Puente sobre la Riera de Rubí

PROYECTO FINAL DE CARRERA (737-PRO-OP-5544)
Ttulo
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE

LA RIERA DE RUBI
DOCUMENTO N 1. MEMORIA
Autor
CARLOS PEREA MORALES

Tutores
JOS MANUEL GONZLEZ LPEZ
JESS MIGUEL BAIRN GARCA
Fecha
NOVIEMBRE 2012
RESUMEN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA

DE RUB
Autor: Carlos Perea Morales

Tutores: Jos Manuel Gonzlez Lpez, Jess Miguel Bairn Garca
Palabras clave: proyecto final de carrera; puente; estructuras; hormign pretensado.
Resumen
El presente documento consiste en el Trabajo Final de Carrera (TFC) necesario para
finalizar los estudios de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas, especialidad en
Construcciones Civiles cursados en la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de Barcelona en la Universitat Politcnica de Catalunya.
En este proyecto, titulado PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE
LA RIERA DE RUB se ha desarrollado una solucin para realizar un salto entre el
Passeig de la Riera y la C-1413a, a su paso por la localidad de Rub, en la comarca
del Valls Occidental. En el presente se incluyen todos los documentos necesarios
para su ejecucin: memoria y anejos, planos, pliego y presupuesto.
En los ltimos aos, se aprecia un dficit en la conexin de los barrios de la parte alta
de la ciudad de Rub y la C-1413a (que hace de va para ligar con los exteriores de la
ciudad), generando colapsos de trfico rodado en diversos puntos, en horas punta.
Esto es debido a que por un lado, el usuario proveniente de la C-1413a debe
adentrarse en el corazn de la ciudad para acceder a dichos barrios, lo que sucede
anlogamente con los usuarios que provienen de dichos barrios con necesidad de
acceder a la carretera sentido Terrassa, Sabadell o Molins de Rei. Para solventar este
problema se proyecta la construccin de un puente que sirva de conexin entre las
calles mencionadas, salvando la riera existente. Este puente tiene por objetivo
aumentar la movilidad de la zona disminuyendo los atascos que se producen en la
actualidad.
La solucin propuesta consiste en un puente de 50 m de longitud dividido en dos
vanos de 25 m cada uno, diseado para soportar los esfuerzos a los que se ver
afectado durante su construccin y servicio.
El tablero del puente est compuesto por una losa aligerada de hormign pretensado,
con un ancho total de 10 m a nivel de calzada, dividido en dos aceras de 1,5 m cada
una y un carril para cada sentido de 3,5 m cada uno. El canto de la seccin es
constante en toda la longitud del puente, de espesor 1,2 m.
La pila est compuesta por un bloque monoltico de hormign armado, con geometra
hidrodinmica para darle capacidad hidrulica suficiente al paso del agua. La altura de
la misma es de 6,60 m y transmite las cargas recibidas del tablero al terreno, mediante
una cimentacin superficial de 5,5x2 m. La entrega tablero-pila se materializa
mediante dos apoyos de neopreno zunchado.
El puente en sus extremos apoya sobre los estribos mediante dos apoyos de neopreno
zunchado. La altura total de los estribos es de 7,5 m y se cimentan sobre una zapata
de 12x5 m.
La transicin entre la estructura y los terraplenes de acceso a cada lado del puente se
realizar mediante losas de transicin para evitar los asientos diferenciales que
puedan existir.
El coste final del puente asciende a la cantidad de 670.887,72 .
AGRADECIMIENTOS
A mis padres, por darme la luz y el apoyo incondicional para conseguir este reto. Sin
vosotros, ste no hubiera sido posible. Mil gracias por vuestro sacrificio. Ya tenemos
aqu el puente del que tanto hablbamos en el pasado.
A mis hermanos, sencillamente increbles. A ti, Miguel, que aunque no ests
fsicamente, tu alma me acompaa en cada paso que doy y me otorga las fuerzas
necesarias para superarme da a da y dar lo mximo en cada aspecto de la vida. Eres
el ejemplo del buen hacer...las palabras ante los actos se quedan insignificantes.
Gracias por y para siempre.
A Eva, a mis sobrinos Carla y Pol, por arrancarme una sonrisa cada da. Esto tambin
os pertenece.
A mi compaera de viaje, Vernica, por estar ah en cada uno de los instantes vividos
en estos ltimos aos. Ya hemos llegado al final del tnel.
A mis amigos, que a pesar de haber permanecido un poco ausente durante este ciclo
de mi vida, siempre habis estado cuando se os ha necesitado.
A Agus, por mostrarme el apasionante mundo de la mecnica de suelos y ms.
Por ltimo, y no por ello menos agradecido, a mis tutores. A Jos Manuel, por
ensearme las doctrinas a seguir en este camino del PFC y por motivarme a incumbir
en lo profundo; y a Jess, que sin la transmisin de tus conocimientos en el mundo
estructural, el proyecto hubiera carecido de encanto y el aumento de mis saberes no
hubieran sido los mismos. Gracias a ambos por el compromiso, paciencia y
oportunidad brindada.
...la posibilidad de realizar un sueo,

es lo que hace que la vida
sea realmente interesante...
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUB.
NDICE GENERAL
DOCUMENTO N 1. MEMORIA Y ANEJOS

MEMORIA
ANEJO N 1. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
ANEJO N 2. CARTOGRAFA Y TOPOGRAFA
ANEJO N 3. HIDROLOGA Y HIDRULICA
ANEJO N 4. GEOLOGA Y GEOTECNIA
ANEJO N 5. ESTRUCTURAS
ANEJO N 6. SEALIZACIN Y PAVIMENTACIN
ANEJO N7. ALUMBRADO
ANEJO N8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ANEJO N 9. PLAN DE OBRA
ANEJO N 10. PLAN DE CALIDAD
ANEJO N 11. JUSTIFICACIN DE PRECIOS
ANEJO N 12. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA Y REVISIN DE PRECIOS
ANEJO N 13. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
DOCUMENTO N 2. PLANOS
DOCUMENTO N 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO N 4. PRESUPUESTO
DOCUMENTO N 1
MEMORIA
DOC. N 1. MEMORIA
INDICE
1.
ANTECEDENTES GENERALES Y NECESIDAD DEL PROYECTO .................................................. 2
2.
OBJETO DEL PROYECTO ......................................................................................................... 3
3.
CONDICIONANTES ................................................................................................................. 3
4.
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS .................................................................................................. 4
5.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................................... 4

5.1.
Descripcin general ....................................................................................................... 4
5.2.
Cartografa y Topografa................................................................................................ 5
5.3.
Hidrologa e Hidrulica .................................................................................................. 5
5.4.
Geologa y Geotecnia .................................................................................................... 6
5.5.
Estructuras .................................................................................................................... 7
5.5.1.
Descripcin del puente.......................................................................................... 7
5.5.2.
Mtodo Constructivo ............................................................................................ 7
5.5.3.
Clculo de la estructura......................................................................................... 8
5.6.
Acabados ....................................................................................................................... 8
5.6.1.
Sealizacin y Pavimentacin ............................................................................... 8
5.6.2.
Alumbrado ............................................................................................................. 9
6.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ...................................................................................... 9
7.
PLAN DE OBRA....................................................................................................................... 9
8.
PLAN DE CALIDAD.................................................................................................................. 9
9.
SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................................... 10
10. CLASIFICACIN DE CONTRATISTA ....................................................................................... 10

11. PRESUPUESTO ..................................................................................................................... 10
12. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO .................................................................... 11
13. CONCLUSIN ....................................................................................................................... 12
DOC. N 1. MEMORIA
MEMORIA
1. ANTECEDENTES GENERALES Y NECESIDAD DEL PROYECTO
Con motivo de la finalizacin de los estudios correspondientes a Ingeniera Tcnica de Obras
Pblicas, especialidad en Construcciones Civiles se redacta el presente proyecto constructivo,
correspondiente a la construccin de un puente sobre la riera de Rub para el paso de
vehculos rodados y peatones.
El presente proyecto se desarrolla en el municipio de Rub, poblacin situada en la comarca del
Valls Occidental. La zona del proyecto se ubica en la carretera C-1413a, a la altura del barrio
de El Castell de Rub.
El proyecto forma parte de una propuesta de implantacin del puente dentro del entorno
urbano ubicado en la zona mencionada, para la eliminacin de la congestin de vehculos
rodados.
El puente que se muestra en este documento consta de 2 vanos de 25 metros cada uno, con
una seccin losa con alveolos aligerantes. El proceso constructivo est basado en el mtodo de
cimbra en toda la longitud sin apoyo en terreno.
Con motivo de situar al lector en el presente proyecto, el puente que se va a proyectar es el
tercer puente en la zona de estudio, sin embargo, se realiza por la necesidad de creacin de
una nueva movilidad de vehculos rodados, debido a la existencia de congestiones en ambos
puentes ya construidos y en las inmediaciones. stos, dan paso directamente al centro urbano
de la ciudad pero sin dar conexin directa a la carretera C-1413a. La mencionada carretera, da
conexin por una parte, a Terrassa o Sabadell y, por otra, a la AP-7 o Molins de Rei.
Durante los ltimos aos, se ha comprobado que la mayora de los vehculos que parten hacia
o desde las zonas industriales y educativas, tienen como origen y destino la C-1413a,
respectivamente; con la consecuente necesidad de incumbir en el masivo entorno urbano para
acceder a dichas zonas, generando congestin de trfico e insatisfaccin del usuario.
A lo expuesto, se le atribuye a un crecimiento tanto de poblacin como de servicios de
industria e educacin; por ello, es necesario contemplar un nuevo estudio de movilidad en la
zona y acomodarla a la situacin actual y futura.
Por lo mencionado y por la existencia de gran variedad de servicios existentes, es necesario
facilitar a los vecinos y a los usuarios de ciudades colindantes el acceso a dichas instalaciones
de forma cmoda y gil. En consecuencia, se contempla la construccin de un puente que
pueda salvar la riera actual y as poder dar conexin entre los barrios.
La informacin ha sido proporcionada por el Ayuntamiento de Rub, con referencia al estudio
geotcnico, hidrulico y topogrfico de la zona.
La Riera de Rub discurre por el Valls Occidental, cruzando toda la poblacin de Rub. En la
misma, se fusionan diferentes torrentes aguas arriba de la zona de obra, como son el Torrente
de Can Xercavins, Sant Mu, Can Corbera y Can Ferran; proporcionando un aumento de caudal
y, en consecuencia, de calado en la zona a ejecutar el presente proyecto. Por ello, se realiza un
estudio hidrulico para estudiar el comportamiento en diferentes periodos de retorno.
DOC. N 1. MEMORIA
El 25 de Setiembre de 1962 la crecida de las aguas de la riera a causa de lluvias muy intensas
provocaron efectos catastrficos. Se calculo que lleg a alcanzar un caudal de 650 m 2/s,
mientras que el caudal normal durante la mayor parte del ao es inapreciable, ya que muchas
veces baja seca. Posteriormente a este suceso, se canaliz mediante muros de canalizacin
lateral de unos 4 metros, aproximadamente. A partir de entonces las crecidas no han generado
ningn tipo de daos, ni materiales ni humanos.
Por ltimo, es deseo del autor dejar constancia del objetivo que le ha promovido a realizar un
PFC de esta temtica y caractersticas.
El principal objetivo buscado ha sido profundizar en los conocimientos relacionados con el
clculo de estructuras, comportamiento del suelo y comportamientos hidrulicos e
hidrolgicos. De este modo, el autor ha querido inquirir en las tres ramas (suelo, estructuras y
agua) que a su parecer, constituyen los principales campos de la formacin recibida en esta
carrera y que promueven la mayora de construcciones existentes dentro del mbito de la
Ingeniera Civil.
2. OBJETO DEL PROYECTO
El presente proyecto constructivo tiene por objeto la definicin, justificacin y valoracin de
las obras para llevar a cabo la realizacin del nuevo puente sobre la Riera de Rub, ubicndose
a la altura del Carrer Passeig de la Riera con conexin directa a la C-1413a, facilitando la
movilidad de los ciudadanos y la accesibilidad de los vehculos rodados entre los barrios,
liberando la congestin.
El diseo del puente contemplar una estructura til, ligera y fcilmente integrable en el
paisaje urbanstico.
Haciendo uso de la informacin de partida citada en el apartado anterior, se desarrolla el
puente, con sus elementos, clculos estructurales y de drenaje, teniendo en cuenta todos los
condicionantes existentes, tales como la topografa, geotecnia, hidrulica, medioambiental,
etc.
Asimismo se redacta el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y el Presupuesto
correspondiente, tomando como base las mediciones realizadas a partir de los planos
dibujados y a partir de los precios establecidos en los cuadros de precios obtenidos del
software disponible, ITEC2000.
Una vez dada la solucin a la necesidad planteada, se procede a redactar el presente proyecto
PROYECTO CONSTRUCTUVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUB.
3. CONDICIONANTES
Teniendo en cuenta los aspectos hidrulicos de la Riera de Rub y haciendo las consultas
pertinentes, se extraen limitaciones impuestas por el calado mximo y problemas de erosin
del cauce por las elevadas velocidades de la lmina de agua con la avenida de retorno de 500
DOC. N 1. MEMORIA
). Por tanto, se deber definir la estructura para que no suponga un riesgo

aos (
para la socavacin de las cimentaciones, realizando un estudio erosivo en las mismas y
realizando una proteccin para tal efecto.
Existe una longitud entre muros paralelos de 50 metros en la zona de proyecto.
4. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
Se ha realizado un estudio de alternativas para definir cul es el tipo de estructura que ms se
adecua a nuestro caso. La eleccin de la estructura solucin, se ha realizado mediante una
tabla de anlisis multicriterio.
Las diferentes alternativas planteadas son las siguientes:
Puente de vigas isosttico con pila en cauce.

Puente losa aligerada con pila en cauce.
Puente cajn.
La solucin escogida es la tipologa de puente losa aligerada con pila en cauce. En el anejo de
estudios de alternativas se detallan las caractersticas de cada opcin y la evaluacin de las
mismas.
5. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
5.1.
Descripcin general
El puente sobre la Riera de Rub se sita en el entorno urbano de la localidad de Rub, en el
Valls Occidental.
El enclave del puente est situado en la Riera de Rub y permite una conexin directa entre la
c/ Passeig de la Riera y la C-1413a, permitiendo el correcto drenaje transversal de la cuenca a
la que pertenece. Las cotas a alcanzar en los extremos del puente vienen marcadas por el
trazado de las calles mencionadas.
Se ha proyectado un puente de 50 m de longitud total entre ejes de estribos, compuesto por 2
vanos de iguales luces, siendo stas de 25 m. Se consigue salvaguardar la mencionada riera
mediante una pila con geometra hidrodinmica y una proteccin de escollera para
imposibilitar la socavacin para un caudal de 500 aos de periodo de retorno.
La estructura del tablero es de hormign posteso e hiperesttico.
El tablero apoya en los estribos y en la pila mediante apoyos de neopreno zunchado,
permitiendo deformaciones impuestas derivadas de cambios de temperatura, frenado, as
como fenmenos de retraccin y fluencia en el hormign.
DOC. N 1. MEMORIA
Los esfuerzos se transmiten a las cimentaciones de la pila y a las cimentaciones de los estribos.
La pila descansa sobre una cimentacin aislada de 5,5x2x0,75 metros y los estribos sobre una
zapata de 12x5x1 m, igual para ambos.
5.2.
Cartografa y Topografa
Para la redaccin del presente proyecto se ha utilizado la topografa proporcionada por el
Ayuntamiento de Rub, a escala 1:1000.
En funcin de la escala del plano topogrfico proporcionado, se observa que es lo
suficientemente completa para no hacer hiptesis irreales.
Esta informacin se ha empleado principalmente para la delimitacin de la cuenca y ubicacin
del puente.
La informacin relativa a la topografa, como son las coordenadas de los estribos y pila, puede
consultarse en el Anejo de Cartografa y Topografa.
5.3.
Hidrologa e Hidrulica
En el presente proyecto se realiza, en una primera instancia, un estudio de las cuencas que
confluyen en la Riera de Rub para conocer los caudales y las precipitaciones existentes en la
zona. Se realiza segn el Mtodo de Tmez.
Posteriormente, se realiza el clculo de los caudales mximos para diferentes periodos de
retorno de la cuenca interceptada por la traza, y se muestra los resultados del modelo HECRAS realizado para comprobar la incidencia del flujo de agua en la zona de obra, referente a los
calados mximos y velocidades mximas.
Realizado lo clculos anteriores, se extraen que las velocidades de la lmina de agua con
avenida de periodo de retorno de 500 aos son elevadas, 6,20 m/s. Por otro lado, el calado
mximo para el mismo periodo de retorno es de 118.78 m, quedando una altura libre de 1,52
m, la cual es suficiente para el resguardo entre el paramento inferior del puente y la lmina de
agua.
En cuanto a drenaje se genera bombeo transversal a nivel de calzada del 2% y desages
mediante sumideros con PVC de 110mm de dimetro, que evacuan el agua directamente al
cauce de la Riera.
Adems se realiza un estudio de las posibles erosiones existentes mediante la frmula de
Richardson. La proteccin realizada es mediante bloques de escollera.
Todos los detalles de la informacin utilizada as como la metodologa empleada se muestran
en el Anejo de Hidrologa e Hidrulica.
DOC. N 1. MEMORIA
5.4.
Geologa y Geotecnia
Para la elaboracin del presente proyecto se ha empleado toda la informacin geolgica y
geotcnica proporcionada por el Ayuntamiento de Rub. La informacin corresponde a una
zona situada 200 metros aguas abajo de la zona del presente proyecto, entre la estacin de los
FGC y del barrio de Can Fatj. A falta de datos ms representativos, se determinan cuales son
los de inters para el nuevo puente, adaptndolos a nuestra zona de estudio.
Geolgicamente, nos situamos en la Depresin del Valls, fosa de edad terciaria y de carcter
tectnico, situada entre las sierras Prelitoral y Litoral catalanas. A grandes trechos, esta fosa
est formada litolgicamente por materiales coluviales y aluviales (arcillas, limos, gravas,
costras carbonatadas) de edad cuaternaria, que reposan encima de un substrato terciario.
Los materiales que conforman esta zona son mayoritariamente depsitos de abanicos aluviales
y terrazas fluviales, todos ellos en contacto con materiales de edad Miocnica compuestos por
arcillas de color marrn verdoso con gravas con intercalaciones de niveles centimtricos de
arenas.
La informacin correspondiente a los parmetros geotcnicos se ha obtenido de numerosos
ensayos llevados a cabo en la zona. Esta campaa de reconocimiento consta de sondeos,
presimetros y penetrmetros.
De los testigos obtenidos de la campaa de reconocimiento se han realizado numerosos
ensayos correspondientes a clasificacin as como ensayos para la determinacin de
parmetros resistentes.
En el estrato que apoyan las cimentaciones se puede catalogar como excelente desde el punto
de vista de resistencia. Mostramos las caractersticas del mismo:
DOC. N 1. MEMORIA
La informacin particularizada tanto de la Geologa como de la Geotecnia puede consultarse

en el Anejo de Geologa y Geotecnia.
5.5.
Estructuras
5.5.1. Descripcin del puente
El puente presenta un tablero continuo de hormign postesado constituido por una seccin
tipo losa aligerada de 1,2m de canto constante en toda su longitud.
El tablero presenta un bombeo del 2% hacia ambos lados para permitir el drenaje.
En todas las secciones, el puente tiene un ancho total de 10 m con dos voladizos de 2,5 m en
cada extremo y de espesor variable de 0,25 m es su extremo a 0,40 m en su punto ms
interior. La base de la losa es de 4,5 m de ancho. Las zonas laterales de paseo discurren por los
mencionados voladizos, por los que discurren las aceras, una parte de los carriles y donde se
ubican las barandillas y el alumbrado.
La pila del puente est formada por una estructura monoltica de hormign armado con
geometra hidrodinmica para darle la mayor capacidad hidrulica posible al paso del agua. Su
parte frontal tiene una geometra semicircular para que no puedan detenerse los objetos a su
paso y en su parte trasera, es decir, aguas abajo, tiene una geometra de pico para evitar
vrtices en la estela al encontrarse los dos flujos de agua que aparecen por los laterales de la
pila. La pila tiene una altura de 6,61 m de altura desde su paramento en contacto con la zapata
hasta su coronacin.
El pandeo para este tipo de pila no supone un condicionante dado la relacin de esbeltez.
Las cargas del tablero se transmiten de los estribos y la pila a las cimentaciones. En general, la
limitacin de la carga a transmitir de la estructura al terreno viene dada por los asientos que
puedan producirse ms que por la presin de hundimiento. Por este motivo, la pila y los
estribos se cimentan sobre zapatas aisladas.
5.5.2. Mtodo Constructivo

El mtodo de construccin aplicado al tablero es mediante cimbra en toda la longitud, pero sin
incumbir en el terreno inferior. Por ello, la cimbra apoya en la pila y en los estribos.
La cimbra tiene que poseer suficiente rigidez para soportar el hormign fresco cuando es
vertido.
Para la ejecucin de la pila, tanto su alzado como su cimentacin, se prev la colocacin de
tablestacas a distancia suficiente aguas arriba, para el desvo del cauce de la riera y poder
ejercer un trabajo cmodo y seguro. Una vez finalizada la pila, se retiran las tablestacas para
que el cauce de la Riera vuelva de nuevo a su curso.
DOC. N 1. MEMORIA
5.5.3. Clculo de la estructura

Para el clculo de la estructura se ha utilizado la normativa vigente que establece las cargas a
considerar, coeficientes de seguridad e hiptesis a adoptar. De este modo destaca:
Normativa de hormign estructural EHE-08.

Instrucciones de las acciones a considerar sobre puentes de carretera IAP-98.
Gua de cimentaciones en obras de carretera.
La metodologa empleada para el clculo de la estructura ha sido el Predimensionamiento de

la misma, elaboracin de un modelo numrico de barra y nudos mediante el programa
SAP2000 para la obtencin de esfuerzos en el tablero; elaboracin de los diagramas de
interaccin M-N, mediante el programa BSEC (proporcionado por Jess Miguel Bairn); y por
ltimo, empleo de hojas Excel elaboradas por el autor para el clculo de pretensado, clculo de
estribos y zapatas.
Los principales aspectos contemplados para el clculo del puente se han centrado en:
Predimensionamiento
Modelo SAP para la obtencin de esfuerzos.
Clculo del pretensado.
Tablero: comprobacin ELS y dimensionamiento para ELU en dos secciones del puente.
Dimensionamiento de pila, estribos y cimentaciones.
Todos los detalles correspondientes al clculo estructural se encuentran desarrollados en el

Anejo de Estructuras.
5.6.
Acabados
5.6.1. Sealizacin y Pavimentacin
En el puente del presente proyecto existir, como sealizacin horizontal, una lnea continua
en la directriz del puente, que prohba el adelantamiento de vehculos.
En la salida de la rotonda de la C-1413a en sentido Terrassa, se colocan semforos para el paso
de peatones, que funcionan mediante pulsadores.
El firme del puente corresponde a una mezcla bituminosa en caliente PA-12 de 6 cm de
espesor. Mezcla drenante para la evacuacin de agua de lluvia con un previo riego de
adherencia ECR-1.
El pavimento dispuesto en las aceras corresponde a pavimento de hormign de 20 cm de
grosor.
En el Anejo de Sealizacin y Pavimentacin se pueden observar los detalles.
DOC. N 1. MEMORIA
5.6.2. Alumbrado
El alumbrado del puente se realiza mediante 8 elementos verticales situados en las aceras, de
la marca ALASKA y modelo IKALED de 60w.
El estudio lumnico se ha realizado mediante el software EFILUM de la casa BENITO.COM.
En el Anejo de Alumbrado se encuentra desarrollado el clculo lumnico.
6. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Se ha llevado a cabo el anlisis ambiental del proyecto de construccin de un puente sobre la
riera de Rub.
Se han definido las medidas preventivas y correctoras al objeto de evitar las alteraciones en el
medio receptor e integrar la infraestructura en su entorno.
Asimismo, se define el programa de vigilancia ambiental (PVA), que deber implementarse al
objeto de garantizar la puesta en prctica y la eficacia de las medidas preventivas y correctoras
finalmente definidas.
Las medidas preventivas y correctoras, as como el programa de vigilancia ambiental, se
muestran en el Anejo de Estudio de Impacto Ambiental.
7. PLAN DE OBRA
En el Anejo Plan de Obra puede consultarse la organizacin prevista para la ejecucin de las
obras.
En resumen, el plan de obra se ha establecido teniendo en cuenta la necesidad de duplicar
equipos en algunos tajos y la decisin de los rendimientos de los equipos en funcin de la
accesibilidad a la obra y la tarea a ejecutar.
El plazo previsto para la ejecucin del puente es de 6 meses.
8. PLAN DE CALIDAD
El plan de calidad elaborado en el presente proyecto contiene todos aquellos aspectos de
carcter general que debe cumplir el sistema de calidad a integrar en la ejecucin de las obras.
En este sentido, los principales criterios a tener en cuenta son:
Redaccin del Plan de Calidad por parte de la empresa constructora adjudicataria de

las obras.
Sistema de calidad a implantar en la obra basado en un programa de puntos de
inspeccin (PPI) y puntos de parada sobre los que realizar balance y revisin.
DOC. N 1. MEMORIA
Sistema de calidad a implantar dando los criterios bsicos de comunicacin de la

informacin entre los agentes que intervengan en la obra.
Principales ensayos a ejecutar en la obra.
Los criterios orientativos pueden consultarse en el Anejo Plan de Calidad.

El presupuesto de Control de Calidad se estima que suba a una cantidad de 9.587,35
9. SEGURIDAD Y SALUD
En cumplimiento del Real Decreto 1627/97 de 24 de Octubre se realiza el estudio de seguridad
y salud de la obra. El Presupuesto de Ejecucin Material del mismo sube a la cantidad de
22.838,69 .
En el Anejo de Seguridad y Salud se puede ver los detalles del estudio.
10. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA

De acuerdo con la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas y Reglamento General de
la Ley de contratos de las Administraciones Pblicas, se considera y propone que la
clasificacin exigible al contratista para ejecutar el puente diseado en el presente proyecto
sea:
GRUPO B; SUBGRUPO 3; CATEGORA C
La revisin de precios no ser objeto de este proyecto debido a no ser necesaria, a
consecuencia de la duracin de la obra de 6 meses.
11. PRESUPUESTO
De las mediciones realizadas y por aplicacin de los precios unitarios que figuran en el cuadro
de precios n1, se obtienen los presupuestos de los diferentes captulos que integran la obra.
Por la suma de captulos que componen la obra se tiene un Presupuesto de Ejecucin Material
que asciende a la cantidad de 465.926,6 .
Incrementando el Presupuesto de Ejecucin Material en un 13% en concepto de Gastos
Generales y en un 6% en concepto de Beneficio Industrial del contratista, a cuya suma se le ha
de aadir el 21% del Impuesto sobre el Valor Aadido, se obtiene un Presupuesto Base de
Licitacin de 670.887,72 .
10
DOC. N 1. MEMORIA
12. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

El presente proyecto est integrado por los siguientes documentos:
Documento N1. Memoria y Anejos.

Documento N2. Planos.
Documento N3. Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
Documento N4. Presupuesto.
El ndice general del proyecto contiene la siguiente documentacin:

DOCUMENTO N 1. MEMORIA Y ANEJOS
MEMORIA
ANEJO N 3. HIDROLOGA Y HIDRULICA
ANEJO N 7. ALUMBRADO
ANEJO N 8. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ANEJO N 11. JUSTIFICACIN DE PRECIOS
ANEJO N 12. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA Y REVISIN DE PRECIOS.
DOCUMENTO N 2. PLANOS
DOCUMENTO N 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES
PRESCRIPCIONES Y DISPOSICIONES GENERALES

UNIDADES DE OBRA
DOCUMENTO N 4. PRESUPUESTO
MEDICIONES
CUADRO DE PRECIOS N 1
CUADRO DE PRECIOS N 2
PRESUPUESTO
RESUMEN DE PRESUPUESTO
ESTADSTICA DE PARTIDAS
LTIMA HOJA
11
DOC. N 1. MEMORIA
13. CONCLUSIN
Con todo lo expuesto en la presente memoria y en los dems documentos, se considera que
queda suficientemente definido el PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA
RIERA DE RUB.
Barcelona, Noviembre del 2012

El autor del proyecto
Fdo: Carlos Perea Morales
12
ANEJO N 1
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
Anejo N 1. Estudio de alternativas
INDICE
1.
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 2
2.
FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS PUENTES Y TIPOLOGAS DE PUENTES ...................... 2
3.
4.
2.1.
Clasificacin por su esquema estructural ..................................................................... 2
2.2.
Clasificacin por su tipologa estructural ...................................................................... 3
2.3.
Clasificacin por sus materiales .................................................................................... 4
2.4.
Rango de utilizacin ...................................................................................................... 4
TIPOLOGA DE PUENTES CONSIDERADAS EN ESTE PROYECTO. ASPECTOS GENERALES ....... 4

3.1.
Introduccin .................................................................................................................. 4
3.2.
Clasificacin ................................................................................................................... 5
3.2.1.
Los tableros de vigas prefabricadas ...................................................................... 5
3.2.2.
Los tableros de seccin tipo losa ........................................................................... 6
3.2.3.
Los tableros de seccin tipo cajn ........................................................................ 8
ANLISIS DE ALTERNATIVAS .................................................................................................. 8

4.1.
DESCRIPCIN GENERAL DE LA METODOLOGA DE ANLISIS ........................................ 9
4.2.
EVALUACIN DE ALTERNATIVAS ................................................................................... 9
4.3.
CONDICIONANTES DE ANLISIS Y VALORACIN ......................................................... 10
4.3.1.
Coste econmico ................................................................................................. 10
4.3.2.
Condicionante constructivo ................................................................................ 10
4.3.3.
Valoracin de la obra ejecutada.......................................................................... 12
4.3.4.
Afeccin sobre el cauce de la riera...................................................................... 12
4.4.
5.
RESOLUCIN DEL ANLISIS MULTICRITERIO ............................................................... 13
CONCLUSIONES ................................................................................................................... 14

1. INTRODUCCIN
Este anejo se centrar en las tipologas de puentes de hormign ms habitualmente
empleadas, tanto en nuestro pas como en los de nuestro entorno socio-econmico. Asimismo
se limitar a lo que habitualmente se consideran puentes, que son aquellas estructuras cuya
luz libre supera los 10.0 m, por lo que no se analizan las soluciones como los marcos o prticos,
cuyo mbito de utilizacin especfico se centra en luces inferiores a la indicada, y no entra en el
caso objeto de estudio.
Una vez escogidas las posibles alternativas para la tipologa de puente a ejecutar, se valorar la
solucin ptima en base a un anlisis multicriterio que permitir comprobar cul de las
alternativas propuestas encaja mejor en la solucin a disear.
2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS PUENTES Y TIPOLOGAS DE PUENTES
En el diseo estructural de un puente existe gran diversidad de tipologas adecuadas para
solventar un mismo problema. El conjunto de posibilidades que la tecnologa actual nos ofrece
para realizar puentes se puede ordenar en funcin de dos variables fundamentales. El material
utilizado en la realizacin del puente y la tipologa estructural empleada. Podra considerarse
una tercera variable, no tan independiente como las otras dos pero que tiene cierta autonoma
propia, el proceso constructivo. Cmo se construye un puente est relacionado con cmo es el
puente, pero no de una manera biunvoca, la prefabricacin o la construccin in situ en las
obras de hormign, la construccin en avance en voladizo, el empuje de los tableros, ect, son
otros tantos procedimientos actuales de construir puentes relacionados, unos mas, otros
menos, con un tipo de puente determinado.
Se consideran otras variables, como son la situacin en la que se situar el puente, la luz libre
de vano,ect.
2.1.
Clasificacin por su esquema estructural
Esta clasificacin se realiza teniendo en cuenta el funcionamiento estructural del puente y

existen dos tipos: estructuras isostticas y estructuras hiperestticas.
Las estructuras isostticas son aquellas en que sus esfuerzos quedan determinados solamente
por la condiciones de equilibrio. Pueden ser tableros de un vano o de mltiples vanos
isostticos, como frecuentemente ocurre con los tableros de vigas prefabricadas en los que se
disponen juntas entre cada vano.
Las estructuras hiperestticas son aquellas en que para obtener los esfuerzos es necesario
adems del equilibrio cumplir las ecuaciones de compatibilidad. Un tablero hiperesttico
aumenta la seguridad del puente porque no se produce el derrumbe cuando falla una seccin,
ya que ste no alcanza las condiciones de un mecanismo. Este tipo de estructuras tienen dos o
ms vanos. Presentan la ventaja, para el trfico, de no tener juntas en una gran longitud, pero
son ms sensibles a los posibles asientos de sus apoyos y a deformaciones impuestas, tales
cmo la variacin de temperatura, la retraccin o la fluencia, con la consecuente generacin
de esfuerzos.
2.2.
Clasificacin por su tipologa estructural
De entre la multitud de disposiciones posibles en la configuracin de la estructura resistente

del puente, podemos establecer tres grandes familias:
Puentes rectos o puentes viga. Se podran definir vagamente como aquellos puentes en los
cuales el camino de rodadura del mvil que lo utiliza coincide con la estructura resistente
principal. Es una definicin algo imprecisa y vista desde el mvil. Desde un punto de vista
resistente podramos decir que son puentes viga, que utilizan la flexin generalizada (flexin,
cortantes, torsin, ect) como mecanismo fundamental para transmitir las cargas.
En segundo lugar tenemos los puentes arco, que utilizan a este ltimo, en sus muchas
modalidades, como elemento fundamental de soporte del tablero. Este tipo de puentes tiene
como estructura de apoyo un arco, generalmente resuelto mediante una seccin de hormign
armado, ya que su diseo responde al de una pieza con compresiones predominantes. Por lo
tanto el tablero se apoya en este arco. La forma es que se sita el tablero respecto al arco
define en parte al mismo, ya que si se coloca sobre el arco el tablero apoya en l mediante una
serie de pilares intermedios que se denominan montantes y la solucin se designa como de
tablero superior. Si el tablero se dispone bajo el arco, entonces el apoyo de ste sobre el
primero se realiza mediante una serie de cables, y se designa como de tablero inferior.
Tambin existe la posibilidad de que la posicin del tablero sea intermedia, quedando en parte
apoyado (cerca de los arranques del arco) y colgado en la parte central (zona de clave del
arco).
En tercer lugar los puentes atirantados y colgados, que utilizan una serie de tirantes o un cable
colgado ambos a la vez como soporte principal del tablero, por donde circulan los coches.
Naturalmente estas tres familias de puentes se utilizan con cualquiera de los dos materiales
bsicos, el hormign y el acero.
2.3.
Clasificacin por sus materiales
En la actualidad y como se ha mencionado, se tienen dos materiales de construccin bsicos,

el hormign y el acero, nombres genricos que representan una gama variada de
caractersticas y posibilidad de combinaciones.
La clasificacin por sus materiales se refiere en general al de los tableros, por lo que
habitualmente responde a lo siguiente:
Puentes de hormign armado.
Puentes de hormign pretensado.
Puentes metlicos.
Puentes mixtos.
2.4.
Rango de utilizacin
Las distintas tipologas de puentes tienen unos rangos de luces de aplicacin, tanto por
razones tcnicas como por razones econmicas, las cuales pueden verse en el grfico adjunto.
En este grfico se indican rangos de luces habituales en estructuras de hormign, debindose
tener en cuenta que en el caso de estructuras mixtas y de acero las luces correspondientes
resultan algo mayores porque este tipo de estructuras tiene un peso propio
considerablemente menor a las de hormign.
3. TIPOLOGA DE PUENTES CONSIDERADAS EN ESTE PROYECTO. ASPECTOS GENERALES

3.1.
Introduccin
El puente recto, est constituido por una estructura viga, en el sentido mas general, que se
apoya en dos estribos extremos y una serie de pilares intermedios.
Los estribos establecen la transicin de la estructura del puente con el terreno, contienen las
tierras para que no invada la zona bajo el puente que queremos controlar, sirven de apoyo al
dintel y permiten que se produzcan los movimientos relativos entre tablero y estribo
producidos por las deformaciones impuestas de la temperatura, fluencia y retraccin. Las pilas
determinan la luz o luces del tablero, reciben las cargas que ste les transmite y las trasladan al
suelo a travs de la cimentacin.
El camino de rodadura se dispone generalmente sobre la estructura de la viga, aunque
tambin puede estar situado dentro de ella o en situacin intermedia. Est constituido por las
calzadas, en el caso de un puente de carreteras. Pavimento, aceras, defensas, servicios, etc.
Constituyen la carga muerta que solicita al puente.
3.2.
Clasificacin
Son varios los parmetros que pueden servir para la clasificacin de los puentes rectos. El
material, la luz del puente y el proceso constructivo. Estos tres parmetros estn relacionados
entre s aunque su relacin no sea necesariamente biunvoca. De estos tres parmetros, el ms
til para la clasificacin es la luz, la cual va a indicarnos cul o cules de los procesos
constructivos que disponemos es o son los ms adecuados, y cmo se debe configurar el
dintel, en funcin del material que utilizamos.
En funcin de la luz se establece una primera clasificacin en:
-
Puentes de luces cortas y medias

Puentes de grandes luces
Establecer, precisamente en
, la frontera divisoria entre las dos familias de puentes no
deja de ser dudoso, pero esta frontera existe y va a determinar el tipo de construccin a
utilizar, el cual va a tener, a su vez, una enorme importancia en relacin con la seccin
transversal del dintel. Este valor proviene de que los puentes de luces cortas y medias
Clasificacin de tableros de hormign: vigas, losas y cajones
En todo tablero recto bi-apoyado o continuo, el esfuerzo predominante bajo la actuacin del
peso propio, la carga muerta y la sobrecarga, es la flexin longitudinal. Esta flexin puede ser
resistida de dos maneras. Distribuyendo uniformemente la rigidez longitudinal a lo ancho del
tablero, lo que nos proporciona el tablero losa, o concentrndola en determinadas lneas
paralelas, con lo que tenemos el puente de vigas. En general y desde el punto de vista de la
cantidad de materiales empleados, concentrar la rigidez en una serie de lneas longitudinales
es un criterio de economa, ya que la flexin se resiste ms fcilmente cuanto mayor sea el
canto.
3.2.1. Los tableros de vigas prefabricadas
Suelen ser prefabricados, ya que la construccin in situ genera un sobrecoste de encofrado por
la dificultad de la produccin de la seccin. Generalmente se trata de elementos pretensados.
Existen diversos tipos de vigas, las ms frecuentes son las denominadas vigas de seccin doble
T y de seccin tipo artesa. Es habitual que en el caso de las vigas dobles T se dispongan varias
de ellas unindolas mediante una losa superior de hormign armado ejecutada in situ,
mientras que para las de tipo artesa pueden disponerse una o varias de ellas y tambin se las
construye ejecutando una losa superior in situ. Generalmente se utilizan placas de encofrado
perdido o colaborante en la construccin de la losa in situ.
La losa superior que materializa el tablero tiene una doble misin:
-
Repartir el efecto de las cargas que actan sobre ella entre las distintas vigas
longitudinales.
Contribuir a la inercia longitudinal de las vigas longitudinales.
Su construccin no requiere cimbrar el tablero. La solucin es aplicable tanto a vanos simples

como continuos, en este ltimo caso se logra la continuidad a travs de la losa superior
ejecutada in situ, mejorando tanto funcionalmente como estructuralmente el comportamiento
de la estructura al reducir el nmero de juntas dispuestas en el puente.
En la morfologa del puente de vigas existe adems una voluntad constructiva. Cada una de las
vigas que constituye el tablero puede realizarse independientemente y montarlas sobre las
pilas, con lo que el peso del elemento a manejar es mucho menor que el del tablero total. Una
vez colocadas las vigas se construye la losa superior apoyndose sobre ellas. De esta manera se
consiguen dos metas importantes de todo puente: manejar elementos de poco peso, lo que
determina medios de montaje poco importantes y liberarnos del apoyo en el terreno durante
la construccin.
Las soluciones tradicionales de vigas prefabricadas son mediante el empleo de vigas de seccin
doble T, cuyo canto, cantidad y separacin, depende de la luz a salvar y del tipo de trfico que
deben soportar. El rango de utilizacin alcanza, como valor mximo, los 45 metros de luz.
El tablero se completa generalmente con una losa hormigonada in situ, que suele ejecutarse
empleando placas de encofrado perdido, y en algunos casos prelosas colaborantes, dispuestas
entre las cabezas de las vigas. Esta losa suele tener entre 20 y 25 cm de espesor mnimo,
aunque en este tipo de estructuras de la losa es variable, ya que con el mismo se regula la
rasante de la calzada.
La relacin entre la luz y el canto es del orden de 16.
3.2.2. Los tableros de seccin tipo losa
Dentro de la denominacin de puentes losa recogemos todos los tipos de puentes de luces
cortas y medias, cuya seccin transversal se obtiene por aligeramiento de una losa maciza que
cubre la anchura del tablero. El aligeramiento podr tomar diversas formas tanto exteriores
como interiores y su cuanta crecer, en general, con la luz del puente.
Una caracterstica importante de este tipo de puentes es su construccin, que se basa en el
hormigonado in situ del tablero, sin generacin de juntas de hormigonado, utilizando para
ello cimbras apoyadas en el suelo, cimbras mviles cimbras autoportantes. La tendencia a
uno y otro tipo de cimbra depender de su economa, en funcin del nmero de repeticiones y
de la velocidad de construccin.
Esta caracterstica constructiva le proporciona al puente losa la posibilidad de acoplarse

perfectamente bien a cualquier disposicin en planta, ya sea recto, curvo, oblicuo, de anchura
variable, ect y a cualquier disposicin en alzado con canto constante o variable. Por otro lado
le obliga a adoptar formas exteriores mucho ms simples que el puente prefabricado, con el
fin de simplificar un encofrado que no se va a utilizar muchas veces.
Esta clasificacin de puentes suelen ser continuos, disposicin muy favorable para reducir la
cuanta de los momentos flectores principales y que no ofrece ninguna dificultad de ser
conseguida por el mtodo de construccin que utilizan.
Des estas primeras consideraciones podemos incluir, que el tablero tipo losa es:
-
Ms adecuado que el prefabricado para acoplarse a condiciones de trazados curvos

variables.
Da lugar a puentes continuos, con inercia constante o variable, lo que permite reducir
la cuanta de los momentos totales.
Puentes ms rebajados que los de vigas y con una mayor capacidad de resistencia
ltima por redistribucin de esfuerzos.
Puente ms artesanal que el de vigas prefabricadas, aunque la utilizacin de cimbras
autoportantes ha convertido su construccin en un proceso muy industrializado.
Mayor libertad en la forma y colocacin de pilas que el puente prefabricado.
El mbito de luces que se cubre con este tipo de puentes va desde los ms pequeos hasta los
50 60 m. de luz aunque la zona de utilizacin normal suele oscilar alrededor de los 30 m. El
peso propio, que es una de las solicitaciones ms importantes de cualquier puente, no resulta
excesivamente gravoso para estas luces, con lo cual las exigencias de mximo aligeramiento
del puente no estn excesivamente presentes en esta tipologa. El aligeramiento interior
puede realizarse por varios procedimientos y ser ms o menos intensos. Nos centraremos en
los dos tipos ms usuales, el cilndrico y el prismtico:
-
El aligeramiento cilndrico produce unas secciones transversales ms pesadas y ms

rgidas que el prismtico. Los tableros con aligeramientos circulares se hormigonan
muy bien de una sola vez, la forma circular inferior permite que penetre bien el
hormign sin dejar coqueras. En cambio el aligeramiento rectangular es prcticamente
imposible realizarlo de una sola vez por lo que suele ser necesario hormigonar la
cabeza inferior en primer lugar y las almas y cabeza superior en segundo lugar.
Con el aligeramiento prismtico el peso propio de la estructura es menor y la eficacia
resistente de cara al prestensado longitudinal tambin es mejor. En cambio aumenta
la deformacin por cortante de la seccin transversal. Es una seccin ms flexible que
la proporcionada por el aligeramiento cilndrico.
La primera dimensin que hay que definir es el canto. Podemos establecer unas magnitudes
iniciales, a partir de las cuales matizar estos valores para cada tipo de seccin.
Tableros de inercia constante
Podemos decir que un puente losa es el resultado del compromiso entre la facilidad
constructiva y las condiciones resistentes.
3.2.3. Los tableros de seccin tipo cajn

Puede presentar una o ms celdas, est formada por una losa inferior, dos almas laterales
generalmente algo inclinadas respecto a la vertical y una losa superior que se prolonga en
voladizo por fuera de la propia seccin del cajn.
Mirando desde el punto de vista resistente, la seccin cajn tiene las siguientes ventajas:
-
Tiene una gran cabeza superior e inferior lo que la hace apta para soportar grandes
momentos flectores positivos y negativos.
Su condicin de seccin cerrada le proporciona una gran rigidez a la torsin, alabeos
pequeos y distorsin reducida.
Por la propiedad anterior la seccin cajn es apta para soportar cargas descentradas
sin que se produzca una gran disimetra en la distribucin de las tensiones
longitudinales de flexin en la seccin transversal.
Su gran rigidez transversal le permite reducir al mnimo el espesor de sus paredes.
Tiene un gran radio de giro, relacin Inercia/rea, por lo que se obtiene un excelente
rendimiento para el pretensado.
Estas propiedades permiten sacar el mximo rendimiento a la distribucin del material,

obtenindose tableros muy ligeros y resistentes lo que la convierten en la seccin ideal para
los puentes de gran luz.
En realidad este tipo de seccin podra utilizarse para todo tipo de luces, pequeas y grandes,
pero en las primeras las dificultades de ejecucin no compensan las ventajas en peso y
rendimiento que este tipo de seccin presenta. De hecho, los tableros losa, con aligeramientos
ms o menos grandes, participan de muchas de las ventajas resistentes de la seccin cajn,
salvo en lo que se refiere a su peso propio. La vocacin del aligeramiento de una losa es
convertirla en una seccin cajn. Los aligeramientos parciales no son sino un punto de
equilibrio entre la facilidad constructiva y el rendimiento resistente de la distribucin del
material.
La dificultad que implica esta solucin es el encofrado necesario para su produccin, debiendo
de hormigonar en dos fases generando juntas de hormigonado en la seccin.
Las esbelteces de estos tableros suelen ser de entre 1/18 a 1/22 en caso de canto constante y
de entre 1/18 a 1/22 sobre pilas y 1/40 a 1/45 en el centro de vano y sobre los estribos, para
los de canto variable.
4. ANLISIS DE ALTERNATIVAS
Una vez realizada la introduccin a los puentes a estudiar, se realiza el anlisis multicriterio.
El Anlisis multicriterio que se presenta en este apartado se ha adoptado para la evaluacin y
seleccin de las alternativas del PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE SOBRE LA RIERA DE
RUB.
Se realiza una descripcin de la metodologa empleada por el anlisis multicriterio,
desarrollando de forma ordenada las fases del mismo. Estas fases corresponden bsicamente a
la generacin justificada de unas valoraciones de las diferentes alternativas y a su posterior

tratamiento mediante varios anlisis que saltan de la objetividad absoluta a la subjetividad,
consecuencia de la aplicacin del criterio del analista.
Seguidamente se justifica la adopcin de pesos, puntuaciones e intervalos de valoracin que se
aplicarn a los criterios, factores y conceptos simples empleados en el anlisis.
Tras ello se procede al anlisis de alternativas mediante la generacin de las tablas que
recogen, por un lado, sus valoraciones por criterios, factores y conceptos simples, y por otro, el
modelo final y el resultado de aplicarle los diferentes anlisis.
Por ltimo se exponen el resumen y las conclusiones de la aplicacin del anlisis multicriterio,
consecuencia de lo cual resultar la solucin que se propondr para su desarrollo en el
proyecto constructivo.
4.1.
DESCRIPCIN GENERAL DE LA METODOLOGA DE ANLISIS
Una vez descritas las diversas alternativas comprendidas en el estudio, es preciso realizar una
seleccin de las mismas que permita su ordenacin segn preferencia o prioridad, teniendo en
cuenta el mayor nmero posible de variables de anlisis. Se realiza este anlisis para que los
criterios econmicos no sean los nicos a tener en cuenta ni los ms importantes.
Para llevar a cabo esta seleccin u ordenacin, en la que intervienen varios criterios
independientes entre s, se recurrir al anlisis multicriterio.
Son mtodos de anlisis multicriterio los procedimientos que permiten combinar elementos de
anlisis de por s heterogneos con ayuda de algn sistema de homogeneizacin. En general,
cuando existen varios objetivos es imposible conseguirlos todos al mismo tiempo, por tanto,
no puede existir una solucin ptima. El anlisis multicriterio no tiene el objetivo de alcanzar
una solucin ptima, sino que slo se propone aproximarse lo mximo posible a dicha
solucin.
Cualquier mtodo de anlisis multicriterio exige, por otra parte, que se consideren las
siguientes cuestiones:
-
Definir los puntos de vista, objetivos y criterios que se tendrn en cuenta.
Atribuir a cada uno de los criterios una ponderacin que refleje su importancia para el
ingeniero que toma la decisin.
Utilizar una notacin que valore cada opcin, solucin o alternativa de proyecto en
funcin de cada uno de los criterios.
4.2.
EVALUACIN DE ALTERNATIVAS
Se realiza una evaluacin de las alternativas teniendo en cuenta diferentes factores,

ponderando la puntuacin en cada uno de stos segn su importancia.
-
Alternativa 1: Puente construido con vigas prefabricadas isosttico, con pila central.
Alternativa 2: Puente construido con losa aligerada, con pila central.
4.3.
Alternativa 3: Puente construido con seccin cajn constante sin pila central.
CONDICIONANTES DE ANLISIS Y VALORACIN
4.3.1. Coste econmico

Se valora el coste econmico aproximado de cada alternativa, otorgando la mxima
puntuacin al de menor coste de ejecucin y la mnima al de mayor coste.
Se supone los costes de estribos, pilas y cimentaciones igual para cada una de las tipologas
excepto en la alternativa 3, donde los costes de pilas y cimentaciones sern menores por la
inexistencia de las mismas.
La inversin inicial podra aproximarse considerando un precio medio por metro cuadrado de
tablero de puente, pero este valor es muy variable en funcin de la tipologa y las luces a
salvar, por lo que la bsqueda de este criterio no ha sido satisfactoria.
Por lo tanto, se puede establecer un criterio cualitativo que se base en el nmero de pilas y la
cantidad de material a emplear en cada tipologa de anlisis.
Puntuaciones:
-
Pilas: Mayor puntuacin a menor pilas.

Enconfrado: Mayor puntuacin a menor superficie de encofrado.
Materiales: Cantidad de material para ejecucin del tablero, como los medios
auxiliares para su ejecucin. Mayor puntuacin a menores recursos y materiales.
Se otorga un peso de 35 % sobre el conjunto global.

Los resultados del anlisis se muestran en la siguiente tabla:
75
75
100
85
80
70
85
75
65
81.7
76.7
78.3
28.6
26.8
27.4
4.3.2. Condicionante constructivo

Se intentar valorar de manera aproximada, dentro de este aspecto que implica la
construccin del presente proyecto, el sistema constructivo de cada una de las alternativas, en
funcin de la duracin, la complejidad y la implicacin de la seguridad en sus respectivas
ejecuciones.
10
Duracin de la obra (50%)

Sin considerar en este apartado el tiempo de prefabricacin de estructuras en taller o
de la disponibilidad de las empresas prefabricadoras, queda bastante claro que la
alternativa de vigas es la ms rpida de ejecutar. En segundo lugar del ranking es para
el puente losa, debido a la ejecucin de la cimbra inferior y la gran masa de hormign a
verter. En ltimo lugar, el puente cajn, donde la cimbra inferior que se debe ejecutar
en toda la longitud del puente, y la colocacin del encofrado interior para generar el
aligeramiento hace que la obra se atrase respecto las otras dos alternativas.
De manera directa, se otorgar la mxima puntuacin al tiempo de ejecucin mnimo y
la mnima puntuacin al tiempo de ejecucin mximo.
Complejidad de actuacin (25%)

Segn la complejidad que comporta la ejecucin de las obras se otorgar una
puntuacin mxima o mnima dependiendo de los elementos auxiliares para llevarla a
cabo, de los especialistas que sern necesarios. Tendr mayor puntuacin la solucin
que menos recursos deba llevar a cabo para su ejecucin.
La construccin de un puente de vigas no acostumbra a generar problemas en
comparacin con el resto de tipologas. Para las dems alternativas, se requiere de
mayor mano de obra especializada para ejercer las funciones de: el correcto montaje
de las cimbras inferiores, cmo la colocacin superior del encofrado necesario para la
ejecucin de la seccin tal y como aparecen en los planos de proyecto y el postesado
que se debe realizar.
Implicacin de Seguridad y Salud (25%)

Factor que afecta a la seguridad que se requiere para la ejecucin de cada una de las
tipologas del presente estudio de alternativas. Mayor puntuacin otorgada a menor
seguridad implicada y menor puntuacin al contrario.
La construccin de puentes de vigas no supone un exceso de implicacin en la
ejecucin, los puntos a tener en cuenta son cuando se colocan las vigas con gra y la
colocacin de encofrados perdidos. Para las dems alternativas se requiere ms
seguridad por la cimbra existente y el proceso de ejecucin. El puente cajn requiere
de algo ms de implicacin debido al encofrado interior.
Se otorga un peso de 20 % sobre el conjunto global.

Los resultados del anlisis se muestran en la siguiente tabla:
85
80
65
80
75
65
90
85
80
17
16
13.8
11
4.3.3. Valoracin de la obra ejecutada

Se valorar la repercusin que podra tener la obra una vez acabada en trminos de
funcionabilidad, impacto esttico. Debido a estar en un entorno urbano e implantado en una
riera con vegetacin, se valorar este apartado como importante, debido al impacto visual que
puede ejercer ante la sociedad.
-
Impacto visual y esttico (100%)

Este es un apartado bastante subjetivo. Por no depender nicamente de la valoracin
hecha por el autor del proyecto, se considera apropiado llevar a cabo una consulta
popular entre el personal tanto tcnico como no tcnico por tal de evaluar las
diferentes propuestas planteadas. En este caso, y en el presente proyecto, la
valoracin de este apartado estar directamente subjetivado por el autor del presente
proyecto. Al estar el puente en una zona urbana e implantado en una riera con
vegetacin agradable, se penalizar gravemente la obra que no se adecue a la zona.
As como, tambin existe una valoracin del canto de la seccin transversal, a mayor
canto, mayor ser la penalizacin. Con las alternativas escogidas, el orden de cantos de
seccin, nos encontramos que el mayor canto lo proporciona el puente cajn (aprox.
2,1 m), en segundo lugar el puente viga (aprox. 1,75 m) y en tercer lugar el puente losa
(aprox. 1,2 m).
Se otorga un peso del 25% sobre el conjunto global.
70
90
70
17.5
22.5
17.5
4.3.4. Afeccin sobre el cauce de la riera

Se valorarn los parmetros relacionados con la afeccin de la obra sobre el cauce de la riera,
tanto en el momento de la ejecucin de la obra como en obra ya ejecutada.
El coeficiente de ponderacin ser mayor para el caso de obra ejecutada que para el proceso
de construccin. Debido a que la interaccin cauce-estructura perdurar durante toda la vida
til del puente (obra ejecutada).
-
Construccin (30%): Se otorgar mayor puntuacin a aquella que menos repercuta

sobre el cauce de la riera, en el momento de ejecutar la obra en estudio. Puente viga y
puente losa repercuten principalmente por la ejecucin de la pila y la cimentacin
central, mientras que el puente cajn repercute por la necesidad de cimbrar toda la
longitud.
12
Servicio (70%): Se otorgar mayor puntuacin a aquella estructura que menos

repercuta sobre el cauce de la riera, durante toda la vida til de la misma.
Contrariamente de cmo pasa en construccin, en la etapa de servicio, el puente cajn
no tiene ninguna interaccin con el cauce, mientras que las otras dos alternativas
tienen la pila y la cimentacin que s repercute.
Se otorga un peso del 20 % sobre el conjunto global.
TOTAL (20%)
4.4.
90
90
65
75
75
100
15.9
15.9
17.9
RESOLUCIN DEL ANLISIS MULTICRITERIO
Una vez realizado el anlisis multicriterio con sus ponderaciones correspondientes a cada
condicionante, en funcin de su peso en el proyecto con carcter subjetivo por parte del autor;
se muestra la tabla de resultados y la alternativa escogida por poseer la mayor puntuacin.
75
75
100
85
80
70
85
75
65
81.7
76.7
78.3
28.6
26.8
27.4
85
80
65
80
75
65
90
85
80
17
16
13.8
70
90
70
17.5
22.5
17.5
13
5.
90
90
65
75
75
100
15.9
15.9
17.9
79
81
77
CONCLUSIONES
La conclusin a la que se llega una vez valorados todos los parmetros descritos en este anejo,
es que la forma ms viable para hacer el nuevo salto sobre la Riera de Rub, es utilizando la
tipologa correspondiente a la alternativa n2, puente losa con aligeramientos circulares.
Hay que destacar que dentro de este anlisis multicriterio, se ha adoptado dar una puntuacin
muy elevada al aspecto que hace referencia al coste econmico. Por otro lado, y por orden de
importancia para el autor, se han definido los coeficientes de ponderacin para los restantes
condicionantes.
Se percibe que la variacin de resultados obtenidos entre las tres alternativas difiere poco,
esto es debido a que cualquiera de ellas es una buena eleccin para ejecutar el salto de la
Riera de Rub, pero debido a la subjetividad del anlisis multicriterio, que ha propuesto el
autor del presente proyecto, y en funcin de los criterios de ponderacin, la mejor solucin es
la ya mencionada alternativa n 2.
14
ANEJO N 2
CARTOGRAFA Y TOPOGRAFA
Anejo N 2. Cartografa y Topografa
INDICE
1.
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 2
2.
DATOS DE REPLANTEO .......................................................................................................... 2
Anejo N 2. Cartografa y Topografa
1. INTRODUCCIN
El objetivo del presente proyecto es la construccin de un puente sobre la Riera de Rub entre
el Passeig de la Riera y la carretera C-1413a. El puente se sita dentro del ncleo urbano de
Rub, en la comarca del Valls Occidental, en la provincia de Barcelona. El presente anejo,
presenta la topografa necesaria para la implantacin del mencionado puente.
Para la redaccin del presente anejo se ha utilizado la informacin proporcionada por el
Ayuntamiento de Rub, en relacin a toda la cartografa y topografa utilizada para la
elaboracin del proyecto.
Los planos proporcionados son a escala 1:1000. Los mencionados, presentan la topografa de
toda la poblacin de Rub.
2. DATOS DE REPLANTEO
En el presente apartado se pretende dar las coordenadas necesarias para la ejecucin de los
estribos y de la pila del proyecto. A raz de ellas, se podr ejecutar la totalidad del puente.
Observar los planos para detalle.
ANEJO N 3
HIDROLOGA Y HIDRULICA
Anejo N 3. Hidrologa e Hidrulica
INDICE
1.
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 2
2.
METODOLOGIA UTILIZADA.................................................................................................... 3
3.
DATOS DE PARTIDA ............................................................................................................... 4
4.
CLCULOS HIDROLGICOS .................................................................................................... 6
5.
4.1.
ESTUDIO RIERA DE RUB-TOTAL .................................................................................... 6
4.2.
ESTUDIO SUBCUENCA A- TORRENTE DE CAN XERCAVINS .......................................... 13
4.3.
ESTUDIO SUBCUENCA B- TORRENTE DE SANT MU ................................................... 20
4.4.
ESTUDIO SUBCUENCA C- TORRENTE DE CAN CORBERA ............................................. 27
4.5.
ESTUDIO SUBCUENCA D- TORRENTE DE CAN FERRAN ............................................... 34
4.6.
RESULTADOS OBTENIDOS ........................................................................................... 42
4.7.
CONCLUSIONES ........................................................................................................... 42
CLCULOS HIDRULICOS..................................................................................................... 43
5.1.
ESTUDIO DE LA CUENCA. PROGRAMA HEC-RAS ......................................................... 43
5.2.
DATOS UTILIZADOS EN EL CLCULO ........................................................................... 43
5.3.
MODELACIN Y OBTENCIN DE RESULTADOS EN HEC-RAS....................................... 44
5.3.1.
...................................................................................................... 44
5.3.2.
.................................................................................................... 49
5.3.3.
.................................................................................................... 54
5.4.
6.
CONCLUSIN DE RESULTADOS ................................................................................... 59
ESTUDIO DE LAS EROSIONES ............................................................................................... 60

6.1.
INTRODUCCIN ........................................................................................................... 60
6.2.
EL FENMENO DE LA EROSIN EN PILA ..................................................................... 60
6.3.
CLCULO DE LA EROSIN LOCAL EN PILA ................................................................... 61
6.4.
MEDIDA DE PROTECCIN FRENTE A LA EROSIN LOCAL ........................................... 63
6.5.
CONCLUSIONES ........................................................................................................... 63
ANEJO N3. HIDROLOGA E HIDRULICA

1. INTRODUCCIN
El presente anejo tiene por finalidad analizar el comportamiento de la Riera de Rub por su
paso en la zona del presente proyecto, para obtener como resultados la incidencia que las
avenidas con periodos de retorno de 10,100 y de 500 aos, tienen en el cauce de la Riera de
Rub en su paso por la zona urbana de Rub.
El estudio estimar la altura de la lmina de agua y la precipitacin mxima, para los diferentes
sucesos de avenida correspondientes a 10,100 y 500 aos.
F1. Vista del puente Carrer pont-cadmo
F2. Vista del cauce de la Riera de Rub en el Puente de la Calle de Sant Joan
En las fotografas anteriores se muestran los dos puentes ya construidos en la zona de

proyecto. El nuevo puente a construir estar situado entre los mencionados puentes.
Los mtodos hidrometeorolgicos de transformacin lluvia-escorrenta permiten estudiar el
comportamiento hidrolgico de una cuenca nica como respuesta a la accin de la
precipitacin, teniendo en cuenta las caractersticas de la propia cuenca (humedad,
vegetacin, presencia de nieve, etc.).
Finalmente se lleva a cabo un estudio mediante modelo HEC-RAS con los caudales calculados
para los periodos de retorno ya mencionados. Los resultados obtenidos por el modelo
determinarn la altura de la lmina de agua a lo largo de la zona de estudio.
Para la realizacin de este anejo, el autor se ha apoyado sobre un estudio hidrolgico e
hidrulico de la zona, facilitado por la Ayuntamiento de Rub e inscrito en el Pla dOrdenaci
Urbanstica Municipal, con el nombre especfico de ESTUDI DINUNDABILITAT DE LA RIERA DE
RUB AL SEU PAS PER LA ZONA URBANA DE RUB, efectuado en Diciembre de 2009.
Dicho estudio se ha elaborado para precisar y contrastar la informacin sobre los tres perodos
de inundacin y sus repercusiones que actualmente dispone la ACA. El trabajo est en
continuo desarrollo por la escasez de informacin de las canalizaciones transversales
subterrneas que confluyen en el lecho de la Riera de Rub.
2. METODOLOGIA UTILIZADA
Se han realizado perfiles transversales cada 40 metros, ajustndolos manualmente a partir del
topogrfico (del cual no ha podido disponer el autor de este proyecto).
Los clculos se realizan segn la metodologa definida por lAgncia Catalana de lAigua, para la
realizacin de los estudios en la gua tcnica Recomanacions tcniques per als estudis
dinundabilitat dmbit local y consisten en la determinacin de la lmina de agua a lo largo
del tramo de la Riera, objeto del presente estudio, en rgimen gradualmente variado, con el
programa HEC-RAS, para avenidas con perodo de retorno T=10,100 y 500 aos.
El clculo se realiza en rgimen mixto, en la configuracin actual. Se supone que los puentes
existentes en el tramo de estudio tienen capacidad hidrulica suficiente y, por tanto, no se han
considerado para realizar los clculos.
Se ha de destacar que, dada la importante zona urbanizada, con diferentes reas de
urbanizacin, dentro de la cuenca de la riera y cerca del cauce, se ha utilizado la frmula para
los tiempos de concentracin que lACA recomienda para cuencas urbanas: Conques amb un
grau durbanitzaci superior al 4% de lrea de la conca amb clavegueram complet i/o curs
principal canalitzat, impermeable i de petita rugositat. El mtodo que se ha usado, para la
caracterizacin del tiempo de concentracin, es el Mtodo Racional.
La frmula resulta de una modificacin de la frmula de Tmez:
En el caso, pero, del Torrente de Can Corbera se ha aplicado la frmula para el tiempo de
concentracin que lACA recomienda para cuencas urbanizadas: Conques amb un grau
durbanitzaci superior al 4% de lrea de la conca i amb urbanitzacions independents que
tinguin clavegueram de pluvials no unificat o complet.
La frmula tambin resulta de una modificacin de la frmula de Tmez:
Siendo:
3. DATOS DE PARTIDA
En la cuenca total de estudio convergen diversas subcuencas, como son el Torrente de

Xercavins, el Torrente de Sant Mu, el Torrente de Can Corbera y el Torrente de Can Ferran. El
autor del presente proyecto realizar un estudio de cada una de las subcuencas para as
determinar el caudal lquido que discurre por la zona de ejecucin del proyecto PUENTE
SOBRE LA RIERA DE RUB.
Cuenca General:
Subcuenca A Torrente de Xercavins
Subcuenca B Torrente de Sant Mu
Subcuenca C Torrente de Can Corbera
Subcuenca D Torrente de Can Ferran
Los coeficientes de Manning adoptados son 0,030 como valor medio representativo del cauce
y 0,065 en los mrgenes.
Los datos de lluvia para los diferentes periodos de retorno considerados, se han obtenido de
los mapas de isomximos de precipitacin publicado por Meteocat en el 2005.
4. CLCULOS HIDROLGICOS
4.1.
ESTUDIO RIERA DE RUB-TOTAL
1. DATOS GENERALES DE LA CUENCA
2. CLCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACIN

El tiempo de concentracin (tiempo que tarda una gota de agua en recorrer la cuenca desde el
punto hidrulicamente ms alejado hasta la salida de la misma) se evala segn la siguiente
expresin aportada por Tmez, modificada para cuencas urbanas (con un grado de
urbanizacin superior al 4% del rea de la cuenca con alcantarillado completo i/o curso
principal canalizado, impermeable y de pequea rugosidad), ya mostrada en apartados
anteriores.
Substituyendo por los valores de la cuenca, y considerando una superficie urbanizada del
36,3%,
.
3. CLCULO DE LA PRECIPITACIN MXIMA DIARIA

Los datos de la precipitacin diaria de la zona las obtenemos a partir de los mapas de
isomximos de precipitacin Pd, correspondientes a los periodos de retorno de 10, 100 y 500
aos.
La precipitacin mxima diaria segn el periodo de retorno considerado es:
Adems, Tmez considera una reduccin de la lluvia diaria en funcin de la superficie de la

cuenca a partir de la siguiente formulacin, al valor de reduccin se le llama coeficiente de
simultaneidad ( ) y va relacionado con el rea de la cuenca:
Siendo,
Esto es debido a que los valores de
son obtenidos por puntos concretos (estaciones) y no
en reas extensas. A veces, las estaciones estn cerca del centro del aguacero y otras lejos, sin
registrar dichos valores.
Introduciendo los valores para cada periodo de retorno se obtiene:
4. INTENSIDAD DE PRECIPITACIN CORRESPONDIENTE A

Pasamos de precipitaciones diarias a intensidades medias diarias (24 horas) mediante la
expresin:
Para la obtencin de la intensidad de precipitacin, el mtodo propuesto parte de unas

hiptesis que simplifican el fenmeno de la precipitacin, y que en cuencas de pequeo
tamao es habitual admitir:
Simultaneidad de episodios lluviosos del mismo perodo de retorno en cuanto a

cantidad total de agua precipitada en todos los puntos de la cuenca.
Idntica distribucin porcentual del agua precipitada a lo largo del tiempo en los
distintos puntos de la cuenca.
Las expresiones para su clculo son:
( )
Siendo:
Intensidad de precipitacin para una duracin efectiva de la lluvia de D horas
correspondiente al periodo de retorno considerado, expresada en mm/h.
Intensidad horaria para el periodo de retorno considerado, que es la intensidad de
precipitacin para una duracin efectiva de la lluvia de una hora, expresada en mm/h.
Intensidad media diaria para el periodo de retorno considerado, que es la
intensidad de precipitacin para una duracin efectiva de la lluvia de un da, expresada
en mm/h.
Duracin efectiva de la lluvia para la cual se quiere calcular la intensidad ,
expresada en horas.
Tmez determin que la intensidad horaria (
), independientemente del periodo de retorno,
es caracterstica de la zona de estudio. La gencia Catalana de lAigua, para cuencas situadas

en Catalua, establece que se pueda considerar un valor medio de:
Por lo tanto, la intensidad de precipitacin

para una duracin
de la lluvia que
corresponde a un periodo de retorno, cuya precipitacin sea
se puede calcular como
la formulacin siguiente. La intensidad de precipitacin se ha de calcular considerando una
duracin efectiva de la lluvia igual al tiempo de concentracin :
Siendo,
5. EVALUACIN DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTA

El umbral de escorrenta es el valor de precipitacin (mm) a partir del cual se produce
escorrenta superficial. Es un mtodo para determinar las prdidas de la lluvia (precipitacin
neta y bruta). Prdidas por intercepcin, infiltracin. Depende del tipo y uso del suelo.
Segn el Mtodo de Tmez, el coeficiente que relaciona precipitacin con escorrenta, C
(coeficiente de escorrenta), viene definido segn la relacin:
Donde del anlisis de muchas cuencas se mayora

con el factor regional r (factor para
reflejar la variacin de humedad habitual en el suelo al comienzo de las lluvias significativas);
que para Catalua
La determinacin del valor de
A)
B)
C)
D)
, depende de:
Tipo de terreno
Usos del suelo
Pendiente media
Caractersticas hidrolgicas
A) El tipo de terreno se caracteriza segn la clasificacin:
Terreno A: Arenas profundas, suelos profundos depositados por el viento, limos

agregados.
Terreno B: Suelos poco profundos depositados por el viento, margas arenosas
Terreno C: Margas arcillosas, margas arenosas poco profundas, suelos con elevado
contenido de arcilla.
Terreno D: Suelos expansivos, arcillas altamente plsticas.
En la parte superior de la cuenca encontramos un suelo con conglomerantes y una zona de

pizarras. En la parte inferior encontramos un suelo arcilloso y limoso.
Clasificacin de la cuenca: Terreno tipo B, de drenaje bueno a moderado.
B) El uso del suelo para la cuenca se estima que sea el siguiente:
Masa forestal espesa 43,2 %
Masa forestal media 11,4 %
Cultivos de invierno 9,2 %
Zona urbanizada 36,3 %
C) Pendiente media: Se consideran dos clases, mayores del 3 % y menores del 3 %.
D) Caractersticas hidrolgicas: Se establecen en dos distintos tipos:

R.- Superficies en las que el cultivo se hace segn las curvas de nivel.
S.- Superficies en las que el cultivo se hace segn las lneas de mxima
pendiente.
La gencia Catalana de lAigua recomienda que, dada la estacionalidad de las faenas
agrcolas, se considere nicamente la caracterstica hidrolgica N cuando la plantacin sea de
rboles, ya que la forma de cultivo de otras especies puede variar de una temporada a otra.
Para la determinacin del valor del umbral de escorrenta ( ) recogemos la Tabla A1.2 de
lACA, donde se determinan los valores de
para cada uso del suelo, segn la pendiente del
terreno, las caractersticas hidrolgicas y el grupo del suelo.
10
El valor de
medio ponderado de toda la cuenca es:
Resultando los coeficientes de escorrenta:
6. COEFICIENTE DE UNIFORMIDAD (K)

La hiptesis de intensidad de lluvia neta constante no es real y en la prctica existen
variaciones en su reparto temporal que aumentan los caudales punta. Por tanto, es necesario
aplicar a la frmula de Caudal Mximo, que aparece en el apartado posterior, un coeficiente
de mayoracin K del caudal punta, que sirve para referir los caudales punta determinados
considerando la variacin de la lluvia neta, a los caudales homlogos calculados con lluvia neta
constante. Este coeficiente K se denomina coeficiente de uniformidad. Este coeficiente
depende de diversos factores, tales como la torrencialidad de las precipitaciones o las
caractersticas fsicas de la cuenca, pero para su clculo se hace depender nicamente de la
geometra de la cuenca, expresada a travs de su tiempo de concentracin
Del anlisis de muchas lluvias en numerosas cuencas, Tmez dedujo la frmula siguiente para
el clculo del coeficiente de uniformidad K (adimensional):
Siendo,
11
7. CLCULO DE CAUDALES
La determinacin de
producido por una lluvia de intensidad sobre una cuenca de rea
, que comienza instantneamente y es constante durante un tiempo mnimo igual al tiempo
de concentracin de la cuenca , se obtiene por el mtodo racional, concretamente por
Tmez:
Siendo:
[
]
[
]
[
Con los valores obtenidos de caudales para los diferentes episodios de avenidas, se aprecia
como existe un gran volumen de agua a transportar en la Riera de Rub, por ello, se
construyeron unos muros laterales verticales, en todo el tramo de estudio, para encauzar y as
poder evacuar la gran masa de agua sin que existieran inundaciones importantes en los
laterales de la Riera.
12
4.2.
ESTUDIO SUBCUENCA A- TORRENTE DE CAN XERCAVINS

anteriores.
Substituyendo por los valores de la cuenca, y considerando una superficie urbanizada del 56%,
.

aos.

13
Siendo,
116,00
173,00
210,00

expresin:


14
( )
Siendo:
en mm/h.
expresada en horas.


para una duracin
de la lluvia que
Siendo,
15


que para Catalua
A)
B)
C)
D)
, depende de:
Tipo de terreno
Usos del suelo
Pendiente media

agregados.

16

pendiente.
17
El valor de

Siendo,
18
La determinacin de
Tmez:
Siendo:
[
]
[
]
[
19
4.3.
ESTUDIO SUBCUENCA B- TORRENTE DE SANT MU

anteriores.
36,4%,
.

aos.

20
Siendo,

expresin:


21
( )
Siendo:
en mm/h.
expresada en horas.


para una duracin
de la lluvia que
Siendo,
22


que para Catalua
A)
B)
C)
D)
, depende de:
Tipo de terreno
Usos del suelo
Pendiente media

agregados.

23

pendiente.
24
El valor de

Siendo,
25
La determinacin de
Tmez:
Siendo:
[
]
[
]
[
26
4.4.
ESTUDIO SUBCUENCA C- TORRENTE DE CAN CORBERA

anteriores.
10,7%,
.

aos.

27
Siendo,

expresin:


28
( )
Siendo:
en mm/h.
expresada en horas.


para una duracin
de la lluvia que
Siendo,
29


que para Catalua
A)
B)
C)
D)
, depende de:
Tipo de terreno
Usos del suelo
Pendiente media

agregados.

30

pendiente.
31
El valor de

Siendo,
32
La determinacin de
Tmez:
Siendo:
[
]
[
]
[
33
4.5.
ESTUDIO SUBCUENCA D- TORRENTE DE CAN FERRAN

anteriores.
29,5%,
.

aos.

34
Siendo,

expresin:


35
( )
Siendo:
en mm/h.
expresada en horas.


para una duracin
de la lluvia que
Siendo,
36


que para Catalua
A)
B)
C)
D)
, depende de:
Tipo de terreno
Usos del suelo
Pendiente media

agregados.

37

pendiente.
38
El valor de

Siendo,
39
La determinacin de
Tmez:
Siendo:
[
]
[
]
[
40
FIG. VISTA DE LA CUENCA GENERAL Y LAS SUBCUENCAS QUE CONVERGEN EN LA RIERA DE RUB
41
4.6.
RESULTADOS OBTENIDOS
Los resultados obtenidos en el estudio hidrolgico y el comportamiento hidrulico del tramo

de riera frente a las riadas para T=10, 100 y 500 aos se adjuntan a continuacin. Diremos que
un caudal tiene un periodo de retorno de T aos, si en media, la probabilidad de ser superado
a lo largo de un ao en 1/T. Los caudales de diseo obtenidos son los siguientes:
239,24
54,75
30,71
9,28
26,54
4.7.
519,67
103,95
61,10
20,90
55,65
736,83
138,22
83,55
30,90
79,09
CONCLUSIONES
El tramo de estudio de la Riera de Rub es de 4480 metros, y comprende el tramo situado

entre unos 100 m aguas arriba del puente de la autopista, hasta unos 120 m aguas abajo del
punto situado a la altura de la Calle Lisboa. Una vez obtenidos los caudales para los diferentes
periodos de retorno, se comprueba la alta cantidad de agua que puede llegar a discurrir por la
cuenca en estudio. Mostramos un plano general de la zona de estudio y zona de obra.
Vista general de la zona de estudio
42
5. CLCULOS HIDRULICOS
5.1.
ESTUDIO DE LA CUENCA. PROGRAMA HEC-RAS
El presente tiene como objeto el estudio del comportamiento hidrulico de la Riera de Rub,
para con ello, conocer la altura de la lmina de agua en las diferentes secciones de estudio
para cada periodo de retorno de las avenidas de T=10, 100 y 500 aos.
Para el estudio local se ha elaborado un total de 113 secciones con una separacin de 40
metros entre secciones transversales, con unos coeficientes de Manning de 0,030 para el
cauce principal y 0,065 en los mrgenes de la riera. Se ha realizado el estudio mediante el
software HEC-RAS y se ha considerado que los puentes existentes y el nuevo puente, tienen
capacidad hidrulica suficiente y, por tanto, no se han considerado para realizar los clculos.
El clculo se realiza en rgimen mixto, en la configuracin actual.
La modelizacin de la Riera de Rub se ha realizado, como anteriormente se ha comentado,
con el software HEC-RAS (River Analisys Sistem), desarrollado por Hydrologic Engineering
Center (HEC) de los U.S.Army Corps of Engineers.
HEC-RAS es un programa de clculo hidrulico en lmina libre que permite trabajar tanto en
rgimen permanente como gradualmente variado en el tiempo, tambin permite la
consideracin de los efectos de puentes, embalsesen el tramo de estudio. El procedimiento
bsico de clculo est basado en la solucin de la ecuacin de la energa unidimensional, y
evala la prdida de energa debida a la friccin con la ecuacin de Manning. El mtodo de
resolucin adoptado se le conoce con el nombre de Standard Step Method.
5.2.
DATOS UTILIZADOS EN EL CLCULO
La longitud del presente estudio es

Caudal
Una vez construido el modelo como tal, hay que identificar, justificar e imponer las
condiciones de contorno. La primera de estas condiciones requiere definir los caudales de
entrada en los diferentes puntos de inters (inicio del tramo estudiado e incorporaciones de
afluentes importantes). Estos caudales corresponden a los valores obtenidos en el clculo
hidrolgico.
El caudal empleado para el clculo es el correpondiente a
. La cuenca
total se caracteriza por el aporte de agua de las subcuencas a la misma, por ello, existirn
diferentes caudales lquidos segn la seccin que se est analizando. Una vez transcurrido
43
todo aporte de agua de las subcuencas a la cuenca total, es decir, habiendo sobrepasado la
ltima subcuenca Torrente de Can Xercavins existirn los caudales lquidos siguientes:
El T=500 aos se utiliza para el dimensionamiento y justificacin de la obra.

Coeficientes de prdida de energa
El programa HEC-RAS utiliza varios tipos de coeficientes para calcular las prdidas de energa:
Coeficiente n de Manning para las prdidas por friccin.

Coeficientes de contraccin y expansin para evaluar las prdidas en transiciones.
Generalmente se utilizan diferentes valores de coeficiente de rugosidad n para describir, por

un lado, al cauce principal y, por otro, a los mrgenes inundables; han sido tomados 0,03 y
0,065, respectivamente.
La contraccin y expansin del flujo debido a cambios en la seccin transversal es una causa
habitual de prdidas en un tramo. Cuando esto ocurre, las prdidas se calculan especificando
los valores de los coeficientes de contraccin y expansin. En el caso que nos ocupa los
cambios de seccin del cauce son pequeos y, por tanto, se ha adoptado los siguientes
valores:
Coeficiente de contraccin: 0,1

