LINHA DE TRANSMISSO/EIXO

SEO

FAX
EIXO DIANTEIRO

B
C
FAX
E
F

CONTEDO
PRECAUES ....................................................................... 2
Precaues .......................................................................... 2
PREPARAO ....................................................................... 3
Ferramentas Especiais ........................................................ 3
Ferramentas Comerciais ...................................................... 3
DIAGNSTICO DE FALHAS DE RUDO, VIBRAO
E DESCONFORTO (NVH) ..................................................... 4
Tabela de Diagnstico de Falhas NVH ................................ 4
SERVIO NO VECULO ......................................................... 5
Componentes do Eixo Dianteiro .......................................... 5
Rolamento da Roda Dianteira .............................................. 5
AJUSTAGEM DA PR-CARGA (MODELOS 2WD) .......... 5
AJUSTAGEM DA PR-CARGA (MODELOS 4WD) .......... 6
Eixo de Acionamento (Semi-eixo) ........................................ 8
PONTA DE EIXO E CUBO DE RODA .................................... 9
Remoo e Instalao ......................................................... 9
CUBO DE AUTO-TRAVAMENTO DE RODA LIVRE ............. 11
Descrio ........................................................................... 11
Remoo e Instalao ....................................................... 11
CUBO DE AUTO-TRAVAMENTO DE RODA LIVRE ............. 12
Inspeo ............................................................................. 12
Diagnstico de Falhas a Respeito de Rudo ..................... 12
CUBO DA RODA E DISCO DE FREIO ................................. 14
Remoo e Instalao ....................................................... 14
Desmontagem .................................................................... 15
Inspeo ............................................................................. 15
ROLAMENTOS DA RODA .............................................. 15
CUBO DA RODA ............................................................. 15
Montagem .......................................................................... 15

MUNHO E PONTA DE EIXO .............................................. 17

Inspeo ............................................................................. 18
MUNHO E PONTA DE EIXO ......................................... 18
ESPAADOR DO ROLAMENTO (MODELOS 2WD) ...... 18
ROLAMENTO DE AGULHAS (MODELOS 4WD) ........... 18
Instalao ........................................................................... 18
EIXO DE ACIONAMENTO .................................................... 20
Componentes ..................................................................... 20
Remoo ............................................................................ 20
Desmontagem .................................................................... 21
LADO DA PROPULSO FINAL (TS82F) ........................ 21
LADO DA RODA (ZF100) ................................................ 22
EIXO DE ACIONAMENTO .............................................. 22
PROTETOR DE POEIRA ................................................ 22
CONJUNTO DA JUNTA HOMOCINTICA
(PROPULSO FINAL) ................................................... 22
CONJUNTO DA JUNTA HOMOCINTICA (RODA) ........ 22
Montagem .......................................................................... 23
LADO DA PROPULSO FINAL (TS82F) ........................ 23
LADO DA RODA (ZF100) ................................................ 24
Instalao ........................................................................... 25
DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (SDS) ........... 27
Rolamento da Roda (Dianteira) ......................................... 27
MODELOS 2WD ............................................................. 27
MODELOS 4WD ............................................................. 27
Eixo de Acionamento (modelos 4WD) ............................... 27
JOGO AXIAL DO EIXO DE ACIONAMENTO
(SEMI-EIXO) .................................................................. 27
ANEL DE TRAVA DA EXTREMIDADE DO EIXO
DE ACIONAMENTO ....................................................... 28

FAX-1

G
H
I
J
K
L
M

PRECAUES
Precaues

Ao instalar peas de borracha, o aperto final deve ser realizado

sob condio sem-carga* com os pneus no solo.
* : Com combustvel, lquido de arrefecimento do radiador e leo
para motor. Roda sobressalente, macaco, ferramentas
manuais e tapetes em suas posies.

Use a chave para porca flangeada para remover e instalar os

tubos dos freios.

Aps a instalao das peas da suspenso removidas, verifique

o alinhamento das rodas e ajuste sem necessrio.

Quando da instalao realize sempre o torque das linhas dos

freios.
CUIDADO:

O conjunto das vedaes das juntas homocinticas tipo ZF100

(lado da roda) tem dois tipos de material para proteo contra
poeira: um fabricado em borracha e o outro em plstico.

No desmonte o conjunto das vedaes das juntas

homocinticas com o protetor de poeira de plstico. Se o protetor
de poeira ou a junta estiverem danificados, substitua o conjunto
do eixo de acionamento.*

FAX-2

SBR686C

PREPARAO
Ferramentas Especiais
O formato atual das ferramentas Kent Moore pode ser diferente daquele das ferramentas especiais ilustradas aqui.
Nmero da ferramenta
(n da Kent Moore)
Nome da Ferramenta

Descrio

ST29020001
(J24319-01)
Extrator do brao da engrenagem

Utilizado para remover a junta esfrica

da ponta do eixo

A
B
C

NT694

HT2520000
(J25730-B)
Extrator da junta esfrica

a: 34 mm (1,34 pol)
b: 6,5 mm (0,256 pol)
c: 61,5 (2,421 pol)

