04 TEMPO DE REACO

O tempo de reaco o tempo que o condutor demora a reagir assim que

observa um obstculo ou um problema de trnsito.
A distncia de travagem o espao percorrido a partir do momento que o
condutor iniciou uma travagem. O seu principal factor a velocidade. A
distncia de travagem no aumenta proporcionalmente com a
velocidade. Assim, quando a velocidade dobra a distancia de travagem
quadriplica.
A distncia de Paragem o somatrio da distncia de reaco e da
distncia de travagem. Esta influenciada tanto por factores externos como
factores internos.
1. Ao
a)
b)
c)

circular em subidas a distncia de travagem?

Aumenta.
Diminui.
Mantm.

2. A distncia que percorro durante a primeira parte da distncia de

paragem a distncia de travagem?
a) Sim
b) No

3. Se o condutor em iguais circunstncias, duplicar a velocidade a

distncia de travagem aumenta:
a) 2 vezes mais.
b) 4 vezes mais.
c) 6 vezes mais.

4. A distncia de paragem a percorrida durante:

a) O tempo de reaco e a distncia de travagem.
b) A distncia de travagem.
c) A distncia de reaco.

5. Denomina-se distancia de travagem, distancia percorrida desde o

momento, em que, o condutor:
a) Identifica um eventual obstculo e imobiliza totalmente o veculo.
b) Comea a travar e imobiliza totalmente o veculo.
c) Identifica um eventual obstculo e comea a travar.

6. Denomina-se distancia de paragem, distancia percorrida desde o

momento, em que, o condutor:
a) Identifica um eventual obstculo e imobiliza totalmente o veculo.
b) Comea a travar e imobiliza totalmente o veculo.
c) Identifica um eventual obstculo e comea a travar.

7. Caso os veculos passem a circular a velocidades mais baixas a

distncia de segurana pode:
a) Aumentar
b) Diminui
c) Deixar de existir

8. Se o condutor em igual circunstancias, duplicar a velocidade a

distancia de reaco aumenta:
a) 2 vezes mais.
b) 4 vezes mais.
c) 6 vezes mais.

9. A distncia de paragem a percorrida apenas durante a travagem.

a) Sim
b) No

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

B
B
B
A
B
A
B
A
B

05 SINALIZAO
Hierarquia entre prescries
2

Agentes
Regulador
es de
Trnsito
Sinalizao
Temporria
Sinais Luminosos
Sinais Verticais
Marcas Rodovirias
Regras Gerais de Transito

05.2 SINAIS DOS AGENTES REGULADORES DE TRNSITO

A) Sinal para fazer avanar o trnsito da
frente
B) Sinal para fazer avanar o trnsito da
direita
C) Sinal para fazer avanar o trnsito da
esquerda
D) Paragem de transito que venha da
frente e da retaguarda
E) Paragem de transito que venha da
frente
F) Paragem de transito que venha da retaguarda

05.3 SINALIZAO TEMPORRIA

Na zona regulada por sinalizao temporria proibida a paragem e o
estacionamento, correndo o risco do veculo ser removido. Excepto, os
transportes colectivos de passageiros e veculos em servio na obra.
A sinalizao temporria compreende as sinalizaes de aproximao, de
posio e a sinalizao final.
Sinalizao de aproximao
Por sua vez, a sinalizao de aproximao compreende a pr-sinalizao,
a sinalizao avanada e a sinalizao intermdia.
Pr-sinalizao
Utiliza-se sempre que haja necessidade de fazer desvio de circulao ou
mudana de via de trnsito devido a um obstculo ocasional ou a zona de
trabalhos o exijam.
Exemplo:

Sinalizao Avanada
A sinalizao avanada deve ser colocada aps a pr-sinalizao. Esta
sinalizao dispensada nos casos em que as obras e os obstculos no
impliquem condicionamento de trnsito e possam ser identificados com
segurana atravs da sinalizao de posio.
Exemplo:

Sinalizao Intermdia
Deve utilizar-se sempre que exista uma limitao velocidade, proibio de
ultrapassagem ou outras proibies, precedendo a sinalizao de posio.
Exemplo:

Sinalizao de posio
Esta sinalizao deve delimitar convenientemente o obstculo ou a zona de
obras, bem como as suas imediaes, por forma bem definida, nas
direces paralela e perpendicular ao eixo da via.
Exemplo: Raquetes de Sinalizao, Robot, Prticos, Balizas de Posio,
Cones, Perfil Mvel

Sinalizao de final
colocada logo que seja possvel o regresso s condies normais de
circulao.
Exemplo: Fim de Obras

Resumo:
Sinalizao Temporria composta pelos seguintes tipos de sinais:

PrSinaliza
o

Sinaliza
o
Temporri
a

Aproxima
o

Avanada

Posio

Intermdia

Final

1. O seguinte sinal de aproximao?

a) Sim.
b) No.

1. A

05.4 SINALIZAO LUMINOSA

A sinalizao luminosa caracterstica do0s grandes centros urbanos, e
constituda por vrios sistemas: Sistema Principal de Luzes, Luzes
Verdes Suplementares, Luzes Intermitentes.
Sistema Principal de Luzes
Este sistema constitudo por 3 cores, verde, amarelo e
vermelho.
Luzes Verdes Suplementares
So utilizados pelos condutores que pretendam mudar de direco.

Luzes Intermitentes
Este sinal autoriza os condutores a passar, desde que o faam com
especial prudncia. Nota: quando a luz intermitente vermelha
obriga os condutores a pararem obrigatoriamente.
As luzes vermelhas intermitentes s podem ser utilizadas para:
Passagem de nvel;
A entrada de pontes mveis ou de embarcadouros;
A passagem de veculos de bombeiros ou ambulncias;
A aproximao de avies que tenham de sobrevoar a faixa de
rodagem a pequena altura.
O seguinte sinal significa que os pees podem avanar com
especial prudncia na medida em que os condutores
simultaneamente tm autorizao de passagem (cor verde).
Este sinal reporta s vias de sentido reversvel. Quando
vermelho (cruz) os condutores esto proibidos de circular na
via de trnsito a que respeita. Quando verde (seta virada para
baixo) os condutores esto autorizados a circular na via de
transito a que respeita. Para mudar a sinalizao existente no
local, a via de sentido reversvel encontra-se com sinal vermelho para
ambos os sentidos de trnsito.
6

Este sinal luminoso um sinal especfico para transporte colectivo de

passageiros. Quando a barra se encontra na vertical a passagem
autorizada, quando a barra se encontra na horizontal a passagem
proibida.
Este sinal um sinal para pees, produz efeitos sonoros quando se
encontra a luz verde e apenas constitudos por 2 cores, verde e vermelho.
A transio de cores assinalada pelo aparecimento iminente da luz verde.

Colocao
Os sinais luminosos devem ser colocados do lado direito da via, podendo
tambm estar colocados do lado esquerdo, de forma a reforar. Quando
colocados ao lado da faixa de rodagem devem ficar a uma altura entre 2m
e 3,5m e quando colocados por cima da faixa de rodagem devem ser
colocados a uma altura de 5 metros.
A ordem de cores de cima para baixo.
1. Qual a ordem das cores dos sinais luminosos?
A) Vermelho, amarelo, verde.
B) Verde, vermelho, amarelo.
C) Amarelo, verde, vermelho.

2. Caso a luz visvel esteja intermitente, fico a saber

que:
a) De seguida vai acender a luz vermelha;
b) Devo ceder a passagem a todos os veculos;
c) A sinalizao luminosa est desligada ou
avariada;

3. Se no parar perante o sinal luminosos amarelo constante cometo

uma contra-ordenao?
a) Sim
b) No

4. Ao avistar este sinal luminoso amarelo, sei que se

destina aos pees.
a) Sim
b) No

5. Os sinais luminosos obrigam-me a:

a) Parar
7

b) Prosseguir a marcha
c) Cumprir a regra da cedncia de passagem.

1.
2.
3.
4.
5.

A
C
A
B
A

05.5 SINAIS VERTICAIS

Sinais Verticais (5)

Sinais de
Perigo

Sinais de Regulamentao

Sinais de
Indicao

Cedncia de Passagem

Informao

Proibio

Pr-Sinalizao

Obrigao

Direco

Prescrio Especifica

Confirmao

Seleco de
Vias

Afectao de
Vias

Zona

Sinalizaa
de
Mensagem
Varivel

Sinalizao
Turisticocultural

Identificao de
localidades

Complementar
es

Adicionais

Os sinais verticais podem dizer respeito a todas as vias de transito ou a uma

determinada via desde que:

O sinal esteja colocado por cima da via ou com uma seta;

O sinal esteja colocado lateralmente faixa de rodagem;
Sejam utilizados sinais de afectao de vias;
Seja utilizado o painel adicional indicador da via de sada.

05.5.1 SINAIS DE PERIGO

9

Os sinais de perigo indicam a existncia ou a possibilidade de aparecimento

de condies particularmente perigosas para o trnsito que requerem uma
velocidade moderada. No devem estar colocados a menos de 150 metros
nem a mais de 300 metros. Quando as condies do local no permitem
colocar o sinal distncia estabelecida, deve ser utilizado um painel
adicional indicando a distncia do perigo.
a) Lomba ou Depresso.
b) Descida perigosa o condutor deve descer com o auxlio do motor
circulando com a mesma mudana que seria necessria para subir. O
sinal significa que a cada 100 metros percorridos descemos 10
metros.
c) Passagem Estreita
d) Passagem Estreita
e) Pavimento Escorregadio
f) Projeco de Gravilha o condutor deve aumentar a distncia de
segurana
g) Bermas Baixas
h) Visibilidade Reduzida o condutor deve ligar as luzes de cruzamento
i) Passagem de Pees
j) Travessia de Pees
k) Trabalhos na Via
l) Transito nos 2 sentidos logo antes a via era de sentido nico
m) Cruzamento ou Entroncamento nestas situaes no existe o sinal
de stop nem de cedncia de passagem
n) Passagem de nvel com guarda
o) Passagem de nvel sem guarda
p) Via obstruda
q) Local de passagem de nvel sem guarda
r) Local de passagem de nvel sem guarda com duas ou mais vias
D)
A)

B)

C)

H)

I)

E)

F)

K)

L)

Q)

R)

G)

M)

J)

N)

O)

P)

10

05.5.2 SINAIS DE REGULAMENTAO

Os sinais de regulamentao destinam-se a transmitir aos utentes
imposies, sendo elas obrigatrias, restries, ou proibies.
Cedncia de
Passagem

Sinais de
Regulamenta
o

Proibio

Obrigao
Prescrio
Especifica

SINAIS DE CEDENCIA DE PASSAGEM

Estes sinais transmitem a existncia de um cruzamento ou entroncamento,
rotunda ou passagem estreita.
A) Cedncia de Passagem nas localidades encontra-se a 25 metros das
interseces e fora das localidades a 50 metros (deve ser colocado no
local exacto da interseco)
B) STOP Paragem Obrigatria (deve ser colocado no local exacto da
interseco, o sinal de pr-aviso efectuado atravs do sinal A)
C) Via com Prioridade nas vias transversais deve estar colocado o sinal
A ou B.
D) Fim da via com prioridade passa-se a aplicar a regra de cedncia de
passagem e proibido as ultrapassagens.
E) Cedncia de passagem nos estreitamentos da faixa de rodagem.
(deve ser colocado no local exacto da interseco)
F) Prioridade nos estreitamentos da faixa de rodagem (deve ser
colocado no local exacto da interseco)
G) Aproximao de rotunda
H) Cruzamento com via sem prioridade I) Entroncamento com via sem prioridade
J) Entroncamento com via sem prioridade
B)

A)

C)

D)

E)

F)

11

G)

H)

I)

J)

