AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE

LA EDUCACIN

FACULTAD DE INGENIERA
E.A.P.: INGENIERA INDUSTRIAL

TEMA:
CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL

ELABORADO POR:

Adauto Sanchez Melissa

Aliaga Remigio Ros Mery
Barrera Aliaga Ximena
Borja Orellana Denis
Manturano Cordova Angela

HUANCAYO PER
2015

Esta monografa est dedicada a nuestros padres,

por el apoyo incondicional que nos brindan. As
mismo aquellos que ayudaron directa o
indirectamente a realizar este documento. Y a
nuestro profesor por los conocimientos brindados.
Melissa,Ximena ,Dennis,Anggela y Ros

INTRODUCCIN

Los enormes cambios que ha trado consigo la era digital y el avance imparable de la tecnologa
estn teniendo un impacto transversal en todos los sectores de la economa y la sociedad. Vivimos
una poca de transformacin tan importante como la que trajo el desarrollo de la mquina de vapor
en las fbricas del siglo XIX. Estamos por lo tanto ante una nueva revolucin industrial que llega
cargada de enormes oportunidades, pero tambin de importantes desafos para empresas,
administraciones y ciudadanos.
Hablar de industria es volver a los principios bsicos de una economa real, que ofrece soluciones
tangibles a los problemas a los que se enfrenta la sociedad cada da. Hablar de industria es
aferrarnos a una tabla de salvacin, que se ha mostrado muy fiable en medio de la tormenta
econmica que vivimos. Hablar de industria es sinnimo de innovacin para conseguir hacer ms
por menos. Hablar de industria es, en definitiva, hablar de calidad de vida, riqueza y desarrollo
econmico.
El cambio tecnolgico ms importante en dcadas llega a la cuarta revolucin industrial. Auspiciada
por tecnologas como las impresoras 3D que podrn fabricar casi cualquier objeto a medida, el
Internet de las cosas o el universo Big Data. El mundo dejar atrs la mquina de vapor de agua, la
produccin en cadena y las tecnologas de la informacin (finales del XX). De hecho, la irrupcin de
esta experiencia interconectada cambiar desde la logstica a la relacin de las empresas con los
clientes.

Contenido
1. PRINCIPIOS DE LA CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL.....................................5
2. LA CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL: INDUSTRIA 4.0....................................6
2.1 LA NEOTECNOCIENTIFICA........................................................................... 6
3. FACTORES DE LA REVOLUCIN INDUSTRIAL...................................................7
3.1 La impresin 3D............................................................................................ 7
3.2 Los Robots................................................................................................... 8
3.3 Los Drones................................................................................................... 8
4. EL MUNDO RURAL:.......................................................................................... 9
5 Maquinismo y desarrollo industrial.................................................................10
5.1 El sector algodonero.................................................................................... 10
6. CAMBIOS SOCIALES: COMO AFECTA LA CUARTA REVOLUCION INDUSTRIAL
.......................................................................................................................... 14
Resumen de las conclusiones........................................................................... 19
Anexos:............................................................................................................. 20
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.........................................................................21

1. PRINCIPIOS DE LA CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL

Hacia fines del siglo XX se agudiz la problemtica de dar respuestas a las
necesidades humanas primarias. Van tomando forma, en el contexto indicado,
la biotecnociencia (biotecnologa) y la nanotecnociencia (nanotecnologa).
Ambas integran ciencia y tecnologa de modo de generar innovadores
tecnolgicos posibilitadores de respuestas rpidas a las necesidades
socioculturales. En esta nueva revolucin se comienzan a desarrollar formas de
generar energas ms limpias renovables y de optimizar el consumo energtico.
La reciente resolucin de cerrar en pocos aos las plantas nucleares adoptadas
por varios pases y lideradas por Alemania constituye un retroceder, un
desplazamiento de esa ciencia y tecnologa omnipotente de la tercera
revolucin industrial a nuevas tecnociencias centradas en el hombre y su
problemtica.
Los enormes cambios que ha trado consigo la era digital y el avance imparable
de la tecnologa estn teniendo un impacto transversal en todos los sectores de
la economa y la sociedad. Vivimos una poca de transformacin tan importante
como la que trajo el desarrollo de la mquina de vapor en las fbricas del siglo
XIX. Estamos por lo tanto ante una nueva revolucin industrial que llega
cargada de enormes oportunidades, pero tambin de importantes desafos para
empresas, administraciones y ciudadanos, segn coincidieron en destacar los
participantes en un debate organizado esta semana por EL PAS con el
patrocinio del Banco Sabadell. Esta revolucin va a traer ms ventajas a las
empresas, obligar a personalizar los productos y servicios y supondr una
democratizacin y una nueva forma de hacer negocios, la glocalizacin, es
decir, pensar en global y actuar localmente, seala Miguel ngel Turrado,
adjunto al presidente de Hewlett-Packard para Espaa y Portugal. En su
opinin, la revolucin es resultado de la confluencia de varios elementos:
cambios demogrficos, un mundo con menos recursos y la irrupcin de
importantes novedades tecnolgicas como los dispositivos mviles, la
acumulacin de datos o big data y los servicios en la nube o cloud computing.
Grandes cambios y que se suceden a una velocidad de vrtigo. La
consecuencia es que las empresas tienen que replantearse sus modelos de
negocio. Un claro ejemplo de esta terra incognita a la que muchas compaas
estn llegando lo aporta Manuel lvarez de la Gala, global digital director de
Havas Media Group: Hemos hecho un estudio a nivel mundial y el dato que
sale es demoledor. A los consumidores les dara igual la desaparicin del 70%
de las marcas.
En este contexto a las empresas no le queda otra opcin que usar la tecnologa
para transformar la relacin con el cliente, y disear nuevos servicios.