FAX

Utilizado para remover a extremidade externa

do tirante e a junta esfrica inferior

NT546

KV401021S0
()
Mandril da pista do rolamento

a: 33 mm (1,30 pol)
b: 50 mm (1,97 pol)
r: R11,5 mm (0,453 pol)

Utilizado para instalar a pista externa

do rolamento da roda

G
H
I

NT153

KV40105400
(J36001)
Chave para porca de travamento
do rolamento da roda

Utilizado para remover e instalar a porca

de travamento do rolamento da roda
(somente modelos 4WD)

J
K
L

NT154

Ferramentas Comerciais
Nome da Ferramenta

Descrio

1. Chave tipo p de galinha

para porca flangeada
2. Torqumetro

Utilizado para remover e instalar os tubos dos freios

NT360

FAX-3

a: 10 mm (0,39 pol)

DIAGNSTICO DE FALHAS DE RUDO, VIBRAO E DESCONFORTO (NVH)

Tabela de Diagnstico de Falhas NVH

FDD-5

Consulte o EIXO DE ACIONAMENTO nesta tabela

Consulte o EIXO nesta tabela

FSU-4

WT-2

WT-2

BR-4

PS-5

DIFERENCIAL

EIXO DE ACIONAMENTO

EIXO

SUSPENSO

PNEUS

RODA

FREIOS

DIREO

Use a tabela abaixo para auxili-lo a localizar a causa do problema. Se necessrio, repare ou substitua essas peas.

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X

X
X
X
X

EIXO DE ACIONAMENTO

Sintoma
EIXO

Rudo, vibrao
Trepidao
Rudo
Trepidao
Vibrao
Vibrao da direo
Trepidao violenta

X
X

Qualidade inadequada
de conduo e dirigibilidade

X:

Aplicvel

FAX-4

X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X

X
X
X
X

EIXO PROPULSOR

FAX-5
Dano do rolamento da roda

Interferncia entre as peas

FAX-9
Instalao inadequada, frouxido

Desequilbrio

Possvel causa e PEAS SOB SUSPEITA

Resistncia de deslizamento da junta

Excesso de ngulo da junta

FAX-22

Pgina de Referncia

X
X

X
X
X
X
X

X
X

X
X

X
X
X
X
X
X
X

SERVIO NO VECULO
Componentes do Eixo Dianteiro
Verifique os componentes do eixo dianteiro quanto a excesso de folga,
trincas, desgaste e outros danos.

Sacode cada eixo dianteiro para verificar o excesso de folga. Se for

identificado uma frouxido, ajuste a folga do rolamento da roda, em
seguida verifique o jogo axial do junta esfrica.

Certifique-se de que o contra-pino esteja inserido.

Aperte novamente todas as porcas e os parafusos de acordo com o

torque especificado. Consulte FAX-9, Remoo e Instalao.

A
B

SMA525A

Rolamento da Roda Dianteira

C
FAX

Verifique se os rolamentos da roda esto funcionando suavemente.

Verifique o jogo axial.
Jogo axial:
0 mm (0 pol)
Ajuste a pr-carga do rolamento da roda se existir jogo axial ou se o
rolamento da roda no girar suavemente.

E
F
G
SMA571A

AJUSTAGEM DA PR-CARGA (MODELOS 2WD)

Ajuste a pr-carga do rolamento da roda aps a substituio do
mesmo ou aps a montagem do eixo dianteiro.
1. Antes da ajustagem, limpe cuidadosamente todas as peas a fim de
evitar a entrada de sujeira.
2. Aplique graxa multi-uso nos seguintes componentes:
rea roscada da ponta do eixo
Superfcie de contato entre a arruela de travamento e o rolamento
externo da roda
Capa do cubo (conforme ilustrado)
18 22 g (0,63 0,78 ona)
Aplicar graxa na borda do vedador
3. Aperte a porca de travamento do rolamento da roda de acordo com o
torque especificado.
Porca de travamento do rolamento da roda:
34 39 N.m (3,5 4,0 kg.m; 25 29 lb.ps)
4. Gire o cubo da roda vrias vezes em ambas as direes para assentar corretamente o rolamento da roda.
5. Aperte novamente a porca de travamento do rolamento da roda de
acordo com o torque especificado.
Porca de travamento do rolamento da roda:
34 39 N.m (3,5 4,0 kg.m; 25 29 lb.ps)

I
J
K
SFA847BA

L
M

SFA890

FAX-5

SERVIO NO VECULO
6.
7.

Retroceda a porca de travamento do rolamento da roda em 45.

Instale a capa de ajustagem e o contra-pino novo. Alinhe a fenda do
contrapino afrouxando a porca 15 ou menos.

SFA452B

8.

Mea a pr-carga e o jogo axial do rolamento da roda.

Jogo axial:
0 mm (0 pol)
Pr-carga do rolamento da roda
(Conforme medido no parafuso do cubo da roda):
Novo vedador de graxa:
9,8 28,4 N (1,0 2,9 kg; 2,2 6,4 lb)
Vedador de graxa usado:
9,8 23,5 N (1,0 2,4 kg; 2,2 5,3 lb)
SMA574A

Repita os procedimentos acima at obter uma pr-carga de rolamento

correta.
9. Expanda o contrapino
10. Instale a capa do cubo.

