Alvaro F.C.a, Del Carpio H.J.a, Miln J.J.a and Braga S.L.

b
aInstitute

of Energy and Environment, San Pablo Catholic University, Arequipa, Peru

Institute, Pontifical Catholic University of Rio de Janeiro, Brazil

bEnergy

Contenidos
1.Introduccin
2.Modelo Experimental
3.Procedimiento Experimental
4.Resultados
5.Conclusiones

INTRODUCCIN
Preocupacin por disponibilidad de fuentes energticas
Digestin anaerbica produccin de biofertilizantes y biogs
Biogs (50% metano, CH4): gas de efecto invernadero, alto
GWP (Potencial de Calentamiento Global)
Utilizacin en Motores de Combustin Interna y generadores
para produccin sustentable de electricidad
Generacin descentralizada
Este trabajo de investigacin pretende establecer los
primeros pasos para la utilizacin de biogs en motores de
ciclo Diesel a gran escala en Per para la reduccin del
consumo de combustibles fsiles, contribuyendo al cuidado
ambiental y reduciendo los costos de las empresas
peruanas.

MODELO EXPERIMENTAL

Motor Generador Kit de Conversin

Ciclo Diesel
Diesel Biogs
4 cilindros
Acoplado a un generador
de electricidad
Cummins-Stamford
Potencia de salida: 36 kW
Velocidad (rot.): 1800 rpm
Capacidad: 3.9 l
Con Turbocompresor

Desarrollado en el
Laboratorio de Ingeniera
Vehicular de la Pontificia
Universidad Catlica de Rio de
Janeiro, LEV - PUC-Rio.
Administracin de diferentes
cantidades de biogs mediante
la variacin del Duty Cycle.
Duty Cycle: Fraccin de
tiempo que los inyectores estn
abiertos

Kit de Conversin Diesel Biogs

seal elctrica
(reduccin de flujo msico)

Gobernador
Electrnico

seal mecnica
(incremento de potencia)

seal
elctrica
seal
elctrica

Inyectores
de Diesel

Kit de
Conversin
Diesel Biogs

Carga
Elctrica

seal elctrica
(Duty Cycle)

Inyectores
de Biogs

(Duty Cycle)

Modelo Experimental
Consumo de diesel: tanque y balanza.
Consumo de biogs: medidor de flujo
volumtrico de tipo turbina.

Suministro de biogs: Tubo de poliamida antes

del turbocompresor en la entrada de aire.

Consumo de aire: tobera y transductor de presin

diferencial.
Tobera de acero inoxidable con razn de
dimetros de 0,75.
Temperatura: termopares de tipo K (ChromelAlumel).

Sistema de Purificacin y Compresin

Desulfurizacin, compresin y almacenamiento de biogs
Filtro de carbn activado para remocin de H2S
Tanque de PVC con rejillas de metal para contener el adsorbente
Presin requerida: 3 bar, biogs presurizado hasta 4 bar
Sistema de compresin:
Compresor semi-hermtico
Volumen del tanque: 0.2 m3
Presin de diseo: 20 bar
Panel elctrico y
presostato: activacin y
desactivacin del
compresor
Regulacin de presin a 3
bar

Sistema de Purificacin y Compresin

Sistema de Purificacin y Compresin

Filtros para la remocin de H2S

Dispositivo de separacin de CO2

Dispositivo de remocin de H2O

Carga Elctrica
Simulacin de carga elctrica
Resistencia elctrica: 03 barras de
cobre - 03 fases
Tanque con salmuera (0.5%)
Consumo de energa variable con
la profundidad de sumersin

Sistema de
Adquisicin de
Seales emitidas por instrumentos
Datos
de medicin y adquiridas por el
Sistema de Adquisicin de Datos
(SAD)
Del SAD a la PC a travs de un
puerto RS-232
Procesamiento y anlisis
Software: BenchLink Data Logger y
LabVIEW

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Pruebas en modo diesel y modo diesel-biogs
Pruebas hechas para el 62.5% de la mxima carga
Dos Duty Cycles diferentes evaluados a una potencia
constante de 25 kW
Tasas de substitucin evaluadas para dos diferentes DC: 30%
and 50%
Procedimiento para las pruebas en modo diesel-biogs
Inyeccin del biogs en una forma gradual y controlada hasta
notar una operacin anormal en el motor
Las pruebas iniciaban en modo diesel incrementando la carga
elctrica hasta 25 kW en rgimen permanente
La inyeccin del biogs se inici y el DC vari de 30% to 50%
durante la prueba.

RESULTADOS
Tabla . Separacin de elementos indeseados del biogs.
Contaminante
H2S
CO2
O2
CH4
CO

unidad
PPM
% Vol
% Vol
% Vol
PPM

Entrada
2000
22
9
41
2

Salida
84
21
3
41
2

RESULTADOS

Pruebas de compresin.

Presin, bar

Pabs_in
Pman_out

Tiempo, s

Flujo Volumtrico, m3/h

Desconexin por el presstato

Tiempo, s

RESULTADOS

Variacin de la temperatura de los gases

de escape y el Duty Cycle durante las
pruebas.

La temperatura se incrementa para altas cargas, debido

a la adicin de biogs en la misma carga elctrica.

RESULTADOS

Para altas tasas de substitucin el

consumo de diesel se reduce y el
consumo de biogs es ms alto.

RESULTADOS
12,00

80
Modo Diesel
70
Modo Diesel-Biogs
60

Duty Cycle
8,00

50

6,00

40
30

4,00

20
2,00

10

0,00
0,00

10,00

20,00
Potencia Mecnica, kW

30,00

0
40,00

Duty Cycle, %

Consumo Diesel, kg/h

10,00

80

250

70
200

60
50

150

40
30

Tasa de Subst.

20

Duty Cycle
Temp. Gases

10
0
0,00

10,00
20,00
30,00
Potencia Mecnica, kW

100
50
0
40,00

Temperatura de gases, C

Tasa de Substitucin, %; Duty Cycle, -

RESULTADOS

RESULTADOS
Tabla 1. Equipos para la produccin de biogs.
Descripcin
Biodigestor de geomembrana

Valor, S/.
216 000,00

Bomba de lodos

7 000,00

Compresor para biogs

6 000,00

Dispositivo de remocin de H2S

500,00

Motor de combustin interna

33 900,00

Kit de conversin Diesel-Biogs

10 170,00

TOTAL

Tabla 2. Resumen de costos de procesamiento de biogs.

Descripcin del Costo

Costo

Remocin de H2S, S/./kg

0,196

Compresin, S/./kg

0,022

Costo de procesamiento de biogs, S/./kg

0,218

273 570,00
Tabla 3. Costo de generacin de 1 kWh.
Requerimiento de biogs, kg/kWh

0,125

Costo del biocombustible, S/./kWh

0,027

Requerimiento de diesel, kg/kWh

0,109

Costo del combustible diesel, S/./kWh

0,449

COSTO DE GENERACIN

0,476

CONCLUSIONES
Se alcanzan importantes tasas de substitucin para la
carga elctrica, consideradas econmicamente viables
en esta potencia.
El desempeo del motor no es afectado en aspectos
trmicos por la inyeccin de biogs.
En las ltimas pruebas hechas, se alcanzaron tasas de
substitucin de 70%.