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Versin 4.

Calculux

Viario

Calculux

Viario

ndice

Calculux Viario ndice de la Gua del Usuario


Captulo

Introduccin
Describe las caractersticas de Calculux Viario y qu puede esperar del producto.

Primeros pasos
Describe el procedimiento de instalacin y la estructura de archivos de Calculux.

3a

Mi Primer Proyecto
Contiene un tutorial paso a paso que le conduce por todo el proceso de crear un
proyecto nuevo de alumbrado pblico.

3b

Mi Segundo Proyecto
Se divide en dos secciones que contienen tutoriales paso a paso.
En la Primera Seccin, usted aade un estacionamiento con una fila de luminarias a
Mi Primer Proyecto. En la Segunda Seccin procede a la optimizacin, y para ello
define de nuevo los criterios de diseo de Mi Primer Proyecto.

Informacin bsica
Describe con detalle los principios bsicos utilizados en Calculux Viario.

Apndice 1a

Calculux

Mi Primer Proyecto - informe impreso


Contiene un informe impreso de su primer proyecto. Es lo que obtendr cuando
complete Mi Primer Proyecto y lo imprima.

1b

Mi Segundo Proyecto - informe impreso


Contiene un informe impreso de su segundo proyecto. Es lo que obtendr cuando
complete Mi Segundo Proyecto y lo imprima.

Tablas de Reflexin de las calzadas


Contiene las Tablas de Reflexin de las calzadas utilizadas por Calculux Viario para
calcular la Luminancia de la calzada.

Perfiles de Requerimientos
Contine algunos Perfiles de Requerimientos que se usan en Calculux Viario.

Viario

Captulo 1

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 1

Introduccin

Introduccin
En este captulo se describen las caractersticas principales de Calculux Viario y se expone
lo que usted puede esperar del producto.
Calculux Viario es una herramienta de software que puede ayudar a los proyectistas de
alumbrado en la tarea de seleccionar y evaluar sistemas de alumbrado para instalaciones de
alumbrado pblico. Velocidad, facilidad de uso y versatilidad son caractersticas del
producto de Philips Lighting, el proveedor lder mundial de sistemas de alumbrado.
Calculux Viario, que se ejecuta en el sistema operativo Microsoft Windows, incluye incluso
ms opciones que su popular predecesor, Calculux para DOS.
Calculux Viario forma parte de la lnea Calculux de Philips, que comprende aplicaciones
de interior, de reas y viarias.

Philips - su socio en alumbrado


Philips Lighting, fundada hace ms de un siglo, tiene una vasta experiencia en ayudar a sus
clientes a seleccionar las soluciones ptimas para sus aplicaciones de alumbrado en los
aspectos de calidad, rendimiento y economa.
Nuestra filosofa de asociacin con el cliente significa que podemos apoyarle desde la
planificacin, el diseo y la puesta en marcha de los proyectos, pasando por toda la
realizacin y el servicio posventa. Esta filosofa hace mxima la rentabilidad porque
garantiza la capacidad de elegir el equipo que mejor se adapte a su aplicacin.
Los Centros de Diseo y Aplicacin de Philips Lighting, distribuidos por todo el mundo,
ofrecen unos extensos servicios de consultora, formacin y demostracin. Nuestros
especialistas en alumbrado pueden recomendar soluciones existentes o desarrollar nuevas
soluciones a la medida de su aplicacin. Como Philips Lighting es el lder de los
proveedores, usted tendr la seguridad de obtener el mejor soporte disponible.
Calculux forma parte de este soporte. Para los consultores, mayoristas e instaladores que
quieran desarrollar diseos de alumbrado es la herramienta ideal, que ahorra tiempo y
esfuerzo, proporciona las soluciones de alumbrado ms avanzadas y garantiza la
satisfaccin de los clientes.

Qu hace Calculux?
Calculux es un sistema muy flexible que ofrece a los proyectistas de alumbrado una extensa
variedad de opciones:
Usted puede utilizar el producto para simular situaciones de alumbrado y analizar
diferentes instalaciones de alumbrado hasta encontrar las soluciones que mejor se ajusten a
sus necesidades tcnicas, financieras y estticas.
Calculux no slo utiliza las luminarias de una amplia base de datos de Philips, sino que
tambin emplea datos fotomtricos que se almacenan en el formato externo Phillum de
Philips.
Mens sencillos, cuadros de dilogo lgicos y un enfoque gradual le ayudarn a encontrar
las soluciones ms eficaces y rentables para sus aplicaciones de alumbrado.

Calculux

Viario
- 1.1 -

Captulo 1

Introduccin

Qu se puede hacer con Calculux Viario?


Especificar y calcular Esquemas de Alumbrado Pblico Estndar, para los cuales se
establecen clculos predefinidos en un Perfil. Los perfiles dependen de la clase de
alumbrado y de los reglamentos nacionales;
Dentro del Perfil, especificar las necesidades de alumbrado y guardarlas en un archivo para
utilizarlas en proyectos viarios futuros;
En el Perfil, fijar el mtodo de rejilla de clculo (que establece cmo se colocan los puntos
de clculo en el vial y sus alrededores), a partir de ordenanzas locales o normas
internacionales (CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.);
Especificar Esquemas viarios, optimizando esquemas individuales o mltiples basados en
los parmetros de instalacin, para obtener las mejores especificaciones de instalacin
dentro de los requisitos del Perfil;
Calcular un extenso conjunto de datos de calidad que abarcan casi todas las
recomendaciones nacionales e internacionales existentes;
Seleccionar las luminarias de una amplia base de datos de Philips o de archivos de
luminarias con formato especial de otros proveedores;
Realizar clculos de alumbrado en reas sin relacin directa con el vial principal (p. ej. en
un paso de peatones o la fachada de un edificio);
Especificar, por separado del Esquema principal, filas de luminarias adicionales paralelas al
vial principal;
Especificar los factores de mantenimiento;
Recopilar informes que muestren los resultados en formatos de texto y grficos. Visualizar
un resumen de los Esquemas, un resumen detallado, los formatos elegidos para presentar
los clculos de un esquema especificado y/o los resultados de los diferentes esquemas;
Predecir implicaciones financieras, incluidos los costes de energa, inversin, lmparas y
mantenimiento de las distintas disposiciones de luminarias;
Soportar numerosos idiomas.
Imprimir informes en varios idiomas.
Los pasos lgicos utilizados para especificar el proyecto le ahorran tiempo y esfuerzo,
mientras que la facilidad de crear informes le ofrece la oportunidad de guardar registros
permanentes de los resultados.

Calculux

Viario
- 1.2 -

Captulo 1

Introduccin

Perfil - Define los clculos a efectuar junto con los


criterios de requerimientos asociados
El perfil permite especificar y calcular todos los datos de calidad de alumbrado que
cumplen las recomendaciones nacionales o internacionales que se suelen utilizar en
alumbrado pblico, con la opcin de guardar los requerimientos del perfil para volver a
utilizarlas. Los parmetros de alumbrado necesarios y las reas de clculo correspondientes
pueden dejarse definidos en un perfil de requerimientos. En el perfil pueden definirse
tambin los lmites de los datos de calidad. Estos lmites pueden visualizarse en el editor de
esquemas para ver si los clculos satisfacen los requerimientos. Su utilizacin es obligatoria
si se selecciona la optimizacin.
Un perfil consta de:
Opciones;
Requerimientos.
Para establecer las opciones del perfil, es preciso que seleccione:
El lado del vial que por el que conducen los usuarios;
El rango de los criterios limitadores (ninguno, nico o doble). La optimizacin slo puede
llevarse a cabo cuando se ha seleccionado el requerimiento de uso de nivel nico o doble.
El doble ofrece la opcin de elegir entre dos niveles de criterios limitadores.
Para establecer los requerimientos del perfil, es preciso que seleccione:
Los clculos que es preciso realizar junto con los lmites a fijar para los niveles de
requerimientos;
El tipo de rejilla (que regula cmo se sitan los puntos de clculo en el vial y sus
alrededores), basado en normas/ordenanzas locales
(CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.).
Calculux Viario le permite crear cualquier nmero de archivos de requerimientos diferentes
y guardarlos en disco para usarlos en proyectos viarios futuros.
Esta posibilidad contribuye a facilitar el diseo de diferentes clases de viales y proporciona
grandes beneficios al proyectista. Suponga, por ejemplo, que ha trabajado en el proyecto de
una carretera, ha establecido los requerimientos del perfil (de una carretera) y los ha
guardado en disco. En una fase posterior, cuando trabaje en un proyecto similar, podr
utilizar los requerimientos del perfil establecidos en una de las sesiones anteriores. Le
bastar con abrir el archivo de requerimientos del perfil que guard en el proyecto anterior
y todos los requerimientos del perfil se establecern de nuevo. El producto Calculux Viario
se entrega con numerosos juegos de requerimientos de perfil predefinidos.

Haga sus diseos viarios a la medida


Calculux Viario se ha diseado para calzadas con circulacin en uno o dos sentidos.
Las calzadas estn ya definidas por el programa en sus parmetros de configuracin.
Por ejemplo, cuando se selecciona una calzada de doble sentido de circulacin, los
contornos de la calzada se generan automticamente junto con los clculos y el mtodo de
clculo fijados en el Perfil.

Calculux

Viario
- 1.3 -

Captulo 1

Introduccin

Editor de Esquemas - Calcular, comparar y


optimizar diferentes Esquemas
El Editor de Esquemas es el corazn de Calculux Viario y el que permite realizar casi todos
los diseos generales de alumbrado pblico. Con su ayuda puede calcular y comparar al
mismo tiempo varios diseos de alumbrado (Esquemas).

El vial se define mediante el ajuste de los parmetros siguientes:


Tipo de vial (calzada de uno o dos sentidos de circulacin);
Mediana;
Anchura del vial;
Nmero de carriles;
Tabla de reflexin viaria;
Q0 de la tabla de reflexin viaria.

Calculux Viario soporta las instalaciones estndar correspondientes a las configuraciones


de luminarias siguientes:
Unilateral izquierda;
Unilateral derecha;
Pareado;
Tresbolillo;
Central;
Central y pareada;
Catenaria.

Para la asignacin de luminarias se emplean los parmetros de instalacin siguientes, que


estn fijados en el Editor de Esquemas:
Separacin;
Altura;
Saliente;
Inclin90.

Calculux

Viario
- 1.4 -

Captulo 1

Introduccin

Optimizacin

La optimizacin de su instalacin de alumbrado es una caracterstica importante de


Calculux Viario. Permite al usuario determinar cul es el mejor conjunto de parmetros de
la instalacin dentro de los lmites que establecen los datos de calidad. Calculux Viario
puede llevar cabo la optimizacin de Esquemas individuales o mltiples en funcin de:
Los valores de definicin del vial (para un Esquema o varios);
y
Los parmetros de la instalacin;
y
Los parmetros de diseo que se han introducido en el Editor de Esquemas;
y
Los parmetros de diseo que se han configurado y habilitado para la optimizacin.

Una vez fijado el tipo de instalacin, es preciso ajustar cuatro parmetros de instalacin,
listados en el prrafo anterior por su orden de importancia econmica para el proyectista.
Para hacer mnimo los costes, un proyectista querr aplicar la mxima Separacin, la
Altura mnima, el Saliente mnimo y la mnima Inclin90. Si se fija el espaciado, la altura se
convertir en el aspecto principal, y as sucesivamente en la lista. Si ha elegido ms de un
Esquema, puede pedir a Calculux Viario que opere en los Esquemas:
Individualmente, en cuyo caso se calcularn los parmetros del diseo de alumbrado por
cada Esquema sin tener en cuenta los dems Esquemas.
o
En conjunto, en cuyo caso los parmetros del diseo de alumbrado en cada Esquema sern
los mismos que en todos los dems Esquemas (a travs de los parmetros de iteracin),
pero los niveles de requerimientos pueden ser diferentes en cada Esquema.
Esto es muy til para calcular:
Una instalacin que cumpla, p. ej., los niveles de requerimientos en la calzada en
condiciones de superficie hmeda y seca;
o
Un valor diferente del nivel de requerimientos para antes y despus de medianoche.
Si se abren columnas de Esquema adicionales (seleccionando una luminaria distinta en
cada Esquema), puede efectuarse la optimizacin de una pluralidad de luminarias para
determinar cul es la luminaria ms adecuada que se debe utilizar en el proyecto.
La optimizacin aporta al diseo la flexibilidad que usted necesita y calcula los parmetros
de diseo del alumbrado que hacen ptimo el proyecto.

Calculux

Viario
- 1.5 -

Captulo 1

Introduccin

Elija en una gama inigualable de luminarias


Calculux est equipado con una amplia base de datos de Philips que incluye las luminarias
ms avanzadas disponibles. Los datos de las luminarias, entre ellos el tipo de difusor, el
tipo de lmpara, los factores de eficiencia del flujo de salida y el consumo de energa,
pueden visualizarse al mismo tiempo. La distribucin de la luz puede mostrarse en
cualquier momento, representada en un diagrama polar, cartesiano o de isocandela, junto
con los datos de calidad de las luminarias.
Como alternativa, los datos de luminarias de otros proveedores pueden almacenarse en el
formato externo Phillum de Philips (archivos ASCII con formato especial).

Para hacer posible la utilizacin de datos fotomtricos que no estn en formato Phillum,
se ha desarrollado un programa de conversin. Con ayuda de este programa, pueden
convertirse al formato Phillum de Philips los formatos externos siguientes:
INR;
CIBSE/TM14;
EULUMDAT;
LUCIE;
IES;
LTLI.

Fcil colocacin de filas de luminarias adicionales,


paralelas a las de la instalacin principal
Para aumentar el nmero de tipos de instalacin a los que puede recurrir el proyectista,
Calculux permite colocar filas de luminarias adicionales, paralelas a la calzada principal.
Esta caracterstica tiene una utilidad especial cuando hay una calzada lateral que discurre
cerca de la principal y paralela a la misma. Puede tenerse en cuenta el efecto que las
luminarias de la calzada lateral ejercen sobre la calzada principal.

Rejillas de clculo
Una rejilla de clculo puede estar en cualquier posicin y orientacin (horizontal, vertical
o en pendiente); la nica restriccin es que su forma ha de ser rectangular.
El editor de esquemas genera automticamente rejillas de clculos para el vial principal y
las aceras, conforme con los requerimientos del vial y la definicin del vial dado en el
perfil. Calculux Viario le permite elegir entre varios tipos de rejilla en funcin de los
criterios de clculo y/o de la adopcin de normas locales.
Calculux le permite tambin definir sus propias rejillas o modificar las especificaciones de
rejillas existentes. De esta manera puede generar una rejilla, p.ej., en un paso de peatones o
en la fachada vertical de un edificio al lado del vial.

Calculux

Viario
- 1.6 -

Captulo 1

Introduccin

Posibilidades de clculo
En Calculux Viario, los clculos pueden ser definidos dentro de un perfil (utilizado por el
editor de esquemas) o bien seleccionados por el usuario.
Siempre que se seleccionen, en el editor de esquemas pueden efectuarse automticamente
los clculos siguientes sobre el vial principal y aceras:

En el vial principal:
Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de
Control de Deslumbramiento;
Iluminancia Horizontal;
Iluminancia Vertical;
Iluminancia Semicilndrica;
Iluminancia Semiesfrica;

En las aceras:
Iluminancia Semiesfrica media;
Iluminancia Semiesfrica mnima/media;
Relacin Alrededores/Calzada.

Clculos definidos por el usuario


Pueden seleccionarse los clculos siguientes:
Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de
Control de Deslumbramiento;
Iluminancia Horizontal;
Iluminancia Vertical en las cuatro direcciones principales;
Iluminancia en la direccin del observador;
Iluminancia Semicilndrica;
Iluminancia Semiesfrica;
Luminancia de velo.

Ahorre dinero optimizando la relacin coste/eficacia


El coste es una consideracin importante cuando se especifica una instalacin de
alumbrado. Calculux proporciona un desglose de los costes previsibles de una instalacin
concreta en los que seguramente incurrir, tanto en el aspecto de inversin inicial como en
el de los costes variables anuales. As pues, podemos apoyarle en su proceso de toma de
decisiones mediante la comparacin de la relacin coste/eficacia de diferentes disposiciones
de alumbrado.

Calculux

Viario
- 1.7 -

Captulo 1

Introduccin

Impresione a sus clientes con informes atractivos

Con el proyecto ya terminado, puede generar informes atractivos que den los resultados de
los clculos. Todo lo que necesita hacer es utilizar el men que permite seleccionar los
elementos que desee incluir en su informe, que entonces sern incorporados
automticamente. Por ejemplo, puede incorporar:
Un ndice del contenido;
Vistas del proyecto en 2-D y 3-D;
Un resumen;
Informacin de las luminarias (incluido el diagrama polar o cartesiano);
Informacin detallada sobre los resultados del clculo (en tabla de texto, presentacin
grfica y/o lneas isolux);
Datos financieros;
Resumen de los esquemas;
Presentacin detallada del Esquema elegido.
Tambin es posible aadir texto adicional. Una caracterstica conveniente si desea hacer
comentarios o extraer conclusiones de los resultados presentados en el informe.

Instalacin y plataforma operativa

Los sistemas Calculux para aplicaciones de interior, de rea o viario, se suministran con el
programa de instalacin y la base de datos.
Se recomienda disponer de la plataforma operativa siguiente:
CPU:
Pentium 100;
RAM:
32 Mb;
Disco duro:
40 Mb de espacio libre en disco;
Sistema operativo:
Windows 95 o posterior;
Otros:
Monitor SVGA, ratn, impresora de grficos o trazador (plotter)
bajo soporte de Windows.

Calculux

Viario
- 1.8 -

Captulo 2

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 2

Primeros pasos

Primeros pasos
En esta seccin se le indican los pasos que ha de dar para instalar Calculux en su
ordenador personal.
El procedimiento de instalacin de Calculux consta de dos pasos:

1.1

Instalar el programa
Para que la instalacin de Calculux sea correcta, cierre todas las dems aplicaciones antes
de iniciar la instalacin.

Para instalar el programa:


Arranque Windows.
Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador.
En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar.
Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar.
En su unidad de CD-ROM, seleccione setup.
Haga clic en Aceptar.
Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla.
Tambin puede utilizar Write de Windows para leer el archivo Lame, que est almacenado
en el directorio CLX.

Desinstalar el producto
En el men Inicio de Windows, seleccione Configuracin > Panel de control.
Haga doble clic en el icono de Agregar o quitar programas.
Seleccione Calculux Viario, haga clic en el botn de Agregar o quitar y siga las
indicaciones.

1.2

Instalar la base de datos

Para instalar la base de datos, necesita el CD rotulado con 'Base de datos'.


Arranque Windows.
Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador.
En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar.
Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar.
En su unidad de CD-ROM, seleccione setup.
Haga clic en Aceptar.
Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla.

Calculux

Viario
- 2.1 -

Captulo 2

1.3

Primeros pasos

Novedades incluidas en Calculux Viario 4.0

Calculux Viario 4.0 es una actualizacin de Calculux Viario 3.0. Las modificaciones
principales son:
Nuevo dilogo para seleccionar luminarias;
Soporte de formas en rejillas;
Generacin de informes con juegos de caracteres no occidentales;
Direccin de Internet de la organizacin de soporte en el dilogo Acerca de.
Los archivos de proyectos (*.CRO) son compatibles hacia arriba: pueden utilizarse en las
versiones ms recientes. Sin embargo, una vez guardados, es imposible volver a utilizarlos
en una versin ms antigua.

1.4

Instalar otros idiomas para informes


Calculux soporta la seleccin de otros idiomas en tiempo de ejecucin.
Para poder hacerlo, cada idioma exige que se haya instalado un archivo del idioma
correspondiente en la carpeta de aplicacin de Calculux Viario.
Todos los idiomas disponibles para los informes se instalan automticamente durante la
instalacin.
Cuando hay que instalar un idioma nuevo, el archivo necesario (denominado CRO_*.RPT)
puede copiarse en esta carpeta (p.ej., C:\Archivos de programa\Calculux\Viario) con el
Explorador de Windows.
En Windows 95/98, puede ser necesario activar Soporte multilenguaje:
En el Panel de control, seleccione Agregar o quitar programas.
Pase a Configuracin de Windows y active Soporte multilenguaje.

Calculux

Viario
- 2.2 -

Captulo 2

1.5

Primeros pasos

Estructura de los archivos


Durante el procedimiento de instalacin se crear cierto nmero de directorios. A
continuacin se describe la estructura de los directorios por defecto que se debe crear
durante el proceso de instalacin del programa y de la base de datos.
C:\ARCHIVOS DE PROGRAMA\CALCULUX
\ROAD
\DB
\MULTLANG
\PHILLUM
\PROJECT
\VIGNETTE
\RTABLE
\REQUIRMT
En el directorio ROAD se almacenan el programa y los archivos que necesita.
En el directorio DB se instala la base de datos.
En el directorio MULTLANG se almacenan las diferentes versiones idiomticas (si estn
disponibles) del paquete.
En el directorio PHILLUM se almacenan los archivos de datos fotomtricos individuales
no disponibles en la base de datos (es decir, Phillum). El programa se suministra con unos
pocos archivos Phillum de prueba.
En el directorio PROJECT pueden almacenarse los proyectos. El programa se suministra
con unos pocos archivos de ejemplos de proyectos.
En el directorio VIGNETTE se almacenan los archivos (archivos de Cartula) que
contienen los nombres y direcciones de las empresas. El programa se suministra con unas
cuantas cartulas de prueba.
En el directorio RTABLE se almacenan las tablas de reflexin viaria.
El programa se suministra con algunas tablas de reflexin viaria.
En el directorio REQUIRMT se almacenan los archivos de requerimientos de perfiles.
El programa se suministra con unos cuantos archivos de requerimientos de perfiles.
Para una informacin ms detallada, relativa a cada uno de los directorios anteriores, haga
uso del icono de Lame.

1.6

Configuracin del entorno y de las preferencias


Una vez que el programa y la base de datos han sido instalados con xito, puede arrancar la
aplicacin y utilizar las Opciones de Entorno del men Opciones para establecer la
configuracin de los directorios de entorno y de la base de datos.
Los ajustes de los directorios de entorno y de la base de datos pueden comprobarse en
cualquier momento.
Ahora est en condiciones de comenzar el desarrollo de su primer proyecto de
alumbrado.

Calculux

Viario
- 2.3 -

Captulo 3a

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

Mi Primer Proyecto

1.1

Generalidades
Este tutorial le conducir por todo el proceso de crear un nuevo Proyecto de alumbrado
Viario. Crear un proyecto de alumbrado para una calzada con un solo sentido de circulacin
y utilizar tres instalaciones de luminarias diferentes: unilateral izquierda, unilateral derecha y
tresbolillo. Los resultados de la tarea de imprimir 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el
apndice 1a.
Los clculos se realizarn para las instalaciones siguientes:
Carretera
Anchura calzada
Nmero de
carriles
Reflexin calzada
Q0
Luminaria
Carcasa
Difusor
Lmpara
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90

Una calzada
8.0 m
2

Una calzada
8.0 m
2

Una calzada
8.0 m
2

Asfalto CIE C2
.07

Asfalto CIE C2
.07

Asfalto CIE C2
.07

SGS 203/150T
B POS.5
SONT+ 150W
Unilateral izquierda
9.0 m
48.0 m
0.5 m
5.0 m

SGS 203/150T
B POS.5
SONT+ 150W
Unilateral derecha
9.0 m
48.0 m
0.5 m
5.0 m

SGS 203/150T
B POS.3
SONT+ 150W
Tresbolillo
9.0 m
39.0 m
0.5 m
5.0 m

Criterios de diseo
Lmed
U0 (Lmn/Lmed)
UL
TI
RAC

1.0 cd/m2
0.4
0.5
< 15 %
0.5

El factor de mantenimiento total es 0.90;


La calzada est situada en Espaa, por lo tanto se conduce por la derecha;
La rejilla principal de clculo ha de ser la rejilla recomendada por CIE para clculos de
luminancia (Rejilla tipo 1).
Para los criterios anteriores se har un perfil de requerimientos.

Calculux

Viario
- 3a.1 -

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

Se supone que:
La instalacin de Calculux Viario ha tenido xito;
Se han instalado las Cartulas;
Se han instalado los archivos Phillum;
Se ha instalado la Base de datos.
Antes de iniciar 'Mi Primer Proyecto' deber comprobar los ajustes por defecto de Calculux.

1.2

Comprobacin de los ajustes por defecto


En esta seccin comprobar algunos ajustes por defecto. Con ayuda de los ajustes por
defecto, puede especificar parmetros que afectarn a todos los proyectos futuros (nuevas
luminarias definidas, disposiciones de luminarias, clculos y/o informes, etc.). Los ajustes por
defecto seguirn vigentes la prxima vez que se arranque Calculux y pueden cambiarse en
cualquier momento. Si especifica/fija los parmetros de uso ms corriente, eliminar la
necesidad de especificar/fijar los mismos parmetros cada vez que cree un proyecto nuevo.
Los ajustes por defecto pueden introducirse mediante el men Opciones y se guardan en el
archivo de configuracin de Calculux.
No utilice el men Opciones cuando quiera emplear parmetros diferentes para un solo
proyecto concreto.

1.2.1

En 'Mi Primer Proyecto', va a proceder a la comprobacin de los ajustes por defecto


siguientes:
Entorno (opciones)
(ajustes por defecto relativos al entorno de
los programas)
Opciones predeterminadas del proyecto
(ajustes por defecto relativos a las opciones
del proyecto)
Configuracin predeterminada del informe (ajustes por defecto relativos al contenido y
estructura de los informes)
Presentacin predeterminada de los clculos (ajustes por defecto relativos a la presentacin
de los clculos)

Entorno
Seleccione Entorno del men Opciones.
Seleccione la solapa Directorios.
Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de Proyecto, en los archivos de Phillum
y en los archivos de Cartula.
Seleccione la solapa Base de datos.
Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de la Base de datos.
Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux

Viario
- 3a.2 -

Captulo 3a

1.2.2

Mi Primer Proyecto

Ajustes por defecto para las opciones del proyecto


Seleccione Opciones predeterminadas del proyecto del men Opciones.
Seleccione la solapa General.
Desactive (sin marca de comprobacin)

Divisin de luminarias

Para alumbrado pblico no se necesita por lo general la divisin de luminarias, porque la


distancia desde el centro de la luminaria hasta el punto de clculo es grande en relacin con
las dimensiones pticas de la luminaria.
Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.2.3

Ajustes por defecto para la configuracin del informe


Seleccione Configuracin predeterminada del informe del men Opciones.
Seleccione la solapa Contenido.

En el cuadro Incluidos, debern visualizarse los captulos siguientes:


Portada;
ndice del contenido;
Resumen de los esquemas;
Resumen;
Detalles de luminarias.
En el cuadro Modos de presentacin,
Seleccione
Tabla de texto
Curvas iso
Iso sombreado

Seleccione la solapa Diseo.


En el cuadro Informacin sobre luminarias del proyecto,
Mostrar diagrama polar
Seleccione
Mostrar Imx70
Mostrar Imx80
Mostrar Imx90

En el cuadro Datos de la instalacin,


Seleccione
Ver ngulos de apuntamiento
En el cuadro General,
Seleccione

Ver nmero de pgina


Ver nombre de archivo
Idioma
'ES'

Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux

Viario
- 3a.3 -

Captulo 3a

1.2.4

Mi Primer Proyecto

Ajustes por defecto para la Presentacin de los clculos


Seleccione Presentacin predeterminada de los clculos del men Opciones.
Seleccione la solapa Modos de presentacin.
Seleccione
Tabla de texto
Curvas iso
Iso sombreado

Seleccione la solapa Escala.


En el cuadro Escala mnima del informe,
seleccione
10
En el cuadro Tamao, seleccione el tamao por defecto de las vistas de resultados de
Presentacin de los clculos, seleccione:
Zoom en relacin con la Rejilla:
Factor

1.000

Al fijar la escala anterior, el tamao de los objetos definidos en las vistas de resultados de
presentacin de los clculos se basar en el tamao de la rejilla y del campo. El tamao lo
determina el 'Factor de zoom'.
Seleccione la solapa General
En el cuadro Mostrar,
Seleccione

Luminarias
Cdigo de luminarias
Leyenda de luminaria
Direccin de apuntamiento
Todos los dibujos
Leyenda en color
Campo conectado
Rejilla conectada
Observador conectado

En el cuadro Configuracin curvas iso,


Seleccione
Relativos
Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux

Viario
- 3a.4 -

Captulo 3a

1.3

Mi Primer Proyecto

Iniciacin de un proyecto nuevo


Seleccione Nuevo proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).

1.3.1

Fijar la informacin del proyecto


Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos.
En la solapa Proyecto puede introducir informacin del proyecto, p.ej.:
Nombre:
Subnombre:
Notas:

Proyectista:

Calzada de dos carriles


Ejemplo 1
Comparacin para calzada con dos carriles y
disposiciones unilateral izquierda, derecha
y tresbolillo
Requerimientos: Lmed 1.0; U0 0.4;
UL 0.5; TI < 15%
'Su nombre'

En la solapa Cliente puede introducir informacin del cliente, p.ej.:


Nombre

'Nombre de su cliente'

En la solapa Empresa puede introducir informacin de la empresa o seleccionar un archivo


de cartula. Para 'Mi Primer Proyecto' utilizar un archivo cartula ya creado que contenga la
informacin de la empresa:
Examinar
Haga clic en
Seleccione
Cartula LiDAC (se supone que las cartulas estndar estn
instaladas y que el entorno tiene el ajuste correcto).
Haga clic en
Aceptar
Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.3.2

Fijar las opciones del proyecto


Seleccione Opciones del Proyecto en el men Datos.
Seleccione la solapa General.
En el cuadro Clculo,
Desactivar (sin marca de comprobacin)
Fijar el 'Factor de mantenimiento del proyecto' en:

'Divisin de luminarias'
0.95

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux

Viario
- 3a.5 -

Captulo 3a

1.3.3

Mi Primer Proyecto

Crear un Perfil de requerimientos


Seleccione Perfil de requerimientos en el men Datos.
En la solapa Opciones,
Seleccione
Desactive

Sentido de conduccin Derecho


Nivel nico
Clculo de costes

Seleccione la solapa Requerimientos.


En el cuadro Nombre,
escriba Ejemplo 1 de requerimientos viarios;
en la lista desplegable de Eleccin rejilla, seleccione Rejilla tipo 1;
en la lista desplegable de Eleccin observador, seleccione Centro de carriles.
Los clculos se realizan ahora en la rejilla recomendada por CIE para clculos de luminancia.
El observador se sita en el centro de cada carril, para clculos de uniformidad en sentido
longitudinal.
Necesidade
s
L med
L mn/med
UL (todas)
TI
RAC-Izq.
RAC-Dcha

Calcular

Limitacin

Operador

Nivel

>=
>=
>=
<
>=
>=

1.0
0.40
0.50
15.0
0.50
0.50

Como queremos utilizar estos requerimientos en una fase posterior, guardaremos el perfil
'Ejemplo 1 de requerimientos viarios' tal como se indica arriba:
Seleccione Guardar como y guarde el perfil con el nombre RREX1.
Ahora el perfil de requerimientos est listo para ser utilizado en proyectos posteriores.
Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux

Viario
- 3a.6 -

Captulo 3a

1.3.4

Mi Primer Proyecto

Seleccionar las luminarias del proyecto


Para seleccionar las luminarias del proyecto pueden aplicarse dos procedimientos:
a) seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos, o
b) hacer clic en el botn de atajo de la Barra de herramientas

a) Seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos.


Seleccione Luminarias del proyecto en el men Datos.
Haga clic en Aadir y seleccione Base de datos.
En el cuadro rea de aplicacin puede seleccionar el rea(s) de aplicacin que quiere utilizar.
Seleccione
Alumbrado viario
Haga clic en Abrir.
En el cuadro de dilogo Aadir luminarias del proyecto, seleccione el Nombre de familia y/o el
Cdigo de familia de la luminaria.
Nombre de familia
Cdigo de familia

203 Family
SGS203

Por defecto, el nombre de familia y el cdigo de familia tienen asignado el valor 'cualquiera'
(no se seleccionar ninguna luminaria). No obstante, deber seleccionar 'cualquiera' como
nombre de familia si no conoce el nombre de familia, o bien seleccionar 'cualquiera' como
cdigo de familia si no conoce ste.

Seleccione la carcasa y el difusor de luz de la luminaria, seleccione:


Carcasa
Difusor de luz

SGS203/150T
P.3

Haga clic en Aadir.


Seleccione Difusor de luz
P.5

Haga clic en Aadir.


Haga clic en Cerrar (tres veces) para volver a la Vista Principal.
b) Hacer clic en el botn de atajo de la barra de herramientas

de la barra de mens de Calculux.


Haga clic en
Seleccione la carcasa y el difusor de la luminaria, seleccione:
Carcasa
Difusor de luz

SGS203/150T
P.3

Haga clic en Aadir.


Seleccione Difusor de luz
P.5

Haga clic en Aadir.


Calculux

Viario
- 3a.7 -

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.


Si las luminarias no estn en su base de datos, puede seleccionar otras luminarias de
alumbrado viario. Si desea visualizar detalles de luminarias, haga clic en el botn Detalles.

1.4

Cumplimentar el Editor de esquemas


Seleccione Esquemas en el men Datos.
Ahora ver el Editor de esquemas con la informacin siguiente en cuatro columnas:
La primera columna da definicin de la calzada y de la instalacin, junto con los
requerimientos.
La segunda columna es una columna pequea con cuadros de comprobacin de los
campos en los cuales puede realizarse una optimizacin (no utilizada en este ejemplo).
La tercera columna permite la configuracin de los campos en los cuales puede realizarse
una optimizacin y visualiza los requerimientos fijados en el perfil.
La cuarta columna da el esquema por defecto.
La anchura de las columnas puede modificarse mediante el desplazamiento de las lneas
verticales en el encabezamiento de la columna.

1.4.1

Introducir el primer esquema


Carretera
Anchura calzada
Nmero de carriles
Tabla de reflexin
Q0 Tabla Reflexin
Tipo de Luminaria
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90

Carretera de una calzada


8.0 m
2
Asphalt CIE C2
0.07 (valor por defecto de la tabla)
SGS 203/150T P.5
Unilateral izquierda
9.0 m
48.0 m
0.5 m
5.0 grados

Clculo
Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna.
A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo.
La relacin acera calzada derecha (RAC-Dcha.) no cumple los criterios de diseo.

1.4.2

Aadir el segundo esquema


Seleccione Modificar y Aadir.
o
Seleccione Modificar y Duplicar (en este caso, seleccione primero el esquema a duplicar).
En el esquema 2:
Cambie la instalacin a Unilateral derecha.

Calculux

Viario
- 3a.8 -

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

Clculo
Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna.
A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo.
La relacin acera calzada izquierda (RAC-Izq.) y el incremento de umbral TI no cumplen los
criterios de diseo. El TI es mayor que en la primera instalacin (unilateral izquierda), porque
el observador para TI est en el mismo lado de la calzada que las luminarias.

1.4.3

Aadir el tercer esquema


Seleccione Modificar y Aadir.
o
Seleccione Modificar y Duplicar (en este caso, seleccione primero el esquema a duplicar).
En el esquema 3:
Cambie la instalacin a Tresbolillo;
Cambie la separacin a 39 m;
Cambie la luminaria a SGS 203/150T P.3.
Clculo
Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna.
A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo.
Ahora ver que se cumplen todos los criterios de diseo.
Si la luminaria se modifica a SGS 203/150T P.5, el esquema 3 no cumplir los criterios de
diseo. Le recomendamos que se ejercite con el Editor de esquemas hasta familiarizarse con
su funcionalidad. En el perfil de requerimientos, tambin puede aadir algunos
requerimientos ms si lo desea.
Aunque no todos los requerimientos se satisfacen en el esquema 1, continuaremos con ms
detalle en este esquema y haremos un informe.

1.4.4

Abandonar el Editor de esquemas para informacin ms detallada


Seleccione el primer esquema y presione Aceptar.
Cuando se ha seleccionado un esquema, la palabra esquema aparece encerrada entre << >>.
Observe que ahora est en la vista principal y esta vista principal es la instalacin en la vista
superior 2D ajustada por defecto y que esta vista superior 2D adopta automticamente una
escala de manera que la seccin principal de la calzada se visualiza en toda la pantalla.
La escala 2D se fija para establecer los lmites de manera que toda la seccin de la calzada
est en la pantalla. Para verificarlo, seleccione Opciones del proyecto en el men Datos y
seleccione la solapa Escala 2D.

Calculux

Viario
- 3a.9 -

Captulo 3a

1.4.5

Mi Primer Proyecto

Imprimir el informe
Todos los ajustes relativos a contenido y estructura de un informe para un proyecto
especfico se suelen hacer en el men Informe. Para el proyecto 'Mi Primer Proyecto'
utilizar los ajustes por defecto establecidos en la seccin 1.2.1 (Entorno) y 1.2.3 (Ajustes por
defecto para la configuracin del informe), de manera que no es preciso hacer ningn ajuste.
Seleccione Imprimir Informe en el men Archivo.
Haga clic en Aceptar del cuadro de dilogo Imprimir para imprimir el informe.
Los resultados del trabajo de impresin de 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el apndice
1a.

1.4.6

Guardar el proyecto
En el caso de que quiera redisear el proyecto ms tarde, es recomendable guardar el
proyecto.
Seleccione Guardar en el men Archivo .
Escriba el nombre del archivo, introduzca:
UNA_CALZADA.CRO
Nombre de archivo
Haga clic en Aceptar para guardar el proyecto.
Seleccione Salir en el men Archivo para cerrar el programa.

Calculux

Viario
- 3a.10 -

Captulo 3b

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

Mi Segundo Proyecto

1.1

Generalidades
Este tutorial se divide en dos secciones. En la primera seccin aadiremos una zona de
estacionamiento y puntos adicionales a la rejilla de clculo, junto con una fila adicional de
luminarias. En la segunda seccin, exploraremos la optimizacin mediante la redefinicin
de los criterios de diseo la relacin acera calzada. En ambos casos se opera en el esquema
viario producido en el primer proyecto. Los resultados del trabajo de impresin de los
diseos de alumbrado pueden verse en el apndice 1b.
El rea de clculo es un rea de estacionamiento con dimensiones de 24.0 m x 40.0 m.
Esta zona de estacionamiento est situada, en direccin longitudinal, entre dos luminarias
y comienza a 8.0 m de la acera derecha del vial.
La fila de luminarias est situada a 30.0 m de la acera derecha y las luminarias estn a
distancias iguales sobre el rea, con una separacin de 5.0 m.

1.2

Abrir 'Mi Primer Proyecto' y guardarlo con un nombre


distinto
Seleccione Abrir Proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).
Seleccione UNA_CALZADA.CRO y haga clic en Aceptar.
En el men Archivo, seleccione Guardar como.
En el cuadro Nombre de archivo, escriba CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en
Guardar.
Ahora est trabajando en CALZADA_2CARRILES1.CRO.

1.2.1

Aadir una zona de estacionamiento


Mediante la funcionalidad de campos de aplicacin, se aadir al proyecto un rea de
estacionamiento.
Seleccione Campos de aplicacin en el men Datos.
Seleccione Aadir y luego elija Campo general.
En el cuadro de dilogo Aadir campo general, fije los datos siguientes:
Nombre
Anchura
Longitud

General
24.0 m
40.0 m

Posicin del centro


X
Y
Z
Rotacin

30.0 m
24.0 m
0.0 m
0.0 grados

En este cuadro de dilogo, observe cmo se coloca el campo general con referencia a la
seccin viaria.
Calculux

Viario
- 3b.1 -

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

Haga clic en Aceptar.


1. En el cuadro de dilogo Campos de aplicacin, observe que se ha aadido el campo de
aplicacin General. La rejilla de clculo correspondiente se generar automticamente en
esta fase (vase 1.2.4).
2. Tambin veremos un campo de aplicacin con el nombre Carretera.
Este campo de aplicacin es generado por el Editor de esquemas y aparece atenuado
(no se puede modificar ni borrar).
Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.

1.2.2

Aadir la rejilla de clculo


Seleccione Rejillas en el men Datos.
Observe que se ha creado una rejilla con el nombre General. La rejilla se gener
automticamente al definir el Campo General.
Seleccione General y haga clic en Cambiar.
En el cuadro de dilogo Cambiar rejilla, introduzca:
Configuracin de la rejilla
Separacin anchura
Separacin longitud

Distancia entre puntos


2.0 m y punto central en Centro
anchura
2.0 m y punto central en Centro
longitud

Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.

1.2.3

Aadir una fila de luminarias


Seleccione Disposicin en grupo en el men Datos.
Haga clic en Aadir para introducir el cuadro de dilogo Aadir disposicin en lnea.
En el cuadro de dilogo Aadir disposicin en lnea, fije los datos siguientes:
Nombre
Posicin
X
Y
Z
Nmero de Luminarias
Separ. en direccin Y

Estacionamiento

Seleccione tipo de luminaria

SGS 203/150T P.5

38.0
9.0
9.0
7
5.0

m
m
m
m

Orientacin de las luminarias


Rotacin
Inclin90
Inclin0

180.0 grados
10.0 grados
0.0 grados

Calculux

Viario
- 3b.2 -

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

Observe cmo las luminarias se sitan en la solapa Vista. Al seleccionar desde la solapa
Vista, eche tambin un vistazo a la Vista frontal para ver la orientacin de las luminarias.
Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.

1.2.4

Aadir un clculo de iluminancia


Cuando se genera una rejilla de clculo, el programa genera automticamente un clculo de
iluminancia. El clculo de iluminancia de la zona de estacionamiento se genera
automticamente.
Seleccione Definir en el men Clculo.
Observe que existe un clculo denominado General y que necesitamos cambiar su nombre
por otro distinto.
Haga clic en General y en Cambiar.
En el cuadro de dilogo Cambiar clculo, cambie el nombre General por el de Zona de
estacionamiento.
Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.
En el dilogo de Clculos, veremos tambin el clculo 'L. Calzada'. Se trata del clculo de
luminancia generado por el Editor de esquemas y est atenuado (no se puede cambiar ni
borrar).

1.2.5

Cambiar la vista del informe


El informe tiene que ampliarse con una Vista superior del proyecto.
Seleccione Configurar en el men Informe.
Seleccione la solapa Contenido,
Incluya

Vista superior de proyecto

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.2.6

Fijar nueva informacin del proyecto


Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos.
En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre
Subnombre
Notas

Proyectista

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2A
Comparacin para calzada con dos carriles y
disposiciones unilateral izquierda, derecha
y tresbolillo.
Se aade un rea de clculo adicional.
'Su nombre'

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux

Viario
- 3b.3 -

Captulo 3b
1.2.7

Mi Segundo Proyecto

Generar un informe
Seleccione Imprimir informe en el men Archivo o el men Informe.

1.2.8

Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto.
Seleccione Guardar en el men Archivo para guardar el proyecto. El proyecto se guardar
como CALZADA_2CARRILES1.CRO.
Tenga en cuenta lo siguiente
a) Al informe se le aade informacin sobre las luminarias aadidas, el rea de clculo y
los clculos.
b) Los resultados del clculo para la Calzada principal difieren ligeramente de los del
tutorial 1, debido a la inclusin de las filas de luminarias aadidas.
c) La Vista superior del proyecto slo muestra una parte de la Zona de estacionamiento.
Ello se debe a la escala de la vista superior 2D, que el Editor de esquemas ajusta
automticamente con el fin de que la seccin de la Calzada principal se visualice
completa.