Asistimos al fenmeno de la hiperconectividad. Eso nos obliga a transformar el

ADN de la empresa hacia una filosofa digital. Lo ms difcil, pero tambin lo
que te diferencia de la competencia, es crear una cultura distinta. Hay que
renovar los procesos de relacin con el cliente, comenta Pol Navarro, director
de transformacin digital e innovacin de Banco Sabadell.

2. LA CUARTA REVOLUCIN INDUSTRIAL: INDUSTRIA 4.0

El concepto Industria 4.0 (tambin sealado como Industria inteligente o Ciberindustria del futuro) corresponde a una nueva manera de organizar los medios
de produccin. El objetivo que pretende alcanzarse es la puesta en marcha de
un gran nmero de fbricas inteligentes capaces de una mayor
adaptabilidad a las necesidades y a los procesos de produccin, as como a
una asignacin ms eficaz de los recursos, abriendo as la va a una nueva
revolucin industrial o Cuarta revolucin industrial.
Este concepto de Industria 4.0 que aqu se presenta no es una realidad ya
consolidada y experimentada, sino un nuevo hito en el desarrollo industrial que
sin duda marcar importantes cambios societarios en los prximos aos,
haciendo un uso intensivo de Internet y de las tecnologas de punta, con el fin
primordial de desarrollar plantas industriales y generadores de energa ms
inteligentes y ms respetuosos con el medio ambiente, y con cadenas de
produccin mucho mejor comunicadas entre s y con los mercados de oferta y
demanda.

2.1 LA NEOTECNOCIENTIFICA
El avance integrado de la ciencia y la tecnologa constituye un factor
decisivo para el desarrollo social con un gran impacto sobre la humanidad.
Resulta imposible en la actualidad separar el bienestar de la sociedad
actual del avance integrado de la ciencia y la tecnologa. No resulta menos
cierto el hecho de que el cambio cientfico y tecnolgico tambin est en la
base de muchos de los problemas ambientales y sociales de la poca. Los
dos aspectos centrales sealados marcan la lnea divisoria diferencial entre
la tercera revolucin industrial o revolucin cientfica y tecnolgica, de la
postulada como cuarta revolucin industrial: la neotecnocientfica.
Las tecnologas de convergencia NBIC (nano-bio-info-cognotecnologa)
irrumpen dando respuestas integradas a las necesidades integrales del
hombre. Estamos entrando de la mano de las NBIC a la cuarta revolucin
industrial: la neotecnocientfica.

3. FACTORES DE LA REVOLUCIN INDUSTRIAL

La cuarta revolucin industrial se va llevando a cabo gracias al cambio
tecnolgico ms importante en dcadas.Se da gracias a las tecnologias, como
las impresoras 3D (que podrn fabricar casi cualquier objeto a medida), el
Internet de las cosas o el universo Big Data.Ahora El mundo dejar atrs la
mquina de vapor de agua (James Watt, siglo XVII), la produccin en cadena
(Henry Ford, siglo XX) y las tecnologas de la informacin (finales del XX).Sin
duda, la repentina aparicin de esta experiencia interconectada cambiar desde
la logstica a la relacin de las empresas con los clientes.
Elinternet de las cosas, objetos inteligentes interconectados, anlisis masivos
de datos (big data), fabricacin flexible (series cortas) y prxima al consumo
con influencia directa del consumidor, glocalizacin, robots, impresin 3D,
drones, etc. Dan inicios de la cuarta revolucin (industria 4.0)

Pero de entre todos estos conceptos resaltaremos a los que revolucionaran

definitivamente el mundo donde vivimos:
La impresin 3D
Robots
Drones

3.1 La impresin 3D
Actualmente ya es posible crear piezas de distintos tamaos y materiales
(plstico, metal, papel, cermica, etc.), con estructuras simples o complejas,
a travs de distintos mtodos de impresin.Hoy en da muchas industrias,
entre ellas la automotriz y la aeronutica, estn experimentando con la
fabricacin mediante impresin 3D de piezas que por su complejidad y
forma son ms sencillas de imprimir que de ensamblar. Grandes
multinacionales como HP estn invirtiendo en la tecnologa de
impresin.Pero una de las grandes ventajas que presentan las impresoras
3D es que su precio es muy variable, dependiendo de si su uso ser
personal o industrial, adems de mejorar considerablemente el tiempo
necesario para fabricar los productos.
Adems Miebach seal que en la industria automotriz, un 20% de los
recambios que tienen poca rotacin se estn imprimiendo en tres
dimensiones, disminuyendo as la necesidad de disponer de ms espacio
logstico para almacenar las existencias.

