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REFERNCIAs

- NMERO MDE (E-033585-4);


REVISES
N

DESCRIO

FIRMA

OS

ELABORADO

VERIFICADO

APROVADO

DATA

EMISSO INICIAL

CSN

CE-033/11

RGL

NRG

MDE

03/09/12

E-033585-4

ESTE DOCUMENTO DE PROPRIEDADE DA


COMPANHIA SIDERRGICA NACIONAL, NO
PODENDO SER COPIADO, REPRODUZIDO E
FORNECIDO A TERCEIROS SEM PRVIA E
EXPRESSA AUTORIZAO.

500

CODIFICAO

PONTES ROLANTES
PONTE ROLANTE 493-ARMAZM DE BOBINAS QUENTE 2 (ABQ#2)
PONTE ROLANTE 75 / 15 t x 27.880 mm VO

493
018

MANUAL DE COMISSIONAMENTO

PROJEO

CONTRATO

ORDEM DE SERVIO

SS11600368
PROJETADO

FORMATO

A4

COTAS EM mm

DESENHADO

ESPECIFICADO

APROVADO - DATA

EVANDRO VICTORINO-FEV.2013

ESCALA

TOTAL DE FOLHAS

42

VERIFICADO

SEQUENCIAL

FOLHA

REVISO

NDICE
1 OBJETIVO ........................................................................................................................................................................ 3
2 SETORES ENVOLVIDOS:................................................................................................................................................ 3
3 CARACTERSTICAS GERAIS: ........................................................................................................................................ 3
3.1. CARACTERSTICAS DO EQUIPAMENTO ................................................................................................................ 3
4 CARACTERSTICAS DOS PAINIS ................................................................................................................................ 4
4.1. CARACTERSTICAS DAS CAIXAS DE INTERLIGAO ........................................................................................ 5
4.2. LISTA DE CHAVES E SENSORES.............................................................................................................................. 6
5 COMISSIONAMENTO ..................................................................................................................................................... 7
5.1. INSTRUES PARA ENSAIOS E VERIFICAES NO LOCAL ............................................................................... 7
5.2. INSTRUMENTAO NECESSRIA PARA EFETUAO DOS ENSAIOS .............................................................. 7
5.3. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO DESENERGIZADO ................................................................................ 8
5.3.1. PARTE MECNICA .............................................................................................................................................. 8
5.3.2. PARTE ELTRICA ................................................................................................................................................ 9
5.3.3. SEGURANA NO TRABALHO ............................................................................................................................ 9
5.4. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO ENERGIZADO...................................................................................... 10
5.5. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS (FREI) ........................................................................................ 12
5.6. ENSAIOS DE FUNCIONAMENTO ............................................................................................................................ 23
5.6.1. ENSAIOS EM VAZIO (SEM CARGA): ............................................................................................................... 23
5.6.2. ENSAIOS COM 50% DA CARGA NOMINAL (37,5 TON.) ................................................................................ 24
5.6.3. ENSAIOS COM CARGA NOMINAL (75 TON.).................................................................................................. 24
5.6.4. ENSAIO DINMICO COM SOBRECARGA, 120% DA CARGA NOMINAL (90 TON.) .................................... 25
5.6.5. ENSAIO ESTTICO COM SOBRECARGA, 140% DA CARGA NOMINAL (105 TON.) E................................ 25
VERIFICAO DA FLECHA. ...................................................................................................................................... 25
5.7. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS (FREF) .......................................................................................... 26
6. TRMINO DO COMISSIONAMENTO ............................................................................................................................. 32
7. OPERAO ...................................................................................................................................................................... 32
7.1. INSTRUES PARA COLOCAO EM FUNCIONAMENTO ................................................................................ 32
7.1.1. FUNCIONAMENTO NORMAL........................................................................................................................... 32
7.1.2. FUNCIONAMENTO APS REVISO ................................................................................................................ 33
7.2. INSTRUES DE INTERRUPO ........................................................................................................................... 33
7.2.1. INTERRUPO DIRIA PARA DESCANSO .................................................................................................... 33
7.2.2. INTERRUPO PARA MANUTENO ............................................................................................................ 33
7.2.3. PARADA DE EMERGNCIA .............................................................................................................................. 34
7.2.4. PARADA POR TEMPO INDEFINIDO................................................................................................................. 34
8. INSTRUES DE SEGURANA ..................................................................................................................................... 34
9. DESENHOS E DOCUMENTOS DE REFERNCIA .......................................................................................................... 35
10. TERMO DE CONCLUSO DO COMISSIONAMENTO................................................................................................. 37
11. TESTE DE PERFORMANCE...................................................................................................................................................38

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

REVISO

1 OBJETIVO
Este procedimento descreve os mtodos e requisitos para o comissionamento da ponte rolante
de 75/15 t x 27,88m destinada ao manuseio de bobinas de ao a quente no ABQ#2.
2 SETORES ENVOLVIDOS:
- Coordenao Geral;
Ramal para contato
Ramal: 1084

- Engenharia de Movimentao de Materiais;


Ramal para contato
Eltrica
Ramal: 1104

- Planejamento de Movimentao de Materiais;


Ramal para contato
Ramal: 1015

- Montagem e Produo;
Ramal para contato
Ramal: 1029

- Assistncia Tcnica;
Ramal para contato
Ramal: 1355

3 CARACTERSTICAS GERAIS:
3.1. CARACTERSTICAS DO EQUIPAMENTO
Ponte Rolante n493 75 / 15 t x 27,880m Bobinas de Ao
Localizao
Volta Redonda/RJ
Capacidade
- Elevao principal .........................................................................................................75t
- Elevao auxiliar ...........................................................................................................15t
Altura mxima da elevao
- Elevao Principal ......................................................................................................15m
- Elevao Auxiliar ........................................................................................................14m
Dimenses do vo
- Ponte ......................................................................................................................27,88m
- Carro ..........................................................................................................................4,7m
Velocidades
- Elevao Principal ............................................................................0,8 m/min 8,0 m/min
- Elevao Auxiliar ............................................................................2,4 m/min 24,0 m/min
- Carro Trolley ....................................................................................6,0 m/min 60,0 m/min
- Translao Ponte .........................................................................10,0 m/min 100.0 m/min
- Giro Gancho ...........................................................................................................2,3 rpm
TTULO

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Motores e controle de velocidade


- Elevao Principal ........motor: 1 x 200CV/249A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A
- Elevao Auxiliar ..........motor: 1 x 125CV/150A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A
- Carro Trolley .......................motor: 1 x 40CV/52A inversor (YASKAWA) G7U-40451/97A
- Translao Ponte .......... motor: 4 x 60CV/75,8A inversor (YASKAWA) G7U-41600/302A
- Giro do Gancho ............... motor: 1 x 2CV/3,33A inversor (YASKAWA) VU-4A0004/4,1A
Freios
Ponte Rolante
- Elevao Principal ....................................................... 2 freios eletromagnticos (3C-SIME)
- Elevao Auxiliar ......................................................... 2 freios eletromagnticos (3C-SIME)
- Carro Trolley .................................................................. 1 freio eletromagntico (54C-SIME)
- Translao Ponte........................................................ 4 freios eletromagnticos (54C-SIME)
- Giro Gancho ............................................ 1 freio eletromagntico acoplado ao motor (SEW)
Alimentao eltrica (Conforme Especificao KG-241683)
- Alimentao Entrada ............................................................ 480 A 510 V, 3~ + terra, 60 Hz
- Alimentao Motores e Freios .........................................................460 V, 3~ + terra, 60 Hz
- Circuitos Auxiliares ...............................................................................115-230 V, 3~, 60 Hz
- Tenso de controle ......................................................................................115 V, 1~, 60 Hz
- Tenso PLC .............................................................................................. 24 Vcc, 1~, 60 Hz
4 CARACTERSTICAS DOS PAINIS
Os painis de fora e controle so construdos em chapa de ao com grau de proteo IP54,
possuem layout conforme indicado abaixo:
Layout do Painel (Vista Frontal Externa e Interna)

