Esttica grfica

Arbotantes de la catedral de Chartres

Las curvas funiculares poseen la interesante propiedad de reducir un sistema de
fuerzas a una lnea de tensiones. En sistemas de construccin tradicionales, es
necesario que exista una lnea de presiones contenida en el volumen de la estructura.
Esto hace que el estudio de las curvas funiculares preste una valiosa ayuda en algunas
estructuras arquitectnicas, como se ver en los siguientes epgrafes donde se
concretarn estas ideas.

1 Polgonos funicular y de
Varignon
Cuando slo se consideran las fuerzas
concentradas que actan sobre un hilo,
debido a que las densidades lineales de
fuerza son despreciables, la curva funicular,
segn se ha deducido anteriormente, es una
curva poligonal o polgono funicular. Sus
vrtices Ai coinciden con los puntos de aplicacin de las fuerzas Fi; en sus lados
adyacentes ti,ti+1 las tensiones Ti,Ti+1 son constantes. La ecuacin de equilibrio,
aplicada a cada punto es
Ti = Ti+1-Ti = -Fi

Grficamente, esta ecuacin implica que en cada vrtice, la fuerza y los lados
adyacentes son coplanarios.

Si se representa grficamente la suma vectorial de fuerzas Fi , se tendr otra lnea

quebrada, llamada polgono de Varignon. Sus vrtices Bi verifican que
BiBi+1 = Fi

Razonando sobre el polgono de Varignon,

puede representarse la suma vectorial
Ti+1-Ti = -Fi

de forma que el vector Ti = BiPi represente la

tensin del lado i-simo. La ecuacin de
equilibrio resulta
Bi+1Pi+1 + PiBi+ BiBi+1 = PiPi+1 = 0

es decir, Pi = Pi+1 = = Pn, lo que significa

que los extremos del vector tensin coinciden
en un punto P, llamado polo del polgono de Varignon
La consideracin anterior implica que si se trazan paralelas a los lados
funiculares desde los vrtices del polgono de Varignon, se obtiene una radiacin
de rectas concurrentes. El punto en el que se cortan es el polo del polgono de
Varignon.
Obviamente existen mltiples configuraciones funiculares que equilibren un
sistema dado de fuerzas, lo que se traduce en la existencia de mltiples polos y
polgonos funiculares para dicho sistema.
En todo caso, el sistema de fuerzas que actan sobre el hilo
{ {Fi}i = 1n, Tn+1,-T1}

debe ser nulo, lo que implica que ste reduce un sistema cualquiera de fuerzas a
otro equivalente formado por nicamente dos fuerzas
T1,-Tn+1

sobre los lados 1,n+1 del polgono funicular. Por lo tanto, cuando el sistema de
fuerzas tiene resultante nula, los lados extremos del funicular deben ser paralelos,
mientras que el polgono de Varignon es cerrado. Si el sistema de fuerzas es nulo
desde el punto de vista de los sistemas de vectores deslizantes, los dos polgonos
han de ser cerrados.

2 Arcos
Un arco es una estructura de forma curva cuya misin es soportar una carga (a
veces su propio peso) dejando un espacio difano o vano en su parte inferior.
Cuando est formado por dovelas con caras planas, el anlisis del equilibrio es el
siguiente.

Figure 1: Polgono funicular de un arco de medio punto

Sea di la coleccin de dovelas, Fi el vector deslizante que representa la carga que
soporta la dovela di, Ti el vector deslizante que representa la fuerza que ejerce la
dovela di sobre la dovela di-1. Dado que el sistema de fuerzas entre dovelas debe
ser de compresin, la recta soporte de Ti debe cortar la cara plana que separa las
dovelas di,di-1. La condicin de equilibrio es
Ti+1-Ti + Fi = 0

que coincide con la que define los polgonos funiculares. Si existe un coeficiente
de rozamiento entre las dovelas, la fuerza Ti no tiene que ser normal a la
superficie de separacin, sino que basta con que forme con la normal un ngulo
menor que el atan. En el arco, pues, debe existir un polgono funicular del
sistema Fi en el que la recta soporte del lado i-simo corte la cara de separacin
entre di,di-1, bajo el ngulo que permita el rozamiento (la tangente del ngulo que
forme la normal a la cara con el lado del polgono debe ser menor que el
coeficiente de rozamiento). sta constituye la condicin de equilibrio del arco.
Obviamente, cuanto mayor sea el espesor del arco, ms probabilidades tiene de
contener un funicular adecuado. En arcos muy estrechos, su forma debe haberse

