D 19 Wide p4x2 Bom 320e6

D 19 WIDE P4X2 BOM 320E6
FICHE TECHNIQUE
STANDARD
PORTEUR
Code modle : FRT_20DJ086REF12

PTAC 19,00 T / PTRA 22,50 T (D)
SUSP.AR.PNEU.RACCOURCI
MASSES
Empattement
Masse maxi immatriculation
Charge utile
Poids chssis cabine
Masse maxi immatriculation
Totale (PTAC)
(C)
total
Groupe essieux avant (En cas
d'essieu relevable: essieu au sol)
Groupe essieux arrire (En cas
d'essieu relevable: essieu au sol)
Essieu avant 1
Essieu arrire 1
mm
kg
kg
kg
3,500
3,700
3,900
13004
5996
12973
6027
kg
4177
4190
kg
1819
kg
kg
4,300
4,500
4,750
12963
6037
4,100
19000
12933
6067
12921
6079
12912
6088
12893
6107
4200
4216
4226
4234
4248
1851
1853
1854
1859
1837
8000
13000
Pour conserver une conduite confortable (directibilit, freinage) des vhicules dans toutes les conditions de charge et de roulage une fois le
vhicule carross, il faut respecter la charge minimum sur l(les) essieu(x) avant suivante : 3500 kg
Le poids du vhicule est un poids moyen indicatif suivant sa constitution DE SERIE, plein dure, dhuile, de liquide lave glace et de
refroidissement 100%, niveau de remplissage carburant 90% et prsence du chauffeur (75kg).
LONGUEURS
Votre contact
www.renault-trucks.com
1/8
FICHE TECHNIQUE
STANDARD

Empattement
Longueur carrossable
Porte faux avant
Entre cabine
Empattement
Empattement technique
Porte faux arrire
Centre de Gravit de la charge
Longueur vhicule Mini (Z)
Longueur vhicule Maxi (Z)
Porte faux arrire carrosserie
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
3,500
3883
4958
3,700
4168
5307
3,900
4454
5656
3495
3495
3695
3695
3895
3895
490
1027
5829
6904
914
1989
516
1085
6114
7253
999
2138
541
1142
6400
7602
1085
2287
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
3,500
3,700
3,900
2880
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
3,500
3,700
3,900
4,100
2500
1080
850
2499
2028
1837
4,300
4,500
4,750
(BEP W002)
l'avant (BEP W035)
l'arrire (BEP W036)
essieu AR 1 (V3 / BEP W003.1)
avant (V1 / BEP W013.1)
arrire 1 (V2 / BEP W013.2)
mm
mm
mm
mm
3,500
3,700
3,900
4,500
4,750
6406
7150
6706
7450
7006
7750
4,100
7
7356
8050
4,300
(BEP W034)
entre trottoirs
hors tout (BEP W012)
7656
8350
7956
8700
8356
9050
min (Wmin / BEP L105)

maxi (Wmax / BEP L105)
(H / BEP L016)
(B / BEP L102)
(F / BEP L011)
(F' / BEP L015)
chssis
mini (Ymin / BEP L104)
maxi (Ymax / BEP L103)
(Zmin / BEP L001)
(Zmax / BEP L001)
mini (Xmin / BEP L017)
maxi (Xmax : BEP L017)
4,100
4742
6008
1420
526
4095
4095
645
565
1198
6688
7954
1173
2439
4,300
5029
6346
4,500
5316
6666
4,750
5676
7066
4295
4295
4495
4495
4745
4745
596
1254
6975
8292
1260
2577
636
1311
7262
8612
1347
2697
686
1381
7622
9012
1457
2847
4,100
4,300
4,500
2879
4,750
HAUTEURS
Empattement
Hauteur pavillon/sol vide
Hauteur extrieure maxi vide
Hauteur longerons
(O)
(BEP H001)
(BEP H032)
avant (U1 / BEP H015)
Garde au sol, en charge
arrire (U3 / BEP H016)
Hauteur sol / dessus longeron au vide (H1 / BEP H035)
niveau essieu avant
en charge (H1 / BEP H036)
Hauteur sol / dessus longeron au vide (H2 / BEP H037)
niveau pont
en charge (H2 / BEP H038)
3212
300
226
242
1023
1022
935
1004
977
LARGEURS
Empattement
Largeur cabine maxi
Largeur du cadre
Largeur aux roues arrire
Voie
DIVERS
Empattement
Epaisseur longerons
Rayon de braquage
Votre contact
2/8
FICHE TECHNIQUE
STANDARD

