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Memoria de clculo:

PROYECTO

PUENTE PEATONAL EN MALECN


TURSTICO DEL PUERTO DE ENSENADA

M.I. Ricardo Snchez Vergara

DICIEMBRE 2014

PROYECTO ESTRUCTURAL

PUENTE PEATONAL EN MALECN TURSTICO DEL PUERTO DE ENSENADA


Calle 10 y Morelos #807-5 Fracc. Ulbrich
Tel. (646) 204-78-02; E-Mail: spi.ensenada@gmail.com

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I.

ANTECEDENTES
De acuerdo a la solicitud del Ing. Salvador Osorio Orozco se realiza el presente
Proyecto Estructural referente a Puente Peatonal, ubicado en el recinto portuario del
municipio de Ensenada, en el estado de Baja California.

II.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El proyecto es referente a la construccin de puente peatonal de 63m de longitud,


dividido en dos claros, la superficie de acceso peatonal ser de 4.40m de ancho y
tendr una pendiente mnima del 2%,

Localizacin Satelital

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Geometra del Puente

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III.

ESTRUCTURACIN

El puente, que ser utilizado para trnsito peatonal, constar de losacero formada
por lmina tipo SteelDeck y concreto reforzado. La losa descansar sobre vigas
de acero A-992 (fy=3,520 kg/cm) de seccin W, separadas equidistantemente
una de otra y conectadas a la losa mediante pernos de cortante.
La estructura principal, que recibir a las vigas secundarias, se compone por dos
vigas paralelas de acero, de seccin tipo I, formada por placas de acero A-36
(fy=2,535 kg/cm). Las vigas se encargarn de resistir las cargas de servicio y
accidentales y, a su vez, transmitirlas a la cimentacin.
Las vigas principales sern recibidas por cabezales de concreto reforzado, los
cuales se encargarn de distribuir los esfuerzos de las vigas a la cimentacin.
La cimentacin se llevar a cabo mediante pilas de concreto coladas en sitio de
seccin circular. El refuerzo de las pilas ser a base de varilla corrugada con
esfuerzo de fluencia fy=4,200 kg/cm tanto en armado longitudinal como
transversal.
Las conexiones se elaborarn en base a las condiciones de trabajo ms
adecuadas, ya sea conexin simple a cortante o con transmisin de momentos
segn se especifique.

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IV.

REGLAMENTACIN

Para la aplicacin de los criterios de anlisis de cargas, y el anlisis del


comportamiento estructural, se aplicaron los siguientes reglamentos:
Anlisis de Cargas
Reglamento de edificaciones de Baja California vigente del 2013;
Normativa SCT, designacin N.PRY.CAR.6.01.003
Normativa AASHTO LRFD Bridge Design Specificatios.
Diseo por Sismo
Manual de Diseo de Obras Civiles, Diseo por Sismo de la CFE del 2008.
Normativa SCT, designacin N.PRY.CAR.6.01.004
Diseo de elementos de Concreto
Building Code Requirements for Structural Concrete (ACI 318-11),
American Concrete Institute, Committee 318.
Diseo de elementos de Acero
Load and Resistance Factor Design (LRFD AISC Third Edition), Seismic Design
Manual, American Institute of Steel Construction ASCE 7-10.
Normativa AASHTO LRFD Bridge Design Specificatios.
Mecnica de Suelos
La capacidad portante del suelo y la profundidad de desplante de la cimentacin, se
tomar de las recomendaciones proporcionadas en el estudio de mecnica de
suelos, elaborada por el laboratorio GEOSERVICIOS.

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V.

ESPECIFICACIONES GENERALES

Concretos

Concreto fc = 300 kg/cm en Cabezales.

Concreto fc = 300 kg/cm en Pilas.

Concreto fc = 200 kg/cm en Losa.

Todo el concreto ser vibrado evitando segregacin.

El agregado mximo del concreto ser de

El revenimiento mximo en el concreto ser de 12 cm.

El curado deber efectuarse inmediatamente despus de haberse producido


el fraguado inicial, aproximadamente 3 horas despus del colado.

El colado se deber colocar de manera que no produzca segregacin de los


agregados.

Se debe compactar con vibrador mecnico o elctrico de dimetro adecuado


al espesor del concreto. La intensidad del vibrado ser la necesaria para que
fluya el concreto sin segregarse.

Para concretos hechos en obra, el agua de mezclado deber ser limpia y


cumplir con los requisitos de la norma NMX-C-122. Si contiene sustancias en
solucin o suspensin que la enturbien o le produzcan olor o sabor fuera de
lo comn, no deber emplearse.

La resistencia mnima a comprecin (fc) deber ser mayor o igual a


200kg/cm (20mPa) para elementos estructurales (losas,trabes, columnas,
cimentacin)

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Acero de refuerzo

Acero de refuerzo de resistencia a la fluencia fy = 4200 kg/cm para varillas


No.3 y superiores. Acero de refuerzo de resistencia a la fluencia fy = 2800
kg/cm para varillas del No.2. La proteccin de las varillas con el exterior se
har con el recubrimiento, el cual ser:

Concreto Colado contra el suelo y expuesto permanentemente en el ....... 75 mm

Losas y Muros ............................................................................................. 20 mm

No se permite utilizar acero oxidado o con aceite o con cualquier otro material
que disminuya su adherencia.

Se debe evitar los traslapes de varilla dentro de los nudos, en una zona de un
cuarto del claro (l/4).

Todas las barras deben ser dobladas en fri.

Donde se efecte un traslape se deber colocar un estribo extra.

Los estribos sern de acuerdo a planos.

Se define varilla superior al refuerzo horizontal, el cual tiene concreto fresco por
ms de 30 cm colocado por debajo de la longitud de empalme o desarrollo.

Para varillas con recubrimiento epxico y recubrimiento menor que 3 db o


separacin libre menor de 6db multiplicar los valores de la tabla por 1.5 y para
otras varillas con recubrimiento epxico multiplicar por 1.2.

Donde los empalmes se indiquen en varillas de diferente dimetro, la longitud


de desarrollo se tomara basado en la varilla de menor dimetro.

Todas las barras deben ser dobladas en frio.

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La longitud de traslapes y dobleces se dar, en base a los criterios del ACI-318, de


acuerdo con los valores de la siguiente tabla:

LONG.DE DESARROLLO (Ld) CON GANCHO (cm)

LONGITUD DE TRASLAPE (Lt) (cm)

RESISTENCIA DEL CONCRETO (kg/cm)

RESISTENCIA DEL CONCRETO (kg/cm)

200

250

300

350

Lh

200

250

300

350

1
4"

14

13

12

11

37

33

30

28

3
8"

21

19

17

16

11

56

50

45

42

1
2"

28

25

23

21

15

74

66

61

56

5
8"

35

32

29

27

19

93

83

76

70

3
4"

42

38

35

32

23

111

100

91

84

1"

57

51

46

43

30

185

165

151

140

141"

71

63

58

53

38

231

207

189

175

121"

85

76

69

64

46

278

248

227

210

TAMAO

Lt

Ld

VARILLA DE ACERO

VARILLA DE ACERO

Lh

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Acero Estructural
Acero de Perfiles

El acero estructural en Vigas principales, formados por placa de acero, ser


del tipo A-36 con esfuerzo de fluencia de fy= 2,535 kg/cm ( fy = 36 ksi ).

