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FORJAS BOLVAR S.A.S


2

Con nuestras mltiples innovaciones en alta ingeniera sumados a ms de 45 aos de


experiencia al servicio de la industria pesada del pas y 18 pases del continente, Forjas Bolvar
S.A.S. es la empresa pionera transformando acero en soluciones a la medida para mltiples
sectores como el cementero, minero, petroqumico, entre otros.
Como sinnimo de creacin, en Forjas Bolvar S.A.S. fabricamos una innumerable variedad de
piezas para todo tipo de maquinaria pesada a nivel industrial con base en un continuo proceso
de investigacin que nos permite enfrentar los nuevos desafos que se presentan a diario, y para
los cuales destinamos todos nuestros recursos tecnolgicos y humanos para darles respuestas
eficientes, fiables y econmicas.
Por eso nuestra empresa se ha convertido en proveedor constante de las ms importantes
industrias gracias a la eficaz combinacin de exigentes pruebas de calidad en la seleccin
de materiales y procesos de fabricacin y montaje; productos de clase mundial, y servicios
orientados al cliente de consultora, apoyo y soporte postventa.
Los SISTEMAS DE SUJECIN son ampliamente empleados en la industria para diversas
tecnologas e infinidad de procesos, y como sta ha confiado permanentemente en el conocimiento
de nuestros expertos para ofrecer componentes de alta calidad y desempeo, forjamos una
lnea que comprende tornillera normalizada, tornillera especial, esprragos, pernos de anclaje,
anclajes refractarios, herrajes elctricos y partes para vas frreas.

+ Filosofa
A LA VANGUARDIA DE LA INDUSTRIA
En Forjas Bolvar S.A.S., hemos alcanzado la meta que nos trazamos desde nuestro inicio,
convertirnos en el proveedor lder a nivel nacional en el suministro de tecnologa y soluciones a
la medida para la industria cementera, minera, petrolera y en general para la industria pesada;
hoy podemos decir que gracias a un recorrido de ms de 45 aos en los que la experiencia, la
innovacin, la investigacin y el desarrollo han sido el foco, el crecimiento propio y el de nuestros
clientes es una realidad.
Con certeza, pero sobre todo con orgullo, podemos decir que somos una empresa de estatus
mundial porque contamos con equipos de ltima generacin y un capital humano que se capacita
constantemente, para responder ante las ms altas exigencias de la industria metalmecnica
actual. Las certificaciones que poseemos, sumados a cientos de clientes satisfechos en ms de
18 pases as lo avalan.

+ Nuestra Empresa
Convencidos de que el futuro debe ser forjado por todos, en la compaa trabajamos
constantemente para tejer lazos constructivos entre nuestros empleados. Como filosofa de
empresa, creemos que la calidad humana es la base fundamental del xito de nuestros productos,
servicios y soluciones a la medida; por eso la confianza, la solidaridad, la lealtad, la disciplina,
la perseverancia y el respeto haca compaeros, clientes y proveedores son los valores que han
permitido conquistar el reconocimiento del mercado nacional e internacional.
En pocas palabras, estamos orgullosos de decir que seguimos creando una gran organizacin
ms que por lo que hacemos, por lo que somos Una gran familia comprometida con entregarle
lo mejor como individuos y empresa para garantizarle la satisfaccin a usted y a su empresa.

+ CONTENIDO
1.TOR NILLER A......................................................4
Tornillera Normalizada......................................................4
Tornillera Especializada.....................................................5
Accesorios para Tornillos...................................................5
Materiales y propiedades Mecnicas.................................6
2.ESPRRAGOS Y BRIDAS.....................................................7
Esprragos........................................................................7
Acabados y recubrimientos.................................................8
Bridas.................................................................................8
Esprragos segn norma ASTM A 193...................9 / 10
Esprragos segn norma ASTM A 320..........................11
3.PERNOS DE ANCLAJE.......................................................12
Segn norma ASTM F-1554............................................13
Segn norma ASTM A-307..............................................13
4.ANCLAJES REFRACTARIOS.............................................14
Temperatura de operacin de los aceros inoxidables........15
Materiales y especificaciones...........................................15
Anclaje tipo vs*..................................................................16
Anclaje tipo v......................................................................16
Anclaje tipo v - 136.............................................................16
5.DISEO Y MANTENIMIENTO DE JUNTAS PERNADAS.....17
Precarga de juntas pernadas..............................................17
Cargas que afectan el desempeo de las juntas.........18 / 19

+ TORNILLERA

Dentro de los sistemas sujecin encontramos tornillera


normalizada, tornillera especial, esprragos, pernos de
anclaje, anclajes refractarios, herrajes elctricos y productos
para vas frreas. Con el pasar de los aos, en Forjas Bolvar
S.A.S. nos especializamos en concebir en acero soluciones
ideales para cada requerimiento, ms cuando estos son
parte esencial de los productos, mquinas y dispositivos
usados en la operacin de las empresas cementeras,
mineras, petroleras y de alimentos.