Segn Miebach ,afirm que la impresin 3D conlleva cuatro beneficios

clave:
Inexistencia de inventarios.
Disponibilidad global y a largo plazo.
Coste cero de transporte.
Disponibilidad inmediata.

Los principales retos que se plantea la impresin 3D de cara al futuro son

todo lo referente a la garanta de calidad y la propiedad intelectual. Pero
tambin aparecern nuevas oportunidades y tendencias empresariales
como centros de impresin certificados por los fabricantes para la impresin
de sus piezas.

3.2 Los Robots

Los robots no humanoides ya forman parte de nuestro entorno industrial.
Slo es necesario visitar una planta de fabricacin de automviles para ver
decenas de robots soldando las distintas piezas que conforman la
carrocera de un vehculo. Los centros de distribucin siguen vindose un
gran nmero de operarios manipulando las mercancas o complejos
sistemas de transporte y almacenaje de paletas y cajas, que poco se
asemejan a robots, sustituyendo el trabajo de personas
Estas sofisticadas tecnologas para automatizar las tecnologas de
almacenaje, manipulacin y transporte interno de cajas o unidades y la
preparacin de pedidos muy pronto se vern parcialmente sustituidas por
robots. Segn diversas fuentes, se estima que en 10 aos ms del 50% del
personal de almacenes en el mundo ser sustituido por robots
La implantacin de robots especializados en los almacenes depende
mayoritariamente de la rentabilidad econmica, siendo las horas de trabajo,
el coste de la mano de obra y la inversin del robot los factores
determinantes de la rentabilidad.

3.3 Los Drones

Los drones son una mezcla de avin y helicptero no tripulado y suelen ser
empleados con usos militares o civiles. Y aunque transportar mercancas
por el medio areo sabemos que es ms caro, empresas como Amazon y
Google, estn probando los resultados de realizar entregas de productos
comprados online a sus clientes a travs de ellos.El uso militar o civil de los
drones (vigilancia, fotografa, juguetes) est ya muy extendido en el mundo
pero su uso en la logstica es an muy limitado. Un dron no deja de ser una
mezcla de avin y helicptero no tripulado, y todos sabemos que transportar
mercancas por el aire es la forma ms cara de transporte en la actualidad
Segn el Dr. Miebach, a corto plazo la distribucin por drones se
desarrollar para las zonas de suministro remotas, como sistema de
transporte interno dentro de las fbricas y a largo plazo se utilizar para la
entrega a domicilio de pedidos de e-commerce (entrega en 30 minutos) y
servicios Courier premium.La utilizacin de drones puede llegar a comportar

una reduccin del trfico urbano, siempre que el trfico areo de drones
puede regularse mediante vas y autopistas circulatorias
Los aspectos que mayor impacto tendrn a nivel de logstica y cadena de
suministro sern la impresin en 3D, la robotizacin de los almacenes y la
distribucin de productos mediante drones.

4. EL MUNDO RURAL:
En diversas partes del mundo se estn generando diversos avances
tecnolgicos en zonas rurales, que hasta el momento son los que menos
ventajas tienen de los avances tecnolgicos, este desarrollo de la industria 4.0
se realiza con el fin de eliminar la "barrera digital" que actualmente separa las
zonas rurales de las urbanas, lo que se busca es eliminar las barreras para
lograr que toda la poblacin se vea beneficiada sin diferencia.
Estos avances y mejoras en estas zonas van de la mano de la industria 4.0. Por
mencionar algunos ejemplos tenemos casos de China, Mexico y En China
encontramos un nuevo ordenador, conocido como Tian En GX-2, ha sido
desarrollado por Sichuan Sinomanic Technology LLC, una empresa establecida
en la ciudad de Chengdu, al oeste de China. El PC no incluye monitor, pero
cuenta con una salida de TV que permite conectar un televisor como pantalla.
Esto supone un gran ahorro, ya que la mayora de los hogares en China
disponen de televisin. El precio del GX-2 se aproxima al del porttil
desarrollado anterirmente, sin embargo, el concepto es distinto, dado que el
modelo chino est pensado para zonas rurales del pas con un mnimo de
infraestructuras.
En Mexico en cambio, se estn desarrollando tecnologas en el campo
requieren, por su incidencia en la seguridad alimentaria de los pases y el
bienestar de amplias capas de la poblacin, la aplicacin de estrategias de
desarrollo que garanticen el acceso a los alimentos para los habitantes, el
mejoramiento de las condiciones de vida de los pobladores del medio rural, la
existencia de productos agropecuarios de calidad y en condiciones de sanidad
para el consumo humano y la creacin de riqueza que contribuya al desarrollo
integral de las naciones.
Se han construido una importante red de infraestructura hidroagrcola, este pas
ocupa el sexto lugar mundial en este rengln. Seis millones de hectreas
cuentan con sistemas de irrigacin, es decir, el 30% de las tierras agrcolas y,
en ellas, se genera el 55% del Producto Interno Agrcola y el 70% de las
exportaciones agrcolas. En Mexico hay 2.200 presas con una capacidad de 54
mil millones de metros cbicos y posee 51 mil kilmetros de canales y 29 mil de
drenajes. La estrategia para el desarrollo del sector agropecuario ha dado los
primeros resultados, como el incremento de la produccin y de la calidad y de la
condicin sanitaria de los productos mexicanos ha permitido que mejore el
intercambio comercial agropecuario con el resto del mundo. En el primer
semestre de este ao se tuvo un saldo favorable de $420 millones que