SRA417

AJUSTAGEM DA PR-CARGA (MODELOS 4WD)

Ajuste a pr-carga do rolamento da roda aps a substituio do mesmo ou aps a montagem do eixo dianteiro.
Ajuste a pr-carga do rolamento da roda como segue:

1.
2.

Antes da ajustagem, limpe cuidadosamente todas as peas a fim de

evitar a entrada de sujeira.
Aplique graxa multi-uso nos seguintes componentes:
rea roscada da ponta do eixo.
Superfcie de contato entre a arruela do rolamento da roda e o
rolamento externo da roda.
Capa do cubo (conforme ilustrado)
18 23 g (0,63 0,81 ona)
Aplicar graxa na borda do vedador
SFA891-C

FAX-6

SERVIO NO VECULO
3.

4.
5.
6.

7.
8.

9.

Aperte a porca de travamento do rolamento da roda com a Ferramenta Especial.

Porca de travamento do rolamento da roda:
78 98 N.m (8 10 kg.m; 58 72 lb.ps)
Gire o cubo da roda vrias vezes em ambas as direes.
Afrouxe a porca de travamento do rolamento da roda de modo que o
torque alcance 0 N.m (0 kg.m, 0 lb.ps)
Aperte novamente a porca de travamento do rolamento da roda com
a Ferramenta Especial.
Porca de travamento do rolamento da roda:
0,5 1,5 N.m (0,05 0,15 kg.m; 4,3 13,0 lb.pol)

A
B

AFA148

Gire o cubo da roda vrias vezes em ambas as direes.

Aperte novamente a porca de travamento do rolamento da roda com
a Ferramenta Especial.
Porca de travamento do rolamento da roda:
0,5 1,5 N.m (0,05 0,15 kg.m; 4,3 13,0 lb.pol)
Mea o jogo axial do rolamento da roda.
Jogo axial:
0 mm (0 pol)

C
FAX
E
F
G

SFA845B

10. Mea a fora inicial A no parafuso do cubo da roda.

I
J
K
SMA580A

11. Instale uma arruela de travamento apertando a porca em 15 a 30

para alinhar os furos dos parafusos.
12. Gire o cubo da roda vrias vezes em ambas as direes para assentar corretamente o rolamento da roda.
13. Mea a fora inicial B no parafuso do cubo da roda. Consulte a
etapa 10.
14. A pr-carga C do rolamento da roda pode ser calculada conforme
descrito abaixo:
C=B-A
Pr-carga C do rolamento da roda:
7,06 20,99 N (0,72 2,14 kg; 1,59 4,72 lb)

L
M

SFA830

15. Se a pr-carga do rolamento da roda estiver fora das especificaes, remova a arruela de travamento. Aperte ou
afrouxe a porca em 15 (Consulte a etapa 11 acima). Instale a arruela de travamento e em seguida repita as
etapas 12, 13 e 14.
16. Repita os procedimentos acima at alcanar o jogo axial e a pr-carga do rolamento da roda corretos.
17. Aperte os parafusos:
Parafusos da arruelas de travamento:
1,2 1,8 N.m (0,12 0,18 kg.m; 10,4 15,6 lb.pol)
18. Instale o cubo de roda livre.

FAX-7

SERVIO NO VECULO
19. Aperte os parafusos.
Parafusos de fixao do cubo de auto-travamento de roda livre:
25 34 N.m (2,5 3,5 kg.m; 18 25 lb.ps)

Eixo de Acionamento (Semi-eixo)

Verifique quanto a vazamento de graxa e danos.

CUIDADO:

O conjunto da junta homocintica tipo ZF100 (lado da roda) tem

dois tipos de material para proteo contra poeira: um fabricado em borracha e o outro de plstico.

No desmonte o conjunto da junta homocintica com o protetor

de poeira de plstico. Se o protetor de poeira ou a junta estiverem danificados, substitua o conjunto do eixo de acionamento.
SFA901

FAX-8

PONTA DE EIXO E CUBO DE RODA

Remoo e Instalao

A
B
C
FAX
E
F
G
H
I
J
WAX029

K
L
M

FAX-9

PONTA DE EIXO E CUBO DE RODA

WAX026

FAX-10

CUBO DE AUTO-TRAVAMENTO DE RODA LIVRE

Descrio
Os cubos de auto-travamento de roda livre so travados colocando a caixa de transferncia no modo de 4WD e
movimentando o veculo. Eles so destravados colocando a caixa de transferncia no modo de 2 WD e movimentando
o veculo em marcha a r em linha reta por no mnimo 2 3 m (7 10 ps).
Na maioria dos casos, o rudo tipo catraca ouvido as vezes nos cubos de auto-travamento de roda livre ocorre
quando um cubo travado e o cubo oposto destravado. O rudo percebido no lado oposto do cubo travado. Por
exemplo, se o rudo ouvido da roda dianteira esquerda, o cubo dianteiro direito continua travado e no est destravando. Esta condio pode estar causada por um problema mecnico em um dos cubos ou por funcionamento incorreto por parte do motorista por exemplo no dirigindo em marcha a r em linha reta para destravar os cubos, ou por
no conduzir em marcha a r o suficiente ou mudar para o modo 4WD em velocidade muito alta do veculo etc.
O rudo tipo catraca no necessariamente causa algum dano ao cubo em boas condies. Se o rudo causado por
funcionamento incorreto, avise o motorista do veculo. Caso seja necessria a substituio, esta dever ser feita
apenas para as peas com defeito. No ser necessrio substituir os cubos de auto-travamento de roda livre em
pares.
Utilize a tabela de diagnsticos de falhas para identificar a causa do rudo. Consulte FAX-12, Diagnstico de Falhas
Relativo Rudo.

