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DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN

OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR LAXE BOTOUBOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

MEMOIRE POUR LOBTENTION DU


MASTER EN INGENIERIE DE L'EAU ET DE
L'ENVIRONNEMENT
OPTION : GENIE CIVIL
-----------------------------------------------------------------

Prsent et soutenu publiquement le 12 Octobre 2012 par

Edwige Yirdon HIEN


Travaux encadrs par :
Dr Adamah MESSAN, Enseignant-Chercheur-UTERISM
Valry OUEDRAOGO, Ingnieur en Hydraulique

Jury dvaluation du stage :


Prsident : Franois TSOBNANG
Membres et correcteurs : Adamah MESSAN
Clestin OVONO

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DEDICACES
A mon pre Fidle HIEN, qui a toujours t ma source dinspiration.

A ma mre Marie Thrse DABIRE pour son soutien indfectible et pour sa prsence
continuelle mes cts.

A mon frre Thierry HIEN pour sa patience et ses multiples conseils.

A mon amie Aude Larissa P. ZONGO pour son soutien, sa prsence et ses conseils.

A tous mes amis pour leur soutien multiforme.

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REMERCIEMENTS
Nous ne saurions commencer la rdaction de ce mmoire sans adresser nos sincres
remerciements toutes ces personnes qui nont mnag aucun effort pour la russite de ce
stage ainsi que pour llaboration de ce document.
Nos remerciements vont particulirement :
Monsieur Boaydi GORDIO, Directeur Gnral de 2EC pour sa rponse favorable
notre demande de stage.
Monsieur Valry OUEDRAOGO, Directeur de mmoire externe pour sa disponibilit
et son encadrement.
Docteur Adamah MESSAN, Directeur de mmoire interne, pour son orientation dans
le choix du thme et son suivi.
Docteur Ismaila GUEYE chef dUTER ISM de la Fondation 2iE.
Tous le corps professoral et le personnel de la Fondation 2iE pour leur patience et
leurs multiples conseils.
A toute ma grande famille

Que Dieu rende chacun au centuple ses bienfaits.

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RESUME
La route du dveloppement passe par le dveloppement de la route dit-on. Cest dans cette
optique que lEtat Burkinab lance le projet damnagement de 500 km de pistes afin de
dvelopper le secteur du transport et, paralllement de contribuer au dsenclavement des
rgions du pays. Le lot 1 de ce march public comprend des tudes techniques de 62,5 Km de
pistes rparties dans les cinq provinces de la rgion de lEst, auxquelles sajoutent celles de
trois ouvrages de franchissement.
La prsente tude porte sur les tudes techniques de lun des trois ouvrages, et a pour objectif
de concevoir un ouvrage capable dassurer la scurit des usagers et un bon drainage des
eaux pluviales.
Afin datteindre cet objectif, plusieurs volets des tudes ont t abords savoir la
reconnaissance de la zone dtude, la dtermination de la crue de projet et le choix du type
douvrage travers une tude hydrologique et hydraulique, le dimensionnement structural de
louvrage afin de sassurer quil rponde aux normes de la conception des ouvrages
hydrauliques.
La ralisation de cet ouvrage ncessite la somme de Six cent soixante-huit mille six cent
quatre-vingt-quinze mille cinq cent cinquante-huit FCFA TTC (668 695 558 FCFA TTC).

Mots Cls :
Piste, Ouvrage dart, Hydrologie, Hydraulique, Structure

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ABSTRACT
One says that "The development road passes through the development of the road". It is in
this context that the Government of Burkina Faso, decided to set up a 500 km rural roads
development project, in order to promote the transport sector and contribute to the opening up
of different regions of the country. The batch 1 of this procurement includes technical studies
of 62.5 Km of rural roads in five provinces of the eastern region, including three bridges.
Our study focuses on the technical studies of one of the three bridges and is aimed at
designing facilities able to ensure users safety and a good drainage.
To achieve this objective, several aspects of the studies were discussed, namely the analysis
of the study area, the determination of the project rate of flow and the choice of the
characteristics of the work, based on an hydrological and hydraulic study, structural sizing of
the work to ensure that it meets technical design standards for hydraulic structures.
The cost of such work is about 668 695 558 FCFA including taxes.

Keywords:
Rural road, Bridge, Hydrology, Hydraulic, Structure

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LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS


2EC

: Engineering, Equipment and Construction Company

2iE

: Institut International dIngnierie de lEau et de lEnvironnement

BA

: Bton Arm

BV

: Bassin Versant

D.A.O : Dessin Assist lOrdinateur


Pan

: Pluviomtrie moyenne annuelle

RI

: Relativement Impermable

TN

: Terrain Naturel

TTC

: Toutes Taxes Comprises

HA

: Haute Adhrence

ETP

: Evapo - Transpiration

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Table des matires


DEDICACES ............................................................................................................................................ i
REMERCIEMENTS ..................................................................................................................................ii
RESUME ................................................................................................................................................. iii
ABSTRACT .............................................................................................................................................. iv
LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS ................................................................................................v
LISTE DES TABLEAUX .......................................................................................................................... 3
LISTE DES GRAPHIQUES ..................................................................................................................... 4
I.INTRODUCTION ................................................................................................................................. 5
I.1 Problmatique ............................................................................................................................ 6
I.2 Objectif de ltude ...................................................................................................................... 6
II. MATERIELS ET METHODES .............................................................................................................. 6
II.1 Prsentation de la zone dtude ............................................................................................... 6
II.2 Matriels.................................................................................................................................... 8
II.3 Mthodes .................................................................................................................................. 9
II.3.1 Etude climatologique........................................................................................................ 10
II.3.2 Etude hydrologique .......................................................................................................... 11
II.3.2.1 Trac du bassin versant ............................................................................................. 11
II.3.2.2 Dtermination des paramtres physiques du bassin versant ................................... 11
II.3.2.3 Estimation de la crue de projet ................................................................................. 13
II.3.3 Etude hydraulique ............................................................................................................ 17
II.3.4 Etude Structurale.............................................................................................................. 19
II.3.4.1 Dimensionnement du dalot....................................................................................... 19
II.3.4.2 Dimensionnement du mur en aile ............................................................................. 22
II.3.5 Devis quantitatif et estimatif............................................................................................ 25
III. RESULTATS .................................................................................................................................... 25
III.1 Paramtres physiques du bassin versant ............................................................................... 25
III.2 Crue de projet......................................................................................................................... 26
III.3 Dimensionnement hydraulique .............................................................................................. 31
III.4 Dimensionnement structural ................................................................................................. 36
III.4.1 Dimensionnement du dalot............................................................................................. 36
III.4.2 Dimensionnement du mur en aile ................................................................................... 37
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III.5 Estimation financire de louvrage......................................................................................... 39


IV. CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS ....................................................................................... 39
VI. BIBLIOGRAPHIE............................................................................................................................. 41
VII. ANNEXES ..................................................................................................................................... 42