1.2.9

Generar un informe para el cliente


En nuestro informe impreso para el cliente, queremos tener tambin toda la Zona de
estacionamiento en la vista superior 2D. Para hacerlo que hay invalidar el ajuste de escala
que genera el Editor de esquemas.
Seleccione Opciones del proyecto en el men Datos.
Seleccione la solapa Escala 2D.
Observe que el tamao est limitado con las entradas siguientes:
Inferior izquierda
Superior derecha

X
-0.40 m
8.40 m

Y
-2.40 m
50.40 m

Z
-0.45 m
9.45 m

Cambie la posicin X superior derecha a 48.40 m.


Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Si ahora hace un informe impreso, la vista superior 2D mostrar la seccin del vial as
como la Zona de estacionamiento. Puede comprobarlo mediante la Presentacin
preliminar.
Seleccione Presentacin preliminar en el men Archivo o Informe.
El cliente quiere ver tambin la Zona de estacionamiento dibujada en la presentacin del
Clculo de luminancia de la Calzada principal.
Seleccione Presentacin en el men Clculo.
En el cuadro de dilogo Presentacin de los clculos, seleccione L Calzada y haga clic en
Opciones.
En el dilogo Opciones de Presentacin del clculo, seleccione la solapa General.
Calculux

Viario
- 3b.4 -

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

En el cuadro Mostrar, incluya Campos desconectados y Rejillas desconectadas.


En la solapa Escala, seleccionar Limites y fijar los lmites en:
Inferior izquierda
Superior derecha

X
-0.40 m
48.40 m

Y
-2.40 m
50.40 m

Z
-0.45 m
9.45 m

Haga clic en Aceptar dos veces.


Utilice la funcin de presentacin preliminar para ver que en la presentacin de
Luminancia de la Calzada, se muestra la Zona de estacionamiento (no el clculo en este
caso).

1.2.10

Fijar nueva informacin del proyecto


Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos.
En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre
Subnombre
Notas

Proyectista

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2B
Comparacin para calzada de dos carriles y
disposiciones unilateral izquierda, derecha
y tresbolillo.
Se aade un rea de clculo adicional
La salida est ajustada
'Su nombre'

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.2.11

Generar un informe
Seleccione Imprimir informe en el men de Archivo o Informe.

1.2.12

Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto.
Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como
CALZADA_2CARRILES2.CRO.
Notas importantes
La prxima vez que acceda al Editor de esquemas, la escala 2D y la Vista superior 2D
sern controladas por el Editor de esquemas. La escala y la presentacin de los clculos
generados por el Editor de esquemas tomarn tambin sus valores por defecto de los
ajustes por defecto de la presentacin de los clculos (el programa dar un aviso). Para
verlo, basta con cerrar el Editor de esquemas y volver a la vista superior 2D, o bien
utilizar la funcin de presentacin preliminar.
En el ejemplo anterior, los ajustes de los clculos en la Zona de estacionamiento no
cambiarn, puesto que no estn controlados por el Editor de esquemas.

Calculux

Viario
- 3b.5 -

Captulo 3b

1.3

Mi Segundo Proyecto

Optimizacin
Por ltimo, en este ejemplo le indicaremos tambin cmo trabaja la optimizacin.
En el tutorial 1, el esquema que utilizbamos no cumpla los criterios de diseo de al
relacin acera calzada.

1.3.1

Abrir 'Mi Primer Proyecto' y guardarlo con un nombre distinto.


Seleccione Abrir proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).
Seleccione CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en Abrir.
En el men Archivo, seleccione Guardar como.
En el cuadro Nombre de archivo, escriba CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en
Guardar.
Ahora est trabajando en CALZADA_2CARRILES1.CRO.
Seleccione Esquemas en el men Datos.
Haga clic en el botn Configuracin de Altura para introducir el cuadro de dilogo
Configuracin de la altura. En el cuadro Gama fije los datos siguientes:
Comienzo
Fin
Incremento

9.0 m
11.0 m
1.0 m

Haga clic en Generar.


Observe que se generan las alturas de 9.0 m, 10.0 m y 11.0 m.
Haga clic en Aceptar.
De la misma forma, genere las gamas siguientes:
Separacin
Saliente
Inclin90

48.0 m, 49.0 m, 50.0 m, 51.0 m y 52.0 m


0.0 m, 0.25 m, 0.50 m y 0.75 m
0.0, 5.0, 10.0 y 15.0

Para seleccionar la optimizacin de Altura, Separacin, Saliente e Inclin90, active los


cuadros de activacin, donde aparecer una marca roja.
Seleccione esquema1.
Haga clic en Optimizar y luego seleccione individual. El programa iniciar los clculos.
Ver un dilogo de optimizacin y el programa mostrar al terminar la solucin siguiente
en el esquema1:
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90

10.0 m
50.0 m
0.5 m
5.0

Para el intervalo indicado, sta ser la solucin con separacin mxima, mnima altura,
saliente mnimo e Inclin90 mnima; dados en este orden.

Calculux

Viario
- 3b.6 -

Captulo 3b

1.3.2

Mi Segundo Proyecto

Fijar nueva informacin del proyecto


Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos.
En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre
Subnombre
Notas

Proyectista

Calzada de dos carriles


Ej Nombre Calzada de dos carriles emplo 1A
Disposiciones unilateral izquierda, derecha
y Tresbolillo.
Necesidades Lmed 1.0; U0 0.4;
UL 0.5; TI < 15%
Optimizacin incluida.
'Su nombre'

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.3.3

Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto.
Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como
CALZADA_2CARRILES1.CRO.

Calculux

Viario
- 3b.7 -

Captulo 4

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Indice
Captulo

Calculux

Informacin del proyecto y archivo de cartula........................................ 1


1.1 Informacin del proyecto
1
1.2 Archivo de cartula
1

Definicin de vial ........................................................................................... 2

Instalaciones de alumbrado ......................................................................... 3


3.1 Instalacin unilateral (izquierda o derecha)
3
3.2 Instalacin en tresbolillo
3
3.3 Instalacin pareada
4
3.4 Instalacin en catenaria
4
3.5 Instalacin central
5
3.6 Instalacin central y pareada
5

Instalaciones de alumbrado avanzadas....................................................... 6

Campos de aplicacin................................................................................... 7
5.1 Generalidades
7
5.2 Conexiones con las rejillas de clculo
7

Datos fotomtricos de las luminarias ......................................................... 8


6.1 Base de datos de las luminarias
8
6.2 Archivo de datos en ASCII
8

Colocacin y orientacin de las luminarias................................................ 9


7.1 Colocacin de las luminarias
9
7.1.1 Coordenadas XYZ
9
7.1.2 Sistema de coordenadas C-
9
7.2 Orientacin de las luminarias
10
7.2.1 Giro e inclinacin de las luminarias
10
7.2.2 Orden de orientacin de las luminarias
12

Disposiciones de las luminarias ................................................................. 14


8.1 Generalidades
14
8.1.1 Disposicin
14
8.1.2 Vista
14
8.2 Disposicin en lnea
15
8.2.1 Definicin de la disposicin
15

Rejillas .......................................................................................................... 17
9.1 Generalidades
17
9.2 Rejillas generadas
17
9.2.1 Rejilla tipo 1 (Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el
criterio principal de clculo es la luminancia)
18
9.2.2 Rejilla tipo 2 (Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio
principal de clculo es la luminancia)
21
9.2.3 Rejilla tipo 3 (Utilizada principalmente para clculos de luminancia) 23
9.2.4 Rejilla tipo 4 (Utilizada por CEN cuando el criterio principal de
clculo es la iluminancia)
25
9.2.5 Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3)
28
Viario

Captulo 4

9.3

Calculux

Informacin bsica

9.2.6 Rejilla tipo 6 (Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio


principal de clculo es la iluminancia semiesfrica)
9.2.7 Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda)
9.2.8 Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE)
Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin)
9.3.1 Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C
9.3.2 Puntos de clculo en una rejilla
9.3.3 Lado por defecto
9.3.4 Conexin de la rejilla
9.3.5 Vector normal de una rejilla
9.3.6 Altura sobre una rejilla
9.3.7 Presentacin de los resultados

30
32
34
36
36
37
38
38
40
40
41

10

Formas ......................................................................................................... 43
10.1 Formas predefinidas
43
10.2 Formas definidas por el usuario
43
10.2.1 Puntos
44
10.2.2 Rectngulo
44
10.2.3 Polgono
45
10.2.4 Arco
46
10.3 Simetra
47

11

Observador .................................................................................................. 48

12

Dibujo ........................................................................................................... 49

13

Clculos luminotcnicos............................................................................. 50
13.1 Clculos automticos
50
13.1.1 rea principal
50
13.1.2 rea de relacin alrededores/calzada
51
13.1.3 rea de la acera
52
13.2 Clculos definidos por el usuario
52
13.3 Iluminancia del plano
53
13.4 Iluminancia semicilndrica
57
13.5 Iluminancia semiesfrica
59
13.6 Luminancia de la calzada
61
13.7 Deslumbramiento
62
13.7.1 Luminancia de velo
62
13.7.2 Incremento umbral relativo (TI)
63
13.8 Datos de calidad
67

14

Configuracin de los informes................................................................... 68

15

Clculo de los costes................................................................................... 69


15.1 Inversin total
69
15.2 Costes anuales
70

16

Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo ................................. 71


16.1 Factor general de mantenimiento del proyecto
71
16.2 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria
71
16.3 Factor de mantenimiento de las lmparas
71

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Informacin del proyecto y archivo de cartula

1.1

Informacin del proyecto


Cuando empiece un proyecto nuevo en Calculux, le puede resultar de utilidad introducir
informacin resumida, que incluya observaciones y estadsticas referidas al proyecto; por
ejemplo, la fecha y el proyectista, as como detalles del cliente.

1.2

Archivo de cartula
Calculux le permite incluir en sus informes detalles sobre usted y su empresa.
La informacin se imprimir en la portada de los informes y puede utilizarse en cualquier
momento como referencia.
Estos datos le proporcionan al cliente detalles para establecer contactos por si necesitara
consultarle sobre el contenido del informe.
Si usted crea lo que se llama un archivo Cartula, podr guardar la informacin en un
disco. As se ahorrar el trabajo de escribir la misma informacin de la empresa cada vez
que abra un proyecto nuevo. Le bastar con seleccionar el archivo Cartula que desee
incluir en su prximo proyecto.

Calculux

Viario
- 4.1 -

Captulo 4

Informacin bsica

Definicin de vial
En Calculux Viario, una carretera (generada por el Editor de esquemas) consta de una o
dos calzadas. Una calzada puede:
Constar de hasta seis carriles.
Tener trfico en ambas direcciones:
Trfico en las dos direcciones si la calzada es nica.
Trfico en una sola direccin si la calzada es doble.
Si hay dos calzadas (una para cada direccin del trfico), estn separadas por una mediana
central.
La mediana central puede tener dimensin cero.

Calculux

Viario
- 4.2 -

Captulo 4

Instalaciones de alumbrado

3.1

Informacin bsica

El Editor de esquemas de Calculux Viario puede generar las instalaciones de alumbrado


viario siguientes:
Unilateral (izquierda o derecha);
Tresbolillo;
Pareada;
Catenaria;
Central;
Central y pareada.

Instalacin unilateral (izquierda o derecha)


En este tipo de instalacin, todas las luminarias estn situadas en un mismo lado de la
calzada. Se usa sobre todo cuando la anchura de la calzada es igual o menor que la altura
de montaje de las luminarias. Es inevitable que la luminancia de la superficie de la calzada
en el lado de las luminarias sea superior a la del lado opuesto. Este tipo de instalacin se
suele utilizar en las carreteras con trfico en ambas direcciones que constan de una sola
calzada.

3.2

Instalacin en tresbolillo
En una instalacin en tresbolillo, las luminarias se colocan alternadas a uno y otro lado de
la calzada. Este tipo de instalacin se utiliza principalmente cuando la anchura de la
calzada se encuentra entre 1 y 1.5 veces la altura de montaje de las luminarias. Es preciso
poner mucha atencin en la uniformidad de la luminancia en la superficie de la calzada las zonas brillantes y oscuras alternativas pueden producir un efecto de zigzag desagradable.
Este tipo de instalacin se emplea normalmente en las carreteras con trfico en ambas
direcciones que tienen una sola calzada.

Calculux

Viario
- 4.3 -

Captulo 4

3.3

Informacin bsica

Instalacin pareada
En este tipo de instalacin, las luminarias se ubican en posiciones opuestas entre s.
Se utiliza sobre todo cuando la anchura de la calzada es mayor que 1.5 veces la altura de
montaje de las luminarias.
La instalacin opuesta se suele emplear en las carreteras con trfico en ambas direcciones
que tienen una sola calzada.

3.4

Instalacin en catenaria
En este tipo de instalacin las luminarias, separadas normalmente de 10 a 20 m entre ellas,
se suspenden axialmente de cables longitudinales sobre la mediana. Las columnas de las
que se suspende la catenaria estn muy distanciadas entre s (de 60 a 90 m
aproximadamente).
El sistema de catenaria ofrece:
Excelente gua visual;
Excelente uniformidad;
Menor deslumbramiento que en otras disposiciones (porque las luminarias se ven en
sentido axial);
Mayor visibilidad, lo que se hace ms patente si hace mal tiempo.
Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.

Calculux

Viario
- 4.4 -

Captulo 4

3.5

Informacin bsica

Instalacin central
En una instalacin central, las luminarias se colocan nicamente encima de la mediana. Por
lo tanto, este tipo de instalacin puede considerarse como una instalacin unilateral para cada
una de las calzadas.
Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.

3.6

Instalacin central y pareada


Los soportes dobles, situados en la mediana, se combinan con una instalacin pareada.
El conjunto puede considerarse como una instalacin pareada para cada calzada individual.
Este tipo de instalacin se utiliza normalmente en carreteras muy anchas con calzada doble.

Calculux

Viario
- 4.5 -

Captulo 4

Informacin bsica

Instalaciones de alumbrado avanzadas


Calculux Viario, que recurre a numerosos ajustes por defecto, se utiliza para comparar
esquemas diferentes. Como la mayora de los tramos viarios son rectos, Calculux Viario se
ha diseado para realizar clculos en viales rectos.
Calculux Viario tambin permite aadir filas de luminarias a las generadas por una de las
instalaciones estndar.
Pero si se quieren efectuar clculos de interseccin de carreteras, nudos viarios con torres
altas o curvas, debe utilizarse Calculux rea.
La siguiente figura muestra una disposicin Pareada a la que se le ha aadido una fila
paralela de 5 luminarias.

Todos los clculos utilizados en alumbrado pblico pueden efectuarse tambin en un


programa de alumbrado general como Calculux rea.

Calculux

Viario
- 4.6 -

Captulo 4

Informacin bsica

Campos de aplicacin

5.1

Generalidades
En Calculux, un campo de aplicacin se representa en forma rectangular en 2 dimensiones.
Pueden utilizarse campos de aplicacin para marcar grficamente el rea de inters para los
clculos de alumbrado. Calculux incluye diferentes aplicaciones.
Para diferenciar entre los tipos, stos contienen cero o ms lneas y/o marcas predefinidas
que estn asociadas con las diferentes aplicaciones. En Calculux Viario puede elegir entre:
Carretera de una calzada;
Carretera de doble calzada;
Campo general.
En Calculux, para cada tipo de campo de aplicacin pueden introducirse los ajustes por
defecto de las dimensiones y la rejilla, lo que permite fijar normas locales que limiten los
requisitos de entrada del proyectista. En el momento de la seleccin, Calculux dibuja
automticamente el campo de aplicacin utilizando valores por defecto.
Calculux genera tambin una rejilla y un clculo de iluminancia superficial sobre esta
rejilla. El proyectista tiene libertad para cambiar despus las dimensiones, si es preciso, y
adaptarlas a sus requisitos personales de diseo.
El campo de aplicacin general es un campo rectangular vaco. Puede utilizarlo cuando
desee realizar clculos para una aplicacin no incluida en la lista anterior. Un campo
general funciona como cualquier otro campo de aplicacin. Puede conectar una rejilla a un
campo general con la seguridad de que cualquier modificacin de los parmetros del
campo cambiar automticamente los parmetros de la rejilla.
Para los clculos de Calculux Viario, el editor de esquemas generar automticamente los
campos de aplicacin siguientes:
Una carretera sencilla o doble para el vial principal;
Un campo general para la acera.

5.2

Conexiones con las rejillas de clculo


Una rejilla de clculo se sita por lo general dentro de un campo de aplicacin. Calculux le
permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin con la seguridad de que cualquier
modificacin de los parmetros del campo cambiar automticamente los parmetros de la
rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo para cada campo de aplicacin.
Un ejemplo que pone de manifiesto esta caracterstica puede verse en el captulo 'Rejillas',
seccin 'Acoplamiento de la rejilla'.

Calculux

Viario
- 4.7 -

Captulo 4

Informacin bsica

Datos fotomtricos de las luminarias


Calculux puede obtener los datos fotomtricos de las luminarias a partir de dos fuentes
diferentes:
Una base de datos de las luminarias;
Un archivo de datos ASCII con formato especial.

6.1

Base de datos de las luminarias


La base de datos de las luminarias se suministra con Calculux y contiene una oferta amplia de
luminarias de su proveedor.
La base de datos de las luminarias entre las cuales quiere seleccionar las luminarias de su
proyecto puede seleccionarse en el cuadro de dilogo Seleccionar Base de Datos.
Cuando se selecciona una base de datos, los tipos de luminaria de un rea de aplicacin
particular pueden seleccionarse en el cuadro de dilogo rea de aplicacin. Para cada
luminaria se presentan en la pantalla, de manera lgica y gradual, detalles sobre la carcasa, los
difusores de luz, el color, las lmparas y la intensidad de flujo luminoso, por lo que resulta
fcil elegir una luminaria adecuada para una aplicacin.
La base de datos de las luminarias por defecto y el directorio donde est almacenada la base
de datos de las luminarias se establece en la solapa Base de Datos del cuadro de dilogo
Opciones del entorno (men Opciones). Si desea ampliar el catlogo de luminarias, puede
guardar ms de una base de datos en ese mismo directorio.

6.2

Archivo de datos en ASCII


En el caso de que busque una luminaria muy reciente o una luminaria que no ha sido
fabricada por su proveedor, podra no encontrarla en la base de datos. Por este motivo,
tambin es posible almacenar datos fotomtricos en un archivo ASCII. El formato elegido es
PHILLUM (que viene de PHILips LUMinaire data format: formato de datos de las
luminarias de Philips). Otros formatos bien conocidos son INR, CIBSE/TMI4,
EULUMDAT, LUCIE, IES, LTLI. Con ayuda del programa de conversin de Calculux
puede convertir estos archivos al formato PHILLUM. De este modo es posible utilizar con
Calculux datos fotomtricos de casi cualquier fuente.
El directorio por defecto donde se almacenan los archivos se establece en la solapa
Directorios del cuadro de dilogo Opciones del entorno (men Opciones).

Calculux

Viario
- 4.8 -

Captulo 4

Informacin bsica

Colocacin y orientacin de las luminarias

7.1

Colocacin de las luminarias

7.1.1

Coordenadas XYZ
Z

27

18

Y
ZL

90

Para colocar una luminaria, Calculux utiliza


el sistema de coordenadas (tridimensional)
XYZ. Las coordenadas XL YL ZL sitan el
centro de la luminaria en relacin con el
origen del sistema de coordenadas. La flecha
de la ilustracin siguiente indica el centro del
rea emisora de luz de la luminaria y
representa el eje principal de esta luminaria
en particular.

XL

7.1.2

Sistema de coordenadas C-
A cada luminaria se le asigna su propio sistema de coordenadas de intensidad luminosa
con el fin de suministrar informacin sobre la distribucin de su flujo luminoso. Por lo
general se utiliza el sistema de coordenadas C-. Para crear la distribucin de flujo
luminoso necesario en su diseo, tendr que definir una orientacin nueva de la luminaria.
Para hacerlo, se gira y/o inclina la luminaria en relacin con su sistema de coordenadas.
Para las luminarias fluorescentes de interior, el eje longitudinal de la lmpara se denomina
eje C=90/C=270. El eje lateral de la lmpara (perpendicular al eje longitudinal), se
denomina eje C=0/C=180. Para luminarias de forma poco habitual, como las utilizadas
en aplicaciones de exterior, la lira de montaje se suele considerar una referencia que
corresponde al eje C=270. El eje vertical de la lmpara se denomina normalmente eje
=0/ =180.
Las ilustraciones siguientes presentan las coordenadas C- para los tres tipos de luminarias
principales, es decir, las de alumbrado viario, alumbrado de interior y alumbrado por
proyeccin.

Calculux

Viario
- 4.9 -

Captulo 4
C=

Informacin bsica

90

18

C=
=1

0
=1

=0

=0

Viario

Interior

90

C=
=1

C=60
C=30

80

C=

C=

18

70

C=

C=60

C=30

80

=2

C=

70

C=

=2

90

18

C=30

80

70

C=

C=60

C=

=0

Proyeccin

7.2

Orientacin de las luminarias

7.2.1

Giro e inclinacin de las luminarias


La ubicacin y orientacin de las luminarias a lo largo del vial principal estn controladas
por el Editor de esquemas. La posicin y orientacin de las filas de luminarias adicionales
tienen que ser especificadas por el usuario.
Una luminaria queda apuntada (orientada) si se definen ngulos fijos para Rot (alrededor
del eje vertical), Inclin90 (alrededor del eje C=0/C=180) e Inclin0 (en torno al eje
C=90/C=270).

