Manual de

Entrenamiento
para
Bandereros

2007 Augusto (August)

INSTRUCCIONES
Este manual est hecho con el propsito de ayudarlo a entrenarse a si mismo. Todas las
personas que trabajan como bandereros en proyectos de carreteras de Colorado habrn
estudiado este documento y habrn tomado con xito el examen requerido.
Es un requisito necesario que todos los bandereros puedan leer y entender el Manual de
entrenamiento para Bandereros, la Gua de Referencia para Bandereros, y el Examen
de Habilidad para Bandereros para as terminar con los requisitos mnimos de
entrenamiento requeridos por los departamentos y convertirse en un banderero certificado.
Las gestiones se deben hacer con un procurador aprobado en una de las oficinas de la
regin del Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) o un procurador aprobado en
el sector privado para administrar el examen. Todas las personas que han terminado con
xito el entrenamiento recibirn una tarjeta de certificacin como banderero que ser
valida por dos aos.
A las personas que no terminaron con xito el curso de aprendizaje se les dar la
oportunidad de estudiar nuevamente el manual y tomar otra vez el examen.
Todas las personas que toman este examen deben tener por lo menos 18 aos de edad.

TABLA DE CONTENIDOS
Seguridad del Trafico y Usted

Seccin A

Cual es Mi Lugar

Seccin B

Signos Regulatorios, de Precaucin, y de Gua

Seccin C

Dispositivos de Control de Trafico - Canalizacin

17

Seccin D

Las Herramientas del Oficio

23

Seccin E

Vestimenta Para el Trabajo

26

Seccin F

Sus Deberes en el Trabajo

30

Seccin G

Como Sealizar

37

Conclusin

43

Este "Manual de Entrenamiento Para Bandereros" reemplaza el manual con

fecha de Agosto 1994.

SEGURIDAD DEL TRFICO Y USTED

Que Papel
Juega
Usted

Su
Responsabilidad

Proyectos de construccin y mantenimiento de Carreteras son desarrollados cada da en

el estado de Colorado. Como Banderero, usted jugar un papel vital en ayudar a
proteger al usuario y a sus compaeros de trabajo de peligros presentes en
proyectos de construccin de carreteras y caminos. Su trabajo es crticola seguridad
del pblico, y la del equipo de construccin y mantenimiento puede estar en sus manos.
Porque?
Como usted sabe, la mayora de los trabajos de construccin y mantenimiento de carreteras
y caminos son ejecutados cuando el trafico esta activo y pasando a travs de las reas de
trabajo. As es como, equipo pesado, diversos obstculos, pavimento sin terminar y otros
peligros pueden existir. Estos peligros presentas serios riesgos al usuario que conduce
por estas reas. Adems, los trabajadores de la construccin de carreteras deben ser
protegidos del trfico. Es la responsabilidad del banderero asegurarse que el trfico se
mueve en forma segura y eficiente a travs de la construccin. Tambin es su responsabilidad
proteger al equipo de construccin de los peligros presentados por el trfico. Tambin es
su responsabilidad proteger al equipo de construccin de los peligros presentados
por el trfico.
Como puede ver el trabajo de banderero es extremadamente importante. Para realizar
este trabajo bien y eficientemente, usted debe tener una CERTIFICACION. Pero como se
certificara? Como aprender su trabajo?

COMO ESTE MANUAL PUEDE AYUDARLE

Este manual puede ayudarle a aprender el trabajo de banderero. Le explica CUAL es su
TRABAJO, COMO usted EJECUTARA sus deberes, QUE ROPA USAR, y CUAL ES SU
LUGAR apropiado en todo el sistema de controlar el trfico en forma temporal. Adems,
usted leer acerca de los diferentes dispositivos usados para el control del trfico, con los
cuales usted deber familiarizarse para ejercer su trabajo. Por esta razn, es importante
que lea este material meticulosamente. Tambin encontrara en este manual ejercicios
especialmente diseados para ayudarle a recordar lo que ha ledo. As es que si usted lee
este material, tendr una base slida para ejercer su trabajo como banderero.
Examinando
Su
Conocimiento

Una vez que haya estudiado este manual, y visto un video de bandereros aprobado por
CDOT, tomara una prueba o examen de habilidad que le dar la Agencia
Procuradora. Este examen medir su conocimiento y entendimiento de las
responsabilidades y deberes de un banderero. Si usted obtiene una nota de (80%) en el
examen, recibir una tarjeta, indicando que ha recibido entrenamiento y ha pasado el
examen. Despus estar listo para empezar su trabajo en terreno como banderero. Usted
se preguntar, Cual es mi lugar en este proyecto de construccin? Cuando necesitarn
a los bandereros? Despus, usted aprender cuando los bandereros son necesitados y
cual ser su lugar en este proyecto de construccin.

SECCION A
CUAL ES MI LUGAR?
Los bandereros son necesitados en todo tipo de trabajos de construccin y mantenimiento
de carreteras a travs del estado de Colorado. En general, se necesitan bandereros,
siempre que la seguridad de los trabajadores y de los usuarios este comprometida.
Preguntas acerca de la seguridad siempre existen cuando una va es bloqueada;
Siempre que exista congestin y se necesite mover equipos de construccin dentro
y fuera de las reas de trabajo y por muchas otras razones. Por estas razones, los
bandereros son usados para mantener el trfico en movimiento de una forma fcil y segura
para proteger a los trabajadores y a los usuarios.

Cuando se
Necesitan
Bandereros

Como banderero, usted puede que trabaje para una compaa de construccinpara
contratistas que has mandado propuestas y han sido contratados para realizar diversos
tipos de construccin y mantenimiento de carreteras. Adems, los bandereros pueden ser
necesitados para trabajar en proyectos de utilidad pblica, como la compaa de telfono,
o la compaa de gas. Todos estos trabajos requieren que usted utilice los mismos
estndares de profesionalismo por los bandereros. Por lo general, los requisitos, deberes
y responsabilidades son los mismos en todas estas compaas. Por lo tanto lo que usted
lea y aprenda en este manual se podr aplicar a cualquier otro trabajo que obtenga como
banderero. Sin embargo, usted debe entender que no todos los trabajos son iguales. De
hecho no lo son. Cada trabajo tendr DIFERENTES exigencias y talvz DIFERENTES
deberes. Sin embargo, las responsabilidades de los bandereros en general son las mismas.
Pero antes de que empiece a leer acerca de sus responsabilidades y deberes, usted
deber saber cual es su lugar en este equipo de construccinpara contratistas, utilidades
pblicas o para las autoridades de la ciudad/condado. Discutamos cada una de ellas
separadamente.

TRABAJANDO PARA UN CONTRATISTA:

Como usted ha ledo, los contratistas mandan propuestas y reciben muchos contratos
para realizar trabajos de construccin en las carreteras de Colorado. Sin embargo, una
vez que el contratista ha recibido un trabajo o contrato, tiene que trabajar muy de cerca
con el Departamento de Transporte de Colorado para asegurarse que todas las
especificaciones sean cumplidas.
Cada proyecto tendr un SUPERINTENDENTEun empleado del contratista. Esta
persona es responsable por todo el proyecto de construccion.Tambien estar un
Supervisor quien es responsable por todas las operaciones diarias en el proyecto,
tales como dirigir a los trabajadores de la construccin quienes son los que hacen
el trabajo. En muchos casos, el Supervisor es responsable por todas las medidas de
seguridad necesarias en el proyecto. Otras veces es Supervisor puede asignar a otra
persona para encargarse de los aspectos de seguridad. La persona responsable por las
medidas de seguridad se llama SUPERVISOR DE CONTROL DE TRAFICO. Usted estar
bajo el mando de esta persona, as como del Supervisor del proyecto.
El supervisor de control de trfico y/o el Supervisor del Proyecto le ayudarn con su
trabajoy sern responsables por vigilar y evaluar su desempeo. Estas personas tienen
la autoridad de despedirlo de su trabajo si no se est desempeando de acuerdo a los
estndares requeridos.

Como Esta
Organizado
el Equipo
de Trabajo

Cual es el
Lugar del
Departamento
de
Transporte
de Colorado
(CDOT)

Adems del equipo que trabajar con el contratista, CDOT asignar a dos personas ms
al proyecto de construccin. Estas dos personas son el INGENIERO DE PROYECTO y el
INGENIERO RESIDENTE. El ingeniero de proyecto se encargar de todos los
aspectos relacionados con la ingeniera en el proyectoasegurndose que las
especificaciones sean cumplidas y asegurndose del control de calidad del
proyecto. El ingeniero de proyecto tambin es responsable por supervisar el CONTROL
DE TRAFICO y las MEDIDAS DE SEGURIDAD que son llevadas a cabo en el proyecto,
para asegurarse que sean adecuadas y cumplan con las especificaciones estatales. El
ingeniero residente visitar el proyecto frecuentemente y actuar como el
coordinador general del proyecto. El se encargar de resolver cualquier problema ya
sea en el rea de trabajo o con la compaa constructora.
El ingeniero de proyecto y el ingeniero residente tienen mucho inters en el tipo de trabajo
que usted realizar como banderero. Aunque tcnicamente usted estar trabajando para
el contratista, la ejecucin de su trabajo como banderero, puede ser evaluada por el ingeniero
de proyecto y por el ingeniero residente. Si usted no est ejecutando su trabajo
correctamente o no est cumpliendo con los estndares de seguridad especificados para
el proyecto, uno de los ingenieros puede pedirle al contratista o al supervisor de control de
trfico que usted sea despedido.
Si usted piense que tiene muchos jefes, no es verdad. Recuerde que el control de trfico
y la seguridad es muy importante y adems debe existir coordinacin entre el contratista
y CDOT.

Trabajando para la Utilidad Publica:

Las compaas de Utilidad Pblica tienen muchos proyectos, los cuales pueden interrumpir
y confundir situaciones de trfico. Por ejemplo, probablemente ha visto a bandereros contener
el trfico o dirigir el trfico alrededor de las reas en donde la compaa de telfono esta
trabajando. O, talvez usted ha tenido que maniobrar alrededor de reas en donde los
camiones de la utilidad pblica est trabajando para reparar caeras de agua debajo de la
calle.

Como Esta
Organizado
el Equipo
de Trabajo

Aunque las compaas de utilidad pblica no trabajan en proyectos de construccin y

mantenimiento, necesitan bandereros para desviar el trfico de reas en donde se est
trabajando en diversos tipos de proyectos. La manera como estos equipos de trabajo
son utilizados es similar a la manera usada para juntar a los equipos de trabajo
como usted ha ledo anteriormente. Si usted obtiene un trabajo de banderero en uno
de estos proyectos, usted trabajar bajo el mando del supervisor. El estar encargado, la
mayora del tiempo, de las medidas de seguridad del proyecto. Entonces usted debe
seguir sus direcciones e instrucciones para desarrollar su trabajo.
TRABAJANDO PARA EL DEPARTAMENTO DE CAMINOS DE LA CIUDAD O CONDADO:
La manera como los equipos de construccin de la Ciudad/Condado son utilizados es
similar a como son utilizados por la Utilidad Pblica.
Sus responsabilidades bsicas y sus calificaciones como banderero sern las mismas
sin importar por quien trabaja, ya seapor un contratista, la utilidad pblica, la ciudad o el

condado. Usted ya ha ledo acerca de estas responsabilidades, pero vemoslas ms

detalladamente.

SUS CALIFICACIONES BSICAS

Es la RESPONSABILIDAD DEL EMPLEADOR el asegurarse que un banderero cumpla
con los requisitos y calificaciones mnimas presentadas en el Manual de Dispositivos de
Control de Trfico Uniforme (MUTCD).

SUS RESPONSABILIDADES BSICAS

Como usted ha ledo anteriormente, la seguridad del trfico es muy importante en trabajos
de construccin y mantenimiento. Entonces cuales son sus responsabilidades bsicas?
Usted es responsable por:
PROTEGERSE a usted y a sus compaeros de trabajo del trfico que pasa por o
alrededor de las reas de construccin o mantenimiento
PROTEGER a los usuarios (publico vehicular) de peligros de la construccin presentes
en el rea
GUIAR el trfico eficientemente por el rea o alrededor del rea de construccin
USAR sus habilidades e inteligencia al usar las banderas
Veamos cada una de estas responsabilidades separadamente.

PROTEGERSE A USTED Y A SUS COMPANEROS DE TRABAJO

Ayudando
a Sus
Companeros
de Trabajo

Usted y sus compaeros de trabajo en el equipo de construccin tienen que cumplir

tareas importantes y todas stas tareas deben ser cumplidas exponindose a los peligros
del rea de construccin, y a los peligros presentados por el trfico. Usted debe realizar
su trabajo de tal manera que debe de mantenerse usted y todas estas personas
seguras haciendo as su trabajo fuera de interrupciones y sin peligro. Es por esto
que siempre debe estar alerta a cualquier peligro que pueda estar presente.
Por ejemplo: Supongamos que usted est de banderero en un proyecto de construccin
de carreteras donde muchos vehculos pasan a alta velocidad. Sus compaeros de trabajo
estn trabajando sobre la superficie del caminoexpuestos a vehculos que viajan por o
cerca de la calle. Usted debe ser capaz de dirigir a los automviles, camiones y otros
vehculos alrededor del rea de trabajo para que los trabajadores puedan estar seguros.
Usted es responsable por su seguridad y la de sus compaeros.