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FOLHA

REVISO

Layout Painel do Eletrom

4.1. CARACTERSTICAS DAS CAIXAS DE INTERLIGAO


A caixa de interligao CP-01 (instalada na ponte) e caixa CP-02 (instalada no carro) servem
de interligao para o Sistema Festoon entre ponte e carro. A caixa de interligao CP-03
(instalada na ponte) serve para interligao das luminrias de operao/passadio e tomadas
entre os lados leste/oeste. Construdas em chapa de ao com grau de proteo IP55, possuem
layout conforme solicitado pelo cliente e abaixo indicado:
Layout das Caixas de Interligao
CP-01

CP-02

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FOLHA

REVISO

CP-03

4.2. LISTA DE CHAVES E SENSORES


ITEM ACIONAMENTO

4
5

ELEVAO
PRINCIPAL

ELEVAO
AUXILIAR

CARRO TROLLEY

GIRO GANCHO
TRANSLAO

FUNO

TAG

APLICAO

Chave Fim Curso Superior

S02C221

Limite Fim Curso Rotativo

Chave Fim Curso Inferior

S02C221

Limite Fim Curso Rotativo

Chave Emerg. Sobrecurso

S05C105

Limite Fim Sobrecurso

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C114

Freio Motor Liberado

Sensor Freio Eletr. Redutor

S02C417

Freio Redutor Liberado

Chave Fim Curso Superior

S02C229

Limite Fim Curso Rotativo

Chave Fim Curso Inferior

S02C229

Limite Fim Curso Rotativo

Chave Emerg. Sobrecurso

S06C105

Limite Fim Sobrecurso

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C252

Freio Motor Liberado

Sensor Freio Eletr. Redutor

S02C420

Freio Redutor Liberado

Chave Fim Curso Frente

S02C236

Limite Fim Curso Frente

Chave Fim Curso Atrs

S02C238

Limite Fim Curso Atrs

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C455

Freio Motor Liberado

Chave Fim Curso Esquerda

S02C286

Limite Fim Curso Esquerda

Chave Fim Curso Direita

S02C288

Limite Fim Curso Direita

Anti Coliso Alarme Frente

S15D167

Desacelera Ponte Frente

TTULO

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Comissionamento
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FOLHA

REVISO

DA
PONTE

Anti Coliso Alarme R

S15D180

Desacelera Ponte R

Anti Coliso Deslig. Frente

S15D167

Desabilita Mov. Ponte Frente

Anti Coliso Deslig. R

S15D180

Desabilita Mov. Ponte R

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C407

Freio Motor Liberado

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C410

Freio Motor Liberado

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C412

Freio Motor Liberado

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C415

Freio Motor Liberado

5 COMISSIONAMENTO
5.1. INSTRUES PARA ENSAIOS E VERIFICAES NO LOCAL
A colocao em funcionamento inicial requer uma srie de precaues, pois durante a
montagem e armazenagem o equipamento eltrico fica exposto a condies adversas que
podem resultar em baixa isolao, ocasionando curtos-circuitos e queima de componentes.
Antes de iniciar o funcionamento tambm necessrio checar a execuo das conexes e
montagens. Abaixo esto descritos os passos a serem seguidos:
IMPORTANTE
Recomendamos que antes do incio do comissionamento seja lido em sua totalidade o
Manual de Operao e o Manual de Manuteno da Ponte.
Todo o comissionamento deve ser realizado por profissionais competentes e experientes
neste tipo de operao.
Durante o comissionamento todos os movimentos da Ponte devem ser realizados lenta e
cuidadosamente a fim de no ocorrerem acidentes.
Toda colocao de cargas deve ser feita gradativamente, sem choques ou solavancos,
para que se evitem condies no previstas em projeto.
ATENO: Isole toda a rea da Ponte e da sala eltrica com cordo de segurana e placas
de aviso mantenha-se afastado, perigo 480V, equipamento em teste. coloque no disjuntor
geral da sala eltrica uma placa de advertncia No toque neste disjuntor, homens
trabalhando.

5.2. INSTRUMENTAO NECESSRIA PARA EFETUAO DOS ENSAIOS


Trena de 50 m ......................................................................................................... 1,0 mm
Trena de 2 m ........................................................................................................... 1,0 mm
Ampermetro ............................................................................................................... 3,0 %
Multmetro ................................................................................................................... 1,0 %
Multmetro TRUE RMS
Megmetro .................................................................................................................. 3,0 %
Tacmetro ................................................................................................................ 1,0 rpm
Cronmetro ......................................................................................................... 1 / 100 seg.
Teodolito / Nvel tico ....................................................................................... 2,5 mm / km
Torqumetro ...................................................................................... (at 76 kg.m) 1,0 kg.m
................................................................................... (acima 76 kg.m) 5,0 kg.m
Antes de iniciar o comissionamento propriamente dito, uma completa inspeo visual deve
ser feita por representantes do CLIENTE e do FABRICANTE para se detectar montagens
inadequadas e eventuais avarias ocorridas durante o transporte e a montagem.
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REVISO

5.3. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO DESENERGIZADO

5.3.1. PARTE MECNICA


ITEM
1

DESCRIO

VERIFICAO

Verificar o estado dos componentes dos mecanismos tais


como tambores, polias, cabos de ao, rodas, etc.
Verificar as condies de lubrificao em todos os mancais.

- Tipo do Lubrificante.
- Verificar se os cabos de ao esto devidamente
engraxados.
- Tipo do Lubrificante.

- Verificar o nvel de leo dos redutores.


- Tipo do Lubrificante.

Verificar se as interferncias com o projeto civil foram


atendidas e se no existem obstrues nos caminhos de
rolamento da Ponte que impeam sua livre movimentao.

Verificar se existem as placas de identificao dos


componentes.

- Verificar se os freios esto devidamente regulados para as


condies nominais.

Verificar as condies dos acoplamentos (lubrificao, aperto


dos parafusos, etc.).
- Tipo do Lubrificante.

Verificar se todos os parafusos esto corretamente


localizados e devidamente apertados (especialmente os de
ligaes estruturais).

10

Verificar se todas as arruelas de segurana esto colocadas.

11

Verificar o posicionamento e ajuste de todas as chaves

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FOLHA

REVISO

limites e sensores.
12

Verificar se todos os protetores esto corretamente montados


nos devidos lugares.

13

Verificar o alinhamento das rodas de translao da Ponte e


do Carro.

5.3.2. PARTE ELTRICA


a) Verificao no Caminho de Rolamento
Verificar a seqncia de fases entre a subestao e o ponto de alimentao dos coletores.
Anotar na Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais (FREI), anexa.

b) Verificaes na Ponte
Continuar com o disjuntor/seccionadora da subestao desligado, e o disjuntor Q01F005 no
painel de distribuio principal tambm desligado. Colocar uma placa de aviso no Painel para
que o disjuntor no seja ligado.

Checar a fiao da Ponte de acordo com o diagrama DE-266338 Rev.0, procurando por falhas
terra (cabos danificados na montagem), curtos-circuitos e erros de ligao.

Verificar que a seqncia de fases dos motores est de acordo com o diagrama acima e que
ao lig-los no haver rotao contrria.

Verificar o aperto de todas as conexes.

Efetuar a leitura e anotar (Folha de Relatrio de Ensaios Iniciais - FREI) todas as informaes
contidas nas placas de identificao dos motores, para que esses valores sejam utilizados
como parmetros para o ensaio com carga nominal (5.6.3).

Verificar todos os aparelhos ajustveis do painel e anotar seu ajuste na Folha de Relatrios de
Ensaios Iniciais (FREI).
NOTA: Os dados no indicados nas respectivas placas de identificao dos motores, devero
ser retirados dos relatrios de ensaios dos motores contidos no Data Book.

5.3.3. SEGURANA NO TRABALHO


ITEM
1

FONTES
NR 11
11.1.3.2

ITENS

SIM NO

Existe aviso de carga mxima de servio e


localizada em ponto bem visvel.

N/A

A ponte ocasiona sombra na rea abaixo logo

Especificao quando est em movimento e possui, neste caso,


Tcnica
lmpada sob sua estrutura.