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LISTE DES TABLEAUX


Tableau 1 : Classe des reliefs en fonction de la dnivele spcifique (Ds) ............................. 12
Tableau 2 : Paramtres de lquation de dtermination de Kr70 pour la zone sahlienne en
fonction de lindice globale de pente et dinfiltrabilit ............................................................ 14
Tableau 3 : Paramtres de lquation de dtermination de Kr100 pour la zone sahlienne en
fonction de lindice global de pente et de linfiltrabilit .......................................................... 15
Tableau 4 : Coefficients de lquation pour la dtermination de lexpression du dbit de pointe
Q10 par la mthode C.I.E.H ..................................................................................................... 17
Tableau 5 : Paramtres physiques du bassin versant................................................................ 25
Tableau 6 : Dbit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la mthode dORSTOM .............. 27
Tableau 7 : Dbit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la formule 39 de la mthode
C.I.E.H...................................................................................................................................... 30
Tableau 8 : Dbit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la formule 40 de la mthode
C.I.E.H...................................................................................................................................... 31
Tableau 9 : Dimensionnement hydraulique ............................................................................. 33
Tableau 10 : Sollicitations et efforts appliqus sur le dalot ..................................................... 36
Tableau 11 : Sections darmature par partie douvrage ........................................................... 37
Tableau 12 : Sollicitations et efforts appliqus sur le mur en aile ........................................... 38
Tableau 13 : Sections darmature par parties douvrage .......................................................... 38
Tableau 14 : Estimation financire de louvrage ..................................................................... 39

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LISTE DES GRAPHIQUES


Graphique 1 : Carte de localisation de la zone dtude .............................................................. 7
Graphique 2 : Analyse statistique des pluies maximales journalires du poste de Fada
NGourma................................................................................................................................... b
Graphique 3 : Analyse statistique des pluies annuelles par la loi normale ou la loi de Gauss ... c
Graphique 4 : Variation des tempratures mensuelles (station de Fada NGourma) ................. d
Graphique 5 : Variation de lhumidit (station de Fada NGourma) ......................................... d
Graphique 6 : Variation de lvaporation et de lETP (station de Fada NGourma) ................. e
Graphique 7 : Variation de la pluviomtrie mensuelles (station de Diapaga) ........................... e

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I.INTRODUCTION
Les infrastructures routires constituent lune des plus grandes richesses dun pays. Elles
reprsentent un facteur trs important pour son dveloppement car elles contribuent lessor
conomique, politique et culturel.
Cependant, leur ralisation require un grand nombre de ressources, aussi bien sur le plan
financier, technique que humain. Des normes de ralisations doivent tre respectes en
fonction de la zone dtude, afin de garantir une scurit aux usagers, la prennit des
ouvrages et tout cela des cots dinvestissement raisonnables.
Cest pour cette raison que les tudes menant la ralisation de ces infrastructures sont
souvent longues et ncessitent une trs grande attention.
Pour le prsent projet qui consiste dsenclaver une rgion du Burkina Faso travers la
construction dun ouvrage de franchissement, plusieurs tudes ont t menes suivant la
chronologie suivante :
Une reconnaissance de terrain afin de dterminer la zone dtude
Une tude climatologique qui permettra de dterminer le climat de la zone dtude
Une tude hydrologique qui fera ressortir le dbit de projet ou crue de projet vacuer
par louvrage
Une tude hydraulique qui a pour objectif de dimensionner les sections de louvrage
afin de pouvoir vacuer les dbits en priodes de crues exceptionnelles
Une tude structurale qui permettra de garantir la scurit des usagers et la prennit
de louvrage
Une tude financire qui donnera un aperu du cot de ralisation de louvrage.
Tout au long de ce document, nous dvelopperons les points cits ci-dessus travers
diffrentes mthodes de calculs et la prsentation de rsultats obtenus cet effet.

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I.1 Problmatique

Les villages de Botou et Boulel sont enclavs par manque dinfrastructures routires.
Pourtant, ils sont dune trs grande importance pour la rgion de lEst car il existe un grand
march btail entre ces deux villages. Ce march est une vritable source de revenu
financire pour les populations de cette rgion. Cependant, laccs ce march relve dun
vrai calvaire compte tenu du trs mauvais tat de la route principale qui relie les deux villages.
Cette route principale est traverse par un affluent du fleuve Niger et ne possde aucun
ouvrage de franchissement. Les commerants sont obligs de faire un grand dtour, ce qui
leur fait perdre en temps et en argent. Comment faire alors pour dsenclaver cette zone et
amliorer paralllement les conditions de vie des populations ?
I.2 Objectif de ltude

Afin de palier au problme voqu prcdemment, nous devons travers cette tude, faire un
dimensionnement hydraulique et structural de louvrage de franchissement suivant les normes
de calculs en vigueur.

II. MATERIELS ET METHODES


II.1 Prsentation de la zone dtude

Louvrage de franchissement, comme lindique le thme de ce mmoire, se situe dans la


rgion de lEst du Burkina Faso dont le chef-lieu est Fada NGourma. Il relve de la province
de la Tapoa et est situ plus prcisment sur laxe Botou-Boulel. Laccs au site est possible
grce une piste rurale qui permet galement de relier les diffrents villages aux communes
rurales. Une reconnaissance de terrain effectue dans le cadre de cette tude a permis de
constater que laxe Botou-Boulel est travers par un cours deau (affluent du fleuve Niger)
dont les coulements sont non ngligeables. Le lit du cours deau retenu pour louvrage est
trs marqu, traduisant des coulements importants. La vgtation est surtout domine par une
savane arbustive et les sols argilo-limoneux situs le long du cours deau sont utiliss pour les
cultures du riz, les tubercules et les cultures de contre-saison.
Ci-dessous, une localisation de la zone dtude est propose.

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Graphique 1 : Carte de localisation de la zone dtude


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II.2 Matriels

Pour la russite de cette tude, il nous a t ncessaire dutiliser le matriel suivant :

Pour la dtermination du bassin versant, nous avons eu recourt deux cartes


hydrographiques des zones de Diapaga au Burkina Faso et de Kirtaghi au Niger.

Le scannage des cartes ainsi que le logiciel de Dessin Appliqu lOrdinateur


(D.A.O) nous a permis de mettre notre bassin versant sur fichier numrique afin de
faciliter la dtermination de certains paramtres physiques.

Le logiciel de Dessin Appliqu l' Ordinateur (D.A.O) nous a galement permis de


faire les plans de ferraillage ainsi que les vues de notre ouvrage.

Le logiciel de traitement de donnes hyfran a t utilis pour la dtermination des


courbes partie de la loi de GUMBEL ou de celle de GAUSS.

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II.3 Mthodes

Lorganigramme ci-dessous donne un aperu de la dmarche adopte pour une bonne tude de
notre projet.

