Universidad de La Serena.

Departamento de Ing. Mecnica.

rea de Termofluidos.
Mecnica de Fluidos.

PRDIDA DE CARGAS

Alumnos:

Gonzalo muoz cortes

Jorge vega

Profesor:

Sr. Luis gatica

La Serena, 07 de diciembre de 2015

Resumen
La experiencia se basa en el clculo de la prdida de presin longitudinal que
presenta una tubera de cobre de unos 2,4 m de longitud con un dimetro de 28
mm, donde es analizada cuando se miden variaciones de caudales y de presiones
con flujos turbulentos, con el fin de calcular los factores de friccin reales y
tericos, por medio de la ecuacin de Darcy-Weisbach, donde los principales
resultados del experimento fueron que discretamente presentan un error los
factores de friccin reales respecto de los tericos de un 19,15%, y su
comportamiento en relacin a prdida de carga es proporcional, mientras que al
caudal es inversamente proporcional.

Introduccin
En el presente informe se da a conocer las prdidas de energa de un fluido al
desplazarlo de un lugar a otro, tanto prdidas de carga singulares, como
longitudinales, que se producen gracias el esfuerzo cortante entre las partculas
del fluido y la caera. A dems de hacer la comparacin respectiva entre los
datos tericos y lo prctico, para tenerlos en consideracin para futuras
circunstancias.

Objetivo de la experiencia
Calcular la prdida de carga longitudinal de una tubera de Cobre de 2,4 m de
longitud.
Calcular los factores de friccin reales y tericos y posteriormente compararlos en
relacin a la prdida de presin y caudales.
Comprender y analizar el principio y ecuacin de Darcy-Weisbach

Alcances de la experiencia
Dentro del contexto experimental del laboratorio, el alcance de esta experiencia
est definido por la longitud, dimetro y el caudal asociado del sistema
implementado, para este caso se limita a las dimensiones del tubo y del depsito
de agua, donde particularmente se extraen los datos anlogos para profundizar los
contenidos en las ecuaciones.

Prdida de Carga
La prdida de carga es un fenmeno que se manifiesta en cualquier situacin
donde se desee mover un fluido desde un punto a otro. Su origen est en el
esfuerzo cortante que se origina cada vez que un fluido viscoso es movido; este
esfuerzo cortante provoca un roce entre las diferentes partculas de fluido, roce

que disipa energa. Si se desea mover el fluido, debe conocerse el valor de esta
prdida de energa para poder proporcionarla.
Prdidas singulares
Las prdidas de carga singulares tienen lugar en los cambios de seccin y
direccin de la corriente, en las contracciones, ensanchamientos bruscos, curvas,
codos, bifurcaciones, o por accesorios instalados en ellas, como diafragmas,
llaves, vlvulas, etc. Todos ellos originan una perturbacin de la corriente que
provoca la aparicin de remolinos, intensificndose de esta forma las prdidas de
carga
Normalmente son pequeas comparadas
Con las prdidas lineales o longitudinales, salvo que se trate de vlvulas
casi completamente cerradas.
Las prdidas singulares se calculan mediante la siguiente formula:

Donde:
Hs = perdida de carga singular.
K = factor de singularidad
Q =caudal
D = dimetro de la caera
Imgenes

Prdidas de carga longitudinales

Las prdidas longitudinales son las prdidas de superficie en el contacto del fluido
con la tubera (capa lmite), rozamiento de unas capas de fluido con otras (rgimen
laminar) o de las partculas de fluido entre s (rgimen turbulento). Tiene lugar en
flujo uniforme, por tanto principalmente en los tramos de tubera de seccin
constante.
Las prdidas longitudinales se calculan mediante la siguiente formula:

Donde
Hp = perdida de carga longitudinal
f = coeficiente de friccion en la caeria
L = largo de la caeria
Q = caudal
D= diametro de la caeria
Procedimiento.
1. - Una vez conectado el sistema de bombeo, nos aseguramos que el agua pase
solamente por la tubera a medir.
2. - Abrir la llave de paso de la tubera de manera que salga una cantidad de
lquido por el extremo abierto. La abertura debe ser tal que puedan efectuarse 4
medidas de caudal diferente (3 medidas de caudal en el caso de la prdida de
carga por longitud).
3.- Conectar el manmetro diferencial a la tubera a medir. Cuidadosamente, abrir
las llaves que conectan el manmetro. Se producir una diferencia de nivel entre
las dos columnas. Cuidar que la columna ms baja no llegue hasta el cero, de lo
contrario, el manmetro sufrir una descalibracin. Para ello, comience con una
pequea abertura de la llave de paso, e incremntela lentamente mientras la
segunda columna baja.
4.- Una vez estabilizada la lectura del manmetro, proceda a leer la diferencia
entre ambas alturas. Asimismo, mida el tiempo que demora en llenarse el
estanque un volumen arbitrario. Dividiendo el volumen por el tiempo, se obtiene el
caudal.
5.- Repita el procedimiento hasta completar el total de medidas.

Frmulas y Clculo asociado al problema

P1 V 21
P2 V 22
+ +Z 1= + + Z 2+ H L
2g
2g
m
1=m
2
P1V 1A 1=P2V 2A 2
A1V 1=V 2A 2
Q=
H L=

P1P2

H 1=H 2 + H L H L =H 1H 2
H L=

f 8LQ 2
2
5
g

=0.028 [ m ]
L=2.4 [ m ]

P
( 1P 2) 2g5
2

8LQ
P1 P 2 f 8LQ 2
= 2
f r=

g5

P
( 1+ P2) 29.810.0285

82.4Q2
f r=
f teoricoR e laminar f =

64
Re

f teoricoR e turbulento f =

0.3164
R e0.25

Resultados de la experiencia

h1
1
2
3
4

h2
57,8
55,3
55,2
55,1

h1
1
2
3
4

50
54,8
54,7
54,9

t(s)
H(cm)
V(cm3)
18,21
4
9360
29
4
9360
88,8
3
7020
55
1
2340

50
54,8
54,7
54,9

t(s)
H(cm)
V(cm3)
18,21
4
9360
29
4
9360
88,8
3
7020
55
1
2340

h2
57,8
55,3
55,2
55,1

Grafico:

250
200
150
f real
Re

100
50
0
1

-50

250
200
150
f teorico
Re

100
50
0
1

-50

Conclusin.
En el trmino de este laboratorio se concluye que para un flujo turbulento en todas
sus mediciones, el aumento del caudal incrementa la perdida de carga, aunque el
factor de friccin disminuye al aumentar dicho caudal no afecta en la perdida de
carga.
Se obtuvo lecturas de la altura de prdida de carga a diferentes velocidades de
flujo en los accesorios conectados. Ya que tambin se deber tener en cuenta que
en el tramo utilizado para el experimento se presenta un cambio de seccin
transversal, por lo que se tienen que calcular y utilizar las correspondientes
velocidades y nmeros de Reynolds en cada caso
En comportamiento del factor de friccin terico y real se puede deducir que
valores de estos son discretamente diferentes debido a que a la comparativa de
error porcentual simple present un 19,45% de error; sin embargo marcan una
tendencia a disminucin cuando el caudal se incrementa, dado que las ecuaciones
usadas no son muy eficientes se debern usar de otro tipo ecuaciones (ms
complejas de determinar) para que las diferencias sean menores.

Por ultimo este experimento nos permite tener un concepto ms claro y aplicativo
de cmo encontrar las prdidas de carga en tuberas y tener en cuenta esto para
cuando se disea, se debe considerar accesorios (codos, vlvula, estrechamiento
o expansiones) y el material (PVC, cobre, fierro fundido, etc.) de las tuberas para
tener una visin ms acabada de la perdidas de carga en un sistema de tuberas.