AIS 200-05- Pg. A.

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TITULO A
DISEO

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CAPITULO A.1
REQUISITOS GENERALES

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El objeto de estas especificaciones es proveer los requisitos mnimos para lograr un diseo seguro y
funcional de puentes y dems estructuras viales.

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A.1.1.1 - Anlisis y diseo - Cuando en estas especificaciones se den frmulas empricas,

alternativamente se puede utilizar cualquier mtodo de anlisis que est basado en teoras o en
ensayos, que sean previamente aceptados por el Comit Nacional de Puentes

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A.1.1.2 - Integridad estructural - El diseo y los detalles para puentes nuevos estn dirigidos a lograr
integridad estructural teniendo en cuenta lo siguiente:

SECCION A.1.1 - OBJETO

(a)
(b)
(c)

El uso preferencial de estructuras continuas y redundantes para dar una o ms alternativas de

comportamiento estructural.
Anchos de miembros estructurales y apoyos que sean resistentes a daos o inestabilidad.
Sistemas de proteccin externa para minimizar los efectos de las cargas accidentales esperadas.

A.1.1.3 - Uso de AASHTO LRFD - La bsqueda de una mayor seguridad y economa en los diseos
estructurales ha conducido al desarrollo de procedimientos de diseo basados en la Teora de la
Confiabilidad Estructural que describen en forma ms precisa la variabilidad en las propiedades de los
elementos estructurales y de las cargas de diseo.
Estos procedimientos, conocidos como LRFD (Load and Resistant Factor Design), representan un
enfoque ms moderno y confiable, por lo cual todos los Pases han ido cambiando sus normas a esta
metodologa.
El diseador podr optar por este mtodo de diseo utilizando en su totalidad la norma AASHTO-LRFD
Bridges Design Specifications, y las cargas por sismo de seccin A.3.5.2.5 Espectro de diseo de
esta noema.

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SECCION A.1.2 - LOCALIZACION DE PUENTES

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SECCION A.1.3 - ESTUDIOS BASICOS PARA PUENTES SOBRE VIAS Y CANALES

En general la localizacin de un puente est gobernada por el alineamiento de la va. La localizacin del
puente debe seleccionarse para que se ajuste al obstculo que debe salvarse. Los cruces sobre
corrientes de agua deben ubicarse teniendo en cuenta los costos iniciales del puente y la minimizacin
de los costos totales incluyendo los correspondientes a la correccin del lecho, si fuere el caso, y los de
las medidas necesarias de mantenimiento de la cuenca para reducir la erosin.
En los cruces sobre vas vehiculares y frreas, deben preverse futuros trabajos tales como ampliacin de
la va.

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Las cimentaciones de los puentes deben disearse teniendo en cuenta la socavacin (ensanchamiento y
profundizacin del cauce) debida a causas naturales. En puentes sobre ros de planicie se debe
considerar la posibilidad de disminuir la altura de los terraplenes de aproximacin para proveer
secciones de desbordamiento que permitan el paso de crecientes inusuales sobre la va como medida
para prevenir la prdida de la estructura. Como alternativa se deben disear las estructuras de alivio
requeridas. Donde se necesitan estructuras de alivio para mantener la distribucin natural del flujo y
reducir el represamiento, se debe tener especial cuidado en el dimensionamiento y localizacin de tales
estructuras para prevenir erosiones indebidas o cambios en el curso del lecho principal.

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A.1.3.2 - Los puentes deben disearse para el paso del caudal de diseo de magnitud y frecuencia
consecuente con el tipo y clase de va - En la seleccin del tamao del rea hidrulica deben tenerse en
cuenta el nivel de aguas mximas, el paso de materiales de arrastre y la socavacin. Cuando el caudal
exceda el de diseo o cuando las avenidas e inundaciones puedan causar daos grandes a las
propiedades adyacentes o la prdida de una estructura costosa, debe proveerse mayor rea hidrulica.

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A.1.3.3 - Donde sea necesario disminuir los efectos desfavorables del flujo, deben proveerse estructuras
de alivio, espolones, deflectores de materiales de arrastre y obras de canalizacin. En las pilas y estribos
expuestos a daos causados por la socavacin deben proveerse obras de proteccin. Los taludes de los
terraplenes adyacentes a la estructura sujetos a erosin deben protegerse adecuadamente mediante
enrocados, colchones flexibles, geotextiles, bolsacretos, espolones u otros elementos apropiados.

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SECCION A.1.4 - ESTUDIOS HIDRAULICOS

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A.1.4.1 - Informacin del sitio

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A.1.3.1 - Generalidades - En la determinacin preliminar de la ruta se deben tener en cuenta los

ponteaderos que por sus buenas caractersticas hayan sido seleccionados previamente, para reducir los
costos de construccin, mantenimiento y reemplazo (reposicin).
En el caso de que el ro tenga meandros naturales, estos se deben estudiar y si se considera necesario
se cambiar su curso, se canalizar y se harn las obras requeridas para reducir los problemas de
erosin y prevenir la prdida de la estructura.

