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PARTE UNO
1. CONSIDERACIONES GENERALES
1.1 Alcance
1.2 Campo de aplicacin
1.3 Definiciones
1.4 Normas y cdigos aplicables
2. MATERIALES
2.1 Generalidades
2.2 Acero
2.2.1 lntroduccin
2.2.2 Calidad del acero
2.2.3 Fabricacin de tuberas de acero
2.3 Neopreno
2.3.1 Procesamiento
2.3.2 Propiedades
2.3.3 Aplicacin en tuberas
2.4 Recubrimientos
2.4.1 Recubrimientos para tuberas superficiales
2.4.2 Recubrimientos para tuberas enterradas
3. SELECCIN DE TUBERIAS
3.1 Generalidades
3.2 Criterios de seleccin
3.2.1 Econmico
3.2.2 Resistencia mecnica
3.2.3 Resistencia a la corrosin
3.2.4 Facilidad de instalacin
3.2.5 Vida til
4. BASES DE DISEO
4.1 Generalidades
4. 1.1 lnformacin general.
4.2 Condiciones de diseo
4.2.1 Presin
4.2.2 Temperatura
4.2.3 Efectos dinmicos
4.2.4 Efectos del peso
4.3.Criterios de diseo
4.3.1 Generalidades
4.3.2 Especificacin de materiales
SALIR
Operacin Libro
6.5 Soportara
6.5.1 Tipos de soportes
6.5.2 Claros entre soportes
6.5.3 Silletas
6.5.4 Tuberas sin anillos rigidizantes
6.5.5 Tuberas con anillos rigidizantes
6.5.6 Tubos parcialmente llenos
6.6 Atraques
6.6.1 Fuerza por cambio de direccin
6.6.2 Fuerza en pendiente
6.6.3 Cambio de seccin
6.7 juntas de expansin
6.8 Refuerzo en conexiones
7. OBRAS ESPECIALES
7.1
Generalidades
7.2 Cruces con otras lneas
7.3 Cruces con caminos y carreteras
7.3.1 Cruces con camisa
7.3.2 Cruces con marcos cerrados de concreto
7.3.3 Conformacin del piano de cruce
7.4 Cruces con ferrocarril
7.4.1 Conformacin del plano de cruce
7.5 Cruces con ros
7.5.1 Fuerzas de flotacin
7.5.2 Espesor de lastre de concreto
7.5.3 Densidad de lastre de concreto
7.6 Cruces con pantanos
7.7 Cruces con barrancas
7.7.1 Tubera superficial
7.7.2 Tuberas autosoportables
7.7.3 Tuberas apoyadas en estructuras existentes
7.7.4 Tuberas con estructuras de soporte
7.8 Cruces con canales de riego
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8. TUBERIAS SUBMARINAS
8.1 Generalidades
8.2 Proceso de diseo
8.3 Procedimientos de tendido
8.3.1 Mtodo de la barcaza convencional de tendido
8.3.2 Barcaza de tambor
8.3.3 Mtodo de remolque
8.4 Anlisis de tendido
8.5 Estabilidad hidrodinmica
8.6 Proteccin catdica
9. PRINCIPIOS DE LA CORROSION
9.1 Teora general de la corrosin
9.2 Corrosin externa de tuberas
9.2.1 Corrosin galvnica
9.3 Corrosin electroltica
9.4 Severidad de la corrosin
9.4.1 Mediciones de resistividad en campo
9.5 Mtodos de control de la corrosin externa
9.5.1 Recubrimientos anticorrosivos
9.5.2 nodos de sacrificio
9.5.3 Corriente impresa
9.5.4 Corrosin interna
10. TRANSPORTE, INSTALACION Y PRUEBA
10.1 Generalidades
10.2 Transporte y manejo
10.2.1 Camin
10.2.2 Ferrocarril
10.2.3 Barco
10.2.4 Helicptero
10.2. 5 Carga y descarga
10.2.6 Descarga a lo largo del derecho de va
10.3 Zanjado
10.3.1 Profundidad
10.3.2 Ancho
10.4 Cama y relleno de zanja
10.4.1 Cama
10.4.2 Relleno
10. 5 Procedimiento de instalacin
10. 5. 1 Preparacin de la tubera
10. 5.2 Manejo y tendido
10 5.3 Ensamble de la tubera
10.5.4 Soldadura de uniones
10. 5. 5 Recubrimiento de juntas de campo
10.6 Prueba hidrosttica de campo
10.6.1 Tapones
10.6.2 Venceos
10.6.3 Defectos permisibles
10.6.4 Desinfeccin de las tuberas
PARTE DOS
1. INTRODUCCIN
2. DETERMINACIN DEL ESPESOR
2.1 Generalidades
2.2 Clculo de sobre presin por el fenmeno transitorio
2.3 Clculo de espesores
2.4 Revisin de espesor mnimo por manejo
3. TUBERIA ENTERRADA
3.1 Generalidades
3.2 Carga muerta debida al peso del relleno
3.3 Revisin por pandeo y deflexin vertical
3.4 Revisin de esfuerzos por sismo
4. TUBERIA SUPERFICIAL
4.1 Generalidades
4.2 Fuerza por sismo en tubera superficial
4.3 Fuerza por viento en tubera superficial
4.4 Revisin de esfuerzos
4.4.1 Determinacin de esfuerzos
4.4.2 Combinacin de esfuerzos
4.4.3 Comparacin con esfuerzos permisibles
4.5 Revisin de esfuerzos en la zona del apoyo
4.5.1 Revisin de esfuerzos en tuberas en apoyos sin
anillo rigidizante
4.5.2 Revisin de esfuerzos en la tubera en la zona de
apoyo utilizando anillo rigidizante
4.5.3 Revisin de esfuerzos en tubera parcialmente llena
4.6 juntas de expansin
4.7 Ramales
5. OBRAS ESPECIALES
5.1
Generalidades
5.2 Cruce con carretera
5.2.1 Carga muerta provocada por el peso de relleno
5.2.2 Carga viva por transito de vehculos en la superficie
5.2.3 Carga viva por maquinaria y equipo
5.2.4 Determinacin de la deflexin vertical y pandeo
5.3 Cruce con ferrocarril
5.3.1 Carga viva por trnsito de ferrocarriles en la superficie
Anlisis y diseo
Sobre presin por el fenmeno transitorio
Carga muerta debida al peso del relleno
Fuerza ssmica en tubera superficial
Fuerza por viento, en tubera superficial
Carga viva por trnsito de vehculos
Carga viva por trnsito de maquinaria y equipo pesado
Carga viva por trnsito de ferrocarril
Socavacin en un ro
Lastre de concreto en cruce con ro
Diseo de proteccin catdica
Procedimiento de diseo de tubera submarina
Estabilidad hidrodinmica
Proteccin catdica de tubera submarina
ANEXO A
ANEXO B
BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCIN
El presente Manual de Diseo de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento, ser el
instrumento de referencia y consulta de los proyectistas, dependencias, empresas y
organismos operadores relacionados al sector agua potable para la elaboracin de los
proyectos para las obras nuevas, reparaciones, mantenimiento o ampliaciones de lneas
de conduccin de acero.
En esta parte del Manual se cubren las lneas de conduccin de acero destinadas a la
conduccin de agua potable y residuales, que comprende desde la obra de toma hasta
los tanques de regulacin para su distribucin.
En apoyo al Programa Nacional Hidrulico, donde se plantea a necesidad de incrementar
y mejorar los servicios de agua a nivel nacional, se vio la necesidad de elaborar el
presente Manual, con el propsito de proporcionar a los tcnicos relacionados con la
materia, los lineamientos para la elaboracin de los proyectos estructurales de las lneas
de conduccin utilizados en los sistemas de agua potable, alcantarillado y saneamiento.
En el presente Manual se han recopilado el material y las normas actualizadas, tanto
nacionales como extranjeras, que rigen a este tipo de estructuras y que se consideran
tiles para el diseo estructural de las lneas, procurando reunirlas en una sola
publicacin, dando las recomendaciones que se consideran pertinentes para lograr un
buen diseo y construccin. Se anexan tablas y figuras para proporcionar un auxiliar de
diseo al proyectista, as mismo se incluye bibliografa de la literatura consultada y que
puede resultar de ayuda al usuario para lograr una mayor profundidad en algn tema en
especifico al aplicar sus conocimientos.
E] contenido de este Manual esta ntimamente relacionado con las diferentes reas que
rigen a las lneas de conduccin, por lo que para el diseo funcional, mecnico, hidrulico
y geotcnico debern consultarse las diferentes secciones.
El presente Manual esta dividido en dos partes. La primer a contiene la parte terica y los
procedimientos recomendados; la segunda es una gua con el propsito de ilustrar la
aplicacin del Manual.
En la primera parte se establecen algunas consideraciones generales como son el
alcance, campo de aplicacin, definiciones, normas y cdigos aplicables, materiales y
bases de diseo. Se indican tambin las acciones internas y externas tanto en la tubera
area como superficial. En lo referente al anlisis y diseo se incluyen secciones para fa
determinacin del espesor de pared del tubo; deflexin vertical y pandeo para lneas
enterradas; clculo, combinacin y esfuerzos permisibles para tubera superficial; tipos de
soportes, atraques, juntas de expansin y refuerzos en conexiones. Se dedica un captulo
a las obras especiales que se encuentran en los proyectos de lneas de conduccin de
agua. Dichas obras especiales consisten en cruces con otras Ineas, carreteras,
ferrocarriles, ros, pantanos y barrancas.
PARTE
UN0
ALEACIN: Es la combinacin de otros elementos con un metal, con el fin de reaIzar sus
propiedades.
ALTO HORNO: Horno, de tiro en el que se quema combustible slido con una inyeccin
de aire, para fundir mineral en una operacin continua.
AMPERAJE: Rango de la corriente elctrica, cuya unidad es el ampere.
ARCO: Es el proceso mediante el cual se crea un efecto que se produce cuando el
electrodo o material de aporte hace contacto con la pieza. AI cerrar el circuito y separar
los conductores se origina el arco elctrico.
AREA HIDRAULICA: Superficie de la seccin transversal que ocupa el lquido dentro del
ducto, canal, re, etc.
ARRABIO: Hierro de primera fusin.
ATESTIGUAR: Observacin o verificacin de una prueba o accin mediante la presencia
fsica.
BASES DE DISENO: Es la informacin que se debe proporcionar para que pueda
desarrollarse un proyecto.
BISEL: Preparacin de las superficies del material a soldar.
CALIZA: Mineral de calcio, que se utiliza principalmente como desoxidante.
CEMENTADO: Aleacin ferrosa. Porcin exterior que se ha endurecido ms que la parte
interior o corazn por cementacin.
COLADA: Vaciar metal fundido dentro de un molde para producir un objeto de una forma
deseada.
CONCAVIDAD INTERNA: Es la distancia perpendicular entre una extensin de la
superficie de la pared del tubo y el punto ms bajo del rea del cordn de soldadura.
COQUE: Carbn altamente resistente a la compresin a temperatura elevada, que se
utiliza en hornos metalrgicos, no solo como combustible sino tambin para soportar el
peso de la carga.
CORRIENTES PARASITAS: Corrientes que fluyen a travs de otros medios diferentes del
circuito.
CORROSION: Es un ataque destructivo de los metales que puede ser de naturaleza
qumica o electroqumica.
CORROSION ATIVIOSFCRICA: Es la que se genera por causas del medio ambiente, y
generalmente se presenta en instalaciones areas.
PLSTICO: Propiedad que tienen los metales para ser moldeados y modelados
permanentemente.
POLARIDAD: Sentido de conduccin de la corriente elctrica.
POSICIN DISMIL: Posicin diferente.
PRESIN DE DISEO: Es la presin mxima permitida y determinada por los
procedimientos aplicables al diseo y a los materiales.
PRESIN DE PRUEBA MXIMA PERMITIDA: Es la presin interna mxima de un fluido
permitida por este manual para efectuar fa prueba hidrosttica del ducto.
PRESIN MAXIMA DE OPERACIN: Es la presin mxima que se tiene cuando el flujo
en el ducto es del 100% durante el ciclo anual de operacin normal. No debe exceder la
presin de diseo.
PROTECIN DE SOBREPRESIN: Es fa que proporciona un equipo o aparato instalado,
con el propsito de impedir que una presin superior a un valor determinado se presente
en una lnea de conduccin.
PRUEBAS DESTRUCTIVAS: Son aquellas en las que las propiedades fsicas de un
material son alteradas y sufren cambio en la estructura. Generalmente se emplean para
medir propiedades fsicas del material, como la resistencia, o para observar su
comportamiento en condiciones extremas, como la prueba de doblez.
PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS: Son aquellas en las que las propiedades fsicas de un
material no se alteran ni sufren cambio en su estructura. Estas pruebas se aplican para
medir propiedades del material, y, con mayor frecuencia, para detectar la presencia de
defectos internos o externos.
PUENTEO ELCTRICO: Es una conexin metlica diseada para el control del
intercambio de la corriente elctrica entre estructuras metlicas.
PUNTO EUTECTICO: Temperatura de transformacin de estructuras cristalinas (996.15
K o 723 C)
REFINACIN: Purificar metales crudos o impuros.
RELEVADO DE ESFUERZO: Es un tratamiento trmico de revenido o de normalizacin,
que se aplica para aliviar a los materiales de tensiones residuales originadas por
esfuerzos internos, inducidos durante los procesos a que son sometidos en la fabricacin,
construccin y reparacin.
RESINAS EPXICAS: Resina compuesta que se utiliza en recubrimientos de tipo
esmaltado y se aplica despus del primario.
RESISTENCIA A LA FLUENCIA: Es el esfuerzo especficamente delimitado al desviarse
la proporcionalidad lineal de los esfuerzos y las deformaciones. Cuando el material no
NMX-13-507
j)
NMX- B-347-1 989. - Lmina de Acero al Carbono Laminada en Caliente, para Uso
Estructural.
k) NMX-B-284-1994.-Acero
Niobio-Vanadio.
l)
Estructural
de
Alta
Resistencia,
Baja
Aleacin
al
A.S.M.
A.S.T.M
A.W.S.
A.W.W.A.
D.N.V.
CAPITUL0 2 MATERIALES
2.1 GENERALIDADES
E] continuo avance de la tecnologa industrial, ha creado la necesidad de mejorar las
propiedades fsicas de los materiales, mediante el aprovechamiento de diversos factores,
tales como la composicin qumica, procesos de fabricacin, condiciones de operacin,
etc. Esto con fa finalidad de que los productos finales tengan un desempeo satisfactorio.
Por esta razn, es necesario conocer cules son los factores ms importantes que deben
considerarse en la seleccin de materiales para el diseo de un equipo y/o proceso
especfico.
En el caso particular de la fabricacin de tuberas, se debern considerar las condiciones
de operacin a que estn sometida, tales como presin, tipo de fluido, medio ambiente,
etc., a fin de realizar fa evaluacin de los materiales disponibles que renan las
caractersticas fsicas y qumicas requeridas para esta aplicacin, obtenindose buena
calidad a bajos costos de fabricacin.
La amplia gama de materiales usados industrialmente, se resumen en la tabla de
clasificacin, que a continuacin se presenta:
Acero
Ferrosos
Materiales
Metlicos
Hierro
Colado
No Ferrosos
Materiales
No Metlicos
Hierro gris
Hierro blanco
Hierro maleable
Plsticos
Madera
Concreto
Neopreno, etc.
2.2 ACERO
2.2.1 Introduccin.
Los materiales que ms se utilizan son los metlicos, debido principalmente a su gran
variedad de propiedades, entre las que destacan la composicin qumica, resistencia a la
traccin, dureza, ductilidad, etc.
Los materiales de mayor inters para la fabricacin de tubera, son los ferrosos,
particularmente los aceros, mismos que pueden ser de bajo, medio y alto carbono, sin la
necesidad de que presenten elementos de aleacin, no obstante tambin pueden ser
materiales aleados que presentan propiedades mecnicas superiores con el consiguiente
incremento en el costo.
Por esta razn, es de suma importancia conocer las propiedades mecnicas de los
aceros que se pueden obtener mediante la variacin de su composicin qumica, y con
ello, precisar que tipo de material es el que se debe seleccionar para un uso determinado.
Composicin qumica.
El aspecto ms importante en cualquier tipo de acero para fabricacin de tubera es su
composicin qumica, puesto que sus propiedades mecnicas estn estrechamente
relacionadas con esta caracterstica. Para ser satisfactorio, un inspector de obra debe
estar familiarizado con la relacin entre composicin y propiedades mecnicas, ya que
estas ltimas varan en funcin del tipo de elementos qumicos que conforman el acero y
de la cantidad que este presente (%).
Para elegir el acero apropiado para fabricacin de tubera, es necesario conocer las
caractersticas requeridas en el tubo, tales como: resistencia mecnica, porcentaje de
elongacin, resistencia a la corrosin, etc., mismas que estn dadas por los elementos
aleantes que se describen en la Tabla No. 2.1.
A pesar de existir otras instituciones relacionadas con el mismo tipo de actividades, para
fines de este estudio slo nos son de inters las mencionadas anteriormente, ya que en
sus especificaciones se encuentran localizados los materiales que deben ser empleados
para la fabricacin de tubera de acero para conduccin de agua.
Considerando los materiales que son de inters para este trabajo, las especificaciones
ASTM clasifican a stos de acuerdo a la presentacin que se obtenga como producto
final, tal como se muestra en la Tabla No. 2.3.
Es importante hacer notar que en la clasificacin anterior, ASTM considera el espesor de
pared hasta 31.75 mm. y en el caso de un requerimiento mayor, ser necesario recurrir a
las especificaciones particulares.
Tomando en cuenta a los materiales que son de inters para este estudio, la
especificacin API los clasifica de acuerdo a sus propiedades fsicas y qumicas;
independientemente del proceso de manufactura de la tubera, esta clasificacin puede
observarse en la tabla No. 2.4.
Tabla 2.2
En la Figura No. 2.1 se muestra la curva esfuerzo-deformacin y sus puntos de mayor
importancia, como referencia para la evaluacin del comportamiento del material y sus
resultados numricos.
Figura No. 2.1
Grafica Tpica de Esfuerzo-Deformacin en un Acero al Carbn
Tabla 2.3
Tabla2.4
donde:
Rt
fy
Ni
C
Mn
P
Si
Cu
S
Mo
V
Silicio
Cobre
Azufre
Molibdeno
Vanadio
Nota: Es importante hacer mencionar que para los grados X-42 a X-65, por cada
reduccin de 0.01% del carbn especificado se permite un aumento de 0.05% de Mn
hasta obtener como mximo 1.45% de Mn.
bao para facilitar las reacciones y se retira tan pronto como sea posible la escoria
formada a fin de evitar as la re-disolucin del fsforo en el bao.
Una vez eliminado el fsforo se eleva la temperatura del bao, y para separar el azufre se
prepara una escoria bsica reductora, mezclando cal con carbn a partes iguales y
agregndolas al bao, el resultado ser una escoria, la cual es rpidamente eliminada
para evitar el regreso del azufre en el bao.
Antes de vaciar el acero, el uso de los desoxidantes es vital para eliminar en lo posible la
totalidad de las escorias, reemplazndolas por otras nuevas para evitar as el retroceso
de las impurezas al bao, al aadir los desoxidantes, desde la salida del acero del horno
hasta la cuchara o tina de recepcin del acero. Como desoxidantes se utilizan:
ferro-silicio;
silicio-manganeso y aluminio en cantidades slo indispensables.
Durante el vaciado tambin se agregan los elementos aleados, cuando se trata de
producir aceros especiales.
Produccin de arrabio.
La materia prima ms importante para todos los productos ferrosos es el arrabio,
producto del alto horno, que se obtiene fundiendo el mineral de hierro con coque y piedra
caliza; su anlisis final depende, ante todo, de la clase de mineral utilizado.
La hematita (Fe2O3 ) es el mineral de hierro de que ms se utiliza. Se dispone de grandes
cantidades de pirita de hierro (FeS2), pero no se utiliza, debido a su alto contenido de
azufre que requiere ser eliminado por un procedimiento adicional de tostacin.
Alto horno.
Un alto horno tiene en promedio ocho, o ms metros de dimetro y hasta 60 metros de
altura. La produccin de dichos hornos oscila entre los 700 y 1,600 toneladas de arrabio
por da. La mena, el coque y piedra caliza como materias primas, se llevan a la parte
superior del horno mediante un transportador inclinado por medio de vagones. La carga
total necesaria para producir 1,000 toneladas de arrabio consiste aproximadamente de
2,000 ton de mena, 800 ton de coque obtenido del carbn bituminoso, 500 ton de piedra
caliza y 4,000 ton de aire caliente. La materia prima slida se carga en capas alternadas.
El propsito del aire caliente es el de permitir al coque quemarse ms eficientemente y
facilitar la formacin de monxido de carbono , que a su vez reacciona con el mineral de
hierro para producir hierro y bixido de carbono. El empleo del aire caliente en sustitucin
del fro, reduce en ms de un 70% la cantidad de coque utilizado. El aire se calienta hasta
823.15 K(550C), aproximadamente, en precalentadores o estufas que consisten en
unas estructuras cilndricas muy altas, que queman el monxido de carbono gaseoso que
sale del alto horno. El flujo del aire caliente penetra al horno a travs de tuberas
colocadas alrededor, precisamente arriba del crisol.
La piedra caliza, aadida en la carga, sirve como fundente y reacciona con la ganga del
mineral para convertirla en una escoria fluida. La escoria flota en el metal fundido y se
boca de olla inclinada. Una lanza enfriada por agua y que conduce oxgeno, se baja entre
uno a tres metros. baando a la olla colocada ya en posicin vertical. Con el oxigeno
soplado sobre la superficie, comienza inmediatamente la ignicin, elevndose la
temperatura hasta 1,923.15 K(1,650C) aproximadamente.
Las impurezas que exhiben mayor afinidad por el oxgeno, como el silicio y el manganeso
se oxidan primeramente y posteriormente lo hace el carbono. Se agregan cal y flourita
para que se combinen con las impurezas y se eliminen en forma de escoria.
