Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
I.
INTRODUCCION........................................................................................ 2
II.
OBJETIVOS................................................................................................ 3
III.
MARCO TEORICO...................................................................................4
3.1.- DESCRIPCION...................................................................................... 4
3.2.- CONSIDERACIONES DE DISEO...........................................................6
3.3.- PROCEDIMIENTO DE DISEO.............................................................14
IV.
DESARROLLO DE LA PRCTICA: VISITA DE LA RPIDA DEL CANAL
TAYMI.......................................................................................................... 15
4.1.- UBICACIN........................................................................................ 15
4.2.- ACCESO............................................................................................. 15
4.3.- FECHA............................................................................................... 15
4.4.- INFRAESTRUCTURAS.........................................................................15
V.
CONCLUSIONES...................................................................................... 17
VI.
LINKOGRAFIA....................................................................................... 18
VII.
ANEXOS............................................................................................... 19
I.
INTRODUCCION
La rpida que presenta el canal Taymi es uno de los ms grandes que existe en esta
zona debido a su gran desnivel que presenta el canal.
Existen problemas y la solucin de cadas mediante rpidas como elementos de
enlace entre dos tramos de canal con diferencia de cotas apreciables en longitudes
cortas, en donde no es aplicable la ecuacin de Manning. En tal sentido, este trabajo
desarrolla slo uno de los mtodos existentes en el diseo hidrulico de rpidas, al
que se le ha reforzado mediante el empleo de la hoja de clculo para el procesamiento
de datos y la obtencin de los grficos requeridos.
Es por eso que en un proyecto de irrigacin la parte que comprende el diseo de los
canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia, no es lo ms
importante puesto que el caudal, factor clave en el diseo y el ms importante en un
proyecto de riego, es un parmetro que se obtiene sobre la base del tipo de suelo,
cultivo, condiciones climticas, mtodos de riego, etc., es decir mediante la conjuncin
de la relacin agua suelo planta y la hidrologa, de manera que cuando se trata de
una planificacin de canales, el diseador tendr una visin ms amplia y ser ms
eficiente, motivo por lo cual el ingeniero agrcola destaca y predomina en un proyecto
de irrigacin. Para garantizar el xito de un proyecto, este no debe ser enfocado como
la conjuncin de especialistas que van a realizar los estudios que le son
encomendados en el tema de su dominio, las obras diseadas con este procedimiento,
que no son casos aislados, corren el riesgo de no plasmarse con xito. Los
especialistas, bajo el liderazgo de un Jefe o Gerente de Proyecto, deben constituirse
en un equipo que interacta en bsqueda de la solucin que integre todas las
disciplinas de manera que el resultado sea la solucin ms apropiada desde el punto
de vista de seguridad, funcionalidad, durabilidad, costos, programa de tiempo de
ejecucin, etc.
En este informe presentaremos una breve revisin literaria acerca de las rpidas y
luego el informe de la prctica de campo realizada el da 17 de junio del 2015.
II.
OBJETIVOS
MARCO TEORICO
3.1.- DESCRIPCION
Las rpidas (chutes) son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor a
una ms baja. La estructura puede consistir de:
Las prdidas de carga a travs de la entrada podran ser despreciadas en el caso que
sean lo suficientemente pequeas que no afecten el resultado final. De otra manera,
las prdidas a travs de la entrada deben ser calculadas y usadas en la determinacin
del nivel de energa en el inicio del tramo inclinado. Si la pendiente del fondo de la
entrada es suave puede asumirse que el flujo crtico ocurre donde la pendiente suave
de la entrada cambia a la pendiente fuerte del tramo inclinado. En el caso que la
pendiente de la entrada sea suficientemente pronunciada para soportar una velocidad
mayor que la velocidad crtica, debera calcularse dicha velocidad y tirante
correspondiente, para determinar la gradiente de energa al inicio del tramo inclinado.
3.1.2.- EL TRAMO INCLINADO, CON CANAL ABIERTO: generalmente sigue
la superficie original del terreno y se conecta con un disipador de energa en el
extremo ms bajo.
