Especificaciones Técnicas Licitacion

0
Rev.
Emisin Inicial
S. Botiva
M. Gmez
A. Galindo
2013/06/26
Descripcin
Dise
Revis
Aprob
Fecha
DISEO LNEA DE TRANSMISIN A 115 kV

ENTRE S.E. OCOA Y LAS S.E. GUAMAL Y SAN FERNANDO
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Dise:
Revis:
S. Botiva
Fecha:
Aprob:
M. Gmez
Fecha:
2013/06/26
Documento N.:
Fecha:
2013/06/26
Rev.
750-LTM-018
A. Galindo
Codigo cliente:
2013/06/26
0
Rev Cliente.
<ESPECIFICACIONES TECNICAS> (CONSORCIO DISEOS META A+ I&D)
TABLA DE CONTENIDO
1. POSTES DE CONCRETO.............................................................................. 6
1.2. INTRODUCCION......................................................................................... 6
1.3. NORMAS ..................................................................................................... 7
1.4. CARACTERISTICAS ................................................................................... 7
1.4.1.
Materiales .................................................................................................. 8
1.4.2.
Estructura .................................................................................................. 9
1.4.3.
Terminado ................................................................................................. 9
1.4.4.
Carga de rotura ........................................................................................ 10
1.4.5.
Absorcin de agua ................................................................................... 10
1.4.6.
Pretensionamiento ................................................................................... 10
1.4.7.
Coeficiente de seguridad a la rotura ......................................................... 10
1.4.8.
Tolerancias en las dimensiones ................................................................ 10
1.4.9.
Resistencia a la compresin del hormign................................................ 10
1.5. MARCAS.................................................................................................... 10
1.5.1.
Resistencia a la compresin del hormign................................................ 10
1.5.2.
Placas de identificacin............................................................................ 11
1.6. PRUEBAS................................................................................................... 11
1.6.1.
Ensayo de Absorcin de agua. ................................................................. 11
1.6.2.
Pruebas de concreto ................................................................................. 11
1.6.3.
Pruebas de los postes ............................................................................... 12
1.6.4.
Elementos para las pruebas ...................................................................... 12
1.7. GARANTAS.............................................................................................. 13
1.8. MEDIDA Y PAGO ..................................................................................... 13
2. TORRES ........................................................................................................ 14
2.1. ALCANCE.................................................................................................. 14
2.2. NORMAS TECNICAS................................................................................ 14
2.2.1.
Normas Para Torres ................................................................................. 14
2.2.1.1.
Normas de diseo ................................................................................ 14
2.2.1.2.
Normas de fabricacin ......................................................................... 15
2.2.2.
Normas Para Herrajes De Cable Conductor Y Guarda.............................. 16
2.2.3.
Normas Para Aisladores........................................................................... 17
2.3. ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA TORRES.................................. 17
2.3.1.
Especificaciones De Diseo ..................................................................... 17
2.3.1.1.
Descripcin estructural ........................................................................ 17
2.3.1.2.
Criterios generales de clculo y diseo................................................. 18
2.3.1.3.
Especificaciones para Cargas ............................................................... 18
2.3.1.4.
Relaciones de esbeltez ......................................................................... 19
2.3.1.5.
Materiales ............................................................................................ 19
2.3.1.6.
Anlisis y diseo.................................................................................. 19
2.3.1.7.
Verificacin de perfiles ........................................................................ 20
2.3.1.8.
Diseo de otros elementos.................................................................... 20
750-LTM-018 ESPECIFICACIONES TECNICAS
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2.3.2.
Conexiones .............................................................................................. 20
2.3.3.
Seales .................................................................................................... 21
2.3.4.
Composicin Qumica De Los Aceros ..................................................... 22
2.3.5.
Fabricacin.............................................................................................. 23
2.3.6.
Tolerancias Dimensionales Antes De Fabricacin.................................... 24
2.3.7.
Tolerancias Dimensionales Despues De La Fabricacin........................... 24
2.3.8.
Acabado Y Verificacin Dimensional...................................................... 25
2.3.9.
Galvanizado Pintura Y Soldadura ............................................................ 25
2.3.9.1.
Uniformidad del recubrimiento ............................................................ 26
2.3.9.2.
Adherencia de capas de Zinc................................................................ 26
2.3.9.3.
Espesores y peso del recubrimiento...................................................... 26
2.3.9.4.
Tratamiento con cromato ..................................................................... 27
2.3.10. Embalaje Y Marcas.................................................................................. 27
2.3.10.1. Embalaje.............................................................................................. 27
2.3.10.2. Marcas para montaje ............................................................................ 28
2.3.11. Pruebas.................................................................................................... 29
2.3.11.1. Pruebas Tipo........................................................................................ 29
2.3.11.2. Pruebas de Aceptacin......................................................................... 30
2.3.11.3. Pruebas de Rutina ................................................................................ 30
2.3.11.4. Pruebas de armado ............................................................................... 31
2.3.11.5. Pruebas de Galvanizacin .................................................................... 32
2.3.11.6. Pruebas de Carga ................................................................................. 32
2.3.11.7. Pruebas de Inspeccin.......................................................................... 35
2.4. ESPECIFICACIONES PARA HERRAJES Y ACCESORIOS DE CABLE
DE GUARDA OPGW............................................................................................. 36
2.4.1.
Herrajes Y Accesorios De Cable De Guarda ............................................ 36
2.4.2.
Grapas De Retencin ............................................................................... 36
2.4.3.
Grapas De Suspensin ............................................................................. 37
2.4.4.
Amortiguadores ....................................................................................... 38
2.4.5.
Elementos Preformados ........................................................................... 39
2.4.6.
Varillas Preformadas................................................................................ 39
2.4.7.
Cajas De Empalme .................................................................................. 39
2.4.8.
Grapas De Sujecin (Grapas Bajantes)..................................................... 41
2.4.9.
Cable ptico Terminal............................................................................. 41
2.4.10. Pruebas.................................................................................................... 42
2.4.10.1. PRUEBAS TIPO ................................................................................. 42
2.4.10.2. PRUEBAS A MUESTRAS.................................................................. 45
2.4.10.3. PRUEBAS DE CONTROL DE GALVANIZADO .............................. 45
2.5. ESPECIFICACIONES PARA HERRAJES Y ACCESORIOS DE CABLE
CONDUCTOR........................................................................................................ 46
2.5.1.
Herrajes Y Accesorios Del Cable Conductor............................................ 46
2.5.1.1.
Grapas De Retencin Para Conductores ............................................... 47
2.5.1.2.
Grapas De Suspensin Para Conductores ............................................. 48
2.5.1.3.
Empalmes A Compresin .................................................................... 50
2.5.1.4.
Camisas De Reparacin ....................................................................... 51
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2.5.1.5.
Amortiguamiento De Vibraciones ........................................................ 52
2.5.2.
Pruebas.................................................................................................... 53
2.5.2.1.
Pruebas Tipo........................................................................................ 53
2.5.2.2.
Pruebas A Muestras ............................................................................. 53
2.5.2.3.
Pruebas De Control De Galvanizado .................................................... 54
2.6. Aisladores ................................................................................................... 54
2.6.1.
Aisladores De Vidrio Tipo Disco Estndar............................................... 54
2.6.1.1.
Materiales Del Aislador ....................................................................... 55
2.6.1.2.
Partes Metlicas ................................................................................... 56
2.6.1.3.
Caractersticas Tcnicas De Los Aisladores ......................................... 56
2.6.1.4.
Documentos Para Aprobacin.............................................................. 57
2.6.2.
Pruebas.................................................................................................... 58
2.6.2.1.
Pruebas Tipo........................................................................................ 58
2.6.2.2.
Pruebas De Rutina ............................................................................... 60
2.6.2.3.
Pruebas De Aceptacin ........................................................................ 60
2.6.3.
Marcas Y Embalaje.................................................................................. 62
2.6.4.
Medidas Y Pagos..................................................................................... 62
2.6.5.
Caractersticas Tcnicas Garantizadas...................................................... 62
3. MATERIALES PARA PUESTA A TIERRA .............................................. 65
3.1. GENERALIDADES .................................................................................... 65
3.2. NORMAS TECNICAS................................................................................ 65
3.3. ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA................................................... 65
3.4. CONEXIONES ........................................................................................... 65
3.5. PRUEBAS DE ACEPTACION PARA CABLES ........................................ 66
3.6. PRUEBA DE ACEPTACION PARA VARILLAS Y CONECTORES DE
PUESTA A TIERRA .............................................................................................. 67
3.7. DOCUMENTOS QUE SE DEBEN PRESENTAR PARA APROVACION. 67
3.8. TIPOS DE PUESTA A TIERRA ................................................................. 67
3.9. MEDIDA Y PAGO ..................................................................................... 68
4. TRABAJOS PRELIMINARES .................................................................... 68
4.1. REPLANTEO ............................................................................................. 68
4.1.1.
Equipo Mnimo Exigido .......................................................................... 69
4.2. VAS DE ACCESO Y OBRAS PROVISIONALES .................................... 70
4.3. DESPEJE DE LA ZONA DE SERVIDUMBRE .......................................... 70
5. OBRAS CIVILES.......................................................................................... 71
5.1. EXCAVACIONES ...................................................................................... 71
5.2. RELLENOS ................................................................................................ 73
5.3. CIMENTACIONES..................................................................................... 73
5.3.1.
Zapata...................................................................................................... 74
5.3.1.1.
Actividades constructivas:.................................................................... 74
5.3.1.2.
Equipos necesarios:.............................................................................. 74
5.3.1.3.
Materiales ............................................................................................ 74
5.3.2.
Caisson.................................................................................................... 75
5.3.2.1.
5.3.2.2.
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5.3.2.3.
Materiales ............................................................................................ 76
5.3.3.
Pilotes...................................................................................................... 76
5.3.3.1.
5.3.3.2.
5.3.3.3.
Materiales ............................................................................................ 77
5.3.4.
Concreto .................................................................................................. 78
5.3.4.1.
Resistencia del Concreto ...................................................................... 78
5.3.4.2.
Colocacin y curado del concreto......................................................... 79
5.3.4.3.
Reparaciones del Concreto y Acabados................................................ 80
5.3.4.4.
Juntas de Construccin......................................................................... 81
5.3.4.5.
Ensayos del Concreto........................................................................... 81
5.3.4.6.
Acero de Refuerzo ............................................................................... 82
5.4. MONTAJE DE ESTRUCTURAS................................................................ 83
5.4.1.
Procedimiento De Montaje De Las Estructuras ........................................ 84
5.4.2.
Tolerancia En El Montaje ........................................................................ 84
5.4.3.
Recibo De Las Estructuras a Satisfaccin................................................. 85
5.5. TENDIDO DE CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDA ........................... 85
5.5.1.
Alcance ................................................................................................... 85
5.5.2.
Labores Preliminares ............................................................................... 86
5.5.3.
Poleas ...................................................................................................... 87
5.5.4.
Riega ....................................................................................................... 88
5.5.5.
Controles Especiales ................................................................................ 89
5.5.6.
Regulacin............................................................................................... 90
5.5.6.1.
Temperaturas ....................................................................................... 91
5.5.6.2.
Flechado .............................................................................................. 91
5.5.7.
Instalacin De Conjuntos De Suspensin Y Retencin (Aisladores,
Herrajes; Grapas Y Accesorios) .............................................................................. 92
5.5.7.1.
Empalmes y camisas de reparacin ...................................................... 93
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1. POSTES DE CONCRETO
1.2.
INTRODUCCION
En el siguiente documento se presentan las especificaciones tcnicas para la

fabricacin, pruebas, inspeccin y suministro de los postes de concreto, para
las lneas areas de transmisin que forman parte del proyecto Diseo de
lneas para el proyecto EMSA Ocoa San Fernando - Guamal, que se
encuentra distribuido en el departamento del Meta de la siguiente manera:
TRAMO
Tensin
(kV)
Ocoa San Fernando
11.5
CDO - Guamal
11.5
Tabla 1.Lneas de transmisin en postes Proyecto EMSA Ocoa San Fernando - Guamal.
El contratista asumir la responsabilidad total por la fabricacin, pruebas,

inspeccin y suministro de todas las estructuras de acuerdo con las normas y
estas especificaciones.
Los tipos de Postes se deben suministrar para las estructuras 58SF, 59SF,
59ASF, 60SF, 61SF para el tramo de Ocoa San Fernando y las estructuras
60M, 61M, 62M dispuestas en el tramo CDO Guamal. que se detallan en los
correspondientes planos de siluetas. (Ver Planos 750-LT1-009)
El CONTRATISTA debe proveer las facilidades de suministro, bodegaje,
campamentos, transporte, equipo y personal para realizar a satisfaccin de
ELECTRIFICADORA DEL META S.A. E.S.P (EMSA) las siguientes tareas:
Movilizacin de personal y equipos.
Recepcin, carga y descarga de los materiales y equipos suministrados por el
CONTRATISTA y solicitados expresamente por EMSA y todos aquellos
materiales que no se hayan solicitado expresamente, pero que sean necesarios
para la correcta ejecucin de las obras, en las bodegas de quienes hagan los
respectivos suministros, y transporte al sitio de las obras.
Suministro de materiales en el sitio de los trabajos.
Suministro de personal y de instalaciones provisionales para almacenamiento
de materiales y reparacin de equipos.
Bodegas temporales para almacenamiento de materiales y equipos.
Control de calidad, cumplimiento del plan de manejo ambiental, seguridad e
higiene.
Todas las aprobaciones, revisiones y pruebas a cargo de ELECTRIFICADORA
DEL META S.A. E.S.P (EMSA), pueden ser efectuadas por una empresa
interventora designada por EMSA para tal fin.
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1.3.
NORMAS
Todos los aspectos de diseo, fabricacin, pruebas, inspeccin, materiales y

suministros descritos en estas Especificaciones deben ser ejecutados conforme
a los requerimientos de la ltima revisin de las siguientes normas:
NTC 1329 Postes de hormign armado y/o pretensados para lneas areas
energa y telecomunicaciones.
ICONTEC Instituto Colombiano De Normas Tcnicas
ASTM
American Society for Testing Materials
SUMINISTRO, TRNSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Ser responsabilidad del CONTRATISTA, suministrar todos los materiales que
se detallan en estas especificaciones y todos aquellos que no se expresan
directamente, pero que son necesarios para la correcta ejecucin de los
trabajos objeto de estas especificaciones, previa aprobacin de EMSA, de
conformidad con los planos y documentos del contrato.
Cualquier dao causado por el CONTRATISTA al material suministrado, ser
reparado o reemplazado por el CONTRATISTA sin ningn costo para EMSA
Cualquier reclamo en contrario se debe someter a consideracin de EMSA, por
escrito y dentro de las dos semanas siguientes a la recepcin del material
daado.
1.4.
CARACTERISTICAS
Los postes debern tener una altura de 15m para las estructuras de la llegada
a la subestacin del CDO, y en los diferentes tramos los postes en retencin
tendrn una altura de 24m mientras que los postes en suspensin contaran con
una altura de 30m respectivamente.
Se deben tener en cuenta las perforaciones requeridas para alojar los
diferentes dispositivos como crucetas, aisladores etc. (Ver siluetas de postes)
Los postes estarn conformados por dos o tres secciones de forma
troncocnica y sern ahuecados circularmente. Las longitudes sern
dispuestas de tal forma que permitan su transporte y manipulacin.
El poste podr ser construido aplicando un sistema de compactacin y refuerzo
por centrifugado y pretensado y construido para soportar las cargas
especificadas para cada uno de los diseos.
Para el poste de 230 kV se tendr que colocar una placa base metlica de tal
manera que se pueda anclar a una cimentacin tipo pilastra mediante pernos
de anclaje, los cuales formarn parte del suministro.
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1.4.1. MATERIALES
Cemento
Los postes sern de concreto centrifugado, reforzado y elaborados con
cemento tipo Portland, que cumpla las normas ICONTEC No. 30, No 121 y No.
321 ltima revisin.
Agua
El agua a emplear en la mezcla deber ser limpia, libre de sustancias
perjudiciales para el concreto o el acero de refuerzo y ajustarse a lo
especificado en la NSR-10 y en la NTC 3459.
-Agregados
Los agregados debern cumplir con las normas ICONTEC No. 174 ltima
revisin.
-Arena
La arena deber ser tipo lavada de ro, con una granulometra mxima de
4.75mm.
-Varillas.
Las varillas deben ser en acero al carbono y cumplir la ltima revisin de las
normas ICONTEC No 161 y No 248.
-Aditivos.
Se permiten todos aquellos que mejoren la durabilidad y otras propiedades del
hormign, siempre y cuando no afecten negativamente el refuerzo del poste y
se debe cumplir con la norma ICONTEC 1299 ltima revisin. No se aceptan
aditivos que contengan cloruros (acelerantes).
-Curado.
El proceso de curado debe cumplir con ICONTEC 1329, ltima revisin.
-Clculo de Poste.
Se deber cumplir para este efecto con la norma ICONTEC 1329, ltima
revisin.
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Dosificacin
La relacin de agua cemento no debe ser mayor de 0.50 en masa.
La dosificacin de cemento mnimo debe ser de 400kg por metro cbico de
concreto.
1.4.2. ESTRUCTURA
En lo posible, se evitarn los empalmes de armaduras. En una seccin
transversal no se admitir ms de un empalme por cada cinco varillas.
Donde se requieran uniones con soldadura, la resistencia a la traccin de los
empalmes, no debe ser menor que la resistencia especificada por el fabricante
de la varilla.
Las secciones de poste con empalme deben estar entre s 50 cm y los
empalmes de cada varilla debern tener entre s una distancia mnima de 1
metro. No se admiten ms de dos empalmes por varilla.
No se admitirn empalmes en la zona de empotramiento del poste.
La longitud mnima de traslapo de empalme debe ser 40 veces el dimetro de
la varilla mayor.
Todas las armaduras deben colocarse en su posicin correcta y no deben
desplazarse durante el moldeo del poste. Las armaduras longitudinal y
transversal deben unirse entre s por puntos de soldadura o bien mediante
ataduras de alambre. La armadura metlica de los postes debe estar ligada
entre s de tal forma que aparezca como un solo conductor elctrico.
El recubrimiento de la armadura debe ser de 25 mm y para postes que estn
en ambientes salinos debe ser de 30 mm.
1.4.3. TERMINADO
El poste debe tener un terminado uniforme y su superficie externa debe ser
perfectamente lisa. El poste ser de forma circular y los dimetros tanto de su
base como de su punta, para cada tipo especificado, sern los que se
muestran en las hojas de Caractersticas Tcnicas Garantizadas.
No se aceptarn fisuras superiores a 0.1mm.
No se admitirn resanes cuando por efecto del centrifugado del hormign haya
quedado a la vista parte de la estructura en cualquier lugar del poste, no se
admite corregir "hormigueros", enrasados o cualquier otro defecto en la
terminacin del poste.
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1.4.4. CARGA DE ROTURA

La deflexin mxima para el 120% de la carga de trabajo no ser superior al
3% de la altura libre del poste.
La carga aplicada en condiciones de ensayo de rotura por deflexin para el
poste, no ser inferior al 95% de la carga de rotura nominal.
La deformacin permanente bajo la accin de la carga de trabajo, no debe ser
superior al 5% de la producida por efecto de dicha carga.
1.4.5. ABSORCIN DE AGUA
La cantidad de agua absorbida por un poste de concreto, deber corresponder
a un coeficiente mximo de absorcin del 6%.
1.4.6. PRETENSIONAMIENTO
El pretensionamiento inicial no debe transferirse al concreto hasta tanto este
tenga una resistencia de 24.5MPa (3500 psi) o una resistencia equivalente a
1.67 veces el esfuerzo mximo esperado en el momento de transferencia y
antes que ocurran las prdidas de tensionamiento.
1.4.7. COEFICIENTE DE SEGURIDAD A LA ROTURA
El coeficiente de seguridad a la rotura del poste ser de 2.5
1.4.8. TOLERANCIAS EN LAS DIMENSIONES
Las tolerancias en las dimensiones debern cumplir con la clusula 4.2 de
ICONTEC 1329.
1.4.9. RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL HORMIGN
Esta deber cumplir con la clusula 4.7 de ICONTEC 1329.
1.5.
1.5.1.
MARCAS
RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL HORMIGN
Todos los postes debern tener marcado el centro de gravedad para facilidad
del manejo, mediante una franja de color rojo de 3cm de ancho y a lo largo de
la circunferencia correspondiente.
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Todos los postes debern tener marcada la altura de empotramiento mediante

una franja de color verde de 3cm de ancho y a lo largo de la circunferencia
correspondiente.
As mismo, los postes deben llevar en forma preimpresa el coeficiente de
seguridad.
La altura de empotramiento estar de acuerdo con la siguiente expresin: (0.1H
+ 0.6) metros, donde H es la longitud del poste en metros.
1.5.2.
PLACAS DE IDENTIFICACIN
Todos los postes debern llevar para su identificacin una placa metlica de
aluminio o acero inoxidable de 150mmx 70mm x 1.6 mm a ras con la parte
exterior del hormign a una distancia de 2.00 metros de la marca de
empotramiento con los siguientes datos grabados en alto relieve, con letras de
10mm de altura:
Cliente: EMSA
Nombre o razn social del fabricante.
Da - Mes - Ao de Fabricacin
Longitud del poste
Carga de rotura
Nmero de contrato o pedido
1.6.
PRUEBAS
El CONTRATISTA debe realizar las siguientes pruebas en presencia del

Representante de EMSA.
1.6.1.
ENSAYO DE ABSORCIN DE AGUA.
Deber realizarse de acuerdo con lo descrito en la clusula 6.1.1 de ICONTEC

1329.
1.6.2.
PRUEBAS DE CONCRETO
Asentamiento. La mezcla de concreto deber ser sometida a la prueba de

asentamiento. Los asentamientos resultantes deben coincidir con los
especificados en el diseo de la mezcla.
Compresin. Se tomarn como mnimo seis (6) cilindros de muestra, los cuales
se prepararn y se curarn de acuerdo con la norma ICONTEC 550
"Elaboracin y curado de especmenes de concreto en obra y se ensayarn d
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acuerdo con la norma ICONTEC 673 "Ensayo de resistencia a la compresin

de especmenes cilndricos de concreto".
1.6.3.
PRUEBAS DE LOS POSTES
Las pruebas de los postes debern cumplir como mnimo con lo estipulado en
el numeral 6 "Ensayos", de la norma ICONTEC 1329.
Cargas de flexin. El poste no presentar, una vez descargado,
desprendimientos de concreto en la parte comprimida ni fisuras mayores a
0.1mm en la parte traccionada.
La deformacin permanente no deber exceder el 5 % de la flecha mxima
alcanzada durante el ensayo.
La deflexin mxima para el 60% de la carga de rotura no ser superior al 2.5%
de la altura libre del poste.
Rotura de flexin. La carga aplicada en las condiciones de la prueba de rotura
para cualquier poste, no ser inferior al 95 % de la carga de rotura nominal.
Los rodillos que sirvan de puntos de apoyo para el poste en que se va a probar
la flexin y la rotura, se deber colocar uno en el centro de gravedad del poste
y el otro lo ms cerca posible al sitio donde se va a aplicar la carga. El piso
donde se realice la prueba debe ser liso y horizontal.
La prueba de flexin deber hacerse sobre el los postes que seleccione el
Representante de EMSA.
Las unidades defectuosas y su grupo de procedencia se rechazarn; se les
debe quitar la placa de identificacin y marcarlas con tinta indeleble
"RECHAZADO
1.6.4.
Elementos para las pruebas
El CONTRATISTA debe poseer entre otros los siguientes aparatos y elementos

para efectuar las pruebas descritas en estos pliegos y la norma ICONTEC
1329, ltima revisin:
El dinammetro para la medida de la tensin en los ensayos de flexin y rotura
de los postes debe cumplir las siguientes exigencias:
Rango de escala 0 - 2000 kg.
Graduaciones en escala de 20 kg. por divisin como mximo.
Precisin 99%
Escala de reloj.
Una mquina que permita la aplicacin uniforme de la carga durante las
pruebas de flexin y rotura.
Dispositivo para medir las flechas con escala mnima en milmetros.
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Para medir las fisuras en los ensayos de deflexin se utilizar un comparador

ptico con apreciacin mnima de 0.05 mm.
Dos rodillos o carros que servirn de soporte del poste para efectos de realizar
las pruebas de flexin.
Cada aparato debe estar perfectamente calibrado, con sus certificaciones
respectivas,
Durante l cargue, transporte, descargue, almacenamiento y colocacin de los
postes no se debern someter estos a tensiones superiores a las que resulten
de la aplicacin del 50% de la carga de trabajo. Dichas tensiones no debern
actuar en forma continua por un lapso superior a las 24 horas.
1.7.
GARANTAS
El fabricante expedir una carta de garanta de los postes suministrados en

cuanto a las caractersticas y apariencia de los mismos por un perodo de doce
(12) meses a partir de su instalacin o por dieciocho (18) meses contados a
partir de la fecha de despacho.
1.8.
MEDIDA Y PAGO
Para el pago por el suministro de este tem, la unidad de medida es la Unidad

