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FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
NIVEL: SEXTO B
RIOBAMBA
2015
Resumen
Abstract
The objetive of this proyect is to calculate the torsional and bending efford in the shaft of
the Kart. Also we determined the required torque in the tires to overcome the force of
friction.
We determined the reactions in the tires by Ansys.
In addition we did simulations of torsional and bending effords in the shaft of the Kart by
Solidworks, in order to check the resistance of the same.
1.- Objetivos:
1.1 Objetivo general:
Determinar el torque necesario para vencer la fuerza de rozamiento existente entre
los neumticos posteriores y el pavimento de un vehculo tipo kart.
1.2 Objetivos Especficos:
-
2.2 Equipos:
Flexmetro.
Software CAD
Pesadora industrial.
Torque.- El par motor o torque es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje
de transmisin de potencia. La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la
velocidad angular del eje de transmisin.
Eje de transmisin.- En ingeniera mecnica se conoce como eje de transmisin a todo
objeto especialmente diseado para transmitir potencia. Estos elementos de mquinas
constituyen una parte fundamental de las transmisiones mecnicas y son ampliamente
utilizados en una gran diversidad de mquinas debido a su relativa simplicidad. [2]
Flexin mecnica.- En ingeniera se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta
un elemento estructural alargado en una direccin perpendicular a su eje longitudinal. El
trmino "alargado" se aplica cuando una dimensin es dominante frente a las otras. Un
caso tpico son las vigas, las que estn diseadas para trabajar, principalmente, por
flexin. Igualmente, el concepto de flexin se extiende a elementos estructurales
superficiales como placas o lminas. [3]
Fuerza de empuje y torque requerido.- Un Kart puede alcanzar velocidades cercanas a los
100 Km/h y, para que se desplace con sta velocidad es necesario que la potencia del
motor sea la suficientemente alta para transmitir un torque que genere una fuerza de
empuje mayor a todas las fuerzas que se oponen al movimiento.
Fuerza de empuje. - La fuerza de empuje que se requiere para que el Kart venza la fuerza
de rozamiento con el piso y se mueva con su velocidad mxima se determina a partir de
la siguiente ecuacin:
=
Dnde:
Torque Requerido.- Para obtener la fuerza de empuje en las ruedas motrices y lograr que
el Kart se mantenga en movimiento es necesario que el motor entregue al eje de
transmisin posterior el torque requerido que viene dado por:
=
Dnde:
necesaria para que el Kart se desplace a la velocidad mxima de 100 km/h (27.8 m/s). [4]
=
Dnde:
Wt = 1300 N
=
= 1300 0,6
=
=
= 780 0,14
=
=
= 780 27,8
T = F*r
Q=F/d
F = T/r
Q = 1090 / 0,05
F = 109 / 0,1
Q = 21800 N/m
F = 1090 N
Fy = 0
391,68 RAy RBy + 804,01 = 0
RAy + RBy = 1191,69 N
RAy = 1191,69 - RB
RAy = 1191,69 909,45
RAy = 282,24 N
MA = 0
391,68*0,22 + RB*0,86
804,01*1,08 = 0
RB*0,86 = 804,01*1,08 391,68*0,22
RB*0,86 = 792,1612 N
RB= 909,45 N
4.4 Clculo del momento flector producido por las reacciones de las
ruedas y esfuerzo flector (Mf; ):
= 4 ( 4 )
=
(16 103 )4
4
= ,
Fx = 0
RAx + RBx - 1090 = 0
RA = 1090 - RB
RA = 1090 868,2
RA = 221,8 N
MA = 0
1090*0,685 - RBx*0,86 = 0
RB*0,86 = 746,65 N
RB= 868,2 N
= 4 ( 4 )
= (16 103 )4
4
= ,
FLEXIN
TORSIN
=
=
2 109
(16 103 )
= ,
5.- Conclusiones:
Se determin las reacciones en los neumticos traseros del vehculo tipo Kart
mediante un software CAD (Ansys), con las cuales se calcula la fuerza de
rozamiento en los mismos.
existente.
6.- Recomendaciones:
-
medidas (dimetros).
-
Utilizar el equipo adecuado para pesar los elementos del vehculo tipo Kart.
7.- Referencias:
-
[1]http://dspace.internacional.edu.ec:8080/jspui/bitstream/123456789/264/1/90
1772.pdf
[2]http://ocw.uc3m.es/ingenieria-mecanica/diseno-de-maquinas/material-deestudio/ejes_transparencias.pdf
[3] http://flexion-mecanica.blogspot.com/2011/07/flexion-mecanica.html
[4] http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/2662/1/65T00080.pdf
8.- Anexos: