UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS

LA EXISTENCIA DE
CONTAMINACION
SONORA
Y EL NIVEL DE ESTRS
AFECTA
DIRECTAMENTE A LA
VIDA
DIARIA DE LA
POBLACION DE
MORALES

ECONOMETRIA II

DOCENTE:

INTEGRANTES:

ECON. EDILBERTO PEZO CARMELO.

MENDOZA ARMAS AARN.

REYES CULQUI JOSE.

2014

DEDICATORIA

A Dios.
Por habernos permitido llegar a este momento tan especial en nuestras vidas y
habernos dado salud para lograr nuestros objetivos, adems de su infinita bondad y
amor. Por los triunfos y los momentos difciles que nos han enseado a valorar cada
da ms.

A Nuestras Familias.
Por sus consejos y palabras de aliento que nos ayudan a crecer como personas. A
nuestros padres y hermanos por su apoyo, amor y confianza. Gracias por ayudarnos a
cumplir nuestros objetivos como personas y estudiantes.

A Nuestros Amigos.
Por su inmensurable trabajo por renovar cada da en nuestros corazones el significado
de la amistad.

AGRADECIMIENTO

A DIOS, por cada minuto de nuestras vidas, por habernos dado fuerza y voluntad
necesaria en la culminacin de este trabajo y por brindarnos vida y salud necesaria
para poder estar con nuestros seres queridos.

Al Econ. EDILBERTO PEZO CARMELO, quien siempre nos trata de brindar nuevos
conocimientos dentro de las aulas.

En fin, a aquellas personas que nos apoyaron para la realizacin de este proyecto.

Gracias

INDICE
INTRODUCCION.1
CAPITULO I.2
TITULO, ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION DEL PROBLEMA..2
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...2
1.1.1. Descripcin del problema..................2
1.1.2. Ubicacin......4
1.2. JUSTIFICACION DEL PROBLEMA.....5
1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION....5
1.3.1. Objetivo General.......5
1.3.2. Objetivos Especficos..5
CAPITULO II....6
FUNDAMENTO TEORICO6
2.1. ANTECEDENTES..6
2.2. MARCO TEORICO....8
2.2.1. Cmo medir el sonido?.............................................................8
2.2.2. El Odo8
2.2.3. Cualidades del sonido....9
2.2.4. Cmo se miden las frecuencias del sonido?..........................9
2.2.5. Cmo se mide la intensidad del sonido?..............................10
2.2.6. Qu es el ruido?.......................................................................11
2.2.7. Ruido urbano....................11
2.2.8. Qu es el sonmetro?.............................................................12

2.2.9. Qu es la audiometra?...........................................................12
2.2.10. Las molestias causadas debido al ruido....................12
2.2.11. Fuentes de ruido.14
2.2.12. Trfico y transporte....14
2.2.13. Ruido Industrial...16
2.2.14. Construccin y Servicios..16
2.2.15. Actividades Domsticas y de Ocio.17
2.2.16. El Riesgo: Evidencia Cientfica de daos a la Salud............17
2.2.17. Perdida de la audicin18
2.1.18. Qu es el estrs?...................................................................20
2.2.19. Estrs y Sistema Inmune..23
2.3. MARCO CONCEPTUAL.25
2.3.1. Contaminacin Sonora en el mundo....25
2.3.2. Contaminacin Sonora en el Per....26
2.3.4. Contaminacin Sonora o Acstica
en la Regin San Martin..27
2.3.5. Contaminacin Sonora o Acstica en
la localidad de Morales...27
CAPITULO III 27
METODOLOGIA...27
3.1. Hiptesis General..27
3.2. Variables...27
CAPITULO IV....28
ANALISIS DE DATOS ECONOMETRICOS....28
4.1. Datos Tabulados....28
4.2. Prueba Dummy...30
4.3. Utilizacin de logaritmos en los Modelos Economtricos....33
CAPITULO V.36
CONCLUSION..36
CAPITULO V.....37
RECOMENDACIONES37
CAPITULO VII..38
BIBLIOGRAFIA...38
CAPITULO VIII....39
ANEXOS..39

INTRODUCCION

Los seres humanos realizamos distintas actividades a travs del da, ya sea trabajo,
entretenimiento, relajo, etc. es entonces que nos vemos rodeado en un sin nmero de
factores externos que muchas veces pueden causarnos daos fsicos o psicolgicos
de diferentes magnitudes. Hoy en la actualidad se habla mucho de las diferentes
contaminaciones que vienen dndose dentro de nuestro planeta Tierra; ambientalistas
hacen referencia de la contaminacin del agua, del suelo, del aire y un nuevo concepto
que recientemente ha empezado a tener relevancia en el mundo ha sido la
contaminacin sonora.
El sonido y los ruidos que hoy en da se encuentran dentro de la sociedad actual son
diversos, desde sonidos que alegran y alivian hasta ruidos estruendosos que pueden
causar malestares principalmente al odo y otras partes de nuestro cuerpo que no se
tienen en cuenta; bebes, nios, adultos y ancianos pueden sufrir malestares si se
encuentran expuestos a ruidos constantemente en diferentes grados de malestar.
El problema de contaminacin sonora no est asociado solamente en los pases de
Latinoamrica o los pases en vas de desarrollo, es un mal que aqueja a las grandes
sociedades de los pases desarrollados pero recalcando que estos poseen mejores
polticas para contrarrestar dicha situacin.
Al problema de la contaminacin sonora viene asociado el estrs, el cual es un
problema que aqueja a todas las personas sin discriminacin de edad o sexo o
condicin social, que te afecta fsica y mentalmente, el estrs te puede volver
intolerante a diversas situaciones as y puede aislarte completamente de la sociedad,
es un tema muy tocado dentro de las organizaciones y empresas puesto que un
trabajador estresado muchas veces genera prdidas.
Ante estos diversos problemas se decide realizar el presente trabajo de investigacin,
que relaciona la vida diaria de las personas con la contaminacin sonora y el estrs,
tratando de encontrar una posible relacin entre estas variables y los posibles efectos
que pueden tener en las personas.

I.

TITULO, ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Cmo afecta a la vida diaria la existencia de contaminacin acstica
(contaminacin sonora)

y el nivel de estrs a la poblacin del distrito de

Morales - Regin San Martin?

1.1.1. Descripcin del problema
Los medios de transporte facilitan la vida del ser humano, agilizan el
movimiento de las masas y por ende agilizan muchos procesos dentro
de la actividad econmica, pero que sucede cuando son estos los
causantes de generar un tipo de mal que nos afecta a grandes
proporciones, en el aspecto fsico as tambin como en el psicolgico.
La sociedad hoy en da vive a una velocidad vertiginosa, muchas veces
no nos detenemos a pensar que sucede a nuestro alrededor, los
cambios que estamos generando con nuestros actos en conjunto, si
estos cambios son positivos o negativos, llegamos a hacernos dao a
nosotros mismos y nos damos cuenta cuando ya es muy tarde.
No hasta hace muy poco se conoca acerca de este problema que
aqueja hoy en da a todas las sociedades especialmente de los pases
en vas de desarrollo pues las sociedades de estos hacen uso muchas
veces de medios de transporte defectuosos, con alguna falla lo que
implica mayor esfuerzo por parte del vehculo; nos referimos a la
contaminacin acstica o sonora cuyas consecuencias directas son la
prdida total o parcial del sistema auditivo as como el incremento de
estrs

hacia

las

personas,

puesto

que

se

ha

comprobado

cientficamente que son los ruidos fuertes y molestos una de las

causas principales de estrs en el mundo.
Ambos conceptos se relacionan, la contaminacin sonora o acstica y
el estrs; hoy en da el hombre se encuentra inmerso en un mar de
ruidos de todo tipo los cuales no estn limitados en la vida diaria y la
rutina sino que ahora se han incorporado a las diversiones y descanso,
tal es el caso de las discotecas o al momento de escuchar msica
haciendo uso de los audfonos, entre otros. Por ello hoy en da el dao
y el nivel de estrs no son exclusivos de las personas que laboran en
las fbricas de ruidos totalmente fuertes sino tambin a las personas
que desempean cualquier actividad econmica.

En la regin San Martin es muy comn observar vehculos de

transporte

que

emiten

ruidos

excesivamente

fuertes,

al

cual

consideramos una de las principales fuentes de contaminacin sonora,

luego estn las discotecas y otros centros de diversin; es por ello que
se elabora este proyecto de investigacin con la finalidad de demostrar
o dar a conocer si existe alguna relacin entre la contaminacin sonora
emitida principalmente por los vehculos de transporte en el distrito de
Morales y el estrs que genera en las personas lo cual muchas veces
conlleva a que se enfermen o afecte el rendimiento durante su vida
diaria, es decir alterar el equilibrio de las personas.