contrasta con el saldo positivo del mismo perodo del ao pasado, pero que slo
ascendi a 50 millones.
En Israel, con la nueva tecnologia desarrollada para la coleccin de agua de
lluvia con fines de uso para riego tiene ya larga data, se desarrollaron diversos
tipos de tanques portatiles despleglables, los que se tornan cada vez ms fcil
de colectar. El otro uso del agua de lluvia es para consumo humano. Con la
creciente presin sobre los recursos naturales, la coleccin de agua de lluvia
con fines de consumo humano se ha tornado una opcin viable para grandes
poblaciones. De hecho el agua de lluvia puede ser una fuente de agua
sumamente limpia. Esto tiene an mayor vigencia para zonas donde el agua del
subsuelo es inacesible, es demasiado acida, est contaminada o sencillamente
no existe. El agua de lluvia tambien puede ser una excelente alternativa cuando
la provision de agua es inadecuada o deficiente. Sin embargo hay que tener
cautela con la calidad de las aguas que se colectan de los techos ya que se han
detectado en los tejados niveles de contaminacin microbiolgica y qumica que
pudiesen en algunos casos tener impactos en la calidad del agua.

5 Maquinismo y desarrollo industrial

Uno de los elementos sustanciales de la mecanizacin y modernizacin
industrial fue la aplicacin de un nuevo tipo de energa: el vapor, cuya
produccin requera carbn. La mquina de vapor del escocs James Watt
(1782) se convirti en el motor incansable de la Revolucin Industrial.

5.1 El sector algodonero

La introduccin de mquinas automticas, movidas por la fuerza
expansiva del va por, para la fabricacin industrial se produjo por primera
vez en Inglaterra, en el sector textil del algodn En los aos anteriores a
la Revolucin Francesa, ya se ha haban puesto a punto las principales
innovaciones que afectaron a las dos operaciones bsicas del sector:
hilado y tejido.

El hilado de lana o algodn se haba realizado hasta entonces con la

rueca. En 1764 la "Jenny", de Heargraves, desarrollaba un mecanismo
aprovechando el movimiento de una rueca, accionada mediante una
manivela, para obtener simultneamente varias bobinas de hilo, con lo que
se multiplicaba la produccin. La "waterframe" de Arkwnght (1769),
sustitua la energa humana por la hidrulica. La rueda que accionaba la
mquina se mova como una hlice, impulsada por un

5.2 chorro de agua.

El desarrollo de la hilatura del algodn estimul la modernizacin del telar.

El telar manual tradicional constaba de un entramado de hilos por el que
se haca circular un lado a otro. La bobina se pasaba de mano a mano por
lo que la anchura de la tela quedaba limitada a la envergadura del tejedor.
En 1733, J. Kay ide un procedimiento automtico para lanzar la bobina,
la "lanzadera automtica", lo que permita fabricar piezas ms anchas, y
se ahorraba la mitad tiempo. Por fin, en 1781, Cartwright aplic el
movimiento de vaivn de la mquina de vapor a vanos telares, con lo cual
naci el "telar mecnico".
Hacia 1815, los telares mecnicos, an en frase experimental, eran
minora frente a los telares manuales. Slo haba 2400 en toda Inglaterra.
Durante la dcada de 1820, la cifra se multiplic por diez. En 1850 haba
unos 250 000 telares, y, de ellos, unos 200 000 eran mecanizados.
El hecho de que las novedades sealadas correspondiesen a la industria
de algodn, y no a la de la lana, que era la ms difundida hasta entonces,
pudo deberse a la mayor resistencia y elasticidad de la fibra vegetal.
Adems exista algodn abundante y barato en las colonias de
Norteamrica debido al trabajo esclavo y, ms tarde, en India.
Desde de 1701 qued prohibida en Inglaterra
la importacin de tejidos estampados de algodn en India. Hasta 1750 la
supremaca de las telas de este origen era incuestionable, pero se
vendan como productos de lujo para gente rica. En esa poca, del total
de exportaciones inglesas, el 46% era de lana y el 26% de cereales. En
1800 el 28.5% era de lana y el 24% era de algodn. En 1810, los tejidos
de algodn haban superado a los de lana. Por fin, a principios de la
dcada de 1830, las exportaciones de algodn no slo superaban cuatro
veces a las de lana, sino que adems constituan la mitad del total de las
exportaciones britnicas.
Los talleres artesanales no reunan las condiciones necesarias para
albergar las mquinas. stas se concentraron en grandes naves
destinadas exclusivamente a la produccin: las fbricas.
La industria algodonera fue el primer sector en el que se invirtieron los
capitales obtenidos en el comercio y la agricultura. Adems, dio lugar a la
mecanizacin industrial, cuyos efectos positivos y negativos se dejaron
sentir rpidamente.
Las exposiciones universales (desde la de Londres de 1851) se
convirtieron en e1 escaparate de todas las novedades, lo que agiliz la
difusin de las nuevas mquinas. La multiplicacin de la produccin redujo
considerablemente los costos: en 1812, los costos de produccin de hilo
de algodn eran una dcima parte de los de 30 aos despus. La
consecuencia inevitable fue el abaratamiento de los precios y la extensin
de las ventas.
Sin embargo la supervisin de los telares automticos, para lo que no se
requera fuerza, pas a ser realizada por nias, cuyas pequeas manos
podan desenvolverse bien para limpiar y engrasar entre los engranajes de
las mquinas. Los salarios que se les pagaba eran mucho ms reducidos