3.1.3.- POZA DISIPADORA O SALIDAS CON OBSTCULOS (BAFFLED
OUTLETS): son usadas como disipadores de energa en este tipo de estructuras.
3.1.4.- TRANSICIN DE SALIDA: es usada cuando es necesaria para conectar
el flujo entre el disipador de energa y el canal aguas abajo. Si es necesario proveer el
tirante de aguas abajo (tallwater) al disipador de energa, la superficie de agua en la
salida debe ser controlada. Si se construye una transicin de salida de concreto y no
hay control del flujo despus en el canal, la transicin puede ser usada para proveer el
remanso elevando el piso de la transicin en el sitio de la ua, como se muestra en la
Figura N1.
El tirante de aguas abajo tambin puede ser provisto por la construccin de un control
dentro de la transicin de salida. La prdida de carga en la transicin de salida es
despreciable.
3.2.2.- TRANSICIONES
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la
formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o divergente,
puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a
travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar la formacin de ondas,
la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie de agua en el plano de planta
desarrollado de cada lado de una transicin no debera ser menor que 3.375 veces el
nmero de FROUDE (F). Esta restriccin sobre ngulos de deflexin se aplicara para
cada cambio de seccin hecha en la entrada, en el tramo inclinado o en la poza
disipadora. Si esta restriccin no controla el ngulo de deflexin, el mximo ngulo de
deflexin de la superficie de agua en la transicin de entrada puede ser
aproximadamente 30. El ngulo de la superficie de agua con el eje en la transicin de
salida puede ser aproximadamente 25 como mximo. El mximo ngulo de deflexin
es calculado como sigue:
Para rpidas menores de 9 m (30 ft) de longitud, la friccin en la rpida puede ser
despreciable. La ecuacin de BERNOULLI es usada para calcular las variables de flujo
al final del tramo inclinado.
La ecuacin:
Donde:
R = radio hidrulico del tramo inclinado (m)
Usando la ecuacin (5) o la (6), se asume d2 y se calcula y comparan los niveles de
energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de
energa. Otra forma de la ecuacin en que la friccin es considerada es:
Donde:
Sa = pendiente de friccin promedio
s = pendiente de fondo del tramo inclinado
Donde:
X = distancia horizontal desde el origen hasta un punto sobre la trayectoria. (m)
Y = distancia vertical desde el origen hasta un punto X en la trayectoria. (m)
LT= longitud horizontal desde el origen hasta el fin de la trayectoria. (m)
O = ngulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria.
L = ngulo de inclinacin del tramo inclinado al final de la trayectoria.
Puede seleccionarse una longitud de trayectoria LT, que resulte en un valor K = 0.5 o
menos, cuando es sustituida en la ecuacin (4). La longitud LT es usada entonces en el
clculo de Y, usando la ecuacin (8)
La trayectoria debera terminar en la interseccin de los muros del tramo inclinado con
los muros de la poza disipadora o aguas arriba de este punto. Una curva de gran
longitud de radio, ligeramente ms suave que la trayectoria calculada, podran usarse.
Si es posible la trayectoria debe coincidir
Donde:
b = ancho de la poza (m)
Q = Caudal (m3/s)
Puede usarse a fin de determinar el ancho de una poza para los clculos iniciales.
Para estructuras donde la cada vertical es menor a 4.5 m. La cota del nivel de energa
despus del salto hidrulico debera balancearse con la cota del nivel de energa del
canal, aguas debajo de la estructura.
El tirante de agua despus del salto hidrulico puede ser calculado de la frmula:
Donde:
d1 = Tirante antes del salto (m)
v1 = velocidad antes del salto (m/s)
d2 = tirante despus del salto
g = aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
Para estructuras donde la cada vertical es menor que 4.5 m (15 ft), al tirante despus
del salto puede ser obtenida de la figura 2. La cota del nivel de energa, despus del
salto hidrulico debera balancearse con la cota del nivel de energa en el canal, aguas
debajo de la estructura. Si las cotas no estn balanceadas, debera asumirse una
nueva elevacin para el piso de la poza o un nuevo ancho de poza y volverse a
calcular los niveles de energa. Los tanteos se repiten hasta que el balance sea
obtenido.
