TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

EVALUACIN DE PRDIDAS DE ESPESORES Y PROPUESTA

DE OPCIONES DE CONTROL EN BAJANTES DE POZOS
PRODUCTORES, PDVSA DISTRITO GAS ANACO.

Presentado ante la ilustre

Universidad Central de Venezuela
por el Br. Da Costa C. Daniel
Para optar al Ttulo
de Ingeniero Qumico
Caracas, 2006

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

EVALUACIN DE PRDIDAS DE ESPESORES Y PROPUESTA

DE OPCIONES DE CONTROL EN BAJANTES DE POZOS
PRODUCTORES, PDVSA DISTRITO GAS ANACO.

TUTOR ACADMICO: Prof. Francisco Ynez

TUTOR INDUSTRIAL: Ing. Rinoska Gonzlez

Presentado ante la ilustre

Universidad Central de Venezuela
por el Br. Da Costa C. Daniel
Para optar al Ttulo
de Ingeniero Qumico
Caracas, 2006

ii

Caracas, Junio de 2006.

Los abajo firmantes, miembros del Jurado designado por el Consejo de Escuela de
Ingeniera Qumica, para evaluar el Trabajo Especial de Grado presentado por el
Br. Daniel Da Costa Caldern, titulado:

Evaluacin de prdidas de espesores y propuesta de opciones de

control en bajantes de pozos productores, PDVSA Distrito Gas

Anaco

Consideran que el mismo cumple con los requisitos exigidos por el plan de estudios
conducente al Ttulo de Ingeniero Qumico y sin que ello signifique que se hacen
solidarios con las ideas expuestas por el autor, lo declaran APROBADO.

iii

Dedicado ha Ada Caldern y Guilherme Da Costa

iv

AGRADECIMIENTOS
Quiero agradecer principalmente a Dios todopoderoso por haberme iluminado
y ser mi principal gua. A mis padres Ada Caldern y Guilherme Da Costa por toda
su ayuda y sacrificio para que mi persona pudiese lograr su sueo. A mi hermano
David Da Costa por ser mi pana, mi amigo y confidente durante toda la vida. A mi
bebesita bella por estar siempre ah saber entenderme y comprenderme cada vez que
lo necesitaba y por ayudarme siempre a mantenerme a flote cuando lo necesite. A mis
tos Carmen Torrealba y Eduardo Marcano, porque sin ellos esto no hubiese sido
posible, gracias a ellos por estar siempre ah apoyndome y ser como mis segundos
padres en los cuales siempre confiar
A La Universidad Central de Venezuela y especficamente a la escuela de
ingeniera qumica por haberme formado durante estos aos de estudio y haber hecho
de mi un profesional. A PDVSA Gas Anaco por haber dado la infraestructura y darme
la oportunidad de realizar mi tesis en sus instalaciones.
A mi tutora industrial y amiga Rinoska Gonzlez por haberme brindado la
oportunidad de demostrar todo lo que puedo dar como profesional y como persona,
por su valioso apoyo y conocimiento. A mi tutor acadmico Francisco Ynez por
haberme brindado su asesora, apoyo y amistad en todo momento, gracias profe. A
Jos Guevara (el flaco), Carolina Martnez, Simn Rodrguez (cocoliso), Jos Garca,
Simn Ascanio y a todas las personas pertenecientes a la seccin de corrosin y
operaciones de produccin, por su ayuda y colaboracin para la realizacin de este
trabajo. A Leudith Figuera, por su aporte en la culminacin de este trabajo, adems de
brindarme siempre su apoyo cuando lo necesite durante mis estudios, gracias my
friend. A mis panas y amigos Nalyni (la gocha), Claudia, Johanna, Carolina, Oswaldo
Freddy, Jhonatan, y Juan, por su apoyo durante la realizacin de este proyecto. A
Yefrenck Castro, Percy Ziga, Sohira Rojas, Marvin Ricaurte, Juan Rojas y Miguel
DellUomini por todo su apoyo y amistad concedida durante estos aos de estudios
compartidos.

Da Costa C. Daniel.

EVALUACIN DE PRDIDAS DE ESPESORES Y

PROPUESTA DE OPCIONES DE CONTROL EN BAJANTES DE
POZOS PRODUCTORES, PDVSA DISTRITO GAS ANACO.
Tutor Acadmico: Prof. Francisco Yanez. Tutor Industrial: Ing. Rinoska
Gonzlez. Tesis. Caracas. UCV. Facultad de Ingeniera. Escuela de Ingeniera
Qumica. Ao 2006, n pg. 112.
Palabras claves: BAJANTES DE POZO, CORROSIN, FLUJO MULTIFSICO,
SIMULADOR DE PROCESOS, MTODO GRAVIMTRICO.
Resumen: El proceso de corrosin en la industria petrolera representa uno de los
inconvenientes ms frecuentes dentro de la misma generando grandes prdidas de
tiempo y dinero, es por ello que el tema del aseguramiento de flujo dentro de la
industria tiene vital importancia en el continuo proceso operativo de la planta.
El fenmeno de corrosin se denomina como la degradacin o deterioro de un
material debido a la reaccin electroqumica con su medio ambiente, este se puede
clasificar de distintas maneras de acuerdo al agente promotor predominante, en el
caso estudiado, la presencia de Dixido de Carbono (CO2), produjo el mayor efecto
corrosivo dentro del sistema (bajante de pozo), por lo tanto se propuso una
metodologa de trabajo para la solucin a esta problemtica, que const en la
determinacin de las variables crticas dentro del sistema as como la evaluacin de
nuevas propuestas de opciones de control para el fenmeno de corrosin, utilizando
para ello programas de simulacin de procesos (Pipesim y Pipephase), un sistema de
evaluacin de corrosividad en lnea basado en el mtodo gravimtrico o utilizacin de
cupones de prdida de peso y la estimacin de las velocidades de corrosin por la
presencia de CO2, calculadas a travs de la correlacin de Waard y Milliams.
A partir de ensayos realizados a travs de los distintos mtodos propuestos, se
obtuvo que es necesario realizar el cambio de la configuracin actual de bajante del
pozo JM-196, en cuanto a su geometra y disposicin de accesorios as como en el
material de construccin de la estructura, debido a las altas velocidades de mezcla
que se presentan en el sistema y a la susceptibilidad del material actualmente
utilizado (acero API 5L-B). Por otro lado, tambin se pudo observar que entre los
distintos aceros evaluados se obtuvo que el material que mejor se comporta dentro del
medio corrosivo existente es el acero revestido con nquel fosforado, obtenindose
como resultado una velocidad de corrosin mxima menor a 4 mili-pulgadas por ao
(mpy), la cual se encuentra por debajo de los lmites establecidos (5 mpy).
Para finalizar, se obtuvo que la mejor configuracin estudiada para la
adecuacin al pozo JM-196, fue la constituida por un slo bajante de 4 pulgadas de

vi

dimetro de Schedule 80 revestida con un bao de nquel fosforado, tomando en

cuenta para ello la utilizacin de una botella gradual a la salida de la caja de choque y
codos graduales en los cambios de direccin, con el objeto de lograr mejores
resultados tanto para las velocidades de corrosin como para las velocidades de
mezcla presentes en el sistema, recomendndose a su vez la evaluacin de nuevos
materiales (como los cermicos) con el objeto de comparar el comportamiento de los
mismos con el uso de revestimiento de nquel fosforado y de esta manera determinar
la mejor opcin de material de construccin.

vii

NDICE GENERAL

Contenido

Pag.

CAPITULO I INTRODUCCIN .............................................................................. 1

I.1.

Planteamiento del problema ........................................................................... 4

I.2.

Objetivos......................................................................................................... 6

I.2.1 Objetivo general........................................................................................... 6

I.2.2 Objetivos especficos ................................................................................... 6
CAPITULO II MARCO REFERENCIAL ................................................................ 7
II.1. Yacimiento.................................................................................................... 10
II.1.1. Yacimientos de gas seco........................................................................... 10
II.1.2. Yacimientos de gas hmedo..................................................................... 11
II.1.3. Yacimientos de gas condensado............................................................... 11
II.1.4. Yacimientos de petrleo de alta volatilidad (Cuasicriticos)..................... 12
II.1.5. Yacimientos de petrleo de baja volatilidad. (Petrleo Negro). .............. 13
II.2. Pozos............................................................................................................. 13
II.3. Cabezal de pozo ............................................................................................ 13
II.4. Vlvulas de choque....................................................................................... 13
II.5. Estranguladores............................................................................................. 14
II.5.1. Principales usos de los estranguladores................................................... 15
II.5.2. Seleccin del material en reductores. ...................................................... 15
II.5.3. Tipos de estranguladores. ........................................................................ 16
II.5.3.1. Estrangulador de tipo positivo. .......................................................... 16
II.5.3.2. Estrangulador de tipo ajustable. ......................................................... 16
II.6. Bajantes de pozos ......................................................................................... 16
II.7. Lneas de flujo .............................................................................................. 16
II.8. Estacin de descarga..................................................................................... 17
II.9. Patio de tanques ............................................................................................ 17

viii

II.10. Plantas compresoras de gas .......................................................................... 17

II.11. Gas natural .................................................................................................... 17
II.12. Corrosin ...................................................................................................... 19
II.12.1. Proceso de corrosin. ............................................................................. 19
II.12.2. Clasificacin de la corrosin. ................................................................. 21
II.12.2.1. Corrosin uniforme. .......................................................................... 21
II.12.2.2. Corrosin galvnica. ......................................................................... 21
II.12.2.3. Corrosin por hendiduras (Crevice corrosion). ................................ 22
II.12.2.4. Corrosin por picaduras. ................................................................... 22
II.12.2.5. Corrosin intergranular. .................................................................... 22
II.12.2.6. Corrosin por disolucin selectiva.................................................... 23
II.12.2.7. Erosin/Corrosin. ............................................................................ 23
II.12.2.7.1. Corrosin localizada inducida por el flujo (FILC). ................... 23
II.12.2.7.2. Impacto lquido. ......................................................................... 24
II.12.2.7.3. Impacto slido............................................................................ 25
II.12.2.7.4. Cavitacin. ................................................................................. 25
II.12.2.8. Corrosin inducida por microorganismos......................................... 26
II.12.2.8.1. Estado en que se encuentra el material. ..................................... 26
II.12.2.8.2. Caractersticas del medio. .......................................................... 26
II.12.2.8.3. Accin de los microorganismos................................................. 27
II.12.2.9. Corrosin por fatiga. ......................................................................... 27
II.12.2.10. Corrosin dulce o corrosin por Dixido de Carbono (CO2). ........ 28
II.12.2.11. Corrosin agria o corrosin por Sulfuro de Hidrgeno (H2S). ....... 32
II.12.3. Mtodos utilizados en el monitoreo de la velocidad de corrosin. ........ 34
II.12.3.1. Mtodo gravimtrico (uso de cupones)............................................. 34
II.12.3.2. Electrodo cilindro rotatorio............................................................... 34
II.12.3.3. Radiografa de rayos X ..................................................................... 35
II.12.3.4. Mediciones de ultrasonido ................................................................ 35
II.12.3.5. Inspeccin visual............................................................................... 36
II.12.3.6. Anlisis qumico ............................................................................... 36

ix

II.12.3.7. Probetas de hidrgeno....................................................................... 37

II.12.3.8. Resistencia elctrica (Corrosmetro) ................................................ 38
II.12.4. Tcnicas de prevencin y control de corrosin ...................................... 38
II.12.4.1. Mtodo de clculo y determinacin de las tasas de corrosin .......... 39
II.12.4.2. Condiciones hidrodinmicas y patrones de flujo .............................. 41
II.12.4.3. Utilizacin de inhibidores de corrosin ............................................ 41
II.12.4.3.1. Inhibidores andicos y catdicos ............................................... 42
II.12.4.3.2. Inhibidores inorgnicos.............................................................. 42
II.12.4.3.3. Inhibidores orgnicos................................................................. 43
II.12.4.4. Seleccin apropiada de materiales .................................................... 43
II.12.4.4.1. Metales ....................................................................................... 43
II.12.4.4.2. No metales ................................................................................. 45
II.12.4.5. Diseo apropiado .............................................................................. 46
II.12.4.6. Revestimientos protectores ............................................................... 47
II.13. Flujo multifsico en tuberas ........................................................................ 48
II.13.1. Correlaciones de flujo multifsico en tuberas verticales....................... 49
II.13.2. Correlaciones de flujo multifsico horizontal ........................................ 51
II.14. Simulacin de procesos ................................................................................ 54
II.14.1. Simulador Pipephase ........................................................................... 54
II.14.2. Simulador Pipesim 2003 ........................................................................ 56
II.14.2.1. Mdulo Pipesim 2003 ....................................................................... 57
II.14.2.2. Mdulo Pipesim 2003 para simulacin de redes .............................. 57
CAPITULO III METODOLOGA .......................................................................... 58
III.1. Revisin bibliogrfica................................................................................... 59
III.2. Evaluacin de variables ................................................................................ 60
III.2.1. Empleo del simulador Pipephase .......................................................... 61
III.2.2. Empleo del simulador Pipesim ............................................................... 64
III.2.2.1. Cotejo de los pozos a travs del simulador Pipesim 2003................. 65
III.2.2.2. Procedimiento utilizado para el ajuste del pozo a la condicin actual
de operacin...................................................................................................... 65

III.2.2.3. Anlisis nodal .................................................................................... 69

III.2.2.4. Perfil de profundidad en funcin de la presin.................................. 69
III.2.3. Empleo de la estimacin de corrosin por efecto del CO2 ..................... 70
III.2.4. Empleo del mtodo gravimtrico (utilizacin de cupones) .................... 75
III.3. Anlisis de geometra (diseo) ..................................................................... 82
III.4. Propuesta de opciones de control ................................................................. 83
CAPITULO IV ANLISIS Y DISCUSIN DE LOS RESULTADOS ................. 84
IV.1. Comportamiento de las velocidades de mezcla del sistema ......................... 85
IV.1.1. Simulador Pipephase............................................................................... 85
IV.1.2. Simulador Pipesim.................................................................................. 88
IV.2. Estimacin de las velocidades de corrosin por la correlacin de Waard y
Milliams .................................................................................................................. 89
IV.3. Determinacin de las velocidades de corrosin a travs del mtodo
gravimtrico ............................................................................................................ 92
IV.3.1. Primera etapa de la evaluacin con el SECLI......................................... 92
IV.3.2. Segunda etapa de la evaluacin con el SECLI ....................................... 95
CAPTULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................. 99
V.1. Conclusiones............................................................................................... 100
V.2. Recomendaciones ....................................................................................... 102
APENDICES...103
Apndice A

Carctersticas del pozo evaluado................................................. 104

Apndice B

Cromatograma del pozo JM-196 .................................................. 105

Apndice C

Especificaciones del Sistema de Evaluacin de Corrosividad en

Lnea.........106
Apndice D

Configuracin propuesta de dos bajantes de pozo en paralelo..... 108

BIBLIOGRAFA ................................................................................................. 109

xi

NDICE DE TABLAS

Tabla II.1. Rangos N.A.C.E y API para las presiones parciales del Dixido de
Carbono ............................................................................................................... 29
Tabla II.2. Relacin entre la velocidad de corrosin y el grado de corrosividad....... 47
Tabla III.1. Instrumentos para la recoleccin de muestras de CO2 y H2S, medicin de
Presin y Temperatura......................................................................................... 71
Tabla III.2. Procedimiento utilizado en la instalacin de los cupones de prueba ...... 78
Tabla IV.1. Resultados obtenidos a partir de la primera prueba en el SECLI ........... 92
Tabla IV.2. Resultados obtenidos a partir de la segunda prueba en el SECLI .......... 95
Tabla VI.1. Caractersticas del pozo evaluado......................................................... 104

xii

NDICE DE FIGURAS

Figura II.1. Ubicacin geogrfica del Distrito Gas Anaco........................................... 8

Figura II.2. reas operacionales del Distrito Gas Anaco............................................. 9
Figura II.3. Proceso de produccin ............................................................................ 10
Figura II.4. Caractersticas generales de las vlvulas de choque ............................... 14
Figura II.5. rea andica y catdica en un mismo metal........................................... 19
Figura II.6. Celda de corrosin .................................................................................. 20
Figura II.7. Corrosin localizada inducida por el flujo.............................................. 24
Figura II.8. Impacto lquido en forma de gotas en flujo multifsico ......................... 25
Figura II.9. Corrosin general por Dixido de Carbono............................................ 30
Figura II.10. Corrosin localizada por CO2 debido a la porosidad de la capa de
Carbonato de Hierro (FeCO3) ............................................................................. 31
Figura II.11. Capa de pasivacin compacta y continua ............................................. 31
Figura II.12. Nomograma para determinar la prdida de hierro ................................ 37
Figura II.13. Curvas de oferta y demanda.................................................................. 49
Figura II.14. Patrones de flujo en tuberas horizontales............................................. 52
Figura III.1. Esquema metodolgico de trabajo......................................................... 59
Figura III.2. Datos de configuracin del pozo ........................................................... 62
Figura III.3. Datos de entrada en la fuente y en la llegada......................................... 63
Figura III.4. Correlaciones para flujo vertical............................................................ 64
Figura III.5. Modelo utilizado para el cotejo de los pozos......................................... 65
Figura III.6. Mdulo Pipesim/yacimiento.................................................................. 66
Figura III.7. Mdulo Pipesim/tubera de produccin................................................. 66
Figura III.8. Mdulo Pipesim/lnea de flujo............................................................... 67
Figura III.9. Mdulo Pipesim/black oil...................................................................... 68
Figura III.10. Mdulo Pipesim/dimetro de reductor ............................................... 68
Figura III.11. Anlisis nodal del pozo........................................................................ 69
Figura III.12. Perfil de profundidad en funcin de la presin.................................... 70

xiii

Figura III.13. Sistema de evaluacin de corrosividad en lnea (SECLI) ................... 76

Figura III.14. Velocidad de corrosin de los aceros evaluados en la prueba de corta
duracin ............................................................................................................... 77
Figura III.15. Flujograma de actividades utilizado para la instalacin de cupones de
pruebas................................................................................................................. 79
Figura III.16. Proceso de instalacin del dispositivo loop ........................................ 80
Figura III.17. Descripcin del sistema de prueba ...................................................... 82
Figura IV.1. Comparacin de las velocidades de mezclas presentes en bajantes de
pozo (configuracin de un brazo, simulador Pipephase) .................................... 85
Figura IV.2. Comparacin de las velocidades de mezclas presentes en bajantes de
pozo (configuracin de dos brazos, simulador Pipephase) ................................. 87
Figura IV.3. Comparacin de las velocidades de mezclas presentes en bajantes de
pozo obtenidos por Pipesim ................................................................................ 88
Figura IV.4. Comparacin de las velocidades de corrosin presentes a lo largo de la
lnea de flujo para la configuracin de 1 brazo. .................................................. 89
Figura IV.5. Comparacin de las velocidades de corrosin presentes a lo largo de la
lnea de flujo para la configuracin de 2 brazos.................................................. 91
Figura IV.6. Distribucin de las velocidades de corrosin (Primera prueba, mtodo
gravimtrico) ....................................................................................................... 93
Figura IV.7. Mecanismo de degradacin propuesto .................................................. 94
Figura IV.8. Distribucin de las velocidades de corrosin (Segunda prueba, mtodo
gravimtrico) ....................................................................................................... 97
Figura VI.1. Cromatograma del pozo JM-196 obtenido en el laboratorio del
Complejo Santa Rosa ........................................................................................ 105
Figura VI.2. Esquema del Sistema de Evaluacin de Corrosividad en Lnea ......... 106
Figura VI.3. SECLI: (a) Vista externa, (b) Detalle de zona soldada brida/tubera,
(c) Vista interna con detalle de la ubicacin de los cupones de prueba ............ 107
Figura VI.4. Configuracin propuesta de dos bajantes de pozo en paralelo............ 108

xiv

CAPTULO I

INTRODUCCIN

CAPTULO I

INTRODUCCIN

Petrleos de Venezuela S.A. (PDVSA), para ejecutar sus operaciones cuenta

con varios distritos operacionales a lo largo del territorio nacional, siendo uno de
ellos el Distrito Gas Anaco (D.G.A.), ubicado en la parte central del estado
Anzotegui, con un rea aproximada de 13.400 km2. ste se divide en dos extensas
reas de explotacin, las cuales son: rea Mayor Anaco (AMA), ubicado en la parte
Norte de la zona central del estado Anzotegui, formada por los campos Santa Rosa,
Guario, El Roble, San Joaqun, Santa Ana y El Toco; y rea Mayor Oficina (AMO)
ubicado en la parte sur de la zona central del estado Anzotegui formada por los
campos Soto - Mapiri, la Ceibita, Zapatos, Mata R y Aguasay.
La unidad de negocios PDVSA GAS, tiene como objetivo principal optimizar
los sistemas de produccin para recuperar la mayor cantidad de reservas de gas y
crudo existentes en el Distrito Gas Anaco, centrndose en la construccin de la
infraestructura necesaria para mantener y manejar su produccin actual y llevarla a un
crecimiento sostenido que alcanzar los 2.400 MMPCGD (millones de pies cbicos
de gas diarios), junto a 35 MBND (mil barriles netos diarios) de crudo liviano para el
ao 2008 mediante el Proyecto Gas Anaco (P.G.A.), basado en el desarrollo y
aprovechamiento ptimo de sus yacimientos, as como el incremento de la eficiencia
operacional, la aplicacin oportuna de nuevas tecnologas y la promocin de negocios
rentables con terceros.
Debido al aumento en los problemas por corrosin y erosin en tuberas,
especficamente en las prdidas de espesores en los bajantes de pozos por efecto de
corrosin y erosin, la Seccin de Control de Corrosin de la Gerencia de
Mantenimiento de PDVSA Gas Anaco se ha planteado la necesidad de realizar la

evaluacin de nuevas tcnicas para la atenuacin de este fenmeno, con el fin de

proponer mejores y ms eficientes sistemas de control que optimicen la vida til de
los pozos, haciendo mejoras en la geometra de los bajantes, as como la seleccin e
introduccin de nuevos materiales de construccin para los mismos, logrando de esta
manera la optimizacin del proceso de produccin.
El rea en estudio est centrada en el campo San Joaqun, en especfico en el
pozo JM-196, el cual al igual que otros pozos, converge en la estacin de descarga
San Joaqun 4 (SJED-4), donde se cuenta actualmente con 77 pozos activos que
producen aproximadamente 301 MMPCGD y 1.680 BNPD (barriles netos de petrleo
diarios), con niveles de separacin de 60, 450 y 800 psi.
Por lo antes mencionado se realiz el estudio del pozo en su condicin actual
mediante el uso de paquetes de simulacin como el Pipesim 2003 y el Pipephase en
su versin 8.0; utilizando para ello los datos de las condiciones operacionales del
sistema, como la tasa de produccin, el corte de agua, presin de yacimiento, presin
de separacin, temperatura de yacimiento, entre otros; los cuales fueron recopilados y
validados a travs de diferentes herramientas como los programas Centinela, Oil
Field Manager (OFM), Simde (Carpeta de pozos), pruebas de presin, entre otras.
Posteriormente se clasific toda esta informacin en conjunto con registros
fluyentes, con la finalidad de determinar la correlacin de flujo vertical que reproduce
de mejor forma el comportamiento de presin y temperatura en el pozo; con los datos
obtenidos se model el comportamiento del sistema en condiciones reales de
operacin, realizndose la evaluacin tcnica de las diferentes alternativas, y de esta
manera recomendar un diseo apropiado de bajantes que atene el proceso de
corrosin-erosin existente en el sistema en estudio, con el objeto de alcanzar valores
aceptados segn las normas establecidas, adems de introducir nuevos materiales para
la construccin de los mismos.

