COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIN PROFESIONAL TCNICA

PLANTEL CANCN III

ESPECIALIDAD
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y PLANEADORES

1GENERAR CORRIENTE ELCTRICA POR MEDIO DE ENERGA CINTICA

MATERIA
ANALISIS DE FENOMENOS ELECTRICOS, ELECTROMAGNETICOS Y
OPTICOS

Integrantes
Agustn ngel Carreta de la Cruz
Valeria Elvira Acosta
Alberto Jos Garca Moreno
Carmen Lisette Loria Olivares
Joana Guadalupe Medina Novelo
Marzo de 2015.
OBSERVACIN

Reflexionando en las problemticas que existen sobre el consumo de energa

elctrica, actualmente, tanto en zonas urbanas como en las zonas rurales. En las
comunidades tenemos la preocupacin del gasto de energa y el alto costo que nos
ofrece la Comisin Federal de Electricidad (CFE) aprovechndose de que son los
nicos en el campo de la produccin de ste tipo de energa y que cada mes el precio
del kW/h es ms elevado. (CFE, 2015)
Y existen zonas rurales que no cuentan con ste recurso primordial e
indispensable su lejana y difcil acceso.
Y pensando en la manera de poder abastecer la necesidad de disponer de
electricidad para facilitar y aumentar la calidad de vida en la poblacin, nosotros los
alumnos del Conalep, propusimos buscar soluciones a los asuntos antes mencionados
y nos dimos a la tarea de investigar la mera de producir energa elctrica, de una forma
econmica y fcil de emplear.
Algunas de las situaciones que queremos evitar es que sta energa sea
costosa, contaminante y que necesite de algn recurso no renovable o no
reemplazable, ya que la mayor parte de la energa con la que se alimentan los hogares
es por combustible fsil, que contribuye al calentamiento global. (Twenergy, 2012)
Queremos realizar algo innovador y revolucionario en cuanto a los mtodos de
produccin de energa utilizando recurso proveniente de una fuente de la cual se
aproveche energa generada en otro medio.
DELIMITACIN DEL TEMA
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Previamente se realiz una pequea investigacin y planeacin de la manera

de generar energa por un medio econmico, amigable con el medio ambiente y
aprovechando otras energas para multiplicarlas. (Lindberg, 2013)
Hay infinidad de cosas que se podran hacer incluso con actividades cotidianas,
con una de ellas trabajaremos nosotros.
Analizamos que haciendo ejercicios, hay un gran desperdicio de energa y
haremos un proyecto para aprovecharla, el cual ser el siguiente:
Generar electricidad para cargar una batera por medio de una bicicleta y as
poder transferir esa energa a los dispositivos electrnicos y aparatos elctricos.
Materiales:
Bicicleta, de preferencia esttica para evitar el proceso de hacer la base.
Batera con alto amperaje o voltios (posiblemente de automvil), o una UPS de
ordenador, o una batera que lleve una UPS en el interior
Un alternador de automvil
Tubo de fierro (Barra giratoria)
Multmetro digital
Interruptor
Foco piloto
Conector
Cable
Banda de coche

JUSTIFICACIN.
Escogimos ste proyecto porque resulta muy prctica la idea de poder generar
electricidad haciendo ejercicio, es de gran ayuda a la salud realizar actividad fsica, del
mismo modo cada vez que pedaleamos, garantizamos un esfuerzo extra en los
msculos de la parte frontal y trasera de las piernas, tanto los que estn en la parte alta
como en la baja. Lo que pasa es al pedalear nuestros glteos y piernas se ponen en
funcionamiento y estimulan la reparacin de los mismos por la fuerza que debemos
imprimir en cada pedaleo. (Castellanos, 2014)
Esta actividad permite reducir el colesterol LDL (el malo), con lo que los vasos
tendrn muchas menos posibilidades de calcificarse, y a la vez aumentar el HDL o
colesterol bueno. Los vasos sanguneos se conservan flexibles y saludables cuando
las piernas se mueven cada da, entre muchos otros beneficios. (Torres, 2012)
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HIPTESIS
Nula: Se cargara una batera, se convertir esa energa en 12 v de CD, para
poder usarla durante aproximadamente 2 horas y media, lo que tarda en cargar un
celular completamente. El costo aproximado es de $400.
Alternativa: El propsito ser crear 12 v de CD para cargar una batera que
almacenara la energa que se usara durante aprox. 10 o 15 minutos y lograr encender
un celular y lograr una carga completa en al menos 4 hrs; el costo aproximado es de
$400.
OBJETIVOS
Nuestro propsito principal es generar aproximadamente 12v de energa limpia,
con una accin que es muy habitual como es el manejar una bicicleta y cargar un
celular.
Esa energa mecnica podemos transformarla a energa elctrica y
aprovecharla con algunos aparatos electrnicos del hogar como son las lmparas,
radios, una televisin e incluso cargar un celular.
Objetivos:
Fijar la bicicleta con nuestros dinamos.
Generar energa con la bicicleta.
Obtener 12v de CD.
Cargar una batera para acumular la energa
Encender un foco
Encender un celular completamente descargado.
Cargar un celular completamente.

MARCO TERICO
Energa Elctrica.
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La energa elctrica se manifiesta como corriente elctrica, es decir, como el

movimiento de cargas elctricas negativas, o electrones, a travs de un cable conductor
metlico como consecuencia de la diferencia de potencial que un generado este
aplicando a los extremos. Cada vez que se acciona un interruptor, se cierra un circuito
elctrico y se genera el movimiento de electrones a travs del cable conductos. Las
cargas que se desplazan dormn parte de los tomos de la sustancia del cable, que
suele ser metlica, a que los metales, al disponer de mayor cantidad de electrones
libres que otras sustancias son los mejores conductores.
La mayor parte de la energa elctrica que se consume en la vida diaria
proviene de la red elctrica a travs de las tomas llamadas enchufes, a travs de los
que llega la energa suministrada por las compaas elctricas a los distintos aparatos
electrnicos como una lavadora, radio, televisor, etc., que se desea utilizar, mediante
las correspondientes transformaciones.
Es importante conocer los componentes de la bicicleta, ya que un proyecto
primero es conocer cada parte de lo que se usara.
Leyes de la electricidad
La ley de ohm
La Ley de Ohm establece que la intensidad que circula por un conductor, circuito
o resistencia, es inversamente proporcional a la resistencia (R) y directamente
proporcional a la tensin (E).
La ecuacin matemtica que describe esta relacin es:

Donde, I es la corriente que pasa a travs del objeto en amperios, V es la

diferencia de potencial de las terminales del objeto en voltios, y R es la resistencia en
ohmios (). Especficamente, la ley de Ohm dice que la R en esta relacin es
constante, independientemente de la corriente.
La ley de coulomb
La ley de Coulomb dice que:
La intensidad de la fuerza electroesttica entre dos cargas elctricas es
directamente proporcional al producto de las cargas e inversamente proporcional al
cuadrado de la distancia que a ellas las separa.

Charles Austin Coulomb en 1785 desarrollo un aparato que el llamo la barra de

torsin, construidas con fibras que permitan un fcil desplazamiento, en esta coloc
esferas con diferentes cargas elctricas.
Dichas mediciones permitieron determinar la ecuacin de la ley de Coulomb:

F = es el vector Fuerza que sufren las cargas elctricas. Puede ser de atraccin
o de repulsin, dependiendo del signo que aparezca (funcin de que las cargas sean
positivas o negativas).
q = son las cargas sometidas al experimento.
psilon = permisividad.
ud = vector director que une las cargas q1 y q2.
d = distancia entre las cargas.
Ecuacin de revoluciones por minuto
Para conseguir un rendimiento ptimo de las herramientas rotativas es muy
importante trabajar con las r.p.m. adecuadas. Asimismo, por seguridad nunca se deben
sobrepasar las r.p.m. mximas indicadas por el fabricante.
La frmula para el clculo de las r.p.m. es:

n = V / (d x )

El n de revoluciones n se indica en revoluciones por minuto (r.p.m.). El n de

revoluciones necesarias se calcula de la velocidad de corte V en m/min o m/s y el
dimetro de la herramienta d x (3,14). La velocidad de corte es la velocidad con la
que un corte de herramienta es conducido a travs del material a mecanizar y

desprende una viruta. La indicacin del n de revoluciones de las herramientas se

refiere a la utilizacin en carga. (PFERD, 2012) (Schnittdaten, 2014)
Velocidad de corte
En la mayora de las mquinas herramienta la velocidad de corte se obtiene de
tablas, las que se han elaborado por expertos en el trabajo de metales y el uso de
diferentes herramientas.
El establecimiento adecuado de la velocidad de corte permite fcilmente la
determinacin del nmero de revoluciones a la que debe operar la mquina.
Cuando no se establece el nmero adecuado de revoluciones puede generar:
a. Poco aprovechamiento de las capacidades de las mquinas
b. Baja calidad en las piezas fabricadas
c. Dao a las herramientas o mquinas
d. Baja efectividad en la planeacin y programacin del trabajo
La frmula general para el clculo de la velocidad de corte es la siguiente:
Vc = (PI d n)/1000
En donde:

Vc= velocidad de corte en m\min

d= dimetro de la pieza en mm
n = revoluciones por minuto

En esta frmula por lo regular se conoce todo excepto el nmero de

revoluciones, las que a su vez son las que se pueden variar en las mquinas. La
frmula queda as:
n = (1000Vc)/(PI d)

(Schnittdaten, 2014) (Steve F. Krar, 1985)

Leyes de kirchhoff
a) Ley de nodos o ley corrientes
En todo nodo, donde la densidad de la carga no vare en un instante de tiempo,
la suma de corrientes entrantes es igual a la suma de corrientes salientes. Ficho de otra
forma la suma de corrientes que entran a un nodo es igual a la suma de las corrientes
que salen del nodo.

Suma de corrientes entrantes = Suma de las corrientes salientes

I1 = I2 + I3
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Un enunciado alternativo es, en todo nodo la suma algebraica de corrientes debe

ser 0.

Ley de mallas o ley de voltajes

En toda malla la suma de todas las cadas de tensin es igual a la suma de todas
las subidas de tensin. Ficho de otra forma el voltaje aplicado a un circuito cerrado es
igual a la suma de las cadas de voltaje en ese circuito.

Voltaje aplicado = Suma de cadas de voltaje

V = V1 + V2 + V3

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Un enunciado alternativo es, en toda malla la suma algebraica de las diferencias

de potencial elctrico debe ser 0.

Ley de watt
La potencia elctrica suministrada por un receptor es directamente proporcional a
la tensin de la alimentacin (V) del circuito y a la intensidad de corriente (I) que circule
por l.

Donde:
P= Potencia en watt (W)
V= Tensin en volt (V)
I= Intensidad de corriente en ampere (A)
Watt es la unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades, su smbolo
es W. Es el equivalente a 1 julio por segundo (1 J/s).

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Expresado en unidades utilizadas en electricidad, el Watt es la potencia

producida por una diferencia de potencial de 1 voltio y una corriente elctrica de 1
amperio (1 VA).
La potencia elctrica de los aparatos elctricos se expresa en Watt, si son de
poca potencia, pero si son de mediana o gran potencia se expresa en kilovatios (kW).
Ley de joule
Cuando la corriente elctrica circula por un conductor, encuentra una dificultad
que depende de cada material y que es lo que llamamos resistencia elctrica, esto
produce unas prdidas de tensin y potencia, que a su vez den lugar a un
calentamiento del conductor, a este fenmeno se lo conoce como efecto Joule. En
definitiva, el efecto Joule provoca una prdida de energa elctrica, la cual se
transforma en calor, estas prdidas se valoran mediante la siguiente expresin:

Donde:
Pp = Potencia perdida en W
R= Resistencia del conductor en
I= Intensidad de corriente en A

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La resistencia que presenta un conductor es:

Donde:
= Resistividad en ohm por metro (m).
L= Longitud en metros (m).
A= Seccin en metros cuadrados (m2).
La seccin transversal del conductor es:

(Angulo, 2011)
Bicicleta:
Existen diferentes tipos de bicicletas pero bsicamente todas son similares,
aunque los componentes difieran en calidad, diseo y peso, as como en la agilidad y
modalidad de uso, una bicicleta est formada por los siguientes componentes:
Cuadro: El ms comn, es en forma de rombo, tambin llamado diamante o de
doble triangulo. Los clsicos era de hierro o acero: hoy en da, pueden ser de aluminio o
de titanio, o incluso de fibra de carbono entre otros materiales

