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ESFUERZOS EN VIGAS
Autor:
NDICE GENERAL
Contenido
Pg.
Introduccin................
Contenido.............
10
Relacin Momento-Curvatura......
11
Formula de la Flexin..................
12
15
17
Conclusin..................
19
Referencias......
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Introduccin
Las cargas que frecuentemente actan sobre una estructura, generan
flexin y deformacin de los elementos estructurales que la constituyen. La
flexin del elemento denominado viga, es el resultado de la deformacin
causada por los esfuerzos de flexin debida a la carga externa esta prueba
pretende determinar el comportamiento mecnico de una viga en flexin pura.
Esfuerzos en vigas.
Flexin pura.
Una viga se encuentra sometida a flexin pura cuando el momento
flector es la nica fuerza al interior de la seccin.
Ejemplo:
Una viga simplemente apoyada de luz L y solicitada por dos cargas P,
ubicadas a una distancia a de cada uno de los apoyos.
Equilibrio:
1) Fx = 0
AH = 0
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2) Ma= 0
Dv = P
3) Fy = 0
AV = P
Dvl = Pa + P (l-a)
AV + DV = 2P
Esfuerzos Internos:
Equilibrio:
1) Fy = 0
2) Mo = 0
QV (x) = P P
Qy(x) = 0
axla
Mf = Px P(x a)
Mf (x) = Pa
axla
Flexin no uniforme.
La flexin no uniforme se refiere a flexin en presencia de fuerzas
cortantes, lo que significa que el momento flexionante cambia al movernos a lo
largo del eje de la viga. Tambin podemos tener una combinacin de un tramo
de una viga sometida a flexin pura y otro tramo a flexin no uniforme.
En la vida prctica son pocos los elementos que se encuentran
sometidos a flexin pura. Por lo general los miembros se encuentran en flexin
no uniforme lo que indica que se presentan de forma simultnea momentos
flectores y fuerzas cortantes. Por lo tanto se hace necesario saber que sucede
con los esfuerzos y las deformaciones cuando se encuentran en esta situacin.
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Para ello se deben conocer las fuerzas internas que actan sobre los
elementos determinndolas para la obtencin de los diagramas de momentos
flectores y fuerzas cortantes que actan sobre un elemento dado.
Curvatura de una viga.
Cuando se aplican cargas a una viga, el eje longitudinal adopta la forma
de una curva. Las deformaciones unitarias y los esfuerzos resultantes en la
viga se relacionan directamente con la curvatura de la curva de deflexin.
Para ilustrar el concepto de curvatura, consideremos de nuevo una viga
en voladizo sometida a una carga P que acta en el extremo libre.
Para fines de anlisis, identificamos dos puntos, m1 y m2, sobre la curva
de deflexin. El punto m1 se selecciona a una distancia arbitraria x desde el eje
y y el punto m2 se localiza a una pequea distancia ds a lo largo de la curva.
En cada uno de estos puntos dibujamos una lnea normal a la tangente a
la curva de deflexin; es decir, normal a la curva misma. Estas normales se
cortan en el punto 0, que es el centro de curvatura de la curva de deflexin.
Dado que la mayora de las vigas tienen deflexiones muy pequeas y
curvas de deflexin casi planas, el punto 0 suele quedar mucho ms alejado
de la viga que como se indica en la figura.
La distancia m10 de la curva al centro de curvatura se llama radio de
curvatura p y la curvatura k se define como el recproco del radio de curvatura.
Entonces:
Viga simple
con regin
central en flexin pura y regiones
extremas en
flexin no uniforme.
Ey
P
Ec. 1
Fig. 2
M
EI
Ec.2
My
I
Ec.3
Dimensionado de piezas.
El dimensionado de piezas mecnicas de seccin constante, usualmente
vigas, pilares, barras, ejes y similares sometidos a esfuerzos normales se
refiere al clculo de la seccin transversal mnima para asegurar que dicho
elemento tiene una resistencia adecuada frente a los esfuerzos normales
actuantes en la pieza. El dimensionado es totalmente diferente si la pieza est
traccionada o comprimida.
Donde:
Es el rea mnima de la seccin crtica o seccin con mayores
tensiones.
Es el esfuerzo normal sobre la seccin crtica.
Es la tensin admisible requerida para un diseo seguro, que
depender tanto del material de la pieza como del nivel de seguridad requerido.
En el caso de piezas sometidas a esfuerzos normales de compresin el
rea mnima es substancialmente mayor ya que en ese caso debe tenerse en
cuenta los efectos del pandeo, que obligan a considerar secciones mucho ms
grandes.
Localizacin del eje neutro.
La fibra neutra, lnea neutra o eje neutro es la superficie material
curva, de una pieza alargada o de una placa, deformada por flexin, que
separa la zona comprimida de la zona traccionada.
