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GROUPE DTUDE DE SCURIT

DES INDUSTRIES PTROLIRES ET CHIMIQUES

SURVEILLANCE, MAINTENANCE, INSPECTION ET


REPARATIONS DES CANALISATIONS DE
TRANSPORT
____________________

Guide Professionnel GESIP n 2007/05


EDITION DE JANVIER 2014
Tome II
MODES OPERATOIRES

Reproduction mme partielle interdite


22, rue du Pont Neuf BP 2722 75027 Paris Cedex 01 Tl. : 01 44 82 72 74 Fax 01 42 21 32 86
Informations stages : gesip-formation@gesip.com Informations techniques : gesip-technique@gesip.com
N Siret : 316 853 514 000 57 Code APE : 9499Z N Formation : F 11 75 03164 75
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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

AVANT-PROPOS
Contexte et texte de rfrence
Dans le cadre de la rglementation portant sur la scurit des canalisations de transport (indiqus par AMF dans le reste
du guide), afin de couvrir les aspects surveillance, maintenance et inspection qui y sont dfinis :
Le transporteur met en place les mesures, en conformit avec ltat de lart et dont le cot nest pas disproportionn
avec les bnfices attendus, pour garantir le fonctionnement de la canalisation, prserver la scurit et la sant des
personnes, et assurer la protection de l'environnement.
Il lui appartient de dfinir un programme priodique de surveillance et de maintenance permettant dassurer un examen
complet de la canalisation sur une dure ne dpassant pas dix ans, selon des procdures documentes, prtablies et
systmatiques. Cette dure est ramene 6 ans pour les canalisations dont la premire mise en service date de plus de
30 ans et qui transportent des produits de classe B ou des produits sous forme liqufie de classe D ou E, lexception
de leurs installations annexes et des canalisations dont la surface de projection au sol ne dpasse pas 500 m2. Le
transporteur peut demander au prfet une dispense d'application de la dure rduite susmentionne s'il peut prouver que
le nombre et l'intensit des cycles de pression effectivement subis par la canalisation sont trs faibles au regard de ce
que celle-ci peut supporter. Ce programme prvoit notamment des oprations d'inspection ou danalyse portant sur
l'ensemble de la canalisation, y compris les installations annexes, ainsi que la dtection des dfauts et lvaluation de
leurs caractristiques au regard de critres dacceptabilit. Il comporte un chapitre relatif au suivi spcifique des organes
de scurit tels que les dispositifs de limitation des surpressions et les organes de sectionnement, des points singuliers
tels que les tronons poss lair libre, les traverses de rivires et despaces naturels sensibles ou les passages le long
douvrages dart, Il traite en outre, conformment aux normes europennes en vigueur et avec la frquence minimale
approprie, la surveillance de la protection cathodique, en particulier par des mesures priodiques de potentiel de la
canalisation et des canalisations voisines (ou pour ces dernires par toute solution technique apportant des garanties
quivalentes), protection cathodique en service et dconnecte. Les critres dacceptabilit dterminent si le dfaut
relev ncessite un changement de llment, une rparation ou un suivi de son volution. Les mthodes de rparation
doivent permettre de restituer laptitude au service de la canalisation. Ces mthodes ainsi que celles de surveillance sont
conformes un guide professionnel reconnu.
Ce programme est communiqu au service charg du contrle avant la mise en service de la canalisation. Il est
renouvel ds la fin de la priode dtermine par le transporteur.
Le transporteur doit pouvoir justifier les choix effectus, notamment si la surveillance de lintgrit de la canalisation
sappuie sur des r preuves priodiques. Il informe par crit le service charg du contrle de toute modification du
programme et des raisons qui ont conduit ces modifications, ainsi que, le cas chant, de toutes difficults rencontres
dans sa ralisation
Structure du guide
Ce guide est compos de deux tomes :
Tome I : Guide " SURVEILLANCE, MAINTENANCE, INSPECTION ET RPARATION DES CANALISATIONS DE
TRANSPORT"- Mthodologie
Le Tome I propose des mthodologies afin dlaborer un programme de maintenance, de surveillance et dinspection.
Le prsent Tome II : Guide "SURVEILLANCE, MAINTENANCE, INSPECTION ET RPARATION DES CANALISATIONS
DE TRANSPORT" - Modes Opratoires
Le Tome II propose des techniques de recherche, dacceptation et de rparation des dfauts relevs lors de la mise en
uvre des mthodologies dveloppes dans le Tome I.
Ce Tome II a t ralis avec le concours des reprsentants du Ministre charg de la scurit industrielle dans le but de
fournir un document de rfrence l'usage des socits exploitantes de canalisations de transport ainsi quaux autorits
de contrle.
Ce guide reprenant l'exprience partage de la profession a pour vocation de rpondre lAMF rglementant la scurit
des canalisations de transport de gaz combustibles, dhydrocarbures liquides ou liqufis et de produits chimiques. Il a
t labor par des reprsentants de transporteurs par pipeline, membres du GESIP, au sein dune commission
spcifiquement tablie pour la circonstance et avec la participation de lINERIS mandat par le Ministre de lIndustrie en
tant quexpert pour assister nos travaux.

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RAPPORT N 2007/05

Ce rapport reprsente l'tat de la technique et des connaissances au jour de son tablissement. Il est tabli de bonne foi
et peut tre sujet modifications ou amendements de la part de la commission du GESIP, en fonction de lvolution des
techniques, des connaissances ou de la rglementation.
Les oprateurs de rseau sont responsables de leurs choix et doivent ce titre sassurer en pralable de la pertinence
de ceux-ci via par exemple des essais de qualifications ou sils le jugent suffisant, du dossier de qualification du fabricant.

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RAPPORT N 2007/05

SOMMAIRE
1

OBJECTIFS DU GUIDE ............................................................ 14

PRINCIPES GENERAUX........................................................... 15

2.1 TYPOLOGIE DES DEFAUTS RECHERCHES............................................. 15


2.1.1

Canalisation enterre ......................................................................... 15

2.1.1.1

Dfauts de revtement ................................................................ 15

2.1.1.2

Enfoncements .............................................................................. 15

2.1.1.3

Corrosions.................................................................................... 15

2.1.1.4

Rayures......................................................................................... 16

2.1.1.5

Fissures ........................................................................................ 16

2.1.1.6

Autres types de dfauts .............................................................. 16

2.1.1.6.1 Dlaminage : .......................................................................... 16


2.1.1.6.2 Effet de toit :........................................................................... 16
2.1.1.7

Cas particulier des installations annexes enterrs .................. 17

2.1.1.7.1 Canalisations, tuyauteries et accessoires souds ............. 17


2.1.1.7.2 Canalisations, tuyauteries et accessoires non souds ..... 17
2.1.2

Canalisation en arien ....................................................................... 18

2.1.2.1

Dfauts de revtement ................................................................ 18

2.1.2.2

Dfauts aux interfaces air-sol ..................................................... 18

2.1.2.3

Dfauts aux interfaces des points de supportage .................... 18

2.1.2.4

Autres Dfauts ............................................................................. 18

2.1.3

Canalisations subaquatiques............................................................ 18

2.2 DETERMINATION DES TECHNIQUES DINSPECTION ............................. 18


2.3 SELECTION DES INDICATIONS POUR CONTROLE DETAILLE .............. 24
2.4 CARACTERISATION DES INDICATIONS SELECTIONNEES .................... 24
2.4.1

Meulage de caractrisation ............................................................... 24

2.4.2

Modalits spcifiques de contrle .................................................... 25

2.5 CRITERES DANALYSE OU DE REPARATION DES DEFAUTS ................ 25


2.6 REPARATION .............................................................................................. 25
2.7 DOSSIER DE REPARATION ....................................................................... 26

TECHNIQUES DE RECHERCHE DE DEFAUTS....................... 27

3.1 TECHNIQUES DE RECHERCHE DE DEFAUTS DE REVETEMENT ......... 27


3.1.1

Contrle de revtement par la technique d'attnuation ................. 27

3.1.1.1

Objet.............................................................................................. 27

3.1.1.2

Principe de la technique.............................................................. 27

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RAPPORT N 2007/05

3.1.1.3

Mise en uvre .............................................................................. 28

3.1.1.4

Rsultats....................................................................................... 28

3.1.1.4.1 Revtement homogne ................................................... 28


3.1.1.4.2 Zone de moindre isolement .................................................. 29
3.1.1.4.3 Succession de zones de moindre isolement ...................... 29
3.1.1.5
3.1.2

Limites de la technique ............................................................... 29

Contrle de revtement par la technique PEARSON ...................... 29

3.1.2.1

Objet : ........................................................................................... 29

3.1.2.2

Principe de la technique.............................................................. 29

3.1.2.3

Mise en uvre .............................................................................. 30

3.1.2.4

Rsultats....................................................................................... 31

3.1.2.5

Limites de la technique ............................................................... 31

3.1.3

Contrle de revtement par la technique des gradients de


potentiels (DCVG) .............................................................................. 31

3.1.3.1

Objet.............................................................................................. 31

3.1.3.2

Principe de la technique.............................................................. 31

3.1.3.3

Mise en uvre .............................................................................. 32

3.1.3.4

Rsultats....................................................................................... 32

3.1.3.5

Limites de la technique ............................................................... 33

3.1.4

Mesure pas pas des potentiels de protection cathodique (CIPS)


............................................................................................................. 33

3.1.4.1

Objet.............................................................................................. 33

3.1.4.2

Principe de la technique.............................................................. 33

3.1.4.2.1 Potentiels courant tabli .................................................... 33


3.1.4.2.2 Potentiels courant tabli et courant coup ................... 33
3.1.4.3

Mise en uvre de la technique ................................................... 34

3.1.4.4

Rsultats....................................................................................... 35

3.1.4.5

Limites de la technique ............................................................... 35

3.1.5

Comparaison des techniques ........................................................... 36

3.2 OUTILS DE RECHERCHE DE DEFAUTS AFFECTANT LE CORPS DU


TUBE ............................................................................................................ 37
3.2.1

Mesures lectriques de surface (MES) ............................................. 37

3.2.1.1

Diffrentes tapes ........................................................................ 37

3.2.1.2

tude du risque datteintes lintgrit ..................................... 37

3.2.1.3

Recherche des dfauts de revtement : choix des techniques


de dtection.................................................................................. 38

3.2.1.4

valuation des dfauts de revtement dtects en surface .... 38

3.2.1.5

Slection des dfauts de revtement dtects excaver ........ 38

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RAPPORT N 2007/05

3.2.1.6

Ralisation des constats sur fouilles ......................................... 38

3.2.1.7

Cas particulier des canalisations subaquatiques ..................... 39

3.2.2

Racleurs instruments ...................................................................... 39

3.2.2.1

Outils de contrle de gomtrie ................................................. 40

3.2.2.2

Outils pour la dtection des manques de mtal ....................... 40

3.2.2.2.1 Outils bass sur la mesure de fuite de flux magntique .... 40


3.2.2.2.2 Outils bass sur la mesure par ultrasons ........................... 42
3.2.2.3

Outils dtecteurs de dfauts plans transversaux ou


longitudinaux ............................................................................... 44

3.2.2.3.1 Outils bass sur la mesure par ultrasons ........................... 44


3.2.2.3.2 Outils bass sur la mesure de fuite de flux magntique .... 45
3.2.2.4

Autres outils ................................................................................. 46

3.2.2.5

Outils dinspections disponibles sur le march ....................... 46

3.2.2.6

Tableau rcapitulatif .................................................................... 47

3.2.2.7

Choix de loutil dinspection interne .......................................... 47

3.2.2.8

Slection des indications caractriser.................................... 49

3.3 CARACTERISATION DES INDICATIONS SELECTIONNEES .................... 49


3.3.1

Domaine dapplication ....................................................................... 49

3.3.2

Revtement ......................................................................................... 49

3.3.3

Enfoncements .................................................................................... 49

3.3.4

Dfauts de corrosion ......................................................................... 50

3.3.4.1

Dfauts internes de corrosion .................................................... 50

3.3.4.2

Dfauts externes de corrosion ................................................... 51

3.3.5

Rayures ............................................................................................... 51

3.3.6

Fissures .............................................................................................. 51

3.3.6.1

Magntoscopie ............................................................................. 52

3.3.6.2

Ressuage ...................................................................................... 52

3.3.6.3

Technique ACFM (Alternative Current Field Measurement) .... 52

3.3.6.4

Rpliques mtallographiques ..................................................... 52

3.3.6.5

Technique TOFDT ........................................................................ 52

3.3.6.6

Ultrasons mono-lment inclin, ondes transversales avec


incidence. ..................................................................................... 53

3.3.6.7

Ultrasons multilments balayage lectronique de langle


des faisceaux mis ...................................................................... 53

3.3.6.8

Tableau rcapitulatif des techniques de caractrisation des


fissures dbouchantes et externes ............................................ 53

3.3.7

Autres techniques .............................................................................. 54

3.3.7.1

Fluorescence humide .................................................................. 54

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3.3.7.2

Contrle par rayonnement ionisant ........................................... 54

3.3.7.3

Courants de Foucault .................................................................. 54

3.3.7.4

mission acoustique ................................................................... 54

3.3.7.5

Ondes guides ............................................................................. 54

3.3.8

RAPPORT N 2007/05

Dfauts de fabrication/construction ................................................. 55

3.3.8.1

Dlaminage................................................................................... 55

3.3.8.2

Effet de toit ................................................................................... 55

CRITERES DANALYSE OU DE REPARATION DES DEFAUTS .


................................................................................................... 57

4.1 CARACTERISATION DES DEFAUTS SELECTIONNES : .......................... 57


4.2 CRITERES DEVALUATION DE DEFAUTS : .............................................. 57
4.2.1

Enfoncements .................................................................................... 57

4.2.2

Pertes d'paisseur (corrosion, sous-paisseur dorigine, perte de


mtal meule) ..................................................................................... 58

4.2.2.1

Logigramme dapplication du code ASME B 31G rvis .......... 58

4.2.2.2

Logigramme dapplication de la mthode RSTRENG ............... 59

4.2.2.3

Logigramme dapplication de la mthode SHELL 92................ 60

4.2.2.4

Mthode DNV RP-F101. ............................................................... 61

4.2.2.5

Mthode BS7910 .......................................................................... 61

4.2.3

Rayures ............................................................................................... 62

4.2.4

Fissures .............................................................................................. 63

4.2.4.1

Caractre volutif des fissures ................................................... 63

4.2.4.2

Fissures longitudinales ............................................................... 63

4.2.4.2.1 limination par meulage ....................................................... 63


4.2.4.2.2 Maintien en ltat ................................................................... 63
4.2.4.3
4.2.5

Fissures transversales ................................................................ 63

Dfauts de fabrication/construction ................................................. 64

4.2.5.1

Dlaminage................................................................................... 64

4.2.5.2

Effets de toit ................................................................................. 64

CHOIX DE LA METHODE DE REPARATION ........................... 65

5.1 TRAITEMENT DUN ENFONCEMENT ........................................................ 65


5.2 TRAITEMENT DUNE CORROSION EXTERNE ......................................... 66
5.3 TRAITEMENT DUNE RAYURE................................................................... 67
5.4 TRAITEMENT DUNE FISSURE .................................................................. 68
5.5 TRAITEMENT DES DEFAUTS DE FABRICATION/CONSTRUCTION........ 68
5.5.1

Dlaminage ......................................................................................... 68

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

5.5.2

RAPPORT N 2007/05

Effets de toit ....................................................................................... 68

5.6 CAS DES DEFAUTS AFFECTANT DES SOUDURES ................................ 69


5.7 CAS DES CANALISATIONS POSITIONNEES DANS DES GAINES.......... 69

5.7.1

Etat des lieux ...................................................................................... 69

5.7.2

Problmatique .................................................................................... 69

5.7.3

Mthodologie de traitement .............................................................. 69

5.7.4

Cas particulier de linjection des gaines : ........................................ 70

5.7.5

Exemple de mthodologie de traitement: ........................................ 71

TECHNIQUES DE REPARATION ............................................. 72

6.1 MODALITES OPERATOIRES ...................................................................... 72


6.1.1

Conditions d'intervention .................................................................. 72

6.2 REVETEMENTS ANTICORROSION ........................................................... 72


6.2.1

Prambule ........................................................................................... 72

6.2.2

Gnralits sur les revtements ....................................................... 72

6.2.3

Application sur chantier .................................................................... 73

6.2.3.1

Prparation de surface ................................................................ 73

6.2.3.2

Application du revtement .......................................................... 73

6.2.3.3

Contrles. ..................................................................................... 73

6.2.3.4

Principaux types de revtements. .............................................. 73

6.2.4

Choix des revtements. ..................................................................... 74

6.2.4.1

Compatibilit ................................................................................ 75

6.2.5

Rparation des dfauts ..................................................................... 75

6.2.6

Normalisation ..................................................................................... 75

6.3 RECHARGEMENT ....................................................................................... 76


6.3.1

Domaine d'application ....................................................................... 76

6.3.1.1

Rechargement externe ................................................................ 76

6.3.1.2

Rechargement interne ................................................................. 76

6.3.1.3

Mise en place de doublantes internes ....................................... 76

6.3.2

Prparation du tube rparer ........................................................... 76

6.3.3

Conditions particulires pendant les travaux (rechargement


externe) ............................................................................................... 77

6.3.4

Excution du rechargement .............................................................. 77

6.3.5

Contrles aprs rparation et dossier constituer ........................ 77

6.4 MEULAGE.................................................................................................... 77
6.4.1

limination de dfaut plan par meulage........................................... 77

6.4.1.1

Principe......................................................................................... 77

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RAPPORT N 2007/05

6.4.1.2

Objet - Domaine dapplication .................................................... 78

6.4.1.3

Dimensions et positions des zones meules ............................ 78

6.4.1.4

Ralisation.................................................................................... 79

6.4.1.5

Modalits spcifiques de contrle ............................................. 79

6.4.1.5.1 Mesures d'paisseur par ultrasons...................................... 79


6.4.1.5.2 Contrle dimensionnel .......................................................... 79
6.4.1.6

Dispositions complmentaires et dossier ................................. 79

6.4.1.7

Analyse de la zone meule ......................................................... 79

6.4.2

MEULAGE OPTIMISE ......................................................................... 80

6.4.2.1

Principe......................................................................................... 80

6.4.2.2

Dmarche de validation............................................................... 80

6.4.2.3

Mise en uvre oprationnelle .................................................... 80

6.5 MANCHONNAGE ........................................................................................ 80


6.5.1

Frettage par demi-coquilles soudes entre elles ............................ 81

6.5.1.1

Objet - Domaine d'application .................................................... 81

6.5.1.2

Rparation .................................................................................... 81

6.5.1.2.1
6.5.1.2.2
6.5.1.2.3
6.5.1.2.4
6.5.1.2.5

Prparation de la frette ......................................................... 81


Prparation de la canalisation endommage ...................... 81
Pose de la frette ..................................................................... 82
Soudage de la frette .............................................................. 82
Variante pour les frettes comportant des soudures
circonfrentielles : .............................................................. 83
6.5.1.2.6 Reconstitution du revtement .............................................. 83
6.5.1.2.7 Rgime de pression pendant la rparation ......................... 83
6.5.1.3

Variantes....................................................................................... 84

6.5.1.3.1 Pose de frettes chauffes avant soudage ........................... 84


6.5.1.3.2 Pose de frettes avec serrage par vrins .............................. 84
6.5.1.4

Dossier.......................................................................................... 84

6.5.1.5

valuation de la rparation ......................................................... 84

6.5.2

Manchon perc ................................................................................... 85

6.5.2.1

Objet - Domaine dapplication .................................................... 85

6.5.2.2

Rparation par manchon perc : ................................................ 86

6.5.2.3

Dossier.......................................................................................... 87

6.5.3

Manchon mtallique soud avec annulaire inject en rsine ........ 87

6.5.3.1

Objet - Domaine dapplication .................................................... 87

6.5.3.2

Rparation .................................................................................... 88

6.5.3.2.1 Conception des manchons ................................................... 88


6.5.3.2.2 Mise en uvre du manchon de rparation ......................... 88
6.5.3.2.3 Injection de la rsine poxy .................................................. 88

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RAPPORT N 2007/05

6.5.3.3

Dossier.......................................................................................... 88

6.5.3.4

valuation de la rparation ......................................................... 88

6.5.3.4.1
6.5.3.4.2
6.5.3.4.3
6.5.3.4.4
6.5.4

Rsistance statique ............................................................... 88


Rsistance la fatigue .......................................................... 88
Prennit de la rparation .................................................... 89
Rfrences ............................................................................. 89

Manchon composite .......................................................................... 89

6.5.4.1

Objet - Domaine dApplication .................................................... 89

6.5.4.2

Excution de la rparation .......................................................... 89

6.5.4.2.1 Prparation du Tube.............................................................. 89


6.5.4.2.2 Pose du Manchon .................................................................. 90
6.5.4.2.3 Conditions de pression lors de la pose ............................... 90
6.5.4.3

Dossier.......................................................................................... 90

6.5.4.4

Validation de la technique et valuation de la rparation ........ 90

6.6 TABLEAU RECAPITULATIF DES METHODES DE REPARATION ............ 92

ANNEXES.................................................................................. 95

7.1 GLOSSAIRE DES ABREVIATIONS ............................................................ 95


7.2 BIBLIOGRAPHIE ......................................................................................... 97
7.2.1

Critres dacceptation des dfauts ................................................... 97

7.2.1.1

ASME Code for pressure PIPING, B31 ....................................... 97

7.2.1.2

Effective Area Approach (RSTRENG) ........................................ 97

7.2.1.3

Shell 92 ......................................................................................... 97

7.2.1.4

DNV RP-F101 ................................................................................ 97

7.2.1.5

EPRG : Method for assessing the tolerance and resistance of


pipelines to external damage. ..................................................... 97

7.2.1.6

BS7910 .......................................................................................... 97

7.2.1.7

Modles de rupture pour les fissures ........................................ 97

7.2.1.8

API : American Petroleum Institute ............................................ 98

7.2.2

Mthode de rparation ....................................................................... 98

7.2.2.1

Rechargement .............................................................................. 98

7.2.2.2

Frettes demi-coquilles acier ....................................................... 98

7.2.2.3

Manchon injecte de rsine .......................................................... 98

7.2.2.4

Manchons en rsine arme ......................................................... 98

7.2.2.4.1
7.2.2.4.2
7.2.2.4.3
7.2.2.4.4
7.2.2.4.5
7.2.2.4.6

Communications ................................................................... 98
Rapports Gas Research Institute (GRI) ............................... 98
Autres rapports d'essais....................................................... 99
Certificats lis des rglementations ................................. 99
Rglementations normes et standards ............................... 99
Associations professionnelles ............................................. 99

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

7.2.3

Divers .................................................................................................. 99

7.2.4

Documents de rfrence relatifs linspection par racleur ......... 100

7.2.4.1

API 1163 ...................................................................................... 100

7.2.4.2

ASNT ........................................................................................... 100

7.2.4.3

NACE........................................................................................... 100

7.2.5

Effet de toit ....................................................................................... 100

7.3 EXEMPLE DE CAHIER DES CHARGES POUR LA SELECTION DUNE


TECHNOLOGIE DE MANCHON COMPOSITE ......................................... 100
7.3.1

Questionnaire et dossier fournisseur ............................................ 100

7.3.2

Partie Fournisseur ........................................................................... 101

7.4 EXEMPLE DE CAHIER DES CHARGES POUR INSPECTION PAR


RACLEUR INSTRUMENTE ....................................................................... 102
7.4.1

Introduction ...................................................................................... 102

7.4.2

Glossaire ........................................................................................... 103

7.4.2.1

Dfinitions .................................................................................. 103

7.4.2.2

Abrviations ............................................................................... 105

7.4.2.3

Description gomtrique des anomalies et rgles dinteraction


..................................................................................................... 105

7.4.2.4

Nomenclature des indications .................................................. 106

7.4.2.5

Classification des dimensions d'anomalie .............................. 107

7.4.2.6

Facteur d'estimation de rparation .......................................... 107

7.4.2.7

Units utilises pour exprimer les rsultats ............................ 108

7.4.3

Spcifications du racleur................................................................. 108

7.4.3.1

Spcifications gnrales de l'outil ........................................... 108

7.4.3.2

Spcifications de l'outil MFL..................................................... 109

7.4.3.3

Spcifications de l'outil UT - dtection des manques


d'paisseur ................................................................................. 109

7.4.3.4

Spcifications de l'outil UT - dtection des fissures .............. 109

7.4.3.5

Spcifications de l'outil de contrle de gomtrie ................. 110

7.4.3.6

Spcifications de l'outil de localisation gographique........... 111

7.4.4

Spcifications concernant le compte-rendu .................................. 111

7.4.4.1

Rapport de chantier ................................................................... 111

7.4.4.2

Donnes concernant l'opration de raclage............................ 111

7.4.4.3

talonnage de l'outil .................................................................. 112

7.4.4.4

Carnet de soudage de la canalisation ...................................... 112

7.4.4.5

Liste des anomalies ................................................................... 113

7.4.4.6

Liste des anomalies en grappe ................................................. 113

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

7.4.4.7

RAPPORT N 2007/05

Bilan et statistiques ................................................................... 113

7.4.4.7.1 Bilan et statistiques pour les outils de dtection de manque


d'paisseur......................................................................... 113
7.4.4.7.2 Bilan et statistiques pour les outils de contrle de
gomtrie ........................................................................... 115
7.4.4.8
7.4.5

Formulaires pour description dtaille d'une indication........ 115

Mthode de classification des anomalies ...................................... 116

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

1 OBJECTIFS DU GUIDE
Ce tome propose, pour les canalisations de transport, des techniques pour :

Rechercher les dfauts,

Identifier ceux qui ncessitent une rparation,

Slectionner les modes de rparations adaptes.

Les rgles dfinies dans ce guide tiennent compte de lexprience acquise par les transporteurs, ainsi que de ltat des
techniques et des connaissances au moment de la rdaction.
Ce Guide prsente des techniques dinvestigation, des critres dacceptation et des techniques de rparation reconnus
par les experts et couramment utiliss en France ou ltranger. Le domaine dapplication de chaque technique est
clairement limit et les techniques non compltement prouves ont t exclues.
Le Guide reprend des techniques dj mises en uvre par les transporteurs sur le terrain, souvent depuis plusieurs
annes, et ayant fait leurs preuves. Son utilit est de regrouper et de formaliser des pratiques dj acceptes, ici ou l,
par les autorits de contrle.
Il sagit de dfinir les techniques utilisables directement sans autre justification, sous rserve du respect de la
rglementation, dans les domaines de validit dfinis.
Chaque rparation affectant le corps du tube doit faire lobjet dun dossier tenu disposition du service de contrle, et un
rcapitulatif annuel de ces rparations est tabli par chaque exploitant pour ses rseaux, dans le respect du rglement de
scurit en vigueur. Les donnes relatives ces rparations sont transmises par ailleurs aux services chargs du
contrle selon, entre autres, des modalits dfinies dans le guide GESIP n2006/02 Mise en uvre dun SIG .
Ce guide est un document professionnel et technique dont lusage doit faire lobjet de discernement de la part des
socits exploitantes, qui restent responsables des techniques utiliser et du respect de leur domaine dapplication pour
assurer laptitude au service de leurs canalisations.
Les techniques envisageables et les domaines dapplication respectifs ne sont, en aucun cas, limits ceux lists dans
ce guide. Toute socit exploitante pourra soumettre lavis du service charg du contrle une autre technique ou une
extension du domaine dapplication condition de pouvoir montrer sa validit en sappuyant sur des tudes techniques
ou des rsultats dessai.
Lorsque le transporteur s'appuiera sur une mthode dont le dtail ne figure pas dans le guide lui-mme mais dans un des
documents techniques ou normes rfrences dans le guide, le transporteur devra pouvoir tenir la disposition du
service charg du contrle les extraits utiles de ces documents techniques ou normes traduits en franais.
Les canalisations font l'objet d'un programme de maintenance fix par le transporteur et destin dtecter les dfauts,
valuer leur importance et suivre leur volution. Il est tenu la disposition du service du contrle.
Dans le cadre de ce programme, le transporteur peut utiliser les codes spcifiques, par exemple, ASME B 31 G,
RSTRENG, SHELL 92 ou DNV RP-F 101 pour dterminer la pression de calcul d'un tube sur lequel un dfaut de perte
d'paisseur est constat et les codes ASME B 31.4 ou B 31.8 pour valuer l'acceptabilit d'un dfaut d'enfoncement.
L'application des codes prcits doit conduire soit au remplacement par un tube neuf, soit au renforcement du tube, soit
une acceptation en l'tat ou temporaire du dfaut sous rserve que le transporteur mette en uvre un dispositif de
surveillance ou un suivi appropri de ce dfaut.
Dans le cadre de la rparation du tube, le transporteur peut appliquer diffrentes mthodes comme par exemple :

Renforcement par pose d'une frette constitue de deux demi-coquilles soudes entre elles ;

Renforcement par manchon mtallique soud avec annulaire inject en rsine ;

Renforcement par manchon en rsine arme


La mise en uvre dune de ces mthodes doit permettre de restituer pleinement l'aptitude au service de la canalisation.
Le transporteur est responsable de la mise en uvre des codes et mthodes quil utilise. Il peut les appliquer s'il respecte
strictement les prescriptions de ce guide. Il doit pouvoir dmontrer sa capacit les mettre en application et s'assure
notamment que le personnel possde toutes les comptences requises pour effectuer les interventions.

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RAPPORT N 2007/05

2 PRINCIPES GENERAUX
2.1 TYPOLOGIE DES DEFAUTS RECHERCHES
Le prsent guide considre les types de dfauts lmentaires suivant les sources de fuites potentielles :

Dfauts de revtement,

Enfoncements,

Corrosions,

Rayures,

Fissures, etc.
Les dfauts constats peuvent tre une combinaison de ces diffrents types de dfauts. Ils peuvent aussi concerner une
soudure.

2.1.1 Canalisation enterre


2.1.1.1

Dfauts de revtement

Les canalisations enterres sont enrobes dun revtement externe constitu partir de lune des grandes familles de
produits suivants : maux hydrocarbons base de brai de houille ou de bitume de ptrole renforcs de tissus et et/ou
voiles de verre, bandes appliques froid, cire ou bandes de ptrolatum, ou produits thermo rtractables, polythylne
mono, bi ou tri-couche, polypropylne tri-couche ou poxy poudre. Sauf rares exceptions, ce revtement de protection
passive est complt par un dispositif de protection cathodique.
Les dfauts de revtement peuvent avoir ou non des consquences sur les risques de corrosion externe en fonction de
leur morphologie :

Arrachement ou enfoncement du revtement (par poinonnement, frottement ou choc) mettant le mtal nu : ce


type de dfaut nest pas dangereux en cas de protection cathodique efficacement applique

Dcollement du revtement sans communication avec le sol environnant : le risque de corrosion est ngligeable,
avec ou sans protection cathodique

Dcollement du revtement avec une ou plusieurs communications avec le sol environnant : le risque de corrosion
existe, fonction de la gomtrie du dfaut (longueur et paisseur de linterstice, nombre et dimensions des
ouvertures), de la rsistivit et de la corrosivit du terrain et du niveau de la protection cathodique et des courants
vagabonds au voisinage du dfaut
Les risques de dcollement sont plus levs dans le cas des revtements appliqus sur chantier.
Les dfauts sont caractriss par leurs dimensions (surface, longueur, largeur).

2.1.1.2

Enfoncements

Un enfoncement est une dformation localise du tube, modifiant sa circularit, sans enlvement de matire. Ceci peut
tre li un dfaut de pose ou des chocs ou surcharge a posteriori.
Il est caractris par :

Sa longueur

Son rayon de courbure minimal

Sa profondeur, mesure entre le point le plus bas et le prolongement du contour originel du tube

2.1.1.3

Corrosions

Une corrosion est une perte de mtal, interne ou externe, conscutive un phnomne doxydation du mtal au contact
du milieu physico-chimique environnant. Dans les conditions de fonctionnement dune canalisation de transport, les
phnomnes de corrosion sont de nature lectrochimique et sont dclenchs par la prsence dune phase aqueuse
(eaux ou sols) contenant une ou plusieurs espces oxydantes (O 2, CO2, H2S ventuellement cr par dveloppement de
bactries sulfato-rductrices).
La corrosion est caractrise par :

Son caractre gnralis ou localis, sous la forme de piqres ou cratres

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RAPPORT N 2007/05

Sa largeur, sa longueur et sa profondeur

2.1.1.4

Rayures

Une rayure (ou griffure, entaille, saigne) est un dfaut longiligne, avec enlvement mcanique de matire et rduction
de l'paisseur. Ce type de dfaut peut entraner des fissures.
Elle est caractrise par sa largeur, sa longueur et sa profondeur.

2.1.1.5

Fissures

Une fissure est un dfaut plan dorigine purement mcanique (fatigue pure) ou partiellement physico-chimique (fatigue corrosion, corrosion fissurante sous tension, fragilisation par lhydrogne).
Elle est caractrise par :

Sa nature

Son orientation (longitudinale ou transversale)

Sa longueur, et sa profondeur

Son ventuel regroupement en colonie

2.1.1.6

Autres types de dfauts

Dfauts de fabrication du tube :


Ce sont des dfauts qui ont pour origine, soit la coule initiale, soit la mise en forme.
Il s'agit principalement d'inclusions non mtalliques, de repliures, de ddoublures ou dlaminages ou de marques de
laminage, effet de toit li la fabrication de certains tubes souds longitudinalement avec mtal dapport.
Sur la base du retour dexprience des transporteurs par canalisation, ces dfauts de fabrication qui ont subi avec succs
lpreuve hydrostatique de rsistance du chantier ne sont gnralement pas critiques en terme daptitude au service
except sous certaines conditions de chargement qui peuvent conduire, selon les cas, les rendre instables.
Il peut sagir notamment de chargements secondaires qui peuvent interfrer directement avec la canalisation comme :
des surcharges locales sexerant accidentellement sur la canalisation,
des surpressions lies des fermetures accidentelles de vannes pour les canalisations de transport de liquides
par exemple.

2.1.1.6.1 Dlaminage
Le dlaminage est un dfaut de cohsion de matire non dbouchant. Cest un dfaut initi lors du laminage du
feuillard ou pendant la mise en forme du tube.
Cest un dfaut plan gnralement parallle la surface du tube.
Ses caractristiques sont :

Ses dimensions (surface et longueur)

Sa profondeur

Lpaisseur du mtal.
A lexception des canalisations transportant des fluides contenant de lHS sous certaines conditions, le
dlaminage na pas de caractre critique en termes daptitude au service car il nest pas volutif.

2.1.1.6.2 Effet de toit


Dans les tubes souds longitudinalement avec mtal dapport, un dsalignement angulaire peut apparatre lors de
la fabrication au niveau de la soudure. Ce dfaut est couramment appel effet de toit . Deux mplats
apparaissent de part et dautre de la soudure au moment du roulage du feuillard, formant ainsi un angle
conduisant un dfaut de circularit de la section du tube.
Un effet de toit est gnralement caractris par deux grandeurs (cf. Figure ci-dessous) :

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RAPPORT N 2007/05

la distance entre le cordon de soudure rel et sa position sur le cercle parfait thorique de la section du
cylindre ;
langle 2p form par deux mplats.
Ces deux grandeurs sont relies par les relations suivantes :

Pour simplifier ltude de leffet de toit, on considre le dfaut parfaitement symtrique par rapport au plan
passant par le centre du cercle et la soudure. De plus, la section du reste du tube est suppose circulaire.
La figure ci-dessous schmatise un effet de toit.

Figure. Reprsentation schmatique de l'effet de toit


Le dsalignement angulaire au niveau de la soudure rsulte en une singularit gomtrique gnre lors de la
fabrication du tube. Lors de la mise en pression du tube, un phnomne de concentration de contraintes apparat au
niveau du cordon de soudure. En plus de la contrainte circonfrentielle habituelle prsente dans la paroi du tube, une
contrainte de flexion nat dans le cordon de soudure. En effet, la pression interne dans le tube exerce sur les deux
mplats une force rsultante orthogonale chacun des mplats. Ces deux forces formant un angle de 2p, le toit
form par les deux mplats est donc mis en flexion autour du cordon de soudure.
Schmatiquement, le dfaut deffet de toit agit comme un concentrateur de contraintes .
En pratique, ne sont concerns que les tubes de diamtre suprieur ou gal 400 fabriqus par des tubistes ne
disposant pas dunit dexpansion froid dans leur chaines de fabrication. Il est noter que lexpansion froid a t
gnralise par les grands fabricants europens ds 1980 voire antrieurement pour certains dentre eux.
Nota : ce type de dfaut a donn lieu une tude spcifique conjointe des transporteurs franais et des
recommendations dont les rfrences sont en 7.2.5

2.1.1.7

Cas particulier des installations annexes enterrs


2.1.1.7.1 Canalisations, tuyauteries et accessoires souds

Dfauts identiques ceux dcrits ci-dessus

2.1.1.7.2 Canalisations, tuyauteries et accessoires non souds


Autres types de dfauts:

Dfauts dtanchit sur assemblages brides (vannes, jeux de brides simples, joints isolants, clapets etc.)

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RAPPORT N 2007/05

Dfauts dtanchit sur assemblages visss (petits diamtres)

2.1.2 Canalisation en arien


Sont concernes : conduites et installations annexes non enterres.
Elles sont soumises aux mmes dfauts que ceux dcrits ci-avant (hormis le point 2-1-1-1).
Dans ces parties ariennes, on peut avoir ;

Des pices soumises des vibrations (circuits auxiliaires des pices tournantes)

Des tuyauteries sous isolation thermique

Des raccords visss

Des raccords souds, les brides et joints de brides, etc.