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Horquilla: Pieza formada por el tubo de direccin que sujeta el buje de la rueda
delantera; puede ser fija o con suspensin.
Ruedas: Despus del cuadro, las ruedas son el elemento de mayor importancia
para el rendimiento de la bicicleta
Neumtico: El neumtico es parte de la rueda y son la combinacin de una
cubierta protectora, una cmara inflable y la llanta que le da rigidez y sirve de estructura
al eje de rodadura de la bicicleta.
Transmisin: Incluye los cambios de marcha externos y cambios internos del
buje de la rueda trasera, ambos manejados por palancas de cambios.
Palanca de cambio: Cambiadores de marchas incluyen cambiadores de puo y
cambiadores de pulgar entre otros.
Frenos: Incluye las palancas de freno y sistemas de frenos.
Potencia: La potencia, en conjunto con la horquilla delantera, son los
componentes de una bicicleta que proporcionan una interfaz entre s con el tubo frontal
del cuadro.
Manillar: Los manillares varan su anchura, los anchos permiten un control a
velocidades bajas mientras los estrechos son mejores para velocidades altas, los
estrechos adems son convenientes en la ciudad para escurrir entre los automviles.
Asiento: De los asientos existen en el mercado, unos son delgados ligeros para
reducir el paso mientras otros modelos anatmicos estn diseados para el conforte.
(Vayas, 2013)

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La bicicleta esttica
La bicicleta esttica o fija es un aparato de ejercicio que simula el ejercicio que
se realiza con una bicicleta normal, pero sin desplazarse.
Existen varios tipos:

Las bicicletas convencionales en las que nicamente se debe sentar y pedalear.

Las bicicletas de accin dual o elptica en las que adems de pedalear y trabajar
las zonas bajas del cuerpo, se acompaa de unos brazos mviles con los que se
trabaja a la misma vez las zonas altas.

Las bicicletas reclinadas, que disponen de un asiento con respaldar para

sentarse mientras se pedalea. Estas son ideales para personas con problemas
de espalda o mayores.
Puntos positivos:
Las principales ventajas o beneficios de la bicicleta esttica son los siguientes:
Permiten bajar de peso cuando se usan de forma habitual, adems de fortalecer

glteos, muslos, pantorrillas, dependiendo del tipo de bicicleta, tambin brazos,

hombros y pectorales.

Permite un gran desgaste de energa que ayuda a eliminar el estrs y a

distraerse.
Permite realizar ejercicio sin sufrir lesiones o dolor en las articulaciones.
Fortalece el sistema cardiovascular y ayuda a prevenir enfermedades
cardiovasculares, diabetes, cncer o artritis.

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Su uso es muy sencillo, por lo que sirve para cualquier persona.

Mientras que con la bicicleta normal es necesario repetir el recorrido volviendo al
punto de partida, lo que puede ser desmotivante al encontrarse ya cansado, con la
bicicleta esttica el ejercicio se puede parar en el momento que se desee, al
encontrarse siempre en el mismo lugar sin desplazamientos.
Puntos negativos:
Entre las desventajas del uso de la bicicleta esttica se encuentran:
Su uso puede resultar montono y aburrido a largo plazo, al permanecer en el
mismo sitio, especialmente si no se usan distracciones como la televisin o msica
mientras se practica.
Es necesario disponer de espacio en casa donde poder ubicarla, ya que suele
ser un aparato grande y pesado para estarlo moviendo cada vez que se desee utilizar.
Algunos modelos pueden resultar caros, dependiendo de las caractersticas que
incluyan. (Gonzlez, 2011)

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En nuestro caso la bicicleta que usaremos es una de stas bicicletas estticas ya

que creemos que es ms econmico y prctico al encontrarse fija, siendo que las
bicicletas normales requerirn de base, y debern adaptarse para mantenerlas fijas.
Batera:
A la cantidad de energa que puede almacenar una batera, se le conoce como
capacidad. Algunos le llaman el amperaje.
Capacidad o amperaje es, en otras palabras, la cantidad de electricidad que tiene
una batera totalmente cargada.
La capacidad se mide en Amperios-hora (A/h). El conocimiento de los A-h de una
batera, nos permite seleccionar el modelo adecuado para una determinada instalacin.
Por ejemplo, si tenemos un vehculo al cual se le han ido adicionando accesorios
elctricos, es aconsejable elegir una batera de mayor capacidad a la que originalmente
tena el vehculo.
Para el caso de una batera que alimenta un equipo electrnico, la capacidad
define el tiempo durante el cual el equipo funcionar bien. Este tiempo, recibe el
nombre de: autonoma. Por ejemplo, si una luz de emergencia, tiene una batera de 12
voltios y 7 A-h, logra una autonoma mayor a los 90 minutos. Con una batera de 12
voltios y 9 A/h, se conseguir una autonoma mayor.
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"La capacidad, vara segn la forma en que se extraiga la energa. Si la