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FOLHA

REVISO

NR 18
18.13.1

NR 12
12.1.8

Existem plataformas para manuteno.

As vias de acesso cabina so seguras.

A ponte oferece posio de conforto e boa


NR 17
17.3.2 a, b, c. visibilidade ao operador.

Especificao Possuem limites de segurana no sistema de


guincho.
Tcnica

NR 15
Anexo 1

Se for instalada em rea ruidosa e/ou com poeira, a


cabina do operador fechada e com sistema de
ventilao.

Esto providas de freio hidrulico ou mecnico (sem

Especificao interferncia do eletromagneto ou comando) sem


Tcnica
estar conectado chave.
NR 18
18.22.7 d

O posto de comando possui dispositivo de


segurana para evitar acionamentos acidentais.

As manetes e botes so dotados de retorno

10

Especificao automtico, sendo que o de emergncia s


retornar mediante o destravamento do mesmo.
Tcnica

A cadeira na cabina giratria com regulagem de


altura e distncia dos comandos.

12

Especificao A velocidade do gancho compatvel ao servio a


ser executado na rea.
Tcnica

13

Especificao peso alm do limite de fim de curso do tambor, no


Tcnica
guincho.

14

NR 18
18.13.5 a, b.

15

Especificao A ponte possui fim de curso de locomoo em suas


extremidades.
Tcnica

16

Especificao acionamento ou uma referncia qualquer para evitar


Tcnica
acionamentos invertidos.

17

Especificao H comodidade de acesso para manuteno de


todos os componentes do equipamento.
Tcnica

11

NR 17
17.3.3.

A ponte dispem de limite eltrico do tipo contra

As passarelas e plataformas esto dotadas de


parapeitos (1,10m de altura com trave intermediria)
e rodap (0,10m).

X
X

Existe indicao dos movimentos da ponte em cada

Observaes:

5.4. VERIFICAES COM O EQUIPAMENTO ENERGIZADO


a) Certificar-se que todas as seccionadoras / disjuntores estejam desligadas e ento ligue o
disjuntor/seccionadora da subestao.
b) Verificar a tenso na entrada do painel geral e anote na Folha de Relatrio de Ensaios
Iniciais (FREI).
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10

REVISO

Entre fases deve-se obter no mnimo 432V, e no mximo 528V.


Ento ligue o disjuntor Q01F005 .
c) Verificar manualmente que todos os limites e sensores atuam corretamente e tm suas faces
voltadas corretamente para o acionador. Verificar que a atuao de cada limite resulta na
comutao do circuito correspondente.
Anote na FREI a atuao manual de todos os limites e sensores.
d) Havendo transcorrido pelo menos 2 horas desde que foi ligado o disjuntor 0Q01, desligar o
mesmo. A seguir verificar a isolao dos motores, freios e bancos de resistncia. Use um
Megger com a tenso indicada, anote os valores na FREI.
ATENO: Antes de executar o ensaio de verificao da isolao dos motores, freios e banco
de resistores imprescindvel que todos os terminais dos inversores e resistores mdulos de
frenagem que alimentam respectivamente os motores e bancos de sejam devidamente
desconectados, a fim de evitar que possam ser aplicado atravs dos cabos acidentalmente o
Megger aos circuitos eletrnicos.
e) Verificar os valores hmicos dos bancos de resistncia e anotar na FREI.
f) Verificar a tenso na sada do transformador de comando T01D116 e anotar na FREI. Entre
fases deve - se obter no mnimo 114V e no mximo 140V.
g) Verificar a tenso na sada do transformador T01E150 de circuitos auxiliares e anotar na
FREI. Entre fases e neutro deve-se obter no mnimo 98V e no mximo 242V, para entre fases
deve-se obter no mnimo 342V e no mximo 418V.
h) Ligar o contator geral K01G346, acionando o comando Liga no posto de comando da cabine
de operao.
i) Desligue o equipamento, acionando o boto DESLIGA no posto de comando da cabina. Aps
o equipamento devidamente desligado, interrompa a alimentao geral da ponte desligando o
disjuntor geral (Q01F005).
j) Reconectar os cabos aos inversores e mdulos de frenagem.
k) Religar o disjuntor Q01F005 e em seguida acionar o boto liga no posto de comando da
cabine de operao.
l) Para cada movimento (elevao GP, elevao GA, carro trolley e translao) repetir o
seguinte processo:
Ligar a seccionadora / disjuntor do referido movimento;
Checar a parametrizao dos inversores conforme manual da YASKAWA;
Acionar os movimentos em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos motores. Se em
algum dos movimentos o motor estiver girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar
o disjuntor geral (Q01F005) e inverter duas fases do motor.
Acionar os movimentos (em todos os estgios de velocidade) e anotar os dados na FREI
(freqncia em cada ponto, medida pelo inversor).
m) Religar o disjuntor geral (Q01F005), e todas as seccionadoras e disjuntores dos
movimentos e o comando Liga. No posto de comando da cabina acionar a manete
correspondente ao movimento de translao em primeiro ponto e observar o sentido de giro
dos respectivos motores. Se os motores estiverem girando com rotao que resulte na
movimentao da ponte no sentido selecionado, desligar a seccionadora geral. Se um ou
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REVISO

ambos os motores estiverem girando em sentido contrrio ao selecionado, desligar a


seccionadora geral, inverter duas fases do motor.
n) Acionar os demais movimentos em primeiro ponto e observar o sentido de giro dos motores.
Se em algum dos movimentos o motor estiver girando em sentido contrrio ao selecionado,
desligar a seccionadora geral e inverter duas fases do motor.
o) Com o gancho na posio superior, movimentar a ponte em primeiro ponto por todo o
caminho de rolamento. Observar se no existem interferncias com o equipamento.
ATENO: Todas as vezes que o disjuntor geral (Q01F005) for desligado, o mesmo dever
ser bloqueado mecanicamente com o cadeado, a fim de garantir uma operao segura a todos
os envolvidos na operao/manuteno do equipamento, evitando dessa forma possveis
acidentes.
5.5. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS (FREI)
FREI
Folha
1/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 1 VERIFICAO DE TENSO NA ENTRADA GERAL


APARELHO: MULTMETRO VCA - FAIXA 600V
MEDIO ENTRE
3
2
2
1
1
3

PTO.MEDIO

VALOR ESPERADO
432 - 528V
433 - 528V
434 - 528V

ENTRADA
DISJUNTOR
0Q01

VALOR OBTIDO
482V
482V
482V

PROCEDIMENTO 2 DADOS DA PLACA DE IDENTIFICAO DOS MOTORES


DADOS
MOVIMENTO

MOTORES
ELEVAO
PRINCIPAL

ELEVAO
AUXILIAR

CARRO
TROLLEY

TRANSLAO DA PONTE

MOTOR

CARCAA

FREQ.(Hz)

POTNCIA (CV)

VELOC. (RPM)

FATOR SERVIO

ISOLAO

TENSO (V)
TTULO

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FOLHA

12

REVISO

CORRENTE (A)

REGIME

RENDIMENTO

COS

FREI
Folha 2/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 3 ATUAO MANUAL DOS LIMITES


APARELHO: MULTMETRO VCA - FAIXA 600V
LIMITE

VERIFICAO DE
FUNCIONAMENTO

FUNO

ELEVAO PRINCIPAL
S02C221

Chave Fim Curso Superior

S02C221

Chave Fim Curso Inferior

S05C105

Chave Emerg. Sobrecurso

S02C114

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C417

Sensor Freio Eletr. Redutor


ELEVAO AUXILIAR

S02C229

Chave Fim Curso Superior

S02C229

Chave Fim Curso Inferior

S06C105

Chave Emerg. Sobrecurso

S02C252

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C420

Sensor Freio Eletr. Redutor


CARRO TROLLEY

S02C236

Chave Fim Curso Frente

S02C238

Chave Fim Curso Atrs

S02C255

Sensor Freio Eletr. Motor


GIRO DO GANCHO

S02C286

Chave Fim Curso Esquerda

TTULO

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FOLHA

13

REVISO

S02C288

Chave Fim Curso Direita


TRANSLAO DA PONTE

S15D167

Anti Coliso Alarme Frente

S15D180

Anti Coliso Alarme R

S15D167

Anti Coliso Deslig. Frente

S15D180

Anti Coliso Deslig. R

S02C407

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C410

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C412

Sensor Freio Eletr. Motor

S02C415

Sensor Freio Eletr. Motor


FREI
Folha 3/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 4 MEDIO DE ISOLAO DOS MOTORES


INSTRUMENTO: MEGGER YOKOGAWA 2404
Ateno:
1-Desligue o Disjuntor Geral.
2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois
de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos
conversores atravs dos cabos.
EQUIP.