Tornillera Normalizada
Esta lnea que comprende tornillos, tuercas y otros elementos roscados de baja, media y alta
resistencia segn diferentes normas y grados, fue pensada para atender cualquier aplicacin en
duras condiciones de trabajo. Por eso es fabricada en acero al carbn, acero aleado y en algunos
casos, en acero inoxidable. Las medidas pueden ser bajo pedido.

Las normas bajo las cuales se fabrican tornillos son entre otras las siguientes:
DIN 15237
DIN 604
DIN 792
DIN 912 - ISO4762
ANSI/ASME18.3

DIN 7991
DIN603
DIN 444
DIN 186
DIN 188

DIN 581
DIN 582
ANSI/ASME B18.2.1
DIN 931

Tornillera Especializada
Convencidos de que la industria pesada reclama respuestas flexibles, la tornillera especial que
ofrecemos est sujeta a las especificaciones y medidas dadas por el cliente. En Forjas Bolvar S.A.S.
la forjamos en acero al carbn, acero aleado y en aceros inoxidables, refractarios u otros tipos que se
soliciten.

Accesorios para Tornillos


Los sistemas de sujecin son siempre un conjunto de partes que al ensamblarse realizan el trabajo
de unin. Por lo tanto, en Forjas Bolvar S.A.S, fabricamos todo tipo de tuercas, arandelas, espaciadores,
etc. Estos accesorios son fabricados en diferentes tipos de acero y en algunas ocasiones cuentan con
insertos en diferentes materiales. Algunos ejemplos de accesorios comnmente utilizados son:

Materiales y Propiedades Mecnicas de los Tornillos

Esfuerzo
carga de
prueba (KSI)

Esfuerzo
Esfuerzo
mnimo de de traccin
fluencia (KSI)
(KSI)

Grado
o
clase

Dimetro
nominal

SAE
J-429

1/4 hasta 3/4


3/4 hasta 1 1/2

Acero de bajo carbono

55
33

57
36

74
60

80 HRB
70 HRB

100 HRB

1/4 hasta 1
1 hasta 1 1/2

Acero de medio carbono


templado y revenido

85
74

92
81

120
105

25 HRC
19 HRC

34 HRC
30 HRC

1/4 hasta 1 1/2

Acero aleado de medio


carbono templado
y revenido

120

130

150

33 HRC

39 HRC

4,6

M5-M100

Acero de bajo carbn

33

35

58

67 HRB

95 HRC

4,8

M5-M100

Acero de bajo carbn

45

47

61

71 HRB

4,8

5,6

M5-M100

Acero de bajo carbn

41

43

72

79 HRB

5,6

5,8

M5-M100

Acero de medio carbn

55

58

75

82 HRB

5,8

6,8

M5-M100

Acero de medio carbn

64

70

87

89 HRB

99 HRC

6,8

8,8

M5-M24

Acero de medio carbn


templado y revenido

87

96

116

22 HRC

32 HRC

8,8

8,8

M27-M72

Acero aleado de medio


carbn templado y revenido

87

96

121

23 HRC

34 HRC

8,8

9,8

M5-M100

Acero aleado de medio


carbn templado y revenido

94

105

130

28 HRC

37 HRC

9,8

10,9

M5-M100

Acero aleado de medio


carbn templado y revenido

121

131

151

32 HRC

39 HRC

10,9

12,9

M5-M100

Acero aleado de medio


carbn templado y revenido

141

157

177

39 HRC

44 HRC

12,9

1/2 hasta 1
1 1/8 hasta 1 1/2

Acero medio carbono o


acero aleado de medio carbn
templado y revenido

85
74

92
81

120
105

25 HRC
19 HRC

34 HRC
30 HRC

1/2 hasta 1
1 1/8 hasta 1 1/2

Acero resistente a la corrosin


atmosfrica templado
y revenido

85
74

92
81

120
105

25 HRC
19 HRC

34 HRC
30 HRC

1/2 hasta 1 1/2

Acero aleado de medio


carbono templado y
revenido

120

130

150

33 HRC

38 HRC

Acero resistente a la corrosin


atmosfrica templado
y revenido

120

130

150

33 HRC

38 HRC

ISO
898-1
2009

ASTM
A-325

ASTM
A-490

Material
y tratamiento
trmico

Norma

Dureza Rockwell
Mnima Mxima

Identificacin

Ninguna

4,6

+ ESPRRAGOS
y bridas

ESPRRAGOS
Involucrar a todos los departamentos de la compaa nos ha permitido convertir en realidad los
proyectos de los clientes y ofrecer infinidad de referencias que se ajustan a una amplia gama de
necesidades. En el caso de los esprragos, para las normas ASTM A193 y ASTM A320 los elaboramos
en acero aleado y acero inoxidable para flanges, vlvulas de presin y acoples. Para la norma ASTM
A307 se fabrican en acero al carbn.
Para las roscas tambin somos flexibles, las hacemos en milmetros o pulgadas y se hace completa
a menos que se especifique lo contrario.