Calculux

Viario
- 4.10 -

Captulo 4

Informacin bsica

Giro (Rot)
Si desea cambiar el ngulo de giro de la luminaria alrededor de su eje vertical, tiene que
introducir un valor en grados para la variable 'Rot'. Este valor puede ser positivo o
negativo.
Por ejemplo Rot = 45:

Z
0

8
=1

=180

C=27

C=90

=0
=0
45

X
Inclin90
Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=0/C=180,
tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin90. Este valor puede ser
positivo o negativo.
Por ejemplo Inclin90 = 30:

90

80

3030

C==180

=1

C=

0 0
C= 27

=0

Calculux

Viario
- 4.11 -

Captulo 4

Informacin bsica

Inclin0
Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=90/C=270,
tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin0. Este valor puede ser
positivo o negativo.
Por ejemplo Inclin0 = 30:

Z
=1
=1880
0

C=

27

=0

C
C==9
900

C=180

C=0

30
30

7.2.2

Orden de orientacin de las luminarias


Cuando se especifiquen valores para la apuntamiento RBA, Calculux utiliza el modo de
especificacin siguiente:
Rot;
Inclin90;
Inclin0.
Debe prestarse especial atencin, porque el orden en que se procesen las variables ejerce
gran influencia en la orientacin resultante.
Por ejemplo, si para una luminaria se ejecuta el proceso en la secuencia siguiente:
Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90).
El resultado del orden de procesamiento anterior da la orientacin siguiente:

90
0

27

=0

18

0
0

18

0
=

18

90

=180

18

=0

270

90

18

18

90

=180

270

27

Calculux

Viario
- 4.12 -

Captulo 4

Informacin bsica

Consideremos este resultado frente al orden de procesamiento siguiente:


Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90).
En este caso resultar la orientacin siguiente:

90
0

27

=0

=
1

80

27

90

90
=
0

18

0
=

=180

27

=0

180

90

18

18

=180

180

27

Calculux

Viario
- 4.13 -

Captulo 4

Informacin bsica

Disposiciones de las luminarias

8.1

Generalidades
En Calculux Viario, las filas de luminarias de los esquemas estndar son generadas
automticamente por el Editor de esquemas. Si es preciso, pueden aadirse tambin filas de
luminarias adicionales (= disposiciones en lnea) a las generadas por el Editor de esquemas.
En general, en una disposicin en lnea hay que fijar (si procede) los atributos de luminaria
siguientes:
Tipo de luminaria del proyecto;
Posicin de la disposicin;
Orientacin de la disposicin (apuntamiento).
Para simplificar la definicin de los atributos, el cuadro de dilogo de disposiciones se
divide en dos pginas con solapa.

8.1.1

Disposicin
En la solapa Disposicin puede definir el nombre y la posicin de la disposicin en
relacin con el sistema de coordenadas XYZ. Donde sea procedente, podr fijar la
orientacin (=apuntamiento) de la disposicin.

8.1.2

Vista
La solapa Vista presenta grficamente las luminarias en la disposicin.

Calculux

Viario
- 4.14 -

Captulo 4

8.2

Informacin bsica

Disposicin en lnea
En una disposicin en Lnea, las luminarias se disponen en lnea recta.

8.2.1

Definicin de la disposicin

Para definir una disposicin en Lnea, es preciso fijar los parmetros siguientes:
Nombre de la disposicin;
Posicin de la primera luminaria de la Lnea;
Nmero de luminarias en la Lnea;
Separacin entre las luminarias en la direccin Y (en metros);
Tipo de luminaria a utilizar en la disposicin en Lnea;
Orientacin de las luminarias en la disposicin.

2.

Z
27 A
0
0

27
0
0

27 B
0
0

Para la orientacin de las luminarias se utilizan


los ajustes por defecto:
Rot
= 0
Inclin90
= 0
Inclin0
= 0

Ejemplo:
La disposicin en Lnea de ms abajo tiene los ajustes siguientes:
Posicin X, Y, Z
= 1.0, 1.0, 5.0
Nmero de luminarias
=3
Separacin en direccin Y
= 2.5 m

=90

Calculux

Viario
- 4.15 -

Captulo 4

Informacin bsica

A partir de la ilustracin anterior la orientacin de la luminaria se fija ahora en:


a) Rot
= 0
Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180)
Inclin0 = 0
Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
5

B
0

2.

A
0

A
2

B
2

45

=90

b) Rot
= 90 (giro de 90 alrededor del eje vertical)
Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180)
Inclin0 = 0

2.

Lo que da lugar a la disposicin siguiente:

18 B
0
0

18
0

18 A
0

90

45

=90

Tipo de luminaria
Si un proyecto contiene dos o ms tipos de luminaria, tendr necesidad de seleccionar el
tipo de luminaria requerido. Si despus se necesita un tipo de luminaria diferente, puede
hacer clic en la flecha hacia abajo del cuadro Tipo de Luminaria del Proyecto y hacer su
seleccin.

Calculux

Viario
- 4.16 -

Captulo 4

Rejillas

9.1

Generalidades

Informacin bsica

Una rejilla es un rea que contiene un nmero especfico de puntos en los cuales se
efectan los clculos de alumbrado. Una rejilla ha de tener siempre forma rectangular y
puede estar en cualquier plano del espacio (horizontal, vertical o inclinado).
Es til pensar en una rejilla como una superficie invisible a la cual puede conectarse un
fotmetro. La cantidad de luz medida por el fotmetro vara a medida que ste se desplaza
por los diferentes puntos de la superficie. Tambin vara si el fotmetro se cambia de un
lado de la superficie al otro.
Hay dos tipos de rejillas de clculo:
Rejillas generadas
Rejillas definidas (aadidas libremente) por el usuario.

9.2

Rejillas generadas
Estas rejillas son generadas por el programa y se basan en los requerimientos y en la rejilla
tipo definida en el perfil de requerimientos y la definicin de la carretera. Las rejillas
generadas cubren casi siempre una seccin de la calzada (el rea de inters) que se
encuentra entre dos luminarias de una fila que estn situadas a un solo lado de la carretera.
Cuando se utiliza una instalacin a tresbolillo, el espaciado de la rejilla de clculo principal
es la distancia entre dos luminarias en un lado de la carretera.
Calculux Viario le permite elegir entre ocho rejillas tipo (rejilla tipo 1 a 8). Con cada rejilla
tipo puede generarse cinco rejillas como mximo:
a) Rejilla de la calzada principal (esta rejilla cubre siempre una calzada);
b) Rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha;
c) Rejilla de la relacin alrededores/calzada izquierda;
d) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica derecha;
e) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica izquierda.
La anchura de la rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha e izquierda es de 10
metros (de los cuales, 5 metros estn en la calzada y 5 metros en la acera).
Si la anchura de la calzada es inferior a 5 metros, la anchura de la rejilla es la igual que la
anchura de la calzada.
Si la carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana central es superior a 10 metros,
se calcula la relacin alrededores/calzada de una calzada.
Hay dos rejillas de acera. Una en la acera izquierda y otra en la derecha de la calzada. La
anchura de una rejilla de acera es de 3.5 metros.
Cuando se utiliza una instalacin en tresbolillo, las rejillas generadas por los tipos de rejilla
4 y 5 cubren una seccin de una calzada (el rea de inters) que se encuentra entre dos
luminarias consecutivas que estn situadas a uno y otro lado de la carretera.
Los detalles sobre las rejillas generadas (como posicin, nmero de puntos de rejilla) se
deducen de la rejilla tipo seleccionada, como se explica en las secciones siguientes.

Calculux

Viario
- 4.17 -

Captulo 4

9.2.1

Informacin bsica

Rejilla tipo 1
(Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el criterio principal
de clculo es la luminancia)
Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos.
Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 1 (incluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la
primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita a una separacin D antes de la recta
que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo
lado de la carretera.
Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc )
Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d
es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo
es 5 puntos de clculo por carril.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L
d/2

A
D

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 1.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux

Viario
- 4.18 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la relacin alrededores/calzada


Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que
se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
L

A
W
ds/2

C
D
K

ds/2

B
K
ds

En la figura anterior se muestran los puntos de clculo pertenecientes a la rejilla de clculo de


la relacin alrededores/calzada en el lado derecho de la calzada, cuando se aplica la Rejilla
tipo 1.
K representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada.
En caso contrario, K es 5 metros.

Calculux

Viario
- 4.19 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la semiesfrica en la acera


Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
D

F
K

dh/2

A
L
W

C
dh/2

B
K

dh

En la figura anterior se representan los puntos de clculo de la rejilla de clculo de la


iluminancia semiesfrica en la acera a ambos lados de la calzada, cuando se utiliza la Rejilla
tipo 1.
K (= 3.5 metros) es la anchura del rea destinada a calcular la iluminancia semiesfrica en la
acera.

Calculux

Viario
- 4.20 -

Captulo 4

9.2.2

Informacin bsica

Rejilla tipo 2
(Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio principal de
clculo es la luminancia)
Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos.
Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 2 (incluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de
la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de
la carretera.
Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc )
Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d
es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo
es 5 puntos de clculo por carril.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L
d/2

A
D/2
d

Od

C
D/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 2.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos
luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux

Viario
- 4.21 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la relacin alrededores/calzada


Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la carretera.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para el Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces el espaciado transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
Notas:
K representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Para la semiesfrica en la acera
Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux

Viario
- 4.22 -

Captulo 4

9.2.3

Informacin bsica

Rejilla tipo 3
(Utilizada principalmente para clculos de luminancia)
Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos.
Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 3 (incluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la
primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de
la carretera.
Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc )
El nmero de puntos de clculo en direccin transversal es 3 por carril; d es la distancia entre
los puntos de clculo en direccin transversal.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L
d/2

D
Od

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 3.
En el Editor de esquemas, el separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux

Viario
- 4.23 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la relacin alrededores/calzada


Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.

Notas:
K representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Para la semiesfrica en la acera
Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux

Viario
- 4.24 -

Captulo 4

9.2.4

Informacin bsica

Rejilla tipo 4
(Utilizada por CEN cuando el criterio principal de clculo es la
iluminancia)
Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal
cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos.
Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.

Notas:
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 4 (excluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 4, la longitud de rejilla L es el
espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de
la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria.
Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc )
Para calzadas de anchura 5 metros, Nc es 5 puntos.
Para calzadas de anchura > 5 metros, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1
metro, donde d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal.
El primer punto de clculo se encuentra a medio espacio del borde de la calzada.
L
d/2

A
D/2
d
W
D/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 4 con una calzada cuya anchura es de 5 a 6 metros.

Calculux

Viario
- 4.25 -

Captulo 4

Informacin bsica
L

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a


tresbolillo.

Notas:
El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero
de carriles.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Para la relacin alrededores/calzada
Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que
se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en el vial a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.

Notas:
K representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada.
En caso contrario, K es 5 metros.

Calculux

Viario
- 4.26 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la semiesfrica en la acera


Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux

Viario
- 4.27 -

Captulo 4

9.2.5

Informacin bsica

Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3)


Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal
cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
El nmero de puntos de clculo (Nl) es 11.

Notas:
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 5 (excluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 5, la longitud de rejilla L es el
espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera.
El primer punto de clculo y el ltimo estn en las rectas que cruzan la calzada por la base de
la primera y de la ltima luminarias.
Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc )
Para todas las calzadas, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1 metro, donde d es
la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal.
L
D

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 5.
L

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a


tresbolillo.

Calculux

Viario
- 4.28 -

Captulo 4

Informacin bsica

Notas:
El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero
de carriles.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Para la relacin alrededores/calzada
Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
Notas:
K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Para la semiesfrica en la acera
Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux

Viario
- 4.29 -

Captulo 4

9.2.6

Informacin bsica

Rejilla tipo 6
(Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio principal de clculo
es la iluminancia semiesfrica)
Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la calzada. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos.
Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 6 (incluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la
primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de
la carretera.
Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc )
El nmero de puntos de clculo Nc es siempre 5.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde de la calzada.
L
d/2

A
D
Od

d
W

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 6.

Notas:
El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero
de carriles.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux

Viario
- 4.30 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la relacin alrededores/calzada


Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
Notas:
K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Para la semiesfrica en la acera
Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux

Viario
- 4.31 -

Captulo 4

9.2.7

Informacin bsica

Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda)


Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre siempre una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
El nmero de puntos de clculo (Nl) es 15.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 7 (incluidas las instalaciones a tresbolillo
escalonadas), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la
carretera
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de
la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de
la carretera.
Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc )
Hay 9 lneas de clculo por carril.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L
d/2
D

A
D/2

d
Od

C
D/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 7.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux

Viario
- 4.32 -

Captulo 4

Informacin bsica

Para la relacin alrededores/calzada


Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
Notas:
K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.

Para la semiesfrica en la acera


Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux

Viario
- 4.33 -

Captulo 4

9.2.8

Informacin bsica

Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE)


Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para todas las instalaciones (excluidas las instalaciones a tresbolillo):
Para una separacin de luminarias 18 m, Nl es 3 puntos.
Para una separacin de luminarias > 18 m pero 36 m, Nl es 6 puntos.
Para una separacin de luminarias > 36 m pero 54 m, Nl es 9 puntos.
Para una separacin de luminarias > 54 m, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
Para instalaciones a tresbolillo:
Para una separacin de luminarias 18 m, Nl es 6 puntos.
Para una separacin de luminarias > 18 m pero 36 m, Nl es 12 puntos.
Para una separacin de luminarias > 36 m pero 54 m, Nl es 18 puntos.
Para una separacin de luminarias > 54 m, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros, multiplicado por 2. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin
longitudinal.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 8 (incluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la
primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria.
Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc )
Hay 2 lneas de clculo por carril.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L
D

d/2
D
Od

d/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 8.

Calculux

Viario
- 4.34 -

Captulo 4

Informacin bsica

En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre


dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Para la relacin alrededores/calzada
Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzad.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
Notas:
K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.

Para la semiesfrica en la acera


Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros

Calculux

Viario
- 4.35 -

Captulo 4

9.3

Informacin bsica

Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin)


Calculux le permite definir sus propias rejillas o cambiar las especificaciones de rejillas
existentes.

9.3.1

Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C


Para definir una rejilla se especifican las coordenadas X, Y y Z de los tres vrtices de
referencia, A, B y C. El cuarto vrtice de referencia se calcula automticamente, puesto que
la rejilla es un rectngulo. Por lo general, se considera que el punto A es el vrtice inferior
izquierdo de la rejilla; cuando es ste el caso, los vrtices de referencia son los siguientes:
A = Vrtice inferior izquierdo de la rejilla
B = Vrtice inferior derecho de la rejilla
C = Vrtice superior izquierdo de la rejilla
A las rejillas se les aplican las reglas siguientes:
a) Los vectores (AB) y (AC) no pueden ser cero y han de ser perpendiculares.
Se admite una pequea desviacin de la perpendicularidad. Calculux la corregir de
inmediato. Esta tolerancia es muy til cuando una persona que utiliza un sistema de
exactitud limitada tiene que especificar los vrtices de una rejilla cuyos lados no son
paralelos a los ejes del sistema de coordenadas.
b) Los vrtices de referencia A, B y C no pueden estar en un recta.
En las ilustraciones siguientes se representan:
Una rejilla horizontal

20

65

A
20

50

C
60

Una rejilla vertical

10

30 A
20

Calculux

Viario
- 4.36 -

Captulo 4

Informacin bsica

Una rejilla inclinada

30

20

30

60

A
35
70 B

9.3.2

Puntos de clculo en una rejilla


El nmero de puntos de clculo que usted defina en los sentidos AB y AC se utiliza para
dividir la rejilla en partes iguales. Son los puntos en que se llevarn a cabo los clculos de
alumbrado. En cada vrtice hay siempre un punto de clculo. Por ejemplo, si fija en 4 el
nmero de puntos en los dos sentidos, AB y AC, el nmero de puntos de rejilla ser 4 x 4
= 16 (vase la figura de ms abajo). Los clculos de alumbrado se realizan en cada uno de
esos puntos.
Distancia entre los puntos de clculo de la rejilla:
Longitud total del vector

D=

(N de puntos de la rejilla a lo largo del vector) - 1

El nmero de divisiones a lo largo de uno de (los vectores) AB y AC es el nmero de


puntos de rejilla a lo largo de dicho vector menos 1.
En la figura siguiente, la distancia entre los puntos de la rejilla de clculo en los sentidos
AB y AC es:
30
= 10
4 - 1
45
D
=
= 15
AC
4 - 1
DAB =

20

65

A
20

50

Calculux

Viario
- 4.37 -

Captulo 4

9.3.3

Informacin bsica

Lado por defecto


Lo normal es que sea evidente el lado de la rejilla (tiene dos lados) en que se efectan los
clculos. Pero no siempre es tan obvio en algunos clculos, como los de iluminancia de
superficie y luminancia y, por lo tanto, se hace necesario definir el lado por defecto de la
rejilla.
El lado por defecto de la rejilla est relacionado con la orientacin de A, B y C, y viene
determinado por la regla de la mano derecha. El sentido de la flecha (vector normal al rea
de la rejilla) indica el lado de la rejilla que se considera por defecto. Esto es siempre as, a
menos que se indique otra cosa.

B
B

9.3.4

Conexin de la rejilla
Calculux le permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin (una rejilla de clculo
suele encontrarse dentro de un campo de aplicacin) y garantiza que las modificaciones
que se hagan en los parmetros del campo hacen variar automticamente los parmetros de
la rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo por defecto para cada tipo de campo de
aplicacin en el cuadro de dilogo de valores predeterminados de campos de aplicacin.
Este aspecto de Calculux es muy cmodo para el usuario: comenzar a apreciar las ventajas
de la conexin de la rejilla cuando empiece a elaborar sus propios proyectos.
Una rejilla de clculo slo puede conectarse a un campo de aplicacin, mientras que un
campo de aplicacin puede ser utilizado por cualquier nmero de rejillas.
Para conectar una rejilla a un campo de aplicacin, pueden aplicarse los siguientes mtodos
de puntos de la rejilla:
Sin regla
Cuando una rejilla se conecta a un campo de aplicacin con el mtodo 'Sin regla', no
habr ninguna relacin entre la definicin de la rejilla y la definicin del campo. La rejilla
est definida por los vrtices (A, B y C), el nmero de puntos en los sentidos AB y AC y el
sentido del vector normal. La rejilla permanecer en la misma posicin cuando el campo
de aplicacin se desplace, y tambin se borrar si el campo de aplicacin se borra.

Calculux

Viario
- 4.38 -

Captulo 4

Informacin bsica

Prioridad de los puntos


A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin) se
define el nmero de puntos de la rejilla de clculo. Estos puntos estarn distribuidos
uniformemente por la superficie del campo de aplicacin, a partir del borde o a medio
espaciado del borde, en funcin de lo que haya seleccionado. Una vez hechas sus
selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C y visualiza la rejilla en el cuadro
vista.
En la figura siguiente, el nmero de puntos de rejilla a lo largo de AB es 7, a partir de un
medio espaciado desde el borde. Resulta as un espaciado de 10 m (entre puntos de
clculo).

70m

5m
70.0

0.0

En la figura siguiente, el nmero de puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es 7,


a partir del borde (punto A). Resulta as un espaciado de 11.67 m (entre los puntos de
clculo).

70m

11.67m
70.0

0.0

Prioridad del espaciado


A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin),
se define el espaciado de los puntos de la rejilla de clculo, junto con la opcin de incluir o
no incluir el centro de cada dimensin en el campo de aplicacin. Una vez hechas las
selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C, que presenta con la rejilla en el
cuadro vista.
En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB
es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin no est incluido,
de donde resulta:
El primer punto en X = +2.5 m;
El ltimo punto en X = +72.5 m.

A
2.5m

75m
10m

75.0

0.0

En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB


es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin est incluido,
de donde resulta:
El primer punto en X = -2.5 m;
El ltimo punto en X = +77.5 m.

Calculux

Viario
- 4.39 -

Captulo 4

Informacin bsica

75m

2.5m

10m

2.5m
75.0

0.0

La distancia entre el rea de aplicacin y el punto de la rejilla del borde es, como mximo,
la mitad del espaciado. En el caso de utilizar la prioridad del espaciado, la rejilla de clculo
puede ser mayor que el campo de aplicacin al que est conectada. Para incluir la rejilla
dentro del campo, conmute entre 'S' o 'No' de 'Punto central en centro'.

9.3.5

Vector normal de una rejilla


El vector normal es perpendicular al plano de la rejilla y se define con ayuda del sistema de
coordenadas segn la regla de la mano derecha.

9.3.6

Altura sobre una rejilla


Ocurre en ocasiones que es preciso calcular la iluminancia en la direccin de un
observador, as como la iluminancia vertical en una rejilla horizontal. En este caso, es
frecuente que la iluminancia vertical hacia un observador haya de ser calculada a 1.5 m
sobre la rejilla. Para evitar la generacin de dos rejillas, puede definir el parmetro 'Altura
sobre rejilla'.
Este parmetro se refiere a la distancia vertical sobre cada punto de la rejilla generado.
Los clculos se realizan en posiciones de punto de rejilla, a cuya coordenada Z se aade el
parmetro 'Altura sobre rejilla' (vase la figura a continuacin).

E2
H

E1

Calculux

Viario
- 4.40 -

Captulo 4

9.3.7

Informacin bsica

Presentacin de los resultados


Cuando los resultados de un clculo de alumbrado se presentan en una tabla de texto,
tienen un formato particular. Los resultados calculados para el punto A aparecen siempre
en la parte inferior izquierda de la tabla, los resultados del punto B en la parte inferior
derecha y los resultados de C en la parte superior izquierda. Por ejemplo:
A: x = 0.25
B: x = 3.75
C: x = 0.25

y = 0.25
y = 0.25
y = 5.75

z = 0.00;
z = 0.00;
z = 0.00.