ETUDE
CLIMATOLOGIQUE

ETUDE
HYDROLOGIQUE

ETUDE
HYDRAULIQUE

ETUDE
STRUCTURALE

ETUDE
QUANTITATIVE ET
ESTIMATIVE

Dtermination de la pluviomtrie maximale journalire


Dtermination de la pluviomtrie mensuelle
Dtermination de la pluviomtrie moyenne annuelle

Dtermination du type de BV
Dtermination de ses paramtres physiques
Dtermination de la crue de projet

Choix du type d'ouvrage


Dtermination des dimensions de l'ouvrage

Dimensionnement de l'ouvrage
Plans d'excution

Devis quantitatif
Estimation financire

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II.3.1 Etude climatologique

Ltude climatologique permet de dterminer la pluviomtrie maximale journalire, la


pluviomtrie mensuelle ainsi que la pluviomtrie moyenne annuelle en vue du calcul de la
crue de projet. En somme nous pouvons dire quelle nous permet davoir une ide sur le
climat de la zone dtude.
Le site de louvrage se situe dans la rgion de lEst qui est caractrise par un climat de type
Soudano-Sahlien, marqu par lalternance de deux saisons savoir :
une saison sche qui dure huit mois (octobre mai) ;
une saison pluvieuse qui dure quatre mois (juin septembre).
Les donnes climatologiques recueillies auprs de la Direction Nationale de la Mtorologie
ont permis lanalyse des paramtres mtorologiques. Les donnes des stations ci-aprs ont
t utilises pour lanalyse des paramtres climatologiques :
Station synoptique de Fada NGourma : Temprature, humidit, vaporation,
Evapotranspiration
Station climatologique de Diapaga : Pluviomtrie maximale journalire, mensuelle et
annuelle
Les donnes de ces postes nous ont permis davoir une pluviomtrie moyenne annuelle Pan de
lordre de 750mm.
Le sol du bassin versant se situe en majeur partie dans la zone de bassin relativement
impermable. Cette observation est effectue sur une carte des sols du Burkina Faso. Nous
retiendrons alors ce type de sol reprsent par la classe RI.
Pour clore notre tude climatologique, un traitement de la pluviomtrie maximale journalire
et annuelle du poste de Diapaga partir du logiciel hyfran a permis dobtenir certains
rsultats. Parmi ces derniers, figurent la pluviomtrie pour les diffrentes annes de retour, les
courbes des pluviomtries maximales journalires et annuelles ainsi que les probabilits au
non-dpassement (Loi de GUMBEL et loi Normal ou de GAUSS).
En annexe 1, nous prsenterons lensemble des rsultats obtenus partir du logiciel hyfran.
En annexe 2, nous prsenterons les courbes de variation des paramtres climatologiques de la
zone dtude.

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II.3.2 Etude hydrologique

Ltude hydrologique permet tout dabord de dterminer le type de bassin versant tudier
ainsi que ses paramtres physiques, puis dobtenir une quantification correcte du volume
deau qui transitera par louvrage dimensionner.
II.3.2.1 Trac du bassin versant

Le bassin versant en un point ou, plus prcisment dans la section droite dun cours deau, est
dfini comme la totalit de la surface topographique draine par ce cours deau et ses affluents
lamont de ladite section. Tous les coulements prenant naissance lintrieur de cette
surface doivent traverser lexutoire avant de poursuivre leur trajet vers laval.
La dlimitation du bassin versant ncessite dabord le reprage du rseau hydrographique,
cest--dire lensemble des cours deau susceptibles de drainer les eaux de surface, puis celle
des points hauts et des courbes de niveaux autour de ces points. Enfin, nous procderons au
trac de la ligne de partage des eaux en suivant la ligne de crte (ligne qui relie les diffrents
points hauts). Cette ligne de partage des eaux nous donne alors la limite de notre bassin
versant.
La carte joint en annexe 3 nous donnera une ide du trac du bassin versant.
II.3.2.2 Dtermination des paramtres physiques du bassin versant

Les paramtres physiques du bassin versant dsignent un ensemble de caractristiques


physiographiques, obtenues partir de donnes cartographiques ou de mesures de terrain, et
qui donnent un certain nombre dinformations sur ce dernier.
Les diffrents paramtres physiques de notre bassin versant sont :

La superficie du BV (S) exprime en km

Le primtre du BV (P) exprim en km

La longueur du plus long cours deau du BV exprime en km

Lindice de compacit (Icomp) : appel galement coefficient de forme, il correspond


au rapport du primtre du BV celui dun cercle de mme superficie

O,

P est le primtre stylis du BV en km

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S est la superficie du BV en km

Le rectangle quivalent (L) : cest un rectangle qui a la mme superficie, le mme


indice de compacit et la mme distribution hypsomtrique que le BV. Sa longueur est
donne par lexpression suivante :

O,

L est exprim en km
Icomp est lindice de compacit, sans dimension
S est la superficie du BV, exprime en km

Lindice global de pente (Ig) : cest lindice caractrisant le relief dun bassin. Il est
dfini par la formule suivante :

O,

Ig est exprim en m/km


D reprsente la dnivele, exprime en m, sparant les altitudes ayant
approximativement 5% et 95% de la surface du bassin au-dessus delles ; ces
altitudes sont dtermines sur la courbe hypsomtrique.
L est la longueur du rectangle quivalent, exprime en km.

La dnivele spcifique (Ds) : cest le produit de lindice global de pente par la racine
carre de la superficie du BV. Elle sexprime en m et est indpendante en thorie de
laire du bassin. On peut distinguer diffrentes classes de relief en fonction de Ds.

Tableau 1 : Classe des reliefs en fonction de la dnivele spcifique (Ds)


Relief faible
Relief modr
Relief fort

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II.3.2.3 Estimation de la crue de projet

La crue cinquantennale reprsente une crue dont la frquence dapparition est dune fois tous
les 50 ans. Elle a t retenue comme crue de projet dans notre tude.
La dtermination de cette crue de projet passe par celle de la crue dcennale dans un premier
temps.
La crue dcennale est la crue dont la frquence dapparition est dune fois tous les 10 ans. Son
estimation se fait partir de deux mthodes empiriques :
La mthode de ORSTOM
La mthode de ORSTOM sapplique des bassins dont la superficie se situe entre
quelques dizaines dhectares et plus de 1500 km.
Le dbit de pointe correspondant au ruissellement superficiel de la crue dcennale est
dfini par la relation suivante :

Avec, A

le coefficient dabattement

P10

la hauteur de pluie journalire dcennale

Kr10

le coefficient de ruissellement correspondant la crue dcennale


le coefficient de pointe correspondant la crue dcennale

S
Tb10

la superficie du BV
le temps de base correspondant la crue dcennale

Ces diffrents paramtres sont dtermins laide dabaques ou de formules. Seul

peut,

dans de nombreux cas comme le ntre, tre assimil une constante.


Le coefficient dabattement (A) reprsente le coefficient de rduction qui permet de
passer pour une frquence donne (frquence dcennale par exemple), dune hauteur
de pluie ponctuelle une hauteur moyenne calcule, sur une certaine superficie situe
dans une zone pluviomtriquement homogne. Il est obtenu partir de la formule :
[

Avec, S

la superficie du BV en km

Pan la hauteur moyenne de prcipitation annuelle en mm


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La hauteur de pluie journalire dcennale (P10) est obtenue grce un logiciel de


traitement de donnes, qui permet dobtenir les hauteurs de pluies journalires en
fonction de la dure de retour.
Le coefficient de ruissellement Kr10 : pour une prcipitation dcennale ponctuelle P10
diffrente de 70mm et 100mm, le coefficient de ruissellement Kr10 est dtermin
grce une interpolation linaire entre les valeurs Kr70 et Kr100. Ces coefficients de
ruissellement

correspondent

respectivement

des

prcipitations

dcennales

P10.1=70mm et P10.2=100mm et sont dtermins en fonction de la superficie du BV


(S), de linfiltrabilit du sol ainsi que de la valeur de lindice global de pente. Leurs
formules analytiques de forme gnrale sont :

Ces formules ne sappliquent quaux BV dont la superficie est suprieure 10km.