El tiempo de vaciado entre dos ollas consecutivas es de 45 minutos aproximadamente,
con una produccin de 270 toneladas de acero. El oxigeno necesario para producir una
3
tonelada de acero es alrededor de 50 m .
Figura No. 2.3 Proceso de Reduccin Directa para Producir Hierro Esponja.
Figura No. 2.4 Proceso de Horno de Oxgeno Bsico.
En la figura 2.5, se muestra una planta de oxgeno para la produccin de acero.
Proceso Bessemer cido.
El convertidor de este proceso presenta un revestimiento cido formado por slice, para
evitar su corrosin por escoria, ya que el principal elemento termgeno es el silicio, cuya
oxidacin provoca la gran elevacin de temperatura que favorece fa operacin.
Proceso Bessemer o Thomas Bsico.
El revestimiento del convertidor Thomas, es bsico con base en dolomita, que es un
carbonato doble de magnesio y calcio usado para las fundiciones blancas fosforosas
pobres en slice, donde el elemento termgeno es el fsforo.
Horno Elctrico.
El horno elctrico se usa actualmente para la manufactura de aceros de herramienta de
alto grado y aceros de aleacin. An cuando la electricidad es una fuente da calor
costosa, la utilizacin de cedacera de grado medio, que es barata, hace posible este
proceso, ya que las condiciones favorecen fa remocin del fsforo y del azufre. El alto
costo de la electricidad queda hasta cierto punto compensado.
EI horno empleado es del tipo de arco, que emplea electrodos de carbn que forman un
arco con fa carga (figura 2.6). El revestimiento puede ser cido o bsico, si bien este
ltimo se usa ms generalmente, en particular cuando el objeto del proceso es refinar la
pedacera que se carga y en consecuencia deben usarse escorias bsicas.
En el proceso bsico, la carga se funde bajo una escoria bsica oxidante que consiste de
cal y escamas de laminadora. Estas condiciones duplican en realidad las que se obtienen
en el proceso bsico de hogar abierto. En consecuencia, el silicio, el manganeso y fsforo
presentes, se absorben en la escoria completamente, de manera que la nica impureza
El hogar abierto cido se usa principalmente para la produccin de acero de alta calidad,
en la fabricacin de ejes, cables de alambre, resortes, fundiciones, bielas de mbolo y
acero de aleacin, mientras que el hogar abierto bsico se usa principalmente para la
produccin de acero en una amplia gama de trabajos de menos costo. En la prctica
moderna la calidad del acero del hogar abierto bsico, puede ser muy alta.
Horno de Cubilote.
La obtencin del hierro se logra al fundir chatarra junto con arrabio, en un horno llamado
cubilote. La construccin de este horno es simple, de operacin econmica y funde hierro
continuamente con un mnimo de mantenimiento. En ocasiones, el metal se funde con el
combustible, provocando que algunos elementos se integren mientras otros se pierden.
Esto afecta la composicin final del metal y se hace necesario cerrar la regulacin del
cubilote dificultando el control del proceso de obtencin del hierro fundido especial y
aleado, adems que el cierre de control de temperatura complica su mantenimiento. La
construccin de este horno es simple, consiste en un tubo vertical recubierto con material
refractario, con la disposicin necesaria para introducirle una corriente de aire cerca del
fondo.
Todo el cubilote descansa sobre una placa circular que es soportada arriba del piso,
mediante cuatro columnas separadas convenientemente para que unas puertas con
bisagras en el borde inferior puedan caer libremente mantenindose en posicin
horizontal por medio de una estaca vertical. La puerta de carga est localizada ms o
menos a la mitad de la cubierta vertical y la parte superior del cubilote queda abierta, a
excepcin de una pantalla de metal parachispas, ver figura 2.8.
Las aberturas para introducir el aire a la cama de coque se conocen como toberas. La
prctica comn es tener slo una serie de toberas en una circunferencia paralela a la
pared, aun cuando algunos cubilotes grandes tienen dos hileras. Las toberas, de forma
acampanada, tienen el extremo mayor en el interior del horno, con el fin de permitir que el
aire se difunda uniformemente, y van distribuidas a la distancia adecuada, para obtener la
distribucin del aire tan uniforme como sea posible. El nmero de toberas varia segn el
dimetro del cubilote, siendo desde cuatro en los cubilotes pequeos, hasta ocho o ms,
en las grandes instalaciones. El rea combinada de las entradas es aproximadamente
igual a la cuarta parte del rea de la seccin recta del cubilote.
Alrededor del cubilote y en las zona de las toberas, se encuentra una caja o chaqueta
para el suministro de aire. El aire es suministrado por un ventilador centrifugo de
desplazamiento positivo y entra por un lado de la caja de los vientos. Opuestas a cada
tobera se encuentran unas pequeas ventanas cubiertas con mica, de tal forma que
puedan inspeccionarse ks condiciones dentro del cubilote.
A la abertura a travs de la cual fluye el metal hacia el vertedor se le llama agujero de
sangrar. Opuesto al vertedor de colada en la parte de atrs del cubilote, se encuentra otro
para la escoria. Esta abertura est colocada abajo de las toberas, para evitar que la
escoria penetre a ellas y se presente un posible enfriamiento de la misma, provocado por
la corriente de aire.
Para la operacin, una cmara de coque es encendida, cargndose en forma alterna en
proporcin de una parte de coque por ocho a diez partes de hierro, esta relacin es en
mata. Se agregan fundentes, por lo general piedra caliza (CaCO3 ), espato fior (CaF2 ),
cenizas de sosa (Na2CO3); con objeto de eliminar impurezas en el hierro, protegerlo de la
oxidacin y hacer a la escoria ms fluida para retirarla con mayor facilidad del cubilote. En
el caso de la piedra caliza, se emplean alrededor de 40 kg por cada tonelada de hierro. La
cantidad de aire que se requiere para fundir una tonelada de hierro, depende de la
3
calidad del coque y de la relacin coque-hierro. Tericamente se requieren 5.78 m de
aire a una presin de 0.1 MPa Y 288.65 K
(15.5 C) para consumir un kilogramo de
carbono.
Figura, No. 2.8 Vista Seccional de un Horno de Cubilote.
La presin de aire que debe mantenerse depende del tamao del cubilote, lo compacto
de la carga, la clase de hierro que se va a fundir y la temperatura. Los cubilotes pequeos
requieren presiones solamente de 0.00118 MPa a 0.00196 MPa; los cubilotes grandes
trabajan hasta 0.00696 MPa de presin.
Se puede mejorar apreciablemente la combustin en el cubilote mediante el
precalentamiento del aire, como en los hornos de fusin de tipo regenerativo, conocidos
como cubilote de aire caliente. Uno de los procedimientos para precalentar el aire es
recoger los gases de la chimenea del cubilote, precisamente abajo de la puerta de carga,
V completa su combustin en un horno adyacente al cubilote. EI aire de entrada pasa por
un precalentador colocado en este horno y de ah, a la caja de aire del cubilote, con una
temperatura alrededor de 573.1 5K(300 C). Otro procedimiento es precalentar el aire en
un horno separado, sin recibir ningn calor del funcionamiento del cubilote. Una ventaja
de este ltimo es que el aire caliente est disponible tan pronto como se inicie el trabajo
del cubilote. Ambos mtodos mejoran la rapidez de la fundicin y logran una economa
apreciable sobre la cantidad de combustible utilizado.
Los costos de control de la contaminacin son significativos en la operacin del cubilote
por lo que en algunas fundiciones se utilizan hornos rotatorios (cubilotes rotatorios)
horizontales, alimentados con petrleo para fabricar hierro gris. Es importante mencionar
que los hornos de este tipo utilizan aire a compresin para combustible atomizado y
funden arriba de 25 ton. por da, a una temperatura de ms o menos 1,813.1 5 K(1,540
C). El costo y mantenimiento inicial de las unidades es relativamente bajo, pudiendo
utilizarse chatarra en forma de viruta, producida por mecanizado.
2.2.2.2 Fabricacin de placa.
Los lingotes de acero que no son refusionados y fundidos en moldes se convierten en
productos utilizables en dos pasos:
1.
2.
B.
C.
D.
A intervalos frecuentes el metal se hace girar /4 rad (90) sobre su costado para
conservar la seccin uniforme y refinar el metal completamente. Se requieren de
alrededor de treinta pasadas para reducir un lingote grande a una lupia.
Los tochos podran laminarse en un gran laminador del tamao que se utiliza para lupias,
pero por razones econmicas no se efecta de esta manera. Frecuentemente, se
laminan lupias en un laminador continuo de tochos, compuestos de alrededor de ocho
estaciones de laminado en lnea recta. Por ultimo el acero formado, pasa a travs del
laminador, para posteriormente salir con un tamao final de tocho, el cual es materia
prima para las placas.
La lmina plana, llamada plancha para tubos (skelp), se prepara al ancho y grueso
apropiados para los dimetros interior y exterior de los tubos que se deseen. Se carga
luego en un horno elctrico y, cuando se alcanza la temperatura adecuada, se estira a
travs de una matriz o hilera, en forma de embudo, para que gradualmente vaya tomando
la forma de tubo, obligando a los bordes de la plancha a juntarse para unirlos por fusin.
Despus se pasa el tubo por una serie de rodillos en los que se va estirando hasta
obtener las dimensiones finales, ver figuras 2.11 y 2.12.
Soldadura por resistencia elctrica.
Para tubos corrientes o especiales, se alimenta una tira a una serie de laminadores
conformados con rodillos horizontales y verticales, dispuestos de modo que la tira plana
se convierta en tubo. Este se pasa luego por los electrodos de soldar, que son discos de
cobre unidos al secundario de un grupo transformador giratorio. Dichos electrodos hacen
contacto con cada lado de la forma tubular en que hay que hacer la costura; a travs de
sta pasa una corriente elctrica que provoca que la temperatura se eleve hasta el punto
de fusi6n. La rebaba exterior se quita con una herramienta cortante, a medida que el tubo
va saliendo de los electrodos; la rebaba interior se separa bien con un martillo neumtico,
o bien, pasando un mandril, por el tubo luego que este se haya enfriado, ver figura 2.13.
Soldadura por arco elctrico sumergido.
Este procedimiento se emplea para tubos de 609.6 mm a 914.4 mm de dimetro exterior.
Primeramente, se prensa la plancha hasta formar una U y luego una 0 . Este perfil en 0
se coloca en un soldador automtico, soportado en su interior por una zapata de cobre
enfriada con agua. Asimismo, se emplean dos electrodos muy prximos. La corriente
pasa de uno a otro electrodo atravesando un fundente granular y la junta de los bordes de
la plancha. La alta temperatura del arco calienta stos; y justo sobre la costura se coloca
una varilla de soldar, la cual se funde depositando su metal en la ranura. Despus de
hacer la soldadura exterior, se transporta el tubo hasta un soldador del interior, en el que
se realiza una operacin semejante; sin necesidad de la zapata soporte, ver figuras 2.14.
y 2 15.
Figura No. 2.11 Produccin de Tubo Soldado a Tope.
A.
B.
Figura No. 2.13 Soldadura Continua a Tope Por Resistencia Para Tubo de Acero.
Figura No. 2.14 soldadura Por Arco Sumergido.
Figura No. 2.15 Soldadura de Arco Elctrico Sumergido (SAW)
travs del dado y airededor del mandril. Pueden extruirse tubos de acero de bajo carbono
a temperatura cercana al ambiente, pero la mayora de las aleaciones el tubo debe
calentarse alrededor de 1,573.1 5 K(1,300 C).
Es importante hacer notar, que la utilizacin de tubera de este tipo no es recomendable
para acueductos por su alto -costo de fabricacin.
Tubos comunes y especiales sin soldadura o costura.
Se pone en contacto un tocho calentado con rodillos cnicos giratorios de modo que el
tocho sea empujado, hacindolo pasar por la separacin que queda entre los rodillos (ver
figuras 2.18 y 2.1g). En dicha separacin se coloca un mandril; la parte central del tocho,
que est blanda, posibilita que los rodillos lo estiren sobre el mandril, producindose una
parte hueca. Cuando el tocho ha pasado por completo sobre el mandril, queda en forma
de un tubo sin costura de pared gruesa. Este tubo se pasa luego por un laminador que lo
estira hasta que tenga el dimetro exterior y el grueso de pared adecuados.
El procedimiento de fabricacin descrito queda limitado en cuanto al dimetro y al grueso.
Para tubos aleados sin soldadura y para tubos de acero al carbono de paredes gruesas,
se emplea frecuentemente un procedimiento llamado de embutido y estirado. Una
plancha plana circular, del dimetro y grueso apropiados, se coloca en una prensa
hidrulica y es presionada por su smbolo, que lo hace pasar por una matriz. La copa
embutida as formada, se recalienta y vuelve a prensarse a travs de una matriz de
menor dimetro, alargndose hasta que se convierte en corto cilindro con uno de sus
extremos cerrados. Este cilindro se coloca despus del recalentamiento necesario en un
banco horizontal de estirar que, empujado por un mbolo, es obligado a pasar por
matrices de dimetro cada vez menores, hasta que llegue a tener el dimetro exterior
deseado.
Tubos especiales forjados, torneados y barrenados.
En este procedimiento se calienta el lingote y se forja hasta que adquiere una forma
cilndrica, basta, de tamao excesivo tanto en dimetro como en longitud. La pieza forjada
se monta luego en un torno y se tornea al dimetro exterior deseado. Asimismo se cortan
los extremos que han quedado bastos, de modo que se tenga la longitud necesaria. Se
coloca el cilindro en una mquina taladradora y se le barrena hasta que tenga el espesor
de pared que se requiera ver figura 2.20.
2.3.1 Procesamiento
Como todos los elastmeros, el neopreno tiene que vulcanizarse para adquirir
propiedades mecnicas para el servicio al cual se destine, la vulcanizacin consiste en
adicionar enlaces-puente de azufre a la estructura del cloropreno, para ello se emplea
calor, con temperaturas que varan entre 433.1 5 K y 291.1 5 K(160 C y 180 C). Las
caractersticas del producto dependern de la frmula preparada, donde la cantidad de
"hule determina el contenido de los otros compuestos.
El proceso se inicia mezcIando el cloropreno con los componentes de la f6rmula,
conocidos como cargas, neutralizadores, antioxidantes, aceleradores o retardantes. La
mezcla puede efectuarse en mezcladores internos (Barnbury) o en molinos de rodillos, de
cuya operacin se obtiene un compuesto (hule crudo) en forma de lmina.
La lmina de hule crudo generalmente es de color negro, aunque puede prepararse en
cualquier color, esto depender de las caractersticas de la carga o pigmento utilizado en
la frmula del compuesto. Las operaciones posteriores a que puede someterse son las
siguientes:
a) Moldeado
b) Calandrado
c) Extruido
El moldeado permite obtener piezas de formas normales o caprichosas, el calandrado se
emplea para productos laminados de gran longitud, y con el extrudo se obtienen tiras o
perfiles.
2.3.2 Propiedades.
El neopreno es uno de los elastmeros de mayor uso en ingeniera ya sea en diseo,
construccin o manufactura, las propiedades fsicas o mecnicas tpicas del neopreno
son las siguientes:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Dureza, Shore-A
705 Puntos
Resistencia a la tracci6n
19.99 MPa
Alargamiento,
990%
Compresin fija
35%
Cambios debido a la inmersin en combustible, aceite ASTM No. 1
Resistencia a la traccin
-30%
Alargamiento
-30%
Dureza Shore A
+10
Resistencia al ozono
100%
2.3.3 Aplicacin en tuberas.
La pintura. primaria se puede aplicar con brocha, por aspersin o con maquina viajera, y
debe ser uniforme, libre de chorreaduras, goteo, discontinuidades de espesor o cualquier
otro defecto que interrumpa dicha uniformidad. Las superficies pintadas se deben
proteger contra la humedad, lluvia, polvo u otra materia extraa durante la aplicacin del
esmalte.
2.4.2.2 Aplicacin de fieltros.
Los fieltros, deben estar debidamente secos, con el fin de evitar que durante la instalacin
se produzcan gasificaciones o vacos en la capa de esmalte debajo del fieltro.
El fieltro debe ser de un ancho apropiado al dimetro del tubo, uniforme, y aplicarse en
espiral y con un traslape no menor de 25.4 mm (1 pulg).
ESPECIFICACIN
B -177-1989
GRADO B
X-42
X-52
X-65
COSTO
MENOR
MENOR
MENOR
ESPESOR
MAYOR
MAYOR
MENOR
RESISTENCIA
MENOR
MAYOR
de hierro; la corrosin causada por el oxigeno se puede identificar fcilmente ya que tiene la
forma de crteres o depresiones pequeas.
Lo anterior muestra, que la seleccin del material para resistir la corrosin interna no depende
fundamental mente de las caractersticas de composicin qumica de un acero API o ASTM en
sus diferentes grados, dado que ambos tienen prcticamente la misma resistencia a la
corrosin,
por lo que su seleccin estar bsicamente determinada por su resistencia mecnica; no
obstante, la mayor parte de los procedimientos disponibles para evitar o retardar el proceso de
la corrosin en los sistemas de conduccin de agua, consiste en la aplicacin de recubrimientos
internos o tratamientos qumicos, los cuales deben ser especificados en el diseo.
3.2.3.2. Corrosin externa
AI igual que el fenmeno de corrosin interna en tuberas de conduccin de agua, la corrosin
externa depender de varios factores (ver 4.1.1), entre los cuales destacan:
- EI contenido de cloruros en el suelo.
- La resistividad del terreno.
- La cercana a lneas de transmisin elctrica de alto voltaje.
- Presencia de potenciales variables entre la tubera, y suelos causadas por
corrientes parsitas.
- Cruces con otras lneas o estructuras.
Los factores antes sealados muestran que en la seleccin del material no influyen
predominantemente la composicin qumica del acero ni su resistencia mecnica, por lo que en
el diseo de la lnea de conduccin deber de especificarse una proteccin adecuada contra la
corrosin, la cual puede ser a travs de un sistema combinado de un recubrimiento
anticorrosivo, complementado en caso de requerirse con un sistema de proteccin catdica (ver
factores que producen corrosin).
3.2.4. Facilidad de instalacin
La seleccin del material deber considerar el aspecto relacionado con la instalacin, ya que
ste incide directamente con el costo; por tal razn, uno de los principales factores que debe de
tomarse en cuenta es el peso de la tubera, por lo que la seleccin de aceros de alta resistencia
para la determinacin del espesor es una alternativa conveniente para reducir el peso de la
tubera y facilitar as su instalacin.
3.2.5. Vida til
La seleccin de tubera de acero para conduccin de agua es hecha en funcin de su vida til,
es decir, del perodo en que estar en operacin y cubriendo a demanda para la cual ha sido
diseada, se basa en dos aspectos:
- Duracin.
- Utilidad.
Duracin:
La duracin o tiempo en el que la tubera est en condiciones de operar fsicamente, depende
de manera directa del material con que est fabricada, y sus variables son:
- Espesor.
- Norma y especificacin.
Como se mencion en el inciso 3.1, para determinar el espesor, la norma y la especificacin de
la tubera a utilizar, se toman en cuenta factores como corrosin, resistencia mecnica, presin,
temperatura, etc.
A medida que se incrementa el espesor o mejora la calidad del material, la duracin de la
tubera aumenta.
Utilidad:
La utilidad de la tubera, entendida como el perodo en el que satisface la demanda, para
condiciones de operacin definidas, est en funcin directa de su dimetro.
En la seleccin del dimetro de la tubera, es necesario considerar que la demanda de agua
normalmente tiende a crecer, debido a factores como el crecimiento poblacional o industrial.
Para la determinacin del dimetro
ptimo de tubera se deber consultar la Seccin de Agua Potable del presente manual.
Cuando la demanda de conduccin supera la capacidad de operacin de la tubera, se podr
manejar el gasto faltante a travs de otras lneas paralelas, las cuales aunque forman parte de
proyectos diferentes, junto con la lnea original podrn conformar un sistema integral
trabajar en forma independiente.
La figura 3.3 muestra un ejemplo ficticio del crecimiento de la demanda y la capacidad de
tubera.
Figura No. 3.3 Crecimiento de la Demanda y Capacidad de Tubera
Para mayor amplitud sobre el terna de informacin general requerida, ver el libro, 11, 1 a
seccin de agua potable y el libro V, 1 a seccin de Estudios bsicos de este manual.
Otro grupo de datos importantes son los relacionados con mecnica de suelos, cuyo
levantamiento podr hacerse paralela o posteriormente al levantamiento topogrfico. Entre los
estudios de mecnica de suelos que se requerirn estn:
a) Sondeos a lo largo de la ruta de la Inea para:
1- Clasificacin de suelos.
2- Pruebas de la resistencia del suelo, en el caso de cimentaciones de estructuras y los
accesorios que requieran cimentacin. Esto depender principalmente del dimetro de la
lnea; a mayor dimetro habr mayor necesidad de estudios ms detallados.
3- Pruebas para definir mtodos de excavacin, movimientos de tierras, taludes en zanjas, etc.
El nmero de sondeos depender, como se ha mencionado antes, del dimetro de la lnea y de
la variabilidad de las condiciones del terreno.
a
Para, mayor amplitud sobre el terna de mecnica de suelos, ver el libro V, 3 seccin de
Geotcnia de este manual.
Un tercer punto, de particular significancia para las lneas de conduccin de acero, es la
corrosividad del medio en el cual se instalar la Inea. La corrosividad del medio depende del
tipo de terreno, de sus caractersticas de resistividad elctrica, de la humedad del ambiente,
salinidad, contenido de oxigeno, P.H., actividad orgnica, etc. Dichos factores generalmente
sufren variaciones estacionales. Por esta razn los parmetros ya sealados debern
investigarse considerando sus variaciones de una estacin del ao a otra.
