SISTEMAS DE BOMBEO

EQUIPO DE BOMBEO
Un equipo de bombeo es un transformador de energa,
recibe energa mecnica que puede proceder de un
motor elctrico, trmico, elico, etc. Y la transforma en
energa que la transfiere a un fluido como energa
hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser
transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o
a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades (en
forma de presin, posicin o de velocidad).
1

Leyes de afinidad de las bombas centrfugas

Son relaciones que permiten predecir las caractersticas de
funcionamiento de una bomba centrfuga con un dimetro
y velocidad de impulsor conocidos.
Cambio de velocidad

q1

n1

q 2 n2

Cuando una bomba opera a una velocidad

diferente a la velocidad de diseo (por
ejemplo cuando se requiere un control de la
capacidad de la bomba por medio de un
variador

H 1 n1

H 2 n2

W1 n1

W2 n2

de

velocidad),

se

pueden

determinar los efectos del cambio de

velocidad en los parmetros de gasto,
carga y

potencia

consumida

por

la

bomba. Para ste caso se establece

como premisa que la eficiencia y el
dimetro

del

impulsor

permanecen

constantes.
En donde:
Q = Gasto

W = Potencia

H = Carga total de bombeo

n = Velocidad de la bomba

El subndice 1 corresponde a las condiciones iniciales o

conocidas y el subndice 2 a las condiciones de velocidad
variable por conocer.

Cambio en el dimetro de impulsor

Cuando se modifica el dimetro del impulsor de una bomba
que funciona a velocidad constante, los parmetros de
gasto, carga y potencia se pueden determinar por medio de
las relaciones siguientes:

Estas expresiones son excelentes en los

q1

D1

q2 D2
H 1 D1

H 2 D2

casos de pequeos cambios en dimetros de

impulsor,

pero

NO

son

tan

confiables

2 cuando el dimetro del impulsor cambia

en ms de un 10 % y en estos casos es
recomendable averiguar si se dispone de
la curva para el nuevo dimetro del

W1 D1

W2 D2

impulsor, con el fin de determinar si

concuerdan con los valores calculados.

10

11

SISTEMAS DE BOMBEO
1. CLCULO DE LA CARGA DE BOMBEO
El clculo de la carga total de bombeo consiste en determinar la
energa requerida para impulsar el lquido desde el nivel de succin
hasta el nivel de descarga, venciendo la resistencia que ofrecen la
tubera y los accesorios, al paso del fluido.
1.1 CARGA DINMICA TOTAL (CDT)
La carga dinmica total de bombeo se define como la suma total de
resistencias del sistema, correspondientes a la carga esttica total,
a la prdida de carga por friccin en la tubera de succin y
descarga y a la carga de velocidad.

CDT He Hf Hv
Para determinar la carga dinmica total del sistema, se hace uso de
la ecuacin de Bernoulli, y que aplicada a un sistema de bombeo
como el mostrado en la figura 1-3. se tiene la siguiente expresin:

P1

V1
P V
h s CDT H f 12 2 2 hd
2g
2g

En donde:

12

P1 y P2 =

Presin sobre la superficie del lquido en los puntos 1 y

2 respectivamente.

V1 y V2 =

Velocidad que experimenta el fluido en los puntos 1 y

2 respectivamente.

hs y hd = Alturas de succin y descarga respectivamente.

CDT

Carga dinmica total que la bomba tiene que

desarrollar para conducir el fluido del depsito 1 al
depsito 2 a la capacidad determinada.

Hf1-2

Prdidas totales de carga que el lquido experimenta

en la tubera de succin y descarga.

Peso especfico del fluido a la temperatura de

bombeo.

Aceleracin debido a la gravedad.

De la ecuacin anterior tenemos que la carga dinmica total ser:

CDT

P2 P1

( hd hs ) H f1 2

V 22 V12
2g

(En sistemas atmosfricos P1 = P2 y para fines prcticos se considera

la velocidad de succin despreciable, por lo que tenemos:

13


Para sistemas con carga de succin:

CDT ( hd hs ) H f12

V22
2g

Para sistemas con altura de succin

CDT ( hd hs ) H f12

14

V22
2g

15

16

25

13

11
9

10

8
7
25

10

5
4

25

CU 25

3
CU 25

17

12

1.2 PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS

Las prdidas de carga en tuberas estn compuestas por las
prdidas primarias y las prdidas secundarias.
1.2.1 Prdidas primarias
Estas son ocasionadas por el rozamiento que el fluido experimenta
con la pared de la tubera por la que circula y al roce de las
partculas entre s.
En la determinacin de este tipo de prdidas juegan un papel
importante los factores siguientes:
a) El tipo de material y el acabado interno de la tubera, ya sea liso
o rugoso.
b) El rgimen en que se maneja el flujo del fluido si es laminar o
turbulento.
Un parmetro muy importante en la determinacin del tipo de
rgimen del flujo del fluido es el nmero de Reynolds, el cual
involucra la velocidad, la viscosidad del fluido y el dimetro interno
de la tubera.
El nmero de Reynolds, se calcula por medio de la siguiente
expresin:

18

donde:
v

= Velocidad promedio del fluido en la tubera (m/s)

= Dimetro interno de la tubera (m)

= Viscosidad cinemtica en stockes (m/s)

Tipos de rgimen de flujo:

a) El rgimen laminar se presenta con nmeros de Reynolds
inferiores a 2000.
b) Una zona llamada crtica, comprendida entre los nmeros de
Reynolds de 2000 < R < 4000.
c) Un

rea

designada

de

transicin

cuyos

limites

estn

comprendidos entre 4000 < R < 11000.