Coeficiente de expansin: 0,3
5.3.
MODELACIN Y OBTENCIN DE RESULTADOS EN HEC-RAS
5.3.1.
44
Reach
River Sta
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
228
226
224
222
220
218
216
214
212
210
208
206
204
202
200
198
196
194
192
190
188
186
184
182
180
178
176
174
172
170
168
166
164
162
Q Total
(m3/s)
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
117.96
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
rubi
160
127.24
Min Ch El
(m)
155.55
155.28
154.70
154.68
154.10
153.87
153.48
153.06
151.86
151.45
151.40
151.02
150.62
150.48
150.44
150.06
150.03
149.34
148.78
148.55
148.43
145.12
145.02
145.04
142.33
141.69
141.34
140.77
140.08
139.30
138.76
138.13
137.38
136.89
W.S. Elev
(m)
156.53
156.13
156.08
155.58
154.73
154.51
154.45
153.92
152.91
152.25
152.51
152.51
152.48
151.81
151.66
151.26
150.55
150.16
149.50
149.26
149.31
146.45
146.79
146.61
143.42
142.93
143.08
142.17
141.72
141.03
140.69
140.06
138.92
138.31
Crit W.S.
(m)
157.39
157.13
156.60
156.58
155.99
155.61
155.14
154.92
154.26
153.58
153.09
152.81
152.58
152.26
151.84
151.31
150.74
150.32
149.73
147.16
146.98
146.62
144.15
143.33
143.08
142.44
141.91
141.31
140.85
140.32
139.38
138.67
E.G. Elev
(m)
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157.82
157.41
157.22
156.78
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155.86
155.62
155.15
154.48
153.82
153.71
153.66
153.52
153.18
152.94
152.51
151.91
151.43
150.92
150.40
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147.67
147.22
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143.69
143.23
142.64
142.10
141.59
141.12
140.40
139.55
E.G. Slope
(m/m)
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Vel Chnl
(m/s)
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3.77
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3.78
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4.92
2.63
2.17
2.00
3.74
3.31
3.69
4.71
4.13
4.46
3.91
4.68
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4.30
3.79
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3.70
4.74
4.44
4.66
4.26
4.60
5.45
5.00
Flow Area
(m2)
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34.60
51.91
37.00
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32.06
44.11
33.89
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24.15
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19.61
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35.31
31.12
34.20
30.69
25.22
28.81
Top Width
(m)
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28.62
33.44
30.63
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48.82
44.50
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42.75
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1.03
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1.29
1.13
1.27
1.63
1.44
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4.07
38.43
34.92
1.08
45
Froude # Chl
Reach
River Sta
rubi
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rubi
rubi
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rubi
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rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
158
156
154
152
150
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146
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116
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112
110
108
106
104
102
100
98
rubi
rubi
rubi
rubi
96
94
92
90
Q Total
(m3/s)
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
127.24
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
153.78
184.49
184.49
184.49
184.49
184.49
184.49
184.49
184.49
184.49
184.49
Min Ch El
(m)
135.91
135.35
134.53
133.90
133.55
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132.51
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131.00
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127.16
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126.49
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124.25
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121.25
120.67
119.87
119.62
119.26
W.S. Elev
(m)
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137.01
136.06
135.37
135.16
134.53
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131.80
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127.31
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121.27
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120.63
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Crit W.S.
(m)
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132.65
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131.05
129.93
128.57
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127.38
126.88
126.21
125.70
125.22
124.74
124.31
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123.39
123.00
122.46
121.72
121.28
120.90
120.26
E.G. Elev
(m)
138.47
137.95
137.35
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135.53
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134.77
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130.9
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128.85
128.14
127.91
126.99
126.56
126.03
125.60
125.17
124.73
124.28
123.89
123.41
122.80
122.17
121.78
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E.G. Slope
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Vel Chnl
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4.39
5.08
5.05
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5.43
4.90
5.16
4.37
5.36
5.45
5.66
4.19
5.52
4.16
4.93
4.58
4.86
4.64
5.08
4.35
5.00
5.22
5.74
4.72
4.91
5.51
Flow Area
(m2)
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Top Width
(m)
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1.18
1.12
1.27
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184.49
184.49
184.49
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4.80
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4.93
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37.82
37.51
1.04
1.16
1.20
1.19
46
Froude # Chl
Reach
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
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rubi
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rubi
rubi
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rubi
rubi
rubi
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rubi
River Sta
88
86
84
82
80
78
76
74
72
70
68
66
64
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44
42
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
Q Total
(m3/s)
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184.49
184.49
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239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
239.24
Min Ch El
(m)
116.59
115.97
115.44
115.13
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(m)
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100.97
Crit W.S.
(m)
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(m)
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47
Vel Chnl
(m/s)
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4.50
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4.72
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4.67
6.02
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4.70
4.93
6.02
Flow Area
(m2)
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64.92
58.82
81.76
72.35
54.92
53.92
78.48
97.99
67.79
65.96
50.88
Top Width
(m)
40.73
31.48
38.80
42.32
42.24
42.03
41.62
38.71
38.54
38.72
42.19
40.94
38.71
37.69
38.81
45.48
43.36
38.85
36.77
23.07
28.95
43.50
28.00
32.81
36.69
37.24
41.21
41.23
41.99
36.71
42.54
45.08
37.28
38.40
42.03
Froude # Chl
1.31
1.35
1.02
0.72
0.93
1.17
1.41
1.44
1.26
1.30
1.19
1.29
1.27
1.50
1.56
0.67
1.01
0.93
0.96
1.57
1.42
1.11
1.26
1.28
1.00
1.27
0.82
1.03
1.47
1.28
0.71
0.68
1.01
1.09
1.41
Reach
River Sta
Q Total
Min Ch El
W.S. Elev
Crit W.S.
E.G. Elev
E.G. Slope
Vel Chnl
Flow Area
Top Width
(m3/s)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m/m)
(m/s)
(m2)
(m)
Froude # Chl
rubi
18
239.24
99.03
101.30
101.30
102.21
0.006226
4.53
75.06
45.26 0.96
rubi
16
239.24
98.32
100.38
100.76
101.82
0.011373
5.54
56.41
41.44 1.26
rubi
14
239.24
97.98
99.87
100.26
101.33
0.013052
5.70
57.01
41.07 1.34
rubi
12
239.24
97.65
99.94
99.94
100.85
0.006615
4.59
74.08
43.59 0.99
rubi
10
239.24
96.70
98.82
99.29
100.43
0.012831
5.81
52.47
41.74 1.34
rubi
239.24
96.39
98.49
98.84
99.86
0.012110
5.54
60.32
44.42 1.29
rubi
239.24
95.97
98.45
98.47
99.40
0.006014
4.56
71.62
43.90 0.95
rubi
239.24
95.61
97.55
97.92
99.02
0.011881
5.62
55.10
38.05 1.29
48
5.3.2.
Una vez modelada la riera en el programa HEC-RAS, obtenemos los resultados de columna de
agua que se disponen en las siguientes tablas:
49
Reach
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
River Sta
228
226
224
222
220
218
216
214
212
210
208
206
204
202
200
198
196
194
192
190
188
186
184
182
180
178
176
174
172
170
168
166
164
162
160
Q Total
(m3/s)
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
278.07
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
Min Ch El
(m)
155.55
155.28
154.70
154.68
154.10
153.87
153.48
153.06
151.86
151.45
151.40
151.02
150.62
150.48
150.44
150.06
150.03
149.34
148.78
148.55
148.43
145.12
145.02
145.04
142.33
141.69
141.34
140.77
140.08
139.30
138.76
138.13
137.38
136.89
136.51
W.S. Elev
(m)
158.49
158.08
158.22
157.57
156.82
156.10
156.72
156.12
155.06
154.25
154.68
154.72
154.72
154.11
153.08
153.36
152.13
152.19
151.35
151.07
150.26
147.15
147.47
147.29
144.14
143.55
143.83
143.22
142.54
141.91
141.48
140.93
139.82
139.02
138.80
Crit W.S.
(m)
158.49
158.26
157.63
157.57
156.99
156.68
156.18
156.12
155.47
154.87
154.00
154.11
153.52
153.36
152.60
152.20
151.65
151.24
150.62
148.10
147.96
147.54
145.14
144.33
144.04
143.53
142.99
142.41
141.96
141.44
140.56
139.76
139.30
E.G. Elev
(m)
159.54
159.27
158.84
158.63
158.29
157.83
157.24
157.06
156.70
156.22
155.21
155.08
155.01
154.88
154.56
154.11
153.72
153.11
152.73
152.28
151.78
150.65
149.27
148.64
147.64
146.06
145.12
144.71
144.25
143.73
143.23
142.75
142.13
141.41
140.62
E.G. Slope
(m/m)
0.005747
0.007128
0.002864
0.006522
0.009037
0.013275
0.002565
0.005154
0.010275
0.012649
0.002478
0.001466
0.001153
0.004101
0.011856
0.004326
0.018630
0.006688
0.010730
0.009298
0.015806
0.037553
0.014086
0.011310
0.041970
0.025339
0.009339
0.009932
0.012659
0.012358
0.011548
0.012235
0.016892
0.018818
0.013167
50
Vel Chnl
(m/s)
4.76
5.07
3.77
4.88
5.54
6.09
3.52
4.53
5.77
6.25
3.52
2.97
2.72
4.19
5.78
4.26
6.38
4.81
5.70
5.41
6.19
8.67
6.34
5.73
8.82
7.54
5.50
5.75
6.17
6.24
6.11
6.22
6.93
7.11
6.30
Flow Area
(m2)
68.81
67.95
96.54
69.09
56.93
51.65
96.43
77.34
53.45
47.05
103.22
129.62
145.45
92.83
65.93
103.94
67.70
99.84
77.61
81.44
72.05
45.26
64.27
76.08
44.91
54.70
78.38
69.96
65.32
62.15
64.10
62.10
53.11
53.60
63.31
Top Width
(m)
36.42
40.84
46.12
34.21
31.04
37.62
51.40
44.41
31.94
28.33
44.37
51.28
57.26
65.18
59.50
71.03
61.60
57.81
48.52
45.33
43.20
41.03
41.99
42.74
40.28
42.00
43.32
40.05
40.82
40.30
42.13
41.97
37.46
39.20
40.71
Froude # Chl
0.94
1.04
0.68
0.99
1.16
1.36
0.65
0.88
1.21
1.35
0.64
0.50
0.45
0.79
1.28
0.81
1.57
1.00
1.24
1.17
1.47
2.21
1.41
1.27
2.32
1.85
1.17
1.22
1.35
1.34
1.30
1.33
1.55
1.63
1.38
Reach
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
River Sta
158
156
154
152
150
148
146
144
142
140
138
136
134
132
130
128
126
124
122
120
118
116
114
112
110
108
106
104
102
100
98
96
94
92
90
Q Total
(m3/s)
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
298.97
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
354.62
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
415.72
Min Ch El
(m)
135.91
135.35
134.53
133.90
133.55
132.70
132.51
131.80
131.00
130.48
129.99
129.25
129.06
128.16
127.16
126.54
126.49
125.74
125.40
124.98
124.25
123.58
123.21
122.81
122.26
121.90
121.25
120.67
119.87
119.62
119.26
118.26
117.81
117.80
117.07
W.S. Elev
(m)
138.24
137.84
136.92
136.15
135.82
135.44
135.98
135.17
134.04
133.07
132.69
132.05
131.58
130.28
129.08
128.21
127.88
127,33
126.96
126.38
125.85
125.45
125.38
124.62
124.26
123.71
123.11
122.15
122.08
121.56
120.75
120.68
119.29
119,37
118.84
Crit W.S.
(m)
138.76
138.29
137.53
136.82
136.33
135.85
135.20
135.17
134.55
133.76
133.27
132.70
132.16
130,95
129.79
129.01
128.52
128,08
127.40
126.88
126.35
125.85
125.50
125.01
124.62
124.17
123.65
122.85
122.49
122.03
121.35
120.98
119.60
119,77
119.29
E.G. Elev
(m)
140.09
139.56
138.99
138.35
137.63
137.10
136.57
136.36
135.97
135.41
134.78
134.26
133.68
132,58
131.47
130.84
130.11
129,76
128.74
128.28
127.78
127.30
126.84
126.45
126.05
125.65
125.20
124.63
123.96
123.54
123.00
122.37
121.01
121,22
120.77
E.G. Slope
(m/m)
0.013158
0.011687
0.015089
0.016691
0.013722
0.010769
0.002479
0.005806
0.011032
0.015529
0.012591
0.012996
0.014263
0.014988
0.014829
0.015817
0.014676
0.016504
0.010756
0.012115
0.012645
0.010411
0.007269
0.010218
0.009317
0.010379
0.011157
0.016372
0.009466
0.010922
0.015547
0.008963
0.008884
0.009865
0.010175
51
Vel Chnl
(m/s)
6.32
6.10
6.64
6.83
6.33
5.97
3.71
5.19
6.44
7.11
6.69
6.81
6.84
7.04
7.09
7.30
6.96
7.25
6.30
6.51
6.58
6.53
5.83
6.50
6.37
6.60
6.80
7.52
6.45
6.69
7.29
6.24
6.25
6.48
6.57
Flow Area
(m2)
62.59
65.04
58.11
56.46
64.16
65.31
115.29
95.22
72.28
66.30
70.05
66.64
71.31
66.81
63.96
56.77
68.16
64.20
77.17
74.37
74.40
90.63
102.07
90.23
90.81
87.71
83.84
77.26
88.21
86.57
81.83
94.88
92.43
89.18
87.28
Top Width
(m)
40.80
41.33
40.42
39.76
41.51
40.02
42.73
42.82
41.95
41.82
41.90
41.01
42.18
41.96
42.13
35.28
41.68
39.49
42.44
42.14
42.85
42.48
42.62
42.34
42.05
42.33
42.26
41.56
41.57
41.66
41.51
42.77
41.59
41.35
41.78
Froude # Chl
1.38
1.31
1.47
1.54
1.40
1.26
0.65
0.97
1.30
1.51
1.38
1.40
1.45
1.49
1.48
1.52
1.47
1.56
1.28
1.35
1.37
1.28
1.08
1.26
1.22
1.28
1.32
1.57
1.23
1.31
1.53
1.19
1.19
1.25
1.27
Reach
River Sta
Q Total
(m3/s)
Min Ch El
(m)
W.S. Elev
(m)
Crit W.S.
(m)
E.G. Elev
(m)
E.G. Slope
(m/m)
Vel Chnl
(m/s)
Flow Area
(m2)
Top Width
(m)
Froude # Chl
rubi
88
415.72
116.59
118,18
118,75
120,34
0.012605
5.88
83.09
42.28
1.39
rubi
rubi
rubi
rubi
86
84
82
80
415.72
415.72
415.72
519.67
115.97
115.44
115.13
114.57
117,553
118,03
118,08
117,07
118,13
117,63
117,23
117,07
119,75
119,04
118,84
118,61
0.011688
0.003812
0.002520
0.005660
5.53
4.83
4.23
5.95
80.08
123.14
143.79
124.95
42.15
42.61
42.99
42.75
1.35
0.81
0.67
0.99
rubi
78
519.67
114.15
116.26
116.65
118.28
0.008944
6.82
108.43
42.49
1.22
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
40
38
36
34
32
30
28
26
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
519.67
113.68
113.00
112.24
111.93
111.31
111.12
110.50
109.98
109.48
107.76
107.38
107.00
105.97
105.14
104.56
104.15
103.85
103.48
103.32
103.20
102.80
102.78
101.79
101.09
100.61
100.32
115.25
114.89
114.6
114.02
113.66
113.39
112.94
111.94
111.65
111.59
111.25
110.98
110.58
108.90
108.15
107.71
107.19
107.08
106.80
106.24
106.68
106.20
104.80
104.65
105.37
104.88
115.93
115.66
115.23
114.7
114.27
114.02
113.55
112.76
112.49
110.76
111.25
110.78
110.58
109.71
109.13
108.55
108.06
107.63
107.28
106.84
106.44
106.20
105.46
105.05
104.18
117.81
117.62
117.06
116.58
116.07
115.83
115.36
114.81
114.53
112.49
112.75
112.37
112.15
111.72
111.17
110.52
109.99
109.41
108.99
108.56
107.99
107.74
107.27
106.71
105.91
105.70
0.012566
0.013332
0.011193
0.011830
0.011722
0.012387
0.010994
0.014725
0.026662
0.003028
0.006665
0.004831
0.005427
0.011515
0.015348
0.013993
0.012624
0.009505
0.009454
0.011650
0.004700
0.006727
0.014054
0.008701
0.010387
0.002504
7.61
7.80
7.40
7.54
7.42
7.51
7.36
8.02
8.48
4.74
6.07
5.67
5.92
7.61
8.14
7.88
7.74
7.11
7.02
7.35
5.56
6.12
7.69
6.83
3.64
4.51
95.86
92.24
97.35
95.05
99.37
98.74
98.13
89.58
88.09
169.28
129.66
132.98
122.86
83.36
84.54
91.56
79.07
96.44
101.43
101.65
137.88
124.55
99.59
106.40
166.61
178.66
42.25
42.46
42.51
42.48
42.56
42.55
42.49
41.70
43.32
47.46
47.60
46.03
44.89
38.78
43.51
46.79
41.78
39.49
41.31
44.86
45.91
42.45
45.14
42.88
49.32
50.23
1.42
1.46
1.35
1.38
1.37
1.41
1.34
1.53
1.71
0.74
1.06
0.92
0.97
1.35
1.55
1.48
1.42
1.25
1.25
1.37
0.91
1.07
1.49
1.21
0.55
0.68
52
rubi
24
519.67
100.28
103.91
103.91
105.48
0.005983
6.04
125.04
46.47
1.02
rubi
22
519.67
99.99
103.23
103.56
105.16
0.008709
6.73
112.00
44.61
1.20
rubi
20
519.67
99.03
101.96
102.75
104.65
0.013733
7.81
95.10
46.31
1.48
rubi
18
519.67
99.03
102.54
102.54
103.99
0.005918
5.91
134.43
50.62
1.01
rubi
16
519.67
98.32
101.57
102.05
103.63
0.009407
6.90
109.98
48.18
1.24
rubi
14
519.67
97.98
100.97
101.54
103.20
0.011357
7.26
105.54
47.31
1.35
rubi
12
519.67
97.65
101.03
101.19
102.68
0.007284
6.30
124.28
48.05
1.11
rubi
10
519.67
96.70
99.92
100.55
102.26
0.011071
7.30
103.01
47.98
1.34
rubi
519.67
96.39
99.41
100.04
101.77
0.012974
7.50
102.89
47.32
1.43
rubi
519.67
95.97
99.61
99.76
101.22
0.006380
6.14
125.51
48.30
1.05
rubi
519.67
95.61
98.79
99.26
100.87
0.009321
6.92
108.93
47.19
1.24
53
5.3.3.
Una vez modelada la riera en el programa HEC-RAS, obtenemos los resultados de columna de
agua que se disponen en las siguientes tablas:
54
Reach
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
Reach
River Sta
228
226
224
222
220
218
216
214
212
210
208
206
204
202
200
198
196
194
192
190
188
186
184
182
180
178
176
174
172
170
168
166
164
162
160
River Sta
Q Total
(m3/s)
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
405.07
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
Q Total
Min Ch El
(m)
155.55
155.28
154.70
154.68
154.10
153.87
153.48
153.06
151.86
151.45
151.40
151.02
150.62
150.48
150.44
150.06
150.03
149.34
148.78
148.55
148.43
145.12
145.02
145.04
142.33
141.69
141.34
140.77
140.08
139.30
138.76
138.13
137.38
136.89
136.51
Min Ch El
W.S. Elev
(m)
159.14
158.91
159.13
158.08
157.43
156.48
157.51
156.68
155.85
154.92
153.73
155.24
155.24
154.58
153.48
153.82
153.53
152.74
151.96
151.60
150.78
147.58
147.93
147.70
144.58
143.94
144.18
143.72
143.04
142.43
141.96
141.42
140.35
139.50
139.23
W.S. Elev
Crit W.S.
(m)
159.14
158.87
158.08
157.92
157.26
156.79
156.68
156.19
155.58
154.58
154.28
154.58
153.97
153.82
153.04
152.74
152.21
151.83
151.21
148.72
148.57
148.13
145.74
144.92
144.63
144.16
143.60
143.05
142.57
142.05
141.18
140.38
139.91
Crit W.S.
E.G. Elev
(m)
160.39
160.06
159.78
159.55
159.21
158.74
158.02
157.83
157.53
157.13
156.51
155.76
155.67
155.52
155.18
154.73
154.11
153.87
153.53
153.16
152.67
151.63
150.28
149.61
148.61
147.19
146.13
145.69
145.22
144.71
144.23
143.74
143.14
142.46
141.67
E.G. Elev
E.G. Slope
(m/m)
0.005300
0.004996
0.002243
0.007105
0.008329
0.014332
0.001950
0.005178
0.007453
0.010366
0.020426
0.001846
0.001450
0.004367
0.011546
0.004560
0.003456
0.006498
0.009091
0.009208
0.014180
0.032816
0.014508
0.012578
0.035157
0.025468
0.011851
0.010204
0.012480
0.012020
0.012028
0.012342
0.015443
0.017914
0.014126
E.G. Slope
55
Vel Chnl
(m/s)
5.30
5.15
3.96
5.77
6.21
7.09
3.58
5.15
5.98
6.75
7.93
3.64
3.33
4.79
6.42
4.85
4.12
5.45
6.19
6.21
6.95
9.52
7.35
6.83
9.60
8.68
6.82
6.67
7.05
7.09
7.08
7.14
7.74
8.03
7.39
Vel Chnl
Flow Area
(m2)
94.74
104.72
141.81
86.95
83.91
67.34
140.46
102.73
81.14
70.49
63.89
156.37
175.77
123.97
90.69
137.21
157.12
131.84
107.76
105.55
94.59
62.81
83.37
94.16
62.80
71.17
93.42
90.57
86.26
83.89
84.39
83.22
74.53
73.06
81.30
Flow Area
Top Width
(m)
44.18
48.47
52.98
36.39
50.92
44.97
57.60
46.19
38.32
42.14
38.74
53.05
58.78
66.63
62.81
72.11
65.77
59.47
50.59
46.67
43.51
41.27
42.21
43.45
41.16
42.39
43.66
40.87
42.18
42.96
43.19
43.48
41.95
41.87
41.63
Top Width
Froude # Chl
0.94
0.91
0.63
1.07
1.15
1.46
0.59
0.91
1.08
1.27
1.72
0.58
0.51
0.84
1.30
0.86
0.75
1.02
1.19
1.20
1.46
2.15
1.48
1.39
2.22
1.92
1.36
1.27
1.39
1.37
1.37
1.39
1.54
1.65
1.48
Froude # Chl
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
158
156
154
152
150
148
146
144
142
140
138
136
134
132
130
128
126
124
122
120
118
116
114
112
110
108
106
104
102
100
98
96
94
92
90
(m3/s)
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
435.97
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
515.06
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
598.61
(m)
135.91
135.35
134.53
133.90
133.55
132.70
132.51
131.80
131.00
130.48
129.99
129.25
129.06
128.16
127.16
126.54
126.49
125.74
125.40
124.98
124.25
123.58
123.21
122.81
122.26
121.90
121.25
120.67
119.87
119.62
119.26
118.26
117.81
117.80
117.07
(m)
138.71
138.32
137.41
136.64
136.27
136.61
136.85
135.83
134.66
133.63
133.24
132.61
132.07
130.89
129.60
128.82
128.33
127.83
127.40
126.86
126.35
126.25
125.88
125.22
124.91
124.34
123.74
122.73
122.70
122.17
121.33
121.23
119.98
120.04
119.48
(m)
139.38
138.91
138.15
137.44
136.93
136.49
135.83
135.23
134.43
133.96
133.38
132.84
131.72
130.47
129.77
129.21
128.75
128.07
127.55
127.02
126.58
126.23
125.74
125.31
124.91
124.38
123.59
123.26
122.80
122.08
121.75
120.37
120.51
120.02
(m)
141.11
140.55
139.98
139.36
138.65
137.88
137.59
137.37
136.98
136.45
135.86
135.34
134.80
133.79
132.59
131.99
131.33
130.96
129.90
129.39
128.86
128.32
127.98
127.58
127.16
126.76
126.33
125.77
125.11
124.69
124.15
123.52
122.11
122.34
121.89
(m/m)
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0.012011
0.014613
0.016048
0.014366
0.005025
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0.010205
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0.012650
0.014647
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0.014663
0.014498
0.016053
0.016633
0.012382
0.012968
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0.008496
0.008670
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0.009051
0.010138
0.010825
0.015326
0.009606
0.010817
0.014744
0.009696
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0.009418
0.009892
56
(m/s)
7.31
7.06
7.53
7.74
7.37
5.38
4.18
5.96
7.18
7.95
7.63
7.72
7.91
8.05
8.08
8.15
8.20
8.34
7.55
7.62
7.61
7.02
7.06
7.45
7.22
7.49
7.69
8.43
7.41
7.63
8.23
7.32
7.04
7.31
7.45
(m2)
82.02
85.27
78.50
76.40
82.99
114.39
153.08
124.05
98.93
89.86
93.05
90.48
92.20
88.42
86.19
79.96
87.10
84.72
96.07
95.03
96.09
124.50
123.19
115.85
118.41
114.28
110.16
101.48
113.75
111.98
105.99
118.71
121.32
116.69
114.07
(m)
42.11
42.32
41.73
42.09
42.73
42.82
43.67
43.56
42.84
42.33
42.45
42.91
42.75
42.63
42.69
40.34
42.83
42.33
42.92
43.17
43.05
42.79
42.79
42.58
42.32
42.58
42.50
41.79
41.81
41.90
41.75
42.89
41.87
41.61
42.03
1.45
1.37
1.50
1.56
1.48
0.92
0.65
1.00
1.29
1.51
1.42
1.43
1.52
1.54
1.53
1.52
1.59
1.62
1.41
1.44
1.44
1.21
1.22
1.31
1.24
1.31
1.35
1.57
1.28
1.34
1.54
1.28
1.20
1.26
1.29
Reach
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
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rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
River Sta
88
86
84
82
80
78
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
Q Total
(m3/s)
598.61
598.61
598.61
598.61
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
Min Ch El
(m)
116.59
115.97
115.44
115.13
114.57
114.15
113.68
113.00
112.24
111.93
111.31
111.12
110.50
109.98
109.48
107.76
107.38
107.00
105.97
105.14
104.56
104.15
103.85
103.48
103.32
103.20
102.80
102.78
101.79
101.09
100.61
100.32
100.28
99.99
99.03
99.03
98.32
W.S. Elev
(m)
118.78
119.11
118.85
119.05
117.95
117.01
115.95
115.56
115.26
114.67
114.29
114.02
113.60
112.58
112.17
112.43
112.13
111.92
111.45
109.73
108.82
108.26
109.84
108.51
107.67
106.93
107.67
106.99
105.43
105.54
106.51
105.69
104.79
104.00
103.86
103.69
102.19
Crit W.S.
(m)
119.49
118.87
117.96
117.95
117.5
116.84
116.51
116.15
115.59
115.1
114.87
114.23
113.56
113.25
111.51
112.13
111.67
111.45
110.64
109.98
109.35
108.77
108.51
108.14
107.67
107.26
106.99
106.23
105.92
104.86
104.78
104.00
103.55
103.69
102.84
E.G. Elev
(m)
121.47
120.6
120.31
120.05
119.82
119.49
119.04
118.88
118.33
117.86
117.36
117.12
116.63
116.10
115.81
113.64
113.91
113.58
113.36
112.95
112.44
111.85
110.71
110.48
110.17
109.77
109.20
108.95
108.48
107.88
107.14
106.89
106.67
106.35
105.36
105.19
104.82
E.G. Slope
(m/m)
0.012161
0.004519
0.004160
0.002523
0.005270
0.008457
0.011712
0.012674
0.011133
0.011673
0.011814
0.012381
0.010896
0.014043
0.028388
0.003226
0.005893
0.004432
0.005176
0.010057
0.014286
0.014719
0.001912
0.005213
0.008052
0.010993
0.004145
0.006510
0.013403
0.007345
0.009207
0.002944
0.005481
0.008122
0.004225
0.004344
0.009728
57
Vel Chnl
(m/s)
6.20
5.87
5.78
4.88
6.63
7.64
8.48
8.73
8.39
8.53
8.46
8.56
8.34
8.99
9.64
5.53
6.67
6.28
6.63
8.28
9.05
9.06
4.58
6.70
7.60
8.23
6.09
6.93
8.63
7.37
3.99
5.46
6.69
7.51
6.08
6.11
7.91
Flow Area
(m2)
108.62
147.06
160.57
196.00
166.24
140.58
125.31
120.45
125.17
122.77
126.21
125.38
126.26
116.48
110.72
209.94
173.59
178.33
163.92
118.00
113.98
117.63
202.15
155.93
138.98
134.02
184.72
158.40
128.26
146.24
227.52
223.89
168.80
147.97
189.96
207.82
140.88
Top Width
(m)
42.51
42.78
64.00
63.63
57.18
43.53
42.53
42.73
42.77
42.74
42.81
42.80
42.75
42.06
44.06
49.21
51.79
51.14
49.94
44.48
44.84
48.94
50.12
43.92
44.88
48.91
48.88
43.04
45.75
46.66
62.17
64.05
52.94
48.76
53.54
75.75
50.96
Froude # Chl
1.42
0.91
0.88
0.70
0.99
1.22
1.42
1.48
1.39
1.42
1.42
1.46
1.38
1.55
1.77
0.79
1.04
0.92
0.98
1.31
1.55
1.56
0.61
0.99
1.20
1.38
0.89
1.09
1.51
1.15
0.54
0.76
1.01
1.21
0.89
0.91
1.30
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
rubi
14
12
10
8
6
4
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
736.83
97.98
97.65
96.70
96.39
95.97
95.61
101.61
101.73
100.58
100.04
100.54
99.51
102.33
102.00
101.35
100.83
100.54
100.07
104.39
103.84
103.42
102.95
102.35
102.01
0.011179
0.007373
0.010691
0.012488
0.005435
0.008751
58
8.21
7.21
8.18
8.43
6.62
7.70
136.63
159.17
135.61
133.31
171.72
144.42
50.23
51.77
50.74
49.21
51.64
50.06
1.39
1.15
1.36
1.45
1.00
1.24
5.4.
CONCLUSIN DE RESULTADOS
En cuanto a la altura libre, raramente un puente se proyecta como puente sumergible para las
condiciones de proyecto, sino que por el contrario, desde la cota inferior del tablero al nivel
ocupado por el agua se deja una holgura, resguardo o glibo para tener en cuenta por ejemplo
los objetos flotantes (troncos) que lleva la avenida, el oleaje, etc. Con todo, conviene ser
conscientes de que un nivel que agote la holgura dejar fuera de servicio la va por inundacin,
pero adems puede destruir el puente por accin hidrodinmica de arrastre o tambin, en
tableros huecos, por accin hidrosttica de flotacin.
Mediante el estudio hidrolgico se estiman los caudales de distintos periodos de recurrencia.
Periodos de retorno de 25 a 50 aos son lgicos en vas poco importantes, 100 aos en vas de
importancia media y de 100 a 200 aos en vas de gran importancia. As pues, hay un clculo
hidrulico intermedio para convertir los caudales en niveles, en movimiento permanente,
porque slo interesa el caudal punta, no el hidrograma. En este clculo no faltan las
incertidumbres, como son por ejemplo la rugosidad del cauce, la geometra exacta. Por estas
razones, el nivel de agua es una estimacin ms que un clculo exacto y asimismo cobran
inters los datos de nivel que puedan existir en registros, seales o por medio de testigos.
Una vez obtenido los valores de la altura de lmina de agua para cada periodo de retorno, se
comprueba que en la zona donde se va a ejecutar el presente proyecto, con cota 116,62 m
existe una altura de lmina libre de 118,78 m.
La estructura a proyectar tiene un canto de 1,20 m respecto la rasante, la cual se sita a 121,5
m, es su mnima cota, es decir en el estribo 1. En consecuencia, la parte ms inferior de la
estructura se situar en 120,3 m, existiendo una altura libre entre la lmina de agua, para el
periodo de retorno de 500 aos, y la misma, de 1,52 m cumpliendo las exigencias de altura
mnima libre.
Por otro lado, una vez comprobado que el puente a ejecutar cumple la premisa de altura
mnima libre de resguardo, surge la necesidad de colocar diferentes sumideros a lo largo del
mismo para la evacuacin del agua de lluvia. stos, corresponden a una rejilla en superficie de
tablero de dimensiones rectangulares 300x640x60, conexionados a un tubo de PCV de
mm, los cuales tienen una longitud de 350 mm.
59
6. ESTUDIO DE LAS EROSIONES

6.1.
INTRODUCCIN
La erosin del fondo del ro en el lugar en el que se implanta el puente es la causa hidrulica
ms frecuente de fallo, cuando afecta a cimentaciones imperfectas o insuficientes. A menudo
la erosin es invisible porque todo ocurre bajo el agua y por eso podemos ignorar el problema
hasta que se manifiesta irreversiblemente como un fallo. La erosin es la combinacin de
distintos procesos, unos de largo plazo y otros transitorios (avenidas): aunque la mayora de
los fallos ocurren durante las avenidas tambin los procesos a largo plazo pueden llevar al fallo
del puente, que entonces se presentara inesperadamente.
La erosin en la seccin del puente y sus inmediaciones, debida al estrechamiento causado por
el puente con respecto a la anchura ocupada por la avenida antes de existir ste (puede
llamarse erosin localizada o por estrechamiento), por ello es coherente darle a la pila del
puente la capacidad hidrulica mxima que se pueda.
Las erosiones localizadas y local se calculan mediante expresiones de la erosin mxima que se
desarrollara si la accin hidrulica (caudal de avenida) durara indefinidamente. Ya que esto es
irreal, las estimaciones se consideran del lado de la seguridad. Por otro lado, estas erosiones
localizada y local se suman a la erosin general de la riera para obtener la erosin potencial
total, la cual mantiene el periodo de retorno del caudal de clculo.
La cifra de erosin potencial debe compararse con la potencia o espesor real del lecho
granular, conocida mediante calicatas, sondeos o ensayos geofsicos. Los materiales cohesivos
tambin son erosionados, pero ms lentamente (o tan lentamente que no son erosionable a
efectos prcticos).
Otra informacin de campo interesante es la granulometra del lecho granular. No obstante, el
tamao D tiene poca importancia en los fenmenos de erosin localizada y local, menor
importancia que en los procesos de erosin general. La desviacin tpica de la distribucin
granulomtrica es ms importante porque indica la posibilidad de acorazamiento.
6.2.
EL FENMENO DE LA EROSIN EN PILA
La erosin causada por el flujo alrededor de la pila, se llama erosin local. Fsicamente el
fenmeno consiste en que alrededor de la pila se dan velocidades localmente mayores que las
medias de la corriente, acompaadas de un sistema de vrtices frontales, laterales y de estela
detrs de la pila. Este sistema de vrtices es el principal responsable de la socavacin. Los
granos del lecho son aspirados por los vrtices y el fondo parece hervir por el movimiento de
los granos. El foso que se forma rodea a la pila, con la mayor profundidad y extensin en la
cara frontal. Hay una dependencia mutua entre el flujo y el foso de socavacin, de manera que
60
a largo plazo, si las condiciones hidrulicas son permanentes, se alcanza un equilibrio en la

forma y tamao de los fosos. En la siguiente figura se muestra un foso de erosin local.
La patologa tpica de un fallo por erosin local es que la pila se hunde y bascula o vuelca hacia
aguas arriba.
Hay dos modalidades distintas de erosin local en pilas:
La primera, la corriente no es capaz de poner en movimiento el material del lecho del

ro, pero los vrtices s son capaces de socavar la pila (se llama erosin de aguas
claras). No existe erosin en el foso una vez alcanzado el equilibrio.
En la segunda modalidad (normalmente presente en avenidas) existe un transporte
general de sedimentos en el lecho al mismo tiempo que la erosin local. La cantidad
de material transportado por la corriente que entra en el foso se compensa con la
cantidad que sale.
Todo lo anterior se sabe gracias a la experimentacin en laboratorio, donde es posible

observar los fenmenos. Las medidas de campo son raras, porque los sucesos de ms
importancia (avenidas) son espordicos y por la dificultad de medir o siquiera ver el fondo. El
examen de la pila tras la avenida no indica la erosin alcanzada, pues lgicamente el foso se
rellena durante la fase de descenso del caudal.
6.3.
CLCULO DE LA EROSIN LOCAL EN PILA
Existen muchas frmulas de erosin local en pilas, entre las cuales se pueden dar resultados
diferentes en un factor multiplicativo de 8. La razn principal de las discrepancias entre
frmulas es la discusin existente todava sobre los factores que influyen en la erosin. Las
variables que influyen, en orden de importancia, parecen ser:
61
la dimensin transversal de la pila (su anchura frente a la corriente, teniendo en

cuenta por tanto el ngulo con que incide el agua)
la velocidad de la corriente (o bien el nmero de Froude)
la granulometra del material del fondo (no tanto el tamao medio del sedimento
como su desviacin tpica)
la forma del obstculo
el calado
Una desviacin granulomtrica alta, indica la capacidad de acorazamiento del lecho, fenmeno
que reduce las profundidades de erosin.
Como frmula de clculo seleccionamos la de Richardson, utilizada en EE.UU.:
Siendo e: erosin mxima (m), B: anchura de la pila (m), k1: constante de forma de la pila (1,0
para pila circular; 1,1 para pila rectangular), k2: constante de ngulo de ataque, que puede
omitirse si se usa la anchura B* de la pila proyectada perpendicularmente a la corriente en
lugar de B; y1 y Fr1: calado y nmero de Froude aguas arriba. Como se ve, la variable de mayor
influencia es la anchura de la pila.
Una regla fcil de recordar para una estimacin rpida de la erosin local es
Se deduce tambin que la seccin circular es interesante para una pila de puente porque el
ngulo de ataque resulta indiferente, en comparacin a una de igual anchura y distinta forma.
Anchura proyectada para el clculo de la erosin local.
Para hacer mnima la erosin local convienen sobretodo pilas delgadas, circulares e
hidrodinmicas.
En el caso de una cimentacin superficial, la zapata debe situarse como mnimo a la
profundidad de la erosin. Si la zapata es muy ancha, puede servir como medio de combatir la
erosin local porque es un zcalo no erosionable. Una cimentacin profunda con pilotes
consigue que la erosin local no produzca fallo de la pila, porque sta se apoya en un estrato
profundo.
62
6.4.
MEDIDA DE PROTECCIN FRENTE A LA EROSIN LOCAL
Como medida de proteccin frente a la erosin local, la ms generalizada son los mantos de
escollera alrededor de la pila. Es una medida econmica, eficaz y relativamente independiente
del proyecto del puente. Puede servir como remedio a posteriori ante una erosin imprevista.
La facilidad de reposicin, vertiendo nueva escollera, permite intensificar la proteccin,
suplementarla o salvar un dficit de material. Otra propiedad interesante del manto de
escollera es la flexibilidad que le permite adaptarse a erosiones, asientos, etc.
La escollera es la unidad formada por agrupacin de elementos ptreos naturales.
Generalmente procedentes de cantera. Los elementos o escollos se colocan sin ligante, de
manera que la unidad no es monoltica. Su funcionamiento es por gravedad, lgicamente son
estructuras permeables y de poca resistencia, ya que no existe monolitismo. Por esta razn, el
mayor uso de la escollera no es como estructura independiente sino como revestimiento,
proteccin o defensa de otra estructura.
El manto de escollera se coloca donde es efectiva para proteger de la erosin local: en el fondo
de la riera durante la avenida. Si la escollera se colocara en la superficie quedara demasiado
prominente en avenida y entonces acaso agravara el efecto del obstculo, o bien se
desprendera, descendiendo, o quedara desmantelada.
El manto de escollera consigue que no se desarrolle la erosin local y as aumenta la seguridad
de una cimentacin dada.
La flexibilidad permite al manto adaptarse con pequeos movimientos, sin quedar
descompuesto, a las acciones erosivas. Esto da un suplemento de seguridad en el caso en que
el fondo en avenida descienda ms de lo previsto (dada la incertidumbre de los clculos de
erosin general, este margen de seguridad es interesante).
La escollera de proteccin de pilas puede dimensionarse, en principio, con el criterio de que la
velocidad crtica de principio de movimiento es del orden de la mitad de la del cauce en
general (para el dimensionamiento de la escollera en un cauce en general, lejos de fenmenos
locales). Un manto necesita dos capas de material y un filtro para evitar que el sustrato
ascienda entre los huecos. El manto de escollera se debe extender alrededor de la pila como
una aureola, con una anchura como mximo del orden del valor de la erosin local.
6.5.
CONCLUSIONES
En la zona de ejecucin del PROYECTO CONSTRUCTIVO DE NUEVO PUENTE SOBRE LA RIERA

DE RUB, se realiz una proteccin frente a la erosin general mediante un manto de
escollera en todo el cauce de la riera, protegiendo adems de las erosiones locales que se
63
puedan suceder en las cimentaciones ejecutadas (de los puentes existentes) y en las que se
puedan ejecutar.
A lo expuesto, y en el caso que ocupa el presente estudio, se decide retirar la escollera
existente en la zona de ejecucin de la nueva cimentacin de la pila del presente proyecto, y
una vez realizada, se repondr la escollera retirada en la zona inicial. En el caso que se necesite
de mayor cantidad de la misma, se repondrn con las mismas caractersticas de las existentes.
64
ANEJO N 4
GEOLOGA Y GEOTECNIA
Anejo N 4. Geologa y Geotecnia
INDICE
1.
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 2
2.
OBJETIVOS ............................................................................................................................. 2
3.
TRABAJOS REALIZADOS ......................................................................................................... 2

3.1.
Estudio geolgico de campo y antecedentes ................................................................ 2
3.2.
Reconocimiento de campo............................................................................................ 3
4.
SITUACIN GEOGRFICA Y GEOLGICA DE LA ZONA ........................................................... 4
5.
LITOLOGIA Y CARACTERSTICAS GEOTCNICAS..................................................................... 7

5.1.
Rellenos ......................................................................................................................... 7
5.2.
Cuaternario ................................................................................................................... 8
5.3.
Sustrato terciario ........................................................................................................... 8
5.3.1.
Ensayos de presiometria ....................................................................................... 9
6.
GRFICAS DE LOS SONDEOS Y PENETRMETROS............................................................... 11
7.
ACTAS DE LABORATORIO .................................................................................................... 15
8.
GEOTECNIA DE LAS CIMENTACIONES ................................................................................. 20
9.
8.1.
Descripcin general ..................................................................................................... 20
8.2.
Metodologa empleada en el clculo de zapatas ........................................................ 20
RESUMEN Y CONCLUSIONES ............................................................................................... 21

1. INTRODUCCIN
El presente anejo tiene por objeto definir las caractersticas geotcnicas de los materiales y su
comportamiento ante las diferentes unidades de obra que aparecen en el presente proyecto,
que pertenece al trazado del nuevo puente sobre la riera de Rub.
Toda la informacin mostrada en este anejo ha sido proporcionada por el Ayuntamiento de
Rub, estudio realizado por la empresa Mediterrnia de Geoserveis,SL, la cual realiz un
estudio geotcnico para el proyecto de la Millora de la mobilitat al pont dels FGC al seu pas
per Rub des de lestaci al barri de Can Fatj. Dicho estudio se ha particularizado a la zona de
proyecto de construccin del nuevo puente sobre la riera de Rub, objeto del presente
proyecto.
2. OBJETIVOS
Los objetivos del presente estudio geotcnico son los siguientes:
Anlisis del contexto de la zona desde el punto de vista geolgico y geotcnico.

Definicin del perfil litolgico del subsuelo y de las caractersticas geotcnicas de
identificacin, resistencia y deformabilidad de las capas atravesadas.
Determinacin de la cota del nivel fretico, siempre que se detecte en la profundidad
investigada.
Consideraciones respecto al tipo de explanada y utilizacin de tierras existentes de
cara a su uso como materiales de terrapln.
Anlisis de los resultados obtenidos por tal de dar un seguido de consideraciones
respecto a la cimentacin de las estructuras (cota y tipologa de la cimentacin,
capacidad de carga, asientos), ripabilidad del terreno (Caracterstica geotcnica
vinculada a la resistencia a la rotura de un terreno), estabilidad de taludes, empujes de
tierras, y sismicidad.
3. TRABAJOS REALIZADOS
Por tal de alcanzar los objetivos sealados anteriormente, se efectuaron los siguientes
trabajos:
3.1.
Estudio geolgico de campo y antecedentes
Se realiz una inspeccin de campo que incluy la zona estudiada con el objetivo de reconocer
los materiales de aflorados superficialmente y los del subsuelo, visibles en desmontes,
excavaciones, etc.
Tambin se ha dispuesto del estudio geotcnico realizado cerca de la zona de estudio por la
empresa GPO: Projecte de soterrament de lestaci de Rub dels Ferrocarrils Catalans de la
Generalitat realizado el Noviembre del 1988 por Geotcnia Gelegs Consultors.
3.2.
Reconocimiento de campo
Para el reconocimiento de campo se realizaron:
Catas: se realizaron 3 catas, distribuidas en el rea a estudiar. La maquinaria empleada

fue una retroexcavadora mixta JCB 3CX, provista de una cuchara de 60 cm de ancho y
una largada de brazo de 4 metros. Una vez identificadas las paredes de las catas, stas
se rellenaron de nuevo.
Sondeos mecnicos: Se realizaron 7 sondeos a rotacin y clavados a presin con
obtencin de muestra continua mediante una sonda hidrulica COMACCHIO MC-300.
La perforacin de los sondeos se realiz por medio de una batera de dimetro externo
de 101 a 76 mm equipada con corona de vdia.
La profundidad alcanzada en los sondeos fue de 12 metros, menos en los sondeos S-2
y S-4 que fue de 9 metros, siendo controlados en todo momento por un gelogo/a
especialista en geotecnia.
Penetrmetros dinmicos: Se realizaron 2 sondeos a percusin, tipo DPSH, mediante
una sonda de penetracin dinmica hidrulica, modelo ROLATEC-ML-60-A, segn las
especificaciones de la norma UNE 103-801/94.
Este tipo de sondeo consiste en clavar un tubo de avance en el terreno mediante la
cada de un peso libre. El nmero de golpes que son necesarios para penetrar 20 cm
proporciona un dato cualitativo de la resistencia del terreno.
La profundidad alcanzada en los Penetrmetros dinmicos ha oscilado entre los 4,4 y
los 8 metros.
El golpeo NI de este penetrmetro est relacionado empricamente con el golpeo N
obtenido en un ensayo SPT (Standard Penetration Test).
Instalacin de piezmetros: Para poder conocer con exactitud la dinmica de las aguas
subterrneas, una vez finalizada la perforacin de los sondeos S-1 y S-6, se instal en
estos puntos un sistema de control, llamado piezmetro. Estos piezmetros, que
presentan una longitud de 12 metros, constan de una caera de PVC de 62 mm de
dimetro externo y 52 mm de dimetro interno. Las paredes del tubo es de 5 mm de
grosor. Para las zonas de entrada de agua se hace servir una caera de PVC de
caractersticas similares, pero con ranuras que permitan la entrada de agua en su
interior.
El espacio entre la caera y la pared del sondeo se llena convenientemente con grava
limpia y bentonita, segn sea ciega o ranurada la caera. Este relleno sirve para no
dejar espacio anular vaco en el interior, filtrar el terreno e impermeabilizar algunas
zonas del piezmetro.
Ensayos Presiomtricos: Se realizaron un total de 4 ensayos presiomtricos, dos en el

interior del sondeo S-3 y dos en el interior del sondeo S-4, mediante una sonda modelo
OYO 4180.
Ensayos in situ, SPT, muestras inalteradas y representativas: En el interior de los
sondeos se realiz un total de 21 SPT (segn las especificaciones de la norma UNE 103800/92), prueba que consiste en clavar un aparato normalizado mediante la cada libre
de una masa de 63,5 Kg de peso, desde una altura de 76 cm.
Las caractersticas del mostrador son las siguientes:
La introduccin del aparato se efecta en tres o cuatro tramos de 15 cm cada uno, y se

denomina valor N, la suma de los dos valores ms bajos de los tres ltimos tramos. El
primer tramo no se tiene en cuenta, ya que se considera de limpieza.
Tambin se ha parafinado 10 muestras para mantener inalteradas sus propiedades de
cara a su anlisis en laboratorio.
4. SITUACIN GEOGRFICA Y GEOLGICA DE LA ZONA

Geogrficamente, nos situamos en el trmino de Rub, en la comarca del Valls Occidental.
La zona de objeto de estudio se sita a banda y banda de la riera de Rub, entre la estacin de
los FGC y del barrio de Can Fatj. Una vez determinado el plano de los sondeos, se
determinarn cuales de ellos son de inters para el presente proyecto, adaptndolos a nuestra
zona de estudio del nuevo puente sobre la riera de Rub.
La topografa de esta zona es en forma de valle, situndose la riera de Rub en el sector de cota
ms baja.
Seguidamente se detalla la cota relativa de inicio de catas y sondeos, extrados de los planos
topogrficos suministrados:
S-1
118.2
P-1
125.7
Cata C-1
117.7
S-2
110.4
P-2
130
Cata C-2
109.5
S-3
109.5
Cata C-3
111.6
S-4
111.1
S-5
115.4
S-6
122.1
S-7
131.3
S-8
110.2
S-9
110.9
S-10
110.9
S-11
110.9
S-12
110.9
S-13
111.7
S-14
111.7
Geolgicamente, nos situamos en la Depresin del Valls, fosa de edad terciaria y de carcter
tectnico, situada entre las sierras Prelitoral y Litoral catalanas.
A grandes trechos, esta fosa est formada litolgicamente por materiales coluviales y aluviales
(arcillas, limos, gravas, costras carbonatadas) de edad cuaternaria, que reposan encima de un
substrato terciario.
Los materiales que conforman esta zona son mayoritariamente depsitos de abanicos aluviales
y terrazas fluviales, todos ellos en contacto con materiales de edad Miocnica compuestos por
arcillas de color marrn verdoso con gravas con intercalaciones de niveles centimtricos de
arenas.
Dentro de la cartografa 1:50.000 del ICC se puede diferenciar en color gris los materiales
cuaternarios y en colores amarillos y marrones los materiales correspondientes al substrato
terciario.
Llegados a este punto, determinaremos qu sondeos nos proporcionan datos suficientes para
la realizacin del presente proyecto. Esto, se realizar con la observacin del plano de sondeos
proporcionado por el presente estudio, realizado por la empresa ya mencionada.
Mediante el plano anteriormente mostrado, los sondeos que se estudiarn de aqu en

adelante para la determinacin de las caractersticas del terreno para el presente proyecto,
sern:
Pila: Sondeo n3 y Cata n2 (si fuera necesaria).

Estribo Oeste: Sondeo n 4 y Cata n3 (si fuera necesaria).
Estribo Este: Sondeo n 2.
5. LITOLOGIA Y CARACTERSTICAS GEOTCNICAS

5.1.
Rellenos
NIVEL R: Relleno heterogneo y/o removido

Tanto a las catas realizadas como en los sondeos se detecta una capa superficial de rellenos
heterogneos y/o terrenos removidos de grosores entre 0,9 y 4,6 metros.
En el siguiente cuadro, se muestra una tabla donde se ve en cuales prospecciones se han
detectado y los grosores de los rellenos.
S-2
C-2
S-3
C-3
S-4
*Profundidad respecto el inicio de la prospeccin.
**Hasta el fin de la prospeccin.
Desde el punto de vista geotcnico, este tipo de materiales de relleno no presentan buenas
caractersticas geotcnicas, debido a su heterogeneidad y a que acostumbra a presentar una
mala compactacin y una colapsabilidad y deformacin elevadas y, por tanto, responde a unas
caractersticas resistentes muy bajas.
No se ha considerado necesario realizar ensayos de laboratorio en esta unidad geotcnica.
Cuadro de caractersticas geotcnicas:
Este tipo de materiales, debido a la mala compacidad que presentan, responden a unas
caractersticas resistentes muy bajas y/o heterogneas.
5.2.
Cuaternario
NIVEL A. Arenas y gravas de calcara con proporciones variables de limos.

No detectado en los sondeos de estudio del presente proyecto, en la zona de estudio.
NIVEL B. Limos arenosos carbonatados de color marrn claro.
NIVEL C. Arenas finas y medias.
NIVEL D. Arcillas de color marrn.
5.3.
Sustrato terciario
NIVEL E. Arcillas versicolores con intervalos de gres, arcillas margosas, arenas y gravas.
Por debajo de los niveles anteriores y hasta el final de las prospecciones realizadas, se inicia el
sustrato terciario de la zona, constituido aqu por un paquete de arcillas versicolores con tonos
de color marrn, granate, verde y ocres con intercalaciones de tramos rocosos de grosor
centimtrico formados por gres de color gris, ocre y verde, y tramos menos compactos de
arcillas.
Este sustrato se encuentra ligeramente carbonatado y hmedo en techo hmedo que hace
disminuir un poco sus propiedades resistentes. Dentro de esta unidad litolgica, tambin se
intercalan bolsas de gravas y arenas compactas de color verde.
Estas litologas las encontramos en todas las prospecciones realizadas y se detectan hasta el
final de las mismas.
En el siguiente cuadro, se muestra una tabla donde se ve los grosores que tiene en los sondeos
caractersticos del estudio, para el presente proyecto.
S-2
C-2
S-3
C-3
S-4
Desde el punto de vista resistente, se trata de suelos de fino, de plasticidad baja a media,
expansividad dentro del campo marginal, que no presenta un ataque apreciable frente a los
sulfatos y se catalogan de muy fuertes a duros.
Para informacin geolgica de archivo, este sustrato presenta grosores de varias decenas de
metros, manteniendo las caractersticas geotcnicas en profundidad.
Se han recogido y analizado 8 muestras representativas de este nivel en diferentes sondeos

(M-1, M-2, M-3, M-4, M-5, M-6, M-7, M-9 y M-10), para permitir la catalogacin de esta
unidad.
Cuadro de caractersticas geotcnicas.
Geotcnicamente, se trata de un material preconsolidado, en concreto una roca semidura a

muy dura, debido a las presiones litoestticas que ha sufrido con anterioridad y que por tanto
se pueden catalogar como a excelentes desde el punto de vista de resistencia.
5.3.1. Ensayos de presiometria

Se realizaron un total de 4 ensayos presiomtricos mediante una sonda modelo OYO 4180.
Estos 4 ensayos se realizaron dentro del sustrato terciario formado por arcillas, concretamente
en los tramos de 5,5 a 6,0 m y de 8,5 a 9,0 m del sondeo S-3 y en el intervalo de 3,5 a 4,0 m y
de 8,5 a 9,0 m del sondeo S-4.
Los resultados de este ensayo nos muestra unos valores de presin lmite del terreno elevados,
todo y que los valores son ms bajos en los ensayos del sondeo S-4.
El ensayo presiomtrico es un ensayo tenso deformacional in situ, que permite determinar: el
mdulo de corte presiomtrico (Gp), el mdulo de deformacin (presiomtrico del terreno)
(Ep), la presin de fluencia (Pf), y la presin lmite (Pl), correspondiente por definicin al
estado lmite de rotura del terreno cuando ste est sometido a una presin creciente sobre la
pared de una cavidad cilndrica.
En la prctica se realiza mediante una sonda que se introduce en el terreno a travs de una
perforacin previa que aplica escalones de presin mediante la inyeccin de un fluido dentro
de la sonda. A medida que se aplican escalones de presin, de acuerdo con la tipologa del
terreno, se obtienen las lecturas de desplazamiento radial interno de la sonda en 3 intervalos:

15, 30 y 60 segundos.
El ensayo OYO permite obtener una curva de variacin de las deformaciones radiales de las
paredes del sondeo donde se realiza el ensayo, en funcin del esfuerzo que se aplica.
En la curva ideal del ensayo, en el mejor de los casos, se pueden distinguir las siguientes
etapas:
Fase 1 inicial: corresponde a la fase donde la sonda entra en contacto con la superficie
de la perforacin.
o La deformacin libre de la camisa, antes de entrar en contacto con las paredes
del sondeo (punto 1 de la figura).
o La camisa comienza a adaptarse a las paredes del sondeo (punto 2).
Fase 2 lineal, representa el comportamiento elstico del terreno.
o La camisa se adapta totalmente a las paredes del sondeo (punto 3 y 4).
o La deformacin elstica del terreno (punto 5).
Fase 3, asociada a grandes deformaciones de las paredes del sondeo, comportamiento
plstico del terreno.
o Inicio de la fase plstica o presin de fluencia (punto 6).
o Deformacin plstica (punto 7).
Figura 1: Curva tensin deformacin
Trabajos efectuados y resumen de resultados:
10
6. GRFICAS DE LOS SONDEOS Y PENETRMETROS

Mostramos los sondeos correspondientes a los necesitados para realizar las cimentaciones del
presente proyecto PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUB.
11
12
13
14
7. ACTAS DE LABORATORIO
15
16
17
18
19
8. GEOTECNIA DE LAS CIMENTACIONES

8.1.
Descripcin general
A continuacin se muestra una tabla en la que se indica el tipo de cimentaciones proyectadas

del puente sobre la riera de Rub.
8.2.
Metodologa empleada en el clculo de zapatas
Para las cimentaciones existentes en el presente proyecto, se ha adoptado como tal una
cimentacin superficial. sta se apoyar en el estrato de argilitas versicolores por su alta
presin de hundimiento. La profundidad a la que se encuentra dicha capa se puede comprobar
en apartados anteriores.
El clculo de las mencionadas cimentaciones se ha basado en la Gua de cimentaciones en
obra de carretera donde se especifica el procedimiento de clculo.
Habitualmente, en el caso de viaductos cimentados sobre zapatas, el criterio ms restrictivo
para determinar las dimensiones de la misma es que sea capaz de soportar las cargas que le
llegan sin sufrir deformaciones excesivas. Este caso no ha sido una excepcin y el principal
factor dimensionador ha sido el control de los asientos. Se ha considerado que el terreno
soporta las cargas que le transmite la zapata si la presin media debajo de sta no sobrepasa la
tensin admisible (carga de hundimiento minorada).
La Gua de Cimentaciones en obras de carretera, proponen diversos mtodos para el clculo de
zapatas. Principalmente pueden dividirse en tres partes:
Mtodos de clculo para terrenos granulares.

Mtodos de clculo para zapatas apoyadas en roca.
Mtodos analticos para suelos.
Teniendo en cuenta que las cimentaciones del puente se apoyan principalmente sobre suelo
de buena consistencia, el nico mtodo coherente para el clculo de zapatas ha sido el basado
en mtodos analticos considerando los criterios de Mohr-Coulomb segn se detalla a
continuacin:
Soluciones analticas basadas en las expresiones de tipo polinmico y el modelo de

Mohr-Coloumb.
20
Se emplearn, teniendo datos procedentes de ensayos, los valores de cohesin y ngulo de

rozamiento del material. Este tipo de mtodos tienen la siguiente forma:
Siendo:
Factores de capacidad de carga, adimensionales y dependientes del ngulo de
rozamiento interno.
Factores adimensionales para considerar el efecto de la inclinacin de la carga, la
forma de la cimentacin, la proximidad de la cimentacin a un talud, etc.
En el caso de considerar situaciones a corto plazo, ser necesario realizar el clculo a corto
(c=Su y =0) y a largo plazo (c, )
9. RESUMEN Y CONCLUSIONES
El presente anejo ha tenido como objetivo definir las caractersticas geotcnicas de los
terrenos y su comportamiento ante la obra prevista, en el proyecto de construccin del puente
sobre la Riera de Rub.
Geolgicamente, nos situamos en la Depresin del Valls, de edad terciaria y de carcter
tectnico, situada entre las sierras Prelitoral y Litoral catalanas.
Los materiales que se han estudiado en este anejo pertenecen, a grandes rasgos, a una
litologa formada por materiales coluviales y aluviales (arcillas, limos, gravas y costras
carbonatadas) de edad cuaternaria, que apoyan sobre un sustrato terciario. Los materiales que
conforman esta zona son mayoritariamente depsitos de abanicos aluviales y terrazas
fluviales, todos ellos en contacto con materiales de edad Miocnica compuestos por arcillas de
color marrn verdoso con gravas y con intercalaciones de niveles centimtricos de arenas.
Para la realizacin del proyecto se ha consultado numerosa informacin facilitada por el
Ayuntamiento de Rub, donde se presenta una campaa de investigacin.
Finalmente, teniendo en cuenta las cargas que recibirn las cimentaciones, se prev la
construccin de zapatas en los estribos y pila central. Todas las mencionadas apoyarn en el
estrato del NIVEL E (Argilitas versicolores, catalogado de muy fuerte a duro). Las cimentaciones
apoyarn en dicho estrato, por ello, la profundidad de apoyo de cada una de ellas, variar en
funcin de la situacin en el terreno.
21
ANEJO N 5
ESTRUCTURAS
Anejo N 5. Estructuras
INDICE
1.
INTRODUCCIN Y CONDICIONANTES DE PROYECTO ............................................................ 2
2.
CARACTERSTICAS DEL PUENTE ............................................................................................. 2
3.
2.1.
Caractersticas generales............................................................................................... 2
2.2.
Descripcin del puente ................................................................................................. 2
2.3.
Mtodo constructivo ..................................................................................................... 3
PARMETROS DE CLCULO................................................................................................... 4
3.1.
Bases de clculo ............................................................................................................ 4
3.1.1.
Normativas utilizadas ............................................................................................ 4
3.1.2.
Materiales y sus caractersticas............................................................................. 4
3.1.3.
Coeficientes de ponderacin de las acciones ....................................................... 5
3.1.4.
Combinaciones de acciones .................................................................................. 5
3.2.
Acciones consideradas en tablero................................................................................. 6
3.3.
Acciones consideradas en muros .................................................................................. 6
3.3.1.
Caractersticas del terreno .................................................................................... 7
4.
METODOLOGA EMPLEADA PARA EL CLCULO DEL PUENTE ............................................... 8
5.
PROGRAMAS UTILIZADOS ..................................................................................................... 9
APNDICES
APNDICE N1. DEFINICIN DE GEOMETRA
APNDICE N2. ACCIONES SOBRE EL PUENTE
APNDICE N3. MODELO Y COMBINACIN DE ACCIONES
APNDICE N4. TABLERO
-
Dimensionamiento de Pretensado.
Comprobacin ELU-ELS.
Dimensionamiento a Cortante.
Flexin transversal voladizos y torsin.
ELS Deformacin
Apoyos y junta de calzada
APNDICE N5. PILA

-
Esfuerzos, dimensionamiento y cimentacin
APNDICE N6. ESTRIBOS

-
Esfuerzos, dimensionamiento y cimentaciones
1. INTRODUCCIN Y CONDICIONANTES DE PROYECTO
El objeto del presente anejo es el estudio de las estructuras que forman parte del puente
sobre la riera de Rub (tablero, pilas y estribos) y que forman parte de la nueva movilidad
urbanstica en el mbito territorial. Se presentan los aspectos ms destacables del
dimensionamiento del puente, desde el punto de vista de comportamiento estructural
derivado de las cargas existentes en la vida til del mismo. Se muestran los resultados
obtenidos, una vez introducidas las bases de datos para el dimensionamiento y verificacin.
Dicho puente surge como consecuencia de un planteamiento en mejorar la movilidad urbana
de vehculos rodados existentes en la zona, debido a la congestin actual a la que est
sometida. Por ello, se genera una nueva movilidad urbanstica liberando dicha congestin,
conexionando la calle Passeig de la Riera y la C-1413a. Con ello, se pretende que los vehculos
rodados puedan acceder desde la carretera principal de la zona, con direcciones a Terrassa y
Sabadell, por un lado, y a Barcelona (AP-7) y Molins de Rei, por otra; a las zonas altas, donde se
encuentra la zona industrial y diversos centros de educacin.
Al estar el puente sobre la riera de Rub, deber hacerse un estudio hidrulico y de erosin de
las cimentaciones, los cuales estn definidos en su correspondiente anejo.
2. CARACTERSTICAS DEL PUENTE

2.1.
Caractersticas generales
Se ha proyectado un puente de 50 m de longitud de clculo total entre ejes de estribos,

compuesto por dos vanos de luces 25 m cada uno. El ancho del mismo, comprende un ancho
total de 10 m.
El tablero se apoya en los estribos y en la nica pila existente, sobre apoyos de neopreno
zunchado, permitiendo deformaciones impuestas derivadas de cambios de temperatura, as
como fenmenos de retraccin y fluencia en el hormign. stos, sern los encargados de
transmitir los esfuerzos a las pilas y estribos, y stos ltimos, a las cimentaciones.
2.2.
Descripcin del puente
tipo losa con aligeramientos circulares. La losa aligerada tiene un ancho en la plataforma de 10
m, donde se ubican dos carriles de 3,75 m cada uno y dos aceras de peatones de 1,5 m. La
seccin es totalmente simtrica. La parte inferior tiene un ancho de 4,5 m, zona que servir de
apoyo sobre los neoprenos zunchados. En las zonas laterales, est formada por dos voladizos
de canto variable, que van desde los 0,4 m de grosor en la parte ms interna hasta los 0,25 m
en el borde exterior, por estos voladizos discurren las aceras para los peatones y las barandillas
de seguridad necesarias, por un lado, la que separa los carriles de vehculos con las aceras,
imposibilitando que puedan acceder a la misma; y por otro, la barandilla exterior que permite
mayor seguridad al peatn en su curso por el puente.
Como aligeramiento de la seccin se han definido tres alveolos circulares de 0,80 m cada uno.
La disposicin dentro de la seccin es el siguiente, el centro del alveolo central pasa por el eje
de simetra de la seccin y los otro dos colocados a banda y banda simtricamente respecto a
la directriz del puente.
El drenaje se resuelve con una pendiente transversal de la plataforma del 2% y con sumideros
de tubos de PVC que desaguarn directamente en el cauce de la Riera.
La pila del puente est formada por un nico bloque de hormign de 3,9 m de altura. La
peculiar geometra de la pila, con forma hidrodinmica, proporciona capacidad hidrulica al
paso del agua, transportada por la Riera. El pandeo para este tipo de pila no supone un
condicionante, dada la relacin de esbeltez. Otra funcin de la pila, es transmitir las cargas
exteriores a su respectiva cimentacin.
Las cargas del tablero se transmiten de los estribos a las cimentaciones. En general, la
limitacin de la carga a transmitir de la estructura al terreno viene dada por los asientos que
puedan producirse ms que por la presin de hundimiento. Por este motivo, las pilas se
cimentan en zapatas de rea suficiente para reducir al mximo posible los mismos, pero sin
existir un exceso en su geometra.
2.3.
Mtodo constructivo
El mtodo constructivo proyectado consiste en la ejecucin del puente mediante una cimbra
apoyada en sus extremos, en la pila y en los estribos, de esta manera, se busca no afectar al
curso de agua durante la construccin del tablero superior. La cimbra se retirar cuando el
propio puente sea capaz de aguantar su propio peso, que es la mayor carga exterior. Al colocar
la cimbra en toda la longitud del puente, se puede ejecutar un vertido de hormign de manera
ininterrumpida, evitando la posible creacin de juntas fras entre hormigonados.
Una vez el hormign se haya vertido y haya adquirido una resistencia adecuada se procede al
tesado de los tendones, mediante gatos hidrulicos.
Para la ejecucin de la pila y de su respectiva cimentacin, si es necesario, se colocarn aguas
arriba, tablestacas, para de esta manera desviar el curso de agua durante la construccin. As,
se consigue comodidad en la ejecucin. Una vez ejecutados ambos elementos, se retirarn las
tablestacas.
3. PARMETROS DE CLCULO
3.1.
Bases de clculo
3.1.1. Normativas utilizadas
o
o
EHE-08: Instruccin de Hormign Estructural

IAP-98: Instruccin sobre las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes
de Carreteras
3.1.2. Materiales y sus caractersticas
Hormigones
Aceros
Recubrimiento
Armadura activa
Armadura pasiva
Hormign en contacto con el terreno: 50 mm para elementos que no apoyan directamente

sobre el terreno y 70 mm para los que apoyan directamente.
Niveles de control de calidad adoptados (EHE-08)
3.1.3. Coeficientes de ponderacin de las acciones

Los coeficientes de ponderacin para la realizacin de las diferentes combinaciones de
estados de carga son:
3.1.4. Combinaciones de acciones
o Estado Limite ltimo

Situacin persistente o transitoria:
o Estado Lmite de Servicio

Combinacin poco probable
Combinacin frecuente
Combinacin cuasipermanente
3.2.
Acciones consideradas en tablero
Todas las acciones consideradas se han extrado de la Normativa IAP-98, donde se especifica
las hiptesis y combinaciones de clculo y sus correspondientes coeficientes de ponderacin.
Como valores
para determinar las diferentes combinaciones se usarn los valores de la
Tabla 14, de la Normativa correspondiente:
3.3.
Acciones consideradas en muros
Los muros se han calculado admitiendo una ley de empujes sobre el trasds segn la
formulacin de Coulomb. La ley de presiones se supone creciente de manera lineal con la
profundidad y es proporcional al coeficiente de empuje activo y a la densidad del material de
relleno.
Dicho coeficiente es funcin de los siguientes parmetros: ngulo de rozamiento interno del
material de relleno (), ngulo de rozamiento entre terreno y muro (), inclinacin del trasds
() y pendiente del terreno en la coronacin ().
(
(
(
(
)
)
)
(
(
)
)
)
Se han efectuado las comprobaciones relativas al vuelco y deslizamiento de la estructura,

presiones sobre el terreno, as como el armado de zapatas y alzados del muro.
Para la determinacin de la seguridad frente al vuelco y deslizamiento se ha considerado la
actuacin de la ley de empujes del terreno sobre un plano vertical definido por el taln del
muro (mtodo americano). En este plano se ha contado con el efecto del rozamiento entre el
terreno y el plano de clculo () tomndolo igual al rozamiento interno minorado
convenientemente.
Como accin estabilizadora del alzado del muro no se ha considerado rozamiento entre
terreno y trasds (empuje del terreno hidrosttico), pues se reduce considerablemente por la
impermeabilizacin y la presencia de una manta drenante y, adems, se est del lado de la
seguridad.
3.3.1. Caractersticas del terreno
El sustrato sobre el que se apoyan los muros corresponde al Mioceno y est formado por
argilitas versicolores de resistencia excelente. No se considera la cohesin del mismo en los
clculos ni la presencia del nivel fretico en el trasds del muro.
Depende de la presin de hundimiento de la zapata afectada por un coeficiente de

seguridad de 3.
ngulo de rozamiento interno del terreno.
para el rozamiento en la base y 00 para el trasds.
Talud coronacin.
4. METODOLOGA EMPLEADA PARA EL CLCULO DEL PUENTE
A continuacin se indica el proceso seguido para el clculo del puente:

1. Predimensionamiento de la seccin: Definido el ancho de la plataforma necesaria para
la correcta movilidad de vehculos y peatones, se han definido las restantes
dimensiones mediante una estimacin de los valores a partir de los datos ms
habituales para la mencionada seccin, y la longitud de vano de clculo.
2. Creacin del modelo: La modelizacin de la estructura se ha realizado mediante un
programa informtico de elementos finitos,
. El modelo ha consistido en una
barra apoyada en sus puntos correspondientes a estribos y pila, siendo sta la directriz
del puente. El modelo posee los valores de rea, material e inercia de la seccin real.
3. Aplicacin de cargas y acciones: Una vez se ha definido el modelo se ha procedido a la
aplicacin de todas las cargas y a las posteriores combinaciones citadas en apartados
anteriores y afectadas por sus respectivos coeficientes. Posteriormente se han
obtenido las envolventes para cada combinacin.
4. Dimensionamiento del tablero: Conocidos los esfuerzos para el ELS, se ha realizado el
dimensionamiento que representa tanto la fuerza de pretensado necesaria como el
trazado de los tendones a lo largo de todo el puente. Se ha realizado una
comprobacin del ELS y se han dimensionado las armaduras para el caso de ELU ms
desfavorable. Las comprobaciones a realizar se corresponden al desplazamiento
vertical, al momento ltimo a resistir por la armadura activa, dimensionamiento a
cortante de la seccin y dimensionamiento a flexin transversal de los voladizos.
5. Dimensionamiento de los apoyos: Una vez dimensionado el tablero, se procede al
dimensionamiento de los apoyos de neopreno zunchado, para, por un lado, permitir
las deformaciones impuestas sin que stas afecten de manera sustancial a las pilas y
estribos, y por otro, transmitir las cargas a sus elementos estructurales inferiores para
que stos las transmitan a las cimentaciones.
6. Dimensionamiento de las pilas: Se han dimensionado para la combinacin de acciones
ms desfavorable.
7. Dimensionamiento de la cimentacin teniendo en cuenta los esfuerzos que recibe la
pila.
8. Dimensionamiento de estribos y sus respectivas cimentaciones.
5. PROGRAMAS UTILIZADOS
Los programas utilizados para la realizacin del presente proyecto son:

Programa EXCEL
Las tablas de clculo de Excel son bien conocidas y no necesitan una explicacin detallada. Se
utiliza para ordenar datos, hacer clculos sencillos y dibujar grficos como las prdidas de
fuerza de pretensado.
SAP 2000 v.14
SAP2000 es un programa desarrollado por la empresa CSI, Computer and Structures, Inc. En
Berkeley, California, EEUU. Este programa es una potente herramienta para el clculo
estructural y permite la modelizacin de estructuras complejas y en tres dimensiones. Sus
herramientas, adems de permitir una modelacin de la estructura, permite la aplicacin de
cagas exteriores, combinacin de cargas, ect.
Este programa se ha empleado principalmente para la realizacin de un modelo de una barra,
representando la directriz del puente, sobre la que se han introducido las distintas cargas y
acciones permitiendo combinarlas entre s, y afectndolas por los distintos coeficientes de
seguridad, obteniendo como resultado las diferentes envolventes de esfuerzos existentes para
cada una de las combinaciones, y de esta forma proceder al dimensionamiento de las
diferentes partes estructurales existentes en el puente.
AUTOCAD 2011
Programa conocido como generador de planos mediante los comandos introducidos por el
usuario. En el caso que ocupa en el dimensionamiento estructural, se ha utilizado como
herramienta para el conocimiento del rea e inercias correspondientes a la seccin del puente,
losa con alveolos aligerantes circulares.
BCSEC
Software proporcionado por el tutor del PFC, Jess Bairn. Con mencionado programa, se han
obtenidos los diagramas de interaccin de la pila (M-N), realizndolos mediante un barrido de
tensines-deformaciones.
A continuacin se muestran los clculos justificativos de las estructuras del tramo.
APNDIC 1.
Definicin de gemetra
10
PROPIEDADES MECNICAS DE LA SECCIN DEL PUENTE
11
APNDIC 2.
Accines sbre el puente
12
ACCIONES SOBRE EL PUENTE (IAC-98)

Se han considerado los valores caractersticos de las acciones presentes tal y como se fijan en
la Normativa Espaola IAP-98 de acciones a considerar en puentes de carretera. En particular,
se tienen los siguientes:
1.- ACCIONES PERMANENTES (G)
Peso propio
Peso propio:
Cargas muertas
Peso mezcla bituminosa
de
Peso aceras, 1 por extremo de 20 cm de hormign:
Peso barandas, correspondientes a 2 por borde, una divisoria entre carril de vehculos
rodados y acera, y otra de borde exterior para seguridad de peatn:
Se considera la imposta dentro del peso.
2.- ACCIONES PERMANENTES DE VALOR NO CONSTANTE (G*)
Pretensado: Obtencin de esfuerzos hiperestticos mediante SAP.
Acciones reolgicas: en esta carga se incluye la temperatura, la retraccin y la fluencia.

sta ltima se tendr en cuenta en la verificacin de deformacin pero no en el
dimensionamiento.
13
Variacin uniforme de temperatura:

La componente de variacin uniforme de temperatura depende de la temperatura efectiva
(temperatura media en sus secciones transversales) mnima y mxima que pueda alcanzar el
elemento en un perodo de tiempo determinado.
Su valor depender de la tipologa estructural del elemento, sus dimensiones, los materiales
que lo constituyan, y de los valores de la temperatura ambiente de la zona climtica en que se
vaya a ubicar el puente.
Siendo:
Nmero rabe que corresponde al nmero romano que designa a la zona climtica, z=3
Canto del tablero (m),
m)
Separacin entre ejes de vigas (m). Al ser losa aligerada,

Coeficientes que se recogen en la siguiente tabla extrada de la IAC-98.
Temperatura (Gradiente trmico):

(
)
(
14
Finalmente,
En trminos de deformacin, tomando en cuenta como coeficiente de dilatacin trmica del

hormigon
:
Retraccin:
En trmino de gradiente trmico:
Por tanto, el valor a considerar para estudiar los esfuerzos relativos a deformaciones
impuestas es:
3.- ACCIONES VARIABLES (Q)

Sobrecargas de uso
Las acciones indicadas en este apartado sern de aplicacin en puentes cuya anchura de
plataforma del tablero sea inferior a 24 m, siendo el caso del presente proyecto.
Tren de cargas
Las componentes verticales del tren de cargas correspondern a:
Una sobrecarga uniforme de
en parte de ella, segn sea ms desfavorable para el elemento de estudio.

Un vehculo de
, cuyo eje longitudinal se considerar paralelo al de la calzada,
y formando cada uno por 6 cargas de
El croquis del vehculo pesado es:
, extendida en toda la plataforma del tablero o
15
El puente del presente proyecto tiene una anchura de plataforma del tablero menor a
12 m, por ello, se considerar la actuacin de un solo vehculo pesado en dicho
tablero.
Frenado
{
Control:
Fuerza centrfuga
No procede en el dimensionamiento del presente proyecto por ser puente de planta recta, por
consiguiente, no se generaran fuerzas transversales centrfugas.
Viento
La velocidad de clculo, , que se define como la mxima velocidad de rfaga que puede
afectar al puente en su conjunto o a alguna de sus partes, con el perodo de retorno
correspondiente a la situacin de clculo considerada.
Se obtiene mediante la expresin:
16
( )
Tipo de entorno: IV (Zona suburbana con 15% edificado)
Por lo tanto,
Empuje transversal, sobre el borde del tablero:

(
Empuje vertical, sobre el tablero:

(
Nieve
Se supondr una sobrecarga de nieve en todas aquellas superficies del tablero sobre las que
. Al haberse
no se haya considerado la actuacin de la sobrecarga de uso de
considerado en el presente proyecto la sobrecarga mencionada en toda la superficie del
tablero no se procede a incluir el factor nieve.
17
4.- ACCIONES ACCIDENTALES (A)

Impacto
No se procede a su verificacin debido a la existencia de una barrera rgida en el lateral del
carril que imposibilita la presencia del vehculo sobre la acera y posible colisin con la barrera
del borde. Por otro lado, al ser un puente urbano y de corta longitud la velocidad de los
vehculos ser reducida.
Sismo
No procede por ser
Siendo el coeficiente de importancia
18
APNDIC 3.
Mdel y cmbinacin de accines
19
El modelo implantado en SAP2000 ha sido el de una barra que sigue la directriz del puente con
incrementos de 1,5 m, para con ello, asignar los valores del carro de avance de 200 KN por
nudo.
Las caractersticas de la barra poseen las caractersticas geomtricas y mecnicas de la losa del
tablero.
Se introducen los valores de las cargas de apartados anteriores, creando unas posteriores
combinaciones de acciones para obtener los esfuerzos sufridos por el tablero.
20
COMBINACIONES
TABLE: Combination Definitions
ComboName
ComboType AutoDesign CaseType
Text
Text
Yes/No
Text
Envolventes Carros Envelope
No
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
Envolventes Carros
Linear Static
CaseName
Text
CARRO1
CARRO10
CARRO11
CARRO12
CARRO13
CARRO14
CARRO15
CARRO16
CARRO2
CARRO3
CARRO4
CARRO5
CARRO6
CARRO7
CARRO8
CARRO9
ScaleFactor
Unitless
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
SC_Envolvente
SC_Envolvente
SC_Envolvente
ELS_PP_SC
ELS_PP_SC
ELS_PP_SC
ELS_PP_SC
ELS_PP_SC
ELS_PP_SC
ELS_PP_V
ELS_PP_V
ELS_PP_V
ELS_PP_V
ELS_PP_V
ELS_PP_V
ELS_FREC_SC
ELS_FREC_SC
ELS_FREC_SC
ELS_FREC_SC
ELS_FREC_SC
ELS_FREC_SC
SC_DINTEL
SC_VANO1
SC_VANO2
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
1
1
1
1
1
1
1
1
0.6
1
1
1
0.6
0.6
1
1
1
1
0.5
0.5
0.2
Envelope
No
Linear Add
No
Linear Add
No
Linear Add
No
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
21

ComboName
ComboType
Text
Text
ELS_FREC_V
Linear Add
ELS_FREC_V
ELS_FREC_V
ELS_FREC_V
ELS_FREC_V
ELS_FREC_V
ELS_CUASI
Linear Add
ELS_CUASI
ELS_CUASI
ELS_CUASI
ELS_CUASI
ELS_CUASI
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_V
ELU_PERS_V
ELU_PERS_V
ELU_PERS_V
ELU_PERS_V
ELU_PERS_V
ELS_FREC
ELS_FREC
ELS_PP
ELS_PP
ELU
ELU
TRAZADO
TRAZADO
TRAZADO
TRAZADO
AutoDesign CaseType
Yes/No
Text
No
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
No
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
CaseName
Text
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
ScaleFactor
Unitless
1
1
1
0.2
0.2
0.5
1
1
1
0.2
0.2
0.2
Linear Add
No
Linear Add
No
Envelope
No
Envelope
No
Linear Add
No
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Linear Static
Response Combo
Response Combo
Response Combo
Response Combo
Response Combo
Response Combo
Linear Static
Linear Static
Response Combo
Response Combo
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
ELS_FREC_V
ELS_FREC_SC
ELS_PP_SC
ELS_PP_V
ELU_PERS_SC
ELU_PERS_V
PESO PROPIO
REOLOGICAS
SC_Envolvente
Envolventes Carros
1.35
1.35
1.5
1.5
1.5
0.9
1.35
1.35
1.5
0.9
0.9
1.5
1
1
1
1
1
1
1
1
0.5
0.5
Linear Static
Linear Static
Linear Static
Linear Static
VIENTO VERTICAL
CARGAS MUERTAS
PESO PROPIO
REOLOGICAS
0.2
1
1
1
TRAZADO
ELS DEFORMACIN Linear Add
ELS DEFORMACIN
ELS DEFORMACIN
No
22

ComboName
ComboType AutoDesign CaseType
Text
Text
Yes/No
Text
ELS DEFORMACIN
Response Combo
ELS DEFORMACIN
Response Combo
ELS DEFORMACIN
Linear Static
ELS DEFORMACIN
Linear Static
ELS DEFORMACIN
Linear Static
ELS DEFORMACIN
Linear Static
ELS DEFORMACIN
Linear Static
CaseName
Text
SC_Envolvente
Envolventes Carros
VIENTO VERTICAL
F_Prete_1
F_Prete_2
F_Prete_3
F_Prete_V
ScaleFactor
Unitless
1
1
0.6
1
1
1
1
23
APNDIC 4.
Tabler
24
PREDIMENSIONAMIENTO
Previamente a la realizacin del dimensionamiento se definen unas hiptesis iniciales, debido
al desconocimiento de datos suficientes para realizar clculos con precisin, como las prdidas
totales o momento hiperesttico de pretensado. Una vez dimensionado a partir de dichas
hiptesis, se calculan las prdidas, tanto instantneas como diferidas, y se verificarn los
estados lmite de fisuracin.
Las hiptesis de partida de las que se parten sern:
Aproximacin de la seccin neta y homogeneizada a la seccin bruta.

Estimacin del nmero de vainas a utilizar, con sus correspondientes cordones.
Aproximacin de las prdidas totales a largo plazo a un 25% de la fuerza inicial de
pretensado en anclaje activo.
Momento hiperesttico de pretensado que sigue una ley lineal con un mximo en el
apoyo central de
, y con los mnimos valores en los dos apoyos ms
externos, valiendo 0.
Para estimar el posible dimetro de las vainas a colocar, se considera que el pretensado
produce una presin media en el hormign de 3 a 5 MPa, por lo que se adopta un valor medio
de 4 MPa.
Teniendo en cuenta las caractersticas del acero empleado (Y1860-S7), se calcula la tensin
inicial y el rea necesaria de pretensado.
Donde:
Adoptamos cordones de 0.6 de 150 mm2, y se obtienen 113,10 cordones
114 cordones.
En la seccin se colocarn 8 tendones en un mismo plano horizontal, por consiguiente, cada

tendn poseer 15 cordones, se opta por un dimetro de vaina para 19 cordones (
).
Para dar un recubrimiento al pretensado, nos basamos en la Instruccin EHE, particularmente
en el artculo 37.2.4.2 Recubrimientos de armaduras activas postesas.
25
En nuestro caso y con la existencia de armadura pasiva:
(*)
(*) Valor medido desde el extremo superior o inferior de la seccin.
La separacin entre vainas en sentido horizontal debe de ser de al menos una vaina.
Se calcula la excentricidad mxima, que ser:
Una vez encontrada la excentricidad mxima de clculo, se dimensiona la fuerza de

pretensado para soportar las cargas a la que estar sometida la estructura.
DATOS NECESARIOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO
Etapa Constructiva
Etapa de Servicio
26
CLCULO DE FUERZA DE PRETENSADO. CLCULO EN APOYO CENTRAL

ETAPA CONSTRUCTIVA (
1.-
Inecuacin 1.-
2. -
(Imponemos que no existan descompresiones en la seccin)
) (
Inecuacin 2.-
27
ETAPA DE SERVICIO (
3.-
) (
Inecuacin 3.-
4.-
) (
Inecuacin 4.-
28
FUERZA DE PRETENSADO
Una vez obtenidas las inecuaciones, resolvemos para una excentricidad de
1.-
2.-
3.-
4.-
De estas inecuaciones se obtiene que

Comprobamos que existe margen suficiente para las prdidas de pretensado que se
producirn, tanto de forma instantnea como diferida. Por ello, y como una de las hiptesis
mencionadas, suponemos que existir una disminucin del 25% respecto de la fuerza inicial de
pretensado. En definitiva, se trata de garantizar que a tiempo infinito la fuerza de pretensado
se hallar dentro del rango definido por las inecuaciones de Magnel.
Existe un margen suficiente para la absorber las prdidas de pretensado que se producirn
debido a las prdidas. Por eso, definimos la fuerza de pretensado inicial como:
29
CLCULO DE FUERZA DE PRETENSADO. CLCULO EN CENTRO VANO

1.-
(Imponemos que no existan descompresiones en la seccin)
Inecuacin 1.-
2. -
Inecuacin 2.-
30
ETAPA DE SERVICIO (
3.-
) (
Inecuacin 3.-
4.-
) (
Inecuacin 4.-
31
FUERZA DE PRETENSADO
Una vez obtenidas las inecuaciones, resolvemos para una excentricidad de
1.(
2.-
3.(
4.(
De estas inecuaciones se obtiene que

Comprobamos que existe margen suficiente para las prdidas de pretensado que se
producirn, tanto de forma instantnea como diferida. Por ello, y como una de las hiptesis
mencionadas, suponemos que existir una disminucin del 25% respecto de la fuerza inicial de
pretensado. En definitiva, se trata de garantizar que a tiempo infinito la fuerza de pretensado
se hallar dentro del rango definido por las inecuaciones de Magnel.
Existe un margen suficiente para la absorber las prdidas de pretensado que se producirn
debido a las prdidas. Por eso, definimos la fuerza de pretensado inicial como:
32
Se comprueba como la fuerza de pretensado necesaria es mayor en el apoyo central del

puente, por ello, se procede a dimensionar para esa misma.
Encontrada la fuerza de pretensado necesaria, el rea de pretensado necesaria es:

{
Con cordones de 0,6 (150 mm2), y colocando un total de 8 Tendones en la seccin:
TRAZADO DEL TENDN:
Una vez definida una solucin de posicionamiento de los tendones para la seccin crtica
situada en el apoyo central y centro de vano, se realiza el trazado del tendn a lo largo de
toda la directriz del puente, en secciones no crticas; dotando de una determinada
excentricidad a las secciones transversales.
La premisa fundamental que deberemos verificar para cumplir los requerimientos de ELS de
fisuracin, se basa en el concepto de ncleo lmite. Es decir, conocido el valor de la fuerza P y
el momento externo actuante, obtener el rango de excentricidades, mxima y mnima, que
puede soportar dicha seccin. Por consiguiente, para momentos mayores, el ncleo lmite se
alejar del centro de gravedad de la seccin, para generar mayor momento de pretensado y
poder contrarrestar tensiones de traccin excesivas.
Para conseguir el rango de excentricidades descrito, ser necesario un estudio de las mismas,
tanto en situacin de vaco como en servicio.
33
Ncleo Lmite
La obtencin del ncleo lmite se realiza mediante el programa Excel, introduciendo los
datos necesarios. Los resultados obtenidos son:
Nucleo lmite en Construccin
34
Ncleo Lmite en Servicio
Obtenido el Ncleo Lmite, se dimensiona el trazado de los tendones de pretensado a

lo largo del puente, generando 3 parbolas por vano, en el siguiente vano el trazado
ser simtrico a este primero. La primera parbola, para
, la segunda para
y una tercera para
. Siendo la ecuacin de la parbola
( )
.
35
Calculamos los parmetros de cada una de las parbolas descritas:
0
1,5
3
4,5
6
7,5
9
10,5
12
13,5
15
16,5
18
19,5
21
22,5
24
25
26
27,5
29
30,5
32
33,5
35
36,5
38
39,5
41
42,5
44
45,5
47
48,5
50
( )
0,00
-0,15
-0,27
-0,37
-0,45
-0,51
-0,54
-0,55
-0,54
-0,51
-0,45
-0,38
-0,28
-0,16
-0,01
0,15
0,25
0,30
0,25
0,15
-0,01
-0,16
-0,28
-0,38
-0,45
-0,51
-0,54
-0,55
-0,54
-0,51
-0,45
-0,37
-0,27
-0,15
0,00
a=
b=
4,99E-03
-0,104762
a=
c=
4,86E-03
-0,55
a=
b=
c=
-6,67E-03
0,076666
0,15
Comprobamos que el radio menor de la parbola es superior a 8

metros. Mediante la formulacin:
( )
( )
0,15
0,3
0,15
22,5
25
2,5
20,83 m
El trazado detallado resultante est contemplado en el anejo correspondiente a

Planos.
Mostramos
una
aproximacin
del
trazado.
36
Trazado de los tendones de pretensado

0.400
0.350
0.300
0.250
0.200
0.150
0.100
0.050
0.000
-0.050
-0.100
chi
-0.150
-0.200
chi'
-0.250
-0.300
e(x)
-0.350
-0.400
-0.450
-0.500
-0.550
-0.600
-0.650
-0.700
0 1.5 3 4.5 6 7.5 9 10.5 12 13.5 15 16.5 18 19.5 21 22.5 24 25 26 27.5 29 30.5 32 33.5 35 36.5 38 39.5 41 42.5 44 45.5 47 48.5 50
37
Una vez obtenido el trazado de los tendones, calculamos los valores reales del
momento hiperesttico debido al pretensado, para posteriormente, calcular las
prdidas existentes, as como la verificacin de ELS con los esfuerzos reales que
existirn en la seccin.
( )
( )
( )
( )
Para la obtencin de los momentos totales, se introducen en el software de clculo

estructural mencionado en apartados anteriores, las fuerzas equivalentes de
pretensado producidas por cada una de las curvaturas del trazado.
( )
( )
( )
38
M(x)
Grfica de esfuerzos flectores debidos al pretensado
Isosttico (P(x)e(x))
Hiperesttico
M_tot_sap
x [m]
39
PRDIDAS INSTANTNEAS DE PRETENSADO

Las prdidas instantneas de fuerza son aquellas que se producen durante la operacin de
tesado y en el momento del anclaje de las armaduras activas, y dependen de las caractersticas
del elemento estructural en estudio.
Su valor en cada seccin es:
Prdidas por rozamiento del hormign:

Las prdidas tericas de fuerza por rozamiento entre las armaduras y las vainas o conductos de
pretensado, dependen de la variacin angular total , del trazado del tendn entre la seccin
considerada y el anclaje activo que condiciona la tensin en tal seccin; de la distancia x entre
estas dos secciones; del coeficiente
de rozamiento en curva y del coeficiente K de
rozamiento en recta, o rozamiento parsito. Estas prdidas se valorarn a partir de la fuerza de
tesado
En cada seccin transversal se pueden evaluar las prdidas mediante la expresin:
( )
Para conocer la fuerza de pretensado existente en un punto cualquiera se le restar a la fuerza

de pretensado en anclaje el valor de las prdidas en ese punto de estudio, obteniendo la
expresin:
( )
Los coeficientes de rozamiento
( )
y de rozamiento en recta K son:
)
(
Una vez conocidos los coeficientes de rozamiento, se determinan los valores de los ngulos
acumulados en cada uno de los puntos de estudio. Valor determinado por las parbolas del
trazado del tendn y considerando que se tesa desde ambos extremo del puente. Mostramos
directamente los valores obtenidos por prdidas por rozamiento:
40
TESADO IZQUIERDO
TESADO DERECHO
( )
( )
( )
( )
0.000
0.00
28511.00
50
0.000
0.00
28511.00
1.5
0.015
140.64
28370.36
48.5
0.015
140.64
28370.36
0.030
280.58
28230.42
47
0.030
280.58
28230.42
4.5
0.045
419.83
28091.17
45.5
0.045
419.83
28091.17
0.060
558.40
27952.60
44
0.060
558.40
27952.60
7.5
0.075
696.28
27814.72
42.5
0.075
696.28
27814.72
0.090
833.48
27677.52
41
0.090
833.48
27677.52
10.5
0.105
970.00
27541.00
39.5
0.105
970.00
27541.00
12
0.119
1104.28
27406.72
38
0.119
1104.28
27406.72
13.5
0.134
1237.90
27273.10
36.5
0.134
1237.90
27273.10
15
0.149
1370.88
27140.12
35
0.149
1370.88
27140.12
16.5
0.163
1503.20
27007.80
33.5
0.163
1503.20
27007.80
18
0.178
1634.88
26876.12
32
0.178
1634.88
26876.12
19.5
0.192
1765.91
26745.09
30.5
0.192
1765.91
26745.09
21
0.207
1896.31
26614.69
29
0.207
1896.31
26614.69
22.5
0.221
2026.07
26484.93
27.5
0.221
2026.07
26484.93
24
0.241
2176.61
26334.39
26
0.241
2176.61
26334.39
25
0.255
2276.49
26234.51
25
0.255
2276.49
26234.51
26
0.268
2375.99
26135.01
24
0.268
2375.99
26135.01
27.5
0.283
2503.41
26007.59
22.5
0.283
2503.41
26007.59
29
0.297
2630.22
25880.78
21
0.297
2630.22
25880.78
30.5
0.312
2756.40
25754.60
19.5
0.312
2756.40
25754.60
32
0.326
2881.97
25629.03
18
0.326
2881.97
25629.03
33.5
0.341
3006.92
25504.08
16.5
0.341
3006.92
25504.08
35
0.356
3131.27
25379.73
15
0.356
3131.27
25379.73
36.5
0.370
3255.01
25255.99
13.5
0.370
3255.01
25255.99
38
0.385
3378.15
25132.85
12
0.385
3378.15
25132.85
39.5
0.399
3500.69
25010.31
10.5
0.399
3500.69
25010.31
41
0.414
3624.05
24886.95
0.414
3624.05
24886.95
42.5
0.429
3746.81
24764.19
7.5
0.429
3746.81
24764.19
44
0.444
3868.97
24642.03
0.444
3868.97
24642.03
45.5
0.459
3990.52
24520.48
4.5
0.459
3990.52
24520.48
47
0.474
4111.47
24399.53
0.474
4111.47
24399.53
48.5
0.489
4231.83
24279.17
1.5
0.489
4231.83
24279.17
50
0.504
4351.59
24159.41
0.504
4351.59
24159.41
41
Grficamente, el valor de la fuerza de pretensado en cada punto habiendo descontado las

prdidas por rozamiento, es:
29000
28500
28000
27500
Tesado
derecho
27000
26500
Tesado
izquierdo
26000
25500
25000
24500
24000
Fuerza Po, descontando rozamiento

29000
28500
28000
27500
27000
26500
26000
25500
25000
0
12
15
18
21
24
26
29
32
35
38
41
44
47
50
42
Prdidas por penetracin de cua:

Para conocer las prdidas por penetracin de cua, es necesario presentar la longitud en la
que se ve afectada por la penetracin. Para su determinacin se emplea la siguiente expresin:
( )
( ))
Siendo:
La penetracin de cua afectar a ambos lados de tesado, debido al tesado desde ambos
extremos. Para conocer el valor de longitud de afectacin, se entra en un proceso iterativo de
valores hasta converger en una misma solucin. El valor de afectacin es:
LONGITUD DE AFECTACIN, IZQUIERDO_DERECHO

( )
10.5
0.10476186
970.002885
19.9793
15.239661
0.15107993
1393.03026
13.912117
14.575889
0.14462661
1334.31637
14.524292
14.550090
0.14437579
1332.03178
14.549202
14.549646
0.14437147
1331.99247
14.549632
14.549639
0.1443714
1331.99182
14.549639
El valor de prdida en el punto de afectacin es:

(
Por ello, el valor de las prdidas en el anclaje es:
La variacin de prdidas por penetracin de cua sigue una ley lineal, por consiguiente los
valores de prdida sern:
43
Grfica de prdidas por penetracin

29000
28500
28000
27500
27000
AP1
AP2
26500
26000
25500
25000
24500
0
12
15
18
21
24
26
29
32
35
38
41
44
47
50
44
Prdidas por acortamiento elstico:
En el puente que se est dimensionando, al estar constituido por varios tendones que se van
tesando sucesivamente, al tesar cada tendn, se produce un nuevo acortamiento elstico del
hormign que descarga, en la parte proporcional correspondiente a este acortamiento, a los
anteriormente anclados.
En el caso que nos ocupa se va a tesar en 2 fases. Es decir, 4 en un primer tesado y 4 en el
siguiente. La formulacin para determinar las mencionadas prdidas es:
En nuestro caso:
: Tensin de compresin, a nivel del centro de gravedad de las armaduras activas,

producida por la fuerza
y los esfuerzos debidos a las acciones
actuantes en el momento del tesado.
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
( )
Haciendo los clculos anteriores obtenemos los resultados que se muestran en la tabla
siguiente, as como un resumen de las prdidas instantneas existentes.
45
46
PRDIDAS DIFERIDAS DE PRETENSADO

Son las prdidas que se producen a lo largo del tiempo, despus de ancladas las armaduras
activas. Estas prdidas se deben esencialmente al acortamiento del hormign por retraccin y
fluencia y a la relajacin del acero de tales armaduras.
Se pueden evaluar de forma aproximada de acuerdo con la expresin siguiente:
(
(
(
)(
))
Siendo:
: Distancia del c.d.g. de las armaduras activas al c.d.g. de la seccin.
: Coeficiente de equivalencia:
(
): Coeficiente de fluencia para una edad de puesta en carga igual a la edad del hormign
en el momento del tesado ( ).
: Deformacin de retraccin que se desarrolla tras la operacin de tesado
: Tensin en el hormign en la fibra correspondiente al cdg de las armaduras activas debida
a la accin del pretensado, el peso propio y la carga muerta.
: Prdida por relajacin a longitud constante. Puede evaluarse utilizando la siguiente
expresin:
: Valor de la relajacin a longitud constante a tiempo infinito.

: Valor caracterstico de la fuerza de pretensado, descontando prdidas.
: rea total de las armaduras activas.
: rea de la seccin de hormign.
: Inercia de la seccin de hormign.
: Coeficiente de envejecimiento. Simplificadamente, y para evaluaciones a tiempo infinito, se
adoptar 0,80.
47
Realizamos los clculos pertinentes mediante una hoja de clculo, tal y como se ha realizado las instantneas, obteniendo los siguientes resultados:
48
Se observa que la premisa de la existencia de un 25% de prdidas se cumple, es decir, tenemos menos prdidas de lo que se consider en el predimensionamiento.
49
Comprobacin E.L.S de Fisuracin

Para realizar las comprobaciones de ELS de fisuracin, se procede a efectuar un estudio de las
tensiones que se producen a lo largo de la longitud del puente. Una vez habiendo realizado el
estudio de las prdidas de pretensado que se producirn, se recalcula el
real de
pretensado.
Este estudio contempla las dos situaciones posibles a las que se ver sometida la estructura:
Situacin constructiva o de vaco.

Situacin de servicio.
Para cada situacin mencionada se estudia tanto la compresin como la traccin, y se

comparan los resultados con las tensiones admisibles. Siendo stas:
Compresin:
, siendo
das (etapa constructiva) y
(etapa de servicio).
Traccin:
, caracterizando la traccin mxima permitida para la etapa
constructiva como para la de servicio, es decir, para
das. En esta
verificacin, la traccin producida por las cargas no puede superar la tensin a traccin
que resiste el hormign en el instante de evaluacin, aunque se haya considerado en
el predimensionamiento la inexistencia de descompresin. Se impuso por el
desconocimiento del valor real del momento hiperesttico de pretensado.
Zona de pretensado superior
Zona de pretensado inferior
Realizando los clculos de las ecuaciones anteriores, se obtienen todas las tensiones existentes
en cada punto de estudio.
50
ETAPA DE SERVICIO (
Zona de pretensado superior
Zona de pretensado inferior
Se muestran en las siguientes tablas los valores de las tensiones existentes a lo largo de toda la
longitud del Puente, para los diferentes estados de carga:
51
(*): Las tensiones en las fibras superior e inferior en cada una de las tablas, tienen como unidad el MPa.
Se verifica que cumple con los requisitos exigidos por ELS, ya que las tensiones mximas
existentes, tanto de compresin como de traccin, no superan las siguientes limitaciones:
52
COMPROBACIN EN ELU (FLEXIN)

En comprobacin de ELU Flexin se debe cumplir:
Donde:
Momento de peso propio y cargas permanentes a las que estar sometida la estructura
durante su vida til.
Momento de sobrecargas a las que estar sometida la estructura durante su vida til.
Momento hiperesttico de pretensado de continuidad existente en el Puente de
proyecto. Valor obtenido mediante el programa SAP2000, restndole el momento isosttico de
pretensado.
( )
( )
( )
( )
El valor de momento de clculo se obtiene con combinaciones persistentes o transitorias, de

acciones mediante el software de clculo estructural ya mencionado anteriormente, y
recogiendo el resultado mximo de las mismas. La formulacin a seguir es:
La premisa inicial es la existencia de Rotura Dctil en la seccin, es decir, existe plastificacin

de la armadura en el momento de rotura. La comprobacin de ELU Flexin se realiza en las
zonas ms desfavorables, siendo stas, la zona de centro vano y la zona de apoyo central;
zonas donde se encuentran los mayores momentos flectores. Una vez realizada la verificacin,
se procede al dimensionamiento de las armaduras pasivas necesarias.
53
VERIFICACIN EN APOYO CENTRAL (
Se ha de verificar que:
( )
Siendo
( )
( )
( )
.
(
Con valores:
Se obtiene el valor de la fibra neutra:
Comprobamos que
, tal que se cumple la ELU a Flexin. En conclusin, se garantiza
que no se requiere armadura pasiva que absorba el exceso de momento.
Verificamos que realmente existe rotura dctil:
54
Tras contrastar resultados se afirma que se cumple la hiptesis inicial de rotura dctil (el acero
plastifica).
VERIFICACIN EN CENTRO VANO (
Se ha de verificar que:
( )
Siendo
( )
( )
( )
.
(
55
Con valores:
Se obtiene el valor de la fibra neutra:
Comprobamos que
, tal que se cumple la ELU a Flexin. En conclusin, se garantiza
que no se requiere armadura pasiva que absorba el exceso de momento.
(
Verificamos que realmente existe rotura dctil:
56
Tras contrastar resultados se afirma que se cumple la hiptesis inicial de rotura dctil (el acero
plastifica).
Una vez verificado el ELU y la no necesidad de colocar armadura pasiva adicional, se procede al
clculo de las armaduras mnimas.
ARMADURAS MNIMAS
CUANTA MNIMA MECNICA (Art. 42.3.2.-EHE-08)
CLCULO EN APOYO (
Siendo:
{(
Introduciendo los valores en la ecuacin anterior, con sus unidades correctas:
Se aprecia como la premisa anterior se cumple, no es necesaria colocar armadura pasiva

adicional.
57
CLCULO EN CENTRO VANO (
Siendo:
{(
Introduciendo los valores en la ecuacin anterior, con sus unidades correctas:
Se aprecia como la premisa anterior se cumple, no es necesaria colocar armadura pasiva

adicional, como ocurra en apoyo central.
CUANTA MNIMA GEOMTRICA (Art. 42.3.5.-EHE-08)

La cuanta mnima geomtrica es comn a lo largo de todo el puente, ya que nicamente
depende del tipo de seccin y del rea de hormign de la misma. Se procede a su clculo con:
El valor de tanto por mil, est obtenido de la Instruccin para losa con acero
Segn Instruccin esta cuanta se ha de dividir para ambas caras.
No se dimensionar tal armadura hasta la realizacin de la torsin por cargas excntricas,

siendo stas la carga repartida de 4 KN/m2 y el carro de 600 KN.
58
CUANTIA MINIMA DE COMPRESIN

La cuanta mnima de armadura de compresin a disponer en las zonas necesarias ser del 30
% de la cuanta mnima geomtrica:
El nmero de barras a disponer ser:
Al no poder disponer barras con una separacin entre ellas mayor a 30 cm, se decide colocar la
armadura mnima geomtrica, para de esta manera cumplir la restriccin impuesta por la
Instruccin EHE-08.
LONGITUDES DE ANCLAJE Y LONGITUDES DE SOLAPO
Posicin :
(
Longitud de anclaje:
(
Longitud de solapo:
(
(
)
(
Posicin :
(
Longitud de anclaje:
(
59
Longitud de solapo:
(
(
La longitud neta de anclaje no podr adoptar valores inferiores al mayor de los tres siguientes:
Se cumplen todas las restricciones impuestas.

Deber prestarse la mayor atencin durante el hormigonado, para asegurar que la longitud de
solapo se realiza de un modo adecuado en las zonas de empalme de barras.
60
ELU CORTANTE APOYO CENTRAL (
61
62
ELU CORTANTE APOYO (
63
64
65
TORSIN DEBIDA A CARGAS EXCNTRICAS DE
Para la comprobacin a torsin es necesario realizar tres comprobaciones (45.2.2 EHE-08):
: Mximo momento torsor que pueden resistir las bielas comprimidas de

hormign.
: Mximo momento torsor que pueden resistir las armaduras transversales.
: Mximo momento torsor que pueden resistir las armaduras longitudinales.
Las armaduras de torsin se suponen constituidas por una armadura transversal formada por
cercos cerrados situados en planos normales a la directriz del puente. La armadura longitudinal
estar constituida por armadura pasiva o activa paralela a la directriz de la pieza, distribuida
uniformemente con separaciones no superiores a 30 cm en el contorno exterior de la seccin
hueca eficaz.
Parmetros previos:
Obtencin del valor del momento torsor existente en el puente, mediante el software
SAP2000:
Definicin de la seccin de clculo:

La resistencia a torsin de las secciones se calcula utilizando una seccin cerrada de pared
delgada. As, las secciones macizas se sustituyen por secciones equivalentes de pared delgada.
El espesor eficaz
de la pared de la seccin de clculo ser:
Siendo:
rea de la seccin transversal inscrita en el permetro exterior incluyendo las reas huecas
interiores.
Permetro exterior de la seccin transversal.
El espesor eficaz
deber ser:
: Espesor real de la pared en caso de secciones huecas.

