Diseo y montaje de tuberas del circuito frigorfico

1.

INTRODUCCIN

Uno de los pasos ms importantes en un proyecto de refrigeracin o aire acondicionado, es el diseo y

montaje de las tuberas de refrigeracin. An cuando los componentes del sistema sean de ltima
generacin o si el diseo de la red de tuberas est mal calculado o mal instalado, irremediablemente el
sistema
fallar
y
producir
serios
daos
al
compresor.
Las siguientes modalidades ofrecen un sistema rpido y simple de instalacin que est libre de problemas, si
los
grupos
de
tuberas
estn
adecuadamente
instalados.
En sistemas Split Comerciales y Residenciales, ms all de 15 metros se deber tener especiales
consideraciones para asegurar una performance satisfactoria del sistema. Un sistema inapropiadamente
diseado puede ser el resultado de una notable prdida de capacidad o una falla de compresores.
La intencin de este manual es presentar las prcticas adecuadas de ingeniera generalmente aceptadas. Las
especificaciones y lmites esbozados en este manual estn sujetos a cambios y su diseo debe realizarse
conforme
a
las
normas
locales.

2.
Las cuatro
-Costos
-Cada
-Retorno
-Cantidad

INFORMACIN
principales
de
de

consideraciones en
tuberas,
presin

el

GENERAL

diseo de
refrigerante
en

lneas

de
e
las

de
de

refrigerante

en

el

refrigeracin son:
instalacin.
lneas.
aceite.
sistema.

El costo es, obviamente, la consideracin que dicta que la menor cantidad de tubo posible a utilizar,
resultar
en
un
sistema
con
una
cada
de
presin
aceptable.
La cada de presin es importante desde el punto de vista del rendimiento de la instalacin. Las siguientes
consideraciones muestran los efectos de la cada de presin en los diversos componentes de un sistema de
tuberas
de
refrigeracin.
a) La cada de presin en las lneas de succin reduce la capacidad y aumenta el consumo elctrico. Para un
sistema de aire acondicionado, 1 psi de cada de presin en las lneas de succin reduce la capacidad en
aproximadamente, un 1%. La cada de presin en una lnea de succin en la zona de 3 psi (3% de prdida de
capacidad) es generalmente aceptable y una cada de presin mayor de 10 psi (10% de prdida de
capacidad)
es
generalmente
inaceptable.
En algunas instancias (delineadas en este manual), si una cada de presin mayor (prdida de capacidad) es
aceptable para los requerimientos de la instalacin, las lneas de refrigeracin necesitarn ser diseadas
para una mayor cada de presin en orden a mantener el retorno de aceite.
La cada de presin en la lnea de lquido no es significativa ya que el 100% del lquido es entregado en la
vlvula de expansin y la presin disponible es adecuada para producir el flujo adecuado.
La cada de presin debido a un tramo vertical debe ser agregada a las prdidas por friccin, para
determinar la cada de presin total. A temperaturas normales de lquido para R-22, una cada de presin de

psi
por
pi
de
tramo
vertical,
debe
ser
agregada.
El retorno de aceite es de suma importancia, tomando en cuenta que cierta cantidad de aceite est
continuamente recirculando con el lquido y se separa en el evaporador. El aceite debe retornar al
compresor por arrastre con el vapor de refrigerante. La velocidad mnima debe ser del orden de 800 fpm
(pies por minuto) en los tendidos horizontales y 1500 fpm en los verticales de succin.

El subenfriamiento del lquido debe ser, a lo menos, 10F al salir de la unidad exterior. Esto permitir una
cada de presin de 30 a 35 psi en la lnea de lquido incluyendo la cada de presin debido a la prdida por
friccin
en
tramos
horizontales
y
verticales.
Un contribuyente en la cada de presin en las lneas de refrigeracin son los codos y fittings. Una buena
prctica es utilizar curvas de amplio radio en vez de codos de 90 de radio 0. La figura N1 muestra cmo
pueden tenderse las tuberas para minimizar cadas de presin en paso bajo vigas.

En sistemas con lneas sobre 50 pies (15 metros) y con una lnea de succin de 7/8 OD (dimetro exterior) o
menor, agregue 3 onzas (0,088 litros) de aceite por cada 10 pies (3,28 mts.) de lnea sobre 50 pies (15
metros). Para sistemas con 1 1/8 OD o ms dimetro, agregue 4 onzas de aceite (0,118 lts.) por cada 10
pies (3,28 mts.) sobre 50 pies (15 mts.) Cuando agregue aceite utilice viscosidades sobre 200 (ejemplo 3G o
4G).
La principal causa de falla de un compresor es el golpe de lquido. Debido al refrigerante adicional que se
requiere para llenar las lneas, la posibilidad de golpe de lquido se acrecienta en lneas sobre los 50 pies (15
mts.) Es deseable utilizar lneas de lquido lo ms pequeas sin que resulte flash gas debido a la cada de
presin.
Las lneas de lquido no deben estar en contacto con las lneas de vapor. Si el diseo de lneas de
refrigeracin significa 20 psi o ms de cada de presin, la lnea de lquido debe ser aislada en todos los
lugares por donde pase a travs de un ambiente con temperaturas superiores al refrigerante sub-enfriado.
Las lneas de refrigeracin no deben ser enterradas en el suelo a menos que sean aisladas e
impermeabilizadas. Lneas de cobre sin aislar, enterradas en el suelo hmedo o bajo concreto pueden causar
serias prdidas de capacidad y operacin errtica, como tambin fallas a corto plazo debido a la corrosin.
Por las razones anteriores, las lneas de refrigeracin deben ser enterradas en conductos impermeables y
trmicamente aisladas. Las lneas no deben estar en contacto con el suelo por ninguna razn y el conducto
debe ser proyectado de tal forma que no le pueda entrar agua ni retenerla.
Las vlvulas de expansin son mandatorias en todas las instalaciones comerciales y domsticas con lneas
sobre 15 metros y se deber utilizar solamente tubera de cobre rgida, limpia y seca. Las lneas de cobre
recocido estn propensas a curvarse en tendidos horizontales largos, codos, tees, coplas y otras juntas
deben
ser
ejecutados
en
cobre
duro
y
las
curvas
deben
ser
de
radio
largo.
Para uniones libres de filtraciones, limpie prolijamente el tubo y fitting y utilice soldadura apropiada con
por lo menos 3% a 5% de plata (uso comn 15%). Para prevenir oxidacin interior en la tubera, es necesario
hacer
circular
Nitrgeno
seco
durante
el
proceso
de
soldadura.

3.

LIMITACIONES

PARA

SISTEMAS

DE

AIRE

ACONDICIONADO

Las lneas sobre los 15 metros hasta 45 metros deben ser dimensionadas de acuerdo al diagrama Figura N5.
Las aplicaciones menores de 15 metros pueden utilizar orificios de expansin o capilares. El largo mximo de
verticales de succin no debe exceder de 45 metros y 15 metros verticales de lquido.
Cuando las lneas exceden los 15 metros, se debe instalar una vlvula solenoide en la lnea de lquido lo ms
cerca posible del evaporador. Si el compresor no est equipado con calefactor de crter, se debe instalar
este elemento, an ms, se debe utilizar slo vlvula de expansin (orificios de expansin o tubo capilar no
son
aceptables).

En aplicaciones donde las lneas exceden de 23 metros, la vlvula solenoide debe ser instalada con control
de anti reciclaje y pump down (vaciado del lado de baja antes de la detencin del compresor) LNEAS SOBRE
LOS
45
METROS
NO
SON
RECOMENDABLES.

4.

LIMITACIONES

PARA

BOMBAS

DE

CALOR

Cuando las lneas exceden los 15 metros, una vlvula de expansin en la unidad interior y un acumulador de
succin son ambos requeridos. Estos elementos deben ser utilizados en todas las instalaciones comerciales
SIN IMPORTAR EL LARGO DE LAS LNEAS. Muchas unidades son equipadas de fbrica con acumuladores de
succin por lo que NUNCA agregue un segundo acumulador. Si es necesario instalar un acumulador, ste debe
ser apropiadamente dimensionado y debe ser instalado en la lnea de succin entre la vlvula inversora de
ciclo y el compresor, an ms, cuando las lneas exceden los 15 metros debe instalarse un calefactor de
crter
en
el
compresor
si
ste
no
ha
sido
suministrado
por
la
fbrica.
NUNCA instale un filtro secador de lquido adicionalmente al suministrado por la fbrica debido al riesgo de
una excesiva cada de presin y riesgo de instalacin impropia. Si debe instalar un filtro secador de lquido
en un sistema de bomba de calor, asegrese que el refrigerante pueda circular en un solo sentido a travs
del
elemento
(filtro
con
vlvula
check).
SI LAS LNEAS DE REFRIGERACIN DE UNA BOMBA DE CALOR DEBEN EXCEDER LOS 30 METROS ES
RECOMENDABLE NO EJECUTARLA. Debe tenerse especial consideracin en los sistemas bomba de calor
cuando hay una diferencia en la elevacin entre la unidad interior y la exterior. Debido a la inversin de
flujo de refrigerante desde el ciclo de calor al ciclo de fro, siempre debe considerarse una vertical de
succin
y
lquido
cuando
se
disean
las
lneas
de
refrigerante.
El largo mximo de vertical de lneas de lquido no debe exceder los 15 metros debido a la cada de presin
esttica de 25 psi. Cada de presin adicional debido a la friccin resultar en una cada de presin total
prxima
a
los
30
psi
mximo
que
podra
producir
flashing
gas.
Del mismo modo las lneas de succin no deben exceder los 15 metros debido a las limitaciones de las lneas
de lquido. Si existe una diferencia en elevacin entre las unidades interiores y exteriores, las lneas de
vapor deben ser dimensionadas como subidas de succin con la velocidad adecuada para el retorno de
aceite.
Las vlvulas solenoides son elementos unidireccionales, por lo que rara vez son utilizadas en bombas de
calor. Si fuera necesario utilizarlas se requiere la instalacin de una vlvula check alrededor del solenoide
para derivar el refrigerante en el ciclo de calefaccin. NUNCA INSTALE UN SISTEMA DE PUMP DOWN en una
bomba
de
calor.

5.

DIMENSIONADO

DE

TUBERIAS

A/C

BOMBA

DE

CALOR

El primer paso en el diseo de un sistema de tuberas es desarrollar un esquema completo del sistema
(posicin relativa de las unidades condensadoras, evaporadores, largo de cada segmento del sistema de
tuberas,
largo
de
las
verticales
de
succin
y
lquido,
etc.)
Comience por realizar un dibujo del sistema incluyendo, largo de tuberas, nmero de curvas, tees, vlvulas
y cualquier otro elemento irregular o fitting que se necesite. Esta informacin ser til para determinar los
largos
equivalentes
para
calcular
la
cada
de
presin
debido
a
la
friccin.
El mismo mtodo deber aplicarse en ambos sistemas A/C y Bomba de Calor. Una lnea de succin
dimensionada para producir una adecuada velocidad para retorno de aceite y cada de presin con un
mnimo de reduccin de capacidad, funcionar adecuadamente como lnea de gas caliente durante un ciclo
de calefaccin. Tambin si existe diferencia de altura vertical entre la unidad interior y exterior, siempre
hay que considerar elevaciones de lquido y vapor en el dimensionamiento, debido al flujo de retorno del

refrigerante.

6.
A-1

DISEO

DE

LNEA

DE

LQUIDO
CONSIDERACIONES

El propsito de la lnea de lquido es transportar una columna de 100% lquido refrigerante desde el
condensador hasta el elemento de expansin en el evaporador, sin gasificar. El valor de cada de presin en
la lnea de lquido depende del nmero de grados de subenfriamiento del lquido que deja el condensador, y
la temperatura de saturacin de condensacin. Si se conocen la temperatura de condensacin y
subenfriamiento
se
puede
calcular
la
mxima
cada
de
presin.

A-2

Mxima

cada

de

presin

(Ejemplo

1)

Una unidad de alta eficiencia opera con una temperatura de 10F de subenfriamiento y 115F (245 psi), de
temperatura de condensacin. Encuentre la cada de presin mxima permisible en la lnea de lquido. Entre
a la carta Presin/Temperatura en 115F temperatura de condensacin menos 10F de subenfriamiento nos
da 105F de lquido sub enfriado (212 psi. Ms bajo de esta presin el lquido comienza a gasificar). 245 psi
de presin de condensacin menos 212 psi de lquido sub enfriado son 33 psi. La cada de presin mxima es
de 33 psi. Dos factores deben ser considerados cuando se dimensionan tuberas de lquido.

CADA

DE

PRESIN

EN

LNEAS

Primero, la cada de presin a travs de la lnea de lquido no es especialmente crtica ya que se cuenta con
una columna del 100% de lquido entrando al elemento de expansin. Casi siempre la generacin de flash gas
ser determinada por la cantidad de cada de presin en la lnea de lquido. Para calcular la cada de presin
total en las lneas de lquido, lo siguiente debe ser determinado y sumado entre s.
1. La cada de presin debido a la friccin en tubos, fittings y accesorios instalados en terreno, tales como:
filtros secadores, vlvulas solenoides u otros elementos. La cada de presin debido a friccin es,
generalmente, menor que la cada debido a verticales pero debe ser considerada. La cada de presin de los
elementos instalados en terreno es, generalmente proporcionada por el fabricante del elemento y debe ser
utilizada
si
est
disponible.
2. Las cadas de presin debido a tendidos verticales (1 psi x metro) es suficientemente alta y puede ser
factor
limitante
en
el
diseo
final
del
sistema.
PRESIN A TRAVS DE ELEMENTO DE EXPANSIN Y DISTRIBUIDOR La presin del lquido entrando al elemento
de expansin debe ser suficiente para producir el flujo requerido a travs del elemento. Una cada de
presin de 100 psi a travs de la vlvula de expansin y distribuidor es necesaria para producir un flujo
completo a la capacidad establecida, por lo tanto, es necesario entregar el lquido refrigerante (libre de
flash
gas)
a
la
vlvula
de
expansin
a
un
mnimo
de
175
psi.

PROCEDIMIENTO

DE

DISEO

PRIMER

EJEMPLO

SISTEMA

SIMPLE

Dado una unidad condensadora de 10 TR (Toneladas de Refrigeracin) instalada en el 1er piso, con un
evaporador de 10 TR en el 3er piso y un total de 96 pies (29 metros), de tubera. La unidad est cargada
para una temperatura de condensacin de 125F con 10F de subenfriamiento (280 psi R-22). Encuentre la
dimensin
de
la
tubera
de
lquido.
La figura N2 ilustra la relacin entre el dimensionado de la lnea de lquido y la cada de presin por cada
100 pies, rango de velocidad y tonelajes de capacidad. Cuando se utilizan vlvulas solenoides, la velocidad

no deber exceder de 300 pies/min para evitar golpes de lquido cuando se detiene la unidad. Entre a la fig.
2 a la izquierda (capacidad enfriamiento Ton) y suba hasta la capacidad de enfriamiento del equipo y avance
hacia la derecha al tubo de menor dimetro que no exceda de 300 fpm de velocidad.
SOLUCIN: Para un sistema de 10 Ton (tonelada), una lnea de 5/8 OD con 4,5 psi/100 pies de cada de
presin es seleccionada. Ahora, calcule la cada de presin debido a friccin y subida de lquido para
determinar si esta seleccin es adecuada. La cada de presin de dos curvas debe ser adicionada a la
ecuacin.

La cada de presin total para 96 pies de tubo de 5/8 OD, ms 1 pie por cada curva equivalen a un total de
98 pies equivalentes.

La figura 2 muestra que en un sistema de 10 Ton podemos esperar una cada de presin de 4,25 psi por cada
100 pies de tubera de 5/8 OD de cobre. Cuando nosotros multiplicamos 4,25/100 por 98 pies equivalentes
vemos que la cada de presin por friccin es de 4,17 psi. Ahora debemos adicionar la cada de presin por
subidas verticales, que es de psi por pie de subida. Cuando multiplicamos por 40 pies de vertical
encontramos
que
la
cada
de
presin
debido
a
la
subida
es
de
20
pies.
Finalmente hemos adicionado un filtro secador a la lnea de lquido que tiene una cada de presin de 1 psi
(esta
cantidad
es
provista
por
el
fabricante).
Sume los tres componentes de cada de presin para encontrar que el total en esta lnea de 5/8 OD es de
25,17 psi. Ahora comparando los 25,17 psi de cada de presin a nuestro valor mximo encontramos que
estamos en un rango aceptable, por lo tanto la lnea de 5/8 OD es una buena seleccin pues est bajo el
rango mximo de cada de presin, est en un rango satisfactorio de velocidad, utiliza el mnimo de
refrigerante
y
provee
suficiente
presin
en
la
vlvula
de
expansin.

PRIMER

EJEMPLO

TUBERA

DE

MAYOR

DIMETRO

Supongamos que se ha seleccionado una lnea de OD con una cada de presin de 1,6 psi/100pies de
largo. Para el largo total equivalente se ha considerado un largo de lnea de 96 pies ms el equivalente del
fitting (2 curvas de 90 a 1,25 pies c/u). El largo total equivalente es de 98,5 pies. La cada de presin por
friccin sera de 1,6 psi/100 pies multiplicado por 98,5 es igual a 1,57 psi. Cuando la cada de presin debido
a tramos verticales (20 psi) y la del filtro secador (1 psi) son agregados encontramos que la cada de presin
total para la tubera de OD es de 22,57 psi. An as, una lnea de OD es menos adecuada. Por qu?

La diferencia de cada de presin entre la tubera de 5/8 OD y OD es de slo 2,35 psi. Adems una
tubera mayor hay que agregar 5,5 Lbs. de refrigerante al sistema. El riesgo de golpes de lquido se
incrementar y la tubera de menor dimetro es ms econmica. Por lo anterior se debe utilizar la tubera
de
menor
dimetro.

B.
PRINCIPIOS

DISEO

DE

LNEA

DE

SUCCIN

El propsito de la lnea de succin es retornar el vapor refrigerante y aceite desde el evaporador al

compresor. EL DIMENSIONADO DE LAS LNEAS VERTICALES ES DE EXTREMA IMPORTANCIA. EL MOVIMIENTO DEL
ACEITE EN EL INTERIOR DE LA TUBERA DEPENDE DE LA VELOCIDAD DEL GAS REFRIGERANTE EN LA SUPERFICIE
DE
LA
TUBERA.
Mientras mayor sea la dimensin del tubo, mayor es la velocidad requerida en el centro para mantener una
velocidad dada en la pared del tubo. El diseo de la lnea de succin ES CRTICO. El diseo debe minimizar
las prdidas de presin para obtener el mximo de eficiencia de la unidad y an as proveer un adecuado
retorno
del
aceite
al
compresor
bajo
todas
las
condiciones.
Debido a que el aceite se separa del refrigerante en el evaporador, la velocidad de succin debe ser la
adecuada para arrastrar el aceite hacia el compresor. Las lneas horizontales requieren un mnimo de 800
fpm de velocidad de arrastre. Las verticales de succin requieren 1200 fpm como mnimo y preferiblemente
1500
fpm
sin
importar
el
largo
de
la
elevacin.
La figura N 5 ilustra la relacin entre el dimensionado de la lnea de succin, la cada de presin por cada
100
pies,
velocidad
y
tonelajes
de
capacidad.
Esta carta es utilizada para determinar la cada de presin en la lnea, la que despus puede ser utilizada
para determinar la prdida de capacidad de la lnea de succin. Esta carta puede tambin ser utilizada para
determinar la velocidad en la lnea y asegurar un adecuado retorno de aceite al compresor.
Las subidas verticales no afectan significativamente la cada de presin, sin embargo, el sistema perder un

1% de su capacidad por cada libra de cada de presin debido a friccin en la lnea de succin. Este factor
del 1% es usado para estimar la prdida de capacidad de las lneas de refrigeracin.
Para utilizar el factor del 1%, primero se debe usar la figura 5 para estimar la cada de presin en el largo
equivalente
total
de
las
lneas
que
elija.