1.1.2. Ubicacin
Pas: Per

Departamento: San Martin

Provincia: San Martin
Distrito: Morales
El

Distrito

peruano

de

Morales es uno de los 14

distritos de la Provincia de
San Martn, perteneciente al
Departamento
Martn, Per.

de

San

Ubicado a

3Km., al norte de Tarapoto a

283 msnm, a 63615 de latitud sur y 761030 de longitud oeste.
El nombre proviene del apellido de su fundador, quien pidi al general
Martn de la Riva y Herrera que le concedera solares para cultivarlos y
le fueron entregados. Los distritos de Tarapoto, Banda de Shilcayo y
Morales forman la conurbacin de ciudad de Santa Cruz de los
Motilones de Tarapoto, capital de la provincia de San Martn, que
segn el censo del 2007 cuenta con una poblacin de 120 967
habitantes

1.2. JUSTIFICACION DEL PROBLEMA E IMPORTANCIA

4

La sociedad hoy en da se ha vuelto muy sistematizada y muchas veces somos ajenos

a lo que sucede a nuestro alrededor, es decir no nos damos cuenta de nuestra
realidad y si lo hacemos no nos interesa ya que como muchos decimos si no me
afecta entonces por qu hacer algo, pero si todos aplicamos este tipo de pensamiento
tarde o temprano los afectados seremos nosotros mismos y los daos pueden ser
hasta irreversibles.
El principal objetivo de este trabajo de investigacin es determinar la relacin que
existe entre la contaminacin sonora o acstica con el nivel de estrs en los habitantes
del distrito de Morales y como estos dos influyen de alguna manera en la vida diaria de
la poblacin, teniendo como factor principal generador de ruidos molestos a los medios
de transporte, en su mayora vehculos trimoviles (motocarros), adems de los centros
de diversin nocturna (discotecas), entre otros agentes que puedan intervenir. Por lo
tanto resulta importante esta investigacin porque servir de ayuda para conocer el
impacto de los ruidos molestos en la sociedad moralina y as poder tomar medidas un
poco ms severas, especialmente contra aquellos que sobrepasan los lmites de
emisin de ruidos permitidos en una zona urbana.
Los resultados del presente trabajo permitirn sensibilizar e implementar a la poblacin
civil, gubernamental y sectores privados planes de manejo ambiental apropiados a fin
de prevenir, mitigar y corregir los impactos negativos de la contaminacin acstica en
las ciudad de Morales ya que ocasionan serias implicancias en los miembros de la
comunidad, disminuyendo de esta manera su capacidad intelectual y productiva; as
mismo imposibilita a los profesionales de la salud el trabajo de reconocimiento de
problemas auditivos en pacientes con hipoacusia.

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

1.3.1. Objetivo General
Determinar cmo afecta a la vida diaria la existencia de contaminacin acstica
(contaminacin sonora)

y el nivel de estrs a la poblacin del distrito de

Morales - Regin San Martin.

-

1.3.2. Objetivos Especficos

Conocer el nmero total de vehculos de transporte que existe en la regin San

Martin.
Conocer la opinin de los moradores del distrito de morales con respecto a los
sonidos fuertes de los vehculos de transporte as como de los centros de
diversin nocturna.
5

II.

Averiguar los ndices de sonido que son permitidos dentro de una zona urbana.
Demostrar el grado de dependencia entre el estrs y los sonidos fuertes.

FUNDAMENTO TEORICO
2.1. ANTECEDENTES
El trabajo que presentamos tiene la finalidad de demostrar cmo afecta a la
vida diaria de la poblacin moralina la existencia de contaminacin acstica
(contaminacin sonora) y el nivel de estrs.
Casal, en su tesis doctoral sobre Contaminacin acstica: Efectos sobre
parmetros fsicos y psicolgicos en 1997, concluy que: La exposicin a ruido
puede ser considerada como un agente causante o desencadenante de
mltiples alteraciones psicolgicas, de las que destacan la dificultad de
comprensin del lenguaje hablado, la irritabilidad y las alteraciones para dormir
o conciliar el sueo, cefaleas y ansiedad. Adems concluye que los umbrales
para las altas frecuencias son superiores en las personas que padecen
hipoacusia por ruido que las que no la padecen. Esta diferencia aumenta a
medida que lo hace la frecuencia.
Ignacio Garca Ferrandis y Javier Garca Gmez manifiestan en su trabajo Los
efectos de la contaminacin acstica en la salud, que el ruido tiene distintos
efectos sobre el rgano de la audicin, que, segn la intensidad y el tiempo de
exposicin, pueden ser: Fatiga auditiva: es el descenso transitorio de la
capacidad auditiva. No hay lesin, y se recupera la capacidad con el descanso
sonoro, en 16 horas, dependiendo de la intensidad y duracin de la exposicin.
Hipoacusia permanente: requiere una exposicin a ruido elevada, en
intensidad sonora y tiempo, o una fatiga prolongada que no permite la
recuperacin.
Es el caso de la sordera profesional. Comienza a establecerse en frecuencias
de 4.000 y 6.000 Hz; estas frecuencias no son conversacionales, por lo que no
interfieren la vida social del sujeto.
Trauma acstico agudo: es el resultado de una exposicin puntual a un ruido
de elevada intensidad (por ejemplo, una explosin). En estos casos el tmpano
hace de vlvula de seguridad, pues al romperse evita que las clulas auditivas
reciban una seal tan intensa que los dejes inhabilitados parcial o totalmente.

Farreras y Rozman, 1995, Medicina Interna, afirman que la exposicin al

ruido tiene efectos en rganos y sistemas diferentes a los de la audicin, como
infertilidad, bajo peso al nacer y prematuridad, taquicardia y crisis
hipertensivas, aumento del cortisol (hormona de estrs) y taquipnea o aumento
del ritmo respiratorio.
Garca y Garrido, 2003, El tratamiento administrativo de la contaminacin
acstica, nos dice que; uno de los efectos ms negativos del ruido, y ms
fcilmente identificable, es la perturbacin del sueo, fenmeno que se da
sobre todo en las grandes ciudades. El ruido ambiental puede incidir sobre el
sueo, dificultando o retrasando su inicio, interrumpiendo su transcurso y
alterando cuantitativa o cualitativamente su patrn cclico. Su efecto se ha
comprobado a travs del registro de la actividad elctrica cerebral y de la
actividad oculomotriz que se producen durante el sueo, y que han permitido
estudiar su incidencia en cada una de sus distintas fases.
William Baca Berro y Sal Seminario Castro, 2012, Evaluacin de impacto
sonoro en la Pontificia Universidad Catlica del Per, concluyen que los niveles
de ruido son superiores a los recomendados para las actividades dentro del
campus, segn recomendaciones nacionales e internacionales, la fuente
proviene principalmente de los vehculos que transitan la avenida universitaria
y Riva Agero; asimismo, seala que es posible disminuir los niveles de
presin sonora aumentando la absorcin en el interior de las aulas, esto resulta
importante si es que se quiere obviar el cierre de ventanas empleando vidrios
insulados, lo que demandara un alto costo no solo en el material a utilizarse,
sino tambin por el empleo de ventilacin forzada en las aulas.

2.2. MARCO TEORICO

Qu es el sonido? El sonido, en fsica, es cualquier fenmeno que involucre
la propagacin en forma de ondas elsticas (sean audibles o no), generalmente
a travs de un fluido (u otro medio elstico) que est generando el movimiento
vibratorio de un cuerpo.
El sonido humanamente audible consiste en ondas sonoras que se producen
cuando las oscilaciones de la presin del aire, son convertidas en ondas
mecnicas en el odo humano y percibidas por el cerebro. La propagacin del
sonido es similar en los fluidos, donde el sonido toma la forma de fluctuaciones

de presin. En los cuerpos slidos la propagacin del sonido involucra

variaciones del estado tensional del medio.
2.2.1. Cmo medir el sonido?
En un mundo en que parece no haber silencio, los odos son uno de los
sentidos que ms usamos, junto con la vista.
El sonido es una vibracin del aire o del agua, nunca se puede producir en el
vaco, que llega a nuestra oreja, hace que esta vibre, y de esa forma
escuchamos algo. Esta vibracin se realiza en forma de ondas sonoras.
2.2.2. El Odo
El odo es el rgano sensorial responsable de la audicin y del mantenimiento
del equilibrio mediante la deteccin de la posicin corporal y del movimiento de
la cabeza. Se compone de tres partes bien diferencias, odo externo, medio e
interno. El externo se localiza fuera del crneo y los otros dos dentro del hueso
temporal.
El odo interno es la parte esencial del rgano de la audicin porque se
produce la transformacin de la onda sonora (energa mecnica) en impulsos
nerviosos (energa elctrica) y en l se realiza el anlisis de los sonidos.

2.2.3. Cualidades del sonido

El sonido tiene distintas cualidades:

Altura: Nos permite distinguir entre un sonido agudo y uno grave. Se

mide en Hertz (Hz, frecuencia)

Timbre: Nos permite reconocer las caractersticas de la fuente sonora
(si es un instrumento de cuerda, de metal, una voz... cada uno tendr
sus caractersticas propias: el sonido puede ser ms brillante, opaco,

aterciopelado, metlico, etctera)

Intensidad: Nos permite reconocer un sonido fuerte de uno dbil o
suave (comnmente lo conocemos como "volumen" en los equipos de
sonido). Se mide en decibelios (dB)

Esas son las tres principales, pues son propios de lo sonoro. Pero hay otros
dos factores, que coinciden con la variable Tiempo y Espacio (que por cierto,
rige a todas las cosas): Duracin (podemos distinguir un sonido largo de uno

corto) y Espacialidad (somos capaces de reconocer de dnde proviene un

sonido, si de la izquierda, la derecha, arriba, abajo, cercano o lejano).
Por lo tanto, los sonidos pueden ser medidos de distintas formas. Algunos
medidores nos pueden determinar la intensidad, mientras que otros nos
permiten reconocer la altura, la duracin, o muchas cualidades a la vez.
2.2.4. Cmo se miden las frecuencias del sonido?
Los sonidos se pueden identificar por su espectro de frecuencias. El elemento
fundamental de estas frecuencias es la onda sinusoidal, es decir, una
superposicin lineal de sinusoides.
Cada sinusoide se caracteriza por su amplitud, su frecuencia y su relacin con
la marca de tiempo cero. Los sonidos ms graves tendrn ondas sonoras ms
alargadas (una frecuencia ms baja), mientras que los sonidos ms agudos
sern representados por ondas de sonido ms cortas (una frecuencia ms alta
y por lo tanto ms Hertz).
El sonido se mide por la amplitud de los componentes espectrales, mediante la
colocacin de un metro calibrado de sonido en el centro de la cabeza de un
oyente potencial.
El odo humano es capaz de captar las ondas comprendidas entre los 20 Hertz
y los 20.000 Hertz (aproximadamente). Las ondas que estn por debajo de los
20 Hertz (aproximadamente) son sonidos tan graves que nuestro odo no es
capaz de captarlas y las conocemos como Infrasonido. Por otra parte, las
ondas ms cortas (ms agudas, mayores a los 20.000 Hz) las conocemos
como Ultrasonido. Tampoco las podemos captar con nuestro odo, pero otros
animales como los murcilagos las suelen utilizar para sus vuelos nocturnos.
Debemos tener en cuenta tambin que el odo humano no es igualmente
sensible a los tonos diferentes en un mismo nivel de presin, ya que son
diferentes frecuencias. A esto se le llama sonoridad. Para medir esto se utilizan
las ondas isofnicas, que relacionan el tono de un sonido en dB con su nivel de
sonoridad subjetiva (como dijimos, entre los 3 kHz y los 20kHz el odo es ms
sensible, por encima y por debajo de estos valores no).
2.2.5. Cmo se mide la intensidad del sonido?
El primer medidor: El microPa.