(Un), por cada suministro realizado para conformar las estructuras a utilizar.
El pago se realizar posterior al suministro, y la revisin y aprobacin del
INTERVENTOR mediante el acta de recibo y visto bueno, al igual que la
aceptacin a entera satisfaccin por EMSA.
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2. TORRES
2.1.
ALCANCE
Estas Especificaciones Tcnicas establecen los requisitos tcnicos para el diseo,

fabricacin, inspeccin, pruebas en fbrica, embalaje y transporte (suministro) de torres
de acero galvanizado, de los Herrajes y Accesorios para el cable conductor y de guarda
de fibra ptica OPGW y los aisladores de vidrio, para ser usados en el plan de
mitigacin de la demanda no atendida por falla simple en el sistema de 115 kV hacia el
sur del departamento del Meta, especficamente en la lnea de transmisin de doble
circuito a 115 kV, para la conexin de las subestaciones de Ocoa (Villavicencio) y las
sub estaciones Guamal y San Fernando en el municipio de Guamal.
Las lneas estarn conformadas, en su totalidad, por estructuras metlicas en torres con
castillete de doble circuito (Conductores ACSR 605 MCM Peacock), adems con un
nico cable de guarda (OPGW)
Los herrajes debern ser diseados para resistir las condiciones atmosfricas y
ambientales a que estarn sometidas las lneas, con sus esfuerzos elctricos y mecnicos
sin presentar defecto o falla y permanecer libres de efecto corona en condiciones de
servicio.
Las formas de los herrajes componentes de las cadenas debern permitir una
distribucin gradual y uniforme de los esfuerzos mecnicos, en coincidencia con las
cargas aplicadas en servicio. No se permitirn cambios bruscos de curvatura ni puntos
de concentracin de esfuerzos mecnicos o de gradiente elctrico.
En dichos herrajes, las conexiones formadas por elementos de seccin circular
denominadas "punto a punto" no son aceptadas y debern evitarse por la elevada
concentracin de esfuerzos de compresin.
Todos los herrajes deben ser fabricados en el material que sea especificado Si no se
especifica el material, se entender como acero galvanizado en caliente. A menos que se
especifique lo contrario, los herrajes debern garantizar una resistencia a la traccin
igual o superior a la especificada en los planos de diseo. Con el fin de prevenir la
corrosin por accin galvnica se deber evitar el contacto entre materiales de diferente
composicin qumica. No se permite en ningn caso el uso de soldadura.
Todos los herrajes para el cable de guarda OPGW y para las cadenas de aisladores
debern suministrarse completos con todas sus partes: pernos, bulones, tuercas,
arandelas, chavetas, conectores, pasadores de seguridad, etc., y estos debern estar
libres de bordes agudos, protuberancias, escorias, escamas, etc. y tener una superficie
limpia, uniforme y libre de defectos, de tal manera que el acople de las partes sea fcil.
2.2.
NORMAS TECNICAS
2.2.1.
Normas Para Torres
2.2.1.1.
Normas de diseo
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Para lo correspondiente al diseo de las torres se deben tener en cuenta las siguientes
normas:
RETIE. REGLAMENTO TCNICO DE INSTALACIONES ELCTRICAS.
ASCE. AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
Manual N525. Guide for design of steel transmission towers
ANSI/ASCE 19-90, Design of latticed steel transmission structures.
2.2.1.2.
Normas de fabricacin
La composicin qumica y propiedades fsicas y mecnicas de los materiales empleados

en la fabricacin de las torres, debern cumplir con las siguientes especificaciones:
a) El acero de resistencia normal deber estar como mnimo en concordancia con la
especificacin ASTM A36, con punto de fluencia Fy de 250 MPa.
b) El acero de alta resistencia deber cumplir como mnimo con la especificacin
ASTM A572 Grado 50 y Grado 60, con un punto de fluencia de 345 MPa y 414 MPa.
c) Los tornillos y tuercas debern cumplir como mnimo con lo especificado en las
normas ASTM A394 y ASTM A563.
d) ASTM A6. Thickness Tolerances Requirements in Steel Elements.
e) ASTM B6. Standard Specification for Zinc. (Slab Zinc)
f) ASTM A90. Weight of Coating on Zinc-Coated (Galvanized) Iron or Steel Articles.
g) ASTM A123.
Specification for Zinc (Hot Galvanized) Coatings on Products
Fabricated from Rolled, Pressed and Forged Steel Shapes, Plates, Bars and Strip.
h) ASTM A143.
Practice for safeguarding Against Embrittlement of Hot
Galvanized Structural Steel Products and Procedure for Detecting Embrittlement.
i) ASTM A153.
Specification for Zinc Coating (Hot Dip) on Iron and Steel
Hardware.
j) ASTM A239.
Test Method for Location the Thinnest Spot in a Zinc
(Galvanized) Coating on Iron or Steel Article by the Preece Test (Cooper Sulfate Dip).
k)
ASTM A170. Specification for Corrosion-Resistant Iron-Chromium and IronChromium-Nickel Alloy Castings for General Application.
l)
La fabricacin se deber llevar a cabo segn lo estipulado en las normas del
AISC y ASCE/ANSI 10 - 90.
m)
ASCE 10-97. Design of Latticed Steel Transmission Structures.
n)
IEC 60652. Loading test on overhead line structures.
En la fabricacin de los elementos de las torres slo podr utilizarse acero de fecha de
laminacin reciente. No se admitir material contaminado superficialmente o corrodo
por la intemperie.
No se permitirn sustituciones en la calidad del material sin la previa autorizacin de
EMSA, quien podr exigir la ejecucin de anlisis fsico-qumico de los materiales
antes de su aprobacin. Dichas pruebas, debern ejecutarse en un laboratorio idneo
para tal fin.
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2.2.2.
Normas Para Herrajes De Cable Conductor Y Guarda
Los Herrajes y Accesorios debern fabricarse y suministrarse de acuerdo con las
exigencias contenidas en los trminos de referencia y en las normas relacionadas a
continuacin, cuando sean aplicables y siempre en su ltima versin revisada:
AISI AMERICAN IRON AND STEEL INSTITUTE. Normas 301, 302 y 304
ASTM AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
A90 Weight of coating on zinc-coated (galvanized) iron or steel articles.
A123/A123M-02
Standard Specification for Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings
on Iron and Steel Products.
A153 Zinc coating (hot-dip) on iron and steel hardware.
A239 Test for locating the thinnest spot in a zinc (galvanized) coating on iron or steel
articles by the Preece test (copper sulfate dip).
A475 Zinc-coated steel wire strand.
E138 Standard method for wet magnetic particle inspection
E155 Reference radiographs for inspection of aluminum and magnesium castings, series
II.
CEI COMITATO ELETTROTECNICO ITALIANO
CEI 7-9 Morsetteria per linee elettriche aeree per trasporto di energia con conduttori
nudi.
ICONTEC INSTITUTO COLOMBIANO DE NORMAS TCNICAS
1097 Galvanizado por inmersin en caliente para herrajes y perfiles estructurales de
hierro y acero.
1098. Vehculos automotores, manguera no metlica.
IEEE INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS
Paper No. 31TP65-156: Standardization of conductor vibration measurements
IEC - International Electrotechnical Commission
60120: Dimensions of ball and socket coupling of string insulators units.
60372: Locking devices for ball and socket couplings of string insulator units:
Dimensions and tests.
60471: Dimensions of clevis and tongue couplings of string insulator units.
61897: Overhead lines - Requirements and tests for Stockbridge type aeolian vibration
dampers.
60685: Short-circuit currents - Calculation of effects.
61854: Overhead lines - Requirements and tests for spacers
60437: Radio interference test on high-voltage insulators
NBR NORMA BRASILEIRA REGISTRADA
7096 Ferragem eletrotecnicas para linhas de transmissao e subestacoes de alta e extra
alta tensao.
MILITARY STANDARD AND SPECIFICATION
MIL-STD 105. Sampling procedures and tables for inspection by attributes
NEMA NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION
Methods of measurement of radio influence voltage (RIV) of high voltage apparatus.
Pub. 107.
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Antes de iniciar la fabricacin, el Fabricante someter a revisin de EMSA los

siguientes documentos:
Planos para cada uno de los arreglos, en al menos dos vistas, mostrando las dimensiones
principales, distancia de arqueo, carga de ruptura nominal, corriente de cortocircuito,
lista de partes o herrajes que lo conforman indicando su nmero de catlogo, peso.
Descripcin del proceso de manufactura y del sistema de calidad de la planta,
especificacin de los materiales y certificaciones de las pruebas tipo.
2.2.3.
Normas Para Aisladores
Los aisladores debern fabricarse y suministrarse de acuerdo con las exigencias
contenidas en las siguientes especificaciones y en las normas relacionadas a
continuacin, cuando sean aplicables y siempre en su ltima versin revisada.
AISI - American Iron and Steel Institute. Normas 301,302 y 304.
ANSI - American National Standards Institute.
C29.1: Test methods for electrical power insulators.
C29.2: Wet process porcelain and Toughened glass. Suspension type.
C29.11: Tests for composite suspension insulators for overhead transmission lines.
ANSI/IEEE 4: Techniques for high-voltage testing.
ASTM: American Society for Testing and Materials
A-123 Standard Specification for Zinc (Hot dip) Galvanized Coatings on Steel
Products.
A-153 Standard Specification for Zinc Coating (hot-dip) on Iron and Steel Hardware.
ASTM C151-84 Test method for autoclave expansion of Portland cement.
ASTM B6 Standard Specification for Zinc
De acuerdo con los diseos de los fabricantes, pueden emplearse otras normas
internacionalmente reconocidas equivalentes o superiores a las aqu sealadas, siempre
y cuando se ajusten a lo solicitado. En este caso se deber enviar con la propuesta una
(1) copia en espaol o ingls de las normas utilizadas.
2.3.
ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA TORRES
2.3.1.
Especificaciones De Diseo
2.3.1.1.
Descripcin estructural
La geometra de las estructuras (Silueta) se define por un tronco, un tronco piramidal y
unas patas, para un nmero variado de longitudes de pata, as como longitudes de
cuerpo, generalmente los cuerpos de la torre se modulan cada 4.5 m mientras que las
patas cada 1.5 m. el sistema de la torre ser realizado en celosa metlica por medio del
uso de perfiles metlicos tipo ngulo, cajn y platinas de diferentes tamaos.
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2.3.1.2.
Criterios generales de clculo y diseo
El diseo de la estructura debe buscar el uso de la menor cantidad de elementos as

como su variedad debe ser mnima.
El diseo se realiza teniendo en cuenta que se deben tratar de evitar las conexiones
excntricas entre perfiles metlicos, por lo que se deben hacer coincidir los ejes
centroidales de los elementos.
Las uniones entre los elementos de la estructura de la torre se realizan por pernos y
tuercas, utilizando tambin placas de unin donde sean necesarias, y evitando
soldaduras entre perfiles.
Las terminales de las crucetas de la torre se deben disear con el fin de permitir el
montaje de las correspondientes cadenas, adicionalmente se deben disponer mnsulas
para cumplir con las distancias elctricas, si ese es el caso.
2.3.1.3.
Especificaciones para Cargas
Viento
Las cargas de viento sobre la torre se deben evaluar con la presin de viento que se
obtenga producto de los clculos electromecnicos al usar como valor de entrada la
velocidad del viento bsica de rfaga de 3s y teniendo en cuenta lo expuesto en la
normatividad correspondiente (RETIE).
Las cargas de viento sobre la torre se evalana dividiendo la torre en paneles y
evaluando la carga para cada uno de ellos como el rea expuesta multiplicada por la
presin obtenida segn la velocidad y teniendo en cuenta las correcciones por el factor
de forma; luego la fuerza as calculada se aplica como cargas puntuales sobre los nudos
de la estructura aferentes a cada panel considerado. En las memorias de clculo
correspondientes se deben anexar dichos clculos.
Peso propio de la estructura
El peso propio de la estructura se determina por medio del programa de computador, en
base a las longitudes de eje a eje calculadas partiendo de las coordenadas de los nudos y
multiplicadas por los pesos unitarios de cada tipo de perfil.
El peso propio de elementos tales como platinas de conexin, eclisas de unin,
elementos redundantes, tornillos y galvanizado, se tiene en cuenta por medio de un
factor de mayoracin que se le aplica a los pesos calculados de los elementos.
Los pesos calculados se aplican a la estructura en cada uno de los nudos de los
elementos.
rboles de carga
Los rboles de cargas se obtienen del documento de diseo electromecnico
correspondiente. Todas las condiciones de carga all estipuladas deben ser tenidas en
cuenta en el modelo y las cargas tambin se aplican como cargas puntuales en los nudos
correspondientes.
Hiptesis de carga
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Dentro de las hiptesis de carga Las cargas verticales de conductor y cable de guarda en
condicin de vano peso mnimo se toman como carga vertical igual a cero.
Las cargas indicadas en los rboles de carga deben ser entendidas como de cargas de
diseo e incluyen los factores de seguridad.
2.3.1.4.
Relaciones de esbeltez
Para el diseo de las torres existen ciertas caractersticas deesbeltez.
Para todos los miembros sometidos a cargas de compresin, la relacin de esbeltez
(L/r), no exceder de:
- Para montantes y crucetas:
- Para riostras, diagonales y otros elementos:
- Para elementos redundantes:
150
200
250
Para todos los miembros sometidos a cargas de tensin, la relacin de esbeltez (L/r), no
deber exceder:
- Cuerda superior de las crucetas:
- Otros miembros en tensin:
2.3.1.5.
Materiales
300
300
Se utiliz acero de calidad ASTM-A572 Grado 50 para todos los elementos de la

estructura y para los ngulos de los montantes del tramo tronco piramidal se utiliz
acero de calidad ASTM-A572 Grado 60. En la seccin materiales de ste documento se
especifican las caractersticas qumicas de stos aceros.
Para los tornillos se usaron de calidad ASTM-A394 para tornillo 15.9 Tipo 0.
Dentro del programa de computador se debe especificar el mdulo de elasticidad, el
esfuerzo ltimo y de fluencia (Fu y Fy, respectivamente), as como una descripcin
dicho material.
2.3.1.6.
Anlisis y diseo
El modelo se realizado sobre el programa de computador usado se debe realizar
teniendo en cuenta el manual No 52 de ASCE y la norma ANSI/ASCE 10-90.
El diseo se debe realizar para cada uno de los cuerpos definidos y para las condiciones
ms crticas relativas a las patas, estas condiciones crticas de pata seran
4 patas cortas,
4 patas largas
3 patas largas y una corta y
2 patas largas y dos cortas
Dependiendo de la complejidad de las cargas de la torre se pueden usar ms
combinaciones entre patas.
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Para disear los elementos redundantes se debe considerar lo siguiente:

Los redundantes, deben tener una capacidad de carga de por lo menos el 2.5 % del
elemento que est arriostrando.
La esbeltez mxima debe ser de 250.
Los elementos horizontales o casi horizontales deben tener una capacidad de carga de
1.1 kN aplicada verticalmente en el centro de la luz.
El resultado del anlisis estructural se debe presentar en los anexos de las memorias
correspondientes.
2.3.1.7.
Verificacin de perfiles
Las propiedades de cada uno de los perfiles utilizados se deben tabular en la tabla de
Perfiles que ser presentada en los anexos de las memorias de clculo y diseo de las
torres.
Elementos en compresin
Los elementos a compresin deben ser diseados teniendo en cuenta las normas ASCE,
de tal manera que el elemento no falle por pandeo. El diseo de estos elementos a
compresin se debe mostrar en un anexo dentro de la memoria correspondiente del
diseo de la torre.
Uniones atornilladas
Las uniones de los elementos deben ser diseadas para ser pernadas evitando la
soldadura, de tal manera que se deben realizar los diseos de las conexiones pernadas a
cortante y a aplastamiento, verificando siempre que no se superen los mximos valores
admisibles y que las conexiones no vallan a fallar por aplastamiento o por bloque de
cortante.
2.3.1.8.
Diseo de otros elementos
Diseo de Stub
El diseo del ngulo de espera (Stub) se realiza con base en la norma ANSI/ASCE 1090 y los resultados se deben presentar dentro de la memoria de clculos de diseo de la
torre en la seccin de Anexos.
2.3.2.
Conexiones
Los tornillos, arandelas y tuercas, debern cumplir con lo estipulado en las normas
ASTM A394 y ASTM A563. Las tuercas y cabezas de los tornillos debern ser
hexagonales. Cada tornillo deber suministrarse con su respectiva tuerca, arandela plana
y arandela de presin. Cuando se requieran arandelas adicionales, stas debern ser del
tipo simple, fabricadas conforme a la norma SAE J403.
La parte roscada del tornillo deber estar por fuera del plano de corte. El tornillo deber
tener una longitud tal que sobresalga de la tuerca despus de colocada, al menos 3
roscas, sin exceder de 12 mm. Las roscas de todos los tornillos y tuercas debern tener
los ajustes descritos en las normas ANSI B.18.2.1.
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Las roscas de todos los tornillos y pernos de escalera, debern limpiarse de excesos de
zinc mediante el proceso de centrifugacin o con cepillo. No se podr utilizar terraja,
salvo aprobacin de EMSA.
2.3.3.
Seales
Las seales debern ser fabricadas en lmina de acero de un espesor mnimo de 3 mm,
esmaltadas al horno o mediante otro proceso aprobado por TRECSA.
Todas las seales debern colocarse por encima de los dispositivos antiescalatorios en
los sitios indicados ms adelante.
Los huecos requeridos para la fijacin de todas las seales, debern hacerse en todos los
elementos respectivos de la estructura antes de galvanizarlos.
Todos los tornillos, tuercas, contratuercas y herrajes que se utilicen para el montaje de
las seales, se debern galvanizar en caliente segn lo especificado. Las arandelas que
van en contacto con las placas debern ser de nylon, resina sinttica o similar para evitar
daar el acabado de las placas.
Las torres debern suministrarse con las seales de peligro, numeracin e identificacin
de fases especificadas a continuacin:
Seales de Peligro: Las seales de peligro debern ser de 450 x 250 mm, en caracteres
negros sobre un fondo amarillo, con el smbolo de peligro (calavera y huesos cruzados)
en el centro de la placa; la inscripcin " ALTA TENSIN" en la parte superior, y en la
inferior el letrero " PELIGRO DE MUERTE". Las letras debern tener un espesor de
trazo no inferior a 7 mm. Cada torre deber tener dos de estas seales, que sern
instaladas sobre el elemento horizontal del primer cierre localizado al costado izquierdo
del eje vertical de la estructura, en las caras perpendiculares (anterior y posterior) de la
torre.
Numeracin para Inspeccin Area: Las seales para la inspeccin area sern
colocadas cada cinco estructuras, las cuales se instalarn horizontalmente por encima de
la torre en la direccin de la lnea, debern ser de 1000 x 600 mm, indicando el nmero
de la torre en color negro sobre fondo amarillo. El trazo de los caracteres no deber ser
inferior a 60 mm y su altura no inferior a 420 mm.
Numeracin para Inspeccin Terrestre: Las seales para la inspeccin terrestre debern
ser de 600 x 400 mm, indicando el nmero de la torre en color negro sobre fondo
amarillo. El trazo de los caracteres no deber ser inferior a 40 mm y su altura no inferior
a 240 mm. Cada torre deber tener dos de estas seales, que sern instaladas
verticalmente en las caras perpendiculares al eje de la lnea, a la altura del primer cierre
de cada torre.
Identificacin de Fases: Las seales de identificacin de fases, debern ser de 200 x 200
mm y llevar en negro las letras: "R" sobre fondo rojo, "S" sobre fondo amarillo, y "T"
sobre fondo azul. El trazo de los caracteres no deber ser inferior a 20 mm. Estas
seales de fases indicarn la colocacin relativa de las mismas en la torre e irn
instaladas sobre las caras perpendiculares al eje de la lnea, en todas las torres.
Identificacin de Servidumbres: Las seales de identificacin de servidumbres, debern
ser de 1500 x 700 mm, con fondo blanco, en la parte superior se debe colocar el letrero
PELIGRO ALTA TENSIN, en el centro se debe indicar el ancho de la servidumbre
con los letreros NO PERMANEZCA EN ESTA ZONA FRANJA DE
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SERVIDUMBRE y se debe indicar en el grfico la cantidad de metros del ancho de

servidumbre, adems, se deben colocar a los lados las siguientes seales restrictivas:
NO BOTAR BASURA, NO SUBIRSE, NO ELEVAR COMETAS y NO
CONSTRUIR, para estas seales usar crculos rojos restringidos con letras blancas y
grficos en negro.
Las placas de identificacin, numeracin, sealizacin y servidumbres, se detallarn por
el fabricante con los debidos planos y documentos siguiendo la normativa vigente.
2.3.4.
Composicin Qumica De Los Aceros
REQUERIMIENTOS DE COMPOSICIN QUMICA DE ACEROS
Tabla 2. Requerimientos acero ASTM -A36
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Tabla 3. Requerimientos acero ASTM-A572
2.3.5.
Fabricacin
Previo al inicio de la fabricacin en serie de los elementos para el armado de las torres,
el Contratista deber realizar satisfactoriamente la prueba de armado de los Prototipos,
la cual ser supervisada por EMSA. Una vez aprobada, el Contratista podr proceder
con la fabricacin de las estructuras bajo las condiciones estipuladas.
Una vez terminadas, todas las partes debern quedar libres de abolladuras, torceduras,
dobleces u otras deformaciones del material que dificulten el montaje de las estructuras
o puedan herir las manos del personal que las maneje.
La cantidad de tornillos a suministrar debe incluir un 5% adicional, teniendo en cuenta
las prdidas por manipulacin de los mismos en campo.
Los huecos, que debern ser cilndricos y perpendiculares al plano del material, podrn
ser taladrados o troquelados en materiales con un espesor mximo de 20 mm para acero
de resistencia normal y 14 mm para acero de alta resistencia. En ningn caso un hueco
podr ser perforado por medio de troquel, cuando el espesor del material exceda el
dimetro del hueco a perforar.
En materiales de ms de 20 mm de espesor en acero de resistencia normal o 14 mm para
acero de alta resistencia, los huecos debern ser hechos con taladro o alternativamente
troquelados a un dimetro 5 mm menor que el dimetro nominal del tornillo y
posteriormente escarificados, en concordancia con la norma ASTM A143.
Los huecos de los tornillos debern quedar localizados en el sitio exacto, en forma tal
que al estar los miembros en su posicin de ensamblaje, queden completamente
centrados. No se permitir el escarificado para corregir errores de localizacin,
tolerndose una diferencia de 0,8 mm entre la localizacin de los huecos y la indicada
en los planos.
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Los huecos para tornillos localizados cerca de los dobleces, debern hacerse despus de
hecho el doblez, para evitar su distorsin. Cualquier rebaba que quede despus del
troquelado o taladrado debe ser removida con una herramienta de biselar adecuada,
antes de la galvanizacin.
Los dobleces debern hacerse preferiblemente en fro. Si para doblar el material se
requiere calentarlo, por la dificultad que presentan los elementos de determinado
espesor, deber ser autorizado por EMSA. Para el efecto, se deber controlar la
temperatura de calentamiento del material de tal forma que no sobrepase los 620C.
Si los elementos a doblar en caliente se han obtenido mediante el proceso de
"conformado en fro", deber tenerse en cuenta la reduccin de la resistencia mecnica
que sufre el material durante el calentamiento.
Los cortes debern hacerse normalmente con cizalla y debern quedar limpios, sin
rebaba ni bordes salientes o cortantes.
Cada miembro de las torres deber ser fabricado de una sola pieza, sin uniones del
material. Salvo aprobacin de EMSA, la presencia de soldadura en un miembro de las
torres ser razn suficiente para que ste sea rechazado.
Para revisar la calidad de la mano de obra, el Contratista deber presentar para
inspeccin una cantidad no inferior al 1% de los miembros correspondientes a cada tipo
de estructura, debiendo ser seleccionados de comn acuerdo y ensamblados formando
una parte de la estructura completa, en presencia del Inspector y en la planta del
Fabricante.
Si las estructuras son fabricadas o galvanizadas por subcontratistas, el Contratista
deber, si as lo requiere EMSA, suministrar a su cargo un inspector residente en las
plantas de cada subcontratista durante el tiempo que est fabricando o galvanizando el
acero estructural.
En el caso de cimentaciones ancladas en roca mediante placa base, dicha placa y el
ngulo de espera, debern ser pernados, galvanizados y probados en fbrica.
2.3.6.
Tolerancias Dimensionales Antes De Fabricacin
La longitud de los miembros no puede variar en ms de 1,6 mm (1/16 in.) En miembros
hasta de 6 m de longitud. Para longitudes superiores, se tendr un lmite proporcional al
anteriormente indicado. Todos los materiales debern cumplir como mnimo con todas
las tolerancias de fabricacin estipuladas en la norma ASTM A6.
Tanto para los miembros sometidos a traccin como para los que estarn sometidos a
compresin, la distorsin lateral y la desviacin con respecto a la lnea recta, debern
ceirse a lo especificado en la norma ASTM A6.
2.3.7.
Tolerancias Dimensionales Despues De La Fabricacin
La diferencia entre las dimensiones de los planos y las dimensiones del elemento
despus de la fabricacin, no deber ser superior a 1,5 mm para dimensiones superiores
a 1 m y a 1 mm para dimensiones iguales o inferiores a 1 m.
La curva entre dos puntos laterales de soporte de un elemento recto, deber ser inferior a
1/500 de la distancia entre los puntos de soporte del elemento.
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2.3.8.
Acabado Y Verificacin Dimensional
El plan de muestreo y los criterios de aceptacin y rechazo para la inspeccin
dimensional de elementos y perfiles estructurales se indican en las tablas 1 y 2,
respectivamente, basados en las normas ASTM A6 y B6.
El lote rechazado, puede ser nuevamente presentado para inspeccin despus que el
Fabricante haya sacado o reparado los elementos defectuosos. El mismo plan de
muestreo especificado anteriormente se usar en la segunda inspeccin. Si una
cualquiera de las muestras no pasa la segunda inspeccin, el lote entero ser
definitivamente rechazado. Todos los tornillos tuercas y pasadores sern sometidos a la
inspeccin anterior.
Tabla 4 Plan de muestreo simple para inspeccin dimensional de elementos estructurales
Hasta 25
TAMAO
MUESTRA
2
NUMERO
DE NUMERO DE
ACEPTACIN RECHAZO
0
1
26 a 50
51 a 90
91 a 150
151 a 280
13
TAMAO LOTE
Tabla 5 Tolerancias de fabricacin de elementos
Distancia entre huecos:
Tolerancia
1.5 mm
Distancia del hueco a cualquier borde o 1.0 mm

cara:
Distancia del punto de doblez al extremo: 1.0 mm
2.3.9.
Galvanizado Pintura Y Soldadura
El galvanizado debe cumplir las especificaciones de las siguientes normas: ASTM A90,
A123, A143, A153, A239, B6.
Los perfiles, platinas y elementos similares para las estructuras, debern ser
galvanizados de acuerdo con lo especificado en la norma ASTM A123; los herrajes,
accesorios, conectores, dispositivos antiescalatorios, tornillos, tuercas y arandelas de
acuerdo con la norma ASTM A153.
Todo material galvanizado a usarse en torres de la lnea, deber tener un recubrimiento
normal segn lo especificado en la tabla 1 de la norma ASTM A123, correspondiente a
un 3.5% de peso adicional y los elementos de las parrillas y stubs, un recubrimiento
extra galvanizado, equivalente a un 30% adicional de lo especificado en la tabla 1 de la
Norma ASTM A123, correspondiente al 4.5% de peso adicional.
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Para evitar prdidas en la ductilidad y en la resistencia del acero que puedan producirse
a causa del proceso de galvanizacin, debern seguirse las recomendaciones
consignadas en la norma ASTM A143.
Las roscas de las tuercas debern repasarse despus de la galvanizacin y
posteriormente debern lubricarse con aceite. La tuerca deber girar fcilmente, sin
flojedad excesiva, a todo lo largo de la rosca del tornillo, permitiendo su atornillado a
mano.
EMSA verificar el cumplimiento de las especificaciones del galvanizado y rechazar
aquel material que no cumpla con lo estipulado.
La calidad del material empleado en el proceso de galvanizacin, deber cumplir con
los requisitos de la especificacin ASTM B6 calidad "Special High Grade".
2.3.9.1.
Uniformidad del recubrimiento
Cualquiera de los componentes y/o piezas deber soportar, segn se indica, las
cantidades de inmersiones de un minuto cada una, en una solucin de sulfato de cobre
(Ensayo de Preece) antes de materializarse un depsito adherente de cobre y luego de
haberse desalojado el zinc.
Tabla 6 Nmero de inmersiones en sulfato de cobre. (ensayo de Preece)
Componentes y/o Piezas

Pernos, tuercas, arandelas de dimetro M16 o
inferiores y otros elementos menores no
especificados
Pernos, tuercas, arandelas de dimetro M20 o
mayores. Espesores y/o suplementos
Barras, placas y dems componentes con
espesores mayores o iguales a 4. mm
Nmero de Inmersiones
5 (cinco)
7 (siete)
7 (siete)
Los ensayos sern practicados segn las normas ASTM A-123 y A-239.
2.3.9.2.
Adherencia de capas de Zinc
La capa de zinc deber presentar una adherencia firme al material base.