4.2 CONDICIONES DE DISEO
El segundo grupo de informacin que conforma las bases de diseo, corresponde a aquellas
condiciones que limitan las acciones que pudieran causar detrimento a las instalaciones. En
esta seccin se establecern los criterios relativos a las cargas que actuarn sobre la tubera, y
se describirn los diferentes tipos de esfuerzos que producen las cargas actuantes. Con
respecto a los esfuerzos permisibles, se ha considerado que resulta de mayor claridad sealar
el valor lmite en la seccin donde se muestra el procedimiento detallado de clculo de cada
tipo de esfuerzo y las combinaciones aplicables.
4.2.1 Presin
La tubera deber disearse tanto por presin interna como externa, esto es, se seleccionar el
espesor mnimo de la pared de la tubera, para limitar los esfuerzos circunferenciales de tensin
a un cierto nivel permisible.
La presin interna de diseo, no ser menor que la mxima presin de operacin a la que
pueda estar sujeta la tubera durante su vida til, ni tampoco que la mxima presin en la
condicin esttica ms la presin requerida para vencer las prdidas por friccin y cualquier
contrapresin que pudiera presentarse (golpe de ariete). Las figuras 5.1 y 5.2 (ver capitulo 5.0)
muestran las lneas de gradiente hidrulico y las presiones a las que puedan estar sujetas
Ineas de gravedad y de bombeo, respectivamente.
La tubera tambin se debe disear, para resistir adecuadamente la presin externa. Se
consideran presin externa todas aquellas cargas que son uniformes y actan radialmente a la
superficie exterior del tubo. Asimismo, las tuberas enterradas se disearn para resistir la
presin provocada por el relleno de tierra, y en el caso de cruces, la presin provocada por la
circulacin de vehculos en la superficie.
4.2.2 Temperatura
Los cambios de temperatura pueden provocar expansiones o contracciones de la lnea que, si
no se toman en cuenta adecuadamente, pueden ocasionar fallas en la tubera. La expansin y
contraccin trmica son ms marcadas en tuberas superficiales que en enterradas, por lo que
se debern tomar mayores precauciones con las primeras.
La temperatura de diseo ser la mxima temperatura del metal (temperatura mxima de
operacin). La temperatura de instalacin, es la temperatura del medio ambiente en el
momento de la instalacin (denominada tambin temperatura de referencia). Para revisar el
diseo por temperatura se utilizar el gradiente de temperatura, que es la diferencia entre las
temperaturas de diseo y la de instalacin.
4.2.3 Efectos dinmicos
Se llaman efectos dinmicos a los esfuerzos y desplazamientos que se producen sobre la
tubera por cargas que varan en el tiempo. Por ejemplo, cambios de presin intermitentes,
sismos, vibracin producida por bombas y equipo rotatorio. Algunos efectos dinmicos se
pueden evitar o aliviar, en el caso de bombas; si se espera vibracin, es posible insertar
conexiones flexibles para aislar las vibraciones de la bomba. En otros casos, no es posible
eliminar las causas de cargas dinmicas, como sucede con los sismos, donde necesariamente
la tubera tendr que disearse para resistir dichos efectos.
Como recomendacin general, siempre que sea posible, el proyectista. procurar eliminar los
efectos dinmicos, si esto no fuera viable, entonces deber disearse la lnea toman do en
consideracin dichos efectos.
Para efectos de diseo, las cargas dinmicas que debern tomarse en consideracin son las
siguientes:
4.2.3.1 Impacto
Las fuerzas de impacto causadas por condiciones externas o internas debern considerarse en
el diseo de los sistemas de tubera. Entre las fuerzas de impacto externas estn las cargas
ocasionadas por el paso de vehculos o ferrocarriles, y entre las internas, los efectos del golpe
de ariete.
4.2.3.2 Viento
Bajo ciertas condiciones, el viento puede llegar a producir vibracin de las tuberas. Esto
solamente afecta a las tuberas superficiales, en cuyo caso se debern investigar las
condiciones de viento y disear para las mismas.
4.2.3.3 Sismo
El sismo se deber considerar en el diseo de la tubera, de acuerdo con las zonas ssmicas
indicadas en el mapa de regionalizacin de la Repblica Mexicana.
4.2.3.4 Vibracin
Los esfuerzos que ocasiona la vibracin de la tubera, debern considerarse en el diseo, y se
tomarn medidas correctivas o preventivas para reducir la vibracin a limites aceptados por las
prcticas de ingeniera.
4.2.4 Efectos del peso
En el diseo de la tubera superficial se debern considerar las cargas muertas, como son:
peso de la tubera y del agua, de los recubrimientos, accesorios y componentes de la misma.
Esta seccin de criterios de diseo est dedicada a describir las tolerancias de diseo, valores
mnimos de diseo y variaciones permisibles de estos factores, as como criterios de esfuerzo.
4.3.2 Especificacin de materiales
Se entiende por especificacin de un material a la denominacin que indica el servicio para el
cual est destinado dicho material. Tal especificacin contiene una serie de parmetros clave
que sealan las capacidades de un material, adems cada una de stas corresponde a una
norma dada. Por ejemplo: una tubera de especificacin API 5L X-52 corresponde a una tubera
fabricada bajo los requisitos de composicin qumica y propiedades mecnicas relacionadas
con la norma API 5L (especificacin para tubera de alta resistencia; adicionalmente la
denominacin X-52 indica que el material tiene esfuerzo de fluencia (Fy) de 52 000 lb/pig2
2
(3662 Kg/cm ).
Solamente podrn emplearse materiales, tubera y accesorios, cuya especificacin corresponda
, los aceptables para la A.W.W.A, o aquellas que designe la C.N.A. Asimismo, se prohbe el
uso de materiales, cuya especificacin no est indicada claramente; y su procedencia sea
dudosa o no corresponda a los materiales aceptados.
4.3.3 Condiciones normales de operacin
Las condiciones normales de operacin corresponden a la mxima presin de operacin, es
decir, aquella presin que no se ve afectada por sobrepresiones transitorias, como el golpe de
ariete. La presin normal no deber exceder la presin de trabajo especificada para la tubera
y sus componentes.
4.3.4 Variaciones de las condiciones normales de operacin
Si se esperan variaciones de la presin normal de operacin, como las producidas por el golpe
de ariete, se deben tomar las medidas de proteccin adecuadas.
El golpe de ariete en una lnea de conduccin se produce por un cambio brusco en la velocidad
de la corriente, provocado por el paro de las bombas, cierre sbito de vlvulas o por bloqueo en
el movimiento de la corriente.
Las medidas de proteccin que se deben de tomar contra la sobrepresin son:
a) Realizar clculos para determinar el valor de la sobrepresin que se puede presentar.
Tambin se determinar el origen de dichas sobrepresiones.
b) Revisar la tubera y sus componentes bajo el efecto de la sobrepresin, en cuyo caso se
permite que el esfuerzo actuante en la tubera rebase el permisible, pero sin exceder el 75%
del esfuerzo de fluencia, como se indica en el captulo 6.
Por otra, parte, es posible seleccionar e instalar sistemas de control y equipos para aliviar la
sobrepresin. En este caso, la tubera y sus componentes se debern revisar para la presin
de trabajo y de acuerdo con el efecto de dichos sistemas de control de sobrepresin.
4.3.5 Corrosin
La corrosin en los tubos de acero se presenta tanto en la superficie interna, ocasionada por la
corrosividad del fluido que conduce, como en la externa, producto del medio ambiente que la
rodea.
En el caso de corrosin interna, se recomienda efectuar un estudio de velocidades de
corrosin, ya que las variaciones de composicin del agua pueden resultar en diferentes
velocidades de corrosin.
En el caso de corrosin externa, conviene no agregar espesor de acero adicional al
determinado por los requisitos de resistencia aplicables. Aqu. Se diseara un sistema de
proteccin contra la corrosin, que deber incluir como mnimo la aplicacin de recubrimientos
anticorrosivos y la instalacin de un sistema de proteccin catdica. La seleccin de los
recubrimientos y el diseo de la proteccin catdica est descrita en el captulo 9. Se ha
probado que es una mejor prctica y mucho ms econmico, proteger adecuadamente la
tubera contra la corrosin que adicionar espesor de tolerancia por corrosin.
4.3.6 Esfuerzos permisibles
Se ha considerado por facilidad de interpretacin, que es ms conveniente indicar los valores
de esfuerzo permisible para los diferentes tipos de acciones y sus combinaciones en el captulo
6. "Anlisis y Diseo", despus de mostrar el procedimiento de clculo correspondiente para
cada caso.
Sin embargo, se describirn los tipos de esfuerzo que actan en una tubera sujeta a presin y
se presentarn los criterios que norman los esfuerzos permisibles.
Desde la introduccin de la tubera de acero para la construccin de lneas de conduccin de
agua potable, ha existido una evolucin en la calidad de los materiales y en el proceso de
fabricacin y unin de los tubos. Originalmente se usaron los remaches para formar los tubos,
en la actualidad, es la soldadura el proceso de unin ms empleado. Asimismo, los procesos
de fabricacin del acero para tubos introdujeron mejoras que han elevado la calidad de dichos
aceros.
Esta evolucin ha permitido que los factores de seguridad sean menos conservadores.
Anteriormente a la difusin del proceso de soldadura, el factor de seguridad era comnmente
de cuatro a uno, con base en la resistencia a la tensin. Con la aceptacin del proceso de
soldadura se acept tambin el concepto de usar el 50% del esfuerzo de fluencia.
Los esfuerzos que actan sobre un tubo de pared delgada son principalmente de dos tipos:
esfuerzo circunferencial y esfuerzo longitudinal. Se considera que un tubo es de pared delgada
cuando el espesor de pared del tubo no es mayor que 1/10 del radio interior del mismo tubo.
CAPITULO 5 ACCIONES
5.1 GENERALIDADES
Las acciones que generalmente actan en una tubera de conduccin de agua potable pueden
clasificarse en internas y externas.
En este manual se considerarn como nicas acciones internas la presin interna de diseo, el
golpe de ariete y la fuerza provocada por los cambios de direccin. En tanto que las acciones
externas se estudiarn dependiendo de si afectan a las tuberas enterradas o a las
superficiales. Las acciones externas que actan en tuberas enterradas normalmente se limitan
a las cargas muertas debido al peso del relleno, carga viva por trnsito de vehculos y
ferrocarriles, maquinaria, equipo pesado y sismo. Las acciones externas que se presentan en
una tubera superficial son: carga muerta debida al peso propio del tubo, agua, accesorios,
cambios de temperatura, sismo y viento.
5.2 ACCIONES INTERNAS
5.2.1 Presin de operacin
La presin interna utilizada en el diseo, ser aquella a la que la tubera estar sujeta durante
su vida til. En una lnea de conduccin por gravedad, la presin se mide por la distancia entre
el centro de la seccin transversal de la tubera y la lnea de gradiente hidrulico. Si existen
vlvulas en la lnea, la presin mxima de diseo de la tubera debe medirse por la distancia
entre el centro de la seccin transversal de la tubera y la elevacin de la lnea esttica con las
vlvulas cerradas. En una Hiena de descarga por bombeo, la presin interna se mide por la
distancia del centro de la seccin transversal de la tubera a la lnea de gradiente hidrulico,
creada por la operacin de bombeo. En la determinacin de la presin de diseo se debe
considerar la cada de presin a la descarga y las prdidas provocadas por la friccin. Las
figuras 5.1 y 5.2 muestran los perfiles de gradiente hidrulico para flujos por gravedad y
bombeo.
5.2.2 Golpe de ariete
El golpe de ariete es un cambio sbito de presin, ya sea arriba o abajo de la presin normal,
que se produce por una variacin brusca de la velocidad del flujo en una tubera. Cada vez que
la velocidad del flujo cambia, ya sea en aumento o en decremento, se origina el golpe de ariete.
Fig. 5-1 Relacin de varios cargos o presiones para La seleccin de (a presin de diseo
flujo por gravedad)
Fig 5-2 Relacin de varias cargos o presiones para la seleccin de la presin de diseo
(flujo por bombeo)
(5.1)
donde:
P
es el aumento de presin (Pa)
2
4
1,439
1+ 1 ( di )
100 t
(5.2)
donde:
di es el dimetro interior (m)
t es el espesor de pared (m)
Cuando se desee obtener la celeridad para dimetros grandes (relaciones d,/t mayores de
100), se puede utilizar la tabla 5.1.
AI cerrar una vlvula en una tubera, el tiempo que tarda la onda de presin en viajar toda la
longitud de la tubera y volver hasta la vlvula es:
T = 2L
a
(5.3)
donde:
T
es el tiempo (s)
L
es la longitud de la tubera (m)
a
es la celeridad (m/s)
Para tiempos de cierre de vlvula menores de 2L/a, se considerar que la presin aumenta, tal
y como si se tratara de un cierre instantineo de la vlvula.
(5.4)
donde:
es la fuerza debida al cambio de direccin (N)
Fr
es la presin interna mxima (MPa) (MM2)
Pi
A
es la rea de la seccin transversal de la tubera
A
es el ngulo de deflexin del codo (rad)
5.3 ACCIONES EXTERNAS EN TUBERIA ENTERRADA
5.3.1 Carga muerta debida al peso del relleno
La carga transmitida a una tubera enterrada vara dependiendo del ancho y profundidad de la
zanja, debido a que la friccin de las paredes de la zanja afectan la carga resultante. Para su
determinacin, las tuberas se clasifican en dos tipos: tuberas en zanja y tuberas en terrapln
(figura 5.4).
a) Tuberfas en zanja.
La carga sobre la tubera se calcular de acuerdo a la siguiente expresin.
Wc = Cd de Bd
(5.5)
donde:
Wc
Cd
hr
de
Bd
b) Tuberas en terrapln.
Una tubera en terrapln se define como aquella que se deposita en una superficie firme
cubierta por un montculo de tierra. Si el lomo superior de la tubera se proyecta sobre el nivel
original del terreno, se conoce como proyeccin positiva; pero si el lomo superior de la tubera
se encuentra abajo del nivel natural del terreno, seral entonces una proyeccin negativa; aun
ms, si el lomo superior de la tuberia se encuentra a nivel con el terreno original, se tratarA de
una proyeccin nula. Para cualquiera de los tres casos anteriores (ver figura 5.4), la carga por
unidad de longitud se calcula como sigue:
Wc = hr de
(5.6)
PH =
3 P hr
2
2
2 (hr + X ) (5/2)
Ic
donde:
es la presin en la tubera (Pa)
PH
P
es la fuerza puntual en la superficie (N)
hr
es la altura de relleno (m)
X
es la distancia horizontal a la carga puntual (m)
lc
es el factor de impacto. Para pavimentos rgidos ser igual a 1.0, para
terracerias 1.5 y para pavimentos flexibles 2.0,
Tabla 5.1 Celeridad.
Fig. 5.3 Presin en cambio de direccin
Fig. 5.4 Ctosificacin de tuberas enterradas.
1- Materiales granulares sin cohesin
2.- Arena y grava
1- Sueto vejetal saturado
4.- Arcilla
5- Arcilla saturada
FIG 5.5 Curvas para calcular el coeficiente de carga Cd.
(5.7)
FOTOGRAFIA
6.2
FOTOGRAFIA
6.3
Fig. 6.9
Coeficientes para calcular los elementos mecnicos M,T, y S en la
seccin combinada del anillo, cuando existen reacciones horizontales del apoyo.
Fig. 6.10
Coeficientes para calcular Los elementos mecnicos NET, y S en la
seccin combinada del anillo cuando existen momentos circunferenciales
provocados por el apoyo.
Fig. 6.11 Coeficiente para calcular los elementos mecnicos M, T, y S en la seccin
combinada del anillo, cuando existe reaccin vertical en el apoyo
Fig. 6.12 Coeficientes para calcular los elementos mecnicos M, T y S en la seccin
combinada del anillo, cuando existen reacciones verticales y momentos
circunferenciales provocados por el apoyo
El esfuerzo mximo longitudinal en el tubo en la zona del anillo est dado por:
S LM =
l2
6t
2w +
q
d
1,960
(6.25)
donde:
SLM
L
El esfuerzo radial flexionante mximo, en el tubo en la zona del anillo debido a presin
interna, est dado por:
Sbo =
1.82 ( Ar C t )
P i rm
(6.26)
A r + 1.56 t
rm t
donde:
Sbo
Ar
C'
Pi
rm
Esta ecuacin se obtuvo suponiendo que el anillo proporciona mayor rigidez al integrarlo
con la tubera, siendo la carga en la periferia simtrica. Como en realidad la carga no es
simtrica, debido al contenido de agua, una aproximacin del valor mximo de Sbo se
obtiene sustituyendo el valor de Sr en la ecuacin (6.26) en lugar de (P, rm/t).
El esfuerzo longitudinal total (ST) combinado en la pared del tubo est dado por:
ST = S LM + S bo
(6.27)
El valor obtenido de la expresin 6.24 deber ser menor que el permisible indicado en la
seccin 6.4.3.
6.5.5.2 Esfuerzos en el anillo rigidizante.
El mximo valor del esfuerzo flexionante en el anillo ocurre cuando a=0.04R, donde a es
la excentricidad de la reaccin desde el eje centroidal del anillo rigidizante (ver fig. 6.4).
Cuando esto se cumple, el mximo momento flexionante M en la viga est dado por:
M = 0.01 Q
(6.28)
donde:
M
Q
(6.29)
donde:
es el esfuerzo mximo flexionante (MPa)
S1
M
es el momento flexionante (N-mm)
y
es la distancia del eje neutro a la fibra extrema del anillo(mm)
I
es el momento de inercia de la seccin considerada como refuerzo(mm )
El esfuerzo mximo en el anillo S2, debido a la fuerza cortante est dado por:
S2 = Q
4Ar
(6.30)
donde:
es el esfuerzo cortante mximo en el anillo (MPa)
S2
Q
es el fuerza total de la tubera transmitida al anillo (N)
Ar
es el rea transversal del anillo (mm2)
El esfuerzo en el anillo debido a la fuerza radial est dado por:
S3 = ( P rm )
Ar
C + 1.56
rm t
Ar C t
Ar + 1.56
rmt
donde:
S3 es el esfuerzo en el anillo debido a la fuerza radial(MPa)
(6.31)
(6.32)
L
12 hr
t
r
(6.33)
donde:
kL
t
L
r
El valor de k
que:
es la constante de diseo
es el espesor de la tubera (mm)
es la longitud del claro (mm)
es el radio de la tubera (mm)
vara de 0.20 a 1.20, para casos prcticos y dentro de este rango se tiene
nL = 1
(6.34)
KL
donde: nL es el coeficiente longitudinal
n r = 0.31
KL
(6.35)
FOTOGRAFIA
6.4
(6.36)
donde:
es la fuerza debida a la tapa o una "T (N)
Fr
Pi
es la presin interna mxima (Pa)
A
es el rea de la seccin transversal de la tubera, en caso de ser una
"T", el rea corresponde a la seccin transversal del ramal (m2)
Cuando el atraque se coloque en un cambio de direccin, la fuerza resultante se obtiene:
Fr = (2 A P i) sen
(6.37)
donde:
es el ngulo de deflexin del codo(rad) se muestra en la figura 5.3.
Una solucin para el diseo del atraque en el cambio de direccin en tubera area
horizontal es considerar la tubera ahogada en el atraque de concreto, otra solucin
podra ser anclar la tubera al bloque de concreto a travs de anillos rigidizantes. La
eleccin del tipo de atraque depender de cada caso en particular.
6.6.2 Fuerza en pendiente
En este caso se considera la fuerza hidrulica originada por el cambio de direccin
(frmula 6.37) ms el debido al empuje por la pendiente.
El empuje ejercido en el atraque aguas arriba se calcula de acuerdo a (ver figura 6.13):
E1 = q1 L1 sen 1
(6.38)
(6.39)
donde:
es la componente del peso en la direccin paralela a la lnea aguas arriba(N)
E1
E2
es la componente del peso en la direccin paralela a la lnea aguas abajo(N)
(6.40)
donde:
A1 y A2 es el rea de la tubera antes y despus de la reduccin respectivamente (m)
Fig. 6.13 Atraque en una tubera con cambio de pendiente
6.7 JUNTAS DE EXPANSIN
Las juntas de expansin se emplean en tramos rectos de tubera superficial para absorber
los desplazamientos por temperatura. Las juntas permiten suficiente movimiento de
expansin y contraccin (fotografas 6.5 y 6.6).
En lneas de conduccin instaladas en terrenos planos, las juntas de expansin deben
colocarse en medio de dos atraques. En terrenos inclinados, las juntas normalmente se
colocarn cercanas al atraque, del lado cuesta abajo (ver fig. 6.13). La localizacin y
espaciamiento de las juntas de expansin se debe determinar en funcin de los
requerimientos y del perfil topogrfico. En puentes, la localizacin de las juntas de
expansin deber ser acorde con la ubicacin de las juntas de expansin de la estructura
del puente. Normalmente se instalan juntas de expansin del tipo caja empaque, la cual
consiste en anillos de hule instalados en medio de camisas, permitiendo un cierto
movimiento en la tubera. Cuando se instala una junta de expansin, el movimiento
permitido debe ser establecido dependiendo de la longitud del tubo y el gradiente de
temperatura del lugar, de acuerdo a la siguiente expresin (ver fig. 6.1)
L = (1.17x10-5) L (t)
donde:
(6.41)
6.5
FOTOGRAFIA
6.6
VPD =
donde: P
de
De
Pde2
De sen2
(6.42)
Para una relacin de /De mayor de 0.7, se debe utilizar una envolvente, y para una
relacin menor de 0.7 una solapa o una envolvente.
La relacin d /D no toma en cuenta el ngulo del ramal como en la determinacin del
VPD, ya que el factor determinante es la dimensin circunferencial. La seccin transversal
de acero removida en el cabezal se reemplaza en forma de solapa o envolvente.
