Mantenimiento de Motor de La Maquinaria Agrícola

MDULO DE APRENDIZAJE
CICLO DE FORMACIN: BSICO

COMPONENTE: TCNICO PRODUCTIVO
MAB TP 3
CUADERNO DE ESTUDIO
VENEZUELA, 2005
SALIDA OCUPACIONAL:
MECNICO OPERADOR DE MAQUINARIA AGRCOLA
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO PARA LA ECONOMA POPULAR
INSTITUTO NACIONAL DE COOPERACIN EDUCATIVA
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO PARA LA ECONOMA POPULAR
INSTITUTO NACIONAL DE COOPERACIN EDUCATIVA
Abril, 2005
Especialistas en Contenido
Jos R. Squera T. (Supervisor de Formacin Profesional)
(Gerencia Regional INCE Portuguesa)
Elaboracin y Diagramacin
Dayana Aguero
(Analista Productora de Medios Gerencia Regional INCE Portuguesa)
Equipo de Validacin
Evelio Padilla Martnez (Instructor Gerencia Regional INCE Amazonas)
Armando Castellanos (Instructor Gerencia Regional INCE Carabobo)
Alexander torres (Instructor Gerencia Regional INCE Monagas)
Maribel Zerpa (Diseador Instruccional Gerencia Regional INCE Mrida)
Edinson Figueroa (Productor de Medios Gerencia Regional INCE Yaracuy)
Coordinacin Tcnica Estructural

Divisin de Recursos para el Aprendizaje
Coordinacin General
Gerencia General de Formacin Profesional
Gerencia de Tecnologa Educativa
ra
1 Edicin 2005
Copyright INCE
NDICE
INTRODUCCIN
Pg.
MOTOR DE LA MAQUINARIA AGRCOLA......................... 3

MOTOR DIESEL.............................................................. 3
CARACTERSTICAS ........................................................3
FUNCIN .........................................................................4
MANTENIMIENTO PREVENTIVO .................................. 4
REVISIN Y REEMPLAZO DEL ACEITE HIDRULICO: 4
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.................................. 5
DIAGNSTICO:................................................................5
DESMONTAJE DEL MOTOR ...........................................6
DESARME DEL MOTOR..................................................7
REVISAR Y REEMPLAZAR COMPONENTES ................8
ARMAR EL MOTOR .........................................................9
MONTAR EL MOTOR.....................................................10
COMPROBACIN DEL MOTOR....................................10
GLOSARIO ........................................................................ 13
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .................................. 15
INTRODUCCIN
As mismo, el motor es una mquina productora de
El presente Cuaderno de Estudio, correspondiente a la
Salida Ocupacional Mecnico Operador de Maquinaria
Agrcola, del Mdulo de Aprendizaje Mantenimiento del,
Motor de la Maquinaria Agrcola del ciclo de Formacin
y Componente Tcnico Productivo, constituye una gua
terica-prctica, que
permite aclarar y reforzar los
conocimientos al sujeto de Aprendizaje.
Este material
tambin constituye una herramienta til al Facilitador

para orientar los aprendizajes previstos para el curso.
La informacin presentada en el Cuaderno de Estudio

permitir,
ampliar,
manejar
los
conocimientos,
operaciones y tcnicas utilizadas en el Mantenimiento del

Motor Agrcola. Donde se destacan aspectos relevantes
tales como:
fuerza al quemar un combustible en un volumen de aire,

el cual se ha comprimido previamente a una presin
elevada mediante el movimiento de un mbolo. Por ser
una mquina que produce fuerza se le denomina motor,
y como en su interior tiene lugar una combustin, son
conocidos como motores de combustin interna. El motor
fundamentalmente radica en la generacin de energa y
el ciclo de trabajo se caracteriza por la combustin de la
mezcla de combustible.
Es importante resaltar que la informacin contenida en el

Cuaderno de Estudio
programa
de
ante expuesto, se ajusta al
formacin
diseado
segn
los
requerimientos de la Salida Ocupacional, en donde los

temas o puntos especficos presentan ilustraciones y
referencias bibliogrficas, que permitirn facilitar el
Motor
de
la
Maquinaria
Agrcola,
Motor
Diesel,
Caractersticas, Funciones, Tipos de Mantenimiento