SINAIS DE PROIBIO
A) Sentido Proibido logo a outra via ter o sinal de via de sentido nico
B) Transito proibido s podem circular pees e transito equiparado a
pees
C) Transito proibido a automveis ligeiros e motociclos com carro
podem transitar veculos sem motor e motociclos simples
D) Transito proibido a automveis pesados
E) Transito proibido a automveis ligeiros e pesados de mercadorias
F) Transito proibido a automveis pesados de mercadorias com peso
total superior a 3,5 este sinal no probe o trnsito a automveis
ligeiros de mercadorias.
G) Transito proibido a motociclos simples pode circular o motociclo com
carro lateral.
H) Transito proibido a ciclomotores no podem circular veculos de 2, 3,
4 rodas de cilindrada inferior a 50cm3 que no excedam a velocidade
de 45km/h.
I) Transito proibido a velocpedes.
J) Transito proibido a veculos agrcolas no podem circular mquinas
agrcolas
K) Transito proibido a pees.
L) Transito proibido a veculos com reboque
M) Transito proibido a veculos que transportam mercadorias perigosas
este sinal pode substituir os sinais N e O, uma vez que representa o
conjunto dos 2.
N) Transito proibido a veculos que transportam produtos facilmente
inflamveis ou explosivos.
O) Transito proibido a veculos que transportam produtos susceptveis de
polurem as guas.
P) Transito proibido a veculos de traco animal
Q) Transito proibido a motociclos e automveis todos os motociclos e
todos os automveis logo podem passar os ciclomotores;
R) Transito proibido a pees, a animais com condutor, a veculos que no
sejam automveis e motociclos de cilindrada inferior a 50 cm3.
S) Transito proibido a veculos de 2 rodas;
T) Transito proibido a veculos de peso por eixo superior a 2,4 toneladas;
U) Transito proibido a todos os veculos com comprimento superior a 10
metros quer de passageiros, quer de mercadorias;
V) Proibio de ultrapassar apenas podem ultrapassar os velocpedes,
ciclomotores de 2 rodas ou motociclos de 2 rodas sem carro lateral.
Os veculos de 2 rodas so os nicos que podero ser ultrapassados;
W) Proibio de ultrapassar para os automveis pesados os pesados
podero ser ultrapassados por qualquer veiculo. Todos os veculos
podem ultrapassar, excepto os pesados;
X) Proibio de ultrapassar para motociclos e ciclomotores logo os
automveis pesados e ligeiros so os nicos que podem ultrapassar? ;
12

Y) Fim de todas as proibies anteriormente sinalizadas este sinal no

pe fim proibio de parar e de estacionar;
Z) Fim da paragem ou estacionamento proibido;

A)

F)

K)

B)

G)

L)

C)

H)

M)

D)

I)

N)

E)

J)

O)
T)

P)

U)
Z)

Q)

R)

S)

V)

W)

X)

Y)

SINAIS DE OBRIGAO
Os sinais de obrigao devem ser colocados na proximidade
imediata de onde a obrigao comea com excepo dos primeiros
sinais da lista seguinte.
A) Sentido obrigatrio;
B) Sentidos obrigatrios possveis;
C) Obrigao de contornar a placa este sinal confirma a regra geral da
conduo. O sinal de obrigao de contornar a placa ou obstculos
pela direita uma excepo regra geral de circulao.

13

D) Via obrigatria para automveis de mercadorias (ligeiros e pesados)

os restantes automveis e veculos tambm podero circular nas vias
de trnsito com este sinal;
E) Via obrigatria para automveis pesados (mercadorias e passageiros)
- os restantes automveis e veculos tambm podero circular nas
vias de trnsito com este sinal;
F) Via reservada a veculos de transporte pblico - os restantes
automveis e veculos tambm NO podero circular nas vias de
trnsito com este sinal;
G) Pista obrigatria para velocpedes - os restantes automveis e
veculos tambm NO podero circular nas vias de trnsito com este
sinal;
H) Pista obrigatria para pees;
I) Pista obrigatria para pees e para velocpedes dependendo se
existe ou no, separao entre faixas;
J) Obrigao de utilizar correntes de neve;
K) Obrigao de transitar velocidade mnima;

A)

B)

C)

D)

F)

G)

H)

I)

J)

K)

E)

SINAIS DE PRESCRIO ESPECIFICA

Os sinais de prescrio especfica transmitem aos utentes a imposio ou a
proibio de determinados comportamentos e abrangem:
Sinas de Seleco de Vias
Sinais de Afectao de Vias
Sinais de Zona
Os sinais de seleco e de afectao de vias devem ter a cor de fundo
correspondente rede viria em que esto colocados (AE azul, IP azul, IC
verde, EN branco)
Sinais de Seleco de Vias
A) Destinos sobre o itinerrio;
14

B) Destinos de Sada o numero 4 corresponde ao numero de sadas da

via onde se circula;
C) Sinal de seleco lateral apenas utilizado quando existe duas vias
de transito no mesmo sentido;
A)

B)
C)

Sinais de Afectao de vias

A) Aplicao de prescrio a via de trnsito indica os limites mnimos
de velocidade;
B) Aplicao de prescrio a via de trnsito os condutores que circula
na via da direita no tem prioridade quando entrarem na via;
C) Aplicao de prescrio a via de trnsito indica os limites mximos;
D) Via de transito reservada a veculos de transporte publico;

A)

B)

C)

D)

Sinais de Zona
Estes sinais apenas so utilizados dentro das localidades.
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
J)

Zona de estacionamento autorizado;

Zona de estacionamento proibido;
Zona de estacionamento proibido durante o perodo indicado;
Zona de estacionamento e paragem proibida;
Zona de velocidade limitada;
Zona de trnsito proibido;
Zona de trnsito proibido a automveis de mercadorias;
Fim da zona de estacionamento autorizado;
Fim da zona de estacionamento e paragem proibida;
Fim da zona de estacionamento e paragem proibida durante o
perodo indicado;
K) Fim da zona de velocidade limitada;
L) Fim de todas as proibies impostas na zona;

15

B)

A)

G)

F)

C)

H)

D)

E)

I)

J)

L)

K)

05.5.3 SINAIS DE INDICAO

Sinais de Informao
Indicam a existncia de locais com interesse e do outras indicaes teis;
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
J)
K)
L)
M)

N)
O)

Estacionamento autorizado;
Trnsito de sentido nico;
Velocidade recomendada;
Passagem para pees;
Passagem desnivelada para pees;
Hospital com urgncia mdica;
Posto de socorro;
Posto de abastecimento com GPL;
Escapatria vias de acentuada inclinao;
Inverso do sentido da marcha;
Numero e sentido das vias de transito alargamento da faixa de
rodagem;
Numero e sentido das vias de transito;
Numero e sentido das vias de transito 1 faixa de rodagem, com 2
vias de transito em cada sentido divididas por linhas continuas
adjacentes;
Numero e sentido das vias de trnsito 1 faixa de rodagem com 1 via
de transito em cada sentido;
Supresso de via de transito;
16

P) Velocidade mdia
A)

B)

F)

G)

L)

M)

C)

D)

E)

I)

J)

O)

P)

H)

N)

K)

Sinais de Pr-Sinalizao
Estes sinais indicam destinos de sada de uma interseco, completados ou
no com indicaes sobre o itinerrio. Tm a cor correspondentes rede
viria onde esto colocados.
A)
B)
C)
D)
E)

Pr-aviso simplificado;
Pr-aviso grfico;
Pr-aviso reduzido;
Pr-sinalizao de via sem sada;
Aproximao de uma passagem de nvel cada barra corresponde a
100 metros;
F) Aproximao de uma passagem de nvel o sinal colocado do lado
esquerdo da via e pode servir ou no de suporte aos sinais de perigo
de aproximao de passagem de nvel.
A)

C)

B)
D)

E)

F)

17

Sinais de Direco
Estes sinais indicam os destinos de sada, que podem estar associados
identificao da estrada que os serve.
A) Direco de via de sada;
B) Direco de via de acesso;
C) Indicao de mbito urbano;
C)
A)

B)

Sinais de Confirmao
Os sinais tm a cor correspondente rede viria onde
esto colocados.

Sinais de Identificao de Localidades

Cartaxo

Sinais Complementares
Destinam-se a completar indicaes dadas por outros sinais.
A) Demarcao
Hectomtrica
via;

da

B) Demarcao
quilmetrica da
via;

C) Demarcao
miriamtrica da
via

D) Sinal de Aproximao de Sada

18

Nas
auto-estradas
e
Itinerrios
Principais,
cada barra corresponde
a 250 metros

E) Baliza direccional

Nos Itinerrios
Complementares, cada
Barra corresponde a
150 metros.

Nas
Estradas
Nacionais cada barra,
corresponde a 150
metros.

F) Baliza de Posio

05.6 MARCAS RODOVIRIAS

As marcas rodovirias destinam-se a regular a circulao
e a advertir e orientar os utentes das vias pblicas,
podendo ser completadas com outros meios de
sinalizao. As marcas rodovirias nem sempre tm a cor
branca, tambm podem ter a cor amarela para regular o
estacionamento e a paragem, os cruzamentos e
entroncamentos e as prprias marcas de segurana so
amarelas.

Marcas
Rodoviri
as
Marcas
Longitudinais

Marcas
Transversais

Marcas Longitudinais
So linhas que separam sentidos ou vias de trnsito,
podem ser:
As Linhas Continuas significa que o condutor est
proibido de a pisar ou transpor e tem o dever de
transitar sua direita. Devem ser colocadas na
proximidade de locais que ofeream particular perigo
para a circulao por exemplo, lombas, cruzamentos,
entroncamentos e locais de visibilidade reduzida.

Marcas
Reguladores da
paragem e
Estacionament
o
Marcas
Orientadoras
de sentido de
transito

Marcas
Diversas e
Guias

19

As Linhas Descontinuas significa que o condutor poder pisar e transpor a

linha para efectuar manobras por exemplo, ultrapassar e mudar de direco.
As Linhas Mistas so constitudas por uma linha longitudinal
contnua adjacente a outra descontnua. Tm o mesmo
significado que as marcas atrs referidas, consoante a linha
que esteja mais prxima do condutor (continua ou
descontinua).
As Linhas Descontinuas de Aviso tm o mesmo significado
que a linha descontinua e indica a aproximao de uma linha
continua ou de uma passagem estreita.
As Linhas de Sentido Reversvel so constitudas por 2
linhas descontnuas adjacentes e destinam-se a delimitar de
ambos os lados, as vias de
trnsito nas quais o sentido
de trnsito pode ser alterado.
As Linhas Descontinuas de Abrandamento ou de
Acelerao constituda por traos mais largos e tm o
mesmo significados que as linhas descontinuas e delimita
uma via de transito em que se pratica uma velocidade
diferente.

Marcas
Longitudin
ais
Continuas

Descontinuas

Mistas

Descontinua
de Aviso
Descontinua
de
Abrandament
o ou de
Aceleraa
Continuas e
Descontinuas

As Linhas Contnuas e Descontinuas servem para identificar aquela via

de trnsito como corredor de circulao reservados a determinados
veculos.

Marcas Reguladoras da paragem e Estacionamento

Linha longitudinal
continua que probe o
estacionamento e a
paragem.

Linha longitudinal
Continua que probe
o estacionamento.

Linha em
ziguezague
probe
estacionar
qualquer
veculo

Proibido
estacionar ou
parar excepto
para cargas e
descargas.

20

Marcas orientadoras de sentidos de trnsito

As Setas de Seleco orientam os sentidos de trnsito, tm
carcter de obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos
das setas quando as vias de trnsito se encontram delimitadas por
linhas contnuas.
As Setas de Desvio so de orientao oblqua ao eixo da via
indicando a convenincia de passar para a via de trnsito que elas
apontam. Estas setas devem ser utilizadas conjuntamente com as
linhas descontnuas de aviso.