En un primer momento, el sonido se meda en microPa o Pa, el nivel de

presin de la onda. El rango audible en los humanos iba de 20 microPa a 20
Pa (un nivel doloroso). Sin embargo, como esta era una escala muy grande, se
comenzaron a utilizar los decibelios (dB).
Los decibelios, la medida actual de intensidad sonora.
En este nuevo rango, el esquema de audicin humano ira de los 0 dB a 120140 dB, en los que ya notamos dolor en los odos. En 0 dB est el sonido ms
bajo que podemos escuchar, y significa casi silencio absoluto. Una
conversacin normal est aproximadamente en los 60 dB, un concierto de rock
en los 120 dB, y un disparo de un arma en 140 dB.
A partir de los 85 dB podemos tener prdidas auditivas: podemos identificar
este nivel cuando para conversar tenemos que levantar la voz. Ocho horas al
da con esta intensidad causa daos en los odos.
2.2.6. Qu es el sonmetro?
El sonmetro es un instrumento diseado y construido para medir el nivel de
presin acstica de los ruidos ambientales. Respecto a la precisin los
sonmetros se clasifican en las clases 0, 1, 2 y 3, en relacin con la linealidad
de la repuesta del sistema formado por detector, aparatos indicadores y
selectores,
2.2.7. Qu es la audiometra?
Es una prueba, que indica la capacidad auditiva de un individuo, medida a
travs de la transmisin al odo de diferentes intensidades de sonidos (dB) y
frecuencias variadas (Hz). El audimetro es un equipo electrnico, utilizado
para medir la capacidad auditiva, emitiendo sonidos de diferentes frecuencias e
intensidades.
2.2.8. Qu es el ruido?
Ruido es la sensacin auditiva inarticulada generalmente desagradable. En el
medio ambiente, se define como todo lo molesto para el odo o, ms
exactamente, como todo sonido no deseado. Desde ese punto de vista, la ms
excelsa msica puede ser calificada como ruido por aquella persona que en
cierto momento no desee orla.

10

En el mbito de la comunicacin sonora, se define como ruido a todo sonido no

deseado que interfiere en la comunicacin entre las personas o en sus
actividades.
Cuando se utiliza la expresin ruido como sinnimo de contaminacin acstica,
se est haciendo referencia a un ruido (sonido), con una intensidad alta (o una
suma de intensidades), que puede resultar incluso perjudicial para la salud
humana. Contra el ruido excesivo se usan tapones para los odos y orejeras
(cascos para las orejas, los cuales contienen una electrnica que disminuye los
ruidos exteriores, disminuyndolos o haciendo que su audicin sea ms
agradable), para as evitar la prdida de audicin (que, si no se controla, puede
provocar la sordera).
2.2.9. Ruido urbano
En una ciudad, los sonidos son fundamentales para nuestra calidad de vida. La
constante exposicin al ruido afecta tanto a nuestra salud tanto fsica como
psicolgica, adems de a nuestra capacidad de aprender y comunicarnos.
La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) ha demostrado relacin directa
entre ruido y riesgo para la salud. Los informes demuestran que en pases de
Europa occidental:
Se pierden alrededor de 1 milln de aos de vida saludables por

causa del ruido de trfico

Una de cada tres personas en la zona europea de la OMS est

afectada por el ruido de trfico.

El 40% de la poblacin est expuesta a niveles superiores a 55 dBA

debidos al ruido de trfico rodado

El 30% de la poblacin est expuesta a niveles superiores a 55 dBA
durante la noche.

No estropee su ciudad gestione el ruido urbano

La gestin de ruido urbano es una de las preocupaciones importantes para los
polticos, urbanistas y funcionarios municipales. Las tareas implicadas en la
gestin de ruido incluyen resolver denuncias de ruido, realizar mapas de ruido
y desarrollar polticas de accin en base a lmites de ruido, as como tareas de
reduccin de ruido y zonificacin. Deben realizarse informes, adoptarse
medidas y mantener al pblico informado.
2.2.10. Las molestias causadas debido al ruido

11

El ruido adems de su componente fsica incluye una componente subjetiva

que es la molestia que provoca. En determinadas situaciones estas molestias
son ms que evidentes ya que pueden provocar daos fsicos evaluables.
La subjetividad inherente a la molestia provocada por el ruido introduce una
gran complejidad en su evaluacin aunque no por ello entra en conflicto con el
anlisis cientfico si se tienen en cuenta los factores que influyen en ella y se
cuantifican usando determinados ndices de medida. Estos factores son:

Energa sonora: Cuanta ms energa posea un sonido, ms molestia

provoca. Se mide con el nivel de presin sonora.

Tiempo de exposicin: A iguales niveles de ruido, la molestia aumenta
con el tiempo que dura la exposicin (a mayor duracin, mayor

molestia).
Caractersticas del sonido: Las caractersticas de la componente
fsica del ruido (el sonido) determinan la molestia que provoca (espectro

de frecuencias, ritmo, etc.).

Sensibilidad individual: Determina diferentes personas sientan grados
diferentes de molestia frente al mismo ruido. Influida por factores

fsicos, culturales, sociales, etc.

Actividad del receptor: A diferentes horas del da y segn la actividad
que se realice y el nivel de concentracin que requiera, un mismo ruido

puede provocar diferentes grados de molestia.

Expectativas y calidad de vida: Componente muy difcil de evaluar.
Por ejemplo, en la segunda vivienda, que suele ser considerada como
un espacio para el ocio y el descanso, las exigencias de calidad
ambiental son ms altas y los ruidos provocan ms quejas. Lo mismo
ocurre en espacios protegidos.

Estos factores y su difcil evaluacin provocan que no exista actualmente

unanimidad de criterios en cuanto a la validez de los indicadores de ruido
utilizados, cuestin que est en continuo debate y revisin.
Segn un estudio realizado en Espaa en el ao 2006 la poblacin est
dispuesta a incrementar el coste de su vivienda, pagar ms impuestos o
aumentar el recorrido de su vivienda al trabajo con el fin de conseguir
ambientes ms silenciosos. Igualmente considera necesaria la actuacin e
inversin de entidades pblicas y corporaciones locales para reducir la
contaminacin acstica.
12

2.2.11. Fuentes de ruido

Segn estimaciones internacionales, el ruido en ambientes urbanos es
generado por las siguientes fuentes:

2.2.12. Trfico y transporte

Constituyen la principal fuente de contaminacin acstica ambiental, incluyendo
el ruido de carreteras, ferrocarriles y trfico areo.
Vehculos a motor
Como regla general, los vehculos ms grandes y pesados emiten ms ruido
que los vehculos ms pequeos y ligeros. El ruido de los vehculos se genera
principalmente en el motor y por la friccin entre el vehculo, el suelo y el aire.
En general, el ruido de contacto con el suelo, excede al del motor a velocidades
superiores a los 60 km/h.
La tasa de trfico, la velocidad de los vehculos, la proporcin de vehculos
pesados y la naturaleza de la superficie de la carretera determinan el nivel de
presin sonora originado por el trfico y son usados para predecirlo mediante el
uso de modelos. Los factores que implican un cambio en la velocidad y la
potencia (semforos, cambios de rasante, intersecciones, condiciones

13

meteorolgicas) as como los niveles de fondo, influyen tambin en la

generacin de ruido.

Ferrocarriles
El ruido que generan depende primariamente de su velocidad pero vara segn
el tipo de motor, los vagones, los rales y sus fijaciones, as como de la
rugosidad de ruedas y rales. Las curvas de radio pequeo en el trazado, tal y
como suele ocurrir en trenes urbanos, pueden conducir a muy altos niveles de
sonido de alta frecuencia producidos por el chirrido de las ruedas. El ruido
puede ser generado en las estaciones a causa de motores encendidos, silbatos
y altavoces y fuera de ellas por el cambio de vas.
La introduccin de trenes de alta velocidad ha creado problemas especiales de
ruido con repentinos aunque no impulsivos, incrementos de ruido. A
velocidades mayores de 250km/h, la proporcin de energa sonora de alta
frecuencia se incrementa y el sonido puede ser percibido como similar al de un
vuelo comercial que sobrevolara el rea. Surgen otros problemas en reas
cercanas a tneles, valles o zonas donde las condiciones del suelo ayuden a
generar vibraciones. La propagacin a larga distancia del ruido de los trenes de
alta velocidad constituir un problema en el futuro si el uso de estos sistemas
de ferrocarriles amables con el medio ambiente en otros aspectos, se extiende.
Trfico areo
Los vuelos y operaciones areas generan ruido en la vecindad de aeropuertos
tanto civiles como militares. Los despegues producen ruido intenso, vibraciones
y traqueteos. Los aterrizajes producen ruido en largos pasillos de vuelo a baja
altitud. El ruido se produce por los mecanismos de aterrizaje y la regulacin
automtica de potencia y tambin cuando se aplica propulsin inversa, todo por
medidas de seguridad. En general, los aviones ms grandes y pesados
producen ms ruido que los ms ligeros.
El nivel de presin sonora de los aviones puede predecirse por el nmero de
aviones, tipos, rutas de vuelo, proporciones de despegues y aterrizajes y
condiciones atmosfricas. Pueden surgir problemas severos de ruido en
aeropuertos con muchos helicpteros o aviones pequeos usados para vuelos

