Universidade da Beira Interior

RESUMO: A Imagem da Cidade- Kevin Lynch

ENSAIO NA CIDADE DE SO PAULO

Helena Violin
Desenho Urbano
Prof Claudia Beato
10/11/2014

Covilh, Castelo Branco

NDICE:
RESUMO DO LIVRO A IMAGEM DA CIDADE:
Captulo
1

A
imagem
ambiente.................................................pg. 03

do

meio

Captulo
2

cidades..........................................................................pg. 06
Captulo
3

A
imagem
elementos.................................pg. 09

da

cidade

Trs
seus

Captulo
4

A
forma
cidade..................................................................pg. 14

da

IDENTIFICAO DOS CONCEITOS DE KEVIN LYNCH EM A

IMAGEM DA CIDADE NO MUNICPIO DE SO PAULO:
Vias........................................................................................................
....pg. 18
Limites....................................................................................................
....pg. 19
Bairros....................................................................................................
....pg. 20
Cruzamentos..........................................................................................
....pg. 22
Elementos
Marcantes................................................................................pg. 23
A CIDADE DE SO PAULO DAQUI 100 ANOS:
Avenida
Paulista........................................................................................pg.
25
Viaduto do
Ch..........................................................................................pg. 26
Bairro Bela
Vista........................................................................................pg. 27
Praa do
Patriarca.....................................................................................pg. 28
Ponte Estaiada Octvio Frias de
Oliveira..................................................pg. 29
Bibliografia..........................................................................................
...... pg. 30

CAPTULO 1 A IMAGEM DO MEIO AMBIENTE

No livro A Imagem da Cidade o autor Kevin Lynch discorre sobre a
percepo de cada indivduo da cidade e de como essa imagem se
estrutura. Segundo Lynch, essa percepo parcial e fragmentada,

ou seja, envolve outras referncias. A imagem sempre composta

pelo conjunto de elementos e no por um elemento isolado. Isso
significa que um elemento implantado em um determinado espao da
gleba urbana, quando implantado em outro espao, vai provocar a
estruturao de uma imagem distinta da anterior. Dentre os
elementos, citados pelo autor, que permitem a estruturao da
imagem citadina esta a memria e os significados pertencentes ao
sujeito em questo, que atribuem percepo da imagem um carter
no universal e que no pode ser analisado de maneira generalizada.
Contudo, os outros 5 elementos permanecem vlidos e aplicveis
todas as leituras.
Como obra arquitetnica a cidade uma construo em grande
escala no espao, s percebida no decorrer dos longos perodos de
tempo sendo seu design uma arte temporal. Nada vivenciado em si
mesmo, mas sempre em relao aos seus arredores, s sequncias
de elementos, lembrana de experincias passadas. Cada cidado
tem vastas associaes com alguma parte de sua cidade e o cidado
faz parte desse cenrio. A cidade no apenas um objeto percebido,
ela pode ser estvel por algum tempo mas est sempre se
modificando nos detalhes.
A legibilidade apontada por Lynch como elemento crucial na
estrutura citadina, caracterizada pela clareza da paisagem da cidade.
Ainda que a esta no seja, o nico atributo importante da bela cidade,
algo que tm grande importncia quando analisamos os ambientes
urbanos pela sua dimenso, tempo e complexidade. Para essa
compreenso deve-se levar em conta a cidade no como objeto
concreto, mas como objeto da percepo dos indivduos que l
habitam, ou seja, a imagem da cidade contida no imaginrio de cada
habitante. No processo de orientao, o elo estratgico a imagem
ambiental, o quadro mental generalizado do mundo fsico exterior de
que cada indivduo portador. A necessidade de reconhecer e
padronizar nosso ambiente so to cruciais e tem razes profundas
arraigadas ao passado, que essa imagem de enorme importncia
prtica e emocional para o indivduo. Uma imagem clara nos permite
uma locomoo mais rpida e fcil, alm de que um ambiente
ordenado pode servir como um sistema de referncias. O
desenvolvimento do indivduo necessita da imagem clara do seu meio
para ser constituir. Uma boa imagem ambiental oferece ao
observador o sentimento de segurana emocional, estabelecendo
assim, entre ele e o espao sua volta uma relao harmoniosa. Um
ambiente legvel tambm refora a profundidade e a intensidade
potenciais da experincia humana. Para ter valor em termos de
3