Acabados y recubrimientos
En Forjas Bolvar S.A.S. tenemos establecidos procesos que garantizan la idoneidad de los productos
en todo momento, desde su concepcin hasta la entrega final al cliente. Dentro de estos, como
medida de proteccin contra la corrosin de los esprragos durante su transporte y almacenamiento,
perfeccionamos una tcnica de recubrimiento en aceite; no obstante, para atender cualquier solicitud
individual, podemos suministrarlos con diferentes acabados y recubrimientos.
ALGUNOS RECUBRIMIENTOS ESPECIALES QUE OFRECEMOS SON:

Galvanizado:
El galvanizado en caliente electroltico provee al esprrago resistencia a la corrosin. Es un
recubrimiento entre el hierro del material base y el zinc, lo que produce una capa muy resistente al
maltrato mecnico.
Cuando existe la posibilidad de fragilizacion por hidrogeno podemos ofrecer un recubrimiento
rgano metlico segn norma ASTM F1136.

Recubrimiento anticorrosivo fluopolimerico (Xylan):


Se trata de un recubrimiento de alta resistencia a la corrosin ideal para esprragos expuestos
a un medio ambiente salino, custico, cido o brmico; es adems resistente a los golpes y a la
abrasin y tiene un bajo coeficiente dinmico de friccin que facilita su ensamble.
Tipo de
Recubrimiento

Norma

Resistencia Cmara Salina


ASTM B117 (hrs)

Uso.

Galvanizado en fro

ASTM B633

72

Interiores

Galvanizado en caliente

ASTM A 153 / ASTM A 123

320

Exteriores

Cadmiado

N/A

200

Exteriores

Teflonado (PTFE)

N/A

600

Salino

rgano-metlico

ASTM F 1136

100-2000 Salino

Exteriores

bridas
Las bridas para tuberas segn los estndares ASME/ANSI B16.5 ASME/ANSI B16.47 normalmente
estn fabricadas a partir de una forja con las caras mecanizadas.

CIEGA
Blind
BL
8

CON ASIENTO
PARA SOLDAR
Socket Welding
SW

CUELLO
SOLDABLE
Welding Neck
WN

BRIDA
DESLIZANTE
Slip-on
SO

ROSCADA
Threaded
TH

Esprragos segn norma ASTM A193


MEDIDAS EN PULGADAS

Aceros Ferrticos
Grado / Acero

Dimetro
(Pulgadas)

Temperatura Resistencia
Mnima de a la traccin
Temple (F)
(ksi)

Lmite de
fluencia min.
en 0.2 % (ksi)

Elongacion en
4d min. (%)

Reduccion de
area min. (%)

Dureza Mxima

B5 / 4% - 6 % Cromo

Hasta 4, incl

1100

100

80

16

50

B6 / 13 % Cromo

Hasta 4, incl

1100

110

85

15

50

B6X / 13 % Cromo

Hasta 4, incl

1100

90

70

16

50

26 HRC

2 12 y por debajo

1100

125

105

16

50

321 HBW / 35 HRC

2 12 hasta 4

1100

115

95

16

50

321 HBW / 35 HRC

4 hasta 7

1100

100

75

18

50

321 HBW / 35 HRC

4 y por debajo

1150

100

80

18

50

235 HBW / 99 HRB

4 hasta 7

1150

100

75

18

50

235 HBW / 99 HRB

2 12 y por debajo

1200

125

105

18

50

321 HBW / 35 HRC

2 12 hasta 4

1200

110

95

17

45

321 HBW / 35 HRC

4 hasta 8

1200

100

85

16

45

321 HBW / 35 HRC

B7 /
Cromo, Molibdeno
B7M /
Cromo, Molibdeno
B16 / Cromo,
Molibdeno, Vanadio

Aceros Austenticos
Clase / Grado

Dimetro
( Pulgadas)

Tratamiento
Trmico

Resistencia
a la traccin
min (ksi)

Limite de
fluencia min.
en 0.2 % (ksi)

Clase 1 y 1D / B8,

Todos

Disolucin de carburos

75

30

30

50

223 HBW / 96 HRB

Clase 1 / B8C, B8T

Todos

Disolucin de carburos

75

30

30

50

223 HBW / 96 HRB

Clase 1A / B8A,
B8CA, B8CLNA, B8MA,
B8PA, B8TA, B8LNA,
B8MLNA, B8NA,
B8MNA, B8MLCuNA

Todos

Disolucin de carburos en
producto terminado

75

30

30

50

192 HBW / 90 HRB

Clase 1B y 1D / B8N,

Todos

Disolucin de carburos

80

35

30

40

223 HBW / 96 HRB

Clase 1C y 1D / B8R

Todos

Disolucin de carburos

100

55

35

55

271 HBW / 28 HRC

Clase 1C / B8RA

Todos

Disolucin de carburos en
producto terminado

100

55

35

55

271 HBW / 28 HRC

Clase 1C y 1D / B8S

Todos

Disolucin de carburos

95

50

35

55

271 HBW / 28 HRC

Clase 1C / B8SA

Todos

Disolucin de carburos en
producto terminado

95

50

35

55

271 HBW / 28 HRC

125

100

12

35

321 HBW / 35 HRC

115

80

15

35

321 HBW / 35 HRC

105

65

20

35

321 HBW / 35 HRC

1 14 hasta 1 12 incl.

