8-Caratterizzazione Meccanica Dei Compositi

Tecnologia Meccanica prof.
Luigi Carrino
I Materiali Compositi
CARATTERIZZAZIONE MECCANICA
Tecnologia Meccanica prof. Luigi Carrino
Bamboo
Ragnatela
Argilla rinforzata
con paglia
Osso
Composito con fibre di Vetro
Com fatto un materiale composito?
MATRICE
FIBRE
INTERFACCIA
PERCHE IN FORMA DI FIBRE ?

Lutilizzo delle fibre dovuto al fatto che molti materiali risultano essere pi resistenti
e rigidi sotto forma di fibra (con una dimensione molto maggiore dellaltra) che non
quando la forma pi compatta.
Questo fenomeno fu osservato per la prima volta da Griffith nel 1920 che misur la
resistenza tensionale di fibre di vetro di differente diametro ottenendo il seguente
risultato:
Sottoponendo le fibre a prove
di trazione si visto che al
diminuire della sezione iniziale,
la resistenza aumenta in modo
notevole
Forte anisotropia nel materiale composito.
PERCHE IN FORMA DI FIBRE ?

Lutilizzo delle fibre dovuto al fatto che molti materiali risultano essere pi resistenti
e rigidi sotto forma di fibra (con una dimensione molto maggiore dellaltra) che non
quando la forma pi compatta.
Questo fenomeno fu osservato per la prima volta da Griffith nel 1920 che misur la
resistenza tensionale di fibre di vetro di differente diametro ottenendo il seguente
risultato:
Questo comportamento pu
essere spiegato considerando
che, al diminuire della sezione,
diminuisce , per motivi statistici,
la presenza di difetti, causa
fondamentale della riduzione del
carico di rottura a trazione.
Forte anisotropia nel materiale composito.
Alan Arnold Griffith (13 giugno 1893 13 ottobre 1963)

stato un ingegnere britannico. conosciuto soprattutto per i
suoi studi sulla tensione e sulla rottura nei metalli, nota in
particolare come rottura a fatica, e per essere stato uno dei
primi a sviluppare una base teorica consistente per i motori a
reazione.
Griffith consegu inizialmente una laurea in ingegneria
meccanica, seguita da un Master e da un Dottorato di
Ricerca presso l'Universit di Liverpool. Nel 1915 viene
accettato come tirocinante presso la Royal Aircraft Factory,
prima di essere aggregato al Dipartimento di Fisica e
Strumentazione negli anni seguenti, quando l'azienda assunse il
nome di Royal Aircraft Establishment (RAE).
Alcuni dei primi lavori di Griffith rimangono a tutt'oggi
ampiamente in uso. Nel 1917, insieme a G. I. Taylor, propose
l'uso di una patina di sapone come metodo di studio dei
problemi di tensione. In questo metodo, una bolla di sapone
viene "stirata" tra diversi fili che rappresentano i margini
dell'oggetto da studiare, e la colorazione della superficie della
bolla mostra le linee di tensione. Questo metodo, con altri
simili, venne usato fino agli anni novanta, quando divennero
disponibili computer con potenze tali da consentire il calcolo
di tali linee con metodi numerici.
Griffith ancora pi conosciuto per uno studio teorico sulla
natura della tensione e della rottura nei metalli.
MATERIALI COMPOSITI
Le propriet meccaniche di materiali compositi possono essere

studiate e previste mediante modelli numerici fornendo solo le
caratteristiche meccaniche dei componenti.
Le caratteristiche meccaniche del composito possono essere
utilizzate per modelli di elementi strutturali di cui si vogliono
analizzare aspetti meccanici
MATERIALI COMPOSITI
Unidirectional
composite
Multilayer
composite
2D textile
composite
3D textile
composite
Trama e Ordito
Un tessuto formato da dei fili sempre tesi,
la trama (weft), e altri che vi girano intorno a
zig-zag, l'ordito (warp).
MATERIALI
COMPOSITI
trama
ordito
Rinforzi tessuti
Scansion Electronic Microscopy (SEM)
20 m
Cross-section of warp fibers ( =
34 m)
20 m
Cross-section of weft fibers
( = 34 m)
30 m
textile (150.34)
30 m
30 m
100 m
Cross-section of warp fibers

