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+ Filosofa
A LA VANGUARDIA DE LA INDUSTRIA
En Forjas Bolvar S.A.S., hemos alcanzado la meta que nos trazamos desde nuestro inicio,
convertirnos en el proveedor lder a nivel nacional en el suministro de tecnologa y soluciones a
la medida para la industria cementera, minera, petrolera y en general para la industria pesada;
hoy podemos decir que gracias a un recorrido de ms de 45 aos en los que la experiencia, la
innovacin, la investigacin y el desarrollo han sido el foco, el crecimiento propio y el de nuestros
clientes es una realidad.
Con certeza, pero sobre todo con orgullo, podemos decir que somos una empresa de estatus
mundial porque contamos con equipos de ltima generacin y un capital humano que se capacita
constantemente, para responder ante las ms altas exigencias de la industria metalmecnica
actual. Las certificaciones que poseemos, sumados a cientos de clientes satisfechos en ms de
18 pases as lo avalan.
+ Nuestra Empresa
Convencidos de que el futuro debe ser forjado por todos, en la compaa trabajamos
constantemente para tejer lazos constructivos entre nuestros empleados. Como filosofa de
empresa, creemos que la calidad humana es la base fundamental del xito de nuestros productos,
servicios y soluciones a la medida; por eso la confianza, la solidaridad, la lealtad, la disciplina,
la perseverancia y el respeto haca compaeros, clientes y proveedores son los valores que han
permitido conquistar el reconocimiento del mercado nacional e internacional.
En pocas palabras, estamos orgullosos de decir que seguimos creando una gran organizacin
ms que por lo que hacemos, por lo que somos Una gran familia comprometida con entregarle
lo mejor como individuos y empresa para garantizarle la satisfaccin a usted y a su empresa.
+ CONTENIDO
1.TOR NILLER A......................................................4
Tornillera Normalizada......................................................4
Tornillera Especializada.....................................................5
Accesorios para Tornillos...................................................5
Materiales y propiedades Mecnicas.................................6
2.ESPRRAGOS Y BRIDAS.....................................................7
Esprragos........................................................................7
Acabados y recubrimientos.................................................8
Bridas.................................................................................8
Esprragos segn norma ASTM A 193...................9 / 10
Esprragos segn norma ASTM A 320..........................11
3.PERNOS DE ANCLAJE.......................................................12
Segn norma ASTM F-1554............................................13
Segn norma ASTM A-307..............................................13
4.ANCLAJES REFRACTARIOS.............................................14
Temperatura de operacin de los aceros inoxidables........15
Materiales y especificaciones...........................................15
Anclaje tipo vs*..................................................................16
Anclaje tipo v......................................................................16
Anclaje tipo v - 136.............................................................16
5.DISEO Y MANTENIMIENTO DE JUNTAS PERNADAS.....17
Precarga de juntas pernadas..............................................17
Cargas que afectan el desempeo de las juntas.........18 / 19
+ TORNILLERA
Tornillera Normalizada
Esta lnea que comprende tornillos, tuercas y otros elementos roscados de baja, media y alta
resistencia segn diferentes normas y grados, fue pensada para atender cualquier aplicacin en
duras condiciones de trabajo. Por eso es fabricada en acero al carbn, acero aleado y en algunos
casos, en acero inoxidable. Las medidas pueden ser bajo pedido.
Las normas bajo las cuales se fabrican tornillos son entre otras las siguientes:
DIN 15237
DIN 604
DIN 792
DIN 912 - ISO4762
ANSI/ASME18.3
DIN 7991
DIN603
DIN 444
DIN 186
DIN 188
DIN 581
DIN 582
ANSI/ASME B18.2.1
DIN 931
Tornillera Especializada
Convencidos de que la industria pesada reclama respuestas flexibles, la tornillera especial que
ofrecemos est sujeta a las especificaciones y medidas dadas por el cliente. En Forjas Bolvar S.A.S.
la forjamos en acero al carbn, acero aleado y en aceros inoxidables, refractarios u otros tipos que se
soliciten.
