UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

UNAD
Escuela de Ciencias Agrcolas, Pecuarias y del
Medio Ambiente

INGENIERIA AMBIENTAL
CONTROL DE LA CONTAMINACION ATMOSFERICA
ACT-10 Trabajo colaborativo N2

Presenta:
FERNEY CRUZ CARREO
Cdigo: 83.169.401
MAURICIO JAVIER MONTES GONZALEZ
Cdigo: 86.073.450
ALVARO DIAZ GONZLEZ
Cdigo: 83.056.633

Tutora:
YUDY LIZETH CANTOR
Grupo: 358008-27

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Mayo/2014.
INTRODUCCIN

La contaminacin atmosfrica en los ltimos aos se ha convertido en uno de los

principales problemas ambientales; su deterioro se debe a mltiples causas tanto
naturales (incendios forestales, erupciones volcnicas, descomposicin) como causas
ocasionadas por actividades directamente del ser humano, entre ellas el incremento del
parque automotor, ejecucin de obras de infraestructura y el desarrollo de procesos
productivos insostenibles (industrias, comercio).
Las consecuencias de esta contaminacin atmosfrica se ven reflejadas en efectos
nocivos sobre la salud de los seres humanos, al igual que su grave afectacin a la
fauna y flora y cada uno de los componentes del medio ambiente. Por lo anterior, es
importante tener control sobre las fuentes de contaminantes atmosfricos, actualmente
existen normas, leyes a nivel internacional y nacional que establecen lmites de emisin
de las sustancias que afectan la calidad del aire, con el fin de que sus concentraciones
no tenga efectos sobre el ser humano y el medio ambiente; lo cual para mantenerse
sobre esos lmites implementan sistemas de monitoreo y tecnologas que controlan
este problema.
Teniendo estos conceptos definidos, el presente trabajo tiene como propsito principal
la profundizacin de la Unidad 2 del curso CONTROL DE LA CONTAMINACIN
ATMOSFRICA, para ello se realiz un trabajo prctico sobre una de las fuentes de
contaminacin: las fuentes mviles, determinando las emisiones de aire del parque
automotor en la ciudad donde resida cada estudiante; mediante la utilizacin de
inventarios de emisiones que cont con informacin relevante del trfico vehicular como
la cantidad de carros por tipo de vehculo, nmero de pasajeros movilizados por tipo de
vehculo y presencia de emisiones visibles demostrando la importancia de realizar

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estos inventarios en las fuentes mviles como un instrumento primordial a tener en

cuenta, cuando se busca implementar un plan de descontaminacin del aire en un lugar
determinado.
Finalmente para cumplir el objetivo del trabajo se seleccion la ciudad y el corredor vial
que tuvo mayor clculo de emisin de material particulado que fue el primer corredor
vial de la ciudad de Villavicencio ubicada en el km 14, va Acacias, Vereda las
Mercedes. Esta va se caracteriza por ser una de las principales avenidas, la cual
comunica con el departamento del Guaviare. En este punto, se evidencia la presencia
de todo tipo de vehculo y su emisin de material particulado fue de

7.137,10Ton /ao ,

generados por 557 vehculos, movilizando 2251 pasajeros, adems de que sus
emisiones visibles tambin fue el mayor en 184 vehculos. Con esta informacin se
responde a 5 interrogantes para conocer las causas, las caractersticas del corredor vial
que hacen que se estimen estas emisiones, el anlisis de otros factores que inciden en
el comportamiento de las emisiones, los posibles efectos que pueden presentarse a
nivel ambiental y sanitario y por supuesto como futuros ambientales que medidas de
control y mitigacin implementaramos para reducir, prevenir y minimizar la posible
problemtica en este corredor vial.

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ANALISIS DE INTERROGANTES
CORREDOR VIAL DE LA CIUDAD DE VILLAVICENCIO UBICADA EN EL KM 14, VA
ACACIAS, VEREDA LAS MERCEDES
1 Qu relacin tiene la presencia de emisiones visibles y los resultados
obtenidos de la estimacin de emisin de material particulado?
Los resultados obtenidos en el clculo de emisiones de material particulado tienen
una relacin con la presencia de emisiones visibles en este corredor, ya que esta es
la evidencia fsica de que en este sitio existe una alteracin en la calidad de aire por
la generacin de contaminantes como el material particulado, que poco a poco se
pueden convertir en un problema grave.
Adems permite estimar las causas de la emisin de MP por el parque automotor,
llegando a la conclusin de que la presencia de estas emisiones visibles es el
resultado de una combustin incompleta del combustible del vehculo, de malas
condiciones mecnicas del motor o del componente en donde se quema el aceite
lubricante. Con estos resultados se pueden determinar con mucho mas certeza las
medidas que se deben tomar para controlar y mitigar las emisiones de material
particulado o de cualquier otro contaminante generado por fuentes mviles.

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2 Qu caractersticas del corredor vial o de los vehculos hacen que se estime

Emisiones de material particulado relativamente altos?
Teniendo en cuenta que esta va se caracteriza por ser una de las principales avenidas,
la cual comunica con el departamento del Guaviare se relaciona econmicamente la
capital del meta con el Guaviare, por ende el flujo vehicular aumenta y de esta forma
aumenta las emisiones de este contaminante atmosfrico (PM). En este punto se
evidencia la presencia de automviles particulares, camionetas, motos, buses y
busetas, camiones y vehculos de carga pesada.
Por otro lado las caractersticas de los vehculos que relativamente hacen que las
emisiones de material particulado aumenten segn la tabla de Distribucin porcentual
de cada tipo de vehculo de acuerdo al total de vehculos registrados C1: Camiones
obteniendo del 100% el 13.7% con un total de 76 vehculos registrados.
Y una emisin de

E :2.049

ton
ao

siendo la cifra ms alta con relacin a otros

vehculos.
Vale la pena mencionar adems, que las emisiones visibles son ms evidentes en las
categoras vehiculares que utilizan Disel como combustible, y en vehculos de gran
tamao, por lo tanto se logra suponer que aun el Disel distribuido en nuestro pas no
cumple con la calidad necesaria para reducir las emisiones de contaminantes a
estndares EURO IV.