orientao no espao ocupado pelas pessoas, uma imagem precisa

ter vrias qualidades. Deve ser suficiente, verdadeira em sentido
pragmtico, permitindo que o indivduo atue dentro do seu ambiente
na medida de suas necessidades.
A cidade , em si, smbolo de uma sociedade complexa. As imagens
ambientais so resultado de uma experincia sensorial e racional
entre o observador e seu ambiente. Cada observador cria e idealiza
sua imagem individual, mas comum existir certo consenso entre
membros de um mesmo grupo. Essas imagens de grupos que
interessam aos planejadores urbanos, os quais so responsveis pela
organizao de um espao que venha a ser usado por um contingente
populacional.
O objeto deve ter algum significado para o observador, seja ele
prtico ou emocional. Atravs de experincias sensoriais (viso,
audio, relaes sinestsicas e outras) o indivduo capaz de definir
a identidade e singularidade do espao urbano. Alm de identidade,
o sistema de organizao deve conter estrutura, a qual determina
que um objeto contido no espao da cidade deve estabelecer algum
tipo de relao de padronizao ou propositadamente o antnimo
disso, com seu entorno.
A capacidade que um objeto no espao urbano tem de evocar uma
imagem forte no indivduo observador chamada de Imageabilidade.
O conceito de imageabilidade no tem, necessariamente,
conotaes com algo de fixo, limitado, preciso, unificado, ou
ordenado regularmente, embora possa, por vezes, ter essas
qualidades. Tambm no significa visvel, bvio, evidente ou claro. O
meio ambiente fortemente complexo se o tentarmos estruturar no
seu todo, enquanto a imagem evidente depressa cansa e apenas
pode apontar para poucas caractersticas do mundo vivo.
- LYNCH, Kevin. A imagem da Cidade.
O conceito de imaginabilidade, portanto, est ligado ao conceito de
legibilidade, uma vez que imagens fortes aumentam a
probabilidade de construir uma viso clara e estruturada da cidade.
Uma cidade que proporciona ao indivduo uma experincia altamente
imaginvel poderia ser descrita pelo autor como uma cidade bem
formada, distinta, e memorvel.

CAPTULO 2 TRS CIDADES

Atravs de uma comparao das imagens apresentadas com a
realidade visual, foi possvel desenvolver e por prova a ideia de
imaginabilidade. Tcnicas de pesquisas, entre elas entrevistas de
cidados, foram usadas para o reconhecimento de rea, descrito por
Kevin Lynch com a intenso de desenvolver ideias e mtodos de
modo determinante respeito do design da cidade. Neste processo,
foram analisadas trs cidades norte-americanas, Boston, por ser
nica na sua forma e na riqueza de problemas locais; Jersey City, pela
sua ausncia de forma e inferioridade de imaginabilidade; e Los
Angeles, por ser uma cidade nova e possuir uma arquitetura em
forma de grade na rea central.
A cidade de Boston foi identificada como uma cidade suja, bairros
muito caractersticos, ruas tortas e confusas, e edifcios de tijolos
vermelhos. Quase todos a viam como um lugar antigo com muitos
edifcios velhos e preferiam paisagens longnquas.

Paisagem de uma rua

comencial de Boston,
em 1960.

Os
problemas
diagnosticados em
Jersey City foram
pouca
atividade
central
prpria;
cruzamento
excessivo
de
rodovias e vias elevadas, dando a impresso de que a cidade era uma
zona de passagem, no um lugar para se viver. A separao em
bairros de etnias e classes sociais diferenciadas era evidente, porm
prejudicial cidade ao considerar o quesito unidade. Cheirava mal,
era suja e montona. O centro comercial inicial foi sufocado por uma
praa artificial na zona alta, coexistindo vrios centros.

Vias frreas de Jersey City, em 1960

J na cidade de Los Angeles, a anlise nos permite observar que a

rea central um espao com muitos significados e atividades,
grandes edifcios e malha viria quase sempre em quadrculas. O
centro da cidade referncia, mas h outros ncleos bsicos pelos
quais as pessoas se orientam e as reconstrues impedem a
identificao que se estabelece atravs do processo histrico, o que a
diferencia da cidade de Boston.

Malha urbana do centro de Los Angeles, 1960

CAPTULO 3 A IMAGEM DA CIDADE E SEUS ELEMENTOS

Cada indivduo produz uma imagem nica que possui contedo nunca
ou raramente divulgado, mas ainda assim, se aproxima da imagem
pblica que, em ambientes diferentes, mais ou menos impositiva, e
determinante. O contedo das cidades estudadas no capitulo anterior
pelo autor pode ser classificado em cinco tipos de elementos: vias,
limites, bairros, cruzamentos e pontos marcantes e podem ser
definidos da seguinte maneira:

Vias so canais de circulao ao longo dos quais o observador se

locomove de modo habitual, ocasional ou potencial. Podem ser ruas,
alamedas, linhas de trnsito, canais, ferrovias. Para muitas pessoas,
so estes elementos predominantes em sua imagem. As
caractersticas especiais de cada rua so importantes para a
identificao de cada via. As fachas dos edifcios nelas contidas, a
textura do pavimento, a quantidade de vegetao, a proximidade
um rio ou riacho, so traos especiais que podem servir como fatores
de identificao nessas vias. A Avenida Commonwealth (fig. 01),
situada em Boston, citada por Lynch como um exemplo de via que
identificada pela tipologia das fachadas dos edifcios que l se
encontram, reforando a imagem da mesma de modo significativo.

