CAPITULO 1.

GENERALIDADES

ING. PETROLERA EMI SANTA CRUZ

1.1. INTRODUCCIN
Una mquina de vapor es un motor de combustin externa que transforma la energa
trmica de una cantidad de agua en energa mecnica. En esencia, el ciclo de trabajo
se realiza en dos etapas:
Primera Etapa: Se genera vapor de agua por el calentamiento en una caldera cerrada
hermticamente, lo cual produce la expansin del volumen de un cilindro empujando
un pistn. Mediante un mecanismo de biela - manivela, el movimiento lineal
alternativo del pistn del cilindro se transforma en un movimiento de rotacin que
acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador elctrico.
Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo retorna a su posicin inicial y expulsa el
vapor de agua utilizando la energa cintica de un volante de inercia.
Segunda Etapa: El vapor a presin se controla mediante una serie de vlvulas de
entrada y salida que regulan la renovacin de la carga; es decir, los flujos del vapor
hacia y desde el cilindro.

1.2. ANTECEDENTES
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En la mquina de vapor se basa la Primera Revolucin Industrial que, desde fines del
siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceler portentosamente el
desarrollo econmico de muchos de los principales pases de la Europa Occidental y de
los Estados Unidos. Solo en la interfase que medi entre 1890 y 1930 la mquina a
vapor impulsada por hulla dej lugar a otros motores de combustin interna: aquellos
impulsados por hidrocarburos derivados del petrleo.
Muchos han sido los autores que han intentado determinar la fecha de la invencin de
la mquina de vapor atribuyndola a tal o cual inventor; intento que haba sido en vano,
ya que la historia de su desarrollo estaba plagada de nombres propios. Desde la
recopilacin de Hern hasta la sofisticada mquina de James Watt, son multitud las
mejoras que en Inglaterra y especialmente en el contexto de una incipiente Revolucin
Industrial en los siglos XVII y XVIII condujeron sin solucin de continuidad desde los
rudimentarios primeros aparatos sin aplicacin prctica a la invencin del motor
universal que lleg a implantarse en todas las industrias y a utilizarse en el transporte,
desplazando los tradicionales motores, como el animal de tiro, el molino o la propia
fuerza del hombre. Jernimo de Ayanz y Beaumont, militar, pintor, cosmgrafo y msico,
pero, sobre todo, inventor espaol registr en 1606 la primera patente de una mquina
de vapor moderna, por lo que se le puede atribuir la invencin de la mquina de vapor.
El hecho de que el conocimiento de esta patente sea bastante reciente hace que este
dato lo desconozca la gran mayora de la gente.
La historia de los primeros pasos de la mquina de vapor nos exige algunas
aclaraciones previas sobre los principios en que est basada y en particular sobre la
evolucin de las ideas referentes a la presin atmosfrica.
En 1644 Torricelli enunci que la presin de la atmsfera era igual a la ejercida por una
columna de mercurio de unos 760 milmetros de altura aproximadamente.

En 1654, Von Guericke, con su famoso experimento de Magdeburgo, hizo una

espectacular demostr de la inmensa fuerza que la atmsfera poda ejercer. Mostr que
cuando dos hemisferios de 50 centmetros de dimetro perfectamente ajustados eran
unidos de manera que formasen una esfera y se haca el vaco en su interior, dos tiros
de ocho caballos cada uno no podan separarlos. En otro experimento ms
inmediatamente relacionado con la historia de la mquina de vapor mostr que cuando
se creaba un vaco parcial bajo un mbolo de grandes dimensiones introducido en un
cilindro, la fuerza sumada de cincuenta hombres no poda evitar que la presin
atmosfrica llevase el mbolo al fondo del cilindro.
Tales experimentos dieron vida a la idea de que si se pudiese encontrar algn medio
sencillo para crear el vaco repetidas veces se podra utilizar la presin atmosfrica
como una ventajosa fuente de energa. En ello se basan las mquinas de vapor
llamadas atmosfricas.
MQUINAS ATMOSFRICAS
Las primeras mquinas de vapor fueron llamadas con bastante frecuencia mquinas
atmosfricas, puesto que era la presin de la atmsfera la que proporcionaba la fuente
motriz. Despus de varios intentos con distintos sistemas para conseguir el vaco
necesario, el primero en utilizar el vapor de agua para este fin fue Denis Papn (16471714). En 1687 publica la Descripcin y empleo de la nueva mquina para elevar el
agua, obra en la que describe el funcionamiento bsico de su mquina neumtica,
consistente en un cilindro vertical en el que se mueve un pistn como consecuencia del
vapor del agua calentada en el fondo del cilindro. El vapor hace ascender el pistn, el
cual era sostenido en el punto ms alto de su recorrido. A continuacin se enfriaba el
cilindro con lo que el vapor condensaba, soltndose a continuacin el pistn que es
empujado haca el fondo por la presin atmosfrica.
La mquina de Papin no tena demasiada importancia prctica, pero estableci el
principio vitalmente importante de que se poda utilizar el vapor para mover un mbolo
hacia arriba y hacia abajo en el interior de un cilindro.
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En 1698, el mecnico ingls Thomas Savery (1650-1715) construye una mquina para
bombear el agua de las minas de Cornualles, siendo esta la primera vez que se emplea
la presin del vapor como fuerza motriz para un uso industrial. La mquina de Savery
fue perfeccionada por Thomas Newcomen (1663-1729) con su mquina atmosfrica,
que en 1712 estaba ya en funcionamiento, y que durante casi un siglo se emple para
achicar agua de las minas.

LA MQUINA DE WATT
El rendimiento de la mquina de Newcomen era poco satisfactorio, ms que nada
porque el vapor se enfriaba en el propio cilindro. De ello se dio cuenta un mecnico
escocs llamado James Watt (1736-1819), quien al reparar una mquina de Newcomen
introduce en lla importante modificaciones. Hace que el vapor se condense en un
recipiente especial, el condensador, que conecta con un tubo al cilindro al que, adems,
cierra por sus dos extremos. De esta forma se poda mantener siempre caliente el
cilindro, ahorndose una importante cantidad de combustible. Adems introducira otros
adelantos en su mquina , como un mecanismo para regular la distribucin del
vapor,mquina de doble efecto, y una varilla que une el mbolo con un balancn
articulado, la biela, por lo cual el movimiento rectilneo se hace circular.

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.3.1. Identificacin del Problema

La necesidad de demostrar el funcionamiento exacto de una mquina de vapor para la

ptima enseanza de los estudiantes.
1.3.2. Formulacin del Problema
Cmo deber ser el desarrollo, diseo y construccin de una mquina de vapor a
escala para la demostracin y enseanza de su funcionamiento?

1.4. DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN

1.4.1. Temtica
La presente investigacin analiza las estrategias para la construccin de una mquina
de vapor a escala para la demostracin exacta de su funcionamiento.
1.4.2. Espacial
El presente proyecto es realizado para la Escuela Militar de Ingeniera Unidad
Acadmica Santa cruz.

ANEXO 1.1 ESCUELA MILITAR DE INGENIERA

Ela
boracin propia

1.4.3. Alcance Temporal

El presente trabajo de investigacin es exploratorio pero tendr una orientacin
demostrativa, para la enseanza de su funcionamiento

1.5. PREGUNTAS DE INVESTIGACIN

Cul las principios cientficos que se deben seguir para el funcionamiento de la
mquina de vapor?
Cul ser el diseo para la construccin de una mquina de vapor?
Cul ser la adecuacin al diseo para la resistencia de la presin del vapor?
Cules los materiales ms resistentes para soportar la presin hidrosttica de la
maquina?
Cul ser la modificacin necesaria de la estructura de la mquina para su ptimo
funcionamiento?

1.6. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

1.6.1. Objetivo General
Elaborar un proyecto que sustenten los procedimientos cientficos de funcionamiento de
una mquina de vapor para la explicacin en la Escuela Militar de Ingeniera Unidad
Acadmica Santa Cruz
1.6.2. Objetivos Especficos
Realizar un estudio cientfico para el anlisis del funcionamiento de la mquina de
vapor.
Realizar un diseo estructural para la construccin de la maquina a vapor.
Realizar cambios adecuados para la resistencia hidrosttica a la estructura de la
maquina
Realizar un estudio general de los materiales ms adecuados para la construccin de
la mquina de vapor.
Realizar una reestructuracin a la mquina para su optimo y adecuado
funcionamiento
CUADRO 1.1 Preguntas y Objetivos Especficos
PREGUNTAS
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1.- Cul las principios cientficos que 1.- Realizar un estudio cientfico para el
se

deben

seguir

para

el

anlisis

funcionamiento de la mquina de
vapor?
2.- Cul ser

el

diseo

para

del

funcionamiento

de

la

mquina de vapor.

la 2.- Realizar un diseo estructural para la

construccin de una mquina de

construccin de la maquina a vapor.

vapor?
3.- Cul ser la adecuacin al diseo 3.- Realizar cambios adecuados para la
para la resistencia de la presin del
vapor?
4.- Cules

los

materiales

resistencia hidrosttica a la estructura

de la mquina.
ms 4.- Realizar un estudio general de los

resistentes para soportar la presin

materiales ms adecuados para la

hidrosttica de la maquina?

construccin de la mquina de vapor.

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5.- Cul ser la modificacin necesaria 5.- Realizar una reestructuracin a la

de la estructura de la mquina para

mquina para su optimo y adecuado

su ptimo funcionamiento?

funcionamiento

1.7. JUSTIFICACIN
1.7.1. Originalidad
El desarrollo del presente proyecto es importante, para demostrar el funcionamiento
cientfico de uno de los inventos ms fundamentales de la historia mundial.
1.7.2. Relevancia
El presente proyecto es relevante, puesto que mejorara mucho el prestigio, imagen y
concepto que tiene la ciudadana en general acerca de la Escuela Militar de Ingeniera.
Ya que demostrara que se promueve la igualdad de las personas sin ningn tipo de
discriminacin, la igualdad de oportunidades y no discriminacin de ningn tipo.
1.7.3. Inters
El presente trabajo muestra un alto inters, ya que aumentara los ingresos en la
Escuela Militar de Ingeniera, tambin se concientizara y recuperar los valores ticos y
morales de los alumnos enseando a la no discriminacin, a que todas las personas
tienen los mismos derechos, y oportunidades.

1.6.4.

Factibilidad

El presente proyecto es factible, pues se cuenta con los recursos financieros y

administrativos para el mejoramiento de la infraestructura en general, implementacin,
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equipamiento didctico de las aulas y laboratorios de la Escuela Militar de Ingeniera

Unidad Acadmica Santa Cruz.

CAPITULO 2. MARCO TERICO

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