UNIDAD EDUCATIVA VICENTE FIERRO

ELECTROMECNICA AUTOMOTRIZ

MEMORIA TCNICA
PREVIA A LA OBTENCIN DEL TTULO DE BACHILLER
SISTEMA DE ALARMAS

AUTORES:
STALIN FUELPAZ
LENIN GARCA
PATRICIO LIMA

TULCN ECUADOR
2013 2014

DEDICATORIA:

A nuestros maestros que en este andar por la vida, influyeron con sus
lecciones y experiencias en formarnos como personas de bien y
preparadas para los retos que pone la vida, a todos y cada uno de
ellos les dedicamos cada una de ests pginas de esta monografa.
Especialmente a nuestro Tutor del Proyecto de Grado; Lcdo. Andrs
Guerrero por su motivacin para la culminacin de nuestros estudios,
por su apoyo ofrecido en este trabajo, por habernos transmitido los
conocimientos obtenidos y habernos llevado paso a paso en el
aprendizaje.

AGRADECIMIENTO:

Primeramente a Dios por habernos permitido llegar hasta este punto, y

darnos lo necesario para seguir adelante da a da para lograr
nuestros objetivos,

y por habernos puesto en nuestro camino a

aquellas personas que han sido soporte y compaa durante todo el

perodo de estudio.
De igual forma, a nuestros Padres, por el cario y comprensin que
nos brindan, quienes han sabido formarnos con buenos sentimientos,
hbitos y valores, lo cual nos ha ayudado a salir adelante buscando
siempre el mejor camino.

INDICE

INTRODUCCINPg. 1
ALARMAS VEHICULARES..Pg. 4
HISTORIA DE LAS ALARMAS VEHICULARES...Pg. 6
.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALARMAPg. 7
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD VEHICULARPg.16
CATEGORAS DE ALARMAS VEHICULARES.Pg.17
TIPOS DE ALARMAS VEHICULARES...Pg. 19
CONCLUSIONESPg. 24
RECOMENDACIONES..Pg. 24
ANEXOS DEL TRABAJO PRCTICO DEL SISTEMA DE ALARMA.Pg. 25
BIBLIOGRAFA....Pg. 30

INDICE DE FIGURAS

Fig. 1: Gabinete de sirena

Fig. 2: Sistema de Alarma (Institucin Pblica)
Fig. 3: Instalacin de Sistema de Alarma en Vehculo
Fig. 4: Elementos de un Sistema de Alarma
Fig. 5: BateraAutomotriz
Fig. 6: Fusibles
Fig. 7: Tipos de Interruptores
Fig. 8: Unidad Central de Control
Fig. 9: Pulsador de Puerta o Cap
Fig. 10: Sensor de Golpe
Fig. 11: Sirena de Alarma
Fig. 12: Sensores de Retroceso
Fig. 13: Indicador de Distancia
Fig. 14: Bloqueo Central de Puertas
Fig. 15: Cables Conectores
Fig. 16: Controles de la Alarma
Fig. 17: Elementos de un sistema de alarma con su respectiva conexin
Fig. 18: Sistema de Alarma OEM
Fig. 19: Sistema de Alarma Aftermarket
Fig. 20: Componentes de una Alarma Antirrobo
Fig. 21: Componentes del Inmovilizador de Vehculos
Fig. 22: Funcionalidad del Sistema G.P.S.

INTRODUCCIN
Un sistema de alarma es un elemento de seguridad pasiva. Esto significa
que no evitan una situacin anormal, pero s son capaces de advertir de ella,
cumpliendo as, una funcin disuasoria frente a posibles problemas.
Por ejemplo:
La intrusin de personas. Inicio de fuego. El desbordamiento de un tanque.
La presencia de agentes txicos. Cualquier situacin que sea anormal para
el usuario.
Son capaces adems de reducir el tiempo de ejecucin de las acciones a
tomar en funcin del problema presentado, reduciendo as las prdidas.

Fig. 1: Gabinete de sirena

La necesidad de controlar el ingreso de personas no autorizadas en algn

lugar determinado es la base de la existencia de estos equipos, los cuales
mantienen la seguridad en comercios, oficinas, industrias, almacenes, reas
de diseo o desarrollo, laboratorios, etctera.