3. Qu anlisis puede hacer a partir de la cantidad promedio de pasajeros

Movilizados por tipo de vehculo en este corredor vial?
Podemos concluir que de 2251 pasajeros, 1148 utilizaron como medio de transporte
buses o busetas obteniendo as este tipo de vehculo el 17,93 de pasajeros movilizados
en este tipo de vehculo.
En conclusin las personas utilizan ms los buses y busetas como medio de transporte
caracterizndose este tipo de vehicul un nmero importante en el servicio pblico.

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4. Qu efectos negativos a nivel ambiental y sanitario podran presentarse?

En Colombia existe una conciencia actual y creciente relacionada con la problemtica y
degradacin ambiental que genera la contaminacin atmosfrica; esta preocupacin ha
tomado fuerza en los ltimos aos debido al incremento de los efectos que se han
causado a la salud de las personas y al medio ambiente ms an cuando es conocido
que las prdidas causadas anualmente en el pas por la contaminacin local del aire
ascienden a 1,5 billones de pesos, que incluyen afectaciones por cncer, asma,
bronquitis crnica, desrdenes respiratorios y aumento de muertes prematuras, entre
otros. Los esfuerzos conjuntos de diferentes entidades, instituciones, organizaciones y
actores involucrados han permitido que en la actualidad el pas est construyendo
bases claras de gestin para el desarrollo de las actividades de prevencin y control de
la contaminacin del aire.
Las principales fuentes de la contaminacin atmosfrica han sido clasificadas de
acuerdo con el aporte de contaminantes que hacen a la atmsfera; esta clasificacin
define que las fuentes de emisin pueden ser fijas, mviles o de rea 17.
Como elemento comn dentro de las actividades que se realizan en cada uno de los
tipos de fuente de emisin de contaminantes se encuentra el consumo de combustibles
fsiles, el cual ha sido identificado como la principal causa de la contaminacin del aire
en los principales centros urbanos del pas. Por otra parte, se ha identificado que el
aporte ms importante de emisin de contaminantes a la Atmsfera proviene
principalmente de las industrias y el rodamiento del parque automotor, para lo cual se
han establecido medidas importantes desde hace ms de dos dcadas. Consciente de
la problemtica y del impacto que genera la contaminacin atmosfrica, en los ltimos
aos el pas ha establecido medidas a nivel normativo, institucional y operativo que se
han mejorado y actualizado al punto de contar con herramientas claras para afrontar la
situacin de la calidad del aire.
Estas herramientas Incluyen elementos para el control de las emisiones atmosfricas y
de ruido generadas por fuentes fijas y mviles y mejora en la calidad de los
combustibles.
5. Qu medidas de control y mitigacin proponen?
Adoptar a travs de resoluciones herramientas para apoyar la gestin de la
calidad del aire a nivel local, cmo la gua de modelacin y el protocolo de
inventarios de emisiones.

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Promover y coordinar espacios de anlisis de informacin intersectorial y

comunitaria, que permitan construir evidencia nacional con la cual orientar de
una manera ms tcnica y cientfica la formulacin de polticas sectoriales, al
igual que poner al alcance de la comunidad la informacin mnima requerida.
Buscar estrategias para que las consideraciones ambientales sean incorporadas
como factor de toma decisin en la fijacin del precio de los combustibles de
manera que se constituyan en claras seales que incentiven el uso de
combustibles ms limpios.
Aumentar la capacidad de las autoridades ambientales para garantizar el
cumplimiento de las normas ambientales vigentes, de manera que se logre el
impacto en la calidad del aire a partir de la reduccin esperada de emisiones.
Fortalecer espacios participativos que puedan aportar la informacin necesaria
para elaborar regulaciones, con el fin de prevenir y controlar la contaminacin del
aire.
Incentivar el uso de tecnologas ms limpias en los vehculos y desarrollar
sistemas de clasificacin de los vehculos de acuerdo con su impacto sobre la
calidad del aire, de manera que se puedan desarrollar incentivos al uso de
vehculos menos contaminantes y desincentivos al uso de vehculos
contaminantes.
Contar con laboratorios especializados en el corredor y ejercer controles
policivos para evaluar los vehculos mediante pruebas dinmicas de emisin de
gases. Para garantizar que no estn por encima de la norma.
Actualizar la reglamentacin tcnica sobre los procedimientos y equipos
necesarios para evaluar los vehculos en prueba esttica, con base en el trabajo
que han adelantado algunas autoridades ambientales .
Crear zonas sin trfico vehicular, las cuales sern reas del territorio distrital o
municipal, a las cuales nicamente podrn acceder quienes se desplacen a pie,
en bicicleta, o en otros medios no contaminantes.
Reorganizar las rutas de transporte pblico y trfico sobre ejes viales que
permitan incrementar la movilidad y bajar los niveles de contaminacin .

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BIBLIOGRAFA
Castillo, J. J. (2011). Protocolo Acadmico Control de la Contaminacin Atmosfrica.
Bogot: Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD.
Poltica de prevencin y control de la contaminacin del aire (ministerio de ambiente y
desarrollo territorial)