PROCEDIMENTO

Motor
M05G026
(Elevao
Principal)

Desconectar os
cabos dos bornes
da caixa do motor e
isolar a ponta dos
cabos.

Motor
M06G026
(Elevao
Auxiliar)

Desconectar os
cabos dos bornes
da caixa do motor e
isolar a ponta dos
cabos.

TENSO DE
MEGGER

PONTOS DE
MEDIO

VALOR VALOR MNIMO


OBTIDO
ESPERADO

U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca
U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

14

REVISO

Motor
M05J086
(Giro
Gancho)

Desconectar os
cabos dos bornes
da caixa do motor e
isolar a ponta dos
cabos.

Motor
M11G026
(Carro
Trolley)

Desconectar os
cabos dos bornes
da caixa do motor e
isolar a ponta dos
cabos.

Desconectar os
Motor
cabos dos bornes
M15G023
da caixa do motor e
(Translao
isolar a ponta dos
Leste - Dir.)
cabos.
Desconectar os
Motor
cabos dos bornes
M15G028
da caixa do motor e
(Translao
isolar a ponta dos
Leste - Esq.)
cabos.
Desconectar os
Motor
cabos dos bornes
M15G054
da caixa do motor e
(Translao
isolar a ponta dos
Oeste - Esq.)
cabos.
Desconectar os
Motor
cabos dos bornes
M15G059
da caixa do motor e
(Translao
isolar a ponta dos
Oeste - Esq.)
cabos.

U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca
U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca
U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca
U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca
U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca
U - Carcaa
V - Carcaa

500V

1,5 MOHM

W - Caraca

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

15

REVISO

FREI
Folha 4/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 5 MEDIO DE ISOLAO DOS FREIOS


INSTRUMENTO: MEGGER YOKOGAWA 2404
Ateno:
1-Desligue o Disjuntor Geral.
2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois
de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos
conversores atravs dos cabos.
VALOR VALOR MNIMO
OBTIDO
ESPERADO

EQUIP.

PROCEDIMENTO

TENSO DE
MEGGER

PONTO DE
MEDIO

Freio
Y05F027
(Elevao
Principal)

Desconectar os
cabos dos terminais
do freio.

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Y05G027 Desconectar os
(Redutor da cabos dos terminais
Elevao
do freio.
Auxiliar)

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

16

REVISO

Freio
Y06F027
(Elevao
Auxiliar)

Desconectar os
cabos dos terminais
do freio.

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Y06G027 Desconectar os
(Redutor da cabos dos terminais
Elevao
do freio.
Auxiliar)

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Desconectar os
cabos dos terminais
do freio.

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Desconectar os
Y15G025
cabos dos terminais
(Translao
do freio.
Leste - Dir.)

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Desconectar os
Y15G029
cabos dos terminais
(Translao
do freio.
Leste - Esq.)

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Desconectar os
Y15G056
cabos dos terminais
(Translao
do freio.
Oeste - Dir.)

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Desconectar os
Y15G061
cabos dos terminais
(Translao
do freio.
Oeste - Esq.)

500V

Sada do Freio

1,25 MOHM

Freio
Y11G027
(Carro
Trolley)

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

17

REVISO

FREI
Folha 5/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 6 MEDIO DE ISOLAO DOS BANCOS DE RESISTNCIAS


INSTRUMENTO: MEGGER
Ateno:
1-Desligue o Disjuntor Geral.
2-Isole as pontas dos cabos que alimentam os motores e bancos de resistncias, depois
de desconect-los, para evitar que acidentalmente possa ser aplicado o MEGGER aos
conversores atravs dos cabos.
EQUIP.

TENSO DE
MEGGER

PROCEDIMENTO

PONTO DE
MEDIO

VALOR
OBTIDO

VALOR
MNIMO
ESPERADO

ELEVAO PRINCIPAL
Banco
Resistor
R05B029

Desconectar os cabos dos


terminais do banco e isolar.

500V

+ Carcaa
- Carcaa

1 MOHM

+ Carcaa
- Carcaa

1 MOHM

ELEVAO AUXILIAR
Banco
Resistor
R06B029

Desconectar os cabos dos


terminais do banco e isolar.

500V

GIRO DO GANCHO
TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

18

REVISO

Banco
Resistor
R05B083

Desconectar os cabos dos


terminais do banco e isolar.

500V

+ Carcaa
- Carcaa

1 MOHM

+ Carcaa
- Carcaa

1 MOHM

CARRO TROLLEY
Banco
Resistor
R11B029

Desconectar os cabos dos


terminais do banco e isolar.

500V

TRANSLAO DA PONTE LESTE


Banco
Resistor Desconectar os cabos dos
+ Carcaa
500V
R15A029/ terminais do banco e isolar.
- Carcaa
R15B029
TRANSLAO DA PONTE OESTE
Banco
Resistor Desconectar os cabos dos
+ Carcaa
500V
R15A059/ terminais do banco e isolar.
- Carcaa
R15B059

1 MOHM

1 MOHM

FREI
Folha 6/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 7 VALORES HMICOS BANCOS DE RESISTNCIAS


INSTRUMENTO: PONTE HMICA
BANCO

MOVIMENTO

R05B029

ELEVAO PRINCIPAL

R06B029

ELEVAO AUXILIAR

R05B083

GIRO DO GANCHO

R11B029

CARRO TROLLEY

R15A029/
R15B029

TRANSLAO DA PONTE LESTE

R15A059/
R15B059

TRANSLAO DA PONTE OESTE

VALOR ESPERADO

VALOR OBTIDO

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

19

REVISO

PROCEDIMENTO 8 MEDIO DE DADOS DO PROJETO


APARELHO: TRENA
PONTO DE MEDIO

VALOR ESPERADO

VALOR OBTIDO

Altura da Elevao Principal Mxima


Altura da Elevao Principal Mnima
Altura da Elevao Auxiliar Mxima
Altura da Elevao Auxiliar Mnima
Aproximao Transversal Gancho (Norte)
Aproximao Transversal Gancho (Sul)

PROCEDIMENTO 9 VERIFICAO DE TENSO DO TRANSFORMADOR T01D116 (10KVA)


APARELHO: MULTMETRO VCA FAIXA 600V
MEDIO ENTRE

PONTO DE MEDIO

Z1-Z2-Z3

SADA TRAFO T01D116

X1-X2-X3

SADA TRAFO T01D116

VALOR
ESPERADO

VALOR
OBTIDO

FREI
Folha 7/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 10 VERIFICAO DE TENSO DO TRANSFORMADOR T01E150 (15KVA)


APARELHO: MULTMETRO VCA FAIXA 600V
MEDIO ENTRE

PONTO DE MEDIO

Z1-Z2-Z3

SADA TRAFO T01E150

X1-X2-X3

SADA TRAFO T01E150

VALOR
ESPERADO

VALOR
OBTIDO

PROCEDIMENTO 11 VALORES DE SADA DOS INVERSORES


Use o operador digital (IHM) dos inversores. Selecione o parmetro adequado e leia os valores de
sada dos conversores.
INVERSOR U05E017 - ELEVAO PRINCIPAL (SOBE/DESCE)
VALOR OBTIDO
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO
VALOR ESPERADO
1 PONTO
2 PONTO
3 PONTO
4 PONTO
5 PONTO
TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

