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Centro de Tecnologia
Departamento de Engenharia de Materiais
Graduao em Engenharia de Materiais
Disciplina: Comportamento Mecnico dos Materiais
Professor: Wanderson Santana da Silva
OS METALEIROS
Discentes:
Anderson de Azevedo Gomes Santiago
Gustavo Bruno da Silva Pereira
Luan Mayk Trres Costa
Nivaldo Freire de Andrade Neto
Matrcula: 2014084383
2015010114
2015008573
2014084365
Sumrio
1 Resumo ..........................................................................................Pgina 2
2 Introduo ......................................................................................Pgina 3
3 Reviso Bibliogrfica ......................................................................Pgina 5
4 Descrio da metodologia empregada ...........................................Pgina 45
5 Resultados e discusso dos resultados .........................................Pgina 49
6 Concluses/Consideraes finais ..................................................Pgina 74
7 Referncias Bibliogrficas..............................................................Pgina 76
8 Anexos ...........................................................................................Pgina 77
1. Resumo
O ensaio de trao largamente utilizado na engenharia e de extrema
importncia para a anlise de diversas propriedades mecnicas importantes
dos materiais. um ensaio destrutivo que projetado para alongar o corpo-deprova a uma taxa constante, fazendo a medida contnua e simultnea da carga
que est sendo instantaneamente aplicada, assim como os respectivos
alongamentos. O presente relatrio apresentam anlises do comportamento
mecnico, via ensaio de trao, de 6 corpos-de-prova diferentes materiais,
sendo 3 metlicos e 3 polimricos: 1 chapa de ao carbono, 1 de ao 1020 em
estado de entrega, 1 de alumnio, 1 de polietileno, 1 de PMMA e 1 de PET. Ao
final do ensaio, fizeram-se as curvas tenso x deformao, fazendo anlises
destes grficos, alm de observaes microscpicas das microestruturas e das
superfcies de fratura dos materiais ensaiados.
2. Introduo
Diversos materiais so projetados para que, em servio, suportem as
foras ou cargas na qual estes materiais esto sujeitos. Na construo de uma
casa ou um apartamento, h diversos materiais projetados para suportarem as
possveis cargas, em um automvel h a mesma preocupao com eixos, com
motores e para-choques. H uma infinidade de exemplos que podem ser
citados, passando pelo setor automobilstico, naval, aeroespacial, civil e muitos
outros setores de engenharia.
Em diversas ocasies absolutamente necessrio que se conheam as
caractersticas, as propriedades e as respostas que tais materiais apresentam
s solicitaes mecnicas, pois em inmeras ocasies necessrio que a
possvel deformao existente no seja alta o suficiente para provocar fratura,
pois em casos de projetos de automveis, por exemplo, a fratura pode
ocasionar acidentes e at mesmo a perda de vidas.
A deformao sofrida devido aplicao de cargas determina o
comportamento mecnico dos materiais. As cargas podem ser de trao,
compresso ou cisalhamento e a sua magnitude pode variar ao longo do tempo
ou pode ser constante. Atravs de diversos ensaios possvel a obteno das
propriedades mecnicas dos materiais. Estes experimentos, para que reflitam
as reais caractersticas, devem ser realizados com extremos cuidados.
O ensaio de trao um dos principais mtodos de anlises do
comportamento mecnico dos materiais, possibilitando a obteno de diversas
propriedades, como limite de escoamento, limite de resistncia, limite de
ruptura, ductilidade, tenacidade e diversas outras. Todas estas, e as demais
no citadas, so importantes para os projetos de engenharia.
Neste tipo de ensaio o corpo de prova submetido a uma fora trativa
uniaxial continuamente crescente enquanto so feitas observaes simultneas
da elongao do corpo de prova. Os resultados da variao da fora e da
elongao do corpo de prova so geralmente tratados pelo software da
mquina responsvel pelo ensaio e a resposta obtida na forma de uma curva
de engenharia tenso-deformao.