Esfuerzo
carga de
prueba (KSI)
Esfuerzo
Esfuerzo
mnimo de de traccin
fluencia (KSI)
(KSI)
Grado
o
clase
Dimetro
nominal
SAE
J-429
55
33
57
36
74
60
80 HRB
70 HRB
100 HRB
1/4 hasta 1
1 hasta 1 1/2
85
74
92
81
120
105
25 HRC
19 HRC
34 HRC
30 HRC
120
130
150
33 HRC
39 HRC
4,6
M5-M100
33
35
58
67 HRB
95 HRC
4,8
M5-M100
45
47
61
71 HRB
4,8
5,6
M5-M100
41
43
72
79 HRB
5,6
5,8
M5-M100
55
58
75
82 HRB
5,8
6,8
M5-M100
64
70
87
89 HRB
99 HRC
6,8
8,8
M5-M24
87
96
116
22 HRC
32 HRC
8,8
8,8
M27-M72
87
96
121
23 HRC
34 HRC
8,8
9,8
M5-M100
94
105
130
28 HRC
37 HRC
9,8
10,9
M5-M100
121
131
151
32 HRC
39 HRC
10,9
12,9
M5-M100
141
157
177
39 HRC
44 HRC
12,9
1/2 hasta 1
1 1/8 hasta 1 1/2
85
74
92
81
120
105
25 HRC
19 HRC
34 HRC
30 HRC
1/2 hasta 1
1 1/8 hasta 1 1/2
85
74
92
81
120
105
25 HRC
19 HRC
34 HRC
30 HRC
120
130
150
33 HRC
38 HRC
120
130
150
33 HRC
38 HRC
ISO
898-1
2009
ASTM
A-325
ASTM
A-490
Material
y tratamiento
trmico
Norma
Dureza Rockwell
Mnima Mxima
Identificacin
Ninguna
4,6
+ ESPRRAGOS
y bridas
ESPRRAGOS
Involucrar a todos los departamentos de la compaa nos ha permitido convertir en realidad los
proyectos de los clientes y ofrecer infinidad de referencias que se ajustan a una amplia gama de
necesidades. En el caso de los esprragos, para las normas ASTM A193 y ASTM A320 los elaboramos
en acero aleado y acero inoxidable para flanges, vlvulas de presin y acoples. Para la norma ASTM
A307 se fabrican en acero al carbn.
Para las roscas tambin somos flexibles, las hacemos en milmetros o pulgadas y se hace completa
a menos que se especifique lo contrario.
Acabados y recubrimientos
En Forjas Bolvar S.A.S. tenemos establecidos procesos que garantizan la idoneidad de los productos
en todo momento, desde su concepcin hasta la entrega final al cliente. Dentro de estos, como
medida de proteccin contra la corrosin de los esprragos durante su transporte y almacenamiento,
perfeccionamos una tcnica de recubrimiento en aceite; no obstante, para atender cualquier solicitud
individual, podemos suministrarlos con diferentes acabados y recubrimientos.
ALGUNOS RECUBRIMIENTOS ESPECIALES QUE OFRECEMOS SON:
Galvanizado:
El galvanizado en caliente electroltico provee al esprrago resistencia a la corrosin. Es un
recubrimiento entre el hierro del material base y el zinc, lo que produce una capa muy resistente al
maltrato mecnico.
Cuando existe la posibilidad de fragilizacion por hidrogeno podemos ofrecer un recubrimiento
rgano metlico segn norma ASTM F1136.
Norma
Uso.
Galvanizado en fro
ASTM B633
72
Interiores
Galvanizado en caliente
320
Exteriores
Cadmiado
N/A
200
Exteriores
Teflonado (PTFE)
N/A
600
Salino
rgano-metlico
ASTM F 1136
100-2000 Salino
Exteriores
bridas
Las bridas para tuberas segn los estndares ASME/ANSI B16.5 ASME/ANSI B16.47 normalmente
estn fabricadas a partir de una forja con las caras mecanizadas.
CIEGA
Blind
BL
8
CON ASIENTO
PARA SOLDAR
Socket Welding
SW
CUELLO
SOLDABLE
Welding Neck
WN
BRIDA
DESLIZANTE
Slip-on
SO
ROSCADA
Threaded
TH
Aceros Ferrticos
Grado / Acero
Dimetro
(Pulgadas)
Temperatura Resistencia
Mnima de a la traccin
Temple (F)
(ksi)
Lmite de
fluencia min.