Si el nmero de puntos es AB = 8 y AC = 12 y no se aplica rotacin, se obtendr el


formato siguiente:
L (Y)

C
5.75
5.25
4.75
4.25
3.75
3.25
2.75
2.25
1.75
1.25
0.75
0.25
0

L
W

0.25

1.25

2.25

3.25

W (X)

= longitud
= anchura

El signo '+' representa el resultado calculado (puede definir los puntos A, B y C para crear
cualquier formato de resultados que le parezca necesario).
Puede visualizarse una presentacin diferente de los resultados calculados si se definen las
coordenadas de los puntos A, B y C del modo siguiente:
A: x = 0.25
B: x = 0.25
C: x = 3.75

y = 0.25
y = 5.75
y = 0.25

z = 0.00;
z = 0.00;
z = 0.00.

Si el nmero de puntos es AB = 8 y AC = 12 y no se aplica rotacin, se obtendr el


formato siguiente:

Calculux

Viario
- 4.41 -

Captulo 4

Informacin bsica

W (X)

C
3.25
2.75
2.25
1.75
1.25
0.75
0.25
0

L
W

0.25

1.25

2.25

3.25

4.25

5.25

L (Y)

= Longitud
= Anchura

Calculux

Viario
- 4.42 -

Captulo 4

10

Informacin bsica

Formas
Una forma es un rea situada en el mismo plano que una rejilla. Las formas pueden
utilizarse para crear, dentro de la rejilla rectangular, una zona definida por el usuario que
es excluida de los clculos. Puede crearse casi cualquier zona que se desee. Las formas se
conectan siempre a una rejilla; por lo tanto, slo pueden aadirse formas despus de
haberse definido una rejilla. Si se definen varias formas en una misma rejilla, cada forma
ha de tener un nombre nico.
En Calculux pueden fijarse formas activas o inactivas.
Formas activas e inactivas
Cada forma puede fijarse como activa o inactiva individualmente. Calculux nicamente
utilizar para los clculos los puntos de la rejilla no cubiertos por formas, o bien cubiertos
por formas inactivas.
Se considera que las formas situadas en una rejilla cubren un punto de la rejilla si una
forma activa como mnimo cubre el punto de la rejilla.
En Calculux, pueden definirse formas de dos maneras:
Formas predefinidas
Formas definidas por el usuario

10.1

Formas predefinidas
En Calculux, algunos campos de aplicacin emplean una rejilla conectada distinta del
rectngulo estndar. En estos campos de aplicacin, se utiliza un conjunto de formas
predefinidas para crear diferentes contornos de campo de aplicacin. Si se cambia el
tamao de la rejilla, la posicin y el tamao de las formas se actualiza automticamente.
El usuario no puede cambiar ni borrar estas formas predefinidas, pero puede duplicar o
aadir una forma. Una forma duplicada ser una forma definida por el usuario.
Cada forma predefinida puede fijarse como activa o inactiva.

10.2

Formas definidas por el usuario


En todas las rejillas de clculo, el usuario puede aadir formas mediante la especificacin
de los parmetros de entrada necesarios. El usuario puede aadir, modificar, duplicar o
eliminar formas. Una forma definida por el usuario puede fijarse como activa o inactiva.

En Calculux, el usuario puede definir los tipos de forma siguientes:


Puntos
Rectngulo
Polgono
Arco

Calculux

Viario
- 4.43 -

Captulo 4
10.2.1

Informacin bsica

Puntos
C

La forma 'puntos' puede utilizarse para cubrir puntos individuales de la rejilla. Este recurso
es de gran utilidad cuando unos cuantos puntos de la rejilla del borde de un campo de
aplicacin o adyacentes a una forma generada se han de excluir de los clculos efectuados
por Calculux, pero slo ejerce verdadero efecto cuando se excluyen posiciones reales de la
rejilla. Puede introducirse un punto entre puntos de la rejilla, pero su efecto ser nulo.
El cuadro de dilogo permite introducir las coordenadas de los puntos. Aunque tambin
pueden introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con
slo hacer clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista.
Los puntos que disten menos de 5 mm de un punto de la rejilla se consideran como ese
punto de la rejilla.
Cuando se cambia el nmero de puntos de la rejilla, es posible que los puntos
seleccionados no se encuentren ya sobre un punto de clculo.

10.2.2

Rectngulo
C

Calculux

Viario
- 4.44 -

Captulo 4

Informacin bsica

La forma 'rectngulo' puede utilizarse para crear formas rectangulares. Se define por la
posicin de su vrtice inferior izquierdo (relativo al punto A de la rejilla), la anchura y la
longitud. Puede especificarse adems una rotacin alrededor del punto inicial de la forma
rectngulo (vase la figura a continuacin).
C

30

20
90
45
10

0
A

10

20

30

40

Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma


varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.

10.2.3

Polgono
C

La forma poligonal puede utilizarse para crear formas irregulares formadas por trazos
rectos. Es preciso introducir tres coordenadas como mnimo. El polgono es cerrado
automticamente por el programa (el primer punto y el ltimo son el mismo). Todas las
coordenadas son relativas al punto A de la rejilla de clculo. Las lneas que forman el
polgono no tienen que cruzarse entre s.
Pueden introducirse coordenadas con ayuda del cuadro de dilogo. Pero tambin pueden
introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con slo hacer
clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista.

Calculux

Viario
- 4.45 -

Captulo 4

Informacin bsica

Si se aplica rotacin, la forma poligonal gira alrededor del vrtice A de la rejilla (vase la
figura a continuacin).
C

30

20
90

10

0
A

10

20

30

40

Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma


varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.

10.2.4

Arco
La forma Arco puede usarse para crear formas circulares. La forma arco se define mediante
su posicin inicial (relativa al punto A de la rejilla), el radio y el ngulo. La forma arco
puede hacerse girar alrededor de su posicin inicial. Las coordenadas de la forma arco slo
pueden introducirse utilizando el cuadro de dilogo. La forma arco puede definirse
interior o exteriormente al arco.
Interior
C

El ajuste por defecto de la forma arco es interior al arco, para crear segmentos hasta formar
un crculo completo.
El rea cubierta por la forma arco interior al arco ser excluida de los clculos.

Calculux

Viario
- 4.46 -

Captulo 4

Informacin bsica

Exterior
C

Elija la opcin 'Exterior del arco' para crear esquinas o bordes redondeados en campos de
aplicacin definidos por el usuario. El rea cubierta por la forma arco exterior al arco ser
excluida de los clculos.

10.3

Simetra
La simetra es una especificacin opcional que puede utilizarse para simplificar la entrada
de formas individuales cuando una o ms formas tienen una orientacin y/o posicin
simtrica. Si se aplica la simetra, la forma se duplica en el lado opuesto de una recta
paralela al eje AB o al eje AC, o bien se copia en el resto de cuadrantes. El usuario puede
especificar el tipo de simetra (AB, AC, AB-AC o ninguna) y el origen AB y AC (relativo al
punto A de la rejilla).

Calculux

Viario
- 4.47 -

Captulo 4

11

Informacin bsica

Observador
Un observador es una ubicacin que se va a utilizar como punto de referencia de un
observador. En los clculos de luminancia viaria, suele colocarse un observador en el
centro de cada carril, de frente a la marcha del trfico.
Si recurre a una persona como observador, podr calcular la luminancia de velo que dicha
persona percibe en sus ojos. Esta luminancia de velo es el punto de partida en el cual se
basan los clculos de deslumbramiento.
Si incluye observadores en el proyecto, deber especificar las coordenadas XYZ de cada
posicin de observador. En Calculux Viario, el programa genera automticamente
observadores para los clculos de la calzada principal de conformidad con los ajustes del
perfil.

Notas:
No se permite que la ubicacin del observador de referencia coincida con ningn punto de
la rejilla de clculo, sobre la rejilla en la cual se est utilizando.
En los clculos de luminancia de velo y deslumbramiento, el ngulo entre el vector desde el
observador hasta cualquier punto de la rejilla, y el vector desde el observador hasta
cualquier luminaria perteneciente a este clculo, ha de ser siempre superior a 1.5 grados.
En los clculos de iluminancia semicilndrica hacia un observador, la ubicacin del punto
de referencia del observador no debe estar por encima ni por debajo de ningn punto de la
rejilla de clculo.
En los clculos de luminancia de velo, slo la ubicacin del observador es un punto de
clculo.
En los clculos de luminancia viaria hacia un observador, el ngulo entre el vector desde el
observador hasta cualquier punto de la rejilla de referencia, y su proyeccin en el plano de
la rejilla de referencia, ha de estar entre 0.5 y 1.5 grados. Si esta condicin no se cumple, no
puede aplicarse la tabla de reflexin viaria.

Calculux

Viario
- 4.48 -

Captulo 4

12

Informacin bsica

Dibujo
Un dibujo es una forma bidimensional que puede aadir a su diseo de alumbrado. Un
dibujo puede ser un rectngulo, un arco, una lnea o texto. Es probable tener que colocar
un dibujo fuera de un campo de aplicacin para representar una construccin cercana.
Sea consciente de que al desplazar las coordenadas del centro de un campo de aplicacin el
dibujo que haya aadido no se desplazar.
Los dibujos aparecen en la pantalla y en los informes impresos si se seleccionan, pero no
afectan a los clculos ni a la escala.
El nombre y las dimensiones han de introducirse antes de incluir un dibujo en un
proyecto. La excepcin es la opcin de texto. Para este 'dibujo', basta con introducir el
nombre, las coordenadas XYZ del centro del texto, y el texto propiamente dicho.
Es posible que quiera utilizar un dibujo rectangular que represente una construccin en
una posicin particular, junto con un dibujo de texto que represente la altura de la
construccin.

Calculux

Viario
- 4.49 -

Captulo 4

13

Informacin bsica

Clculos luminotcnicos
En Calculux Viario pueden realizarse dos tipos de clculos:
Clculos automticos;
Clculos definidos por el usuario.

13.1

Clculos automticos
Los clculos automticos estn controlados directamente por el Editor de esquemas y se
realizan siempre en una calzada. El clculo puede llevarse a cabo en las tres reas distintas
siguientes, relativas a la calzada:
Calzada principal;
Relacin alrededores/calzada (izquierda y derecha);
Aceras (izquierda y derecha).

13.1.1

rea principal
Se define como tal el rea de una calzada que se encuentra entre dos luminarias (en el mismo
lado o a uno y otro lado de la calzada). En las ilustraciones que siguen se muestran las reas
principales posibles (en funcin de la rejilla utilizada).
L

A
Od

(El rea principal general en las rejillas tipo predefinidas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).


L

A
Od

(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 1, 2, 3, 6, 7 y 8 Instalacin tresbolillo).

Calculux

Viario
- 4.50 -

Captulo 4

Informacin bsica
L

A
Od

(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 4 y 5; Instalacin tresbolillo).

En estas reas principales, pueden efectuarse los siguientes clculos de luminancia y/o
iluminancia:
Iluminancia del plano (horizontal y vertical).
Iluminancia semicilndrica.
Iluminancia semiesfrica.
Deslumbramiento.
Luminancia de la calzada.

La iluminancia horizontal y vertical son tipos especiales de iluminancia del plano.

13.1.2

rea de relacin alrededores/calzada


La relacin alrededores/calzada es la iluminancia media horizontal en dos franjas
longitudinales, adyacentes a los dos bordes de la calzada, dividida por la iluminancia media
horizontal en dos franjas longitudinales, adyacentes a los dos bordes de la calzada, pero
situadas en la propia calzada.
Hay dos reas de relacin alrededores/calzada, una a la izquierda y otra a la derecha de la
carretera. La anchura del rea de relacin alrededores/calzada es de 10 metros (5 m en la
calzada y 5 m en la acera).
Cuando la calzada tiene menos de 5 metros, la anchura es igual a la de la calzada.
Cuando una carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana es superior a 10 metros,
se calcula la relacin alrededores/calzada de una de las calzadas.
L

A
W

C
D
K

B
K

Calculux

Viario
- 4.51 -

Captulo 4

13.1.3

Informacin bsica

rea de la acera
En algunos pases escandinavos (en casos particulares), es preciso calcular la iluminancia
semiesfrica media y la mnima/media de la acera, considerada como rea de los alrededores
(vase la figura que sigue). Por este motivo, se define una acera a cada lado de la calzada.
La anchura de cada acera es de 3.5 metros, y en ellas se realizan los clculos.
F

A
L
W

Cuando se utiliza la rejilla tipo 4 el 5, la longitud del rea de acera viene determinada por el
espacio entre dos luminarias a uno y otro lado del vial.

13.2

Clculos definidos por el usuario

Calculux Viario soporta los siguientes clculos definidos por el usuario:


Iluminancia del plano;
Iluminancia semicilndrica;
Iluminancia semiesfrica;
Luminancia de velo;
Deslumbramiento;
Luminancia de la calzada.

Calculux

Viario
- 4.52 -

Captulo 4

13.3

Informacin bsica

Iluminancia del plano


Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una superficie plana infinitamente
pequea y el rea de dicha superficie.
La superficie puede tener cualquier orientacin. La orientacin est definida por el vector
normal de la superficie.
La iluminancia sobre el plano (procedente de
una fuente luminosa) en el punto P de la
rejilla de clculo viene dada por:

Z
d

Ip

Ip
Ep =
Cos
d2

X
Variables:
Ep
Ip
d

Significado:
iluminancia del plano en el punto P (Lx);
intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd);
distancia de la fuente al punto P (m);
ngulo entre la normal n y la luz incidente (grad).

Esta frmula supone que la luminaria es una fuente puntual. En las luminarias
fluorescentes, en las que la distancia entre la luminaria y el punto P es corta en
comparacin con las dimensiones de la luminaria, la frmula anterior no es vlida.
Calculux incorpora una funcin (divisin de luminarias) que supera este problema.
Cuando se activa la funcin de desglose de luminarias, la luminaria se considera formada
por numerosas luminarias ms pequeas con la misma distribucin de luz y una salida de
lmenes proporcionalmente ms pequea.
Calculux reconoce los siguientes tipos de orientacin superficial relativa a cada punto de la
rejilla.
a) La orientacin de la superficie de cada punto de la rejilla puede estar en una de las
direcciones principales del sistema de coordenadas XYZ:

Calculux

Viario
- 4.53 -

Captulo 4

Informacin bsica

15

35

Hor +Z
Punto de la rejilla horizontal +Z.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de Z positivo.

20
35

X
Las superficies son planos infinitamente pequeos (uno en cada punto de la rejilla) con los
cuales se efectan los clculos de iluminacin.

15

35

Hor Z
Punto de la rejilla horizontal -Z.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de Z negativo.

20
35

15

35

Vert +X
Punto de la rejilla vertical +X.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de X positivo.

20
35

Calculux

Viario
- 4.54 -

Captulo 4

Informacin bsica

15

35

Vert X
Punto de la rejilla vertical -X.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de X negativo.

20
35

15

35

Vert +Y
Punto de la rejilla vertical +Y.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de Y positivo.

20
35

15

35

Vert Y
Punto de la rejilla vertical -Y.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de Y negativo.

20
35

Calculux

Viario
- 4.55 -

Captulo 4

Informacin bsica

b) La orientacin de la superficie es paralela al plano que pasa por los puntos de la rejilla.
Esto permite calcular la iluminancia en los dos lados del plano que atraviesa los puntos
de rejilla:

60

20

Superficie +N
Punto de la rejilla de la superficie +N.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas en
direccin paralela al plano que pasa por los
puntos de rejilla en el sentido de N positivo.

35

70

60

n-

20

Superficie N
Punto de rejilla de la superficie -N.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas en
direccin paralela al plano que pasa por los
puntos de rejilla en el sentido de N negativo.

35

A
70

X
c) La superficie se orienta en la direccin de un observador. El vector normal de las
superficies, utilizado en el clculo, est orientado hacia el observador. La orientacin de
la superficie es diferente en cada punto de la rejilla.

30

45

60

20
35
50

Calculux

Viario
- 4.56 -

Captulo 4

13.4

Informacin bsica

Iluminancia semicilndrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una parte redondeada de un
semicilindro infinitamente pequeo y el rea de la parte redondeada de dicho semicilindro.

Ip

La base del semicilindro permanece siempre paralela al plano XY. En cambio, la superficie
redondeada del semicilindro puede tener cualquier orientacin.

X
La iluminancia semicilndrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de
clculo viene dada por la frmula:
E sc =

Ip
(1 + cos ) sen
2
d

Variables:
Esc
Ip

Significado:
iluminancia semicilndrica en el punto P (Lx);
intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd);
ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n
(= direccin de observacin) (grad);
ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal a la parte
plana del semicilindro (grad);
distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).

Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la superficie


redondeada:
a) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en uno de los
sentidos principales del sistema de coordenadas XYZ:
Vertical +X;
Vertical -X;
Vertical +Y;
Vertical -Y.

Calculux

Viario
- 4.57 -

Captulo 4

Informacin bsica

-Y

-X

+X

X
La base de cada semicilindro, y por lo tanto la normal n (), es siempre paralela al plano
XY.
b) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en la direccin
de un observador.

15

35

20
35

X
Como la base del semicilindro es siempre paralela al plano XY, slo es preciso especificar
las coordenadas X e Y del observador.

Calculux

Viario
- 4.58 -

Captulo 4

13.5

Informacin bsica

Iluminancia semiesfrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una semiesfera infinitamente pequea y
el rea de dicha semiesfera.
La semiesfera puede tener cualquier orientacin. La orientacin se define mediante el
vector normal a la superficie.

Ip

Z
n

X
La iluminancia semiesfrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de
clculo viene dada por la frmula::
E ses =

Ip
(1 + cos )
2
4d

Variables:
Eses
Ip

Significado:
iluminancia semiesfrica en el punto P (Lx);
intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd);
ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n (grad);
distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).

Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la semiesfera:


a) Orientacin de la superficie de la semiesfera en uno de los sentidos principales del
sistema de coordenadas XYZ:
Vertical +X;
Vertical -X;
Vertical +Y;
Vertical -Y;
Horizontal +Z;
Horizontal -Z.

Calculux

Viario
- 4.59 -

Captulo 4

Informacin bsica

-Y

+Z
-X

-Z
+X

X
b) La orientacin de las superficies esfricas infinitamente pequeas est dirigida hacia un
observador. En este caso, todas las semiesferas dentro de la rejilla de clculo tendrn su
vector normal en la direccin del observador.

30

45

60

20
35
50

Calculux

Viario
- 4.60 -

Captulo 4

13.6

Informacin bsica

Luminancia de la calzada
Si se quiere calcular la luminancia superficial de la superficie de una calzada, han de
conocerse las propiedades reflectantes de la superficie.
Coeficiente de luminancia
Las propiedades reflectantes de una superficie pueden representarse mediante el coeficiente
de luminancia q. Este coeficiente se define como la relacin entre la luminancia en un
punto y la iluminancia horizontal en ese mismo punto (como la obtenida de una sola
luminaria):
q

L
Eh

y L  q * Eh

Variables:
q
L
Eh

Significado:
coeficiente de luminancia;
2
luminancias en un punto P (cd/m );
iluminancia horizontal en el punto P (Lx).

El coeficiente de luminancia depende de la posicin del observador y de la fuente luminosa


en relacin con el punto de la superficie viaria que se considera.
Esta dependencia puede describirse mediante los ngulos representados en la figura
siguiente:

Ip

P
C

q  q, ,  

Para el conductor de un vehculo, el rea situada frente a ste (60-160 m hacia delante) es
muy importante. En esta rea, slo vara entre 0.5 y 1.5 grados. Las mediciones han
demostrado que, dentro de este intervalo de variacin de , puede despreciarse la
dependencia de q respecto de .
Tabla de reflexin de la calzada
El coeficiente de luminancia de la superficie de una calzada depende, pues, de los valores
de los ngulos y .
Por consiguiente, las propiedades de reflexin de una superficie pueden especificarse en
una tabla donde se indique el valor de q para todas las combinaciones de y que
interesen.

Calculux

Viario
- 4.61 -

Captulo 4

Informacin bsica

Calculux contiene varias Tablas de reflexin de calzadas (que se incluyen en el apndice de


este tomo).
Sin embargo, pueden aadirse tablas adicionales siempre que tengan el formato correcto.

13.7

Deslumbramiento
El deslumbramiento es la condicin de la visin en que hay una reduccin de la capacidad
de ver detalles u objetos provocada por la distribucin o rango inadecuado de la
luminancia, o por contrastes extremos.
El deslumbramiento puede manifestarse en una de las dos formas siguientes:
Deslumbramiento perturbador
dificulta la visin;
Deslumbramiento molesto
provoca una sensacin de incomodidad.
En el alumbrado de deportes en exteriores y en alumbrado de rea, una medida del
deslumbramiento perturbador es el 'Coeficiente de deslumbramiento'. En aplicaciones de
alumbrado viario, es el 'Incremento umbral relativo'. En ambos casos, una medida
importante es la 'Luminancia de velo'.
En alumbrado viario, una medida del deslumbramiento molesto es el 'Factor de control de
deslumbramiento (G)'.
Las medidas anteriores se describen en las secciones siguientes.

13.7.1

Luminancia de velo
La luminancia de velo es la prdida de visibilidad debida al deslumbramiento. La luz
procedente de las fuentes de deslumbramiento, dispersa en direccin de la retina, provocar
un velo brillante superpuesto a la imagen ntida de la escena situada frente al observador.
La luminancia de velo puede ser causada por las luminarias, as como por el entorno.
La luminancia de velo equivalente Lvl (la luz producida por las luminarias que incide
directamente en el ojo) se define con la frmula siguiente:
n Eojo
=
k
L vl
2i
i=1 i

Variables:
Lvl
Eojoi
i
k
n

Significado:
luminancia de velo equivalente (cd/m2);
iluminancia en el ojo del observador (en un plano perpendicular a la
lnea de visin) causada por la fuente de deslumbramiento (Lx);
ngulo formado por la direccin de visin y la luz que incide en el ojo
procedente de la fuente de deslumbramiento (grad);
factor de edad (a efectos de clculo se fija en 10);
nmero total de fuentes luminosas.

