INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

LA TCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y
ARQUITECTURA
UNIDAD TICOMAN
INGENIERA GEOFSICA
5FV1
ANLISIS Y PRONSTICO METEOROLGICO
ALUMNO:
GUTIRREZ LPEZ GERARDO JESS
2013390188
PROFESOR:
SANSON REYES LEODEGARIO
CONCEPTOS
FECHA DE ENTREGA:
MARTES 5 DE OCTUBRE 2015

TEMPERATURA
La temperatura es una magnitud referida a las nociones comunes de calor
medible mediante un termmetro. En fsica, se define como una magnitud
escalar relacionada con la energa interna de un sistema termodinmico,
definida por el principio cero de la termodinmica. Ms especficamente, est
relacionada directamente con la parte de la energa interna conocida como
energa cintica, que es la energa asociada a los movimientos de las
partculas del sistema, sea en un sentido traslacional, rotacional, o en forma de
vibraciones. A medida de que sea mayor la energa cintica de un sistema, se
observa que ste se encuentra ms caliente; es decir, que su temperatura es
mayor.
En el caso de un slido, los movimientos en cuestin resultan ser las
vibraciones de las partculas en sus sitios dentro del slido. En el caso de un
gas ideal monoatmico se trata de los movimientos traslacionales de sus
partculas (para los gases multiatmicos los movimientos rotacional y
vibracional deben tomarse en cuenta tambin).
El desarrollo de tcnicas para la medicin de la temperatura ha pasado por un
largo proceso histrico, ya que es necesario darle un valor numrico a una idea
intuitiva como es lo fro o lo caliente.
Multitud de propiedades fisicoqumicas de los materiales o las sustancias
varan en funcin de la temperatura a la que se encuentren, como por ejemplo
su estado (slido, lquido, gaseoso, plasma), su volumen, la solubilidad, la
presin de vapor, su color o la conductividad elctrica. As mismo es uno de los
factores que influyen en la velocidad a la que tienen lugar las reacciones
qumicas.
La temperatura se mide con termmetros, los cuales pueden ser calibrados de
acuerdo a una multitud de escalas que dan lugar a unidades de medicin de la
temperatura. En el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de
temperatura es el kelvin (K), y la escala correspondiente es la escala Kelvin o
escala absoluta, que asocia el valor cero kelvin (0 K) al cero absoluto, y se
grada con un tamao de grado igual al del grado Celsius. Sin embargo, fuera
del mbito cientfico el uso de otras escalas de temperatura es comn. La
escala ms extendida es la escala Celsius, llamada centgrada; y, en mucha
menor medida, y prcticamente solo en los Estados Unidos, la escala
Fahrenheit. Tambin se usa a veces la escala Rankine (R) que establece su
punto de referencia en el mismo punto de la escala Kelvin, el cero absoluto,
pero con un tamao de grado igual al de la Fahrenheit, y es usada nicamente
en Estados Unidos, y solo en algunos campos de la ingeniera.
PRESIN
La presin es la magnitud escalar que relaciona la fuerza con la superficie
sobre la cual acta, es decir, equivale a la fuerza que acta sobre la superficie.
Cuando sobre una superficie plana de rea A se aplica una fuerza normal F de
manera uniforme, la presin P viene dada de la siguiente forma:

En un caso general donde la fuerza puede tener cualquier direccin y no estar

distribuida uniformemente en cada punto la presin se define como:

Donde
es un vector unitario y normal a la superficie en el punto donde se
pretende medir la presin. La definicin anterior puede escribirse tambin
como:

donde:
, es la fuerza por unidad de superficie.
, es el vector normal a la superficie.
, es el rea total de la superficie S.
PRESIN ABSOLUTA Y RELATIVA
En determinadas aplicaciones la presin se mide no como la presin absoluta
sino como la presin por encima de la presin atmosfrica, denominndose
presin relativa, presin normal, presin de gauge o presin manomtrica.
Consecuentemente, la presin absoluta es la presin atmosfrica (Pa) ms la
presin manomtrica (Pm) (presin que se mide con el manmetro).

PRESIN HIDROSTTICA E HIDRODINMICA

En un fluido en movimiento la presin hidrosttica puede diferir de la llamada
presin hidrodinmica por lo que debe especificarse a cual de las dos se est
refiriendo una cierta medida de presin.
VIENTO
El viento es el flujo de gases a gran escala. En la Tierra, el viento es el
movimiento en masa del aire en la atmsfera en movimiento horizontal. Gnter
D. Roth lo define como la compensacin de las diferencias de presin
atmosfrica entre dos puntos.1
En el espacio exterior, el viento solar es el movimiento de gases o partculas
cargadas del Sol a travs del espacio, mientras que el viento planetario es la
desgasificacin de elementos qumicos ligeros de la atmsfera de un planeta

hacia el espacio. All, los vientos se suelen clasificar segn su dimensin

espacial, la velocidad, los tipos de fuerza que los causan, las regiones donde se
producen y sus efectos. Los vientos ms fuertes observados en un planeta del
sistema solar se producen en Neptuno y Saturno.
En meteorologa se suelen denominar los vientos segn su fuerza y la direccin
desde la que soplan. Los aumentos repentinos de la velocidad del viento
durante un tiempo corto reciben el nombre de rfagas. Los vientos fuertes de
duracin intermedia (aproximadamente un minuto) se llaman turbonadas. Los
vientos de larga duracin tienen diversos nombres segn su fuerza media
como, por ejemplo, brisa, temporal, tormenta, huracn o tifn. El viento se
puede producir en diversas escalas: desde flujos tormentosos que duran
decenas de minutos hasta brisas locales generadas por el distinto
calentamiento de la superficie terrestre y que duran varias horas, e incluso
globales, que son el fruto de la diferencia de absorcin de energa solar entre
las distintas zonas geoastronmicas de la Tierra. Las dos causas principales de
la circulacin atmosfrica a gran escala son el calentamiento diferencial de la
superficie terrestre segn la latitud, y la inercia y fuerza centrfuga producidas
por la rotacin del planeta. En los trpicos, la circulacin de depresiones
trmicas por encima del terreno y de las mesetas elevadas puede impulsar la
circulacin de monzones. En las reas costeras, el ciclo brisa marina/brisa
terrestre puede definir los vientos locales, mientras que en las zonas con
relieve variado las brisas de valle y montaa pueden dominar los vientos
locales.
En la civilizacin humana, el viento ha inspirado la mitologa, ha afectado a los
acontecimientos histricos, ha extendido el alcance del transporte y la guerra,
y ha proporcionado una fuente de energa para el trabajo mecnico, la
electricidad y el ocio. El viento ha impulsado los viajes de los veleros a travs
de los ocanos de la Tierra. Los globos aerostticos utilizan el viento para
viajes cortos, y el vuelo con motor lo utilizan para generar sustentacin y
reducir el consumo de combustible. Las zonas con cizalladura del viento
provocado por varios fenmenos meteorolgicos pueden provocar situaciones
peligrosas para las aeronaves. Cuando los vientos son fuertes, los rboles y las
estructuras creadas por los seres humanos pueden llegar a resultar daados o
destruidos.
Los vientos pueden dar forma al relieve a travs de una serie de procesos
elicos como la formacin de suelos frtiles (por ejemplo, el loess) o la erosin.
El polvo de desiertos grandes puede ser movido a grandes distancias desde su
lugar de origen por los vientos dominantes, y los vientos que son acelerados
por una topografa agreste y que estn asociados con tormentas de polvo han
recibido nombres regionales en diferentes partes del mundo debido a su efecto
significativo sobre estas regiones. El viento afecta la extensin de los incendios
forestales. Tambin dispersa las semillas de determinadas plantas, y hace
posible la supervivencia y dispersin de estas especies vegetales, as como las
poblaciones de insectos voladores. En combinacin con las temperaturas fras,
el viento tiene un efecto negativo sobre el ganado. El viento afecta las reservas
de alimento de los animales y sus estrategias de caza y defensa.

HUMEDAD RELATIVA
La cantidad de vapor de agua contenida en el aire, en cualquier momento
determinado, normalmente es menor que el necesario para saturar el aire. La
humedad relativa es el porcentaje de la humedad de saturacin, que se calcula
normalmente en relacin con la densidad de vapor de saturacin.

La unidad mas comn de densidad de vapor es el gm/m3. Por ejemplo, si la

densidad de vapor actual es de 10 g/m3 a 20C comparada con la densidad de
vapor de saturacin a esa temperatura de 17,3 g/m3 , entonces la humedad
relativa es

PRECIPITACIN
En meteorologa, la precipitacin es cualquier forma de hidrometeoro que cae
de la atmsfera y llega a la superficie terrestre. Este fenmeno incluye lluvia,
llovizna, nieve, aguanieve, granizo, pero no virga, neblina ni roco, que son
formas de condensacin y no de precipitacin. La cantidad de precipitacin
sobre un punto de la superficie terrestre es llamada pluviosidad, o monto
pluviomtrico.
La precipitacin es una parte importante del ciclo hidrolgico, llevando agua
dulce a la parte emergida de la corteza terrestre y, por ende, favoreciendo la
vida en nuestro planeta, tanto de animales como de vegetales, que requieren
agua para vivir. La precipitacin se genera en las nubes, cuando alcanzan un
punto de saturacin; en este punto las gotas de agua aumentan de tamao
hasta alcanzar una masa en que se precipitan por la fuerza de gravedad. Es
posible inseminar nubes para inducir la precipitacin rociando un polvo fino o
un qumico apropiado (como el nitrato de plata) dentro de la nube, acelerando
la formacin de gotas de agua e incrementando la probabilidad de
precipitacin, aunque estas pruebas no han sido satisfactorias.
Si bien la lluvia es la ms frecuente de las precipitaciones, no deben olvidarse
los otros tipos: la nevada y el granizo. Cada una de estas precipitaciones puede
a su vez clasificarse en diversos tipos.

-Lluvia: alude al descenso de mltiples gotas de agua desde el cielo. su grado e

intensidad sern absolutamente variables dependiendo de varios factores
relacionados al ambiente como ser por ejemplo, la temperatura o la humedad.
Las diferencias de cada caso estarn dadas por la cantidad de gotas y el
tamao de las mismas, y se medirn en milmetros por minuto u hora segn lo
que se pretenda estudiar.
A su vez, existen tres tipos de lluvia segn el modo en el que se de la
condensacin que derivara en la lluvia. Estos son: lluvias orogrficas (vinculado
a la diferencia de altura y temperatura en cordilleras montaosas), convectivas
(masa de aire caliente que al ascender se enfra y condensa) y frontales
(choque frontal de masas de aire a distinta temperatura).
-Llovizna: esta se deriva del concepto anterior, ya que refiere al depsito de
gotas muy pequeas, o tambin llamadas finitas (delgadas); mas pegadas
entre s, y de manera pareja y uniforme. Normalmente constituyen un
fenmeno que antecede o sucede a una lluvia; o bien que se da en un
momento intermedio en el que desciende la intensidad, la cantidad de gotas y
disminuye su tamao. Al ser consideradas de menor importancia es lgico que
estn asociadas a consecuencias menos dramticas que las anteriores.
-Nieve: por el contrario a las recin mencionadas, esta es considerada una
precipitacin de tipo slida, ya que el agua es depositada en un estado ms
consistente y compatible con las propiedades de los cuerpos slidos. Consiste
puntualmente en la cada de cristales de forma hexagonal de hielo que caern
en forma individual o en pequeos grupos, pudiendo formar un manto blanco
cobertor del suelo. Para que este tipo pueda tener lugar debe haber ciertas
condiciones climticas bsicas dadas, como ser por ejemplo una temperatura
promedio de cero grados centgrados, y un grado de humedad
preferentemente bajo entre otros.
-Granizo: tambin de tipo slido, hace referencia al descenso de fracciones de
hielo de diferentes medidas. En trminos ms ordinarios, consiste en la cada
de pequeas piedras de hielo. Si bien su contextura puede ser relativamente
variable en elementos como ser su brillantez, su opacidad o transparencia, o su
forma normalmente irregular; hay determinadas caractersticas que sern
imprescindibles como ser que su tamao oscile entre 5 y 50 milmetros. En
este caso tambin debe haber condiciones climticas especficas dadas.
-Neviscas: se trata de una nevada ms liviana, es decir, de la cada de nieve de
menor consistencia. Por otra parte su duracin ser estrecha, ya que se podr
ver durante unos pocos momentos; a lo sumo en reiteradas ocasiones. Pero su
principio y fin estarn claramente establecidos. En este caso, las condiciones
climticas constarn de una humedad mucho mayor, lo que har imposible la
supervivencia en el tiempo del copo de nieve en el suelo. Es decir, que el hielo
se derretir y desaparecer con mayor rapidez y facilidad, lo que instaurar
como caracterstica principal su incapacidad de acumularse y formar un manto
blanco.
NUBES

Una nube es un hidrometeoro que consiste en una masa visible formada por
cristales de nieve o gotas de agua microscpicas suspendidas en la atmsfera.
Las nubes dispersan toda la luz visible y por eso se ven blancas. Sin embargo,
a veces son demasiado gruesas o densas como para que la luz las atraviese,
cuando esto ocurre la coloracin se torna gris o incluso negra. Considerando
que las nubes son gotas de agua sobre polvo atmosfrico y dependiendo de
algunos factores las gotas pueden convertirse en lluvia, granizo o nieve. Las
nubes son un aerosol formado por agua evaporada principalmente de los
ocano.
Al atardecer, estas nubes toman un color rojizo, debido al ngulo de los rayos
del sol.
Las nubes se observan a simple vista y se clasifican segn un sistema
internacional creado a comienzos del siglo XIX por Luke Howard, qumico y
meteorlogo ingls que las dividi en cuatro grandes categoras: cirros, que
son penachos elevados y en forma de escobilla, compuestos por cristales de
hielo; estratos, extensas capas nubosas que traen, con frecuencia, lluvia
continua; nimbos, nubes capaces de formar precipitaciones; cmulos, nubes
hinchadas de base plana que cruzan en cielo de verano.
Nuestro sistema moderno de clasificacin de nubes incluye
combinaciones y subdivisiones de estas cuatro categoras bsicas.

muchas

Cuando un meteorlogo habla de precipitacin, se refiere a lluvia, nieve o

cualquier forma de agua lquida o slida que se precipita, o cae, del cielo. La
cantidad de lluvia cada se mide por medio de pluvimetros. La forma ms
simple de pluvimetro es un recipiente de lados rectos con una escala, o regla,
para medir la profundidad del agua que cae en l. La mayora de estos
aparatos la conducen por un embudo a un tubo ms estrecho, para permitir
mediciones ms precisas de cantidades pequeas de precipitacin. Tal como
otros instrumentos meteorolgicos, los pluvimetros pueden hacerse de modo
que registren sus mediciones en forma continua.
Algunas masas de aire que componen la atmsfera terrestre llevan entre sus
componentes significativas cantidades de agua que obtuvieron a partir de la
evaporacin del agua de mar y de la tierra hmeda, juntndose as con
partculas de polvo o cenizas que hay en el aire (ncleos de condensacin).
Estas masas de aire clido y hmedo tienden a elevarse cuando se topan con
otra masa de aire fro y seco. Las masas de aire no se revuelven entre s
cuando chocan; estn bien delimitadas y tienden a desplazarse hacia zonas de
menor presin atmosfrica. Al elevarse las masas de aire caliente se expanden
al encontrar menor presin en las alturas y, de acuerdo con la ley de los gases
ideales, disminuye tambin su temperatura. Esto causa que el agua que
contienen estas masas de aire se condense formando las nubes.
Cuando la masa de aire clido y hmedo es forzada a subir muy alto en la
troposfera se enfra de tal manera que se forman nubes de cristales de hielo,
llamadas cirrus, cirrostratus o cirrocumulus. A menor altitud se forman las

nubes de gotas de agua, como son los altostratus, altocmulus que

generalmente acompaan a los frentes clidos, al igual que los stratus de
menor altitud.
Los cmulus, en cambio, acompaan a los frentes fros. Estas nubes tienden a
crecer de forma vertical hasta llegar a formar masas de altura conocidas como
cumulonimbus. Estas nubes de tormenta esconden en su interior un sistema de
torbellinos, ascendentes en el interior y descendentes en el exterior. Si se dan
las condiciones adecuadas estos torbellinos pueden llegar hasta el suelo en
forma de tornados.
La electricidad esttica generada por el movimiento de estos torbellinos dentro
de estas nubes es una posible causa de las tormentas elctricas.
La clasificacin de nubes troposfricas de acuerdo con sus caractersticas
visuales proviene de la Organizacin Meteorolgica Mundial y viene recogida
en el International Cloud Atlas (Atlas Internacional de Nubes).
Categoras y familias
Los nombres oficiales de los diferentes tipos de nubes se dan en latn. La
Organizacin Meteorolgica Mundial (OMM) distingue diez tipos combinados,
segn su forma: cirros, cirrocmulos, cirroestratos, altocmulos, altostratus,
nimboestratos, estratocmulos, estratos, cmulos y cumulonimbos. Las
primeras ocho son nubes estratiformes, porque son paralelas a la superficie
terrestre; las ltimas dos son cumuliformes, porque se forman de manera
vertical.
Gneros
Cmulos/cumuliformes (Gnero Cmulus): nubes de desarrollo vertical, forma
redondeada (de das soleados)
Estratos/estratiformes
(Gneros
Stratus,
Altostratus,
Cirrostratus,
Nimbostratus): son nubes horizontales grises con aspecto de vuelo
Nimbos/cumulonimbiformes (Nimbus, Gnero Cumulonimbus): nubes capaces
de formar precipitaciones (Nube de tormenta)
Cirros/cirriformes (Gnero Cirrus): nubes blancas muy elevadas y de aspecto
fibroso.
Hay tambin una categora secundaria de cmulos con desarrollo vertical
limitado que se forma en rollos u ondulaciones.
Estratocmulos/stratocumuliform
Cirrocmulus)

(Gneros

Stratocumulus,

Altocmulus,

La mayora pero no todos los gneros se puede dividir en especies, algunas de

las cuales se puede subdividir en variedades. Nubes accesorias son
formaciones especiales a veces consideradas como un gnero o especie en
particular.

SISTEMAS METEOROLGICOS
ALTA PRESIN
El sistema de alta presin es una zona donde la presin es mayor que en los
alrededores y los vientos giran en el sentido de las manecillas del reloj en el
hemisferio norte y en sentido contrario de las manecillas del reloj en el
hemisferio sur, saliendo del centro del sistema, caracterizndose por provocar
buen tiempo y ausencia general de mantos nubosos.
BAJA PRESIN
El sistema de baja presin es una zona donde la presin es menor que en los
alrededores y los vientos giran en el sentido contrario de las manecillas del
reloj en el hemisferio norte y en el sentido de las manecillas del reloj en el
hemisferio sur, entrando al centro del sistema, caracterizndose por provocar
tiempo inestable asociado a cielos mayormente nublados.
CICLN EXTRATROPICAL
Es un sistema ciclnico en donde la temperatura en su centro no es clido si no
fro. Es un sistema de tipo polar.
CICLN SUBTROPICAL
Es un sistema ciclnico en donde los campos convectivos no se encuentran
cerca de su centro y su circulacin es amplia.
CORRIENTE EN CHORRO
Se refiere a una corriente de aire en forma tubular localizada aproximadamente
a 10 km de altitud cuya velocidad de vientos rebasa los 120 km/h.
Normalmente est relacionada con nubosidad de tipo alto y medio que
combinado con masas de aire fro pueden provocar nevadas.
DEPRESIN TROPICAL
Un cicln tropical con circulacin del viento en superficie en sentido contrario
de las manecillas del reloj, con velocidades mximas hasta de 63 km/h.
FRENTE CALIENTE
Zona de transicin entre dos masas de aire de distintas caractersticas, una
clida y la otra menos clida, con la particularidad de que la clida se desplaza
a mayor velocidad que la menos clida. El aire caliente avanza sobre el aire
fro, pero al ser este ultimo mas pesado, se pega al suelo y a pesar de retirarse
la masa fra, no es desalojada totalmente, de manera que el aire clido
asciende suavemente por la superficie frontal que hace de rampa. Las
precipitaciones que se presentan son menos intensas que las que provoca un
frente fro y en los mapas se representa con una lnea continua roja orlada con
semicrculos.
FRENTE ESTACIONARIO

Zona de transicin entre dos masas de aire de distintas caractersticas, una fra
y otra clida, con la particularidad de que ninguna de estas masas predomina
en su desplazamiento; es decir se mantienen sin movimiento.
FRENTE FRO
Zona de transicin entre dos masas de aire de distintas caractersticas, una fra
y otra caliente con la particularidad de que la masa de aire fro es la que se
desplaza a mayor velocidad que la caliente. El fenmeno es muy violento y el
ascenso del aire caliente que se provoca la formacin de abundantes nubes de
desarrollo vertical. En los mapas se representa con una lnea azul continua
orlada de picos.
FRENTE OCLUIDO
Debido a que los frentes fros se desplazan mas rpidamente que los frentes
calientes, acaban por alcanzarlos; En estas condiciones el sector caliente
desaparece progresivamente de la superficie quedando solamente en altitud.
Cuando los frentes se han unido forman un frente ocluido o una oclusin. Las
oclusiones pueden ser del tipo frente fro o del tipo frente caliente.
HURACN
Un cicln tropical de ncleo caliente en el cual el viento mximo en superficie
(media durante un minuto) es de 118 km/h o ms.
LNEA DE VAGUADA
Se refiere a la elongacin de una baja presin, en la cual se forma nubosidad y
est asociada con la corriente en chorro, cuando la vaguada se presenta
aproximadamente a 10 km de altitud; cuando se presenta en los niveles bajos
se asocia con frentes fros u ondas tropicales (vaguada invertida).
ONDA TROPICAL
Una vaguada o mxima curvatura ciclnica sumergida en la corriente profunda
de los alisios del este; se desplaza al oeste, con tendencia a formar circulacin
de baja presin.
PERTURBACIN TROPICAL
Un sistema separado de conveccin bien organizada, que se origina en los
trpicos y subtrpicos, que tienen carcter migratorio, no frontal y que
conserva su identidad por lo menos 24 horas.
TEMPERATURA MXIMA
La temperatura mxima es la temperatura ambiente ms alta que se registra
durante un da y ocurre normalmente entre las 13 a las 15 horas local.
TEMPERATURA MNIMA

La temperatura mnima es la temperatura ambiente ms baja que se registra

durante el da y normalmente ocurre normalmente entre las 5 a las 7 horas
local.
TORMENTA TROPICAL
Un cicln tropical bien organizado, de ncleo caliente en el que el viento
mximo en superficie es de una intensidad de 64 a 117 km/h.
ZONA DE CONVERGENCIA
Zona en la cual coinciden (se unen) vientos de distinta direccin y velocidad e
inclusive, de caractersticas termodinmicas diferentes, dando origen a la
formacin de nubosidad.