Preventivo y Correctivo del Motor.
El Motor Diesel, llamado tambin motor de ignicin por
comprensin recibe el nombre de Rudolf Diesel quien
patento un motor de ignicin por comprensin
aprendizaje.
Sera
conveniente
que
investigue
comparta experiencias con sus compaeros y en otras

fuentes de estudio, a fin de consolidar y enriquecer los
conocimientos adquiridos.
(400 a 600C) que se
MOTOR DE LA MAQUINARIA AGRCOLA
comprime en la
cmara de combustin del motor.
Motor Diesel
Estos motores se conocen como ignicin por
Es un motor de combustin interna, formado por un
compresin, debido a que las temperaturas
conjunto
que
deben ser lo bastante alta para hacer que se
transforman en energa mecnica la energa calrica de
inflame el combustible que en forma de
los combustible, desarrolladas durante la combustin en
chorro pulverizado es atomizado en la
el interior de los cilindros.
cmara de combustin. Sin embargo se ha
de
piezas
sincronizadas
entre
si
utilizado el nombre de Diesel para la
CARACTERSTICAS
designacin de este tipo de motor en vez de

Los motores diesel se caracterizan por la
Ignicin por Compresin
forma como el combustible se inyecta en

cada uno de los cilindros, el cual es de forma
de chorro de roco atomizada (atomizacin) y
la ignicin o explosin ocurre debido a la
Los motores diesel suelen ser ms ruidosos y

poseen velocidades mas bajas que los
motores de gasolina.
elevada temperatura del aire que hay dentro
El Motor Diesel se puede identificar por su
de cada uno de los cilindros en el momento
sistema de combustible, que incluye los
en el cual se inyecta el combustible.
filtros, la bomba de inyeccin, tubos para
Son
diseados
compresiones
muy
con
altas
rotaciones
que
de
producen
presiones elevadas (de 30 a 40 BAR) y por

lo tanto las temperaturas muy altas en el aire
inyectores a diferencia del motor a gasolina

que se identifican por el uso de carburador,
distribucin y bujas.
Todos los motores diesel se construyen con
Mantenimiento de Motor de la Maquinaria Agrcola
los componentes mas fuertes, que los
Es un elemento que sirve para impulsar vehculo,
motores de gasolina que son necesarios para
tractores agrcolas y se utiliza a menudo para accionar
soportar las fuerzas centrifugas y de inercia
mecanismos hidrulicos y dar movimientos a otros
que son mayores en un diesel.
equipos.
Mantenimiento preventivo
Las inspecciones y cuidados regulares son los medios
ms seguros de mantener el tractor en el estado
conveniente de trabajo, la deteccin pronta y la
correccin de irregularidades menores y el reemplazo
inmediato de piezas desgastadas o rotas evitar las
averas y ahorro de gastos.
REVISIN Y REEMPLAZO DEL ACEITE HIDRULICO:
FUNCIN
Durante las horas de trabajo y funcionamiento del
El motor diesel, es un sistema mecnico que tiene como
sistema
funcin convertir la energa qumica del combustible en
ocasionando que el aceite pierda su eficiencia a
energa mecnica. La energa qumica del combustible
intrvalos de trabajo entre 1000 y 1500 horas, es por lo
se libera en forma de calor donde el combustible se
que
quema en la cmara del motor, los gases resultantes de
siguiendo las instrucciones del fabricante y del manual
la combustin son muy calientes y alcanzan una presin
operario.
es
hidrulico,
recomendable
muy alta; esta presin es la que empuja al pistn con el

cilindro para que funcione el motor.
4
estos
acumulan
realizar
el
impurezas
mantenimiento
Revisin y Reemplazo del Aceite de la Caja y Diferencial:
DIAGNSTICO:
El tipo de trabajo que realiza las condiciones de carga, el
Localizar dificultades o fallas son los nombres que se le
terreno y el tiempo son factores que deben considerarse
da al procedimiento para definir un problema. No se debe
para el mantenimiento de la lubricacin de la transmisin.
confundir el efecto con la causa del problema.
Dado que los aceites se mezclan de partculas de carbn

y metal logrando que pierda su caracterstica de buen
lubricante es por ello que se debe cambiar el aceite de la
caja. Dicho cambio debe hacerse cuando lo indique el
manual de instrucciones del tractor. El reemplazo de
aceite suele ser aproximadamente cada 1500 horas o
2000 horas de trabajo, nunca se deben exceder los
Un diagnstico es un levantamiento de informacin que

se realiza a travs de: preguntas al conductor, verificar
el funcionamiento del motor, escuchar detenidamente los
ruidos, se comprueban los niveles de aceite y de lquido
refrigerante,
con
ello
se
obtendr
informacin
desconocida por el tcnico. Una base general para la

resolucin del problema es empezar de lo conocido a lo
intervalos indicados en el manual.
desconocido y de lo ms fcil posteriormente a lo difcil.

