UFRGS - UNIVERSIDADE DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA
ENG05102 GEOLOGIA DE ENGENHARIA II
PROFESSOR ANDR CEZAR ZINGANO

RELATRIO ROTA DO SOL

Lauro Mario Wagner Deitos Fortes 135703

Porto Alegre, 07 de Julho de 2005.

INTRODUO

Esse trabalho visa apresentar o relatrio das situaes geolgicas encontradas e

tcnicas de engenharia empregadas na visita Rota do Sol, rodovia planejada para ligar a
fronteira oeste ao litoral norte.
Entre os aspectos geolgicos, destacaremos os tipos de solos, rochas e plancies de
inundao encontrados na regio. Veremos tambm algumas solues de engenharia
encontradas para resolver os problemas geolgicos e ambientais encontrados durante a
construo da rodovia.

A RODOVIA

A RS 486, conhecida como Rota do Sol, ter a funo de ligar a fronteira Oeste ao
litoral norte gacho, com um total de 737 Km de extenso. O trecho entre So Borja e
Tainhas j est pavimentado. Ainda falta concluir um trecho de 53 Km entre a serra e o
litoral. Foi visitado parte deste trecho ainda em construo.
Um breve histrico:

1972-1989: Estudos de Viabilidade Tcnico-Econmica e Projeto Final de

Engenharia da Rodovia;

Julho/89: DAER solicita licenciamento ambiental ao DMA (atual FEPAM);

Abril/90: DMA exige EIA/RIMA;

Setembro-Dezembro/90: Audincia Pblica em Terra de Areia;

Novembro/94: DAER encaminha FEPAM estudos complementares;

Dezembro/94: FEPAM emite LP n 0656/94-DL;

Abril/95: FEPAM revoga LP n 0656/94-DL e expede a LP n 0224/95-DL;

Dezembro/95 e Janeiro/96: DAER encaminha estudos solicitados na LP e requer LI;

Atualmente existem 3 construtoras responsveis pela concluso do projeto. Cada

construtora responsvel por uma etapa da obra.

Construes e Comrcio Camargo Corra S.A. 17 Km;

Toniolo Busnello S.A. 15,5 Km;

Construtora Sultepa S.A. 20, 5 Km.

Essa etapa final teve inicio da sua construo em 1991, e o tempo previsto de

termino era de 1 ano. Diversos fatores influenciaram no atraso da obra, que at hoje ainda
no est concluda. Fatores como falta recursos financeiros e problemas ambientais
terminaram por retardar a concluso.
Um estudo comparativo entre o projeto original e o projeto aprovado pelo Daer,
para o segmento da obra, nos mostra as grandes mudanas no projeto devido a problemas

ambientais. Essas alteraes aumentam as extenses de obras especiais. A seguir dados

relativos a viadutos e tneis nos mostram essas alteraes:
Projeto original
Projeto Alterado

Viadutos
390 m
645 m

Tneis
840 m
1531 m

As concluses dessa obra de grande importncia para a sociedade gacha em

geral, alm de aproximar a serra ao litoral, desenvolvendo o turismo, tambm ter
importncia econmica no transporte de cargas entre as duas regies.

ASPECTOS GEOLGICOS

Durante a visita a Rota do Sol, ocorreram diversas paradas para observao de

aspectos geolgicos e obras de conteno e soluo de problemas. A seguir apresentaremos
alguns dos aspectos geolgicos da regio.
Inicialmente , observou-se pedras de basalto vesicular com calcita, visto atravs dos
veios. O basalto de origem vulcnica, o material gneo resfriou rapidamente, formando
um grande numero de fraturas.

Basalto com veios

de calcita.

No mesmo ponto da estrada, encontramos um solo com a seguinte configurao:

Solo
transportado
Solo coluvial

Solo residual

Encontramos tambm rocha s, onde as linhas horizontais demostram os diferentes

derrames.

Solo residual

Basalto macio
fraturado

Encontramos um ponto onde operrios trabalhavam na intruso de sill, para

colocao de explosivos. A pedra de basalto resultante dessas exploses utilizada para a
pavimentao da rodovia.

Perfurao da rocha
para introduzir
explosivos
Material resultante
da exploso

Logo aps, uma camada de arenito observada sobre o derrame basltico, em

seguida uma um novo derrame de basalto depositado a cima aprisionando o arenito. Algo
parecido com o arenito de botucatu. Diaclave de basalto em formato de onde.

Durante a visita, observamos diversas vezes os efeitos causados pelo solo coluvial.
O solo coluvial formado por solo residual que sofreu o efeito da gravidade e rompeu,
causando uma grande movimentao de terra. Alguns desses efeitos podem ser vistos nas
fotos a seguir:

Movimentao
da cerca

Movimentao do
solo, formando ondas

Nestes casos, so feitos cortes no colvio, atravs de escavaes e colocado rochas

no sop do talude, para evitar a progresso do rastejo do solo.

Outro efeito causado pelo coluvio foi a ruptura da estrada. Para concertar esses
problemas dever ser feito um reaterro no local.

Ruptura do asfalto

Outra alternativa para a conteno usar o muro de gabio. Estrutura metlica

contendo pedras empilhadas presas por arames. Essas estruturas alem de conter o
deslizamento de terra, permite a passagem de agu melhorando a drenagem. Para evitar que
tombe, uma parte fica abaixo do nvel do solo.

Muro de Gabio

Visitamos tambm, uma ponte que passa sobre um riacho. Utilizaram estaca raiz
com revestimento, pois foi necessrio penetrar em rocha abaixo de seixo rolado. O pilar da
foto a seguir possui 30 estacas raiz armada, com 12 metros de profundidade. Algumas
possuem uma inclinao por motivos estruturais.

Visitamos tambm 4 tneis, 2 j concludos onde foi possvel a visitao, e 2 ainda

em construo. Esses tneis foram construdos por questes ambientais, com o intuito de
preservao da Mata Atlntica. Foram construdos em etapas utilizando perfuratrizes,
marteletes hidrulicos, explosivos, etc. Aps a escavao so colocados armaduras

metlicas e concreto. No interior do tnel existem drenagens para facilitar a sada de gua.

Na foto a seguir fica mais visvel os canos utilizados para drenagem e o concreto
para evitar desmoronamentos.

Drenagem

CONCLUSO

Atravs da visita a Rota do Sol podemos observar alguns aspectos geolgicos

encontrados na regio e que normalmente encontraremos durante nossa vida profissional.
Muitos destes aspectos foram vistos em sala de aula durante a Geologia I e a Geologia II,
onde podemos observar de forma mais clara o que foi visto em aula.
Outro fator importante foi podermos ver os mtodos utilizados para resolver os
problemas que vo aparecendo durante a obra. Problemas no s geolgicos, mas tambm
ambientais, para preservao da natureza.