Pour les bassins de superficie infrieure cette valeur, la dtermination de Kr70 et
Kr100 ne peut tre que graphique.
Les tableaux ci-dessous nous donnent les valeurs de a, b et cen fonction de lindice
global de pente et de linfiltrabilit.
Tableau 2 : Paramtres de lquation de dtermination de Kr70 pour la zone
sahlienne en fonction de lindice globale de pente et dinfiltrabilit
Caractristiques

Infiltrabilit

Pente

15

2000

100

29,5

1620

100

27,5

1250

100

25

15

250

20

21,7

200

20

18,5

150

20

15

50

15

RI

Pour les bassins trs permables (TP), on pourra prendre la valeur mdiane Kr70=2%,
quelle que soit la pente.
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Tableau 3 : Paramtres de lquation de dtermination de Kr100 pour la zone


sahlienne en fonction de lindice global de pente et de linfiltrabilit
Caractristiques

Infiltrabilit

Pente

15

2400

100

32

1940

100

30

1440

100

28

15

325

30

26

240

30

22

200

30

17

55

17

9,5

RI

Pour les bassins trs permables (TP), on pourra prendre la valeur mdiane Kr100=3%,
quelle que soit la pente.
Le temps de base Tb est le temps compris entre le dbut et la fin du
ruissellement rapide.
Pour la rgion sahlienne, Tb10 se calcule partir de la formule :

Les paramtres a et b varient en fonction de la pente :

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Le temps de base de notre tude, cest--dire celui calcul pour une pente gale 0.80,
a t obtenu par interpolation linaire entre le temps de base calcul pour une pente
gale 3 et celui calcul pour une pente gale 7.
Le passage de la crue dcennale la crue de projet ou crue cinquantennale se fait par
la mthode du GRADEX qui est une relation linaire de la forme :

dans laquelle C est un coefficient majorateur suprieur 1.


Le coefficient C est fonction des prcipitations de mme temps de retour pour le temps
de base caractristique du BV. On arrive lexpression :

O, P10 est la prcipitation journalire correspondant une priode de retour de 10 ans


P100 est la prcipitation journalire correspondant une priode de retour de 100 ans
Tb10 est le temps de base en heures
Kr10 est le coefficient de ruissellement de la crue dcennale (exprim en fraction et non
en pourcentage).
La mthode C.I.E.H
La formulation retenue pour retrouver lexpression du dbit de pointe Q10 est base
sur un schma de rgressions multiples et se prsente sous la forme :

O,

a, s, p, i, k, d sont des coefficients dterminer


S

est la superficie du bassin versant en km

Ig

est lindice global de pente en m/km

Pan est la pluie annuelle moyenne en mm

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Kr10 est le coefficient de ruissellement dcennal en %


Dd est la densit de drainage en
Le tableau ci-dessous nous donne les coefficients de lquation prcdente pour le Burkina
Faso.
Tableau 4 : Coefficients de lquation pour la dtermination de lexpression du dbit de
pointe Q10 par la mthode C.I.E.H
N

Exposants des paramtres de lquation

Description Constante
a

39

S Kr10

0,410

0,425

40

S Kr10 Ig

0,254

0,462

Ig

Pan

PM10

Kr10

Dd

0,923
0,101

0.976

Les paramtres nayant pas dexposants sont omis dans le calcul du dbit de pointe Q10.
Les exposants des formules 39 et 40 sont utiliss pour le calcul de deux dbits de pointe
diffrents.
Le passage du dbit de pointe Q10 la crue de projet Q100 se fait par la mthode du
GRADEX donne prcdemment.
Enfin la crue de projet final est obtenue en faisant la moyenne des deux crues de projet
obtenues par les formules 39 et 40.
Les deux expressions pour le calcul de la crue dcennale pour le Burkina Faso sont :

II.3.3 Etude hydraulique

Ltude hydraulique ou encore dimensionnement hydraulique reprsente la partie de ltude


dans laquelle le choix de louvrage de franchissement ainsi que celui de ses dimensions
seffectuent.

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Nous distinguons deux types de petits ouvrages pour le franchissement des cours deau ou
pour lassainissement.
Les buses en bton et les buses mtalliques qui sont les plus utilises de nos jours. La
mise en uvre des buses ncessite une paisseur suffisante de remblais (0.80m
au minimum), surtout dans le cas des buses de forme circulaire. Pour les buses arches
qui sont beaucoup plus aplaties, une faible hauteur de remblais est utilise.
Les dalots qui sont des ouvrages en bton arm et qui prsentent une section
rectangulaire ou carre. Ils ne ncessitent aucun remblai pour leur mise en uvre car
une circulation mme la dalle peut tre envisage, moyennant des prcautions lors de
la construction. Dans le cas o un remblai serait ncessaire, il doit tre de faible
paisseur (de lordre dun ou deux mtres), moins dtre spcialement calcul pour
les surcharges. On distingue trois types de dalots couramment utiliss :
Les dalots ordinaires constitus de pidroits verticaux fonds sur semelles ou
radier gnral, et sur lesquels repose une dalle en bton arm.
Les dalots cadres dans lesquels la dalle, les pidroits et le radier constituent
une structure rigide en bton arm.
Les dalots portiques, analogues aux dalots cadres mais sans radier (pidroits
verticaux fonds sur semelles).
Pour la dtermination proprement dite des dimensions des petits ouvrages hydrauliques
dune route, il est indispensable de bien connaitre leurs conditions de fonctionnement ainsi
que les diverses formes que peut prendre lcoulement travers ces ouvrages.
On distingue essentiellement deux types de fonctionnement pour un petit ouvrage
hydraulique :
La sortie est noye, ce qui signifie que le niveau de leau lexutoire immdiat de
louvrage dpasse le bord suprieur de louvrage.
La sortie est libre, cela signifie que le niveau de leau lexutoire immdiat de
louvrage est en dessous du bord suprieur de louvrage.
Le choix du type douvrage tant effectu aprs considration des paramtres hydrologiques
et gologiques du site, le dimensionnement hydraulique peut enfin intervenir.
Ce dimensionnement hydraulique est prcd dun prdimensionnement.
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Dans la partie prdimensionnement, connaissant le dbit de projet, un choix de certains


lments comme le nombre de traves, les dimensions de louvrage (hauteur ou diamtre,
largeur) est effectu sans aucun calcul, mais en tenant compte des normes affrentes au type
douvrage choisi. Le choix de ces lments permet alors de calculer les paramtres tels que la
section fictive A de louvrage, le dbit unitaire q ainsi que la vitesse fictive V. Ces diffrents
calculs mettent alors fin la partie prdimensionnement.
Dans un second temps, nous passons la dtermination de la profondeur deau en amont de
louvrage H1 par le calcul de variables adimensionnelles Q* et H*.
Puis intervient le calcul de la pente critique Ic aprs celui des variables adimensionnelles Q*
et Ic*.
Enfin la dtermination de la vitesse relle dcoulement V par le calcul des variables
adimensionnelles Q* et V* met fin la partie dimensionnement hydraulique.
Lorsque cette vitesse relle dcoulement V est infrieure ou gale 3m/s le
dimensionnement hydraulique est valid et lon peut passer au dimensionnent structural de
louvrage. Sinon, le dimensionnement hydraulique est reprendre afin dobtenir une vitesse
adquate.
II.3.4 Etude Structurale