Marcas diversas e Guias

As Raias obliquas delimitadas por uma linha contnua, significam
proibio de entrar na rea por elas abrangida e as raias oblquas
delimitadas por uma linha descontnua significam proibio de entrar
na rea por elas abrangida a no ser para a realizao de manobras que
no apresentem perigo.
Estas marcas so de cruzamento ou entroncamento
facilmente congestionveis e significa proibio de
entrar na rea demarcada, mesmo com direito de
prioridade ou sinalizao a autorizar a passagem, se for
previsvel que a intensidade de trnsito obrigue imobilizao do veculo
dentro daquela rea.
As Listas Alternadas de cores amarelas indicam a
presena de obstculos ou construes que possam
constituir perigo.
As Guias utilizam-se para delimitar mais visivelmente
a faixa de rodagem, podendo ser utilizadas junto dos
bordos da mesma, no so consideradas linhas longitudinais.
As marcas rodovirias podem ser complementadas
retroflectores:

por dispositivos

Marcadores - dispositivos aplicados sobre o pavimento, devem ser

de cor branca salvo em sinalizao temporria e na delimitao de
vias de acesso a portagem que devem ter a cor verde.
Delineadores dispositivos aplicados no solo ou em equipamentos
de segurana colocados na berma. Devem ser brancos no entanto
podem ser amarelos quando colocados do lado esquerdo, em faixas
de rodagem com um s sentido de transito. Encontram-se colocados
de 25 a 25 metros.

21

1. Se pisar esta linha mista, cometo uma contraordenao?

A) Leve
B) Grave
C) Muito Grave
2. Os
A)
B)
C)

delineadores bicromticos esto dispostos:

De 100 em 100 metros
De 50 em 50 metros
De 25 em 25 metros

3. Ao avistar as setas de desvio fico a saber

que:
A) Devo seguir no sentido da seta.
B) Me aproximo de uma linha contnua.
C) Devo inverter o sentido da marcha.
4. Se o condutor pisar esta linha comete uma
contra-ordenao:
A) Grave
B) Leve
C) Muito Grave
5. A linha de cedncia de passagem s obriga a
ceder a passagem se acompanhada pelo
smbolo triangular pintada no pavimento?
A) Sim, tal sempre necessrio.
B) Sim, mesmo que no exista sinalizao
vertical que imponha a cedncia de
passagem.
C) No, deve estar acompanhada de
sinalizao vertical que imponha a cedncia de passagem.
6. A linha de paragem obriga os condutores a
pararem?
A) Sim
B) No
7. Duas linhas transversais contnuas paralelas, indicam;
A) Uma passagem para pees;
B) Uma passagem para animais;
C) Uma passagem para ciclistas.
8. As setas de desvio indicam a direco da prxima curva?
A) Sim
B) No
9. As marcas rodovirias, de cor amarela apenas regulam a paragem e o
estacionamento?
A) Sim
B) No

22

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

C
C
B
A
C
B
A
B
B

05.7.3 SINAIS SONOROS

S permitida a utilizao de sinais sonoros em caso de perigo eminente
por exemplo, avisar o outro condutor da inteno de ultrapassar, da
aproximao de uma curva, cruzamento ou entroncamento de visibilidade
reduzida.
Dentro das localidades, noite, os sinais sonoros devem ser substitudos
por sinais luminosos

06. 3 PLURALIDADE DE VIAS DE TRNSITO

Fora das localidades o trnsito deve-se fazer o mais direita possvel,
dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trnsito
mais conveniente ao seu destino.
Sempre que no mesmo sentido de transito existirem duas ou mais vias de
transito com o mesmo sentido e que se encontram congestionadas, os
condutores no podem sair da respectiva fila para outra mais direita,
salvo se para estacionar ou mudar de direco.
1. O
condutor
entroncamento?
A) Sim
B) No

est

perante

um

2. Como regra geral o trnsito deve-se fazer o mais direita possvel e o

mais possvel das bermas, passeios, excepto:
A) Nas auto-estradas com 3 vias de trnsito.
B) Nas vias de sentido nico.
C) Na mudana de direco.

23

06.6.1 TRNSITO NAS AUTO-ESTRADAS E VIAS

EQUIPARADAS
Nas auto-estradas o trnsito proibido a pees, animais, veculos de
traco animal, velocpedes, ciclomotores, motociclos e quadriciclos,
veculos agrcolas, comboios tursticos bem como de veculos ou conjunto de
veculos insusceptveis de atingir em patamar a velocidade de 60km/h.
Ainda proibido circular sem utilizar as luzes regulamentares, parar ou
estacionar, ainda que fora das faixas de rodagem (constitui ordenao
grave, muito grave quando na faixa de rodagem) inverter o sentido da
marcha, fazer marcha-atrs, transpor os separadores de trnsito, o ensino
da conduo salvo nas ltimas unidades de matria.
O desrespeito das regras de trnsito de automveis pesados e
conjuntos de veculos em auto-estradas ou vias equiparadas constitui
contra-ordenao grave.
Nas auto-estradas com 3 ou mais vias de trnsito afectos ao mesmo
sentido, os condutores de veculos pesados de mercadorias ou
conjunto de veculos cujo comprimento exceda 7 metros s podem utilizar
as 2 vias de trnsito mais direita.
Nas auto-estradas os condutores no podem transitar a velocidade
inferior a 50 km/h.
3. Caso circule em auto-estradas posso ultrapassar pela direita?
A) Sim
B) No

4. Nas bermas das auto-estradas proibido parar ou estacionar?

A) Certo
B) Errado

06.6.3 TRNSITO NAS PASSAGENS DE NVEL

O condutor ao sair de uma passagem de nvel tem sempre prioridade.
Durante a noite e durante o dia, quando as condies ambientais tornem a
visibilidade reduzida, os condutores devem utilizar as luzes de cruzamento
(mdios) na aproximao de uma passagem de nvel.
Caso a passagem de nvel se encontrar fechada e enquanto aguardam
a sua abertura, devem utilizar as luzes de presena (mnimos).

06.7 TRNSITO DE PEES

24

Os pees devem transitar pela direita dos locais que lhes so destinados,
excepto nas vias publicas em que esteja proibido o trnsito de veculos.
Os pees podem transitar pelo lado esquerdo caso no existam locais a eles
destinados, ou na impossibilidade de os ocupar ou quando transportam
objectos de grande dimenso que possa constituir perigo.
5. Considera-se visibilidade reduzida ou insuficiente sempre que o
condutor no possa avistar a faixa de rodagem em toda a sua largura
numa extenso de pelo menos 50 metros.
A) Sim
B) No

1.
2.
3.
4.
5.

A
C
B
A
A

25

06.9 ILUMINAO DOS VECULOS

O uso de dispositivos de sinalizao luminosa obrigatrio:
Desde o anoitecer ao amanhecer;
Durante o dia, em tneis (cruzamento);
Sempre que existam condies meteorolgicas que tornam a
visibilidade insuficiente.
Nas vias de Sentido Reversvel;
Quer de dia, quer durante a noite, nos motociclos e ciclomotores.
A no utilizao de luzes constitui uma ordenao grave ou muito grave
caso praticado na auto-estrada ou vias equiparadas.
A no utilizao de luzes durante o dia, por parte dos ciclomotores e
motociclos constitui uma contra-ordenao grave ou muito grave no
caso dos motociclos em auto-estradas ou vias reservadas automveis e
motociclos.
Luzes dos Veculos
Luzes de Presena
ou Mnimos (assinalar
a presena e a largura
do veiculo)
Luzes
de
Cruzamento
ou
Mdios (iluminar a via
para
a
frente
do
veiculo)
Luzes de Estrada ou
Mximos (iluminar a
estrada a uma grande
distancia)
Luzes de Nevoeiro
(so
facultativas

frente e obrigatrias
atrs
e
complementares
dos
mdios)
Luzes de Travagem
(accionamento
do
travo de servio)
Luzes de Chapa de
Matricula

FRENTE
Visveis a uma distncia
mnima de 150 metros
2 Luzes de cor Branca
Iluminar at 30 metros.
2 Luzes de cor Branca
ou Amarela

Iluminar pelo menos a

100 metros
2 Luzes de cor Branca
ou Amarela
Iluminar at 30 metros.
2 Luzes de cor Branca
ou Amarela

de

Mudana

1 do lado esquerdo ou
2 de cor Vermelha

2
Luzes
de
cor
Vermelha ou Laranja

Luzes de MarchaAtrs (so facultativas)

Luzes

RETAGUARDA
Visveis a uma distncia
mnima de 150 metros
2
Luzes
de
cor
Vermelha

2 Luzes Brancas ou

Legvel a pelo menos

20 metros.
Branca
Iluminar at 10 metros.
1 ou 2 luzes de cor
Branca
2 Luzes Vermelhas ou
26

de Direco (inteno
de mudar de direco)

Laranjas
Motociclos - mbar

Laranjas
Motociclos - mbar

As luzes de Perigo so o conjunto das luzes de mudana de direco e so

utilizadas:

Quando o veiculo representa um perigo especial para os outros;

Em caso de acidente ou avaria;
Em caso de avaria nas luzes do veculo;
Quando o veiculo est a ser rebocado;
Em caso de sbita reduo da velocidade;

Avaria nas luzes

S permitida a circulao em caso de avaria de luzes caso os veculos
disponham de I) dois mdios ou 1 mdio do lado esquerdo, 2 mnimos para
a frente, 1 indicador de presena do lado esquerda e 1 luz de travagem
quando obrigatria, claro. II) Luzes de Perigo.

Luzes de Presena Laterais

As luzes de presena lateral so no triangulares e obrigatrias em veculos
cujo comprimento exceda os 6 metros e devem ter a cor mbar.

Luzes Delimitadoras
As luzes delimitadoras so obrigatrias em todos os veculos cuja largura
seja superior a 2,10 metros, frente devem ser 2 brancas e retaguarda
devem ser 2 vermelhas.

Luzes Azuis e Luzes Amarelas

As luzes intermitentes azuis so obrigatrias em veculos que
desempenham misses de socorro urgente e as luzes intermitentes
amarelas so obrigatrias nos veculos que tm a necessidade de circular a
marcha lenta e que desempenham determinados servios como o caso do
camio do lixo. Deve ser visvel a 100 metros.
As Luzes Amarelas devem estar acompanhadas com o painel de
Marcha Lenta.

Reflectores
Reflectores da Retaguarda
Os automveis e motociclos devem possuir retaguarda 2 reflectores no
triangulares de cor vermelha.

27

Reflectores da Retaguarda dos Reboques e SemiReboques

Os reboques e semi-reboques devem possuir retaguarda 2 reflectores
triangulares de cor vermelha.

Reflectores
Reboques

da

Frente

dos

Reboques

Semi-

Os reboques e semi-reboques devem possuir frente 2 reflectores no

triangulares incolores ou de cor branca.

Reflectores Laterais
Os Reflectores Laterais so no triangulares e obrigatrias em veculos cujo
comprimento exceda os 6 metros e devem ter a cor mbar ou Laranja,
com intervalos entre si no superiores a 3 metros.

Placas

Todos os automveis cujo peso bruto

exceda os 3500kg

Todos
os
automveis
cujo
cumprimento seja superior a 12
metros

1. Nestas condies devo utilizar os mdios

para:
A) Avisar
os
outros
condutores
da
aproximao de perigo;
B) Assinalar a minha presena;
C) No encadear o automvel que transita
em sentido oposto.

2. Um veculo que tenha colocado a placa rectangular laranja, deve

circular de dia, sempre com as luzes de cruzamento acesas?

28

A) Sim, devido s velocidades elevadas a que transita;

B) Sim, devido s dimenses desse veculo;
C) Sim, devido ao tipo de mercadoria transportada.

3. Os
A)
B)
C)

reflectores retaguarda tm como funo:

Assinalar de noite a presena do veculo;
Iluminar para a retaguarda;
Sinalizar as intenes do condutor.

4. A luz que ilumina a chapa de matrcula deve tornar a matrcula visvel

a uma distancia de 20 metros.
A) Sim.
B) No

5. As luzes de travo podem existir em conjunto com as luzes de

presena?
A) Sim, devendo ter a cor vermelha.
B) Sim, podendo ter uma cor diferente.
C) No, tm que ser sempre independentes

1.
2.
3.
4.
5.