2.1.2.1

Dfauts de revtement

Les canalisations ariennes sont gnralement protges laide dun systme de peintures. Les dfauts ventuels sont
des dcollements physico-chimiques mettant lacier au contact des agents agressifs de lair ambiant (corrosion
atmosphrique).

2.1.2.2

Dfauts aux interfaces air-sol

Les parties de canalisations ou tuyauteries situes linterface air-sol sont particulirement sujettes aux phnomnes
de corrosion externe lie au dcollement du revtement (exemples : sorties de terres, de regards ou cuvelages)

2.1.2.3

Dfauts aux interfaces des points de supportage

Les parties de canalisations ou tuyauteries situes aux points de contact des supports sont particulirement sujettes aux
phnomnes de corrosion externe lie la prsence deau en rtention

2.1.2.4

Autres Dfauts

Fissures de fatigue (qui pourrait tre du par exemple une dfaillance des supports), corrosion sous isolation thermique

2.1.3 Canalisations subaquatiques


Ces canalisations subaquatiques sont sujettes aux mmes dfauts que ceux dcrits ci-avant.
Le risque de corrosion externe pour ces canalisations est principalement concentr sur deux zones :
Les entres sorties de leau
Les profondeurs infrieures environ 10 mtres o leau peut tre suffisamment oxygne pour alimenter le
processus

2.2 Dtermination des techniques dinspection


Aprs analyse de la canalisation en termes de risque (cf. Tome I), il appartient au transporteur de mettre en uvre un
programme de surveillance et de maintenance pouvant sappuyer sur des techniques de contrles permettant de dtecter
et localiser des indications d'ventuels dfauts affectant le corps du tube ou son revtement et risquant terme de mettre
en pril l'intgrit de la canalisation.
Les moyens utiliss sont essentiellement :

Des campagnes de mesures lectriques pratiques le long de la conduite, pour identifier et caractriser les dfauts
de revtement (dtailles aux paragraphes 3.1 et 3.2.1).

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RAPPORT N 2007/05

Des racleurs instruments pour identifier les dfauts externes ou internes affectant le corps du tube proprement dit,
soit principalement enfoncements, manques de mtal et fissures (dtailles au paragraphe 3.2.2),

Des techniques de contrles non destructifs classiques (ultrasons, gammagraphie, ressuage, magntoscopie, visuel,
etc.).

Pour les canalisations enterres, la recherche de la meilleure localisation possible des dfauts permet de limiter les
excavations pour contrle dtaill sur le tube.
Le tableau suivant indique les principales techniques dinspection disponibles en fonction de la nature des ouvrages
inspecter (tronons de canalisations raclables ou non, tuyauteries et installations annexes) et leur aptitude
caractriser les dfauts (dtection, identification, dimensionnement). Les essais de rsistance en pression ne sont pas
couverts par le prsent tome. Ils sont voqus dans le tome I comme moyen dvaluation globale de lintgrit dun
ouvrage et doivent sinspirer des preuves initiales avant mise en service (cf guide Gesip 07-06) pour leur mise en
uvre.
Pour les canalisations subaquatiques, les campagnes de surveillance par plongeurs peuvent avoir un caractre
dinspection, particulirement quand les canalisations sont directement poses sur le sol et non enfouies

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RAPPORT N 2007/05

Tableau rcapitulatif des principales techniques dinspection disponibles


en fonction de la nature et de la localisation des dfauts recherchs

Canalisations enterres

Nature
des
dfauts

Exemples de
localisation
prfrentielle des
dfauts

Porte de la technique
dinspection
Techniques disponibles

-Points
dappuis Racleurs instruments gomtriques
durs
sous
gnratrice
infrieure
de
-Points de couverture DCVG + excavations + Contrles visuels
importante

Dformations
gomtriques
(effet
toit,)
Corrosions
internes

-Bras morts
-Points bas, fil deau

Racleur instrument dtecteur de manque de


mtal

Recherche,
Dtection et
identification
caractre global
(1)

Caractrisation
et
Dimensionneme
nt caractre
ponctuel

-Points de stagnation
des
sdiments
ou Contrle ultrasonique dpaisseur
Contrle par courants de Foucault
dpts

X
X

-Dfaut de revtement Scan ultrasonique


interne
Contrle radiographique
Corrosions
externes

Racleur instrument dtecteur de manque de


-Revtement
non mtal
adhrent (effet dcran)

-Interface air-sol
sorties de terre

X
X

-Points dinjection

Racleur instrument dtecteur de manque de


-Points de dformation mtal
gomtrique
-Zones de turbulence
hydrauliques
Racleur instrument gomtrique
(soudures, ts, coudes,
brides)

Corrosion
sous tension

-Dfaut de revtement

aux Fouilles aprs Mesures lectriques de


surface en fonction de critres prdtermins
-Contact
gaine
canalisation
Contrles visuels
rosion

Combinaison de dfaut
de
revtement
+ Racleur instrument de dtection de fissures
corrosivit du milieu +
contraintes radiales ou
Contrle par magntoscopie ou ultrasons ou
axiales excessives
ressuage si zone identifiable

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RAPPORT N 2007/05

Canalisations enterres

Nature
des
dfauts

Exemples de
localisation
prfrentielle des
dfauts

Porte de la technique
dinspection
Techniques disponibles

Recherche,
Dtection et
identification
caractre
global (1)

Fissures de -Piquages dinjection, Contrle par ressuage


fatigue
de prlvement ou de
dbouchantes mesure
-lments en vibration Contrle par magntoscopie
Fissures de -Soudures
construction

Racleur instrument

ponctuel
X
X

Contrle par ressuage

Contrle par magntoscopie

Contrle radiographique

Contrle ultrasonique dangle

Dfauts
de -Zones ayant fait lobjet
revtement
de
mauvaises Racleur instrument dtecteur de manque de
revtement
internes
conditions de pose
-Canalisations
transportant
produits agressifs

Caractrisation
et
Dimensionneme
nt caractre

Racleur instrument de dtection de fuites

Gaz ou liquide traant

Essai hydraulique

Balance de ligne

Systmes sonique

des Contrle visuel par endoscopie ou camra

Dfauts
de -Zones ayant fait lobjet
revtement
de
mauvaises
externes
conditions de pose
-Zones
dagressions Mesures lectriques de surface
mcaniques
-Zones
situes
milieu agressif
Dfauts
traversants

en

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RAPPORT N 2007/05

Canalisations ariennes

Nature
des
dfauts

Exemples de
localisation
prfrentielle des
dfauts

Dformations
gomtriques

Points dappuis
supports

Corrosions
internes

-Bras morts

Porte de la technique
dinspection
Techniques disponibles

Recherche,
Dtection et
identification
caractre global

Caractrisation
et
Dimensionneme
nt caractre

(1)

ponctuel

sur Racleurs instruments gomtriques

-Points bas, fil deau

Contrles visuels

Racleur instrument dtecteur de manque de


mtal

-Points de stagnation Contrle ultrasonique dpaisseur


des sdiments
Scan ultrasonique

X
X

Contrle radiographique
Corrosions
externes

-Dfaut de peinture

Racleur instrument dtecteur de manque de


-Corrosion
sous mtal
isolation thermique
Contrle radiographique
-Interface
air-sol
Contrles visuels
(sorties de terre)

X
X
X

Contrle ultrasoniques

Fissures de -Points dinjection, de Racleur instrument


fatigue
mesure
Contrle par ressuage
dbouchantes -Pices en vibration
Contrle par magntoscopie
-Filetages

Fissures de Soudures
construction

X
X
X

Contrle radiographique

Contrles ultrasoniques de compacit

Racleur instrument

Contrle par ressuage

Contrle par magntoscopie

Contrle radiographique

Contrle ultrasonique de compacit

Pices brides, joints isolants, vannes et accessoires

Nature
des
dfauts

Exemples de
localisation
prfrentielle des
dfauts

Dgradation
Brides, robinetterie
dun joint ou
dune porte
de joint ou
dun pressetoupe

Porte de la technique
dinspection
Techniques disponibles

Recherche,
Dtection et
identification
caractre global

Contrle visuel

Caractrisation et
Dimensionnement
caractre
ponctuel
X

Test hydraulique

(1) compte tenu de la capacit de dtection et de la prcision de la mesure

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Canalisations subaquatiques

Nature des
dfauts

Porte de la technique
dinspection

Exemples de
localisation

prfrentielle des
dfauts

Techniques disponibles

Recherche,
Dtection et
identification
caractre
global
(1)

Dformations
gomtriques

Contacts
pour
Portes libres

les Racleurs instruments gomtriques

Zones dancrages de Contrles visuels


louvrage
Corrosions
internes

-Bras morts

-Points de stagnation Contrle ultrasonique dpaisseur


des sdiments
Scan ultrasonique
Corrosions
externes

-Dfaut de revtement
-Interfaces
deau)

ponctuel
X
X

Racleur instrument dtecteur de manque de


mtal

-Points bas, fil deau

Caractrisation
et
Dimensionneme
nt caractre

Racleur instrument dtecteur de manque de


mtal

X
X

X
X

(sorties

Fissures de
fatigue
zones en vibration
dbouchantes

Fissures de Soudures
construction

Contrles visuels

Contrle ultrasoniques

Contrle par magntoscopie sur zones


localises

Contrles ultrasoniques de compacit

Racleur instrument

Contrle par ressuage

Contrle par magntoscopie

Contrle ultrasonique de compacit

Dfauts
de -Zones ayant fait lobjet Racleur instrument dtecteur de manque de
revtement
de
mauvaises revtement
interne
conditions de pose
-Canalisations
transportant
produits agressifs

des Contrle visuel par endoscopie ou camra

Dfauts
de -Zones ayant fait lobjet
revtement
de
mauvaises
externes
conditions de pose
-Zones ayant fait lobjet Mesures lectriques de surface
de travaux de tiers non Contrle visuel
dclars
-Zones
situes
milieu agressif
Dfauts
traversants

en

Racleur instrument de dtection de fuites

contrle visuel

X
X

Essai hydraulique

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

2.3 Slection des indications pour contrle dtaill


Cette deuxime tape consiste en une analyse des indications obtenues prcdemment, afin de dterminer les points
ncessitant une investigation plus prcise, voir le 3.3.
L'analyse de ces indications s'appuie la fois sur l'amplitude des signaux relevs et sur le nombre effectif de ces
indications.
Cette analyse peut inclure, si besoin, une phase d'valuation de l'agressivit du site envers la canalisation, ou une
valuation de la sensibilit de l'environnement immdiat, afin de mieux affiner la slection des points contrler de
manire dtaille.
Cette analyse permet de slectionner, dans un premier temps, les indications les plus significatives pouvant conduire
des dfauts importants. Suite la caractrisation ultrieure de ces indications, dans le cas d'une confirmation de
l'importance de dfauts, tant par leur nocivit que par leur importance en nombre, une slection complmentaire
d'indications sera faite afin de permettre une valuation globale de l'tat de la canalisation.

2.4 Caractrisation des indications slectionnes


Les indications slectionnes font l'objet d'une investigation prcise consistant en une valuation effective de ces
indications, voir le 3.3.
Cette valuation peut tre ralise grce une excavation et une identification visuelle, ou elle peut s'effectuer sur la
base des informations obtenues par un outil d'inspection interne, sans faire l'objet ncessairement d'une excavation.
(Pour que cette caractrisation puisse seffectuer uniquement sur la base des informations donnes par un outil
d'inspection interne, sans excavation, ces informations doivent permettre d'apprcier la nocivit du dfaut selon les
critres d'acceptation figurant au chapitre 4).
Dans le cas o l'indication serait confirme comme tant un rel dfaut, celui-ci est dimensionn afin d'valuer son
importance.
En fonction du type de dfaut, la caractrisation d'un dfaut est la suivante :
a) Cas d'un dfaut de revtement

Identification du dfaut affectant le revtement: dgradation, dcollement, endommagement, manque de


revtement...

valuation dimensionnelle.

b) Cas dune atteinte au mtal


Lorsquune excavation est ralise, les contrles non destructifs suivants peuvent tre effectus :

Contrle visuel,

Contrle dimensionnel et, en tant que de besoin, suivant les types de dfauts :

Contrle par rplique mtallographique,

Mesure d'paisseur par ultrasons,

Contrle par magntoscopie,

Contrle TOFDT selon les limites de la technique, ou tout autre contrle de mesure de profondeur de dfaut plan.
Les contrles par rplique, magntoscopie et ultrasons sont effectus aprs la prparation adquate de la surface.

2.4.1 Meulage de caractrisation


.
Ce meulage est utilis dans le but de caractriser la surface endommage en pralable son analyse, celui ci est ralis
comme suit. La meuleuse utilise sera de faible puissance, quipe dun disque grain fin, par exemple pour viter de
mater la fissure.

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Le meulage est ralis par tapes successives afin d'arriver un profil rgulier, en respectant la profondeur et les
dimensions du manque de mtal, donnes dans le code retenu.
Si la profondeur et les dimensions du meulage atteignent les limites des critres dacceptation des dfauts :

la profondeur de meulage et les dimensions du meulage ncessaires l'limination du dfaut sont dtermines, et
une pression de scurit du dfaut (Psafe ; cf 4.2.2) est calcule en fonction de ses caractristiques,

le meulage est poursuivi, par tapes successives, aprs adaptation de la pression dans louvrage (P < Psafe) afin
d'liminer le dfaut tout en restant dans les limites de dimension du dfaut ayant servi au calcul de la pression cidessus.

Durant le meulage, les contrles suivants doivent tre mis en uvre conformment un mode opratoire dfini par
l'oprateur,:

mesures d'paisseur,

contrle par magntoscopie ou ressuage

Dans certains cas, un contrle mtallographique peut venir complter lanalyse.


La mise en vidence, soit d'crouissage par examen mtallographique au microscope optique, soit d'indication par
magntoscopie entrane un meulage supplmentaire dans le respect des rgles dictes ci dessus.
Cette technique devient un moyen de rparation dans les cas dfinis au 6-4.
Cette technique est applicable la corrosion fissurante externe des pipelines, mais reste dune utilit limite.

2.4.2 Modalits spcifiques de contrle


o

Mesures d'paisseur par ultrasons

L'paisseur rsiduelle de la zone meule est dtermine partir des relevs raliss en plusieurs points ou selon un plan
de quadrillage.
o

Contrle dimensionnel

Les dimensions de la zone meule sont releves afin de vrifier qu'elles restent acceptables par rapport aux critres
retenus dacceptation de dfaut.

2.5 Critres danalyse ou de rparation des dfauts


Les critres danalyse ou de rparation, voir le chapitre 4, sont fonction de :

La typologie du dfaut (discontinuit ou manque de mtal, modification gomtrique ...),

La rglementation applicable,

La prise en compte de code d'acceptation de dfaut (code ASME B31 G, RSTRENG, SHELL92, DNV RP-F101,
BS7910...).

2.6 REPARATION
En fonction des critres de rparation retenus, l'ouvrage peut tre rpar par :

Meulage optimis,

Manchonnage,

Rechargement,

Remplacement par manchette du tube (non couvert par le prsent guide),

Autres techniques spcifiques (non couvertes par le prsent guide).

Les procdures de rparation sont prsentes au chapitre 6.

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Nota : toute intervention sur louvrage ncessite une rfection du revtement, quil soit base de peinture, polymres ou
brai.

2.7 DOSSIER DE REPARATION


Chaque rparation donne lieu l'tablissement d'un dossier.
Ce dossier comprend notamment :

Les coordonnes du point ayant fait l'objet de l'intervention (plan de localisation),

Les caractristiques du tube,

Les rsultats des contrles raliss avant rparation,

La technique de rparation retenue et les ventuels calculs justificatifs, en rfrence au code utilis,

Dans le cas de l'utilisation d'un manchon de renforcement, ses caractristiques mcaniques et dimensionnelles,

En cas de soudure, le procs-verbal de qualification du procd de soudage et le procs-verbal de qualification du


ou des soudeurs,

Les rsultats des contrles effectus aprs rparation (visuel, radio, magntoscopie, ressuage, duret, etc.).
Ce dossier est tenu disposition du service de contrle.

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3 TECHNIQUES DE RECHERCHE DE DEFAUTS


3.1 TECHNIQUES DE RECHERCHE DE DEFAUTS DE REVETEMENT
De nombreuses techniques sont disponibles pour contrler la qualit du revtement des canalisations enterres.
La seule connaissance de l'existence de dfauts de revtement (prsence de poinonnement, de fluage, de dcollement
du revtement, dfauts dapplication..) ne permet pas de conclure quant l'tat du mtal; il est en effet ncessaire de
savoir si ces dfauts prsentent un risque rel pour les canalisations.
Les diffrentes techniques de contrle dcrites sommairement ci-aprs utilisent toutes les mesures de gradient de
potentiel issues des courants lectriques rentrant dans la canalisation au travers de dfauts du revtement. Seuls les
dfauts qui permettent un change de courant entre l'lectrolyte du terrain et l'acier peuvent tre dtects.
Le personnel mettant en uvre les diffrentes techniques de recherche des dfauts de revtement et de contrle de
l'efficacit de la protection cathodique et analysant leurs rsultats doit tre qualifi pour raliser ces tches.

3.1.1 Contrle de revtement par la technique d'attnuation


Nota ; Cette technique nest gnralement pas applicable pour les canalisations subaquatiques

3.1.1.1

Objet

La technique d'attnuation permet:

la localisation de zones faible valeur disolement par rapport lisolement moyen,

la localisation des conduites enterres (y compris la dtermination de la profondeur),

le positionnement approximatif des dfauts de revtement (dans certains cas : en prsence de dfauts importants ou
de contact avec un ouvrage mtallique)

3.1.1.2

Principe de la technique
80mA

100mA
A

60mA

Schma explicatif

Cette technique consiste tracer la courbe d'attnuation d'un signal alternatif le long d'une canalisation, dans le but de
mettre en vidence des zones faible valeur disolement par rapport la valeur moyenne de la canalisation.

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Dans le cas particulier o le revtement est uniformment dgrad (revtement hydrocarbon), la pente de la courbe
dattnuation est constante.
Une accentuation de la pente de la courbe dattnuation correspond une diminution de valeur de rsistance entre la
conduite et le sol.
Lorsque la pente de la courbe d'attnuation d'une section de canalisation est particulirement leve, cela prsume, soit
d'un dfaut important, soit d'un grand nombre de petits dfauts. Dans ce cas, des mesures intermdiaires peuvent tre
ralises pour dterminer avec plus de prcision la ou les portions les plus dfectueuses.
Dans le cas dun revtement uniformment poreux la pente caractrise sa porosit, un changement brusque de pente
indique un dfaut.
Le taux de dcroissance du courant (attnuation), exprim en dcibels par kilomtre (db/km), est indpendant du courant
appliqu la conduite. Il peut donc tre considr comme une indication absolue de la condition moyenne du revtement
entre deux points donns au moment du contrle.

3.1.1.3

Mise en uvre

Le gnrateur de signal est lectriquement connect la canalisation et une prise de terre approprie. Il injecte un
signal alternatif constant sur la conduite. Ce gnrateur peut tre le mme que celui utilis pour la technique Pearson.
Le rcepteur mesure le champ lectromagntique mis par la conduite et permet de la localiser, de dterminer sa
profondeur et de mesurer lamplitude du signal alternatif au point d'observation.

3.1.1.4

Rsultats

A titre d'exemple, les rsultats obtenus sur un revtement de type hydrocarbon sont illustrs ci-aprs.

3.1.1.4.1 Revtement homogne


Il peut sagir soit dun revtement de bonne qualit, soit dune rpartition homogne des dfauts le long de louvrage.
La dcroissance du signal est rgulire, l'attnuation est constante :

intensit

longueur

Sans dfaut de revtement

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3.1.1.4.2 Zone de moindre isolement


Dans la zone de moindre isolement, le signal dcrot plus rapidement et l'attnuation augmente.
intensit

longueur

Avec dfaut de revtement


Il peut sagir dune zone contenant un dfaut unique, dun environnement de moindre rsistivit (dune traverse de
rivire) ou dune zone possdant un revtement de plus mauvaise qualit que la moyenne de louvrage.

3.1.1.4.3 Succession de zones de moindre isolement


Le phnomne de dcrochement de la courbe ci-dessus se rpte en plusieurs endroits. .

3.1.1.5

Limites de la technique

La technique d'attnuation n'est pas applicable en prsence de fortes perturbations par les courants alternatifs induits
(par les lignes Haute Tension par exemple).
La mesure peut tre perturbe par des ouvrages mtalliques proximit, si ceux-ci prsentent un paralllisme avec la
canalisation (canalisation ou bordure d'autoroute en parallle, passage sous gaine mtallique, ...).
La technique ne permet gnralement pas de mettre en vidence les zones comportant des dfauts de revtements de
petite taille.
Cette technique nest pas applicable pour les canalisations subaquatiques

3.1.2 Contrle de revtement par la technique PEARSON


3.1.2.1

Objet :

La technique Pearson permet la dtection et la localisation des dfauts de revtement. Pour les canalisations
subaquatiques, on pourra utiliser une technique Pearson marinise .

3.1.2.2

Principe de la technique

La canalisation contrler sert de rcepteur un courant lectrique alternatif, d'une frquence gnralement comprise
entre 4Hz et 33 KHz mis dans le sol par un gnrateur de courant. Les gradients de potentiel engendrs au niveau des
dfauts de revtements sont mesurs la surface du sol par des pointes de touche et amplifis. La mesure est

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matrialise par un signal sonore et par le dplacement d'une aiguille sur un galvanomtre ou par un indicateur
numrique.
Ces indications, constantes (ou d'abaissement constant) le long de la canalisation en l'absence de dfaut, sont modifies
et passent par un maximum en prsence dun dfaut.

Schma explicatif
u

U
AC

gradient
de potentiel
u
u

distance

3.1.2.3

Mise en uvre

L'appareillage utilis est compos des lments suivants :

un gnrateur de courant: de frquence ajustable,

un rcepteur voltmtre: contrle de sensibilit et amplificateur avec indications visuelle et sonore,

deux paires de sondes mtalliques (pointes de touche).

Les pointes de touche sont :

soit tenues par deux oprateurs se dplaant au-dessus de la canalisation une distance constante l'un de l'autre
d'environ 3 6 mtres,

soit fixes sur un support (arceau) avec un cartement denviron un mtre et manipul par un seul oprateur.

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3.1.2.4

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Rsultats

Les dfauts sont rpertoris dans un rapport dinspection en indiquant leur localisation prcise et l'amplitude du signal
lectrique correspondant au droit des dfauts.
Les mesures tant comparatives (pas d'talonnage du systme de mesure) et subjectives (exprience et sensibilit de
l'oprateur), les rsultats obtenus doivent tre interprts par du personnel expriment.

3.1.2.5

Limites de la technique

Le signal mesur par la technique Pearson est perturb par la prsence :

des lignes Haute Tension HTB,

des lignes de tlcommunication enterres proximit de la canalisation.

De changement de direction et de profondeur brusque de la canalisation

De changement brusque de milieu

Cette technique est dans la pratique, difficile mettre en uvre, sur les traverses de cours deau ( l'exception des rus
et ruisseaux de faible profondeur d'eau).
Elle est difficilement applicable lorsque la surface du sol n'est pas un bon conducteur lectrique (traverses de routes,
surfaces btonnes ou goudronnes).
Il est parfois possible d'interprter une variation locale de la rsistivit du sol comme dfaut.

3.1.3 Contrle de revtement par la technique des gradients de


potentiels (DCVG)
3.1.3.1

Objet

La technique DCVG (Direct Current Voltage Gradient), dite technique des gradients de potentiels en courant continus ,
permet la dtection et la localisation des dfauts de revtement. Marinise , elle est adaptable aux mesures sur les
canalisations subaquatiques.

3.1.3.2

Principe de la technique

Un interrupteur priodique est mis en place sur le poste de soutirage de protection cathodique qui sert dmetteur. Les
gradients de potentiel engendrs courant tabli et courant coup sont mesurs la surface du sol le long de la
canalisation par des lectrodes et amplifis. La mesure est matrialise par le dplacement d'une aiguille sur un
galvanomtre, qui indique la direction du dfaut. Ces indications, nulles en l'absence de dfaut, sont modifies et passent
par un maximum en prsence d'un dfaut.

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En l'absence de protection cathodique, il n'est pas possible de mettre en vidence les dfauts de revtement par la
technique DCVG. Il est donc ncessaire d'installer un poste de soutirage provisoire quip d'un interrupteur priodique.

3.1.3.3

Mise en uvre

L'appareillage utilis est compos des lments suivants:

un interrupteur priodique,

un rcepteur millivoltmtre : contrle de sensibilit et amplificateur avec indication visuelle,

une paire d'lectrodes Cu / CuSO4 satur.

Les lectrodes sont tenues cartes par un oprateur se dplaant au-dessus de la canalisation.
Afin de visualiser valablement les dfauts sur le millivoltmtre, il est ncessaire de compenser les effets indsirables tels
qu'un mauvais quilibrage des lectrodes, des courants vagabonds ou toutes autres influences lectriques. Pour cela, on
peut:

Utiliser des cycles de coupure asymtriques et compenser les gradients parasites par rglage de l'instrumentation
de mesure

Utiliser un interrupteur priodique de frquence donne (par exemple 1Hz) synchronis avec le millivoltmtre
rcepteur, muni d'une lectronique de filtrage.

Schma explicatif
u=
ma
x

3.1.3.4

u
0

Rsultats

Les dfauts sont rpertoris en indiquant, dans un rapport dinspection, leur localisation prcise et l'amplitude du signal
lectrique correspondant au droit du dfaut
Les mesures tant comparatives, les rsultats obtenus doivent tre interprts par du personnel expriment.

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3.1.3.5

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Limites de la technique

La technique DCVG est d'application dlicate en prsence de fortes perturbations par les courants continus vagabonds,
mais des rsultats sont obtenus en utilisant un signal de 1 Hz gnralement identifiable malgr les interfrences de
courants de frquences alatoires.
Elle est galement peu applicable aux traverses de cours d'eau ( l'exception des rus et ruisseaux de faible profondeur
d'eau) et lorsque la surface du sol n'est pas un bon conducteur lectrique (traverses de routes, surfaces btonnes ou
goudronnes).

3.1.4 Mesure pas pas des potentiels de protection cathodique (CIPS)


3.1.4.1

Objet

La technique CIPS Close Interval Potential Survey, dite technique de mesure des potentiels pas pas, permet:

la localisation des zones sous-protges cathodiquement

la mesure d'une valeur approche du potentiel rel au droit des dfauts.

Elle est gnralement effectue en complment une technique de dtection de dfauts.

3.1.4.2

Principe de la technique

Habituellement, les potentiels de protection cathodique d'une canalisation sont mesurs en des points bien dfinis (prises
de potentiel) distants entre eux de plusieurs centaines de mtres plusieurs kilomtres. Les mesures concernent le
niveau de protection en ces points et au moment de la mesure. Il est admis de considrer ces mesures ponctuelles
comme reprsentatives de l'tat global de protection de la canalisation en supposant une variation linaire du potentiel
entre deux points de mesure voisins.
Les mesures classiques de potentiels ponctuels peuvent tre accompagnes d'un contrle gnral de l'tat du
revtement de la canalisation (technique Pearson, d'attnuation ou DCVG) qui permet de localiser les dfauts de
revtement. Dans la mesure o un dfaut de revtement peut entraner un risque de corrosion, des investigations sont
souvent ralises au niveau des dfauts de revtements situs dans les zones risque pour s'assurer du niveau de
polarisation locale de la canalisation. D'une manire gnrale, si, au niveau du dfaut de revtement, le potentiel mesur
est satisfaisant, le risque de dveloppement dune corrosion est trs faible.
Le but de la technique pas pas est donc de mesurer les potentiels de protection, intervalles rapprochs le long
d'une canalisation, de faon connatre les variations du niveau de protection entre deux points de mesure voisins.
Cette technique des relevs de mesure de potentiel au pas pas le long dune canalisation enterre est dcrite dans
lannexe C de NF EN 13509.
Deux techniques de mesures peuvent tre employes :

3.1.4.2.1 Potentiels courant tabli


Les potentiels sont mesurs alors que la protection cathodique est continuellement en service Cette mesure seule ne
prsente pas un grand intrt, tout au plus permet-elle de dtecter (dans certains cas particuliers) des zones plus faible
polarisation cathodique.
Cette technique de mesure permet de contrler les volutions du potentiel courant tabli le long de la canalisation et
de dtecter (dans certains cas particuliers) des zones plus faible polarisation cathodique.
Les rsultats sont systmatiquement entachs d'une erreur due la chute ohmique dans le sol, ce qui rend les valeurs
mesures souvent optimistes par rapport au potentiel rel de louvrage.

3.1.4.2.2 Potentiels courant tabli et courant coup

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Deux sries de mesures sont effectues :

mesure de potentiel de protection cathodique en service ou courant tabli

mesure de potentiel de protection cathodique hors service ou courant coup


Il est admis que la mesure de potentiel courant dclench se rapproche de la mesure de potentiel sans chute ohmique
(cf. NF EN 12954).
Cette mesure, obtenue grce des interrupteurs priodiques synchroniss installs au pralable sur les postes de
soutirage, est effectue juste aprs la coupure et avant qu'une dpolarisation significative ne se produise.

3.1.4.3

Mise en uvre de la technique

La figure ci-dessous schmatise le principe des mesures de potentiel pas pas le long dune canalisation.

Schma
Installation
de protection
cathodique

Prise de potentiel

mesure 1

mesure 2

Potentiel
mesur

Courbe du potentiel On
Courbe du potentiel Off
thorique
Courbe du potentiel Off avec
milieu de rsistivit variable

distance

conduite

A partir dun point de mesure permanent (prise de potentiel,...), un mince fil de cuivre verni est reli au ple positif dun
voltmtre enregistreur. Une lectrode de rfrence portable (mobile ) est relie au ple ngatif du premier enregistreur.
Une lectrode de rfrence fixe peut tre connecte au point de mesure permanent et la valeur de potentiel enregistre
sur un second enregistreur. La comparaison des deux enregistrements permet de mettre en vidence la prsence
dventuels courants continus vagabonds lors des mesures.

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En labsence de courants vagabonds, la mesure du potentiel du point fixe avec le deuxime enregistreur nest pas
ncessaire.
Le voltmtre enregistreur et la bobine de fil sont ports par un oprateur qui se dplace le long de la canalisation.
L'oprateur, galement quip dune lectrode de mesure mobile, effectue la saisie des potentiels intervalles rguliers
(tous les 1 2 mtres). Gnralement un second oprateur dtecte la canalisation juste devant le premier.
En prsence de courants continus vagabonds, la mesure du gradient entre llectrode mobile et une ou deux lectrodes
place(s) latralement la canalisation peut savrer ncessaire. Cette technique est dcrite dans lannexe F de la
norme NF EN 13509.

3.1.4.4

Rsultats

Les rsultats sont prsents sous forme de courbes comportant la distance en abscisse et les potentiels en ordonne.
Les commentaires permettant le reprage facile des points de mesure peuvent tre reports sur les graphiques.
L'analyse des courbes de potentiel courant coup peut tre rvlatrice de :

dfauts de revtement

sections sous-protges,

interactions et influences de courants vagabonds.

Le critre de protection hors chute ohmique respecter est dfini dans la norme EN NF 12954 :

-0,85 V / Cu-CuSO4 satur dans les conditions les plus courantes,

-0,95 V dans les conditions anarobies ou plus de 60C,

-0,75 V dans les sols sableux ars de rsistivit comprise entre 100 et 1000 Ohm.m,

-0,65 V dans les sols sableux ars de rsistivit suprieure 1000 Ohm.m,
En complment dinformation, si le lecteur le souhaite, les techniques de mesures applicables en PC sont reprises dans
la norme EN13509

3.1.4.5

Limites de la technique

La technique n'est pas applicable (sinon trs difficilement) aux traverses de rivires, de routes et sur toutes les zones o
le sol est lectriquement isolant.
En prsence de courants vagabonds particulirement avrs et perturbateurs, un enregistreur statique, synchronis avec
les enregistrements mobiles, peut tre plac, par exemple, sur une prise de potentiel reprsentative de linfluence des
courants vagabonds dans la zone de contrle. La comparaison des enregistrements statiques et mobiles permet de
discriminer les pseudo-dfauts dus linteraction des courants vagabonds. La synchronisation permet de prsenter les
enregistrements statiques et mobiles sur le mme graphe et faciliter cette analyse.
Le fil lectrique droul sans surveillance sur plusieurs kilomtres, incluant des traverses de route, de champs et de
pturage, peut toujours tre sujet une coupure accidentelle.

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3.1.5 Comparaison des techniques


Technique de
contrle

Objet du
contrle

Avantages

Inconvnients

Technique Pearson
(mesure de gradient de
potentiel)

Dfauts de
revtement

Dtecte et localise presque tous


les dfauts de revtement

Nindique pas lefficacit de la


protection cathodique

Simplicit de mise en uvre


(matriel courant)

Technique
subjective
(pas
dtalonnage ni de comparaison)
dpendant de lexprience de
loprateur
Inexploitable en prsence de
courants alternatifs induits
Peut tre perturbe par des
ouvrages mtalliques en parallle

Technique dattnuation
(mesure
de
champ
lectromagntique)

Technique DCVG
("Direct Current Voltage
Gradient")
(technique des gradients
de potentiel)

Dtection et
valuation de
zones de dfauts
de revtement

Dfauts de
revtement

Peut dtecter la prsence de


dfauts, mme dans les zones
inaccessibles

Nindique pas lefficacit de


la protection cathodique
Peut tre trs long en localisation
de dfauts, sils sont nombreux

Plus rapide que la technique


Pearson, pour valuer les zones
de dfauts ventuels

Pas assez prcis pour indiquer


tous les dfauts
Peut tre perturbe par des
ouvrages mtalliques en parallle

Dtecte
et
localise
avec
prcision et sensibilit leves
presque tous les dfauts de
revtement

Nindique pas lefficacit de la


protection cathodique
Plus difficile en prsence de
courants vagabonds

Simplicit de mise en uvre


(matriel courant)
Technique CIPS
(potentiels pas pas ou
Close Interval Potential
Survey )

Efficacit de la
protection
cathodique:
niveau de
protection (ON et
OFF) en tout
point

Localise
les
zones
sousprotges cathodiquement
Permet de connatre une valeur
approche du potentiel rel au
droit des dfauts

Mise en uvre dlicate car il faut


"tirer du fil" sur de grandes
distances
Plus difficile en prsence de
courants vagabonds
Peu prcis et peu fiable en
dtection de dfauts

Dfauts de
revtement

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3.2 OUTILS DE RECHERCHE DE DEFAUTS AFFECTANT LE CORPS DU TUBE


3.2.1 Mesures lectriques de surface (MES)
Les outils de recherche de dfauts de revtement associs la ralisation dexcavations cibles peuvent tre utiliss
pour rechercher des manques de mtal externes.
Cette pratique couvre les dfauts sur la partie externe du tube et ne couvre pas le risque d'endommagement de la
canalisation par l'intrieur.
La mise en uvre des Mesures lectriques de Surface (MES) consiste a minima :

dfinir le choix des zones sensibles inspecter par des techniques au pas pas,

localiser les dfauts de revtement susceptibles de conduire des atteintes au mtal par corrosion externe par les
techniques dveloppes au 3.1.

valuer, par des excavations judicieusement slectionnes et associes des investigations complmentaires, ltat
de conservation de la canalisation.
Les conditions suivantes peuvent rendre inefficace cette technique dinspection :

la prsence de revtement dcoll faisant cran aux courants de protection cathodique,

les situations qui rendent impossible lacquisition de mesures lectriques de surface.


Dans ces cas-l linspection de ltat du tube peut se faire par la mthode des ultrasons ondes rampantes ou ondes
guides.
Remarque : la prsence dun trop grand nombre de dfauts de revtement sur une faible distance peut limiter lefficience
des MES. Dans ces cas particuliers, une dmarche itrative dans la mise en uvre de la technique dinspection permet
den amliorer la performance.

3.2.1.1

Diffrentes tapes

Linspection par MES dune canalisation doit comprendre a minima les tapes suivantes :

Ltude de risques datteintes lintgrit de la canalisation par corrosion externe en utilisant plusieurs donnes
spcifiques, permet de dfinir les tronons de canalisation sur lesquels une recherche de dfauts de revtements est
ncessaire.

La recherche des dfauts de revtement,

La ralisation des fouilles et des constats associs (constats sur fouilles) en fonction de critres prdtermins (par
exemple recommandation PRCA 002 du CEFRACOR),

Le bilan de ltat de conservation de la canalisation.

3.2.1.2

tude du risque datteintes lintgrit

Cette tude permet didentifier les risques potentiels datteintes au mtal par corrosion externe le long du trac de la
canalisation et de collecter les donnes qui serviront, dans les tapes suivantes, se prononcer sur lintgrit de la
canalisation.