Para los clculos de luminancia de velo, i ha de ser mayor que 1.5 grados. Si este ngulo
es inferior a 1.5 grados, los clculos de luminancia de velo no son vlidos.
Tampoco se tienen en cuenta las luminarias con i > 60 grados.
Calculux

Viario
- 4.62 -

Captulo 4

Informacin bsica

Ip

X
Para clculos de luminancia de velo, el nico punto de clculo es la ubicacin del
observador.

13.7.2

Incremento umbral relativo (TI)


Mide la cantidad de deslumbramiento perturbador en una instalacin de alumbrado
pblico. El TI (Incremento umbral) se expresa en forma de porcentaje y se calcula con
ayuda de la frmula siguiente:

TI =

(65 * MF0.8 * L vl )

Variables:
Lvl
Lmed
MF

L med

0.8

Significado:
luminancia de velo equivalente producida por el efecto directo de las
luminarias. (El valor se calcula en condiciones iniciales);
luminancia de la calzada media en servicio;
factor de mantenimiento general utilizado para calcular la
luminancia media.

Como la posicin del conductor (observador) respecto de las luminarias de la instalacin


de alumbrado viario cambia continuamente, el Incremento umbral variar. Si el valor de la
variacin no es demasiado alto, dicha variacin no producir ninguna perturbacin por s
misma. Por lo tanto, basta con especificar un lmite superior para el Incremento umbral.
La posicin longitudinal del observador para la cual se hace mximo el Incremento umbral
depende del ngulo de apantallamieto del techo del vehculo.

Calculux

Viario
- 4.63 -

Captulo 4

Informacin bsica

20

1.5m
1

3/4
W

1/4

Este ngulo ha sido estandarizado por la CIE (a efectos de la evaluacin del


deslumbramiento en el diseo de alumbrado viario) en 20 grados por encima de la
horizontal.
El valor del Incremento umbral ser mximo por lo general para la posicin de un
observador en que una luminaria aparezca dentro de este ngulo.
En Calculux Viario, el Editor de esquemas calcula automticamente la posicin del
observador. En los clculos del TI, el nmero de luminarias generadas por el editor de
esquemas se extiende por la calzada hasta una longitud mxima de 500 metros delante del
observador.
La posicin transversal del observador en el vial, as como su altura, son las mismas que se
utiliza para calcular la luminancia de la calzada media.
De cada lnea de luminarias, se tiene en cuenta la contribucin de cada luminaria que se
encuentre frente al observador y contribuya con ms del 2% a la suma de todas las
precedentes.
Cuanto ms bajo sea el Incremento umbral, mejor ser la visibilidad.
La escala siguiente proporciona una profundizacin en el significado prctico de las
diferencias del Incremento umbral.
Incremento umbral (%)
>20
10
<10

Evaluacin
Malo
Moderado
Bueno

Calculux

Viario
- 4.64 -

Captulo 4

Informacin bsica

Factor de control de deslumbramiento (G)


El factor de control de deslumbramiento es una medida del deslumbramiento molesto en
diseos de alumbrado pblico. Se calcula a partir de determinadas caractersticas de las
luminarias y de la instalacin. Cuanto mayor sea el valor de G, menor ser el
deslumbramiento, de donde resulta un mayor confort visual del usuario de la va pblica.
El factor de control de deslumbramiento viene dado por la frmula:
G = SLI + 0.97 * Log ( L

Variables:
SLI
Lmed
h"
p

med

) + 4.41 * Log ( h" ) 1.46 * Log ( p )

Significado:
ndice especfico de la luminaria;
luminancia media de la calzada en servicio;
altura de la luminaria menos la altura del ojo;
nmero de luminarias por kilmetro.

El SLI es una caracterstica de cada luminaria y esta definida por:


I 
I 
. (Log 80  ) * *0.5  0.08Log 80   129
. log F  C
SLI  13.84  3.31LogI  13
I 
I 
80
 88 
 88 

Variables:
I80

Significado:
intensidad luminosa en un ngulo de 80 grados en el plano C=0 de la
luminaria. Se trata de un valor en nueva instalacin, de manera que no
se tiene en cuenta ningn factor de mantenimiento;
I80/I88
relacin entre intensidades luminosas en un ngulo de 80 grados y 88
grados en el plano C=0;
F
superficie aparente de la luminaria (m2);
C
factor de color (depende del tipo de lmpara).
Calculux slo calcular el factor de control de deslumbramiento si se cumplen las
condiciones siguientes:
Las luminarias estn colocadas en filas rectas y continuas ( 300 metros), todas a la misma
distancia entre ellas y a la misma altura sobre la calzada. En cada fila, la orientacin debe
ser:
La misma para todas las luminarias de la fila.
Perpendicular al eje de la calzada (el plano C=90..C=270 de la luminaria es
perpendicular a la superficie de la calzada). No se admite ninguna inclinacin de la
luminaria en el plano C=0..C=180.
Slo se utiliza un tipo de luminaria.
Si se utiliza ms de una fila de luminarias, las luminarias han de estar en posiciones
simtricas respecto del plano C=90..C=270. El nmero mximo admisible de filas es 2.
0.3 Lmed 7
5 h 20
20 p 100
SLI > 0

Calculux

Viario
- 4.65 -

Captulo 4

Informacin bsica

Al clculo del SLI se le aplican las restricciones siguientes:


50 I80 7000
1 I80/I88 50
0.007 F 0.4
En la tabla siguiente se recogen los valores tpicos de G:
G
<3
5
>7

Evaluacin
Malo
Moderado
Bueno

El factor de control de deslumbramiento no es muy utilizado en la actualidad.

Calculux

Viario
- 4.66 -

Captulo 4

13.8

Informacin bsica

Datos de calidad
Calculux le permite mostrar los datos de calidad de los clculos. En funcin de los ajustes
de la solapa Datos de Calidad (vase men Clculo, Presentacin...), pueden visualizarse los
datos de calidad siguientes:
Media
Para hallar el valor medio de una rejilla, se suman los valores calculados de cada punto y la
suma se divide por el nmero de puntos de rejilla (dimensiones de la rejilla; AB, AC).
Media =

valores calculados de todos los puntos individuales


(Puntos AB) * (Puntos AC)

Mnimo
Es el valor mnimo de los calculados.
Mximo
Es el valor mximo de los calculados.
Mnimo/mximo
Es el valor mnimo calculado dividido por el valor mximo calculado.
Mnimo/media
Es el valor mnimo calculado dividido por la media calculada.

Calculux

Viario
- 4.67 -

Captulo 4

14

Informacin bsica

Configuracin de los informes

Una caracterstica muy til de Calculux es la facilidad de generar informes. Una vez que
haya terminado un proyecto de alumbrado, podr crear informes atractivos para presentar
los resultados de los clculos a los clientes. Con Configuracin del informe, le bastar con
especificar la estructura del informe y los componentes que desee incluir.
Por ejemplo, puede incluir un ndice, vistas del proyecto en 2D y 3D, un resumen, la
informacin de las luminarias (incluyendo un diagrama polar o cartesiano) y/o los datos
financieros.
Para una informacin detallada sobre los resultados de sus clculos, puede incluir los
formatos de presentacin siguientes:
Tabla de texo;
Tabla grfica;
Curvas iso;
Iso sombreado;
Trazado 3D.
Tambin podr incluir un resumen de sus hallazgos y recomendaciones sobre las mejores
soluciones de alumbrado. Si lo desea, puede producir informes en varios idiomas.
El orden de los resultados del clculo puede alterarse (vase el cuadro de dilogo
Presentacion de los clculos). Sin embargo, el orden de los formatos de presentacin est
controlado por Calculux y no puede alterarse.
Calculux le permite tambin imprimir un informe en formato vertical o apaisado, con las
vistas del resultado en 2D giradas 90 Esta opcin (men Informe, Configurar, solapa de
Diseo) puede ser muy til, por ejemplo, cuando un informe que se ha impreso en
formato vertical contiene la vista de un resultado 2D en formato apaisado que parece
relativamente pequeo. Si se elige 'Girar presentacin para Orientacin Vertical', las vistas
del resultado en 2D se girarn 90. La vista quedar ensanchada por el hecho de la
rotacin.

Calculux

Viario
- 4.68 -

Captulo 4

15

Informacin bsica

Clculo de los costes


Un factor importante en cualquier proyecto de alumbrado es el coste financiero. Calculux le
permite calcular la inversin total esperada y los costes anuales por km para una luminaria en
particular o para una combinacin de luminarias.
Como los clculos se efectan por kilmetro de longitud del vial, no puede llevarse a cabo
ningn clculo cuando se aaden filas de luminarias adicionales a las generadas por el Editor
de esquemas.

15.1

Inversin total
La Inversin Total por km es el coste de las luminarias y las lmparas utilizadas en el
proyecto de alumbrado ms los costes de instalacin por km. Los costes de la Inversin
Total se calculan por la frmula siguiente:

Inversin _ total ( INV ) = NT * LPR + LAPR * NL

Variables:
INSTC:
LAPR:
LPR:
NL:
NT:
INV

 + INSTC

Significado:
Costes de instalacin por km;
Precio de las lmparas del tipo de luminaria en particular;
Precio del tipo de luminaria en particular;
Nmero de lmparas de la luminaria en particular;
Nmero de luminarias del tipo en particular;
Costes de inversin total por km.

Los costes de instalacin por km (INSTC) constan de tres elementos:


a) Costes de postes por km.
b) Coste de instalacin de postes por km.
c) Costes de cableado por km.

Notas:
Salvo en una instalacin central, cada fila de luminarias utiliza un cable independiente.
En una instalacin central slo se utiliza un cable.
Salvo en una instalacin central, cada luminaria tiene un poste (esto se aplica tambin a una
instalacin catenaria, donde el modelo de clculo de costes supone instalar un poste por cada
luminaria). En una instalacin central, las dos luminarias estn en un poste.

Calculux

Viario
- 4.69 -

Captulo 4

15.2

Informacin bsica

Costes anuales
Los costes anuales se calculan con ayuda de la frmula siguiente:
Coste Anual Total = EN + AI +LC + MC
Variables:
EN:
AI:
LC:
MC:

Significado:
Costes anuales de energa;
Costes anuales de inversin para el tipo de luminaria en particular;
Costes de reposicin de lmparas por ao;
Costes de mantenimiento por ao.

Las frmulas que permiten calcular estos costes son:


EN =

KWHPR
1000

* {{(NT * LWATT)} * BRNH}

AI = AF * {NT * (LPR + INSTC)}


AF =

R 100
1- {1 [1+ R 100]} **N

{NT * NL * LAPR}
RP
{NT * MCL}
MC =
RP

LC =

Variables:
AF
BRNH
INSTC
KWHPR
LAPR
LPR
LWATT
MCL
N
NT
NL
R
RP

Significado:
factor de anualidad;
horas anuales de funcionamiento del encendido;
coste de instalacin por km;
precio del kilovatio-hora;
precio de las lmparas de un tipo de luminaria en particular;
precio por luminaria de un tipo de luminaria en particular;
vatios totales por luminaria de un tipo de luminaria en particular;
coste de mantenimiento de un tipo de luminaria en particular;
perodo de amortizacin (aos);
nmero de luminarias de un tipo en particular;
nmero de lmparas por luminaria de un tipo de luminaria en
particular;
tipo de inters (%);
perodo de reposicin (aos) del tipo en particular de luminaria.

Calculux

Viario
- 4.70 -

Captulo 4

16

Informacin bsica

Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo


El Factor de mantenimiento es la relacin entre la iluminancia media en el plano en
consideracin, despus de un perodo especificado de uso de la instalacin de alumbrado, y
la iluminancia media obtenida en las mismas condiciones en una instalacin nueva.
Es igual o menor que 1 y se emplea como multiplicador para los clculos, basados en las
tablas de distribucin de luz de las luminarias.
En algunos pases se usa el Factor de valor nuevo (Factor de mantenimiento inverso).
Calculux le permite utilizar factores de valor nuevo en lugar de factores de mantenimiento.
El 'Factor de mantenimiento inverso' es siempre mayor o igual que 1.
Se especifican los factores de mantenimiento siguientes:
Factor general de mantenimiento del proyecto;
Factor de mantenimiento del tipo de luminaria;
Factor de mantenimiento de las lmparas.

16.1

Factor general de mantenimiento del proyecto


Este factor de mantenimiento tiene en cuenta un factor general por el cual se multiplican
todos los resultados del clculo. Acta de factor de salvaguardia y ha de reflejar las
condiciones generales de la instalacin. El valor del 'Factor de mantenimiento del proyecto'
es siempre igual o menor que 1.

16.2

Factor de mantenimiento del tipo de luminaria


Este factor de mantenimiento tiene en cuenta la reduccin de salida de luz provocada por la
suciedad depositada sobre o dentro de una luminaria. La tasa a la que se deposita la suciedad
depende de la construccin de la luminaria y del grado de suciedad existente en el ambiente.
El valor del 'Factor de mantenimiento del tipo de luminaria' es siempre igual o menor que 1.

16.3

Factor de mantenimiento de las lmparas


El Factor de mantenimiento de las lmparas es siempre igual o menor que 1 y consta de dos
elementos:
a) Factor de supervivencia de las lmparas
b) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas
a) Factor de supervivencia de las lmparas
Este factor de mantenimiento tiene en cuenta el porcentaje de fallos de las lmparas durante
un nmero concreto de horas de funcionamiento. Slo es aplicable cuando hay que realizar
una sustitucin en grupo. El 'Factor de supervivencia de las lmparas' se basa en las hiptesis
relativas al ciclo de encendido, la tensin suministrada y el equipo de la lmpara.
b) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas
Este factor de mantenimiento tiene en cuenta que el flujo luminoso de todas las lmparas
disminuye con el uso.

Calculux

Viario
- 4.71 -

Apndice 1a

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Calzada de dos carriles


Ejemplo 1
Fecha:
Cliente:

19-09-2000
P. Garca

Proyectista:

M. A. Lpez

Descripcin:

Comparacin para calzada con dos carriles y


disposiciones unilateral izquierda, derecha y
tresbolillo.
Requerimientos: Lmed >= 1.0; U0 >= 0.4;
UL >= 0.5; TI < 15%

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con
precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en
luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.

PHILIPS IBERICA, S.A.


Divisin Comercial Alumbrado, O.T.I.
C/ Martnez Villergas, 49
28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40
Fax: 91-566 96 49
E-Mail: otimadrid@retemail.es

CalcuLuX Viario 4.0a

Calzada de dos carriles


Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

ndice del contenido

1.

Resumen de Esquemas

2.

Resumen

2.1

Calzada principal

3.

Resultados del clculo

3.1
3.2
3.3

L Calzada: Tabla de texto


L Calzada: Curvas iso
L Calzada: Iso sombreado

5
6
7

4.

Detalles de las luminarias

4.1

Luminarias del proyecto

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

Philips Lighting B.V.

Pgina:

2/8

Calzada de dos carriles


Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

1. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90.
Cdigo
A
B

Tipo de luminaria
SGS203/150T P.3
SGS203/150T P.5
Unidad

Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Cdigo de la Luminaria
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
L med
Uo
Ul-1
Ul-2
TI
RAC-izq.
RAC-dcha.

m
m
m
grad
cd/m2

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
1 * SON-TP150W
Esquema 1
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Izquierda
9.00
48.00
0.50
5.0
1.12
0.41
0.52
0.52
11.7
0.56
0.45

Esquema 2
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Derecha
9.00
48.00
0.50
5.0
1.05
0.40
0.52
0.52
15.4
0.45
0.56

Philips Lighting B.V.

Pot. (W)
168.0
168.0

Flujo (lm)
1 * 16500
1 * 16500

Esquema 3
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
A
Tresbolillo
9.00
39.00
0.50
5.0
1.11
0.42
0.53
0.53
11.8
0.61
0.61

Pgina:

3/8

Calzada de dos carriles


Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

2. Resumen
2.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria
Tipo de Lmpara
Flujo Lmpara
Inclin90
Factor Mantenimiento Proyecto

(T)

: SGS203/150T P.5
: 1 * SON-TP150W
: 16500
lumen
:
5.0
grad
:
0.90

Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente

(H)
(S)
(E)

Luminancia
Media
Mnima/Media
Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50)
Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)

=
=
=
=

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

(A)

:
:
:
:
:
:
:
:
:

Carretera de Calzada Unica


8.00 m
2
Asphalt CIE C2
0.070
Unilateral Izquierda
9.00 m
48.00 m
0.50 m

1.12 cd/m2
0.41
0.52
0.52

Deslumbramiento
TI
( 6.00,-68.61, 1.50)

Relaciones Calzada/Alrededores
RCA-Izq.
=
RCA-Dcha.
=

Philips Lighting B.V.

11.7

0.56
0.45

Pgina:

4/8

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 1

3. Resultados del clculo


3.1 L Calzada: Tabla de texto
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

X (m)
Y (m)
43.20

0.40

1.20

2.00

2.80

3.60

4.40

5.20

6.00

6.80

7.60

1.1

1.3

1.5

1.5

1.6

1.4

1.2

1.1

0.9

0.7

38.40

1.3

1.6

1.8

2.0>

1.8

1.6

1.3

1.1

0.9

0.7

33.60

1.4

1.7

1.9

1.8

1.6

1.4

1.1

0.9

0.8

0.6

28.80

1.3

1.7

1.8

1.7

1.5

1.2

1.0

0.8

0.7

0.6

24.00

1.2

1.7

1.8

1.8

1.5

1.2

1.0

0.8

0.7

0.6

19.20

1.0

1.4

1.6

1.5

1.2

1.0

0.8

0.7

0.6

0.5

14.40

0.7

0.9

1.1

1.1

1.0

0.8

0.7

0.6

0.5

0.5<

9.60

0.6

0.8

1.0

1.1

1.0

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

4.80

0.7

0.8

1.0

1.1

1.1

1.1

1.0

0.8

0.7

0.5

0.00

1.1

1.3

1.4

1.5

1.5

1.5

1.3

1.2

1.0

0.8

Media
1.12

Mn/Media
0.41

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

Mn/Mx
0.23

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

5/8

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 1

3.2 L Calzada: Curvas iso


: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

0.75

1.25

28

1.5

33

1.5

38

1.75

43

0.7

18

Y(m)

23

1.25

13

0.5

0.75

1.25
1
0.7

-2

-20

-15

-10

-5

10

15

20

25

X(m)

Media
1.12

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.41

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

Mn/Mx
0.23

Escala
1:300

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

6/8

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 1

3.3 L Calzada: Iso sombreado


: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

38

43

33

1.75

23

1.25

13

18

Y(m)

28

1.5

0.75

0.5

-2

-14

-9

-4

11

16

21

X(m)

Media
1.12

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.41

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

Mn/Mx
0.23

Escala
1:300

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

7/8

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 1

4. Detalles de las luminarias


4.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida

:
:
:
:
:

SGS203/150T P.3
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard

:
:
:
:
:
:
:
:
:

0.78
0.00
0.78
432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad)
23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033100

Diagrama de intensidad luminosa


(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o

90o

90o

60o

60o

500

30o

Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida

:
:
:
:
:

SGS203/150T P.5
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard

:
:
:
:
:
:
:
:
:

0.78
0.00
0.78
467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad)
29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033300

Philips Lighting B.V.

0o
Imx

30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

Diagrama de intensidad luminosa


(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o

90o

90o

60o

60o

500

30o

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

C = 180o
C = 270o
C = 195o

C = 180o
C = 270o
C = 195o

0o
Imx

Pgina:

30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

8/8

Apndice 1b

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2A
Fecha:
Cliente:

19-09-2000
P. Garca

Proyectista:

M. A. Lpez

Descripcin:

Comparacin para calzada con dos carriles y


disposiciones unilateral izquierda, derecha y
tresbolillo.
Se aade un rea de cculo adicional.

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con
precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en
luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.

PHILIPS IBERICA, S.A.


Divisin Comercial Alumbrado, O.T.I.
C/ Martnez Villergas, 49
28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40
Fax: 91-566 96 49
E-Mail: otimadrid@retemail.es

CalcuLuX Viario 4.0a

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2B
Fecha:
Cliente:

19-09-2000
P. Garca

Proyectista:

M. A. Lpez

Descripcin:

Comparacin para calzada con dos carriles y


disposiciones unilateral izquierda, derecha y
tresbolillo.
Se aade un rea de cculo adicional.
La salida est ajustada

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con
precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en
luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.

PHILIPS IBERICA, S.A.


Divisin Comercial Alumbrado, O.T.I.
C/ Martnez Villergas, 49
28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40
Fax: 91-566 96 49
E-Mail: otimadrid@retemail.es

CalcuLuX Viario 4.0a

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

ndice del contenido

1.

Descripcin del proyecto

1.1

Vista superior del proyecto

2.

Resumen de Esquemas

3.

Resumen

3.1
3.2
3.3

Calzada principal
Lneas de Luminarias Adicionales
Clculos Adicionales

5
6
6

4.

Resultados del clculo

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6

Zona de estacionamiento: Tabla de texto


Zona de estacionamiento: Curvas iso
Zona de estacionamiento: Iso sombreado
L Calzada: Tabla de texto
L Calzada: Curvas iso
L Calzada: Iso sombreado

7
9
10
11
12
13

5.