El acero estructural en elementos de seccin W ser del tipo A-992 con


esfuerzo de fluencia de fy= 3,520 kg/cm ( fy = 50 ksi ).

El acero estructural en ngulos ser del tipo A-36 con esfuerzo de fluencia de
fy= 2,535 kg/cm ( fy = 36 ksi ).

Especificaciones Generales

La lamina Steel Deck ser seccin 4 de IMSA o similar de 3 de peralte


calibre 22.

El acero estructural en placas de conexin ser del tipo A-36 con esfuerzo de
fluencia de fy= 2,535 kg/cm ( fy =36 ksi ).

Los tornillos de las conexiones sern del tipo A-325 con esfuerzo nominal a
la tensin de 6,330 kg/cm (120ksi).

Las anclas indicadas, sern de acero cold rolled, acero de calidad tipo A-36
con esfuerzo de fluencia de fy= 2,535 kg/cm ( fy =36 ksi ).

Toda la estructura llevara una mano de primer anticorrosivo y dos manos de


pintura alquidalica color segn cliente.

Sera responsabilidad del taller y contratista verificar niveles y realizar los


planos de detalle para fabricacin.

Toda la pintura que se dae durante el transporte y el montaje deber ser


restaurada por el contratista.

Es responsabilidad del contratista el cuantificar en su totalidad la estructura


metlica y agregar placas de conexin, montaje y desperdicios.

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Soldaduras

Las soldaduras indicadas de bisel, tapn o ranura, debern ser de


penetracin completa.

El rea a soldarse, deber estar libre de moho, rebaba, grasa, polvo y


cualquier material extrao que afecte la unin de las piezas a soldarse.

Tamao de la soldadura, longitud y espaciamiento deben leerse en ese


orden de izquierda a derecha sobre la lnea de referencia. ni la orientacin
de la lnea de referencia ni la localizacin de la flecha alteran esta regla.

Las soldaduras en los lados cercano y alejado son del mismo tamao, a
menos que se indique otra cosa. las dimensiones de los filetes deben
mostrarse en ambos lados.

En donde no se indique, el tamao de la soldadura a emplear ser igual al


espesor ms pequeo de los elementos a soldar.

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VI.

ANLISIS ESTRUCTURAL

Para el anlisis estructural se utiliz un software comercial de anlisis


tridimensional, basado en la teora de elementos finitos, en el cual se model la
estructura en forma tridimensional y se le aplicaron las cargas determinadas en el
anlisis de cargas, obteniendo los elementos mecnicos de diseo como son
fuerzas axiales, fuerzas cortantes en las dos direcciones principales, momentos
flexionantes en las dos direcciones principales y momentos torsionantes para cada
elemento estructural.

Modelo Estructural

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VII.

ANLISIS DE CARGAS GRAVITACIONALES

Carga viva:
La carga viva de servicio se revis en los diferentes cdigos de diseo: Reglamento
de Edificaciones del Estado de Baja California, Normativa AASHTO y Normativa
SCT.
La carga viva mxima presente de acuerdo a la Normativa AASHTO, que result
ser la ms desfavorable, para puentes peatonales ser: Wviva 420 kg/m

Carga muerta:

Material y sistema constructivo

Peso kg/m

Lmina de 3

10.00

Capa de Concreto

200.00

Acabado en Pisos

40.00

Reglamento

40.00
Total =

290.00

Carga total :
Pu 1
.6CV
1.2CM kg/m
420
kg/m+290
Pu 1
.6CV kg/m
1.2CM
710.00

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VIII.

COMBINACIONES DE CARGA CONSIDERADAS

Las combinaciones de carga de diseo se determinaron en base a la normativa de


la Secretara de Comunicaciones y Transportes y la Normativa AASHTO para
puentes.

Las Combinaciones incluyen las siguientes acciones:


CM = Carga Muerta
CV= Carga Viva
CE = Carga accidental provocada por sismo
CW = Carga accidental provocada por viento
Las combinaciones de carga, de acuerdo a la normativa SCT, son las siguientes:
i.

[1.00(CM)+1.50(CV)]1.30

ii.

[1.00(CM)+1.00(CW)]1.30

iii.

[1.00(CM)+1.20(CV)+0.30(CW)]1.30

iv.

[1.00(CM)+1.00(CW)]1.25

v.

[1.00(CM)+1.00(CE)]1.35

Las combinaciones de carga, de acuerdo a la normativa AASHTO, son las


siguientes:
i.

1.25(CM)+1.50(CV)

ii.

1.00(CM)+1.30(CW)

iii.

0.75(CV)

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IX.

REVISIN DE LOSACERO

De acuerdo a la tabla S4-7 del Manual de diseo de losas compuestas, la carga


admisible para una seccin de losa Steel Deck 4 cal. 22 con 5 cm de espesor de
concreto y con conectores de cortante, actuando para un claro mximo de 2.00 m
es igual a 1895.00 kg/m. La carga actuante mxima es de 710.00 kg/m2.

Ya que las cargas mximas esperadas se encuentran por debajo de la admisible, se


propone la utilizacin de lmina de 3 seccin 4, calibre 22, con 5cm de capa de
compresin y reforzada a base de malla electro-soldada 6-6/8-8. Adems se
utilizarn conectores de cortante para asegurar la correcta interaccin de la viga y la
losa.

Si se utiliza soldadura como medio de fijacin se deber utilizar una rondana con
una perforacin de 3/8" al centro y se colocaran en cada

valle de la lmina

coincidiendo en el apoyo y se aplicara la soldadura en el centro verificando que se


haya realizado un correcto anclaje con el elemento de soporte.

Tabla S4-7 del Manual de Diseo de Losas Compuestas

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Detalles de Losacero

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X.

ANLISIS DE CARGAS SSMICAS

Para la determinacin de las fuerzas ssmicas se emplear el mtodo esttico


establecido en el Manual de Diseo de Obras Civiles de CFE del 2008.

Donde:
V=
C=
=
W=
Q' =
R=
=

Cortante basal
Coeficiente ssmico
Factor de amortiguamiento
Peso ssmico efectivo esttico
Ductilidad reducida
Reduccin por sobrerresistencia
Factor por redundancia

Clculo del coeficiente ssmico


De acuerdo al reglamento de diseo de CFE, la aceleracin espectral reducida
utilizada, se obtiene de la siguiente manera:

()
()

= =
=

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Donde:
a' =
a=
=
R=
=
ao=
Fr =
Fs =

Aceleracin reducida
Aceleracin espectral
Factor de amortiguamiento
Reduccin por sobrerresistencia
Factor por redundancia
Aceleracin mxima del terreno
Factor de respuesta
Factor de sitio

aor = Aceleracin mxima del terreno rocoso

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Utilizando el programa "PRODISIS v2.3", tenemos que para la zona de Ensenada, Baja
California, la aceleracin mxima en el espectro de respuesta "B" es de :

Fs =

1.00

a0r =

0.141

Fr =
=
K=

2.5
1
1.5

a0 =

1.00

0.776
5.5

C = a = 0.141 g

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2.5

= 0.141 g
= 0.353 g

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La reduccin por sobrerresistencia se obtendr:

= + .

si Te Ta
si Te > Ta

Te = 0.40 s
Ta = 0.10 s
Q=
Ro =

3.0
2

R=

1.25

El factor de redundancia se tomar como:


x =
y =

1
0.8

As, la aceleracin reducida se obtendr de la siguiente manera:


a' x= 0.353
1.25

1
1

a' x = 0.282

a' y= 0.353
1.25

1
0.80

a' y = 0.353

Por lo tanto, el coeficiente ssmico reducido para la direccion "X" y "Y" es:
Cx = 0.282
Cy = 0.353

