CONCEITOS EM ENGENHARIA HUMANA E ERGONOMIA

O termo engenharia de fatores humanos ou engenharia humana usado para

designar igualmente um conjunto de conhecimentos, um processo, e uma
profisso. Como um corpo de conhecimento, engenharia de fatores humanos
uma coleo de dados e princpios sobre as caractersticas humanas,
capacidades e limitaes em relao s mquinas, empregos e
ambientes. Como processo, ele refere-se concepo de mquinas, sistemas
de mquinas, os mtodos de trabalho e ambientes objetivando o conforto,
segurana, e a produtividade dos utilizadores e operadores humanos. Como
uma profisso, a engenharia humana inclui uma gama de cientistas e
profissionais de vrias disciplinas que esto preocupados com indivduos e e a
sua situao de trabalho.
A engenharia termos de fatores humanos e ergonomia so usados
alternadamente no continente norte-americano. Na Europa, no Japo e na
maior parte do resto do mundo o termo que prevalece a ergonomia, uma
palavra composta de palavras gregas, ergon, que significa "trabalho",
e nomos, que significa "lei". Apesar de pequenas diferenas de nfase, a
termos de engenharia humana e ergonomia pode ser considerado
sinnimo. Fatores humanos e engenharia humana foram utilizados nos anos
1920 e 30 para se referir a problemas de relaes humanas na indstria.
Alguns pequenos grupos especializados preferem nomes como, biodinmica,
bioengenharia e tecnologia de sistemas tripulados; estes representam nfases
especiais cujas diferenas so muito menores do que as semelhanas em seus
objetivos e metas.
Os dados e princpios da engenharia humana, ou engenharia de fatores
humanos, esto preocupados com o desempenho humano, comportamento e
treinamento em sistemas homem-mquina; o design e desenvolvimento de
sistemas homem-mquina; e relacionados com os sistemas de investigao
biolgica ou de sade. Devido ao seu amplo alcance, a engenharia humana se
baseia nas cincias sociais e da sade como: anatomia, antropometria,
fisiologia aplicada, sade ambiental, psicologia, sociologia, e toxicologia, bem
como peas de engenharia, design industrial, e as operaes de pesquisa.
Os fatores humanos e a abordagem de design
Duas premissas gerais caracterizar a abordagem do engenheiro de fatores
humanos no trabalho de design prtico. A primeira que o engenheiro deve

resolver os problemas de integrao de seres humanos em sistemas de

mquinas atravs de mtodos cientficos rigorosos e no depender de lgica,
intuio, ou o senso comum. No passado, o engenheiro tpico tendiam a
ignorar ou a natureza complexa e imprevisvel do comportamento humano ou
para lidar com isso sumariamente com palpites. Engenheiros de fatores
humanos tm tentado mostrar que, com tcnicas apropriadas, possvel
identificar desfasamentos homem-mquina e que geralmente possvel
encontrar solues viveis para esses desajustes atravs do uso de mtodos
desenvolvidos nas cincias comportamentais.
A segunda premissa importante da abordagem de fatores humanos que,
normalmente, as decises de projeto no pode ser feita sem uma grande
quantidade de tentativa e erro. H apenas alguns milhares de fatores humanos
engenheiros fora dos milhares de milhares de engenheiros em todo o mundo
que esto projetando novas mquinas, sistemas de mquinas e ambientes
muito mais rpido do que os cientistas comportamentais podem acumular
dados sobre como os seres humanos vo responder a elas. Mais problemas,
portanto, so criados do que h respostas prontas para eles, eo especialista de
fatores humanos quase invariavelmente forado a recorrer a tentar coisas
fora com vrios graus de rigor para encontrar solues. Assim, embora de
fatores humanos engenharia visa substituir mtodo cientfico para adivinhao,
suas tcnicas especficas so geralmente emprica e no terica.
O modelo homem-mquina
Engenheiros de fatores humanos consideram os humanos como um elemento
em sistemas, e um modelo de homem-mquina a maneira usual de
representar essa relao. O modelo mais simples de uma unidade de homemmquina constituda por um nico operador trabalhar com uma nica
mquina. Em todo o sistema de mquina, o operador humano tem primeiro de
sentir o que referido como um indicador da mquina, um sinal de que ele diz
algo sobre a condio ou o funcionamento da mquina. A exibio pode ser a
posio de um ponteiro sobre um mostrador, uma luz piscando em um painel
de controle, a leitura de um computador digital, o som de uma campainha de
advertncia ou um comando falado emisso de um alto-falante.
Tendo percebido a tela, o operador interpreta, talvez realiza alguma
computao, e tomar uma deciso. Ao faz-lo, o trabalhador pode usar uma
srie de habilidades humanas, incluindo a capacidade de lembrar e comparar
as percepes atuais com as experincias passadas, de coordenar essas
percepes com estratgias formadas no passado, e extrapolar de percepes
e experincias passadas para resolver romance problemas. Os psiclogos
geralmente se referem a estas atividades como funes mentais
superiores; Homem-fatores engenheiros geralmente se referem a eles como
processamento de informaes.