( = 64 m)
Cross-section of weft
fibers ( = 64 m)
textile (62.64)
Optical Microscopy (OM)

70 m
70 m
33 m
34 m
28 m
30 m
45 m
Cross-section delle fibre di ordito
40 m
Cross-section delle fibre di trama
Micromeccanica
Macromeccanica
Micromeccanica
La micromeccanica studia le propriet
della singola lamina note le propriet
delle fibre e della matrice.
Sistema di Riferimento
Direzione 1:
longitudinale rispetto alla
direzione delle fibre
Direzione 2:
ortogonale rispetto alla
direzione delle fibre
Calcolo dei moduli elastici e dei coefficienti di Poisson

E11 = E f V f + EmVm
E 22
Ef Em
=
E f Vm + E m Vf
G12 =
Gf Gm
G f Vm + G m Vf
12 = f V f + mVm
21 = E22 12
E11
Simon-Denis Poisson (Pithiviers, 21 giugno 1781

Parigi, 25 aprile 1840) stato un
matematico, fisico, astronomo e statistico francese.
Di origini modeste, venne incoraggiato agli studi ed entr
nel 1798 nell'Ecole polytechnique di Parigi. Divenne
docente di questa scuola anche grazie al sostegno
di Laplace e nel 1806 succede a Fourier. Nel 1816 ottiene
una cattedra di meccanica alla Sorbona e viene eletto
all'Accedemia delle Scienze di Parigi.
Tra i suoi contributi, ha esteso la teoria
della meccanica utilizzando la meccanica analitica (Trait
de mcanique, 2 volumi, 1811 e 1833). Ha poi mostrato
che una particella posta tra due
placche ellissoidali orientate nella stessa direzione, non
avverte alcuna forza. Ha inoltre applicato la matematica
all'elettricit e al magnetismo, formulando l'estensione
dell'equazione di Laplace, la ben nota equazione di
Poisson. Altre sue importanti osservazioni riguardano la
costanza del potenziale elettrico sulla superficie di
un conduttore, ha quindi formulato la teoria sulla corrente
superficiale e sul volume di magnetizzazione.
Calcolo di E nelle direzioni principali
Direzione 1
Direzione 2
Materiali:
80000
Resina poliestere
60000
E [Mpa]
Em = 4.000 MPa
Modulo elastico
40000
20000
Fibre di vetro
Ef = 75.000 MPa
0
0
0,2
0,4
0,6
Volume Fibre [%]
0,8
Legame costitutivo
Il legame sforzi deformazioni dato dalla legge di Hooke:
= Q
Q una matrice di
9x9=81 elementi
Ma se ipotizziamo:
1. Comportamento elastico lineare:
In forma matriciale:
1 C1
2 C7
3 C13
=
12 C19
13 C25
23 C31
C2
C3
C4
C5
C8
C9
C10
C11
C14
C15
C16
C17
C20
C26
C21 C22
C27 C28
C23
C29
C32
C33
C35
36 componenti per la matrice Q
C34
C6 1
C12 2
C18 3
C24 12
C30 13
C36 23
2. Indipendenza dellEnergia Potenziale dalla direzione di carico:

Energia potenziale Ep = la stessa direzione di carico
Matrice simmetrica: Cij = Cji
da 36 a 21 componenti
3. Lastra sottile:
direzione 3 trascurabile
da 21 a 6 componenti
Equazione costitutiva
lequazione costitutiva della lamina :
1 Q11 Q12 2Q13 1
2 = Q21 Q22 2Q23 2

12 Q31 Q32 2Q33 1
2
12
Data lequazione costitutiva della lamina, se conosco le

deformazioni, posso determinare lo stato di sollecitazione
(1,2) della lamina.
Legame costitutivo
1 C1 C2 C3 1
2 =
C 4 C5 2
12
C6 12
Legame costitutivo
1 S11 S12 S13 1
2 = S21 S22 S23 2