Recueil des donnes

Il sagit de collecter les donnes environnementales, de conception et de lexploitation disponibles pour la


canalisation soumise valuation. Les familles de donnes suivantes peuvent tre considres : caractristiques de
construction de louvrage, environnement naturel, urbanisation, points particuliers, historique de la protection
cathodique, influences lectriques, retour dexprience,

Identification des zones inspecter

La dtection des dfauts de revtement est effectue prfrentiellement sur les zones les plus exposes au risque
datteinte au mtal par corrosion externe, puis sur des zones moindre et faible risque ( des fins de contrle).
Lorsque le transporteur le jugera pertinent, il pourra dfinir une technique dvaluation du risque datteinte au mtal
permettant de diffrencier ces zones (notation selon critres prdtermins, etc.).
Cette technique pourra entre autres prendre en compte les paramtres suivants :
o
environnement,

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o
o
o
o

RAPPORT N 2007/05

conception,
exploitation,
efficacit de la protection cathodique,
interfrences lectriques.

3.2.1.3

Recherche des dfauts de revtement : choix des techniques de


dtection

La recherche des dfauts de revtement est ralise par lune des techniques suivantes : DCVG, ACVG (dont Pearson),
technique dattnuation. En cas de doute sur la localisation prcise des dfauts, ces techniques peuvent tre utilises
conjointement.
La recherche initiale de dfaut peut tre combine des mesures de gradient et/ou des mesures de potentiel au droit de
ces dfauts dans les cas suivants :

nombre trop important de dfauts de revtement les plus risque de corrosion,

cot dexcavation trop lev pour les dfauts estims les plus risque,

historique de la protection cathodique rvlant des priodes o elle a t juge insuffisante ou inoprante sur la
plupart des dfauts de revtements (segments situs entre deux prises de potentiel,..).

3.2.1.4

valuation des dfauts de revtement dtects en surface

La prise en compte des rsultats dinspection permet dajuster la notation "globale" du risque datteinte au mtal par
corrosion, et notamment :

daffiner lvaluation (du risque datteinte au mtal) initiale de louvrage ou du tronon,

de contribuer la hirarchisation des dfauts de revtement.

3.2.1.5

Slection des dfauts de revtement dtects excaver

Les dfauts de revtement excaver doivent tre slectionns sur la base dune valuation de la possibilit doccurrence
dune atteinte au mtal (corrosion associe un dfaut de revtement). Cette valuation peut tre ralise par des
mesures de potentiel au droit des dfauts.
Des excavations sont ralises sur les dfauts de revtement qui prsentent potentiellement des risques de corrosion
notamment en cas dinsuffisance de protection cathodique.

3.2.1.6

Ralisation des constats sur fouilles

Constat sur fouille

Ce constat permet la collecte des paramtres principaux suivants :


o donnes douvrage,
o localisation du dfaut de revtement,
o environnement naturel,
o tat du revtement (types de dfauts de revtements),
o tat du mtal (types datteintes, caractrisation de latteinte).
En prsence dune atteinte au mtal type corrosion ou prsume risque de corrosion, des donnes
supplmentaires peuvent tre recueillies, par exemple :
o rsistivit du sol,
o pH au droit du dfaut,
o tat de la corrosion (couleur, paisseur, adhrence,..),
o mesures locales de PC,
o etc.

Caractrisation, analyse et rparation des atteintes au mtal

Ces oprations sont ralises conformment aux dispositions prvues par ailleurs dans ce document.

Rfection du revtement

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RAPPORT N 2007/05

La rfection du revtement est effectue l'aide de produits de rparation qualifis et compatibles avec le
revtement adjacent.

3.2.1.7

Cas particulier des canalisations subaquatiques

Dans le cas des canalisations subaquatiques, le milieu ambiant tant homogne et trs favorable au passage de
courant de la protection cathodique, on peut dtecter par MES.
On slectionne alors les manques significatifs de revtement, on contrle visuellement le manque ventuel de mtal
ainsi que lefficacit locale de la PC par mesure de potentiel.
Suivant le rsultat du potentiel ;
Potentiel correct; pas dautres actions
Potentiel insuffisant ou excessif ; action corrective sur la PC
Nota : Si on a un dfaut de mtal important remettant en cause lintgrit, le tube doit tre rpar. La rparation du
revtement nest en gnral pas faire en raison de la qualit du milieu.

3.2.2 Racleurs instruments


Les outils dinspection interne sont galement appels racleurs instruments ou racleurs intelligents. Ces appareils sont
propulss lintrieur du pipeline gnralement par le produit transport liquide ou gaz. Ils sont insrs et retirs du
pipeline au moyen de sas appels gares de racleur.
Tous les outils dinspection sont constitus dun ou plusieurs modules, suivant leur complexit, relis entre eux par
cardans. Ils comprennent en gnral les sous-ensembles suivants :

Les capteurs de mesure,

Un dispositif lectronique de traitement de donnes et de stockage,

Une alimentation lectrique autonome constitue de batteries (ou piles).


Ces outils ont lavantage de permettre une inspection de la canalisation sur toute sa longueur, contrairement aux moyens
de contrles non destructifs classiques mens depuis lextrieur du tube et qui ncessitent la ralisation dexcavations.
Ces outils sont gnralement autonomes et collectent des donnes tout au long de leurs parcours dans la canalisation.
Les donnes sont rcupres et traites, aprs retrait de loutil de la canalisation, pour tre ensuite interprtes.
Les racleurs existants permettent linspection de pipelines de diamtre de 3 60. Leur longueur peut atteindre
plusieurs mtres et leurs poids plusieurs tonnes selon les modles.
Lutilisation de ces racleurs est conditionn par :

La gomtrie de louvrage (rduction de diamtre, coude forg, T, Y.)

Le diamtre de louvrage

La vitesse et la nature du fluide moteur

Lexistence de gare de racleurs

Ltat de propret interne du tube

Les contraintes oprationnelles de louvrage


Linspection interne a dbut dans les annes 1960 avec lapparition dun outil pour la dtection de corrosion, bas sur la
technique de fuite de flux magntique. Cet outil fut suivi de trs prs par un racleur instrument lectromcanique de
contrle de gomtrie.
Aujourdhui, il y a plus de trente outils dinspection, utiliss par plus dune douzaine de socits de services spcialises
dans linspection en ligne.
A ce jour, les racleurs instruments, mis en uvre le plus frquemment par les socits de service dinspection en ligne,
concernent les domaines suivants :

Le contrle de gomtrie,

La dtection de pertes de mtal,

La dtection de fissures,

La dtection de fuite,

La cartographie.

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Les paragraphes suivants prsentent une brve introduction de ces outils les plus communment utiliss. Ils prsentent
ltat de lart au moment de la publication du guide, les socits prestataires de service dans ce domaine sont
susceptibles de prsenter de nouvelles technologies, il appartient chaque transporteur den valuer la pertinence en
fonction des problmes rsoudre et des performances des outils proposs.

3.2.2.1

Outils de contrle de gomtrie

Les premiers contrleurs de gomtrie furent dvelopps pour saffranchir des problmes poss par les passages des
racleurs plaque gabarit qui ne donnaient quune information grossire sur la dformation, mais qui surtout ne
permettaient pas la localisation des dfauts.
En utilisant une roue odomtre pour mesurer la distance parcourue et un dispositif mcanique ou lectronique dtectant
ltendue du dfaut, il est devenu possible de dterminer lamplitude des dfauts de gomtrie et de les localiser avec
prcision.
Les outils contrleurs de gomtrie voluent constamment et la plupart intgrent maintenant des systmes lectroniques
sophistiqus coupls une analyse faite par ordinateur qui amliore grandement la fois la prcision et la quantit
dinformations qui peuvent tres fournies.
Lutilisation rgulire de ces appareils permet de sassurer que la canalisation ne comporte pas de dfauts gomtriques
pouvant :

tre la cause long terme dune perte de confinement,

Sopposer au passage normal des racleurs de nettoyage couramment utiliss en exploitation, ainsi quaux divers
racleurs instruments.
A ce titre, il faut signaler quune inspection par racleur dtecteur de manques de mtal ou de fissures est, gnralement,
prcde du passage dun gabarit ou dun racleur contrleur de gomtrie.

3.2.2.2

Outils pour la dtection des manques de mtal

Les pertes de mtal, quelles soient provoques par de la corrosion, du frottement, une griffure, un arrachement ou tout
autre cause, sont le type de dfaut le plus frquemment rencontr. Par consquent, cest dans ce domaine quont t
faits les plus gros efforts de recherche et dveloppement. Aujourdhui, la recherche se poursuit au plus haut niveau dans
le but de disposer des meilleurs outils possibles.
Deux principes physiques sont principalement utiliss : la fuite de flux magntique et les ultrasons. Les techniques de
base sont trs simples, mais leur mise en uvre sur des engins dinspection interne se rvle tre beaucoup plus
difficile.

3.2.2.2.1 Outils bass sur la mesure de fuite de flux magntique

Principe :

Le principe physique mis en uvre sur les outils fuite de flux magntique (Magnetic Flux Leakage, MFL) est prsent
dans la figure ci-aprs. Un flux magntique est induit dans lpaisseur de paroi entre les ples dun aimant. Tout manque
de mtal survenant dans la paroi des tubes provoque une distorsion des lignes de champ lextrieur de la paroi du tube,
cette fuite du flux magntique est dtecte par un capteur qui gnre alors un signal lectrique indiquant la perte de
mtal. Ces signaux sont traits par des systmes lectroniques sophistiqus et les donnes rsultantes sont stockes
pour une analyse informatique postrieure dtaille en vue de ltablissement du rapport dinspection.
Lvolution permanente des aimants, des capteurs, des moyens danalyses ont conduit ce qui est communment
dnomm les outils basse et haute rsolution. Les derniers font appel aux technologies les plus rcentes disponibles.

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Principe de dtection de fuite de flux magntique


Les critres prpondrants pour le choix d'un racleur instrument MFL sont :
La magntisation,
Les capteurs et la rsolution.

La magntisation

Les racleurs MFL sont quips de systmes magntiques consistant le plus souvent en l'assemblage d'aimants
permanents et de brosses. La combinaison de ces systmes avec la paroi du tube constitue le circuit magntique.
La rluctance (rsistance magntique) dans le circuit magntique doit tre aussi faible que possible, dans le but d'obtenir
une haute densit de flux magntique et de l un bon niveau de magntisation, travers la paroi du tube.
La minimisation de la rluctance s'obtient par l'optimisation du calcul du systme magntique en utilisant des matriaux
permabilit magntique leve. Notamment, les aimants permanents les plus puissants ce jour sont fabriqus en
NdFeB (Nodyme/Ferrobore). Une alternative consiste en l'utilisation d'lectro-aimants la place d'aimants permanents.
Le calcul du circuit magntique est fortement dpendant du diamtre du tube et de la flexibilit ncessaire au racleur pour
passer les coudes court rayon ainsi que les rductions de diamtre interne. Les racleurs MFL sont souvent quips de
systmes magntiques monts sur ressorts pour amliorer la flexibilit. Quelquefois, particulirement pour les petits
diamtres, le systme magntique reste rigide, mais les brosses comportent de longs poils.
La magntisation de la paroi du tube dpend de l'paisseur et du matriau de celle-ci, ainsi que de la vitesse du racleur,
en plus de la conception du systme magntique.
Le niveau de magntisation doit tre adapt lutilisation recherche ; des niveaux de magntisation trop faibles ou trop
levs peuvent conduire sous-estimer ou surestimer le nombre et limportance des indications.
Un champ magntique, se dplaant travers un tube, induit des courants de Foucault dans la paroi de celui-ci. A
vitesse leve, ces courants conduisent un niveau de magntisation faible et un champ magntique trop dform
pour une bonne dtection. De mme, pour une paisseur importante, il y a un risque de niveau de magntisation
insuffisant.

Capteurs et rsolution :

La plupart des socits de contrle utilisent des racleurs quips de capteurs effet "Hall", o toute fuite de flux gnre
un signal lectrique. Ces capteurs sont sensibles et de taille rduite.
Les racleurs quips de capteurs effet " Hall " n'ont pas de spcification de vitesse minimale.
La mthodologie des contrles par racleurs instruments revient raliser un quadrillage virtuel de mesures dans le
sens axial et le sens de la circonfrence. La dimension de la maille joue un rle important dans la capacit dtecter et
dimensionner les petits dfauts.
Dans le sens de la circonfrence, le pas de la maille est dtermin par l'espacement des capteurs (de quelques mm
100 mm) et dans le sens axial par le pas de mesure (de quelques mm).

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Actuellement, les socits de contrles font la distinction entre les outils basse et haute rsolution, en faisant rfrence
la qualit de la mesure. Cependant, il faut remarquer qu'aucune dfinition particulire n'existe. C'est pourquoi le fait qu'un
racleur MFL soit qualifi de haute rsolution par un fournisseur n'est pas une garantie de bonne performance.
Les racleurs MFL peuvent tre quips de capteurs additionnels pour raliser la discrimination entre les dfauts internes
et externes (ces capteurs sont seulement sensibles aux dfauts internes).

Domaine d'application usuel:


o
o
o
o
o

Diamtres de tubes : 3" 60",


Jusqu' des vitesses de 5 m/sec mais de prfrence entre 0,5 et 3 m/sec,
Rapport diamtre extrieur (D) / paisseur (t) > 15, mais en cas de D/t < 30 des prcautions doivent tre
prises pour assurer un niveau de magntisation suffisant et une bonne fiabilit des mesures,
Outil mal adapt aux parois de canalisation paisses (> 16 mm),
Pour les outils de Magntisation flux transversal
- Types de dfauts dtectables: corrosions externes et internes, cratres, griffures, dlaminages,
inclusions non mtalliques, dfauts importants de fabrication du tube,
- Types de dfauts difficilement dtectables: dfauts proximit immdiate des cordons de soudure,*
Types de dfauts non dtects : corrosions pentes douces, dfauts plans perpendiculaires laxe du
tube (fissures), petites piqres, dfauts dans les soudures,
Pour les outils de Magntisation flux longitudinal
- Types de dfauts dtectables: corrosions externes et internes, cratres, griffures, dlaminages,
inclusions non mtalliques, dfauts importants de fabrication du tube,
- Types de dfauts difficilement dtectables: dfauts proximit immdiate des cordons de soudure,
corrosions pentes douces, corrosions en fil deau ou sous vote, dfauts plans parallles laxe
du tube (fissures), petites piqres, dfauts dans les soudures,
Autres indications dtectes:
- Soudures circonfrentielles, longitudinales, hlicodales,
- Fourreaux mtalliques, organes de robinetterie, brides et autres pices forges, piquages, objets
mtalliques adjacents, manchonnages de rparation, ...
Types de produits servant vhiculer le racleur: tous produits liquides ou gazeux dans la mesure o ils ne
sont pas agressifs vis--vis des composants du racleur (cbles, coupelles...). Dans certains cas, le racleur
peut tre tract par un cble ou motoris.

3.2.2.2.2 Outils bass sur la mesure par ultrasons

Principe :

Les racleurs ultrasons utilisent des transducteurs pizo-lectriques mettant des ultrasons (frquence usuelle : 5 MHz)
pulss. Ces transducteurs sont situs une distance libre de la paroi du tube appele "stand-off" (voir figure ciaprs).
L'onde ultrasonore pulse est reflte la fois par les parois interne et externe du tube.
Le temps coul entre la dtection de 2 chos successifs donne une mesure directe de la distance parcourue par les
ondes ultrasonores ce qui permet de mesurer l'paisseur rsiduelle du tube, le stand-off,
Toute augmentation du stand-off, en combinaison avec une diminution de l'paisseur rsiduelle, indique une perte de
mtal interne.
Une diminution de l'paisseur rsiduelle tandis que le stand-off reste constant indique soit une perte de mtal externe,
soit un dlaminage, soit des inclusions non mtalliques.
L'cho li la paroi externe ne peut pas tre distingu de celui de la paroi interne pour une paisseur rsiduelle trop
faible.

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Principe de la mesure par ultrasons

Capteurs et rsolution :

Un liquide est ncessaire pour coupler l'nergie des ultrasons du transducteur la paroi du tube.
Normalement, le transducteur et le stand-off sont choisis de telle faon que le faisceau ultrasons ait une tache focale
d'environ 5 mm. L'cartement circonfrentiel entre capteurs est dans l'tat de l'art actuel lgrement infrieur 5 mm. En
consquence, les plus petites indications dtectables ont un diamtre d'environ 5 mm.
La distance entre 2 mesures longitudinales dpend de la frquence d'mission des transducteurs et de la vitesse du
racleur. Dans des conditions optimales de vitesse, 1m/sec, la distance minimale de mesure dans le sens longitudinal est
d'environ 3mm.
Grce aux progrs raliss en lectronique embarque sur les racleurs, la frquence d'mission des transducteurs a t
augmente, induisant la possibilit de passage une vitesse maximale de l'ordre de 3 m/sec.

Domaine d'application :
o Diamtre de tubes couramment de 3 60",
o Vitesse optimale denviron 1 m/s bien que possibilit de 3 m/s maxi sur demande spcifique (dune faon
gnrale laugmentation de la vitesse rduit la rsolution de linspection),
o paisseur de tube > 3 mm,
o Contrle de pipelines en produits liquides, bien que possibilit de contrle de pipelines gaz (mise en uvre
complexe) ou multiphasiques en plaant le racleur dans un bouchon de liquide,
o Ncessit de nettoyage interne soign du pipeline,
o Technique plus adapte que celle par mesure de fuite de flux magntique pour les pipelines paroi paisse,
o Types de dfauts dtectables: corrosions externes et internes y compris fil d'eau, cratres, griffures,
dlaminages, inclusions, dlaminages,
o Types de dfauts difficilement dtectables : petites piqres, dfauts plans perpendiculaires laxe du tube
(fissures), dfauts dans les soudures,
o Autres indications dtectes :
-

Soudures circonfrentielles, longitudinales, hlicodales,

Organes de robinetterie, brides et autres pices forges, piquages ...


o Types de produits servant vhiculer le racleur : tous produits liquides dans la mesure o ils ne sont pas
agressifs vis--vis des composants du racleur (cbles, coupelles...). Dans certains cas, le racleur peut tre
tract par un cble ou motoris.

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3.2.2.3

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Outils dtecteurs de dfauts plans transversaux ou longitudinaux

Les dfauts plans sont composs par les dlaminages, inclusions et les fissures. Les fissures longitudinales ou
transversales peuvent tre provoques par de la fatigue, de la corrosion sous contrainte ou de la fragilisation par
l'hydrogne.
La construction d'appareils capables de dtecter ce type de dfaut a requis et requiert toujours d'importants efforts de
recherche et l'utilisation des technologies les plus pointues dans le domaine des capteurs, de l'lectronique et de
l'informatique.
Comme dans le cas des pertes de mtal, deux grandes familles de techniques sont dveloppes : des techniques
bases sur les ultrasons et des techniques bases sur la fuite de flux magntique. Ces techniques, relativement simples
dans leur principe, sont particulirement difficiles mettre en uvre dans un outil d'inspection en ligne.

3.2.2.3.1 Outils bass sur la mesure par ultrasons


L'unique technique actuellement mise en uvre commercialement pour la dtection de fissures est la technique,
prsente dans la figure ci-aprs, qui utilise des transducteurs metteur/rcepteur en mode pulse cho : un train
d'onde inclin est envoy dans la paroi du tube, il se rflchit en pied de fissure ou est diffract en pointe de fissure puis
est renvoy un metteur qui fait galement office de rcepteur.

Principe de la dtection de fissures par ultrasons

Ces capteurs, qui ne permettent pas directement le dimensionnement de la paroi du tube, sont coupls des capteurs
ultrasons standard ddis la mesure d'paisseur du tube, afin de permettre la qualification prcise des dfauts
dtects.
Ces outils sont adapts la dtection de tout rflecteur ultrasonore ayant une composante plane suffisante : fissure,
dlaminage, inclusions.
Ces outils ncessitent gnralement un couplant ultrasonore entre les capteurs et la paroi des tubes. Ils sont donc
particulirement adapts une utilisation dans des pipelines transportant des liquides. Leur emploi dans des gazoducs
ncessite gnralement de les placer dans un bouchon de liquide avec des racleurs tanches de part et d'autre pour
contenir le liquide. Toutefois des technologies rcentes (EMAT, ) permettent de saffranchir du couplant.
Ces outils se caractrisent enfin par un trs grand volume de donnes collectes qui a pour consquence des dlais
relativement longs d'analyse et des cots levs. Toutefois, ces outils font montre d'un seuil de dtection trs bas
puisque des fissures de l'ordre du millimtre de profondeur peuvent tre dtectes.
Exemple : Principe des transducteurs EMAT (Electro Magnetic Acoustic transducer)
Un transducteur EMAT permet de gnrer, sans contact avec la paroi inspecter, des ondes ultrasonores. Le schma de
principe de gnration dondes ultrasonores par ce type de transducteur est donn sur la figure 1 (EMAT UT).

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RAPPORT N 2007/05

Figure1. Schma de principe de gnration des ondes ultrasonores par transducteur pizolectrique et par transducteur
EMAT
La gnration des ondes ultrasonores par transducteur EMAT repose sur linteraction entre deux champs magntiques.
Un premier champ magntique est cr par la circulation de courant alternatif de lordre du mgahertz pendant une dure
courte, dans un bobinage. Ce champ magntique change de direction la mme frquence que celle du courant
alternatif circulant dans la bobine. Les variations du flux magntique induisent une force lectromotrice (FEM) dans le
matriau, consquence de la loi de Faraday. La direction de cette FEM oscille la frquence du courant alternatif et
conduit la gnration, la surface du matriau, de courants de Foucault pulss alternatifs.
Le deuxime champ magntique est un champ statique permanent gnr par un aimant.
La combinaison des courants de Foucault pulss induits avec le champ magntique permanent produit une force appele
force de Lorentz. Celle ci gnre dans le matriau oscille donc la frquence des courants de Foucault induits. Les
atomes du matriau se mettent vibrer la frquence du courant alternatif du bobinage, ce qui produit londe ultrasonore
servant linspection du matriau.
Les variations dimpdance acoustique dues la prsence de discontinuits dans lpaisseur du matriau contrler
entranent une rflexion partielle ou totale de londe ultrasonore.
Les outils dinspection dots de transducteurs EMAT existants ce jour sont plutt considrer comme tant des pistons
instruments dtecteurs de fissures. Les indications recherches sont donc plus particulirement les dfauts plans
orients longitudinalement. Il est noter quils permettent galement :

la dtection de dcollement de revtement,

la mesure de lpaisseur des canalisations.


Jusqualors, lutilisation des racleurs instruments ultrasonores tait limite la technologie des transducteurs
pizolectriques qui ncessitaient pour la plupart un environnement liquide pour la transmission de londe dans
lpaisseur du matriau.
La technologie EMAT a pour but de saffranchir du couplage liquide et facilite ainsi linspection des gazoducs la
recherche des typologies de dfauts dfinies ci dessus. Cependant la distance matriau / transducteur EMAT doit tre
maintenue constante.
Cela a motiv certains prestataires dinspection dvelopper des outils qui permettent aujourdhui de contrler des
canalisations de diamtre compris entre 16 (400 mm) et 36 (914 mm).
Cette nouvelle technologie ne bnficie pas pour le moment dun retour dexprience consquent.

3.2.2.3.2 Outils bass sur la mesure de fuite de flux magntique


Le principe physique mis en uvre sur les engins fuite de flux magntique est similaire celui prsent au paragraphe
3.2.2.2.1 : un flux magntique transversal ou longitudinal est induit dans l'paisseur de la paroi entre deux aimants. Tout
dfaut plan orthogonal aux lignes de flux magntique survenant dans la paroi provoque une distorsion des lignes de
champ et une fuite du flux magntique l'extrieur de celles-ci, dtecte par des capteurs.
Cette technique, ne ncessitant pas de couplage entre les capteurs et la paroi des tubes, est applicable aussi bien dans
les liquides que dans les gaz, pour les paisseurs de paroi courantes des canalisations de transport. Son application aux
tubes trs pais est plus complexe.
Tout dfaut ayant une composante gomtrique plane suffisante peut tre dtect : fissures, griffures et arrachements,
dfournis (manque de matire), dlaminages et amas d'inclusions.

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De dveloppement rcent, ces appareils ont cependant d'ores et dj fait montre de relles capacits de dtection des
dfauts de type fissure, en pleine tle ou dans des soudures. Toutefois, leur sensibilit et leur capacit discriminer les
diffrents types de dfaut et les dimensionner sont, pour l'instant, infrieures celles des outils ultrasons.
Enfin, comme pour les outils ultrasons, ces engins se caractrisent par un important volume de donnes collectes qui a
pour consquence des dlais d'analyse et des cots importants.
Nota : Ce domaine d'application des racleurs instruments est rcent la date de publication de ce guide, d'importants
travaux de recherche sont en cours chez les fournisseurs de ce type de racleurs et les informations prsentes ci-dessus
sont susceptibles d'volution rapide.

3.2.2.4

Autres outils

On trouve galement sur le march des outils permettant dtablir le profil de la canalisation en 3 dimensions, ils
permettent dtablir la cartographie des lignes et dvaluer les dplacements relatifs de la canalisation par inspections
successives.
En outre, lindustrie de linspection en ligne peut dvelopper un outil spcifique pour rpondre un problme particulier
exprim par un exploitant (par exemple un outil dtecteur deffet de toit,).

3.2.2.5

Outils dinspections disponibles sur le march

Ce document na pas pour vocation dtablir une liste exhaustive des outils dinspection disponibles sur le march et de
leurs caractristiques techniques. En effet, une telle liste deviendrait vite obsolte. En revanche, il existe un organisme
qui tient jour ces informations ainsi que la liste des socits spcialises dans linspection en ligne, il sagit de
lassociation PPSA (Pigging Products and Services Association) dont les coordonnes sont donnes dans la
bibliographie.

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3.2.2.6

RAPPORT N 2007/05

Tableau rcapitulatif

Ce tableau est issu du POF(Pipeline Operators Forum) (pour les pertes de mtal), du retour dexprience et des
performances annonces des socits prestataires.
Type de
racleur
Type de dfaut

Racleur de contrle de
gomtrie

Racleur magntique
(MFL) flux
transversal

Racleur magntique
(MFL) flux
longitudinal

Racleur ultrason (US) Racleur ultrason (US)


sondes orthogonales
sondes inclines

* Enfoncement

* Ovalisation

* Surplus de matires
dans les soudures

* Cratres
* Corrosions internes
* Corrosions externes
* Griffures
* Arrachements
* Inclusions
* Corrosions en fil d'eau
* Corrosions pente trs
douce

* Dfauts dans les soudures


* Dfauts sous votes
* Dlaminages
* Fissures longitudinales
* Fissures transversales
* Canalisations parois
paisses ( 16 mm)
* Dfauts au voisinage
immdiat de soudures

* Canalisations en gaz
* Canalisations parois
minces ( < 3 mm)
* Nettoyage soign
ncessaire

LGENDE :

* Piqres

dfaut dtectable : / dfaut non dtectable : / dfaut difficilement dtectable : ~

Nota : le dfaut dit deffet de toit est dtectable comme lovalisation

3.2.2.7

Choix de loutil dinspection interne

Pour raliser une inspection de qualit, il est important que la technique propose par le fournisseur soit adapte la
problmatique de l'exploitant. En effet, le parc mondial d'appareils disponibles propose une large gamme de technologies
et couvre une importante plage de dfauts dtectables. Cependant, il n'existe pas d'outil universel et les cots
d'inspection varient dans de grandes proportions, suivant les types de dfauts recherchs et les performances

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RAPPORT N 2007/05

demandes. Le choix du bon outil passe donc par une dfinition prcise du besoin en termes de dfauts dtecter, ce
qui ncessite une collaboration troite entre le fournisseur et l'exploitant tout au long de la prestation.
La problmatique est la suivante :
1. Dfinition du besoin en termes de dfauts dtecter,
2. Consultation et recherche des fournisseurs potentiels,
3. Comparaison technique et conomique des offres.
Une bonne performance pour une inspection est dfinir comme l'adquation maximale entre l'objectif fix et le but
atteint, tant sur le plan technique que financier.
Pralablement une inspection, la prise en compte des lments lists ci-dessous et l'ajustement de certains
paramtres doivent pouvoir permettre :

La ralisation de l'inspection sans endommagement de l'appareil et de la canalisation.

L'obtention de la performance dfinie pralablement au choix de l'outil.

Ces lments tant dfinir conjointement entre l'exploitant et le prestataire, on retiendra, quel que soit l'outil
d'inspection :

Le type de capteurs utiliser,

Les qualits mtrologiques de l'outil en termes de rsolution et de prcision pour la localisation et le


dimensionnement des dfauts,

La discrimination de la situation interne ou externe du dfaut,

L'examen de la compatibilit de l'outil avec les conditions en pression, temprature, et la nature physico-chimique du
fluide propulseur,

L'autonomie de l'outil,

La vitesse d'inspection compatible avec les contraintes d'exploitation et le domaine d'utilisation de l'outil,

L'examen de la compatibilit entre l'outil et les accessoires prsents en ligne (vannes, robinets, clapets...) et le rayon
de courbure minimal admissible par l'engin,

La qualit du nettoyage de la ligne en adquation avec la mise en uvre de l'outil,

L'adaptation ou la mise en place de gares de lancement et de rception de l'outil,

Les moyens ncessaires mettre en uvre pour une localisation suffisamment prcise des dfauts dtects
(balises magntiques, ultrasonores, ...) en fonction des documents disponibles (carnets de soudures...),

Tout autre paramtre jug utile,

La dfinition du contenu du rapport d'inspection.

lments spcifiques considrer dans le cas d'un outil magntique :

le type de magntisation (aimants permanents, lectro-aimants...),

l'orientation du champ induit,

le niveau d'induction dans l'acier du tube, notamment en fonction de la nature des dfauts rechercher et de
l'paisseur des tubes.

lments spcifiques considrer dans le cas d'un outil ultrasons :

le type d'ultrasons utiliser (frquence, mode...),

le type de capteurs utiliser.


Certains de ces choix seront ventuellement valids sur bancs de tests pralablement l'inspection, les dfauts du type
recherch pouvant tre mis disposition du prestataire par l'exploitant.
Par ailleurs, la vrification du libre passage de l'outil dans la canalisation peut se vrifier pralablement l'inspection par
l'envoi d'un racleur gabarit (mannequin, contrleur de gomtrie...).
On trouvera, en annexe 7.4, un exemple de "cahier des charges pour l'inspection des canalisations par racleurs
instruments", traduction de la version 3.2 de janvier 2005 du document labor par le P.O.F. (Pipeline Operators Forum)
dont la version la plus jour peut tre obtenue auprs du P.O.F ladresse http://www.pipelineoperators.org

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RAPPORT N 2007/05

Ce document peut permettre la consultation des prestataires et la comparaison technico-conomique des offres, mais ne
constitue pas un standard des minima requis, et peut tre adapt en fonction des rsultats recherchs.

3.2.2.8

Slection des indications caractriser

La dtection des dfauts affectant le corps du tube est ralise avec des outils qui permettent de dimensionner ces
dfauts de manire prcise, lorsque ceux-ci ont une dimension volumique permettant de les identifier par rapport au "bruit
de fond" du signal reu par les capteurs.
Ainsi, dans le domaine de validit des signaux identifis par l'outil interne, les signaux les plus importants ou les
typologies de signal les plus fortement reprsents sont identifis.
Concernant les manques de mtal dus la corrosion, l'association de la longueur du dfaut, de sa profondeur maximale
et de son orientation permet de slectionner les dfauts caractriser et leur priorit. Les critres de slection sont
gnralement issus de codes reconnus d'acceptation de dfauts.
Ainsi, sont communment cartes les indications de profondeur maximale infrieure 10 % de l'paisseur du tube sur
une surface importante (dimensions suprieures 3e x 3e, "e" est l'paisseur du tube) ainsi que des indications de
profondeur suprieure pour des surfaces moins importantes dans les limites fixes par le paragraphe 4.2.

3.3 CARACTERISATION DES INDICATIONS SELECTIONNEES


3.3.1 Domaine dapplication
Les indications de dfauts susceptibles daffecter lintgrit de la canalisation sont classes par typologie et par ordre
dimportance.
Les plus reprsentatifs dentre eux seront excavs afin de vrifier la prcision de mesure et de valider ou dinvalider les
indications non excaves.

3.3.2 Revtement
A louverture de la fouille, une caractrisation du revtement peut tre ralise, elle commence par son identification et
un relev de son tat visuel. La recherche des dfauts de revtement peut tre effectue par technique traditionnelle au
balai lectrique.
Aprs confirmation du (des) dfauts de revtement, une cartographie approximative du tube est effectue pour chaque
zone excave (en adoptant la convention habituelle pour le reprage de la position angulaire et longitudinale : gnratrice
suprieure 12h00, cadran horaire positif dans le sens de circulation du fluide). La cartographie indique la localisation et
la taille du (des) dfaut(s), la localisation et laire de la (des) zone(s) dcolle(s) et de la (des zones) adhrente(s).
Des informations plus prcises peuvent galement tre collectes :

photos de chaque dfaut prises juste aprs ouverture de la fouille puis aprs nettoyage superficiel du tube,

type de revtement (bien diffrencier le brai de houille du bitume de ptrole, le PE tri-couche du PE bi-couche, etc...)
et son mode dapplication (en usine ou sur site),

type de dfaut de revtement (griffure, poinonnement, fissure, fluage, non-adhrence, sous-paisseur...),

emplacement des dfauts sur la canalisation (pK, soudure,...),

dimension des dfauts de revtement,

dimension des dcollements ventuels autour des dfauts,

nature du sol,

rsistivit du terrain,

prsence de traces d'oxyde,

prsence de corrosion ou d'atteinte au mtal,

prsence dhumidit sous le revtement,

mesure du pH de cette humidit,

prlvement dun chantillon de revtement

3.3.3 Enfoncements
Cas d'une caractrisation par racleur instrument :

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RAPPORT N 2007/05

Les informations fournies par l'outil de contrle gomtrique devront permettre :

d'valuer la longueur, la largeur et a profondeur de l'enfoncement, rapporte si besoin au diamtre et l'paisseur


du tube,

de dterminer lemplacement du (des) dfaut(s) sur la canalisation (pk, soudure,)

d'apprcier si cet enfoncement affecte une soudure.


L'outil peut donner ventuellement la position horaire du dfaut ou une cartographie du dfaut.
La prcision de ces indications peut tre vrifie (caractrisation) par la ralisation d'une excavation.
Cas de la ralisation d'une excavation :
Aprs limination du revtement et mise nu du mtal, un relev dimensionnel sera ralis au droit de la zone enfonce.
Ce relev sera obtenu par exemple par lune des mthodes suivantes :

Quadrillage de la zone et relev dimensionnel laide dune rgle et dun gabarit circulaire,

Peigne reproduire,

Empreinte avec rsine de moulage

Technologie laser

.
Une attention particulire sera porte la recherche dautres dfauts dans la zone enfonce (fissuration, griffure,
arrachement de mtal, corrosion) pouvant accrotre la faiblesse du tube endommag.

3.3.4 Dfauts de corrosion


Suivant le modle utilis pour valuer la criticit dun manque dpaisseur par corrosion, la caractrisation d'un dfaut
peut consister en la mesure de ses dimensions principales ou au contraire peut ncessiter une cartographie prcise des
profondeurs. Ceci est notamment le cas en prsence de colonie de dfauts (cratres indpendants sur une petite
surface)

3.3.4.1

Dfauts internes de corrosion

Ces dfauts sont en gnral dtects par des racleurs instruments qui en donnent slectivement la position par rapport
un point kilomtrique et/ou une soudure daboutage de la canalisation, et un cadran angulaire. Une estimation de
profondeur est galement donne.
Les donnes obtenues par racleur manquent de prcision. Lutilisation dun modle dacceptation dun dfaut peut
ncessiter une cartographie plus prcise ncessitant des mesures complmentaires dpaisseur in-situ avec un mesureur
ultrasons et la mise nu locale de la canalisation.
Cas de la dtection dun dfaut interne par racleur instrument :
Les informations fournies par le racleur devront permettre :

de dterminer lemplacement du dfaut sur canalisation (pk, soudure,),

d'valuer sa longueur, sa largeur et sa profondeur maximale.

de confirmer l'paisseur minimale du tube,

Cette valuation peut tre complte par la position horaire du dfaut, son orientation ou encore sa reprsentation par
gradients de couleurs ou sa modlisation en trois dimensions.
Cette valuation peut tre complte si ncessaire, par une caractrisation aprs excavation.
Caractrisation aprs excavation :
Lorsque la localisation dune indication de dfaut interne est circonscrite avec prcision, les mesures dpaisseur par
ultrasons sont ralises manuellement en suivant une grille de mesures centre sur le dfaut et dessine la surface du
tube.
Dans le cas contraire, ou lorsque lindication de dfaut interne est tendue, ou de forme complexe, il est recommand de
recourir un outil automatis de mesure par ultrasons. Cette mthode permet de balayer lintgralit de la zone suspecte
avec une productivit bien suprieure celle offerte par la mthode prcdente. Coupl un systme denregistrement

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et danalyse par micro-ordinateur, loutil automatis retrouve le manque dpaisseur et fournit, en temps rel, la
cartographie prcise de la zone.

3.3.4.2

Dfauts externes de corrosion

Cas d'une dtection par racleur instrument :


La dmarche est identique celle dcrite dans le paragraphe prcdent.
Caractrisation aprs excavation :
Ces dfauts sont en gnral visibles ds que le revtement de la canalisation a t retir et que le mtal est nu.
Ltendue, le contour et la profondeur de chaque cratre sont donc directement mesurables.
Lorsque le dfaut est isol et dtendue limite, on peut utiliser un peigne pour relever son profil et mesurer sa
profondeur.
Dans le cas contraire, ltablissement de la cartographie des paisseurs restantes en fond de cratre peut tre
complique par le relief tourment du fond de dfaut ou les mesure par ultrasons sont rendues difficiles voire
impossibles.
Le recours un outil automatis est galement impossible.
Une prparation de surface par meulage local peut permettre une mesure ultrasons manuelle.
Pour cartographier un manque dpaisseur extrieur tendu, on utilisera, selon les besoins :

une rgle de longueur suffisante pour sappuyer sur des surfaces intactes du tube, une jauge de profondeur,

un peigne de mesure de profil,

une petite meule et un mesureur dpaisseur ultrasons.