corriente es muy alta, la capacidad disminuye. Si la corriente es pequea, la
capacidad crece.
Por ello, se hizo necesario definir un estndar para medir la capacidad. El mismo recibe
el nombre de ratio, que es el tiempo especificado para medir los Amperios-hora de una
batera. Existen diversos ratios:
-20 horas, para batera de uso automotriz.
-20 horas, para batera de uso estacionario. Se emplean tambin los ratios de 10 horas,
5 horas etc.
-10 horas, para batera de uso en motocicletas.
-100 horas, para bateras en uso solar fotovoltaico.
-Watts por celda, para bateras en equipos UPS. (Torres C. , 2007)
En nuestro caso particular, necesitaremos una batera de automvil de 11 placas.

Alternador
Es un generador de corriente elctrica que transforma la energa mecnica que
recibe en su eje en energa elctrica que sirve adems de cargar la batera, para
proporcionar corriente elctrica a los distintos consumidores del vehculo como son el:
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el sistema de alimentacin de combustible, el sistema de encendido, las luces, los

limpiadores, los indicadores, etctera.
El alternador sustituy a la dinamo debido a que este ltimo tena unas
limitaciones que se vieron agravadas a medida que se instalaban ms accesorios
elctricos en el automvil y se utilizaba el automvil para trayectos urbanos con las
consecuencias sabidas (circulacin lenta y frecuentes paradas).
La dinamo presentaba problemas tanto en bajas como en altas revoluciones del
motor; en bajas revoluciones necesita casi 1500 r.p.m. para empezar a generar energa,
como consecuencia con el motor a ralent no generaba corriente elctrica; una solucin
era hacer girar a ms revoluciones mediante una transmisin con mayor multiplicacin
pero esto tiene el inconveniente de: que a altas revoluciones la dinamo tiene la
limitacin que le supone el uso de escobillas y colector.
Entre los alternadores se pueden encontrar:
Alternadores de polos intercalados con anillos colectores
Alternadores compactos GC, KC, NC
Alternadores compactos de segunda generacin (serie constructiva B)
Alternadores monobloc G1, K1 y N1
Alternadores monobloc (serie constructiva T1)
Alternador DT1
Alternadores de polos individuales con anillos colectores (serie constructiva U2)

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 Alternadores con rotor-gua sin anillos colectores (serie constructiva N3)

Alternador compacto de refrigeracin liquida (Web, 2013)
Alternadores monobloc K1
ste ser el tipo de alternador que vamos a utilizar ya que son los ideales para el
sistema por su aplicabilidad y su accesibilidad, ya que son muy comunes.
Aplicacin:
Normalmente se utilizan en turismos y vehculos industriales, aunque los
turismos se equipan cada vez ms con alternadores compactos.
Estructura:
Los alternadores un versin monobloc tiene un funcionamiento igual al de los
alternadores compactos. Los monobloc son alternadores trifsicos con un solo flujo de
ventilacin, autoexcitados, de 12 polos. En las chapas de refrigeracin de la tapa de
anillos colectores van montados a presin 6 diodos de potencia para la rectificacin de
la tensin del alternador. En la mayora de las versiones, el regulador electrnico de
tensin va montado formando una unidad con el portaescobillas, directamente en la
cara frontal de la tapa de anillos colectores.
Para condiciones de utilizacin especiales, los alternadores K1 y N1 estn
provistos del siguiente equipamiento:

A travs de un adaptador de conexin de tubos flexibles se aspira aire fresco por

un manguito si la temperatura ambiente es muy elevada.

La velocidad mxima de giro puede aumentar hasta 18.000 r.p.m.

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Para condiciones de montaje muy desfavorables existe una proteccin especial

contra la corrosin.

Para la proteccin de componentes sensibles a los picos de tensin en caso de

desconexin repentina de la carga y funcionamiento sin batera, se utilizan
diodos de potencia Zenner para la rectificacin. (Megane, 2014)

Fusible:
Es un producto que detecta e interrumpe todas las fallas elctricas (grandes,
mediana o pequeas) hasta la mnima corriente de fusin, con voltaje de lnea a lnea o
de lnea a tierra, s la falla es en el lado primario o secundario del tipo de conexin de
los devanados del transformador.

