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1. Introduo
A utilizao na construo de seces metlicas enformadas a frio tem vindo a crescer. Em
particular, destacam-se as chapas metlicas de seco trapezoidal, que pelas suas qualidades
de leveza, elevada resistncia e rigidez, facilidade de produo e possibilidade de prfabricao em grande escala, so muito utilizadas no revestimento de fachadas e coberturas de
edifcios.
O processo de enformao a frio de seces permite obter seces com nervuras inclinadas e
diferentes tipos de reforos intermdios ou de extremidade [1]. A seco transversal da chapa
perfilada pode ser ondulada ou trapezoidal, sendo varivel a sua altura, o afastamento entre
nervuras consecutivas, a espessura, as larguras dos banzos e podendo ou no levar reforos.
Neste artigo, pretende-se analisar o comportamento de chapas metlicas enformadas a frio
com seco trapezoidal, por via analtica e por via experimental.
Numa primeira fase, procura-se analisar as caractersticas e a capacidade resistente de chapas
metlicas trapezoidais de forma a identificar quais os parmetros geomtricos mais relevantes
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Porto, Portugal
2. Ferramenta de clculo
A ferramenta escolhida para a avaliao da capacidade resistente das chapas em estudo foi
desenvolvida com base no Microsoft Office Excel, a partir das disposies e recomendaes
que esto definidas na norma EN1993-1-3 [2]. Ela permite, atravs da introduo de
parmetros geomtricos e parmetros relativos ao tipo de ao, vos e condies de apoio,
calcular a capacidade resistente flexo e ao corte de modelos de chapas metlicas
trapezoidais com reforo nos banzos superior e inferior.
Todo o clculo realizado com base no conceito de seco efetiva. Segundo Silvestre e
Camotim (2006) [3], a determinao de uma seco efetiva baseia-se no conceito de
instabilidade local. As seces de ao enformadas a frio so geralmente reforadas,
apresentando frequentemente reforos de extremidade e/ou reforos intermdios. A
adio de reforos induz o aparecimento de instabilidades do tipo distorcional. A reduzida
espessura das chapas de ao com que so fabricadas as seces enformadas a frio, conduz a
paredes com elevadas esbeltezas e a barras muito suscetveis de sofrer encurvadura local.
A ferramenta de clculo considera as seguintes condies: admite-se uma distribuio elstica
das tenses na seco transversal, considera-se que na fibra mais esforada, a tenso mxima
instalada igual tenso de cedncia do material utilizado, a tenso instalada na fibra mais
esforada pode ser de compresso ou de trao, dependendo da geometria em anlise, as
chapas utilizadas so de espessura muito reduzida, pelo que necessrio considerar a hiptese
de ocorrncia de fenmenos de instabilidade local nas zonas comprimidas da seco, a
ocorrncia de instabilidade local resulta em considerar uma reduo de seco nas zonas
comprimidas da seco transversal, as zonas de aresta arredondada no so contabilizadas no
clculo das larguras eficazes, as zonas de aresta arredondada so contabilizadas no clculo da
capacidade resistente da seco transversal.
De forma a realizar as verificaes de segurana necessrio introduzir as caractersticas do
ao utilizado na ferramenta de clculo: mdulo de elasticidade (E); tenso de cedncia (fy) e
tenso ltima (fu).
Assim, obtm-se o momento fletor resistente positivo; o momento fletor resistente negativo; o
esforo transverso resistente; a resistncia a foras transversais localizadas e a deformada
mxima, calculada em funo de uma inrcia efectiva e das condies de apoio.
A ferramenta de clculo desenvolvida de forma a poder calcular a resistncia aos esforos
referidos para os seguintes tipos de chapa trapezoidal: com banzos e almas planos; com
reforos (nervuras) nos dois banzos do perfil ou apenas em um deles; com reforos na alma
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Para alm das dimenses evidenciadas na Figura 1, o perfil base apresenta 0.7 mm de
espessura, 5 mm de raio de concordncia nas zonas de dobragem e ao da classe S280.
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Porto, Portugal
MRd-
Eficcia banzo
superior comprimido
Eficcia banzo
inferior comprimido
Vb,Rd
(kNm/m)
0.99
(kNm/m)
0.89
(%)
86.37
(%)
17.61
(kN/m)
28.45
Eficcia da
alma
Rw,Rd
total
(kN/m)
12.55
A eficcia dos banzos mede-se atravs da relao entre as suas larguras efetiva e total.
Observando a Figura 2, verifica-se que a eficcia dos banzos aumenta com a diminuio da
largura dos mesmos e tambm com o aumento da espessura da chapa. Para a mesma espessura
da chapa metlica pode obter-se um incremento de cerca de 40% de eficcia quando a largura
dos banzos sofre uma diminuio de 187.5 para 50 mm. Variando a espessura, observa-se que
o incremento de eficcia de cerca de 40% para larguras iguais ou inferiores a 60 mm e que
este incremento vai diminuindo com o aumento da largura do banzo.
Tanto a diminuio da largura dos banzos como o aumento da espessura da chapa fazem com
que o peso da chapa trapezoidal por unidade de rea aumente. Na Figura 3 fica patente que
este aumento de peso acompanhado de um aumento progressivamente menos eficaz da
resistncia flexo.
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a)
b)
c)
Fig.4: a) Esquema do reforo longitudinal com forma triangular inserido no banzo inferior; b) dimenses a
variveis: comprimento da nervura - br e desenvolvimento da nervura bs; c) Influncia da largura da nervura
triangular na resistncia flexo da chapa.
a)
b)
c)
Fig. 5: a) Esquema do reforo longitudinal com forma trapezoidal inserido no banzo inferior; b)
dimenses a variveis: comprimento da nervura - br e desenvolvimento da nervura bs; c) Influncia da altura
da nervura trapezoidal na resistncia flexo da chapa
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Porto, Portugal
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Fig. 8: Configurao
do ensaio de trao
Fig.10: Esquema de montagem do ensaio de flexo e posio dos transdutores (dimenses em mm).
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a)
Porto, Portugal
b) P4-0-30-272
(s/reforo) - Posio A
c) P4-1-30-272
(c/reforo) - Posio A
d)
e) P4-0-30-272
(s/reforo) - Posio B
f) P4-1-30-272
(c/reforo) - Posio B
Fig. 12: Instabilidade nas chapas trapezoidais testadas na posio B: banzo largo comprimido.
Fmax
(kN)
1.29
1.22
1.25
1.30
1.29
1.25
1.36
1.36
1.35
1.33
1.33
1.33
Fmax, mdio
(kN)
1.25
1.28
1.36
1.33
Mmax
(kNm)
0.317
0.300
0.308
0.320
0.317
0.308
0.335
0.335
0.332
0.327
0.327
0.327
Mmax, mdio
(kNm)
Mmax (kNm)
fy = 280 MPa
Mmax.(kNm)
fyexp = 337.3MPa
0.308
0.282
0.313
0.315
0.282
0.313
0.341
0.286
0.330
0.327
0.328
0.390
II-892
enrugamento
carga residual
Fig. 13: Mdia do deslocamento dos transdutores a meio vo dos provetes colocados - posio A.
Quando se atinge a carga mxima aplicada, esta imediatamente seguida da formao de uma
dobra com localizao especfica, tal como descrito anteriormente. Nesse momento, ocorre
uma diminuio rpida da carga aplicada. Em mdia, a fora mxima atingida nos provetes de
tipo P4-0-A de 1.25 kN. Aps ser atingida a carga mxima, verifica-se um decrscimo da
carga aplicada, mas mantm-se uma capacidade resistente residual importante, j que em
todos os provetes se garante um valor mdio de carga residual atuante prxima de 0.8 kN.
Tambm na Figura 13 possvel observar que o comportamento dos provetes P4-1-A
similar ao comportamento dos provetes P4-0-A. Nos provetes P4-1-A verifica-se um valor
mdio da carga mxima atuante igual a 1.28 kN, que muito prximo do valor obtido nos
provetes P4-0-A. Quanto aos aspetos relacionados com o enrugamento e com o valor da carga
residual, no se verificam diferenas. Pode-se concluir que a presena do reforo no
influencia o comportamento das chapas testadas.
Na Figura 14 possvel observar as curvas que relacionam a carga aplicada com a
deformao vertical mxima sofrida pelos provetes de tipo P4-0-B e P4-1-B.
enrugamento
Fig. 14: Mdias do deslocamento dos transdutores a meio vo dos provetes colocados segundo a
posio B.
O primeiro patamar que se pode observar na Figura 14, comum aos provetes do tipo P4-0-B e
P4-1-B, corresponde ao momento em que se inicia o enrugamento em ambas as nervuras.
Com o aumento do deslocamento do atuador surgem as dobras localizadas nas nervuras. Nos
provetes ensaiados na posio B, a primeira dobra ocorre normalmente na extremidade de
uma das nervuras e estende-se de seguida outra nervura. A correspondente quebra na carga
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Porto, Portugal
atuante mais suave do que nos casos em que o provete se encontra na posio A. Nestes
provetes, a carga diminui gradualmente uma vez que a primeira dobra, ocorrida numa
nervura, se vai estendendo outra nervura de forma progressiva. Ao contrrio do que
aconteceu nas situaes anteriores, ambos os transdutores registam um aumento da
deformao da chapa. Tal fenmeno prende-se com o facto de ambas as nervuras registarem
dobras. Na posio B, a carga mxima atuante varia entre 1.35 e 1.36 kN,o que corresponde a
um aumento mdio de 7.35 % no valor de carga mxima em relao aos valores obtidos nos
ensaios com a mesma chapa na posio A.
5. Concluses
Desenvolveu-se uma ferramenta para calcular as caractersticas mecnicas de chapas
metlicas trapezoidais. Esta ferramenta permitiu a realizao de um estudo paramtrico para
avaliar a influncia da espessura da chapa, da largura dos banzos e das propores do reforo
de forma triangular inserido nos banzos, na resistncia flexo das chapas metlicas. A
insero de reforo no banzo comprimido mostrou que, quanto maior for a largura do banzo
comprimido, maior poder ser a largura do reforo inserido, desde que este se mantenha
eficaz.
A avaliao experimental da resistncia flexo de dois modelos de chapa trapezoidal
produzidos por uma empresa nacional permitiu a observao e identificao de fenmenos de
instabilidade local nos banzos e nas almas dos provetes, antes de estes mobilizarem a tenso
de cedncia do material nessas zonas. Durante os ensaios laboratoriais foi possvel verificar,
que tanto os provetes com chapa de banzo reto como os provetes com chapa de banzo e
reforo ensaiados com o banzo largo tracionado apresentaram um comportamento muito
semelhante no que respeita deformao e capacidade de carga. Por seu turno, nos provetes
ensaiados com o banzo largo comprimido, observou-se um ligeiro aumento na sua capacidade
resistente flexo quando estes no apresentavam reforo longitudinal nesse banzo. Os
resultados experimentais obtidos permitem perceber melhor a eficcia das nervuras de reforo
colocadas em banzos comprimidos de chapas trapezoidais.
6. Referncias
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
Bakker, M. C. M. (1992). Web Crippling of Cold-Formed Steel Members. Ph.D.Thesis, Eindhoven University of Technology, Eindhoven, Netherlands.
EN 1993-1-3: 2006. Eurocode 3 - Design of Steel structures - Part 1-3: General rules - Supplementary rules for cold-formed members and sheeting, 2006.
Silvestre, N., Camotim, D. Anlise e Dimensionamento de Estruturas de Ao Enformadas a frio.
(Apontamentos de apoio disciplina de Anlise e Dimensionamento de Elementos Estruturais
de Ao Enformadas a Frio, Ao-Inox e Aluminio). IST, Universidade Tcnica de Lisboa. 2006.
Ghersi, A., Landolfo, R., Mazzolani, F.M. Design of Metallic Cold-formed Thin-walled Members. New York: Spon Press, Taylor & Francis Group. 2002.
Verssimo, H. Dimensionamento de Elementos Estruturais de Ao Enformados a frio de acordo
com o Eurocdigo 3. Dissertao de Mestrado. IST, Universidade Tcnica de Lisboa. Outubro
2011.
Martins, A. A. Chapas Metlicas Enformadas a Frio para Coberturas e Fachadas. Anlise
Experimental e Analtica. Dissertao de Mestrado Integrado. Univ. do Minho. Outubro 2011.
NP EN 10002-1: 1990. Materiais Metlicos. Ensaio de trao. Parte 1: Mtodo de ensaio.
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