12 S31 S32 S33 12
Con le prove di caratterizzazione meccanica siamo
in controllo di deformazione
Sviluppo del modello

Sviluppando la notazione matriciale:
1 = S11 1 + S12 2 + S13 12
2 = S 21 1 + S 22 2 + S 23 12
= + +
12 S31 1 S32 2 S33 12
S11
1 = S11 1 + S12 2 + S13 12
Carico in direzione 1
1 = S111
1 0, 2 = 12 = 0
1
1
S11 = =
1 E11
S11
1
1
S11 =
=
1 E11
Per determinare S11 posso quindi agire in due modi:
a) Applico il teorema della media: E11 = EfVf + EmVm
dai dati dalla micromeccanica calcolo E11 e ne faccio linverso;
a) Faccio la prova di trazione in direzione 1 e misuro 1 ed 1 dai
quali ricavo S11.
S22 S33
2
1
=
S 22 =
2 E 22
12
1
=
S 33 =
12 G12
S13 S31 S23 S32
1 = S111 + S122 + S1312

= + +
2 S21 1 S22 2 S23 12
12 =S311 + S322 + S3312
S23 = S32
S13 = S31
Se carico lungo lasse un pezzo geometricamente simmetrico, anche

la deformazione sar simmetrica, non ci devono essere scorrimenti ,
quindi:
S13 = S31 = 0
Stesso discorso per la direzione 2:
S 23 = S32 = 0
S21
=
21
12
E
S12 =
11
21
E 22
Osservazione:
S 21 = S12
12
E11
21
E22
12 E22 = 21 E11
E11 >> E22 12 >> 21
Preferiamo lavorare con 12 perch pi facile da misurare.
Concludendo
1
E11
12
S=
E11
21
E22
1
E22
0
G12
Ho bisogno di tre prove per il calcolo dei coefficienti della matrice:

- Trazione nella direzione 1 per definire E11
- Trazione nella direzione 2 per definire E22
- Taglio per definire G12
Matrice di rigidezza Q
S11
S = S 21
0
Dobbiamo invertire la matrice:
Q11 =
Elementi della matrice di rigidezza:
S12
S 22
0
0
0
S 33
E11
1 12 21
21 E11
12 E22
Q12 = Q21 =
=
1 12 21 1 12 21
Q22 =
E22
1 12 21
Q33 = G12
Macromeccanica
La Macromeccanica studia i modelli analitici
che prevedono il comportamento del composito
conoscendo le propriet di ogni singola lamina
(propriet studiate con la micromeccanica).
LAMINA LAMINATO
x
Schema riferimenti:
1
y
2
Conoscendo le propriet in direzione 1 2 di una lamina, se gli

assi di riferimento del laminato sono x y, con una matrice di
trasformazione T posso passare dalle tensioni (o deformazioni)
della lamina a quelle del laminato.
Tensioni
x
1
y = [T ] 2
xy
12
Deformazioni
x
y
1
xy
2
1
= [T ] 2
1
12
2
Matrice di rotazione T
cos 2
T = sin 2
sin cos
sin 2
2 sin cos
2
2 sin cos
cos
sin cos cos 2 sin 2
quindi:
x = 1 cos 2 + 2 sin 2 + 2 12 sin cos
2
2
=
+
2 12 sin cos
sin
cos
y
1
2
xy = 1 sin cos 2 sin cos + 12 cos 2 sin 2
Matrice di rotazione T
Conoscendo 1, 2, 12, conoscendo langolo ,

calcoliamo x, y e xy attraverso il tensore T;
Posso cos passare da LAMINA a LAMINATO.
Stesso discorso vale per le deformazioni.
Legame costitutivo
Dobbiamo ora cercare il legame costitutivo:
x = [Q ] x
Q = [T ] [Q ] [T ]
1
Volendo calcolare le deformazioni conoscendo le tensioni:
x
x
y = Q 1 y
xy
xy
[ ]
Carichi esterni e deformazioni