CONSIDERACIONES
Cuando un evaporador est localizado sobre o a nivel de la unidad condensadora, la lnea de succin debe
subir hasta el tope del evaporador. Esto ayuda a prevenir el retorno de lquido por migracin hacia el
compresor durante el ciclo de detencin. En la parte baja de todas las elevaciones verticales se debe
instalar sifones (trampas).

En los sistemas de aire acondicionado, las lneas de succin horizontales deben estar niveladas con una
pequea inclinacin hacia la unidad condensadora. Se debe evitar puntos bajos u otros defectos que puedan
recolectar aceite y es por esta razn que es necesario utilizar tubera rgida en tendidos horizontales largos.
Para asegurar el retorno de aceite se debe instalar un sifn (trampa) en la parte baja de cualquier subida de
succin (recuerde, una lnea de vapor en una bomba de calor, puede actuar como subida de succin cuando
el
flujo
es
invertido)

Cuando seleccione dimetros de lneas de vapor se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
1. Se debe mantener una velocidad adecuada para asegurar un buen retorno de aceite.
2. La prdida de capacidad debe mantenerse dentro de los requerimientos. Los elementos instalados en
terreno, tales como secadores de succin, silenciadores, etc., contribuyen a cadas de presin y prdidas de
capacidad.
Estos
valores
deben
ser
incluidos
en
los
clculos
del
proyecto.

PROCEDIMIENTO

DE

CLCULO

Antes de dimensionar la tubera, confeccione un croquis completo con fittings, secadores, vlvulas, etc.
Mida el largo lineal de cada lnea y determine el nmero de curvas, tees, vlvulas, secadores, etc. Sume el
largo equivalente de los fittings (Tabla 2) al largo lineal de tubera para obtener el largo equivalente total
para determinar la prdida por friccin. Procedimiento de Clculo primer ejemplo
DADO: Una unidad condensadora de 5 TR (60.000 Btu/h) a nivel con su evaporador, con 65 pies de tubera y
8
curvas
(como
figura
7)
ENCUENTRE: Seleccione la dimensin del tubo de la figura 5. Esta figura ilustra la relacin entre el dimetro
de la tubera de succin, cada de presin por cada 100 pies, rango de velocidad y tonelaje de capacidad.
SOLUCIN: Entre a la figura 5 en la columna de la izquierda a 5 Ton y avance hacia la derecha al dimetro
menor con una velocidad de 3000 fpm. La velocidad de la lnea de succin no debe exceder de 3000 fpm en
orden a evitar posibles problemas de ruidos. Esta regla puede excederse un poco cuando sea necesario dar
mayor
velocidad
para
retornar
el
aceite
verticalmente.
Se ha seleccionado una lnea de 1 1/8 OD con una cada de presin de 2,8 psi por cada 100 pies y una
velocidad de 1950 fpm. Ahora calcule la cada de presin debido a la friccin para determinar si esta
seleccin es adecuada. 65 pies de tubera, ms 8 curvas (1,8 pies equivalentes c/u de la Tabla 2) = 79,4 pies
de
largo
total.
Cuando nosotros multiplicamos 2,8/100 x 79,4 pies equivalentes, vemos que la cada de presin total es de
2,22 psi. La lnea de 1 1/8 OD, aparentemente, cubre los requisitos en la figura 5. Encuentre la prdida de

capacidad
en
la
lnea
de
1
1/8
para
determinar
la
capacidad
neta.
Los sistemas de Aire Acondicionado y Bombas de calor estn basados en sistemas establecidos con 25 pies
(7,6 mts.) equivalentes de lneas de refrigeracin operando bajo condiciones ARI, la figura 6 muestra que la
cada de presin en 25 pies (7,6 mts.) debe ser sustrada del largo total equivalente.
La cada de presin en 25 pies de un tubo de 1 1/8 OD es: 2,8/100 multiplicado por 25 = 0,7 psi.
La
cada
total
de
la
lnea
es:
2,22
psi
menos
0,7
psi.
=
1,52
psi.
La prdida de capacidad (figura 6 ) es: 0,01 x 1,52 x 60.000 = 912 Btu/h o aproximadamente 1,5%.
Dimensionado
de
tuberia
alternativo
al
primer
ejemplo.
Supongamos se ha seleccionado una tubera de 7/8 OD con una cada de presin de 12 psi/100 pies. 65 pies
de tubera ms 8 curvas (1,5 pies equivalentes c/u de la Tabla 2) = 77 pies de largo equivalente. La cada de
presin total por friccin sera 12/100 multiplicado por 77 = 9,24 psi. La cada de presin en 25 pies de una
lnea de 7/8 OD es: 12/100 multiplicado por 25 = 3 psi La cada total de presin es: 9,24 psi menos 3 psi =
6,24
psi.
La prdida de capacidad (Figura 6 ) es: 0,01 x 6,24 x 60.000 = 3.744 Btu/h o aproximadamente 6,24%.
Esta

es

una

mala

seleccin

por

dos

razones:

1.La
alta
velocidad
puede
causar
ruidos
excesivos
en
la
lnea
de
succin.
2.- La prdida de capacidad puede ser no aceptable si el sistema es diseado con poca tolerancia.

Procedimiento

de

dimensionado

de

lnea

de

succin,

segundo

ejemplo

Dado una unidad condensadora de 7 TR con evaporador ms abajo, 112 pies de tubera y 4 curvas. El
tendido
incluye
20
pies
de
subida
vertical
y
96
pies
de
tendido
horizontal.
ENCONTRAR: Seleccionar la dimensin del tubo de la Fig.N 5

SOLUCIN: Una lnea de 1 1/8 OD con una cada de presin de 6 psi por 100 pies y 2900 fpm de velocidad es
seleccionada. Ahora calcule la cada de presin por friccin para determinar si ha sido una buena seleccin.
De la Tabla 2, cuatro curvas a 1,8 pies de largo equivalente = 7,2 pies equivalentes. Cuando se adiciona a los
112 pies de tubo, el largo total equivalente es de 119,2 pies (redondee a 120 pies).
Cuando multiplicamos 6/100 x 120 pies equivalentes tenemos que la prdida por friccin es de 7,2 psi. Use
la Tabla 5 para calcular la cada de presin en 25 pies de tubo de 1 1/8 OD. Ahora bien, 6/100 x 25 pies
vemos
que
la
prdida
por
friccin
es
de
1,5
psi.
La prdida de capacidad en el largo total equivalente de la tubera (usando figuras 5 y 6) = 1% x (7,2 - 1,5) x
90.000 Btu/h = 0,01 x (5,7) x 90.000 es igual a 5.130 Btu/h lo que significa un 5,7%.
Este mtodo de clculo muestra que es un sistema aceptable pero resulta en una apreciable prdida de
capacidad
y
eficiencia.

Tercer

ejemplo

con

una

unidad

condensadora

de

capacidad

variable

de

dos

velocidades

Algunas instalaciones de capacidad variable pueden utilizar una sola subida de succin sin afectar
seriamente
la
carga
de
diseo.
DADO: Una unidad condensadora

de dos velocidades de 15 TR con evaporador de 15 TR

Capacidad
Capacidad

velocidad
velocidad

con
con

alta
baja

=
=

15TR
TR

El sistema tiene su evaporador a 60 pies (18,3 mts.) ms abajo y 40 pies (12,2 mts.) de distancia de la
unidad condensadora en forma horizontal. Tiene una trampa de aceite en la parte inferior de la subida
compuesta de 3 curvas. La trampa est compuesta con curvas de 90.

ENCONTRAR: Determine si basta con una subida simple o es necesario una subida doble.
SOLUCIN: Seleccione la lnea basado en la capacidad total de la unidad (15 TR) 1 5/8 OD con 3 psi cada
100 pies de cada de presin y 2600 fpm de velocidad (a total capacidad) es seleccionada. Entonces
determine
el
largo
equivalente
del
segmento
para
calcular
la
cada
de
presin.
60 pies verticales ms 40 pies horizontales, ms 4 curvas de 90 (2,8 pies equivalentes c/u) = 111 pies
equivalentes, vemos que la cada por friccin es de 3,3 psi. Utilice la Tabla 5 para calcular la cada de
presin en 25 pies de tubo de 1 5/8. Cuando multiplicamos 3/100 x 25 pies vemos que la cada de presin
por friccin es de 0,75 psi. La prdida de capacidad en el largo total equivalente de la lnea de refrigeracin
(usando las figuras 5 y 6) = 1% x (3,3 0,75) x 180.000 Btu/h = 0,01 x (2,55) x 180.000 = 4.590 Btu/h de
prdida y sta determina que la prdida de capacidad de la lnea seleccionada es de 2,55%.

Capacidad

en

Baja

Velocidad

Aparentemente, una lnea de 1 1/8 OD es apropiada para un sistema operando a capacidad total. Ahora
debemos determinar si este dimetro de tubo es apropiado para cuando el sistema funcione en baja
velocidad
(9
Ton).
Algunas unidades que operan en baja velocidad tienen una capacidad del 60% de la capacidad total
(Lennox).
15 Ton. X 0,6 = 9 Ton Cuando una unidad de 9 Ton usa lneas de 1 5/8 OD indica que la velocidad es de 1500
fpm (Fig.5). Esta velocidad es suficiente para el retorno de aceite al compresor y llena el requerimiento
para
mantener,
a
lo
menos,
1500
fpm
en
las
subidas
verticales.
Cuando comparamos las perfomances en alta y baja velocidad, en este caso encontramos que una sola
subida
de
1
5/8
OD
puede
ser
utilizada
y
no
se
requiere
doble
subida.
Varias aplicaciones de velocidad variable pueden requerir una reduccin en las subidas de succin para
mantener una adecuada velocidad para el retorno de aceite en baja velocidad. Por ejemplo, un sistema de
dos velocidades, normalmente, utilizar una lnea de succin de 1 1/8OD (fig.5). Una subida de succin en

este sistema puede ser reducido a 7/8OD mientras el tendido horizontal puede usar tubera de 7/8OD.
La figura 5 nos muestra el resultado de disminuir el dimetro de la subida de succin. Esta desventaja es
que la velocidad en la subida exceder los 3000 fpm cuando la unidad funcione a plena capacidad (potencial
transmisin de ruidos). Adicionalmente la cada de presin en la lnea ms pequea ser significativamente
ms
alta
(prdida
de
capacidad).
La ventaja de una lnea ms pequea es que garantiza suficiente velocidad para el retorno de aceite cuando
se opera con capacidad reducida. Si reduciendo el dimetro de la subida de succin, la cada de presin es
inaceptable,
el
sistema
debe
ser
proyectado
con
doble
subida
de
succin.