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Clculo del factor reductor por ductilidad Q'


Para cualquier tipo de estructura, el factor por ductilidad se obtendr de la
siguiente manera:
Q' = Ductilidad reducida
Q = Factor de comportamiento ssmico

si: Te < Tb
= Factor de amortiguamiento
= + ( )

K = Parmetro de control de espectro
Te = Periodo estructural
Tb = Lmite superior de la meseta

= + ( )
si: Te > Tb
del espectro de diseo

Te = 0.40 s
Tb = 0.60 s
Por lo tanto:
1/2

Q' =

1 +

Q' =

2.09

3.0 -1

1
1.5

0.40
0.60

En el diseo ssmico de estructuras que no satisfagan las condiciones de


regularidad especificadas, el factor reductor por ductilidad Q', se multiplicar por
el factor indicado en la tabla 3.1 a fin de obtener las fuerzas ssmicas
reducidas por ductilidad. Sin embargo, en ningn caso Q' se tomar menor que
la unidad.
Factor correctivo
0.9
0.8
0.7
=

20

0.8

Q' =

Tipo de irregularidad
Cuando no se cumpla una condicin de regularidad
enumeradas del 1 al 9 en la seccin 3.3.2.1
Cuando no se cumplan dos o ms condiciones de
regularidas, o no se cumpla con la condicin de 10 u
11 de regulardidad de la seccin 3.3.2.1
Estructuras fuertemente irregulares
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Revisin de Coeficiente Ssmico


Alternativamente, se revisar el coeficiente ssmico en base a la normativa SCT,
designacin N.PRY.CAR.6.01.004.

Clasificacin de la Estructura: B
Tipo de Suelo: II
Zona Ssmica: C
Valores caractersticos del espectro ssmico para estructuras tipo B
Zona
Tipo
Ssmica Suelo
A

I
II
III
I
II
III
I
II
III

ao

Ta

Tb

0.02
0.04
0.05
0.04
0.08
0.10
0.09
0.13
0.16

0.08
0.16
0.20
0.14
0.30
0.36
0.36
0.50
0.64

0.20
0.30
0.60
0.20
0.30
0.60
0.20
0.30
0.60

0.60
1.50
2.90
0.60
1.50
2.90
0.60
1.40
1.90

Por lo que para el anlisis ssmico se utilizar un coeficiente ssmico C=0.50, de


acuerdo a la normativa SCT, designacin N.PRY.CAR.6.01.004.

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Desplazamientos Relativos

Desplazamientos en x-x
De acuerdo al Anlisis Ssmico, estipulado en el Manual CFE 2008
Qx= 1.67

Rx= 2

x =

1.0

a x =

0.0300 h s x

De acuerdo al Anlisis Estructural realizado:


Nivel

x (cm)

xe (cm)

QR

Distorsion

Nivel 8.78
Nivel 3.80

0.080
0.000

0.080
0.000

3.34
3.34

0.0005
0.0000

Distorsion
Permisible
0.0300
0.0300

Altura
(cm)
498
0

*Todos los desplazamientos de entrepiso estn controlados en el sentido "X"


Desplazamientos en y-y
De acuerdo al Anlisis Ssmico, estipulado en el Manual CFE 2008
QY= 1.67

RY= 2

Y = 0.8

a y =

0.0300 h s x

De acuerdo al Anlisis Estructural realizado:


Nivel

y (cm)

ye (cm)

QR

Distorsion

Distorsion
Permisible

Altura
(cm)

Nivel 8.78
Nivel 3.80

0.370
0.000

0.370
0.000

2.67
2.67

0.0020
0.0000

0.0300
0.0300

498
0

*Todos los desplazamientos de entrepiso estn controlados en el sentido "Y"

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XI.

ANLISIS DE CARGAS POR VIENTO

El anlisis de viento considerado, se estipula en la Norma N-PRY-CAR-6-01-004/01 para


proyectos de puentes y estructuras de la Secretara de Comunicaciones y Transportes .
"La velocidad bsica de diseo, VD, es la velocidad a partir de la cual se calculan los efectos del
viento sobre la estructura o sobre un componente de la misma"
Se calcular mediante:

V D = F TR F R Z V R

Donde:
VD = Velocidad bsica de diseo
FTR=
Factor correctivo de acuerdo a condiciones locales de topografia y rugosidad de terreno.
FRZ = Factor que toma en cuenta el efecto de las caractersticas de exposicin local
(velocidad y altura).
Para obtener FRZ :
FRZ =

((10/) )1.56

FRZ =

10

FRZ =
10

23

si z 10

si 10 z <
si z

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10

ertert

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Tel. (646) 204-78-02; E-Mail: spi.ensenada@gmail.com

Las variables , y c estn en funcin de la rugosidad del terreno, los valores


recomendados se presentan en la sigueinte tabla.

Categora del terreno: 1


Altura de edificacin:

= 0.099
Z= 1.50 m

= 245 m
FRZ = 1.137

La velocidad regional en km/h. Se tomar en base a los mapas de Isotacas de la Norma de


SCT

VR = 140 km/h
FTR= 1.00

24

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VD = 159.12 km/h

Por lo tanto la velocidad bsica de diseo ser:


Presin dinmica de base, q z .
qz = 0.0049 G VD
donde :

qz = Presin dinmica de base a una altura z sobe el nivel de terreno.


G = Factor de correccin por temperatura y por altura con respecto al nivel del mar.
VD = Velocidad bsica de diseo
hm =

G=

1.5 m

1.00

La presion dinamica es:


qz =

124.04 kg/m

Presin actuante de base, p z .


pz = Cp qz
pz = Presin actuante altura z sobe el nivel de terreno.
Cp = Coeficiente de Presion

Pz =

25

Cp =

248.08 kg/m

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XII.

REVISIN DE EFECTOS DE TEMPERATURA

Los efectos de temperatura se evaluarn en base a la Normativa SCT, Designacin


N.PRY.CAR.6.01.003, descrita a continuacin.
Debido a las condiciones de apoyo de la estructura (siendo vigas simplemente
apoyadas) los cambios del tamao se los elementos, provocados por los cambios
de temperatura, no provocarn esfuerzos a los elementos de apoyo, por lo que
dichos efectos no se tomarn en cuenta para el anlisis.
Para estructuras de concreto o acero con losa calzada de concreto, adicionalmente
a los efectos por variacin de temperatura, se calculan los efectos por variacin del
gradiente trmico.
El gradiente trmico vara en funcin de la profundidad de la fibra, en la que los
gradientes en la superficie de la superestructura (T1), a diez centmetros de
profundidad (T2) y en su lecho inferior (T3),
valen:

En climas moderados: T1=23c y T2=6c

En climas extremosos: T1=30c y T2=8c

El valor de T3=0c, a menos que se realice


un estudio especfico en el sitio para
determinarlo, pero no debe exceder de tres
grados Celsius.

Para este caso, los gradientes a utilizar sern los correspondientes a clima
moderado. Dichas acciones se asignarn durante el proceso de anlisis estructural
y sern evaluados de acuerdo a las combinaciones de carga.

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XIII.