Ltude structurale consiste aux calculs BA des diffrentes parties de louvrage de


franchissement. Dans cette partie, nous procderons aux dimensionnements dun module de
dalot ainsi que du mur en aile.
II.3.4.1 Dimensionnement du dalot

Description de louvrage

Prdimensionnement

Lpaisseur du dalot est sensiblement gale


Epaisseur de la dalle :
Epaisseur du radier :
Epaisseur des voiles :
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Autres dimensions de louvrage

Hauteur pidroits :
Largeur roulable :
Largeur chargeable :
Nombre de voies :
Porte de la trave :
Ouverture hydraulique :
Guides roues en bton arm de section :
Classe du pont : pont de premire classe car

Reprsentation de louvrage
0,50m
0,30m

4m

0,30m
0,30m

4m

0,30m

4m

0,30m

4m

0,30m

13,20m

Hypothses de calcul

Caractristiques des matriaux

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4,60m

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Bton

Dosage :
Rsistance en compression :
Rsistance en traction :
Densit du bton :
Contrainte admissible du bton en compression lELU :

Contrainte admissible du bton en compression LELS :

Acier
Nuance : Acier a Haute Adhrence (HA)
Limite dlasticit
Contrainte de calcul de lacier :

Fissuration prjudiciable :

{
{

Enrobage = 3 cm
Remblai
Remblai daccs en graveleux latritique :

Remblai sur dalot en graveleux latritique :

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Coefficient de pousse des terres :


Epaisseur de remblai sur le dalot :
Principes et mthodes de calcul des sollicitations
De manire gnrale, les tudes seront faites par bande dun (01) mtre de dalot (b=1m).
Louvrage de franchissement de ce projet comporte 8 modules de dalot de 3 ouvertures
chacun. Pour ltude structurale, nous allons isoler un module de 3 ouvertures, plus
prcisment un module de rive.
Compte tenu de la symtrie de gomtrie de notre module et de sa non symtrie de
chargement (existence de pousse de terre sur le pidroit gauche uniquement), nous
considrons que les pidroits intermdiaires sont dimensionns en compression simple
(annulation du moment au niveau des pidroits intermdiaires et conservation uniquement
de leffort normal). Do la possibilit dutiliser la mthode des rotations pour ltude de
lquilibre de chaque nud. Lannexe 5 donne un dtail de la note de calcul du dalot.
II.3.4.2 Dimensionnement du mur en aile

Description de louvrage

Le mur en aile du dalot sera dimensionn comme un mur de soutnement.

Prdimensionnement des paisseurs

Sur labaque 5.2 de lannexe 6 correspondant langle de frottement interne


lisons les paisseurs

du mur la base et

Nous lisons les paisseurs

, nous

de la semelle. Ces paisseurs sont prises gales.

pour des hauteurs gales 4m et 6m. Puis nous procdons

par interpolation pour trouver celles correspondant une hauteur de 4,60m.

Do
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Prdimensionnement de la semelle

Sur labaque 5.4 de lannexe 6 correspondant

, nous lisons les dimensions

de la semelle qui sont respectivement la largeur du patin et celle de toute la semelle en


fonction de la valeur de notre contrainte du sol.
Nous procdons par interpolations des valeurs correspondant aux hauteurs 4m et 6m pour
trouver celles correspondant la hauteur 4,60m.

Do

Do
Par prudence, le b trouv est major de 15% afin de satisfaire les vrifications de la stabilit
externe

Cependant, avec une largeur b corrig = 2,80 m, nous constatons que la stabilit externe du
mur de soutnement nest pas vrifie.
Nous convenons donc de prendre

afin dassurer une meilleure stabilit notre

mur.

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Reprsentation de louvrage

Amont

Aval
h

Voile

Patin

Talon
b

Hypothses de calcul

Hauteur totale
Cohsion
Coefficient de pousse de terre
Angle de frottement interne
Parement lisse
Diffrence paisseur du voile
Poids volumique des terres
Contrainte admissible du sol

Principes et mthodes de calcul des sollicitations


De mme que pour le dalot, les tudes seront faites par bande dun (01) mtre de mur de
soutnement (b=1m).

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Aprs la vrification de la stabilit externe du mur, le mur sera divis en deux grandes parties,
savoir le voile et la semelle pour la vrification de la stabilit interne et le calcul des sections
darmatures.
Le dtail de la note de calcul du mur de soutnement est joint en annexe 7.
II.3.5 Devis quantitatif et estimatif

Le devis quantitatif dun ouvrage est le dtail des quantits de matriaux ncessaires la mise
en uvre de cet ouvrage. Il reprsente les quantits en termes de distance, de surface et de
volume des diffrents matriaux utiliss pour la construction de louvrage.
Le devis estimatif, labor partir du devis quantitatif permet davoir une ide du cot des
ouvrages lmentaires constituants un ensemble, et donc de dterminer le cot global de
louvrage. Il est obtenu partir du devis quantitatif et des prix unitaires des diffrents
lments.

III. RESULTATS
III.1 Paramtres physiques du bassin versant

Le tableau 5 ci-dessous prsente les diffrents paramtres physiques du bassin versant.


Tableau 5 : Paramtres physiques du bassin versant
Dsignations

Formules

Units Rsultats

Superficie

km

1125

Primtre

km

222

km

112

Longueur du plus long cours d'eau

Indice de compacit

Longueur du rectangle quivalent

Largeur du rectangle quivalent

1,87

) [

]] km

92,72

km

11,28

Altitude avec 5% de la surface audessus

300

220

Altitude avec 95% de la surface audessus


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Dnivele entre 5% et 95% de la


surface

80

Indice global de pente


m/km
Dnivele spcifique

III.2 Crue de projet

La crue cinquantennale Q50 ou crue de projet retenue est calcule en faisant la moyenne des
crues cinquantennales obtenues avec les mthodes de ORSTOM et C.I.E.H.
Dans le tableau 6 ci-dessous, nous avons un rcapitulatif des diffrents calculs effectus pour
obtenir la crue cinquantennale partir de la mthode de ORSTOM.

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0,80

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26.91

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Tableau 6 : Dbit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la mthode dORSTOM
Dsignation

Formules

Units

Formule mthode ORSTOM

Rsultats

/s

88,62
Coefficient d'abattement A
[

0,60

Pluviomtrie moyenne annuelle Pan

Pan

mm

750

Superficie du Bassin Versant

km

1125

Logarithme de la superficie

LogS

3,05

Coefficient de pointe correspondant la crue dcennale


Coefficient de ruissellement Kr70 pour Ig=3

2,60
[

15,13

17,17

18,67

Coefficient de ruissellement Kr100 pour Ig=3


[

Coefficient de ruissellement Kr70 pour Ig=7


[

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Coefficient de ruissellement Kr100 pour Ig=7


[

22,21

13,02

14,18

13,87

Coefficient de ruissellement Kr70 pour Ig=0,8

Coefficient de ruissellement Kr100 pour Ig=0,8

Coefficient de ruissellement dcennal Kr10 retenu

Indice global de pente


Pluie maximale journalire pour P10

m/km
P10

0,80

mm

89,50

Temps de base Tb10 pour Ig=3

mn

3223,10

Temps de base Tb10 pour Ig=7

mn

1573.24

mn

4130,52

Temps de base Tb10 pour Ig=0,8

Calcul intermdiaire
h
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2,87
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Pluie maximale journalire pour P50

