ASIGNATURA DE GRADO:

MQUINAS TRMICAS
Curso 2015/2016
(Cdigo:68903038)

1.PRESENTACIN DE LA ASIGNATURA

Mquinas Trmicas es una asignatura obligatoria de 5 ECTS que se imparte en el primer cuatrimestre del 3 curso del Grado
en Ingeniera en Elctrica y en el primer cuatrimestre de 4 curso en los Grados de Ingeniera Mecnica y de Ingeniera en
Tecnologas Industriales. En esta asignatura se analizan los principios de funcionamiento y las bases de diseo de las
mquinas trmicas (turbinas y compresores) y de los motores trmicos: turbinas de gas industriales, plantas de potencia con
turbinas de vapor, ciclos combinados gas-vapor y motores de combustin interna alternativos. Asimismo se estudia el
principio bsico de funcionamiento de los equipos, integrados en las instalaciones anteriores, en los que tiene lugar un
proceso de combustin (calderas y cmaras de combustin).

2.CONTEXTUALIZACIN EN EL PLAN DE ESTUDIOS

Dentro de los planes de estudios de los Grados en Ingeniera Elctrica, Ingeniera Mecnica e Ingeniera en Tecnologas
Industriales, la presente asignatura forma parte de la materia denominada Ingeniera Trmica. Esta materia incluye
asimismo a la asignatura de Termodinmica, y en los dos ltimos Grados mencionados incluye asimismo la asignatura de
Termotecnia. La formacin que proporciona permite garantizar la adquisicin de las competencias relativas a la capacidad
para conocer, entender y aplicar los fundamentos cientficos y tecnolgicos de la ingeniera trmica y la termodinmica
aplicada. Aquellos alumnos que deseen ampliar sus conocimientos en el campo de los motores trmicos, podrn cursar la
asignatura Motores de Combustin Interna, que se oferta en los tres Grados aludidos anteriormente.

Para valorar la importancia que tienen para la sociedad los contenidos abordados en esta asignatura, cabe destacar que en
la actualidad la gran mayora de la energa mecnica y elctrica consumida en el mundo se genera a travs de motores
trmicos. Por el momento, en la mayora de los casos, la energa generada proviene de la energa primaria asociada a los
combustibles fsiles, a travs de un proceso de combustin, pero no hay que olvidar que, aunque todava con menor
incidencia, otras fuentes de energa renovables tambin generan fluidos con elevada energa trmica que se transforma en
energa mecnica en un motor trmico (biocombustibles, energa solar trmica y energa geotrmica). Asimismo en el caso
de la energa nuclear, la energa liberada en el reactor es evacuada por un fluido que adquiere un elevado nivel trmico. De
todo ello se desprende la importancia de la presente asignatura, que aborda el diseo y principio de funcionamiento de las
mquinas y motores encargados de transformar la energa trmica, generada a partir de diferentes fuentes de energa
primaria, en energa mecnica y eventualmente, a travs de un alternador, en energa elctrica.

3.REQUISITOS PREVIOS REQUERIDOS PARA CURSAR LA ASIGNATURA

Es imprescindible que el alumno tenga conocimientos previos de termodinmica y de mecnica de fluidos,

de manera que el alumno deber haber cursado las asignaturas correspondientes: Termodinmica y alguna
asignatura que aborde conceptos fundamentales de mecnica de fluidos, (por ejemplo, Mecnica de Fluidos
I del plan de estudios del Grado en Ingeniera Mecnica de la UNED, Introduccin a la Mecnica de
Fluidos del plan de estudios del Grado en Ingeniera Elctrica de la UNED, Introduccin a la Ingeniera
Fluidomecnica del plan de estudios del Grado en Ingeniera en Tecnologas Industriales de la UNED, o
similar). No obstante, con el objetivo de facilitar el estudio y de poner de relieve qu conocimientos son
indispensables para asimilar adecuadamente la materia, se ha incluido un captulo, al que se ha denominado
procesos en fluidos compresibles, en el que se revisan los conceptos que se consideran fundamentales para
llegar entender, en profundidad, el principio de funcionamiento de los equipos y las mquinas trmicas que
se estudian en la asignatura, as como de los ciclos en las que stos intervienen. En cualquier caso, si el
alumno comprueba que sus lagunas en los conocimientos previos requeridos son importantes y no le es
suficiente con estudiar el captulo del texto base, al que se ha hecho referencia, deber recurrir a manuales
especficos de termodinmica y mecnica de fluidos, donde estos conceptos se expliquen de forma ms
detallada.