Cuarto

ejemplo:

Existen

dos

dimensionado
tipos

de

bsicos

succin
de

capacidad
kits

de

variable,
by-pass

by-pass
de

de
gas

gas

caliente
caliente.

El ms deseable es el tipo que alimenta el gas caliente desde la descarga del compresor a una conexin en
el distribuidor en el evaporador. Cuando se instala de esta manera se mantiene un flujo completo de gas de
succin en la lnea y seguir los procedimientos estndar descritos en las secciones previas. El segundo tipo
de by-pass de gas caliente es instalado y conectado dentro de la unidad condensadora en la que el gas de la
descarga del compresor y lquido son derivados a la vlvula de by-pass de gas caliente e inyectado
directamente en la lnea de succin. Este mtodo reduce el flujo a travs del evaporador y lnea de succin.
CUANDO USAR DOBLE SUBIDA DE SUCCIN Si una unidad condensadora puede descargar ms del 50%, tanto
por un by-pass de gas caliente (run-around cycle) u otro mtodo mecnico, podra requerirse doble subida
de
succin.
Si la unidad condensadora descarga menos del 50% las lneas de succin pueden, generalmente, ser
dimensionadas de acuerdo con las secciones anteriores. Si la velocidad de succin es lo suficientemente alta
para retornar el aceite, cuando la unidad opera a capacidad reducida, generalmente no se requiere de doble
subida.
En general, dobles subidas son requeridas cada vez que la mnima carga en el compresor no crea la
suficiente velocidad en las subidas de succin para retornar el aceite al compresor. Doble subida es tambin
necesaria cada vez que la cada de presin o velocidad es excesiva en una subida simple.
CMO
FUNCIONA
LA
DOBLE
SUBIDA
La figura 10, muestra una tpica instalacin con doble subida de succin.

DE

SUCCIN

Una trampa de aceite debe ser instalada entra las dos subidas de succin. Durante el funcionamiento a carga
parcial (fig 11), cuando la velocidad del gas no es suficiente para retornar el aceite en las dos subidas, la
trampa se llena gradualmente con aceite hasta que la segunda subida es sellada. Cuando esto ocurre el
vapor sube solamente por la primera subida. Con la utilizacin de solo la primera subida hay suficiente
velocidad para retornar el aceite. LA TRAMPA DEBE SER DIMENSIONADA PARA RETENER UN MINIMO DE ACEITE,
ya que de otra manera puede acumular suficiente aceite como para afectar el nivel del compresor cuando
funcione
con
carga
parcial.

La segunda subida de succin debe entrar al circuito principal de succin con una trampa invertida para
evitar que entre aceite a esta segunda lnea durante el funcionamiento a carga parcial.

EJEMPLO

DE

CLCULO

DADO: Unidad condensadora de 10 TR con by-pass de gas caliente o descargadores mecnicos capaces del
65% de descarga. El evaporador est localizado a nivel ms bajo de la unidad condensadora y el tendido de
tuberas requerir 57 pies (17,37 mtrs) lineales, sin doble subida, utilizar slo dos curvas de 90.
ENCONTRAR:
1.
Dimensionar
tubera
para
tendido
horizontal
y
subidas.
2.
Determinar
si
es
necesario
doble
subida.
3.
Dimensione
la
doble
subida
para
un
buen
funcionamiento.
SOLUCIN: Dimensione cada segmento basado en las TR que fluir en el segmento. Capacidad completa: 10
TR mnima carga es 35% de 10 TR = 3,5 TR. La diferencia entre la capacidad total y parcial es de 6,5TR.
De la figura 5, seleccione un tubo para capacidad TOTAL; 1 3/8 OD con 3,3 psi de cada de presin por cada
100 pies de largo y 2400 fpm de velocidad. Ahora, utilizando la figura 5, encuentre la velocidad para el tubo
seleccionado
para
carga
parcial.
La
velocidad
es
de
aproximadamente
850
fpm.
Esta velocidad es suficiente para retornar aceite en tramos horizontales pero NO en los tramos verticales.

Si nosotros dimensionamos este sistema, simplemente reduciendo el tubo a 11/8 OD, encontraramos que la
velocidad en la subida es excesiva (3800 fpm) cuando el sistema est funcionando a capacidad plena. Como
resultado
de
lo
anterior,
concluimos
que
este
sistema
necesita
doble
subida.
En
la
instalacin
de
la
doble
subida
se
necesitarn
5
curvas
y
dos
Te.
DIMENSIONADO
DE
LA
SUBIDA
MENOR
(CARGA
REDUCIDA)
Esta unidad produce 3,5TR a mnima capacidad. Seleccione de la figura 5, una lnea de 7/8 OD (lnea ms
pequea con velocidad aceptable). Cuando el sistema est operando a 3,5TR, esta lnea operar a 2500 fpm
producir
6
psi
de
cada
de
presin
por
100
pies.
DIMENSIONADO

DE

LA

SUBIDA

MAYOR

La lnea mayor lleva 6,5 TR de capacidad a plena carga. Seleccione de la figura 5 una lnea de 1 1/8 OD.
Cuando opere a 6, 5 ton de capacidad, esta lnea operar a 2500 fpm y producir 4,5 psi de cada de presin
por 100 pies. Posteriormente debemos determinar si las dimensiones de las lneas seleccionadas
corresponden a una cada de presin satisfactoria entre la unidad condensadora y el evaporador.
Comience encontrando el largo total equivalente de la subida (B) ms larga: 15 pies de tubera, ms 2 tees
(equivalente a 4,5 pies c/u) ms 4 curvas (1,8 pies equivalentes c/u) = 31,2 pies. Ahora determine el largo
equivalente del ramal ms corto (A): 15 pies de tubo ms 1 codo (1,5 pies equivalentes) ms 1 Te (3,5 pies
equivalente)
ms
1
Te
a
1,0
pies
equivalentes)
=
21
pies
Use el largo total equivalente de cada subida para establecer la cada de presin de cada una de stas. Para
la subida B 1 1/8 DE con 6,5 ton de capacidad tiene 4,5 psi de cada de presin por 10 pies. Cuando
multiplicamos 4,5/100 x 31,2 pies equivalentes vemos que la cada de presin total por friccin es de 1,4
psi.
Para la subida menor (A) 7/8 OD con 3,5 ton de capacidad, tiene 6 psi de cada de presin por 100 pies.
Multiplicando 6/100 x 21 pies equivalentes, vemos que la cada de presin total por friccin es de 1,26 psi.
La cada de presin total es igual a la proporcin de ambas cadas de presin 1,4 + 1,26 = 2,66/2 = 1,33 psi
de cada de presin a travs de ambas subidas. Encuentre la cada de presin en el tendido horizontal: 1
3/8 OD a 10 ton de capacidad tiene 3,3 psi de cada por cada 100 pies de largo. Multiplicando 3,3/100 x 61
pies,
el
total
de
cada
de
presin
es
de
2,01
psi.
Sumando ambas cadas de presin 2,01(horizontal) + 1,33 (proporcional de subidas) = 3,34 psi.
Use la Tabla 5 para calcular la cada de presin en 25 pies de 1 3/8 OD. Cuando multiplicamos 3,3/100x25
pies,
la
cada
de
presin
por
friccin
es
de
0,825
psi.
La prdida de capacidad en el largo equivalente total es igual a 1% x (3,34 0,825) x 90.000 Btu/h Btu/h de
prdida = 0,01 x 2,515 x 90.000 = 2.363,5 Btu/h, equivalentes al 2,5% de prdida de capacidad.

DIMENSIONADO
DE
LNEAS
DE
LQUIDO
CON
EVAPORADORES
MULTIPLES
Ocasionalmente podemos tener la conexin de ms de un evaporador a una unidad condensadora. El mtodo
de dimensionado que se describe a continuacin, es para un sistema con evaporadores mltiples
funcionando simultneamente.

En este ejemplo todos los evaporadores estn localizados sobre la unidad condensadora. Este sistema est
equipado con evaporadores de 2 Ton, 5 Ton, y 3 Ton en orden superior a inferior.
DADO: Unidad condensadora de 1 velocidad, de 10 TR en piso con tres evaporadores sobre el condensador.
ENCONTRAR:
Seleccionar
tuberas
desde
Tabla
N
2.
SOLUCIN: Dimensione cada segmento basado en las TR que fluirn en el segmento.