P50

mm

114

Coefficient de majoration C
[

Crue de projet Q50

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3,24
/s

287,10

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La mthode C.I.E.H donnant droit deux formules pour le calcul du dbit de pointe Q10 pour
la rgion du Burkina Faso, il a fallu faire une moyenne des deux crues de projet pour obtenir
la crue cinquantennale finale pour cette mthode.
Dans les tableaux 7 et 8 suivants, un dtail des calculs pour les deux formules ainsi que le
calcul de la crue de projet sont proposs.
Tableau 7 : Dbit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la formule 39 de la mthode
C.I.E.H
Dsignation

Formules

Units

Formule mthode C.I.E.H

Rsultats

/s

91,97
Pluviomtrie moyenne annuelle

Pan

mm

750

Superficie du Bassin Versant

km

1125

Kr10

13,87

Coefficient de ruissellement
dcennal retenu
Indice global de pente
m/km

0,80

Coefficient de majoration C
[

Crue de projet Q50.1

3,24
/s

297,96

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Tableau 8 : Dbit de pointe Q10 et crue de projet Q50 par la formule 40 de la mthode
C.I.E.H
Dsignation

Formules

Units

Formule mthode C.I.E.H

Rsultats

/s

83,07
Pluviomtrie moyenne annuelle

Pan

mm

750

Superficie du Bassin Versant

km

1125

Kr10

13,87

Coefficient de ruissellement
dcennal retenu
Indice global de pente
m/km

0,80

Coefficient de majoration C
[

Crue de projet Q50.2

3,24
/s

269,13

Crue de projet par C.I.E.H

/s

283,55

Au terme de la dtermination des crues cinquantennales partir des deux mthodes, nous
obtenons la crue de projet dfinitive en faisant la moyenne des crues ci-dessus.

Crue de projet retenue

/s

III.3 Dimensionnement hydraulique

Louvrage tant situ en pleine campagne, il existe des risques dobstruction des buses par des
branchages et souches, ce qui est une condition suffisante pour carter la variante des buses et
laisser le choix aux dalots dans le lot des petits ouvrages hydrauliques .

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Aussi, lutilisation des buses ncessite une bonne contrainte du sol, ce qui nest pas le cas
pour notre site.
Le choix du dalot est donc le plus judicieux pour notre ouvrage.
Le type de fonctionnement du dalot est obtenu grce au climat de la zone dtude et les
paramtres physiques du BV. Notre ouvrage fonctionne en sortie dnoye ou libre.
Au terme de ces diffrentes considrations ainsi que pour une facilit de mise en uvre, nous
avons opt pour le choix de modules de plusieurs dalots avec mur en aile, faisant 30 75
avec laxe de louvrage.
Le choix gnral de louvrage et la crue de projet cinquantennale retenue
ont permis de calculer une vitesse relle

infrieure la vitesse admissible gale

. Cette vitesse relle V est valable pour 24 traves de dalots ayant pour ouverture

hydraulique

Ces 24 traves seront subdivises en 8 modules de 3 ouvertures chacun, et les modules seront
spars par des joints de dilatation. Tous les lments du dalot (tablier, pidroits, radier)
auront une paisseur uniformise gale 30 cm. Ce qui nous donne alors une longueur
pour
louvrage

chaque

module

et

une

longueur

totale

de

Dans le tableau 9 ci-dessous, est prsent le dimensionnement hydraulique qui a permis


dobtenir la vitesse relle.

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Tableau 9 : Dimensionnement hydraulique


Dsignation

Formules

Units
/s

Dbit de projet retenu

Rsultats

285

1) Prdimensionnement de l'ouvrage
Nombre de traves

24

Hauteur fictive

Largeur fictive

16

Section fictive
Dbit unitaire

/s

11,88

Vitesse fictive
m/s

0,74

2) Dtermination de la profondeur d'eau en amont


de l'ouvrage

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Calcul des variables adimensionnelles Q* et H*

Q*

0,08

H*

0,50

Calcul de la profondeur d'eau en amont de l'ouvrage

H1

3) Dtermination de la pente critique Ic


Calcul des variables adimensionnelles Q* et Ic*

Q*

Ic*

0,12

2,65

Calcul de la pente critique de l'ouvrage

Ic

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0,004

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4) Dtermination de la vitesse relle d'coulement


Calcul des variables adimensionnelles Q* et V*

Q*

0,07

V*
0,29
Calcul de la vitesse relle d'coulement

m/s

2,96

m/s

2,96

Vitesse relle d'coulement retenue V

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III.4 Dimensionnement structural


III.4.1 Dimensionnement du dalot

Les tableaux 10 et 11 ci-dessous donnent respectivement un rcapitulatif des efforts et


sollicitations (aprs application des diffrentes mthodes de calcul) que subissent la structure
du dalot et les sections des armatures.
Tableau 10 : Sollicitations et efforts appliqus sur le dalot
PARTIE

Sollicitations KN.m/ml

DOUVRAGE

et KN/ml

TABLIER

CAS 1

CAS 2

ELU

ELS

ELU

MAXIMUM
ELS

ELU

ELS

Moment

gauche

-204,50

-152,53

-207,63

-154,88

-207,63

-154,88

flchissant

droite

-189,33

-141,21

-193,31

-144,19

-193,31

-144,19

au milieu

137,62

102,87

206,89

154,81

206,89

154,81

Moment

gauche

90,23

67,29

89,81

66,97

90,23

67,29

flchissant

droite

87,16

65,00

87,29

65,10

87,29

65,10

au milieu

-26,45

-19,66

-5,46

-3,92

-26,45

-19,66

RADIER

PIEDROITS

Moment

Infrieur

-98,33

-73,30

-94,51

-70,44

-98,33

-73,30

EXTREMES

flchissant

Suprieur

-159,90

-119,30

-172,09

-128,44

-172,09

-128,44

43,12

32,17

46,04

34,37

46,04

34,37

435,95

325,40

Milieu
Effort
normal

408,76

305,01

435,95

325,40

PIEDROITS

Moment

Infrieur

-3,11

-2,32

-3,45

-2,57

-3,45

-2,57

INTERIEURS

flchissant

Suprieur

-16,49

-12,31

6,33

4,81

-16,49

-12,31

-9,78

-7,30

-10,56

-7,89

-10,56

-7,89

814,90

608,28

Milieu
Effort
normal

757,40

565,15

814,9

608,28

Les diffrentes combinaisons sont :


ELU

ELS

Cas 1 :
Cas 2 :
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Les sollicitations et efforts maximum retenir sont les plus levs en valeur absolue de
chacun des deux cas.
Tableau 11 : Sections darmatures par parties douvrage
PARTIE
DOUVRAGE
TABLIER

Sollicitations KN.m/ml
et KN/ml
Moment
flchissant

RADIER

Moment
flchissant

PIEDROIT
EXTREME

Moment
flchissant

PIEDROITS
INTERIEURS

Effort
normal
Moment
flchissant

gauche

ELU
-207,63

ELS

Section de
bton (cm)
b
h

-154,88

Thorique
31,50
12,66
29,44
10,66
31,49
12,65
14,19
13,73
4,15

Choix
2 x 8HA16
7HA16
2 x 8HA16
7HA16
2 x 8HA16
7HA16
8HA16
8HA16
6HA12

3,73/face

5HA12/face

droite

-193,31

-144,19

100
100

au milieu

206,89

154,81

100

30

gauche
droite
au milieu
Infrieur
Suprieur
Milieu

90,23
87,29
-26,45
-98,33
-172,09
46,04
435,95

67,29
65,10
-19,66
-73,30
-128,44
34,37
325,40

100
100
100
100
100
100
100

30
30
30
30
30
30
30

Infrieur
Suprieur
Milieu

-3,45
-16,49
-10,56
814,90

-2,57
-12,31
-7,89
608,28

100
100
100
100

30
30
30 10,40 soit
30 5,20/face

Effort
normal

30
30

Section dacier (cm)

5HA12/face

III.4.2 Dimensionnement du mur en aile

Les tableaux 12 et 13 ci-dessous donnent respectivement un rcapitulatif des efforts et


sollicitations (aprs application des diffrentes mthodes de calcul) que subissent la structure
du mur en aile et les sections des armatures.