I.1.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la actualidad PDVSA est intensificando sus estudios en el campo

gasfero, basndose en las posibilidades de crecimiento de la cadena de valor del gas

natural y en la necesidad prioritaria del mantenimiento de las instalaciones utilizadas
para su transporte y procesamiento, con el fin de incrementar su productividad y
eficiencia en el proceso de obtencin y acondicionamiento; esto es posible a travs de
la disminucin de incidencias de fallas provocadas por la corrosin de equipos y
lneas, las cuales tienen un impacto directo en los costos de produccin y manejo del
fluido.
El gas natural, es una mezcla de gases que est conformado principalmente
por hidrocarburos, y en menor proporcin por Nitrgeno, Dixido de Carbono,
Sulfuro de Hidrgeno, mercaptanos y agua, entre otros. Su principal funcin es servir
como combustible domstico e industrial y como materia prima en la industria
petroqumica. El gas de produccin, proveniente de yacimientos necesita ser
acondicionado con el objeto de eliminar contaminantes y as darle caractersticas
comerciales.[22]
Venezuela cuenta con las mayores reservas probadas de gas natural de
Latinoamrica, comparable en orden de magnitud a las reservas de los Estados
Unidos de Amrica

[21]

, por lo tanto es de gran importancia utilizar una proteccin

anticorrosiva eficaz, pues de esta manera se puede asegurar la integridad de todos los
equipos utilizados en este proceso, logrando as aprovechar al mximo la vida til de
los mismos, y por lo tanto mejorar en pleno la operacin de produccin de gas.
En la industria se requiere transportar los distintos fluidos de un punto a otro,
de una manera rpida, econmica y continua; por lo tanto, es indispensable prevenir y
combatir los problemas de obstruccin y deterioro que se originan en los ductos como
consecuencia de los cambios fsicos y qumicos que ocurren en el sistema, a esto se le
conoce como aseguramiento del flujo, lo cual involucra el tratamiento de los
fenmenos de corrosin, incrustacin, hidratos y erosin de los metales.

La corrosin se refiere a la destruccin y deterioro de los metales a causa de

reacciones qumicas o electroqumicas debido a la susceptibilidad de los mismos a
este tipo de mecanismos, mientras que las incrustaciones son deposiciones de
minerales de una solucin salina que se genera en el sistema; por otro lado la erosin
no es ms que el ataque de burbujas de aire o partculas slidas que debido a la alta
velocidad de flujo, arrastran las capas protectoras en las lneas de flujo (productos de
corrosin y/o tratamiento qumico inhibidor aplicado).
Este trabajo de grado se limitar a tratar los problemas de corrosin y erosin,
especficamente en bajantes de pozos.
El Sulfuro de Hidrgeno (H2S) y el Dixido de Carbono (CO2) son los
principales contaminantes del gas natural, ya que al estar disueltos en el agua libre
condensada, presentan propiedades corrosivas, comprometiendo la integridad y buen
estado de las lneas de produccin, recoleccin, distribucin y transmisin del gas, lo
cual conlleva a constantes reemplazos y grandes gastos para la industria petrolera
nacional. Asimismo, el contenido de H2S en el gas natural presenta restricciones
ambientales concernientes a la preservacin del medio, por lo que se hace
indispensable la remocin de dichos gases.
En la actualidad, para el control de corrosin interna a causa de los fluidos
corrosivos por la presencia de CO2, se emplean inhibidores de corrosin tipo flmico,
aceros especiales, revestimientos metlicos y no metlicos, entre otros; con los cuales
se logra disminuir la velocidad de corrosin. Por otro lado, en el mercado existen
distintos mtodos de remocin del H2S del gas natural, como los lechos slidos, las
plantas de aminas y los secuestrantes lquidos [18].
Sin embargo, a pesar de todos estos mtodos existen casos en los cuales los
mismos no son efectivos, pues el efecto de arrastre por partculas slidas y las altas
tasas de produccin generan turbulencias tales que corroen los sistemas de transporte
a pesar de la presencia de inhibidores de corrosin; adems el fenmeno de erosin
por turbulencia, as como el efecto de corrosin por el transporte de fluidos
multifsicos son de gran importancia y han de ser tomados muy en cuenta, pues los

problemas que los mismos generan tienen una alta incidencia en el deterioro de las
lneas de produccin de gas natural en PDVSA Distrito Gas Anaco.
Por lo antes descrito, la Gerencia de Mantenimiento, especficamente la
Seccin de Control de Corrosin, se plante la necesidad de realizar este proyecto
con el objeto de evaluar la problemtica existente a causa de la prdida de espesores
en los bajantes de pozos debido a la presencia de agentes promotores del fenmeno
de corrosin y erosin interna, simulando el proceso de produccin del pozo con la
ayuda de diferentes paquetes de simulacin (Pipesim 2003 y Pipephase 8.0), con el
propsito de proponer y llevar a la prctica acciones que conlleven a disminuir los
ndices de fallas en dichas estructuras como el rediseo e implementacin de nuevos
materiales para su construccin.

I.2.

OBJETIVOS

I.2.1.

OBJETIVO GENERAL

Evaluar la prdida de espesores en bajantes de pozos productores de PDVSA

Distrito Gas Anaco.

I.2.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS

(a) Analizar las variables que influyen en la prdida de espesores en bajantes de

pozo.
(b) Evaluar el fenmeno de corrosin en funcin a la geometra actual.
(c) Proponer opciones de control (diseo, material y tratamiento) con el objeto de
reducir o eliminar el efecto de corrosin en bajantes de pozo.
(d) Estimar el rendimiento tcnico de las opciones de control propuestas.

CAPTULO II

MARCO REFERENCIAL

CAPTULO II

MARCO REFERENCIAL

A continuacin en el desarrollo de este captulo se describirn los distintos

trminos y teoras en las cuales fueron soportadas todas las experiencias realizadas en
este proyecto, para comenzar es necesaria la breve descripcin del rea de estudio; el
Distrito Gas Anaco (D.G.A) se encuentra geogrficamente ubicado en la parte central
del estado Anzotegui (ver Figura. II.1.), abarcando parte de los estados Monagas y
Gurico, con un rea aproximada de 13.400 km, esta formado por las unidades de
explotacin:
(a) rea Mayor Anaco (A.M.A.), ubicada en la parte norte de la zona central del
estado Anzotegui, con un rea de 3.160 km, integrada por los campos Santa
Rosa, Guario, San Joaqun, Santa Ana, El Toco y El Roble (Fig. II.2.).
(b) rea Mayor Oficina (A.M.O.), ubicada en la parte sur de la zona central del
estado Anzotegui, con un rea de 10.240 km, integrada por los campos
Soto - Mapiri, la Ceibita, Zapatos - Zulus, Mata R y Aguasay (Fig. II.2.).
(c) Los campos de los convenios.

Nueva Esparta

Sucr

Anzotegui
Monaga

Delta
A

Anaco

Figura II.1. Ubicacin geogrfica del Distrito Gas Anaco

El Distrito Gas Anaco fue nombrado Centro Gasfero de Venezuela en el

ao 1999, consolidndose progresivamente como el centro de produccin y manejo
de gas para el pas. Es un distrito importante porque posee yacimientos petrolferos
productores de hidrocarburos livianos y condensados, as como tambin grandes
cantidades de gas natural.

A.M.O

Figura II.2. reas operacionales del Distrito Gas Anaco.

En trminos generales la produccin de hidrocarburos viene definida por

varias etapas, las cuales se pueden simplificar en: exploracin, perforacin,
explotacin, transporte y acondicionamiento de los mismos. Estos fluidos deben pasar
por una serie de equipos antes de cumplir con su objetivo de produccin, partiendo
desde su ubicacin en el subsuelo (yacimiento), el cual se comunica con el orificio
hecho para su extraccin (pozo), de donde los mismos son llevados a la superficie a
travs de la tubera de produccin, para que luego pasen por el rbol de navidad, el
cabezal del pozo con su respectivo o respectivos bajantes (segn sea el caso), la
tubera o lnea de flujo y las estaciones de descarga o produccin, hasta ser llevados a
las plantas compresoras o de bombeo, las cuales estn encargadas de distribuirlos a
sus destinos finales[11].(ver figura II.3.)

SEP-450

EXTRACCION

mltiples

A
Z
U
Pozo
L
A

COMPRESIO
Cascada 450 psi @ 60 psia

SEP-60

Petrleo emulsionado
GAS A
VENTAS
1200 PSIA
Petrleo 0.5%AyS

A
Z
U
Pozo
L
B

bomba
PETROLEO
ACONDICIONAD

Almacen.
Petroleo
Tratador
Almacen.
Agua

bomba

A
Z
U
L

Pozo
Depositor
agua

Figura II.3. Proceso de produccin

II.1.

YACIMIENTO[22].

Un yacimiento puede definirse como un medio fsico del subsuelo capaz de

contener fluidos y que por su condicin fsica presenta propiedades, tales como:
porosidad, permeabilidad, y resistividad. Posee dimensiones (rea y espesor) con las
cuales puede ser ubicado y cuantificado, y adicionalmente cuenta con la energa
necesaria para la extraccin de los fluidos (hidrocarburos y agua) que contiene, los
cuales tienen caractersticas propias que permiten diferenciarlos unos de otros.

Clasificacin de los yacimientos:

De acuerdo a la mezcla de hidrocarburos que contienen:

II.1.1.

YACIMIENTOS DE GAS SECO.

La mezcla de hidrocarburos permanece en fase gaseosa a condiciones de

yacimiento y de superficie. Sin embargo, en algunas oportunidades se forma una
pequea cantidad de lquido, la cual no es superior a 10 BN/MMPCN (barriles

10

netos/millones de pies cbicos); el gas est compuesto principalmente por metano

(%C1>90) con pequeas cantidades de pentano y ms pesados (%C5+<1%). La
obtencin de lquidos del gas producido slo se alcanza a temperaturas criognicas
(bajo 0C).

II.1.2.

YACIMIENTOS DE GAS HMEDO.

Los gases hmedos tienen mayor porcentaje de componentes intermedios y

pesados que los gases secos. La mezcla de hidrocarburos permanece en estado
gaseoso en el yacimiento, pero al salir a la superficie cae en la regin de dos fases
formndose una cantidad de lquido del orden de 10 a 20 BN/MMPCN; la
temperatura de estos yacimientos tambin es mayor que la cricondentrmica del gas
hmedo. El lquido producido es incoloro con gravedad API mayor de 60.

II.1.3.

YACIMIENTOS DE GAS CONDENSADO.

El gas condensado se puede definir como un gas lquido disuelto, el contenido

de C1 es mayor de 60% y el C7+ menor de 12,5%. La mezcla de hidrocarburos a las
condiciones iniciales de presin y temperatura se encuentra en fase gaseosa o en el
punto de roco. La temperatura de yacimiento tiene un valor entre la temperatura
crtica y la cricondentrmica de la mezcla, adems el gas presenta condensacin
retrgrada durante el agotamiento isotrmico de presin. En su camino hacia el
tanque de almacenamiento el gas condensado sufre una fuerte reduccin de presin y
temperatura penetrando rpidamente en la regin de dos fases para llegar a superficie
con el siguiente rango:
(a) Relacin gas condensado (RGC): 5000-100000 PCN/BN (pies cbicos
normales/barriles netos).
(b) Color del condensado: amarillo (aunque se han reportado condensados de
colores negros).
(c) Gravedad API del condensado: 40-60.

11

Proceso de condensacin retrograda:

Cuando en un yacimiento de gas condensado se produce una reduccin
isotrmica de la presin y se cruza la lnea de roco, se entra en la regin de dos fases
ocurriendo la llamada condensacin retrgrada de las fracciones pesadas e
intermedias.
Estas

fracciones se depositan como lquido en los canales porosos ms

pequeos de la roca; los hidrocarburos as depositados no logran fluir hacia los pozos
ya que raramente se alcanza la saturacin crtica del lquido. El efecto daino de
permitir la condensacin retrgrada, tiene el agravante que lo que se deposita son las
fracciones ms pesadas de la mezcla y por lo tanto, no solo se pierde la mayor parte
de los lquidos en el yacimiento, sino que el fluido se empobrece en tales fracciones.
El condensado retrgrado que se encuentra atrapado en un yacimiento sin
empuje hidrulico no puede recuperarse sino por re-vaporizacin inyectando gas
natural a alta presin.

II.1.4.

YACIMIENTOS

DE

PETRLEO

DE

ALTA

VOLATILIDAD (CUASICRITICOS).
La temperatura del yacimiento es ligeramente menor que la crtica de la
mezcla, que se encuentra inicialmente en estado lquido cerca del punto crtico, el
equilibrio de fase de estos yacimientos es precario y se produce un alto
encogimiento del crudo (hasta de un 45%) cuando la presin cae ligeramente por
debajo de la presin de burbujeo, la relacin gas petrleo (RGP) de estos
yacimientos se encuentra en el rango de 2000 a 5000 PCN/BN, el petrleo del
tanque tiene un color amarillo oscuro a negro y una gravedad API mayor de 40.
El factor volumtrico del petrleo (Bo) es regularmente mayor de 1,5 BY/BN
(barriles de crudo saturado con gas/barriles netos).

12

II.1.5.

YACIMIENTOS

DE

PETRLEO

DE

BAJA

VOLATILIDAD (PETRLEO NEGRO).

El petrleo de baja volatilidad (petrleo negro) se caracteriza por tener un alto
porcentaje de C7+(>40%), la temperatura de yacimiento es muy inferior a la crtica y
la RGP es menor de 2000 PCN/BN.

II.2.

POZOS

Agujero perforado en la roca desde la superficie de un yacimiento a efecto de

explorar y/o para extraer crudo y gas natural, con el objetivo de llevarlos hasta la
superficie.

II.3.

CABEZAL DE POZO

Es un equipo instalado en la parte superior del pozo, el cual consiste en una

serie de instrumentos que permiten la medicin de variables de control para el sistema
de produccin, donde adems se puede encontrar un juego de vlvulas que dan salida
a los fluidos provenientes del yacimiento, entre las cuales podemos encontrar: vlvula
maestra, vlvulas de brazo y vlvulas de choque; este equipo tambin es conocido en
la industria como rbol de navidad debido a que el arreglo de las vlvulas que el
mismo posee asemejan a este tipo de adorno navideo (figura II.4.a)[11].

II.4.

VLVULAS DE CHOQUE

Las vlvulas de choque son dispositivos colocados en el cabezal de los pozos

cuya funcin principal es mantener la energa de los yacimientos, regular y reducir la
presin tanto en el cabezal como en la lnea de produccin, y controlar las tasas de
produccin para evitar daos en los yacimientos, entre otras. Una vlvula de choque
esta conformada por un cuerpo metlico y un reductor, en estas el flujo de crudo y gas
sube por el tramo principal (aguas arriba) y se desva en 90 donde sufre un
estrangulamiento que produce un aumento de velocidad y una cada en la presin
(figura II.4.b).

13

Liberador
b)
de presin
Zona de
Vlvula de
choque (alta
choque
turbulencia)

a)

Bajante

Cuerpo de
acero

Salida de
flujo (Pf, vf)

Estrangulador o
choke bean
Cabezal del pozo

Entrada de
flujo (Pi, vi)

Figura II.4. Caractersticas generales de las vlvulas de choque, a) ubicacin en el cabezal, b)

componentes internos caja de choque convencional tipo H2 (choque positivo).

II.5.

ESTRANGULADORES O REDUCTORES

[11]

Una de las partes ms importantes del cabezal del pozo, lo constituye el

estrangulador, ya que controla las presiones y el grado de conificacin del agua y del
gas en el yacimiento.
El estrangulador es una restriccin en la tubera que permite variar la tasa de
produccin, consiste bsicamente en un dispositivo de menor dimetro que permite
controlar la produccin del pozo, relacin gas/lquido (RGL), porcentaje de agua y
sedimentos, para reducir o aumentar la presin en la lnea de flujo del pozo, entre
otros. Adicionalmente puede maximizar la produccin del pozo, mantener el mximo
tiempo posible el pozo en produccin, ajustar la presin de descarga del mismo a los
trenes de separacin y evitar problemas asociados de produccin. Cuando es instalado
en el cabezal del pozo pueden presentarse los siguientes flujos bifsicos: flujo crtico
o flujo subcrtico.

14

II.5.1.

PRINCIPALES USOS DE LOS ESTRANGULADORES

(a) Controlar la produccin: el dimetro del estrangulador permite regular la

produccin del pozo, aumentndola o disminuyndola segn sea el caso, la
disminucin de la produccin del pozo, puede ser por razones de mercadeo,
exceso de produccin o de otra ndole. En cuanto al aumento de la produccin,
la misma puede ser elevada sin sobrepasar la tasa de produccin ptima
(estimada desde el punto de vista del yacimiento), con el objeto de cumplir con
las demandas del mercado.
(b) Conservar la energa del yacimiento: un estrangulador permite reducir la
cantidad de gas que se extrae de un pozo lo que significa conservar energa del
yacimiento. Sin embargo, en algunos casos la naturaleza del petrleo no permite
reducir mucho el dimetro del estrangulador. Por ejemplo, cuando el crudo es
viscoso, muy pesado o cuando el corte de agua es alto.
(c) Disminuir la produccin de arena: el uso de un estrangulador ms pequeo en
algunos casos ayuda a controlar la cantidad de arena producida. Generalmente,
en pozos productores de arena, el estrangulador se erosiona rpidamente. En
estos casos se deben utilizar estranguladores de material resistentes.

II.5.2.

SELECCIN DEL MATERIAL EN ESTRANGULADORES

El flujo bifsico a travs de una reduccin o garganta, est en concordancia

con el teorema de Bernoulli (balance global de energa), el cual predice la conversin
de energa de presin en energa cintica. Es decir, que en la regin aguas abajo del
reductor de un pozo no solamente registra una menor presin que la encontrada aguas
arriba, sino tambin un incremento en la velocidad. Esta puede ocasionar problemas
de erosin y abrasin en los materiales de fabricacin tanto del cuerpo de la caja,
como del reductor propiamente dicho. La erosin puede intensificarse con la
presencia de slidos en los fluidos. As, en la regin aguas abajo del estrangulador,
puede ocurrir la cavitacin o formacin y colapso de burbujas cuyo impacto y efecto
explosivo causa daos mecnicos considerables. Este fenmeno, es adems

15

acelerador de los procesos corrosivos, porque disminuye la pelcula pasivadora de

carbonato de hierro, formado en el material.

II.5.3.

TIPO DE ESTRANGULADORES.

II.5.3.1.

ESTRANGULADOR DE TIPO POSITIVO.

Est compuesto de un cuerpo o caja en cuyo interior se puede instalar o

reemplazar manualmente orificios de diferentes dimetros.

II.5.3.2.

ESTRANGULADOR DE TIPO AJUSTABLE.

Es similar al positivo con la excepcin de que para ajustar el dimetro del

orificio del flujo posee un vstago con graduaciones visibles que indican el dimetro
efectivo del orificio. Esta caracterstica lo hace verstil para los fines de variaciones
en la tasa de produccin sin la necesidad de cerrar el pozo.

II.6.

BAJANTES DE POZOS

Este es el tramo de tubera que se encuentra situado a continuacin del cabezal

del pozo, especficamente, va conectado a la vlvula de choque del sistema. Esta
tubera generalmente tiene el mismo dimetro que la tubera de flujo, y la finalidad de
esta es la de llevar el fluido de produccin desde el cabezal de pozo (ubicado a una
altura determinada), hasta el nivel del suelo, en donde dicho fluido multifsico es
llevado a su respectiva estacin de descarga, para la posterior separacin (fig. II.4.a).

II.7.

LNEAS DE FLUJO

El trmino lnea de flujo, se refiere a la tubera que conecta el cabezal de un

pozo con la estacin de flujo o descarga. En pozos de completacin mltiple, tambin
llamados doble sarta, se usan dos o ms lneas con el objeto de mantener un control
de su produccin como pozos independientes. En algunos casos las lneas de flujo
poseen varios kilmetros de longitud.

16

II.8.

ESTACIN DE DESCARGA

La estacin de descarga es la instalacin donde convergen los pozos

ocurriendo la separacin de los fluidos. Estas estaciones reciben crudo o mezclas
bifsicas de pozos individuales, las mismas estn provistas de equipos destinados al
tratamiento; almacenaje y bombeo del petrleo hasta los patios tanques. Para el
tratamiento, cuentan con separadores de gas crudo, calentadores o tratadores y
tanques de lavado o de estabilizacin.