DISEO DE VIGA SECUNDARIA W14X22

Propiedades de la Seccin
Seccin a revisar:

d= 13.70in
t w = 0.23in

W14x 22

Condiciones de Apoyo: Simplemente apoyada


Longitud Total de la Viga: 4.00 m

Ix = 199.00 in4

Iy = 7.00 in4

S x = 29.00 in4

J= 0.21 in4

S y = 2.80 in

C w = 314.00 in4

b f = 5.00in

r x = 5.54in

r y = 1.04in

t f = 0.335in

Z x = 33.20 in

Z y = 4.39 in

C= 1.00in

b f /2t f = 7.46

r ts = 1.27in

Fr= 10ksi

G= 11200ksi

h/t w = 53.30

h o = 13.40in

E= 29000ksi

Fy= 50ksi

Datos de diseo
Diagrama de Momentos Flexionantes

Momento Mximo Actuante

Mu= 4854.15 kg.m

Mu=

35.11 klb.ft

Momento actuando a 1/4 del claro


Momento actuando a 1/2 del claro
Momento actuando a 3/4 del claro

Ma= 36.40 kg.m


Mb= 4854.15 kg.m
Mc= 36.40 kg.m

Ma=
Mb=
Mc=

0.26 klb.ft
35.11 klb.ft
0.26 klb.ft

Longitud no Arriostrada del Claro:

27

Lb= 0.60 m

Lb= 1.97 ft

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Determinacin de la Compacidad de la Seccin


= Relacin de Ancho-Espesor
p= Lmite superior para Categora "Seccin Compacta"
r= Lmite superior para Categora "Seccin No Compacta"
Revisin de Patines
=

7.46

9.19

< p

22.29

137.18

Revisin del Alma


=

53.30

90.51

< p

Por lo tanto es una seccin Compacta


Determinacin de Lmites Lp y Lr
Para calcular la resistencia por flexin, se debe tomar en cuenta los tres tipos de falla
en la viga: Pandeo Lateral Torcional (PLT), Pandeo Local del Patin y Pandeo del Alma,
tanto elstica como inelsticamente.

Pandeo
Plstico

28

PLT
Inelstico

PLT
elstico

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L p = 44.08in
L' p = -43.71in

Lp= 44.08in

L p = 44.08in

>

Lb=

23.62in

L r = 125.13in

Mr= 76.13klb.ft
Mr= 10.53ton.m

My= 1.1448 <1.50

Determinacin de Momentos Resistentes


Momento Resistente en Zona de Pandeo Plstico (L b <L p )
Mp= 124.50klb.ft

Mp= 124.50klb.ft
Mp= 17.22ton.m

M'p= 176.90klb.ft

Momento Resistente en Zona PLT Inelstico (L p <L b <L r )

Mn

Cumpliento con la Condicin:

Mn
Donde:

Siendo Cb:
Cb= 1.00

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Momento Resistente en Zona PLT Elstico (L b >L r )


Mn

Diagrama de Resistencia a Flexin de la Viga


20.00ton.m
18.00ton.m
16.00ton.m
14.00ton.m
Mu

12.00ton.m

Mr 10.53ton.m

10.00ton.m

8.00ton.m
6.00ton.m

Lp

1.12m

Lr

3.18m

Mu

4.85ton.m

4.00ton.m
2.00ton.m

6.00m

5.00m

4.00m

3.00m

2.00m

1.00m

0.00m

0.00ton.m

Ya que el momento mximo actuante "Mu", se encuentra por debajo de la envolvente "Mn", la
seccin es satisfactoria por flexin.

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REVISIN DEL CORTANTE RESISTENTE DE LA SECCIN


Diagrama de Fuerza Cortante

Cortante Mximo Actuante

Vu= 4.85 Ton

Vu=

10.69 klb

Para considerar la seccin como satisfactoria, es necesario cuimplir con al condicin


Dnde:
Vu= Cortante Crtico Actuante en la viga
= Factor igual a 0.90
Vn= Cortante Resistente de la Seccin
1er Caso. No hay accines de Pandeo
El primero caso se dar cuando se cumpla con la relacin:

Donde Aw es el rea del alma del perfil


2do Caso. Se presenta Pandeo Inelstico en el Alma

3er Caso. Se presenta Pandeo Elstico en el Alma

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= 8.36

= 73.96

Por lo que para la seccin

Vn= 99.71 klb

W14x 22

53.30

Caso 2

= 45.24ton

Vu= 4.85 Ton

<

40.72 Ton

Ya que se cumple con la condicin de resistencia, la seccin es satisfactoria por cortante.

ANLISIS DE DEFLEXIONES
Deflexin mxima permitida de acuerdo al Reglamento de Edificaciones del Estado de Baja
California, para cargas gravitacionales:
1=

L
240

4.00m
240

= 1.67cm

Deflexin mxima permitida de acuerdo al American Institute of Steel Construction (AISC), para
carga viva de servicio:
2=

L
300

4.00m
300

= 1.33cm

Deflexin mxima actuante de acuerdo al anlisis estructural:

D = 0.12cm
L= 0.16cm

1= 0.28cm < 1.67cm


2= 0.16cm < 1.33cm

Por lo tanto la seccion cumple por deflexiones bajo cargas gravitacionales

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XIV.

DISEO DE VIGA PRINCIPAL V-01

Propiedades de la Seccin
Seccin a revisar:

d=
tw =
b f=
t f=

49.75in

Viga V-01

Ix = 19711.86 in4

Condiciones de Apoyo: Continua


Longitud Total de la Viga: 32.00 m
Iy = 569.84 in4

J= 10.45 in4

0.63in

S x = 834.47 in4

S y = 72.37 in

16.00in

r x = 18.76in

r y = 3.19in

0.875in

Z x = 962.17 in

Z y = 112.83 in

C= 1.00in

r ts = 4.08in

Fr= 10ksi

G= 11200ksi

b f /2t f = 7.00
h/t w = 79.60

h o = 48.00in

C w = 328227.84 in4

E= 29000ksi

Fy= 36ksi

Datos de diseo
Diagrama de Momentos Flexionantes

Momento Mximo Actuante

Mu=

325763 kg.m

Mu= 2356.26 klb.ft

Momento actuando a 1/4 del claro


Momento actuando a 1/2 del claro
Momento actuando a 3/4 del claro

Ma=
Mb=
Mc=

158235 kg.m
163911 kg.m
22695 kg.m

Ma= 1144.52 klb.ft


Mb= 1185.58 klb.ft
Mc= 164.16 klb.ft

Longitud no Arriostrada del Claro:

Lb= 6.00 m

33

Lb= 19.69 ft

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Determinacin de la Compacidad de la Seccin


= Relacin de Ancho-Espesor
p= Lmite superior para Categora "Seccin Compacta"
r= Lmite superior para Categora "Seccin No Compacta"
Revisin de Patines
=

7.00

10.83

<

27.65

161.67

Revisin del Alma


=

79.60

106.67

<

Por lo tanto es una seccin Compacta


Determinacin de Lmites Lp y Lr
Para calcular la resistencia por flexin, se debe tomar en cuenta los tres tipos de falla en
la viga: Pandeo Lateral Torcional (PLT), Pandeo Local del Patin y Pandeo del Alma, tanto
elstica como inelsticamente.