A partir da anlise de pontos estratgicos da curva de tenso-deformao
de engenharia obtm-se as propriedades sobre a resistncia dos materiais. A
poro linear inicial da curva corresponde a regio elstica do material, na qual
a lei de Hooke obedecida e, atravs dessa regio linear, pode-se determinar
a tenso mxima que o material suporta sem apresentar uma deformao
permanente aps a retirada da carga. Atravs do coeficiente angular da reta
formada pela regio linear obtm-se o mdulo de elasticidade do material.
Quando o limite elstico excedido inicia-se a deformao plstica do material,
onde mesmo aps a remoo da carga, o material apresentar uma
3
3. Reviso Bibliogrfica
3.1. Ensaio de Trao
O ensaio de trao um dos ensaios mais utilizados na determinao das
propriedades mecnicas da maioria dos materiais. No ensaio de trao, um
corpo de prova com formas e dimenses padronizadas submetido uma
fora de trao uniaxial que tende a estic-lo ou along-lo.
A cabea do corpo de prova fixada nas garras de uma mquina de
ensaio que aplica esforos crescentes na sua direo axial. Durante o ensaio,
so medidas a forma e a deformao correspondente. Em geral, o ensaio
realizado at a ruptura do corpo de prova. Para tornar os resultados do ensaio
independentes das dimenses do corpo de prova, entre outras razes,
conveniente transformar a curva fora versus alongamento obtida no registro
da mquina em uma curva tenso de engenharia versus alongamento de
engenharia.
Uma vez que tanto a tenso como a deformao so obtidas pela diviso
da carga e da elongao por fatores constantes, a curva carga-elongao ter
a mesma forma da curva tenso-deformao de engenharia. As duas curvas
so com freqncia usadas indistintamente.
10
verdadeira. Ela tambm conhecida como curva de escoamento uma vez que
representa as caractersticas bsicas do escoamento plstico do material.
Qualquer ponto na curva de escoamento pode ser considerado como a tenso
de escoamento para um metal deformado em trao pela quantidade mostrada
na curva. Assim, se a carga fosse removida nesse ponto e ento reaplicada, o
material iria se comportar elasticamente at atingir a tenso de escoamento.
A tenso verdadeira expressa em termos da tenso de engenharia s
por:
12
13
14
E da condio de instabilidade,
16
17
20
21
22
23
3.3. Ao carbono
A rigor dos aos comerciais, o ao no uma liga-binria (Fe-C) e
sempre contm outros elementos secundrios que esto presentes devido aos
processos de fabricao. Com isso, um ao poderia ser definido como uma liga
ferro-carbono contendo geralmente 0,008% at aproximadamente 2,11% de
carbono, alm de certos elementos residuais, resultantes dos processos de
fabricao.
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26
27
28
3.4 Ao 1020
Os aos carbonos so ligas metlicas constitudas basicamente de ferro,
carbono, silcio e mangans, apresentando tambm outros elementos inerentes
ao processo de fabricao, em percentuais controlados. (GERDAU, 2015).
29
3.5. Alumnio
O alumnio, apesar de ser o terceiro elemento mais abundante na crosta
terrestre, o metal mais jovem usado em escala industrial. H sete milnios,
ceramistas da Prsia j produziam seus vasos com um tipo de barro que
continha xido de alumnio, que hoje conhecemos como alumina. Trinta
sculos mais tarde, egpcios e babilnios usaram outra substncia contendo
alumnio na fabricao de cosmticos e produtos medicinais.
Inicialmente obtido em laboratrio, a produo de alumnio em escala
industrial somente foi possvel a partir de 1886, quando Charles Martin Hall,
nos Estados Unidos, e Louis Toussaint Hroult, na Frana, obtiveram o metal
puro a partir da dissoluo eletroltica de xido de alumnio (alumina), em
banho de criolita. O processo Hall-Hroult, como conhecido, ainda o
principal processo de produo de alumnio. Anos mais tarde, a necessidade
de fabricar produtos mais leves e resistentes impulsionou a indstria do
alumnio durante a primeira guerra mundial e, desde ento, tem ocupado uma
posio mundial altamente estratgica, ao suprir com metal praticamente todos
os setores da economia. No Brasil esta histria teve incio com a instalao da
Companhia Paulista de Artefatos de Alumnio em 1917, ano que a produo
mundial do alumnio atingiu seu primeiro milho de toneladas. J a instalao
das primeiras fbricas de alumnio primrio no Pas ocorreu a partir dos anos
1950 (ABAL, 2015).
