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1.

- INTRODUCCION:
El desgaste del pavimento es un aspecto muy importante al momento de
realizar el diseo de un pavimento; y ms an cuando el pavimento estar
sometido a neumticos especiales (neumticos con clavos que se usan en
pavimentos con nieve) que puedan desgastarlo. Se necesitan pruebas precisas
para calificar el agregado durable para pavimentos para resistir daos en los
neumticos con clavos. Actualmente se utiliza el ensayo de abrasin de Los
ngeles como una de las pruebas para establecer la calidad del agregado.
El ensayo de abrasin LA, sin embargo, puede no representar adecuadamente
la durabilidad agregada. La prueba de micro-Deval fue investigado para
determinar si proporciona un mejor medio de establecer la calidad agregada
para su uso en pavimentos.

2.- ENSAYO MICRO DEVAL


Este mtodo abarca un procedimiento para el ensayo de agregado grueso para
la resistencia a la abrasin utilizando el aparato Micro-Deval.
La abrasin de prueba Micro-Deval (AASHTO T327 y ASTM D 6928) es un
ensayo de abrasin y durabilidad que induce desgaste agregada mediante la
rotacin de una mezcla de agregados, bolas de acero (carga) y agua durante
dos horas en un tambor liso. La muestra global se lava, se seca, y se tamiza
para obtener el porcentaje de prdida.
El ensayo de abrasin Micro-Deval es una prueba de los agregados gruesos
para determinar prdida por abrasin en la presencia de agua y una carga
abrasiva. Muchos agregados son ms susceptibles a la abrasin cuando
hmedo que en seco, y el uso de agua en este ensayo incorpora esta reduccin
en la resistencia en la degradacin, a diferencia de algunas otras pruebas que
se realizan en el global seco.
Los resultados son tiles para evaluar la resistencia a la dureza / abrasin de
sujetos agregado grueso abrasin cuando la informacin adecuada no est
disponible en los registros de servicio.
El ensayo de abrasin Micro-Deval es una prueba til para detectar cambios en
las propiedades de agregado producido a partir de una fuente agregada como
parte de un control de calidad o programa de garanta de calidad.

3.- ABRASION Y DESGASTE DEL PAVIMENTO


El Departamento de transporte de Oregon (ODOT) contina investigando
mtodos para minimizar el desgaste de los neumticos tachonados en las
aceras. De todos los parmetros que se han estudiado, se ha encontrado la
durabilidad del agregado grueso para tener la mayor influencia en la

resistencia al desgaste del pavimento. Ms de la mitad de la resistencia al


desgaste del pavimento es debido a la calidad del agregado, y un 20 por ciento
adicional es atribuible a la cantidad de agregado grueso.
Pruebas de agregado relacionado con asfalto Rendimiento hormign en
pavimentos, identifica varios mtodos de prueba para agregados que pueden
predecir el desempeo real del pavimento. Se incluye un mtodo de ensayo
que se puede utilizar para determinar la dureza y la resistencia a la abrasin la prueba de Micro-Deval. La prueba es similar a la prueba de abrasin Los
ngeles se describe a continuacin, excepto que toda la prueba se realiza con
agua. ODOT obtuvo el equipo de prueba en 1999 y ha estado evaluando la
prueba para diferenciar la resistencia agregada para daos en los neumticos
con clavos.
El mtodo de prueba actual utilizada para medir la resistencia a la abrasin
agregada es la prueba de abrasin Los ngeles (LAR). De acuerdo con las
especificaciones estndar para Transporte de Materiales y Mtodos de
muestreo y pruebas.
La LAR es una medida de la degradacin de los agregados minerales de
gradaciones estndar resultantes de una combinacin de acciones que
incluyen la abrasin o desgaste, impacto, y molienda en un tambor de acero
giratorio que contiene un nmero especificado de esferas de acero. ... Despus
de que el nmero prescrito de revoluciones, los contenidos se retiran del
tambor y la porcin de agregado se tamiza para medir la degradacin como
porcentaje perdido (AASHTO 1990).
Existe otro ensayo de abrasin de agregados denominado la prueba nordica
molino de bolas. El mtodo Nordico molino de bolas simula la accin abrasiva
de trfico en agregados gruesos utilizados en la capa de superficie del
pavimento. Se ha informado de la prueba para proporcionar resultados ms
fiables que el mtodo Micro Deval, cuando agregados duros se ponen a prueba.
El mtodo incluye la rotacin de una muestra global en un tambor con bolas de
acero y agua. La degradacin se mide como el porcentaje de prdida despus
de pasar la muestra sobre un tamiz de 2 mm (proyecto de Norma Europea
1993).