La instalacin de los sistemas de alarmas contra intrusos ha contribuido a

reducir la cantidad de robos y hurtos producidos en los hogares de todo el
mundo, presentando no slo la ventaja directa de la seguridad que brinda a
las personas y sus bienes, sino tambin permitiendo reducir los montos de
las primas de los seguros de las empresas, comercios y viviendas.
Las alarmas estn cada da ms extendidas debido a la necesidad de una
mayor seguridad. Hasta hace unos aos solo se instalaban sistemas de
seguridad en lugares concretos, parta preservar de robos, atracos o
incendios. Hoy en da se utilizan en hogares, pequeos negocios, fbricas, y
vehculos automviles, adems de lugares de alto riesgo, como bancos y
joyeras.
Un sistema de seguridad no debe proporcionar falsas alarmas, ya que en la
prctica es tan poco eficaz como aquel que puede vulnerarse fcilmente. Un
sistema propenso a dar falsas alarmas, adems de no ser seguro, tiende a
ser ignorado.La legislacin en este terreno, obliga a determinados
establecimientos como bancos, cajas de ahorro y entidades de crdito en
general, armeras y joyeras a disponer en sus instalaciones, de sistemas, y
estos sistemas deben ser instalados por empresas homologadas para una
mayor seguridad.

Fig. 2: Sistema de Alarma (Institucin Pblica)

El sistema de seguridad vehicular tambin conocido como alarma vehicular

es un dispositivo que tiene por objetivo intentar disuadir mediante la seal de
una sirena y parpadeo de las luces en caso de un intento de acceso no
autorizado al interior del vehculo.

Generalmente esta clase de sistemas cuenta con una serie de sensores que
pueden producir que la alarma se dispare, como por ejemplo: pulsadores de
puerta, pulsador de cap, sensor de impacto, sensor ultrasnico, etc., donde
dichos dispositivos aumentarn o reducirn su nmero segn sea las
Funcionalidades del sistema de alarma vehicular.
Se debe mencionar tambin que algunos sistemas de alarma tienen la
posibilidad de inmovilizar al vehculo, para lo cual realizan el corte de energa
de ciertos dispositivos del vehculo, tales como el
Motor de arranque, la bobina de ignicin o la bomba de gasolina.

Fig. 3: Instalacin de Sistema de Alarma en Vehculo

ALARMAS VEHICULARES
Desde que se present el primer vehculo a gasolina, los propietarios de
vehculos han debido enfrentar la posibilidad de que alguien se los robe. Las
alarmas para automviles son un dispositivo creado para protegerlos de los
robos.
Muchos modelos ya traen sistemas anti-robo y se puede elegir agregarles
una alarma para mayor seguridad. Cuanto ms sofisticado sea el sistema,
mayor ser su precio de compra y de instalacin. Algunas de las tecnologas
utilizadas para fabricarlas son los sensores, sirenas, receptores de radio,
bateras auxiliares y unidades de control por computadora.
Se instalan varias piezas en diferentes partes del auto para completar el
sistema de alarma. Comienza con la pequea computadora que trabaja
como si fuera el cerebro del sistema. Su misin es comunicarse con la
bocina, luces delanteras y sirena cada vez que el sistema ha sido activado o
desactivado. Est conectada a la batera del vehculo, pero tambin cuenta
con otra adicional, escondida, por si se inhabilita la principal.
Los sensores estn ubicados en todo el automvil y funcionan como
detectores. El ms comn es el que est conectado a las puertas. Cuando el
sistema est conectado y ninguna de las puertas se abre, el sensor
comunica esto al cerebro. Luego, el cerebro se comunica con el resto de los
elementos que forman el sistema de alarma (bocina, luces y sirenas) para
alertar al propietario acerca de una posible entrada forzada. Los
disparadores de las puertas no son solamente para ellas, sino tambin para
el bal y el cap.