y las jornadas ms largas, ha la vez que el ritmo de trabajo era marcado

por las pausas obligatorias de la mquina. El sonido de la sirena fue otra
de las aplicaciones de la mquina de vapor.
Los grandes beneficios obtenidos buscaron pronto otros objetivos. La
industria algodonera sirvi de motor para el desarrollo de la
industria qumica: blanqueado (lejas, detergentes a base de cal y sales),
tinturas, fijadores, no ya de origen vegetal o animal como se utilizaban
anteriormente, sino a partir de combinaciones de
elementos minerales tratados convenientemente.
La industria textil algodonera se concentraba en el noroeste de Inglaterra,
alrededor del condado de Lancaster (Lancashire), en ciudades como
Leeds, Manchester o Chester y el puerto y centro comercial de Liverpool,
una zona bien comunicada y dotada de ros, necesarios para mover las
hiladoras que se empleaban en el siglo XIX. La mecanizacin textil se
difundi en el continente Francia, Blgica, la Confederacin Germnica o
Espaa (Catalua) desde 1830, a medida que iban caducando las
patentes. Mientras que en Inglaterra el telar mecnico se impulso entre
1834-1850, en el resto de las zonas no lo hizo hasta 1870, coexistiendo
hasta entonces con el manual.

5.3 La Revolucin de los transportes:

el ferrocarril, el barco de vapor y el desarrollo siderrgico
El ferrocarril, es decir, los vagones que circulaban sobre unas vas de
hierro, eran utilizados ya en el siglo XVIII para la extraccin minera.
En 1825 Stephenson aplic la maquina de vapor capaz de desplazarse
(locomotora) como fuerza de traccin para arrastrar
estos vagones. Que antes eran tirados por caballos y personas. La idea de
desplazarse as por va terrestre supuso la aparicin del ferrocarril
moderno, como medio de transporte para mercanca personas.
El ferrocarril permita transportar materias pesadas con una rapidez antes
impensable de 32 a 40 Km. (debemos tener en
cuenta que 40 Km. era la distancia que sola recorrer un caballo en una
jornada). La revolucin de la velocidad acorto extraordinariamente el
tiempo de los desplazamientos y permiti vertebrar el comercio interior,
escasamente desarrollado hasta entonces. El volumen de los intercambios
se multiplic.
Hacia l870 ya haban construido dos tercios de la red ferroviaria britnica,
la ms extensa y densa de Europa. En el continente, los ms
desarrollados eran los ferrocarriles de Blgica y Holanda, favorecidos por
su condiciones ortogrficas: no exista en sus trazados un solo tnel. El
caso opuesto era el de Suiza, cuyos tneles alpinos dificultaban la
construccin. El resto, Alemania e Italia en sus albores como naciones,
Francia o Espaa, alianzaban slo un tercio de la extensin de la red que
tendran en vsperas de la Primera Guerra Mundial. En Estados Unidos, el
final de la Guerra de Secesin, en 1865, marco el punto de gran

expansin ferroviaria, que le llevara a destacarse como la red ms

extensa del mundo.
La fuerza del vapor se emple tambin en la navegacin.
Los experimentos transocenicos iniciados hacia 1840 sufrieron algunos
percances. Las hlices tenan dificultades para adaptarse al oleaje. Como
consecuencia, los vapores de rueda trasera se desarrollaron para la
navegacin fluvial, mientras que para el trfico martimo se empleaban
buques mixtos, dotados de dos grandes ruedas laterales movidas a vapor,
pero conservaban la estructura de mstiles y velas que les permita,
adems, desplazarse impulsados por el viento. Simultneamente, y a
pesar de los contratiempos, se van acorazando con hierro o, incluso, se
fabrican totalmente de hierro, lo que permite aumentar el tonelaje y la
velocidad. No obstante, durante todo el siglo los nuevos barcos a vapor
coexistan con los grandes veleros ("clippers").
La aparicin del ferrocarril y del barco de vapor estimul
extraordinariamente la demanda de hierro. La fabricacin de vas,
locomotoras, vagones y barcos dispar definitivamente la industria
siderrgica. Adems, la siderurgia y la aplicacin del vapor a la industria
incrementaron las necesidades de carbn. Su explotacin masiva abarat
el precio, con lo que se fue extendiendo para el uso domstico (cocinas y
calefaccin). Las innovaciones introducidas a lo largo del siglo XVIII se
realizaron en dos campos: la mejora de lacombustin en el carbn y la
mayor calidad del producto final en el hierro. En cuanto al primero, se
consagr como combustible un tipo de carbn, "coque" (hulla refinada),
capaz de producir elevadas temperaturas. La combustin se avivaba con
la inyeccin de aire caliente. En cuanto al segundo, se ide la tcnica del
"pudelado" (1784), consistente en batir la masa de metal incandescente,
con lo que se obtena un hierro ms maleable. Mediante el "laminado"
(1783), la masa de hierro fundido se transforma en barras al pasar por
unos rodillos, lo que facilita su utilizacin industrial.