20

REVISO

INVERSOR U06E016 - ELEVAO AUXILIAR (SOBE/DESCE)


VALOR OBTIDO
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO
VALOR ESPERADO
1 PONTO
2 PONTO
3 PONTO
4 PONTO
5 PONTO
INVERSOR U05E078 - GIRO DO GANCHO (ESQUERDA/DIREITA)
VALOR OBTIDO
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO
VALOR ESPERADO
1 PONTO
2 PONTO
3 PONTO
4 PONTO
5 PONTO
INVERSOR U11E016 - CARRO TROLLEY (NORTE/SUL)
VALOR OBTIDO
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO
VALOR ESPERADO
1 PONTO
2 PONTO
3 PONTO
4 PONTO
5 PONTO
INVERSOR U15E016 - TRANSLAO DA PONTE LESTE
VALOR OBTIDO
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO
VALOR ESPERADO
1 PONTO
2 PONTO
3 PONTO
4 PONTO
5 PONTO
INVERSOR U15E046 - TRANSLAO DA PONTE OESTE
VALOR OBTIDO
PONTO DE VELOCIDADE SELECIONADO
VALOR ESPERADO
1 PONTO
2 PONTO
3 PONTO
4 PONTO
5 PONTO

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

21

REVISO

FREI
Folha 8/8

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS INICIAIS

PROCEDIMENTO 12 VERIFICAO DOS COMPONENTES AJUSTVEIS


ITEM

CDIGO

EQUIP.

Rel
Trmico
Rel
Trmico
Rel
Trmico
Rel
Trmico

Disjuntor

Disjuntor

Disjuntor

Disjuntor

Disjuntor

10

Disjuntor

11

Disjuntor

12

Disjuntor

13

Disjuntor

14

Disjuntor

15

Disjuntor

1
2
3

CORRENTE
NOMINAL
(A)

TIP0

AJUSTE ELEMENTO TRMICO


FBRICA (A)

CAMPO (A)

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

22

REVISO

16

Disjuntor

17

Disjuntor

18

Disjuntor

19

Disjuntor

20

Disjuntor

21

Disjuntor

22

Disjuntor

23

Disjuntor

24

Disjuntor

25

Disjuntor

5.6. ENSAIOS DE FUNCIONAMENTO


Aps realizadas as etapas anteriores devem ser feitos os testes funcionais. Estes testes
compreendem as 6 etapas abaixo descritas:
5.6.1. Ensaios em vazio (Sem Carga);
5.6.2. Ensaios com 50% da carga nominal (37,5 ton.);
5.6.3. Ensaios com carga nominal (75 ton.);
5.6.3.1. Verificao da Flecha com carga nominal;
5.6.4. Ensaios dinmicos com 120% da carga nominal (90 ton.);
5.6.5. Ensaios estticos com 140% da carga nominal (105 ton.) e verificao da Flecha.
5.6.1. ENSAIOS EM VAZIO (SEM CARGA):
a) Acionar cada movimento individualmente e verificar se no ocorrem rudos anormais,
vibraes exageradas, vazamentos ou outras ocorrncias anormais.
b) Verificar o funcionamento dos freios e observar os percursos de frenagem.
c) Executar todos os movimentos da Ponte com a mesma sem carga, verificar se os comandos
correspondem a seus respectivos movimentos.
c) Verificar se os movimentos da Ponte aceleram normalmente em cada ponto de velocidade.
e) Verificar cuidadosamente a atuao de todos os limites e sensores atravs da atuao dos
mecanismos. Anotar a verificao nas Folhas de Resultados Finais (FREF).
Observar a velocidade, temperatura e corrente dos motores e anotar os resultados obtidos nas
Folhas de Resultados Finais (FREF).
TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

23

REVISO

f) Abaixar o moito principal at sua elevao mnima e verificar se o sistema de fixao dos
cabos de ao e as espiras mortas no tambor esto conforme projeto. Lev-lo at a elevao
mxima e verificar se em todo o levantamento os cabos de ao se acomodam perfeitamente s
ranhuras dos tambores. Deve-se repetir o mesmo teste para o moito auxiliar.
g) Ao moito atingir a elevao mxima acionando a chave limite superior, medir a distncia do
gancho ao piso de servio e anotar este valor na FREF. Deve-se repetir o mesmo teste para o
moito auxiliar.
h) Abaixar o moito at sua elevao mnima acionando a chave limite inferior, medir a
distncia at o piso de servio e anotar este valor na FREF. Deve-se repetir o mesmo teste
para o moito auxiliar.
i) Transladar a Ponte at as extremidades do caminho de rolamento de forma a atingir os
respectivos batentes, medir as distncias de aproximao dos moites e anotar os valores na
FREF.
5.6.2. ENSAIOS COM 50% DA CARGA NOMINAL (37,5 TON.)
a) Preparar a carga de 37,5 ton. e engat-la a Ponte no guincho. Iniciar cuidadosamente (em
primeiro ponto) o levantamento da carga. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo
desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes.
b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga, acionar cada movimento individualmente e
verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras
ocorrncias anormais.
c) Verificar o funcionamento dos freios.
d) Executar os movimentos da Ponte com carga de 50%, observar a velocidade, temperatura e
corrente dos motores em todos os pontos e anotar os resultados obtidos nas Folhas de
Resultados Finais (FREF).
e) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.
Observao: Devero ser realizados os mesmos testes para o moito auxiliar.
5.6.3. ENSAIOS COM CARGA NOMINAL (75 TON.).
a) Preparar a carga de 75 ton. e engat-la a Ponte no guincho. Iniciar cuidadosamente (em
primeiro ponto) o levantamento da carga. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo
desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes.
b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga acionar cada movimento individualmente e
verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras
ocorrncias anormais.
c) Verificar o funcionamento dos freios.
d) Executar os movimentos da Ponte com carga nominal, observar a velocidade, temperatura e
corrente dos motores em todos os pontos e anotar os resultados obtidos nas Folhas de
Resultados Finais (FREF).
TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

24

REVISO

e) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.


Observao: Devero ser realizados os mesmos testes para o moito auxiliar.
5.6.3.1. VERIFICAO DA FLECHA COM CARGA NOMINAL
a) Sem iar a carga e com o carro no extremo, verificar o nvel das vigas principais no centro
do vo e, preferencialmente com teodolito ou nvel tico. Estes sero o nvel zero de
referncia para medio da flecha, anotar os resultados na Folha de Resultados Finais (FREF).
b) Posicionar o carro no meio do vo iar com guincho a carga nominal de 75 ton., com as
vigas deformadas (quanto as vigas abaixaram), proceder a medio no mesmo ponto central
do vo onde fora medido o nvel zero conforme descrito acima (item a)
c) Abaixar e apoiar a carga, verificar se a flecha voltou posio zero inicial e anotar os
resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF).
NOTA: A medio da flecha e a tomada do ponto zero de referncia, somente podero ser
executadas aps o equipamento j ter iado e abaixado a carga nominal por vrias vezes.
5.6.4. ENSAIO DINMICO COM SOBRECARGA, 120% DA CARGA NOMINAL (90 TON.)
a) Verificar se os dispositivos de levantamento utilizados (cabos de ao, manilhas, etc) bem
como a carga de 90 ton., se esto bem fixados ao guincho e em perfeitas condies; Iniciar
cuidadosamente (em primeiro ponto de velocidade) o levantamento da carga. Neste momento
setar o parmetro de sobrecarga do inversor e do motor para 200%, verificar e ajustar a
atuao do dispositivo de sobrecarga e aps isso fazer um by-pass do mesmo no circuito de
controle para prosseguir com os testes. Aps suspender a carga a alguns centmetros do solo,
desligar o movimento e manter a carga suspensa por 1/2 hora antes de prosseguir os testes.
b) Aps decorrida 1/2 hora da suspenso da carga acionar cada movimento individualmente e
verificar se no ocorrem rudos anormais, vibraes exageradas, vazamentos ou outras
ocorrncias anormais.
c) Executar os movimentos da Ponte com sobrecarga de 20%, observar a velocidade,
temperatura e corrente dos motores no primeiro e segundo pontos de velocidade e anotar os
resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF). Esta movimentao deve ser
bem limitada e o equipamento no deve garantir performance sob estas condies.
d) Posicionar a carga no solo e desengat-la da Ponte.
5.6.5. ENSAIO ESTTICO COM SOBRECARGA, 140% DA CARGA NOMINAL (105 TON.) E
VERIFICAO DA FLECHA.
a) Sem iar a carga e com o carro no centro do vo, verificar o nvel das vigas principais no
centro do vo, preferencialmente com teodolito ou nvel tico. Estes sero o nvel zero de
referncia para medio da flecha, anotar os resultados na Folha de Resultados Finais (FREF).
b) Com o carro no meio do vo, iar com o guincho a carga com 20% de sobrecarga (90 ton.) a
uma pequena distncia do solo e acrescentar suavemente uma carga de 20% da carga
nominal. Alternativamente pode-se montar sobre macacos hidrulicos ou dispositivos similares
uma carga com 140% da carga nominal (105 ton.), prender ao gancho esta carga, esticar o
cabo do guincho e frear. Aliviar progressivamente os macacos hidrulicos at que a carga seja
sustentada apenas pela ponte. Manter a carga suspensa por 1 hora antes de prosseguir os
testes.
TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