Esto puede utilizarse como base para el diagnstico de
Mantenimiento correctivo
fallas del motor.

Consiste en el conjunto de acciones a realizar tendientes
a eliminar y subsanar situaciones de mal funcionamiento
del motor y as corregir los daos y poner el motor en
condiciones normales de funcionamiento.
Procedimiento para Realizar el Diagnstico:

Definir el Problema
Obtener informacin
Relacionar la Informacin con el
problema
Generar
posibles
soluciones
al
Conexiones elctricas
problema
La cantidad de componentes depende del tipo de
Seleccionar cursos alternos
Deducir soluciones y conclusiones
unidad en que el motor este instalado. Si es

necesario desmontar el motor y la transmisin o si
se va a quedar en su lugar, se debe separar el
motor en la cubierta del volante, la transmisin o el
DESMONTAJE DEL MOTOR
eje propulsor; es por ello que se sacan los tornillos

Existe una serie de componentes externos que se deben
que sujetan el componente al motor.
desmontar antes de poder separar el motor de sus

soportes y sacarlos de la unidad en la que se encuentra
Pasos
que
se
podran
aplicar
durante
el
instalado.
reacondicionamiento o reparacin del motor pueden

ser:
Los componentes y accesorios del motor a desmontar

Diagnosticar o determinar la razn para
son:
efectuar el trabajo.
Tubos y Mangueras de Combustible
Desarmar de acuerdo con su procedimiento
Mangueras para lquidos enfriador
Radiador
lgico.
Inspeccionar si existe desgaste y determinar
las piezas aprovechables.
Controles del Motor
Reparar, reacondicionar o reemplazar las
Filtros
piezas necesarias para armar y ajustar.

Soportes y Conexin para el escape
Efectuar las comprobaciones necesarias.
6
Identificar o marcar las caractersticas de las
DESARME DEL MOTOR
piezas o componentes de desmontaje o

Para realizase esta actividad, se requiere de un
procedimiento
sistemtico,
primordialmente
para
desarme; esto permite reforzar lo que ya se

sabe.
desmontaje los componentes externos y luego los

internos la persona debe conocer de la construccin del
motor o buenas prcticas relacionadas con el mismo.
Establecer un procedimiento lgico, para

desarmar
volver
armar
de
forma
sistemtica, que no se trate solo de quitar

Es imprescindible usar herramientas adecuadas y
piezas.
orientaciones del manual de taller del fabricante para la

Almacenar piezas en exteriores, si es posible
consulta.
identificarla colocando etiquetas que permitan

Aspectos a considerar que requieren un mtodo lgico
para desarmar y armar un motor y/o para cualquier
trabajo mecnico.
el reconocimiento o a su vez demarcar las

piezas para su resguardo. Los tornillos,
tuercas y conexiones pequeas se colocan
Observe con cuidado la posicin de los
juntos, pero en recipientes separados. De

Igual forma, se debe colocar tapones o cinta
accesorios del motor.
adhesiva en los extremos de los tubos y en

Buscar las marcas de desgaste, que se
produce entre las piezas.
todos los agujeros, manteniendo limpias las

piezas internas.
Examinar las piezas conforme se desarma,
Se debe tener mayor cuidado en el motor, al
verificando las superficies del motor y as
no permitir que a este le entre impurezas, por
permitir caracterizar el desgaste o el dao.
ello se debe limpiar bien las piezas, para as

eliminar residuos y evitar daos
No aplicar fuerza innecesaria, se debe utilizar
Respiraderos de la Caja del Cigeal.
las herramientas adecuadas.

REVISAR Y REEMPLAZAR COMPONENTES
En el desmontaje de piezas del motor. La identificacin
de los componentes puede realizarse antes del desarme,
ya que es de vital importancia la diferencia de los
componentes de cada uno de los lados del motor.
Una vez determinadas las piezas que se van a desechar

por sus daos, desgaste de las mismas o degradacin,
se procede al reemplazo de cada una de estas en el cual
se debe tomar en cuenta lo siguiente:
Componentes
Tubos para Combustible
Los ventiladores
Deben
Correas
correctamente
sin
forzar.
Las
conexiones se deben apretar en forma correcta y hay
Bomba y depsito de la Direccin

Filtro de Aceite, de Combustible y Aire
Bomba de Inyeccin de Combustible
Tubos y Mangueras
que colocar las grapas de sujecin.