6. CAMBIOS SOCIALES: COMO AFECTA LA CUARTA

REVOLUCION INDUSTRIAL

Vistas en el contexto de una regin pequea, las tecnologas de la

informacin y la comunicacin tienen algo de paradjico aparentemente. Por
un lado, evocan la mundializacin de la economa, la internacionalizacin de
los mercados, la organizacin de redes a nivel planetario y otras tendencias
de envergadura, sobre las cuales es muy difcil tener influencia. Y, por otro
lado, su inters para el desarrollo local parece evidente ya que lo que est en
juego es la transformacin de las industrias y servicios, as como el futuro del
trabajo y del empleo. Adems, las polticas especficas ligadas a la "sociedad
de la informacin" tienen que aplicarse a este nivel local, ya se trate de
infraestructuras, investigacin, ayuda a las empresas, promocin del empleo,
organizacin de la formacin profesional o de la poltica de la comunicacin.

6.1. Un nuevo orden tecnolgico, dominado por la

comunicacin
La mayora de los avances tecnolgicos ms recientes en el mbito de
la informtica y las telecomunicaciones, como Internet, la telefona mvil
del tipo GSM la multimedia, han puesto de manifiesto la nocin de
comunicacin : a partir de ahora, nuestras economas ya se apoyan en
redes de comunicacin e intercambio a distancia. Esta prioridad dada a
la comunicacin distingue la ola actual de las tecnologas de la
informacin de la que se viva en los aos 80, cuando el uso de la
informtica afectaba sobre todo a la automatizacin de las labores
operativas : robtica, diseo y fabricacin asistidos por ordenador,
bases de datos, tratamientos de textos, transferencias de datos, etc.
Cules son las innovaciones tecnolgicas significativas en los nuevos
sistemas de comunicacin e intercambio a distancia, entre las personas
y las organizaciones ?
Muchas de estas innovaciones ya son conocidas por todos: las
telecomunicaciones mviles han invadido nuestros modos de vida
desde la aparicin del GSM, la red Internet ya no es propiedad privada
de ciertos investigadores universitarios, los ordenadores porttiles cada
vez estn ms presentes en ciertas funciones (servicio comercial,
mantenimiento, etc.) y las aplicaciones multimedia empiezan a cobrar
cada vez ms amplitud. Otros avances tecnolgicos menos conocidos
por el pblico en general tambin han modificado los sistemas de
organizacin empresarial. Citemos, por ejemplo, los programas
informticos de trabajo en grupo ("groupware") y de gestin de flujos de
tareas ("workflow"), que facilitan la organizacin y la realizacin de
actividades en comn, las redes internas en las empresas (Intranet) o,
incluso, la telefona integrada en el ordenador, tal y como se aplica en
los centros de llamadas, por ejemplo.
Estas nuevas tecnologas son asimismo fuente de un gran nmero de
nuevos servicios (tele servicios) y de nuevas formas de trabajo (trabajo
a distancia) que alcanzan cada vez ms sectores y empresas privadas
o pblicas. Estos avances recientes quizs puedan ofrecer nuevas
perspectivas en materia de creacin de actividades a nivel local, lo que

s es seguro es que pueden aportar otra orientacin a las polticas de la

comunicacin y de apertura.

6.2. Un impulso a la comunicacin externa

El desarrollo de Internet y de las aplicaciones multimedia han dado un
nuevo impulso a la comunicacin externa de los agentes econmicos y
sociales: este hecho afecta no slo a las empresas y autoridades
pblicas sino tambin al mundo asociativo, educativo y cultural.
Se han visto reforzados tres aspectos de la comunicacin externa;
estos aspectos ya estn al alcance de las pequeas y medianas
empresas as como de las entidades locales. El primer aspecto, y no
por eso el menos importante, afecta a la publicidad, la imagen de
marca, la informacin a los clientes o a los suministradores de una
empresa ; o incluso, tiene que ver con la informacin turstica, la
valorizacin del patrimonio local o el fomento de actividades rurales. El
segundo aspecto hace referencia al funcionamiento mismo de las
empresas y de las colectividades locales: las relaciones con los
asociados, los suministradores o los clientes se vuelven cada vez ms
interactivas, en tiempo real, sea cual sea la distancia. Las
consecuencias en trminos de flexibilidad y adaptabilidad son
importantes. Por ltimo, el tercer aspecto hace referencia al desarrollo
de servicios en lnea, accesibles al gran pblico.
No obstante, la conexin a las redes mundiales no slo significa darse a
conocer, dar a conocer o difundir sus propios servicios o acceder a
informaciones. Tambin permite poder acceder a recursos que no estn
disponibles a nivel local, ya sea en materia de servicios a las empresas
o de servicios a la poblacin, en el mbito de la salud o del aprendizaje,
por ejemplo. Paralelamente, la conexin a las redes mundiales tambin
puede servir para sacar provecho de los recursos locales en un
mercado ms amplio o para alcanzar un pblico ms disperso.
Por otro lado, para un gran nmero de organizaciones no comerciales,
sobre todo las asociaciones con vocacin cultural o educativa, los
recientes avances de Internet o de la multimedia ofrecen nuevas
posibilidades en trminos de difusin de la informacin, de
comunicacin con el pblico o, incluso, en trminos de diversificacin
de sus "productos" educativos o culturales. En este caso, las redes son
consideradas, ante todo, como unos nuevos medios de comunicacin,
ms que como medios de trabajo o instrumentos de cambio
organizativo.

