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INFORME TECNICO
CARRERA DE EDIFICACIONES
TRABAJO N01:
SENCICO
CARRERA: EDIFICACIONES V
TRABAJO N01:
TEMA
CURSO
COMPARACIN DE DESARROLLO
ENTRE
PERFIL TECNICO EXPEDIENTE TECNICO.
NORMATIVIDAD
DE
LA
CONSTRUCCIN
DOCENTE:
UCEDA
PROYECTO:
GRUPO
MEJORAMIENTO
DE
LA
TRANSITABILIDAD VIAL Y PEATONAL DE
LA AV. UNION (TRAMO AV. LOS INCAS
CA. LOS ANDENES) - DISTRITO LA
VICTORIA CHICLAYO - LAMBAYEQUE
N 02
I.
INTRODUCCION
II
OBJETIVOS
Captulo I:
RESUMEN EJECUTIVO
CARACTERSTICAS DE LA LOCALIDAD
Ubicacin:
El Distrito de la Victoria, se encuentra ubicado en la zona Sur de la
Ciudad de Chiclayo, en el Valle Chancay-Lambayeque, a una altitud
de aproximadamente 23 m.s.n.m., con coordenadas geo referenciales
UTM Datum Psad 56 (628 000, 924 000), teniendo como limites los
Distritos siguientes:
El Norte
:
Distrito de Chiclayo
El Sur :
Distrito de Reque
El Este
:
Distrito de Chiclayo
El Oeste
:
Distrito de Chiclayo
Clima:
El clima en la franja costera es del tipo desrtico sub-tropical,
templado durante las estaciones de primavera, otoo e invierno y
caluroso en poca de verano, teniendo como Temperatura promedio
anual de 21.3C, la mxima anual de 26.6C (Febrero) y la
temperatura mnima anual de 16.8C (Junio).
9249400N
9249400N
9249300N
2.
9249300N
UNIDAD FORMULADORA
SECTOR
Gobiernos Locales
PLIEGO
NOMBRE
PERSONA RESPONSABLES DE
FORMULAR
PERSONA RESPONSABLES DE LA
UNIDAD FORMULADORA
4.
UNIDAD EJECUTORA
SECTOR
PLIEGO
NOMBRE
PERSONA RESPONSABLES DE LA
UNIDAD EJECUTORA
225
pobladores
de la Av.
Unin
(Tramo Av.
Los Incas Ca.
Los
Andenes)
Comit de
la
Av.
Unin
Gobiernos Locales.
Municipalidad Distrital de la
Victoria
Municipalidad Distrital de la
Victoria
Lic. Adm. Anselmo Lozano
Centurin
Cuadro N01
Matriz de Involucrados
Calles en deficiente El nico inters es
estado de deterioro, el de contar con
lo
que
propicia calles
en
un
malestar
a
la adecuado estado, y
poblacin en forma as
mejorar
las
directa,
condiciones de vida
deteriorando
sus de la poblacin
condiciones de vida.
Hace falta mayor
presupuesto para el
mejoramiento de la
infraestructura vial.
Dar
soluciones
como agente activo
a la problemtica
que ocurre en su
localidad.
Apoyarn
manifestando
sus
necesidades,
demandas
y
problemas.
Tambin
facilitarn informacin
propia de la zona
colaborando con la
solucin al problema
Solicitud dirigida a la
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL
DE
LA
VICTORIA, para que
solucionen
el
problema.
Empresas
de
Transporte
s
de
Colectivos,
vehculos
particulare
s, etc.
Elevados
costos
operativos
vehiculares a causa
de una Deficiente
Infraestructura vial
en la Av. Unin
(tramo Av. Incas Ca. Los Andenes)
Municipalid
ad Distrital
de
la
Victoria
Preocupacin por la
infraestructura vial
adecuada
en
el
distrito ya que en
los
ltimos
a
incrementado
la
actividad econmica
de la zona.
Mejorar
la
infraestructura vial
del distrito de la
Victoria
para
contribuir a una
mejor calidad de
vida
de
la
poblacin.
Solicitar
a
la
Municipalidad
provincial de Pisco,
solicitando
la
Mejoramiento
de
Pistas y Veredas en la
Av. Unin (tramo Av.
Incas
Ca.
Los
Andenes)
Formulacin del perfil
y ejecucin de la obra.
Compromiso con los
costos por operacin y
mantenimiento
durante el horizonte
del proyecto.
Elaboraci
n propia
Capitulo II
1.
MARCO DE REFERENCIA
ANTECEDENTES
El presente estudio nace como resultado de una necesidad por parte
de la poblacin de contar con una infraestructura adecuada para el
trnsito vehicular y peatonal.