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Tableau 12 : Sollicitations et efforts appliqus sur le mur en aile

Sections
x(m)

V(x) (KN)
M(x) (KN.m)
N(x) (KN)
e = M/N

S1

S2

S3

S4

S5

h = 4,30

2h/3 = 2,87

h/2 = 2,15

f=2

g = 1,05

75,89

36,98

22,55

-119,04

-39,95

-18,73

32,25

21,52

3,69

1,85

-56,64

49,97

17,90 239,375 239,375


1,05

Les sollicitations sont calcules lELS compte tenu du type de fissuration (fissuration
prjudiciable).
Tableau 13 : Sections darmatures par parties douvrage

Parties douvrage

Surfaces
lmentaires

Thorique
25,10

Choix
2 x 7HA16

S2
S3
Talon S4

8,42
3,73
6,29

6HA14
6HA14
6HA12

Patin S5

5,52

6HA12

S1
Voile

Semelle

Sections dacier (cm)

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III.5 Estimation financire de louvrage

Au terme des diffrentes tudes, une estimation gnrale du cot de louvrage a t effectue.
Le tableau 14 ci-dessous reprsente sommairement les tats financiers par tapes dexcution
des travaux de construction de louvrage.
Tableau 14 : Estimation financire de louvrage

DESIGNATIONS

MONTANTS HORS TAXES EN F CFA

Installation gnrale de chantier

250 000 000

Travaux prparatoires

1 346 060

Terrassement gnraux

26 985 104

Ouvrage de franchissement 1 module

36 045 000

Ouvrage de franchissement gnral

288 360 000

MONTANT TOTAL HORS TAXES

566 691 146

TVA AU TAUX DE 18%

102 004 410

MONTANT TTC

668 695 558

IV. CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS


La ralisation de louvrage de franchissement (dalot) sur laxe Botou-Boulel contribuera
dune manire remarquable au dsenclavement de cette rgion et lamlioration des
conditions de vie des populations.
Ltude climatologique a t obtenu grce aux donnes de la station synoptique de Fada
NGourma et de la station climatologique de Diapaga.
Par les mthodes de ORSTOM et C.I.E.H, la crue de projet qui a une priode de retour de
cinquante (50) ans a pu tre dtermine dans ltude hydrologique. Nous lobtenons donc
gale 285m3/s.
Par le calcul de la crue de projet et certaines considrations de la zone dtude, nous avons pu
choisir le type douvrage qui sera le mieux adapt. Tout en respectant la vitesse limite de
3m/s, le dimensionnement hydraulique nous a donn un dalot de 24 traves, dune longueur
totale de 105,6 m, subdivis en 8 modules de 3 ouvertures chacun. Chaque ouverture a une
section de 4m x 4m.
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SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

Afin que cet ouvrage puisse garantir une scurit des usagers et sa prennit, les paisseurs
des diffrents lments ainsi que les sections daciers et dispositions constructives ont t
dtermines dans le dimensionnement structural. Une paisseur de 0,30 m et des sections
allant de HA 16 HA10 ont t obtenues partir des normes de calcul des ouvrages de
franchissement.
Enfin, le cot de ralisation de cet ouvrage a t exprim travers un devis quantitatif et
estimatif, et cela pour sassurer de la faisabilit du projet.
Cependant, cet ouvrage ne peut assurer sa fonctionnalit ni garantir sa prennit sans un
entretien rgulier. Nous recommandons donc aux populations de contribuer leur manire, un
temps soit peu lentretien de cet ouvrage, sans forcment attendre que tout vienne dune
main extrieure, car elles en sont les premiers bnficiaires.

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VI. BIBLIOGRAPHIE
[1]. Comit interafricain dtudes hydrauliques (CIER), de lOrstom, du Laboratoire
commun de tldtection CEMAGREFIENGREF (LCT) et de la FAO, Triboulet, J.P.,
Nouvelot, J. F., Lamachre, J.M., Rodier, J., Puech, Ch., Faurs, J.M. et Mme SmithRedfern, Ch.,. Crues et apports: manuel pour lestimation des crues dcennales et
des apports annuels pour les petits bassins versants non jaugs de lAfrique
sahlienne et tropicale sche. 1996.

[2]. HEMA, Bakary, (2011). Notes de Cour de Conception de Ponts, Master 2 (2IE). 2012
2011.

[3]. VAN TUU, Nguyen, LEMOINE, Bernard et POUPLARD, Jaques, Hydraulique Routire.
1981.

[4]. MESSAN, Adamah, (2012). Hydraulique routire partie 2: Ouvrage dart-Conception


et dimensionnement des petits ouvrages de franchissement routier. 24 mai 2012.

[5]. Ministre de lquipement et du logement, Ministre de lconomie et des finances,


Cahier des prescriptions communes applicables aux marchs de travaux publics
relevant des services de lquipement, Fascicule n61 Conception, calcul et preuves
des ouvrage dart, Titre II- Programmes de charges et preuves des ponts-routes.

[6]. Nguyen VAN TUU, Bernard LEMOINE et Jacques POUPLARD, Hydraulique Routire.
1981.

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VII. ANNEXES

ANNEXE 1 : Analyse et ajustement statistiques de la station climatologique de Diapaga ...... a


ANNEXE 2 : Courbes climatologiques de la station synoptique de Fada NGourma ............... d
ANNEXE 3 : Trac du bassin versant ......................................................................................... f
ANNEXE 4 : Abaques de dtermination de paramtres de dimensionnement hydraulique ...... g
ANNEXE 5 : Note de calcul dalot ............................................................................................. h
ANNEXE 6 : Abaques de dtermination de paramtres de dimensionnement du mur en aile ... i
ANNEXE 7 : Note de calcul mur en aile .................................................................................... j
ANNEXE 8 : Devis quantitatif et estimatif ................................................................................. l
ANNEXE 9 : Plans dexcution du dalot ................................................................................... n
ANNEXE 10 : Plans dexcution du mur en aile ....................................................................... o

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ANNEXE 1 : Analyse et ajustement statistiques de la station climatologique de Diapaga

Analyse statistique des pluies maximales journalires du poste de Diapaga


Rsultats de l'ajustement
Gumbel (Maximum de vraisemblance)
Nombre d'observations: 30
Paramtres
u
alpha