100

50

28

45

321 HBW / 35 HRC

3/4 y por debajo

110

95

15

45

321 HBW / 35 HRC

100

80

20

45

321 HBW / 35 HRC

95

65

25

45

321 HBW / 35 HRC

1 14 hasta 1 12 incl.

90

50

30

45

321 HBW / 35 HRC

2 y por debajo

95

75

25

40

321 HBW or 35 HRC

90

65

30

40

321 HBW or 35 HRC

80

55

30

40

321 HBW or 35 HRC

85

65

30

60

321 HBW or 35 HRC

85

60

30

60

321 HBW or 35 HRC

B8M, B8P, B8LN,


B8MLN, B8CLN

B8MN, B8MLCuN

3/4 y por debajo

Clase 2 / B8, B8C,


B8P, B8T, B8N

Clase 2 / B8M, B8MN,


B8MLCuN

Clase 2B / B8, B8M2D


Clase 2C / B8M3

34 hasta 1 incl.
1 hasta 1 14 incl.

34 hasta 1 incl.
1 hasta 1 14 incl.

2 hasta 2 12 incl.
2 12 hasta 3 incl.
2 y por debajo
Sobre 2

Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion

Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion

Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion

Elongacin Reduccin
de rea
en 2 pulg.
( % )Min.
(%) Min.

Dureza Mxima

MEDIDAS EN SISTEMA MTRICO

Aceros Ferrticos
Grado / Acero

Dimetro
(mm)

Temperatura Resistencia
Mnima de
a la traccin
Temple (C)
(mpa)

Lmite de
fluencia min.
en 0.2 % (mpa)

Elongacion en
4d min. (%)

Reduccion de
area min. (%)

Dureza Mxima

..

B5 / 4% - 6 % Cromo

Hasta M100

593

690

550

16

50

B6 / 13 % Cromo

Hasta M100

593

760

585

15

50

..

B6X / 13 % Cromo

Hasta M100

593

620

485

16

50

26 HRC

M64 y por debajo

593

860

720

16

50

321 HBW or 35 HRC

M64 hasta M100

593

795

655

16

50

321 HBW or 35 HRC

M100 hasta M180

593

690

515

18

50

321 HBW or 35 HRC

M100 y por debajo

620

690

550

18

50

235 HBW or 99 HRB

M100 hasta M180

620

690

515

18

50

235 HBW or 99 HRB

M64 y por debajo

650

860

725

18

50

321 HBW or 35 HRC

M64 hasta M100

650

760

655

17

45

321 HBW or 35 HRC

M100 hasta M180

650

690

585

16

45

321 HBW or 35 HRC

B7 / Cromo,
Molibdeno
B7M / Cromo,
Molibdeno
B16 / Cromo,
Molibdeno, Vanadio

Aceros Austenticos
Clase / Grado

Resistencia
Limite de
Elongacin Reduccin
a la traccin fluencia min. en 4d min.
de rea
min (Mpa) en 0.2 % (Mpa)
( % )Min.
(%).

Dimetro
( mm )

Tratamiento
Trmico

Clase 1 y 1D / B8, B8M,


B8P, B8LN, B8MLN,
B8CLN

Todos

Disolucin de carburos

515

205

30

50

223 HBW / 96 HRB

Clase 1 / B8C, B8T

Todos

Disolucin de carburos

515

205

30

50

223 HBW / 96 HRB

Clase 1A / B8A, B8CA,


B8CLNA, B8MA,
B8PA, B8TA, B8LNA,
B8MLNA, B8NA,
B8MNA, B8MLCuNA

Todos

Disolucin de carburos en
producto terminado

515

205

30

50

192 HBW / 90 HRB

Clase 1B y 1D / B8N,
B8MN, B8MLCuN

Todos

Disolucin de carburos

550

240

30

40

223 HBW / 96 HRB

Clase 1C y 1D / B8R

Todos

Disolucin de carburos

690

380

35

55

271 HBW / 28 HRC

Clase 1C: B8RA

Todos

Disolucin de carburos en
producto terminado

690

380

35

55

271 HBW / 28 HRC

Clase 1C y 1D / B8S

Todos

Disolucin de carburos

655

345

35

55

271 HBW / 28 HRC

Clase 1C / B8SA

Todos

Disolucin de carburos en
producto terminado

655

345

35

55

271 HBW / 28 HRC

860

690

12

35

321 HBW / 35 HRC

795

550

15

35

321 HBW / 35 HRC

725

450

20

35

321 HBW / 35 HRC

M30 hasta M36, incl

690

345

28

45

321 HBW / 35 HRC

M20 y por debajo

760

655

15

45

321 HBW / 35 HRC

690

550

20

45

321 HBW / 35 HRC

655

450

25

45

321 HBW / 35 HRC

M30 hasta M36, incl

620

345

30

45

321 HBW / 35 HRC

M48 y por debajo

655

515

25

40

321 HBW or 35 HRC

620

450

30

40

321 HBW or 35 HRC

550

380

30

40

321 HBW or 35 HRC

585

450

30

60

321 HBW or 35 HRC

585

415

30

60

321 HBW or 35 HRC

M20 y por debajo


Clase 2 / B8, B8C, B8P,
B8T, B8N

Clase 2 / B8M, B8MN,


B8MLCuN

Clase 2B / B8, B8M2D

M20 hasta M24, incl.