SEGMENTO
A-B
Primero resuelva el segmento A-B (10TR). La Tabla 2, indica que para un sistema de 10 TR se debe
seleccionar un tubo de 5/8 OD (lnea ms pequea con velocidad aceptable). La Tabla 2 tambin indica que
la lnea de 5/8 tiene una cada de presin de 4,3 psi / cada 100 pies de largo. Entonces determine el largo
equivalente
del
segmento
para
calcular
la
cada
de
presin.
21 pies (6,4 mts.) de tubera, ms 3 curvas de 90( 1 pie equivalente c/u) ms 1 Te (0,8 pies equivalentes) =
24,8 pies de largo equivalente {redondear a 25 pies(7,6 mts.)} de largo equivalente.
Cuando multiplicamos 4,3/100 por 25 pies equivalentes vemos que el total de la prdida por friccin es de
1,1 psi. Ahora debemos agregar la cada de presin por la subida vertical. La cada de presin para R-22 es
0,5 psi por pie de subida vertical. Multiplicamos por 10 pies de subida vertical y tenemos que la cada de
presin debido a subida es de 5 psi. Sumando los dos componentes tenemos que la cada de presin en una
lnea
de
5/8DE
es
de
6,1
psi.
SEGMENTO
B-C
El segmento B-C tiene una capacidad de 3TR. La Tabla 2 indica que un sistema de 3TR debe usar una lnea
de 3/8OD (dimetro ms pequeo con velocidad aceptable). Ahora determine el largo equivalente del
segmento
para
calcular
la
cada
de
presin.
De la Tabla 2 una lnea de lquido con una capacidad de 3 TR tiene una cada de presin de 8,3 psi x cada

100 pies de largo. Cuando multiplicamos 8,3/100 x 4 pies equivalentes vemos que la cada de presin es de
0,33
psi.
SEGMENTO
B-D
B-D tiene una capacidad de 7TR. Seleccione de la Tabla 2 una tubera de 5/8 OD (lnea ms pequea con
velocidad aceptable). Entonces determine el largo equivalente del segmento para calcular la cada de
presin.
10 pies (3,04mts), ms una T (segmento recto a 0,8 pies de largo equivalente)= 10,8 pies (3,29mt),
redondeamos a 11 pies de largo equivalente. De la Tabla 2, una lnea de 5/8 OD con 7 TR de capacidad
tiene una cada de presin de 2,3 psi por 100 pies (30,5mts) de largo. Multiplicamos 2,3/100 por 11,
tenemos
una
prdida
por
friccin
de
0,25
psi.
Ahora debemos adicionar la cada de presin para subida vertical de R-22, es de 0,5 psi por pie de subida.
Cuando multiplicamos por 10 pies de subida vertical tenemos que la cada de presin debido a la subida es 5
psi. Sumamos los componentes de cada de presin y tenemos que en la lnea de 5/8 OD es de 5,25 psi.
SEGMENTO
D-E
El segmento D-E tiene una capacidad de 5 TR. Seleccione de la Tabla 2 una lnea de 1/2 OD. Entonces
determine el largo equivalente del segmento para calcular la cada de presin. 40 pies (12,2mts) de tubera
ms una T (derivacin a 2,0 pies de largo equivalente) = 42,0 pies (12,8mts) de largo equivalente.
De la Tabla 2 una lnea de lquido con 5 TR de capacidad tiene 4,6 psi de cada de presin por cada 100 pies
de largo. Multiplicamos 4,6psi/100 por 42 pies de largo equivalente, tenemos que la cada de presin por
friccin es de 1,93 psi. En este segmento el nico componente de cada de presin es 1,93 psi.
SEGMENTO
D-F
El segmento D-F tiene una capacidad de 2TR. Seleccione de la Tabla 2 una lnea de lquido de 3/8 OD
(menor
dimetro
con
velocidad
aceptable).
12 pies de tubera (3,7mts), ms una curva 90 (0,8 pies largo equivalente) = 12,8 pie de largo; redondeamos
a 13 pies. De la Tabla 2 la lnea de lquido de 3/8 OD con 2 ton de capacidad tiene 4 psi de cada de presin
por 100 pies de largo. 4/100 x 13 pies de largo, tenemos 5,52 psi de cada de presin.

RESUMEN Ahora debemos determinar si el dimensionado de las lneas de lquido seleccionadas tiene una
cada de presin satisfactoria entre la unidad condensadora y cada evaporador. Para esto, slo debemos
sumar la cada de presin de cada segmento. Recuerde que la cada de presin total entre la unidad
condensadora
y
evaporadores
debe
ser
menor
a
30
psi.
CAIDA
DE
PRESIN
TOTAL:
AC
AC

=
=

AE
AE

=
6

AF
AF

AB
5,25

5,25

0,33

6,33

AB+BC
(Aceptable).

+
0,33

11,58

+
psi

BC
(Aceptable).

5,52

+BD
=

16,77

+
psi

DF
(Aceptable).

AB

BD

psi

DIMENSIONADO
DE
LNEA
DE
SUCCIN
Cuando una unidad condensadora es conectada a ms de un evaporador, hay reglas adicionales que debemos
seguir cuando diseamos las tuberas de refrigeracin Estas reglas son aplicables a serpentines separados en
unidades manejadoras de aire separadas como tambin a serpentines separados en una sola manejadora de
aire.
Primero, la carga total de los evaporadores debe por lo menos, ser igual a la capacidad de la unidad
condensadora. Cuando los evaporadores en diferentes niveles son conectados a una sola matriz, la lnea de
succin desde cada serpentn debe subir al tope del serpentn antes de unirse a la matriz. Finalmente todas

las conexiones a una matriz de succin deben entrar con una vuelta por la parte superior de la matriz para
evitar la entrada de aceite a las subidas durante el perodo de detencin.

EJEMPLO:
DIMENSIONADO
DE
SUCCIN
CON
EVAPORADORES
MULTIPLES
En los sistemas con evaporadores mltiples, operando simultneamente conectados a una unidad
condensadora, las lneas de succin deben dimensionarse en forma similar al mtodo usado para las lneas
de lquido. Cada segmento es dimensionado segn la carga en ton de refrigeracin fluyendo en el segmento.
En este ejemplo, todos los evaporadores estn localizados sobre la unidad condensadora por lo que ninguno
tiene efectos de subidas de succin. Es sistema est equipado con evaporadores de 2 tons, 5 tons, y 3 tons,
en
orden
superior
a
inferior
en
altura.
Dado una unidad condensadora de 10 ton, conectada a 3 evaporadores sobre la unidad, operando
simultneamente. ENCONTRAR: Seleccionar tuberas segn Tabla N 5. SOLUCIN: Dimensione cada
segmento basado en las ton de refrigeracin que fluir en el segmento.

SEGMENTO
A-B
Primero resuelva el segmento A-B (10 ton). Seleccione de la Tabla 5 una lnea de 1 3/8 OD (la menor lnea
de succin con velocidad aceptable). Despus determine el largo equivalente para calcular la cada de
presin. 21 pies (6,4 mts) de tubera, ms 3 curvas de 90 a 2,4 pies de largo equivalente c/u, ms una T
(lado
recto)
a
1,8
pies
equivalentes)
=
30
pies.
De la Tabla 5 una lnea de 1 3/8 OD con 10 ton de capacidad tiene 3,3 psi de cada de presin.

Multiplicamos

3,3/100

30

0,99

psi

de

cada

de

presin

por

friccin.

SEGMENTO
B-C
B-C tiene una capacidad de 3 ton. Seleccione de la Tabla 5 una lnea de 3/4 OD (mnimo dimetro con
velocidad aceptable). Note que la Tabla 5 muestra que una lnea de 3/4 OD tiene una significativa cada de
presin
por
100
pies
de
largo.
Si el segmento B-C fuera de mayor largo, la cada de presin reducira significativamente la capacidad por lo
que habra que aumentar el dimetro de la lnea a 7/8 OD. Determine el largo equivalente del segmento
para
calcular
la
cada
de
presin.
2 pies de tubera, ms una T (boca de derivacin = 3,5 pies) ms 6 curvas (1,25 pies equivalentes c/u) =
13
pies
de
largo
equivalente.
De la Tabla 5 una lnea de succin de 3/4 OD con 3 ton. de capacidad tiene 8,5 psi de cada de presin x
100
pies
de
largo.
8,5/100
x
13
=
1,11
psi
de
cada
de
presin.

SEGMENTO
B-D
B-D tiene una capacidad de 7 ton de la Tabla 5 seleccione una lnea de 1 1/8 OD. 10 pies de tubo, ms una
T
con
1,5
pies
de
largo
equivalente
=
11,5
pies
equivalentes.
De la Tabla 5, una lnea de 1 1/8 OD con 7 ton de capacidad tiene 5,2 psi de cada de presin x 100 pies de
largo.
5,2/100
x
11,5
=
0,6
psi
de
cada
de
presin
por
friccin.

SEGMENTO
D-E
D-E tiene una capacidad de 5 ton. Seleccione de la Tabla 5 una lnea de 1 1/8 (menor dimetro con
velocidad aceptable). Determine el largo equivalente del segmento para calcular la cada de presin. 40 pies
(12,2 mts.) de tubera, 1 T (boca de derivacin) con 4,5 pies largo equivalente, ms 6 curvas 90 con 1,8
pies
de
largo
equivalente
c/u
=
55,3
pies
de
largo.
De la Tabla 5, una lnea de 1 1/8 OD con 5 ton de capacidad tiene 2,8 psi de cada de presin cada 100
pies.
2,8/100
x
55,3
=
1,55
psi
de
cada
de
presin.

SEGMENTO
D-F
D-F tiene una capacidad de 2 ton. Seleccione una lnea de 5/8 OD (menor dimetro con velocidad
aceptable).
Despus
determine
el
largo
equivalente.
12 pies (3,7 mts.) de tubera ms 7 curvas de 90 (1,3 pies de largo equivalente c/u) = 21,1 pies de largo. De
la Tabla
5
con
2
ton
de
capacidad
tiene
12
psi/100
de
cada
de
presin.
12/100
x
21,1
=
2,53
psi
cada
de
presin.
Aqu tambin la cada de presin y la resultante de la prdida de capacidad se acercan a niveles
significativos. Sera ms apropiado seleccionar una lnea de 3/4 OD en orden a limitar las prdidas de
capacidad. Ahora el largo equivalente es de 20,75 pies. De la Tabla 5, una tubera de 3/4 OD con 2 ton de
capacidad tiene 4,2 psi por 100 pies de largo. 4,2/100 x 20,72 = 0,87 psi.

RESUMEN Ahora debemos determinar si las lneas seleccionadas sern satisfactorias en cada de presin
desde
la
unidad
condensadora
y
cada
evaporador.
Para hacer esto sume el total de cada una de las cadas de presin de los segmentos desde la unidad
condensadora y cada evaporador. Despus convertiremos la cada de presin en prdida de capacidad para
cada uno de los evaporadores. RECUERDE QUE HAY APROX. UN 1% DE PRDIDA DE CAPACIDAD POR CADA LIBRA
DE
CAIDA
DE
PRESIN
EN
LA
LNEA.
EVAPORADOR

DE

TON.