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El fusible limitador de corriente: Sirve para garantizar la proteccin de cables y/o

transformadores. Sus caractersticas de Tiempo-Corriente son precisas, lo que permite
la correcta y rpida coordinacin de proteccin en el sistema elctrico.

En ste proyecto utilizaremos un fusible con un lmite de 25 Amperes por que

ser el amperaje que soporte el mecanismo. (TEI, 2009)

Multmetro
El multmetro digital es un instrumento electrnico de medicin que generalmente
calcula voltaje, resistencia y corriente, aunque dependiendo del modelo de multmetro
puede medir otras magnitudes como capacitancia y temperatura. Gracias al multmetro
podemos comprobar el correcto funcionamiento de los componentes y circuitos
electrnicos.

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Es importante leer el instructivo del fabricante para asegurar el buen

funcionamiento

del

instrumento

evitar

accidentes

en

el

operario.

Ventajas sobre el multmetro analgico: Una palabra lo dice todo, su exactitud.

Partes y funciones de un multmetro digital
A continuacin describiremos las partes y funciones de un multmetro (Steren
MUL-270), generalmente los multmetros son semejantes, aunque dependiendo de
modelos, pueden cambiar la posicin de sus partes y la cantidad de funciones, es por
eso que cada parte tiene un smbolo estndar que identifica su funcin.

Power: Botn de encendido y apagado

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Display: Pantalla de cristal lquido en donde se muestran los resultados de las

mediciones.
Llave selectora del tipo y rango de medicin: Esta llave nos sirve para
seleccionar el tipo de magnitud a medir y el rango de la medicin.
Rangos y tipos de medicin: Los nmeros y smbolos que rodean la llave
selectora indican el tipo y rango que se puede escoger. En la imagen anterior podemos
apreciar los diferentes tipos de posibles mediciones de magnitudes como el voltaje
directo y alterno, la corriente directa y alterna, la resistencia, la capacitancia, la
frecuencia, prueba de diodos y continuidad.
Cables rojo y negro con punta: El cable negro siempre se conecta al borne o jack
negro, mientras que el cable rojo se conecta al jack adecuado segn la magnitud que
se quiera medir.
A continuacin vemos la forma en que se conectan estos cables al multmetro.
1. Borne de conexin o jack negativo: Aqu siempre se conecta el cable negro con
punta.
2. Borne de conexin o jack para el cable rojo con punta para mediciones de voltaje
(V), resistencia () y frecuencia (Hz). Su smbolo es el siguiente.
3. Borne de conexin o jack para el cable rojo con punta para medicin de mili
amperes (mA).
4. Borne de conexin o jack para el cable rojo con punta para medicin de amperes
(A).
5. Zcalo de conexin para medir capacitares o condensadores.
6. Zcalo de conexin para medir temperatura.

(Herrera, 2011)
24

Interruptor elctrico:
Es un dispositivo utilizado para desviar o interrumpir el curso de una corriente
elctrica. En el mundo moderno las aplicaciones son innumerables, van desde un
simple interruptor que apaga o enciende un bombillo, hasta un complicado selector de
transferencia automtico de mltiples capas controlado por computadora.
Su expresin ms sencilla consiste en dos contactos de metal inoxidable y el
actuante. Los contactos, normalmente separados, se unen para permitir que la corriente
circule. El actuante es la parte mvil que en una de sus posiciones hace presin sobre
los contactos para mantenerlos unidos.
Interruptor sencillo, SPST
Para la mayora de los interruptores domsticos se emplea una aleacin de latn
(60% cobre, 40% zinc). Esta aleacin es muy resistente a la corrosin y es un
conductor elctrico apropiado. El aluminio es tambin buen conductor y es muy
resistente a la corrosin.
Para interruptores donde se requiera la mxima confiabilidad se utilizan
contactos de cobre pero se aplica un bao con un metal ms resistente al xido como lo
son el estao, aleaciones de estao/plomo, nquel, oro o plata. La plata es de hecho
mejor conductor que el cobre y adems el xido de plata conduce electricidad.
(EcuRed, 2015)

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Foco:
Un foco elctrico (bombilla elctrica) est conectada a una red por medio de un
interruptor. El conjunto constituye un circuito a travs del cual una corriente elctrica
puede circular. La existencia de una corriente elctrica slo es posible si las cargas
elctricas se pueden desplazar a lo largo del circuito cerrado. El interruptor es el
componente que permite controlar que el circuito se abra o se cierre.
Para permitir el paso de la corriente, los materiales utilizados deben todos ser
materiales conductores:

Los cables elctricos son de cobre.