Nella progettazione noi ragioniamo sui carichi esterni (di tipo
meccanico, termico, etc.) e vogliamo determinare le deformazioni che
ne derivano:
N x A11 A12
N y A21 A22
N xy A61 A62
=
M x B11 B12
M y B21 B22
M xy B61 B62
A16
A26
A66
B16
B26
B66
B11 B12
B21 B22
B61 B62
D11 D12
D21 D22
D61 D62
B16 0 x
B26 0 y
B66 0 xy
D16 K x
D26 K y
D66 K xy
Mx= momento flettente in x

My= momento flettente in y
Mxy= momento torcente
Coefficienti tensore
Aij = i =1 Qij (hi hi 1 )
n
1 n
Bij = i =1 Qij (hi2 hi21 )
2
1 n
Dij = i =1 Qij (hi3 hi31 )
3
n
hi
= numero di lamine
= distanza dallasse x della faccia
superiore della i-esima lamina
hi-1 = distanza dallasse x della faccia
inferiore della i-esima lamina
hi-hi-1= spessore
Si dimostra che:
Aij dipendono dallo spessore e non dalla
posizione della lamina nel laminato
Bij e Dij dipendono dalla posizione della
lamina
6
5
4
3
2
1
s
x
hi
h i-1
Laminato simmetrico
Si parla di LAMINATO SIMMETRICO quando lamina orientata di ,
ad una certa distanza dallasse x, ce n unaltra uguale dallaltra parte. Si
dimostra che in tali condizioni otteniamo:
bij = hij = 0
0x
0y
0 xy
Kx
Ky
K xy
aij
=
0
Nx
Ny
0 N xy
d ij M x
My
M xy
Laminato simmetrico
Ho cos separato ci che accade nel piano da ci che accade fuori del
piano:
0 x a11 a12
0 y = a21 a22
0 xy a61 a62
K x d11 d12
K y = d 21 d 22
K xy d 61 d 62
a16 N x
a26 N y
a66 N xy
d16 M x
d 26 M y
d 66 M xy
Nel piano
Fuori del piano
Laminato equilibrato
Bisogna ora annullare gli scorrimenti: si dimostra che ci avviene se
faccio un laminato EQUILIBRATO cio ad ogni angolo -
corrisponde un angolo +.
Laminato simmetrico-equilibrato
Osserviamo che tale laminato

rispetta entrambe le condizioni.
0 x a11 a12
0 y = a21 a22
0 xy 0
0
0 Nx
0 Ny
a66 N xy
In tal modo otteniamo da parte del laminato un comportamento isotropo,

cio si allunga nella direzione del carico e si restringe in direzione
ortogonale al carico.
Osservazione
NB: Se voglio isotropia nel caso di un momento Mx, devo eliminare d16 e
d26. Cos facendo otterrei un laminato antisimmetrico in contrapposizione
alla simmetria prima studiata.
Se pongo d16=d26=0 devo rinunciare alla simmetria.
Esiste per un laminato che sia contemporaneamente simmetrico ed
antisimmetrico, basta usare esclusivamente lamine a 0 e 90, ma tale
laminato non va bene perch non resisterebbe a sforzi di taglio.
Piramide di ROUCHON
FULL
SCALE
STRUTTURA
PRIMARIA
STRUTTURE
ELEMENTARI
MATERIALI
Con la piramide di Rouchon valutiamo limportanza della

quantit di prove sul materiale in funzione del livello di
realizzazione del prodotto.
Materiali
FULL
SCALE
STRUTTURA
PRIMARIA
STRUTTURE
ELEMENTARI
MATERIALI
Nel campo dei materiali intendiamo caratterizzare lamina o

laminato, dove effettuiamo un gran numero di prove.
Si parte dalle prove sui materiali per definire le caratteristiche di
base dei materiali stessi.
Strutture elementari
FULL
SCALE
STRUTTURA
PRIMARIA
STRUTTURE
ELEMENTARI
MATERIALI
Le strutture elementari sono ad esempio la trave: le prove che si