M24 hasta M30, incl

M20 hasta M24, incl


M24 hasta M30, incl

M48 hasta M64, incl


M64 hasta M72, incl

Clase 2C / B8M3

M48 y por debajo


Sobre M48

Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion

Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion

Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion
Disolucin de carburos
y endurecimiento por
deformacion

Dureza Mxima

Materiales utilizados para la fabricacin de esprragos segn ASTM A 193

10

Grado

Materiales

Grado

Materiales

B5
B6, B6X
B7, B7M
B16
B8, B8A
B8C, B8CA

AISI 501
AISI 410
AISI 4140, 4142 4145
Acero al cromo, Molibdeno, Vanadio
AISI 304
AISI 347

B8M, BMA
B8M2, B8M3
B8N, B8NA
B8MN
B8MNA
B8P, B8PA

AISI 316
AISI 316
AISI 304N
AISI 316N
AISI 316N
AISI 305 Con restriccin de carbono

Esprragos segn norma ASTM A 320


Aceros Ferrticos
Grado

Dimetro
( Pulgadas)
Hasta 2 1/2

L7, L7A, L7B


L7C,L70,L71
L72, L73
L43

Resistencia
a la traccin
KSI

Lmite de
Fluencia en
0.2% KSI Min.

Elongacin en
2 pulg.
Min

Reduccin de
rea ( % )
Min.

Dureza Mxima
Brinell Rockwell

Temple y
revenido

125

105

16

50

321 HBW / 35 HRC

Temple y
revenido

125

105

16

50

Tratamiento
Trmico

321 HBW / 35 HRC

L7M

Hasta 2 1/2

Temple y
revenido a 620
min.

100

80

18

50

235 HBW / 99 HRB

L1

Hasta 1

Temple y
revenido

125

105

16

50

Aceros Austenticos
Clase

Grado

B8, B8C
B8M,B8P,B8F

Tratamiento
Trmico

Resistencia
a la traccin
KSI Min.

Todos

Disolucin
de carburos

75

30

Todos

Disolucin
de carburos
en producto
terminado

75

Dimetro
( Pulgadas)

B8T,B8LN
B8MLN
B8A
B8CA,B8MA

B8PA,B8FA
B8TA,B8LNA
B8MLNA

1A

Hasta 3/4

B8, B8C
B8P,B8F,B8T

de 3/4 a 1
de 1 a 1 1/4
1 1/4 a 1 1/2
Hasta 3/4
de 3/4 a 1

B8M

de 1 a 1 1/4
1 1/4 a 1 1/2

Disolucin
de carburos
y dureza por
deformacin

Lmite de
Fluencia en
0.2% KSI Min.

Reduccin
de rea
( % )Min.

Dureza Mxima
Brinell - Rockwell

35

50

223 HBW / 96HRB

30

35

50

192 HBW / 90 HRB

125

100

12

35

321 HBW / 35 HRC

115
105
100
110
100

80
65
50
95
80

15
20
28
15
20

35
35
45
45
45

321 HBW
321 HBW
321 HBW
321 HBW
321 HBW

95
90

65
50

25
30

45
45

321 HBW / 35 HRC


321 HBW / 35 HRC

Elongacin en
2 pulg. (%)
Min.

/
/
/
/
/

35 HRC
35 HRC
35 HRC
35 HRC
35 HRC

Materiales utilizados para la fabricacin de esprragos segn ASTM A 320


Grado

Materiales

Grado

Materiales

L7,L7M,L70

AISI 4140,4142 4145

B8C, B8CA

AISI 347

L7A, L71

AISI 4037

8T, B8TA

AISI 321

L78,L72

AISI 4137

B8P, B8PA

AISI 305 con restriccin de carbono

L7C,L78

AISI 8740

B8F, B8FA

AISI 303

L43

AISI 4340

B8M.B8MA

AISI 316

L1

Acero bajo carbono, con boro

B8LN, B8LNA

AISI 304N con restriccin de carbono

B8,B8A

AISI 304

B8MLN
B8MLNA

AISI 316N con restriccin de carbono

11

+ PERNOS DE ANCLAJE
SEGN norma astm

Ms que piezas o repuestos, nuestro foco es ofrecer tecnologas y propuestas de valor eficaces
para la industria en general, de ah nuestro incansable cometido por proveer pernos de anclaje
tradicionales, modificados o de cualquier tipo que el cliente solicite.
Asi mismo estamos en condiciones de dotarlos de accesorios como arandelas, platinas cuadradas,
tuercas camisa en polmeros o metlicas.

