POLICA NACIONAL DEL PER

DIRECCIN EJECUTIVA DE EDUCACI Y DOCTRINA

POLICIAL

ACCIDENTES DE TRNSITO
DOCENTE:

EPGRAFE
Dios nos dio la capacidad
de dormir y soar, y no es
para que se quede solo
en

sueos,

cuando

es

para

despiertes

te

levantes con ms nimo y

digas lo voy a conseguir

DEDICATORIA
A nuestras madres queridas que nos ha
dado la vida, quienes guan nuestros
pasos,

por

durante

el

el

periodo

formacin en la
Tacna,

instructores

apoyo

cada
y

incondicional
de

nuestra

ETS PNP Locumba

uno

de

monitores

nuestros
por

la

formacin que obtenemos para cumplir

con nuestra sagrada misin el de ser
POLICIAS.

INTRODUCCION

Los accidentes de trnsito constituyen uno de los mayores problemas de la

ciudad, tanto desde el punto de vista de la salud pblica como de la medicina
legal. Existen, sin embargo variaciones con las caractersticas de estos
accidentes en los pases desarrollados y en los pases en va de desarrollo.
Los accidentes de trnsito es un evento generalmente involuntario, generado al
menos por un vehculo en movimiento que causa dao a personas y bienes
involucrados en el e igualmente afecta la normal circulacin de los vehculos
que se movilizan por la va o vas comprendidas en el lugar o dentro de la zona
o influencia del hecho.
En el presente trabajo se describir los accidentes de trnsito como de
volcadura y especiales.

INDICE

POLICA NACIONAL DEL PER.........................................................................1

ACCIDENTES DE TRNSITO............................................................................. 6
1.2. Accidente o Avera.................................................................................. 6
Concepto de Avera............................................................................. 6

1.3.
2.

. Definicin: Accidente de Transito..........................................................7

EL HOMBRE................................................................................................. 8
LA VIA.......................................................................................................... 9
EL VEHICULO............................................................................................... 9
EL MEDIO AMBIENTE................................................................................... 9
4. PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES...............................................9
A.

LA EBRIEDAD..................................................................................... 9

B.

LAS DROGAS................................................................................... 10

C.

EXCESO DE VELOCIDAD...................................................................10

D.

IMPRUDENCIA.................................................................................. 11

E.

NEGLIGENCIA...................................................................................... 11

F.

IMPERICIA........................................................................................... 11

G.

EL ESTRS....................................................................................... 11

H.

DESLUMBRAMIENTO VISUAL............................................................11

I.

DEFICIENTE ESTADO FSICO DEL CONDUCTOR...................................11

J.

EL MAL ESTADO DE LAS VAS Y SEALIZACIN..................................11

K.

FACTOR CLIMTICO.........................................................................11

1.

Accidentes por volcadura.....................................................................15

2.

Definicin de Accidente de trnsito por Volcadura.................................15

a.

Volcadura en Tonel............................................................................16

b.

Vuelta de Campana........................................................................... 17

3.

Vctimas de accidentes de volcaduras...................................................18

4.

Consejos para conducir con precaucin................................................18

5.

ACCIDENTES DE TRANSITO ESPECIALES............................................19

5.1.

Incendio........................................................................................ 19

5.2.

Despiste........................................................................................ 19

CONCLUCIONES............................................................................................ 20
BIBLIOGRAFIA............................................................................................... 21

ACCIDENTES DE TRNSITO

1. CONCEPTOS GENERALES

1.2. Accidente o Avera

El vehculo exige determinadas consideraciones para poder circular normalmente. Si
alguna de ellas falla, se produce una avera mecnica por rotura o desarreglo, pero
tambin puede ocurrir que solamente haya comenzado a producirse la avera y por fin
se manifiesta cuando existe una causa inmediata favorable.
Es preciso poder diferenciar los conceptos de avera y de accidente, pues tanto en la
labor policial como en la judicial la iniciacin de las diligencias nicamente proceder
cuando pueda existir en principio, una responsabilidad de tipo criminal por las lesiones
a las personas o daos a las cosas.
1.3.

Concepto de Avera

Son todos los desarreglos mecnicos que paralizan la marcha de un vehculo o afecta
a su alumbrado, quedando aquel en posicin normal sobre la va y sin causar daos a
terceros.

Desarreglos mecnicos

Es el dao o falla que se produce en una parte del vehculo, como por ejemplo una
obstruccin el tanque de gasolina, rotura de la caera de embrague, etc.

Qu paraliza la marcha del vehculo?

Indudablemente algunas averas cuya importancia es pequea y que permite al
vehculo seguir avanzando aunque sea con mxima prudencia no pueden ser
tomadas en consideracin en este estudio. nicamente las averas del alumbrado
y de los frenos que si bien no pueden afectar la marcha del vehculo, si tienen
importancia vital en cuanto a la seguridad del trnsito.

Quedando en posicin normal sobre la va

Tal vez parezca un requisito un poco extrao, mas la realidad es que nicamente
este caso pude ser una avera; si como consecuencia de esta el vehculo se salga
de la carretera o vuelca sobre la calzada, habr de considerarse la existencia de
un accidente.

Si daos a terceros
Requisito indispensable pues siempre que existan perjuicios para otro usuario o
para uno mismo habr que considerarlo como accidente.

2. . Definicin: Accidente de Transito

El accidente de trnsito es un suceso que, por su naturaleza misma, es ajena a
la intencin y al dolo. Es un hecho inesperado ocurrido en una superficie
circulable en el que participa, por lo menos, un vehculo en transporte y
generalmente resalta en daos a personas y/o cosas.
Puede notarse que en la conceptualizacin precedente se utiliza el trmino
vehculo de transporte sustituyndose de esta manera el anterior de vehculo
en movimiento. Se estima que de los citados, el primer trmino resulta el ms
apropiado porque expresa con ms propiedad lo que debe significar el siniestro
vehicular. Permite incluir otros hechos en los que no obstante contarse con los
tres elementos y ser un accidente de trnsito, por no encontrarse el vehculo en
movimiento, podran quedar excluidos de este concepto.

Esta aparente innovacin en nuestro medio es cosa antigua en otros. En los

Estados Unidos de Norteamrica el Manual de Clasificacin de Accidentes en
Trnsito (MANUAL OF CLASIFICATION OF MOTOR VEHICLE TRAFFIC
ACCIDENT) editado por el Nacional Gafety Council en 1970 da a este trmino
en transporte la siguiente significacin:

En movimiento; o
Listo para moverse.
Cualquier evento fortuito

Quedan comprendidos dentro del concepto de accidentes todas las circunstancias

posibles tanto de origen mecnico, ambientales, humanos y fsicos que suceden
de manera inesperada.

Resultado del cual el vehculo queda de manera anormal dentro

o fuera de la va
La consecuencia del accidente es la anormalidad y la persistencia de la misma; en
el supuesto de que esta anormalidad sea puramente transitoria se dar lugar una
infraccin administrativa por el incumplimiento de las normas reglamentarias a la
constitucin de un peligro para la seguridad vial pero no podr hablarse de un
accidente.

Produzca lesiones a las personas o daos a las cosas

Siempre que se produzcan lesiones a las personas aunque sea del propio
conductor a de estimarse que existen accidentes y debe actuarse policialmente. El
ltimo requisito es que se produzcan daos a las cosas siempre a terceros o
incluso a los del propio vehculo cualquiera que sea la naturaleza de estos daos.

3. ELEMENTOS QUE PARTICIPA EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

Son el hombre, la va y el vehculo; y en forma espordica el medio ambiente

EL HOMBRE
Es el elemento ms importante que interviene en el trnsito. Por si mismo hecho
de ser el hombre quien dirige el vehculo en una superficie transitable en su afn
permanente de acortar distancias, imprimiendo velocidades que le dictan su razn
y su prudencia o su inconsciencia, segn el caso, se inicia el problema de la
circulacin y de los accidentes. El elemento hombre participa de muchas formas:
directas e indirectas las mismas que de detalla a continuacin:
En forma directa
Cuando el hombre participa activamente en el trnsito utilizando el vehculo y/o
superficie transitable, es decir como:
I.
a.
b.
c.
d.

II.

Ocupante.- Es la persona que se traslada de un sitio a otro haciendo uso de

un vehculo. As se tiene:
Conductor.- Que es toda persona que conduce o se
encuentra el control fsico de un vehculo.
Chofer.- Es todo conductor que oficialmente autorizado, se
dedica al transporte de personas y/o carga por compensacin, ya sea como
empleado o propietario.
Cobrador.- Es el encargado de recibir el valor del pasaje y
de la entrega inmediata del boleto.
Pasajero.- Es toda persona que se traslada de un sitio a
otro, haciendo uso de un vehculo, abonando una cantidad de dinero por el
servicio.
Peatn.- Es toda persona que transita a pie, que utiliza la va de circulacin o
superficie transitable sin hacer uso del vehculo, por sus propios medios.

En forma indirecta

Participa por que el hombre disea y construye vehculos. Disea y construye la

red vial. Dicta normas y condicionamientos a cumplirse para hacer un correcto uso
de la va y vehculo. Participa en la evaluacin de los postulantes a licencias de
conducir, impone medidas educativas y correctivas.

LA VIA
Es el ancho total de los espacios limitados por las lneas de propiedad de cualquier
lugar, una de cuyas partes es usada con el propsito de circulacin vehicular por
razones de derecho o costumbre.
Tenemos las siguientes vas
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
XII.
XIII.

De Reposo.- Llamada de recuperacin. Lugares e inmediaciones de la

carretera destinados a la detencin momentnea de vehculos o de la carga.
Reservada.- Zona debidamente sealada donde se permite el estacionamiento
de determinados vehculos.
Escolar, Comercial, Residencial, Industrial.- Segn, estn destinados a
donde existen locales de la enseanza, comercio, hospedaje ola industria.
De Seguridad.- Espacio adyacente a las entidades bancarias o financieras,
mutuales u otras a quienes se le quiere brindar proteccin ante cualquier
posibilidad de hecho delictivo.
Militar o Policial.- Zonas restringidas o controladas por su seguridad de tipo
militar o policial.
Arqueolgica.- Zona tendiente a la proteccin del patrimonio nacional
(Huacas, ruinas, etc.).
Rgida o prohibida.- Lugar donde est prohibido el estacionamiento de
vehculos.
Cntrica.- Parte central de la ciudad.
Perifrica.- Colindante o perimetral de la ciudad.
Urbana.- Es la zona poblada.
Rural.- La zona despoblada o escasamente poblada.

EL VEHICULO
Artefacto construido por el hombre y que tiene como finalidad el transporte de
personas y/o cosas de un lugar a otro.

EL MEDIO AMBIENTE
Son las condiciones climticas o el elemento ambiente. Casi no est siempre
presente en un accidente, pero puede ser causa del mismo: son los siguientes: el
aire, el viento, la nieve, el granizo, la escarcha, la helada, el hielo, la humedad, el
roco, rayo, trueno, relmpago, llovizna, lluvia, aguacero, niebla o neblina, el fro, el
calor, etc.

4. PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

A.

LA EBRIEDAD
De la cantidad del alcohol ingerido por la persona, slo una dcima parte es
eliminada por los pulmones y los riones, una mnima es metabolizada por el
hgado y el resto pasa directamente a la sangre, impregnndose durante horas
en las clulas del organismo, fundamentalmente en el cerebro. Como
consecuencia de la acumulacin del alcohol, se produce en el ser humano una

serie de perturbaciones con graves consecuencias, ms an si sta participa

en la circulacin vial, que se reflejan en el nmero y gravedad de los
accidentes.
La persona en estado de ebriedad que conduce un vehculo, al no tener una
clara percepcin, y una respuesta inmediata a los estmulos imprime mayor
velocidad al vehculo que tiene en sus manos, constituyndose doblemente
peligroso cuando el sueo lo vence y el vehculo queda sin direccin. Esta
actitud nociva desencadena en graves accidentes de trnsito.
Las bebidas alcohlicas de mayor demanda en nuestro medio son: La chicha,
la cerveza, el aguardiente de caa, vinos, pisco, gin, vodka, etc., que van
desde el 5% al 45% de contenido de alcohol.
LOS EFECTOS QUE PRODUCEN SON LAS SIGUIENTES:
1.

Lentitud de reflejos
Desde el momento que se presenta el peligro y el instante en que
comienza el frenado, transcurre un tiempo, conocido con el nombre de
TIEMPO DE REACCIN, durante el cual el vehculo contina rodando a
la misma velocidad.

2.

Reduccin del campo visual

La visin perifrica normal abarca casi un ngulo de 180 grados, la
alcoholemia disminuye ese ngulo como un abanico que se cierra hasta
llegar a lo que se conoce como "VISIN ATUNELADA" O "VISIN EN
TNEL".

3.

Otras consecuencias
El alcohol invita y predispone a presionar el acelerador, imprimiendo
demasiada velocidad al vehculo, lo que constituye doble peligro;
igualmente produce sueo y el quedarse dormido conduciendo es de
consecuencias funestas. Es una costumbre social beber cerveza, vino o
cualquier otro tipo de licor; pero si tiene que manejar no beba, no intente
manejar inmediatamente, es mejor esperar que le pase los efectos del
alcohol.

B.

LAS DROGAS
Si bien los datos estadsticos en el Pas, no especifican con claridad el nmero
de accidentes de trnsito, ocasionado por los drogadictos, se tiene como
referencia policial un aproximado al 10% (anualmente) de casos de intoxicacin
presente en los accidentes de trnsito.

C.

EXCESO DE VELOCIDAD
Debemos entender como exceso de velocidad cuando el conductor impone a
su vehculo una aceleracin que excede los lmites reglamentarios
establecidos, para determinadas vas de circulacin y/o en condiciones poco
favorables.
La velocidad de un vehculo deber regularse con el debido cuidado teniendo
en cuenta el ancho, condiciones de la va y sus caractersticas, as como el
flujo vehicular y peatonal. Nadie debe conducir a una velocidad mayor que la
que le permite tener el total dominio del vehculo ante una circunstancia de

riesgo o peligro.Todo conductor que conduce un vehculo por la va, para poder
detenerlo necesita tiempo y distancia, debido a que su detencin no es
instantnea, por ms mnima que sea la velocidad en esos momentos.
As tenemos por ejemplo, un conductor que se desplaza a una velocidad de 80
Km. /hora, recorre una distancia de 18 mts., desde el momento que ve el
peligro hasta que pone el pi en el pedal del freno y 43 mts., desde el momento
que acciona el freno hasta que se detiene el vehculo totalmente; resultando la
suma de ambas distancia de 61 mts., siendo esta la distancia total de parada.

D.

IMPRUDENCIA
La imprudencia indica obrar con indebida audacia o ligereza, realizar actos que
las reglas de la prudencia indican no hacer.

E.

NEGLIGENCIA
La negligencia es descuido, omisin e indiferencia por el acto que se realiza.

F.

IMPERICIA
Es el desconocimiento total o parcial de las tcnicas que se deben aplicar en la
conduccin de un vehculo.

G.

EL ESTRS
Entre los factores que atentan contra la actitud del conductor est el estrs, que
viene hacer el estado de alerta o tensin que se manifiesta como un
desequilibrio temporal que puede sufrir el organismo en el mbito psicolgico y
fisiolgico, provocado por un momento adverso en el medio circundante.

H.

DESLUMBRAMIENTO VISUAL
Un gran nmero de accidentes de trnsito se producen durante la noche,
cuando se requiere de la luz artificial. Pese a que el trnsito vehicular y
peatonal, en las horas de la noche decrece, no ocurre lo mismo con los
accidentes. Las luces de los vehculos en la noche deslumbran tanto al
conductor, como a los peatones que vienen en sentido contrario, razn por la
cual es necesario hacer buen uso de las luces.

I.

DEFICIENTE ESTADO FSICO DEL CONDUCTOR

El conductor, no solo requiere pericia en el manejo, sino tambin estar en buen
estado fsico que le permita reaccionar oportunamente frente a cualquier
eventualidad.
Es importante tener una buena visin, un estado psquico adecuado, atencin y
rapidez en el maniobrar para actuar con precisin y rapidez frente a los peligros
que puedan presentarse en las carreteras o pistas.

J.

EL MAL ESTADO DE LAS VAS Y SEALIZACIN

El conductor tiene que hacer grandes esfuerzos para esquivar los malos tramos
de las pistas y carreteras, lo que induce a choques-volcaduras, con
lamentables prdidas de vidas humanas y daos materiales. La falta de
semaforizacin en arterias de muchas circulaciones, es otra de las causas de
los accidentes.

K.

FACTOR CLIMTICO
Las variaciones climticas muchas veces imprevistas y otras conocidas
contribuyen en gran medida al incremento del nmero de accidentes de

trnsito. Por ejemplo, la neblina impide la visibilidad del conductor, en algunos

casos a una distancia de cinco metros. Este fenmeno se presenta en casi toda
la Costa Peruana, as como en algunos lugares de la Sierra.
La lluvia, si bien no imposibilita la visibilidad, sin embargo, dificulta una clara
percepcin de la va. De igual manera las pistas se enfangan (carreteras
afirmadas o sin afirmar) o se tornan resbaladizas; ello hace, que muchas veces
el conductor pierda el control de la mquina. El granizo y la nieve propia de
algunas regiones, no solo impiden un buen trnsito sino que son causantes de
los accidentes en las carreteras. De all que es necesario manejar con
prudencia y a una mnima velocidad.

CLASES DE ACCIDENTES DE TRANSITO

De acuerdo a la doctrina existente, los accidentes de trnsito se clasifican en:
A.
B.
C.
D.
E.

Accidentes de Trnsito Simple.

Accidentes de Trnsito Mltiples.
Accidentes de Trnsito Mixtos.
Accidentes de Trnsito en Cadena.
Accidentes de Trnsito Especial (vehculos en movimiento).

A.

ACCIDENTES DE TRNSITO SIMPLE

Son todos aquellos en los que participa un solo vehculo en movimiento sobre una
va de circulacin y con una relacin directa o indirecta del elemento hombre. Entre
ellos tenemos:
1. Choque
Viene a ser la colisin de un vehculo en movimiento con un objeto fijo o contra
otro vehculo estacionado. Entre ellos tenemos:
a.
b.
c.
d.

Choque frontal.- Cuando un vehculo colisiona y lo hace

con su parte anterior.
Choque angular.- Cuando el vehculo que impacta lo hace
con cualquiera de sus ngulos.
Choque lateral.- Cuando el impacto lo hace por cualquiera
de sus lados.
Choque posterior.- Cuando el vehculo que colisiona lo
hace con su parte posterior.

2. Volcadura
Es el vuelco que sufre un vehculo cuando se encuentra en traslacin
(movimiento), pudiendo hacerlo por cualquiera de sus lados hacia delante o
hacia atrs.
a.
b.

Volcadura tipo tonel.- Cuando la volcadura del vehculo es sobre

cualquiera de sus lados laterales (giro sobre su eje longitudinal tanto
derecho como izquierdo).
Volcadura tipo campana.- Es el vuelco que sufre un vehculo en
movimiento, girando sobre su eje generalmente de atrs hacia adelante y
muy excepcionalmente de adelante hacia atrs.

3. Incendio
Se produce cuando el vehculo se encuentra en movimiento y el incendio se da
por falta de orden elctrico y/o mecnico. Es el accidente que consiste en la
inflamacin total o parcial de un vehculo, suele tener como causa un fallo de
orden mecnico, la rotura de alimentacin del combustible, un fallo de
explosin que devuelve combustible al carburador y en general la inflamacin
del combustible por cualquier circunstancia generalmente en forma casual.
4. Despiste
Es la prdida de contacto de las llantas de un vehculo con la superficie
normalmente circulable de la va; es decir, salirse de la porcin circulable.
Cuando el vehculo simplemente sale de la va por donde estaba circulando,
puede ser parcial o total. Es la accin y efecto de perder la pista.
Consideramos:
a.
b.

B.

Despiste parcial.- Cuando no todas las llantas del

vehculo pierden contacto con la porcin circulable de la va.
Despiste total.- Cuando todas las llantas del vehculo
pierden contacto con la porcin circulable de la va.

ACCIDENTES DE TRNSITO MLTIPLES

Son aquellos en que intervienen por lo menos dos vehculos en movimiento o un
vehculo en traslacin y un peatn. Se clasifican en:
1.

Choque
Es la colisin que corresponde al embestimiento de un vehculo a otro estando
ambos en movimiento o detenido.

a.

Choque frontal.- Es cuando las partes medias anteriores

de ambos vehculos entran en contacto entre s. Pueden ser:
(1) Choque frontal cntrico.- Cuando las partes medias frontales de
ambos vehculos concuerdan en el impacto, es decir el eje longitudinal
de los vehculos se alinean.
(2) Choque frontal excntrico.- Cuando las partes medias anteriores no
coinciden al colisionar ambas unidades. Estos pueden ser:
(a)
Choque frontal excntrico izquierdo.
(b)
Choque frontal excntrico derecho.

b.

Choque por embiste.- Es aquella que se produce cuando

un vehculo colisiona con su parte frontal contra la pared lateral del otro
vehculo que est en marcha. Por la forma en que se impacta se le
denomina choque en T. Son los siguientes:
(1)

Choque por embiste lateral izquierdo.- Cuando el

vehculo sufre la colisin en su parte lateral izquierda.
(2)
Choque por embiste lateral derecho.- Cuando el
vehculo sufre la colisin en su parte lateral derecha.

Estos choques por embiste, sean lateral derecho o izquierdo segn la zona
de cada lado cambia la denominacin; pudiendo ser:
(1) Cntrico.- Cuando el eje de equilibrio longitudinal del vehculo que
impacta coincide con el eje de equilibrio transversal del vehculo
impactado. Pudiendo ser lateral derecho o izquierdo.
(2) Excntrico.- Cuando los ejes de equilibrio longitudinal del impactante
con el transversal del impactado no coinciden. Pudiendo ser:
(a) Lateral anterior (derecho o izquierdo).
(b) Lateral posterior (derecho o izquierdo).
c.

Choque por alcance.- Es la colisin que se produce entre

dos vehculos en traslacin, que circulan en el mismo sentido, impactando
con su parte anterior al vehculo que lo precede. Estos a su vez pueden ser:
(1)

Choque por alcance cntrico.- Cuando los ejes de

equilibrio longitudinal de ambos vehculos coinciden con el impacto.
(2)
Choque por alcance excntrico.- Cuando los ejes de
equilibrio longitudinal de ambos vehculos no coinciden. Pueden ser:
(a)
Choque por alcance excntrico derecho.
(b)
Choque por alcance excntrico izquierdo.
d.

Choque lateral.- Es la colisin que se produce entre dos

vehculos en traslacin, donde sus partes laterales toman contacto entre s.
Pueden ser:
(1)

Choque lateral positivo.- Cuando los vehculos circulan

en sentidos opuestos y sus parte laterales entran en contacto en forma
longitudinal.
(2)
Choque lateral negativo.- Cuando los vehculos circulan
en el mismo sentido y sus partes laterales toman contacto entre si en
forma longitudinal.
(3)
Choque lateral por topetazo.- Cuando los vehculos
circulan en el mismo sentido y sus partes laterales toman contacto entre
s en forma transversal.
2.

Atropello
La colisin de un vehculo con un peatn se le denomina atropello, sin
embargo entendemos que este nombre define una forma especfica de
accidentes que se distingue de otras, producidos entre los mismos elementos.
Se clasifican en:

a.

Atropello por proyeccin.- Cuando el vehculo impacta al peatn y lo

proyecta ya sea hacia delante o hacia los costados.

b.

Atropello por volteo.-Cuando el vehculo impacta al peatn y por la forma

de estructura y/o carrocera aunado a la accin de la velocidad, lo eleva y
ste cae sobre el vehculo pudiendo rodar hacia atrs o a los costados.

c.

Atropello por aplastamiento.- Esto ocurre cuando cualquiera de las

llantas del vehculo pasan sobre cualquier parte del cuerpo del peatn.
Podemos considerar entre ellos al aplastamiento total o parcial.

d.

Atropello por comprensin.- Este se produce cuando un vehculo al

impactar a un peatn lo presiona o comprime en forma mecnica contra
cualquier objeto que se encuentre permanente o transitoriamente fijo.

e.

Atropello por arrastramiento.- Se da cuando un vehculo arrastra a un

peatn al engancharse en cualquier parte de su cuerpo o vestimenta en la
estructura vehicular.

f.

Atropello por encontronazo.- El peatn impacta al vehculo en sus partes

laterales.

3.

Cada de pasajero
Es el accidente que consiste en la cada de una persona de un vehculo en
movimiento; generalmente se produce en los vehculos de transporte pblico
de pasajeros. Este accidente se puede ocasionar al subir o bajar o dentro del
mismo vehculo.

1. Accidentes por volcadura

Los accidentes por volcadura son accidentes de trnsitos simples; son aquellos
en los que participa un solo vehculo en movimiento, sobre una va de
circulacin y pueden ser:

choque
despiste
volcadura
incendio

Las volcaduras en un vehculo pueden convertir lo que podra ser un leve

accidente de automvil en un accidente mortal. Aunque se consideran raros en
relacin con el nmero elevado de accidentes que se producen, volcaduras
contribuyen a miles de muertos y heridos cada ao. Las volcaduras en un
vehculo pueden atribuirse al diseo de un automvil, piezas defectuosas, o
defectos en las llantas. A pesar de que el vuelco de un vehculo puede
atribuirse a cualquier tipo de vehculo. Sin embargo, los accidentes de
volcaduras se ha producido durante varias dcadas en una amplia gama de
vehculos.

C.

ACCIDENTES DE TRNSITO MIXTOS

Son aquellos donde se combina un accidente simple y un mltiple y viceversa u
otros, pueden ser por ejemplo:
1. Despiste (simple) y atropello (mltiple).
2. Choque por embiste (mltiple) y una volcadura (simple).

2. Definicin de Accidente de trnsito por Volcadura.

Es vuelco que sufre un vehculo cuando se encuentra en movimiento
pudiendo hacerlo sobre sus lados o hacia adelante o hacia atrs.
Cuando un vehculo por causa de su velocidad, despiste, impacto de otro
mvil o precipitacin, pierde su posicin normal voltendose y contando
contra la superficie circulable. Son de dos tipos:
Volcadura en tonel
Volcadura de campana
a.

Volcadura en Tonel
Es la vuelta de costado de un vehculo cuando se inclina o apoya en las
llantas de un lado para girar sobre su eje longitudinal.

A.1. GRAFICOS DE VOLCADURA POR TONEL

NORMAL

1/1

1/2

1/3

1/4

b.

NUMERADOR INDICA EL NUMERO DE VUELTA

DENOMINADOR POSICION QUE QUEDA EL
VEHICULO

Vuelta de Campana

Si el giro del vehculo es sobre el eje transversal, hacia delante o hacia atrs

3. Vctimas de accidentes de volcaduras

Vctimas de accidentes en vehculos que se volcaron a menudo resultan con
graves problemas de salud fsica y daos financieros que pueden afectar sus
vidas para siempre. Un abogado de lesiones personales puede ayudar a las
vctimas de accidentes con la recuperacin de los daos debidos a este tipo de
incidente, y hacerse cargo de enfrentar a las compaas de seguros que
intentan retrasar o evitar la concesin de indemnizacin.

4. Consejos para conducir con precaucin

Siempre es importante conducir a la defensiva y seguir las normas de
seguridad para ayudar a evitar una volcadura del vehculo, o cualquier otro tipo
de accidente. Los operadores de SUVs y otros vehculos tienen una mayor
susceptibilidad de volcaduras, se recomienda que tomen precauciones
adicionales con la conduccin o al voltear sobre las curvas. Los siguientes son
consejos para ayudar a conductores de mantenerse seguros en la carretera.
Asegurar que los cinturones de seguridad se usen en todo momento.
Las lesiones ms graves en volcaduras del vehculo, a menudo resultan
cuando no se usa el cinturn de seguridad.
No conduzca si est cansado o tiene sueo.
Conduzca ms lento en tiempo inclemente.
No utilice el techo para el transporte de carga.
No se distraiga. El enfoque puede ser un ahorrador de vida.
5. ACCIDENTES DE TRANSITO ESPECIALES

La clasificacin de este tipo de accidentes se da en funcin a su atipicidad con

la clasificacin general de los accidentes de trnsito
5.1.

Incendio

Este tipo de eventos se produce, en el vehculo, cuando se encuentra

funcionando normalmente o como consecuencia de un accidente de
trnsito.

5.2.

Despiste

Cuando el vehculo en forma intempestiva, por causas ajenas a la voluntad

de su conductor, modifica su direccin de marcha, fuera de control,
salindose de la porcin circulable en forma total o parcial.

D.

ACCIDENTES DE TRNSITO EN CADENA

Son aquellos accidentes donde participan por lo menos tres vehculos, los que
entran en contacto uno detrs del otro. Para considerarse esto en la clasificacin el
evento debe producirse en la va de circulacin, los vehculos deben de
desplazarse en el mismo sentido y por lo menos el ltimo que impacta por detrs
debe encontrarse en movimiento.

E.

ACCIDENTES DE TRNSITO ESPECIAL (vehculos en movimiento)

No se encuentra actualmente la tipificacin de esta modalidad de accidente en la
doctrina existente, pero deberamos considerar para todos aquellos eventos que
por lo propio de sus caractersticas se encuentran inmersos en la doctrina
existente.

CONCLUCIONES

1.

Falta educar y culturizar a toda la poblacin peruana, en lo que se

refiere a la Educacin Vial y haci evitar accidentes.

2.

Las municipalidades provinciales no se ponen de acuerdo con la

polica para realizar un buen trabajo sobre la Educacin Vial.

3.

faltan seales preventivas de trnsito.

4.

Los accidentes de trnsito por volcadura es el vuelco que sufre un

vehculo cuando se encuentra en traslacin, pudiendo hacerlos sobre
sus
lados,
hacia
delante
o
hacia
atrs.

BIBLIOGRAFIA

1. ACCIDENTES DE TRANSITO. MARCOS AGURTO CARDOZA

vialexperu.blogspot.com
2. SILABO
TCNICAS
Y
PROCEDIMIENTOS
POLICIALESDE
PREVENCION I (PROCESO REGULAR) -ESCUELA DE OFICIALES PNP