3.3.5 Rayures
Cas d'une dtection par racleur instrument :
Les informations fournies par le racleur devront permettre :

de dterminer la position et lorientation du dfaut,

d'valuer la longueur de la rayure et sa profondeur maximale,

de confirmer l'paisseur minimale du tube,

Cette valuation peut tre complte par des informations sur la position horaire et la largeur du dfaut.
Cette valuation peut tre complte si ncessaire, par une caractrisation aprs excavation.
Caractrisation aprs excavation :
La profondeur dune rayure peut tre mesure aprs sa disparition par meulage (se reporter au 2.4.1 Meulage de
caractrisation ).
Cette technique permet de caractriser prcisment des dfauts de faible profondeur, correspondants des manques de
matire jugs acceptables en premire caractrisation (cf. critres ASME B31G rvise, meulage optimis, etc.).
Pour la scurit des oprateurs, il est demand, par un contrle rgulier, de ne pas dpasser une profondeur limite
pralablement dtermine.
Si besoin, la pression dans la canalisation sera abaisse.
Un meulage trop profond entranerait en effet un affaiblissement de la rsistance mcanique du tube au droit de la zone
meule.

3.3.6 Fissures
Cas d'une dtection par racleur instrument :
Les informations fournies par le piston devront permettre :

de dterminer la position et lorientation du dfaut,

d'valuer la longueur de lindication et sa profondeur maximale,

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de confirmer l'paisseur minimale du tube,


Cette valuation peut tre complte par des informations sur la position horaire.
Cette valuation peut tre complte si ncessaire, par une caractrisation aprs excavation
Caractrisation aprs excavation :
Les techniques suivantes peuvent caractriser les fissures :

3.3.6.1

Magntoscopie

Cette technique permet de confirmer la prsence dindications dbouchantes en surface, linaire ou non avec une
rsolution tout fait satisfaisante et den valuer leur longueur.
Bien que ncessitant une prparation soigne de ltat des surfaces, cette technique reste simple mettre en uvre.
La prparation doit tre sans effet sur les ventuels dfauts. Elle doit galement assurer un bon enlvement des dpts
(rouille, revtement, peinture) prsents la surface du tube et qui pourraient masquer les fissures ou bien tre dissous
par les produits utiliss par la magntoscopie (peinture et rvlateur).

3.3.6.2

Ressuage

Cette technique consiste observer le ressuage dun produit pntrant color, lextrieur dun dfaut dbouchant dans
lequel il avait pralablement pntr. Le contraste est apport par lapplication dun rvlateur blanc (talc) ou par
lutilisation dune lumire noire (pntrant est fluorescent).
Facile mettre en uvre sur chantier, cette technique demande une propret des surfaces contrler suprieure celle
demande pour la magntoscopie ; cependant sa rsolution reste sensiblement infrieure cette dernire (dtection des
fissures les plus ouvertes uniquement).

3.3.6.3

Technique ACFM (Alternative Current Field Measurement)

Technique dveloppe l'origine pour la recherche de fissures de fatigue, sans prparation particulire de la surface de
la zone contrler. Elle consiste gnrer un champ magntique par l'intermdiaire d'un courant induit (type courants de
Foucault) et mesurer la perturbation de ce champ lors du passage dune sonde au voisinage d'un dfaut dbouchant.
Elle est utilisable sans contact de la sonde avec le mtal, ne requiert aucun agent de couplage, ne ncessite pas
denlever la peinture, le revtement ou les sdiments.
Le contrle est trs rapide et est ralisable dans une gamme de temprature de -20C 500C.
Le dimensionnement (profondeur comprise) des imperfections est quasi immdiat sans aucune opration complique de
calibrage.
Les dfauts sous-jacents sont galement dtectables mais des procdures spcifiques doivent tre dveloppes partir
de blocs de rfrences de mme nuance comportant des dfauts reprsentatifs connus.
Les rsultats sont enregistrs numriquement.
Cette technique offrant une sensibilit plus faible que la magntoscopie, il est recommand de qualifier prcisment ses
capacits de dtection.

3.3.6.4

Rpliques mtallographiques

La rplique mtallographique, qui consiste en lobservation microscopique dun moulage en ngatif du dfaut, nest pas
une technique de dtection des dfauts. Par contre, elle savre essentielle dans le processus dexpertise afin de pouvoir
conclure sur la nature du dfaut (fissures ou repli de mtal, par exemple)..
Cette technique sapplique parfaitement au cas de la corrosion fissurante des pipelines.

3.3.6.5

Technique TOFDT

La technique TOFD (Time Of Flight Diffraction Technique) est une technique non destructive permettant le
dimensionnement en longueur, profondeur et hauteur des dfauts dbouchants ou internes, avec ou sans hauteur

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mesurable. Il sagit dune technique de mesure des dfauts en fonction du temps de parcours dune onde ultrasonore qui
circule dans le mtal et diffracte aux commissures de ces dfauts.
Cette technologie, particulirement efficace pour dtecter les dfauts en pleine matire, est inoprante lorsque ceux-ci
sont dbouchants ou proches de la surface externe ou interne des tubes, et/ou lorsque lpaisseur du tube est infrieure
8mm. Des prcautions sont galement prendre lors de la recherche de fissures en colonies.
La rsolution sur chantier de la technique TOFDT est comprise entre 0,5 et 1 mm, la profondeur minimale de dfaut
mesurable est de lordre du mm.

3.3.6.6

Ultrasons mono-lment inclin, ondes transversales avec incidence.

Pour dtecter et dimensionner tous types de dfauts plans et volumiques dbouchants ou non, cette technologie requiert
lutilisation successive de plusieurs palpeurs de frquence et dangles diffrents. Des mthodes de caractrisation
bases sur la diffraction de londe par lindication peuvent tre utilises.

3.3.6.7

Ultrasons multilments balayage lectronique de langle des


faisceaux mis

Pour dtecter et dimensionner tous types de dfauts plans et volumiques dbouchants ou non cette technologie, au
contraire de la prcdente, saffranchit de tout remplacement de palpeurs. Des mthodes de caractrisation bases sur
la diffraction de londe par lindication peuvent tre utilises.

3.3.6.8

Technique
Ressuage

Magntoscopie*

ACFM*

Rpliques
US
Monolment

Tableau rcapitulatif des techniques de caractrisation des fissures


dbouchantes et externes

Dtection

Caractrisation

Dimensionnement

Commentaires

Bonne

Incomplte

Longueur uniquement A associer avec une autre


mthode pour la profondeur

Trs bonne

Incomplte

Longueur uniquement A associer avec une autre


mthode pour la profondeur

Moyenne

Moyenne

Longueur et
profondeur

Nulle

Limite

Longueur uniquement

Limite

Bonne

Longueur et
profondeur

Moyen de contrle rapide

Conclusion sur la typologie


Complexe car ncessite lemploi de
plusieurs palpeurs
Zone morte en peau

US
Multilments

Moyenne

Bonne

Longueur et
profondeur

Rapide. Idale pour la moyenne et


grande srie
Zone morte en peau

TOFDT*

Meulage *

Limite

Bonne

Longueur et
profondeur

Zone morte en peau

Nulle

Trs bonne

Longueur et
profondeur

contrle destructif

Nota : * = applicable aux canalisations subaquatiques

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3.3.7 Autres techniques


3.3.7.1

Fluorescence humide

Cette technique, analogue la magntoscopie, utilise un rvlateur fluorescent clair en lumire noire.
Sa sensibilit fait apparaitre une multitude dindications si la surface contrler est contamine, ce qui en rend
linterprtation dlicate. De plus, lutilisation de la lumire noire sur chantier impose la mise en place dun abri opaque, ce
qui en complique la mise en uvre.
Cette technique est donc peu utilise dans le cas de recherche de fissures sur chantier.

3.3.7.2

Contrle par rayonnement ionisant

Ces techniques ne sont pas applicables pour la dtection des fissures sur les canalisations de transport en service.

3.3.7.3

Courants de Foucault

Cette technique consiste analyser les perturbations engendres par les dfauts de compacit dans les lignes de
courant la surface du pipeline lors de lapplication dun champ magntique variable dans le tube.
La profondeur de contrle dpend des caractristiques magntiques et lectriques du matriau contrler (quelques
diximes de millimtre pour l'acier) et de la frquence de la sonde utilise. Le contrle consiste comparer les signaux
observs lors du dplacement de la sonde avec ceux gnrs par des dfauts artificiels raliss sur un bloc talon de
mme nuance.
La comparaison peut tre perturbe par ltat de surface du pipeline qui ne correspond pas celui du bloc talon.
Le contrle ne ncessitant l'accs qu un seul ct de la pice, se fait sans contact ni milieu de couplage avec la surface
du tube.
Cest une alternative possible au ressuage ou la magntoscopie notamment pour la recherche de dfauts en service
lors des oprations de maintenance. Le contrle peut tre effectu sans limination du revtement aprs vrification sur
pice tmoin lorsque le revtement est conducteur.

3.3.7.4

mission acoustique

LEmission Acoustique (EA) rsulte dune libration dnergie sous forme dondes lastiques transitoires au sein dun
matriau comportant une dgradation active ou se propageant sous l'effet d'une sollicitation externe.
Les essais raliss ce jour montrent quil ne sagit pas dune technique de dtection applicable aux rseaux enterrs,
cause notamment de la faible porte de la mesure et de la complexit de sa mise en uvre.

3.3.7.5

Ondes guides

Technique des ondes ultrasonores longue porte dites ondes guides


La technique consiste envoyer des ondes ultrasonores basses frquences (entre 30 et 150 kH) le long de la
canalisation et analyser les rflexions provenant des htrognits structurales (perte dpaisseur, prsence dune
soudure...). Les ondes ultrasonores se propagent si la section totale du tube est gale leur longueur donde ou un
multiple de celle-ci produisant un effet de rsonance. Les ondes peuvent se propager sous diffrents modes : longitudinal
(L), de flexion (F) et de torsion (T).
La distance dinspection est fonction du coefficient damortissement des ondes qui dpend de la nature du revtement et
du fluide transport. Elle peut varier de lordre de un mtre une vingtaine de mtres selon la configuration de la
canalisation (diamtre, paisseur, nature du revtement, prsence de pices de forme, nature du produit transport,
nature du sol environnant le tube pour les canalisations enterres).
Au stade actuel de leur dveloppement, les ondes guides doivent tre considres comme une technique uniquement
qualitative de dtection des pertes de mtal significatives affectant la section dun tube. La sensibilit de dtection
gnralement annonce est de lordre de 3 % de rduction de la section du tube mais cette valeur est relativiser en
fonction de nombreux paramtres lis la canalisation (distance de lanomalie par rapport au capteur, nature du

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revtement, nature du fluide transport, prsence daccessoires sur la canalisation et parties cintres). Lapplicabilit
potentielle de cette technologie sur des canalisations de transport enterres revtus est limite aux canalisations de petit
diamtre, de forte paisseur et revtues dun revtement hydrocarbon sur des distances trs courtes (infrieure 1 m).
Une attention particulire est apporter sur la distance du capteur par rapport la zone inspecter. En rgle gnrale,
un mtre de recul est au moins ncessaire pour que le signal ultrasonore puisse tre construit dans le tube..
Technique des rebonds multiples ou multi-bonds
La mthode des rebonds multiples, ou multi-bonds utilise des ondes transversales et permet de contrler des pices
prsentant des parois parallles (tles, tubes). Aprs que londe ait pntr dans la pice et franchi la zone de Fresnel,
elle diverge et continue se rflchir en rebondissant librement sur les parois en recouvrant une zone de plus en plus
large jusqu couvrir toute lpaisseur de la tle contrler. La rencontre entre londe incidente et un dfaut de type
corrosion se traduit par une rflexion dune partie de londe incidente qui est dtecte par le capteur. La mthode des
rebonds multiples peut aussi bien s'utiliser en mode transmission qu'en mode cho. En mode cho, une corrosion dans la
zone de recherche va alors gnrer un cho dont le temps darrive permet de situer le dfaut par rapport au point
dmergence. Par contre, aucune information ne peut tre dduite de lamplitude de lcho observ, notamment sur
limportance du dfaut dtect. Seule lextension du dfaut paralllement au sens du dplacement du traducteur peut tre
mesure dans le cas dun dplacement perpendiculaire la direction de propagation. Le seuil de dtection des dfauts
est lev, au moins 20% de lpaisseur. Cette technique qualitative permet a priori de dtecter des pertes de mtal
situes une distance maximale de 1 mtre sur tube non revtu et 300 mm sur tube revtu.

Nota ; pour les canalisations subaquatiques, cette technique nest applicable quaux zones de transition (entres
sorties deau)

3.3.8 Dfauts de fabrication/construction


3.3.8.1

Dlaminage

Dans le cas des canalisations transportant des fluides contenant de lHS sous certaines conditions, le dlaminage
peut tre un dfaut rechercher.
Toutes les technologies des outils dinspection interne ne permettent pas leur dtection.
Les racleurs instruments utilisant les ultrasons associs un liquide couplant peuvent notamment les dtecter

3.3.8.2

Effet de toit

Les tubes souds longitudinalement avec mtal dapport et de diamtres gal ou suprieur 400 fabriqus avant
1980 et/ou nayant pas subi dexpansion froid sont susceptibles de prsenter des effets de toit.

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RAPPORT N 2007/05

Les seuls outils dinspection interne susceptibles de dtecter et de dimensionner les effets de toit sont :

Les pistons gomtriques spcifiquement ddis

Pour les canalisations de transport de liquides : les racleurs ultrason

Quand les canalisations ne sont pas inspectables de manire interne par racleurs, pour rechercher et caractriser la
prsence deffet de toit, on procdera par sondage avec un nombre reprsentatif dexcavations
Nota : Les excavations de caractrisation seront mises profit pour rechercher dventuelles fissures des soudures
prsentant un effet de toit.

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RAPPORT N 2007/05

4 CRITERES DANALYSE OU DE REPARATION DES DEFAUTS


Les critres danalyse ou de rparation des dfauts affectant le corps du tube sont fonction des informations suivantes :

Nature et tendue des dfauts : perte de mtal interne et/ou externe, dformation, prsence de fissures, soudures
longitudinales ou circonfrentielles affectes, crouissage ventuel du mtal

Caractristiques des tubes : diamtre nominal et paisseur, rsistance mcanique et tnacit, microstructure,
composition chimique, mode de fabrication retour d'exprience concernant des rparations antrieures

Paramtres d'opration : pression et temprature maximales d'opration, importance et frquence des variations de
pression et de temprature, nature et dbit du fluide vhicul au moment de la rparation

Configuration du pipeline : prsence de soudures ou d'accessoires proximit directe de la rparation, rparation


sur partie ovalise ou sur un coude / cintrage

Localisation gographique de la rparation : densit de population, zone sensible du point de vue environnemental,
partie arienne, immerge ou enterre, accessibilit, nature du terrain

Rglementation applicable
La rparation des dfauts doit restituer laptitude au service de la canalisation et donner lieu dventuelles mesures
complmentaires lorsque lpaisseur travaux de tiers nest pas conserve (si lpaisseur travaux tiers tait retenue
comme mesure compensatoire cet endroit gographique).

4.1 CARACTERISATION DES DEFAUTS SELECTIONNES :


Les informations ncessaires sont obtenues en utilisant les techniques les plus adquates, dcrites au 3.3 :

Enfoncement : mesure de la profondeur maximale, ventuellement lvaluation du profil et surtout recherche de


dfauts associs du type griffure, rayure,...

Rayure, griffure, rainure, etc. : mesure de la profondeur et de l'tendue aprs avoir limin les bavures ventuelles,

caillage : mesure de l'tendue et de la profondeur des pertes de mtal, vrification de l'existence ventuelle de
durcissement et d'amorces de fissures aprs limination,

Coup d'arc : dtermination de la prsence de possibles points durs et d'ventuelles amorces de fissures,

Fissures : dtermination de la profondeur, la longueur et ventuellement lorientation,

Perte d'paisseur par corrosion : mesure de la profondeur et de l'tendue des corrosions internes et/ou externes.

Dfauts de soudage : application de la rglementation spcifique.

4.2 CRITERES DEVALUATION DE DEFAUTS :


Les critres proposs ci-aprs se basent sur des pratiques et spcifications internes des transporteurs, valides par le
retour dexprience, et sur l'application de codes trangers reconnus tels quASME B31-4, ASME B31-8, BS 7910, DNV,
..
Leur application a pour but de valider laptitude au service de la canalisation et de permettre son maintien en exploitation.
Des tudes particulires justificatives peuvent autoriser l'emploi de critres mieux adapts louvrage considr. En
particulier, pour les canalisations de transport de gaz combustible, les critres dacceptation valids dans le cadre du
code dAnalyse et Rparation de Dfauts ARD ainsi que la technique danalyse des dfauts associe peuvent tre
utiliss.
Les critres dacceptation ou de rparation des plages de corrosion, dfinies dans les paragraphes suivants, ne sont
applicables ni aux canalisations de transport affectes par des phnomnes de fragilisation par lhydrogne ou lH2S, ni
aux dfauts combins des fissurations qui font appel des critres spcifiques
Par ailleurs, les critres proposs ne doivent pas tre les seuls pris en considration si la canalisation est soumise des
sollicitations mcaniques exceptionnelles (dplacement du sol, vibrations, surcharge, )

4.2.1 Enfoncements
En application des codes ASME B31-4 451.6.2 et ASME B31-8 851.4, les enfoncements dont la profondeur est
infrieure 6 % du diamtre nominal de la canalisation (cette limite est porte 6 mm pour les canalisations de diamtre
infrieur 100 mm) ne ncessitent pas de rparation et sont donc acceptables en l'tat, except si cet enfoncement
affecte une soudure ou s'il prsente une fissure ou une rayure ou plus gnralement tout dfaut complmentaire

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RAPPORT N 2007/05

augmentant les contraintes localement (les domaines de validit sont dfinis aux paragraphes 400.1.2 pour B31-4 et
802.13 pour B31-8)
Dautres dimensions denfoncements peuvent ne pas ncessiter de rparation sous rserve de vrifier que le niveau de
contrainte associ la dformation nexcde pas 6% (cf 851.41 de la B31-8).
Les critres d'enfoncement publis par l'EPRG (European Pipeline Research Group), peuvent tre utiliss, dans le cas
des enfoncements seuls mais galement pour les dfauts combins
Lemploi dtudes particulires rappeles dans le 5 Choix de la mthode de rparation .permet de justifier de choix
diffrents de ceux noncs ci dessus. Il sera accord une attention particulire au positionnement du dfaut (vigilance
accrue dans le cas de dfauts en partie suprieure- entre 8 et 4h - qui peuvent provenir dagression externe et donc
entrainer la prsence de fissures)

4.2.2 Pertes d'paisseur (corrosion, sous-paisseur dorigine, perte de


mtal meule)
Des modles de calcul ont t dvelopps et amliors depuis une vingtaine d'annes partir du modle de base qu'est
le Code ASME B31G rvis.
La raison de ces diffrents dveloppements rside dans le conservatisme excessif du Code ASME B31G rvis dont
l'application sur le terrain a provoqu des rajustements de pression maximale d'opration et des rparations non
justifis, conduisant des cots levs lis, soit une baisse de performance des pipelines, soit aux travaux de fouilles
et de rparation sur les ouvrages.
La finalit de ces approches est de fournir un guide dvaluation des dfauts indiquant l'exploitant :

Quels peuvent tre les dfauts de corrosion acceptables ?

Quels dfauts peuvent tre acceptables moyennant une baisse de la pression maximale d'opration ?

Quels dfauts doivent tre rpars de faon dfinitive ?


A ce jour, les principales mthodes utilises sont :

ASME B31G rvise : Dveloppe initialement par le Battelle Memorial Institute en 1984..

RSTRENG ou Effective Area Approach : adaptation de lASME B31G propose par le Battelle Memorial Institute en
1989.

SHELL 92 : autre adaptation ralise par SHELL en 1992.

DNV RP-F101 : Dveloppe par British Gas et Det Norske Veritas, publie en 1999.

La norme British Standard BS7910, adapte de DNV RP-F101


Il convient de s'assurer que le dfaut considr rentre dans le domaine d'application de la technique retenue.
Pour prsenter les rsultats obtenus, on peut utiliser la notion d ERF (" Estimated Repair Factor " : facteur de
rparation estim) qui est le rapport entre la Pression Maximale de Service de la canalisation ("Maximum Allowable
Operating Pressure = MAOP") et la Pression Maximale acceptable pour un dfaut de corrosion donn (" P Safe " :
pression de scurit) value partir des techniques de calcul ci-dessus:
ERF = MAOP / P Safe
Pour qu'un dfaut reste " acceptable ", il faut que ce rapport soit infrieur 1.
A la demande de chaque exploitant, une ou plusieurs de ces techniques peuvent tre appliques aux rsultats des
contrles par racleurs instruments par les socits spcialises les ayant raliss.
Lorsqu'une excavation est ralise pour caractriser le dfaut, toutes les dispositions sont prises pour remdier l'origine
de la corrosion : rfection du revtement, protection cathodique

4.2.2.1

Logigramme dapplication du code ASME B 31G rvis

L'organigramme de la page suivante prsente les diffrentes tapes de l'analyse de l'acceptation d'un dfaut suivant le
code ASME-B31G rvis. En fonction de la gomtrie du dfaut (profondeur, longueur) et de la pression maximale de
service, ce code permet de dterminer si ce dfaut peut tre accept en l'tat ou si, ventuellement, la pression
maximale de service doit tre abaisse pour garder ce dfaut en l'tat.
Au dbut des annes 1970 l' "American Gas Association" (AGA) a pris en charge le dveloppement d'une technique de
prdiction de la tenue la pression d'une canalisation comportant diffrentes profondeurs de dfauts de corrosion. Une
premire srie de 47 essais a permis de valider une approche mathmatique de la tenue des canalisations comportant

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des dfauts de corrosion. Les conditions d'essais taient reprsentatives de la varit des canalisations (diamtre,
paisseur, nature des aciers..) et des conditions d'exploitation de ces canalisations (pression). Cette approche
mathmatique a t affine par des essais complmentaires pour aboutir aux prconisations figurant dans le code ASME
B 31G rvis.
Les prconisations figurant dans ce code B 31G
rvis permettent d'valuer la tenue d'une
canalisation comportant un dfaut de corrosion
(correspondant in fine un manque de mtal).
En fonction de la dimension de ce manque de
mtal (profondeur relative par rapport
l'paisseur nominale et longueur maximale du
dfaut selon l'axe longitudinal de la
canalisation),
les
critres
d'acceptation
permettent de dfinir si la canalisation peut
continuer tre exploite la pression
maximale fixe initialement la conception de
l'ouvrage. Ces critres figurent dans le code
ASME B31 G part 2. Si les dimensions ne
respectent pas ces critres, une nouvelle
pression maximale d'exploitation peut tre
dtermine partir de la gomtrie du dfaut.
Le calcul de cette nouvelle pression
d'exploitation figure dans le code ASME B 31 G
part 4.
La mise jour de ce code, en 1991, n'a pas
modifi les critres d'acceptation de sous
paisseurs locales, ni les calculs permettant de
dterminer la nouvelle pression d'exploitation en
fonction de ces sous-paisseurs. Ceci montre, si
besoin est, la validit et le conservatisme des
critres retenus notamment vis--vis de la
scurit des ouvrages.

Domaines de validit de la norme ASME B31G rvis :


Cette norme sapplique aux canalisations de transport dont le matriau constitutif correspond aux standards des normes
ASTM A 53, A 106, A 381 et API 5L (API 5LX ET API 5LS), ou de normes quivalentes. Par ailleurs, seuls sont
concerns les dfauts affectant le corps de la canalisation, dont les contours sont peu anguleux et ninduisent que peu de
concentration de contraintes.
Par contre, la mthodologie nest pas applicable aux plages de corrosion contenant des soudures longitudinales ou
circonfrentielles, ni dans les zones affectes thermiquement. Les critres ne sont pas applicables aux dfauts dorigine
mcanique (fissure, rayure,) en l'tat, ni aux dfauts dusinage. Par meulage, on traite le dfaut pour le caractriser et
on se ramne au cas d'une perte d'paisseur. Dans ce cas, seul un meulage ralis dans les conditions dfinies aux
paragraphes suivants 4.2.3 et 5.3 (rayure) et 4.2.4 et 5.4 (fissures) permettent d'appliquer les critres. Enfin, ils ne
concernent pas les plages de corrosion combines dautres types de dfauts.

4.2.2.2

Logigramme dapplication de la mthode RSTRENG

La mthode RSTRENG est une mthode drive de la mthode ASME B31-G dont elle vise pallier le conservatisme
excessif. Elle a t teste sur un grand nombre dessais dclatement de canalisations, incluant ceux ayant servis la
dfinition de lASME B31G rvis, sur un large ventail de matriaux et de dfauts.

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Elle se distingue de la mthode


ASME B31-G essentiellement par la
prise en compte du profil rel des
manques de mtal, associe une
meilleure
modlisation
des
contraintes dans le mtal. Elle
permet
aussi
une
meilleure
approche des dfauts de grande
longueur.
Les principes dtaills de cette
mthode sont dfinis dans le
rapport final du projet PR 3-805 du
22 dcembre 1989 du Pipeline
Research Committee de lAmerican
Gas Association.
La mthode RSTRENG sapplique
aux mmes matriaux que la B31G.
Elle peut sappliquer des plages
de corrosion prsentes dans
certains
types
de
soudures
longitudinales. Pour ces cas
particuliers, il faut nanmoins
vrifier quil ny a pas de dfauts
significatifs de soudage prsents
qui pourraient interfrer avec le
dfaut de corrosion.
Le logigramme ci-aprs prsente
les tapes de lanalyse dun dfaut.
Notons ici quun logiciel est
commercialis par lAmerican Gas
Association permettant lapplication
directe de la mthode.

4.2.2.3

Logigramme dapplication de la mthode SHELL 92

La mthode SHELL 92 permet de pallier le conservatisme excessif et les principales imperfections de la mthode ASME
B31G rvis. Elle a t teste sur une grande base de donnes d'essais d'clatement de canalisations balayant un large
ventail de matriaux et de dfauts de corrosion incluant dfauts rels et simuls.
Les avantages de la mthode SHELL 92 sont :

prise en compte des caractristiques mcaniques des matriaux,

amlioration de la transition entre dfauts courts et dfauts longs existante dans la courbe d'valuation de l'ASME
B31G rvis,

description gomtrique des dfauts simplifie.


Elle a t formule pour ressembler autant que possible au Code ASME B31G rvis de faon ce que son application
soit familire aux utilisateurs du code amricain.
L'organigramme ci-aprs prsente les tapes de l'analyse d'un dfaut.

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La mthode SHELL 92 sapplique aux


matriaux correspondant aux standards
API5L ou quivalents, sur des
canalisations dont les contraintes
circonfrentielles
en
service
ne
dpassent pas 80% de la limite
dlasticit minimum spcifie du
matriau.
Par contre, la mthode SHELL 92 nest
pas applicable aux plages de corrosion
contenant des soudures longitudinales
ou circonfrentielles.

4.2.2.4

Mthode DNV RP-F101.

Cette mthode d'valuation des zones corrodes des pipelines est base sur des travaux raliss par Det Norske Vritas
et British Gas Technology.
La mthode a t valide sur 138 tests en pression de pipelines grandeur nature incluant des dfauts obtenus par
usinage et des corrosions relles, sans toutefois prendre en compte les phnomnes de fatigue.
La mthode DNV RP-F101 (le domaine de validit est dfini aux paragraphes 1.5, 1.6 et 1.7 du document DNV) est
aussi applicable aux pertes d'paisseur dans les joints souds longitudinaux et dans les soudures circulaires. Il faut avoir
nanmoins vrifi qu'il n'y a pas de dfauts significatifs de soudage prsents qui pourraient interfrer avec le dfaut de
perte de mtal par corrosion.
Elle peut galement sappliquer dans le cas de certaines sollicitations mcaniques combines ou dans celui de plages de
corrosion proches les unes des autres.

4.2.2.5

Mthode BS7910

La norme British Standard BS7910 est une norme britannique trs largement utilise hors du Royaume-Uni. Elle
s'applique aux canalisations de transport en exploitation affectes de pertes d'paisseur rsultant soit d'un phnomne
de corrosion, soit d'un meulage conscutif l'limination d'une rayure ou d'une fissure ralise dans les conditions
dfinies respectivement aux paragraphes 4.2.3 et 5.3 (rayure) et 4.2.4 et 5.4 (fissure).
Les pertes de mtal y sont dcrites par leur extension longitudinale maximale projete sur l axe du tube et leur
profondeur maximale. Le modle utilise une reprsentation rectangulaire des pertes de mtal sur la base de ces deux
grandeurs. Les autres grandeurs utilises pour le calcul sont les caractristiques gomtriques et mcaniques des tubes
(les caractristiques minimales spcifies peuvent tre utilises) et le facteur de scurit recherch. Une relation, base
sur un modle thorique, permet alors de calculer la pression maximale acceptable P dun dfaut.

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Les corrosions ou pertes de mtal meules peuvent affecter ou tre adjacentes une soudure, condition quil ny ait
pas dans la soudure un autre dfaut qui puisse interagir avec le premier.
Le critre de la norme BS7910 a t confront aux rsultats de 216 essais dclatement mens en vraie grandeur sur des
tubes de pipeline. Ces essais furent raliss par divers laboratoires Nord Amricains et Gaz De France entre 1970 et
1996. La confrontation entre la pression relle dclatement des tubes et la pression thorique donne par le critre a
permis de dmontrer sa pertinence et son caractre scuritaire.
Le critre de la norme BS7910 est le mme que celui utilis dans le code RPF 101 (Recommended Practice, corroded
pipelines 1999) de DNV (Det Norske Veritas). Il est largement utilis par les exploitants de rseau Anglais. Ladaptation
du critre de la norme BS7910 lintgrit du rseau de Gaz de France a t prsente lors du 14ime congrs EPRG
(European Pipeline Research Group) PRCI (Pipeline Research Council International ) - AGA (American Gaz
Association) de Berlin (2003).
Le logigramme ci-aprs prsente les tapes de lanalyse de lacceptation dun dfaut.

1.1

Mesures

1.2

Calculs

P = Pression maximale acceptable (bar)

d = profondeur maxi du dfaut (mm)


t = paisseur minimale du tube sain (mm)
L = longueur maximale du dfaut (mm)
Caractrisation mcanique du matriau (Rm)

NON

d / t < 80 %

Dfaut rparer

OUI

Calcul de P

Possibilit dajuster

1.1.1

PMS P

NON

Dfaut rparer

OUI

Ajustement
PMS P

Dfaut acceptable en ltat pour la nouvelle


PMS

4.2.3 Rayures

Les rayures de profondeur infrieure 10 % de l'paisseur du tube et non combines dautres dfauts ne ncessitent
pas dautre traitement quun meulage,
Pour les rayures plus profondes, un meulage pralable est effectu permettant lutilisation des critres dvelopps au
4.2.2
Dans tous les cas, on vrifiera labsence de fissure (voir logigramme du 5.4).

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4.2.4 Fissures
4.2.4.1

Caractre volutif des fissures

Les phnomnes de fissuration sont, par nature, potentiellement volutifs.


Il faut donc, pour prendre les dcisions de rparations, disposer de connaissances sur lorigine et la cintique d'volution
des dfauts.
Il convient ainsi :

de rparer les dfauts inacceptables par rapport aux critres retenus par l'exploitant,

de dfinir un suivi priodique, techniques et frquences, des dfauts rests en place,

de rparer les dfauts susceptibles de devenir inacceptables avant la prochaine inspection.


Dans le cas de la corrosion fissurante externe, une vitesse de propagation de l'ordre de 0,3 mm/an est gnralement
admise avec un bon coefficient de scurit.
Sur la base de ces lments de vitesse de propagation et dun modle de rupture ( 4.2.4.2.2), un programme de gestion
dune ligne fissure prend gnralement la forme suivante :

valuation de la taille du dfaut critique la pression dopration.

valuation de la taille du dfaut le plus important laiss en ligne aprs exploitation des rsultats du moyen de
dtection utilis. Ce moyen de dtection peut tre un racleur instrument ou un autre moyen comme un test
hydrostatique. Dans le premier cas, on considre le plus grand dfaut volontairement laiss en ligne ou
correspondant la limite de dtection sre du racleur. Dans le second cas, le moyen de dtection peut tre
destructif et lon considre le plus grand dfaut susceptible dtre encore prsent en ligne aprs lessai.

Calcul, laide de la modlisation de la propagation, du temps ncessaire pour amener ce plus grand dfaut la
taille du dfaut critique la pression dopration.

Ce temps constitue la priode minimale entre deux dtections et les traitements associs. Lexploitant y appliquera
gnralement un coefficient de scurit, afin de tenir compte des diverses incertitudes prsentes dans les calculs
mens.

4.2.4.2

Fissures longitudinales
4.2.4.2.1 limination par meulage

Dans le cas dune fissure unique ou de fissuration sur une zone peu tendue, on peut procder llimination des
fissures par meulage. Les critres dvelopps au 4.2.2 peuvent alors sappliquer.

4.2.4.2.2 Maintien en ltat


Des modles ont t dvelopps pour valuer la capacit de rsistance la pression de tubes fissurs et ainsi
dterminer les fissures qui peuvent rester en ltat.
Les principaux modles disponibles sont les suivants :

Le modle Chargement limite : ce modle a t dvelopp en modlisant une fissure unique semi-elliptique. Il
considre la rupture du tube par dpassement de la charge maximale admissible par le ligament de mtal sain
restant sous la fissure. Il s'agit d'un modle gnrique qui a servi de base au dveloppement des modles cidessous.

Le modle Corlas : modle dvelopp par la socit CorTest

Le modle PAFFC : modle dvelopp par l'institut Battelle

Le modle CANMET : modle dvelopp par le laboratoire CANMET

Le modle API 579 ,.


Le domaine dapplication propre chaque modle a t dfini par comparaison des essais dclatement.
En outre, une tude comparative entre les modles a t ralise par le Centre des Matriaux de lEcole Nationale
Suprieure des Mines de Paris.

4.2.4.3

Fissures transversales

Dans le cas dune fissure unique ou de fissuration sur une zone peu tendue, on peut procder llimination des
fissures par meulage. Les critres dvelopps au 4.2.2 peuvent alors sappliquer.
Pour les fissures laisses en ltat, les critres de dcision de rparation sont ici dfinir par l'exploitant.

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L'ventualit de contraintes longitudinales lies par exemple des mouvements de terrain ou des ancrages du tube doit
tre value cette occasion.

4.2.5 Dfauts de fabrication/construction


4.2.5.1

Dlaminage

La recommandation API RP 579-1 Fitness for Service propose des critres dacceptation concernant les
dlaminages. Ces critres sont utiliser en cas de prsence dHS sous certaines conditions,

4.2.5.2

Effets de toit

le dfaut deffet de toit concentre localement les contraintes dans la zone de soudure. Il est susceptible daltrer
laptitude au service dune canalisation dans les cas suivants :
nombreuses sollicitations cycliques damplitude importante (fatigue).
prexistence ou possibilit damorage dune fissure,
Par sollicitations cycliques, on entend:
contraintes cycliques de la canalisation durant le transport routier ou ferroviaire des tubes railroad cracking cf.
API RP 5L1 et API RP 5L5)
sollicitations cycliques en opration (variations de la pression interne)
Mthodes dvaluation de laptitude au service dune canalisation de transport dhydrocarbures liquides
prsentant un effet de toit
1

Une premire approche consiste estimer la dure de vie dun tube soud longitudinalement en utilisant les
courbes dendurance S/N (contrainte/Nombre de cycles) des tubes telles que dcrites dans la norme BS
7608 :1993, et un coefficient li lamplification des contraintes rsultant de la gomtrie du tube partir des
recommandations prconises dans lAPI RP 579 ou le BS 7910).
Cette approche requiert les donnes suivantes :
les caractristiques mcaniques et gomtriques du tube et de la soudure longitudinale ;
lvaluation de lhistorique des cycles de pression ;
le calcul des cycles de contrainte appliqus en prenant en compte un coefficient multiplicateur en rapport
avec la gomtrie du tube ;
des courbes dendurance S/N.
Cette approche permet en particulier dvaluer la criticit de leffet de toit en labsence dautres dfauts
prexistants.

Une deuxime approche consiste considrer conjointement lexistence dun dfaut prexistant en racine du
cordon de la soudure longitudinale et un calcul du nombre de cycles de ce dfaut jusqu rupture, partir des
recommandations donnes dans les normes BS 7910 ou API 579.
Cette mthode ncessite dmettre une hypothse sur les dimensions du dfaut prexistant, soit sur la base de
la profondeur maximale calcule dun dfaut plan de longueur infinie ayant survcu lpreuve hydraulique de
rsistance la mise en service de la canalisation, soit sur la profondeur minimum dune fissure susceptible dtre
dtecte par un passage de racleur instrument dtecteur de fissure.