Los terraplenes adyacentes al ponteadero deben mantenerse limpios de maleza y rboles para prevenir
altas velocidades del flujo y posible erosin. Las zonas de explotacin de materiales no deben
localizarse en reas donde se incremente la velocidad y la posibilidad de erosin en el puente.

Los estudios hidrulicos de los ponteaderos sobre flujos de agua son requisito necesario en el diseo
preliminar del puente; el informe de tales estudios debe contener los siguientes items:

(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)

Mapas, perfiles del ponteadero, fotografas areas.

Datos completos sobre puentes existentes, incluyendo fechas de construccin y comportamiento
en crecientes anteriores.
Niveles observados de aguas mximas y fechas de ocurrencia.
Informacin sobre tipo y magnitud del material de arrastre y estabilidad del lecho.
Factores que afectan los niveles de aguas mximas tales como caudales mximos de afluentes,
embalses, proyectos de control de flujo y mareas.
Cambios geomorfolgicos en el canal de flujo.

A.1.4.2 - Estudios hidrolgicos

(a)
(b)

Datos de flujo pertinentes para estimar el caudal en el sitio, incluyendo los registros histricos de
flujo y los caudales mximos.
Curva de Caudal.- Frecuencia para el sitio.

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(c)
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Distribucin del flujo y velocidades en el sitio para el caudal que va a ser considerado en el diseo
de la estructura.
Curva Nivel-Caudal para el sitio.

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A.1.4.3 - Anlisis hidrulicos

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SECCION A.1.5 - LOCALIZACION, LONGITUD Y AREA HIDRAULICA DE LAS

ALCANTARILLAS

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SECCION A.1.6 - DRENAJE DE LA VIA

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SECCION A.1.7 - PERALTES

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SECCION A.1.8 - SUPERFICIE DE RODADURA

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SECCION A.1.9 - ELEMENTOS ACCESORIOS DE UN PUENTE

Con formato: Borde:

Derecha: (Doble, Automtico,
0.5 pto Ancho de lnea)

Cuando se requiera la colocacin de elementos accesorios en el puente, tales como guardarruedas,

Eliminado: julio 2,2005

(a)
(b)
(c)
(d)

Niveles de aguas y velocidades medias en el ponteadero para las longitudes probables del puente
y caudal seleccionados.
Profundidad estimada de la socavacin en las pilas y estribos de las estructuras propuestas.
Efecto de los cambios en la geomorfologa natural de la corriente en la estructura propuesta.
Consideracin de los cambios geomorfolgicos en las estructuras ubicadas en la vecindad de la
estructura propuesta.

La localizacin, longitud y rea hidrulica de las alcantarillas debe definirse de conformidad con el
documento "Guide on the Hidraulic Design of Culverts" de AASHTO, ltima edicin.

El drenaje transversal de la va debe hacerse en la superficie de rodadura mediante bombeo y el

longitudinal, garantizando la pendiente necesaria. El agua que fluye por las cunetas debe interceptarse
para impedir que corra sobre el puente. Puentes cortos y de luces continuas, particularmente viaductos,
pueden construirse sin tubos de drenaje (desages) y el agua de la calzada del puente pueda llevarse
por conductos abiertos o cerrados ubicados en los extremos del puente. El drenaje longitudinal de
puentes largos debe hacerse por medio de tubos de drenaje (desages) los cuales deben ser suficientes
en nmero y tamao para drenar adecuadamente las cunetas. Los conductos de drenaje, donde se
requieran, deben hacerse de materiales rgidos y resistentes a la corrosin y su dimensin no debe ser
menor de 100 mm. Deben proveerse sitios de limpieza. Los detalles del drenaje del tablero deben ser
tales que prevengan cualquier descarga del agua de drenaje en parte de la estructura o sobre el trfico
que transita por el paso inferior; debe prevenirse la erosin en la salida del ducto. Los drenajes del
tablero deben conectarse con conductos que lleven el agua lluvia al nivel del terreno. Las partes
colgantes del tablero del puente, voladizos por ejemplo, deben tener "cortagoteras".

El peralte utilizado en puentes localizados en curvas horizontales o zonas de transicin deber cumplir
con el diseo geomtrico especificado en la va. El peralte no debe ser mayor que el 10%.

Todos los puentes deben proveerse de una superficie de rodadura adecuada, que tenga caractersticas
antideslizantes. Aunque el diseo de la va no prevea capa de rodadura, debe considerarse en el diseo
una carga muerta mnima por este concepto, segn se indica en la seccin A.3.3.

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barandas, bordillos, cables, postes, ductos elctricos o telefnicos, tuberas de agua, gas, etc., se deben
hacer las provisiones necesarias en el anlisis y diseo que garanticen la estabilidad y seguridad del
puente.
Ir a pgina principal http://www.geocities.com/codigo_puentes/

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