A
B
C
FAX
E

Remoo e Instalao
F
G
H
I
J
K
L
WAX026

1.

Remova o conjunto do cubo de auto-travamento de roda livre.

SFA828B

FAX-11

CUBO DE AUTO-TRAVAMENTO DE RODA LIVRE

2.
3.
4.

5.

6.

Remova o anel de trava.

Remova a arruela da ponta de eixo e o conjunto de came fixo.
Instale o conjunto de came fixo. Certifique-se de que as lingetas do
conjunto de came estejam alinhadas com os entalhes da ponta de
eixo.
Posicione a arruela da ponta de eixo e em seguida o anel de trava
sobre o semi-eixo posicionando ambos entre as duas ranhuras de
travamento.
Enquanto estiver apoiando o semi-eixo atrs da ponta de eixo, use
um soquete de profundidade adequado para assentar firmemente o
anel de trava na parte interna da ranhura de travamento.

AFA143

CUIDADO:
Verifique visualmente se o anel de trava est completamente assentado na ranhura de travamento.
7. Aps a instalao do cubo de auto-travamento de roda livre, verifique o seu funcionamento.
Durante a instalao, aplique uma camada de graxa recomendada nas peas indicadas na ilustrao acima.

Inspeo
1.
2.

3.

4.

Verifique o jogo axial do eixo. Consulte FAX-25 Instalao.

Verifique o conjunto de came fixo (arruela de encosto) Se esta pea apresentar evidncias de escamao, desgaste superficial ou danos devido ao calor - geralmente causadas por jogo axial muito pequeno - substitua conforme necessrio. Verifique o jogo axial caso esta pea for substituda. Consulte FAX-25, Instalao.
Inspecione o conjunto do cubo, Segure as estrias internas com os dedos e gire o corpo externo. Se o cubo
apresentar evidncias de danos ou se houver atrito metlico excessivo quando o cubo girado, substitua por um
novo.
NOTA :
Os novos cubos so lubrificados durante a fabricao. Nenhuma lubrificao adicional necessria.
Os novos cubos so equipados com conjuntos de cames fixos.
CUIDADO:
Qualquer cubo, tanto o original como um novo, deve montar no eixo livremente e ficar nivelado com a
sede. Se no for nivelado, no puxe o cubo em posio apertando os parafusos. O cubo pode estar
desalinhado na sua parte interna e o aperto dos parafusos s resultar em danos. Antes de continuar,
remova o cubo e gire-o para alinh-lo corretamente.
Uma vez concludo o reparo, efetue um teste de estrada para verificar o funcionamento correto e a ausncia de
rudos.

Diagnstico de Falhas a Respeito de Rudo

Sintoma

Possvel Causa

Ordem de Reparo

Rudo tipo catraca no cubo ap s a

mudan a da caixa de transferncia para 4WD
em velocidades acima de 40 km/h (25 mph).

A mudan a para 4WD em altas velocidades

difcil e pode causar danos caixa de
transferncia.

Pare o veculo ou diminua a velocidade para

menos de 40 km/h (25 mph). Retorne uma vez
a alavanca da caixa de transferncia para a
posi o de 2H, em seguida para a posi o de
4H. Vpara frente at travar os cubos.

Rudo tipo catraca no cubo ap s a

mudan as ou tentativa de mudan a da caixa
de transferncia para 4WD em velocidades
inferiores a 40 km/h (25 mph).

A caixa de transferncia no estava totalmente

engatada ou a mudan a foi interrompida no
meio da opera o de modo que apenas um
cubo foi travado.

Certifique-se de que a luz do 4WD no painel

de instrumento s esteja ON (ACESA)
quando estiver mudando para o 4WD.
Desacelere ou pare o veculo. Mude para 2H
em seguida de volta para 4H. V para frente
at travar os cubos.

Rudo tipo catraca no cubo ap s a

mudan a da caixa de transferncia para 4WD
em estradas com neve ou barro ou em aclives.

Se as rodas traseiras patinam durante a

opera o de travamento, o rudo pode ocorrer
nos cubos.

Reduza a rota o do motor e v para frente

vagarosamente. Os cubos travaro por igual e
o rudo sereliminado.

Rudo tipo catraca no cubo ap s a

mudan a da caixa de transferncia para 2WD
e em marcha a r para destravar os cubos.

O s c u b o s p o d e m n o e s t a r t o t a l m e n t e
liberados.

Pare o veculo, certifique-se de que a

a l a v a n c a d a c a i x a d e t r a n s f e r n c i a e s t e j a
totalmente na posi o de 2H, em seguida v
em marcha a r em linha reta vagarosamente
por no mnimo 2 a 3 metros (7 a 10 p s).

FAX-12

CUBO DE AUTO-TRAVAMENTO DE RODA LIVRE

Sintoma

Possvel Causa

Ordem de Reparo

Rudo tipo catraca no cubo durante a

condu o em clima extremamente frio.

A viscosidade do leo do diferencial aumenta

durante o clima frio, resultando na
possibilidade de travamento de um cubo. Uma
viscosidade do fluido do diferencial mais baixa
p o d e s e r n e c e s s r i a e m t e m p e r a t u r a s
extremamente frias. Consulte o manual do
proprietrio.

M u d e a c a i x a d e t r a n s f e r n c i a p a r a 4 H e
conduza o veculo por 10 minutos ou mais a
fim de aquecer o leo do diferencial. Em
seguida mude para 2H e dirija em marcha a
r em linha reta por no mnimo 2 a 3 metros
(7 a 10 p s) a fim de desengatar o cubo.

Um cubo pode estar mecanicamente travado

devido a danos ou instala o incorreta.

Remova os cubos e inspecione-os. Consulte

FAX-12, Inspe o . Uma aten o especial
deverser despendida ao cubo no lado
oposto do rudo. O rudo tipo de catraca
no necessariamente causar danos ao cubo
em boas condi es.

Rudo tipo catraca contnuo em uma roda

quando da movimenta o para frente.

A
B
C
FAX
E
F
G
H
I
J
K
L
M

FAX-13

CUBO DA RODA E DISCO DE FREIO

Remoo e Instalao
CUIDADO:
Se o veculo estiver equipado com ABS, desconecte o sensor ABS da roda do conjunto antes de remover o
conjunto do eixo dianteiro. Em seguida afaste-o da rea do conjunto do eixo dianteiro. Caso contrrio, podero ocorrer danos aos fios do sensor e torn-lo inoperante.

1.

Remova o conjunto do cubo de roda livre (modelos 4WD. Consulte

FAX-11, Remoo e Instalao.
2. Remova o conjunto de pinas do freio sem desconectar a linha hidrulica.
NOTA:
A mangueira do freio no precisa ser desconectada da pina. Neste
caso, suspenda o conjunto de pinas com um arame de modo a no
esticar a mangueira. Certifique-se de que a mangueira do freio no
esteja torcida.
CUIDADO:
Cuidado para no comprimir o pedal do freio, pois o mbolo poder
pular para fora.
3.

Remova a arruela de trava (modelos 4WD).

SFA825B
Modelos 4WD

SFA364BB

4.

Remova a porca de travamento do rolamento da roda.

Modelos 2WD:
com uma ferramenta adequada.
Modelos 4WD:
com a Ferramenta Especial.

AFA141

5.
6.

Remova o cubo da roda e os seus rolamentos.

Cuidado para no deixar cair o rolamento externo.
Aps a instalao do cubo da roda e dos seus rolamentos, ajuste a
pr-carga do rolamento da roda.
Consulte FAX-5, Ajustagem da pr-carga (modelos 2WD) ou FAX6, Ajustagem da pr-carga (modelos 4WD).

SFA827B

FAX-14

CUBO DA RODA E DISCO DE FREIO

Desmontagem

Remova o vedador de graxa e as pista do rolamento externo com

uma barra de bronze adequada.

A
B

FA858

Inspeo

FAX

NOTA:
Limpe cuidadosamente os rolamentos e o cubo da roda.

ROLAMENTOS DA RODA

Certifique-se de que os rolamentos da roda girem livremente e esto sem rudos, trincas, corroso e desgaste.

CUBO DA RODA

Verifique o cubo da roda quanto a trincas utilizando uma explorao magntica ou um teste com corantes.

F
G
H

Montagem
1.

Instale as pistas dos rolamentos com a Ferramenta Especial at o

completo assentamento no cubo.

I
J
K
WAX028

2.

Instale o rotor do sensor utilizando um mandril e uma prensa adequados. Substitua sempre o rotor do sensor por um novo.
Cuidado com o direcionamento do rotor do sensor dianteiro conforme indicao na figura.

SBR400DA

FAX-15

CUBO DA RODA E DISCO DE FREIO

3.

Cubra com graxa multi-uso o cubo da roda e a sua tampa (modelos

2WD).

AFA122

4.
5.

Aplique graxa multi-uso em cada um dos cones dos rolamentos.

Cubra com graxa multi-uso a borda do vedador, em seguida, instaleo no cubo do rolamento com um mandril adequado.

SFA459B

FAX-16

MUNHO E PONTA DE EIXO

Remoo
1. Remova o conjunto do cubo de roda livre (modelos 4WD). Consulte FAX-11, Remoo e Instalao.
2. Remova o cubo da roda e o disco do rotor. Consulte FAX-14,
Remoo e Instalao.

A
B

SFA828B

3.

Separe o eixo de acionamento da ponta de eixo batendo levemente

na extremidade do eixo (modelos 4WD).