B
C
A
B
A

29

06.10 VECULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO DE

PASSAGEIROS
Automveis pesados de passageiros com lotao superior a 22 passageiros

Classe I passageiros
em p (curto percurso)

Classe II passageiros em p
no corredor ou numa rea a
que corresponde 2 bancos
duplos (curto percurso)

Classe III
apenas
passageiros
sentados (longo
percurso)

Automveis pesados de passageiros com lotao inferior a 22 passageiros

Classe A passageiros em p
Classe B apenas passageiros
sentados
1. Os veculos pesados de passageiros da categoria II so os concebidos
para o transporte de passageiros em percursos de curta distncia?
A) Sim
B) No

30

2. Os veculos pesados de passageiros da categoria III no circulam no

interior das localidades.
A) Certo
B) Errado
Veculos com pesos e dimenses superiores aos legalmente fixados
1) Sempre que a carga transportada exceda os contornos envolventes
devem ser sinalizados com as luzes delimitadoras (2 brancas frente
e 2 vermelhas retaguarda)
2) Sempre que a carga transportada exceda em largura, os contornos
envolventes, devem estar sinalizados com um dos seguintes painis:
EXCEDER
OS
CONTORN
OS
Os painis devem ser, 1 frente outro retaguarda, em ambos os lados do
veculo e o mais prximo possvel dos limites laterais da carga.
EXCEDER
OS
CONTORN

3. Se a carga exceder os contornos do veiculo,

sinalizado com:
A) O painel P1.
B) O modelo P1.
C) O modelo P2.

deve

ser

4. Se a carga exceder os contornos envolventes do veiculo retaguarda,

deve ser sinalizada com o:
A) O modelo P2.
B) O modelo P1.
C) O painel P2.

5. Se a carga exceder os contornos laterais do veculo, deve ser

sinalizado com o painel P2.
A) Certo
B) Errado

6. Se a carga exceder os contornos laterais do veculo, deve ser

sinalizado com o painel P1.
A) Certo
B) Errado
Transporte de Mercadorias Perigosas

31

Os veculos de mercadorias perigosas devem ser sinalizados com 2

painis rectangulares retrorreflectores de cor laranja, um
frente e outro retaguarda sempre do lado esquerdo do veiculo.
Na primeira linha deve estar a identificao do perigo (2 ou 3
algarismos) e na segunda linha deve estar a identificao da
matria transportada (4 algarismos).

06.12 VECULOS EM MISSO URGENTE DE

SOCORRO
Estes veculos podem quando a sua misso o exigir deixar de observar as
regras e os sinais de trnsito, no podendo porem em circunstncia alguma,
por em perigo os demais utentes da via. No entanto, tm de suspender a
marcha quando se deparam com o sinal luminoso vermelho e com o sinal
STOP.

06.13 PROIBIO DE UTILIZAO DE CERTOS

APARELHOS
No proibido o uso de auscultadores sonoros, desde que em alta voz e
auricular com microfone.
7. Se
A)
B)
C)
1. A
2. B
3. A
4. C
5. B
6. A
7. C

os condutores assinalarem indevidamente a marcha de urgncia:

uma infraco muito grave.
Podem faze-lo caso conduzam uma ambulncia.
Praticam uma infraco.

32

06.14 VELOCIDADES

Automveis Ligeiros

Um condutor circula com velocidade excessiva quando no consegue

fazer para o veculo no espao livre e visvel sua frente e tal constitui uma
contra-ordenao grave.

Passageiros
s/ Reboque e
Motociclos
Simples
Passageiros
c/ Reboque e
Motociclos
Simples c/
Carro
Mercadorias
s/ Reboque
Mercadorias
c/ Reboque
Passageiros
s/ Reboque e
Triciclos
Passageiros
c/ Reboque

Dentro
Localidad
es

Fora das
Localidad
es

Vias
Reservad
as

AutoEstrada

50

90

100

120

50

70 (-20)

80 (-20)

100 (-20)

50

80 (-10)

90 (-10)

110 (-10)

50

70 (-20)

80 (-20)

90 (-30)

50

80 (-10)

90 (-10)

100 (-20)

50

70 (-20)

90 (-10)

90 (-30)

33

Automveis Pesados

Mercadorias
s/ reboque
ou c/ semireboque
Mercadorias
c/ Reboque e
mquinas
industriais c/
matrcula

Ciclomotores e
Quadriciclos
Motociclos de
cilindrada <50
cm3
Tractores
Agrcolas
Florestais
Mquinas
Industriais s/
Matricula
Mquinas
Agrcolas,
motocultivadores
e Tractocarros

50

80 (-10)

80 (-20)

90 (-30)

40

70 (-20)

70 (-30)

80 (-20)

40

45

40

60

30

40

30

30

20

30

Coimas a aplicar:
Veculo
s

Ligeiros
e
Motocicl
os

Pesados
e
Restante

Dentro
das
Localida
des
At
20km/h
+ 20km/h
+ 40 km/h

Fora das
Localidad
e

Coima

Inibio de
Conduzir

At 30km/h

Leve de 60 a 300

+ 30km/h
+60 km/h

1 Ms a 1 ano
2 Meses a 2
anos
2 Meses a 2
anos

1 Ms a 1 ano
2 Meses a 2

+ 60km/h

+80km/h

At
10km/h
+ 10km/h
+ 20km/h

At 20km/h

Grave de 120 a 600

Muito Grave de 300 a
1500
Muito Grave de 500 a
2500
Leve de 60 a 300

+20km/h
+40km/h

Grave de 120 a 600

Muito Grave de 300 a

34

s
+ 40km/h

+60km/h

1500
Muito Grave de 500 a
2500

anos
2 Meses a 2
anos

06.15 CEDNCIA DE PASSAGEM

O direito de cedncia de passagem no um direito absoluto.
Os condutores tm que ceder passagem a todo e qualquer veiculo perante:
Sinal de paragem obrigatria (STOP);
Sinal de Cedncia de Passagem (triangulo invertido);
A luz vermelha do sinal luminoso;
35

Uma rotunda devidamente sinalizada;

Os condutores que saiam de um caminho particular, de uma bomba de
combustvel, de um parque de estacionamento ou de qualquer prdio tm
sempre o dever de ceder a passagem.
Os condutores de veculos sem motor devem ceder a passagem aos
veculos com motor excepto quando os veculos a motor saiam de um
parque de estacionamento, de uma zona de combustvel, ou de qualquer
prdio ou caminho particular.
O desrespeito das regras e sinais de cedncia de passagem constitui
contra-ordenao grave ou muito grave quando a infraco de verificar
em auto-estradas ou vias reservadas a automveis e motociclos. Poder
constituir crime.
Vias Estreitas ou Obstrudas
Se a faixa de rodagem estiver parcialmente obstruda, deve ceder a
passagem o condutor que encontre o obstculo, ou seja, o condutor que
ter que utilizar a parte esquerda da faixa de rodagem para contornar o
obstculo.
Quando a faixa de rodagem for demasiada estreita, deve ceder a passagem
o condutor que chegou depois ao troo.
Se se tratar de uma via com forte inclinao deve ceder a passagem o
condutor do veculo que desce.

Se for necessrio efectuar uma manobra de marcha-atrs, deve recuar, o

condutor do veculo que estiver mais prximo do local em que o
cruzamento possvel.
Se as distancias forem idnticas, deve:
Recuar um veculo ligeiro, perante um pesado;
Recuar um pesado de mercadorias, perante
passageiros;

um

pesado

de

Quando a faixa de rodagem for demasiada estreita, os veculos de grandes

dimenses, devem diminuir a velocidade e parar se necessrio.
1. No caso em que a via de forte inclinao quem deve ceder a
passagem?
A) O que estiver mais prximo onde o cruzamento possvel.
36

B) O que sobe.
C) O que desce.

2. Nesta caso, em que a via inclinada quem

deve recuar at um local em que o cruzamento
sela possvel?
A) O que estiver mais prximo do local onde o
cruzamento possvel.
B) O que sobe.
C) O que desce.

3. Devo ceder a passagem ao veculo que circula em sentido contrrio?

A) Sim, porque cheguei depois ao local de estreitamento.
B) Sim, porque estou mais prximo do local onde o cruzamento
possvel.
C) No, porque o outro veculo pesado.

4. Nesta passagem estreita quem deve ceder a

passagem?
A) Eu, porque o outro veculo pesado.
B) O condutor de pesado, porque chega depois
passagem.
C) Eu, porque estou no inicio da passagem.

1.
2.
3.
4.

C
A
A
C

06.17 ULTRAPASSAGEM
A ultrapassagem deve efectuar-se por regra geral pelo lado esquerdo. No
entanto existem situaes que a ultrapassagem se pode efectuar pelo lado
direito:
Quando um veculo tenciona mudar de direco para a esquerda e
deixa livre parte da via de trnsito.
Quando numa via de sentido nico um condutor pretender parar ou
estacionar esquerda.
Ultrapassamos um veiculo sobre carris desde que este no ocupe
esse mesmo lado da faixa de rodagem, que no esteja parado e ou a
largar e entrar passageiros e desde que exista placa de refugio para
pees.
37

Mesmo com uma linha continua, o condutor pode efectuar uma

ultrapassagem, no entanto no pode pisa-la nem transp-la.
Todos os condutores devem facultar a ultrapassagem, desviando-se o
mais possvel para a direita, ou para a esquerda nos casos em que a
ultrapassagem deve ser feita pela direita, devendo manter a velocidade.
Fora das localidades, os veculos pesados, agrcolas, maquinas industriais,
veculos de traco animal e outros veculos que circulem em marcha lenta
(40km/h) devem guardar uma distancia de segurana de 50 metros para
facilitar a ultrapassagem, devendo se necessrio, reduzir a velocidade e
parar se necessrio.
proibido ultrapassar:

Nas lombas;
Imediatamente antes e nas passagens de nvel;
Imediatamente antes e nos cruzamentos e entroncamento;
Imediatamente antes e nas passagens assinaladas para a travessia
de pees;
Nas curvas de visibilidade reduzida;
Em todos os locais de visibilidade insuficiente;
Sempre que a largura da faixa de rodagem seja suficiente;
proibida a ultrapassagem de um veculo que esteja a ultrapassar
um terceiro;

Estas situaes apenas so proibidas, caso a faixa de rodagem apenas

tenha uma via de trnsito para cada sentido. No caso da faixa de rodagem
ter 2 ou mais filas de trnsito no mesmo sentido permitido ultrapassar.
1. Posso ultrapassar numa lomba?
A) Sim.
B) No.

2. Ao
A)
B)
C)

ser ultrapassado devo:

Alterar a trajectria;
Desviar-me o mais possvel para a direita;
Manter sempre a mesma trajectria, sem reduzir a velocidade;

3. Nesta situao
ultrapassado?
A) Sim.
B) No.

estou

ser

correctamente

4. No local que me encontro ainda posso iniciar a ultrapassagem?

38

A) Sim.
B) No.
5. Os veculos sobre carris, quando parados para entrada
de passageiros:
A) Podem ser ultrapassados pela direita, desde que
exista placa de refgio para pees.
B) Podem ser ultrapassados pela direita, mesmo que no exista placa
de refgio para pees.
C) Podem sempre ser ultrapassados pela direita.
1. B
2. B
3. A
4. B
5. A

06.19 MUDANA DE DIRECO

Mudana de Direco para a Direita
O condutor deve aproximar-se quanto possvel do limite direito da faixa
de rodagem e realizar a manobra no trajecto mais curto.
Mudana de Direco para a Esquerda
O condutor deve aproximar-se quanto possvel do eixo da faixa de
rodagem e realizar a manobra, quanto possvel na perpendicular, ou seja,
de modo a dar a esquerda ao centro de interseco das duas vias.
Nas vias de sentido nico, o condutor deve aproximar-se quanto possvel do
limite esquerdo da faixa de rodagem.
Se na faixa de rodagem existir mais que uma via, o condutor deve circular
pela via mais esquerda ao aproximar-se da interseca.
Dentro das localidade, os condutores ao mudar de direco, mesmo no
existindo passagem assinalada para a travessia de pees, devem reduzir a
velocidade e se necessrio parar para deixar passar os pees que estejam a
atravessar a faixa de rodagem da via em que vo entrar.

06. 20 INVERSO DO SENTIDO DA MARCHA

A manobra de inverso do sentido da marcha s pode ser efectuada em vias
com 2 sentidos de trnsito. uma manobra tem de ser realizada o mais
rapidamente possvel, e recorrendo marcha-atrs.
39

Locais onde proibido inverter o sentido da marcha?

Nas lombas;
Nas curvas, cruzamentos ou entroncamentos de visibilidade reduzida;
Nas pontes, tneis e passagens de nvel;
Nas auto-estradas, vias reservadas a automveis e motociclos e
respectivos acessos;
Nas vias de sentido nico;
Locais de visibilidade insuficiente.

1. Posso inverter o sentido da marcha?

A) Sim, desde que tome as devidas
precaues.
B) No.

2. O condutor no pode inverter o sentido de marcha neste local porque:

A) A sinalizao o impede.
B) A visibilidade reduzida.
C) Pode, porque a sinalizao autoriza.
1. A
2. A

06.21 MARCHA-ATRS
A marcha atrs pode ser uma manobra auxiliar quando necessrio
estacionar o veculo ou quando necessitar de inverter o sentido da marcha e
pode ser uma manobra de recurso quando o condutor circula numa via
estreita ou parcialmente obstruda e necessite de recorrer marcha-atrs.
As manobras de marcha-atrs devem ser feitas lentamente e no menor
trajecto possvel.
proibido fazer a marcha-atrs:
Nas lombas;
Nas curvas, rotundas, e cruzamentos ou entroncamentos de
visibilidade reduzida;
Nos locais de visibilidade insuficiente;
Com grande intensidade de trnsito;
Nas auto-estradas, vias reservadas a automveis e respectivos
acessos.

40

1. Neste local posso fazer marcha atrs?

A) Sim.
B) No.

2. Antes de iniciar a manobra de marcha atrs devo observar:

A) Qual a visibilidade do local.
B) Se estou autorizado a inverter o sentido da marcha.
C) Numero e vias de transito.

1. A
2. A

06. 22 PARAGEM E ESTACIONAMENTO

Dentro das Localidades
A paragem e o estacionamento

Fora das Localidades

A paragem e o estacionamento
41

devem fazer-se nos locais

especialmente destinados a esse
efeito, ou na faixa de rodagem.
Proibido estacionar e parar a
menos de 5 metros de
entroncamentos ou
cruzamentos.

devem fazer-se fora das faixas de

rodagem.
Proibido estacionar e parar a
menos de 50 metros de
entroncamentos ou cruzmentos.

proibido parar ou estacionar:

Nas rotundas, pontes, tneis, passagens de nvel, pontes ou lugares
de insuficiente visibilidade;
A menos de 30 metros de uma curva de visibilidade reduzida caso
seja dentro das localidades e a menos de 50 metros fora das
localidades;
A menos de 5 metros para a frente e para trs dos cruzamentos,
entroncamentos, ou rotundas dentro das localidades;
A menos de 5 metros para a frente e 25 metros para trs das
paragens dos transportes colectivos de passageiros;
A menos de 5 metros para a frente e 6 metros para trs das
paragens dos veculos sobre carris.
A menos de 5 menos antes e nas passagens de travessia de pees
(contra-ordenao Grave);
A menos de 20 metros antes dos sinais verticais ou luminosos, caso
a altura do veculo e a cargos os encobrir;
A menos de 10 metros para a frente e para trs das passagens de
nvel;
A menos de 5 metros para a frente e para trs dos postos de
abastecimento de combustvel.
Nas pistas de velocpedes e locais destinados ao trnsito de pees;
Na faixa de rodagem sempre que esteja sinalizada com linha
longitudinal contnua e a distncia entre esta e o veculo seja
inferior a 3 metros.
Nota: estando a menos de 10 metros da passagem de nvel, apenas
proibido estacionar, estando assim autorizado a paragem.
Fora das localidades ainda proibido:
Parar ou estacionar a menos de 50 metros para a frente e para trs
de cruzamentos e entroncamentos, rotundas, lombas, curvas de
visibilidade reduzida (contra-ordenao Muito Grave;
Nas auto-estradas e vias reservadas a automveis e motociclos proibido
parar e estacionar nas bermas. Na faixa de rodagem constitui uma contraordenao muito grave e na berma constitui uma contra-ordenao grave.
De noite, estacionar nas faixas de rodagem constitui uma contraordenao muito grave.
42

Estacionamento indevido ou abusivo

Considera-se estacionamento indevido ou abusivo:
O veculo estacionado durante 30 dias ininterruptos;
O veculo estacionado num parque em que as taxas
correspondestes a 5 dias, no tenham sido pagas;
O veiculo estacionado num parque condicionado ao pagamento da
taxa, quando no tiver sido paga posteriormente de decorridas 2
horas para alem do perodo pago;
O veculo estacionado em parque de estacionamento limitado mais
de 2 horas do tempo permitido;
Veculos agrcolas, mquinas agrcolas, tractores, reboques e semireboques estacionados por tempo superior a 72 horas ou 30 dias se
o parque for a eles destinados;
Veculos estacionados que apresentem sinais de abandono por tempo
superior a 48 horas.
Veculos estacionados com a finalidade de venda;
Veculos estacionados sem chapa de matrcula.

Remoo de Veculos
O estacionamento abusivo ou indevido conduz remoo do veculo.
Para alm disso, podem ser removidos os veculos:
Estacionados na berma da auto-estrada ou via equiparada;
Estacionados em corredor de circulao reservada a transportes
pblicos;
Estacionados em local de paragem de transportes colectivos de
passageiros;
Estacionados nas passagens de pees sinalizadas;
Estacionados em cima dos passeios;
Estacionados na faixa de rodagem, sem ser na berma;
Estacionados que impeam as entradas a particulares;
Na faixa de rodagem em segunda fila;
De noite, na faixa de rodagem, fora das localidades;
Na faixa de rodagem de auto-estrada ou via equiparada.

Bloqueamento
efectuado caso no seja possvel de imediato remover os veculos que
estejam estacionados abusivamente ou indevidamente.
1. Pretendo parar neste local. Devo realizar a manobra:
A) Logo aps a paragem de elctrico.
B) No local exacto da paragem de elctricos.
C) A distncia inferior a 6 metros antes da paragem do
elctrico.

2. Se estacionar um automvel de mercadorias neste local, considera-se

que o estacionamento :
43

A) Autorizado.
B) Abusivo.
C) Proibido.

3. Quais dos seguintes veculos podem estacionar perante o sinal

anterior?
A) Todos os veculos que transportem deficiente.
B) Todos os veculos portadores do dstico de deficiente.
C) Qualquer veculo conduzido por deficientes.

4. Caso me encontra a 50 metros do cruzamento, posso parar neste

local?
A) Sim, desde que no resulte perigo para o restante trnsito.
B) Sim, devendo para isso usar o lado esquerdo da faixa de rodagem.
C) No.

5. Estando a menos de 10 metros da passagem de nvel, posso parar?

A) No, excepto em caso ligar as luzes de perigo.
B) Sim, uma vez que s proibido a menos de 5 metros.
C) Sim, uma vez que s o estacionamento que seria proibido.

6. Posso parar na passagem de nvel?

A) No.
B) Sim, para largar um passageiro.
C) Sim, para apanhar um passageiro do comboio.

7. O estacionamento proibido nos locais de grande intensidade de

trnsito?
A) Sim.
B) No.

8. No local exacto em que me encontro, o estacionamento proibido na

faixa de rodagem e autorizado na berma?
A) Certo.
B) Errado.

1.
2.
3.
4.
5.

A
C
B
A, a menos de 50 metros que no.
C
44

6. A
7. B
8. B, proibido parar e estacionar na berma e na faixa de rodagem das
auto-estradas e vias equiparadas. permitido estacionar na berma
dentro e fora das localidades durante o dia.

01 A VISO
45

 O Campo Visual toda a rea visvel ou total que possvel observar

sem movimentar a cabea. constituda pela viso central e pela
viso perifrica.
A Viso em tnel provocada pelo excesso de lcool no sangue e
caracteriza-se pela perda da viso lateral.
Quanto maior for a velocidade a que se circula, menor a viso
perifrica.
O rudo acima dos 89 decibis tambm provoca uma diminuio da
viso perifrica ou lateral.

ACUIDADE VISUAL
A acuidade visual a capacidade prpria de cada indivduo, de discriminar
com nitidez os pormenores observados, a uma determinada distncia. Esta
diminui com a intensidade da luz, com as condies atmosfricas ou
ambientais. Ex: o stress, a fadiga, o lcool, a sonolncia, os medicamentos.

VISO CROMTICA
a capacidade de distinguir as diferentes cores dos objectos observados.
Afecta o tempo de reaco e importante devido por exemplos aos sinais
luminosos.

VISO ESTEREOTIPADA
Viso estereotipada ou viso de profundidade a capacidade de se obter
uma s interpretao tridimensional do objecto observado. importante
para ter a percepo da velocidade, da distncia que o separam dos
objectos observados.

08 LCOOL
A nvel legal considera-se estar sob efeito de lcool os condutores que
iniciam a conduo com uma taxa de lcool no sangue igual ou superior a
5,0 g/l. Esta teoria foi baseada no princpio de que 1 mg de lcool por litro
de ar expirado equivalente a 2,3g de lcool por litro de sangue.
Principais efeitos do lcool na conduo:

O tempo de reaco do condutor aumenta;

Maior dificuldade em recuperar de um encadeamento, na conduo
nocturna;
Diminuio das qualidades de percepo visual;
Estreitamento do campo de viso (viso em tnel);
Perturbao na capacidade de avaliao de distncias;
Perturbao na audio;
Diminuio das capacidades fsicas;
46

Comportamento eufrico e de sobrevalorizao das capacidades;

Aumento do risco de acidente;
Com 0,5 gramas de lcool num litro de sangue o risco de
acidente 2X mais;
Com 0,8 gramas de lcool num litro de sangue o risco de
acidente 5X mais;
Com 1,2 gramas de lcool num litro de sangue o risco de
acidente 16X mais;

A concentrao mxima de lcool no sangue d-se entre os 80 a 120

minutos aps a ingesto (durante a 1 hora). Sendo eliminado do organismo
lentamente a uma mdia de 0,1 g/l por hora.
A conduo sob influncia de substncias psicotrpicas, constitui contraordenao muito grave, podendo ainda constituir crime. A conduo sob
influncia de substncias psicotrpicas de 500 a 2500. Os condutores
que o teste de substncias psicotrpicas d positivo, ficam impedidos de
conduzir pelo perodo de 48 horas.
Taxa de
alcoolmi
ca
0,5 e
<0,8
0,8 e
<1,2
1,2

Classifica
o da
infraco
Grave
Muito
grave
Crime

Sanes
(Inibio de
(Coima)
conduzir)
250 a 1250
1 ms a 1
ano
500 a 2500 2 meses a 2
anos
Pena de priso 3 meses a 3
at 1 ano ou
anos
multa de 120
dias

Impedimento
de conduzir
12 horas
seguintes
12 horas
seguintes

Submisso s provas
Devem ser submeter-se ao teste de alcoolemia:
Os condutores;
Os pees, sempre que sejam intervenientes em acidentes de transito;
As pessoas que se propuserem a iniciar a conduo.
So punidos com crime de desobedincia, os condutores e os pees que
se recusarem a submeter-se ao teste de alcoolemia, ou seja, pena de priso
at 1 ano ou com pena de multa at 120 dias.
Contra-prova
O resultado da contraprova prevalece sobre o resultado inicial. A
contraprova deve ser realizada de acordo com a vontade do examinador e
por um destes meios:
Novo exame;
47

Anlise ao sangue;
Exame mdico;
Impedimento de conduzir (ver tabela)
punido por crime de desobedincia qualificada o condutor que conduzir,
quando impedido no perodo estabelecido. Ex: o condutor que tenha uma
TSA de 0,7, encontra-se impedido de conduzir nas restantes 12h. se o fizer
punido, com pena de priso at 2 anos ou com pena de multa at 240 dias.

48

1.1 O VECULO
Motociclos
Veculo de 2 rodas, com cilindrada superior a 50 cm3, com ou sem carro
lateral, que pode atingir os 45km/h. Caso tenha carro lateral pressupe-se
que o motociclo tem cilindrada superior a 125cm3. Pode ainda ser atrelado
um reboque de 1 eixo.