Pandeo
Plstico

34

PLT
Inelstico

PLT
elstico

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L p = 159.35in
L' p = -74.15in

Lp= 159.35in

L p = 159.35in

<

Lb=

236.22in

L r = 460.67in

Mr= 1577.15klb.ft
Mr= 218.17ton.m

My= 1.15303 <1.50

Determinacin de Momentos Resistentes


Momento Resistente en Zona de Pandeo Plstico (L b <L p )
Mp= 2597.86klb.ft

Mp= 2597.86klb.ft
Mp= 359.36ton.m

M'p= 3388.82klb.ft

Momento Resistente en Zona PLT Inelstico (L p <L b <L r )

Mn

Cumpliento con la Condicin:

Mn
Donde:

Siendo Cb:
Cb= 2.02

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Momento Resistente en Zona PLT Elstico (L b >L r )


Mn

Diagrama de Resistencia a Flexin de la Viga


400.00ton.m

350.00ton.m
300.00ton.m
250.00ton.m

Mu

200.00ton.m

Mr

218.17ton.

Lp

4.05m

Lr

11.70m

Mu

325.76ton.m

150.00ton.m
100.00ton.m
50.00ton.m

45.00m

40.00m

35.00m

30.00m

25.00m

20.00m

15.00m

10.00m

5.00m

0.00m

0.00ton.m

Ya que el momento mximo actuante "Mu", se encuentra por debajo de la envolvente "Mn", la
seccin es satisfactoria por flexin.

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REVISIN DEL CORTANTE RESISTENTE DE LA SECCIN


Diagrama de Fuerza Cortante

Cortante Mximo Actuante

Vu= 52.24 Ton

Vu=

115.14 klb

Para considerar la seccin como satisfactoria, es necesario cuimplir con al condicin


Dnde:
Vu= Cortante Crtico Actuante en la viga
= Factor igual a 0.90
Vn= Cortante Resistente de la Seccin
1er Caso. No hay accines de Pandeo
El primero caso se dar cuando se cumpla con la relacin:

Donde Aw es el rea del alma del perfil


2do Caso. Se presenta Pandeo Inelstico en el Alma

3er Caso. Se presenta Pandeo Elstico en el Alma

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= 11.611

= 87.17

Por lo que para la seccinViga V-01 0

Vn= 567.14 klb

79.60

Caso 2

257.32ton

Vu=

52.24 Ton

< 231.59 Ton

Ya que se cumple con la condicin de resistencia, la seccin es satisfactoria por cortante.

ANLISIS DE DEFLEXIONES

Deflexin mxima permitida de acuerdo al Codigo AASHTO, para carga viva de servicio:
1=

L
1000

32.00m
1000

3.20cm

Deflexin mxima permitida de acuerdo al American Institute of Steel Construction (AISC), para
carga viva de servicio:
2=

L
300

32.00m
300

10.67cm

Deflexin mxima actuante de acuerdo al anlisis estructural:

D = 2.95cm
L= 3.15cm

1=

3.15cm

< 3.20cm

2=

3.15cm

< 10.67cm

Por lo tanto la seccion cumple por deflexiones bajo cargas gravitacionales

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Detalles de Vigas de Acero

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XV.

DISEO DE CONEXIONES
Conexin de Continuidad en Viga Principal

Datos de la Conexin
Viga :

W12x 22
t w = 0.625in
t f = 0.875in
d= 49.75in
b f = 16.00in
S x = 834.47 in4
De acuerdo al anlisis de cargas, los esfuerzos
crticos presentes en la conexin son:
Cortante:

Ru= 115.16 kips

Momento:

Mu= 1178.13 kips-ft

Revisin del Esfuerzo a Flexin Admisible de la Viga


(Considerando dos hileras de tornillos en los patines)

(16.00in) 0.875in

0.76923 < 0.80

782.03 kips

= 14.00 in

= 12.03 in

Yt= 1.00
>

700.00 kips

Por lo tanto el esfuerzo nominal a flexin (Mn), en la ubicacin de los barrenos, en el patn a
tensin ser:

40

3884.41 kips-ft

mn= 3495.97 kips-ft

>

1178.13 kips-ft

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Diseo de Conexin a Cortante


El tamao de la placa estar dado de acuerdo al nmero de tornillos, dimetro de los mismos y
longitudes Leh y Lev (Tabla 10-9 AISC)
39.0''

Datos de la Placa de Cortante:

36.0''

19.50''
B= 3.00''
Fy= 36ksi
L=

33.0''

30.0''

Leh= 3.00''

n= 11

Lev= 1.50''

t= 0.500''

Fu= 58ksi

= 0.750''

27.0''

Esfuerzo Cortante de Tornilos

24.0''

(De la tabla 7-1)

21.0''
18.0''

Rnt= 174.90 kips

15.0''

Rn= 15.90 kips/bolt


>

115.16 kips

Revisin de Tornillos por Aplastamiento

12.0''

9.0''

(De la tabla 7-5)

6.0''
3.0''

Rn= 78.30 kips/bolt

78.30 kips/bolt (0.500'') 11

430.7 kips/bolt

0.0''
0

41

>

115.16 kips

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Diseo de la Conexin a Momento


El tamao de la placa estar dado de acuerdo al nmero de tornillos, dimetro de los mismos y
longitudes Leh y Lev (Tabla 10-9 AISC)
21.0''

Datos de la Placa de Momento:

18.0''

21.00''
B=
10.00''
Fy = 36ksi

2.00''
Lev = 3.00''
Fu= 58ksi

L=

15.0''

12
t= 1.000''
= 1.000''

Leh=

n=

12.0''

Diseo de Tornillos

9.0''

(1178 kips-ft) (12in/ft)

6.0''

49.75in

3.0''

Cortante resistente:

351.60 kips

284.17 kips
>

284.17 kips

0.0''
0

10

Determinacin de Esfuerzo de Cortante Crtico

Por cortante:

Rn= 29.30 kips/bolt

(De la tabla 7-1)

Por aplastamiento en patn:

Rn= 75.16 kips/bolt

(De la tabla 7-6)

Por aplastamiento en placa:

Rn= 101.00 kips/bolt

(De la tabla 7-5)

>

278.57 kips

Revisin de Fluencia en Placa a Momento

324.00 kips

Revisin de Ruptura en Placa a Momento

Ag= 8.50in
Pn= (0.75) 449.50 kips

42

337.13 kips

=
>

7.75in
278.57 kips

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Revisin de Ruptura por Cortante en Placa a Momento

(De la tabla 9-3a)

Componente de Tensin:

= 51.70 kips

Componente de Cortante:

221.00 kips

(De la tabla 9-3b)

Componente de Ruptura:

227.00 kips

(De la tabla 9-3b)

Rn= (272.70 kips)

1.000''

(2) =

>

545.40 kips

278.57 kips

Determinacin del Tamao de Soldadura a Momento

La plicacin de la tensin ser perpendicular a la soldadura, por lo que

= 90

1.5

y 1.0 + 0.5(sen )= 1.5


6.67

Dieciseisavos de pulgada

3.335 Octavos

Se propone utilizar espesor de solsadura de 3 Octavos


Esfuerzo de Ruptura en la Soldadura

Esfuerzo de ruptura por tensin en el metal base:

43

En patn de la viga

tm i n = 0.172''

<

0.88in

En la placa de conexin:

tm i n = 0.192''

<

1.00in

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Detalle de Conexin en Continuidad de Viga

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Conexin de Viga Secundaria


Datos de la Conexin
Viga Principal:

Tornillos:

Hileras:
Dimetro:

d= 49.75in
Viga Secundaria:
W14x 22

= 0.75''