en 0.2 % (ksi)
Elongacion en
4d min. (%)
Reduccion de
area min. (%)
Dureza Mxima
B5 / 4% - 6 % Cromo
Hasta 4, incl
1100
100
80
16
50
B6 / 13 % Cromo
Hasta 4, incl
1100
110
85
15
50
B6X / 13 % Cromo
Hasta 4, incl
1100
90
70
16
50
26 HRC
2 12 y por debajo
1100
125
105
16
50
2 12 hasta 4
1100
115
95
16
50
4 hasta 7
1100
100
75
18
50
4 y por debajo
1150
100
80
18
50
4 hasta 7
1150
100
75
18
50
2 12 y por debajo
1200
125
105
18
50
2 12 hasta 4
1200
110
95
17
45
4 hasta 8
1200
100
85
16
45
B7 /
Cromo, Molibdeno
B7M /
Cromo, Molibdeno
B16 / Cromo,
Molibdeno, Vanadio
Aceros Austenticos
Clase / Grado
Dimetro
( Pulgadas)
Tratamiento
Trmico
Resistencia
a la traccin
min (ksi)
Limite de
fluencia min.
en 0.2 % (ksi)
Clase 1 y 1D / B8,
Todos
Disolucin de carburos
75
30
30
50
Todos
Disolucin de carburos
75
30
30
50
Clase 1A / B8A,
B8CA, B8CLNA, B8MA,
B8PA, B8TA, B8LNA,
B8MLNA, B8NA,
B8MNA, B8MLCuNA
Todos
Disolucin de carburos en
producto terminado
75
30
30
50
Clase 1B y 1D / B8N,
Todos
Disolucin de carburos
80
35
30
40
Clase 1C y 1D / B8R
Todos
Disolucin de carburos
100
55
35
55
Clase 1C / B8RA
Todos
Disolucin de carburos en
producto terminado
100
55
35
55
Clase 1C y 1D / B8S
Todos
Disolucin de carburos
95
50
35
55
Clase 1C / B8SA
Todos
Disolucin de carburos en
producto terminado
95
50
35
55
125
100
12
35
115
80
15
35
105
65
20
35
1 14 hasta 1 12 incl.
100
50
28
45
110
95
15
45
100
80
20
45
95
65
25
45
1 14 hasta 1 12 incl.
90
50
30
45
2 y por debajo
95
75
25
40
90
65
30
40
80
55
30
40
85
65
30
60
85
60
30
60
B8MN, B8MLCuN
34 hasta 1 incl.
1 hasta 1 14 incl.
34 hasta 1 incl.
1 hasta 1 14 incl.
2 hasta 2 12 incl.
2 12 hasta 3 incl.
2 y por debajo
Sobre 2
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Elongacin Reduccin
de rea
en 2 pulg.
( % )Min.
(%) Min.
Dureza Mxima
Aceros Ferrticos
Grado / Acero
Dimetro
(mm)
Temperatura Resistencia
Mnima de
a la traccin
Temple (C)
(mpa)
Lmite de
fluencia min.
en 0.2 % (mpa)
Elongacion en
4d min. (%)
Reduccion de
area min. (%)
Dureza Mxima
..
B5 / 4% - 6 % Cromo
Hasta M100
593
690
550
16
50
B6 / 13 % Cromo
Hasta M100
593
760
585
15
50
..
B6X / 13 % Cromo
Hasta M100
593
620
485
16
50
26 HRC
593
860
720
16
50
593
795
655
16
50
593
690
515
18
50
620
690
550
18
50
620
690
515
18
50
650
860
725
18
50
650
760
655
17
45
650
690
585
16
45
B7 / Cromo,
Molibdeno
B7M / Cromo,
Molibdeno
B16 / Cromo,
Molibdeno, Vanadio
Aceros Austenticos
Clase / Grado
Resistencia
Limite de
Elongacin Reduccin
a la traccin fluencia min. en 4d min.
de rea
min (Mpa) en 0.2 % (Mpa)
( % )Min.
(%).