14

privados, entrenamiento de pilotos o actividades de ocio y tambin problemas

en el interior debido a vibraciones.
El estampido snico consiste en una onda de choque en el aire, generada por
un avin cuando vuela ligeramente por encima de la velocidad local del sonido.
Un avin en vuelo supersnico deja una onda sonora que puede ser escuchada
por encima de 50 km a ambos lados de su estela en tierra, dependiendo de la
altitud del vuelo y del tamao del avin. A alta intensidad puede causar daos
materiales y causa alarma en la poblacin.
El ruido de los campos de vuelo militares puede presentar problemas
particulares con respecto a los aeropuertos civiles. Por ejemplo, cuando se
usan para vuelos nocturnos, entrenamiento de pilotos en aterrizajes y
despegues o vuelos de baja altitud.
2.2.13. Ruido Industrial
La industria crea serios problemas de ruido tanto en el exterior como el interior.
De hecho, el cuerpo legislativo ms extenso y antiguo en cuanto a ruido es el
destinado a la proteccin de los trabajadores frente al ruido industrial. En
ambientes industriales el ruido es producido por la maquinaria y generalmente
aumenta con la potencia de las mquinas.
Este ruido puede contener predominantemente bajas o altas frecuencias,
componentes

tonales,

ser

impulsivo

tener

patrones

temporales

desagradables y disruptivos. Los mecanismos rotantes y alternantes generan

sonido que incluye diferentes componentes tonales y los sistemas de
acondicionamiento y flujos tienden tambin a generar ruido con un amplio
rango de frecuencias.
Los niveles altos de presin son causados por componentes o corrientes de
gas que se mueve a alta velocidad (por ejemplo ventiladores, vlvulas de alivio
de presin) o por operaciones que incluyen impactos mecnicos (por ejemplo,
estampacin, remaches, frenadas).
La poblacin general puede verse afectada por el ruido producido por
instalaciones fijas, tales como fbricas o lugares de construccin, bombas de
calor y sistemas de ventilacin en tejados.
2.2.14. Construccin y Servicios

15

La construccin y los trabajos de excavacin pueden causar emisiones

considerables de ruido.
Una variedad de sonidos proceden de gras, hormigoneras, soldaduras,
martilleo, perforadoras y otros procesos. Los servicios municipales como la
limpieza de calles y recogida de basuras pueden tambin causar un ruido
considerable, si se lleva a cabo a determinadas horas. Los sistemas de aire
acondicionado y ventilacin, bombas de calor, sistemas de tuberas,
ascensores, pueden comprometer el ambiente acstico interior y perturbar los
vecinos.
2.2.15. Actividades Domsticas y de Ocio
En reas residenciales, el ruido puede originarse por aparatos mecnicos
(bombas de calor, sistemas de ventilacin y trfico) as como por voces, msica
y otras clases de sonidos generados por los vecinos, aspiradoras y otros
electrodomsticos, msica, fiestas ruidosas, etc.
El comportamiento social no respetuoso es una fuente bien conocida de ruido
en viviendas multifamiliares as como en zonas de ocio (eventos deportivos y
de msica). Debido a los componentes predominantemente de baja frecuencia,
el ruido de sistemas de ventilacin en edificios residenciales puede causar
tambin considerables molestias incluso a niveles bajos y moderados de
presin sonora.
El uso de mquinas en las actividades de ocio se est incrementando (carreras
de motos, vehculos todoterreno, fuerabordas, esqu acutico, vehculos para la
nieve, etc.) y pueden contribuir significativamente a elevar el ruido en reas
previamente tranquilas. Las actividades de tiro no slo tienen potencial
considerable para molestar a los vecinos sino que tambin pueden daar el
odo de aquellos que toman parte. Incluso los partidos de tenis, las campanas
de iglesias y otras actividades religiosas.
Algunos tipos de conciertos y discotecas pueden producir niveles de presin
sonora extremadamente altos. Se producen otros problemas asociados por la
afluencia de personas que llegan y se van, las aglomeraciones en los accesos
a festivales y actividades de ocio, incremento en el trfico y por tanto en el
ruido que conlleva, etc.

16

El uso de auriculares sin limitador de volumen y determinados juguetes que

producen sonidos intensos pueden originar disfuncin auditiva grave.
2.2.16. El Riesgo: Evidencia Cientfica de daos a la Salud
El odo es esencial para el bienestar y la seguridad. Si se toma como base la
definicin de salud de la OMS, la molestia causada por el ruido puede ser
considerada un problema de salud. Se estima que el 36% de la poblacin
mundial est molesta o muy molesta por el ruido.
La contaminacin acstica provoca serios daos a la salud, segn la OMS:

Causa problemas auditivos, insomnio, estrs y afecta el sistema

inmunolgico y el metabolismo.
Tambin aumenta las posibilidades de tener un ataque al corazn o un
derrame cerebral.

La exposicin al ruido provoca alteraciones del sueo, aumenta la presin

arterial y puede conducir a enfermedades del corazn y es un importante
peligro para la salud pblica, segn afirma un informe que present la
Organizacin Mundial de la Salud (OMS).
La OMS seala que el ruido no deseado est causando graves problemas
auditivos, insomnio y la activacin de las hormonas de estrs que a su vez
podran afectar el sistema inmunolgico y el metabolismo.
Si bien, el ruido no es igual a los otros tipos de contaminacin, los que se
mantiene en el tiempo, si la contaminacin acstica no se controla tambin
puede causar graves daos en la calidad de vida de las personas. Tambin
aumenta la agresividad y las posibilidades de tener un ataque al corazn o un
derrame cerebral.
2.2.17. Perdida de la audicin
Es sin duda el efecto mejor conocido y ms documentado. Segn la intensidad
y duracin del ruido podremos encontrar:

Trauma acstico: se produce con ruidos breves y de gran intensidad

(una explosin) y ocasiona una prdida auditiva permanente en todas
las frecuencias. Son ruidos que alcanzan y superan los 140 dBA.

17

Elevacin temporal y/o permanente del umbral auditivo: se produce

con exposicin a ruidos de intensidad moderada o alta y durante
tiempos ms o menos largos. Son las alteraciones ms frecuentes.

La deficiencia auditiva se define como un incremento en el umbral de audicin

que puede estar acompaada de zumbido de odos. La deficiencia auditiva
causada por ruido se produce predominantemente en una banda de frecuencia
de 3000 a 6000 Hz; el efecto ms grande ocurre a 4000 Hz.
Lo primero a dejar claro es que es la intensidad del ruido y no su origen lo que
provoca el dao (es igual de peligroso 100 dBA de un motor de avin que 100
dBA de una sinfona de Mozart). Lo segundo es que no hay unos lmites claros
de peligrosidad.
Parece admitido que por debajo de 75 dBA, el riesgo de prdida auditiva es
mnimo (un paseo por una calle con trfico lo supera ampliamente).
La principal consecuencia social de la deficiencia auditiva es la incapacidad
para escuchar lo que se habla en la conversacin cotidiana. Esto se considera
una limitacin social grave, incluso los valores mnimos de deficiencia auditiva
(10dB en una frecuencia de 2000 y 4000 Hz y en ambos odos) pueden
perjudicar la comprensin del habla. El ruido interfiere en la comunicacin oral.
En el nivel mundial, la deficiencia auditiva es el riesgo ocupacional irreversible
ms frecuente y se calcula que 120 millones de personas tienen problemas
auditivos. En pases en desarrollo, no slo el ruido ocupacional sino tambin el
ruido ambiental es un factor de riesgo para la creciente deficiencia auditiva. El
dao en la audicin tambin se puede deber a ciertas enfermedades.
La propensin a la deficiencia se da por igual en hombres y mujeres. El lmite
permisible de ruido para adultos expuestos al ruido ocupacional es de 140 dB y
se estima que el mismo lmite se aplica al ruido ambiental y de reas
recreativas. Sin embargo, en el caso de nios que usan juguetes ruidosos, la
presin sonora mxima nunca debiera exceder de 120 dB.
Existen adems condicionantes externos que pueden agravar los efectos del
ruido sobre la audicin:
a) La existencia de factores aadidos capaces de agravar o aumentar el
riesgo de prdida auditiva. Son por ejemplo la hipertensin arterial, la

18

dieta rica en grasas, el monxido de carbono que producen los coches

o el uso de determinados frmacos con capacidad daina para el odo.
Como ven, factores y sustancias fciles de encontrar en nuestro medio.
b) El otro punto son los casos cada vez ms numerosos de prdidas
auditivas en nios, adolescentes y adultos jvenes por la introduccin
de aparatos electrodomsticos, de juguetes o de modas como los
reproductores de msica porttiles (mp3 y dems), que pueden
alcanzar intensidades sonoras muy altas.
En cuanto a la clasificacin de las prdidas auditivas conviene sealar que
existen diferentes clasificaciones.
2.2.18. Qu es el estrs?
El trmino estrs proviene de la fsica y la arquitectura y se refiere a la fuerza
que se aplica a un objeto, que puede deformarlo o romperlo. En la Psicologa,
estrs suele hacer referencia a ciertos acontecimientos en los cules nos
encontramos con situaciones que implican demandas fuertes para el individuo,
que pueden agotar sus recursos de afrontamiento.
La definicin del trmino estrs ha sido muy controvertida desde el momento
en que se import para la psicologa por parte del fisilogo canadiense Selye
(1956). El estrs ha sido entendido:

Como reaccin

reacciones emocionales, cambios conductuales, etc.)