Tendo chegado a uma deciso, o operador humano normalmente leva um

pouco de ao. Esta ao normalmente exercido em algum tipo de um
controle de um boto, alavanca, manivela, pedal, switch ou manipular. A ao
sobre um ou mais destes controlos exerce uma influncia sobre a mquina e
na sua sada, que por sua vez altera a exibio, de modo que o ciclo
continuamente repetido.
Um sistema homem-mquina no existe isoladamente; ele existir num
ambiente de algum tipo. Uma vez que a natureza deste ambiente influencia a
eficincia e o desempenho do operador, o engenheiro de fatores humanos
devem estar preocupados com tais fatores ambientais como temperatura,
umidade, rudo, iluminao, acelerao, vibrao e gases txicos e
contaminantes.
Um exemplo homem-mquina
Conduzir um automvel um exemplo conhecido de um sistema simples
homem-mquina. Na conduo, o operador recebe entradas de fora do veculo
(sons e pistas visuais do trfego, obstrues, e sinais) e das exposies no
interior do veculo (tais como o velocmetro, indicador de combustvel e
indicador de temperatura). O motorista avalia continuamente essas
informaes, decide sobre cursos de ao, e traduz essas decises em aes
sobre o veculo controles principalmente o acelerador, volante e
freio. Finalmente, o controlador influenciada por fatores ambientais tais como
o rudo, fumos, e temperatura.
O modelo simples homem-mquina fornece uma maneira conveniente para
organizar algumas das principais preocupaes da engenharia humana: a
seleo e o projeto de mquina displays e controles; o layout e design dos
locais de trabalho; projetar para manuteno; e o ambiente de trabalho.
Fatores humanos em sistemas de grande porte
No importa quo importante pode ser a de combinar um operador individual
para uma mquina, alguns dos problemas humanos mais difceis e complexos
surgem na concepo de grandes sistemas homem-mquina e na integrao
de operadores humanos para estes sistemas. Exemplos de tais sistemas
grandes so um avio de passageiros moderno jato, um escritrio
automatizado post, uma planta industrial, um submarino nuclear, e um sistema
de lanamento e recuperao de veculos espaciais. Na concepo de tais
sistemas, o estudo de fatores humanos engenheiros, alm de todas as
consideraes anteriormente mencionados, trs fatores: procedimentos de
pessoal, treinamento e operacionais.