Dimetro
( mm )
Tratamiento
Trmico
Todos
Disolucin de carburos
515
205
30
50
Todos
Disolucin de carburos
515
205
30
50
Todos
Disolucin de carburos en
producto terminado
515
205
30
50
Clase 1B y 1D / B8N,
B8MN, B8MLCuN
Todos
Disolucin de carburos
550
240
30
40
Clase 1C y 1D / B8R
Todos
Disolucin de carburos
690
380
35
55
Todos
Disolucin de carburos en
producto terminado
690
380
35
55
Clase 1C y 1D / B8S
Todos
Disolucin de carburos
655
345
35
55
Clase 1C / B8SA
Todos
Disolucin de carburos en
producto terminado
655
345
35
55
860
690
12
35
795
550
15
35
725
450
20
35
690
345
28
45
760
655
15
45
690
550
20
45
655
450
25
45
620
345
30
45
655
515
25
40
620
450
30
40
550
380
30
40
585
450
30
60
585
415
30
60
Clase 2C / B8M3
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Dureza Mxima
10
Grado
Materiales
Grado
Materiales
B5
B6, B6X
B7, B7M
B16
B8, B8A
B8C, B8CA
AISI 501
AISI 410
AISI 4140, 4142 4145
Acero al cromo, Molibdeno, Vanadio
AISI 304
AISI 347
B8M, BMA
B8M2, B8M3
B8N, B8NA
B8MN
B8MNA
B8P, B8PA
AISI 316
AISI 316
AISI 304N
AISI 316N
AISI 316N
AISI 305 Con restriccin de carbono
Dimetro
( Pulgadas)
Hasta 2 1/2
Resistencia
a la traccin
KSI
Lmite de
Fluencia en
0.2% KSI Min.
Elongacin en
2 pulg.
Min
Reduccin de
rea ( % )
Min.
Dureza Mxima
Brinell Rockwell
Temple y
revenido
125
105
16
50
Temple y
revenido
125
105
16
50
Tratamiento
Trmico
L7M
Hasta 2 1/2
Temple y
revenido a 620
min.
100
80
18
50
L1
Hasta 1
Temple y
revenido
125
105
16
50
Aceros Austenticos
Clase
Grado
B8, B8C
B8M,B8P,B8F
Tratamiento
Trmico
Resistencia
a la traccin
KSI Min.
Todos
Disolucin
de carburos
75
30
Todos
Disolucin
de carburos
en producto
terminado
75
Dimetro
( Pulgadas)
B8T,B8LN
B8MLN
B8A
B8CA,B8MA
B8PA,B8FA
B8TA,B8LNA
B8MLNA
1A
Hasta 3/4
B8, B8C
B8P,B8F,B8T
de 3/4 a 1
de 1 a 1 1/4
1 1/4 a 1 1/2
Hasta 3/4
de 3/4 a 1
B8M
de 1 a 1 1/4
1 1/4 a 1 1/2
Disolucin
de carburos
y dureza por
deformacin
Lmite de
Fluencia en
0.2% KSI Min.
Reduccin
de rea
( % )Min.
Dureza Mxima
Brinell - Rockwell
35
50
30
35
50
125
100
12
35
115
105
100
110
100
80
65
50
95
80
15
20
28
15
20
35
35
45
45
45
321 HBW
321 HBW
321 HBW
321 HBW
321 HBW
95
90
65
50
25
30
45
45
Elongacin en
2 pulg. (%)
Min.
/
/
/
/
/
35 HRC
35 HRC
35 HRC
35 HRC
35 HRC
Materiales
Grado
Materiales
L7,L7M,L70
B8C, B8CA
AISI 347
L7A, L71
AISI 4037
8T, B8TA
AISI 321
L78,L72
AISI 4137
B8P, B8PA
L7C,L78
AISI 8740
B8F, B8FA
AISI 303
L43
AISI 4340
B8M.B8MA
AISI 316
L1
B8LN, B8LNA
B8,B8A
AISI 304
B8MLN
B8MLNA
11
+ PERNOS DE ANCLAJE
SEGN norma astm
Ms que piezas o repuestos, nuestro foco es ofrecer tecnologas y propuestas de valor eficaces
para la industria en general, de ah nuestro incansable cometido por proveer pernos de anclaje
tradicionales, modificados o de cualquier tipo que el cliente solicite.
Asi mismo estamos en condiciones de dotarlos de accesorios como arandelas, platinas cuadradas,
tuercas camisa en polmeros o metlicas.