PROTEGIENDO AL PBLICO
Protegiendo
al Publico

Como ya sabe, usted debe proteger a los usuarios expuestos a los peligros de la
construccin. Para hacer esto, usted tendr que detener el trfico hasta que el
rea este segura y el transito pueda pasar, o talvez tenga que controlar el trfico
4

vehicular haciendo disminuir su velocidad y advertirles de condiciones

potencialmente peligrosas. Por ejemplo: Un vehiculo grande cargado tratando de
transportar material desde el yacimiento hasta la carretera. Usted tendr que parar el
trfico el tiempo suficientemente necesario para dejar entrar a la carretera a estos vehculos
sin riesgos y en forma segura. Haciendo esto, usted estar eliminando accidentes entre el
trfico y los vehculos de la construccin. Otro ejemplo es tener a los trabajadores
reemplazando una seccin de carretera. En este caso usted tendr que desviar el trfico
fuera del rea de peligro. Usted puede ser responsable por hacer que el trfico disminuya
su velocidad y advertirle al pblico del peligro ms adelante.

GUIANDO EL TRFICO EFICIENTEMENTE

Como los
Bandereros
Pueden
Ayudar

Los proyectos de construccin y mantenimiento presentan peligros al pblico vehicular.

Por esta razn, se requiere que los bandereros mantengan el trfico movindose uniforme
y eficientemente a travs o alrededor del rea de construccin. Por ejemplo: Un trabajo de
construccin se est realizando en una calle de doble va, en donde el trfico se mueve en
dos direcciones. La construccin requiere cerrar una de las vas. Si el trfico viajaba en
dos direcciones pero ahora existe una sola va, tendremos un problema. Quin va primero?
como se pueden prevenir un choque de frente? Este ser un problema que un banderero
tendr que ayudar a resolver. Los bandereros tendrn que ayudar a controlar el flujo
del trfico para que los vehculos pasen uniforme, fcil y seguramente.

USANDO SU HABILIDAD E INTELIGENCIA

La mayora del tiempo, la persona a cargo del control y seguridad del trfico ser la que
supervise, sin embargo en muchas ocasiones, usted tendr que pensar RAPIDAMENTE y
usar su propia decisin. Talvez usted ha estado desviando vehculos alrededor del
rea de construccin cerca del pie de un cerro que podra tener rocas sueltas y
caer al camino. Y talvz, una roca o un desplazamiento de tierra empieza a estrellarse
en la carretera. Las instrucciones que le dio el supervisor de control de trfico fue el de
mantener al trfico movindose lentamente por la zona de trabajo. Sin embargo, como
resultado del desplazamiento de tierra usted tendr que tomar la responsabilidad de parar
el trfico e informar al supervisor de control de trfico de este peligro.
Cuando
Surgen los
Problemas

Haga su
Propia
Decision

Veamos otro ejemplo. Si usted esta usando las banderas en un rea con mucho viento, y
el signo que advierte al pblico que hay un banderero en la carretera se ha cado. Sin el
signo de advertencia, el trfico no sabe del peligro m s adelante, y un terrible accidente
puede ocurrir. USTED ser responsable de AVISAR al supervisor de control de trfico que
este signo se ha cado. Usted tendr que tomar ms precauciones con los vehculos que
se acercan, para evitar accidentes y problemas. A pesar de esto, usted NO DEBE DEJAR
SU ESTACION DE BANDERAS PARA AYUDAR A RESOLVER ESTE PROBLEMA.
Hay otro asunto por el cual usted ser responsable. Usted debe de asegurar que no
solamente esta PROTEGIENDO al publico y a sus compaeros de trabajo, sino que
tambin se esta protegiendo USTED. Porque usted est constantemente expuesto
a peligros provenientes de la construccin de caminos, y tambin de conductores
errantes y fuera de control, usted tiene que siempre estar en guardia y protegido.
Existen muchas maneras de protegerse y asegurar su seguridad, tales como usar ropa
adecuada de alta visibilidad y usar los mtodos y procedimientos apropiados para usar las
banderas.
5

Asegurando
Su
Seguridad

Tenga un
"Escape"

Usted siempre debe revisar su estacin de banderas para asegurarse de tener un

escape en caso de peligro. Por ejemplo, si usted se encuentra en una estacin de
banderas cerca al lugar donde se encuentra la maquinaria pesada. Siempre est a la
vanguardia y trate de estar fuera del paso de la maquinaria pesada. Similarmente, si est
controlando el trfico y se da cuenta que se aproxima un camin pesado o un conductor
fuera de control y no puede parar, asegrese de tener un escape y as prevenir un accidente.
En otras palabras, si estuviera bandereando en un puente y su nico escape es saltar del
puente, se dara cuenta que hubo un error en calcular su posicin. Por esto, siempre est
conciente que debe protegerse usted y tambin sus compaeros de trabajo y el pblico.
SIEMPRE tenga un escape para usarlo en casos de extremo peligro.
En la prxima parte de este manual, usted leer de su trabajo en mas detalle.acerca de
las personas que lo pueden ayudar a ejecutar su trabajo y el equipo estndar con el cual
se debe familiarizar. Pero antes de seguir leyendo complete el siguiente ejercicio le
ayudar a recordar lo que ha ledo en esta seccin. Una vez que haya completado el
ejercicio, revise sus respuestas. If se equivoc, vuelva a leer el material presentado. Despus
proceda con la siguiente parte de este manual.

LA SEGURIDAD DEL TRFICO Y USTEDEJERCICIO A:

(Por favor escriba sus respuestas en una hoja de papel separada. las respuestas estn en
la prxima pagina.)
1)

De qu es usted responsable en un lugar de construccin?:

a)
b)
c)
d)
e)

La seguridad de sus compaeros de trabajo

La seguridad del pblico vehicular
Buen control de trfico
Su propia seguridad
Todas las anteriores

2)

Verdadero o falso? La seguridad del trfico en un lugar de construccin es muy

importante.

3)

Verdadero o falso? Usted puede trabajar como banderero para un contratista o

para una compaa de utilidad pblica.
Verdadero o falso? Aunque existen tareas tcnicas especficas asignadas a usted,
tambin deber hacer su propia decisin en muchas situaciones.

4)

5)

Verdadero o falso? Un ingeniero que trabaja en la construccin para una compaa

privada, puede estar preocupado de la seguridad del trfico.

6)

Verdadero o falso? El ingeniero residente estar en el lugar de la construccin

todos los das y participar en todas la fases del control de trfico.

7)

Verdadero o falso? Para llegar a ser un banderero, usted debe ver el video de
bandereros aprobado por CDOT y pasar un examen escrito.

8)

Verdadero o falso? Si bien hay por lo general un supervisor y/o un supervisor de

control de trfico en la obra, usted no se reportara a ellos. En vez, usted har todas
las decisiones y se asignara todas las tareas a ejecutar.

9)

Verdadero o falso? Usted es responsable por controlar el flujo del trfico para que
los vehculos pasen uniforme, fcil y a tiempo por el proyecto de construccin.

10)

Verdadero o falso? Usted tendr que usar sus habilidades e inteligencia cada da
en su trabajo.

LA SEGURIDAD DEL TRFICO Y USTEDRESPUESTAS PARA EL EJERCICIO A:

1)

2)
3)
4)
5)
6)

Verdadero
Verdadero
Verdadero
Verdadero
Falso. El ingeniero Residente, quien trabaja para CDOT es responsable por visitar
y vigilar la seguridad en el rea de construccin y encargarse de cualquier problema
que surja en el lugar de trabajo.
Verdadero
Falso. Usted ser asignado a un supervisor cuando se presente a trabajar. Usted
tendr que seguir sus instrucciones completamente.
Verdadero
Verdadero

7)
8)
9)
10)

SECCIN B
PERSONAS Y SIGNOS
En esta seccin, usted aprender los detalles especficos de su trabajo. Por ejemplo, usted
aprender sobre las personas que pueden ayudarlo con su trabajo, y los signos con los cuales
usted debe familiarizarse.
Ahora, veamos a las personas que pueden ayudarlo en su trabajo, y el tipo de ayuda que
recibir.
LAS PERSONAS QUE PUEDEN AYUDARLE
Usted encontrar que hay muchas personas en el equipo de construccin que podrn ayudarlo en
el trabajo. Bsicamente, la persona que puede ayudarlo la mayora del tiempo ser el individuo que
ha sido asignado a ocuparse de todo el control de trfico y las medidas de seguridad. Como usted
ya ha ledo, esta persona normalmente se llama el supervisor de control de trfico. Sin embargo,
usted debe saber que ste no es un trabajo de tiempo completo excepto en los proyectos de
construccin muy grandes. As, el capataz puede estar a cargo del control de trfico, o este trabajo
puede ser mantenido por un miembro experimentado del equipo de trabajo. Adems, pueden haber
otros miembros del trabajo de construccin que tambien pueden ayudarlo.

Ayuda Con
La Cual
Puede
Contar

Siempre
Haga
Preguntas

Qu tipo de ayuda debera esperar? Usted debe esperar que le den direcciones claras--dnde
pararse para sealar con banderas, los tipos de seales/signos y dispositivos para usar, y la
informacin e instrucciones con respecto a la situacin del trfico. Usted tambin debe ayudar en
ciertos tipos de situaciones. Por ejemplo, quizs algunos signos de precaucin se han cados o
estn demasiado sucios y es difcil leerlos. Usted puede pedir y conseguir que estos signos sean
reemplazados o reparados. Y, usted puede pedir ayuda cuando una situacin de seguridad se pone
crtica y bandereros extras o bandereros avanzados son necesarios. En estos casos, aunque no
ser su decisin de usar bandereros extras o no, usted debe alertar a la persona que EST a cargo
para que la situacin pueda ser evaluada y controlada.
Finalmente, usted debe esperar recibir ayuda de otros compaeros de trabajo y supervisores si
tiene preguntas. Es mucho mejor preguntar cuando usted este inseguro de una situacin en vez de
realizar sus deberes sin estr seguro de lo que debe hacer. Entonces, cuando usted tenga alguna
duda--pregunte! Sus supervisores esperan que usted tenga muchas preguntas cuando este
aprendiendo sus deberes y ellos estn preparados para contestar sus preguntas. Recuerde, una de
las maneras como usted aprender a ser un buen banderero es usando sus habilidades e inteligenciay haciendo preguntas. Asegrese de SABER lo que usted est haciendo--no SUPONGA. La
seguridad y las vidas de muchas personas estn envueltas.
SIGNOS QUE USTED DEBE CONOCER
Bsicamente, hay tres tipos de signos--REGULATORIOS, DE PRECAUCION y signos de GUA.
Y, cada tipo de signo tiene un propsito y funcin diferente. Cada categora de seales tiene un
cierto color y forma para que puedan reconocerse fcilmente. Los signos de construccin y
mantenimiento de la carretera son parte de estas tres categoras. Sin embargo, para signos de
precaucin y de gua el color generalmente se cambia a anaranjado en lugar del color normal de
amarillo o verde. Miremos estos diferentes tipos de signos separadamente, empezando con
signos regulatorios.
SIGNOS REGULATORIOS:

Usos
Formas y
Tamanos

Los signos regulatorios imponen obligaciones legales y/o restricciones para TODO el trfico. Y,
su uso siempre debe ser autorizado por autoridades oficiales o pblicas con jurisdiccin sobre los
caminos. Qu tipos de signos son los signos regulatorios? Por ejemplo, los signos de lmite de
velocidad son regulatorios, signos de "STOP", signos de "DO NOT ENTER" y signos de "ONE
WAY" son regulatorios. La mayora de los signos regulatorios son rectangulares y llevan una
leyenda NEGRA en una superficie BLANCA con los bordes NEGROS. Sin embargo, no todos los
signos regulatorios son de color negro y blanco. Tomemos por ejemplo el signo de "STOP." Las
seales de la parada son con forma de OCTGONO, y tienes las LETRAS BLANCAS con un fondo
9

2 

2 

2 

2 

2 A

2 

2 A

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 

2 A

2 

2 

2 

2 

SIGNOS REGULATORIOS COMUNMENTE USADOS

10

ROJO. Los signos de "Yield" son TRINGULOS BLANCOS invertidos con las LETRAS ROJAS y
un BORDE ROJO.
A veces en un proyecto de construccin de camino, los signos regulatorios normales como los
signos de lmite de velocidad deben de ser quitados o cubiertos. Por ejemplo, una signo regulatorio
en una carretera puede poner el lmite de velocidad para ese pedazo de camino a 55 millas por hora
(90 Km/h). Sin embargo, si la construccin requiere que el trfico reduzca la velocidad a 40 millas por
hora (60 Km/h) para pasar, entonces, una persona autorizada puede cubrir el signo regular de 55
millas por hora (90 Km/h), con uno que cambia el lmite de velocidad a 40 millas por hora (60 Km/h).
USTED DEBE ESTAR FAMILIARIZADO CON LAS SIGNOS REGULATORIOS PORQUE ELLOS
LLEVAN TODO EL PESO DE LA LEY.