Ciclomotor
Veculo de 2 ou 3 rodas, com uma velocidade no superior a 45km/h. No
caso de ciclomotores de 2 rodas no pode exceder os 45km/h, no caso de
ciclomotores de 3 rodas (triciclos), no pode ter cilindrada superior a
50cm3. Pode ainda ser atrelado um reboque de 1 eixo.

Triciclos
Veculo de 3 rodas com cilindrada de no mximo 50cm3 e com uma
velocidade no superior a 45km/h.

Quadriciclos
Ligeiro veculo de 4 rodas com uma velocidade no superior a 45km/h e
motor de cilindrada no superior a 50 cm3. (Moto4). Pode ainda ser atrelado
um reboque de 1 eixo.
Pesado veculo de 4 rodas com uma velocidade superior a 45km/h e motor
de cilindrada superior a 50 cm3. (Penim). Pode ainda ser atrelado um
reboque de 1 eixo.

Velocpedes
1. Os velocpedes podem atrelar retaguarda um reboque de 1 eixos
destinado ao transporte de carga?
A) Sim
B) No

2. Os velocpedes com motor e as trotinetas com motor e as trotinetas

com motor so equiparados a velocpedes?
A) Sim
B) No

49

Ligeiros

PB 3500Kg ou
com lotao at 9
lugares

Pesados

PB > 3500Kg ou
com lotao
superior a 9
lugares (incluindo
o do condutor)

Classe de
Automveis
(tara > 550kg)

0.1.3 TIPOS DE AUTOMVEIS: PASSAGEIROS, MERCADORIAS E

ESPECIAIS

Automveis
de Passageiro
(M)

Automveis
de
Mercadorias
(N)

Categoria M1
Ligeiros de
passageiros

Categoria N1
Ligeiro de
mercadorias
(P.B. < 3,5
toneladas)

Categoria M2
Pesados de
passageiros (+9
lugares e P.B. < 5
toneladas)

Categoria N2
Pesado de
mercadorias ( 3,5 t
<P.B. < 12t)

Categoria M3
Pesados de
passageiros (+9
lugares e P.B. > 5
toneladas)

Categoria N3
Pesado de
mercadorias
(P.B. > 12 t)

Veculos nicos:

Autocarro pesado de passageiros articulado (Autocarro Articulado);

Comboio Turstico;

Veculos Conjuntos:
Veculo tractor e o seu reboque ou semi-reboque;
Reboque:
Veculo destinado a transitar atrelado a um veculo com motor
(relote);
Semi-Reboque:

50

Veculo destinado a transitar atrelado a um veculo com motor,

assentando a parte da frente e distribuindo o peso sobre este (camio
tire);
Objecto Indivisvel:
Aquele que no pode ser cindido sem perda do seu valor econmico
ou da sua funo, aquele que excede os limites da caixa

0.1.8 PESOS E DIMENSES: DEFINIES DE PESO BRUTO,

TARA E DIMENSES EXTERIORES

PESOS
Tara
Peso
Bruto
Peso Total
Peso
Mximo
Peso
Bruto
Rebocvel
Lotao

Peso do veculo vazio, sem passageiros, sem carga, 90% do

combustvel, ferramentas e roda de reserva e o condutor
(75kg).
Conjunto da Tara e da carga que o veculo pode transportar.
Conjunto da Tara e da carga que o veculo transporta num
dado momento.
o peso da tara mais 1 equipamento montado.
a capacidade mxima de carga rebocvel dos veculos
automveis e tractores agrcolas.
Nmero de pessoas que o veiculo pode transportar incluindo
o condutor.

COMPRIMENTOS MXIMOS
Automveis sem Reboque
Automveis de 2 ou mais eixos (com excepo dos
automveis pesados de passageiros)
Automveis com Reboque
Veculo tractor semi-reboque de 3 ou mais eixos
Pesado de Passageiros com 2 eixos (Classe 1)
Pesado de Passageiros com mais de 2, de 3 ou mais eixos
(Classe 3)
Pesado de Passageiros articulados
Reboques de 1 ou mais eixos e Semi-Reboques
Mquinas Rebocveis
Veculos de Transporte de material lenhoso

12 metros
18,75
metros
16,5
metros
13,5
metros
15 metros
18,75
metros
12 metros
20 metros
25,25
metros
51

LARGURA MXIMA
2,55
metros
2,60
metros
4 metros

Qualquer veculo
Veculos de transporte
condicionado
Mquinas Rebocveis

ALTURA MXIMA
Qualquer veculo
Mquinas
Rebocveis

4 metros
4,5
metros

1.2 CONSTITUINTES DO VECULO

Velocmetro indica a velocidade instantnea;
Conta-quilmetros parcial indica os quilmetros percorridos num
determinado percursos;
Conta - rotaes indica o regime de rotaes por minuto;
Termmetro indica a temperatura do lquido de refrigerao do motor;
Manmetro de leo indica a presso que est a ser enviado o leo
contido no crter do veculo, para os diferentes pontos do motor
(Torneira com pinga)
Ampermetro indica a intensidade de energia que est a ser enviada pelo
dnamo para o acumulador de energia (bateria). Quando o nvel est
a baixo do recomendado deve-se colocar gua destilada.
Travo de estacionamento a luz acende se, se encontrar problemas nos
circuitos de traves (figura com um ponto de exclamao (!) )
Tacgrafo regista as velocidades instantneas a que o veculo circula, os
quilmetros percorridos e os tempos de paragem. obrigatrio
apenas nos veculos pesados.

3. Ao colocar o motor em funcionamento devem apagar todas as luzes

vermelhas do painel de instrumentos, com excepo:
A) Da luz do leo.
B) Da luz da carga da bateria.
C) Da luz avisadora do travo de estacionamento.

52

ESPELHOS
Os espelhos retrovisores, podem ser interiores e exteriores e devem permitir
ao condutor a observar a via a pelo menos 100 metros. O espelho retrovisor
interior dispensado, quando o seu campo de viso se encontra
permanentemente anulado. O espelho retrovisor exterior do lado oposto ao
condutor (direito), nos ligeiros de passageiros dispensado, quando o vidro
da retaguarda tem dimenses que permitam uma boa visibilidade (pelo
menos 100 metros).

MOTOR
Funcionamento do motor a 4 tempos:

1 Tempo Admisso
Embolo a descer e a
vlvula de admisso
aberta ()
2 Tempo
Compresso
Embolo a subir ()
3 Tempo
Exploso /
Combusto
Embolo a descer ()
4 Tempo Escape
Embolo a subir e a
vlvula de escape
aberta ()

Motor de Exploso
Gasolina
Admisso da mistura
gasosa Ar + Gasolina

Motor de Combusto
Gasleo
Admisso e enchimento
do cilindro com ar puro

Compresso moderada
da mistura gasosa

Compresso elevada do
ar ( 600 graus C)

Ignio por uma fasca

de alta tenso na vela e
exploso de toda a
mistura

Injeco do gasleo
que ao entrar em
contacto com o ar
quente se inflama,
dando-se a combusto
Sada dos gases
queimados

Sada dos gases

queimados

4. necessrio parar o motor durante uma paragem prolongada para:

A) Poupar o sistema elctrico.
B) Diminuir a poluio sonora e ambiental.
C) Poupar a transmisso.

5. necessrio parar o motor durante uma paragem prolongada para:

A) Diminuir o esforo da embraiagem.
B) Diminuir o consumo de electrlito da bateria.
C) Diminuir as quantidades de gases poluentes lanados para a
atmosfera.

02.4 SISTEMA DOS VECULOS

53

SISTEMA DE TRANSMISSO
A embraiagem estabelece a ligao entre o motor e a caixa de
velocidades. A caixa de velocidades permite que o motor fique desligado
das rodas quando em ponto morto.

SISTEMA DE LUBRIFICAO
A principal finalidade da lubrificao (leo) evitar o desgaste, perda de
potncia e de rendimento do motor e ainda reduz a frico entre as vrias
peas metlicas, diminui o desgaste e o consumo de combustvel. Contribui
ainda para o arrefecimento do motor. O leo depositado no crter.

SISTEMA DE REFRIGIRAO
Este sistema controla a e mantm o motor a funcionar a uma determinada
temperatura, o normal encontrar-se entre os 80C e os 90C. Caso o
sistema de refrigerao no estiver a funcionar correctamente pode
provocar o sobreaquecimento do motor. O sistema de refrigerao varia
consoante o tipo de veculos. Assim, em Ciclomotores e Motociclos
utilizado um sistema de refrigerao do ar e nos restantes veculos
utilizado um sistema de refrigerao de gua.

SISTEMA DE DIRECO
As rodas desequilibradas originam vibraes no volante a determinada
velocidade e a direco desalinhada provoca o desgaste irregular e
prematuro nos pneus e o veculo em plano horizontal tende a fugir para um
dos lados.
6. A direco desalinhada provoca:
A) Desgaste prematuro dos pneus.
B) Maior durabilidade dos pneus.
C) Desgaste nas paredes laterais do pneu.

SISTEMA DE ESCAPE
O sistema de escape permite que os gases queimados pela combusto no
interior sejam lanados para o exterior. Os silenciadores so obrigatrios
em todos os veculos com motor. Os catalisadores reduzem os gases
poluentes e transforma-os em vapor de gua, azoto e dixido de carbono.
Os tubos de escape devem ser colocados de uma maneira muito prpria,
devem encontrar-se virados para a esquerda ou para cima, ou para a
retaguarda, mas nunca para a direita para proteger os pees.

SISTEMA DE TRAVAGEM
Nos automveis ligeiros, o travo de servio de funcionamento hidrulico,
usando leo e o travo de mo de funcionamento mecnico, usando
cabos ou tirantes. O sistema pneumtico apenas utilizados nos veculos
pesados.
O condutor nas descidas de inclinao acentuada, deve utilizar o
motor como auxiliar dos traves, engrenando na caixa de

54

velocidades, a mudana que utilizaria para subir essa mesma via.

Este procedimento obrigatrio para os automveis pesados.
Sistema Anti Bloqueio de Traves ABS (impede e evita o bloqueio
das rodas)
Travo de Estacionamento ou Travo de Mo (Este travo actua sobre
as rodas traseiras do veiculo)

7. Fazer a puga ao circuito de travo, significa:

A) Adicionar ar ao circuito de travo.
B) Adicionar leo de travo.
C) Retirar o ar do circuito de travo.

SISTEMA DE SUSPENSO
Um bom sistema de suspenso deve incluir molejamento e amortecimento.
Caso se verifique uma ausncia de suspenso, todas as irregularidades
da superfcie da faixa de rodagem so transmitidas aos ocupantes do
automvel. Caso se verifique ausncia de amortecedores, o automvel
oscilar continuadamente para cima e para baixo, a menos que as
oscilaes das molas sejam absorvidas pelos amortecedores. Os
amortecedores tm a funo de amortecer as oscilaes provocadas pelas
molas, ou seja, tm um comportamento contrrio s molas. As molas
suportam todo o peso do veculo e a sua carga. Os estabilizadores tm
como funo diminuir a oscilao lateral nas curvas, contribuindo para uma
maior estabilidade, equilbrio e desempenho mais rpido.
8. Um amortecedor avariado:
A) No prejudica a aderncia do automvel nas travagens.
B) Prejudica a aderncia do automvel nas travagens.
C) No tem influncia na aderncia do automvel nas travagens a
baixas velocidades.

9. Os pneus fazem parte do sistema de:

A) Suspenso
B) Travagem
C) Direco

02.5 VERIFICAO DA PRESSO E PISO DOS PNEUS

55

Automveis
Ligeiros PB <
3500kg

A altura
de pelo
menos 1.6
mm

Motociclos,
Pesados e
Reboques de PB
> 3500kg

A altura
de pelo
menos
1mm

A presso a utilizar varia consoante o peso de veculo. Sem carga e vazio

utiliza-se uma determinada presso e com o veculo carregado deve utilizarse uma presso superior. Uma presso de ar adequada nos pneus contribui
para uma melhor segurana na conduo, economia o consumo de
combustvel e um menor desgaste nos mesmos.