12
F1554
Grado
Dimetro
Nominal
Material y
tratamiento
trmico
Esfuerzo
carga de
prueba (KSI)
Esfuerzo
mnimo de
fluencia (KSI)
Esfuerzo de
traccin (KSI)
36
1/4-4
Acero de bajo
carbono al Mn
36
36
58 - 80
36
AZUL
55
1/4-4
Acero de bajo
carbono al Mn
55
55
75 - 95
55
AMARILLO
105
1/4-3
Acero aleado
de medio
carbono
templado y
revenido
105
105
125 - 150
105
ROJO
Dureza Mxima
Brinell Rockwell
Identificacin
A307
Grado
Dimetro
Nominal
Material y
tratamiento
trmico
Esfuerzo
carga de
prueba (KSI)
Esfuerzo
mnimo de
fluencia (KSI)
Esfuerzo de
traccin (KSI)
1/4-4
Acero de bajo
carbono
60
N/A
60
69 HRB
100 HRB
307A
1/4-4
Acero de bajo
carbono
100
N/A
60-100
69 HRB
95 HRB
307B
Dureza Mxima
Brinell Rockwell
Identificacin
13
+ ANCLAJES
REFRACTARIOS
14
Acero
DIN
Composicin
Qumica (%)
Cr - Ni
Temperatura Mxima
Servicio
Servicio
Continuo
Intermitente
304
1.4301
18
925
870
310
1.4841
25
20
1150
1035
316
1.4401/1.4436
18
925
870
410
1.4006
13
705
815
- Mo
MATERIALES Y ESPECIFICACIONES
* Fabricacin de aceros refractarios SAE 304 Y SAE 310 entre otros.
* Las dimensiones en las tablas son slo una referencia, otras medidas disponibles bajo pedido.
* Disponibles con accesorios para la fijacin.
15
Dimetro
(in)
A
(in)
B
(in)
C
(in)
D
(in)
E
(mm)
VS - 20
5/16
21/8
21/8
11/2
20-22
VS - 25
5/16
25/8
25/8
11/2
20-22
VS - 30
5/16
31/8
31/8
11/2
20-22
VS - 35
5/16
35/8
25/8
11/2
20-22
VS - 40
5/16
41/4
31/2
3/4
11/2
20-22
VS - 50
5/16
11/2
20-22
VS - 60
5/16
11/2
20-22
VS - 70
5/16
20-22
VS - 80
5/16
20-22
VS - 90
5/16
21/2
20-22
VS - 100
3/8
10
21/2
20-22
VS - 120
3/8
12
21/2
20-22
ANCLAJE TIPO V
Referencia
Dimetro
(in)
A
(mm)
C
(mm)
VS - 30
1/4
30
42
60
12
VS - 40
1/4
40
56
60
12
VS - 50
1/4
50
88
60
12
VS - 70
1/4
70
65
60
12
VS - 85
1/4
85
108,5
60
12
VS - 95
1/4
95
120
60
12
VS - 110
1/4
110
137
60
12
VS - 135
5/16
135
161
60
12
VS - 150
5/16
150
178
60
12
VS - 180
5/16
180
213
60
12
16
Referencia
Dimetro
(in)
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
F
(mm)
VS - 136 -30
1/4
30
20
42
20
VS - 136 - 40
1/4
40
20
56
20
VS - 136- 50
1/4
50
20
88
20
VS - 136 - 70
1/4
70
20
65
20
VS - 136 - 85
1/4
85
20
108,5
20
VS - 136 - 95
1/4
95
20
120
20
VS - 136 - 110
1/4
110
20
137
20
VS - 136 - 135
5/16
135
20
161
20
VS - 136 - 150
5/16
150
20
178
20
VS - 136 - 180
5/16
180
20
213
20
+ Diseo y mantenimiento de
juntas pernadas
Los tornillos y barras roscadas son ampliamente utilizados en Ia industria. Su duracin de vida util depende de una
instalacin apropiada y un mantenimiento efectivo durante el servicio, es por eso que FORJAS BOLlVAR presenta a
continuacin una breve introduccin acerca del diseo y mantenimiento de las juntas pernadas, indicando algunas causas
comunes de fallas y los procedimientos para evitarlas.
Las juntas pernadas son probablemente Ia mejor opcin para el ensamble de dos piezas a un bajo costo teniendo
adems Ia opcin de desensamblar en cualquier momento. Adems, Ia simpleza del mecanismo para obtener y mantener
una fuerza de union, han hecho de los tornillos uno de los elementos de ingenieria ms populares y aceptados.
Negativamente, esta simpleza y popularidad ha hecho que muchos usuarios no tengan en cuenta algunos aspectos
importantes.