Fig. 01 - Avenida Commonwealth

Limites - so elementos lineares no usados ou entendidos como

vias pelos habitantes. So fronteiras que dividem a cidade ou
determinado espao urbano em duas ou mais partes, quebras de
continuidade entre cotas de nvel ou padres. So exemplos praias,
margens de rios, lagos, ferrovias, construes, muros e paredes. So
barreiras que podem manter uma regio isolada das outras. So
interessantes os limites areos, pouco notados pelos indivduos de
uma cidade, mas que tambm so limites divisores fsicos ou visuais
do ambiente. Exemplo destes o caso da linha frrea que passa por
cima da Rua Washington (fig. 02), em New York. Segundo o autor,
quando tais limites se cruzam ou rodopiam por cima de ns, pode
gerar grande confuso.

Fig. 02 Rua Washington

Bairros so regies mdias ou grandes de um espao urbano,

considerados como tendo extenso bidimensional. So reconhecveis
por possurem caractersticas comuns que os tornam identificveis
medida que o indivduo adentra-os. Podem ser identificados tanto
com referncia ao seu lado interior como exterior, sendo importantes
na estruturao das cidades na viso dos cidados. Os bairros podem
ter fronteiras definidas e precisas e outras ligeiras e incertas. Essas
diferenas no carter das fronteiras provocam confuso e incertezas
na formao da imagem de delimitao construda por cada
indivduo, como o caso da cidade de Boston (fig. 03), que aps
entrevistar os habitantes da cidade foi possvel concluir que alguns
limites de bairros no esto fortemente definidos.

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Fig. 03 Fronteiras dos bairros de Boston

Cruzamentos so pontos, lugares estratgicos de uma cidade

atravs dos quais o observador pode entrar, so focos intensivos para
os quais ou a partir dos quais se locomove. Podem ser basicamente
junes, locais de interrupo do transporte, um cruzamento ou uma
convergncia de vias, momentos de passagem de uma estrutura a
outra. Alguns desses cruzamentos so o foco e a sntese de um
bairro, sobre o qual sua influncia se irradia e do qual so um
smbolo. A Praa de So Marcos (fig. 04), em Veneza, altamente
diferenciada, situa-se em contraste ntido com o carter geral da
cidade e ainda assim se mantm firmemente ligada estrutura
significante da cidade, o Grande Canal. Este cruzamento to
particular que at pessoas que no foram Veneza so capazes de
identificar a praa atravs de fotografias.

11

Fig. 04 Praa So Marcos

Fig. 05 Praa So Marcos

Elementos Marcantes so outro tipo de referncia, mas, nesse

caso considerados exteriores ao observador. Em geral, caracterizados
por um objeto fsico definido de maneira muito simples: edifcio, sinal,
loja ou montanha. Seu uso implica a escolha de um elemento a partir
de um conjunto de possibilidades. Alguns pontos marcantes so
implantados para serem vistos de muitos ngulos e distncias
distintos, ou para comporem uma imagem estando acima de
elementos menores ou usados como referncias radiais. A Catedral de
Florena um exemplo de elemento marcante que visvel de longe
(fig. 06) e de perto (fig. 07), em qualquer hora do dia e fortemente
ligada identidade da cidade, tanto pela localizao, quanto pelo
smbolo arquitetnico.
Fig. 06 Catedral de Florena, vista area
pedestre

Fig. 07 Catedral de Florena, vista

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Captulo 4 A forma da cidade

A maioria dos objetos que consideramos belos tem finalidade nica e
definida. H neles uma ligao ntima e visvel entre um detalhe sutil
e a estrutura total. Uma cidade bem desenhada se assemelha a esse
conceito. Existem, porm algumas funes fundamentais, que as
formas da cidade podem expressar: circulao, usos principais do
espao
urbano,
pontos
focais
chaves.
Um exemplo, Florena uma cidade dotada de poderosa
personalidade. A cidade tem uma histria econmica, cultural e
poltica de enormes propores e os indcios visuais desse seu
passado explicam grande parte das inconfundveis caractersticas. O
centro da cidade tem caractersticas regionais: ruas extremamente
estreitas e com calamento de pedras, altos edifcios de estuque de
pedra e de cor cinzento-amarelada, com venezianas, grades de ferro
e estradas que lembram cavernas. Nessa rea existem muitos
cruzamentos e est cheia de marcos. As pessoas desenvolvem
ligao com essas formas claras e diferenciadas, tanto em
decorrncia do passado quanto de suas experincias.
O desenho das ruas
Aumentar a imaginabilidade do ambiente urbano significa facilitar sua
identificao e estruturao visuais. As vias, a rede de linhas
habituais ou potenciais de deslocamento atravs do complexo urbano
so o meio mais poderoso pelo qual o todo pode ser ordenado. As
vias principais devem ter alguma qualidade singular que as diferencie