Une troisime approche consiste utiliser un modle numrique dvelopp laide du logiciel de calculs
lments finis Abaqus .
Ce modle permet de dterminer le plus grand angle deffet de toit ne conduisant pas lamorage dun dfaut
au bout dun nombre forfaitaires de cycles de fatigue.
La mise en uvre de ce modle ncessite la connaissance des donnes suivantes :
les caractristiques gomtriques de la canalisation : diamtre et paisseur,
les proprits matriaux de lacier : limit dlasticit et rupture,
les pressions caractrisant le chargement de la canalisation : pression dpreuve terrain, pression
maximale de service, pressions minimale et maximale de cyclage en fatigue

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5 CHOIX DE LA METHODE DE REPARATION


Les logigrammes suivants prsentent les tapes de la dmarche suivre pour dcider si une rparation est ncessaire et
pour choisir le type de rparation effectuer. Pour les canalisations enterres, tous ces logigrammes sentendent aprs
excavation

5.1 TRAITEMENT DUN ENFONCEMENT


NOTA 1

NOTA 1
Enfoncement
Combin

LExploitant jugera de lopportunit de remplacer


tout enfoncement interdisant le passage ultrieur de racleurs(voir paragraphe 3.2.2.1)
La valeur retenue en gnral est de 15% Dext
Lanalyse par le logigramme reste faire sauf remplacement immdiat

NON
OUI

NOTA 2
Pour les liquides : 6%Dext en pression ou 6mm si Dext < 4 (ASME B.31.4)
Pour les gaz : 7% Dext en pression (EPRG) ou > 6% de dformation
suivant B31.8

Aptitude
au service
Enfoncement dans
soudure ou ZAT

NON

NON
Enfoncement
NOTA 2

OUI
Adoucissement
par meulage ?
OUI

NON
OUI

2% Dext ou
aptitude au service

NON

OUI

Maintien en ltat

Aptitude
au service

NON

OUI

OUI

NON

Rparation suivant
tableau 6.6

Rparation suivant
tableau 6.6

Maintien
en ltat

Rev C

Nota 3 : Dfinitions spcifique au logigramme :


Par dfauts combins , il faut comprendre enfoncement+ corrosion ou griffure ou rayure ou fissure
Par aptitude au service , (voir Dfinition tome I GESIP 2007/04 6.5.1) il faut comprendre critres dj
tablis voire des tudes particulires de dfauts localiss dans le corps du tube ou impactant une soudure. .
Dans le cas dun enfoncement combin type enfoncement plus perte dpaisseur on peut utiliser par exemple les
critres EPRG (Methods for assessing the Tolerance and Resistance of Pipelines to External Damage) ou API
579-1
Par adoucissement par meulage , il faut comprendre diminution du facteur de concentration de contraintes de
limpact,
Nota 4 : Sur le dfaut denfoncement, lorsquil est excav, une recherche systmatique de prsence de fissure est
obligatoire (magntoscopie, ressuage,)

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5.2 TRAITEMENT DUNE CORROSION EXTERNE

Pas de rparation du tube


Rfection
du
revtement
excavation

si

Pas de rparation du tube


Rfection
du
revtement
excavation

si

Rglage des organes de scurit


aux nouvelles conditions
Pas de rparation du tube
Rfection
du
revtement
si
excavation

Remplacement du
tube sauf tude
particulire

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5.3 TRAITEMENT DUNE RAYURE

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5.4 TRAITEMENT DUNE FISSURE

Fissure

Satisfait au
critre du
4.2.4

Oui

Non

Fissure
volutive ?

Non

Oui

Non

Contrle
priodique
satisfaisant ?

Traiter comme
une rayure ou
tude
particulire

Oui

Maintien
en ltat

5.5 TRAITEMENT DES DEFAUTS DE FABRICATION/CONSTRUCTION


5.5.1 Dlaminage
A lissue dune analyse, un dlaminage reconnu non acceptable ou susceptible dvoluer ne peut tre trait que par
coupe ou contrl frquence rgulire et dtermine.

5.5.2 Effets de toit


Une tude particulire est ncessaire pour pouvoir conclure sur laptitude au service et la mthode de traitement.
Compte tenu de lensemble des facteurs entrant dans lanalyse, les conclusions ne peuvent tre rendues quau cas
par cas, y compris sur le mode de traitement le plus adapt.

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5.6 CAS DES DEFAUTS AFFECTANT DES SOUDURES


Pour les dfauts non acceptables affectant des soudures et/ou leurs zones affectes thermiquement, les techniques
de rparations possibles sont mentionnes dans le tableau rcapitulatif du chapitre 6.

5.7 CAS DES CANALISATIONS POSITIONNEES DANS DES GAINES


5.7.1 Etat des lieux

Les gaines reprsentent environ 2% de la longueur totale des rseaux de transport franais
Elles sont rparties sur lensemble de ces rseaux
Elles peuvent tre en acier, en bton, bton arm ou en fibrociment

5.7.2 Problmatique
La particularit des canalisations sous gaines dont lannulaire nest pas rempli de matriau conducteur, est
quelles sont peu ou pas protges cathodiquement. Elles peuvent tre par consquent exposes des
phnomnes de corrosion diffrents de ceux rencontrs sur les canalisations enterres.
Ces phnomnes de corrosion ne sont cependant possibles que si:
un contact* acier de la canalisation / mtal de la gaine est avr
le revtement du tube est altr ou poreux et lannulaire entre gaine et tube est rempli totalement ou
partiellement deau, de faon intermittente (phnomne de battage).
Nota
* Un contact entre lacier du tube et la gaine peut crer un point de corrosion. Ce point de corrosion est
susceptible dvoluer rapidement dans le cas o la gaine est mtallique. Labsence de contact mtal/mtal
prvient de tout dveloppement rapide de corrosion. Ce contact est le plus souvent situ une extrmit de
gaine. Il peut notamment rsulter dun tassement diffrentiel du terrain.
**La prsence intermittente deau dans lannulaire peut initier une corrosion diffrentielle localise linterface
air eau acier. Ce type de corrosion volue lentement, sauf lorsquil est soumis une forte oxygnation
(ventilation force ou fuite doxygne).
En terme de contrles susceptibles dtre raliss sur les canalisations prsentes dans les gaines, il est noter
que :
la porte des endoscopes flexibles se limite gnralement aux extrmits de gaines de par la prsence
de centreurs. De plus, linterprtation des images est fortement dpendante du degr de propret des
surfaces observes. Une gaine peut rduire linspection visuelle de ltat de la canalisation la traversant,
Bien que prometteuse, la technique de contrle par ondes guides napporte pas encore de rponse
satisfaisante,
Une gaine attnue la dtection des dfauts par Mesures lectriques de Surface (MES) et rend leur
localisation plus difficile,
Les racleurs instruments apportent une rponse satisfaisante sur ltat des canalisations traversant une
gaine, cependant, pour des raisons de conception ou dexploitation, certaines canalisations ne peuvent
tre inspectes par cette technique.
On peut utiliser des crawler ombilical mais ceci ncessite une coupe de la canalisation inspecter au
droit de la gaine.

5.7.3 Mthodologie de traitement


Compte tenu du nombre de gaines prsentes sur son rseau, un transporteur peut tre amen mettre en
place une mthodologie de traitement de celles-ci base soit sur une inspection soit sur une analyse.

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Au mme titre quune canalisation enterre, une section de canalisation sous gaine inspecte par racleur
instrument, est valuable en termes daptitude au service. Par consquent, il ny a pas lieu de la traiter comme
un cas particulier.
Il apparait indispensable dvaluer les risques de corrosion pour prioriser les traverses, Cette valuation de
risque tient compte de la probabilit doccurrence dune corrosion extrieure ainsi que des consquences. Ce
risque de corrosion extrieure est le seul risque plus dimensionnant que peut courir le tronon dans la gaine par
rapport au reste de la canalisation. Par ailleurs il est important de rappeler que la canalisation sous gaine est
protge de toute action humaine externe (travaux de tiers entre autres).
Lvaluation de la probabilit dune corrosion peut tre fonde sur les critres distinctifs suivants :
contact ou pas entre gaine et tube.
prsence / intermittence / absence deau dans lannulaire combin avec un revtement poreux ou abim
Les principales phases dinvestigation pouvant tre mises en uvre pour identifier les canalisations
susceptibles de prsenter des risques de corrosion sont les suivantes:
Rpertorier de faon exhaustive les gaines non remplies en place sur le rseau,
Ne considrer que les canalisations non raclables
Parmi ces canalisations non raclables ne considrer que celles:
qui se trouvent dans des gaines mtalliques ou prsentant une armature mtallique.
dont la profondeur denfouissement est proche de la nappe phratique.
Sur cette famille :
effectuer par mesure lectrique, une recherche de contact tube/gaine ou se baser sur les
connaissances apportes par le suivi de la PC.
Identifier la prsence ou non dune nappe phratique au niveau de la canalisation.
Analyser les donnes recueillies et mettre en place un plan daction pour lever le doute et/ou traiter
lanomalie:
contact tube / gaine avr..
prsence intermittente deau avre.
La mise en uvre des actions de lever de doute et de traitement est dfinir au cas par cas en utilisant
ventuellement lun des modes lists au 5.7.2 ci-dessus ou dautres solutions plus adaptes:
La priorisation de la mise en uvre de lanalyse, du lever de doute ou du traitement de ces tronons de
canalisations peut tre tablie en prenant en compte les paramtres suivants :
ge de la canalisation
revtement hydrocarbon / bande / trois couches polythylne
prsence ou non de surpaisseur du tube
rsultats dune tude de risques intgrant entre autres lenvironnement humain voire naturel
moyens de contrle rgulier en place (reniflard, gaines visitables,)

5.7.4 Cas particulier de linjection des gaines :


Le traitement de lespace annulaire des gaines par injection, sil permet dhomogniser le milieu environnant la
canalisation et de stabiliser le fonctionnement de la protection cathodique, ne peut se faire sans un minimum de
prcautions.
Lespace annulaire gaine /canalisation ne doit pas tre rempli sans avoir valu au pralable laptitude au
service de louvrage.
Il ncessite la prise en compte des caractristiques intrinsques des produits utiliss (basicit, conductivit,)
ainsi que linfluence lectrique ventuelle externe.
De plus, lefficacit de la protection cathodique doit tre vrifie lissue de linjection et ventuellement
ajuste.
Exemple de produits utilisables : composs argileux, cire,

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5.7.5 Exemple de mthodologie de traitement:


Compte tenu des paragraphes prcdents, le transporteur peut sinspirer de lexemple de mthodologie suivant :

Exemple de traitement dune section de


canalisation protge par une gaine

Inspectable par
racleur
instrument?

NO
N

NON

Etude gnrale documentaire sur base


de la PC, des niveaux des nappes
phratiques, des caractristiques
canalisation (type de gaine, reniflard, ge,
paisseur, revtement, profondeur), de
lenvironnement humain et naturel pour
qualification des risques et priorisation
des actions

Gaine
injecte?
Mesures complmentaires
terrain sur contacts gaine
acier/cana et hauteur nappes
phratiques

OUI
OUI
Traitement selon le
trac courant de la
canalisation

NON

NON

REX

Gaine
mtallique

REX

NON
Contact tube /
gaine acier Ou Prsence
intermittente deau ?

OUI
OUI

Absence
deau?

Investigations terrains sur


gaine et canalisation selon
priorisation: recherche dfaut

OUI
Injection ventuelle de
la gaine

NON
Isolation
contact
gaine/cana
ventuel

Suivi selon PSM

Corrosion
avre?

OUI
Rparation

REX
Nota 1 Le transporteur peut toutefois dcider de raliser des actions complmentaires de contrle ou de traitement
ponctuelles selon des principes dcrits dans le PSM
Nota 2 Le transporteur pourra sappuyer aussi sur le document : Recommandations pour lvaluation de laptitude au
service des canalisations non inspectables par racleur instrument susceptibles de prsenter des atteintes au mtal
externe rfrenc au 7.2.3

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6 TECHNIQUES DE REPARATION
Les techniques de rparation cites ci-aprs sont issues de pratiques reconnues par les professionnels du transport de
ptrole, de gaz ou de produits chimiques par canalisation en acier.
La description de ces techniques comprend :

la description du principe de la technique,

le domaine d'application,

la description de la technique de rparation proprement dite,

les modalits de contrle de la rparation,

les dispositions complmentaires et dossier.

Leur application a pour but de restaurer laptitude au service de la canalisation et de garantir son maintien en
exploitation.
Les oprateurs restent responsables du choix des techniques et doivent sassurer en pralable de leur pertinence via par
exemple des essais de qualifications ou sils le jugent suffisant, du dossier de qualification du fabricant notamment bas
sur des certifications ou des rfrences industrielles vrifiables et reconnues.
Dans le cas de lutilisation dune technique de rparation non cite dans le guide, le dossier devra comporter une
valuation de la technique. Cette valuation de la rparation apporte les lments de validation; un exemple de cahier
des charges de validation est donn en annexe.
Pour le cas des canalisations de transport de gaz combustible, les techniques de rparation qualifies et mises en uvre
selon les exigences du code dAnalyse et Rparation de Dfauts ARD peuvent tre utilises.
Nota : ce chapitre ne traite pas de la rparation par coupe et remplacement de tronon par manchette soude. Il est
noter que pour les canalisations subaquatiques, la soudure de ces tronons peut tre remplace par un systme de
connecteurs (sans soudure)

6.1 MODALITES OPERATOIRES


6.1.1 Conditions d'intervention
Pralablement au dmarrage de toute intervention sur la conduite, le responsable du chantier s'assure :

De la localisation exacte du dfaut rparer,

De l'existence d'indications prcises sur la nature de la rparation mettre en uvre,

De la disponibilit du matriel et du personnel qualifi ncessaire l'excution complte de la rparation,

De l'existence d'une procdure dcrivant les conditions hydrauliques (pression, nature de produit en ligne )
respecter durant les oprations de rparation, et de sa mise en uvre effective par le centre de conduite de
l'ouvrage pour toute la dure de l'opration,

Du bon fonctionnement des moyens de transmission entre le chantier et le centre de conduite de l'ouvrage.

6.2 REVETEMENTS ANTICORROSION


6.2.1 Prambule
Les qualits du revtement utilis pour la protection contre la corrosion des canalisations enterres, sont un facteur
primordial de la dure de vie d'un ouvrage. Ce chapitre propose des recommandations gnrales sur les qualits que doit
prsenter un revtement anticorrosion pour la reconstitution d'un revtement sur un ouvrage en exploitation.
Pour les canalisations subaquatiques, on vite de rparer dans leau ces revtements

6.2.2 Gnralits sur les revtements


La protection par revtements extrieurs vise isoler le plus parfaitement possible, le mtal du milieu ambiant, de faon
durable, pour prvenir le mcanisme de la corrosion.

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Le revtement doit prsenter certaines caractristiques afin de remplir cette fonction de protection passive contre la
corrosion : tanchit l'eau, l'air, aux espces ioniques, rsistivit et rigidit dilectrique importante. Il doit aussi
rsister aux agressions mcaniques du milieu extrieur, avant, pendant et aprs la pose de la canalisation : rsistance
aux chocs aux poinonnements, bonne adhrence, flexibilit,. De plus, Il doit garder toutes ses proprits tout au long
de la vie de l'ouvrage et donc, prsenter une bonne stabilit thermique et chimique.
Une protection cathodique est presque toujours mise en uvre afin de palier aux imperfections et aux dfauts du
revtement. Dans les cas o il n'y a pas de protection cathodique associe, une attention particulire sera apporte la
mise en uvre et au contrle du revtement.
Ces gnralits s'appliquent tous les revtements, qu'ils soient appliqus en usine ou sur chantiers.

6.2.3 Application sur chantier


Ce chapitre ne concerne que les revtements de joints de soudure, d'accessoires et les rparations, seuls revtements
appliqus sur chantier, les tubes tant revtus en usine. Toutefois, il est parfois ncessaire de revtir des petits tronons
de tubes (quelques mtres) sur site. Dans ce cas, les prconisations dfinies ici sont applicables.
Les performances anti-corrosion des revtements dpendent du type de revtement mais aussi de la prparation de
surface, de l'application et des contrles effectus avant pendant et aprs leur pose. Le non-respect d'un seul des ces
points peut conduire diminuer notablement, les caractristiques et / ou la dure de vie des revtements.

6.2.3.1

Prparation de surface

Pour chaque systme de revtement, il est dfini un niveau de prparation de surface pralable son application, en
rfrence des normes (ISO 8501-1 par exemple)
Pour la majorit des revtements une prparation par projection d'abrasifs (dcapage) est ncessaire. Dans certains cas
il est possible d'effectuer un brossage (nettoyage).
Pour certains revtements, des prparations de surface plus simplifies sont possibles.

6.2.3.2

Application du revtement

Pour chaque systme, il est dfini un mode d'application spcifique, qui comprend :
la prparation pralable du support, complmentaire la prparation de surface dfinie ci-avant : absence
d'humidit, prchauffage, etc
l'application des diffrentes couches du systme : prsence d'un primaire, dlai entre couche, chauffage,
technique d'application,.
Le mode opratoire complet de pose est dfini par le fournisseur, avec l'accord ventuel du client.

6.2.3.3

Contrles.

La ralisation de contrles avant pendant et aprs la pose des revtements est une ncessit absolue afin de garantir le
rsultat final. La liste des contrles dpend du type de revtement. Toutefois, certains paramtres sont communs tous
les revtements : degr de soin, rugosit, temprature, humidit, paisseur, adhrence, non-porosit lectrique, etc
Pour chaque contrle il faut dfinir la technique d'essai, le critre d'acceptation et la frquence de contrles. Les rsultats
des contrles doivent faire l'objet d'enregistrements.

6.2.3.4

Principaux types de revtements.

Bandes adhsives : les bandes adhsives font partie des produits les plus couramment utiliss. La technicit de
mise en uvre est limite, toutefois, le respect des rgles de pose est primordial et impose donc la formation
pralable des oprateurs. La pose peut tre manuelle, mais le niveau de performance et la rgularit seront
meilleurs avec l'utilisation de drouleurs de bandes. Ceux-ci peuvent tre manuels ou automatiss. La pose
manuelle sera rserve aux toutes petites interventions, aux petits diamtres ou si l'on manque de place. Les

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drouleurs manuels sont utilisables pour la majorit des applications. Les drouleurs automatiques, sont
recommands pour les gros diamtres (> 600 mm).
Les bandes sont toujours poses sur un primaire. Le taux de recouvrement bande sur bande est en gnral de 50%.
Il est possible d'ajouter une bande de protection mcanique pour augmenter les performances mcaniques du
systme.
La largeur de la bande sera dfinie en fonction du diamtre de la canalisation.

Matriaux thermo-rtractables : Ces produits se prsentent souvent sous forme de manchons ouverts, mais parfois
sous forme de bandes. La plupart sont base de polythylne, mais il en existe dsormais base de polypropylne,
pour des utilisations plus haute temprature.
Le principe de pose, le chauffage et la fusion de l'adhsif, conduit des niveaux d'adhrence leve.
Ils sont poss avec ou sans primaire, aprs prchauffage de la canalisation puis chauffage du matriau. La matrise
des oprations de chauffage exige une bonne exprience et donc, l-aussi une formation pralable des oprateurs.
Les tempratures de pose se situent entre 60 et 90C(PE) ou suprieures (PP). Les fourchettes de temprature sont
assez faibles (10C) et doivent tre respectes strictement.
Le diamtre et la largeur du matriau sont spcifiques chaque utilisation.

Autres produits de revtements : mme s'ils sont d'utilisation moins courante, d'autres systmes de revtement
peuvent tre utiliss sur chantiers :
o
Polyurthannes ou poxy liquides: ils peuvent tre appliqus manuellement (brosse, spatule), par projection, ou
plus rarement par moulage. Ses produits ont des performances mcaniques leves, mais leur application est
contraignante et ils sont sensibles aux conditions climatiques lors de leur application (humidit, temprature).
o
Polyolfines : le polypropylne (PP) ou le polythylne (PE) sont appliqus sur un primaire poxy par la
technique du spray-gun (projection de poudre au travers d'une flamme). L'application de ces produits demande
un quipement et une technicit leve, mais le produit appliqu prsente des performances leves,
quivalentes en beaucoup de points celles des revtements de tubes adjacents.
o
Epoxy poudre (FBE = Fusion Bonded Epoxy) : en usine, les tubes peuvent tre revtus avec de l'poxy poudre
(FBE). Cette solution est trs courante dans les pays anglo-saxons. La meilleure solution pour raliser le
revtement de joint, est d'utiliser le mme type de produit, de l'poxy en poudre. Les performances du
revtement de joints sont quivalentes celles du revtement de tubes. Cette solution requiert une technicit
leve.
o
Bandes de ptrolatum ou de cires : ces produits ont des performances mcaniques faibles. On peut leur
associer, si ncessaire, une protection mcanique complmentaire. Par contre, la prparation pralable des
surfaces est simplifie et la pose est assez facile (produits mallables).
o
Produits bitumineux : Ils sont bien adapts aux revtements de joints et aux rparations des canalisations
revtues avec des produits bitumineux.
D'autres systmes existent mais correspondent des applications ou utilisations trs particulires et ne sont donc
pas dcrits ici.

6.2.4 Choix des revtements.


Deux critres essentiels doivent conduire au choix du revtement : le niveau de performance et la compatibilit avec les
revtements adjacents.

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6.2.4.1

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Compatibilit

Le revtement de joint ou de rparation et le revtement de tube doivent tre compatibles entre eux. Cette compatibilit
est d'ordre physico-chimique et concerne principalement l'absence de raction entre les produits, une bonne adhrence
du premier sur le second ainsi que des performances dilectriques quivalentes
Le tableau ci-aprs indique les compatibilits entre les revtements diffrents revtements.
REVETEMENT USINE

Systme de revtement de joint ou de rparation


BB

BP

TR

oui

oui

oui

Polythylne 2 et 3 c

oui

oui

Polypropylne 3c

oui

oui

Polyurthane

oui

Epoxy liquide

Epoxy poudre

oui

Hydrocarbons

Bandes

PL

EL

EP

PESG

PPSG

PC
oui

oui

x
oui

x
x

oui

x
oui

x
x

oui = bien adapt


x = vrifier au cas par cas par des essais adapts ou utiliser le retour dexprience disponible.
BB = Bandes bitumineuses
BP = Bande Plastique
TR = Matriau Thermo rtractable
PL = Polyurthane liquide
EL = Epoxy liquide
PE SG = Polythylne Spray Gun
PP SG = Polypropylne Spray Gun
P C = Ptrolatum et cires
EP = Epoxy poudre (Fusion Bonded Epoxy)

Certains types de revtements "chantiers" sont relativement universels, alors que d'autres correspondent des
revtements "usine" spcifiques.
Nota : les bandes sont particulirement dconseilles pour les canalisations subaquatiques

6.2.5 Rparation des dfauts


Les revtements prsents ci-dessus sont aussi utilisables pour les rparations. Pour les dfauts de petites dimensions
(quelques cm2), il existe des solutions spcifiques. On peut citer deux solutions applicables aux revtements en PE :

patchs ou rustines. Ces produits sont constitus d'un adhsif et d'un support en PE. La technique d'application se
rapproche de celle des thermo-rtractables.

baguettes thermo fusibles en PE.

6.2.6 Normalisation
Le tableau ci-dessous recense les normes relatives aux systmes de revtements externes usines et chantiers.
Systmes de revtements

Normes applicables

revtements hydrocarbons

NF EN 10300

PE 2 couches

NF EN 10288

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PE 3 couches

NF A 49-710 (norme ISO en prparation ISO WD 21809 1)

PP 3 couches

NF A 49-711 (norme ISO en prparation ISO WD 21809 1)

Epoxy liquide

NF EN 10289

PU liquide

NF EN 10290

Epoxy poudre (FBE) usine

NF A 49-706 (norme ISO en prparation ISO WD 21809 2)

revtements de joints

NF EN 10329 (norme ISO en prparation ISO WD 21809 2))


NF EN 12068

D'autres normes existent, pour des applications particulires (revtement bton, etc..)

6.3 RECHARGEMENT
6.3.1 Domaine d'application
6.3.1.1

Rechargement externe

Ce rechargement peut tre utilis pour la rparation de dfauts de type corrosions, rayures et fissures, aprs prparation
adquate de ceux-ci, sous rserve que le tube ne prsente aucune dformation gomtrique.
Le principe repose sur le dpt, par soudage lectrique, de mtal de caractristiques mcaniques au moins quivalentes
celles du mtal de base, l o existent des manques de mtal, en prenant soin de ne pas crer de dfauts
mtallurgiques.
Aucune limite n'tant fixe par les codes, les seuils suivants ont t dtermins titre conservatoire : la profondeur du
dfaut avant rechargement ne devra pas dpasser 25% de l'paisseur de calcul du tube, l'paisseur rsiduelle restant
suprieure 4 mm sauf tude justificative particulire.
Nota : cette mthode nest envisageable que hors deau pour les canalisations subaquatiques

6.3.1.2

Rechargement interne

Ce rechargement peut tre utilis pour la rparation de dfauts de type corrosions, aprs prparation adquate de ceuxci, sous rserve que le tube ne prsente aucune dformation gomtrique. Il est ralisable quand la dimension des tubes
permet (Diamtre >= 800 mm) un accs par l'intrieur.
Le principe repose sur le dpt, par soudage lectrique, de mtal de caractristiques mcaniques au moins quivalentes
et chimiques compatibles celles du mtal de base, l o existent des manques de mtal, en prenant soin de ne pas
crer de dfauts mtallurgiques.
Aucune limite n'tant fixe par les codes, les seuils suivants ont t dtermins titre conservatoire : la profondeur du
dfaut avant rechargement ne devra pas dpasser 80% de l'paisseur relle du tube, sauf tude justificative particulire.

6.3.1.3

Mise en place de doublantes internes

Dans le cas particulier de dfauts de type fil d'eau et quand les dimensions des tubes le permettent, le soudage de
doublantes permet de restituer l'intgrit de la canalisation.
Le principe repose sur la mise en place, par soudage lectrique, couvrant entre 1/5 et 1/3 de la surface intrieure et
axes sur la gnratrice infrieure du tube, de tles prformes en mtal de caractristiques mcaniques au moins
quivalentes et chimiques compatibles celles du mtal de base, l o existent des manques de mtal, en prenant soin
de ne pas crer de dfauts mtallurgiques et d'utiliser un mode opratoire compatible avec la tenue du revtement
externe.
Ce type de rparation peut tre utilis pour la plupart des nuances dacier sous rserve dutiliser un mode opratoire de
soudage appropri, en particulier lorsquil sagit dacier haute limite dlasticit.

6.3.2 Prparation du tube rparer


En cas darrachements de mtal, les artes vives seront adoucies en vue de minimiser les zones de concentration de
contraintes.

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Dans le cas de corrosion classique, la prparation sera effectue par un brossage mcanique soign avec une brosse
mtallique.
Un meulage lger pourra tre effectu pour liminer des points de corrosion de section troite qui pourraient, lors du
soudage, tre lorigine dinclusions.

Sassurer de labsence de fissures (ressuage, rplique, magntoscopie).

En cas de fissures, celles-ci seront limines totalement par meulage en respectant les seuils dfinis au 6.4

Effectuer dans tous les cas un contrle au droit de la zone rparer afin dvaluer lpaisseur rsiduelle de la
canalisation et de sassurer de labsence de dfauts type inclusions aplaties lors du laminage de fabrication du tube.

Raliser ensuite un relev dimensionnel (moulage en rsine, peigne, quadrillage de mesure) de la zone
recharger (profondeur de la zone meule, surface recharger).

6.3.3 Conditions particulires pendant les travaux


externe)

(rechargement

Taux de remplissage: Quel que soit le produit vhicul (gaz, liquide), le remplissage de la ligne au droit des travaux
doit tre parfait. Les risques d'crtage ou de prsence d'air doivent tre limins.

Nature des produits: Pour les lignes multiproduits, les travaux de soudage seront excuts, de prfrence, pendant
le transit du produit prsentant les plus faibles risques en matire d'incendie ou d'explosion.

Pression en ligne: Sauf en cas d'paisseur de tube largement excdentaire, une rduction de pression sera
applique durant l'opration de prparation du tube. Cette rduction pourra tre accentue lors de l'opration de
soudage (une pression minimale interne est ncessaire pour garantir la qualit et la scurit de lopration). Au
dessous de 4 mm dpaisseur rsiduelle, les valeurs de ces rductions devront faire lobjet dune tude spcifique
dpendant de la profondeur du dfaut, de l'paisseur rsiduelle, et du procd de soudage mis en uvre. Une
attention particulire doit tre porte sur la vitesse de transit interne du produit. Un moyen de communication sera
tabli entre le centre de contrle de l'ouvrage et le chantier pour prvenir celui-ci de toute variation des conditions
hydrauliques durant la rparation.

6.3.4 Excution du rechargement


On utilisera pour effectuer la rparation un procd de soudage homologu par un organisme agr pour l'application
spcifique de rechargement et des soudeurs agrs pour le mettre en uvre.
Le procd tiendra compte du fluide en ligne (gaz ou liquide), et des conditions opratoires (soudage effectu sur ligne
l'arrt ou en mouvement) dans la mesure o ces paramtres influencent le refroidissement du mtal dpos. Il favorisera
l'utilisation d'lectrodes de diamtre rduit et faible nergie, pour limiter l'apport calorifique et la pntration excessive,
afin de prvenir le risque de perforation.
Aprs excution, les cordons de rechargement seront minima meuls pour liminer les dfauts daspect de la surface
brut de soudage. Ils pourront ensuite tre arass pour reconstituer la gomtrie du tube.

6.3.5 Contrles aprs rparation et dossier constituer


Des contrles non destructifs seront effectus pour s'assurer de la qualit de la rparation. Ils viseront en particulier
s'assurer de l'absence d'amorces de fissures et de variations excessives de duret dans la zone rpare.
Il ne sera pas effectu d'essai hydrostatique l'issue de la rparation.
Le chapitre 2.7 dfini la composition du dossier constituer.

6.4 MEULAGE
6.4.1 limination de dfaut plan par meulage
6.4.1.1

Principe

La technique du meulage dcrite ci-aprs s'appuie sur les codes prsents au chapitre 4.

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RAPPORT N 2007/05

Par exemple, le code B 31G rvis stipule qu'un dfaut ayant une profondeur suprieure 10 % de l'paisseur nominale
du tube mais infrieure 80 % est acceptable si sa plus grande dimension, suivant l'axe longitudinal de la canalisation,
ne dpasse pas une certaine limite "L". Cette limite est fonction de la profondeur du dfaut.
Si la plus grande dimension du meulage, suivant l'axe longitudinal de la canalisation, dpasse cette valeur limite "L", alors
le code B 31G rvis permet de calculer une nouvelle pression maximale de service jusqu' laquelle le manque de mtal
est acceptable. Si cette pression est infrieure la pression maximale d'exploitation de l'ouvrage, un manchon de
renforcement peut tre pos afin de pouvoir continuer exploiter l'ouvrage sa pression maximale initiale.
Les autres codes prennent en compte des lments supplmentaires (profil rel du manque de mtal, caractristiques
mcaniques des matriaux) pour calculer la pression maximale acceptable et la ncessit de renforcer par un
manchon.

6.4.1.2

Objet - Domaine dapplication

La technique de meulage est mise en uvre par l'oprateur conformment des procdures internes documentes.
Elle est limite :

l'utilisation pour des tubes en acier au carbone,

l'limination des dfauts de type dfaut plan dbouchant quelle que soit leur orientation,
Elle est effectue suivant les modalits du paragraphe 6.4.1.4, jusqu' une profondeur qui est fonction de la dimension du
rectangle dans lequel s'inscrit le meulage.

6.4.1.3

Dimensions et positions des zones meules

La zone meule doit tre situe en dehors de toute soudure (circulaire, longitudinale...) et de toute zone affecte
thermiquement.

Dfinition de la longueur L suivant l'axe longitudinal du tube

Rayon r

Dfinition du rayon de courbure


Si la zone meule touche une soudure (circulaire, longitudinale...), un examen doit tre pratiqu avant meulage pour
sassurer de la compacit de la soudure.
La forme du meulage doit permettre, qu'en tout point de la zone meule le rayon de courbure (r) reste suprieur dix fois
la profondeur maximale du meulage (a = paisseur nominale - paisseur rsiduelle),

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6.4.1.4

RAPPORT N 2007/05

Ralisation

Le meulage est ralis par tapes successives afin d'arriver un profil rgulier, en respectant la profondeur et les
dimensions du manque de mtal, donnes dans le code retenu, en considrant l'paisseur nominale cite dans le code
de calcul retenu comme l'paisseur minimale spcifie du tube.
Si la profondeur et les dimensions du meulage atteignent les limites donnes dans le code, alors :

la profondeur de meulage et les dimensions du meulage ncessaires l'limination du dfaut sont dtermines, puis
une pression rduite est calcule (P) suivant ces dimensions de manque de mtal d'aprs le code retenu,

l'oprateur effectue une baisse de la pression le temps de lintervention pour atteindre une pression infrieure 75
% de P (scurit de lintervenant),

le meulage est poursuivi, par tapes successives, afin d'liminer le dfaut tout en restant dans les limites de
dimension du dfaut ayant servi au calcul de la pression P.

Durant cette opration, les contrles suivants sont mis en uvre conformment un mode opratoire dfini par
l'oprateur :

mesures d'paisseur, suivant le paragraphe 6.4.1.5.1,

contrle mtallographique, dans le cas du meulage des rayures,

contrle par magntoscopie.


La mise en vidence, soit d'crouissage par examen mtallographique au microscope optique, soit d'indication par
magntoscopie entrane un meulage supplmentaire.
Si les rsultats des contrles ci-dessus sont positifs, ils sont complts par un contrle dimensionnel afin de vrifier la
conformit du dfaut aux limites donnes dans le code retenu. La valeur dfinitive de la nouvelle pression maximale
d'exploitation sera fixe l'issue de ces contrles.
En cas de contrle mtallographique, celui-ci peut tre termin par la prise de rpliques mtallographiques au niveau des
zones d'paisseur minimale, pour vrifier l'absence d'crouissage.

6.4.1.5

Modalits spcifiques de contrle


6.4.1.5.1 Mesures d'paisseur par ultrasons

L'paisseur rsiduelle de la zone meule est dtermine partir des relevs raliss selon un plan de quadrillage.

6.4.1.5.2 Contrle dimensionnel


Les dimensions de la zone meule sont releves afin de vrifier qu'elles sont conformes aux dimensions maximales
donnes par le code retenu.

6.4.1.6

Dispositions complmentaires et dossier

A l'issue du meulage, si les dimensions de la zone meule sont comprises dans les limites prconises par le code
retenu, en considrant l'paisseur nominale cite dans le code ASME comme l'paisseur minimale spcifie du tube, la
pression maximale d'exploitation sera maintenue et l'ouvrage ne ncessitera pas de renforcement particulier (manchon
de renforcement ....).
Dans le cas contraire, si les valeurs dimensionnelles de la zone meule sont hors des limites prconises par le code
retenu, et dfaut d'autres critres d'acceptation des zones meules, il sera alors procd :

soit une rduction de la pression maximale d'exploitation, conformment aux prconisations du code retenu,

soit la rparation du dfaut permettant le maintien de la pression d'exploitation. Cette rparation peut se faire par
manchon de renforcement, coupe du dfaut...

Le chapitre 2.7 dfinit la composition du dossier constituer.

6.4.1.7

Analyse de la zone meule

La technique de meulage prsente ci-dessus s'appuie sur les prconisations des codes prsents au chapitre 4 qui font
rfrence en termes d'acceptation de manque d'paisseur de mtal de canalisation de transport de fluides sous pression.

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6.4.2 MEULAGE OPTIMISE


Cette procdure a t mise au point par GDF pour les canalisations de transport de gaz combustibles. Les modalits et
domaines d'application sont dfinis par la dcision du Ministre de l'Industrie en date du 28 aot 1997, portant la
rfrence DM-T/P 29 517 qui a fait l'objet d'une extension en date du 20 mai 1999, rfrence DAEC 38.

6.4.2.1

Principe

Les rayures et les corrosions peuvent conduire des risques de rupture diffre car elles gnrent localement des
concentrations de contrainte. Pour attnuer ces concentrations de contraintes et rparer la zone endommage, le
meulage de celle-ci est une technique efficace et relativement simple mettre en uvre.
La technique de rparation par "meulage optimis" permet de tolrer localement aprs rparation une paisseur
infrieure lpaisseur minimale nominale spcifie dans le Rglement de Scurit sans toutefois tre infrieure 75%
de lpaisseur relle du tube.

6.4.2.2

Dmarche de validation

Un programme de recherche, pour valuer le comportement mcanique des tubes prsentant des zones meules, a t
dvelopp. Son objectif a t de valider l'utilisation de la technique du meulage comme technique de rparation des
rayures et des corrosions externes.
La validation de cette technique prend en compte deux types de rupture : rupture brutale par clatement (comportement
court terme) et rupture diffre sous leffet de la fatigue due aux variations de la pression du gaz (comportement long
terme).
Cette validation a t ralise partir :

dun grand nombre dessais sur tubes instruments (154 zones meules sur des tronons de tubes de diamtre
168.3 mm 1018 mm), complts par des essais de fatigue sur prouvettes (pour des aciers utiliss par Gaz de
France depuis 1956),

dune analyse thorique du comportement mcanique des zones meules.