Placa:

t w = 0.23in
d= 13.70in
Soldadura:

n= 3

Espesor:
Acero:

t= 0.25''
Fy= 50ksi

t= 0.25''

(De acuerdo a la seccin J2.2b AISC)

De acuerdo al anlisis de cargas, el


cortante actuando en la conexin es:

W14x 22

10.70 kips

W0x 0

El tamao de la placa estar dado de acuerdo al nmero de tornillos, dimetro de los


mismos y longitudes Leh y Lev (Tabla 10-9 AISC)
Revisin de Cortante en los Tornillos
9.0''

L= 9.00''
B= 3.00''

7.5''
6.0''

Leh= 2.00''
Lev= 1.50''

Se urilizarn tornillos A325 tipo Tension Control


Bolts de 3/4" de dimetro

4.5''

De acuerdo a la Tabla 10-9, del manual AISC, con


los valores mostrados, se tiene que el esfuerzo
cortante admisible por los tornillos es:

3.0''
1.5''

Rn= 38.30 kips

0.0''
0

45

>

Vu= 10.70 kips

Por lo tanto, el nmero de tornillos es el adecuado

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Detalle de Conexin Secundaria en Viga W14X22

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XVI.

DISEO DE CIMENTACIN

En base a las recomendaciones hechas por el laboratorio de Mecnica de Suelos,


tomando como base las propiedades y condiciones del suelo, se realizar la
propuesta de cimentacin mediante pilas de concreto reforzado coladas en sitio.
Debido a la configuracin de los estratos del suelo, los elementos de carga (pilas)
se desplantarn a una profundidad de -15.00m. Para mayor informacin de las
condiciones mecnicas del suelo consultar Seccin 8: Recomendaciones de
Cimentacin del documento de mecnica de suelos.
Rigideces del Suelo
Se asignarn los valores de rigideces por estrato a las pilas, tomando en cuenta as
la interaccin suelo-estructura y su respuesta ante las cargas accidentales.

Parmetros del suelo

E s = Mdulo de elasticidad

=2

1+

G= Mdulo de rigidez medio del suelo de soporte

16

donde:
= peso volumtrico medio del suelo
g= aceleracin de la gravedad
Hs= profundidad del estrato firme en el sitio de inters
Ts= periodo fundamental del suelo en el sitio de inters

= relacin de Poisson
Datos:

Resultados:

47 =

0.27
= 20.01 kN/m
g= 9.81 m/s

G= 232105 kN/m
Es= 586638 kN/m

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G= Mdulo de rigidez medio del suelo de soporte

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donde:
peso volumtrico
medioDEL
del PUERTO
suelo
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TURSTICO
DE ENSENADA
16 2
g=
aceleracin
de
la
gravedad
=
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Hs= profundidad del estrato firme en el sitio de inters
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Ts= periodo fundamental del suelo en el sitio de inters
T

= relacin de Poisson
Datos:

Resultados:

=
=
g=
Hs =
Ts =

G= 232105 kN/m

0.27
20.01 kN/m
9.81 m/s
16.00 m
0.33 s

Es= 586638 kN/m

Parmetros de la pila
L= longitud de la pila
d= dimetro de la pila

L=
d=

15.00 m
0.91 m

E p = Mdulo de elasticidad
23413570 kN/m
E p=

f'c=250

Por lo tanto las rigideces estticas para la pila son:


Rigidez esttica horizontal
0.21

K x o = 1157823 kN/m

Rigidez esttica vertical


0.67

= 1.9

48

K v o = 6631146 kN/m

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De acuerdo al clculo, y en apoyo con los datos determinados en la mecnica de


suelos, los resultados para rigideces a diferentes profundidades son los siguientes:
d=

0.91 m

Profundidad
1
2
3
4
5
6

G kg/cm

L=
Es kg/cm

647
669
716
748
778
808

7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Ep= 23413570 kN/m

15.00 m

1642
1673
1817
1899
1975
2052

G kN/m
63471
65629
70240
73379
76322
79265

Es KN/m
161080
164121
178248
186292
193748
201301

Kx (kN/m)
417055
423263
451792
467824
482554
497357

Kv (kN/m)
1820793
1855168
2014848
2105777
2190052
2275437

916
1016
1119
1316
1443

2325
2578
2841
3340
3664

89860
99670
109774
129100
141558

228083
252902
278702
327654
359438

548937
595609
643118
730816
786272

2578163
2858711
3150349
3703684
4062963

1882
2048
2120
2366
2293
2380

4777
5199
5381
5980
5821
6042

184624
200909
207972
232105
224943
233478

468624
510022
527876
586638
571040
592720

969574
1036632
1065197
1157823
1133434
1167296

5297155
5765105
5966923
6631146
6454833
6699897
0.21

0.67

= 1.9

Los valores de rigideces obtenidas se asignarn a los puntos correspondientes, dentro


del modelo estructural, a base de resortes. Los resultados de interaccin suelo
estructura se revisarn en el Anlisis de desplazamientos Relativos bajo los criterios
del Manual de Diseo por Sismo de la CFE.

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Revisin de Seccin de Pila P-01


Debido a que el elemento se encontrar confinado mediante el suelo, en base a las
rigideces previamente calculadas, y de acuerdo a las consideraciones estructurales del
puente (condiciones de apoyo), se supone que la seccin trabajar nicamente ante
cargas axiales. La capacidad de la seccin ante cargas axiales se determinar de
acuerdo al siguiente procedimiento:
Datos de Diseo
Materiales

Geometra

Armados de la Seccin

f'c= 300.00kg/cm
fy= 4200.00kg/cm

d= 91.4 cm
r= 7.5 cm

Armado longitudinal: 14 varillas del # 8 (1.1%)


Estribos: # 4 @ 20 cm
= 0.65

Fuerza Axial Mxima Resistente

1954372.54 kg

La fuerza resistente se reducir en un 20% por exentricidad accidental:

Pn= 1563498.03 kg
P u = 1016273.72 kg

De acuerdo al anlisis estructural, la carga axial mxima es: P=120,355 kg. Por lo que
la seccin propuesta es satisfactoria.

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Revisin de la Capacidad de Carga


De acuerdo al anlisis realizado por el estudio de mecnica de suelos, las
capacidades de carga del terreno, para cimentacin a base de pilas de concreto
coladas en sitio, son las siguientes:

De acuerdo al anlisis estructural, la carga axial mxima es: P=120,355 kg. Por lo
que cumple para el criterio de capacidad de carga.
La relacin de esbeltez a cumplir, de acuerdo a la informacin de la mecnica de
suelos es de 20(D), siendo D el dimetro de la pila, por lo que la longitud mxima
ser: L=18.20m. La seccin cumple por relacin de esbeltez.

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Detalles de Cimentacin

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Detalles de Pila de Concreto P-01

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XVII.