d) El rgimen de flujo turbulento se presenta con nmeros de
Reynolds superiores a 11000.
Para estimar las prdidas primarias es necesario contar con los
datos de rugosidad absoluta y el dimetro interno de la tubera.
Con estos datos se calcula el valor de la rugosidad relativa por
medio de la siguiente expresin:

19

En donde:
= Rugosidad absoluta (mm)
D

= Dimetro interno (mm)

Con los valores del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa,

.(Figura 1-5a) se determina el coeficiente de rozamiento en el
diagrama de Moody, figura 1-5.
Este coeficiente es til para determinar las prdidas primarias por
medio de la ecuacin de Darcy Weisbach:

L V2
hf f
*
mt
D 2g
En donde:
ht = Prdida de carga en tramos rectos de tubo
f = Coeficiente de rozamiento
L = Longitud total de tubera del mismo dimetro
v = Velocidad promedio del fluido
d = Dimetro interno de la tubera
20

g = Aceleracin de la gravedad
Si existen cambios de seccin transversal (dimetros de tubera) se
deben calcular las prdidas de carga en cada seccin.
1.2.2 Prdidas secundarias
Las prdidas de carga secundarias o de forma son ocasionadas por
la resistencia que presentan al paso del fluido los accesorios del
arreglo

de

tuberas

(reducciones,

vlvulas,

estrangulaciones,

expansiones, cambios de direccin, etc.).

El clculo de las prdidas locales de los accesorios se obtiene como
una prdida de la velocidad del fluido por medio de la siguiente
expresin:

V2
ha k
2g
En donde:
ha

= Prdida de carga local del accesorio( m )

= Coeficiente de resistencia del accesorio (adimensional)

= Velocidad del fluido m/s

= Aceleracin de la gravedad m/s

21

El valor de K depende de la geometra del accesorio y del coeficiente

de friccin ft , por lo que la prdida de carga para los accesorios se
evala en forma individual, por medio de las tablas y grficas, que
nos indican los valores de K. ( Ver tabla A-24 del apndice A del
Crane Flujo de fluidos).
La determinacin de las prdidas secundarias puede llevarse a cabo
por varios mtodos. En la presente seccin, solo mencionaremos el
mtodo del coeficiente total de prdidas, el cual consiste en sumar
los coeficientes individuales de K de todos los componentes de la
tubera (tubo y accesorios) y obtener para cada dimetro las
prdidas primarias, secundarias y total de todos los elementos
conectados en serie.
El segundo mtodo de longitud equivalente consiste en evaluar la
cada de presin que se genera a travs de un accesorio de tubera
y determinar una longitud de tubera recta que genere la misma
cantidad de prdida.
Una vez determinada la longitud equivalente de los accesorios, se
determina la carga de presin por medio de la siguiente frmula.

22

En donde:
ha

= Prdida de carga

Le

= Suma del total de longitudes de tubera recta equivalente de

los accesorios

= Velocidad del fluido

= Coeficiente de friccin de la tubera

= Dimetro interno del tubo

= Aceleracin de la gravedad 9.8 m/s2

2.0 CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA ( WHP ) Y DE LA

POTENCIA AL FRENO ( BHP )
La potencia de entrada potencia al freno (BHP) es la potencia
requerida en la flecha de la bomba. La potencia hidrulica (WHP) es
la desarrollada en el lquido por la bomba. stos dos trminos son
determinados por las siguientes frmulas:

23

En donde:
Q en m /s
CDT en metros

En donde:
Q en Galones por Minuto
CDT en pies
La potencia al freno de entrada para una bomba es mayor que la
potencia hidrulica de salida, debido a las prdidas mecnicas o
hidrulicas que ocurren en la bomba. Por lo tanto la eficiencia es la
relacin entre stos dos conceptos.
2

L Vd
h fd f
*
mt
D 2g

24

VS
VD
Ht H D H S ( ) ( )
2g
2g

H D hd h fd hmd
2

Vs
H S hs h fs hms ( )
2g

25

CARGA DINMICA TOTAL

(CDT)

ALTURA MANOMTRICA TOTAL

(AMT)

H = CDT = AMT

CDT = H SUCCIN + H DESCARGA

CDT = [ hs + hfs ] + [ hd + hfd ] + (V2/ 2g)

Elevacin Total
+

Prdidas por friccin

(V2/ 2g)_____________

CDT

CDT = [hs + hd] + [hfs + hfd] + (V2/ 2g)

Cuando la succin est por arriba del eje de la bomba

CDT = [(-hs) + hd)] + [hfs + hfd] + (V2/ 2g)

26

DISPOSITIVOS PARA MEDICIN DE PRESIN

MANMETROS
UNIDADES
Pascal
PSI
Kg/cm2

VACUMETROS
Atm
Bar

MANOVACUMETROS
mm Hg
mt H2O

FRMULAS DE PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS

Las prdidas de carga en tuberas estn compuestas por
las prdidas primarias (largas o de friccin) y las prdidas
secundarias (cortas locales).
Manning
Darcy
Weisbah

Hazen
&
Williams

1
V Rh 2 / 3 S 1 / 2
n
2

L Vd
h fd f
*
mt
D 2g

hf S * L
Q *

2.63
0
.
0177453
*
C
*
D

27

1/ 0.54

S= m/m
Q= m3/s
C= Coef. H & W
D= Diam pulg

Manning
1
V Rh 2 / 3 S 1 / 2
n
Q

Q V * A

Donde

(2 / 3)

* S (1/ 2 )

Rh = Radio hidrulico

m)

m/m)

= Pendiente

m2)

= rea de la seccin transversal

n

A
Rh h
Pm

A * Rh

= Coeficiente de Manning.