Cada
de
presin
total
AC
=
AB
+
BC
0,99
x
1,11
=
2,1
psi.
1% prdida de capacidad x cada libra de cada de presin 0,01 x 2,1 x 36.000 Btu/h = 756 Btu/h

EVAPORADOR
DE
5
TON.
Cada de presin total AE = AB + BD + DE 0,99 + 0,60 + 1,55 = 3,14 psi 1% prdida de capacidad x libra de
cada
de
presin
0,10
x
3,14
x
60.000
Btu/h
=
1.884
Btu/h
de
prdida
EVAPORADOR
DE
2
Cada
de
presin
total
AF
=
AB
+
BD
Con
tubera
de
5/8
OD
en
DF
0,99
+
0,60
+
2,53
=
Con tubera de 3/4 OD en DF 0,99 + 0,60 + 0,87 = 2,46 psi 1% prdida de capacidad x libra
presin a) 0,01 x 2,46 x 24.000 Btu/h = 590 Btu/h con tubo de 3/4 OD b) 0,01 x 4,12 x 24.000
Btu/h
con
tubo
de
5/8

TON.
+
DF
4,12
psi
de cada de
Btu/h = 989
OD

Cuando decidamos cul lnea deberamos usar en DF, compare la prdida de capacidad con la capacidad
requerida. Use tubos de mayor dimetro si la prdida de capacidad es necesaria para satisfacer los
requerimientos
de
la
obra.
Si los segmentos de estos evaporadores fueran significativamente ms largos, resultando una prdida de
capacidad excesiva, se pueden seleccionar lneas de succin de mayor dimetro, mientras se mantenga una
velocidad satisfactoria para el retorno de aceite.

Despus de estudiar la presente exposicin, se desprende que el diseo de las tuberas de refrigeracin es
de suma importancia y no sacamos nada con tener equipos de excelentes marcas y tecnologa de punta si no
diseamos adecuadamente la red de tuberas.

Procedimiento Soldadura Tuberas y Accesorios de

Cu
Para unir conexiones de cobre con tuberas de cobre soldables es por medio
de la llamada "SOLDADURA CAPILAR, la cual esta basada en el fenmeno
fsico de la capilaridad que a continuacin explicamos, esta consiste en:
cualquier lquido que moje a un cuerpo slido su tendencia es a deslizarse
por la superficie del mismo, independientemente de si se encuentra hacia
arriba o hacia abajo no importa la posicin en que estos se encuentren.

Este mismo fenmeno lo podemos observar cuando realizamos una soldadura. Al

calentar el tubo y la conexin obtenemos la temperatura de fusin donde la
soldadura llega al estado lquido y correr por el espacio capilar que formen el
tubo

la

conexin,

cualquiera

que

sea

la

posicin

de

ellos.

1. Corta tubos o segueta de 32 dientes por pulgada (diente fino).

2. Rimador o lima de media caa.
3. Lija de esmeril de grano fino o lana de acero fina.
4. Soldadura
5. Pasta fundente
6. Soplete
Pasos

seguir

para

realizar

una

unin

con

soldadura

capilar

- Corte del tubo

- Rimado
- Limpieza exterior del tubo e interior de la conexin
- Aplicacin de pasta fundente
- Ensamblado de la pieza
- Aplicacin de calor
- Aplicacin de soldadura
- Limpieza de la unin
Proceso de soldadura paso a paso
1. Cortar con el cortatubos o con la segueta de diente fino. En caso de usar el
segundo, emplear una gua para obtener un corte a escuadra, y de esta manera
se lograr tener asiento perfecto entre el extremo del tubo y el anillo o tope que
tiene

la

conexin

en

su

interior

evitando

las

fugas

de

soldadura.

2. Limpiar la rebaba que se haya formado al realizar el corte, esto se logra por
medio del rimador o la lima de media caa. El cortatubos va provisto de una
cuchilla triangular que sirve para rimar el tubo, es decir quitar la rebaba.

3. Limpiar perfectamente el interior de la conexin y el exterior del tubo, con

lana de acero o lija de esmeril.
4. Aplicar una capa delgada y uniforme de pasta fundente, en el exterior del
tubo, esto se hace con un cepillo o brocha, NUNCA CON LOS DEDOS (puede ser
txico).
5. Introducir el tubo en la conexin hasta el tope, girando a uno y otro lado para
que

la

pasta

se

distribuya

uniformemente.

Nota: Tenga cuidado extremo, en que las conexiones y la tubera, "NO

QUEDEN FORZADAS ENTRE S", esto evita el fenmeno de capilaridad.
6. Aplicar la flama del soplete en la unin, tratando de realizar un calentamiento
uniforme; si es necesario, girar el soplete lentamente alrededor de la unin
probando con la punta del cordn de soldadura la temperatura de fusin, despus
retirar la flama cuando se coloque el cordn y viceversa.
7. Cuando se llegue a la temperatura de fusin de la soldadura, sta pasar
al estado lquido que fluir por el espacio capilar ; cuando este se encuentre
ocupado por la soldadura, se formar un anillo alrededor de la conexin
logrndose soldar perfectamente.
8. Finalmente quitar el exceso de soldadura con estopa seca, haciendo esta
operacin nicamente rozando las piezas unidas, es decir sin provocar ningn
movimiento en stas, que de hacerlo podran fracturar la soldadura que est
solidificando.
[Tienes

que

estar registrado y conectado para

ver

este

vnculo]

Adems de la presentacin visual, ofrecemos los siguientes consejos:

1- Despus de haber escogido el fundente, rena sus materiales y pongase el
equipo protector ocular. Tendr que cortar el tubo. Un cortador de tubos le

garantiza

un

corte

en

cuadro.

Si

la

unin

no

se

suelde

bien.

2- Todas las superficies que se van a soldar deben estar sin materiales extraos y
sin el oxido que se forma sobre el tubo de cobre. Le recomendamos que use
cepillos para acoples y tubos o un pao lijador. El cepillo de cerdas de acero es un
instrumento cmodo para limpiar tubos y acoples de y . Si todas las
superficies se encuentran resplandecientes y brillantes, el fundente se unir bien a
la superficie de cobre. Al aplicar el fundente no olvide recubrir tanto el acople como
el tubo de cobre antes de ensamblar la unin. Tenga precaucin cuando use el
fundente. No permita el contacto con los ojos ni la piel. Pongase ropa impermeable
cuando

lo

use.

Lvese

muy

bien

cuando

acabe.

3- Aunque el calentamiento de la unin no es un proceso complicado, debe

asegurarse de tener en cuenta ciertas cuestiones antes de comenzar.
4- Si la unin que va calentar esta cerca de una viga del piso, de un montante de
pared o de cualquier material combustible, coloque un protector contra llamas
entre la unin y el material pertinente. Esto le brindara proteccin contra el calor y
las

llamas,

hasta

los

2000

grados

Fahrenheit.

5- Si va soldar una tubera de agua existente, trate de drenar la tubera lo mximo

posible. El agua que haya en la tubera impedir que la unin llegue a la
temperatura necesaria. Si no puede drenar suficientemente toda el agua, ponga un
trozo de pan taponando dentro de la tubera para impedir que el agua corra. El pan
retendr el agua, dejara que se caliente la unin y luego ser arrastrado fcilmente
por

la

tubera

cuando

este

corriendo

el

agua.

6- La soldadura fluye hacia la parte mas caliente de la unin, por eso, caliente la
unin uniformemente para que la soldadura de plata fluya por toda ella. Aplique
calor a un lado de la unin y el alambre de soldadura al otro. Nunca caliente el
alambre

de

soldadura

de

por

si.

7- La soldadura es atrada a la unin por accin capilar y cuando este llena se

formara una perla de soldadura alrededor de la unin. Cuando aparezca la perla
sabr

que

se

completo

la

unin.

8- Tenga cuidado cuando limpie la soldadura excesiva y los residuos de fundente

que queden en la unin. Aunque el tubo parezca estar fri, siempre use un pao
hmedo para remover la soldadura excesiva y los residuos de fundente. Nunca
toque

el

tubo

sin

dejar

que

se

enfri.

9- Por ningun a razn permita que la tubera de cobre roce o recargue en ningun
tipo de material ferroso o de cualquier otro tipo de metal; Ya qu esto genera un
Par galvnico

El Procedimiento de Vaco de un sistema frigorfico

Motivos para hacer vaco
Siempre que se da por concluido el montaje de una instalacin frigorfica, o despus de
operaciones de mantenimiento que supongan contacto del interior de la instalacin con la
atmsfera, es necesario hacer vaco. Hacer vaco supone extraer del interior de la instalacin el
aire y la humedad. La humedad procede del propio aire y de los componentes de la instalacin,
que durante su almacenaje, transporte o puesta en obra hayan sufrido hidratacin.
El aire es un gas no condensable, que durante el funcionamiento de la instalacin se acumulara
en el condensador y provocara la elevacin de la presin de alta, perjudicando el rendimiento
del compresor. La presencia de humedad supone riesgo de formacin de hielo en el orificio del
dispositivo de expansin, u otras zonas fras de la instalacin como distribuidores de lquido, el
interior delevaporador o el filtro de aspiracin. Adems el agua aumentar el riesgo de corrosin
interior el circuito, pudiendo llegar incluso a formar cidos en presencia de determinados
refrigerantes o aceites, incidiendo en la falla del compresor por degradacin del aislamiento del
motor elctrico en compresores hermticos o semihermticos.
En resumen debemos hacer vaco para retirar el aire y la
humedad, dado que:
* El aire es un gas no condensable, que se acumula en el condensador, suponiendo un aumento
de la presin decondensacin que redunda en reduccin del rendimiento del compresor.
* La humedad provoca riesgo de formacin de tapones de hielo en las zonas fras.
* La presencia de humedad aumenta el riesgo de corrosin interior del circuito.
* La humedad puede dar lugar a degradacin del aceite orefrigerante, llegando a la formacin
de cidos corrosivos.
* En los compresores que utilizan aceites POE, muy higroscpicos, la hidratacin de los mismos
supondr alteracin de sus propiedades como lubricante.