MOTEUR DTI 8
Puissance maxi : 235 kW 2100 tr/mn
Couple maxi : 1200 Nm de 1050 tr/mn 1600 tr/mn
Puissance fiscale : 21 cv
Diesel 6 cylindres en ligne - 4 soupapes par cylindre Distribution arrire
Injection directe haute pression COMMON RAIL 2000 bars
Alsage 110 mm - course 135 mm - Cylindre 7,7 litres
Suraliment par turbo compresseur gomtrie variable
Recyclage des gaz d'chappement
Sens de rotation (vue ct BV) : antihoraire
Capacit en huile : 27 l filtration comprise
Carter d'huile tle
Capacit du circuit de refroidissement : 17 litres
Liquide de refroidissement : antigel - 25c
Niveau de dpollution CEE EURO VI
Systme post-traitement compact (7 injecteur, catalyseur,
FAP, SCR)
Niveau sonore conforme aux normes CEE (80dB)
EQUIPEMENT MOTEUR
Recyclage partiel des vapeurs d'huile (circuit semi-ferm)
Prise de mouvement arrire moteur :
Sortie arbre creux cannel (DIN 5462). Entranement continu
Sens de rotation moteur
Couple maxi : 600 Nm
Rapport : 1 / 1
Position 12h
Limiteur lectronique de vitesse (90 km/h)
OPTIONS
Arrt moteur automatique (3 min)
Arrt moteur automatique (5 min)
Sans prise de force sur moteur
Prise de mouvement arrire moteur :
Sortie : plateau ISO 7646. Entranement continu
Couple maxi : 600 Nm
Rapport : 1 / 1
Position 12h
Limiteur lectronique de vitesse (60 km/h)
EMBRAYAGE
Sans embrayage
BOTE DE VITESSES
Bote de vitesses automatique Allison 3200V, 6 vitesses avec
convertisseur de couple
Rapports 3,49 - 0,65
Commande par botier touches
2 modes de configuration : "co" et "dynamique"
Fonction Lock-up
Refroidisseur de bote de vitesses automatique
OPTIONS
ZF 9S 1110 TO
9 rapports avant synchroniss et 1 rapport arrire (9,48 0,75)
Grille de commande super H
Passage de vitesse assist par SERVOSHIFT
Commande de vitesses cble
Bote de vitesses Optidriver AT 2412E (14,94 - 1)
embrayage automatis. Carter en aluminium. Couple maxi
2400 Nm, 12 rapports avant et 3 rapports arrire
Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel)
Slecteur de vitesse au volant
Stratgie de passage de vitesses optimise pour la FUEL
ECO
Stratgie de passage de vitesses optimise pour la
DISTRIBUTION
RALENTISSEUR
Ralentisseur sur chappement (120 kW 2800 tr/min)
OPTIONS
OPTIBRAKE :
Combinaison du ralentisseur sur chappement et du frein de
compression sur soupapes. Entirement gr par
lectronique (puissance de 170 kW 2800 tr/min), coupl au
frein de service
Ralentisseur Hydraulique Allison (400 kW)
Ralentisseur lectromagntique TELMA AD 72-00 (2000
Nm)
Adaptation "Ralentisseur Telma AD 72-00"
PRISES DE MOUVEMENTS
Votre contact
3/8
FICHE TECHNIQUE
STANDARD