calculado con exactitud de manera que su forma sea la de un polgono funicular

del sistema de fuerzas que debe soportar.
2.1 Problema 1
Se desea construir un arco semicircular (de medio punto), de radio medio R con
cuatro dovelas, como muestra la figura. El peso de cada dovela debe ser f y la
componente horizontal la reaccin sobre los arranques tambin ha de ser como
mnimo f. Obtenga el espesor mnimo del arco.
En el siguiente applet puede apreciar la variacin de la curva funicular de un arco
de medio punto. Puede fijar la posicin del vrtice (ajustada con la barra vertical
derecha), la componente horizontal de la tensin (barra horizontal) y el espesor
del arco (barra vertical izquierda). La curva funicular corresponde a una densidad
angular (con vrtice en el centro del arco) de fuerzas constante. Para que el arco
no se desmorone es necesario que exista una curva funicular contenida
ntegramente en su espesor, as como que el rozamiento permita el ngulo de
inclinacin de la curva funicular respecto a las normales a los planos de las
dovelas.

En primer lugar se traza un polgono funicular del sistema de pesos de las

dovelas

Figure 3:
Sea
yA = R

y sean r1,r2,r3 las distancias al origen (centro del arco) de las intersecciones de los
lados correspondientes del polgono funicular con las superficies de separacin
de las dovelas. Mediante razonamientos geomtricos es inmediato que
r1 = R
2

r2 =

R +

2
1
r3 =
2

R +

R sen /8

2
cos/8 + sen /8
2

Para comparar estos valores en funcin de gamma se pueden representar las

rectas correspondientes.

Figure 4:
Los valores extremos cuya media es R son
ra = 0,8978 R
rb = 1,1022 R

Ntese que este problema es equivalente al del diseo de una semibveda o

incluso un arbotante circular que equilibre un empuje horizontal f.
2.1 Problema 2

Se desea construir un arco semicircular (de medio punto), de radio medio R con
cinco dovelas, como muestra la figura. El peso de cada dovela debe ser f y la

componente horizontal la reaccin sobre los arranques tambin ha de ser como

mnimo f/2. Obtenga el espesor mnimo del arco. Puede considerar que el centro
de gravedad de cada dovela se encuentra en su circunferencia media.

Por consideraciones geomtricas, se tienen las siguientes coordenadas para los

puntos A,B,C,D,E, con cuatro decimales en las razones trigonomtricas.
xA = r1 sen

0 = 0.3090 r1

yA = r1 cos

0 = 0.9511 r1

xB = r sen

5
yB = 1.2601 r1 - 0.5878 r
xC = 0.3381 r1 0.3155 r

= 0.5878 r

xD = 0.9511 r
yD = 1.2601 r1 - 1.6776 r
xE = 0.252 r1 + 0.6156 r

con lo que
rA = r1
rC = 0.4179 r1 + 0.39 r
rE = 0.252 r1 + 0.6156 r

Los valores extremos cuya media es r son

rc = 8645 r re = 0.901 r ra = 1.1355 r

Figure 6:

A continuacin se muestra un applet de un arco de mltiples dovelas.

3 Muros
Una aplicacin directa de las propiedades de los polgonos funiculares lo
constituyen los muros. stos deben soportar, adems de su propio peso, el
empuje adicional proporcionado por vigas o arcos que cargan su parte superior.
Puede considerarse el muro, formado por sillares, como un caso particular de
arco, en el que todas las fuerzas tienen la misma lnea de accin. Considrese, en
primer lugar, el puntoQ interseccin de la carga que soporta el sillar superior del
muro con la recta soporte de los pesos de los propios sillares.
En el siguiente applet puede variar la altura del arco (deslizador derecho), la
anchura de la pared (deslizador superior), la densidad de su material (deslizador
izquierdo) y el peso vertical superpuesto (deslizador inferior), observando la
curva funicular en el muro. Si transciende sus dimensiones, la pared se
desmoronar.

Considrese el polgono de Varignon del sistema de fuerzas, con polo en P.

Obviamente, las pendientes de los lados del polgono funicular sern
f
tank = tan0 + k
T0

donde T0 es la componente horizontal de Ti. Si la altura de cada sillar es h, su

anchura es e y el peso por unidad de superficie vista es q, entonces f = qhe.
Tomando origen de coordenadas en Q, y ejes xhorizontal e y vertical ascendente,
se tiene
yk = -k h

yk-yQ
xk = -

qhe
tan0 + k
T0

con una asntota vertical en

T0
x=
qe

Para que un muro alto aguante, debe verificarse que

T0
x=
qe

e
2

2 T0

1/2

4 Esttica grfica
Las propiedades de los polgonos funiculares permite resolver problemas de
esttica, como el siguiente:
Sea un slido rgido apoyado sobre una articulacin fija en A y una mvil en B
segn muestra la figura. Sobre el slido actan las fuerzas F2,F3,F4 cuyas lneas
de accin se dan en el funicular y mdulos en el polgono de Varignon. Se trata
de encontrar las reacciones en A ( F1) y B ( F5) que equilibran el sistema.

Figure 6:

Considerando que los polgonos funicular y de Varignon deben ser cerrados para
cualquier hilo en equilibrio bajo el sistema de fuerzas, puede comenzarse
seleccionando un polo del polgono de Varignon y dibujando un funicular que
pase por A. Obviamente, ni el lado t1 ni el lado t6 pueden dibujarse, pues faltan
los vrtices B1,B6 del polgono de Varignon. SIn embargo, la condicin de cierre
del polgono funicular s permite, una vez establecidos el resto de los lados,
trazar t1,t6, imponiendo la clausura del polgono. Dado que se conoce la direccin
de F5, B6 se debe encontrar sobre la recta paralela desde B5; la paralela
a t1,t6 desde el polo de Varignon corta a la recta anterior en B6. Finalmente, la
clausura del polgono de Varignon hace que B1 = B6, con lo que F1,F5 quedan
totalmente determinadas.

En sistemas planos de fuerzas, los polgonos funiculares no tienen porqu ser

planos; no obstante, si el primer lado se encuentra en el plano de las fuerzas, o
dos puntos lo estn, entonces todo el polgono es coplanario con el sistema de
fuerzas.
Sean dos polgonos funiculares planos correspondientes al mismo sistema plano
de fuerzas {F}i; obviamente, para cada fuerza, se puede escribir
Fi { Ti,-Ti+1 } { Ti, Ti+1 }

lo que implica
{ Ti,-Ti } { Ti+1,- Ti+1 }

dado que las resultantes de ambos sistemas deben ser iguales se tiene
BiP-BiP = BiP-BiP = PP

Sea Si = ti ti es decir, la interseccin de los lados de los dos funiculares. El

sistema de vectores deslizantes formado por el vector PP aplicado en Si es
equivalente al formado por el mismo vector libre aplicado en Si+1 , lo que implica
que Si,Si+1 se encuentran alineados sobre una recta paralela al vector PP. Esto
implica que para sistemas planos las intersecciones de los lados homnimos de
dos funiculares de un mismo sistema de fuerzas se encuentran alineadas en una
recta, que recibe el nombre de recta polar.
El concepto de recta polar facilita la realizacin de un funicular que pase por tres
puntos dados A,B,C. Sea un sistema de fuerzas {F}i; este sistema puede
equilibrarse mediante dos fuerzas paralelas a la resultante que pasen por A,B,
segn se ha descrito en la seccin anterior. El polgono funicular entonces
hallado pasaba por A, pero no por B. No obstante, si se elige un nuevo polo en el
polgono de Varignon, en el que el vrtice Q en el que se encuentran las fuerzas
equilibrantes cumpla que PQ sea paralelo a AB, el ltimo lado del polgono
funicular de las fuerzas dadas pasar, obviamente, por B. La recta polar del
polgono buscado y la de este ltimo ser la que contiene a los puntos A,B; por lo
tanto, las intersecciones de esta recta con los lados ti de ste pueden determinarse
y en concreto la interseccin con la recta polar del lado del polgono buscado que
contenga a C. A partir de estos puntos, puede trazarse el polgono de forma
inmediata.