Lanalyse thorique a t utilise pour :

interprter les essais raliss et prvoir le comportement de zones meules sur des tubes nayant pas t tests,

dfinir la gomtrie optimale des zones meules et dterminer les marges de scurit associes qui peuvent tre
garanties.
Pour lanalyse de lclatement, un modle analytique simple a t valid; il permet de prvoir la pression dclatement
des meulages les plus svres.
Pour lanalyse de la fatigue, il a fallu faire appel un critre de fatigue multiaxial. Ce dernier, associ une formule
empirique de calcul des contraintes en fond de meulage, permet de prvoir sil y a possibilit damorage de fissures de
fatigue au niveau du meulage.

6.4.2.3

Mise en uvre oprationnelle

La mise en uvre oprationnelle fait lobjet dune spcification technique qui prcise :

le domaine dapplication,

les dimensions et positions des zones meules,

les modalits spcifiques de contrle (relevs des paisseurs par mesures aux ultrasons, contrle du profil et
mesure des dimensions de la zone meule) en complment des contrles traditionnels (contrle magntoscopique
et rplique mtallographique),

des dispositions compensatoires par protection mcanique pour les parties enfouies ou par une surveillance
particulire pour les parties ariennes.
Les contrles sont effectus par des quipes spcialises selon des procdures sous assurance de la qualit.

6.5 MANCHONNAGE
La pose d'un manchon permet de maintenir laptitude au service de la canalisation. Elle constitue une rparation dfinitive
et ne ncessite pas de mesures compensatoires.
Elle sapplique notamment aux cas de manque de mtal ou denfoncement et permet gnralement dviter une volution
ultrieure des dfauts.
Un essai hydraulique aprs rparation est sans objet.

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6.5.1 Frettage par demi-coquilles soudes entre elles


6.5.1.1

Objet - Domaine d'application

La technique de rparation par frettage concerne les canalisations en acier de transport sous pression dhydrocarbures,
de gaz ou de produits chimiques.
Cette rparation permet de restituer la canalisation une rsistance au moins gale celle d'un tube neuf. La reprise de
contrainte assure par la frette permet de ramener le taux de travail dans la zone endommage une valeur acceptable
liminant tout phnomne de fatigue.
La frette est constitue de deux demi-coquilles, assembles entre elles par des soudures longitudinales, enserrant
troitement la canalisation sur la longueur endommage, mais non soudes sur le tube.
Dans les cas o la progression du dfaut nest pas stoppe par la frette (corrosion interne), des soudures
circonfrentielles chaque extrmit de la frette permettent dassurer ltanchit de la conduite en cas dvolution ultime
du dfaut.
Cette technique de rparation peut tre mise en uvre sur des dfauts de type :

rayures,

corrosions,

fissures aprs limination des fissures par meulage conduisant une paisseur rsiduelle insuffisante,,

enfoncements dont la profondeur ne dpasse pas 15 % du diamtre nominal, sous rserve que la gomtrie du tube
le permette.
Elle peut tre applique sur ces dfauts situs dans des zones soudes.
Cette technique ne sapplique pas des dfauts traversants et est trs difficile de mise en uvre pour les canalisations
subaquatiques (mise en uvre uniquement en hors deau .

6.5.1.2

Rparation

Les oprations prcises ci-aprs sont effectues aprs ralisation des relevs dimensionnels, contrles et diagnostics
dcrits prcdemment, et, sil y a lieu, des oprations de meulage visant ladoucissement ou llimination du dfaut
(rayures, corrosions).

6.5.1.2.1 Prparation de la frette


Elle peut tre constitue partir :

Soit dune tle roule, de nuance quivalente et dpaisseur 30 50 % suprieure celle du tube rparer,

Soit dun tube sain, dpaisseur 30 50% suprieure celle du tube rparer, dcoup en deux demi-coquilles
(frette trois pices possible dans certains cas particuliers) en dehors de tout cordon de soudure, et de diamtre
intrieur permettant dpouser prcisment le diamtre extrieur du tube rparer.
Longueur de la frette : elle doit tre gale la longueur de la zone endommage augmente chaque extrmit dun
demi-diamtre de la canalisation.
Pour les frettes de grandes dimensions, prvoir des pattes de serrage servant laccostage des deux demi-coquilles. Ce
dispositif de serrage sera aras aprs soudage de la frette puis les zones arases seront contrles par ressuage.
Prparation des extrmits de la frette et des gnratrices souder : un jeu d'environ 2 3 mm doit subsister entre les
gnratrices souder, selon schma ci-joint.
Nettoyer soigneusement (brosse mtallique, sablage) la surface intrieure de la frette.

6.5.1.2.2 Prparation de la canalisation endommage

Enlever lenrobage au droit de la zone fretter plus 200 mm environ chaque extrmit.
Dlimiter au marqueur la surface fretter.
En cas de tubes souds longitudinalement ou hlicodalement, araser le cordon de soudure sans atteindre
lpaisseur du tube.

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Nettoyer soigneusement la surface fretter : liminer toute trace de rouille, de brai ou autre relief empchant un
ajustage prcis de la frette sur le tube.

Appliquer sur le tube une couche primaire de rsine pour assurer la protection anticorrosion.

Tracer sur le tube lemplacement des soudures de la frette en veillant centrer les parties constitutives de celle-ci
sur le(s) dfaut(s).
Reconstituer la gomtrie du tube au droit du (des) dfaut(s) (bourrage poxy charg ou poxy plus mat de verre). Aprs
polymrisation, liminer par meulage lexcdent et vrifier la gomtrie par rgle ou gabarit.
Variante pour les frettes comportant des soudures circonfrentielles :

Ne pas appliquer de rsine sur la zone de soudage

Contrler au droit des zones souder, lpaisseur relle de la canalisation et labsence de dfauts de type inclusions
aplaties par le laminage de fabrication du tube.

6.5.1.2.3 Pose de la frette

liminer avant accostage sur le tube rparer, toute trace dhumidit


mettre en place les demi-coquilles et vrifier leur ajustage sur le tube ainsi que le jeu au fond du chanfrein des
soudures longitudinales.

dposer les deux demi-coquilles,

appliquer sans excs la rsine poxy sur le tube endommag au droit des surfaces fretter en laissant 50 mm
environ sans rsine lemplacement des soudures,

mettre en place les demi-coquilles,

maintenir fermement les deux demi-coquilles au moyen de dispositifs de serrage tels que colliers, vrins chane ou
pattes soudes/boulonnes.
Sil y a lieu, liminer lexcs de rsine chass aux extrmits et nettoyer les zones de soudure.

6.5.1.2.4 Soudage de la frette

Utiliser un mode opratoire de soudage ainsi que des soudeurs qualifis


Procder au pointage et la ralisation des deux soudures longitudinales puis circonfrentielles (cas des frettes
avec soudures longitudinales et circonfrentielles).
Il est recommand d'excuter les soudures longitudinales avec un soudeur de chaque ct, travaillant
simultanment, dans le mme sens par rapport laxe du tube, sans interruption entre les deux premires passes.
La pntration des soudures des gnratrices de la frette ne doit pas atteindre le tube.
La plus grande attention sera apporte la bonne excution des soudures (essentielle pour la rsistance terme de
la rparation), en raison de la difficult de leur examen (lexamen radiographique aprs excution n'tant pas
possible).

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6.5.1.2.5 Variante pour les frettes


circonfrentielles :

comportant des

soudures

Les soudures circulaires doivent tre ralises suivant les prescriptions suivantes :

le mode opratoire de soudage pralablement qualifi :


o
tient compte de la nature du fluide vhicul (gaz ou liquide) et des conditions opratoires (soudage effectu sur
ligne larrt ou avec dbit) dans la mesure o ces paramtres influent directement sur les vitesses de
refroidissement lors du soudage et donc sur les phnomnes de fissuration froid,
o
privilgie lutilisation dlectrodes :
o de faible diamtre ainsi que des nergies de soudage faibles visant limiter lapport calorifique et par la
mme une pntration excessive pouvant prsenter des risques de perage de la conduite,
o basse teneur en hydrogne en particulier lors du soudage de nuances dacier dont le carbone
quivalent (CE en %) est suprieur 0,42.

pour le soudage de nuances dacier dont le CE est suprieur 0,42, prvoir un prchauffage avant la ralisation des
passes de racine conformment aux indications suivantes :
paisseur canalisation endommage (mm)

Temprature de prchauffage (C)

3,2 e 7

100 - 120

7 < e 20

150 - 170

20 < e 50

180 - 200

Si ces tempratures de prchauffage ne peuvent tre respectes, en particulier lorsque le dbit du fluide transport
savre excessivement lev, il nest pas recommand de faire usage de frettes avec soudures circulaires comme moyen
de rparation.

Afin de pallier le risque darrachement lamellaire li dune part la qualit du mtal de base (puret de lacier et
notamment sa teneur en soufre), et dautre part la sollicitation du matriau dans le sens "travers court" lors du
refroidissement de la soudure, il convient pour les nuances dacier susceptibles de prsenter des teneurs en soufre
et une limite dlasticit leves :
o
de procder un "beurrage" des zones souder, avant la ralisation des soudures circulaires

Frette

Beurrage

Canalisation endommage

o
o

de choisir une squence de soudage permettant dquilibrer le plus possible les sollicitations dues lexcution
du joint soud,
dutiliser pour un procd de soudage donn, les produits dapport donnant, dans le mtal fondu, une limite
dlasticit aussi basse que possible.

6.5.1.2.6 Reconstitution du revtement


Reconstituer avec soin le revtement autour du tube et de la frette afin d'viter toute possibilit d'introduction d'humidit
entre les pices.

6.5.1.2.7 Rgime de pression pendant la rparation


Afin de bnficier d'une reprise maximale de contraintes par la frette, on s'efforcera de travailler avec une pression stable,
la plus faible possible au droit du chantier.
La valeur maximale de pression durant l'opration peut tre impose par la rsistance rsiduelle du tube aprs
limination du dfaut par meulage (voir 2.4.1). Toutes prcautions seront alors prises pour que cette valeur ne soit pas
dpasse durant l'opration. Un systme de communication sera tabli pour que le chantier soit immdiatement averti de

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tout risque d'lvation excessive de pression, qui conduirait l'arrt des oprations et au retrait du personnel
d'intervention.
Les conditions de pression seront maintenues durant 2 heures aprs la fin des soudures.

6.5.1.3

Variantes

Il n'est pas toujours possible d'appliquer une pression faible en ligne, comme recommand au 6.5.1.2.7 durant
l'excution des demi-coquilles. Les variantes ci-aprs visent obtenir un effet de reprise de contraintes optimal quand
cette condition ne peut pas tre remplie.

6.5.1.3.1 Pose de frettes chauffes avant soudage


Cette procdure consiste procder un chauffage contrl des frettes avant pose et soudage, visant compenser
environ les 2/3 de la pression tablie l'intrieur de la canalisation.
La procdure, dcrite au paragraphe 6.5.1.2 ci-dessus, continue s'appliquer, sous rserve des paragraphes modifis ciaprs (le reste est inchang).
Dans le 6.5.1.2.1 :
Prciser pour le tube ou la tle utilise pour constituer le manchon : Prendre un tube sain de nuance telle que sa limite
d'lasticit spcifie (Rp0,2) soit au moins gale celle du tube, sans descendre en dessous d'une valeur de 360 MPa,
et d'paisseur 30 50 % suprieure celle du tube rparer.
Dans le 6.5.1.2.3 :
Aprs :
Mettre en place les 2 demi-coquilles.
Ajouter :
Chauffer les 2 demi-coquilles l'aide de torches propane jusqu' obtention de l'cart de temprature tube-frette
correspondant la pression interne du tube, dtermine par la formule du nota ci-dessous. .
Dans le 6.5.1.2.3:
Ajouter Maintenir pendant toute la dure du soudage l'cart de temprature spcifi.
NOTA :

Il convient de s'assurer pralablement que la temprature de chauffage appliquer est compatible avec la rsine
employe. A dfaut, la frette sera pose sans application de rsine.

Utiliser une sonde de temprature lectronique pour contrler les tempratures tube et frette.
Dtermination de l'cart de temprature frette - tube appliquer :
avec :
Dt = (temprature frette - temprature tube) en C
Pl = Pression dans la canalisation au droit de la rparation durant l'opration de soudage en bars
la formule est :
Dt (C) = 0,78 Pl (bars)

6.5.1.3.2 Pose de frettes avec serrage par vrins


Cette procdure fait appel des vrins hydrauliques chane disposs le long de la frette. Malgr la forte puissance des
vrins couramment utiliss, l'effet de compensation de la pression en ligne reste faible.

6.5.1.4

Dossier

Le chapitre 2.7 dfinit la composition du dossier constituer.

6.5.1.5

valuation de la rparation

Des essais de cycles en pression, raliss par le LNE en 1982 et 1983 sur des tubes de diamtre 12" et 20" comportant
des enfoncements d'importance varie, ont provoqu le dveloppement de fissures conduisant des fuites aprs
application de 5500 45 000 cycles de pression. Un tube 20" prsentant un enfoncement svre, rpar suivant la

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procdure dcrite ci-dessus, a t soumis au mme type d'essai, arrt aprs 50500 cycles sans fuir. Un essai
d'clatement a ensuite t ralis, la rupture s'est alors produite en corps de tube, en dehors de la zone rpare. Aprs
dcoupe de la frette, l'examen de la zone enfonce n'a mis en vidence aucune amorce de fissure.
Des essais analogues ont t raliss nouveau par le LNE en 1985 et 1986 sur des tubes 16" prsentant des
corrosions classiques et des manques de mtal de fabrication. Ils ont permis de la mme faon de mettre en vidence le
manque de rsistance la fatigue des tubes comportant ces types de dfauts, et d'apprcier l'efficacit de la rparation.
Fin 1998, plus de 300 rparations de ce type ont t ralises sur les rseaux franais d'hydrocarbures raffins, dont un
grand nombre depuis environ 15 ans, sans qu'aucune dfaillance n'ait t releve.
Par ailleurs, il faut souligner que ce type de rparation a t l'objet de diverses tudes aux tats-Unis dans le milieu des
annes 70 et fait depuis partie des standards de rparation des socits exploitant les rseaux de canalisations Nord
Amricains, et constitue le procd le plus largement utilis.
Pour les frettes comportant des soudures aux extrmits, on notera quil sagit dune technique qui, sur le plan
thermomcanique, demeure similaire celle couramment utilise lors de la ralisation de piquages en charge type
Stopple .
Elle est par ailleurs codifie (ASME), et reconnue au niveau international : Welding Institute (UK), Battelle Columbus
Laboratories (USA) ...

6.5.2 Manchon perc


6.5.2.1

Objet - Domaine dapplication

Il sagit dune technique de rparation des canalisations en acier de transport de gaz sous pression.
Elle consiste entourer la partie de tube prsentant un dfaut par deux demi manchons mtalliques souds
longitudinalement et circulairement sur le tube en service. Une des deux demi-coquilles prsente un piquage.
Lespace annulaire entre le tube et le manchon est pressuris la pression du rseau par percement du tube. Il permet
ainsi de dcharger le dfaut.
Conditions oprationnelles :

Temprature de service : -20C / 60 C


Dimensions : 3 30 (DN80 DN700) pour une Pression de calcul de 80 bar
Dimensions : 32 46SP (DN800 DN1100) pour une Pression de calcul de 85 bar
Dimensions : 42 et 48 (DN1050 et DN1200) pour une Pression de calcul de100 bar

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6.5.2.2

RAPPORT N 2007/05

Rparation par manchon perc :


Dispositif de perage 2
Lattes support avec logement

Enveloppe

Appendices de soudage

Anneaux de levage (si 8)

Ce manchon est considr comme un sleeve type B pressuris car les deux demi coquilles sont soudes circulairement
sur le tube.
Il est pourvu dun piquage permettant le perage de la canalisation sous le manchon afin dquilibrer la pression entre
lintrieur et lextrieur du tube. Lquilibrage des pressions de part et dautre de la paroi du tube permet de dcharger le
dfaut.

schma de mise en uvre dun manchon dispositif de perage en charge


AVANT REPARATION :

REPARATION :

Bouchon TOR

Dfaut

En
Pression

Contrainte importante sur


le dfaut

APRES REPARATION :

Equipression

Soudures longitudinales
et circulaires

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Rduction de la contrainte
par mise en quipression

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6.5.2.3

RAPPORT N 2007/05

Dossier

Le chapitre 2.7 dfinit la composition du dossier de rparation constituer. La mise en uvre de cette technique
doit faire lobjet dune tude particulire pralable.

6.5.3 Manchon mtallique soud avec annulaire inject en rsine


6.5.3.1

Objet - Domaine dapplication

Il sagit dune technique de rparation des canalisations de transport sous pression (jusqu plus de 100 bars)
dhydrocarbures liquides, de gaz, et de produits chimiques, compatibles avec la rsine utilise. Les tubes constituant ces
canalisations sont en acier.
Elle consiste entourer la partie de tube prsentant un dfaut par deux demi manchons mtalliques souds
longitudinalement. Lespace annulaire entre tube et demi manchons est rempli dun coulis de rsine poxy qui polymrise
rapidement, permettant un bon transfert de contraintes du tube sur le manchon via la rsine, et assurant une tanchit
parfaite si le dfaut venait ultrieurement traverser la paroi du tube.
Ce type de rparation sapplique sur rayures, corrosions (internes ou externes), enfoncements et fissures aprs
limination de celles-ci par meulage si la rsistance rsiduelle aprs meulage (sauf indication contraire du fabricant)
savre insuffisante (voir 4.2.4). Elle sapplique sur des dfauts non-traversants, mais elle a t utilise pour des
dfauts prsentant une faible fuite.
Elle prsente lavantage dtre simple mettre en uvre, de ne pas ncessiter un arrt dexploitation et de conduire
une section rpare au moins aussi solide quune section de mtal neuf.
Pour les canalisations subaquatiques, les manchons ne sont pas souds mais boulonns (ils ncessitent une protection
cathodique individuelle)

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6.5.3.2

RAPPORT N 2007/05

Rparation
6.5.3.2.1 Conception des manchons

Les deux demi-manchons entourant la zone endommage de la conduite sont souds longitudinalement.
Les demi-manchons dpassent dune longueur quivalente un diamtre de la conduite la longueur de la zone
endommage (jusqu 6 m de long). Ils sont en acier ayant des caractristiques (paisseur, nuance...) au moins
quivalentes celles de lacier de la conduite rparer. Ils ont un diamtre tel que subsiste entre manchons et conduite
un espace annulaire entre 3 mm et 40 mm ce qui permet des rparations sur des sections lgrement cintres ou
comportant des soudures.

6.5.3.2.2 Mise en uvre du manchon de rparation


Les travaux de pose comprennent les phases suivantes :

Sablage du tube (partie rparer) et de lintrieur des demi-manchons.

Installation symtrique autour de la zone endommage de la conduite.

Rglage de lespace annulaire grce des boulons de centrage(dont les ttes seront meules la fin de lopration
de polymrisation de la rsine).

Soudage longitudinal.

Contrle des soudures (U.S. avec palpeurs obliques, ressuage).

Pose dun mastic base de rsine polyester prise rapide aux extrmits de lespace annulaire.

Continuit de la protection cathodique en reliant une extrmit du manchon au tube par une tresse mtallique.

6.5.3.2.3 Injection de la rsine poxy


Le coulis qui est inject dans lespace annulaire est compos de rsine poxy, dun durcisseur, et de poudre. Sa mise en
uvre sur le site ncessite :

un mlangeur

une pompe air comprim (pression de refoulement < 7 bars)


Le coulis (rchauff par lexo thermicit de la raction) est inject au fur et mesure de sa fabrication. Son temps de
polymrisation est suffisant pour permettre le remplissage de tout lespace annulaire. Des regards (trous tarauds avec
vis) et des vents permettent de contrler larrive du coulis diffrents niveaux le long du manchon.
La rsine doit prsenter les proprits suivantes :

rigidit leve, pour prvenir toute dformation du tube et permettre le transfert de contraintes entre tube et
manchon.

durcissement assez rapide (le coulis reste liquide une trentaine de minutes, et 90% des proprits finales sont
atteintes au bout de 24 heures)

bonne adhrence

tolrance aux irrgularits de lespace annulaire

chimiquement inerte vis vis du produit transport et de son environnement

6.5.3.3

Dossier

Le chapitre 2.7 dfinit la composition du dossier constituer.

6.5.3.4

valuation de la rparation
6.5.3.4.1 Rsistance statique

Les essais raliss par la socit British Gas ont mis en vidence que la rsistance de la section rpare est trs
suprieure celle du tube sans dfaut.

6.5.3.4.2 Rsistance la fatigue

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RAPPORT N 2007/05

Des tubes, affects par des dfauts et rpars selon cette technique, ont t soumis des essais de 10 000 cycles de
pression, puis un essai de rsistance statique sans dfaillance.

6.5.3.4.3 Prennit de la rparation


Une exprience de plus de vingt ans montre une parfaite tenue dans le temps de ce type de rparation.
Des tests ont t effectus par British Gas en immergeant une section de tube rpare dans une solution saline 5 % :
aucune corrosion du tube rpar ou du manchon na t observe aprs 3,5 ans dimmersion.
Un essai de fluage de la rsine a montr quil ny avait aucune dgradation de la rsine pour une utilisation dans la plage
de temprature de 3C 60C.
Des tests de comportement de la rsine en prsence dhydrocarbures (dfaut traversant) montrent quil ny a aucune
raction chimique entre rsine poxy et hydrocarbures, garantissant ltanchit du manchon dans le temps. Ces essais
ont consist mettre la rsine poxy dune rparation en prsence de ptrole brut acide divers niveaux de pression,
jusqu 90 bars, en faisant subir la conduite des cycles de pression quivalents 40 ans de vie dune conduite.
Ceci signifie que ce type de rparation est parfaitement adapt pour des pertes volutives dpaisseur du tube.

6.5.3.4.4 Rfrences
Cette technique de rparation, simple mettre en uvre, permet de restaurer lintgrit dune conduite ayant prsent
des colonies de fissures limines par meulage, des rayures, des pertes dpaisseurs ou des enfoncements.
Les autorits comptentes de plusieurs pays lont accept comme tel. Un processus dapprobation par le Comit des
standards ASME B31.4 et B31.8 est en cours.
Ce procd a t mis au point par British Gas.

6.5.4 Manchon composite


6.5.4.1

Objet - Domaine dApplication

La technique de renforcement par manchon composite est destine la rparation des canalisations de transport sous
pression dhydrocarbures liquides et liqufis, de gaz ou de produits chimiques. Les tubes constituant ces canalisations
sont en acier.
Cette rparation a pour objet de restituer la canalisation une rsistance au moins gale celle dun tube neuf.
Le manchon est constitu dun matriau composite (rsine plus fibres ou autre renforcement) install autour du tube
rparer. Ladhrence et ltanchit du manchon sont assures par une couche de rsine adhsive entre le tube et le
manchon.
Ce type de rparation sapplique sur des corrosions lorsque la perte dpaisseur de la paroi nexcde pas 80% ou sur des
enfoncements dans les limites prcises par le fournisseur de la technologie utilise. Il sapplique aussi sur des rayures
aprs meulage prparatoire (voir 4.2.3). Enfin, il sapplique sur des fissures, aprs leur limination totale par meulage,
dans le cas o la rsistance rsiduelle aprs ce meulage savre insuffisante. Au-del des limites fixes dans ce
paragraphe, une tude particulire est ncessaire.
Ce type de rparation ne sapplique pas des dfauts traversants. Il peut sappliquer des dfauts internes susceptibles
dune volution ultrieure, la condition de suivre lvolution de ces dfauts par passage de racleurs instruments dont
les indications ne sont pas perturbes par la prsence du manchon.
Cette mthode est utilisable pour les canalisations subaquatiques mais cela ncessite lutilisation de rsines
hydrophobes et un traitement de surface appropri.

6.5.4.2

Excution de la rparation

Les oprations dcrites ci-dessous sont effectues aprs excution des divers relevs dimensionnels, contrles et
diagnostics dcrits aux 3.4, prise en compte et mise en uvre dune baisse de la pression dexploitation de la
canalisation pendant de la pose du manchon et jusqu schage complet de la rsine et ralisation ventuelle du
meulage pour adoucissement ou limination du dfaut (rayure, fissure).

6.5.4.2.1 Prparation du Tube

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Enlever sur une longueur suffisante lenrobage de la canalisation lemplacement du manchon, de faon
permettre notamment sa rfection postrieure dans de bonnes conditions.
Dlimiter la surface recouvrir par le manchon.
Nettoyer soigneusement la surface dlimite. liminer tout relief form par la rouille, des bavures de mtal, des
grains de soudure ou des traces de revtement. Sabler si possible ou, dfaut, terminer avec de la toile meri
gros grain ou avec une brosse mtallique rotative. En labsence de sablage, dgraisser lactone.
Reconstituer la gomtrie du tube lendroit du dfaut laide de mastic prpar cet effet si ncessaire. Dans
certains cas cette tape nest pas ncessaire car linjection dune rsine liquide permet de combler toutes les cavits
formes par la corrosion.
Selon la zone rparer, certains fournisseurs peuvent exiger le meulage des soudures de fabrication (longitudinale,
hlicodale) afin dappliquer leurs produits sur une surface plane et homogne.

6.5.4.2.2 Pose du Manchon


Il convient de suivre les exigences dinstallation fournies par le fabricant.
Cependant certaines tapes sont rcurrentes.

Mise en place du renfort par enroulement autour de la section rparer (fibre de verre, daramide, de carbone, toile,
etc.)

Application ou injection de la rsine adhsive, cette tape peut tre concomitante la prcdente.

Attente de la polymrisation complte de la rsine, obtenue en quelques heures selon le produit choisi.

Reconstitution soigneuse du revtement lorsque existant, la fois autour du tube et autour du manchon.

6.5.4.2.3 Conditions de pression lors de la pose


Il est recommand dviter les variations de pression interne pendant la polymrisation de la rsine.
Afin de favoriser la reprise de contrainte, il est recommand chaque fois que possible de rduire la pression en de de
la pression courante dutilisation.
NOTA : un essai de pression aprs rparation est sans objet.

6.5.4.3

Dossier

Le chapitre 2.7 dfinit la composition du dossier constituer.

6.5.4.4

Validation de la technique et valuation de la rparation

Plusieurs procds de fabrication sont proposs par diffrents fournisseurs.


La mise en uvre doit tre assure par du personnel pralablement form la technique utilise.

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Certains fournisseurs assurent une formation et dlivrent des habilitations de pose des personnels de socits tierces.
Cette dmarche doit satisfaire par exemple aux exigences de la norme ISO TS 24817* Annexe I pour les techniques par
bandes imprgnes.
A dfaut de norme de rfrence, les fournisseurs doivent avoir soumis leurs produits des sries de tests contraignants
(comme par exemple test de pression, fatigue, vieillissement, adhrence, temprature, etc.) afin de prouver la prennit,
lefficacit et la dure dans le temps des caractristiques des produits.
Ces tests ont t raliss la plupart du temps en partenariat avec des compagnies ptrolires ou gazires
internationales, des centres de recherche inter professionnels et souvent avec le concours dorganismes certificateurs
reconnus tels que le Bureau Veritas, le Det Norsk Veritas ou le Lloyds (liste non limitative).
Lefficacit du produit est associe au respect des codes et recommandations internationales telles quASME,
RSTRENG, DNV RP F101, etc. A ce titre des fabricants ont fait certifier leur produit.
Ceci est aussi en accord avec la rglementation DOT qui demande, sur une approche fonctionnelle, que ces rparations
restaurent de faon permanente l'aptitude au service de la canalisation aprs dmonstration par des essais de
qualification fiables.
Les autres procds ne disposant pas de tels agrments peuvent tres utiliss sous la responsabilit du transporteur en
respectant les prescriptions du 7.3.
Sauf essais complmentaires par le Transporteur, les dures de vie de ces rparations ne peuvent tre prises
suprieures celles indiques par le fournisseur. Du fait de ce suivi, il est particulirement important que ces rparations
soient prcisment rfrences gographiquement

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

6.6 TABLEAU RECAPITULATIF DES METHODES DE REPARATION

Caractristiques de
la rparation

Meulage
optimis*

Rparation
par soudage
externe

Rparation
par soudage
interne

(4)

(4)

Mise en
place de
doublantes
internes

Manchon
frett de type
A

Manchon frett
de type B

selon 6.5.1

selon 6.5.1 et
6.5.2

Manchon
inject
selon
6.5.3*

(1, 2, 3 & 4)

(1, 2 & 4)

(4)

Manchon
composite selon
6.5.4
(1, 2, 3 & 4)

1. Modifie la signature
magntique du tube

OUI

OUI

OUI

OUI

OUI

OUI

OUI

NON

2. Permet le suivi
ultrieur du dfaut par
racleur magntique

OUI

OUI

OUI

NON

NON

NON

OUI

OUI

3. Permet le suivi
ultrieur du dfaut par
racleur ultrasons

OUI

OUI

OUI

NON

OUI

OUI

OUI

OUI

4. Canalisation droite

Applicable

Applicable

Applicable

Applicable

Applicable

Applicable

Applicable

Applicable

5 . Coude et cintre >


3D

Applicable

Applicable

Applicable

Non
Applicable

Non Applicable

Non Applicable

Applicable
avec
un
manchon
form

Applicable
indications
fabricant

selon
du

Applicable

Applicable

Applicable

Non
Applicable

Non Applicable

Non Applicable

Applicable
avec
un
manchon
form

Applicable
indications
fabricant

selon
du

Sans objet

Sans objet

Sans objet

Sans objet

Sans objet

Sans objet

Sans objet

Sans objet

Applicable
selon
critres

Applicable si
p.
rsid.>
2.8mm

Applicable si
p.
rsid.>
2.8mm

Applicable

Applicable selon
tude
particulire
(orientation,
profondeur,
largeur longueur
du dfaut.

Applicable

Applicable

Applicable
selon
tude
particulire
(orientation,
profondeur, largeur
longueur
du
dfaut)

Non
applicable

Non
applicable

Non applicable

Applicable
selon
les
indications
du fabricant

Applicable
si
accessible

Non
Applicable

Applicable si
accessibilit

Applicable si
accessibilit

Applicable
dfaut
volutif

si
non

Applicable
si
dfaut non volutif

Applicable
selon
les
indications
du fabricant
et si dfaut
non volutif

Applicable si dfaut
non
volutif
(si
volutif, programme
de suivi obligatoire)

Non
Applicable

Non
Applicable

Non
applicable

Non
applicable

Applicable avec
filler.

Applicable
pour
6.5.2 et avec filler
pour 6.5.1.(Etude
particulire selon
profondeur, fatigue
et mise en place).

Applicable
selon
les
indications
du fabricant

Applicable avec filler.

Applicable
pour
6.5.2 et avec filler
pour 6.5.1. (tude
particulire selon
profondeur, fatigue
et mise en place).

Applicable
selon
les
indications
du fabricant

Non applicable sauf


tude particulire

6. Coude et cintre =
ou < 3D
7. Corrosions
meulage
caractrisation

aprs
de

- profondeur < 10%


paisseur
profondeur entre 10
et 80% p. (avec
justification )

profondeur > 80% et


< 90% paisseur
Non
applicable
8. Perte de mtal
interne non associe
une fissure

Non applicable
Non
applicable

Non applicable

9. Enfoncement
9.a
Simple

Enfoncement

(Etude
particulire selon
profondeur,
fatigue et mise
en place).
9.b Enfoncement avec
perte de mtal

Non
Applicable

Non
Applicable

Non
applicable

Non
applicable

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Non applicable
sauf
tude
particulire

(Etude
particulire
selon
profondeur,
fatigue et mise en
place).

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

Caractristiques de
la rparation

Meulage
optimis*

Rparation
par soudage
externe (4)

RAPPORT N 2007/05

Rparation
par soudage
interne (4)

Mise en place
de
doublantes
internes

Manchon frett
de type A
selon 6.5.1
(1, 2, 3 & 4)

Manchon frett de
type B
selon 6.5.1 et
6.5.2
(1, 2 & 4)

Manchon
Manchon composite
inject selon
selon 6.5.4
6.5.3*
(1, 2, 3 & 4)
(4)

Non
Applicable

Non
Applicable

Non Applicable Non Applicable

Non
Applicable

Non
Applicable

Non
Applicable

9. e Enfoncement
combin avec fissures

Non
Applicable

Non
Applicable

Non Applicable Non Applicable

Non Applicable

Non Applicable

Applicable
selon
les
indications
du fabricant

Non Applicable

10. Fissure ou rayure

Application
du cas 7
selon
spcification

Application du
cas 7 aprs
limination
complte du
dfaut

Application du
cas 7 aprs
limination
complte
du
dfaut

Application
du
cas
7
aprs
limination
complte
du
dfaut CND

Application du cas
7 aprs limination
complte du dfaut
CND.

Application
selon
indication
du fabricant

Application du cas 7
aprs
limination
complte du dfaut
CND

CND

CND

Sans Objet

Sans Objet

Sans Objet

Sans Objet

(meulage + CND)

(meulage + CND)

(meulage +
CND)

(meulage + CND)

Applicable
sur
soudure
longitudinale
si
tude particulire

Applicable
si
tude particulire
(mise en place..)

9.c
Enfoncement
simple sur soudure
usine
avec
mtal
dapport
CND de la soudure

9.d
Enfoncement
simple sur soudure
circulaire

Non Applicable

avec Applicable
pour
6.5.2 et avec filler
6.5.1.(tude
(tude particulire pour
selon
selon profondeur, particulire
fatigue et mise en profondeur, fatigue
et mise en place).
place).

Applicable avec filler


Applicable
selon
les (tude
particulire
indications
profondeur,
du fabricant selon
fatigue)

Non Applicable

Applicable
Applicable avec filler
selon
les (tude
particulire
indications
selon
profondeur,
du fabricant
fatigue)

Applicable
filler

CND de la soudure

CND

Application
du cas
7
aprs
limination
complte du
dfaut
CND

11. Manque de mtal


mineur (Coup darc,
coup de meule)

Sans Objet
Application
du cas 7 (meulage
selon
CND)
spcification

Sans Objet
+

Sans Objet

(meulage
CND)

(meulage
CND)

Applicable
si
tude
particulire
+
qualification du
procd
de
rparation

Applicable
tude
particulire
qualification
procd
rparation

si

Non
applicable

+ CND

+ CND

Applicable
pour
6.5.2 et avec filler
pour 6.5.1. (Etude
particulire
selon
profondeur, fatigue
et mise en place).

ou
tude
particulire
permettant
de
laisser le dfaut en
ltat

CND
12. Dfaut dans les
soudures
ralises
avec mtal dapport
(voir note 5)
12.1 Dfaut volumique
hors
standards
dacceptation

12.2 Dfauts plans


hors
standards
dacceptation

Non
applicable

Non
applicable

Applicable
si
tude
particulire
+
qualification du
procd
de
rparation

Applicable
tude
particulire
qualification
procd
rparation

+ CND

+ CND

+
du
de

si

Non
applicable

+
du
de

Applicable
sur
soudure
longitudinale
si
tude particulire

Applicable
si
tude particulire
(mise en place..)

Applicable
selon
les
indications
du fabricant

Applicable
selon
les
indications
du fabricant

Applicable si tude
particulire
et
indication du fabricant

Applicable
aprs
limination complte
du dfaut et indication
du fabricant
Non applicable sur
soudure circulaire sauf
tude particulire

1 : lutilisation des manchons ncessite au pralable de considrer lemploi ou non de filler , les
conditions de mise en uvre,
2 : La reprise des efforts au droit du type de dfaut rparer doit faire lobjet dune tude particulire
compte tenu notamment de ses dimensions ou des conditions opratoires.
3 : les manchons de type A ou composite ne doivent pas tre mis en uvre sur des dfauts
circonfrentiels susceptibles dvoluer.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

4 : les zones devant faire lobjet dun meulage de caractrisation doivent tre vrifies en termes de
tenue lclatement.
5
Le bourrelet de la soudure nest pas considr comme actif et peut donc tre limin par exemple par meulage
Nota :
le terme tude particulire peut tre une justification sappuyant sur des codes, standards, des donnes
exprimentales ou des calculs
* = rparations applicables in situ pour les canalisations subaquatiques. Tous les autres modes de rparations
sont applicables hors eau sous rserve que les produits dapport utiliss soient compatibles avec limmersion.
Cas particulier des tubes HFI/ERW : les techniques de rparation avec soudage impactant la zone de soudure
longitudinale ne sont pas utilisables

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DATE DEMISSION : 25 FEVRIER 2009

RAPPORT N 2007/05

7 ANNEXES
7.1 GLOSSAIRE DES ABREVIATIONS
ACFM : la technique ACFM (Alternative Current Field Measurement = Mesure du champ d'un courant
alternatif ) permet la dtection de fissures ; c'est une technique de contrle lectromagntique .
ACVG : Alternate Current Voltage Gradient (voir PEARSON)
AGA (American Gas Association) : Association regroupant les professionnels du gaz aux Etats Unis
dAmrique.
ANSI : American National Standard Institute, organisme amricain dont les standards ont valeur de
norme
API (American Petroleum Institute): organisme de normalisation regroupant les industriels amricains
du gaz et du ptrole.
ASME (American Society of Mechanical Engineers) : organisme amricain d'laboration et de
publication de codes de la mcanique. Adresse internet: www.asme.org
ASME B31.4 : code ASME de conception, construction et exploitation des canalisations sous pression
de transport de certains liquides (hydrocarbures, GPL, alcools, ammoniac et CO2).
ASME B31.8 : code ASME de conception, construction et exploitation des canalisations sous pression
de transport et de distribution de gaz combustible.
ASME B31G: manuel ASME permettant d'valuer la tenue d'une canalisation prsentant une perte de
mtal localise.
ARD : code dAnalyse et Rparation de Dfauts ARD pour les canalisations de transport de gaz
naturel. Il est galement applicable aux canalisations, reliant les puits aux units de dshydratation
des stockages souterrains, qui vhiculent des effluents actifs en termes de corrosion interne sous
rserve de la prise en compte de ce phnomne.
BATELLE MEMORIAL INSTITUTE : Institut de recherche amricain.
BRITISH STANDART : Organisme Anglais de normalisation
BS 7910 : Norme Anglaise issue du code DNV-RPF 101 permettant dvaluer la tenue dune
canalisation prsentant une perte de mtal.
CANMET (Canada Centre for Mineral and Energy Technology) Institut de recherche du dpartement
des ressources naturelles du Canada.
CEFRACOR : Centre Franais de lanticorrosion
CETIM : Centre Technique des Industries Mcaniques
CIPS : la technique CIPS ( close interval potential survey ), dite " technique de mesure des potentiels
pas pas " permet la localisation des zones sous-protges cathodiquement et la mesure dune
valeur approche du potentiel rel au droit des dfauts. C'est une technique de mesures lectriques
de surface.
COMEX : Compagnie Maritime dExpertise
DCVG : la technique DCVG (Direct Current Voltage Gradient), dite " technique des gradients de
potentiels gnrs par un courant continu" permet la dtection et la localisation des dfauts de
revtement. C'est une technique de mesures lectriques de surface.
DNV (Det Norske Veritas) : fondation norvgienne produisant des tudes dans le domaine de la
scurit et de la protection de lenvironnement.
DOT ( Department Of Transportation) : Administration des transports amricaine.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

EPRG (European Pipeline Research Group) : Groupe de recherche runissant des compagnies
europennes de transport de gaz et de fabrication de tubes.
GRI (Gas Research Institute) : institut amricain de recherche gazire.
IMCA : International Marine Contractors Association
INPP : Institut National de la Plonge Professionnelle
LNE : Laboratoire National dEssai.
PEARSON : " La technique des gradients de potentiels gnrs par courant alternatif" permet la
dtection et la localisation des dfauts de revtement. C'est une technique de mesures lectriques de
surface.
PNEAP : Le PNEAP (Ple National d'Expertise en Appareil Pression) est un organisme plac au
sein de l'cole des Mines de Douai. Il s'appuie sur les ressources humaines et matrielles, notamment
des Dpartements "Mcanique et comportement des matriaux" et "Technologie des polymres et
composites". Il rassemble ce titre des comptences dans les domaines suivants : calcul des
structures, mtallurgie, corrosion, contrles non destructifs et matriaux composites et polymres. Il
ralise des expertises sur des problmes scientifiques dans le cadre d'une convention tablie avec le
secrtariat d'Etat l'Industrie
PPSA (Pigging Products and Services Association) : association internationale de fournisseurs et
prestataires doutils dinspection interne des pipelines.
POF (Pipeline Operators Forum) : forum des oprateurs de pipelines.
PRCI (Pipeline Research Commitee International) : programme de recherche gazire, fond l'origine
par des compagnies gazires nord amricaines.
RSTRENG : Technique adapte de lASME B31G rvis, propose par Battelle en 1989 pour valuer
de faon moins conservative la tenue d'une canalisation prsentant une perte de mtal localise.
SHELL 92 : technique d'valuation de dfauts de perte d'paisseur dveloppe par SHELL en 1992
pour pallier le conservatisme de la technique ASME B31G.
Stoomwezen : Autorit de contrle nerlandaise
TOFDT : la technique TOFDT (Time Of Flight Diffraction Technique) est une technique de mesure des
dfauts en fonction du temps de parcours dune onde ultrasonore qui circule dans le mtal et diffracte
la pointe des fissures.
TV (Technischer berwachung Verein) : Organisme de contrle intervenant pour compte de
lAdministration en Allemagne.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

7.2 BIBLIOGRAPHIE
7.2.1 Critres dacceptation des dfauts
7.2.1.1

ASME Code for pressure PIPING, B31

ASME B31.4 - 1998 edition : pipeline transportation systems for liquid hydrocarbons and other liquids.
ASME B31.8 - 2000 edition : gas transmission and distribution piping systems.
ASME B31.G - 1991 edition : manual for determining the remaining strength of corroded piping.

7.2.1.2

Effective Area Approach (RSTRENG)

Rapport final, 22 dcembre 1989, du projet PR 3-805 par Battelle.

7.2.1.3

Shell 92

Rapport ARPG.93.138, dcembre 1993, BRA92 method (appele depuis Shell 92 ) par Shell
Global Solutions.
Rapport AMER.96.010, juin 1996, prsentation de la technique Shell 92 .
Traduction en franais du rapport AMER.96.010.

7.2.1.4

DNV RP-F101

Recommended practice RP-F101par Det Norske Veritas.

7.2.1.5

EPRG : Method for assessing the tolerance and


resistance of pipelines to external damage.

Reprint of 3R international , 10-11/1999, p. 739-744 ; 12/1999, p. 806- 811.


EPRG sub-committee on external damage, VOS2 NV8G.

7.2.1.6

BS7910

14me congrs EPRG (European Pipeline Research Group) PRCI (Pipeline Research Council
International) - AGA (American Gaz Association) de Berlin (2003)

7.2.1.7

Modles de rupture pour les fissures

Rapport du 9 juillet 1998 de l'APAVE pour l'clatement de deux tubes (PS 58 et PS 53).
Rapport du 4 mai 1999 de l'APAVE pour l'clatement de 5 dfauts dans 3 tubes (Tubes 1412, 28,
1456)
Rapport prliminaire du CANMET sur les proprits mcaniques des tubes soumis aux essais
d'clatement.
Rapport prliminaire du CANMET sur les pressions estimes d'clatement des tubes selon leur
modle.
Extrait du rapport de l'ONE de novembre 1996 sur la corrosion fissurante des pipelines. Cet extrait
concerne les modles de ruptures.
PAFFC (Pipe axial flaw failure criteria) NG-18 report n211, SI Task 1.13, mai 1994, by Battelle
Effect of stress corrosion cracking on integrity and remaining life of natural gas of pipeline, paper
n255, NACE Corrosion 96
Collapse-modified strip yield model for axial surface cracks in linepipe, report MTL 94-35(TR),
CANMET

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Ligament-collapse load of plates and cylinders with an axial semi-elliptical flaw, Engineering fracture
mechanics vol 56 n1 pp 101-111, 1997.
Material assessment of Canadian SAW line-pipes, International pipelines conference, vol II pp711721, ASME 1998.
API 579 Fitness For Service

7.2.1.8

API : American Petroleum Institute

API 579 Fitness For Service

7.2.2 Mthode de rparation


7.2.2.1

Rechargement

Commentaires sur les essais de soudage en charge , 26 janvier 1981, par Trapil.
Essais de soudage en charge, 26 janvier 1981, par Trapil.
Essais de soudage TIG sur un tube en charge, 30/11/2000, par Trapil.
Etudes sur les soudages en charge , 2007 par IS / TIGF

7.2.2.2

Frettes demi-coquilles acier

Justification du procd, 25 mai 2000, par Trapil.


Contrles sous pressions hydrauliques alternes par le LNE
Essais raliss sur des enfoncements,
Dossier n 205 320 : rapports du 24 juin 1982, du 18 aot 1982, du 20 octobre 1982 et du 1 fvrier
1983.
Dossier n 301 794: rapports du 1 juillet 1983 DMEE/P/ 1 et 2.
Essais raliss sur des manques de mtal,
Dossier n 502 278: rapports du 3 juillet 1985 DMEE/P/ 2 et3, et du 17 dcembre 1986.

7.2.2.3

Manchon injecte de rsine

Rparation par manchons mtalliques remplis de rsine poxy, dossier technique, 6 dcembre 1995,
par SPSE.
Epoxy repair references, 6 mars 1995, British gas, On line inspection center.
Pipeline epoxy repair system, 28 mars 1995, British gas, On line inspection center.
Essais de tenue de dfauts rpars par manchon poxy, ETR 95/62.188, par SPSE.

7.2.2.4

Manchons en rsine arme


7.2.2.4.1 Communications

Thin-shell analysis for repair of pipeline corrosion defects, Ulric S Lindholm (Southwest Research
Institute, San Antonio, TX, USA), Vernon L Hill (GRI Chicago, IL, USA) and Dr Denny Stephens()
Battelle, Colombius, OH, USA), Pipeline Risk Assessment, Rehabilitation and Repair Conference,
September 13-16, 1993

7.2.2.4.2 Rapports Gas Research Institute (GRI)


GRI-94/0072 - Final Report - Development of Fiberglass Composite Systems for Natural Gas Pipeline
Service.
GRI-95/0073 - Mars 1995 - Annual Report - Field Validation of composite Repair of Gas Transmission
Pipelines.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

GRI-95/0071 - December 1995 - Final Report - Long-Term Reliability of Gas Pipeline Repairs by
Reinforced Composites.
GRI-97/413.1 : Evaluation of a composite system of repair of mechanical damage in gas transmission
lines
GRI-98/32 Field validation of composite repair of gas transmission pipelines

7.2.2.4.3 Autres rapports d'essais


Document Battelle: Introduction to the theory of sleeve repair.

7.2.2.4.4 Certificats lis des rglementations


TUKES (Finnish Centre for Technical Safety): The use of composite reinforcement in the repair of
natural gas transmit pipeworks,
Instituto del Gas Argentino, Note Nr 009458, Proceeding Nr 56.326 : Authorization for the
employement of sleeves system reinforcement

7.2.2.4.5 Rglementations normes et standards


DOT, Usage Autorisation Concession, Docket Nr.p-93-2-W; Noticie 2-Federal Register, Vol. 60, Nr 38.
DOT, 49 CFR Parts 192 and 195, Docket No.RSPA-98-4733; Amdt.192-88;195-88, Federal Register,
Vol. 64, N 239.
CSA (Association Canadienne de Normalisation), General Instruction N1, Z662-99, Oil and Gas
Pipeline Systems.
ASME PCC-2 - Repair of Pressure Equipment and Piping
*ISO/EN TS 24817 Petroleum, petrochemical and natural gas industries Composite repairs for
pipework Qualification and design, installation, testing and inspection
Norme EN 24817

7.2.2.4.6 Associations professionnelles


ASME International B31 Code Case 167 pour enqute avant publication dans Code ASME B31.4 (cf.
annexe 12)

7.2.3 Divers
Ouvrages non inspectables par racleurs instruments: Recommandations pour lvaluation de
laptitude au service des canalisations non inspectables par racleur instrument susceptibles de
prsenter des atteintes au mtal externes document prpar par le Comit Scientifique et
Technique des Transporteurs Franais par Canalisation - Rf. : M.DSIOA.MMIS.2013.0524.dc.
State-of-the-Art report Specialised Surveys for Buried Pipelines , Corrosion Engineering
Association (Institute of Corrosion Science and Technique + NACE), Task Group E4-2, Doc. N0288,
sept. 1988
Recommandations PCRA007: Recommandations du CEFRACOR pour lvaluation de limpact des
protections mcaniques sur la protection cathodique des canalisations enterres (version janvier 2009
rev 0).
Informations sur les racleurs instruments peuvent tre obtenues en sadressant :

PPSA (Pigging Products and Services Association)

PO Box 2, Stroud, Glos GL6 8YB, UK

Site internet : www.piggingassnppsa.com

e-mail : ppsa@gdhbiz.demon.co.uk

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

7.2.4 Documents de rfrence relatifs linspection par


racleur
7.2.4.1

API 1163

In-line Inspection systems Qualification standard

7.2.4.2

ASNT1

ILI PQ In-line Inspection Personnel Qualification and Certification

7.2.4.3

NACE

RP 0102 In-line Inspection of Pipelines


TR 35100 In-line Non destructive Inspection of Pipelines

7.2.5 Effet de toit


Effet de toit: Recommandations pour lvaluation de laptitude au service dune canalisation
prsentant un dsalignement angulaire de sa soudure longitudinale JIP - Prpar par GDF SUEZ
GRTgaz SPSE Total Trapil : rfrence M.DSIOA.MMIS.2012.00035.YLP
Mike Kirkwood Andrew Cosham Can the pre-service Hydrotest be Eliminated? Pipes and
Pipelines International Vol 45. N4 (July August 2000)
Susannah Turner and Andrew Cosham Assessment methods for manufacturing defects in pipelines
A report to the Pipeline Defect Assessment Manual Joint Industry Project - April 2002

7.3 Exemple de cahier des charges pour la slection dune


technologie de manchon composite
7.3.1 Questionnaire et dossier fournisseur
Les domaines d'application tant tellement varis, il est reconnu dans l'industrie qu'il n'existe pas
d'outil de rparation universel pour les dfauts sur les canalisations. Aussi, il conviendra l'oprateur
de prendre toutes les prcautions ncessaires pour s'assurer de l'adquation du kit de rparation au
dfaut rparer.
Pour cela il est demand que l'oprateur prpare l'attention du Fournisseur de technologie de
rparation, soit l'avance (dans le cadre d'un plan de scurit de la canalisation) soit suite la
dcouverte d'un dfaut rparer, un questionnaire aussi dtaill que possible constituant un cahier
des charges.
A rception, il appartiendra au Fournisseur de prsenter un dossier permettant l'oprateur de vrifier
que le produit propos rpond bien ses exigences techniques.
A cet effet Oprateur et Fournisseur devront suivre lorsque applicables les dispositions suivantes.
L'oprateur devra adresser au fournisseur un questionnaire portant au minimum sur les points
suivants lorsque applicables

Lieu d'application : application terre, l'air, en atmosphre spciale, en zone inondable, soumis
l'effet des vagues, en rivire ou sous-marin (eau douce ou sale), etc.

Effluent : type (liquide ou gazeux), composition chimique, toxicit

Temprature mini et maxi oprationnelle de la conduite

American Society for Non destructive Testing

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Temprature mini et maxi environnementales

Tenue aux UV ou radiations annexes (proximit de torches)

Type de tube (sans soudure, spiral, etc..) diamtre

Revtement anticorrosion du tube rparer (type et caractristiques)

Description du dfaut (interne ou externe, traversant ou superficiel, dimension et position horaire


sur le tube)

Contraintes locales (axiales, longitudinales, transverses)

Paramtres lis la fatigue (cycles thermiques, cycles de pression, flexions alternes, autres)

Accessibilit (permanente ou partielle) par exemple mare basse.

Possibilit de risques d'impact (exemple collisions de dbris ou de bateau en mer)

autres contraintes

Pression oprationnelle recherche et coefficient de scurit demand suite la rparation

Dure de vie de la rparation attendue

Qualit de la rparation : provisoire ou permanente (dure de vie)

Couleur et marquage

Caractristiques de la protection cathodique au point rparer

Rparation chaud ou sur ligne dpressurise partiellement, compltement ou inerte.

Toutes autres informations juges par l'Oprateur comme importantes

A cet effet, lOprateur pourra utiliser le questionnaire propos en Annexe A de la norme ISO/EN TS
24817.

7.3.2 Partie Fournisseur


Le fournisseur devra prparer un dossier rpondant au cahier des charges de l'oprateur et reprenant
au minimum les points lists lAnnexe J.5 de la norme ISO/EN TS 24817 en insistant
particulirement sur :

Description du produit

Nom et adresse et coordonnes du fournisseur et de son responsable technique

Procdure de mise en uvre ( froid ou sur canalisation chaude) et dure de cette mise en
uvre

Dossier QA/QC et traabilit du produit

PV des essais qualificatifs avec dmonstration que ces PV couvrent bien le cas de rparation
envisage aux conditions de temprature (mini ou maxi),
o Tenues en pression en fonction des types de dfauts (types fentres ou types
circonfrentiels)
o Adhsion sur mtal ( froid et chaud)
o Adhsion sur revtements anticorrosion ( froid et chaud)
o Rsistance au dcollement sous protection cathodique ( froid et chaud) en conditions
immerges dans le liquide extrieur
o Rsistance aux impacts aux tempratures d'utilisations les plus dfavorables
o Calculs de prdiction d'clatement et corrlations par essais
o Rsistance la torsion
o Rsistance la courbure (par exemple coude d'une lyre d'expansion)
o Rsistance au poinonnement
o Rptitivit des essais
o Permabilit au gaz
o Compatibilit avec la Protection cathodique au point rpar
o Rsistance l'effluent

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o
o
o

RAPPORT N 2007/05

Tenue en fatigue
Tenue au feu
Tenue aux agressions extrieures

Procdures de traabilit des lments de post-rparation (chantillons de matriaux,


prouvettes, etc.)

Pour chaque essai, normes ou standards des essais suivis

Dure de vie des composants du produit avant sa mise en uvre

Condition de stockage du produit

Prcaution de mise en uvre (toxicit, etc.)

Qualification requise pour le personnel charg de sa mise en uvre et socits habilites

Dure de vie de la rparation et coefficient de scurit associ

Expriences passes

Certifications (nationales ou internationales avec dure de validit de ces certificats)

Le dossier de rparation final sera sign conjointement par l'installateur et par le transporteur.
Il comportera en particulier :

date, lieu et information sur le dfaut

noms des intervenants ayant ralis la rparation et du reprsentant du transporteur ayant


supervis lopration

paramtres d'applications (tels que prconiss par l'applicateur et reconnus par lui comme
variables essentielles)

la rfrence et la localisation ventuelles des chantillons des produits utiliss pour la traabilit

attestation de linstallateur du bon respect de la procdure de pose

procs verbaux des tests de rception ventuels

remarques des deux parties


Ce dossier est conserv par le transporteur la disposition de lautorit charge du contrle ou des
autorits intresses durant toute la vie de la rparation

7.4 EXEMPLE DE CAHIER DES CHARGES POUR INSPECTION


PAR RACLEUR INSTRUMENTE
7.4.1 Introduction
Ce document dfinit le cahier des charges pour la ralisation et le compte-rendu dune opration de
raclage instrument dans une canalisation en acier visant raliser des mesures gomtriques,
dfinir le trac d'une canalisation, et/ou dtecter des pertes d'paisseur, fissures ou autres dfauts.
Les outils concerns sont pousss dans la canalisation par leffluent ou bien tirs par un vhicule ou
un cble. Leur fonctionnement peut tre autonome ou bien ncessiter une liaison externe pour
lnergie et la transmission des donnes.
Ce document a t revu et valid par les membres du Pipeline Operators Forum (POF) dont la liste
est donne en Annexe 1. Ni les membres du POF ni les Socits qu'ils reprsentent ne pourront tre
tenus responsables de ladquation un usage particulier, de lexhaustivit, de lexactitude et/ou de
l'application de ce document.
Il est prvu de revoir le document en 2011. Les membres du POF et autres utilisateurs de ce cahier
des charges sont libres d'ajouter des exigences ou d'en modifier le contenu en fonction de la situation
particulire de leurs canalisations.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

7.4.2 Glossaire
7.4.2.1
Anomalie :

Coup d'arc :
Flambage :

Gaine de protection :

Anomalies en grappe :
Corrosion :

Fissure :
Dbris :
Enfoncement :

Seuil de dtection :
Indication :

Outil de contrle de gomtrie :

Meulage :
Rayure :
Zone affecte thermiquement :

Dfinitions
Rsultat dun contrle non destructif, traduisant un cart
par rapport la situation normale dune soudure ou dune
partie courante de canalisation, sans quil soit tabli quil
sagisse dun dfaut.
Point o le mtal a t mis en fusion superficiellement
par un arc lectrique.
Dformation localise d'une canalisation soumise des
efforts de compression axiale excessifs lis des
phnomnes tels que sol instable, glissements de terrain,
ravinements, soulvements par le gel, tremblements de
terre.
Conduite de grand diamtre place de manire
concentrique autour d'une canalisation, gnralement
dans les zones soumises de fortes contraintes comme
les passages sous les voies de communication.
Suite de pertes d'paisseur distinctes mais rapproches,
dont la conjugaison peut fragiliser la canalisation.
Raction lectrochimique du mtal de la canalisation
avec son environnement conduisant une perte
dpaisseur.
Dfaut plan bidirectionnel, avec dplacement des faces
de rupture.
Corps trangers dans une canalisation pouvant perturber
le passage de l'outil d'inspection en ligne.
Dformation de la paroi dun tube conduisant une
variation du diamtre non ncessairement associe
une rduction dpaisseur.
Plus petite perte d'paisseur dtectable.
Rsultat dun contrle non destructif qui peut tre une
anomalie, une variation dpaisseur, une gaine de
protection, un repre magntique, un point de fixation, un
accessoire tel que t, vent, vanne, coude, anode,
dispositif anti-flambage, support externe, dispositif
dancrage, manchon de rparation ou prise de potentiel
de protection cathodique.
Racleur instrument conu pour enregistrer des
conditions telles qu'enfoncements, plis, ovalisations,
rayon et angle des coudes, et accessoirement des
corrosions internes importantes.
Rduction dpaisseur de la paroi tubulaire par
enlvement de matire au moyen dune meule.
Perte dpaisseur dorigine mcanique en forme de sillon.
Zone limitrophe du cordon de soudure, mais distincte de
la soudure elle-mme, o le mtal a subi une altration
mtallurgique cause de llvation de temprature lie
au procd de soudage. D'un point de vue mtallurgique,
la zone affecte thermiquement ne s'tend que sur
quelques mm. Dans ce document, on la situe entre 1,5A
en aval et 1,5A en amont du milieu du cordon de
soudure, o A est le paramtre gomtrique calcul
daprs lpaisseur de paroi de la canalisation.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

Inspection en ligne :
Outil d'inspection en ligne :

Racleur instrument :
Tube :
Dlaminage :

Perte d'paisseur :
Indication mi-paisseur :
Seuil de mesure :
paisseur nominale du tube :
Racleur :

Raclage :
Gare de racleur :
Canalisation :

Indication de fabrication :

Accessoire de canalisation :

Probabilit de dtection :
Probabilit didentification :

paisseur de rfrence :
Seuil dinformation :
Prcision dimensionnelle :

RAPPORT N 2007/05

Inspection d'une canalisation de l'intrieur au moyen


d'outils d'inspection en ligne.
Dispositif ou vhicule, galement appel racleur
instrument, utilisant une technique de contrle non
destructif pour inspecter une canalisation par l'intrieur.
Voir outil dinspection en ligne.
lment de conduite entre deux soudures circulaires
d'aboutage.
Imperfection ou discontinuit entrainant la sparation en
couches de la paroi du tube, qui peut tre parallle ou
lgrement oblique par rapport celle-ci.
Zone de la paroi tubulaire affecte par une rduction
dpaisseur mesurable.
Indication qui ne dbouche ni vers lintrieur ni vers
lextrieur.
Dimension(s) minimales d'une indication permettant de la
mesurer.
paisseur retenue dans la spcification de fabrication du
tube.
Outil introduit dans une canalisation pour raliser des
oprations varies (selon le type de racleur) telles que
sparation de bouchons de fluides diffrents, nettoyage
ou inspection.
Passage d'un racleur ou d'un outil d'inspection en ligne
dans une canalisation.
Sas de canalisation, servant introduire ou extraire
un racleur en extrmit de canalisation.
Ensemble de tubes et daccessoires permettant de
transporter des fluides. Les limites dune canalisation
sont les gares de racleurs ou, dfaut, les vannes de
sectionnement.
Anomalie issue de la fabrication du tube, telle que
recouvrement, caille, dlaminage, inclusion non
mtallique, empreinte de laminage ou anomalie dans la
soudure de fabrication du tube.
lment tel qu'une vanne, t, coude, soudure, enveloppe
de protection, repre, vent, variation d'paisseur de
paroi tubulaire, ... fix par soudure ou par bride une
canalisation.
Probabilit pour une indication dtre dtecte par le
racleur instrument.
Probabilit pour une anomalie ou une indication dtre
dtecte et correctement identifie par le racleur
instrument.
paisseur de la paroi du tube non affecte par la
prsence de lindication mesure.
Paramtre qui dfinit si un manque dpaisseur mrite
dtre signal.
Intervalle dimensionnel encadrant la taille relle dun
manque dpaisseur, pour lequel un pourcentage donn
de toutes les indications seront correctement
dimensionnes. Ce pourcentage sappelle intervalle de
confiance.

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caillage :

Soudure :

Anomalie de soudure :
Zone perturbe par le cordon de soudure :

7.4.2.2
A:
d:
EC :
EMAT :
ERF :
GPS :
HFEC :
HIC:
ILI :
ID :
L:

RAPPORT N 2007/05

Plissement superficiel de la surface dun tube suite


abrasion pouvant tre accompagn dun durcissement du
mtal sous-jacent.
Zone d'aboutage par soudage. Cette zone est distincte
de la zone affecte thermiquement, mais se trouve en
son centre.
Indication qui affecte la zone fondue ou la zone
thermiquement affecte dune soudure.
Zone adjacente une soudure o les mesures
d'inspection en ligne sont perturbes par la gomtrie du
cordon. Dans ce document, et sauf avis contraire, elle
s'tend sur une distance maximale de 300 mm en amont
et de 300 mm en aval du milieu du cordon de soudure.

Abrviations
paramtre gomtrique li l'paisseur de paroi tubulaire
profondeur d'un manque d'paisseur
courant de Foucault
transducteur acoustique lectromagntique
facteur destimation de rparation
systme de positionnement global
courant de Foucault haute frquence
fissuration induite par lhydrogne
inspection en ligne
Diamtre intrieur
dimension d'une anomalie ou indication (longueur) dans le sens axial
du tube, ou longueur d'une fissure quelle que soit son orientation
(selon le cas)
pression maximale de service admissible
pression maximale de service
fuite de flux magntique
Contrle Non Destructif
Diamtre extrieur
probabilit de dtection
probabilit d'identification
pression de service recalcule en prenant en compte un dfaut

2
Fissuration lie la prsence de sulfures (H2S, HS , S ) dans une
canalisation sous contrainte
paisseur du tube
contrle non destructif par ultrasons
dimension d'une indication dans le sens circonfrentiel du tube, ou
ouverture d'une fissure (selon le cas).

MAOP :
MOP :
MFL :
NDE/NDT :
OD :
POD :
POI :
Psafe :
SSC:
t:
UT :
W:

7.4.2.3

Description gomtrique des anomalies et rgles


dinteraction

Les paramtres gomtriques qui dfinissent une anomalie sont sa longueur L, sa largeur W, sa
profondeur d et lpaisseur du tube t. Le paramtre A est utilis pour classer les anomalies dtectes
par un outil en fonction de leur gomtrie. Ce paramtre est ncessaire pour les tubes d'paisseur
t<10 mm. Le paramtre gomtrique A dpend de la technique de contrle non destructif utilise :
-

Si t 10 mm alors A = 10 mm

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RAPPORT N 2007/05

Si t > 10 mm alors A = t

Le seuil de mesure, comme indiqu en Figure 1, dtermine le point de dpart et de fin d'une anomalie.
La longueur L d'une anomalie individuelle est mesure par sa projection sur l'axe du tube. La
projection de la longueur L entre S (point de dpart) et E (point de fin) sera mesure dans le sens du
raclage. La largeur W d'une anomalie individuelle est donne par la projection de sa longueur dans le
sens circonfrentiel de la canalisation. La projection de la largeur W entre S (point de dpart) et E
(point de fin) sera mesure dans le sens des aiguilles d'une montre, en regardant vers l'aval. Le seuil
de mesure et le seuil de dtection ne sont pas ncessairement gaux : cela dpend des
caractristiques du tube.
Loprateur de raclage instrument doit prciser le seuil de mesure. A dfaut, on adoptera 5% de
lpaisseur de rfrence du tube pour les outils MFL et 0,5 mm de lpaisseur de rfrence du tube
pour les outils UT.
La profondeur d du manque dpaisseur est dtermine en son point de profondeur maximale. On
lexprimera en valeur absolue ou comme un pourcentage de lpaisseur de rfrence.
Sauf avis contraire du Client, la rgle d'interaction suivante (en deux points) s'appliquera :
Point 1 : une anomalie (individuelle ou en grappe) et une autre anomalie adjacente (individuelle ou en
grappe) ne seront jamais considres comme ne faisant qu'une si la distance entre les deux
est >= 6t. Cette rgle est valable dans le sens axial comme dans le sens circonfrentiel.
Point 2 : deux anomalies individuelles seront considres comme ne faisant qu'une si la distance
entre les deux, dans le sens axial, est infrieure la plus petite des longueurs des deux
anomalies et, dans le sens circonfrentiel, la plus petite des largeurs des deux indications
d'anomalie.

7.4.2.4

Nomenclature des indications

Les termes qu'il est possible d'utiliser pour caractriser les types d'indications lies un
accessoire sont :
repre en surface, surpaisseur de mtal/matire, anode, dpart et fin de dispositif antifissuration, dpart et fin d'enveloppe de protection, variation d'paisseur de tube, prise de
potentiel de protection cathodique, support externe, dispositif d'ancrage, vent, point de fixation,
repre magntique, rparation, t, vanne, soudure, autres.

Le terme qu'il est possible d'utiliser pour caractriser des indications est : anomalie.

La caractrisation des types d'indications sera complte selon l'Annexe 3a : Structure de rapport,
terminologie et abrviations (colonne 5, description des indications).
La caractrisation des indications lies un accessoire de type surpaisseur de mtal/matire,
rparation et soudure pourra ainsi tre complte comme suit :
Surpaisseur de mtal/matire : dbris, contact mtal-mtal, autres
Rparation : dpart/fin du manchon soud, dpart/fin du manchon composite, dpart/fin de la
soudure, dpart/fin du revtement, dpart/fin d'autres lments de rparation
Soudure : dpart/fin du coude, variation de diamtre, variation d'paisseur du tube, rduction du
diamtre adjacent et pas de descripteur pour les soudures diffrentes de celles indiques
prcdemment

Les termes qu'il est possible d'utiliser pour caractriser les indications lies une anomalie sont :
coup d'arc, dfaut artificiel, flambage, corrosion, nid de cratres de corrosion, fissure,
enfoncement, enfoncement avec manque d'paisseur, rayure, coup de meule, fissure dans une
soudure circulaire, anomalie dans une fissure circulaire, HIC, dlaminage, fissure dans une
soudure longitudinale, anomalie dans une soudure longitudinale, ovalisation, anomalie de
fabrication, anomalies de fabrication en grappe, SCC, caillage, fissure dans une soudure en
spirale, anomalie dans une soudure en spirale, pli, autres.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

7.4.2.5

RAPPORT N 2007/05

Classification des dimensions d'anomalie

Les performances de mesure des outils de contrle non destructif utiliss dpendent de la gomtrie
des manques d'paisseur. La figure 2 dcrit comment classer les manques dpaisseur en fonction de
leur gomtrie et permet ainsi de spcifier correctement les performances de mesure du racleur
instrument. Dans chaque classe, la forme des anomalies peut varier fortement. Pour une forme
donne, on dfinit un point de rfrence pour lequel la probabilit de dtection (POD) sera spcifie.
Classe
de
d'anomalie

dimension

Gnralise :
Cratres :

Rayure axiale :
Rayure circonfrentielle :
Piqre :
Sillon axial :
Sillon circonfrentiel :

Dfinition
{[W 3A] et [L 3A]}
{([1A W < 6A] et [1A L < 6A]
et [0,5 < L/W < 2]) et non
([W 3A] et [L 3A])}
{[1A W < 3A] et [L/W 2]}
{[L/W 0,5] et [1A L < 3A]}
{[0 < W < 1A] et [0 < L < 1A}
{[0 < W < 1A] et [L 1A]}
{[W 1A] et [0 < L < 1A]}

Point/dimension
de
rfrence pour la POD
en termes de L x W
4A x 4A
2A x 2A

4A x 2A
2A x 4A
A x A
2A x A
A x 2A

En prenant pour hypothse que les longueurs, largeurs et profondeurs sont distribues uniformment
pour chaque classe de dimension d'anomalie, on peut dduire la prcision dimensionnelle sur une
base statistique.
Le point/dimension de rfrence du tableau ci-dessus correspond au point/dimension pour lequel la
POD est spcifie.

7.4.2.6

Facteur d'estimation de rparation

Le facteur d'estimation de rparation (ERF) sera calcul pour permettre au Client, dans un premier
temps, de classer les anomalies dtectes sur une canalisation sur la base de leur svrit. Le facteur
ERF est dfini par la formule :
ERF = MAOP/Psafe
o Psafe est la pression de service permettant de travailler en scurit, calcule par une mthode de
caractrisation de l'anomalie convenue entre le Client et l'oprateur. Les mthodes de caractrisation
pouvant tre utilises sont, notamment :

B31 G.
Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded Pipelines: A Supplement to ASME B
31 Code for Pressure Piping ; (guide de calcul de la rsistance rsiduelle des canalisations
corrodes) publi par ASME International.

Rstreng-2 (B31 G rvise).


AGAPipeline Research committee, projet PR-3-805, A modified criterion for evaluating the
remaining strength of corroded pipe (Dc. 1989, "Nouveau critre d'valuation de la rsistance
rsiduelle des canalisations corrodes")

DNV RP-F101

Shell 92

BS 7910

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

7.4.2.7

RAPPORT N 2007/05

Units utilises pour exprimer les rsultats

Les paramtres de mesure seront exprims dans les units suivantes :


Dfinition
Units S.I.
Distance parcourue :
0,001 m
Longueur et largeur d'indication :
1 mm
Profondeur d'indication :
0,1 mm ou 1%
Epaisseur de rfrence :
0,1 mm ou 1%
Position circonfrentielle :
0,5 ou 1 minute
Facteur ERF :
0,01
-1
Champ magntique (H) :
0,1 kAm
Induction magntique (B) :
0,1 T (Tesla)
Intervalle d'chantillonnage axial :
0,1 mm
Distance circonfrentielle entre capteurs :
0,1 mm
Vitesse de l'outil :
0,1 m/s
Temprature :
Pression :
0,01 MPa
Coordonnes de position globale :
0,001 m

Units alternatives
0,1 (inch)
0,01
0,01 ou 1%
0,01 ou 1%
1 minute
0,01
1 Oe (Oersted)
3
10 Gauss
0,01
0,01
0,1 ft/sec
0,1 PSI
-8
10 (degr)

7.4.3 Spcifications du racleur


7.4.3.1

Spcifications gnrales de l'outil

Les outils de contrle d'paisseur des canalisations utilisent la technique de la fuite de flux
magntique (MFL) ou la technique d'impulsion-cho d'ondes ultrasonores (UT) "conventionnelle". Les
paragraphes suivants donnent les spcifications dtailles de l'outil pour chacune de ces techniques.
Si une technologie diffrente (c.--d. EMAT, ultrasons multilments, EC, HFEC) est utilise pour les
outils, les spcifications des outils en question peuvent servir de base la dfinition du niveau de
dtails requis par le Client pour effectuer une valuation du systme propos en termes de
performance de dtection et de prcision dimensionnelle. Si des technologies diffrentes (MFL et UT)
sont regroupes en un seul outil, les spcifications seront utilises comme si les technologies taient
mises en uvre dans des outils utiliss sparment.
Spcifications gnrales applicables tous les types d'outils :

Limites d'paisseur de tube

Limites de vitesse

Limites de temprature de service

Pression de service maximale

Pression de service minimale

Rayon minimal des coudes

Diamtre intrieur minimal

Longueur, poids et nombre de compartiments de l'outil

Pression diffrentielle ncessaire pour manuvrer et lancer l'outil

Longueur minimale et maximale de canalisation qui peut tre inspecte en une seule fois (peut
tre associe au nombre de passages et l'tat de la canalisation)

Longueur minimale pour le dispositif de lancement

Distance minimale entre la porte et la rduction de la gare de racleur

Type des batteries

Indication de dbit de drivation en cas de coincement de loutil.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

7.4.3.2

RAPPORT N 2007/05

Spcifications de l'outil MFL

Il existe au moins un type d'outil pour chacun des sens de magntisation. L'outil MFL standard
magntise la paroi du tube dans le sens axial et a une sensibilit limite aux dfauts aligns
axialement. Les outils MFL qui magntisent la paroi du tube dans le sens circonfrentiel offrent une
sensibilit suprieure aux manques d'paisseur aligns axialement, mais ont souvent des
spcifications diffrentes. Un outil de magntisation oblique pourrait constituer un compromis
intressant. Si les spcifications d'autres types d'outils sont demandes, alors des tableaux seront
fournis pour chacun des outils.
Les spcifications de l'outil MFL prciseront :

Le sens de magntisation (axial/circonfrentiel/oblique)

Le champ magntique H en Am-1 en fonction de l'paisseur du tube

Le champ magntique H minimum requis en Am-1 pour la probabilit de dtection (POD) et la


prcision spcifis

La frquence d'acquisition ou la distance axiale entre 2 acquisitions

La distance circonfrentielle nominal entre capteurs de mesure

La distance circonfrentielle nominal entre capteurs de discrimination ID/OD (si utiliss)

La prcision de localisation des indications par rapport la soudure circulaire amont, le repre
amont et la position circonfrentielle de la canalisation.
La spcification de mesure comprendra les tableaux 1 8, le cas chant. ventuellement, on y
ajoutera les indications telles que piqres, sillon axial et sillon circonfrentiel.
Il est bien connu que la probabilit de dtection d'une indication dpend beaucoup de la magntisation
de la paroi du tube, s'agissant d'un racleur magntique (MFL). Dans ce cas, les tableaux 2 et 3 seront
associs aux valeurs limites spcifies pour la magntisation de la paroi du tube, faute de quoi les
spcifications seront adaptes au cas d'une magntisation minimale de la paroi du tube, la vitesse
de l'outil et la technologie de fabrication des tubes (tube avec ou sans soudure).
Si le cahier des charges demande de rechercher les fissures, l'oprateur fournira les informations
suivantes :

Les seuils de dtection des fissures en termes de profondeur, longueur et ouverture

La probabilit de dtection de cette fissure minimale

La prcision de mesure de la fissure en termes de profondeur, et de longueur

Les intervalles de confiance des mesures dimensionnelles

7.4.3.3

Spcifications de l'outil UT - dtection des manques


d'paisseur

Les spcifications de l'outil ultrasons de dtection des manques d'paisseur prciseront :

La frquence d'acquisition ou la distance axiale entre 2 acquisitions

La distance circonfrentielle nominale entre capteurs de mesure

Le diamtre et les dimensions des transducteurs ultrasons

La frquence des transducteurs ultrasons

La distance de scurit des transducteurs ultrasons

La distance de focalisation du faisceau ultrasonore dans la paroi du tube

La spcification de mesure comprendra les tableaux 1 8, le cas chant.