Recubrimiento de las armaduras longitudinales.
66
Observando las condiciones que debe cumplir el espesor eficaz, se cumple la restriccin del
recubrimiento, pero no siendo as en el caso del espesor real (espesor real entre aligeramiento
de la seccin y borde de la misma), por ello:
1 Comprobacin
Siendo:
Introduciendo todos los valores en la frmula anterior obtenemos que:
2 Comprobacin
Este apartado ms que una comprobacin es un dimensionamiento de armadura transversal

necesaria para absorber el momento torsor existente, se dimensionar con la misma armadura
de cortante para que no existan dificultades en la ejecucin del ferrallado de la seccin, es
decir, para que ambos tengas el mismo dimetro de cerco. El momento torsor de clculo se
dividir entre dos, debido a que se verifica hacia un lado del apoyo central, se realiza
anlogamente al cortante.
( )
67
Siendo:
Resolviendo resulta:
Usando el mismo dimetro de cerco como en cortante, es decir,

de:
, resulta una separacin
As pues, quedar una armadura a disponer de:
3 Comprobacin
Como ocurre en la 2 comprobacin, ms que una comprobacin es un dimensionamiento de

la armadura longitudinal necesaria para resistir el momento torsor actuante. Dicha armadura
se colocar en el permetro de la seccin eficaz de clculo.
( )
Siendo:
Resolviendo la ecuacin se obtiene:
Como se dispondrn en todo el permetro de la seccin hueca eficaz:
68
ARMADURA LONGITUDINAL A DISPONER, TORSIN Y FLEXIN

ARMADURA A DISPONER PARTE INFERIOR
En la parte inferior de la losa, se colocar la armadura longitudinal de flexin ms la armadura
longitudinal de torsin. Siendo:
Utilizando
, la separacin entre barras longitudinales ser:
La disposicin de barras longitudinales ser:
ARMADURA A DISPONER EN LATERALES DE LA SECCIN EFICAZ

Disponiendo
, resulta:
ARMADURA A DISPONER EN LA PARTE SUPERIOR

La armadura longitudinal a disponer en la parte superior, en todo el ancho de la misma es:
En la seccin eficaz, se sumar la necesaria por flexin longitudinal ms la necesaria por

torsin, en los voladizos de la seccin del puente, nicamente se colocar la necesaria por
flexin. Siendo la correspondiente a la seccin eficaz:
Utilizando
69
La disposicin de barras longitudinales ser:
En los voladizos de la seccin del puente se colocar:
Utilizando
Debido a superar la restriccin de 30 cm de longitud mxima entre barras longitudinales,

disminuimos el dimetro de las barras a
:
En conclusin, colocaremos:
ARMADURA TRANSVERSAL A DISPONER POR TORSIN

Como ya se ha especificado en el apartado correspondiente a la 2 comprobacin de torsin, la
armadura a disponer es:
Segn la Instruccin espaola, la separacin entre cercos de torsin

condicin:
debe cumplir la
Adems, para asegurar un confinamiento adecuado del hormign sometido a compresin

oblicua, la Instruccin espaola, exige que se cumpla la condicin en la que se site el caso:
Siendo
la menor dimensin de los lados que conforman el permetro eficaz
comprueba que cumple la mencionada restriccin de separacin.
. Se
70
ELU RASANTE EN CENTRO VANO (
71
ELU RASANTE EN APOYO CENTRAL (
72
FLEXIN TRANSVERSAL VOLADIZOS EXTERIORES
73
74
75
76
ELS DEFORMACIN
La flecha total a plazo infinito, debida a la totalidad de las cargas actuantes. Est formada por
la flecha instantnea producida por todas las cargas ms la flecha diferida.
La limitacin de la flecha no puede exceder el valor de
(Carretera con
circulacin lenta y puente continuo).

La flecha total se calcula con la siguiente expresin:
) (
Introduciendo los valores de las cargas en estado instantneo en el SAP2000, se obtienen los
valores de deformacin para cada estado de carga. Tomando como coeficiente de fluencia
y calculando la expresin anterior el valor total de deformacin es:
Comparando los resultados obtenidos con la limitacin mxima de deformacin se comprueba

que cumple el ELS Deformacin.
77
78
CLCULO DE APOYOS DE NEOPRENO

Cargas y deformaciones impuestas:
Pretensado inicial:
rea seccin transversal:
Deformaciones lineales existentes:
APOYOS
Realizando un predimensionamiento segn los criterios de SETRA 1978 (ELS), obtenemos:
(
(
)
)
ANLISIS ESTRUCTURAL
Rigideces
Anlisis estructural de fuerzas horizontales por deformaciones lineales y frenado.
Deformaciones lineales:
( )
79
( )
Frenado (
):
Para la determinacin de la fuerza sufrida a causa del frenado, se considera una rigidez
instantnea (valor de G*=1,8 MPa).
VERIFICACIN ELU (EN1337)

Solicitaciones (obtenidos con SAP2000)
80
VERIFICACIN NEOPRENO ESTRIBOS:
Parmetros previos:
(
(
) (
)
)
(
Comprobacin de RESISTENCIA:
Deformacin debida a compresin:
Deformacin debido a movimientos y fuerzas horizontales (Distorsin)
Deformacin debida al giro

(
( )
(
)
))
Comprobacin deformacin
1.2.-
Traccin en las placas de acero

(
81
Comprobacin ESTABILIDAD:
Control de deslizamiento
Control de pandeo por torsin
Rotacin lmite
( )
(
)
)
82
VERIFICACIN NEOPRENO PILA:
Parmetros previos:
(
(
) (
)
)
(
Comprobacin de RESISTENCIA:
Deformacin debida a compresin:
Deformacin debido a movimientos y fuerzas horizontales (Distorsin)
Deformacin debida al giro

(
( )
(
)
))
Comprobacin deformacin
1.2.-
Traccin en las placas de acero

(
83
Comprobacin ESTABILIDAD:
Control de deslizamiento
Control de pandeo por torsin
Rotacin lmite
( )
(
(
(
)
)
84
JUNTA DE CALZADA
( )
( )
85
APNDIC 5.
PILA
86
PILA
El puente, conjunto del dintel, ms pilas, ms estribos, est sometido a un gran conjunto de
cargas. En primer lugar las cargas permanentes y las sobrecargas de utilizacin que son
eminentemente verticales, salvo la fuerza de frenado que es horizontal y ms pequea que la
vertical.
En segundo lugar, el viento, que acta sobre el dintel, pilas y sobrecarga que produce un
efecto eminentemente horizontal.
En tercer lugar, tenemos las deformaciones impuestas al dintel por las variaciones de
temperatura, fluencia y retraccin del hormign.
La respuesta del puente ante este conjunto de acciones depende de las caractersticas
geomtricas y mecnicas del dintel, pilas, estribos y cimientos as como de las caractersticas
de las vinculaciones que existen entre las diferentes partes. Los aparatos de apoyo tienen
como misin controlar las deformaciones que el dintel transmite a la pila y viceversa, de
manera que se eliminan o se pueden eliminar, si interesa, determinados esfuerzos que
provienen de la compatibilidad de las deformaciones entre los distintos elementos.
El apoyo, una articulacin en nuestro caso, filtra los esfuerzos de flexin en la pila al eliminar la
compatibilidad de giros entre pila y dintel. Ciertamente no los elimina totalmente pues una
articulacin perfecta no existe, pero los reduce a valores prcticamente despreciables. El
aparato de apoyo tambin tiene, de cara a la actuacin de las cargas verticales, el papel e fijar
el punto de paso de la carga a la pila. Otro papel fundamental de los aparatos de apoyo lo
encontramos cuando tratamos con las deformaciones impuestas por las variaciones de
temperatura, la fluencia y la retraccin. Ante estas solicitaciones el dintel experimenta
deformaciones que dan lugar a corrimientos en la pila. Los puntos del dintel que estn en
contacto con la pila arrastrarn o no a sta, se realizar un estudio de la capacidad resistente
de la pila a tal efecto.
Tras el emplazamiento del puente, la siguiente cuestin geomtrica con implicacin hidrulica
es la alineacin de la pila respecto a la riera, por ello, la pila debe estar correctamente alineada
con la corriente. Para la realizacin del dimensionamiento de la pila se ha definido una pila con
una forma hidrodinmica y as poder darle suficiente capacidad hidrulica para que afecte lo
menor posible al paso del agua y que no pueda u ocasione lo mnimo posible la concentracin
de obstculos en el cauce. Tambin esta forma de pila, sirve para hacer mnima la erosin
local, aunque se ha dispuesto de un manto de escollera para tal proteccin.
La geometra definida es la siguiente:
87
Las caractersticas de la misma son:
Una vez definida la pila, mediante el software informtico BSEC, se ha generado la seccin de
la pila e imponiendo la cuanta de armadura mnima, para con ello comprobar si cumple con
sta. El mencionado software realiza un barrido de planos de deformaciones de la seccin y
con ello, realizar pares de valores que agotan la seccin, obteniendo as el diagrama de
interaccin
para realizar la verificacin de la seccin frente los esfuerzos existentes.
Para las cargas exteriores que se han tenido en cuenta son:
Empuje de columna de agua para el periodo de retorno de 500 aos.

Viento transversal sobre la pila, tanto direccin a la directriz del puente, como
perpendicular a sta, segn el caso de estudio donde nos encontremos.
Torsin generada por las cargas excntricas de
Obtencin de valores mediante el software SAP2000.

Se han verificado todas las situaciones anteriores y adems se ha tenido en cuenta la
excentricidad mnima exigida por la Instruccin, obteniendo un resultado favorable en todas
ellas.
Cuanta mnima de armadura:
Para la introduccin de la armadura en BSEC, se realiza un espesor equivalente de la misma,
colocando
, siendo:
88
La cuanta de armadura corresponde a:
Cuanta:
VERIFICACIN EN LA DIRECCIN DEL FLUJO DE AGUA:

Introduccin de la seccin en el mencionado software.
Barrido de los planos de deformacin y obtencin del diagrama de interaccin para la cuanta
de armadura mnima, introduciendo ste en una hoja de clculo para las verificaciones
pertinentes.
Esfuerzos de verificacin (SAP2000):
Axil:
-
Peso propio pila:

Reacciones de apoyo:
Axil de clculo:
-
89
Viento:
(
Empuje del agua(A):
Combinacin de verificacin
Combinacin persistente:
Combinacin accidental:
Siendo:
Obtencin de resultados y verificacin:
Diagrama de interaccin M-N

50000
45000
40000
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
-5000
20000
40000
60000
80000
Se comprueba como cumple las hiptesis de cargas.
90
100000
VERIFICACIN EN LA DIRECCIN PERPENDICULAR AL FLUJO DE AGUA

Con el mismo mtodo que el anterior se realiza ste, pero en este caso no se considera la
accin del empuje del agua:
Viento
Frenado
, actuando en la cabeza de la pila.
Combinacin de verificacin
Combinacin persistente:
Accidental:
Siendo:
Obtencin de resultados y verificacin:
Diagrama de interaccin M-N

14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0
20000
40000
60000
80000
100000
Se comprueba como cumple las premisas de cargas impuestas.
91
INESTABILIDAD EN LA PILA
Para la no comprobacin de inestabilidad de la pila, se debe cumplir:
) ]
Al ser traslacional el segundo sumando vale 0.
Introduciendo los valores en la ecuacin anterior, obtenemos:
Por otro lado, la esbeltez mecnica es:

(
)
(
Se verifica que no es necesario el clculo de inestabilidad, ya que:
CORTANTE EN LA PILA
Al existir un bajo cortante, se colocar una cuanta mnima de armadura, consistiendo en
.
92
CIMENTACIN PILA
El clculo de la cimentacin se ha basado en la Gua de cimentaciones en obras de carretera,
donde se especfica la metodologa de clculo. Se ha generado una tabla en EXCEL, para el
clculo de la definicin geomtrica de la zapata de la pila.
Segn el Estudio Geotcnico de la zona de ejecucin de la zapata de la pila, el estrato que tiene
gran resistencia para resistir las cargas que se le suministrarn, est a partir de los 2,7 metros
hasta los 12 metros. Por ello, se apoyar la mencionada zapata sobre dicho estrato, es decir, a
una profundidad de 2.7 metros de la superficie.
Al existir mdulos de deformacin variables en profundidad en el sondeo S-3, se optar por
definirlo con un valor de 160 MPa, lo mismo sucede con la cohesin definindola a 80 Kpa.El
nivel fretico se sita a 0,1 metros de la superficie.
Para definir la presin de hundimiento, tanto la geometra de la zapata en planta, los valores
de carga a introducir corresponden a los caractersticos (sin mayorar).
Las variables que aparecen en la posterior tabla corresponden a:
: Cohesin del terreno.

: Mdulo de deformacin del terreno.
Parte del espesor de tierras D, que queda por encima del nivel fretico.
Parte del espesor de tierras D, que queda por debajo del nivel fretico.
Carga axial a la que se someter la cimentacin.
Momento flector actuante en la direccin B*.
omento flector actuante en la direccin L*.
: Presin admisible del terreno sin considerar esfuerzos flectores.
Factor de seguridad al hundimiento.
Introduciendo todos los valores necesarios en la ecuacin de Brinch-Hansen, se obtiene la

presin de hundimiento, la presin admisible as como el factor de seguridad de relacin.
93
Los valores obtenidos son:
94
Una vez obtenidos los valores de la geometra de la zapata de la pila calcularemos su canto
necesario para que se trate como zapata rgida. El vuelo existente por cada lado de la pila es de
0,5 metros. Por ello, utilizaremos:
Siendo
el canto de la zapata, resulta que el canto mnimo ha de ser 0.25 metros.
Adoptaremos un canto de zapata de 0.75 metros. La geometra final de la misma ser:
2x5.5x0.75
Clculo de armado de la zapata pila:

Para el clculo del armado de la zapata utilizaremos el mtodo de Bielas y Tirantes, ya que no
sirve la teora general de bigas. El proceso a seguir est desarrollado en el Libro de Jimnez
Montoya Hormign armado.
Clculo de armado en flexin con direccin transversal a la directriz del puente:

Para el caso que nos ocupa, compresin excntrica, la armadura principal debe resistir la
traccin indicada en la siguiente formulacin:
(
Con el siguiente significado de las variables:

(
95
Siendo
) la excentricidad relativa de la carga del soporte.
Los valores de carga existentes en el plano de estudio son:
Una vez definido tales cargas, se procede al clculo del tirante que ha de ser resistido por la
armadura:
Y el tirante a resistir, resulta:

(
La armadura necesaria para resistir:
Esta armadura debe disponerse sin reduccin de seccin en toda la longitud de la zapata y
anclarse con especial cuidado, pues el modelo de bielas y tirantes exige el funcionamiento
eficaz del tirante en toda su longitud, a diferencia de lo que sucede con la armadura de una
zapata dimensionada por la teora de flexin, cuyas tensiones se anulan en los extremos y son
mximas en el centro de la zapata. La Instruccin espaola recomienda en este caso el anclaje
mediante barras soldadas transversales, las correspondientes a la armadura en el otro plano.
La armadura a disponer es:
La separacin entre ellas:
La armadura total a disponer:
96
Clculo de armado en flexin con direccin a la directriz del puente:

El procedimiento a seguir es anlogo al apartado anterior.
Para el caso que nos ocupa, compresin excntrica, la armadura principal debe resistir la
traccin indicada en la siguiente formulacin:
(
Con el siguiente significado de las variables:

(
Siendo
) la excentricidad relativa de la carga del soporte.
Los valores de carga existentes en el plano de estudio son:
Una vez definido tales cargas, se procede al clculo del tirante que ha de ser resistido por la
armadura:
Y el tirante a resistir, resulta:

(
La armadura necesaria para resistir:
Comprobamos que la
es menor o mayor al valor necesario para resistir el tirante:
97
Se dimensionar con la
, por ser mayor que la necesaria por resistencia.
Esta armadura debe disponerse sin reduccin de seccin en toda la longitud de la zapata y
anclarse con especial cuidado, pues el modelo de bielas y tirantes exige el funcionamiento
eficaz del tirante en toda su longitud, a diferencia de lo que sucede con la armadura de una
zapata dimensionada por la teora de flexin, cuyas tensiones se anulan en los extremos y son
mximas en el centro de la zapata. La Instruccin espaola recomienda en este caso el anclaje
mediante barras soldadas transversales, las correspondientes a la armadura en el otro plano.
La armadura a disponer es:
La separacin entre ellas:
La armadura total a disponer:
En la cara superior, salvo que se necesiten por razones constructivas, no es necesario disponer
armaduras. Sin embargo, vamos a colocar la cuanta geomtrica mnima en ambos planos de
cimentacin.
En el plano con flexin con direccin transversal a la directriz del puente, la armadura
geomtrica mnima, corresponde a:
98
APNDIC 6.
STRIBOS
99
ESTRIBOS
Los estribos tienen una misin doble. Por un lado constituyen el apoyo extremo del tablero
permitiendo, a travs de los apoyos, que se produzcan las deformaciones axiles debidas a la
temperatura, fluencia y retraccin y, en su caso, los correspondientes a las acciones directas
de la estructura. En l se establece la transicin entre los movimientos del dintel y los no
movimientos del terrapln de acceso.
En segundo lugar es una estructura de contencin, un muro, que soporta el empuje de las
tierras que constituyen el terrapln de acceso y controla el derrame de tierras delante del
estribo. Este control se realiza en la parte frontal por el estribo propiamente dicho.
El estribo del presente proyecto consta de muro frontal, el estribo propiamente dicho, el
murete de guarda y la losa de transicin.
El diseo de la parte superior del estribo viene gobernado por el tipo, carga y movimientos del
dintel. La parte inferior, por las acciones del dintel y el empuje de tierras. Se dimensiona un
estribo de espesor constante del frontal del estribo.
ESTRIBO 1
Procedemos al clculo de la zapata del estribo 1, estribo situado en la cota 121,5 m.
Segn el Estudio Geotcnico de la zona de ejecucin de la zapata del estribo 1 (Sondeo 2), el
estrato que tiene gran resistencia para resistir las cargas que se le suministrarn, est a partir
de los 2,5 metros hasta los 9 metros. Por ello, se apoyar la mencionada zapata sobre dicho
estrato, es decir, a una profundidad de 2.5 metros de la superficie.
Al existir mdulos de deformacin variables en profundidad en el sondeo S-2, se optar por
definirlo con un valor de 160 MPa, lo mismo sucede con la cohesin definindola a 80 Kpa.El
nivel fretico se sita a 0,8 metros de la superficie.
Para definir la presin de hundimiento, tanto la geometra de la zapata en planta, los valores
de carga a introducir corresponden a los caractersticos (sin mayorar).
Las variables que aparecen en la posterior tabla corresponden a:
100
: Cohesin del terreno.

: Mdulo de deformacin del terreno.
Parte del espesor de tierras D, que queda por encima del nivel fretico.
Parte del espesor de tierras D, que queda por debajo del nivel fretico.
Carga axial a la que se someter la cimentacin.
Momento flector actuante en la direccin B*.

omento flector actuante en la direccin L*.
: Presin admisible del terreno sin considerar esfuerzos flectores.
Factor de seguridad al hundimiento.
Introduciendo todos los valores necesarios en la ecuacin de Brinch-Hansen, se obtiene la

presin de hundimiento, la presin admisible as como el factor de seguridad de relacin.
101
Los valores obtenidos son:
102
Obtenidos los valores de la zapata del muro, procedemos al clculo del estribo mediante una
hoja Excel.
103
104
ESTRIBO 2
Procedemos al clculo de la zapata del estribo 2, estribo situado en la cota 122 m.
Segn el Estudio Geotcnico de la zona de ejecucin de la zapata del estribo 2 (Sondeo 4), el
estrato que tiene gran resistencia para resistir las cargas que se le suministrarn, est a partir
de los 1,0 metros hasta los 9 metros. Al ser pequea profundidad, la zapata del muro puede
quedan por encima del nivel de terreno, por ello, cimentaremos a una profundidad de 2
metros. Debido a ello, el estribo tendr semejantes condiciones que el estribo 1, pero siendo
este ltimo ms restrictivo. A lo expuesto, se da la solucin de incorporar el mismo armado
que para el estribo 1 en el estribo 2.
Clculo de longitudes netas de anclaje y longitudes de solapo

Para el clculo, se procede a utilizar el software PRONTUARIO INFORMTICO DEL HORMIGN
ESTRUCTURAL 3.0.
Los anclajes extremos de las barras deben asegurar la transmisin mutua de esfuerzos entre el
hormign y el acero, de tal forma que se garantice que ste es capaz de movilizar toda su
capacidad mecnica sin peligro para el hormign.
Un anclaje adecuado es fundamental para el buen comportamiento frete a rotura de los
elementos de hormign armado, ya que de l depende que las barras puedan trabajar a la
tensin necesaria.
La longitud de anclaje de una armadura es funcin de sus caractersticas geomtricas de
adherencia, de la resistencia del hormign, de la posicin de la barra con respecto a la
direccin del hormigonado, del esfuerzo en la armadura y de la forma del dispositivo de
anclaje. Es muy aconsejable, como norma general, disponer los anclajes en zonas en las que el
hormign est sometido a compresiones y, en todo caso, deben evitarse las zonas de fuertes
tracciones.
Las longitudes de anclaje dependen de la posicin que ocupan las barras en la pieza con
respecto a la direccin del hormigonado. Las barras superiores estn en peores condiciones de
adherencia que las inferiores, debido a que el hormign que las circunda es generalmente de
calidad algo ms baja, a causa del efecto de refluxin de aire y lechada hacia lo alto durante la
compactacin.
Posicin I, de buena adherencia: Barras que, durante el hormigonado, forman con la
horizontal un ngulo comprendido entre 90o y 45o; y barras que, formando un ngulo menor
de 45o, estn situadas en la mitad inferior de la pieza o a una distancia igual o mayor que 30
cm de la cara superior de una capa de hormigonado.
105
Posicin II, de adherencia deficiente: Barras no incluidas en el caso anterior.

En los anclajes, los extremos de las barras pueden terminar en prolongacin recta, en gancho o
en patilla; tambin pueden anclarse las barras mediante ganchos en U o disponiendo barras
transversales soldadas.
Los empalmes por solapo se realizarn cuando la armadura pueda superar los 12 metros.
Se muestran los resultados obtenidos con el software mencionado al inicio del apartado:
Longitud neta de anclaje en patilla
106
Longitud de solapo
107
ANEJO N 6
SEALIZACIN Y PAVIMENTACIN
Anejo N 6. Sealizacin y pavimentacin
INDICE
1.
SEALIZACIN PROVISIONAL DE OBRA ................................................................................ 2
2.
Sealizacin definitiva ........................................................................................................... 2
3.
2.1.
Sealizacin horizontal. ................................................................................................ 2
2.2.
Sealizacin vertical. ..................................................................................................... 2
PAVIMENTACIN................................................................................................................... 3
3.1.
Definicin y mezcla a utilizar ......................................................................................... 3
3.2.
Ligante hidrocarbonado ................................................................................................ 3
3.3.
Ejecucin ....................................................................................................................... 4
3.3.1.
Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo .................................. 5
3.3.2.
Equipo de extendido ............................................................................................. 6
3.3.3.
Compactacin........................................................................................................ 6

1. SEALIZACIN PROVISIONAL DE OBRA
Para la construccin del nuevo puente sobre la Riera de Rub es necesario el corte de un carril
existente en la C-1413a. El mismo, comprender unos 150 m de no utilizacin por parte de los
usuarios.
En la zona existen dos carriles de circulacin, uno por sentido, por ello, el paso de vehculos se
realizar por el carril libre de zona de obra, convirtindose en carril de doble sentido de
circulacin. Para el paso hacia un sentido o hacia el otro, se realizar mediante unos semforos
colocados estratgicamente, para reconducir a los usuarios al carril abierto para el trfico sin
afectar gravemente a la comodidad y seguridad de circulacin. Observar el plano realizado
para tal fin.
Adems de los semforos mencionados, se deber colocar sealizacin provisional tanto
vertical como horizontal.
La sealizacin provisional de la obra seguirn los criterios establecidos en la Instruccin 8.3-IC
Sealizacin, balizamiento y defensa de obras.
La sealizacin provisional deber ser aprobada por la Direccin Facultativa.
2. SEALIZACIN DEFINITIVA
2.1.
Sealizacin horizontal.
La sealizacin horizontal a disponer queda definida como una lnea continua a lo largo de la
directriz del puente, prohibiendo de este modo el adelantamiento de vehculos.
En la disposicin de la sealizacin horizontal se seguirn los criterios establecidos en la Norma
de Carreteras 8.2-IC Marcas Viales.
Antes de la aplicacin de la marca vial se realizar una inspeccin del firme para comprobar el
estado superficial y los posibles defectos existentes.
Cuando se vaya a ejecutar la sealizacin horizontal es necesaria una previa limpieza de la
superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que influyan en la
calidad y durabilidad de la marca vial.
2.2.
Sealizacin vertical.
No se prevn seales verticales en el puente del presente proyecto, debido su corta longitud
se concluye la no colocacin de seal de velocidad ni de ningn otro tipo.
Por otro lado, el proyecto incluye sealizacin semafrica reguladora del trfico rodado
mediante pulsadores, los cuales el peatn deber pulsar para que se le permita el paso por la
C-1413a. La justificacin de los semforos se debe a la intensidad de trfico existente en la
mencionada va.
3. PAVIMENTACIN
Para la realizacin de la capa de rodadura del puente del presente proyecto, se verificar el
cumplimento del Art. 543 del PG-3 (Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de
Carreteras y Puentes). El mencionado articulado es Mezclas Bituminosas para capas de
rodadura. Mezclas drenantes y discontinuas.
En el caso que ocupa el presente, se dispondr una mezcla drenante del tipo PA.
Para las aceras se utilizar pavimento de hormign de 20 cm de espesor.
3.1.
Definicin y mezcla a utilizar
Se definen como mezclas bituminosas en caliente para capas de rodadura, drenantes y
discontinuas, aqullas cuyos materiales son la combinacin de un ligante hidrocarbonado,
ridos (en granulometra continua con bajas proporciones de rido fino o con discontinuidad
granulomtrica en algunos tamices), polvo mineral y, eventualmente, aditivos, de manera que
todas las partculas del rido queden recubiertas por una pelcula homognea de ligante. Su
proceso de fabricacin obliga a calentar el ligante y los ridos, y su puesta en obra debe
realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente.
La mezcla bituminosa que se coloca (PA) es una mezcla que por su baja proporcin de rido
fino, presenta un contenido muy alto de huecos interconectados que le proporciona
caractersticas drenantes. A efectos de aplicacin se emplear en la capa de rodadura de
cuatro a seis centmetros de espesor. La designacin del tipo de mezcla ser:
Donde:
Indica que la mezcla bituminosa en drenante.
es el tamao mximo del rido, expresado como la abertura del tamiz que deja pasar
entre un noventa y un cien por cien (90% y 100%) del total del rido.
se debe incluir la designacin del tipo de ligante hidrocarbonado utilizado.
A lo expuesto, se colocar una mezcla PA-12 de 6 cm.
3.2.
Ligante hidrocarbonado
El ligante hidrocarbonado ser seleccionado en funcin de la categora de trfico pesado,
definida en la Norma 6.1. IC de Secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de Rehabilitacin de
firmes, entre los que se indican en la tabla 543.1 del PG-3 y, salvo justificacin en contrario,
deber cumplir las especificaciones de los correspondientes artculos del PG-3 Art.543 o, en su
caso, de la Orden Circular 21/2007, de 11 de Julio, sobre el uso y especificaciones que deben
cumplir los ligantes y mezclas bituminosas que incorporen caucho procedente de neumticos
fuera de uso (NFU).
Los betunes de penetracin indicados en la siguiente tabla, cuyas especificaciones se recogen
en el artculo 211, podrn ser sustituidos por betunes de penetracin que cumplan con los
tipos, las especificaciones y las condiciones nacionales especiales de la norma europea UNE-EN
12591, segn se indica:
B60/70 por 50/70

B80/100 por 70/100
En el caso de incorporacin de productos (fibras, materiales elastomricos, etc.) como

modificadores de la reologa de la mezcla y para alcanzar una mayoracin significativa de
alguna caracterstica referida a la resistencia a la fatiga y la fisuracin, se determinar su
proporcin, as como la del ligante utilizado, de tal manera que, adems de proporcionar las
propiedades adicionales que se pretendan obtener con dichos productos, se garantice un
comportamiento en mezcla mnimo, semejante al que se obtuviera de emplear un ligante
bituminoso de los especificados en el Art. 215 del PG-3.
En el caso del presente proyecto se considerar un ligante hidrocarbonado del tipo B60/70.
3.3.
Ejecucin
La ejecucin del tipo de mezcla mencionada, incluye las siguientes operaciones:
Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo.

Fabricacin de la mezcla de acuerdo con la frmula de trabajo.
Transporte de la mezcla al lugar de empleo.
Preparacin de la superficie que va a recibir la mezcla.
Extensin y compactacin de la mezcla.
3.3.1. Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La fabricacin y puesta en obra de la mezcla no se iniciar hasta que se haya aprobado por el
Director de las Obras la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en el laboratorio y
verificada en la central de fabricacin.
Dicha frmula fijar como mnimo las siguientes caractersticas:
Identificacin y proporcin de cada fraccin del rido en la alimentacin y, en su caso,

despus de su clasificacin en caliente.
Granulometra de los ridos combinados, incluido el polvo mineral, por los tamices 22;
16; 11,2; 8; 5,6; 4; 2; 0,5 y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2 que correspondan para el
tipo definida en proyecto, expresada en porcentaje del rido total con una
aproximacin del uno por ciento (1%), con excepcin del tamiz 0,063 que se expresar
con aproximacin del uno por mil (0,1%).
Dosificacin, en su caso, del polvo mineral de aportacin, expresada en porcentaje del
rido total con aproximacin del uno por mil (0,1%).
Identificacin y dosificacin de ligante hidrocarbonado referida a la masa total de la
mezcla, y la de aditivos al ligante, referida a la masa del ligante hidrocarbonado.
En su caso, tipo y dotacin de las adiciones a la mezcla bituminosa, referida a la masa
de la mezcla total.
Contenido de huecos en la mezcla bituminosa drenante (PA).
Tambin se sealarn:
Los tiempos a exigir para la mezcla de los ridos en seco y para la mezcla de los ridos
con el ligante.
Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de ridos y ligante. En
ningn caso se introducir en el mezclador rido a una temperatura superior a la del
ligante en ms de 15oC.
La temperatura mnima de la mezcla en la descarga desde los elementos de transporte
y a la salida de la extendedora, que en ningn caso ser inferior a 135oC.
La frmula de trabajo de la mezcla bituminosa deber asegurar el cumplimiento de las
caractersticas de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a
la resistencia al deslizamiento.
Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr exigir la correccin de la
frmula de trabajo, que se justificar mediante ensayos. Se estudiar y aprobar una nueva
frmula de trabajo si varia la procedencia de alguno de los componentes o si, durante la
produccin, se rebasan las tolerancias granulomtricas establecidas.
3.3.2. Equipo de extendido

Antes de verter la mezcla del elemento de transporte en la tolva de la extendedora, se
comprobar su aspecto y se medir su temperatura, as como la temperatura ambiente para
tener en cuenta las limitaciones fijadas.
Las extendedoras sern autopropulsadas y estarn dotadas de los dispositivos necesarios para
extender la mezcla bituminosa en caliente con la configuracin deseada y un mnimo de
precompactacin, que deber ser fijado por el Director de las Obras. La capacidad de sus
elementos, as como su potencia, sern adecuadas al trabajo a realizar.
Se determinar, para cada uno de los lotes, el porcentaje de huecos de referencia para la
compactacin, definido por el valor medio de los ltimos cuatro valores de contenido de
huecos obtenidos en las probetas mencionadas.
La extendedora deber estar dotada de un dispositivo automtico de nivelacin y de un
elemento calefactor para la ejecucin de la junta longitudinal.
La anchura extendida y compactada ser siempre igual o superior a la terica, y comprender
las anchuras tericas de la calzada.
Se comprobar con la frecuencia que establezca el Director de las Obras, el espesor extendido,
mediante un punzn graduado.
3.3.3. Compactacin
Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando:
Que el nmero y tipo de compactadores son los aprobados.

El funcionamiento de los dispositivos de humectacin, limpieza y proteccin.
El lastre, y peso total de los compactadores.
El nmero de pasadas de cada compactador.
Al ser mezcla drenante, se comprobar con la frecuencia que sea precisa la permeabilidad de
la capa durante su compactacin, segn la NLT-327.
Al terminar la compactacin se medir la temperatura en la superficie de la capa.
ANEJO N 7
ALUMBRADO
Anejo N 7. Alumbrado
INDICE
1.
2.
3.
INSTALACIN DE ELECTRICIDAD ........................................................................................... 2

1.1.
Alcance del proyecto ..................................................................................................... 2
1.2.
Prescripciones reglamentarias ...................................................................................... 2
1.3.
Consideraciones Tcnicas.............................................................................................. 2
1.4.
Descripcin general de la instalacin ............................................................................ 3
1.4.1.
Potencia a contratar para el alumbrado pblico. ................................................. 3
1.4.2.
Suministro elctrico .............................................................................................. 3
1.4.3.
Conteo ................................................................................................................... 3
1.4.4.
Cuadro Elctrico de Distribucin y Proteccin ...................................................... 3
1.4.5.
Canalizaciones ....................................................................................................... 4
1.4.6.
Sistema de proteccin ........................................................................................... 4
1.4.7.
Red de Tierra ......................................................................................................... 5
1.5.
Pruebas.......................................................................................................................... 6
1.6.
Clculo elctrico ............................................................................................................ 6
INSTALACIN DE ALUMBRADO. ............................................................................................ 7

2.1.
Objeto............................................................................................................................ 7
2.2.
Descripcin del alumbrado ........................................................................................... 7
2.3.
Descripcin instalacin elctrica ................................................................................... 7
2.4.
Encendidos .................................................................................................................... 8
CLCULO LUMNICO .............................................................................................................. 8
ANEJO N 7. ALUMBRADO
1. INSTALACIN DE ELECTRICIDAD
1.1.
Alcance del proyecto
El presente anejo hace referencia a un estudio sobre la instalacin de suministro y distribucin
de energa elctrica para el espacio del nuevo puente sobre la Riera de Rub.
Los suministros sern para el alumbrado pblico del espacio.
Incluye los siguientes conceptos:
Conexin elctrica.
Contador y cuadro elctrico.
Lneas elctricas y protecciones.
1.2.
Prescripciones reglamentarias
Se cumplirn las disposiciones del Gobierno:
Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Las normas a considerar especialmente

son:
MI BT-009 Instalaciones de alumbrado exterior.
MI BT-006 Dispositivos principales de control y proteccin.
MI BT-018 Puesta a Tierra.
MI BT-020 Proteccin contra sobreintensidades y corto circuitos.
MI BT-021 Proteccin contra contactos directos e indirectos.
Instrucciones Tcnicas Complementarias del Reglamento de Baja.
Se cumplirn aquellas normativas y reglamentos que afecten a las instalaciones a realizar en el

momento de su ejecucin, as como la normativa reglamentaria del Ayuntamiento de Rub y de
la Comunidad Autnoma de Catalua.
1.3.
Consideraciones Tcnicas
Todo el conjunto de instalaciones correspondientes a electricidad se estudian teniendo en
cuenta las siguientes consideraciones:
La energa suministrada en forma de corriente elctrico trifsico a 380/220V.

La cada de tensin mxima admisible en el dimensionado de conductores ser del 3%
correspondiente a los circuitos de alumbrado.
En toda la instalacin se conseguir el mximo equilibrio de cargas que soportan las
diferentes bases, subdividindose de manera que las perturbaciones originadas por
posibles averas en cualquier punto de la misma, afecten a un mnimo de sectores de la

instalacin.
1.4.
Descripcin general de la instalacin
1.4.1. Potencia a contratar para el alumbrado pblico.
La potencia total a contratar para el alumbrado pblico ser de 1850 KW aproximadamente.
1.4.2. Suministro elctrico

El suministro elctrico se realizar desde la estacin transformadora ms cercana al cuadro
elctrico de distribucin y proteccin. La tensin de suministro ser a 380/220V y la frecuencia
de 50 Hz.
La acometida del cuadro de alumbrado pblico estar formada por un conductor de cobre
unipolar por fase, de seccin a definir segn el recorrido y distancia desde el punto de
suministro hasta el cuadro. Podr ser subterrnea o area con cables aislados, y se realizar de
acuerdo con las prescripciones particulares de la compaa suministradora, aprobadas segn lo
previsto en el Reglamento Instalaciones de alumbrado exterior para este tipo de
instalaciones.
La acometida finalizar en la caja general de proteccin y a continuacin de la misma, se
dispondr el equipo de medida.
1.4.3. Conteo
Para el conteo se instalar un mdulo de conteo de acuerdo a la Normativa de la
Ayuntamiento de Rub, integrado en el cuadro de alumbrado pblico.
El mdulo de conteo de acuerdo a la potencia a contratar ser electrnico y ubicado dentro
del armario del cuadro de alumbrado.
Las caractersticas particulares del sistema de conteo y proteccin general han de ser las que
determine la empresa suministradora y el Ayuntamiento de Rub y han de estar aprobadas por
la Direccin General de Energa.
1.4.4. Cuadro Elctrico de Distribucin y Proteccin

Se dispondr un nico Cuadro Elctrico para la distribucin y proteccin del alumbrado
pblico. Este cuadro cumplir la Normativa del R.E.B.T. y del Ayuntamiento de Rub.
El armario del cuadro elctrico contendr:
Caja general de proteccin.

Contador electrnico directo para todo tipo de contratacin.
Protecciones contra sobreintensidades y contactos indirectos para cada uno de los
circuitos de alumbrado.
Equipo de medida.
Estabilizador-regulador de tensin.
El cuadro general de distribucin dispondr de puesta a tierra, del cual partir la lnea principal
de tierra, hasta la conexin al electrodo de tierra del alumbrado.
El dimensionado de los diferentes circuitos se realiza teniendo en cuenta la intensidad mxima
admisible por los conductores, y la cada de tensin entre el origen de la instalacin y cualquier
otro punto de la instalacin, ser menor o igual que 3%.
Con el fin de conseguir ahorros energticos y siempre que sea posible, las instalaciones de
alumbrado pblico se proyectarn con distintos niveles de iluminacin, de forma que sta
decrezca durante las horas de menor necesidad de iluminacin.
Toda maniobra estar debidamente protegida para un interruptor magnetotrmico de valor
mximo 6A, o bien por fusibles de calibre no superior a 6A y tensin adecuada.
Los cables de alimentacin sern multipolares o unipolares con conductores de cobre y tensin
asignada de 0,6/1 kV.
El conductor neutro de cada circuito que parte del cuadro, no podr ser utilizado por ningn
otro circuito.
1.4.5. Canalizaciones
Las derivaciones y empalmes y conexiones de los circuitos elctricos del Cuadro Elctrico de
Distribucin y Proteccin se efectuarn dentro de cajas aislantes con el mismo grado de
proteccin que las canalizaciones.
Los diferentes circuitos que parten del cuadro irn correctamente identificados con etiquetas
en los cables. Los diferentes conductores se identificarn de la siguiente manera:
Color amarillo-verde: Conductor de proteccin.

Color azul: Conductor neutro.
Color negro, marrn y gris: Conductor de fase.
1.4.6. Sistema de proteccin

En el sistema de proteccin se adoptarn los siguientes sistemas para la seguridad de las
personas, aparatos e instalaciones:
Proteccin contra sobreintensidades: Se realiza mediante la instalacin de

interruptores magnetotrmicos, en el origen de los circuitos y en las derivaciones de
los mismos cuando sea conveniente. Estos cortarn todas las fases y el conductor de
retorno o neutro. El calibre de estas protecciones ser el adecuado para proteger de la
forma ms eficiente a los usuarios, aparatos e instalaciones. El dimensionado de los
conductores se realiza teniendo en cuenta las intensidades mximas admisibles, las
cuales se encuentran en las tablas del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin.
Proteccin contra contactos indirectos: Se realiza mediante la puesta a Tierra de las
masas, utilizando interruptores diferenciales. En el Cuadro Elctrico de Distribucin y
Proteccin, la sensibilidad de estos interruptores ser de 30mA para los diferentes
circuitos.
Proteccin contra contactos directos: Alejamiento de las partes activas de la
instalacin.
1.4.7. Red de Tierra

La puesta a Tierra tiene por objeto, principalmente, crear una red equipotencial para limitar la
tensin que, con respecto a tierra, puedan presentar en un momento dado las masas
metlicas, asegurando la actuacin de las protecciones y eliminando o disminuyendo el riesgo
que supone una avera en el material utilizado.
Los circuitos de tierra no se interrumpirn con seccionadores, fusibles o interruptores. Cuando
por la obra sea necesaria la instalacin de transformadores, ningn electrodo de placa se
situar a menos de 20m del electrodo de conexin a tierra de ste.
La mxima resistencia de puesta a tierra ser tal que, a lo largo de la vida de la instalacin y en
cualquier poca del ao, no se puedan producir tensiones de contacto mayores de 24V, en las
partes metlicas accesibles de la instalacin (soportes, cuadros metlicos, etc.).
Se instalar como mnimo un electrodo de puesta a tierra cada 5 soportes de luminarias, y
siempre en el primero y en el ltimo soporte de cada lnea.
Los conductores de la red de tierra que unen los electrodos debern ser:
Desnudos, de cobre, de 35 mm2 de seccin mnima, si forman parte de la propia red de

tierra, en cuyo caso irn por fuera de las canalizaciones de los cables de alimentacin.
Aislados, mediante cables de tensin asignada 450/750V, con recubrimiento de color
verde-amarillo, con conductores de cobre, de seccin mnima 16 mm2 para redes
subterrneas, y de igual seccin que los conductores de fase para las redes posadas,
en cuyo caso irn por el interior de las canalizaciones de los cables de alimentacin.
El conductor de proteccin que une de cada soporte con el electrodo o con la red de tierra,
ser de cable unipolar aislado, de tensin asignada 450/750V, con recubrimiento de color
verde-amarillo, y seccin mnima de 16 mm2 de cobre.
Todas las conexiones de los circuitos de tierra, se realizarn mediante terminales, grapas,
soldadura o elementos apropiados que garanticen un buen contacto permanente y protegido
contra la corrosin.
1.5.
Pruebas
Antes de la puesta en marcha de la instalacin se realizarn las siguientes pruebas:
Medida de aislamiento y rigideza dielctrica.

Medida de la resistencia de tierra (desde cada receptor conectado a sta).
Medidas de fugas por cada uno de los diferenciales de la instalacin.
1.6.
Clculo elctrico
El clculo de los circuitos se calculan siguiendo la normativa respecto a cadas de tensin
admisibles e intensidades mximas admisibles.
Las expresiones a utilizar para el clculo son:
Sistema monofsico
Sistema trifsico
Siendo:
Potencia consumida en vatios.
Longitud de la lnea en metros.
Tensin nominal de la lnea en voltios.
Intensidad
Factor de potencia
Conductividad del material (56 cobre, 35 aluminio)
Seccin de la lnea en milmetros cuadrados.
Cada de tensin.
2. INSTALACIN DE ALUMBRADO.
2.1.
Objeto
El estudio de alumbrado se realiza para conformar una situacin de alumbrado, tal que se
perciba una uniformidad de iluminacin a lo largo y ancho del tablero del puente del presente
proyecto.
2.2.
Descripcin del alumbrado
Las luminarias utilizadas en el alumbrado sern conformes la norma UNE-EN 60.598 -2-3.
La intencin del proyecto de alumbrado del puente es revalorizar la componente esttica de la
propia estructura disponiendo luminarias tipo ALASKA modelo IKALED68, de la casa
BENITO.COM, de 60W. El soporte es del tipo STYLUM modelo ICST60 de 9 metros de altura y
de la misma casa que la luminaria.
La situacin del alumbrado se situar paralelo a la barandilla del tablero, y lo ms cercana a
ella. De esta manera, se iluminar correctamente tanto la acera para el paso de peatones
como el carril para el paso de vehculos.
Las columnas se situarn a tresbolillo en toda la longitud del puente. En la misma longitud de
alumbrado, las luminarias estarn separadas entre ellas 12,5 m. El comienzo de las luminarias
ser, 1 metro en la acera superior y 8,50 metros en la acera inferior, esta longitud est
referenciada al inicio del puente.
2.3.
Descripcin instalacin elctrica
En la instalacin elctrica en el interior de los soportes del alumbrado, se debern respetar los
siguientes aspectos:
Los conductores sern de cobre, de seccin mnima 2,5 mm2, y de tensin asignada
0,6/1kV, como mnimo; no existirn empalmes en el interior de los soportes.
En los puntos de entrada de los cables al interior de los soportes, los cables tendrn
una proteccin suplementaria de material aislante mediante la prolongacin del tubo
u otro sistema que lo garantice.
La conexin a los terminales, estar hecha de forma que no ejerza sobre los
conductores ningn esfuerzo de traccin. Para las conexiones de los conductores de la
red con los del soporte, se utilizarn elementos de derivacin que contendrn los
bornes apropiados, en nmero y tipo, as como los elementos de proteccin
necesarios para el punto de luz.
2.4.
Encendidos
Los encendidos y la regulacin estarn gestionados mediante el sistema de control
centralizado definido por el Ayuntamiento de Rub.
3. CLCULO LUMNICO
Para el clculo lumnico del puente del presente proyecto, se realiza mediante el software
EFILUM, de la propia casa BENITO.COM. Se muestra a continuacin los valores obtenidos de
dicho clculo
Expertos en
alumbrado pblico
CLCULOS LUMNICOS
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE NUEVO PUENTE SOBRE RIERA DE
RUBI
FUNDICI DCTIL BENITO
NDICE
Evaluacin de datos energticos
Vista tridimensional
Datos Generales
Luminarias del proyecto
Puntos de clculo
Curvas Isolux (Iluminancias horizontales)
Curvas Isoluminancia
Malla Isolux 3D (Iluminancias horizontales)
Malla Isoluminancia 3D
10
Resultados Numricos (Iluminancias horizontales)
11
Resultados Numricos (Luminancias)
16
Parmetros de calidad
21
Ttulo: CLCULOS LUMNICOS
Fecha: 13/07/2012
Autor: CARLOS PEREA MORALES
Cliente: U.P.C.
Pgina 2
EVALUACIN DE DATOS ENERGTICOS

Superfcie Iluminada: 125,00 m
Tipo de Lmpara:
Horas de Funcionamiento:
IP Luminaria:
Intervalo Limpieza (aos):
Grado de contaminacin:
Factor de Conservacin: 0,00
Efic. Energtica: 38,39 mlux/W

Efic. E. Mnima: 22,00 mlux/W
Efic. E. Recom.: 32,00 mlux/W
Indice E. E.: 1,20
Calif. Energ: A
CARACTERSTICAS DE LAS LUMINARIAS

Luminaria
Rdto. Min Rdto. Lum
ALASKA
65 %
Clasif. Zona
FHS Lum
0,0 %
0,0 %
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
I 85 (cd)
16,0
Pgina 3
VISTA TRIDIMENSIONAL DE LA INSTALACIN
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 4
DATOS GENERALES DE LAS ZONAS DE ESTUDIO

Mxima
ILUMINANCIAS HORIZONTALES
45 lux
Media
Mnima
43 lux
39 lux
Umed
Uext
0,90
0,85
Acera superior
Caractersticas
Longitud (Eje X):
Longitud (Eje Y):
Tipo de Pavimento:
Coef. pavimento q0:
Observador (X,Y)(m)
Puntos de luz
12,5 m
1,5 m
R1
0,10
( 60,0, 0,5)
Luminaria
Disposicin:
UNILATERAL Luminaria:
Interdistancia entre Puntos:
12,5 m Cdigo de la luminaria:
Retranqueo:
-0,2 m Inclinacin:
Altura:
9,0 m Factor de Conservacin::
Brazo:
1,7 m Lmpara:
Flujo de la lmpara:
ALASKA
830001
17
1,0
LED 60 W
4,65 kLm
Calzada superior
Caractersticas
Longitud (Eje X):
Longitud (Eje Y):
Tipo de Pavimento:
Coef. pavimento q0:
Observador (X,Y)(m)
N de carriles:
12,5 m
3,5 m
R1
0,10
( 60,0, 0,8)
1
Puntos de luz
Luminaria
Disposicin:
SIN PUNTOS
Retranqueo:
Altura:
Brazo:
Luminaria:
Cdigo de la luminaria:
Inclinacin:
Factor de Conservacin::
Lmpara:
Puntos de luz
Luminaria
Disposicin:
SIN PUNTOS
Retranqueo:
Altura:
Brazo:
Luminaria:
Cdigo de la luminaria:
Inclinacin:
Factor de Conservacin::
Lmpara:
Puntos de luz
Luminaria
Calzada inferior
Caractersticas
Longitud (Eje X):
Longitud (Eje Y):
Tipo de Pavimento:
Coef. pavimento q0:
Observador (X,Y)(m)
N de carriles:
12,5 m
3,5 m
R1
0,10
( 60,0, 0,8)
1
Acera inferior
Caractersticas
Longitud (Eje X):
Longitud (Eje Y):
Tipo de Pavimento:
Coef. pavimento q0:
Observador (X,Y)(m)
12,5 m
1,5 m
R1
0,10
( 60,0, 0,5)
Disposicin:
UNILATERAL Luminaria:
12,5 m Cdigo de la luminaria:
Retranqueo:
-0,2 m Inclinacin:
Altura:
9,0 m Factor de Conservacin::
Brazo:
1,7 m Lmpara:
Flujo de la lmpara:
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 5
ALASKA
830001
17
1,0
LED 60 W
4,65 kLm
Luminaria Alaska
CARACTERSTICAS GENERALES
Altura instalacin: de 4 a 9 m.
Material: inyeccin de aluminio.
Difusor: vidrio plano templado.
Cdigo: 830001
Fijacin: Instalacin en posicin horizontal o vertical 48 o 60mm.
Familia: ALASKA
Grado proteccin: IP66.
Potencias admisibles:
Potencia
60 W
30 W
N de LEDs
54
24
Temp. color
5000 K
5000 K
Alimentacin
230 V AC
24 V DC
Lmpara:
Tipo: 60W LEDS
Flujo: 4,65 Klm
Potencia: 60 W
ndice de color:
T color: 4500 K
Casquillo: LED
I.R.C.: 80
Eficacia luminosa:
67 lm/W
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 6
PUNTOS DE CLCULO
10,0
Carril 1
5,0
Carril 1
0,0
0,0
5,0
10,0
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Puntos de clculo X:
20
20
20
20
Puntos de clculo Y:
Interdistancia X:
0,6 m
0,6 m
0,6 m
0,6 m
Interdistancia Y:
1,5 m
1,2 m
1,2 m
1,5 m
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 7
CURVAS ISOLUX (ILUMINANCIAS HORIZONTALES) [lux]
10,0
40
45
5,0
45
40
0,0
0,0
5,0
10,0
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Iluminancia mxima
43 lux
45 lux
45 lux
43 lux
Iluminancia media
41 lux
44 lux
44 lux
41 lux
Iluminancia mnima
39 lux
43 lux
43 lux
39 lux
Uniformidad media
0,95
0,97
0,97
0,95
Uniformidad extrema
0,90
0,95
0,95
0,90
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 8
LUMINANCIAS
CURVAS ISOLUMINANCIA [cd/m]
10,0
4,0
5,0
4,0
4,0
0,0
0,0
5,0
10,0
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Luminancia mxima
3,8 cd/m
4,0 cd/m
4,1 cd/m
3,9 cd/m
Luminancia media
3,6 cd/m
3,9 cd/m
3,9 cd/m
3,6 cd/m
Luminancia mnima
3,3 cd/m
3,7 cd/m
3,8 cd/m
3,4 cd/m
Uniformidad media
0,94
0,95
0,96
0,93
Uniformidad extrema
0,88
0,92
0,92
0,87
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 9
MALLA ISOLUX 3D (ILUMINANCIAS HORIZONTALES)
12,5
10,0
10,0
5,0
5,0
0,0
Acera superior
0,0
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Iluminancia mxima
43 lux
45 lux
45 lux
43 lux
Iluminancia media
41 lux
44 lux
44 lux
41 lux
Iluminancia mnima
39 lux
43 lux
43 lux
39 lux
Uniformidad media
0,95
0,97
0,97
0,95
Uniformidad extrema
0,90
0,95
0,95
0,90
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 10
LUMINANCIAS
MALLA ISOLUMINANCIA 3D
12,5
10,0
10,0
5,0
5,0
0,0
Acera superior
0,0
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Luminancia mxima
3,8 cd/m
4,0 cd/m
4,1 cd/m
3,9 cd/m
Luminancia media
3,6 cd/m
3,9 cd/m
3,9 cd/m
3,6 cd/m
Luminancia mnima
3,3 cd/m
3,7 cd/m
3,8 cd/m
3,4 cd/m
Uniformidad media
0,94
0,95
0,96
0,93
Uniformidad extrema
0,88
0,92
0,92
0,87
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 11
Acera superior
1,5
42
43
43
43
42
42
41
40
40
39
39
39
39
39
39
39
40
41
42
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Iluminancia mxima
43 lux
45 lux
45 lux
43 lux
Iluminancia media
41 lux
44 lux
44 lux
41 lux
Iluminancia mnima
39 lux
43 lux
43 lux
39 lux
Uniformidad media
0,95
0,97
0,97
0,95
Uniformidad extrema
0,90
0,95
0,95
0,90
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 12
42
Calzada superior
3,5
44
45
45
45
45
45
44
43
43
43
43
43
43
43
43
44
44
44
44
44
44
44
45
45
45
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
43
43
44
44
44
44
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Iluminancia mxima
43 lux
45 lux
45 lux
43 lux
Iluminancia media
41 lux
44 lux
44 lux
41 lux
Iluminancia mnima
39 lux
43 lux
43 lux
39 lux
Uniformidad media
0,95
0,97
0,97
0,95
Uniformidad extrema
0,90
0,95
0,95
0,90
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 13
Calzada inferior
3,5
43
43
43
43
43
43
43
43
43
44
44
44
44
43
43
43
43
43
43
43
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
45
45
45
45
44
44
44
44
44
44
43
43
43
43
43
43
43
43
44
45
45
45
45
45
44
44
44
44
44
44
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Iluminancia mxima
43 lux
45 lux
45 lux
43 lux
Iluminancia media
41 lux
44 lux
44 lux
41 lux
Iluminancia mnima
39 lux
43 lux
43 lux
39 lux
Uniformidad media
0,95
0,97
0,97
0,95
Uniformidad extrema
0,90
0,95
0,95
0,90
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 14
Acera inferior
1,5
39
39
39
39
39
39
40
40
41
42
42
43
43
43
42
42
42
41
40
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Iluminancia mxima
43 lux
45 lux
45 lux
43 lux
Iluminancia media
41 lux
44 lux
44 lux
41 lux
Iluminancia mnima
39 lux
43 lux
43 lux
39 lux
Uniformidad media
0,95
0,97
0,97
0,95
Uniformidad extrema
0,90
0,95
0,95
0,90
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 15
39
LUMINANCIAS
Acera superior
1,5
3,7
3,8
3,8
3,8
3,8
3,7
3,6
3,5
3,4
3,4
3,4
3,3
3,3
3,4
3,4
3,4
3,5
3,6
3,7
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Luminancia mxima
3,8 cd/m
4,0 cd/m
4,1 cd/m
3,9 cd/m
Luminancia media
3,6 cd/m
3,9 cd/m
3,9 cd/m
3,6 cd/m
Luminancia mnima
3,3 cd/m
3,7 cd/m
3,8 cd/m
3,4 cd/m
Uniformidad media
0,94
0,95
0,96
0,93
Uniformidad extrema
0,88
0,92
0,92
0,87
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 16
3,7
LUMINANCIAS
Calzada superior
3,5
3,9
4,0
4,0
4,0
4,0
3,9
3,9
3,8
3,8
3,7
3,7
3,7
3,7
3,8
3,8
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,0
4,0
4,0
4,0
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,8
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Luminancia mxima
3,8 cd/m
4,0 cd/m
4,1 cd/m
3,9 cd/m
Luminancia media
3,6 cd/m
3,9 cd/m
3,9 cd/m
3,6 cd/m
Luminancia mnima
3,3 cd/m
3,7 cd/m
3,8 cd/m
3,4 cd/m
Uniformidad media
0,94
0,95
0,96
0,93
Uniformidad extrema
0,88
0,92
0,92
0,87
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 17
LUMINANCIAS
Calzada inferior
3,5
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
4,0
4,0
4,0
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,9
3,8
4,0
4,0
4,0
3,9
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
4,1
4,1
4,1
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,9
4,0
3,9
3,9
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,9
4,0
4,0
4,1
4,1
4,1
4,1
4,0
4,0
4,0
3,9
3,9
3,9
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Luminancia mxima
3,8 cd/m
4,0 cd/m
4,1 cd/m
3,9 cd/m
Luminancia media
3,6 cd/m
3,9 cd/m
3,9 cd/m
3,6 cd/m
Luminancia mnima
3,3 cd/m
3,7 cd/m
3,8 cd/m
3,4 cd/m
Uniformidad media
0,94
0,95
0,96
0,93
Uniformidad extrema
0,88
0,92
0,92
0,87
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 18
LUMINANCIAS
Acera inferior
1,5
3,4
3,4
3,4
3,4
3,4
3,5
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
3,9
3,9
3,9
3,8
3,8
3,8
3,7
3,6
12,5
Acera superior
Calzada superior
Calzada inferior
Acera inferior
Luminancia mxima
3,8 cd/m
4,0 cd/m
4,1 cd/m
3,9 cd/m
Luminancia media
3,6 cd/m
3,9 cd/m
3,9 cd/m
3,6 cd/m
Luminancia mnima
3,3 cd/m
3,7 cd/m
3,8 cd/m
3,4 cd/m
Uniformidad media
0,94
0,95
0,96
0,93
Uniformidad extrema
0,88
0,92
0,92
0,87
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Pgina 19
3,5
PARMETROS DE CALIDAD
Acera superior
Caractersticas
Pavimento:
Coeficiente q0:
Observador (m):
Iluminancias [lux]
R1 Emax:
0,10 Emed:
(60,0, 0,5) Emin:
43
41
39
Luminancias [cd/m]
Umed:
0,95
Uext:
0,90
Lmax:
Lmed:
Lmin:
3,8
3,6
3,3
Deslumbramiento
Umed:
0,94
Uext:
0,88
L velo:
TI:
G:
SR:
Calzada superior
Caractersticas
Pavimento:
Coeficiente q0:
Observador (m):
Iluminancias [lux]
R1 Emax:
0,10 Emed:
(60,0, 0,8) Emin:
45
44
43
Luminancias [cd/m]
Umed:
0,97
Uext:
0,95
Lmax:
Lmed:
Lmin:
4,0
3,9
3,7
Deslumbramiento
Umed:
0,95
Uext:
0,92
Carril
max [lux]
med [lux]
min [lux]
Umed
Uext
max[cd/m]
med[cd/m]
45
44
43
0,97
0,95
4,1
4,0
L velo:
TI:
G:
SR:
0,03 cd/m
0,6 %
1,0
min[cd/m] Umed Uext

3,9
0,99
0,96
Ul
0,96
Calzada inferior
Caractersticas
Pavimento:
Coeficiente q0:
Observador (m):
Iluminancias [lux]
R1 Emax:
0,10 Emed:
(60,0, 0,8) Emin:
45
44
43
Luminancias [cd/m]
Umed:
0,97
Uext:
0,95
Lmax:
Lmed:
Lmin:
4,1
3,9
3,8
Deslumbramiento
Umed:
0,96
Uext:
0,92
Carril
max [lux]
med [lux]
min [lux]
Umed
Uext
max[cd/m]
med[cd/m]
45
44
43
0,97
0,95
4,1
4,0
L velo:
TI:
G:
SR:
0,03 cd/m
0,6 %
1,0
min[cd/m] Umed Uext

3,9
0,99
0,96
Ul
0,96
Acera inferior
Caractersticas
Pavimento:
Coeficiente q0:
Observador (m):
Iluminancias [lux]
R1 Emax:
0,10 Emed:
(60,0, 0,5) Emin:
43
41
39
Luminancias [cd/m]
Umed:
0,95
Uext:
0,90
Lmax:
Lmed:
Lmin:
3,9
3,6
3,4
Fecha: 13/07/2012
Cliente: U.P.C.
Deslumbramiento
Umed:
0,93
Uext:
0,87
L velo:
TI:
G:
SR:
Pgina 20
ANEJO N 8
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Anejo N 8. Estudio Impacto Ambiental
INDICE
1.
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 2
2.
DESCRIPCIN DEL MEDIO ..................................................................................................... 2
3.
IMPACTOS DIRECTOS SOBRE EL MEDIO ................................................................................ 2
4.
RECOMENDACIN DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS ........................................ 4
5.
4.1.
Medidas generales ........................................................................................................ 4
4.2.
Medidas correctoras particulares ................................................................................. 4
PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL (PVA) .................................................................... 7

5.1.
Exigencia Legal .............................................................................................................. 7
5.2.
Objetivos ....................................................................................................................... 7
5.3.
Metodologa de seguimiento ........................................................................................ 7
ANEJO N 8. ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCIN
En el presente proyecto se incorporan las recomendaciones y las medidas preventivas y
correctoras incluidas en el Estudio de Impacto Ambiental.
El objeto de este anejo es el anlisis ambiental del proyecto de construccin de un puente en
la riera de Rub, que pertenece a la comarca del Valls Occidental.
Para la realizacin del presente anejo se han realizados las siguientes tareas:
Definir las caractersticas fundamentales del medio fsico afectado.

Identificar y describir las repercusiones ambientales derivadas de la construccin y
servicio del nuevo puente.
Definir las medidas preventivas y correctoras al objeto de evitar las alteraciones en el
medio receptor e integrar la infraestructura en su entorno. Es decir, disminuir los
efectos adversos hasta unos niveles tolerables compatibles con los usos del entorno,
con su carcter paisajstico y ecolgico.
Tanto en la fase de ejecucin como durante la explotacin del proyecto, se producen impactos
sobre los factores que componen el medio fsico y socioeconmico. El grado de importancia de
los mismos, no slo depende de la magnitud de las acciones, sino que entra en juego la
fragilidad del elemento considerado y sus caractersticas, entendiendo por fragilidad el mrito
que presenta cada factor para ser conservado.
En funcin de la descripcin del medio fsico y socioeconmico que se ha realizado, se
identificas como factores frgiles, el propio ecosistema. Dichos factores referidos al ecosistema
son el suelo, aguas, fauna y vegetacin, y paisaje.
2. DESCRIPCIN DEL MEDIO
La obra en cuestin del presente estudio, est ubicada en la Riera de Rub, a la altura de la C1413a y el Paseo de la Riera a la altura de la Calle Pau Casals. Esta riera cruza el casco urbano
de la ciudad, por tanto el mbito de estudio se encuentra en su totalidad en una zona
urbanizada. No existen componentes valiosos ambientales que puedan ser afectados, como
pueden ser bosques, espacios naturales protegidos, espacios de inters geolgico o reas o
elementos del patrimonio (bienes culturales y zonas de presuncin arqueolgica).
Hay que destacar que el eje de la riera es un importante eje viario de la ciudad que soporta
gran intensidad de trfico, especialmente la C-1413a, la cual da conexin directa con SabadellTerrassa o Barcelona-Molins de Rei. El Paseo de la Riera tambin posee gran cantidad de
trfico pero en menor proporcin a la antes mencionada.
3. IMPACTOS DIRECTOS SOBRE EL MEDIO
Los diferentes impactos directos existentes son:
Medio atmosfrico
La construccin del puente supone movimientos de un cierto volumen de tierras que

provocar una disminucin de la calidad del aire de forma directa. El aumento de la
concentracin de partculas en suspensin tambin puede aumentar a causa del transporte de
materiales y de la circulacin de vehculos y maquinaria.
A la vez, la maquinaria y vehculos que operen durante las obras provocarn un incremento de
la emisin de gases en la atmosfera, especialmente humos.
Ruido
Existir un aumento de los niveles acsticos asociados al funcionamiento de maquinaria y a los

movimientos de tierras producidos durante la fase de obras.
La geomorfologa y geologa.
Alteracin de la geomorfologa de la zona de actuacin para la realizacin de excavaciones.

Este impacto se deriva sobretodo de los movimientos de tierras, que supondrn la ocupacin
de terrenos necesarios para la construccin del puente, en la fase de ejecucin.
La hidrologa
Se pueden producir una contaminacin de los cursos superficiales de agua y de las aguas
subterrneas como consecuencia de las obras. Son pues, numerosas las actuaciones que
pueden influir sobre la hidrologa de la zona. El vertido incontrolado de materiales sobrantes
de la obra, as como de las substancias contaminantes utilizadas durante la fase de
construccin que pueden afectar tanto a la calidad de estas aguas como alterar el curso de la
riera.
La vegetacin
Como consecuencia de las obras, se ver afectada la vegetacin colindante en las actuaciones,
as como la de los terrenos donde se hace el acopio de los materiales de la obra. El desbroce y
el movimiento de tierras provocaran la desaparicin de la cubierta vegetal a lo largo de la
superficie afectada por la construccin del puente.
El paisaje
Durante la fase de obras se producirn una degradacin temporal de las zonas afectadas como
consecuencia del movimiento de tierras, acopio de materiales de obra, de la presencia de
maquinaria y de las obras en general. Se trata de una degradacin temporal.
Las infraestructuras y elementos del entorno urbano
Afeccin durante las obras a los caminos y servicios colindantes a la zona de obras, que son
aprovechados por la poblacin que los utiliza para sus servicios.
Impacto econmico
Es importante tener conocimiento de los efectos de la implantacin de esta estructura. Resulta

evidente que la implantacin de un nuevo puente produce un incremento de la actividad
econmica en la zona, ya que se abren ms posibilidades para los vecinos. Los impactos
derivados de la construccin del puente son positivos ya que en la fase de explotacin facilita
la comunicacin entre los dos laterales de la riera.
4. RECOMENDACIN DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS

4.1.
Medidas generales
Desarrollo y realizacin de un programa educativo para los trabajadores del proyecto, de

manera que se les informe sobre las medidas correctoras particulares que se aplicaran y para
conocer el papel de los trabajadores a la hora de ejecutar estas medidas.
Consultar y coordinar a todas las partes implicadas.
Informar al personal de supervisin de la construccin sobre los problemas ambientales,
legislacin y normativa vigente y especificaciones de diseo y restauracin final de la zona.
Mantener un control y vigilancia sobre las medidas correctoras establecidas.
Gestionar los residuos generados en la obra (tierras, aceites, hormigones, latas, plstico,
madera). Se controlar en todo momento que los residuos producidos sean recogidos en uno
o varios puntos donde se especificar para cada tipo de material, la ubicacin. Estos materiales
sern retirados cuando sea necesario y se llevarn a su correspondiente vertedero.
4.2.
Medidas correctoras particulares
El objeto de este punto es exponer las medidas preventivas y correctoras a aplicar por tal de
minimizar, al mximo posible, el impacto ambiental generado por las actuaciones a realizar en
la ejecucin del nuevo puente. Garantizando, de esta manera, la sostenibilidad
medioambiental.
Medio atmosfrico
Los aumentos en los niveles de inmisin, estn muy localizados temporalmente y existen toda
una serie de medidas correctoras que pueden reducirlos, como el riego peridico con camin
cisterna de toda la zona transitada, la utilizacin de maquinaria pesada en buen estado, y
realizar un seguimiento de la contaminacin, controlando los niveles de emisin y sus efectos
directos.
Se controlar que la maquinaria utilizada en la obra haya superado favorablemente las
inspecciones tcnicas reglamentarias exigidas. La maquinaria que no cumpla las condiciones
necesarias ser retirada y substituida por otra de las mismas caractersticas pero con los
certificados vigentes.
Se evitar el trnsito innecesario, as como la garanta de afeccin mnima a las parcelas
colindantes en las obras, y en las zonas por donde se transporte material.
La localizacin de los acopios de materiales se dispondr en zonas resguardadas de los vientos,
o en caso que sea necesario, protegidos con mallas, sobre todo con los materiales fcilmente
dispersables.
En los transportes de materiales, as como de los residuos generados, se utilizaran mallas que
tapen el material a transportar, evitando el vertido sobre accesos o vas de circulacin.
Ruido
Delimitar las actividades generadoras de ruido en las horas de mayor actividad humana,
siempre en horario diurno y laboral.
Cumplimiento de la Ordenanza Municipal reguladora de la contaminacin acstica en el
municipio.
La geomorfologa y geologa.
Crear una buena red de caminos de servicio, controlando que el ancho sea lo mnimo posible.
Revegetar y restaurar los accesos provisionales hasta conseguir las condiciones iniciales.
La deposicin de los excedentes de tierras se realizar en vertederos legalizados. Las pilas de
tierra se realizarn con pendientes suficientes como para garantizar la estabilidad de las
mismas.
La hidrologa
Se deber extremar las medidas de precaucin en los vertidos de hidrocarburos, cementos,

aceites y todo tipo de runas, tambin se deber tener especial atencin en la ubicacin de las
instalaciones de aparcamiento y estacionamiento de maquinaria, las cuales, se dispondrn a
una distancia suficiente de la zona fluvial.
Se evitar la compactacin de terrenos permeables y se asegurar un buen drenaje superficial.
La vegetacin
Durante las obras se recomienda el riego de los caminos de circulacin de la obra, as como de
las zonas afectadas por los trabajos que puedan producir el incremento de partculas de polvo
e indirectamente afectar la vegetacin de los alrededores. En el caso que visualmente se
detecte una acumulacin considerable de polvo, se regar la superficie de la vegetacin del
mbito de actuacin.
Revegetacin de la zona colindante al puente con vegetacin autctona. Definir previamente
la zona de actuacin.
Se realizar una correcta sealizacin de la zona de obras para evitar una superficie de mayor
afeccin.
Se aplicarn medidas para prevenir posible incendios derivados de la ejecucin de las obras:
No encender fuego ni quemar restos. Para encender fuego se observarn las

medidas preventivas.
Est prohibido lanzar cigarrillos o cerillas encendidas, otros objetos
encendidos, arrojar vertidos o restos vegetales o industriales de cualquier tipo
que puedan ser causa del incendio de un fuego.
No quemar ningn tipo de residuo ni combustible.
La maquinaria dispondr de sistemas de proteccin contra las chispas,
generadoras de fuego.
Disponer de medios de extincin porttiles en la zona de obras, correctamente
mantenido, sealizados y ubicados en un lugar de fcil acceso.
En caso de producirse un incendio, avisar lo antes posible a los bomberos (Telf.
085) o al Ayuntamiento.
El paisaje
Se repararn todas las superficies daadas durante la obra procediendo a su restauracin para
disminuir al mximo el impacto paisajstico.
El diseo de la construccin se adaptar lo mximo posible al entorno por tal de minimizar el
impacto paisajstico. Se realizarn plantaciones por tal de minimizar el impacto y crear de esta
forma pantallas visuales.
Las infraestructuras y elementos del entorno urbano
Se respetar la normativa de seguridad viaria.

En el caso que se afectes lneas de servicio, stas se repondrn.
Se evitar que la maquinaria ensucie excesivamente las carreteras y caminos, y si es necesario
se realizar una limpieza de las zonas afectadas.
Gestin de los residuos.
Los productos residuales procedentes de las obras (vertidos de aceites, combustibles,

cementos y otros slidos en suspensin) se gestionarn de acuerdo con la normativa estatal y
autonmica vigente.
Los aceites, combustibles, cementos y otros slidos procedentes de las zonas de instalaciones
de obra, no sern en ningn caso vertidos a los cursos de agua.
Las zonas donde se ubiquen los depsitos de almacenamientos de lubricantes y combustibles,
repostajes y cambios de aceite, se construirn de forma especial, con proteccin para posibles
fugas, mediante la disposicin de cubetos de retencin.
Los aceites usados y grasas procedentes de las operaciones de mantenimiento de maquinaria
se dispondrn en bidones adecuados y etiquetados, segn el artculo 11 de la Orden 28 de
febrero de 1989, sobre gestin de aceite usados y se concertar, con una empresa gestora de
residuos debidamente autorizada, la correcta gestin de recogida, transporte, y tratamiento
de residuos (aceites usados, grasas, bidones, etc.).
Los suelos contaminados por vertidos accidentales o incontrolados de combustibles o
lubricantes sern rpidamente retirados y almacenados sobre los pavimentos
impermeabilizados y gestionados por una empresa gestora de residuos debidamente
autorizada por los organismos competentes.
Para la gestin de los residuos slidos generados durante las obras, se prev la instalacin de
puntos limpios, distribuidos en la instalacin auxiliar. Estos puntos limpios o zonas fijas de
almacenamiento temporal, consisten en un conjunto de contenedores, algunos con capacidad
de compactacin, distinguibles segn el tipo de residuo.
El desarrollo de la obra aconsejar la ampliacin de contenedores o la retirada de algunos de
ellos. Existir un servicio de recogida peridico y selectivo. La determinacin del turno de
recogida ms conveniente depender de las condiciones particulares de la obra del momento
de operacin.
Una vez finalizada la funcionalidad de las instalaciones auxiliares se proceder a su total
desmantelamiento y a la limpieza y desescombro del rea afectada, procedindose al traslado de
los residuos a un vertedero controlado y/o gestin adecuada de los residuos y suelos
contaminados, segn establezca la legislacin vigente.
5. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL (PVA)
5.1.
Exigencia Legal
De acuerdo a las exigencias legales establecidas en el R.D.L. 1302/86 sobre Evaluacin de

Impacto Ambiental y el Reglamento que lo desarrolla (R.D. 1131/88), as como las condiciones
establecidas en las Declaraciones de Impacto Ambiental, en el Plan de Vigilancia Ambiental
(PVA) se programan una serie de objetivos a desarrollar durante la fase de obras.
5.2.
Objetivos
Los objetivos del Plan de Vigilancia Ambiental (PVA) a desarrollar durante la fase de obra sern
los siguientes:
5.3.
Controlar la correcta ejecucin de las medidas previstas en el proyecto de integracin

ambiental y su adecuacin a los criterios establecidos en el EIA.
Verificar la evaluacin inicial de los impactos previstos mediante parmetros de
control de los mismos.
Definir inmediatamente las medidas correctoras adecuadas no previstas en el
proyecto.
Redefinir nuevas medidas correctoras en caso de ineficacia de las previstas.
Metodologa de seguimiento
La realizacin del seguimiento se basa en la formulacin de indicadores, los cuales

proporcionan la forma de estimar, de manera cuantificada y simple, en la medida de lo posible,
la realizacin de las medidas previstas y sus resultados. La verificacin de la correcta
evaluacin de los impactos ambientales previstos se realizar estableciendo unos parmetros
que permitan controlar en todo momento la evolucin del impacto y tomando valores de
referencia antes de iniciar las obras, de manera que se podr saber con certeza si el impacto
ambiental considerado es mayor o menor del esperado y actuar en consecuencia.
Los indicadores van acompaados de umbrales de alerta, que sealan el valor a partir del cual
deben entrar en funcionamiento los sistemas de prevencin y/o seguridad que se establecen
en el programa.
Se ha de realizar tambin un control de la aplicacin de las medidas correctoras, tanto en fase
de construccin como durante el periodo de garanta de la obra, controlando que los niveles
introducidos por las medidas preventivas se mantienen y, en el caso que no se mantengan,
proponer nuevas medidas adicionales.
El PVA se puede ir adaptando a lo largo de la obra en cada momento, segn las necesidades de
la misma, de manera que el proyecto se integre en el mbito en el cual se desarrolla sin ser
una imposicin hostil en el paisaje.
En el libro de la obra se anotarn todas las observaciones necesarias derivadas del seguimiento
de la obra en el que se referencie a impactos previstos e imprevistos, proponiendo para cada
uno de ellos, medidas correctoras particulares.
Asimismo se valorarn y proveern los gastos derivados del programa de vigilancia ambiental
para conocimiento de la Administracin.
ANEJO N 9
PLAN DE OBRA
Anejo N 9. Plan de Obra
INDICE
1.
OBJETO .................................................................................................................................. 2
2.
DESCRIPCIN DE LA OBRA .................................................................................................... 2
3.
ACTIVIDADES DE OBRA.......................................................................................................... 3
4.
3.1.
Construccin de acceso e instalacin oficinas y servicios ............................................. 3
3.2.
Replanteo y movimiento de tierras............................................................................... 4
3.3.
Ejecucin de las cimentaciones ..................................................................................... 4
3.4.
Ejecucin de los estribos ............................................................................................... 5
3.5.
Ejecucin de la pila ........................................................................................................ 6
3.6.
Ejecucin del tablero ..................................................................................................... 6
PROCESO CONSTRUCTIVO. DIAGRAMA DE GANTT ............................................................... 9

1. OBJETO
Se realiza en el presente Anejo un anlisis de los tiempos de ejecucin previstos para cada una
de las diferentes actividades que se llevarn a cabo para la construccin del puente sobre la
Riera de Rub, enmarcado en el Valls Occidental, incluyendo la duracin y tramificacin de los
trabajos.
El objetivo del Plan de Obra es determinar cmo se prev que sea el desarrollo del Proyecto a
lo largo del tiempo, permitiendo asignar tanto tiempo como recursos a las distintas actividades
a desarrollar.
La planificacin permite, adems, conocer con cierta precisin los problemas que puedan
surgir a lo largo de la obra, y la correspondiente prdida de tiempo que ello implica. Este
conocimiento permite prever soluciones con antelacin con el fin de que estos problemas
afecten lo menos posible a la ejecucin.
Asimismo, el plan de obra define el camino crtico para la obra, dicho camino crtico se defice
como aquella sucesin de actividades cuya duracin influye sobre el plazo final de la obra.
2. DESCRIPCIN DE LA OBRA
El puente sobre la Riera de Rub pertenece a un ajuste de movilidad urbana, necesario para
descongestionar la zona de vehculos rodados.
Los principales condicionantes que obligan a la construccin del puente son los que se citan a
continuacin:
Permitir el drenaje de la cuenca interceptada.

Dar continuidad directa entre los barrios limtrofes a la cuenca.
Minimizar el impacto ambiental a lo largo del trazado cumpliendo con los
condicionantes impuestos por la declaracin de impacto ambiental elaborado por el
Ministerio de Medio Ambiente.
En este sentido, el puente sobre la Riera de Rub, objeto del presente proyecto final de carrera,
proporciona una solucin para el cumplimiento de los condicionantes descritos.
Las caractersticas del puente se han descrito en los distintos anejos del presente documento,
pero a continuacin se resume, a grandes rasgos, las principales caractersticas:
El puente pertenece a una nueva conexin entre el Carrer Passeig de la Riera y la C-1413a, en
la localidad de Rub, en la comarca del Valls Occidental. El mismo, se enmarca dentro de la
cuenca hidrolgica de la Riera de Rub, debiendo permitir el paso de un caudal con un periodo
de retorno de 500 aos de 598,61 m3/s.
El trazado del tramo en el que se encuentra situado el puente se caracteriza por pertenecer a
una alineacin recta con una pendiente de un 1% en sentido creciente hacia el Passeig de la
Riera. La eleccin de esta pendiente se justifica por los condicionantes globales del trazado y
obligan a la ejecucin de estribos de distinta altura para poder apoyar el puente en sus
extremos.
El puente tiene una longitud de 50 m distribuidos en dos vanos de 25 m cada uno, en cuanto a
ancho tiene una longitud de 10 m.
El mtodo constructivo previsto es mediante cimbra sin apoyo en cauce. Con este mtodo, se
busca la menor interaccin en el cauce de la riera y conseguir un hormigonado continuo a lo
largo de todo el trazado. Este mtodo constar de dos cimbras, para cada uno de los vanos, y
se apoyar en los estribos y pila central una vez construidos.
El tablero apoya sobre los estribos y sobre una pila central con geometra hidrodinmica para
afectar lo menos posible al paso del agua.
En cuanto las cimentaciones, el puente apoya sobre los estribos y pila mencionada en prrafo
anterior, y estos elementos transmitirn las cargas recibidas mediante zapatas al terreno.
3. ACTIVIDADES DE OBRA
Se han descompuesto los trabajos en las actividades principales que se muestran a

continuacin:
Construccin de acceso e instalacin oficinas y servicios.