Detalles de las luminarias

14

5.1

Luminarias del proyecto

14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

2/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

1. Descripcin del proyecto

50

60

1.1 Vista superior del proyecto

40

30

Y(m)

20

10

-10

-5

15

25

35

45

55

X(m)

SGS203/150T P.5

Escala
1:400
CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

3/14

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

2. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90.
Cdigo
A
B

Tipo de luminaria
SGS203/150T P.3
SGS203/150T P.5
Unidad

Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Cdigo de la Luminaria
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
L med
Uo
Ul-1
Ul-2
TI
RAC-izq.
RAC-dcha.

m
m
m
grad
cd/m2

Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
1 * SON-TP150W
Esquema 1
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Izquierda
9.00
48.00
0.50
5.0
1.17
0.45
0.52
0.55
11.5
0.56
0.53

Esquema 2
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Derecha
9.00
48.00
0.50
5.0
1.09
0.41
0.55
0.53
15.0
0.45
0.63

Pot. (W)
168.0
168.0

Flujo (lm)
1 * 16500
1 * 16500

Esquema 3
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
A
Tresbolillo
9.00
39.00
0.50
5.0
1.15
0.44
0.54
0.55
11.6
0.61
0.66

El clculo incluye las contribuciones de luminarias establecidas por el usuario

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

4/14

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

3. Resumen
3.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria
Tipo de Lmpara
Flujo Lmpara
Inclin90
Factor Mantenimiento Proyecto

(T)

: SGS203/150T P.5
: 1 * SON-TP150W
: 16500
lumen
:
5.0
grad
:
0.90

Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente

(H)
(S)
(E)

Luminancia
Media
Mnima/Media
Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50)
Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)

=
=
=
=

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

(A)

:
:
:
:
:
:
:
:
:

Carretera de Calzada Unica


8.00 m
2
Asphalt CIE C2
0.070
Unilateral Izquierda
9.00 m
48.00 m
0.50 m

1.17 cd/m2
0.45
0.52
0.55

Deslumbramiento
TI
( 6.00,-68.61, 1.50)

Relaciones Calzada/Alrededores
RCA-Izq.
=
RCA-Dcha.
=

Philips Lighting B.V.

11.5

0.56
0.53

Pgina:

5/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

3.2 Lneas de Luminarias Adicionales


Luminarias del proyecto:
Cdigo
Ctad. Tipo de luminaria
B
20 SGS203/150T P.5

Ctad. y
cdigo

Posicin

Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W

Flujo (lm)
1 * 16500

Angulos de apuntamiento

X [m]

Y [m]

Z [m]

1*B
1*B
1*B
1*B
1*B

38.00
38.00
38.00
38.00
38.00

9.00
14.00
19.00
24.00
29.00

9.00
9.00
9.00
9.00
9.00

180.00
180.00
180.00
180.00
180.00

10.00
10.00
10.00
10.00
10.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

1*B
1*B

38.00
38.00

34.00
39.00

9.00
9.00

180.00
180.00

10.00
10.00

0.00
0.00

Rot. Inclin90

Inclin0

3.3 Clculos Adicionales


Clculos de (I)luminancia:
Clculo
Tipo
Iluminancia en la
Zona de estacionamiento
superficie

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Unidad
lux

Med Mn/Med Mn/Mx


49.9

0.12

Philips Lighting B.V.

0.04

Pgina:

6/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

4. Resultados del clculo


4.1 Zona de estacionamiento: Tabla de texto
Rejilla
Clculo

: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

X (m)
Y (m)
44.00

18.00

20.00

22.00

24.00

26.00

28.00

30.00

32.00

34.00

36.00

38.00

40.00

13

18

26

39

54

60

52

37

29

42.00

10

14

20

29

45

63

73

65

47

38

40.00

11

16

23

34

53

76

89

80

58

46

38.00

12

17

25

37

59

87

103

93

67

54

36.00

13

18

26

38

61

90

107

100

74

60

34.00

13

19

28

43

70

103

122

110

79

65

32.00

10

14

20

28

42

69

103

123

112

82

67

30.00

10

14

20

29

45

74

112

133

119

85

70

28.00

10

14

20

29

45

76

115

136

122

87

71

26.00

10

14

20

29

45

75

112

133

121

88

72

24.00

10

14

20

30

47

79

118

139>

124

88

72

22.00

10

14

20

29

45

75

112

133

121

88

72

20.00

10

14

20

29

45

76

115

136

122

87

71

18.00

10

14

20

29

45

74

112

133

119

85

70

16.00

10

14

20

28

42

69

103

123

112

82

67

14.00

13

19

28

43

70

103

122

110

79

65

12.00

13

18

26

38

61

90

107

100

74

60

10.00

12

17

25

37

59

87

103

93

67

54

8.00

11

16

23

34

53

76

89

80

58

46

6.00

10

14

20

29

45

63

73

65

47

38

4.00

6<

13

18

26

39

54

60

52

37

29

Continuar >

Media
49.9

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

7/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B
< Continuar
Rejilla
Clculo

: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

X (m)
Y (m)
44.00

42.00

42.00

30

40.00

36

38.00

42

36.00

46

34.00

51

32.00

52

30.00

55

28.00

56

26.00

56

24.00

58

22.00

56

20.00

56

18.00

55

16.00

52

14.00

51

12.00

46

10.00

42

8.00

36

6.00

30

4.00

24

24

Media
49.9

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

8/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

4.2 Zona de estacionamiento: Curvas iso


Rejilla
Clculo

: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

42

25

75

0
10

37

50

50

75

100

17

75

22

Y(m)

125

27

25

75

32

50

25

10
0

12

50

10

15

20

25

30

35

40

45

50

X(m)

Media
49.9

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Escala
1:250
Pgina:

9/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

4.3 Zona de estacionamiento: Iso sombreado


: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

42

Rejilla
Clculo

37

125

32

Y(m)

27

100

22

75

17

50

12

25

16

21

26

31

36

41

X(m)

Media
49.9

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Escala
1:250
Pgina:

10/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

4.4 L Calzada: Tabla de texto


Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

X (m)
Y (m)
43.20

0.40

1.20

2.00

2.80

3.60

4.40

5.20

6.00

6.80

7.60

1.1

1.3

1.5

1.6

1.6

1.5

1.3

1.1

0.9

0.7

38.40

1.4

1.6

1.9

2.0>

1.8

1.6

1.4

1.2

1.0

0.8

33.60

1.4

1.7

1.9

1.9

1.7

1.4

1.2

1.0

0.8

0.7

28.80

1.3

1.7

1.8

1.7

1.5

1.2

1.0

0.9

0.8

0.7

24.00

1.3

1.7

1.9

1.8

1.6

1.3

1.0

0.9

0.7

0.7

19.20

1.0

1.4

1.6

1.5

1.3

1.1

0.9

0.7

0.7

0.6

14.40

0.7

1.0

1.2

1.2

1.0

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5<

9.60

0.6

0.8

1.0

1.1

1.1

1.0

0.9

0.8

0.7

0.6

4.80

0.7

0.9

1.0

1.2

1.2

1.1

1.0

0.9

0.7

0.6

0.00

1.1

1.3

1.4

1.5

1.6

1.5

1.4

1.2

1.0

0.8

Media
1.17

Mn/Media
0.45

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.26

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

11/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

4.5 L Calzada: Curvas iso


: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

55

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

1.75

1.2
5

45

0.7

35

1.5

0.75

25

Y(m)

1.25

1.5

15

B
1

1
0.75

1.5

-5

1.25

-5

15

25

35

45

55

X(m)

Media
1.17

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.45

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.26

Escala
1:400

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

12/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

4.6 L Calzada: Iso sombreado


Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

0.75

1.25

1.75

1.5

50

40

30

Y(m)

20

10

-5

15

25

35

45

55

X(m)

Media
1.17

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.45

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Mn/Mx
0.26

Escala
1:400

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

13/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2B

5. Detalles de las luminarias


5.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida

:
:
:
:
:

SGS203/150T P.3
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard

:
:
:
:
:
:
:
:
:

0.78
0.00
0.78
432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad)
23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033100

Diagrama de intensidad luminosa


(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o

90o

90o

60o

60o

500

30o

Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida

:
:
:
:
:

SGS203/150T P.5
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard

:
:
:
:
:
:
:
:
:

0.78
0.00
0.78
467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad)
29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033300

Philips Lighting B.V.

0o
Imx

30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

Diagrama de intensidad luminosa


(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o

90o

90o

60o

60o

500

30o

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

C = 180o
C = 270o
C = 195o

C = 180o
C = 270o
C = 195o

0o
Imx

Pgina:

30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

14/14

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

ndice del contenido

1.

Descripcin del proyecto

1.1

Vista superior del proyecto

2.

Resumen de Esquemas

3.

Resumen

3.1
3.2
3.3

Calzada principal
Lneas de Luminarias Adicionales
Clculos Adicionales

5
6
6

4.

Resultados del clculo

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6

Zona de estacionamiento: Tabla de texto


Zona de estacionamiento: Curvas iso
Zona de estacionamiento: Iso sombreado
L Calzada: Tabla de texto
L Calzada: Curvas iso
L Calzada: Iso sombreado

7
9
10
11
12
13

5.

Detalles de las luminarias

14

5.1

Luminarias del proyecto

14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

2/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

1. Descripcin del proyecto

51

1.1 Vista superior del proyecto

11

16

21

Y(m)

26

31

36

41

46

-4

-20

-15

-10

-5

10

15

20

25

X(m)

SGS203/150T P.5

Escala
1:300
CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

3/14

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

2. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90.
Cdigo
A
B

Tipo de luminaria
SGS203/150T P.3
SGS203/150T P.5
Unidad

Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Cdigo de la Luminaria
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
L med
Uo
Ul-1
Ul-2
TI
RAC-izq.
RAC-dcha.

m
m
m
grad
cd/m2

Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
1 * SON-TP150W
Esquema 1
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Izquierda
9.00
48.00
0.50
5.0
1.17
0.45
0.52
0.55
11.5
0.56
0.53

Esquema 2
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Derecha
9.00
48.00
0.50
5.0
1.09
0.41
0.55
0.53
15.0
0.45
0.63

Pot. (W)
168.0
168.0

Flujo (lm)
1 * 16500
1 * 16500

Esquema 3
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
A
Tresbolillo
9.00
39.00
0.50
5.0
1.15
0.44
0.54
0.55
11.6
0.61
0.66

El clculo incluye las contribuciones de luminarias establecidas por el usuario

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

4/14

Calzada de dos carriles


Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

3. Resumen
3.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria
Tipo de Lmpara
Flujo Lmpara
Inclin90
Factor Mantenimiento Proyecto

(T)

: SGS203/150T P.5
: 1 * SON-TP150W
: 16500
lumen
:
5.0
grad
:
0.90

Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente

(H)
(S)
(E)

Luminancia
Media
Mnima/Media
Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50)
Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)

=
=
=
=

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

(A)

:
:
:
:
:
:
:
:
:

Carretera de Calzada Unica


8.00 m
2
Asphalt CIE C2
0.070
Unilateral Izquierda
9.00 m
48.00 m
0.50 m

1.17 cd/m2
0.45
0.52
0.55

Deslumbramiento
TI
( 6.00,-68.61, 1.50)

Relaciones Calzada/Alrededores
RCA-Izq.
=
RCA-Dcha.
=

Philips Lighting B.V.

11.5

0.56
0.53

Pgina:

5/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

3.2 Lneas de Luminarias Adicionales


Luminarias del proyecto:
Cdigo
Ctad. Tipo de luminaria
B
20 SGS203/150T P.5

Ctad. y
cdigo

Posicin

Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W

Flujo (lm)
1 * 16500

Angulos de apuntamiento

X [m]

Y [m]

Z [m]

1*B
1*B
1*B
1*B
1*B

38.00
38.00
38.00
38.00
38.00

9.00
14.00
19.00
24.00
29.00

9.00
9.00
9.00
9.00
9.00

180.00
180.00
180.00
180.00
180.00

10.00
10.00
10.00
10.00
10.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

1*B
1*B

38.00
38.00

34.00
39.00

9.00
9.00

180.00
180.00

10.00
10.00

0.00
0.00

Rot. Inclin90

Inclin0

3.3 Clculos Adicionales


Clculos de (I)luminancia:
Clculo
Tipo
Iluminancia en la
Zona de estacionamiento
superficie

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Unidad
lux

Med Mn/Med Mn/Mx


49.9

0.12

Philips Lighting B.V.

0.04

Pgina:

6/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

4. Resultados del clculo


4.1 Zona de estacionamiento: Tabla de texto
Rejilla
Clculo

: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

X (m)
Y (m)
44.00

18.00

20.00

22.00

24.00

26.00

28.00

30.00

32.00

34.00

36.00

38.00

40.00

13

18

26

39

54

60

52

37

29

42.00

10

14

20

29

45

63

73

65

47

38

40.00

11

16

23

34

53

76

89

80

58

46

38.00

12

17

25

37

59

87

103

93

67

54

36.00

13

18

26

38

61

90

107

100

74

60

34.00

13

19

28

43

70

103

122

110

79

65

32.00

10

14

20

28

42

69

103

123

112

82

67

30.00

10

14

20

29

45

74

112

133

119

85

70

28.00

10

14

20

29

45

76

115

136

122

87

71

26.00

10

14

20

29

45

75

112

133

121

88

72

24.00

10

14

20

30

47

79

118

139>

124

88

72

22.00

10

14

20

29

45

75

112

133

121

88

72

20.00

10

14

20

29

45

76

115

136

122

87

71

18.00

10

14

20

29

45

74

112

133

119

85

70

16.00

10

14

20

28

42

69

103

123

112

82

67

14.00

13

19

28

43

70

103

122

110

79

65

12.00

13

18

26

38

61

90

107

100

74

60

10.00

12

17

25

37

59

87

103

93

67

54

8.00

11

16

23

34

53

76

89

80

58

46

6.00

10

14

20

29

45

63

73

65

47

38

4.00

6<

13

18

26

39

54

60

52

37

29

Continuar >

Media
49.9

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

7/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A
< Continuar
Rejilla
Clculo

: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

X (m)
Y (m)
44.00

42.00

42.00

30

40.00

36

38.00

42

36.00

46

34.00

51

32.00

52

30.00

55

28.00

56

26.00

56

24.00

58

22.00

56

20.00

56

18.00

55

16.00

52

14.00

51

12.00

46

10.00

42

8.00

36

6.00

30

4.00

24

24

Media
49.9

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

8/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

4.2 Zona de estacionamiento: Curvas iso


Rejilla
Clculo

: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

42

25

75

0
10

37

50

50

75

100

17

75

22

Y(m)

125

27

25

75

32

50

25

10
0

12

50

10

15

20

25

30

35

40

45

50

X(m)

Media
49.9

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Escala
1:250
Pgina:

9/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

4.3 Zona de estacionamiento: Iso sombreado


: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)

42

Rejilla
Clculo

37

125

32

Y(m)

27

100

22

75

17

50

12

25

16

21

26

31

36

41

X(m)

Media
49.9

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.12

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.04

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Escala
1:250
Pgina:

10/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

4.4 L Calzada: Tabla de texto


Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

X (m)
Y (m)
43.20

0.40

1.20

2.00

2.80

3.60

4.40

5.20

6.00

6.80

7.60

1.1

1.3

1.5

1.6

1.6

1.5

1.3

1.1

0.9

0.7

38.40

1.4

1.6

1.9

2.0>

1.8

1.6

1.4

1.2

1.0

0.8

33.60

1.4

1.7

1.9

1.9

1.7

1.4

1.2

1.0

0.8

0.7

28.80

1.3

1.7

1.8

1.7

1.5

1.2

1.0

0.9

0.8

0.7

24.00

1.3

1.7

1.9

1.8

1.6

1.3

1.0

0.9

0.7

0.7

19.20

1.0

1.4

1.6

1.5

1.3

1.1

0.9

0.7

0.7

0.6

14.40

0.7

1.0

1.2

1.2

1.0

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5<

9.60

0.6

0.8

1.0

1.1

1.1

1.0

0.9

0.8

0.7

0.6

4.80

0.7

0.9

1.0

1.2

1.2

1.1

1.0

0.9

0.7

0.6

0.00

1.1

1.3

1.4

1.5

1.6

1.5

1.4

1.2

1.0

0.8

Media
1.17

Mn/Media
0.45

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.26

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

11/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

4.5 L Calzada: Curvas iso


: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

0.7

48

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

1.5

38

1.75

43

1.2

13

18

Y(m)

23

28

0.75

1.25

33

1.5
1

1
0.75
1.5

3
-2

1.25

-20

-15

-10

-5

10

15

20

25

X(m)

Media
1.17

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.45

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.26

Escala
1:300

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

12/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

4.6 L Calzada: Iso sombreado


: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada

38

43

33

1.75

Y(m)

23

28

1.5

18

1.25

13

0.75

-2

-14

-9

-4

11

16

21

X(m)

Media
1.17

SGS203/150T P.5

Mn/Media
0.45

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Mn/Mx
0.26

Escala
1:300

Factor mantenimiento proy.


0.90

Philips Lighting B.V.

Pgina:

13/14

Calzada de dos carriles

PHILIPS IBERICA, S.A.


Fecha: 19-09-2000

Ejemplo 2A

5. Detalles de las luminarias


5.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida

:
:
:
:
:

SGS203/150T P.3
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard

:
:
:
:
:
:
:
:
:

0.78
0.00
0.78
432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad)
23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033100

Diagrama de intensidad luminosa


(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o

90o

90o

60o

60o

500

30o

Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida

:
:
:
:
:

SGS203/150T P.5
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard

:
:
:
:
:
:
:
:
:

0.78
0.00
0.78
467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad)
29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033300

Philips Lighting B.V.

0o
Imx

30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

Diagrama de intensidad luminosa


(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o

90o

90o

60o

60o

500

30o

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

C = 180o
C = 270o
C = 195o

C = 180o
C = 270o
C = 195o

0o
Imx

Pgina:

30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

14/14

Apndice 2

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

TABLAS de reflexin de las calzadas


Las Tablas-R son tablas que indican las caractersticas de reflexin de las calzadas.
Se necesitan para calcular la luminancia de la calzada.
Con Calculux se suministran las tablas-R siguientes:
Todos los archivos de tablas-R estn en formato ASCII. Si se aaden nuevas tablas-R, sus
archivos han de tener la extensin RTB.
Nombre del archivo
RTAB1.RTB
RTAB2.RTB
RTAB3.RTB
RTAB4.RTB
RTAB5.RTB
RTAB6.RTB
RTAB7.RTB
RTAB8.RTB
RTAB9.RTB
RTAB10.RTB
RTAB11.RTB
RTAB12.RTB
RTAB13.RTB
RTAB14.RTB
RTAB15.RTB
RTAB16.RTB

Nombre en programa
Hormign CIE C1
Asfalto CIE C2
Asfalto CIE R3
Asfalto (oscuro) CIE R4
Superficie mojada W1
Superficie mojada W2
Superficie mojada W3
Superficie mojada W4
CLASE CIE R1
Hormign CIE R2
N1 muy difusa
N2 Hormign
N3 Asfalto
N4 Asfalto brillante
ZOAB (poroso holands)
Asfalto poroso (GB)

S1
0.244
0.967
1.109
1.549
3.152
5.722
8.633
10.842
0.247
0.582
0.180
0.409
0.881
1.607
0.689
0.582

Q0
0.100
0.070
0.070
0.080
0.110
0.150
0.200
0.250
0.100
0.070
0.100
0.070
0.070
0.080
0.100
0.050

Las Tablas 1-14 observan las recomendaciones de las siguientes publicaciones de la CIE:
Publicacin N 66
1984
Road Surfaces and Lighting
Informe tcnico conjunto CIE/PIARC
Publicacin N 47
1979
Road Lighting for Wet conditions
La Tabla 15 ha sido medida por la KEMA para las autoridades holandesas en lo relativo a
las carreteras (Rijkswaterstaat). La tabla representa las propiedades del asfalto poroso seco.
La Tabla 16 es la recomendada por la Highways Agency de GB cuando se vaya a utilizar
asfalto poroso. Las propiedades de reflexin son las mismas que las del hormign CIE R2;
la nica diferencia es el valor de Q0, que es 0.05.
Podra ocurrir que en su versin de Calculux no se le suministren todas estas tablas, o bien
que se le suministren tablas adicionales. Las tablas que no necesite puede borrarlas para que
no aparezcan en los diferentes cuadros de dilogos.
Para ms detalles, pngase en contacto con el proveedor que le haya suministrado el
producto.