O alumnio no encontrado diretamente em seu estado metlico na
crosta terrestre. Sua obteno parte da minerao, principalmente, da bauxita e
segue para etapas posteriores de refinaria e reduo. O alumnio obtido a
partir da bauxita, um minrio que pode ser encontrado em trs principais
grupos climticos: o mediterrneo, o tropical e o subtropical. A bauxita deve
apresentar no mnimo 30% de xido de alumnio (Al2O3) aproveitvel para que
a produo de alumnio seja economicamente vivel.
Aps a etapa de extrao do minrio e obteno do mesmo sem as
vegetaes e as camadas de solo, realiza-se um beneficiamento para obter o
minrio de forma mais pura, em seguida, ele parte para a refinaria, onde o
minrio purificado, tendo como produto final o p branco de alumina pura e,
em seguida, a alumina levada para a reduo eletroltica, onde atravs do
processo de Hall-Hroult o alumnio produzido. Para a produo de 1Ton de
alumnio so necessrias 2Ton de alumina.
Propriedades Fsicas
Densidade (g/cm3)
2,7
31
polimrica
pode
se
apresentar
de
diferentes
Cadeias lineares: Formada apenas por uma cadeia principal. Formada pela
polimerizao de monmeros bifuncionais.
Cadeias ramificadas: Da cadeia principal partem prolongamentos, que podem
ser longos ou curtos, formados pelo mesmo mero que compe a cadeia
principal ou por outro mero formando diferentes arquiteturas (Principais:
aleatria, pente e estrelada).
Cadeias com ligaes cruzadas: As cadeias esto ligadas entre si atravs de
segmentos de cadeia unidos ligaes covalentes fortes.
33
34
3.6.1. Polietileno
O polietileno um polmero que se encaixa no grupo dos
hidrocarbonetos, ou seja, formado apenas por carbono e hidrognio. um
dos polmeros mais empregados dentre as resinas termoplsticas. obtido a
partir do gs etileno ou como subproduto do processamento do petrleo. O
polietileno um polmero plstico obtido atravs de um processo de
polimerizao de condensao em uma reao por etapas, onde a sua massa
molar depende fortemente do tempo em que o produto passou no reator. Ele
um material translcido ou leitoso, malevel e inflamvel. flexvel, pois possui
sua temperatura de transio vtrea bem abaixo das temperaturas ambientes
usuais. Pode ser produzido com diferentes densidades e nas formas linear,
ramificada ou reticulada, apresentando campos de aplicao comercial
35
36
37
39
41
44
Taxa de carregamento
Amostra 01
2 mm/minuto
Amostra 02
2 mm/minuto
Amostra 03
2 mm/minuto
Amostra 04
1 mm/minuto at 0,2% de deformao /
10 mm/minuto at o final do ensaio
Amostra 05
Polimetacrilato de metila (PMMA)
1 mm/minuto at 0,2% de deformao
10 mm/minuto at o final do ensaio
Amostra 06
Polietileno (PE)
1 mm/minuto at 0,2% de deformao
10 mm/minuto at o final do ensaio
Tabela 5 Materiais ensaiados e as respectivas taxas de carregamento.
Mediram-se as geometrias dos corpos de provas a serem ensaiados e,
logo aps o ensaio, mediram-se as novas geometrias obtidas logo ao final do
ensaio. Esses dados pr-ensaio e ps-ensaio so extremamente importantes
para a construo das curvas do ensaio e para as anlises mecnicas
possveis. As medies das dimenses e geometrias foram feitas com o uso de
paqumetros, possibilitando erros de medidas.
