Vous êtes sur la page 1sur 52

R

JUNHO/2015 ANO 20 N 81

Renovada, a Viao Pretti


comemora 50 anos
Ouro e Prata abre suas
portas para visitas virtuais

Pre Delivery Inspection

A qualidade do nibus brasileiro


controlada alm do porto da fbrica

S umrio

30
A Viao Pretti, que est comemorando 50 anos de atividades, uma empresa que est sempre se renovando.
Seja na frota, seja nos critrios de gesto, seja no treinamento e reciclagem dos seus colaboradores.

18 Top Tim na final


Tcnicos de concessionria
brasileira da Scania vo participar
da final da competio.

34 Pre Delivery

Equipes da Mercedes-Benz zelam


pela qualidade dos nibus logo
depois do encarroamento.

40 Mascarello

Encarroadora paranaense
comemora 12 anos celebrando a
eficincia de seus produtos.

43 Novo eltrico

28
O Grupo Princesa dos Campos avana sempre no processo de renovao
de sua frota. As mais recentes aquisies foram de 16 novos nibus
Marcopolo Paradiso 1600 LD e duas unidades do Campione HD, da Comil.

A Volvo testa na Sucia


um modelo mais avanado
de nibus eltrico.

46 E no fico

Caminho de direo autnoma


criado pela Daimler j roda em
Nevada, Estados Unidos.

A Comil entregou
duas unidades do
nibus Campione
Double Decker ao
Grupo Guanabara. Um
foi destinado Viao
Sampaio e outro (foto)
UTIL. Este ltimo
recebeu criativa pintura
especial inspirada no
Peixe Palhao.

22
LEIA MAIS:
Cartas ...................................................6
Carta do Presidente ..............................7
Bagageiro ..............................................8
Marcopolo no Paraguai .......................20
Opinio ...............................................50

12
A ABRATI e a ANTP
esto realizando
palestras e visitas
tcnicas nos
estados para
divulgar a edio
2015 do Prmio
Boas Prticas do
Setor de Transporte
Terrestre de
Passageiros.

16

Acessando via
Google o site
da Viao Ouro
e Prata podese fazer um
passeio virtual
pelos nibus e
instalaes da
empresa.

C artas

VINTE ANOS 1

qualitativa e quantitativa dos nibus

Gostaria de parabeniz-los pela


revista, tima, adoro os contedos
abordados, parabns a todos. E como
a revista est comemorando 20 anos,
gostaria de sugerir reportagens retr,
matrias que fizeram parte da revista
ao longo desses anos. Mais uma vez,
parabns a todos.
labeto773@gmail.com

disposio da populao, e apresentados sociedade por meio das revistas


ABRATI, devemos comemorar tambm
a preservao do meio ambiente pelas
empresas de nibus, a existncia de
estabelecimentos certificados pelo
programa Boa Mesa na Estrada
e os terminais rodovirios mais modernos e eficientes. Parabns ABRATI,
parabns populao brasileira.

VINTE ANOS 2
Acabei de ler a revista ABRATI n
80. Sempre uma grande satisfao
receber esta espetacular revista em
minha casa. Parabenizo a ABRATI
pelos 20 anos de excelentes servios
ao setor rodovirio de passageiros
do nosso Brasil. Fico admirado com
a grande qualidade dos servios das
empresas Real Expresso e UTIL, realmente das melhores empresas de
transportes de passageiros do Brasil,
criativas, modernas e, principalmente,
o conforto em primeiro lugar. Parabns pelo trofu realmente merecido.
No poderia deixar de falar tambm da
Viao Ouro e Prata e da preservao
do meio ambiente. Ela atua no meu
estado, sempre viajo em seus nibus,
gosto dos servios oferecidos, so
timos. Gostaria de ler uma matria
referente a uma empresa que tem sua
matriz no interior paulista e oferece
excelentes servios tambm no meu
estado e em toda Regio Centro-Oeste, a Viao Motta.
Ismael Ribeiro de Souza
ismaelrsouza@bol.com.br
TRS LAGOAS MS

Marcos Rmulo Ramalho Ferreira


mromuloferreira@hotmail.com
BRASLIA DF

60 ANOS EM 2015
Em dezembro do ano passado enviei e-mail sugerindo matria de capa
com a Viao TTL, que completar 60
anos este ano. No esperava que a
minha sugesto fosse sair na seo
Cartas. Porm, do jeito que minha
sugesto foi publicada, ficou como se
a empresa fosse completar 60 anos
no ano que vem, quando na verdade
completar 60 anos este ano. Gostaria que na prxima edio fosse feita
a correo, informando aos leitores
que a empresa far 60 anos este ano.
Willian James de Souza
willianlibra@yahoo.com.br

LIO VALIOSA
economia e reciclagem de gua pelas
empresas de transporte rodovirio de
passageiros nos oferece uma lio: as
prticas por um ambiente mais saudvel tambm trazem outras vantagens,
seja para as pessoas, individualmen-

EVOLUO COMEMORADA

evidente que perfeitamente possvel

Fazendo uma minuciosa leitura


da Revista ABRATI n 80, fcil
constatar que a ABRATI tem muito
mais a comemorar do que seus 20
anos de existncia. Alm da evoluo

economizar um bem precioso e ainda

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Vice-Presidente
Renan Chieppe
Conselheiros
Ablio Gontijo Jnior, Marcelo Antunes,
Eduardo Tude de Melo, Francisco
Carlos Mazon, Pedro Antnio Teixeira,
Joaquim Constantino Neto e Paulo
Humberto Naves Gonalves
Conselho Fiscal
Roger Mansur, Hugo Eugnio Fleck,
Joel Fernandes Rodrigues, Luiz
Antonio Pretti, Rinaldo Pires de
Miranda, Florisvaldo Aparecido Hudinik
Diretoria
Diretor-Geral
Jos Luiz Santolin
Diretor Administrativo-Financeiro
Cludio Nelson Rodrigues de Abreu
Diretor de Relaes Institucionais
Telmo Joaquim Nunes
Assessoria Tcnica
Atade de Almeida
Assessoria de Comunicao Social
Ciro Marcos Rosa
SAUS Quadra 1 - Bloco J - Edifcio CNT
Torre A 8 andar - Entrada 10/20
CEP: 70070944
Braslia - Distrito Federal
Telefone: (061) 3322-2004
Fax: (061) 3322-2058/3322-2022
E-mail: abrati@abrati.org.br
Internet: http://www.abrati.org.br

Na edio n 80, a matria sobre a

te, seja para os empreendedores. Fica

Conselho Deliberativo
Presidente
Paulo Alencar Porto Lima

gastar menos dinheiro. Isso se chama


sustentabilidade.
Ansio Fbris de Assis
MIRASSOL SP

A Revista ABRATI uma publicao da


Associao Brasileira das Empresas de
Transporte Terrestre de Passageiros
Editor Responsvel
Ciro Marcos Rosa
Produo, edio e editorao eletrnica
Pl Comunicao Braslia
Editor Executivo
Nlio Lima MTb 7903
Impresso
Grfica e Editora Athalaia Braslia
Foto da capa
Divulgao
Esta revista pode ser acessada via
internet: http://www.abrati.org.br

C arta

do Presidente

Jlio Fernandes

Prmio Boas Prticas, um


reconhecimento justo
A

ABRATI, juntamente com a ANTP, est em plena campanha por uma maior adeso das
empresas do setor de transporte rodovirio interestadual de passageiros quarta edio

do Prmio Boas Prticas, cuja premiao ser em dezembro, durante evento no Clube Naval.
At aqui, foram realizadas reunies de divulgao no Rio Grande do Sul, Paran, Rio
de Janeiro e Pernambuco, com a presena de um diretor da ANTP que, alm de distribuir
cartilha com todas as informaes de interesse das empresas associadas ABRATI, dirimiu
dvidas e ofereceu sugestes sobre a melhor forma de participar.
Mais reunies ainda sero realizadas em outros Estados, visando principalmente conscientizao das empresas acerca da importncia da participao no certame, considerando
que as operadoras brasileiras de transporte rodovirio de passageiros tm se destacado
fortemente pelas inovaes que habitualmente introduzem em suas operaes.
Temos orgulho em afirmar que nosso setor h muito se impe pelas suas inmeras
inovaes e por suas reconhecidas prticas de qualidade. Algumas vezes essas aes decorrem da prpria rotina operacional das empresas e, no raro, transformam-se em fatores

Paulo Porto Lima


Presidente do
Conselho Deliberativo da ABRATI

de economia, acabando por ser copiadas por outros segmentos da economia em funo
das praticidades e resultados apresentados.
Com essa quarta edio do Prmio pretendemos igualmente incentivar as empresas com
aes j premiadas, para que passem a concorrer tambm ao Prmio ANTP de Qualidade,

Com essa quarta


edio do Prmio,
pretendemos
igualmente
incentivar as
empresas com
aes j premiadas
para que passem a
concorrer tambm
ao Prmio ANTP de
Qualidade, que
o maior referencial
em qualidade na
rea de transporte
no Brasil.

que o maior referencial em qualidade na rea de transporte no Brasil. Acreditamos que,


como grande parte das empresas associadas ABRATI j possui as certificaes ISO, elas
no tero dificuldade alguma em concorrer em mais essa modalidade.
Alm de mostrar ao pblico do nibus o passageiro o alto nvel com que os servios
so executados, o aperfeioamento contnuo traz tambm grande motivao a todos os
colaboradores das companhias, que se sentem prestigiados e estimulados a dar todos os
seus melhores esforos em prol da elevao do nvel de excelncia dos servios prestados.
Sempre bom lembrar que as companhias interestaduais de nibus tm sido as primeiras
a lanar salas VIP nas principais rodovirias do Pas, salas essas dotadas de alto nvel de
conforto, alm de comodidades como caf, gua, jornal do dia, internet e programao de
televiso. Nem as empresas de aviao dispem desses diferenciais para todo o pblico.
Da mesma forma, linhas onde o sinal est disponvel contam hoje com nibus equipados
com internet a bordo, o que permite que o passageiro viaje trabalhando ou se divertindo
com seu computador ou com dispositivos mveis. Tudo isso sem custo algum para ele.
E vale a pena ainda lembrar que o nico modal de transporte a atingir a todas as cidades brasileiras o sistema de transporte rodovirio interestadual, representado pelas
associadas da ABRATI. Do Oiapoque ao Chu, possvel chegar a qualquer cidade, seja em
ligaes diretas ou mediante conexes.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

BAGAGE I RO
CARAVANA

Fotos: Divulgao

CAMINHES MERCEDES-BENZ VO RODAR


32 MIL QUILMETROS PELO BRASIL

Pesados e semipesados da
marca passaro por 110 cidades.

Ao longo dos prximos dez


meses, quatro caminhes
extrapesados Actros, quatro
extrapesados Axor e quatro
semipesados Atego, alm
de quatro vans Sprinter de
apoio, vo rodar 32.000
quilmetros pelo Brasil,
integrando a Caravana Siga

Bem, um evento tradicional


de relacionamento voltado a
motoristas e a caminhes,
com foco tambm em
informao, sade, lazer,
responsabilidade social
e cultura. Ser a primeira
participao da MercedesBenz. A largada foi dada no
dia 18/05 e os participantes
foram divididos entre duas
rotas, Norte e Sul. Sero
percorridos 23 estados, com
passagem por 110 cidades,
100 postos da Rede Siga
Bem e 25 concessionrios
Mercedes-Benz. A promoo
vai distribuir muitos prmios,
entre eles trs Atego 2430,
um Actros 2646 e
um automvel Smart.