La tendencia a la exfoliacin del recubrimiento se determinar preferiblemente por
medio del martillo basculante, ensayo cuya prctica se efectuar segn norma ASTM A123. Alternativamente, se podr usar el mtodo del cuchillo.
2.3.9.3.
Espesores y peso del recubrimiento
La capa de zinc deber presentar una adherencia firme al material base.
La tendencia a la exfoliacin del recubrimiento se determinar preferiblemente por
medio del martillo basculante, ensayo cuya prctica se efectuar segn norma ASTM A123. Alternativamente, se podr usar el mtodo del cuchillo.
Los espesores y masas de recubrimientos mnimos exigibles estarn de acuerdo a las
normas ASTM-A-123, A-153 y A-394 (apartado 4.4.6), segn corresponda.
La determinacin del peso de la capa se realizar de acuerdo con la norma ASTM A90 y
los requerimientos de la norma ASTM A239. A partir del peso terico de las estructuras
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indicado en la lista de materiales, los cuales deben basarse en los pesos unitarios
estandarizados en normas ASTM o similares, el peso del galvanizado normal se puede
calcular como un 3.5% de peso adicional y el extragalvanizado como un 4.5% adicional
del peso inicial. Para los perfiles el peso se calcula como la longitud del perfil por el
peso unitario estandarizado (L*w) y para las platinas como el rea del rectngulo que la
contiene por el espesor por la densidad del acero (a*b*t*7850kg/m3).
Las prcticas de laboratorio, ejecucin de los ensayos y clculos requeridos para la
determinacin de la masa del recubrimiento y su uniformidad, sern efectuadas segn
las normas ASTM-A-90, A-123 y A-239, respectivamente. Se admitir tambin el
clculo de espesores aplicando la siguiente equivalencia: 0.143 micrones corresponden
a 1 g/m2.
2.3.9.4.
Tratamiento con cromato
Una vez las piezas hayan sido galvanizadas, las superficies de las mismas debern ser
protegidas con una capa de cromato. La aplicacin de esta capa en las superficies
galvanizadas debe realizarse por inmersin de los elementos en una solucin de
dicromato de sodio y cido sulfrico o cualquier otro mtodo debidamente aprobado por
EMSA.
El Contratista deber escoger el mtodo de aplicacin, el procedimiento y la
composicin qumica de la solucin, tal que, las piezas tratadas resistan las pruebas
estipuladas en la norma ASTM B 201.
Las concentraciones debern ser tales que las piezas tratadas resistan un mnimo de 48
horas cuando sean sometidas a la prueba de niebla salina de acuerdo con la norma
ASTM B 201. Las piezas tratadas con cromato debern ser apiladas slo despus de
estar secas.
2.3.10.
Embalaje Y Marcas
2.3.10.1.
Embalaje
El fabricante debe preparar los suministros, materiales y repuestos objeto del suministro
de modo que est protegido contra prdidas, daos y deterioros durante el transporte y
almacenamiento.
Cada unidad de empaque debe incluir dos copias en Espaol de la lista de empaque o
paquete, indicando todos los elementos que contiene y la referencia de su uso o
ensamble al cual pertenece cada una de ellas. Una de estas copias, se debe ubicar en el
exterior de la unidad de empaque dentro de un bolsillo que se debe colocar para tal fin
debidamente protegido y cerrado para evitar su prdida o la de su contenido; la otra
copia se adjuntar con la remisin, en forma tal que no se dae durante el transporte ni
durante el desempaque.
Cuando se utilicen contenedores, el suministro debe incluir zunchado en paquetes y para
los elementos menores, platinas, placas y tornillera deben estar debidamente
empacados en cajas de madera que permitan fcilmente su almacenamiento e
identificacin.
Todos los materiales o piezas sueltas que puedan perderse durante el transporte deben
ser empacados en cajas o amarrados en fardos debidamente marcados e identificados.
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Todas las partes que excedan una masa de 100kg sern preparadas para el transporte de
tal manera que se les pueda colocar fcilmente las eslingas para manejo con gra o los
tenedores para el manejo con montacargas. Las piezas empacadas en cajas a las cuales
sea inseguro colocar eslingas, deben ser empacadas con eslingas fijadas a la pieza
accesible desde fuera de la caja, de tal manera que los materiales puedan ser fcilmente
manejados con gra.
El embalaje deber cumplir con los requisitos que estipula la ISO en el grupo 0730
Transport packages. En caso de que EMSA lo requiera, el contratista debe remitir las
caractersticas y procedimientos de empaque y embalaje para cada uno de los
suministros, materiales y repuestos objeto del contrato.
El Contratista ser el directamente responsable de verificar que los fabricantes cumplan
con los requerimientos mnimos de empaque y embalaje y ser responsable de reponer o
reparar a su costa las prdidas, daos y deterioros que sufran los suministros, materiales
y repuestos debidos a la preparacin inadecuada para transporte.
Las estructuras metlicas deben ser empacadas desarmadas. (Cada bulto debe contener
miembros que pertenezcan a un tramo especfico de un tipo de torre).
Las platinas de tamao irregular, ngulos de tamaos menores o accesorios, y en
general las posiciones de las estructuras que no se presten para ser atadas en bultos o
colocadas en estibas, deben ser empacadas separadamente en cajas de madera. La masa
mxima por caja no debe exceder de 200 kg.
Los tornillos, tuercas y arandelas, deben empacarse en cajas de madera, luego de ser
introducidos en sacos de suficiente resistencia para que mantengan el contenido seguro
en caso de rotura de las cajas. Las cajas deben marcarse indicando los tipos de
estructuras a que pertenecen. Las cajas no deben tener una masa mayor de 100 kg. Cada
tornillo debe suministrarse ensamblado con su correspondiente tuerca y arandelas de
presin y plana. La rosca de las tuercas debe cubrirse con un lubricante para su
proteccin.
Para el almacenamiento de estructuras todos los elementos deben separarse por medio
de caucho, manilas u otros materiales, con el fin de crear espacios de aire entre
elementos para evitar que se presente rozamiento y manchas en el galvanizado de las
estructuras.
Cada paquete o caja se marcar por lo menos, con la siguiente leyenda:
Nombre de EMSA
Tipo y nmero de catlogo de las unidades empaquetadas.
Nmero de unidades contenidas en el paquete.
Peso bruto
Puerto de desembarque
2.3.10.2.
Marcas para montaje
Antes de galvanizar todos los miembros y platinas, incluyendo los de las parrillas,
ngulos de espera y dems elementos de las torres, ellos debern ser estampados los
nmeros y letras definitivos, correspondiendo con los planos y la lista de materiales. El
cdigo indicar el tipo de torre a que pertenece y el nmero de la pieza correspondiente.
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Las letras sern de al menos 16 mm de altura, con un espesor y una profundidad del
trazo de 1.5 mm, y debern ser legibles luego del galvanizado.
En caso de elementos de acero de alta resistencia deber llevar grabada como
identificacin accesoria la letra H mayscula al final del cdigo de pieza.
Todos los tornillos debern llevar en la cabeza una marca legible que indique por lo
menos la calidad del acero.
Las piezas cuya longitud sea mayor de 3.5 m, debern llevar marcas en los dos
extremos; una en cada una de las caras exteriores.
Las secciones transversales de los dos extremos de cada elemento, despus de
galvanizados, debern ser pintadas con colores indelebles que debern ser iguales para
todos los perfiles del mismo tipo de torre y para cada sector de la lnea, adems, se debe
designar un color especial para los elementos que necesiten un extragalvanizado por su
ubicacin en zonas de alta y extra alta contaminacin. Lo anterior para facilitar la
manipulacin de estructura en campo. Los colores sern escogidos por EMSA e
incluidos en una tabla para la asignacin de los mismos en el momento del empaque.
2.3.11.
Pruebas
Un representante de EMSA auditar la ejecucin de las pruebas y por lo tanto el

Contratista deber facilitar el acceso a sus instalaciones y a las de sus subcontratistas.
De igual forma el Contratista deber proveer a los Inspectores de todas las facilidades
de laboratorios, instrumentos, herramientas, muestras e informes de control de calidad.
Cuando EMSA lo requiera, el Contratista deber entregar una copia a EMSA de todas
las especificaciones tcnicas empleadas en la compra de la materia prima y la de los
componentes suministrados por subcontratistas.
El Contratista deber someter a aprobacin de EMSA los laboratorios propuestos para
la ejecucin de las pruebas, para lo cual deber remitir la informacin sobre dichos
laboratorios, incluyendo al menos la descripcin de los equipos, facilidades e
instalaciones.
Se definen las siguientes pruebas:
2.3.11.1.
Pruebas Tipo
Se realizan para verificar la calidad del diseo, los materiales y los mtodos de
manufactura (tecnologa).
Para cada uno de los aceros suministrados debern entregarse informes certificados de
las pruebas de fbrica, los mtodos de prueba y el anlisis de la colada (laddle analysis).
Las pruebas mecnicas debern realizarse conforme a la norma ASTM A370.
No se permitirn sustituciones en la calidad del material sin la previa autorizacin de
TRECSA, quien podr exigir la ejecucin de anlisis fsico-qumico de los materiales
antes de su aprobacin. Dichas pruebas, debern ejecutarse en un laboratorio idneo
para tal fin.
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2.3.11.2.
Pruebas de Aceptacin
Se definen como todas las pruebas realizadas sobre el producto completamente

terminado para aprobacin o rechazo.
Muestras representativas de todos los elementos sern seleccionadas al azar de cada lote
por el inspector para ser sometidas a las pruebas e inspecciones.
El inspector puede seleccionar a su criterio, ms muestras de cualquier lote de material
y someterlas a las pruebas.
Un lote ser considerado como un conjunto de elementos de los cuales se tomarn las
muestras para verificar su conformidad con los requisitos de estas especificaciones.
Cada lote consistir de elementos del mismo tipo, grado, clase, forma y composicin,
fabricados esencialmente bajo las mismas condiciones y en el mismo turno de trabajo y
presentado para aceptacin una sola vez.
Cada lote rechazado, deber ser marcado por el inspector de manera satisfactoria para
que se asegure que no habr una mezcla con el material aprobado.
2.3.11.3.
Pruebas de Rutina
Se definen como todos los chequeos, ensayos, anlisis y exmenes efectuados sobre
todos los elementos durante las diferentes etapas del proceso de manufactura, para
asegurar que el procedimiento de fabricacin se efecta normalmente y que no se
causen defectos debidos a deficiente mano de obra, material inadecuado o manejo
impropio.
El acero usado en la fabricacin de todos los componentes de la torre ser sometido a un
anlisis de colada. Probetas de los perfiles, lminas y barras de acero sern sometidos a
pruebas de traccin y doblado para establecer la conformidad del material con los
requisitos aplicables de la especificacin del acero.
Todos los perfiles, lminas y barras debern verificarse dimensionalmente para
establecer la conformidad del material con los requisitos de la norma ASTM A6.
Durante la fabricacin cada miembro de la torre ser visualmente inspeccionado y
dimensionalmente verificado contra plantillas, al menos despus del doblado y
perforado (cuando ello aplique) y despus del galvanizado.
El zinc usado para el recubrimiento ser sometido a anlisis qumico para verificar la
conformidad del material con la norma ASTM B6 Special H, Grade.
Despus del galvanizado, cada componente de la torre ser visualmente inspeccionado
para establecer la conformidad del acabado del revestimiento de la capa de zinc, con los
requisitos de las normas ASTM A123 Y ASTM A153 (masa del revestimiento, acabado
y adherencia del revestimiento, espesor de la capa).
Adems de las pruebas indicadas antes, muestras de los componentes de las torres
debern someterse al chequeo de la uniformidad del revestimiento de la capa de zinc por
la prueba del Preece, de acuerdo con la norma ASTM A239. Los especmenes de prueba
debern resistir sin presentar ningn depsito de cobre metlico, 6 inmersiones de un
(1) minuto, con excepcin de las partes roscadas de los tornillos para los cuales solo 4
inmersiones de un minuto son requeridas.
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Para cada prueba de galvanizado, 3 muestras de cada lote debern ser seleccionadas. Si
uno de los especmenes de prueba no cumple con alguno de los requisitos anteriores,
una muestra adicional de 6 unidades deber seleccionarse y probarse.
Tabla 7 Conversiones de la masa de la capa de Zinc a espesor de la capa
Masa de la capa (g/m2)
Espesor equivalente micrones
1
7.07
76.3
152.6
179.4
228.9
305.2
381.5
457.8
610.3
762.9
915.5
0.141
1
11
22
25.4
32
43
54
65
86
108
130
Tabla tomada de la norma ASTM-A90
2.3.11.4.
Pruebas de armado
Se definen como aquellas que se ejecutan para verificar que todos y cada uno de los
tipos de torre arman perfectamente y cumplen con los requerimientos estipulados en las
especificaciones y normas. Una torre de cada tipo y altura deber ser armada en fbrica
en presencia del Inspector de EMSA antes de ser galvanizada y antes de iniciar la
fabricacin en serie para verificar la precisin de las piezas.
Las torres de pruebas debern ser construidas con el mismo tipo de material y por la
misma clase de fabricacin que se emplear durante el suministro. La fabricacin de
cualquier componente de las torres desatendiendo estas condiciones ser a riesgo del
fabricante EMSA no ser responsable por la prdida de material que pueda sufrir el
fabricante al no cumplir la totalidad de los requisitos anteriores.
EMSA slo autorizar la fabricacin de cualquier elemento despus de haber aceptado
los resultados de las pruebas de diseo y de las pruebas tipo. Si el elemento no cumple,
la fabricacin no se autorizar hasta tanto no se apruebe un nuevo diseo por parte de
EMSA y el elemento cumpla satisfactoriamente las pruebas, para lo cual el diseador
deber atender y dar respuesta oportuna a las posibles modificaciones en los elementos
en los que se encuentren defectos.
Una vez ejecutadas las pruebas, el Contratista deber remitir para aprobacin, una copia
a EMSA de los reportes de prueba. EMSA no autorizar el despacho de los elementos si
los reportes de prueba no han sido aprobados, a menos que sea autorizado por EMSA.
En caso de que cualquiera de estas pruebas no sea satisfactoria, el Contratista deber
repetir la ejecucin de las pruebas y todos los costos que ellas demanden sern a cargo
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de ste. La disconformidad con el resultado de las pruebas, a juicio de EMSA, no podr

ser causal para la ampliacin del plazo del contrato.
El valor de las pruebas de aceptacin, rutina y de armado deben incluirse en el valor de
los suministros; por tal razn no habr reconocimiento econmico alguno por dichas
pruebas. El valor de las pruebas de diseo y de tipo se deber incluir como un tem de
pago aparte en los Formularios de Precios de la Cotizacin.
2.3.11.5.
Pruebas de Galvanizacin
Muestras de todos los componentes de las estructuras tendrn su revestimiento de la

capa de zinc sometido a las siguientes pruebas de acuerdo con los requisitos de las
normas ASTM A123 y ASTM A153:
Peso del revestimiento.
Acabado y adherencia del revestimiento.
Espesor de la capa.
Adems de las pruebas indicadas antes, muestras de los componentes de las estructuras
debern someterse al chequeo de la uniformidad del revestimiento de la capa de zinc por
la Prueba de Preece, de acuerdo con la norma ASTM A239.
El plan de muestreo y los criterios de aceptacin y rechazo, se harn de acuerdo con lo
establecido en las Normas ASTM aplicables.
2.3.11.6.
Pruebas de Carga
Las pruebas de carga debern realizarse en fbrica sobre prototipos de torres, antes de
iniciar su fabricacin en serie. Las pruebas se harn con la aplicacin sobre el prototipo,
de las cargas mximas de diseo (cargas de trabajo multiplicadas por los
correspondientes factores de sobrecarga). Con base en las Normas IEC 60652 y ASCE
10-97.
EMSA podr ordenar la ejecucin de las pruebas de carga a los tipos de torre que estime
conveniente, como mnimo una estructura de suspensin (A), una estructura de
retencin (C) y una estructura terminal (DT) y una prueba de rotura a una estructura de
retencin (C). La decisin al respecto se comunicar por escrito al contratista durante la
etapa final del diseo.
Cada torre se deber probar utilizando las combinaciones de cargas de diseo
especificadas. Se acordar un programa para las pruebas que considere todas las
hiptesis seleccionadas como representativas de las cargas crticas en los perfiles.
El contratista deber presentar a EMSA un protocolo indicando los mtodos y
facilidades que propone utilizar para la aplicacin de las cargas y medicin de las
deformaciones, suministrando los planos en que se indiquen claramente los puntos
donde se propone medir las deformaciones y la magnitud, localizacin y direccin de
las cargas que se aplicarn. El protocolo de pruebas deber incluir la recomendacin del
contratista sobre las hiptesis de carga ms crticas a ser consideradas. EMSA estudiar
tal recomendacin, reservndose el derecho de acogerla o definir las hiptesis de carga
que, a su criterio, considere ms representativas para la ejecucin de las pruebas.
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Antes de la iniciacin de las pruebas, el contratista, deber presentar a EMSA,

certificados de ensayos de traccin y composicin qumica de los materiales utilizados
para la fabricacin de los prototipos, expedidos por la siderrgica. Las caractersticas de
estos materiales, debern cumplir con las exigencias de la presente especificacin.
Todas las piezas de la torre de prueba debern ser del mismo acero, tamao y tipo de
fabricacin de las aprobadas en los diseos y debern haber sido galvanizadas en
caliente segn los requerimientos de esta especificacin. Debern ajustarse adems a
todos los detalles y especificaciones consignados en los planos aprobados por EMSA.
El armado y prueba de las torres debern hacerse en presencia del representante de
EMSA, en fecha previamente acordada. Las torres que se prueben debern tener la
mxima altura de cuerpo y las mximas extensiones de patas dentro del tipo
correspondiente, a menos que, analizando el diseo, EMSA decida algo diferente. A
opcin de EMSA, se podr exigir la prueba con patas desiguales.
Las torres debern probarse sobre una cimentacin totalmente rgida y en condiciones
de soporte o apoyo similares a las de diseo.
La torre de prueba, montada, no deber presentar una desviacin respecto a la vertical
superior al punto dos por ciento (0.2%) de su altura total.
Las cargas correspondientes a conductores y cables de guarda, debern aplicarse a
travs de los puntos de fijacin correspondientes, simulndose el anclaje de herrajes y
cadenas. Las cargas de viento sobre la torre, debern simularse mediante cargas
horizontales concentradas y aplicadas en puntos apropiados de nudos formados por
miembros principales.
Se debern medir las deformaciones de las torres antes de la aplicacin de las cargas y
las debidas a los varios incrementos de carga.
La primera prueba a ejecutar, ser la correspondiente a la hiptesis de carga normal. En
ella, despus de la aplicacin del ciento por ciento (100%) de las cargas, stas debern
reducirse a cero por ciento (0%), para medir las deformaciones residuales presentadas.
Las cargas debern aplicarse en incrementos que den el 50, 75, 90, 95 y 100 % de las
cargas de diseo.
Para cada intervalo, excepto en el del ciento por ciento (100%), las cargas pueden ser
consideradas como ajustadas si su lectura est en los siguientes lmites:
Etapa
Rango permitido
50 %
48 a 52 %
75 %
73 a 77 %
90 %
88 a 92 %
95 %
93%
100 %
100 %
Para las etapas intermedias entre el cincuenta por ciento (50%) y el noventa y cinco por
ciento (95%) las cargas debern sostenerse durante el tiempo necesario para tomar los
registros de magnitudes de las cargas y tomar las medidas de las deflexiones
transversales y longitudinales.
Para la etapa del ciento por ciento (100%), las cargas debern sostenerse durante cinco
(5) minutos. La prueba se considerar vlida si la torre se sostiene durante al menos un
(1) minuto, sin que se presente disminucin de las cargas ni falla de la torre.
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Una vez concluida la prueba, la torre deber desmantelarse en presencia del

representante de EMSA, quien examinar cada uno de los miembros para determinar si
debido a la carga se han presentado defectos tales como rotura o deformacin
permanente de los miembros. El alargamiento de los huecos o deformacin de los
tornillos, ser aceptado si no se presenta rotura localizada del material.
En el caso de presentarse falla en una parte bajo carga, los elementos colapsados podrn
ser reemplazados por otros de mayor resistencia mecnica. Para ello, el diseador
deber determinar el tipo de falla y ser responsable de efectuar una revisin general de
toda la estructura, justificando ante EMSA dicha falla y los correctivos necesarios para
asegurar el perfecto funcionamiento de la torre. La torre deber probarse de nuevo sin
costo adicional para EMSA.
Los materiales utilizados para la fabricacin del prototipo son seleccionados
aleatoriamente de las existencias del fabricante, y pueden ser considerados
representativos de los materiales a usar en la fabricacin en serie de las torres, no se
requerir limitacin en los valores de resistencia a la fluencia y resistencia ltima a la
tensin, ni en las tolerancias de sus dimensiones geomtricas, diferentes a las
especificadas para el material objeto del suministro.
Una vez terminada la prueba, la Interventoria podr seleccionar aleatoriamente mximo
seis (6) elementos para la realizacin de una prueba de traccin para comprobar la
calidad de los aceros de la estructura utilizada en la prueba. En caso de que los
elementos probados superen los lmites de resistencia a la fluencia para el respectivo
tipo de acero indicados en la norma ASCE 10 - Design of Latticed Steel Transmission
Structures, capitulo 6 "testing", en particular al numeral 6.3 "material" y la sugerencia
del comentario, figura C6.1 "Maximum overstrengths for members of the prototype", la
prueba se invalidar y se deber repetir a cargo del Contratista, realizando los cambios
en los respectivos aceros utilizados.
Si las condiciones anteriores no se cumplen, EMSA se reserva el derecho de realizar un
riguroso control del acero utilizado en la fabricacin, de manera que se garantice que los
materiales utilizados en el suministro, tengan una tensin de fluencia tan alta como la de
los materiales utilizados en el prototipo.
Diez (10) das despus de realizada satisfactoriamente la prueba, el contratista deber
suministrar a EMSA tres copias completas de los informes de todas las pruebas en los
cuales se deber incluir:
1)
Tipo de torre probada.
2)
Nombre y direccin del contratista de la estructura.
3)
Nombre y direccin del diseador de la estructura.
4)
Nombre de EMSA y nmero del contrato.
5)
Fecha y lugar de la prueba.
6)
Nombres de los supervisores presentes en la prueba.
7)
Informes certificados de las pruebas de fbrica del acero, de los
miembros
utilizados en la torre de prueba y de calibracin de los dinammetros y otros aparatos
empleados en las pruebas.
8)
Lista de los planos utilizados en fabricacin indicando la revisin vigente en la
fabricacin del prototipo.
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9)
Diagramas de la torre mostrando la magnitud de las cargas, la forma en que
fueron aplicadas y las deformaciones resultantes en cada uno de los incrementos de
fuerzas.
10)
Una tabla, para cada prueba, que muestre, para todas las etapas de carga, los
valores requeridos y los aplicados en los diferentes puntos de la torre.
11)
Una tabla, para cada prueba, que muestre, para todas las etapas de carga, los
valores de las deformaciones medidas.
12)
Si llegase a ocurrir una falla antes de obtener el cien por ciento (100 %) del caso
de cargas respectivo, el informe deber incluir una descripcin de la falla, un
diagnstico, las medidas correctivas adoptadas y las modificaciones respectivas en el
diseo. Debern incluirse los valores de las cargas mximas aplicadas antes del colapso.
13)
Fotografas de la torre completa sometida al ltimo incremento de carga, dentro
de cada combinacin de carga aplicada, lo mismo que de los miembros que fallaron.
14)
Datos meteorolgicos existentes durante la prueba.
15)
Informe de los resultados de los ensayos de traccin efectuados por el
contratista, sobre las muestras tomadas despus de probadas las torres.
Las pruebas de las torres que no resulten satisfactorias, no sern pagadas.
2.3.11.7.
Pruebas de Inspeccin
La inspeccin se iniciar con la supervisin y aceptacin del material con el cual se
realizarn los trabajos, cubriendo las siguientes verificaciones:
Certificado del material.
Almacenamiento y manejo del material.
Corte y marcacin de elementos.
Procedimiento de doblaje.
Procedimiento de soldadura.
Pruebas no destructivas.
Procedimiento de galvanizacin
Requisitos de ensamble.
Procedimiento de manejo, empaque y embarque
Ser responsabilidad del fabricante y estarn a su cargo los costos por la ejecucin de
todas las pruebas incluidas en estas especificaciones y deber someter a aprobacin de
EMSA, los protocolos de prueba previamente a su ejecucin y los reportes de prueba,
una vez ejecutadas.
El fabricante presentar al inspector todas las especificaciones tcnicas usadas para la
compra de la materia prima y suministro de componentes por subcontratista y tambin
los correspondientes certificados de aceptacin y reportes de prueba.
A menos que se especifique lo contrario, el fabricante notificar al inspector con 15 das
calendario de anticipacin:
El arribo del material a la fbrica para la inspeccin inicial.
El comienzo de la fabricacin.
Cuando el producto est listo para ser probado.
Cuando el producto terminado est listo para las pruebas de aceptacin final.
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MEDIDAS Y PAGOS
Las medidas para el pago de las estructuras sern hechas de acuerdo al nmero real de
toneladas de estructura y tornillera suministrada y al valor establecido en la Tabla de
Cantidades y Precios.
2.4.
2.4.1.
ESPECIFICACIONES PARA HERRAJES Y ACCESORIOS DE

CABLE DE GUARDA OPGW
Herrajes Y Accesorios De Cable De Guarda
Se debern suministrar herrajes y accesorios para el montaje del cable de guarda OPGW
en acero galvanizado en caliente, a menos que se especifique el tipo de material para
cada uno de los elementos.
El fabricante deber suministrar los herrajes completos para la fijacin de las grapas en
las estructuras, teniendo en cuenta los planos elaborados en su diseo, previa revisin y
aprobacin por parte de EMSA. El mtodo de conexin deber disearse de forma tal
que el contacto entre las superficies se haga evitando los contactos punto a punto entre
los elementos.
Antes de iniciar la fabricacin de cualquiera de los herrajes, el Fabricante someter a la
revisin de EMSA los siguientes documentos segn aplique:
Plano mostrando la grapa en al menos dos vistas, e indicando la siguiente informacin:
el tipo y nmero de catlogo, dimensiones principales, dimensiones del canal para el
cable, carga de ruptura, todas las marcas, peso unitario.
Descripcin del sistema de embalaje.
El empaque usado para los herrajes debe proveer proteccin adecuada durante los
procesos ordinarios de embarque, manipulacin, y almacenamiento.
Cada empaque (caja o paleta) deber estar marcado de tal manera que no se destruya
dicha marca, durante el transporte ni el almacenamiento, indicando la siguiente
informacin:
Nmero de orden.
Origen: Fabricante o marca registrada.
Descripcin del contenido y nmero de catlogo.
Nmero de unidades incluidas en el empaque.
Peso y volumen del paquete.
2.4.2.
Grapas De Retencin
Las grapas de retencin para el cable de guarda OPGW debern ser del tipo pasante
preformadas, constituidas en material de aluminio de por lo menos un 90% de pureza y
resistente a la corrosin.
Se deben suministrar conjuntos de amarres tipo pasantes, bajante y terminal, los cuales
deben tener prolongas, para amarres pasantes (30 cm), para bajantes (60 cm) y para
terminales (60 cm) para el caso en donde se instalarn cajas de empalme y/o torres con
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ngulos de deflexin muy grandes. Los detalles de los herrajes se indican en el plano
750-LT1-005 Planos de herrajes.
La grapa deber tener una longitud de apriete suficiente para no provocar tensiones
excesivas en la capa externa del cable.
La grapa de retencin deber tener una resistencia mnima a la traccin sin
deslizamiento del 95% de la resistencia a la rotura del cable de guarda OPGW
especificado.
Antes de iniciar la fabricacin, el Fabricante someter a la revisin de EMSA los
Plano mostrando la grapa en al menos dos vistas, e indicando la siguiente informacin:
el tipo y nmero de catlogo, dimensiones principales, dimensiones del canal para el
cable, carga de ruptura, todas las marcas, peso unitario.
Cada grapa debe ser marcada con letras en alto o bajo relieve con la siguiente
informacin:
Smbolo o marca registrada.
Tipo o nmero de catlogo.
Dimetro del cable.
2.4.3.
Grapas De Suspensin
Las grapas de suspensin para el cable de guarda OPGW debern ser del tipo
preformado AGS (Armour Grip Suspension), en material de aluminio resistente a la
corrosin.
Tanto las propiedades elsticas del cojn del elastmero como la flexibilidad de la
armadura preformada debern ofrecer proteccin completa al cable OPGW contra
flexin y esfuerzos altos de fatiga.
Las tuercas y tornillos debern ser de acero galvanizado en caliente. La presin sobre el
cuerpo de la grapa de aluminio deber obtenerse con la colocacin de arandelas de
presin. Las tuercas y las cabezas de los tornillos debern ser hexagonales y debern
presentar facilidad para el montaje y desmontaje con herramientas usuales.
En las fijaciones de los pernos debern preverse medios que eviten su aflojamiento
debido a la vibracin empleando arandelas de presin, tuercas, contratuercas y otros
dispositivos adecuados.
Las caractersticas mecnicas que deben cumplir las grapas son:
Resistencia mnima a la traccin igual al 60% de la tensin de rotura del cable de guarda
OPGW especificado.
ngulos de salida del cable de por lo menos 30 hacia abajo y 10 hacia arriba con
respecto al plano horizontal de la grapa.
Para la puesta a tierra del cable de guarda OPGW, en los conjuntos de suspensin, se
utilizar un cable de las mismas caractersticas elctricas del cable OPGW especificado,
que se conectar directamente al cable OPGW mediante un conector bifilar de aleacin
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de aluminio de dos tornillos y a la estructura mediante un conector unifilar de acero

galvanizado en caliente.
2.4.4.
Amortiguadores
Los amortiguadores de vibracin para el cable de guarda OPGW debern ser del tipo
Stockbrigde y tener dimensiones adecuadas para instalarse sobre el cable de guarda
OPGW especificado.
Los amortiguadores deben suministrarse con elementos de blindaje de proteccin para
proteger el cable de guarda OPGW.
Los amortiguadores debern ser adecuados para amortiguar efectivamente la vibracin
elica en un rango de frecuencias de 10 Hz a 100 Hz, de tal manera que los esfuerzos de
flexin calculados a una distancia de 89 mm desde el ltimo punto de contacto de la
grapa de suspensin con el cable no excedan de 150 mm/mm, pico a pico, medidos de
acuerdo con el mtodo establecido por el IEEE.
Para el diseo del sistema de amortiguamiento se debern tener en cuenta la tensin
suministrada por el fabricante del cable.
El Fabricante deber realizar el estudio de amortiguadores completo, con indicacin de
por lo menos, los siguientes aspectos:
Determinacin de las caractersticas de amortiguacin del cable
Determinacin de la necesidad de uso de los amortiguadores.
Determinacin de las caractersticas de amortiguacin del cable, usando los
amortiguadores suministrados, en funcin de la frecuencia de vibracin.
Curva tpica de respuesta de los amortiguadores suministrados, tanto en fase como en
fuerza, en funcin de la frecuencia de vibracin.
Determinacin del nmero, tipo y ubicacin de los amortiguadores en el cable, para los
distintos rangos de longitudes de vanos de la lnea, tanto para las estructuras de
suspensin como para las estructuras de anclaje.
Detalle de todos los estudios y clculos realizados para la obtencin de los resultados
del estudio de amortiguacin arriba mencionado.
Manual (gua) de instalacin de los amortiguadores.
Para el estudio de amortiguacin se debern considerar los siguientes antecedentes:
Caractersticas del cable.
Distribucin de vanos.
Tipo de las estructuras del vano (retencin suspensin, retencin retencin,
suspensin suspensin).
Distribucin del tipo de terreno y vegetacin en el trazado de la lnea.
Tensiones normales (EDS) del cable de guarda OPGW.
Tensin sin sobrecarga a la temperatura media del mes ms fro del ao.
Con base en este estudio el Fabricante realizar los clculos necesarios para determinar
el tipo, tamao, nmero adecuado y localizacin ptima de los amortiguadores a
suministrar.
La memoria de clculo respectiva deber ser presentada a EMSA y deber mostrar
tericamente, las vibraciones proyectadas del cable sin amortiguamiento comparadas
Pgina 38 de 95
con su comportamiento con los amortiguadores instalados. Esta propuesta deber incluir
el tipo de amortiguadores, el vano protegido por ese amortiguador y su localizacin
adecuada de manera que optimice su eficiencia.
Una vez instalados los amortiguadores, EMSA realizar una verificacin del estudio de
amortiguamiento, tomando mediciones en el campo con equipo electrnico, de la
vibracin real del cable. Estas mediciones debern demostrar que la vibracin se
mantiene dentro de los lmites seguros, segn lo especifique el fabricante del cable. Si
se supera este lmite el Fabricante tendr la obligacin de suministrar los
amortiguadores adicionales necesarios para bajar la amplitud al nivel aceptable, sin
El amortiguador deber ser de la misma calidad y cumplir con las mismas exigencias
especificadas para las grapas de suspensin de los cables de fase y el cable de guarda
convencional, donde sean aplicables.
2.4.5.
Elementos Preformados
Los elementos preformados debern obtenerse mediante el proceso de formacin

helicoidal de varillas constituidas de material similar al del cable para el cual se
destinan. El dimetro de la hlice deber ser ligeramente inferior al dimetro del cable
al cual ser aplicada.
El nmero de varillas deber ser adecuado para su aplicacin, compatible con el
cubrimiento perifrico, sin separacin entre las varillas del conjunto. El sentido de
formacin de la hlice deber ser inverso al sentido de la capa externa del cable y con
un paso entre 75% y 150% de los valores lmites del cable.
2.4.6.
Varillas Preformadas
Las varillas preformadas debern ser de aluminio o de una aleacin de aluminio

apropiada, con los extremos redondeados y ligeramente aplanados de tal manera que se
tenga una transicin suave sobre el cable. Debern marcarse en el centro con tinta
indeleble para facilitar su instalacin y debern codificarse para identificar
adecuadamente los cables a los cuales son aplicables.
2.4.7.
Cajas De Empalme
Para los empalmes se debern suministrar las cajas apropiadas que ofrezcan proteccin
a la intemperie y sean hermticas. Estas cajas se debern instalar en las torres y en los
prticos. Las cajas a suministrar deben tener una capacidad para 36 fibras e incluir
bandejas flexibles con suficiente espacio interior para los bucles de cable de fibra ptica
de reserva.
Las cajas de empalme se deben suministrar con los respectivos accesorios que se
requieran acorde con los diseo presentados por EMSA basado en la informacin sobre
el trazado y caractersticas de la lnea, para efectuar los empalmes entre los diferentes
carretes de cable de fibra ptica, y adicionalmente un diez por ciento (10%) de la
cantidad total para repuesto.
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Los empalmes debern efectuarse mediante el mtodo de fusin trmica, y realizados de

tal modo que no sean sometidos a esfuerzos mecnicos. La porcin de cable de fibra
ptica empalmada deber ser protegida mediante un tubo aislante termocontrctil o una
tecnologa superior.
La caja de empalme deber tener capacidad para recibir al menos cuatro cables de fibra
ptica y equipada para realizar doce (12) empalmes por fusin; para acople entre cable
OPGW-OPGW para empalmes en el recorrido del cable, cable OPGW-Dielctrico
terminal para uso en las subestaciones o lugares terminales y OPGW-ADSS para
restauracin de emergencia.
Se deben suministrar las cajas de empalme para dos (2) entradas OPGW-OPGW, para
tres (3) entradas OPGW-OPGW-Plstico y/o OPGW-Plstico-Plstico, para cuatro (4)
entradas (2)OPGW-(2)Plsticos y/o (3)OPGW-(1) Plstico y/o (1)OPGW-(3)Plsticos.
Los acoples suministrados deben permitir conexiones de cables OPGW y cables
plsticos (ADSS y/o terminal) indiferentemente del orden, adicionalmente se deben
proveer todos los tapones para los racores o boquillas y prensaestopas de reserva en
caso de no ser instalados cables. Las boquillas y prensaestopas deben garantizar la
estanqueidad de la caja de empalme.
Las cajas sern metlicas resistentes a la intemperie, a la corrosin, y a impactos de
bala; debern poseer sellamiento IP-64 DIN 40050 o mejor, para no permitir la
penetracin de humedad y polvo; despus de la instalacin el ingreso de los cables
deber quedar perfectamente sellado. Las tapas debern proveerse de dispositivos de
cierre nicos, para lo cual se deben suministrar los elementos necesarios para su cierre
especial y apertura para mantenimiento y proveer todos los elementos para ser fijada en
las torres, adicionalmente las cajas de empalmes debern garantizar seguridad elctrica
del operario durante los mantenimientos.
Estas cajas debern permitir su instalacin en la parte alta de las torres intermedias y
cumplir con las siguientes caractersticas mnimas:
Contar con espacio suficiente para alojar un bucle de cable de fibra ptica de reserva.
A prueba de impactos de balas.
A prueba de intemperie, con cerramiento hermtico que impida la entrada de humedad
en particular.
Sin porosidades: no debern mostrar ningn escape despus de 24 horas de haberle
suministrado gas a una presin de 0,5-0,1 kg/cm2.
A prueba de humedad: los cierres no debern presentar humedad despus de haber sido
sumergido en agua por una hora con una presin de 1-0,1 kg/cm
Prueba de presin: El cierre no deber presentar fisuras ni deformacin despus de
aplicarle 150 kgf a una velocidad de 10 mm/min.
Que sean reutilizables.
Pintadas con pintura no reflectiva y de color adecuado para evitar daos de terceros.
Los empalmes pticos debern estar dispuestos dentro de las cajas de empalme en
bandejas flexibles que permitan la manipulacin de una determinada fibra.
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2.4.8.
Grapas De Sujecin (Grapas Bajantes)
Se deber suministrar grapas para sujecin del cable en las estructuras de amarre
bilateral bajante, constituidas de material de aluminio y su sistema de fijacin a las
estructuras deber ser del tipo no pasante.
Las grapas debern suministrarse completas, con todos sus pernos, arandelas de presin,
tuercas hexagonales de bordes redondeados y piezas fijadoras de acero de alta
resistencia.
La pieza de sujecin del cable deber cubrirse con neopreno o material similar que
garantice la proteccin de la chaqueta exterior del cable.
2.4.9.
Cable ptico Terminal
Se deber suministrar el cable terminal con 36 fibras pticas para la conexin entre la
caja de empalme de fibra ptica, donde se debe terminar el cable de fibra tipo OPGW y
la caja terminal de distribucin ptica u ODF, ubicado en los extremos.
Es muy importante y por tanto un requisito indispensable, tanto para las labores de
empalme en la fibra como de mantenimiento que exista plena correspondencia en el
nmero de tubos y por ende, de fibras por tubos del cable terminal y el cable OPGW
para la identificacin de las fibras.
El cable terminal deber ser dielctrico, flexible, protegido mecnicamente y adecuado
para ser instalado en crcamos, por lo cual su chaqueta deber proveer proteccin contra
la humedad e inmersin temporal en agua, as como contra la accin de roedores,
hongos e insectos. Deber estar constituido por: Ncleo, Cubierta interior, Armadura y
Chaqueta.
La cubierta interior deber tener entorchada una armadura que sirva como proteccin
contra los roedores. Esta armadura debe estar preferiblemente conformada por cordones
de fibra de vidrio. La chaqueta debe ser extruida y de compuestos de policloruro de
vinilo y deber cumplir con los requerimientos para el PVC/ST4. La chaqueta debe ser
preferiblemente de color negro y debe tener como mnimo un espesor de 1,4 mm. La
chaqueta exterior deber ser fabricada con componentes no corrosivos y retardante de
flama libre de halgenos y ser resistente a la radiacin ultravioleta.
El cable de fibra ptica debe ir adecuadamente marcado en la chaqueta con impresin
en relieve de manera legible, al menos con la siguiente informacin:
a. Cliente: EMSA
b. Nombre del Fabricante
c. Tipo de Cable: Fibra ptica.
d. Informacin para su instalacin
e. Referencia del cable
f. Composicin del cable
El tendido de cable ptico entre los prticos de las subestaciones y las cajas terminales
de distribucin ptica (ODF) en los cuartos de comunicaciones, debe ser tipo
dielctrico, flexible, con proteccin mecnica para ser alojado en recorrido de conduit y
crcamos,
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El cable ptico dielctrico debe tener la misma caracterstica y cantidad de fibras que el
cable OPGW, con la misma identificacin de colores de sus hilos pticos, en su
chaqueta exterior debe marcarse con el tipo de cable, fabricante, referencia, y cliente.
2.4.10.
Pruebas
Sobre los materiales y equipos que constituyen el Suministro se efectuarn las pruebas
que se indican en este documento, con el objeto de comprobar que el suministro
responde a las condiciones exigidas en las Especificaciones Tcnicas.
El Fabricante deber indicar en el programa de fabricacin el nombre y ubicacin de los
laboratorios que se emplearn para las pruebas definidas en este captulo. Los
laboratorios debern contar con certificaciones de entes certificadores reconocidos
internacionalmente. EMSA se reserva el derecho a aprobar u objetar los laboratorios
propuestos.
El Fabricante deber garantizar en todo momento el acceso a los procesos constructivos,
registros de pruebas y control de calidad.
El Fabricante deber notificar a EMSA, con una anticipacin mnima de 30 das, la
fecha de la ejecucin de las pruebas, con el fin de decidir y planear la asistencia a las
pruebas, si lo considera necesario. Con la misma antelacin se debern enviar los
protocolos de prueba a EMSA a fin de que hagan las observaciones u objeciones que
consideren necesarias.
Antes de iniciar las pruebas, el laboratorio responsable deber presentar al representante
de EMSA los certificados de calibracin de todos los equipos de medicin que sern
empleados en las mismas, y los procedimientos de calibracin respectivos. Estos
certificados deben haber sido emitidos por algn Laboratorio o Instituto de Metrologa
reconocido internacionalmente y no tener ms de seis meses desde su emisin. EMSA
se reserva el derecho de objetar la realizacin de las pruebas si la informacin entregada
no es satisfactoria.
El Fabricante deber encargarse de redactar los Certificados de las pruebas una vez
estas se hayan realizado, y de entregar tres copias a EMSA. En caso de que EMSA no
haya participado en las pruebas, estos certificados se enviarn a EMSA al menos 30 das
calendario antes de proceder al envo de los materiales respectivos. EMSA se reserva el
derecho de objetar el envo de dichos materiales si considera que los resultados de las
pruebas no son satisfactorios.
El Fabricante asumir todos los costos directos e indirectos para la ejecucin de las
pruebas. Si los resultados de las pruebas obligan a su repeticin todos los costos
asociados sern cubiertos por el Fabricante.
En las instalaciones del Fabricante se deben realizar las siguientes pruebas.
2.4.10.1.
PRUEBAS TIPO
Las pruebas tipo o de diseo se definen como pruebas normalmente hechas por el
fabricante para verificar que el diseo rene todos los requisitos estipulados en estas
especificaciones tcnicas. El Contratista deber someter y presentar a EMSA los
reportes de prueba describiendo en detalle su ejecucin y los resultados obtenidos.
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EMSA podr objetar la fabricacin de cualquier elemento si no se han aceptado los

resultados de las pruebas de diseo (pruebas tipo). Si el elemento no cumple, la
fabricacin ser objetada hasta tanto no se presente un nuevo diseo, EMSA no tenga
observaciones ni objeciones al mismo y el elemento cumpla satisfactoriamente las
pruebas. En caso tal de que el diseo inicial no pase las pruebas, el Fabricante no tendr
derecho a ampliacin del plazo de entrega del suministro y todos los costos adicionales
corrern por cuenta del fabricante. Cualquier costo que sea necesario para reemplazar
materiales defectuosos o para modificar el diseo ser a su cargo.
El fabricante antes de iniciar la fabricacin de los cables de fibra ptica, deber enviar a
EMSA a travs de su Supervisor, dos (2) copias certificadas de los resultados de las
pruebas de diseo y anlisis fsicos y qumicos de las materias primas utilizadas durante
la fabricacin, emitidas por el suministrador de la materia prima, de acuerdo con las
normas tcnicas aplicables. No obstante, EMSA a travs de su Supervisor estar
facultado para solicitar que se realicen nuevamente las pruebas de diseo que a su juicio
considere convenientes en aras de ratificar la calidad del diseo a suministrarse.
Las pruebas tipo sern las especificadas para cada tipo de herraje y accesorio en los
siguientes prrafos.
Conjuntos de herrajes
El Fabricante de los herrajes del cable de guarda deber realizar las siguientes pruebas a
los conjuntos completos de los herrajes.
Prueba mecnica
Se realizar una prueba para verificar las propiedades mecnicas de los conjuntos. Se
har sobre tres muestras a menos que se acuerde una cantidad diferente.
El conjunto completo, grapas y dispositivos de proteccin, se instalar en una mquina
de tensin y se aplicar carga lentamente en incrementos del 10% de la carga mxima
de trabajo hasta llegar al 100% de dicha carga. Esta tensin se mantendr por un perodo
de 5 minutos. Luego se eliminar la carga y se verificaran todos los componentes de la
cadena. Ninguno debe presentar agrietamiento, roturas ni deformacin permanente.
Grapas de retencin
Sobre las grapas de retencin propuestas se efectuar un ensayo para verificar que sus
propiedades mecnicas sean las definidas en las especificaciones. Se tomarn tres
ejemplares del mismo diseo al que se incluir en el suministro.
La grapa se instalar en un cable con las mismas caractersticas del cable de guarda
OPGW que se emplear en la lnea de transmisin. La longitud libre de cable a ambos
lados de la grapa ser de 3 metros.
El conjunto se instalar en una mquina de pruebas a tensin, aplicando la fuerza entre
el extremo de cable libre y el elemento previsto en la grapa para la sujecin de la cadena
de aisladores. Se aplicar una tensin igual 61% del valor nominal de rotura para el
cable empleado, luego se incrementar lentamente hasta llegar al 90% de la tensin
nominal de rotura por un perodo de un minuto.
Luego la carga se incrementar lentamente hasta llegar al 100% de la tensin nominal
de rotura. La carga se mantendr por un minuto al cabo del cual se dar la prueba por
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concluida. La grapa no debe experimentar agrietamiento, roturas, ni algn otro tipo de

falla durante la prueba.
Grapas de suspensin
Sobre las grapas de suspensin propuestas se efectuarn un ensayo para verificar que
sus propiedades mecnicas sean las definidas en las especificaciones. Se tomarn tres
ejemplares del mismo diseo al que se incluir en el suministro. La grapa se instalar en
el cable con un dimetro exterior igual al del cable de guarda en el cual se emplear.
Los pernos se colocarn con el torque especificado por el fabricante.
El conjunto se instalar en una mquina de pruebas a tensin de manera que el ngulo
de salida corresponda al mximo de diseo. La carga se ir incrementando en pasos
hasta llegar al 55% de la tensin nominal de rotura de la grapa. Cada paso de
incremento ser de un 10% del valor final mximo. Cada condicin de carga se
mantendr por un minuto. No se debe presentar deformacin permanente al final de
cada incremento de carga ni deslizamiento en el cable.
Empalmes a compresin
Resistencia mecnica
Sobre los empalmes propuestos se efectuar un ensayo para verificar que sus
propiedades mecnicas sean las definidas en las especificaciones. Se tomarn tres
ejemplares del mismo diseo al que se incluir en el suministro.
Cada empalme se instalar en un cable con las mismas caractersticas del que se
emplear en la lnea de transmisin. La longitud libre de cable a ambos lados de la
grapa ser de 3 metros.
El conjunto se instalar en una mquina de pruebas a tensin, aplicando la fuerza entre
los extremos del cable. La carga se incrementar gradualmente hasta alcanzar el 90% de
la tensin nominal de rotura del cable de guarda empleado en la prueba. Esta carga se
mantendr por cinco minutos. El cable no debe sufrir deslizamiento o desplazamiento.
Luego la carga se incrementar hasta alcanzar el 100% de la tensin nominal de ruptura.
No deber producirse ningn deslizamiento antes de alcanzar el 95% de la carga de
ruptura de dicho cable.
El empalme no debe experimentar agrietamiento, roturas, ni algn otro tipo de falla
durante la prueba.
Resistencia elctrica
Se debe instalar el empalme en un tramo del cable con las mismas caractersticas del
que se emplear en la lnea de transmisin. La resistencia elctrica medida entre el
punto del cable ms cercano al manguito de empalme y el borde de este deber ser
menor o igual al 3.5% de la resistencia elctrica de un tramo de 1 metro de cable
respectivo. La medicin se har en ambos extremos del manguito de empalme.
La resistencia elctrica entre los dos puntos del cable ms cercanos al manguito deber
ser como mximo igual al 55% del valor de la resistencia elctrica de un tramo del cable
con una longitud igual a la del empalme.
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Amortiguadores
Sobre los amortiguadores clase Stockbridge se debern aportar los certificados de las
siguientes pruebas segn la Norma IEC61897:
Examen visual.
Verificacin de dimensiones, materiales y masa.
Ensayos de corrosin.
Deslizamiento de la grapa (Clamp slip test).
Tensin de apriete del perno de la grapa (Clamp bolt tightening test).
Sujecin de pesos al cable mensajero.
Sujecin de la grapa al cable mensajero.
Caracterstica del amortiguador (Damper characteristic test).
Evaluacin de la efectividad del amortiguador (Damper effectiveness evaluation).
Fatiga del amortiguador (Damper fatigue test).
2.4.10.2.
PRUEBAS A MUESTRAS
Para todos los accesorios cubiertos en esta seccin se realizarn los ensayos a muestras
descritos ms adelante. El tamao de la muestra a probar se determinar con base en el
tamao del lote fabricado empleando los siguientes criterios:
Tabla 8 Tamaos de muestras a tomar del lote
Tamao del lote

1 a 100
101-10000
Superior a 10000
Tamao de la muestra
3 unidades
1% pero no menos de 3
0.5% pero no menos de 10
En todos los accesorios se realizarn las siguientes pruebas:

Verificacin de dimensiones
Galvanizado: De acuerdo con la Norma ISO 2178 realizando de tres (3) a (10)
mediciones distribuidas uniformemente en el elemento bajo prueba.
Embalaje y marcas
Mediante muestras en el lote, se debe verificar que los accesorios cumplan con los
requerimientos de identificacin y marcas definidos en las especificaciones tcnicas.
Los criterios de aceptacin sern los definidos en la norma citada en cada numeral.
EMSA deber revisar y aprobar los certificados de las pruebas mencionadas antes del
despacho.
2.4.10.3.
PRUEBAS DE CONTROL DE GALVANIZADO
Para la determinacin de la masa de zinc en los Herrajes, deber utilizarse el mtodo

magntico, tomando 5 medidas del espesor del galvanizado sobre cada muestra. El
promedio aritmtico de las medidas no debe ser menor que el valor indicado en la tabla
1 de la Norma ASTM A123/A123M-02.
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Si el promedio aritmtico de una cualquiera de las muestras o solo una muestra

individual incumplen, deber realizarse una nueva prueba con un muestreo igual a dos
veces el muestreo inicial. Cuando dos muestras o ms no son satisfactorias, el lote
completo ser rechazado.
Adicionalmente, cuando sea requerido, se debe realizar la prueba de Preece, como se
especifica a continuacin, para verificar la uniformidad de la capa de cinc de
conformidad con la norma ASTM A239 y la masa de cinc por unidad de rea. La capa
de zinc de los especmenes de prueba debe soportar, sin que se presenten depsitos de
cobre metlico, 6 baos de 1 min, en el caso de piezas con recubrimiento clase A B,
4 baos de 1 min en el caso de piezas con recubrimientos clases C D, como se
especifica en la norma ASTM A123/A123M-02.
El peso de la capa de cinc deber determinarse como se describe en la norma ASTM
A90 y deber ser igual o mayor que los valores mnimos especificados en la norma
ASTM A123/A123M-02, para cada clase de material.
2.5.
2.5.1.
ESPECIFICACIONES PARA HERRAJES Y ACCESORIOS DE

CABLE CONDUCTOR
Herrajes Y Accesorios Del Cable Conductor
Los conjuntos de herrajes para cable conductor se deben disear para un hilo de cable
del tipo ACSR Peacock 24/7 605 MCM por fase.
La resistencia mnima a la rotura de los arreglos de herrajes ser de al menos 120 kN
para las estructuras en suspensin A y AA y de al menos 160 kN para las estructuras en
retencin B, C, D y la terminal DT.
Las suspensiones del conductor y las retenciones se harn mediante aisladores de vidrio.
El diseo detallado de los herrajes para los aisladores deber hacerse de tal manera que
los herrajes permitan el uso de equipo para mantenimiento en caliente y la articulacin
del conjunto en todos los sentidos, con el fin de evitar la flexin de la columna de
aisladores. La conexin de la grapa de suspensin al primer herraje de la cadena deber
permitir conexin poliarticulada, es decir que permita el movimiento en todas las
direcciones.
Todas las chavetas o pines de seguridad que se utilicen en las cadenas debern ser de
acero galvanizado en caliente y debern cumplir con las normas AISI 301, 302 304,
con una elongacin de por lo menos 20% en 2 pulgadas, una dureza Vickers entre 220
y 290 y de seccin aproximadamente semicircular.
Las chavetas deben quedar en la direccin de la estructura a fin de facilitar su remocin
y reemplazo usando el mtodo de prtiga aislante (hot stick) para el mantenimiento de
lneas energizadas.
Los acoples de recibidor bola debern cumplir con lo establecido en la Norma IEC
60120. El diseo debe ser adecuado para poder utilizarlos en lneas de alta tensin de
230 kV, especialmente en lo que se refiere a minimizar los voltajes de radio
interferencia y a evitar la aparicin de corona visible.
Todos los materiales debern cumplir las caractersticas especificadas en un rango de
temperatura de 10C a 120C.
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Todas las partes de acero de los elementos deber ser galvanizado en caliente con un
porcentaje de galvanizado del 4,5% del peso, excepto en el caso de pernos, tuercas y
arandelas, en que se aceptar un porcentaje de galvanizado del 3,5% del peso.
Todos los grilletes y los componentes del tipo "horquilla" debern ser suministrados con
un pasador de acero galvanizado de alta resistencia con tuerca y provisto de chaveta.
Los pasadores debern tener un dimetro adecuado para las perforaciones en las
estructuras.
Los accesorios deben estar trmicamente diseados para soportar la corriente de falla
de al menos 50kA sin que ocurra soldadura en el rea de contacto con las piezas que
conecta.
Antes de iniciar la fabricacin, el Fabricante someter a la revisin de EMSA los
Plano mostrando el empalme, e indicando la siguiente informacin: el tipo y nmero de
catlogo, dimensiones principales, carga de ruptura, todas las marcas, peso unitario.
El empaque debe proveer proteccin adecuada durante los procesos ordinarios de
embarque, manipulacin, y almacenamiento.
Cada empaque (caja o paleta) deber estar marcado con un mtodo que no se destruya
durante el transporte ni el almacenamiento, indicando la siguiente informacin:
Nmero de orden.
2.5.1.1.
Grapas De Retencin Para Conductores
Las grapas de retencin para el conductor especificado debern ser del tipo compresin,
de aleacin de aluminio de alta resistencia, de fabricacin liviana y apropiada para uso
con los conductores especificados. Cada grapa de retencin deber tener una resistencia
mnima a la traccin sin deslizamiento del 95% de la resistencia a la rotura del
conductor especificado. Con esta carga se debe garantizar que no ocurre deslizamiento,
grietas ni roturas en ninguno de los hilos.
Las grapas de anclaje se deben suministrar con un terminal de conexin que pueda ser
apernado a 0 o 30. La conexin con pernos entre la grapa tipo compresin y su
terminal deber poseer por lo menos cuatro (4) pernos. Las superficies de la conexin
con pernos, que hacen contacto elctrico, debern ser pulidas hasta obtener una
terminacin plana y suave al tacto. Estas superficies, al ser embaladas, debern ser
protegidas adecuadamente con un envoltorio resistente y que no se desprenda durante el
transporte, manipulacin o almacenamiento de la conexin.
Las grapas deben estar diseadas para no causar dao por fatiga en el conductor, y
debern tener capacidad para soportar una corriente de cortocircuito de al menos 50 kA.
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La conductividad elctrica y la capacidad de corriente de cada grapa no deber ser

menor que la del conductor respectivo.
Cada una de las grapas deber suministrarse completa, con todos sus pernos, arandelas
de presin, tuercas hexagonales de bordes redondeados, piezas fijadoras, terminal para
el puente ("jumper") y un terminal en ojo alargado (valo) de acero de alta resistencia.
Las superficies de asiento del conductor y de las piezas fijadoras de la grapa debern ser
uniformes y pulidas, sin escorias, escamas, ni protuberancias. El suministro de la grapa
deber incluir el compuesto antioxidante y las instrucciones para su instalacin.
Los elementos a compresin debern venir rellenados con grasa antioxidante. Este
compuesto deber cumplir con los requerimientos especificados en el numeral
Empalmes a compresin de sta seccin de herrajes para el cable conductor.
El material con el cual estn confeccionadas las grapas de anclaje, deber ser tal que
impida la corrosin por efecto de la accin electroltica entre las grapas y el conductor.
Los herrajes de acero deben ser galvanizados por inmersin en caliente.
informacin:
Dimetro del conductor.
2.5.1.2.
Grapas De Suspensin Para Conductores
De requerirse grapas de suspensin, debern ser forjadas, de aleacin de aluminio de

alta resistencia, de fabricacin liviana y apropiadas para uso con los conductores
especificados, incluyendo las respectivas varillas de blindaje. El punto de giro de la
grapa deber coincidir con el eje del conductor.
Las grapas de suspensin deben soportar los esfuerzos mecnicos y trmicos que se
puedan presentar durante el transporte, manejo, instalacin y operacin hasta 120C.
Las grapas debern evitar la deformacin de los conductores o sus varillas de blindaje o
la separacin de los hilos que los conforman. El eje longitudinal de la grapa deber
permitir la mxima libertad de oscilacin en el plano vertical. El canal de soporte y los
canales de las piezas de ajuste debern ser acampanados y sus sistemas de fijacin
debern garantizar la distribucin uniforme de la presin sobre el conductor, a todo lo
largo de la grapa.
Las grapas de suspensin para el conductor debern poder girar libremente en el plano
vertical que contiene al conductor, alrededor de un eje horizontal normal a este plano y
que pasa por el centro del conductor o sobre este (tipo free center). Las grapas
debern girar 45 como mnimo, hacia arriba y hacia abajo de la lnea horizontal.
La garganta soportante deber tener curvatura continua en el plano vertical, con radios
variables progresivamente para permitir un ngulo de entrada y de salida del conductor,
de hasta 30 (debido a la posibilidad de torres ubicadas en cumbres).
Los extremos de la garganta soportante debern terminar en forma de campana y sus
bocas debern ser amplias y ligeramente abiertas.
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Todas las piezas que forman la grapa debern quedar lisas y libres de protuberancias o
cualquier otra irregularidad y las aristas o bordes de la grapa debern ser redondeadas
para minimizar las concentraciones de campo y la radio interferencia.
Las perdidas elctricas de las grapas de suspensin a 900 A y 60 Hz no deben superar
los 22 vatios.
Las caractersticas mecnicas que debern cumplir las grapas son:
Resistencia mnima a la traccin igual al 60% de la tensin de rotura del conductor
especificado.
Carga de deslizamiento no inferior al 20% ni superior al 25% de la tensin de rotura del
conductor especificado para lo cual deber adecuarse el torque de los tornillos y
permitir el deslizamiento del conductor cuando la tensin se encuentre dentro de dicho
rango.
ngulos de entrada y de salida del conductor de por lo menos 30 hacia abajo y 10
hacia arriba, con respecto al plano horizontal de la grapa.
El material usado en la fabricacin del cuerpo de la grapa de suspensin y su abrazadera
o pieza de apriete, deber ser de aleacin de aluminio con un contenido mximo de
cobre del 0.1%. La aleacin deber ser resistente a la corrosin por tensin (esfuerzo),
por hendidura o intergranular, y debe tener las siguientes propiedades:
Dureza
: mnimo 75 HB.
Resistividad : mxima 60 nm a 20C
Los pernos de apriete debern ser de acero galvanizado y suministrados con tuercas y
arandelas. Las tuercas y las cabezas de los pernos debern ser hexagonales.
Los pernos o tornillos que mediante un torque garantizan la carga de deslizamiento,
debern poder soportar un torque adicional del 50% sin que se presente ningn dao al
perno o tornillo, a la tuerca o al herraje mismo.
Las grapas debern ser de tipo no magntico, diseadas para que las prdidas elctricas
cumplan lo especificado en el ensayo de prdidas magnticas.
Las grapas de suspensin para el conductor debern soportar, sin ninguna deformacin
permanente, una tensin de deslizamiento mnima del cuarenta y cinco por ciento (45%)
de la tensin nominal a la rotura del conductor.
La fuerza de grapado debe ser de al menos 112 kN a un torque de 60 N-m. La
resistencia mnima al deslizamiento de las grapas de suspensin para el conductor
deber obtenerse con esta fuerza de grapado garantizando que no cause ningn dao al
conductor y que minimice las concentraciones de tensin.
Las grapas de suspensin para el conductor debern poder usarse con el conductor
equipado con armaduras preformadas. Como alternativa se aceptarn grapas tipo AGS
(Armour Grip Support). En cualquiera de los casos la longitud mnima de las varillas
preformadas ser de 2000 mm, y debern terminar de forma plana con una transicin
suave hacia el conductor. Cada conjunto de armaduras deber llevar una cinta en que se
identifique el tipo y calibre del conductor en el que se emplea. Todas las varillas de cada
conjunto debern tener el punto medio marcado con tinta indeleble para permitir su
correcto alineamiento durante la instalacin. Para la seleccin del tipo de armadura se
debe considerar la direccin de cableado y la posibilidad de que se instalen
amortiguadores en el conductor.
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Las grapas debern permitir la instalacin de contrapesos en caso de que las condiciones
particulares de una torre as lo requieran. El soporte para contrapesos debe estar
diseado de forma que se ajuste a los pesos, y que acte sobre la espiga de pivote, de
acuerdo con la grapa. Debe tener libertad para oscilar en el sentido paralelo al
conductor, y permitir que el peso acte de forma perpendicular a la lnea de transmisin
dentro de un ngulo de 35 medidos desde el eje vertical.
informacin:
Dimetros de aplicacin.
2.5.1.3.
Empalmes A Compresin
Los empalmes debern ser del tipo tubular de compresin apropiados para el conductor
especificado. Los empalmes para el conductor debern consistir de una junta tubular de
compresin de por lo menos el 90% de pureza, a travs de los cuales se puede inyectar
el compuesto antioxidante para empalmes.
El empalme debe soportar la corriente de falla mnima de 50 kA.
Los empalmes tipo compresin debern tener una reduccin cnica en sus extremos, no
inferior a 50 mm. Los bordes de estos conos debern ser redondeados con un radio de
curvatura igual o mayor a 2 mm.
Cada empalme deber tener una resistencia mnima a la traccin equivalente al 95% de
la resistencia a la rotura del conductor o cable de guarda respectivo y por lo menos su
misma conductividad y capacidad de corriente.
El conductor no deber deslizarse dentro del empalme cuando est sometido a la
traccin antes especificada. El empalme tampoco deber permitir el movimiento
relativo de las capas del conductor durante su ensamblaje.
Cada empalme deber tener marcas que indiquen el nmero de parte, calibre en que se
aplica, y lado de compresin que se debe usar. Adems deber tener marcas en los
puntos en que se debe comprimir.
La resistencia elctrica entre el extremo final del empalme instalado y el punto del
conductor adyacente debe ser de un mximo del 3,5% de la resistencia de un tramo de
un (1) metro del conductor respectivo. El valor de esta resistencia medido entre los dos
extremos del empalme instalado debe ser como mximo el 55% de la resistencia de un
tramo de conductor de la misma longitud.
Deben ser resistentes a la corrosin atmosfrica y no provocar corrosin galvnica en
los conductores.
El aluminio y la aleacin de aluminio deben contener un mximo de 0,1% de Cobre, y
no ser propensos a presentar corrosin por tensin (esfuerzo).
El acero debe ser galvanizado, de acuerdo con la Norma ASTM A123.
Preferiblemente los empalmes debern venir previamente llenados con la grasa. Para
efectos de la aplicacin del compuesto de relleno para la instalacin de los empalmes,
estos elementos debern ser suministrados con un agujero y su correspondiente tapn
para su inyeccin. El compuesto de relleno se suministrar de preferencia en los
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elementos y accesorios desde fbrica, o se podr suministrar en latas o tubos, debiendo

tambin suministrarse el dispositivo para su aplicacin.
La grasa debe cumplir con los siguientes requerimientos:
Soportar el calentamiento de corta duracin debido a la temperatura que puede alcanzar
el conductor durante un corto circuito (200C, ver Norma IEC 60685)
Proteger el aluminio y el acero galvanizado contra la corrosin, y mantener esta
propiedad a largo plazo en los ambientes en que normalmente se instalan los
conductores
No reducir la resistencia del conductor ni, particularmente, su resistencia a la fatiga.
Ofrecer posibilidad de aplicarla al conductor a temperatura ambiente (room
temperature) y mantener su adhesividad al metal en cuestin.
El fabricante debe indicar el o los componentes (thickener) que se incluyen en la
sustancia
Cada manguito de empalme debe estar marcado con letras en alto o bajo relieve con la
siguiente informacin:
Dimetro del conductor.
Nmero de dato a emplear.
Marcas en los puntos de compresin.
En caso de que los empates previamente se hallen llenos de grasa, debern empacarse
individualmente o con tapas en los extremos para evitar su contaminacin.
2.5.1.4.
Camisas De Reparacin
Las camisas de reparacin para el conductor deben ser de aluminio, del tipo tubular de
compresin y apropiadas para ser usadas con el conductor especificado.
Los empalmes para el conductor debern consistir de una junta tubular de compresin
de por lo menos el 90% de pureza, a travs de los cuales se puede inyectar el compuesto
antioxidante para empalmes.
Los empalmes tipo compresin debern tener una reduccin cnica en sus extremos, no
inferior a 50 mm. Los bordes de estos conos debern ser redondeados con un radio de
curvatura igual o mayor a 2 mm.
Cada empalme deber tener una resistencia mnima a la traccin equivalente al 95% de
la resistencia a la rotura del conductor o cable de guarda respectivo y por lo menos su
misma conductividad y capacidad de corriente.
El conductor no deber deslizarse dentro del empalme cuando est sometido a la
traccin antes especificada. El empalme tampoco deber permitir el movimiento
relativo de las capas del conductor durante su ensamblaje.
Preferiblemente la unin entre las dos partes de las camisas de reparacin deber ser del
tipo "Cola de Milano".
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2.5.1.5.
Amortiguamiento De Vibraciones
La efectividad de los amortiguadores deber ser tal que garantice que las vibraciones del
cable se reduzcan a un lmite que no le cause daos para todo el rango de las probables
frecuencias de vibracin, por lo que los amortiguadores debern mantener las
vibraciones del cable por debajo de los lmites definidos en las normas internacionales
IEEE o CIGRE.
Para el diseo del sistema de amortiguamiento se debern tener en cuenta las tensiones
del cable conductor en condicin de temperatura diaria promedio:
La grapa de sujecin de los amortiguadores deber estar provista de un perno con
cabeza hexagonal, y su diseo deber facilitar su montaje y garantizar que una vez
instalados, no causen dao al cable. Esta grapa de sujecin se har de aleacin de
aluminio conteniendo no ms de 0.10% de cobre. Deber permitir el montaje del
amortiguador sin necesidad de desarmar completamente sus partes, y su instalacin y
remocin en caliente mediante el empleo de prtigas aislantes.
Los contrapesos de los amortiguadores debern estar provistos de un agujero de drenaje
de al menos 6 mm de dimetro para evitar la acumulacin de agua en su interior si es
necesario. Durante su operacin, los contrapesos no debern golpear el cable ni las
varillas preformadas (si las hay).
El material de los amortiguadores debe garantizar su resistencia a la corrosin
atmosfrica, por lo tanto todos sus elementos sern de acero galvanizado en caliente,
segn la Norma ASTM A 123. Los extremos del cable mensajero debern contar con
proteccin anticorrosiva.
No se aceptar que el mtodo de ensamble entre los elementos del amortiguador sea la
soldadura.
El Fabricante deber realizar el estudio de amortiguadores completo, con indicacin de
por lo menos, los siguientes aspectos:
Determinacin de las caractersticas de amortiguacin del cable
Determinacin de la necesidad de uso de los amortiguadores.
Determinacin de las caractersticas de amortiguacin del cable, usando los
amortiguadores suministrados, en funcin de la frecuencia de vibracin.
Curva tpica de respuesta de los amortiguadores suministrados, tanto en fase como en
fuerza, en funcin de la frecuencia de vibracin.
Determinacin del nmero, tipo y ubicacin de los amortiguadores en el cable, para los
distintos rangos de longitudes de vanos de la lnea, tanto para las estructuras de
suspensin como para las estructuras de anclaje.
Detalle de todos los estudios y clculos realizados para la obtencin de los resultados
del estudio de amortiguacin arriba mencionado.
Manual (gua) de instalacin de los amortiguadores.
Para el estudio de amortiguacin se deber considerar los siguientes antecedentes:
Caractersticas del cable.
Distribucin de vanos.
Tipo de las estructuras del vano (retencin suspensin, retencin retencin,
suspensin suspensin).
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Distribucin del tipo de terreno y vegetacin en el trazado de la lnea.

Tensiones normales (EDS) del conductor.
Tensin sin sobrecarga a la temperatura media del mes ms fro del ao.
Con base en este estudio el Fabricante realizar los clculos necesarios para determinar
el tipo, tamao, nmero adecuado y localizacin ptima de los amortiguadores a
suministrar.
La memoria de clculo respectiva deber ser presentada a EMSA y deber mostrar
tericamente, las vibraciones proyectadas del cable sin amortiguamiento comparadas
con su comportamiento con los amortiguadores instalados. Esta propuesta deber incluir
el tipo de amortiguadores, el vano protegido por ese amortiguador y su localizacin
adecuada de manera que optimice su eficiencia.
Una vez instalados los amortiguadores, EMSA realizar una verificacin del estudio de
amortiguamiento, tomando mediciones en el campo con equipo electrnico, de la
vibracin real del cable. Estas mediciones debern demostrar que la vibracin se
mantiene dentro de los lmites seguros, segn lo especifique el fabricante del cable. Si
se supera este lmite el Fabricante tendr la obligacin de suministrar los
amortiguadores adicionales necesarios para bajar la amplitud al nivel aceptable, sin
Para la instalacin de los amortiguadores deber considerarse que el cable estar
provisto de armaduras preformadas (armour rods).
2.5.2.
Pruebas
A continuacin se describen las pruebas a realizar a los herrajes del conductor. En

general se tienen en cuenta los mismos criterios descritos en la seccin 4.2.
2.5.2.1.
Pruebas Tipo
Las pruebas a realizar a cada uno de los tipos de herrajes son las mismas relacionadas
anteriormente en la seccin 4.2.1. De ste documento.
2.5.2.2.
Pruebas A Muestras
Estas pruebas son las mismas de la seccin 4.2.2.

Se debe tener en cuenta que adicionalmente a lo expuesto en la seccin 4.2.2. se debe
realizar en todos los accesorios la siguiente prueba adicional.
Prueba de calentamiento: se realizar sobre los empalmes y grapas que efecten
conexiones en el conductor. Todas las uniones de los conductores que estn sometidos a
traccin, se probarn con la carga mxima de trabajo. La corriente con la que se
probarn las uniones ser de 640 A con una frecuencia de 50 60 Hz. La duracin de
la prueba ser de 6 horas. La temperatura de las distintas partes se leer a intervalos
regulares. Una vez terminado el calentamiento se efectuar tambin una medicin de la
cada de tensin entre ambos lados de la unin. El resultado de la prueba ser
satisfactorio si el aumento de temperatura y resistencia es inferior a la de un tramo de
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conductor de la misma longitud. Al terminar la prueba, el empalme se desmontar

completamente; no deber presentar huellas de calentamiento locales ni quemaduras o
fusiones en la grapa o en el conductor.
2.5.2.3.
Pruebas De Control De Galvanizado
Se realizan las mismas pruebas definidas en la seccin 4.2.3. de ste documento.

2.6.
2.6.1.
Aisladores
Aisladores De Vidrio Tipo Disco Estndar
Los aisladores tipo disco sern del acople tipo cuenca y bola (ball and socket) y
debern cumplir en todos los aspectos con las Normas ANSI C29. Se aceptarn otros
estndares internacionales siempre y cuando los requerimientos establecidos sean
similares o superiores a los de las normas citadas.
El diseo de los aisladores deber ser tal que los esfuerzos debidos a la expansin y
contraccin en cualquier parte del aislador no causen su deterioro. El contorno de las
partes metlicas y del material aislante deber ser tal que elimine reas o puntos de alta
concentracin de flujo electrosttico. Todas las partes ensambladas del aislador, que
estn expuestas a la intemperie, debern estar compuestas de materiales no
higroscpicos.
Los aisladores sern de vidrio templado de primera calidad. El contorno de la campana
deber ser moldeado de manera simtrica tal forma que facilite su lavado y limpieza.
Los aisladores se deben disear tomando en cuenta que el rea en que se ubica la lnea
est en una zona tropical sujeta a intensas tormentas elctricas. Adems su diseo
deber garantizar que soporten los esfuerzos tpicos durante el manejo, transporte,
almacenamiento e instalacin.
Los herrajes para la fijacin de la cadena de aisladores a las crucetas debern tener las
siguientes caractersticas:
Los aisladores para los ensamblajes de lneas de transmisin sern del tipo bola-cuenca
(ball and socket) se deben suministrar con un sistema de bloqueo tipo chaveta de acero
inoxidable.
Todos los ensamblajes se disearn para permitir el reemplazo de sus componentes
usando herramientas para trabajo con lneas energizadas.
El diseo de los aisladores ser tal que los esfuerzos por expansin o compresin de
cualquiera de sus partes, no produzca su rotura o deterioro, debiendo ser diseados para
dar resistencia mecnica adecuada y larga vida de servicio sin deterioro de las
caractersticas de operacin especificadas.
La superficie de vidrio estar libre de rugosidades y tendr un acabado de color
uniforme.
El vidrio no estar directamente en contacto con las partes metlicas y el cemento usado
no originar fracturas por expansin o contraccin ni reacciones qumicas con las partes
metlicas, debiendo tener un espesor uniforme.
Los materiales que se usan en la fabricacin de los aisladores sern los siguientes:
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Parte Aislante: vidrio.

Casquete: hierro maleable o dctil.
Pin o pasador: acero inoxidable de alta resistencia
La rtula ser de hierro maleable o dctil y el vstago tipo bola ser de acero de alta
resistencia. La galvanizacin en caliente se efectuar de conformidad con las normas
ASTM A153, despus de haber manufacturado las piezas.
Los herrajes no debern registrar ninguna accin qumica o sufrir roturas por dilatacin
en condiciones de servicio.
Cemento portland se utilizar para la unin entre el metal y la parte aislante. El cemento
deber tener una mnima expansin para evitar esfuerzos trmicos entre las juntas.
Sin embargo, una fina capa de un compuesto bituminoso especial se aplicar a la
superficie del metal y la parte aislante para prevenir fallas por dilatacin.
El diseo de los aisladores deber reducir al mnimo los efectos de la radio interferencia
y evitar excesivas concentraciones de esfuerzos elctricos o mecnicos, en cualquier
seccin a lo largo de la superficie de contorneo.
Caractersticas tcnicas de los aisladores de suspensin:
Los aisladores de tipo suspensin debern tener las caractersticas elctricas, mecnicas
y dimensiones establecidas en las normas ANSI C29.2.
2.6.1.1.
Materiales Del Aislador
El material aislante puede ser vidrio templado endurecido. Todos los aisladores
incluidos en el suministro debern ser del mismo color.
La caperuza (socket) se debe fabricar con hierro colado maleable o galvanizado en
caliente o acero forjado. El pin debe fabricarse con acero inoxidable.
El cemento deber ser preferiblemente Tipo Portland o Aluminoso, de alta
calidad, homogneo, con alta resistencia mecnica y deber tener la propiedad de tener
cambios mnimos de volumen debido a los cambios de temperatura y por
envejecimiento. La expansin lineal deber ser menor al 0.12 % en el ensayo de
expansin en autoclave (ASTM C151) para eliminar el agrietamiento de las campanas
por expansin del cemento.
El espesor del cemento ser tan uniforme como sea posible y deber tenerse especial
cuidado durante el proceso de cementado, para obtener la localizacin correcta de las
partes que forman el aislador. El cemento no deber producir ninguna reaccin qumica
con las partes mecnicas.
Como medida para contrarrestar la corrosin del pin cada aislador deber contar con un
anillo de zinc (nodo de sacrificio) alrededor del pin. Este anillo deber construirse con
zinc con una pureza del 99.7% (Norma ASTM B6), y deber estar fundido junto con el
pin a fin de evitar descargas corona si existieran espacios entre los dos.
El rea fundida deber ser de por lo menos el 80% del rea total entre el manguito y el
vstago.
El manguito deber sobresalir del cemento por lo menos 6 mm de longitud y 80% en
volumen y deber tener un espesor mnimo de 6.00 mm.
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2.6.1.2.
Partes Metlicas
Las partes metlicas debern disearse para transmitir los esfuerzos mecnicos a la
campana por compresin y para proveer una distribucin uniforme de tales esfuerzos.
Las partes metlicas debern ser uniformes sin puntas o esquinas, libres de fisuras y no
tendrn defectos tales como: huecos, arrugas o porosidades que disminuyan la rigidez
mecnica y afecten la apropiada confiabilidad del material.
Las partes metlicas en contacto con el cemento debern estar cubiertas con un
compuesto flexible permanente para evitar acciones qumicas entre el cemento y el
acero galvanizado en caliente, para aliviar las diferencias de expansin entre el cemento
y el metal.
Los aisladores debern utilizar vstagos (pines) y chavetas en acero inoxidable y
caperuza en acero galvanizado en caliente; el acero debe ser de muy alta calidad, que
garantice una alta resistencia mecnica y soporte sin problemas las condiciones
ambientales del Proyecto. El acero a utilizar, deber tener las siguientes propiedades
(Norma AISI 301, 302 o 304):
Dureza Rockwell B88 a C30 o Vickers 220 a 290.
Elongacin media en 50 mm de longitud: 20 % mnimo.
La rotula de la caperuza deber suministrarse con una chaveta de seguridad diseada de
acuerdo con la norma ANSI C29.2, de tal manera que permita un fcil instalacin y un
enclavamiento seguro contra desacoplamiento no intencionales durante la manipulacin
y el uso. Su longitud debe ser tal que las puntas no se proyecten ms all del borde de la
rtula de la chaveta en posicin de enclavamiento. La rtula debe ser simtrica en su
forma y sin deformaciones.
Las chavetas (o seguros) debern ser de acero inoxidable, o con aleaciones de bronce o
cobre con un mximo de 15% de zinc, y permitir su remocin y reemplazo empleando
el mtodo de prtiga aislante (hot sticks) sin necesidad de remover la cadena completa
de las estructuras.
Su diseo y construccin debe ser tal que en ninguna condicin durante el manejo o en
operacin, excepto si hay una deformacin extrema, se desplacen o desprendan
accidentalmente o permitan la separacin de los aisladores o de los herrajes del
conjunto. Una vez fijados en su posicin no deben tener facilidad para rotar. No se
permitir el seguro tipo W.
La caperuza del aislador deber disearse para apantallar completamente la cabeza de la
chaveta. La perforacin para la chaveta deber localizarse en oposicin a la abertura de
la rtula.
2.6.1.3.
Caractersticas Tcnicas De Los Aisladores
La resistencia mnima a la rotura de los arreglos de herrajes ser de al menos 120 kN

para las estructuras en suspensin A y AA y para las cadenas estabilizadoras, y de al
menos 160 kN para las estructuras en retencin B, C, D y la terminal DT.
Las caractersticas tcnicas que debe cumplir cada aislador de la cadena son las
siguientes:
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Tabla 9. Especificacines tcnicas de los aisladores
Descripcin
Unidad
Norma de Fabricacin y pruebas
ANSI 52-5 ANSI 52-8
Material aislante
Vidrio templado
Resistencia mecnica a tensin
kN
120
160
Esfuerzo residual
kN
60
80
Dimetro
mm
254
280
Distancia de paso
mm
146
146
Distancia de fuga mnima
mm
320
380
Tensin de flameo a baja frecuencia (mnima)

en seco
en hmedo
kV
kV
ANSI-52-5 ANSI 52-8

80
80
50
50
Tensin critica al impulso (onda de 15./50 sg)

en onda positiva
en onda negativa
kV
kV
125
130
125
130
Tensin de prueba RMS a tierra
kV
10
10
Tensin de perforacin a baja frecuencia
kV
130
130
El aislador de vidrio endurecido debe cumplir con la Norma ANSI C29.2 para choques
trmicos.
Los aisladores debern tener suficiente resistencia mecnica para soportar esfuerzos
mecnicos a los que estn sometidos por cargas mximas de viento, severo abuso
mecnico, descargas electro atmosfricas, arcos de energa y condiciones de
contaminacin desfavorables (salinidad, corrosin, gases y lluvia cida, humo, polvo,
neblina, etc.
2.6.1.4.
Documentos Para Aprobacin
Antes de iniciar la fabricacin, el CONTRATISTA someter a la revisin de EMSA los

Plano del aislador en al menos dos vistas mostrando el tipo y nmero de catlogo, las
dimensiones principales, carga de rotura, datos elctricos, distancia de fuga, todas las
marcas, dimensiones principales, peso unitario.
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2.6.2.
Pruebas
EMSA auditar la ejecucin de las pruebas con la presencia de un representante. Los

costos causados por el funcionario de EMSA para la asistencia a las pruebas sern a
cargo de EMSA.
El Fabricante deber garantizar en todo momento el acceso a los procesos constructivos,
registros de pruebas y control de calidad.
Se debern realizar los siguientes tipos de pruebas: Pruebas tipo, pruebas de rutina y
pruebas de aceptacin.
2.6.2.1.
Pruebas Tipo
El objetivo de estas pruebas es verificar las caractersticas del aislador que dependen
principalmente de su diseo. Se llevan a cabo slo una vez con el objeto de calificar el
diseo del aislador o el proceso de fabricacin. Las pruebas tipo se realizan en
aisladores del primer lote de produccin de un diseo especfico. Por lo tanto, si los
aisladores suministrados son estndar, basta con presentar certificados de las pruebas
tipo. En caso de que sea un nuevo diseo, se debern realizar las pruebas indicadas ms
adelante dentro y sus costos deben estar incluidos en los precios de los aisladores. Estos
certificados debern entregarse al menos 30 das calendario antes de iniciar la
fabricacin del suministro para el proyecto.
Las pruebas tipo se deben repetir slo si se modifican las dimensiones o materiales del
aislador, o si el proceso de fabricacin se ha cambiado y esto tiene efectos en alguna de
sus caractersticas. Slo se deben repetir las pruebas relevantes para aqullas
caractersticas que se hayan modificado o que puedan verse afectadas.
Las siguientes pruebas se deben haber realizado al diseo de los aisladores:
Prueba de voltaje de contorneo a frecuencia industrial en seco, segn ANSI C29.2
clusula 8.2.1 Low frequency dry flashover test. Se tomarn al azar 3 aisladores de
un lote y se ensayarn de acuerdo a la clusula nombrada anteriormente. Si el valor
promedio de flameo en seco de los tres aisladores no resulta igual o mayor que el 95%
del valor nominal de flameo en seco, se considerar que no se cumplen los requisitos de
la Norma.
Prueba de voltaje de contorneo a frecuencia industrial bajo lluvia (en hmedo), segn
ANSI C29.2 clusula 8.2.2 Low frequency wet flashover test. Se tomarn al azar 3
aisladores de un lote y se ensayarn de acuerdo a la clusula nombrada anteriormente,
con la excepcin de que para los aisladores de distribucin usados generalmente en una
posicin horizontal, la disposicin del montaje puede ser similar a la orientacin en el
servicio. Si el valor promedio de flameo bajo lluvia (en hmedo) de los tres aisladores
no resulta igual o mayor que el 90% del valor nominal de flameo en hmedo, se
considerar que no se cumplen los requisitos de la Norma.
Prueba de voltaje crtico tipo impulso positivo y negativo, segn ANSI C29.2 clusula
8.2.3 Critical impulse flashover test- positive and negative. Se seleccionan al azar 3
aisladores para el ensayo de flameo impulso crtico, positivo y tres para el ensayo de
flameo a impulso crtico, negativo, y se ensayarn de acuerdo a la clusula nombrada
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anteriormente. Si el valor promedio de los resultados de cada grupo no resulta igual o

mayor que el 92% del valor nominal de flameo a impulso crtico, se considerar que no
se cumple con los requisitos de la Norma.
Prueba de radiointerferencia, segn ANSI C29.2 clusula 8.2.4 Radio-Influence
voltage test. Se toman al azar 3 aisladores y se ensayarn de acuerdo a la clusula
nombrada anteriormente. Si uno o ms aisladores no cumple los requisitos, se
seleccionan al azar, tres aisladores adicionales y se ensayan. Si uno o ms de los
aisladores adicionales no cumple los requisitos, se considerar que no se cumplen los
requisitos de la Norma.
Prueba de ciclo de carga termomecnico, segn ANSI C29.2 clusula 8.2.5 Thermalmechanical load cycle test. Se seleccionan al azar 10 aisladores ensamblados y se
someten al ensayo del ciclo de carga termomecnica. Los aisladores, que pueden estar
conectados en serie o en paralelo siempre que cada uno de ellos est cargado
igualmente, se someten a 4 ciclos de 24 horas, con ciclos de enfriamiento y
calentamiento de la cmara de ensayo con una carga de traccin mnima aplicada
simultneamente y mantenido al 60% de la resistencia mecnica y elctrica combinada
nominal de los aisladores. Cada ciclo de 24 horas comenzar con un periodo de
enfriamiento durante el cual se mantendr una temperatura baja de -30C por un periodo
de al menos 4 horas. El periodo de enfriamiento debe estar seguido por un periodo de
calentamiento, durante el cual se debe mantener una temperatura alta de 40C por un
periodo de al menos 4 horas.
Durante las cuatro horas de los periodos extremos de temperatura, la temperatura
ambiente del aire se debe mantener a la temperatura extrema especificada de 5C. No se
especifica la tasa de cambio de temperatura. La carga de traccin se retira por completo
y se reaplica despus del primero, segundo, y tercer ciclo trmico de 24 horas. Despus
del cuarto ciclo trmico, en el enfriamiento a la temperatura ambiente, se retira la carga
de traccin. Los diez aisladores se someten entonces a un ensayo elctrico y mecnico
combinado, de acuerdo a la clusula nombrada anteriormente.
Prueba de choque trmico, segn ANSI C29.2 clusula 8.2.6 Thermal shock test. Se
seleccionan al azar 5 aisladores y se ensayan durante 10 ciclos completos de acuerdo a
la clusula nombrada anteriormente. La temperatura del bao de agua caliente debe ser
aproximadamente de 96C, y la temperatura del bao de agua fra aproximadamente de
4C. Si uno o ms aisladores falla, se seleccionan al azar cinco aisladores adicionales y
se ensayan. Si uno o ms de estos aisladores adicionales falla, se considerar que no se
cumplen los requisitos de la Norma.
Prueba de resistencia mecnica residual, segn ANSI C29.2 clusula 8.2.7 ResidualStrength test. Se seleccionan al azar 25 unidades ensambladas y se les rompen sus
cubiertas. Ninguna porcin del cuerpo debe quedar por fuera del dimetro mximo de la
caperuza. A continuacin, se somete cada ensamble a un ensayo de resistencia mecnica
de acuerdo a la clusula nombrada anteriormente.
Prueba de resistencia al impacto, segn ANSI C29.2 clusula 8.2.8 Impact test. Se
seleccionan al azar 3 aisladores ensamblados y se ensayarn de acuerdo a la clusula
nombrada anteriormente. El ejemplar de ensayo se instala en la mquina de ensayo. Si
uno o ms aisladores no cumple los requisitos dados, se seleccionan al azar tres
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aisladores ensamblados adicionales y se ensayan. Si falla uno o ms de los aisladores

adicionales, se considerar que no se cumplen los requisitos de la Norma.
Prueba de la chaveta de sujecin para los aisladores tipo cuenca y bola, segn ANSI
C29.2 clusula 8.2.9 Cotter key test. Para tres muestras de ensayo de aisladores
cuenca y bola, la fuerza de desenganche de la chaveta debe estar entre 111 y 667 N,
para tres operaciones de bloqueo y desbloqueo.
Prueba de expansin del cemento, si en el ensamble de los aisladores se usa cemento
Portland, ste debe tener un lmite de expansin en autoclave de menos del 0.12%
cuando se ensaye de acuerdo con la Norma ASTM C151-84 Test method for autoclave
expansion of Portland cement.
2.6.2.2.
Pruebas De Rutina
La finalidad de estas pruebas es eliminar los aisladores que tengan defectos de

fabricacin. Se aplica a todas las unidades fabricadas, segn las normas ANSI C29,
antes de su empaque.
Las siguientes pruebas son las que se le deben realizar a todos los aisladores:
Ensayos de choque trmico (Fro a Caliente), segn ANSI C29.2 clusula 8.4.1 Cold
to hot thermal shock test. Cada cuerpo de aislador de vidrio templado se somete a
choque trmico desde la temperatura ambiente hasta una temperatura de al menos
300C ms alta que la del ambiente, manteniendo el cuerpo a esta temperatura al menos
durante un minuto. Todas las cubiertas de vidrio templado que se quiebren, no cumplen
los requisitos de la Norma.
Ensayos de choque trmico (Caliente a fro), segn ANSI C29.2 clusula 8.4.2 Hot
to cold thermal shock test. Cada cuerpo de aislador de vidrio templado se sumerge
rpida y completamente en agua a una temperatura no mayor de 50C, habiendo
precalentado el cuerpo del aislador con aire o cualquier otro medio hasta una
temperatura mnima de 100C mayor que la del agua. Todos los cuerpos de los
aisladores de vidrio templado que se quiebren, no cumplen con los requisitos de la
Norma.
Ensayos de resistencia mecnica a la traccin, segn ANSI C29.2 clusula 8.4.3
Tension proof test. Cada aislador ensamblado se somete a un ensayo de traccin, de
acuerdo a la clusula nombrada anteriormente. La carga aplicada debe ser la que se
muestra en la tabla aplicable de la Norma. Todos los aisladores que fallen no cumplen
los requisitos de la Norma.
Ensayos de voltaje de contorneo, segn ANSI C29.2 clusula 8.4.4 Flashover test.
Cada aislador se somete a un ensayo de flameo rutinario, de acuerdo a la clusula
nombrada anteriormente. Todos los aisladores que se perforen, no cumplen con los
2.6.2.3.
Pruebas De Aceptacin
El objetivo de estas pruebas es verificar las caractersticas del aislador y la calidad del
material empleado. Se harn en aisladores seleccionados de manera aleatoria de los
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lotes que previamente hayan aprobado las pruebas de rutina. Los aisladores debern
someterse a las siguientes pruebas de aceptacin:
Inspeccin visual y dimensional, segn ANSI C29.2 clusula 8.3.1 Visual and
dimensional test. Se debe verificar que la superficie expuesta del aislador despus del
ensamble, debe ser lisa y libre de imperfecciones.
Con respecto a la inspeccin dimensional, se seleccionan al azar tres aisladores del lote
y se verifican sus dimensiones comparando con las dimensiones del dibujo del
fabricante. Si uno o ms de estos aisladores no est conforme, dentro de las tolerancias
de fabricacin, con las dimensiones dadas en este dibujo, se considerar que el lote no
cumple con los requisitos de la Norma.
Ensayos de porosidad, segn ANSI C29.2 clusula 8.3.2 Porosity test. Se
seleccionan ejemplares de prueba en aisladores de vidrio destruidos en otros ensayos, y
se ensayarn de acuerdo a la clusula nombrada anteriormente. La penetracin del
colorante en el cuerpo del aislador constituir falla del lote en cuanto al cumplimiento
de los requisitos de la Norma.
Ensayos de galvanizado, segn ANSI C29.2 clusula 8.3.3 Galvanizing test. Se
seleccionan al azar, cinco piezas representativas de cada tipo de herraje galvanizado
usado con los aisladores, y se ensayarn de acuerdo a la clusula nombrada
anteriormente. Se distribuyen al azar 5 a 10 mediciones sobre toda la superficie. Tanto
el valor del espesor promedio para cada ejemplar individual como el promedio de toda
la muestra deben ser iguales o mayores que lo siguiente:
Tabla 10 Valores para los cuales resultados menores constituyen falla.
Prom. de toda la muestra

Herrajes
(Excepto
86 micrmetro
tuercas/ pernos)
Tuercas / pernos
53 micrmetro
Promedio del ejemplar indiv.

79 micrmetros
43 micrmetros
Si el promedio de un ejemplar o si el promedio de toda la muestra no cumplen con lo

indicado en la tabla anterior, se seleccionan al azar diez ejemplares adicionales del
mismo tipo de herraje y se ensayan. Si en esta segunda muestra los criterios de espesor
mnimo an no cumplen, entonces se considerar que el lote no cumple con los
Ensayo combinado de resistencia elctrica y mecnica, segn ANSI C29.2 clusula
8.3.4 Combined mechanical and electrical strenght test. Se seleccionan al azar en el
lote, diez aisladores ensamblados, y se ensayarn de acuerdo a la clusula nombrada
anteriormente.
Ensayos de perforacin, segn ANSI C29.2 clusula 8.3.5 Puncture test. Se
seleccionan al azar cinco aisladores ensamblados, y se ensayarn de acuerdo a la
clusula nombrada anteriormente.
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2.6.3.
Marcas Y Embalaje
Cada aislador deber presentar el smbolo de identificacin del fabricante, la clase

ANSI, el ao de su fabricacin, adems de su resistencia electromecnica. Estas marcas
debern ser legibles y durables y, no daar la integridad fsica del aislador.
Los aisladores sern empacados individualmente en cajas de madera u otro material, lo
suficientemente resistentes y con la apropiada proteccin, de modo que se protejan las
campanas del aislador, en el manejo y transporte. Las cajas deben ser reforzadas con
cintas de acero.
Los aisladores debern ser cuidadosamente embalados y debidamente protegidos para
resistir las operaciones de embarque, desembarque y transporte.
Cada caja deber estar marcada con un mtodo que no se destruya durante el transporte
ni el almacenamiento, as mismo, deben ser resistentes a la intemperie, indicando la
siguiente informacin:
Nmero de orden de compra.

Caractersticas mecnicas
2.6.4.
Medidas Y Pagos
Las medidas para el pago de los aisladores sern hechas de acuerdo a la cantidad real a
ser suministrada y al valor establecido en la Tabla de Cantidades y Precios.
2.6.5.
Caractersticas Tcnicas Garantizadas
Tabla 11
CARACTERSTICAS GARANTIZADAS PARA AISLADORES TIPO ESTNDAR

SUSPENSIN
REQUERIDO
OFRE
Descripcin
CIDO
Fabricante
Modelo o cdigo del aislador (Segn catlogo)
Tipo
Clase ANSI
Material Aislante
Material metlico
Material del pasador (pin)
Norma de fabricacin
Estndar
52-5
Vidrio templado
Acero
forjado
galvanizado
Acero inoxidable
ANSI C29.2
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Caractersticas Dimensionales:
Dimetro mximo (mm)
Distancia de paso (altura) (mm)
Distancia de fuga mnima (mm)
Tipo de acoplamiento
254
146
320
Cuenca y bola
Caractersticas Mecnicas:
Resistencia mecnica a tensin (kN)
Esfuerzo residural (kN)
120
60
Caractersticas Elctricas:
Tensin de flameo a baja frecuencia (mnima) en seco (kV)
Tensin de flameo a baja frecuencia (mnima) en hmedo
(kV)
Tensin crtica al impulso en onda positiva +(kV)
Tensin crtica al impulso en onda negativa - (kV)
Tensin de prueba RMS a tierra (kV)
Tensin de perforacin a baja frecuencia (kV)
80
50
125
130
10
130
Datos de empaque:
Masa por unidad (kg)
Nmero de aisladores por caja (Un.)
Peso total por caja (kg)
Inf. a suministrar
por el fabricante
Inf. a suministrar
por el fabricante
Inf. a suministrar
por el fabricante
Tabla 12
CARACTERSTICAS GARANTIZADAS PARA AISLADORES TIPO ESTNDAR

RETENCIN
REQUERIDO
OFRE
Descripcin
CIDO
Fabricante
Modelo o cdigo del aislador (Segn catlogo)
Tipo
Clase ANSI
Material Aislante
Material metlico
Material del pasador (pin)
Norma de fabricacin
Estndar
52-8
Vidrio templado
Acero
forjado
galvanizado
Acero inoxidable
ANSI C29.2
Caractersticas Dimensionales:
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Dimetro mximo (mm)

Distancia de paso (altura) (mm)
Distancia de fuga mnima (mm)
Tipo de acoplamiento
280
146
380
Cuenca y bola
Caractersticas Mecnicas:
Resistencia mecnica a tensin (kN)
Esfuerzo residural (kN)
160
80
Caractersticas Elctricas:
Tensin de flameo a baja frecuencia (mnima) en seco (kV)
Tensin de flameo a baja frecuencia (mnima) en hmedo
(kV)
Tensin crtica al impulso en onda positiva +(kV)
Tensin crtica al impulso en onda negativa - (kV)
Tensin de prueba RMS a tierra (kV)
Tensin de perforacin a baja frecuencia (kV)
80
50
125
130
10
130
Datos de empaque:
Masa por unidad (kg)
Nmero de aisladores por caja (Un.)
Peso total por caja (kg)
Inf. a suministrar
por el fabricante
Inf. a suministrar
por el fabricante
Inf. a suministrar
por el fabricante
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3. MATERIALES PARA PUESTA A TIERRA

3.1.
GENERALIDADES
Esta seccin especfica los requerimientos tcnicos para la fabricacin, inspeccin,

pruebas y suministro de los materiales para puesta a tierra, los cuales deben cumplir los
requisitos estipulados en la presente especificacin y cumplir con las caractersticas
garantizadas.
El CONTRATISTA deber suministrar electrodos verticales, los cables, los conectores
y todos los accesorios que sean necesarios para la puesta a tierra de las estructuras de
acuerdo a los planos entregados.
3.2.
NORMAS TECNICAS
Las normas ASTM que debern aplicarse en la fabricacin de los conductores son:
A475 zinc-Coated Steel Wire Strand
B193 Resistivity of Electrical Conductor Materials
3.3.
ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA
Los electrodos de puesta a tierra deben cumplir los requisitos de la ltima revisin del
RETIE, adoptados de las normas IEC 60364-5-54, BS7430; AS1768, UL 467, UNESA
6501F, y NTC 2050. Sern Varillas de puesta a tierra de acero recubierto de cobre
5/8" de 2.4 m de largo.
3.4.
CONEXIONES
Todas las uniones entre el conductor para puesta a tierra y la estructura debern hacerse
con conectores mecnicos bimetlicos y entre conductores de contrapesos debern
hacerse mediante conectores tipo cua de bronce, aptos para puesta a tierra.
Los conductores que se fabriquen y suministren debern cumplir las caractersticas
tcnicas garantizadas.
Conductores para puesta a tierra y contrapesos
Los conductores para puesta a tierra y contrapesos sern como se detalla a continuacin:
- Conductor de cobre 2/0 AWG. Todos los alambres debern conservar su posicin
dentro del cable de tal manera que su trenzado permanezca inalterado cuando se efecte
un corte al mismo.
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Antes de trefilar los alambres, se debern efectuar pruebas de rutina al 10% de los rollos
de alambre tomados al azar, comprobando resistencia a la rotura y conductividad
elctrica.
Antes de cablear los cables, se debern efectuar pruebas de rutina sobre muestras
tomadas al azar en no menos del 20% de las bobinas, comprobando dimensiones,
resistencia a la rotura y conductividad elctrica de los alambres.
El CONTRATISTA deber realizar pruebas de resistencia a la rotura del alambre, sobre
especimenes tomados al azar en no menos del 2% de los carretes.
3.5.
PRUEBAS DE ACEPTACION PARA CABLES
EMSA auditar la ejecucin de las pruebas con la presencia de un representante. Los

costos causados por el funcionario de EMSA para la asistencia a las pruebas sern a
cargo de EMSA.
Los alambres de acero que conforman los cables se sometern a las siguientes pruebas:
a. Verificacin de masa y dimensiones
b. Ensayos mecnicos
c. Ensayos elctricos
A los carretes seleccionados para la ejecucin de los ensayos, se les tomar una muestra
de 2 m de longitud y se les verificarn sus dimensiones segn la norma ASTM .
Las caractersticas fsicas y mecnicas de los alambres individuales de las muestras de
cable seleccionadas se controlarn con las especificaciones de la norma ASTM. La
resistividad se verificar con base en la norma ASTM.
Los carretes de cable que sean definitivamente rechazados sern marcados en su
exterior con pintura indeleble. Sobre el cable rechazado se harn marcaciones con algn
elemento abrasivo, de tal manera que el cable sea fcilmente identificable.
La seleccin del tamao de la muestra para la ejecucin de los ensayos y los criterios de
aceptacin y rechazo del lote inspeccionado se har como se indica a continuacin:
TABLA:10
Tamao
Lote
Hasta 8
9 a 15
16 a 25
delTamao
Muestra
3
5
8
deCriterio
Aceptacin
0
0
0
deCriterio
Rechazo
1
1
1
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de
3.6.
PRUEBA DE ACEPTACION PARA VARILLAS Y CONECTORES DE

PUESTA A TIERRA
Para la aceptacin de las varillas y de los conectores, debern realizarse las siguientes
pruebas:
a. Dimensionales
b. Espesor y adherencia del recubrimiento
3.7.
DOCUMENTOS QUE SE DEBEN PRESENTAR PARA

APROVACION
Antes de iniciar la fabricacin de los materiales, EL CONTRATISTA deber presentar

para aprobacin de EMSA los planos de los conectores y varillas para la puesta a tierra,
indicando:
a. Nmero de catlogo o referencia del CONTRATISTA
b. Norma de fabricacin
c. Material
d. Clase de recubrimiento
e. Dimensiones detalladas de los elementos
f. Tolerancias en dimensiones
3.8.
TIPOS DE PUESTA A TIERRA
Los tipos de puesta a tierra dependen de las medidas de resistividad y sern los
siguientes:
- Configuracin 1: Para resistividades menores o iguales a 180 ohm-m
- Configuracin 2: Para resistividades entre 180 ohm-m y 360 ohm-m.
- Configuracin 4: Para resistividades entre 560 ohm-m y 730 ohm-m
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(Configuracin Para postes)
Las configuraciones de la puesta a tierra se encuentran el plano No 750-LT1-006 Plano

de puesta a tierra.
3.9.
MEDIDA Y PAGO
Para el pago por el suministro de este tem, la unidad de medida es la Unidad (Un), se
entiende como unidad todo el conjunto de elementos que conforman la puesta a tierra
de cada estructura, tal como se muestra en el plano No 750-LT1-006 Plano de puesta a
tierra.
El pago se realizar posterior al suministro, y la revisin y aprobacin del
INTERVENTOR mediante el acta de recibo y visto bueno, al igual que la aceptacin a
entera satisfaccin por EMSA.
4. TRABAJOS PRELIMINARES
4.1.
REPLANTEO
El CONTRATISTA ser responsable de todas las actividades al replanteo ajustndose a

las coordenadas de ubicacin de las estructuras definidas en los diseos aprobados para
construccin.
Entre las actividades asociadas al replanteo se incluye:
Control de alineamiento.
Control de vanos y abscisado total.
Control de cotas.
Control de pendientes transversales en vanos con faldeos hasta una distancia de doce
(12) metros a lado y lado del eje de la lnea.
Verificacin de perfiles diagonales en los sitios de estructuras.
Verificacin de las referencias de todos los sitios de estructuras.
Determinacin de la estabilidad del terreno u otros inconvenientes geolgicos en los
sitios que considere pertinente.
Sugerencias sobre variantes o cambios de sitios de estructuras.
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Todas las actividades ejecutadas dentro del replanteo estarn sujetas a revisin y
aprobacin de la EMSA, pero tal revisin y aprobacin no lo relevar de su
responsabilidad. Las observaciones originadas y los clculos se registrarn en el terreno
y en carteras adecuadas, de las que se deber entregar una (1) copia dura y magntica a
EMSA.
EL CONTRATISTA deber mantener informada a la EMSA, con suficiente
anticipacin, de las fechas y lugares en que proyecte realizar cualquier trabajo para que
tales datos puedan ser suministrados oportunamente.
4.1.1.
Equipo Mnimo Exigido
Para la realizacin de esta actividad se piden como mnimo que el contratista posea los
siguientes equipos, con las caractersticas correspondientes:
Cinta mtrica (de mnimo 30 metro de longitud).
Nivel de precisin: con precisin entre 7mm y 15 mm por kilmetro de nivelada.
Estacin total: con precisin lineal desde 1 o 1.5 mm hasta 400 m o superior, y una
precisin angular entre 5 y 2 de error.
Teodolito electrnico: ste solo se exigir en caso de no poseer una estacin total y
tendr precisin lineal desde 1.5 mm hasta 100 m y una precisin angular entre 9 y 5
de error.
Prismas: siempre que se use estacin total.
Miras telescpicas: en el caso de requerir teodolito.
GPS: con precisin de 3 metros o menor en buenas condiciones admosfericas.
Plomadas.
Radios de comunicacin o walkie-talkies.
Telfonos celulares.
Campero o camioneta 4x4.
Se exigir certificado de calibracin de los equipos electrnicos antes de comenzar la
actividad correspondiente; el certificado de calibracin debe mostrar la calibracin de
los ejes horizontales y/o verticales, comprobacin y ajuste de muones, distanciometro
infrarrojo o laser, engrase de tornillera y elementos mecnicos.
Adicionalmente se aceptar cualquier otra herramienta que el contratista o el interventor
consideren necesarios para la realizacin adecuada de esta actividad.
El pago se realizar posterior a su ejecucin, y la revisin y aprobacin del
entera satisfaccin por EMSA.
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4.2.
VAS DE ACCESO Y OBRAS PROVISIONALES
El CONTRATISTA deber definir y/o disear los accesos necesarios para ejecutar sus
obras (transporte de materiales, estructuras, vehculos, equipos, personal) con base en
sus propias observaciones, analizando los requerimientos para su programa de
transporte, obras civiles y montaje de la lnea, incluyendo a su cargo los costos
necesarios para su construccin, mantenimiento, utilizacin y las indemnizaciones por
daos ocasionados durante la obra. El CONTRATISTA deber estimar los costos de los
accesos dejndolos inmersos en los costos del tendido y montaje de estructuras.
Aunque para el desarrollo de las obras se tengan los respectivos derechos de
servidumbres y licencias de construccin aportados por la EMSA, en el caso de predios
privados, el CONTRATISTA deber obtener con los propietarios los respectivos
permisos temporales para adelantar sus obras y presentar para aprobacin de la EMSA
los planos de los accesos y obras provisionales junto con la correspondiente acta de
aprobacin de los propietarios (si aplica). Una vez aprobados por la EMSA se podr dar
inicio a su construccin o utilizacin. En las zonas de espacio pblico los permisos de
manejo de trnsito debern ser obtenidos por el CONTRATISTA del Servicio con la
debida anticipacin.
Ser responsabilidad del CONTRATISTA el mantenimiento y conservacin de las
cercas y alambrados que deba cruzar, la colocacin de puertas y broches necesarios en
las cercas para ejecutar su trabajo y la construccin de cercas y protecciones donde se
rompan barreras naturales, para evitar prdidas de ganado o daos a cultivos por
remocin temporal de las cercas, durante el tendido de los cables o labores de transporte
y dejar en las mismas condiciones inciales todas las cercas, puertas, alambrados, etc.,
una vez terminados los trabajos.
EL CONTRATISTA deber proteger adecuadamente las excavaciones con cercas,
barandas y seales, para evitar peligro a semovientes y personas. Cualquier accidente
que se presente por negligencia en la colocacin de protecciones ser responsabilidad
del CONTRATISTA.
Los residuos generados que no son susceptibles de aprovechamiento a travs del
almacn de reintegros de la EMSA deben ser dispuestos en sitios autorizados por la
Autoridad Ambiental a costo del CONTRATISTA y conservar registros de ello.
Los escombros, materiales de excavacin y lodos generados por las obras deben ser
llevados a escombreras o centros autorizados por la autoridad ambiental y conservar
registro de ello.
4.3.
DESPEJE DE LA ZONA DE SERVIDUMBRE
EL CONTRATISTA ser responsable por el despeje de la zona de servidumbre para

permitir el montaje de estructuras, el tendido de conductores y la operacin continua y
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segura de las lneas de transmisin. Para tal efecto ser responsable de talar o podar
rboles, realizar rocera, retirar cultivos o vegetacin, retirar edificaciones y obstculos
presentes en los corredores de las lneas de transmisin, de acuerdo con el inventario
forestal presentado en el Estudio de Impacto Ambiental. Las franjas de servidumbres
para cada uno de los corredores se determinan en los diseos aportados por la EMSA.
El alcance y especificaciones tcnicas de las labores de despeje y del manejo de los
residuos (vegetales-escombros) y los criterios de disposicin y aprovechamiento se
debern ajustar totalmente a los requerimientos y consideraciones establecidos por las
normas de la EMSA y por la Autoridad Ambiental a travs de la licencia ambiental y su
respectivo plan de manejo ambiental.
entera satisfaccin por la EMSA.
5.
OBRAS CIVILES
5.1.
EXCAVACIONES
El CONTRATISTA ser responsable de ejecutar las excavaciones para la cimentaciones

de las estructuras en forma mecnica o manual garantizando la estabilidad de las
paredes de la mismas, usando tcnicas de bombeo del agua fretica o agua lluvia,
entibados, caisson, etc. Los costos de estas protecciones debern estar inmersos dentro
del costo de la excavacin.
El alcance y especificaciones tcnicas de las labores de excavacin, manejo y
disposicin de los residuos se debern ajustar totalmente a los requerimientos y
consideraciones establecidos por el diseo, las normas de la EMSA y por la Autoridad
Ambiental a travs de la licencia ambiental, Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto
y normatividad ambiental vigente.
La excavacin deber tener las dimensiones estrictamente indicadas en los diseos, de
igual forma las operaciones de ejecucin debern limitarse a un rea de trabajo mnima
usando procedimientos eficientes de construccin. Cuando la excavacin excediera las
cotas o dimensiones sealadas en los planos o instrucciones de la EMSA, el
CONTRATISTA a su costo debe rellenar la sobre-excavacin garantizando una
estabilidad completa de zona. No se reconocer pago por excavaciones adicionales que
resulten de errores de ubicacin o de sobre excavaciones no autorizadas. Cualquier
sobre-excavacin que el CONTRATISTA considere necesaria ejecutar por razones de
inestabilidad del suelo o bajo valor soportante deber ser autorizada por la EMSA.
No obstante, cuando la excavacin haya alcanzado la profundidad requerida, el
CONTRATISTA solicitar a la EMSA la inspeccin de la cota de fondo antes de iniciar
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la construccin de las cimentaciones. EL CONTRATISTA deber verificar, a su costo y

en presencia de la EMSA, quien sealar el acompaamiento de un ingeniero
geotecnsta ya sea suministrado por la EMSA o por parte de la interventora, para que
avale la resistencia del terreno a nivel de cimentacin en cada excavacin por medio de
instrumentos aprobados. Si la resistencia del terreno no es adecuada, EL
CONTRATISTA proceder a profundizar la excavacin y adecuarla con material de
soporte, o en otro caso, a modificar el tipo de cimentacin a utilizar segn las
instrucciones de la EMSA.
El perfilado del fondo de la excavacin deber hacerse con la menor anticipacin
posible a la colocacin del relleno con el fin de evitar que el terreno se altere.
El fondo de las excavaciones que recibirn concretos debe ser terminado
cuidadosamente a mano hasta darle las dimensiones indicadas en los planos. Las
superficies as preparadas deben humedecerse y apisonarse con herramientas adecuadas
para darles una buena compactacin de manera que constituyan una fundacin firme
para las estructuras de concreto que soportarn.
La excavacin sobre roca se realizar preferentemente utilizando martillos rompedores
neumticos, pero en caso de no ser posible la utilizacin de dichos martillos por el tipo
de roca encontrada, con autorizacin de la EMSA se podrn utilizar explosivos, para lo
cual el CONTRATISTA suministrar todos los materiales, mano de obra, equipo,
transporte, almacenamiento, manipulacin y permisos, previendo no hacer explosiones
en reas que queden a menos de 30 m. de estructuras, viviendas o construcciones que
puedan ser afectadas.
En ningn momento se debe permitir que el agua afecte los costados de las
excavaciones. Igualmente debe controlarse su presencia en el momento de verter el
concreto de la cimentacin o de realizar el relleno y compactacin, por medio de un
sistema de bombeo que permitan la expulsin del agua de las excavaciones, tomando
precauciones para limitar los efectos indeseables del agua bombeada sobre la obra y los
predios vecinos. En caso de que el bombeo no sea suficiente para controlar los efectos
adversos del agua durante la construccin, el contratista presentar posibles soluciones
alternas que estn de acuerdo a lo mencionado en el numeral H.8.2.2. CONTROL DEL
FLUJO DE AGUA de la NSR 10, soluciones que sern abaladas por el interventor y
aprobadas por la EMSA. Las obras temporales construidas para los propsitos
indicados, debern retirarse por parte del CONTRATISTA, cuando stas dejen de ser
necesarias. Los costos de estos trabajos deben estar incluidos en los precios unitarios de
la excavacin.
El pago se realizar posterior a su ejecucin, la revisin contra los planos de
cimentacin (750-LT1-003 PLANO DISEOS DE CIMENTACIONES) y aprobacin
del INTERVENTOR mediante el acta de recibo y visto bueno, al igual que la
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5.2.
RELLENOS
Las capas de relleno deben realizarse de acuerdo con las especificaciones y las
indicaciones expresadas en los diseos. La capa de relleno ser realizada con material
seleccionado de la misma excavacin, a menos que no sea adecuado para tal fin. Los
suelos excavados que sean adecuados para relleno de las fundaciones deben protegerse
de cualquier exceso de humedad que prohba su uso. Si no se ha suministrado dicha
proteccin y el material natural se vuelve inadecuado, o si definitivamente el material
no se puede utilizar corresponder al CONTRATISTA suministrar el material adecuado
de relleno. En dicho caso se usar material natural proveniente de canteras debidamente
autorizadas y se llevar registro detallado de las cantidades utilizadas por cada uno de
los materiales, los soportes de obtencin y permisos ambientales de dichas canteras.
El material de relleno se colocar y compactar de acuerdo con sus caractersticas y
volumen por medio de pisones manuales y neumticos. Los equipos y mtodos de
construccin debern ser aprobados.
Todo material de relleno se colocar en capas horizontales no mayores de 15 cm de
espesor compactado. No se podrn iniciar labores de Relleno antes de 8 das despus de
fundido el concreto que ha de quedar cubierto.
cimentacin (750-LT1-003 PLANO DISEOS DE CIMENTACIONES) y aprobacin
del INTERVENTOR mediante el acta de recibo y visto bueno, al igual que la
5.3.
CIMENTACIONES
Ser responsabilidad del CONTRATISTA realizar la construccin de las cimentaciones

de las estructuras de acuerdo con los diseos entregados por la EMSA. Se tendrn
diferentes tipos y dimensiones en las cimentaciones (zapata, pilastra, pilotes, platea etc.)
segn el tipo de estructura (dimensiones y cargas mecnicas) y a las diferentes
caractersticas del suelo presente en la zona del proyecto como son el nivel fretico,
capacidad portante, estabilidad, etc.
El interventor har el seguimiento del proceso constructivo de cada cimentacin, para lo
cual tendr como gua los diseos de las cimentaciones que se encuentran en los
siguientes documentos 750-LTM-015 DISEO CIMENTACIONES y 750-LT1-003
PLANOS DE CIMENTACIONES.
A continuacin se presentan los procesos constructivos comunes para cada tipo de
cimentacin, cualquier otro mtodo constructivo tendr que ser evaluado por el
interventor y aprobado por la EMSA.
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5.3.1.
Zapata
Es el tipo de fundacin predominante en los diseos de cimentacin en las torres.

5.3.1.1.
Actividades constructivas:
Demarcacin de excavaciones.
Excavacin de forma manual preferiblemente.
Colocacin del concreto de solado en el fondo de la excavacin.
Figurado y colocacin acero de refuerzo inferior de la zapata.
Figurado y colocacin acero de refuerzo vertical del pedestal.
Figurado y colocacin del refuerzo superior de la zapata.
Colocacin del montante el cual queda embebido dentro del pedestal.
Fundida y curado del concreto de la zapata.
Colocacin de la formaleta para el pedestal y posterior fundida del mismo.
Relleno y compactacin de la excavacin con material de relleno ya especificado.
5.3.1.2.
Equipos necesarios:

de error.
Plomadas.
Apisonador tipo canguro preferiblemente, de lo contrario utilizar un vibro compactador
tipo rana.
Palas.
Picas.
Baldes.
Carretillas.
Trompo concretero, con capacidad mnima para el mezclado de un bulto de cemento,
solo en caso que por dificultades del terreno no pueda llegar un camin mezclador de
concreto.
Formaletas para fundida de pedestales. Preferiblemente metlica.
Vibrador para concreto.
5.3.1.3.
Materiales
Concreto preferiblemente fabricado en una planta.

Acero de refuerzo.
ACPM o aceite para el desencofrado de las formaletas.
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Agua para ayuda del curado del concreto.

Aditivos de ser necesario.
cimentacin (750-LT1-003 PLANOS DE CIMENTACIONES), revisin contra los
documentos 750-LTM-015 DISEO CIMENTACIONES y 750-LTM-001 Criterios de
diseo electromecnico y civil, y aprobacin del INTERVENTOR mediante el acta de
recibo y visto bueno, al igual que la aceptacin a entera satisfaccin por la EMSA.
5.3.2.
Caisson
Este sistema consiste bsicamente en la excavacin, nicamente de la chimenea o

columna de la fundacin, sirviendo el mismo terreno como formaleta para la colocada
del concreto y se utilizar principalmente en las cimentaciones de las estructuras tipo
postes.
5.3.2.1.
Demarcacin de excavaciones.
Excavacin del primer anillo de proteccin de forma manual preferiblemente.
Figurado y colocacin acero de refuerzo del primer anillo de proteccin.
Fundida y curado del concreto del primer anillo de proteccin.
Estas actividades se repiten hasta alcanzar la profundidad especificada en los diseos.
Figurado y colocacin acero de refuerzo del caisson.
Fundida y curado del concreto del caisson.
5.3.2.2.
Equipos necesarios:

de error.
Plomadas.
Hoyadora.
Baldes.
Cuerda y polea.
Carretillas.
concreto.
Formaletas para el anillo de proteccin.
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5.3.2.3.
Materiales

Acero de refuerzo.
cimentacin (750-LT1-003 PLANOS CIMENTACIONES), revisin contra los
documentos 750-LTM-015 DISEO CIMENTACIONES, y aprobacin del
entera satisfaccin por de EMSA.
5.3.3.
Pilotes
Este tipo de fundacin, se utilizar en sitios donde las capas superiores del terreno no
ofrecen la capacidad portante requerida. Estudios de suelos con sondeos profundos
determinarn la profundidad a que debe llevarse el pilote de acuerdo con el diseo
previsto, el cual puede ser a friccin o a compresin.
5.3.3.1.
Demarcacin y excavacin del dado o zapata a la que llegaran los pilotes.

Demarcacin de la perforacin de cada pilote.
Excavacin y relleno de la misma con lodos bentoniticos.
Figurado y colocacin del refuerzo del pilote.
Fundida del pilote y adecuada extraccin de los lodos bentoniticos.
Descabezado de los pilotes y colocacin del concreto pobre del dado o zapata.
Figurado y colocacin acero de refuerzo inferior de la zapata o dado.
Figurado y colocacin acero de refuerzo vertical del pedestal.
Figurado y colocacin del refuerzo superior de la zapata o dado.
Colocacin del montante el cual queda embebido dentro del pedestal.
Fundida y curado del concreto de la zapata o dado.
Colocacin de la formaleta para el pedestal y posterior fundida del mismo.
Relleno y compactacin de la excavacin con material de relleno ya especificado.
5.3.3.2.
Equipos necesarios:

de error.
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Plomadas.
Apisonador tipo canguro preferiblemente, de lo contrario utilizar un vibro compactador
tipo rana.
Perforadora o piloteadora.
Palas.
Picas.
Baldes.
Carretillas.
concreto.
Formaletas con dimensiones para la fundida de los pedestales.
5.3.3.3.
Materiales

Acero de refuerzo.
Lodos bentoniticos.
Adicional a las pruebas que se realizan a la calidad del concreto se realizara la prueba en
los pilotes de integridad y resistencia del ensayo snico de integridad mediante martillo
de mano: bajo la norma ASTM D5882-07 (Standard Test Method for Low Strain Impact
Integrity Testing of Deep Foundations), el cual requiere de interpretacin por parte de
un especialista, el pilote ser aceptado si se detectan reflexiones insignificantes de la
onda snica en puntos del fuste por encima de la punta y una reflexin ms importante
de la onda en la punta de lo contrario estar a decisin del experto la aceptacin,
rechazo o el someter el pilote a otras pruebas para aclaracin del estado del pilote como
los son:
Ensayos ultrasnicos mediante Cross-Hole.
Ensayo dinmico segn norma ASTM D 4945-89 (Standard Test Method for HighStrain Dynamic Testing of Piles).
Se realizaran 3 o ms pruebas en pilotes por estructuras, los cuales deben asegurar por
lo menos el 80% del factor de seguridad con que se diseo el pilote.
cimentacin (750-LT1-003 PLANOS CIMENTACIONES), revisin contra los
documentos 750-LTM-015 DISEO CIMENTACIONES, y aprobacin del
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5.3.4.
Concreto
El CONTRATISTA deber suministrar, transportar, bombear, realizar encofrado,

vaciado, vibrado y curado del concreto requerido para las cimentaciones. El concreto y
sus componentes deben estar de acuerdo por lo especificado por el diseador de la
mezcla. El concreto deber ser premezclado proveniente de una central de mezclas con
certificacin ISO 9001 previamente aprobada por la EMSA. En los sitios que por causas
de accesos sea imposible el suministro de concreto premezclado, este podr ser
elaborado en sitio para lo cual se deber presentar para aprobacin de la EMSA los
diseos de mezclas, las especificaciones de los equipos y materiales a utilizar (cemento,
arena, agua, agregados y aditivos) en su elaboracin as como copias certificadas de los
ensayos realizados a las mezclas diseadas. Si el origen o tipo de los materiales cambian
se debern presentar nuevamente certificacin de los ensayos de las mezclas.
Dentro de los costos del concreto, sern responsabilidad del CONTRATISTA los
asociados a la toma de los correspondientes ensayos de consistencia-manejabilidad y de
resistencia.
5.3.4.1.
Resistencia del Concreto
La resistencia especificada del concreto (f'c) para cada una de las diferentes estructuras
ser la indicada en los planos de diseo de las cimentaciones. Los requisitos de
resistencia se verificarn mediante ensayos a la compresin de acuerdo con los mtodos
de la designacin ASTM C-39 las Normas ICONTEC 673 y 1377 actualizadas.
El concreto se clasifica de acuerdo con la resistencia mnima a la compresin a los 28
das.
Concreto estructural: Normalmente tendr una resistencia mnima de 210 Kg / cm2
(3000 psi) y se utiliza en las estructuras en concreto reforzado.
Concreto simple: Se entiende por concreto simple la mezcla de concreto con una
resistencia de 175 Kg / cm2 (2500 psi) y se utiliza para compensar sobre-excavaciones y
no incluye ningn tipo de Acero de Refuerzo en su estructura.
Concreto pobre: La capa de concreto pobre debe proveer una base firme, limpia y
razonablemente lisa que facilite la colocacin correcta del acero de refuerzo. Tendr una
resistencia mnima de 100 Kg / cm2 (1400 psi) y se usar como recubrimiento del
terreno o solado.
Concreto ciclpeo: Se compone bsicamente de una mezcla en volumen de 60% de
concreto simple y 40% de piedra con un tamao mximo de 25 cm. Se utilizar para
rellenos en sitios con presencia permanente de agua.
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5.3.4.2.
Colocacin y curado del concreto
EL CONTRATISTA deber comunicar a la EMSA con la debida anticipacin (no

menor a 24 horas), la programacin de labores de vaciado. El CONTRATISTA deber
asegurarse de la correcta nivelacin y alineamiento de los stubs o pernos de anclaje por
medio de registros de calidad los cuales deber entregar a la EMSA quien podr
validarlos con sus propias mediciones. Ser responsabilidad del CONTRATISTA el uso
y disposicin correcta de las formaletas para la colocacin del concreto (Para aquellos
casos en que la formaleta utilizada sea de madera se debe certificar que esta sea
obtenida de CONTRATISTA es autorizados por la autoridad ambiental). No se debe
colocar concreto bajo agua, sin la previa autorizacin. Se deben ejecutar los trabajos
necesarios para evitar que durante la colocacin del concreto el agua lo lave, lo mezcle
o lo infiltre. El concreto se depositar en su posicin final en la estructura tan
rpidamente como sea posible despus de su mezcla y por mtodos que eviten la
segregacin de los agregados o el desplazamiento del acero de refuerzo u otros
elementos. La colocacin se har, siempre que sea posible, en capas horizontales de
espesor no mayor a treinta (30) centmetros. Cada capa se colocar y se vibrar antes de
que haya comenzado a endurecerse el concreto de la capa inmediatamente inferior,
salvo el caso de juntas de construccin horizontal, debidamente aprobadas.
Se usarn suficientes vibradores para producir la compactacin del concreto en los
quince (15) minutos despus de su colocacin. Los vibradores debern manipularse para
producir un concreto carente de vacos, de una textura adecuada en las caras expuestas y
de mxima compactacin.
Los vibradores para la compactacin del concreto sern del tipo interno de inmersin,
con frecuencia mnima de 7000 RPM y capacidad de afectar visiblemente una mezcla
con asentamiento de 2.5 cm a una distancia de por lo menos 45 cm desde el vibrador.
Los vibradores no debern colocarse contra las formaletas o el acero de refuerzo, ni
podrn utilizarse para mover el concreto hasta el lugar de su colocacin. La aplicacin
de los vibradores se har en puntos uniformemente espaciados, no ms distantes que el
doble del radio en el cual la vibracin sea visiblemente producida. El vibrado deber ser
de suficiente duracin para compactar adecuadamente el concreto, pero sin que cause
segregacin, y deber suplementarse con otros mtodos de compactacin, cuando sea
necesario, para obtener un concreto denso con superficies lisas frente a las formaletas y
en las esquinas y ngulos donde sea poco efectivo el uso de los vibradores.
El concreto se colocar en forma continua en cada seccin de la estructura, entre las
juntas indicadas en los planos o autorizadas por la EMSA. Todo el concreto se colocar
con luz diurna, a menos que EL CONTRATISTA utilice un sistema de iluminacin
artificial aprobado por la EMSA a no ser que se provea de una adecuada proteccin al
concreto: ste no deber colocarse durante la lluvia.
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El concreto recin colocado deber protegerse cuidadosamente de corrientes de agua,

lluvias, trnsito de personas o equipo, exposicin directa a los rayos solares, vibraciones
y de otras causas de deterioro. Toda la masa del concreto deber curarse por un perodo
no menor de quince (15) das, inmediatamente despus de terminar su colocacin.
Las superficies del concreto se cubrirn con tela de costal u otro material adecuado, que
se mantendr permanentemente saturado con agua; el curado podr efectuarse tambin
mantenindose una capa de arena que conserve las caras del concreto completa y
continuamente hmedas.
Tambin podr efectuarse el curado, previa aprobacin de la EMSA, mediante la
aplicacin de un lquido formador de membrana impermeable que no sea totalmente
transparente para retener el agua del concreto que se utilizar de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante. El compuesto deber cumplir las especificaciones C309-58 Tipo 2 de la ASTM; la membrana se colocar humedeciendo previamente el
concreto. En caso de romperse la membrana antes de la terminacin del perodo de
curado, la zona afectada se reparar de inmediato con una nueva aplicacin del producto
de curado. Este mtodo no deber usarse en superficies sobre las cuales haya de
colocarse posteriormente concreto, a menos que se usen medios efectivos para remover
completamente la membrana. Las superficies formaleteadas expuestas al sol se
mantendrn humedecidas hasta que se retiren las formaletas, para prevenir la
evaporacin del agua del concreto. Inmediatamente despus de retiradas las formaletas,
se sometern al curado en la forma antes especificada.
Cualquier incidente ambiental que se presente por el transporte y/o manipulacin
inadecuada del concreto es total responsabilidad del CONTRATISTA mitigar y
remediar el impacto causado e informar a EMSA las acciones implementadas.
5.3.4.3.
Reparaciones del Concreto y Acabados
Tan pronto como se retiren las formaletas se revisarn las superficies descubiertas y se
repararn todos los defectos dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes. Todos los
huecos y los agujeros dejados por los tensores de las formaletas se rellenarn con
mortero. Al reparar hormigueros se picar el concreto en stos para exponer los
agregados tratando de formar siempre una figura geomtrica y se cortarn los bordes
perpendicularmente a la superficie. Para efectuar reparaciones en concretos superficiales
se debe humedecer el concreto existente y aplicar mortero al cual se debe adicionar
cemento blanco para lograr un color final igual al del concreto reparado y para impedir
su cuarteo.
Las superficies expuestas del concreto debern ser uniformes y trabajadas con
herramienta apropiadas para que queden razonablemente pulidas. No se permitir
ejecutar el acabado con llana en las superficies frescas de concreto, cuando se hubiere
acumulado lechada en dichas superficies.
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5.3.4.4.
Juntas de Construccin
Se denomina junta de construccin a la unin que se hace entre un concreto fresco y

otro que ha fraguado. La superficie del concreto fraguado se limpiar y se tratar con
cepillos de acero, para remover la capa de lechada y los materiales extraos hasta dejar
la superficie completamente rugosa.
El concreto nuevo deber colocarse despus de que la superficie del concreto fraguado
haya sido trabajada con cepillo de acero y est limpia y saturada. No se permitir la
ejecucin de junta de construccin donde la longitud de empotramiento del ngulo de
espera en el concreto sea insuficiente para resistir la carga de arranque. Si ello fuere
estrictamente necesario, deber ser autorizado por la EMSA y se colocarn varillas de
refuerzo adicionales a travs de la junta. Las juntas de construccin deben tener
superficies planas rugosas, horizontales, verticales o con la inclinacin que determine la
EMSA y deben llevar llave an cuando esto no est previsto en los planos.
5.3.4.5.
Ensayos del Concreto
Durante la ejecucin de los trabajos, El CONTRATISTA deber realizar toma de

muestras de concreto (Norma ICONTEC 550) para la realizacin de ensayos de
resistencia a la compresin (Norma ICONTEC 673) y asentamiento (Norma ICONTEC
396) en un laboratorio certificado. Cada muestra para ensayos de resistencia se tomar
al azar, en cilindros de quince (15) centmetros (6") de dimetro y treinta (30)
centmetros (12") de altura. Se evaluar la calidad de las mezclas de concreto para la
resistencia a los veintiocho (28) das, a los 14 das y a los siete (7) das. Los ensayos
para esta evaluacin se realizarn en cilindros normalizados de ensayo y con una
elaboracin y fraguado que est de acuerdo con los requisitos de la Norma ASTM C-31
la NTC vigente. Se tomar una muestra por cada quince (15) metros cbicos de
concreto, pero no menos de una (1) por cada da de vaciado por cada tipo de concreto, si
el concreto es producido por mezcladoras pequeas se tomara muestra cada 50 tandas
de mezclado. Los cilindros para ensayo se curarn de acuerdo con la Norma ICONTEC
550 en la obra y en las mismas condiciones que el concreto colocado. El asentamiento
de la mezcla de concreto se determinar por el mtodo indicado por la Norma
ICONTEC 396, por cada muestra que se tome para ensayos de resistencia y siempre que
la consistencia de la mezcla vare visiblemente. Correr por cuenta del CONTRATISTA
la toma de las muestras, la preparacin de conformidad con la norma NTC 454 y curado
de los cilindros de conformidad con la norma NTC 454, y todos los ensayos de
laboratorio necesarios tanto para el diseo de las mezclas como para la verificacin de
la resistencia y el asentamiento. Se requiere que por lo menos el noventa (90) por ciento
de todos los cilindros que se ensayen en el laboratorio tengan resistencia ltima a la
compresin, al cabo de veintiocho (28) das, igual o mayor al mnimo especificado para
cada tipo de concreto. Adems se requiere que el coeficiente de variacin, es decir, la
relacin entre la desviacin estndar de todos los ensayos y el promedio de los mismos
sea menor de cero coma diecisis (0,16). Cuando el concreto que ha sido colocado en
cualquiera de las estructuras de la obra no cumpla los requisitos de resistencia
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especificados, la EMSA podr ordenar la demolicin y posterior reconstruccin de la

obra defectuosa, lo que se har por cuenta del CONTRATISTA y a satisfaccin de la
EMSA.
El promedio de los resultados de los ensayos de resistencia no podr ser inferior al
noventa por ciento (90%) de la resistencia especificada. El incumplimiento de este
requisito implica la no aceptacin del concreto.
Antes de decidir sobre la aceptacin o el rechazo del concreto deficiente, la EMSA
podr ordenar que se tomen muestras de la estructura o que se hagan ensayos de carga
conforme a lo previsto en el cdigo del ACI. El CONTRATISTA llevar un control
detallado de la localizacin y cantidad de concreto colocado cada da, reseando el
nmero que identifica los cilindros de prueba representativos de los concretos fundidos.
Ensayos de Concreto Endurecido

La EMSA podr exigir ensayos adicionales, de acuerdo con la norma ASTM-C42
"Mtodos de obtencin, preparacin y ensayo de especmenes de concreto endurecido
para resistencia a la compresin y a la flexin". Para este ensayo se tomarn por los
menos tres (3) muestras del concreto endurecido y se dar por aceptada la resistencia del
concreto cuando el promedio de los resultados de los ensayos est por encima de la
resistencia especificada, f'c.
Ensayos de Carga
La EMSA podr ordenar cuando juzgue conveniente ensayos de carga a costo del
CONTRATISTA sobre las estructuras, cuando existan dudas sobre la seguridad de las
mismas.
Este ensayo se har de acuerdo con las normas ACI-318 "Normas de construcciones de
concreto reforzado-Pruebas de carga en estructuras".
5.3.4.6.
Acero de Refuerzo
Las varillas de acero corrugado para refuerzo sern fabricadas segn las normas ASTMA615. Las varillas y pernos se denominarn por el nmero que corresponde a su
dimetro nominal en octavos de pulgada.
Se utilizarn barras redondas lisas y corrugadas de fabricacin nacional con un lmite de
fluencia certificado de 2400 Kg/cm2 y de 4200 kg/cm2 respectivamente.
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Figuracin
EL CONTRATISTA deber utilizar el equipo adecuado para la figuracin de las varillas
de refuerzo. No se permitir el uso de varillas incorrectamente dobladas o enderezadas y
dobladas de nuevo. Las varillas de refuerzo para las armaduras debern cumplir con las
dimensiones indicadas en los diseos y con las especificaciones. Las dimensiones de los
ganchos normalizados, de los dobleces tpicos y las tolerancias en corte y doblado, se
conformarn de acuerdo con el NSR-10 Normas Colombianas de Diseo y
Construccin Sismo Resistente.
El acero de refuerzo deber colocarse y fijarse firmemente en su lugar por medio de
soportes metlicos o amarres de alambre galvanizado. En ningn caso se podr utilizar
soldadura. Todo refuerzo debe colocarse en la posicin exacta mostrada en los planos.
El acero deber estar libre de escamas, xido suelto, barro, grasa, aceite, mortero y de
cualquier otro material que pueda disminuir la adherencia y no deber desplazarse
durante las operaciones de fundida. El acero ser colocado segn lo estipulado en la
norma pertinente del NSR-10 Normas Colombianas de diseo y construccin sismoresistente, dentro de las tolerancias all indicadas.
5.4.
MONTAJE DE ESTRUCTURAS
El CONTRATISTA ser responsable de transportar, clasificar, armar y montar las

estructuras en los sitios definidos por el diseo.
Durante las labores mencionadas deber mantener los elementos libres de suciedad,
evitar el dao del galvanizado y la prdida de elementos de las nuevas estructuras
siendo responsable de su reposicin en caso de faltantes
Segn el acceso existente el CONTRATISTA deber elegir el transporte adecuado para
llevar las estructuras al sitio de montaje.
En ningn caso se permitir el montaje de piezas torcidas o defectuosas y en caso de
que se encuentren errores en la fabricacin de los elementos, el CONTRATISTA deber
informar a la EMSA para que determine si dichos errores pueden ser corregidos en obra
o si los miembros deben ser reemplazados por otros, de dimensiones correctas.
Las perforaciones se enfrentarn utilizando llaves de punta y en caso que los huecos no
coincidan y las correcciones de desajuste sean menores, la EMSA podr aceptar la
rectificacin razonable de las perforaciones por medio de limado debindose realizar la
reparacin del galvanizado de estas partes limpiando y dejando la superficie a reparar
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libre de impurezas como aceites y sin presencia de humedad, lo cual puede llegar a
afectar la galvanizacin de estas piezas. Despus de verificar esto, se deber aplicar una
capa de pintura anticorrosiva y luego 2 capas de pintura a base de zinc que tenga las
caractersticas apropiadas del proceso de galvanizacin en fro. La interventora
aprobar las clases de pintura que el CONTRATISTA proponga utilizar.
5.4.1.
Procedimiento De Montaje De Las Estructuras
El CONTRATISTA deber elaborar el procedimiento tcnico y de seguridad industrial

para el montaje de las estructuras del proyecto, el cual deber ser revisado y aprobado
por la EMSA.
Segn la resolucin del ministerio de la proteccin social No 2291 de 2010 a partir del
30 de julio de 2012 se deber acreditar la certificacin de competencias para trabajo en
altura.
Previo a iniciar el montaje de las torres, deber seleccionar e inspeccionar en el sitio
todos los elementos constitutivos de la estructura con el fin de suplir oportunamente
cualquier faltante de acuerdo con los planos y listas de composicin y montaje.
Para ejecutar el montaje El CONTRATISTA podr armar secciones en el piso para
despus montarlas valindose de gra o plumas y poleas, o armar sobre la base
elemento por elemento, pero siempre de acuerdo con un sistema de trabajo previamente
acordado y aprobado por la EMSA.
Durante la operacin de montaje deber cuidar que los elementos estructurales no sufran
daos en el galvanizado, no se tuerzan o queden sometidos a deformaciones
permanentes y/o esfuerzos superiores a los previstos en el diseo de la estructura. De
ocurrir cualquier dao o sobre esfuerzo de los elementos, de acuerdo con la magnitud
del dao y a juicio de la EMSA, podrn ser reparados o sustituidos a costa del
Contratista.
Los tornillos de las estructuras debern ser apretados de acuerdo con el nivel de torque
especificado por el fabricante. El alcance del punzonado de las estructuras ser
acordado con la EMSA.
5.4.2.
Tolerancia En El Montaje
Las tolerancias para el montaje de los ngulos de espera de las cimentaciones en

concreto y en parrilla, son las siguientes:
La diferencia de elevacin entre puntos idnticos de ngulos de espera adyacentes no
debe exceder de un milsimo de la distancia horizontal entre esos puntos.
La tolerancia vertical y horizontal para cualquier ngulo de espera debe ser ms o
menos 1 mm en cada direccin.
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La tolerancia en pendiente del ngulo de espera debe ser de ms o menos 2 mm por

cada metro de longitud que el ngulo de espera tenga por fuera del terreno.
Todas las estructuras, una vez montadas, debern estar verticales. La mxima tolerancia
de desviacin al eje transversal o longitudinal de la lnea deber ser de dos por mil
(0.2%) de su altura. En el caso de los postes, esta desviacin se medir con respecto al
eje terico con la desviacin de contra flecha especificada por el fabricante (Si aplica).
La verticalidad ser medida respecto al eje que pasa por el centro geomtrico de la
estructura, asimismo sta se comprobar con aparato topogrfico de precisin como
transito o estacin total.
La mxima desviacin en la orientacin de las estructuras montadas, debe ser inferior a
medio (1/2) grado sexagesimal.
La mxima desviacin vertical de una estructura en la mitad de su altura con respecto al
eje terico vertical, deber ser de uno por mil (0.1 %) de su altura.
Donde las tolerancias no se cumplan, el Contratista desmontar y remontar inmediata y
correctamente las estructuras sin costo para la EMSA.
Se debe ceir a lo indicado en la Norma: Guide for the Assembly and Erection of
Metal Transmission Structures (Norma IEEE 951-1996).
5.4.3.
Recibo De Las Estructuras a Satisfaccin
Las estructuras una vez armadas y torqueadas, sern inspeccionadas por la EMSA quien
le informar al CONTRATISTA de alguna no conformidad por conexin faltante o
floja, error de armado o dao hecho durante el montaje. Esta inspeccin no relevar al
CONTRATISTA de su responsabilidad de cumplir con las normas de tolerancia
establecidas en estas especificaciones y de los errores o fallas de cualquier tipo que se
encuentren o se ocasionen posteriormente.
5.5.
5.5.1.
TENDIDO DE CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDA

Alcance
El CONTRATISTA deber ejecutar las labores de tendido y regulacin de los cables

conductores y de guarda tipo OPGW considerando las cargas mecnicas establecidas en
tablas de tendido aportadas dentro de los diseos.
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La programacin, el procedimiento de tendido, los equipos, las herramientas y

elementos de seguridad y sealizacin debern ser puestos a consideracin de la EMSA
para su revisin y aprobacin.
El mtodo de tendido de los cables (conductor ACSR, Cable de guarda/OPGW) deber
ser con tensin mecnica controlada de tal forma que el conductor nunca roce el suelo
para lo cual la bobina que soporta al conductor se debe dotar con sistema mecnico de
freno para contrarrestar la tensin mecnica impuesta por el equipo de tiro (malacate).
De ser necesario y con previa autorizacin de la EMSA el tendido de los cables se
puede realizar por mtodos tradicionales (sin un sistema mecnico de freno para
contrarrestar la tensin mecnica impuesta por el equipo de tiro), siempre que el
CONTRATISTA asegure que el cable no va a ser deteriorado durante el procedimiento
de tendido, que se respetarn las distancias de seguridad en todos los cruces y dems
controles que se especifiquen en este documento.
La unidad de freno deber ser de doble tambor recubierto con neopreno en las
superficies donde el cable conductor quede en contacto. El recubrimiento del neopreno
deber ser como mnimo de 6 mm ( ) de espesor en los tambores. Para reducir el
peligro de falla, el diseo de equipo debe ser tal que se pueda mantener la tensin
deseada en forma constante, por lo cual deben tener sistemas de frenos que puedan ser
operados de forma manual, neumtica, hidrulica o elctricamente.
El equipo debe ser diseado de manera que no haya transmisin de calor generado por
el sistema de freno de los tambores por donde pasa el cable conductor. Deber haber un
sistema de freno mecnico suave en el porta-bobinas para evitar que no se cuelgue el
cable entre el porta-bobinas y el equipo de freno. El cable conductor deber dar 5
vueltas como mnimo en cada uno de los tambores.
5.5.2.
Labores Preliminares
Para dar inicio a las labores de tendido se deber cumplir previamente con lo siguiente:
Entrega y aprobacin del programa de tendido.
Entrega y aprobacin del procedimiento tcnico y de seguridad industrial para el
tendido (dotacin, elementos de seguridad, sealizacin, medios de comunicacin).
Aprobacin del montaje de las estructuras de apoyo.
Revisin por parte del CONTRATISTA de las tablas de tendido aportadas por la
EMSA.
Coordinacin y ejecucin de las protecciones para los cruces de vas, redes elctricas
(AT-MT-BT y de telecomunicaciones (incluye desenergizacin de lneas elctricas).
Demolicin de Viviendas y/o construcciones.
Programa de instalacin de amortiguadores.
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El programa de tendido deber ser puesto a consideracin de la EMSA con una

anticipacin no menor a un (1) mes de la fecha de inicio de los trabajos, el cual deber
incluir los siguientes aspectos:
Cronograma de los trabajos incluyendo.
Personal, herramientas y equipos a emplear.
Elementos de sealizacin y proteccin personal.
Plan de manejo de trnsito vehicular y peatonal (si aplica).
Definicin de los sectores de tendido.
Ubicacin exacta de las estaciones para bobinas, frenos, equipos y rutas de acceso a las
mismas.
Longitud de los cables a tender.
Localizacin y obras de proteccin para los cruces de vas, redes elctricas y de
telecomunicaciones.
Ubicacin de los empalmes y amortiguadores.
Programacin de los tiempos de desenergizacin de redes elctricas.
Condiciones de vigilancia.
Identificacin de las torres en tiro o arrancamiento para la colocacin de poleas
invertidas (contra-poleas) que lo contrarresten.
Las estaciones debern localizarse a una distancia tal de la estructura, que permita
ubicar los equipos de manera que el conductor no ejerza esfuerzos peligrosos sobre la
estructura. Es responsabilidad del CONTRATISTA verificar que los esfuerzos de
tendido no superarn las cargas de diseo de las estructura.
Una vez autorizado el programa de tendido se podr dar inicio a la construccin de los
accesos y habilitar el terreno para la colocacin del equipo y/o materiales. El rea a
adecuar para los efectos del servicio de estaciones de tendido o la cantidad de las
mismas deber ser ptima para no afectar predios y zonas sin necesidad de ello.
No se permitir un ngulo superior a treinta (30) grados con la horizontal entre la salida
del malacate y la primera polea.
5.5.3.
Poleas
Las poleas para el tendido de los conductores y los cables de guarda sern de giro libre,
diseadas de tal forma que se eviten daos al conductor y debern inspeccionarse y
engrasarse antes y durante el tendido. Cualquier polea que muestre evidencia de rotura,
rodamientos defectuosos o imperfecciones que puedan frenar su libre giro o daar al
conductor, ser reemplazada o reparada antes de su utilizacin.
EL CONTRATISTA colocar las poleas paralelas al eje de la lnea para evitar que el
conductor se salga de las gargantas y/o sufra abrasin.
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Antes de iniciar la operacin de tendido, EL CONTRATISTA debe someter a

consideracin de la EMSA el estado general de las poleas, para determinar que cumplan
como mnimo con las siguientes condiciones:
Estar fabricadas de aleacin de aluminio.
Buen estado: no se deben usar poleas defectuosas con evidencia de rotura o rodamientos
en mal estado.
Tener un dimetro medido en el fondo de la garganta dieciocho (18) veces ms grande
que el dimetro del conductor.
Estar equipadas con balineras o rodillos de alta calidad, con grasera para su lubricacin.
Tener una profundidad mnima de garganta de uno con veinticinco (1,25) veces el
dimetro del conductor.
El radio de la garganta de la polea debe ser de uno con uno (1,1) a uno con veinticinco
(1,25) veces el radio del conductor.
No tener filos ni protuberancias en los bordes del canal de soporte del conductor.
5.5.4.
Riega
El tendido se debe hacer por el mtodo tradicional, a travs de poleas por medio de un
cable de acero (hilos trenzados) de alta resistencia, mensajero lo suficientemente largo
para evitar la aplicacin de cargas indebidas a las estructuras o a las cadenas de
aisladores y con una carga de rotura inferior al setenta por ciento (70%) de la tensin
longitudinal de diseo de las estructuras de retencin.
La conexin del cable mensajero con el conductor debe hacerse mediante fundas de
material elstico con conector giratorio de una resistencia igual o superior a la del cable
mensajero, y de tal forma que se garantice el libre giro. En el caso de los conductores
que se deben reemplazar, el conductor tendido actualmente entre las torres, puede servir
como cable mensajero para el montaje del nuevo conductor.
La conexin entre los diferentes tramos del conductor debe hacerse mediante fundas o
medias elsticas, tales que permitan el paso por las poleas y garanticen un empalme
temporal sin deslizamientos.
Por ningn motivo se debe permitir que los conductores y cables sean pisados por el
personal, transentes o vehculos. As mismo se deben mantener alejados de objetos que
puedan causarles daos. En consecuencia, no deben ser arrastrados sobre crucetas,
terrenos rocosos y arenosos, cercas, etc. Si es necesario, el CONTRATISTA debe
construir protecciones aprobadas que permitan su deslizamiento sin sufrir ningn dao,
tales como entarimados y/o instalar andamios y estructuras temporales con poleas como
las especificadas. Cada carrete ser inspeccionado permanentemente durante el proceso
de riega para establecer la presencia de posibles cortes, dobleces o desperfectos.
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5.5.5.
Controles Especiales
Durante la ejecucin del tendido se debe ejercer especial control para que se cumplan
las siguientes indicaciones:
Evitar que el conductor y el guarda se arrastren por el suelo.
Colocacin correcta de las fundas elsticas entre extremos de cables.
Funcionamiento adecuado de los equipos de comunicacin (radio con canales
exclusivos).
Ubicacin de vigilantes con equipo de comunicacin, como mnimo en sitios tales
como: estructuras con ngulos fuertes, en los cruces y en estructuras intermedias
acordadas con la EMSA. Adicionalmente seguimiento visual rutinario de todas las
poleas en el tramo de tendido.
Medicin de la longitud real del conductor en cada vano.
Control del nmero y orden de las bobinas utilizadas.
Examen, supresin o reparacin de las partes daadas del conductor en cada bobina con
la aprobacin de la EMSA.
Ejecucin correcta de los empalmes para lo cual el CONTRATISTA deber realizar un
registro de calidad de cada empalme realizado el cual deber ser firmado por la EMSA.
El CONTRATISTA debe evitar la aplicacin de esfuerzos superiores a los de diseo en
las estructuras o a las cadenas de aisladores durante la riega, tendido y tensionado.
Tambin deber evitar que el cable mensajero haga trabajar las estructuras al arranque
durante el tendido. Cuando se requiera halar el conductor en ngulos mayores a treinta
grados (30C), el mtodo para hacerlo debe ser aprobado por la EMSA.
El CONTRATISTA deber someter a la aprobacin de la EMSA los clculos que
garanticen que las torres adyacentes a los sitios de tendido no quedarn sometidas a
carga superiores a las de diseo. Se anexa los rboles de carga de las torres terminales
del cruce.
Cuando sea necesario el CONTRATISTA deber a su costa y riesgo, colocar templetes
(vientos) temporales a las estructuras. Las cargas adicionales impuestas a las torres por
el uso de templetes debern ser calculadas por el CONTRATISTA y sometidas a la
aprobacin la EMSA antes de comenzar el tendido.
El CONTRATISTA debe tener un control permanente de la posicin de las puntas de
los conductores, de su paso por las estructuras de ngulo, por zonas protegidas, etc.
En lneas de doble circuito el tendido se debe ejecutar comenzando por los cables de
guarda y terminando con los conductores ms bajos para evitar daos en los cables por
rozamiento con el pescante. La comunicacin entre la estacin de freno y la estacin de
arrastre debe hacerse por radio con canal exclusivo.
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El cable se debe despachar segn el programa de bobinas acordado para facilitar la

ejecucin de los empalmes y evitar sobrantes innecesarios. Una vez tendidos los
conductores y el cable de guarda, se anclan convenientemente al piso dejando las
escoltas necesarias para los empalmes.
Al final del tendido en cada sector, el conductor debe quedar suficientemente alto para
que no se corra el riesgo de daos causados por personas, animales, etc. Y se deben
anclar sus extremos, en forma segura, con el fin de evitar accidentes.
Durante el tendido, la flecha en cada conductor debe ser por lo menos un veinte por
ciento (20%) ms grande que la flecha especificada en las tablas de tendido, para
condiciones finales.
El CONTRATISTA debe verificar las flechas en todos los vanos que crucen carreteras,
ros, lneas elctricas o de comunicaciones y por lo menos en dos (2) de los vanos
comprendidos entre retenciones, de tal forma que se garanticen las distancias mnimas
de seguridad.
El pago se realizar posterior a su ejecucin, la revisin contra el documento 750-LTM016 TABLAS DE TENDIDO y aprobacin del INTERVENTOR mediante el acta de
5.5.6.
Regulacin
La regulacin podr iniciarse despus que EL CONTRATISTA haya analizado y tenga

preparada toda la informacin necesaria de flechas y tensiones para el tendido de las
diferentes secciones de la lnea.
EMSA verificar que se hayan aplicado las condiciones de tensionado entre retenciones
de acuerdo con las condiciones locales de temperatura y con el vano regulador
correspondiente.
Las operaciones de regulacin debern realizarse de modo que en ningn momento las
estructuras de suspensin puedan estar sometidas a cargas longitudinales, ni las
estructuras de retencin sujetas a la torsin resultante de fuerzas longitudinales,
aplicadas en brazos opuestos de la estructura, mayores de las definidas en los rboles de
carga entregados por la EMSA.
En general, los diferentes tramos de la lnea debern tensionarse preferiblemente con
base en la medida real de las flechas mediante mtodos topogrficos convencionales o
mediante la utilizacin de dinammetros comprobados y aprobados por la EMSA.
Cuando se emplee el primer mtodo, las flechas no podrn medirse en presencia de
viento u otras condiciones desfavorables.
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5.5.6.1.
Temperaturas
Durante la medida de flechas de cada conductor debern tomarse datos de temperatura

mediante la utilizacin y colocacin apropiada de termmetros de precisin que
asemejen las condiciones de los conductores y no las del aire.
El termmetro deber colocarse suspendido de la cruceta de una de las estructuras del
vano escogido para flechar, deber leerse la temperatura inmediatamente antes de
iniciarse la medida de las flechas de cada una de las fases. El termmetro deber
colocarse en una canastilla construida con un trozo de conductor de quinientos (500)
milmetros de largo, como mnimo, en cuyo extremo se debern apartar los hilos
necesarios para albergar el termmetro de precisin.
En caso de que se construya la canastilla, sta debe hacerse de tal manera que la escala
del termmetro quede a la vista y el conjunto debe someterse a la aprobacin de la
EMSA. El termmetro debe leerse despus de quince (15) minutos de haber sido
colocado en el sitio especificado e inmediatamente antes de iniciarse la medida de las
flechas de cada una de las fases.
5.5.6.2.
Flechado
Para la regulacin de un tramo o sector de lnea basta con regular cualquiera de sus
vanos. Las tablas de tensionado con teodolito presentan para cada vano los siguientes
datos:
Identificacin de la torre en la cual se debe localizar el teodolito y altura instrumental de
ste.
ngulo vertical de control, generalmente sobre la base de la cruceta inferior de la otra
torre del vano.
ngulos verticales para la tangencia de cada uno de los cables a diferentes temperaturas.
Correccin para el paso de polea a grapa en las torres de suspensin.
Los conductores que estn a la misma altura deben tensionarse el mismo da para evitar
diferencias causadas por elongaciones progresivas. Una vez que el conductor haya sido
tensionado a las condiciones de flechas previstas debe permanecer en las poleas, antes
de ser cortado y fijado definitivamente en sus grapas, no menos de cinco (5) ni ms de
setenta y dos (72) horas, para obtener la adecuada igualdad de las tensiones iniciales en
el tramo de tendido.
Despus que el conductor haya sido regulado se anclar a las grapas de las estructuras
de retencin y permanecer en las poleas de las estructuras intermedias antes de fijarse
definitivamente en las grapas de suspensin respectivas. Una vez montados y regulados
los conductores y antes de ser fijados en sus grapas, la EMSA medir las flechas y
permitir una diferencia mxima del uno por ciento (1%) con respecto a las dadas en las
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tablas de tendido. La flecha de cualquier fase con respecto a las otras no deber exceder
de cien (100) milmetros.
En cualquier perodo de la construccin de la lnea, EL CONTRATISTA deber
verificar, sin costo adicional, las flechas y las distancias de seguridad, cuando lo
requiera la EMSA.
EL CONTRATISTA deber verificar las flechas y distancias de seguridad en todos los
vanos que crucen carreteras, ferrocarriles, lneas de transmisin o de comunicaciones y
ros navegables y por lo menos en dos (2) de los vanos comprendidos entre retenciones
y/o cada cinco (5) estructuras del tramo. EL CONTRATISTA suministrar a la EMSA
el personal y equipo requerido para verificar las flechas y las distancias de seguridad.
No se aceptarn para chequeo de flecha aquellos vanos adyacentes a las estaciones de
tendido, vanos con desnivel superior al treinta (30) por ciento o vanos con una longitud
menor o igual a cero punto seis (0,6) veces el vano regulador correspondiente. La
tensin del conductor en los vanos sucesivos deber ser tal que las cadenas de
suspensin queden en posicin vertical, a temperatura promedio, una vez el conductor
quede engrapado.
Los extremos del tramo tendido y los sectores de lnea en proceso de regulado debern
mantenerse conectados a tierra.
El pago se realizar posterior a su ejecucin, la revisin contra el documento 750-LTM016 TABLAS DE TENDIDO y aprobacin del INTERVENTOR mediante el acta de
5.5.7.
Instalacin De Conjuntos De Suspensin Y Retencin

(Aisladores, Herrajes; Grapas Y Accesorios)
El CONTRATISTA ser responsable de la instalacin de los conjuntos de suspensin y

retencin de los cables conductores y de guarda en la forma y cantidad establecida en
los planos de diseo.
Los blindajes y grapas de suspensin debern ser instalados considerando la
compensacin en la verticalidad de las cadenas para todas las temperaturas controlando
la simetra en la posicin de los blindajes respecto a la posicin de las grapas y el ajuste
de la tornillera en estas ltimas.
La tolerancia mxima permitida de la verticalidad de las cadenas ser del dos por ciento
(2%) de la proyeccin vertical. Las cadenas de suspensin pueden aplomarse de nuevo y
ajustarse a su posicin, solo cuando lo apruebe la EMSA.
En la instalacin de las grapas de suspensin del conductor y del cable de guarda es
obligatoria la utilizacin de llaves torqui-mtricas y el torque de apret de los pernos
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deber ser el recomendado por el fabricante de stas, el cual ser verificado previamente
por la EMSA.
5.5.7.1.
Empalmes y camisas de reparacin
EL CONTRATISTA evitar hasta donde sea posible el uso innecesario de empalmes y

deber someter a la aprobacin de la EMSA, antes de iniciar la riega, un plano que
incluya sus posiciones.
EL CONTRATISTA suministrar a la EMSA, con ocho (8) das de anticipacin un
registro que incluya la localizacin, la fecha de montaje y el nombre del montador de
los empalmes y camisas de reparacin.
Para la ubicacin de los empalmes EL CONTRATISTA deber tener en cuenta las
siguientes limitaciones:
No se aceptan empalmes cuando el tramo de tendido conste de menos de tres (3) vanos,
excepto cuando lo apruebe la EMSA.
No se admiten empalmes en los vanos que crucen carreteras, vas frreas, ros, lneas de
transmisin o construcciones, a menos que esta accin sea estrictamente necesaria para
lo cual se deber obtener autorizacin formal de la EMSA.
Los empalmes y camisas de reparacin no debern pasar por las poleas, a menos que la
EMSA autorice el uso de pasa-empalmes.
Ningn empalme deber quedar a una distancia menor de diez (10) metros de la grapa,
en cualquier torre.
Solo se permitir un (1) empalme o camisa de reparacin por conductor y por vano.
El montaje de las grapas, empalmes, camisas de reparacin, conexiones y terminales,
debern ser ejecutados solo por personal con experiencia en estos trabajos. El personal
responsable de este trabajo ser aprobado por la EMSA quien a su juicio podr, en
cualquier momento, exigir su exclusin.
Para la colocacin de los empalmes y camisas de reparacin, el CONTRATISTA se
someter a las recomendaciones de su fabricante y del fabricante del conductor y deber
aplicar las instrucciones relacionadas con la presin de la prensa y las dimensiones de
las matrices.
Las camisas de reparacin deben aplicarse para daos menores de los conductores,
siempre y cuando:
No haya ms del treinta (30) por ciento de los alambres de la capa exterior daados o
rotos.
La longitud del dao sea menor que la mitad de la longitud de la camisa.
EL CONTRATISTA deber suministrar toda la herramienta, incluyendo el equipo
compresor, para ejecutar los empalmes y las camisas de reparacin. La colocacin de
los empalmes y de las grapas de amarre deber realizarse cuidadosamente despus de
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limpiar, raspar o cepillar cuidadosamente el conductor, de tal manera que se obtenga y

asegure la resistencia mecnica y la conductividad elctrica especificadas. Las camisas
de reparacin deben quedar centradas.
Los empalmes se pueden hacer en el suelo o con la lnea levantada. La compresin del
empalme se hace del centro hacia fuera traslapando cada comprimida en un tercio de la
longitud del dado. En esta actividad se debe trabajar con mxima seguridad, con
personal calificado y herramientas de ptima calidad.
Antes de efectuarse la compresin deber marcarse en las dos (2) puntas del conductor a
empalmar, una lnea a una distancia igual a la mitad de la longitud total del empalme, de
tal forma que se pueda verificar que las dos (2) puntas queden en contacto con el centro
del empalme, mediante coincidencia de las lneas y las bocas del empalme.
Al efectuarse la compresin de los empalmes stos debern quedar rectos. No se
aceptarn empalmes en forma de "banana".
Realizada la compresin de los empalmes y camisas de reparacin, EL
CONTRATISTA deber redondear y eliminar las rebabas y aristas y deber verificar
que las distancias entre las caras sean iguales a la misma separacin en el dado de
compresin.
Una vez tendido el conductor, EL CONTRATISTA proceder a reemplazar las fundas
elsticas por los empalmes definitivos en las posiciones establecidas y aprobadas en el
programa previsto.
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