7.4.3.4

Spcifications de l'outil UT - dtection des fissures

La technologie des ultrasons est souvent utilise pour dtecter les fissures longitudinales et/ou
circonfrentielles dans les canalisations. Les outils ultrasons conventionnels utilisent des

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

transducteurs ondes obliques et couplage liquide. De nouveaux outils arrivent actuellement sur le
march, qui utilisent notamment la technologie des transducteurs ultrasons multilments
(couplage liquide requis) et la technologie des transducteurs EMAT qui peuvent galement tre mises
en uvre sans couplage liquide. Les spcifications de l'outil ultrasons de dtection des fissures
prciseront :
Quelle que soit la technologie qu'il utilise :

La longueur, le poids et le nombre de compartiments de l'outil

La frquence d'acquisition ou la distance axiale entre 2 acquisitions

Les seuils de dtection des fissures en termes de longueur et profondeur

La probabilit de dtection de la fissure minimale

La prcision de mesure des fissures en termes de longueur et profondeur

Les intervalles de confiance des mesures dimensionnelles

Et galement, dans le cas de la technologie des transducteurs ondes obliques:

La distance circonfrentielle nominale entre capteurs de mesure

Les dimensions des transducteurs ultrasons

La frquence du signal ultrasonore

L'angle du signal ultrasonore gnr dans l'acier


L'angle du signal ultrasonore par rapport l'axe du tube (0 dans le sens longitudinal et 90
dans le sens circonfrentiel)

Et galement, dans le cas de la technologie des transducteurs ultrasons multilments :


Le nombre d'lments actifs
Les dimensions des lments actifs

La frquence du signal ultrasonore

Les diffrents angles de signal ultrasonore gnrs dans la paroi du tube

L'angle du signal ultrasonore par rapport l'axe du tube (0 dans le sens longitudinal et 90
dans le sens circonfrentiel)
Et galement, dans le cas de la technologie des transducteurs EMAT :
Le nombre de transducteurs EMAT

La frquence du signal ultrasonore

Le type et le mode de l'onde ultrasonore gnre


La spcification de mesure comprendra les tableaux 1 et 5.

7.4.3.5

Spcifications de l'outil de contrle de gomtrie

Les outils de contrle de gomtrie peuvent tre utiliss pour dtecter et mesurer des anomalies
gomtriques internes. Il peut s'avrer ncessaire d'utiliser des outils de contrle de gomtrie
haute rsolution pour mesurer avec prcision des dformations ou des manques d'paisseur internes
et ainsi contrler l'intgrit de la canalisation. Les spcifications ci-dessous peuvent tre compltes
par des informations dtailles sur les anomalies concernes.
Les spcifications de l'outil de contrle de gomtrie comprendront :

La frquence d'acquisition ou la distance axiale entre 2 acquisitions

La distance circonfrentielle nominale entre capteurs de mesure ou la rsolution des mesures


circonfrentielles

La portion de la circonfrence non couverte par les capteurs (c.--d. la dimension des "zones
dombre" entre capteurs de mesure)

Les dimensions des dformations* minimales dtectables (profondeur, longueur, largeur)

Les dimensions des ovalisations minimales/maximales mesurables

Le nombre de capteurs enregistrant en continu

La prsence et la rsolution de l'indicateur de position circonfrentielle

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

La prcision de localisation des indications par rapport la soudure circulaire amont, le repre
amont et la distance parcourue
* enfoncements, plis, flambage.
La spcification de mesure comprendra les tableaux 1 (le cas chant), 6 et 8.

7.4.3.6

Spcifications de l'outil de localisation gographique

Les outils de localisation gographique des canalisations peuvent tre utiliss de manire exclusive,
mais ils sont actuellement associs des outils d'inspection MFL ou d'un autre type ; l'unit
d'inspection constitue a ainsi une double fonctionnalit. Les spcifications des diffrents
quipements de localisation gographique tant assez diffrentes, une liste spcifique sera fournie.
La localisation gographique des indications sera exprime en coordonnes GPS, sauf avis contraire
du Client.
La spcification de mesure comprendra les tableaux 1 (le cas chant) et 9.

7.4.4 Spcifications concernant le compte-rendu


Les spcifications qui vont suivre peuvent tre adaptes par le Client. Si plus d'un outil a t utilis (un
outil MFL et un outil de contrle de gomtrie) et/ou les fonctionnalits des diffrents outils ont t
regroupes en un seul outil (un outil MFL et un outil de localisation gographique), alors les
informations acquises par les deux outils ou les units constitues seront regroupes sur un seul
carnet de soudage et une seule liste d'anomalies. Aussi, si par exemple un enfoncement concide
avec un manque d'paisseur, alors l'paisseur manquante et les dimensions maximales de
l'enfoncement seront consignes (voir l'exemple de l'Annexe 3b, distance parcourue 11177.467).
Le rapport final (format papier et lectronique) d'une opration d'inspection avec un ou plusieurs outils
(regroups) d'inspection en ligne doit contenir les informations suivantes et tre fourni dans les 8
semaines suivant l'opration :

Rapport de chantier

Donnes concernant l'opration de raclage

talonnage de l'outil

Carnet de soudage de la canalisation

Liste des anomalies

Liste des anomalies en grappe

Bilan et statistiques

Formulaires de description dtaille des indications

Mthode de classification des dfauts pour le facteur ERF


Les informations devant tre fournies sont dcrites plus en dtail ci-aprs.
La liste des anomalies et le carnet de soudage de la canalisation seront dans un format compatible
avec le format de fichier standard CSV ou DBF, lui-mme compatible avec le format XLS (Excel).
En plus de la copie papier du rapport, un logiciel facile d'utilisation sera fourni pour l'analyse et
l'valuation des donnes recueillies par l'outil d'inspection.

7.4.4.1

Rapport de chantier

Le rapport de chantier doit contenir un avis de l'oprateur sur la qualit de l'opration et les
constatations de toutes les activits prparatoires, passages d'outil et passages d'inspection.

7.4.4.2

Donnes concernant l'opration de raclage

Les spcifications de l'outil doivent tre fournies, ainsi que les donnes suivantes et une description
de chaque type d'outil utilis :

La fiche technique du ou des outils utiliss avec par ex. le numro de srie, la version du
logiciel, ...

111/130

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

La frquence d'acquisition ou la distance axiale entre 2 acquisitions


Le seuil de dtection
Le seuil d'information, normalement gal 90% de la POD, sauf avis contraire
Le graphe donnant la vitesse de l'outil en fonction de la distance parcourue dans la canalisation
ventuellement, le graphe de la pression et/ou la temprature en fonction de la distance
parcourue dans la canalisation
La statistique des pertes de transducteurs et, pour les racleurs ultrasons, la statistique des
pertes d'cho (voir ci-dessous)
Pour les outils MFL, le graphe de l'induction magntique B, en Tesla, en fonction de la distance
parcourue dans la canalisation
Le relev des donnes concernant l'opration de raclage (voir ci-dessous).

Sauf avis contraire, le niveau de perte de donnes acceptable pour les outils magntiques est dfini
par la formule suivante :
La perte de capteurs (capteurs primaires) et/ou de donnes maximale acceptable sera de 3% et la
perte continue des donnes de plus de trois capteurs adjacents ou des donnes relatives 25 mm de
la circonfrence ( la plus faible des portions de circonfrence non couvertes) dans les zones critiques
(c.--d. le fond de la canalisation) n'est pas acceptable.
Pour toutes les technologies, les pertes de donnes pourraient galement tre dfinies en fonction
de la POD requise pour un dfaut particulier soit :
la POD d'un dfaut de dimensions minimales pour un pourcentage minimal de la surface et de la
longueur du tube. Par exemple, une anomalie avec L20 mm, W20 mm, d20% (ou d1 mm pour
les outils ultrasons) dans la canalisation sera dtecte avec une POD90% pour 97%.
Le relev des donnes concernant l'opration doit prciser si l'outil a fonctionn selon ce qui tait
spcifi et quels endroits les pertes de donnes ont t enregistres et les spcifications de
mesures n'ont pas t respectes. Lorsque les spcifications de mesure ne sont pas respectes (d
des excursions de vitesse, pertes de capteurs/donnes, ...), le nombre et la longueur totale de
tronons concerns, ainsi que les ventuelles variations de prcision et de confiance pour les
mesures ralises, doivent tre signals.

7.4.4.3

talonnage de l'outil

L'oprateur doit fournir la procdure d'talonnage et les donnes d'talonnage les plus rcentes de
l'outil. La procdure doit fournir des informations notamment sur : les dfauts ayant servi
l'talonnage de l'outil, le matriau des tubes, l'paisseur de paroi et le procd de fabrication, la
vitesse de l'outil, la date et la frquence d'talonnage, et pour les outils magntiques, l'induction
magntique obtenue en Tesla.

7.4.4.4

Carnet de soudage de la canalisation

la distance parcourue
la distance la soudure la plus proche en amont
la longueur des tubes
les types d'indication (voir terminologie, colonne 4 de l'Annexe 3a, Structure de rapport)
la description des indications (voir terminologie, colonne 5 de l'Annexe 3a, Structure de rapport)
la classification dimensionnelle des anomalies (voir Fig. 2)
la position circonfrentielle (voir Fig. 1)
l'paisseur t nominale (de chaque tube ou accessoire de canalisation, entre 2 soudures
circulaires)
l'paisseur t mesure (de chaque tube ou accessoire de canalisation, entre 2 soudures
circulaires, obtenue partir du signal de l'outil d'inspection en ligne) si les outils MFL sont
utiliss ou l'paisseur t de rfrence (voir ci-dessous) si les outils UT sont utiliss
la longueur de l'anomalie ou de l'indication
la largeur de l'anomalie ou de l'indication
d/t en % pour les outils MFL et d en mm ou pouce pour les outils UT

112/130

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

la position de l'anomalie ou de l'indication en surface de tube : interne (INT), externe (EXT), mipaisseur (MID) ou sans objet (N/A) ; voir colonne 14 de l'Annexe 3a, Structure de rapport.
les coordonnes GPS de l'anomalie ou de l'indication si un outil de localisation gographique
est utilis
le facteur ERF
des commentaires, le cas chant.

Pour les outils ultrasons, le carnet de soudage doit donner l'paisseur de rfrence de chaque tube,
telle que mesure par le racleur. Lorsque, dans un mme tube, il est constat une variation de
l'paisseur de rfrence, on retient la valeur la plus frquemment rencontre.
D'un commun accord entre le Client et l'oprateur, l'paisseur de paroi minimale ou moyenne peut
aussi tre donne comme paisseur de rfrence.

7.4.4.5

Liste des anomalies

Toutes les anomalies dont la taille est suprieure au seuil d'information de 90% de la POD ou un
seuil spcifi par le Client doivent apparatre dans la Liste des anomalies (voir galement l'Annexe 3c,
Structure de rapport, Exemple de liste d'anomalies).
Sauf accord contraire entre le Client et l'oprateur, la Liste des anomalies doit contenir les mmes
champs que le carnet de soudage de la canalisation. Le champ Type d'indication fait rfrence aux
anomalies, alors que le champ Description des indications caractrise ces anomalies avec un ou
plusieurs des descripteurs possibles suivants (voir l'Annexe 3a, Structure de rapport, colonnes 4 et
5) :

7.4.4.6

Liste des anomalies en grappe

Les anomalies individuelles qui forment les anomalies en grappe (voir 2.3) doivent apparatre dans la
liste des anomalies en grappe (voir Annexe 3d, Structure de rapport, exemple de liste des anomalies
en grappe). La liste des anomalies en grappe et la relation entre les anomalies individuelles et les
anomalies en grappe (c.--d. la numrotation correspondante) feront partie du rapport final de
l'opration d'inspection.

7.4.4.7

Bilan et statistiques
7.4.4.7.1 Bilan et statistiques pour les outils de
dtection de manque d'paisseur

Les donnes du bilan pour les outils de dtection de manque d'paisseur doivent tre :

nombre total d'anomalies

nombre d'anomalies internes

nombre d'anomalies externes

nombre d'anomalies gnralises

nombre de cratres

nombre de sillons axiaux et circonfrentiels

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 0 et 10%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 10 et 20%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 20 et 30%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 30 et 40%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 40 et 50%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 50 et 60%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 60 et 70%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 70 et 80%t

113/130

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 80 et 90%t

nombre d'anomalies de profondeur comprise entre 90 et 100%t

nombre d'anomalies avec 0,6 < ERF < 0,8

nombre d'anomalies avec 0,8 < ERF < 0,9

nombre d'anomalies avec 0,9 < ERF < 1,0

nombre d'anomalies avec ERF 1,0

114/130

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

la demande du Client, les histogrammes suivants seront tablis sur la longueur entire de la
canalisation (la longueur des tronons pourra tre modifie par le Client, dans le cas de canalisations
longues par exemple) :

Nombre d'anomalies par tronon de 500 m, de profondeur < 0,4t

Nombre d'anomalies par tronon de 500 m, de profondeur comprise entre 0,4t et 0,6t

Nombre d'anomalies par tronon de 500 m, de profondeur comprise entre 0,6t et 0,8t

Nombre d'anomalies par tronon de 500 m, de profondeur 0,8t

Nombre d'anomalies par tronon de 500 m, avec 0,8 < ERF < 1,0

Nombre d'anomalies par tronon de 500 m, avec ERF 1,0

Les graphiques suivants seront fournis :

diagramme (longueur ; profondeur) pour toutes les anomalies concernant l'anomalie la plus
frquemment rencontre, et comportant la courbe ERF=1

diagramme (position circonfrentielle* ; distance parcourue) pour toutes les anomalies

diagramme (position circonfrentielle* ; distance parcourue) pour toutes les anomalies internes

diagramme (position circonfrentielle* ; distance parcourue) pour toutes les anomalies externes

diagramme (position circonfrentielle* ; distance relative la soudure circulaire la plus proche)


pour toutes les anomalies
* Sauf avis contraire, la position circonfrentielle des anomalies est le point S (voir 2.3 et fig. 1).

7.4.4.7.2 Bilan et statistiques pour les outils de


contrle de gomtrie
Les donnes du bilan pour les outils de contrle de gomtrie doivent tre :

Nombre total d'enfoncements

Nombre total d'ovalisations

Nombre d'enfoncements de profondeur comprise entre 2 et 6% ID

Nombre d'enfoncements de profondeur 6% ID

Nombre d'ovalisations** avec 0,10 > ratio < 0,05

Nombre d'ovalisations** avec ratio 0,10

diagramme (position circonfrentielle* ; distance parcourue) pour tous les enfoncements

diagramme (position circonfrentielle* ; distance parcourue) pour toutes les ovalisations

* Sauf avis contraire, la position circonfrentielle des anomalies est le point S (voir 2.3 et fig.1).
** Voir la dfinition de l'ovalisation applique au tableau 6. D'un commun accord entre le Client et
l'oprateur, d'autres fentres de dfinition et/ou d'information peut tre spcifies.

7.4.4.8

Formulaires
indication

pour

description

dtaille

d'une

Sauf avis contraire, ces formulaires doivent tre tablis pour les 10 indications les plus critiques. Ces
indications seront choisies en fonction de leur profondeur ou sur un critre de pression, selon ce qui
aura t dfini dans le contrat. Sauf avis contraire, on en slectionnera 5 sur le critre profondeur et
les 5 autres sur le critre pression. D'un commun accord entre le Client et l'oprateur, les indications
pourront tre choisies sur la base du facteur ERF.
Ces formulaires comprendront les informations suivantes :

la longueur de chaque tube et la position circonfrentielle de la soudure longitudinale ou en


spirale (si prsente) en dbut et en fin de tube ;

la longueur des 3 tubes adjacents en amont et des 3 tubes en aval et la position


circonfrentielle de la soudure longitudinale ou en spirale sur chacun de ces tubes ;

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

la distance parcourue jusqu'au manque d'paisseur ;

l'paisseur de paroi des tubes (jusqu' 3 tubes adjacents en amont et 3 tubes en aval) ;

la distance parcourue jusqu'aux indications (avec les coordonnes des indications connues du
Client) telles que repres magntiques, points de fixation, gaine de protection en acier, ts,
vannes, ... sur les trois premiers tubes en amont et les trois premiers tubes en aval ;

la distance entre la soudure circulaire en amont et le repre amont le plus proche puis les deux
suivants (second et troisime) ;

la distance entre la soudure circulaire en amont et le repre aval le plus proche puis les deux
suivants (second et troisime) ;

la distance entre l'anomalie et la soudure circulaire en amont ;

la distance entre l'anomalie et la soudure circulaire en aval ;

la position circonfrentielle de l'anomalie ;

les coordonnes GPS de l'anomalie si un outil de localisation gographique est utilis

la description et les dimensions de l'anomalie ;

la position interne/externe/mi-paisseur.

7.4.5 Mthode de classification des anomalies


Le facteur d'estimation de rparation doit tre calcul par la mthode de caractrisation des anomalies
dfinie au 2.6.Tableau 1 : Description des indications
Oui
POI>9
0%

Indication
Discrimination
paisseur

entre

interne,

externe,

Surpaisseur de mtal/matire :
- dbris
- contact mtal-mtal
Anode
Anomalie :
- coup d'arc
- dfaut artificiel
- flambage
- corrosion
- nid de cratres de corrosion
- fissure
- enfoncement
- enfoncement avec manque d'paisseur

116/130

Non
POI<5
0%

Peut-tre
50%<=POI<=90
%

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Oui
POI>9
0%

Indication
- rayure
- coup de meule
- fissure dans une soudure circulaire
- anomalie dans une soudure circulaire
- HIC
- dlaminage
- fissure dans une soudure longitudinale
- anomalie dans une soudure longitudinale
- ovalisation
- anomalie de fabrication
- indication de fabrication
- SCC
- caillage
- fissure dans une soudure en spirale
- anomalie dans une soudure en spirale
- pli
Dispositif anti-fissuration
Enveloppe de protection dcentre
Variation d'paisseur de paroi
Prise de potentiel de protection cathodique
Support externe
Dispositif d'ancrage
vent
Point de fixation
Repre magntique

117/130

Non
POI<5
0%

Peut-tre
50%<=POI<=90
%

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Oui
POI>9
0%

Indication

Non
POI<5
0%

Peut-tre
50%<=POI<=90
%

Rparation :
- manchon de rparation soud
- manchon de rparation composite
- soudure
- revtement
T
Vanne
Soudure :
- coude
- variation de diamtre
- variation d'paisseur de paroi (raccordement
tube/tube)
- rduction de diamtre adjacent

Tableau 2
Dtection et prcision de mesure pour des manques d'paisseur en longueur courante de tube
Manque
Cratres
Rayure
Rayure
d'paisseur
axiale
circonfrentielle
gnralis
Profondeur minimale
dtecte, avec une
probabilit de 90%
Intervalle de confiance

80
%

90
%

80
%

Prcision sur la
profondeur avec un
intervalle de confiance de
80 90%
Prcision sur la largeur
avec un intervalle de
confiance de 80 90%

Prcision sur la longueur


avec un intervalle de
confiance de 80 90%

118/130

90
%

80
%

90
%

80
%

90
%

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Tableau 3
Dtection et prcision de mesure pour des manques d'paisseur dans la soudure ou la ZAT
Manque
Cratres Rayure
Rayure
d'paisseur
axiale
circonfrentiell
gnralis
e
Profondeur minimale dtecte, avec une
probabilit de 90%
Prcision sur la profondeur
intervalle de confiance de 80%

avec

un

Prcision sur la largeur avec un intervalle


de confiance de 80%
Prcision sur la longueur avec un intervalle
de confiance de 80%

Tableau 4
Dtection et prcision de mesure pour des manques d'paisseur dans la zone affecte par le cordon
de soudure
Manque
Cratres Rayure
Rayure
d'paisseur
axiale
circonfrentielle
gnralis
Longueur de la zone affecte par le cordon
de soudure, en amont
Longueur de la zone affecte par le cordon
de soudure, en aval
Profondeur minimale dtecte, avec une
probabilit de 90%
Prcision sur la profondeur
intervalle de confiance de 80%

avec

un

Prcision sur la largeur avec un intervalle


de confiance de 80%
Prcision sur la longueur avec un intervalle
de confiance de 80%

Tableau 5 : Dtection et prcision de mesure pour des fissures et dfauts similaires


Fissure
Fissure
Fissure dans une
axiale
circonfrentielle
soudure en
spirale
Profondeur minimale dtecte, avec une
probabilit de 90%, pour une fissure de
longueur L= 250 mm
Ouverture minimale de la fissure (mm)
Prcision sur la profondeur avec un intervalle
de confiance de 80%
Prcision sur la longueur avec un intervalle de
confiance de 80%

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Tableau 6 : Dtection et prcision de mesure pour des enfoncements et ovalisations


Enfoncement
Profondeur minimale
probabilit de 90%

dtecte,

avec

une

Ovalisation*
N/A

Prcision sur la profondeur avec un intervalle de


confiance de 80%

N/A

Prcision sur la largeur avec un intervalle de


confiance de 80%

N/A

Prcision sur la longueur avec un intervalle de


confiance de 80%
Ovalisation minimale
probabilit de 90%

dtecte,

avec

une

*Ovalisation = (IDmaxi-IDmini) / (IDmaxi+IDmini)


Tableau 7 : Dtection et prcision de mesure dans les coudes
Rayon minimal des coudes pour la dtection et la prcision de mesure des
manques d'paisseur selon le Tableau 2 (tronon de canalisation droit)

Rayon minimal des coudes pour la dtection et la prcision de mesure des


fissures et autres dfauts similaires selon le Tableau 5 (tronon de
canalisation droit)

D*

D*

* Si le rayon des coudes est infrieur au rayon indiqu dans le tableau ci-dessus, les spcifications
applicables au rayon doivent tre fournies selon le modle du Tableau 2.

Tableau 8 : Prcision de localisation des indications


Prcision de mesure de distance la soudure circulaire amont avec un
intervalle de confiance de 90%
Prcision de mesure de distance la vanne de la gare de racleur avec un
intervalle de confiance de 90%
Prcision de mesure de position circonfrentielle avec un intervalle de
confiance de 90%

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Tableau 9 : Prcision de mesure horizontale et verticale pour la localisation des canalisations


Prcision de
Prcision de
mesure horizontale
mesure verticale
Distance au repre
80%
90%
80%
90%

Figure 1 : Localisation et dimensions des manques dpaisseur.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

General
7
6

W/A
5
4
3

Pitting

Axial grooving

Axial Slotting
0
0

Pinhole

L/A

Le paramtre gomtrique A dpend de la technique de contrle non destructif utilise:


Si t < 10 mm alors A = 10 mm
Figure 2 : Graphe des manques dpaisseur par classe dimensionnelle.

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DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Annexe
Oprateurs dinspection en ligne auxquels le projet de spcification a t
soumis pour commentaires
COMPANY
Baker Hughes (CPIG)
BJ Pipeline Inspection Services
General Electric (PII)
T.D. Williamson (Magpie)
NDT Systems & Services AG
Weatherford
Pipecare
3P Services
Rosen
Tuboscope

Country
Canada
Canada
United Kingdom
USA
Germany
USA
Norway
Germany
Germany
USA

123/130

WEBSITE
www.bakerhughes.com
www.bjservices.com
www.piigroup.com
www.magpiesystems.com
www.ndt-ag.de
www.weatherford.com
www.pipecare.com
www.3p-services.com
www.Roseninspection.net
www.tuboscopepipeline.com

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

Appendix 3a : Structure de rapport, terminologie et abrviations


Column
no.
1

Column
title
Log
distance

Unit

Up
weld
dist.
L joint

Feature
type

Feature
identification

Prescribed
terminology
-

Abbreviate

- Above Ground Marker


- Additional
metal/material
- Anode
- Anomaly
- Crack arrestor begin /
-end
- Casing begin / -end
- Change in wall
thickness
- CP connection
- External support
- Ground anchor
- Off take
- Other
- Pipeline fixture
- Reference magnet
- Repair
- Tee
- Valve
- Weld
Additional
metal/material:
- Debris
- Touching metal to
metal
- Other

Anomaly:
Arc strike
Artificial defect
Buckle
Corrosion
Corrosion cluster
Crack
Dent
Dent with metal loss
Gouging
Grinding
Girth weld crack
Girth weld anomaly
HIC
Lamination
Longitudinal seam
weld crack
Longitudinal weld

124/130

AGM
ADME
ANOD
ANOM
CRAB/CRAE
CASB/CASE
CHWT
CPCO
ESUP
ANCH
OFFT
OTHE
PFIX
MGNT
REPA
TEE
VALV
WELD

DEBR
TMTM
OTHE

ARCS
ARTD
BUCK
CORR
COCL
CRAC
DENT
DEML
GOUG
GRIN
GWCR
GWAN
HIC
LAMI
LWCR
LWAN
OVAL
MIAN
MIAC

Explanatory
note
Starting
point:
scraper
trap
valve
Distance
to
upstream weld
Joint length to
downstream
weld

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

RAPPORT N 2007/05

anomaly
- Ovality
- Pipe mill anomaly
- Pipe mill anomaly
cluster
- SCC
- Spalling
- Spiral weld crack
- Spiral weld anomaly
- Wrinkle
- Other
Repair:
- Welded sleeve begin /
-end
- Composite sleeve
begin / -end
- Weld deposit begin / end
- Coating begin / -end
- Other begin / -end
-

SCC
SPAL
SWCR

SWAN
WRIN
OTHE

WSLB/WSLE
CSLB/CSLE
WDPB/WDPE
COTB/COTE
OTHB/OTHE

BENB/BENE
CHDI
CHWT

ADTA

Applicable for:
Pipe

pipe
unequal WT
No details for all
welds different
from
welds
mentioned
above

AXGR
AXSL
CIGR
CISL
GENE
PINH
PITT

See Fig. 2

Weld:
- Bend begin / -end
- Change in diameter
- Change in wall
thickness
- Adjacent tapering
6

Feature
class

- Axial Grooving
- Axial Slotting
- Circumferential
Grooving
- Circumferential
Slotting
- General
- Pinhole
- Pitting

h:min

See Fig. 1

Clock
position
Nominal t

mm

Reference t

mm

10

Length

mm

Nominal
wall
thickness
of
every joint
The actual not
diminished wall
thickness
surrounding
a
feature
Anomaly length
in axial direction

11

Width

mm

12

d (peak)

Anomaly width in
circumferent
ial direction
Peak depth % of
ref. t or nom. t (if
ref. t is not
available)

125/130

DATE DEDITION : 18 JANVIER 2014

13

d (mean)

14

Surface
location

15
16

ERF
Comments

RAPPORT N 2007/05

Internal
External
Mid wall
Not applicable

INT
EXT
MID
N/A

Mean depth %
of ref. t or nom. t
(if ref. t is not
available)
Location
of
anomaly on the
pipeline:
internal,
external,
mid
wall
or
Not
Applicable
-

126/130

DATE DEMISSION : 25 FEVRIER 2009

RAPPORT N 2007/05

Appendix 3b : Structure de rapport, Exemple de carnet de soudage


ERF

Comments

AGM nr. 6

28

16

EXT

188

17

11

EXT

0.94

13.0

12.4

13.0

112

16

10:15

12.4

13.0

401

889

25

12

INT

2.5 % Dent
depth
5.5 % Dent
depth
-

CIGR

6:12

12.4

13.0

17

55

15

EXT

12.4

13.0

Mainstreet

12.4

13.0

12.4

13.0

Longitudinal
weld anomaly
(LWAN)
Change in wall
thickness
(CHWT)
Girth weld
anomaly (GWAN
Grinding (GRIN)

PITT

2:09

12.4

12.9

39

26

15

EXT

11.2

11.9

CIGR

4:06

11.2

11.9

14

131

10

N/A

CIGR

6:6

11.2

11.9

16

43

16

EXT

1:46

11.2

11.9

Log
distance
(m)

Up
weld
dist.
(m)

L
joint
(m)

Feature type
(Component
and
Anomaly)

Feature
identification
(Component
and Anomaly)

Anomaly
Dimension
class

Clock
position
h:min

Nominal
t (mm)

Measured/
Reference t
(mm)

Length
(mm)

Width
(mm)

d
(peak)
%
(MFL)
mm
(UT)

d
(mean)
%
(MFL)
mm
(UT)

Surface
loc.

11158.682

15.38

Weld (WELD)

14.3

14.8-

11161.334

2.65

14.3

14.8

11163.581

4.90

10:28

14.3

14.8

23

254

7.22

GENE

5:12

14.3

14.8-

392

11174.067

12.16

12.4

12.9

11175.285

1.22

Gouging
(GOUG)
Corrosion
cluster (COCL)
Change in wall
thickness
(CHWT)
Dent (DENT)

CIGR

11165.903

Above Ground
Marker (AGM)
Anomaly
(ANOM)
Anomaly
(ANOM)
Weld (WELD)

0:18

12.4

11177.467

3.40

12:08

1178.969

4.90

GENE

11183.152

9.09

11183.324

9.26

11185.968

11.90

11186.222

12.48

11187.978

1.75

Anomaly
(ANOM)

11198.701

12.56

Weld (WELD)

11198.701

0.00

111202.352

3.65

11203.013

4.31

Anomaly
(ANOM)
Anomaly
(ANOM)
Additional
metal /
material
(ADME)

Anomaly
(ANOM)
Anomaly
(ANOM)
Anomaly
(ANOM)
Anomaly
(ANOM)
Casing begin
(CASB)
Casing end
(CASE)
Weld (WELD)

Dent with metal


Loss (DEML)
Pipe mill
anomaly cluster
(MIAC)
Pipe mill
anomaly (MIAN)
-

Touching metal
to metal
(TMTM)

127/130

GPS

DATE DEMISSION : 25 FEVRIER 2009

RAPPORT N 2007/05

Appendix 3b : Structure de rapport, Exemple de carnet de soudage


ERF

Comments

11.9

11.2

11.9

Installation
S114-01
Installation
S114-01
Installation
S114-01
Installation
S1140
Installation
S1140
Installation
S1140
-

6:11

11.2

11.9

10

17

17

11

EXT

0.91

11.2

11.9

Bend begin
(BENB)
Bend end
(BENE)
-

11.2

12.7

11.2

12.7

11.2

11.9

Welded sleeve
begin (WSLB)
Corrosion
(CORR)
-

11.2

11.9

CIGR

7:09

11.2

11.9

23

65

13

11

EXT

0.91

11.2

11.9

AXGR

6:23

11.2

11.9

126

16

21

12

EXT

0.94

GENE

8:12

11.2

11.9

36

40

17

12

EXT

0.91

11.2

11.9

11.2

11.9

Log
distance
(m)

Up
weld
dist.
(m)

L
joint
(m)

Feature type
(Component
and
Anomaly)

Feature
identification
(Component
and Anomaly)

Anomaly
Dimension
class

Clock
position
h:min

Nominal
t (mm)

11211.267

3.00

Weld (WELD)

11212.769

1.50

Tee (TEE)

11214.263

Length
(mm)

Width
(mm)

d
(peak)
%
(MFL)
mm
(UT)

d
(mean)
%
(MFL)
mm
(UT)

Surface
loc.

20.4

3:00

20.4

Weld (WELD)

30.8

11216.015

1.75

Valve (VALV)

12:00

30.8

11217.767

2.20

Weld (WELD)

18.2

11.2

Weld (WELD)

Bend begin
(BENB)
Bend end
(BENE)
-

11219.965

12.54

Weld (WELD)

11232.502

13.02

11232.758

0.25

Corrosion
(CORR)
-

PITT

12.30

Anomaly
(ANOM)
Weld (WELD)

11245.521

11257.822

11.20

Weld (WELD)

11269.026

12.04

Weld (WELD)

11281.064

12.09

Weld (WELD)

11292.613

11.55

Repair (REPA)

11293.062

12.00

11293.154

12.54

Anomaly
(ANOM)
Weld (WELD)

11293.311

0.16

11293.383

0.23

11293.670

0.52

Anomaly
(ANOM)
Anomaly
(ANOM)
Repair (REPA)

11305.697

12.54

Weld (WELD)

3.50

Corrosion
(CORR)
Corrosion
(CORR)
Welded sleeve
end (WSLE)
-

128/130

Measured/
Reference t
(mm)

GPS

DATE DEMISSION : 25 FEVRIER 2009

RAPPORT N 2007/05

Appendix 3c : Structure de rapport, Exemple de liste danomalies


Log
distance (m)

Up
weld
dist.
(m)

L joint Anomaly
(m)
Feature
type

Anomaly
Feature
identification

Anomaly
Dimension
class

Clock
position
h:min

11163.581

4.90

11165.903

7.22

11175.285

Nominal t Measured/
(mm)
Reference t
(mm

Length
(mm)

Width
(mm)

d (peak)
% (MFL)
mm (UT)

d (mean)
% (MFL)
mm (UT)

Surface
loc.

Anomaly
(ANOM)

Gouging
(GOUG)

CIGR

10:28

14.3

14.8

23

254

28

16

Anomaly
(ANOM)

GENE

5:12

1.22

Anomaly
(ANOM)

Corrosion
cluster
(COCL)
Dent (DENT)

14.3

14.8

392

188

17

0:17

12.4

13.0

11177.467

3.40

Anomaly
(ANOM)

11178.969

4.90

Anomaly
(ANOM)

11183.152

9.09

Anomaly
(ANOM)

11187.978

1.75

Anomaly
(ANOM)

11198.701

0.00

Anomaly
(ANOM)

111202.352

3.65

Anomaly
(ANOM)

Dent with
metal Loss
(DEML)
Corrosion
cluster
(COCL)
Pipe mill
anomaly
(MIAN)
Longitudinal
weld anomaly
(LWAN)
Girth weld
anomaly
(GWAN)
Grinding
(GRIN)

12:01

12.4

13.0

112

GENE

10:15

12.4

13.0

CIGR

6:13

12.4

PITT

2:09

CIGR

11232.758

0.25

Anomaly
(ANOM)

11293.062

12.00

11293.311

0.16

11295.383

0.23

ERF

Comments

EXT

11

EXT

0.94

2.5 % Dent
depth

16

5.5 % Dent
depth

401

889

25

12

INT

13.0

17

55

15

EXT

12.4

12.9

39

26

15

EXT

4:08

11.2

11.9

14

131

10

N/A

CIGR

6:31

11.2

11.9

16

43

16

EXT

Corrosion
(CORR)

PITT

6:11

11.2

11.9

10

17

17

11

EXT

0.91

Anomaly
(ANOM)

Corrosion
(CORR)

CIGR

7:08

11.2

11.9

23

65

13

11

EXT

0.91

Anomaly
(ANOM)

AXGR

6:04

11.2

11.9

126

16

21

12

EXT

0.94

Anomaly
(ANOM)

Pipe mill
anomaly
Cluster
(MIAC)
Corrosion
(CORR)

GENE

8:19

11.2

11.9

36

40

17

12

EXT

0.91

129/130

GPS

DATE DEMISSION : 25 FEVRIER 2009

RAPPORT N 2007/05

Appendix 3d : Structure de rapport, Exemple de liste danomalies en grappe

Log distance
(m)

Up weld
dist. (m)

Anomaly
Feature
identification

Clock
positio
n
h:min

Nomin
al t
(mm)

11165,903

4,900

Corrosion cluster
4

10:28

11165,903

4,900

Corrosion

11166,013

5, 013

11178,969

Meau
red
or/
Refer
ence
t
(mm)

Width
(mm)

d (peak)
% (MFL)
mm
(UT)

d (mean)
% (MFL)
mm (UT)

14,3

345

240

28

16

10:57

14,3

39

178

17

11

EXT

Corrosion

10:28

14,3

232

180

28

18

EXT

3,400

Corrosion cluster
5

1:01

12,4

601

389

26

18

EXT

11178,969

3,400

corrosion

1:50

12,4

306

267

26

10

EXT

11179,303

3,642

corrosion

2:10

12,4

167

80

16

12

EXT

11179,562

5,40

corrosion

3:31

12,4

200

229

13

EXT

11179,969

3,908

corrosion

1:01

12,4

35

100

18

11

EXT

11293,315

0,162

Pipe mill anomaly


cluster 4

6:04

11,2

126

160

21

12

EXT

11293,315

0,162

pipe mill anomaly

7:09

11,2

90

39

16

11

EXT

11293,369

0,216

pipe mill anomaly

6:04

11,2

52

100

19

12

EXT

11293,375

0,222

pipe mill anomaly

7:04

11,2

66

89

21

18

EXT

130/130

Surface
location

Comments

Lengt
h
(mm)

EXT