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APARTADOS
EL VUELO EN INCENDIOS FORESTALES.
MODELOS EMPLEADOS EN ESPAA.
HELICOPTEROS.
AVIONES.
VENTAJAS, INCONVENIENTES Y LIMITACIONES DE
LOS MEDIOS AREOS.
INFRAESTRUCTURA AUXILIAR DEL MEDIO AREO.
SISTEMAS DE DESCARGA PARA HELICOPTEROS :
BAMBY-DEPOSITO VENTRAL.
EL MEDIO AREO EN EL INCENDIO.
APLICACIN DE RETARDANTES
SEGURIDAD EN EL EMPLEO DE MEDIOS AREOS.
CARACTERSTICAS DE FUTURO
OTRAS AERONAVES NO EMPLEADAS EN ESPAA.
HELICPTEROS EN I.F.
MODELOS EMPLEADOS EN ESPAA
HELICPTEROS PESADOS.
TRANSPORTE Y EXTINCIN.
PUMA
BOMBARDEROS.
KAMOV K32
KAMAN K-MAX
HELICPTEROS MEDIANOS.
GAMA BELL: BELL 412, BELL 212, BELL 205.
SOKOL.
A 119 KOALA.
HELICPTEROS PEQUEOS.
GAMA EUROCOPTER (B2, B3, AS355N, .....)
GAMA BELL ; BELL 407, BELL 206 LONG RANGER
AVIONES EN I.F.
MODELOS EMPLEADOS EN ESPAA
EXTINCIN
CANADAIR
337 SKYMASTER
PARTENAVIA P68 OBSERVER
OTROS MODELOS
AVIONES.
GRANDES AERONAVES
HERCULES C-130,
DC-6, DC-7
MARTIN MARS,
..
HELICOPTEROS.
SIKORSKY S64 SKY CRANE.
SIKORSKY S70 A FIREHAWK
CHINOOK.
AW 139
ALGUNOS
CONCEPTOS
VUELA DESPACIO.
EN ATMOSFERA DE HUMO Y TURBULENCIAS.
TEMPERATURAS ELEVADAS, VIENTO VARIABLE
MALA VISIBILIDAD.
CERCA DE OBSTCULOS.
A VALORAR.
HELICOPTEROS.
VELOCIDAD.
CAPACIDAD APORTE DE AGUA AL INCENDIO
DIMENSIONES.
AVIONES:
CAPACIDAD DE APORTE DE AGUA AL INCENDIO
(CARGA DE PAGO).
VELOCIDAD.
MANIOBRABILIDAD.
DIMENSIONES DE:
LAMINA DE AGUA PARA ANFIBIOS.
PISTA PARA A.C.T.
CANADAIR CL 215
CANADAIR CL 415
FROM WATER
FROM LAND
FROM WATER
FROM LAND
5.300,00
7.257,00
7.257,00
17.170,00
19.890,00
17.170,00
19.890,00
2.710,00
2.951,00
3.270,00
12.291,00
12.291,00
12.882,00
12.882,00
2.590,00
4.306,00
3.987,00
4.879,00
7.599,00
4.288,00
7.008,00
80,00
80,00
160,00
160,00
160,00
160,00
TRIPULACIN
80,00
528,00
563,20
563,20
1.481,92
1.481,92
1.481,92
1.481,92
FOAM MAX
266,00
266,00
266,00
266,00
266,00
266,00
266,00
874,00
909,20
909,20
1.907,92
1.907,92
1.907,92
1.907,92
2.971,08
5.691,08
2.380,08
5.100,08
5.292,00
5.292,00
6.137,00
6.137,00
1.716,00
2.500,00
3.396,80 3.077,80
3.028,00
3.099,60
CARGA DE PAGO
HELICOPTEROS
IGUAL QUE EN AVIONES:
PAYLOAD= MTOW-EW-TRIPULAC-
COMBUSTIBLE
PESO MAXIMO AL DEPEGUE (MTOW).
EN ALGUNOS HELICOPTEROS DIFIERE SI ES
CARGA EXTERNA O SI ES INTERNA.
EN CARGA EXTERNA ES MAYOR.
DISMINUYE CON LA ALTITUD Y LA
TEMPERATURA.
CARGA DE PAGO
HELICOPTEROS
AS 350 B3
A119 KOALA
SOKOL W3A
BELL 212
PERFOMANCES
CARGA EXT. CARGA INT. CARGA EXT. CARGA INT. CARGA EXT. CARGA INT. CARGA EXT. CARGA INT.