Para comprender el mecanismo que detecta si las puertas estn abiertas o si

algn elemento del vehculo ha sido alterado, piensa en un alhajero que
emite msica cada vez que se abre la tapa. Hay un resorte que cada vez que
se libera la presin sobre l, alerta al "cerebro" del alhajero para que
comience la msica. Lo mismo sucede con el sistema de alarma de los
autos. Se conecta un resorte a un botn que lo activa. Siempre y cuando
ambos no se toquen, el circuito est cerrado y no llega electricidad al
cerebro. Tan pronto como se produce un movimiento (como la apertura de las
puertas o del bal), la electricidad se restablece y el sistema reacciona de la
manera adecuada.
Otros elementos del sistema son el remoto inalmbrico para entrada y la
llave codificada receptora. Esta permite conectar y desconectar el sistema de
alarma desde una distancia determinada. La llave codificada receptora se
utiliza primero para conectar el remoto al auto para que pueda responder con
los sensores y el cerebro; tambin, sigue permitiendo su acceso al cerebro.
Piensa que el remoto es la informacin para iniciar sesin que te permite el
ingreso al sistema de alarma; es como teclear el usuario y la contrasea para
ingresar a tu cuenta de correo electrnico. La llave codificada receptora es la
puerta de acceso a la red que controla la informacin de inicio de sesin y
verifica su validez.

Fig. 4: Elementos de un Sistema de Alarma

HISTORIA DE LAS ALARMAS VEHICULARES
Primera Alarma de Vehculo
En la revista Popular Mechanic se publico un artculo el da 20 de Junio del
1920 sobre la primera alarma para vehculos, por parte del inventor de
nombre Alfred Denison quien

vivi en el estado de Nebraska. Esta

necesidad surge porque posiblemente desde el 1914 ya existan los robos de

autos y fueron en increment al pasar de los aos. Para el 1920, Alfred
Denison inventa la primera o el primer tipo de alarma de autos. Este sistema
tena un Switch de llave, una caja de acero con un embobinado y una sirena.
Este sistema funcionaba de manera que una vez la persona se bajaba del
auto,tena que activar la alarma con el Switch y si robaban el auto cuando
comenzara a moverse sonaba la sirena.
Para los aos 70 y 80 las alarmas consistan en un dispositivo llamado para
ese tiempo Self Contained que inclua varios elementos en una unidad:

Corta corriente

Sensor de impacto

Sirena

Sensor de voltaje

Beeper

Al presente las compaas manufactureras han evolucionado en el diseo de

dichos sistemas y hay variedad de ellos. Todas las alarmas tienen las
mismas funciones bsicas no importa la marca. Algunas de sus funciones
son: cubrir puertas, capot, bal, corta corriente.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALARMA

Si bien la cantidad de dispositivos que conforman el sistema de alarma
varan segn las prestaciones de la misma, se pueden identificar algunos
componentes principales que son comunes en la mayora de sistemas, los
que se muestran a continuacin:

Batera:
Dispositivo que consiste en una o ms celdas electroqumicas que pueden
convertir la energa qumica almacenada en electricidad. Cada celda consta
de un electrodo positivo, o ctodo, un electrodo negativo, o nodo y
electrolitos que permiten que los iones se muevan entre los electrodos,
facilitando que la corriente fluya fuera de la batera para llevar a cabo su
funcin que en este caso es dar funcionamiento al sistema de alarma.

Fig. 5: BateraAutomotriz

Fusible:
Es un dispositivo, constituido por un soporte adecuado, un filamento o lmina
de un metal o aleacin de bajo punto de fusin que se intercala en un punto
determinado de una instalacin elctrica para que se funda, por Efecto Joule,
cuando la intensidad de corriente supere, por un cortocircuito o un exceso de
carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad de los
conductores de la instalacin con el consiguiente riesgo de incendio o
destruccin de otros elementos.

Fig. 6: Fusibles

Interruptor:
Es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una corriente
elctrica.Su expresin ms sencilla consiste en dos contactos de metal
inoxidable y el actuante. Los contactos, normalmente separados, se unen
mediante

un

actuante

para

permitir

que

la

corriente

circule.

El actuante es la parte mvil que en una de sus posiciones hace presin

sobre

los

contactos

para

que

estos

se

mantengan

unidos.

Fig. 7: Tipos de Interruptores

Unidad Central de Control:

Es la parte encargada del procesamiento de las seales provenientes de los
sensores, y que adems realiza el control sobre los dispositivos de campo
tales como seguros elctricos, inmovilizadores, sirenas, etc.
Generalmente posee una batera de respaldo en caso da falla de la
alimentacin principal de la batera del vehculo.

Fig. 8: Unidad Central de Control

Pulsadores:
Se utilizan como sensores en lugares tales como las puertas o el cap, y
sirve para detectar la apertura de alguno de stos, lo cual producir un
disparo de la seguridad, si la alarma est encendida (armada).
Dependiendo del sistema de alarma o de la marca de vehculo, la activacin
de tales sensores puede generar un nivel alto o un nivel bajo de voltaje a las
entradas de la alarma.

Fig. 9: Pulsador de Puerta o Cap

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Sensor de Golpe:
Es un sensor que sirve para detectar las vibraciones que pudieran producirse
en el vehculo, producto de un golpe o movimiento del vehculo.
La idea de un sensor de golpe es muy simple: si alguien golpea, empuja o
mueve de alguna forma el coche, el sensor enva una seal a la central
indicando la intensidad del movimiento. Dependiendo de la magnitud del
choque, la central emite una seal de aviso o bien hace sonar una seal
completa.

Fig. 10: Sensor de Golpe

Sirena:
Es un dispositivo sonoro usado como medio sealizador del disparo de la
alarma.
La sirena se compone de una unidad de control que ha almacenado en el
interior de la secuencia de tonos, y uno o dos altavoces conectados a esta
unidad. El uso de sirenas electrnica est muy extendido, siendo
especialmente adecuadas para su funcionamiento continuo, tambin tienen
un bajo consumo elctrico y no requieren mantenimiento.

11

Fig. 11: Sirena de Alarma

Sensores de Retroceso:
Los sensores de estacionamiento se instalan en el parachoques del
automvil. Dependiendo del tamao del automvil y de la cobertura
requerida, un kit de cuatro sensores ser el adecuado para el vehculo.

Fig. 12: Sensores de Retroceso

Indicador de Distancia:

12

Funciona en conjunto con los sensores de retroceso, marca la distancia a la

que el vehculo est prximo a impactarse con un objeto que est al alcance
d los sensores.

Fig. 13: Indicador de Distancia

Bloqueo Central de Las 4 Puertas:

Son elementos encargados de agregar la cerradura a cada una de las
puertas del vehculo.

Fig. 14: Bloqueo Central de Puertas

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Cables Conectores:
Son cables conductores de cobre que utilizados para realizar las distintas
conexiones del sistema de seguridad, tales como sensores, sirena,
sealizadores, etc.

Fig. 15: Cables Conectores

Controles Remotos:
Es un control inalmbrico manual, que a travs del envo de una seal
codificada nica, por medio de infrarrojo o por radiofrecuencia, permite el
armado o desarmado del sistema de alarma.

Fig. 16: Controles de la Alarma

14

Fig. 17: Elementos de un sistema de alarma con su respectiva conexin

15

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD VEHICULAR

El sistema de alarma es armado o desarmado a travs de infrarrojo o
radiofrecuencia con la unidad de control remoto, la cual posee un cdigo
nico para cada alarma, y sirve para asegurar el vehculo en contra de uso
no autorizado.
La unidad de control de la alarma evala las seales de los terminales de
entrada, y si se detecta seales de disparo, el sistema activa las seales de
advertencia (sirena y luces, bloqueo del motor, etc.) a travs de sus
terminales de salida.
De las explicaciones realizadas acerca del funcionamiento del sistema
elctrico y de un sistema de seguridad vehicular, se concluye que stos
realizan el bloqueo del vehculo a travs del corte de la energa llevada a la
bobina de elevacin o a la bomba de combustible, ya que una falla en
cualquiera de estos dos elementos detendra el funcionamiento del motor de
combustin del vehculo.
Un sistema de alarma debe disparar algn tipo de respuesta en caso de
detectar a un ladrn intentado robar su coche.
Como hemos visto, muchos dispositivos que posee el propio coche actan
como seales de alarma efectivas. Como mnimo, la mayora de los sistemas
harn sonar el claxon y destellarn las luces cuando el sensor detecte un
intruso. Deben estar conectados con el contacto, cortar el flujo de gasolina al
motor (por ejemplo: desconectando la electrobomba de gasolina) o inutilizar
el coche de otra manera.