4.RESULTADOS DE APRENDIZAJE
Cuando el estudiante supere satisfactoriamente la asignatura, ser capaz de:
Entender y diferenciar el principio de funcionamiento de los principales motores trmicos o plantas de potencia:
Turbinas de gas (ciclo simple, ciclo regenerativo, ciclo con combustin secuencial, ciclos compuestos en general,
cogeneracin con turbina de gas)
Plantas de potencia basadas en turbinas de vapor (ciclos con recalentamiento, ciclos regenerativos, turbinas en
contrapresin, ciclos combinado gas-vapor)
Motores de combustin interna alternativos (motores de encendido provocado y motores de encendido por
compresin, cogeneracin con MCIA)
En concreto ser capaz de representar y analizar el ciclo termodinmico asociado a los distintos tipos de instalaciones que
existen para cada tipo de motor trmico y de evaluar su rendimiento y su potencia especfica.
Conocer los parmetros fundamentales de diseo que influyen en las prestaciones de estos motores.
Conocer los criterios de seleccin de los distintos motores dependiendo del campo de aplicacin.
Llegar a tener un conocimiento bsico de las formas de operacin y control de las mquinas y los motores trmicos.
Conocer el principio de funcionamiento de las turbomquinas trmicas, pudiendo representar la evolucin que experimenta
el fluido en estas mquinas en un diagrama termodinmico, evaluando el trabajo especfico (generado o absorbido, segn
sean motoras o generadoras) y su rendimiento. Asimismo ser capaz de identificar los principales elementos constructivos
de estas mquinas y entender la relacin que existe entre la geometra de la mquina, la evolucin del fluido en un
diagrama h-s y los diagramas de velocidades asociados al rotor.
Entender el principio bsico de funcionamiento de los diferentes tipos de equipos empleados en la generacin de energa
trmica (calderas industriales, calderas de recuperacin y cmaras de combustin) y los principios bsicos de la
termodinmica de la combustin.
Entender el principio de funcionamiento de los distintos tipos de compresores volumtricos y las diferencias con los
turbocompresores.
Tendr capacidad para aplicar los conocimientos tericos adquiridos para resolver ejercicios prcticos sobre los distintos
temas.
En esta asignatura tambin reforzar las habilidades relativas a distintas competencias genricas, entre las que cabe
resaltar:

Planificacin y organizacin.

Capacidad para trabajar de forma autnoma

Capacidad de anlisis y sntesis. Aplicacin de los conocimientos a la prctica.

Toma de decisiones y resolucin de problemas

Comunicacin y expresin matemtica, cientfica y tecnolgica.

Manejo de las Tecnologas de Informacin y Comunicacin (TICs).

5.CONTENIDOS DE LA ASIGNATURA

La materia est estructurada en cuatro bloques temticos.

El primer bloque temtico, que podra denominarse generalidades, est constituido por cuatro captulos.
Comienza con un captulo en el que se presenta una panormica general de los distintos tipos de mquinas y
motores trmicos, destacando algunas diferencias bsicas en su principio de funcionamiento y revisando los
principales campos de aplicacin en cada caso. Se trata de poner de manifiesto el papel fundamental que juegan
los motores trmicos en el contexto de las transformaciones energticas. A continuacin se incluye un captulo
que presenta los conceptos bsicos sobre procesos en flujos compresibles, al que ya se ha hecho referencia
anteriormente. En el tercer captulo de este bloque se analizan los distintos tipos de procesos de combustin
desde una perspectiva general. Dicho captulo pretende servir de referencia para el estudio de los equipos
concretos en los que tiene lugar el proceso de combustin: motores de combustin interna alternativos, cmaras
de combustin y calderas, e incluye una primera parte en la que se presentan los fundamentos de bsicos de la
combustin. Para terminar este bloque temtico, el captulo 4 revisa las propiedades fundamentales de los
diferentes combustibles que liberan su energa mediante un proceso de combustin, comenzando por acometer
una clasificacin de los mismos atendiendo a distintos criterios.
El segundo bloque temtico est dedicado a las mquinas y motores volumtricos: los motores de combustin
interna alternativos (captulos 5 y 6) y los compresores volumtricos (captulo 7). En relacin con los primeros, no
obstante, slo se presentan los conceptos fundamentales que consideramos que es imprescindible que conozca
un futuro Graduado en Ingeniera Mecnica, Elctrica o Industrial, entre los que cabe destacar: clasificacin de los
motores de combustin interna alternativos atendiendo a diferentes criterios, ciclos de trabajo, curvas
caractersticas y particularidades de los procesos de combustin en los motores de encendido provocado y en los
motores de encendido por compresin. El alumno que tenga inters por esta materia tendr ocasin de
profundizar en el diseo de estos motores cursando la asignatura optativa: Motores de Combustin Interna.
El segundo bloque temtico finaliza con el estudio de los distintos tipos de compresores volumtricos, mquinas
trmicas generadoras que se utilizan en muy variadas aplicaciones. Ha parecido conveniente acometer el estudio
de estas mquinas a continuacin de los motores de combustin interna alternativos dado que una parte
importante del captulo se dedica al anlisis de los compresores de tipo alternativo, que tienen ciertos
parmetros y aspectos de diseo en comn con los anteriores.
El tercer bloque temtico, ms homogneo en contenido, consta de cuatro captulos que se dedican al estudio de
las turbinas de gas (captulos 8 y 9) incluyendo ciertas nociones sobre cmaras de combustin, las instalaciones de
potencia basadas en turbinas de vapor (captulo 10) incluyendo la descripcin de las calderas asociadas y las
plantas de ciclo combinado gas-vapor (captulo 11), haciendo referencia en este caso al diseo de las calderas de
recuperacin de calor.
El cuarto y ltimo bloque temtico se dedica al anlisis del principio de funcionamiento y criterios bsicos de
diseo de las turbomquinas trmicas -turbinas y compresores- (captulos 12, 13 y 14). Se trata de dar una visin
general, profundizando, en cierta medida, en el diseo de las turbomquinas de tipo axial, que son las ms
empleadas.