Equipo necesario
El equipo necesario para realizar vaco es relativamente sencillo y econmico, del caudal de la
bomba ser crtico si trabajamos de manera habitual en instalaciones de gran tamao. En todo
caso necesitaremos:
* Bomba de vaco de servicio frigorista, de tamao adecuado en funcin de las instalaciones en
las que operamos de manera habitual. Lo recomendable es una bomba de doble etapa, aunque
con una bomba de simple etapa podremos operar de igual manera.
* Juego de mangueras para conexin a la instalacin, con racores compatibles con los existentes
en la instalacin.
* Vacumetro, la mayora de los puentes de manmetros (analizadores) de frigorista incorporan
vacumetro o cuentan con un mano-vacumetro de baja (escala de vaco negativa, por debajo
de cero).
* Llave de carraca o chicharra si hay vlvulas de macho.
Procedimiento
El procedimiento de vaco es muy sencillo, y ayudar a prolongar la vida til de los elementos de
la instalacin y a prevenir formacin de tapones de hielo. Debe seguir los siguientes pasos.
1. Conectamos la bomba de vaco a la instalacin a travs del puente de manmetros
(analizador) a la zona de la instalacin a la que deseemos hacer vaco, tal y como muestra la
figura adjunta (pendiente).
2. Ponemos la vlvula de servicio en posicin adecuada (las posiciones de la vlvula de servicio
sern tratadas en otro tema). Si se trata de una instalacin grande servida por compresores
hermticos o semi-hermticos con vlvulas de servicio propias, es conveniente hacer vaco por
zonas, y al compresor por separado, para evitar la excesiva vaporizacin de las fracciones
voltiles del aceite durante el vaco de tuberas o intercambiadores.
3. Abrimos las vlvulas que seccionan el paso entre el punto de conexin a la instalacin y la
bomba de vaco.
4. Arrancamos la bomba de vaco y la mantenemos encendida hasta evacuar todo el aire y todo
el vapor de agua. Alcanzar la mxima presin de vaco
permitida por la bomba no supone garanta de haber evacuado toda la humedad, debemos
esperar un tiempo prudencial con la bomba encendida para garantizar la eliminacin del agua,
en funcin del mximo vaco alcanzado determinaremos si es necesario repetir la operacin
despues de haber roto el vaco con nitrgeno o no (vease el apartado siguiente).
5. En instalaciones pequeas, para saber si hemos acabado de evacuar la humedad podemos
cerrar la vlvula "LO" del puente de manmetros y tratar de percibir cambio de ruido en la
bomba, si hay un cambio de ruido perceptible es posible que en la instalacin todava haya
humedad.
6. Cuando el nivel de vaco sea adecuado (500 micrones de mercurio de presin absoluta, -29,9
inHg de vacio), cerramos la vlvula "LO" del puente de manmetros y apagamos la bomba de
vaco. Es imprescindible respetar el orden para que no exista la posibilidad de contaminar la
instalacin con aceite de la bomba.
7. Tomamos lectura de la presin de vaco, y esperamos un tiempo prudencial (30 minutos),
proporcional al tamao de la instalacin. Es relativamente habitual un aumento de presin
debido a la vaporizacin de fracciones voltiles del aceite, o en instalaciones usadas, de
refrigerante. Si dicho aumento es inferior a 25 mmHg (1 inHg), Rapin y Jacquard indican que es
normal. Ante aumentos mayores debemos proceder a romper el vaco con nitrgeno seco y
repetir el procedimiento, salvo que la prdida de vaco sea muy acusada o total, en cuyo caso
deberemos realizar prueba de presin con gas inerte para deteccin de fugas.

Como saber si el vacio es adecuado

Si al realizar el paso 6, tras aislar la instalacin respecto a la bomba experimentamos un rpido
aumento de la presin, lo ms probable es que tengamos una fuga; debemos realizar una
busqueda de fugas (con nitrgeno seco y espuma de agua jabonosa, por ejemplo) y reparar las
que encontremos.
Si el aumento de presin es pequeo, tal y como se indica en el punto 7, podemos tener
revaporizacin de humedad no evacuada, o volatilizacin de aceite o refrigerante atrapado en
los filtros o en el propio aceite (el caso del refrigerante solo en instalaciones usadas). Si este es
el caso, debemos romper el vacio con nitrgeno seco, y repetir el procedimiento.
Si contamos con una bomba de vacio de simple etapa, puede ser dificil alcanzar los -29,9 inHg
(pulgadas de columna de mercurio) de vacio. En tal caso, una vez realizados los pasos 1 " 7,
romperemos el vacio con nitrgeno seco hasta una presin ligeramente positiva (1,1 bar) y
repetiremos la operacin de vacio.
Consideraciones finales
* Durante el vacio de la instalacin, si el compresor cuenta con vvulas, mantngalo aislado con
respecto a la misma, y abra las vlvulas solo cuando haya alcanzado el vacio en el resto de la
instalacin, para permitir a la bomba vaciar el compresor tambin.
* Si el compresor cuenta con resistencia en el carter, mantngala encendida durante el vaco.
* No es recomendable realizar vacio con bajas temperaturas ambiente (menos de 10C), o con
bombas de vaco excesivamente grandes en relacin con la instalacin, puede provocar
congelacin de la humedad en el interior de la instalacin y "falsos vacos" . Puede aportar calor
desde el exterior con una pistola de aire caliente a baja temperatura (jams utilice el soplete).
* Nunca arranque el compresor en vaco, los compresores hermticos y semi-hermticos
refrigeran el motor elctrico con los vapores del refrigerante. Arrancar el compresor en vaco
puede provocar que se queme el motor.
ASHRAE recomienda evacuar a menos de 1000 micrones, y una vez aislado, el sistema no debe
subir por encima de los 2500 micrones durante varias horas.
Algunos fabricantes de equipos especifican vacos ms profundos, tales como de 400 micrones,
para asegurar la eliminacin de los dainos vapores de agua del sistema.

1000 micrones equivale a tan slo 0,039 pulgadas de mercurio, una medicin imposible de
realizar con un manmetro mecnico o determinar por la duracin de evacuacin o por el sonido
de la bomba. La nica herramienta que puede medir el vaco a estos niveles es un vacumetro
electrnico.
El mejor sitio para medir el vaco es dentro del sistema, no en la bomba. Con una vlvula
combinada de vaco/carga (enlace al producto), el manmetro puede conectarse directamente al
sistema, aislado de la bomba, las mangueras y el colector, para obtener una indicacin
verdadera del vaco del sistema. Tambin podr comprobar la eliminacin de cualquier resto de
humedad y saber que el sistema ha quedado totalmente seco.
Si usted cree que hay humedad excesiva, limpie el sistema de A/A/R con nitrgeno seco antes de
conectar la bomba de vaco al sistema, siempre que sea posible. Esto reduce la cantidad de
contaminantes que se dejen arrastrar hacia la bomba y aumenta la velocidad de la evacuacin.
Utilice una vlvula reguladora de nitrgeno con presin limitada a 150 psi, y un dispositivo de

disco frangible ajustado a 175 psig. Cuando el manmetro llegue al rango verde (29"-30"), debe
utilizarse el micrmetro electrnico para obtener una lectura ms precisa.
Arranque de una bomba de vaco a baja temperatura
Los problemas de arranque de las bombas de vaco a baja temperatura tienen su origen en la
viscosidad del aceite, cualquiera que sea la marca de la bomba.
Al completarse el proceso de evacuacin, aunque el sistema en que se est trabajando pueda
tener una lectura de 400 micrones, es concebible que el nivel de micrones dentro del cabezal de
la bomba pudiera ser menor de 30 micrones. Puesto que todo el cabezal de vaco est inmerso
en el depsito de aceite, al apagarse el motor de la bomba se aspirar aceite del depsito al
cabezal, desplazando el vaco. A temperaturas bajas, mientras la bomba est sin utilizar, el
aceite va espesndose hasta adquirir la consistencia de la melaza. Al arrancarse el motor, que
est diseado para tener una velocidad inmediata de 1725 RPM, el aceite de baja viscosidad es
obligado a salir al depsito de aceite a travs de unos orificios de descarga muy pequeos. El
resultado neto de esta accin ser una sobrecarga considerable del motor elctrico, lo que
provoca una serie de encendidos y apagados rpidos hasta que el aceite de baja viscosidad haya
sido expulsado.
Solucin al problema
Al completarse la evacuacin y mientras la bomba est todava caliente y cualquier humedad o
partcula presente est en suspensin en el aceite, vace el depsito. Despus de vaciarlo, vuelva
a colocar el tapn de vaciado y encienda y apague el motor dos veces durante un perodo de
tres a cuatro segundos. Vuelva a abrir la vlvula de vaciado, eliminando cualquier residuo de
aceite del depsito. Esto eliminar cualquier resto de aceite contaminado de la bomba. Despus
de colocar de nuevo la vlvula de vaciado, vuelva a llenar la bomba con aceite nuevo para
bombas de vaco.
En temperaturas extremadamente bajas, coloque la bomba dentro de la cabina de su vehculo
durante el viaje al lugar de trabajo. El calor producido por el
calentador del vehculo ayudar a descongelar la bomba y a su vez a aumentar la viscosidad del
aceite.
Estas sencillas acciones asegurarn el rendimiento ptimo de la bomba, a la vez reduciendo de
forma dramtica la carga excesiva sobre el motor elctrico.
Consejos para la deteccin de fugas en el sistema
Inspeccione el sistema entero de aire acondicionado en busca de seales de fugas de aceite,
grietas de corrosin u otros daos. Siga un recorrido continuo para no perderse ninguna fuga
potencial.
Asegrese de que hay suficiente refrigerante en el sistema (aproximadamente el 15% de la
capacidad del sistema, o 50 psi como mnimo) para generar la presin suficiente para detectar
fugas.
Compruebe todos los conectores de mantenimiento. Compruebe los cierres hermticos de los
tapones.
Mueva la sonda del detector a una velocidad de 1" por segundo a 1/4" del punto donde cree que
puede haber una fuga.
El refrigerante pesa ms que el aire, de modo que debe colocar la sonda por debajo del punto de
prueba.
Minimice el movimiento de aire en el rea para facilitar la localizacin de la fuga.