16

Un sistema avanzado incluir tambin una sirena independiente que produce

una gran variedad de sonidos. Hacer mucho ruido llamar la atencin al
ladrn, y los intrusos desaparecern de all tan pronto como la alarma salte.
En algunos sistemas puedes programar un patrn diferente para la sirena de
sonidos con lo que podrs distinguir la alarma de tu coche de las dems.
Muchos sistemas incluyen un receptor de radio insertado en el cerebro y un
transmisor de radio que puedes llevar en tu llavero.

CATEGORAS DE ALARMAS VEHICULARES

Alarmas OEM
Casi todos los sistemas de alarmas OEM son generalmente armados y
desarmados con control remoto de entrada sin llave del vehculo. En muchos
vehculos de los cilindros clave en el conductor o de la puerta del pasajero
delantero activan interruptores, de modo que cuando se utiliza una llave en la
puerta de la alarma armar o desarmar. Algunos vehculos se arman cuando
se pulsa el interruptor de bloqueo elctrico de las puertas con la puerta
abierta del conductor y la puerta se cerr posteriormente. Algunos vehculos
se desarmarn cuando el contacto est encendido, a menudo cuando el
vehculo est equipado con un inmovilizador basada en una clave y una
alarma, la combinacin del cdigo de la llave vlida y el encendido desarma
el sistema.

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Fig. 18: Sistema de Alarma OEM

Las alarmas del mercado de accesorios

Al igual que las alarmas de OEM, los sistemas del mercado de accesorios
son generalmente armados y desarmados a travs de control remoto. Por lo
general, no tienen disposiciones para desarmar externa del cilindro de la
llave, pero suele tener un interruptor de anulacin montado en un lugar
oculto.

Fig. 19: Sistema de Alarma Aftermarket

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TIPOS DE ALARMAS VEHICULARES

Alarma Antirrobo
Generalmente esta clase de sistemas cuenta con una serie de sensores que
pueden producir que la alarma se dispare, como por ejemplo: pulsadores de
puerta, pulsador de cap, sensor de impacto, sensor ultrasnico, etc., donde
dichos dispositivos aumentarn o reducirn su nmero segn sea las
funcionalidades del sistema de alarma vehicular. Se debe mencionar tambin
que algunos sistemas de alarma tienen la posibilidad de inmovilizar al
vehculo, para lo cual realizan el corte de energa de ciertos dispositivos del
vehculo, tales como el motor de arranque, la bobina de ignicin o la bomba
de gasolina.
Se ha hablado ya bastante sobre este tipo de alarmas, son las ms comunes
instaladas en los vehculos.

Fig. 20: Componentes de una Alarma Antirrobo

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Sin embargoexisten otros tipos de sistemas de seguridad los cuales podran

resultar ms efectivos, pero su costo podra llegar a ser muy elevado a
diferencia del sistema de alarma antirrobo; y su instalacin sera an mas
complicada.
Estos sistemas son los siguientes:

Inmovilizador del vehculo

Cul es su funcin?
La funcin del inmovilizador del vehculo es, como su nombre bien indica,
inmovilizar o bloquear el vehculo para que ste se detenga o no pueda ser
arrancado en caso de robo. Es importante destacar que, por seguridad, el
vehculo nunca es bloqueado en plena marcha, puesto que esto pondra en
peligro la vida de las personas. El mecanismo es mucho ms sencillo y
seguro: cuando se manda al localizador la orden de bloquear el vehculo,
ste espera primero a que se quite el contacto del vehculo (es decir, que
est parado) y cuando esto se produce, bloquea el motor de arranque. De
esta forma, una vez se ha quitado el contacto, no es posible volver a arrancar
el vehculo. Tremendamente eficaz para que el vehculo no se pueda llevar
muy lejos ni al extranjero.

