BATERIA

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BATERIA
TABLA DE MATERIAS
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INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS DE
SEGURIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
CONSUMO DE LA BATERIA CON EL
ENCENDIDO EN POSICION OFF (IOD) . . . . . . . 2
TIEMPO DE CARGA NECESARIO . . . . . . . . . . . . . 2
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONSUMO DE LA BATERIA CON EL
ENCENDIDO EN POSICION OFF . . . . . . . . . . . . 5
DESCARGA DE LA BATERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . 4

PRUEBA DE CARGA DE LA BATERIA. . . . . . . . . . 6

PRUEBA DE VOLTAJE DE LA BATERIA A
CIRCUITO ABIERTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
CARGA DE LA BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CARGA DE UNA BATERIA COMPLETAMENTE
DESCARGADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
COMPROBACION DE NIVEL DE
ELECTROLITO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
INSPECCION VISUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE LA BATERIA . . . . . . . . . 10

INFORMACION GENERAL

La parte superior, los bornes y terminales de la

batera deben limpiarse siempre que se realice otro
servicio de mantenimiento debajo del cap.
Antes de llevar a cabo procedimientos de diagnstico, la parte superior, los bornes y abrazaderas de
cables de la batera deben limpiarse y la batera debe
estar completamente cargada.

INTRODUCCION
La batera almacena, estabiliza y produce corriente
elctrica para hacer funcionar varios sistemas elctricos del vehculo (Fig. 1). El funcionamiento correcto o
incorrecto de una batera se determina por su capacidad para aceptar una carga. Asimismo, debe generar una salida de corriente de elevado amperaje
durante un perodo prolongado para poder poner en
marcha el vehculo. La capacidad de la batera de
almacenar corriente elctrica proviene de una reaccin qumica entre la solucin de cido sulfrico
(electrlito) y las placas (+)/(-) de plomo contenidas en
cada una de las clulas de la batera. Al descargarse
la batera, las placas reaccionan con el cido proveniente del electrlito. Cuando el sistema carga la
batera, el agua de la misma se transforma en cido
sulfrico. La cantidad de cido en el electrlito se
mide en peso especfico con un hidrmetro. El peso
especfico indica el estado de carga de la batera.
La batera se ventea para liberar los gases que se
forman al cargarla y descargarla.

BORNE
NEGATIVO

BORNE
POSITIVO

TAPAS DE RESPIRADERO

MAX.
MIN.

NIVEL DE ELECTROLITO
GRUPOS DE PLACAS

BATERIA SIN
MANTENIMIENTO

Fig. 1 Construccin de la batera

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BATERIA

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INFORMACION GENERAL (Continuacio

n)

PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS DE
SEGURIDAD

DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA:

CONSUMO DE LA BATERIA CON EL

ENCENDIDO EN POSICION OFF (IOD)

NO PERMITA QUE LAS ABRAZADERAS DE LOS

CABLES DE PUENTE SE TOQUEN ENTRE SI
CUANDO ESTEN CONECTADOS A UNA FUENTE
AUXILIAR.
NO UTILICE LLAMAS CERCA DE LA BATERIA.
QUITESE TODA BISUTERIA METALICA DE LAS
MANOS O MUECAS PARA EVITAR LESIONES
PROVOCADAS POR UN ARCO INTERNO DE LA
CORRIENTE DE LA BATERIA.
AL UTILIZAR UN DISPOSITIVO AUXILIAR DE
ALTA POTENCIA, NO PERMITA QUE LA BATERIA
DEL VEHICULO AVERIADO EXCEDA LOS 16
VOLTIOS. PODRIAN PRODUCIRSE LESIONES
PERSONALES O DAOS EN EL SISTEMA ELECTRICO.
PARA PROTEGERSE LAS MANOS DEL ACIDO
DE LA BATERIA AL DESMONTAR O REALIZAR
EL SERVICIO DE UNA BATERIA, UTILICE UN
PAR DE GUANTES DE ALTA RESISTENCIA, NO
DEL TIPO DOMESTICO. TAMBIEN DEBEN UTILIZARSE GAFAS DE SEGURIDAD.

Un vehculo completamente normal sufrir un

pequeo consumo de corriente de la batera con la
llave fuera del encendido. Este consumo puede ser de
5 a 25 miliamperios una vez que todos los mdulos
han cumplido su perodo de temporizacin. Si est
previsto que el vehculo no se va a utilizar durante
aproximadamente 20 das, deber extraerse el fusible
IOD a fin de eliminar la descarga elctrica de la
batera. El fusible IOD est situado en el Centro de
distribucin de tensin (PDC). Para informarse sobre
el fusible correcto, consulte la cubierta del PDC.

TIEMPO DE CARGA NECESARIO

ADVERTENCIA: NUNCA EXCEDA LOS 20 AMPERIOS CUANDO CARGUE UNA BATERIA CON UNA
TEMPERATURA INFERIOR A -1C (30F), PUEDEN
PRODUCIRSE LESIONES PERSONALES.
El tiempo de carga de una batera variar en funcin de los siguientes factores.

TAMAO DE LA BATERIA
Una batera grande de servicio pesado completamente descargada puede requerir un tiempo de carga
mayor que una batera pequea de poca capacidad
completamente descargada. Para informarse sobre
los tiempos de carga apropiados, consulte la tabla
que sigue a continuacin.
VOLTAJE A CIRCUITO ABIERTO

AMPERAJE DE CARGA A 70F (21C) *

5 AMPERIOS

10 AMPERIOS

20 AMPERIOS

12,25 A 12,49

6,0 HORAS

3,0 HORAS

1,5 HORAS

12,00 A 12,24

10,0 HORAS

5,0 HORAS

2,5 HORAS

10,00 A 11,99

14,0 HORAS

7,0 HORAS

3,5 HORAS

MENOS DE 10,00
(Consulte Carga de una batera
completamente descargada)

18,0 HORAS

9,0 HORAS

4,5 HORAS

* El voltaje de carga no debe exceder los 16,0 voltios

TEMPERATURA
El tiempo de carga necesario para cargar una batera a -18C (0F) ser mayor que a 27C (80F).
Cuando se conecta un cargador rpido a una batera

fra, la corriente aceptada por la batera en un principio ser muy baja. La batera aceptar una mayor
intensidad de carga a medida que se vaya calentando
la batera.

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio

n)

CAPACIDAD DEL CARGADOR

Un cargador que solamente pueda suministrar
cinco amperios necesitar un perodo de carga mucho
ms prolongado que un cargador con capacidad para
suministrar 20 amperios o ms.

el peso especfico. Al insertar la punta del densmetro

dentro de una clula, tenga cuidado de no daar los
separadores. Los separadores daados pueden dar
lugar a un fallo prematuro de la batera.
PERILLA
COHESION SUPERFICIAL

ESTADO DE CARGA
Una batera completamente descargada requiere
un tiempo de carga mayor que una batera parcialmente cargada. En una batera completamente descargada el electrlito es casi agua pura. Al principio,
el amperaje de la corriente de carga ser bajo. A
medida que el agua vuelve a convertirse en cido sulfrico en el interior de la batera, la intensidad del
amperaje de la corriente de carga aumentar. De la
misma forma, tambin aumentar el peso especfico.
El electrlito deber probarse empleando un densmetro para comprobar el peso especfico.

UTILIZACION DEL DENSIMETRO

Antes de realizar la prueba del densmetro, retire
las tapas de la batera y compruebe el nivel de electrlito. Agregue agua destilada segn sea necesario.
Si alguna de las clulas requiere agua destilada,
vuelva a colocar las tapas y cargue la batera durante
una hora o retire la batera del vehculo y balancee la
batera de un lado a otro diez veces en un ngulo de
45. La carga o el movimiento mecnico mezcla el
agua destilada con el electrlito, dando lugar a una
lectura precisa del densmetro.
NOTA: Peridicamente, desensamble el densmetro
y lave los componentes con jabn y agua. Inspeccione el flotador en busca de posibles fugas. Si el
papel del interior se ha vuelto marrn, significa que
el flotador est defectuoso.
Antes de la comprobacin, inspeccione visualmente
la batera en busca de algn dao:
Recipiente o cubierta rajados
Borne flojo
Corrosin
y cualquier otra anormalidad que pudiera inutilizar la batera. Para interpretar correctamente el densmetro, mantngalo con la superficie superior del
electrlito en el densmetro a nivel de los ojos.
No tenga en consideracin la curvatura del lquido
en el lugar donde la superficie sube contra el flotador
debido a la cohesin superficial (Fig. 2). Retire de la
batera nicamente el electrlito necesario para mantener el flotador fuera de la parte inferior del tambor
del densmetro sin ejercer presin sobre la perilla.
Mantenga el densmetro en posicin vertical mientras
absorbe el electrlito dentro del densmetro y observa

FLOTADOR

LECTURA DE PESO
ESPECIFICO
TAMBOR DEL
DENSIMETRO

LECTURA DE TEMPERATURA

Fig. 2 Densmetro de batera

Los flotadores de los densmetros por lo general
estn calibrados para indicar el peso especfico de
forma correcta nicamente a una temperatura fija,
20C (68F). Al comprobar el peso especfico a cualquier otra temperatura, es necesario aplicar un factor
de correccin; de lo contrario las lecturas de peso
especfico no indicarn el estado de carga real.
El factor de correccin es un valor de peso especfico de aproximadamente 0,004, que hace referencia a
4 puntos de peso especfico por cada 5,5C (10F). Si
la temperatura del electrlito est por debajo de 20C
(68F) debe restar. Si la temperatura es superior a
20C (68F) debe sumar a la lectura del densmetro.
Corrija siempre el peso especfico en funcin de la
variacin de temperatura. Pruebe el peso especfico
del electrlito en cada clula de la batera. Consulte
la informacin que viene con el densmetro.

Ejemplo 1:
Lectura del densmetro: 1,260
Temperatura del electrlito: -7 C (20F)
Peso especfico a restar: -0,019
Peso especfico corregido: 1,241
Ejemplo 2:
Lectura del electrlito: 1,225
Temperatura del electrlito: +38 C (100F)
Peso especfico a sumar: +0,013
Peso especfico corregido: 1,238

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BATERIA

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio

n)
Una batera relativamente nueva con carga completa tiene una lectura de peso especfico de 1,285
ms 0,015 o menos 0,010.
Si el peso especfico de todas las clulas est por
encima de 1,235, pero la variacin entre clulas es de
ms de 50 puntos (0,050), es una indicacin de que la
batera est inutilizada.
Si el peso especfico de una o ms clulas es inferior a 1,235, vuelva a cargar la batera con una
intensidad de aproximadamente 5 amperios. Contine cargando hasta que tres pruebas consecutivas de
peso especfico, tomadas en intervalos de una hora
ofrezcan lecturas constantes.
Si la variacin de peso especfico entre clulas al
final del perodo de carga es de ms de 50 puntos
(0,050), reemplace la batera.
Cuando el peso especfico de todas las clulas es
superior a 1,235 y la variacin entre clulas es inferior a 50 puntos (0,050), la batera puede probarse
sometida a gran carga.

DIAGNOSIS Y COMPROBACION
DESCARGA DE LA BATERIA
CAUSAS DE DESCARGA DE LA BATERIA
Una pequea prdida de carga elctrica continua
de la batera, de 5 a 25 miliamperios, se considera
normal. Esta prdida de carga ocurre con el encendido en posicin OFF y las luces de cortesa, de techo,
de compartimientos de carga y de compartimiento del
motor tambin en posicin OFF. La prdida de carga
continua se debe a los diversos dispositivos o accesorios electrnicos que, para funcionar correctamente,
consumen corriente elctrica con el encendido en
posicin OFF. Si un vehculo va a permanecer sin utilizar durante un perodo prolongado, de aproximadamente 20 das, se debe desconectar el fusible de
IOD. Este fusible se encuentra en el Centro de distribucin de tensin. La desconexin de este fusible
reducir el nivel de descarga de la batera. Consulte
el cuadro de Diagnosis y pruebas de batera y los procedimientos apropiados.

DIAGNOSIS Y PRUEBAS DE BATERIA

PASOS

CAUSAS POSIBLES

CORRECCION

INSPECCION VISUAL
Compruebe si est daada la
batera y lmpiela.

(1) Borne(s) o terminal(es) corrodos.

(2) Terminal(es) suelto(s).
(3) Borne suelto, cubierta o caja de
batera agrietada, fugas o cualquier
otra anomala material.
(4) Batera correcta.

(1) Limpie borne(s) o terminal(es).

(2) Limpie y apriete.
(3) Reemplace la batera.
(4) Compruebe el estado de carga.
Consulte la Prueba de densmetro.

REALICE LA PRUEBA DE
DENSIMETRO DE LA
BATERIA

(1) 1,285
(2) 1,235
(3) Una variacin entre clulas de
0,050 o ms.

(1) La batera est cargada. Realice la

Prueba de voltaje de la batera a
circuito abierto.
(2) Realice el procedimiento de carga
de batera.
(3) Reemplace la batera.

PRUEBA DE LA BATERIA A
CIRCUITO ABIERTO

(1) La batera est por encima de

12,49 Voltios.
(2) La batera est por debajo de
12,49 Voltios.

(1) Realice la Prueba de carga de

batera.
(2) Realice Procedimiento de carga de
batera.

CARGA DE BATERIA

(1) La batera acept la carga.

(2) La batera no acepta la carga.

(1) Pase la prueba del densmetro y

realice la prueba de voltaje de la
batera a circuito abierto.
(2) Realice Carga de una batera
completamente descargada.

PRUEBA DE CARGA DE
BATERIA

(1) Voltaje mnimo aceptable.

(2) Voltaje mnimo inaceptable.

(1) La batera est en condiciones de

uso, realice la Prueba de consumo con
encendido en posicin OFF de la
batera.
(2) Reemplace la batera y realice la
Prueba de consumo con encendido en
posicin OFF de la batera.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

n)
DIAGNOSIS Y PRUEBAS DE BATERIA
PASOS

CAUSAS POSIBLES

CORRECCION

CARGA DE UNA BATERIA

COMPLETAMENTE
DESCARGADA

(1) La batera acept la carga.

(2) La batera no acepta la carga.

(1) Pase la Prueba del densmetro y

realice la Prueba de voltaje de la
batera a circuito abierto.
(2) Reemplace la batera.

PRUEBA DE CONSUMO CON

ENCENDIDO EN POSICION
OFF

(1) El IOD es de 5-25 miliamperios.

(2) El IOD excede 25 miliamperios.

(1) El vehculo est normal.

(2) Elimine el exceso de IOD.

DESCARGA ANORMAL DE LA BATERIA

Los bornes de la batera, cables o terminales
estn corrodos.
Correa de transmisin del generador floja o desgastada.
Cargas elctricas que exceden la salida del sistema de carga debido a equipos o accesorios instalados postventa.
Velocidades de conduccin lentas en condiciones
de trfico pesado, o ralent prolongado con sistemas
elctricos de alto amperaje en uso.
Circuito elctrico defectuoso o componente causante de excesivo consumo con encendido en posicin
OFF (IOD). Consulte consumo con encendido en posicin OFF (IOD) de batera.
Sistema de carga defectuoso.
Batera defectuosa.

CONSUMO DE LA BATERIA CON EL

ENCENDIDO EN POSICION OFF
Cuando el consumo de corriente de la batera con
el encendido en posicin OFF es elevado, la batera
se descarga. Una vez realizado el servicio a una batera agotada, es necesario verificar el consumo con
encendido en posicin OFF (IOD) del vehculo. Determine si existe una condicin de alto consumo de
corriente de la batera, comprobando en primer lugar
el vehculo con una luz de prueba.
(1) Verifique que todos los accesorios elctricos se
encuentren apagados.
Retire la llave del interruptor de encendido
Apague todas las luces
Compuerta levadiza y puerta de la guantera
cerradas
Luces de cortesa de la viseras en posicin OFF
Todas las puertas cerradas
Permita que transcurra el intervalo de temporizacin de aproximadamente 30 segundos del Sistema
de entrada iluminada, si est equipado.
(2) Desconecte el cable negativo de la batera (Fig.
3).
PRECAUCION: Antes de abrir una puerta, desconecte siempre el miliampermetro.

EXTRACTOR
DE TERMINALES DE
LA BATERIA

BATERIA

Fig. 3 Desconecte el cable negativo de la batera

(3) Empleando un multmetro, con una escala de
miliamperios de al menos 200 mA, fije el ampermetro en su escala ms alta de mA. Instlelo entre el
cable negativo de la batera y el borne negativo de la
batera. Retire cuidadosamente la lmpara de prueba
sin desconectar el miliampermetro. Una vez transcurrido el intervalo de temporizacin de todos los mdulos, el IOD total del vehculo debe ser inferior a 25
miliamperios. Si el consumo con el encendido en posicin OFF es superior a 25 miliamperios, dirjase al
paso 4.
(4) Cada vez que el ampermetro o la lmpara de
prueba se desconecta y vuelve a conectar, todas las
funciones de temporizador electrnico se activarn
durante aproximadamente un minuto. El consumo
con el encendido en posicin OFF del Mdulo de control de la carrocera (BCM) puede alcanzar los 90
miliamperios.
(5) Retire del PDC los fusibles siguientes:
Luces interiores
Luz de freno
IOD
(6) Si con los fusibles retirados existe alguna lectura, significa que hay un cortocircuito en el
cableado. Consulte el Grupo 8W, diagramas de
cableado. Si la lectura es inferior a 25 mA, dirjase al
8.
(7) Instale todos los fusibles. Una vez instalados
los fusibles, la corriente puede alcanzar los 90 mA.
Una vez concluido el intervalo de temporizacin, la

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BATERIA

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

n)
lectura no debe superar los 25 mA. De ser as, dirjase al. De lo contrario, desconecte:
La radio
El Mdulo de control de la carrocera
El Mdulo de apertura a distancia
(8) Desconecte un componente cada vez, para comprobar si algn componente presenta fallos. Si la lectura alta no desaparece, significa que existe un
cortocircuito en el cableado. Para obtener informacin
sobre circuitos y diagramas de cableado, consulte el
grupo 8W.
(9) Retire los fusibles de las luces interiores y la
luz de freno. Instale los fusibles. La lectura de
miliamperios debe ser de 2-4 mA. Si la lectura es
superior a 4 mA:
(a) Desconecte el PCM.
(b) Si la lectura es correcta, reemplace el PCM.
(c) Si la lectura no cambia, hay un cortocircuito
al PCM. Consulte el grupo 8W, Diagramas de
cableado.

PINZA NEGATIVA

PINZA DE AMPERIMETRO DE INDUCCION

PINZA POSITIVA

Fig. 4 Conexiones del Voltmetro-AmpermetroProbador de carga

PRUEBA DE CARGA DE LA BATERIA

Una batera completamente cargada debe tener
capacidad de arranque para darle al motor de arranque y al sistema de encendido suficiente potencia
para poner en marcha el motor a distintas temperaturas ambiente. La prueba de carga de la batera
verificar la capacidad de arranque real de la batera.
ADVERTENCIA: SI
LA
BATERIA
PRESENTA
SIGNOS DE CONGELACION, FUGAS, BORNES FLOJOS O TIENE UN NIVEL DE ELECTROLITO EXCESIVAMENTE BAJO, NO REALICE LA PRUEBA, YA
QUE PUEDEN PRODUCIRSE QUEMADURAS POR
ACIDO O EXPLOSIONES.
(1) Retire ambos cables de la batera, comenzando
por el negativo. La parte superior, los cables y bornes
de la batera deben estar limpios. Pruebe la batera
empleando un densmetro. Si la carga de la batera
es baja, crguela. Consulte los procedimientos de
Carga de la batera.
(2) Conecte un Voltmetro/Ampermetro/Probador
de carga a los bornes de la batera (Fig. 4). Gire la
perilla de control de carga del restato de placas de
carbn para aplicar una carga de 300 amperios. Mantenga esta carga durante 15 segundos para eliminar
la carga superficial de la batera y vuelva a colocar la
perilla en la posicin OFF (Fig. 5).
(3) Deje transcurrir dos minutos para permitir que
se estabilice la batera, y a continuacin verifique el
voltaje a circuito abierto.
(4) Gire la perilla de control de carga del aparato
de prueba para mantener el 50% de la estipulacin
de arranque en fro de la batera durante un mnimo
de 15 segundos (Fig. 6). Registre la lectura del vol-

Fig. 5 Eliminacin de carga superficial de la batera

taje con carga y vuelva a colocar el control de carga
en la posicin OFF. Consulte las Especificaciones de
la batera, al final de este grupo.

Fig. 6 Estipulacin de arranque en fro del 50% de

carga

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8A - 7

DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

n)
(5) La cada de voltaje variar segn la temperatura de la batera en el momento de realizar la
prueba de carga. Se puede calcular la temperatura de
la batera por la temperatura de exposicin en las
horas precedentes. Si la batera se carg o se utiliz
una batera auxiliar unos minutos antes de la
prueba, la temperatura pudo haberse incrementado
ligeramente. Para obtener informacin sobre la lectura adecuada de voltaje con carga, consulte el Cuadro de voltaje de prueba de carga de la batera:

(3) Deje transcurrir dos minutos para que el voltaje de la batera se estabilice y a continuacin verifique el voltaje a circuito abierto (Fig. 7).
(4) Esta lectura de voltaje ser aproximadamente
el estado de carga de la batera. No indicar la capacidad de arranque de la batera. (Fig. 8).

Temperatura de prueba de carga

Voltaje mnimo

Temperatura
F

9,6 voltios

70 y superior

21 y superior

9,5 voltios

60

16

9,4 voltios

50

10

9,3 voltios

40

9,1 voltios

30

-1

8,9 voltios

20

-7

8,7 voltios

10

-12

8,5 voltios

-18

(6) Si la batera supera la prueba de carga, significa que se encuentra en buen estado y no ser necesario proseguir con las pruebas. Si no supera la
prueba de carga, deber reemplazarse.

PRUEBA DE VOLTAJE DE LA BATERIA A

CIRCUITO ABIERTO
Una prueba sin carga de voltaje a circuito abierto
le indicar el estado de carga de la batera. Adems,
le indicar si puede pasar una prueba de carga del
50 por ciento de la estipulacin de arranque en fro
de la batera. Consulte la Prueba de carga de la batera. Si la lectura de voltaje a circuito abierto es 12,4
voltios o ms y la batera no supera una prueba de
carga, eso significa que est defectuosa y se debe
reemplazar. Para realizar la prueba de voltaje a circuito abierto, proceda de la siguiente manera.
(1) Retire ambos cables de la batera, comenzando
por el negativo. La parte superior, los cables y bornes
de la batera deben estar limpios. Si no aparece un
punto verde en el indicador, cargue la batera. Consulte los procedimientos de Carga de la batera.
(2) Conecte un Voltmetro/ampermetro/probador
de carga a los bornes de la batera (Fig. 4). Gire la
perilla de control de carga del restato de placas de
carbn para aplicar una carga de 300 amperios. Mantenga esta carga durante 15 segundos para eliminar
la carga superficial de la batera y vuelva a colocar la
perilla en la posicin OFF (Fig. 5).

Fig. 7 Comprobacin de voltaje a circuito abierto

Voltios a circuito abierto

Porcentaje de carga

11,7 voltios o menos

0%

12,0

25%

12,2

50%

12,4

75%

12,6 o ms

100%

Fig. 8 Voltaje de la batera a circuito abierto

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
CARGA DE LA BATERIA
ADVERTENCIA: NO CARGUE UNA BATERIA QUE
TENGA EL NIVEL DE ELECTROLITO EXCESIVAMENTE BAJO. PODRIA PRODUCIRSE UNA DESCARGA INTERNA DE LA BATERIA Y EXPLOTAR.
SOBRE LA BATERIA SE FORMA GAS EXPLOSIVO.
NO FUME, NI UTILICE LLAMAS, NI PROVOQUE
CHISPAS CERCA DE LA BATERIA. NO UTILICE UNA
BATERIA AUXILIAR NI CARGUE UNA BATERIA
CONGELADA. LA CAJA DE LA BATERIA PODRIA
RAJARSE. EL ACIDO DE LA BATERIA ES VENENOSO Y PUEDE OCASIONAR QUEMADURAS DE
GRAVEDAD. LA BATERIA CONTIENE ACIDO SULFURICO. EVITE EL CONTACTO CON LA PIEL, LOS
OJOS O LA ROPA. EN CASO DE CONTACTO,
ENJUAGUE CON ABUNDANTE AGUA Y LLAME A
UN MEDICO DE INMEDIATO. MANTENGALA FUERA
DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

8A - 8

BATERIA

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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio

n)
PRECAUCION: Desconecte primero el cable NEGATIVO de la batera (Fig. 3) antes de cargar la batera,
para evitar daos en los sistemas elctricos. No
supere los 16,00 voltios mientras carga la batera.
Consulte las instrucciones provistas con el equipo
cargador.

circuitos sensores de polaridad lo detecten, para que

funcione el cargador el sensor deber derivarse. Para
obtener detalles sobre la forma de derivar el conjunto
de circuitos de sensores de polaridad, consulte las
instrucciones proporcionadas por el fabricante del
cargador de bateras.

Una batera se considera completamente cargada

cuando cumple todos los requisitos que se indican a
continuacin.
La carga de voltaje a circuito abierto es de al
menos 12,4 voltios (Fig. 8).
Supera una prueba con carga de 15 segundos.
Consulte el cuadro de Temperatura de prueba de
carga.
La lectura de peso especfico es de 1,285 ms
0,015 o menos 0,010.
Durante la operacin normal de carga, el electrlito
producir burbujas dentro de la caja de la batera. Si
el electrlito hierve violentamente o borbotea por los
orificios de ventilacin durante la carga, esto indica
una condicin de sobrecarga. Reduzca de inmediato
la intensidad de la carga o desconecte el cargador
para evaluar el estado de la batera. Puede daarse
la batera debido a la sobrecarga.
Algunos cargadores de bateras vienen equipados
con circuitos sensores de polaridad para evitar averas en el cargador o en la batera en caso de
conexin incorrecta. Si el estado de carga de una
batera es demasiado bajo para que el conjunto de

PRECAUCION: No sobrecargue la batera.

VOLTAJE A CIRCUITO ABIERTO

Pruebe la batera hasta que la lectura de peso

especfico sea de 1,285 ms 0,015 o menos 0,010.
Una vez cargada la batera hasta 12,4 voltios o
ms, realice una prueba de carga para determinar la
capacidad de arranque. Para informarse sobre los
procedimientos, consulte Prueba de carga en este
grupo. Si la batera soporta la prueba de carga,
puede volver a utilizarse. De lo contrario, significa
que est defectuosa y deber reemplazarse. Limpie y
revise los anclajes, la bandeja portadora, los terminales, los bornes y la parte superior de la batera antes
de completar las tareas de servicio.

CARGA DE UNA BATERIA COMPLETAMENTE

DESCARGADA
Para recargar una batera completamente descargada, proceda de la siguiente manera. Si no se cumplen estrictamente las instrucciones que siguen,
quizs se reemplace innecesariamente una batera en
buen estado.

AMPERAJE DE CARGA A 70 F (21 C) *

5 AMPERIOS

10 AMPERIOS

20 AMPERIOS

12,25 A 12,49

6,0 HORAS

3,0 HORAS

1,5 HORAS

12,00 A 12,24

10,0 HORAS

5,0 HORAS

2,5 HORAS

10,00 A 11,99

14,0 HORAS

7,0 HORAS

3,5 HORAS

MENOS DE 10,00
(Consulte Carga de una batera
completamente descargada)

18,0 HORAS

9,0 HORAS

4,5 HORAS

* El voltaje de carga no debe exceder los 16,0 voltios

(1) Mida el voltaje en los bornes de la batera
empleando un voltmetro con una precisin de 1/10
de voltio (Fig. 9). Si el voltaje es inferior a 10 voltios,
la corriente de carga ser baja y llevar cierto tiempo
para que acepte una corriente superior a unos pocos
miliamperios. Es probable que esa corriente baja no
se detecte en los ampermetros incorporados a
muchos cargadores.
(2) Conecte los cables del cargador. Algunos cargadores cuentan con circuitos de proteccin de polaridad que impiden realizar la operacin si el cargador
no est correctamente conectado a los bornes. Es
posible que una batera completamente descargada

no tenga el voltaje suficiente para activar este conjunto de circuitos, aunque los cables estn perfectamente conectados.
(3) Los cargadores de bateras varan en cuanto a
la cantidad de voltaje y corriente que suministran. Si
desea obtener mayor informacin acerca del tiempo
que necesita una batera para aceptar una corriente
medible de un cargador a distintas tensiones, consulte el cuadro de tiempos de carga de la batera. Si
sigue sin poderse medir la corriente al cumplirse los
tiempos de carga, deber reemplazar la batera. Si la
corriente de carga es medible en el tiempo de carga,
es posible que la batera est en buenas condiciones,

BATERIA

WJ

8A - 9

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio

n)

CUBIERTA DE SUPERFICIE
DE LA BATERIA

NIVEL DE ELECTROLITO

GANCHO

Fig. 9 Voltmetro con una precisin de 1/10 de voltio

(conectado)
en cuyo caso se debe completar la carga de forma
normal.

COMPROBACION DE NIVEL DE ELECTROLITO

Para comprobar el nivel de electrlito de la batera
puede emplearse el procedimiento siguiente.
(1) Retire las tapas de la batera (Fig. 10).

Fig. 11 Gancho en el interior de los orificios de las

tapas de la batera

INSPECCION VISUAL
PRECAUCION: No permita que la solucin de bicarbonato de sodio penetre por las mangueras de respiracin, ya que podra daar la batera.
TAPA DE BATERIA

BATERIA

Fig. 10 Tapas de la batera

(2) Observe a travs de los orificios de las tapas de
la batera para determinar el nivel de electrlito de
la batera. El nivel de electrlito debe estar aproximadamente 1 centmetro por encima de las placas de
la batera, o hasta cubrir el gancho en el interior de
los orificios de las tapas de la batera (Fig. 11).
(3) Agregue nicamente agua destilada o agua sin
minerales hasta los niveles correctos.

(1) Limpie la parte superior de la batera con una

solucin de bicarbonato de sodio y agua tibia.
(2) Aplique la solucin de bicarbonato con un cepillo de cerdas y permita que se impregne hasta que se
aflojen los depsitos de cido (Fig. 12).
(3) Enjuague la solucin de bicarbonato de la batera con agua limpia y seque la batera empleando
toallas de papel. Elimine las toallas de papel de
forma segura. Consulte las ADVERTENCIAS sobre la
parte superior de la batera.
(4) Inspeccione la caja y la cubierta de la batera
en busca de cuarteaduras, fugas o desperfectos en el
resalto de anclaje. Si la batera presenta daos,
reemplcela.
(5) Inspeccione la bandeja de la batera para determinar si presenta desperfectos provocados por el
cido de la batera. Si hay presencia de cido, limpie
la zona empleando una solucin de bicarbonato.
(6) Limpie los bornes de la batera empleando una
herramienta para tal fin (Fig. 13).
(7) Limpie las abrazaderas de los cables de la batera con una herramienta para limpiar terminales de
batera (Fig. 14). Reemplace los cables con rozamientos o abrazaderas rotas.

8A - 10

BATERIA

WJ

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio

n)
CEPILLO DE LIMPIEZA
HERRAMIENTA DE LIMPIEZA
DE CABLE DE BATERIA

CABLE DE LA BATERIA

SOLUCION DE BICARBONATO DE SODIO Y AGUA

TIBIA

BATERIA

Fig. 12 Limpieza de la batera

Fig. 14 Limpieza de terminales de cables de la

batera

ESPECIFICACIONES
LIMPIADOR DE BORNES
DE LA BATERIA

ESPECIFICACIONES DE LA BATERIA
Reserva

Arranque en fro

Reserva

(Amperios)

Estipulacin a -17,8C
(0,0F)

Capacidad

DIN/BCI

MIN.

300
Amperios

300/600 Amperios

120
Minutos

335
Amperios

420/670 Amperios

110
Minutos

CABLE DE LA BATERIA

BATERIA

RENDIMIENTO DE ARRANQUE
La corriente que puede suministrar la batera
durante 30 segundos, manteniendo un voltaje de terminal de 7,2 voltios o superior a la temperatura
especificada.

Fig. 13 Limpieza de los bornes de la batera