6.EQUIPO DOCENTE
MARTA MUOZ DOMINGUEZ
ANTONIO JOSE ROVIRA DE ANTONIO
FERNANDO VARELA DIEZ

7.METODOLOGA Y ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Lgicamente la metodologa utilizada es la caracterstica de la UNED, enseanza a distancia apoyada en el uso de las
tecnologas de informacin y comunicacin (TIC). La bibliografa bsica est especialmente diseada para facilitar al alumno
la asimilacin de los contenidos de manera autnoma. El texto base incluye ejercicios resueltos, con diferentes niveles de
dificultad, insertados en las explicaciones de los distintos captulos, que permiten resaltar los conceptos fundamentales y
poner de manifiesto las principales conclusiones. El libro de problemas resueltos cuenta con resmenes de los conceptos
fundamentales al inicio de los distintos bloques temticos. Este material permite al estudiante ejercitase en la resolucin de
problemas en relacin con las mquinas y las motores de trmicos, con datos de instalaciones reales.
Las pruebas de autoevaluacin propuestas permiten a los estudiantes contrastar su proceso de asimilacin de los distintos
contenidos.
Las

Pruebas

de

Evaluacin

Distancia,

que pueden

realizar

los

alumnos

con

carcter

voluntario,

pretenden

fundamentalmente incentivar el estudio de forma continuada, lo que facilita la asimilacin de los contenidos. Se proponen
ejercicos prcticos, para resolver en algunos casos con el apoyo de herramientas informticas.
Las prcticas presenciales tienen como objetivo que el alumno entre en contacto con materiales y equipos reales.
Finalmente, la interaccin con el equipo de docente, con el tutor y con el resto de sus compaeros a travs de los foros de
preguntas del curso virtual, tambin constituye un elemento importante de la metodologa y permite ofrecer un apoyo
continuo, y de fcil disponibilidad, a los estudiantes que lo requieran precisamente en el momento en que les surja una
dificultad en su proceso de aprendizaje.
De forma aproximada se estima la siguiente distribucin del tiempo empleado en las distintas actividades formativas:
Trabajo autnomo: 75%, actividades prcticas presenciales 6%, interaccin con el equipo docente y tutor 19%.

8.EVALUACIN
PRUEBAS PRESENCIALES
Las Pruebas presenciales constarn de una serie de cuestiones y de uno o dos problemas. El alumno dispondr de un
formulario junto con el enunciado del examen, de manera que no tendr que memorizar frmulas complicadas. En la hoja de
examen se especificar el peso de cada una de las partes (cuestiones tericas y parte practica). No obstante, aunque la
calificacin media ponderada del examen (teora y problema) resulte superior a 5, para superar la prueba presencial, el
alumno debe aprobar la parte terica (>5/10) y obtener como mnimo un 3 sobre 10 en el problema. Si no se cumplen estos
requisitos, no se realizar la media ponderada de ambas partes.
No se valorarn las respuestas que no se razonen de forma clara. En el curso virtual estn colgados modelos de examen de
cursos pasados.
PRUEBAS DE EVALUACIN CONTINUA A DISTANCIA
Se ofertarn con carcter voluntario unos ejercicios que se debern realizar apoyndose en las aplicaciones informticas
publicadas en el texto "Prcticas Virtuales de Ingeniera Trmica" (voluntario) o bien resolvindolos por el mtodo tradicional
(calculadora) o con la ayuda de una hoja de clculo. Se establecern dos PEC a lo largo del cuatrimestre. Estas pruebas
sern corregidas y calificadas por los tutores intercampus. Las notas obtenidas en estas pruebas ofrecen la posibilidad de
realizar una evaluacin continua del estudiante y se tendrn en cuenta en la calificacin final. Los detalles sobre esta
actividad se publicarn a principio de curso en el TABLN DE ANUNCIOS del curso virtual de la asignatura.
PRCTICAS DE LABORATORIO
Con antelacin a la realizacin de las prcticas se incluir informacin sobre las mismas en el espacio virtual de la
asignatura (actividades y material necesario). Las prcticas presenciales son obligatorias, pero no se califican.
CMPUTO DE LA CALIFICACIN FINAL
Para obtener la calificacin final se tendr en cuenta lo siguiente:

- La calificacin del examen presencial.

- La nota media obtenida en las Pruebas de Evaluacin Continua. Esta calificacin otorgada por los tutores slo dar lugar a
un incremento de la calificacin obtenida en el examen presencial si concurren las siguientes circunstancias:
Se cumplen los mnimos exigidos en la prueba presencial (>5/10 en teora y >3/10 en problemas).
La nota media de evaluation continua es =>6.

FINAL = NOTA EXAMEN PRESENCIAL + 0,1X NOTA MEDIA PEC

Aclaracin: Si la nota del examen es <5 y el alumno aprueba debido al incremento por PEC, la calificacin final ser 5.

9.BIBLIOGRAFA BSICA

Buscarlo en libreria virtual UNED

ISBN(13): 9788436255645
Ttulo: PROBLEMAS RESUELTOS DE
MOTORES TRMICOS Y TURBOMQUINAS
TRMICAS (segunda)
Autor/es: Muoz Domnguez ;
Editorial: Editorial UNED

Buscarlo en bibliotecas UNED

Buscarlo en la Biblioteca de Educacin

Buscarlo en Catlogo del Patrimonio Bibliogrfico

2011
Buscarlo en libreria virtual UNED

ISBN(13): 9788436262643
Ttulo: MQUINAS TRMICAS
Autor/es: Marta Muoz Domnguez ;
Rovira De Antonio, Antonio Jos ;
Editorial: UNED

2008

Buscarlo en bibliotecas UNED

Buscarlo en la Biblioteca de Educacin

Buscarlo en Catlogo del Patrimonio Bibliogrfico

Comentarios y anexos:

10.BIBLIOGRAFA COMPLEMENTARIA

Buscarlo en libreria virtual UNED

ISBN(13): 9788436251159
Ttulo: PRCTICAS VIRTUALES DE
INGENIERA TRMICA (1)
Autor/es: Garca Herranz, Nuria ; Muoz
Domnguez, Marta ;
Editorial: UNED

11.RECURSOS DE APOYO

Buscarlo en bibliotecas UNED

Buscarlo en la Biblioteca de Educacin

Buscarlo en Catlogo del Patrimonio Bibliogrfico

Curso virtual de la asignatura, al que se accede a travs de Campus UNED. En la plataforma virtual se incluir la siguiente
informacin: pruebas de autoevaluacin (enunciado y soluciones), informacin sobre prcticas presenciales, enunciado de
los ejercicios de evaluacin continua (PEC), plataforma para el envo y recepcin de la calificacin de las PEC, exmenes
resueltos de cursos pasados y
respuesta

preguntas

otros materiales de apoyo a la docencia (explicaciones multimedia, links de inters,

frecuentes,

orientaciones

para

el

estudio,

programas

de

radio

grabados

por

el

equipo

docente, etctera).

12.TUTORIZACIN

Estamos a su disposicin para cualquier consulta con el siguiente horario:

D. Marta Muoz Domnguez

Profesora Titular de Universidad
Jueves de 15,00 a 19,00h.
Tel.: 91 398 64 69, Correo electrnico: mmunoz@ind.uned.es
Departamento de Ingeniera Energtica, despacho 2.24, segunda planta.

D. Antonio Rovira de Antonio

Profesor Contratado Doctor
Lunes de 15,00 a 19,00h.
Tel.: 91 398 82 24, Correo electrnico: rovira@ind.uned.es
Departamento de Ingeniera Energtica, despacho 2.27, segunda planta.

Es imprescindible que el alumno consulte con frecuencia los mensajes que el equipo docente enva al Foro denominado
"TABLN DE NOTICIAS". Se anima a los alumnos a participar en los distintos FOROS de Debate con dudas y sugerencias.
Si desean ponerse en contacto con un profesor concreto para una consulta de carcter particular, pueden enviar un correo
electrnico a su direccin de correo personal.