25

REVISO

c) Aps decorrida 1 hora da suspenso da carga verificar se no houve ocorrncias anormais.


d) Medir a flecha das vigas (quanto s vigas abaixaram), proceder medio no mesmo ponto
e feito no item a e anotar os resultados obtidos nas Folhas de Resultados Finais (FREF).
e) Retirar suavemente a carga do gancho. Em ambos os casos a sobrecarga dever ser
colocada e retirada sem choque.
f) Verificar se a flecha do vo voltou posio zero inicial.

5.7. FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS (FREF)


FREF
Folha 1/7

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS

PROCEDIMENTO 1 - VERIFICAES FINAIS DE CARGA E VELOCIDADE


1.1 Verificar os valores referentes s velocidades mnimas e mximas, em todos os movimentos
do Ponte Rolante, sendo aceitvel uma variao entre 10% do especificado.
EQUIPAMENTO
CARACTERSTICAS

PONTE ROLANTE
ELEVAO
PRINCIPAL

ELEVAO
AUXILIAR

GIRO
GANCHO

CARRO
TROLLEY

TRANSLAO
LESTE / OESTE

Capacidade (t)
Veloc. Mnima m/min 5%
(Esperado)
Veloc. Mnima m/min 5%
(Obtido)

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

26

REVISO

Veloc. Mxima m/min 5%


(Esperado)
Veloc. Mxima m/min 5%
(Obtido)

INSTRUMENTOS: Tacmetro

FREF
Folha 2/7

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS

PROCEDIMENTO 2 ENSAIOS EM VAZIO


2.1 Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de movimento, observar
a atuao dos limites e sensores pelos mecanismos, observar a velocidade, corrente e tenses
nos motores.
MOTOR

M05G026
ELEVAO
PRINCIPAL

SENTIDO

SOBE

DESCE

Ponto
Veloc.

Corrente
Sada (A)

Tenso
Sada
(V)

Veloc.
(rpm)

Freq.
Esperada
(Hz)

Freq.
Ajustada
(Hz)

1
2
3
4
5
1
2

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

27

REVISO

3
4
5

SOBE
M06G026
ELEVAO
AUXILIAR
DESCE

M05J086
GIRO DO
GANCHO

ESQUER
DA

DIREITA

M11G026
CARRO
TROLLEY

NORTE

M11G026
CARRO
TROLLEY

SUL

M15G023/
M15G028/

LESTE

TRANSLAO
DA PONTE
M15G054/
M15G059

1
2
3
4
5
1
2
3
4
5

OESTE

1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

28

REVISO

FREF
Folha 3/7

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS

PROCEDIMENTO 3 ENSAIOS COM CARGA NOMINAL


3.1 Verificar se os comandos correspondem a seus respectivos sentidos de movimento, observar
a atuao dos limites e sensores pelos mecanismos, observar a velocidade, corrente e tenses
nos motores.
MOTOR

M05G026
ELEVAO
PRINCIPAL

SENTIDO

SOBE

DESCE

Ponto
Veloc.

Corrente
Sada (A)

Tenso
Sada
(V)

Veloc.
(rpm)

Freq.
Esperada
(Hz)

Freq.
Ajustada
(Hz)

1
2
3
4
5
1
2

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

29

REVISO

3
4
5

SOBE
M06G026
ELEVAO
AUXILIAR
DESCE

M05J086
GIRO DO
GANCHO

M11G026
CARRO
TROLLEY

M11G026
CARRO
TROLLEY

M15G023/
M15G028/

ESQUER
DA

DIREITA

NORTE

SUL

LESTE

TRANSLAO
DA PONTE
M15G054/
M15G059

1
2
3
4
5
1
2
3
4
5

OESTE

1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5

PROCEDIMENTO 4 ENSAIOS COM CARGA NOMINAL


TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

30

REVISO

4.1 Medir a corrente nominal com a Ponte em operao normal (levantando carga nominal).
R

I NOMINAL (A)

ESPERADO

INSTRUMENTOS: Multmetro e Alicate Ampermetro


LOCAL: PAINEL DE DISTRIBUIO PRINCIPAL

FREF
Folha 3/7

FOLHA DE RELATRIO DE ENSAIOS FINAIS

PROCEDIMENTO 5 ENSAIOS COM SOBRECARGA DE 20% DA NOMINAL


5.1 Acionar todos os movimentos da Ponte c/ 120% da carga nominal, observando a velocidade e
a corrente nos motores no 1 e 2 ponto.
MOTOR

SENTIDO

M05G026
ELEVAO
PRINCIPAL

SOBE

M06G026
ELEVAO
AUXILIAR

DESCE

SOBE
DESCE

Ponto
Veloc.

Corrente
Sada (A)

Tenso
Sada
(V)

Veloc.
(rpm)

Freq.
Esperada
(Hz)

Freq.
Ajustada
(Hz)

1
2
1
2
1
2
1
2

TTULO

Manual de
Comissionamento
T

SEQUENCIAL

M G 2 8 0 9 3 2

FOLHA

31

REVISO

M05J086
GIRO DO
GANCHO

ESQUERDA

DIREITA

M11G026
CARRO
TROLLEY

NORTE

M15G023/
M15G028
TRANSLAO
DA PONTE
M15G054/
M15G059

LESTE

SUL

OESTE

1
2
1
2
1
2
1
2

* PROCEDIMENTO 6 ENSAIOS COM SOBRECARGA 20% DA NOMINAL


6.1 Medir a corrente nominal com a Ponte em operao normal (levantando 120% da carga
nominal).
I NOMINAL (A)

ESPERADO

INSTRUMENTOS: Multmetro e Alicate Ampermetro


LOCAL: PAINEL
* NOTA:
- Ensaios no realizados devido a no disponibilidade de carga.
6. TRMINO DO COMISSIONAMENTO
Aps a realizao de todos os testes, fornecedor e cliente devem efetuar nova inspeo visual
no equipamento e anotar eventuais deficincias constatadas.
Tambm devero confrontar os resultados dos ensaios com as especificaes verificando que
o equipamento cumpre as exigncias contratuais do fornecimento.
Aps estas verificaes deve ser redigido o termo de aceitao do equipamento, onde devero
constar as irregularidades detectadas. Tais irregularidades devero ser corrigidas pelo
fornecedor no prazo mais curto possvel.
7. OPERAO
7.1. INSTRUES PARA COLOCAO EM FUNCIONAMENTO
7.1.1. FUNCIONAMENTO NORMAL
Aps a realizao dos testes indicados anteriormente, a Ponte est apta a entrar em operao
contnua, observando a seqncia descrita a seguir:
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REVISO

a) Para colocao em funcionamento normal a seguinte rotina deve ser observada.


b) Verificar se o boto de emergncia no console da cabina est atuado, e caso afirmativo
retorna-lo posio livre;
c) Verificar se no existe nenhuma proteo atuada;
d) Ligar o Disjuntor Geral de Alimentao (Q01F005) no Painel de Distribuio Principal;
e) Ligar o comando pelo Boto Liga.
f) Verificar o caminho de rolamento e acionar a sirene de advertncia;
g) Testar os movimentos da Ponte atravs da cabina;
h) A sirene dever ser acionada antes do inicio da Operao, a fim de advertir ao pessoal que
eventualmente esteja nas imediaes de operao da Ponte.
i) Inicie a Operao, executando os movimentos da Ponte suavemente;
7.1.2. FUNCIONAMENTO APS REVISO
Quando alguma parte ou todo equipamento eltrico revisado ou trocado, devem ser
executados novamente os procedimentos de funcionamento inicial correspondentes parte
revisada ou trocada.