II.9.

PATIO DE TANQUES

Son instalaciones destinadas al almacenamiento del petrleo producido en un

rea determinada o zona de produccin. Estn provistas de tanques de
almacenamiento con diferentes capacidades. En los patios de tanques se realiza la
medicin del petrleo y de sus especificaciones antes de ser bombeado hacia los
terminales de embarque. La transferencia se realiza a travs de bombas, las cuales
pueden ser de tipo reciprocante o centrifugas.

II.10.

PLANTAS COMPRESORAS DE GAS

Son aquellas que se encargan de comprimir el gas manejado en las

estaciones de flujo, para luego ser utilizado en varios propsitos. La compresin

del gas natural desde una presin baja, generalmente 60 psi hasta una presin final
ubicada entre 1000 psi y 1200 psi, requiere de compresores que pueden ser
centrfugos o reciprocantes, el tipo y tamao de cada uno de ellos depender del
volumen a manejar y las condiciones a las cuales sea recibido el gas.

II.11.

GAS NATURAL[12]

Se denomina gas natural al formado por los miembros ms voltiles de la serie

parafnica de hidrocarburos principalmente metano, cantidades menores de etano,
propano y butano y, finalmente, puede contener porcentajes muy pequeos de
compuestos ms pesados. Adems, es posible conseguir en el gas natural cantidades
variables de otros gases no hidrocarburos, como el dixido de carbono, sulfuro de

17

hidrgeno (cido sulfhdrico), nitrgeno, helio, vapor de agua, entre

otros. En

general, el gas natural puede clasificarse como:

(a) Gas dulce: es aquel que contiene cantidades de sulfuro de hidrgeno (H2S),
menores a 4 partes por milln (ppm). La Gas Processors Suppliers Asociation
(GPSA) define un gas apto para ser transportado por tuberas como aquel que
contiene menos de 4ppm de H2S; menos del 3% de CO2 y 6 a 7 libras de agua
por milln de pies cbicos en condiciones normales (pcn).
(b) Gas agrio o cido: es aquel que contiene cantidades apreciables de sulfuro de
hidrgeno, dixido de carbono (CO2) y otros componentes cidos (COS, CS2,
mercaptanos, entre otros.) razn por la cual se vuelve corrosivo en presencia de
agua libre.
(c) Gas rico (hmedo): es aquel del cual se puede obtener cantidades apreciables de
hidrocarburos lquidos, de aproximadamente 3GPM (galones por 1000 pies
cbicos en condiciones normales). No tiene ninguna relacin con el contenido de
vapor de agua que pueda contener el gas.
(d) Gas pobre (seco): es un gas que prcticamente est formado por metano (C1) y
etano (C2). Sin embargo, en sistemas de compresin de gas se habla de gas
hmedo, cuando el mismo contiene vapor de agua y gas seco, al que no contiene
vapor de agua.

Propiedades y comportamiento del Gas Natural:

En la forma ms simple, un gas puede considerarse que est formado por
partculas sin volumen y entre las cuales no existen fuerzas de atraccin o repulsin.
Es un fluido homogneo, generalmente de baja densidad y viscosidad, sin volumen
definido y ocupa cualquier espacio en el cual se coloca; los gases que se ajustan a esta
definicin, se denominan gases perfectos o ideales.
El concepto anterior de gas, generalmente se cumple en condiciones de baja
presin y temperatura, pero gradualmente el gas se aparta de esta definicin y el
comportamiento terico se aleja del observado. A medida que aumenta la presin y/o

18

la temperatura, debe incluirse el volumen de las molculas y las fuerzas de atraccin

o repulsin entre ellas, a este tipo de gases se les denominan gases reales.

CORROSIN[9]

II.12.

La corrosin puede ser definida como la degradacin o deterioro de un

material debido a la reaccin electroqumica con su medio ambiente, por esta razn,
la corrosin tiene inters tcnico y econmico, adems del cientfico.
La degradacin electroqumica de los metales es la definicin clsica que se
da a la corrosin, puesto que la mayora de sus reacciones proceden de acuerdo a un
mecanismo electroqumico, aunque a altas temperaturas el proceso de corrosin se
caracteriza por un mecanismo qumico. El grado de participacin de electrones, iones
y tomos en las reacciones electroqumicas establecen los diferentes tipos de
corrosin

[20]

. Deben existir cuatro factores para que ocurra la corrosin

electroqumica (Figura II.5.): (a) un sitio andico, (b) un sitio catdico, (c) un
electrolito, y (d) un medio que permita la conduccin de electrones.

SUPERFICIE METLICA

ZONA
ANDICA

ZONA CATDICA
Figura II.5. rea andica y catdica en un mismo metal

II.12.1.

PROCESO DE CORROSIN

(a) nodo: es el rea en donde ocurren reacciones andicas o reacciones de

oxidacin.
(b) Ctodo: es el rea donde ocurren reacciones catdicas o reacciones de reduccin,
es decir, son aquellas que consumen electrones.

19

(c) Electrolito: es toda aquella solucin que permite la transferencia de cargas en

forma de iones entre el ctodo y el nodo.
(d) Contacto metlico: es el medio por el cual los electrones viajan del nodo al
ctodo. En el caso del metal el contacto metlico es el mismo metal.
Para explicar el proceso corrosivo, con sus cuatro condiciones, obsrvese la
figura II.6, la cual representa la celda de corrosin. En donde el nodo es
representado por el hierro (Fe) y el ctodo por el cobre (Cu). El contacto metlico
est representado por un cable que va del nodo al ctodo y para este ejemplo se tiene
una solucin de cido clorhdrico (HCl) en agua libre de oxgeno como medio
electroltico.
i

Electrolito

e2e-

H+
Fe

+++H2

2e- Fe++

H+
H2

++
2e- Fe

Fe

H2

NODO

2e-

H+

H+
H+
H+

2e-

2eCu

CTODO

Figura II.6. Celda de corrosin

Se puede observar que el nodo, por el proceso de corrosin, produce dos

electrones por cada ion de hierro en forma de in ferroso (Fe+2) que se desprende a la
solucin (proceso de oxidacin), al mismo tiempo en el ctodo se consumen estos dos
electrones (proceso de reduccin) para producir una burbuja de hidrgeno (H2),
utilizando dos iones de hidrgeno. Esta burbuja se libera a la atmsfera o se adhiere a
la superficie del ctodo.

20

II.12.2.

CLASIFICACIN DE LA CORROSIN

La corrosin ha sido clasificada de diferentes maneras, ya sea por

combinacin directa u oxidacin, por corrosin electroqumica o en corrosin
hmeda y seca [20]
(a) Corrosin hmeda: tiene lugar cuando hay lquidos presentes. Ejemplo:
soluciones acuosas o electrolticas.
(b) Corrosin seca: ocurre en ausencia de la fase lquida o por encima del punto de
roco del ambiente.
La corrosin tambin se clasifica segn la manera en que se manifiesta, a
continuacin se describen las siguientes formas de ataque:

II.12.2.1.

CORROSIN UNIFORME:

Es la ms comn de la corrosin y se caracteriza por el desgaste uniforme y

general del material, por una reaccin electroqumica en la superficie de este. El
material va perdiendo espesor progresivamente hasta que falla. Un ejemplo de este
tipo de corrosin es el desgaste de una tubera expuesta continuamente a un fluido
corrosivo en forma ms o menos uniforme y sobre toda la superficie.
Este tipo de corrosin se expresa por las siguientes reacciones:
2Fe + 2H2O + O2

2Fe++ + 4OH-

2Fe(OH)2

(Ec.II.1)

(Hidrxido de hierro)
2Fe(OH)2+H2O+O2

2Fe(OH)3

(Ec.II.2)

(xido comnmente observado)

II.12.2.2.

CORROSIN GALVNICA:

Es un proceso electroqumico de corrosin acelerado, que ocurre cuando dos

materiales dismiles, en contacto elctrico en un medio corrosivo o solucin
conductora, producen una diferencia de potencial entre ellos. Si estn en contacto
directo (o conectados elctricamente) uno se disminuye rpidamente, mientras que el
otro se protege. Se dice entonces que el metal menos resistente se convierte en
andico y el ms resistente se convierte en catdico.

21

II.12.2.3.

CORROSIN

POR

HENDIDURAS

(CREVICE

CORROSION):
Es un tipo de corrosin localizada que ocurre como su nombre lo indica en
hendiduras, hoyos, en superficies de empacaduras, remaches o tornillos, juntas
solapadas, entre otros. Este tipo de ataques est asociado a pequeos volmenes de
solucin o medios corrosivos estancados. La aceleracin del proceso de corrosin se
debe a que la solucin en lo profundo de la grieta o rendija difiere de la que est
expuesta en la superficie, probablemente tanto en composicin como en movilidad y
en contenido de oxgeno. La corrosin por hendidura puede ser causada simplemente
por la retencin o estancamiento de agua en la superficie del metal, o por la creacin
de celdas de concentracin de soluciones cidas agresivas debido a la presencia de
pequeas hendiduras en el metal.

II.12.2.4.

CORROSIN POR PICADURAS:

Esta es una de las formas ms peligrosas de ataque corrosivo debido a que

puede causar falla por perforacin sin una gran prdida en el peso total. Las picaduras
se desarrollan como pequeos huecos o perforaciones muy agudas, generalmente
crecen en la direccin de la gravedad, desarrollndose hacia abajo en secciones
horizontales y con menos frecuencia en superficies verticales, requieren de tiempo
para formarse antes de ser visibles. Las reacciones que ocurren en el proceso de
picadura son:
M

M+

O2

2H 2O

II.12.2.5.

+
+

( Andica )

4e

4OH

(Ec.II .3)
(Ctodica )

( Ec.II .4)

CORROSIN INTERGRANULAR:

Es una forma de corrosin preferencial en los lmites de los granos de un

metal, ocurre a causa de impurezas o micro constituyentes concentrados en los
bordes de los granos, acompaados por la formacin de micropilas galvnicas que
generan productos de corrosin en los lmites de los granos, con una seria

22

degradacin de la resistencia del material que se desintegra y pierde su resistencia

cohesiva interna. Aunque el mecanismo detallado de la corrosin intergranular vara
con el sistema metlico, su apariencia fsica (microscpica) en la mayora de los
sistemas es muy similar.

II.12.2.6.

CORROSIN POR DISOLUCIN SELECTIVA[16]

Consiste en la remocin de un elemento de una solucin slida por corrosin,

el ejemplo ms caracterstico es la deszincificacin o prdida del zinc del latn. El
zinc es removido dejando una masa dbil y esponjosa de cobre. Puede ser una capa
uniforme prxima al fluido corrosivo, o puede estar localizada en tapones en los
espacios entre escamas. No hay cambio de volumen apreciable y es difcil detectar
bajo una capa.

II.12.2.7.

EROSIN/CORROSIN[16]:

Es el ataque qumico mecnico acelerado, que resulta cuando el flujo de

material abrasivo continuamente corroe por accin mecnica y expone material nuevo
y no protegido al medio corrosivo. En este caso la superficie del metal est protegida
por finas pelculas protectoras como: inhibidores, xidos, productos de corrosin
adherente, entre otros; un flujo turbulento de gases y fluidos los remueve o disuelve
dejando la superficie expuesta al medio corrosivo, por lo tanto para mitigar este
proceso es necesario disminuir la velocidad con que el fluido se mueve dentro de
estos sistemas, por otro lado, este proceso es acelerado si en el flujo se encuentra
presentes slidos suspendidos o gases contaminados. Existen diferentes formas por
las cuales puede ocurrir el proceso de erosin/corrosin, estas son:

II.12.2.7.1.

CORROSIN LOCALIZADA INDUCIDA POR

EL FLUJO (FILC):
Este es un tipo de corrosin que es afectado por la turbulencia local del fluido;
en sitios de la pared de la tubera donde existen discontinuidades como juntas,
soldaduras y conexiones, se forman turbulencias locales que incrementan el

23

transporte de las sustancias corrosivas del fluido hacia la pared de la tubera y

viceversa. En la FILC los productos de corrosin se disuelven, debido a la
transferencia de masa, dejando el metal desnudo e incrementando su velocidad de
corrosin. Existen cuatro tipos de corrosin localizada inducida por el flujo:
(a) Corrosin controlada por transporte de masa.
(b) Corrosin controlada por transporte de fase.
(c) Erosin corrosin.
(d)

Corrosin por cavitacin.

En la figura II.7. se observa la formacin de turbulencias por discontinuidades

en las paredes de la tubera.

ZONA DE
LOCALIZADA

ZONA DE
CORROSIN

EXPANSI

Figura II.7. Corrosin localizada inducida por el flujo.

II.12.2.7.2.

IMPACTO LQUIDO:

En este tipo de erosin una gota o un chorro de lquido viajando a altas

velocidades colisiona contra la superficie de un metal. Las presiones locales que se
generan, al momento del contacto con la superficie y las altas velocidades laterales
que escapan de esta zona de alta presin, son los dos grandes mecanismos de dao a
las superficies. En la industria de petrleo y de gas, este fenmeno se puede observar
especialmente en tuberas de produccin operando en flujos multifsicos,
especialmente si el patrn de flujo es de tipo neblina, donde las gotas de lquidos son
transportadas por el gas. En sitios donde existen obstrucciones o cambios de

24

direccin, estas gotas continan una trayectoria rectilnea chocando con la superficie
del metal induciendo de esta forma la erosin o disolucin del metal y/o los productos
de corrosin. Ver figura II.8.

a
a
a

i
%
*%
***

*
% i%
*
%
**
a

a
a a
a a

i%
%
*% %
*
*i
%
a

Figura II.8. Impacto lquido en forma de gotas en flujo multifsico

II.12.2.7.3.

IMPACTO SLIDO:

Este es un proceso de remocin de material de una superficie debido a la

accin dinmica de una partcula slida que se mueve en un medio, la cual choca
contra una superficie. El proceso de remocin es netamente mecnico y depende de
cuatros factores:
(a) Caractersticas de las partculas slidas (distribucin, densidad, composicin,
forma).
(b) Caractersticas del fluido (densidad y viscosidad).
(c) Condicin de flujo (laminar, turbulento, patrn de flujo, velocidad).
(d) Tipo de material que recibe el impacto.

II.12.2.7.4.

CAVITACIN:

Este fenmeno envuelve la formacin de burbujas que luego colapsan

violentamente contra la superficie de un material. Esto ocurre cuando existen
colapsos abruptos de presin esttica a consecuencia de sobrecargas hidrodinmicas o
restricciones de vlvulas, orificios, entre otros.

25

II.12.2.8.

CORROSIN INDUCIDA POR MICROORGANISMOS[8]

Este tipo de corrosin se ha venido estudiando desde hace algn tiempo bajo
el nombre de corrosin bacteriana o biolgica, e incluye todos los fenmenos de
destruccin de materiales en los cuales estn involucrados microorganismos, bien sea
actuando directamente o por medio de las sustancias provenientes de su metabolismo.
La forma en la que actan los microorganismos es acelerando un proceso ya
establecido o generando condiciones favorables para que se produzca la corrosin.
El agua siempre tiene bacterias, an cuando se suministre a travs de una red
que permita un buen tratamiento biolgico. En cualquier caso muchas de las bacterias
que nos interesan por su relacin con la corrosin son capaces de soportar altas
temperaturas, un rango muy amplio de pH y concentraciones altas de agentes
biocidas. Los factores que incluyen sobre la corrosin microbiolgica pueden
agruparse en tres tipos:
II.12.2.8.1.

ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA EL

MATERIAL

La estructura, las alteraciones de la superficie y deterioro mecnico, son

factores que permiten que se inicie o acelere el proceso de la corrosin. Todas las
tuberas industriales presentan imperfecciones que las hacen susceptibles a este tipo
de corrosin, que ocurre fundamentalmente en tuberas e instalaciones enterradas.

II.12.2.8.2.
(a)

CARACTERSTICAS DEL MEDIO

Composicin qumica del agua: el contenido de oxgeno y dixido de carbono

permitir la formacin de xidos y carbonatos, especialmente en los puntos que

presenten defectos, imperfecciones y deterioro. El oxgeno tambin favorecer el
crecimiento de microorganismos aerbicos as como el dixido de carbono servir
como nutriente (fuente de carbono) a las bacterias auttrofas. La presencia de iones
minerales, nitrgeno, fsforo, hierro, manganeso, azufre, entre otros (en su estado
combinado), aportar los elementos necesarios para el crecimiento de las bacterias.
(b)

Temperatura del medio: cada microorganismo tiene una temperatura ptima a

la cual se desarrolla mejor, por lo general alrededor de 25 a 30 C. Sin embargo

26

muchos microorganismos resisten condiciones extremas del medio, que van desde
temperaturas bajo cero hasta cercanas a los 100 C.
(c)

El pH del medio: la acidez o alcalinidad que el medio tiene es muy importante

sobre la corrosin, en primer lugar actuando sobre el metal y despus favoreciendo o

inhibiendo el desarrollo de las bacterias. En general, el pH ptimo se encuentra
alrededor de 7, pero hay casos como el de la Thiobacillus, que se adaptan bastante
bien a pH extremos (alrededor de 1).

II.12.2.8.3.
(a)

ACCIN DE LOS MICROORGANISMOS

Hongos: estos microorganismos pueden causar daos importantes a travs de

sus actividades enzimticas, las cuales se manifiestan por el deterioro de compuestos

celulsicos y plsticos, los desechos de su metabolismo son aprovechados por las
bacterias.
(b)

Algas: son organismos que proporcionan la materia orgnica que sirve para el

desarrollo de otros. Tambin secretan enzimas que destruyen numerosos sustratos

(madera, papel, entre otros.).
(c)

Bacterias: hay un nmero importante de estos microorganismos que pueden

atacar los metales o provocar condiciones bajo las cuales un ataque existente se
acelera. Restringindose a aquellas ms importantes desde el punto de vista de la
corrosin se tienen: las ferrobacterias, bacterias sulfatorreductoras y sulfobacterias.

II.12.2.9.

CORROSIN POR FATIGA[16]:

Este tipo de corrosin origina fallas prematuras, frgiles, sin deformacin, en

las cuales el material tiende a fracturarse debido a la accin de los esfuerzos
repetitivos. Las fallas suelen ocurrir por picaduras sobre la superficie del metal,
sirvindose stas como puntos concentrados de tensiones y mediadores de grietas por
fatiga. Por otra parte, el proceso de apertura y propagacin de las grietas por fatiga
descubren el metal nuevo no protegido susceptible a ser atacado por el medio
corrosivo, continuando el mismo hasta que se produce la fractura del componente.

27

II.12.2.10.

CORROSIN

DIXIDO DE CARBONO (CO2)

[16]

DULCE

CORROSIN

POR

Es uno de los principales problemas que confronta la industria petrolera,

porque sta ocasiona deterioros severos en los equipos e instalaciones pertenecientes
al rea de produccin, almacenaje y transporte. Debido a su bajo costo el material de
construccin mayormente utilizado es el acero al carbono, siendo ste altamente
susceptible a ser corrodo por la presencia de un alto contenido de dixido de carbono
(CO2). Las reacciones qumicas que envuelve este proceso son como sigue:
El CO2 se disuelve en agua para formar cido carbnico:
CO2 + H2O

H2 CO3-

(Ec.II.5)

El cido carbnico se disocia para formar bicarbonato y luego carbonato:

H2CO3

H+ + HCO3

2H+ + CO3

(Ec.II.6)

El cido carbnico reacciona con el hierro para formar carbonato de hierro y

otros productos:
Fe + H2CO3

FeCO3 + H2

(Ec.II.7)

El CO2 es corrosivo, en presencia de agua libre, produciendo H2CO3 (cido

carbnico). Para dar un ejemplo de su corrosividad: el cido carbnico a un pH de 3
es ms corrosivo que el cido clorhdrico (HCl) al mismo pH. A medida que la
presin parcial de CO2 aumenta, las velocidades de corrosin incrementan, esto puede
explicarse siguiendo la Ley de Henry, la cual expresa que la concentracin de un gas
disuelto en una fase lquida es proporcional a la presin parcial del mismo gas en el
lquido. De aqu se entiende que a mayor presin parcial de dixido de carbono
(pCO2) habr mayor cantidad de CO2 para disolverse en vapor de agua libre lo que
conlleva a crearse una solucin ms cida, (de menor pH), y en consecuencia se
incrementan las velocidades de corrosin.

28

La presin parcial del CO2, siguiendo la Ley de Henry, puede hallarse

teniendo la concentracin molar del CO2 en la mezcla y la presin total de la mezcla,
de la siguiente manera:
P %CO2
PpCO2 = t

100

(Ec.II.8)

De donde:
PpCO2 : presin ejercida por la mezcla; (psi)
Pt : presin total de la mezcla, (psi)
%CO2 : porcentaje molar de CO2 presente en la mezcla (adimensional)
La norma API publicacin N 6-1976 [1] seala:
Tabla II.1. Rangos N.A.C.E y API para las presiones parciales de CO2

Presin parcial

Estado de la corrosin

Si PpCO2> 30 psi

Severa

Si 7 psi < PpCO2 < 30 psi

Moderada

Si PpCO2 < 7 psi

Leve

Este principio no es siempre aplicable cuando hay presencia de agua salada,

ya que las sales disueltas causan tasas de corrosin que se incrementan
considerablemente. Como producto de corrosin se obtiene carbonato de hierro
(FeCO3) el cual forma una capa localizada en la superficie del metal. La solubilidad
de esta capa de carbonato de hierro es muy baja y decrece con el aumento de
temperatura [17].
Segn las experiencia reportadas por Murata y otros [6] a partir de 212F hasta
312 F (de 100 a 150 C) el producto formado por corrosin por CO2 puede proteger
al acero contra la corrosin misma, formando una capa protectora compuesta de
FeCO3 la cual ofrece distintos grados de proteccin dependiendo de la temperatura.
La proteccin que ofrece esta capa depende tambin del medio ambiente (pH,
composicin qumica, presin parcial de CO2, geometra, velocidad de flujo, patrn

29

de flujo) y del metal (microestructura y composicin qumica). Por tal razn, Ikeda[13]
seala tres zonas de diferentes temperaturas que incide sobre la naturaleza y
morfologa de los productos de corrosin, los cuales determinan las velocidades de
corrosin del acero al carbono:
(a)

Zona 1: temperatura < 140F (60C) (La corrosin es general): Ocurre a

temperaturas menores a 60C, en la cual la capa de carbonato de hierro
(FeCO3) es de poca adherencia y de alta permeabilidad. La disolucin del
hierro no es muy alta, pero el FeCO3 tiene poca capacidad de adhesin y es
removido rpidamente por la accin del flujo. Murata, Sato y Matsuhashi[6],
indican que la mayora de los carbonatos en este rango de temperaturas tienen
pH crtico por encima de 5, de esta manera los carbonatos formados en
solucin de pH < 5 no contribuyen a la formacin de una pelcula estable
sobre el metal, esto se ilustra en la figura II.9.

Capa protectora de FeCO3

Disolucin de Fe2+ Deposicin de FeCO3 en la
solucin

Fe
Temperatura menores de
60C
Figura II.9. Corrosin general por Dixido de Carbono.

(b) Zona 2: temperaturas cercanas a 212F (100C) (La corrosin es localizada): A

estas temperaturas se produce la disolucin andica del hierro y las velocidades
de corrosin alcanzan sus valores mximos. Simultneamente a este proceso
empieza el crecimiento de cristales de FeCO3 sobre la superficie del metal,
crendose gran cantidad de sitios de alta y baja densidad electrnica, de esta

30

manera la capa ser homognea, de lento crecimiento y porosa. Los poros

presentes actuarn como sitios andicos en el proceso de corrosin,
proporcionando corrosin localizada, tal como se indica en la Figura II.10.
Crecimiento
de la pelcula
de FeCO3

Fe

Sitios
Andicos

Figura II.10. Corrosin localizada por CO2 debido a la porosidad de la capa de

Carbonato de Hierro (FeCO3)

(c) Zona 3: temperatura cercana a 302 F (150C) (Formacin de capa de

pasivacin): Ocurre a temperaturas entre 100 y 150 C, donde la corrosin por
CO2 disminuye por la formacin de una capa compacta y adherente de FeCO3.
La velocidad de disolucin del hierro y la velocidad de formacin del FeCO3
son altas, de tal manera que la nucleacin de cristales de FeCO3 sobre la
superficie es rpida y uniforme, tal como se muestra en la fig II.11.

CAPA PROCTECTORA DE FeCO3

Fe

Figura II.11. Capa de pasivacin compacta y continua.

31

G Vani

[24]

realiz una revisin bibliogrfica y encontr que la corrosin por

CO2 puede estar influenciada por factores tales como:

(a) pH: desempea un rol muy importante cuando se forman capas de carbonatos,
debido a que la solubilidad de stos disminuyen a medida que el pH aumenta.
(b) Temperatura: la formacin y proteccin que ofrece la capa de carbonato de
hierro depende de la temperatura.
(c) Presin: la presin parcial de CO2 influye de tal forma que la velocidad de
corrosin aumenta en funcin de sta en un orden exponencial de 0,5-0,8.
(d) Flujo: el flujo en forma lquida afecta las reacciones qumicas o
electroqumicas en los procesos de corrosin. Asimismo, puede contribuir a la
formacin de una pelcula estable sobre la superficie del metal por incremento
de transferencia de masa, pero tambin puede remover la capa protectora.
(e) Concentracin: la concentracin de iones inorgnicos (iones calcio), iones
carbonatos y ferrosos en solucin acuosa, determinan la formacin y
composicin de los productos de corrosin.
(f)

Existen otros factores que afectan la corrosin: dimensin del sistema,

rgimen

de

flujo,

relacin

volumtrica

entre

fases,

caractersticas

fisicoqumicas del medio, material expuesto y presencia de slidos en el fluido

II.12.2.11.

CORROSIN

SULFURO DE HIDRGENO (H2S)

[16]

AGRIA

CORROSIN

POR

La ecuacin que gobierna la corrosin del acero al carbono por H2S es la

siguiente:
H2S + Fe + H2O

FeS + 2H2

(Ec.II.9)

Este tipo de ataque puede ser identificado dada la formacin de una capa
negra de sulfuro de hierro sobre la superficie metlica, la cual es conocida como
corrosin general por H2S. Adems de la corrosin general, se pueden presentar otros
tipos de corrosin por H2S. Estos son:
(a) Corrosin bajo tensin en presencia de sulfuro (Sulfide Stress Cracking
Corrosin, SSCC).

32

(b)

Agrietamiento inducido por Hidrgeno (Hydrogen Induced Corrosin, HIC).

En estos tipos de corrosin, el hidrgeno atmico desprendido de la reaccin

catdica (H) puede desplazarse dentro del metal y alojarse en las imperfecciones que
ste puede tener. Los hidrgenos atmicos al unirse llegan a formar dentro del
material hidrogeno molecular, Ec.II.10, el cual influir sobre la imperfeccin interna,
produciendo una burbuja, la cual hace que el material se ampolle o se agriete, an sin
la presencia de tensiones externas sobre l. Este efecto guarda relacin con la presin
parcial del H2S.
H + H

H2

(Ec.II.10)

Estos tipos de corrosin slo se diferencian en que una se produce bajo

tensin (SSCC) y la otra sin tensin (HIC). La corrosin por sulfuro bajo esfuerzo
(SSCC) ocurre cuando el ambiente contiene H2S y agua lquida en altas
concentraciones, adems que el pH del agua sea cido y que la estructura est
sometida a esfuerzos cercanos al punto de cedencia.
La norma NACE, MR 0175-94[14] se aplica a todos los componentes de
equipos expuestos a ambientes cidos definidos en la misma como fluidos que
contienen agua libre y H2S en cantidades por encima de 0,05 psia de su presin
parcial.
Adicionalmente, y segn indica la norma en referencia, el material debe tener
una dureza mayor que 22 Dureza Rockwell C (HRC) para que se considere
susceptible a la corrosin bajo tensin. Es poco probable que en un material con una
dureza menor a la indicada ocurra este tipo de corrosin, sin embargo puede ocurrir
corrosin uniforme causada por H2S. Tomando en cuenta lo anterior, hay que
destacar que, aunque los materiales cumplan con las especificaciones en cuanto a
composicin qumica y propiedades mecnicas, no es un indicativo de que no sean
susceptibles a corrosin bajo tensin o sin tensin. Esto se debe fundamentalmente a
que esos tipos de corrosin estn muy influenciados por el tipo de microestructura y

33

su distribucin, aspectos que no estn contemplados en normas de seleccin de

materiales para ambientes agrios.
II.12.3.

MTODOS UTILIZADOS EN EL MONITOREO DE LA

VELOCIDAD DE CORROSIN[16]

II.12.3.1.

MTODO GRAVIMTRICO (USO DE CUPONES)

Este tipo de ensayo es el ms comn entre todas las pruebas de medicin de

tasas de corrosin, el mismo consiste en la colocacin de una pequea cinta metlica,
usualmente de acero de bajo contenido de carbono, la cual es expuesta en el fluido del
sistema donde la corrosin puede ser activa. El cupn debe ser limpiado y pesado
cuidadosamente antes de ser insertado en el sistema, pues el mismo debe estar libre
de grasas y aceites que no permitan la interaccin eficaz entre el fluido y la cinta, as
como tambin libre de corrosin u otra anomala que no permita obtener una
velocidad de corrosin representativa del sistema. El cupn es dejado por un perodo
de tiempo definido y luego removido, limpiado y pesado para determinar la cantidad
de metal perdido, con este dato, el rea de la cinta y el tiempo de exposicin, se
calcula la tasa de corrosin.

II.12.3.2.

ELECTRODO CILINDRO ROTATORIO

El electrodo de cilindro rotatorio (ECR) es una herramienta que permite

modelar condiciones de flujo en sistemas electroqumicos donde la transferencia de
masa controla las velocidades de reaccin (corrosin o incrustacin), el mismo simula
el movimiento del fluido en una tubera y a la vez la influencia de este fluido sobre la
permanencia de pelculas formadas sobre el metal. Esta tcnica se emplea para la
medicin de la velocidad de corrosin a travs de la resistencia a la polarizacin (Rp)
de un electrodo corroyndose, definida como la pendiente de la curva de polarizacin
en el potencial de corrosin; Rp = E / i; que es lo mismo que el potencial sobre la
densidad de corriente. A pesar que el electrodo de cilindro rotatorio se hace ms

34

engorroso para el anlisis matemtico, ha sido utilizado satisfactoriamente en los

estudios de corrosin por polarizacin de concentracin controlada.
La ecuacin utilizada en el anlisis matemtico es la siguiente:
U d
i L = 0,0791 n F C B U

0 , 30

v

Dz

0 , 644

(Ec.II.11)

Donde:
iL: densidad de corriente (A/cm2)
n: nmero de equivalentes intercambiados (equivalentes)
F: constante de Faraday (96500 coulombios/equivalentes)
CB: concentracin de la solucin (mol/L)
U: velocidad lineal del electrodo de cilindro (cm/s)
d: dimetro del cilindro (cm)
: viscosidad cinemtica (cm2/s)
Dz: difusividad de la solucin (cm2/s)
II.12.3.3.

RADIOGRAFA DE RAYOS X

Esta tcnica permite la visin en dos (2) dimensiones de las paredes del tubo o
equipo. Es adecuada para detectar mayores defectos o un severo ataque corrosivo, no
as para observar pequeos cambios en espesores residuales de pared debido a
limitaciones de exactitud, adems no es muy comn en monitoreo en lnea pues
requiere equipo y personal especializado.

II.12.3.4.

MEDICIONES DE ULTRASONIDO

Es una tcnica utilizada en inspeccin, que provee una vista transversal de

materiales ferrosos y no ferrosos, para la misma existen tres equipos de ultrasonido:
(a) A Scan: provee una simple medida de la profundidad, desde el exterior de la
superficie de una tubera o recipiente hacia la siguiente interfase que refleja
las ondas del sonido. Generalmente esta tcnica mide espesores de pared, sin
embargo puede dar mala informacin si existen medianos defectos de pared.

35

(b) B Scan: son instrumentos ms potentes que producen secciones transversales

(2 dimensiones) como los rayos X.
(c) C Scan: produce una vista de tres dimensiones de la superficie, este es muy
til para superficies grandes, por ejemplo: alas de avin.

II.12.3.5.

INSPECCIN VISUAL

Es raramente prctico hacerla durante el trabajo de una planta de procesos, sin

embargo cuando la oportunidad se presenta, es la nica prueba con la cual estamos
absolutamente seguros de lo que acontece en el proceso y de los daos causados por
la corrosin mediante la revisin completa del equipo.

II.12.3.6.

ANLISIS QUMICO

La medicin de hierro presente en una corriente de agua producida puede

indicar una tasa de prdida para el metal, siendo los productos de la corrosin
solubles en agua. Por esta razn, la prueba es aplicable principalmente a corrosin por
CO2, en la cual el bicarbonato ferroso [Fe(HCO3)2], soluble en el agua, es un
producto de la corrosin.
El contenido de hierro es medido en partes por milln (ppm) y entonces la
prdida de hierro en libras por da (lb/da) se estima usando la tasa de produccin de
agua del pozo de prueba y el nomograma mostrado en la figura II.12. Una tasa de
corrosin baja es una prdida de hierro por debajo de 0,2 lb por pie2 por ao de

lb
.
exposicin
2
pie ao
Las tasas de hierro no pueden ser relacionadas con fallas en el equipo, ejemplo
en la corrosin uniforme, la prdida puede ser alta y el dao pequeo; en cambio para
la corrosin por grietas, la prdida puede ser baja pero el dao severo, por lo tanto es
necesario complementar estos datos obtenidos.

36

Figura II.12. Nomograma para determinar la prdida de hierro

II.12.3.7.

PROBETAS DE HIDRGENO

Son utilizadas para detectar la penetracin del tomo de hidrgeno en la pared

del metal. Esto ocurre en reacciones catdicas de corrosin cida, particularmente en
presencia de H2S. Para este tipo de prueba existen tres tipos bsicos de probetas:
a) La simple y ms comn: consiste de un tubo de acero al carbn de
pared delgada insertada en la corriente de flujo con una varilla slida dentro de ste,
formando un pequeo espacio anular en el cual se colectan y combinan los tomos de
hidrgeno para formar molculas de gas hidrgeno; esta molcula no ingresa al acero
por ser grande. El gas colectado es retenido en el espacio anular e incrementara su
presin a medida en que es generado, dicha presin es registrada en un manmetro
localizado fuera de la tubera y es proporcional al flujo de hidrgeno atmico.
b) Probeta tipo parche: opera idnticamente, excepto que el parche es
sellado a la superficie exterior de la tubera y colecta los tomos de hidrgeno que
han logrado penetrar la pared de la tubera.

37

c) Envoltura de paladio: es una celda electroqumica que produce una

corriente elctrica proporcional a la velocidad de evolucin de hidrgeno
Los tres tipos de probetas proveen una muy til informacin acerca de los
cambios en el ambiente corrosivo, en procesos donde la corrosin es inducida por
hidrgeno.

II.12.3.8.

RESISTENCIA ELCTRICA (CORROSMETRO)[9]

Es usado principalmente en corrientes de gas, pues no necesita ser sumergido

en agua para poder funcionar. El corrosmetro mide la resistencia elctrica y es una
adaptacin del puente de Weatstone; este puente consiste de cuatro resistencias, con
dos de ellas en la sonda y las otras dos en la capa del instrumento. Una de las
resistencias del sondeo, una pequea tira, alambre de acero u otro metal (que puede
ser de varios tamaos y espesores) es expuesto al ambiente corrosivo; el cambio de la
resistencia con la corrosin provee una medida precisa de la tasa de corrosin.
Tomando dos lecturas del instrumento y aplicando las caractersticas
correcciones para la sonda particular, la tasa de corrosin puede ser determinada
cerca de la millonsima de pulgada (1 x 10-6 pulg); como ejemplo extremo, con un
elemento de sondeo (4 mm), una tasa de corrosin moderada puede ser medida con
una buena precisin en una hora, reduciendo apreciablemente el tiempo total
requerido para obtener resultados veraces.

II.12.4.

TCNICAS

DE

PREVENCIN

CONTROL

DE

CORROSIN[16]
La corrosin es un proceso que se desarrolla en forma natural y que no puede
ser eliminado, pero si minimizado con la adecuada utilizacin de tcnicas
desarrolladas con esta finalidad. Para prevenir y controlar este fenmeno son
empleados diversos mtodos tales como:

38

II.12.4.1.

MTODO DE CLCULO Y DETERMINACIN DE

LAS TASAS DE CORROSIN

Estimacin de las velocidades de corrosin por

Dixido de Carbono[15]:
En el campo de la ingeniera de corrosin numerosas investigaciones han sido
encaminadas con la finalidad de desarrollar un mtodo matemtico que permita
determinar, con la menor cantidad de variables posibles, las velocidades de corrosin
presentes en ambientes con contenido de CO2, proporcionando de esta manera una
herramienta de uso sencillo y efectivo, que al predecir las tasas de corrosin en un
determinado sistema, permite tomar las medidas necesarias para controlar sus efectos.
Diversas correlaciones han sido desarrolladas con este fin, encontrndose
entre ellas la correlacin de Garber y Adams, y la correlacin de De Waard y
Milliams, siendo esta ltima la ms conocida, la cual se explica a continuacin, ya
que fue utilizada para el desarrollo de este trabajo. La correlacin de De Waard y
Milliams en su forma original fue durante mucho tiempo la nica disponible, siendo
criticada posteriormente por muchos investigadores por sobrepredecir los valores de
corrosin. Esta ecuacin ha sido modificada a travs de los aos por sus autores,
aadindose a la ecuacin original diversos factores de correccin obtenidos a partir
de experimentos realizados en bancos de pruebas y asociados a efectos tanto
qumicos como fsicos producidos durante el proceso de corrosin. La correlacin de
Waard y Milliams se basa fundamentalmente en estudios realizados sobre la
influencia de la velocidad de fluido sobre el proceso de corrosin por CO2, donde se
toma en consideracin los efectos de la energa de reaccin y de transferencia de
masa del CO2 disuelto, desde el volumen de la solucin hasta la superficie del acero
respectivamente.
En esta correlacin tambin se estudian los efectos que la composicin del
acero y su microestructura ejercen sobre la velocidad del proceso de corrosin. A
continuacin se detallan los efectos que la velocidad de fluido, temperatura,
composicin del acero y su microestructura ejercen sobre la velocidad de corrosin:

39

(a) Efecto de la velocidad del fluido: bsicamente cualquier proceso de corrosin

consta de dos grandes etapas consecutivas, en primer lugar el transporte de las
especies corrosivas a travs del fluido y su concentracin sobre la superficie
del metal y en segundo lugar las reacciones que ocurren en la superficie del
metal. La velocidad a la cual suceden estas reacciones determinan la velocidad
de reaccin de corrosin y se encuentran definidas de la siguiente manera:
a.1.- Velocidad de corrosin controlada por el pH del sistema (Vr): El
pH es un factor importante a considerar en el estudio de la corrosin por CO2,
ya que la dependencia de las tasas de corrosin por la velocidad del fluido
decrece a medida que aumenta el pH. Este aspecto es significativo en
situaciones prcticas donde el FeCO3 disuelto puede incrementar el pH y
disminuir las tasas de corrosin.
a.2.- Velocidad de corrosin controlada por transferencia de masa
(Vmt): En este parmetro es considerada la velocidad superficial con la cual
se mueve el fluido dentro de la tubera, el dimetro de la misma y la presin
parcial de CO2 existente en el medio.
(b) Efecto de la temperatura: la temperatura a partir de la cual se comienza a
formar la pelcula protectora de productos provenientes de la corrosin es
denominada temperatura de formacin de capa o scala (Tscale). A
temperaturas mayores a la temperatura de formacin de capa las tasas de
corrosin tienden a decrecer.
(c) Efecto de la composicin qumica del acero y su microestructura: para
estudiar y cuantificar los efectos que ejercen la composicin qumica del acero
y su microestructura sobre la corrosin por CO2, se han dividido los aceros en
dos grandes grupos: aceros normalizados y aceros templados y revenidos. La
influencia de cada uno de ellos se ha expresado a travs de factores de
correccin, donde los principales parmetros a considerar son el contenido de
carbono y cromo presentes en los mismos.

40

II.12.4.2.

CONDICIONES HIDRODINMICAS Y PATRONES

DE FLUJO
Estos parmetros revisten parcial importancia en la seleccin del mtodo de
control y su efectividad, por esta razn se acota a continuacin las diferentes formas
que puede adoptar la corrosin desde este punto de vista:
(a) Para sistemas de gas hmedos con bajas velocidades de flujo, comprendidas
entre 0 y 4,5 m/s, existen mayores posibilidades de un ataque corrosivo
localizado ya que el agua se acumular en el fondo de la tubera.
(b) En sistemas de gas con velocidades de flujo moderadas ubicadas en el rango
de 4,5 7,5 m/s, el agua se presenta en flujos continuos a lo largo del fondo y
atomizada en el resto de la lnea con lo que se obtienen diferentes grados y
tipos de ataque corrosivo, siendo ms severo en el fondo de lnea.
(c) A velocidades superiores a los 7,5 m/s, el agua se encuentra atomizada en toda
la superficie interna de la lnea de gas, por lo que en general y dependiendo
del contenido de agua, ocurre un ataque general de moderada intensidad.
Las condiciones crticas de flujo tienen lugar a velocidades mucho ms bajas
en lnea de flujo bifsico que las que pueden tener lugar en lneas de flujo
monofsico. Esta es la razn por la que se debe prestar atencin a las lneas de flujo
bifsicos que presentan una cada de presin apreciable.

II.12.4.3.

UTILIZACIN DE INHIBIDORES DE CORROSIN

Un inhibidor de corrosin es una sustancia que disminuye en forma efectiva la

velocidad de corrosin de un metal cuando se agrega en pequeas cantidades al
medio corrosivo. En vista de que la corrosin acuosa es de naturaleza electroqumica,
la accin inhibidora o retardadora de cualquier sustancia, es el

producto de la

prevencin o el control de las reacciones andicas o catdicas. Es por ello, que los
inhibidores se pueden dividir en andicos o catdicos pero no son excluyentes, puesto
que una misma sustancia puede afectar las reacciones del nodo y ctodo
simultneamente. Existen cuatro tipos generales de mecanismos de inhibicin:

41

(a) Neutralizantes: estos disminuyen la corrosividad del medio ambiente por un

descenso en la concentracin de iones hidrgeno (H+), la cual reduce la
concentracin del reactante corrosivo.
(b) Inhibidores flmicos: funcionan bajo una fuerte adsorcin, o quimisorcin
sobre la superficie del metal, y disminuye el ataque formando una barrera
resistente a la penetracin por soluciones acidas.
(c) Secuestrantes: cuya funcin principal es disminuir de manera significativa la
concentracin de la especie corrosiva en el medio.
(d) Inhibidores varios: incluyen inhibidores de incrustaciones y agentes biocidas,
los cuales son utilizados en tratamientos qumicos de aguas. Estos inhibidores
evitan la formacin de depsitos inorgnicos y eliminan los microorganismos
causantes de la corrosin bajo depsito y microbiolgica, respectivamente.

II.12.4.3.1.

INHIBIDORES ANDICOS Y CATDICOS[10]

Los inhibidores andicos suprimen las reacciones de corrosin que ocurren en

el nodo, mediante la formacin de un compuesto poco soluble con el in metlico
recin producido. Este compuesto se deposita en la superficie del metal y forma una
capa protectora o una barrera, con lo que aminora la rapidez de la corrosin; estos
aumentan la polarizacin andica y hace que el potencial de corrosin se vuelva cada
vez ms positivo en las zonas de menor densidad de corriente. En forma semejante,
los inhibidores catdicos producen polarizacin catdica, que hace un potencial de
corrosin ms negativo, pero al mismo tiempo se desva hacia densidades de corriente
menores. En el caso de inhibidores mixto, ocurre la polarizacin andica y catdica
de forma simultnea, desviando la corriente de corrosin a densidades menores.
II.12.4.3.2.

INHIBIDORES INORGNICOS[10]

Los inhibidores andicos que se utilizan con mayor frecuencia son los
compuestos inorgnicos como cromatos, nitratos, fosfatos, silicatos e hidrxidos. Los
inhibidores andicos son eficaces en la prevencin de la corrosin si se emplea en
cantidades suficiente para proteger en forma completa el rea andica total de un

42

metal, de lo contrario, se puede producir un ataque localizado y con ello aumentara

la velocidad de corrosin del metal a una velocidad superior a la que se tendra sin
inhibidor, aunque puede aminorarse la cantidad total de productos de corrosin.
Los inhibidores catdicos evitan la produccin de hidrgeno o la absorcin de
oxgeno en las reas catdicas. Los compuestos como las sales de arsnico y de
bismuto, forman un deposito lustroso, y aumentan el sobrevoltaje del hidrgeno en
forma considerable, mientras los compuestos como las sales de magnesio, nquel y
zinc, reaccionan con los iones hidroxilo, constituyendo hidrxidos insolubles, que
precipitan en el ctodo, y forman una barrera fsica con lo que se evita o se reduce la
difusin de las muestras reactivas hacia el ctodo.

II.12.4.3.3.

INHIBIDORES ORGNICOS

Son generalmente protectores en soluciones neutrales y alcalinas, pero ofrecen

poca o ninguna proteccin en presencia de cidos, salmueras cidas, medios
reductores y la accin microbiolgica, para estos casos, los compuestos orgnicos
polares y los materiales orgnicos coloidales son los ms utilizados. Los inhibidores
orgnicos son del tipo flmico cuya funcin es formar una pelcula que impide el
contacto directo del metal con el medio corrosivo. Estos inhibidores estn formados
por uno o ms grupos polares con base en N, S u O, los cuales se absorben en la
superficie del metal mediante quimi-absorcin o por fuerzas electrostticas.

II.12.4.4.

II.12.4.4.1.

SELECCIN APROPIADA DE MATERIALES

METALES

Las aleaciones de acero al carbono son las ms comnmente usadas en las

operaciones de campos petroleros, dado su bajo costo, facilidad de fabricacin y
resistencia. Sin embargo, existen numerosas aplicaciones en donde el mtodo ms
sencillo para prevenir la corrosin es seleccionar la aleacin ms adecuada para un
servicio corrosivo en particular.

43

Algunas de las combinaciones de metales que proporcionan buenas

resistencias a la corrosin son:
(a) Aceros inoxidables:
1.

Martensticos: los aceros martensticos son bsicamente aleaciones de

hierro-cromo que contienen de 11,5 a 18% de Cr y 0,15 a 1,2% C, pueden ser

endurecidos por tratamientos trmicos y su resistencia a la corrosin es usualmente
menor que la de los ferrticos y austenticos.
2.

Ferrticos: poseen buena resistencia al calor y al ataque de gases de

azufre, no as a las altas temperaturas, la cual se encuentra limitada.

3.

Austenticos: este tipo de aceros presentan mayor resistencia a la

corrosin, el calor y a la oxidacin de todos los grupos, pudiendo ser incrementado

con los contenidos de Cromo y Nquel.
(b) Aleaciones de Nquel: muchas aleaciones resistentes a la corrosin estn
basadas en el nquel como elemento base y la resistencia aumenta a medida
que aumenta el contenido de nquel.
(c) Aleaciones de aluminio: el aluminio es un metal muy activo que desarrolla
una capa de xido muy adherente, que proporciona buena resistencia a la
corrosin en muchos ambientes. Presenta tambin buena resistencia mecnica
y se usan con propsitos estructurales, adems tienen buena conductividad
trmica y elctrica, y alta relacin resistencia/peso. Pierden su resistencia
mecnica al ser expuestas a temperaturas a 350 F, pero poseen buena
resistencia a temperaturas muy bajas (Criognicas).
(d) Aleaciones de cobre: el cobre combina su alta resistencia a la corrosin con
una alta conductividad trmica y elctrica, maleabilidad, maquinabilidad y
resistencia mecnica. Como es un metal noble, no produce evolucin de
hidrgeno y por esta razn no se corroe por los cidos, excepto si estn en
presencia de agentes oxidantes. En ambientes reductores extremos y altas
temperaturas, las aleaciones de cobre son a menudo superiores a los aceros
inoxidables.

44

(e) Aleaciones de plomo: este metal forma pelculas protectoras de varios

productos de corrosin muy poco resistentes a la erosin-corrosin por su
maleabilidad. Son resistentes al H2SO4, al cido crmico, fluorhdrico,
fosfrico, soluciones neutras, agua de mar y suelos. Es atacado por el cido
actico y no se usa en cido clorhdrico, cido ntrico y cidos orgnicos.
(f)

Aleaciones de zinc: el zinc es un metal con baja resistencia a la corrosin,

pero se utiliza como nodo de sacrificio en la proteccin catdica del acero al
carbono.

(g) Aleaciones de estao: El estao se utiliza como revestimiento de otros metales

por su resistencia a la corrosin, es fcil de trabajar y soldar, adems sirve
como base para el revestimiento orgnico, no es txico y es casi inerte en
ausencia de oxidantes.
(h) Aleaciones de titanio: el titanio posee alta relacin resistencia/peso y sirve
como elemento estabilizador en los aceros inoxidables para evitar la corrosin
intergranular.

II.12.4.4.2.

NO METALES

La mayora de los no metales tienen mucha menos resistencia mecnica que el

acero y pueden tener serias limitaciones de temperatura. En las operaciones de
campos petroleros se utilizan con frecuencia plsticos, cemento-asbesto, cermica y
cemento. La tubera de plstico est siendo usada extensamente; particularmente la
tubera de fibra de vidrio reforzada con resina epoxy, reemplazando la tubera de
PVC, dado que mejora la resistencia mecnica y permite su uso a altas temperaturas.
La tubera de cemento-asbesto, es una mezcla de cemento y asbesto, con gran
resistencia a la corrosin producida por las aguas (dulces, agrias y aireadas) de
campos petroleros, pero hay que tener muy en cuenta que este tipo de tubera es
quebradiza, por lo que su manejo se debe realizar con mucho cuidado.
La cermica es usada principalmente en bombas de desplazamiento positivo
sumergidas, pues este tipo de material resiste la accin corrosiva de todo tipo de agua
presente en las operaciones de produccin, sin embargo al igual que la tubera de

45

cemento-asbesto, es quebradiza y de dbil tensin, adems de ser susceptible a los

choques trmicos.

II.12.4.5.

DISEO APROPIADO

Mediante una planificacin apropiada se puede obtener gran economa en el

mantenimiento de estructuras y equipos que son afectados por la corrosin. Como
todos los metales tienen una tendencia inherente a corroerse, la corrosin ocurrir
aunque se tomen medidas preventivas. En muchas oportunidades, el diseo
inapropiado de sistemas origina fallas que se presentan en un futuro; las posibilidades
de que esto ocurra pueden ser minimizadas a travs de un diseo adecuado. El diseo
de una estructura debe incluir los requerimientos de:
(a) Construccin mecnica.
(b) Resistencia mecnica.
(c) Corrosin permisible (Corrosion allowance).
En todos los casos el diseo mecnico de un componente debera estar basado
en el material de construccin, esto es importante ya que los materiales utilizados por
su resistencia a la corrosin varan ampliamente en sus caractersticas mecnicas.
Para realizar el diseo de una estructura o equipo con el objeto de incrementar la
resistencia a la corrosin se deben seguir las siguientes reglas generales de diseo:
(a) En la construccin de lneas que transportan gas, tanques y otros recipientes
para el manejo de fluidos corrosivos a altas presiones y temperaturas, se
recomiendan juntas soldadas y no remachadas ni apernadas.
(b) Disear tanques y otros recipientes con facilidades de drenaje y limpieza.
(c) Disear sistemas que posean componentes fciles de reemplazar cuando, por
el tipo de trabajo a efectuar, esos componentes sean susceptibles a fallas.
(d) Evitar esfuerzos mecnicos excesivos y concentraciones de esfuerzos de
componentes expuestos a medios corrosivos.
(e) Evitar el contacto de dos metales dismiles para no formar pilas galvnicas.

46

(f)

Evitar conexiones con cambios bruscos de direccin en sistemas que manejan

fluidos de altas velocidades de flujo, que contengan slidos disueltos y que
tiendan a generar turbulencia.

(g) Disear equipos que trabajen a altas temperaturas de manera tal que se
asegure una distribucin de gradientes de temperatura.
(h) Tratar de eliminar el aire (oxgeno) del sistema, para reducir o eliminar la
corrosin.
Dado que la corrosin es un fenmeno de penetracin y desgaste del material,
es necesario considerar un espesor adicional permisible (corrosion allowance) para
poder utilizar los equipos en su vida til programada. As por ejemplo si la vida til
programada de una tubera es de 10 aos y la corrosin que se espera para ese
servicio es de 1/8 en diez aos (velocidad de corrosin de 12 milipulgadas por ao
[mpy]); la tubera se debe disear con espesor adicional de 1/8. En la tabla II.2. se
muestra una gua que relaciona la velocidad de corrosin del medio con el grado de
corrosividad (corrosion allowance).
Tabla II.2. Relacin entre la velocidad de corrosin y el grado de corrosividad

Velocidad de

Velocidad de

Grado de corrosividad

corrosin (mm/ao)

corrosin (mpy)

esperado

< 0,025

<1

Bajo

0,025 0,125

15

Moderado

> 0,125

>5

Alto

II.12.4.6.

REVESTIMIENTOS PROTECTORES

Los revestimientos protectores cubren la superficie metlica con una capa

aislante o con una pelcula no conductora, que acta como barrera entre el metal y el
medio

corrosivo,

reduciendo

las

velocidades

de

reaccin

retardando

considerablemente la corrosin. Los revestimientos protectores pueden ser

clasificados de tres maneras:

47

(a) Revestimientos orgnicos: son los ms utilizados en la industria petrolera y se

dividen en dos grupos:
Pinturas: son aplicadas como finas pelculas (cerca de 0,005 pulgadas
de espesor) para su exposicin en la atmsfera.
Revestimientos bituminosos: son aplicados a estructuras enterradas o
sumergidas.
(b) Revestimientos inorgnicos: estos comprenden la conversin qumica, cermica
y concreto. Son usados ampliamente en tuberas que prestan servicios en aguas
saladas y en tuberas de pozos de inyeccin de vapor.
(c) Revestimientos metlicos: son utilizados para controlar la corrosin de las
operaciones de produccin petrolera, los revestimientos metlicos de mayor
importancia son el zinc y el aluminio sobre el acero, en algunas bombas se
utilizan revestimientos de cromo pero su principal funcin en esta aplicacin es
dotarla de su resistencia y dureza. Los revestimientos de zinc y aluminio son
usados para algunas extensiones de estructuras sumergidas o enterradas donde
exista corrosin, pero su mayor aplicacin es en la atmsfera, donde el
galvanizado y el zinc proporcionan la mejor y ms econmica proteccin.

II.13.

FLUJO MULTIFSICO EN TUBERAS[4]

El flujo multifsico es el movimiento de gas libre y de lquido dentro de un

mismo fluido; el gas puede estar mezclado en forma homognea con el lquido o
puede existir formando un oleaje donde el gas empuja al lquido desde atrs o encima
de l, provocando en algunos casos crestas en la superficie del lquido. Cuando el
fluido se desplaza desde el yacimiento hacia la superficie se libera energa tanto en el
flujo vertical como en el horizontal, esta energa la posee el fluido durante su
permanencia en el yacimiento, por lo que es necesario realizar un buen diseo de los
equipos del pozo, lnea de flujo, estranguladores, separadores y de otras conexiones,
con el objeto de optimizar la utilizacin de la misma.
El diseo ptimo necesita de un estudio detallado del comportamiento del
flujo multifsico en cada uno de estos componentes, lo cual debe tomar en cuenta las

48

diferentes variables que afecten el proceso de produccin del pozo. El flujo de fluidos
en una tubera involucra elementos que favorecen o impiden su movimiento, entre los
cuales se pueden mencionar: el factor de friccin producido por el contacto entre el
fluido y las paredes de la tubera, el rgimen de flujo que se tiene (laminar o
turbulento), la relacin gas-petrleo, el porcentaje de agua y sedimentos, el dimetro
de la tubera, la viscosidad del petrleo, entre otros; reunindose una cantidad de
variables que regulan las ecuaciones de balance de energa.
La facilidad con que fluyen los fluidos en el pozo, conjuntamente por las
lneas de flujo superficiales, est representada grficamente por una curva en un eje
de coordenadas de presin de yacimiento en funcin del caudal de produccin, la cual
se conoce como la curva de demanda; en la figura II.13. se observa la tendencia
general de esta curva.
Curva de demanda

Curva de oferta

Qo

q mx

Figura II.13. Curvas de oferta y demanda.

II.13.1.

CORRELACIONES DE FLUJO MULTIFSICO EN

TUBERAS VERTICALES.
Los estudios realizados en el comportamiento de flujo multifsico en tuberas
verticales tienen como objetivo predecir el gradiente de presin a travs de la tubera
de produccin, debido a la importancia que tienen para la industria petrolera. Las
correlaciones realizadas mediante tcnicas de laboratorio y/o datos de campo poseen
sus limitaciones al ser aplicadas en condiciones diferentes a la de su deduccin.

49

Los factores ms importantes tomados en cuenta son: el clculo de la densidad

de la mezcla, el factor de entrampamiento de lquido o fraccin de la tubera ocupada
por lquido (hold up), regmenes de flujo, factor de friccin, entre otros. Existen
muchas correlaciones para predecir los gradientes de presin durante el flujo
multifsico en tuberas verticales, a continuacin se har una breve descripcin de las
correlaciones ms usuales para el anlisis de flujo multifsico en tubera vertical. [5]
(a) Hagedorn y Brown

[5]

: realizaron dos trabajos en 1964. Siendo el primero de

ellos un estudio que relacion el efecto de la viscosidad en una tubera de 1"

de dimetro y 1500 pies de longitud para ello utilizaron cuatro fluidos de
diferentes viscosidades, cada uno de los cuales se prob para diferentes
tuberas y relaciones gas-lquido. Concluyeron que para valores de viscosidad
lquida menores que doce centipoises, la misma tiene poco efecto sobre los
gradientes de presin en flujo vertical bifsico. El segundo trabajo fue una
ampliacin del primero en una tubera de 1" y 1" de dimetro, el aporte
importante fue la inclusin del factor de entrampamiento.
(b) Gray[5]: la correlacin fue desarrollada, para fases de gas, predominantemente
para sistemas de gas y condensado en flujo multifsico vertical. Gray
consider una fase simple, asumiendo que el agua o condensado van
adheridos en las paredes de la tubera en forma de gotas. La correlacin es
aplicada para casos en los que se considera que las velocidades para flujo
vertical estn por debajo de 50 pie/s, que el tamao de la tubera de
produccin sea menor de 3-in y que las relaciones de condensado y agua
estn por debajo de 50 bls/mmpcn y 5 bls/mmpcn, respectivamente.
(c) Gilbert (1954)

[5]

: su trabajo consisti en tomar medidas de cadas de presin

en el reductor; el mtodo trabaj para bajas tasas de produccin y utiliz en el

mismo el trmino de longitud equivalente para el clculo de la presin de
fondo fluyente.
(d) Duns & Ros (1963) [5]: observaron la influencia de los patrones de flujo en el
comportamiento del mismo, desarrollando una correlacin para la velocidad
de deslizamiento de las fases. Presentaron adems relaciones para hallar la

50

densidad de la mezcla y factor de friccin de acuerdo al rgimen de flujo

existente.
(e) Orkiszewsky (1967) [5]: el autor considera deslizamiento entre las fases y que
existen cuatro regmenes de flujo (burbuja, tapn, transicin y neblina).
Present un mtodo para el clculo de cadas de presin en tuberas verticales,
el cual es una extensin del trabajo expuesto por Griffith y Wallis. La
precisin del mtodo fue verificada cuando sus valores predecidos fueron
comparados con 148 cadas de presin medidas. Una caracterstica diferente
en este mtodo es que el factor de entrampamiento es derivado de fenmenos
fsicos observados. Tambin considera los regmenes de flujo y el trmino de
densidad relacionados con el factor de entrampamiento; adems determin las
prdidas por friccin de las propiedades de la fase continua.
(f)

Beggs & Brill (1973)

[5]

: corrieron pruebas de laboratorio usando mezcla de

aire y agua fluyendo en tuberas acrlicas de 90 pies de longitud y de 1 a 1,5

pulgadas de dimetro interior. Para un total de 27 pruebas en flujo vertical, se
obtuvo un error porcentual promedio de 1,43 % y una desviacin estndar de
6,45 %, desarrollando un esquema similar al de flujo multifsico horizontal.

II.13.2.

CORRELACIONES

DE

FLUJO

MULTIFSICO

HORIZONTAL.
El problema del flujo horizontal multifsico se considera tan complejo como
el flujo multifsico vertical, la prediccin de la cada de presin, cuando una mezcla
de gas y lquido fluye en un conducto cerrado, es uno de los mayores problemas de
ingeniera.
Las cadas de presin en flujo multifsico son bastantes diferentes de las que
ocurren en flujo de una sola fase; esto se debe a que generalmente existe una interfase
y el gas se desliza en el lquido, separadas ambas por una interfase que puede ser lisa
o irregular dependiendo del rgimen de flujo existente y las cadas de presin pueden
llegar a ser de 5 a 10 veces mayores, que las ocurridas en flujo monofsico[5]. Los
tipos de regmenes que pueden darse en flujo multifsico horizontal dependen de las

51

variaciones en presin o de la velocidad de flujo de una fase con respecto a la otra.

(Figura II.14.) Estos flujos pueden ser:

Figura II.14. Patrones de flujo en tuberas horizontales. [5]

(a) Flujo estratificado: el gas se mueve en la parte superior de la tubera, y el

lquido en la parte inferior en una interfase continua y lisa.
(b) Flujo ondulante: es parecido al anterior, pero en este caso se rompe la
continuidad de la interfase por ondulaciones en la superficie del lquido.
(c) Flujo anular: se caracteriza por la continuidad en la direccin axial del ncleo
de la fase gaseosa. El lquido fluye hacia arriba de una pelcula delgada
alrededor de una pelcula de gas mojando las paredes de la tubera o conducto.
(d) Flujo de tapn de gas: el flujo tapn se caracteriza por que exhibe una serie de
unidades de tapn, cada uno es compuesto de un depsito de gas llamado
burbujas de Taylor y una cubierta de lquido alrededor de la burbuja.
(e) Flujo de tapn de lquido: en este caso las crestas de las ondulaciones pueden
llegar hasta la parte superior de la tubera en la superficie del lquido.

52

(f)

Flujo de burbuja: el flujo de burbujas se caracteriza por una distribucin

uniforme de la fase gaseosa as como la presencia de burbujas discretas en una
fase lquida continua, puede dividirse en flujo burbujeante y flujo de burbujas
dispersas, donde el primero ocurre a tasas de flujo relativamente bajas, y se
caracteriza por deslizamiento entre las fases de gas y lquido, mientras que el
flujo de burbujas dispersas ocurre ha altos caudales, movindose las burbujas
de gas a lo largo de la parte superior de la tubera.

(g) Flujo de neblina roco: el lquido est completamente disuelto en el gas; es

decir, la fase continua es el gas y lleva en "suspensin" las gotas de lquido.
(h) Flujo transitorio: en este tipo de patrn de flujo existen cambios continuos de
la fase lquida a la fase gaseosa. Las burbujas de gas pueden unirse entre s y
el lquido puede entrar en las mismas. Aunque los efectos de la fase lquida
son importantes, el efecto de la fase gaseosa predomina sobre la fase lquida.
Entre las correlaciones de flujo multifsico horizontal, que cubren todos los
rangos de tasas de produccin y tamao de tubera se tienen las siguientes:
(a) Beggs & Brill (1973)[5] : desarrollaron un esquema para cadas de presin en
tuberas inclinadas y horizontales para flujo multifsico. Establecieron
ecuaciones segn los regmenes de flujo segregado, intermitente y distribuido
para el clculo del factor de entrampamiento y definieron el factor de friccin
bifsico independientemente de los regmenes de flujo.
(b) Dukler, Aga & Flanigan[5]: la correlacin de Aga & Flanigan fue desarrollada
para sistemas de gas condensado en tuberas horizontales e inclinadas. Se
consider cinco regmenes de flujo: burbuja, intermitente, anular, neblina y
estratificado. La ecuacin de Dukler es usada para calcular las prdidas de
presin por friccin y el factor de entrampamiento (hold up) y la ecuacin de
Flanigan es usada para calcular el diferencial de presin por elevacin.
(c) Eaton y colaboradores (1966)[5]: realizaron pruebas experimentales de campo
en tres tuberas de 1.700 pies de longitud cada una y de 2,4 y 15 pulgadas de
dimetro, respectivamente.

53

Los rangos utilizados en sus pruebas fueron:

Tasa lquida: 50-5.500 BPD
Tasa de gas: 0-10 MMPCND
Viscosidad Liquida: 1-13,5 centipoise.
Presiones promedio: 70-950 psi.
La correlacin se basa en una en un balance de energa de flujo multifsico,
utilizando correlaciones para el factor de entrampamiento de lquido y el factor de
friccin, considerando las fases fluyendo como una mezcla homognea de
propiedades promedia.

II.14.