Es comn decir que un tornillo puede ser apretado hasta que falle,
pero es claro que no se debe apretar para que falle. Cuando un tornillo
es traccionado, ste se expandir elsticamente hasta alcanzar el
limite elstico del material que es precisamente el punto mximo que
se puede alcanzar antes de obtener una deformacin permanente. A
partir de ese punto, el material se expande rpidamente hasta alcanzar
el punto de fractura. La Figura 1 muestra el diagrama esfuerzo
deformacin para los tres grados de resistencia ms comunes. De esta
forma podemos encontrar una zona antes de Ia fractura en Ia que no es
deseable estar.
A
BOLT TENSION (N)
B
C
A. SAE Grade 8; ASTM A354 BD
B. SAE Grade 5; ASTM A449
C. SAE Grade 2; ASTM A307
ELONGATION (mm)
FIGURA 1: Diagrama esfuerzo - deformacin
para diferentes grados de resistencia
en tornillos.
las concentraciones de esfuerzos no representan mayor importancia cuando la junta se encuentra precargada. La precarga
permite tambin que se utilicen menos y ms pequeos tornillos para un diseo de junta equivalente al utilizado cuando
no se utiliza precarga. Por otro lado es importante considerar la exposicin al medio ambiente ya que los materiales
de alta resistencia trabajando bajo altas cargas son susceptibles a fracturarse cuando se presenta corrosin. Se debe
tener cuidado con realizar precargas por encima del lmite elstico nicamente con materiales cuyas propiedades sean
estables y conocidas, pues se pueden presentar comportamientos inesperados. Por esa razn es recomendable utilizar
aceros de alta resistencia con propiedades conocidas tales como grados SAE 5 y 8. La precarga en un tornillo se obtiene
mediante el torque aplicado a la cabeza del tornillo o a la tuerca, por lo tanto es importante verificar el torque necesario
para cada tornillo de forma que se obtenga una precarga ptima.
CARGAS EXCNTRICAS
En la prctica, juntas trabajando con cargas que actan paralelamente al eje del tornillo o con cargas perpendiculares
al mismo, no representan la mayora de los casos. En cambio, las juntas normalmente tienen muchos tornillos y las
cargas externas generan esfuerzos combinados de torsin, traccin y cizalladura con diferentes magnitudes en cada
uno de los tornillos. Para determinar los efectos de estas cargas en cada uno de los tornillos, es necesario realizar un
estudio mucho ms detallado. Para simplificar, se puede asumir una carga distribuida uniformemente en cada uno de
los tornillos que componen la junta como si el ensamble fuera un conjunto totalmente rgido. Es importante por eso
mantener todos los tornillos que conforman la junta debidamente precargados.
VIBRACIN
La vibracin es probablemente la causa nmero uno de juntas y tornillos sueltos que generan fallas y prdida de
partes. Los transportadores vibratorios son un buen ejemplo de sistemas donde la vibracin es un elemento crtico.
Cuando las juntas estn cargadas estticamente, no hay razn para que se aflojen las piezas, pero cuando se presentan
cargas dinmicas, cargas cclicas o vibraciones, los tornillos son susceptibles de aflojarse. Cualquier movimiento, incluso
microscpico, reduce la precarga del tornillo y, si se presenta repetidamente, puede aflojar completamente la junta. La
mejor forma de evitar la separacin de la junta, es manteniendo la precarga de forma que la magnitud de la friccin
entre la placas sea mayor que la de las cargas externas presentadas durante el servicio. La utilizacin de tuercas de
seguridad, adhesivos, pines, arandelas de presin, etc., es una solucin efectiva cuando se presenta vibracin excesiva.
18
CARGA DE CIZALLADURA
De acuerdo a las cargas durante el servicio, las juntas se pueden clasificar en juntas a traccin y juntas a cizallamiento.
En las juntas a traccin, las cargas externas son paralelas al eje del tornillo, mientras que en las juntas a cizallamiento,
las cargas se presentan perpendicularmente al eje del tornillo (Figura 3). Cuando los tornillos no son debidamente
precargados, las placas se deslizan generando una carga de cizalladura en el tornillo. En esta situacin, la capacidad
de carga de la junta se convierte en el producto del rea de la
seccin transversal del tornillo multiplicado por el mximo esfuerzo
cortante admisible por el material. Cuando el tornillo se encuentra
debidamente precargado, las placas se encuentran apretadas una
contra otra, evitando as el deslizamiento relativo entre ellas. De
esta forma el tornillo est cargado nicamente por su precarga hasta
que se presente deslizamiento entre las placas . Es por esto que la
resistencia de friccin debe ser mayor que las cargas externas que
afectan la junta.
19
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