EI rea de refuerzo requerida A4 bajo presin interna es igual a (ver figura 6.14):
A4 = A3 - A2 -Al = 2w T
(6.43)
Siendo:
A3 = M Tr (de - 2t y) / sen
A2 = (de - 2ty ) (Ty - Tr) / sen
(6.44)
(6.45)
(6.46)
Tr = Pi De
2Sp
(6.47)
tr = Pi De
2Sp
(6.48)
donde:
representa la seccin del cabezal removida para el ramal(mm2)
A3
A2
representa el rea de exceso en el espesor del cabezal(mm2)
A1
representa el rea de exceso en el espesor del ramal(mm2)
w
es el ancho de la solapa o envolvente, la cual no ser menor de
0.33de/sen( rad) , ni mayor de 0.5d /sen( rad)
T
es el espesor de la solapa o envolvente(mm)
M
es el factor de ampliacin del refuerzo
representa el espesor requerido en el cabezal por presin interna(mm).
Tr
es el dimetro exterior del ramal (mm)
de
ty
es el espesor del ramal (mm)
lnea de conduccin; para finalmente construir la losa tapa con lo cual se concluye la
operacin, quedando definido un marco o anillo cerrado.
La estructura en cuestin debe disearse para resistir el peso y empuje del relleno, la
carga viva y la reaccin del terreno. La figura 7.4 muestra un corte transversal de .la
estructura de proteccin que consiste en un marco cerrado de concreto. La estructura
protectora se construir en toda la longitud del derecho de va.
Fig. 7. 3 Muro de cabecera
7.3.3 Conformacin del plano de cruce
Para realizar un cruce con un camino o carretera se deber dirigir una solicitud por escrito
a la Unidad de Asuntos jurdicos del Centro de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes, que contenga la siguiente informacin:
1.- Nombre y apellidos, razn social, dependencia o empresa solicitante.
2.- Nacionalidad.
3.- Domicilio.
4.- Tipo y use del cruce.
5.- Nombre de la carretera donde se har el cruce.
6.- Tramo de la carretera, indicando las poblaciones ms cercanas en ambos sentidos.
7.- Kilometraje del eje de la carretera en la. interseccin con el eje del cruce.
8.- Indicar si el cruce es en zona urbana, suburbana o rural.
9.- Memoria de clculo.
El plano del cruce que habr de presentarse a la S.C.T. estar conformada de la siguiente
manera:
1. Se elaborar en papel albanene o en algn otro material, que permita obtener
maduros y heliogrficas.
2. 2.- Se modular tomando en cuenta que al doblarlo, el acorden quede a tamao
carta. Preferentemente ser de 900 x 550 milmetros.
3. El margen izquierdo ser de 50 mm y tanto el derecho como el superior e inferior,
sern de 10 mm.
4. En la parte central superior se dibujar la planta, en la que se indicar:
12.-En la parte central derecha se dejar un espacio de 180 x 230 milmetros para notas
S.C.T.
13.- En el ngulo inferior derecho se localizar el cuadro usual S.C.T., de 120 x 100
milmetros, y el cuadro de referencia del interesado que contiene datos generales
como los siguientes:
Nombre del solicitante, identificacin del camino, tipo de cruzamiento, nombre y firma de
los que intervienen en el proyecto de la obra y en la autorizacin de la misma, fecha,
nmero de plano, etc.
7.4 CRUCES CON FERROCARRIL.
Los cruces con ferrocarril podrn resolverse de acuerdo a lo indicado en 7.3 para cruces
con caminos y carreteras. El colchn entre la base del durmiente y la parte superior de la
camisa protectora no deber ser menor de 2.0 m. La profundidad, el espesor y el material
de la camisa depender del anlisis de las cargas exteriores de acuerdo a las secciones
5.3 y 6.3. Para el clculo de dichas cargas se considerar un equipo COOPER E-80.
Lo relativo al dimetro de la camisa, muros de cabeza, inspeccin y prueba, recubrimiento
anticorrosivo y proteccin catdica, estar regido por lo indicado en la seccin 7.3.1.
Cuando la proteccin se haga mediante zanja a cielo abierto, se instalar una estructura
provisional, a fin de sostener la va de ferrocarril (figura 7.5). Dicha estructura ser
provista por Ferrocarriles Nacionales.
7.4.1 Conformacin del plano de cruce
Para realizar un cruce con una va de ferrocarril, se iniciar la solicitud en el Centro de la
Secretara de Comunicaciones y transportes, para posteriormente pasar a Ferrocarriles.
La solicitud contendr el nombre, firma y cdula profesional del ingeniero o perito
responsable.
La documentacin que se debe presentar es la siguiente:
1)
Plano original en papel herculene o tela calca, el cual contar con croquis de
localizacin, planta a detalle, corte longitudinal en sentido del tubo conductor,
detalle de conexiones especiales, procedimiento constructivo, recuadro con datos
del solicitante, nombre, firma y cdula profesional del ingeniero responsable.
2)
Dos maduros.
3)
4)
Memoria justificativa.
NOTA
Esta estructura aplica cuando no es posible el incado.
Fig. 7.5 Estructura provisional de soporte
5)
Memoria descriptiva.
6)
Memoria de clculo.
cuando el claro por salvar es grande. El diseo tiene por objeto proteger la tubera de la
accin de la corriente y erosin. Generalmente la tubera se instala en una zanja dragada
o excavada bajo el lecho de la corriente. La tubera deber recubrirse con concreto para
contrarrestar la flotacin que se presenta durante las fases de construccin y operacin.
Por otro lado, si existe navegacin en el cauce es necesario el enterrado de la tubera,
para que sta no interfiera con las actividades de las embarcaciones y al mismo tiempo se
proteja de posibles daos.
La tubera podr depositarse en el fondo del cauce cuando se cumplan las siguientes
condiciones:
El peso de la tubera y lastre de concreto sean suficientes para evitar la flotacin.
No exista navegacin que pueda interferir con la lnea.
La velocidad de corriente y la erosin sean tan bajas que no daen a la tubera.
Para evitar que la tubera quede expuesta a una posible erosin del fondo del cauce, se
realizarn sondeos para determinar la estratigrafa del sitio, as como estudios
hidrolgicos y topohidrulicos. Con la informacin anterior se calcular la profundidad de
socavacin y por ende la profundidad de desplante de la tubera.
FOTOGRAFA
7.1
FOTOGRAFA
7.2
Los sondeos pueden ser de penetracin estndar tanto dentro del cauce como en ambos
mrgenes. La evaluacin de la socavacin mxima probable causada por las avenidas
mximas se puede obtener empleando el mtodo matemtico de los autores soviticos
Lischtuan-Levediev, el cual consiste en determinar el valor del tirante en puntos
determinados de la seccin despus de la socavacin.
De acuerdo con estos autores, con el incremento del volumen de agua, que pasa por una
seccin determinada durante las avenidas, se presenta un aumento de la velocidad y
capacidad de arrastre de los materiales del fondo. Como resultado, el fondo del cauce
tiende a ser socavado y conforme aumenta el rea hidrulica disminuye la velocidad,
hasta que la capacidad de transporte se iguala puesto que los sedimentos de las
secciones vecinas aguas arriba siguen siendo aportados; se alcanza un estado de
equilibrio.
El equilibrio existe cuando se igualan la velocidad media real de la corriente (Vr), y la
velocidad media que se requiere para que cierto material sea arrastrado (Ve). La primera
velocidad depende de las caractersticas topohidrulicas del cauce, como son pendiente,
velocidad y tirante, mientras que la segunda depende de las caractersticas del material
del fondo y del tirante de la corriente.
Los autores han desarrollado procedimientos de clculo que dependen del cauce (definido
o indefinido), del material del fondo (cohesivo o no cohesivo) y, de una distribucin de
estratos (homogneos o heterogneos). En este manual se cubrir el procedimiento
propuesto para un cauce definido y una distribucin de estratos homognea, tanto para
suelos cohesivos como no cohesivos.
Cuando se trate de suelos cohesivos, el tirante de agua hasta el punto donde hay
socavacin se calcula de la siguiente manera (ver figura 7.6).
Hs=
Ho 5/3
0.60 s 1.18
1/1+x
(7.1)
Fig. 7. 6 Seccin de un ro
donde:
s
x
(7.2)
Qd
Hm5/3 Be
donde:
es el gasto de diseo(m3/s).
Qd
Hm
es el tirante medio de la seccin, se obtiene dividiendo el rea hidrulica efectiva
entre el ancho Be(m)
es el ancho efectivo de la superficie libre(m)
Be
Para suelos no cohesivos, el tirante de agua hasta el punto donde hay socavacin se
calcula mediante la siguiente frmula:
Hs =
Ho5/3
0.68 Dm 0.28
1 / 1+x
(7.3)
(7.4)
donde:
es la fuerza de flotacin(N/m)
FB
de
es el dimetro de la tubera(mm)
tr
es et espesor de recubrimiento anticorrosivo(mm)
tc
es el espesor del lastre de concreto(mm)
Se recomienda un factor de seguridad de 1.1 para garantizar la estabilidad de la tubera
por flotacin:
F.S = g WT = 1.1
Fb
(7.5)
donde:
F.S es el factor de seguridad a flotacin.
WT es la masa tubo ms masa recubrimiento ms masa concreto(Kg/m)
FB es la fuerza de flotacin(N/m)
7.5.2 Espesor de lastre de concreto
Si la suma de las fuerzas de flotacin y de levantamiento son ms grandes que el peso
sumergido de la tubera, se requerir peso artificial para estabilizarla por el movimiento
vertical. Generalmente se utilizar lastre de concreto, cuya fuerza ser:
FC = g c (dc2 - d2)
4
donde:
FC
c
Dc
d1
(7.6)
Por las caractersticas agresivas que suelen presentarse en este tipo de zonas, debido al
alto contenido de agua y baja resistividad del suelo, ser necesario proteger a la tubera
con un recubrimiento anticorrosivo y proteccin catdica como se indica en el captulo 9.
Para el cruce con lagos se considerarn los conceptos mencionados en los puntos 7.5. y
7.6.
7.7 CRUCES CON BARRANCAS.
En los lugares donde la topografa es accidentada, es comn encontrarse con problemas
relacionados con la trayectoria de la lnea conductora y el nivel del terreno natural, ya que
ste es muy variable, presentndose en ocasiones en forma de depresiones que forman
barrancas naturales.
Se debe tener presente que las caractersticas propias de las barrancas dependen de las
condiciones climatolgicas del lugar durante todo el ao. Es por esto que el diseador
debe considerar todos los parmetros que pueden verse involucrados, y contar con
informacin, como puede ser, caractersticas del suelo en ambas mrgenes del cruce en
pocas de avenidas mximas, erosin del suelo, as como los posibles cambios que el
lugar pueda experimentar con el transcurso del tiempo.
El cruce con una barranca puede ser superficial o areo, pudiendo ser en el ltimo caso
tubera autosoportada, apoyada en estructuras existentes o de soporte (figuras 6.6, 6.7 y
6.8 y fotografa 7.3).
7.7.1 Tubera superficial
Cuando la seleccin del cruce sea superficial, se debern disear los soportes y los
atraques que servirn para sostener el peso de la tubera. Dependiendo del peso de la
tubera, de la pendiente de la barranca y del tipo de suelo, se seleccionar la separacin y
dimensiones de los atraques (fotografa 7.4). Cuando la fuerza que haya que detener sea
muy alta o se trate de un suelo blando, se podr combinar el atraque de concreto
embebido en el suelo con pilotes cortos inclinados (anclas) de acero o de concreto, para
incrementar su capacidad de carga al deslizamiento. Se seguirn las recomendaciones
dadas en el captulo 6. Cuando se trate de un suelo rocoso, los atraques podrn llevar
anclas inclinadas que proporcionarn un volumen o masa mayor a las acciones.
7.7.2 Tuberas autosoportables
Son aquellas que se utilizan para salvar claros pequeos y en los cuales no se presentan
problemas de deflexin, sin embargo, en el caso de que stas se presenten, se pueden
corregir dndose una contraflecha a la tubera, de tal manera que cuando esta sea
instalada y puesta en operacin no se tengan problemas de esfuerzos y deflexiones.
7.7.3 Tuberas apoyadas en estructuras existentes
Siempre que sea necesario un cruzamiento, se tiene que investigar la infraestructura
existente en el lugar y tratar de aprovechar las estructuras que son utilizadas como vas
de acceso de un tramo a otro en las depresiones naturales. En primer trmino, se debe de
tener la seguridad de que la estructura se encuentre en buen estado estructural y que su
vida til sea la suficiente como la de la lnea que se pretende instalar.
7.3
FOTOGRAFIA
7.4
Los recubrimientos anticorrosivos externos pueden Ilegar a daarse durante las etapas de
transporte, instalacin a operacin de la tubera. Para complementar la proteccin que
ofrecen los recubrimientos, comnmente se emplea la proteccin catdica. La corrosin
es en esencia un fenmeno electroqumico, en el cual las partculas andicas fluyen hacia
Las catdicas en presencia de un electrlito.
El sistema de proteccin catdica aprovecha el mismo proceso de corrosin. Mediante la
instalacin de nodos de sacrificio se crea un potencial elctrico de proteccin. Mientras
los nodos se corroen, la tubera queda protegida contra la corrosin
8.3 PROCEDIMIENTOS DE TENDIDO.
Entre los mtodos que existen pare colocar la tubera sobre el lecho merino se han
mencionado el de la barcaza convencional de tendido, el de la barcaza de tambor y el
mtodo de remolque.
El mtodo de la barcaza convencional de tendido es el que ms se emplea pare tender
grandes distancias de tubera, en aguas medias y relativamente profundas, para
dimetros medios y grandes.
El mtodo de la barcaza de tambor se ha utilizado con mayor xito pare tender tubera de
pequeo dimetro, en aguas hasta de 200 m. de profundidad.
En el mtodo de remolque, una seccin de tubera es jalada por un remolcador, ya sea
sobre la superficie del mar o bajo ella, incluso corte del fondo. Este sistema constructivo
se ha empleado pare diversos dimetros de tubera y profundidades de remolque.
La seleccin del mtodo constructivo depende de factores tales como: longitud de tubera
por instalar, dimetro, distancia de la Costa, etc. as como requisitos de economa.
El mtodo de tendido seleccionado tiene un impacto directo sobre el diseo, pues el tipo y
nivel de esfuerzos que se presentan sobre la tubera, durante la fase de tendido,
dependen del mtodo de instalacin empleado. A continuacin se describirn los
procedimientos de tendido que se siguen con los mtodos antes mencionados. En la
seccin 8.4 se sealarn los mtodos de anlisis correspondientes al procedimiento de
tendido empleado con mayor frecuencia.
8.3.1 Mtodo de la barcaza convencional de tendido
El proceso de tendido de la tubera submarina se inicia con la fabricacin misma del tubo.
Los tubos se elaboran mediante diferentes procesos, segn el dimetro, espesor de
pared y calidad que se requiera. Los procesos de fabricacin ms comunes son el rolado
en caliente, pare tubera sin costura, y los procesos de rolado continuo y el denominado
UOE, en fro pare tubera con costura. Igualmente, los procesos de soldadura van desde
la resistencia elctrica sin metal de aporte, hasta el proceso de arco sumergido (ver
captulo 2.).
Los tubos son entonces llevados hasta el patio de lastrado. Primero se aplica el
recubrimiento anticorrosivo, previa limpieza con chorro de arena. A continuacin se lastra
cede tubo mediante el proceso de concreto lanzado. El concreto queda reforzado con una
malla de alambre que se instala alrededor del tubo, previamente a la aplicacin del
concreto. Es tambin en el patio de lastrado donde se instalan los nodos de sacrificio,
sobre un cierto nmero de tubos. Los nodos son anillos o brazaletes hechos de
aleaciones de aluminio, zinc y metales raros, y colados de forma tal, que su espesor sea
igual al espesor del lastre de concreto, a fin de que el dimetro exterior sea uniforme. Por
otra parte, los extremos de los tubos deben quedar desnudos, a fin de poder soldarlos
cuando se realice el tendido desde la barcaza.
Una vez que los tubos han sido recubiertos y lastrados, se colocan sobre chalanes o
barcazas, pare posteriormente ser remolcados hasta el sitio de la instalacin. Los tubos
son entonces izados a la cubierta de la barcaza de tendido. La figure 8.1 muestra una
barcaza de tendido convencional con los elementos de mayor significancia pare el tendido
de tubera; asimismo, se puede observar la configuracin en forma de S que adquiere la
tubera mientras va siendo bajada al fondo.
El proceso de tendido se inicia soldando una cabeza de jalado al primer tramo de tubo.
Esta cabeza es un tapn que evite la entrada de agua de mar a (a tubera. Sobre el tapn
se suelda una " oreja " u ojal, pare as enganchar sobre ella un cable de acero. En el
extremo opuesto del cable se coloca una ancla, que ser lanzada al fondo. El cable se
hace pasar por el pontn y a lo largo de la lnea de montaje hasta un malacate, con el que
se logra la tensin inicial requerida. Entonces se transfiere la tensin a la cabeza de
jalado y se inicia el tendido.
Conforme se van adicionando tubos, la barcaza va avanzando sobre las lneas de anclaje,
cobrando doble con las anclas de proa y liberndolo en las de popa. Sobre el ltimo tubo
se instala tambin una cabeza de jalado, con el fin de bajar esta ltima seccin con una
tensin controlada.
Generalmente, despus de que la tubera ha sido colocada sobre el lecho marino, se
procede a abrir una zanja pare depositarla y protegerla contra la hostilidad del ambiente
merino. Se pueden emplear diversos mtodos pare enterrar la tubera, como son: el de
chorro, el de corte mecnico y el de fluidizacin o del arado. El que comnmente se
utiliza en terrenos suaves es el mtodo del chorro.
Fig. 8.1 Barcaza de tendido convencional
Fig. 8.2 Barco de tendido con tambor horizontal
Sobre la cubierta de la barcaza se encuentra la lnea de montaje, que generalmente
ocupa una banda de la embarcacin. Los tubos son pasados uno por uno a la lnea de
montaje, en donde se alinean y sueldan. Cada soldadura de campo es inspeccionada al
100 % por medios radiogrficos. Conviene mencionar que mediante tensionadores
instalados sobre la lnea de montaje, se mantiene una tensin predeterminada sobre la
lnea, a fin de controlar la curvatura que adquiere la tubera y por ende los esfuerzos
sobre sta.
(8.1)
donde:
es la deformacin unitaria
d
es el dimetro del tubo, en(m)
es el radio de curvatura, en(m)
Re
+
El correspondiente esfuerzo de flexin es:
= Ed
2R
donde:
(8.2)
R=
Ed
2 0 Fd
(8.3)
donde:
0 es el esfuerzo de flexin (MPa)
Fd es el factor de diseo, usualmente 85 % .
Este criterio de anlisis no toma en cuenta el incremento de deformacin local que ocurre
sobre los rodillos en que se apoya directamente la tubera, ni los movimientos de la
barcaza. Es por eso que la limitacin del esfuerzo permisible, al 85 % del esfuerzo de
fluencia mnimo especificado, puede considerarse conservador. Si se realiza un anlisis
que considere los efectos anteriores, es posible extender el lmite de esfuerzos
permisibles o incluso utilizar un criterio de limitacin de deformaciones en lugar del de
esfuerzos.
En el caso de la zona de curvatura inferior, la tubera slo cuenta con dos puntos de
apoyo, como fue sealado anteriormente. Por lo tanto, uno de los principales medios pare
controlar la curvatura de la zona inferior es la tensin aplicada por los tensionadores. La
longitud del pontn tambin es un factor determinante pare la curvatura. De ah que, entre
los objetivos del anlisis de la zona de curvatura inferior, estn la determinacin de la
tensin por aplicar y la longitud del pontn.
Existen versos mtodos pare analizar la zona de curvatura inferior. Todos ellos tienen
ventajas y limitaciones, pero los menos sofisticados son aplicables a los casos de aguas
someras, rinden resultados suficientemente aproximados, a bajo costo y de manera
rpida. Los mtodos ms sofisticados son aplicables a aguas profundas o bien a todas las
profundidades, sin embargo, requieren de grandes programas y equipos de cmputo.
La tabla 8.1 presenta una lista de los mtodos que existen pare anlisis de la zona de
curvatura inferior y sus caractersticas de aplicabilidad.
El empleo prctico de dichas teoras, requiere del uso de programas de cmputo que
pueden llegar a ser bastantes sofisticados, como es el caso del mtodo del elemento
finito. En otros casos, la no linealidad inherente a las formulaciones, obliga al use de
tcnicas de anlisis numrico que slo se pueden utilizar adecuadamente con la ayuda de
programas complejos. Pare la aplicacin de las tcnicas citadas, se puede consultar la
referencia No. 11.
Es importante revisar la estabilidad de la tubera bajo todas las condiciones a las que
estar expuesta, ya que probablemente la condicin ms desfavorable, a diferencia de
otras estructuras, se presentar durante la construccin o la condicin de supervivencia.
Durante la etapa de construccin, la tubera estar vaca y sobre el lecho marino,
expuesta a las corrientes marinas y las creadas por el oleaje. La estabilidad en el fondo
depender de que el peso de la tubera sea mayor al empuje hidrosttico a que estar
sometida. Sin embargo, debido a la accin de las corrientes, ser necesario tomar en
consideracin los efectos hidrodinmicos.
El proceso de revisin puede desarrollarse de la siguiente manera:
Inicialmente, es posible seleccionar una combinacin de espesor de lastre y espesor de
pared de la tubera de acero tales, que la tubera se sumerja y no flote. Tambin se
deber tomar en cuenta el espesor y peso de los recubrimientos anticorrosivos. El peso
sumergido de la tubera puede calcularse mediante la Ley de Arqumedes: El empuje que
experimenta un cuerpo sumergido en el agua es igual al peso del volumen de agua
desalojado.
En otras palabras, se busca que la densidad especfica de la tubera sea mayor que uno.
El siguiente peso consiste en revisar la estabilidad de la tubera bajo las fuerzas que
produce las corrientes marinas. En la figura 8.9 se indican cuales son las fuerzas que
provoca el peso de las corrientes marinas alrededor del tubo en operacin.
La estabilidad de la tubera se garantiza verificando el equilibro de fuerzas:
FD + Fl - FR - W sen = 0
N + FL - W cos = 0
Las definiciones se encuentran en la figura 8.9.
Fuerzas horizontales
Fuerzas verticales
(8.5)
(8.6)
Debido a que el tubo descansa sobre el lecho merino, se produce una fuerza de
resistencia lateral que depende de la fuerza normal y del coeficiente de friccin entre el
tubo y la superficie de lecho merino.
Fr = N
(8.7)
(8.8)
La ecuacin (8.8) representa la masa mnima sumergida del tubo vaco, que debe
proporcionarse al tubo pare que sea estable durante la fase de construccin.
El siguiente peso consiste en determinar los valores de FD, Fl y FU pare condiciones de
oleaje y corriente esperados pare la etapa de construccin.
La deduccin detallada de las frmulas, pare determinar las fuerzas hidrodinmicas sobre
la tubera, est fuera del alcance del presente manual. Pare mayor detalle, vanse las
referencias 1 y 2.
La expresin que permita calcular las fuerzas de arrastre a inercia es conocida como
ecuacin de Morrison, la cual indica el valor de las fuerzas horizontales inducidas por un
flujo uniforme alrededor de una seccin circular. La ecuacin de Morrison es:
FH = FD + Fl
FH = 1 CD d e lUel Ue + CM
2
donde:
(8.9)
d e2 = A e
4
(8.10)
Para conocer los valores de la velocidad y la aceleracin (Ue y Ae), es necesario emplear
las formulaciones de alguna de las teoras de oleaje existentes. La figura 8.11 seala las
diferentes regiones de aplicabilidad para varias teoras de oleaje. La tabla (8.3 a, b, c) es
un resumen de las caractersticas del oleaje pare la teora lineal, o tambin conocida
como teora de Airy. Pare mayores detalles, consltese la referencia 15.
W = peso sumergido total de( tubo Castre de concreto recubrimiento anticorrosivo, tubo y
fluido interno) Kg\m.
FD = fuerza de arrastre, kg.
FI = fuerza de inercia, kg.
FL = fuerza de levantamiento, kg.
N = fuerza normal, kg.
Fr = resistencia por friccin.
V = velocidad del flujo en la capa Limite, m/seg.
= pendiente del lecho marino.
Fig. 8.9 Fuerzas hidrodinmicas sobre tubo.
La velocidad y aceleracin de las partculas de agua, necesarias pare aplicar la ecuacin
8.10, deben considerar el efecto combinado de las olas y la corriente marina.
Por otra parte, debido al fenmeno de capa lmite, la velocidad y la aceleracin se evalan
generalmente a un metro por arriba del lecho merino. Se supone la existencia de una
capa lmite que va desde el lecho merino hasta una altura de un metro por arriba de ste.
La velocidad de las partculas se hace cero sobre el lecho merino. Pare determinar la
velocidad dentro de la capa lmite se emplea la regla de potencia a la 1/7 de acuerdo con
la referencia No. 11.
Es decir:
= ( Y) 1/7
UO YO
(8.11)
donde:
es la velocidad horizontal de las partculas a una altura y sobre el lecho marino y
dentro de la capa lmite, m/s.
UO
(8.12)
(8.13)
(8.14)
donde:
CL
UT D
v
(8.15)
(8.16)
donde:
V es el potencial de salida.
Ra es la resistencia del circuito o resistencia andica
El potencial de salida es uno de los parmetros electroqumicos que se muestran en la
tabla 8.7, que es solamente una gua.
Finalmente, el diseo termina con una revisin de la vida til de los nodos de sacrificio.
El cdigo de Det Norske Veritas, " Rules for Submarine Pipeline Systems ", 1981, define
la vida til del nodo de la siguiente manera:
L = W.U
E. I
(8.17)
donde:
L
W
u
E
I
Ra= 0.315
A
A= Superficie expuesta del nodo, m2
S= Resistividad del agua del mar, ohm-cm.
Para tuberas superficiales se puede tomar como 20 ohm-cm en aguas tropicales
(t 25C) y 33 ohm-cm en aguas ms fras(t 5-10C).
Para tuberas enterradas para el primer metro de la capa del lecho marino puede
tomarse como 100 ohm-cm, si no se han tomado mediciones.
Fig. 8.13 Resistencia andica de un nodo tipo brazalete.
Fig. 8.14 Detalles constructivos de nodo.
Tabla 8.3a Resumen de las caractersticas de ola, teora de Airy (lineal) (de "Shore
Protection Manual")
Tabla 8.3b. Resumen de las caractersticas de ola, teora de Airy (lineal) (de "Shore
Protection Manual").
Tabla 8.3c Resumen de las caractersticas de ola, teora de Airy (lineal) (de "Shore
Protection Manual").
Tabla 8.5
Gua para el criterio de porcentaje de recubrimiento daado, pare algunos
recubrimientos ( vide esperada, 25 aos)
Tabla 8.6
Gua sobre las densidades de corriente mnimas pare diseo, (mA/m2).
Nota:
La densidad de corriente inicial se use pare determinar la capacidad de corriente drenada
necesaria pare los nodos nuevos.
La densidad de corriente final se utiliza para determinar la capacidad de corriente drenada
de los nodos, cuando se han consumido hasta el factor de utilizacin.
La densidad de corriente media se use pare determinar el peso de los nodos.
Tabla 8.7 Parmetros Electroqumicos pare Algunas Aleaciones de nodos de
Sacrificio.
( Tomado de " Rules for Submarine Pipeline Systems", 1981, de Det Norske Veritas)
.
Es importante notar, que en caso de que la zona andica permanezca en un solo punto, la
corrosin se puede concentrar atravesando completamente el espesor de pared de las
tuberas, provocando con esto posibles fugas de agua y gastos por concepto de
reparacin.
Si pudiramos ver slo un nodo y un ctodo en una formacin gigante, observaramos
que los tomos de fierro se ionizan liberando dos electrones y convirtindose en un tomo
cargado positivamente, es decir, en un ion positivo de fierro, de acuerdo con la siguiente
ecuacin:
Fe = Fe2+ + 2e
AI mismo tiempo, los electrones liberados viajan a travs de la misma place de la zona
andica hacia la zona catdica, donde se encuentran y se combinan con una molcula de
oxgeno y dos de agua, reduciendo las molculas de oxgeno a cuatro iones hidrxilo, de
acuerdo con la siguiente ecuacin
O2 +2H2O + 4e = 4OHEstos iones hidrxilos se combinan con los iones de fierro, (Fe2+), de acuerdo con la
siguiente ecuacin
Fe2+ + 4OH- = 2Fe(OH)2
Precipitndose de la solucin como xido frrico, el cual es un compuesto inestable y se
oxide nuevamente convirtindose en una sal ferrtica
Fig. 9.2 Corrosin del acero en aguas neutras.
Ntese que el producto final es lo que se conoce comnmente como herrumbre.
Como puede observarse la velocidad de corrosin del acero en aguas neutras, est
regida por la reduccin del oxgeno presenta en el electrlito.
Las celdas electroqumicas pueden ser clasificadas como
- Celdas galvnicas
- Celdas de concentracin
- Celdas electrolticas
9.2 CORROSION EXTERNA DE TUBERAS
Las tuberas de acero al carbn empleadas en la conduccin de agua estn expuestas a
la accin corrosiva del suelo, y en ellas se pueden presentar los tipos de corrosin externa
que a continuacin se mencionan.
9.2.1 Corrosin galvnica
La corrosin galvnica ocurre cuando dos materiales de diferente composicin qumica
son conectados a inmersos en un electrlito, un ejemplo claro de este tipo de celda es la
batera comn y corriente, ver figura 9.3, donde se observe que la batera est compuesta
Entre los factores que se deben estudiar en campo, sobresale la resistividad del suelo, la
cual debe ser medida pare poder estimar el grado de corrosividad del mismo, enseguida
se muestra una tabla de valores de resistividad y su corrosividad asociada, de acuerdo
con la Norma Mexicana NOM-C-346:
Resistividad
01,000 2,500 4,000 10,000 -
1,000 Ohm-cm
2,500 Ohm-cm
4,000 Ohm-cm
10,000 Ohm-cm
Ohm-cm
10.2.3 Barco
En el transporte por barco, se sugiere que las tuberas pequeas ( 1.066 m y menores)
deben empacarse y las grandes (1.143 m y mayores) estibarse, de tal manera que
absorban la vibracin y el movimiento de rodado. Adems se emplearn colchones de
madera adecuados o barreras similares pare evitar que las tuberas se rocen entre s. El
inspector responsable de revisar los arreglos de la carga, debe asegurarse que el equipo
de manejo tanto en el muelle come en el barco est aprobado pare su use en tubera con
recubrimiento anticorrosivo; es posible considerar la factibilidad de introducir tuberas de
dimetro menor en tuberas de dimetro mayor pare reducir los testes del flete, sin
embargo, debern utilizarse colchones pare asegurar que se mantenga la integridad del
recubrimiento.
10.2.4 Helicptero
En casos especiales, cuando el sitio de instalacin sea inaccesible y se trate de tuberas
menores de 0.61 m de dimetro, puede requerirse de helicptero pare su transportacin,
en tal case, debe haber comunicacin con la aerolnea pare conocer la longitud mxima,
ancho, altura y limitaciones de peso pare la trayectoria seleccionada.
10.2.5 Carga y descarga
En la maniobra de carga y descarga de los tubos se deber emplear equipo adecuado,
pare evitar el contacto directo entre las superficies de los tubos y partes metlicas del
equipo. Deben utilizarse correas de nylon, lonas, bandas y horquillas acolchonadas, as
come patinas diseados para prevenir daos al recubrimiento anticorrosivo. Las cadenas
y cables debern estar forrados con materiales apropiados, a fin de evitar los deterioros
mencionados. Mientras los tubos se encuentren suspendidos en la maniobra de carga y
descarga, se inspeccionar que no existan daos en la parte inferior de los mismos.
10.2.6 Descarga a lo largo de derecho de va
Los tubos debern ser colocados paralelamente a lo largo de las zanjas o excavaciones
en las que despus sern instaladas. Si el terreno es rocoso existe riesgo de dao al
recubrimiento anticorrosivo, ambos extremes (aproximadamente a un cuarto de los
mismos) debern apoyarse en bloques de madera acolchados, sales de arena,
montculos de arena a otro tipo de soporte que proteja el recubrimiento de la tubera.
10.3 ZANJADO.
10.3.1 Profundidad
Por lo general las tuberas son enterradas pare protegerlas de golpes y cargas pesadas o
concentradas que puedan daarlas, as come pare evitar la flotacin, ya que al
presentarse la Iluvia, la tubera podra flotar en case de encontrarse en el fondo de la
zanja y sin relleno. AI estar la tubera enterrada, las cargas exteriores resultan
uniformemente distribuidas, por lo que es recomendable que el relleno tenga una altura
mnima de 900 milmetros a partir del lomo del tubo, si el dimetro es menor o igual a 900
milmetros; pare dimetros mayores la altura debe ser de 1.0 a 1.5 metros, y se revisar
que las cargas aplicadas a la tubera no afecten al tubo. En el captulo sobre Acciones se
indica el procedimiento pare la determinacin de estas cargas.
10.3.2 Ancho
Pare facilitar el trabajo durante la instalacin de la tubera, la excavacin se hace de un
ancho B mayor que el dimetro exterior del tubo, incluyendo proteccin mecnica.
8 = 4 de + 400
3
(10.1)
donde:
B
es el ancho de la zanja en(mm)
es el dimetro nominal del tubo en(mm)
de
10.4 CAMA Y RELLENO DE ZANJA
10.4.1 Cama
El fondo de la zanja no deber tener irregularidades ni objetos que generen concentracin
de esfuerzos, ya que debe permitir un apoyo uniforme sin forzamientos ni dobleces
mecnicos de la tubera. Las zanjas con el fondo piano deben excavarse a una
profundidad mnima de 50 milmetros abajo de la lnea establecida para el fondo.
El exceso de excavacin en donde se han removido todas las piedras y terrones duros
debe Ilenarse con material suelto. El material suelto debe acomodarse uniformemente en
toda la longitud de la tubera. Cuando el fondo de la zanja contenga objetos duros,
slidos, que puedan daar el recubrimiento protector, se colocar bajo la tubera una
cama de 80 a 150 milmetros de espesor de arena.
Si la excavacin se realiza en material rocoso, deber tener por lo menos una profundidad
adicional de 150 milmetros. La sobre excavacin deber reemplazarse por dos capas; la
primera de 100 milmetros con una plantilla de Brava y la segunda, donde apoyar la
tubera, de 50 milmetros con material suelto.
10.4.2 Relleno
Despus de que se han instalado en la zanja las tuberas, conexiones, vlvulas y otros
aditamentos y se hayan inspeccionado debidamente, sta se rellenar a volteo con
material seleccionado, esto es, un relleno que se encuentre exento de rocas y piedras
grandes para evitar daos a la tubera y/o recubrimiento anticorrosivo. El material de
relleno podr ser el material excavado. Las juntas se deben dejar expuestas hasta que se
hayan concluido las pruebas de presin y de fugas. En calles y otros lugares donde no es
recomendable el asentamiento, se debe consolidar el relleno por compactacin, la cual se
debe realizar en capas no mayores de 150 milmetros.
S la tubera se encuentra localizada en una zona clasificada como de alta sismicidad,
para el relleno se tomar en cuenta lo indicado en la recomendacin N 2 pare diseo de
tuberas enterradas que cruzan fallas geolgicas actives, de la seccin 5.3.5 de este
manual.
Se deber restaurar adecuadamente el pavimento, aceras, prados y arbustos.
Una vez aplicado el recubrimiento a la tubera, ste deber ser inspeccionado con el
objeto de comprobar su calidad, o bien, pare detectar las posibles fallas y repararlas
apropiadamente.
Para inspeccionar el recubrimiento, se usar un detector elctrico de bajo amperaje y de
voltaje ajustable, que detecte las fallas de recubrimiento, mediante pulsaciones elctricas.
El voltaje mnimo de operacin del detector, ser de 10,000 Volts. El voltaje deber
ajustarse apropiadamente, por lo menos una vez al da, ya que la humedad y la
temperatura podran desajustarlo. El detector ser aplicado al recubrimiento, pasndolo
una sola vez a una velocidad de 0.15 a 0.30 m/s. Cualquier falla en el recubrimiento ser
indicada por una chispa entre el electrodo y la superficie del tubo y/o tambin por una
seal luminosa y audible.
Las fallas detectadas en el recubrimiento, sern reparadas en la forma siguiente:
Reparaciones menores. El rea por reparar, se limpiar perfectamente y sobre ella se
colocar un parche del mismo material de cinco cm. mayor en todas direcciones del rea
por reparar.
El rea por reparar y el parche por colocar, debern estar perfectamente libres de
impurezas y secos.
Tanto el rea daada como el lado adhesivo del parche se deben calentar, y una vez que
el adhesivo comience a fluir, se colocar sobre el rea daada, moldendolo del centro
hacia los extremes. La zona reparada deber ser nuevamente inspeccionada.
Reparaciones mayores. En estos casos, el rea defectuosa se calienta hasta que el
material se ablande, y posteriormente, se remueve con la ayuda de una esptula o
navaja, y en su lugar se colocar el parche, siguiendo el procedimiento adecuado pare su
instalacin.
10.5.2 Manejo y tendido
Durante la instalacin de la lnea en las zanjas debe observarse un cuidado similar al que
se tiene durante la carga, transporte y descarga de la tubera. Las tuberas con
recubrimiento anticorrosivo requieren un cuidado adicional cuando se manejan
temperaturas abajo o arriba de las recomendadas por el fabricante.
Las tuberas recubiertas no deben depositarse en terrenos speros, ni rodarse en tales
superficies. Unicamente se permitir el rodado de tuberas revestidas cuando los
extremos estn desnudos y se disponga de rieles en donde se ruede el acero expuesto.
Durante el manejo y colocado de la tubera en la zanja, se debern utilizar protectores
pare evitar su dao. la tubera no debe arrastrarse sobre el fondo de la zanja ni tampoco
golpearse contra el fondo. Mientras se prepare pare realizar la junta, la tubera debe
soportarse sobre las bandas. El recubrimiento de la tubera se inspeccionar en tanto
est suspendida de las bandas, adems cualquier dao visible al recubrimiento debe
repararse antes de bajar la tubera a la zanja.
La zanja debe mantenerse libre de agua que pueda afectar la integridad de la cama y las
operaciones de soldado de las juntas.
Pueden permitirse algunos soportes especiales, pero de ninguna manera deben instalarse
permanentemente secciones de tubera sobre maderos, montculos de tierra, o apoyos
similares.
El grado mximo de deflexin permanente permitido para dobleces de la tubera en fro,
se determinar de acuerdo a la siguiente tabla que expresa el radio mnimo en funcin del
dimetro exterior:
Dimetro exterior
de la tubera
323.8 mm (12.75")
355.6 mm (14")
406.4 mm (16")
457.2 mm (18")
505.8 mm y mayores (20" y mayores)
donde:
es el dimetro exterior de la tubera(m)
de
Radio mnimo
de doblado
18de
21de
24de
27de
30de
(10.2)
Las fugas presentadas en las juntas de soldadura deben ser marcadas pare una
adecuada reparacin con soldadura, (ver captulo 11.). Tales soldaduras pueden ser
realizadas sin vaciar la tubera, nicamente bajando la presin.
Si una tubera no pasa la prueba hidrosttica, ser necesario localizar, descubrir, reparar
o reemplazar cualquier defecto en la tubera, vlvula, junta o accesorios. Una vez que
esto se realiz, se probar nuevamente la tubera.
10.6.4 Desinfeccin de las tuberas
El interior de la tubera y los accesorios deben mantenerse libres de desechos y
contaminacin, y aunque se tomen precauciones durante la instalacin, se debe realizar
la limpieza a chorro de agua y la desinfeccin de la tubera, pare tener la seguridad que
se entrega a los consumidores agua potable segura. AI terminar el da de trabajo, el usa
de tapas o cubiertas evita que entren a la tubera, durante las horas nocturnas, animales,
insectos y drenaje superficial.
Para la desinfeccin de las tuberas se puede utilizar hipoclorito de calcio (de sodio), cloro
gaseoso o cloro lquido. El hipoclorito de calcio es particularmente seguro y fcil de
aplicar, aunque se debe tener cuidado que el desinfectante no pierda su potencia por una
exposicin prolongada a la atmsfera. El hipoclorito seco se mezcla con agua para
obtener una solucin de cloro al uno por ciento. Esta se aplica en el extremo de la tubera,
donde la conduccin del agua lo puede distribuir por toda la longitud del tramo. La dosis
del cloro debe ser tal que produzca un residual de diez, cuando menos, en el extremo
opuesto de la tubera, despus de un reposo de 24 horas. Esto se puede esperar con una
aplicacin de 25 mg/I de cloro.
Tambin puede utilizarse un inyector de cloro gaseoso, o bien, entregar grandes
cantidades de cloro, el cual es especialmente til en la esterilizacin de tuberas de gran
dimetro. Adems se' puede regular la tasa de aplicacin y reducir la duracin del proceso
de inyeccin.
Otro mtodo es el uso de cilindros de cloro gaseoso, el cual puede ser peligroso si es que
la inyeccin no queda bajo la supervisin de un empleado competente. Despus de una
reduccin en la presin, el cloro lquido se inyecta en la tubera. Es necesario un cierto
gasto de agua para distribuir el cloro. Se puede presentar la congelacin del cloro, si la
tasa de aplicacin no se regula apropiadamente.
El lavado a chorro de la tubera debe ser ntegro pare eliminar el agua intensamente
clorada antes que la lnea se ponga en servicio.
B).-
C).-
D).-
requeridos
en
la
elaboracin
del
1) Junta a tope.
Los materiales a unir presentan sus caras paralelas y en el mismo eje. Estas uniones son
empleadas principalmente en juntas de tubos de taller y campo.
2) junta de filete.
a)
b)
En traslape.- Donde los materiales se traslapan en ejes paralelos. Estas juntas son
empleadas en inserciones de vlvulas de admisin y expulsin de aire y refuerzos
para registros-hombre y conexiones en general.
c)
Una junta ya sea de tope de filete debe de presentar una preparacin en la superficie o
cara de soldeo, misma que se conoce con el nombre de bisel, y en el cual se deben
especificar sus dimensiones y geometra.
En las figuras No. 11.3, 11.4, y 11.5, se muestran esquemticamente las juntas, biseles y
acotaciones ms relevantes que deben ser indicados en el EPS.
= ANGULO DE LA JUNTA A SOLDAR
E = ESPESOR DE LA PLACA
S = REFUERZO DEL CORDON
L = TRASLAPE DEL CORDON
M = PENETRACION DE LA SOLDADURA
H = HOMBRO DE LA SOLDADURA
P = ABERTURA DE RAIZ
Figura No. 11.3.- Componentes de una junta a Tope
Metal base.
La materia prima o place usada como metal base en la fabricacin de tubo de acero debe
estar indicada en el EPS, tanto en su especificacin de material, tipo y/o grado, as como
su clasificacin basada en ASME Seccin IX, debindose sealar el nmero de grupo y el
nmero P (en el de API SL solo s mencionar material y grado). El nmero de grupo
rene los metales con propiedades mecnicas similares y el nmero P clasifica los
metales por sus caractersticas de composicin qumica y soldabilidad.
Figura No. 11.4.- Tipos de juntas
En la tabla No. 11.1, se muestra la clasificacin segn ASME y API 5L pare los materiales
utilizados en la manufacture de tubos.
Los materiales ASTM A-570, A-572 y los Grados API 5L, no se encuentran tabulados por
ASME Seccin IX, sin embargo pueden ser empleados siempre y cuando cumplan con el
requisito de elaborar su EPS, y su Registro de Calificacin del Procedimiento de
Soldadura (RCP).
En placa:
a).- Plana
b).- Horizontal
c).- Vertical
d).- Sobre cabeza
(1 F)
(2 F)
(3 F)
(4 F)
II. En tubera:
a).- Plana
b).- Horizontal
c).- Sobre cabeza
d).- Mltiple
(1 F)
(2 F)
(4 F)
(S F)
Soldaduras a tope:
I. En placa:
a).- Plana
b).- Horizontal
c).- Vertical
d).- Sobre cabeza
(1 G)
(2 G)
(3 G)
(4 G)
II. En tubera:
a) - Plana
b) - Horizontal
c) - Mltiple
d) - Mltiple a 0.79rad(45)
f) - Mltiple a 0.79 rad(45) T,K,Y, (6GR)
(1 G)
(2 G)
(5 G)
(6 G)
Cualquiera que sea la posicin de aplicacin de la soldadura sta deber ser especificada
en el EPS, as mismo, es conveniente ilustrarlo esquemticamente.
En las figuras No 11.6, No 11.7, No 11.8 y No 11.9, se presentan los croquis con las
posiciones indicadas anteriormente.
(A) POSICION PLANA
1F
(C) POSICION VERTICAL
3F
La velocidad de calentamiento.
La temperatura mxima del tratamiento.
El tiempo de tratamiento.
La velocidad de enfriamiento.
NOTAS:
1) El retuerzo de la soldadura deber ser maquinado, sin exceder de espesor de
pared del metal base t. el maquinado deber dejar caras paralelas.
2) La seccin reducida no deber ser menor qua la de la soldadura ms 2Y.
x = Espesor del cupn incluyendo el refuerzo
y = Espesor de la probeta
T = Espesor del cupn sin refuerzo
Figura No. 1 1.12.- Prueba Alternativa de Tensin de Seccin Reducida pare la
Tubera
Figura No. 1 1.13.- Dimensiones de las Pruebas de Dobles
Figura No. 11.14.- Dimensiones de las Probetas de Doblez Transversal en Cara y
Raz
a).- Cambio en el proceso de soldadura.
b).- Cambio de material base en funcin de su resistencia a la cedencia.
Grupo I hasta
Grupo II entre
Grupo III mayor de
11.3.2
Esta prueba tiene por objetivo verificar que el material no presente deformaciones por
cedencia del material, as como corroborar la ausencia de fugas a travs de la soldadura.
11.4.2 Criterios de aceptacin de uniones de produccin en taller.
En lo referente a las pruebas de tensin, sta deber cumplir con los siguientes requisitos:
a).-
b).-
Prueba de doblez guiado: Se considera inaceptable cualquier defecto que exceda de 3.1
mm o la mitad del espesor, lo que sea menor, evaluando en soldadura y zona de fusin.
Las fractures en metal base de hasta 6 mm. no se consideran relevantes a menos que se
detecta por inspeccin visual que proceden de defectos obvios de soldadura:
Prueba de sanidad: En el caso ale que esta prueba sea solicitada el rea expuesta ser
cuando menos 19 mm y son inaceptables los poros > 1.5 mm 296 del rea expuesta,
inclusiones de escoria > 0.7 mm en profundidad 3.1 mm en longitud; debiendo existir
12.7 mm de metal sano entre discontinuidades adyacentes.
Prueba de radiografa: No se permiten roturas, penetracin fusin incompleta, ni
inclusiones de escoria aisladas mayores a :
3 mm
1 /3t
19 mm
para
para
para
t< 9 mm
9 mm< t < 57 mm
t> 57 mm
la pared interna del mismo, donde son reflejadas hacia el mismo transductor,
registrndose en el equipo el tiempo total de viaje de la ondas de ultrasonido.
La velocidad del sonido en el acero es un valor conocido, y en funcin del tiempo total de
viaje, se puede calcular el espesor de la tubera con la frmula 12.1, que se muestra a
continuacin:
tm =
V
2t
(12.1)
donde:
tm
t
V
es el espesor medido
es el tiempo total de viaje de las ondas de ultrasonido
es la velocidad del sonido en el acero
es la corriente (amperes)
es el voltaje medido (volts)
es la resistencia instalada en el poste de registro (ohms)
(12.2)
Fig. 12.3 Arreglo para la medicin de corriente de salida en una cama de nodos de
sacrificio.
Fig. 12.4 Medicin de potencial tubo-suelo en postes de registro.
12.2.5.4 Medicin de potenciales tubo-suelo en puntos discretos
En las tuberas enterradas provistas con proteccin catdica, ya sea con corriente
impresa o nodos de sacrificio, se debe medir el potencial tubosuelo cada seis meses.
Estos potenciales se miden en los postes de registro instalados a lo largo de la tubera,
los cuales se recomienda instalar cada 500 metros.
Los postes de registro estn provistos con un cable que est unido directamente a la
tubera, el cual se conecta a la terminal negativa de un multImetro, mientras que la
terminal positiva del multimetro se conecta al cable de una celda de cobre/sulfato de
cobre; por medio de este arreglo se mide el potencial que existe entre la tubera y el
suelo, ver figura 12.4.
Graficando los potenciales medidos en el eje de las ordenadas y el kilometraje de la
tubera en el eje de las abscisas, se obtiene el perfil de potenciales tubo-suelo, el cual no
debera tener valores menores que -850 mv, en caso de que se presenten valores
menores que el indicado anteriormente, se proceder a realizar mediciones de
potenciales continuos tubo-suelo en esta zona.
12.2.5.4.1 Potenciales continuos tubo-suelo
Los potenciales continuos se miden empleando un cable de longitud suficiente (por
ejemplo un carrete de cable del No. 12 de 250 metros), conectado a la celda de
cobre/sulfato de cobre, la cual se coloca sobre el eje de la tubera con una separacin
constante de aproximadamente de dos a cinco metros, midindose en cada punto el
potencial tubo-suelo, al mismo tiempo, se mantiene conectado el carrete de cable a la
terminal del poste de registro, ver figura 12.5.
Estos valores de potenciales se grafican en el eje de las ordenadas, mientras, que el
kilometraje se marca en el eje de las abscisas, obtenindose una grfica de potenciales
continuos tubo-suelo.
12.2.6 Inspeccin de disposilivos de seguridad y control
Las vlvulas de admisin y expulsion de aire, debern inspeccionarse diariamente. Otros
dispositivos de seguridad y control como son: vlvulas de altitud, torres de oscilacin,
tanques unidireccionales, etc., debern inspeccionarse por lo menos una vez al mes para
determinar s:
Los soportes de tubera superficial deben ser inspeccionados visualmente cada ao, con
objeto de detectar posibles anomalias como las siguientes: perfiles o placas en apoyos
guas doblados, corrosin en medias caas, falta de neopreno o placas de apoyo donde
se requiera, hundimientos, etc.
12.3 MANTENIMIENTO
Entre los dispositivos que se deben mantener peridicamente, se encuentran:
12.3.1 Derecho de va.
Deben mantenerse en condiciones adecuadas para el trnsito de vehculos, los caminos
de acceso al derecho de va y a las instalaciones, as como las cunetas, diques y otras
obras de drenaje para dar proteccin contra deslaves y erosin del derecho de va.
12.3.2 Dispositivos de seguridad y control
Con el propsito de prevenir fugas, se debe mantener un apriete adecuado en los
esprragos de las conexiones bridadas.
As mismo se efectuar un mantenimiento peridico de vlvulas, cambiando empaques
de sus bridas, de esprragos, lubricacin, etc.
12.3.3 Tuberas superficiales
Se debe mantener en buen estado la pintura anticorrosiva en las tuberas superficiales.
12.3.4 Cruces
Es necesario mantener aisladas, elctricamente, las camisas de proteccin en los cruces
con vias de comunicacin.
12.3.5 Soportes
Las placas de los apoyos deben ser pintados regularmente cada seis meses.
12.4 REPARACIONES
12.4.1 Lmites de imperfecciones.
a) a) Los carretes que contengan rayones con una profundidad mayor de 12.5% del
espesor nominal de pared, deben ser reparados.
b) Las abolladuras deben ser retiradas o reparadas cuando renan cualquiera de las
condiciones siguientes:
1. Las que afectan la curvatura de un tubo en la soldadura longitudinal o en cualquier
soldadura circunferencial
2. Las que contengan una muesca o rayon.
Corrosin generalizda.
L = 1.12 B ( Dtn )
1/2
(12.3)
c/ tn
1.1 c/ tn 0.15
-1
(12.4)
En caso de que B sea mayor a 4.0 se utiliza el valor de B=4.0. Se determina con la
ecuacin 12.4 mostrada o la figura 12.7
tn
c
es la Profundidad mxima del rea corroda en mm.
Cuando la longitud axial de la zona corroda es mayor que la longitud mxima permisible,
se procede a reducir la presin de operacin de acuerdo con to que a continuacin se
presenta:
Para valores de "G", calculados con la frmula 12.6, menores o igual a 4.0; se tiene que
la tubera debe operar a una presin reducida, dada por la frmula 12.5
C
Pd= 1.1P,
1-0.67
tn
1- 0.67C
tn
(12.5)
G+1
donde
G = 0.893
(12.6)
Dtn
Pd es la presin de diseo interna reducida en Mpa
P1 es la presin de diseo interna original basada en el espesor de pared nominal el tubo
en Mpa
L es la longitud de la zona corroda, como se muestra en la figura 12.6, en mm.
tn es el espesor nominal en mm.
C es la profundidad mxima del rea corroda en mm.
D es el dimetro en mm
Pd = 1.1 Pi(1 C)
tn
(12.)
PARTE
DOS
CAPITULO 1. INTRODUCCION
Con el propsito de ilustrar la aplicacin del Manual de Anlisis y Diseo de Tubera de
Acero para Lneas de Conduccin de Agua", la presente gua expone, de los captulos
dos al ocho, el desarrollo de un ejemplo de una lnea terrestre, cubriendo los aspectos
principales que intervienen en el anlisis y diseo. Asimismo, en el captulo nueve se
presenta un ejemplo de una tubera submarina. El captulo diez contiene diagramas de
flujo que sirven de gua en el desarrollo de las distintas etapas de un proyecto. Conviene
aclarar que la intencin de los ejemplos es mostrar la aplicacin de los procedimientos
descritos en el manual; pero de ninguna manera pretenden abarcar todas las situaciones
que se tienen en el desarrollo real.
Para la seleccin del ejemplo, se eligi un acueducto de 80 Km de longitud, ubicado en el
estado de Jalisco, que va de la ciudad de Chapala a la ciudad de Guadalajara. Debido a
la configuracin topogrfica del rea, se tienen cuatro kilmetros de tubera superficial y
el resto de tubera enterrada, as como el cruce con una barranca con ro en el fondo, una
carretera y una va de ferrocarril. El dimetro del acueducto es de 1.22 m, y el gasto que
3
maneja es de 2 m /s, adems se utilizar tubera de acero al carbn API-5L Gr B. Para
el anlisis y diseo se tomo como base el trazo mostrado en la figura 1.1.
Cabe mencionar que en el captulo dos se determina el espesor de la tubera.
Primeramente, se calcula una sobrepresin debida al fenmeno transitorio (golpe de
ariete) en un tramo de 3 Km, ya que se espera un cierre de vlvula en ese tramo, y se
revisa el espesor por colapso para el valor de presin negativa. Enseguida se identifican
diferentes tramos de carga esttica para el clculo del espesor por presin interna y se
revisa por manejo.
Una vez definido el espesor requerido por presin interna, se procede a revisar los
esfuerzos a los que est sometida la tubera bajo los diferentes tipos de carga que se
presentarn, para lo cual se clasifican la parte enterrada y la superficial.
El captulo tres se refiere a la tubera enterrada. En ste se calcula la carga muerta
relativa al peso del relleno y se revisa la tubera por pandeo y deflexin vertical.
Asimismo, se presenta una revisin de esfuerzos producidos por sismo.
En el captulo cuatro se desarrolla el tema de tubera superficial, primero se calculan las
fuerzas en la tubera debidas al sismo y viento, para despus revisar los esfuerzos
ocasionados por peso propio, sismo, viento y expansion termica. Tambin se hace una
revisin de esfuerzos en la zona del apoyo, para lo cual se muestran los casos de una
tubera sin anillo rigidizante y semillena, y se desarrolia el clculo de la fuerza que se
produce por el gradiente de temperatura de las juntas de expansin y el diseo del
refuerzo requerido en conexiones con ramales.
Fig. 1.1 acueducto lago de Chapala- Guadalajara, Jalisco.
Enseguida, la gua se orienta a las obras especiales que se encuentran en la mayorla de
los proyectos.
Dentro del captulo cinco, se dedica una seccin al cruce con una carretera, en la cual se
calculan las cargas producidas por el trinsito de vehculos en la superficie de maquinaria y
equipo, as como los esfuerzos en la tubera provocados por dichas cargas. La siguiente
seccin contempla el cruce con una via de ferrocarril y finalmente, se tiene una seccin
para cubrir el cruce con una barranca con ro en el fondo, en la cual se calcula la
socavacin en el ro, el lastre de concreto necesario para la estabilidad hidrodinmica y
las fuerzas en los atraques de concreto para el cruce con la barranca. Adems se
muestra un plano tpico de sealizacin para su uso en los cruces de la tubera.
En el captulo seis se detallan los mtodos de prevencin de la corrosin, limpieza de la
superficie a recubrir, seleccin de recubrimientos para tuberas superficiales y enterradas,
prueba dielctrica, diseo del sistema de proteccin catdica, otros elementos del sistema
de corriente impresa y procedimientos de clculo para un sistema de inodos de sacrificio.
El captulo siete hace referencia a las uniones soldadas, y tiene como objetivo mostrar los
requisitos mnimos necesarios para la elaboracin y calificacin de un procedimiento de
soldadura. EI captulo ocho describe los procedimientos de inspeccin necesarios para
detectar anomalas en los componentes del sistema de tuberas de conduccin de agua.
Los procedimientos de inspeccin que se recomiendan son: inspeccin visual del
derecho de va, medicin de espesores en puntos discretos de la tubera, inspeccin de
pintura y recubrimiento anticorrosivo, inspeccin del sistema de proteccin catdica e
inspeccin de cruces.
Para ejemplificar un proyecto del diseo de una tubera submarina, en el captulo nueve
se desarrollan los principales aspectos que deben cubrirse para este tipo de Lneas, tanto
en la aproximacin a la costa como mar adentro.
6.5 Esquema general para la prueba de requerimiento de corriente
Es importante mencionar que todas las expresiones, tablas y figuras indicadas en esta
gua, corresponden al Manual de Anlisis y Diseo de Tubera de Acero para Lneas de
Conduccin de Agua", a menos que se indique otra fuente.
GENERALIDADES
En este capitulo se disea el espesor del acueducto mostrado en la fig. 1.1. La tubera es
de acero al carbn API-5L Gr B de 1.22 m de dimetro interior y 80 Km de longitud, con
3
gasto de 2 m /5. En los primeros 3 Km se puede presentar el fenmeno transitorio (golpe
de ariete). La velocidad es de 1.8 mas, a una temperatura de 288.15 K(15 C). La vlvula
de cierre tarda en cerrar 2.5 s. Debido a que en el Km 3+000 se localiza la vlvula, el
clculo de la sobrepresin se har para una longitud de 3,000 m. La densidad del agua es
2
4
de 1,000.3 N s /m `; durante el recorrido se presentan diferentes presiones de operacin.
Las presiones mximas son las siguientes: del Km 0+000 at 4+000 y del 13+900 at
25+000, 1.57 MPa, del Km 4+000 at 12+900 y del 25+000 at 36+000, 1.86 MPa, del Km
36+000 at 80+000, 2.21 MPa; por ltimo, en el tramo del cruce con la barranca y ro, Km
12+900 at 13+900, se tienen presiones de 2.43, 3.11 y 3.82 MPa (ver dibujo 5.1 CRUCE
DEL RIO en el captulo 5 de esta gua).
2.2 CALCLO DE SOBREPRESION (P) POR EL FENOMENO TRANSITORIO
Para el clculo de la sobrepresin por el fenmeno transitorio en los primeros tres
kilmetros, se utiliza el siguiente meltodo aproximado:
De las expresiones 5.1 y 5.2:
P = av
a=
(5.1)
(5.2)
1.439
1 + 1 di
100 t
Datos:
di
t
v
L
= 1.22 m
=11.11 mm = 0.01111 m
2
4
=1,000.3 N s /m
=1.8 m/s
=3000 m
Clculo de la celeridad:
a =
1439
1 + 1 ( 1.22 )
100 0.01111
= 993.50 m / s
Clculo de la sobrepresin:
P = (1,000.3)(993.50)(1.8)= 1788,836.49 Pa = 1.79 MPa
Clculo del tempo que tarda la onda de presin en viajar toda la longitud de la tubera y
volver a la vlvula:
T = 2L = 2(3000) = 6.03 s
a
993.50
Dado que el tiempo T que tarda la vlvula en cerrar es 2.5 s < 6.03 5, se considerar
como un cierre instantineo de vlvula, por lo que las expresiones anteriores son correctas.
2.3 CALCULO DE ESPESORES
Para efecto del clculo de espesores, la Inea se dividir en cinco secciones,
manejndose diferentes presiones de operacin (en ningn caso, se considera un
sobre-espesor por corrosin ya que para este efecto, las tuberas son protegidas).
a) Tramo 0+000 al 3+000 (tramo con tubera superficial y sobrepresin de golpe de
ariete) Datos:
di = 1,220 mm
P1= 1.57 MPa
P2= 1.79 MPa
S = 0.75 fy = 0.75 X 241 = 1. 80.75 MPa (por tratarse del fenmeno transitorio)
(6.2)
t = Pdi
2S
t = (1.57 +1.79)1,220 = 11.34 mm
2(180.75)
Espesor comercial = 11.91 mm (15/32)
Onda negativa
P = 1.57 - 1.79 =-0.22 MPa
Revisin de espesor por presin mnima -colapso
Pc= 3529,560 (t/d)
Datos:
t =1 1.91 mm
dc =1,220 + 2(11.91) = 1,243.82 mm
Pc = 3'529,560
11.91
1,243.82
b) Tramo 3+000 al 4+000 y del 13+900 al 25+000 presin mxima de 1.57 Mpa
(6.6)
Datos:
S = 0.5 fy = 0.5 x 241 120.50 MPa(por tratarse de presin interna)
P= 1.57 Mpa
t = 1.57 x 1,220 = 7.94 mm
2(120.50)
Espesor comercial = 8.74 mm (11/32)
c) Tramo 4+000 al 12+900 y del 25+000 al 36+000 presin mxima de 1.86 MPa.
S = 0.5 fy = 0.5 X 241 = 120.50 Mpa (por tratarse de presin interna)
P = 1.86 MPa
t = 1.86 x 1,220
2 (120.50)
=9.42 mm
2- Del Km 13+050 al 13+180 y del 13+315 al 13+397.92 presin mxima de 3.11 MPa.
Datos:
(6.3)
(5.5)
hr =
Bd
1.50 = 0.75
2.00
Wc =
(0.7)(15,916.19)(1.242)(2)= 27,675.07
N/m
Datos:
de
Bd
hr
a) Determinacin de la deflexin (ver seccin 6.3.1 del manual) en la pared del tubo
causada por la carga del suelo:
c =
D1K W C r
3
EI+ 0.061 E r
(6.7)
Datos:
D1
K
WC
r
E
l
E
qa
(6.8)
1.25s(0.1)(27.68)(610 )
= 5.39 mm
3
(205,940)(114.3) + (0.061)(8.83)(610 )
. w hw
WL
RW
Rw= W c =
de
(1)
(6.9)
(6.10)
-0.2133h
r
1+ (4 e
Datos:
hr
de
Rw
hr/de
1/2
B=
1
-0.2133(1.5)
)
1+ (4 e
= 0.2561
1/2
qa = 1
3
qa=
32 (1)(0.2561)(8.83)(205,940)(114.3)
3
1,220
= 0.31 MPa
0.31 MPa
(5.33)
Vs =
(5.29)
VS
0.7
f mx = Ede Amx
2
2VS
= Vmx +
VS
Datos:
a mx
f mx
Vs
(5.34)
Amx
2
Vs
de
2
(5.30)
Vs = 150,000 = 214,286 mm /s
0.7
b) Clculo de la deformacin en direccin axial
=Vmx +
Vs
=
Amx
2
Vs
+
148
214,286
de
2
1,471
2
214,286s
(5.30)
1,242
2
(5.30)
(205,940)(148)
2x(214,286)
= 71.12
(5.33)
(5.34)
P de
2t
Datos:
de= 1,242 mm (diimetro exterior)
= 0.3 (relacin de Poisson del acero)
P=2.21 Mpa (presin mxima de operacin)
t =11. 11 mm (espesor de la tubera)
SL = 0.3 (2.21)(1,242) = 37.06 MPa
2(11.11)
e) Surna de esfuerzo actuante con carga de sismo
ST = a mx + f mx + SL
ST = 71.12 + 4.10 + 37.06 = 112.28 Mpa
Esfuerzo permisible (seccin 6.4.3)
SP = 80 % f = (0. 80) ( 241 ) = 192.80 Mpa.> 112.2 8 Mpa
(6.14)
GENERALIDADES
En este captulo se calculan los esfuerzos mximos actuantes en la tubera, bajo la accin
de cargas ocasionadas por la operacin del sistema, corno son masa propia y presin.
Despus se suman las cargas ocasionales de viento y sismo y se comparan con los
esfuerzos permisibles. Se diferencian dos zonas de esfuerzos mximos al centro del claro
entre apoyos, y en el apoyo mismo. Se evala la fuerza de expansin debida a la
variacin de temperatura para instalar juntas de expansin para absorber las
deformaciones trmicas. Por ltimo, se obtiene el refuerzo requerido en conexiones con
ramales.
4.2 FUERZA POR SISMO EN TUBERIA SUPERFICIAL
En el tramo superficial (del Km. 0 + 000 & 3 + 000, figura 1.1), la tubera de 1,220 mm de
dimetro y 11.11 mm de espesor se apoya en silletas separadas a cada 18.0m. La tubera
se localiza cerca de la ciudad de Guadalajara, el tipo de terreno es una arcilla blanda.
La fuerza ssmica por unidad de longitud que acta en un tramo de tubera entre dos
apoyos:
F = am
(5.39)
donde:
a
es la aceleracin ssmica
m
es la masa por unidad de longitud de tubera
(5.40)
M=W
g
Datos:
W
=337.35 + 1,167.46 = 1,504.81 kg/m (masa del tubo ms masa del agua las masa
se obtienen de la tabla 5.9)
2
g
= 9.80665 m/s (aceleracin de la gravedad)
m=
1, 504. 81 _ = 153.45 kg s / m
9.80665
T= 2
Datos:
T
L
E
I
mL
EI
1/2
(5.44)
1/2
(153.45)(18)
10
(2.10 x 10 )(0. 00812557)
= 0.196s
(5.41)
2
De. acuerdo al tipo de estructura (A para lneas de conduccin de agua potable), el valor
de la aceleracin ssmica debe multiplicarse por 1.5.
2
a = 1.5(0.185) = 0.278 m/ s
La fuerza se obtiene:
(5.39)
(5.45)
Datos:
P
Cs
de
= presin de viento
= 0.6 (factor de forma)
= (1.22 + (0.0111)(2)) = 1.24 m (dimetro exterior)
La presin se obtiene:
P = 0.004 VD
(5.46)
(5.47)
FT
F
F = Fc Frz
(5.48)
Datos:
Fc
(5.49)
Datos:
= 245 (coeficiente de la rugosidad del terreno a = 0.099 (coeficiente del tamao de la
construccin (valores obtenidos de las tablas 5.7 y 5.8, considerando terreno abierto,
prcticamente piano (categora 1 y clase de estructura A)).
0.099
Frz =1.56 10
245
F = (1. 0)(1.14)=
= 1.14
1. 14
VD = (1.0)(1.14)(160) 182.4Km/h
2
a)
WL
(6.11)
8S
Datos:
W
WP
S
W
L
b)
Datos:
(T2 T1 )
(6.13)
Datos:
PI
de
t
(6.14)
Sbs = WL
8S
(6.15)
Datos:
W
= 418.35 N/m = 0.418 N/mm (fuerza por sismo)
I
= 18,000 mm (separacin centro acentro de apoyos)
3
S
= 13'094,000 mm (mdulo de seccin, de la tabla 5.9)
2
Sbv= Wv L
8S
(6.16)
Dato:
W v = 970.96 N/m = 0.97 N/mm (fuerza por viento)
Sbv = (0 97)(18,000)
(8)(13'094,000)
= 3.0 MPa
(6.19)
(6.20)
Sf = W T L
12 S
(6.21)
r
t
= 11. 11 mm (espesor)
= 1,220 mm (dimetro)
3
= 13094,000 mm (mdulo de seccin, de la tabla 5.9)
= 1,220/2 = 610 mm (radio)
= 18 m = 18,000 mm (separacin centro a centro de apoyos)
= 11,444 N/m = 11.44 N/mm (masa del agua)
= 3,305 N/M = 3.31 N/mm(masa del tubo)
= W W + W P= 14,749 N/m = 14.75 N/mm (masa total)
= W TL=(14.7 5)(18,000) = 265, 500 N (reaccin total en el apoyo)
= 2/3 rad (120 Angulo de apoyo)
K
= 0.02 - 0.007 (-/2 ) = 0.0163 (factor de transferencia)
SA = 0.0163 (265,500) ln (610) = 140,44 Mpa
2
(11.11)
(11.11)
2
= 124.84 MPa
2
Esfuerzo mximo = Sr
Datos:
Sr
d
W
h
t
q
L
de
6
2x10 t
(W + qh)
(6.24)
17
6x7.94
L
6t
2W + q
d
1,960
2(611.35) +
1,220
9.806.65
1,960
(6.25)
= 36.43 MPa
1.82(Ar - C' t)
Ar + 156t rmt
Pirm
t
(6.26)
Datos:
2
Ar = 1,978 mm (rea transversal del anillo)
C = 117.7 mm (ancho de contacto del anillo rectangular)
rm = (1,220 - 7.94)/2 = 606 mm (radio medio)
P1 = 1.57 Mpa (presi6n interior)
Sbo = 1.82(1978 - (117.7)(7.94))
1978 + 1.56(7.94)606(7.94)
157(606)
7.94
=80.21 MPa
(6.27)
(6.28)
De la tabla 5.9 obtenemos masa del agua mals masa del tubo = 13.81 N/mm:
Q = 17,000 (13.81) = 234,770 N (fuerza total de la tubera transmitida al anillo)
R= (1,22012) + (100-72) = 638 mm(al centro del anillo)
M = [0.01(234,770)(638)l = 1497,832.60N-mm
Datos:
I
= para seccin l de altura 100 mm, base de 117.7 mm y espesor 9.5
4
mm, corresponde l de 2'119,000 mm "y" de 72 mm.
4
I
= 2119,000 mm
y
= 72 mm (distancia del eje neutro, a la fibra extrema)
S1 = (1'497,832.60)(72) = 50.89 MPa (esfuerzo mximo axionante)
2119,000
(6.29)
(6..30)
S3 = 1.57(606)
1978
S3 = 39.96 MPa
rm t )
A r Ct
]
Ar + 1.56t rmt
(117.7+1.564 (606)(7.9 4)
(6.31)
(1978-(117.7)(7.94))
.
=
1978 + 1.56(7.94) (606)(7.94)
nL =
1
KL
L
12r
t
r
(6.33)
(6.34)
Datos:
L = 17,000 mm
r = (1,220V2 = 610 mm
t = 7.94 mm
KL = 17,000
(12)(610)
nL =
1
KL
7.94 = 0 265
610
=
1
0.265
= 1. 943
SLM = L
2W +
nL
6t
1960
Datos:
L = 17 m
t = 7.94 mm
W= 611.3 5 Pa
d = 1,220 mm
3
q = 9,806.65 N/m
2
0.31 =
KL
0.31
0.265
(6.35)
(6.26)
= 9,806.65 N/m
= 0.50,220)= 610 mm = 0.61 m.c.a.
= (1,220)/2 = 610 mm
= 7.94 mm
2
= 1978 mm
= 117.7 mm
Sr =
Sr=
0.60
1,220
6
(2x10 (7.94)
d
6
2x10
(W + qh)nr
(611.35 + 9,806.65(0.61))(0.60)
b)
(6.24)
M = (3.88)(0.01 QR)
Para tubera medio llena, el porcentaje de la masa del agua es del 50% por lo que la
fuerza total del agua y tubo es de:
Q = 17(2,357.52 + 0.50 (11,444.30) = 137,354.90 N (fuerza total de la tubera transmiticia
al anillo)
M = 3.88(0.01 xl 37,534.90x638) = 3404,593.93 N-mm
Datos:
I
= para seccin T de altura 100 mm, base de 104 mm y espesor
4
9.5 mm, corresponde 'T' de 2119,000 mm "y" de 72 mm.
4
I
= 2'119,000 mm
4
y
= 72 mm distancia del eje neutro a la fibra extrema)
El esfuerzo flexionante mximo S,.
S, =
(6.29)
Q
4 Ar
(6.30)
Ar Ct
Ar + 1.56t
]
rm t
Datos:
h = 0.5 d = (0.50)(1,220) = 610 mm
-6
p = (9.80665x10 )(61 0) = 0.00598 Mpa
S3 =
0.00598 (610)
1978
(6.32)
(5.38)
Datos:
2
A = rea de la seccin transversal = 42,940 mm
2
E = mdulo de elasticidad del acero = 205,940 N/mm
-6
= coeficiente lineal de expansin qumica para el acero = 11.7x10
T = gradiente de temperatura =33 K
F = (42,940)(20 5,940)(11.7xl 0,11)(3 3) = 3414,306.86 N
Considerando apoyos a cada 16 m, se tiene que la fuerza vertical sobre cada.apoyo es:
W = masa del agua y tubo = 11,444.36 + 3,308.76 = 14,757.14 N/m
Considerando apoyos a cada 16m y un coeficiente de friccin entre el acero y el neopreno
de 0.4, se tiene:
FH = 16 x 14,757.14 = 236,114.24 N (fuerza horizontal en el apoyo
F fric. = 0.40 x 236,114.24 = 94,445.70 N (fuerza de friccin en el apoyo)
Dado que un tramo de 200 m tiene 12 apoyos, la fuerza total de friccin es:
F fric. =12 x 94,445.70 = 11 33,348.35 N
Restando a la fuerza producida por el gradiente de temperatura la fuerza de friccin:
F Ffric.= 341 4,306.86 - 1'13 3,3 48.3 5= 2'280,958.51 N
y el desplazamiento longitudinal:
=FL = _ (2'280,958.51)(200,000)
AE
(42,940)(205,940)
= 51.59 mm
4.7 RAMALES
Se tiene a la salida de la obra de captacin un ramal conectado al cabezal, asi como otro
a la entrega. En esta seccin se calcula el refuerzo requerido en los ramales.
La tubera es de acero API-5L Gr.B de 1,220 mm de dimetro interior y espesor de 11.11
mm, tiene dos ramales conectados, uno a 0.785 rad (4 51)de 609.6 mm de dimetro
exterior y otro a, /2 rad (90)de 914.4 cm de dimetro exterior, con espesores de 6.35 y
9.5 mm, respectivamente. La presin de operacin es de 1.47 MPa.
l.
a)
(6.42)
Pde
2
De sen
Datos:
P = 1.47 MPa
de = 609.6 mm
De = 1,220+2(11.11) = 1,242.2 mm
= 0.785 rad (450)
VPD =
= 880.22 N/mm
1.47.(609.6)
2
(1,242.2) sen 0.785
c) Diseo de la solapa.
1.- Determinacin del espesor requerido.
|
Cabezal
Tr = PDe
2 fS
fs =121 MPa
(6.47)
(6.48)
tr = 1.47(609.6) = 3.70 mm
2(121)
Clculo de la seccin removida del cabezal.
A3 = (M Tr (de - 2 t y (sen )
A 3=
(6.44)
A 3 = 9,351 mm
(6.45)
(6.46)
A 1 = 119 mm
Determinacin del rea requerida.
A 4 = A 3 - A 2 - A 1 = 2wT
A 4 = 7,832 - 3,015 119
2wT = 4,698 mm
(6.43)
A4
2w
T= 4698 = 7.83 mm
2(300)
5
16
a)
(6.42)
VPD=
Pde
2
De sen
VPD=
1.47(914.4)
2
1,242.2(sen 1.57)
de=914.4 mm.
2
T=0.95 cm
Fig. 4.2 Detalle de refuerzo en ramal de = 91.44 cm. A 90
Dado que el VPD se encuentra entre 700 y 1,050 N/mm, y que de/De es mayor de 0.7, de
la tabla 6.5 se concluye que el tipo de refuerzo a utilIzar es la envolvente.
b) Determinacin del factor de ampliacion del refuerzo (tabla 6.5)
M = 0.0014 VPD = 0.0014(989.60) = 1.385
c) Diseo de la envolvente.
Determinacin del espesor requerido (ramal)
tr = Pde =1.47(914.4) = 5.55 mm
2(121)
2 fS
Clculo de la seccin removida del cabezal (A3)
A3 = (M Tr (de - 2 t y))/ (sen )
(6.44)
(6.45)
A1 =
188 mm
(6.46)
(6.43)
A4 = 2wT = 5,966 mm
3
8
(5.5)
Datos:
re = 15,916 N/m (masa volmica del relleno)
de = 1.392 m (dimetro exterior de la tubera)
Bd = 2.25 m (ancho de la trinchera)
hr = 2.00 m (altura del relleno)
3
(10.1)
Para el cruce con carretera en el Kilmetro 49 + 153.9, se calcular la carga sobre una
camisa de acero de 1.392 m de dimetro exterior y 11.11 mm de espesor. La altura del
relleno es de 2.00 m. La carga es la producida por un vehculo HS-20.
De acuerdo a los valores propuestos por la AASHTO, de la tabla 5.3 e interpolando para
una altura de 2.00 m, se obtiene una carga de:
PH =8, 887 Pa
y una carga por unidad de longitud de:
W L = (8,887X1.392) = 12,370.70 N/m
el valor anterior se aplica tanto para caminos de terracera como para pavimentos.
5.2.3 Carga viva por maquinaria y eguipo
La carga viva por maquinaria y equipo pesado se tomar en cuenta slo cuando el
camino est en construccin y se espere que sobre l circule equipo pesado. Se
desarrolia aqu este caso a manera de ejemplo.
En el cruce con la carretera en el Kilmetro 49 + 153.9, se evaluar la carga sobre una
tubera transmitida por el paso de un cargador EUCLID, el cual tiene una carga puntual de
188,288 N por un par de Ilantas en un rea de 1.10 por 0.61 m. EI dimetro de la camisa
protectora es de 1.392 m y su espesor de 11.11 mm. La profundidad de enterrado es de
2.00 m.
EI valor de la carga sobre la tubera est dado por:
PH = CT(4)PS
(5.12)
Dato:
Ps =188,288/(1.10 x 0.61)=280,608Pa
EI coeficiente de influencia para reas rectangulares se obtiene de la tabla 5.2, con los
siguientes datos, y dividiendo el rea en cuatro reas iguales:
m=
A = 0.55 = 0.275
hr 2.00
n = B = 0.305 = 0. 153
2.00
hr
Por lo que: CT = 0.026.
PH = (0.026)(4)(280,608) = 29,183 Pa
La carga por unidad de longitud se obtiene:
W L = P H de = (29,183)(1.392) = 40,623 N/m
(5.13)
D1 KWc r
3
El + 0.061Er
(1.25)(0.1)(52.427)(696)
(6.7)
3
= 10.7 mm
(205,940)(114.3) + (0.061)(8.83)(696)
b)Pandeo
Pv + w hw + Rw+ W C + W L
de
de
qa
(6.8)
qa = 1
F. S.
B=
-0.2133hr
1+ (4 e
1/2
(6.9)
(6.10)
Datos:
= 2.0 m (altura del nivel del terreno al lorno de la tuberla)
hr
Rw
= 1 (factor de flotacio'n)
hr /de = 2.0/1.390 = 1.44 < 2 F.S. = 3
B=
= 0.2769
-0.2133(2.0)
1+ (4 e
qa = 1
3
32 (1)(0.2769)(8.83)(205,940)(114.3)
3
1,392
=0.28 MPa
(5.11)
Tabla(5.3)
D1 KWc r
(6.7)
EI + 0.061E r
Datos: D1
K
E
de
WC
r
I
E
(1.25)(0.1)(111.6)(696)
3
(205,940)(114.3) + (0.061)(8.83)(696)
= 35.25 mm
qa
(6.8)
1
F. S.
32 Rw B' E' E I
3
de
B=
Rw =
1.0
1
-0.2133 h
1 + 4e
1/2
(6.9)
(6.10)
h=
2.0
B=
hr = 2.00
de 1.392
qa = 1
3
1
-0.2133 (2)
1 + 4e
= 144(2
= 0.2769
F.S.=3
32 (1)(0.2769)(8.83)(205,940)(114.3)
3
1,392
=0.28 MPa
F fr = KoW tanU
W = (Wc+ W L ) / De
Datos:
2
Ffr
Ko
W
Wc
WL
de
0.6 Et
r
1 412,580
(1 392)()(11.11)
= 29.07 Mpa
Dado que el esfuerzo por hincado es mucho mayor que el esfuerzo crtico por
arrugamiento, fh << ft, se concluye que la camisa no tiene ningn problema por hincado.
0.26 0.6 E t
r
fC = 0.26 0.6(205,940)(11.11)
696
= 512.83 MPa
Fh .
de t
= 47.70 Mpa
2315,817
(1392)()(11.11)
fh=
(5.4)
Donde:
A= d
4
Datos:
= 1069,142 N
(7.2)
Qd
5/3
Hm Be
ELEVACIN
SIN ESC
Fig. 5,1 Fuerza por presin clebida, al cambio de direccin
Datos:
3
= 1,500 m /S (gasto de diseo
Qd
= 152 m (ancho de la superficie
Be
= tirante medio de la seccin
Hm
= rea hidrulica / ancho de superficie
Hm = 654.16 = 4.30 m
152
=
= 0.868 m
1500
5/3
(4.30) (152)
Hs =
HO
5/3
1/1+X
(7.3)
0.68 dm
0.28
Datos:
= tirante antes de la socavacin
Ho
Hs =
0.707
(0.868) (HO )
0.28
0.68 (1.0) (0.36)
Hs = (1.70)
0.71
Hs = 1.457 Ho
x(Ho)
(7.3)
1.18
1.18
Ho
2
3
4
5
6
7
1.18
Ho
2.266
3.656
5.134
6.680
8.284
9.936
Hs
3.30
5.33
7.48
9.73
12.07
14.48
Datos:
De =125.8 cm (dimetro exterior de la tubera)
tr = 0.396 cm (espesor de recubrimiento anticorrosivo)
tc = inicialmente cero = espesor de lastre de concreto
2
FB = 0.079(125.8 + 2(0.396)) = 1266 kg/m (12,415 N/m)
(7.4)
CAPITULO 6. CORROSIN
Se desarrollar el diseo de la proteccin catdica para la lnea de conduccin de
mm de dimetro indicada en la introduccin.
1,220
Km
0+000
4+000
21+000
32+000
48+000
53+000
62+000
75+000
80+000
(P/S)n
-0.400
-0.420
-0.420
-0.440
-0.450
-0.420
-0.420
-0.410
-0.410
CORT E A-A
Fig. 6.3 Dimensiones generales de poste de registro de potenciales tubo-suelo.
Fig. 6.4 Dispositivo de c onexin y medicin en poste de registro
Acotaciones en mm.
NOTA:
Se debe verificar la resistencia del shunt antes de su instalacin, este elemneto oslo se
instala cuando se utilizan camas andicas de sacrificio.
Se aplic corriente de proteccin catdica de prueba en el Km 40+000
Se utiliz un circuito igual al mostrado en la figura 6.5.
Se obtuvieron los siguientes datos:
HORA
8:30
8:45
8:55
9:00
9:15
9:25
9:50:
10:30
11:05
10:30
12:30
12:55
13:45
14:30
15:30
Km
40+000
40+000
40+000
40+000
40+000
40+000
38+000
30+000
5+000
4+000
45+000
50+000
55+000
80+000
40+000
S
-0.45
-0.61
-0.85
-1.17
-1.82
-2.00
-2.10
-1.70
-0.85
-0.57
-2.20
-1.55
-1.12
-0.85
-2.00
I
10.0
22.3
28.0
32.0
35.5
OBSERVACIONES
Potencial natural
Punto de drenaje
Conclusiones :
La eficiencia, de la corriente de proteccin mejorar cuando se instalen los sistemas
definitivos de proteccin catdica, por dos razones:
Se est considerando que la corriente aplicada ha servido exclusivamente para proteger
la tubera entre los dos puntos con P/S mnimo de proteccin de -0.850 Volt.
La operacin permanente de sistemas de proteccin catdica definitivo, produce efectos
de polarizacin catdica por hidrgeno que reducen considerablemente los consumos de
corriente.
Fig. 6.5 Esquema general para la prueba de requerimiento de corriente
Con base en las pruebas realizadas, se puede establecer para efectos de diseo y en
forma conservadora lo siguiente:
a)
Se requiere slo una cama andica para proteger toda la tubera enterrada.
b)
Puesto que durante la prueba se cubrieron 75 km de tubera con 35.5 Ampere (del
km 5+000 al 80+000), la demanda unitaria es igual a:
I/L=35.5/75=0.47333 A/km
R(t)
Voltaje (V)
C.A. C.D.
30
28
30
28
Amparaie (A)
C.A. C.D.
450
550
450
600
7.2.3 Inspeccin.
Una vez que se cuenta con la aprobacin y registro de la calificacin del procedimiento de
soldadura y operador, se deber recibir por parte del fabricante los procedimientos
escritos de la inspeccin no destructiva que usaral durante la fabricacin de la tuberia,
para garantizar la calidad de las uniones soldadas conforme 11.5.2 (Criterios de
aceptacin del capitulo 11 Soldadura de Uniones).
7.2.4 Supervisin.
Una vez que han establecido los procedimientos relacionados con soldadura e inspeccin
no destructiva, es conveniente supervisar peridicamente, que dichos procedimientos
estn siendo aplicados correctamente durante la fabricacin de la tubera y de ser
necesario el supervisor tendr el derecho de solicitar muestras adicionales como
monitoreo de la calidad conforme 11.5.1.( Ensayos para la evaluacin del capitulo 11
Soldadura de Uniones ).
7.3 SOLDADURA EN CAMPO.
AI igual que en los procesos de fabricacin de tubera en taller, es necesario elaborar y
calificar un procedimiento de soldadura para el montaje de tuberia en campo, siguiendo la
misma metodologa en 7.2.( Soldadura en taller).
Por ejemplo:
Proceso de soldadura: Arco elctrico manual (SMAW)
Material: Acero al carbono A-36 Cr.B
Dinetro y espesor de pared: 1,220 mm dimetro y 7.9 mm espesor.
Diseo de lajunta: En v sencillo a tope y 1.05 rad (60).
Material de aporte: E-6010.
No. F:3
Dimetro de los electrodos: 3.1 mm Fondo 3.9 mm Relleno.
Mca.-----------------------AGA
Posicin de la ranura del tubo: 5G
Caractersticas
elctricas:
3.1 mm
3.9 mm
Polaridad: CD directa
Limpieza: Carda y esmeril
No. pasos: Mltiple.
Lapso de tiempo entre pasos: Contnuo.
Electrodos: Mltiple
Precalentamiento y relevado de esfuerzos: No aplicable.
Dibujos y ordenamientos de las uniones.
FIG. CROQUIS DE LA JUNTA
FIG. JUNTA A TOPE BISEL EN V SENCILLO
Tabla.SECUENCIA DE CORDONES.