SIMULACIN DE PROCESOS

La simulacin de procesos se ha convertido en los ltimos aos en una

herramienta fundamental para el diseo, evaluacin y optimizacin de los diferentes
procesos encontrados en la industria del gas natural, desde su produccin hasta su
comercializacin. La existencia en el mercado de una gran variedad de paquetes de
computacin para la simulacin de procesos, cada vez con mayor capacidad para
simular cualquier tipo de proceso, por ms complejo que ste sea y con interfaz
usuario-simulador ms amigable, permite al ingeniero de procesos incorporar estas
herramientas de clculos en su trabajo cotidiano, dndole as un uso imprescindible y
frecuente en su rea. La simulacin de procesos de gas es una tcnica que permite
predecir en forma rpida y confiable el comportamiento de un proceso o planta de
gas, a partir de una representacin matemtica y realista del mismo, mediante
ecuaciones de estado, modelos matemticos y ecuaciones de diseo para cada
operacin, prediciendo las propiedades y el comportamiento de las corrientes
involucradas en un proceso determinado.

II.14.1.

SIMULADOR PIPEPHASE[23]

El simulador Pipephase es un programa de simulacin de flujo de fluidos

en redes de tuberas simples en estado estacionario, el cual fue desarrollado por la

54

empresa Simulation Sciences, (SimSci). El programa de simulacin maneja los

siguientes conceptos:
(a) Caracterizacin de la tubera (LINK): un link est formado por uno o ms
equipos, tales como equipos de flujo o tuberas, o equipos de proceso (bombas,
separadores, compresores, vlvulas, entre otros.)
(b) Nodo (JUNCTION): Es la conexin entre los equipos que conforman un sistema
de tuberas.
(c) Fuente (SOURCE): es un extremo libre de la red o link, de donde parte el fluido,
tambin es considerado como un nodo.
(d) Destino (SINK): es un extremo libre de la red o link, donde llega el fluido;
tambin se considera nodo.
Estructura del programa Pipephase:
La entrada (INPUT) del programa est conformada por las siguientes
ventanas o categoras que van apareciendo en el siguiente orden:
(a) Descripcin de la simulacin (Simulation Description): esta es la primera
ventana que se muestra al momento de iniciar una simulacin nueva. En esta
ventana se especifican los siguientes datos:
PROJECT (Nombre del proyecto.)
PROBLEM (Nombre del problema.)
USER (Nombre del usuario.)
DATE (Fecha.)
SITE (Lugar.)
(b) Definicin de la simulacin (Simulation Definition): en esta ventana se define
el tipo de simulacin y fluido.
El tipo de simulacin se puede clasificar en:
Network (clculo de redes de tubera).
Single (clculo de las lneas simples).
Gaslift (clculo del sistema gas lift).
PVT (usados para generar tablas de datos PVT).

55

El tipo de fluido se puede clasificar en:

Blackoil: dos o tres fases (crudo, gas y/o agua), donde el crudo es
dominante.
Condensate: dos fases o tres fases (crudo, gas y/o agua), donde el gas
es dominante.
Liquid: lquido fase simple (hidrocarburo o agua).
Gas: gas fase simple (hidrocarburo dominante).
Compositional: el fluido es representado por componentes definidos.
(c) Dimensiones (Input Dimention): esta ventana permite definir el sistema de
unidades dimensionales de entrada y salida del problema.
(d) Propiedades de los fluidos (fluid property data):
Termodynamic method (mtodos termodinmicos.)
Blackoil PVT data (Presin, Volumen y Temperatura [PVT] del crudo)
Gas condensate PVT data (PVT condensado.)
Single phase liquid PVT data (PVT fase lquida.)
Single phase gas PVT data (PVT fase gaseosa.)
Steam PVT data (PVT fase vapor.)
Datos de los elementos de la red de trabajo: luego de introducir la
informacin requerida para el sistema, se comienza la construccin de la red de
trabajo. Despus de construida la red es necesario definir los parmetros fijos de la
tubera, as como los valores operacionales de presin, temperatura, produccin de
crudo y produccin de gas.

II.14.2.

SIMULADOR PIPESIM 2003[3].

El Pipesim es un simulador que trabaja bajo ambiente Windows, para la

optimizacin de sistemas de produccin (pozos y redes) desarrollado por la empresa
Baker Jardine & Associates. Este paquete incluye 5 programas: PIPESIM (para
optimizar pozos), PIPESIM NET (para optimizar redes), PIPESIM GOAL, (para
optimizar sistemas de levantamiento artificial por gas Gas Lift), FPT (planificador

56

de produccin) y HOSIM (permite la automatizacin de la produccin).

II.14.2.1.

MDULO PIPESIM 2003.

Permite modelar el comportamiento del pozo (yacimiento-pozo-lnea de

flujo), siendo posible realizar rpidas comparaciones de diferentes escenarios.
Permite la entrada de los datos de una forma detallada, siendo posible caracterizar el
fluido producido por el yacimiento (tipo de fluido, API, propiedades PVT, entre
otros). Del mismo modo es posible incorporar detalles de la tubera de produccin as
como la lnea de flujo. Este programa incorpora a su vez, dos mdulos donde se
puede modelar el comportamiento del pozo bajo levantamiento artificial por gas u
operando bajo bombeo electro-sumergible. Adems permite:
(a) Modelaje de la curva de comportamiento de afluencia y completacin.
(b) Informacin de anlisis Presin-Volumen-Temperatura (ajusta las propiedades
PVT, calculadas a travs de correlaciones).
(c) Clculo de temperatura.
(d) Correlaciones para modelar el flujo crtico y subcrtico en reductores,
incluyendo modelos mecansticos.
(e) Ajustes de los resultados obtenidos mediante correlaciones de flujo, basndose
en los datos medidos, como por ejemplo medidas de presiones dinmicas en el
pozo.

II.14.2.2.

MDULO PIPESIM 2003 PARA SIMULACIN

DE REDES.
Permite analizar el sistema completo considerando la interaccin entre los
pozos. Esta interaccin permite la evaluacin de mltiples cambios en el sistema
completo de produccin que no pueden ser analizados basndose en el anlisis
individual del pozo. El programa dispone de relaciones de presin y tasas
consistentes a lo largo del sistema, adems permite asignar volmenes de gas e incluir
simultneamente pozos produciendo por flujo natural, bombeo electrosumergible y
pozos productores de gas.

57

CAPTULO III

METODOLOGA

CAPTULO III

METODOLOGA

Con la finalidad de alcanzar los objetivos de esta evaluacin se propuso la

divisin de la misma en cuatro (4) etapas, las cuales se describen a continuacin:
Metodologa

Investigacin Bibliogrfica

Evaluacin de Variables

Entrevista de campo

Pipephase
Pipesim
Corrosin por efecto
del CO2
Utilizacin de cupones

Recopilacin de datos
Estadsticas de fallas
Entrenamiento

Cotejo del pozo por los

simuladores pipesim y pipephase

Anlisis nodal

Anlisis de geometra (diseo)

Propuesta de opciones de control

Figura III.1. Esquema metodolgico de trabajo

III.1.

INVESTIGACIN BIBLIOGRFICA: En esta etapa del proyecto

se recopil, document y valid toda la informacin necesaria y pertinente al estudio

realizado, as como tambin se inici una breve induccin en la disposicin y
utilizacin de equipos; todo esto segn los siguientes tpicos:

59

(a) Entrevista de campo: esta herramienta permiti la familiarizacin con el

personal y las instalaciones de produccin de la empresa, as como la
coordinacin de trabajos subsecuentes con el personal tcnico de campo.
(b) Recopilacin de informacin: permiti obtener el conocimiento necesario sobre
la temtica que se evalu, como paquetes computarizados, normativas
existentes, procedimientos utilizados; todo esto a travs de libros, folletos,
revistas, planos, informes tcnicos, procedimientos, enciclopedias, revistas y
pginas web. As como la revisin de las llamadas "Carpetas de pozo", las cuales
constituyen un archivo histrico desde la perforacin del pozo, completacin,
materiales que configuran la tubera de produccin, casing, cabezal, entre otras.
(c) Estadsticas de fallas: en esta etapa se compil y tabul los reportes tcnicos
referidos al tema de estudio del trabajo, as como tambin se cotej la misma
con la ayuda de los supervisores y operadores de campo, con el objeto de
clasificar e identificar el poder corrosivo del sistema estudiado.
(d) Entrenamiento en el uso de equipos empleados: para la realizacin de esta parte
del proyecto se cont con la ayuda tanto del tutor industrial como del cuerpo de
ingenieros, tcnicos y operadores presentes en las instalaciones, con el objeto de
seguir un adiestramiento en el manejo de equipos e instrumentacin utilizada,
mediante la realizacin de ensayos preliminares al proceso de toma de muestras
y la documentacin respectiva de cada uno de los equipos.

III.2.

EVALUACIN DE VARIABLES: en esta parte del proyecto se

ejecut las pruebas necesarias, con el fin de determinar la sensibilidad del problema
de corrosin en los bajantes de pozos frente a las variables de control estimadas:
(a) Velocidad de flujo.
(b) Velocidades de corrosin
(c) Relacin erosin/corrosin
(d) Relacin gas/lquido
(e) Composicin de gas
(f)

Produccin asociada

60

(g) Realizacin de ensayos.

La evaluacin de estas variables se llev a cabo posteriormente a la
recopilacin de las mismas en la fase I de este trabajo, mediante el uso de
simuladores como el Pipesim 2003 y el Pipephase 8.0, en donde se tomaron del
potencial, los datos de la tasa de gas producida, crudo, agua asociada, porcentaje de
agua y sedimentos, y el nivel de separacin donde se encontraba el pozo en estudio;
se realiz la revisin de los registros elctricos realizados al mismo, con el objeto de
calcular la petrofsica del pozo y de esta manera determinar su permeabilidad, se
investig acerca del comportamiento de la arena y el yacimiento a fin de encontrar y
constatar la presin y temperatura de fondo; posteriormente se determinaron los
valores tpicos del radio de drenaje, rugosidad de tuberas de produccin y de flujo, y
presin de llegada al separador, utilizando para ello registros validados de otras
locaciones (pozos en la misma arena o yacimiento), con el objeto de poseer los datos
necesarios[Apndice A] para realizar el proceso de simulacin del pozo como sigue:

III.2.1.

EMPLEO DEL SIMULADOR PIPEPHASE[23]

Simulation Sciences Inc., es la compaa que ha diseado este simulador para

sistemas analticos, el cual es una herramienta de clculo poderosa para el diseo,
anlisis y optimizacin de gran variedad de sistemas de flujo, anlisis grficos y todos
los componentes necesarios para el modelaje de pozos y optimizacin de diseos
complejos de sistemas de redes de tuberas.
Construccin del modelo

Premisas para la simulacin:

(a) Se fij el modelo termodinmico a utilizar que ms se adapt a las
condiciones operativas de los pozos del campo estudiado.
(b) Del mismo modo que el modelo termodinmico, se determin la correlacin a
utilizar para calcular las cadas de presin en las lneas de flujo y tuberas de
produccin que mejor se adapt a este tipo de fluido.

61

(c) Se fij como nmero mximo de iteraciones cien (100), con el objeto de no
saturar la memoria flash del programa.
(d) Se fij el flujo en las fuentes (obtenidas por las pruebas de produccin
realizadas por el personal de operaciones de produccin) y la presin en la
llegada (obtenida por medicin directa en la lnea de flujo).
(e) El tipo de fluido considerado es condensado, ya que la corriente de
produccin est compuesta mayoritariamente por este fluido.
(f)

La rugosidad absoluta en las tuberas se estim desde 0,001 pulg para tuberas
nuevas, hasta 0,007 pulg para tuberas viejas.

(g) Se utiliz el sistema de unidades Petrolero.

(h) La eficiencia de flujo de las tuberas se tom como el 100%.
Se escogieron los artculos necesarios como la fuente, llegada, nodos y
ramales; luego se colocaron en la hoja activa y se les introdujo la data requerida. Para
el caso del sistema estudiado, los datos introducidos entre la fuente y la llegada
fueron: tipo de completacin, tipo de caoneo utilizado, permeabilidad del
yacimiento, profundidad y dimetro interno del tubing, longitud y dimetro interno de
las lneas, rugosidad de todas las tuberas y accesorios, perfiles topogrficos,
temperatura de ambiente, localizacin de las lneas de flujo, presin de llegada, y
todos los accesorios localizados entre la fuente y la llegada (figura III.2.).

Figura III.2. Datos de configuracin del pozo

62

En este mdulo se seleccionaron, todos los accesorios que permitieron realizar

la configuracin del pozo desde la entrada desde el yacimiento hasta la llegada al
mltiple, como: vlvulas, codos, separadores, tee, tuberas, tubings, entre otros.
La topografa es un aspecto de gran importancia, puesto que posee un efecto
muy marcado en las prdidas de presin y en el patrn de flujo existente en las lneas
y facilidades de superficie dispuestas hasta la llegada al mltiple; es por ello que para
construir el modelo se tom en cuenta el perfil topogrfico de la lnea de flujo.
Paralelamente se identific la entrada al pozo desde el yacimiento y se fij el
caudal manejado, as como tambin se estim la presin de fondo, en este caso se
calcul la presin necesaria de la fuente para que el fluido llegue al mltiple de
produccin en la estacin de descarga San Joaqun IV con la presin de llegada
medida (figura III.3.).

(a)

(b)

Figura III.3. Datos de entrada: fuente (a) y llegada (b)

Luego de tener todos los datos y las condiciones de borde requeridas, se

cheque el modelo para verificar si existe algn error en cuanto a la data requerida
por el simulador; posteriormente se ejecut el programa y gener los resultados

63

requeridos. Finalmente se seleccionaron las grficas o tablas finales para ver los
resultados obtenidos y de esta manera observar el comportamiento del sistema.

III.2.2.

EMPLEO DEL SIMULADOR PIPESIM[3]

Para comenzar a utilizar este paquete se tuvo en primera instancia que (al
igual que en el simulador previo) seleccionar el tipo de correlacin que mejor se
adapt a las condiciones del sistema[Apndice A] tanto para el tipo de flujo como para la
prediccin del comportamiento del fluido al pasar a travs del reductor. Para el caso
de flujo vertical se logr comparando la informacin obtenida de registros fluyentes
de presin y temperatura, con las correlaciones preestablecidas en el simulador para
el clculo de las cadas de presin en tuberas verticales para flujo multifsico
vertical. En la figura III.4. se muestran las correlaciones utilizadas por el simulador
para realizar la comparacin.

Figura III.4. Correlaciones para flujo vertical.

De manera anloga se realizaron las corridas respectivas para determinar las

correlaciones que mejor se adaptaron al flujo horizontal y al paso de fluido a travs
del reductor.

64

III.2.2.1.

COTEJO DE LOS POZOS A TRAVS DEL

SIMULADOR PIPESIM 2003.

Una vez culminada la etapa de recopilacin y validacin de toda la
informacin necesaria, as como la seleccin de las correlaciones de flujo en tuberas
y reductores, se realiz el cotejo el ajuste del pozo para reproducir las condiciones
reales de ste [Apndice A]. En la figura III.5. se muestra el modelo utilizado:

Figura III.5. Modelo utilizado para el cotejo de los pozos.

III.2.2.2.

PROCEDIMIENTO

UTILIZADO

PARA

AJUSTE DEL POZO A LA CONDICIN ACTUAL DE OPERACIN.

Informacin suministrada al simulador:

(a) Informacin de yacimiento:
Presin actual de yacimiento: Py (psia).
Temperatura: T (F).
Permeabilidad efectiva: K (md).
Espesor de arena neta petrolfera: ANP (pie).
Radio de drenaje del pozo: Re (pulg).
Radio del pozo: Rw (pulg).

65

EL

En la figura III.6. se muestran los datos de yacimiento ingresados.

Figura III.6. Mdulo Pipesim/yacimiento.

(b) Informacin de la completacin del pozo:

Dimetro interno y espesor de la tubera de produccin.
Dimetro interno y espesor del revestidor.
Profundidad de las combinaciones de tuberas.
Profundidad a la mitad de las perforaciones.
En la figura III.7. se muestran los datos requeridos para la definicin de la
tubera de produccin.

Figura III.7. Mdulo Pipesim/tubera de produccin.

66

(c) Informacin de las instalaciones de superficie:

Dimetro interno y espesor de la lnea de flujo (pulg)
Longitud de lnea de flujo (Km)
Rugosidad de la tubera (Km)
Temperatura ambiente (F)
En la figura III.8. se muestran los datos de superficie para lneas de flujo
utilizados por el simulador.

Figura III.8. Mdulo Pipesim/ lnea de flujo.

(d) Informacin de los fluidos:

Relacin petrleo gas (crudo condensado): RPG (BPD/MMPC).
Porcentaje de agua y sedimento: %A y S.
Gravedad API.
Gravedad especfica del gas.

67

El modelo de la hoja de datos del fluido estudiado que requiere el simulador

se muestra en la figura III.9.

Figura III.9. Mdulo Pipesim/black oil.

(e) Informacin del reductor.

Dimetro del reductor (pulg).
Tipo de correlacin segn el rgimen de flujo
En la figura III.10. se visualiza la informacin cargada en el simulador
referente a reductores.

Figura III.10. Mdulo Pipesim/dimetro de reductor.

68

III.2.2.3.

ANLISIS NODAL.

Una vez cargada la informacin en el simulador y seleccionada la correlacin

correspondiente se realiz el anlisis nodal, colocando el nodo solucin en el fondo
del pozo, generando la grfica de presin en funcin de la tasa de gas producida
(figura III.11.), con diferentes curvas de oferta (Inflow) que representan diferentes
valores de dao (dato desconocido) y la curva de demanda (Outflow) que
corresponde al reductor, obtenindose de esta manera el valor de dao que ms se
ajust a las condiciones de presin reales del pozo evaluado.

Curvas de Oferta
Curva de
Demanda

Punto de Corte

Figura III.11. Anlisis nodal del pozo.

La curva de oferta representa el aporte de produccin que puede ofrecer la

arena productora, mientras que la curva de demanda corresponde a la produccin que
puede ser extrada por la completacin del pozo y las instalaciones de superficie.

III.2.2.4.

PERFIL DE PROFUNDIDAD EN FUNCIN DE

LA PRESIN.
Una vez que se logr reproducir la tasa de gas y lquido en el pozo, se gener
el perfil de presin para validar y cotejar la presin de cabezal y lnea del mismo
(aguas abajo del reductor). Adems en esta grfica se pudo observar el
comportamiento de las cadas de presin que se presentaron desde el yacimiento hasta

69

la superficie (figura III.12.). A travs de este procedimiento se logr ajustar el pozo a

las condiciones de operacin de campo[Apndice A].

Presin de
Cabezal
Presin
de Lnea

Cadas de Presin en la
Tubera de Produccin

Presin de
Fondo Fluyente

Presin de
Yacimiento

Figura III.12. Perfil de profundidad en funcin de la presin.

Con la utilizacin de los paquetes de simulacin antes descritos (Pipephase y

Pipesim) se determinaron y evaluaron, los efectos de las velocidades de flujo,
relacin gas/petrleo, composicin del gas, produccin asociada y velocidades de
erosin, no as las velocidades de corrosin, ya que las herramientas antes descritas
no poseen una interface que permita realizar los clculos y predicciones en variables
que conlleven reacciones qumicas de manera directa, por lo tanto fue necesario la
utilizacin de algoritmos de clculos como el que sigue.

III.2.3.

EMPLEO DE LA ESTIMACIN DE CORROSIN POR

EFECTO DEL CO2

Primero que nada fue necesario recolectar la data correspondiente a los
factores qumicos que intervienen en el proceso de corrosin interna, luego con el

70

apoyo del laboratorio para la determinacin de composiciones de muestras ubicado en

el complejo de Santa Rosa, se realiz el anlisis cromatogrfico a la muestra tomada
en donde se obtuvo la composicin del hidrocarburo, as como su gravedad especfica
y otros datos de inters

[Apndice B]

. Con el objeto de validar y cotejar parte de esta

informacin se realiz un muestreo representativo de las concentraciones de CO2 y

H2S, mediciones de presin y temperatura del pozo en estudio, el mismo fue realizado
con la utilizacin de una serie de instrumentos sealados en la tabla III.1.
Tabla III.1. Instrumentos utilizados para la recoleccin de muestras de CO2 y H2S,
medicin de presin y temperatura

INSTRUMENTO

FUNCIN

- Medir la temperatura del gas que fluye a travs de los

equipos de produccin. Funciona comparando el brillo de la
luz emitida por una fuente de calor con una fuente estndar.
- Succionar el gas a travs de la ampolla colorimtrica de
Bomba de Muestreo muestreo, permitiendo de esta manera obtener una porcin
de la muestra la deseada.
- Dar un resultado cuantitativo de la concentracin de
Ampolla de CO2 CO2 en la muestra, en porcentaje (%), a travs de una
coloracin prpura.
- Dar un resultado cuantitativo de la concentracin de
Ampolla de H2S
H2S, en partes por milln (ppm), a travs de una coloracin
de color marrn.
- Medir la presin, en psi, a la que se encuentra el gas,
Manmetro
tanto al nivel de cabezal como de lnea.
Pirmetro

Posteriormente, los datos recolectados fueron vaciados en una hoja de

clculos de excel, con el objeto de determinar las presiones parciales del Dixido de
Carbono (CO2) y Sulfuro de Hidrgeno (H2S). El clculo de las presiones parciales de
estos dos componentes corrosivos fue realizado tomando en cuenta los datos de CO2
y H2S, y las presiones de lneas tomadas para el pozo, siendo sustituidos en la
ecuacin (Ec. III.1. y Ec. III.2. respectivamente):
Pp CO2 =

Pt x (%CO2)
---------------------------100

71

(Ec. III.1.)

Pp H2S =

Pt x (ppm H2S/10000)
-------------------------------------100

(Ec. III.2.)