Verifique las posibles fugas soplando aire sobre la misma para limpiar el rea y ver si la fuga
persiste.
Al buscar fugas en el evaporador, compruebe la presencia de gas en el tubo de drenaje del
condensado.
Utilice un detector de sensor calentado para los refrigerantes R-134a, R-410A, R-407C, y R-404A,
que son difciles de detectar.
Sistemas de deteccin - preguntas frecuentes
1. Funciona mejor el detector de luz UV que el detector de fugas electrnico?
Ningn sistema de deteccin es mejor en todas las situaciones. Sin embargo, con una lmpara
UV, puede rastrear un sistema ms rpidamente, y las corrientes de aire nunca suponen un
problema. Las soluciones tambin dejan una seal revelador en el lugar de cada fuga. Las fugas
mltiples se encuentran ms rpidamente.
2. Cual es la diferencia entre la solucin y los tintes coloreados visibles?
A diferencia de los tintes coloreados, las soluciones fluorescentes se mezclan completamente
con el aceite y no se separan. La lubricacin, la capacidad refrigerante y la vida de la unidad no
se ven afectadas. Tampoco hay amenaza para las vlvulas ni obturacin de filtros. Las soluciones
tambin funcionan en sistemas que contienen Dytel.
3. En un sistema que tenga una mezcla de aceite mineral y alquilbenceno, qu solucin de
deteccin debe utilizarse?
Debe basar su eleccin de solucin en el aceite que est presente en mayor cantidad. Si no sabe
qu aceite est presente en mayor cantidad, suponga que es el aquilbenceno.
4. Cmo se debe probar el sistema?
Introduzca la solucin en un sistema en marcha para que se mezcle con el aceite y se distribuya
por todo el sistema. La carga de nitrgeno no funcionar para las pruebas puesto que el
nitrgeno no puede transportar el aceite. Para confirmar la presencia de solucin en el sistema,
dirija la lmpara a la mirilla del sistema. Otra manera es conectar una manguera y una mirilla
entre los lados de baja y alta, y monitorizar el flujo con la lmpara. La razn ms habitual de una
fluorescencia inadecuada es una falta de solucin en el sistema.
5. Cul es la forma ms eficaz de realizar una prueba de cido?
La solucin de prueba afecta ligeramente al color del aceite. Utilice un kit de prueba de cido de
dos etapas, que anula el efecto de la solucin en el aceite, y brinda un resultado fiable.

Tips sobre cmo hacer un buen vaco

Realizar un buen vaco antes de cargar un sistema nuevo

con refrigerante o despus de reparar uno, es esencial para la correcta operacin de un sistema
frigorfico. Una operacin correcta, significa longevidad, y el tiempo que usted pasa en el lugar
de trabajo se transformar en dinero en sus bolsillos.

En adicin a la bomba de vaco, un medidor de micrones es una herramienta esencial. Ms

abajo est la descripcin de cmo el medidor funciona y porqu se lo usa en la industria de
larefrigeracin.
Anticipndose a los problemas
Realizar un buen vaco antes de cargar un sistema nuevo con refrigerante o despus de reparar
uno, es esencial para la correcta operacin de un sistema frigorfico.

Un medidor de micrones mide la cantidad de aire o "no condensables" y humedad en un

sistema. La unidad de medida es el "micron". El medidor se ubica entre la bomba de vaco y
el puerto medio de su manifold. Cuanto ms baja es la lectura del medidor, ms profundo es el
vaco. Con un vaco profundo, menor es la cantidad de aire y humedad en un sistema dado. Por
qu es necesaria esta herramienta? Porque puede ayudarle a prevenir problemas como los
siguientes.
Problema potencial #1

Si se deja humedad en el sistema, algo de ella se convertir en hielo cuando el refrigerante se

introduce en el sistema. Si se deja suficiente humedad, se formarn grandes partculas de hielo y
pueden
bloquear
el
capilar
o
el
pistn.
Problema

potencial

#2

Si la humedad y el aire se dejan en el sistema, pueden formar cidos cuando se combinan con
cloro (el cual es un componente de los refrigerantes CFC o HCFC como el R-12 y el R-22) y
aceites (del compresor). Con el tiempo, estos cidos "devoran" el bobinado del compresor y
provocan
fallas
prematuras
en
el
mismo.
Problema

potencial

#3

Si la humedad y el aire se dejan en el sistema, pueden provocar presiones ms altas que lo

normal. Estas presiones pueden desorientar a un tcnico y provocar altas temperaturas de
descarga en la vlvula, lo que de nuevo, puede llevar a una falla prematura en el compresor.
Problema potencial #4

Si no se usa un medidor de micrones, una pequea fuga nunca podr

Bomba de vaco

ser detectada usando medidores convencionales. El manifold usa pulgadas de mercurio (Hg)
para medir vaco. La mayora de los manifold llegan hasta las 30 pulgadas de Hg. Si una
pulgada de Hg (a 32 F) es aproximadamente igual a 25.400 micrones de Hg (a 32 F), usted
puede ver cuanto ms exacta puede ser la medicin usando el medidor de micrones. Es
recomendable hacer vaco en sistemas nuevos con menos de 400 micrones o incluso menos si el
tiempo lo permite.
Dinero en su bolsillo
Tomarse el tiempo para usar el medidor de micrones para revisar estos problemas potenciales no
solamente es una medida preventiva, puede beneficiar su reputacin como contratista. La
mayora de los medidores de micrones pueden ser comprados por U$S 100-U$S 400
dependiendo del modelo. Una pequea inversin a afrontar que puede hacerle ahorrar mucho
dinero a largo plazo.
Dos cosas ms.
Pero todava usted no ha terminado. Dos otras prcticas son recomendadas en conjunto con el
uso del medidor de micrones.
Lo primero es purgar el sistema de una a tres veces con nitrgeno antes de evacuarlo. El
nitrgeno absorbe la humedad y puede ser liberado a la atmsfera sin ningn peligro.
Lo segundo, cambiar el aceite de su bomba de vaci con regularidad. Los fabricantes de bombas
de vaco sugieren cambiarlo despus de cada uso. Si la bomba de vaco se satura con humedad,
reducir su eficiencia e incrementar el tiempo en su lugar de trabajo.
Como pudo leer, realizar un buen vaco antes de cargar es esencial por muchas razones. Estas
mismas razones son las que generan prdidas econmicas para su bolsillo. Aquellos que usan
medidor de micrones y practican un buen vaco saben de esto. Desafortunadamente, aquellos
que no, eventualmente aprendern de la manera ms difcil.

Recomendaciones para Proceso de

Vaco

22 julio 2010
Seccin: Refrigeracin, Sectores de la industria

7
EmailShare

Al momento de realizar el proceso de vaco en sistemas de

refrigeracin la utilizacin de malas prcticas puede resultar en fallos y deficiencias posteriores.
Por: Ing. Gildardo Yaez
Gran cantidad de tcnicos en campo no conocen lo perjudicial que puede ser para el sistema y para la calidad
del servicio que brindan no hacer el vaco al sistema correctamente.
Aunado a ello no se tiene conciencia de las fallas potenciales que podran presentarse luego de poner en
marcha el equipo, ocasionando que el tcnico regrese por una o varias llamadas de garanta por parte del
cliente, y en casos ms graves requirindose cambiar el compresor.
Muchos tcnicos ejecutan el proceso del vaco con otro compresor de refrigeracin hecho para bombear gas
refrigerante o con el mismo compresor de refrigeracin del sistema, y habr que agregarle que generalmente
no hay equipo de medicin correcto para saber el sistema va al vaco correcto, segn el lubricante que se est
trabajando sin referencia alguna.
ANALICEMOS LO QUE PASA DE NO HACER EL VACO CORRECTO AL SISTEMA.

Lo primero que pudiera pasar sera la presencia de gases no condensables en el sistema, mismos que
ocasionaran que:
1. Suba la temperatura en el lado de alta presin del sistema.
2. La vlvula de la descarga se caliente ms de lo debido.
3. Se formen slidos orgnicos que ocasionen fallas en el compresor.Lo segundo que puede pasar es que se presente humedad en el sistema, y en consecuencia:
1. Pudiramos tener la presencia de hielo en el sistema.
2. Puede taparse el elemento de control del sistema.
a) Tubo capilar.

b) Vlvula de expansin.
3. Daos en partes del compresor.Veamos si esta humedad se congela en el interior de la vlvula de expansin y trabara el mecanismo
interno tendramos dos sntomas posibles:
1. La vlvula de expansin no va suministrar suficiente gas refrigerante. Esta condicin se va a
presentar si se trata nuestra vlvula cuando est cerrada y los indicadores en el sistema sern:
a. Alta temperatura de la carga que estamos enfriando (aire o agua que sale del evaporador).
b. Alto sobrecalentamiento en el sistema.
c. Presin de succin ser ms baja de lo normal.
2. La vlvula de expansin suministra demasiado gas refrigerante.Esta condicin se presentar si se trata nuestra vlvula estando abierta, presentando los siguientes
sntomas:
a. Retorno de refrigerante lquido al compresor.
b. Sobrecalentamiento demasiado bajo.
c. Presin de succin normal o ms alta de la esperada.Sin embargo, si existen aire y humedad atrapados en el sistema se generarn diferentes condiciones que en
conjunto servirn para que a nuestro sistema le ocurran situaciones mayormente inconvenientes al unir estos
dos elementos y combinndolos entre si a su vez con un gas refrigerante clorado, por ejemplo R-22, mediante
un proceso qumico conocido como hidrlisis (descomposicin de compuestos qumicos por accin del agua
reaccionando de manera degradante). Con esta situacin obtendremos cidos clorhdricos o fluorhdricos
dependiendo del tipo de gas, adems de lodos en el interior del sistema, una combinacin letal para los
compresores semihermticos y hermticos, que tienen la capacidad de ocasionar diferentes fallas prematuras
en motores elctricos contenidos en la parte interior, atacando el barniz aislante, al grado de hacerlo fallar
hasta que ste ltimo se vaya a tierra.

Al principio mencionamos que muchas veces se hace el vaco con el propio compresor, aqu las
consecuencias de hacerlo de ese modo:
1. En primer lugar se daara el aislante del compresor de manera importante, ya que una de las
caractersticas que tienen los compresores hermticos y aquellos de ms de 5 HP, es que los motores
elctricos son enfriados por gas refrigerante. De esta manera, si lo hacemos trabajar sin su medio de
enfriamiento, los devanados del motor se calientan, y ah comienza el dao al compresor apenas
poniendo en marcha el sistema.
2. En segundo lugar, por ley fsica las bobinas elctricas producen arcos elctricos slo por el hecho de
que circule una corriente elctrica a travs de ellas estando en una condicin de vaco.-