Tubos para Aceite
Se deben apretar en la forma correcta y sujetarlos en su
lugar.
Juntas y Sellos
Motor de Arranque
ajustarse
Se deben reemplazar al armar, para as evitar fugas. Hay
Alternador
que lubricar los sellos y ejes.
Mltiple de Escape
Sincronizacin
Tubos del Lquidos Enfriador
Es el tiempo de sincronizacin que existe entre el
cigeal, rbol de levas y la bomba de inyeccin. Se

debe Guiar por las marcas y ajustar la sincronizacin.
Bandas del Ventilador
rbol de Levas y Cojinetes

Cigeal
Pistones y Bielas
Se deben ajustar a la tensin especificada, para evitar el

patinamiento de las poleas del ventilador, la bomba de
Sistema de Lubricacin
agua o el alternador.
Sincronizacin de los Engranajes (tiempo)
Tornillos y Tuercas:
Depsito de Aceite y tapa de Balancines
Todos los tornillos y tuercas se deben apretar en la forma
Volante del Motor
correcta y en su caso a la torsin especificada.

Culata
Limpieza:
de
los
cilindros
mecanismo
de
balancines mltiples
Siempre que se realice trabajos, se debe mantener una
Inyectores y bomba de inyeccin
absoluta limpieza, orden adecuado y una aplicacin de

mtodos recomendados.
Equipo auxiliares
ARMAR EL MOTOR
Sistema de enfriamiento
Durante el armado del motor se debe tener en cuenta
El orden para armar el motor es a la inversa del desarme
con sumo cuidado la instalacin de:
del mismo, sin embargo existen detalles que requieren

de particular atencin, una de las ms importante es la
Cilindros
Juntas y Sellos
limpieza debido a que cualquier partcula de polvo o

abrasivo que queden despus del pulido de los cilindros
o rectificar las vlvulas aceleraran el desgaste del motor.
importante a la ahora del encendido del mismo, para

realizar esta actividad el tractor debe tener combustible y
Todas las piezas mviles se deben cubrir con aceite al

instalarlas, para as evitar la corrosin y tener lubricacin
inicial. Las juntas y sellos nuevos deben instalarse con
cuidado para no daarlos. Los tornillos y tuercas se
deben
apretar
la
torsin
especificada
por
los
fabricantes.
encontrarse en un rea aireada del taller, disponer de

herramientas adecuadas, para hacer todas las revisiones
necesarias, as como mantener cada uno de los niveles
de los diferentes sistemas en la marca requerida o
sugerida por el fabricante, de igual forma revisar todos
sus accesorios,
funcionamientos y sincronizacin de
MONTAR EL MOTOR
cada una de las partes.
Por lo General, el motor del tractor viene unido a la
Cumplida la revisin, se procede a accionar el motor de
transmisin y al tren delantero y otros accesorios; es por
arranque, es posible que el motor encienda rpidamente
ello que el procedimiento del montaje del motor es lo
o pueda que sea necesario realizar varios intentos hasta
contrario al procedimiento de desarme y baja del motor.
lograr el encendido.
Se debe asegurar e inmovilizar las partes a unir, para as

evitar accidentes tomando en cuenta todas las medidas
de seguridad e higiene; as como darle el uso adecuado
de cada una de las herramientas y equipos a utilizar.
COMPROBACIN DEL MOTOR

Las prueba y revisiones que se van desarrollando a lo
largo de las reparaciones del motor, juegan un papel
10
Principalmente, lo que se debe revisar cuando el motor
El asentamiento de los anillos ocurre cuando las partes
funciona, es el marcador de presin del Sistema de
externas de ellos y la superficie interna de los cilindros
Lubricacin, sino levanta la presin en pocos segundos
van adaptndose una a otra, en su contorno y el largo de
inmediatamente y se debe apagar y encontrar la falla.
la carrera de los pistones.
Una vez obtenido el arranque del motor, se debe revisar
El nmero de horas de asentamiento de piezas es
el funcionamiento del medidor de presin de aceite, el de
variable de acuerdo al diseo del motor, tipo de servicio y
medidor de temperatura, ampermetros, tacmetros entre
mantenimiento que se le hace, se estima un promedio
otros. Se debe dejar el funcionamiento del motor segn
entre 50 y 80 horas para un buen asentamiento.
las recomendaciones particulares (se recomienda por un