Donde:
Pp H2S: presin parcial de sulfuro de hidrgeno (psi).
Ppm H2S: partes por milln de Sulfuro de Hidrgeno (ppm).
A fin de determinar si la presin parcial de H2S en el sistema no exceda del
PPCO2
lmite permisible por la norma NACE MR0175, y que la relacin
PPH S
2

resultara

ser mayor a 200[18] se realizaron los clculos respectivos, para de esta manera conocer
que el efecto corrosivo por la presencia de H2S era solapado por el fenmeno de la
corrosin inducida por la presencia de CO2.
A continuacin se presenta un esquema utilizado para la estimacin de
velocidades de corrosin por efecto del CO2: con los datos antes recolectados se
procedi mediante una hoja de excel 1 realizar la determinacin de las velocidades de
corrosin segn el siguiente procedimiento[15]:
Segn este mtodo la velocidad de corrosin por efecto de la presencia de
CO2 en el gas de produccin (gas condensado), viene dada por la siguiente ecuacin:
Vcorr =

Vmt Vr Fc Fs Fcr
(Vmt + Vr Fc )

(Ec. III.3.)

Donde:
Vcorr: velocidad de corrosin; (mm/ao).
Vmt: velocidad de corrosin controlada por la transferencia de masa; (mm/ao).
Vr: velocidad de corrosin controlada por la reaccin (mm/ao).
Fs: factor de correccin por el contenido del carbono en el acero (adimensional).
Fcr: factor de correccin por el contenido de cromo en el acero (adimensional).

Mata L. Hctor. (registro electrnico que permite organizar datos, efectuar clculos, realizar
decisiones, entre otros.)

72

Cada uno de estos parmetros a su vez posee una expresin asociada con la
cual se obtienen los mismos:
(a) Efecto de la velocidad del fluido: este determina la velocidad de reaccin de
corrosin y se encuentra definida de la siguiente manera:
a.1.- Velocidad de corrosin controlada por la reaccin (Vr):
[1119 0,0013 T2 ]
Log (Vr ) = 5,875 + 0,41 Log (PpCO2 )
0,34 pH actual (Ec. III.4.)
T

Donde:
T: temperatura; (K).
T2: temperatura; (C).
pHactual: pH observado en la solucin (adimensional).
a.2.- Velocidad de corrosin controlada por transferencia de masa (Vmt):
Vmt =

2,8 *U 0,8
PpCO2
d 0, 2

(Ec. III.5.)

Donde:
U:

velocidad superficial del lquido; (m/s).

d:

dimetro hidrulico; (m).

(b) Efecto de la temperatura: las investigaciones realizadas por Waard y Milliams,

sirvieron para desarrollar una ecuacin que permite determinar el factor scala,
el cual se expresa de la siguiente manera:
b.1.- Factor de correccin por la formacin de la capa de FeCO3 o factor de
escama (Fs):
Log (Fs ) =

2400
0,6 Log (PpCO2 ) 6,7
T

(Ec. III.6)

Siendo Fs 1. Para el caso en que el valor de Fs sea mayor, este se tom

como uno (1) con el objeto de evitar la sobre estimacin de velocidades de
corrosin.[15]

73

(c) Efecto de la composicin qumica del acero y su microestructura: Los factores

de correccin asociados al efecto que ejerce el tipo de acero utilizados son
definidos de la siguiente manera:
c.1.- Factor de correccin por el contenido de carbono en el acero:
Para aceros normalizados:
Fc N =

1
1 + (4,5 1,9 )%C

(Ec. III.7)

Donde:
Fc|N: Factor de correccin por el contenido de carbono en el acero
normalizado (adimensional).
%C: Porcentaje de carbono contenido en el acero (adimensional).
Para aceros templados y revenidos:
Fc|QT=1

(Ec. III.8)

Donde:
Fc|QT: Factor de correccin por el contenido de carbono en el acero templado o
revenido (adimensional).
c.2.- Factor de correccin por el contenido de cromo en el acero:
Para aceros normalizados:
Fcr N =

1
1 + (2,3 0,4)%Cr

(Ec. III.9)

Donde:
Fcr|N: Factor de correccin por el contenido de cromo en el acero normalizado
(adimensional).
%Cr: Porcentaje de cromo contenido en el acero (adimensional).
Para aceros templados y revenidos:
Fcr QT =

1
1 + (1,4 0,3)%Cr

(Ec. III.10)

Donde:
Fcr|QT: Factor de correccin por el contenido de cromo en el acero templado o
revenido (adimensional).

74

Debido a la importancia que tiene estimar la frecuencia de fallas en un

sistema, en particular el de las tuberas, fue necesario calcular la vida til de las
mismas en funcin del espesor de pared utilizado, con el objeto de programar un
prximo trabajo de mantenimiento, y de esta manera evitar incidentes dentro de las
instalaciones de produccin.
vu =

Ei E min
Vcorr

(Ec. III.11)

Donde:
vu : vida til de la tubera; (aos)
Ei : espesor inicial (nominal); (mm)
Emn : espesor mnimo permisible (mm)
III.2.4.

EMPLEO DEL MTODO GRAVIMTRICO (UTILIZACIN

DE CUPONES)
Las pruebas en el bajante del pozo JM-196 fueron realizadas en un brazo
adicional del cabezal, el cual funcion como un by-pass durante la ejecucin de las
mismas, mientras que el bajante original permaneci cerrado. La instalacin del
Sistema de Evaluacin de Corrosividad en Lnea (SECLI)[7] requiri de la
intercalacin de un pequeo carreto (loop) de conversin entre el bajante adicional y
la caja de choque para poder acoplarlo aguas abajo de la misma. Este carreto cont
por un lado con una brida de especificacin similar a la de la caja de choque, y por el
otro lado con una brida similar a la del bajante adicional (ver figura III.13.).
Aguas abajo del SECLI se realiz un arreglo para que el fluido retorne a la
lnea en un punto de interseccin entre el bajante original y el de prueba. Este arreglo
permiti la ejecucin de las pruebas, facilitando el montaje y desmontaje de las
mismas, ya que cont con una vlvula para bloquear el paso del fluido y asegurar las
operaciones.

75

(b)

(a)

Figura III.13. Sistema de evaluacin de corrosividad en lnea (SECLI). (a) Dispositivo ubicado
en el bajante del pozo, (b) Seccin transversal del cabezal indicando la posicin del SECLI.

Para este estudio se utilizaron dos modelos de cupones, uno tubular y otro con
un perfil especial (en forma de T [Apndice C]) para ser acoplado en el porta-cupn del
SECLI simulando un anillo dentro de la tubera, es decir, se cre la forma de un anillo
o forma anular dentro de la tubera, conformada por una serie de cupones de perfil
especial, tomando en cuenta para ello las posiciones de las horas de un reloj
analgico, con lo cual fue posible definir exactamente donde estaba colocado cada
cupn dentro de la tubera, por tanto fue viable realizar el anlisis en cuanto a la
influencia de la direccin del flujo en las velocidades de corrosin presentes en el
sistema (figura III.14.). Con el uso de ambos modelos se pudo realizar un estudio del
fenmeno de corrosin de tal manera que se identificaron los mecanismos
involucrados en el mismo, ms aun, los cupones colocados en las diferentes
posiciones horarias facilitaron una evaluacin ms exhaustiva, ya que se evit la
realizacin de cortes en los mismos para elaboracin de los estudios superficiales.

76

8
7
6
5
4
3
2
1

240
11

270
12

5LX42 CORTA DURACIN

1300

Vcorr (mm /a)

Vcorr (mm /a)

5LB CORTA DURACIN

330
2

30

4
30

8
150
7
120

5
60

6
90

240
11

8
7
6
5
4
3
2
1

270
12

1300
330
2

30

4
30

8
150

posicin
horaria

7
120

(a)

6
90

5
60

posicin
horaria

(b)

Vcorr (mm /a)

4130 CO RTA DURACIN

8
7
6
5
4
3
2
1

240
11

270
12

1300
330
2

30

4
30

8
150
7
120

6
90

5
60

posicin
horaria

(c)

Figura III.14. Velocidad de corrosin de los aceros evaluados en la prueba de corta duracin.
(a) acero 5L B (b) acero 5LX42 (c) acero 4130.

Todos los cupones fueron preparados y caracterizados antes de las pruebas,

este procedimiento involucr la identificacin, acabado superficial, limpieza, pesado
y el dimensionamiento de los mismos. La identificacin se realiz de tal manera que
se determin principalmente el material, nmero de la prueba, modelo del cupn y el
nmero de serie del mismo. Antes de introducir los porta-cupones estos tambin
fueron registrados, con el objeto de mantener un orden dentro del sistema, dicho

77

registro contempl su ubicacin y la direccin del fluido en correspondencia con el

esquema de prueba previamente elaborado. A continuacin se presenta la tabla III.2.
en donde se puede observar el procedimiento de la instalacin de cupones que fue
utilizado en el desarrollo de este proyecto:
Tabla III.2. Procedimiento utilizado en la instalacin de los cupones de prueba
PASO
N
1

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

PERSONAL
RESPONSABLE

ACTIVIDADES

Seccin de Ingeniera Notificar de manera formal a la Superintendencia de Operaciones

de Produccin acerca de esta actividad para la autorizacin de
de Corrosin
inicio de actividades.
Notificar al custodio de instalacin para la autorizacin de los
Superintendencia de
permisos de trabajo, verificar el cumplimiento de las normas de
Operaciones de
Seguridad, Higiene y Ambiente (SHA), as como los lineamientos
Produccin
de PDVSA.
Seccin de Ingeniera Coordinar con la Seccin de Tecnologa de Materiales INTEVEP
de Corrosin
para el suministro de los cupones de prdida de peso.
Asegurar el desvo completo del fluido hacia la segunda lnea
Operadores de
(2 bajante [bajante en el cual no se est realizando las pruebas])
produccin
de produccin del pozo, a travs de las vlvulas de brazo.
Operadores de
Descargar la lnea del bajante (1 bajante) donde est ubicado el
produccin
dispositivo (Loop) a cero (0) psi.
Operadores. De
Detectar y eliminar posibles filtraciones en el rea.
produccin
Tcnicos de Ingeniera Desconectar con el apoyo de la cuadrilla el Loop de la primera
de Corrosin
lnea (1er bajante) de produccin del pozo.
Tcnicos de Ingeniera
Remover con el apoyo de la cuadrilla la cubierta del Loop.
de Corrosin
Tcnicos de Ingeniera
Extraer cuerpo interno de Loop.
de Corrosin
Tcnicos de Ingeniera
Instalar cupones en la base porttil del Loop.
de Corrosin
Tcnicos de Ingeniera
Instalar con el apoyo de la cuadrilla la cubierta superior del Loop.
de Corrosin
Tcnicos de Ingeniera Coordinar a la cuadrilla para la reconexin del Loop al bajante del
de Corrosin
pozo.
Operadores de
Presurizar el Loop mediante la apertura de la vlvula de brazo
produccin
respectiva.
Operadores de
Detectar y eliminar posibles filtraciones en el rea.
produccin
Incorporar el fluido hacia la primera lnea (1er bajante) de
Operadores de
produccin del pozo, es decir, al bajante de prueba.
produccin

78

FLUJOGRAMA DE ACTIVIDADES

INICIO

NOTIFICAR A
LA SECCIN DE
INTEVEP PARA
SUMUNISTRO
DE CUPONES DE
PRDIDA DE
PESO

NOTIFICAR AL
SUPDTCIA.
OPERACIONES
DE
PRODUCCIN

NOTIFICAR AL
CUSTODIO DE LA
INSTALACIN

NO

SE DETERMINA
LA CAUSA Y SE
REPROGRAMA
LA ACTIVIDAD

AUTORIZA
INICIO DE
OPERACIONE

FIN
SI

INCORPORAR
EL FLUIDO AL
PRIMER
BAJANTE DEL
POZO.

ASEGURAR EL DESVIO
COMPLETO DEL
FLUIDO HACIA EL
SEGUNDO BAJANTE

NO

DESPRESURIZAR EL
BAJANTE DONDE
EST UBICADO EL
LOOP.

REAJUSTAR
BRIDAS PARA
ELIMINAR
FUGA

DETECTA
FILTRACIN
?

SI

DETECTA

SI

SE CIERRA EL
POZO Y SE
DESPRESURIZA
DESDE EL POZO
HASTA LA
VLVULA
SECCIONADORA

DESCONECTAR
EL LOOPS DEL
BAJANTE
INSTALAR
CUPONES
EN LA
BASE
PORTTIL
DEL LOOP

EXTRAER
CUERPO
INTERNO
DEL LOOP

PRESURIZAR
EL LOOP
MEDIANTE
APERTURA
DE
VLVULA

NO

REMOVER
CUBIERTA
DEL LOOP

FILTRACIN

INSTALAR
CUBIERTA
SUPERIOR
DEL LOOP.

CONECTAR
EL LOOP AL
BAJANTE

Figura III.15. Flujograma de actividades utilizado para la instalacin de cupones de pruebas

79

CABEZAL DE
POZO

LOOP

BAJANTE DE
POZO

Figura III.16. Proceso de instalacin del dispositivo loop.

A continuacin se describe el procedimiento utilizado para la inspeccin y

reemplazo de los diferentes cupones de distintos materiales instalados en el interior
del carreto (loop) de prueba, el cual estuvo ubicado en el bajante del pozo JM-196 del
campo San Joaqun del rea mayor de Anaco[19]:
(a)

Registrar variables operacionales del pozo tales como presiones y

temperaturas.

(b)

Hacer fluir el pozo a travs del bajante paralelo al bajante de prueba

realizando los pasos siguientes.

(c)

Abrir la vlvula situada en al brazo adyacente, que permite el paso del fluido a
travs de bajante paralelo al bajante de prueba.

(d)

Cerrar la vlvula del brazo de prueba, para bloquear el paso del fluido a travs
del bajante donde est ubicado el carreto de prueba SECLI.

(e)

Detectar y eliminar posibles filtraciones en el rea.

80

(f)

Cerrar la vlvula de bloqueo 4 (bola) situada aguas abajo del bajante de

prueba, antes de empalmar con la lnea del bajante paralelo.

(g)

Verificar que el fluido del pozo est fluyendo a travs del bajante paralelo.

(h)

Despresurizar el bajante de prueba a travs de las vlvulas kerotest instaladas

aguas abajo del mismo (ver figura III.17).

(i)

Verificar que no hayan filtraciones antes de proceder al desmontaje del

carreto.

(j)

En caso de existir filtraciones, proceder a su correccin hasta reducirla al

mnimo, de tal manera que permita un desmontaje seguro del carreto.

(k)

Proceder al desmontaje del carreto

(l)

Realizar inspeccin visual y registro fotogrfico del interior del bajante de

prueba.

(m) Instalar una brida ciega de 3x 5000 psi, aguas abajo de la caja de choque del
brazo de prueba, y otra de 4x 900 psi RTJ en la brida que queda descubierta
aguas abajo del carreto SECLI. Verificar la no existencia de filtraciones.
(n)

Proceder a desmontar cada uno de los porta-cupones de tefln.

(o)

Retirar los porta-cupones en cuyo interior estn instalados los siguientes

materiales: 5LB, LX42 y AISI-4130.

(p)

Extraer los cupones de los materiales descritos en el paso 15.

(q)

Conservar los cupones retirados para prevenir efectos corrosivos del ambiente.

(r)

Reponer los cupones retirados por otros nuevos.

(s)

Introducir los porta-cupones en igualdad de condiciones.

(t)

Retirar la brida ciega de 3x 5000 psi, aguas abajo de la caja de choque del
brazo de prueba, y la de 4x 900 psi RTJ en la brida que queda descubierta
aguas abajo del carreto SECLI.

(u)

Realizar el montaje del carreto de prueba en el bajante, en las mismas

condiciones en que se encontraba.

(v)

Presurizar el bajante de prueba abriendo slo la vlvula situada en el brazo de

prueba y verificar que no existan filtraciones.

81

(w) Hacer fluir el pozo a travs del bajante de prueba, abriendo primero la vlvula
de bola de 4 situada aguas abajo del mismo, y bloqueando posteriormente el
paso del fluido a travs del brazo paralelo, cerrando la vlvula del brazo
adyacente.
(x)

Verificar que el pozo quede en igualdad de condiciones.

(y)

Esperar estabilizacin del fluido por un perodo aproximado de 30 minutos y

proceder a captar las variables de control del sistema.
Brazo de Prueba

Brazo
Adyacente

Bajante de Prueba
Carreto SECLI

Bajante
Paralelo

Vlvula de
bloqueo de 4

Vlvulas Kerotest
para despresurizar
Figura III.17. Descripcin del sistema de prueba

III.3.

ANLISIS DE GEOMETRA (DISEO): para el desarrollo de

esta parte del trabajo, se realiz el anlisis de los resultados obtenidos en la fase
anterior (III.2.), con el objeto de determinar cuales fueron las variables ms crticas
del sistema, de manera tal que se pudiese orientar eficazmente el mtodo para el
control de corrosin interna requerido.

82

Posterior al anlisis antes mencionado, se tom en cuenta como estrategia de

control del fenmeno de corrosin, la modificacin de la geometra del bajante de
pozo as como del material de construccin del mismo. Con el fin de puntualizar y
determinar de manera anloga a la etapa (III.2.) las variables ms crticas del nuevo
diseo, fueron evaluados los siguientes puntos:
(a) Viabilidad de dimetro.
(b) Bifurcacin de flujo.
(c) Sobre-espesores.
(d) Criterio de soldaduras.
(e) Material empleado.
Todo esto con el objeto de poseer todos los datos necesarios para proseguir
con el siguiente punto del proyecto, y formularse un criterio coherente y eficaz a la
hora de realizar la propuesta de control.

III.4.

PROPUESTA DE OPCIONES DE CONTROL: posterior a la

realizacin de las pruebas y evaluaciones de todas las variables existentes, referidas al

problema de corrosin (lase, las variables asociadas al fluido de produccin, como
las variables contempladas en la geometra y diseo del sistema de bajantes), en esta
etapa del proyecto se realiz la propuesta y el anlisis tcnico de nuevas opciones de
control sobre el efecto de corrosin en el sistema de transporte de fluidos:
(a)

Tratamiento qumico.

(b) Cambios en diseo (geometra).

(c) Recubrimientos internos.
(d) Sustitucin de material de construccin.
Para ello se representaron en forma de grficas y tablas los resultados
obtenidos en las secciones anteriores con el objeto de visualizar en forma ms clara la
opcin de control que mejor se ajustara al sistema estudiado, para de esta manera
optimizar el arreglo de bajantes a utilizar en la completacin del pozo.

83

CAPTULO IV

ANLISIS Y DISCUSIN DE
LOS RESULTADOS

CAPTULO IV

ANLISIS Y DISCUSIN DE LOS RESULTADOS

A continuacin se presentan los resultados obtenidos a partir de los ensayos

realizados descritos en la metodologa de trabajo; para comenzar y en concordancia
con el orden llevado en el captulo anterior se muestran los resultados obtenidos a
partir de la simulacin de procesos realizada con los programas Pipephase y Pipesim.
IV.1.

COMPORTAMIENTO DE LAS VELOCIDADES DE MEZCLA DEL

SISTEMA

IV.1.1.

SIMULADOR PIPEPHASE

V elocidad de la m ez cla (pie/s)

40
35
30
25
20
15
10
5
0
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

Longitud de tubera (pie)

3" sch 80

4" sch 80

6" sch 80

lmite superior de velocidad

velocidad erosional (API-RP14E)

Figura IV.1. Comparacin de las velocidades de mezclas presentes en bajantes de pozo (configuracin
de un brazo, simulador Pipephase)

Como es posible observar en la figura IV.1 el cambio de dimetro del bajante

de pozo repercute en el comportamiento del fluido durante los primeros 1000 pies de

85

recorrido, adems es posible notar como con la configuracin del bajante de 3

pulgadas Schedule 80 (configuracin actual) las velocidades de mezcla presentes en
el sistema especficamente en los primeros metros de recorrido son superiores a las
recomendadas para la operacin continua[18], ya que en este punto la velocidad del
fluido comienza a tener influencia erosiva en el medio debido a la friccin existente
entre el mismo y la tubera; tambin se puede acotar como estas velocidades se
acercan a la curva descrita por la velocidad erosional definida en la norma
(API-RP14E)[2], la cual indica el punto en donde es necesario la utilizacin de un
mtodo para el control de erosin debido a las altas velocidades de fluido; esto no
ocurre en los casos de las configuraciones de 4 y 6 pulgadas Schedule 80 con un solo
brazo (como se aprecia en la figura) en donde las velocidades presentes a lo largo de
toda la lnea de flujo no sobrepasan los lmites establecidos para la operacin
continua, por lo que a priori se puede constatar la necesidad de realizar el cambio de
la configuracin actual del bajante de pozo (3 pulg. sch 80), con el objeto de
disminuir las velocidades de mezcla en esta estructura y mitigar el proceso de
corrosin/erosin presente.

86

Seguidamente se presenta la grfica obtenida a travs del software de

simulacin Pipephase para la configuracin de dos (2) bajantes de pozo en
paralelo[Apndice D]:

V elocidad de la m ez cla (pie/s)

40
35
30
25
20
15
10
5
0
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

Longitud de tubera (pie)

3" sch 80

4" sch 80

tubing 2 7/8" 13% Cr

Lmite superior de velocidad

Velocidad erosional (API-RP14E)

Figura IV.2. Comparacin de las velocidades de mezclas presentes en bajantes de pozo (configuracin
de dos brazos, simulador Pipephase)

De manera anloga a la figura IV.1., en esta grfica se puede observar como el

cambio de dimetro del bajante de pozo influye en el comportamiento de las
velocidades de mezcla presentes en el sistema, con la salvedad de que en ninguno de
las alternativas estudiadas para esta configuracin (dos bajantes de pozo en
paralelo)[Apndice

D]

el lmite superior de velocidad recomendado[18] es sobrepasado

(25 pies/s), por lo que el efecto de corrosin/erosin no se hace presente as como en

el caso del bajante de 3 pulgadas Schedule 80, en donde sera necesario la
disminucin de las velocidades de mezcla.

87

IV.1.2.