El propsito del Proyecto, est orientado a la construccin de pistas y
veredas en la Av. Unin (tramo Av. Los Incas Ca. Los Andenes) y
reducir el dficit de calles sin pavimentacin en la zona urbana del
Distrito de La victoria con la finalidad de mejorar la accesibilidad a
las viviendas, el equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y
la organizacin local.
2.
ASPECTOS LEGALES:
El Estudio de Pre inversin a nivel de Perfil, se formula cumpliendo
con la primera fase del Ciclo de Vida del Proyecto, tal como lo
establece el Sistema Nacional de inversin Pblica(SNIP). Teniendo en
cuenta la Normatividad establecida por el Ministerio de Economa y
Finanzas a travs la Direccin General de Programacin Multianual
del Sector Pblico (DGPMSP).
3.
4.
Capitulo III:
1.
IDENTIFICACION
a)
b)
c)
2.
A.
OBJETIVO CENTRAL
La solucin al problema constituye el objetivo central del proyecto, que son
b.
REDUCCION DE
LOS DAOS AL
PATRIMONIO
REDUCCION DEL
DAO A LA SALUD
DE LAS
REDUCCION DE
LAS TASAS DE
CONTAMINACION
DEL AIRE
REDUCCION DE
LOS CASOS DE
ACCIDENTES
PEATONALES
ACCION 1A
PAVIMENTAR
CALZADA CON
PAVIMENTO FLEXIBLE
MEDIO
FUNDAMENTAL
2
MEDIO
FUNDAMENTAL
3
MEDIO
FUNDAMENTAL
4
EXISTENCIA DE
CALLES QUE
CUENTE CON
VEREDAS PARA
EL TRANSITO
VEREDAS EN
BUENAS
CONDICIONES
DE
TRANSITABILID
MEJORAR LAS
VIAS.
MEDIO
FUNDAMENTAL 5
CAPACITACION
ACCION 4
ACCION 2A
ACCION 3A
DEMOLICION Y
CONSTRUCCION
DE VEREDA CON
LOSA DE
CONCRETO
FC= 175mn
KG/CM
SANEAMIENTO,
DRENAJE
PLUVIAL
REALIZAR
TALLERES DE
CAPACITACION
ACCION
Capitulo IV:
1.
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN.
HORIZONTE DE EVALUACION
El ciclo del proyecto de inversin pblica incluye, bsicamente, tres fases:
10 aos
4 meses
: 10 aos
ALTERNATIVA NICA
3.
ANLISIS DE LA OFERTA
La oferta actual o provisin del bien, en trminos de infraestructura vial y
peatonal, est dada por las caractersticas tcnicas de la va en la situacin
base optimizada, las que se muestran a continuacin:
Oferta Actual
CARACTERSTICAS TCNICAS
Metrado (m2)
SITUACIN BASE
OPTIMIZADA
7,447.04
Topografa
Irregular
Numero de calzadas
Nmero de carriles
Variable
Tipo de pavimento
Asfalto en caliente
0.15
Base (m)
Capa anticontaminante + over
(m)
Espesor de superficie de
rodadura (cm).
Veredas (m2)
0.15
0.30
5
1,211.77
Sardineles (m2)
529.50
Pantalla de concreto
4.
SITUACIN BASE
OPTIMIZADA
7,447.04
Irregular
9.19 izq. Y 9.52 der.
2
ALTERNATIVA
7,447.04
Plana
9.19 izq. Y 9.52
der.
2
Nmero de carriles
Variable
Tipo de pavimento
Afirmado
0.15
Variable
Asfalto en
Caliente
0.15
Base (m)
Capa anticontaminante + over
(m)
Espesor de superficie de
rodadura (cm).
Veredas (m2)
0.15
0.15
0.30
0.30
1,211.77
1,211.77
529.50
529.50
Sardineles (m2)
Pantalla de concreto
5.
DESCRIPCION
COSTO DIRECTO
Gastos Generales (8.00%)
Utilidad (7.00%)
SUB-TOTAL
IGV (18.00%)
PRESUPUESTO
REFERENCIAL
Expediente Tcnico (3%)
Supervisin de Obra (5%)
TOTAL DE LA INVERSION
INVERSION A
PRECIOS
PRIVADOS
907,266.70
72,581.34
63,508.67
1,043,356.71
187,804.21
1,231,160.92
27,218.00
45,363.34
1,303,742.26
6.