6.3. Desarrollo de la tele servicios

El inters de las tecnologas avanzadas de la comunicacin para una

regin o zona alejada, es que gracias a ellas se puede plantear el
desarrollo de nuevas actividades. Entre las diversas formas de trabajo a
distancia, el desarrollo de los tele servicios es un nueva va a explotar.
Cada vez ms actividades de servicios pasan por una mediacin
telefnica, es decir, que la relacin "cara a cara" es sustituida o
completada por una comunicacin telefnica. Hay empresas que se han
especializado en la produccin y organizacin de este tipo de servicios,
en mbitos tan variados como banca y seguros, viajes y turismo,
mantenimiento y servicio post-venta, sector inmobiliario, marketing
directo, promocin del ocio, etc. Estos servicios se caracterizan por el
hecho de que son perfectamente mviles, es decir, realizables desde
cualquier sitio, con tal de que la infraestructura tecnolgica bsica sea
suficiente y que estn disponibles las cualificaciones profesionales
necesarias.
7. CONSECUENCIAS DE LA INDUSTRIA 4.0
Las tres revoluciones industriales que han cambiado el mundo en los ltimos
siglos son la mquina de vapor y el ferrocarril a finales del siglo IXX; la
produccin en masa a principios del siglo XX y la revolucin de los ordenadores
e internet a finales del siglo XX. A da de hoy, gurs y expertos en la materia
hablan de los inicios de la cuarta revolucin (Industria 4.0), en torno a
conceptos tales como internet de las cosas; objetos inteligentes
interconectados; anlisis masivos de datos (big data); fabricacin flexible
(series cortas) y prxima al consumo con influencia directa del consumidor,
geolocalizacin, robots, impresin 3D, drones, etc. De entre todos estos
conceptos, que sin duda revolucionarn el mundo donde vivimos, hay tres que
tendrn un mayor impacto en las cadenas de suministro de las compaas:
impresin 3D, robots y drones.
Actualmente, ya existen impresoras 3D con altos estndares de calidad y
trabajando con distintos materiales, que pueden llegar a remplazar a los
inventarios, as como robots integrados a los procesos industriales, que estn
evolucionando muy rpido y que pueden manejar materiales en los almacenes.
Por otro lado, empresas como Amazon, Google o DHL ya estn haciendo
pruebas de entrega de productos con drones dirigidos a distancia, que, en un
futuro, podran hacerse cargo del transporte de la ltima milla.

7.1 LA IMPRESIN 3D REEMPLAZAR LOS INVENTARIOS

La ciencia ficcin nmero uno nos la ofrece la impresin 3D o fabricacin
aditiva, que es una realidad cada vez ms extendida, aunque todava tiene

que evolucionar mucho. Actualmente, ya es posible crear piezas de distintos

tamaos y materiales (plstico, metal, papel, cermica, etc.), con
estructuras simples o complejas, a travs de distintos mtodos de
impresin (FDM Fused Deposition Modelling o Modelado por Deposicin
Fundida y SLS Selective Laser Sintering o Mtodo Granular de
Sinterizacin por Lser).

7.2 Beneficios y retos de la impresin 3D

Los principales beneficios desde el punto de vista de la cadena de
suministro de la impresin son cuatro: inexistencia de inventarios;
disponibilidad global y a largo plazo; coste cero del transporte y entrega
inmediata. Sin embargo, los mayores retos de futuro en este mbito se
encuentran en el aspecto de la garanta de calidad: quin asume la
responsabilidad / coste si, por ejemplo, el producto es defectuoso? Otro
reto lo encontramos tambin en la propiedad intelectual, cuyas fronteras
pueden desdibujarse con ms facilidad cuando este tipo de impresin se
generalice y los diseos de las piezas circulen por las redes en formato
electrnico. Por otro lado, sin duda aparecern nuevas oportunidades y
modelos de negocio como los centros de impresin certificados por los
fabricantes para la impresin de sus piezas.