Replanteo y movimiento de tierras.
Ejecucin de las cimentaciones.
Ejecucin de los estribos.
Ejecucin de la pila.
Ejecucin del tablero.
3.1.
Construccin de acceso e instalacin oficinas y servicios
La construccin de acceso corresponde a la ejecucin de una rampa de acceso a la Riera, para
la realizacin de las diferentes tareas a ejecutar a posteriori. La rampa posee una pendiente de
un 5%, para evitar dificultades de subida de la maquinaria pesada. sta se ejecutar mediante
el vertido de tierras de aportacin y compactacin de las mismas. Las dimensiones del acceso
estn definidas en el plano correspondiente.
La instalacin de oficinas y servicios se colocan en la carretera C-1413a, mediante el corte de
un carril. El carril libre funcionar como doble sentido de circulacin, y se instalarn semforos
de preferencia de tiempo, para la comodidad del trfico que circule por dicha va.
3.2.
Replanteo y movimiento de tierras
Estas dos actividades no se concentran en un instante determinado de la obra, sino que ms
bien se desarrollan a lo largo del proceso de ejecucin del puente. No obstante, el nico
momento en el que estas dos actividades son determinantes para el plazo es al inicio mismo
de la obra, ya que se deben replantear las cimentaciones y proceder, posteriormente, a las
excavaciones hasta la cota de apoyo en terreno competente.
En los rendimientos adoptados para el movimiento de tierras, y en especial las excavaciones
de los cimientos, se ha tenido en cuenta la accesibilidad a la obra y la no existencia de factores
condicionantes tales como espacio disponible o molestias asociadas al ruido. El nico
condicionante del movimiento de tierras, en excavacin, es la de la cimentacin de la pila, ya
que existe el cauce de la Riera, siendo necesaria la colocacin de tablestacas para el desvo del
mismo y poder realizar dicha tarea con comodidad, en cuanto a flujo de agua se refiere; ello,
se ha considerado en el rendimiento de la tarea.
Por lo tanto, el movimiento de tierras se ha considerado que influye principalmente en el
desbroce y la excavacin de tierra vegetal, as como la demolicin de los muros existentes para
la ejecucin de los estribos del puente. De este modo, se ha considerado la necesidad de
duplicar equipos.
Todo lo relacionado entre desbroce, replanteo, demolicin y movimiento de tierras
comprende una duracin, aproximada, de 5, 2, 4 y 5 das respectivamente; con un total de 16
das.
3.3.
Ejecucin de las cimentaciones
Una vez realizadas las tareas del apartado anterior, se lleva a cabo las cimentaciones. Esta
actividad ser realizada por dos equipos, como se puede comprobar en el Diagrama de Gantt
del Plan de Obra.
Una vez realizada la excavacin necesaria para disponer a la cota prevista en proyecto de las
cimentaciones, se llevan a cabo las mismas. Debe prestarse especial atencin a la estabilidad
de las excavaciones, que aunque se trata de situaciones provisionales, deben ser realizadas
con suficiente seguridad frente a posibles desprendimientos del suelo de sus taludes. Por ello,
las excavaciones, con forma piramidal para darle talud a la misma, poseern dimensiones
mayores que las propias cimentaciones.
Ejecutadas las excavaciones mencionadas, se colocar hormign de limpieza, siendo de un
espesor de unos 10 cm y con un hormign en masa del tipo HM-15. Este hormign de limpieza
permite ejecutar de forma correcta la cimentacin, ya que pueden realizarse los trabajos sobre
una zona limpia y nivelada.
Una vez realizado el hormign de limpieza, se comienza por disponer la ferralla. En el caso que
nos ocupa se montar in situ. Se debern disponer separadores para garantizar que las
armaduras no toman contacto con los encofrados y se ejecuta el cimiento con los
recubrimientos especificados en el presente proyecto. Estos separadores podrn ser
fabricados con mortero de cemento o elementos de material plstico, fabricados para este
cometido.
A continuacin se disponen los encofrados laterales del cimiento, los que estn resueltos con
elementos de paneles o tablas de madera. Debe prestarse especial atencin a la fijacin y
apuntalamiento de los encofrados ya que es muy importante que los encofrados no se muevan
o desplacen durante el hormigonado y sean estancos. No debe olvidarse que el hormign en
su estado fresco, cuando es volcado en los encofrados, ejerce una presin lateral importante
en los paramentos de los elementos que lo contienen.
Antes de hormigonar el cimiento es necesario realizar dos comprobaciones: que el fondo del
encofrado est limpio y que las armaduras dispuestas son las indicadas en proyecto, y esto
especialmente es necesario en lo referente a las armaduras de espera que sern las que darn
continuidad a la armadura de los alzados de los elementos que se empotran en la cimentacin,
tal como son la pila y los estribos.
A posteriori, se procede al hormigonado de los cimientos, teniendo en cuenta que este trabajo
debe ser continuo y de no ser posible realizarlo de esta forma, deben ser previstas las juntas
de hormigonado, de forma de garantizar el correcto funcionamiento estructural del elemento
en que se disponga la junta mencionada.
Una vez realizado el hormigonado, debe prestarse especial atencin al curado del hormign,
para ello deben tomarse las medidas necesarias para garantizar que durante las primeras
edades del mismo, ste est convenientemente protegido de una prematura prdida de
humedad que produzca fisuras en su superficie. El curado es una de las operaciones ms
importantes para obtener una resistencia y durabilidad del hormign adecuadas.
Una vez transcurrido el tiempo previsto para que el elemento hormigonado tenga la
resistencia suficiente para ser desencofrado, se retirarn los encofrados y se proceder a
continuar con la construccin de los alzados de estribos y pila.
Los tiempos estimados para estas operaciones son para la cimentacin de la pila 3 das, y para
las cimentaciones de los estribos, al ser anlogas entre ellas, una duracin de 7 das cada una.
3.4.
Ejecucin de los estribos
Una vez construidas las cimentaciones, se comienza la construccin de los alzados de los
estribos por el montaje de las armaduras. Estas armaduras se solapan con las esperas de las
cimentaciones. Una vez montadas las armaduras, y dispuestos los separadores que garanticen
los recubrimientos especificados en el proyecto, se encofran las caras de los alzados de los
muros. Se emplearn encofrados de paneles fenlicos, los que tienen dimensiones estndar y
que, unidos por diferentes elementos permiten alcanzar las dimensiones necesarias para cada
superficie a encofrar. Existe la necesidad de ejecutarse su construccin por fases sucesivas en

dos alturas de unos 3,5 metros cada una.
Cabe destacar la necesidad de que los encofrados de los muros sean debidamente
arriostrados, ya que los empujes del hormign fresco son importantes y deben ser, por tanto,
correctamente fijados.
A continuacin se realiza el hormigonado de los muros, y una vez alcanzada la resistencia
prevista y correctamente curado el hormign se procede a continuar con la construccin del
resto de la altura de los muros de forma similar a la indicada. Una vez finalizada la
construccin del muro, se ejecuta el trabajo de impermeabilizacin de su trasds, la colocacin
del material filtrante que conforma junto con los tubos de drenaje, el sistema de evacuacin
de aguas de su trasds y se realice el relleno por detrs del muro hasta la cota definida en
proyecto.
Cuando se complete la construccin del muro, se construir una losa de transicin, que evita
asientos diferenciales entre el tablero y el terrapln adyacente al mismo.
Para esta actividad de ejecucin de alzados se utilizarn dos equipos, los cuales,
aproximadamente, consumirn un plazo de 10 das para cada uno de los estribos.
3.5.
Ejecucin de la pila
La construccin de la pila es muy similar a la comentada anteriormente para los estribos,
aunque el aumento de altura de la pila se realizar mediante encofrado trepante, denominado
sistema de construccin de trepa.
El encofrado trepante obliga a un carcter discontinuo en la ejecucin, se compone del
encofrado, de madera para que sea ms liviano, y la plataforma de seguimiento, el carro de
desplazamiento del encofrado y los anclajes embebidos en el hormign que sirven de apoyo a
la estructura trepante. Una vez colocada la armadura, hormigonado y curado, se procede al
aumento de cota del encofrado para realizar la siguiente etapa para la realizacin completa de
la pila.
Una vez ejecutada la misma, se retirarn las tablestacas colocadas al inicio de la excavacin de
la cimentacin, para que el cauce de la Riera adquiera, nuevamente, su curso natural.
Esta actividad, aproximadamente, consumir una duracin de tiempo de 5,5 das.
3.6.
Ejecucin del tablero
Una vez realizadas las tareas de alzados de estribos y pila, se procede a la ejecucin del
tablero.
Para disponer el encofrado para el hormigonado del mismo, se colocar una cimbra que no
incumba en el terreno inferior, ya que si apoyara podran existir problemas de estabilidad de la
cimbra a causa del flujo de agua existente.
La cimbra apoyar en sus extremos, en la pila y en el estribo simtricamente en los dos vanos
del tablero, para as, poder realizar un hormigonado continuo a lo largo del mismo. De esta
forma, evitamos juntas de hormigonado en el tablero.
El procedimiento de construccin del puente una vez colocada la cimbra y el encofrado
pertinente, es similar a la ejecucin de las diferentes partes estructurales comentadas en los
apartados anteriores. La diferencia radica en la presencia de tendones de pretensado y
aligeramientos circulares en la losa.
A medida que se coloca la armadura pasiva, se procede a la instalacin de las vainas de
postesado, guardando especial atencin a la cota de situacin y agarre de las mencionadas
vainas, ya que cuando se hormigona puede existir problemas de flotabilidad o hundimiento de
las vainas, desfavoreciendo la actividad que ha de realizar el pretensado. Por ello, una vez
colocadas las vainas se realizar una verificacin de cota con los planos de proyecto, debe
existir un correcto replanteo previo de las vainas. En particular esta precaucin es de suma
importancia en las zonas correspondientes a los anclajes, debido a que por la densidad de
armaduras son las zonas ms sensibles a que se presenten problemas por un hormigonado
deficiente, por ejemplo que se hundan en el frente del hormign las placas de anclaje al tesar.
El problema de la flotabilidad o hundimiento, debido al hormign fresco, tambin reside en los
aligeramientos, por ello, se otorgar importancia a la sujecin de los aligeramientos a las
armaduras pasivas colocadas.
Una vez colocadas las armaduras pasivas, activas y aligeramientos tal y como se definen en los
planos de proyecto para tal efecto, se proceder al vertido del hormign. ste se realizar
mediante dos bombas, y teniendo una bomba de repuesto por si alguna falla. Se debe tener la
precaucin de no interrumpir el flujo de hormign, as se evita la posibilidad de juntas de
hormigonado y se garantiza el correcto funcionamiento estructural.
Realizado el vertido, se procede al enfilado de los cordones de postesado mediante enfiladora,
colocacin de las placas de anclaje activo e inyeccin de lechada. A posteriori, se tensan a la
fuerza definida en proyecto, mediante gatos.
Una vez finalizado el tablero, hasta este punto, se procede al desencofrado y descimbrado del
mismo.
Todas las tareas mencionadas anteriormente consumen una duracin de tiempo de,
aproximadamente, 70 das.
Los aparatos de apoyo son colocados durante la construccin del tablero. Los aparatos son de
neopreno zunchado y se disponen apoyados sobre una meseta o cama de mortero de
cemento, construida sobre la cara superior de la pila y de los estribos. Esta cama de mortero
tiene altura del orden de los 5 cm, y sus dimensiones en planta son algo mayores que las de los
aparatos de apoyo, sobresaliendo del orden de 3 a 5 cm en todos los lados. Es de gran
importancia que la cama de mortero sobre la que se apoya el aparato de neopreno este
correctamente nivelada y que sea plana para garantizar el adecuado contacto del neopreno
con la cama de apoyo. Esta actividad se prev que est realizada en 2 das.
Las losas de transicin de los estribos, que evitan asientos diferenciales entre la entrada del
puente y el mismo, se comenzarn a ejecutar en el momento que los ferrallas comiencen a
colocar la armadura en el tablero, este proceso incluye demolicin de pavimento existente y
posterior vertido de hormign, la reposicin del pavimento de superficie se realiza cuando se
pavimente todo el tablero, de este modo, ahorramos en movimiento de maquinaria. Este
proceso se estima que dure 4 das.
Las juntas de dilatacin se disponen una vez realizado el pavimento (ver Anejo
correspondiente). Las juntas estn conformadas por un burlete de goma, y se colocan
simplemente disponiendo el perfil dentro del espacio que queda entre el borde del tablero y el
de murete de guarda del estribo (ver detalle en plano). La duracin de ejecucin se prev de 2
das.
La barandilla existente en los extremos laterales del tablero, se ejecutan dejando embebidas
en el tablero placas de anclaje que permiten fijar los postes verticales de pretiles y barandillas
mediante soldaduras in situ al tablero. La barrera existente entre la calzada y la acera, se
ejecuta mediante pernos de anclaje. Estas dos actividades tendrn una duracin de 3 das.
Las aceras se ejecutan in situ con pavimento de hormign. Los bordillos e impostas son
prefabricados. La imposta se colocar mediante taladros en el tablero a posteriori donde se
empotran o anclan pernos a travs de anclaje mecnico. Estas tres actividades,
aproximadamente, durarn 7 das.
La prueba de carga se ejecuta cuando el puente est totalmente acabado, y en la cual hay que
definir con precisin los estados de carga a que se someter el puente as como las mediciones
que se han de realizar en correspondencia con dichos estados de carga. Desde el punto de
vista prctico, la prueba de carga requiere una inspeccin previa visual de la estructura, en
particular de los aparatos de apoyo, para conocer el estado de la misma antes de someter al
puente a la prueba de carga. En el caso de pruebas estticas, se procede a disponer sobre el
puente una serie de vehculos, de la forma especificada en el proyecto de la prueba y con la
secuencia tambin establecida en el mismo. Para cada estado de cargas, una vez lograda la
estabilizacin de las deformaciones de la estructura, se realizan las mediciones de las
deformaciones en los puntos previstos en el proyecto, ests mediciones se realizarn antes de
someter a las cargas, durante la actuacin de las mismas y una vez descargada la estructura.
Estas medidas tomadas in situ son posteriormente analizadas, comparndolas con las
previsiones tericas, lo que da lugar a la emisin de un Informe que permite validar el
comportamiento de la estructura. Esta actividad consumir 1 da, aproximadamente.
4. PROCESO CONSTRUCTIVO. DIAGRAMA DE GANTT
El proceso constructivo previsto en la ejecucin del puente sobre la Riera de Rub, se ha

planteado de modo que intervenga el menor nmero de equipos posible siempre y cuando no
suponga un aumento del camino crtico. Por lo tanto, se han planteado todas las actividades
de obra a ejecutar, como intervienen en el tiempo de duracin de la obra y qu problemas
pueden existir en la convivencia de ms de un equipo de trabajo en la obra, y a travs de ello
se han definido los equipos necesarios en cada una de las actividades.
Teniendo en cuenta estos condicionantes, la estructura de la obra se ha planteado de la
siguiente forma:
1. Construccin de acceso e instalacin de oficinas y servicios: Se realiza mediante 2
equipos. Uno de ellos, se encarga de la construccin de acceso a la Riera para la
ejecucin de las diversas actividades (5 das), y el otro, se le encomienda la actividad
de la instalacin de oficinas y servicios (3 das).
2. Desbroce: Se realiza mediante un nico equipo y su inicio es posterior al finalizar la
construccin del acceso (5 das).
3. Replanteo: Realizado por un nico equipo de replanteo. Se replantea en primer lugar
la pila, posteriormente Estribo 1 y Estribo 2. Total de actividad 1,5 das.
4. Demolicin: Actividad correspondiente a la demolicin de los muros existentes en el
lugar donde se ejecutan el Estribo 1 y el Estribo 2. Existen dos equipos de demolicin,
los cuales, comienzan a trabajar en el momento que finaliza el replanteo. El equipo 1
comienza en el momento de acabar el Estribo 1 y el equipo 2 comienza con la
demolicin cuando acaba el replanteo del Estribo 2. Esta actividad ocupa 3 das por
estribo, con un total de 6 das para finalizar el total de demolicin.
5. Movimiento de Tierras: Esta actividad est presente desde el comienzo de la obra,
pero la caracterizamos en la excavacin de las cimentaciones. Los equipos sern los
mismos que ejecutan la demolicin de los muros. El equipo 1, al finalizar la demolicin
del muro del E-1, procede a la excavacin de la cimentacin de la pila y al finalizarla,
comienza con la del E-1 (duracin de 3.5 das). Por otro lado, el equipo 2 de
demolicin, continua con la excavacin de la cimentacin del E-2 (1.5 das). La
actividad en conjunto se espera que consuma 5 das.
6. Cimentaciones: Existen dos equipos de ejecucin. El equipo 1 comienza la cimentacin
de la pila al finalizar la excavacin hasta la cota de estrato competente (duracin 3
das), posteriormente, contina con la cimentacin del E-1 (7das). El equipo 2 se
encarga de la cimentacin del E-2 (7 das), en el momento de finalizar la excavacin.
7. Alzados de estructuras: Se hace servir los mismos equipos que han ejecutado las
cimentaciones. El equipo 1 realiza el alzado de la pila y del E-1, cuando haya finalizado
la tarea de la cimentacin (duracin 5.5 das para el alzado de la pila y 10 das para el
alzado del E-1). El equipo 2 realiza el alzado del E-2 al acabar la cimentacin (7 das). El
total de la actividad de alzados consume 25 das, aproximadamente.
8. Ejecucin cimbra: Existir un equipo para montar la cimbra correspondiente, tiempo

aproximado de montaje 8 das, comenzando al finalizar la tarea de alzados.
9. Ejecucin tablero: Se comenzar una vez colocada la cimbra en toda la longitud del
puente. Se establece un consumo de 70 das para finalizar el tablero completamente.
Todos los consumos de tiempo de las diferentes actividades para la ejecucin del puente sobre
la Riera de Rub, se puede observar en el posterior diagrama de Gantt.
10
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE PUENTE SOBRE RIERA DE RUBI

PLAN DE OBRA
Id
Nombre de tarea
DuracinComienzo
Fin
18
1
2
3
INICIO DE LAS OBRAS

GESTIN
Contratacin de personal,
maquinaria y equipamientos
CONSTRUCCIN DE ACCESO
INSTALACIN OFICINAS Y
SERVICIOS
DESBROCE
Desbroce y retirada de escollera
0 das lun 04/03/13 lun 04/03/13

10 das lun 04/03/13 vie 15/03/13
10 das lun 04/03/13 vie 15/03/13
1.5 daslun 01/04/13 mar 02/04/13

0.5 das lun 01/04/13 lun 01/04/13
0.5 das lun 01/04/13 lun 01/04/13
0.5 das mar 02/04/13 mar 02/04/13
3.5 dasmar 02/04/13 vie 05/04/13
3 das mar 02/04/13 jue 04/04/13
32
33
REPLANTEO
Replanteo Pila
Replanteo Estribo 1
Replanteo Estribo 2
DEMOLICIN
Demolicin Muro existente, en
E-1
Demolicin muro existente, en
E-2
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavacin pila
Excavacin estribo 1
Excavacin estribo 2
CIMENTACIONES
Cimentacin pila
Cimentacin E-1
Cimentacin E-2
EJECUCIN ALZADO PILA
EJECUCIN ALZADO E-1
EJECUCIN ALZADO E-2
EJECUCIN CIMBRA
EJECUCIN TABLERO
Estructura
Encofrado
Colocacin neoprenos
Armadura activa, pasiva y
aligeramientos
Hormigonado
Desencofrado y descimbrado
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Acabados tablero
Losas transicin Estribos
Pavimento
Aceras
Impostas
Barandas
Alumbrado
Junta de dilatacin
Sealizacin Horizontal
ACABADOS OBRA
Prueba de carga
Acabados varios
Retirada de instalacin
Limpieza de obra
SEGURIDAD Y SALUD
CONTROL DE CALIDAD
FINAL DE LA OBRA
50.5 dasvie 21/06/13

4 das vie 21/06/13
3 das mi 14/08/13
3 das lun 19/08/13
4 das jue 22/08/13
3 das mi 28/08/13
3 das jue 22/08/13
2 das lun 19/08/13
1 da mi 21/08/13
13 das jue 22/08/13
1 da jue 22/08/13
4 das vie 23/08/13
6 das jue 29/08/13
2 das vie 06/09/13
135 daslun 04/03/13
135 daslun 04/03/13
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Proyecto:Puente Riera Rubi

Fecha: 07/10/12
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02
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5 das lun 18/03/13 vie 22/03/13

3 das lun 18/03/13 mi 20/03/13
5 das lun 25/03/13 vie 29/03/13
5 das lun 25/03/13 vie 29/03/13
3 das mar 02/04/13 vie 05/04/13

5 das vie 05/04/13 jue 11/04/13
2 das vie 05/04/13 lun 08/04/13
1.5 das mar 09/04/13 mi 10/04/13
1.5 das mi 10/04/13 jue 11/04/13
10 das mar 09/04/13 lun 22/04/13
3 das mar 09/04/13 jue 11/04/13
7 das vie 12/04/13 lun 22/04/13
7 das vie 12/04/13 lun 22/04/13
5.5 das mar 23/04/13 mar 30/04/13
10 das mar 30/04/13 mar 14/05/13
10 das mar 23/04/13 lun 06/05/13
8 das mar 14/05/13 vie 24/05/13
70.5 dasvie 24/05/13 vie 30/08/13
57.5 dasvie 24/05/13 mar 13/08/13
18 das vie 24/05/13 mi 19/06/13
2 das mi 19/06/13 vie 21/06/13
20 das vie 21/06/13 vie 19/07/13
2.5 das vie 19/07/13 mar 23/07/13
14 das jue 25/07/13 mar 13/08/13
vie 30/08/13
jue 27/06/13
vie 16/08/13
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mar 20/08/13
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Tarea
Resumen del proyecto
Hito inactivo
Informe de resumen manual
Fecha lmite
Divisin
Tareas externas
Resumen inactivo
Resumen manual
Tareas crticas
Hito
Hito externo
Tarea manual
Slo el comienzo
Divisin crtica
Resumen
Tarea inactiva
Slo duracin
Slo fin
Progreso
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ANEJO N 10
PLAN DE CALIDAD
Anejo N 10. Plan de Calidad
INDICE
1.
2.
GENERALIDADES.................................................................................................................... 2
1.1.
Definicin, objeto y alcance .......................................................................................... 2
1.2.
Anlisis y seguimiento del PC del contratista................................................................ 2
control de la documentacin y su registro............................................................................ 3

2.1.
Objeto y alcance ............................................................................................................ 3
2.2.
Desarrollo ...................................................................................................................... 3
2.3.
Distribucin y control .................................................................................................... 3
2.4.
Comunicacin y coordinacin con entidades externas................................................. 5
2.4.1.
DO y agentes colaboradores (Asistencia de control de Obra, asesores, etc.) ...... 5
2.4.2.
DO/Asistencia de Control de Obra (ACO)---Contratista ........................................ 5
3.
RECURSOS HUMANOS ........................................................................................................... 6
4.
CONTROL DE PROCESOS........................................................................................................ 6
5.
4.1.
Procedimientos generales ............................................................................................. 6
4.2.
Procedimientos especficos ........................................................................................... 7
4.2.1.
Hormign estructural ............................................................................................ 7
4.2.2.
Barras de acero corrugado .................................................................................. 11
PRESERVACIN DE LA OBRA ............................................................................................... 13

5.1.
Objeto y alcance .......................................................................................................... 13
5.2.
Desarrollo .................................................................................................................... 13
5.2.1.
Medidas para evitar la utilizacin de materiales no conformes ......................... 13
5.2.2.
Medidas para diferenciar materiales similares y evitar riesgo de confusin...... 14
5.2.3.
Medidas para la conservacin de materiales, productos y unidades de obra
ejecutadas ........................................................................................................................... 14
6.
7.
INSPECCIN Y ENSAYO ........................................................................................................ 14

6.1.
Objeto y alcance .......................................................................................................... 14
6.2.
Desarrollo .................................................................................................................... 14
6.3.
Plan de ensayos ........................................................................................................... 14
6.4.
Control de recepcin ................................................................................................... 15
ANLISIS DE DATOS ............................................................................................................. 15

7.1.
Objeto y alcance .......................................................................................................... 15
7.2.
Desarrollo .................................................................................................................... 16

1. GENERALIDADES
1.1.
Definicin, objeto y alcance
Se define como plan de calidad (PC) al documento que especifica los procesos, procedimientos
y recursos asociados que se aplicarn durante la ejecucin de las obras, as como por quin y
cundo, con la finalidad de cumplir los requisitos del contrato. La empresa constructora ser la
encargada de establecer su propio plan de calidad especificando en ste los procedimientos
especficos de control de obra.
El objeto que persigue el establecimiento del presente PC es establecer un criterio para
instituir un Sistema de Gestin de la Calidad que garantice que los servicios que presta la
empresa constructora adjudicataria de las obras, estarn desarrollados segn procedimientos
vlidos, previamente establecidos, con el fin de que se desarrollen con la calidad requerida.
El alcance del presente PC se refiere al PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL PUENTE SOBRE LA
RIERA DE RUB.
1.2.
Anlisis y seguimiento del PC del contratista
Se realizar un seguimiento del PC del Contratista, para asegurar su adecuacin y

cumplimiento, de modo que con un correcto control de las obras se consiga garantizar los
niveles de calidad necesarios.
Previo al inicio de las obras, el Contratista deber presentar a la Direccin de Obras (DO) el
Plan de Calidad previsto para el control de calidad de las obras.
Dicho plan deber incluir los programas de punto de inspeccin (PPIs) de control previstos,
indicando los puntos de control y parada que se consideren necesarios.
La DO o bien cualquier otro ente en el que delegue sus responsabilidades, realizar un anlisis
del PC y los PPIs. Verificar su adecuacin a la obra, contemplando todas las unidades de obra
y que las inspecciones previstas sean adecuadas a la naturaleza de cada unidad de obra,
asegurndose de que todos los ensayos cumplan con los requisitos de la norma legal aplicable.
La Direccin Facultativa, en representacin de la Propiedad, tiene la obligacin de efectuar el
control de la ejecucin, comprobando los registros del autocontrol del constructor y
efectuando una serie de inspecciones puntuales, de acuerdo con lo establecido en la
Instruccin aplicable.
Si es preciso se establecern nuevos puntos de control y paradas, definidos por el contratista.
Una vez se hayan realizado las correcciones oportunas, se elaborar un PC definitivo para su
aprobacin.
Para el seguimiento del PC, el contratista deber presentar los resultados de los ensayos
realizados.
2. CONTROL DE LA DOCUMENTACIN Y SU REGISTRO
2.1.
Objeto y alcance
El objeto del control de calidad durante las obras es establecer un sistema para controlar el
archivo, registro y distribucin de la documentacin y tratamiento de los registros generados
durante la realizacin de actividades en base al PC presentado por el contratista.
El alcance del control abarcar los siguientes aspectos:
Comunicacin con la DO de todas las empresas que participen en la ejecucin de las

obras y se mantenga intercambio documental relativo a las actividades desarrolladas
en el PC.
Documentacin de carcter constructivo: Planos, croquis, especificaciones tcnicas,
etc.
Todos los registros derivados del Sistema de Gestin de Calidad definidos en el PC.
2.2.
Desarrollo
Cuando se elaboren documentos se utilizarn los formatos preestablecidos para cada tipo de
documento cuando exista.
Todo documento deber identificarse con la informacin necesaria para su control de estado y
la identificacin de su objeto. Estos datos son:
Ttulo
Paginacin y nmero de pginas totales
Fecha de emisin
Versin del documento. Por defecto o a falta de indicacin ser considerada la versin
1.
Anagrama y ttulo del contrato.
Personas que lo elabora, revisan y aprueban.
La aprobacin de cada documento ser responsabilidad del jefe de la DO o bien del jefe del
ente sobre el que delega.
2.3.
Distribucin y control
Todos los productos, equipos y sistemas que se incorporen de forma permanente a la obra
debern ir acompaados de:
Documentacin de identificacin: Albarn y/o certificado de suministro.

Documentacin de caractersticas tcnicas: Hoja de caractersticas tcnicas e
Instrucciones de uso y mantenimiento.
Documentacin de garanta: Certificado de garanta firmado por persona fsica en

productos sin obligatoriedad de marcado CE o, en caso de ser obligatorio el mismo,
Declaracin CE de conformidad firmada por el fabricante.
Deber existir un departamento o encargado de calidad que registre convenientemente toda

la documentacin. Todos los documentos recibidos o enviados se controlarn y registrarn en
una base de datos. El documento quedar identificado en la base de datos con su
correspondiente registro.
Los planos vienen definidos en el presente proyecto de construccin o bien en las
modificaciones pertinentes. Inicialmente se registrarn estos planos con su numeracin en una
lista de planos vlidos para construir. Paralelamente se har una copia de cada plano de
proyecto que se conservar en un archivo para registro de planos vigente que se registrarn en
una lista donde figure:
Denominacin de la obra o trabajo.

Indicativo VLIDO PARA CONSTRUIR o ANULADO.
Fecha de inclusin en la lista (a rellenar en cada caso)
Firma del responsable de la distribucin del plano (a rellenar en cada caso).
Codificacin del documento.
Revisin.
Referencia al plano que sustituye.
Se recomienda que el archivo de toda la documentacin posea la estructura siguiente:
DOCUMENTACIN PROYECTO: Son los documentos definitorios de las obras a realizar,

as como los que se generan durante la ejecucin como consecuencia de ajustes de
diseo de las obras originadas por distintos motivos (solicitudes de terceros, mejoras
de diseo, etc. Dentro de este apartado se incluirn las diversas fases por las que pase
el proyecto: Proyecto de Construccin, Proyectos Modificados, Proyectos
Complementarios y , en su momento, Proyecto Construido.
DOCUMENTACIN CALIDAD: son los documentos que integran el PC.
DOCUMENTACIN GENERADA: son los documentos generados durante las obras.
DOCUMENTACIN RECIBIDA: son los documentos que remiten los agentes que
intervienen en la obra.
DOCUMENTACIN INTERNA: aquellos documentos de rgimen interno que no forman
parte de la actividad de las obras.
Una vez finalizadas las obras, todos los documentos clasificados y registrados, tanto de entrada
como de salida sern trasladados al archivo general de la compaa en donde se mantendrn
hasta la recepcin de los trabajos o cinco aos, lo que primero suceda, salvo aquellos
documentos que por reglamentacin aplicable o contrato obliguen a conservar el archivo un
tiempo superior. El resto de documentos pueden ser destruidos.
2.4.
Comunicacin y coordinacin con entidades externas
Para la correcta aplicacin del PC ser necesario que se deje constancia por escrito de las
actuaciones que se realicen en la obra, ya sea por el contratista o por la DO, por lo que se
debern elaborar los correspondientes impresos normalizados. As mismo, sobre estos
impresos se aplicar lo indicado en el procedimiento correspondiente en cuanto a archivo y
registro de la documentacin.
2.4.1. DO y agentes colaboradores (Asistencia de control de Obra, asesores, etc.)
El sistema de reuniones y transmisin de documentacin entre los distintos agentes que
participen en la obra ser inmediato y fluido, quedando constancia escrita siempre que la DO
lo solicite. Esta documentacin podr ser sometida al control de la documentacin.
Existe cierta documentacin que se emitir de manera sistemtica durante el transcurso de la
obra:
INFORME MENSUAL: se generar un informe cada mes, en el que se incluirn los
puntos descritos en el apartado CONTROL DE PROCESOS.
ACTAS DE REUNIN: como consecuencia de cada una de las reuniones mantenidas
entre los agentes que participen en la obra, as como con el resto de entidades
externas, se generar una acta que ser transmitida inmediatamente a la DO para su
aprobacin o conocimiento segn proceda.
Se garantiza el derecho de consulta y recapitulacin de toda la informacin de calidad que se
crea conveniente. Cualquiera que sea la procedencia de la documentacin a aprobar, la
documentacin y transmisin de la misma se establecer del siguiente modo, saltando el
escaln correspondiente en caso de que ste no exista:
Responsable de calidad o rea de calidad----DO----Asistencia de Control de Obra----Contrata
2.4.2. DO/Asistencia de Control de Obra (ACO)---Contratista
Se fijarn desde el inicio los puntos de parada en inspeccin o bien se crear un formato tipo
de parte mediante el cual el contratista solicite una inspeccin en una unidad de obra o
localizacin concreta. Esta transmisin deber llegar con la antelacin necesaria consensuada,
y se personar en la obra. En caso de que no se apruebe la inspeccin se justificarn los
motivos para que pueda ser solucionada y el contratista repetir la solicitud para su nueva
inspeccin. El contratista no podr continuar con las obras hasta que no reciba la autorizacin
de la DO/ACO.
La contrata enviar diariamente al organismo de control DO/ACO los siguientes documentos:
Plan diario de trabajos con solicitudes de puntos de parada con presencia de la

DO/ACO.
Plan semanal de trabajos.
No conformidades anteriores.
La DO/ACO junto con la Contrata debern tener un sistema nico y comn para designar las
unidades y elementos de obra y debe permitir discretizar la obra hasta el nivel de elemento,
estando cada uno de ellos identificado de forma nica. El criterio de tramificacin, as como el
desarrollo del mismo, para la obra debern incorporarse al PC.
El sistema de calidad del contratista deber abrir y cerrar sus propias no conformidades.
Adems deber ponerlas en conocimiento de la DO/ACO.
Las no conformidades abiertas por la DO/ACO y relativas a la obra son tambin cerradas por
ella. Una vez abierta debe comunicarla al contratista y ste debe incluirla en las no
conformidades de su sistema o en las reclamaciones del cliente.
Los resultados de los ensayos del Contratista debern estar a disposicin del organismo de
control siempre que los solicite, bien sea de forma sistemtica mediante informes, bien sea de
forma puntual.
Todos los resultados de los ensayos del contratista se facilitarn a la Direccin de DO/ACO. Se
emplear el formato y la frecuencia que sta determine.
El contratista debe facilitar todos los ensayos, certificados de calidad o de garanta de los
materiales y productos utilizados en la obra que el pliego lo requiera para avalar la idoneidad
de los mismos.
3. RECURSOS HUMANOS
Una vez aprobado el PC, se realizar un organigrama identificativo donde figuren los
responsables de los diferentes agentes que intervengan indicando las funciones que ejerce
cada uno.
La metodologa seguida para la capacitacin del personal sobre la que recaiga cada
responsabilidad consistir en la experiencia demostrad segn seleccin de varios CV, para cada
puesto a cubrir, llevando a cabo incluso entrevistas personales adaptadas.
4. CONTROL DE PROCESOS
4.1.
Procedimientos generales
Existen diferentes procesos generales en el desarrollo de la obra. Para establecer un sistema
de control sobre los mismos, es preciso identificarlos y actuar segn las necesidades de cada
uno.
Cada Procedimiento general se dividir en subcaptulos, con su propio Objeto y Alcance. As
mismo, tambin se definirn las responsabilidades.
Una posible clasificacin de los procedimientos generales se puede agrupar en los siguientes
aspectos:
Control de ejecucin: establecer la metodologa y la frecuencia de actuacin para

realizar las inspecciones y vigilar el desarrollo de la obra sin interferir en el desarrollo
de la misma, asegurando los requisitos de calidad. Se aplicar a todas las unidades de
obra.
Control geomtrico: Definir el proceso a seguir para comprobar geomtricamente la
obra, asegurando que los elementos que la componen se encuentran situados en los
puntos definidos, con las tolerancias permitidas.
Vigilancia de obra: el objeto de este procedimiento es describir la sistemtica a seguir
en el proceso de vigilancia.
Control cuantitativo: en este procedimiento se definir la metodologa a emplear en la
realizacin de las mediciones y valoraciones de todas las unidades ejecutadas durante
el transcurso de las obras, conforme a las especificaciones del presente proyecto.
Informes de obra: se definir la metodologa a emplear en el proceso seguido para
realizar informes de obra.
4.2.
Procedimientos especficos
4.2.1. Hormign estructural
a) OBJETO
Este procedimiento establece los criterios a los que deben ajustarse el control de la actividad
de ejecucin de elementos estructurales de hormign estructural de hormign armado o
pretensado, moldeado in situ.
b)
DOCUMENTOS RELACIONADOS
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales (PG-3)
Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares (PPTP)
Instruccin EHE.
c) PROCEDIMIENTO PREVIO A LA EJECUCIN----Control previo

C1) Caractersticas de los materiales
ACERO
En la recepcin o acopio en obra se debe comprobar mediante inspeccin visual:
Geometra ( solapes, dimetros, etc.)

Oxidacin.
Acopio correcto
En caso de incidencias leves se anotar en el apartado de OBSEVACIONES de la ficha de

control, y en caso de incidencias graves se abrir una NOTIFICACIN o una NO CONFORMIDAD.
HORMIGN
En la recepcin en obra se debe comprobar mediante el albarn del camin y el ensayo del
Cono de Abrahms:
Consistencia.
Dosificacin.
Tipo de cemento.
Caducidad de la amasada.
En caso de incidencias leves se anotar en el apartado de OBSERVACIONES de la ficha de

CIMBRADOS Y ENCOFRADOS
En la recepcin en obra se debe comprobar el perfecto estado del material y que tenga la
rigidez y limpieza que requieren. Adems de asegurar que son suficientemente rgidos para
resistir las deformaciones y presiones del hormign fresco.
C2) Superficie de trabajo

Reconocimiento del rea de trabajo
Para la ejecucin del elemento es necesario disponer de una superficie de trabajo
sensiblemente horizontal y de ancho suficiente para el trabajo de la maquinaria y
manipulacin de materiales y con accesos adecuados. Tambin es necesario prever el drenaje
de esta superficie frente a acumulaciones de agua as como que el firme sea suficientemente
resistente para la maquinaria a utilizar.
Planificacin
Debe disponerse de una planificacin previa de la ejecucin detallando la trazabilidad de los
mismos. En este Plan de Ejecucin se incluirn todos los elementos a realizar, su orden de
ejecucin, cotas de hormign, tipo de armaduras, equipos previstos, etc. Se deber realizar
este estudio teniendo en cuenta el desarrollo real de los trabajos, acceso para hormign y
armaduras y la colocacin de stos, no olvidando que, normalmente, la obra estar sucia y
podrn presentarse problemas de circulacin de las mquinas y camiones.
Equipos mecnicos
En el Plan de Ejecucin se incluirn los equipos de maquinaria a utilizar.
Equipo de movimiento de tierras: stos sern los adecuados para los trabajos a realizar
y ofrecer garanta suficiente en relacin a la calidad del hormign y mnima
perturbacin en el terreno.
Gra auxiliar de servicio: para las labores de colocacin de armaduras, hormigonado y
otras.
Equipos auxiliares: como lo sern las bombas que bombearn el hormign desde las
hormigoneras hasta la zona de vertido de manera que aseguran una buena puesta en
obra.
En el caso de elementos postesados se incluyen en este apartado los gatos hidrulicos de

tesado de los aceros activos.
Replanteos
Se llevar un control exhaustivo de la topografa de todos los elementos del puente.
d) PROCEDIMIENTO de EJECUCIN ---Control de ejecucin

D1) Toma de datos
El vigilante rellenar un parte de trabajo generado por el Dept. de Calidad, que servir de
contraste con el generado por el contratista, que contendr:
Tajo.
Elemento.
Geometra (dimetro, largo, fondo)
Fecha y hora de inicio y fin de la ejecucin de la excavacin o preparacin del
elemento.
Fecha y hora de inicio y fin de la ejecucin del hormigonado.
Consumo real de hormign.
Toma de probetas.
Tipo de hormign.
Comprobacin armadura y recubrimiento.
Observaciones sobre cualquier anomala
D2) Proceso ejecucin

Excavacin
La excavacin correspondiente a cada elemento se efectuar con los medios mecnicos
apropiados, segn el Plan de Ejecucin dado en el proyecto o, en su defecto, el establecido por
el Contratista y aprobado por la DO.
Se deber comprobar que el terreno coincide con lo previsto en los planos y est en
condiciones para servir de cimentacin. No hay alteracin de la capacidad soporte por
afluencia de agua, en cuyo caso se debern disponer de medidas de recogida perimetral y de
evacuacin.
Montaje de cimbras y encofrados
El proyecto de la cimbra ser segn las instrucciones del suministrador.
El terreno de apoyo de la cimbra est preparado de acuerdo con las condiciones de fabricante
y/o del proyecto.
Se disponen de los balizamientos y la sealizacin de proteccin de la cimbra y se realizan las
comprobaciones indicadas.
En el caso de los encofrados se comprobar que las superficies de los encofrados estn limpias
y son uniformes y lisas. Deben ser estancos para impedir prdidas apreciables de lechada.
Se comprueba que la geometra del encofrado colocado se corresponde con la indicada en los
planos para el elemento a hormigonar.
La fijacin de los encofrados debe asegurar la inmovilidad durante el hormigonado, en modo
que no se alteren las dimensiones de pared previstas. Se verificar que las juntas se
corresponden en situacin, geometra y tipo de material con los planos.
Colocacin de armaduras
Las armaduras deben estar limpias y exentas de toda suciedad. Han sido dobladas con los
radios de curvatura adecuados. Se comprobar que corresponden con la colocacin dispuesta
en los planos, nmero, dimetro y geometra. Y el atado asegura a las armaduras, la suficiente
rigidez durante el hormigonado.
Para garantizar el recubrimiento de las barras con su cara ms prxima, se debern disponer
de separadores o calas de mortero en el permetro de stas.
En la puesta en obra se debe controlar los siguientes parmetros:
Longitudes de solape y anclaje.

Separacin entre armadura.
Colocacin de los separadores correspondientes.

10
Hormigonado
Previo al hormigonado se comprobar que la superficie est limpia y hmeda, y no con exceso.
Se comprobar que los paramentos estn impregnados de desencofrante en toda la superficie.
No se comenzar el hormigonado si se prev que dentro de las 48 horas siguientes la
temperatura pueda descender por debajo de los 0C o, si por el contrario, las temperaturas
superan los 40C. Para casos de lluvia deber disponerse de elementos de proteccin.
Se emplear el mtodo de vibrado, de manera que se eliminen los huecos y se obtenga un
completo cerrado de la masa sin producir segregacin.
En la ejecucin del vertido se debe comprobar:
El correcto vertido del hormign.

Los tiempos entre vertido de cada una de las amasadas, para no generar juntas fras.
El correcto vibrado del hormign.
Elaboracin de probetas segn prescripciones estipuladas en el Plan de Ensayos del
Plan de Calidad.

4.2.2. Barras de acero corrugado
Control de material
Criterios de Control
Inspeccin del acero en acopio con observacin de las marcas de identificacin. Se solicitarn
al fabricante los certificados de homologacin de las condiciones de adherencia. Por cada 20
Tn o fraccin llegada a la obra y antes de utilizarse se harn los siguientes ensayos sobre 2
probetas de cada dimetro:
Doblado Simple
Doblado-Desdoblado
Antes de comenzar la obra y cada 20 Tn durante su ejecucin y como mnimo tres veces en
total, se har un ensayo de traccin (UNE 36401) sobre dos probetas de cada dimetro.
Especificaciones
Las barras de acero han de llevar grabadas las marcas de identificacin establecidas en la
norma UNE 36088/1/81 y en el lmite elstico solicitado en el proyecto. Despus del ensayo de
doblado simple a 180o y del ensayo de doblado-desdoblado a 90o, no se deben ver fisuras. En
funcin del acero utilizado, los valores adquiridos en el ensayo de traccin debern unos
valores mnimos.
11
Actuaciones en caso de incumplimiento
Se rechazar el lote ensayado.

Control geomtrico
Criterios de Control
Por cada 20 Tn o fraccin llegada a la obra y antes de su utilizacin, se har un ensayo de

determinacin de las caractersticas geomtricas sobre dos probetas de cada dimetro: Masa,
seccin transversal, ondulacin geomtrica.
Especificaciones
Las tolerancias en masa o seccin transversal que se pueden admitir en funcin del dimetro
nominal son las expresadas en % en la siguiente:
El valor promedio de las aletas no superar en ms del 20% las medidas homologadas.
Los valores promedio de la altura de las corrugas no han de ser inferiores, ni la
separacin de los resaltos superiores a los valores prescritos por cada medida en el
certificado de homologacin de adherencia.
El ngulo de inclinacin de las corrugas estar dentro de las tolerancias indicadas en el
certificado de homologacin.
En caso de incumplimiento, el contratista presentar el certificado de homologacin de la

adherencia en las condiciones de los elementos suministrados. En cualquier otro caso se
rechazar el lote controlado.
Control de ejecucin
Criterios de control
Inspeccin antes del hormigonado de todas las unidades de obra con observacin en la
longitud y disposicin de las barras colocadas (rectitud, rigidez del conjunto, limpieza,..)
Especificaciones
Las barras colocadas han de tener los dimetros y longitudes indicadas en el proyecto o en los
documentos correspondientes de detalle. Las barras colocadas han de estar de manera
rectilnea. Los puntos de anclaje entre barras y los elementos de sujecin han de ser
suficientes para asegurar la inmovilidad entre ellas y para asegurar la rigidez del conjunto de la
armadura de la unidad de obra. Todas las barras han de estar limpias de elementos estraos.
12
Desautorizacin del hormigonado hasta que no se tomen las medidas de correccin oportunas.
5. PRESERVACIN DE LA OBRA
5.1.
Objeto y alcance
Establecer los criterios bsicos a tener en cuenta para la preservacin de la obra, tanto durante
el almacenamiento y manipulacin de los materiales a integrar en obra, como de las Unidades
de obra en ejecucin o ya realizadas.
Este captulo es de alcance a todos los materiales aprovisionados en la obra, la manipulacin
de los mismos y la proteccin, conservacin y vigilancia tanto de materiales, unidades de obra
en ejecucin, y de la obra global hasta su entrega al Cliente.
5.2.
Desarrollo
La obra debe realizar una planificacin de necesidades que permitan la incorporacin directa a
la obra de los materiales recibidos. Se trata de reducir al mnimo el almacenaje de materiales
que ocasiona cargas financieras, riesgo de deterioro de los materiales y de la afeccin de las
zonas, espacio ocupado, manipulaciones innecesarias, etc.
A pesar de lo expuesto, por cuestiones de costes o plazos de entrega es preciso almacenar
materiales en la propia obra.
En ese caso el contratista debe determinar las zonas de descarga de material y de
almacenamiento del mismo, de forma que se minimicen las manipulaciones y recorridos hasta
los puntos de incorporacin, minimizando as los riesgos derivados de stas. Las zonas de
almacenamiento deben estar debidamente identificadas y conocidas por el personal
responsable de la gestin de estos materiales (por ejemplo, con planos o croquis de la obra).
Adems, deben de ser adecuadas a la naturaleza del producto almacenado, ofreciendo todas
las garantas para la proteccin y preservacin del mismo.
Para el almacenamiento de productos etiquetados como txicos y/o peligrosos (pinturas,
emulsiones bituminosas, desencofrantes, aceites, combustibles, etc.) debern acondicionarse
zonas especficas aisladas del suelo de manera que en el caso de producirse vertidos
accidentales, stos puedan ser recogidos en su mayor parte, con un nulo o mnimo impacto
sobre el terreno.
5.2.1. Medidas para evitar la utilizacin de materiales no conformes
El Contratista determinar sobre planos zonas auxiliares para almacenar materiales
desmontados pertenecientes al Cliente, materiales a devolver a proveedor, materiales a
reprocesar o pendientes de decidir y materiales desechados a enviar a reciclaje o vertedero.
Los materiales defectuosos, hasta su devolucin o envo a vertedero, deben quedar
debidamente identificados (rtulos, vallado de la zona, marcado del material, etc.). El destino
de estos materiales se decidir lo antes posible para evitar errores y la ocupacin innecesaria
13
de espacio. Excepcionalmente se podrn conservar materiales que puedan tener alguna

utilidad auxiliar durante la ejecucin.
5.2.2. Medidas para diferenciar materiales similares y evitar riesgo de confusin
Cuando coincida el almacenamiento de materiales similares que puedan ser fcilmente
confundidos (como aceros corrugados de diferentes dimetros), se tomarn las medidas
necesarias para reducir el riesgo de error.
5.2.3. Medidas para la conservacin de materiales, productos y unidades de obra
ejecutadas
Se llevarn a cabo las medidas de vigilancia compatibles con el tipo y ubicacin de la obra, para
limitar el riesgo de entrada de personas no autorizadas al recinto de la obra. Esta vigilancia se
mantendr hasta la entrega de la obra al Cliente.
6. INSPECCIN Y ENSAYO
6.1.
Objeto y alcance
Describir el mtodo para controlar la realizacin de las inspecciones y ensayos que forman
parte del Plan de Calidad de la obra.
Las actividades de inspeccin y ensayo son de aplicacin en las etapas de:
Recepcin de materiales, equipos, servicios y partes subcontratadas.

Ejecucin de las unidades de obra identificadas en el plan de aseguramiento de calidad
y de gestin medioambiental de la obra.
Pruebas finales.
6.2.
Desarrollo
El PC deber contener, con la aprobacin de la DO/ACO, un programa de puntos de inspeccin
(PPI) donde figure la tramificacin de la obra para cada unidad de obra y en donde se
especifique los ensayos a realizar sobre los elementos de cada tramificacin.
6.3.
Plan de ensayos
El plan de ensayos, as como los resultados del mismo, complementa los PPIs del PC.
Los resultados de los ensayos realizados deben ser revisados por personal tcnico. El
seguimiento de los Ensayos realizados por la Contrata se har de forma semanal, mediante
actualizacin de las hojas de seguimiento del Plan de Ensayos, de los puntos de Inspeccin que
se estn ejecutando.
El seguimiento del estado de avance del Plan de Ensayos de la propia ACO se proceder del
mismo modo que para la Contrata, pero con una periodicidad mensual.
En el presupuesto adjunto a este anejo se pueden observar los ensayos a realizar durante la
ejecucin de las obras del presente proyecto con la normativa a la que hace referencia a cada
uno de ellos.
14
6.4.
Control de recepcin
Una vez recibidos los materiales o unidades de obra, se realizarn las siguientes actividades:
Comprobar visualmente el correcto estado externo, y que las caractersticas y

dimensiones coinciden con lo establecido en el Pliego de Condiciones Tcnicas
Particulares. Si se detectan problemas de calidad del producto se abrir una NO
CONFORMIDAD.
Comprobar, de haberse solicitado, los certificados de calidad en origen y la
correspondencia de los lotes recibidos con los de los certificados. Si no se recibe el
certificado de calidad, el Jefe de Unidad de Seguimiento de Calidad lo reclamar al
Contratista. Si urge la incorporacin a obra del material sin haber recibido el
certificado, el Jefe de Seguimiento de la Calidad elaborar un informe de NO
CONFORMIDAD que se cerrar a la recepcin del certificado.
Las pruebas finales de una unidad de obra o del total de la obra quedarn reflejadas en
el PPI y definidas en detalle en las Fichas de Control que se consideren necesarias.
Estas pruebas tienen como objetivo verificar el comportamiento definitivo de la obra respecto
a las previsiones de Proyecto.
Ejemplos de este tipo de verificaciones son:
Pruebas de carga (en elementos estructurales),

Comprobaciones geomtricas,
En la Ficha de Control de este tipo de inspeccin se podrn utilizar listas de comprobacin que
deber completar el responsable de cada inspeccin. Una lista de comprobacin est formada
por los aspectos a comprobar (utilizar preguntas) con unas casillas para responder con los
valores medidos, o cruces en S o NO.
Al dar por finalizadas las inspecciones de una unidad de obra se archivar con los Registros de
Control asociadas en el archivador Documentos de Calidad. Con ello se podr dejar constancia
de que se han superado satisfactoriamente las inspecciones y/o ensayos con los criterios de
aceptacin establecidos.
7. ANLISIS DE DATOS
7.1.
Objeto y alcance
Determinar la metodologa para la preparacin, realizacin y entrega de los datos que se
generan mensualmente en la obra.
El alcance de este apartado es toda documentacin relativa a la calidad de la obra, ya sean los
resultados de los ensayos realizados como todos aquellos certificados y homologaciones
necesarias para asegurar la calidad de la obra.
El responsable del Seguimiento de Calidad debe:
Listar los ensayos realizados mensualmente.

Recopilar las actas emitidas de dichos ensayos.
15
Comprobar la idoneidad de los resultados recibidos.

Reclamar al Contratista todos los ensayos que ste haya realizado mensualmente en la
obra.
Comprobar y completar el Seguimiento del Plan de Ensayos mensualmente.
7.2.
Desarrollo
Se consensuar un da de entrega, para que la contrata facilite la documentacin mensual
requerida.
Igualmente se especificar al inicio de las obras qu documentos son los que se deben enviar
mensualmente, quedando el resto de documentacin siempre expuesta para consulta de la
misma.
Por su parte, la DO/ACO pactar la recepcin del Seguimiento del Plan de Ensayos con el
Contratista de manera que el da pactado este pueda ser entregado totalmente completado
con los datos tanto de la ACO como del Contratista.
16
Presupuesto
PUENTE SOBRE RIERA DE RUBI. CONTROL DE CALIDAD
PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Obra
01
Pressupost 01
Captol
01
Pg.:
1 J03D2202
Anlisi granulomtrica per tamisatge d'una mostra de sl, segons la

norma UNE 103101 (P - 6)
30,72
1,000
30,72
2 J03D4204
Determinaci dels lmits d'Atterberg (lmit lquid i lmit plstic) d'una

mostra de sl, segons la norma UNE 103104, UNE 103103 (P - 8)
35,01
1,000
35,01
3 J03D7207
Assaig de piconatge pel mtode del Proctor normal d'una mostra de

sl, segons la norma UNE 103500 (P - 9)
46,43
1,000
46,43
4 J03D9209
Determinaci de l'ndex CBR en laboratori, amb la metodologia del

Prctor normal (a tres punts) d'una mostra de sl, segons la norma
UNE 103502 (P - 10)
116,02
1,000
116,02
5 J03DK20H
Determinaci del contingut de matria orgnica, pel mtode del

permanganat potssic d'una mostra de sl, segons la norma UNE
103204 (P - 12)
41,82
1,000
41,82
6 J03DR10P
Determinaci in situ de la humitat i la densitat pel mtode dels istops

radioactius d'un sl, segons la norma ASTM D 3017 e1 , per a un
nombre mnim de determinacions conjuntes igual a 15 (P - 13)
13,23
1,000
13,23
TOTAL
Captol
01.01
283,23
Obra
01
Pressupost 01
Captol
02
ESTRUCTURA
Subcaptol
01
ESTRIBOS
1 J060770A
Mostreig, realitzaci de con d'Abrams, elaboraci de les provetes,

cura, recapament i assaig a compressi d'una srie de cinc provetes
cilndriques de 15x30 cm, segons la norma UNE-EN 12390-1, UNE-EN
12390-2, UNE-EN 12390-3, UNE-EN 12350-1, UNE-EN 12350-2 (P 15)
96,18
1,000
96,18
2 J060AC0P
Extracci amb sonda rotativa de 75 mm de dimetre i 220 mm de

llargria, tall, recapament i assaig a compressi d'una proveta
testimoni de formig endurit, segons la norma UNE-EN 12390-3,
UNE-EN 12504-1 (P - 17)
154,76
1,000
154,76
3 J0B28103
Assaig de doblegament-desdoblegament d'una proveta d'acer per a

armar formigons segons la norma UNE-EN ISO 15630-1 (P - 23)
17,39
1,000
17,39
4 J0B21103
Determinaci de les caracterstiques geomtriques d'una proveta

d'acer per a armar formigons segons la norma UNE-EN ISO 15630-1
(P - 21)
79,70
1,000
79,70
5 J0B25101
Determinaci del lmit elstic per a una deformaci romanent del 0,2%,
resistncia a la tracci, allargament i estricci d'una proveta d'acer per
a armar formigons segons la norma UNE-EN ISO 15630-1 (P - 22)
61,30
1,000
61,30
6 J0329208
Determinaci del coeficient de Los ngeles d'una mostra de grava per

a elaborar formigons, segons la norma UNE-EN 1097-2 (P - 5)
93,13
1,000
93,13
7 J030F10A
Determinaci de l'absncia de sulfurs oxidables d'una mostra de

granulat per a elaborar morters i formigons, segons la norma UNE-EN
1744-1 (P - 3)
161,49
1,000
161,49
8 J030D10A
Determinaci quantitativa de clorurs, pel mtode de volhard d'una

mostra de granulat per a elaborar morters i formigons, segons la
norma UNE-EN 1744-1 (P - 2)
97,19
1,000
97,19
9 J030BL0Z
Determinaci de la reactivitat lcali-slice, lcali-silicat i lcali-carbonat

d'una mostra de granulat, segons la norma UNE 146507-1, UNE
146507-2 (P - 1)
183,27
1,000
183,27
10 J060GG06
Assaig Barcelona de doble punxonament d'una proveta cilndrica de

15x15 cm de formig amb fibres (P - 18)
149,80
1,000
149,80
euros
PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Pg.:
11 J0609806
Cura i assaig a flexotracci d'una proveta prismtica de 15x15x60 cm,

segons la norma UNE-EN 12390-1, UNE-EN 12390-2, UNE-EN
12390-5 (P - 16)
30,78
1,000
30,78
12 J060N10L
Determinaci del contingut de ciment d'un formig endurit, segons la

norma ASTM C 1084 (P - 19)
702,13
1,000
702,13
13 J060TJ0M
Confecci i extracci de sis testimonis i trencament a compressi,

segons la norma UNE 83605, UNE-EN 14488-1 (P - 20)
384,94
1,000
384,94
TOTAL
Subcaptol
01.02.01
2.212,06
Obra
01
Pressupost 01
Captol
02
ESTRUCTURA
Subcaptol
02
PILA
1 J060770A

96,18
1,000
96,18
2 J060AC0P
Extracci amb sonda rotativa de 75 mm de dimetre i 220 mm de

llargria, tall, recapament i assaig a compressi d'una proveta
testimoni de formig endurit, segons la norma UNE-EN 12390-3,
UNE-EN 12504-1 (P - 17)
154,76
1,000
154,76
3 J0B28103

17,39
1,000
17,39
4 J0B21103

(P - 21)
79,70
1,000
79,70
5 J0B25101
61,30
1,000
61,30
6 J0329208

93,13
1,000
93,13
7 J030F10A

1744-1 (P - 3)
161,49
1,000
161,49
8 J030D10A

97,19
1,000
97,19
9 J030BL0Z

146507-2 (P - 1)
183,27
1,000
183,27
10 J060GG06

149,80
1,000
149,80
11 J0609806

12390-5 (P - 16)
30,78
1,000
30,78
12 J060N10L

702,13
1,000
702,13
13 J060TJ0M
Confecci i extracci de sis testimonis i trencament a compressi,

segons la norma UNE 83605, UNE-EN 14488-1 (P - 20)
384,94
1,000
384,94
TOTAL
Subcaptol
01.02.02
2.212,06
Obra
01
Pressupost 01
Captol
02
ESTRUCTURA
Subcaptol
03
TABLERO
euros
PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Pg.:
1 J7J1AA00
Assaig a tracci de pern d'ancoratge de junt de dilataci (P - 31)
30,45
1,000
30,45
2 J4ZBC205
Determinaci del mdul d'elasticitat transversal d'un recolzament de

neopr armat, segons la norma UNE 53630 (P - 28)
930,18
1,000
930,18
3 J7J1660B
Determinaci de l'envelliment al cap de 72 h a 100C d'una mostra de

material elastomric, segons la norma UNE 53548 (P - 30)
314,43
1,000
314,43
4 J7J1160A
Determinaci de la resistncia a tracci d'una mostra de material

elastomric, segons la norma UNE 53510 (P - 29)
96,35
1,000
96,35
5 J060770A

96,18
1,000
96,18
6 J0B28103

17,39
1,000
17,39
7 J0B21103

(P - 21)
79,70
1,000
79,70
8 J0B25101
61,30
1,000
61,30
9 J0329208

93,13
1,000
93,13
10 J452JJ03
Assaig sota crrega esttica del conjunt tend-ancoratge, segons la

norma UNE 41184 (P - 25)
71,53
1,000
71,53
11 J452KJ03
Assaig sota crregues dinmiques del conjunt tend-ancoratge,

segons la norma UNE 41184 (P - 26)
117,46
1,000
117,46
12 J452LK03
Assaig de transferncia de crrega sobre un dispositiu d'ancoratge,

segons la norma UNE 41184 (P - 27)
50,45
1,000
50,45
13 J030F10A

1744-1 (P - 3)
161,49
1,000
161,49
14 J030D10A

97,19
1,000
97,19
15 J030BL0Z

146507-2 (P - 1)
183,27
1,000
183,27
16 J060GG06

149,80
1,000
149,80
17 J0609806

12390-5 (P - 16)
30,78
1,000
30,78
18 J060N10L

702,13
1,000
702,13
TOTAL
Subcaptol
01.02.03
3.283,21
Obra
01
Pressupost 01
Captol
03
ACABADOS
1 J9H1B400
Control de temperatures en l'execuci de paviments de mescla

bituminosa en calent (P - 36)
16,54
4,000
66,16
2 J9V1N00M
km
Determinaci de deflexions mitjanant deflectmetre d'impacte amb

crrega de 65 kN i plaques de 300 mm, cada 50 m i amb un mnim de
275,80
1,000
275,80
euros
PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Pg.:
100 determinacions, d'un ferm, segons la norma NLT 338 (P - 37)

3 J9H1520K
Extracci, tall, determinaci del gruix i de la densitat d'una proveta

testimoni de mescla bituminosa, segons la norma UNE-EN 12697-6 (P
- 35)
70,02
1,000
70,02
4 J03D240C
Anlisi granulomtrica per tamisatge d'una mostra de tot-u, segons la

30,72
1,000
30,72
5 J030KB0L
Determinaci de l'ndex de llenques i agulles d'una mostra de granulat

per a elaborar mescles bituminoses, segons la norma UNE-EN 933-3
(P - 4)
43,05
1,000
43,05
6 J03DF30E
Determinaci de la resistncia al desgast mitjanant la mquina de Los

ngeles d'una mostra de sl, segons la norma UNE-EN 1097-2 (P - 11)
89,45
1,000
89,45
7 J03DS10R
Assaig de crrega in situ, amb placa de 30 cm de dimetre d'un sl,

segons la norma DIN 18134 (P - 14)
135,80
1,000
135,80
8 J9C11G28
Determinaci de les caracterstiques geomtriques d'una mostra de 8

peces de llambord de formig, segons la norma UNE-EN 1338 (P - 32)
76,04
1,000
76,04
9 J9C12G28
Determinaci de la resistncia a la flexi d'una mostra de 8 peces de

llambord de formig, segons la norma UNE-EN 1338 (P - 33)
129,75
1,000
129,75
10 J9C14F28
Determinaci del coeficient d'absorci d'aigua d'una mostra de 4 peces

de llambord de formig, segons la norma UNE-EN 1338 (P - 34)
67,11
1,000
67,11
11 JHV13K40
Jornada de proves de comprovaci de la installaci d'enllumenat

exterior, incloent: verificaci de les prescripcions reglamentries
segons MI BT 009, verificaci de la connexi a terra i continuitat de
totes les columnes i suports, comprovaci del nivell mig d'illuminaci i
funcionament correcte del sistema d'encesa (P - 38)
587,11
1,000
587,11
12 J441D00S
Inspecci mitjanant lquids penetrants d'una uni soldada, segons la

norma UNE-EN 571-1, per a un nombre mnim de determinacions
conjuntes igual a 15 (P - 24)
25,78
1,000
25,78
TOTAL
Captol
01.03
1.596,79
euros
RESUM DE PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Pg.:
NIVELL 3: Subcaptol
Import
Subcaptol
01.02.01
ESTRIBOS
2.212,06
Subcaptol
01.02.02
PILA
2.212,06
Subcaptol
01.02.03
TABLERO
3.283,21
Captol
01.02
ESTRUCTURA
7.707,33
7.707,33
NIVELL 2: Captol
Import
Captol
01.01
283,23
Captol
01.02
ESTRUCTURA
7.707,33
Captol
01.03
ACABADOS
1.596,79
Obra
01
Pressupost 01
9.587,35
9.587,35
NIVELL 1: Obra
Import
Obra
01
Pressupost 01
9.587,35
9.587,35
euros
ANEJO N 11
JUSTIFICACIN DE PRECIOS
PUENTE SOBRE RIERA DE RUBI
Fecha: 17/10/12
Pg.:
MANO DE OBRA
CDIGO
UM DESCRIPCIN
PRECIO
A0112000
Cap de colla
23,29
A0121000
Oficial 1a
21,99
A0123000
Oficial 1a encofrador
23,02
A0124000
Oficial 1a ferrallista
23,02
A0125000
Oficial 1a soldador
23,40
A0127000
Oficial 1a collocador
23,02
A012F000
Oficial 1a many
23,39
A012N000
Oficial 1a d'obra pblica
23,02
A0133000
Ajudant encofrador
20,44
A0134000
Ajudant ferrallista
20,44
A0135000
Ajudant soldador
20,52
A013F000
Ajudant many
20,52
A013U001
Ajudant
19,53
A0140000
Manobre
19,25
A0150000
Manobre especialista
19,03
Fecha: 17/10/12
Pg.:
MAQUINARIA
CDIGO
UM DESCRIPCIN
PRECIO
C110A0G0
Dipsit d'aire comprimit de 180 m3/h
C110U025
Retroexcavadora de 95 hp, amb martell de 800 kg a

1500 kg
72,67
C110U040
Compressor porttil, amb dos martells pneumtics de

20 kg a 30 kg
18,85
C110U075
Equip de mquina de serra de disc de diamant per a

tallar
16,76
C1311120
Pala carregadora mitjana sobre pneumtics, de 117

kW
56,03
C1311270
Pala carregadora mitjana sobre erugues, de 119 kW
78,44
C1315010
Retroexcavadora petita
42,27
C1315020
Retroexcavadora mitjana
60,38
C131U001
Pala carregadora de 170 hp, tipus CAT-950 o

equivalent
66,65
C131U025
Retroexcavadora de 74 hp, tipus CAT-428 o

equivalent
47,05
C131U028
Retroexcavadora de 95 hp, tipus CAT-446 o

equivalent
58,54
C1331200
Motoanivelladora mitjana
62,96
C13350A0
Corr vibratori autopropulsat, de 10 a 12 t
59,14
C13350C0
66,20
C133A0K0
Pic vibrant amb placa de 60 cm
C133U070
Pic vibrant dplex de 1300 kg
12,86
C15019U0
Cami de 250 hp, de 20 t (9,6 m3)
51,37
C1502E00
Cami cisterna de 8 m3
42,60
C1502U10
Cami cisterna de 6000 l
40,01
C1503500
Cami grua de 5 t
48,42
C1503U10
Cami grua de 5 t
41,71
C1503U20
Cami grua de 10 t
48,44
C150GU10
Grua autopropulsada de 12 t
54,58
C150U004
Furgoneta de 3500 kg
7,81
C1700006
Vibrador intern de formig
1,95
C1701U10
Cami amb bomba de formigonar
C1702DU0
Bituminadora automotriu per a reg asfltic
30,70
C1709B00
Estenedora per a paviments de mescla bituminosa
53,99
2,93
8,61
101,07
Fecha: 17/10/12
Pg.:
MAQUINARIA
CDIGO
UM DESCRIPCIN
PRECIO
C170D0A0
Corr vibratori per a formigons i betums autopropulsat

pneumtic
60,52
C170E00U
Escombradora autopropulsada
41,10
C1811600
Equip per a tesat de cables amb cric hidrulic de 5000

kN
72,57
C1812000
Equip per a injecci de beurada
15,12
C1814000
Llanadora per a manipulaci i formaci de tendons

de pretesat
23,22
C1B02AU0
Mquina per a pintar marques vials, autopropulsada
37,92
C2005U00
Regle vibratori per a formigonat de soleres
4,10
C200P000
Equip i elements auxiliars per a soldadura elctrica
3,27
C200SU00
Equip i elements auxiliars per a tall oxiacetilenic
3,75
C200U001
Motoserra per a la tala d'arbres
2,55
C200U002
Mquina per a doblegar rod d'acer
2,22
C200U003
Cisalla elctrica
2,39
CZ112000
Grup electrgen de 20 a 30 kVA
8,39
CZ11U001
Grup electrgen de 80/100 kVA, amb consums

inclosos
6,85
CZ121410
Compressor porttil entre 7 i 10 m3/min de cabal i 8

bar de pressi
15,27
CZ12U00A
Compressor porttil de 7/10 m3/min de cabal
17,28
Fecha: 17/10/12
Pg.:
MATERIALES
CDIGO
UM DESCRIPCIN
B0111000
m3
B0332020
B037R000
Aigua
PRECIO
1,01
Grava de pedrera de pedra grantica, per a drens
19,94
m3
Tot-u artificial procedent de granulats reciclats
16,28
B03D6000
m3
Terra tolerable
4,02
B03DU005
m3
Classificaci i aportaci de terra per a rebliments

localitzats, procedent de la prpia obra
0,39
B055U001
B055U020
kg
B05A1000
B060U110
m3
Formig de 15 N/mm2 de resistncia caracterstica a

la compressi, consistncia plstica i granulat mxim
20 mm, incls transport a l'obra
68,25
B060U310
m3
Formig HM-20, consistncia plstica i granulat mxim

72,84
B060U450
m3
Formig HA-30, consistncia fluida i granulat mxim

84,07
B060U570
m3
Formig HP-40, consistncia fluida i granulat mxim

92,74
B0A14200
kg
Filferro recuit de dimetre 1.3 mm
1,08
B0A142U0
kg
Filferro recuit de dimetre 1,6 mm
1,13
B0A14300
kg
Filferro recuit de dimetre 3 mm
0,98
B0A31000
kg
Clau acer
1,15
B0A3UC10
kg
Clau acer
1,21
B0A62F00
Tac d'acer de d 10 mm, amb cargol, volandera i

femella
0,88
B0B2U002
kg
Acer en barres corrugades B 500 S de lmit elstic >=

500 N/mm2
0,62
B0B47290
kg
Acer Y 1860 S7 en cordons per a armadures actives

de 7 filferros, crrega unitria mxima >=1860 N/mm2
i 15.2 mm de dimetre nominal
0,70
B0D21030
Taul de fusta de pi per a 10 usos
0,44
B0D2U002
Amortitzaci de taul de fusta de pi per a 1 s
3,58
B0D31000
m3
Llata de fusta de pi
B0D625A0
cu
Puntal metllic i telescpic per a 3 m d'alria i 150

usos
8,56
B0D629AU
cu
Puntal metllic i telescpic per a 5 m dalria i 150

usos
20,64
Betum asfltic tipus B-60/70
378,74
Emulsi bituminosa catinica al 60% de betum, tipus

ECR-1
0,31
Beurada de ciment per a injectar
0,12
211,79
Fecha: 17/10/12
Pg.:
MATERIALES
PRECIO
CDIGO
UM DESCRIPCIN
B0D6U005
cu
Puntal metllic i telescpic per a 7 m d'alria i 150

usos
21,84
B0D71130
m2
Tauler elaborat amb fusta de pi, de 22 mm de gruix,

per a 10 usos
1,30
B0D7UC02
m2
Amortitzaci de tauler de fusta de pi de 22 mm, per a

10 usos
1,26
B0DG2110
m2
Amortitzaci de bastidors metllics modulars amb

tauler fenlic, amb estructura d'acer, per a mur, amb
part proporcional d'accessoris
10,37
B0DZA000
B0DZJ0K6
m2
B0DZU004
Desencofrant
2,51
Perfil metllic desmuntable per a suport d'encofrat de

sostres, per a 25 usos
2,45
Elements auxiliars de lligat per a alleugeridor
1,40
B0DZU005
Materials auxiliars per a encofrar
1,40
B44Z50A5
kg
Acer S275JR segons UNE-EN 10025-2, format per

pea composta, en perfils laminats en calent srie
IPN, IPE, HEB, HEA, HEM i UPN, treballat al taller per
a collocar amb cargols i amb una capa d'imprimaci
antioxidant
1,06
B4A71208
Ancoratge de tipus actiu d'acer fos, per a tesats de

4500 kN com a mxim
306,10
B4A819A0
Beina de tub d'acer corrugat, de 100 mm de dimetre i

0.3 mm
4,63
B4PZC400
dm3 Neopr armat per a recolzaments, de volum ms de 6

dm3
13,97
B7C2U002
m3
Poliestire expandit tallat a mida amb la forma de

l'alleugeridor
85,70
B7J1U204
Junt de dilataci exterior, formada per perfil de cautx

extrusionat, per a un recorregut de 50 mm, incls
adhesiu de resines epoxi
83,72
B7Z22000
kg
Emulsi bituminosa, tipus EB
1,60
B8ZBU100
kg
Pintura acrlica en soluci aquosa o amb dissolvent,

per a marques vials
2,27
B8ZBUU01
kg
Microesferes de vidre
0,91
B9H1N120
Mescla bituminosa contnua en calent de composici

drenant PA-12 amb granulat grantic i betum modificat
61,24
BB121AE0
Barana d'acer, amb passam, travesser inferior,

muntants cada 100 cm i brndoles cada 12 cm, de
120 a 140 cm d'alria
84,54
BD5A1E00
Tub volta ranurat de paret simple de PVC i 160 mm de

dimetre
4,29
Pg.:
Fecha: 17/10/12
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
u
G4A72181
Ancoratge actiu d'acer fos, per a tendons amb tesat de

4500 kN de fora, com a mxim, collocat
Rend.: 1,000
Unidades
333,87
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0123000
0,085 /R
23,02000 =
1,95670
A0140000
Manobre
0,500 /R
19,25000 =
9,62500
Subtotal...
11,58170
11,58170
Materiales:
B4A71208
Ancoratge de tipus actiu d'acer fos, per a tesats de 4500 kN com

a mxim
1,000
306,10000 =
Subtotal...
306,10000
306,10000
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,28954
5,00%
317,97124
15,89856
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
COSTE EJECUCIN MATERIAL
G4A81B11
Beina de tub d'acer corrugat per a armadures actives

de dimetre 100 mm i 0,3 mm de gruix, fixada amb
filferros
333,86980
Rend.: 1,000
Unidades
306,10000
7,07
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0124000
Oficial 1a ferrallista
0,050 /R
23,02000 =
1,15100
A0134000
Ajudant ferrallista
0,040 /R
20,44000 =
0,81760
Subtotal...
1,96860
1,96860
Materiales:
B0A14200
kg
Filferro recuit de dimetre 1.3 mm
0,075
1,08000 =
0,08100
B4A819A0
Beina de tub d'acer corrugat, de 100 mm de dimetre i 0.3 mm
1,000
4,63000 =
4,63000
Subtotal...
4,71100
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,04922
5,00%
6,72882
0,33644
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
kg
G4AA1210
Tend format amb cord per a armadures actives Y

1860 S7, fins a 19 cordons de 15,2 mm de dimetre
nominal, enfilats amb beines fins a 70 m de llargria
7,06526
Rend.: 1,000
Unidades
4,71100
Precio
1,38
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0121000
Oficial 1a
0,004 /R
21,99000 =
0,08796
A0140000
Manobre
0,012 /R
19,25000 =
0,23100
Subtotal...
0,31896
Maquinaria:
C1503500
Cami grua de 5 t
0,004 /R
48,42000 =
0,19368
0,31896
Pg.:
Fecha: 17/10/12
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
C1814000
PRECIO
UM DESCRIPCIN
h
Llanadora per a manipulaci i formaci de tendons de pretesat
0,004 /R
23,22000 =
Subtotal...
0,09288
0,28656
0,28656
Materiales:
B0B47290
kg
Acer Y 1860 S7 en cordons per a armadures actives de 7

filferros, crrega unitria mxima >=1860 N/mm2 i 15.2 mm de
dimetre nominal
1,000
0,70000 =
Subtotal...
0,70000
0,70000
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,00797
5,00%
1,31349
0,06567
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
G4AC1600
Tesat de tend d'acer, amb cric hidrulic de 5000 kN

de fora
1,37917
Rend.: 1,000
Unidades
0,70000
1,28
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0121000
Oficial 1a
0,006 /R
21,99000 =
0,13194
A0140000
Manobre
0,012 /R
19,25000 =
0,23100
A0150000
0,006 /R
19,03000 =
0,11418
Subtotal...
0,47712
0,47712
Maquinaria:
C1503500
Cami grua de 5 t
0,006 /R
48,42000 =
0,29052
C1811600
Equip per a tesat de cables amb cric hidrulic de 5000 kN
0,006 /R
72,57000 =
0,43542
Subtotal...
0,72594
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,01193
5,00%
1,21499
0,06075
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
G4AE1000
Injecci de beines per a armadures actives, amb

beurada de ciment
1,27574
Rend.: 1,000
Unidades
0,72594
Precio
2,20
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0140000
Manobre
0,060 /R
19,25000 =
1,15500
A0150000
0,015 /R
19,03000 =
0,28545
Subtotal...
1,44045
1,44045
Maquinaria:
C110A0G0
Dipsit d'aire comprimit de 180 m3/h
0,015 /R
2,93000 =
0,04395
C1812000
Equip per a injecci de beurada
0,015 /R
15,12000 =
0,22680
CZ121410
Compressor porttil entre 7 i 10 m3/min de cabal i 8 bar de

pressi
0,015 /R
15,27000 =
0,22905
Subtotal...
Materiales:
0,49980
0,49980
Pg.:
Fecha: 17/10/12
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
B05A1000
PRECIO
UM DESCRIPCIN
l
Beurada de ciment per a injectar
1,000
0,12000 =
Subtotal...
0,12000
0,12000
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,03601
5,00%
2,09626
0,10481
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 1
kg
34A1D58D
Acer Y 1860 S7 de 19 cordons de 15.2 mm enfilat en

tend de qualsevol llargria, tesat amb ancoratges
actius d'acer fos, beina de tub d'acer corrugat de 100
mm de D i 0.3 mm de gruix i injecci de beurada
2,20107
Rend.: 1,000
Unidades
0,12000
3,74
Precio
Parcial
Importe
Partidas de obra:
G4A72181
G4A81B11
G4AA1210
kg
G4AC1600
G4AE1000
Ancoratge actiu d'acer fos, per a tendons amb tesat de 4500 kN

de fora, com a mxim, collocat
Beina de tub d'acer corrugat per a armadures actives de
dimetre 100 mm i 0,3 mm de gruix, fixada amb filferros
Tend format amb cord per a armadures actives Y 1860 S7,
fins a 19 cordons de 15,2 mm de dimetre nominal, enfilats amb
beines fins a 70 m de llargria
Tesat de tend d'acer, amb cric hidrulic de 5000 kN de fora
0,003
317,97124 =
0,95391
0,035
6,72882 =
0,23551
1,000
1,31349 =
1,31349
0,611
1,21499 =
0,74236
Injecci de beines per a armadures actives, amb beurada de

ciment
0,150
2,09626 =
0,31444
Subtotal...
3,55971
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
3,55971
0,17799
5,00%
P- 2
m2
E4D2U210
Muntatge i desmuntatge d'una cara d'encofrat amb

bastidors metllics modulars amb tauler fenlic, per a
murs de base rectilnia, encofrats a les dues cares, per
a deixar el formig vist, de <=7 m d'alria, com a
mxim
3,73770
Rend.: 0,951
Unidades
Precio
3,55971
38,34
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0123000
0,500 /R
23,02000 =
12,10305
A0133000
Ajudant encofrador
0,550 /R
20,44000 =
11,82124
Subtotal...
23,92429
Materiales:
B0D625A0
cu
Puntal metllic i telescpic per a 3 m d'alria i 150 usos
0,0101
8,56000 =
B0D6U005
cu
Puntal metllic i telescpic per a 7 m d'alria i 150 usos
0,0101
21,84000 =
0,22058
B0DG2110
m2
1,1025
10,37000 =
11,43293
B0DZA000
Amortitzaci de bastidors metllics modulars amb tauler fenlic,

amb estructura d'acer, per a mur, amb part proporcional
d'accessoris
Desencofrant
0,100
2,51000 =
0,25100
0,08646
23,92429
Pg.:
Fecha: 17/10/12
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
Subtotal...
11,99097
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,59811
5,00%
36,51337
1,82567
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 3
E4DE1170
m2
Encofrat sobre bastida per a sostres i lloses amb tauler

de fusta, muntat sobre entramat de perfils metllics a
una alada mxima de 7 m, per a una superfcie
horitzontal
38,33904
Rend.: 1,649
Unidades
11,99097
57,65
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0123000
1,850 /R
23,02000 =
25,82596
A0133000
Ajudant encofrador
1,850 /R
20,44000 =
22,93147
Subtotal...
48,75743
48,75743
Materiales:
B0A31000
kg
Clau acer
0,1007
1,15000 =
0,11581
B0D21030
0,4994
0,44000 =
0,21974
B0D31000
m3
0,0019
211,79000 =
0,40240
B0D71130
m2
1,1495
1,30000 =
1,49435
B0DZJ0K6
m2
Tauler elaborat amb fusta de pi, de 22 mm de gruix, per a 10

usos
Perfil metllic desmuntable per a suport d'encofrat de sostres,
per a 25 usos
1,0993
2,45000 =
2,69329
Subtotal...
4,92559
GASTOS AUXILIARES
2,50%
1,21894
5,00%
54,90196
2,74510
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 4
FB121AEM
Barana d'acer, amb passam, travesser inferior,

muntants cada 100 cm i brndoles cada 12 cm, de
120 a 140 cm d'alria, fixada mecnicament a l'obra
amb tac d'acer, volandera i femella
57,64705
Rend.: 1,000
Unidades
4,92559
Precio
105,10
Parcial
Importe
Mano de obra:
A012F000
Oficial 1a many
0,400 /R
23,39000 =
9,35600
A013F000
Ajudant many
0,200 /R
20,52000 =
4,10400
Subtotal...
13,46000
13,46000
Materiales:
B0A62F00
Tac d'acer de d 10 mm, amb cargol, volandera i femella
2,000
0,88000 =
1,76000
BB121AE0
Barana d'acer, amb passam, travesser inferior, muntants cada

100 cm i brndoles cada 12 cm, de 120 a 140 cm d'alria
1,000
84,54000 =
84,54000
Subtotal...
86,30000
86,30000
Pg.:
Fecha: 17/10/12
10
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,33650
5,00%
100,09650
5,00483
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 5
G214U020
m3
Enderroc d'estructures de qualsevol tipus, de formig

en massa o armat, amb mitjans mecnics o manuals,
incls tall d'armadures, crrega, transport a l'abocador,
cnon d'abocament i manteniment de l'abocador
105,10132
Rend.: 3,000
Unidades
52,20
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,200 /R
23,29000 =
A0121000
Oficial 1a
0,250 /R
21,99000 =
1,83250
A0150000
2,000 /R
19,03000 =
12,68667
Subtotal...
1,55267
16,07184
16,07184
Maquinaria:
C110U025
Retroexcavadora de 95 hp, amb martell de 800 kg a 1500 kg
1,000 /R
72,67000 =
24,22333
C110U040
1,000 /R
18,85000 =
6,28333
C131U001
Compressor porttil, amb dos martells pneumtics de 20 kg a 30

kg
Pala carregadora de 170 hp, tipus CAT-950 o equivalent
0,050 /R
66,65000 =
1,11083
C15019U0
Cami de 250 hp, de 20 t (9,6 m3)
0,100 /R
51,37000 =
1,71233
C200SU00
Equip i elements auxiliars per a tall oxiacetilenic
0,250 /R
3,75000 =
0,31250
Subtotal...
33,64232
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
49,71416
2,48571
5,00%
P- 6
G21R0002
Arrancada d'arbre existent, de qualsevol tipus, incls

soca, crrega i transport a l'abocador dels materials
resultants, cnon d'abocament i manteniment de
l'abocador
52,19987
Rend.: 5,000
Unidades
Precio
33,64232
45,06
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,200 /R
23,29000 =
0,93160
A0121000
Oficial 1a
1,000 /R
21,99000 =
4,39800
A0140000
Manobre
2,000 /R
19,25000 =
7,70000
Subtotal...
13,02960
Maquinaria:
C131U025
Retroexcavadora de 74 hp, tipus CAT-428 o equivalent
1,000 /R
47,05000 =
9,41000
C15019U0
Cami de 250 hp, de 20 t (9,6 m3)
1,000 /R
51,37000 =
10,27400
C1503U20
Cami grua de 10 t
1,000 /R
48,44000 =
9,68800
C200U001
Motoserra per a la tala d'arbres
1,000 /R
2,55000 =
0,51000
13,02960
Pg.:
Fecha: 17/10/12
11
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
Subtotal...
29,88200
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
42,91160
2,14558
5,00%
P- 7
G2212101
m3
Excavaci en zona de desmunt, de terreny compacte,

amb mitjans mecnics i crrega sobre cami
45,05718
Rend.: 1,000
Unidades
29,88200
2,68
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0140000
Manobre
0,010 /R
19,25000 =
Subtotal...
0,19250
0,19250
0,19250
Maquinaria:
C1311270
Pala carregadora mitjana sobre erugues, de 119 kW
0,030 /R
78,44000 =
Subtotal...
2,35320
2,35320
GASTOS AUXILIARES
1,50%
0,00289
5,00%
2,54859
0,12743
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 8
G222U104
m3
2,35320
2,67602
Rend.: 22,246
13,20
Excavaci de terreny no classificat en rases, pous o

fonaments, amb mitjans mecnics, incloses part
proporcional en roca i tall prvi en talussos, crrega i
transport a l'abocador, aplec o lloc d's, incls cnon
d'abocament i manteniment de l'abocador
Unidades
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,500 /R
23,29000 =
0,52346
A0150000
1,000 /R
19,03000 =
0,85543
Subtotal...
1,37889
1,37889
Maquinaria:
C110U025
Retroexcavadora de 95 hp, amb martell de 800 kg a 1500 kg
0,500 /R
72,67000 =
1,63333
C131U028
1,000 /R
58,54000 =
2,63148
C15019U0
Cami de 250 hp, de 20 t (9,6 m3)
3,000 /R
51,37000 =
6,92754
Subtotal...
11,19235
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
5,00%
11,19235
12,57124
0,62856
13,19980
Pg.:
Fecha: 17/10/12
12
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
UM DESCRIPCIN
P- 9
G2264212
m3
PRECIO
Estesa i piconatge de sl tolerable d'aportaci, en

tongades de 50 cm de gruix, com a mxim, amb
compactaci del 95 % PM, utilitzant corr vibratori
autopropulsat, i essent necessria la dessecaci
Rend.: 1,000
Unidades
7,32
Parcial
Precio
Importe
Maquinaria:
C1311120
Pala carregadora mitjana sobre pneumtics, de 117 kW
0,014 /R
56,03000 =
0,78442
C1331200
0,007 /R
62,96000 =
0,44072
C13350C0
0,014 /R
66,20000 =
0,92680
Subtotal...
2,15194
2,15194
Materiales:
B03D6000
m3
Terra tolerable
1,200
4,02000 =
x
Subtotal...
4,82400
4,82400
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 10
G228U010
m3
4,82400
6,97594
0,34880
5,00%
7,32474
Rend.: 21,000
4,28
Rebliment i compactaci de rases, pous i fonaments,

amb material procedent de la prpia obra, incls
selecci, garbellat, crregues i transports intermedis,
estesa i compactaci segons condicions del Plec de
Prescripcions Tcniques, mesurat sobre perfil teric
Unidades
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,250 /R
23,29000 =
0,27726
A0150000
1,200 /R
19,03000 =
1,08743
Subtotal...
1,36469
1,36469
Maquinaria:
C131U028
0,500 /R
58,54000 =
1,39381
C133U070
Pic vibrant dplex de 1300 kg
1,000 /R
12,86000 =
0,61238
C1502U10
Cami cisterna de 6000 l
0,100 /R
40,01000 =
0,19052
Subtotal...
2,19671
2,19671
Materiales:
B0111000
m3
Aigua
0,050
1,01000 =
0,05050
B03DU005
m3
Classificaci i aportaci de terra per a rebliments localitzats,

procedent de la prpia obra
1,200
0,39000 =
0,46800
Subtotal...
0,51850
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
5,00%
0,51850
4,07990
0,20400
4,28390
Pg.:
Fecha: 17/10/12
13
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
UM DESCRIPCIN
P- 11
G22D1011
m2
PRECIO
Esbrossada del terreny de menys de 0,6 m, amb

mitjans mecnics i crrega mecnica sobre cami
Rend.: 0,906
Unidades
1,05
Parcial
Precio
Importe
Maquinaria:
C1315020
Retroexcavadora mitjana
0,015 /R
60,38000 =
Subtotal...
0,99967
0,99967
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
0,99967
0,04998
5,00%
P- 12
m2
G31D2001
Encofrat amb tauler de fusta per a rases i pous
1,04965
Rend.: 1,000
Unidades
0,99967
24,20
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0123000
0,400 /R
23,02000 =
9,20800
A0133000
Ajudant encofrador
0,500 /R
20,44000 =
10,22000
Subtotal...
19,42800
19,42800
Materiales:
B0A14300
kg
Filferro recuit de dimetre 3 mm
0,102
0,98000 =
0,09996
B0A31000
kg
Clau acer
0,1501
1,15000 =
0,17262
B0D21030
2,9997
0,44000 =
1,31987
B0D31000
m3
0,0011
211,79000 =
0,23297
B0D71130
m2
1,100
1,30000 =
1,43000
B0DZA000
Tauler elaborat amb fusta de pi, de 22 mm de gruix, per a 10

usos
Desencofrant
0,030
2,51000 =
0,07530
Subtotal...
3,33072
GASTOS AUXILIARES
1,50%
0,29142
5,00%
23,05014
1,15251
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 13
G3Z1U010
m2
3,33072
24,20265
Rend.: 50,000
9,33
Formig de 15 N/mm2 de resistncia caracterstica a

la compressi per a capa de neteja de 10 cm de gruix,
incls la preparaci de la base d'assentament, estesa i
esquerdejat.
Unidades
Precio
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,250 /R
23,29000 =
0,11645
A0121000
Oficial 1a
1,000 /R
21,99000 =
0,43980
A013U001
Ajudant
1,000 /R
19,53000 =
0,39060
A0140000
Manobre
2,000 /R
19,25000 =
0,77000
Subtotal...
1,71685
1,71685
Pg.:
Fecha: 17/10/12
14
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
Materiales:
B060U110
PRECIO
UM DESCRIPCIN
m3
Formig de 15 N/mm2 de resistncia caracterstica a la

compressi, consistncia plstica i granulat mxim 20 mm,
incls transport a l'obra
0,105
68,25000 =
Subtotal...
7,16625
7,16625
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
8,88310
0,44416
5,00%
P- 14
kg
G443531D
Acer S275JR segons UNE-EN 10025-2, formada per

pea composta, amb geometria circular de D=80 mm i
3 mm de gruix, amb fixaci segons planols, treballat a
taller i amb una capa d'imprimaci antioxidant i pintat,
collocat a l'obra amb soldadura i cargols.
9,32725
Rend.: 1,000
Unidades
7,16625
1,81
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0125000
Oficial 1a soldador
0,014 /R
23,40000 =
0,32760
A0135000
Ajudant soldador
0,008 /R
20,52000 =
0,16416
Subtotal...
0,49176
0,49176
Maquinaria:
C200P000
Equip i elements auxiliars per a soldadura elctrica
0,014 /R
3,27000 =
0,04578
CZ112000
Grup electrgen de 20 a 30 kVA
0,014 /R
8,39000 =
0,11746
Subtotal...
0,16324
0,16324
Materiales:
B44Z50A5
kg
Acer S275JR segons UNE-EN 10025-2, format per pea

composta, en perfils laminats en calent srie IPN, IPE, HEB,
HEA, HEM i UPN, treballat al taller per a collocar amb cargols i
amb una capa d'imprimaci antioxidant
1,000
1,06000 =
Subtotal...
1,06000
1,06000
GASTOS AUXILIARES
2,50%
0,01229
5,00%
1,72729
0,08636
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 15
G45U070
m3
1,06000
1,81366
Rend.: 33,571
110,63
Formig HA-30/B/20/IIa per a alats, piles i taulers,

abocat desde cami o cubilot, vibrat i curat
Unidades
Precio
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
1,000 /R
23,29000 =
0,69375
A0121000
Oficial 1a
4,000 /R
21,99000 =
2,62012
A013U001
Ajudant
2,000 /R
19,53000 =
1,16350
A0140000
Manobre
6,000 /R
19,25000 =
3,44047
Subtotal...
7,91784
7,91784
Pg.:
Fecha: 17/10/12
15
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
Maquinaria:
PRECIO
UM DESCRIPCIN
C1700006
8,000 /R
1,95000 =
0,46469
C1701U10
2,400 /R
101,07000 =
7,22552
CZ11U001
Grup electrgen de 80/100 kVA, amb consums inclosos
1,200 /R
6,85000 =
0,24485
CZ12U00A
2,400 /R
17,28000 =
1,23535
Subtotal...
9,17041
9,17041
Materiales:
B060U450
m3
Formig HA-30, consistncia fluida i granulat mxim 20 mm,

1,050
84,07000 =
x
Subtotal...
88,27350
88,27350
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 16
G450U095
m3
88,27350
105,36175
5,26809
5,00%
110,62984
Rend.: 37,000
118,53
Formig HP-40/B/20/IIa per a alats, piles i taulers,

incls collocaci, vibrat i curat
Unidades
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
1,000 /R
23,29000 =
0,62946
A0121000
Oficial 1a
4,000 /R
21,99000 =
2,37730
A013U001
Ajudant
2,000 /R
19,53000 =
1,05568
A0140000
Manobre
6,000 /R
19,25000 =
3,12162
Subtotal...
7,18406
7,18406
Maquinaria:
C1700006
8,000 /R
1,95000 =
0,42162
C1701U10
2,400 /R
101,07000 =
6,55589
CZ11U001
1,200 /R
6,85000 =
0,22216
CZ12U00A
2,400 /R
17,28000 =
1,12086
Subtotal...
8,32053
8,32053
Materiales:
B060U570
m3
Formig HP-40, consistncia fluida i granulat mxim 20 mm,

1,050
92,74000 =
Subtotal...
97,37700
97,37700
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
112,88159
5,64408
5,00%
P- 17
G4B0U020
kg
Armadura d'acer B 500 S en barres corrugades de

lmit elstic de 500 N/mm2, collocat
118,52567
Rend.: 294,821
Unidades
Precio
97,37700
1,15
Parcial
Importe
Pg.:
Fecha: 17/10/12
16
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
Mano de obra:
PRECIO
UM DESCRIPCIN
A0112000
Cap de colla
0,243 /R
23,29000 =
0,01920
A0121000
Oficial 1a
2,673 /R
21,99000 =
0,19937
A013U001
Ajudant
2,673 /R
19,53000 =
0,17707
Subtotal...
0,39564
0,39564
Maquinaria:
C1503U10
Cami grua de 5 t
0,189 /R
41,71000 =
0,02674
C200U002
Mquina per a doblegar rod d'acer
0,675 /R
2,22000 =
0,00508
C200U003
Cisalla elctrica
0,675 /R
2,39000 =
0,00547
Subtotal...
0,03729
0,03729
Materiales:
B0A142U0
kg
Filferro recuit de dimetre 1,6 mm
0,010
1,13000 =
0,01130
B0B2U002
kg
Acer en barres corrugades B 500 S de lmit elstic >= 500

N/mm2
1,050
0,62000 =
0,65100
Subtotal...
0,66230
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
1,09523
0,05476
5,00%
P- 18
m2
G4D0U025
Encofrat i desencofrat amb foma rectilinea i corb, amb

consola trepant per a encofrat, d'una alria <=5m en
cada trepada, amb encofrat a dues cares, amb tauler
fenlic i per a formig vist
1,14999
Rend.: 6,282
Unidades
Precio
0,66230
58,30
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
1,000 /R
23,29000 =
3,70742
A0121000
Oficial 1a
4,000 /R
21,99000 =
14,00191
A013U001
Ajudant
3,000 /R
19,53000 =
9,32665
A0140000
Manobre
3,000 /R
19,25000 =
9,19293
Subtotal...
36,22891
36,22891
Maquinaria:
C150GU10
0,300 /R
54,58000 =
2,60649
CZ11U001
1,000 /R
6,85000 =
1,09042
Subtotal...
3,69691
3,69691
Materiales:
B0D21030
1,000
0,44000 =
0,44000
B0D2U002
Amortitzaci de taul de fusta de pi per a 1 s
2,000
3,58000 =
7,16000
B0D31000
m3
0,030
211,79000 =
6,35370
B0D629AU
cu
Puntal metllic i telescpic per a 5 m dalria i 150 usos
0,030
20,64000 =
0,61920
B0DZA000
Desencofrant
0,075
2,51000 =
0,18825
B0DZU005
Materials auxiliars per a encofrar
0,600
1,40000 =
0,84000
Subtotal...
15,60115
15,60115
Pg.:
Fecha: 17/10/12
17
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
55,52697
2,77635
5,00%
P- 19
G4D9U020
m3
Alleugeriment perdut recte en taulers de ponts, amb

poliestir expandit tallat a mida amb la forma segons
plnols, totalment collocat
58,30332
Rend.: 7,500
Unidades
108,11
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,500 /R
23,29000 =
1,55267
A0121000
Oficial 1a
1,000 /R
21,99000 =
2,93200
A013U001
Ajudant
1,000 /R
19,53000 =
2,60400
A0140000
Manobre
2,000 /R
19,25000 =
5,13333
Subtotal...
12,22200
12,22200
Maquinaria:
C150GU10
0,500 /R
54,58000 =
Subtotal...
3,63867
3,63867
3,63867
Materiales:
B0DZU004
Elements auxiliars de lligat per a alleugeridor
1,000
1,40000 =
1,40000
B7C2U002
m3
Poliestire expandit tallat a mida amb la forma de l'alleugeridor
1,000
85,70000 =
85,70000
Subtotal...
87,10000
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
102,96067
5,14803
5,00%
P- 20
G4Z7U004
Formaci de junt de dilataci per a taulers de ponts,

amb perfil de cautx extrusionat, per a absorbir
moviments de 50 mm com a mxim, collocat amb
adhesiu
108,10870
Rend.: 1,250
Unidades
Precio
87,10000
157,18
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
1,000 /R
23,29000 =
18,63200
A0121000
Oficial 1a
1,000 /R
21,99000 =
17,59200
A0150000
1,000 /R
19,03000 =
15,22400
Subtotal...
51,44800
51,44800
Maquinaria:
C110U040
C110U075
Compressor porttil, amb dos martells pneumtics de 20 kg a 30

kg
Equip de mquina de serra de disc de diamant per a tallar
0,667 /R
18,85000 =
10,05836
0,333 /R
16,76000 =
4,46486
Subtotal...
14,52322
14,52322
Pg.:
Fecha: 17/10/12
18
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
Materiales:
B7J1U204
PRECIO
UM DESCRIPCIN
m
Junt de dilataci exterior, formada per perfil de cautx

extrusionat, per a un recorregut de 50 mm, incls adhesiu de
resines epoxi
1,000
83,72000 =
Subtotal...
83,72000
83,72000
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
149,69122
7,48456
5,00%
P- 21
G4ZB1401
dm3 Recolzament amb pea rectangular de neopr armat

de ms de 6 dm3 de volum, collocat
157,17578
Rend.: 1,000
Unidades
83,72000
14,87
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0140000
Manobre
0,010 /R
19,25000 =
Subtotal...
0,19250
0,19250
0,19250
Materiales:
B4PZC400
dm3
Neopr armat per a recolzaments, de volum ms de 6 dm3
1,000
13,97000 =
Subtotal...
13,97000
13,97000
GASTOS AUXILIARES
1,50%
0,00289
5,00%
14,16539
0,70827
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 22
G7882202
m2
Impermeabilitzaci de parament amb emulsi

bituminosa per a impermeabilitzaci tipus EB amb una
dotaci de <= 2 kg/m2 aplicada en dues capes
14,87366
Rend.: 1,000
Unidades
13,97000
10,45
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0127000
Oficial 1a collocador
0,150 /R
23,02000 =
3,45300
A0140000
Manobre
0,150 /R
19,25000 =
2,88750
Subtotal...
6,34050
6,34050
Materiales:
B7Z22000
kg
Emulsi bituminosa, tipus EB
2,200
1,60000 =
Subtotal...
GASTOS AUXILIARES
3,52000
3,52000
1,50%
0,09511
5,00%
9,95561
0,49778
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
3,52000
10,45339
Pg.:
Fecha: 17/10/12
19
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
UM DESCRIPCIN
P- 23
G931R01J
m3
PRECIO
Base de tot-u artificial procedent de granulat reciclat,

collocada amb motoanivelladora i piconatge del
material al 98 % del PM
Rend.: 1,000
Unidades
24,20
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0140000
Manobre
0,042 /R
19,25000 =
Subtotal...
0,80850
0,80850
0,80850
Maquinaria:
C1331200
0,017 /R
62,96000 =
1,07032
C13350A0
0,023 /R
59,14000 =
1,36022
C1502E00
Cami cisterna de 8 m3
0,005 /R
42,60000 =
0,21300
Subtotal...
2,64354
2,64354
Materiales:
B0111000
m3
Aigua
0,050
1,01000 =
0,05050
B037R000
m3
Tot-u artificial procedent de granulats reciclats
1,200
16,28000 =
19,53600
Subtotal...
19,58650
GASTOS AUXILIARES
1,50%
0,01213
5,00%
23,05067
1,15253
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 24
G9GA0004
m3
Paviment de formig HM-20, de consistncia plstica

o tova, de qualsevol gruix, amb mitjans manuals,
incloent estesa, vibratge, acabat superficial, formaci
de junts tallats en fresc i totes les feines adients
24,20320
Rend.: 6,000
Unidades
19,58650
Precio
100,35
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
0,250 /R
23,29000 =
0,97042
A0121000
Oficial 1a
2,000 /R
21,99000 =
7,33000
A0150000
2,000 /R
19,03000 =
6,34333
Subtotal...
14,64375
14,64375
Maquinaria:
C2005U00
Regle vibratori per a formigonat de soleres
1,000 /R
4,10000 =
Subtotal...
0,68333
0,68333
0,68333
Materiales:
B060U310
m3
B0A3UC10
B0D21030
B0D7UC02
1,050
72,84000 =
76,48200
kg
Formig HM-20, consistncia plstica i granulat mxim 20 mm,

Clau acer
0,250
1,21000 =
0,30250
5,000
0,44000 =
2,20000
m2
Amortitzaci de tauler de fusta de pi de 22 mm, per a 10 usos
1,000
1,26000 =
1,26000
Subtotal...
80,24450
80,24450
Pg.:
Fecha: 17/10/12
20
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
95,57158
4,77858
5,00%
P- 25
G9H1N124
Paviment de mescla bituminosa contnua en calent de

composici drenant PA-12 amb granulat grantic i
betum modificat, estesa i compactada al 98 % de
l'assaig marshall
100,35016
Rend.: 1,000
Unidades
67,96
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A012N000
0,016 /R
23,02000 =
0,36832
A0140000
Manobre
0,072 /R
19,25000 =
1,38600
Subtotal...
1,75432
1,75432
Maquinaria:
C13350C0
0,010 /R
66,20000 =
0,66200
C1709B00
Estenedora per a paviments de mescla bituminosa
0,008 /R
53,99000 =
0,43192
C170D0A0
Corr vibratori per a formigons i betums autopropulsat

pneumtic
0,010 /R
60,52000 =
0,60520
Subtotal...
1,69912
1,69912
Materiales:
B9H1N120
Mescla bituminosa contnua en calent de composici drenant

PA-12 amb granulat grantic i betum modificat
1,000
61,24000 =
Subtotal...
GASTOS AUXILIARES
61,24000
61,24000
1,50%
0,02631
5,00%
64,71975
3,23599
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
P- 26
G9HA0010
Betum asfltic tipus B-60/70, per a mescles

bituminoses
67,95574
Rend.: 1,000
Unidades
61,24000
397,68
Parcial
Precio
Importe
Materiales:
B055U001
Betum asfltic tipus B-60/70
1,000
378,74000 =
Subtotal...
378,74000
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
378,74000
5,00%
378,74000
378,74000
18,93700
397,67700
Pg.:
Fecha: 17/10/12
21
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
UM DESCRIPCIN
P- 27
G9J1U020
m2
PRECIO
Reg d'adherncia amb emulsi catinica, tipus ECR-1
Rend.: 700,000
Unidades
0,36
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A0121000
Oficial 1a
1,000 /R
21,99000 =
0,03141
A0150000
1,000 /R
19,03000 =
0,02719
Subtotal...
0,05860
0,05860
Maquinaria:
C1702DU0
Bituminadora automotriu per a reg asfltic
1,000 /R
30,70000 =
0,04386
C170E00U
Escombradora autopropulsada
1,000 /R
41,10000 =
0,05871
Subtotal...
0,10257
0,10257
Materiales:
B055U020
kg
Emulsi bituminosa catinica al 60% de betum, tipus ECR-1
0,600
0,31000 =
Subtotal...
0,18600
0,18600
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
0,34717
0,01736
5,00%
P- 28
GALUMBRADO
Alumbrado pblico con luminaria de marca ALASKA y

modelo ILAKLED, con soporte de marca STYLUM,
modelo ICST60 (Galvanizado).
Rend.: 1,000
P- 29
GBA1U210
Pintat amb dues capes de faixa de 10 cm d'amplada

sobre paviments, amb pintura acrlica en soluci
aquosa o amb dissolvent i reflectant amb microesferes
de vidre, incloent el premarcatge.
Rend.: 495,000
Unidades
Precio
0,18600
0,36453
1.930,00
0,76
Parcial
Importe
Mano de obra:
A0112000
Cap de colla
1,000 /R
23,29000 =
0,04705
A0121000
Oficial 1a
3,000 /R
21,99000 =
0,13327
A0150000
2,000 /R
19,03000 =
0,07689
Subtotal...
0,25721
0,25721
Maquinaria:
C150U004
1,000 /R
7,81000 =
0,01578
C1B02AU0
Mquina per a pintar marques vials, autopropulsada
1,000 /R
37,92000 =
0,07661
Subtotal...
0,09239
0,09239
Materiales:
B8ZBU100
kg
B8ZBUU01
kg
Pintura acrlica en soluci aquosa o amb dissolvent, per a

marques vials
Microesferes de vidre
0,140
2,27000 =
0,31780
0,060
0,91000 =
0,05460
Subtotal...
0,37240
0,37240
Pg.:
Fecha: 17/10/12
22
PARTIDAS DE OBRA
NM
CDIGO
PRECIO
UM DESCRIPCIN
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
0,72200
0,03610
5,00%
P- 30
GD5A1605
Drenatge amb tub ranurat de PVC de D=160 mm i

reblert amb material filtrant fins a 50 cm per sobre del
dren
0,75810
Rend.: 1,000
Unidades
29,33
Parcial
Precio
Importe
Mano de obra:
A012N000
0,170 /R
23,02000 =
3,91340
A0140000
Manobre
0,290 /R
19,25000 =
5,58250
Subtotal...
9,49590
9,49590
Maquinaria:
C1315010
Retroexcavadora petita
0,080 /R
42,27000 =
3,38160
C133A0K0
Pic vibrant amb placa de 60 cm
0,100 /R
8,61000 =
0,86100
Subtotal...
4,24260
4,24260
Materiales:
B0332020
Grava de pedrera de pedra grantica, per a drens
0,479
19,94000 =
9,55126
BD5A1E00
Tub volta ranurat de paret simple de PVC i 160 mm de dimetre
1,050
4,29000 =
4,50450
Subtotal...
GASTOS AUXILIARES
14,05576
1,50%
0,14244
5,00%
27,93670
1,39683
COSTE DIRECTO
DESPESES INDIRECTES
14,05576
29,33353
P- 31
GD75U0Z1
Embornal per pont, inclosa reixa, caixa, tub de

desaigua (segons plnols), collocat
Rend.: 1,000
174,23
P- 32
GIMPOSTA
Imposta prefabricada de hormign segn las

dimensiones especificadas en plano, totalmente
colocada
Rend.: 1,000
130,00
P- 33
PPA0U001
pa
Partida alada de cobrament ntegre per a la seguretat

vial, senyalitzaci, abalisament i desviaments
provisionals durant l'execuci de les obres, segos
indicacin de la Direcci d'Obra
Rend.: 1,000
15.000,00
P- 34
PPA0U002
pa
Partida alada a justificar per la Seguretat i Salut de

l'obra, en base a l'Estudi i el Pla de Seguretat i Salut
Rend.: 1,000
22.832,69
Pg.:
Fecha: 17/10/12
23
PARTIDAS DE OBRA
PRECIO
NM
CDIGO
UM DESCRIPCIN
P- 35
PPA0U003
pa
Partida alzada a justificar para imprevistos en obra
Rend.: 1,000
25.000,00
P- 36
PPA0U004
pa
Partida alada per a justificar el conexionat del

sistema d'enllumenat del pont al sistema d'enllumenat
pblic, incls cuadres necessaris i cables.
Rend.: 1,000
6.000,00
P- 37
PPACIMBRA
pa
Partida alada a justificar para cimbra en toda

longitud, con geometra de la seccin del tablero
segn planos, con apoyos en pila y estribos, sin
incumbir en terreno inferior. No integra el encofrado
superior.
Rend.: 1,000
40.000,00
ANEJO N 12
CLASIFICACIN DE CONTRATISTA Y
REVISIN DE PRECIOS
Anejo N 12. Clasificacin de Contratista y Revisin de Precios
INDICE
1.
2.
3.
CLASIFICACIN DE CONTRATISTAS. GENERALIDADES .......................................................... 2

