Pirelli RM99

Excelente resistencia y durabilidad.

Clasificación: E3. Tracción especial.
Aplicación: Destinado a camiones fuera de carretera.
El RM99 consiste en una carcasa diagonal, con banda
de rodamiento de gajos transversales compactos, poco
distanciados entre sí, que evitan la retención de materiales
y facilitan la autolimpieza. Ofrecen también una excelente
resistencia a impactos, cortes y laceraciones.
* Excelente resistencia y durabilidad.
* Clasificacion: E3. Traccion especial.
* Aplicacion: Destinado a camiones fuera de carretera.
Sepa como leer un neumático

1) Nombre del fabricante.

2) Logotipo del fabricante
3) Nombre del producto
4) Características de dimensiones y construcción:

295 Ancho de la sección en mm (L)

80 Relación entre altura (H) y ancho (L) de la sección.
R Indica estructura radial
22.5 Diámetro interno del neumático (aro) en pulgadas.
5) Capacidad de carga para montaje en rodados simples o dobles, respectivamente
y código de velocidad.
6) Banda de rodamiento que permite nuevos surcos
7) Neumático versión sin cámara
8) Tipo de construcción
9) País de fabricación
10) Área reservada para grabación del usuario
11) Símbolo de certificación INMETRO
12) Conformidad con los reglamentos DOT (Department of Transportation) de Estado
s Unidos.
13) Construcción del neumático e informaciones sobre carga/presión conforme regl
amentos DOT y ECE.
14) Conformidad con los reglamentos ECE (Comission Economic for Europe)
Signos adicionales [editar]
Hay otros muchos códigos y signos en un neumático común. Estos pueden ser:
* M+S, o M&S: Mud and Snow; neumáticos para invierno o "todo clima", con niveles
de tracción superiores a los normales en condiciones de barro o nieve, y para a
mbientes fríos. Los neumáticos con clavos, añaden una E al código (M+SE).
* BSW: Perfil negro
* WSW: Perfil blanco (En automóviles antiguos)
* OWL: Marcación en color blanco
* E4: Neumáticos que supera las regulaciones europeas, el número indica el país
de aprobación.
* 030908: Número de aprobación del neumático
* DOT code: Todos los neumáticos hechos para EEUU tienen el DOT Code, una marca
requerida por el Department of Transportation (DOT) de Estados Unidos. Especific
a la empresa, fábrica, molde, lote y fecha de fabricación (2 dígitos para la sem
ana del año y otros 2 dígitos para el año; o 2 dígitos para la semana del año y
1 dígito adicional para el año para los neumáticos hechos antes del año 2000)
* TL: Tubeless, sin cámara interior
* TT: Tube-type, el neumático debe llevar una cámara en su interior
* Made in ...: País de fabricación
* C: Comercial; Neumáticos para vehículos comerciales o camiones ligeros (Ejempl
o: 185 R14 C)
* B: Cintas opuestas, neumático para motocicleta (Ejemplo: 150/70 B 17 69 H) contr
ucción diagonal con una cinta añadida bajo la banda de rodadura
* SFI, or Inner: Side Facing Inwards; cara interior del neumático; en neumáticos
asimétricos
* SFO, or Outer: Side Facing Outwards; cara exterior del neumático; en neumático
s asimétricos
* TWI: Tread Wear Indicator; indicador de desgaste, puede sustituirse por otro e
lemento, como un triángulo o un pequeño Bibendum, localizado en el borde de la b
anda de rodadura. Indica donde se encuentra las barras de desgaste entre las aca
naladuras de la banda de rodadura.
* SL: Standard Load; carga estándar, neumático para uso de carga normal
* XL: eXtra Load; carga extra, neumático para vehículos con un peso mayor al nor
mal
* RF: Reinforced tire, neumático reforzado
* Flechas: Algunas bandas de rodadura son direccionales, y están diseñadas para
funcionar mejor cuando giran en una dirección específica. Esots neumáticos tiene
n una flecha que indica el sentido de giro adecuado para el avance del vehículo.
Este dato es importante ya que un neumático montado al revés puede resultar pel
igroso.
* M0: Neumático original para Mercedes-Benz
* N*: Neumático original para Porsche
* Para facilitar un equilibrado correcto del neumático, muchos neumáticos de alt
o rendimiento incluyen un punto de color rojo y otro amarillo. Estos puntos indi
can en que lugar de la llanta deben colocarse los contrapesos.[2