Sans prise de mouvement sur bote de vitesses
Passage au point mort automatique
ESSIEU
Capacit charge avant (maxi technique) : 8 t
OPTIONS
Prise de mouvement N109/10 B.
Sortie : plateau diamtre 100.
Sens de rotation : moteur.
Couple : 410 Nm.
Rapport : 1,9.
Position : 18h
Prise de mouvement N109/10 C
Sortie : arbre creux cannel
Sens de rotation : moteur
Couple : 410 Nm
Rapport : 1,9
Position : 18h
Prise de mouvement sur BVA situe ct suprieur de la
bote de vitesses (13h)
Sortie DIN 5462 arbre creux pour pompe flasque
Couple 535 Nm
Rapport : 1,975
Prise de mouvement S88 C
Prise de mouvement NL/10 C 320 Nm
Sortie : arbre creux cannel
Sens de rotation : moteur
Couple : 320 Nm
Rapports : 1,7
Position : 13h
Prise de mouvement PTR D-D1D :
Sortie arbre creux cannel (DIN 5462), rotation moteur,
couple 1000 Nm, Rapport 0,6 / 0,77. Position 17h
Sortie mixte (DIN 5462 / DIN 120), rotation inverse moteur,
Prise de mouvement PTR D-D1D :
Sortie arbre creux cannel (DIN 5462), rotation moteur,
Sortie mixte (DIN 5462 / DIN 120), rotation inverse moteur,
Prise de mouvement S84, 430 Nm, sortie arbre creux
Prise de mouvement S81, 800 Nm, sortie plateau
Prise de mouvement S81, 1 000 Nm, sortie plateau
Prise de mouvement S81, 800 Nm, sortie arbre creux
Prise de mouvement S81, 1 000 Nm, sortie arbre creux
Prise de mouvement S84, 430 Nm, sortie plateau
Prise de mouvement S88 450 Nm, plateau
Prise de mouvement additionnelle S81-Z2-C
Sortie : arbre creux cannel. Sens de rotation : inverse
moteur
Prise de mouvement additionnelle S84 Z2 C
DIRECTION
Botier assistance hydraulique incorpore dmultiplication
variable
Circulation droite
PONT ARRIERE
Pont P1391 double rduction dans les moyeux (1/2)
Sans bloquage de diffrentiel
Capacit charge arrire : 13,000 t
Ratio de pont : 6,31
OPTIONS
Autres ratios de pont disponibles
Blocage diffrentiel
PNEUS ET ROUES
Dimension 315/80 R22,5
Profil M. X MULTIWAY 3D XZE / XDE
Roues acier
Enjoliveurs de roues avant
Sans roue de secours
OPTIONS
Dimension 315/70 R 22,5

Dimension 385/55 + 315/70 R22,5
Dimension 295/80 R22,5
Dimension 385/65 + 295/80 R22,5
Dimension 385/65 + 315/80 R22,5
Profil B. ECOPIA H-STEER-1 / H-DRIVE-1
Profil B. ECOPIA R249 / H-DRIVE-1
Profil B. ECOPIA R249II / M749
Profil C. HSL2+ XL / HDL2+
Profil C. HSL2+ / ECOPLUS HD3
Profil C. ECOPLUS HS3 / HD3
Profil G. LHS2 / LHD2
Profil G. LHS2+ HL / LHD2+
Profil G. LHS2+ / LHD2+
Profil G. LHS2+ HL / LHD2
Profil G. FUELMAX S / D
Profil M. ENERGY XZA2 / XDA2+
Profil M. ENERGY XF / XDA2+
Profil M. XLINE ENERGY Z / D
Profil M. ENERGY XFA2 (ANTISPLASH)/ XDA2+
Profil M. ENERGY XF2 / XDA2+
Profil M. XFA2 (ANTISPLASH) / X LINE D
Profil M. XF2 (ANTISPLASH) / XLINE D
Profil B. R 152 GZ / M718
Profil G. KMAX S HL / D
Profil G. KMAX S / D
Profil G. RHS2 / KMAX D (KMAX S)
Profil G. RHS2 / RHD2
Profil M. XZA2 / X MULTIWAY XD
Profil M. XF / X MULTIWAY XD
Profil M. XFA2(ANTISPLASH)/ X MULTIWAY 3D XDE
Profil M. X MULTIWAY HD XZE/X MULTI 3D XZE
Profil M. XFA2 (ANTISPLASH)/ X MULTIWAY XD
Votre contact
4/8
FICHE TECHNIQUE
STANDARD
Profil B. M840 / L355