Nas tabelas abaixo constam as geometrias dos corpos de prova.
importante se observar que para algumas medidas, como largura, espessura e
dimetro inicial, foram-se feitas trs medidas e depois se tirou a mdia. Isso foi
uma medida tomada buscando minimizar os erros, j que as amostras, na
45
46
47
48
dados
destes
versus
versus
Fora (N)
20000
15000
10000
5000
0
0
10
15
Deslocamento (mm)
50
Ao 1020
900
800
Tenso (MPa)
700
600
500
400
300
200
100
0
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
Deformao (%)
1600
Tenso (MPa)
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Deformao (%)
51
Hollomon
1400
Ao 1020
1200
Tenso (MPa)
1000
y = 3684,2x0,7907
R = 0,9925
800
600
400
200
0
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
Deformao (%)
52
2500
Fora (N)
2000
1500
1000
500
0
0
Deslocamento (mm)
10
300
Chapa de Ao
Recozido
Tenso - S (MPa)
250
200
150
100
50
0
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
Deformao - e (%)
0,05
0,06
0,07
53
400
Curva Real
Tenso - (MPa)
300
200
100
0
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
Deformao - (%)
Hollomon
300
250
Tenso (MPa)
200
150
y = 356,84x0,0837
R = 0,9909
100
50
0
0,00
0,01
0,02
0,03
Deformao (%)
0,04
0,05
0,06
54
5.1.3 Alumnio
Para a realizao do ensaio de trao para este material foi utilizado
tambm geometria circular do corpo de prova, e, novamente ocorreu a mesma
eventualidade igual com o corpo de prova de ao 1020.
55
8000
Fora (N)
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
0
10
Deslocamento (mm)
56
200,00
150,00
100,00
50,00
0,00
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
Deformao - e (%)
Tenso - S (MPa)
250,00
300
200
100
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
57
Hollomon
400
350
300
250
200
150
y = 834,3x0,5111
R = 0,9631
100
50
0
0
0,05
0,1
0,15
0,2
5.1.4 PE (Polietileno)
Para a realizao deste ensaio de trao foi utilizado uma geometria de
corpo de prova com sesso retangular. A princpio no era possvel de
estabelecer se o polietileno era de alta ou baixa densidade linear ou de
qualquer outra categoria.
No ensaio no ocorreu o fenmeno de escorregamento ou
esmagamento do corpo de prova. Tambm no foi possvel de se obter o valor
da tenso limite de ruptura, uma vez que, o ensaio foi parado quando se tinha
cerca de 60% de deformao, mesmo que esse material suporte altssimas
taxas de deformao.
58
Fora (N)
500
400
300
PE
200
100
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
Deslocamento (mm)
Tenso - S (MPa)
12
10
8
6
PE
4
2
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Deformao - e (%)
60
Fora (N)
2000
1500
1000
500
0
0
2
3
Deslocamento (mm)
70
60
Tenso - S (MPa)
50
PMMA
40
30
20
10
0
0
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
Deformao - e (%)
61
62
Fora (N)
2000
1500
1000
500
0
0
10
15
20
25
Deslocamento (mm)
Tenso - S (MPa)
60
50
40
30
20
10
0
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
Deformao - e (%)
63
65
68
69
70
UR
Se
S
e ; e e
2
E
UR
[U R ]
S e2
2 E
(Equao 1)
N
m
N m N m
J
e ; e [U R ] 2
3
2
3
m
m
m m
m
m
Onde,
UT
Se S R
f
2
(Equao 2-a)
UT
2S R
f
3
(Equao 2-b)
Onde,
72
F Mx [N]
F Rup [N]
Ut [MJ/m]
Ao 1020
27249,8
23275,6
547,07
874,16
746,67
2,95
50,72
245,8
3684,2 0,7907
Chapa de
Ao
Recozido
2444,5
1702,9
229,02
265,73
185,15
91,9
285,3
12,4
356,84 0,0837
Alumnio
8652,25
5496,74
223,9
277,56
176,33
2,08
12,05
47,4
834,3 0,5111
Materiais Polimricos
Amostra
F Mx [N]
F Rup [N]
Ut [MJ/m]
PE
489,23
No Houve
6,12
12,09
11,94
0,161
0,12
562,2
PMMA
2465,82
2465,82
51,66
58,79
58,79
1,6
0,83
2,19
PET
2409,17
No Houve
43,61
59,58
26,46
1,3
0,73
11,8
73
6. Concluses/Consideraes finais
A princpio a realizao dos ensaios de trao para todos os corpos de
prova iriam ser ensaiados monitorando-se a deformao verdadeira de cada
corpo de prova via extensometria, mas por eventualidades de manuseio e
obteno dos dados do mesmo no foi possvel realizar os ensaios com tal
dispositivo.
Partindo desta caracterstica, as curvas para os materiais metlicos
(estes que de fato so mais resistentes e mais rgidos do que os materiais
polimricos) sofreriam certa discrepncia em termos de alguns valores obtidos
devido ao conjunto (mquina + corpo de prova) apresentar cedncia/folgas por
parte estrutural. Tal fato impacta diretamente em propriedades como mdulo de
elasticidade, podendo ser at fora do comum os valores obtidos.
Durante a realizao dos ensaios para os corpos de prova com sesso
circular (alumnio e ao 1020), foi observado a presena de escorregamento e
at mesmo esmagamento dos corpos de prova. Tal eventualidade prejudicou
tambm a obteno de dados precisos e dos mesmos, as propriedades e
caractersticas desejadas.
Em relao ao que se esperava para o ensaio do corpo de prova de ao
1020, os valores de tenso limite de escoamento e de resistncia trao, bem
como as microestruturas obtidas por microscopia, apresentaram-se totalmente
distintas ao que se tem na literatura e em trabalhos publicados. Por meio de
buscas na literatura e partindo dos resultados obtidos para tal amostra, foi
possvel estabelecer uma aproximao para este ao devido aos seus valores
de tenso limite de resistncia trao e as imagens obtidas por microscopia,
sendo ento muito provvel que o ao possua um teor de carbono de 0,6%
(grande frao de perlita presente na microestrutura) e que tenha sofrido
tratamento trmico de normalizao (caracterstico pela microestrutura
apresentada). O mecanismo de falha deste corpo de prova ainda que tenha
apresentado valores altos de resistncia trao e de limite de escoamento,
deu-se por fratura dctil com a presena de alvolos (simples) caractersticos
em toda a superfcie de fratura.
A chapa de ao carbono recozido apresentou-se de certa forma bem
conforme o necessrio para a realizao do ensaio, embora que esperava-se a
presena de fenmenos de escorregamento descontnuo de discordncias, na
qual seria possvel observar graficamente atravs do serrilhado na curva
tenso versus deformao (de engenharia). Com relao aos valores de tenso
limite de escoamento e de resistncia trao, a chapa de ao recozido podese enquadrar na categoria de aos de baixo carbono, chegando at ser menos
que um prprio 1020, devido a praticamente inexistncia de estrutura perltica
em sua microestrutura, sendo observado apenas gros ferrticos equiaxiais de
tamanhos homogeneamente regulares tpicos da ocorrncia do recozimento.
74
75
7. Referncias Bibliogrficas
CALLISTER JR., W. D. Cincia e Engenharia de Materiais: Uma Introduo,
8 edio, LTC Editora, Rio de Janeiro, 2012.
CANEVAROLO Jr., S. V. Cincia dos Polmeros. So Paulo: Artliber, 2002.
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MANNHEIMER, Walter A. Microscopia dos materiais: uma introduo. Rio
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PADILHA, A. F. Materiais de engenharia, microestrutura e propriedades.
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VAN VLACK, L.H., Princpio de Cincia dos Materiais, 1 edio. Edgard
Blucher, 1970.
76
8. Anexos
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