RECONHECIMENTO

RPIDO FEDERAL RECEBE O TOP OF


QUALITY 2015 COMO DESTAQUE DE 2014
A Rpido Federal, empresa
de transporte rodovirio
de passageiros com
forte atuao na Bahia
e que faz a ligao
entre esse estado e os
grandes centros urbanos
brasileiros, foi contemplada
com o prmio Top of
Quality 2015. O prmio
reconhece as empresas
de diversos segmentos
que se destacaram no ano
anterior, principalmente
no critrio qualidade
dos servios prestados.
A escolha da Rpido

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Federal teve como base


as entrevistas com
passageiros em todo o
Estado da Bahia, somadas
s opinies de um jri de
formadores de opinio,
de representantes de
entidades de classe e de
empresrios.
Alm de ser destaque
absoluto no quesito
qualidade, a Rpido Federal
recebeu a nota mxima em
pontualidade, respeito ao
consumidor, investimento
em projetos sustentveis e
gerao de emprego.

COMUNICAO

PENSANDO NO COLETIVO.
PENSANDO NO FUTURO

Urbanos e rodovirios, todos Mercedes-Benz da galera.

O conceito Pensando no coletivo. Pensando no


futuro a base da nova campanha de comunicao
para os chassis de nibus da marca MercedesBenz. A campanha refere-se ao nibus como O
Mercedes-Benz da Galera, enfatizando atributos
como tecnologia, conforto e segurana a servio
da mobilidade urbana e do transporte rodovirio de
passageiros. Segundo Walter Barbosa, diretor de
Vendas e Marketing de nibus da Mercedes-Benz
do Brasil, com a campanha a montadora busca
promover o nibus da marca como um parceiro do
dia a dia do cidado. Ela tambm quer mostrar que
um nibus coletivo de todos, pertence a todos.

AUTOMVEIS

COMEAM NOVAS OBRAS DA FBRICA DA


MERCEDES-BENZ EM IRACEMPOLIS
Foram iniciadas
este ms as obras
de construo
dos prdios que
comporo a planta
da fbrica de
automveis da
Mercedes-Benz,
Um dos modelos, o automvel sed Classe C.
na cidade de
Iracempolis, no interior do Estado de So Paulo. Na nova
planta, que entrar em funcionamento no ano que vem,
devero ser produzidos dois novos modelos de automveis da
marca Mercedes-Benz: o sed Classe C e o SUV GLA.

MERCEDES-BENZ

A MARCA
MAIS
PRESTIGIADA
Os resultados apurados em pesquisa da
revista poca Negcios apontaram que
a Mercedes-Benz a
marca de caminhes
mais prestigiada
pelos internautas
brasileiros. Realizada
em todo o Pas, a
pesquisa consultou
mais de 13.000 internautas de ambos os
sexos, de todas as
faixas de renda e em
todas as regies. Os
entrevistados tinham
idade acima de 18
anos e analisaram as
empresas participantes sob os aspectos
de confiana na
marca, qualidade dos
produtos, histria
de evoluo, compromissos sociais e
ambientais, postura
inovadora, reconhecimento na mdia
e popularidade.

NOVA VERSO

TECNOLOGIA

MAIS TORQUE E
POTNCIA NA
SPRINTER STREET

SCANIA FORNECE A GRUPO CHILENO DEZ


NIBUS COM PACOTE DE SEGURANA

Os furges e chassis da
linha Sprinter 311 CDI
Street ganharam uma nova
verso, com mais potncia
e mais torque, graas
nova classe de potncia
do seu motor. O OM 651
CDI ganhou 12% mais de
potncia (129 cv, contra
114 cv da verso anterior)
e 7% mais de torque (30,5
kgfm@1200-2400 rpm,
frente aos 28,5 kgmf da
verso anterior). Comercial
leve de 3,5 toneladas de
PBT, o veculo registrado
como caminhonete e por
isso pode ser conduzido
por motoristas com
carteira de habilitao da
categoria B. Alem disso,
tem permisso para circular
livremente pelas vias
das grandes cidades.

O Scania 1800 DD ganhou dois novos opcionais de segurana ativa.

O Grupo ETM, do Chile,


o primeiro operador de
transporte de passageiros
da Amrica Latina a
adquirir um lote de nibus
rodovirios equipado com
opcionais do Pacote de
Segurana Ativa da Scania.
A montadora brasileira est
fornecendo dez nibus com
chassis do modelo K400
IB6x2, com encarroamento

Marcopolo G7 1800
DD. Dois opcionais do
Pacote de Segurana Ativa
equipam os nibus: o Lane
Departure Warning (LDW),
que avisa o motorista se
o nibus estiver saindo
da pista, e o Adaptive
Cruise Control (ACC), que
auxilia na manuteno da
distncia em relao ao
veculo frente.

PRMIO LTUS

VOLVO ELEITA A MARCA DO


ANO EM CAMINHES PESADOS
Pela terceira vez, a Volvo foi reconhecida como
a Marca do Ano em Caminhes Pesados no
Prmio Ltus, premiao na rea de veculos
comerciais da Editora Frota, que publica a
revista Frota&Cia. J o Volvo FH 460 6x2 foi
o ganhador da categoria Caminho Pesado
do Ano, sendo esta a quinta vez que recebe
tal distino. O Prmio Lotus baseado nos
nmeros referentes ao emplacamento de
caminhes junto ao Renavan. Reflete com
preciso a preferncia dos compradores.

Volvo FH: cinco vezes Caminho do Ano.

uma honra e uma grande


alegria reconquistarmos a posio
de Marca do Ano em Caminhes
Pesados, disse Claes Nilsson,
presidente do Grupo Volvo
Amrica Latina.

REVISTA
REVISTA ABRATI,
ABRATI, JUNHO
JUNHO 2006
2015

Q ualidade

Palestras divulgam o
Prmio Boas Prticas
Informaes e orientaes sobre a edio 2015 do Prmio ANTP/ABRATI de Boas Prticas do
Transporte Terrestre de Passageiros esto sendo levadas s empresas associadas da ABRATI nos
estados, com objetivo de divulgar a metodologia e o calendrio da premiao.

de 2015 do Prmio Boas Prticas. As


palestras ocorrem nas associadas da
ABRATI ou em entidades do setor, com
a participao dos principais executivos e colaboradores das empresas.
Os participantes recebem a Cartilha do
Prmio, com o Regulamento e o Roteiro
Orientativo do ciclo 2015, que so
devidamente detalhados por Resende.

Em Porto Alegre, a palestra foi


realizada na RTI, Associao Rio-grandense de Transporte Intermunicipal. Na
cidade do Rio de Janeiro, foi no Sinterj,
Sindicato das Empresas de Transportes Rodovirios Intermunicipais do
Estado do Rio de Janeiro. Em ambas
as ocasies empresrios do setor puderam falar de suas prticas de gesto

Fotos: Divulgao

e acordo com o programa de


trabalho definido em comum
acordo entre a Associao Nacional
de Transportes Pblicos ANTP e a
ABRATI, o Gerente de Mobilizao e
Capacitao da ANTP, Alexandre Resende, tem viajado aos estados para
proferir palestras e fornecer informaes e esclarecimentos sobre a edio

Reunio no Rio de Janeiro, no Sinterj, Sindicato das Empresas de Transportes Rodovirios Intermunicipais do Estado do Rio de Janeiro.

12

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Visita Auto Viao Progresso, em Recife.

Visita Viao Ouro e Prata, em Porto Alegre.

Visita Pluma Conforto e Turismo, em Curitiba.

bem-sucedidas, compartilhando-as com os demais presentes


e tornando os eventos mais dinmicos e participativos.
Tambm houve visitas tcnicas a empresas. Em Porto
Alegre, foram visitadas a Viao Ouro e Prata e a Planalto
Transportes. Em Londrina, Alexandre Resende foi recebido
na garagem da Viao Garcia. Ele tambm esteve em Curitiba para uma visita tcnica Pluma Conforto e Turismo, e
depois viajou capital pernambucana, Recife, onde visitou
a Auto Viao Progresso. Visitas ainda sero realizadas em
So Paulo e Belo Horizonte.
Os resultados de todos esses contatos foram considerados muito bons por Alexandre Resende, constituindo-se,
segundo ele, em valiosos momentos de parceria e interao,
durante os quais a Cartilha pde ser detalhada. O visitante
verificou que as empresas visitadas contam com grande
variedade de trabalhos inovadores em todos os setores:
RH, operao, manuteno, atendimento ao cliente interno
e externo. Ele avaliou que muitos podero ser inscritos para
concorrer ao Prmio Boas Prticas 2015.
Resende fez mais um chamado s empresas associadas,
sua direes e seus colaboradores, para que inscrevam seus
trabalhos e participem do ciclo 2015, de modo a compartilharem com as demais associadas da ABRATI sua prticas
de gesto vitoriosas.

Visita Planalto Transportes, em Porto Alegre.

Visita Viao Garcia, em Londrina.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

13

Q ualidade

Divulgao

Visitas tcnicas terminam em junho; entrega


dos trabalhos vai at o fim de setembro

Como j foi noticiado e tem sido


reiterado nas palestras realizadas nos
estados, a categoria Inovao ser a
nica a ser avaliada neste ano pelo
Prmio Boas Prticas. A escolha se
deveu boa aceitao das empresas
associadas na edio de 2014, como
ficou demonstrado nos trabalhos apresentados e no interesse demonstrado
durante as palestras do ano anterior.
A escolha tambm parte da
constatao de que a Inovao no
est somente associada velocidade
requerida em ambientes altamente
competitivos, mas deve estar presente
em solues simples ou complexas,
sistmicas ou no, advindas de simples observaes ou de complexas
anlises. No deve restringir-se s
reas de pesquisa e desenvolvimento, e sim abranger todos os aspectos
dos processos e do negcio. Cultivar
essa maneira de pensar deve ser uma
filosofia da organizao. Nesse aspecto, o papel da direo fundamental
para manter um ambiente propcio
criatividade, gerar idias e implantar
as novas solues encontradas.
O presidente do Conselho Deliberativo da ABRATI, Paulo Porto Lima,
destaca que a inovao faz parte do cotidiano das empresas do setor. Agora
mesmo, com a crise hdrica registrada
em diversos estados brasileiros, os
meios de comunicao divulgaram iniciativas antes desconhecidas do grande pblico, de combate ao desperdcio,

14

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Reunio sobre o Prmio Boas Prticas na sede da RTI, Associao Rio-grandense de


Transporte Intermunicipal, em Porto Alegre.

de reduo das emisses e, enfim, de


preservao do meio ambiente.
Ele cita como exemplos os modernos nibus cuja motorizao atende
rigorosamente s mais recentes
disposies legais para emisses; o
reaproveitamento da gua que pinga
dos aparelhos de ar condicionado; o
tratamento e reuso da gua utilizada
nas lavagens dos nibus. Tambm
menciona os programas de racionalizao e economia do uso de outros
materiais e insumos. Tudo isso
levado muito srio, seja no que se
relaciona energia, seja nos demais
aspectos da atividade das operadoras.