SIMULADOR PIPESIM

A continuacin se presenta la grfica obtenida a travs del software de

simulacin Pipesim en donde se comparan las velocidades de mezclas presentes en el

V e lo c id a d d e la m e z c la (p ie /s )

bajante de pozo:

30
25
20
15
10
5
0

500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500

Longitud de tubera (pie)

2 brazos 3" sch 80

2 brazos 4" sch 80

2 brazos tubing 2 7/8"

1 brazo 3" sch 80

1 brazo 4" sch 80

1 brazo 6" sch 80

lmite superior de velocidad

Figura IV.3. Comparacin de las velocidades de mezclas presentes en bajantes de pozo obtenidos por
Pipesim

Como es posible notar en la figura IV.3., el comportamiento de las

velocidades de mezclas obtenidas a travs de este simulador es muy similar a las
obtenidas por el software Pipephase. En esta grfica adems se observa la
comparacin entre las configuraciones de uno y dos brazos (bajantes de pozos), en
donde de manera general se aprecia como las velocidades presentes en todas las
configuraciones estudiadas a excepcin de la configuracin actual, se encuentran por
debajo del lmite superior recomendado de velocidad[18] para la operacin continua
por lo que en esta grfica se evidencia la necesidad de realizar un cambio en la
estructura estudiada (bajante de pozo), con la finalidad de disminuir las mismas y
mitigar cualquier posible proceso de corrosin/erosin que se pueda presentar en el
bajante.

88

IV.2.

ESTIMACIN DE LAS VELOCIDADES DE CORROSIN POR

LA CORRELACIN DE WAARD Y MILLIAMS

Seguidamente se muestra la grfica de comparacin de las velocidades de
corrosin que se presentan a lo largo del sistema de la lnea de flujo, obtenidas por la
estimacin de velocidades de corrosin debido al efecto de la presencia de Dixido de
Carbono.

200,00
180,00

V elocidad de corrosin (m py)

160,00
140,00
120,00
100,00
80,00
60,00
40,00
20,00
0,00
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

Longitud de tubera (pie)

3" sch 80 (AISI 4130)

4" sch 80 (AISI 4130)

6" sch 80 (AISI 4130)

3" sch 80 (grados 5L)

4" sch 80 (grados 5L)

Velocidad de corrosin permitida

6" sch 80 (grados 5L)

Figura IV.4. Comparacin de las velocidades de corrosin presentes a lo largo de la lnea de flujo para
la configuracin de 1 brazo.

Como se observa en la figura IV.4., las mayores velocidades de corrosin en

el sistema se presentan a la salida de la caja de choque, es decir, a la entrada del
bajante de pozo, por lo que existe la posibilidad de reconocer a esta estructura como
la seccin ms crtica del sistema.

89

Por otro lado a pesar de los cambios de dimetro en el bajante y las

diferencias de velocidad de mezcla que los mismos conllevan, las diferencias entre las
velocidades de corrosin para un mismo material no son marcadas, es decir, en el
caso extremo para esta configuracin, el cambio de dimetro de 3 pulg. sch. 80 a un
dimetro de 6 pulg. sch. 80 (un aumento aproximado del 99 % de rea de flujo con
respecto a la configuracin actual), existe una disminucin de la velocidad de
corrosin menor al 13 %, dando como referencia que la velocidad de mezcla no es el
parmetro principal que rige la velocidad de corrosin por la presencia de Dixido de
Carbono calculada a travs de la correlacin de Waard & Milliams, no as para el
efecto de corrosin/erosin inducido por la friccin presente entre el fluido a altas
velocidades y las paredes de la tubera.
En un mismo orden de ideas, pero en este caso tomando en cuenta el cambio
del material en la estructura (bajante de pozo), se acota que para este mtodo los
aceros de la serie API 5L de los grados (B, X-42 y X-60), se comportan de manera
similar debido a la composicin qumica de los mismos, puesto que los materiales
antes mencionados tienen una composicin idntica de cromo, adems de poseer un
tratamiento trmico de revenido. Para el caso del acero AISI 4130 no ocurre lo
mismo, ya que posee una composicin de cromo distinta (1,1 % en peso), que
repercute significativamente en la velocidad de corrosin por la presencia de Dixido
de Carbono en virtud de las propiedades que posee el mismo (con el porcentaje de
cromo presente en este material, la velocidad de corrosin disminuye en un 60 %
aproximadamente).
Prosiguiendo con la observacin de la figura IV.4., se puede notar como las
velocidades de corrosin para ambos materiales se encuentran por encima de la
velocidad de corrosin permitida[16], por lo que es necesario el estudio de un nuevo
material con caractersticas anticorrosivas ms eficientes o la combinacin de dos
mtodos diferentes para mitigar el efecto de corrosin, como por ejemplo el cambio
de material de construccin de la estructura con la utilizacin de un posible inhibidor
qumico de corrosin, siempre tomando en cuenta los parmetros presentes dentro del
sistema estudiado.

90

A continuacin se presenta la grfica de comparacin de las velocidades de

corrosin, obtenidas por la estimacin de velocidades de corrosin debido al efecto de
la presencia de Dixido de Carbono para la configuracin de dos bajantes en
paralelo[Apndice D].

200,00
180,00

Velocidad de corrosin (mpy)

160,00
140,00
120,00
100,00
80,00
60,00
40,00
20,00
0,00
0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

Longitud de tubera (pie)

3" sch 80 (AISI 4130)

4" sch 80 (AISI 4130)

tubing 2 7/8" 13% Cr

Velocidad de corrosin permitida

3" sch 80 (grados 5L)

4" sch 80 (grados 5L)

Figura IV.5. Comparacin de las velocidades de corrosin presentes a lo largo de la lnea de flujo para
la configuracin de 2 brazos.

De manera anloga a la grfica IV.4., en la figura IV.5 se puede observar

como las velocidades de corrosin ms altas se presentan en la entrada del bajante de
pozo, as como las diferencias menores que existen debido al cambio de dimetro de
tubera; adems en esta grfica se puede notar la presencia de una curva con el mismo
comportamiento en cuanto a la distribucin de las velocidades de corrosin, pero con
magnitudes mucho menores que corresponde al acero de aleacin de 13 % Cr, cuya
utilizacin primaria es el servicio de inhibicin del efecto corrosivo, pero a pesar de
sus propiedades los resultados obtenidos con el mismo sobrepasan el valor permitido
en la velocidad de corrosin[16], por lo tanto estos resultados no son considerados

91

como satisfactorios, pues sera necesario emplear otro tipo de material o mtodo de
inhibicin, para as obtener velocidades de corrosin menores a las permisibles.

IV.3.

DETERMINACIN DE LAS VELOCIDADES DE CORROSIN A

TRAVS DEL MTODO GRAVIMTRICO

IV.3.1.

PRIMERA ETAPA DE LA EVALUACIN CON EL SECLI

A continuacin se presentan los resultados obtenidos a partir del mtodo

gravimtrico en el cual se realizaron dos (2) pruebas en distintas condiciones, la
primera const en la utilizacin de tres (3) materiales distintos para su evaluacin en
un tiempo de 60 das.
Tabla IV.1. Resultados obtenidos a partir de la primera prueba en el SECLI.
ACERO

5L GRADO B

5L GRADO X 42

AISI 4130

Ubicacin/Vcorr (mm/ao) (mpy) (mm/ao) (mpy) (mm/ao) (mpy)

HORA 2

4,26

167,65

2,13

83,94

2,84

111,66

HORA 4

3,36

132,29

2,56

100,72

2,88

113,36

HORA 6

3,73

146,72

2,30

90,70

3,05

120,05

HORA 8

3,71

146,14

2,51

98,98

2,97

117,11

HORA 10

3,28

129,27

2,03

80,01

2,62

103,34

HORA 12

3,15

123,87

2,76

108,52

2,65

104,49

Como es posible notar en la tabla IV.1., en la evaluacin de tres (3) materiales

diferentes en la primera prueba por el mtodo gravimtrico se obtuvo como
resultados valores de velocidades de corrosin que sobrepasan o estn alrededor de
los 100 mpy, por lo cual estos resultados son considerados como alarmantes; es por
ello que en el volumen de control tomado para el estudio no es recomendable utilizar
ninguno de estos tres (3) tipos de materiales, si lo deseado es obtener velocidades de
corrosin que estn por debajo del valor permitido[16]. Es necesario tener muy en
cuenta que el material generalmente usado para la construccin de los bajantes y
lneas de flujo es el acero API 5L-B, con el cual se obtienen los valores ms altos de

92

velocidades de corrosin presentados en la tabla antes mencionada, con una prdida

de material en forma homognea y una vida til aproximada de 165 das, tomando
como arreglo de bajante una tubera de 3 pulgadas de dimetro de Schedule 80, lo que
conllevara a realizar al menos tres (3) reemplazos anuales de la estructura, paradas
de produccin e inversiones en cuadrillas y equipos de mantenimiento.
Seguidamente se presenta en forma de diagrama de araa la distribucin de
los resultados obtenidos a travs del mtodo gravimtrico de las velocidades de
corrosin, en una vista transversal de la tubera.

8
7
6
5
4
3
2
1

240
11

270
12

5 LX 42 C O R T A D U R A C I N

130 0

Vcorr (mm/a)

Vcorr (mm/a)

5LB C O RT A D U RA C I N

330
2

30

4
30

80
15
7
120

5
60

6
90

240
11

8
7
6
5
4
3
2
1

270
12

130 0
330
2

30

4
30

80
15

posicin
horaria

7
120

(a)

5
60

6
90

posicin
horaria

(b)

Vcorr (mm/a)

4 130 CO RT A D U R A C I N
8
7
6
5
4
3
2
1

240
11

270
12

130 0
330
2

30

4
30

80
15
7
120

6
90

5
60

posicin
horaria

(c)

Figura IV.6. Distribucin de las velocidades de corrosin (Primera prueba, mtodo gravimtrico)

Como se evidencia en la figura IV.6., la distribucin de las velocidades de

corrosin presentes en el sistema estudiado es aleatoria, pues no tienen una tendencia

93

definida dentro de la tubera, lo que seala una prdida homognea de material en los
aceros evaluados.
En la siguiente figura se presenta el mecanismo de degradacin propuesto a
partir de la distribucin de velocidades de corrosin obtenidas a travs del mtodo
gravimtrico.

Figura IV.7. Mecanismo de degradacin propuesto

Se evidencia en la figura IV.7., que la prdida de material propuesta a partir

de los resultados obtenidos en el mtodo gravimtrico es homognea, caracterstica
de un mecanismo de corrosin debido al efecto del Dixido de Carbono asistido por
el flujo, en donde los aceros de especificacin API 5L presentan una alta tasa de
corrosin con desprendimiento de todos los productos de corrosin formados en la
superficie interna de la tubera; para el caso del acero AISI 4130 se estimaron altas
tasas de corrosin con cierta adhesin de los productos de corrosin formados en el
proceso, creando as una capa pasivadora o inhibidora del efecto corrosivo, la cual fue
inestable debido a las altas velocidades de mezclas presentes.

94

IV.3.2.

SEGUNDA ETAPA DE LA EVALUACIN CON EL SECLI

En la siguiente tabla se muestran los resultados obtenidos a partir de la

segunda prueba realizada con el sistema de evaluacin de corrosividad en lnea,
donde fueron evaluados cinco (5) materiales diferentes durante un perodo de cinco
(5) meses.
Tabla IV.2. Resultados obtenidos a partir de la segunda prueba en el SECLI.
ACERO
5L GRADO B 5L GRADO X 60
AISI 4130
Revestido
Ubicacin/Vcorr (mm/ao) (mpy) (mm/ao) (mpy) (mm/ao) (mpy) (mm/ao) (mpy)
8,40
330,71
5,00
196,85
1,60
62,99
HORA 2
HORA 4
8,10
318,90
4,60
181,10
2,00
78,74
10,20 401,57
6,00
236,22
2,40
94,49
0,10
3,94
HORA 6
11,40 448,82
6,50
255,91
2,40
94,49
HORA 8
9,00
354,33
4,00
157,48
1,70
66,93
HORA 10
9,30
366,14
4,80
188,98
1,80
70,87
HORA 12

Es evidente observar en la tabla IV.2., que las mayores velocidades de

corrosin obtenidas fueron las del acero 5L grado B (material actualmente utilizado
para la construccin de las tuberas que manejan el transporte de fluidos de
produccin), lo que significa que entre los materiales evaluados este es el ms
susceptible al efecto corrosivo presente en el sistema.
Adems se observa que en los aceros API 5L-X60 y AISI 4130 las tasas de
corrosin son menores, con una disminucin respecto al material 5L-B de
aproximadamente el 45 % y 79 % respectivamente, debido a las distintas propiedades
que poseen cada uno de estos; en el caso del material AISI 4130 el mismo es utilizado
para los servicios de corrosin moderada en estructuras, y en cuanto al acero 5L-X60
ofrece un cierto grado de inhibicin en comparacin con el material comnmente
usado (API 5L-B), debido a su alta resistencia mecnica.
Para el acero revestido con nquel fosforado (electroless nckel o ENP), se
observ que en ciertos cupones evaluados no se obtuvieron cambios apreciables en la
masa de los mismos, lo que se traduce en una velocidad de corrosin despreciable o
nula, lo cual es considerado como un resultado excelente en cuanto a su
comportamiento en el medio; en el caso del cupn colocado en la parte baja de la

95

tubera (HORA 6 en la tabla IV.2.), el mismo present un grado de corrosin

apreciable, pero dentro de los lmites establecidos[16], es decir, tcnicamente hablando
y basados en los resultados obtenidos este puede ser una excelente opcin de material
de construccin para los bajantes de pozos.
Siguiendo con el anlisis de la tabla IV.2., es posible notar como la corrosin
en el sistema tiene una tendencia general ha aumentar hacia la parte baja de la tubera
debido a la presencia de agua en forma lquida que decanta a esta zona y promueve
un efecto de corrosin acelerada, motivado a la solubilizacin de gases corrosivos
presentes en el fluido de produccin.
Por otra parte, en esta prueba tambin fue realizada la evaluacin del material
ASTM A217 - CA15 o comnmente conocido como acero aleado al 13 % cromo; el
mismo es clasificado como un acero inoxidable, por lo que es muy utilizado en la
industria como un material inhibidor de corrosin, especficamente para tuberas de
produccin o tubing. Los resultados del mismo no fueron presentados en la tabla
antes descrita (IV.2.), debido a que en esta experiencia en particular se tom como
cupn de prueba una muestra tubular de material, que para los efectos del mtodo
gravimtrico es anlogo a la utilizacin de cupones con forma de T para el
acoplamiento en el porta cupn, puesto que el sistema de evaluacin de corrosividad
en lnea permite la utilizacin de los mismos de manera similar. En este caso el
estudio de este material arroj como resultado una velocidad de corrosin promedio
de (7,87 mpy), valor que se encuentra un 57,5 % por encima del valor permitido [16].
A continuacin se presenta la distribucin de las velocidades de corrosin
obtenidas a partir de la segunda prueba realizada con el mtodo gravimtrico en
forma de diagramas de araa.

96

12
10
8
6
4
2

240
11

270
12

1300
330
2

30

7
120

6
90

Vcorr (mm /a)

240
11

c
Vcorr
(mm/a) 6

5
60

6
90

5
60

240
11

270
12

posicin
horaria

330
2

30

430

8
150

posicin
horaria

1300

5
4
3
2
1
0

4
30

6
90

4
30

REVEST. LARGA DURACIN

30

7
120

30

7
120

330
2

1300

8
150

1300

8
150

270
12

330
2

posicin
horaria

5
60

4130 LARGA DURACIN

270
12

240
11

8
7
6
5
4
3
2
1

4
30

8
150

8
7
6
5
4
3
2
1

5LX60 LARGA DURACIN

Vcorr (mm/a)

Vcorr (mm /a)

5LB LARGA DURACIN

7
120

6
90

5
60

posicin
horaria

Prom. de Vcorr (mm/a)

0,5
0,4
0,3

Muestra 13%
Cr tubular

0,2
0,1
0

e
Figura IV.8. Distribucin de las velocidades de corrosin (Segunda prueba, mtodo gravimtrico)

Como se aprecia en la figura IV.8., especficamente en los diagramas (a, b, c y

d), el efecto corrosivo ms acentuado presente en el sistema se genera hacia la parte
baja de la tubera, es decir, en los cupones colocados en las posiciones horarias
(cuatro [4], seis [6] y ocho [8]), corroborando de esta manera lo mencionado en la
tabla IV.2., adems se observa de forma clara que en el caso del acero API 5L-B
(diagrama [a]) se obtuvieron las ms altas tasas de corrosin entre todos los
materiales evaluados en el mtodo gravimtrico.

97

Para la figura (e) que corresponde a la muestra de acero aleado al 13 %

Cromo, slo es posible observar el valor promedio de la tasa de corrosin obtenida a
travs del estudio, ya que con el tipo de cupn seleccionado para la evaluacin de este
material no es aplicable la representacin en forma de diagrama de araa, puesto que
es una sola pieza la que representa a la tubera y no una serie de cupones distribuidos
en forma horaria que representan a la lnea de flujo.

98

CAPTULO V

CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

CAPTULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

V.1

CONCLUSIONES
Seguidamente se presentan las conclusiones obtenidas a partir de los anlisis y

discusiones de resultados realizadas en el captulo anterior:

El cambio de dimetro del bajante de pozo repercute en el comportamiento del

fluido durante los primeros 1000 pies de recorrido.

Debido a las altas velocidades de mezclas presentes en la configuracin actual

del sistema es necesario realizar un cambio en el arreglo del bajante de pozo,
con la finalidad de disminuir las velocidades de flujo del fluido.

Segn los resultados obtenidos por el mtodo gravimtrico, el mecanismo de

degradacin predominante en el sistema fue el de corrosin por CO2 asistida por
el flujo, lo que produjo un constante desprendimiento de los productos de
reaccin.

Las mayores velocidades de corrosin en el sistema se presentan a la salida de

la caja de choque, es decir, a la entrada del bajante de pozo.

En concordancia con los resultados obtenidos a travs del mtodo gravimtrico,

las velocidades de corrosin presentes en el sistema, tienen una tendencia ha
aumentar hacia la parte baja de la tubera.

100

De acuerdo al mtodo gravimtrico utilizado, el acero ms susceptible (entre los

materiales evaluados) al mecanismo de corrosin presente en el sistema es el
acero API 5L-B.

El cambio del rea de flujo en un 99% produce una disminucin en la velocidad

de corrosin aproximada del 13%, en el mtodo de estimacin de velocidades
de corrosin por la correlacin de Waard y Milliams.

La utilizacin del acero AISI 4130, disminuye la velocidad de corrosin

calculada por la correlacin de Waard y Milliams en un 60% aproximadamente,
respecto al acero actualmente utilizado para la construccin de bajantes de pozo
(API 5L-B).

Segn los resultados obtenidos a travs del mtodo gravimtrico los materiales
API 5L-X60 y AISI 4130 disminuyen las tasas de corrosin con respecto al
acero API 5L-B, en una magnitud aproximada del 45 % y 79 %
respectivamente.

Para el acero revestido con nquel fosforado se obtuvieron velocidades de

corrosin menores a las permisibles[16], de acuerdo a los resultados conseguidos
por el sistema de evaluacin de corrosividad en lnea.

Con la utilizacin del sistema de evaluacin de corrosividad en lnea se obtuvo

que el acero aleado al 13 % cromo present una velocidad de corrosin
promedio de 7,87 mpy.

101

V.2

RECOMENDACIONES
En virtud de los resultados obtenidos se presentan las siguientes

recomendaciones:

Realizar la evaluacin de nuevos materiales (como los cermicos) con el objeto

de comparar la eficiencia de los mismos con la del revestimiento de nquel
fosforado.

Realizar el cambio de la configuracin actual de bajante de pozo, con el objeto

de disminuir las velocidades de mezclas presentes en el sistema.

Realizar el estudio de factibilidad econmica de la evaluacin efectuada en este

trabajo de grado, con el objeto de corroborar y afianzar la decisin del cambio
de material de construccin del bajante de pozo.

Se propone como diseo ms apropiado para el bajante del pozo JM-196; el

conformado por una tubera de 4 pulgadas de dimetro Schedule 80, revestida
con un bao de nquel fosforado, tomando en cuenta para ello la utilizacin de
una botella escalonada a la salida de la caja de choque y codos graduales en los
cambios de direccin, con el objeto de lograr mejores resultados tanto para las
velocidades de corrosin como para las velocidades de mezcla presentes en el
sistema.

102

APNDICES

[APNDICE A]

Tabla VI.1. Caractersticas del pozo evaluado.

Caracterstica

Valor

Presin de cabezal

1120 psig

Presin de lnea

960 psig

Temperatura de
cabezal

195,6 F

Temperatura de lnea

186,8 F

% CO2

6,4 % molar

H2S

12 ppm

API

39,8

Dimetro del reductor

pulg.

Dimetro del bajante

3 pulg. sch 80

Presin de yacimiento

1469 psia

Temperatura de
yacimiento

279 F

% Agua y sedimentos

90 % v/v

BNPD

Produccin de Gas

7,295 MMPCGD

Nivel de separacin

800 psig

Dimetro del tubing

5,5 pulg. nominal

Profundidad

9693 pies

Distancia a la estacin
de descarga

7225 pies

104

[APNDICE B]

Figura VI.1. Cromatograma del pozo JM-196 obtenido en el laboratorio del Complejo Santa Rosa.

105

[APNDICE C]

(c)
Figura VI.2. Esquema del Sistema de Evaluacin de Corrosividad en Lnea (a) Dimensiones de la
tubera externa y bridas, (b) Detalle de los dispositivos internos, (c) Disposicin horaria de los cupones
de prueba

106

(b)

(a)

(c)
Figura VI.3. SECLI (a) Vista externa (b) Detalle de zona soldada brida/tubera
(c) Vista interna con detalle de la ubicacin de los cupones de prueba.

107

[APNDICE D]

Figura VI.4. Configuracin propuesta de dos bajantes de pozo en paralelo.

108

BIBLIOGRAFA

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