56.622269
14.595161

Quantiles
q = F(X) (probabilit au non-dpassement)
T = 1/(1-q)
T
10000.0
2000.0
1000.0
200.0
100.0
50.0
20.0
10.0
5.0
3.0
2.0
1.4286
1.2500
1.1111
1.0526
1.0204
1.0101
1.0050
1.0010
1.0005
1.0001

q
0.9999
0.9995
0.9990
0.9950
0.9900
0.9800
0.9500
0.9000
0.8000
0.6667
0.5000
0.3000
0.2000
0.1000
0.0500
0.0200
0.0100
0.0050
0.0010
0.0005
0.0001

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XT
191
168
157
134
124
114
100.0
89.5
78.5
69.8
62.0
53.9
49.7
44.4
40.6
36.7
34.3
32.3
28.4
27.0
24.2

Ecart-type
20.7
17.3
15.8
12.4
11.0
9.54
7.65
6.23
4.83
3.83
3.11
2.70
2.67
2.83
3.06
3.38
3.61
3.81
4.24
4.40
4.73

Intervalle
(95%)
151
134
126
110
102
94.9
85.0
77.2
69.0
62.3
55.9
48.6
44.4
38.9
34.6
30.1
27.3
24.8
20.1
18.4
14.9

de

confiance

232
201
188
158
145
132
115
102
88.0
77.3
68.1
59.2
54.9
50.0
46.6
43.3
41.4
39.8
36.7
35.6
33.5

Page a

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT


SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

Graphique 2 : Analyse statistique des pluies maximales journalires du poste de


Fada NGourma

Ajustement statistique des pluies annuelles par la loi normale ou la loi de Gauss
Rsultats de l'ajustement
Normale (Maximum de vraisemblance)
Nombre d'observations: 30
Paramtres
mu
sigma

749.533333
186.892876

Quantiles
q = F(X) (probabilit au non-dpassement)
T = 1/(1-q)
T
10000.0
2000.0
1000.0
200.0
100.0
50.0
20.0

q
0.9999
0.9995
0.9990
0.9950
0.9900
0.9800
0.9500

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XT
1440
1360
1330
1230
1180
1130
1060

Ecart-type
97.4
87.7
83.2
71.8
66.5
60.9
52.9

Intervalle
(95%)
1250
1190
1160
1090
1050
1010
953

de

confiance

1640
1540
1490
1370
1310
1250
1160
Page b

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT


SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

10.0
5.0
3.0
2.0
1.4286
1.2500
1.1111
1.0526
1.0204
1.0101
1.0050
1.0010
1.0005
1.0001

0.9000
0.8000
0.6667
0.5000
0.3000
0.2000
0.1000
0.0500
0.0200
0.0100
0.0050
0.0010
0.0005
0.0001

989
907
830
750
652
592
510
442
366
315
268
172
135
54.5

46.4
39.9
35.7
34.1
36.5
39.9
46.4
52.9
60.9
66.5
71.8
83.2
87.7
97.4

898
829
760
683
580
514
419
338
246
184
127
8.90
-37.4
-137

1080
985
900
816
723
670
601
546
485
445
409
335
306
245

Graphique 3 : Analyse statistique des pluies annuelles par la loi normale ou la loi de
Gauss

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ANNEXE 2 : Courbes climatologiques de la station synoptique de Fada NGourma


TEMPERATURE MINIMUM
(SOUS ABRI) (C)

Variation des tempratures de la zone d'tude

TEMPERATURE MAXIMUM
(SOUS ABRI) (C)
45,00

Temprature (C )

40,00
35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
0

10

11

12

Priode

Graphique 4 : Variation des tempratures mensuelles (station de Fada NGourma)


HUMIDITE RELATIVE
MINIMUM (%)

Variation de l'humidit de la zone d'tude

HUMIDITE RELATIVE
MAXIMUM (%)
110
100
90
Humidit en (%)

80
70
60
50
40
30
20
10
0
0

10

11

12

Mois

Graphique 5 : Variation de lhumidit (station de Fada NGourma)

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ETP Penman (mm)

Variation de l'vaporation et de l'ETP de la zone d'tude

Evaporation BAC (mm)


400
350
Valeur (mm)

300
250
200
150
100
50
0
0

10

11

12

Priode

Graphique 6 : Variation de lvaporation et de lETP (station de Fada NGourma)

Variation de la pluviomtrie Diapaga

Cumul mensuel (mm)

250,0
200,0
150,0
100,0
50,0
0,0
Jan Fv Mar

Avr

Mai Juin Juil Ao Sept Oct Nov Dc

Priode

Graphique 7 : Variation de la pluviomtrie mensuelles (station de Diapaga)

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ANNEXE 3 : Trac du bassin versant

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ANNEXE 4 : Abaques de dtermination de paramtres de


dimensionnement hydraulique

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Page g

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ANNEXE 5 : Note de calcul dalot

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Page h

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ANNEXE 6 : Abaques de dtermination de paramtres de


dimensionnement du mur en aile

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ANNEXE 7 : Note de calcul mur en aile

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ANNEXE 8 : Devis quantitatif et estimatif

DESIGNATION

UNITES

QUANTITES

P. U. FCFA

SOUS TOTAL
FCFA

SERIE 000: INSTALLATION


GENERALE DE CHANTIER

Installation de chantier de
l'entreprise

Fft

repliement du matriel

Fft

1.00
1.00

200 000 000

200 000 000

50 000 000

50 000 000

TOTAL SERIE 000

250 000 000

SERIE 100 - TRAVAUX


PREPARATOIRES

100

Dbroussaillage et nettoyage de
l'emprise

2692.12

500

TOTAL SERIE 100

1 346 060
1 346 060

SERIE 200 - TERRASSEMENTS


GENERAUX

200

Dcapage de la terre vgtale (30


cm)

201

Mise en forme, rglage et


compactage de la plate-forme

202

Dblai mis en dpt

m3

203

Remblai ordinaire provenant


d'emprunt

m3

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2692.12

2 000

5 384 240

1 200

3 230 544

2692.12

6 000

16 152 720

369.60

6 000

2 217 600

2692.12

Page l

DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE ET STRUCTURAL DUN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT


SUR LAXE BOTOU-BOULEL DANS LA REGION EST DU BURKINA FASO

TOTAL SERIE 200

26 985 104

SERIE 300 : OUVRAGE DE


FRANCHISSEMENT 1 MODULE
301

TABLIER

301-1 Bton arm


302

6 930 000

m3

27.72

250 000

6 930 000

m3

33.6

250 000

8 400 000

m3

31.68

250 000

7 920 000

250 000

5 865 000

GUIDES ROUES

304-1 Bton arm


305

250 000

PIEDROITS

303-1 Bton arm


304

27,72

RADIER

302-1 Bton arm


303

m3

MUR EN AILE

305-1 Bton arm

m3

23.46

TOTAL SERIE 300

36 045 000

SERIE 400 : OUVRAGE DE


FRANCHISSEMENT 7 AUTRES
MODULES
401

Bton arm

m3

TOTAL SERIE 400

250 000

252 315 000


252 315 000

MONTANT TOTAL HORS TVA EN FCFA


TVA AU TAUX DE 18%
MONTANT TOTAL TOUTES TAXES
COMPRISES
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1009,26

566 691 164


102 004 410
668 695 558

Page m

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ANNEXE 9 : Plans dexcution du dalot

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Page n

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ANNEXE 10 : Plans dexcution du mur en aile

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