Por sua vez, Alexandre Rocha Resende, da ANTP, tem conclamado as


operadoras de transporte rodovirio de
passageiros a participarem da edio
de 2015, apresentando e compartilhando suas principais prticas de gesto com todas organizaes do setor.
Ao convidar as empresas associadas a participarem da edio 2015,
ele lembra que este um momento
de sensibilizao e de entendimento
do processo, visando dar visibilidade
e reconhecimento ao trabalho rduo,
incessante e criterioso das prticas de
gesto das empresas e aos resultados
que vm sendo alcanados.

O calendrio do Prmio Boas Prticas 2015


Junho

Concluso das palestras e visitas tcnicas

Setembro

Entrega dos trabalhos

Novembro

Julgamento dos trabalhos

Dezembro

Premiao

O uro

e Prata

Portas abertas aos


visitantes virtuais
A Viao Ouro e Prata a primeira empresa de nibus do Brasil a abrir as portas da matriz para os
visitantes virtuais. Toda pessoa interessada em conhecer as instalaes da principal garagem da
companhia, localizada na capital gacha, Porto Alegre, s precisa acessar a internet.

16

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Imgens capturadas do Google

ara fazer um tour virtual e visitar


toda a estrutura de operao de
uma das mais tradicionais e importantes empresas do setor de transporte
rodovirio de passageiros do Pas,
acompanhando em detalhes como
preparada e como se processa toda a
operao dos servios, basta acessar
o maps.google.com.br e buscar o endereo Viao Ouro e Prata, clicando
em seguida o tpico Ver por dentro.
A iniciativa tem o propsito de
aproximar os clientes em relao
empresa, mostrando onde feita a
manuteno dos nibus e como se
processa o trabalho administrativo.
Os passageiros podero se inteirar
da importncia e do porte da estrutura
que est por trs das operaes, das
quais o nibus rodando na estrada
s uma das muitas etapas de um
processo desenvolvido com muita
dedicao e ateno.
A Viao Ouro e Prata atua h 75
anos no transporte rodovirio intermunicipal e interestadual de passageiros
e aposta cada vez mais no treinamento, na inovao e na tecnologia
como caminhos fundamentais para
concretizar a sua viso de ser sempre
o grupo de transporte referncia em
qualidade e rentabilidade no Brasil.
Contando com mais de 1.000 colaboradores atualmente, a companhia

A visita virtual pode comear por aqui.

Aspecto de parte da entrada principal da garagem da Ouro e Prata em Porto Alegre.

O ptio da garagem, tendo direita, ao fundo, algumas instalaes das oficinas.

A rea de inspeo e manuteno pode atender a vrios carros simultaneamente.

Sala de espera na instalaes administrativas.

Viso geral do salo de passageiros de um dos modernos nibus da empresa.

emprega 320 motoristas. Suas operaes abrangem seis estados. Por


ano, so transportados 2,4 milhes de
passageiros e, no mesmo perodo, a
frota de mais de 200 nibus percorre
mais de 34 milhes de quilmetros.
Os servios tm a segurana e o conforto como bases para a sua poltica
operacional, destacando-se as prticas
de qualidade e as salas VIP oferecidas
aos usurios.
O treinamento e a reciclagem do
pessoal, especialmente dos motoristas, cobradores, fiscais e gestores,
um dos pontos altos da poltica de
qualidade, simultaneamente aos cuidados adotados permanentemente pela
empresa em relao alimentao e
vida saudvel dos colaboradores. Eles
tambm se beneficiam de premiaes
por desempenho.
Ao longo dos anos, a transportadora vem colecionando prmios regionais
e nacionais, que ela interpreta como
reconhecimentos ao alto padro dos
seus servios, eficincia de sua
gesto, a suas prticas voltadas
inovao e muito, tambm, s numerosas atividades de carter social que
desenvolve.
A Ouro e Prata est sempre atenta
s necessidades de seus colaboradores e de suas famlias. Do mesmo
modo, ela sempre procura dar sua
melhor ateno s demandas das comunidades onde atua e onde, dcada
aps dcada, construiu sua invejvel
trajetria.

Para fazer uma visita virtual


Viao Ouro e Prata:
1) Acesse maps.google.com.br
2) Busque Viao Ouro e Prata e
clique em Ver por dentro
Outro ngulo do salo de passageiros destaca o conforto desfrutado pelos passageiros.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

17

M ontadora

Scania brasileira est


na final do Top Team
Em dezembro, a equipe de profissionais tcnicos da concessionria gacha Brasdiesel, da Scania,
denominada Btec, vai participar na Sucia da etapa final mundial do Top Team, que a competio
internacional promovida pela Scania com o objetivo de valorizar e incentivar a capacitao dos
profissionais tcnicos da rede de concessionrias da montadora em todos os pases onde ela atua.

Na disputa na Argentina, a classificao das equipes considerou provas


prticas e tericas, e simulaes do
dia a dia na concessionria. Doze juzes avaliaram o diagnstico dado pelas
equipes, a reparao, metodologia de
trabalho escolhida, o grau de segurana na execuo e o tempo gasto

nas tarefas. Ao conquistar o ttulo de


melhor equipe de servios da Rede
Scania no Brasil, a Btec recebeu R$
20 mil reais de premiao. Agora, para
ser a melhor equipe do mundo, ela ter
de vencer concorrentes de 11 pases.
O compromisso da Scania entregar ao cliente o mximo desempenho

Divulgao

representante da Scania Brasileira pertence Casa Scania


Brasdiesel, de Iju, Rio Grande do Sul,
e conquistou a vaga em uma disputa
regional realizada na Argentina. Antes,
para se classificar para a final regional,
o time da Brasdiesel venceu 258 concorrentes da rede brasileira.

Alm da prova terica, os competidores enfrentaram quatro provas prticas: agilidade, conhecimento, diagnstico e os reparos corretos.

18

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

A fbrica da Scania em Tucumn, na Argentina, comemora 40 anos de funcionamento no pas vizinho em 2016.
Atualmente, ela j destina 35% de sua produo para a
matriz da montadora, na Sucia. Nos dois ltimos anos,
as instalaes argentinas receberam aproximadamente
US$ 43 milhes em investimentos, que tiveram o objetivo
de promover melhorias na fbrica e tornar os processos
produtivos ainda mais eficientes. Essa estratgia est
trazendo retornos significativos.
Estamos colhendo os frutos do trabalho que fizemos.
Graas s mudanas e modernizaes que implementamos, passamos de 5% para 35% no volume exportado
para Sucia, conta Adolpho Bastos, diretor-geral da
Scania em Tucumn.
Segundo ele, ao adotar tecnologias de ltima gerao,
salas de medio precisas e rigorosos padres de qualidade em equipamentos e processos, desde fevereiro a
unidade em Tucumn passou a exportar mais. Alm dos
35% destinados matriz, 65% esto sendo destinados
unidade de produo da Scania Latina America, em So
Bernardo do Campo, Brasil. A planta, que comemora 40
anos em 2016, fabrica componentes de transmisso

e disponibilidade do veculo para que o


negcio dele seja o mais rentvel possvel. O Top Team uma ferramenta
para que essa meta seja alcanada,
alm de beneficiar toda uma cadeia. As
Casas Scania ganham em visibilidade
e em qualidade dos profissionais; os
funcionrios ampliam suas habilidades
e conhecimentos tcnicos, e o cliente,
ganha em servios mais qualificados,
eficientes e customizados, afirma
Fbio Souza, diretor de Servios da
Scania no Brasil.
Por sua vez, Gustavo Andrade, chefe de Desenvolvimento da Rede Scania
no Brasil, comentou que a deciso na
Argentina foi emocionante, e o resultado, bem apertado.
Na avaliao dele, antes disso a
equipe da Brasdiesel percorreu um
longo caminho de vitria em termos
de preparao, apoio da diretoria e
trabalho em equipe.

Divulgao

Planta Scania da argentina aumenta exportaes

Os investimentos na planta argentina j do bons resultados.

pinhes, coroas, eixos e engrenagens sincronizadas


para montagem dos veculos.
Operamos em um sistema global de produo. Por
isso, manter nosso parque industrial atualizado e espelhado nos mais altos padres da marca, fundamental. Com
investimentos e a dedicao dos colaboradores, estamos
construindo o caminho para destacar Tucumn como a
nossa melhor planta de usinagem no mundo, diz Per-Olov
Svedlund, presidente e CEO da Scania na Amrica Latina.

Quando a equipe da Brasdiesel


venceu a final nacional, sabamos de
seu potencial. A deciso internacional
no ser fcil, mas eles chegaro
muito capacitados previu.
Ele observou que o Top Team
focado em qualificao e valorizao
profissional e representa o compromisso da marca com qualidade e excelncia no atendimento aos clientes.
Essa competio nica no mundo
e propicia rede entregar servios e
solues tcnicas ainda melhores.
A final regional do Top Team contou
com sete equipes, que representaram
Argentina, Brasil, Peru, Chile, Uruguai,
Mxico e frica do Sul. Duas equipes
garantiram vaga na final mundial: a
Argentina venceu em casa, e o Brasil
ficou na segunda posio.
A equipe da Brasdiesel, formada
pelos profissionais Carlos Eduardo
Pimentel Leite, Igor Rafael Menegol,

Neilson Goi Freitag, Marcelo Bueno,


Felipe Daniel Fogaa, Carlos Alberto
Fsch e Andr Luis Decker.
Pelo regulamento, as equipes
passaram por provas em uma estao
terica e quatro em estaes prticas.
A prova escrita continha questes de
oficina e conhecimentos dos produtos
Scania e, na parte dinmica, situaes
dirias de uma concessionria. Cada
estao valia 50 pontos, num total
possvel de 250 pontos.
A fora veio do esprito de equipe,
pois trabalham juntos h quatro anos.
Todos se prepararam tecnicamente
em nosso centro de treinamento em
Caxias do Sul, durante e aps o expediente. A premissa da rea de Servios
da Scania de acreditar sempre nas
pessoas e na qualificao outro
segredo dessa conquista, comemorou Cludio Padilha, gerente geral de
ps-venda da Brasdiesel.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

19

xportao

Marcopolo aumenta presena


no mercado paraguaio
A Marcopolo est fornecendo mais de 100 unidades de nibus urbanos do modelo Novo Torino a
operadoras do Paraguai. Diferentes lotes so fornecidos a diversas empresas e fazem parte do programa

Marina Bueno

de renovao da frota de veculos de transporte urbano promovido pelo governo daquele pas.

Depois de uma temporada de compras reduzidas, o mercado paraguaio iniciou a retomada com vrias encomendas do urbano Novo Torino.

s nibus fornecidos ao Paraguai


foram montados sobre chassis
Mercedes-Benz OF 1722 e equipados
com o obrigatrio sistema de ar-condicionado, uma das exigncias do edital
de licitao. As configuraes (duas ou
trs portas) variam de acordo com as
necessidades das operadoras, entre
as quais se destacam a Transporte
y Turismo Lambar (TTL), Panchito
Lpez, Vanguardia S.A.C.I, Mariscal
Lpez SRL e La Chaquea S.A.T.C.
Segundo Paulo Corso, diretor de
operaes comerciais da Marcopolo,
foi a primeira grande transao envolvendo nibus urbanos para o Paraguai

20

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

nos ltimos anos, embora em 2014 o


pas tenha adquirido mais de 80 unidades de rodovirios e urbanos, inclusive
alguns Viaggio 1050.
O executivo explica que o Novo Torino foi concebido para oferecer conforto
e segurana para os passageiros, menores custos de manuteno e operacionais para o operador, alm de mais
ergonomia e praticidade para motorista
e cobrador. O modelo dispe de iluminao interna em LEDs e poltronas
preferenciais para idosos, gestantes
e/ou deficientes. As poltronas modelo
City so mais ergonmicas, com novos
apoios de cabea e decorao, e facili-

tam a movimentao dos passageiros.