Una vez logrado el asentamiento de las partes es
par de horas).
recomendable.
Una vez probado funcionamiento y corregidas posibles
fallas o averas, que pueden presentar el tractor se pasa
Medir la Potencia del Motor
al periodo de asentamiento.
Comparar Rendimiento
El periodo de asentamiento del tractor, en el que todas
Realizar
las piezas combinadas tales como: anillos, cilindros,
Prueba
de
Funcionamiento
de
Transmisin, Direccin, Frenos e Hidrulicos.
metales, cojinetes, pines, retenes, engranajes, tienen que

sufrir cierto desgaste de sus partes de contacto debido a
la friccin. Durante este perodo el consumo de aceite es
mayor que en condiciones normales, con el transcurso
del tiempo el consumo de aceite disminuye al mismo
tiempo que la eficiencia del motor aumenta, motivado al
ajuste de muchas partes mviles.
11
GLOSARIO
Calora: Es la cantidad de calor requerida para elevar la
temperatura de un gramo de agua desde /5c hasta 16
c.
Ciclo: Es la periocidad con que se repite una frecuencia
Cigeal:
Filtro: Elemento que retiene las impurezas contenidas en
el aceite de prueba.
Pistn:
Presin: Es la accin de una fuerza sobre determinada
superficie. La unidad puede ser KG/Cm 2 en el sistema
decimal y libras por pulgada cuadrada en el sistema
ingles.
Radiador: Es el componente que tiene la misin de
enfriar el agua entregando el calor a la atmsfera, por
medio del flujo de aire producido por el ventilador y as
mantener la temperatura normal del funcionamiento del
motor.
13
14
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Venezuela, Instituto Nacional de Cooperacin
Educativa. (2000). Mecnico y Operador de
Maquinarias Agrcolas.

Educativa. (2000). Motores Diesel.

Educativa. (2001). Auxiliar Mecnico
Operador de Tractores e Implementos
Agrcolas.
Arnal, P y Laguna, A. (1980). Tractores y Motores
Agrcolas. Espaa: Madrid.
Gilardi, J. (1977). Reparacin de Motores de Tractores

Agrcolas. Costa Rica: San Jos.
Editorial Trillas. (1983). Motores Agrcolas.

Manual para Educacin Agropecuaria. Mxico D.F.
15

Mantenimiento de Motor de La Maquinaria Agrícola

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permite aclarar y reforzar los

conocimientos al sujeto de Aprendizaje.

tambin constituye una herramienta til al Facilitador

La informacin presentada en el Cuaderno de Estudio

operaciones y tcnicas utilizadas en el Mantenimiento del

fuerza al quemar un combustible en un volumen de aire,

Es importante resaltar que la informacin contenida en el

ante expuesto, se ajusta al

requerimientos de la Salida Ocupacional, en donde los

Caractersticas, Funciones, Tipos de Mantenimiento

comparta experiencias con sus compaeros y en otras

(400 a 600C) que se

MOTOR DE LA MAQUINARIA AGRCOLA

cmara de combustin del motor.

compresin, debido a que las temperaturas

deben ser lo bastante alta para hacer que se

transforman en energa mecnica la energa calrica de

inflame el combustible que en forma de

los combustible, desarrolladas durante la combustin en

chorro pulverizado es atomizado en la

el interior de los cilindros.

cmara de combustin. Sin embargo se ha

utilizado el nombre de Diesel para la

designacin de este tipo de motor en vez de

Ignicin por Compresin

forma como el combustible se inyecta en

Los motores diesel suelen ser ms ruidosos y

elevada temperatura del aire que hay dentro

El Motor Diesel se puede identificar por su

de cada uno de los cilindros en el momento

sistema de combustible, que incluye los

en el cual se inyecta el combustible.

filtros, la bomba de inyeccin, tubos para

presiones elevadas (de 30 a 40 BAR) y por

inyectores a diferencia del motor a gasolina

Mantenimiento de Motor de la Maquinaria Agrcola

los componentes mas fuertes, que los

Es un elemento que sirve para impulsar vehculo,

motores de gasolina que son necesarios para

tractores agrcolas y se utiliza a menudo para accionar

soportar las fuerzas centrifugas y de inercia

mecanismos hidrulicos y dar movimientos a otros

que son mayores en un diesel.

Durante las horas de trabajo y funcionamiento del

El motor diesel, es un sistema mecnico que tiene como

funcin convertir la energa qumica del combustible en

ocasionando que el aceite pierda su eficiencia a

energa mecnica. La energa qumica del combustible

intrvalos de trabajo entre 1000 y 1500 horas, es por lo

se libera en forma de calor donde el combustible se

quema en la cmara del motor, los gases resultantes de

siguiendo las instrucciones del fabricante y del manual

la combustin son muy calientes y alcanzan una presin

muy alta; esta presin es la que empuja al pistn con el

Mantenimiento de Motor de la Maquinaria Agrcola

Revisin y Reemplazo del Aceite de la Caja y Diferencial:

El tipo de trabajo que realiza las condiciones de carga, el