4.- DIFERENCIAS ENTRE EL METODO DE ABRASION DE LOS ANGELES:


El agregado utilizado para la construccin de carreteras debe ser durable,
resistente a la abrasin y la congelacin-descongelacin resistentes con el fin
de realizar bien en el pavimento. Hay una variedad de mtodos de ensayo
utilizados para cuantificar la durabilidad de los agregados, estas pruebas
utilizan diferentes mecanismos para cuantificar la durabilidad relativa de un
agregado que ser sometido a procesamiento, la construccin y las cargas de
trfico. En la actualidad, la prueba ms realizada en Per es la abrasin LA
mientras que las dos pruebas ms utilizadas en los EE.UU. son el LA abrasin y
las pruebas de Sulfato de Sodio de solidez. La validez y capacidad de repeticin

de estas pruebas han sido interrogadas por funcionarios de transporte e


investigadores de todo el pas. Por ejemplo, se ha demostrado que la prueba de
sulfato de sodio tiene pobre repetitividad entre los laboratorios e incluso entre
muestras dentro de un nico laboratorio. Durante la ltima dcada, ha habido
un movimiento en la industria para encontrar una prueba de durabilidad ms
confiable, repetible y precisa.

En la siguiente tabla se muestra lo mtodos diferentes que existen para


determinar el

4.1. ANALISIS COMPARATIVO


En esta seccin se describe un estudio comparativo detallado de los resultados
obtenidos a partir de las cuatro pruebas de durabilidad agregadas ms
conocidos: Micro-Deval, LA abrasin, sulfato de sodio y sulfato de magnesio
pruebas. Debido a las diferencias en las metodologas de prueba, cada prueba
produce un valor nico de la prdida por ciento, que se utiliza para distinguir
entre los agregados duraderos y no duraderos. Aunque cada mtodo de ensayo
determina la durabilidad agregada de otra manera, este anlisis trata a todos
estos mtodos de ensayo igualmente en trminos de su capacidad para
predecir con precisin el rendimiento en el campo de los agregados. El material
que tiene una prdida por ciento mayores que el valor de corte respectivo se

considera no durable; Del mismo modo, el material que tiene una prdida por
ciento menos que el respectivo punto de corte se considera durable. Para el
propsito de este estudio, el siguiente porcentaje de prdida de pasa-no pasa
los estndares se utilizaron para cada ensayo.
Micro-Deval: pasar (es decir, duradero) si la prdida% 18%
LA abrasin: pasar (es decir, duradero) si la prdida% 40%
Sulfato de Sodio: pasar (es decir, duradero) si la prdida% 12%
Sulfato de Magnesio: pasar (es decir, duradero) si la prdida% 20%

Tabla comparativa de los tres mtodos ms usados en EEUU:

Tamao del
agregado
Dimetro
Interno del
cilindro
Longitud
interior del
cilindro de
Velocidad
rotacin
Total de
revoluciones
Tamao Bola
de cojinete
Carga de
abrasin