7.2. INSTRUES DE INTERRUPO


7.2.1. INTERRUPO DIRIA PARA DESCANSO
a) Estacione a Ponte no local designado. Suba o gancho para sua posio mxima em que
atue seu respectivo limite de subida.
b) Desligue o contator geral (K01G346) acionando o boto DESLIGA. Lembre-se que o
disjuntor geral (Q01F005) permanecer energizada, dessa forma todos os circuitos auxiliares
estaro em operao.
c) Acione o boto de EMERGNCIA.
7.2.2. INTERRUPO PARA MANUTENO
a) Faa as operaes indicadas no item anterior (7.2.1);
b) Desligue o Disjuntor Geral (Q01F005) e trave-o com um cadeado;
c) Pendure na alavanca do disjuntor geral um aviso:

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REVISO

NO MEXA - PONTE ROLANTE EM MANUTENO


d) Chame a manuteno para realizar os devidos reparos no equipamento.
7.2.3. PARADA DE EMERGNCIA
obtida acionando o boto EMERGNCIA no console da cabina de comando parando todos
os movimentos da Ponte e atuando instantaneamente todos os freios.
Somente deve ser utilizada em situaes crticas, pois as frenagens bruscas proporcionadas
pelos freios podem causar o atravessamento da Ponte caso a carga esteja em ponto de
desequilbrio.
7.2.4. PARADA POR TEMPO INDEFINIDO
a) Estacione a Ponte no local designado. Suba o gancho para sua posio mxima em que
atue seu respectivo limite de subida.
b) Desligue o contator geral (K01G346) acionando o boto DESLIGA. Lembre-se que o
disjuntor geral (Q01F005) permanecer energizada, dessa forma todos os circuitos auxiliares
estaro em operao.
c) Acione o boto de EMERGNCIA.
8. INSTRUES DE SEGURANA
Generalidades:
Nunca dependa apenas dos freios para deixar uma carga suspensa, a menos que o operador
esteja nos controles, em alerta, e em posio de manejar a carga.
O uso da Ponte Rolante est sujeito a riscos que podem ser evitados apenas pelo esforo da
inteligncia, do cuidado e o bom senso.
A chave limite superior um acessrio de segurana e no um controle operacional e dessa
forma no deve ser levada a atuar desnecessariamente.
O operador no deve se ausentar de sua posio nos controles enquanto a carga estiver
suspensa.
Na falta de energia eltrica, o operador deve suspender as operaes e avisar a equipe da
manuteno e operao para providenciar a energizao do equipamento. Na falta prolongada
de energia eltrica, o operador pode sair do posto de comando, desde que a rea esteja
devidamente sinalizada para evitar o trnsito de pessoas sob a carga.
Quando ocorrer falta prolongada de energia eltrica e houver a extrema necessidade de
abaixar a carga, devese sinalizar a rea e acionar a equipe da manuteno para liberar os
freios da elevao.
A descida da carga deve ser lenta e gradual, observando a presso de abertura, a velocidade
de descida e possvel impacto com a carga. Esse procedimento deve ser executado por
pessoas treinadas e qualificadas.
Operar a Ponte sempre dentro da capacidade de desempenho permissvel. No operar a
Ponte com carga superior a sua capacidade.
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REVISO

Verificar os dispositivos de segurana com cuidado j que cada um deles pode ser reparado
mediante ajustagem.
Verificar se h qualquer obstculo no caminho de rolamento ou prximo, que possa impedir a
passagem da Ponte.

9. DESENHOS E DOCUMENTOS DE REFERNCIA


CSN
DE-266338 REV.0
DE-266339 REV.0
DE-266340 REV.0
DE-266341 REV.0
DE-266342 REV.0
DE-275559 REV.0
KD-280923 REV.0

TTULO
CADERNO PRINCIPAL
DETALHAMENTO DA INSTALAO DO CARRO
DETALHAMENTO DA INSTALAO DA PONTE
ATERRAMENTO DA INSTALAO DA PONTE
ATERRAMENTO DA INSTALAO DO CARRO
ARRANJO PAINEL ELTRICO
MEMORIAL DESCRITIVO

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10. TERMO DE CONCLUSO DO COMISSIONAMENTO


Empresa: CSN - COMPANHIA SIDERRGICA NACIONAL
Local: Volta Redonda RJ
Equipamento: Ponte Rolante 75/15ton. x 27,88 m
Proposta Consolidada n: XXX (XXX-XXX) Obra: XXX

NOME

EMPRESA

RUBRICA

Pelo presente Termo declaram o(s) representante(s) da(s) Empresa(s) e MDE MANUFATURA E
DESENVOLVIMENTO DE EQUIPAMENTOS LTDA, para todos os fins e efeitos de direito e em
cumprimento ao estabelecido no contrato, o aceite do comissionamento do equipamento acima descrito
em condies operacionais satisfatrias, mantidos os direitos e obrigaes contratuais.
A partir desta data, o equipamento fica sob a responsabilidade do CLIENTE, que dever manter o
equipamento nas condies de uso e operao, tal qual esta sendo entregue, atendendo todas as
condies de operao e manuteno descritos nos manuais.

CSN

MDE

TTULO

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11. TESTE DE PERFORMANCE


1 . MEDIO DE CORRENTE ELTRICA DOS MOTORES DA TRANSLAO (1) DA PONTE
PONTE SEM CARGA
FRENTE
Ponto Hz Volt/Amp.

ATRS
Ponto Hz

Volt/Amp.

PONTE COM CARGA DE: (2)


FRENTE
ATRS
Ponto Hz Volt/Amp.
Ponto Hz Volt/Amp.

CARACTERSTICAS DOS MOTORES: LADO DO OESTE


FABRICANTE :
CARCAA:
VOLTAGEM:
FREQNCIA:
ROTAO:

N: Conforme placa do motor


AMPERAGEM:
POTNCIA:
TENSO NOMINAL:

CARACTERSTICAS DOS MOTORES: LADO LESTE


FABRICANTE :
CARCAA:
VOLTAGEM:
FREQNCIA:

N: Conforme placa do motor


AMPERAGEM:
POTNCIA:ROTAO:
TENSO NOMINAL:

(1) Elaborar mesma tabela para a translao do carro


(2) Valor nominal da carga da ponte rolante.
NOTA:
2 . MEDIO DE CORRENTE ELTRICA DO MOTOR DE ELEVAO
PONTE SEM CARGA
FRENTE
Ponto Hz Volt/Amp.

ATRS
Ponto Hz

Volt/Amp.

PONTE COM CARGA DE: (2)


FRENTE
ATRS
Ponto Hz Volt/Amp.
Ponto Hz Volt/Amp.

CARACTERSTICAS DO MOTOR
FABRICANTE :
CARCAA:
VOLTAGEM:
FREQNCIA:
ROTAO:

N: Conforme placa do motor


AMPERAGEM:
POTNCIA:
TENSO NOMINAL:

NOTA:
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REVISO

3 . RESULTADO DOS TESTES DA TRANSLAO DA PONTE


TESTES
DESCRIO
Velocidade de
translao da ponte
(semcarga)
Velocidade de
translao da ponte
(carga nominal)

ESPECIFICAO
(valor especificado
para cada Pr.)
(valor especificado
para cada Pr.)