1.1.
Tipos de obras ............................................................................................................... 2
1.2.
Categora del contrato .................................................................................................. 2
1.3.
Clasificacin de subgrupos ............................................................................................ 3
CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA........................................................................................ 3

2.1.
Plazo de ejecucin estimado ......................................................................................... 3
2.2.
Presupuesto total y clasificacin ................................................................................... 3
FRMULA DE REVISIN DE PRECIOS..................................................................................... 4

3.1.
Generalidades ............................................................................................................... 4
ANEJO N 12. CLASIFICACIN DE CONTRATISTA Y REVISIN DE PRECIOS

1. CLASIFICACIN DE CONTRATISTAS. GENERALIDADES
1.1.
Tipos de obras
En el Art. 289 del Reglamento General de Contratacin del Estado se establecen 11 grupos
distintos (de la A a la K) con los subgrupos correspondientes. Para el caso que nos ocupa los
grupos y subgrupos ms importantes son:
GRUPO A: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Subgrupo 1. Desmontes y vaciados.
Subgrupo 2. Explanaciones.
Subgrupo 3. Canteras.
GRUPO B: PUENTES, VIADUCTOS Y GRANDES ESTRUCTURAS
Subgrupo 1. De fbrica u hormign en masa.
Subgrupo 2. De hormign armado.
Subgrupo 3. De hormign pretensado.
GRUPO E: HIDRULICAS
Subgrupo 1. Abastecimiento y saneamientos.
Subgrupo 2. Presas.
Subgrupo 3. Canales
Subgrupo 4. Acequias y desages.
Subgrupo 5. Defensas de mrgenes y encauzamientos.
Subgrupo 6. Conducciones con tubera de presin de gran dimetro.
Subgrupo 7. Obras hidrulicas sin cualificacin especfica.
GRUPO G: VIALES Y PISTAS
Subgrupo 4. Con firmes de mezcla bituminosa.
Subgrupo 5. Sealizacin y balizamientos viales.
Subgrupo 6. Obras viales sin cualificacin especfica.
1.2.
Categora del contrato
La categora del contrato, se regir de acuerdo con la Orden Ministerial de Hacienda de 28 de
Marzo de 1968 (B.O.E. del 30 de Marzo de 1968 y 17 de Abril de 1968), y sus posteriores
actualizaciones como son la Orden de 15 de Octubre de 1987 (B.O.E. de 30 de Octubre de
1987) y la Orden de 20 de Julio de 1989 (B.O.E. de 3 de Agosto de 1989), y la Orden de 28 de
Junio de 1991 (B.O.E. de 24 de Julio de 1991) en cuanto a modificacin de las categoras.
CATEGORA
ANUALIDAD
Menor de 60.000.
Mayor de 60.000 y menor de 120.000.
Mayor de 120.000 y menor de 360.000
Mayor de 360.000 y menor de 840.000.
Mayor de 840.000 y menor de 2.400.000.
Mayor de 2.400.000.
1.3.
Clasificacin de subgrupos
Para que un contratista pueda ser clasificado en un subgrupo de tipo de obras, ser preciso
que acredite algunas de las circunstancias siguientes:
Haber ejecutado obras especficas del subgrupo durante el transcurso de los ltimos
cinco aos.
Haber ejecutado en el ltimo quinquenio obras especficas de otros subgrupos afines
del mismo grupo, entendindose por subgrupos afines los que presente analogas en
cuanto a ejecucin y equipos a emplear.
Haber ejecutado, en el mismo periodo de tiempo sealado en los apartados
anteriores, obras especficas de otros subgrupos del mismo grupo que presentes
mayor complejidad en cuanto a ejecucin y exijan equipos de mayor importancia, por
lo que el subgrupo de que se trate pueda considerarse como dependiente de alguno
de aquellos.
Cuando, sin haber ejecutado obras especficas del subgrupo en el ltimo quinquenio,
se disponga de suficientes medios financieros, de personal tcnico experimentado y
maquinaria o equipos de especial aplicacin al tipo de obra a que se refiera el
subgrupo, o haya realizado obras de esa misma naturaleza en el ltimo decenio.
2. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA
2.1.
Plazo de ejecucin estimado
Se va a estimar un plazo de ejecucin de la obra en 6 meses, aproximadamente. Este plazo, se
puede observar en el Anejo del Plan de Obra.
2.2.
Presupuesto total y clasificacin
El presupuesto de Ejecucin Material de la obra asciende a la cantidad de 465.926,60 .
No tendrn clasificacin las partidas de obra que no superen el 20% del total del presupuesto
de Ejecucin Material.
La anualidad para cada partida i, vendr definida por la siguiente frmula.
Al ser el plazo de ejecucin de la obra inferior al ao, no existir anualidad media. Por ello, se
clasificar en funcin de la partida con mayor presupuesto de ejecucin de material.
El Presupuesto de Ejecucin Material de los captulos definidos en el proyecto es el siguiente:
Captulo
Presupuesto de ejecucin de
material ()
Se ha convertido los captulos de Desbroce, Demolicin y Movimiento de Tierras en uno

mismo, porque se entiende que los tres poseen las mismas caractersticas de movimiento de
tierras.
Una vez lo expuesto, el captulo de mayor PEM es el tablero, por ello, la clasificacin del
contratista ser:
GRUPO B, SUBGRUPO 3 Y CATEGORA C
3. FRMULA DE REVISIN DE PRECIOS

3.1.
Generalidades
Desde que el contratista presenta su oferta hasta que realmente se ejecuta la obra, transcurre
un tiempo durante el cual los precios de mercado de materiales, maquinaria y mano de obra
pueden sufrir variaciones, ya sean incrementos o disminuciones.
Para recoger estas variaciones de precios, la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas
establece el procedimiento segn el cual se pueden actualizar los precios de las unidades de
obra contratadas.
Segn el Art. 104 (Ttulo IV, captulo I) de la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas,
para aplicar la revisin ser necesario:
Que se haya ejecutado al menos el 20% del importe del contrato.
Que haya transcurrido un ao desde su adjudicacin.
A lo expuesto, y en cumplimiento del Decreto 3650/1970 de 19 de Diciembre, complementado

por el Real Decreto 2167/1981 de 20 de Agosto y del articulo 103 del Real decreto legislativo
2/2000 de 16 de Junio de contratos de las administraciones pblicas (BOE 29/6/2000) y por
tratarse de un contrato de obra en que el plazo de ejecucin es inferior a doce meses, ste no
tendr revisin de precios.
ANEJO N 13
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
Anejo N 13. Estudio de Seguridad y Salud
MEMORIA
INDICE
1.
OBJETO DE ESTUDIO.............................................................................................................. 3
2.
CARACTERSTICAS DE LA OBRA ............................................................................................. 4
3.
4.
2.1.
Tipologa de la obra y situacin..................................................................................... 4
2.2.
Unidades constructivas que componen la obra ............................................................ 5
2.3.
Presupuesto de ejecucin material del proyecto ......................................................... 5
2.4.
Plazo de ejecucin ......................................................................................................... 5
2.5.
Mano de obra prevista .................................................................................................. 5
2.6.
Oficios que intervienen en el desarrollo de la obra. ..................................................... 5
2.7.
Tipologia de los materiales a utilizar en la obra ............................................................ 6
2.8.
Maquinaria prevista para la ejecucin de la obra. ........................................................ 6
2.9.
Riesgos existentes. Prevencin y Proteccin ................................................................ 8
2.9.1.
Riesgos relacionados con las actividades de obra................................................. 8
2.9.2.
Riesgos de la maquinaria, instalaciones y equipos de trabajo ............................ 13
MEDIDAS PREVENTIVAS A DISPONER EN OBRA .................................................................. 18

3.1.
MEDIDAS GENERALES.................................................................................................. 18
3.2.
MEDIDAS DE CARCTER ORGANIZATIVO .................................................................... 18
3.2.1.
Formacin e informacin .................................................................................... 18
3.2.2.
Servicios de prevencin y organizacin de la seguridad y salud en la obra........ 19
3.2.3.
Modelo de organizacin de la seguridad en la obra. .......................................... 19
MEDIDAS DE CARCTER DOTACIONAL. .............................................................................. 20

4.1.
SERVICIOS DE SALUBRIDAD Y CONFORT DEL PERSONAL ............................................ 20
4.1.1.
Servicio mdico ................................................................................................... 20
4.1.2.
Local de asistencia a accidentados ...................................................................... 20
4.1.3.
Instalaciones de higiene y bienestar ................................................................... 22
4.2.
INSTALACIONES PROVISIONALES ................................................................................ 23
4.2.1.
Instalacin elctrica provisional de obra ............................................................ 23
4.2.2.
Instalacin de agua provisional en la obra .......................................................... 25
4.2.3.
Instalacin de saneamiento ................................................................................ 25
4.2.4.
Otras instalaciones. Prevencin y proteccin contra incendios ......................... 26
4.3.
AREAS AUXILIARES ...................................................................................................... 27
4.3.1.
Centrales y plantas .............................................................................................. 27
MEMORIA
4.3.2.
Talleres ................................................................................................................ 28
4.3.3.
Zonas de acopio. Almacenes. .............................................................................. 29
4.4.
TRATAMIENTO DE RESIDUOS ...................................................................................... 30
4.5.
MEDIDAS GENERALES DE CARCTER TCNICO ........................................................... 30
4.5.1.
Medidas preventivas a establecer en las diferentes actividades constructivas. 31
4.5.2.
Estructuras y obras de fbrica ............................................................................. 48
4.5.3.
Medidas preventivas relativas a la maquinaria y equipos de trabajo................. 53
4.5.4.
Medios de hormigonado ..................................................................................... 63
4.5.5.
Medios de puesta en obra de firmes y pavimentos ............................................ 67
4.5.6.
Maquinaria y herramientas diversas................................................................... 68
5.
EVACUACIONES Y EMERGENCIAS........................................................................................ 75
6.
DOCUMENTOS DEL ESTUDIO .............................................................................................. 75
7.
PRESUPUESTO DEL ESTUDIO ............................................................................................... 76
8.
CONCLUSIN ....................................................................................................................... 76
MEMORIA
1. OBJETO DE ESTUDIO
El presente E.S.S. tiene como objetivo establecer las bases tcnicas, para fijar los parmetros
de la prevencin de riesgos profesionales durante la realizacin de los trabajos de ejecucin de
las obras del Proyecto objeto de este estudio, as como cumplir con las obligaciones que se
desprenden de la Ley 31/1995 y del RD 1627/1997, con la finalidad de facilitar el control y el
seguimiento de los compromisos adquiridos al respecto, por parte del Contratista.
De acuerdo con ello, este estudio debe ser complementado, antes del comienzo de la obra,
por el plan de seguridad y salud elaborado por el contratista. Dicho plan desarrollar las
medidas preventivas previstas en el estudio, adaptando stas a las tcnicas y soluciones que
han de ponerse finalmente en obra. Eventualmente, el plan de seguridad y salud podr
proponer alternativas preventivas a las medidas planificadas aqu, en las condiciones
establecidas en el Art. 7 del ya citado Real Decreto 1627/1997. En su conjunto, el plan de
seguridad y salud constituir el conjunto de medidas y actuaciones preventivas derivadas de
este estudio, que el contratista se compromete a disponer en las distintas actividades y fases
de la obra.
De acuerdo con el citado Real Decreto, los riesgos se agrupan en: evitables mediante medidas
de carcter preventivas y, no evitables. Para la eliminacin o disminucin de los daos
derivados de los riesgos no evitables, se dispondrn en primer lugar medidas protectoras de
tipo colectivo y solo en aquellos casos en los que las protecciones colectivas no puedan
garantizar la integridad de los trabajadores, se utilizarn protecciones individuales.
Se han considerado en este estudio los siguientes elementos:
-
Medidas preventivas a introducir en la organizacin de los tajos y en los

procedimientos constructivos para la eliminacin de los riesgos evitables.
Protecciones colectivas e individuales para los riesgos no evitables.
Condiciones a cumplir por las instalaciones para la higiene y bienestar de los
trabajadores.
Normas de utilizacin de los elementos de seguridad.
Instrucciones para el uso correcto y seguro de los tiles y maquinaria empleados en la
obra.
Dar indicaciones sobre aplicacin de primeros auxilios y evacuacin de heridos.
Requerimientos de personal de seguridad en la obra.
Por otro lado, el mencionado Real Decreto establece respecto a la seguridad y salud de la obra
que:
-
El Constructor deber adaptar los contenidos de este Estudio a las modificaciones que
realice en su planificacin y procedimientos, mediante la elaboracin del Plan de
Seguridad y Salud de la Obra.
El Plan ser sometido a su aprobacin expresa antes del inicio de la obra por parte de
la Administracin contratante. Despus de su aprobacin se mantendr una copia a
MEMORIA
disposicin de la Direccin Facultativa, otra copia se entregar al Comit de Seguridad

y Salud, o en su defecto, a los representantes de los trabajadores.
El Plan de Seguridad y Salud ser documento de obligada presentacin ante la
autoridad laboral encargada de conceder la apertura del centro de trabajo, y estar
tambin a disposicin permanente de la Inspeccin de Trabajo y Seguridad Social, y de
los Tcnicos de los Gabinetes Tcnicos Provinciales de Seguridad y Salud para la
realizacin de sus funciones.
Es obligatorio la existencia de un Libro de Incidencias cuyas funciones se especifican en
el citado Real Decreto.
Es responsabilidad del contratista la ejecucin correcta de las medidas preventivas
fijadas en el Plan, el cual responder solidariamente frente a las responsabilidades que
se deriven de la inobservancia por parte de los subcontratistas o trabajadores
autnomos de las medidas previstas.
2. CARACTERSTICAS DE LA OBRA
2.1.
Tipologa de la obra y situacin
El puente sobre la riera de Rub forma parte de una nueva movilidad en el casco urbano de la
ciudad, la situacin del mismo conecta la C-1314a con el Passeig de la Riera a la altura del
barrio de El Castell.
La franja de terreno del proyecto pertenece a la cuenca fluvial de la Riera de Rub.
Se ha proyectado un puente de 50 m de longitud total entre ejes de estribos, con una
pendiente de 0.02 % y compuesto por dos vanos, simtricos respecto la pila central, de 25 m
cada uno.
tipo losa aligerada de 1,20 m de canto constante a lo largo del puente. El tablero presenta un
bombeo del 2% hacia ambos lados para permitir el drenaje.
La pila est formada por un nico bloque de hormign, con forma, tal que, proporcione
capacidad hidrulica suficiente para el paso del agua.
Las cimentaciones del puente del presente proyecto, constan de zapatas aisladas apoyadas en
un estrato resistente que se encuentra a diferentes profundidades, tal como muestra en Anejo
de Geologa y Geotecnia. Las dimensiones de las mencionadas son, para la pila de 2x5.5x0.75
m y para los estribos de 12x5x1 m.
Los estribos cuentan con una geometra de muro de contencin, sin aletas. Esta tipologa es
necesaria para darle continuidad al muro de contencin existente a lo largo de toda la Riera en
sus lmites laterales. stos cuentan con una puntera de 1m, un muro vertical de 2m y un taln
de 2 m, stas longitudes corresponden al ancho.
El mtodo constructivo proyectado consiste en la ejecucin del puente mediante una nica
cimbra a lo largo de todo el puente, apoyada sobre la pila y los estribos. Este procedimiento
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permitir ejecutar de forma continua el puente sin necesidad de incumbir sobre el cauce de la
riera.
La obra, al situarse en la C-1314a, permite tener buenos accesos a la zona de obras. Por otro
lado, es necesario la construccin de un acceso desde la carretera mencionada hasta la cota
del terreno de la Riera, para as poder bajar material y personal para ejecutar las distintas
tareas.
2.2.
Unidades constructivas que componen la obra
Se han descompuesto los trabajos en las siguientes actividades:
Construccin de acceso.
Instalacin de oficinas y servicios.
Desbroce y retirada de escollera existente.
Replanteo.
Demolicin.
Movimiento de Tierras.
Construccin de cimentaciones.
Construccin de pila, estribos y tablero.
Acabados de obra.
2.3.
Presupuesto de ejecucin material del proyecto
El Presupuesto de ejecucin material del proyecto asciende a 465.926,60

2.4.
Plazo de ejecucin
El plazo estimado de duracin de los diferentes trabajos para la realizacin de la obra del
presente proyecto es de 6 meses.
2.5.
Mano de obra prevista
La estimacin de mano de obra en punta en la ejecucin del puente es de 12 personas.

2.6.
Oficios que intervienen en el desarrollo de la obra.
Capataz
Oficial de 1
Oficial de 1 paleta
Oficial de 1 encofrador
Oficial de 1 ferralla
Ayudante de paleta
Ayudante de encofrador
Ayudante de ferralla
Pen
MEMORIA
2.7.
Tipologia de los materiales a utilizar en la obra
Acero en barras corrugadas.

Anclajes para tesados.
Barreras.
Vainas para tesados.
Lechadas.
Llaves.
Conductores de cobre de 0,6/1 KV
Encofrados especiales.
Hormigones sin aditivos.
Lminas bituminosas.
Latas.
Ligantes hidrocarbonados
Materiales auxiliares para encofrados y apuntalamientos
Materiales auxiliares para prefabricados de hormign.
Materiales auxiliares para protecciones de viabilidad.
Materiales para la formacin de juntas.
Mezclas bituminosas continuas en caliente.
Partes proporcionales de accesorios para conductores elctricos de baja tensin.
Partes proporcionales de accesorios para elementos de soporte de luces exteriores.
Piezas prefabricadas de hormign.
Piedras para la formacin de esculleras.
Pinturas para la sealizacin.
Seales.
Arenas.
Tablones de madera.
Tierras.
Todo-uno.
Tubos de PVC para drenajes.
2.8.
Maquinaria prevista para la ejecucin de la obra.
Depsito de aire comprimido de 3000 L.

Retroexcavadora de 50 hp, con martillo de 200 kg a 400 kg
Compresor porttil, con dos martillos pneumticos de 20 kg a 30 kg
MEMORIA
Equipo completo de maquinaria de perforacin en desmonte.
Equipo de mquina de sierra de disc de diamante per a cortar.
Fresadora de pavimento
Pala cargadora de 110 hp, tipos CAT-926 o equivalente
Pala cargadora de 170 hp, tipos CAT-950 o equivalente
Excavadora-cargadora de 110 hp, tipo CAT-212 o equivalente
Retroexcavadora de 50 hp, tipo CAT-416 o equivalente
Excavadora sobre orugas con escarificador (D-7)
Excavadora sobre orugas con escarificador (D-9)
Motoniveladora de 125 hp
Motoniveladora de 150 hp
Rodillo vibrante autopropulsado de 6 a 8 t
Camin de 150 hp, de 12 t (5,8 m3)
Camin de 200 hp, de 15 t (7,3 m3)
Camin de 250 hp, de 20 t (9,6 m3)
Camin de 400 hp, de 32 t (15,4 m3)
Camin tractor de 450 hp, de 36 t (17,5 m3)
Camin cisterna de 6000 l
Camin cisterna de 10000 l
Camin gra de 5 t
Camin gra de 10 t
Camin cesta de 10 m de altura como mximo
Gra autopropulsada de 12 t
Gra autopropulsada de 24 t
Vibrador interno de hormign
Camin con bomba de hormigonar
Bituminadora automotriz per a riego asfltico
Extendedora per a pavimentos de mescla bituminosa
Piconadora autopropulsada de 14 a 16 t
Rodillo vibratorio autopropulsado pneumtico.
MEMORIA
Equipo per a tesado de cables con gato hidrulico
Equipo per a inyeccin de lechada
Lanzadora para la manipulacin i formacin de tendones de pretensado.
Mquina para pintar marcas viales, autopropulsada
Mquina para clavar montantes metlicos
Regle vibratorio para hormigonado de soleras.
Motosierra para tala de rboles
Mquina para doblar redondos de acero
Cizalla elctrica
Grupo electrgeno de 45/60 kVA, con consumos incluidos
Grupo electrgeno de 80/100 kVA, con consumos incluidos
Compresor porttil de 7/10 m3/min de cabal
2.9.
Riesgos existentes. Prevencin y Proteccin
Para cada una de las actividades constructivas, mquinas, equipos de trabajo e instalaciones
previstos en las diferentes fases de la obra proyectada, se identifican y relacionan los
siguientes riesgos y condiciones peligrosas de trabajo que resultan previsibles durante el curso
de la obra:
2.9.1. Riesgos relacionados con las actividades de obra
Movimiento de tierras
Demolicin de elementos estructurales

Atropellos
Desprendimiento de materiales
Proyeccin de partculas
Cadas de personas al mismo nivel
Cadas de personas a distinto nivel
Heridas por objetos punzantes
Exposicin a partculas perjudiciales o canceringenas
Ambiente pulvgeno
Polvaredas que disminuyan la visibilidad
Ruido
Demolicin y levantamiento de firmes

Atropellos
MEMORIA
Ruido
Desbroce y excavacin de tierra vegetal
Atropellos
Picaduras de insectos
Ambiente pulvgeno
Ruido
Tala y retirada de rboles

Cortes o amputaciones
Lesiones por incrustamiento de ramas o astillas
Picaduras de insectos
Atropellos
Atrapamiento por la cada del rbol
Ambiente pulvgeno
Ruido
Excavaciones
Excavacin por medios mecnicos
Atropellos y golpes por maquinaria y vehculos de obra
Atrapamientos de personas por maquinarias
Colisiones y vuelcos de maquinaria o vehculos de obra
Cadas del personal a distinto nivel
Corrimientos o desprendimientos del terreno
Contactos directos o indirectos con lneas elctricas
Golpes por objetos y herramientas
Cada de objetos
Ambiente pulvgeno
Ruido
Terraplenes y rellenos
Atropellos y golpes por maquinaria y vehculos de obra
MEMORIA
Atrapamientos de personas por maquinarias
Colisiones y vuelcos de maquinaria o vehculos de obra
Cadas del personal a distinto nivel
Corrimientos o desprendimientos del terreno
Contactos directos o indirectos con lneas elctricas
Golpes por objetos y herramientas
Ambiente pulvgeno
Ruido
Zanjas y pozos
Zanjas
Desprendimiento de paredes de terreno
Interferencia con conducciones elctricas enterradas
Inundaciones por rotura de tuberas o grandes lluvias
Emanaciones de gas por rotura de conducciones
Golpes por objetos o herramientas
Cadas de objetos sobre los trabajadores
Atrapamientos de personas por maquinaria
Ambiente pulvgeno
Ruido
Pozos y catas
Desprendimiento de paredes de terreno
Interferencia con conducciones elctricas enterradas
Golpes por objetos o herramientas
Cada de objetos al interior del pozo
Atrapamientos de personas por maquinaria
Atropellos y golpes por vehculos de obra o maquinaria
Afeccin a edificios o estructuras prximas
Ambiente pulvgeno
Ruido
Estructuras y obras de fbrica
Puentes y viaductos
10
MEMORIA
Cimentaciones superficiales
Cada de personas a distinto nivel
Cada de personas al mismo nivel
Cada de objetos al interior
Atropellos, golpes y vuelcos de las mquinas de obra
Atrapamiento por desplome o corrimiento de tierras
Heridas con objetos punzantes
Cimentaciones
Aplastamientos o golpes por cargas suspendidas
Interferencia con servicios enterrados
Pilas y dinteles
Cada de herramientas desde las plataformas de trabajo
Incendio de los encofrados
Fallo del encofrado
Aplastamientos o golpes por cargas suspendidas
Tableros construidos "in situ"

Derrumbamiento de la cimbra
Fallo del encofrado
Contactos elctricos directos
Contactos elctricos indirectos durante el hormigonado
Acabados
11
MEMORIA
Aplastamiento
Interferencia con vas en servicio
Pasos inferiores
Ejecutado "in situ"
Interferencia con vas en servicio
Muros
Muros hormigonados "in situ"

Derrumbamiento de la cimbra o del encofrado
Derrumbamiento del propio muro
Servicios afectados
No se presentan en el proyecto de estudio.
Actividades diversas
Replanteo
Replanteo de grandes movimientos de tierra
Accidentes de trfico "in itinere"
Deslizamientos de ladera
Atropellos
Torceduras
Picaduras de animales o insectos
Sobreesfuerzos
Ambiente pulvgeno
Replanteo en obras de fbrica o trabajos localizados

Cadas a distinto nivel
Cada de herramientas
Golpes con cargas suspendidas
Sobreesfuerzos
Ambiente pulvgeno
Sealizacin, balizamiento y defensa de va de nueva construccin
12
MEMORIA
Pequeas obras de fbrica y de drenaje
Heridas con herramientas u otros objetos punzantes
Sobreesfuerzos
Ambiente pulvgeno
Actuaciones en la obra de los servicios tcnicos

Accidentes de trfico "in itinere"
Cadas al mismo nivel
Atropellos
Torceduras
Inhalacin de gases txicos
Ambiente pulvgeno
Ruido
2.9.2. Riesgos de la maquinaria, instalaciones y equipos de trabajo

Maquinaria de movimiento de tierras
Bulldozers y tractores
Atropello o golpes a personas por mquinas en movimiento
Deslizamientos o vuelcos de mquinas
Cadas a distinto nivel de personas desde la mquina
Choques de la mquina con otras o con vehculos
Contacto con lneas elctricas areas o enterradas
Atrapamientos por tiles o transmisiones
Quemaduras en trabajos de reparacin o mantenimiento
Golpes o proyecciones de materiales del terreno
Vibraciones transmitidas por la mquina
Ambientes pulvgeno
Ruido
Palas cargadoras
Deslizamientos y/o vuelcos de mquinas
Desplome de taludes bajo o sobre la mquina
Mquina sin control, por abandono del conductor
13
MEMORIA
Contacto de la mquina con lneas elctricas areas o enterradas
Ambiente pulvgeno
Ruido
Motoniveladoras
Retroexcavadoras
Desplome de taludes bajo o sobre la mquina
Contacto de la mquina con lneas elctricas areas o enterradas
Ruido
Rodillos vibrantes
Deslizamientos y/o vuelcos de mquinas sobre el terreno
Ambiente pulvgeno
Pisones
Golpes o aplastamientos por el equipo
14
MEMORIA
Sobreesfuerzos o lumbalgias
Ambiente pulvgeno
Torceduras por pisadas sobre irregularidades u objetos
Camiones y dmperes
Derrame del material transportado
Deslizamientos y/o vuelcos de mquinas sobre el terreno
Mquina sin control, por abandono del conductor sin desconectar
Contacto de la mquina con lneas elctricas areas
Ambiente pulvgeno
Medios de hormigonado
Camin hormigonera
Accidentes de trfico en incorporaciones desde/hacia la obra
Ambiente pulvgeno
Bomba autopropulsada de hormign

Mquina sin control, por abandono del conductor sin desconectar
15
MEMORIA
Proyecciones de hormign bombeado sobre trabajadores o pblico
Vibradores
Sobreesfuerzos
Lumbalgias
Ruido
Andamios colgados y plataformas voladas

Cada de objetos o herramientas
Descuelgue del andamio durante su montaje o desmontaje
Andamios tubulares y castilletes

Descuelgue del andamio durante su montaje o desmontaje
Plataformas de trabajo
Desplome del andamio durante su montaje o desmontaje
Corrimientos en los acopios de las piezas
Medios de fabricacin y puesta en obra de firmes y pavimentos
Extendedora de aglomerado asfltico

Incendios
Ambiente insalubre por emanaciones bituminosas
Compactador de neumticos
Accidentes en los viales de la obra
Rodillo vibrante autopropulsado

Ruido
Camin basculante
16
MEMORIA
Accidentes de trfico en incorporaciones desde/hacia la obra
Derrame del material transportado
Fresadora
Ruido
Acopios y almacenamiento
Acopio de tierras y ridos

Corrimientos de tierras del propio acopio
Daos ambientales y/o invasin de propiedades
Ambiente pulvgeno
Acopio de tubos, marcos, elementos prefabricados, ferralla,...

Corrimientos de tierras del propio acopio
Daos ambientales y/o invasin de propiedades
Almacenamiento de pinturas, desencofrante, combustibles,...

Afecciones ambientales por fugas o derrames
Instalaciones auxiliares
Instalaciones elctricas provisionales de obra

Contactos elctricos indirectos
Manipulaciones inadecuadas de los interruptores o seccionadores
Induccin de campos magnticos peligrosos en otros equipos
Maquinaria y herramientas diversas
Camin gra
Atropellos
Vuelco de la gra
Incendios por sobretensin
Gra mvil
Atropellos
Vuelco de la gra
Corrimientos de tierra inducidos en excavaciones prximas
Riesgo por impericia
Aplastamiento por cada de carga suspendida
Contacto elctrico de la pluma con lneas areas
Compresores
Ruido
17
MEMORIA
Vibraciones
Cortadora de pavimento
Vibraciones
Ruido
Martillos neumticos
Vibraciones
Ruido
Pistola fijaclavos
Alcances por disparos accidentales de clavos
Maquinillos elevadores de cargas

Cadas a distinto nivel durante el montaje o el mantenimiento
Cadas a diferente nivel por arrastre o empuje de la carga
Taladro porttil
Herramientas manuales
Riesgo por impericia
Cada de las herramientas a distinto nivel
Cadas al mismo nivel por tropiezo
3. MEDIDAS PREVENTIVAS A DISPONER EN OBRA

3.1.
MEDIDAS GENERALES
Al objeto de asegurar el adecuado nivel de seguridad laboral en el mbito de la obra, son

necesarias una serie de medidas generales a disponer en la misma, no siendo stas
susceptibles de asociarse inequvocamente a ninguna actividad o maquinaria concreta, sino al
conjunto de la obra. Estas medidas generales sern definidas concretamente y con el detalle
suficiente en el plan de seguridad y salud de la obra.
3.2.
MEDIDAS DE CARCTER ORGANIZATIVO
3.2.1. Formacin e informacin

En cumplimento del deber de proteccin, el empresario deber garantizar que cada trabajador
reciba una formacin terica y prctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva,
centrada especficamente en el puesto de trabajo o funcin de cada trabajador. En su
aplicacin, todos los operarios recibirn, al ingresar en la obra o con anterioridad, una
exposicin detallada de los mtodos de trabajo y los riesgos que pudieran entraar,
juntamente con las medidas de prevencin y proteccin que debern emplear. Los
18
MEMORIA
trabajadores sern ampliamente informados de las medidas de seguridad personal y colectiva
que deben establecerse en el tajo al que estn adscritos, repitindose esta informacin cada
vez que se cambie de tajo.
Para ello, se impartirn a todos los operarios un total de 5 horas lectivas de Seguridad y Salud
en el Trabajo. En dichas horas, adems de las Normas y Seales de Seguridad, se les
concienciar en su respeto y cumplimiento, se les expondr la finalidad de las protecciones
colectivas, y la forma de uso y conservacin de los EPIs (Equipo de Proteccin Individual).
Dicha formacin deber ser realizada por el personal de los Servicios de Prevencin propios (o
ajenos) de la empresa principal, quedando incluida en dicha formacin todo el personal de la
obra, la cual se realizar en horas de trabajo.
El contratista facilitar una copia del plan de seguridad y salud a todas las subcontratas y
trabajadores autnomos integrantes de la obra, as como a los representantes de los
trabajadores.
3.2.2. Servicios de prevencin y organizacin de la seguridad y salud en la obra.
La empresa contratista encomendar a su organizacin de prevencin la vigilancia de
cumplimiento de las obligaciones preventivas de la misma, plasmadas en el plan de seguridad
y salud de la obra, as como la asistencia y asesoramiento al Jefe de obra en cuantas cuestiones
de seguridad se planteen a lo largo de la duracin de la obra.
Al menos uno de los trabajadores destinados en la obra poseer formacin y adiestramiento
especfico en primeros auxilios a accidentados, con la obligacin de atender a dicha funcin en
todos aquellos casos en que se produzca un accidente con efectos personales o daos o
lesiones, por pequeos que stos sean.
Todos los trabajadores destinados en la obra poseern justificantes de haber pasado
reconocimientos mdicos preventivos y de capacidad para el trabajo a desarrollar, durante los
ltimos doce meses, realizados en el departamento de Medicina del Trabajo de un Servicio de
Prevencin acreditado.
El plan de seguridad y salud establecer las condiciones en que se realizar la informacin a los
trabajadores, relativa a los riesgos previsibles en la obra, as como las acciones formativas
pertinentes.
3.2.3. Modelo de organizacin de la seguridad en la obra.
Al objeto de lograr que el conjunto de las empresas concurrentes en la obra posean la
informacin necesaria acerca de su organizacin en materia de seguridad en esta obra, as
como el procedimiento para asegurar el cumplimiento del plan de seguridad y salud de la obra
por parte de todos sus trabajadores, dicho plan de seguridad y salud contemplar la obligacin
de que cada subcontrata designe antes de comenzar a trabajar en la obra, al menos:
Tcnicos de prevencin designados por su empresa para la obra, que debern

planificar las medidas preventivas, formar e informar a sus trabajadores, investigar
los accidentes e incidentes, etc.
19
MEMORIA
Trabajadores responsables de mantener actualizado y completo el archivo de

seguridad y salud de su empresa en obra.
Vigilantes de seguridad y salud, con la funcin de vigilar el cumplimiento del plan de

seguridad y salud por parte de sus trabajadores y de los de sus subcontratistas, as
como de aqullos que, aun no siendo de sus empresas, puedan generar riesgo para
sus trabajadores.
4. MEDIDAS DE CARCTER DOTACIONAL.

4.1.
SERVICIOS DE SALUBRIDAD Y CONFORT DEL PERSONAL
De acuerdo con el apartado 15 del Anexo 4 del Real Decreto 1627/97, la obra dispondr de las
instalaciones necesarias de higiene y bienestar, relativo a las DISPOSICIONES MNIMAS DE
SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIN.
4.1.1. Servicio mdico
La empresa contratista dispondr de un Servicio de vigilancia de la salud de los trabajadores
segn lo dispuesto en la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales.
Todos los operarios que empiecen a trabajar en la obra debern haber pasado un
reconocimiento mdico general previo en un plazo inferior a un ao. Los trabajadores que han
de estar ocupados en trabajos que exijan cualidades fisiolgicas o psicolgicas determinadas
debern pasar reconocimientos mdicos especficos para la comprobacin y certificacin de
idoneidad para tales trabajos, entre los que se encuentran los de gruistas, conductores,
operadores de mquinas pesadas, trabajos en altura, etc.
4.1.2. Local de asistencia a accidentados
En aquellos centros de trabajo que se ocupen simultneamente por ms de 50 trabajadores
durante ms de un mes, se establecer un recinto destinado exclusivamente a las curas del
personal de obra. La obra dispondr de material de primeros auxilios en lugar debidamente
sealizado y de adecuado acceso y estado de conservacin, cuyo contenido ser revisado
semanalmente, reponindose los elementos necesarios.
En las inmediaciones de los principales tajos se dispondr de los siguientes elementos, que
contarn con los requerimientos del Pliego de Prescripciones:
-
Cartel de primeros auxilios

Cartel de direcciones de urgencia.
Botiqun porttil
Los locales de primeros auxilios dispondr, como mnimo, de:

-
Un botiqun
20
MEMORIA
-
Una litera
Una fuente de agua potable
El suelo y las paredes del local de asistencia a accidentados, han de ser impermeables,
pintados preferiblemente con colores claros. Luminoso, caldeado en la estacin fra, ventilado
si fuera necesario de manera forzada en caso de dependencias subterrneas. Deber tener a la
vista el cuadro de direcciones y telfonos de los centros asistenciales ms prximos,
ambulancias y bomberos.
En obras en las cuales el nivel de ocupacin simultneo est entre 25 y 50 trabajadores, el local
de asistencia a accidentados podr ser sustituido por un armario farmacia emplazado en la
oficina de obra. El botiqun, custodiado por el socorrista de obra, deber estar dotado como
mnimo de: alcohol, agua oxigenada, pomada antisptica, gasas, vendas sanitarias de
diferentes tamaos, vendas elsticas compresivas adherentes, esparadrapo, tiritas,
mercurocromo o antisptico equivalente, analgsicos, bicarbonato, pomada para picadas de
insectos, pomada para quemaduras, tijeras, pinzas ducha porttil para los ojos, termmetro
clnico, caja de guantes esterilizados y torniquete.
Para contrataciones inferiores, podr ser suficiente disponer de un botiqun de bolsillo o
porttil, custodiado por el encargado.
El Servicio de Prevencin de la empresa contratista establecer los medios materiales y
humanos adicionales para efectuar la Vigilancia de la Salud de acuerdo a lo que establece la ley
31/95.
Adems, se dispondr de un botiqun porttil con el siguiente contenido:
-
Desinfectantes y antispticos autorizados,

Gasas estriles,
Algodn hidrfilo,
Vendas,
Esparadrapo,
Tijeras,
Pinzas,
Guantes de un solo uso.
Adems, de acuerdo con el Pliego de Prescripciones, para el conjunto de la obra se dispondr

de un botiqun central.
De forma anual ser obligatoria la realizacin de un reconocimiento mdico a todos los
trabajadores, realizndose el primero de ellos, al inicio de las obras o en el momento en que se
incorpore a las mismas.
Igualmente ser obligatorio la realizacin del curso de primeros auxilios y socorrismo al
inicio de las obras a un grupo de cinco trabajadores, que se repetir a los mismos de forma
anual con objeto de actualizar y afianzar los conocimientos.
21
MEMORIA
4.1.3. Instalaciones de higiene y bienestar
4.1.3.1.
Lavabos
Como mnimo uno para cada 10 personas.

4.1.3.2.
Cabinas de evacuacin
Se ha de instalar una cabina de 1,5 m2 x 2,3 m de altura, dotada de placa turca,

como mnimo, para cada 25 personas.
4.1.3.3.
Local de duchas
Cada 10 trabajadores, dispondrn de una cabina de ducha de dimensiones

mnimas de 1,5 m2 x 2,3 m de altura, dotada de agua fra-caliente, con suelo
antideslizante.
4.1.3.4.
Vestuarios
Superficie aconsejable de 2 m2 por trabajador contratado.

4.1.3.5.
Comedor
Diferente del local de vestuario. A efectos de clculo deber considerarse entre 1,5
y 2 m2 por trabajador que coma en la obra.
Equipado con banco alargado o sillas, cercano a un punto de suministro de agua (1
grifo y pica lavaplatos para cada 10 personas), medios para calentar comidas (1
microondas cada 10 comensales), y cubo hermtico (60 l de capacidad, con tapa)
para depositar los escombros.
4.1.3.6.
Local de descanso
En aquellas obras que se ocupen simultneamente por ms de 50 trabajadores

durante ms de 3 meses, es recomendable que se establezca un recinto destinado
exclusivamente al descanso del personal, situado lo ms cercano posible del
comedor y servicios.
A efectos de clculo se considerar 3 m2 por usuario habitual.
Para la limpieza y conservacin de estos locales en las condiciones pedidas, se dispondr de un
trabajador con la dedicacin de una (1) hora diaria.
22
MEMORIA
Dadas las caractersticas habituales de las obras de carreteras, de linealidad y separacin en el
espacio de los distintos tajos, y de existir a lo largo de la traza instalaciones pblicas de higiene
y bienestar, el contratista podr proponer en su plan de seguridad y salud el uso para los
trabajadores de estas instalaciones, previo acuerdo con sus propietarios y siempre que se
cumplan las normas establecidas en el Real Decreto mencionado. En todo caso los
trabajadores dispondrn de medios de transporte precisos para el uso de estas instalaciones,
facilitados por la empresa contratista.
Se asegurar, en todo caso el suministro de agua potable al personal perteneciente a la obra.
4.2.
INSTALACIONES PROVISIONALES
4.2.1.
Instalacin elctrica provisional de obra
Es harn los trmites adecuados, para que la compaa suministradora de electricidad o una
acreditada haga la conexin desde la lnea suministradora hasta los cuadros donde se tiene
que instalar la caja general de proteccin y los contadores, desde los cuales los Contratistas
procedern a montar el resto de la instalacin elctrica de suministro provisional a la obra,
conforme al Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, segn el proyecto de un instalador
autorizado.
Se realizar una distribucin sectorial, que garantice el adecuado suministro a todos los puntos
de consumo de la obra, con conductor tipo V -750 de cobre de secciones adecuadas
canalizadas en tubo de PVC, rgido blindado o flexible segn su recorrido, pero siempre con el
apantallamiento suficiente para resistir al paso de vehculos y trnsito normal de una obra.
La instalacin elctrica tendr una red de proteccin de tierra mediante cable de cobre que
estar conectado a una jabalina, placas de conexin a tierra, segn clculo del proyectista y
comprobacin del instalador.
Las medidas generales de seguridad en la instalacin elctrica son las siguientes:
Conexin de servicio
-
Se realizar de acuerdo con la compaa de suministro.

Su seccin vendr determinada por la potencia instalada.
Existir un mdulo de proteccin (fusibles y limitadores de potencia).
Estar situada siempre fuera del alcance de la maquinaria de elevacin y en las
zonas sin paso de vehculos.
Cuadro General
-
Dispondr de proteccin frente a los contactos indirectos mediante diferencial de

sensibilidad mnima de 300mA. Para iluminacin y herramientas elctricas de
doble aislamiento su sensibilidad har falta que sea de 30 mA.
23
MEMORIA
Dispondr de proteccin frente a los contactos directos por tal que existan partes
en tensin al descubierto (alcantarillas, tornillos de conexin, terminales
automticos, ect.).
Dispondr de interruptores de corte magnetotrmicos para cada uno de los

circuitos independientes. Los de aparatos de elevacin debern de ser de corte
unipolar (cortaran todos los conductores, incluido el neutro).
Ir conectado a tierra (resistencia mxima 78 Ohms). En el inicio de la obra se

realizar una conexin a tierra provisional que deber de estar conectado al anillo
de tierras, inmediatamente despus de realizadas las cimentaciones.
Estar protegido de la intemperie.
Es recomendable el uso de llave especial para su apertura.
Se sealizar con seal normalizada de advertencia de riesgo elctrico (RD

485/97).
Conductores
-
Dispondrn de un aislamiento de 1000 V de tensin nominal, que se puede

reconocer por su impresin sobre el mismo aislamiento.
Los conductores estarn enterrados, o grapados a los paramentos verticales o

techos alejados de las zonas de paso de vehculos i/o personas.
Cuadros secundarios
-
Seguirn las mismas especificaciones establecidas para el cuadro general y tendrn

que ser de doble aislamiento.
Ningn punto de consumo puede estar a ms de 25 m de uno de estos cuadros.
Aunque su composicin variar segn las necesidades, el aparejamiento ms

convencional de los equipos secundarios por planta es el siguiente:
- 1 Magnetotrmico general de 4P
: 30 A
- 1 Diferencial de 30A
: 30 mA
- 1 Magnetotrmico 3P
: 20 mA
- 4 Magnetotrmicos 2P
: 16 A
- 1 Conexin de corriente 3P+T
: 25 A
- 1 Conexin de corriente 2P+T
: 16 A
- 2 Conexiones de corriente 2P
: 16 A
- 1 Transformador de seguridad
: 220 V/24 V
- 1 Conexin de corriente 2P
: 16 A
24
MEMORIA
Conexiones de corriente
-
Irn previstas de imbornales de conexin a tierra, excepcin hecha para la

conexin de equipos de doble aislamiento
Se ampararn mediante un magnetotrmico que facilite su desconexin.

Se harn servir los siguientes colores:
- Conexin de 24 V
: Violeta.
- Conexin de 220 V
: Azul.
- Conexin de 380 V
: Rojo
No se emplearn conexiones de tipo ladrn.
Maquinaria elctrica
-
Dispondrn de conexin a tierra.

Los aparatos de elevacin irn provistas de interruptor de corte unipolar.
Se conectaran a tierra las guas de los elevadores y los carriles de gra u otros
aparatos de elevacin fijos.
El establecimiento de conexin a las bases de corriente, se harn siempre con
clavija normalizada.
Iluminacin provisional
-
El circuito dispondr de proteccin diferencial de alta sensibilidad, de 30 mA.

Los portalmparas debern de ser del tipo aislante.
Tendrn alimentacin de 24 voltios o, en su defecto, estar alimentadas por medio
de separacin de circuitos.
4.2.2. Instalacin de agua provisional en la obra

Por parte del Contratista Principal, se realizarn las gestiones adecuadas ante la compaa
suministradora de agua, para que instalen una derivacin desde la caera
general al punto donde se tiene que colocar el correspondiente contador y puedan continuar
el resto de la canalizacin provisional por el interior de la obra.
La distribucin interior de la obra podr realizarse con caera de PVC flexible con
los ronzales de distribucin y con caa galvanizada o de cobre, dimensionado segn las
Normas Bsicas de la Edificacin relativas a fontanera en los puntos de consumo, todo aquello
garantizado en una total estanqueidad y aislamiento dielctrico en las zonas necesarias.
4.2.3. Instalacin de saneamiento
Desde el comienzo de la obra, se conectaran a la red de alcantarillado pblico, las instalaciones
provisionales de la obra que produzcan vertidos de aguas sucias.
25
MEMORIA
Si se produjera algn retardo en la obtencin de los permisos municipales de conexin, se
deber de realizar, a cargo del contratista, una fosa sptica o pozo negro tratado con
bactericidas.
4.2.4. Otras instalaciones. Prevencin y proteccin contra incendios
Para los trabajos que conlleven la introduccin de llama o de equipos productores de chispas
en zonas de riesgo de incendio o de explosin, se deber tener un permiso de forma explcita,
realizado por una persona responsable, donde al lado de las fechas inicial y final, la naturaleza
y la localizacin del trabajo, y el equipo a usar, se indicaran las precauciones a adoptar
respecto a los combustibles presentes (slidos, lquidos, gases, vapores, polvos), limpieza
previa de la zona y los medios adicionales de extincin, vigilancia y ventilacin adecuadas.
Las precauciones generales para la prevencin y la proteccin contra incendios sern los
siguientes:
-
La instalacin elctrica deber estar de acuerdo con aquello establecido en la

Instruccin M.I.B.T. 026 del vigente Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin
para locales con riesgo de incendios o explosiones.
Se limitar la presencia de productos inflamables en los lugares de trabajo a las
cantidades estrictamente necesarias para que el proceso productivo no se pare. El
resto se guardar en locales diferentes al de trabajo, y en el caso que esto no fuera
posible se har en recintos aislados y condicionados. En todo caso, los locales y los
recintos aislados cumplirn aquello especificado en la Norma Tcnica MIE-APQ001, Almacenamiento de lquidos inflamables y combustibles del Reglamento
sobre Almacenamiento de Productos Qumicos.
Se instalaran recipientes contenedores hermticos e incombustibles en los cuales
se debern depositar los residuos inflamables, retales, etc.
El almacenamiento y uso de gases licuados cumplirn con todo aquello establecido
en la Instruccin MIE-AP7 del vigente Reglamento de Aparatos a Presin en la
norma 9, apartados 3 y 4 en aquello referente al almacenamiento, la utilizacin, el
inicio del servicio y las condiciones particulares de gases inflamables.
Los caminos de evacuacin estarn libres de obstculos. Existir una sealizacin
indicando los lugares de prohibicin de fumar, situacin de extintores, caminos de
evacuacin, etc.
Se han de separar claramente los materiales combustibles los unos de los otros, y
todos ellos han de evitar cualquier tipo de contacto con equipos y canalizaciones
elctricas.
La maquinaria, tanto fija como mvil, accionada por energa elctrica, ha de tener
las conexiones de corriente bien realizadas, y en los emplazamientos fijos se le
deber de proveer de aislamiento a tierra.
Las operaciones de transvase de combustible han de efectuarse con buena
ventilacin, fuera de la influencia de chispas y fuentes de ignicin. Se han de
26
MEMORIA
prever tambin las consecuencias de posibles vertidos durante la operacin, por lo

que se tendr a mano, tierra o arena.
La prohibicin de fumar o encender cualquier tipo de llama ha de formar parte de
la conducta a seguir en estos trabajos.
Cuando se transvasen lquidos combustibles o se llenen depsitos, se debern de
parar los motores accionados.
En las situaciones descritas anteriormente (almacenes, maquinaria fija o mvil,
transvase de combustible, montaje de instalaciones energticas) y en aquellas
otras en qu se manipule una fuente de ignicin, se debern colocar extintores, la
carga y capacidad de los cuales sea en consonancia con la naturaleza del material
combustible y con su volumen, as como arena y tierra donde se manejen lquidos
inflamables, con la herramienta propia para extenderla.
Emplazamiento y distribucin de los extintores en la obra

Los principios bsicos para el emplazamiento de los extintores, son:
-
Los extintores manuales se colocaran sealizados, sobre soportes fijados en los

paramentos verticales o pilares, de forma que la parte superior del extintor quede
como mximo a 1,7 metros del suelo.
En reas con posibilidades de fuegos A, la distancia a recorrer horizontalmente,
desde cualquier punto del rea protegida hasta conseguir el extintor adecuado
ms prximo, no exceder los 25 metros.
En reas con posibilidades de fuegos B, la distancia a recorrer horizontalmente,
desde cualquier punto del rea protegida hasta conseguir el extintor adecuado
ms prximo, no exceder los 15 metros.
Los extintores mviles debern de colocarse en aquellos puntos donde se estime
que existe una mayor probabilidad de originarse un incendio, a ser posible,
prximos a las salidas y siempre en lugares de fcil visibilidad y acceso. En locales
grandes o cuando existan obstculos que dificulten su localizacin, se sealar
convenientemente su ubicacin.
4.3.
AREAS AUXILIARES
4.3.1.
Centrales y plantas
Estarn ubicadas estratgicamente en funcin de las necesidades de la obra. En el trnsito de

vehculos en sus accesos se tendr especial atencin a lo que se refiere al orden, abalizamiento
y sealizacin, con un ancho mnimo de la zona de rodadura de 6 metros y prtico de glibo de
limitacin en altura, mnima de 4 metros.
El acceso a la instalacin queda restringida exclusivamente al personal necesario para su
explotacin, estando especialmente balizada, sealizada y prohibida la presencia de toda
persona en el radio de giro de la dragalina. Todos los accesos o pasarelas situadas en alturas
27
MEMORIA
superiores a 2 metros sobre el suelo o plataforma de nivel inferior, dispondr de barandilla
reglamentaria de 1 metro de altura.
Los elementos mviles y transmisiones estarn apantallados en las zonas de trabajo o de paso,
susceptible de posibilidad atrapamientos o, en su defecto, se encontraran debidamente
sealizados. Los vacos horizontales estarn condenados y, si no fuera posible como en el caso
de la fosa de skip, se dispondr de barandillas laterales reglamentarias de 1 metro de altura y
tope para rodadura de vehculos.
La construccin de la estacada destinada a la contencin y separacin de ridos, ser firme y
arriostrada en previsin de vuelcos.
Los silos de cemento no sern hermticos, para evitar el efecto de la presin. La boca de
recepcin del silo estar condenada con un slido emparrillado o rejilla metlica. La tapa
dispondr de baranda perimetral reglamentaria de 1 metro de altura. El acceso mediante
escala de gato estar protegido mediante argollas metlicas ( 0,80 m) a partir de 2 metros
del arranque.
La instalacin elctrica cumplir con las especificaciones del Reglamento Electrotcnico de
Baja Tensin.
Las operaciones de mantenimiento preventivo se realizaran en conformidad a las instrucciones
del fabricante o importador.
4.3.2. Talleres
Estarn ubicados estratgicamente en funcin de las necesidades de la obra.
De forma general, los locales destinados a talleres tendrn las siguientes dimensiones mnimas
(descontando los espacios ocupados para mquinas, aparatos, instalaciones y/o materiales): 3
metros de altura del piso al techo, 2 m2 de superficie y 10 m3 de volumen por trabajador.
La circulacin del personal y los materiales estar ordenada con mucha atencin, balizada y
sealizada, con un ancho mnimo de la zona de paso de personal (sin carga) de 1,2 m 2 para
pasadizos principales (1 metro para pasadizos secundarios) independiente de las vas de
manutencin mecnica de materiales. En zonas de paso, la separacin entre mquinas y/o
equipos nunca ser inferior a 0,8 metros (contados desde el punto ms salido del recorrido del
rgano mvil ms prximo). Alrededor de los equipos que generen calor radiante, se
mantendr un espacio libre no inferior a 1,5 metros. Las instalaciones provisionales suspensas
sobre zonas de paso estarn canalizadas a una altura mnima de 1,9 metros sobre el nivel de
pavimento.
La intensidad mnima de iluminacin, en los lugares de operacin de las mquinas y equipos,
ser de 200 lux. La iluminacin de emergencia ser capaz de mantener, al menos durante una
hora, una intensidad de 5 lux, y su fuente de energa ser independiente del sistema normal de
iluminacin.
El acceso, a los diferentes talleres provisionales de la obra, tiene que restar restringido
exclusivamente al personal adscrito a cada uno de ellos, estando expresamente balizado,
sealizado, y prohibida la presencia de toda persona en el radio de actuacin de cargas
28
MEMORIA
suspensas, as como en los de desplazamientos y servidumbres de mquinas y/o equipos.
Todos los accesos o pasarelas situadas a alturas superiores a 2 m sobre el suelo o plataforma
de nivel inferior, dispondr de barandilla reglamentaria de 1 m de altura.
Los elementos mviles y transmisiones estarn apantallados en las zonas de trabajo o de paso
susceptibles de posibilitar atrapamientos o en su defecto, se encontraran debidamente
sealizados. Los vacos horizontales sern condenados.
La instalacin elctrica cumplir con las especificaciones del Reglamento Electrotcnico de
Baja Tensin.
Las operaciones de mantenimiento preventivo se realizaran en conformidad a las instrucciones
del fabricante o importador.
Las emanaciones de polvo, fibras, humos, gases o vapores dispondrn de extraccin localizada,
en la medida de lo posible, evitando su difusin por la atmosfera. En los talleres cerrados, el
suministro de aires fresco y limpio por hora y ocupado ser, al menos, de 30 a 50 m3, a pesar
de que se efecte una renovacin total de aire diversas veces por hora (no inferior a 10 veces).
4.3.3. Zonas de acopio. Almacenes.
Los materiales almacenados en la obra, debern de ser los comprendidos entre los valores
mximos y mnimos, segn una adecuada planificacin, que impida estacionamientos de
materiales y/o equipos inactivos que puedan ser causa de accidente.
Los Medios Auxiliares de Utilidad Preventiva, necesarios para complementar la manipulacin
manual o mecnica de los materiales apilados, debern estar previstos en la planificacin de
los trabajos.
Las zonas de acopio provisional estarn balizadas, sealizadas e iluminadas adecuadamente.
De forma general el personal de la obra (tanto propio como subcontratado) deber haber
recibido la formacin adecuada respecto a los principios de manipulacin manual de
materiales. De forma ms singularizada, los trabajadores responsables de la realizacin de
maniobras con medios mecnicos, debern tener una formacin cualificada de sus acometidas
y responsabilidades durante las maniobras.
4.3.3.1.
Acopio de tierras y ridos
Si el acopio rebasa los 2 m de altura, ser necesario el vallado o delimitacin de toda la zona de
acopio.
No se deben acopiar tierras o ridos junto a excavaciones o desniveles que puedan dar lugar a
deslizamientos y/o vertidos del propio material acopiado.
No deben situarse montones de tierras o ridos junto a dispositivos de drenaje que puedan
obstruirlos, como consecuencia de arrastres en el material acopiado o que puedan obstruirlos
por simple obstruccin de la descarga del dispositivo.
4.3.3.2.
Acopio de tubos, marcos, elementos prefabricados y ferralla
29
MEMORIA
En los acopios de tubos, marcos, elementos prefabricados y ferralla se observarn las
siguientes normas de seguridad:
El acopio de tuberas se realizar de forma que quede asegurada su estabilidad, empleando
para ello calzos preparados al efecto. El transporte de tuberas se realizar empleando tiles
adecuados que impidan el deslizamiento y cada de los elementos transportados. Estos tiles
se revisarn peridicamente, con el fin de garantizar su perfecto estado de empleo.
La ferralla se acopiar junto al tajo correspondiente, evitando que haga contacto con suelo
hmedo para paliar su posible oxidacin y consiguiente disminucin de resistencia.
4.3.3.3.
Almacenamiento de pinturas, deseconfrante y combustibles
Habr de preverse un almacn cubierto y separado para los productos combustibles o txicos
que hayan de emplearse en la obra. A estos almacenes no podr accederse fumando ni podrn
realizarse labores que generen calor intenso, como soldaduras. Si existan materiales que
desprendan vapores nocivos, debern vigilarse peridicamente los orificios de ventilacin del
recinto. Adems, los trabajadores que accedan a estos recintos habrn disponer de filtros
respiratorios.
Si los productos revisten toxicidad ecolgica intensa, el punto de almacenamiento no se
ubicar en vaguadas o terrenos extremadamente permeables para minimizar los efectos de un
derrame ocasional.
Los almacenes estarn equipados con extintores adecuados al producto inflamable en cuestin
en nmero suficiente y correctamente mantenidos. En cualquier caso, habr de tenerse en
cuenta la normativa respecto a sustancias txicas y peligrosas, en lo referente a la
obligatoriedad de disponer de un consejero de seguridad en estos temas.
4.4.
TRATAMIENTO DE RESIDUOS
El Contratista es responsable de gestionar los sobrantes de la obra de conformidad con las

directrices del R.D. 201/1994, de 26 de julio, regulador de derribos y de otros residuos de
construccin, con el fin de minimizar la produccin de residuos de construccin como un
resultado de la previsin de determinados aspectos del proceso, que hay que considerar tanto
en la fase de proyecto como en la de ejecucin de material de la obra y/o el derribo o
desconstruccin.
Los residuos se librarn a un gestor autorizado, financiando el contratista, los costes que ello
conlleve.
Si en las excavaciones y vaciados de tierras aparecen antiguos depsitos o caeras, no
detectados previamente, que contengan o hayan podido contener productos txicos y
contaminantes, se vaciarn previamente y se aislarn los productos correspondientes de la
excavacin para ser evacuados independientemente del resto y se librarn a un gestor
autorizado.
4.5.
MEDIDAS GENERALES DE CARCTER TCNICO
30
MEMORIA
4.5.1. Medidas preventivas a establecer en las diferentes actividades constructivas.

4.5.1.1.
Movimiento de tierras
Demoliciones y desbroces
Todo trabajo de demolicin de estructuras u obras vendr precedido y definido por un

estudio tcnico especializado sobre la resistencia de cada elemento de la obra a
demoler, sobre los apeos necesarios, sobre el programa y los procedimientos de
demolicin a utilizar y sobre su papel en la estabilidad del conjunto y de edificios o
instalaciones prximos.
Dicho estudio ser realizado y propuesto por el contratista aprobndose
posteriormente por el coordinador de seguridad y salud, adquiriendo el carcter de
actualizacin del plan de seguridad y salud de la obra. Con el mismo carcter de plan
de seguridad y salud actualizado, se establecer un programa de vigilancia y control de
los tajos de demolicin a desarrollar, incluyendo los procedimientos de control
previstos para revisar si se han desmontado y retirado chimeneas y antenas que
pueden caer sbitamente y que se han cortado y condenado las acometidas de agua,
gas y electricidad.
Siempre que se vaya a acometer un trabajo de demolicin de elementos resistentes,
se realizar un programa de comprobaciones de la rigidez de los elementos a abatir,
para asegurar que no puedan caerse incontroladamente por plegado o rotura parcial.
Merece una muy especial atencin la posibilidad de que el elemento a demoler
contenga amianto, utilizado hace aos como aislante, u otras sustancias txicas o
nocivas que, al liberarse en el aire por rotura de los elementos que las contenan,
puedan ser inhaladas por los trabajadores con serio riesgo para la salud de los mismos.
Hay que prestar especial atencin al amianto denominado crocidolita o amianto azul
por su especial potencial txico. En referencia al amianto, es de aplicacin la Orden de
31 de octubre de 1984, del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, por la que se
aprueba el Reglamento sobre trabajos con riesgo de amianto, as como la Directiva
83/477/CEE del Consejo. Tambin ha de tenerse en cuenta la Orden de 7 de enero de
1987 del Ministerio, por la que se establecen normas complementarias del
Reglamento sobre trabajos con riesgo de amianto.
En el mbito de aplicacin del Reglamento figuran concretamente las operaciones de
demolicin de construcciones, si existe la presencia de amianto. La Orden incluye
para estas operaciones una serie de medidas tcnicas de prevencin, as como unas
medidas preventivas de organizacin y mtodos de trabajo. Slo cuando las medidas
de prevencin colectiva de carcter tcnico u organizativo resulten insuficientes, se
recurrir con carcter sustitutorio o complementario al empleo de medios de
proteccin personal de las vas respiratorias. Tambin habr de ser utilizada la ropa de
trabajo adecuada suministrada por la empresa constructora, instalaciones sanitarias y
31
MEMORIA
medidas de higiene personal, condiciones singulares de limpieza y la sealizacin, de

acuerdo con la Orden.
Antes de llevar a cabo la demolicin, en caso de elementos que contengan amianto, ha
de realizarse un plan de trabajo que ser sometido a la aprobacin de la autoridad
laboral.
Todas estas precauciones habrn de adoptarse cuando se sepa o se sospeche a priori
de la existencia de amianto en la estructura a demoler, siendo igualmente adoptadas
de inmediato si su presencia se detectara a posteriori. En este ltimo caso, el hecho
ser comunicado inmediatamente al Instituto de Nacional de Seguridad e Higiene en el
trabajo.
Respecto a la evacuacin de los residuos de la demolicin cuando stos contengan
amianto, sta se llevar a cabo en recipientes cerrados y lo ms pronto posible a
lugares adecuados para proceder a su enterramiento.
Los trabajadores que hayan sido expuestos a ambientes con amianto habrn de ser
sometidos a los controles mdicos pertinentes, segn especifica el Reglamento sobre
trabajos con riesgo por amianto.
En la demolicin de edificios y estructuras se establecer la prohibicin tajante de
llevar a cabo demoliciones por zapa manual sin recalces seguros, en elementos
pesados de ms de 1,50 metros de altura, as como trabajos de demolicin de plantas,
que se conducirn y realizarn piso a piso, impidindose desplomes o cadas sobre
pisos inferiores, excepto de pesos inferiores a 500 kilogramos.
En el programa a realizar se definirn las fases de demolicin y obligatoriamente habr
de especificarse que las escaleras resistentes sean los ltimos elementos a demoler, a
fin de facilitar el paso y salida de trabajadores. Del mismo modo, se deber especificar
que al final de cada jornada se compruebe que no hay elementos o partes de la obra
que puedan caerse solas, comprobndose asimismo que se han aislado las zonas de
posibles cadas.
Se construir siempre una valla adecuada, acompaada de la debida sealizacin, que
impida la entrada al tajo de personas ajenas as como las salidas incontroladas de
escombros.
En la demolicin por traccin, se realizar, con el mismo carcter de plan de seguridad
y salud, un estudio de definicin sobre las medidas tcnicas para aislar elementos que
han de abatirse de los contiguos que seguirn en pi, as como sobre el empleo de
cables de reserva sin tesar y de piezas de reparto para evitar efectos de sierra al tirar
de paredes y pilares, situndose los dispositivos de traccin o impacto bien anclados y
en zonas en que se no sea posible la cada de elementos sobre ellos o sobre el
personal.
En el caso de demoliciones a mano, se establecer obligatoriamente el montaje de
andamios tubulares de pie con anclajes permanentes para arneses de seguridad. Se
realizar la definicin de recalces seguros y de mtodos de zapa manual, con
prohibicin expresa de demolicin por este procedimiento de elementos pesados de
altura superior a los 1,50 m.
32
MEMORIA
En los hundimientos con bola de impacto, y en previsin de que haya derrumbes

sbitos, se instalarn barreras e impedimentos del paso de personas a las zonas de
previsibles cadas de materiales.
Se construirn las protecciones precisas para la cobertura de los huecos en el suelo de
los pisos por los que han de circular trabajadores durante el derribo; as mismo se
instalarn marquesinas o redes de recogida de materiales y herramientas que puedan
caer fortuitamente desde plantas superiores y tolvas y rampas especficas para el
transporte y retirada rpida de escombros y materiales desde las plantas hasta el
suelo.
El plan de seguridad y salud de la obra recoger el establecimiento de un programa de
control estricto de disponibilidad en obra y empleo adecuado de cascos, guantes,
botas y arneses de seguridad.
A este respecto, el plan de seguridad y salud laboral de la obra contendr, al menos, los puntos
siguientes:
Orden y mtodo de realizacin del trabajo: maquinaria y equipos a utilizar.

Vallado o cerramiento de la obra y separacin de la misma del trfico urbano.
Establecimiento de las zonas de estacionamiento, espera y maniobra de la maquinaria.
Mtodos de retirada peridica de materiales y escombros de la zona de trabajo.
Delimitacin de reas de trabajo de mquinas y prohibicin de acceso a las mismas.
Obtencin de informacin sobre conducciones elctricas y de agua y gas bajo el firme.
Previsin de pasos o trabajo bajo lneas elctricas areas con distancia de seguridad.
Previsin de la necesidad de riego para evitar formacin de polvo en exceso.
Disponibilidad de protecciones individuales del aparato auditivo para trabajadores
expuestos.
Medidas para evitar la presencia de personas en zona de carga de escombros con pala a
camin.
Desbroce y excavacin de tierra vegetal
Ante estos trabajos, el plan de seguridad y salud laboral de la obra desarrollar, al menos, los
siguientes aspectos:

Accesos a la explanacin: rampas de ancho mnimo 4,50 m. con sobreancho en curva,
pendiente mxima del 12% (8% en curvas) y tramos horizontales de incorporacin a
vas pblicas de 6 m., al menos.
Sealamiento de la persona a la que se asigna la direccin de las maniobras de
desbroce.
Forma y controles a establecer para garantizar la eliminacin de races y tocones
mayores de 10 cm, hasta una profundidad mnima de 50 cm.
33
MEMORIA
Disponibilidad de informacin sobre conducciones elctricas y de agua y gas bajo el

terreno.
Deteccin y solucin de cursos naturales de agua, superficiales o profundas.
Existencia y, en su caso, soluciones de paso bajo lneas elctricas areas.
Existencia y situacin de edificios prximos; profundidad y afeccin por la obra.
Medidas a disponer: apeos, apuntalamientos de fachadas, testigos de movimientos de
fisuras, etc.
Previsin de apariciones de lentejones y restos de obras dentro de los lmites de
explanacin.
Previsin de blandones y pozos de tierra vegetal y de evitacin del paso sobre los
mismos.
Colocacin de topes de seguridad cuando sea necesario que una mquina se aproxime
a los bordes ataluzados de la explanacin, tras la comprobacin de la resistencia del
terreno.
Previsin de eliminacin de rocas, rboles o postes que puedan quedar descalzados o
en situacin de inestabilidad en la ladera que deba quedar por encima de zonas de
desmonte.
Tala y retirada de rboles
Todas las operaciones de retirada o derribo de rboles habrn de ser dirigidas por una nica
persona. A ella han de atender todos los implicados: grustas, peones, etc. Siempre que haya
que realizar operaciones de abatimiento de rboles, aunque se atiranten por la copa, deber
de notificarse verbalmente a las personas que all se encuentren, tanto trabajadores del propio
tajo, como habitantes o trabajadores cercanos que pudieran verse afectados por el derribo.
Las labores de manejo de rboles exigen a los trabajadores que sean llevadas a cabo con
empleo de guantes de cuero y mono de trabajo para evitar el clavado de astillas. Del mismo
modo, sern necesarias las gafas protectoras para evitar la introduccin de ramas en los ojos,
para los trabajadores que operen cercanos a stas.
Los ganchos de las eslingas, as como el de la gra, irn siempre provistos de pestillo de
seguridad.
Si el rbol es de poca altura (menor de 4m) y su destino no es ser replantado, el proceso podr
llevarse a cabo acotando la zona afectada y abatiendo el rbol por corte directo en cua
mediante motosierra. Tras la cada del rbol, ste ser troceado y evacuado del lugar hacia su
destino final. La eliminacin del tocn se efectuar con una pala mixta o con retroexcavadora,
segn sea el tamao del mismo. Cuando sea necesario derribar rboles de ms de 4 metros de
altura, el proceso consistir en acotar la zona afectada, atirantar el rbol por su copa, abatirlo
mediante corte en cua en la base con motosierra y, finalmente, trocearlo para su evacuacin.
34
MEMORIA
Para la labor de atirantado, se elevar a un trabajador mediante gra y cesta, el cual eslingar
adecuadamente el rbol en su tercio superior. Si sopla viento que mueva el rbol en demasa,
se suspendern el eslingado y/o abatimiento del mismo, dado el inevitable riesgo de
movimientos no previstos del rbol.
Si el rbol es de alto valor ecolgico, su traslado habr de ser integral, incluyendo tambin su
bulbo de races. Para ello habr que delimitarse la zona de peligro para, posteriormente,
atirantarlo por su copa sea cual sea su altura. Tras esto, ser necesario el socavamiento de la
base de races hasta la profundidad que determine como necesaria un tcnico competente en
la materia. El conjunto de tronco y races ser tumbado con cuidado en una zona cercana para
su carga en camin de longitud adecuada. El izado se realizar disponiendo 2 puntos de
traccin, de forma que los pesos estn equilibrados, evitando vuelcos y roturas imprevistas.
Hay que tener en cuenta que un rbol no est "calculado" para estar horizontal y por lo tanto
su rigidez puede no ser la adecuada en esta posicin.
Excavaciones
Excavacin por medios mecnicos
Antes de comenzar la excavacin, la direccin tcnica aprobar el replanteo realizado, as

como los accesos propuestos por el contratista stos, que estarn indicados en el plan de
seguridad y salud, permitirn ser cerrados, estando separados los destinados a los peatones de
los correspondientes a vehculos de carga o mquinas. Las camillas de replanteo sern dobles
en los extremos de las alineaciones y estarn separadas del borde del desmonte o vaciado no
menos de 1 m.
En vaciados importantes, se dispondrn puntos fijos de referencia en lugares que no puedan
ser afectados por el desmonte o vaciado, a los cuales se referirn todas las lecturas de cotas de
nivel y desplazamientos horizontales y/o verticales de los puntos del terreno y/o edificaciones
prximas sealados en la documentacin tcnica del proyecto y contemplados en el plan de
seguridad y salud. Las lecturas diarias de los desplazamientos referidos a estos puntos se
anotarn en un estadillo, para su supervisin por parte de la direccin tcnica y por el
coordinador de seguridad y salud de la obra.
El orden y la forma de ejecucin de las excavaciones, as como los medios a emplear en cada
caso, se ajustarn a las prescripciones establecidas en este estudio, as como en la
documentacin tcnica del resto del proyecto. El plan de seguridad y salud de la obra
contemplar la previsin de sistemas y equipos de movimiento de tierras a utilizar, as como
los medios auxiliares previstos y el esquema organizativo de los tajos a disponer.
El plan de seguridad y salud laboral de la obra contendr, al menos, los puntos siguientes,
referentes a las excavaciones:

Accesos a cada excavacin: rampas de ancho mnimo 4,50 m con sobreancho en curva,
pendiente mxima del 12% (8% en curvas) y tramos horizontales de incorporacin a
vas pblicas de 6 m., al menos.
35
MEMORIA

excavacin.
Establecimiento de vallas mviles o banderolas a d=2h del borde del vaciado.
Disponibilidad de informacin sobre conducciones elctricas y de agua y gas bajo el
terreno.
Deteccin y solucin de cursos naturales de aguas superficiales o profundas.
Existencia y situacin de edificios prximos; profundidad y posible afeccin por la obra.
Medidas a disponer: apeos, apuntalamientos de fachadas, testigos de movimientos de
fisuras, etc.
Previsin de apariciones de lentejones y restos de obras dentro de los lmites de
excavacin.
Previsin de acotaciones de zonas de accin de cada mquina en el vaciado.
a los bordes de la excavacin, tras la comprobacin de la resistencia del terreno.
Establecimiento, si se aprecia su conveniencia, de un rodapi alrededor del vaciado,
para evitar que caigan objetos rodando a su interior.
Previsin de eliminacin de rocas, rboles o postes que puedan quedar descalzados o
en situacin de inestabilidad en la ladera que deba quedar por encima de zonas de
desmonte.
Previsin de riegos para evitar ambientes pulvgenos.
El plan de seguridad y salud laboral de la obra analizar detalladamente el estudio de la

estabilidad de los vaciados, comprobando la validez de sus previsiones y de las de este estudio,
a la vista de las definiciones y circunstancias concretas que realmente se den en la obra,
teniendo en cuenta las siguientes normas y condiciones previstas a nivel de proyecto:
Los taludes de inclinacin igual o inferior a la especificada en la siguiente tabla para los
diferentes tipos de terreno, sin estar sometidos a cargas, no precisarn ser entibadas.
36
MEMORIA
La entibacin definida en el proyecto se considerar vlida, salvo en casos de caractersticas
variantes del terreno o cargas sobre el terreno diferentes de las previstas que, en caso de
producirse, habrn de ser estudiadas y resueltas en el plan de seguridad y salud de la obra.
Se considera necesario definir en este estudio de Seguridad y Salud la entibacin a disponer en
la excavacin proyectada, con las siguientes caractersticas y tipos por alturas:
Zanja o vaciado en terreno coherente, sin solicitacin, con h<2,00 m : entibacin

ligera.
Zanja o vaciado en terreno coherente, sin solicitacin, con 2<h<2,50 m : entibacin
semicuajada.
Zanja o vaciado en terreno coherente, sin solicitacin, con h>2,50 m: entibacin
cuajada.
Zanja o vaciado en terreno coherente, con carga de vial y h<2,00 m : entibacin
semicuajada.
Zanja o vaciado en terreno coherente, con carga de vial y h>2,00 m : entibacin
cuajada.
Pozo en terreno coherente, sin solicitacin y h<2,00 m : entibacin semicuajada.
Pozo en terreno coherente, sin solicitacin y h>2,00 m : entibacin cuajada.
Pozo en terreno coherente, con carga de vial y cualquier profundidad: entibacin
cuajada.
Zanja, pozo o vaciado en terreno coherente, con carga edificios: entibacin cuajada.
Zanja, vaciado o pozo en terreno suelto, con cualquier altura y carga: entibacin
cuajada
Notas:
Excavaciones sin carga, de h<1,30 m en terreno coherente no precisarn entibacin.
Se considerar corte sin solicitacin de cimentacin o vial, cuando h<(p+d/2) h<d/2,
respectivamente.
Siempre que, al excavar, se encuentre alguna anomala no prevista, como variacin de la

direccin y/o caractersticas de los estratos, cursos de aguas subterrneas, restos de
construcciones, valores arqueolgicos u otros, se parar la obra, al menos en ese tajo, y se
comunicar a la direccin tcnica y al coordinador de seguridad y salud.
En relacin con los servicios e instalaciones que puedan ser afectados por el desmonte o
vaciado, se recabar de sus compaas propietarias o gestoras la definicin de las posiciones y
soluciones ms adecuadas, as como la distancia de seguridad a adoptar en relacin con los
tendidos areos de conduccin de energa elctrica, sin perjuicio de las previsiones adoptadas
en este estudio y en el correspondiente plan de seguridad y salud de la obra, que deber ser
actualizado, en su caso, de acuerdo con las decisiones adoptadas en el curso de la excavacin.
37
MEMORIA
Se evitar la entrada de aguas superficiales al desmonte o vaciado y se adoptarn las
soluciones previstas en el proyecto o en este estudio para el saneamiento de las aguas
profundas. En el supuesto de surgir la aparicin de aguas profundas no previstas, se recabar
la definicin tcnica complementaria, a la direccin tcnica y al coordinador de seguridad y
salud.
Los lentejones de roca que puedan aparecer durante el desmonte o vaciado y que puedan
traspasar los lmites del mismo, no se quitarn ni descalzarn sin la previa autorizacin de la
direccin tcnica y comunicacin al coordinador de seguridad y salud de la obra.
De acuerdo con las caractersticas establecidas en el plan de seguridad y salud de la obra, la
excavacin en zona urbana estar rodeada de una valla, verja o muro de altura no menor de 2
m. Las vallas se situarn a una distancia del borde del desmonte o vaciado no inferior a 1,50 m;
cuando stas dificulten el paso, se dispondrn a lo largo del cerramiento luces rojas,
distanciadas no ms de 10 m y en las esquinas. Cuando entre el cerramiento y el borde del
desmonte o vaciado exista separacin suficiente, se acotar con vallas mviles o banderolas
hasta una distancia no menor de dos veces la altura del desmonte o vaciado en ese borde,
salvo que por haber realizado previamente estructura de contencin, no sea necesario.
En tanto dure la excavacin, cualquiera que sea su ubicacin, se dispondr en la obra de una
provisin de palancas, cuas, barras, puntales, picos, tablones, bridas, cables con terminales
como gazas o ganchos y lonas o plsticos, as como cascos, equipo impermeable, botas de
suela protegida u otros medios que puedan servir para eventualidades o socorrer a los
operarios que puedan accidentarse, al objeto de proporcionar en cada caso el equipo
indispensable a los trabajadores, en supuestos de necesidad. Las previsiones de equipos de
proteccin y medios de seguridad y evacuacin sern siempre contempladas en el plan de
seguridad y salud.
La maquinaria a utilizar mantendr la distancia de seguridad a las lneas de conduccin
elctrica o, en caso de ser preciso, se establecern las protecciones, topes o dispositivos
adecuados, de acuerdo con las previsiones efectuadas en el plan de seguridad y salud,
respetando los mnimos establecidos en este estudio.
En caso de disponerse de instalaciones temporales de energa elctrica, a la llegada de los
conductores de acometida se dispondr un interruptor diferencial segn el Reglamento
Electrotcnico para Baja Tensin y se consultar la NTE IEP: Instalaciones de Electricidad.
Puesta a Tierra, siempre de acuerdo con lo previsto en el plan de seguridad y salud de la obra.
De acuerdo con las previsiones del plan de seguridad y salud o, en su caso, de las
actualizaciones precisas del mismo, se acotar la zona de accin de cada mquina en su tajo.
Siempre que un vehculo o mquina parado inicie un movimiento imprevisto, lo anunciar con
una seal acstica, cuya instalacin es obligada y ser comprobada al inicio de la obra. Cuando
el movimiento sea marcha atrs o el conductor est falto de visibilidad, ste estar auxiliado
por otro operario en el exterior del vehculo. Se extremarn estas precauciones cuando el
vehculo o mquina cambie de tajo y/o se entrecrucen itinerarios.
Cuando sea imprescindible que un vehculo de carga durante o despus del desmonte o
vaciado se acerque al borde del mismo, se dispondrn topes de seguridad, comprobndose
38
MEMORIA
previamente la resistencia del terreno al peso del vehculo, todo ello acorde con lo previsto en
el plan de seguridad y salud. Cuando la mquina est situada por encima de la zona a excavar o
en bordes de desmontes o vaciados, siempre que el terreno lo permita, ser de tipo
retroexcavadora o se har el refino a mano.
Antes de iniciar el trabajo, se verificarn diariamente los controles y niveles de vehculos y
mquinas a utilizar y, antes de abandonarlos, que el bloqueo de seguridad ha sido puesto.
Quedar terminantemente prohibida en la obra la excavacin del terreno a tumbo, socavando
el pie de un macizo para producir su vuelco. No se permitirn acumulaciones de tierras de
excavacin, ni de otros materiales, junto al borde del vaciado, debiendo estar separadas de
ste una distancia no menor de dos veces la profundidad del desmonte o vaciado en ese
borde, salvo autorizacin, en cada caso, de la direccin tcnica y del coordinador de seguridad
y salud.
Se evitar la formacin de polvo mediante el riego de los tajos y, en todo caso, los trabajadores
estarn protegidos contra ambientes pulvgenos y emanaciones de gases, mediante las
protecciones previstas en el plan de seguridad y salud.
El refino y saneo de las paredes del desmonte o vaciado se realizar para cada profundidad
parcial no superior a 3 m, adoptndose las protecciones que vengan previstas en el plan de
seguridad y salud.
En zonas y pasos con riesgo de cada a altura mayor de 2 m, el trabajador afectado estar
protegido con arns de seguridad anclado a puntos fijos o se dispondrn andamios o
barandillas provisionales, de acuerdo con lo que establezca el plan de seguridad y salud.
Cuando sea imprescindible la circulacin de operarios por el borde de coronacin de un talud o
corte vertical, las barandillas estarn ancladas hacia el exterior del desmonte o vaciado y los
trabajadores circularn siempre sobre entablado de madera o superficies equivalentes de
reparto. Todas estas medidas y su dimensionado sern establecidos en el plan de seguridad y
salud aprobado para la obra.
El conjunto del desmonte o vaciado estar suficientemente iluminado mientras se realicen los
trabajos en condiciones de escasa visibilidad natural.
No se trabajar nunca de manera simultnea en la parte inferior o bajo la vertical de otro
trabajo en curso.
Diariamente, y antes de comenzar los trabajos, se revisar el estado de las entibaciones,
reforzndolas adecuadamente, si fuese necesario. Se comprobar sistemticamente,
asimismo, que no se observan asientos apreciables en las construcciones prximas, ni
presentan grietas en las mismas. Se extremarn las medidas anteriores despus de
interrupciones de trabajo de ms de un da y siempre despus de alteraciones climticas,
como lluvias o heladas.
Siempre que, por circunstancias imprevistas, se presente un problema de urgencia, el jefe de
obra tomar provisionalmente las medidas oportunas a juicio del mismo y se lo comunicar, lo
antes posible, a la direccin tcnica y al coordinador de seguridad y salud de la obra.
39
MEMORIA
Al finalizar la jornada no deben nunca quedar paos excavados sin entibar, que figuren con
esta circunstancia en el proyecto o en el plan de seguridad y salud, y se suprimirn siempre los
bloques sueltos que puedan desprenderse.
Los itinerarios de evacuacin de trabajadores en caso de emergencia, debern estar expeditos
en todo momento, de acuerdo con las previsiones contenidas en el plan de seguridad y salud.
En tanto se efecte la consolidacin definitiva de las paredes y del fondo de la excavacin, se
conservarn las contenciones, apuntalamientos y apeos realizados para la sujecin de las
construcciones y/o terrenos adyacentes, as como las vallas y cerramientos. En el fondo del
desmonte o vaciado se mantendrn los desages necesarios para impedir acumulaciones de
agua que puedan perjudicar a los terrenos, locales o cimentaciones de fincas colindantes.
Se cumplirn, adems, todas las medidas previstas en el plan de seguridad y salud y cuantas
disposiciones se adopten por la direccin tcnica y por el coordinador de seguridad y salud en
su aplicacin y actualizacin, en su caso.
Terraplenes y rellenos
El orden y la forma de ejecucin de las explanaciones, as como los medios a emplear en cada
caso, se ajustarn a las prescripciones establecidas en este estudio, as como en la
documentacin tcnica del resto del proyecto. El plan de seguridad y salud de la obra
contemplar la previsin de sistemas y equipos de movimiento de tierra a utilizar, as como los
medios auxiliares previstos y el esquema organizativo de los tajos a disponer. De forma ms
concreta, el plan de seguridad y salud laboral de la obra contendr, al menos, los puntos
siguientes:

Accesos a la explanacin: rampas de ancho mnimo 4,50 m con sobreancho en curva,
pendiente mxima del 12% (8% en curvas) y tramos horizontales de incorporacin de 6
m.
explanacin.
Definicin de los lmites del suelo consolidado, delimitando acceso de mquinas a
taludes.
Proteccin especfica para los ensayos y tomas de muestra de control de calidad de
tierras.
Previsin de vertidos de tierras desde camiones, permitiendo las maniobras previstas.
Existencia y situacin de edificios prximos; posibilidad de dao por vibraciones de
obra.
Previsin de irrupciones del trfico exterior en la obra, impedimentos y sealizacin.
Previsin de acotaciones de zonas de accin de cada mquina en la explanacin.
40
MEMORIA
a los bordes de los taludes, tras la comprobacin de la consolidacin del terreno.
Previsin de riegos para evitar ambientes pulvgenos en demasa.
Se solicitar de las correspondientes compaas propietarias o gestoras, la posicin y solucin

adoptar para las instalaciones que puedan ser afectadas por la explanacin, as como la
distancia de seguridad a tendidos areos de conduccin de energa elctrica, segn las
previsiones del plan de seguridad y salud y sus correspondientes actualizaciones, con los
mnimos sealados en este estudio.
En bordes junto a construcciones o viales se tendr en cuenta lo previsto en la NTE-ADV:
Acondicionamiento del terreno. Desmontes. Vaciados y las previsiones efectuadas en el plan
de seguridad y salud.
Para los cursos naturales de aguas superficiales o profundas cuya solucin no figure en el
proyecto, se adoptarn las decisiones adecuadas por parte de la direccin tcnica y del
coordinador de seguridad y salud, que las documentar y entregar al Contratista.
Se impedir la acumulacin de aguas superficiales, especialmente junto a los bordes
ataluzados de la explanacin.
El relleno en trasds de muros se realizar cuando stos tengan la resistencia necesaria y no
antes de 21 das de su construccin, si son de hormign.
Despus de lluvias no se extender una nueva tongada de rellenos o terraplenes hasta que la
ltima se haya secado o se escarificar dicha ltima capa, aadiendo la siguiente tongada ms
seca de lo normal, de forma que la humedad final sea la adecuada. En caso de tener que
humedecer una tongada, se har de forma uniforme sin producir encharcamientos.
Se pararn los trabajos de terraplenado cuando la temperatura ambiente a la sombra
descienda por debajo de 2 C.
Se procurar evitar el trfico de vehculos y mquinas sobre tongadas compactadas y, en todo
caso, se evitar que las rodadas se concentren en los mismos puntos de la superficie, dejando
huella en ella. En general, los recrecidos y rellenos que se realicen para nivelar se tratarn
como coronacin de terrapln y la densidad a alcanzar no ser menor que la del terreno
circundante. Los tocones y races mayores de 10 cm. se eliminarn hasta una profundidad no
inferior a 50 cm.
Los trabajos de proteccin contra la erosin de taludes permanentes, como cubierta vegetal o
cunetas, se realizarn lo antes posible. La transicin entre taludes en desmontes y terraplenes
se realizar suavizando la interseccin. En general, el drenaje de los rellenos contiguos a obras
de fbrica se ejecutar antes, o simultneamente, a dicho relleno.
Cuando se empleen instalaciones temporales de energa, a la llegada de los conductores de
acometida, se dispondr un interruptor diferencial segn el Reglamento Electrotcnico para
Baja Tensin y se consultar la NTE IEP: Instalaciones de Electricidad. Puesta en Tierra, cuyas
estipulaciones estarn reflejadas en el plan de seguridad y salud de la obra.
41
MEMORIA
La maquinaria a emplear mantendr la distancia de seguridad a las lneas de conduccin
elctrica y se contemplarn los topes, resguardos y medidas preventivas que vengan
establecidas en el plan de seguridad y salud de la obra.
Los camiones y otros vehculos de carga, antes de salir a la va pblica, contarn en sus rampas,
antes de acceder al trfico exterior, con un tramo horizontal de terreno consistente de
longitud no menor de vez y media la separacin entre ejes, ni menor de 6 m. El ancho mnimo
de las rampas provisionales para el movimiento de vehculos y mquinas en la obra ser de 4,5
m, ensanchndose adecuadamente en las curvas, y sus pendientes no sern mayores de 12 y
8%, respectivamente, segn se trate de tamos rectos o curvos. En cualquier caso, se
observarn las previsiones establecidas en el plan de seguridad y salud, en que se tendr en
cuenta la maniobrabilidad de los vehculos a utilizar efectivamente en la obra.
Se acotar la zona de accin de cada mquina en su tajo. Siempre que un vehculo o mquina
parado inicie un movimiento imprevisto, lo anunciar con una seal acstica, a cuyos efectos
se comprobar la existencia de bocinas en todas las mquinas, a su llegada a la obra. Cuando el
movimiento sea marcha atrs o el conductor est falto de visibilidad, estar auxiliado por otro
trabajador en el exterior del vehculo. Se extremarn estas prevenciones cuando el vehculo o
mquina cambie de tajo o se entrecrucen itinerarios.
Cuando sea imprescindible que un vehculo de carga o mquina se acerque a un borde
ataluzado, se dispondrn topes de seguridad, comprobndose previamente la resistencia del
terreno al peso del mismo, de acuerdo con las previsiones del plan de seguridad y salud.
Cuando, en el curso de la obra, se suprima o sustituya una seal de trfico, se comprobar que
el resto de la sealizacin est acorde con la modificacin realizada o se repondr, en su caso
el estado adecuado.
Antes de iniciar el trabajo de movimiento de tierras, diariamente, se verificarn los controles y
niveles de vehculos y mquinas y, antes de abandonarlos, que est puesto el bloqueo de
seguridad.
Se evitar la formacin de polvo mediante riego y, en todo caso, los trabajadores dispondrn
de las adecuadas protecciones para su utilizacin en ambiente pulvgenos, segn las
previsiones del plan de seguridad y salud.
La limpieza y saneo de los taludes se realizar para cada profundidad parcial no mayor de 3 m.
Nunca se trabajar simultneamente en la parte inferior de otro tajo en curso.
Los itinerarios de evacuacin de operarios en caso de emergencia, previstos en el plan de
seguridad y salud, debern estar expeditos en todo momento de la obra.
Se cumplirn, adems, todas las disposiciones y medidas contempladas en este estudio y en el
correspondiente plan de seguridad y salud de la obra, atendiendo a la normativa de aplicacin.
4.5.1.2.
Estructuras y obras de fbrica
Medidas generales
Cuando se inician los trabajos de estructuras o de obras de fbrica, la obra comienza una fase de
pleno rendimiento y, por tanto, ya se habrn resuelto el acceso a los distintos tajos, los servicios
42
MEMORIA
afectados estarn desmantelados, los riesgos a terceros estarn protegidos, todas las protecciones
personales y colectivas estarn en obra y habrn sido revisadas y las instalaciones de higiene
contarn con suficiente capacidad para acometer esta nueva fase.
En esta etapa de obra es importante que exista una brigada de seguridad, que diariamente, al
inicio de los trabajos, revise todas las protecciones colectivas, reponiendo o reparando las que
se encuentren deterioradas. Es importante que, cuando se haga entrega de los equipos de
proteccin personal a los trabajadores, se les entreguen tambin unas normas de actuacin
durante su estancia en la obra, en el sentido de la obligatoriedad de uso de las protecciones
personales, que respeten las protecciones colectivas, etc.
Protecciones personales
En general siempre se debe intentar utilizar, antes que equipos de proteccin personal, algn
tipo de proteccin colectiva capaz de evitar la incidencia de los riesgos, ya que stos no han
podido evitarse. No obstante en muchos casos resultar imprescindible el uso de estas
protecciones personales.
Incluso el personal de supervisin debe utilizar, cuando se encuentre en los distintos tajos de
estructuras, ropa y calzado adecuados y, por supuesto, el casco de seguridad. Pero adems, en
algunos casos concretos, deber utilizar chaleco reflectante. El equipo bsico de los
trabajadores estar formado por casco de seguridad, mono y botas. Adems deber ser
complementado en funcin de los trabajos a realizar por guantes, gafas, mascarillas,
protectores auditivos, arneses de seguridad y otros.
El plan de seguridad y salud concretar todas las protecciones individuales para cada uno de
los tajos de estructuras y obras de fbrica en funcin de sus caractersticas concretas.
Protecciones colectivas
Las protecciones colectivas ms significativas que habrn de disponerse son:
Cuadros elctricos con proteccin diferencial.