Los contactos del interruptor son de fierro.

La base del foco es de fierro.

El filamento del foco es la parte con mayor resistencia, pero desafortunadamente

conductor. El ms comn es el tungsteno. (Editor, 2014)

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Conector:
Un conector elctrico es un dispositivo electro-mecnico para la unin de
circuitos elctricos como una interfaz que use un conjunto mecnico. La conexin
puede ser temporal, como para equipos porttiles, requieren de una herramienta para el
montaje y desmontaje, o servir como una empresa elctrica permanente entre dos
cables o dispositivos. (Docsetools, 2015)

Cable:
Tcnicamente los materiales por los que fluye la corriente elctrica se denominan
conductores. Los conductores que se utilizan para transportar la energa elctrica de un
lugar a otro por lo general son conocidos como cables, alambres o cordones.
En la mayora de los hogares y negocios se utilizan cables o alambres hechos de
un material conductor slido, casi siempre cobre, protegido con una cubierta aislante de
plstico. En instalaciones antiguas y para algunas aplicaciones especiales se pueden
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llegar a utilizar conductores de aluminio o aluminio recubierto de cobre pero eso es muy
poco comn.
Los dimetros de los cables y alambres se categorizan de acuerdo al sistema
AWG (American Wire Gauge). Mientras ms pequeo sea el nmero AWG ser mayor
el dimetro de un cable.
El dimetro de los alambres y cables est directamente relacionado con la
corriente que stos pueden soportar, mientras mayor dimetro tengan, podrn conducir
ms amperes (la corriente se mide en amperios A). Si se hace pasar por un cable una
corriente mayor a la que ste puede soportar, el cable podra sufrir un
sobrecalentamiento e incluso ocasionar un incendio, adems de generar un desperdicio
de energa.
Las medidas que ms se usan en instalaciones para casas y oficinas, y por ende
las que ms se venden, son las 12 AWG y 14 AWG. (Truper, 2014)
En este proyecto utilizaremos un cable de calibre 12 que es consumo de
corriente medio y soporta un amperaje de 20A.

DISEO DE EXPERIMENTACIN.
1. Se montar la bicicleta sobre una base firme, en este caso una bicicleta esttica
2. Se soldar la barra giratoria en la base del alternador y al otro extremo se pone
en la rueda de la bicicleta pero no soldado a la rueda de la bicicleta. Es un fierro
que mide 30 cm y de de grosor. La barra se suelda El alternador de 12v
montada alado de la bicicleta con la barra giratoria.

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3. Se le agregar una chapa al alternador para regular la energa que va hacia la

batera
4. La batera se conectar a una tierra del alternador para que haya energa
alterna.
*el multmetro se conecta al positivo del alternador y al negativo de la batera
para verificar y confirmar los voltios y amperes que ya manejamos.
5. El inversor (220v) se conectar en serie de la batera al conector que estar
energizado para conectar el celular y cargarlo.

DISEO DE EXPERIMENTO

29

Bibliografa
Angulo, D. (25 de Agosto de 2011). Principales leyes electricas. Obtenido de
https://conbotassucias.wordpress.com/2011/08/25/ley-de-ohm/
30

Castellanos, P. (30 de Mayo de 2014). Mujer linio. Obtenido de

http://mujer.linio.com.co/fitness/beneficios-de-montar-bicicleta-piernas-ygluteos-mas-firmes-que-nunca/
CFE. (17 de Marzo de 2015). Obtenido de App de CFE:
http://app.cfe.gob.mx/Aplicaciones/CCFE/Tarifas/Tarifas/tarifas_negocio.asp?
Tarifa=CMAS&Anio=2015
Definicin.de. (2015). Definicin.de. Obtenido de Definicn de Polea:
http://definicion.de/polea/
Docsetools. (2015). Obtenido de Conector elctrico: http://docsetools.com/articulosutiles/article_103776.html
EcuRed. (2015). EcuRed.cu. Obtenido de
http://www.ecured.cu/index.php/Interruptor_el%C3%A9ctrico
Editor. (2014). Edumedia. Obtenido de Foco elctrico: https://www.edumediasciences.com/es/a649-foco-electrico
Gonzlez, A. (2011). Over blog. Obtenido de http://adriana1.over-blog.es/articledesventajas-ventajas-bicicletas-fijas-85904492.html
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