Como estmulo (capaz de provocar una reaccin de estrs)
Como interaccin entre las caractersticas del estmulo y los recursos

o respuesta del individuo (cambios fisiolgicos,

del individuo.
En la actualidad, este ltimo planteamiento, se acepta como el ms completo.
As pues, se considera que el estrs se produce como consecuencia de un
desequilibrio entre las demandas del ambiente (estresores internos o externos)
y los recursos disponibles del sujeto. De tal modo, los elementos a considerar
en la interaccin potencialmente estresante son: variables situacionales (por
ejemplo, del mbito laboral), variables individuales del sujeto que se enfrenta a
la situacin y consecuencias del estrs.
El estrs puede ser definido como el proceso que se inicia ante un conjunto de
demandas ambientales que recibe el individuo, a las cules debe dar una
respuesta adecuada, poniendo en marcha sus recursos de afrontamiento.
Cuando la demanda del ambiente (laboral, social, etc.) es excesiva frente a los
19

recursos de afrontamiento que se poseen, se van a desarrollar una serie de

reacciones adaptativas, de movilizacin de recursos, que implican activacin
fisiolgica. Esta reaccin de estrs incluye una serie de reacciones
emocionales negativas (desagradables), de las cules las ms importantes
son: la ansiedad, la ira y la depresin.
Es una reaccin fisiolgica del organismo en el que entran en juego diversos
mecanismos de defensa para afrontar una situacin que se percibe como
amenazante o de demanda incrementada.
Sntoma provocado por alguna situacin en problema, los sntomas son
algunos notables como el nerviosismo (Temblar) o estar inquieto. Otros no son
tan notables como la aceleracin del corazn, las pupilas dilatadas, la
sudoracin, la piel se torna ribosa y se erizan los vellos de la piel (Como brazos
o piernas).
La reaccin del organismo se caracteriza por modificaciones neuroendocrinas
estrechamente mezcladas que ponen en juego el hipotlamo (centro de
emocin del cerebro) y las glndulas hipfisis y suprarrenales (centro de
reactividad). Esta reaccin que es la respuesta normal a un agente especfico
se produce en todo individuo sometido a una agresin.
El estrs es una respuesta natural y necesaria para la supervivencia, a pesar
de lo cual hoy en da se confunde con una patologa. Esta confusin se debe a
que este mecanismo de

defensa puede

acabar, bajo

determinadas

circunstancias frecuentes en ciertos modos de vida, desencadenando

problemas graves de salud.
Cuando esta respuesta natural se da en exceso se produce una sobrecarga de
tensin que repercute en el organismo humano y provoca la aparicin de
enfermedades y anomalas patolgicas que impiden el normal desarrollo y
funcionamiento del cuerpo humano. Algunos ejemplos son los olvidos
(incipientes problemas de memoria), alteraciones en el nimo, nerviosismo y
falta de concentracin, en las mujeres puede producir cambios hormonales
importantes como dolores en abdominales inferiores, entre otros sntomas.
Fsicamente no hay diferencia entre el sonido y el ruido, el sonido es una
precepcin sensorial y el ruido corresponde al sonido no deseado por
extensin el ruido es cualquier perturbacin injustificada dentro de una banda
de frecuencia til (NIOSH,1991) El ruido est presente en todas las actividades
humanas, y en la evaluacin de su impacto en el bienestar humano, por lo
20

general se clasifican ya sea como ruido en el trabajo ( el ruido en el lugar de

trabajo) o como ruido ambiental, que incluye el ruido en todos los dems
entornos, ya sea en la comunidad, residencial o a nivel nacional (trfico, zonas
de juegos, deportes, msica).
El ruido es uno de los problemas ambientales ms relevantes. Su indudable
dimensin social contribuye en gran medida a ello, ya que las fuentes que lo
producen forman parte de la vida cotidiana: actividades y locales de ocio,
grandes vas de comunicacin, los medios de transporte, las actividades
industriales, etc.
Es una gran preocupacin de la poblacin actual, con peso en la legislacin
laboral y cada vez ms en la relacionada con la poblacin general. En los
ltimos aos son numerosas las sentencias que reconocen el ruido como un
factor de riesgo sanitario y la legislacin laboral reconoce la hipoacusia o
sordera, como accidente de trabajo causado por el ruido.
Los datos disponibles sobre exposicin a ruido no laboral son generalmente
pobres en comparacin con aquellos que miden otros problemas ambientales y
a menudo son difciles de comparar debido a las diferentes medidas y mtodos
de evaluacin usados. Sin embargo, se estima que cerca del 20% de la
poblacin de la Unin Europea (cerca de 80 millones de personas) sufren
niveles de ruido que los cientficos y expertos en salud consideran
inaceptables, y que provocan molestias, perturbacin del sueo y posibles
efectos adversos sobre la salud.
Otros 170 millones viven en lo que se conoce como zonas grises, donde los
niveles de ruido causan serias molestias durante el da.
La Directiva europea 2002/49/CE - Evaluacin y gestin del ruido ambiental,
define el ruido ambiental como el sonido exterior no deseado o nocivo
generado por las actividades humanas, incluido el ruido emitido por los medios
de transporte, por el trfico rodado, ferroviario y areo y por emplazamientos
de actividades industriales.
El ruido es por tanto un caso particular de sonido, una emisin de energa
originada por un fenmeno vibratorio que es detectado por el odo y provoca
una sensacin de molestia.
El ruido est integrado por dos componentes de igual importancia, una
integrante puramente fsica (el sonido, magnitud fsica perfectamente definida)
y otra integrante de carcter subjetivo que es la sensacin de molestia.
21

La sonoridad es una caracterstica subjetiva, definida como la sensacin

producida por ciertas variaciones de presin en el odo.
El comportamiento del odo humano est ms cerca de una funcin logartmica
que de una lineal. Un odo humano es capaz de percibir y soportar sonidos
correspondientes a niveles de presin sonora entre 0 y 120 dB. Este ltimo
nivel de ruido marca aproximadamente el denominado umbral del dolor. A
niveles de ruido superiores pueden producirse daos fsicos como rotura del
tmpano.
2.2.19. Estrs y Sistema Inmune
El estrs es un estado en el que la homeostasis (capacidad de mantener un
estado interno estable) del organismo se encuentra amenazada. Las amenazas
para la homeostasis son llamadas estresores y las respuestas del organismo
para restablecerla son las respuestas adaptativas.
El organismo responde al ambiente externo e interno produciendo mediadores
hormonales y neurotransmisores que proporcionan respuestas fisiolgicas a las
circunstancias imperantes. La medida de estas respuestas fisiolgicas es un
primer acercamiento al impacto de las condiciones ambientales sobre la salud.
El ruido es un estresor fsico comn no especfico. Al igual que otros
estresores, perturba la homeostasis de los sistemas cardiovasculares,
endocrino e inmune para hacer frente a las demandas ambientales o percibidas
por el individuo. La incapacidad de enfrentarse a la sobre estimulacin puede
conducir a reacciones de estrs adversas.
Estrs agudo: requiere una rpida respuesta del organismo, del tipo lucha o
huye. En el caso del ruido puede ser desencadenada por un ruido inesperado o
un origen inusual del ruido. Se incrementan los niveles de adrenalina y el flujo
de oxgeno al cerebro y se reduce la activacin de otras reas. En la reaccin
de estrs agudo a una amenaza inmediata, la secrecin de hormonas de estrs
resulta en un incremento de la tasa cardaca y de la presin sangunea, una
rpida liberacin de energa en el torrente sanguneo, reduccin del
metabolismo con una disminucin en la actividad salival y gastrointestinal,
reduccin en las hormonas sexuales, y activacin de algunas funciones
inmunes.

22

La reaccin de estrs agudo es necesaria para la supervivencia pero si las

reacciones mediadas por el estrs ocurren repetidamente o de forma crnica,
puede haber efectos adversos para el individuo debido al desequilibrio en la
respuesta de los sistemas corporales.
Estrs crnico: La exposicin crnica a estrs, conducente a cambios
hormonales puede ser de particular importancia en reacciones adversas y
desarrollo de estados de enfermedad.
Este modelo de reactividad en trminos de estrs inducido por el ruido ha sido
implicado en el desarrollo de desrdenes del sistema cardiovascular, sueo,
aprendizaje, memoria, motivacin, resolucin de problemas, agresin e
irritabilidad.
La exposicin a ruido tanto aguda como crnica puede afectar a los niveles de
cortisol. La regulacin rtmica del cortisol es un factor importante a la hora de
sobrellevar efectivamente el estrs fsico o psicolgico.
En cuanto al sistema inmune, en la alteracin del eje de activacin HPA
mediada por el estrs, hay evidencia de que estas acciones suprimen aspectos
del sistema inmune. Tambin se ha mostrado que el estrs incrementa la
susceptibilidad a las infecciones virales. Parece que el estrs crnico con una
liberacin continua de hormonas de estrs conduce a una elevacin del umbral
al cual la funcin inmune se activa, permitiendo una inmunidad reducida frente
a las infecciones.
El estrs crnico parece deteriorar la capacidad del sistema inmune para
responder a los glucocorticoides que son responsables normalmente de
terminar una respuesta inflamatoria. Eleva los niveles de catecolaminas y CD8,
que suprimen el sistema inmune y elevan el riesgo de infeccin viral