C
FAX
E
F
G

SFA844-A

4.

Separe o tirante da ponta do eixo com a Ferramenta Especial.

Instale a porca do prisioneiro de modo inverso no parafuso do
prisioneiro a fim de no danificar o mesmo.

I
J
K
AFA139

5.

Separe a ponta do eixo das juntas esfricas.

a. Afrouxe (no remova) as porcas de aperto superior e inferior das
juntas esfricas.

SFA829B

FAX-17

MUNHO E PONTA DE EIXO

b. Separe a ponta do eixo dos prisioneiros inferior e superior das juntas esfricas com a Ferramenta ST29020001 (J24319-01) para os
modelos 2WD ou HT2520000 (J25730-B) para os modelos 4WD.
Durante a operao acima, nunca remova as porcas das juntas esfricas que foram afrouxadas no passo (a) acima.

SFA079

c. Remova as porcas de aperto das juntas esfricas.

Apoie a articulao inferior com um macaco.
d. Remova a ponta de eixo das articulaes superior e inferior.

SFA830B

Inspeo
MUNHO E PONTA DE EIXO

Verifique a ponta de eixo quanto a deformao, trincas ou outros danos utilizando uma explorao magntica ou
um teste com corantes.

ESPAADOR DO ROLAMENTO (MODELOS 2WD)

Verifique o espaador do rolamento quanto a danos

ROLAMENTO DE AGULHAS (MODELOS 4WD)

Verifique o rolamento de agulhas quanto a desgaste, riscos, corroso, lascas de metal e sinais de aquecimento.

Instalao
1.

Instale o rolamento de agulhas na ponta do eixo (modelos 4WD)

Certifique-se de que o rolamento de agulhas esteja montado na
posio correta.
Aplique graxa multi-uso.

SFA962-C

2.

Instale a ponta de eixo nas juntas esfricas superior e inferior com a

articulao inferior apoiada para cima.
CUIDADO:
Certifique-se de que o leo ou a graxa no entrem em contato
com as reas cnicas da junta esfrica, ponta de eixo e roscas
da junta esfrica.
3. Conecte o tirante ponta de eixo.
4. Instale o cubo da roda e o disco do rotor. Consulte FAX-14, Remoo e
Instalao.
SFA831B

FAX-18

MUNHO E PONTA DE EIXO

5.

6.

7.

Aps a instalao da ponta de eixo, ajuste a pr-carga do rolamento

da roda. Consulte FAX-5, Ajustagem da pr-carga (modelos 2WS)
ou FAX-6, Ajustagem da pr-carga (modelos 4WD).
Aps a instalao do eixo de acionamento, verifique o jogo axial do
eixo de acionamento. No reutilize o anel de trava uma vez que o
mesmo tenha sido removido. Consulte FAX-25, Instalao.
Instale o conjunto do cubo de roda livre (modelos 4 WD). Consulte FAX-11, Remoo e Instalao.

A
B

SFA369BC

C
FAX
E
F
G
H
I
J
K
L
M

FAX-19

EIXO DE ACIONAMENTO
Componentes
CUIDADO:

O conjunto da junta homocintica tipo ZF100 (lado da roda) tem dois tipos de material para proteo
contra poeira: um fabricado em borracha e o outro de plstico.

No desmonte o conjunto da junta homocintica com o protetor de poeira de plstico. Se o protetor de

poeira ou a junta estiverem danificados, substitua o conjunto do eixo de acionamento.

SFA874-B

Remoo
1.
2.
3.
4.

Remova o cubo de roda livre ou o flange de acionamento e o anel de

trava. Consulte FAX-11, Remoo e Instalao
Remova a mola da barra de toro. Consulte FSU-14, Remoo.
Remova o parafuso inferior do amortecedor
Remova os parafusos da articulao inferior

SFA832B

Apoie a articulao inferior com um macaco.

5. Remova os parafusos do eixo de acionamento propulso final.

SFA236

FAX-20

EIXO DE ACIONAMENTO
6.

Separe o eixo de acionamento da ponta de eixo batendo levemente

na extremidade do eixo de acionamento.

A
B

SFA833B

Desmontagem

FAX

LADO DA PROPULSO FINAL (TS82F)

1.
2.

Remova o vedador do bujo da carcaa da junta deslizante batendo

levemente na carcaa da junta.
Remova as cintas do protetor de poeira.

E
F
G
SFA880

3.

Afaste o protetor de poeira e a carcaa da junta deslizante em direo

da roda e faa marcaes de alinhamento.

I
J
K
SFA963

4.

Remova o anel de trava.

SFA964

FAX-21

EIXO DE ACIONAMENTO
5.

Destaque o conjunto de cruzeta com uma prensa.

SFA392

6.

Remova o protetor de poeira do eixo de acionamento.

Tampe as estrias do eixo de acionamento com fita para evitar
danos ao protetor de poeira.

SFA799

LADO DA RODA (ZF100)

CUIDADO:

O conjunto da junta homocintica tipo ZF100 (lado da roda) tem

dois tipos de material para proteo contra poeira: um fabricado em borracha e o outro de plstico.