Propiedades.
La fibra neutra se caracteriza por tener las siguientes particularidades:
Formula de la flexin.
En ingeniera se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta
un elemento estructural alargado en una direccin perpendicular a su eje
longitudinal. El trmino "alargado" se aplica cuando una dimensin es
dominante frente a las otras. Un caso tpico son las vigas, las que estn
diseadas para trabajar, principalmente, por flexin. Igualmente, el concepto de
flexin se extiende a elementos estructurales superficiales como placas o
lminas.
El rasgo ms destacado es que un objeto sometido a flexin presenta una
superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de
cualquier curva contenida en ella no vara con respecto al valor antes de la
deformacin. El esfuerzo que provoca la flexin se denomina momento flector.
1. Flexin en vigas y arcos.
Las vigas o arcos son elementos estructurales pensados para trabajar
predominantemente en flexin. Geomtricamente son prismas mecnicos cuya
rigidez depende, entre otras cosas, del momento de inercia de la seccin
transversal de las vigas. Existen dos hiptesis cinemticas comunes para
representar la flexin de vigas y arcos:
Donde:
Son los segundos momentos de rea (momentos de inercia) segn
los ejes Y y Z.
Donde:
Representa la flecha, o desplazamiento vertical, respecto de la
posicin inicial sin cargas.
Representa el momento flector a lo largo de la ordenada x.
El segundo momento de inercia de la seccin transversal.
El mdulo de elasticidad del material.
Representa las cargas a lo largo del eje de la viga.
La hiptesis de Love-Kirchhoff
La hiptesis de Reissner-Mindlin.
Donde:
Es el segundo momento de rea por unidad de ancho.
Es el espesor de la placa.
Son los momentos flectores por unidad de ancho,
que pueden relacionarse con el campo de desplazamientos verticales w(x,y)
mediante las siguientes ecuaciones
Para encontrar la flecha que aparece en la ecuacin anterior es
necesario resolver una ecuacin en derivadas parciales que es el anlogo
bidimensional a la ecuacin de la curva elstica:
El factor:
I: es el momento de inercia.
Q: es el momento esttico de rea.
t: es el ancho de la seccin (o espesor en perfiles estructurales).
Algunas secciones transversales y de perfiles estructurales, a partir de la
ecuacin (75) permiten especificar las siguientes expresiones para los
esfuerzos cortantes mximos (tmax), para seccin rectangular, seccin circular
maciza, seccin tubular hueca de pared delgada, y perfil de alma delgada,
respectivamente:
tmax = (3 / 2) V / A (76)
tmax = (4 / 3) V / A (77)
tmax = 2 V / A (78) 9
tmax = V / A (79) 10
El esfuerzo cortante de diseo (td), para almas de perfiles de acero
laminado y vigas de aluminio, se calcular como, respectivamente:
td = 0.40 Sy (80)
td = 0.25 Sy (81)
Los esfuerzos mximos relacionan las magnitudes de las fuerzas
cortantes y el momento flector, con los esfuerzos producidos en los diferentes
planos transversales o secciones transversales del miembro estructural.
Depende de los valores de la fuerza cortante y el momento flector y de
las propiedades de la seccin transversal. Se obtienen esfuerzos variables
dentro de las secciones transversales que deben ser resistidos por el material
que conforma el miembro estructural. Tanto la fuerza cortante como el
momento tensor producen dos tipos de tensiones en las secciones
transversales de las vigas, una tensin normal, debido al momento tensor y una
tensin cortante que depende de la fuerza cortante.
Vigas de perfiles y tamaos estandarizados.
El perfil laminado ms sencillo y que se usa ms a menudo como
miembro a tensin es el ngulo; una objecin seria al uso de un slo ngulo es
la presencia de excentricidades en la conexin. Los ngulos tienen una rigidez
considerablemente mayor que los cables, las varillas o las barras planas, pero
pueden ser todava muy flexibles si los miembros son de gran longitud; por lo
tanto, los ngulos sencillos se usan principalmente para contraventeos,
miembros a tensin en armaduras ligeras, y en casos donde la longitud de los
miembros no es excesiva. Algunas veces las canales sencillas pueden tambin
emplearse efectivamente como miembros en tensin. Para la misma rea de la
seccin transversal que suministre un ngulo, la canal tiene menos
excentricidad y puede remacharse, atornillarse o soldarse cmodamente. La
rigidez de una canal en la direccin del alma es alta, pero es baja en la
direccin de los patines, por lo que no puede utilizarse para miembros largos, a
menos de que se le provea de arrostramientos intermedios en la direccin
dbil. Ocasionalmente se usan las secciones I estndar (IE) e I rectangular (IR)
como miembros a tensin. Aunque para una misma rea las secciones IR son
ms rgidas que las secciones IE, tienen a menudo inconvenientes para
conectarse, ya que cada variante del tamao nominal tiene un peralte distinto;
los perfiles IE tienen varias secciones para un mismo peralte, por lo que
pueden ajustarse mejor a una cierta estructura, pero no existe una variedad
suficiente de secciones para realizar una eleccin econmica. Usualmente las
secciones laminadas simples son ms econmicas que las secciones armadas
y deben usarse, siempre y cuando pueda obtenerse la rigidez y la resistencia
adecuadas, as como las conexiones convenientes.