2.800,00
2.250,00
3.150,00
2.850,00
6.400,00
6.400,00
5.080,00
5.080,00
1.202,00
1.202,00
1.562,00
1.562,00
3.884,00
3.884,00
2.961,00
2.961,00
1.598,00
1.048,00
1.588,00
1.288,00
2.516,00
2.516,00
2.119,00
2.119,00
80,00
80,00
80,00
80,00
160,00
160,00
80,00
80,00
316,80
352,00
352,00
880,00
880,00
668,80
668,80
61,00
61,00
61,00
70,00
70,00
70,00
70,00
61,00
1.140,20
590,20 1.095,00
910,00
910,00
795,00
1.406,00 1.406,00
1.300,20 1.300,20
1.225,00
1.225,00
HELICOPTEROS
EUROCOPTER AS 350 B2
EUROCOPTER AS 350 B2
ASPECTOS TCNICOS
AS 350 B2
732
625
5
226
1.050
1.160
666
4 h 30 m
4,8
Aprox. 700 l
4.500
EUROCOPTER AS 355 N
EUROCOPTER AS 355 N
ASPECTOS TCNICOS
AS 355 N
2 X 456
2 X 397
5
215
1.163
1.134
713
4 h 45 m
4,8
Aprox. 650 l
3.800
EUROCOPTER AS 350 B3
COMPARATIVA B2-B3
ECUREUIL
AS 350 B3
AS 350 B2
VARIACIN
B3
847
732
+ 15,7 %
728
625
+ 16,4 %
0,0 %
225
226
0,0 %
1.048
1.050
0,0 %
1.400
1.160
+ 20,6 %
665
666
0,0 %
4 h 15 m
4 h 30 m
- 5,4 %
4,80
4,8
0,0 %
910
Aprox. 700 l
+ 30 %
5.070
4.500
+ 12,6%
ASPECTOS TCNICOS
EUROCOPTER AS 350 B3
650
557
205
884
900
550
3 h 40 m
4,80
650-700 l
BELL 407
BELL 407
ASPECTOS TCNICOS
BELL 407
813
701
244
1.058
1.200
608
4 h 00 m
700-800 l
4,05
4.892
A 119 KOALA
A 119 KOALA
A 119 KOALA
COMPARATIVA B3 - KOALA
ECUREUIL
AS 350 B3
A 119 KOALA
VARIACIN
KOALA
847
1002
+ 18,3 %
728
872
+ 19,8 %
+ 40,0 %
235
256
+ 8,9 %
1.018
1.158
+ 13,8 %
1.400
1.400
0,0 %
665
768
+ 15,5 %
4 h 15 m
5 h 45 m
+ 35,3 %
4,80
5,91
+ 23,1 %
5.070
5.700
+ 12,5%
ASPECTOS TCNICOS
BELL 212
BELL 212/412
BELL 212
BELL 212
ASPECTOS TCNICOS
BELL 212
2 X 900
2 X 800
13
200
2.360
2.268
411
2 h 12 m
1100-1200 l
7,03
3.353
SOKOL W3A
SOKOL W3A
ASPECTOS TCNICOS
BELL 212
2 X 900
2 X 800
13
222
2.494
2.100
734
3 h 20 m
1200 l
4.520
BELL 412 HP
BELL 412 HP
ASPECTOS TCNICOS
BELL 412 HP
2 X 900
2 X 800
13
240
2.274
2.041
650
3 h 00 m
1200 l
7,03
3.627
AS 330 J PUMA
PRESTACIONES SUPERPUMA
Helicptero biturbina (2 X 1820 HP).
Carga til: 2.700 Kg y combustible lleno.(1.400 kg)
Velocidad:
AVIONES
DROMADER PZL
DROMADER PZL
MOTOR: 1 de pistn radial de 1000 shp.
CAPACIDAD DE CARGA MAX: 2.200 L.
DESCARGA UNICA.
ORDENADOR DE A BORDO
COMPUERTAS COMPUTERIZADAS.
NIVEL DE COVERTURA: l/m2 descargados (de 0,2 hasta 4).
COMBINANDO AMBOS:
LONGITUD: DE 60 A 200 M.
ANCHURA: 15 A 40 M.
CL 215 T
CL 415
2x2380 HP
2x2380 HP
5.300 l
6.137 l.
4 h 30 m
4h 30m
850 m.
808 m.
780 m.
780 m.
290 km/h
333 km/h
Potencia.
Volumen del tanque.
Autonoma.
Velocidad
CANADAIR CL 415
CANADAIR CL 415
Aircraft Weights
Typical Operating Weight Empty
28,400 lb.
12,882 kg
Maximum Fuel
10,250 lb.
4,650 kg
6,400 lb.
2,903 kg
41,000 lb.
18,597 kg
43,850 lb.
19,890 kg
37,850 lb.
17,170 kg
47,000 lb.
21,364 kg
37,000 lb.
16,783 kg
37,000 lb.
16,783 kg
Maximum Payload
VENTAJAS ,
INCONVENIENTES,
LIMITACIONES, SISTEMAS
DE CARGA Y DESCARGA
.
PROFESIONALIDAD.
IMAGEN
OPERATIVAS.
LEGALES.
NECESIDAD DE INFRAESTRUCTURA AUXILIAR.
ADAPTACIN AL MEDIO AREO.
AERODEPENDENCIA
MAS FRECUENTE CUANTO MENOS
PREPARADO Y PROFESIONAL ES EL
PERSONAL DE TIERRA.
MEDIO AEREO:
EFECTO PLACEBO SOBRE PERSONAL
DE TIERRA.
SE PUEDE VOLVER IMPRESCINDIBLE.
HORAS NOCTURNAS
EPOCAS CON MENOS MEDIOS, TAMBIN
AREOS
ESPECTACULARIDAD DEL
MEDIO AREO
ACTUACIONES MUY LLAMATIVAS.
TRANSMITEN PROFESIONALIDAD DE
TODO EL DISPOSITIVO.
EN OCASIONES CELOS DEL RESTO DEL
PERSONAL DEL DISPOSITIVO.
EFECTO IMN SOBRE LOS MEDIOS DE
COMUNICACIN.
ESPECTACULARIDAD = PROBLEMA
INFRAESTRUCTURA AUXILIAR
DEL MEDIO AREO
BASES Y PISTAS DE MEDIOS
EREOS.
RED DE PUNTOS DE AGUA
RED DE PUNTOS DE ENCUENTRO.
ESTACIONES Y EQUIPOS DE
MEZCLA DE RETARDANES.
COMBUSTIBLE.
SISTEMAS DE DESCARGA
PARA HELICPTEROS
HELIBALDE O BAMBI.
DEPOSITO VENTRAL.
DEPOSITOS RIGIDOS COLGADOS.
COMPARATIVA BAMBY-D.V.
BAMBY
MENOR PESO.
FACIL REPOSICIN.
MAS RAPIDEZ ENTRE LAS
DESCARGAS.
EXIGE UNA MAYOR PROFUNDIDAD
DE LA LMINA DE AGUA.
EXIGE MENOR LIMPIEZA DEL PUNTO
DE AGUA.
DESCARGA NICA.
NO LIMITA LAS ZONAS DE
ATERRIZAJE.
LA CUADRILLA LO TIENE QUE
MONTAR Y DESMONTAR.
PERMITE SISTEMA ESPUMA.
SISTEMA EFECTIVO.
DEPOSITO VENTRAL
MAS PESADO.
DIFICIL REPOSICIN.
TIEMPO DE LLENADO SUPERIOR.
EXIGE MENOR PROFUNDIDAD DE LA
LMINA DE AGUA.
EXIGE MAYOR LIMPIEZA DEL PUNTO
DE AGUA Y ALREDEDORES.
POSIBILIDAD DE FRACCIONAR
DESCARGAS.
LIMITA LOS PUNTOS DE TOMA.
NO PRECISA MONTAJEIN SITU
LLEVA AADIDO UN SISTEMA DE
INYECCIN DE ESPUMA.
SISTEMA EFECTIVO.
INYECCION
ESPUMA
BAMBY
POWER FILL
Capacity
Imp. Gal
6072
8096
9011
1012
1214
1518
1821
2024
2732
3542
4453
5566
5870
6578
60
80
90
100
120
150
180
200
270
350
440
550
585
650
US Gal Litres
Gross Weight
Lbs
Kg
Empty Weight
Lbs
Kg
72
96
108
120
144
180
216
240
324
420
530
660
700
780
600
865
965
1075
1275
1575
1910
2115
2820
3645
4555
5695
6170
6766
66
70
71
72
73
74
76
135
153
167
187
225
325
266
275
365
410
455
545
680
815
910
1225
1590
2000
2500
2655
2955
275
395
440
490
490
715
865
960
1280
1655
2065
2585
2805
3075
30
32
32
33
33
34
35
61
70
76
85
102
150
121
EL MEDIO AREO EN EL
INCENDIO.
DISTRIBUCIN Y COORDINACIN.
APLICACIN DE RETARDANTES.
DISTRIBUCIN Y
COORDINACION DE
M.A.
DISTRIBUCIN EN EL INCENDIO
HELICOPTEROS DE TRANSPORTE Y EXTINCIN:
1000
500
APLICACIN DE
RETARDANTES POR
MEDIOS AREOS
FUEGO Y OBJETIVOS.
SEGURIDAD EN
EL EMPLEO DE
MEDIOS
AREOS
APTITUD DE SEGURIDAD EN
LA EXTINCIN DE I.F.
Afrontar el incendio forestal como una emergencia habitual , no
INCENDIO.
ESTO CONLLEVAR:
ES NUESTRO TRABAJO HABITUAL: NO FORZAR SITUACIONES.
RESPETAR LA NORMATIVA:
NO INTERPRETARLA VENTAJOSAMENTE
NO RETORCERLA
EN CASO DE PROBLEMAS SER NUESTRO PARAGUAS.
DOSIFICAR LAS VOLUNTADES, TEMPLAR LAS GANAS,
RACIONALIZAR LOS IMPETUS.
NO ALARGAR JORNADAS.
NO FORZAR LOS MEDIOS.
TENER CLARAS LAS PRIORIDADES : VIDA, BIENES , BOSQUE
HELICOPTERO: 2 HORAS
A.C.T.: 2 HORAS.
HIDROAVIONES: 4 HORAS (SE REFIERE A LOS CANADAIR)
PARADAS OBLIGATORIAS:
OPERACIONALES.
CUMPLIMIENTO ESTRICTO DE LA NORMATIVA
REGULADORA.
TIEMPOS, LUGARES Y PERIODOS DE DESCANSO.
REPOSTAJES, BASES OPERACIONALES
BUENA INFRAESTRUCTURA AUXILIAR:
BASES DE OPERACIN.
PUNTOS DE AGUA Y ENCUENTRO.
CUADRILLAS HELITRANSPORTADAS ENTRENADAS Y
EXPERIMENTADAS.
CABLES, .....).
FACTOR HUMANO.
CONDICIONES DEL TERRENO
INADECUADAS.
CONDICIONES METEOROLGICAS
LIMITANTES.
OTRAS INCIDENCIAS.
11
1990
-1
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
FUTURO..
HELICPTEROS EN I.F.
LA CONCEPCIN SOCIAL ACTUAL
PARA INCENDIOS VALE TODO.
SON AERONAVES INSEGURAS.
CAUSAN MUCHOS ACCIDENTES.
SU MANTENIMIENTO NO ES BUENO.
LAS GRANDES SON ANTIGUAS.
TECNOLOGA OBSOLETA.
TECNOLOGA DE LA EUROPA DEL ESTE.
LAS MODERNAS SON PEQUEAS(5)
NO GARANTIZAN EFICACIA DEL ATAQUE INICIAL.
NO GARANTIZAN SEGURIDAD PARA LOS
PROPIOS COMBATIENTES EN EL ATAQUE INICIAL.
HELICPTEROS EN I.F.
CARACTERSTICAS DE FUTURO
SEGURIDAD (E IMAGEN)
AERONAVES MODERNAS.
TECNOLOGA OCCIDENTAL (S.T. PARA
TRANSPORTE DE PERSONAL).
ELEVADAS PRESTACIONES (POTENCIA)
EFICACIA DEL ATAQUE INICIAL.
CAPACIDAD DE TRANSPORTE.
RAPIDEZ, HABITABILIDAD, COMODIDAD.
APORTE DE AGUA CON BAMBY 1.000 l.
HELICPTEROS EN I.F.
CARACTERSTICAS DE FUTURO
VERSATILIDAD.
TENGAN GARANTAS
AERONAVES CONTRASTADAS.
SERVICIO RPIDO EN MANO DE OBRA
Y REPUESTOS.
CONTINUIDAD.
EL DOBLE SEGURIDAD.
HELICOPTEROS
BITURBINA:
MAS COMPLEJIDAD MECNICA.
DUPLICIDAD DE SISTEMAS.
MONOTURBINA:
SIMPLICIDAD MECNICA.
SISTEMAS UNICOS.
MONOTURBINA IMPLEMENTADO:
SIMPLICIDAD MECNICA.
DUPLICIDAD DE PRINCIPALES SISTEMAS.
OTROS
MODELOS
HERCULES C-130
HERCULES C-130
PRESTACIONES HERCULES
Turbohlice cuatrimotor.
Carga util :
12.870 l de agua.
11.600 l de mezcla con retardante amnico.
2.320 l. de retardante amnico (densidad = 1,4)
9.280 l de agua.
Autonoma : 6 horas.
Velocidad de crucero: 600km/h.
Velocidad descarga: 200 km/h
Altura descarga: 35-70 m.
Alcance operacional: 4.500 km.
Tripulacin: 2 pilotos + ingeniero de vuelo.
ISOCRONAS SERVICIO
vuelo.
DOUGLAS DC6
vuelo.
MARTIN MARS
CHINOOK
Helicptero doble rotor y turbina (2x4700 hp)
Velocidad Crucero: 222 Km/h.
Autonoma:
Tiempo: 2h 00- 2h 30(con reserva)
Distancia: 445 Km.
Transporte de personal:
Tripulacin: Piloto, copiloto + 1 Ingeniero de
vuelo.
Pasajeros: >24 personas.
Posibilidad de Bamby de 6-7000 l.
CHINOOK
AW 139
Helicptero de ultima generacin, capaz de
CURIOSIDADES
ILYUSHIN- 76 TD
DE 45.000 A 60.000 l. POR DESCARGA.