1.3 INSPECES PERIDICAS OBRIGATRIAS

As IPOs so obrigatrias a todos os veculos automveis ligeiros, pesados e
reboques. Estes devem ser apresentados primeira inspeco e
subsequentes at ao dia e ms correspondentes ao registo da matrcula ou
seja, at data da matrcula. A inspeco pode ser antecipada por um
perodo de 3 meses.
Veculos sujeitos inspeco e a sua periodicidade:

Automveis
Ligeiros de
Passageiros

4 anos aps a a data da primeira

matricula;
De 2 em 2 anos at perfazerem os
8 anos;
Anualomente.

Automveis
Ligeiros de
Mercadorias

2 anos aps a data da primeira

matricula;
Anualmente.

Automveis
Pesados e
Reboques com
PB > 3500kg

1 ano aps a data da primeira

matricula;
Anualmente at perfazerem os 7
anos;
Semestralmente no 8 ano e
seguintes.

Tipos de Deficincias:
Tipo 1 no afecta o ambiente, nem as condies de segurana; (Reprova
com mais de 5 deficincias).
Tipo 2 afecta o normal funcionamento do veculo, pe em risco os outros
utentes. Exemplo: problemas de direco, suspenso, travagem, matrcula;
(Reprova apenas com uma deficincia deste tipo, e no podem transportar
passageiros nem carga)
56

Tipo 3 deficincias que pem gravemente em risco os outros utentes;

(Reprova apenas com uma deficincia deste tipo e s podem circular para
deslocao at ao local de reparao).
Em caso de reprovao, os veculos tem 30 dias para se apresentarem a
nova inspeco. Esse tempo reduzido para 15 dias sempre que as
anomalias detectadas na inspeco anterior no tenham sido reparadas ou
corrigidas. Se o veculo for apanhado a circular na via sem concluir a
inspeco, o condutor ter de pagar uma coima de 250 e se o veculo for
apanhado a circular sem corrigir as anteriores anomalias detectadas em
inspeco anterior, o veculo apreendido.

1.5 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS E DE CARGA

As pessoas devem entrar e sair pelo lado direito ou esquerdo do veculo,
consoante este esteja parado ou estacionado direita ou esquerda da
faixa de rodagem. No banco da frente no podem circular crianas com
idade inferior a 12 anos e a 150 cm de altura, excepto quando o veiculo no
dispuser de banco da retaguarda ou quando existir um sistema de reteno
devidamente adaptado ao peso e idade da criana. ainda proibido
transportar passageiros de idade inferior a 7 anos nos motociclos, triciclos,
quadriciclos e ciclomotores.
10.A colocao da carga nos veculos tem que ser de modo a:
A) No reduzir a visibilidade.
B) No ultrapassar a altura do veculo.
C) No ultrapassar a tara do veculo.

11.Pode um veculo transportar mercadoria sem que esta se contenha

nos limites da caixa de carga?
A) No, nunca
B) No, excepto com autorizao especial
C) Sim, mas s em certas vias

07.1.2 SISTEMAS DE RETENO PARA CRIANAS:

SUA INSTALAO E RESTRIES AO SEU USO COM
AIRBAG
As crianas com menos de 12 anos e altura inferior a 150cm devem utilizar
sistemas de reteno e, o transporte das mesmas deve ser no banco da
retaguarda salvo nas seguintes situaes:
Se a criana tiver menos de 3 anos, pode ser transportada no banco
da frente caso, disponha de um sistema de reteno adequado,
virado de costas e com o airbag desligado;

57

 Se a criana tiver mais de 3 anos, pode ser transportada no banco da

frente caso disponha de um sistema de reteno adequado e caso
no existam bancos na retaguarda;
Nos automveis que no disponham de cintos de segurana proibido o
transporte de crianas com idade inferior a 3 anos.

SISTEMAS DE RETENO

Sistemas
de
Reteno

Classe
Integral
Classe
no
Integral

SINAL DE PR-SINALIZAO
O tringulo de pr-sinalizao no obrigatrio a todos os veculos, apenas
os veculos com motor em circulao. Assim, os veculos de 2 rodas, os
motocultivadores, os triciclos, e os quadriciclos sem caixa no necessitam
de tringulo nem de colete reflector. obrigatrio o uso do sinal de prsinalizao de perigo sempre que o veculo fique imobilizado na faixa de
rodagem ou na berma ou nestas tenha deixado cair carga. O tringulo de
pr-sinalizao deve ser colocado a pelo menos 30 metros do veculo
para que possa ser visvel a pelo menos 100 metros. A no utilizao de
tringulo uma contra-ordenao grave.
Segurana Activa aquela que permite evitar o acidente;
Exemplo:
ABS
ASR
Suspenso Activa
Direco Assistida
Traves
Espelhos Retrovisores
Tringulo de pr-sinalizao
Colete Reflector
Segurana Passiva aquela que permite diminuir as consequncias num
acidente;
Exemplo:

Airbag
58

Encostos de cabea
Barras laterais de proteco
Pr-tensores nos cintos de segurana
Sistema de reteno para crianas
Capacete de proteco

12.O filtro de ar em mau estado pode:

A) Afectar a estabilidade do veculo.
B) Aumentar o consumo de combustvel.
C) Provocar aumento da temperatura do motor.

13.Um veculo assinalado com o tringulo de pr-sinalizao no seu

interior:
A) Nunca.
B) Quando avariado.
C) Para evitar furtos.

1. A
2. A
3. C
4. B
5. C
6. A
7. C
8. B
9. A
10.A
11.B
12.B
13.A

0.1Comportamento a adoptar pelo condutor

1. A no cedncia de passagem aos pees pelo condutor que mudou de
direco dentro das localidades, bem como o desrespeito pelo trnsito dos
mesmos nas passagens assinaladas para o efeito, constitui:
a) Contra-ordenao leve;
b) Contra-ordenao grave;
c) Contra-ordenao muito grave.
Um condutor depara-se com um ngulo morto sempre que: Corrigir
pergunta e respostas
a) No tem visibilidade pelos espelhos laterais;
b) No tem visibilidade pelo espelho retrovisor;
59

c) No tem visibilidade pelos espelhos laterais e pelo retrovisor.

2. Se pretender ultrapassar um motociclo, posso faze-lo guardando um
menor espao lateral do que guardo em relao aos veculos de 2 rodas?
a) No, o espao a guardar deve ser idntico ao que observo para os
veculos de 2 rodas;
b) Sim, esse um dos cuidados a ter durante as ultrapassagens;
c) Sim, para este tipo de veculos no necessrio guardar distncia
lateral porque so de dimenso reduzida.

1. B
2. A

1.1 Classificao das vias o perfil, o estado de

conservao e as caractersticas do pavimento

IP
- Itenerrios
Rede
Nacional
Principais
Fundamental

IC
- Itenerrios
Rede
Nacional
Complementares
Complementar

AE - Auto-Estradas

EN - Estradas
Nacionais

Faixa de Rodagem, Eixo da Faixa de Rodagem, Via de

Transito e Via de Sentido Reversvel
Faixa de Rodagem parte da via publica destinada ao trnsito de veculos;
Eixo da Faixa de Rodagem linha longitudinal que divide a faixa de rodagem
em 2 partes de sentidos opostos;
Via de Transito faixa de rodagem destinada circulao de uma nica fila
de trnsito;
Via de sentido reversvel Via de trnsito afecta alternadamente, atravs de
sinalizao a um ou outro dos sentidos de trnsito.
Corredor de circulao via de trnsito reservada a veculos de certa
espcie ou afectos a determinados transportes (Faixa do BUS)
1. A pista destinada circulao de pees de animais ou de por
exemplo de velocpedes uma pista:
a) Pista Condicionada
b) Pista Reservada
c) Pista Especial
60

2. A conduo em auto-estradas leva a uma diminuio de vigilncia e

da ateno?
a) Sim
b) No

3. A hipnose da velocidade :
a) Circular a uma velocidade de 50km/h
b) Circular na velocidade mnima recomendada
c) Circular sempre mesma velocidade

1.2 Adaptao
da
conduo
s
condies
ambientais adversas perda de visibilidade
menor aderncia.
Os dispositivos de iluminao e de sinalizao luminosa do veculo,
permitem:

Iluminar a via;
Advertir os outros utentes da via publica da presena do veculo;
Advertir para as manobras a realizar;
Permitir a fcil identificao do veculo.

Para melhor ver e ser visto, os condutores devem iluminar a via desde a
aurora ao crepsculo, ou seja, desde o por do sol ao amanhecer.
Na conduo o encadeamento verifica-se em 2 situaes:
1) No cruzamento com um veculo em sentido contrrio de mximos
ligados;
2) No espelho retrovisor.
Provocar o encadeamento aos outros utentes sempre uma contraordenao muito grave.
4. Travar com o motor significa:
a) Que devo descer com o veiculo em ponto morto;
b) Que devo engrenar a mesma mudana que utilizava para subir;
c) Que devo engrenar a quarta ou a quinta velocidade.

5. Os caminhos destinam-se ao trnsito nas zonas:

61

a) Urbanas;
b) Rurais;
c) Locais.

6. Nas situaes de queda de neve os condutores devem usar para

circular uma mudana de:
a) Velocidade;
b) Fora;
c) Marcha-Atrs.

7. Os passeios destinam-se ao trnsito de:

a) Pees;
b) Pees e Animais;
c) Pessoas, Animais e Veculos.

8. Com chuva deve evitar passar por lenis de gua devido:

a) A possibilidade de esconderem buracos que podem danificar a
direco;
b) A possibilidade de aumentar a traco;
c) A possibilidade de reduzir as situaes de deslizamento.

9. As
a)
b)
c)

vias privadas podem ser equiparadas a vias pblicas?

Sim, todas.
Sim, desde que abertas ao trnsito pblico.
Sim, desde que a sinalizao autorize a entrada.

10.O que pode provocar a aquaplanagem?

a) Areia e Terra;
b) leo na estrada;
c) Agua conjugada com velocidades elevadas;

1. C
2. A
3. C
4. B
5. B
6. B
7. A
8. A
9. B
10.C

62

0.1Habilitao Legal para conduzir

Quem no tiver habilitado para conduzir e mesmo assim o fizer punido
com pena de priso at 1 ano ou com multa at 120 dias. Tratando-se de
um automvel ou motociclo a pena de priso de 2 anos ou a multa de
240 dias.
Cartas de Conduo automveis ligeiros e pesados, motociclos de
cilindrada superior a 50 cm3, triciclos e quadriciclos.
Licenas de Conduo - motociclos de cilindrada inferior a 50 cm3,
ciclomotores e veculos agriculas.

1.1.1 CATEGORIAS
CATEGORIA A
Idade mnima 18 anos
Motociclos de cilindrada superior a 50 cm3, com ou sem carro lateral e
ciclomotores, triciclos.
Nota: S pode conduzir motociclos de potncia superior a 25kw quem:
Esteja habilitado a conduzir h pelo menos 2 anos veculos da
categoria A;
Quem seja maior de 21 anos.
SUBCATEGORIA A1
Idade mnima 16 anos
Motociclos de cilindrada no superior a 50 cm3 e ciclomotores, triciclos
Nota: podem conduzir motociclos de potencia mxima de 11kw
CATEGORIA B
Idade mnima 18 anos
Automveis ligeiros com ou sem reboque, cujo peso bruto no exceda os
3500 kg, ciclomotores de 3 rodas, triciclos e quadriciclos.
E ainda maquinas industriais ligeiras e florestais simples com equipamento
montado desde que o peso bruto no exceda os 6000kg.
Nota: podem conduzir motociclos de cilindrada inferior a 125 cm3 desde
que tenha mais que 25 anos.
SUBCATEGORIA B1
Idade mnima 16 anos
Triciclos e Quadriciclos
CATEGORIA B+E
Automveis ligeiros e reboque cujo peso excedam os 3500kg
CATEGORIA C
Idade mnima 21 anos
Automveis pesados de mercadorias a que pode ser atrelado um reboque
de no mximo 750 kg e maquinas agrcolas, industriais e florestais sem
restrio de peso.
CATEGORIA C+E
Automveis pesados de mercadorias a que pode ser atrelado um reboque
63

de peso superior a 750 kg.