ALGUNOS EJEMPLOS COMUNMENTE UTILIZADOS SON:

12

NORMA ASTM F-1554


Norma

F1554

Grado

Dimetro
Nominal

Material y
tratamiento
trmico

Esfuerzo
carga de
prueba (KSI)

Esfuerzo
mnimo de
fluencia (KSI)

Esfuerzo de
traccin (KSI)

36

1/4-4

Acero de bajo
carbono al Mn

36

36

58 - 80

36
AZUL

55

1/4-4

Acero de bajo
carbono al Mn

55

55

75 - 95

55
AMARILLO

105

1/4-3

Acero aleado
de medio
carbono
templado y
revenido

105

105

125 - 150

105
ROJO

Dureza Mxima
Brinell Rockwell

Identificacin

NORMA ASTM A-307


Norma

A307

Grado

Dimetro
Nominal

Material y
tratamiento
trmico

Esfuerzo
carga de
prueba (KSI)

Esfuerzo
mnimo de
fluencia (KSI)

Esfuerzo de
traccin (KSI)

1/4-4

Acero de bajo
carbono

60

N/A

60

69 HRB

100 HRB

307A

1/4-4

Acero de bajo
carbono

100

N/A

60-100

69 HRB

95 HRB

307B

Dureza Mxima
Brinell Rockwell

Identificacin

13

+ ANCLAJES
REFRACTARIOS

Transformar las necesidades de la industria en soluciones de bajo costo, efectivas y durables se ve


reflejado una vez ms en la lnea de anclajes refractarios en acero de altas prestaciones que vendemos.
Usados para la fijacin de concretos, telas y todo tipo de recubrimientos de esta clase, podemos
gracias a nuestra experiencia en conversin, modificarlos segn su uso o fabricarlos por encargo en
otros tipos.

14

Temperatura de operacin de los aceros inoxidables


AISI

Acero

DIN

Composicin
Qumica (%)
Cr - Ni

Temperatura Mxima
Servicio
Servicio
Continuo
Intermitente

304

1.4301

18

925

870

310

1.4841

25

20

1150

1035

316

1.4401/1.4436

18

925

870

410

1.4006

13

705

815

- Mo

MATERIALES Y ESPECIFICACIONES
* Fabricacin de aceros refractarios SAE 304 Y SAE 310 entre otros.
* Las dimensiones en las tablas son slo una referencia, otras medidas disponibles bajo pedido.
* Disponibles con accesorios para la fijacin.

15

ANCLAJE TIPO VS*


Referencia

Dimetro
(in)

A
(in)

B
(in)

C
(in)

D
(in)

E
(mm)

VS - 20

5/16

21/8

21/8

11/2

20-22

VS - 25

5/16

25/8

25/8

11/2

20-22

VS - 30

5/16

31/8

31/8

11/2

20-22

VS - 35

5/16

35/8

25/8

11/2

20-22

VS - 40

5/16

41/4

31/2

3/4

11/2

20-22

VS - 50

5/16

11/2

20-22

VS - 60

5/16

11/2

20-22

VS - 70

5/16

20-22

VS - 80

5/16

20-22

VS - 90

5/16

21/2

20-22

VS - 100

3/8

10

21/2

20-22

VS - 120

3/8

12

21/2

20-22

*Este anclaje es conocido tambin como tipo FWM.

ANCLAJE TIPO V
Referencia

Dimetro
(in)

A
(mm)

C
(mm)

VS - 30

1/4

30

42

60

12

VS - 40

1/4

40

56

60

12

VS - 50

1/4

50

88

60

12

VS - 70

1/4

70

65

60

12

VS - 85

1/4

85

108,5

60

12

VS - 95

1/4

95

120

60

12

VS - 110

1/4

110

137

60

12

VS - 135

5/16

135

161

60

12

VS - 150

5/16

150

178

60

12

VS - 180

5/16

180

213

60

12

ANCLAJE TIPO V - 136

16

Referencia

Dimetro
(in)

A
(mm)

B
(mm)

C
(mm)

F
(mm)

VS - 136 -30

1/4

30

20

42

20

VS - 136 - 40

1/4

40

20

56

20

VS - 136- 50

1/4

50

20

88

20

VS - 136 - 70

1/4

70

20

65

20

VS - 136 - 85

1/4

85

20

108,5

20

VS - 136 - 95

1/4

95

20

120

20

VS - 136 - 110

1/4

110

20

137

20

VS - 136 - 135

5/16

135

20

161

20

VS - 136 - 150

5/16

150

20

178

20

VS - 136 - 180

5/16

180

20

213

20

+ Diseo y mantenimiento de
juntas pernadas
Los tornillos y barras roscadas son ampliamente utilizados en Ia industria. Su duracin de vida util depende de una
instalacin apropiada y un mantenimiento efectivo durante el servicio, es por eso que FORJAS BOLlVAR presenta a
continuacin una breve introduccin acerca del diseo y mantenimiento de las juntas pernadas, indicando algunas causas
comunes de fallas y los procedimientos para evitarlas.
Las juntas pernadas son probablemente Ia mejor opcin para el ensamble de dos piezas a un bajo costo teniendo
adems Ia opcin de desensamblar en cualquier momento. Adems, Ia simpleza del mecanismo para obtener y mantener
una fuerza de union, han hecho de los tornillos uno de los elementos de ingenieria ms populares y aceptados.
Negativamente, esta simpleza y popularidad ha hecho que muchos usuarios no tengan en cuenta algunos aspectos
importantes.