effettuano sulle strutture elementari servono per testare la risposta
di tipo meccanico di un elemento costruttivo; ad esempio, mentre
nel campo dei materiali misuro la resistenza dellacciaio, nel
campo delle strutture elementari misuro la resistenza della trave in
acciaio.
Si definisce quindi la struttura elementare TRAVE
Strutture primarie
FULL
SCALE
STRUTTURA
PRIMARIA
STRUTTURE
ELEMENTARI
MATERIALI
Le strutture primarie sono composte da pi strutture elementari,

ad esempio le ali di un aereo fatte di travi, sulle quali si fanno un
numero di prove minore rispetto ai settori precedenti per ovvi
motivi pratico-economici.
Full scale
FULL
SCALE
STRUTTURA
PRIMARIA
STRUTTURE
ELEMENTARI
MATERIALI
Full scale: lesempio classico lintero aereo, su cui il numero di

prove ridottissimo!
Parliamo in pratica della certificazione del prodotto finito sulle
quali faccio un numero ridottissimo di prove.
Lettura qualitativa della piramide

Il costo dei campioni di prova cresce muovendosi sulla

piramide dal basso verso lalto.
Il costo della prove cresce dal basso verso lalto.
Lammortamento diminuisce dal basso verso lalto, questo

perch varia lutilizzo di ogni prova effettuata, infatti le prove
sui materiali possono essere sfruttate su pi progetti, anche
quelle sulle strutture elementari, ma nelle fasi successive le
prove diventano specifiche e di alto costo.
Le prove full-scale serviranno alla fine per la certificazione del

prodotto (ad esempio dellaereo).
Caratterizzazione meccanica
Noi caratterizziamo meccanicamente i compositi. Sar quindi
necessario effettuare prove su:
Fibre: vetro
carbonio
aramidiche
ceramiche
Matrici: organiche
termoplastiche
Sono esclusi da questa trattazione i materiali compositi a
matrice ceramica e metallica.
Dovremo definire:
Caratteristiche elastiche: E11, E22, G12, 12
Caratteristiche di resistenza:
1tr 2tr
1cr 2cr
12 taglio nel piano
interlaminare
Le prove meccaniche saranno:

TRAZIONE
COMPRESSIONE
FLESSIONE
TAGLIO
INTERLAMINARE
TAGLIO
INTRALAMINARE
ALTRE PROVE
Caratterizzazione dei materiali: attrezzature sperimentali
Tensile Test
Bending Test
Shear Test
Torsion Test
BIAXIAL TENSILE TESTS
Fatigue tests of joints for GRP marine pipes
56
Fattori che dipendono dal materiale sono:

Materiale
Porosit
Preparazione del materiale
Contenuto in resina
Sequenza di laminazione
Contenuto in fibra
Fattori che dipendono dal provino sono:

Condizione del provino
Tolleranza
Condizioni prima della prova
Stato del provino: integro, forato, impattato
Geometria
Contenuto in fibra
Fattori che dipendono dalla prova sono:

Condizioni di prova
Afferraggio
Allineamento con il carico
Velocit di applicazione del carico
Prova di TRAZIONE
Attrezzatura
Prova di trazione
Cella di carico
Traversa mobile
Estensimetro
Sistemi di afferraggio
Campione
Basamento
60
LE ATTREZZATURE DI PROVA
Macchine per prove meccaniche

Carico max
5000 kN compressione
3000 kN trazione
Carico minimo
0.01 N
Torsione
1000 Nm
Parametri importanti
Resistenza in direzione 1 (x)

Resistenza in direzione 2 (y)
Modulo elastico in direzione 1 (x)
Modulo elastico in direzione 2 (y)
Coefficiente di Poisson
12 =
2
1
P N
R =
A mm 2
P L0 N
E= =
A L mm 2
Curva Stress - Strain
- Modulo secante
- Modulo tangente
Prova ASTM D638
Questa prova utilizzata per materiali quasi isotropi.

Il provino denominato a osso di cane.
Prova ASTM D3039
Questa prova utilizzata per materiali con alta

anisotropia.
La particolarit di questi provini quella di avere i
talloni (teste di afferraggio).
Prova ASTM D3039
Con il provino a tallone possiamo fare prove con fibre

disposte, rispetto allasse di carico, a:
0
90
45 perch posso ottenere cos valori di
taglio dalla stessa prova di trazione,
ottenendo i dati di taglio sulla singola
lamina.
Talloni
TALLONI: Lutilizzo di questi talloni richiesto in quanto le
ganasce della macchina di prova potrebbero danneggiare il provino
stesso. L osso di cane sconsigliato per materiali anisotropi per
il seguente motivo:
AB
B
N AB
=
S AB
S1
S2
D
DC
N DC
=
S DC
N AB = N DC
AB < DC
S AB > S DC
Talloni
AB
B
SAB
C SDC
DC
A causa delle diverse sezioni nascono

delle . Poich il provino anisotropo
potrei avere rotture per taglio, rispetto
a cui la resistenza del materiale
molto pi bassa che a trazione.
Condizione di tallonatura
LT
COLLANTE
TALLONE
Affinch non si abbia lo scollamento dei

talloni durante lapplicazione del carico,
deve essere verificata la seguente ipotesi:
s
2WLt c = sW Lt =
2 c
W: larghezza tallone
Lt: lunghezza tallone
c: rottura del collante
: tensione di rottura del
materiale
s: spessore
Effetto Poisson impedito
Tirando il provino otteniamo una

contrazione in direzione 2 impedita
per dalle ganasce. Per questo motivo si
stabilisce una lunghezza minima del
provino stesso pari a 2 volte lo
spessore.
In sostanza si cerca di evitare gli effetti
di bordo.
Preparazione del provino
Provini con applicazione di estensimetri
Rotture inaccettabili
Prova di COMPRESSIONE
Parametri importanti
Resistenza in direzione 1 (x)

Resistenza in direzione 2 (y)
Modulo elastico in direzione 1 (x)
Modulo elastico in direzione 2 (y)
Difficolt di prova
Le maggiori difficolt per questa prova di caratterizzazione
meccanica sono:
Macroinstabilit
Microinstabilit
Macroinstabilit
Un corpo snello (sottile e lungo), se caricato a

compressione pura tender ad instabilizzarsi, a
deformarsi cio fuori del piano; si cerca di
ovviare a questo problema attraverso luso di
particolari attrezzature che bloccano il provino.
Microinstabilit
Se carichiamo in direzione della lamina le fibre si instabilizzano:
Se le fibre sono vicine tra loro

c interazione.
Se le fibre sono lontane tra loro,

ognuna va per conto suo e non
risente di quelle vicine.
Microinstabilit
Se carichiamo in direzione della lamina le fibre si instabilizzano:
A noi interessano materiali con alta % di fibre e quindi ci interessiamo soltanto al

caso di fibre vicine: VF=60%
A seguito dellinstabilit delle fibre, dal punto di vista
tensionale, otteniamo un carico di taglio molto pericoloso per la
matrice: essa non resiste a taglio quindi si rompe.
ASTM D695-M89
ASTM D695-M89
Attrezzatura:
In questo modo si vogliono evitare le

deformazioni fuori del piano.
Con la modifica 89 si riduce al

minimo il tratto utile, in tal modo si
elimina la macroinstabilit.
Provino CELANESE
ASTM D3410
Provino: CELANESE
Attrezzatura tronco-conica. La sollecitazione si trasmette per

attrito sulla superficie laterale del provino.
Provino CELANESE modificato

ASTM D3410
Provino: CELANESE modificato
Attrezzatura a sezione rettangolare. Usato per ovviare agli eventuali

problemi di serraggio dovuti allo spessore del provino. In questo caso
nascono sollecitazioni trasversali alla direzione di applicazione del
carico
Provino RAE
(Royal Aircraft Enstabilishment)
Il provino posto allinterno di due blocchi di
alluminio. La sollecitazione composta da
taglio e compressione. Il tratto utile resta
comunque molto contenuto. La prova d
ottimi risultati ma risulta la pi costosa ed
impegnativa. Presenta il problema che se le
ganasce non sono allineate il provino si
spezza immediatamente.
Attrezzature
Prova su CELANESE
modificato (IITRI)
Prova su CELANESE
Rottura del provino
Se la rottura del provino avviene nel tratto centrale allora la prova
ACCETTABILE
altrimenti essa
INACCETTABILE
Confronto tra i tipi di provini