No desmonte o conjunto da junta homocintica com o protetor

de poeira de plstico. Se o protetor de poeira ou a junta estiverem danificados, substitua o conjunto do eixo de acionamento.

Os procedimentos para a junta com protetor de poeira de borracha so os seguintes:

- Antes de separar o conjunto da junta homocintica, marque
o eixo de acionamento e o conjunto da junta homocintica
com marcaes de alinhamento.
- Separe o conjunto da junta homocintica com uma ferramenta
especial.
Cuidado para no danificar as rodas no eixo de acionamento.
- Remova as cintas do protetor de poeira.

SFA455

Inspeo aps a Desmontagem

Limpe cuidadosamente todas as peas com solvente de limpeza, e seque-as com ar comprimido. Verifique as
peas quanto a evidncias de deformao e outros danos.

EIXO DE ACIONAMENTO

Substitua o eixo de acionamento se estiver torcido, trincado ou torto.

PROTETOR DE POEIRA

Verifique o protetor de poeira quanto a fatiga, trincas e desgaste. Substitua o protetor e as cintas por novos.

CONJUNTO DA JUNTA HOMOCINTICA (PROPULSO FINAL)

Substitua qualquer pea da junta de offset duplo que apresentar sinais de queimadura, ferrugem, desgaste ou
jogo excessivo.
Verifique as estrias quanto a deformao. Substitua se necessrio.
Verifique a carcaa da junta deslizante quanto a danos. Substitua se necessrio.

CONJUNTO DA JUNTA HOMOCINTICA (RODA)

CUIDADO:

O conjunto das juntas homocinticas tipo ZF100 (lado da roda) tem dois tipos de material para proteo
contra poeira: um fabricado em borracha e o outro em plstico.

FAX-22

EIXO DE ACIONAMENTO

No desmonte o conjunto da junta homocintica com o protetor de poeira de plstico. Se o protetor de

poeira ou a junta estiverem danificados, substitua o conjunto do eixo de acionamento.
NOTA:
Substitua o conjunto da junta homocintica se estiver deformado ou danificado.

Montagem

Aps a montagem do eixo de acionamento, certifique-se de que o mesmo gire suavemente no seu eixo
total sem toro.
Utilize graxa genuna NISSAN ou equivalente aps cada reviso.

A
B
C

LADO DA PROPULSO FINAL (TS82F)

1.

FAX

Instale uma nova cinta menor do protetor de poeira, protetor e carcaa da junta lateral ao eixo de acionamento.
Tampe as estrias do eixo de acionamento com fita para evitar danos ao protetor de poeira.

E
F
G
SFA0800

2.

3.

Instale firmemente o conjunto de cruzeta, certificando-se de

que ar marcaes de alinhamento estejam corretamente alinhadas.
Prense para instalar, com o chanfre das estrias do conjunto
de cruzeta voltado para o eixo.
Instale um novo anel de trava.

I
J
K
SFA397

4.

5.

Cubra com graxa

Quantidade especificada de graxa:
95 105 g (3,35 3,70 ona)
Certifique-se de que o protetor de poeira esteja corretamente instalado
na ranhura do eixo de acionamento. Ajuste o protetor de poeira de modo
que o mesmo no inche, nem se deforme, quando o seu comprimento
for L1.
Comprimento L1:
95 97 mm (3,74 3,82 pol)

SFA460BA

6.

Trave firmemente a nova cinta maior do protetor de poeira com uma

ferramenta adequada, em seguida trave a nova cinta menor.
7. Instale um novo vedador de bujo carcaa da junta deslizante batendo levemente no mesmo.
Aplique um composto vedador adequada s superfcies de contato
do vedador do bujo.

SFA443B

FAX-23

EIXO DE ACIONAMENTO
LADO DA RODA (ZF100)
CUIDADO:

O conjunto da junta homocintica tipo ZF100 (lado da roda) tem dois tipos de material para proteo
contra poeira: um fabricado em borracha e o outro de plstico.

No desmonte o conjunto da junta homocintica com o protetor de poeira de plstico. Se o protetor de

poeira ou a junta estiverem danificados, substitua o conjunto do eixo de acionamento.
Os procedimentos para a junta com protetor de poeira de borracha so os seguintes:

1.

Instale a nova cinta menor do protetor de poeira e o protetor no eixo

de acionamento.
Tampe as estrias do eixo de acionamento com fita para evitar danos ao protetor de poeira durante a instalao.

SFA800

2.

Monte o conjunto da junta homocintica no eixo de acionamento

batendo levemente no mesmo.
Instale firmemente o conjunto da junta homocintica certificando-se
de que as marcaes feitas durante a desmontagem sejam corretamente alinhadas.

SFA884

3.

Cubra o eixo de acionamento com a quantidade de graxa especificada.

Quantidade especificada de graxa:
115 125 g (4,06 4,41 ona)

SFA473BA

4.

Certifique-se de que o protetor de poeira esteja instalado corretamente na ranhura do eixo de acionamento. Instale o
protetor de poeira de modo que o mesmo no inche, nem se deforme, quando o seu comprimento for L2.
Comprimento L2:
96 98 mm (3,78 3,86 pol)

FAX-24

EIXO DE ACIONAMENTO
5.