7.3 LOS ROBOTS MANEJARAN LOS MATERIALES DE LOS

ALMACENES
La ciencia ficcin nmero dos son los robots no humanoides que ya
forman parte de nuestro entorno industrial. Slo es necesario visitar una
planta de fabricacin de automviles para ver decenas de robots soldando
las distintas piezas que conforman la carrocera de un vehculo. Con la
Inteligencia Artificial, se estn consiguiendo grandes avances, y ya hace
aos que las computadoras ganan partidas de ajedrez a los humanos. Sin
embargo, en los centros de distribucin se continan viendo o bien un
gran nmero de operarios manipulando las mercancas o complejos
sistemas de transporte y almacenaje de pals y cajas, que poco se
asemejan a robots, sustituyendo el trabajo de personas.
Tanto en operaciones de picking de cajas como en el picking de unidades,
los sistemas automticos y semiautomticos estn a la orden del da, pero
se trata de soluciones muy complejas que, adems, requieren una gran
inversin econmica. Sin embargo, estas sofisticadas tecnologas para
automatizar las operaciones de almacenaje, manipulacin y transporte
interno de cajas o unidades y la preparacin de pedidos muy pronto se
vern parcialmente sustituidas por robots.
Segn diversas fuentes, se estima que en 10 aos ms del 50% del
personal de almacenes en el mundo ser sustituido por robots. Estos
robots en lugar de tener una forma humanoide tendrn un diseo mucho
ms especializado, de acuerdo a la funcin que deban acometer, y los

elementos clave sern los sistemas de agarre y reconocimiento (las

manos y los ojos).

7.4 LOS DRONES REALIZARN EL TRANSPORTE DE LA

LTIMA MILLA
La tercera ciencia ficcin se encuentra en los drones. El uso militar o civil
de los drones (vigilancia, fotografa, juguetes) est ya muy extendido en el
mundo pero su uso en la logstica es an muy limitado. Un dron no deja de
ser una mezcla de avin y helicptero no tripulado, y todos sabemos que
transportar mercancas por el aire es la forma ms cara de transporte en la
actualidad. Sin embargo, empresas como Amazon o Google ya estn
haciendo pruebas con drones que realizan la entrega al cliente de las
compras realizadas por e-commerce en el primer caso y de productos en
general en el segundo.
Hay otras compaas, como Deutsche Post DHL, Matternet o VertiKUL,
que tambin estn trabajando en este tipo de servicios, existiendo casos
donde se ha establecido ya una ruta comercial de entrega, por ejemplo de
medicamentos a farmacias en zonas remotas. Un punto crucial en cuanto
al funcionamiento de estos drones es que deben ser operados manual
mente con un joystick desde el almacn de salida, y en ningn caso
vuelan solos hasta su destino. Hay otras restricciones a tener en cuenta
en el futuro como son las consideraciones econmicas, legislativas y de
seguridad. Asimismo, es necesario resolver varios desafos logsticos
antes de implementar la entrega por drones: definir autopistas de
circulacin areas, los lugares de aterrizaje y el sistema de devoluciones.
A corto plazo, la distribucin por drones se desarrollar para las zonas de
suministro remotas, como sistema de transporte interno dentro de las
fbricas y a largo plazo se utilizar para la entrega a domicilio de pedidos
de e-commerce (entrega en 30 minutos) y servicios Courier premium. Sin
embargo, no es previsible que se utilicen drones de forma masiva o que
lleguen a sustituir a otros medios de transporte, sino ms bien que sean
una forma alternativa de entrega de alto valor aadido, muy ligado a la
rapidez de la entrega. La utilizacin de drones puede llegar a comportar
una reduccin del trfico urbano, siempre que el trfico areo de drones
pueda regularse mediante vas y autopistas circulatorias.

Resumen de las conclusiones

Estamos a las puertas de la 4 revolucin industrial y los aspectos

que mayor impacto tendrn a nivel de logstica y cadena de
suministro sern la impresin en 3D, la robotizacin de los
almacenes y la distribucin de productos mediante drones.

La impresin en 3D es una revolucin incipiente que acaba de

empezar y a la que le falta todava mucho camino por recorrer, pero
estamos cada vez ms cerca de que sea una opcin generalizada, y
cuando esto suceda transformar profundamente la forma de operar
de la industria.

La robotizacin de los almacenes y de la produccin industrial es

tambin una realidad, aunque pasarn algunos aos hasta que sea
una opcin rentable y generalizada.

La entrega por Drones es un tema que tambin se est

desarrollando actualmente pero para unos casos muy concretos. La
utilizacin generalizada de los mismos requiere resolver multitud de
cuestiones legales y de seguridad, por lo que a corto plazo es
inviable su implantacin masiva.

Anexos:

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Industria 4.0 : La fbrica inteligente, sitio digital 'Tecnalia', 15 de

octubre de 2014.

Esteban Villarejo, El futuro de la industria de Defensa : capacidades

futuras, UAV y ciber, sitio digital 'Blogs ABC por tierra, mar, y
aire', 18 de diciembre de 2013.
http://www.cafebiotecnologico.com.ar/index.php?
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https://es.wikipedia.org/wiki/Industria_4.0#Hacia_la_digitalizaci.C3.B
3n_de_las_f.C3.A1bricas

http://www.manutencionyalmacenaje.com/es/downloads2/joachimmiebach-mya503-opinion.pdf

http://www.planesdeformacion.es/cuarta-revolucion-industrial/

http://elpais.com/elpais/2013/05/22/opinion/1369216935_294419.html

Historia

del Mundo Contemporneo; Fernndez, Gmez; Editorial Mc

Graw Hill; Pgs. 20 a 31