2.3. MARCO CONCEPTUAL

2.3.1. Contaminacin Sonora en el mundo

23

Segn la O.C.D.E.-Organizacin para la Economa, Cooperacin y Desarrollo130 millones de personas, se encuentran con nivel sonoro superior a 65 db, el
lmite aceptado por la O.M.S. y otros 300 millones residen en zonas de
incomodidad acstica, es decir entre 55 y 65 db. Por debajo de 45 db no se
perciben molestias. Con sonidos de 55 db, un 10% de la poblacin se ve
afectada y con 85 db todos los seres humanos se sienten alterados.
Las principales fuentes de contaminacin acstica en la sociedad actual
provienen de los vehculos de motor, que se calculan en casi un 80%; el 10%
corresponde a las industrias; el 6% a ferrocarriles y el 4% a bares, locales
pblicos, pubs, talleres industriales, etctera. Desde hace pocos aos el
fenmeno conocido como "movida" juvenil provoca, en diversas zonas de las
grandes ciudades, graves problemas entre los habitantes de esos espacios
residenciales, que han de soportar contaminacin acstica procedente de
vehculos, aparatos de msica y las emisiones sonoras de los participantes en
la "movida".
Japn es el principal pas con mayor ndice de poblacin expuesta a altos
niveles de contaminacin sonora. Alrededor de 130 millones de personas estn
expuestas a un nivel sonoro superior a 65 decibelios, el lmite marcado.
Espaa es el segundo pas que ms contaminacin acstica soporta, el 25%
de los ciudadanos europeos estn expuestos a sonidos molestos, mientras que
en Espaa se duplica. El 50 % de la poblacin viven a niveles de ruido
superiores a 65 decibelios.
Pases de Amrica Latina tambin estn cada vez ms expuestos a los ruidos
excesivos tanto en el ambiente domstico como el callejero, la cual provoca
estrs, enfermedades cardacas y miles de muertes por ao.
Mxico adems de estar entre las ciudades con mayor contaminacin industrial
y visual, tambin es otro que contiene una elevada contaminacin sonora, el
mximo de ruido es de 85 decibelios en discotecas, restaurantes y otros sitios.
El actual parque automovilstico de Espaa, con ms de 16 millones de
vehculos, genera continuamente un ruido especialmente intenso, ya que slo
como consecuencia del roce de neumticos con la calzada se producen
sonidos que, acumulados, resultan contaminantes. La construccin de autovas
o circunvalaciones cercanas a diferentes ncleos de poblacin han multiplicado
el efecto del trfico rodado y el sonido que genera. Hay zonas especialmente
24

afectadas por estar construidas cerca de vas de ferrocarril o aeropuertos. Sin

llegar a esos niveles, que pueden ser extremos, en general se sufre una
multiexposicin fuera del hbitat domstico y dentro de la vivienda y el trabajo,
que incide sobre la salud personal dependiendo del tiempo que se sufre y la
sensibilizacin especial que pueda tener cada individuo.
2.3.2. Contaminacin Sonora en el Per
El desorden, el caos, la ley de la selva en las pistas nos causan severos
traumas, pero este problema est ligado a otro que puede ser considerado muy
grave porque tiene que ver directamente con nuestra salud y estabilidad
emocional: el ruido, la contaminacin sonora.
Este mal es algo que ellos mismos no terminan de entender porque, al final, un
pasajero o un peatn estn de paso, mientras que los conductores de micros,
buses y taxis pasan ms de 10 o 12 horas manejando y soportando el
tremendo ruido que ellos mismos ocasionan.
Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), el lmite permisible de ruido
para el odo humano es de 55 decibeles, pero en varios puntos de nuestra
capital se han registrado niveles alarmantes que superan los 100 decibeles; la
avenida Abancay y la plaza Bolognesi en el Cercado figuran entre los lugares
ms crticos.
Otros grandes perjudicados por este problema son las personas que trabajan
en las inmediaciones de estos puntos crticos. Segn expertos del Organismo
de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental (OEFA), el ruido excesivo y constante
causa diversas complicaciones en las personas expuestas, como estrs,
problemas de sueo y concentracin, agresividad y sordera.
OEFA, 2011, Evaluacin rpida del nivel de ruido ambiental en las ciudades de
Lima, Callao, Maynas, Coronel Portillo, Huancayo, Hunuco, Cusco, y Tacna
concluyo que el trfico vehicular es la principal causa del ruido ambiental
medido, producido por autos, motocarros, motos, camiones, buses, etc.; y los
principales componentes del ruido del trfico vehicular son:

El ruido de las bocinas ocasionado por el uso indiscriminado por los

conductores.
El uso de silbatos por los policas.
El parque automotor antiguo, con motores extremadamente ruidosos.
La presencia simultnea de semforos y policas.
25

La falta de silenciador en el tubo de escape de motocarros y motos.

2.3.3. Contaminacin Sonora o Acstica en la Regin San Martin

Humberto Aguilar Yoplac, Cynthia Paola Vela Tapullima (2006), Realizaron la
tesis denominada: Evaluacin de la calidad del aire en trminos de NO2, SO2
y nivel de presin sonora en el centro urbano de la ciudad de Tarapoto.
Universidad San Martin, Facultad de Ecologa, Escuela de Ingeniera
Ambiental, 2006. Concluyeron que hay impacto ambiental en densidad

dentro de la ciudad en las horas puntales todos los das.

2.3.4. Contaminacin Sonora o Acstica en la localidad de Morales

El distrito de Morales cuenta con una cantidad de total de 1790 vehculos que
facilitan el transporte de las personas, dentro de este grupo tenemos 3
categoras los cuales son motos o motocicletas con un total de 799, luego
estn los mototaxis o motocarros con un total de 778 y por ltimo se
encuentran los automviles con un total de 213; todos estos ayudan a la
poblacin moralina en su afn del da a da de transportarse de un lugar a otro.
Estudios realizados han demostrado que la cantidad de contaminacin sonora
en el distrito de morales asciende a un total de 73.15 dBA y segn ordenanza
distrital 004-2011-MDM, el ndice mximo permitido en esta localidad es de 60
decibeles, con lo que queda demostrado que el ruido en la ciudad de morales
excede de una forma considerable el lmite permitido, arriesgando y
exponiendo a los pobladores de dicho distrito.

III.

METODOLOGIA
3.1. Hiptesis General
La existencia de contaminacin sonora (acstica) y el nivel de
estrs afecta directamente a la vida diaria de la poblacin de
morales.
3.2. Variables
a) Variables independientes:
Contaminacin Sonora: En esta variable nos referimos a cmo
afecta el ruido de los medios de transporte, as como las
26

discotecas o cualquier otro tipo de generador de ruido, a las

personas que estn expuestas constantemente.
Estrs: Con respecto a los cambios que genera en las personas
y como puede llegar a alterar el estado de animo de la mayora
de seres humanos.
b) Variable dependiente:
La vida diaria: Las actividades que ejerces da a da, divertirte,
salir a pasear o laborar son indispensables para la formacin del
ser humano y muchas veces estas se ven afectadas por agentes
externos.

IV.

ANALISIS DE DATOS ECONOMETRICOS

4.1. Datos Tabulados

Efecto en la vida diaria

Sensibilidad a los ruidos

por persona.

fuertes de su alrededor.

Nivel de Estrs.

yi

x1

x2

1
1
1
1
1
1
0
1
0
1
1
1
1
1
1
0
0
1
0
0
1
0
1
1

1
0
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
1

1
1
1
0
1
0
1
1
1
0
1
1
1
0
0
1
0
1
0
0
1
1
1
0

27

1
1
0
1
0
1
0
1
1
1
1
1
0
1
0
1
1
1
1
1
1
0
0
1
1
1
1
1
1
1
0
1
0
1
1
1
1
1
1
1
0
1
1
1
1
0
1
1
0
1
0
1

0
1
0
1
1
0
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
1
1
1
0
0
1
0
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
1
0
0
0
0
0
28

0
0
1
1
1
1
1
0
0
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
1
1
1
1
1
1
0
0
1
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1

1
1
1
1
0
1
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
1
1
1
0
1

1
0
1
0
0
0
0
0
1
1
0
1
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
1
1

0
0
0
1
0
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0

Para la realizacin de este trabajo, se nos ve pertinente la utilizacin de la prueba de

Dummy como modelo economtrico, puesto que las tres variables aplicadas son
variables cualitativas ordinales; por lo que se tuvo que dar valores numricos a las
respuestas obtenidas a travs de la encuesta realizada, teniendo como valores a las
siguientes respuestas, para la respuesta No se utiliz el nmero 0 (NO = 0) y para la
respuesta Si se utiliz el nmero 1 (SI = 1).
4.2. Prueba Dummy

EVD= 0+ ( 0) 1 + ( 1 ) 2 +
Con uso de logaritmo

EVD= 0+ ( 0) 1 + ( 1 ) 22 + ( 2 ) 33 + ( x ) x x +

Dnde:

29

EVD: Diferencia entre efectos en la vida diaria que producen ambas

variables exgenas.

j=

i=

Diferencia entre los datos obtenidos segn el nivel de efecto.

Hiptesis dado a la prueba; segn sea el caso,

tendr

valor entre 0 y 1.
= Significa el margen de error de nuestro modelo.
El margen de error muestral que se tomar en para este modelo
economtrico es del 5%.
El nivel de confianza es determinado restando 1 menos el margen de
error.

0.95
0.05
0.8289

EVD= 0+ ( 0) ( Contaminacin acstica producida por las discotecas ) +( 1 ) ( Nivel de estrs ) +

Los datos obtenidos mediante la prueba se reemplazarn en nuestra ecuacin inicial:

EVD=(0.760.24)+( 0) ( 0.410.59 )+( 1) ( 0.570.53 ) +

;( =0.05 )

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 1 ) ( 0.04 )+ 0.05

Se entiende por opinin de los pobladores que en parte, la contaminacin acstica trae
efectos positivos a los moradores del distrito provocado por el ingreso que traen las

30

personas de afuera; ya sea por el servicio que brindan las discotecas y lugares
cercanos a esta como bares o restaurantes pese a que a la poblacin moralina le
importa muy poco el estrs que ello produce con tal de beneficiarse con parte de dicho
ingreso. Los efectos que para algunos son negativos para otros son positivos (cabe
resaltar que la mayora que opina que son positivos no les afecta directamente estos
malestares).
En general, se determinar como afecta la vida diaria de los pobladores del distrito de
morales la presencia de contaminacin sonora (contaminacin acstica) y el nivel de
estrs:
Hiptesis:

H 1 = Los efectos causados por la contaminacin acstica (contaminacin sonora) y

el nivel de estrs son negativos en la realizacin de la vida diaria de la poblacin
Moralina.

H 0 = Los efectos causados por la contaminacin acstica (contaminacin sonora) y

el nivel de estrs son positivos en la realizacin de la vida diaria de la poblacin
Moralina.
Cuando

0 : H 0 =0

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 0 ) ( 0.04 ) +0.05

EVD=0.52+0.05

EVD=0.57

La poblacin Moralina manifest su opinin con respecto a cuanto influa

positivamente el efecto del nivel de contaminacin sonora y el nivel de estrs en los
mismos, obtenindose de esta manera un resultado de 57%, segn la distribucin
normal, se encuentra en la regin de aceptacin, el cual es 0.8289 lo cual nos da a
indicar que la contaminacin sonora es el factor influyente en la vida diaria de la
poblacin.