Ensayo de abrasin Los


ngeles
2.36 a 25.0
mm (cuatro
tipos de clasificacin )
711 +/- 5 mm

Ensayo Micro-Deval
4.75 a 16.0 mm (tres tipos de
clasificacin)
194 +/- 2.0 mm

508 +/- 5 mm

170 +/-2.0 mm

30 a 33 rpm

100 +/-5 rpm

335 +/-1 mm c/ tres


costillas
90 +/-3 rpm

500

9500 a 12,000

5400

Aproximadamente 46.8 mm
de dimetro
2500 a 5000 g dependiendo
de la gradacin

9.5 +/-0.5 mm de dimetro

15.00 +0.01/-0.05 mm de
dimetro
7000 +/-10 g

5000 +/-5 g

Ensayo Nrdico Molino de


11.2 a 16.0bolas
mm
206.5 +/-2 mm

Preparacin
De La
Muestra

Lavar y secar a masa


constante a 110 +/5C.
Separar el agregado
en las fracciones de
tamao individual,
recombinar a la
clasificacin que ms
se aproxime a la gama
de tamaos en el
agregado amueblado
para el trabajo.
masa total es de 5.000
+/- 10 g.
Despus de que el
nmero determinado
de revoluciones, retire
el material y hacer
una separacin
preliminar de la
muestra sobre un
tamiz ms grueso que
el 1.70 mm (No. 12).
Lave el grueso
material que el 1,70
mm tamiz. Seca horno
a 110 +/- 5C hasta
peso constante y
pesar con gramo ms
cercano.
% Prdida = 100

Lavar agregado hasta


que el agua es clara.
Horno seca hasta masa
constante a 110 +/5C durante 15 horas
+/- 2 horas. Enfriar a
temperatura ambiente.
Pesar la muestra.
La mitad de la masa
de la muestra es de
09.05 a 12.05 mm; tres
gradaciones posibles.
masa total de la
muestra es de 1500 +/5 g.
Saturar con 2.000 +/50 ml de agua del grifo
durante 1 hora.
Colocar en tambor,
aadir bolas de acero,
y correr.
Vierta travs de 4,75
mm y 1,18 mm tamiz
tamiz hasta que quede
limpio los materiales.
Horno seco combinado
de 110 +/- 5C.
% Prdida = 100 (masa
masa seca seca inicial
despus del ensayo) /
masa seca inicial

Lavar y secar a masa


constante a 110 +/5C.
Tamizar la muestra en
el 11,2, 14,0, 16,0
mm tamices incluyen
60-70% de 11,2 a
14,00 mm; 30-40% de
los 14,0 a 16,0 mm.
Masa de la muestra
vara de 996 a 1147 g
dependiendo de la
densidad de las
partculas.
Colocar en tambor,
aadir 2.000 +/- 10
ml de agua aadir
bolas de acero, y
ejecutar
Lavar la muestra
incluyendo carga de
bolas en los 14, 8, 2
tamices mm.
agregado seco a 110
+/- 5C.
nrdica abrasin =
100 (masa inicial en
seco - masa seca
despus del ensayo) /
masa seca inicial.

4.- RECOMENDACIONES ACERCA DEL METODO


Los resultados de estudios indican que la prueba de la Micro-Deval es un
sustituto adecuado para la prueba de sulfato de sodio como el mtodo principal
para evaluar la durabilidad agregada, con limitaciones. Debido a algunas
determinaciones de durabilidad inconsistentes entre las metodologas de
ensayo, los autores recomiendan que los resultados de las pruebas Micro Deval
ser apoyados adems por una segunda prueba de durabilidad agregada
siempre que los resultados Micro Deval caen dentro de un cierto rango (es
decir, entre el 18 y el 27 por ciento de prdida) .
Tambin se concluy que la prueba ms conservador es el Micro-Deval seguido
de sulfato de magnesio, LA abrasin y Sulfato de Sodio pruebas,
respectivamente.

Varios estudios indican que la prueba LA abrasin no predice con precisin el


campo mientras que, estudios indicaron especficamente que la prueba MicroDeval se relaciona bien con el rendimiento de campo.

5.- BIBLIOGRAFIA
* ASTM D 6928
* Comparative Analysis of Micro-Deval, L.A. Abrasion and Sulfate
Soundness Tests; Eli Cuelho, P.E., Robert Mokwa, Ph.D., P.E., Keely Obert and
Andrea Miller
* MICRO-DEVAL COARSE AGGREGATE TEST EVALUATION, Final Report
SR 547; Elizabeth A. Hunt, P.E.Oregon Department of Transportation Research Group