Os sistemas so geralmente projetados para determinados tipos de

operadores. Um veculo espacial, por exemplo, projetado para um punhado
altamente seleto de astronautas. Veculos, por outro lado, so concebidos para
acomodar uma vasta gama de pessoas. Em grandes sistemas, a especificao
de requisitos de pessoal parte integrante do projeto de sistemas.
Pessoal treinado; ou seja, eles recebem informaes e habilidades necessrias
para operar e manter o sistema adequado. O projeto do sistema inclui o
desenvolvimento de tcnicas e programas de treinamento e muitas vezes se
estende at concepo de dispositivos de formao e materiais de
treinamento.
Instrues, procedimentos operacionais e regras estabelecem os deveres de
cada operador em um sistema e especificar a forma como o sistema est a
funcionar. Adaptao regras de funcionamento para os requisitos do sistema e
as pessoas em que contribui grandemente para operaes seguras, ordenadas
e eficientes.
Aplicaes de engenharia de fatores humanos
A base da engenharia de fatores humanos leva em considerao de
informaes sobre os usurios humanos na concepo de ferramentas,
mquinas, empregos e de trabalho ambientes sempre esteve presente. Um dos
mais antigos e mais eficiente dos instrumentos humanos, a foice, mostra um
grau notvel de engenharia de fatores humanos, o que reflete, sem dvida, as
modificaes feitas ao longo de muitos sculos: o identificador habilmente
curvo e lmina e do alcance para a mo esquerda. Tudo isso est em ntido
contraste com a p de neve convencional, implementar um projeto de
geralmente pobres moderna que tem sido responsabilizado por muitos uma
leso nas costas inverno.
A necessidade de uma abordagem mais formal a estes problemas humanos foi
criada quando as mquinas se tornou muito mais complexa do que jamais tinha
sido. Alta velocidade de avies a jato, computadores, radar, submarinos
nucleares, satlites de comunicaes, veculos espaciais, tudo isso so
produtos das ltimas dcadas. O fantstico crescimento do nmero e
complexidade das mquinas criou problemas inteiramente novos sobre a
utilizao de operadores humanos e a forma como eles podem ser integrados
em sistemas. Alm disso, a soluo para estes novos problemas no pode ser
encontrado na sabedoria coletiva da sociedade. Por exemplo, no h muito
tempo ningum tinha qualquer forma de prever com certeza como os
astronautas poderia ou iria funcionar em um ambiente sem gravidade. Engenharia de fatores humanos , portanto, uma criana dos tempos, nascido
de uma civilizao mecanizada.

Aplicaes de engenharia de fatores humanos foram feitos para esses

dispositivos simples como sinais da estrada, aparelhos de telefone,
ferramentas manuais, foges, e uma srie de complexos modernos,
sofisticados, como sistemas de processamento de dados, fbricas e armazns
automatizados, robs e veculos espaciais.
A experincia adquirida na elaborao desses sistemas tem contribudo para a
percepo de que at mesmo dispositivos relativamente simples levantar
questes importantes sobre o uso inesperadamente-questes humanas que a
prtica da engenharia convencional frequentemente no posso responder.
Boto de presso em telefones
O moderno aparelho de boto de presso do telefone fornece um bom exemplo
de um dispositivo relativamente simples que tem exigido uma grande dose de
engenharia de fatores humanos. A disposio das teclas nas quatro fileiras de
trs botes, por exemplo, foi selecionado somente aps testes extensivos em
uma variedade de arranjos:, duas fileiras verticais circulares de cinco botes,
duas linhas horizontais de cinco, e um padro diagonal; o arranjo dos
algarismos e letras nas teclas, na ordem de esquerda para a direita e de cima
para baixo, foi escolhido como superior a outros arranjos, tais como o utilizado
em muitos calculadoras de mesa, no qual os nmeros aumentam de baixo para
cima. A deciso de projeto de cima para baixo no era simplesmente uma
questo de lgica; testes mostraram que as pessoas realmente cometeram
menos erros e levou menos tempo com esse arranjo do que eles fizeram com o
arranjo de calculadora. Outros fatores humanos, na concepo do boto de
presso de conjunto de chaves foram o tamanho e o estilo de nmeros e letras
para o mximo de legibilidade, os tamanhos ideais e espaamento das chaves,
e as caractersticas da fora-deslocamento apropriados das chaves para
fornecer feedback ttil ou "sentir" quando os botes so deprimidos.
Fatores semelhantes foram considerados na concepo da forma do prprio
aparelho. Os locais, separaes e ngulos entre o fone de ouvido e porta-voz
foram determinados de modo a que o conjunto se encaixam confortavelmente
em torno do maior nmero de diferentes rostos humanos; e o peso do aparelho
foi concebido para ser nem muito clara, nem muito pesado. Nos ltimos anos, o
cuidado, design amigvel de aparelhos telefnicos convencionais tornou-se
mais aparente em contraste com alguns dos recm-chegados ao mercado de
telefonia, que geralmente so inferiores em design e qualidade.
Traje espacial
A concepo de um dispositivo muito mais complicado, como um traje espacial,
apresenta problemas mais intrincados. Um traje espacial um mundo em
miniatura completo, um ambiente independente que deve fornecer tudo o