Redes.
Sealizacin de obra.
Iluminacin.
Sealizacin de glibo.
Plataformas de trabajo adecuadas.
Barandillas, rodapis y otros elementos de proteccin de cadas
El plan de seguridad y salud establecer todas las protecciones colectivas para cada uno de los
tajos de estructuras, en funcin de sus caractersticas concretas y de los riesgos identificados
en cada caso.
Maquinaria de elevacin
Para evitar desplazamientos imprevistos de las cargas es imprescindible que las gras se
encuentren bien calzadas y asentadas. Deben realizarse todas las revisiones previstas en el
43
MEMORIA
libro de mantenimiento y en las fechas programadas. No se realizarn en obra reparaciones de
las plumas o de las estructuras de celosa de las gras.
Las maniobras de izado deben comenzar lentamente para tensar los cables antes de la
elevacin. Nunca se manejarn cargas superiores a las capacidades de carga de las gras. El
cable se mantendr siempre en posicin vertical estando prohibido dar tiros sesgados.
Se darn instrucciones a los trabajadores para que no permanezcan debajo de cargas
suspendidas y a los maquinistas para que no pasen cargas por encima de los operarios. El
sealista ser el nico operario que d instrucciones al maquinista. Slo se levantarn cargas
entre dos gras cuando sea imprescindible y siempre las operaciones se dirigirn por medio de
un operario de probada capacidad.
Puentes y viaductos
La casustica de las estructuras es muy grande, pero stas se componen de las siguientes
partes bsicas: cimentacin, pilas y dinteles, tableros, acabados y estribos, incluyndose stos
ltimos, a efectos de sus previsiones de seguridad, en el apartado Muros.
Cimentaciones superficiales
En las cimentaciones superficiales, independientemente de los riesgos derivados del vaciado,

deber preverse en primer lugar un acceso adecuado al fondo de la excavacin mediante
escaleras de mano. stas debern tener zapatas antideslizantes y estarn ancladas al terreno
por medio de una estaca de madera embutida en el terreno y alambre. Los principales riesgos
durante esta fase son las cadas a distinto nivel y los derivados de la manipulacin de la ferralla
y la puesta en obra del hormign.
En principio, la excavacin de la cimentacin debe permanecer sin hormigonar el menor
tiempo posible, siendo preferible que el proceso de excavacin, ferrallado y hormigonado sea
continuo o que se realice en el mismo da. Si se excava y se hormigona en el da, si no existe un
gran trnsito de obra en las proximidades de la cimentacin o si la altura de cada es menor de
dos metros, en principio, ser suficiente sealizar la excavacin con cinta de plstico bicolor
sustentada por redondos verticales embutidos en el terreno. En el caso de que la excavacin
deba permanecer ms de un da abierta o la altura de cada sea mayor de dos metros, deber
protegerse con una barandilla resistente de 90 cm. de altura formada por pasamanos, listn
intermedio y rodapi. Dicha barandilla puede construirse por redondos verticales embutidos
en el terreno y redondos horizontales. Tambin podra realizarse con tablones de madera. En
este ltimo caso no debern situarse demasiado prximos al borde de la excavacin para
evitar derrumbamientos.
Los riesgos derivados de la manipulacin de la ferralla y el hormign se protegen utilizando los
equipos de proteccin personal adecuados, es decir, casco, mono, botas y guantes. Los
camiones de transporte del hormign deben situarse perpendiculares a la excavacin, con
objeto de que transmitan las menores cargas dinmicas posibles al corte del terreno.
44
MEMORIA
Se comprobar que el trfico, en especial el pesado, no sobrecarga la cabeza de la excavacin;
en caso de sobrecarga excesiva ser necesario realizar un estrechamiento de los carriles
correspondientes.
Todos los trabajadores utilizarn mono y casco, as como, para facilitar su deteccin a los
usuarios de la carretera en servicio, chaleco reflectante, especialmente los sealistas.
Pilas y dinteles
En esta fase de la obra suelen comenzar los trabajos con riesgo de cada a distinto nivel por lo
que, como norma general, deber tenerse en cuenta que todos los trabajadores que acten a
ms de dos metros de altura habrn de encontrarse protegidos mediante barandillas, redes,
etc. Solamente en trabajos de corta duracin se confiar tal proteccin al arns de seguridad,
especificando siempre al trabajador el punto fijo en que debe anclar el arns.
Si las pilas y dinteles son de hormign armado realizado in situ, antes de comenzar los trabajos
se comprobar que los medios de elevacin y las eslingas se encuentran en perfecto estado.
Durante el ferrallado, encofrado y posterior hormigonado, todos los operarios debern utilizar
los equipos de proteccin personal necesarias.
No se permitir que ningn operario trepe por la ferralla, por ejemplo, para quitar las eslingas,
sino que se contar siempre con los adecuados medios auxiliares, como andamios o escaleras.
Durante el ferrallado de los dinteles deben preverse las esperas o los pernos de sujecin de las
redes de proteccin necesarias en posteriores fases y, en su caso, los que deban servir de
anclajes fijos para arneses de seguridad o lneas de vida.
Las cimbras y los encofrados deben estar convenientemente apuntalados y arriostrados en
distintos planos para resistir los esfuerzos a que van a ser sometidos, lo cual debe ser fruto del
clculo justificativo preceptivo.
En pilas de tamao importante deber preverse los accesos a las plataformas de trabajo. Si la
altura es menor de 5,00 metros podrn utilizarse escaleras de mano; para alturas
comprendidas entre 5,00 y 7,00 metros se emplearn escaleras de mano reforzadas en su
punto medio; para alturas superiores se emplearn escaleras de tiros y mesetas. No obstante,
muchos de los sistemas de encofrado de estas pilas de gran tamao llevan incorporados
escaleras protegidas por aros y mesetas intermedias, as como plataformas de trabajo
protegidas por barandillas, lo cual constituye una solucin generalmente idnea.
Las plataformas de trabajo deben tener un ancho mnimo de 60 cm. y barandillas de 90 cm., al
menos, dotadas de pasamanos, listn intermedio y rodapi. La unin entre las escaleras de
tiros y mesetas y las plataformas de trabajo ha de realizarse de forma segura, debiendo estar
ambos elementos debidamente arriostrados para evitar separaciones peligrosas.
Cuando las pilas sean de gran tamao, ser necesario utilizar sistemas de encofrados
semideslizantes, deslizantes o trepantes. Los encofrados semideslizantes, como el indicado
en la figura postcedente, se sujetan al hormign ya ejecutado por medio de pernos, que se
vuelven a dejar embutidos en el hormign de la tongada siguiente, lo que permite elevarlos
por medio de maquinaria adecuada, fijndolos en los nuevos pernos.
45
MEMORIA
Estos encofrados llevan incorporadas dos plataformas de trabajo, una superior, para los
trabajos de hormigonado, y otra inferior, para trabajos de repaso del hormign. Ambas
plataformas tendrn un ancho mnimo de 60 cm. y estarn protegidas por barandillas de 90
cm. de altura, listn intermedio y rodapi.
En el empleo de encofrados deslizantes y trepantes, los trabajadores deben estar
adecuadamente cualificados y recibirn, antes del inicio de los trabajos, las instrucciones de
seguridad necesarias. Antes de su incorporacin al centro de trabajo habrn pasado un
reconocimiento mdico que incidir principalmente en aspectos especficos, como el vrtigo,
posibles mareos, etc.
Se instalar una valla protectora alrededor de la pila a una distancia no menor de 1/10 de la
altura de la misma. Los accesos al encofrado se protegern con marquesinas. Las plataformas
de trabajo en este tipo de encofrados tendrn tambin un ancho mnimo de 60 cm. y estarn
asimismo protegidas por barandillas de 90 cm. de altura, listn intermedio y rodapi,
cubrindose los vanos laterales de la plataforma con una malla mosquitera para la evitacin de
cada de herramientas u otros objetos. El acceso a las plataformas de trabajo se realizar
desde escaleras de tiros y mesetas o por medio de ascensor montapersonas. La comunicacin
entre las plataformas se realizar por medio de escaleras protegidas por aros y con una
trampilla en la plataforma superior. Debe asegurarse la perfecta continuidad de todo el
permetro de las plataformas o, en caso contrario, sealizar con especial cuidado las soluciones
de continuidad.
Todas las instalaciones de los encofrados, elctricas, mecnicas, de calefaccin, etc., slo sern
manipuladas por personal especializado, debindose prohibir a los restantes trabajadores
manipular estas instalaciones, ya estn en funcionamiento o averiadas. Los cuadros elctricos
irn emplazados en la plataforma superior, en sitio visible y fcilmente accesible, debiendo
contar con proteccin diferencial.
46
MEMORIA
La colocacin y el estado de las barandillas y del resto de protecciones deben ser revisados en
cada relevo, comunicndose al jefe de equipo los posibles desperfectos para su reparacin.
En tiempo fro se proteger a los trabajadores con paneles y la plataforma inferior tendr
zonas calefactadas, a las que podrn acceder los trabajadores en turnos predeterminados.
Debern proporcionarse prendas adecuadas al clima a los trabajadores en este tipo de
encofrados.
No se debe permitir que se hagan fuegos sobre los encofrados o que se instalen aparatos de
calefaccin elctrica que no hayan sido previstos en el proyecto. No obstante los encofrados
deben tratarse con pintura ignfuga. Existirn extintores, cajas de arena y bocas
contraincendios conectadas a la tubera de suministro de agua. En invierno, los calentadores
elctricos de la instalacin de calefaccin del aceite de las bombas electrohidrulicas se
montarn en las cabinas de mando, sobre placas incombustibles. La instalacin debe ser visible
y accesible. Durante los trabajos se prohibir a los operarios fumar sobre las plataformas de
trabajo del encofrado trepante. Slo se permitir fumar en los lugares preparados para ello y
provistos de cajas de arena.
Tableros
Durante esta fase de la construccin de la estructura, la filosofa preventiva se concreta en la

adopcin de medidas contra la cada de trabajadores desde alturas considerables y contra la
cada de objetos desde el tablero sobre personas o trfico inferior. En este sentido, para
cualquier tipo de tablero, si los trabajos se realizan con trfico abierto bajo el mismo, es
necesaria la colocacin de una red horizontal debajo de la estructura para evitar la cada de
objetos, por lo que debe haberse previsto con anterioridad los puntos de anclaje.
La altura de glibo debe sealizarse con suficiente antelacin. Puede ser necesario tener que
disminuir la velocidad de aproximacin de los vehculos, para lo que se utilizarn
estrechamientos de carriles, chicanes, bandas sonoras, etc. Estos procedimientos para
conseguir disminuir la velocidad de aproximacin sern coherentes con toda la sealizacin,
tanto con la existente antes de la obra como con la de la provisional de obra.
Tableros construidos in situ
Las cimbras debern estar respaldadas por los clculos justificativos adecuados, en los que
deben contemplarse todas las fases de montaje de las mismas. Todas las operaciones de
cimbrado y descimbrado se realizarn con arns de seguridad, que se ir sujetando a la propia
cimbra, pero slo en zonas probadamente estables.
Es imprescindible que todos los trabajos de ferrallado y hormigonado se realicen protegidos
por una barandilla perimetral, que se colocar bien en la propia cimbra, bien adosada a la
tabica del encofrado. La altura de dicha barandilla debe ser de 90 cm sobre el tablero
hormigonado. Esta barandilla deber ir ya montada durante el izado de las propias plataformas
de trabajo, pues, de no ser as, el primer trabajador que suba se ver obligado a trabajar sin
ella.
47
MEMORIA
En caso de tratarse de tableros postesados, ser necesario prever el espacio necesario para
trabajar con los gatos en posicin, dado que stos ocupan mucho espacio en la plataforma de
trabajo y pueden llegar a comprometer los desplazamientos de los trabajadores por las
plataformas de trabajo.
Todas las esperas y puntas verticales de la ferralla se protegern mediante tapones de plstico
de color vivo, en evitacin de heridas y enganchones.
Muros
Muros hormigonados in situ
El movimiento de tierras necesario se realizar dejando siempre un talud estable y se dejar

espacio suficiente para trabajar. No se sobrecargar la cabeza de la excavacin con ningn tipo
de acopios.
El ferrallado se realizar siempre desde andamios tubulares completos (con placas de apoyo o
husillos de nivelacin en la base, con todas las crucetas, con plataformas de trabajo de ancho
mnimo 60 cm., etc...) y, para alturas superiores a 2,00 m., se colocarn barandillas completas.
Estos andamios tendrn la anchura estructural suficiente, de manera que cumplan que la
relacin entre su altura y el lado menor de la base sea menor que 5. En caso contrario ser
necesario suplementar su base con ayuda de tubo y grapa.
Los trabajadores que manejen los paneles de encofrado debern utilizar botas de seguridad
con puntera reforzada y no deber permitrseles trepar por los encofrados, sino que utilizarn
los medios auxiliares adecuados, como escaleras de mano.
El hormigonado de los muros se realizar desde plataformas de trabajo de 60 cm. de ancho
mnimo, protegidas por barandillas de al menos 90 cm. de altura, formadas por pasamanos,
listn intermedio y rodapi. El acceso a dichas plataformas se realizar desde escaleras de
mano o de tiros y mesetas en funcin de su altura. La instalacin elctrica necesaria para el
vibrado del hormign de los muros contar con puesta a tierra y proteccin diferencial.
4.5.2. Estructuras y obras de fbrica
Replanteo
Los trabajos de replanteo engloban aqullos que se realizan desde el inicio de las obras hasta
su finalizacin, por los equipos de topografa, definiendo por medio de los replanteos todos los
datos geomtricos y medidas referenciadas en el terreno para poder realizar las actividades de
los elementos constructivos que componen la obra. Estos trabajos han sido mltiples veces
excluidos de los estudios y planes de seguridad y salud de las obras, lo que resulta
improcedente, dado que son fuente de numerosos accidentes de gravedad variable.
Los equipos de replanteo han de observar una serie de normas generales como son:
El atuendo de los operarios ser el adecuado a la climatologa del lugar, teniendo en

cuenta la obligada exposicin a los elementos atmosfricos.
48
MEMORIA
Deben evitarse subidas o posiciones por zonas muy pendientes, si no se est

debidamente amarrado a una cuerda, con arns de sujecin anclado a un punto fijo en
la parte superior de la zona de trabajo.
Para la realizacin de comprobaciones o tomas y materializacin de datos en zonas de
encofrado o en alturas de estructuras y obras de fbrica, se acceder siempre por
escaleras reglamentarias o accesos adecuados, como estructuras tubulares y escaleras
fijas.
Todos los trabajos que se realicen en alturas, de comprobacin o replanteo, han de
llevarse a cabo con arns de sujecin anclado a puntos fijos de las estructuras, si no
existen protecciones colectivas.
Debe evitarse la estancia durante los replanteos en zonas donde puedan caer objetos,
por lo que se avisarn a los equipos de trabajo para que eviten acciones que puedan
dar lugar a proyeccin de objetos o herramientas mientras se est trabajando en esa
zona.
Para clavar las estacas con ayuda de los punteros largos se utilizarn guantes y
punteros con protector de golpes en manos.
Deber evitarse el uso de los punteros que presenten deformaciones en la zona de
golpeo, por presentar el riesgo de proyeccin de partculas de acero en cara y ojos. Se
usarn gafas antiproyecciones durante estas operaciones.
En tajos donde la maquinaria est en movimiento y en zonas donde se aporten materiales

mediante camiones, se evitar la estancia de los equipos de replanteo, respetando una
distancia de seguridad que se fijar en funcin de los riesgos previsibles. En casos de
necesidad, la posicin de los topgrafos y ayudantes se sealar adecuadamente, de manera
que sean visibles a los operadores de mquinas y camiones.
Se comprobar, antes de realizar los replanteos, la existencia de cables elctricos, para evitar
contactos directos con los mismos. En cualquier caso, en las zonas donde existan lneas
elctricas las miras utilizadas sern dielctricas.
Los replanteos en zonas de trfico se realizarn con chalecos reflectantes, y con el apoyo de
sealistas, as como con sealizacin de obras, si corresponde.
El equipo se desplazar a los tajos en un vehculo todo terreno o furgoneta, dependiendo de
las condiciones del terreno. Este vehculo deber ir equipado con un botiqun, ser revisado
con periodicidad y conducido normalmente por un mismo operario, que vendr obligado a
circular de forma ordenada por los viales de obra. Cuando sea necesario alejarse del vehculo
de obra, ste habr de ser aparcado en un lugar visible para el resto de personas de la obra.
Se colocarn adecuadamente los equipos de topografa en los vehculos de transporte,
evitando que puedan moverse y sean causa de lesiones a los propios ocupantes del vehculo.
Replanteos de grandes movimientos de tierra
Los grandes movimientos de tierras han de realizarse observando las siguientes normas
mnimas de seguridad:
49
MEMORIA
Ser imprescindible el uso de chalecos reflectantes en zonas con trfico, sea ste de
obra o pblico.
Se tendrn especialmente en cuenta los trabajos simultneos, tanto en fase de
desmonte, ejecucin de estructuras, desvos, explanaciones, etc., para evitar posibles
atropellos, cadas de objetos etc.
Para el acceso a coronaciones de desmontes, ser necesario el anclado del pen a
terreno firme mediante arns fijado a una pica en terreno estable, especficamente
habilitada al efecto, u otros medios equivalentes que soporten el peso de un hombre.
Replanteos en obras de fbrica o trabajos localizados.
Este tipo de trabajos rene una serie de caractersticas diferenciales respecto a los replanteos
de grandes movimientos de tierras. Ello es debido al carcter localizado del replanteo, hecho
que a su vez conlleva la aparicin de importantes desniveles u obras a medio terminar, lo cual
induce unos riesgos especiales. De esta forma, el plan de seguridad y salud de la obra har
especial hincapi en sealar los replanteos que revistan especial dificultad, previendo los
medios y consejos adecuados para garantizar las adecuadas condiciones de seguridad.
De forma general, se establecern las siguientes normas mnimas de seguridad para estos
trabajos:
En todos los trabajos que se realicen en altura, as como en comprobaciones o

replanteos de estructuras y obras de fbrica, tendr que accederse por las escaleras
reglamentarias o accesos adecuados, como andamios tubulares con descansillos y
barandas.
No se proceder a realizar las labores de replanteo sin haber instalado las protecciones
colectivas correspondientes para salvar huecos y desniveles.
Se comprobar, antes de realizar los replanteos, la existencia de cables elctricos
afectados o lneas elctricas areas, al objeto de evitar contactos elctricos directos o
indirectos.
Ser obligatorio el uso del casco de seguridad en caso de que exista riesgo de cada de
objetos.
Sealizacin, balizamiento y defensa de la va de nueva construccin
Estos trabajos no se hacen con trfico abierto, por lo que no aportan el importantsimo riesgo
de atropellos y colisiones. Sin embargo, han de seguirse diversas normas en el acopio y
almacenaje de los elementos a disponer, as como en la interferencia con el trfico de obra, el
cual puede ser bastante rpido y peligroso.
El acopio de los elementos debe hacerse de forma racional, minimizando los desplazamientos
y evitando provocar obstculos a la circulacin.
Para el premarcaje y pintado de las marcas viales ser necesario observar las siguientes
normas mnimas, las cuales sern concretadas y complementadas en el plan de seguridad y
salud:
50
MEMORIA
Para realizar el premarcaje y pintado de la carretera se utilizarn monos de color

blanco o amarillo con elementos reflectantes. Se utilizarn mascarillas para afecciones
por los vapores de la pintura.
La pintura debe estar siempre envasada. Para su consumo se trasvasar al depsito de
la mquina, utilizando siempre proteccin respiratoria. Slo se tendrn en el camin
las latas para el consumo del da.
Se prohibir fumar o encender cerillas y mecheros durante la manipulacin de las
pinturas y el extendido de las mismas.
Se prohibir realizar trabajos de soldadura y oxicorte en lugares prximos a los tajos
en los que se empleen pinturas inflamables, para evitar el riesgo de explosin o de
incendio.
Pequeas obras de fbrica y de drenaje
Las tierras extradas se acopiarn a una distancia del borde de la zanja igual a la profundidad
de la misma. Asimismo, antes de permitir el acceso al fondo de stas, se sanear el talud y
borde de las zanjas, que se mantendrn en todo momento debidamente protegidas con
barandillas rgidas, de forma que se impida el acercamiento inadecuado de personas y
vehculos. Tambin se sealizarn con cordn de balizamiento en el resto de su longitud.
El acceso al fondo de la excavacin se realizar por medio de escaleras de mano dotadas de
elementos antideslizantes, amarradas superiormente y de longitud adecuada (sobrepasarn en
1 m. el borde de la zanja).
Las zonas de trabajo se mantendrn siempre limpias y ordenadas y, si las caractersticas del
terreno o la profundidad de la zanja lo exigieran, se proceder a su entibacin, para prevenir
desprendimientos del terreno.
Para pasos de personal sobre zanjas abiertas se instalarn pasarelas de ancho mnimo de 0,60
m, protegidas con barandillas rgidas superior e intermedia y rodapi.
El acopio de tuberas se realizar de forma que quede asegurada su estabilidad, empleando
para ello calzos preparados al efecto. El transporte de tuberas se realizar empleando tiles
adecuados que impidan el deslizamiento y cada de los elementos transportados. Estos tiles
se revisarn peridicamente, con el fin de garantizar su perfecto estado de empleo.
Quedar prohibida la ubicacin de personal bajo cargas y toda maniobra de transporte se
realizar bajo la vigilancia y direccin de personal especializado y conocedor de los riesgos que
estas operaciones conllevan.
Una vez instalados los tubos, se repondrn las protecciones y/o sealizacin en los bordes de
la zanja hasta su tapado definitivo.
El plan de seguridad y salud de la obra fijar las dotaciones y obligaciones de empleo de las
siguientes protecciones personales, que sern, como mnimo, las siguientes:
Casco de seguridad no metlico.
51
MEMORIA
Guantes de proteccin frente a agresivos qumicos (para los trabajos de manipulacin

del hormign o de acelerantes de fraguado).
Arns de seguridad (para trabajadores ocupados al borde de zanjas profundas).
Botas de seguridad contra riesgos mecnicos (para todo tipo de trabajos en ambiente
seco).
Ropa impermeable al agua (en tiempo lluvioso).
Guantes de cuero y lona contra riesgos mecnicos (para todo tipo de trabajo en la
manipulacin de materiales).
Mono de trabajo.
As como las siguientes protecciones colectivas mnimas:
Barandillas en bordes de zanjas y/o pozos.

Escaleras metlicas con calzos antideslizantes.
Calzos para acopios de tubos.
Pasarelas para el paso de trabajadores sobre zanjas, con atencin especial a su diseo
y construccin cuando deba pasar pblico.
Balizamiento de zanjas y tajos abiertos.
Separacin de acopios de tierras extradas a distancias de seguridad.
Entibaciones adecuadas, cuando as se requiera.
Sealizacin normalizada.
De manera especfica, en el montaje de tuberas, adems de las normas comunes,

anteriormente consideradas, se tendrn presentes, en su caso, los riesgos propios de los
trabajos de soldadura, en los que ser necesario el empleo de guantes dielctricos,
herramientas aislantes de la electricidad y comprobadores de tensin En los trabajos de
soldadura elctrica y oxicorte se seguirn fielmente las normas dictadas para los mismos.
La ubicacin de tuberas en el fondo de la zanja se realizar con ayuda de cuerdas gua u otros
tiles preparados al efecto, no empleando jams las manos o los pies para el ajuste fino de
estos elementos en su posicin. Antes de hacer las pruebas, ha de revisarse la instalacin,
cuidando que no queden accesibles a terceros, vlvulas y llaves que, manipuladas de forma
inoportuna, puedan dar lugar a la formacin de atmsferas explosivas o a escapes peligrosos.
En canalizaciones de gas, adems de las prescripciones comunes o especficas, antes
consideradas, es preciso aadir las correspondientes a los riesgos de explosiones y, siempre
que sea posible, se enterrarn las mangueras elctricas, cubrindose en zonas de paso con
tablones u otra proteccin resistente. El personal que participe en el montaje y prueba de las
instalaciones de la red de gas deber ser experto y conocer los riesgos que estos trabajos
representan. Todo el personal que participe en las pruebas de presin y estanqueidad de la
instalacin de gas deber ser profesional y estar autorizado por el jefe de obra para su
participacin en los mismos.
Durante la realizacin de arquetas de registro se seguirn las normas de buena ejecucin de
trabajos de albailera, empleando para ello, si se hicieran necesarios, andamios y plataformas
52
MEMORIA
correctamente construidos. Toda arqueta estar dotada de una tapa definitiva o provisional en
el momento de su construccin o, cuando menos, se rodear la zona de riesgo de cada con
cordn de balizamiento. Siempre que una arqueta sea destapada por necesidades de trabajo,
ser protegida con barandilla o sealizada con cordn de balizamiento y restituida la tapa, una
vez que el trabajo finalice.
La realizacin de las pruebas de funcionamiento de la instalacin de gas, se realizar bajo
vigilancia experta y se emplearn cuantos medios de sealizacin y enclavamiento se estimen
necesarios para garantizar la inaccesibilidad de personas, participantes o no en las pruebas, a
partes de la instalacin cuya manipulacin involuntaria o accidental pusiera dar lugar a escapes
de gas que en caso de acumulacin daran lugar a atmsferas explosivas.
En los trabajos en redes de saneamiento, al considerar el riesgo de inundacin, ha de tenerse
en cuenta que las maniobras de aproximacin y ajuste de los tubos se han de realizar con
herramientas adecuadas y jams se efectuarn dichos ajustes con las manos o los pies. Una vez
instalados los tubos, se repondrn las protecciones y/o sealizacin en los bordes de la zanja
hasta su tapado definitivo. Los pozos de registro se protegern con una tapa definitiva en el
momento de su ejecucin y si esto no fuera posible, se utilizarn tapas provisionales de
resistencia probada. Se tendr especial cuidado cuando estos pozos se encuentren en zonas de
paso de vehculos y maquinaria. Nunca permanecer un hombre solo en u pozo o galera. Ir
acompaado siempre, para que en caso de accidente haya mayores posibilidades de auxilio. En
caso de accidente y para la evacuacin del personal, se dispondr de elementos de
emergencia, tales como el arns con puntos de amarre para poder atar a ellos una cuerda o
soga, de forma que en cualquier momento, tirando de ella desde el exterior, puedan sacar al
trabajador del interior; mangueras de ventilacin, etc. En redes de saneamiento es necesario,
adems, vigilar atentamente la existencia de gases. Para el alumbrado se dispondr de
lmparas porttiles de 24 v, blindadas, antideflagrantes y con mango aislante y estar
prohibido fumar. Al menor sntoma de mareo o asfixia se dar la alarma, se saldr
ordenadamente del pozo o zanja y se pondr el hecho en conocimiento del jefe de obra.
4.5.3. Medidas preventivas relativas a la maquinaria y equipos de trabajo.
Medidas generales para maquinaria pesada
Al comienzo de los trabajos, el jefe de obra comprobar que se cumplen las siguientes
condiciones preventivas, as como las previstas en su propio plan de seguridad y salud, de las
que mostrar, en su caso, comprobantes que el coordinador de seguridad y salud de la obra
pueda requerir:
Recepcin de la mquina
A su llegada a la obra, cada mquina debe llevar en su carpeta de documentacin las normas
de seguridad para los operadores.
A su llegada a la obra, cada mquina ir dotada de un extintor timbrado y con las revisiones al
da.
Cada maquinista deber poseer la formacin adecuada para que el manejo de la mquina se
realice de forma segura y, en caso contrario, ser sustituido o formado adecuadamente.
53
MEMORIA
La maquinaria a emplear en la obra ir provista de cabinas antivuelco y antiimpacto.
Las cabinas no presentarn deformaciones como consecuencia de haber sufrido algn vuelco.
La maquinaria ir dotada de luces y bocina o sirena de retroceso, todas ellas en correcto
estado de funcionamiento.
Utilizacin de la mquina
Antes de iniciar cada turno de trabajo, se comprobar siempre que los mandos de la mquina
funcionan correctamente.
Se prohibir el acceso a la cabina de mando de la maquina cuando se utilicen vestimentas sin
ceir y joyas o adornos que puedan engancharse en los salientes y en los controles.
Se impondr la buena costumbre hacer sonar el claxon antes de comenzar a mover la
mquina.
El maquinista ajustar el asiento de manera que alcance todos los controles sin dificultad.
Las subidas y bajadas de la mquina se realizarn por el lugar previsto para ello, empleando los
peldaos y asideros dispuestos para tal fin y nunca empleando las llantas, cubiertas y
guardabarros.
No se saltar de la mquina directamente al suelo, salvo en caso de peligro inminente para el
maquinista.
Slo podrn acceder a la mquina personas autorizadas a ello por el jefe de obra.
Antes de arrancar el motor, el maquinista comprobar siempre que todos los mandos estn en
su posicin neutra, para evitar puestas en marcha imprevistas.
Antes de iniciar la marcha, el maquinista se asegurar de que no existe nadie cerca, que pueda
ser arrollado por la mquina en movimiento.
No se permitir liberar los frenos de la mquina en posicin de parada si antes no se han
instalado los tacos de inmovilizacin de las ruedas.
Si fuese preciso arrancar el motor mediante la batera de otra mquina, se extremarn las
precauciones, debiendo existir una perfecta coordinacin entre el personal que tenga que hacer la
maniobra. Nunca se debe conectar a la batera descargada otra de tensin superior.
Cuando se trabaje con mquinas cuyo tren de rodaje sea de neumticos, ser necesario vigilar
que la presin de los mismos es la recomendada por el fabricante. Durante el relleno de aire
de los neumticos el operario se situar tras la banda de rodadura, apartado del punto de
conexin, pues el reventn de la manguera de suministro o la rotura de la boquilla, pueden
hacerla actuar como un ltigo.
Siempre que el operador abandone la mquina, aunque sea por breves instantes, deber antes
hacer descender el equipo o til hasta el suelo y colocar el freno de aparcamiento. Si se prev
una ausencia superior a tres minutos deber, adems, parar el motor.
Se prohibir encaramarse a la mquina cuando sta est en movimiento.
Con objeto de evitar vuelcos de la maquinaria por deformaciones del terreno mal consolidado,
se prohibir circular y estacionar a menos de tres metros del borde de barrancos, zanjas,
taludes de terrapln y otros bordes de explanaciones.
54
MEMORIA
Antes de realizar vaciados a media ladera con vertido hacia la pendiente, se inspeccionar
detenidamente la zona, en prevencin de desprendimientos o aludes sobre las personas o
cosas.
Se circular con las luces encendidas cuando, a causa del polvo, pueda verse disminuida la
visibilidad del maquinista o de otras personas hacia la mquina.
Estar terminantemente prohibido transportar personas en la mquina, si no existe un asiento
adecuado para ello.
No se utilizar nunca la mquina por encima de sus posibilidades mecnicas, es decir, no se
forzar la mquina con cargas o circulando por pendientes excesivas.
Reparaciones y mantenimiento en obra
En los casos de fallos en la mquina, se subsanarn siempre las deficiencias de la misma antes
de reanudar el trabajo.
Durante las operaciones de mantenimiento, la maquinaria permanecer siempre con el motor
parado, el til de trabajo apoyado en el suelo, el freno de mano activado y la maquina
bloqueada.
No se guardar combustible ni trapos grasientos sobre la maquina, para evitar riesgos de
incendios.
No se levantar en caliente la tapa del radiador. Los vapores desprendidos de forma
incontrolada pueden causar quemaduras al operario.
El cambio de aceite del motor y del sistema hidrulico se efectuar siempre con el motor fro,
para evitar quemaduras.
El personal que manipule bateras deber utilizar gafas protectoras y guantes impermeables.
En las proximidades de bateras se prohibir fumar, encender fuego o realizar alguna maniobra
que pueda producir un chispazo elctrico.
Las herramientas empleadas en el manejo de bateras deben ser aislantes, para evitar
cortocircuitos.
Se evitar siempre colocar encima de la batera herramientas o elementos metlicos, que
puedan provocar un cortocircuito.
Siempre que sea posible, se emplearn bateras blindadas, que lleven los bornes intermedios
totalmente cubiertos.
Al realizar el repostaje de combustible, se evitar la proximidad de focos de ignicin, que
podran producir la inflamacin del gasoil.
La verificacin del nivel de refrigerante en el radiador debe hacerse siempre con las debidas
precauciones, teniendo cuidado de eliminar la presin interior antes de abrir totalmente el
tapn.
Cuando deba manipularse el sistema elctrico de la mquina, el operario deber antes
desconectar el motor y extraer la llave del contacto.
55
MEMORIA
Cuando deban soldarse tuberas del sistema hidrulico, siempre ser necesario vaciarlas y
limpiarlas de aceite.
Maquinaria de movimiento de tierras
Bulldozers y tractores
Adems de las medidas generales de maquinaria, se establecern, adecuadamente

desarrolladas, en su caso, las siguientes medidas preventivas especficas, las cuales debern
ser concretadas a nivel ms detallado por el plan de seguridad y salud que desarrolle el
presente estudio:
Como norma general, se evitar en lo posible superar los 3 Km/h de velocidad durante
el movimiento de tierras.
Como norma general, tambin, se prohibir la utilizacin de los bulldozers en las zonas
de la obra con pendientes que alcancen el 50%.
En trabajos de desbroce al pie de taludes ya construidos, se inspeccionarn los
materiales (rboles, rocas, etc.) inestables, que pudieran desprenderse
accidentalmente sobre el tajo. Solo una vez saneado el talud se proceder al inicio de
los trabajos con la mquina.
Palas cargadoras
Adems de las medidas generales de maquinaria, se establecern las siguientes medidas

preventivas especficas, las cuales debern ser concretadas a nivel ms detallado por el plan de
seguridad y salud que desarrolle el presente estudio:
Las palas cargadoras irn dotadas de un botiqun de primeros auxilios, adecuadamente

resguardado y mantenido limpio interna y externamente.
Se revisarn peridicamente todos los puntos de escape del motor, con el fin de
asegurar que el conductor no recibe en la cabina gases procedentes de la combustin.
Esta precaucin se extremar en los motores provistos de ventilador de aspiracin
para el radiador.
Las palas cargadoras que deban transitar por la va pblica cumplirn con las
disposiciones reglamentarias necesarias para estar autorizadas.
Los conductores se cerciorarn siempre de que no existe peligro para los trabajadores
que se encuentren en el interior de pozos o zanjas prximos al lugar de trabajo de la
mquina.
Los conductores, antes de realizar nuevos recorridos, harn a pie el camino de trabajo,
con el fin de observar las irregularidades que puedan dar origen a oscilaciones
verticales u horizontales de la cuchara.
El maquinista estar obligado a no arrancar el motor de la mquina sin antes
cerciorarse de que no hay nadie en el rea de operacin de la misma.
Se prohibir terminantemente transportar personas en el interior de la cuchara.
Se prohibir terminantemente izar personas para acceder a trabajos puntuales
utilizando la cuchara.
56
MEMORIA
Se prohibir que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada y sin apoyar
en el suelo.
La cuchara, durante los transportes de tierras, permanecer lo ms baja posible, para
que la mquina pueda desplazarse con la mxima estabilidad.
Los ascensos o descensos en carga de la cuchara se efectuarn siempre utilizando
marchas cortas.
La circulacin sobre terrenos desiguales se efectuar a velocidad lenta.
Se prohibir el manejo de grandes cargas (cucharas a pleno llenado), cuando existan
fuertes vientos en la zona de trabajo. El choque del viento puede hacer inestable la
carga.
Se prohibir dormitar bajo la sombra proyectada por la mquina en reposo.
Motoniveladoras
Adems de las medidas generales de maquinaria, se establecern las siguientes medidas

preventivas especficas, las cuales debern ser concretadas con mayor nivel de detalle por el
plan de seguridad y salud que desarrolle el presente estudio:
El operador se asegurar en cada momento de la adecuada posicin de la cuchilla, en

funcin de las condiciones del terreno y fase de trabajo en ejecucin.
Se circular siempre a velocidad moderada.
El conductor har uso del claxon cuando sea necesario apercibir de su presencia y
siempre que vaya a iniciar el movimiento de marcha atrs.
Al abandonar la mquina, el conductor se asegurar de que est frenada y de que no
puede ser puesta en marcha por persona ajena.
El operador utilizar casco siempre que est fuera de la cabina.
El operador habr de cuidar adecuadamente la mquina, dando cuenta de fallos o
averas que advierta e interrumpiendo el trabajo siempre que estos fallos afecten a
frenos o direccin, hasta que la avera quede subsanada.
Las operaciones de mantenimiento y reparaciones, se harn con la mquina parada y
con la cuchilla apoyada en el suelo.
Estar prohibida la permanencia de personas en la zona de trabajo de la mquina.
Normas preventivas para el operador de motoniveladora
Han de extremarse las precauciones ante taludes y zanjas.
En los traslados, ha de circularse siempre con precaucin y con la cuchilla elevada, sin
que sta sobrepase el ancho de su mquina.
Siempre se vigilar especialmente la marcha atrs y siempre se accionar la bocina en
esta maniobra.
No se permitir el acceso de personas, mquinas, y vehculos a la zona de trabajo de la
mquina, sin previo aviso.
Al parar, el conductor ha de posar el escarificador y la cuchilla en el suelo, situando
sta sin que sobrepase el ancho de la mquina.
57
MEMORIA
Retroexcavadoras
Adems de las medidas generales de maquinaria, las cuales debern ser concretadas con ms
detalle por el plan de seguridad y salud, se entregar por escrito a los maquinistas de las
retroexcavadoras que vayan a emplearse en la obra, la normativa de accin preventiva y,
especficamente, la que recoja las siguientes normas mnimas:
Las retroexcavadoras a utilizar en esta obra estarn dotadas de luces y bocina de

retroceso en correcto estado de funcionamiento.
En el entorno de la mquina, se prohibir la realizacin de trabajos o la permanencia
de personas. Esta zona se acotar a una distancia igual a la del alcance mximo del
brazo excavador. Conforme vaya avanzando la retroexcavadora, se marcarn con cal o
yeso bandas de seguridad. Estas precauciones debern extremarse en presencia de
otras mquinas, en especial, con otras retroexcavadoras trabajando en paralelo. En
estos casos ser recomendable la presencia de un sealista.
Los caminos de circulacin interna de la obra, se cuidarn para evitar blandones y
barrizales excesivos, que mermen la seguridad de la circulacin de estas mquinas.
El maquinista debe tomar toda clase de precauciones cuando trabaja con cuchara
bivalva, que puede oscilar en todas las direcciones y golpear la cabina o a las personas
circundantes que trabajan en las proximidades, durante los desplazamientos.
El avance de la excavacin de las zanjas se realizar segn lo estipulado en los planos
correspondientes del proyecto.
Si se emplea cuchara bivalva, el maquinista antes de abandonar la mquina deber
dejar la cuchara cerrada y apoyada en el suelo.
La retroexcavadora deber llevar apoyada la cuchara sobre la mquina durante los
desplazamientos, con el fin de evitar balanceos.
Los ascensos o descensos de las cucharas en carga se realizarn siempre lentamente.
Se prohibir el transporte de personas sobre la retroexcavadora, en prevencin de
cadas, golpes y otros riesgos.
Se prohibir utilizar el brazo articulado o las cucharas para izar personas y acceder as a
trabajos elevados y puntuales.
Se prohibir realizar maniobras de movimiento de tierras sin antes haber puesto en
servicio los apoyos hidrulicos de inmovilizacin.
Antes de abandonar la mquina deber apoyarse la cuchara en el suelo.
Quedar prohibido el manejo de grandes cargas (cuchara a pleno llenado), bajo
rgimen de fuertes vientos.
Si, excepcionalmente, se utiliza la retroexcavadora como gra, debern tomarse las
siguientes precauciones:
o La cuchara tendr en su parte exterior trasera una argolla soldada
expresamente para efectuar cuelgues.
o El cuelgue se efectuar mediante ganchos o mosquetn de seguridad
incorporado al balancn.
58
MEMORIA
o
Los tubos se suspendern siempre de los extremos (dos puntos), en posicin

paralela al eje de la zanja, con la mquina puesta en la direccin de la misma y
sobre su directriz. Puede emplearse una ua de montaje directo.
o La carga ser guiada por cabos manejados por dos operarios.
o La maniobra ser dirigida por un especialista.
En caso de inseguridad de los paramentos de la zanja, se paralizarn inmediatamente
los trabajos.
El cambio de posicin de la retroexcavadora se efectuar situando el brazo en el
sentido de la marcha (salvo en distancias muy cortas).
Se prohibir realizar cualquier otro tipo de trabajos en el interior de las trincheras o
zanjas, en la zona de alcance del brazo de la retroexcavadora.
Se instalar una seal de peligro sobre un pie derecho, como lmite de la zona de
seguridad del alcance del brazo de la retroexcavadora. Esta seal se ir desplazando
conforme avance la excavacin.
Se prohibir verter los productos de la excavacin con la retroexcavadora a menos de
2 m del borde de corte superior de una zanja o trinchera, para evitar los riesgos por
sobrecarga del terreno.
Si la retroexcavadora ha de realizar la excavacin por debajo de su plano de
sustentacin, el cazo nunca deber quedar por debajo del chasis. Para excavar la zona
de debajo del chasis de la mquina, sta deber retroceder de forma que, cuando
realice la excavacin, el cazo nunca quede por debajo del chasis.
En la fase de excavacin, la mquina nunca deber exponerse a peligros de
derrumbamientos del frente de excavacin.
Con objeto de evitar lesiones durante las operaciones de mantenimiento, el
maquinista deber apoyar primero la cuchara en el suelo, parar el motor, poner en
servicio el freno de mano y bloquear la mquina. A continuacin, podr ya realizar las
operaciones de servicio que necesite.
Rodillos vibrantes
Adems de las medidas generales de maquinaria, se establecen las siguientes medidas

preventivas especficas, las cuales debern ser concretadas a nivel de detalle por el plan de
seguridad y salud:
El operario deber haber sido informado de que conduce una mquina peligrosa y de
que habr de tomar precauciones especficas para evitar accidentes.
Los maquinistas de los rodillos vibrantes sern operarios de probada destreza, en
prevencin de los riesgos por impericia.
Deber regarse la zona de accin del compactador, para reducir el polvo ambiental.
Ser necesario el uso de mascarilla antipolvo en casos de gran abundancia y
persistencia de ste.
59
MEMORIA
Ser obligatorio utilizar cascos o tapones antiruido para evitar posibles lesiones
auditivas.
Se dispondr en obra de fajas elsticas, para su utilizacin durante el trabajo con
pisones o rodillos, al objeto de proteger riesgos de lumbalgias.
La zona en fase de compactacin quedar cerrada al paso mediante sealizacin,
segn detalle en planos correspondientes en el plan de seguridad y salud de la obra.
Pisones
Al objeto de evitar accidentes, antes de poner en funcionamiento un pisn, el operario deber

asegurarse de que estn montadas todas las tapas y carcasas protectoras.
El pisn deber guiarse en avance frontal, evitando los desplazamientos laterales.
Se exigir siempre la utilizacin de botas con puntera reforzada.
Ser obligatorio utilizar cascos o tapones antiruido para evitar posibles lesiones auditivas.
Camiones y dmperes
El conductor de cada camin estar en posesin del preceptivo carnet de conducir y actuar
con respeto a las normas del cdigo de circulacin y cumplir en todo momento la sealizacin
de la obra.
El acceso y circulacin interna de camiones en la obra se efectuar tal y como se describa en
los planos del plan de seguridad y salud de la misma.
Las operaciones de carga y de descarga de los camiones, se efectuarn en los lugares
sealados en los planos para tal efecto.
Todos los camiones dedicados al transporte de materiales para esta obra, estarn en perfectas
condiciones de mantenimiento y conservacin.
Antes de iniciar las maniobras de carga y descarga del material, adems de haber sido
instalado el freno de mano de la cabina del camin, se instalarn calzos de inmovilizacin de
lar ruedas, en prevencin de accidentes por fallo mecnico.
El ascenso y descenso de las cajas de los camiones se efectuar mediante escalerillas metlicas
fabricadas para tal menester, dotadas de ganchos de inmovilizacin y seguridad.
Las maniobras de carga y descarga mediante plano inclinado, sern gobernadas desde la caja
del camin por un mnimo de dos operarios mediante soga de descenso. En el entorno del final
del plano no habr nunca personas, en prevencin de lesiones por descontrol durante el
descenso.
El colmo mximo permitido para materiales sueltos no superar la pendiente ideal del 5% y se
cubrir con una lona, en previsin de desplomes.
Las cargas se instalarn sobre la caja de forma uniforme compensando los pesos, de la manera
ms uniformemente repartida posible.
El gancho de la gra auxiliar, si existe, estar siempre dotado de pestillo de seguridad
60
MEMORIA
A las cuadrillas encargadas de la carga y descarga de los camiones, se les har entrega de la
siguiente normativa de seguridad:
El maquinista deber utilizar guantes o manoplas de cuero para evitar lesiones en las manos.
El maquinista deber emplear botas de seguridad para evitar aplastamientos o golpes en los
pies.
El acceso a los camiones se realizar siempre por la escalerilla destinada a tal fin.
El maquinista cumplir en todo momento las instrucciones del jefe de equipo.
Quedar prohibido saltar al suelo desde la carga o desde la caja si no es para evitar un riesgo
grave.
A los conductores de los camiones, cuando traspasen la puerta de la obra se les entregar la
siguiente normativa de seguridad (para visitantes):
Atencin, penetra usted en una zona de riesgo, siga las instrucciones del sealista. Si desea
abandonar la cabina del camin utilice siempre el casco de seguridad que se le ha entregado al
llegar junto con esta nota. Circule nicamente por los lugares sealizados hasta llegar al lugar
de carga y descarga. Una vez concluida su estancia en la obra, devuelva el casco al salir.
Gracias.
Los camiones dmper a emplear en la obra debern ir dotados de los siguientes medios en
correcto estado de funcionamiento:
Faros de marcha hacia delante

Faros de marcha de retroceso
Intermitentes de aviso de giro
Pilotos de posicin delanteros y traseros
Pilotos de balizamiento superior delantero de la caja
Servofrenos
Frenos de mano
Bocina automtica de marcha retroceso
Cabinas antivuelco
Pueden ser precisas, adems: cabinas dotadas de aire acondicionado, lonas de
cubricin de cargas y otras.
Diariamente, antes del comienzo de la jornada, se inspeccionar el buen funcionamiento del

motor, sistemas hidrulicos, frenos, direccin, luces, bocinas, neumticos, etc. en prevencin
de los riesgos por mal funcionamiento o avera.
El trabajador designado de seguridad ser el responsable de controlar la ejecucin de la
inspeccin diaria, de los camiones dmper.
A los conductores de los camiones dmper se les har entrega de la siguiente normativa
preventiva:
Suba y baje del camin por el peldaeado del que est dotado para tal menester, no lo
haga apoyndose sobre las llantas, ruedas o salientes. Durante estas operaciones,
aydese de los asideros de forma frontal.
No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para usted.
61
MEMORIA
No trate de realizar ajustes con los motores en marcha, puede quedar atrapado.
Todas las operaciones de revisin o mantenimiento que deban realizarse con el
basculante elevado se efectuarn asegurando que se impide su descenso mediante
enclavamiento.
No permita que las personas no autorizadas accedan al camin, y mucho menos que
puedan llegar a conducirlo.
No utilice el camin dmper en situacin de avera o de semiavera. Haga que lo
reparen primero. Luego, reanude el trabajo.
Antes de poner en marcha el motor, o bien, antes de abandonar la cabina, asegrese
de que ha instalado el freno de mano.
No guarde combustibles ni trapos grasientos sobre el camin dmper, pueden
producir incendios.
En caso de calentamiento del motor, recuerde que no debe abrir directamente la tapa
del radiador. El vapor desprendido, si lo hace, puede causarle quemaduras graves.
Recuerde que el aceite del crter est caliente cuando el motor lo est. Cmbielo una
vez fro.
No fume cuando manipule la batera ni cuando abastece de combustibles, puede
incendiarse.
No toque directamente el electrolito de la batera con los dedos. Si debe hacerlo,
hgalo protegido con guantes de goma o de PVC.
Si debe manipular en el sistema elctrico del camin dmper por alguna causa,
desconecte el motor y extraiga la lave de contacto totalmente.
No libere los frenos del camin en posicin de parada si antes no ha instalado los tacos
de inmovilizacin en las ruedas, para evitar accidentes por movimientos indeseables.
Si durante la conduccin sufre un reventn y pierde la direccin, mantenga el volante
en el sentido en la que el camin se va. De esta forma conseguir dominarlo.
Si se agarrota el freno, evite las colisiones frontales o contra otros vehculos de su
porte. Intente la frenada por roce lateral lo ms suave posible, o bien, introdzcase en
terreno blando.
Antes de acceder a la cabina, d la vuelta completa caminando entorno del camin,
por si alguien se encuentra a su sombra. Evitar graves accidentes.
Evite el avance del camin dmper por la caja izada tras la descarga. Considere que
puede haber lneas elctricas areas y entrar en contacto con ellas o bien, dentro de
las distancias de alto riesgo para sufrir descargas.
Una vez efectuada la descarga, la caja ser bajada antes de reemprender la marcha.
Nunca se debe poner en movimiento el vehculo con la caja levantada.
Se atender a la posible presencia de tendidos areos elctricos o telefnicos antes de
comenzar la elevacin de la caja.
Si establece contacto entre el camin dmper y una lnea elctrica, permanezca en su
punto solicitando auxilio mediante la bocina. Una vez le garanticen que puede
abandonar el camin, descienda por la escalerilla normalmente y desde el ltimo
peldao, salte lo ms lejos posible, sin tocar tierra y camin de forma simultanea, para
62
MEMORIA
evitar posibles descargas elctricas. Adems, no permita que nadie toque el camin, es
muy peligroso.
Se prohibir trabajar o permanecer a distancias inferiores a 10 m de los camiones
dmper.
Aquellos camiones dmper que se encuentren estacionados, quedarn sealizados
mediante seales de peligro.
La carga del camin se regar superficialmente para evitar posibles polvaredas que
puedan afectar al trfico circundante.
Los caminos de circulacin interna para el transporte de tierras sern los que se
marquen en los planos del plan de seguridad y salud de la obra.
Se prohibir cargar los camiones dmper de la obra por encima de la carga mxima
marcada por el fabricante, para prevenir los riesgos por sobrecarga.
Todos los camiones dmper estarn en perfectas condiciones de conservacin y de
mantenimiento, en prevencin del riesgo por fallo mecnico.
Tal y como se indicar en los planos del plan de seguridad y salud, se establecern
fuertes topes de final de recorrido, ubicados a un mnimo de dos metros del borde de
los taludes, en prevencin del vuelco y cada durante las maniobras de aproximacin
para vertido.
Se instalarn seales de peligro y de prohibido el paso, ubicadas a 15 m de los lugares
de vertido de los dmperes, en prevencin de accidentes al resto de los operarios.
Se instalar un panel ubicado a 15 m del lugar de vertido de los dmperes con la
siguiente leyenda:
NO PASE, ZONA DE RIESGO. ES POSIBLE QUE LOS CONDUCTORES NO LE VEAN;
APRTESE DE ESTA ZONA.
4.5.4. Medios de hormigonado
Camin hormigonera
La circulacin de este camin en el interior de la obra se atendr escrupulosamente a las

instrucciones que reciba su conductor, con total observancia de la sealizacin en la misma,
sin que deban operar en rampas de pendiente superior a los 20.
La puesta en estacin y todos los movimientos del camin hormigonera durante las
operaciones de vertido sern dirigidos por un sealista, que cuidar de la seguridad de
atropellos o golpes por maniobras sbitas o incorrectas.
Las operaciones de vertido de hormign a lo largo de zanjas o cortes en el terreno se
efectuarn de forma que las ruedas del camin hormigonera no sobrepasen una franja de dos
metros de ancho desde el borde.
Los trabajadores que atiendan al vertido, colocacin y vibrado del hormign tendrn la
obligacin de utilizar en todo momento casco de seguridad, guantes de goma o P.V.C., botas
de seguridad impermeables (en el tajo de hormigonado) y guantes de cuero (en vertido).
63
MEMORIA
Bomba autopropulsada de hormign
El personal encargado de su manejo poseer formacin especializada y experiencia en su

aplicacin y en el mantenimiento del equipo.
El brazo de elevacin de la manguera no podr ser utilizado para ningn tipo de actividad de
elevacin de cargas u otras diferentes a la que define su funcin.
La bomba dispondr de comprobante de haber pasado su revisin anual en taller indicado para
ello por el fabricante y tal comprobante se presentar obligatoriamente al jefe de obra,
pudiendo ser requerido por el coordinador de seguridad y salud en cualquier momento.
Cuando se utilice en cascos urbanos o semiurbanos, la zona de bombeo quedar totalmente
aislada de los peatones, mediante las vallas y separaciones que sean precisas.
Los trabajadores no podrn acercarse a las conducciones de vertido del hormign por bombeo
a distancias menores de 3 m y dichas conducciones estarn protegidas por resguardos de
seguridad contra posibles desprendimientos o movimientos bruscos.
Al terminar el tajo de hormigonado, se lavar y limpiar siempre el interior de los tubos de
todo el equipo, asegurando la eliminacin de tapones de hormign.
Los trabajadores que atiendan al equipo de bombeo y los de colocacin y vibrado del
hormign bombeado tendrn la obligacin de utilizar en todo momento casco de seguridad,
guantes de goma o P.V.C., botas de seguridad impermeables (en el tajo de hormigonado),
calzado de seguridad (en el equipo) y mandil impermeable.
Vibradores
El vibrado se realizar siempre con el trabajador colocado en una posicin estable y fuera del
radio de accin de mangueras o canaletas de vertido.
La manguera de alimentacin elctrica del vibrador estar adecuadamente protegida,
vigilndose sistemticamente su estado de conservacin del aislamiento.
El aparato vibrador dispondr de toma de tierra.
El vibrador no se dejar nunca funcionar en vaco ni se mover tirando de los cables.
El trabajador utilizar durante el vibrado, casco de seguridad, botas de goma clase III, guantes
dielctricos y gafas de proteccin contra salpicaduras de mortero.
Andamios colgados y plataformas voladas
El plan de seguridad y salud laboral de la obra definir las caractersticas y condiciones de

montaje y uso de los andamios colgados y plataformas voladas a disponer en la ejecucin de la
obra, previo el clculo de todos sus elementos de sujecin y plataforma. Respondern a las
prescripciones del Pliego de Condiciones y a los siguientes tipos y modalidades:
Andamios colgados de pescantes anclados al forjado superior, con plataforma de paneles
metlicos grapados a la estructura tubular, con anchura mnima de 60 cm. y barandilla de
seguridad de 90 cm. con pasamano y rodapi. Los tramos o gndolas unidos no superarn la
longitud de 8,00 m., con uniones de dispositivos de seguridad con trinquetes en los puntos de
articulacin. Los trabajadores sobre estos andamios utilizarn siempre arns de seguridad
64
MEMORIA
sujeto a puntos fijos de la estructura o a cuerdas salvavidas con nudos de seguridad o frenos
de cada.
Plataformas voladas, de madera o metlicas, con barandilla desmontable y rodapi, para
descarga de materiales, adecuadamente apuntaladas y arriostradas Sobre ellas, se utilizar
siempre arns de seguridad anclado a punto fijo de la estructura.
Andamios tubulares y castilletes
El plan de seguridad y salud definir las caractersticas y condiciones de montaje y uso de los
andamios y plataformas de trabajo a disponer en las distintas fases de ejecucin de la obra.
Respondern a las prescripciones del Pliego de Condiciones y a los siguientes tipos y
modalidades:
Castilletes de encofrado y hormigonado, de altura adecuada a los muros o pilas a

ejecutar y con barandillas de proteccin, construidos con elementos metlicos o con
mdulos de andamio tubular, especificndose si sern fijos o mviles.
Andamios tubulares arriostrados, con pisos o plataformas metlicas o de tablones
atados de anchura no inferior a 60 cm, con barandillas de altura de 90 cm con rodapi
y escaleras de anchura no inferior a 50 cm. y alturas no superiores a 1,80 m entre
tramos. Cumplirn la Norma UNE 76502/89, quedarn amarrados al paramento
vertical y apoyarn siempre sobre durmientes o placas base, con husillos de nivelacin
ajustables.
Los andamios tubulares cumplirn especficamente el Documento de Amortizacin HD1000

(UNE 76502/89) de junio de 1988, adoptado por el Comit Europeo de Normalizacin (CEN) el
921988. En el clculo de las solicitudes se considerarn los materiales a emplear para realizar
el trabajo en s, los aparejos de elevacin y las acciones del viento, lluvia y similares. Si el
andamiaje es de construccin industrial, se dispondr de un certificado del fabricante respecto
de estos extremos.
Todo andamio se someter a las inspecciones y controles establecidos en las normas vigentes
de aplicacin (a ttulo de ejemplo indicativo puede citarse la Orden 2988/98 de la Consejera
de Economa y empleo de la Comunidad Autnoma de Madrid). Los informes derivados de las
inspecciones y controles efectuados estarn a disposicin de la autoridad laboral competente
por si decidiese requerirlos.
Los andamios han de constar de plataformas metlicas de chapa perforada de aluminio y
mixtas con marcos de aluminio y tablero aglomerado con tratamiento antideslizante y
antihumedad. Dispondrn de marcos, generalmente acartelados, llevando en los elementos
verticales unas coronas para anclar los elementos del andamio cada 50 cm. de altura. Las
plataformas tendrn un ancho mnimo de 60 cm, irn dotadas de barandillas de 0,90. m de
altura mnima ms 5 cm adicionales, rodapi mayor o igual a 15 cm y barra intermedia, con
separacin vertical entre barras igual o menor a 47 cm. Estas barandillas podrn ser celosas
completas que sirvan de arriostramiento.
Los accesos a los andamios se realizarn mediante escaleras interiores o exteriores; las ms
comunes son las abatibles integradas en las plataformas de trabajo. Los andamios se ajustarn
65
MEMORIA
a las irregularidades de la fachada mediante plataformas suplementarias sobre mnsulas
especiales, quedando siempre lo ms prximas posibles a la fachada.
Para la proteccin contra cada de materiales se podrn disponer bandejas de recogida que,
generalmente, se colocarn en el nivel inferior; en casos de gran altura podrn existir a varios
niveles. Alternativamente, se podrn emplear mallas textiles de plsticos cerrando toda la
fachada del andamio.
Se cuidar especialmente el grado de corrosin que produce la oxidacin en los elementos
metlicos, sobre todo en ambientes hmedos.
La estabilidad del andamio quedar garantizada:
Por un apoyo firme en el suelo, comprobndose la naturaleza del mismo y utilizando

durmientes de madera o bases de hormign que realicen un buen reparto de las
cargas en el terreno, manteniendo la horizontalidad del andamio.
Mediante sujeciones firmes de las plataformas que constituyen el piso del andamio a
los elementos metlicos portantes, impidindose el basculamiento de las mismas y
fijando su posicin.
Por medio de amarres a la fachada del edificio. En el plan de seguridad y salud de la
obra quedarn determinados los arriostramientos que deban usarse en los sentidos
vertical y horizontal, al igual que el resto de las caractersticas tcnicas de los
andamios.
Mediante tacos de anclaje de tipo cncamo adecuado a la naturaleza del soporte,
hormign, ladrillo macizo, ladrillo hueco, piedra, etc.
Mediante puntales entre balcones, ventanas, etc.
Plataformas de trabajo
El plan de seguridad y salud laboral de la obra definir las medidas preventivas a adoptar
durante las labores de encofrado, ferrallado y hormigonado de los diferentes elementos de la
estructura y, en particular, los andamiajes y plataformas de trabajo, as como los puntales de
apeo de forjados y los equipos auxiliares de proteccin, que respondern a las prescripciones
contenidas en el Pliego de Condiciones y a criterios mnimos que siguen:
En el encofrado y ferrallado de muros se utilizarn siempre andamios tubulares

completos o plataformas de trabajo slidas y estables, con anchura mnima de 60 cm.
y barandillas. La colocacin de ferralla se realizar siempre desde fuera del encofrado.
En los forjados tradicionales de edificacin, las viguetas y bovedillas se colocarn
siempre desde plataformas apoyadas en andamios sobre el suelo del forjado inferior,
evitndose la circulacin de trabajadores sobre partes del forjado en construccin. Se
utilizarn dos andamios para la colocacin de viguetas sobre las jcenas (uno en cada
extremo) y otro, similar para la colocacin de bovedillas, aunque paralelo a las
viguetas y de suficiente longitud para que el trabajador pueda llegar a todos los
espacios entre las viguetas y siempre en sentido de fuera adentro para evitar trabajos
de espaldas al vaco.
66
MEMORIA
El hormigonado de los forjados se realizar siempre desde pasarelas de tablones, de

60 cm de ancho mnimo, evitndose pisadas sobre ferralla, viguetas y bovedillas. En
muros, pilares y jcenas se utilizarn pasarelas arriostradas y dispondrn de escaleras,
barandillas y rodapis adecuados.
4.5.5. Medios de puesta en obra de firmes y pavimentos
Compactador de neumticos
No se permitir la permanencia sobre la compactadora a otra persona que no sea su operador,

a fin de evitar accidentes por cada desde la mquina.
Todos los operarios a pie en el tajo de aglomerado quedarn en posicin en la cuneta o aceras,
por delante de la compactadora, en prevencin de los riesgos por atrapamiento y atropello
durante los movimientos de sta.
La compactadora tendr dotacin completa de luces de visibilidad y de indicacin de posicin
de la mquina, as como dotacin y buen funcionamiento de la seal acstica de marcha atrs.
Se dispondr de una escalera metlica para la subida y bajada de las cajas de la mquina.
La escalera de subida a la plataforma de conduccin y el borde exterior de sta tendrn
revestimiento antideslizante.
El operador tendr la obligacin estricta de circulacin exterior con sujecin plena a las normas
de circulacin y a las seales de trfico.
Se comprobar sistemticamente la presin de los neumticos antes del comienzo del trabajo
diario.
Se vigilar el mantenimiento sistemtico del estado de funcionamiento de la mquina.
Se cuidar la instruccin y vigilancia de la prohibicin de fumar durante las operaciones de
carga de combustible y de comprobacin del nivel de la batera de la mquina.
Rodillo vibrante autopropulsado
No se permitir la permanencia sobre el compactador de otra persona que no sea su operador,

a fin de evitar accidentes por cada desde la mquina.
Todos los operarios a pie en el tajo de aglomerado quedarn en posicin en la cuneta o aceras,
por delante de la compactadora, en prevencin de los riesgos por atrapamiento y atropello
durante los movimientos de sta.
La escalera de subida a la plataforma de conduccin y el borde exterior de sta tendrn
revestimiento antideslizante.
El operador tendr la obligacin de cuidar especialmente la estabilidad del rodillo al circular
sobre superficies inclinadas o pisando sobre el borde de la capa de aglomerado.
Se vigilar el mantenimiento sistemtico del estado de funcionamiento de la mquina.
67
MEMORIA
Se cuidar la instruccin y vigilancia de la prohibicin de fumar durante las operaciones de
carga de combustible y de comprobacin del nivel de la batera de la mquina.
Se dispondr de asiento antivibratorio o, en su defecto, ser preceptivo el empleo de faja
antivibratoria.
Camin basculante
El conductor del camin estar en posesin del preceptivo carnet de conducir y actuar con
total respeto a las normas del cdigo de circulacin y respetar en todo momento la
sealizacin de la obra.
En la maniobra de colocacin y acoplamiento ante la extendedora, el conductor actuar con
total sujecin a las instrucciones y la direccin del encargado del tajo de extendido de
aglomerado, as como a las indicaciones del ayudante de aviso.
Una vez efectuada la descarga, la caja ser bajada antes de reemprender la marcha.
Se atender a la posible presencia de tendidos areos elctricos o telefnicos antes de
comenzar la elevacin de la caja.
Todas las operaciones de revisin o mantenimiento que deba realizarse con el basculante
elevado se efectuarn asegurando que se impide su descenso, mediante enclavamiento.
Fresadora
Se entregarn al operador las siguientes instrucciones:
Circular siempre a velocidad moderada.

Har uso del claxon cuando sea necesario apercibir de su presencia y siempre que vaya
a iniciar el movimiento de marcha atrs, inicindose la correspondiente seal acstica
para este tipo de marcha.
Al abandonar la marcha se asegurar de que est frenada y no pueda ser puesta en
marcha por persona ajena.
Usar casco siempre que est fuera de la cabina.
Cuidar adecuadamente la mquina, dando cuenta de fallos o averas que advierta,
interrumpiendo el trabajo siempre que estos fallos afecten a frenos o a direccin hasta
que la avera quede subsanada.
Estar prohibida la permanencia de personas en la zona de trabajo de la mquina.
Se suministrarn al operador las siguientes instrucciones adicionales:
o Extreme las precauciones ante taludes y zanjas
o En los traslados, circule siempre con precaucin
o Vigile la marcha atrs y accione la bocina
o No permita el acceso de personas, mquinas y vehculos a la zona de trabajo
de la mquina, sin previo aviso.
4.5.6. Maquinaria y herramientas diversas
Camin gra
68
MEMORIA
Con independencia de otras medidas preventivas que puedan adoptarse en el plan de
seguridad y salud, se tendrn en cuenta las siguientes:
Siempre se colocarn calzos inmovilizadores en las cuatro ruedas y en los gatos

estabilizadores, antes de iniciar las maniobras de carga que, como las de descarga,
sern siempre dirigidas por un especialista.
Todos los ganchos de cuelgue, aparejos, balancines y eslingas o estribos dispondrn
siempre de pestillos de Seguridad
Se vigilar especficamente que no se sobrepasa la carga mxima admisible fijada por
el fabricante del camin.
El grusta tendr siempre a la vista la carga suspendida y, si ello no fuera posible en
alguna ocasin, todas sus maniobras estarn dirigidas por un sealista experto.
Estar terminantemente prohibido realizar arrastres de la carga o tirones sesgados de
la misma
El camin gra nunca deber estacionar o circular a distancias inferiores a los dos
metros del borde de excavaciones o de cortes del terreno.
Se prohibir la permanencia de personas alrededor del camin gra a distancias
inferiores a 5 metros del mismo, as como la permanencia bajo cargas en suspensin.
El conductor tendr prohibido dar marcha atrs sin la presencia y ayuda de un
sealista, as como abandonar el camin con una carga suspendida.
No se permitir que persona alguna ajena al operador acceda a la cabina del camin o
maneje sus mandos.
En las operaciones con camin gra se utilizar casco de seguridad (cuando el
operador abandone la cabina), guantes de cuero y calzado antideslizante.
Gra mvil
Una vez posicionada la mquina, se extendern completamente los apoyos telescpicos de la

misma, aunque la carga a elevar parezca pequea en relacin con el tipo de gra utilizado. Si
se careciera del espacio suficiente, slo se dejarn de extender los telescpicos si se tiene
exacto conocimiento de la carga a elevar y si existe la garanta del fabricante de suficiente
estabilidad para ese peso a elevar y para los ngulos de trabajo con que se utilizar la pluma.
Cuando el terreno ofrezca dudas en cuanto a su resistencia o estabilidad, los estabilizadores se
apoyarn sobre tablones, placas o traviesas de reparto.
Antes de iniciar el izado, se conocer con exactitud o se calcular con suficiente aproximacin
el peso de la carga a elevar, comprobndose la adecuacin de la gra que va a utilizarse
Se comprobar siempre que los materiales a elevar con la gra estn sueltos y libres de
ataduras, enganches o esfuerzos que no sean el de su propio peso.
Se vigilar especficamente la estabilidad y sujecin adecuada de las cargas y materiales a izar,
garantizndose que no puedan caer o desnivelarse excesivamente.
El operador dejar frenado el vehculo, dispuestos los estabilizadores y calzadas sus ruedas
antes de operar la gra, evitar oscilaciones pendulares de la carga y cuidar de no desplazar
69
MEMORIA
las cargas por encima de personas y, cuando ello sea necesario, utilizar la seal acstica que
advierta de sus movimientos, a fin de que el personal pueda estar precavido y protegerse
adecuadamente.
Siempre que la carga o descarga del material quede fuera del campo de visibilidad del
operador, se dispondr de un encargado de sealizar las maniobras, que ser el nico que
dirija las mismas.
Compresores
El compresor ser siempre arrastrado a su posicin de trabajo cuidndose que no se rebase

nunca la franja de dos metros de ancho desde el borde de cortes o de coronacin de taludes y
quedar en estacin con la lanza de arrastre en posicin horizontal, con lo que el aparato
estar nivelado, y con las ruedas sujetas mediante tacos antideslizamiento. En caso de que la
lanza de arrastre carezca de rueda o de pivote de nivelacin, se adaptar ste mediante
suplementos firmes y seguros.
Las operaciones de abastecimiento de combustible sern realizadas siempre con el motor
parado. Las carcasas protectoras del compresor estarn siempre instaladas y en posicin de
cerradas.
Cuando el compresor no sea de tipo silencioso, se sealizar claramente y se advertir el
elevado nivel de presin sonora alrededor del mismo, exigindose el empleo de protectores
auditivos a los trabajadores que deban operar en esa zona.
Se comprobar sistemticamente el estado de conservacin de las mangueras y boquillas,
previndose reventones y escapes en los mismos
Cortadora de pavimento
Esta mquina estar siempre a cargo de un especialista en su manejo que, antes de iniciar el
corte, se informar de posibles conducciones subterrneas o de la existencia de mallazos o
armaduras en el firme, procedindose al replanteo exacto de la lnea de seccin a ejecutar, a
fin de que pueda ser seguida por la ruedecilla gua de la cortadura. Los rganos mviles de la
cortadora estarn siempre protegidos con la carcasa de origen de fabricacin.
El corte se realizar en va hmeda, mediante conexin al circuito de agua, para evitar la
creacin de un ambiente pulvgeno peligroso.
El manillar de gobierno de la cortadora estar correctamente revestido de material aislante
elctrico.
Se prohibir terminantemente fumar durante la operacin de carga de combustible y sta se
efectuar con la ayuda de embudo, para evitar derrames innecesarios.
Los trabajadores ocupados en la labor de corte de pavimento utilizarn protectores auditivos,
guantes y botas de goma o de P.V.C., as como gafas de seguridad y mascarillas de filtro
mecnico o qumico, si la operacin ha de realizarse en seco, con independencia de los equipos
individuales de proteccin de uso general en la obra.
70
MEMORIA
Martillos neumticos
Los trabajadores que deban utilizar martillos neumticos poseern formacin y experiencia en
su utilizacin en obra. Los martillos se conservarn siempre bien cuidados y engrasados,
verificndose sistemticamente el estado de las mangueras y la inexistencia de fugas en las
mismas. Cuando deba desarmarse un martillo, se cortar siempre la conexin del aire, pero
nunca doblando la manguera.
Antes de iniciarse el trabajo, se inspeccionar el terreno y los elementos estructurales a
demoler, a fin de detectar la posibilidad de desprendimientos o roturas a causa de las
vibraciones transmitidas por el martillo. En la operacin de picado, el trabajador nunca cargar
todo su peso sobre el martillo, pues ste podra deslizarse y caer. Se cuidar el correcto
acoplamiento de la herramienta de ataque en el martillo y nunca se harn esfuerzos de
palanca con el martillo en marcha.
Se prohibir terminantemente dejar los martillos neumticos abandonados o hincados en los
materiales a romper. El paso de peatones cerca de la obra se alejar tanto como sea posible de
los puntos de trabajo de los martillos neumticos.
Los operadores utilizarn preceptivamente calzado de seguridad, guantes de cuero, gafas de
proteccin contra impactos, protectores auditivos, mascarilla antipolvo y arns antivibratorio.
Pistolas fijaclavos
Los trabajadores que hayan de utilizar estas herramientas conocern su manejo correcto y
tendr autorizacin expresa para ello, emitida por el jefe de obra. Al utilizar la pistola fijaclavos
se acordonar la zona de trabajo, evitndose la presencia de otros trabajadores que pudieran
sufrir daos.
Se exigir el empleo de casco de seguridad, guantes de cuero, muequeras o manguitos y
gafas de seguridad antiproyecciones.
El suministro, transporte y almacenamiento de botellas o bombonas de gases licuados estarn
siempre controlados, vigilndose expresamente que:
Las vlvulas estn siempre protegidas por las caperuzas correspondientes.

Se transporten las botellas sobre bateas enjauladas o carros de seguridad, en posicin
vertical y adecuadamente atadas, evitndose posibles vuelcos.
No se mezclen nunca botellas de gases diferentes en el almacenamiento.
Las botellas vacas se traten siempre como si estuviesen llenas.
Se vigilar que las botellas de gases licuados nunca queden expuestas al sol de forma
mantenida. Nunca se utilizarn en posicin horizontal o con inclinacin menor de 45. Los
mecheros estarn siempre dotados de vlvula antirretroceso de llama, colocadas en ambas
conducciones y tanto a la salida de las botellas como a la entrada del soplete.
Las mangueras se conservarn en perfecto estado y carentes de cocas o dobleces bruscos,
vigilndose sistemticamente tales condiciones.
71
MEMORIA
Maquinillos elevadores de carga
El plan de seguridad y salud definir la ubicacin de los maquinillos en la obra, as como sus
caractersticas y condiciones de montaje y utilizacin. Su montaje, elementos de anclaje y
sujecin respondern a las normas del Pliego de Condiciones y a las siguientes prescripciones
preventivas mnimas:
Los maquinillos quedarn sustentados firmemente sobre un trpode de piezas

escuadradas con durmientes anclados sobre el forjado, mediante redondos embutidos
en el hormign. Sobre el trpode se fijarn dos alas de proteccin.
El trabajador actuar siembre con arns de seguridad atado a una argolla de espera
dejada sobre un pilar o paramento vertical rgido y nunca al propio maquinillo.
En el propio maquinillo, una placa expresar claramente su carga mxima y la polea
dispondr de limitador de recorrido, con sujecin de seguridad en el cable y tope en el
gancho.
Taladro porttil
Los taladros tendrn siempre doble aislamiento elctrico y sus conexiones se realizarn
mediante manguera antihumedad, a partir de un cuadro secundario, dotada con clavijas
macho-hembra estancas.
Se prohibir terminantemente depositar el taladro porttil en el suelo o dejarlo abandonado
estando conectado a la red elctrica. Los taladros slo sern reparados por personal
especializado, estando prohibido desarmarlos en el tajo.
Los trabajadores utilizarn preceptivamente casco y calzado de seguridad, gafas
antiproyecciones y guantes de cuero.
Las herramientas se utilizarn slo en aqullas operaciones para las que han sido concebidas y
se revisarn siempre antes de su empleo, desechndose cuando se detecten defectos en su
estado de conservacin. Se mantendrn siempre limpias de grasa u otras materias deslizantes
72
MEMORIA
y se colocarn siempre en los portaherramientas o estantes adecuados, evitndose su
depsito desordenado o arbitrario o su abandono en cualquier sitio o por los suelos.
En su manejo se utilizarn guantes de cuero o de P.V.C. y botas de seguridad, as como casco y
gafas antiproyecciones, en caso necesario.
Actuaciones a observar en caso de accidente:
Normas generales de actuacin frente a accidentes:
No tocar nunca la mquina o la lnea cada a la tierra

Permanecer inmvil o salir de la zona a pequeos pasos
Advertir a las personas que se encuentran fuera de la zona peligrosa de no acercarse a
la mquina.
Hasta advertir que no se realice la separacin entre la lnea elctrica y la mquina y se
abandone la zona peligrosa, no se efectuarn los primeros auxilios a la vctima.
Cada de lnea:
Se prohibir el acceso del personal a la zona de peligro, hasta que un especialista

compruebe que est sin tensin.
No se permitir que nadie toque a las personas en contacto con la lnea elctrica. En el
caso de estar seguro de que se trata de una lnea de baja tensin, se intentar separar
a la vctima mediante elementos no conductores, sin tocarla directamente.
Accidentes con mquinas:

En el caso de contacto de una lnea area con maquinaria de excavacin, transporte, etc.,
deben observarse las siguientes normas:
El conductor o maquinaria estar adiestrado para conservar la calma e incluso si los

neumticos comienzan a arder.
Permanecer en su puesto de mando o en la cabina, debido a que all est libre del
riesgo de electrocucin.
Se intentar retirar la mquina de la lnea y situarla fuera de la zona peligrosa.
En caso de contacto, el conductor no abandonar la cabina, sino que intentar bajar el
basculante y alejarse de las zonas de riesgo.
Advertir a las personas que all se encuentren de que no deben tocar la mquina.
No descender de la mquina hasta que sta no se encuentre a una distancia segura.
Si se desciende antes, el conductor estar en el circuito lnea area mquina - suelo y
seriamente expuesto a electrocutarse.
Si es posible separar la mquina y en caso de absoluta necesidad, el conductor o
maquinista no descender utilizando los medios habituales, sino que saltar lo ms
lejos posible de la mquina evitando tocar sta.
Interferencias con vas en servicio (desvos, cortes, etc.)
73
MEMORIA
De acuerdo con el nivel de interferencia de los trabajos con la calzada en servicio, el plan de
seguridad y salud definir detalladamente las medidas de balizamiento y sealizacin para el
trfico rodado, as como las zonas de paso y barandillas o barreras precisas para los peatones.
El esquema mnimo de sealizacin, en los casos que nos ocupan, se incluye en los Planos. Las
seales y elementos de balizamiento a utilizar cumplirn las normas recogidas en el Pliego de
Condiciones y, en particular, respecto de su disposicin, la Norma 8.3 de la Instruccin de
Carreteras del Ministerio de Fomento.
Retirada y reposicin elementos sealizacin, balizamiento y defensa
Al retirar la sealizacin vertical y los elementos de balizamiento, se proceder en el orden

inverso al de su colocacin, es decir, de la forma siguiente:
Primero se retirarn todas las seales de delimitacin de la zona de obras, cargndolas

en un vehculo de obra, que estar estacionado en el arcn derecho, si la zona de
obras est en el carril de marcha normal.
Una vez retiradas estas seales, se proceder a retirar las de desviacin del trfico, con
lo que la calzada quedar libre. Se desplazarn a continuacin las seales de preaviso
al extremo del arcn o mediana, de forma que no sean visibles para el trfico, de
donde sern recogidas por un vehculo. Debern tomarse las mismas precauciones que
en el caso de la colocacin de las mismas, permaneciendo siempre el operario en la
parte de la calzada aislada al trfico.
Siempre en la ejecucin de una operacin hubiera que ocupar parcialmente el carril de
marcha normal, se colocar previamente la sealizacin prevista en el caso de trabajos
en este carril ocupndolo en su totalidad, evitando dejar libre al trfico un carril de
anchura superior a las que establezcan las marcas viales, ya que podra inducir a
algunos usuarios a eventuales maniobras de adelantamiento.
Al finalizar los trabajos se retirarn todos los materiales dejando la zona limpia y libre
de obstculos que pudieran representar algn peligro para el trfico.
Se sealizarn suficientemente la presencia de todo el personal que est operando,
evitndose la presencia en su rea de influencia de personas ajenas a esta operacin.
Para eliminar las marcas viales de la calzada se seguirn las mismas precauciones y
procedimientos que para el premarcaje y pintado de las marcas viales provisionales, es decir:
Los operarios que componen los equipos deben de ser especialistas y conocedores de
los procedimientos, por el riesgo de trabajos con trfico de vehculos.
Para realizar el premarcaje y pintado de la carretera se utilizarn monos de color
blanco o amarillo con elementos reflectantes. Se utilizarn mascarillas para afecciones
por los vapores de la pintura.
En el caso de producirse interferencia con el trfico, no se empezarn los trabajos sin
haber estudiado la sealizacin adecuada a utilizar y sin que se haya producido la
colocacin correcta de la misma.
La pintura debe estar envasada. Para su consumo se trasvasar al depsito de la
mquina, con proteccin respiratoria. Slo se tendrn en el camin las latas para la
consumicin del da.
74
MEMORIA
Se evitar fumar o encender cerillas y mecheros durante la manipulacin de las

pinturas y el extendido de las mismas.
Se prohibir realizar trabajos de soldadura y oxicorte en lugares prximos a los tajos en los que
se empleen pinturas inflamables para evitar el riesgo de explosin o de incendio.
5. EVACUACIONES Y EMERGENCIAS
En cada tajo, en lugar bien visible, se expondr un plano con la ruta de emergencia apropiada hasta
llegar al Hospital, o en el caso de heridos leves, al centro asistencial de la Mutua de Accidentes a la
que pertenezcan la o las empresas participantes en la obra, ms cercana.
Ningn vehculo podr permanecer estacionado obstruyendo una va de emergencia bajo
ningn concepto, ni siquiera aunque su conductor se en encuentre a bordo o est realizando
operaciones de carga y descarga.
En caso de peligro, todos los lugares de trabajo debern poder evacuarse rpidamente y en
condiciones de mxima seguridad, por los trabajadores.
Las vas y salidas especficas de emergencia debern sealizarse conforme al Real Decreto
485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mnimas en materia de sealizacin de seguridad
y salud en el trabajo. Dicha sealizacin deber fijarse en los lugares adecuados y tener la
resistencia suficiente.
En cuanto a la organizacin humana de la evacuacin ante situaciones de emergencia, se
designar un encargado de poner en prctica el plan de evacuacin diseado, el cual deber
poseer la formacin conveniente y se encargar de dar a conocer a los dems trabajadores de
la obra los riesgos especficos de la misma y se organizar la evacuacin de personas de forma
detallada.
Por esta misma razn, en lugar bien visible de la obra debern figurar las indicaciones escritas
sobre las medidas que habrn de ser tomadas pro los trabajadores en casos de tener que
realizar una evacuacin de emergencia.
6. DOCUMENTOS DEL ESTUDIO
El presente Estudio de Seguridad y Salud est compuesto por los siguientes documentos:
DOCUMENTO N 1: MEMORIA
DOCUMENTO N 2: PLANOS
DOCUMENTO N 3: PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS PARTICULARES
75
MEMORIA
DOCUMENTO N 4: MEDICIONES Y PRESUPUESTO

- 4.1. Mediciones
- 4.2. Cuadro de precios n 1
- 4.3. Cuadro de precios n 2
- 4.4. Presupuesto
- 4.5. Resumen de presupuesto
7. PRESUPUESTO DEL ESTUDIO

El Presupuesto de Ejecucin Material del Presente Estudio asciende a la cantidad de:
VEINTIDS MIL OCHOCIENTOS TREINTA Y DOS CON SESENTA Y NUEVE CNTIMOS
22.832,69.
8. CONCLUSIN
Con lo expuesto, se considera suficientemente justificado el presente Estudio de Seguridad y
Salud para el PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUB de
acuerdo con las normas vigentes.
Barcelona, Noviembre de 2012.
El autor del proyecto
Fdo.: Carlos Perea Morales.
76
ANEJO N 13. Estudio de Seguridad y Salud
PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES

INDICE
1.
2.
DEFINICIN Y ALCANCE DEL PLIEGO ..................................................................................... 3

1.1.
Identificacin de las obras............................................................................................. 3
1.2.
Objeto............................................................................................................................ 3
1.3.
Normas legales y reglamentarias agrupadas ................................................................ 3
1.4.
Documentos que definen el Estudio de Seguridad y Salud......................................... 10
1.5.
Compatibilidad y relacin entre los mencionados documentos................................. 11
DEFICIONES Y COMPETENCIAS DE LOS AGENTES DEL HECHO CONSTRUCTIVO ................. 12

2.1.
Promotor ..................................................................................................................... 12
2.2.
Coordinador de Seguridad y Salud .............................................................................. 13
2.3.
Proyectista................................................................................................................... 15
2.4.
Director de Obra.......................................................................................................... 15
2.5.
Contratista o constructor (empresario principal) y Subcontratistas........................... 16
2.6.
Trabajadores Autnomos ............................................................................................ 21
2.7.
Trabajadores................................................................................................................ 21
3.
SERVICIOS MDICOS............................................................................................................ 22
4.
COMIT DE SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................ 23
5.
PARTE DE SEGURIDAD Y SALUD. LIBRO DE INCIDENCIAS .................................................... 23
6.
PARTES DE DEFICIENCIA Y ACCIDENTES. ACTUACIN EN CASO DE ACCIDENTE LABORAL . 25
7.
FORMACIN E INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD Y SALUD A LOS TRABAJADORES ......... 28
8.
PRESCRIPCIONES TCNICAS DE LOS MEDIOS DE PROTECCIN........................................... 31
9.
8.1.
Equipos de Proteccin Individual (EPIs) ..................................................................... 31
8.2.
PROTECCIONES COLECTIVAS ....................................................................................... 36
PRESCRIPCIONES TCNICAS DE LOS MEDIOS UTILIZADOS EN LA EXTINCIN DE INCENDIOS

38
10. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE SEGURIDAD DE LA MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES. 40

10.1. Maquinaria .................................................................................................................. 40
11. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE SEGURIDAD DE INSTALACIONES PROVISIONALES. ........... 60
11.1. Instalacin elctrica provisional de obra .................................................................... 60
11.2. Equipos elctricos ....................................................................................................... 62
11.3. Escaleras de mano ....................................................................................................... 62
11.4. Redes de proteccin .................................................................................................... 63

12. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE SERVICIOS SANITARIOS Y COMUNES ................................ 65
13. MEDICIN Y ABONO DE LOS MEDIOS DE SEGURIDAD Y SALUD ......................................... 67

1. DEFINICIN Y ALCANCE DEL PLIEGO
1.1.
Identificacin de las obras
El presente Pliego se aplicar a todas las obras necesarias para la ejecucin del PROYECTO
CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUB.
1.2.
Objeto
Este Pliego de Condiciones del Estudio de Seguridad y Salud comprende el conjunto de

especificaciones que debern cumplir tanto el Plan de Seguridad y Salud del Contratista como
documento de Gestin Preventiva (Planificacin, Organizacin, Ejecucin y Control) de la obra,
las diferentes protecciones a emplear para la reduccin de riesgos (Medios Auxiliares de
Utilidad Preventiva, Sistemas de Proteccin Colectiva, Equipos de Proteccin Individual),
Implantaciones provisionales para la Salubridad y Confort de los trabajadores, as como las
tcnicas de su implementacin en la obra y las que debern mandar la ejecucin de cualquier
tipo de instalaciones y obras necesarias. Para cualquier tipo de especificacin no incluida en
este Pliego, se tendrn en cuenta las condiciones tcnicas que deriven de entender como
normas de aplicacin:
1.3.
Todos aquellos contenidos al:

o Pliego General de Condiciones Tcnicas de la Edificacin, confeccionado por
el Centro Experimental de Arquitectura, aprobado por el Consejo Superior de
Colegios de Arquitectos y adaptado a sus obras por la Direccin General de
Arquitectura. (caso de Edificacin).
o Pliego de Clusulas Administrativas Generales, para la Contratacin de Obras
del Estado y adaptado a sus obras por la Direccin de Poltica Territorial y
Obras Pblicas. (caso de Obra Pblica).
Las contenidas al Reglamento General de Contratacin del Estado, Normas
Tecnolgicas de la Edificacin publicadas por el Ministerio de la Vivienda y
posteriormente por el Ministerio de Obras Pblicas y Urbanismo.
La normativa legislativa vigente de obligado cumplimiento y las condicionadas por las
compaas suministradoras de servicios pblicos, todas ellas en el momento de la
oferta.
Normas legales y reglamentarias agrupadas
Legislacin General
LEY 31/1995, de 8 de noviembre de prevencin de riesgos laborales. BOE n 269, de 10 de

noviembre.
LEY 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevencin de

riesgos laborales. BOE nm. 298 de 13 de diciembre.
REAL DECRETO 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los

Servicios de Prevencin. BOE nm. 27 de 31 enero.
REAL DECRETO 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artculo 24 de la Ley

31/1995, de 8 de noviembre, de Prevencin de Riesgos Laborales, en materia de
coordinacin de actividades empresariales. BOE nm. 27, de 31 de enero de 2004.
REAL DECRETO 216/1999, de 5 de febrero, sobre disposiciones mnimas de seguridad y

salud en el trabajo de los trabajadores en el mbito de las empresas de trabajo temporal.
REAL DECRETO 604/2006, de 19 de mayo, por el que se modifican el Real Decreto 39/1997,
de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevencin, y el
Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones
mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin. BOE nm. 127 del viernes 29
de mayo de 2006.
REAL DECRETO 780/1998, de 30 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 39/1997,
de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los servicios de prevencin.
REAL DECRETO 1273/2003, de 10 de octubre, por el que se regula la cobertura de las

contingencias profesionales de los trabajadores incluidos en el Rgimen Especial de la
Seguridad Social de los Trabajadores por Cuenta Propia o Autnomos, y la ampliacin de la
prestacin por incapacidad temporal para los trabajadores por cuenta propia. BOE nm.
253 de 22 de mayo.
RDL 1-1995 Estatuto trabajadores.
REAL DECRETO 689/2005, de 10 de junio, por el que se modifica el Reglamento de

organizacin y funcionamiento de la Inspeccin de Trabajo y Seguridad Social, aprobado
por el Real Decreto 138/2000, de 4 de febrero, y el Reglamento general sobre
procedimientos para la imposicin de sanciones por infracciones de orden social y para los
expedientes liquidatorios de cuotas a la Seguridad Social, aprobado por el Real Decreto
928/1998, de 14 de mayo, para regular la actuacin de los tcnicos habilitados en materia
de prevencin de riesgos laborales. BOE nm. 149 de 23 junio.
Seguridad en el trabajo
NBE-CPI/96 Condiciones de proteccin contra incendios
REAL DECRETO 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones

mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de
trabajo. BOE nm. 188 de 7 de agosto
REAL DECRETO 2177/2004, de 12 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto

1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad
y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de
trabajos temporales en altura.
REAL DECRETO 1256/2003, de 3 de octubre, por el que se determinan las autoridades

competentes de la Administracin General del Estado en materia de Transporte de
Mercancas Peligrosas y se regula la Comisin para la Coordinacin de dicho transporte.
REAL DECRETO 1389/1997, de 5 de septiembre, por el que se aprueban las disposiciones

mnimas destinadas a proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en las
actividades mineras. BOE nm. 240 de 7 de octubre.
REAL DECRETO 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para
la comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de los equipos de proteccin
individual. BOE nm. 311, de 28 de diciembre.
Sucesivas modificaciones al REAL DECRETO 1407/1992:
Correccin de erratas del Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se

regulan las condiciones para la comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de
los equipos de proteccin individual.
Orden de 16 de mayo de 1994 por la que se modifica el periodo transitorio establecido

en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las
condiciones para la comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de los equipos
de proteccin individual.
REAL DECRETO 159/1995, de 3 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto

1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la
comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de los equipos de proteccin
individual.
Orden de 20 de febrero de 1997 por la que se modifica el anexo del Real Decreto
159/1995, de 3 de febrero, que modifico a su vez el Real Decreto 1407/1992, de 20 de
noviembre, relativo a las condiciones para la comercializacin y libre circulacin
intracomunitaria de los equipos de proteccin individual.
REAL DECRETO 56/1995, de 20 de enero, por el que se modifica el Real Decreto

1435/1992, de 27 de noviembre, relativo a las disposiciones de aplicacin de la directiva
del consejo 89/392/CEE, sobre mquinas. BOE nm. 33 de 8 de febrero
REAL DECRETO 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones

mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin. BOE nm. 256 de 25 de
octubre.
REAL DECRETO 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de

Instalaciones de Proteccin contra Incendios. BOE nmero 298 de 14 de diciembre de
1993.
REAL DECRETO 3275/1982, de 12 de noviembre, sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de

Seguridad en Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros de Transformacin. BOE nm.
288 de 1 de diciembre.
REAL DECRETO 485/1997, 14 de abril, sobre disposiciones mnimas en materia de

sealizacin de seguridad y salud en el trabajo. BOE nm. 97 de 23 de abril.
REAL DECRETO 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones

mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
REAL DECRETO 556/1989, de 19 de mayo, por el que se arbitran medidas mnimas sobre
accesibilidad en los edificios. BOE nm. 122 de 23 de mayo.
REAL DECRETO 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mnimas para la proteccin de

la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo elctrico. BOE nm. 148 de 21 de
junio de 2001. Gua tcnica respecto a la proteccin frente al riesgo elctrico
REAL DECRETO 681/2003, de 12 de junio, sobre la proteccin de la salud y la seguridad de

los trabajadores expuestos a los riesgos derivados de atmsferas explosivas en el lugar de
trabajo. BOE nm. 145, de 18 de junio.
REAL DECRETO 773/1997, 30 de mayo, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud

relativas a la utilizacin por los trabajadores de equipos de proteccin individual. BOE
nm. 140 de 12 de junio.
REAL DECRETO 1495/1986, de 26 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de

Seguridad en las Mquinas. BOE nm. 173 21 de julio de 1986.
REAL DECRETO 1389/1997, de 5 de septiembre, por el que se aprueban las disposiciones

mnimas destinadas a proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en las
actividades mineras. BOE nm. 240 de 7 de octubre.
REAL DECRETO 863/1985, de 2 de abril, por el que se aprueba el Reglamento General de

Normas Bsicas de Seguridad Minera. BOE nm. 140 de 12 de junio.
REAL DECRETO 837/2003, de 27 de junio, por el que se aprueba el nuevo texto modificado
y refundido de la Instruccin Tcnica Complementaria MIE-AEM-4 del Reglamento de
aparatos de elevacin y manutencin, referente a gras mviles autopropulsadas.
Ergonoma
REAL DECRETO 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud

relativas a la manipulacin manual de cargas que entrae riesgos, en particular
dorsolumbares, para los trabajadores. BOE nm. 97 de 23 de abril
REAL DECRETO 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud

relativas al trabajo con equipos que incluyen pantallas de visualizacin. BOE nm. 97 de 23 de
abril
Higiene industrial
REAL DECRETO 286/2006, de 10 de marzo, sobre la proteccin de la salud y la seguridad de

los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposicin al ruido. BOE nm. 60 de
11 de marzo. Queda derogado el RD 1316-1989 que solo ser de aplicacin a los sectores
msica y ocio.
REAL DECRETO 1311/2005, de 4 de noviembre, sobre la proteccin de la salud y la

seguridad de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la
exposicin a vibraciones mecnicas. BOE nm. 265 de 5 noviembre.
REAL DECRETO 119/2005, de 4 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto

1254/1999, de 16 de julio, por el que se aprueban medidas de control de los riesgos

inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas. BOE nm.
36 del viernes 11 de febrero de 2005.
REAL DECRETO 255/2003, de 28 de Febrero de 2003, por el que se aprueba el Reglamento

sobre clasificacin, envasado y etiquetado de preparados peligrosos. BOE nm. 54, de 4 de
marzo.
REAL DECRETO 349/2003, de 21 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto

665/1997, de 12 de mayo, sobre la proteccin de los trabajadores contra los riesgos
relacionados con la exposicin a agentes cancergenos durante el trabajo, y por el que se
ampla su mbito de aplicacin a los agentes mutgenos. BOE nm. 82 de 5 de abril de
2003.
REAL DECRETO 374/2001, de 6 de abril sobre la proteccin de la salud y seguridad de los

trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes qumicos durante el trabajo.
BOE nm. 104 de 1 de mayo de 2001.
REAL DECRETO 396/2006, de 31 de marzo, por el que se establecen las disposiciones

mnimas de seguridad y salud aplicables a los trabajos con riesgo de exposicin al amianto.
BOE nm. 86 de 11 de abril.
REAL DECRETO 413/1997, de 21 de marzo, sobre proteccin operacional de los

trabajadores externos con riesgo de exposicin a radiaciones ionizantes por intervencin
en zona controlada. BOE de 16 de abril de 1997.
REAL DECRETO 664/1997, de 12 de mayo, proteccin de los trabajadores contra los riesgos
relacionados con la exposicin a agentes biolgicos durante el trabajo. BOE nm. 124 de
24 de mayo.
REAL DECRETO 665/1997, de 12 de mayo, sobre la proteccin de los trabajadores contra

los riesgos relacionados con la exposicin a agentes cancergenos durante el trabajo. BOE
nm. 124 de 24 de mayo.
REAL DECRETO 783/2001, de 6 de julio, por el que se aprueba el Reglamento sobre

proteccin sanitaria contra radiaciones ionizantes. BOE nm. 178, de 26 de julio.
REAL DECRETO 1254/1999, de 16 de julio, por el que se aprueban las medidas de control
de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias
peligrosas. BOE de 20 de julio de 1999.
REAL DECRETO 948/2005, de 29 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 1254/1999,
de 16 de julio, por el que se aprueban medidas de control de los riesgos inherentes a los
accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas. BOE nm. 181, de 30 de
julio de 2005.
REAL DECRETO 1995/1978, de 12 de mayo, por el que se aprueba el cuadro de

enfermedades profesionales en el sistema de la seguridad social. BOE nm. 203 de 25 de
agosto.
Notas tcnicas de prevencin del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo

Trabajos en altura
NTP 123: Barandillas.
NTP 124: Redes de seguridad.
NTP 300: Dispositivos personales para operaciones de elevacin y descenso: guas para la
eleccin, uso y mantenimiento.
NTP 301: Cinturones de seguridad: guas para la eleccin, uso y mantenimiento.
Trabajos sobre cubiertas I.
Trabajos sobre cubiertas II.
ANDAMIOS
NTP 202: Sobre el riesgo de cada de personas a distinto nivel, andamios de borriquetas.
NTP 516: Andamios perimetrales fijos.
NTP 530: Andamios colgados mviles de accionamiento manual (I): normas constructivas.
NTP 531: Andamios colgados mviles de accionamiento manual (II): normas de montaje y
utilizacin.
NTP 532: Andamios colgados mviles de accionamiento manual (III): aparatos de elevacin
y de maniobra.
NTP 530: Andamios colgados mviles de accionamiento manual (I): normas constructivas.
NTP 531: Andamios colgados mviles de accionamiento manual (II): normas de montaje y
utilizacin.
NTP 532: Andamios colgados mviles de accionamiento manual (III): aparatos de elevacin
y de maniobra.
Gras
NTP 208: Gra mvil.
NTP 125: Gra torre.
NTP 197: Desplazamientos de personas sobre gras-torre.
TRABAJO Y ELECTRICIDAD
NTP 72: Trabajos con elementos de altura en presencia de lneas elctricas areas.
NTP 73: Distancias a lneas elctricas de BT y AT.
NTP 271: Instalaciones elctricas en obras de construccin.
Plataformas
NTP 77: BATEAS - Paletas y plataformas para cargas unitarias.
NTP 207: Plataformas elctricas para trabajos en altura.
NTP 634: Plataformas elevadoras mviles de personal.
NTP 474: Plataformas de trabajo en carretillas elevadoras.
Herramientas
NTP 96: Sierra circular para construccin. Dispositivos de proteccin.
NTP 495: Soldadura oxiacetilnica y oxicorte: normas de seguridad.
NTP 494: Soldadura elctrica al arco: normas de seguridad.
NTP 397: Botellas de gas: riesgos genricos en su utilizacin.
Maquinaria
NTP 89: Cinta transportadora de materiales a granel.
NTP 90: Plantas de hormigonado. Tipo radial.
NTP 94: Plantas de hormigonado. Tipo torre.
NTP 93: Camin hormigonera.
NTP 121: Hormigonera.
NTP 122: Retroexcavadora.
Evacuacin escombros
NTP 95: Escombros y su evacuacin desde plantas de pisos.
Amianto
NTP 515: Planes de trabajo para operaciones de retirada o mantenimiento de materiales

con amianto.
NTP 573: Operaciones de demolicin, retirada o mantenimiento de materiales con

amianto. Ejemplos prcticos.
NTP 543: Planes de trabajo con amianto: orientaciones prcticas para su realizacin.
Atmsferas explosivas
NTP 369: Atmsferas potencialmente explosivas: instalaciones elctricas.
Ergonoma operario
Gua tcnica para la evaluacin y prevencin de los riesgos relativos a la Manipulacin

manual de cargas.
NTP 477: Levantamiento manual de cargas: ecuacin del NIOSH.
Demoliciones
NTP 258: Prevencin de riesgos en demoliciones manuales.
Escaleras
NTP 408: Escalas fijas de servicio.
NTP 404: Escaleras fijas.
NTP 239: Escaleras manuales.
Espacios confinados
NTP 223: Trabajos en recintos confinados.
NTP 560: Sistema de gestin preventiva: procedimiento de elaboracin de las instrucciones

de trabajo.
Zanjas
NTP 278: Zanjas: prevencin del desprendimiento de tierras Zanjas y entibaciones.
Accidentes
NTP 592: La gestin integral de los accidentes de trabajo (I): tratamiento documental e
investigacin de accidentes.
1.4.
Documentos que definen el Estudio de Seguridad y Salud
Segn la normativa legal vigente, Art. 5, 2 del R.D. 1627/1997, de 24 de Octubre sobre
DISPOSICIONES MNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIN.
El Estudio de Seguridad deber formar parte del Proyecto de Ejecucin de Obra o, en su
defecto, del Proyecto de Obra, habiendo de ser coherente con el contenido del mismo y
recogiendo las medidas preventivas adecuadas a los riesgos que comporta la realizacin de la
obra, conteniendo como mnimo los siguientes documentos:
Memoria: Descriptiva de los procedimientos, equipos tcnicos y medios auxiliares que

hayan de utilizarse o que su utilizacin se pueda prever; identificacin de los riesgos
laborales que puedan ser evitados, indicando al efecto las medidas tcnicas necesarias
para hacerlo; relacin de los riesgos laborales que no se puedan eliminar conforme los
sealados anteriormente, especificando las medidas preventivas y protecciones
10
1.5.
tcnicas tendientes a controlar y reducir los mencionados riesgos y valorando su

eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas.
Pliego de condiciones particulares: Se tendrn en cuenta las normas legales y
reglamentarias aplicables a las especificaciones tcnicas propias de la obra que se
trate, as como las prescripciones que se debern de cumplir en relacin con las
caractersticas, el uso y la conservacin de las mquinas, utensilios, herramientas,
sistemas y equipos preventivos.
Mediciones: De todas las unidades o elementos de seguridad y salud en el trabajo que
hayan estado definidos o proyectados.
Presupuesto: Cuantificacin del conjunto de gastos previstos por la aplicacin y
ejecucin del Estudio de Seguridad y Salud.
Compatibilidad y relacin entre los mencionados documentos.
El estudio de Seguridad y Salud forma parte del Proyecto de Ejecucin de obra, o en su caso,
del Proyecto de Obra, debiendo ser cada uno de los documentos que lo integran, coherentes
con el contenido del Proyecto, y recoger las medidas preventivas, de carcter paliativo,
adecuadas a los riesgos, no eliminados o reducidos en la fase de diseo, que comporte la
realizacin de la obra, en los plazos y circunstancias socio-tcnicas donde la misma se tenga
que materializar.
El Pliego de Condiciones Particulares, los Planos y Presupuesto del Estudio de Seguridad y
Salud son documentos contractuales, que estarn incorporados en el Contrato y, por tanto,
son de obligado cumplimiento, llevando modificaciones debidamente autorizadas.
El resto de Documentos o datos del Estudio de Seguridad y Salud son informativos, y estn
constituidos por la Memoria Descriptiva, con todos sus Anejos, los Detalles Grficos de
interpretacin, las Mediciones y los Presupuestos Parciales.
Los mencionados documentos informativos representan slo una opinin fundamentada del
Autor del Estudio de Seguridad y Salud, sin que esto suponga que se responsabilice de la
certeza de los datos que se suministran. Estos datos tienen que considerarse, tanto slo, como
complemento de informacin que el Contratista tiene que adquirir directamente y con
sus propios medios.
Slo los documentos contractuales, constituyen la base del Contrato; por lo tanto el
Contratista no podr alegar, ni introducir a su Plan de Seguridad y Salud, ninguna modificacin
de las condiciones del Contrato en base a los datos contenidos en los documentos
informativos, salvo que estos datos aparezcan en algn documento contractual.
El Contratista ser, pues, responsable de los errores que puedan derivarse de no obtener la
suficiente informacin directa, que rectifique o ratifique la contenida en los documentos
informativos del Estudio de Seguridad y Salud.
Si hubiera contradiccin entre los Planos y las Prescripciones Tcnicas Particulares, en caso de
incluirse stas como documento que complemente el Pliego de Condiciones Generales del
Proyecto, tiene prevalencia el que se ha prescrito en las Prescripciones Tcnicas Particulares.
11

En cualquier caso, ambos documentos tienen prevalencia sobre las Prescripciones Tcnicas
Generales.
Lo que se ha mencionado en el Pliego de condiciones y slo en los Planos, o viceversa, tendr
que ser ejecutado como si hubiera sido expuesto en ambos documentos, siempre que, a
criterio del Autor del Estudio de Seguridad y Salud, queden suficientemente definidas las
unidades de Seguridad y Salud correspondiente, y estas tengan precio en el Contrato.
2. DEFICIONES Y COMPETENCIAS DE LOS AGENTES DEL HECHO CONSTRUCTIVO
Dentro del mbito de la respectiva capacidad de decisin, cada uno de los actores del hecho
constructivo, estn obligados a tomar decisiones ajustndose a los Principios Generales de la
Accin Preventiva (Art. 15 a la L. 31/1995):
2.1.
Evitar los riesgos.