DISEO DE LOSA DE APROXIMACIN DE CONCRETO

Datos
f'c=
Fy=
a1=
a2=
r=

300 kg/cm
4200 kg/cm
10.70m
3.00m
2.50cm

Tipo de Colado:
Tipo de losa:

Espesor de losa por deflexin:

3.00m
20

Monoltico
Doble apoyo

15.00cm

Obtencin de cargas
Carga muerta:
Concreto
Acabado
Instalaciones
Reglamento

360.00kg/m
20.00kg/m
20.00kg/m
40.00kg/m
440.00kg/m

Carga viva:
Por reglamento se tomar carga viva= 420kg/m
Carga factorizada:
Wf= 1.6(Wv)+1.2(Wm)
Wf= 1.6 (420kg/m)

54

1.2

(440.0kg/m)

1200.00kg/m

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Determinacin de momentos
Para momentos Positivos:
Momentos Presentes
No

Extremos discontinuos:

WL
11

100

Extremos Continuos:

WL
14

Si

14

Vanos interiores:

WL
16

No

100

Apoyo de orilla:

WL
10

Si

10

Apoyo de centro:

WL
11

No

100

Para momentos negativos en extremos:

Se usar el mayor de los momentos presentes


M=

WL
10

(1200.00kg/m)
10

(3.00m)

1080.00kg.m

Determinacin de momento resistente


Proponiendo una cuanta de acero:
As=

(0.0033)

(100.00cm)

= 0.0033
(12.00cm)

3.960cm

Usando varilla de nmero 3 se requerirn 5.56 Pzas


El equivalente a tener a una separacin de 18.0cm

55

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Armado longitudinal:
Vr # 3 @ 15.0cm

Asreal=

(7)

(0.71cm)

4.750cm

= ( ) 1 0.59

= ( )(

2)

Mn=
Mu=

Ru=

0.0040cm

16.1 kg/cm

2316.18kg.m
2084.56kg.m

Mu > M
Armado satisfactorio

11015.84kg
8261.88kg

Vc > Vu
Peralte satisfactorio

Revisin por cortante


Cortante actuante:
Vu=
1800.00kg
Cortante resistente del concreto:

= 0.53

)( )

Vcn=
Vc=

Armado por temperatura:


Aste= (0.0018(b)(d)
Aste= 2.16 cm
Usando varilla de nmero 3 se requerirn
El equivalente a tener a una separacin de

3.03 Pzas
33.0cm

Armado por temperatura:


Vr # 3 @ 30.0cm

56

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Detalles Estructurales de Losa de Concreto

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XVIII.

DISEO DE TRABES DE CONCRETO


Trabe de Concreto TE-01

De acuerdo al anlisis estructural, los esfuerzos en la seccin son los siguientes:


Diagrama de Fuerza Cortante
20000.00 kg

16674.88 kg

15000.00 kg
10000.00 kg
5000.00 kg

0.00 kg

0.00 kg
-5000.00 kg

10

12

-10000.00 kg
-15000.00 kg

-16674.88

-20000.00 kg

Diagrama de Momento Flexionante


50000 kg

44605.30

40000 kg
30000 kg
20000 kg
10000 kg

0.00 kg.m

0 kg
0

58

10

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12

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Datos de Diseo

b=
h=
r=
d=
L=

30 cm
70 cm
6 cm
64 cm
10.70 m

f'c= 300 kg/cm


fy= 4200 kg/cm
= 0.9

Se propondra el valor de '' igual a 0.9

b
Trabe apoyada

Mu= 44605.30 kg.m


Vu= 16674.88 kg

Mn= 49561.45 kg.m


Mu=(Mn)

Determinacin del rea de Acero


De acuerdo a las frmulas mostradas se iterar para encontrar los valores correctos

=
As=

20.19 cm


(0.85)( )( )

a= 11.08 cm

Clculo de
1=

1= 0.84

c= 13.26 cm

= 0.375

c/d=

0.207

<

0.375

Para la obtencin del se aplicar interpolacin lineal en base a la relacion c/d


Valor calculado: = 0.90

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Revisin del rea de Acero

30cm

Propuesta de refuerzo:
Refuerzo (1)
Refuerzo (2)
Estribo
Recubrimiento

# Varillas
4
0
2
2

Tamao
#8
#4
#2
2.00cm

17.78cm
0.00cm
1.27cm
4.00cm

El espacio utilizado por el armado son 23.05cm , el armado cabe en la seccin


El rea de acero proporcionada es de 20.27cm ,el area cumple con la necesaria
La trabe se encontrar armada con 4 Vr # 8
en zona inferior, zona donde est actuando el momento de diseo.

Revisin del rea de Acero Mnima.


=14/

m i n =

0.0033

As m i n =

6.40cm

El area de acero proporcionada cumple con el mnimo


Por lo tanto el rea a usar ser la antes calculada= 20.27cm

Revisin del rea de Acero Mxima

= 0.85 1

0.003
0.003 + 0.004

m a x =

0.022

As m a x =

41.75cm

El rea de acero suministrada no excede el mximo


Revisin del Momento Resistente

( )( )

0.0106

= ( ) 1 0.59

= ( )(

2)

Ru= 40.48 kg/cm

Mn= 49746.86 kg.m


49.75 ton.m

60

>

49.56 ton.m

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Revisin de Cortante
Cortante resistente del concreto

( )( )
= 0.53
Vc= 17625.35 kg

Obtencin del Cortante Crtico


Vmax= 16674.88 kg
Vnmax= 22233.17 kg
= 0.75
La varilla a usar para estribos ser de #3

Separacin Mxima de Estribos


Se sabe que el cortante neto es igual a 22233.17 kg
En donde estn trabajando el esfuerzo generado por el
concreto y el generado por el acero por lo tanto el cortante
destinado nicamente al acero sera:

Vs= Vt-Vc
Vs= 4607.82 kg

La separacin mxima ser igual a:


=

61

( )( )( )
( )

32.00 cm (d/2)

Se utilizarn estribos de #3
a una separacin de 25.0 cm

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Trabe de Concreto TE-02


De acuerdo al anlisis estructural, los esfuerzos en la seccin son los siguientes:
Diagrama de Fuerza Cortante
15000.00 kg

9638.40 kg

10000.00 kg
5000.00 kg

0.00 kg
0.00 kg

-5000.00 kg
-10000.00 kg
-15000.00 kg

Diagrama de Momento Flexionante


20000 kg

14457.60
15000 kg
10000 kg
5000 kg

0 kg
0

62

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Datos de Diseo

b=
h=
r=
d=
L=

30 cm
70 cm
6 cm
64 cm
6.00 m

f'c= 300 kg/cm


fy= 4200 kg/cm
= 0.9

Se propondra el valor de '' igual a 0.9

b
Trabe apoyada

Mu= 14457.60 kg.m


Vu=
9638.40 kg

Mn= 16064.00 kg.m


Mu=(Mn)

Determinacin del rea de Acero


De acuerdo a las frmulas mostradas se iterar para encontrar los valores correctos

=
As=

2
6.14 cm


(0.85)( )( )

a=

3.37 cm

Clculo de
1=

1= 0.84

c= 4.03 cm

= 0.375

c/d=

0.063

<

0.375

Para la obtencin del se aplicar interpolacin lineal en base a la relacion c/d


Valor calculado: = 0.90

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Revisin del rea de Acero

30cm

Propuesta de refuerzo:
Refuerzo (1)
Refuerzo (2)
Estribo
Recubrimiento

# Varillas
3
0
2
2

Tamao
#6
#4
#2
2.00cm

9.53cm
0.00cm
1.27cm
4.00cm

El espacio utilizado por el armado son 14.80cm , el armado cabe en la seccin


El rea de acero proporcionada es de 8.55cm ,el area cumple con la necesaria
La trabe se encontrar armada con 3 Vr # 6
en zona inferior, zona donde est actuando el momento de diseo.

Revisin del rea de Acero Mnima.


=14/

m i n =

0.0033

As m i n =

El area de acero proporcionada cumple con el mnimo


Por lo tanto el rea a usar ser la antes calculada=

6.40cm

8.55cm

Revisin del rea de Acero Mxima

= 0.85 1

0.003
0.003 + 0.004

m a x =

0.022

As m a x =

41.75cm

El rea de acero suministrada no excede el mximo


Revisin del Momento Resistente

( )( )

0.0045

= ( ) 1 0.59

= ( )(

2)

Ru= 18.02 kg/cm

Mn= 22141.67 kg.m


22.14 ton.m

64

>

16.06 ton.m

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Revisin de Cortante
Cortante resistente del concreto

( )( )
= 0.53
Vc= 17625.35 kg

Obtencin del Cortante Crtico


Vmax= 9638.40 kg
Vnmax= 12851.20 kg
= 0.75
La varilla a usar para estribos ser de #3

Separacin Mxima de Estribos


Se sabe que el cortante neto es igual a 12851.20 kg
En donde estn trabajando el esfuerzo generado por el
concreto y el generado por el acero por lo tanto el cortante
destinado nicamente al acero sera:

Vs= Vt-Vc
Vs= 0.00 kg

La separacin mxima ser igual a:


=

65

( )( )( )
( )

No requiere

Se utilizarn estribos de #3
a una separacin de 25.0 cm

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Detalles de Trabes de Concreto

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XIX.

ZAPATA AISLADA ZA-01


Datos de Diseo
f'c= 300.00kg/cm

q a = 11.00ton/m (Capacidad de Carga del Suelo)

Fy= 4200.00kg/cm

s = 1.650ton/m (Peso Volumtrico del Suelo)

Df= 1.00m (Profundidad de Desplante)


Cargas de Servicio (Ton,m)
Carga de S erv ic io

A c c ident al

M uerta

Viva

Viento

Pz

8.049

4.38

12.43 Ton

16.67 Ton

Mx

0.00 Ton

0.00 Ton

My

0.00 Ton

0.00 Ton

Vx

0.00 Ton

0.00 Ton

Vy

0.00 Ton

0.00 Ton

E s f . en Terreno

Dis eo de E lement os

Determinacin de Dimensin de Zapata

B=
L=
h=
r=

67

1.30m
1.30m
0.20m
0.05m

b=
a=
d=
A=

0.30m
0.30m
0.15m
1.69m

Ix =
Iy =
cx=
cy=

0.24m
0.24m
0.65m
0.65m

kx=
ky=

0.22m
0.22m

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Anlisis de Cargas
Fuerza Axial
Terreno=

Cargas de Diseo

Exentricidades

1.44 Ton
Pt= 13.24 Ton

Carga Axial=
Zapata=

12.43 Ton
0.81 Ton
13.24 Ton

Mt x = 0.00 Ton.m
Mt y = 0.00 Ton.m

e
e x = 0.000
e y = 0.000

Clculo de Esfuerzos en el Terreno


De acuerdo a la excentricidad producidad por las cargas actuantes, el clculo de
esfuerzos en el terreno se podr llevar a cabo de las siguientes dos maneras:
1) Cuando la resultante se
encuentre dentro del tercio
medio de la zapata:

2) Cuando la resultante se
encuentre por fuera del tercio
medio de la zapata:

mx= 0.65m
my= 0.65m

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Analizando para cada sentido de carga


En el sentido "x"

kx=

0.22m

>

e x = 0.000

Caso 1

En el sentido "y"

ky=

0.22m

>

e y = 0.000

Caso 1

+ Pt/A + MtxCx/Ix

Pt/A + MtyCy/Iy

1= 8.69ton/m

<

11.00ton/m

- Pt/A + MtxCx/Ix

Pt/A + MtyCy/Iy

2= 8.69ton/m

<

11.00ton/m

+ Pt/A + MtxCx/Ix

Pt/A + MtyCy/Iy

3= 8.69ton/m

<

11.00ton/m

- Pt/A + MtxCx/Ix

Pt/A + MtyCy/Iy

4= 8.69ton/m

<

11.00ton/m

Revisin del Volteo


Para prevenir volteo, se debe cumplir con la relacin:
Mrx = fz(d)= 8.61 Ton.m

Mrx = fz(d)= 8.61 Ton.m

1.5

1.50

ok

1.50

ok

Revisin de Cortante
Anlisis de Cargas Ultimas
Pt u =
Mt x =
Mt y =

69

16.67 Ton
0.00 Ton.m
0.00 Ton.m

Esfuerzos ltimos

S
S1 =
S2 =
S3 =
S4 =

9.86ton/m
9.86ton/m
9.86ton/m
9.86ton/m

Sp=

39.45ton/m
4

S p = 9.86ton/m

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b'=
a'=
Ex =
Ey =
fx=
fy=

0.450m
0.450m
0.500m
0.500m
0.350m
0.350m

Revisin de Corte por Penetracin


V1 =
V2 =

(1.30)
(0.45)

(1.30)
(0.45)

Bo=

9.86ton/m
9.86ton/m
V ac t
180.00cm

Vc= 19.05 kg/cm

=
=
=
=

16.67 Ton
2.00 Ton
14.67 Ton
0.9

v u = 6.39 kg/cm

>

6.39 kg/cm

4.49 Ton

Revisin de Corte por Flexin


v u=

(0.35)

(1.30)

70

9.86ton/m
V c =

18.58 Ton

>

4.49 Ton

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Clculo del Refuerzo


M u = 1.60 Ton.m

= 2.86cm

6.50cm

Proponiendo varilla del nmero: 4

= 0.36cm

As= 6.50cm
As= 1.27cm

No=

6 Varillas

Por lo que se usar varilla del nmero 4 @ 22cm (como mximo) en ambos sentidos

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XX.

REVISIN DE LUMINARIAS
Anlisis de Viento CFE

De acuerdo a la velocidad de diseo obtenida por los criterios SCT, el mtodo para
la determinacin de las cargas por vientos es el siguiente.
Presin Neta Esttica

La presin neta esttica, pn, debida al flijo del viento sobre una chimenea o una torre, se
calcula con la expresin:

En donde:
Ca, es el coeficiente de arrastre
Kre, es el factor de correcin por relacin de esbeltez para altura total de la
estructura, adimensional
qz, es la presin dinmica en la base, en "Pa", obtenida de acuerdo con el inciso anterior

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bVd= (0.10m)

(38.89m/s) = 3.95m/s

bVd= 4.0m/s

< 10m/s

De acuerdo a la nota 4, el coeficiente de arrastre se seleccionar de acuerdo a la


relacin "hr/b"
hr=

1.50mm

b=

0.10m

hr/b= 0.01
hr/b=0.015

> 0.00002

Ca=1.6+0.105 ln (hr/b)
Ca=1.157

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Determinacin de Kre
El factor de correccin por relacin de esbeltez slo aplica si Le/b>8
Le/b= 36

Se aplicar el factor Kre

Para este caso, Kre= 0.90


Por lo tanto, de acuerdo a los datos obtenidos, la Presin Neta Esttica ser:

Kre= 0.90
Ca=
1.157
Qz= 920.95 Pa
Pn= 959.29 Pa = 97.79kg/m
Determinacin de la Fuerza Actuante en la Estructura
b= 0.10m
h=
3.66m
A= 0.37m

F= Pn(A)
F= (97.79kg/m)
F= 36.34 kg

(0.37m)

La fuerza F estar ubicada en el centroide geomtrico de la estructura

74

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