Profil B. M840 / L355 TUBETYPE
Profil C. HSC1 / HDC1
Profil G. MSS2 / MSD2
Profil M. X WORKS XZY / XDY
Profil B. R192 / R192
Profil C. HSU / HSU
Profil G. MCA/MCA
Profil M. IN CITY XZU3 / XZU3
FREINAGE
Frein de service :
Systme de freinage deux circuits indpendants
Freinage tous disques
Caoutchoucs de fixations rservoirs d'air
Gestion lectronique de la production d'air par APM (Air
Product Management)
Cartouche de dessiccateur optimise par maintenance
prventive
Compresseur d'air 1080 l/min, 720 cm bicylindre
Sans dispositif de freinage de remorque
CABINE
Extrieur cabine :
Tlerie cabine lectro-zingue, traite par cataphorse
Day cab
Couleur cabine : blanc EKLA
Dflecteurs anti-salissures
Suspension cabine mcanique 4 points
Basculement cabine hydraulique
2 rtroviseurs chauffants tlcommands
Rtroviseurs pour hors tout carrossable 2,550 m
Antviseur repliable
Avertisseur pneumatique
Prise d'air au niveau pavillon
Indicateur de colmatage filtre air
Anti projection d'eau sur ailes avant
Prdisposition pour le montage de la viscope
Pare-brise feuillet teint et vitres teintes
Lunette arrire
Porte vision ct passager
OPTIONS
EBS :
Contrle de trajectoire et systme anti-renversement ESC
(Electronic Stability Control)
Anti-patinage des roues (ASR)
quilibrage usure plaquettes (disques)
Systme d'antiblocage des roues (ABS)
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque
Alerte performance de freinage
Couplage des ralentisseurs et des freins de service
Frein de stationnement :
A commande pneumatique, immobilisation assure par
cylindres ressort sur roues arrire
Robinet de frein de stationnement
Rglages :
Rattrapage automatique du jeu des garnitures
Frein de secours :
Assur par l'indpendance des circuits du dispositif principal
OPTIONS
Rservoirs d'air en aluminium
Contrle de trajectoire et systme anti-renversement ESC
(Electronic Stability Control)
Assistance au dmarrage en cte (Hill Start Aid)
Anti-patinage des roues (ASR)
quilibrage usure plaquettes (disques)
Systme d'antiblocage des roues (ABS)
Assistance au freinage d'urgence (AFU)
Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque (si
quip)
Alerte performance de freinage
Couplage des ralentisseurs et des freins de service
Adaptation "crsses tle sur pare-chocs avant"

Suspension cabine 4 coussins d'air avec correcteur
d'assiette
Viscope pare-soleil
Pare-brise chauffant feuillet teint.
Avec 2 vitres latrales arrire.
Sans lunette arrire
Intrieur cabine :
Desserte suprieure de rangement, 2 coffres de rangements
(50 l) ferms par filets
Trois pare-soleil sur pare-brise
Radio CD
Sans chronotachygraphe
Arateur de pavillon
Sige conducteur suspendu pneumatique avec ceinture de
scurit embarque
Ceintures de scurit rouges
Sige passager rglable
3eme sige central
Prise soufflette sur console centrale
Temporisation de l'clairage cabine
2 patres sur face arrire
Lve-vitres lectriques
Livre de bord en franais
OPTIONS
Radio CD / MP3 / USB compatible Bluetooth