Trave firmemente a nova cinta maior do protetor de poeira com uma

ferramenta adequada, em seguida trave a nova cinta menor.

A
B

SFA443B

Instalao
1.

C
FAX

Aplique graxa multi-uso.

E
F
G
SFA887

2. Instale o espaador do rolamento no eixo de acionamento.

Certifique-se de que o espaador do rolamento esteja voltado na
direo correta.
3. Aps a instalao do cubo e do rolamento da roda, ajuste a prcarga do rolamento. Consulte FAX-5, Ajustagem da pr-carga (modelos 2WS) ou FAX-6, Ajustagem da pr-carga (modelos 4WD).

I
J
K
SFA846

4.

Quando da instalao do eixo de acionamento, ajuste o jogo axial do eixo de acionamento selecionando um anel
de trava adequado.
a. Instale temporariamente um novo anel de trava no eixo de acionamento da mesma espessura daquele que foi
removido.

b. Instale o indicador com medidor na extremidade do eixo de acionamento.

c. Mea o jogo axial do eixo de acionamento.
Jogo axial:
0,10 0,45 mm (0,004 0,0177 pol)

SFA847

FAX-25

L
M

EIXO DE ACIONAMENTO
d.

Se o jogo axial no estiver dentro do limite especificado, selecione

um outro anel de trava.
1,1 mm (0,043 pol)

1,9 mm (0,075 pol)

1,3 mm (0,051 pol)

2,1 mm (0,083 pol)

1,5 mm (0,059 pol)

2,3 mm (0,091 pol)

1,7 mm (0,067 pol)

SFA940

FAX-26

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (SDS)

Rolamento da Roda (Dianteira)
MODELOS 2WD
Jogo axial do rolamento da roda mm (pol)
Porca de travamento do rolamento da roda
Torque inicial do rolamento da roda

0 (0)
34 39 (3,5 4,0; 25 29)
45 60

Torque de aperto N.m (kg.m, lb.p)

ngulo de retorno (grau)
No parafuso do cubo da roda
Com novo vedador de graxa N (kg, lb)
Com vedador de graxa usado N (kg, lb)

9,8 28,4 (1,0 2,9; 2,2 6,4)

9,8 23,5 (1,0 2,4; 2,2 5,3)

A
B

MODELOS 4WD
Torque de aperto N.m (kg.m, lb.p)

78 97 ( 8 10, 58 72)

Torque de reaperto aps afrouxamento da

porca de travamento do rolamento da roda
N.m (kg-m, lb-p)

0,5 1,5 (0,05 0,15; 0,4 1,1)

Jogo axial mm (pol)

ngulo de esteramento

15 30

Fora inicial no parafuso do cubo da roda

N (kg, lb)
Pr-carga do rolamento da roda no parafuso
do cubo da roda N (kg, lb)

B-A

7,06 20,99 (0,72 2,14; 1,59 4,72)

Eixo de Acionamento (modelos 4WD)

Tipo da junta homocintica do
eixo de acionamento

Dimetro mm (pol)

H
I

Lado da propulso final

TS82F

J
Lado da roda

ZF100*

Limite do jogo axial da junta fixa mm (pol)

1 (0,04)

Lado da roda (D1)

29,0 (1,142)

Graxa

K
L

Graxa genuna Nissan ou

equivalente

Qualidade
Lado da propulso final

95 105 (3,35 3,70)

Lado da roda

115 125 (4,06 4,41)

Capacidade g (ona)

Comprimento do protetor de
poeira mm (pol)

FAX
E

0 (0)

Porca de travamento do rolamento de roda

Fora inicial no parafuso do cubo da roda
N (kg, lb)

Lado da propulso final (L1)

95 97 (3,74 3,82)

Lado da roda (L2)

96 98 (3,78 3,86)

SFA940
* : O conjunto da junta homocintica tipo ZF100 (lado da roda) tem dois tipos de material para proteo contra poeira: um fabricado em borracha e o outro de
plstico. No desmonte o conjunto da junta homocintica com o protetor de poeira de plstico. Se o protetor de poeira ou a junta estiverem danificados, substitua
o conjunto do eixo de acionamento.

JOGO AXIAL DO EIXO DE ACIONAMENTO (SEMI-EIXO)

Jogo axial do eixo de acionamento

0,10 - 0,45 (0,004 - 0,0177)

FAX-27

DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (SDS)

ANEL DE TRAVA DA EXTREMIDADE DO EIXO DE ACIONAMENTO
Espessura mm (pol)

No. da Pea *

1,1 mm (0,043 pol)

1,3 mm (0,051 pol)
1,5 mm (0,059 pol)
1,7 mm (0,067 pol)
1,9 mm (0,075 pol)
2,1 mm (0,083 pol)
2,3 mm (0,091 pol)

39253 - 88G10
39253 - 88G11
39253 - 88G12
39253 - 88G13
39253 - 88G14
39253 - 88G15
39253 - 88G16

* : Verifique sempre junto ao Departamento de Peas quanto s ltimas informaes a respeito de peas de reposio.

FAX-28