31

Este es un valor poco comn encontrado en esta clase de pruebas; pero como nos
manifestaron algunos de los pobladores encuestados, este fenmeno es producido por
la cantidad de ruido en los lugares por los cuales suelen transitar, ya sea por medios
de transporte u otro generador de ruido en el distrito.
Cuando

0 : H 0 =1

EVD=( 0.52 ) + ( 1 )(0.18 ) + ( 1 ) ( 0.04 ) +0.05

EVD=0.520.18+ 0.04+0.05
EVD=0.43
El 43% se encuentra dentro del nivel de aceptacin, indicando que efectivamente el
ruido emitido por diversos agentes y nivel de estrs es un factor determinante en los
efectos negativos para la poblacin moralina.
4.3. Utilizacin de logaritmos en los Modelos Economtricos
Cuando

0 : H 0 =0

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 0 ) ( 0.042 ) + 0.05

EVD=0.52+0.05
EVD=0.57
Utilizando la prueba de Dummy con logaritmos; se obtuvo de esta manera, un
resultado de 57% al igual que el caso del modelo economtrico de regresiones
mltiples simples, segn la distribucin normal se encuentra en la regin de
aceptacin, reafirmndonos que la contaminacin acstica y el nivel de estrs son
causantes de los efectos positivos en la vida diaria de la poblacin Moralina.
Cuando

0 : H 0 =1

EVD=( 0.52 ) + ( 1 )(0.18 ) + ( 1 ) ( 0.04 2) + 0.05

32

EVD=0.520.18+

1
+0.05
625

EVD=0.3916
La contaminacin acstica y el alto ndice de estrs presentado en este caso para el
distrito de Morales representan un efecto negativo del 39.16%, demostrando
nuevamente que la presencia de estos problemas en el distrito podra generar a un
tiempo no muy lejano problemas relacionados con los odos.
Para ver cmo afecta la contaminacin sonora (contaminacin acstica) y el
nivel de estrs se tomar por separado el nivel de importancia de dichos efectos
producidos en ambos problemas para determinar cul de los dos problemas
causa mayores efectos (sean estos, positivos o negativos) en la vida diaria de la
poblacin Moralina.
PRIMERO:
Contaminacin sonora:
Hiptesis:
H1= Los efectos causados por la contaminacin acstica (contaminacin sonora) son
negativos en la realizacin de la vida diaria de la poblacin Moralina.
H0= Los efectos causados por la contaminacin acstica (contaminacin sonora) son
positivos en la realizacin de la vida diaria de la poblacin Moralina.
Cuando

0 : H 0 =0

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 1 )( 0.04 ) +0.05

EVD=0.52+0.04+ 0.05
EVD=0.61
Segn la prueba de Dummy, obtuvimos el 61% del efecto positivo en la vida diaria de
la poblacin Moralina est determinado en su mayora por la contaminacin acstica
que predomina la ciudad, este fenmeno se da por el ingreso que trae este tipo de
contaminante pese al gran malestar que puede traer a los habitantes.
33

Cuando

0 : H 0 =1

EVD=( 0.52 ) + ( 1 )(0.18 ) + ( 0 )( 0.04 ) +0.05

EVD=0.520.18+ 0.05

EVD=0.39
Respecto a los efectos negativos causados por la contaminacin acstica, el 39%
estn dentro de la regin de confianza y/o aceptacin, de lo cual se puede deducir
que, la poblacin Moralina sufre de este problema que a muchos otros les trae
ingresos a costa del deterioro de la capacidad auditiva de una significativa parte de la
poblacin.
Utilizacin de logaritmos en los Modelos Economtricos
Cuando

0 : H 0 =0

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 1 ) ( 0.04 2 ) +0.05

EVD=0.52+

1
+0.05
625

EVD=0.5716
La prueba nos muestra como la contaminacin acstica si causa efectos en la vida
diaria de la poblacin Moralina, esto lo podemos afirmar porque el efecto producido
por esta, representa el 57.16%; el cual se encuentra dentro de la regin de aceptacin.
Cuando

0 : H 0 =1

EVD=( 0.52 ) + ( 1 )(0.18 ) + ( 0 ) ( 0.04 2 ) +0.05

EVD=0.520.18+ 0.05
EVD=0.39
34

Los efectos negativos producidos por la contaminacin acstica aplicando logaritmos

al modelo Dummy al igual que la aplicacin de los modelos de regresin mltiples
simples, los resultados permanecen iguales, dndonos a entender que el 39% del
efecto negativo en la vida diaria causada por el problema ya mencionado es un valor
relativamente significante porque se encuentra dentro de la regin de aceptacin de
0.8289 de una distribucin normal con error del 5%.

SEGUNDO:
Nivel de estrs:
Hiptesis:
H1= Los efectos causados por el nivel de estrs son negativos en la realizacin de la
vida diaria de la poblacin Moralina.
H0= Los efectos causados por el nivel de estrs son positivos en la realizacin de la
vida diaria de la poblacin Moralina.

Cuando

0 : H 0 =0

EVD=( 0.52 ) + ( 1 )(0.18 ) + ( 0 )( 0.04 ) +0.05

EVD=0.520.18+ 0.05

EVD=0.39

Segn la prueba de Dummy, obtuvimos el 39% del efecto positivo en la vida diaria de
la poblacin Moralina est determinado en su mayora por el nivel de estrs que
predomina la ciudad, y como se explic anteriormente, este fenmeno se da por el
ingreso que trae este tipo de contaminante pese al gran malestar que puede traer a los
habitantes.
Cuando

0 : H 0 =1

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 1 )( 0.04 ) +0.05

35

EVD=0.52+0.04+ 0.05

EVD=0.61
Respecto a los efectos negativos causados por el nivel de estrs, el 61% estn dentro
de la regin de confianza y/o aceptacin, de lo cual se puede deducir que, la poblacin
Moralina sufre de este problema que a muchos otros les trae ingresos a costa del
deterioro de la capacidad auditiva de una significativa parte de la poblacin.

UTILIZACIN DE LOGARITMOS EN LOS MODELOS ECONOMTRICOS

Cuando

0 : H 0 =0

EVD=( 0.52 ) + ( 1 )(0.18 ) + ( 0 ) ( 0.04 2 ) +0.05

EVD=0.520.18+ 0.05
EVD=0.39
La prueba nos muestra como el nivel de estrs causa efectos realmente positivos en la
vida diaria de la poblacin Moralina, esto lo podemos afirmar porque el efecto
producido por esta, representa el 39%; el cual se encuentra dentro de la regin de
aceptacin.
Cuando

0 : H 0 =1

EVD=( 0.52 ) + ( 0 ) (0.18 )+ ( 1 ) ( 0.04 2 ) +0.05

EVD=0.52+

1
+0.05
625

EVD=0.5716
Los efectos negativos producidos por el nivel de estrs aplicando logaritmos al modelo
Dummy al igual que la aplicacin de los modelos de regresin mltiples simples, los
resultados permanecen iguales, dndonos a entender que el 57.16% del efecto
negativo en la vida diaria causada por el problema ya mencionado es un valor
relativamente significante porque se encuentra dentro de la regin de aceptacin de
0.8289 de una distribucin normal con error del 5%.
36

V.

CONCLUSION
1) El crecimiento de la poblacin, la velocidad con la que hoy se trasladan
muchos a sus puestos de trabajo, las nuevas necesidades, el
crecimiento desmedido de las ciudades, todos estos son factores que
directa o indirectamente causan o son la consecuencia de los ruidos a
nuestro alrededor y por ende generadores de contaminacin sonora. Y
aunque muchas veces somos conscientes del dao que nos estamos
ocasionando al estar expuestos a esta amenaza no tomamos medidas
a favor de nuestra salud, ya sea por decida o porque realizar cualquier
accin puede comprometer ciertas circunstancias como tu propio
trabajo.
2) La contaminacin sonora es un problema relativamente nuevo y es por
ello que en la realizacin de este trabajo contamos con ciertas
limitaciones en cuanto a lo prctico hablamos, es decir no se contaba
con informacin actualizada o informacin de mbito local y nacional,
demostrando que nuestro pas esta desinformado totalmente con
respecto a este tema que como ya se vio tiene repercusiones no solo
en nuestra salud fsica sino tambin psicolgica y emocional.

37

3) A partir de nuestro proyecto de investigacin y nuestro modelo

economtrico

utilizado

(Dummy)

se

ha

demostrado

que

la

contaminacin sonora y el nivel de estrs influyen en una proporcin

relativamente alta en nuestra vida diaria, por lo que se evidencia que
ambas variables independientes logran relacionarse y a su vez explicar
porque en zonas urbanas donde se concentra gran cantidad de ruido ya
sea por los medios de transporte, construccin, discotecas, etc. las
personas tienden a tener problemas de salud as como reducir el nivel
competitivo dentro de su espacio laboral.
4) No solo es el estrs una de las consecuencias de la contaminacin
sonora, en la informacin demostrada con anterioridad se evidencia que
tambin existen problemas de sueo, problemas con los rganos
internos, etc. todos estos relacionados con la cantidad de ruido a la que
estamos expuestos y claro esta los problemas auriculares que estn
relacionados con el equilibrio de una persona.

VI.

RECOMENDACIONES
El gobierno local debe ensear e informar a la poblacin en general
acerca de los peligros a los que se expone una persona al escuchar
abrupta y constantemente ruidos a su alrededor.
Los medios de transporte de la localidad y sus dueos sobre todo
deben ser conscientes sobre el cuidado de sus vehculos, evitar que
generen ruidos molestos y ensordecedores para los que lo rodean y
para s mismos.
Crear, fomentar y promover leyes que sean ms severas en cuanto a la
emisin de sonidos y ruidos que pueden ser escuchados dentro de una
zona urbana.
Las autoridades pertinentes deberan tener ms seriedad con respecto
al tema de contaminacin sonora, realizar estudios que abarquen ms a
fondo estos temas y como est afectando a los animales solamente por
citar un ejemplo.
La cuestin es tratar de minimizar los efectos de los ruidos molestos en
la poblacin, ya que siempre los seres humanos estaremos expuestos a
38

cualquier clase y cantidad de sonidos y ruidos, lo que se debe hacer es

tratar de que estos no nos daen.