Evaluar los riesgos que no se puedan evitar.
Combatir los riesgos en su origen.
Adaptar el trabajo a la persona en particular, a lo que hace referencia a la concepcin
de los lugares de trabajo, como tambin en la eleccin de los equipos y los mtodos de
trabajo y de produccin, con el objetivo especfico de atenuar la faena montona y
repetitiva y de reducir los efectos sobre la salud.
Tener en cuenta la evolucin de la tcnica.
Sustituir lo que sea peligroso por lo que comporte poco peligro o no comporte
ninguno.
Planificar la prevencin, con la recerca de un conjunto coherente que integre la
tcnica, la organizacin de la faena, las condiciones de trabajo, las relaciones sociales y
la influencia de los factores ambientales en el trabajo.
Adoptar medidas que den prioridad a la proteccin colectiva respecto la individual.
Facilitar las correspondientes instrucciones a los trabajadores.
Promotor
A los efectos del presente Estudio de Seguridad y Salud, ser considerado Promotor cualquier
persona, fsica o jurdica, pblica o privada, que, individualmente o colectivamente, decida,
impulse, programe y financie, con recursos propios o ajenos, las obras de construccin por si
mismo, o por su posterior alienacin, libramiento o cesin a terceros bajo cualquier ttulo.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Promotor:
Designar al tcnico competente por la Coordinacin de Seguridad y Salud en fase de

Proyecto, cuando sea necesario o se crea conveniente.
Designar en fase de Proyecto, la redaccin del Estudio de Seguridad, facilitando al
Proyectista y al Coordinador respectivamente, la documentacin e informacin previa
12
2.2.
necesaria para la elaboracin del Proyecto y redaccin del Estudio de Seguridad y

Salud, as como autorizar a los mismos las modificaciones pertinentes.
Facilitar que el Coordinador de Seguridad y Salud en la fase de proyecto
intervenga en todas las fases de elaboracin del proyecto y de preparacin de la obra.
Designar el Coordinador de Seguridad y Salud en fase de Obra por la aprobacin del
Plan de Seguridad y Salud, aportado por el contratista con antelacin en el inicio de las
obras, el cual, coordinar la Seguridad y Salud en fase de ejecucin material de las
mismas.
La designacin de los Coordinadores en materia de Seguridad y Salud no exime al
promotor de sus responsabilidades.
Gestionar el aviso previo frente a la Administracin Laboral y obtener las preceptivas
licencias y autorizaciones administrativas.
El Promotor se responsabiliza que todos los agentes del hecho constructivo tengan en
cuenta las observaciones del Coordinador de Seguridad y Salud, debidamente
justificadas, o bien propongan unas medidas de una eficacia, equivalentes.
Coordinador de Seguridad y Salud
El Coordinador de Seguridad y Salud ser a los efectos del presente Estudio de Seguridad y
Salud, cualquier persona fsica legalmente habilitada por sus conocimientos especficos y que
cuente con titulacin acadmica en Construccin.
Es designado por el Promotor en calidad de Coordinador de Seguridad: a) En fase de
concepcin, estudio y elaboracin del Proyecto o b) Durante la ejecucin de la obra.
El Coordinador de Seguridad y Salud forma parte de la Direccin de Obra o Direccin
Facultativa/ Direccin de Ejecucin.
Competencias en materia de Seguridad y Salud por el Coordinador de Seguridad del Proyecto:
Velar para que en fase de concepcin, estudio y elaboracin del Proyecto, el

Proyectista tenga en consideracin los Principios Generales de la Prevencin en
materia de Seguridad y Salud (Art. 15 a la L.31/1995), i en particular:
o Tomar las decisiones constructivas, tcnicas y de organizacin con la finalidad
de planificar las diferentes faenas o fases de trabajo que se desarrollen
simultnea o sucesivamente.
o Estimar la duracin requerida para la ejecucin de las diferentes faenas o fases
de trabajo.
Trasladar al Proyectista toda la informacin preventiva necesaria que le hace falta para
integrar la Seguridad y Salud en las diferentes fases de concepcin, estudio y
elaboracin del proyecto de obra.
Coordinar la aplicacin del que se dispone en los puntos anteriores y redactar o hacer
redactar el Estudio de Seguridad y Salud.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Coordinador de Seguridad de Obra:
13

El Coordinador de Seguridad y Salud en fase de ejecucin de obra, es designado por el
Promotor en todos aquellos casos en qu interviene ms de una empresa y trabajadores
autnomos o diversos trabajadores autnomos.
Las funciones del Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecucin de la obra,
segn el R.D. 1627/1997, son las siguientes:
Coordinar la aplicacin de los Principios Generales de la Accin Preventiva (Art. 15

L.31/1995):
o En el momento de tomar las decisiones tcnicas y de organizacin con el fin de
planificar las diferentes tareas o fases de trabajo que se hayan de desarrollar
simultanea o sucesivamente.
o En la estimacin de la duracin requerida para la ejecucin de estos trabajos o
fases de trabajo.
Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los Contratistas, y , si hay
Subcontratistas y los trabajadores autnomos, apliquen de manera coherente y
responsable los Principios de la Accin Preventiva que recoge el Art.15 de la Ley de
Prevencin de Riesgos Laborales (L-31/1995 de 8 de Noviembre) durante la ejecucin
de la obra y, en particular, en las tareas o actividades al que se refiere el Art.10 del R.D.
1627/1997 de 24 de Octubre sobre Disposiciones mnimas de Seguridad y Salud en las
obras de construccin:
o El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.
o La eleccin del emplazamiento de los lugares y reas de trabajo, teniendo en
cuenta sus condiciones de acceso, y la determinacin de las vas o zonas de
desplazamiento o circulacin
o La manipulacin de los diferentes materiales y la utilizacin de los medios
auxiliares.
o El mantenimiento, el control previo en la puesta en servicio y el control
peridico de las instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecucin de la
obra, a fin de corregir los defectos que puedan afectar a la Seguridad y la Salud
de los trabajadores.
o La delimitacin y el condicionamiento de las zonas de almacenamiento y
depsito de los diferentes materiales, en particular si se trata de materias o
sustancias peligrosas.
o La recogida de los materiales peligrosos utilizados.
o El almacenamiento y la eliminacin o evacuacin de los residuos y desechos.
o La adaptacin, de acuerdo con la evolucin de la obra, del periodo de tiempo
efectivo que deber de dedicarse a los diferentes trabajos o fases de trabajo.
o La informacin y coordinacin entre los contratistas, subcontratistas y
trabajadores autnomos.
o Las interacciones e incompatibilidades con cualquier tipo de trabajo o
actividad que se realice en la obra o cerca del lugar de la obra.
14
Aprobar el Plan de Seguridad y Salud (PSS) elaborado por el contratista y, si hace falta,
las modificaciones que se hayan introducido. La Direccin Facultativa tomar esta
funcin cuando no haga falta la designacin de Coordinador.
Organizar la coordinacin de actividades empresariales prevista en el Art.24 de la Ley
de Prevencin de Riesgos Laborales.
Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicacin correcta de los mtodos
de trabajo.
Adoptar las medidas necesarias para qu solo puedan acceder a la obra las personas
autorizadas.
El Coordinador de Seguridad y Salud en la fase de ejecucin de la obra responder ante el

Promotor, del cumplimiento de su funcin con staff asesor especializado en Prevencin de la
Siniestralidad Laboral, en colaboracin estricta con los diferentes agentes que intervengan en
la ejecucin material de la obra. Cualquier divergencia ser presentada al Promotor como
mximo patrn y responsable de la gestin constructiva de la promocin de la obra, a fin que
este tome, en funcin de su autoridad, la decisin ejecutiva que haga falta.
Las responsabilidades de Coordinador no eximirn de sus responsabilidades al Promotor,
Fabricantes y Suministradores de equipos, herramientas y medios auxiliares, Direccin de obra
o Direccin Facultativa, Contratista, Subcontratistas, trabajadores autnomos y trabajadores.
2.3.
Proyectista
Es el tcnico habilitado profesionalmente que, por encargo del Promotor y con sujecin a la
normativa tcnica y urbanstica correspondiente, redacta el Proyecto.
Podrn redactar proyectos parciales del Proyecto, o partes que lo complementen, otros
tcnicos, de forma coordinada con el autor de ste, contando en este caso, con la colaboracin
del Coordinador de Seguridad y Salud designado por el Promotor.
Cuando el Proyecto se desarrolle o complete mediante proyectos parciales o de otros
documentos tcnicos, cada proyectista asumir la titularidad de su proyecto.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Proyectista:
2.4.
Tener la consideracin a las sugerencias del Coordinador de Seguridad y Salud en fase

de Proyecto para integrar los Principios de la Accin Preventiva (Art. 15 L.13/1995),
tomar las decisiones constructivas, tcnicas y de organizacin que puedan afectar a la
planificacin de los trabajos o fases de trabajos durante la ejecucin de las obras.
Acordar, en su caso, con el promotor la contratacin de colaboraciones parciales.
Director de Obra
Es el tcnico habilitado profesionalmente que, formando parte de la Direccin de Obra o

Direccin Facultativa, dirige el desarrollo de la obra en los aspectos tcnicos, estticos,
urbansticos y medioambientales, de conformidad con el Proyecto que lo define, la licencia
constructiva y de otras autorizaciones preceptivas y las condiciones del contrato, con el objeto
de asegurar la adecuacin al fin propuesto. En el caso que el Director de Obra dirija a ms a
15

ms la ejecucin material de la misma, asumir la funcin tcnica de su realizacin y del
control cualitativo y cuantitativo de la obra ejecutada y de su calidad.
Podrn dirigir las obras de los proyectos parciales otros tcnicos, bajo la coordinacin del
Director de Obra, contando con la colaboracin del Coordinador de Seguridad y Salud en fase
de Obra, nombrado por el Promotor.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Director de Obra:
2.5.
Verificar el replanteo, la adecuacin de las cimentaciones, estabilidad de los terrenos y

de la estructura proyectada a las caractersticas geotcnicas del terreno.
Si dirige la ejecucin material de la obra, verificar la recepcin de obra de los
productos de construccin, ordenando la realizacin de los ensayos y pruebas precisas;
comprobar los niveles, desplomes, influencia de las condiciones ambientales en la
realizacin de los trabajos, los materiales, la correcta ejecucin y disposicin de los
elementos constructivos, de las instalaciones y de los Medios Auxiliares de Utilidad
Preventiva y la Sealizacin, de acuerdo con el Proyecto y el Estudio de Seguridad y
Salud.
Resolver las contingencias que se produzcan en la obra y consignar en el Libro de
rdenes y Asistencia, las instrucciones necesarias para la correcta interpretacin del
Proyecto y de los Medios Auxiliares de Utilidad Preventiva y soluciones de Seguridad y
Salud Integrada previstas en el mismo.
Elaborar a peticin del Coordinador de Seguridad y Salud o con su conformidad,
eventuales modificaciones de proyecto, que vengan exigidas por la marcha de la obra y
que puedan afectar a la Seguridad y Salud de los trabajos, siempre que las mismas se
adecuen a las disposiciones normativas contempladas en la redaccin del Proyecto y
de su Estudio de Seguridad y Salud.
Subscribir en la Acta de Replanteo o comienzo de la obra, confrontando previamente
con el Coordinador de Seguridad y Salud, la existencia previa del Acta de Aprobacin
del Plan de Seguridad y Salud del contratista.
Certificar el final de obra, simultneamente con el Coordinador de Seguridad, con los
visados que sean preceptivos.
Conformar las certificaciones parciales y la liquidacin final de las unidades de obra y
de Seguridad y Salud ejecutables, simultneamente con el Coordinador de Seguridad.
Las instrucciones y rdenes que d la Direccin de Obra o Direccin Facultativa, sern
normalmente verbales, teniendo fuerza para obligar a todos los efectos. Los desvos
respecto al cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud, se anotaran por el
Coordinador en el Libro de Incidencias.
Elaborar y subscribir conjuntamente con el Coordinador de Seguridad, la Memoria de
Seguridad y Salud de la obra finalizada, para librarla al promotor, con los visados que
fueran perceptivos.
Contratista o constructor (empresario principal) y Subcontratistas
Definicin de Contratista:
16

Es cualquier persona, fsica o jurdica, que individual o colectivamente, asume
contractualmente ante el Promotor, el compromiso de ejecutar, en condiciones de solvencia y
Seguridad, con medios humanos y materiales, propios o ajenos, las obras o parte de las
mismas con sujecin al contrato, el Proyecto y su Estudio de Seguridad y Salud.
Definicin de Subcontratista
Es cualquier persona, fsica o jurdica, que asume contractualmente ante el contratista,
empresario principal, el compromiso de realizar determinadas partes o instalaciones de la
obra, con sujecin al contrato, al Proyecto y al Plan de Seguridad, del Contratista, por el que se
rige su ejecucin.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Contratista y/o Subcontratista
El Contratista deber ejecutar la obra con sujecin al Proyecto, directrices del Estudio
y compromisos del Plan de Seguridad y Salud, a la legislacin aplicable y a la
instrucciones del Director de Obra, y del Coordinador de Seguridad y Salud, con la
finalidad de llevar a cabo las condiciones preventivas de la siniestralidad laboral y el
aseguramiento de la calidad, comprometidas en el Plan de Seguridad y Salud y
exigidas en el Proyecto.
Tener acreditacin empresarial y la solvencia y capacitacin tcnica, profesional y
econmica que le habilite para el cumplimiento de las condiciones exigibles para
actuar como constructor (y/o subcontratista, en su caso), en condiciones de Seguridad
y Salud.
Designar al Jefe de Obra que asumir la representacin tcnica del Constructor (y/o
Subcontratista, en su caso), en la obra y que por su titulacin o experiencia deber
tener la capacidad adecuada de acuerdo con las caractersticas y complejidad de la
obra.
Asignar a la obra los medios humanos y materiales que su importancia lo requiera.
Formalizar las subcontrataciones de determinadas partes o instalaciones de la obra
dentro de los lmites establecidos en el Contrato.
Redactar y firmar el Plan de Seguridad y Salud que desarrolle el Estudio de Seguridad y
Salud del Proyecto. El Subcontratista podr incorporar las sugerencias de mejora
correspondientes a su especializacin, en el Plan de Seguridad y Salud del Contratista
y presentarlos a la aprobacin del Coordinador de Seguridad.
El representante legal del Contratista firmar el Acta de Aprobacin del Plan de
Seguridad y Salud conjuntamente con el Coordinador de Seguridad.
Firmar el Acta de Replanteo o comienzo y el Acta de Recepcin de la obra.
Aplicar los Principios de la Accin Preventiva que recoge el Art.15 de la Ley de
Prevencin de Riesgos Laborales, en particular, en desarrollar las tareas o actividades
indicadas en el mencionado articulo 10 del R.D. 1627/1995:
o Cumplir y hacer cumplir a su personal aquello establecido en el Plan de
Seguridad y Salud (PSS).
o Cumplir la normativa en materia de prevencin de riesgos laborales, teniendo
en cuenta, si es necesario, las obligaciones que hacen referencia a la
17
coordinacin de actividades empresariales previstas en el Art.24 de la Ley de

Prevencin de Riesgos Laborales, y en consecuencia cumplir el R.D. 171/2004,
y tambin cumplir las disposiciones mnimas establecidas en el Anejo IV del
R.D. 1627/1997, durante la ejecucin de la obra.
o Informar y facilitar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autnomos
sobre todas las medidas que se hayan de adoptar en cuanto a la seguridad y
salud en la obra.
o Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en
materia de seguridad y salud durante la ejecucin de la obra, y si es el caso, de
la Direccin Facultativa.
Los Contratistas y Subcontratistas sern responsables de la ejecucin correcta de las
medidas preventivas fijadas en el Plan de Seguridad y Salud (PSS) en relacin con las
obligaciones que correspondan directamente a ellos o, si procede, a los trabajadores
autnomos que hayan contratado.
A ms, los Contratistas y Subcontratistas respondern solidariamente de las
consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el Plan,
a los trminos del apartado 2 del Art. 42 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales.
El Contratista principal deber de vigilar el cumplimiento de la normativa de
prevencin de riesgos laborales por parte de las empresas Subcontratistas.
Antes del inicio de la actividad en la obra, el Contratista principal exigir a los
Subcontratistas que acrediten por escrito que han realizado, para los trabajos a
realizar, la evaluacin de riesgos y la planificacin de su actividad preventiva. As
mismo, el Contratista principal exigir a los Subcontratistas que acrediten por escrito
que han cumplido sus obligaciones en materia de informacin y formacin respecto a
los trabajadores que hayan de prestar servicio en la obra.
El Contratista principal deber de comprobar que los Subcontratistas, que concurren
en la obra han establecido entre ello los medios necesarios de coordinacin.
Las responsabilidades del Coordinador, de la Direccin Facultativa y del Promotor no
eximirn de sus responsabilidades a los Contratistas ni a los Subcontratistas.
El Constructor ser responsable de la correcta ejecucin de los trabajos mediante la
aplicacin del Procedimientos y Mtodos de Trabajo intrnsecamente seguros
(SEGURIDAD INTEGRADA), para asegurar la integridad de las personas, los materiales y
los medios auxiliares usados en la obra.
El Contratista principal facilitar por escrito al inicio de la obra, el nombre del Director
Tcnico, que ser acreedor de la conformidad del Coordinador y de la Direccin
Facultativa. El Director Tcnico podr ejercer simultneamente el cargo de Jefe de
Obra, o bien, delegar la mencionada funcin a otro tcnico, Jefe de Obra, con
conocimientos contrastados y suficientes de construccin a pie de obra. El Director
Tcnico, o en ausencia el Jefe de Obra o el Encargado General, ostentaran
sucesivamente la prelacin de representacin del Contratista en la obra.
18
El representante del Contratista en la obra, asumir la responsabilidad de la ejecucin

de las actividades preventivas incluidas en el presente Pliego y su nombre figurar en
el Libro de Incidencias.
Ser responsabilidad del Contratista y del Director Tcnico, o del Jefe de Obra y/o
Encargado en su caso, el incumplimiento de las medidas preventivas, en la obra y
entorno material, de conformidad a la normativa legal vigente.
El Contratista tambin ser responsable de la realizacin del Plan de Seguridad y Salud
(PSS), as como de la especfica vigilancia y supervisin de seguridad, tanto del
personal propio como subcontratado, as como de facilitar las medidas sanitarias de
carcter preventivo laboral, formacin, informacin y capacitacin del personal,
conservacin y reposicin de los elementos de proteccin personal de los
trabajadores, clculo y dimensiones de los Sistemas de Protecciones Colectivas y en
especial, las barandillas y pasarelas, censura de agujeros verticales y horizontales
susceptibles de permitir la cada de personas u objetos, caractersticas de las escaleras
y estabilidad de los peldaos y apoyos, orden y limpieza de las zonas de trabajo,
alumbrado y ventilacin de los puestos de trabajo, andamios, apuntalamientos,
encofrados , encuentros y almacenamientos de materiales, orden de ejecucin de los
trabajos constructivos, seguridad de las mquinas, gras, aparatos de elevacin,
medidas auxiliares y equipos de trabajo en general, distancia y localizacin de tendido
y canalizaciones de las compaas suministradoras, as como cualquier otro medida de
carcter general y de obligado cumplimiento, segn la normativa legal vigente y las
costumbres del sector y que pueda afectar en este centro de trabajo.
El Director Tcnico (o el Jefe de Obra), visitarn la obra como mnimo con una
cadencia diaria y tendrn que dar las instrucciones pertinentes al Encargado General,
que tendr que ser una persona de probada capacidad por el cargo, tendr que estar
presente en la obra durante la realizacin de todo el trabajo que se ejecute. Siempre
que sea preceptivo y no exista otra designada en el efecto, se entender que el
Encargado General es al mismo tiempo el Supervisor General de Seguridad y Salud del
Centro de Trabajo por parte del Contratista, con independencia de cualquiera otro
requisito formal.
La aceptacin expresa o tcita del Contratista, presupone que ste ha
reconocido el emplazamiento del terreno, las comunicaciones, accesos, afectacin de
servicios, caractersticas del terreno, medidas de seguridad necesarias, etc. y no podr
alegar en el futuro ignorancia de estas circunstancias.
El Contratista tendr que disponer de las plizas de seguro necesarias para cubrir las
responsabilidades que puedan acontecer por motivos de la obra y su entorno, y ser
responsable de los daos y prejuicios directos o indirectos que pueda ocasionar a
terceros, tanto por omisin como por negligencia, imprudencia profesional, del
personal a su cargo, as como de los Subcontratistas, industriales y/o trabajadores
autnomos que intervengan a la obra.
Las instrucciones y rdenes que d la Direccin de Obra o Direccin Facultativa, sern
normalmente verbales, teniendo fuerza para obligar a todos los efectos. Los desvos
19
respecto al cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud, se anotarn por el

Coordinador al Libro de Incidencias.
En caso de incumplimiento reiterado de los compromisos del Plan de Seguridad y
Salud (PSS), el Coordinador y Tcnicos de la Direccin de Obra o Direccin Facultativa,
Constructor, Director Tcnico, Jefe de Obra, Encargado, Supervisor de Seguridad,
Delegado Sindical de Prevencin o los representantes del Servicio de Prevencin
(propio o concertado) del Contratista y/o Subcontratistas, tienen el derecho a hacer
constar en el Libro de Incidencias, todo aquello que considere de inters para
reconducir la situacin a los mbitos previstos en el Plan de Seguridad y Salud de la
obra.
Las condiciones de seguridad y salud del personal, dentro de la obra y sus
desplazamientos a/o de su domicilio particular, sern responsabilidad de los
Contratistas y/o Subcontratistas as como de los propios trabajadores Autnomos.
Tambin ser responsabilidad del Contratista, el cierre perimetral del recinto de la
obra y proteccin de la misma, el control y reglamento interno de polica a la entrada,
para evitar la intromisin incontrolada de terceros ajenos y curiosos, la proteccin de
accesos y la organizacin de zonas de paso con destinacin a los visitantes de las
oficinas de obra.
El Contratista deber de disponer de un sencillo, pero efectivo, Plan de Emergencia
para la obra, en previsin de incendios, lluvias, heladas, viento, etc. que puedan poner
en situacin de riesgo al personal de obra, a terceros o a los medios e instalaciones de
la propia obra o limtrofes.
El Contratista y/o Subcontratistas tienen absolutamente prohibido el uso de
explosivos sin autorizacin escrita de la Direccin de Obra o Direccin Facultativa.
La utilizacin de gras, elevadores o de otras mquinas especiales, se realizar por
operarios especializados y con posesin del carn de gra torre, del ttulo de operador
de gra mvil y en otros casos la acreditacin que corresponda, bajo la supervisin de
un tcnico especializado y competente a cargo del Contratista. El Coordinador recibir
una copia de cada ttulo de habilitacin firmado por el operario de la mquina y del
responsable tcnico que autoriza la habilitacin, abalando la idoneidad de aquello
para realizar su faena, en esta obra en concreto.
Todo operador de gra mvil tendr que estar en posesin del carn de gruista
segn la Instruccin Tcnica Complementara "MIE-AEM-4" aprobada por R.D.
837/2003 expedido por el rgano competente o, en su defecto, certificado de
formacin como operador de gra del Instituto Gaud de la Construccin o entidad
similar; todo l para garantizar el total conocimiento de los equipos de trabajos de
forma que se pueda garantizar el mximo de seguridad a las tareas a desarrollar.
El delegado del contratista tendr que certificar que todo operador de gra mvil se
encuentra en posesin del carn de gruista, segn especificaciones del prrafo
anterior, as mismo tendr que certificar que todas las gras mviles que se utilicen en
la obra cumplen todas y cada una de la especificaciones establecidas en la ITC "MIEAEM-4".
20
2.6.
Trabajadores Autnomos
Persona fsica diferente del Contratista y/o Subcontratista que realizar de forma personal y
directa una actividad profesional, sin ninguna sujecin a un contrato de trabajo, y que asume
contractualmente ante el Promotor, el Contratista o el Subcontratista el compromiso de
realizar determinadas partes o instalaciones de la obra.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Trabajador Autnomo:
2.7.
Aplicar los Principios de la Accin Preventiva que se recogen en el Art. 15 de la Ley de

Prevencin de Riesgos Laborales, en particular, en desarrollar las tareas o actividades
indicadas en el Art. 10 del R.D. 1627/1997.
Cumplir las disposiciones mnimas de seguridad y salud, que establece el anejo IV del
R.D. 1627/1997, durante la ejecucin de la obra.
Cumplir las obligaciones en materia de prevencin de riesgos que establece para los
trabajadores el Art. 29 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales.
Ajustar su actuacin en la obra conforme a sus deberes de coordinacin de actividades
empresariales establecidas en el Art. 24 de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales,
participando, en particular, en cualquier medida de actuacin coordinada que se haya
establecido.
Utilizar los equipos de trabajo de acuerdo con aquello dispuesto en el R.D. 1215/1997,
del 18 de Julio, por el cual se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y
salud para la utilizacin de los equipos de trabajo por parte de los trabajadores.
Escoger y utilizar los equipos de proteccin individual, segn prev el R.D. 773/1997,
de 30 de Mayo, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativa a la
utilizacin de los equipos de proteccin individual por parte de los trabajadores.
Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de
seguridad y de salud durante la ejecucin de la obra y de la Direccin de Obra o
Direccin Facultativa, si la hay.
Los trabajadores autnomos debern de cumplir aquello establecido en el Plan de
Seguridad y Salud (PSS):
o La maquinaria, los aparatos y las herramientas que se utilicen en la obra, han
de responder a las prescripciones de seguridad y salud, equivalentes y propias,
de los equipamientos de trabajo que el empresario Contratista pone a
disposicin de sus trabajadores.
o Los autnomos y los empresarios que ejercen personalmente una actividad en
la obra, han de utilizar el equipamiento de proteccin individual apropiado, y
respetar el mantenimiento en condiciones de eficacia de los diferentes
sistemas de proteccin colectiva instalados en la obra, segn el riesgo que se
ha de prevenir y el entorno de trabajo.
Trabajadores
21

Persona fsica diferente al Contratista, Subcontratista y/o Trabajador Autnomo que realizar
de forma personal y directa una actividad profesional remunerada por cuenta ajena, con
sujecin a un contrato laboral, y que asume contractualmente ante el empresario, el
compromiso de desarrollar en la obra, las actividades correspondientes a su categora y
especialidad profesional, siguiendo las instrucciones de aquel.
Competencias en materia de Seguridad y Salud del Trabajador:
El deber de obedecer las instrucciones del Contratista en aquello relativo a Seguridad y

Salud.
El deber de indicar los peligros potenciales.
Tiene la responsabilidad de los actos personales.
Tiene el derecho de recibir informacin adecuada y comprensible y a formular
propuestas, en relacin a la seguridad y salud, en especial sobre el Plan de Seguridad y
Salud (PSS).
Tiene derecho a la consulta y participacin, de acuerdo con el Art. 18,2 de la Ley de
Prevencin de Riesgos Laborales.
Tiene el derecho a interrumpir el trabajo en caso de peligro inminente para su
integridad y la de sus compaeros o terceros ajenos a la obra.
Tiene el derecho de hacer uso y el goce de unas instalaciones provisionales de
Salubridad y Confort, previstas especialmente para el personal de la obra, suficientes,
adecuadas y dignas, durante el tiempo que dure su permanencia en la obra.
Tiene el derecho a dirigirse a la autoridad competente.
3. SERVICIOS MDICOS.
La obra contar con la colaboracin de la Mutua a la que se encuentre asociado en todos los
aspectos referentes a reconocimientos mdicos y asistencia a accidentados.
Se dispondr en la proximidad de todos los tajos y junto a los carteles de primeros auxilios y el
botiqun, el Cartel de direcciones de urgencia en los que se encontrarn los datos que
siguen:
Direccin y telfono del Centro Mdico ms cercano (Servicio Propio, Mutua Patronal,
Hospital o Ambulatorio)
Telfono o telfonos de los servicios ms cercanos de ambulancias y taxis.
Telfonos de los servicios de urgencia (bomberos y polica).
Se indicar que cuando se decida la evacuacin o traslado a un Centro Hospitalario
deber advertirse telefnicamente al Centro de la inminente llegada del accidentado.
Las misiones especficas del monitor de seguridad sern las que siguen: intervenir rpida y
eficazmente en todas aquellas ocasiones que se produce un accidente, evacuando en primer
lugar al compaero herido del peligro si hay lugar a ello y despus prestndole los cuidados
necesarios, realizando la cura de urgencia y transportndolo en las mejores condiciones al
22

Centro Mdico o vehculo para poder llegar a l. El monitor de seguridad tendr preparacin
para redactar un primer parte de accidente.
4. COMIT DE SEGURIDAD Y SALUD
Se denomina Comit de Seguridad y Salud al rgano paritario y colegiado de participacin
destinado a la consulta regular y peridica de las actuaciones de la empresa en materia de
prevencin de riesgos.
El comit de Seguridad y Salud es obligatorio cuando se d por lo menos una de las siguientes
circunstancias:
Que se contraten 50 o ms trabajadores.

Que se supere el nmero de trabajadores necesario para su constitucin segn el
convenio provincial.
Que por la especial complejidad de la obra, la Direccin de obra de seguridad estime
necesaria su formacin.
Los trabajadores podrn elegir Delegados de Prevencin de acuerdo con lo dictaminado en la

ley 31/1995.
Se constituir el comit de seguridad y salud y su composicin ser la indicada por la ley
31/1995.
La celebracin de las reuniones tendr frecuencia mensual, pudiendo celebrarse reuniones
extraordinarias a peticin de tres o ms miembros o por convocatoria del Presidente.
El orden del da ser:
Aprobacin si procede del Acta anterior

Anlisis de resultados, estadsticas de la siniestralidad laboral de la obra, accidentes
habidos en el mes y de las medidas adoptadas para evitarlos en lo sucesivo
Seguimiento y cumplimiento de acuerdos.
Presentacin de nuevos asuntos o sugerencias de mbito general de la obra o sus
tajos. Cuando estos no puedan justificadamente ser resueltos, si se acuerda
aceptarlos, se designar el responsable de ejecutarlos y el plazo de cumplimiento.
Informacin de prevencin sanitaria.
Para la divulgacin de acuerdos, el Presidente del Comit se responsabilizar de que los

acuerdos adoptados lleguen a todos y cada uno de los mandos, y estos por lnea directa lo
transmitan a los trabajadores.
5. PARTE DE SEGURIDAD Y SALUD. LIBRO DE INCIDENCIAS
23

La empresa adjudicataria de las obras redactar, antes del comienzo de las mismas, un Plan de
Seguridad y Salud en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen, en funcin de
su propio sistema de ejecucin de la obra, las previsiones contenidas en este Estudio.
Se incluir en el mismo, la periodicidad de las revisiones que han de hacerse a los vehculos y
maquinaria.
El Plan de Seguridad y Salud ser informado por el Coordinador en materia de seguridad y
salud durante la ejecucin de las obras y aprobado, en su caso, por la Administracin que haya
adjudicado las obras.
En la oficina principal de la obra, existir un Libro de Incidencias habilitado al efecto, facilitado
por la Oficina de Supervisin de Proyectos u rgano equivalente de la Administracin Pblica
promotora de la obra.
De acuerdo al Real Decreto 1627/1997, indicado anteriormente podrn hacer anotaciones en
dicho libro:
La Direccin Facultativa.
Los representantes del Contratista.
Los representantes de los Subcontratistas.
Los trabajadores autnomos.
Los Tcnicos de los rganos especializados en materia de seguridad y salud en el
trabajo de las administraciones pblicas competentes.
Los miembros del Comit de Seguridad y de los Servicios de Prevencin de la Empresa.
Los representantes de los trabajadores.
nicamente se podrn hacer anotaciones relacionadas con la inobservancia de las
instrucciones y recomendaciones preventivas recogidas en el Plan de Seguridad y
Salud.
El Coordinador, o en su defecto la Direccin Facultativa, en el caso en que se realice una

anotacin en el libro de incidencias, enviar en un plazo de 24 horas una copia a la Inspeccin
de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra.
Igualmente, el Coordinador deber notificar las anotaciones en el libro al contratista afectado
y a los representantes de los trabajadores de este.
Tal y como se seala en el artculo 6 del R.D. 39/97, de 17 de enero, sobre Reglamento de los
Servicios de Prevencin de Riesgos, la evaluacin inicial de Riesgos deber actualizarse y
revisarse respecto a aquellos puestos de trabajo afectados en los que se hayan detectado
daos a la salud de los trabajadores o se haya detectado que las medidas de prevencin
hubieren sido inadecuadas o insuficientes. Tambin se deber proceder a la revisin peridica
de la Evaluacin Inicial de Riesgos, sin perjuicio de lo anteriormente sealado en los plazos de
tiempo que acuerden la empresa y los representantes de los trabajadores.
Esta revisin se realizar con carcter general, teniendo en cuenta la naturaleza de la
actividad, y en particular se fijar en aquellas actividades expuestas a Riesgos especiales.
La actualizacin de la evaluacin se realizar cuando cambien las condiciones de trabajado y
cuando se produzcan daos para la salud.
24

Si los controles peridicos detectarn situaciones de riesgo potencialmente peligrosas, se
adoptarn las medidas de prevencin necesarias que garanticen la proteccin de la Seguridad
y la Salud de los trabajadores, integrando las mismas en las actividades y los distintos niveles
de la empresa.
Si se produjeran daos a la Salud de los Trabajadores y los controles peridicos revelarn que
las medidas preventivas fuesen insuficientes, el empresario deber llevar a cabo una
investigacin para detectar las causas de estos hechos.
En la actualizacin de la evaluacin de riesgos se deber tener en cuenta tambin la adecuada
utilizacin de los equipos de trabajo y medios de proteccin y la correcta implementacin de
las medidas de informacin de los mismos.
De todo lo anteriormente expuesto, se deduce que debe realizarse una evaluacin continua de
los riesgos a cargo del empresario principal durante el transcurso de la hora, que se reflejar
en el Plan de Seguridad y Salud, tal y como se indica en el articulo 7.3. del R.D. 1627/97, por el
que se establecen disposiciones mnimas de Seguridad y Salud en las obras de construccin.
Si en el Plan de Seguridad y Salud se efectuar alguna modificacin en la cantidad de
trabajadoras, protecciones colectivas instaladas y equipos de proteccin individual y otros,
con respecto a lo establecida en el Estudio de Seguridad y Salud, se deber justificar tcnica y
documentalmente.
El Plan de Seguridad y Salud se revisar cuando cambien las condiciones de trabajo, cuando se
detecten daos para la salud, proponiendo si procede la revisin del Plan aprobado a todos los
responsables del mismo antes de reiniciar los trabajos.
Adems, se deber efectuar un nuevo Plan de Seguridad y Salud cuando se planteen
modificaciones de la obra proyectada inicialmente, cambio de los sistemas constructivos,
mtodos de trabajo o procesos de ejecucin previstos o variaciones de los equipos de trabajo,
as como proponer, cuando proceda, las medidas preventivas a modificar en los trminos
reseados anteriormente.
En este ltimo caso entraran aquellos subcontratistas que no asuman la parte del Plan de
Seguridad y Salud relativa a su trabajo, presentando un plan alternativo, que una vez aceptado
por la empresa constructora de que dependan, pasar a la aprobacin del tcnico competente,
adjuntando una copia como Apndice del Plan de Seguridad y Salud y remitiendo otra al
Archivo Documental de la obra.
6. PARTES DE DEFICIENCIA Y ACCIDENTES. ACTUACIN EN CASO DE ACCIDENTE LABORAL
En carteles debidamente sealizados y por medio de folletos individuales repartidos a cada
operario, se recordarn e indicarn las instrucciones a seguir en caso de accidente. Primero,
aplicar los primeros auxilios y segundo avisar a los Servicios Mdicos de empresa, propios o
mancomunados y comunicarlo a la lnea de mando correspondiente de la empresa y tercero
acudir o pedir la asistencia sanitaria ms prxima.
Cuidados generales:
25
Actuar con rapidez
Imponer serenidad
Apartar enrgicamente a curiosos y a quienes estorban
No mover al accidentado
Localizar las heridas, no tocarlas con los dedos
Comprobar si hay pulso y respiracin
No dar bebidas a accidentados inconscientes
Tranquilizar al herido
Aplicar las normas de tratamiento adecuado
Avisar inmediatamente al mdico o a la ambulancia
Organizar el traslado al centro sanitario, slo en caso de extrema urgencia
Deber tenerse disponible, y en lugar bien visible, la direccin y telfono del centro
asistencial ms prximo, as como la va de acceso ms rpida
Normas de actuacin inmediata, en caso de accidente:
Ahogamiento por sumersin: Boca abajo, presionar las bases pulmonares. Limpiar la
boca. Respiracin boca a boca y masaje cardiaco
Asfixia: Exponer al herido al aire libre. Desobstruir las vas respiratorias. Hacer la
respiracin boca a boca y masaje cardiaco.
Choque elctrico: Aislarse al rescatar al accidentado. Respiracin boca a boca y masaje

cardiaco.
Desmayo: Bajarle la cabeza. Elevarle las piernas. Evitar su enfriamiento con una manta.
Darle bebidas de t o caf azucarados.
Envenenamiento por gas: Exponerle al aire libre. Hacer la respiracin boca a boca.
Fractura abierta: Cubrir la herida con gasa o pao limpio. Entablillar. Nunca tratar de
enderezar el miembro roto. Hacer torniquete.
Fractura cerrada: Inmovilizar el miembro por encima y por debajo de la factura.

Entablillar.
Fractura de crneo: Acostar al accidentado y abrigarle. Inmovilizarle la cabeza. Nunca

darle bebidas.
Hemorragia externa: (Por herida). Cubrir con un pauelo o gasa limpia. Hacer
torniquete con una tela fuerte (nunca con una cuerda o cable), no demasiado de
tiempo. Si no es posible, comprimir con la mano limpia, entre la herida y el corazn
hasta la llegada del mdico. Abrigarle.
Por la nariz:
Presionar con el dedo pulgar limpio, fuertemente la ventana que

sangra. Por la boca: Inmovilidad y reposo mediante su sentado.
Por el odo:
Ponerlo sobre el odo que sangra. Puede existir la posibilidad de

fractura de crneo.
Hemorragia interna: Acostar al accidentado sin almohada en la cabeza. No darle
26

bebidas. Enfriarle localmente, donde se aprecien contusiones o golpes.
Heridas, pinchazos: Cubrir con base estril, despus de limpiar y desinfectar con mucha
higiene. Obligar a la asistencia mdica, en heridas profundas y pinchazos.
Insolacin: Mantenerle la cabeza elevada. Reducirle la temperatura del cuerpo,

aplicndole compresas con agua fra en la cabeza. Darle bebidas fras, con moderacin.
Lesiones en ojos: lavarles con agua limpia. Extraer, con una gasa limpia los cuerpos
extraos libres. Nunca intentar extraer los cuerpos que se aprecie que estn clavados.
Lesiones en rganos internos: Colocar al accidentado boca arriba. Ponerle las rodillas
levantadas. Nunca darle bebidas o alimentos.
Luxaciones: Inmovilizar al accidentado. Nunca intentarle reducir la luxacin. Nunca

darle masajes.
Picaduras venenosas: Abrir la herida con un objeto, previamente desinfectado. Hacerle

un torniquete. Succionar la herida.
Quemaduras: No tocarle las zonas afectadas por las quemaduras, ni aplicarle ninguna
sustancia. No quitarle las ropas. Cubrirle las lesiones con gasas con pauelos limpios.
Darle bebidas azucaradas. Nunca darle alcohol. Abrigarle sin oprimir y trasladarle
inmediatamente.
Shock: Bajarle la cabeza. Darle bebidas estimulantes calientes, como t o caf. Nunca
darle alcohol.
Como efectuar la respiracin boca a boca:

a. Colocar al accidentado boca arriba. Liberarle de las prendas que le compriman el
pecho o el vientre.
b. Si hay vmitos, colocarle la cabeza en posicin lateral. Extraer con los dedos, todo lo
que pueda obstruir su boca.
c. Levantar su cuello, con una mano, y desplazar su cabeza hacia atrs.
d. Insuflar, profundamente, colocando nuestros labios alrededor de la boca del paciente
sellando totalmente su boca con la nuestra y tapndole la nariz.
e. El ritmo, de la ejecucin, debe ser de 12 insuflaciones por minuto ( una cada cinco
segundos).
f.
Si no se levanta su pecho al insuflar, debe desplazarse ms la cabeza hacia atrs, se

deber revisar si tiene posibles cuerpos extraos en su boca y aumentar la fuerza de la
insuflacin.
Como efectuar un masaje cardiaco:

a. Si el corazn, deja de latir, tenderle boca arriba sobre una superficie plana y rgida.
b. Aplicar el taln de la palma de la mano sobre la parte inferior del esternn,
colocando la otra mano sobre la primera y ejercemos una presin directa sobre el
trax consiguiendo que se deprima unos 4 o 5 cm.
27

c. Alternar, si el caso es urgente, con masaje y respiracin al ritmo de 15 compresiones
del corazn, con dos insuflaciones en los pulmones.
7. FORMACIN E INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD Y SALUD A LOS TRABAJADORES
Todos los trabajadores deben recibir, al ingresar en la obra, una exposicin detallada de los
mtodos de trabajo y de los riesgos que pudieran entraar, juntamente con las medidas
preventivas, normas de comportamiento y protecciones individuales que debern emplear.
Para ello se impartirn a todos los trabajadores un total de 5 horas lectivas de Seguridad y
Salud en el Trabajo. En dichas horas, se expondrn las Normas y Seales de Seguridad,
conciencindoles en su respeto y cumplimiento, y las medidas de higiene, adems de la
utilizacin de las protecciones colectivas, y el uso y cuidado de las individuales. La formacin se
realizar en horas de trabajo.
Dicha formacin deber ser realizada por el personal de los Servicio de Prevencin propios (o
ajenos) de la empresa principal, quedando incluida en dicha formacin todo el personal de la
obra.
Se distinguirn dos fases:
Fase de formacin.
Fase de capacitacin
La fase de formacin se refiere a exponer cada fase de trabajo con sus riesgos y sus medidas
tendentes a evitarlos o en su caso a minimizarlos. Para ello se van a tratar los siguientes temas:
Movimiento de Tierras
Se har una exposicin del tipo de trabajo, de los riesgos de accidentes, as como del grado de
gravedad de los mismos.
Sealizacin de las operaciones y movimiento de las mquinas:
-
Normas Generales de Seguridad de las mquinas.
Sistemas de Seguridad de las mquinas.
Protecciones personales de los maquinistas.
Existencia de conducciones enterradas.
Existencia de construcciones dentro de la zona de trabajo.
Proximidad a lneas areas de conduccin elctrica en A.T.
Se darn a conocer a los maquinistas unas normas generales para las siguientes cuestiones:
-
Actuacin en caso de contacto con una lnea area de A.T.
Zona de influencia de la mquina, manutencin y parada de la misma.
Carga del material sobre camiones.
Sentido de utilizacin de la excavadora.
28
Pendientes mximas de trabajo.
Normas para el transporte de la mquina por carretera.
Construccin de Estructuras
Se realizar una exposicin del tipo de trabajo, de los riesgos de accidente y de su gravedad,
sealando que a medida que las estructuras van adquiriendo altura, el grado de gravedad de
las lesiones tambin crece:
-
Cada a diferente nivel.
Plataformas de trabajo.
Barandillas.
Cinturones de Seguridad.
Redes.
Cascos protectores de la cabeza.
Guantes de Cuero para manipular cargas.
Gafas contra inyecciones de objetos.
Calzado de Seguridad.
Gafas contra radiaciones.
Ropa contra proyeccin de partculas incandescentes.
Soldadura.
Vlvulas anti-retroceso.
Estrobado de cargas.
Gasas.
Condiciones de los cables y ganchos.
Importancia del ngulo formado por los estrobos.
Izado y Arriado de las cargas.
Zonas de recepcin del material.
Instalacin elctrica en la zona de trabajo.
Tomas de corriente (enchufes).
Colocacin de los cables elctricos por la zona de trabajo.
Comprobacin de los elementos de corte de corriente.
Iluminacin en obra.
Lmparas en obra.
Pasillo de circulacin dentro de la zona de trabajo.
Sealizacin de los trabajos.
Maquinaria ligera.
Maquinaria de elevacin.
29

-
Condiciones de estabilidad, maniobras peligrosas.
Ademanes para la indicacin de las maniobras.
Proximidad a lneas elctricas.
Protecciones mecnicas.
Toda la exposicin de los apartados sealados, se har sealando la gravedad de los diferentes
tipos de accidente que se pueden producir y la forma de actuar para prevenir los mismos,
indicando la obligacin que hay que cumplir correctamente todas las medidas de Seguridad y
las normas emitidas por la Jefatura de Obra para la prevencin de los accidentes, en materia
de:
Utilizacin de las prendas de seguridad.
Elementos de proteccin.
Conservacin de las instalaciones.
Comunicacin inmediata de cualquier fallo detectado durante el trabajo.
Correcto estado de conservacin de las zonas de circulacin.
Mantenimiento y control de las herramientas.
Delimitacin de las zonas de circulacin de las mercancas.
Etc.
Pavimentacin
Se har una exposicin del tipo de trabajo, de los riesgos de accidentes y de la gravedad de los
mismos, siendo normalmente estos por atrapamientos, hacindose necesario permanecer
fuera del alcance de la maquinaria y controlar la circulacin de la misma. Se indicar el riesgo
de quemaduras que existe al manipular materiales en caliente y la obligacin de emplear la
ropa de proteccin adecuada durante la ejecucin del trabajo as como mascarillas para evitar
el efecto de los vapores irritantes.
Maquinaria
En este apartado se sealarn todos aquellos riesgos que ofrece la propia maquinaria, haciendo
notar la necesidad de que la manipulacin de todos los rganos mviles y transmisiones de las
mquinas debe hacerse por mecnico especialista, quedando prohibido efectuar cualquier tipo de
reparacin por personas que desconozcan el mecanismo.
Se sealizar la importancia que tiene consultar con la Jefatura de Obra, las posibles medidas a
adoptar en toda anomala que se presente el funcionamiento de cualquier mquina, quedando
prohibido tomar decisiones y actuar sin la autorizacin expresa del Jefe de Obra o de cualquier
otra persona responsable, la cual adoptar el procedimiento y medios de prevencin
adecuados.
Con la fase de capacitacin se pretende reforzar la formacin, ya que consiste en formar y
preparar, a nivel de grupo, equipo o cuadrilla, para aquellos trabajos o mtodos de montaje
30

que por separarse del procedimiento general de construccin, requieran una especial forma de
actuacin. Esta formacin la llevar a cabo la Jefatura de Obra, antes de iniciar los
correspondientes trabajos, indicando todos los detalles de la operacin as como todos los
riesgos que se puedan presentar durante el transcurso de los mismos, e incluso las medidas de
prevencin tendentes a evitarlos o minimizarlos.
Adems, se realizar una seleccin de los 5 trabajadores ms idneos con el fin de impartirles
un cursillo de 5 horas de socorrismo y primeros auxilios, formndose como monitores de
seguridad. El cursillo se repetir de forma anual, con objeto de actualizar y repasar los
conocimientos adquiridos.
8. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE LOS MEDIOS DE PROTECCIN
8.1.
Equipos de Proteccin Individual (EPIs)
Todos los equipos de proteccin individual (EPIs) estarn dotados del marcado CE de
conformidad. En funcin de su clasificacin en categora 1, 2 o 3, ser necesario adems el
certificado de declaracin de conformidad CE, examen de tipo o sistema de garanta de
calidad CE.
El marcaje y los requerimientos de los EPIs vienen establecidos en el R.D. 1407/92, que ha sido
modificado por el R.D. 159/95.
La utilizacin por parte de los trabajadores de los EPIs viene regulada por el Real Decreto
773/1997 de 30 de mayo.
Todas las prendas y equipos de proteccin individual de los trabajadores o elementos de
proteccin colectiva tendrn fijado un perodo de vida til de un ao a partir de su entrega al
personal destinatario, desechndose a su trmino.
Cuando por circunstancias del trabajo se produzca un deterioro ms rpido en una
determinada prenda o equipo, se repondr sta, independientemente de la duracin prevista
o fecha de entrega.
Toda prenda o equipo de proteccin que haya sufrido un trato lmite, es decir, el mximo para
el que fue concebido, por ejemplo por un accidente, ser desechado y repuesto al momento.
Aquellas prendas que por su uso hayan adquirido ms holguras o tolerancias de las admitidas
por el fabricante, sern repuestas inmediatamente.
Toda prenda o equipo de proteccin individual, y todo elemento de proteccin colectiva,
estar adecuadamente concebido y suficientemente acabado para que su uso, nunca
represente un riesgo o dao en s mismo.
Se considerar imprescindible el uso de los tiles de proteccin indicados en la Memoria cuyas
prescripciones se exponen seguidamente.
Casco de seguridad
Las especificaciones tcnicas de los cascos de proteccin para la industria vienen reflejadas en
la norma UNE-EN 397.
31

Los cascos utilizados por los trabajadores debern ser no metlicos para uso normal aislantes
para baja tensin (1.000 V).
En aquellos casos en los que se realicen trabajos en lneas o instalaciones de alta tensin, se
utilizar casco aislante para alta tensin (25.000 V).
En caso en que se prevea durante el invierno temperaturas prximas o inferiores a -15C se
dispondr de cascos resistentes a muy baja temperatura.
En los casos en los que se prevea que el casco pueda desprenderse de la cabeza por efecto del
viento, en trabajos de altura o por cualquier otro motivo, se colocar el barboquejo o cinta de
sujecin, que deber ser ajustable y pasar por debajo de la barbilla y se fijar al menos en dos
puntos del casco.
La masa del casco completo, determinada en condiciones normales, excluidos los accesorios,
no sobrepasar en ningn caso 450 g.
Calzado de seguridad
Las especificaciones tcnicas del calzado de seguridad vienen reflejadas en la norma UNE-EN
344.
El calzado que utilizarn habitualmente los trabajadores de la obra, ser botas de seguridad
con suela antiperforante, provistas de puntera metlica para proteccin de los dedos de los
pies contra los riesgos mecnicos (cadas de objetos, golpes, aplastamiento, etc.). En los
trabajos de encofrado y armado se utilizarn batas de seguridad con suela antiperforante para
proteccin de las plantas de los pies contra pinchazos.
La bota deber cubrir convenientemente el pie y sujetarse al mismo, permitiendo desarrollar
un movimiento adecuado al trabajo. Carecer de imperfecciones y estar tratada para evitar
deterioros por agua o humedad. El forro y dems partes internas no producirn efectos
nocivos, permitiendo, en lo posible, la transpiracin.
Su peso no sobrepasar los 800 g. Llevar refuerzos amortiguadores de material elstico.
Tanto la puntera como la suela de seguridad debern formar parte integrante de la bota, no
pudindose separar sin que sta quede destruida. El material ser apropiado a las prestaciones
de uso, carecer de rebabas y aristas y estar montado de forma que no entrae por si mismo
riesgo, ni cause daos al usuario. Todos los elementos metlicos que tengan funcin
protectora sern resistentes a la corrosin.
Bota impermeable al agua y a la humedad
La bota impermeable deber cubrir convenientemente el pie y, como mnimo, el tercio inferior
de la pierna, permitiendo al usuario desarrollar el movimiento adecuado al andar en la
mayora de los trabajos.
La bota impermeable deber confeccionarse con caucho natural o sinttico u otros productos
sintticos, no rgidos, y siempre que no afecten a la piel del usuario.
Asimismo carecern de imperfecciones o deformaciones que mermen sus propiedades, as
como de orificios, cuerpos extraos u otros defectos que puedan mermar su funcionalidad.
32

Los materiales de la suela y tacn debern poseer unas caractersticas adherentes tales que
eviten deslizamientos, tanto en suelos secos como en aquellos que estn afectados por el
agua.
El material de la bota tendr unas propiedades tales que impidan el paso de la humedad
ambiente hacia el interior.
La bota impermeable se fabricar a ser posible, en una sola pieza, pudiendo adoptar un
sistema de cierre diseado de forma que la bota permanezca estanca.
Podrn confeccionarse con soporte o sin l, sin forro o bien forradas interiormente, con una o
ms capas de tejido no absorbente, que no produzca efectos nocivos en el usuario.
La superficie de la suela y el tacn, destinada a tomar contacto con el suelo, estar provista de
resaltes y hendiduras, abiertos hacia los extremos para facilitar la eliminacin de material
adherido.
Las botas impermeables sern lo suficientemente flexibles para no causar molestias al usuario,
debiendo disearse de forma que sean fciles de calzar.
Cuando el sistema de cierre o cualquier otro accesorio sean metlicos debern ser resistentes
a la corrosin.
El espesor de la caa deber ser lo ms homogneo posible, evitndose irregularidades que
puedan alterar su calidad, funcionalidad y prestaciones.
Protectores auditivos
El protector auditivo que utilizarn los trabajadores ser de tipo orejeras. Este consistir en
dos casquetes que ajustan convenientemente a cada lado de la cabeza por medio de
elementos almohadillados, quedando el pabelln externo de los odos en el interior de los
mismos, y el sistema de sujecin por arns.
Los protectores auditivos cumplirn lo que sigue: Para frecuencias bajas de 250 hz., la suma
mnima de atenuacin ser 10 da. Para frecuencias medias de 500 a 4000 Hz, la atenuacin
mnima de 20 dB, y la suma mnima de atenuacin 95 dB. Para frecuencias altas de 6000 y
8000 hz., la suma mnima de atenuacin ser 35 dB.
Guantes de proteccin
Las especificaciones tcnicas de los guantes de proteccin vienen reflejadas en la norma UNEEN 420.
Los guantes utilizados por los trabajadores sern en general de proteccin frente a acciones
mecnicas (anticorte, antipinchazos, y antierosiones) para el manejo de materiales, objetos y
herramientas.
Estarn confeccionados con materiales naturales o sintticos, no rgidos, impermeables a los
agresivos de uso comn y de caractersticas mecnicas adecuadas. Carecern de orificios,
grietas o cualquier deformacin o imperfeccin que merme sus propiedades. Los materiales
que entren en su composicin y formacin nunca producirn dermatosis.
Se adaptarn a la configuracin de las manos haciendo confortable su uso, no siendo en
ningn caso ambidiestros.
33

La talla, medida del permetro del contorno del guante a la altura de la base de los dedos, ser
la adecuada al operario.
La longitud, distancia expresada en milmetros, desde la punta del dedo medio o corazn hasta
el filo del guante, o sea lmite de la manga, ser de 320 mm o menor (guantes cortos). Podrn
utilizarse guantes medios (320 mm a 430 mm), o largos (mayores de 430 mm) en aquellos
trabajos especiales que as lo requieran.
Guantes de proteccin elctrica
Los guantes aislantes de la electricidad que utilizarn los trabajadores, sern para actuacin
sobre instalacin de baja tensin, hasta 1.000 V, o para maniobra de instalacin de alta tensin
hasta 30.000 V.
Los guantes sern de caucho de alta calidad, natural o sinttico, o de cualquier otro material
de similares caractersticas aislantes y mecnicas, pudiendo llevar o no un revestimiento
interior de fibras textiles naturales. En caso de guantes que posean dicho revestimiento, ste
recubrir la totalidad de la superficie interior del guante.
Carecern de costuras, grietas o cualquier deformacin o imperfeccin que merme sus
propiedades. Se adaptarn a la configuracin de las manos y sern confortables, no siendo en
ningn caso ambidextro.
Los aislantes de baja tensin sern guantes normales, con longitud desde la punta del dedo
medio o corazn al filo del guante menor o igual a 430 milmetros. Los aislantes de alta
tensin sern largos (longitud de 430 milmetros). . El espesor ser variable, segn los diversos
puntos del guante, pero el mximo admitido ser de 2,6 milmetros.
En el modelo tipo, la resistencia a la traccin no ser inferior a 110 Kg/cm2, el alargamiento a la
rotura no ser inferior al 600% y la deformacin permanente no ser superior al 18%.
Sern sometidos a prueba de envejecimiento, despus de la cual mantendrn como mnimo el
80% del valor de sus caractersticas mecnicas y conservarn las propiedades elctricas que se
indican.
Los guantes de baja tensin tendrn una corriente de fuga de 8 mA sometidos a una tensin de
5.000 V y una tensin de perforacin de 6.500 V, todo ello medido con una fuente de una
frecuencia de 50 Hz. Los guantes de alta tensin tendrn una corriente de fuga de 20 mA a una
tensin de prueba de 30.000 V y una tensin de perforacin de 35.000 V
Cinturn anticaidas
Los cinturones de seguridad empleados por los trabajadores, sern cinturones de sujecin tipo
arns. Es decir, se trata de un arns utilizado por el usuario para sujetarse a un punto de
anclaje anulando la posibilidad de cada libre. Estar constituido por varias fajas que rodean las
diferentes extremidades en la proximidad del tronco y un elemento de amarre. Podr ser
utilizado abrazando el elemento de amarre a una estructura.Las fajas estarn confeccionadas
con materiales flexibles que carezcan de empalmes y deshilachaduras. Los cantos o bordes no
deben tener aristas vivas que puedan causar molestias. La insercin de elementos metlicos
no ejercer presin directa sobre el usuario.
34

Si el elemento de amarre fuese una cuerda, ser de fibra natural, artificial o mixta, de trenzado
y dimetro uniforme, mnimo 10 mm, y carecer de imperfecciones. Si fuese una banda debe
carecer de empalmes y no tendr aristas vivas.
Gafas de proteccin
Las gafas de proteccin que utilizarn los trabajadores, sern gafas de montura universal con
proteccin frente a impactos.
Las gafas debern cumplir los requisitos que siguen:
Sern ligeras de peso y de buen acabado, no existiendo rebabas ni aristas cortantes o
punzantes.
Podrn limpiarse fcilmente y tolerarn desinfecciones peridicas sin merma de sus
prestaciones.
No existirn huecos libres en el ajuste de los oculares a la montura.
Dispondrn de aireacin suficiente para evitar en lo posible el empaamiento de los
oculares en condiciones normales de uso.
Todas las piezas o elementos metlicos sern anticorrosin.
Los materiales no metlicos no sern inflamables a temperaturas inferiores a 500C.
Los oculares estarn firmemente fijados en la montura.
Los oculares estarn construidos en cualquier material de uso oftlmico, tendrn buen
acabado, y no presentarn defectos superficiales o estructurales que puedan alterar la
visin normal del usuario.
El modelo tipo habr superado la prueba al impacto de bola de acero de 44 g desde una altura
de 130 cm repetido tres veces, la prueba de impactos de punzn y el impacto a perdigones de
plomo de 4,5 mm de dimetro.
Mascarilla protectora de las vas respiratorias
Las mascarillas protectoras de las vas respiratorias sern de tipo filtrante para polvo, excepto
en los trabajos con mezclas bituminosas en las que se utilizarn mascarillas filtrantes frente a
gases y vapores o de tipo mixto.
Las mascarillas filtrantes son un adaptador facial que cubre las entradas a las vas respiratorias,
siendo sometido el aire ambiente, antes de su inhalacin por el usuario, a una filtracin de tipo
mecnico o qumico.
Los materiales constituyentes del cuerpo de la mascarilla podrn ser metlicos, elastmeros o
plsticos, con las caractersticas que siguen:
No producirn dermatosis y su olor no podr ser causa de trastornos en el trabajador.
Sern incombustibles o de combustin lenta. Los arneses podrn ser cintas portadoras;
los materiales de las cintas sern de tipo elastmero y tendrn las caractersticas
expuestas anteriormente.
Las mascarillas podrn ser de diversas tallas, pero en cualquier caso tendrn unas
dimensiones tales que cubran perfectamente las entradas a las vas respiratorias.
35

La pieza de conexin, parte destinada a acoplar el filtro, en su acoplamiento no
presentar fugas.
El cuerpo de la mascarilla ofrecer un buen ajuste con la cara del usuario y sus uniones
con los distintos elementos constitutivos cerrarn hermticamente.
Equipo para soldador
El equipo estar compuesto por los elementos que siguen: pantalla de soldador, mandil de
cuero, par de manguitos, par de polainas, y par de guantes para soldador.
La pantalla ser metlica, de la adecuada robustez para proteger al soldador de chispas,
esquirlas, escorias y proyecciones de metal fundido. Estar provista de filtros especiales para la
intensidad de las radiaciones a las que ha de hacer frente. Se podrn poner cristales de
proteccin mecnica, contra impactos, que podrn ser cubrefiltros o antecristales. Los
cubrefiltros preservarn a los filtros de los riesgos mecnicos, prolongando as su vida. La
misin de los antecristales es la de proteger los ojos del usuario de los riesgos derivados de las
posibles roturas que pueda sufrir el filtro, y en aquellas operaciones en las que no es necesario
el uso del filtro, como descascarillado de la soldadura o picado de la escoria. Los antecristales
irn situados entre el filtro y los ojos del usuario.
El mandil, manguitos, polainas y guantes, estarn realizados en cuero o material sinttico,
incombustible, flexible y resistente a los impactos de partculas metlicas, fundidas o slidas.
Sern cmodos para el usuario, no producirn dermatosis y por si mismos nunca supondrn un
riesgo.
8.2.
PROTECCIONES COLECTIVAS
Sealizacin
Los obstculos enterrados, muy especialmente las lneas elctricas y conducciones peligrosas
deben estar perfectamente sealizados sobre el terreno en toda la longitud afectada.
Las conducciones areas (lneas elctricas, telefnicas, etc.) sern sealadas y protegidas
mediante glibos.
La sealizacin en vas pblicas y carreteras se colocar con las debidas precauciones antes de
empezar los trabajos y slo se retirarn cuando estos trabajos hayan terminado totalmente.
Dicha sealizacin se realizar conforme a lo especificado en la Circular n301/89 T y en la
Norma de Carreteras 8.3-IC del MOPU.
Se emplear el nmero mnimo de seales que permita al conductor tomar las medidas o
hacer las maniobras necesarias, en condiciones normales, con comodidad. El borde inferior de
las seales estar a un metro del suelo. Todas las seales sern reflectantes.
Los sealistas del trfico usarn chalecos reflectantes y habrn sido previamente entrenados
para este cometido.
36

De noche los paneles direccionales tendrn luces en su extremo ms prximo a la circulacin.
Cuando las vallas estn en el centro de la calzada con circulacin por ambos lados, llevarn
luces en ambos extremos.
La sealizacin de seguridad se instalar de acuerdo con lo indicado en las DISPOSICIONES
MNIMAS EN MATERIA DE SEALIZACIN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO. R.D.
485/1997 de 14 de abril. B.O.E. de 23/4/95.
Iluminacin, orden y limpieza
El rea de trabajo debe mantenerse libre de obstculos. Los tajos estarn limpios de materiales
de desecho y los materiales se encontrarn acopiados en los lugares especificados para ello.
En caso en que se trabaje de noche, debe instalarse una iluminacin suficiente del orden de
200 lux en las zonas de trabajo y de 20 lux en el resto. En los trabajos de mayor definicin se
emplearn lmparas porttiles. En caso de llevar a cabo trabajos prximos a vas de circulacin
y sin interrupcin de la circulacin, se tendr sumo cuidado de emplear luz que no afecte a los
conductores ni se confunda con sealizacin de la va.
Topes de desplazamiento de vehculos
Se dispondrn topes de desplazamiento de vehculos en todos los puntos en que sea necesario
el vertido de tierras al borde de un terrapln.
Se realizarn con tablones de forma que la seccin transversal del tope sea 30x30 cm y su
longitud de 4 metros como mnimo. Sern fijados al terreno mediante redondos, hincados a
una profundidad mnima de 50 cm y se situarn a dos metros del borde del desnivel.
Redes y plataformas de trabajo
Cuando se dispongan plataformas de trabajo a dos niveles diferentes como en el caso de

encofrados trepantes, se colocar en el exterior del nivel inferior, redes con sus soportes,
teniendo especial cuidado en la disposicin de las mismas en las esquinas.
Ser obligatorio, la disposicin de plataformas de trabajo en todos los bordes de elementos
horizontales cuya altura de cada sea superior a dos metros (tableros de puentes, borde de
paramentos en presas y junta entre bloques, etc.).
En la construccin de muros, se dispondr de plataforma de trabajo en la parte superior de
ambas caras del encofrado.
Las redes sern de poliamida, protegiendo los niveles inferiores de cada de objetos y
protegiendo a los trabajadores en caso de cada. La cuerda de seguridad ser como mnimo de
10 mm de dimetro y los mdulos de red sern atados entre s y en sus bordes inferiores con
cuerda de poliamida como mnimo de 3 mm de dimetro.
Los soportes de las redes sern de acero y estarn certificados segn la legislacin vigente,
estarn en perfectas condiciones de uso, prohibindose el uso de soportes realizados in situ
mediante tablas y tablones.
Las plataformas de trabajo tendrn como mnimo 60 cm de ancho y las situadas a ms de 2 m
del suelo estarn dotadas de barandillas de 90 cm de altura, listn intermedio y rodapi de 20
cm.
37

9. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE LOS MEDIOS UTILIZADOS EN LA EXTINCIN DE INCENDIOS
Durante el proceso constructivo, el riesgo de incendio proviene fundamentalmente de dos
causas concretas: los elementos fcilmente combustibles y las fuentes de energa.
En el primer caso, se deben tener en cuenta las formas de almacenamiento de los materiales,
incluyendo los de desecho, tanto por sus cantidades como por la proximidad a otros
elementos fcilmente combustibles.
En el segundo caso, la instalacin inadecuada, aunque sea provisional, y el manejo poco
controlado de las fuentes de energa en cualquiera de sus aplicaciones, constituyen un riesgo
claro de inicio de un incendio.
Como medios de extincin disponemos de los siguientes:
Extintores
Arena
Mantas ignfugas
Cubos de agua
La eleccin del agente extintor, debe ser hecha en funcin de las clases de fuego. El nmero y
la capacidad de los extintores sern determinados en razn de la importancia del riesgo y de la
eficacia del extintor.
El emplazamiento de los extintores se elegir en las proximidades de los lugares donde se
pueda dar un conato de incendio. Deben ser visibles y fcilmente accesibles, no quedando
tapados por otros materiales. Deben colocarse sobre soportes de forma que la parte superior
del mismo este como mximo a 1,70 m del suelo.
Las clases de fuego son segn la norma UNE-23010, de acuerdo con la naturaleza del
combustible son:
Clase A:
Denominado tambin secos, el material combustible son materias slidas

inflamables, como la madera o plsticos, con excepcin de los metales. Se
utilizar preferentemente agua para este tipo de incendios. Pudindose utilizar
anhdrido carbnico o polvo qumico seco o polivalente en caso de estar ms a
mano, aunque las brasas habr que apagarlas con agua.
Clase B:
Son fuegos de lquidos inflamables y combustibles, o slidos licuables. Los

materiales combustibles ms frecuentes de este tipo son: alquitrn, gasolina,
asfalto, disolventes, resinas y pinturas. La extincin de estos fuegos se consigue
por aislamiento del combustible del aire ambiente o sofocamiento. Se utilizar
preferentemente Polvo qumico polivalente para este tipo de incendios.
Pudindose utilizar anhdrido carbnico (CO2) en caso de tratarse de fuegos de
poca importancia.
Clase C:
Son fuegos de sustancias que en condiciones normales pasan al estado gaseoso,

como metano, butano, acetileno, hidrgeno, propano y gas natural. Su extincin
38

se consigue suprimiendo la llegada del gas, en caso de que no sea posible se
podr utilizar Polvo qumico seco o Polvo qumico polivalente.
Clase D:
Son aquellos en los que se consumen metales ligeros inflamables y compuestos

qumicos inflamables como el magnesio, aluminio en polvo, limaduras de titanio,
potasio, sodio o litio. Para controlar y extinguir fuegos de esta clase es preciso
emplear agentes extintores especiales. No se debe emplear ningn agente
extintor diferente.
En equipos elctricos o cerca de ellos, es preciso emplear agentes extintores no conductores

tales como:
Anhdrido carbnico (CO2)
Polvo qumico seco.
Polvo qumico polivalente (para tensiones inferiores a 1000 v).
En las proximidades de instalaciones de alta tensin se dispondr de extintores de anhdrido

carbnico.
Todos los extintores estarn en perfectas condiciones de uso y sealizados con el rtulo
normalizado "EXTINTOR".
En relacin con los siguientes aspectos de la obra se tendrn en cuenta las siguientes medidas
preventivas.
Acopios de materiales
Entre los combustibles slidos podemos considerar la propia madera de encofrado, los
productos plsticos, los productos textiles y los impermeabilizantes.
Como combustibles lquidos han de tenerse en cuenta los combustibles y lubricantes para la
maquinaria de obra, adems de los disolventes.
Todos estos elementos, deben ser almacenados de forma aislada, en especial los combustibles
lquidos, que habrn de ser ubicados preferentemente en casetas independientes o a la
intemperie, utilizndose, a su vez, recipientes de seguridad.
Los materiales combustibles slidos, a su vez, han de almacenarse sin mezclar maderas con
elementos textiles o productos bituminosos.
Como precaucin comn a todos los casos debe evitarse la proximidad de instalaciones de
corriente elctrica y de fuentes de calor.
Acopio de productos de desecho
Todos los desechos, virutas y desperdicios que se produzcan en el trabajo han de ser apartados
con regularidad, dejando limpios diariamente los alrededores de las Mquinas.
Por lo general, estos productos se amontonan en lugares que no estn determinados de
antemano, mezclndose unos restos con otros. En tales lugares pueden ser arrojados tambin
los sobrantes de lubricantes y pinturas, de tal forma que con una colilla de cigarrillo encendida
puede originarse la combustin.
39
Trabajos de soldadura
Se deber tener especial cuidado en el mantenimiento del equipo de soldadura oxiacetilnica

(botellas, vlvulas, sujecin, gomas, uniones, etc.).
Las zonas donde pueden originarse incendios al emplear la soldadura, son los acopios de
materiales. Para extinguir fuegos incipientes ocasionados por partculas incandescentes
originadas en operaciones de corte y soldadura que caigan sobre materiales combustibles, es
conveniente esparcir arena sobre el lugar recalentado y empaparlo posteriormente con agua.
Instalaciones provisionales de obra
En el caso en que la energa utilizada sea la elctrica, casi siempre el riesgo se produce por
defecto del aislamiento, por falsos contactos o por sobrecargas, que originan el incendio de los
elementos combustibles que se encuentren en contacto.
El material utilizado en el montaje de instalaciones de electricidad para la obra ha de estar en
perfectas condiciones de uso.
Igualmente los cuadros y equipos elctricos han de fijarse slidamente a puntos fijos, no
pudiendo estar en andamios ni en el suelo.
10. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE SEGURIDAD DE LA MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES.
10.1.
Maquinaria
La maquinaria a utilizar en obra deber cumplir con las disposiciones vigentes sobre la materia
con el fin de establecer los requisitos necesarios para obtener un nivel de seguridad suficiente,
de acuerdo con la prctica tecnolgica del momento y a fin de preservar a las personas y los
bienes de los riesgos de la instalacin, funcionamiento, mantenimiento y reparacin de las
mquinas.
Toda mquina de nueva adquisicin deber cumplir en origen las condiciones

adecuadas a su trabajo, tanto de tipo operativo como de seguridad y se exigir a su
fabricante la justificacin de su cumplimiento.
Toda mquina o equipo debe ir acompaado de un manual de instrucciones extendido

por su fabricante, o en su caso, por el importador. En dicho manual, figurarn las
caractersticas tcnicas y las condiciones de instalacin, uso y mantenimiento, normas
de seguridad y aquellas otras grficas que sean complementarias para su mayor
conocimiento. De este manual se exigir una copia cuyo texto literal figure en el
idioma castellano.
Toda mquina llevar una placa de caractersticas en la cual figurar, al menos, lo

siguiente:
- Nombre del fabricante
- Ao de fabricacin y/o suministro
- Tipo y nmero de fabricacin
- Potencia
40

- Contrasea de homologacin, si procede
Esta placa ser de material duradero y estar fijada slidamente a la mquina y situada en
zona de fcil acceso para su lectura una vez instalada.
Antes del empleo de mquinas que impliquen riesgos a personas distintas a sus
usuarios habituales, habrn de estar dispuestas las correspondientes protecciones y
sealizaciones.
Si como resultado de revisiones e inspecciones de cualquier tipo, se observara un
peligro manifiesto o un excesivo riesgo potencial, de inmediato se paralizar la
mquina en cuestin y se adoptarn las medidas necesarias para eliminar o reducir el
peligro o riesgo. Una vez corregida, deber someterse a nueva revisin para su
sancin.
La sustitucin de elementos o de piezas por reparacin de la mquina se harn por
otras de igual origen o, en su caso, de demostrada y garantizada compatibilidad.
Los rganos mviles o elementos de transmisin en las mquinas estarn dispuestos o,
en su caso, protegidos de modo que eliminen el riesgo de contacto accidental con
ellos.
La estructura metlica de la mquina fija estar conectada al circuito de puesta a tierra
y su cuadro elctrico dispondr de un interruptor magnetotrmico y un diferencial, en
el caso de que este cuadro sea independiente del general.
Las mquinas elctricas debern disponer de los sistemas de seguridad adecuados
para eliminar el riesgo de contacto elctrico o minimizar sus consecuencias en caso de
accidente. Estos sistemas siempre se mantendrn en correcto estado de
funcionamiento.
Las mquinas dispondrn de dispositivos o de las protecciones adecuadas para evitar
el riesgo de atrapamiento en el punto de operacin, tales como: resguardos fijos,
apartacuerpos, barras de paro, autoalimentacin, etc.
Para el transporte exterior de las mquinas se darn las instrucciones precisas, se
arbitrarn los medios adecuados y se cumplirn las normativas que los rganos
oficiales intervinientes tengan dictadas y afecten al transporte en cuestin.
El montaje de las mquinas se har siempre por personal especializado y dotado de los
medios operativos y de seguridad necesarios.
En la obra existir un libro de registro en el que se anotarn, por la persona
responsable, todas las incidencias que implique el montaje de las mquinas, uso,
mantenimiento y reparaciones, con especial incidencia en los riesgos que sean
detectados y en los medios de prevencin y proteccin adoptados para eliminar o
minimizar sus consecuencias.
No se podrn emplear las mquinas en trabajos distintos para los que han sido
diseadas y fabricadas.
El personal de manipulacin, mantenimiento, conductores en su caso, y personal de
maniobras deber estar debidamente cualificados para la utilizacin de la mquina de
que se trate.
41

Ser sealizado o acotado el espacio de influencia de las mquinas en funcionamiento
que puedan ocasionar riesgos.
El personal de mantenimiento ser especializado.
Pala cargadora
Mquina compuesta de un tractor sobre orugas o neumticos y equipado de una cuchara,
cuyo movimiento de elevacin se logra mediante dos brazos laterales articulados: Esta
mquina est destinada especialmente a movimientos de tierra y cargas slidas a granel.
La cuchara puede efectuar por s misma un movimiento de rotacin, de una cierta amplitud,
alrededor de un eje horizontal, pudiendo alcanzar una inclinacin negativa.
Todos los movimientos son mandados por cilindros hidrulicos.
Utilizacin
- No trabajar en pendientes superiores al 50%.
- En caso de contacto elctrico con lneas de alta tensin, el conductor saltar
de la cabina al exterior de espaldas a la misma, con los pies juntos, y
continuar saltando de igual forma, o sea, con los pies juntos, hasta la
distancia de seguridad.
- No transportar pasajeros.
- La mquina tendr el notar parado cada vez que el conductor debe de salir de
la misma.
- La zona de trabajo de la mquina, estar acotada y balizada.
- La velocidad de circulacin en el interior de la obra, no superar los 20 Km/h.
- Se prohibir el acceso de personas a la cuchara para alcanzar un punto de
trabajo.
- El cucharn no se colocar por encima del borde superior de la cuchara.
- Siempre que sea posible, se trabajar a favor del viento. La zona de trabajo se
mantendr con la humedad necesaria para evitar polvareda.
- En el caso de no poseer elementos suficientes de visibilidad que permitan el
control del entorno, se har uso de otro operario que indique en las
operaciones de giro.
- La circulacin se har con la cuchara en posicin de traslado, a los puntales de
sujecin cuando el traslado es largo.
- El conductor ser siempre el portador de la llave de puesta en marcha. No la
dejar nunca en la mquina salvo cuando se encuentre l en la misma.
- En la extraccin de material se trabajar siempre de cara a la pendiente.
- En los trabajos de demolicin, no se derribarn elementos que superen en
altura, los 2/3 de la altura total del brazo de la mquina incluida la pala.
- Cuando el maquinista abandone la mquina apoyar, el equipo en el suelo
parar el motor, meter el freno y retirar la llave de la puesta en marcha, que
conservar en todo momento.
- El maquinista deber hacer uso de cinturn abdominal antivibratorio.
42
Mantenimiento. Conservacin
- La mquina ser portadora de la documentacin para su mantenimientoconservacin del fabricante, importador o suministrador.
- La revisin (tipo y n de veces), ser la que fije el fabricante, importador o
suministrador, y estar actualizada en todo momento.
- Diariamente se comprobarn los niveles y estanqueidad de juntas y
manguitos, as como la presin de los neumticos y su estado y antes de iniciar
la tarea diaria, se comprobar el estado de los bulones y pasadores de la
cuchara y articulaciones de los brazos laterales; al final de la jornada se
proceder a su lavado, especialmente las zonas de trenes motores y cadenas
cuando se empleen stas, cuya tensin ser controlada.
Retroexcavadora
Mquina para el movimiento de tierras cuyo chasis portante sirve para los desplazamientos,
pudiendo ser instalada sobre equipo motriz de orugas, de neumticos o de ruedas para rail.
Lleva un conjunto motor que articula una serie de transmisiones accionadas mediante sistema
hidrulico y mecnico para la accin de la pala, que dispone, a su vez, de una cuchara con la
abertura hacia abajo, equipada con dientes intercambiables y cuchillas laterales, y, montada
en el extremo del brazo, articulado en cabeza de pluma, articulada al mismo tiempo sobre la
plataforma.
Utilizacin
- En la proximidad de lneas elctricas de alta tensin, la distancia de la parte
ms saliente de la mquina al tendido ser como mnimo de 5 metros. Si la
lnea est enterrada, se mantendr una distancia de seguridad de 1 metro, 50
cm trabajando con martillo.
- En general y salvo casos justificados, no se trabajar sobre pendientes
superiores al 20% en terrenos hmedos y al 30% en terrenos secos que sean
deslizantes.
- En caso de contacto elctrico, el conductor saldr de un salto, de espaldas a la
mquina, con los pies juntos, y continuar saltando, siempre con los pies
juntos, hasta la distancia de seguridad.
- No se transportarn personas, salvo el conductor.
- La mquina tendr el motor parado cuando el conductor se encuentre fuera
de la misma.
- La zona de trabajo de la mquina, estar acotada y balizada.
- Para las operaciones de giro, se dispondr de los elementos antes
mencionados para la visibilidad, pues en caso contrario, tendr la ayuda de
otro operario y seales a fin de evitar golpes a personas o cosas.
- Cuando se ha circulado por zonas encharcadas o se haya lavado el vehculo,
deber ser comprobada la eficacia de los frenos antes de iniciar la tarea.
43

-
La circulacin se har con cuidado a velocidad que no supere los 20 Km./h en

el interior de la obra.
Se colocar la cuchara en posicin de traslado, y con los puntales de sujecin
colocados, si el desplazamiento es largo.
Los cristales de la cabina, deben ser irrompibles.
Cuando el maquinista abandone la cabina, debe de apoyar la pala en el suelo,
parar el motor y colocar el freno, llevando consigo la llave.
Deber de trabajar siempre de cara a las pendientes.
La mquina ser portadora de la documentacin, para su mantenimientoconservacin del fabricante, importador o suministrador.
La revisin ser la que marque el fabricante, importador o suministrador en los
documentos antes mencionados y deber estar actualizada en todo momento.
Diariamente el maquinista que, obligatoriamente debe de ser un autntico
profesional confirmado, comprobar los niveles y estanqueidad de juntas y
manguitos, as como la presin de neumticos y su catado. Diariamente el
maquinista comprobar el estado de los bulones y pasadores de fijacin de la
pluma, as como las articulaciones de sta y de la cuchara y, finalizada la tarea,
proceder al lavado de la mquina, especialmente los trenes y cadenas.
Cuando la retroexcavadora es de cadenas, se deber tener en cuenta y
anticiparse al desgaste de las nervaturas en el patn, para lo que se soldar una
barra de acero especial.
Regularmente se medir la tensin de la cadena por medio de la flecha que
forma la misma en estado de reposo con el punto medio entre la rueda
superior delantera y la vertical al eje de la rueda lisa (valor normal: 2,5 3 cm).
Camin DUMPER
Vehculo automotor compuesto de cabina, chasis sobre neumtico y caja basculante, utilizado
para el transporte de materiales de excavacin.
Utilizacin
- El basculante debe bajarse inmediatamente despus de efectuada la descarga.
- En la proximidad de lneas elctricas de A.T., la distancia de la parte ms
saliente de la mquina al tendido, ser como mnimo de 5 m. Cuando la
mquina entre en contacto con una lnea elctrica de A.T., el maquinista saldr
de la misma de un salto y con los pies juntos, debiendo seguir saltando con los
pies unidos.
- Si el vehculo tiene caja con visera, el conductor debe de permanecer en la
cabina durante la carga; en caso contrario, debe de permanecer fuera, a
distancia conveniente y con la proteccin personal adecuada.
- Las cargas se repartirn sobre la caja con suavidad, evitando descargas bruscas
y desde altura considerable que desnivele la horizontalidad de la carga y
esfuerce unas zonas ms que otras del camin.
44

-
El colmo de la carga se evitar. Cuando la carta sea de materiales slidos, la

altura mxima estar en funcin de la altura de glibo permisible, la menor de
las permitidas en el exterior o el interior de la obra. Cuando el material sea
disgregado, el montculo de carga formar una pendiente mxima, por todos
sus lados, del 5%.
Se procurar que las cargas dispuestas a vertedero vayan hmedas, al objeto
de evitar la formacin de polvaredas.
Es necesario cubrir mediante malla fina las cargas de materiales sueltos
durante su transporte exterior de obra, para evitar derrames y riesgos
derivados de los materiales cados.
Cuando debe de bascular en vertederos, se deben colocar, caso que no
existan, topes que limiten el recorrido marcha atrs.
Al circular cuesta abajo, debe de estar engranada una marcha; nunca debe de
hacerse en punto muerto.
Si el basculante ha de permanecer levantado algn tiempo, se accionar el
dispositivo de sujecin o se calzar.
No se circular por pendientes que superen el 20%.
Una vez lavado el vehculo o cuando haya circulado por zonas encharcadas,
debe de ser comprobado si los frenos estn en debidas condiciones.
Finalizada la jornada o cuando efecten una parada, el conductor engranar
una marcha corta y, en caso necesario, bloquear las ruedas mediante
calzados y pondr el freno. Las llaves de contacto y de enclavamientos,
permanecern siempre en su poder.
Mantenimiento y Conservacin
- La revisin general del vehculo y su mantenimiento, deben seguir las
instrucciones marcado CE por el fabricante. En el vehculo debern
encontrarse los documentos con sus caractersticas y revisin. La empresa se
reserva el derecho de admisin en funcin de la puesta al da de la
documentacin oficial del vehculo, en especial en referencia a las revisiones
obligatorias de la ITV.
- Diariamente se comprobarn los niveles y estanqueidad de juntas y
manguitos, as como la presin de los neumticos y su estado.
- Al terminar la jornada, se proceder al lavado del vehculo, especialmente los
trenes motores.
- Regularmente se revisar el apriete de tornillos en escaleras, plataformas de
inspeccin, protecciones y resguardos sobre engranajes y transmisiones
exteriores etc.
Dumper (carretilla mecnica)
45

El asiento y los mandos debern reunir condiciones ergonmicas para la conduccin. Deber
poseer prtico de seguridad, con resistencia tanto a la deformacin como a la compresin.
Todos los rganos de direccin y frenado estarn en buenas condiciones de uso. En los de tipo
de arranque manual mediante manivela, sta tendr la longitud necesaria y la forma adecuada
para que en su giro no golpee a elementos prximos de la mquina.
Utilizacin
- El maquinista del vehculo deber poseer el permiso de conducir clase B2. Esta
media es aconsejable incluso par el trnsito en el interior de la obra.
- Para girar la manivela del arranque manual, se coger colocando el dedo
pulgar del mismo lado que los dems dedos de la mano.
- Una vez utilizada la manivela en el arranque, ser sacada de su alojamiento y
guardada en un lugar reservado en el mismo vehculo.
- Quedar totalmente prohibida la conduccin sin previa autorizacin de la
empresa.
- Para la conduccin, el maquinista har uso de botas con suelas antideslizantes,
guantes, de cuero, casco de seguridad no metlico con barbuquejo y cinturn
antivibratorio.
- Es obligatorio en la conduccin del dumper no exceder la velocidad de 20
km/h, tanto en el interior como en el exterior de la obra.
- Cualquier anomala observada en el manejo del dumper se pondr en
conocimiento de la persona responsable, para que sea corregida a la mayor
brevedad posible y si representa un riesgo grave de accidente, se suspender
su servicio hasta que sea reparada.
- Cuando se observe una actitud peligrosa del maquinista, en su forma de
conduccin y empleo de la mquina, ser sustituido de inmediato.
- Queda prohibido que viajen otras personas sobre la mquina si sta no est
configurada y autorizada en su superficie.
- No se debe circular por pendientes o rampas superiores al 20% en terrenos
hmedos, y al 30% en terrenos secos.
- El remonte de pendientes bajo carga se efectuar marcha atrs, para evitar
prdidas de equilibrio y vuelcos.
- Para el vertido de tierras o materiales a pie de zanjas, pozos, vacos o taludes,
debern colocarse topes que impidan su total acercamiento y que aseguren el
no vuelco de la mquina sobre la excavacin.
- Se prohbe sobrepasar la carga mxima inscrita en el cubilote del dumper.
- Antes de iniciar la marcha de la mquina se revisar la carga en cuanto a peso
y disposicin, de modo que sea admisible, no desequilibre la mquina ni
presente riesgo de derrumbe.
- Se prohbe el colmo de la carga que impida la correcta visin para el
conductor.
46

-
Nunca ser abandonado un dumper en marcha. Si el motivo por el que se

incurre en esta temeridad es un fallo en su sistema de nuevo arranque, ser
retirado de inmediato a taller para ser reparado.
El abandono siempre se har a mquina parada, enclavada y, en caso
necesario, calzada para su fijacin.
Para que circule la mquina por va pblica, estar autorizada por le empresa,
dispondr de los pertinentes permisos y su conduccin se har respetando las
normas marcadas por el Cdigo de Circulacin.
- Al terminar el trabajo, el vehculo ser limpiado con agua de materias
adheridas.
- Las revisiones y reparaciones de la mquina sern realizadas por personal
especializado.
- No se debern realizar reparaciones improvisadas por personas no
cualificadas.
- Las mquinas sern engrasadas, observando sus niveles y manteniendo, en
buenas condiciones de uso, sus sistemas de arranque y frenado.
- Es aconsejable la existencia de un libro de mantenimiento donde se anoten los
datos de incidencias observadas en su conduccin, mantenimiento,
reparaciones y comportamiento de las pruebas realizadas una vez reparado.
Camin hormigonera
Vehculo automotor utilizado para el transporte de hormign fresco equipado con
bombo bicnico, que gira sobre un eje inclinado y reposa sobre el chasis del
vehculo mediante soportes y rodillos.
Utilizacin
Aqu son de aplicacin las medidas preventivas expresadas para las mquinas en general y los
camiones de transporte de materiales.
-
Antes de introducir el vehculo en una obra, se har estudio general del lugar,
del terreno y de la posible existencia de lneas elctricas de alta tensin areas
o de baja tensin, igualmente areas.
A fin de evitar vuelcos, atropellos, deslizamientos etc., las vas de circulacin

de la obra, no tendrn curvas pronunciadas ni pendientes de ms del 16%.
Se utilizarn tablones o chapas de palastro para salvar irregularidades o zonas

blandas del terreno de paso.
Al borde de la excavacin debern de colocarse topes que mantengan la

distancia del camin a la misma, como mnimo que sea igual a la altura de
excavacin.
47

-
Si se emplea cangiln para la distribucin del hormign a los tajos, ningn

operario se debe de colocar entre la zona donde descansa el cubilote y el
camin o paramento.
El cubilote debe de asentarse en el terreno sobre dos tablones a modo de

durmientes que eviten el atrapamiento de los pies.
En caso de contacto con una lnea area de alta tensin, el conductor debe de
saltar al exterior de la cabina mediante salto de espaldas a la misma y con los
pies juntos, continuando en tierra saltando de igual forma hasta que se
encuentre fuera de peligro.
La manipulacin del canal de derrame del hormign al tajo, se deber de hacer

con precaucin prestando total atencin a fin de evitar golpes contra dicho
canal.
Al finalizar el servicio y antes de dejar el camin hormigonera, el conductor

deber:
1. Poner el freno de mano

2. Engranar una marcha corta
3. Bloquear las ruedas con calzos, caso de ser necesario
4. Retirar las llaves de contacto y enclavamiento que permanecern
siempre bajo su custodia
-
La mquina deber ser portadora de la documentacin del fabricante,

importador o suministrador en lengua castellana, donde se recoja las
caractersticas de la mquina y revisiones (en tiempo y en forma), debiendo de
encontrarse actualizada y revisada.
Peridicamente ser necesaria la revisin de los mecanismos de la hlice a fin

de evitar prdidas de hormign en los desplazamientos.
Regularmente se revisar el apriete de tornillos en escaleras, aros

quitamiedos, plataforma de inspeccin de la tolva, barandilla, protecciones y
engranajes y transmisiones, al igual que sus protecciones.
Diariamente se comprobarn los niveles y estanqueidad de juntas y

manguitos.
Hormigonera
Mquina utilizada para la fabricacin de hormign o mortero previo mezclado de los
componentes que los integran, tales como ridos, cemento y agua, bsicamente. Se compone
de chasis y recipiente cilndrico que gira en un eje central graduable en inclinacin, movido por
48

un motor, generalmente elctrico, a travs de correas y pin que engrana en una corona
instalada en el vientre del cilindro.
Utilizacin
- El operario debe de utilizar en todo momento el casco de seguridad y gafas, a
fin de protegerse de la proyeccin de partculas.
- En tiempo lluvioso cuando se haga la limpieza de la cuba, el operario har uso
del traje de agua.
- Nunca se introducir la pala en la cuba cuando sta se encuentre en marcha.
- Cuando se hagan trasvases del cemento del silo o de los sacos a la
hormigonera, ser utilizada mascarilla antipolvo.
- La profesionalidad, la formacin el orden y el bien hacer, son las bases de la
seguridad.
- La zona de trabajo, estar acotada, ordenada y libre de obstculos y/o
elementos innecesarios.
- El mando de puesta en marcha y parada estar situado de forma fcil de
localizar, de modo que no pueda accionarse accidentalmente su puesta en
marcha, que sea fcil de acceder para su parada y no est situado junto a
rganos mviles que puedan producir atrapamiento. Estar protegido contra
el agua y el polvo.
- Los rganos de transmisin, correas, poleas, piones, etc., estarn protegidos
y cubiertos por carcasas.
- Se establecer un entablado de 2x2 m para superficie de apoyo del operario, al
objeto de reservarlo de humedades e irregularidades del suelo.
- Las hormigoneras estarn dotadas de freno de basculamiento del bombo, para
evitar los sobreesfuerzos y movimientos descontrolados.
- El mantenimiento, se realizar siempre con el motor parado.Deber aplicarse
el mantenimiento que el Fabricante, Importador o Suministrador indique en la
documentacin que obligatoriamente debe entregar al Empresario y ste,
pedir a los anteriores, de acuerdo con el artculo 41 de la Ley 31/95.
- Diariamente debe de limpiarse la mquina, especialmente la cuba, a fin de
evitar incrustaciones.
- Proteccin de los elementos mviles (motor, correas, corona, pin).
- Puesta a tierra de masas metlicas.
- Delimitacin del entorno de trabajo de la hormigonera en evitacin de
atrapamientos o golpes.
- Prohibida la introduccin de herramientas en la hormigonera mientras se
encuentre funcionando.
- Mangueras elctricas protegidas (enterradas bajo tubo rgido o elevados) con
transmisin de fase de tierra y con clavija homologada.
49

-
Al menos una vez a la semana se comprobar el funcionamiento completo de

los dispositivos de bloqueo del cubo, as como el estado de los cables y
accesorios.
Se debe dividir mediante pared impermeable la zona elctrica de la instalacin
de agua.
Dado el peligro que pueden suponer los contactos indirectos en esta mquina,
sin duda debe de poseer conexin a un interruptor automtico diferencial de
sensibilidad 300 mA.
Vibrador
Los vibradores de origen elctrico tendrn una proteccin de aislamiento elctrico de grado 5,
doble aislamiento, y figurar en su placa de caractersticas el anagrama correspondiente de lo
que posee.
El cable de alimentacin estar protegido y dispuesto de modo que no presente riesgo al paso
de persona.
En los vibradores por combustibles lquidos, se tendr en cuenta el riesgo que se
deriva de la inflamabilidad del combustible.
Utilizacin
-
El manejo del vibrador se har siempre desde una posicin estable sobre una
base o plataforma de trabajo segura, nunca sobre bovedillas o elementos poco
resistentes.
Cuando el trabajo se realice en zonas de riesgo de cada de altura se dispondr
de la proteccin colectiva adecuada y, en su defecto, se har uso correcto del
cinturn de seguridad de cada homologado.
El operario que maneje el vibrador har uso de botas aislantes de goma, de
caa alta y suelas antideslizantes.
Nunca se deber acceder a los rganos de origen elctrico de alimentacin con
las manos mojadas o hmedas.
- Terminado el trabajo se limpiar el vibrador de las materias adheridas,
previamente desconectado de la red.
Mquinas para el bombeo de hormign
Ser necesario estudiar la accesibilidad del sistema al lugar de la obra, su estacionamiento en
lugares pblicos y las incidencias sobre terceros, as como la influencia de los camiones
hormigoneras de suministro, adoptndose las medidas de proteccin, sealizacin, reservas,
etc.
50

Sern tenidas en cuenta (y suministrada esta informacin a la subcontrata de bombeo de
hormign) las distancias horizontales y de altura mxima de suministro, procurndose el
mximo acercamiento al tajo.
Utilizacin
-
La mquina se asentar sobre base firme, regular y con la mxima

horizontalidad posible. En su disposicin de trabajo siempre estar fijada al
suelo mediante sus estabilizadores delanteros y traseros, dispuestos stos
sobre firme o durmientes repartidores.
Los rganos alimentadores de hormign para los medios de impulsin estarn

protegidos mediante rejilla que impida el acceso a ellos durante su
funcionamiento.
Cuando se utilice mstil de distribucin deber prestarse especial atencin a

su radio de influencia, tanto vertical como horizontal. Para este sistema es
fundamental asegurar su estabilidad en la base del vehculo que lo porta.
Par determinar los dimetros de la tubera de transporte, deber ser tenida en

cuenta la tipologa del rido, guardando par ello la relacin del dimetro de la
tubera siguiente.
Dimetro mximo rido rodado en mm
25
30
35
40
50
60
Dimetro mximo rido machado mm
20
25
28
30
35
45
Dimetro tubera transporte en mm
80
100
112
125
150
180
En el trazado de la red de tubera de transporte de bombeo se debe cumplir la

relacin siguiente:
5H + D * 10C1 * 5C2 = 300 m
donde una elevacin H en m, una distancia horizontal D, C1 codos de abertura
90 y C2 codos de abertura 135.
Para ms de 300 m o ms de una distancia equivalente dada por la frmula
anterior, es aconsejable el empleo de una bomba-relevo que recoja el
hormign a travs de un amasador.
El grupo de bombeo estar de acuerdo con las necesidades de hormigonado, lo

cual presupone conocer los siguientes datos:
Rendimiento til deseado, en m/h
Capacidad de la tolva receptora en litros.
Presin mxima en el hormign kg/cm.
Distancia mxima de bombeo en metros.
Altura mxima de bombeo en metros.
51
Caso de utilizar pluma, campo de rotacin en grados y ngulo

mximo de inclinacin en grados.
Disponiendo el equipo para las prestaciones solicitadas, ser cuestin de inicio

para tratar su seguridad en orden a sus funciones.
Para evitar anomalas en el funcionamiento y principalmente atascos en la red

de distribucin, que puedan motivar riesgo de accidente, el hormign a
bombear ha de cumplir lo siguiente:
La consistencia deber ser plstica o blanda con granulometra que

comprenda bastantes finos. Se utilizarn, a ser posible, ridos rodados,
por presentar menor resistencia al roce que los obtenidos por
machaqueo mecnico.
Los hormigones tratados con aditivos que modifiquen sus propiedades

en fresco, que les dan mayor plasticidad, menor segregacin y mayor
docilidad, son ms fciles de bombear.
El grado de firmeza de un cemento y su cantidad influyen en la docilidad

del hormign, aumentando ste al incrementar aquellos valores. El
hormign para bombear debe ser rico en cemento.El tiempo de
amasado, su correcta ejecucin y la hormigonera son factores a tener en
cuenta para mejorar la docilidad del hormign.
El valor de la medida de la consistencia con el cono de Abrams no ser

inferior a 6 cm.
Para el normal funcionamiento y en evitacin de motivos que puedan ser origen

de riesgo de accidente, ser necesario tener en consideracin lo siguiente en
cuanto a transporte y vertido del hormign:
Se consigue mejor transporte con tuberas en rampas que con las

tuberas en pendientes, en las que los elementos gruesos se precipitan
ms rpido que el resto, producindose una segregacin que da lugar a
obstrucciones en las tuberas y exige el desmontaje de la zona atascada
para su correcta limpieza. Puede evitarse este fenmeno con una
granulometra y consistencia adecuadas del hormign.
Cuando las temperaturas del ambiente sean altas es necesario proteger

las tuberas o regarlas peridicamente.
Cuando se detiene la bomba voluntaria o accidentalmente, durante

algn tiempo, hay que limpiar de inmediato y a fondo las canalizaciones.
Antes de iniciar el bombeo del hormign se debe bombear mortero

fluido, el cual ejerce misin de lubricante para ayudar al posterior
transporte y evitar atascos en las tuberas.
Al finalizar el bombeo de hormign, antes de detener la bomba, se debe

enviar a travs de la tubera una lechada de cemento y a continuacin
agua, frotndola despus con la bola de gomaespuma empujada por
52

aire comprimido, para su total limpieza y procurando que el agua de
limpieza se drene antes de verterla a la red pblica de saneamiento.
La velocidad media del hormign bombeado en el interior de la tubera

debe ser del orden de 10 m/minuto.
Se debe evitar al mximo la colocacin de codos, y en caso necesario,

procurar utilizar los de menor cuanta.
Los vrtices en los cambios de sentido de la tubera deben ser retacados

para evitar su desplazamiento debido a la fuerza tangencial, que se
produce como consecuencia de la presin de trabajo, cuyo valor
alcanza, segn la bomba, 160 kg/cm.
Para obtener un hormign homogneo conviene repartir la masa de

hormign al verterlo, no depositando toda la masa en un punto en la
confianza de que por s misma vaya escurriendo y rellenando el
encofrado. Con ello se evita la segregacin del agua y de los finos y
tambin se evitan sobrepresiones en los encofrados.
No se verter el hormign en cada libre desde altura considerable, ya

que produce inevitablemente la segregacin y, adems, presiones no
controladas sobre los elementos de encofrado, con lo que puede
sobrevenir el derrumbe. El vertido debe hacerse desde pequea altura y
en vertical.
No deber arrojarse el hormign, una vez vertido, con pala a gran

distancia o distribuirlo con rastrillos o hacerlo avanzar ms de 1 m
dentro de los encofrados. Adems de problemas de disgregacin, puede
existir riesgo de salpicadura y atropello.
Es necesario ejecutar los encofrados bajo estas premisas. Los encofrados

improvisados pueden ser origen de derrumbes o colapso, con graves daos
personales o materiales.
La operacin de vertido de hormign, sea cual fuere su sistema, viene

condicionada por los medios auxiliares a utilizar: plataformas, andamios, tolvas,
cubas, etc. Todos ellos debern ser los adecuados para el trabajo concreto y
estar en buenas condiciones de uso.
Todos los elementos mviles que presenten riesgo de atrapamiento estarn

protegidos mediante resguardos. Los de sistema hidrulico poseern
dispositivos de seguridad que impidan la cada brusca del elemento por ellos
accionado.
-
Se proceder a la limpieza del sistema una vez finalizado el trabajo de

bombeo. Las materias adheridas y el resto de stas en operaciones sucesivas
53

son origen de deterioro del sistema, obstrucciones, reventamiento de
conducciones, etc., cuyo alcance puede originar daos personales.
Se proceder al lubricado de la red de tubera mediante lechada de mortero

antes de iniciar el bombeo de hormign.
Se prestar especial atencin al desgaste de las piezas debido al roce del

hormign, sustituyndolas en su caso.
Los sistemas hidrulicos sern vigilados con asiduidad.
Las uniones de tuberas sern revisadas en cada puesta.
Se establecer un programa de revisin general y se fijar una asiduidad de

revisin completa al menos semestral.
Cuestiones a tener en cuenta por el personal que utilice el sistema

-
El personal de manejo deber estar especializado en la mquina y adiestrado

en los movimientos, verticales y horizontales, necesarios para alcanzar el
punto de vertido.
El personal, en el bombeo de hormign, debido a la suciedad de este trabajo,

deber hacer uso de ropa de trabajo adecuada.
Utilizarn los EPI necesarios para evitar el contacto directo con el hormign:
guantes, botas de caa alta y gafas protectoras contra salpicaduras.
Ante el riesgo de cada o de proyeccin violenta de objetos sobre la cabeza o

de golpes, ser obligatorio el uso del casco protector de seguridad.
En los trabajos de altura con riesgo de cada sern obligatorias las adecuadas
protecciones colectivas o, en su defecto, ser preceptivo el uso de cinturn de
seguridad, teniendo en cuenta el punto de anclaje y su resistencia.
Se deber cuidar el orden y limpieza correctos, de acuerdo con la generalidad

de la obra y el desarrollo puntual de esta fase de trabajo.
Se delimitarn las zonas de va pblica que puedan ser afectadas por la

instalacin y ejecucin del bombeo de hormign.
La distribucin de los distintos elementos que componen la instalacin de

bombeo se efectuar de forma que no comprometa la estabilidad ni integridad
fsica de las personas.
Cuando se produzca atasco en la red, se paralizar de inmediato el bombeo y

se proceder al desmontaje y desatasco del tramo correspondiente, teniendo
en cuenta, con anterioridad, reducir la presin a que est sometida la tubera.
En la operacin de limpieza es obligatorio disponer en el extremo de la salida

de la pieza llamada recupera-bola a modo de bozal. El personal deber
permanecer fuera de la lnea de proyeccin de la bola de limpieza, an cuando
se utilice el bozal.
54

-
Se har uso correcto de todos los elementos de instalacin, no improvisando,

como puede ser, a ttulo de ejemplo, la sustitucin de la bola de limpieza pro
un trozo cualquiera de gomaespuma.
Para la operacin de vertido, el manejo de la punta de manguera se realizar

al menos por dos operarios auxilindose de cuerdas tirantes para su gobierno
y para evitar, de esta forma, el efecto ltigo que pueda producir la presin en
la manguera.
Compresores
Mquina autnoma, capaz de proporcionar un gran caudal de aire a presin, utilizada para
accionar martillos neumticos, perforadores, etc.
Utilizacin
-
Si el motor est provisto de batera, que es lo usual, hay que tener en cuenta
los siguientes riesgos:
El personal que manipule bateras deber utilizar gafas protectoras.
En las proximidades de bateras se prohbe fumar, y encender fuego.
Utilizar herramientas aislantes con el fin de evitar cortacircuitos.
El compresor se debe situar en terreno horizontal, calzando las ruedas y, en caso

necesario, amarrando el compresor con cable o cadena a un elemento fijo y
resistente.
-
Si se usa en un local cerrado, habr que disponer de una adecuada ventilacin

forzada.
-
La lanza se debe calzar de forma segura con anchos tacos de madera o mejor
dotarla de un pie regulable.
-
Se debe cuidar que la toma de aire del compresor no se halle cerca de

depsitos de combustible, tuberas de gas o lugares donde puedan emanar gases o
vapores combustibles, ya que pueden producirse explosiones.
-
La zona obligatoria de uso de auriculares de proteccin, en la cercana de un

compresor de obra, se fija en un crculo de 4 m de radio.
-
-
Solamente estarn encargados de su mantenimiento, limpieza, manipulacin y

desplazamiento los operarios instruidos y aleccionados sobre los riesgos
propios de los distintos aparatos.
Nunca se engrasarn, limpiarn o echar aceite a mano a elementos que estn

en movimiento, ni se efectuarn trabajos de reparacin, registro, control, etc.
Tampoco se utilizarn cepillos, trapos y, en general, todos los medios que
puedan ser enganchados llevando tras de s un miembro a la zona de peligro.
55

-
En engrase debe hacerse con precaucin, ya que un exceso de grasa o de

aceite puede ser, por elevacin de temperatura, capaz de provocar su
inflamacin y pudiendo ser origen de una explosin.
El filtro del aire debe limpiarse diariamente.
La vlvula de seguridad no debe regularse a una presin superior a la efectiva

de utilizacin. Este reglaje debe efectuarse frecuentemente.
Se llevar un control de toda clase de prdidas.
Las protecciones y dispositivos de seguridad no deben quitarse ni ser

modificados por los encargados de los aparatos: slo podrn autorizar un
cambio de estos dispositivos los jefes responsables, adoptando
inmediatamente medios preventivos del peligro a que pueden dar lugar y
reducirlos al mnimo. Una vez cesados los motivos del cambio, deben
colocarse de nuevo las protecciones y dispositivos con la eficiencia de origen.
Las poleas, correas, volantes, rboles y engranajes situados a una altura de

2,50 m debern estar protegidos. Estas protecciones habrn de ser
desmontables para los casos de limpieza, reparaciones, engrase, sustitucin de
piezas, etc.
Estarn dotados, en el caso de motores elctricos de toma de tierra y en caso

de motores de gasolina de cadenas, para evitar la acumulacin de corriente
esttica.
Debe proveerse de un sistema de bloqueo para detener el aparato. El modo

ms simple es afianzarlo con un sistema de candado, cuya llave la deber
poseer la persona destinada al manejo de stos.
Siempre que sea posible se emplearn bateras brindadas que lleven los
bornes intermedios totalmente cubiertos.
Cuando se pretenda arrancar una mquina con la batera descargada,

utilizando otra batera conectada a la primera, se cuidar de que la conexin
de los polos sea del mismo signo y de que la tensin de la batera sea idntica.
Pistola impulsada fija-clavos o clavadora

Es una herramienta utilizada para la fijacin de piezas de diversos tamaos, necesarias para el
anclaje de tuberas, conductos, etc., y cuya fuerza propulsora es generada por una carga
explosiva.
Existen dos clases:
De impulsin directa: cuando los gases de la carga explosiva clavan directamente en

elemento de fijacin. El clavo y la carga explosiva se introducen por el extremo posterior
del can; con el aparato descargado y desmontando en posicin de carga, es posible
mirar a travs del can.
56
De impulsin indirecta: en los que una masa transmite a la pieza a fijar la energa
cintica originada en la explosin. Por la accin de la energa cintica la velocidad de
salida del proyectil disminuye parcialmente; a este tipo de impulsin se le denomina
tambin de velocidad reducida. La carga explosiva se introduce por la parte posterior y
el clavo por la boca del can; con el aparato descargado y desmonte en posicin de
carga, no es posible la visin a lo largo del can por impedirlo la buterola.
Aunque evidentemente las pistolas de tiro o impulsin indirecta son menos peligrosas que las
de tiro directo, no obstante es indispensable respetar un determinado nmero de reglas de
seguridad en el manejo de estas herramientas.
Utilizacin
Se seguirn cuidadosamente las instrucciones del fabricante, especialmente en lo referente a:

-
Normas a seguir cuando el cartucho no haya hecho explosin tras un disparo.

Si la carga no explosiona se mantendr el can apoyado contra la superficie
de trabajo en posicin de tiro, rearmado la herramienta y realizando el
disparo. Si la carga explosiva o impulsor falla por segunda vez, se mantendr la
pistola al menos durante 20 segundos en la posicin de trabajo; el operario
esperar dos minutos antes de quitar la carga. Transcurrido este tiempo para
quitar la carga, el can no ser dirigido hacia uno mismo o a otras personas
mantenindose en posicin oblicua hacia el suelo y alejado del cuerpo del
trabajador.
Uso de protectores-base para cada caso concreto.
Eleccin de cartucho y tipo de clavos para cada material-base en el que clavar.

Para ello se comprobar, previamente, el citado material base y su espesor.
No debe usarse en recintos en los que pueda haber vapores explosivos o

inflamables.
No se efectuarn fijaciones a menos de 10 cm del borde de elementos de

hormign o fbricas sin reforzar.
Cuando el operario no la utilice, tendr siempre la herramienta con el can

hacia abajo.
El operario utilizar gafas con montura y oculares contra impactos y aquellas

otras que sean necesarias segn el trabajo a desarrollar.
El operario tendr al menos 18 aos, estar cualificado, es decir conocer

perfectamente el uso del aparato, las instrucciones facilitadas por el fabricante
y las medidas de seguridad a tomar, asimismo ser capaz de desmontarla para
su limpieza y posterior montaje.
- Se limpiar segn el nmero de fijaciones y en funcin de lo que estipule el
fabricante, pero al menos una vez por semana.
57

-
La limpieza se realizar segn determine el fabricante para cada modelo.

Es conveniente que la herramienta sea sometida, al menos una vez al ao, a
revisin por el fabricante.
Martillo neumtico
Es un instrumento de perforacin, accionado generalmente por aire comprimido, compuesto
por un cilindro y un mbolo que mediante un rpido movimiento de vaivn golpea sobre la
cabeza de la barrena; la diferencia existente entre el martillo perforador y el picador es que
aqul tiene un dispositivo tal que la perforacin se realiza con giro de la barrena, circunstancia
que no se da en el martillo picador.
Las partes ms importantes de un martillo neumtico son: cilindro, donde se desplaza el
mbolo que golpea la herramienta colocada en su base a razn de 900 a 3.000 golpes por
minuto; puo o empuadura, donde est alojada la manilla disparadora y el manguito de
entrada de aire y distribucin que regula la manilla disparadora del aire, enviando a ste por
uno y otro lado del mbolo.
Utilizacin
- Se observarn todas las normas de seguridad establecidas para los
compresores.
- Si el martillo no dispone de algn sistema para reducir el nivel sonoro a lmites
tolerables para el trabajador, ste utilizar equipos de proteccin individual
adecuados y cinturn antivibratorio.
- No lo utilizarn trabajadores con lesiones seas o musculares por las
vibraciones que transmite al trabajador y se realizarn exmenes radiolgicos
para detectar dolencias prematuras.
- Los trabajadores utilizarn guantes de cuero para evitar escoriaciones en las
manos y disminuir el efecto de las vibraciones.
- Una vez finalizado el trabajo, el martillo se desconectar de la energa motriz
empleada (compresor).
- En atmsferas explosivas o inflamables, el til de perforacin es conveniente
que sea de cobre con aleacin de berilio para evitar la formacin de chispas.
- Con carcter previo a los trabajos, se inspeccionar la zona para detectar
riesgos ocultos, mediante informacin o posibles derrumbes por las
vibraciones que se han de producir.
- Debe realizarse peridicamente, durante la jornada, el relevo de operarios que
realicen trabajos con martillos neumticos.
- Los operarios que realicen frecuentemente este tipo de trabajos pasarn
reconocimiento mdico mensual.
- Los operarios encargados de su manejo deben ser conocedores del mismo y de
los riesgos que de ello se derivan.
58

Mantenimiento
Se realizar un mantenimiento adecuado.
Mquinas elctricas porttiles
Mquinas manuales de trabajo que utilizan energa elctrica.
Utilizacin
-
Deben ser utilizadas por profesionales adiestrados.
Nunca se conectarn a las bases de enchufe con cables desnudos y cuitas

de madera, sino mediante clavija.
Cuando se utilicen mangueras alargaderas para el conexionado elctrico se

har, en primer lugar, la conexin de la clavija del cable de la herramienta al
enchufe hembra de la alargadera y, posteriormente, la clavija de la alargadera
y, posteriormente, la clavija de la alargadera a la base de enchufe en el cuadro
de alimentacin. Nunca deber hacerse a la inversa.
Nunca se desconectarn de un tirn.
La tensin de utilizacin no podr superar los 250 V.
No se utilizarn prendas holgadas a fin de evitar los atrapamientos.
Cuando se utilice una taladradora, se debe de utilizar la seccin de taladro

adecuado al tipo de agujero que se trate de realizar. Nunca se tratar de hacer
un agujero de mayor dimetro inclinado el taladro.
Cada herramienta se utilizar slo para su proyectada finalidad. Los trabajos se

realizarn en posicin estable.
Toda herramienta mecnica manual de accionamiento elctrico dispondr

como proteccin al contacto elctrico indirecto del sistema de doble
aislamiento, cuyo nivel de proteccin se comprobar siempre despus de
cualquier anomala conocida en su mantenimiento y despus de cualquier
anomala conocida en su mantenimiento y despus de cualquier reparacin
que haya podido afectarle.
Bajo ningn concepto las protecciones de origen de las herramientas

mecnicas o manuales debern ser quitadas o eliminados sus efectos de
proteccin en el trabajo.
La misma consideracin se hace extensible para aquellas que haya sido

dispuestas con posterioridad pro norma legal o por mejora de las condiciones
de seguridad.
- Las propias de las mquinas elctricas que recomiende el fabricante.
59

-
Todas las herramientas mecnicas manuales sern revisadas peridicamente,

al menos una vez al ao. A las elctricas se les prestar mayo atencin en
cuanto a su aislamiento, cableado y aparamenta.
Utilizacin
- Las herramientas de mano estarn construidas con materiales resistentes,
sern las ms apropiadas por sus caractersticas y tamao a la operacin a
realizar y no tendrn defectos ni desgaste que dificulten su correcta
utilizacin.
- La unin entre sus elementos ser firme, para evitar cualquier rotura o
proyeccin de los propios componentes.
- Los mangos o empuaduras sern de dimensin adecuada, no tendrn bordes
agudos ni superficies resbaladizas y sern aislantes en caso necesario.
- Las partes cortantes y punzantes se mantendrn debidamente afiladas.
- Las cabezas metlicas debern carecer de rebabas.
- Durante su uso estarn libres de g rasas, aceites y otras sustancias deslizantes.
- Para evitar cadas, cortes a riesgos anlogos, se colocarn en
portaherramientas o estantes adecuados.
- Se prohbe colocar herramientas manuales en pasillos abiertos, escaleras u
otros lugares elevados, desde los que puedan caer sobre los trabajadores.
- Para el transporte de herramientas cortantes o punzantes se utilizarn cajas o
fundas adecuadas.
Los trabajadores recibirn instrucciones precisas sobre el uso correcto de las
herramientas que hayan de utilizar, a fin de prevenir accidentes, si que en ningn caso
puedan utilizarse para fines distintos a aquellos a los que estn destinadas.
11. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE SEGURIDAD DE INSTALACIONES PROVISIONALES.

11.1.
Instalacin elctrica provisional de obra
Las protecciones contra contactos indirectos se conseguirn combinando adecuadamente las

Instrucciones Tcnicas Complementarias MI BT 039, 021 y 044(UNE 20383-75) del Reglamento
Electrotcnico de Baja Tensin.
En concreto, las siguientes partes de la instalacin elctrica provisional de la obra cumplirn las
siguientes prescripciones.
60

Grupos electrgenos
Estarn puestos a tierra tanto la carcasa como el neutro de la instalacin. Se usarn Cuadros
elctricos de distribucin homologados a la salida del grupo.
Diariamente, antes de comenzar los trabajos, se revisarn las puestas a tierra de los grupos
electrgenos, as como el cuadro de salida de los mismos.
Antes de poner en marcha el grupo, se comprobar que el interruptor general de salida est
desconectado.
Todas las operaciones de mantenimiento y reparacin de elementos prximos a partes mviles
se harn con la mquina parada. Se efectuar peridicamente las operaciones contenidas en
las Normas de Mantenimiento.
Sern regadas peridicamente las puestas a tierras.
Interruptores diferenciales y red de toma de tierra
Los disyuntores diferenciales para la red de 380 V para fuerza, sern de 300 mA de
sensibilidad. La red de alumbrado, a 220 V, quedar protegida con disyuntores diferenciales de
30 mA.
Se establecen dos tipos de disyuntores que denominaremos de cuadro general y los selectivos.
Los primeros sern los disyuntores que, ubicados en el cuadro general, son capaces de cortar
la energa elctrica de toda la obra, actuando en combinacin con la red de toma de tierra. Los
selectivos estarn calibrados cuadro a cuadro, con el fin de que desconecten nicamente un
sector de la obra. Saltarn antes que los del cuadro general elctrico. Con ello se consigue no
slo un alto nivel de seguridad, sino adems una alta operatividad al evitarse los "apagones
generales reiterativos", origen de rotura del ritmo de trabajo y de "puenteos" de las
protecciones, produciendo situaciones de alto riesgo.
La red de toma de tierra se realizar mediante conductor de cobre dctil de 35 mm2 de
seccin, conectado a una pica de acero recubierta de cobre de 14 mm de dimetro mnimo y
longitud mnima de 2 m Siempre la cabeza de la pica quedar 50 cm por debajo del nivel del
suelo para lo cual se preparar una arqueta de dimensiones 0,50 x 0,50 x 0,50 m dotada de
tapa.
En caso de ser necesarias varias picas, la distancia entre ellas, ser como mnimo vez y media
su longitud.
Diariamente, antes de comenzar los trabajos, se revisarn las instalaciones de puesta a tierra y
se regar alrededor de cada una de las picas con objeto de reducir la resistencia del terreno
por debajo de 20 Ohmios.
Los cuadros elctricos de la instalacin provisional de obra, se dispondrn sobre pies derechos
de madera perfectamente estables y dotados de tejadillo que les asle de la lluvia y otros
fenmenos meteorolgicos.
Transformadores a 24V
Se utilizar tensin de seguridad de 24 V obtenida mediante transformadores para tal
fin, cuya misin es la proteccin del riesgo elctrico en la instalacin de alumbrado y
61
de suministro a las mquinas elctricas en lugares hmedos (zonas mojadas,

encharcados y asimilables).
Porttiles de iluminacin elctrica
Los porttiles de iluminacin elctrica, estarn formados por los siguientes elementos.
Portalmparas estancos con rejilla antiimpactos, con gancho para cuelgue y

mango de sujecin aislante de la electricidad.
Manguera antihumedad de la longitud que requiera cada caso, carente de
uniones o empalmes que no sean normalizados.
Tomacorrientes por clavija macho estanca de intemperie.
Se conectarn de tomacorrientes expresos instalados en los cuadros de tajo.
Conexiones elctricas de seguridad
Todas las conexiones elctricas se efectuarn mediante conectadores o empalmes estancos de

intemperie. Tambin se aceptarn aquellos empalmes directos a hilos con tal de que queden
protegidos de forma totalmente estanca, mediante el uso de fundas termorretrctiles
aislantes.
11.2.
Equipos elctricos
La desconexin de mquinas elctricas se realizar por medio del interruptor

correspondiente, nunca extrayendo el enchufe y por supuesto, nunca se proceder a
desenchufar tirando del cable.
No se conectar ningn aparato introduciendo los cables pelados en el enchufe.
Antes de accionar un interruptor, se comprobar que corresponde a la mquina que
interesa y que junto a ella no hay nadie inadvertido.
Se cuidar de que los cables no se deterioren al estar sobre aristas, ser pisados o
golpeados.
No se harn reparaciones elctricas. En caso de ser necesarias, se avisar a la persona
autorizada para ello.
Cuando un cable de la instalacin elctrica provisional tenga que cruzar un camino de
obra, se dispondr un paso bajo camino consistente en un tubo rgido de unos 100 mm de
dimetro enterrado 50 cm y de longitud necesaria dependiendo del ancho del camino.
11.3.
Escaleras de mano
Elemento auxiliar de las obras que permiten poner en comunicacin dos puntos aislados de la
misma mediante un sistema simple compuesto por dos largueros o zancas y travesaos o
peldaos, de poco peso fcilmente transportables.
Adems de los elementos antes sealados que la componen, debemos de mencionar los
apoyos antideslizantes y en el caso de ser de ms de 5 m. de longitud, los refuerzos; adems, y
con el fin de darles ms seguridad, los ganchos o abrazaderas de sujeccin de cabeza.
62

Cuando la escalera es de madera, no estar pintada ni poseer nudos saltadizos; sus
elementos, estarn ensamblados y su longitud no superar los 5 m. salvo que sea reforzada,
pudiendo llegar en este caso hasta los 7 m. A partir de 7 m. sern escaleras especiales. SE
deber tener en cuenta el R.D. 486/97, de 14 de abril.
Utilizacin
- Deben utilizarse, tanto a la subida como a la bajada, mirando a la escalera.
- Deber colocarse formando un ngulo aproximado de 75 grados con la
horizontal.
- La escalera deber de superar en 1 m. el apoyo superior, a fin de servir de
apoyo y seguridad en la subida o bajada.
- No ser utilizada por dos o ms personas el mismo tiempo.
- No se transportarn o se manipularn cargas por o desde escaleras de mano
cuando por su peso o dimensin puedan comprometer la seguridad del
trabajador.
- Las escaleras improvisadas y las escaleras empalmadas, estn prohibidas.
- No se instalarn escaleras de mano a menos de 5 m. de lneas elctricas de
alta tensin.
- Se ubicarn en lugares sobre los que no se realicen otros trabajos a niveles
superiores, salvo que se coloquen viseras o marquesinas protectoras sobre
ellas.
- Se apoyarn en superficies planas y resistentes.
- En la base se dispondrn elementos antideslizantes.
- No se podrn transportar a brazo, sobre ellas, pesos superiores a 25 kg.
Mantenimiento
Se revisarn antes de ser usadas y peridicamente. El fabricante importador o suministrador,
deber suministrar juntamente con la escalera, los documentos que menciona el art. 41 de la
Ley 31/97, donde sealar las revisiones que considera oportuno deban ser realizadas, cmo y
cuando.
11.4.
Redes de proteccin
Se componen de mallas elsticas, normalmente de polimida, de cuadrcula inferior a 10 mm

de lado, con hilos de dimetro superior a 3 mm, recogidas y sujetas por una cuerda perimetral
del mismo material con dimetro mnimo 10 mm que deben de gozar de GARANTIA para el
trabajo y resistencia y servidas de fbrica con el certificado N de Aenor, que no hayan estado
expuestas a ms de 6 meses a la luz solar ni superen 1 ao desde su fabricacin, salvo que
sean utilizadas para soportar impactos de cadas no superiores a 1 m. y bajo ellas no existe un
espacio de posible cada de ms metros.
63

Cuando se vuelva a instalar una red usada anteriormente, debe verificarse previamente a su
uso, si goza de las cualidades de garanta necesaria, lo cual nicamente puede ser verificado
por un laboratorio debidamente certificado.
Finalmente, la superficie mnima de la red debe ser proporcional a la energa que debe
soportar y absorber, la cual es consecuencia de la posible altura de cada y del peso a caer.
Utilizacin
Para evitar improvisaciones, se estudiarn los puntos en los que se va a fijar cada elemento
portante, de modo que mientras se ejecuta la estructura, se colocarn los elementos de
sujecin previstos con anterioridad.
La sujeccin de la red al forjado, debe de tener lugar a esperas hormigonadas previamente
cercanas al borde del forjado de hierro o acero dulce protegidas con antioxidante (el oxido
ataca a la poliamieda) a una distancia que no superen 1 m. entre las mismas y en el caso de
emplear mstiles con horcas, que stos se siten a distancias entre si a ms de 5 m.,
debidamente fijados a fin de evitar movimientos deslizantes verticales o de torsin.
Debemos de recordar que la franja perimetral de una red de un ancho de 30 cm., es una zona
altamente peligrosa y como consecuencia, de fcil penetracin y rotura en caso de impacto
vertical de una persona, debiendo ser informados los trabajadores de este hecho, a fin de
adoptar las medidas oportunas, en caso de cada.
El diseo se realizar de modo que la posible altura de cada de un operario ser la menor
posible y, en cualquier caso, siempre inferior a 5 m.
Se vigilar, expresamente, que no queden huecos ni en la unin entre dos paos ni en su
fijacin, por su parte inferior, con la estructura.
Tanto para el montaje como para el desmontaje, los operarios que realicen estas operaciones
usarn cinturones de seguridad, tipo anticadas. Para ello se habrn determinado
previamente sus puntos de anclaje.
En ningn caso se comenzarn los trabajos sin que se haya revisado, por parte del responsable
del seguimiento de la seguridad, el conjunto del sistema de redes.
Despus de cada impacto importante o tras su uso continuado en recogida de pequeos
materiales, se comprobar el estado del conjunto: soportes, nudos, uniones y paos de red.
Los elementos deteriorados que sean localizados en tal revisin sern sustituidos de
inmediato.
Se comprobar es estado de los paos de red tras la cada de chispas procedentes de los
trabajos de soldadura, sustituyendo de inmediato los elementos deteriorados.
Los pequeos elementos o materiales y herramientas que caigan sobre las redes se retirarn
tras la finalizacin de cada jornada de trabajo.
Las horcas sern de chapa de acero, conformadas a base de tubo rectangular y estarn
protegidas mediante pintura de la corrosin.
64

Los omegas o anclajes de sustentacin de horcas estarn construidos mediante redondos de
acero corrugado doblado en fro y su montaje se realizar mediante recibido sujeto con
alambre a la armadura perimetral de huecos y forjados.
Mantenimiento (Condiciones posteriores a los trabajos)

- Deben ser almacenadas en lugares secos y que carezcan de luz o cubiertas con
elementos o protecciones que la aslen de la luz, a fin de no acelerar su
deterioro. Este almacenaje incluir el de todos los elementos constitutivos del
sistema de redes.
- Los mstiles, a su vez deben de ser protegidos de posibles impactos y de la
oxidacin, dado que, ambas, disminuyen su resistencia.
12. PRESCRIPCIONES TCNICAS DE SERVICIOS SANITARIOS Y COMUNES

Se dispondr en la proximidad de todos los tajos y junto a los carteles de primeros auxilios y el
botiqun, el Cartel de direcciones de urgencia en los que se encontrarn los datos que
siguen:
Direccin y telfono del Centro Mdico ms cercano (Servicio Propio, Mutua Patronal,
Hospital o Ambulatorio)
Telfono o telfonos de los servicios ms cercanos de ambulancias y taxis.
Telfonos de los servicios de urgencia (bomberos y polica).
Se indicar que cuando se decida la evacuacin o traslado a un Centro Hospitalario
deber advertirse telefnicamente al Centro de la inminente llegada del accidentado.
Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, deber pasar un reconocimiento mdico
previo al inicio de los trabajos, independientemente de la empresa a la que pertenezca, y que
ser repetido en el perodo de un ao con objeto de documentar la evolucin de su estado de
salud teniendo en cuenta los riesgos higinicos a los que ha estado sometido.
Se analizar el agua destinada al consumo de los trabajadores para garantizar su potabilidad, si
no proviene de la red de abastecimiento para consumo pblico.
Se dispondr de botiquines porttiles distribuidos en los distintos tajos, junto a los carteles de
primeros auxilios y direcciones de urgencia. Estos botiquines contendrn el material
especificado a continuacin:
-
Gasas estriles.
Algodn hidrfobo.
Agua oxigenada.
Alcohol.
Antisptico no coloreado (tipo clorhexidina) o coloreado (Povidona yodada).
Esparadrapo hipoalergnico.
Tiritas de varios tamaos.
65

-
Vendas de gasa orillada de varios tamaos.
Vendas de gasa para improvisar un cabestrillo.
Analgsicos.
Pomada para quemaduras.
Pomada antiinflamatoria para pequeos golpes.
Crema antihistamnica para las picaduras.
Termmetro.
Tijeras.
Pinzas pequeas.
Guantes de plstico.
Manta aislante.
Linterna.
Adems de los botiquines existentes prximos a los tajos en ejecucin, existir un botiqun
central dotado de camilla para el traslado del herido.
Se dispondr de vestuario, servicios higinicos y comedor para los trabajadores, dotados como
sigue.
La superficie mnima comn de vestuarios y aseos ser, por lo menos, de dos metros
cuadrados por cada trabajador.
El vestuario estar provisto de bancos o asientos y de taquillas individuales, con llave, para
guardar la ropa y el calzado.
Los aseos dispondrn de un lavabo con agua corriente y jabn, por cada diez trabajadores o
fraccin de esta cifra y de un espejo de dimensiones adecuadas. Dispondrn adems de
secadores de aire caliente o toallas de papel, existiendo, en este ltimo caso, recipientes
adecuados para depositar las usadas.
Al realizar trabajos marcadamente sucios, se facilitarn los medios especiales de limpieza.
Existirn retretes con descarga automtica de agua corriente y papel higinico, existiendo al
menos un inodoro por cada veinticinco trabajadores o fraccin de esta cifra. Los retretes no
tendrn comunicacin directa con comedor o vestuario. Sus dimensiones mnimas de las
cabinas sern 1 m por 1,20 m y 2,30 m de altura y las puertas impedirn totalmente la
visibilidad desde el exterior y estarn provistas de cierre interior y de una percha.
Se instalar una ducha de agua fra y caliente por cada diez trabajadores o fraccin de esta
cifra. Las duchas sern independientes, cerradas en compartimentos individuales, con puertas
dotadas de cierre interior.
Los suelos, paredes y techos de los retretes, duchas, sala de aseo y vestuario sern continuos,
lisos e impermeables, realizados con materiales sintticos preferiblemente, en tonos claros, y
estos materiales permitirn el lavado con lquidos desinfectantes o antispticos con la
frecuencia necesaria.
66

Todos sus elementos, tales como grifos, desages y alcachofas de duchas, estarn siempre en
perfecto estado de funcionamiento y las taquillas y bancos aptos para su utilizacin.
Anlogamente los pisos, paredes y techos de comedor, sern lisos y susceptibles de fcil
limpieza, tendrn una iluminacin, ventilacin y temperatura adecuadas, y la altura mnima de
techo ser de 2,60 m
El comedor dispondr de mesas y asientos con respaldo, calienta comidas y un recipiente de
cierre hermtico para desperdicios.
Se dispondr de un fregadero con agua potable para la limpieza de utensilios.
Para la limpieza y conservacin de estos locales en las condiciones pedidas, se dispondr de un
trabajador con la dedicacin necesaria.
Los vestuarios y comedor dispondrn de calefaccin.
13. MEDICIN Y ABONO DE LOS MEDIOS DE SEGURIDAD Y SALUD
En la Relacin de Precios Unitarios del Presupuesto vienen reflejado cada una de las unidades
con su precio unitario. Sobre estos precios sern abonadas cada una de las unidades.
Las mediciones de cada unidad vienen reflejadas en el Documento correspondiente.
Los medios utilizados en obra que correspondan a la Seguridad y Salud de sta, se medirn y se
abonarn al contratista.
Barcelona, Noviembre de 2012
El autor del proyecto,
Fdo: Carlos Perea Morales
67
PROYECTO CONSTRUCTIVO NUEVO PUENTE SOBRE RIERA DE RUBI.

AMIDAMENTS
Obra
Captol
Data: 04/10/12
01
01
H1411111
H1421110
Casc de seguretat per a s normal, contra cops, de polietil amb un pes mxim de 400 g, homologat segons
UNE-EN 812
H1431101
H1441201
H1455710
H1457520
H145C002
H1462242
10
11
H147D203
H147N000
H1486241
10,000
Parella de botes de seguretat resistents a la humitat, de pell rectificada, amb turmellera encoixinada sola
antilliscant i antiesttica, falca amortidora per al tal, llengeta de manxa, de despreniment rpid, amb plantilles i
puntera metlliques
AMIDAMENT DIRECTE
20,000
Parella de guants de protecci contra riscs mecnics comuns de construcci nivell 3, homologats segons
UNE-EN 388 i UNE-EN 420
AMIDAMENT DIRECTE
20,000
Parella de guants allants del fred i absorbents de les vibracions, de PVC sobre suport d'escuma de poliuret,
folrats interiorment amb teixit hidrfug reversible, amb maniguets fins a mig avantbra, homologats segons
AMIDAMENT DIRECTE
25,000
Parella de guants d'alta resistncia al tall i a l'abrassi per a ferrallista, amb dits i palmell de cautx rugs sobre
suport de cot, i subjecci elstica al canell, homologats segons UNE-EN 388 i UNE-EN 420
AMIDAMENT DIRECTE
40,000
Mascareta autofiltrant contra polsims i vapors txics, homologada segons UNE-EN 405
AMIDAMENT DIRECTE
20,000
Protector auditiu de tap d'escuma, homologat segons UNE-EN 352-2 i UNE-EN 458
AMIDAMENT DIRECTE
20,000
Ulleres de seguretat antiimpactes estndard, amb muntura universal, amb visor transparent i tractament contra
l'entelament, homologades segons UNE-EN 167 i UNE-EN 168
AMIDAMENT DIRECTE
PRESSUPOST SEGURIDAD Y SALUD. PUENTE RIERA RUBI

PROTECCIONES INDIVIDUALES Y COLECTIVAS
AMIDAMENT DIRECTE
2
Pg.:
20,000
Sistema anticaiguda compost per un arns anticaiguda amb tirants, bandes secundries, bandes subglties,
bandes de cuixa, recolzament dorsal per a subjecci, elements d'ajust, element dorsal d'enganxament d'arns
anticaiguda i sivella, incorporat a un subsistema anticaiguda de tipus retrctil, homologat segons UNE-EN 361,
UNE-EN 362, UNE-EN 364, UNE-EN 365 i UNE-EN 360
AMIDAMENT DIRECTE
5,000
AMIDAMENT DIRECTE
10,000
Faixa de protecci dorslumbar
Casaca tipus enginyer, de polister embuatada amb material allant, butxaques exteriors
AMIDAMENT DIRECTE
3,000
Euro

AMIDAMENTS
12
H1511017
Data: 04/10/12
m2
H1523231
H152D801
H1534001
HBB11251
HBB21301
01
02
HQU1531A
mes
HQU1A50A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de sanitaris de 3,7x2,3x2,3 m de plaf d'acer lacat i allament de poliuret de 35
mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer galvanitzat, amb installaci
de lampisteria, 1 lavabo collectiu amb 3 aixetes, 2 plaques turques, 2 dutxes, mirall i complements de bany,
amb installaci elctrica, 1 punt de llum, interruptor, endolls i protecci diferencial
HQU1H53A
mes
HQU22301
8,000
Lloguer de mdul prefabricat de menjador de 6x2,3x2,6 m de plaf d'acer lacat i allament de 35 mm de gruix,
revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer galvanitzat amb allament de fibra de
vidre i tauler fenlic, amb installaci de lampisteria, aigera de 2 piques amb aixeta i taulell, amb installaci
elctrica, 1 punt de llum, interruptor, endolls i protecci diferencial
AMIDAMENT DIRECTE
8,000
Lloguer de mdul prefabricat de vestidors de 8,2x2,5x2,3 m de plaf d'acer lacat i allament de poliuret de 35
mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer galvanitzat amb allament
de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci elctrica, 1 punt de llum, interruptor, endolls i protecci
diferencial
AMIDAMENT DIRECTE
2,000

HIGIENE Y BIENESTAR
AMIDAMENT DIRECTE
2
2,000
Placa amb pintura reflectant de 90x90 cm, per a senyals de trnsit, fixada i amb el desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
Obra
Captol
500,000
Placa amb pintura reflectant circular de 60 cm de dimetre, per a senyals de trnsit, fixada i amb el desmuntatge
incls
AMIDAMENT DIRECTE
17
100,000
Pea de plstic en forma de bolet, de color vermell, per a protecci dels extrems de les armadures per a
qualsevol dimetre, amb desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
16
100,000
Lnia horitzontal per a l'ancoratge i desplaament de cinturons de seguretat, amb corda de poliamida de 16 mm
de D i dispositiu anticaiguda autoblocador per a subjectar cintur de seguretat i amb el desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
15
500,000
Barana de protecci en el permetre del sostre, d'alria 1 m amb travesser superior i intermedi de tub metllic
de 2,3, scol de post de fusta, fixada amb suports de muntant metllic amb mordassa per al sostre i amb el
desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
14
Protecci amb xarxa de seguretat horitzontal en trams laterals en viaductes o ponts, ancorada a suports
metllics, en voladiu, i amb el desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
13
Pg.:
8,000
Armari metllic individual de doble compartiment interior, de 0,4x0,5x1,8 m, collocat i amb el desmuntatge
incls
Euro

AMIDAMENTS
Data: 04/10/12
AMIDAMENT DIRECTE
5
HQU25701
HQU2AF02
HQU2GF01
HQU21301
HQU2E001
HQU2P001
HQU2QJ02
HE732402
01
03
H16F1004
H16F3000
HQUA1100
HQUA2100
4,000
Presencia al lloc de treball de recursos preventius

4,000
Farmaciola d'armari, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i salut en el treball
AMIDAMENT DIRECTE
3,000
Formaci en Seguretat i Salut per als riscos especfics de l'obra
AMIDAMENT DIRECTE
3
3,000

MEDICINA Y SEGURIDAD
AMIDAMENT DIRECTE
2
10,000
Radiador elctric d'infraroigs monofsic de 230 V de tensi, de 1000 W de potncia elctrica, installat i amb el
desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
Obra
Captol
3,000
Pica per a rentar plats amb desgus i aixeta, collocat i amb el desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
12
3,000
Penja-robes per a dutxa, collocat i amb el desmuntatge incls

AMIDAMENT DIRECTE
11
6,000
Forn microones per a escalfar menjars, collocat i amb el desmuntatge incls

AMIDAMENT DIRECTE
10
3,000
Mirall de lluna incolora de 3 mm de gruix, collocat adherit sobre tauler de fusta

AMIDAMENT DIRECTE
6,000
Recipient per a recollida d'escombraries, de 100 l de capacitat, collocat i amb el desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
12,000
Nevera elctrica, de 100 l de capacitat, collocada i amb el desmuntatge incls

AMIDAMENT DIRECTE
Banc de fusta, de 3,5 m de llargria i 0,4 m d'amplria, amb capacitat per a 5 persones, collocat i amb el
desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
Pg.:
2,000
Farmaciola porttil d'urgncia, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i salut en el treball
AMIDAMENT DIRECTE
2,000
Euro

AMIDAMENTS
5
HQUA3100
HQUAP000
AMIDAMENT DIRECTE
4,000
AMIDAMENT DIRECTE
2,000

EXTINCIN DE INCENDIOS
Extintor de pols seca, de 6 kg de crrega, amb pressi incorporada, pintat, amb suport a la paret i amb el
desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
Obra
Captol
01
05
H15B5005
HG42429D
Equip de connexi a terra de lnia elctrica aria de distribuci, amb 3 perxes telescpiques per a conductors de
secci de 7 a 380 mm2 i una alria mxima d'11,5 m, cable de coure de secci 35 mm2 i piqueta de connexi a
terra, installat
HGD1222E
1,000
Interruptor diferencial de la classe AC, gamma terciari, de 25 A d'intensitat nominal, bipolar (2P), de sensibilitat
0,03 A, de desconnexi fix instantani, amb bot de test incorporat i indicador mecnic de defecte, construt
segons les especificacions de la norma UNE-EN 61008-1, de 2 mduls DIN de 18 mm d'amplria, muntat en
perfil DIN, desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
3,000

PROTECCIN EN INSTALACIONES ELCTRICAS
AMIDAMENT DIRECTE
2
Curset de primers auxilis i socorrisme
01
04
HM31161J
Pg.:
Material sanitari per a assortir una farmaciola amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i
salut en el treball
Obra
Captol
Data: 04/10/12
2,000
Piqueta de connexi a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 m de gruix, de 1500 mm de llargria i de
14,6 mm de dimetre, clavada a terra i amb el desmuntatge incls
AMIDAMENT DIRECTE
2,000
Euro
Quadre de preus I

QUADRE DE PREUS NMERO 1
Data:
04/10/12
Pg.:
P-1
H1411111
Casc de seguretat per a s normal, contra cops, de polietil amb un pes mxim de 400 g,
homologat segons UNE-EN 812
(SIS EUROS AMB VINT-I-TRES CENTIMS)
6,23
P-2
H1421110
Ulleres de seguretat antiimpactes estndard, amb muntura universal, amb visor transparent i
tractament contra l'entelament, homologades segons UNE-EN 167 i UNE-EN 168
(SIS EUROS AMB VINT-I-NOU CENTIMS)
6,29
P-3
H1431101
(ZERO EUROS AMB VINT-I-QUATRE CENTIMS)
0,24
P-4
H1441201
(ZERO EUROS AMB VUITANTA-UN CENTIMS)
0,81
P-5
H1455710
Parella de guants d'alta resistncia al tall i a l'abrassi per a ferrallista, amb dits i palmell de
cautx rugs sobre suport de cot, i subjecci elstica al canell, homologats segons UNE-EN
388 i UNE-EN 420
(DOS EUROS AMB CINQUANTA-DOS CENTIMS)
2,52
P-6
H1457520
Parella de guants allants del fred i absorbents de les vibracions, de PVC sobre suport
d'escuma de poliuret, folrats interiorment amb teixit hidrfug reversible, amb maniguets fins
a mig avantbra, homologats segons UNE-EN 511 i UNE-EN 420
(ONZE EUROS AMB QUARANTA-SIS CENTIMS)
11,46
P-7
H145C002
Parella de guants de protecci contra riscs mecnics comuns de construcci nivell 3,

homologats segons UNE-EN 388 i UNE-EN 420
(SIS EUROS AMB TRENTA-CINC CENTIMS)
6,35
P-8
H1462242
Parella de botes de seguretat resistents a la humitat, de pell rectificada, amb turmellera

encoixinada sola antilliscant i antiesttica, falca amortidora per al tal, llengeta de manxa, de
despreniment rpid, amb plantilles i puntera metlliques
(CATORZE EUROS AMB SEIXANTA-SIS CENTIMS)
14,66
P-9
H147D203
Sistema anticaiguda compost per un arns anticaiguda amb tirants, bandes secundries,
bandes subglties, bandes de cuixa, recolzament dorsal per a subjecci, elements d'ajust,
element dorsal d'enganxament d'arns anticaiguda i sivella, incorporat a un subsistema
anticaiguda de tipus retrctil, homologat segons UNE-EN 361, UNE-EN 362, UNE-EN 364,
(CENT SETANTA-NOU EUROS AMB CINQUANTA-SIS CENTIMS)
179,56
P-10
H147N000

(VINT-I-QUATRE EUROS AMB SEIXANTA-NOU CENTIMS)
24,69

Data:
04/10/12
Pg.:
P-11
H1486241
(TRENTA-UN EUROS AMB SEIXANTA-UN CENTIMS)
31,61
P-12
H1511017
m2
Protecci amb xarxa de seguretat horitzontal en trams laterals en viaductes o ponts, ancorada
a suports metllics, en voladiu, i amb el desmuntatge incls
(SETZE EUROS AMB TRENTA-CINC CENTIMS)
16,35
P-13
H1523231
Barana de protecci en el permetre del sostre, d'alria 1 m amb travesser superior i

intermedi de tub metllic de 2,3, scol de post de fusta, fixada amb suports de muntant
metllic amb mordassa per al sostre i amb el desmuntatge incls
(SET EUROS AMB TRENTA-NOU CENTIMS)
7,39
P-14
H152D801
Lnia horitzontal per a l'ancoratge i desplaament de cinturons de seguretat, amb corda de

poliamida de 16 mm de D i dispositiu anticaiguda autoblocador per a subjectar cintur de
seguretat i amb el desmuntatge incls
(ONZE EUROS AMB TRENTA CENTIMS)
11,30
P-15
H1534001
Pea de plstic en forma de bolet, de color vermell, per a protecci dels extrems de les
armadures per a qualsevol dimetre, amb desmuntatge incls
(ZERO EUROS AMB VINT-I-QUATRE CENTIMS)
0,24
P-16
H15B5005
Equip de connexi a terra de lnia elctrica aria de distribuci, amb 3 perxes telescpiques
per a conductors de secci de 7 a 380 mm2 i una alria mxima d'11,5 m, cable de coure de
secci 35 mm2 i piqueta de connexi a terra, installat
(SIS-CENTS VINT EUROS AMB VUITANTA-SET CENTIMS)
620,87
P-17
H16F1004

(VINT EUROS AMB QUARANTA-UN CENTIMS)
20,41
P-18
H16F3000

(VINT-I-CINC EUROS AMB SEIXANTA CENTIMS)
25,60
P-19
HBB11251
Placa amb pintura reflectant circular de 60 cm de dimetre, per a senyals de trnsit, fixada i
amb el desmuntatge incls
(SEIXANTA EUROS AMB QUARANTA-NOU CENTIMS)
60,49
P-20
HBB21301
Placa amb pintura reflectant de 90x90 cm, per a senyals de trnsit, fixada i amb el
desmuntatge incls
(CENT TRENTA-SET EUROS AMB TRENTA-CINC CENTIMS)
137,35
P-21
HE732402
Radiador elctric d'infraroigs monofsic de 230 V de tensi, de 1000 W de potncia elctrica,

installat i amb el desmuntatge incls
(SETANTA-SIS EUROS AMB NORANTA-TRES CENTIMS)
76,93
P-22
HG42429D
Interruptor diferencial de la classe AC, gamma terciari, de 25 A d'intensitat nominal, bipolar

(2P), de sensibilitat 0,03 A, de desconnexi fix instantani, amb bot de test incorporat i
indicador mecnic de defecte, construt segons les especificacions de la norma UNE-EN
61008-1, de 2 mduls DIN de 18 mm d'amplria, muntat en perfil DIN, desmuntatge incls
(SETANTA-VUIT EUROS AMB NORANTA-UN CENTIMS)
78,91

Data:
04/10/12
Pg.:
P-23
HGD1222E
Piqueta de connexi a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 m de gruix, de 1500
mm de llargria i de 14,6 mm de dimetre, clavada a terra i amb el desmuntatge incls
(VINT-I-SIS EUROS AMB SEIXANTA-VUIT CENTIMS)
26,68
P-24
HM31161J
Extintor de pols seca, de 6 kg de crrega, amb pressi incorporada, pintat, amb suport a la
paret i amb el desmuntatge incls
(QUARANTA-SET EUROS AMB VUITANTA-NOU CENTIMS)
47,89
P-25
HQU1531A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de sanitaris de 3,7x2,3x2,3 m de plaf d'acer lacat i allament de

poliuret de 35 mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles
d'acer galvanitzat, amb installaci de lampisteria, 1 lavabo collectiu amb 3 aixetes, 2
plaques turques, 2 dutxes, mirall i complements de bany, amb installaci elctrica, 1 punt de
llum, interruptor, endolls i protecci diferencial
(DOS-CENTS CINQUANTA-NOU EUROS AMB SETANTA-NOU CENTIMS)
259,79
P-26
HQU1A50A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de vestidors de 8,2x2,5x2,3 m de plaf d'acer lacat i allament

de poliuret de 35 mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de
lamelles d'acer galvanitzat amb allament de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci
(CENT VUITANTA-UN EUROS AMB VINT CENTIMS)
181,20
P-27
HQU1H53A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de menjador de 6x2,3x2,6 m de plaf d'acer lacat i allament de

35 mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer
galvanitzat amb allament de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci de lampisteria,
aigera de 2 piques amb aixeta i taulell, amb installaci elctrica, 1 punt de llum, interruptor,
endolls i protecci diferencial
(CENT SEIXANTA-NOU EUROS AMB SEIXANTA-QUATRE CENTIMS)
169,64
P-28
HQU21301

(QUARANTA-NOU EUROS AMB NORANTA-SET CENTIMS)
49,97
P-29
HQU22301
Armari metllic individual de doble compartiment interior, de 0,4x0,5x1,8 m, collocat i amb el

desmuntatge incls
(SEIXANTA-UN EUROS AMB VINT-I-SIS CENTIMS)
61,26
P-30
HQU25701
Banc de fusta, de 3,5 m de llargria i 0,4 m d'amplria, amb capacitat per a 5 persones,
collocat i amb el desmuntatge incls
(VINT-I-TRES EUROS AMB VINT-I-NOU CENTIMS)
23,29
P-31
HQU2AF02

(CENT VINT EUROS AMB CINQUANTA-CINC CENTIMS)
120,55
P-32
HQU2E001

(NORANTA-QUATRE EUROS AMB QUINZE CENTIMS)
94,15

Data:
04/10/12
P-33
HQU2GF01
Recipient per a recollida d'escombraries, de 100 l de capacitat, collocat i amb el

desmuntatge incls
(CINQUANTA-SET EUROS AMB SEIXANTA-TRES CENTIMS)
P-34
HQU2P001

(DOS EUROS)
P-35
HQU2QJ02
P-36
HQUA1100
P-37
Pg.:
57,63
2,00
(CENT NORANTA-CINC EUROS AMB QUARANTA-CINC CENTIMS)
195,45
Farmaciola d'armari, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i salut en

el treball
(CENT VINT EUROS AMB DISSET CENTIMS)
120,17
HQUA2100
Farmaciola porttil d'urgncia, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i

salut en el treball
(CENT DINOU EUROS AMB QUARANTA-CINC CENTIMS)
119,45
P-38
HQUA3100
Material sanitari per a assortir una farmaciola amb el contingut establert a l'ordenana general
de seguretat i salut en el treball
(SETANTA-NOU EUROS AMB SEIXANTA-DOS CENTIMS)
79,62
P-39
HQUAP000

(DOS-CENTS ONZE EUROS AMB TRENTA-UN CENTIMS)
211,31
LAUTOR DEL PROJECTE
Quadre de preus II

P-1
H1411111
B1411111
P-2
H1421110
B1421110
P-3
H1431101
B1431101
P-4
H1441201
P-5
H1455710
B1455710
P-6
H1457520
B1457520
P-7
H145C002
B145C002
P-8
H1462242
B1462242
P-9
H147D203
6,23
Casc de seguretat per a s normal, contra cops, de polietil amb un pes mxim de 400
Altres conceptes
5,93000
0,30000
Ulleres de seguretat antiimpactes estndard, amb muntura universal, amb visor transparent i
tractament contra l'entelament, homologades segons UNE-EN 167 i UNE-EN 168
6,29
Ulleres de seguretat antiimpactes estndard, amb muntura universal, amb visor transp
Altres conceptes
5,99000
0,30000
0,24
0,23000
0,01000
0,81
Altres conceptes
0,77000
0,04000
Parella de guants d'alta resistncia al tall i a l'abrassi per a ferrallista, amb dits i palmell de
cautx rugs sobre suport de cot, i subjecci elstica al canell, homologats segons UNE-EN
388 i UNE-EN 420
2,52
Parella de guants d'alta resistncia al tall i a l'abrassi per a ferrallista, amb dits i palm
Altres conceptes
2,40000
0,12000
d'escuma de poliuret, folrats interiorment amb teixit hidrfug reversible, amb maniguets fins
a mig avantbra, homologats segons UNE-EN 511 i UNE-EN 420
11,46
Altres conceptes
10,91000
0,55000
Parella de guants de protecci contra riscs mecnics comuns de construcci nivell 3,

homologats segons UNE-EN 388 i UNE-EN 420
6,35
Parella de guants de protecci contra riscs mecnics comuns de construcci nivell 3, h

Altres conceptes
6,05000
0,30000
Parella de botes de seguretat resistents a la humitat, de pell rectificada, amb turmellera

encoixinada sola antilliscant i antiesttica, falca amortidora per al tal, llengeta de manxa, de
despreniment rpid, amb plantilles i puntera metlliques
14,66
Parella de botes de seguretat resistents a la humitat, de pell rectificada, amb turmeller

Altres conceptes
13,96000
0,70000
Sistema anticaiguda compost per un arns anticaiguda amb tirants, bandes secundries,
bandes subglties, bandes de cuixa, recolzament dorsal per a subjecci, elements d'ajust,
element dorsal d'enganxament d'arns anticaiguda i sivella, incorporat a un subsistema
anticaiguda de tipus retrctil, homologat segons UNE-EN 361, UNE-EN 362, UNE-EN 364,
179,56
Altres conceptes
Pg.:
Casc de seguretat per a s normal, contra cops, de polietil amb un pes mxim de 400 g,
homologat segons UNE-EN 812
u
B1441201
Data: 04/10/12

B147D203
P-10
H147N000
B147N000
Data: 04/10/12
Sistema anticaiguda compost per un arns anticaiguda amb tirants, bandes secundrie
Altres conceptes

Altres conceptes
P-11
P-12
H1486241
P-15
24,69
23,51000
1,18000
31,61
30,10000
1,51000
H1511017
m2
Protecci amb xarxa de seguretat horitzontal en trams laterals en viaductes o ponts, ancorada
a suports metllics, en voladiu, i amb el desmuntatge incls
16,35
B1520007
Conjunt de suport amb barra, porta, xarxa i mordassa per a mdul de 4x3 m, per a 8 u
1,92400
B1511215
m2
Xarxa de fil trenat de poliamida no regenerada, de tenacitat alta, de 4 mm de D i 80x80
0,19200
B0AC112D
Cable d'acer galvanitzat rgid de composici 1x7+0 i dimetre 9 mm
2,78400
11,45000
7,39
H1523231
Barana de protecci en el permetre del sostre, d'alria 1 m amb travesser superior i

intermedi de tub metllic de 2,3, scol de post de fusta, fixada amb suports de muntant
metllic amb mordassa per al sostre i amb el desmuntatge incls
B1526EK6
Muntant metllic per a barana de seguretat, d'1 m d'alria, amb mordassa per al sost
0,62000
B0DZSM0K
Tub metllic de 2,3 de dimetre, per a 150 usos
0,28800
B0D41010
m2
Post de fusta de pi per a 3 usos
0,79200
5,69000
11,30
H152D801
Lnia horitzontal per a l'ancoratge i desplaament de cinturons de seguretat, amb corda de

poliamida de 16 mm de D i dispositiu anticaiguda autoblocador per a subjectar cintur de
seguretat i amb el desmuntatge incls
B15Z1700
Corda de poliamida de 16 mm de dimetre
0,76650
B152KK00
Dispositiu anticaiguda autoblocador per a subjectar cintur de seguretat a una corda d

Altres conceptes
5,72740
4,80610
armadures per a qualsevol dimetre, amb desmuntatge incls
0,24
Altres conceptes
0,03000
0,21000
Equip de connexi a terra de lnia elctrica aria de distribuci, amb 3 perxes telescpiques
per a conductors de secci de 7 a 380 mm2 i una alria mxima d'11,5 m, cable de coure de
secci 35 mm2 i piqueta de connexi a terra, installat
620,87
Equip de connexi a terra de lnia elctrica aria de distribuci amb 3 perxes telescpi
Altres conceptes
547,84000
73,03000
20,41
H1534001
H15B5005
B15B0005
P-17
Casaca tipus enginyer, de polister embuatada amb material allant, butxaques exterio
Altres conceptes
B1534001
P-16
171,01000
8,55000
Altres conceptes
P-14
B1486241
Altres conceptes
P-13
Pg.:
H16F1004

P-18
P-19
H16F3000
HBB11251
Pg.:
Altres conceptes
20,41000
Altres conceptes
25,60
25,60000
60,49
38,17000
22,32000
137,35
111,37000
25,98000
Radiador elctric d'infraroigs monofsic de 230 V de tensi, de 1000 W de potncia elctrica,

installat i amb el desmuntatge incls
76,93
Radiador elctric d'infraroigs monofsic de 230 V de tensi, de 1000 W de potncia el

Altres conceptes
48,60000
28,33000
Interruptor diferencial de la classe AC, gamma terciari, de 25 A d'intensitat nominal, bipolar

(2P), de sensibilitat 0,03 A, de desconnexi fix instantani, amb bot de test incorporat i
indicador mecnic de defecte, construt segons les especificacions de la norma UNE-EN
61008-1, de 2 mduls DIN de 18 mm d'amplria, muntat en perfil DIN, desmuntatge incls
78,91
BBL12602
Data: 04/10/12
Placa amb pintura reflectant circular de 60 cm de dimetre, per a senyals de trnsit, fixada i
amb el desmuntatge incls
u
Placa circular, de D 60 cm, amb pintura reflectant, per a 2 usos

Altres conceptes
P-20
HBB21301
BBL1APD2
Placa amb pintura reflectant de 90x90 cm, per a senyals de trnsit, fixada i amb el
desmuntatge incls
u
Placa informativa, de 90x90 cm, amb pintura reflectant, per a 2 usos

Altres conceptes
P-21
HE732402
BE732400
P-22
P-23
P-24
HG42429D
0,33000
Interruptor diferencial de la classe AC, gamma terciari, de 25 A d'intensitat nominal, bi

Altres conceptes
60,85000
17,73000
Piqueta de connexi a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300 m de gruix, de 1500
mm de llargria i de 14,6 mm de dimetre, clavada a terra i amb el desmuntatge incls
26,68
BGW42000
Part proporcional d'accessoris per a interruptors diferencials
BG42429D
HGD1222E
3,93000
Piqueta de connexi a terra d'acer i recobriment de coure, de 1500 mm de llargria, de

Altres conceptes
11,03000
11,72000
Extintor de pols seca, de 6 kg de crrega, amb pressi incorporada, pintat, amb suport a la
paret i amb el desmuntatge incls
47,89
BGYD1000
Part proporcional d'elements especials per a piquetes de connexi a terra
BGD12220
HM31161J
BMY31000
Part proporcional d'elements especials per a extintors
BM311611
Extintor de pols seca, de crrega 6 kg, amb pressi incorporada, pintat

Altres conceptes
P-25
HQU1531A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de sanitaris de 3,7x2,3x2,3 m de plaf d'acer lacat i allament de

poliuret de 35 mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles
d'acer galvanitzat, amb installaci de lampisteria, 1 lavabo collectiu amb 3 aixetes, 2
plaques turques, 2 dutxes, mirall i complements de bany, amb installaci elctrica, 1 punt de
llum, interruptor, endolls i protecci diferencial
0,28000
36,35000
11,26000
259,79

BQU1531A
P-26
HQU1A50A
mes
mes
BQU1A50A
P-27
HQU1H53A
mes
mes
BQU1H53A
P-28
P-29
HQU21301
mes
Lloguer de mdul prefabricat de sanitaris de 3,7x2,3x2,3 m de plaf d'acer lacat i alla

Altres conceptes
247,42000
12,37000
Lloguer de mdul prefabricat de vestidors de 8,2x2,5x2,3 m de plaf d'acer lacat i allament

de poliuret de 35 mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de
lamelles d'acer galvanitzat amb allament de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci
181,20
Lloguer de mdul prefabricat de vestidors de 8,2x2,5x2,3 m de plaf d'acer lacat i alla

Altres conceptes
172,57000
8,63000
Lloguer de mdul prefabricat de menjador de 6x2,3x2,6 m de plaf d'acer lacat i allament de

35 mm de gruix, revestiment de parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer
galvanitzat amb allament de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci de lampisteria,
aigera de 2 piques amb aixeta i taulell, amb installaci elctrica, 1 punt de llum, interruptor,
endolls i protecci diferencial
169,64
Lloguer de mdul prefabricat de menjador de 6x2,3x2,6 m de plaf d'acer lacat i allam

Altres conceptes
161,56000
8,08000
49,97

m2
Mirall de lluna incolora de gruix 3 mm
23,16000
B7J5009A
dm3
Massilla per a segellats, d'aplicaci amb pistola, de base poliuret de polimeritzaci r

Altres conceptes
1,49730
25,31270
Armari metllic individual de doble compartiment interior, de 0,4x0,5x1,8 m, collocat i amb el

desmuntatge incls
61,26
Armari metllic individual amb doble compartiment interior, de 0.4x0.5x1.8 m, per a 3

Altres conceptes
53,41000
7,85000
Banc de fusta, de 3,5 m de llargria i 0,4 m d'amplria, amb capacitat per a 5 persones,
collocat i amb el desmuntatge incls
23,29
Banc de fusta de 3.5 m de llargria i 0.4 m d'amplria, amb capacitat per a 5 persones
Altres conceptes
19,22000
4,07000
120,55
107,90000
12,65000
94,15
88,65000
5,50000
57,63
52,91000
4,72000
HQU22301
HQU25701
BQU25700
P-31
Pg.:
BC1K1300
BQU22303
P-30
Data: 04/10/12
HQU2AF02
BQU2AF02

u
Nevera elctrica, de 100 l de capacitat, per a 2 usos

Altres conceptes
P-32
HQU2E001
BQU2E002

u
Forn microones, per a 2 usos

Altres conceptes
P-33
HQU2GF01
BQU2GF00
Recipient per a recollida d'escombraries, de 100 l de capacitat, collocat i amb el

desmuntatge incls
u
Recipient per a recollida d'escombraries de 100 l de capacitat

Altres conceptes

P-34
HQU2P001
BQZ1P000
Data: 04/10/12
0,92000
1,08000
195,45
177,00000
18,45000
Farmaciola d'armari, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i salut en

el treball
120,17
Farmaciola tipus armari, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat

Altres conceptes
114,45000
5,72000
Farmaciola porttil d'urgncia, amb el contingut establert a l'ordenana general de seguretat i

salut en el treball
119,45
Farmaciola porttil d'urgncia, amb el contingut establert a l'ordenana general de seg

Altres conceptes
113,76000
5,69000
Material sanitari per a assortir una farmaciola amb el contingut establert a l'ordenana general
de seguretat i salut en el treball
79,62
Material sanitari per a assortir una farmaciola, amb el contingut establert a l'ordenana
Altres conceptes
75,83000
3,79000
211,31
201,25000
10,06000
Penja-robes per a dutxa

Altres conceptes
P-35
HQU2QJ02
BQU2QJ00
u
Pica per a rentar plats amb aixeta i amb desgus

Altres conceptes
P-36
HQUA1100
BQUA1100
P-37
HQUA2100
BQUA2100
P-38
HQUA3100
BQUA3100
P-39
HQUAP000
BQUAP000

u

Altres conceptes
LAUTOR DEL PROJECTE
2,00

u
Pg.:
Pressupost

PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Obra
01
Pressupost SEGURIDAD Y SALUD. PUENTE RIERA RUBI
Captol
01
Pg.:
1 H1411111
Casc de seguretat per a s normal, contra cops, de polietil amb un

pes mxim de 400 g, homologat segons UNE-EN 812 (P - 1)
6,23
20,000
124,60
2 H1421110
Ulleres de seguretat antiimpactes estndard, amb muntura universal,

amb visor transparent i tractament contra l'entelament, homologades
segons UNE-EN 167 i UNE-EN 168 (P - 2)
6,29
20,000
125,80
3 H1431101
Protector auditiu de tap d'escuma, homologat segons UNE-EN 352-2 i

UNE-EN 458 (P - 3)
0,24
40,000
9,60
4 H1441201
Mascareta autofiltrant contra polsims i vapors txics, homologada

segons UNE-EN 405 (P - 4)
0,81
25,000
20,25
5 H1455710
Parella de guants d'alta resistncia al tall i a l'abrassi per a ferrallista,

amb dits i palmell de cautx rugs sobre suport de cot, i subjecci
elstica al canell, homologats segons UNE-EN 388 i UNE-EN 420 (P 5)
2,52
20,000
50,40
6 H1457520
Parella de guants allants del fred i absorbents de les vibracions, de

PVC sobre suport d'escuma de poliuret, folrats interiorment amb teixit
hidrfug reversible, amb maniguets fins a mig avantbra, homologats
segons UNE-EN 511 i UNE-EN 420 (P - 6)
11,46
20,000
229,20
7 H145C002
Parella de guants de protecci contra riscs mecnics comuns de

construcci nivell 3, homologats segons UNE-EN 388 i UNE-EN 420
(P - 7)
6,35
10,000
63,50
8 H1462242
Parella de botes de seguretat resistents a la humitat, de pell

rectificada, amb turmellera encoixinada sola antilliscant i antiesttica,
falca amortidora per al tal, llengeta de manxa, de despreniment
rpid, amb plantilles i puntera metlliques (P - 8)
14,66
20,000
293,20
9 H147D203
Sistema anticaiguda compost per un arns anticaiguda amb tirants,

bandes secundries, bandes subglties, bandes de cuixa, recolzament
dorsal per a subjecci, elements d'ajust, element dorsal
d'enganxament d'arns anticaiguda i sivella, incorporat a un
subsistema anticaiguda de tipus retrctil, homologat segons UNE-EN
361, UNE-EN 362, UNE-EN 364, UNE-EN 365 i UNE-EN 360 (P - 9)
179,56
5,000
897,80
10 H147N000
Faixa de protecci dorslumbar (P - 10)
24,69
10,000
246,90
11 H1486241
Casaca tipus enginyer, de polister embuatada amb material allant,

butxaques exteriors (P - 11)
31,61
3,000
94,83
12 H1511017
m2
Protecci amb xarxa de seguretat horitzontal en trams laterals en

viaductes o ponts, ancorada a suports metllics, en voladiu, i amb el
desmuntatge incls (P - 12)
16,35
500,000
8.175,00
13 H1523231
Barana de protecci en el permetre del sostre, d'alria 1 m amb

travesser superior i intermedi de tub metllic de 2,3, scol de post de
fusta, fixada amb suports de muntant metllic amb mordassa per al
sostre i amb el desmuntatge incls (P - 13)
7,39
100,000
739,00
14 H152D801
Lnia horitzontal per a l'ancoratge i desplaament de cinturons de

seguretat, amb corda de poliamida de 16 mm de D i dispositiu
anticaiguda autoblocador per a subjectar cintur de seguretat i amb el
11,30
100,000
1.130,00
15 H1534001
Pea de plstic en forma de bolet, de color vermell, per a protecci

dels extrems de les armadures per a qualsevol dimetre, amb
0,24
500,000
120,00
16 HBB11251
Placa amb pintura reflectant circular de 60 cm de dimetre, per a

senyals de trnsit, fixada i amb el desmuntatge incls (P - 19)
60,49
2,000
120,98
17 HBB21301
Placa amb pintura reflectant de 90x90 cm, per a senyals de trnsit,

fixada i amb el desmuntatge incls (P - 20)
137,35
2,000
274,70
TOTAL
Captol
01.01
12.715,76
euros

PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Obra
01
Captol
02
HIGIENE Y BIENESTAR
Pg.:
1 HQU1531A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de sanitaris de 3,7x2,3x2,3 m de plaf

d'acer lacat i allament de poliuret de 35 mm de gruix, revestiment de
parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer galvanitzat,
amb installaci de lampisteria, 1 lavabo collectiu amb 3 aixetes, 2
plaques turques, 2 dutxes, mirall i complements de bany, amb
installaci elctrica, 1 punt de llum, interruptor, endolls i protecci
diferencial (P - 25)
259,79
8,000
2.078,32
2 HQU1A50A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de vestidors de 8,2x2,5x2,3 m de plaf

d'acer lacat i allament de poliuret de 35 mm de gruix, revestiment de
parets amb tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer galvanitzat amb
allament de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci elctrica, 1
punt de llum, interruptor, endolls i protecci diferencial (P - 26)
181,20
8,000
1.449,60
3 HQU1H53A
mes
Lloguer de mdul prefabricat de menjador de 6x2,3x2,6 m de plaf

d'acer lacat i allament de 35 mm de gruix, revestiment de parets amb
tauler fenlic, paviment de lamelles d'acer galvanitzat amb allament
de fibra de vidre i tauler fenlic, amb installaci de lampisteria, aigera
de 2 piques amb aixeta i taulell, amb installaci elctrica, 1 punt de
llum, interruptor, endolls i protecci diferencial (P - 27)
169,64
8,000
1.357,12
4 HQU22301
Armari metllic individual de doble compartiment interior, de

0,4x0,5x1,8 m, collocat i amb el desmuntatge incls (P - 29)
61,26
12,000
735,12
5 HQU25701
Banc de fusta, de 3,5 m de llargria i 0,4 m d'amplria, amb capacitat

per a 5 persones, collocat i amb el desmuntatge incls (P - 30)
23,29
6,000
139,74
6 HQU2AF02
Nevera elctrica, de 100 l de capacitat, collocada i amb el

120,55
3,000
361,65
7 HQU2GF01
Recipient per a recollida d'escombraries, de 100 l de capacitat,

collocat i amb el desmuntatge incls (P - 33)
57,63
6,000
345,78
8 HQU21301
Mirall de lluna incolora de 3 mm de gruix, collocat adherit sobre tauler

de fusta (P - 28)
49,97
3,000
149,91
9 HQU2E001
Forn microones per a escalfar menjars, collocat i amb el desmuntatge

incls (P - 32)
94,15
3,000
282,45
10 HQU2P001
Penja-robes per a dutxa, collocat i amb el desmuntatge incls (P - 34)
2,00
10,000
20,00
11 HQU2QJ02
Pica per a rentar plats amb desgus i aixeta, collocat i amb el

195,45
3,000
586,35
12 HE732402
Radiador elctric d'infraroigs monofsic de 230 V de tensi, de 1000 W

de potncia elctrica, installat i amb el desmuntatge incls (P - 21)
76,93
3,000
230,79
TOTAL
Captol
01.02
7.736,83
Obra
01
Captol
03
1 H16F1004
Formaci en Seguretat i Salut per als riscos especfics de l'obra (P 17)
2 H16F3000
Presencia al lloc de treball de recursos preventius (P - 18)
3 HQUA1100
Farmaciola d'armari, amb el contingut establert a l'ordenana general

de seguretat i salut en el treball (P - 36)
4 HQUA2100
Farmaciola porttil d'urgncia, amb el contingut establert a l'ordenana

general de seguretat i salut en el treball (P - 37)
5 HQUA3100
Material sanitari per a assortir una farmaciola amb el contingut

establert a l'ordenana general de seguretat i salut en el treball (P - 38)
6 HQUAP000
Curset de primers auxilis i socorrisme (P - 39)
20,41
4,000
81,64
25,60
4,000
102,40
120,17
2,000
240,34
119,45
2,000
238,90
79,62
4,000
318,48
211,31
2,000
422,62
euros

PRESSUPOST
TOTAL
Captol
Data: 04/10/12
01.03
01
Captol
04
TOTAL
Captol
1.404,38
Obra
1 HM31161J
Pg.:
Extintor de pols seca, de 6 kg de crrega, amb pressi incorporada,

pintat, amb suport a la paret i amb el desmuntatge incls (P - 24)
47,89
3,000
01.04
143,67
143,67
Obra
01
Captol
05
1 H15B5005
Equip de connexi a terra de lnia elctrica aria de distribuci, amb 3

perxes telescpiques per a conductors de secci de 7 a 380 mm2 i una
alria mxima d'11,5 m, cable de coure de secci 35 mm2 i piqueta
de connexi a terra, installat (P - 16)
620,87
1,000
620,87
2 HG42429D
Interruptor diferencial de la classe AC, gamma terciari, de 25 A

d'intensitat nominal, bipolar (2P), de sensibilitat 0,03 A, de
desconnexi fix instantani, amb bot de test incorporat i indicador
mecnic de defecte, construt segons les especificacions de la norma
UNE-EN 61008-1, de 2 mduls DIN de 18 mm d'amplria, muntat en
perfil DIN, desmuntatge incls (P - 22)
78,91
2,000
157,82
3 HGD1222E
Piqueta de connexi a terra d'acer, amb recobriment de coure de 300

m de gruix, de 1500 mm de llargria i de 14,6 mm de dimetre,
clavada a terra i amb el desmuntatge incls (P - 23)
26,68
2,000
53,36
TOTAL
Captol
01.05
832,05
euros
Resum de pressupost

RESUM DE PRESSUPOST
Data: 04/10/12
Pg.:
NIVELL 2: Captol
Import
Captol
01.01
12.715,76
Captol
01.02
HIGIENE Y BIENESTAR
7.736,83
Captol
01.03
1.404,38
Captol
01.04
Captol
01.05
Obra
01
143,67
832,05
22.832,69
22.832,69
NIVELL 1: Obra
Import
Obra
01
22.832,69
22.832,69
euros

Puente sobre la Riera de Rubí

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PROYECTO FINAL DE CARRERA (737-PRO-OP-5544)

PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE

CARLOS PEREA MORALES

RESUMEN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA

Autor: Carlos Perea Morales

...la posibilidad de realizar un sueo,

PROYECTO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE SOBRE LA RIERA DE RUB.

DOCUMENTO N 1. MEMORIA Y ANEJOS

ANTECEDENTES GENERALES Y NECESIDAD DEL PROYECTO .................................................. 2

OBJETO DEL PROYECTO ......................................................................................................... 3

ESTUDIO DE ALTERNATIVAS .................................................................................................. 4

DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................................... 4

Descripcin general ....................................................................................................... 4

Hidrologa e Hidrulica .................................................................................................. 5

Geologa y Geotecnia .................................................................................................... 6

Descripcin del puente.......................................................................................... 7

Mtodo Constructivo ............................................................................................ 7

Sealizacin y Pavimentacin ............................................................................... 8

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ...................................................................................... 9

SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................................... 10

10. CLASIFICACIN DE CONTRATISTA ....................................................................................... 10

). Por tanto, se deber definir la estructura para que no suponga un riesgo

Puente de vigas isosttico con pila en cauce.

5. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La informacin particularizada tanto de la Geologa como de la Geotecnia puede consultarse

5.5.2. Mtodo Constructivo

5.5.3. Clculo de la estructura

Normativa de hormign estructural EHE-08.

La metodologa empleada para el clculo de la estructura ha sido el Predimensionamiento de

Todos los detalles correspondientes al clculo estructural se encuentran desarrollados en el

6. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Redaccin del Plan de Calidad por parte de la empresa constructora adjudicataria de

Sistema de calidad a implantar dando los criterios bsicos de comunicacin de la

Los criterios orientativos pueden consultarse en el Anejo Plan de Calidad.

10. CLASIFICACIN DEL CONTRATISTA

12. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

Documento N1. Memoria y Anejos.

El ndice general del proyecto contiene la siguiente documentacin:

PRESCRIPCIONES Y DISPOSICIONES GENERALES

Barcelona, Noviembre del 2012

Fdo: Carlos Perea Morales

Anejo N 1. Estudio de alternativas

FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS PUENTES Y TIPOLOGAS DE PUENTES ...................... 2

Clasificacin por su esquema estructural ..................................................................... 2

Clasificacin por su tipologa estructural ...................................................................... 3

Clasificacin por sus materiales .................................................................................... 4

Rango de utilizacin ...................................................................................................... 4

TIPOLOGA DE PUENTES CONSIDERADAS EN ESTE PROYECTO. ASPECTOS GENERALES ....... 4

Los tableros de vigas prefabricadas ...................................................................... 5

Los tableros de seccin tipo losa ........................................................................... 6

Los tableros de seccin tipo cajn ........................................................................ 8

ANLISIS DE ALTERNATIVAS .................................................................................................. 8

DESCRIPCIN GENERAL DE LA METODOLOGA DE ANLISIS ........................................ 9

EVALUACIN DE ALTERNATIVAS ................................................................................... 9

CONDICIONANTES DE ANLISIS Y VALORACIN ......................................................... 10

Coste econmico ................................................................................................. 10

Condicionante constructivo ................................................................................ 10

Valoracin de la obra ejecutada.......................................................................... 12

Afeccin sobre el cauce de la riera...................................................................... 12

RESOLUCIN DEL ANLISIS MULTICRITERIO ............................................................... 13

Anejo N 1. Estudio de alternativas

ANEJO N 1. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS