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Fabrication dune draisienne

Post le 5 juillet 2012 par Ookpik: http://www.epingle.info/?p=1322

Lanne dernire, ma schtroumpfette de 2 ans galrait pour pdaler


sur son tricycle. Elle la progressivement laiss de ct ou prfrait
le pousser la main comme une poussette. Je me suis dit que trop
jeune, il ntait pas adapt sa morphologie, notamment la
configuration pdalier court position de la selle. jai parcouru
quelques magasins de sports gnralistes ou spcialiss mais je nai
pas t vraiment convaincu par les modles proposs noffrant pour
cet ge l des configurations similaires. Grande pour son ge,
elle navait pas forcment encore la coordination des mouvements et
certainement la force pour mouvoir le pdalier court, mal positionn et du coup pour avancer
sur son engin. Une anne sest coule et jai pu faire le mme constat. Le problme est
identique avec les deux petits vlos stabiliss chez ses grands-parents.
Puis jai eu souvenir lt dernier, dun ptit homme qui sclatait avec une draisienne en bois
achete dans le commerce. Javais alors remarqu que ce petit garon tait tout fait laise
dessus car sa stabilit ainsi que la vitesse taient assurs par ses jambes. Visiblement, il
matrisait trs bien sa draisienne jusqu atteindre la vitesse idale laissant peu peu linertie
prendre le pas sur son quilibre.
Pour men convaincre, jai fouill les archives du net et jai flash sur ces deux vidos :
http://www.earlyrider.com

Je ne suis pas ingnieur mais je me suis dit quen maidant de mes connaissances, jarriverais
bien faire quelque chose de trs acceptable. Je me suis donc lanc la pche de plans dj
existants pour mettre en uvre la fabrication de ce joujou made by me . Jai trouv
quelques rares plans brevets et payants qui ne me plaisaient par forcment, dautres
inexploitables car de trop petite taille (les liens nexistant plus). Jai fini par retenir ce plan,
trouv sur un blog familial tats-unien originaire de Chattanooga au Tennessee : le Coaster
Bike.

Le plan est disponible sur le blog de la famille Crumley ou encore ici. Des photos du Coaster
Bike des Crumley sont visibles sur flickr.com.

Mise en oeuvre
Je nai pas trouv dexplications ces plans aussi, aprs les avoir imprim, jai modifi
quelques parties pour des questions de design et dautres pour des raison de solidit. Puis, jai
dress la liste des matriaux dont javais besoin :

deux plaques de contre-plaqu 100x100cm en 15mm dpaisseur,


de la colle blanche et de la colle poxy,
des chevilles en bois pour meubles,
une tige filete, un tube en acier et crous,
une tige plate en aluminium,
visserie diverse,
deux roues de vlo, jai opt pour ne pas les faire moi-mme. Utiliser des roues de
rcupration ou neuves,
un petit bidon de vernis.

Estimation du cot des matriaux : entre 80 et 100.


Estimation de la dure des travaux : 20-25 heures (en prenant largement son temps).

Quelques images

Le rsultat est plutt pas mal mais surtout ma schtroumpfette est ravie : malgr le poids de
lengin, elle veut apprendre le vlo en matrisant le plus difficile : lquilibre et lusage dune
draisienne permet de saffranchir du passage par les tricycles ou les petites roulettes, qui
ralentissent (je pense) lacquisition de lquilibre. Pour linstant, elle marche mais je ne doute

pas que dans quelques temps, lorsquelle aura pris un peu plus confiance en elle et en son
vlo, elle entreprendra le pas de course, bah oui souvenez-vous, cest grisant la vitesse. Quand
on va vite, on peut lever les pieds, a roule tout seul La dernire tape sera pour moi de
mettre une touche enfantine pour la dco, et bricoler une bquille pour le stationnement et
viter de trop griffer le vernis.
Si vous vous sentez lme dun constructeur de draisienne, je vous ai slectionn quelques
liens qui pourront guider :

Site franais consacr la draisienne (historique, blog, bibliographie, comment choisir


et o acheter): draisienne.info.
Fabriquer une draisienne, qui peut maider ? Discussion sur le forum
forum.decroissance.info.
Un site allemand spcialis sur les loisirs de bricolage la maison, au jardin et divers
plans de construction : ici construction dune draisienne.

Besoin de conseils ou daide pour la ralisation de votre draisienne, je peux vous aider. Vous
pouvez aussi menvoyer des photos de vos ralisations, je les mettrai la suite de cet article.
vos outils, bon bricolage!

Mise jour (le 22 aot 2012)


Je ne pensais pas que cet article sur la draisienne pouvait avoir autant de succs, et comme
Mathieu, vous avez t nombreux parmi les gens que je croise rgulirement me demander
plus de prcisions.

La fixation de la fourche sur le cadre

mes yeux, la fourche (et la fixation de fourche au cadre) reprsente le systme le plus
fragile et le plus sollicit par les forces exerces sur la draisienne. Pour une plus grande
solidit du systme fourche, jai conu une fourche sur le plat du contre-plaqu.

Doubler lpaisseur du contre-plaqu (2 x 15mm), collage la colle blanche spcial


parquet.

Dcouper lemplacement de la roue.


Avec des chtes, fabrication des 2 supports de fixation de fourche. Ici, 3 x 15 mm
colls la rsine poxy.
Perage des supports pour laisser passer la tige filete de 8mm. Je ne lai pas fait mais
jenvisage dy insrer un tube acier pour viter les frottements tige filete/bois et une
usure plus rapide.

Perage de 2 trous dans chaque support et de 4 trous dans la fourche pour accueillir
les supports.
Insertion de chevilles en bois pour plus de solidit et collage du tout avec de la colle
poxy.

Le cadre au niveau de la fourche

Voici la seconde partie qui me parait la plus fragile et la plus sollicite par les forces exerces
sur le cadre lui-mme cette fois-ci. La solidit du cadre ne tient que par deux parties
intermdiaires : le support de selle et la jonction des 2 plaques de contre-plaqu qui se
rejoignent pour accueillir laxe de la fourche.

Avec une chute, faonnage dune pice biseaute qui assure la solidit des plaques
latrales du cadre.
Collage de la tte de cadre lpoxy.
Perage dun trou dans lequel un tube acier viendra se loger o se glissera la tige
filete de laxe de fourche. Le tube acier est aussi coll lpoxy mme sil est rentr
(plus ou moins) en force.
Ajout de 2 rondelles colles lpoxy sur chaque extrmit.

La roue avant sur la fourche

La fourche est constitue de 2 plaques de contre-plaqu de 15mm dpaisseur chacune colles


lune lautre avec de la colle blanche spcial parquet. Pour la fixation de la roue, jai t
confront un problme li au contre-plaqu, sa solidit et au choix que jai fait pour crer
la fourche.
Mathieu : Jai t surpris par le systme de serrage de laxe de la roue avant. Assez astucieux
mais pourquoi ne pas avoir repris ce qui existe sur les vlos ou pour la roue arrire de la
draisienne? Raison de solidit pour ne pas faire travailler le contre plaqu? Esthtique?
Scurit pour ne pas avoir les boulons qui dpassent?
Avant tout le choix a t fait pour une raison de solidit dune part, dautre part laxe de la
roue trop court ne me permettait pas de le faire dpasser de chaque ct et dassurer une
fixation avec les boulons dorigine (jai essay en vain de trouver des boulons tte plate en
forme de douille, soit douille trop courte ou mauvais filetage de la douille). Il ma paru plus
judicieux de faire une entaille dans la tranche de la fourche dans laquelle se glisse en force
laxe de la roue qui du coup ne tourne pas sur elle-mme. Les 2 boulons poliers assurent les
butes par contact de laxe de roue et maintiennent les plaques de renfort en aluminium afin
dviter que le contre-plaqu nclate sur sa tranche sous le poids. Laxe de roue ne bouge

plus du tout et il ny a aucune usure de laxe, les roulements bille du moyeu font leur travail
entre la roue et laxe.
Javoue ne pas avoir rflchi lesthtique mais le rendu est finalement plutt bien. Et pour
faire un bilan aprs 3 mois dusage (parfois bourrin ), la draisienne na pas pris de jeu,
peut-tre laxe de fourche resserrer de temps en temps (ou pose de 2 boulons
autobloquants). Jenvisage la pose dune bquille quil va falloir que je modifie mais ce sera
pour les jours de pluie !
Jespre que cette mise jour a clairci tous les points que je navais pas dtaills, sinon faites
moi signe dans les commentaires. Remerciement William du blog BABYCYCLES .

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