ASTM D-695
Celanese
Celanese Modificato
-1442
-7.9
-1424
-0.4
-1574
-45
-1442
-7.9
-1450
-1.0
-1634
-43
-1446
-7.9
-1443
-1.0
-1781
-37
-1447
-7.9
-1469
-1.0
-2259
-17
-1444
-8.4
-1490
-1.2
-2310
-15
Prova meno significativa per

la presenza di importanti y!!
Prova di FLESSIONE
Prova di FLESSIONE
In realt questa prova non necessaria per caratterizzare il

materiale meccanicamente perch basta E11, E22, G12, 12.
Poich spesso il materiale lavora a flessione comunque
opportuno eseguirla.
Prova per tre punti

Questa prova simula una condizione di esercizio frequente
ed molto semplice da realizzare: con essa vengono
misurati la resistenza a flessione ed il modulo a flessione:
P
h
L
Prova per tre punti
compressione
asse
netro
max
trazione
P l
M
h Pl 12h 3 Pl
2
2
=
y=
= 3 = 2
3
bh 2 8 bh
I
2 bh
12
Prova per tre punti
taglio
asse
netro
3
2
3 Tmed 3 P 1
3P
=
=
2 bh
2 2 bh 4bh
max = med =
Prova per tre punti

max 3 Pl 4 bh 2l
=
=
2
max 2 bh 3 P h
Dato quindi il rapporto:
max
l
=
max
h
Ossia:
Poich in questa prova ho anche il taglio, indesiderato, devo allora

esaltare la max. Si imporr quindi l >> h, cio la lamina sar molto
lunga e di spessore limitato (rispettando sempre le ipotesi di piccole
deformazioni)
l
20
Prova per quattro punti
Con la prova per tre punti esco dalle ipotesi di De Saint

Venant (effetto di bordo e sollecitazione pura); per
eliminare il problema faccio una prova su due appoggi
con due forze applicate:
Questa prova di flessione detta a quattro

punti e non presenta taglio nella zona
centrale perch landamento del momento
costante.
Prova di TAGLIO INTERLAMINARE
Questa prova ci d un indice di

bont dellincollaggio tra le lamine.
Si realizza effettuando una prova di
flessione con una luce centrata ed
uno spessore del provino non
trascurabile:
l
5 l = 20 30mm
h
Prova di TAGLIO INTRALAMINARE
Metodologie di prova
Prova di torsione su tubo a parete sottile
Rail Shear
Prova di trazione con fibre disposte a 45
Confronto tra le prove
Torsione su tubo in parete sottile

Nella prova di taglio intralaminare si cerca il taglio puro;
il modo pi rigoroso per eseguire tale prova appunto
quello di sottoporre a momento torcente Mt un tubo in
parete sottile, sulla cui superficie avremo il taglio max.
Mt
=
2 rm2 t
dove: Mt: momento torcente

t: spessore del tubo
rm: raggio medio
r1 + r2
rm =
2
Attrezzatura
Lattrezzatura per questa prova piuttosto complessa. I
tubi in composito sono abbastanza costosi (si ottengono
con tecnologie complesse come lavvolgimento).
Provino
Tecnica di serraggio
Rail Shear
ASTM D4255
Un metodo abbastanza semplice il Rail Shear. In tale
prova si opera su un laminato (0/90) simmetrico ed
equilibrato.
Il provino separato da
due ganasce che scorrono
in senso opposto.
Stato tensionale
Forze agenti
Forze ottenute
Cerchio di Mohr delle tensioni
Poich dobbiamo determinare: G =
Consideriamo il cerchio di Mohr delle tensioni:
=P/A
COMPRESSIONE PURA
TRAZIONE PURA
Esso centrato perch

trazione e compressione
hanno gli stessi valori ma
segni opposti.
Cerchio di Mohr delle deformazioni

Poich il provino
simmetrico ed equilibrato
xy= yx
/2
1 2 /2
xy
Il cerchio di Mohr
centrato, pertanto:
= xy
Da qui la necessit di porre gli estensimetri a 45.
Conclusioni
P
G12 = =
2 L d xy
Dove:
L: altezza del provino
d: larghezza del provino
Attrezzatura
Osservazione: la presenza di bulloni di serraggio del

provino pu dare origine a fenomeni di triassialit in
fase di carico.
Trazione con fibre a 45
ASTM D3518
Effettuiamo la prova di
trazione su un laminato
con lamine cos disposte:
(+45 , -45 , +45 , -45)S
N.B.: Notiamo i due estensimentri
sufficientemente lontani dai bordi
Otteniamo una configurazione simmetrica ed equilibrata in modo da

escludere flessione, torsione e scorrimento.
Stato tensionale
Cerchio di Mohr per le tensioni:
Trattandosi di trazione:
y= 0
x
A
y = 0
La max sar il raggio del cerchio:
max
1P
=
2A
Deformazioni
In direzione x ho un allungamento
che misuro con lestensimetro
longitudinale;
/2
xy
In direzione y lestensimetro
trasversale misura una contrazione
minore della deformazione lungo x.
Dal cerchio di Mohr:

12
2
x y
2
12 = x y
Conclusioni
12 x 1
1
P
G12 =
=
12 2 12 2 A x y
G12 =
2( x y )
Tale prova va bene quindi per misurare G12 per la

sua semplicit operativa.
Applicazione operativa
Esempio di andamento delle e calcolo

del Modulo di taglio G12
Confronto tra le prove
Se mettiamo a confronto la prova di riferimento del tubo

soggetto a torsione con la prova di trazione con fibre a 45,
si osserva una sovrastima da parte di questultima prova per
la presenza delle .
Confrontando invece la Rail Shear con la prova di trazione a
45 osserviamo sperimentalmente che le due curve - si
sovrappongono. Essendo quindi le due prove equivalenti, si
preferisce quella di trazione a 45 in quanto la Rail Shear
pi complessa (ricordiamo i fori sul provino che innescano
sollecitazioni complesse).
Altre prove
possibile effettuare altri tipi di prove meccaniche ugualmente
importanti; degli esempi sono le prove di fatica , le prove
dimpatto e le prove di crush.
Poich i manufatti in composito sono costituiti da fibre e matrice
ed richiesta una caratterizzazione totale del materiale (non solo
in ambito meccanico), vengono effettuate prove particolari sui
soli costituenti; due esempi: prova di resistenza dielettrica su
una lamina di polimero epossidico e prova di ignifugazione su
kevlar.
Fatica trazione
Fatica flessione piana
Fatica torsione
Impatto
Resistenza diel.
Crush
Ignifugazione
Prova di fatica (trazione oligociclica)
Prova di fatica (flessione piana)
Prova di fatica (torsione)
Impatto
Simulazione agli elementi finiti
di un impatto di un uccello su
una lamina di composito (fibre
di
carbonio
in
matrice
epossidica).
Impatto di un proiettile su una

lamina di composito con fibre
di kevlar (viene studiato come
la lamina assorbe lurto).
Crush
Esempio di prove di crush su
provini tubolari di compositi con
fibre di kevlar.
Esempio di prove di crush su

provini
parallelepipedi
di
compositi con fibre di vetro.
Ignifugazione
Resistenza dielettrica

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Sviluppo del modello

1 = S11 1 + S12 2 + S13 12

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Se carico lungo lasse un pezzo geometricamente simmetrico, anche

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E11 >> E22 12 >> 21

Preferiamo lavorare con 12 perch pi facile da misurare.

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Ho bisogno di tre prove per il calcolo dei coefficienti della matrice:

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Dobbiamo invertire la matrice:

Elementi della matrice di rigidezza:

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