Podem ainda conduzir veiculos da categoria B+E e da D+E
SUBCATEGORIA C1
Automveis pesados de mercadorias que no exceda o peso de 7500kg a
que pode ser atrelado um reboque de no mximo 750 kg.
Nota para tirar esta categoria necessrio ter a categoria B.
SUBCATEGORIA C1+E
Automveis pesados de mercadorias a que pode ser atrelado um reboque
de peso superior 750 kg, desde que o peso bruto no exceda os 1200 kg e
que o peso bruto do reboque no exceda a tara do veiculo trator.
Nota: Precisa da subcategoria C1
CATEGORIA D
Idade mnima 21 anos
Automveis pesados de passageiros
CATEGORIA D+E
Automveis pesados de passageiros a que pode ser atrelado um reboque
de peso bruto superior a 750 kg
SUBCATEGORIA D1
Automveis pesados de passageiros com lotao at 17 lugares sentados
incluindo o do condutor, a que pode ser atrelado um reboque de no
mximo 750 kg
SUBCATEGORIA D1+E
Automveis pesados de passageiros com lotao at 17 lugares sentados
incluindo o do condutor, a que pode ser atrelado um reboque de peso
superior a 750 kg
Licenas de Conduo
I

II

III

Moticultivadores de peso bruto no superior a 2500 kg

Mquinas industriais com peso bruto no superior a 2500kg
Tractores agrcolas ou florestais simples com equipamentos
montados desde que o peso bruto no exceda os 3500kg
Tractores agricultas ou florestais com reboque desde que o peso
bruto do conjunto no exceda os 6000kg
Mquinas agrcolas ou florestais ligeiras de peso bruto superior a
2500kg
Tractores agrcolas ou florestais com ou sem reboque e mquinas
agrcolas pesadas.

01.1.2 REGIME PROBATRIO

Nos primeiros 3 anos a carta de conduo e a licena tm carcter
provisrio por um perodo de 3 anos. Passado esse perodo converte-se em
definitiva se o condutor no cometer 1 crime, ou uma contra-ordenao
grave ou muito grave.

64

01.1.3 VALIDADE E REVALIDAO DOS TITULOS DE CONDUO

A
A -- A1
A1
B -- B+E
B
B+E
B1
B1

50, 60, 65, 70 E

posteriormente de 2 em
2 anos.

C
C -- C+E
C+E
C1
C1 -- C1+E
C1+E

40, 45, 50, 55, 60 E

posterirmente de 2 em 2
anos.

D
D+E
D -- D+E
D1
D1 -- D1+E
D1+E

40, 45, 50, 55, 60 E

caduca aos 65 anos.

A carta ou licena de conduo caduca quando:

Sendo provisria, o condutor comete 1 crime ou 1 contra-ordenao
muito grave ou 2 contra-ordenaes graves;
Se verificar a cassao do respectivo ttulo;

01.3 NOVOS EXAMES

1. submetido a novos exames os condutores que revelem tendncia
para abusar de bebidas alcolicas ou substncias psicotrpicas num
perodo de 3 anos de 2 infraces criminais ou contra-ordenaes
muito graves.
a) Certo
b) Errado

2. O crime de desobedincia punido com:

a) Pena de priso at 2 anos ou com multa at 120 dias;
b) Pena de priso at 1 ano ou com multa at 60 dias;
c) Pena de priso at 1 ano ou com multa at 120 dias;

0.2.1 ILCITO DE MERA ORDENAO SOCIAL

3. Os instrutores so sempre responsveis pelas infraces cometidas?
a) Sim, sempre.
b) No, nunca.
c) Sim, mas caso de estas no resultem de desobedincia.

02.1.1 CONTRA- ORDENAES

Se um condutor cometer simultaneamente um crime e uma contraordenao punido sempre a ttulo de crime.

65

4. Nas contra-ordenaes a negligncia sempre sancionada?

a) Sim
b) No
Infraco
O trnsito em sentido contrrio.

Grave

Excesso de Velocidade fora das

localidades, quando o condutor de
motociclos e automveis excede
30km/h dos limites afixados ou
quando o condutor dos restantes
veculos a motor excede 20km/h
os limites afixados.
Excesso de Velocidade dentro das
localidades, quando o condutor de
motociclos e automveis excede
20km/h dos limites afixados ou
quando o condutor dos restantes
veculos a motor excede 10km/h
os limites afixados.
O excesso de velocidade superior
a
20km/h
sobre
os
limites
afixados.
O
trnsito
com
velocidade
excessiva para as caractersticas
do veculo ou da via, para as
condies atmosfricas ou de
circulao ou quando a velocidade
deve
ser
especialmente
moderada.
O desrespeito de regras e sinais

O desrespeito das regras de

trnsito de automveis pesados e
de conjuntos de veculos em autoestradas.
A no cedncia de passagem aos
pees.
Veculos que no circulam com
iluminao
A conduo sob influncia
lcool (0,5<TAS<0,8)

de

auto-

Grave

Muito Grave
Quando o excesso de velocidade
for superior a 60km/h e 20Km/h,
respectivamente.

Grave

Muito grave
Quando o excesso de velocidade
for superior a 40 km/h e 20Km/h,
respectivamente.

Grave

Muito grave
Quando o excesso de velocidade
for superior a 40km/h

Grave

Grave
A paragem ou estacionamento nas
bermas das auto-estradas ou vias
equiparadas.

Contra-ordenao
Quando
praticado
em
estradas muito grave.

Quando
estradas

Muito grave
praticadas em

auto-

Muito grave
praticado
em

auto-

Grave

Grave

Grave
Grave

Quando
estradas

Grave

Muito grave
Quando TAS > 0,8 e <1,2
66

A no sinalizao do sinal de prsinalizao de perigo e das luzes

avisadoras de perigo
A utilizao de telemvel
A paragem e estacionamento nas
passadeiras
Circulao
sem
cintos
de
segurana.
Veculos
sem
seguro
de
responsabilidade civil
Parar ou estacionar a menos de 5
metros dos cruzamentos, curvas
reduzidas
O estacionamento de noite nas
faixas de rodagem fora das
localidades
A utilizao9 de mximos de
forma a causar encadeamento
Circular nas bermas das autoestradas ou vias equiparadas
No parar no vermelho e no
obedecer aos agentes reguladores
de trnsito
Conduzir com droga
No
respeitar
a
paragem
obrigatria nos cruzamentos e nas
rotundas
Pisar ou transpor a linha continua
Quando o condutor conduz um
veiculo de categoria superior
quela que est habilitado
O abandono do local quando em
acidente resulta mortos e feridos

Grave

Crime
Quando TAS >1,2
Muito grave
Quando
praticado
em
autoestradas ou vias equiparadas.

Grave
Grave
Grave
Grave
Muito grave

Muito grave
Muito grave
Muito grave
Muito grave
Muito grave
Muito grave
Muito grave
Muito grave
Muito grave

02.1.2 SANO PECUNIRIA: COIMA

As contra-ordenaes graves e muito graves so sancionadas com coima
(sano pecuniria) e com sano acessria de inibio de conduzir. As
contra-ordenaes leves so sancionadas apenas com coima.

02.1.2 INIBIO DE CONDUZIR

Se a contra-ordenao for grave, o condutor inibido de conduzir por um
perodo no mnimo 1 ms a 1 ano e caso a contra-ordenao seja muito
grave o condutor inibido de conduzir por um perodo de 2 meses a 2 anos.
67

Quem no respeitar punido por desobedincia qualificada, pena de priso

at 2 anos ou pena de multa de 240 dias.
Reincidncia
O condutor reincidente aquele condutor que comete uma contraordenao grave ou muito grave, depois de ter sido sancionado por outra
contra-ordenao grave ou muito grave, praticada h menos de 5 anos. No
caso de reincidncia os limites mnimos de sano de inibio de conduzir
so elevados para o dobro (2X). (contra-ordenao grave 2 meses; contraordenao muito grave 4 meses)
Atenuao de Inibio de Conduzir
As sanes das contra-ordenaes muito graves podem ser reduzidas para
metade tendo em conta:
As circunstncias da infraco;
Caso o infractor no tenha praticado nos ltimos 5 anos qualquer
contra-ordenao grave ou muito grave;
Encontra-se a coima paga.

02.2 RESPONSABILIDADE CRIMINAL: SEU REGIME

O crime punido com pena de priso at 3 anos ou pena de multa e
proibio de conduzir por um perodo de 3 meses a 3 anos.
5. No Registo de Infraces do Condutor constam:
a) Todas as contra-ordenaes e todos os crimes;
b) Apenas todos os crimes;
c) As contra-ordenaes graves, muito graves e crimes.

02.3 CASSAO DO TTULO DE CONDUO

O ttulo de conduo cassaado quando num perodo de 5 anos, o
condutor pratique 3 contra-ordenaes muito graves e 5 contra-ordenaes
entre graves e muito graves. O condutor a quem tiver sido cassaado o
titulo de conduo s pode obter novo ttulo aps 2 anos e submeter-se a
um exame especial.

02.4 RESPONSABILIDADE CIVIL: SEU REGIME; O SEGURO

Os condutores que mudem de residncia, so obrigados a comunicar ao
IMTT no prazo de 30 dias.
Apreenso do documento de identificao do veculo
O documento de identificao do veculo pode ser apreendido caso as
autoridades:

Suspeitem da sua contrafaco;

Reparem que as caractersticas do veculo no confiram com as neles
indicadas;
68

Vejam que o documento ilegvel e encontra-se em mau estado de

conservao;
O veculo seja aprendido;
O veculo for encontrado a circular sem condies de segurana;
O veculo circule em poluio sonora, do solo e do ar:
As chapas de matrcula estejam mal colocadas;

0.3 COMPORTAMENTO EM CASO DE ACIDENTE

proibida a reparao de veculos na via pblica, salvo se for indispensvel
respectiva remoo ou, tratando-se de avaria de fcil reparao, para
prosseguimento da marcha.

03.3 COMPORTAMENTO EM RELAO AOS SINISTRADOS

Se uma pessoa ao deparar-se com um acidente e no prestar auxilio por
aco pessoal e promovendo o socorro, estar a cometer um crime.
Em caso de acidente, os condutores devem ligar as luzes de perigo e
colocar o tringulo de pr-sinalizao de perigo. Quem no prestar o auxlio
necessrio, comete o crime de omisso de auxlio previsto e ser punido
com pena de priso at 1 ano ou multa at 120 dias (grave).

03.4 IDENTIFICAO DOS INTERVENIENTES

Os condutores intervenientes em acidentes devem fornecer aos restantes, a
sua identificao, a do proprietrio do veculo e a seguradora (n da
aplice).
6. O veculo automvel que circula na via pblica sempre obrigado a
possuir a ficha de inspeco peridica obrigatria?
a) Sim
b) No

7. O titular do documento de identificao do veculo, responde pelas

infraces que digam respeito s condies de admisso do veculo
ao trnsito nas vias pblicas?
a) Sim
b) No
8. Obtive a carta de conduo de automveis ligeiros menos de 3
anos, posso conduzir ciclomotores?
a) Sim
b) No

9. As contra-ordenaes so sempre punidas com o pagamento de

coima e inibio de conduzir?
69

a) Sim
b) No

Conduzir um veculo de categoria superior quela a que estou

habilitado uma contra-ordenao muito grave.
Conduzir um veculo sem para tal estar habilitado constitui
crime.
10.
O motocultivador para efeitos de circulao equiparado
ao tractor agrcola?
a) Sim
b) No

11.
Os tractores agrcolas podem ser considerados veculos
automveis.
a) Certo
b) Errado

12.
O trnsito de veculos de traco animal pode ser
equiparado ao trnsito de pees?
a) Sim
b) No

1. A
2. C
3. C
4. A
5. C
6. B
7. A
8. B
9. B
10.
11.
12.

A
B
B

70