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Descripcin de la funcin inmovilizador

La mayora de los localizadores alarma GPS suelen incorporar esta
funcionalidad. Es importante destacar que para que esta funcionalidad pueda
ser usada, es necesario instalar el inmovilizador conjuntamente con el
localizador.
El inmovilizador es operado por SMS, a travs de un comando para
bloquearlo y otro para desbloquearlo. Tambin existe la opcin de bloqueo
automtico en caso de que alguna alarma del localizador se active, en este
caso es el usuario el que debe desbloquearlo posteriormente con un SMS.

Resumiendo existen dos opciones para bloquear el vehculo:

Bloqueo mediante SMS por el usuario.

Bloqueo automtico al detectarse alguna alarma.

Casos de uso
La funcin principal del localizador que es el bloqueo por el usuario, funciona
de manera similar a cuando se enciende o apaga una luz. Sin embargo la
funcin auto-bloqueo debe ser activada previamente para que est operativa.

El usuario es avisado por SMS de una alarma en su vehculo y con los

comandos adecuados detecta que es un robo. Automticamente el
usuario enva un SMS para bloquear el vehculo, este se detendr
cuando el contacto est apagado.

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El vehculo est aparcado y el auto-bloqueo activado. En el hipottico

caso que se acerque un ladrn al vehculo y se active alguna alarma,
el localizador automticamente bloquear el vehculo avisando al
usuario. Por "bloquear" entendemos que no se podr arrancar el
motor.

Fig. 21: Componentes del Inmovilizador de Vehculos

Sistema de alarma para coche con servicio de G.P.S

Este sistema logra acoplarse a la salida de una alarma ya conectada. Es un

mecanismo en el que la seal de alarma se remite a su celular en forma de
mensaje de texto.

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En estos mensajes usted va a encontrar la direccin en la cual se encuentra

su automvil. Una vez que usted tiene las coordenadas, puede optar por ir
usted mismo por su vehculo o avisar a la polica.
Este sistema es tan estricto como los de uso militar (en el peor de los casos,
el error puede oscilar entre los 4 y 5 metros), es un sistema gratuito, no tiene
limite de distancia mientras se encuentre en una regin de cobertura GSM y
se pueden aplicar a cualquier tipo de vehculo de va terrestre o martima.
Este tipo de sistema es totalmente compatible con las funciones de SMS.
El sistema enva diferentes tipos de mensajes de texto, segn sea el caso;
que podran ser:
1. Ubicacin, llega un mensaje con coordenadas
2. Bloqueo del motor, en caso de atraco
3. Controlar la velocidad, alerta cuando se pasa el lmite
4. Desde el vehculo enva una seal de SOS con ubicacin

23

Fig. 22: Funcionalidad del Sistema G.P.S.

CONCLUSIONES:

Los sistemas de alarma son indispensables para evitar el robo de

vehculos, en la actualidad todos los vehculos constan con un sistema
de alarma.

Los sistemas de alarma antirrobo son el sistema de seguridad ms

utilizado y efectivo a diferencia de los inmovilizadores y sistemas
G.P.S.

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RECOMENDACIONES:

Antes de activar el sistema de alarma, cierre las puertas y ventanas de

los ambientes protegidos con dispositivos.

Un golpe brusco activa el sensor de golpe. Tome la precaucin de no

golpear su vehculo accidentalmente para no provocar falsas alarmas.

ANEXOS DEL TRABAJO PRCTICO DEL SISTEMA DE ALARMA

Esquema de Conexin del Sistema de Alarma:

25

Fotografas del Trabajo Prctico:

26

27

28

29

30

BIBLIOGRAFA:

http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4593/1/cd-4215.pdf
http://www.aficionadosalamecanica.com/Alarma%20en%20el
%20automovil.pdf
http://centrodeartigos.com/articulos-noticias-consejos/article_139277.html
http://motor.uncomo.com/articulo/como-instalar-una-alarma-en-tu-coche6529.html

http://www.localizadoralarmagps.com/index.php/es/bienvenidos/14localizador-antirrobo/12-inmovilizador-del-vehiculo

http://www.desenredando.org/public/libros/1994/anrg/anrg_cap03SDAYR_oct-8-2002.pdf

31