Prdisposition C.B.
Chronotachygraphe numrique double CAN
Prise 24V en desserte
Sige conducteur CONFORT suspendu pneumatique, avec
ceinture de scurit embarque, rglage lombaire, assise
et dossier chauffant, rglage de la profondeur d'assise
Votre contact
5/8
FICHE TECHNIQUE
STANDARD

Accoudoir conducteur
Sige passager pneumatique avec ceinture de scurit
embarque
Accoudoir passager
Coffre sur tunnel moteur
Rangement arrire sur tunnel central
Climatisation
Prdisposition station d'accueil smartphone
Support pour fixation smartphone
Pilotage du poste radio par tlcommande infrarouge
Adaptation "Horomtre moteur sous sige passager"
Adaptation "Vrin sur pdale dembrayage "
Equipement au volant :
Volant 4 branches
Tableau de bord :
Prise de courant 12V sur tableau de bord, pour accessoires
Tlcommande des portes
Tunnel moteur normal
OPTIONS
Prises de courant 12V + 24V sur tableau de bord, pour
accessoires
Alarme volumtrique cabine, antidmarrage et protection
du fret
Systme anti-dmarrage command par cl transpondeur
Clef pliable
OPTIONS
Interface de gestion de flotte FMS Gateway
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Capacit batterie 140 Ah
Coupe batteries
Alternateur 110A
OPTIONS
Batteries sans entretien
Tlcommande coupe batteries
CHSSIS
Prdisposition pour benne ordure mnagre
Porte--faux pour, Benne Ordures Mnagres - usage
finisher, pr-perc pour le carrossier.
Chape de remorquage avant amovible
Dispositif anti-encastrement avant (DPEA)
Sans dispositif anti-encastrement arrire
Traverse de fermeture arrire avec prperage pour chape de
remorquage
Ailes en position standard
Sortie chappement verticale, cran thermique
OPTIONS
Filtration air moteur avec cartouche scurit
1 cale de roue
2 cales de roue
PARE-CHOCS - MARCHES ET ECLAIRAGE

Pare-chocs plastique en 3 parties
Accs au poste de conduite par 2 marches en escalier
Eclairage emmarchement
Dispositif de rglage des projecteurs
Feux diurnes
OPTIONS
Dispositif de rglage des projecteurs lectrique

Phares antibrouillard avant
2 feux tournant orange
Prdisposition feux tournants
SUSPENSION
EQUIPEMENT ELECTRONIQUE
Prise OBD en cabine pour extraction de donnes et
diagnostic du vhicule (Optifuel - Infomax)
Afficheur en franais et en anglais
Langue supplmentaire (espagnol)
Suspension avant
Ressorts avant lames paraboliques
Barre stabilisatrice
Suspension arrire
Suspension pneumatique raccourcie
Votre contact
6/8
FICHE TECHNIQUE
STANDARD

Barre stabilisatrice
Commande de suspension 2 canaux sur la planche de bord
CARROSSERIE
Corbeaux de fixation avant et arrire
Passe cloison cabine pour carrossier
Prdisposition prise 24V en desserte
Prdisposition scurit marche pied arrire pour norme
EN1501
Feux latraux
Botier lectronique interface carrossier BBM (fonctions
expertes carrossiers via bus CAN)
OPTIONS
Tlcommande de suspension 2 canaux
RESERVOIR A CARBURANT
Rservoir plastique
Rservoir 215 litres droite
OPTIONS
OPTIONS
Bio diesel dos 100%

Bio diesel dos 30%
Rservoir 255 litres (D560) droite
Rservoir 160 litres (D560) gauche
Corbeaux de fixation avant