Las secciones tipo 1 (secciones para diseo plstico y para diseo
ssmico) pueden alcanzar el momento plstico en vigas, y el momento plstico
reducido por compresin en barras flexo-comprimidas, y conservarlo durante
las rotaciones inelsticas necesarias para la redistribucin de momentos en la
estructura, y para desarrollar las ductilidades adoptadas en el diseo de
estructuras construidas en zonas ssmicas.
Las secciones tipo 2 (secciones compactas y para diseo ssmico)
pueden alcanzar el momento plstico como las secciones tipo 1, pero tienen
una capacidad de rotacin inelstica limitada, aunque suficiente para ser
utilizadas
en
estructuras
diseadas
plsticamente,
bajo
cargas
predominantemente estticas, y en zonas ssmicas, con factores de
comportamiento ssmico reducidos.
Las secciones tipo 3 (secciones no compactas) pueden alcanzar el
momento correspondiente a la iniciacin del flujo plstico en vigas, pero no
tienen capacidad de rotacin inelstica. La falla de estas secciones ocurre por
pandeo inelstico de uno de sus elementos. Pueden ser utilizadas cuando las
solicitaciones han sido determinadas por un anlisis elstico y las cargas son
predominantemente estticas.
Las secciones tipo 4 (secciones esbeltas) tienen como estado lmite de
resistencia el pandeo local elstico de alguno de los elementos planos que las
componen. Estas secciones no son capaces de desarrollar el momento plstico
de la seccin y no tienen capacidad de rotacin inelstica post pandeo.
Las relaciones ancho/espesor de los elementos planos de los dos
primeros tipos de secciones definidos arriba no deben exceder los valores de p
y r, respectivamente, lo que asegura que las secciones de los tipos 1 y 2
podrn alcanzar sus estados lmite de resistencia sin que se presenten
fenmenos prematuros de pandeo local. Las secciones en las que al menos un
elemento excede los lmites correspondientes a las del tipo 1 y 2 son tipo 3. Las
secciones en las que al menos un elemento excede los lmites
correspondientes a las del tipo 3 son tipo 4.
Conclusin
Desde nuestro punto de vista, para nosotros es muy importante el
estudio de la resistencia que tienen los materiales generalmente los materiales
rgidos a dichas fuerzas o cargas sealadas anteriormente en nuestro
contenido. Ya que gracias a estos principios es que se puede saber los
materiales que se pueden utilizar en diferentes contracciones, tales como
edificaciones, puentes, entre otros, es muy importante sealar que estos
principios no solo se aplican en las obras de contracciones civiles, sino tambin
en otros medios que utilizamos, desde los automviles hasta los balones de
futbol, un ejemplo del automvil; el automvil necesita llevar su motor consigo
mismo, para lograrlo debe contar con los materiales necesarios que soporten
tanto la temperatura que expulsa el mismo as tambin como su peso. En los
balones de futbol se puede notar cuando un jugar golpea a un baln con una
fuerza determinada y debido al aire comprimido en el recubrimiento de goma,
este suele deformarse, pero el recubrimiento de goma hace que sea una
deformacin elstica, que le permite al mismo absolver mayor cantidad de
fuerza, y permita al mismo volver a su forma original sin que pueda deformarse
permantemente.
Referencias
Referencias Bibliograficas:
1. Timoshenko, Stephen; Godier J.N. (1951). McGraw-Hill, ed. Theory of
elasticity.
2. Ortiz Berrocal, Luis (1991). McGraw-Hill, ed. Resistencia de Materiales.
Aravaca (Madrid). ISBN 84-7651-512-3.
3. Monlen Cremades, S., Anlisis de vigas, arcos, placas y lminas, Ed.
UPV, 1999, ISBN 84-7721-769-6
4. Mecanica de Materiales
James M Gere
Sexta edicin
Cengage Learning
5. Mecnica de Materiales
R. C Hibbeler
Referencias no bibliogrficas:
6. www.cismadeira.com/construcion/downloads/8.teoria.pdf
7. www.mater.upm.es/Docencia/Materiales/.../apuntes_vigas.pdf