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das outras: uma concentrao de algum uso ou alguma atividade

especial ao longo de suas margens; uma qualidade espacial
caracterstica; uma textura especial de pavimento ou fachada, um
sistema particular de iluminao; um conjunto nico de cheiros e
sons, um detalhe ou uma vegetao tpica. Sendo a rua concebida
como uma coisa que vai dar num determinado lugar ela deve
corroborar perceptivamente esse fato por meio de pontos terminais
bem definidos.
O design de outros elementos
Tanto os limites quanto as vias exigem certa continuidade formal ao
longo de sua extenso. O limite tambm adquire fora se for
lateralmente visvel a alguma distncia, se assinalar um claro
gradiente das caractersticas de uma rea ou ligar claramente duas
regies limtrofes. Se um limite puder ser atravessado visualmente ou
pelo movimento poder ser mais do que uma simples barreira
dominante, desde que seja estruturado em alguma profundidade com
as
regies
de
ambos
os
seus
lados.
Se um limite importante for dotado de muitas conexes visuais e de
circulao com o restante da estrutura urbana, ele se tornar um
elemento com a qual tudo o mais ser facilmente alinhado. Uma
maneira de aumentar a visibilidade de um limite consiste em
aumentar seu uso ou suas condies de acesso, como acontece, por
exemplo, quando a parte da cidade margem das guas aberta ao
trfego ou ao lazer ou construir limites bem altos, visveis de longe.
A caracterstica essencial de um elemento marcante, por outro lado,
sua singularidade, o contraste com seu contexto. Um marco no
necessariamente um objeto de grandes dimenses; pode ser tanto
uma maaneta de porta como uma cpula de catedral, mas sua
localizao crucial. Ele pode ser ainda mais forte se visvel a uma
distncia maior, e mais til se a direo em que se encontra puder ser
percebida com nitidez.
Os cruzamentos so os pontos de referncia conceituais de uma
cidade. O primeiro requisito para o apoio perceptivo a conquista da
identidade por meio de qualidade singular contnua de paredes,
pavimentos, detalhes, iluminao, vegetao, topografia ou linha de
horizonte do espao onde est o cruzamento.
Um bairro torna-se ainda mais ntido se houver uma maior definio e
fechamento de suas fronteiras. Pode haver subdistritos
internamente diferenciados, mas em harmonia com o todo. Quando

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adequadamente diferenciado em seu interior um bairro

expressar ligaes com outras caractersticas da cidade.

pode

Qualidades de forma
Sugestes para o design urbano:
1-Singularidade: nitidez dos limites; contraste de superfcies; forma;
intensidade; uso; complexidade; tamanho.
2-Simplicidade da forma: clareza e simplicidade da forma visvel
3-Continuidade: continuao dos limites ou superfcies, similaridade,
analogia ou harmonia da superfcie.
4- Predomnio: predomnio de uma parte sobre
decorrncia do tamanho, intensidade ou interesse.

outra

em

5- Clareza de juno: alta visibilidade das ligaes e costuras

6- Diferenciao direcional: assimetrias, gradientes e referncias
radiais que diferenciam uma extremidade da outra.
7- Alcance visual: qualidades que aumentam o mbito e a penetrao
da viso, tanto concreta quando simbolicamente.
8- Conscincia do movimento: as qualidades que, atravs dos
sentidos visuais e cinestsicos, tornam sensvel ao observador o seu
prprio movimento real ou potencial.
9- Sries temporais: sries que so percebidas com o passar do
tempo, incluindo tanto as ligaes simples, item por item, nas quais
um elemento simplesmente ligado a outros dois.
10- Nomes e significados: caractersticas no fsicas que podem
aumentar a imaginabilidade de um elemento. Quando discutimos o
design
por
tipos
de
elementos,
tendemos
a
examinar
superficialmente a inter-relao das partes com o todo. Neste todo, as
vias exporiam e preparariam os bairros, ligando diversos pontos
nodais.
O designer da cidade deve criar um espao que seja prdigo em vias,
limites, marcos, pontos nodais e bairros, uma cidade que use no
apenas uma ou duas qualidades, mas todas elas.

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