SENTIDO
Frente
Atrs
Frente

MIN. ENCONTRADO
10 Hz
1/6 da velocidade
encontrada +/- 1%

MIN. ENCONTRADO
60 Hz
+/- 1% da velocidade
especificada

1/6 da velocidade
encontrada +/- 1%

+/- 1% da velocidade
especificada

Atrs

NOTA:

4 . RESULTADO DOS TESTES DA TRANSLAO DO CARRO


TESTES
DESCRIO
Velocidade de
translao do carro
(semcarga)
Velocidade de
translao do carro
(carga nominal)

ESPECIFICAO
(valor especificado
para cada Pr.)
(valor especificado
para cada Pr.)

SENTIDO
Direita
Esquerda
Direita

MIN. ENCONTRADO
10 Hz
1/6 da velocidade
encontrada +/- 1%

MIN. ENCONTRADO
60 Hz
+/- 1% da velocidade
especificada

1/6 da velocidade
encontrada +/- 1%

+/- 1% da velocidade
especificada

Esquerda

NOTA:

5 . RESULTADO DOS TESTES DO MECANISMO DE ELEVAO PRINCIPAL


TESTES
DESCRIO
Velocidade de
translao da ponte
(semcarga)
Velocidade de
translao da ponte
(carga nominal)

ESPECIFICAO
(valor especificado
para cada Pr.)
(valor especificado
para cada Pr.)

SENTIDO
Sobe
Desce
Sobe

MIN. ENCONTRADO
10 Hz
1/6 da velocidade
encontrada +/- 1%

MIN. ENCONTRADO
60 Hz
+/- 1% da velocidade
especificada

1/6 da velocidade
encontrada +/- 1%

+/- 1% da velocidade
especificada

Desce

NOTA:

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MEDIDAS DE DEFLEXO DAS VIGAS


1. Ponte rolante com carga (nominal)
DEFLEXES (mm)
ESTGIO
Antes da carga
Carregada

VIGA PRINCIPAL N 1
0 (zero)
(valor esperado)

VIGA PRINCIPAL N 2
0 (zero)
(valor esperado)

NOTA:
2. Ponte rolante com carga (nominal+25%)
DEFLEXES (mm)
ESTGIO
Antes da carga
Carregada

VIGA PRINCIPAL N 1
0 (zero)
(valor esperado)

VIGA PRINCIPAL N 2
0 (zero)
(valor esperado)

NOTA:
3. Ponte rolante com carga (nominal+40%)
DEFLEXES (mm)
ESTGIO
Antes da carga
Carregada

VIGA PRINCIPAL N 1
0 (zero)
(valor esperado)

VIGA PRINCIPAL N 2
0 (zero)
(valor esperado)

NOTA:
Pelo (nome do fornecedor): Flecha admissvel, com carga nominal, pela Norma do vo de (indicar o valor de norma)
CONDIES PARA EXECUO DOS TESTES
Antes da execuo dos testes
- Toda a montagem de campo deve estar completa.
- Devero estar conferidos:
. todas as ligaes eltricas.
. Torque dos parafusos.
. Esquadro/alinhamento da ponte rolante
- Fazer testes funcionais com todos os movimentos, sem carga, incluindo a tenaz.
- Todos os movimentos devem ser livres de trancos.
- Regular todos os limites, simulando todos os movimentos.
- Prever um espao de 30 m na extenso do prdio, exceto para o movimento de translao da ponte, que
dever percorrer todo o edifcio.
- O barramento de alimentao eltrico deve estar energizado e em condies normais de operao.
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O caminho de rolamento deve estar pronto, nivelado, alinhado e com os batentes de par-choques
montados.
Os redutores (ou motoredutores) devem estar abastecidos com leo lubrificante e os pontos de engraxe
com graxa.
Os estropos para iamento das cargas devem estar disponveis (responsabilidade do cliente).
O cliente deve providenciar para que as cargas de testes estejam disponveis no local de testes.

Carga nominal = capacidade nominal da ponte


Sobrecarga de 25% = adicional de 25% da capacidade nominal da ponte
Sobrecarga de 40% = adicional de 40% da capacidade nominal da ponte (teste esttico).
MTODOS DE EXECUO DOS TESTES
TESTE

MTODO

ESTTICO

COM CARGA NOMINAL, DURANTE 1 HORA PELO MENOS

A tenso e a corrente nos motores so obtidas atravs da leitura


Medio da tenso e corrente eltrica direta no visor dos inversores. No caso em que um inversor controla
nos motores.
dois motores, a corrente eltrica obtida da leitura dividida por dois
(2), para se obter a corrente em cada motor.
So feitas duas (2) marcaes no caminho de rolamento, com uma
distncia pr-determinada entre elas.
Com a ponte transladando na velocidade nominal, passa-se pela
Velocidade de
primeira marcao e o cronmetro disparado. Ao passar pela
translao da ponte
segunda marcao, o cronometro ser desligado. A diviso do espao
percorrido, pelo tempo medido no cronmetro dar a velocidade real
da ponte.
Velocidade de
Conforme descrito para a translao da ponte, porm, com as marcas
translao do carro
na pista de rolamento do carro.
Faz-se uma marca no flange do tambor, aciona-se o movimento de
elevao, conta-se o numero de voltas do tambor durante um (1)
minuto. Obtm-se assim o nmero de rotaes (n) por minuto (rpm).
Esse valor aplicado na frmula abaixo:
Veloc. de elevao = . t. n . Ncp/Nrc , sendo:
Velocidade de elevao
= 3,1415
t = Dimetro do tambor em metros
n = nmero de rotaes do tambor (rpm)
Ncp = nmero de cabos presos no tambor
Nrc = nmero de ramais de cabos de ao.
Posiciona-se o carro, sem carga, em uma das extremidades da ponte.
Uma marcao feita no centro das vigas principais.
Deflexes na vigas
Com o teodolito, faz-se a medio deste ponto.
principais, com carga
A carga de teste (carga nominal) colocada no gancho, e suspensa.
nominal e sobrecarga
Posiciona-se o carro no ponto de maior tenso sobre a viga e a
de 25%.
medida de deflexo obtida pelo teodolito, na mesma marcao feita
nas vigas principais.
Todos os passos acima so repetidos com a sobrecarga de 25%.
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REVISO

TESTE

MTODO

O carro posicionado no ponto de maior tenso sobre as vigas. A


carga nominal de teste colocada no gancho e suspensa a uma
pequena altura. A sobrecarga de 40% acrescentada, sem choque,
Deflexo nas vigas com
sobre a carga nominal.
sobrecarga de 40%.
Mede-se novamente com o teodolito a deflexo nas vigas.
Nenhum movimento da ponte deve ser executado cm a sobrecarga de
40%.
Este teste se efetua com uma carga de teste de 110% da carga
nominal. A ponte deve efetuar todos os movimentos, com a maior
suavidade e prudncia, com movimentos independentes de curta
DINMICO
durao e se comprova unicamente a resistncia das partes
estruturais e o bom funcionamento dos mecanismos. No se verifica
nenhuma alterao nas velocidades, nem no aquecimento dos
motores.
Esse teste se efetua com a carga nominal, ampliando de forma
intensiva todos os movimentos da ponte, elevando e descendo a
carga e transladando o carro e ponte em ambas as direes, durante
uma (1) hora pelo menos. Verifica-se o correto funcionamento dos
limitadores, freios, fins de curso e outros.
Medem-se as velocidades de utilizao nos diversos mecanismos
uma vez superado o perodo de acelerao, admitindo-se uma
MOVIMENTOS INTENSIVOS
tolerncia de +/- 1% em relao nominal.
Deve-se comprovar o aquecimento dos motores e freios numa
temperatura mdia ambiente no superior a 40 C. A elevao da
temperatura sobre o ambiente no deve ser superior a 75 C para a
classe F. Deve-se comprovar o consumo dos motores, admitindo-se
uma tolerncia de +/- 10% sobre os valores estabelecidos nas placas
de caractersticas.

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