necessrio para um astronauta. O processo deve fornecer um interior

pressurizado, sem a qual o sangue de um astronauta iria ferver no vcuo do
espao. O diferencial de presso consequente entre o interior e o exterior do
terno to grande que, quando inflado o terno torna-se uma cpsula dilatado,
rgido e inflexvel. Juntas especiais foram projetados para dar o astronauta
tanto livre circulao possvel. A melhor engenharia no tem sido capaz de
fornecer o mximo de flexibilidade de movimentos como desejvel; para
compensar essa falta, a ateno tem sido voltada para o design de fatores
humanos das ferramentas e dispositivos que um astronauta deve usar.
Alm de superar os problemas de pressurizao e de movimento, um traje
espacial deve fornecer oxignio; um sistema para a remoo de excesso de
produtos de respirao, dixido de carbono e vapor de gua; proteo contra o
calor extremo, frio e radiao; proteo para os olhos de um ambiente no qual
no h atmosfera para absorver os raios do sol; instalaes para comunicao
de voz; e instalaes para a armazenagem temporria de resduos do
corpo. Esta uma lista to imponente de necessidades humanas que uma
tecnologia inteiro foi desenvolvido para lidar com eles e, de fato, com a
disponibilizao de ambientes e procedimentos para testes simulados e
avaliando trajes espaciais.
Teclado de Mquina de escrever
Nem todos os designers de engenharia de fatores humanos so bem
sucedidos comercialmente. Um exemplo o teclado de mquina de
escrever. Vrios layouts alternativos, tm sido propostos, a comear j em
1920. Apesar de os resultados dos testes que mostram que layouts alternativos
so mais fceis de aprender, criar menos fadiga do operador e permitem
digitao mais rpida, o layout tradicional persiste e agora foi transportada para
o projeto de milhes de computadores pessoais. Neste caso, a inrcia e a
resistncia mudana tm sido obstculos mais formidveis para design
ergonmico eficiente do que o prprio design.
Problemas sociais
O telefone, o traje espacial, e o teclado de mquina de escrever so apenas
trs dos milhares de exemplos que poderiam ter sido selecionados para
mostrar como de fatores humanos engenharia foi conscientemente aplicada
resoluo de problemas tecnolgicos. As mesmas humanos-fatores princpios
e mtodos tambm foram aplicadas a uma variedade de problemas sociais,
como a instruo assistida por computador individualizada, equipamento noletal motins para as agncias de aplicao da lei antiterrorista, a arquitetura dos
edifcios pblicos e a mobilidade de pessoas em aeroportos e servios de
transporte urbano. A preocupao moderna com o relacionamento do homem
com o meio ambiente implica totalmente uma definio muito mais ampla de

engenharia de fatores humanos e uma oferta crescente de problemas para os

engenheiros ergonmicos no futuro.
Ricardo Wallace das Chagas Lucas, Adaptado de Alphonse Chapanis William
K. Holstein