Outra inovao o sistema de campainha com acionamento de chamada
de parada por boto (sem fio).
O executivo da Marcopolo destaca
ainda no Novo Torino o visual moderno, o sistema multiplex redesenhado,
o painel de instrumentos com tela
colorida de LCD de 3,5 polegadas e
os novos conjuntos pticos traseiro e
frontal, que incluem luz diurna, agregando mais segurana no trnsito urbano. A capacidade do vecuilo para
transportar 47 passageiros sentados.
A largura interna maior, com amplo
espao para a circulao.

O melhor caminho o seguro!


Sem nenhu
nenhum
um custo ou investimento
od
de
e iimplantao,
mplantao, o Seguro Viag
Viagem
gem Zurich
para vo
oc, empresrio rodovirio, uma receita adicional ao seu negcio,
voc,
tranquila.
alm
m de proporcionar ao passageiro uma viagem mais tranq
quila.

Rentabilidade para seus negcios


e agilidade para suas vendas

Modelo
inovador
de venda
eletrnica
de seguros

Processo 100% Eletrnico


- Da venda a gesto
- Apurao de resultados precisa e sem interferncia humana
- Plataforma on-line para acompanhamento das vendas onde voc estiver

Implantao Simples e Imediata


- Sem custos de desenvolvimento ou de implantao
- Treinamento rpido e descomplicado
- Equipamento fornecido sem custo

Soluo Integrada
- Venda do seguro no mesmo sistema de emisso de passagens
- Certificado de seguro emitido em conjunto com a passagem

Agende uma visita: contato@br.zurich.com


Seguro Facultativo Complementar de Viagem. Seguro garantido por Zurich Seguros.
Existem restries no seguro, confira as Condies Gerais antes de aderir. Processo SUSEP: 15414.004128/98-16. O
registro deste plano na SUSEP no implica, por parte da Autarquia, incentivo ou recomendao a sua comercializao.

CONTE COM A
SOLIDEZ DE UMA DAS
MAIORES SEGURADORAS
DO MUNDO E LDER DO
SEGMENTO DE SEGUROS
MASSIFICADOS
NO BRASIL.

ncarroadora

Campione DD nas frotas


da UTIL e da Sampaio
Recentemente, dois importantes operadores do setor de transporte rodovirio de passageiros o
Grupo Guanabara e o Grupo Expresso Princesa dos Campos adquiriram carroarias DD e HD, da

Fotos: Divulgao

Comil, destinadas s frotas da UTIL, da Sampaio e da Expresso Princesa dos Campos.

Campione DD fornecido ao Grupo Guanabara e destinado frota da UTIL: recebeu uma das criativas pinturas da operadora.

22

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

epois de ter comprado, no fim do


ano passado, um exemplar do
modelo de carroaria Comil Double
Decker, que foi integrado frota da
UTIL, o Grupo Guanabara encomendou
mais dois veculos do mesmo modelo,
sendo um destinado Viao Sampaio
e o outro, entregue UTIL duas empresas componentes do grupo.
Os Double Decker esto montados sobre chassi Mercedes-Benz O
500 RSD 6x2 e foram equipados com
sensor de r, cmera, sistema de
som e imagem multimdia de ltima
gerao, alm de telas touchscreen de
7 polegadas em todas as poltronas. A
configurao dos veculos inclui 12 poltronas leito instaladas no andar inferior
e 48 poltronas semileito instaladas no
andar superior.
J o Grupo Expresso Princesa dos
Campos comprou dois nibus rodovirios do modelo Comil HD, que comearam a ser operados em abril em
linhas de longa distncia da empresa
lder do grupo, a Expresso Princesa dos
Campos. Em outras ocasies a Princesa dos Campos j havia adquirido
os modelos Svelto, Campione 3.45 e
Campione 3.65.
Os modelos agora entregues Princesa dos Campos foram montados sobre chassis Volvo modelo B420R 6X2
Euro V com cmbio automtico. Eles
contam com vrios itens de conforto
e segurana, como ar condicionado,
geladeira, sistema de udio e vdeo,
cmera de r, cmera no salo, iluminao interna por lmpadas de led,
conector USB entre cada poltrona dupla, e outros. Nos dois carros foi eliminada a porta de acesso do motorista,
mantendo-se uma nica entrada para
passageiros e condutor. As carroarias
dispem de bagageiro sobre o rodado
traseiro, interligado com o bagageiro
do entre-eixos.

Um dos Campione HD, para operao em linhas de longa distncia da Princesa dos Campos.

Modelo Campione da linha de rodovirios para curta distncia da Comil: reestilizado.

Florisvaldo Hudinik, diretor-presidente da Princesa dos Campos, apontou os vrios fatores que motivaram
a opo pelo Comil HD, entre eles a
tradio da encarroadora, h mais de
30 anos no mercado, e as experincias
anteriores com os produtos da marca.

Segundo o empresrio, os nibus


HD adquiridos na recente transao,
alm de terem sido avaliados como de
excelente qualidade e adequados s
necessidades da Princesa, ganharam
o status de projeto especial pelos seus
itens diferenciados.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

23

ncarroadora

O sucesso do Versatile, o nibus projetado


para responder s mais diversas aplicaes
Esse , precisamente, o caso do
Versatile, que, segundo a fabricante,
incorpora avanados conceitos de
projeto e construo, alm do perfeito
casamento entre design e funcionalidade dos componentes. A estrutura
externa do veculo apresenta curvaturas acentuadas, produzindo efeito de
afinamento frontal e transferindo para
a lateral a continuidade das linhas
de estilo, alm de maximizar o efeito
aerodinmico. Os componentes foram
desenhados especificamente para o
modelo, como o exemplo dos conjuntos pticos frontal e traseiro. Os
investimentos tecnolgicos buscam

sempre a eficincia funcional aliada


qualidade do material aplicado.
Uma vantajosa caracterstica do
produto Comil tambm est presente
no Versatile: o da intercambialidade
dos componentes. Janelas e iluminao, por exemplo, tm os mesmos
componentes dos demais modelos
da marca. Outro conceito importante
o da funcionalidade e eficincia nos
pequenos detalhes como puxadores,
portinholas, tampas de manuteno
e sistemas de abertura.
Na rea interna do veculo, os avanos so bem perceptveis. A cabine
do motorista dispe de ar direcional,
Fotos: Divulgao

No portflio da Comil h produtos


voltados a mais de uma modalidade
de operao, como ocorre com o
nibus Versatile. Recentemente, uma
empresa da Regio Centro-Oeste, com
atuao em fretamento, adquiriu dez
unidades do veculo, projetado para
operar em variadas condies de terreno, mesmo nas mais hostis, tanto
em curtas como em mdias distncias.
No caso, os dez nibus fornecidos j
esto operando no transporte de trabalhadores em reas de minerao, onde
precisam ter robustez, durabilidade e
resistncia, alm, evidentemente, de
bom custo-benefcio.

O Versatile imps-se rapidamente no mercado por suas caractersticas e pela qualidade.

24

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

porta-copos e acstica eficiente, entre


outros itens de conforto para o condutor. O espao do salo de passageiros
est otimizado em benefcio do conforto. Os portas-pacotes so equipados
com lmpadas de led, bem como todo
o ambiente interno, proporcionando
requintada iluminao. O carro tambm pode receber instalao de ar
condicionado.
SOLUES COMPLETAS
Os engenheiros e projetistas da Comil gostam de destacar a abrangncia
e a eficincia das solues que podem
ser oferecidas pela encarroadora, em
absoluta sintonia com as exigncias
ou tendncias do mercado de nibus.
Um exemplo citado o do nibus
Campione 3.25, lanado em novembro
de 2014, por ocasio da FetransRio:
em menos de seis meses transformou-se em referncia no segmento de
transporte rodovirio de passageiros.
Depois, foi reestilizado como boa
opo no segmento de fretamento e
em linhas rodovirias intermunicipais
e interurbanas.
O modelo apontado pela Comil
como soluo completa, que alia
conforto, economia, segurana e
design diferenciado facilidade de
manuteno e reposio de peas.
Desta forma, satisfaz passageiros,
frotistas, condutores, profissionais de
manuteno e usurios. A otimizao
da estrutura manteve a durabilidade
estrutural caracterstica da linha Campione. A intercambialidade de peas
entre os modelos est presente no
veculo.
O Campione 3.25 tambm se destaca no aspecto dos projetos especiais
ou diferenciados, isto , naqueles casos em que o projeto do nibus precisa
ser adaptado para atender as necessidades especficas de cada cliente.

Em 2014, a Comil cresceu


17% no segmento urbano
Em 2014, a Comil registrou crescimento de 17% em participao de
mercado no segmento urbano, mesmo
em um ano ruim para o mercado interno. Um dos fatores que contriburam
para impulsionar suas vendas foi a
inaugurao da planta industrial em
Lorena, Estado de So Paulo. Mas a
encarroadora aponta ainda outras
razes, como o fortalecimento de
parcerias estratgicas e a consolidao de vendas para empresas que j
operavam modelos da Comil.
Luciano Tedesco, engenheiro de
Vendas da empresa, lembra tambm
o trabalho de fortalecimento tcnico
desenvolvido pela encarroadora na
sua relao com frotistas da marca.
E exemplifica com determinado grupo
que adquiriu recentemente um grande
lote de nibus urbanos. A Comil fez
um trabalho de base passando em
todas as empresas desse grupo,
entendendo as necessidades da operao, ouvindo as solicitaes das
equipes de manuteno e buscando

a melhoria contnua do produto. Isso


nos possibilitou fortalecer a parceria
com um cliente que muito especial
para ns.
Seja como for, na avaliao de
Joo Amado, gerente comercial da
Comil para a regio de So Paulo, a
fbrica de Lorena veio acrescentar para
a trajetria da companhia um crescimento que demarca nova fase para a
empresa. Isso comprovado com a
evoluo dos nmeros de 2014.
A planta de Lorena est voltada
produo dos modelos Svelto e Svelto
Midi, ambos com motorizao dianteira. Com sua agilidade operacional e o
baixo custo de manuteno, o Svelto
busca ser o elo entre o bem-estar do
passageiro e a rentabilidade do frotista. O veculo se destaca pela robustez
estrutural e, segundo a fabricante,
caracteriza-se pela excelente relao
de peso, baixo nvel de rudo interno e
firmeza na conduo, e por atender a
todos os requisitos das normas vigentes de acessibilidade e de ergonomia.

O modelo urbano Svelto teve


ainda mais compradores em 2014.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

25





















 
 
 

 
   


mpresa

Vitor Leite

Princesa dos Campos segue


renovando a frota

O nibus Low Driver da Marcopolo


oferece grande conforto entre Ponta
Grossa e o Aeroporto de Curitiba.

O Grupo Princesa dos Campos comprou mais 16 novos nibus Marcopolo Paradiso 1600 Low Driver,
e duas unidades do nibus Campione HD, da Comil. As novas aquisies fazem parte do programa
de renovao de frota do grupo e, conforme Florisvaldo Hudinik, presidente da Expresso Princesa dos
Campos, refletem a grande preocupao do grupo em buscar produtos de qualidade e conforto para
aplicar no transporte de seus clientes.