SIGNO DE PRECAUCION (WARNING SIGNS)

Usos

Los signos de precaucin se usan en la construccin y proyectos de mantenimiento para notificar

a los conductores de los peligros o riesgos que estn presentes. Como usted sabe, cuando la
construccin est en progreso, la anchura del pavimento puede ser reducida, o puede haber un
hoyo u otros obstrucciones en la carretera. El pblico automovilista y los peatones deben ser
notificados de estos riesgos para que ellos no se involucren en un accidente. En estos casos, LOS
SIGNOS DE PRECAUCION son usados. Los signos de precaucion generalmente son (pero no
siempre) de FORMA DE DIAMANTE y llevan una leyenda NEGRA y un BORDE en un fondo
ANARANJADO.

7 

7 

7 

7 

7 B

Cubrir
Signos No
Usados

7 C

7 

7 

7 

7 

/2

7 

7 

7 

7 A

7 

7 

7 

7 

7 

7 

7 

7 

7 

7 

11

Cuales son algunos ejemplos de signos de advertencia? Usted ya puede haber visto unos signo
de precaucin como el "Flagger Symbol", o "Detour Ahead", o "Road Construction Ahead".
Usted estar involucrado con algunos de estos signos y usted debe entender y reconocer signo
de precaucin y sus usos. Sin embargo, el individuo a cargo del control de trfico y seguridad
ser responsable para elegir el USO y la POSICION de estos signos.
SIGNO DE BANDERERO (FLAGGERS SIGN) (W20-7a):
Este signo siempre se pone antes o al frente de cualquier punto dnde un banderero va a estar
parado. El nmero (W20-7a) sirve como el identificador del signo. Los signos de advertencia alertan
a los motoristas de la presencia de un banderero y les da tiempo para empezar a reducir su
velocidad. El signo de "Banderero se puede usar junto con otros signos de construccin como
"ROAD WORK AHEAD" (Construccin del Camino adelante). Un artculo importante: Si no hay
NINGN Banderero trabajando, el signo debe voltearse fuera del camino o debe estar cubierto. Esto
ayudar a los motoristas a no confundirse.
PREPARESE A DETENERSE (BE PREPARED TO STOP) (W3-4): Este signo se puede usar
siempre que hay un banderero trabajando.
Aunque usted normalmente no ser responsable para escoger su posicin de bandera o por
posicionar los signos, usted debe saber como usar estos dos signos. Si el que dice "BE PREPARED TO STOP" (PREPARESE A DETENERSE) es usado, este debe ser puesto entre el signo
de "Banderero" y el banderero. El signo de "Preprese a Detenerse" siempre debe ser puesto
con bastante distancia al frente del banderero para permitir la distancia adecuada para detenerse.
EL SIGNO DE CONSTRUCCIN DEL CAMINO (ROAD (STREET) WORK) (W20-1) con el
mensaje adelante o distancia: Este signo siempre se pone con bastante distancia al frente de
cualquier actividad de trabajo en el camino o calle. Sirve para advertir a los motoristas que pueden
haber obstrucciones ms adelante en el camino. Este signo se puede usar con otros signos, como
"Flaggers" (Banderero) o "DETOUR AHEAD" (Desvo Adelante).
EL SIGNO DEL DESVO (DETOUR) (W20-2): Signos del desvo deben estar puestos con bastante
distancia al frente de cualquier seccin del camino que haya sido cerrada o bloqueada y, donde se
haya establecido una ruta alterna. Si una ruta alterna se establece, usted debe intentar familiarizarse
con la ruta para poder contestar cualquier pregunta que los conductores tengan. Usted debe saber
CUNTO TIEMPO tomar pasar por el desvo y DONDE LO LLEVARA. Si usted tiene esta
informacin, usted puede ayudar a los motoristas que no estn familiarizados con el rea a no estar
perdidos o desconcertados.
CAMINO (CALLE) CERRADO ( ROAD (STREET) CLOSED) (W20-3): Muchas veces usted
encontrar carreteras que estn completamente cerradas para que el equipo de construccin pueda
terminar el trabajo en el camino. Generalmente, cuando una ruta est cerrada, una ruta alterna o de
desvo ser instalada. Nuevamente, si ste es el caso, est seguro de tener la informacin sobre el
desvo para que usted pueda contestar cualquier pregunta.
SIGNO QUE INDICA UNA VIA (ONE LANE ROAD) (W20-4) Este signo frecuentemente se usa
para apuntar con precisin las reas dnde el trfico que ha estado viajando en ambas direcciones
debe usar una sola via. El trfico tiene que ser movido a travs del rea en una direccion a la vez. Los
automviles pilotos, sistemas de escolta, y dos bandereros se pueden usar para manejar esta
situacin. Usted leer ms sobre los automviles pilotos y sistemas de escolta mas adelante.

SIGNO QUE INDICA UNA VIA EN EL PUENTE (ONE LANE BRIDGE) (W5-3)
Esta signo frecuentemente se usa para apuntar con precisin las reas dnde el trfico que ha
estado viajando en ambas direcciones debe usar una sola va en el puente. El trfico tiene que
ser movido a travs del rea en una direccin a la vez. Los automviles pilotos, sistemas de
escolta, y dos bandereros se pueden usar para manejar esta situacin. Usted leer ms sobre los
automviles pilotos y sistemas de escolta ms adelante.

12

SIGNO QUE INDICA UN CARRIL CERRADO (LANE CLOSED) (W20-5):

Como usted sabe, existen ocaciones cuando un carril o ms deben estar cerrados en una
carretera durante la construccin. Este signo se usa junto con otros signos o dispositivos de
control de trfico para ayudar a mover el trfico hacia los carriles abiertos, para que el trfico
pueda moverse seguro y fcilmente a travs de un rea de trabajo. Este signo, como otros que
anuncian que hay trabajo de construccin ms adelante o que los carriles estn cerrados ms
adelante, pueden tener la distancia en pies especificada en la leyenda del signo, tales como
"AHEAD"," 1000 pies", o " 1 MILE."

El TRFICO BIDIRECCIONAL (TWO-WAY TRAFFIC) (W6-3): Este signo les dice a los
conductores que ellos estn en una carretera bidireccional dnde el trfico estar viniendo en la
direccin opuesta.

SIGNO QUE INDICA UN TRABAJADOR (W21-1a): Como usted puede trabajar en trabajos que
involucran un mantenimiento menor o un trabajo de utilidad pblica, usted debe familiarizarse
con este signo. Este signo se usa en sitios de construccin limitada para la proteccin de los
trabajadores.

SIGNO QUE INDICA ZONA DE DETONAR EXPLOSIVOS (BLASTING ZONE AHEAD) (W221): Usted encontrar que en la construccin de caminos, sobre todo cuando se estn creando
nuevas carreteras, se involucrar algn uso de explosivos. Obviamente, sta es una situacin
potencialmente peligrosa para el pblico y los trabajadores. Entonces, siempre cuando una
detonacin con explosivos sea realizada, deben utilizar los signos de precaucin avanzada.
Habr a menudo, una anotacin en el signo que indique distancia, para que los motoristas sepan
donde la destruccin est ocurriendo.

7 

7 

7 

Adems existen dos otros signos de precaucin que se usarn con el signo de (Detonar
Explosivos Adelante) "Blasting ahead" . Ellos son: (Apagar la Radio de 2-frecuencias) "Turn
Off 2-way Radio" (W22-2), y (Fin de la Zona de Detonacin) "End Blasting Zone" (W22-3)." El
signo "TURN OFF 2-WAY RADIO" se usa para que los motoristas que tienen las radios con un
cierto nivel de frecuencia no interfieran con la detonacin de los explosivos que son radioactivados. El signo "END BLASTING ZONE" se usa para informar a lo conductores que la
zona de peligro ha sido despejada y que pueden reasumir el uso de las radios de 2-frecuencias.
Normalmente, el signo "TURN OFF 2-WAY RADIO" se pondr por lo menos a 1,000 pies
adelante o en frente de la zona, para dar advertencia adecuada a los motoristas. El signo "END
BLASTING ZONE" se pondr por lo menos a 1,000 pies despus de la zona de detonacin. De
nuevo, el propsito de estos signos es alertar y advertir a los motoristas que ellos estn
entrando o estn saliendo de una zona donde han estado usando explosivos.
PLACA DE ADVERTENCIA DE VELOCIDAD (W13-1): El signo de advertencia de velocidad se
pueden usar para indicar una velocidad recomendada a travs de un rea con supuestos riesgos.
Estos signos de precaucin son anaranjados y llevan una leyenda negra. Aunque el signo de
precaucin pone un lmite de velocidad, es slo un lmite de velocidad RECOMENDADO y no
puede ser enforzado como un signo regulatorio. Sin embargo, este signo debe usarse junto con
el signo de precaucin.
Hay muchos signos de advertencia que se usan en las zonas de construccin--y obviamente no
todos ellos se pueden explicar aqu. Sin embargo, usted ha ledo sobre algunos de los signos ms
importantes que usted ver a menudo en su trabajo.

13

SIGNOS DE GUA:
Los signos de gua son signos de INFORMACIN--es decir, ellos le dan informacin al motorista
que podra necesitar para atravesar las zonas de construccin con seguridad y sin riesgo.
Muchos signos de gua usados en el trabajo de construccin son ANARANJADOS con las
letras NEGRAS y un borde NEGRO. Estos signos pueden dar INFORMACIN ESPECIAL
relacionada con el trabajo que se esta realizando. Hay signos de gua que muestran direcciones y
seales que marcan la ruta. Veamos algunos de estos signos ahora.

' 

EL SIGNO QUE INDICA LA LONGITUD DEL TRABAJO (G20-1): El signo de "LONGITUD

DEL TRABAJO" es muy importante, porque le deja saber al motorista la distancia o seccin de
camino afectada por el trabajo. Por ejemplo, el signo que dice (Trabajo de carretera Por 5 Millas)
"Road work next 5 miles" alerta a los motoristas que la construccin del camino se realizar por
las prximas 5 millas (8 Km). As ellos puede disminuir su velocidad, prepararse para un camino
spero, retrasos o equipo pesado. Estos signos estn normalmente puestos en los lmites de
cualquier trabajo que cubra ms de 2 millas (3.2 Km) de camino.

' 

TERMINO DEL TRABAJO EN ELCAMINO (END ROAD WORK) SIGNO (G20-2): Casi
siempre usted encontrar este signo al final de una zona de trabajo o de mantenimiento. Estos
signos le indican al motorista que ya ha atravesado el rea afectada y puede reasumir sus
hbitos normales de conducir. Entonces, este signo no slo se utiliza para propsitos de
seguridad, sino tambien ayuda al pblico a no confundirse o frustrarse.

' 

EL SIGNO DEL AUTOMVIL PILOTO (G20-4): A menudo en los sitios de construccin, slo
se permitir al trfico viajar en una direccin en un momento. O, la construccin de la carretera
puede complicar y entorpecer el avance de los vehculos si no existe un gua. En estos casos,
signos de (Automviles pilotos) "Pilot Cars" se pueden usar, montados claramente en la parte
de atrs de un automvil o camioneta, para ayudar al trfico a proceder a travs de un rea de
trabajo. La seal puede llevar la leyenda que dice (AUTOMVIL PILOTO--SGAME) "PILOT
CAR--FOLLOW ME". Normalmente se necesitan los bandereros para detener el trfico en una
direccin hasta que un automvil piloto est disponible para guiar el trfico a travs del rea.
Veamos un ejemplo. Quizs la construccin est hacindose en un carril de una carretera de
dos-carriles, es decir un carril ha sido cerrado al trfico. Adems se encuentran obstculos en
la superficie del camino--maquinaria pesada, rocas grandes. Porque el trfico no puede
proceder en dos direcciones en un solo carril, un automvil modelo puede ser necesario para
guiar el trfico en una direccin mientras el trfico en la otra direccin se detiene. Usted
puede estar estacionado en un lado del proyecto, deteniendo el trfico, hasta que el automvil
piloto pueda guiar al trfico de una manera segura a travs del rea. Despues, el automvil piloto
se dar la vuelta y tomar su trfico y lo guiar hacia el otro lado. Entonces, los automviles
modelos pueden ser una manera muy segura de ayudar al trfico a pasar fcilmente a travs de
una rea peligrosa, o cuando slo una va est abierta a ambas direcciones de trfico.

- 

- 

SIGNOS DE DESVO (DETOUR) (M4-9) y FLECHA DE DESVO (DETOUR ARROW) (M4-10):

A veces la ruta normal est cerrada a los vehiculos y un desvo o ruta alterna se puede
establecer. stos "Desvos" y "Flechas de Desvo" se usan para indicar la ruta hacia la va
alterna. A menudo, los signos de "Flecha de Desvo" estn montados cerca o debajo del signo
(Camino Cerrado) "Road Closed".
Usted ha ledo ahora sobre los tres tipos de signos que podra ver en su trabajo. Luego,
discutiremos algunos de los otros dispositivos de control de trfico que usted necesitar
conocer para realizar bien su trabajo.

14

SIGNOS REGULATORIOS Y DE PRECAUCION--EJERCICIO B:

(Por favor escriba sus respuestas en una hoja de papel separada. Las respuestas estn en la
prxima pgina.)
1)

Generalmente, las signos regulatorios:

a)
b)
c)

2)

Ponen obligaciones legales o restricciones a todo el trfico

Son anaranjados con letras blancas
Son anaranjados con letras negras

Qu tipo de signo es el signo "Stop" con forma de un octgono rojo?

a)
b)
c)

Una signo de precaucin

Una signo de sugerencia
Una signo regulatorio

3)

Verdadero o falso? Las seales advirtiendo se usan para notificar a conductores de

condiciones que son potencialmente peligrosas que se pueden encontrar en areas de
construccin o proyectos de mantenimiento.

4)

Cuales son los tres signos que se usarn alrededor de una rea de construccin en
dnde se realizara una detonacin?
a)
b)
c)
d)
e)

"Desvo a 500 pies (150 M)" "Detour 500 Ft (150M)"

"Zona de Detonacin Adelante" "Blasting Zone Ahead"
"Apage la Radio de 2-frecuencias" "Turn Off 2-Way Radio"
"Fin de Zona de Detonacin" "End Blasting Zone
"Aceite Fresco" "Fresh Oil"

5)

El signo de "_____" se usa con bastante distancia al frente del mantenimiento de la

berma.

6)

Verdadero o falso? Si el signo " Detour Ahead" "Desvo Adelante" se esta usndo,
usted debe saber como dar instrucciones a los motoristas para la ruta alterna si es
necesario.

15

SIGNOS REGULATORIOS Y DE PRECAUCION--RESPUESTAS PARA EL EJERCICIO B:

1)
2)
3)
4)
5)
6)

a
c
Verdadero
b, c, d
Trabajo en la Berma
Verdadero

16

SECCIN C
LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRFICO - DISPOSITIVOS DE CANALIZACION
Hay varios tipos de dispositivos de control de trfico que son usados en la construccin de
carreteras y caminos. En este manual, nosotros veremos algunos de estos dispositivos--como los
conos, barriles (los tambores) y barricadas. Sin embargo, antes de que usted contine, usted
debe entender que el USO real y POSICION de estos dispositivos sern la responsabilidad del
supervisor del control de trfico u otras personas autorizadas. Generalmente, usted no ser
responsable por poner y posicionar estos dispositivos pero usted debe estar familiarizado con
estos dispositivos, y saber cmo y cuando ellos se deben usar. Adems, su supervisor podra
pedirle AYUDA en poner y sacar los varios dispositivos. Usted recibir direcciones explcitas
acerca de las tareas que usted realizar al poner y sacar los dispositivos.
CONOS, MARCADORES TUBULARES Y PANELES VERTICALES:

&RANJA
2ETROREFLECTIVA

TOIN

-ASDE
IN

IN-).

TOIN
IN
IN
IN

IN
IN
TOIN
IN

IN

TOIN

&RANJA
2ETROREFLECTIVAD

IN-).



IN

#/./3



Como Usar
Los Cones

Como usted probablemente ha notado, los conos son usados frecuentemente. Y, esto es as por
varias razones. Los conos son livianos (hechos de plstico), que los hace muy fcil de usar y mover.
Adems, los conos harn mnimo dao, si son golpeados por un vehculo. Adems, porque los
conos siempre son de un color NARANJA LUMINOSO, y son muy visibles al pblico. Los conos
usados para el control de trfico son por lo menos de 28 pulgadas de altura, aunque conos ms
grandes pueden usarse en las arterias principales dnde la visibilidad puede ser un problema con
velocidades altas. Es importante indicar que los conos siempre deben estar limpios y luminosos
para continuar siendo efectivos. El supervisor del control de trfico podra pedirle que ayude a
asegurar que los conos sean luminosos y claros--o por lo menos notificarle si ellos se daan o se
ensucian. Para el uso durante la noche, los conos sern retroreflectivos o equipados con dispositivos
luminosos para la visibilidad mxima.

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0!.%,%36%24)#!,%3

*Luces de precaucin (opcional)

Nota:
Si los tambores, conos y marcadores tubulares son usados para la canalizacin de los
peatones, deben ser colocados de tal manera que no exista ningn espacio en la base del
dispositivo, para asi crear una lnea contnua. El tamao de cada tambor, cono o marcador
tubular, debe ser por lo menos de 900 mm (36 pulgadas) de altura para ser detectado por
peatones que usen bastones.

17

El
Problema

Usando
Barriles
Ejemplo

CONOS, MARCADORES TUBULARES Y PANELES VERTICALES SON USADOS PARA

DELINEAR O "CANALIZAR" EL TRFICO: Ya que estas palabras podran ser nuevas para
usted, las definiremos rpidamente. Cuando se usan los conos para marcar el lado de un camino,
ellos se llaman DELINEADORES. Cuando se estn usando los conos para desviar el trfico de dos
vas a una, se llaman CANALIZADORES. Por ejemplo, usted ha estado manejando en un camino
y una lnea larga de conos delinean o canalizan todo el trfico alrededor de un obstculo a otro carril
gradualmente? Frecuentemente, los conos y marcadores tubulares son usados para formar una
reduccin del carril o un "ahusamiento de desplace "--Los conos puestos individualmente para
formar una lnea sern usados para "canalizar" el trfico en las reas ms deseadas.
Hay un problema con los conos. Ya que ellos son tan livianos, los vientos altos o el viento generado
por los vehculos que estan pasando los pueden derribar. Y, cuando los conos se caen, no sirven
como dispositivos de contol de trfico efectivos ya que no son visibles. De hecho, los conos que se
caen pueden causar accidentes cuando los motoristas intentan evitar estos dispositivos para
impedir arrollarlos. A veces el supervisor de control de trfico apilar dos o tres conos juntos para
que no se caigan. Cuando usted ve que los conos se han cado, notifique al supervisor o alguna otra
persona autorizada para que los conos puedan reemplazarse o ser reparados si es necesario. NUNCA
DEJE SU ESTACIN PARA RECOGER Y RESTABLECER LOS CONOS.
TAMBORES O BARRILES:
Los tambores o barriles son dispositivos muy efectivos para canalizar el trfico, y los supervisores
de control de trfico los usan a menudo para este propsito. Los tambores siempre son reflectivos
con rayas de colores NARANJA y BLANCA. Porque son tan grandes, ellos son muy visibles a los
motoristas y as es como son efectivos para bloquear las reas para proteger a los trabajadores de
los automviles que vienen en direccin opuesta. A veces los tambores o barriles tienen sacos de
arena o agua en ellos para mantenerlos en su lugar. Sin embargo, ellos no pesarn tanto como para
que sea un riesgo si son golpeados por un automvil o camin. Veamos un ejemplo de cmo barriles
o tambores pueden ser usados.
Suponga que una calle est ensanchndose y como resultado, el pavimento existente debe estar
marcado claramente para que los conductores no manejen fuera del camino en el rea de la
construccin. Los barriles se pueden usar en el borde del pavimento para impedir a los motoristas
de manejar en las sendas inacabadas. Cuando la gente est trabajando, los barriles se pueden
poner en la carretera. Asi el trfico puede ser canalizado fcilmente y efectivamente en la carretera
existente, y los obreros se protegern de los automviles que estn pasando.
IN-).

Tambor
Tipico

IN-).

Deben haber por lo

menos dos franjas
reflectivas alrededor del
tambor, dos de color
anaranjado y dos franjas
de color blanco.

%NFRENTEDEL
4RAFICO

TOIN

4!-"/2

Ya que los tambores son voluminosos, y a veces pueden ser muy pesados, ellos se usan ms en los
trabajos que van a tomar mucho tiempo para terminar. Por esta razn, los tambores generalmente
no se usan a menudo en proyectos de mantenimiento rutinario o proyectos de duracin corta. Esto
es porque los barriles son ms pesados que los conos, y no son porttiles como los conos.

18

BARRICADAS:
Usando
Barricadas

Las barricadas son usadas a menudo por supervisores de control del trfico en los proyectos de
construccin debido a su alta visibilidad y a la proteccin que les dan a los trabajadores y a los
motoristas. Normalmente hay tres tipos de barricadas usadas en los proyectos de construccin.
Algunas de estas barricadas son ms porttiles y se pueden usar en los proyectos cortos. Y,
algunas son estructuras ms permanentes y se usan en los proyectos largos. Las barricadas son
dispositivos muy buenos para demarcar reas de excavacin o construccin en una calle. Tambin
se usan las barricadas juntos con otros tipos de dispositivos de control de trfico como conos o
tambores. Muchas veces, usted encontrar seales de advertencia usadas delante de las barricadas.
Todas las barricadas son marcadas con franjas naranjas y blancas. Adems, estas franjas se
inclinan hacia ABAJO en el lado dnde los automviles y camiones deben pasar. Adems, estos
dispositivos siempre son retroreflectivos. Miremos a los tres tipos de barricadas que se pueden
usar.

Barricadas
Tipo I- Portabilidad
Limitada

BARRICADAS DE TIPO I: Barricadas de tipo I tienen simplemente UNA barra retroreflectiva.

Barricadas de tipo I son porttiles y se pueden mover de sitio en sitio. Sin embargo, no son tan
porttiles como los conos o tambores. Barricadas de tipo I son construidos para que se puedan
desmontar y volver a montar fcilmente.
Barricadas de tipo I se pueden usar en proyectos de construccin donde a los automviles se les
permite atravesar reas que estn en construccin. Ellas tambin se pueden usar para trabajo de
reparacin de emergencia. Las barricadas de tipo I, son usadas predominantemente en calles con
velocidades bajas.


IN
-).

IN-).
TOIN

BARRICADA DE TIPO I

Usando
Barricadas
Tipo II

BARRICADAS DE TIPO II: Barricadas de tipo II tienen DOS barras reflectivas que son apoyadas
horizontalmente en un marco. stas son menos portables que las barricadas del Tipo I, pero todava
se pueden mover con algn grado de facilidad. Las barricadas del Tipo II normalmente son
usadas en calles con velocidades altas.



IN
-).

TOIN
IN-).

BARRICADA DE TIPO II

19

Usando
Barricades
Tipo III

BARRICADAS DE TIPO III: Barricadas de Tipo III son estructuras bastante permanentes.
Estas barricadas tienen TRES barras, tambin retroreflectivas. Barricades de Tipo III son usadas
frecuentemente para indicar caminos cerrados, o reas dnde la construccin ser continuada
por un perodo de tiempo largo. Seales de "Road Closed" (camino cerrado) y "Detour Arrow"
(Flecha del Desvo) se usarn con las seales de barricadas de Tipo III. Si es necesario permitir
trfico local o el equipo pesado moverse a travs del rea de construccin, entonces compuertas se
pueden poner en la barricada. De esta manera, el trfico limitado, como el trfico local, puede pasar
sin permitir muchos vehculos pasar a travs del rea.


FT
-).
TOIN
FT-).

Barricada de Tipo III

Usando
Barricadas
con Luces

Cuando se usa cualquier tipo de barricadas por la noche alrededor de objetos,

Cuando
se usa
cualquier
tipo de barricadas
por la noche
alrededor
debarricada
objetos,
deben haber
"FAROS
DE LUCES"
(luces intermitentes)
montadas
en la
deben
haberla"FAROS
(luces y
intermitentes)
montadas
la barricada
para atraer
atencinDE
de LUCES"
los motoristas
peatones. Las
luces en en
barricadas
que
para
atraer lapor
atencin
de los
motoristas
y peatones.
Lasser
luces
barricadas
quey
son usadas
la noche
para
la canalizacin
deben
de en
destello
FIRME
son
usadas por
para
lautilizadas
canalizacin
deben
ser de montados
destello FIRME
y
CONSTANTE.
Si la
losnoche
faros de
luces
para la
canalizacin,
sobre las
CONSTANTE.
los faros dede
luces
utilizadas
la canalizacin,
montados
sobre
las
barricadas, son Si
intermitentes
destello
corto, para
pueden
confundir a los
motoristas
y hacer
barricadas,
intermitentes
de destello corto, pueden confundir a los motoristas y hacer
la visibilidadson
ms
difcil.
la visibilidad ms difcil.

