DETERMINACION DEL PUNTO DE CHISPA Y EL PUNTO DE INFLAMACION

POR EL METODO DE CAMARA ABIERTA DE CLEVELAND

NORMA ASTM (D 92 90)

PRESENTADO POR
IVAN GABRIEL MOLINA PERILLA COD 20131119840
DIMITRY ANDRES RIASCOS MALAVER COD 20131115879
SERGIO ANDRES CORTES COD 20131116401

GRUPO 04

PRESENTADO A
ING. HAYDEE MORALES MONDRAGON
CRUDOS Y DERIVADOS

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA DE PETROLEOS
NEIVA HUILA
2015B

TABLA DE CONTENIDOS

Pgina
Objetivos

Marco terico

Procedimiento

Tabla de resultados

Clculos

Anlisis de resultados

Conclusiones

Cuestionario

Bibliografa

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OBJETIVOS

Determinar el flash point y fire point para derivados del petrleo, excepto
para aceites combustibles y productos con flash point menor a 175 F.
Aprender todos los principios y conceptos bsicos implicados en la
determinacin del flash point y fire point.
Conocer la aplicabilidad y la importancia de esta prueba en la industria del
petrleo.
Mejorar en la manipulacin de los equipos e instrumentos de laboratorio.

MARCO TEORICO

El punto de chispa o flash point es la temperatura mnima, a presin de 14.7 psi a

la que una sustancia combustible en contacto con el aire, desprende suficiente
vapor para que se produzca una inflamacin y su representacin es una chispa o
destello que dura tan solo un instante. Este punto tambin es conocido como
punto de ignicin.
La temperatura o punto de inflamacin es una propiedad que tiene inters
especfico para lquidos inflamables. El punto de encendido o fire point es la
temperatura que los vapores generados logran mantener la combustin e indica si
un producto arde con facilidad o no a temperatura ambiente, al entrar en contacto
con una fuente o foco de ignicin. Cuanto menor sea este valor para un lquido,
mayor es el peligro de incendio.
Clasificacin de inflamabilidad; PI: Punto inflamacin; PE: punto de ebullicin
Clasificacin
Extremadamente inflamable
Fcilmente inflamable
Inflamable
combustible

Margen
PI < 0C y PE 35C
0C PI < 21C
21C PI 55C
PI > 55C

Es muy importante conocer el punto de chispa y encendido de una sustancia,

especialmente si es voltil o un lquido inflamable, ya que teniendo en cuenta
estas medidas se le podr dar un uso ms seguro segn la funcin que cumpla,
adems tambin de su almacenaje y transporte.

PROCEDIMIENTO

No se gradu la llama al dimetro indicado.

No se manej una taza de cambio constante para la temperatura.
El aceite trabajado presentaba un punto de encendido menor de 200F.

TABLAS DE RESULTADOS

Crudo San Francisco

Dato

Temperatura (C)

Flash point

No identificado

Fire point

45

Aceite para moto 2T

Dato

Temperatura (C)

Flash point

97

Fire point

130

CLCULOS

Estandarizar a la presin de 1 atmosfera:

T c, C =T 0, C +0.033(760P)

T c Es la temperatura corregida
T0

Es la temperatura obtenida durante la prueba

P Es la presin baromtrica medida en el laboratorio

Crudo San Francisco

Fire point
T c, C =45+0.033 ( 760721 )=46,29 C

Aceite 2T para moto

Flash point
T c, C =97+ 0.033 (760721 )=98,29 C
Fire point
T c, C =130+0.033 ( 760721 )=131,29 C

ANALISIS DE RESULTADOS
Segn los resultados obtenidos de la prueba de determinacin de flash Point y
Fire Point, para el crudo analizado (crudo del campo San Francisco) encontramos
que no se observ flash point (punto de chispa), sino que directamente apareci el
Fire Point (punto de encendido), a una temperatura de 45C (113F). Al no
aparecer punto de chispa, se puede determinar que la temperatura a la que estaba
el crudo antes de empezar el procedimiento estaba por encima del Flash point, o
el punto de chispa es muy cercano al punto de encendido, es decir, no se puede
establecer una diferencia visible entre estos. La baja temperatura del punto de
encendido nos indica que el crudo posee una cantidad apreciable de sustancias
voltiles.
En la determinacin de dichos puntos para el aceite lubricante dos tiempos (para
motos) encontramos el punto de chispa a 97C (206.6F) y el punto de encendido
a 130C (266F). Estos valores son mayores que los obtenidos por el crudo pero
son menores en comparacin a otros aceites como el aceite cuatro tiempos y el
aceite hidrulico. Teniendo en cuenta que los aceites lubricantes tienen su
temperatura de encendido por encima de los 100C, este aceite analizado tiene un
peso no tan alto pues su punto de encendido es relativamente cercano al de los
aceites livianos (alrededor de 105C) y por ende su volatilidad ser menor.