Expresso Princesa dos Campos


utilizar um dos novos Marcopolo
1600 LD para operar a sua linha Ponta Grossa-Aeroporto Internacional de
Curitiba. O veculo foi especialmente
desenvolvido e equipado para operar

28

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

esse servio, que foi denominado


Airport Conect.
Como um de seus diferenciais,
o nibus Airport Conect conta com
monitores individuais em LCD de 7
polegadas instalados no encosto

das poltronas. Elas so 44, do tipo


semileito, revestidas em couro, mais
largas (1.060 mm), com descansa-ps
e porta-copos. O cinto de segurana
do tipo retrtil de dois pontos. O Airport
Conect dispe de bar com geladeira no

Fotos: Divulgao

O LD recebeu poltronas mais largas e revestidas em couro.

fim do corredor, sanitrio com sensor


de fumaa, calefao, sistema de ar
condicionado, tomadas de energia com
110 Volts, 22 tomadas USB, porta-pacotes com iluminao em LED, rdio
CD/MP3, instalao para internet sem
fio (Wi-Fi) e painel eletrnico informativo no salo de passageiros.
Todos os novos Paradiso 1600
LD tm 14 metros de comprimento e
esto montados sobre chassis Volvo
B420R 7x2 Euro V. So equipados com
sistema anticapotamento, suspenso
pneumtica, cmbio automtico,
freios a disco, computador de bordo
e sistema multiplex. Uma cmera instalada no salo de passageiros capta
imagens mostradas em um monitor
na cabine do motorista. Alm disso,
o motorista tambm conta com as
imagens de uma cmera instalada na
traseira do veculo, que facilitam as
manobras de marcha r. Com exceo do Airport Conect, cujas poltronas
so revestidas em couro, os outros 15
Low Driver tm 44 poltronas semileito.
Ao invs de monitores individuais nas
poltronas, dispem de quatro monitores de 15 polegadas instalados ao
longo do salo.
Os novos Paradiso 1600 LD vo
permitir ampliar o conforto e a segurana para turistas e passageiros
transportados pelas empresas do
Grupo Expresso Princesa dos Campos.
Esta aquisio faz parte da contnua renovao de frota do Grupo

Na parte de trs das poltronas, monitores de 7 polegadas.

Princesa dos Campos e refora ainda


mais a parceria estreita e longa entre
a empresa e a Marcopolo, enfatiza
Paulo Corso, diretor de operaes
comerciais da Marcopolo.
PRESENA DA COMIL
Em abril, o Grupo Princesa dos
Campos tambm agregou sua frota
duas unidades do nibus Campione
HD, da encarroadora Comil. Foi a
primeira aquisio desse modelo rodovirio para linhas de longa distncia
pela operadora paranaense. Os dois
veculos esto equipados com chassis Volvo modelo B420R 6X2 Euro 5,
com cmbio automtico. Eles incluem

diversos itens de conforto e segurana, como ar condicionado, geladeira,


sistema de udio e vdeo, cmera de
r e no salo, iluminao interna com
lmpadas de led, conector USB entre
cada poltrona dupla etc. Como diferenciais, dispem de bagageiro sobre
o rodado traseiro interligado com o
bagageiro do entre-eixos, e entrada
nica para passageiros e condutores.
O diretor presidente da Princesa
dos Campos, Florisvaldo Hudinik, informou que diversos fatores motivaram
a escolha e a aquisio dos nibus,
entre eles a credibilidade da Comil,
uma empresa com quase 30 anos de
atuao no mercado brasileiro.

Os novos nibus HD da Comil contam com numerosos tens de conforto.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

29

mpresa

Meio sculo de muita


dedicao ao passageiro
Em 50 anos de atuao no transporte rodovirio de passageiros, a Viao Pretti sempre buscou
valorizar seus passageiros pelo contnuo aperfeioamento dos servios, e os seus colaboradores,

Fotos: Divulgao

por meio de polticas participativas e de um trabalho contnuo de capacitao.

Colaboradores posam junto a um dos modernos G7 da Pretti e a um dos nibus utilizados nos primeiros tempos da empresa.

30

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Viao Pretti, empresa associada


ABRATI, uma das mais tradicionais operadoras de transporte
rodovirio de passageiros do Estado
do Esprito Santo, especialmente nas
suas regies noroeste, norte e centro-serrana assim como na regio leste
de Minas Gerais e em Rondnia.
natural que ela tenha atingido o
seu atual status, pois existe h exatamente meio sculo 50 anos durante
os quais a Pretti transportou ininterruptamente e com qualidade milhes
de brasileiros, contribuindo de maneira
significativa para facilitar a circulao
de um incalculvel contingente de
desbravadores das grandes extenses
de terras isoladas na parte norte do
Esprito Santo, mais tarde em Minas
Gerais e, finalmente, em Rondnia. Comeou nos tempos em que o caf e a
madeira eram as riquezas propulsoras
do desenvolvimento regional.
A histria da Viao Pretti no
difere muito das histrias de outras
tantas empresas que atuam no setor
brasileiro de transporte rodovirio de
passageiros. So histrias que quase
sempre correram paralelas; que marcaram a vida de muitos empreendedores; que se inscreveram de maneira
indelvel no processo de crescimento
e desenvolvimento do Pas. O que
comove, talvez, a simplicidade, a
naturalidade com que os fundadores
de tantas empresas relembram e revivem suas trajetrias e o papel que
desempenharam por tantos anos na
direo de seus negcios, como se
no houvesse nada de extraordinrio
no que lograram realizar.

UM VELHO CAMINHO MACK


Joo Pretti, o fundador da Viao
Pretti, foi um desses visionrios, um
homem capaz de enxergar boas oportunidades onde outros s veriam dificul-

Na operao, nibus modernos, manuteno eficiente e colaboradores bem preparados

dades. Foi assim que, no ano de 1957,


na cidade de Colatina, Esprito Santo,
ele comprou um caminho Mack com
motor fundido e decidiu reform-lo ele
prprio, com a inteno de transportar madeira. Detalhe: Joo Pretti era
eletricista, dono de uma oficina onde
ganhava a vida consertando aparelhos
eltricos. No era mecnico e talvez
nem entendesse direito do mtier, mas
no se passou muito tempo e l estava
ele dirigindo seu caminho reformado,
carregado com madeira. Prudentemente, no se desfez da oficina.
Tambm no demorou para ser
acometido da febre do transporte de
pessoas. Trocou o caminho por um
nibus Chevrolet, Motor do Brasil, no
qual chovia mais dentro do que fora,
segundo o testemunho do prprio Joo
Pretti. A cada viagem concluda ele
desmontava parcialmente a mquina
para consertar o que era preciso.

Foi dirigindo esse nibus e avaliando as boas perspectivas da atividade


que ele comprou, ainda em 1957, as linhas ColatinaLaginha, ColatinaNovo
Brasil, Nova VenciaPinheiros, Nova
VenciaSobrado e MantenaSo
Gonalo.
O negcio prosperava, a pequena
empresa apresentava bons resultados e Joo Pretti percebeu-se um
empresrio inovador, com boa viso
empresarial e arrojado o bastante para
convencer-se de que devia expandir
os servios.
Foi o que fez em 1965, quando,
sempre na cidade de Colatina, fundou a Viao Pretti. Anos mais tarde
ele simplificaria o segredo que lhe
possibilitara atingir, de uma forma segura, os seus objetivos: a disposio
permanente de trabalhar e lutar muito
por eles, ao lado da famlia e dos
colaboradores.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

31

mpresa

A poltica da Qualidade
A poltica da Qualidade da Pretti orienta-se pela misso de
Transportar passageiros com segurana e pontualidade por
meio de colaboradores capazes e motivados a promoverem
a melhoria contnua, visando a perpetuao da empresa em
harmonia com a comunidade e o meio ambiente.
Sua atuao se faz nos servios de transporte coletivo de
passageiros nos segmentos municipal, intermunicipal e interestadual, e no de turismo e fretamento, consistindo, este ltimo,
no aluguel de carros para transporte de funcionrios de empresa.
A empresa mantm 22 pontos de venda de passagens
(agncias) e tambm disponibiliza as vendas em seu site para
melhor atender aos seus clientes.
A Pretti desenvolve aes internas voltadas s reas
de treinamento, segurana, atendimento e, principalmente,
valorizao e crescimento dos seus colaboradores. Tambm
busca a inovao e a constante renovao de sua frota, fatores
indispensveis em sua administrao.

Divulgao

EMPRESA CERTIFICADA
Nos dias de hoje, a Viao Pretti tem papel de
destaque no mercado de transporte de passageiros.
Atua em mais de 176 localidades nos estados do
Esprito Santo, Minas Gerais e Rondnia, oferecendo s pessoas a tranquilidade de viajar com
segurana e pontualidade, com a assistncia de
uma equipe altamente qualificada e fortemente
voltada Gesto de Qualidade e Produtividade.
Por isso, a Pretti passou a ser reconhecida em
nvel estadual e nacional, tendo conquistado vrias
premiaes individuais e coletivas. Tambm detentora da certificao ISO 9001:2008 (Certificado
611202), garantia de que est sempre aperfeioando
seus procedimentos e elevando cada vez mais a
qualidade da prestao de seus servios.
A renovao da frota um de seus objetivos
permanentes, a partir da conscincia de que a satisfao do cliente, assim como a melhoria na operao
e na manuteno diria, so fatores importantes
para quem quer estar sempre entre as melhores no
segmento de transporte de passageiros.

32

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

P DI

Controle de qualidade
alm do porto da fbrica
Chama-se PDI (Pre Delivery Inspection, ou inspeo pr-entrega) o processo adotado pela MercedesBenz do Brasil para garantir que seus chassis de nibus, depois de encarroados, sejam entregues
aos compradores exatamente com a mesma qualidade e caractersticas que tinham ao sair da linha

Fotos: Divulgao

de montagem em So Bernardo do Campo.

Inspees atentas e minuciosas aps a concluso do encarroamento previnem a possibilidade de ocorrncia de falhas durante o processo.

34

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

ode parecer excesso de zelo,


mas a Mercedes-Benz faz questo absoluta de manter equipes de
inspetores baseadas em todas as
encarroadoras do Pas. A misso
deles examinar e testar minuciosamente cada nibus completo que
tenha sido montado sobre um chassi
da marca aquele que acabou de ser
encarroado e aguarda o momento da
entrega ao comprador, seja ele frotista
ou empreendedor individual.
No se trata de desconfiana em
relao ao trabalho das encarroadoras nacionais que esto entre as
melhores do mundo , mas, de certa
forma, uma consequncia do sistema
adotado no Brasil, em que o chassi
produzido por determinada montadora
e a carroaria por outra, muitas vezes
localizada a centenas de quilmetros
dali. Portanto, no transporte do chassi
da montadora encarroadora, assim
como durante sua preparao para o
encarroamento e na instalao da
prpria carroaria, alguns elementos
de fbrica eventualmente podero
ter sofrido alguma avaria ou pequeno
dano, o que nem sempre percebido
durante o processo de encarroamento. Com a inspeo pr-entrega,
qualquer problema pode ser detectado
rapidamente por olhos treinados e com
o auxlio de equipamentos.
Se um eventual problema de
responsabilidade da fbrica, a equipe
de inspetores faz imediatamente um
trabalho em parceria com suas reas
de Ps-Venda ou Engenharia para
san-lo. Se a responsabilidade da
encarroadora, a Mercedes-Benz encaminha a ela um relatrio detalhado
que resultar em todas as providncias
necessrias. O objetivo, sempre,
garantir que o veculo seja entregue ao
cliente na mesma condio que estava
ao deixar a fbrica.