Ah

* D2

Pm * D

hf S * L

( * D 2 ) / 4 D
Rh

*D
4

28

hf
L

(2 / 3)
Q * Rh
* S (1/ 2 ) * Ah
n

1 D
Q *
n 4

(2/ 3)

hf
*
L

(1 / 2 )

* D2

hf

(1/ 2 )

4( 2 / 3 ) * 4 n * L(1/ 2 )
* ( 2 / 3 )
*Q

2

D
*
D

4( 2 / 3 ) * 4 n * L(1/ 2 )
* ( 2 / 3 )
* Q2
h f
2

*D

n2 * L
h f 10.2936 * (16 / 3 ) * Q 2
D

n2 * L
k 10.2936 * (16 / 3 )
D

h f k *Q
29

Darcy Weisbach
2

L V
hf f * *
D 2g
Q V * A

Q2
V 2
A

Q
V
A

* D2
4

L 1 Q
hf f * *
*
D 2g * D 2

L 1 4*Q
hf f * *
*

2
D 2g * D
30

L 1
hf f * *
D 2g

16 * Q 2
* 2
4
* D

L 1 16 Q 2
hf f * *
* 2* 4
D 2g
D
1 16 Q 2 L
h f f *
* 2 * 4 *
D
2g D
1 16 L
h f f *
* 2 * 5 * Q 2
2g D
1

L
2
hf f *
* 5 *Q
12.1026 D

1
L
2
hf f *
* 5*Q
12.1026 D

h f k * Q

2
31

ECUACIN DEL SISTEMA DE

BOMBEO
CDT = (hs + hd) + (hfs + hfd) + (V2/ 2g)
(hs + hd) = cte hfs = (k1Q2)

hfd= (k2Q2)

CDT = (cte) + ((k1Q2) + (k2Q2)) + (V2/ 2g)

CDT = (cte) + ((k1 + k2)*Q2) + (V2/ 2g)

1 16
CDT cte ( k1 k 2 )Q
* 2
2g * D 4
2

2
* Q

0.08263
2
CDT cte (k1 k 2 )Q 2
*
Q

4
D

0.08263
2
k3
*Q
4
D

CDT cte (k1 k 2 )Q 2 k 3 * Q 2

CDT cte (k1 k 2 k 3 ) * Q

32

Frmula de Hazen-Williams
Q = 0.278 * C * D2.63 * S0.54
En la cual:
Q = flujo de agua a travs de la tubera en metros cbicos por segundo.
C = factor que depende de la rugosidad de la superficie interior del tubo.
D = dimetro del tubo en metros.
S = pendiente hidrulica o prdida de carga en metros por metros de tubo.
Hazen Williams
6.161* 10 6 Q
Pf
*
d 4.87
C

1.852

*L

Despejando para el dimetro se tiene:

6.161* 10 6 Q 1.852

d
*
* L
Pf
C

0.205

y para gasto :
Pf * d 4.87

Q
6
6
.
161
*
10
*
L

0.54

*C

Donde:
Pf = Prdidas por friccin (m)

Q = Gasto o caudal (LPM)

d = Dimetro interno de la tubera

L = Longitud del tubo (m)

(mm)
C = Coeficiente de prdidas (adim)
33

 C f * L 1.852
*Q
hL 1.852
4.87
*d
C

L: longitud de la tubera

D: dimetro

Q: caudal

Cf: factor de conversin

hf S * L
Q *

2.63
0
.
0177453
*
C
*
D

1/ 0.54

S= m/m

C= Coef. H & W

Q= m3/s

D= Diam pulg
Q

2.63
0.0177453 * C * D

S= m/m
Q= lt/s
C= Coef. H & W
D= Diam pulg

34

1/ 0.54

2.63
0.0177453 * C * D

h f

2.63
0.0177453 * C * D

h f

2.63
0.0177453 * C * D

1/ 0.54

1/ 0.54

1 / 0.54

*L

* Q 1/ 0.54 * L

1/ 0.54

1/ 0.54
1

h f
*
L

* Q
2.63
0
.
0177453
*
C
*
D

1
1/ 0.54
h f
* L* Q
1/ 0.54
1/ 0.54
2.631 / 0.54
0
.
0177453
*
C
*
D

1
1/ 0.54
h f
* L* Q
1/ 0.54
1/ 0.54
4.8704
0
.
0177453
*
C
*
D

1747.585 1/ 0.54
h f 1/ 0.54
* L* Q
4.8704
C
*
D

1747.585
k 1/ 0.54
* L
4.8704
C
*
D

h f k* Q
35

1/ 0.54

Valores del Coeficiente de Hazen & Williams para diferentes

materiales y condiciones de los conductos.
MATERIAL
Fiero Fundido

Acero revestido,
juntas soldadas
Concreto
Asbesto Cemento
y Plstico
Vitrificado

CONDICIN
Nuevo
5 aos de edad
10 aos de edad
20 aos de edad
30 aos de edad
40 aos de edad
Nuevo
Edad Incierta
Nuevo
Edad Incierta
Nuevo
Edad Incierta
Promedio