CONCLUSIONES
Se logr obtener el punto de encendido para el crudo y los puntos de chispa
y encendido para el aceite lubricante
Una posibilidad para haber obtenido el flash point del crudo San Francisco
habra podido ser enfriando la muestra del crudo debido a que
posiblemente la temperatura a la que estaba el crudo antes de empezar el
procedimiento estaba por encima del Flash point.
Segn las dos sustancias utilizadas se concluye que el aceite lubricante de
dos tiempos para motos posee un punto de inflamacin ms alto (130C),
respecto al del crudo (45C), por ende tiene menor posibilidad de generar
un incendio que el crudo.
El aceite lubricante no puede tener una volatilidad demasiado alta, ya que
implica una alta evaporacin y con ello una variacin de las propiedades
fsicas a lo largo de la vida del aceite, lo que es indeseable.
Se conocieron los materiales adecuados y las normas de seguridad para
hacer la prueba por el mtodo de la cmara abierta de Cleveland.

CUESTIONARIO
5.1 Cul es la repetibilidad y la reproducibilidad en esta determinacin?
La repetibilidad en esta determinacin es igual la diferencia en los
resultados obtenidos en pruebas sucesivas, por el mismo operador, con los
mismos aparatos, bajo condiciones de operacin constante, en idnticos
materiales de prueba, en el normal y correcto desarrollo de la prueba, no
debe exceder los siguientes valores en un caso entre 20.
Punto de Chispa

15F (8C)

Punto de Encendido

15F (8C)

REPRODUCIBILIDAD: La diferencia entre dos resultados independientes,

obtenidos por diferentes operadores, en diferentes laboratorios con iguales
materiales. No debe exceder, en un caso entre 20 los siguientes valores:
Punto de chispa 17C (30F).
Punto de encendido 14C (25F).
5.2 Cul es la aplicabilidad de esta determinacin en la industria?

Se pueden determinar los siguientes factores necesarios en la industria:

Condiciones a las que se debe almacenar, transportar y manipular el fluido,
especialmente cuando sus puntos de chispa y encendido son bajos.
La calidad del aceite lubricante, puesto que un punto de chispa bajo indica que
tiene una cierta cantidad de contaminantes que hacen que este no sea
confiable o tambin el uso que ha tenido. As temperaturas altas de inflamacin
sern propias de aceites con bajo uso.
5.3 Con qu ecuacin se corrige el punto de chispa y de encendido y
explique sus variables
T c, C =T 0, C +0.033(760P)

T c, F =T 0, F +0.06(760P)

En donde,
T 0, C = Flash o fire point observados en C
T 0, F

= Flash o fire point observados en F

P = Presin ambiental baromtrica en mmHg

T c, C = Flash point o fire point corregidas en C
T c, F = Flash point o fire point corregidas en F
5.4 Cundo se deben hacer las correcciones para presiones baromtricas?
Las correcciones por presin baromtrica deben hacerse cuando las condiciones
del laboratorio son distintas a las condiciones estndar de una atmsfera (760
mm Hg o 101.3 Kpa), ya que los resultados de la prueba se deben reportar a una
a la presin estndar de una atmosfera.
5
.5 Cul es la relacin entre la gravedad API y los puntos de chispa y
encendido de productos del petrleo?
La gravedad API es una medida indirecta de la cantidad de fracciones voltiles
presentes en la sustancia, de esta forma si la sustancia presenta una medida de
API bajo indicara que la cantidad de fracciones voltiles es baja, por tanto la
temperatura de inflamacin que se reportara ser alta. Por el contrario para
medidas de API alto la cantidad de voltiles ser alta y la temperatura de
inflamacin baja. Es conclusin la relacin entre el API y los puntos de inflamacin
es inversamente proporcional.

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BIBLIOGRAFIA
http://www.eii.uva.es/organica/qoi/tema-13.php
https://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_inflamabilidad
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/N
TP/Ficheros/301a400/ntp_379.pdf

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