Es comn decir que un tornillo puede ser apretado hasta que falle,
pero es claro que no se debe apretar para que falle. Cuando un tornillo
es traccionado, ste se expandir elsticamente hasta alcanzar el
limite elstico del material que es precisamente el punto mximo que
se puede alcanzar antes de obtener una deformacin permanente. A
partir de ese punto, el material se expande rpidamente hasta alcanzar
el punto de fractura. La Figura 1 muestra el diagrama esfuerzo
deformacin para los tres grados de resistencia ms comunes. De esta
forma podemos encontrar una zona antes de Ia fractura en Ia que no es
deseable estar.

A
BOLT TENSION (N)

El diseo correcto de las juntas pernadas depende de Ia evaluacin


adecuada de factores como el uso de Ia junta, punto de falla preferido,
condiciones de trabajo (temperatura, corrosion, vibracin, etc.),
geometria y material, tipo de tornillo, grado de resistencia, precarga,
mtodo de instalacin, etc. Una junta pernada es bsicamente Ia
unin de dos piezas mediante un tornillo o perno. Cuando el tornillo
es apretado aplicando un torque, el movimiento angular se transforma
en movimiento lineal creando una fuerza de presin entre los dos
componentes como si fueran presionados por una prensa.

B
C
A. SAE Grade 8; ASTM A354 BD
B. SAE Grade 5; ASTM A449
C. SAE Grade 2; ASTM A307

ELONGATION (mm)
FIGURA 1: Diagrama esfuerzo - deformacin
para diferentes grados de resistencia
en tornillos.

Precarga de juntas pernadas


Cuando una union debe resistir cargas externas de traccin y de cizallamiento, el tornillo debe ser pretensionado para
obtener un sistema ms estable. En Ia figura 2, el tornillo ha sido precargado con una carga inicial P y despus es aplicada
a carga externa de trabajo F.
La intencin de Ia precarga es poner ambas partes bajo compresin para que exista una mejor resistencia a Ia carga
externa y a su vez para crear una fuerza de friccin y evitar deslizamientos que generen cargas cortantes.
Los tornillos mantienen considerablemente Ia carga de traccin despus de ser apretados incluso cuando ha sido
sobrepasado el limite de fluencia. Por este motivo, precargar hasta el limite elstico optimiza el funcionamiento del
sistema sin incurrir en riesgos inminentes. Incluso, para uniones rigidas de metal con metal, Ia precarga minima
debe ser al menos un 90% del limite elstico. Generalmente se puede afirmar que entre ms alta Ia precarga, mayor
seguridad contra separacin o deslizamiento de Ia junta. Cuando una junta es debidamente precargada se reduce casi
en su totalidad Ia posibilidad de desapriete debido a vibraciones externas o al acomodamiento de las partes unidas
incrementando Ia resistencia a cargas ciclicas de fatiga. Adicionalmente, debido a que los aceros son materiales dctiIes,
17

las concentraciones de esfuerzos no representan mayor importancia cuando la junta se encuentra precargada. La precarga
permite tambin que se utilicen menos y ms pequeos tornillos para un diseo de junta equivalente al utilizado cuando
no se utiliza precarga. Por otro lado es importante considerar la exposicin al medio ambiente ya que los materiales
de alta resistencia trabajando bajo altas cargas son susceptibles a fracturarse cuando se presenta corrosin. Se debe
tener cuidado con realizar precargas por encima del lmite elstico nicamente con materiales cuyas propiedades sean
estables y conocidas, pues se pueden presentar comportamientos inesperados. Por esa razn es recomendable utilizar
aceros de alta resistencia con propiedades conocidas tales como grados SAE 5 y 8. La precarga en un tornillo se obtiene
mediante el torque aplicado a la cabeza del tornillo o a la tuerca, por lo tanto es importante verificar el torque necesario
para cada tornillo de forma que se obtenga una precarga ptima.

Cargas que afectan el desempeo de las juntas


Todos los componentes mecnicos sometidos a cargas alternantes
durante el servicio, son propensos a fallar incluso a valores inferiores
que el esfuerzo mximo de traccin del material. La junta de la figura
2 est sometida a cargas alternantes si la carga F flucta en el tiempo,
haciendo, a su vez, que la carga P tambin flucte. Esto significa que
la vida del tornillo depende de la frecuencia e intensidad de las cargas
alternantes a las que est sometido todo el sistema. El peor caso se
presenta cuando la precarga es muy baja o las cargas alternantes
externas son demasiado altas separando la junta y permitiendo as
que el tornillo asuma toda la carga externa. Cuando la precarga se
mantiene cercana al limite elstico del material, el tornillo mantendr
la junta unida sin importar la magnitud de las cargas externas. En
conclusin podemos afirmar que entre ms alta la precarga, mayor
ser la resistencia a la fatiga.

CARGAS EXCNTRICAS
En la prctica, juntas trabajando con cargas que actan paralelamente al eje del tornillo o con cargas perpendiculares
al mismo, no representan la mayora de los casos. En cambio, las juntas normalmente tienen muchos tornillos y las
cargas externas generan esfuerzos combinados de torsin, traccin y cizalladura con diferentes magnitudes en cada
uno de los tornillos. Para determinar los efectos de estas cargas en cada uno de los tornillos, es necesario realizar un
estudio mucho ms detallado. Para simplificar, se puede asumir una carga distribuida uniformemente en cada uno de
los tornillos que componen la junta como si el ensamble fuera un conjunto totalmente rgido. Es importante por eso
mantener todos los tornillos que conforman la junta debidamente precargados.

VIBRACIN
La vibracin es probablemente la causa nmero uno de juntas y tornillos sueltos que generan fallas y prdida de
partes. Los transportadores vibratorios son un buen ejemplo de sistemas donde la vibracin es un elemento crtico.
Cuando las juntas estn cargadas estticamente, no hay razn para que se aflojen las piezas, pero cuando se presentan
cargas dinmicas, cargas cclicas o vibraciones, los tornillos son susceptibles de aflojarse. Cualquier movimiento, incluso
microscpico, reduce la precarga del tornillo y, si se presenta repetidamente, puede aflojar completamente la junta. La
mejor forma de evitar la separacin de la junta, es manteniendo la precarga de forma que la magnitud de la friccin
entre la placas sea mayor que la de las cargas externas presentadas durante el servicio. La utilizacin de tuercas de
seguridad, adhesivos, pines, arandelas de presin, etc., es una solucin efectiva cuando se presenta vibracin excesiva.

18

CARGA DE CIZALLADURA
De acuerdo a las cargas durante el servicio, las juntas se pueden clasificar en juntas a traccin y juntas a cizallamiento.
En las juntas a traccin, las cargas externas son paralelas al eje del tornillo, mientras que en las juntas a cizallamiento,
las cargas se presentan perpendicularmente al eje del tornillo (Figura 3). Cuando los tornillos no son debidamente
precargados, las placas se deslizan generando una carga de cizalladura en el tornillo. En esta situacin, la capacidad
de carga de la junta se convierte en el producto del rea de la
seccin transversal del tornillo multiplicado por el mximo esfuerzo
cortante admisible por el material. Cuando el tornillo se encuentra
debidamente precargado, las placas se encuentran apretadas una
contra otra, evitando as el deslizamiento relativo entre ellas. De
esta forma el tornillo est cargado nicamente por su precarga hasta
que se presente deslizamiento entre las placas . Es por esto que la
resistencia de friccin debe ser mayor que las cargas externas que
afectan la junta.

ACOMODAMIENTO (RELAJAMIENTO) DE LA JUNTA


Todas las juntas experimentan un acomodamiento de sus
componentes durante el servicio que genera finalmente una prdida
de la precarga.
Inmediatamente despus de la instalacin de los tornillos, las
superficies de la junta se acomodan y se pierde entre un 2 % y
un 11 % de la precarga. Este acomodamiento inicial se debe a un
aplastamiento de las superficies imperfectas y rugosas mientras se
aplica la nueva carga. Durante los primeros das, este acomodamiento
contina mientras se aplican las primeras cargas de servicio,
generando o una prdida adicional de precarga de un 2 % a 5%.
Los metales sometidos a cargas continuas tienen una tendencia a elongarse continuamente aun cuando las cargas
externas se mantienen constantes. Pero este fenmeno debe considerarse nicamente cuando existen cambios en la
temperatura de operacin, pues a temperatura ambiente la rata de elongacin es tan baja que se puede despreciar.
Al aumentar la temperatura de operacin esta rata aumenta y el fenmeno se convierte en un factor a considerar.
Tambin es importante considerar que a elevadas temperaturas los aceros sufren una disminucin de su lmite elstico
permitiendo mayores deformaciones en el tornillo que generan finalmente una prdida de la precarga.
Hay algunos factores que reducen las consecuencias del acomodamiento de las juntas:
Buen control de calidad en las superficies de contacto de las placas a unir de forma que sean suaves y homogneas.
Uso de tornillos y arandelas endurecidas para aumentar la rigidez del conjunto.
Apriete frecuente de los tornillos durante el servicio.
Uso de pernos y tuercas con arandela deslizante a fin de reducir el esfuerzo de giro en el apoyo del tornillo y de la tuerca.
El acomodamiento puede continuar durante toda la vida til de la junta, por lo tanto es importante tenerlo en cuenta
en todo momento.

19

20