IN
IN
IN


BaRRICaDaS)NDICaDORaS$E$IRECCIoN

BARRICADAS INDICADORAS DE DIRECCIN: La Barricada Indicadora de Direccin

BARRICADAS
DIRECCIN:
La Barricada
Direccin
consiste en unaINDICADORAS
flecha grande deDE
una
direccin, montada
sobreIndicadora
una barra de
retroreflectiva
consiste
endiagonales,
una flecha horizontalmente
grande de una direccin,
montada
sobre una
barra retroreflectiva
con rayas
alineadas.
Las Barricadas
Indicadora
de Direccin
con
diagonales,
horizontalmente
alineadas.
Las Barricadastransiciones,
Indicadora dey Direccin
son rayas
generalmente
usadas
para ahusamientos
o canalizaciones,
otras
son
generalmente
usadas
para ahusamientos
o canalizaciones,
transiciones,
y otras las
reas
dnde la gua
direccional
para los conductores
es necesaria.
Si son requeridas,
reas
dndeIndicadoras
la gua direccional
para los
conductores
necesaria.
Si son
requeridas,
Barricadas
de Direccin
se deben
usar enesserie
para dirigir
al conductor
a las
Barricadas
se deben usar en serie para dirigir al conductor a
travs de laIndicadoras
transicin yde
enDireccin
el carrl asignado.
travs de la transicin y en el carrl asignado.

20
20

LOS DISPOSITIVOS DEL CONTROL DE TRFICO--EJERCICIO C:

(Por favor marque sus respuestas en una hoja de papel separada. Las respuestas estn
en la prxima pgina.)
1)

Cual(es) de los tipos siguientes de barricadas se pueden usar para trabajos de

duracin corta o temporales?
a)
b)
c)
d)

2)

Barricadas de Tipo I
Barricadas de Tipo II
Barricadas de Tipo III
Todas las anteriores

Cual(es) de los dispositivos siguientes se usa ms a menudo para delinear o

canalizar el trafico?
a)
b)
c)

Barriles
Conos
Barricadas de Tipo III

3)

Verdadero o Falso? Los tambores se pueden hacer ms pesados para que ellos
no se caigan en la carretera.

4)

Verdadero o Falso? Barricadas de Tipo I, tienen dos barras horizontales que

tienen rayas naranjas y blancas.

5)

Verdadero o Falso? Si una barricada de cualquier tipo es usada, las rayas deberan
apuntar en una direccin descendente enfrente del lado donde el trfico estara
pasando.
Verdadero o Falso? Los conos siempre son de 18" de altura.

6)
7)

Verdadero o Falso? Cualquier dispositivo de control de trfico usado por la noche

debe ser reflectivo.

8)

Cual(es) de las barricadas siguientes podra usar si hay una situacin de

emergencia, como un "derrumbe"?
a)
b)
c)

9)

Barricadas de Tipo I
Barricadas de Tipo II
Barricadas de Tipo I o Tipo II

Verdadero o Falso? Cuando el trfico est siendo canalizado, generalmente

significa que el trfico est siendo desviado a otra calle, va o a otra localidad.

21

LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRFICO--RESPUESTAS

EJERCICIO C:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)

d
b
Verdadero, pero nunca a tal magnitud que presenten un riesgo si son
golpeados por un automvil o un vehculo pesado.
Falso. Las barricadas de Tipo I tienen una barra horizontal.
Verdadero
Falso
Verdadero
c
Verdadero

22

SECCIN D
LAS HERRAMIENTAS DELOFICIO

REMO DE "PARE/LENTO" (STOP/SLOW)

Uno de los componentes del equipo que usted estar usando es el remo de "parar/lento." Esto es
un letrero grande de "pare/lento" que est montado en un palo de 5 pies. Est diseado para que el
palo este en la tierra y la seal del remo sea claramente visible a los motoristas.
Sin embargo, hay seales que no estn montadas en un palo. stas son las seales porttiles. La
seal debe ser por lo menos de 18 pulgadas de alto, con letras que son por lo menos de 6 pulgadas
de alto. La seal es reversible. Un lado de la seal del remo es la seal de "pare", y el otro es la seal
"lento." El lado de "pare" de la seal tiene un fondo rojo y letras blancas, el lado "lento" de la seal
es anaranjado con letras negras. Adems, la seal es retroreflectiva para que se pueda usar por la
noche as como durante el da.

La Seal
del Remo

El remo de PARE/LENTO puede modificarse para mejorar la visibilidad usando luces blancas o
rojas en lado de PARE, y luces blancas o amarillas en el lado de LENTO. Las luces brillantes se
colocarn de acuerdo con el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Trfico (MUTCD)
ms reciente.
Para que se usa este remo? El banderero est de pie en su estacin de bandera y sostiene el remo
en una posicin derecha. Si el trfico va a ser detenido, el lado de "stop" de la seal enfrenta el
trfico que viene directamente. Si el trfico tiene que reducir la velocidad, pero no tiene que parar
completamente, el lado "slow" de la seal enfrenta el trfico. Usted leer ms sobre cmo usted
usar esta seal y los movimientos de banderero despus en este manual.
BANDERAS
El uso de la bandera debe limitarse a las situaciones de emergencia y en los lugares que son
controlados por un solo banderero. Cuando sean usadas por la noche, las banderas deben ser
retroreflectivas con el color rojo.
Las banderas usadas para los propsitos de sealizacin sern de un mnimo de 24 por 24
pulgadas de tamao, hechas de material rojo, de buena calidad, atadas firmemente a un palo
aproximadamente de 3 pies de longitud. El borde libre debe pesarse para asegurar que la bandera
colgar verticalmente, incluso en los vientos fuertes.
VARAS ENCENDIDAS O LINTERNAS
Si usted est sealizando por la noche, le deben dar una linterna elctrica con un cono rojo en el
mango. La parte de la linterna con el cono ser ROJA y por lo menos de 6 pulgadas de largo. Esto
ser claramente visible a los motoristas. De nuevo, usted usar este dispositivo para ayudar a
controlar el trfico. Sin embargo, le podrn dar una VARA ENCENDIDA. stas son generalmente
por lo menos de 30 pulgadas (750 mm) de largo. De nuevo, ellas son muy efectivas y muy
visibles. Usted aprender ms cmo realmente usar estas herramientas despus.

23

RADIOS
Hay varios tipos de radios que se usan para mejorar la seguridad. Su supervisor podra darle una
radio para usar en ciertas situaciones.

LAS HERRAMIENTAS DELOFICIO--EJERCICIO D:

(Por favor escriba sus respuestas en una hoja de papel separada. Las respuestas estn en la
prxima pgina.)
1)

Verdadero o falso? Usted puede usar un remo de "PARE/LENTO" en su trabajo.

2)

Verdadero o falso? El lado de "PARE" del remo siempre es rojo con letras blancas.

3)

Verdadero o falso? Usted puede usar el remo de "STOP/SLOW" por la noche.

4)

Verdadero o falso? Usted puede usar banderas por la noche.

5)

Verdadero o falso? Una linterna elctrica con un cono rojo que es por lo menos de 6
pulgadas de largo se puede usar por la noche.

24

LAS HERRAMIENTAS DEL OFICIO--RESPUESTAS EJERCICIO D:

1)
2)
3)
4)
5)

Verdadero
Verdadero
Verdadero. Pero el remo debe ser retroreflectivo. Si no lo es, entonces usted no podr
usarlo por la noche.
Verdadero si son retroreflectivos de color rojo.
Verdadero. O, una vara encendida (por lo menos de 30 pulgadas de longitud) se puede
usar.

25

SECCIN E
VESTIMENTA PARA EL TRABAJO

La
vestimenta
es
Importante

Antes en este manual, usted ley sobre varios de los deberes que usted realizar y el
equipo que usted estar usando. Ahora usted debe saber sobre la ropa que llevar en el
trabajo. Y, esto es muy importante. La ropa que usted debe llevar es muy importante por
RAZONES de SEGURIDAD, algunas prendas de vestir son OBLIGATORIAS. Es decir,
las DEBE usar por ley. Miremos algunas de las razones de porqu usted debe vestirse
apropiadamente.
Primero, la VISIBILIDAD es muy importante. Como banderero usted debe ser visible
durante el da y la noche. Esto lo mantendra a salvo de ser atropellado por un vehculo
privado o por sus compaeros de trabajo operando maquinaria pesada. Secundariamente,
llevar la ropa apropiada lo proteger de los elementos del clima. Por ejemplo, usted
podra estar trabajando durante los meses de verano cuando es muy caluroso y soleado. Y,
mientras shorts o un traje de bao pueden parecer ideales, usted corre el riesgo de quemarse
muy gravemente por el sol. Usted siempre debe estar vestido adecuadamente porque usted
podra ser salpicado con aceite caliente, o alquitrn--los dos pueden causarle una quemadura
muy seria. Tambin, en algunas reas de Colorado hay muchos insectos que lo podrian
picar en cualquier porcin descubierta de su cuerpo. Llevando la ropa correcta le ayudar a
protejerse.
La tercera razn para llevar ropa apropiada es la estandarizacin--lo ayudar a ser
reconocido como banderero, una persona con un trabajo responsable. Si los motoristas
ven que usted est vestido impropiamente, usted no tendr el respeto de los motoristas o
de sus compaeros de trabajo. Y, de hecho, la ropa que distrae podra ser ms peligrosa.
Usted podra causar un accidente. Por ejemplo, un motorista podra estar ms interesado
en mirarlo a usted en vez de estar concentrado en manejar. Entonces, la estacin de
bandera no es ningn lugar para conseguir un bronceado o llevar ropa inadecuada.
Sealizar es una responsabilidad seria y USTED DEBE VESTIRSE
APROPIADAMENTE. Ahora miremos lo que usted debe usar.
ROPA DE SEGURIDAD DE ALTA-VISIBILIDAD
Para actividades en el da y la noche, los bandereros deben usar ropa de seguridad que
cumpla con los requerimientos de la "ISEA" (American Standard for High Visibility
Apparel and Headware), y que tengan etiquetas de cumplimiento del est ndar de
rendimiento Clase 2 (ANSI 107-1999) o Clase 3 de exposicin de riesgos. Los
materiales de la vestimenta y casco tienen que ser de color naranjo-rojo fosforescente o
amarillo-verde fosforescente. El material retroreflectivo debera ser de color naranjo,
amarillo, blanco, plateado,amarillo-verde o cualquier versin fosforescente de estos
colores y deben ser visibles a una distancia mnima de 1000 pies. La ropa de seguridad
retroreflectiva debe de ser diseada para poder claramente identificar a la persona que
la est usando.
Para las actividades nocturnas, la ropa de seguridad que cumpla los requerimientos de
la "ISEA" (American Standard for High Visibility Apparel and Headware), y que tenga
etiquetas de cumplimiento de los estndares de rendimiento de la (ANSI 107-1999) de
Clase 3, de exposicin de riesgos, deberan de ser utilizados (en substitucin de la
ropa de seguridad, que solo cumpla los estndares de la Clase 2).

Porque los
Chalecos
son Importantes

Cuando se requiera la participacin de la polica, uniformes de

seguridades y de alta-visibilidad como han sido descritos en esta seccin,
deben ser usado por ellos.
CHALECO REFLECTIVOS DE SEGURIDAD
Este artculo de ropa es requerido por la ley. Siempre cuando usted est actuando en una
posicin de banderero, USTED DEBE LLEVAR UN CHALECO que siga las normas de
ISEA y ANSI. Por qu necesitas llevar un chaleco aprobado por la ley?
Hay varias buenas razones. Primero--lo hace muy visible. Segundo--es parte del
26

uniforme normal que es reconocido para bandereros. Tercero--es requerido por

CDOT. Entonces, NUNCA asuma su posicin de sealar sin tener puesto un chaleco
aprobado. Si usted no lleva un chaleco aprobado, lo podran despedir del trabajo.
Porque
Debe Usar
un Casco

EL CASCO
Este artculo de vestir tambin es obligatorio, y requerido por CDOT. USTED O DEBE
LLEVAR UN CASCO DE COLOR ROJO-ANARANJADO O AMARILLO-VERDE. Por qu?
Llevar un casco le ayudar a ser identificado como parte de la obra por los motoristas
y sus compaeros de construccin. Y, un casco proteger su cabeza de posibles
restos que podran caerle encima y de otros peligros. Finalmente, el casco es
parte del uniforme reconocido para bandereros. Recuerde, usted siempre debe llevar
un casco en el trabajo--no slo para la seguridad y visibilidad, sino tambin, como una
insignia de identificacin.
ZAPATOS

Artculos
Opcionales

Siempre use zapatos resistentes o botas de trabajo. En primer lugar, la superficie del
camino puede estar muy caliente y los zapatos resistentes protegern sus pies. Usted
tambin podra estar trabajando en reas con superficies rocosas o desiguales y los zapatos
duros le ayudarn a guardar su equilibrio y lo protegern de las piedras afiladas. Zapatillas
de tenis no protegern sus pies en estos casos, pero botas resistentes y duras si ayudarn.
Finalmente, siempre es de buen sentido comun usar botas de trabajo o zapatos
resistentes y duros, alrededor del equipo de construccin.
OTRAS COSAS QUE USTED PUEDE NECESITAR
Hay otros tipos de ropa que usted podria necesitar. En algunas reas dnde el exceso de
polvo puede ser un problema, usted necesitar preguntar si tiene que llevar una mscara
para el polvo. O, si hay mucho ruido, que potencialmente podra ser un problema
para usted, puede necesitar unos tapones de odos. Las camisas con mangas largas
y pantalones no lo protegern de todo el polvo, aceite y alquitrn, pero s lo
protegern mucho del sol o de los insectos. Los guantes gruesos en el invierno o
guantes delgados en el verano servirn para los mismos propsitos generales-proteccin y comodidad. Si usted usa lentes de contacto, el polvo podra irritar sus ojos.
Entonces, usted debera considerar usar lentes de prescripcin en remplazo de sus lentes
de contacto.
Recuerde, su trabajo podra exponerlo a situaciones de climas calurosos y polvorientos o
fros y lluviosos. Porque usted se expondr a este tipo de clima por perodos de tiempo
largos, debe tomar las medidas para estar protegido y cmodo.
Si usted nunca ha trabajado al aire libre como banderero o no ha pasado mucho tiempo al
aire libre, pregunte a sus compaeros de trabajo o a su supervisor qu tipo de ropa personal
es apropiada. Adems, si usted usa su sentido comn y buen juicio en su ropa, usted
estar mucho ms seguro y definitivamente ms cmodo. Recuerde, un banderero tiene
una gran responsabilidad y un trabajo muy importante. Usted se debe vestir para que sea
VISIBLE, SEGURO Y est CMODO. Tambin, recuerde, usted siempre debe llevar un
chaleco aprobado y el casco. Los zapatos resistentes son recomendados.

27

Si usted no est vestido de la manera correcta usted podra ser reemplazado o ser
despedido del trabajo. As que considere su ropa cuidadosamente--es crucial para su
seguridad.
Ahora usted ha aprendido sobre lo que debe usar en el trabajo y qu artculos de vestir
son recomendados. Antes de que usted lea sobre cmo actuar en el trabajo, tome unos
minutos para completar el ejercicio siguiente. Le ayudar a recordar lo que usted ha
ledo.
ROPA QUE USTED DEBE USAR--EJERCICIO E:
(Por favor escriba sus respuestas en una hoja de papel separada. Las respuestas estn
en la prxima pgina.)
1)

Verdadero o falso? Usted DEBE llevar guantes en cada momento.

2)

Cual(es) de los artculos siguientes debera usar en el trabajo?

a)
b)
c)
d)
e)

Un pauelo rojo
Zapatos Duros
Un casco anaranjado
Una mscara del polvo
Un chaleco aprobado

3)

Verdadero o falso? Una de las razones porque usted debe usar ciertos artculos
de ropa es para que sea visible a los conductores y sus compaeros de trabajo.

4)

Verdadero o falso? Shorts cortos o ropa similar es poco apropiada para el trabajo.

5)

Verdadero o falso? Ropa, como un chaleco, debe ser retroreflectivo cuando trabaja
por la noche.

28

LA ROPA QUE USTED DEBE USAR--RESPUESTAS EJERCICIO E:

1)
2)
3)
4)

5)

Falso. Aunque se recomiende el uso de guantes por seguridad y comodidad, ellos no son un
artculo de vestir requerido.
c y e.
Verdadero
Verdadero. Este tipo de ropa, adems de exponerlo demasiado al sol, picaduras de insectos,
y salpicaduras de aceite, pueden causar accidentes. Si los motoristas estn ms interesados
en la ropa que usted est usando que en el trabajo que usted est realizando, los accidentes
pueden ocurrir.
Verdadero. Recuerde, la ropa retroreflectiva le ayudar a ser mas visible y as, usted podra
hacer su trabajo en una forma ms segura y eficiente.

29

SECCIN F
SUS DEBERES DEL TRABAJO
Usted tiene unas responsabilidades muy grandes. Ellas son:
--Protegerse a usted y a sus compaeros de los automoviles pblicos;
--Proteger al pblico de los peligros de la construccin:
--Guiar el trfico efectivamente a travs de una rea de trabajo.
--Usar su habilidad e inteligencia para lograr las metas anteriores.
Aunque stas slo son sus responsabilidades principales, usted tendr otros deberes
que cumplir para lograr estas metas. Miremos algunos de los artculos bsicos que
usted necesita conocer para hacer su trabajo efectivamente como banderero.

Conozca
Las
Regulaciones
Del
Transito

Primero usted deber tener un buen conocimiento de las leyes y regulaciones del
trnsito as como los deberes ms tcnicos que usted debe saber como banderero.
Sin embargo, tenga en mente que como banderero usted no es la "ley". Por ejemplo, usted
no tiene la AUTORIDAD LEGAL que la polica tiene para regular, mandar o dirigir el trfico.
Mientras que los conductores DEBEN obedecer sus direcciones, y DEBEN tratarlo con
respeto, usted no tiene los mismos recursos legales (dar una multa, arrestar) que la polica
tiene.

Las
Tecnicas
de
Banderas

Segundo, usted debe ser consciente de todo--y saber como usar todas--las
tcnicas de bandera que usted puede usar en su trabajo. Esto incluye no slo los
movimientos de bandera, sino tambin el equipo que usted estar usando--como
las distintas seales, y dispositivos del control de trfico.

Vestimenta
Para El
Trabajo

Tercero, usted debe saber como vestirse apropiadamente para el trabajo. Esto es
por razones de seguridad y visibilidad y adems para dar consistencia global a
su trabajo para que su autoridad no sea cuestionada.

La
Situacion
en la
Construccion

Usted tambin debe saber sobre la situacin en la cual estar trabajando. Recuerde que a
veces usted ser el nico eslabn que el conductor tendra con el rea de construccin y los
trabajadores. Por eso, usted debe contestar preguntas inteligentemente cuando sea
consultado. Usted debe saber qu tipo de construccin estn hacindo. Ser esta
obra de mantenimiento del camino rutinaria y rpida? Hay cambios drsticos involucrados
en la construccin? Hay riesgos de trfico presente, como obstculos en el camino o
aceite fresco? Cunto tiempo tomar el trabajo? El retraso para los motoristas ser
corto o largo? Si usted va a detener el trfico por mucho tiempo, usted debera dar informacin
exacta a los motoristas que estn esperando. Si hay una ruta de desvo involucrada, usted
debe saber como dar direcciones a los motoristas que no estn familiarizados con el rea.

Bandereros
Y
Relaciones
Publicas

Siempre
Este Alerta

Como usted es el nico eslabn entre el pblico y el trabajo de la construccin, usted

SIEMPRE debe verse a si mismo como una clase de persona que representa a
las relaciones pblica. Usted debe ser corts, responder a las preguntas al mejor
de su conocimiento y hacer cada esfuerzo para ayudar al pblico que esta
viajando. Recuerde, deteniendo o retardando el trfico podra ser frustante para los
motoristas que tienen prisa, o para los que no entienden qu est pasando en el rea.
Usted necesitar explicar qu est pasando, cunto tiempo tomar, y los riesgos que
puedan ocurrir a cualquier persona que pregunte. Recuerde, una sonrisa y una respuesta
corts ayudar mucho para asegurar que el pblico est ms cmodo y menos frustrado.
Un banderero es responsable de la seguridad de muchas vidas, y es por eso que usted
siempre debe estar alerta. No se relaje en el trabajo ni tampoco se siente, porque
estas acciones lo hacen menos visible y menos capaz de realizar su trabajo como
un controlador de trfico y seguridad. Adems, stas cosas pueden ponerle a usted
en peligro! Un banderero que no presta atencin no puede responder rpidamente en una
30

emergencia. Entonces, SIEMPRE EST EN GUARDIA, NUNCA DEJE SU POSICIN DE

BANDERA HASTA QUE USTED SEA RELEVADO POR OTRO BANDERERO
ESPECIALIZADO. Un banderero bueno es alguien que tiene un buen conocimiento de las
funciones de banderas y quin es capaz de manejar el trabajo. Esto no significa que cualquier
persona que le gustara hacer su trabajo pueda hacerlo. El trabajo es demasiado importante
para drselo a una persona inexperta.
Condiciones
del Tiempo

Configuracion
Del Trafico

Usted tambin debe saber las condiciones del tiempo y el impacto que tendr en su situacin.
Aunque muchos trabajadores de construccin no trabajan en condiciones de tiempo
adversas como la nieve, niebla pesada o lluvia, usted debe saber como realizar sus
deberes del trabajo bajo estas condiciones. Tomar ms tiempo para detener o reducir la
velocidad de los autos sobre pavimento mojado o congelado. Entonces, tenga presente este
factor.
Usted debe saber las condiciones del trfico. Como banderero, usted puede estar trabajando
en carreteras grandes y rapidas; usted puede estar trabajando en caminos rurales; o usted
puede estar trabajando en caminos de solo una va. En resumen, la velocidad y volumen
del trfico, as como el tipo de carretera puede hacer una gran diferencia en su trabajo.
Sea consciente!
CMO USTED DEBE ACTUAR EN EL TRABAJO
Como banderero, usted servir como el eslabn entre la construccin y el pblico. La
manera en que usted se comporta en el trabajo debe dejar una buena impresin del
proyecto de construccin. Cmo debera actuar?
Usted siempre debe estar tranquilo, atento y ser corts con el pblico que est viajando.
Hable en un tono de voz bajo--no grite a los conductores. Una sonrisa--usted podra alegrarle
el da a alguien, o reducir la frustracin de un retraso largo en el rea de construccin.

Informe
Brebemente
Al Conductor

Siempre informe brevemente al primer conductor de la lnea de automviles, sobre

la situacin presente. D sta informacin sobre el trabajo al conductor--qu est
pasando y cunto tiempo se espera que sea el retraso. Conteste cualquier pregunta de
otros motoristas lo mejor que usted puede.

Sea Visible

Nunca se apye en automviles que estan esperando en lnea. Esto le hace ver como
si usted no estuviera cumpliendo su deber. Tambin podra ponerlo fuera del alcance visual.
Si usted no es visible, ser muy difcil hacer su trabajo.

No Discuta

Controle y
Dirija

Resolviendo
Problemas

No se involucre en discusiones acaloradas con los motoristas. De la misma manera,

no se involucre en conversaciones largas con los motoristas. Recuerde una explicacin
corta con cortesa generalmente sera suficiente para cualquier situacin.
Sea firme usted tiene la autoridad para controlar y para regular el trfico
alrededor o a travs de las obras usted debe ejercitar esta autoridad
firmemente. Si usted bromea con el motorista o les hace pensar que su trabajo no es
importante, no le tomarn seriamente, y los accidentes pueden ocurrir. As es que sea
corts, pero tambin sea firme. Pngase en el lugar del motorista y trtelo de la misma
manera que usted quisiera ser tratado.
Si usted se encuentra en una posicin donde un conductor descuidado o errtico
no obedece sus comandos, tales como un conductor que no quiera disminuir su
velocidad a una velocidad razonable para pasar a travs de un sitio del proyecto,
intente conseguir el nmero de la licencia del vehculo. Si usted no puede leer el
nmero de la licencia, asegrese de conseguir la marca y el color del vehculo si
es posible, y tambin una descripcin del conductor. Cuando pueda reporte esta
informacin a su supervisor ms adelante. Otra persona ser responsable de manejar la
situacin. Sin embargo, si usted encuentra que un motorista no le obedece y lo pone a
usted y a su equipo en una situacin peligrosa, intente de advertir a su equipo. Algunos
bandereros pueden tener equipos de radios, silbidos ruidosos, o cornetas de modo que
puedan alertar a miembros del equipo y prevenir posiblemente situaciones peligrosas. Sin
embargo utilice su cabeza - no persiga un vehculos a pie. Y, no intente golpear al vehculo
con su paleta o signo.
VEHCULOS DE EMERGENCIA:
Ocasionalmente usted puede tener vehculos de emergencia - carros de incendio o
ambulancias, por ejemplo, intentando pasar por su rea a las altas velocidades. Usted
31

Mantenga
a su
Equipo
Informado

Las
Relaciones
Publicas
son Vitales

debe intentar de advertir a estos vehculos de la misma manera que usted lo hara con
cualquier otro conductor acerca de la situacin de la construccin mas adelante. Sin
embargo, el conductor del vehculo de emergencia decidir si puede disminuir la
velocidad. Si el vehculo de emergencia pasa a pesar de su advertencia o
esfuerzos sealando con la bandera, usted debe intentar alertar al equipo ms
adelante. Si usted tiene una radio, silbato, o una corneta, utilcelo. An bajo estas
condiciones, usted no debe dejar su estacin. Recuerde, detrs del vehculo de
emergencia habrn otros vehculos que LE NECESITARN en su puesto. As es que,
utilice su SENTIDO COMN y BUEN JUICIO cuando se encuentre en situaciones con
vehculos de emergencia. Finalmente, est siempre alerta EST SIEMPRE EN
GUARDIA. Nunca se ponga perezoso en el trabajo. Debe saber que puede pasar das
largos, calurosos, o fros en el camino. Usted puede estar cansado e irritable. Sin
embargo, no puede desquitarse con el pblico ni con sus compaero de trabajo. Ellos
pueden estar tan cansados, irritables o frustrados como usted, y esto puede conducir a
un conflicto o pelea.
Recuerde siempre que usted es la persona de las relaciones pblicas para el
proyecto de construccin. As pues, haga su parte sea amable, y corts. Intente
dar al conductor del primer vehculo en lnea una breve explicacin de la situacin.
Conteste a cualquier pregunta de los motoristas cortsmente y con una sonrisa. Si usted
puede guiarlos en su camino de una manera segura, con comodidad y bien informados,
habr hecho un gran trabajo.
SU ESTACIN DE BANDERERO
Una de las cosas ms importantes que usted debe saber antes de que aprenda
realmente a sealar por medio de una bandera es saber donde estar su estacin de
banderas. Generalmente, usted encontrar que la persona que es responsable de la
seguridad y del control de trfico podr ayudarle a determinar dnde usted estar parado.
Su estacin de banderas es importante por las siguientes razones:
Usted debe ser colocado de una manera que pueda ser visible al trfico que se
aproxima. Esto le ayudar a controlar y dirigir el trfico, as como asegurar su seguridad
en el trabajo.
Usted debe ser colocado bastante ms adelante del rea de trabajo para que los
vehculos al igual que los camiones de carga puedan disminuir su velocidad y parar.
Usted debe estar bastante cerca del trabajo que se esta realizando para proteger a sus
compaeros de trabajo.
Cmo usted har esto? Qu tan lejos del trabajo debe estar usted? Mucho de esto
depende en las condiciones del camino la velocidad del trfico y el volumen o el
nmero de vehculos que viajan en el camino. Aunque usted no ser responsable por
calcular exactamente donde debe estar parado, usted debe tener cierta idea de los
factores implicados en elegir un buen lugar para pararse. Y, una vez que usted haya
encontrado el lugar correcto para utilizar como la estacin de banderas, hay tambin
otros requisitos que usted debe saber. Veamos cuales son.
DONDE ESTAR PARADO

Sea Visible

Para ser un banderero eficaz, usted DEBE estar parado donde pueda ser visto. No est
parado en la sombra, detrs de una roca o al lado de un automvil. No estacione
su propio vehculo cerca de su estacin de banderas. CDOT recomienda que los
vehculos personales sean estacionados a 200 pies de distancia. No est parado
justo en la cima de una colina o alrededor de una curva en el camino. Adems,
mire a su alrededor para cerciorarse que su ropa contrasta con los colores de
fondo. Despus pregntese,puedo ser visto? Hay alguna cosa que me pueda ocultar
de la vista del motorista o a mis compaeros de trabajo? Estoy tan cerca de mis
compaeros de trabajo que los vehculos no tendrn tiempo para disminuir su velocidad
antes de entrar en el rea? Qu tan rpido vienen los vehculos? Si usted piensa que no
32

es visible a los vehculos o que esta ubicado muy cerca del rea de trabajo y los
vehculos estn viniendo a una velocidad demasiado alta para detenerse a tiempo
dgale a su supervisor.
Hay otros factores que pueden afectar donde usted debe estar parado. Si usted est
trabajando en un proyecto en un rea urbana, por ejemplo, en el centro de
Denver, usted estar probablemente ms cercano a sus compaeros de trabajo
que si estuviera trabajando en la carretera I-25. Por qu? Porque los vehculos
viajando en el rea urbana irn generalmente mucho ms despacio y as podrn frenar
ms rpidamente que los vehculos que viajan en la autopista sin peaje.

Factores a
Considerar

Asegrese que los vehculos tengan bastante espacio para detenerse, no importa dnde
usted este parado. Esto puede ser explicado generalmente mirando la carta grfica de
velocidad y distancia requerida para detenerse, proporcionada abajo. Asegrese de leer
y entender la carta grfica de velocidad y distancia requerida para detenerse. Adems,
al intentar calcular cunto tiempo le llevar a un camin detenerse, usted debe asumir
siempre que el camin est cargado completamente pesadamente. Un camin cargado
pesadamente tomar una mayor cantidad de distancia y de tiempo para detenerse. Esto
es especialmente cierto si el camin est viajando cuesta abajo o en una gran
pendiente.
VELOCIDAD
(MPH)

1.5

VELOCIDAD
DISTANCIA
FRENAR PIES (FT)
(FPS)

20

29

115

25

37

155

30

44

200

35

51

250

40

59

305

45

66

360

50

73

425

55

81

495

60

88

570

65

95

645

70

103

730

75

110

820

VELOCIDAD Y DISTANCIA REQUERIDA PARA

DETENERSE

Generalmente hablando, usted debe estar parado siempre en la berma cercana

al carril del trfico que usted dirigir. No est parado EN EL MEDIO DEL CARRIL.
sa es la manera ms rpida de ser arrasado por un vehculo. Tampoco est parada
muy lejos de la berma, ya que corre el riesgo de no ser visto por los vehculos en
trnsito. Si un carril del trfico ha sido bloqueado con barricadas usted puede
estar parado en ese carril.

CURVAS:
Donde se
Debe Parar

Usted ha ledo en captulos anteriores acerca de no estar parado justo en la cima de

una colina. Adems, usted no debe estar nunca parado en el lado oculto de una curva.
En la cima y en la base de las colinas, usted no ser visto por los conductores, debido
a las ondulaciones del camino llamadas CURVAS VERTICALES. Como usted sabe,
cuando usted est manejando un vehculo, no debe pasar en una curva. Por qu?
Porque no puede ver los vehculos que vienen en direccin opuesta. sta es tambin la
razn por la que usted nunca debe estar parado en una curva horizontal ni vertical
porque usted no ser visto. Si usted est parado justo en la cima de una colina o
en el lado trasero de una curva, los vehculos no podrn verle desde lejos con
bastante distancia para detenerse. Y, si un vehculo pudiera parar a tiempo,
qu pasar con los vehculos detrs de l? l tomar la curva y probablemente
33

chocar con el extremo posterior del primer vehculo.

Las Curvas
Son
Peligrosas

Como usted puede ver, estar parado donde no pueda ser visto puede causar accidentes.
Accidentes donde usted y sus compaeros de trabajo o conductores inocentes pueden
ser las vctimas. Tambin, cuando usted consiga su posicin asignada, mire alrededor y
cerciorece de tener rutas de escape en caso de emergencia para utilizar si es
necesario.
EL SEALIZAR CON BANDERAS EN LA NOCHE
El sealizar por medio de banderas en la noche puede ser una situacin muy peligrosa.
Sin embargo, si usted aprende lo que se debe y no debe hacer en la noche, entonces
podr protegerse y ejercer operaciones seguras para usted y sus compaeros de
trabajo. Como usted puede saber, la mayora de los trabajos de mantenimiento y
algunos de construccin se hacen en la noche ya que hay pocos vehculos en el
camino. Aqu estn algunas cosas que debe recordar siempre.
USE SIEMPRE CASCOS Y CHALECOS REFLECTIVOS. Asegrese de hacerlo, ya
que puede ser una de las nicas maneras que usted puede prevenir estar involucrado en
un accidente.
TENGA SIEMPRE HERRAMIENTAS REFLECTIVAS-tales como linternas, las varitas
encendidas, las paletas y signos. Adems, en la noche, su estacin de banderas DEBE
ESTAR SIEMPRE ILUMINADA. La nica excepcin es en caso de emergencia. Su
supervisor ser generalmente responsable de cerciorarse de que su estacin este
iluminada. NO SEALE CON BANDERAS SI SU ESTACIN NO ESTA ILUMINADA.
Por qu? Porque aunque este usando ropa y equipo reflectivo no podr ser visto por el
trfico en direccin opuesta, especialmente si est nublado, lluvioso, o casi nevando.
Los dispositivos de la iluminacin no deben brillar en los ojos de los conductores. Si lo
hacen, pueden cegar a los conductores, causndoles chocar con usted o perder el
control del vehculo y conducir dentro del rea de trabajo. Sin embargo, usted debe
estar enterado que usted no ser responsable de instalar la iluminacin en su estacin.
Usted puede, sin embargo, ayudar. Por esta razn, usted debera saber bastantes sobre
el sistema de iluminacin, de modo que pueda mencionar si un problema potencial,
pudiera presentarse.
ALGUNAS SUGERENCIAS:
Existen otras reglas que usted debe entender.
NUNCA se reuna a conversar con sus compaeros de trabajo mientras este
trabajando. El pblico no sabr si usted es un banderero o no. No puede esperar que
los conductores ubiquen al banderero entre el grupo de gente que esta vestida igual. As
es que, prece solo y bien alejado de sus compaeros.
Recuerde, NO DEJE su estacin de banderas a menos que le releve un
banderero entrenado, apropiadamente vestido. Su trabajo es demasiado
importante para dejar a cualquiera manejar los deberes.
SIEMPRE tenga una ruta de escape en mente.
Finalmente, no importa dnde est su posicin de banderero, SIEMPRE deben de haber
seales de precaucin avanzadas que alerten a los motoristas de su presencia. As es
que , las estaciones de banderas se deben proteger siempre con seales de precaucin

34

avanzadas. Si los signos no han sido puestos, asegrese de informar a su supervisor de

este hecho. La cosa ms importante que usted debe recordar sobre su posicin de
banderero es UTILIZAR SU CABEZA Y PENSAR. No se involucre en una situacin
potencialmente peligrosa. Si usted tiene preguntas o dudas sobre su posicin asignada,
est seguro de decirle a su supervisor. Si no lo hace la prdida no solamente ser
material, sino tambin, en vidas. Usted ahora ha aprendido sobre lo que debe usar,
donde debe estar parado y cmo debe actuar en el trabajo, as como muchas otras
cosas. Ahora realmente aprender CMO sealar por medio de una bandera. Pero
antes de que seguir en el tema, termine los siguientes ejercicios de repaso. Recuerde
que si falla en las preguntas, debe volver a revisar y leer el material.
DNDE DEBERIA ESTAR PARADO--EJERCICIO F:
(Por favor escriba sus respuestas en una hoja de papel separada. Las respuestas estn
en la prxima pgina.)
1)

Usted siempre debe estar de pie:

a)
b)
c)

2)

En la curva en el camino
Slo en la cima de una colina
Donde otros le puedan ver claramente

Culales de las siguientes no debera hacer mientras trabaja como banderero:

a)
b)
c)
d)
e)

Conversar con sus companeros de trabajo

Pararse con un grupo de gente
Sentarse en el suelo mientras usa la bandera
Dar la espalda a la direccin del trfico
Todas las anteriores

3)

Verdadero o falso? Usted siempre debe estar parado en el costado del camino o
en un rea marcado apropiadamente.

4)

Verdadero o falso? Usted siempre deberia estar en frente del trfico que est
intentando controlar

5)

Verdadero o falso? Si usted necesita tomar un descanso, o estirar sus piernas,

esta bien dejar su estacin de bandera si no hay ningn automvile acercandose.

6)

Verdadero o falso? Si usted debe dejar su estacin de bandera, usted debe

asegurarse que un trabajador propiamente entrenado y propiamente vestido est
all para tomar su posicin.

7)

Verdadero o falso? Usted siempre debe pararse exactamente a 300 pies (90 m)
del sitio de construccin.

8)

Verdadero o falso? Nunca se esperar que usted tome decisiones en el trabajo.

9)

Verdadero o falso? Su estacin de bandera depender de varios factores, tales

como dnde la construccin se est haciendo, que tan rpido se est acercando el
trfico, el volumen del trfico y qu tipo de construccin se est realizando.

10)

Verdadero o falso? Usted siempre debera estar parado solo.

35

DNDE DEBERIA ESTAR PARADO--RESPUESTAS PARA EL EJERCICIO F:

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)

8)
9)
10)

c
e
Verdadero
Verdadero
Falso. Usted nunca debera dejar su estacin a menos que usted sea relevado por
otro banderero entrenado.
Verdadero
Falso. Su supervisor le ayudar a decidir donde usted estar parado. No hay ninguna
regla dura y precisa que involucre dnde usted debe estar parado. Usted debe
pararse bastante lejos fuera del rea de trabajo para que los automviles y camiones
puedan bajar lentamente la velocidad y detenerse antes de que ellos alcancen el
rea. Y, usted debe estar parado cerca del rea de trabajo para proteger a aqullos
en el sitio.
Falso. Se esperar que usted use su cabeza en todas las situaciones.
Verdadero. Ademas, pueden haber otros factores involucrados. Por eso el supervisor del control de trfico o alguien ms en una posicin de autoridad ayudar a
asignarle su estacin de bandera.
Verdadero. Sin embargo, puede haber situaciones cuando usted trabajar junto
con otro banderero que estar parado en el otro lado de la carretera, o puede estar
adelante de usted. Esto no se considera estar parado con usted.

36

SECCIN G
CMO SEALIZAR
Hay tres funciones bsicas de banderas que usted estar haciendo. Usted estar:
--Deteniendo el trfico.
--Dejando pasar al trfico que est parado.
--Reduciendo la velocidad del trfico.
Cada una de estas funciones se realizar diferentemente. Y hay procedimientos diferentes
para sealar en el da y la noche. Veremos como usted realizar cada una de stas
funciones.
SEALIZANDO EN EL DIA
PARA DETENER EL TRFICO
Sostenga
El Remo
Derecho
Mantenga
Contacto
Visual

Muevase
Para El
Centro

Asegrese que la seal en forma de remo est sostenida recta--sin inclinarse a la

derecha o a la izquierda. No onde su seal de pare/lento (stop/slow). Asegrese
que el lado que dice "stop" est directamente enfrente del trfico. De esta manera, la seal
ser visible a los motoristas.Ponga su mano/brazo libre sobre el nivel de su hombro, con la
palma de su mano enfrentando al trfico. ste es el signo de mano normal de "pare". ES
MUY IMPORTANTE que usted intente mantener contacto visual con el conductor. sto le
ayudar a entender lo que usted est haciendo. Mantenga su posicin, y mantenga el
contacto visual hasta que el conductor haga una parada completa. Sea firme! Asegrese
que el conductor lo vea.
Despus de que el primer vehculo ha parado, muevase a una posicin que sea
claramente visible cerca del centro de la carretera o a la izquierda de la calle.
Asegrese que usted no se mueva directamente enfrente del trfico que viene de la otra
direccion. No est parado directamente delante del automvil que usted recin ha detenido.
Permanezca en su posicin de parada, "stop", hasta que sea tiempo de dejar pasar su
trfico para viajar por el rea.

PARA DEJAR PASAR EL TRFICO

Muestre La
Seal
"Slow"

Cuando sea seguro permitir el avance del trfico, usted debe moverse a la derecha del
trfico y posicionarse enfrente del flujo de trfico. Muestre el lado LENTO, "SLOW", de la
seal a los automviles y camiones. Usando movimientos lentos del brazo, haga seas
al trfico para proceder a avanzar.

37

COMO DISMINUIR LA VELOCIDAD DEL TRFICO

Enfrente el trfico y sostenga la seal derecha as como usted lo hara para detener el trfico.
Est seguro que el lado lento, "slow", de la seal est enfrentando el trfico. Si usted
necesita dar nfasis a su posicin, levante y baje su brazo libre, despacio delante de
usted, con su palma paralela al suelo. Est seguro de hacer contacto visual con cada conductor. Si usted slo est intentando advertir o alertar al trfico de la construccin de adelante,
pero no necesita reducir la velocidad de los automviles grandemente, prese en su posicin al
lado del camino, o en la calle protegida con barricadas enfrentando al trfico y use los mismos
procedimientos para que el trfico vaya ms lento.

SEALIZANDO EN LA NOCHE

Equipo
reflectorizado

Como usted ha ledo, sealizar en la noche es muy diferente. Recuerde, todo lo que usted
usa, los chalecos, cascos de seguridad, remos o seales deben ser reflectivos.
Adems, su puesto de bandera tambin debe estar iluminado. As, antes de que usted
salga para cumplir sus deberes por la noche haga un chequeo rpido para ver si todo su
equipo y ropa requerida ha sido "retroreflectorizado" efectivamente o tiene cinta reflectante.
Tambin asegrece que su material reflectante todava se puede ver si se moja. Adems, es
una buena idea usar ropa de colores claros debajo de su chaleco por la noche. Esto le
ayudar a ser visto fcilmente.
PARA DETENER EL TRFICO:
Est seguro que su estacin de bandera est iluminada. Entonces, prese en un costado del
camino o en el rea barricada que enfrenta al trfico. Sostenga la seal del remo como usted
ha aprendido a hacer durante el da. Usted puede mantener su brazo libre, con su palma
enfrente del trfico para dar nfasis a su movimiento.

Sostenga
La
Linterna

Si usted est usando una linterna elctrica o vara, sostngala en su mano libre, con su
brazo en una posicin horizontal. Su brazo debe estar al mismo nivel que su hombro.
(Est seguro que si usted tiene una linterna elctrica que el cono rojo de 6 pulgadas este atado.)
Gire la linterna elctrica u otros materiales iluminado en un movimiento despacio en frente de su
cuerpo. No gire la linterna elctrica encima de su cabeza. Mantenga sus movimientos despacios
y cuidadosamente y nunca gire la linterna elctrica encima de su hombro.
38

PARA DEJAR PASAR EL TRFICO

BAJE LA
LINTERNA

La seal que usted usa para empezar el movimiento de trfico se hace bajando su
linterna elctrica a su lado, prese enfrentando al trfico y gue a los conductores hacia
adelante con un movimiento lento de su linterna elctrica.
COMO DISMINUIR LA VELOCIDAD DEL TRFICO
Prese en su estacin de bandera iluminada, o en el costado del camino o en una rea
barricada o en una rea marcada. Usando una seal del remo, usted reducir la velocidad
del trfico as como usted aprendi anteriormente. Usando una linterna o una vara,
enfrente el trfico, y gue la luz lentamente en frente de su cuerpo, asegurndose
que su brazo no est ms alto que su hombro.
EL USO DE BANDERAS
El uso de la bandera debe ser limitado a emergencias y en situaciones que puedan ser
controladas por un solo banderero. Tambin se pueden usar por la noche si son
reflectantes.
PARA DETENER EL TRFICO

SEALES
CON LA
MANO

Cuando le permitan usar una bandera para detener el trfico, prese en una posicin segura
en un costado del camino o en una parte cerrada con barricada. Enfrente el trfico ponga la
bandera al mismo nivel de su hombro para que cuelgue a la orilla del camino del trfico.
Asegrese que la bandera est totalmente extendida, y no enrollada o arrugada.
Su palma debera enfrentar al conductor. ste es un signo de "parada" de mano normal.
Intente mirar al conductor. Guarde su posicin, y mantenga el contacto visual hasta que el
conductor haga una parada completa. Sea firme! Asegrese que el conductor lo vea.
Despus de que el primer vehculo ha parado, muvase a una posicin que es
claramente visible cerca del centro de la carretera o a la izquierda de la va. asegurese de
que usted no est ubicado directante en frente al trfico que viene en la otra direccin. Y,
no se pare directamente delante del automvil que usted recin ha detenido. Entonces
qudece en su posicin de "parada" hasta que sea tiempo para dejar pasar el trfico a
travs del rea.

39

COMO DEJAR PASAR EL TRFICO

Cuando est seguro de dejar pasar el trfico, usted debe moverse al lado derecho de la va.
Prese paralelo al trfico. Eso significa que usted estar enfrente de la puerta del pasajero
del automvil. Sujete su bandera fuera de vista. Entonces indique que el trfico puede
proceder con su brazo libre. Use movimientos lentos con su brazo.

COMO DISMINUIR LA VELOCIDAD DEL TRFICO

Est parado en el costado o en la va con barricada enfrente al trfico. Sostenga la bandera
en una posicin horizontal, al mismo nivel que su hombro, as como usted hizo para detener
el trfico. Entonces, onde la bandera con un movimiento despacio, sin levantar su
brazo sobre el hombro. No onde o gire la bandera locamente. Asegrese que sus
movimientos sean lentos y efectivos. Si usted slo est intentando advertir o alertar al
trfico, de la construccin que existe adelante, pero no necesita reducir la velocidad de los
automviles drsticamente, prese en su posicin en el lado del camino, o en la va con
barricada que enfrente al trfico y use los mismos procedimientos que usted usa para
reducir la velocidad del trfico.

40

CMO SEALAR CON LA BANDERA - EJERCICIO G:

(Por favor escriba su respuesta en una hoja de papel separada. Las respuestas estn en
la pgina 42.)
1)
Verdadero o falso? Cuando usted est deteniendo o est retardando el trfico,
usted siempre debe intentar mirar al conductor.
2)

Verdadero o falso? Usted nunca usar las banderas.

3)

Verdadero o falso? Una vez que el primer conductor se ha detenido por completo,
usted se puede mover a una posicin que sea claramente visible sobre o cerca del
centro de la carretera o a la izquierda de la va transitada. Entonces, usted reasumir
su posicin de la "parada."

4)

Verdadero o falso? Al usar una seal de remo, para dejar pasar el trfico usted
volver a su estacin de bandera al lado del camino y estars parado en una
posicin que enfrente el trfico. Muestre el lado lento, "slow", de la seal y permita
a los conductores proceder. Usted tambin puede hacer seas, con su brazo libre,
para que los conductores puedan proceder.

5)

Verdadero o falso? Al usar una seal del remo, para reducir la velocidad del trfico
usted estar parado en su posicin normal, enfrente del trfico. Entonces, usted
mostrar el lado "lento" de la seal al trfico. Con su mano libre, usted puede hacer
un movimiento para arriba y abajo delante de su cuerpo con su palma paralela al
piso.

6)

Verdadero o falso? Su puesto de bandera no debe estar iluminado por la noche.

7)

Verdadero o falso? Usted nunca debe usar una lmpara inflamable--como una
lmpara de querosn--por la noche.

8)

Verdadero o falso? Para dejar pasar el trfico, usted volver a su estacin de

bandera al lado del camino o carril con barricada y se posicionar paralelo al
trafico. Si usted est usando una bandera, usted la bajar a su lado para que
quede fuera de vista. Entonces, usted usar su brazo libre para darle el paso a los
conductores.

41

CMO SEALAR--RESPUESTAS EJERCICIO G:

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)

Verdadero
Falso
Verdadero
Verdadero
Verdadero
Falso. Su puesto de bandera debera estar iluminado por la noche.
Verdadero
Verdadero

42

CONCLUSIN
En este manual, usted ha aprendido mucho sobre como ser banderero. Como usted ha ledo, hay mucho que
usted necesita saber ANTES DE QUE pueda empezar a trabajar como banderero. Buen control de trfico y
seguridad deben ser planeados y diseados cuidadosamente. Usted debe saber qu se puede hacer y qu no
se puede hacer. Y, siempre debe estar alerta. Ser un banderero no es un trabajo fcil, a veces puede ser aburrido
y tedioso. Pero usted tiene responsabilidades muy importantes al ser banderero. Usted es responsable de guiar
automoviles pblicos eficazmente a travs de las reas de trabajo, protegiendo su vida y las vidas de sus
compaeros de trabajo y proteger al pblico de peligros potenciales en la rea de construccin.
Como banderero, usted tambin tendr la responsabilidad de servir como el eslabn principal entre los
motoristas y la construccin o grupo de mantenimiento. S, stas responsabilidades parecen muy serias, y lo
son. Su trabajo ser duro y exigente, pero si usted puede, usted ayudar a protejer y asegurar muchas vidas.
Simplemente para refrescar su memoria, aqu hay algunas cosas que se pueden hacer y que no se pueden
hacer--lo ms importante que usted necesitar recordar es:
--SIEMPRE EST ALERTA. La diferencia podra resultar en una prdida de vida/propiedad.
--LLEVE EL EQUIPO APROPIADO. Usted debe llevar un chaleco aprobado y casco de seguridad adems,
usted tambin podri necesitar ponerse otros artculos optativos.
--CONOZCA al principio de su turno acerca de los funcionamientos actuales y actividades. Su habilidad para
contestar preguntas sobre las condiciones que probablemente se encuentren y en general como se debe
proceder le ayudar a los conductores a seguir en ruta informados, satisfechos y seguros.
--TRATE A CADA AUTOMOVILISTA como si el/ella fuese el primer automovilista que ha ayudado en todo
el da. Tal vez el/ella piense que es el primero.
--TENGA EXTRA CUIDADO cuando usted est sealizando por la noche. Recuerde que los motoristas
tendrn mucho ms dificultad de verlo a usted y a los peligros en el rea de construccin.
--FAMILIARICESE con todo el equipo y dispositivos de control del trfico--usted puede ayudar slo si est
informado.
--CONSIDERE QUE TODOS LOS CAMIONES ESTARN CARGADOS PESADAMENTE. Usted debe
entender que un camin muy cargado tomar mucho mas tiempo en parar.
--TENGA UNA RUTA DE ESCAPE EN MENTE.
--NO ONDE SU LETRERO DE "PARE/LENTO" (STOP/SLOW).
--NO LEA O ESCUCHE LA RADIO MIENTRAS EST TRABAJANDO. No tenga conversaciones
innecesarias con motoristas, o sus compaeros. Su trabajo exige toda su atencin.
--NO EST PARADO CON UN GRUPO DE GENTE. Siempre est parado solo. Y, si es posible est seguro
que su ropa contrasta con los colores en el fondo.
--No DEJE SU POSICIN DE BANDERERO a menos que usted sea reemplazado por un banderero
certificado.
--NO VENGAAL TRABAJO DAADO POR EL ALCOHOL, LAS DROGAS, O CON MUCHO SUEO.
--NO SE SIENTE O RECLINE. No tendr el respeto de los motoristas. Usted no podr responder rpidamente
a una emergencia.
--NO ESTACIONE SU AUTOMVIL CERCA DE SU ESTACIN DE BANDERA.
stos son algunas de las cosas ms importantes que usted debe recordar. Como banderero usted ganar ms
experiencia cada da en su trabajo. Aunque parece que ahora hay mucho que aprender, despus de que usted
trabaje un tiempo en terreno, las cosas se pondrn menos confusas y usted estar en control de la situacin.
NOSOTROS LE DESEAMOS MUCHA SUERTE Y XITO EN SU TRABAJO.
43

CDOT Safety Unit

Maintenance and Operations Branch
15285 S Golden Road, Bldg 132
Golden, CO 80401
303.273.1841

Safety Doesnt Happen by Accident !!!