h s*L

C
130
120
110
100
90
80
140
100
140
130
140
130
110

Q
s(
)1/ 0.54
2.63
0.01774359 * C * ( D )
2

V
hk
2g
36

37

38

39

40

LONGITUD
EQUIVALENTE
EN METROS

Codo
Codo
Codo
90 Radio 90 Radio 90 Radio
largo
Medio
Corto

Codo
45

Curva
90
R/D - 1

Curva
90
R/D-1

Curva
45

Entrada
Normal

Valvula de Vlvula tipo Vlvula de

Entrada de
Compuerta
globo
ngulo
Borda
Abierta
abierta
abierta

T paso
directo

T salida
lateral

T salida
bilateral

Vlvula de
pie

Salida de
Tubera

Valvula de Valvula de
Retencin Retencin
tipo liviana tipo pesada

DIMETRO
mm
pulg.
13

1/2

0.3

0.4

0.5

0.2

0.2

0.3

0.2

0.2

0.4

0.1

4.9

2.6

0.3

1.0

1.0

3.6

0.4

1.1

1.6

19

3/4

0.4

0.6

0.7

0.3

0.3

0.4

0.2

0.2

0.5

0.1

6.7

3.6

0.4

1.4

1.4

5.6

0.5

1.6

2.4

25

0.5

0.7

0.8

0.4

0.3

0.5

0.2

0.3

0.7

0.2

8.2

4.6

0.5

1.7

1.7

7.3

0.7

2.1

3.2

32

1 1/4

0.7

0.9

1.1

0.5

0.4

0.6

0.3

0.4

0.9

0.2

11.3

5.6

0.7

2.3

2.3

10.0

0.9

2.7

4.0

38

1 1/2

0.9

1.1

1.3

0.6

0.5

0.7

0.3

0.5

1.0

0.3

13.4

6.7

0.9

2.8

2.8

11.6

1.0

3.2

4.8

50

1.1

1.4

1.7

0.8

0.6

0.9

0.4

0.7

1.5

0.4

17.4

8.5

1.1

3.5

3.5

14.0

1.5

4.2

6.4

61

2 1/2

1.3

1.7

2.0

0.9

0.8

1.0

0.5

0.9

1.9

0.4

21.0

10.0

1.3

4.3

4.3

17.0

1.9

5.2

8.1

75

1.6

2.1

2.5

1.2

1.0

1.3

0.6

1.1

2.2

0.5

26.0

13.0

1.6

5.2

5.2

20.0

2.2

6.3

9.7

100

2.1

2.8

3.4

1.5

1.3

1.6

0.7

1.6

3.2

0.7

34.0

17.0

2.1

6.7

6.7

23.0

3.2

6.4

12.9

125

2.7

3.7

4.2

1.9

1.6

2.1

0.9

2.0

4.0

0.9

43.0

21.0

2.7

8.4

8.4

30.0

4.0

10.4

16.1

150

3.4

4.3

4.9

2.3

1.9

2.5

1.1

2.5

5.0

1.1

51.0

26.0

3.4

10.0

10.0

39.0

5.0

12.5

19.3

200

4.3

5.5

6.4

3.0

2.4

3.3

1.5

3.5

6.0

1.4

67.0

34.0

4.3

13.0

13.0

52.0

6.0

16.0

25.0

250

10

5.5

6.7

7.9

3.8

3.0

4.1

1.8

4.5

7.5

1.7

85.0

43.0

5.5

16.0

16.0

65.0

7.5

20.0

32.0

300

12

6.1

7.9

9.5

4.6

3.6

4.8

2.2

5.5

9.0

2.1

102.0

51.0

6.1

19.0

19.0

78.0

9.0

24.0

38.0

350

14

7.3

9.5

10.5

5.3

4.4

5.4

2.5

6.2

11.0

2.4

120.0

60.0

7.3

22.0

22.0

90.0

11.0

28.0

45.0

41

Las curvas caractersticas de una bomba dada correspondientes a distintas

velocidades de rotacin n son congruentes.
Si estas curvas caractersticas se proyectan sobre un plano paralelo al (Hm, q), Fig
V.2, se obtiene una familia de parbolas congruentes, de forma que sus mximos
A1, A2, A3 ... estn a su vez sobre otra parbola (OA); asimismo, cada serie de
puntos homlogos B1, B2, B3 ..., C1, C2, C3 ..., estarn sobre otras tantas parbolas
(OB), (OC), .... respectivamente.
En efecto, dadas una serie de curvas caractersticas de una bomba,
correspondientes a velocidades de giro n1, n2, n3 ..., y si en dichas curvas se
consideran los mximos A1, A2, A3 ..., que corresponden a puntos homlogos
(HmA1, qA1), (HmA2, qA2), (HmA3, qA3) ..., respectivamente, las ecuaciones de
semejanza quedan en la forma:

q A1
q A2
q A2
q A3

n
1
n2
n
2
n3

H m A1

H m A2
H m A2

H m A3

q A1
n

qA
n
2

q A2
n

qA
n
3

2
1
2
2

2
2
2
3

42

H m A1
q

2
A1

H m A2
q A22

HmA
....... 2 k A
qA

en donde kA es una constante para todos los puntos homlogos A1, A2, A3
..., por lo que todos estarn sobre una parbola (OA) de regmenes
semejantes, (igual rendimiento), de ecuacin:

H m A k A * q A2
en la que la constante kA se deduce conociendo uno cualquiera de estos
puntos, dividiendo la altura manomtrica del mismo por el cuadrado del
caudal correspondiente.
Asimismo, en cualquier otra serie de puntos homlogos que no sean los
mximos, las leyes de semejanza seran idnticas, de la forma:

H m B1
q

2
B1

H mC1
2
C1

H m B2

H mC2

qB22
qC22

HmB
....... 2 kB
qB
H mC
....... 2 kC
qC

H m B kB * qB2

H mC kC * qC2

que dicen que, los puntos homlogos estn sobre otras tantas parbolas
cuyas ecuaciones son las indicadas en dicho sistema.

43

Fig V.2.- Proyeccin sobre el plano (Hm,q) de las curvas caractersticas de

una bomba.
Estas parbolas se conocen como parbolas de regmenes semejantes.
De todo ello se deduce que si se conoce la curva caracterstica
correspondiente a un nmero de revoluciones n, se conocen todas las
curvas caractersticas para un nmero de revoluciones cualquiera.
Si por ejemplo se conoce la curva caracterstica correspondiente a n1 rpm
y el punto de funcionamiento dado por el caudal qA1 y la altura
manomtrica HmA1 del punto A1 de dicha curva caracterstica, se
determina la constante kA en la forma:

H m A1
kA 2
q A1

44

y a partir de ella la ecuacin de la parbola de regmenes semejantes

(OA) en la forma:

H m A k A * q A2

que en la posicin A2, (dado que A1 y A2 tienen el mismo rendimiento por

estar sobre la misma parbola de regmenes semejantes), permite
determinar el caudal qA2 o la altura HmA2 si se conoce n2, o viceversa,
mediante las expresiones:

q A2 q A1

n2
n1

q A2
n2
H m A1 H m A1
qA
n1
1
2

H m A2

En general, la curva caracterstica suele aparecer con una ligera cada

hacia la derecha; en principio podra parecer que mejor hubiera sido
horizontal, pues permitira regular la bomba en amplios intervalos de
caudales, dando siempre la misma presin o altura de impulsin; sin
embargo, el caudal se puede regular accionando la vlvula de impulsin,
de forma que la variacin de presin que con sto se provoca, permite
ajustar el caudal al valor deseado.
La determinacin del n de revoluciones de la nueva curva caracterstica
de la bomba, al modificar el caudal, se indica en el apartado V.4

45

46

47

48

CURVA DEL SISTEMA O CURVA DE FRICCIN

H = CDT = AMT

CDT = H SUCCIN + H DESCARGA

CDT = [ hs + hfs ] + [ hd + hfd ] + (V2/ 2g)

Elevacin Total
+ Prdidas por friccin
+ (V2/ 2g)_____________
= CDT
CDT = (hs + hd) + (hfs + hfd) + (V2/ 2g)
(hs + hd) = cte

49

h f k * Q

1
L
2
hf f *
* 5*Q
12.1026 D

n2 * L
h f 10.2936 * (16 / 3 ) * Q 2
D

Darcy

Manning

1
1/ 0.54
h f
* L* Q
1/ 0.54
1/ 0.54
4.8704
Hazen
*C
*D

0.0177453

hfs = (k1Q2)

hfd= (k2Q2)

(hs + hd) = cte

CDT = (hs + hd) + (hfs + hfd) + (V2/ 2g)

CDT = (cte) + ((k1Q2) + (k2Q2)) + (V2/ 2g)
CDT = (cte) + ((k1 + k2)*Q2) + (V2/ 2g)

CDT cte (k1 k 2 k 3 ) * Q

50

51

52

53

54

APERTURA DE LA VLVULA

0.0%

20.0%

40.0%

60.0%

VELOCIDAD DE OPERACIN
V1
V2
V3
V4
V5
V6
Vn

V1
V2
V3
V4
V5
V6
Vn

55

80.0%

100.0%

BOMBAS EN SERIE
P1

P2

BOMBA
1

BOMBA
2

Q1

Q1

Q1

BOMBA
1

BOMBA
2

P1
BOMBA
1

P2
BOMBA
2

Q1

Q1

Q1

BOMBA
1

Diferente
56

BOMBA
2

57

BOMBAS EN PARALELO
P1
BOMBA
1

Q1

P2

BOMBA
2

Q2
Q3

P3

BOMBA
3

Q4

58

Q5

59

P1
BOMBA
1

Q1

hf1

P2

BOMBA
2

Q2

hf2
Q3

hf3
P3

BOMBA
3

Q4

hf4

Q5

hf5

60

P1
BOMBA
1

Q1

hf1

P2

BOMBA
2

Q2

H 1 = H2

hf2
Q3

hf3
P3

BOMBA
3

Q4

hf4

2
H3 = H4

61

Q5

hf5

BOMBAS EN SERIE

BOMBAS EN PARALELO

62

63

El movimiento del impulsor genera una baja presin en la succin de la bomba, lo cual
hace que el fluido se mueva hacia el ojo del impulsor (Fig.7).

Fig. 7 Distribucin de presin en el impulsor de una bomba centrfuga radial.

64

Valores del Coeficiente de Hazen & Williams para diferentes

materiales y condiciones de los conductos.
MATERIAL
Fiero Fundido

Acero revestido,
juntas soldadas
Concreto
Asbesto Cemento
y Plstico
Vitrificado

CONDICIN
Nuevo
5 aos de edad
10 aos de edad
20 aos de edad
30 aos de edad
40 aos de edad
Nuevo
Edad Incierta
Nuevo
Edad Incierta
Nuevo
Edad Incierta
Promedio

h s*L

C
130
120
110
100
90
80
140
100
140
130
140
130
110

Q
s(
)1/ 0.54
2.63
0.01774359 * C * ( D )
2

V
hk
2g
65

Parmetros Hidrulicos Permisibles

Velocidades
Velocidad mxima. La velocidad mxima permisible, para evitar erosin en las
tuberas, est en funcin del tipo de material que se utilice y sus diferentes valores se
presentan en la tabla 1.7 de la seccin correspondiente a agua potable.
Para su revisin se utiliza el gasto mximo extraordinario, considerando el
tirante que resulte (a tubo lleno o parcialmente lleno).
Velocidad mnima. La velocidad mnima permisible es de 0.3 m/seg, considerando el
gasto mnimo y su tirante correspondiente.
Adicionalmente debe asegurarse que dicho tirante tenga un valor mnimo de 1.0 cm en casos
de fuertes pendientes y de 1.5 cm en casos normales.

66

Estas restricciones tienen por objeto evitar el depsito de sedimentos que provoquen azolves y
taponamientos en el tubo.

a. Tabla DC06. Relaciones geomtricas de las secciones transversales ms frecuentes.

67

68

69

LONGITUD
EQUIVALENTE
EN METROS

Codo
Codo
Codo
90 Radio 90 Radio 90 Radio
largo
Medio
Corto

Codo
45

Curva
90
R/D - 1

Curva
90
R/D-1

Curva
45

Entrada
Normal

Valvula de Vlvula tipo Vlvula de

Entrada de
Compuerta
globo
ngulo
Borda
Abierta
abierta
abierta

T paso
directo

T salida
lateral

T salida
bilateral

Vlvula de
pie

Salida de
Tubera

Valvula de Valvula de
Retencin Retencin
tipo liviana tipo pesada

DIMETRO
mm
pulg.
13

1/2

0.3

0.4

0.5

0.2

0.2

0.3

0.2

0.2

0.4

0.1

4.9

2.6

0.3

1.0

1.0

3.6

0.4

1.1

1.6

19

3/4

0.4

0.6

0.7

0.3

0.3

0.4

0.2

0.2

0.5

0.1

6.7

3.6

0.4

1.4

1.4

5.6

0.5

1.6

2.4

25

0.5

0.7

0.8

0.4

0.3

0.5

0.2

0.3

0.7

0.2

8.2

4.6

0.5

1.7

1.7

7.3

0.7

2.1

3.2

32

1 1/4

0.7

0.9

1.1

0.5

0.4

0.6

0.3

0.4

0.9

0.2

11.3

5.6

0.7

2.3

2.3

10.0

0.9

2.7

4.0

38

1 1/2

0.9

1.1

1.3

0.6

0.5

0.7

0.3

0.5

1.0

0.3

13.4

6.7

0.9

2.8

2.8

11.6

1.0

3.2

4.8

50

1.1

1.4

1.7

0.8

0.6

0.9

0.4

0.7

1.5

0.4

17.4

8.5

1.1

3.5

3.5

14.0

1.5

4.2

6.4

61

2 1/2

1.3

1.7

2.0

0.9

0.8

1.0

0.5

0.9

1.9

0.4

21.0

10.0

1.3

4.3

4.3

17.0

1.9

5.2

8.1

75

1.6

2.1

2.5

1.2

1.0

1.3

0.6

1.1

2.2

0.5

26.0

13.0

1.6

5.2

5.2

20.0

2.2

6.3

9.7

100

2.1

2.8

3.4

1.5

1.3

1.6

0.7

1.6

3.2

0.7

34.0

17.0

2.1

6.7

6.7

23.0

3.2

6.4

12.9

125

2.7

3.7

4.2

1.9

1.6

2.1

0.9

2.0

4.0

0.9

43.0

21.0

2.7

8.4

8.4

30.0

4.0

10.4

16.1

150

3.4

4.3

4.9

2.3

1.9

2.5

1.1

2.5

5.0

1.1

51.0

26.0

3.4

10.0

10.0

39.0

5.0

12.5

19.3

200

4.3

5.5

6.4

3.0

2.4

3.3

1.5

3.5

6.0

1.4

67.0

34.0

4.3

13.0

13.0

52.0

6.0

16.0

25.0

250

10

5.5

6.7

7.9

3.8

3.0

4.1

1.8

4.5

7.5

1.7

85.0

43.0

5.5

16.0

16.0

65.0

7.5

20.0

32.0

300

12

6.1

7.9

9.5

4.6

3.6

4.8

2.2

5.5

9.0

2.1

102.0

51.0

6.1

19.0

19.0

78.0

9.0

24.0

38.0

350

14

7.3

9.5

10.5

5.3

4.4

5.4

2.5

6.2

11.0

2.4

120.0

60.0

7.3

22.0

22.0

90.0

11.0

28.0

45.0

70

Recursos Tcnicos
Esta seccin contiene informacin y herramientas tcnicas que pueden ayudar a equipos
Watergy a ejecutar sus actividades y desarrollo de proyectos de eficiencia. estos recursos estn
divididos en varias categoras, siguiendo la lgica Watergy .y tratando de facilitar el acceso a la
consulta.
Los rubros principales y la importancia de cada uno de ellos se detallan a continuacin:

Diagnsticos para Agua y Energa: A travs de un diagnostico energtico y la

implementacin de las medidas resultantes, las empresas de agua pueden determinar de manera
integral las oportunidades de ahorro y aprovecharlas de manera ordenada y en funcin del mayor
costo beneficio. Los diagnsticos de agua no contabilizada y los procesos de recuperacin de
caudales son claves para implementar las acciones necesarias para mejorar esta eficiencia.
Asimismo las auditorias de agua hacia los usuarios finales son una herramienta para trabajar con
sus usuarios comerciales o residenciales para determinar y reducir los desperdicios de agua en
beneficio de ambos. De acuerdo al concepto integral Watergy, no solo la mejora en la eficiencia
en la transformacin de Energa elctrica en mecnica en los sistemas de bombeo es la nica
medida aprovechable, la reduccin del consumo de agua en los usuarios finales y en las
prdidas de distribucin, son una de las medidas que reportan aun mayores beneficios.

Optimizacin de sistemas de distribucin de agua. Mejorar las caractersticas del

sistema de distribucin, es una herramienta sumamente importante para reducir la carga
de los sistemas de bombeo y por ende ahorrar Energa, esto se da mejorando las
perdidas por friccin y el control adecuado de presiones de operacin. el control de
presiones no solo ayuda a ahorrar Energa, permitiendo la instalacin rentable de
variadores de frecuencia, tambin permite eliminar las fugas de agua por sobre presin
en momentos de bajo consumo y mejorar los niveles de servicio. Adoptando una actitud
critica sobre la configuracin y el diseo del sistema de distribucin, , los organismos
operadores pueden determinar las medidas de corto y largo plazo para mejorarlo. Para
analizar las oportunidades de mejora en el diseo y operacin del sistema, las tcnicas
de modelacin hidrulica y las tecnologas de automatizacin son herramientas tiles
que en esta seccin se incluyen y promueven.

71

Mtodos de recuperacin de caudales: Las perdidas en los sistemas de agua en los

pases en desarrollo se ubican en valores tpicos de entre 30 y 60 %, dichas perdidas
abarcan desde las fugas visibles y no visibles, clandestinaje, desperdicios en las
instalaciones de los usuarios, falla y deficiencias en los equipos del sistema de
distribucin. Todos estos factores afectan directamente la cantidad de Energa requerida
para suministrar el servicio. Un programa agresivo de ahorro de agua , conlleva una
reduccin importante en el consumo energtico de bombas, motores y los equipos de
tratamiento de aguas .

Reduccin de la demanda : Las empresas de agua frecuentemente ignoran el potencial

de Ahorro de Energa que pueden lograr reduciendo el consumo de agua de sus
usuarios. Ayudar a los consumidores a utilizar menos agua a travs de la promocin de
incentivos para la instalacin de accesorios de bajo consumo en sanitarios, regaderas,
lavadoras de agua eficientes en el consumo de agua, etc., constituye una medida de alto
costo beneficio para ahorrar Energa, en muchos casos, reducir la demanda de los
usuarios permite la reduccin de los requerimientos de capacidad en bombeo e
infraestructura de tuberas de distribucin y alcantarillado.

Sistemas de Bombeo y Motores: Los sistemas de bombeo representan la mayor

demanda de Energa primaria en un sistema municipal de agua por ser los sistemas
electromotrices tpicos para convertir la Energa elctrica en Energa hidrulica necesaria
para la produccin y distribucin de agua potable, adems son sistemas que
generalmente ofrecen una de las oportunidades mas directas para ahorrar Energa,. Las
medidas de eficientizacin incluyen bombas de alta eficiencia, instalacin de sistemas de
velocidad variable, optimizacin de polticas de operacin, apropiado dimensionamiento
de tuberas , apropiado dimensionamiento de sistemas de bombeo de acuerdo a la carga
real y, de manera sobresaliente, reducir el gasto de agua que esta siendo exigida al
sistema, aqu es donde aterriza el concepto integral Watergy.

Optimizando la operacin y el Mantenimiento: La operacin y el mantenimiento

cubren un amplio rango de tareas , incluyendo mantenimiento de equipo, rehabilitacin
de Fuentes , acondicionamiento de bombas, limpieza y sustitucin de tuberas, sistemas
de medicin y monitoreo, etc. estas tareas influyen tambin en la eficiencia energtica y
en la reduccin de perdidas de agua, a veces acciones simples como la medicin y el
monitoreo ayudan a tomar buenas decisiones para mejorar la eficiencia , en algunos
casos se ha encontrado que se puede ahorrar hasta un 10 % de Energa con un
programa adecuado de mantenimiento.

Optimizacin de Sistemas de Tratamiento de Aguas: Implementar medidas de

eficiencia energtica en las plantas de tratamiento tanto potabilizadoras como de aguas
residuales es sumamente importante , dado que estos sistemas, dependiendo los niveles
de cobertura de cada organismo , puede impactar entre un 25 y un 50 % del consumo
energtico global de dichos organismos operadores. Las medias de optimizacin van
desde las medidas operacionales sencillas y de bajo costo hasta las conversiones
tecnolgicas hacia sistemas de bajo consumo energtico que en esta seccin se
identifican y promueven .

Normas Oficiales Mexicanas relacionadas con la Eficiencia. En esta seccin se

incuban y promueven las Normas que existen en Mxico para promover la eficiencia
energtica y del consumo de agua, dichas normas adems de cumplir la funcin
normativa para la fabricacin de equipos relacionados con los sistemas de distribucin o
el uso final, constituyen documentos de referencia tiles para los encargados de
programas Watergy. Las NOMs se han clasificado entre las que se relacionan con el
suministro y produccin de agua y las que se relaciona con el consumo final de agua

72

Glosario: Este es una compilacin de definiciones sobre trminos comnmente usados

en el lenguaje de eficiencia y administracin del agua y la Energa

Ligas a otros recursos : aqu se incluye una compilacin que el programa Watergy ha
realizado sobre ligas y recursos tiles desarrolladas por otras organizaciones , que
pueden servir a los administradores de los organismos operadores

Acerca de | Actividades | Conceptos Watergy | Recursos Tcnicos | Financiamiento

Contctenos | Foro | Chat

H1

H2

H3

D1

D2

D3

30

69.5

66.07

61.08

0.2032

0.19812

0.1905

40

69

65.59

60.64

0.2032

0.19812

0.1905

50

68

64.64

59.77

0.2032

0.19812

0.1905

60

67.5

64.17

59.33

0.2032

0.19812

0.1905

80

66

62.74

58.01

0.2032

0.19812

0.1905

100

61

57.99

53.61

0.2032

0.19812

0.1905

120

55.2

52.47

48.52

0.2032

0.19812

0.1905

140

47.5

45.15

41.75

0.2032

0.19812

0.1905

73

CURSO:
AHORRO DE ENERGA:
EN SISTEMAS OPERADORES DE AGUA

APLICACIN DE VELOCIDAD VARIABLE

CURSO BASICO DE APLICACIN DE

VELOCIDAD VARIABLE EN SISTEMAS DE
BOMBEO

5.1 GENERALIDADES
A medida que la electrnica avanza y la generacin de energa es cada vez ms
costosa, se torna rentable y necesario hacer cada vez ms eficientes los procesos de
produccin, ste es el caso de aquellos procesos que involucren bombas y que
haciendo uso de los controles de frecuencia (variadores) pueden ser ms eficientes y
por lo tanto ahorrar energa.
Los sistemas de velocidad variables se pueden aplicar en aquellos sistemas en donde
se requiere regular el flujo a diferentes cargas.
Los organismos operadores de agua potable tienen un gran potencial de ahorro de
energa mediante la aplicacin de velocidad variable a sus sistemas de bombeo directo
a la lnea, ya que ste es el caso donde la carga es variable.

74

5.2 REGULACIN DEL FLUJO EN BOMBAS CENTRFUGAS

En muchas ocasiones es preciso trabajar durante mucho tiempo en condiciones de
caudal inferiores al nominal. En esta situacin se pueden realizar planteamientos que
permitan ahorros energticos considerables, implantando el sistemas de regulacin de
caudal ms apropiado.
Los mtodos de regulacin de caudal se obtienen mediante:
1. Modificacin de la curva presin-caudal del sistema sobre el que trabaja la
bomba.
2. Modificacin de la curva presin-caudal de la bomba.
3. Modificacin simultnea de ambas caractersticas (sistema y bomba).
4. Arranque o paro de la bomba

5.2.1 Modificacin de la curva del sistema sobre el que trabaja la bomba

ste es el mtodo ms utilizado, se trata en esencia de regular el flujo mediante la
actuacin de una o ms vlvulas, de tal forma que se modifique la curva de
comportamiento del sistema de conduccin.

Figura 5.1. Control por modificacin de la curva del sistema.

75

Figura 5.2. Comportamiento de la curva del sistema de conduccin

Ntese que al estrangular la vlvula de control para reducir el gasto de Q1, a Q2, la
curva del sistema cambia de la curva 1 a la curva 2, (fig. 5.2), y la carga se ve
incrementada de H1 a H2.
Resultando una potencia hidrulica:
Ph2 = Q2 x H2

5.2.2 Modificacin de la curva de la bomba

Otra alternativa de control, consiste en variar la curva Carga-Capacidad, de la
bomba. Esto se logra, variando la velocidad de operacin de la bomba, como se
muestra en la figura 5.3.
76

Ntese que ahora, variando la velocidad de la bomba de N1 a N2, podemos pasar de

un gasto Q1 a un gasto Q2, sin incrementar la carga, por el contrario, la nueva carga
H2, es menor a la carga inicial H1 y mucho menor a la que se obtendra con la vlvula
de estrangulacin H2.
En este caso, la potencia hidrulica ser:
Ph2 = Q2 x H2
la cual es mucho menor que Ph2.

Figura 5.3. Control de gasto por variacin de velocidad en la bomba.

5.2.3 Modificacin simultnea de las curvas del sistema y la bomba
Uno de las casos ms frecuentes es aquel en donde por requerimientos del proceso, la
curva Carga-Capacidad del sistema vara, debido a que en el sistema existen varios
usuarios y cada uno de ellos demanda ms o menos gasto como funcin de sus
77

propias necesidades. Esto, visto desde la bomba, representa variaciones en la curva

del sistema, por lo que continuamente vara el gasto y la carga.
En sistema de control que garantice el mismo gasto a los usuarios a pesar de que
algn otro usuario haya cambiado su rgimen de demanda, lo encontramos en la
variacin de la curva de la bomba, simultneamente con la variacin de la curva del
sistema, de manera tal que se mantenga la carga del sistema en cualquier condicin
de operacin. La figura 5.4 ilustra el proceso.
Obsrvese como ante una variacin de la curva del sistema, el control ajusta la
velocidad de la bomba para mantener la carga H1, y suministrar el gasto Q2 que el
sistema realmente est demandando. La potencia hidrulica en este caso es:
Ph1 = Q2 x H1
Ejemplos de este tipo de aplicaciones los tenemos en: sistemas pblicos de agua
potable, sistemas de enfriamiento industriales y sistemas de aire acondicionado tipo
chiller.

5.4.- Variacin simultnea de las curvas del sistema y la bomba.

78

5.2.4 Arranque y Paro de la Bomba

Este es un sistema muy conveniente cuando se cuenta con un acumulador, tal como
hidroneumtico o tanque elevado. As la bomba operar con vlvula de descarga
siempre abierta y cuando se halla llegado a la presin nominal en el hidroneumtico o
al nivel alto en el tanque elevado, la bomba parar, para volver a arrancar cuando la
presin o el nivel, segn el caso, halla llegado al nivel bajo.
El sistema es energticamente eficiente. Tiene la limitante de que necesita del
acumulador, y no siempre es posible contar con l.
5.3 LEYES DE AFINIDAD
Las bombas centrfugas se comportan de acuerdo a las leyes de afinidad, las cuales
se ilustran en la figura 5.5

Figura 5.5. Leyes de Afinidad en Bombas Centrfugas

Las leyes de afinidad nos indican que:

El flujo tiene un comportamiento lineal con la velocidad

La presin tiene un comportamiento cuadrtico con la velocidad

La potencia de entrada tiene un comportamiento cbico con la velocidad

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Q N

Q0 N 0

H N

H 0 N 0

P N

P0 N 0

5.4 COMPARACIN ENERGTICA ENTRE MTODOS DE REGULACIN DE

CAUDAL

Figura 5.6 Comparacin entre mtodos de regulacin de flujo.

Ejemplo de Aplicacin:
Se tiene una bomba manejada por un motor estndar de 250 H.P. y que maneja un
flujo del 60% de la capacidad total durante 7200 horas/ao. Y al 100% de su
capacidad 900 horas/ao.
La instalacin se encuentra contratada en tarifa HM. La carga de la bomba al 100%
est constituida por:
80

Hg = 16.5 m.c.a.

Hf = 32.2 m.c.a.

Utilizando la grfica anterior, calcular:

a) El costo anual con la vlvula de estrangulacin
b) El costo anual con variador de frecuencia.
c) El ahorro anual en $
d) El perodo de recuperacin si consideramos que el costo del inversor para esta
aplicacin es de $ 237,000 aproximadamente.
Solucin:

NUA543CVnb764snko9NJX432vmks095645c55584,HHYG8865$%#s

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