INVERSION A
PRECIOS
FACTOR
PRIVADOS
907,266.70
0.79
72,581.34
63,508.67
1,043,356.71
187,804.21
1,231,160.92
27,218.00
45,363.34
1,303,742.26
INVERSION A
PRECIOS
SOCIALES
716,740.69
57,339.26
50,171.85
824,251.80
148,365.32
972,617.12
0.91
0.91
24,741.16
41,235.27
890,228.23
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
% Variacin de
Costos de Inversin
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
Inversin
890,228.23
934,739.64
979,251.05
1,023,762.47
VAN
75,075.87
30,564.46
-13,946.95
-58,458.36
TIR
11.88%
10.74%
9.68%
16.23%
8.
9.
IMPACTO AMBIENTAL
Aire
Ruido
Agua
Suelos
Social
Econmico
Paisaje
ORGANIZACIN Y GESTIN
Municipalidad Distrital de la Victoria
Grupo de beneficiarios:
PLAN DE IMPLEMENTACIN
Actividades Inciales: esta primera etapa se inicia con la viabilidad
del proyecto, luego declarado viable el Proyecto, se realizara el
expediente tcnico, el cual debe contemplar las metas del estudio de
Pre inversin declarado viable, este estudio definitivo ser viabilizado
por la Municipalidad Distrital de la Victoria y revisado por la oficina
correspondiente, para la conformidad y aprobacin del mismo.
Ejecucin del Proyecto: se iniciara con la ejecucin de las obras, a
cargo de la contratista ganadora de la buena pro. La supervisin de
las obras estar a cargo de la Municipalidad Distrital de la Victoria
Al trmino del proyecto: el plan contempla al trmino del plazo de
PROYECTO
DESCRIPCION
OBJETIVOS
ESTAPAS PARA ELO DESARROLLO DEL PROYECTO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ESTUDIO TECNICO TOPOGRAFICO
ESTUDIO DE MACANICA DE SUELOS
MEMORIA SDESCRIPTIVAS
EJECUCION
I.-ASPECTOS GENERALES:
OBJETIVOS:
Analizar y conocer las etapas de un proyecto y llegar a las
conclusiones comparando dos etapas muy importantes del ciclo de
un proyecto, si las medidas que se ha tomado en el perfil tcnico y
las especificaciones tcnicas han logrado coherencia en el ciclo de
vida del proyecto.
DEL PROYECTO:
mejoramiento de la transitabilidad vial y peatonal
Longitud
de
363.73 m.
Construccin
7,447.04 m2
Carpeta asfltica en
7,228.86 m2
Nivelacin de Buzones:
unidades
Construccin
1,211.77 m2
Construccin
529.50 m
las
de
Caliente
Va:
Pavimento:
de
E=
:
05
de
de
veredas:
sardineles:
D2 = 6
D3
= 6
MEJORAMIENTO DE SUB-RASANTE
CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS
Teniendo en cuenta los requerimientos estructurales para la
conformacin de los pavimentos, Teniendo en cuentas las
normas contractivas y las especificaciones tcnicas dadas.
Se ha sometido a una caracterizacin de afirmado de la
cantera asimismo para determinar la cantidad de materiales
de cada capa se ha considerado los Coeficientes de Aporte
parciales, los que finalmente determinan el Factor de Aporte
Total.
Para el caso del Over se ha considerado el Coeficiente de
Aporte por Esponjamiento, el Coeficiente de Aporte por
Compactacin y el Coeficiente de Aporte por Desperdicio.
Para el caso de la Arenilla se ha considerado el Coeficiente de
Aporte por Esponjamiento, el Coeficiente de Aporte por
Compactacin, el Coeficiente de Aporte por Percolacin y el
Coeficiente de Aporte por Desperdicio.
Para el caso del Afirmado se ha considerado el Coeficiente de
Aporte por Esponjamiento, el Coeficiente de Aporte por
Compactacin y el Coeficiente de Aporte por Desperdicio.
LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS
Objeto de las Especificaciones
Las presentes Especificaciones Tcnicas tienen como objeto definir
las normas y procedimientos que sern aplicados en la ejecucin del
proyecto.
Costo Directo
907,266.70
Gastos Generales (08.00%)
72,581.34
Utilidad (07.00%)
63,508.67
Sub-total
S/.
IGV (18.00%)
187,804.21
TOTAL DE PRESUPUESTO DE OBRA
1,231, 160.92
SUPERVISION (05 %)
61,558.05
TOTAL DE INVERSION
1292,718.97
S/.
S/.
S/.
1043,356.71
S/.
S/.
S/.
S/.
RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES:
Para los efectos de la viabilidad del proyecto se ha concluido
que las especificaciones tcnicas se han elaborado segn los
siguientes criterios:
in-situ.
Se han tomado las medidas necesaria con respecto a la impacto
ANEXOS
Fotografas de la obra en ejecucin.
1.
2.
3.
4.
fotos de visita a obra: visita realizada a obra para ver el desarrollo del
proyecto en ejecucin.