Si la revisin indica, el piso de la poza debera ser bajado o tambin se podra asumir
un ancho diferente de la poza para luego repetir el procedimiento de diseo.
Una poza disipadora y una transicin de salida construidas para las dimensiones
recomendadas tal vez no contengan completamente la salpicadura causada por el
agua turbulenta, pero la estructura debe contener suficiente de la turbulencia para
prevenir daos por erosin despus de la estructura.
3.2.6.- FORMACIN DE ONDAS
Las ondas en una rpida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los muros de
la rpida y causar ondas en el disipador de energa. Una poza disipadora no sera un
disipador efectivo con este tipo de flujo porque no puede formarse un salto hidrulico
estable.
Un flujo no estable y pulstil puede producirse en rpidas largas con una fuerte
pendiente.
Estas ondas se forman en rpidas largas de aproximadamente 60 m y tienen una
pendiente de fondo ms suave que 20. La mxima altura de onda que puede
esperarse es dos veces el tirante normal para la pendiente, y la capacidad mxima de
flujo momentneo y pulstil es dos veces la capacidad normal. Flujo transversal u
ondas cruzadas pueden tambin formarse en una rpida. Estas son causadas por:
IV.
4.1.- UBICACIN
La rpida del canal Taymi se ubica en el casero de Conchucos (ubicada a 2,5 km. De
Chiclayo). EL Taymi ubicado en el departamento de Lambayeque, es una de las
principales obras de infraestructura de dicho proyecto hdrico. Tiene 48.8 kilmetros de
longitud. Su capacidad de conduccin vara desde 65 metros cbicos por segundo en
su tramo inicial, hasta 25metros cbicos en la ltima fase de distribucin. Fue
construido a fines de la dcada de 1970. Abastece los sectores de Ferreafe,
Mochum, Tcume y Mrrope.
4.2.- ACCESO
El canal Taymi tiene el acceso por la carretera Chiclayo - Chongoyape y luego por una
desviacin por el casero con Conchucos, por la margen izquierda.
4.3.- FECHA
La prctica de visita se desarroll el da 17 de junio del 2015 a horas 9:30 am en dicho
lugar.
4.4.- INFRAESTRUCTURAS
El Sistema Tinajones, el cual se ubica entre los departamentos de Cajamarca y
Lambayeque, fue concebido inicialmente teniendo como rea de irrigacin el valle
Chancay Lambayeque, con 129,300 hectreas potencialmente aptas para la
agricultura: 100,000 a regularse mediante riego por gravedad y 29,300 mediante el
aprovechamiento de agua subterrnea.
El sistema hidrolgico abarcaba, el ro Chancay y sus afluentes, el ro Chotano desde
sus nacientes hasta la bocatoma de derivacin al ro Chancay; la cuenca del ro
Conchano y la del ro Llaucano y sus afluentes. El sistema hidrolgico Tinajones de
uso mltiple tuvo como principales objetivos:
Regularizar el riego de aproximadamente 68,000 hectreas en una Primera
Etapa, aprovechando los aportes del actual sistema Chancay Chotano y
asegurar y posibilitar la irrigacin de tierras nuevas hasta aproximadamente
100,000 hectreas en una segunda etapa, mediante obras de almacenamiento
(Reservorio Tinajones, Chotano y Llaucano), de las derivaciones(tneles
V.
CONCLUSIONES
Una poza disipadora y una transicin de salida construidas para las
dimensiones
recomendadas
tal
vez
no
contengan
completamente
la
estructura.
La cada que tiene el Taymi es muy brusca, es por eso que se dise esta
Las prdidas de carga en las transiciones, dependen del ngulo que forman los
aleros de la transicin con el eje del canal.
VI.
LINKOGRAFIA
https://es.scribd.com/doc/61758878/trabajo-Hidraulica-rapidas
http://juntachancaylambayeque.blogspot.com/2011/04/proyecto-tinajones.html
https://es.scribd.com/doc/153665079/Rapida-Del-Taymi-1
VII. ANEXOS