VII.

BIBLIOGRAFIA
RIPOLL GIMENO, S - Evolucin de la contaminacin acstica
provocada por el trfico de la N-332 en Altea.
OSMAN, A Ruido y Salud.
AYO CALVO, F Ruido emitido por las Mquinas.
http://www.diversidadambiental.org/articulos/nota012.html
http://www.melior.is/content/tema/10-cosas-que-deberias-sabersobre-la-contaminacion-acustica
http://www.jmcprl.net/glosario/ruido.htm
REATEGUI BORIS, ANGEL- Tesis previa a sustentacin en el
presente ao, denominada contaminacin sonora en el distrito de
Morales

39

VIII. ANEXOS

40

ENCUESTA
Somos estudiantes de Economa de la Universidad Nacional de San Martin. La
presente encuesta tiene por objetivo identificar las condiciones socioeconmicas que
influyen en la desnutricin infantil. Para ello pedimos nos brinde un poco de su tiempo
respondiendo las siguientes peguntas.
Datos generales:
Edad
Estado civil.

Soltero (a)

Casada(a)

Conviviente

Usted labora en una entidad pblica o privada?

No

Hay vehculos en su vivienda?

No

No

Cantos vehculos hay en su vivenda?

...........

Usted se siente estresado en su trabajo?

Considera usted que la contaminacin sonora sea la principal causa de estrs en el trabajo?
S

No

Usted es sensible a los ruidos fuertes de su alrededor?

No

En dnde usted labora, cuanto ruido considera que existe?

1
Poca

Regular

Mucha

4
NS/NR
(NO LEER)

Le gustara laborar en una zona menos urbana recibiendo la misma cantidad de sueldo?
S

No

No

Le molestan los ruidos que salen durante las noches, o no lo dejan dormir? S

No

Usted vive cerca a las discotecas de morales?

41

Usted deseara que los centros nocturnos se mudarn a otros distritos por los ruidos que ocasionan?
S
No
Deseara usted vivir en un lugar alejado del ruido que ocasionan las discotecas y otros centros de
diversin nocturna?
S
No
En el caso que usted labore cerca de una discoteca; como es o como sera su rendimiento?

Poca

Regular

Alto

NS/NR
(NO LEER)

Labora en entidad pblica o privada:

56

Otras labores:

44

Tienen vehculos:

72

Cantidad de vehculos:

136

Cantidad de personas que se siente

57

estresada en su trabajo:

Cantidad de personas que no se siente

43

estresada en su trabajo:

Contaminacin sonora como principal

63

causa de estrs en el trabajo:

Sensible a los ruidos fuertes de su

74

alrededor:

Cunto ruido existe a su alrededor:

Poca:
NS/NR:
54
19
37
11
Laborar en una zona menos urbana con el
41
Viven cerca de discotecas:
76
Molestan los ruidos por la noche:

Regular: Mucha
33
mismo salario:

34
Deberan los centros nocturnos que deben

mudarse a otros distritos por los ruidos:

65

42

Deseara vivir en un lugar alejado del ruido que causan los centros de diversin nocturna:
Como es o como sera su rendimiento si vive cerca de una discoteca:

43

Regular: 12

Poca:

7
Alta

NS/NR:

38

VEHICULOS
Tienen
Vehculos en
total
72

Cantidad de
vehculos en
total
136

VEHICULOS
136
72
2

Este resultado nos indica que, el 56% de las personas encuestadas laboran en una
entidad pblica o privada; el resto son trabajadores informales o trabajo unipersonal.

43

TIPO DE LABOR
Laboran en
entidades
pblicas o
privadas
56

Otras
Labores

44

TIPO DE LABOR
60
50
40
Axis Title 30
20
10
0

Los datos de la parte de arriba nos muestran que, del total de las personas
encuestadas, el 72% tienen vehculos y de estos tienen en total 136 vehculos, estos
datos son muy influyentes en nuestro trabajo permitindonos ver el parque automotor
del distrito.

44

NIVEL DE ESTRS EN EL
TRABAJO
Cantidad de
personas que
se siente
estresada en
su trabajo
57

Cantidad de
personas que
no se siente
estresada en
su trabajo
43

nIVEL DE ESTRS EN EL TRABAJO

70
60
50
Axis Title

40
30
20
10
0
NIVEL DE ESTRES

45

CAUSA
ESTRS

PRINCIPAL

Contaminaci
n sonora como
principal
causa de
estrs en el
trabajo
63

DE

Otras
causas

37

CAUSA PRINCIPAL DE ESTRS

70
60
50
40
30
20
10
0

Con respecto al nivel de

estrs que muestra la poblacin Moralina en el lugar en el cual laboran, el 53%
manifestaron que se siente estresada en su trabajo con respecto al 43% que nos
indicaron que no se sentan estresadas de ninguna forma.

Respecto a que si la contaminacin sonora (Contaminacin acstica) sea la principal

causa de estrs en el distrito Moralino; el 63% de la poblacin est de acuerdo con
46

SENSIBILIDAD A LOS
RUIDOS FUERTES
Sensible a los
ruidos fuertes
de su
alrededor

No influye el
ruido a su
alrededor

74

26

esta expectativa mientras que, el 37% esta

desconforme que la contaminacin sonora sea
diagnosticada como causa principal del estrs.

SENSIBILIDAD A LOS RUIDOS FUERTES

74

26

Las personas que sienten sensibilidad a los ruidos fuertes representan un 74% del
total de la poblacin Moralina mientras que, el 26% manifiesta que nos les influye el
ruido mientras les traiga ingreso a sus familias.

Cunto ruido existe a su alrededor

Poca

Regular

Mucha

NS/NR

19

37

33

11

EXISTENCIA DE RUIDO EN EL ALREDEDOR

40
30
Axis Title 20
10
0

47

El nivel de ruido que existe en el distrito es un tema de analizarlo, por ello la poblacin
Moralina clasifico el nivel de ruido que existe a su alrededor:
El 37% manifest que existe regular ruido a su alrededor, el 33% declar que existe
mucha contaminacin a su alrededor, el 19% expres que existe poca o muy poco
ruido a su alrededor mientras que tan solo el 11% de la poblacin no sabe cunto ruido
existe en su distrito.

56
54

54

52
50
48

46

46
44
42

LUGAR DESEABLE PARA

LABORAR
Laborar en
una zona
menos
urbana

No dejar sus
zonas

54

46

48

VIVIENDA
Viven cerca
de
discotecas

Viven lejos
de las
discotecas

41

59

VIVIENDA

100%

200%

41

59

Los datos obtenidos nos

muestran que, el 54% de los pobladores desean laborar en una zona menos urbana
mientras que el resto del total opta por no dejar sus zonas.

Para determinar cmo incluye la contaminacin sonora en la vida diaria de los

pobladores Moralinos, se determin de los encuestados, cuntos de ellos viven cerca
y cuantos viven lejos de las discotecas; de ello se determin que el 41% viven cerca
de las discotecas y el 59% viven lejos de ellas.

49

MOLESTAN LOS RUIDOS

POR LAS NOCHES
Si molestan

No molestan

76

24

RUIDOS QUE MOLESTAN POR LAS NOCHES

80
70
60
Axis Title 50
40
30
20
10
0

Segn los datos obtuvimos mediante la encuesta realizada en el distrito de Morales, el

76% de la poblacin les molesta los ruidos producidos por las noches y el 24%
manifest que el 24% no les molestan los ruidos por las noches.

CENTROS
NOCTURNOS
QUE DEBEN MUDARSE A
OTROS DISTRITOS
Deben
mudarse

Deben
quedarse

34

66

50

CENTROS NOCTURNOS
70
60
50
Axis Title

40
30
20
10
0

La poblacin Moralina manifest su opinin con respecto a que si se deben mudar o

no los centros nocturnos del distrito:
Representando a los que desean que se mudarn tiene una significancia del 34%
mientras que el 66% de la poblacin manifiestan que se queden en la ciudad.

65

70
60
50

35

40
30
20
10

DESEARA VIVIR EN UN
LUGAR
ALEJADO
DEL
RUIDO QUE CAUSAN LOS
CENTROS DE DIVERSIN
NOCTURNA
SI
NO
DESEARA
DESEARA
65

35

51

En este aspecto se determin que el 65% de la poblacin Moralina desean vivir en un

lugar alejado que causan los centros de diversin nocturna. Cabe resaltar que, esto no
significa necesariamente que la poblacin que representa esta cifra desea salir del
distrito, sino que solo desearan trasladarse de lugar de donde viven dentro del distrito.
El 35% manifestaron que no desean vivir en otros lugares.
rendimiento si vive cerca de una discoteca

Poca

Regular
43

Mucha

38

NS/NR
7

12

rendimiento si vive cerca de una discoteca

45
40
35
30
Axis Title 25
20
15
10
5
0

En cuanto a que si el rendimiento laboral depende de cuan cerca est la vivienda de

las discotecas de cada uno de los trabajadores; la poblacin Moralina manifest:
El 43% piensan que vivir cerca de una discoteca trae pocos rendimientos, el 38%
creen que trae regular rendimiento, mientras el 12% manifestaron que no sabe sobre
el tema y el 7% expresaron que trae mucho rendimiento a su labor por parte de los
trabajadores.

52

El parque automotor del Departamento de San Martn del 2008 al

2012 fue el siguiente:
Parque automotor en circulacin departamental-San Martn
AO

2008

2009

2010

2011

2012

Unidad

9917

9977

10151

10418

10926

de

Unidad

9973

7595

10189

14325

12821

inscritas-San Martn
Parque
de

Unidad

5474

4587

7108

8825

6624

Parque
en

automotor
circulacin

departamental-San
Martn

Parque
motocicletas

mototaxis inscritosSan Martn

FUENTE: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

53

54