Trous de fixations supports de carrosserie
Prdisposition scurit marche pied pour benne ordures
mnagres latrale
Prdisposition scurit marche pied pour benne ordures
mnagres arrire et latrale pour norme EN1501
Prdisposition pour le botier lectronique interface
carrossier
Fonction commande suspensions carrossier :
Inhibition de la rgulation d'altitude des suspensions,
agenouillement du plateau, rgulation de la hauteur
Prdisposition lectrique pour grue
AdBlue
SERVICE
Rservoir AdBlue 32 litres
PACKS
EQUIPEMENT STANDARD
Pack "Protect" comprenant :

EBS MEDIUM avec ESP
Manomtre pression des pneus
Rallonge de gonflage
Alarme volumtrique cabine, antidmarrage et
protection du fret
Porte vision ct passager
Bruiteur de marche arrire
Gilet de scurit
Triangle de pr-signalisation
Capacit rservoir lave-glace 12l
OPTIONS
Coffre outils sur chssis gauche
Grand coffre sur chssis 125 l
RAPPORTS DE BOTES DE VITESSES

1
3.49
1.86
3
1.41
4
1.00
5
0.75
6
0.65
PERFORMANCES
Rapport de
boite
Couple de pont Code Rapport de

pont
RATIO DE PONT
1CJ24
2,960
2.96
RATIO DE PONT
1CJ23
3,080
3.08
RATIO DE PONT
1CJ22
3,220
3.22
RATIO DE PONT
1CJ21
3,360
3.36
RATIO DE PONT 1CJ20
3,520
Rgime moteur au
couple maxi
1050
20,02
10,62
1050
19,24
11,06
1050
18,40
11,58
1050
17,63
12,09
1050
16,83
12,68
Votre contact
Vitesse Pente en % Rgime moteur

(2)
90 km/h
7/8
Vitesse au rgime
max (1)
FICHE TECHNIQUE
STANDARD
3.52
RATIO DE PONT
1CJ26
3.89
RATIO DE PONT
1CJ18
4.12
RATIO DE PONT
1CJ27
4.35
RATIO DE PONT
1CJ25
4.62
RATIO DE PONT
1CJ17
4.82
RATIO DE PONT
1CJ29
5.43
RATIO DE PONT
1CJ30
5.86
RATIO DE PONT
1CJ31
6.31
RATIO DE PONT
1CJ28
5.12
RATIO DE PONT
1CJ24
2.96
RATIO DE PONT
1CJ23
3.08
RATIO DE PONT
1CJ22
3.22
RATIO DE PONT
1CJ21
3.36
RATIO DE PONT
1CJ20
3.52
RATIO DE PONT
1CJ26
3.89
RATIO DE PONT
1CJ18
4.12
RATIO DE PONT
1CJ27
4.35
RATIO DE PONT
1CJ25
4.62
RATIO DE PONT
1CJ17
4.82
RATIO DE PONT
1CJ29
5.43
RATIO DE PONT
1CJ30
5.86
RATIO DE PONT
1CJ31
6.31
RATIO DE PONT
1CJ28
5.12
3,890
1050
15,23
14,06
4,120
1050
14,38
14,91
4,350
1050
13,62
15,77
4,620
1050
12,82
16,79
4,820
1050
12,29
17,54
5,430
1050
10,91
19,86
5,860
1050
10,11
21,51
6,310
1050
9,39
23,26
5,120
1050
11,57
18,68
2,960
879,34
215
3,080
914,99
207
3,220
956,58
198
3,360
998,17
189
3,520
1045,70
181
3,890
1155,62
164
4,120
1223,95
154
4,350
1292,28
146
4,620
1372,49
138
4,820
1431,90
132
5,430
1613,12
117
5,860
1740,86
109
6,310
1874,54
101
5,120
1521,02
124
(1) Vitesse limite par dispositif lectronique (sauf VI < ou = 12t ou rglementation particulire)
(2) Pente calcule en %, varie suivant l'adhrence au sol
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