Ricardo Silva, diretor geral de nibus


Amrica Latina da Mercedes-Benz.

ALTO NVEL
Longe de desagradar as encarroadoras, esse cuidado da Mercedes-Benz
visto com bons olhos e elas abrem
espao em suas instalaes para acolher as equipes de inspetores, alm de
manterem com a fabricante um dilogo
de alto nvel. O resultado a certeza
de que, quando estiverem sendo
operados pelo comprador, os nibus
proporcionaro o melhor rendimento
e o nvel de satisfao mais elevado.
Lusuir Grochot, diretor de Manufatura da Marcopolo, explica que
a companhia mantm um timo
relacionamento com a equipe de

PDI da Mercedes-Benz. Sempre que


necessrio buscamos o auxlio tcnico
do supervisor da rea da Mercedes em
nossa fbrica de Ana Rech (em Caxias
do Sul-RS), que contribui tcnica e
proativamente.
Atualmente a equipe da Mercedes-Benz baseada na Marcopolo conta
com seis inspetores e um supervisor,
Davi Almeida. Eles se revezam em dois
turnos de trabalho em Ana Rech. Todos
os inspetores so especialistas com
alto nvel de qualificao. Normalmente, pelo menos o chefe da equipe tem
curso superior.
O fato de os profissionais ficarem
baseados na empresa (como ocorre,
tambm, nas demais encarroadoras)
possibilita a eles acompanhar todo o
programa de produo, desde a preparao do chassi para receber a carroaria at o encarroamento completo.
A verificao abrange a instalao das
estruturas laterais, frontal, traseira e
do teto do nibus, chicotes eltricos,
chapas, pintura e acabamento, e tambm todos os sistemas do veculo,
como os de direo, eltrico, de freio e
pneumticos. A finalidade assegurar

Os cuidados incluem inspees visuais e avaliaes por equipamentos eletrnicos.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

35

Q ualidade

que tudo foi montado de acordo com


o manual de encarroamento do fabricante especfico para aquele chassi.

O selo a garantia de que o carro recebeu


todos os cuidados previstos no manual.

so explicitados nos manuais de encarroamento de cada modelo de chassi


e seguem as diretrizes da Daimler.
AUDITORIAS
Uma vez implementado aqui, o PDI
apresentou bons resultados em muito
pouco tempo, resultados esses que
efetivamente vm contribuindo para
o aperfeioamento e a elevao da
qualidade dos nibus nacionais. O testemunho , ainda, de Lusuir Grochot,
da Marcopolo:
Com o auxlio dirio da equipe de
PDI da Mercedes-Benz podemos avaliar a evoluo contnua da qualidade
referente aos itens de interface chassi
e carroaria. Tal evoluo reflete-se no
aprimoramento no quesito qualidade.

Fotos: Divulgao

DIFERENCIAL
Nosso PDI um grande diferencial da marca no mercado brasileiro,
sustenta Ricardo Silva, diretor geral de
nibus Amrica Latina da Mercedes-Benz, que qualifica o processo com
uma srie de adjetivos: abrangente,
robusto, complexo, slido. Somos os
nicos fabricantes do setor a realizar
uma inspeo desse porte em 100%
dos chassis de nibus nas encarroadoras parceiras. Isso nos d condies
para assegurar a qualidade que um
atributo historicamente associado
estrela de trs pontas em todo o
mundo, afirma, acrescentando que
o programa foi inspirado no trabalho
feito na Europa pela Setra, principal
fabricante de nibus da Daimler Buses.
Tal como foi adaptado para a situao brasileira, o PDI consiste na
inspeo visual e funcional dos nibus
equipados com chassis da marca,
visando sua conformidade com as exigncias do mercado e com os padres
de qualidade da Mercedes-Benz, que

O trabalho representa tranquilidade para o fabricante do chassi e para a encarroadora.

36

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

As inspees duram de duas a


quatro horas por nibus. A Marcopolo
disponibiliza para uso da equipe de PDI
uma rea de reviso com instalaes
estruturais que incluem rede de informtica, valas ou rampas de inspeo,
sistema de ar comprimido e locais de
armazenamento de ferramentais.
Dentro da encarroadora, o foco da
Mercedes-Benz com a qualidade no
se limita produo. Os engenheiros
da rea de Qualidade da montadora
tambm realizam, periodicamente,
minuciosas auditorias do conjunto do
processo de encarroamento, abrangendo desde a chegada do chassi na
empresa at a sada do veculo para o
cliente aps o encarroamento. A so
avaliados aspectos como transporte do
chassi (feito por empresas contratadas
pelas encarroadoras), controle de
entrada, armazenamento e segurana,
preparao do chassi e encarroamento propriamente dito. Todos os dados
so lanados num sistema corporativo
e ficam disponveis para as vrias
reas, como Qualidade, Engenharia,
Produo, Ps-Venda e Garantia.
As atividades de PDI para nibus
vm sendo realizadas pela Mercedes-Benz desde 2005. At junho de 2012,
a tarefa era entregue aos concessionrios da marca, sob responsabilidade da
rea de Qualidade da Mercedes-Benz.
H trs anos, o processo passou a ser
conduzido com equipes prprias, s
expensas da montadora e ainda sob
a gesto da rea de Qualidade. As
equipes ficam baseadas nas cidades
onde esto as fbricas de carroarias,
como o distrito de Xerm em Duque de
Caxias, RJ (cidade onde est sediada
a Marcopolo Rio), Botucatu (Caio e
Irizar) e Lorena (Comil), ambas em SP,
Cascavel, PR (Mascarello), Caxias do
Sul (Marcopolo e Neobus) e Erechim,
RS (Comil).

H um permanente compartilhamento de dados entre a montadora e a encarroadora.

PORMENORES
A parceria entre a Mercedes-Benz
e cada encarroadora confere peso
suficiente ao veredito das equipes de
inspetores, de tal sorte que, uma vez
verificada a necessidade de alguma
correo em determinado veculo,
tem-se como certo que ele s receber
o selo de liberao para entrega ao
comprador se forem feitas as correes recomendadas. O que, no fim
das contas, do interesse tanto da
montadora quanto da encarroadora.
De acordo com a Marcopolo, as
no conformidades apontadas pela
equipe de PDI na unidade Ana Rech
no so frequentes, o que fica evidenciado nos relatrios mensais sobre
a reincidncia de itens apurada nas
inspees dirias. As no conformidades so tratadas junto s reas de
Engenharia, Qualidade e Manufatura,
por meio das TSP (Tratativas de Soluo de Problemas). Com isso, a lista
de verificao da Qualidade Marcopolo
pode ser permanentemente atualizada.
De acordo com a avaliao do
diretor de Manufatura Lusuir Grochot,
a parceria entre a Marcopolo e a Mercedes-Benz pode ser considerada um
diferencial a mais oferecido aos clientes, pois a inspeo e parametrizao
de 100% das carroarias realmente
aumenta a confiabilidade do produto.

Muitas vezes, as no conformidades se relacionam a pormenores


simples, mas com potencial para
gerar problemas. Por exemplo, nas
operaes de soldagem para fixar nos
chassis a armao da carroaria, eventuais pingos de solda podem atingir
o isolamento dos chicotes eltricos.
Se isso passar despercebido, poder
resultar em prejuzo para a funo
dos chicotes. Em situao inversa, a
encarroadora poder descobrir pequenos defeitos nos chassis recebidos da
montadora. A comunicao imediata
equipe de PDI (que ir transferir a informao fbrica) evitar a reincidncia
das no conformidades.

CONCESSIONRIOS
A importncia do trabalho das
equipes de inspetores no diminui o
papel fundamental da rede de concessionrios da montadora. Como
explica o gerente da rea de Qualidade
da Mercedes-Benz, Jorge Vassilas,
os concessionrios continuam sendo
parceiros muito importantes no processo, pois determinados reparos so
executados com a mo de obra deles,
que tambm fornecem componentes:
O foco do PDI a inspeo do veculo,
zelando pela qualidade do chassi que
sai de fbrica e, depois, do nibus que
sai da encarroadora e entregue ao
cliente final.
Ainda segundo Vassilas, tambm
a Mercedes-Benz tem obtido melhora significativa na sinergia com as
encarroadoras. Uma das reas em
que isso fica bastante claro quando
o processo de encarroamento exige
o alongamento ou encurtamento de
um chassi, cabendo aos engenheiros
da fbrica avaliar a interface entre os
chassis e as carroarias das empresas
parceiras, trocar informaes e desenhos de projetos e fazer o acompanhamento nas vrias fases do processo.

A verificao da interface chassi-carroaria um dos objetivos em todas as fases do PDI.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

37

ncarroadora

Aos 12 anos, a Mascarello


comemora a eficincia
Em maio, a encarroadora paranaense completou 12 anos de atividades no mercado brasileiro.
Nesse tempo, tornou-se conhecida e respeitada pelo empenho em oferecer solues eficientes e
inovadoras para o segmento de transporte coletivo rodovirio de passageiros. So exemplos disso os

Fotos: Divulgao

inmeros modelos de nibus de sua fabricao voltados s mais variadas aplicaes.

O lanamento do nibus Roma foi um dos momentos


importantes da trajetria da Mascarello e representou
uma nova opo no mercado de rodovirios.

40

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Mascarello foi fundada em 2003,


mas nasceu de um grupo com presena no cenrio industrial brasileiro
desde 1957. Na sua origem, atuava
no mercado de mquinas agrcolas
e equipamentos de processamento
de cereais. Em 1996, deu mais um
passo para inserir-se no processo de
mecanizao e modernizao das atividades do campo, criando uma nova
empresa no ramo agrcola. A esse
empreendimento seguiu-se a criao
e implementao da Mascor, empresa com a qual ingressou no setor de
imveis. Finalmente, em 2003, depois
de mais de um ano de planejamento,
criou a Mascarello Carrocerias e nibus, com a proposta de desenvolver e
produzir solues inovadoras para o
transporte de pessoas.
Foi dentro dessa proposta que, em
poucos anos, ela conseguiu montar
uma linha verstil de veculos rodovirios e urbanos, que nunca parou de
aumentar, primeiro no mercado interno
e, quase a seguir, tambm no mercado
externo. A qualidade dos produtos foi
um dos fatores que possibilitaram o
crescimento nas vendas aos compradores externos. Hoje, seus executivos
gostam de dizer que ela exporta eficincia para pelo menos 17 pases:
Angola, Costa Rica, El Salvador, Chile,
Uruguai, Mxico, Argentina, Paraguai,
Bolvia, Equador, Peru, Panam, Repblica Dominicana, Gana, Nigria, Cabo
Verde e Guin Equatorial.
Tudo foi conseguido, segundo
eles, investindo em infraestrutura,
tecnologia e muito treinamento do seu
pessoal, estabelecendo por esse caminho uma base concreta para chegar
aos bons resultados que o mercado
reconhece. Os diretores sustentam: o
que vem impulsionando a Mascarello
durante todos esses anos a confiana que os clientes tm nos seus

O urbano Gran Via trouxe novidades


importantes e bem recebidas pelo mercado.

produtos. Eles, os clientes, so vistos


como os maiores aliados, inclusive por
participarem do desenvolvimento dos
produtos, num processo de interao
que os torna parceiros da encarroadora.
INOVAO
De 2003 at agora, mais de
20.000 nibus rodovirios e urbanos
saram das linhas de montagem da
Mascarello, sempre obedecido o princpio de buscar a excelncia em cada
produto. Na empresa, diz-se que os
veculos produzidos pelos colaboradores aproximam as pessoas de seus
destinos todos os dias. Instalada no
Distrito Industrial de Cascavel, Paran,
onde ocupa rea de 154.000 metros
quadrados (41.815 metros quadrados
de rea construda), a encarroadora
produz 15 nibus por dia e emprega
mais de 2.000 colaboradores.
Para assegurar o alto padro de
qualidade dos produtos, a companhia
investe constantemente em inovao
tecnolgica na linha de produo. Mas
tambm d muita importncia a outros
fatores considerados fundamentais,
como o aperfeioamento tcnico da
equipe e as polticas de responsabilidade social em relao aos colaboradores e ao meio ambiente.

Um dos compromissos escrupulosamente observados pela Mascarello


com a evoluo dos seus colaboradores. Para isso ela desenvolve programas focados em objetivos prticos
de aperfeioamento profissional (e
tambm pessoal) de cada um. Por
viabilizarem a qualificao e aperfeioamento dos colaboradores, os
programas internos de treinamento da
encarroadora tiveram sua importncia
reconhecida com a atribuio do Prmio SESI de Qualidade no Trabalho. Os
programas so os seguintes:
PACTO Programa de Aperfeioamento Comportamental e Tcnico
Operacional. Alm de cursos tcnicos,
o programa tambm realiza cursos
voltados incluso social e cursos
voltados melhoria da vida pessoal
dos colaboradores. Por exemplo, os
cursos de educao financeira.
GRUPO DE MELHORIAS Consiste
na formao de equipes integradas
por colaboradores com o objetivo de
identificar e melhorar os processos,
e os cursos de incentivo aos colaboradores para participarem ativamente
na melhoria do seu local de trabalho.
PROJETO EJA O Projeto Educao
para Jovens e Adultos realizado em
parceria com o SESI/Senai. Funciona
dentro da empresa e est voltado aos

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

41

ncarroadora

colaboradores que no concluram o


ensino fundamental.
JOVEM APRENDIZ - Tem como objetivo melhor preparar jovens para o
trabalho. Inclui curso de qualificao
oferecido com o apoio tcnico do SESI.

A Mascarello entende que a preservao do meio ambiente um


compromisso que deve ser assumido todos os dias. Por isso, realiza
constantemente projetos que visam promover o crescimento de forma
sustentvel. A empresa implementa um Programa de Gerenciamento de
Resduos Industriais, com base nos conceitos Reduzir, Reutilizar e Reciclar.
Tambm o Programa 5S desenvolvido em todos os setores da companhia.
A responsabilidade social da encarroadora se estende a vrios outros
aspectos da operao da empresa, da vida de seus colaboradores e da
comunidade. Por exemplo, ela mantm consultrio odontolgico para os
colaboradores e convnio com operadora de plano de sade. Mas a relao
dos benefcios ou iniciativas mais extensa:
Aes constantes pela equipe de Segurana no Trabalho e a CIPA,
voltadas segurana e sade dos trabalhadores.
Projeto Trocando Livros, de incentivo leitura e troca de livros
entre os colaboradores.
Apoio ao Hospital Pequeno Prncipe, do Paran, o maior do Pas de
mdia e alta complexidade, exclusivamente peditrico, administrado por
instituio civil sem fins lucrativos.
Parceria e apoio ao Hospital do Cncer de Cascavel-PR.
Campanha anual, no ms de outubro, com a realizao de aes de
conscientizao e preveno do cncer.
Apoio ao Centro de Estudos do Menor e Integrao na Comunidade,
voltado ao combate e preveno da marginalidade infantil, com a implementao de projeto e de aes socioeducativas para o desenvolvimento
das potencialidades de crianas e adolescentes.

Divulgao

CERTIFICAES
PROCONVE, Programa de Controle
da Poluio do Ar por Veculos Automotores atesta que os produtos se
enquadram nos limites estabelecidos
para as emisses veiculares.
INMETRO Certificao mantida
desde 2010 e que se refere prioridade da empresa s questes de
segurana, sade e meio ambiente,
garantindo que os produtos seguem
normas especficas de fabricao.
ISO 901:2008 Certificao mantida desde maio de 2011, e que normatiza um modelo internacional de
Gesto da Qualidade nas atividades
da empresa, tendo o cliente como
foco principal.
HOMOLOGAO A Mascarello
teve homologado o seu nibus Roma
350 pela norma europeia de segurana
veicular. A estrutura do nibus foi aprovada em todos os testes de segurana.

Responsabilidade social

O GranMetro chegou ao mercado em momento de afirmao dos sistemas de BRT como soluo para o transporte coletivo de passageiros.

42

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

ransporte Limpo

Divulgao

Volvo testa novo eltrico


em Gotemburgo
nibus silenciosos, que no emitem gases ou partculas, e alm disso, extremamente confortveis.
So os novos nibus eltricos que a Volvo Buses desenvolveu e est testando pela primeira vez no
trnsito de Gotemburgo, Sucia, cidade-sede da empresa. O modelo est sendo lanado oficialmente
agora em junho, com direito presena na Word Congress and Exibition UITP , em Milo.

inda em junho os eltricos comeam a operar na nova linha 55


entre Lindholmen e Chalmers/Johanneberg, em Gotemburgo.
A nova linha ser atendida por trs
nibus totalmente eltricos e por sete
hbridos eltricos. Os trs veculos
eltricos so equipados com baterias

43

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

de carga rpida, que utilizam energia


renovvel nos pontos finais.
A linha resulta de uma cooperao conhecida como ElectriCity, cuja
finalidade desenvolver, demonstrar
e avaliar solues inovadoras para o
futuro dos transportes pblicos sustentveis. Antes de entrar em operao

regular, o novo nibus eltrico da


Volvo est sendo exibido na feira de
transportes pblicos UITP, em Milo,
de 8 a 10 de junho. A UITP congrega
compradores de transportes pblicos
de todo o mundo, que visitam a feira
para conhecer os mais recentes produtos desenvolvidos pela indstria.

apenas 10,7 metros de comprimento,


o veculo tem capacidade para transportar at 86 passageiros. O assento
do motorista, posicionado no centro,
contribui para a alta capacidade de
transporte.
NO MERCADO EM 2017
Por enquanto, o novo nibus
apenas um veculo conceito. Sua produo em srie est agendada para
2017. A presente operao na linha
55 de Gotemburgo resultado do
ElectriCity, um projeto de cooperao
entre entidades de pesquisa, a inds-

44

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

A idade mdia da frota de


transporte urbano da cidade de
Campinas diminuiu com a entrega,
pela Volvo, de 41 unidades de
nibus articulados adquiridos pela
empresa VB Transportes e Turismo. Estima-se que pelo menos um
milho de passageiros locais vo
se beneficiar com a entrada dos
novos veculos em operao.
So articulados com 18 metros
de comprimento e capacidade
para transportar at 160 passageiros. Equipados com caixa de
cmbio automtica e freio a disco
e EBS, dispem de um sistema
de controle eletrnico dos freios
que resulta em mais eficincia e
estabilidade durante as frenagens.
Um controle inteligente da acelerao assegura que nos arranques
e retomadas de velocidade seja
empregada apenas a potncia
necessria, o que contribui para
reduzir ainda mais o consumo de
combustvel.
So caractersticas que aumentam a eficincia do sistema
de transporte, garantem mais
segurana operao, conforto
aos passageiros e ainda reduzem
o consumo de combustvel e as
emisses de poluentes, argumenta Euclides Castro, gerente
de nibus urbanos da Volvo Bus
Latin America.

tria e os planejadores urbanos, com a


finalidade de desenvolver, demonstrar
e avaliar a prxima gerao de transportes pblicos sustentveis. Entre os
participantes do projeto esto o Grupo
Volvo, Chalmers, a Agncia Sueca de
Energia, Regio Vstra Gtaland, Vsttrafik, Keolis, a cidade de Gotemburgo,

Divulgao

Estamos realizando os testes


finais para ter certeza de que tudo
est funcionando como deve para uso
em trfego regular. Consideramos que
este um importante marco no desenvolvimento de novas solues para
nibus eletrificados. So silenciosos
e totalmente isentos de emisses, e
podem contribuir para um ambiente
urbano melhor e uma reduo no impacto climtico, enquanto os passageiros fazem viagens mais agradveis,
explica Hkan Agnevall, presidente da
Volvo Buses.
As exigncias de passageiros ajudaram a formatar o projeto desse novo
nibus eltricos, explica o executivo:
Por exemplo, o embarque e desembarque rpido e realizado por
portas extralargas com piso baixo no
meio do nibus. Neste ponto h uma
ampla rea de piso baixo para facilitar
o acesso para passageiros cadeirantes
ou com carrinhos de beb.
Os projetistas da Volvo quiseram
dar ao nibus uma atmosfera moderna
e acolhedora. Por isso, o interior claro e arejado. Tambm h tomadas para
os passageiros recarregarem seus celulares, alm de Wi-Fi a bordo. Apesar
de ser mais de um metro mais curto
que um nibus convencional, ou seja,

Sistema de Campinas recebe


lote de 41 novos articulados

Nos articulados, a modernidade do


Gerenciador de Frotas da Volvo.

Ele acrescenta que os articulados so equipados com o Gerenciador de Frotas da Volvo, que
proporciona um raio-x completo da
operao dos nibus. O sistema
oferece dados como mdia de
consumo, tempo de marcha lenta,
quantidade e tempo de paradas,
e velocidade por veculo e por motorista. Tambm h um cdigo de
falhas, com mais de 40 sensores
que monitoram a sade do veculo
e emitem sinais de alerta em caso
de desgaste em alguma pea.
Paulo Barddal, diretor de Comunicao e Marketing da Associao das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas,
disse que a nova aquisio refora
o compromisso das concessionrias com a qualidade do transporte
pblico da cidade.