Calculux

Viario
- A2.1

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A1
RTAB1.RTB
Nombre = Hormign CIE C1
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.100

S1 = 0.244

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

7700
7700
7100
7020
5860
5480
4680
3890
3780
2630
3080
1790
2580
1240
2170
870
1880
620
1450
360
1180
220
970
150
800
110
700
80
600
60
520
0
480
0
440
0
410
0
370
0
340
0
320
0
290
0
270
0
260
0
250
0
230
0
220
0
210
0

7700
7700
7080
7080
5820
5410
4670
3830
3720
2600
3040
1730
2540
1200
2140
840
1810
640
1360
360
1080
230
870
160
690
110
580
90
510
70
410
0
360
0
320
0
280
0
260
0
230
0
210
0
190
0
170
0
160
0
160
0
150
0
140
0
140
0

7700
7700
7030
6980
5870
5310
4650
3730
3730
2500
3050
1730
2510
1200
2050
880
1740
640
1210
390
870
250
640
170
500
130
370
100
290
70
230
0
190
0
170
0
140
0
120
0
110
0
90
0
80
0
70
0
60
0
60
0
60
0
60
0
50
0

7700
7700
7100
7020
5810
5440
4550
3840
3630
2650
2850
1830
2290
1320
1820
980
1420
720
900
440
570
280
390
190
290
150
210
120
150
90
120
0
80
0
70
0
60
0
60
0
50
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
30
0
30
0
30
0

7700
7700
7120
7040
5810
5460
4570
3910
3470
2780
2700
1940
2030
1400
1530
1030
1160
780
660
500
410
310
260
230
170
170
130
140
90
100
70
0
60
0
60
0
50
0
40
0
40
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0

Calculux

7700
7700
7100
7140
5760
5620
4460
4120
3310
2950
2440
2070
1780
1550
1290
1160
950
880
530
550
320
370
200
270
140
190
100
160
70
120
60
0
50
0
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
30
0
30
0
30
0
10
0
10
0
0
0
0
0

7700
7700
7080
7080
5700
5660
4300
4190
3140
3050
2180
2240
1570
1630
1100
1230
800
950
460
600
280
410
180
300
130
220
90
170
70
140
60
0
50
0
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

7700
7700
7080
7240
5670
5870
4200
4370
2990
3180
2030
2370
1430
1770
1000
1340
730
1050
410
660
260
450
170
330
120
260
80
200
60
170
60
0
50
0
50
0
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

7700
7700
7070
7190
5640
5810
4100
4380
2850
3230
1930
2380
1340
1790
950
1370
690
1080
390
690
250
470
160
350
110
270
80
210
60
170
50
0
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

7700
7700
7040
7230
5560
5890
3990
4450
2730
3290
1850
2450
1280
1840
900
1380
640
1090
370
710
230
510
150
370
110
290
80
220
60
180
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.2

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A2
RTAB2.RTB
Nombre = Asfalto CIE C2
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.070

S1 = 0.967

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

4700
4700
5171
4971
5414
4371
5429
3414
5314
2586
5357
1786
5057
1243
4757
900
4543
686
3829
371
3243
257
2771
171
2400
143
2014
114
1800
100
1529
0
1343
0
1229
0
1114
0
1000
0
900
0
857
0
800
0
757
0
743
0
643
0
614
0
757
0
600
0

4700
4700
5114
4857
5257
4000
5357
3114
5357
2171
5329
1529
5029
1086
4671
757
4429
571
3743
357
3100
229
2400
157
1943
114
1586
100
1286
86
1129
0
929
0
800
0
714
0
586
0
529
0
529
0
457
0
400
0
386
0
329
0
314
0
314
0
286
0

4700
4700
5300
4686
5357
3800
5400
2829
5314
1914
5029
1300
4800
957
4314
729
3800
571
2929
329
2100
229
1514
143
1086
114
771
100
614
100
457
0
371
0
300
0
243
0
200
0
157
0
143
0
129
0
129
0
100
0
100
0
100
0
100
0
100
0

4700
4700
5200
4457
5329
3557
5214
2543
5057
1857
4543
1329
3871
929
3171
700
2571
543
1700
343
1057
243
671
157
486
129
300
114
243
86
171
0
143
0
114
0
100
0
100
0
71
0
71
0
71
0
57
0
71
0
57
0
43
0
43
0
57
0

4700
4700
5300
4271
5243
3386
5014
2500
4500
1786
3786
1300
3043
943
2371
700
1729
543
1029
357
600
257
429
171
271
143
200
114
143
86
114
0
100
0
100
0
71
0
57
0
57
0
57
0
57
0
57
0
57
0
43
0
43
0
43
0
43
0

Calculux

4700
4700
5271
4200
5129
3386
4771
2514
3957
1771
3157
1300
2429
943
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4700
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3471
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2700
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2000
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1486
743
1071
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586
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357
271
243
214
186
157
129
114
114
114
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4700
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514
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329
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200
200
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1071
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300
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4700
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1943
1386
1386
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771
714
643
414
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200
143
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0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.3

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A3
RTAB3.RTB
Nombre = Asfalto CIE R3
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.070

S1 = 1.109

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

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105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

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4200
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4200
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5042
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4657
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3614
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4200
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1028
4785
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4200
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1742
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1285
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4200
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4200
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4200
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4200
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2071
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4200
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1942
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100
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0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.4

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A4
RTAB4.RTB
Nombre = Asfalto (oscuro) CIE R4
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
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3.5
4.0
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5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.080

S1 = 1.549

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45.0

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3300
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5112
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Calculux

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100
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837
1250
687
937
525
737
425
462
312
262
212
162
162
125
137
87
112
75
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62
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0

3300
3300
3462
2637
3300
2062
2637
1487
2062
1087
1437
850
1100
687
825
562
662
462
400
325
212
237
150
187
112
150
87
125
62
100
50
0
0
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0
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0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.5

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A5
RTAB5.RTB
Nombre = Superficie mojada W1
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.110

S1 = 3.152

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

3456
3456
3736
3429
4394
2859
5683
2096
7306
1386
8823
895
9981
579
10683
395
10893
272
10385
149
9271
88
8017
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0
2956
0
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0
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0
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0
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0
1272
0
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0
974
0
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0
763
0
684
0
623
0
570
0

3456
3456
3736
3307
4377
2561
5622
1737
7175
1123
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737
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10008
342
10025
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
246
0

3456
3456
3736
3184
4333
2386
5455
1605
6780
1061
7736
710
8157
491
8201
342
7692
254
6104
149
4324
96
2982
70
2017
53
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35
956
35
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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61
0
61
0
53
0
44
0

3456
3456
3728
3114
4219
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5052
1605
5710
1088
5929
746
5561
526
4859
386
4035
281
2570
175
1561
114
921
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570
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351
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228
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149
0
105
0
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0
61
0
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0
35
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26
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0

3456
3456
3710
3079
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4491
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4587
1140
4245
798
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2780
421
2131
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1210
193
649
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26
0
26
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0
18
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18
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9
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Calculux

3456
3456
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3815
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3605
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3008
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2324
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1702
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202
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18
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18
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18
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9
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9
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0
0
0

3456
3456
3622
3052
3614
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3377
1754
2833
1272
2123
921
1535
675
1044
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728
395
360
246
193
167
114
123
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96
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70
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35
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18
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18
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0

3456
3456
3587
3070
3412
2447
2973
1833
2298
1333
1640
982
1131
728
763
553
526
421
263
272
149
193
88
140
61
105
44
79
35
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18
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18
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3456
3456
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3070
3219
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2614
1859
1859
1368
1272
1009
833
754
553
570
377
447
193
298
114
202
70
149
53
114
35
88
26
70
26
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18
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3456
3456
3491
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3035
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1894
1605
1395
1061
1026
693
772
465
588
325
465
167
307
96
210
61
158
44
114
35
96
26
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18
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0
0
0
0

Viario
- A2.6

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A6
RTAB6.RTB
Nombre = Superficie mojada W2
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.150

S1 = 5.722

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

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2273
2439
2220
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8295
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173
13758
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13313
60
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0
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0
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0
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0
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0
2439
0
2074
0
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0
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0
1316
0
1150
0
1017
0
904
0
818
0

2273
2273
2433
2140
2871
1682
4108
1137
5989
731
8149
479
9943
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226
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160
11711
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20
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20
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0
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2001
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2273
2273
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2838
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7378
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326
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233
8547
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100
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1070
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0
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0
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0
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0

2273
2273
2413
2034
2772
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1077
4699
738
5244
505
5231
352
4633
259
3835
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2499
113
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2273
2273
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2007
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279
1728
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Calculux

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2273
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2273
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120
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2273
2273
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1947
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445
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106
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2273
2320
2047
2233
1642
1994
1230
1529
891
1057
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705
479
472
359
312
279
160
179
86
120
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2273
2273
2293
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2094
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1715
1243
1196
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498
492
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372
226
292
120
186
66
126
40
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2273
2273
2260
2047
1987
1668
1529
1263
1017
931
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678
425
512
279
385
193
299
106
193
60
133
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0
0
0
0

Viario
- A2.7

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A7
RTAB7.RTB
Nombre = Superficie mojada W3
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.200

S1 = 8.633

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

1576
1576
1658
1530
2046
1280
3183
913
5071
582
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372
9871
240
11938
158
13606
117
15550
66
15708
41
14830
31
13458
20
11535
15
9805
10
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0

1576
1576
1663
1485
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1153
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4979
520
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347
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117
13075
71
12152
46
10382
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20
6821
15
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10
4040
0
3209
0
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0
2076
0
1663
0
1357
0
1102
0
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0
750
0
633
0
541
0
464
0
413
0
367
0

1576
1576
1658
1449
2025
1107
3051
770
4714
515
6489
347
7805
240
8525
173
8520
128
7035
77
5285
46
3699
31
2510
26
1597
20
1036
15
673
0
469
0
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0
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0
184
0
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0
107
0
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0
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0
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0
51
0
41
0
36
0
31
0

1576
1576
1653
1439
1959
1107
2729
781
3836
536
4596
372
4561
260
4035
189
3362
138
1990
82
1122
56
592
41
332
31
184
20
112
15
71
0
51
0
36
0
31
0
20
0
20
0
15
0
15
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0

1576
1576
1643
1428
1888
1107
2362
796
2780
556
2734
388
2255
281
1673
204
1158
153
556
92
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46
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20
20
0
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0
15
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10
0
10
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10
0
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10
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0
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0

Calculux

1576
1576
1622
1439
1755
1133
1964
826
1918
587
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418
1153
301
801
224
520
168
245
102
117
71
71
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36
31
31
20
20
15
0
15
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10
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10
0
10
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10
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0
0
0

1576
1576
1602
1434
1632
1143
1638
847
1326
607
949
434
587
316
383
235
235
184
107
117
51
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41
20
31
15
26
15
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10
0
10
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10
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1576
1576
1587
1444
1530
1173
1367
877
1025
638
679
464
418
342
270
255
173
199
87
128
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87
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20
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36
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1576
1576
1566
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1434
1173
1143
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791
648
490
474
301
352
194
265
133
204
71
133
46
92
26
66
20
51
15
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1576
1576
1551
1449
1357
1184
1020
903
679
658
423
485
265
362
179
270
122
214
71
138
46
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31
71
20
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15
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10
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0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.8

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A8
RTAB8.RTB
Nombre = Superficie mojada W4
Beta

0.0
45.0

Tan(Gamma)
0.0
1149
1149
0.2
1117
1097
0.5
1206
882
0.8
1777
631
1.0
3262
405
1.2
5545
263
1.5
8103
174
1.8
10523
121
2.0
12458
85
2.5
15785
49
3.0
16991
32
3.5
17084
24
4.0
16639
16
4.5
15028
12
5.0
13296
12
5.5
11495
0
6.0
10111
0
6.5
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0
7.0
7630
0
7.5
6601
0
8.0
5658
0
8.5
4812
0
9.0
4145
0
9.5
3606
0
10.0
3173
0
10.5
2777
0
11.0
2424
0
11.5
2153
0
12.0
1939
0

Q0 = 0.250

S1 = 10.842

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

1149
1149
1117
1085
1218
850
1769
587
3193
385
5262
259
7399
174
9212
121
10799
89
12223
53
12045
32
10969
24
9621
16
7852
12
6306
12
4978
0
3910
0
3088
0
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0
1906
0
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0
1214
0
1008
0
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0
712
0
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0
530
0
465
0
417
0

1149
1149
1117
1064
1206
818
1769
575
2971
389
4327
263
5379
182
6144
125
6472
93
5525
53
4270
36
2926
24
2028
16
1311
12
765
12
506
0
304
0
206
0
142
0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
28
0
24
0
20
0
20
0

1149
1149
1121
1060
1170
826
1692
587
2339
405
2777
275
2789
198
2615
142
2117
105
1113
65
611
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291
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146
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0
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0
16
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12
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8
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1149
1149
1129
1056
1154
830
1429
599
1623
417
1457
291
1137
206
854
150
652
113
267
69
105
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32
24
24
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16
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0
8
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8
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8
0
8
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8
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4
0
4
0
4
0
4
0
4
0
4
0

Calculux

1149
1149
1125
1069
1089
854
1145
619
1077
441
830
312
583
223
405
166
279
125
134
77
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53
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36
20
28
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24
12
20
12
0
12
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0
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8
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8
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8
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8
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4
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0
0
0
0

1149
1149
1117
1073
1028
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915
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712
449
474
324
295
235
190
174
121
134
69
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20
40
16
32
12
24
8
20
12
0
12
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8
0
8
0
8
0
8
0
8
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0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1149
1149
1113
1077
988
878
809
656
583
478
376
344
243
251
158
190
109
146
61
93
32
65
20
49
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12
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8
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8
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8
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8
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0

1149
1149
1113
1081
947
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712
668
474
486
300
352
198
259
134
194
97
150
53
97
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16
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12
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12
28
8
24
8
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8
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1149
1149
1105
1081
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676
437
494
279
364
186
267
125
202
89
158
49
101
32
73
20
53
12
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12
32
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0
0
0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.9

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A9
RTAB9.RTB
Nombre = CLASE CIE R1
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.100

S1 = 0.247

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

6550
6550
6190
6100
5390
5210
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3950
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2690
1890
2240
1440
1890
1080
1620
850
1210
510
940
320
810
210
710
140
630
110
570
90
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0
470
0
430
0
400
0
370
0
350
0
330
0
310
0
300
0
290
0
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0
270
0
260
0
250
0

6550
6550
6190
6100
5390
5030
4310
3860
3410
2690
2690
1800
2240
1440
1890
1030
1620
830
1210
500
940
310
800
210
690
140
590
110
520
90
470
0
420
0
380
0
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0
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0
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0
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0
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6550
6550
6190
6100
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5030
4310
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3410
2690
2690
1800
2240
1390
1890
990
1570
840
1170
510
860
310
660
220
550
150
430
120
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90
310
0
250
0
220
0
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0
150
0
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0
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0
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0
60
0

6550
6550
6190
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5030
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3710
3410
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2600
1800
2150
1390
1710
990
1350
840
950
520
660
330
460
220
320
170
240
130
190
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150
0
120
0
100
0
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0
70
0
60
0
50
0
40
0
40
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0
30
0
30
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0
20
0

6550
6550
6100
6010
5390
5030
4310
3710
3230
2690
2510
1800
1980
1390
1530
1030
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860
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1080
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0

Viario
- A2.10

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A10
RTAB10.RTB
Nombre = Hormign CIE R2
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
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2.5
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10.5
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11.5
12.0

Q0 = 0.070

S1 = 0.582

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5571
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3557
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5571
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3085
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2942
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2014
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1700
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0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.11

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A11
RTAB11.RTB
Nombre = N1 muy difusa
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
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5.5
6.0
6.5
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8.5
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9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.100

S1 = 0.180

0.0
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7680
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Calculux

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7680
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2710
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7680
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3810
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Viario
- A2.12

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A12
RTAB12.RTB
Nombre = N2 Hormign
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
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4.0
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5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.070

S1 = 0.409

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6771
6771
6743
6429
6100
5357
5343
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4657
2757
4057
1886
3557
1314
3129
914
2771
657
2243
386
1857
243
1571
157
1343
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1143
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6771
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1729
3514
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3086
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2714
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2457
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Calculux

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6771
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3757
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2086
1343
1514
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1114
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629
471
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229
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1929
1814
1414
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1057
929
814
529
529
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257
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2014
1614
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Viario
- A2.13

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A13
RTAB13.RTB
Nombre = N3 Asfalto
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.070

S1 = 0.881

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

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5057
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5471
1757
5143
1229
4786
871
4457
643
3857
371
3329
243
2886
157
2529
114
2214
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1729
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5057
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5057
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2400
1343
1700
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143
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5057
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2957
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1500
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1071
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271
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5057
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3714
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2700
1857
1914
1371
1343
1029
957
786
714
614
400
400
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Viario
- A2.14

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A14
RTAB14.RTB
Nombre = N4 Asfalto brillante
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.080

S1 = 1.607

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

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3525
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4688
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5738
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5663
575
5313
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4813
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4363
150
3950
113
3575
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2963
0
2713
0
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0
2300
0
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1975
0
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0

3525
3525
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3500
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5138
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1575
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1138
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5388
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4838
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2025
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0
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0
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0
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0
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0

3525
3525
4138
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4663
2613
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1913
5325
1325
5375
950
5213
700
4900
525
4450
400
3538
250
2638
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1975
113
1463
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0
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0
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0
100
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3525
3525
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1213
4563
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500
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100
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0
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0
38
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3525
3525
4100
3088
4475
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4263
1175
3738
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3075
650
2488
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1913
375
1163
238
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150
463
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25
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25
0
25
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Calculux

3525
3525
4050
3013
4313
2300
4213
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3675
1175
3038
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650
1825
500
1350
375
800
238
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0
75
0
63
0
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50
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0
38
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25
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13
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0
0
0

3525
3525
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4138
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3925
1650
3138
1163
2475
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1863
663
1425
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375
175
250
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175
100
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50
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38
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0
0
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3525
3525
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1175
2100
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1525
675
1150
525
863
400
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263
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175
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150
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88
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3525
3525
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188
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3525
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900
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0
0
0
0
0

Viario
- A2.15

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A15
RTAB15.RTB
Nombre = ZOAB (poroso holands)
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.100

S1 = 0.689

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

5300
5300
5550
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4380
5010
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4680
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4420
1550
4140
1080
3950
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3650
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3220
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2840
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2470
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
510
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5300
5300
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4930
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1960
4400
1360
4030
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4790
660
3560
480
2940
280
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5300
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5300
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200
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10
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10
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10
0

Calculux

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5300
5450
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5020
3510
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2490
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1990
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1050
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580
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320
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130
110
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5300
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5300
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5300
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810
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280
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0
0
0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.16

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

Tabla A16
RTAB16.RTB
Nombre = Asfalto poroso (GB)
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0

Q0 = 0.050

S1 = 0.582

0.0
45.0

2.0
60.0

5.0
75.0

10.0
90.0

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0


105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0

5571
5571
5871
5414
5871
4642
5414
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4785
2471
4328
1542
3871
1142
3557
871
3242
642
2785
385
2285
228
2085
157
1885
114
1685
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1514
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0
1242
0
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0
1014
0
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0
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0
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0
785
0
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0
700
0
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0
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0
600
0
585
0

5571
5571
5871
5257
5871
4328
5414
3085
4785
2171
4328
1428
3871
1085
3400
742
3085
571
2714
342
2214
228
1871
157
1614
114
1357
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1157
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0
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5571
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1085
3242
771
2785
585
2085
371
1642
242
1242
157
957
114
714
85
542
71
414
0
314
0
242
0
200
0
171
0
142
0
128
0
100
0
100
0
85
0
71
0
57
0
57
0
57
0

5571
5571
5871
5100
5871
4014
5257
2942
4642
2171
3871
1514
3242
1142
2785
828
2171
642
1571
400
957
242
585
157
385
128
285
85
200
71
157
0
114
0
85
0
71
0
57
0
42
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
28
0
14
0

5571
5571
5871
4942
5757
3871
5100
2942
4171
2171
3400
1542
2557
1200
2171
900
1671
700
1057
428
614
257
357
171
214
142
171
100
114
85
85
0
71
0
57
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0

Calculux

5571
5571
5871
4942
5757
3871
4942
2942
4157
2171
2942
1542
2171
1242
1771
957
1357
742
828
471
471
300
257
200
171
157
128
114
85
100
71
0
57
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
0
0
0
0

5571
5571
5871
4942
5485
3871
4642
2942
3714
2014
2628
1628
2014
1271
1514
985
1142
771
685
500
371
314
214
214
142
171
100
142
71
128
57
0
57
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

5571
5571
5871
4785
5414
3714
4328
2942
3400
2014
2171
1628
1700
1300
1300
1014
957
800
571
542
300
342
185
242
128
185
100
171
71
142
57
0
42
0
42
0
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

5571
5571
5871
4785
5285
3714
4014
2942
3085
2014
1857
1700
1542
1328
1114
1042
871
814
500
571
257
371
171
257
128
214
85
185
71
142
57
0
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

5571
5571
5871
4785
4942
3714
3714
2942
2785
2014
1700
1700
1328
1357
957
1057
742
828
428
585
242
385
157
300
114
242
85
200
71
157
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Viario
- A2.17

Apndice 3

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Apndice 3

Perfiles de Requerimientos

Perfiles de Requerimientos
Calculux Road viene con los perfiles de requerimientos estndar siguientes:
Las clases CIE indicadas se refieren a trfico motorizado, para el cual la Luminancia es el
criterio principal aplicado en el diseo.
Las clases BS indicadas se refieran a carreteras secundarias y reas peatonales asociadas.
Usted, como usuario, puede generar sus propios perfiles de requerimientos y guardarlos en
el disco.
Los requerimientos slo contienen un juego de valores; por tanto, el segundo nivel no se
indica.
Nombre del Requerimientos
archivo
Rejilla Observatipo
dor de
Ul
CIE_M1
1
centro
CIE_M2
1
centro
CIE_M3
1
centro
CIE_M4
1
centro
CIE_M5
1
centro

Lmin/ Ul
TI
Lmed (peor)

RAC

Emed Emin

2.0
1.5
1.0
0.75
0.50

0.40
0.40
0.40
0.40
0.40

0.70
0.70
0.50
n.d.
n.d.

< 10.0
< 10.0
< 10.0
< 15.0
< 15.0

0.5
0.5
0.5
n.d.
n.d.

n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.

BS548931
BS548932
BS548933

n.d.
n.d.
n.d.

n.d.
n.d.
n.d.

n.d.
n.d.
n.d.

n.d.
n.d.
n.d.

n.d.
n.d.
n.d.

10.0 5.0
6.0 2.5
3.5 1.0

5
5
5

n.d.
n.d.
n.d.

Nombre
del archivo
CIE_M1
CIE_M2
CIE_M3
CIE_M4
CIE_M5

Descripcin

BS548931
BS548932
BS548933

British Standard BS 5489 Parte 3/1


British Standard BS 5489 Parte 3/2
British Standard BS 5489 Parte 3/2

n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.

CIE, Alumbrado Clase M1


CIE, Alumbrado Clase M2
CIE, Alumbrado Clase M3
CIE, Alumbrado Clase M4
CIE, Alumbrado Clase M5

Es posible que en su versin no se den todos los archivos de requerimientos anteriores


(u otros). Los archivos que no necesite puede borrarlos.

Calculux

Viario
- A3.1 -

LiDAC Madrid
Oficina Tcnica de Iluminacin
a
Martinex Villergas, 49 - Planta 6
28027 Madrid
Espaa
http://www.es.lighting.philips.com

LiDAC Barcelona
Centro de Aplicaciones y Diseo de la Luz
Polgono Industrial Congost, 6
08530 La Garriga (Barcelona)
Espaa
3222 635 26801