Gteborg Energi, Lindholmen Science


Park e Johanneberg Science Park.
A linha da Volvo Buses de nibus
eltricos j conta com o modelo Volvo
7900 Hbrido, sucesso comercial com
mais de 2.000 unidades vendidas, e
com o Volvo 7900 Hbrido Eltrico,
lanado no outono de 2014.

ecnologia
Fotos: Divulgao

Caminho do futuro roda


nos Estados Unidos
No incio de maio, os dois primeiros caminhes Freitghliner Inspiration equipados com o sistema de
piloto automtico rodovirio Highway Pilot comearam a rodar em estradas pblicas do estado norteamericano de Nevada. Os veculos se deslocam nas rodovias sem a interveno do motorista, pois
so equipados com sensores inteligentes e cmera estreo. Foram criados na Alemanha pela Daimler
Trucks, que transferiu o sistema para a empresa norte-americana Freitghtliner.

apresentao oficial do Freitghtliner imprensa, a especialistas e


a empresrios do transporte ocorreu
no dia 6 de maio em Las Vegas, Estados Unidos, por Wolfgang Bernhard,

46

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

principal executivo da Diviso Mundial


de Caminhes e nibus da Daimler.
O modelo foi o primeiro caminho
autnomo a obter licena para uso em
estradas pblicas no estado de Neva-

da. Na ocasio, Bernhard ocupou-se


principalmente de deixar muito claro
que o caminho autnomo no um
caminho sem motorista, j que necessita do concurso desse profissional

para dar incio a qualquer manobra de


ultrapassagem, a qual , obrigatoriamente, executada pelo profissional.
Tambm cabe ao motorista fazer as
manobras para sair da estrada ou
mesmo para mudar de pista.
Portanto, como foi explicado pelo
executivo, a principal tarefa do caminho com piloto automtico , uma vez
conduzido pelo motorista at a rodovia
de cruzeiro, e sempre orientado por
um radar dianteiro, por sensores e por
uma cmera estereoscpica, deslocar-se para a frente de modo autnomo
sobre uma faixa de rolamento previamente definida, na velocidade tambm
determinada por antecipao.
Para cumprir suas tarefas, o piloto
automtico mantm uma distncia
mnima em relao ao veculo que estiver frente, acelerando ou, quando
necessrio, acionando os freios automaticamente, inclusive nas situaes
de trnsito congestionado que exigirem
acionamento das funes de parada
e partida. Simultaneamente, os sensores estaro monitorando eventuais
obstculos ou irregularidades na pista,
emitindo alertas visuais e sinais sonoros ao motorista, que poder reassumir o comando a qualquer instante,

Espao amplo, tranquilidade: a interveno do motorista limita-se a algumas das operaes.

a tarefa do condutor, de modo que


ele se canse menos e, portanto, em
benefcio da segurana, permanea
por mais tempo no seu melhor estado
de alerta. A Daimler d considervel
nfase a esse aspecto, baseada em
estatsticas que apontam os erros do
motorista como responsveis por 90%
dos acidentes envolvendo caminhes.
De acordo com tais estatsticas, uma
em oito colises influenciada pelo
cansao do condutor. Testes mais

recentes, realizados j com caminhes


autnomos, mediram a atividade cerebral dos condutores quando a funo
autnoma estava acionada e quando
estava desligada. Verificou-se que
a sonolncia do motorista diminuiu
em 25% quando o sistema autnomo
estava funcionando.
A Daimler Trucks estudou a influncia da conduo autnoma na ateno
dos motoristas na cabina do caminho,
durante a viagem. Para tanto, uma

por demanda do sistema ou por sua


prpria iniciativa.
Quando o veculo estiver trafegando nas cidades e nas pistas de acesso
rodovia de cruzeiro, o motorista se
ocupar de todas as suas tarefas
normais e o piloto automtico ser
mantido desativado.
ECONOMIA
Desta forma, o conceito de caminho autnomo justificado por
seus criadores como mais um recurso
tecnolgico que vai contribuir para
aumentar a segurana e a eficincia
do transporte de carga, facilitando

O caminho roda por estradas bastante especficas e, por enquanto, isso limita seu uso.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

47

ecnologia

Fotos: Divulgao

Partes da frente do caminho, inclusive o radiador, brilham em azul quando o veculo entra no modo de operao autnoma.

equipe do projeto da Daimler Group


Research conduziu estudos cientficos
dos condutores do veculo em um circuito de teste fechado.
A concluso dos tcnicos da
Daimler Trucks foi que o sistema de
piloto automtico pode efetivamente
contribuir para melhorar as condies
de segurana nas operaes de transporte de carga, aliviando o motorista
de tarefas cansativas e, sobretudo,
das montonas, quando em rotas de
longo percurso. Ao mesmo tempo,
libera o profissional para se comunicar
e, quando o caso, para eventuais
outros procedimentos dentro da cabine
do caminho.
Os tcnicos acreditam que, com o
sistema, at mesmo a atividade profissional do motorista se tornar mais
atraente. De acordo com avaliaes da

48

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

Daimler Trucks e da Freightliner Trucks,


com o caminho autnomo haver
ainda um consumo mais eficiente de
combustvel e, em consequncia, uma
reduo nos nveis de emisso de
CO2. A reduo no consumo seria de
aproximadamente 5%, e h testes que
apuraram economia de 7%. A queda no
consumo seria explicada pela maior estabilidade da conduo, que tambm
teria reflexo nos custos de manuteno, admitindo-se que tal estabilidade
resultaria em menor desgaste dos
componentes do veculo e em um fluxo
de trnsito mais constante.
TECNOLOGIAS
O caminho Freightliner Inspiration
apresentado em Las Vegas tomou por
base o modelo Freightliner Cascadia,
produzido em srie nos Estados Uni-

dos. O Cascadia recebeu o Highway


Pilot, cuja tecnologia foi desenvolvida
em conjunto pelos engenheiros da
Freightliner e da Daimler Trucks. O
ponto de partida do desenvolvimento
foram sistemas j testados e aprovados de assistncia conduo, como
o Adaptive Cruise Control (piloto
automtico adaptvel), disponvel para
modelos de linha do Freightliner Cascadia e do Mercedes-Benz Actros.
Antes de obter a licena para
operar em estradas pblicas de Nevada, a tecnologia foi exaustivamente
testada, inclusive com a realizao
de uma viagem maratona em que o
Freightliner Inspiration cobriu mais de
10.000 milhas (16.000 km) no circuito
de testes de Papenburg, Alemanha.
Deve-se considerar que, apesar
das tecnolgias em comum, o Freightli-

ner Inspiration Truck e o Mercedes-Benz Future Truck, bem como os


veculos de linha de ambas as marcas,
so conceitos de veculos independentes, especificamente adequados para
seus mercados e suas respectivas
demandas.
DESIGN FUTURISTA
A aparncia externa do Freightliner
Inspiration Truck dominada pelo
design do cap do motor, que se sobrepe grade usual do radiador. Para
ser aberto, o cap pode ser empurrado
para a frente e basculado em seguida.
Os revestimentos das portas so moldados de maneira a se harmonizar s
linhas da extremidade dianteira. Os
painis laterais foram desenhados
para compor uma unidade nica com
o cap e com os arcos das rodas, que
tambm foram otimizados do ponto de
vista aerodinmico.
A iluminao externa do Freightliner
Inspiration Truck totalmente nova
e chama logo a ateno. A placa da
licena, os indicadores e a grade do
radiador brilham em azul quando o
caminho entra no modo autnomo; na
operao normal, o brilho branco. Os
faris esto perfeitamente integrados

Enquanto o caminho se desloca no modo autnomo, o motorista pode fazer outras coisas.

ao design do cap.
No interior da cabine, os bancos
e a iluminao em halognio estabelecem uma atmosfera agradvel e
acolhedora.

No painel, sensores emitem alertas e sinais sonoros em caso de necessidade.

PERSPECTIVAS
As projees possveis no momento apontam para a impossibilidade
prtica de introduo do caminho
autnomo na maior parte dos pases.
A operao do veculo, no seu atual
estgio de desenvolvimento, exige que
as rodovias a serem utilizadas sejam
efetivamente modernas, disponham de
condies bastante especficas e con-

tem com uma rotina de manutenes


por enquanto inalcanveis para a
maioria dos pases, o Brasil inclusive.
No obstante, como fabricante global de veculos comerciais, a Daimler
tem demonstrado o quanto as tecnologias inteligentes podem ser desenvolvidas em prazos consideravelmente
geis pelas marcas do grupo. Olhando
os sistemas tcnicos necessrios

para a conduo autnoma no futuro


e comparando com os componentes
j em uso hoje nos automveis e em
veculos comerciais das marcas Mercedes-Benz, Freightliner Trucks, Detroit
Diesel e Fuso, percebe-se que o grupo
conta com o know-how necessrio para
continuar desenvolvendo satisfatoriamente os veculos autnomos voltados
ao trnsito nas estradas.

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

49

O pinio

ame, prefiro mil vezes ir


de nibus porque viajo tranquila e o tempo passa mais devagar
enquanto eu olho a paisagem. Ouvi
este comentrio h alguns anos em
um caf de aeroporto. Ele veio de uma
menina que parecia beirar os 10 anos,
e me fez parar para pensar na minha
responsabilidade como executivo de
uma fabricante de chassis para nibus.
Viajar de nibus no Brasil foi, durante anos, a nica alternativa para
milhares de pessoas e, em situaes
especficas, soluo mais inteligente
e eficaz para fugir do pau-de-arara
ou, recentemente, do caos de alguns
aeroportos. Em ambos os casos, do
migrante ao viajante, o nibus transporta, alm de passageiros, negcios
a serem concretizados, resolues de
problemas, a expectativa da saudade
a ser matada no final da viagem e um
amontoado de sonhos por realizar. So
milhares de histrias compartilhadas
com a paisagem durante o trajeto.
O nibus faz parte da vida das
pessoas e assim continuar sendo
por muito tempo, mesmo com a popularizao do avio. H casos em que o
avio indispensvel e outros em que
o nibus se encaixa perfeitamente. E
h ainda os casos em que um roteiro
usa as duas solues.
A escolha entre o nibus e o avio
tambm ultrapassou as barreiras sociais. O mito de que apenas as classes
mais carentes viajavam pelas estradas
vem sendo desconstrudo pelas empresas que j oferecem servios executivos para quem busca mais conforto,

50

REVISTA ABRATI, JUNHO 2015

espao e privacidade. Alguns deles,


inclusive, ganhariam fcil da primeira
classe de alguns avies.
Atender a necessidade do passageiro com excelncia tem sido uma
mxima to comum no mercado de
transporte de passageiros que conquistou at o universo dos esportes.
Os atletas da Confederao Brasileira
de Jud viajam para competies pelo
Brasil afora em um nibus Scania,
modelo K 400 8x2 Double Decker, de
dois andares, que oferece um ambiente perfeito para quem precisa chegar
descansado e preparado ao destino.
A segurana outro item que acompanha a evoluo dos nibus. No caso
da Scania, por exemplo, a Srie K de
chassis rodovirios oferece freios a
disco ou freios a tambor com controle
eletrnico. Nos ltimos anos foram

O nibus faz parte


da vida das pessoas
e assim continuar
sendo por muito
tempo, mesmo com
a popularizao
do avio. H casos
em que o avio
indispensvel e outros
em que o nibus se
encaixa perfeitamente.
E h ainda os casos
em que um roteiro usa
as duas solues.

Divulgao

Entre sonhos e gente,


conforto e segurana

Silvio Munhoz
Diretor de Vendas de nibus da
Scania no Brasil

implementadas outras tecnologias


importantes, como o EBS (Eletronic
Brake System). Todos os motores da
marca esto equipados com um poderoso freio-motor, que, aliado ao freio
auxiliar Scania Retarder, proporciona
uma frenagem ainda mais segura.
O conforto garantido pela suspenso pneumtica controlada eletronicamente. Para os donos das empresas
de transporte ainda tem o fato de os
veculos Scania possurem reduzido
custo operacional, proporcionando melhor equilbrio financeiro dos servios
prestados para o gestor e o operador.
So apenas algumas das caractersticas que tornam a viagem da
garotinha do incio do texto ainda mais
tranquila e prazerosa e conquistam
cada vez mais passageiros. Assim,
seguimos com a certeza de estarmos
no caminho certo e movidos pela paixo em entregar o melhor aos clientes
e aos passageiros deste Brasil. Afinal,
transportar gente e sonhos exige, alm
de dedicao, qualidade e confiana,
e isso a Scania tem de sobra.