7.3.1 Ensayos destructivos.
Los mecanismos de prueba y criterios de aceptacin para la calificacin del procedimiento
de soldadura, son iguales a los indicados en 7.2.1.( Ensayos destructivos).
Estas pruebas debern realizarse las veces necesarias, hasta obtener resultados
satisfactorios conforme a los requerimientos de 11.3.2. (Criterios de aceptacin del
capitulo 11 Soldadura de Uniones ), y aprobar la calificacin del procedimiento de
soldadura.
7.3.2 Calificacin de personal.
Los procedimientos de prueba y criterios de aceptacin para la calificacin del personal,
son iguales a los indicados en 7.2.2. (Calificacin de personal) como se muestra a
continuacin.
Ensayos de doblez: Se requieren 2 pruebas (raz y 1 cara), donde no se debern
observar grietas mayores de 3.1 mm, como se indica en 11.4.2 (Criterios de aceptacin
del capitulo 11 Soldadura de Uniones).
Estudio radiognifico: Se deber realizar un estudio radiognifico de al menos 304.8 mm de
longitud de soldadura y ser calificados, segn los criterios indicados en 11.4.2. ( Criterios
de Aceptacin del capitulo 11 Soldadura de Uniones).
7.3.3 Inspeccin.
Una vez que se cuenta con los registros aceptados de la calificacin de procedimientos
de soldadura y de soldaclores, la compaia encargada del montaje, debera presentar. al
inspector, los procedimientos escritos que serin empleados para fa inspeccin no
destructiva (radiografla) de las uniones soldadas; mismos que deberan ser evaluadas
mediante la toma de radiograftas de una junta soldada en el espesor ms delgado y
deberan cumplir con fa calidad especificada en API-1104, con lo que se garantiza la
calidad radiogralfica proporcionada por el contratista. El personal encargado de la
inspeccin radiografica deberal tambien estar certificado.
Una vez que se tenga la certeza que los resultados son confiables, se deber considerar
una inspeccin al 100% de las uniones o aplicar loscriterios de inspeccin descritos en la
tabla No. 6 (del capitulo 11 "Soldadura de Uniones"). Es importante hacer notar que el
empleo de esta tabla se realizar si los defectos que sean motivo de rechazo no son
grietas o faltas de fusin. De to contrario, invariablemente se deber realizar una
inspeccin radiogrfica en la totalidad de uniones soldadas.
Por ejemplo:
El 10% inicial de la obra se deber radiografiar el 100%.
Si dentro de este 100% hay un porcentaje de defectos normales que sea mayor del 5%
es necesario continuar con el 100%.
Si hay defectos normales en una cantidad menor al 5% se debe de reducir la inspeccin
al 50%.
Cuando se tenga un avance de la obra de un 20% volver a efectuar el anlisis para
determinar si se continua disminuyendo o se aumenta el porcentaje de radiografiado
aplicando un criterio como el indicado anteriormente.
Para cualquier caso se tienen dos extremos; uno el 100% y el otro no menor que el 30% .
En la evaluacin de defectos se deben aplicar los criterios de aceptacin indicados en la
tabla No.7 (del capitulo 11 "Soldadura de Uniones"), y stos debern ser reparados y
reinspeccionados a satisfaccin del supervisor.
Para efectos de reparacin es indispensable que el contratista tenga un procedimiento
calificado de reparacin de soldadura, considerando las variables descritas anteriormente.
Es importante hacer notar que el supervisor podr solicitar las pruebas de inspeccin
adicionales que considere necesarias para garantizar la calidad de las soldaduras, si se
detectan defectos crticos como son grietas o faltas de fusin.
Limas y martillos.
Crayones y cinta de medir.
8.3.4 Responsabilidades
Ingeniero de campo:
El personal de campo encargado de la medicin de espesores de la tubera, deber
verificar antes de realizar la tarea de inspeccin to siguiente:
Calibrar los equipos con los bloques de referencia estndar en caso de que se requiera.
Verificar que tenga una cantidad suficiente de grasa como acoplante.
El personal encargado de realizar los trabajos de localizacin y excavacin de la tubera,
deber tomar en cuenta las precauciones pertinentes para no producir raspaduras,
rayones o abolladuras a la tubera.
8.3.5 Actividades principales
Seleccin de puntos de medicin:
Los puntos donde se medirn espesores de la tubera son los siguientes:
Codos susceptibles de sufrir erosin o esfuerzos altos.
Puntos inferiores en cambios de direccin vertical.
Zonas de baja resistividad del suelo (0 - 1000 ohms-cm).
Zonas con problemas de interferencia debido a la presencia de otras lneas protegidas
catdicamente.
Areas con daos mecnicos (rayones, abolladuras, etc.).
Zonas cercanas a poblaciones.
Zonas reparadas (cambio de tramo de tubo).
Fig. 8.1 Excavacin para Medicin de espesores
Fig. 8.2 Sistema de referencia para medicin de espesores
8.3.6 Excavacin
Una vez que los puntos donde se medirn los espesores han sido seleccionados, se
proceder a descubrir la tubera en toda su circunferencia y con una longitud no menor de
1,000 mm.
Durante la excavacin nicamente se permitir el empleo de palas; el use de picos o
barrenas estar prohibido.
Posteriormente, se remover el recubrimiento anticorrosivo en una franja de 200 mm de
ancho y longitud igual el permetro de la tubera. En dicha franja se marcar con crayn el
sistema de referencia (ver fig. 8.1).
8.3.7 Sistema de referencia
Seleccin del dimetro de electrodo, el cual debe ser igual al dimetro externo de
la tubera por inspeccionar.
Limpieza de la superficie externa de la tubera, con el objeto de eliminar restos de
grasa, agua, etc.
Seleccionar el voltaje de prueba, de acuerdo con el tipo de recubrimiento
anticorrosivo.
Inspeccin continua de la tubera, mediante el use del aparato Spy Modelo 72 5.
En caso de que el aparato indique la presencia de un defecto, se proceder a
marcar la zona con un crayn.
8.5.1.2 Definiciones.
Celdas de referencia:
Este dispositivo es empleado para la medicin de potencial entre la tubera y suelo;
comnmente se emplea la celda de cobra/sulfato de cobre; la cual consiste de una barra
de cobre inmersa en una solucin saturada de sulfato de cobre, manteniendo el contacto
con el suelo a travs de un tapn poroso.
Multmetro:
Instrumento para medir voltaje, tal como el que existe entre una tubera y una celda de
referencia; para medicin de potenciales se emplea un multmetro de alta resistencia (o
alta sensibilidad).
Conexin elctrica:
La conexin elctrica entre la tubera y la celda de referencia se logra a travs de
alambres con forro para use enterrado del Num. 12 A.W.G. instalado en forma
permanente en postes de registro. El alambre sobresale a travs de un perno o conector
mecnico en una de las caras superiores del poste de registro; su posicin o color es
establecido por cada compaa propietaria de la lnea.
8.5.1.3 Equipo requerido
Una celda de referencia de cobra/sulfato de cobre, con tapn poroso cnico, con
dimensiones; dimetro 35 mm, de longitud 152.4.mm(1 3/8 pulg, longitud 6 puig).
Multmetro o voltmetro con indicador digital (liquid crystal display) de alta sensibilidad,
incluyendo puntas de prueba.
8.5.1.4 Responsabilidades
Ingeniero de campo:
El personal de campo encargado de la medicin de potenciales deber verificar lo
siguiente antes de realizar las mediciones:
Identificar el alambre que conecta a la tubera con el poste de registro.
La celda de referencia deber contener suficientes cristales de sulfato de cobre en
solucin y el nivel de solucin deber ser al menos de 3/4 del volumen total.
Verificar que las puntas de prueba del multmetro sean de longitud suficiente para
alcanzar la punta del alambre del poste de registro.
En caso de que se tenga suelo duro o seco en el sitio de medicin de potencial, esta zona
deber ser humedecida antes de la toma de potencial.
8.5.1.5 Actividades principales.
Medicin de potencial.
Para medir potenciales entre la tubera y el suelo, se emplear la celda de referencia de
cobre/sulfato de cobre conectada a la terminal positiva (+) del multmetro, mientras que la
terminal negativa (-) del multmetro se conectar al alambre del poste que hace contacto
con la tubera (ver fig. 8.3).
La celda de referencia se colocar sobre el eje longitudinal de la tubera y se enterrar en
el suelo aproximadamente a una pulg.
La lectura registrada en el multmetro se anotar en el formato anexo.
Revisin de mediciones.
Una vez realizada la medicin de potenciales, estos valores sern comparados con el
valor de -850 mV; en caso de que se registre un valor menor, la medicin se repetir,
8.5.2 Inspeccin de rectificadores
8.5.2.1 Campo de aplicacin.
Este procedimiento se aplicar cuando se lleve a cabo la inspeccin de rectificadores del
sistema de corriente Impresa.
Fig. 8.3 Arreglo para la medicin de potenciales tubo-suelo
8.5.2.2 Definiciones.
Rectificador:
Dispositivo que transforma la corriente alterna en corriente directa, a travs de diodos de
slice o selenium.
Corriente alterna:
La corriente alterna es el flujo de electrones en una direccin alternante; es decir, sigue
una variacin del tipo senoidal, con valores positivos y negativos.
Corriente directa:
8.5.2.4 Responsabilidades.
Ingeniero de campo:
El personal de campo encargado de la inspeccin de rectificadores deber verificar lo
siguiente:
Identificar cada una de las conexiones, a fin de evitar daos por choque elctrico.
8.5.2.5 Actividades principales.
Consultar el libro de operacin del rectificador.
El personal de campo deber consultar el libro de operacin del rectificador, con la
finalidad de familiarizarse con el tipo de rectificador instalado.
Revisin de reportes pasados.
Se debern revisar los reportes de inspecciones pasadas del rectificador, principalmente
el voltaje y amperaje de la corriente de entrada y salida, as como su eficiencia.
Medicin de Watts de entrada de corriente alterna.
La medicin de Watts de entrada de corriente alterna puede ser realizada directamente
con un wattmetro de corriente alterna o a travs de un medidor instalado en el
rectificador de watt-hora, en un perodo de varios segundos y calculado con la siguiente
frmula:
Watt = ( K * N * 3600 ) / T
donde:
K = Constante del medidor de watt-hora; el cual es indicado en la cartula del mismo
medidor.
N = Es el nmero de revoluciones del disco medidor.
T = Es el tiempo de medicin en segundos.
Camisa:
Tubera de dimetro mayor que la tubera de conduccin, la cual se instala en cruces
donde la carga vertical sobre la tubera de conduccin es de tal magnitud que puede
producir daos a la misma.
La camisa es aislada elctricamente de la tubera de conduccin, a travs de
separadores. La camisa generalmente se instala con recubrimiento anticorrosivo.
Conexin elctrica:
Alambre soldado permanentemente a la tubera o camisa y conectado a un poste de
registro sobre el terreno.
8.5.4.3 Equipo requerido.
2 celdas de referencia de cobre/sulfato de cobre
2 multmetros de alta sensibilidad
Una batera de DC de 12 Volts
8.5.4.4 Responsabilidades.
Ingeniero de campo:
El ingeniero de campo encargado de la inspeccin de los cruces deber verificar to
siguiente:
Identificar cada uno de los alambres que conectan a la tubera y camisa en cada extremo
del cruce.
Verificar que el multmetro se encuentre en buen estado y que las puntas de prueba sean
to suficientemente largas para realizar las mediciones.
8.5.4.5 Actividades principales.
Medicin de potencial.
8.5.4.6 Clculos.
REPORTE DE CAMPO DE INSPECCION
TECNICA DE TUBERIAS
MEDICION DE ESPESORES
IDENTIFICACION DE LINEA:
APARATO DE ULTRASONIDO:
DIAMETRO
KM. EN
NOMINAL
PUNTO DE
ESPESOR
CALIBRACION
12
ORIGINAL
OPERADOR:
CALIBRACION
EN PULG.
REFERENCIA
3
OTRA
MEDIA
MINIMA
POSICION
FECHA:
OBSERVA
CIONES
mm:
mils.
KILOMETRAJE
FECHA:
OPERADOR
ESPESOR:
ZONA DAADA
OPERADOR:
FECHA:
OBSERVACIONES
OPERADOR:
POTENCIAL (mv)
FECHA:
OBSERVACIONES
CORRIENTE DE
ENTRADA
K.N.3600 .
T
llllllllllllllll
OPERADOR:
FECHA:
NOMENCLATURA RESISTENCIA CALIBRADA (SHUNT)
RS 0.01 OHMS 6 AMP; SO 0.001 OHMS 50 AMP; SS 0.001 OHMS 25 AMP.
RESISTENCIA
POTENCIA
CORRIENTE
KILOMETRAJE
CALIBRADA
OBSERVACIONES
(mv)
(amperes)
(ohms)
llllllllllllllll
DIAMETRO DE CAMISA:
OBSERVACIONES
OPERADOR:
ESPACIAMIENTO
DE VARILLAS
(cm)
LECTURA
(ohms)
FECHA:
RESISTIVIDAD
2.PI.ar
(ohms cm)
OBSERVACIONES
debe incluirse la seccin transversal de la tubera, con las dimensiones de la zanja que la
alojar.
9.4 APROXIMACION A LA COSTA
El dibujo Num. 9.2, Aproximacin a la Costa, contiene los datos del alineamiento
necesario para trazar la llegada de la tubera a la costa. Este plano queda
complementado con el dibujo Num. 9.3 en donde se describe con todo detalle el
procedimiento constructivo que se deber emplear para instalar la tubera sobre la costa.
Bsicamente el procedimiento constructivo consiste en colocar la barcaza de tendido en
el sitio ms prximo a la playa, sobre el alineamiento de la tubera, dependiendo del
calado de la embarcacin. En la playa y sobre la proyeccin del alineamiento se instala un
malacate que servir para aplicar una tensin a la tubera, que ser contrarrestada por los
tensionadores de la barcaza. Aplicando una tensin constante sobre ambos extremos de
la tubera, se podr controlar mejor su posicin mientras se adicionan tramos de tubo
hasta que un extremo de la tubera alcance la playa. La tubera debe flotar sobre la
superficie de mar para que pueda avanzar hasta la playa. La flotacin necesaria se logra
con la instalacin de boyas que se suman a la flotacin propia de la tubera, que se
mantiene hermticamente sellada con la instalacin de una cabeza de jalado en el
extremo por el malacate de la playa.
Una vez que se ha completado todo el tramo de la tubera, desde la barcaza hasta la
playa, se hace descender al fondo retirando las boyas. Posteriormente, la barcaza draga
se encargar de cavar la zanja y depositar la tubera en el fondo de sta. Es importante
notar que la profundidad de la zanja debe ser mayor en la aproximacin a la playa, ya que
es aqu donde el oleaje genera mayor arrastre de slidos o erosin.
9.5 CLCULO DE FUERZAS HIDRODINMICAS
El diseo de tuberas submarinas es un proceso iterativo, como acontece en muchos
otros campos de la ingeniera. Es decir, es necesario estimar inicialmente ciertos
parmetros, desarrollar los procedimientos de clculo y obtener entonces otros
parmetros que deben ser comparados con los criterios y limitaciones de diseo que
marcan las normas aplicables. Si estos ltimos satisfacen los requisitos de diseo,
entonces se consideran correctos los parmetros estimados inicialmente; en caso
contrario, se debern proponer nuevamente los parmetros iniciales y repetir el proceso
de clculo.
Para desarrollar los ejemplos numricos sobre diseo de tuberas submarina, se
propondr el espesor de pared de la tubera de acero, que inicialmente puede obtenerse
considerando los efectos de presin interna, sobre-presin, etc., tal como se describe en
el captulo 6 Anlisis y Diseo. Dicho espesor ser revisado aqu por los efectos de
fuerzas hidrodinmicas.
Anlisis de estabilidad hidrodinmica.
Se tiene una tubera que ser instalada bajo el mar. Dicha tubera tiene las siguientes
caractersticas.
Especificacin ASTM A570 GR 36
Dimetro, d = 1219 mm
Espesor de pared, t = 14.27 mm
Densidad de recubrimiento anticorrosivo = 18,044 N/m (1,840 kg/m ) Peso del tubo de
acero, vaco = 4,159 N/m (424.10 kg/m)
Primeramente se revisar la estabilidad hidrodinmica con el tubo vaco, es decir,
inmediatamente despus de su instalacin. Con el propsito de reducir el nivel de
esfuerzos sobre la tubera, durante el proceso de instalacin, sta se instala vaca. Se
propone para iniciar la revisin un lastre de concreto de las siguientes caractersticas:
3
Lo =
g Ts
2
= (9.81)(9) = 126.50 m
2
Lo
25
126.50
= 0.1976
De la figura 8.10
d = 0.220
L
H = 0.950
Ho
gTs
cosh(2p(z+d)/L)
cos
2t
cosh(2d/L)
Ts
La velocidad y la aceleracin se evalan a 1.0 m por encima del lecho marino, debido al
fenmeno de la capa lmite.
U = 3.99
2
cosh((2(-24+25))/113.64)
cosh(2x25 /113.64)
cos
2x0
9
U = 0.733 m/s
La velocidad efectiva la obtenemos de la ecuacin 8.13
2
Ue = 0.778 U
D 0.286
Y0
Ue = (0.778)(0.733)
2
1.372
1
0.286
Ue = 0.458 m /s
Ue = 0.676 m/s
A la velocidad efectiva, provocada por el movimiento de las olas, hay que sumar la
velocidad de corriente marina provocada por efecto del viento y mareas. Generalmente,
los estudios oceanogrficos deben de proporcionar la velocidad de corriente marina a un
m del fondo.
Uc = 0.12 2 m/s
Con la velocidad total Ue+ Uc, calculamos el nmero de Reynolds.
UT = 0.676 + 0.122 = 0.798 m/s
5
FH = FD + F1
Hasta este momento tenemos todos los elementos para determinar la fuerza de arrastre,
FD , pero para calcular la fuerza de inercia, FI, es necesario calcular la aceleracin de las
partculas. Dicha aceleracin est dada por:
Ae = dU e = d
dt
dt
Ae = gH
L
gH
L
cosh(2(z+d)/L) cos 2t
cosh(2d / L)
Ts
cosh(2(z+d)/L) sen
cosh(2d / L)
2t
Ts
425
Cuando t=o, la aceleracin es cero:
A e=0
Ahora podemos proceder a calcular las fuerzas hidrodinmicas:
Fuerza horizontal de las ecuaciones 8.9 y 8.10
FH==FD+FI
FH= 1 am CD Ue Ue D + am CM
2
D
4
Ae
FH = 1 (10,052)(0.70)(0.676)(0.676)(1.448) + 0
2
FH= 2,328 N/m
La fuerza de levantamiento es:
FL = 1 am CL DUe
2
FL = 1 (10,052)(0.7)(1.448)(0.458)
2
FL = 2,333.21 N/m
Sustituyendo FH y FL en 8.8, para =0 (pendiente del lecho marino = 0) y = 0.5,
obtenemos la masa mnima que debe tener la tubera para mantenerse estable ante las
fuerzas hidrodinmicas:
W = FD + FI + FL
cos + sen
W=
1 (2,429.70) + 2,333.21
0.5
W = 7,192.61 N/m
Esto quiere decir que la masa de la tubera (16,104 N/m) es mayor que la mnima masa
requerida(14,857 N/m ), para resistir las fuerzas hidrodinmicas, para el caso en que t=0.
Sin embargo, un diseo completo debe incluir una revisin de la fuerzas hidrodinmicas
para diferentes ngulos de fase de la ola, de modo que se encuentre la mxima fuerza
hidrodinmica (combinacin de fuerza de arrastre ms fuerza de inercia), para la cual el
lastre deber ser adecuado.
9.6 DISEO DE LA PROTECCIN CATODICA
Para ejemplificar el proceso de diseo de un sistema de proteccin catdica, se supondr
una tubera submarina de las siguientes caractersticas:
Dimetro = 1.2192 m.
Especificacin: ASTM A-570 GR 36
Longitud de la lnea, LT = 27500 m.
Recubrimiento anticorrosivo externo: esmalte de alquitrn de hulla, dos capas de
0.00397 m. reforzado con dos capas de fibra de vidrio, total
tc = 0.00794 m
Espesor del lastre de concreto = 0.1143 m
La tubera permanecer bajo el lecho marino en una zanja, a un m de profundidad sobre
el lomo del tubo.
1.- Primer paso consiste en determinar la superficie de la tubera que se considera
daada. De la tabla 8.5 tenemos que para un recubrimiento de espesor grueso, como el
esmalte de alquitrn de hulla reforzado con fibra de vidrio, se tienen los siguientes
porcentajes:
Inicial 1 %
Medio 10%
Final 20%
Conviene aclarar que el esmalte de alquitrn de hulla epxico, sealado en la tabla 8.5,
es un recubrimiento delgado, diferente al esmalte de alquitrn de hulla reforzado con fibra
de vidrio, que es al que se refiere el presente ejemplo.
La superficie exterior total de la tubera es:
AT = DL = (1.2192)(27500) = 105 331.3 m
El rea de recubrimiento daado es por to tanto:
2
inicial T(0.01)
media T(0.10)
final T(0.20)
=
=
=
1053 m
2
10533 m
2
21066 m
2.- A continuacin se determinar la masa total de los nodos, necesario para proteger la
tubera durante una vida til de 30 aos.
De 8.17 despejamos W 1 masa de los nodos.
W = LEI
u
L = 30 aos
E = 6.13 kg/A-ao
2
I = 40 m A/m
u = 0.80, factor de utilizacin.
El valor de E, velocidad de consumo de los nodos, est tomado de la tabla 8.7. Los
nodos que se instalarn en esta lnea son de una aleacin de Aluminio, Zinc a Indio y
permanecern dentro de una zanja. Se observa que la velocidad de consumo depende de
la temperatura ambiente. Se considerar que la lnea estar instalada en aguas con una
temperatura de 298.15 K(25 C). El valor de E=6.13 kg/A-ao se obtiene interpolando
los valores tabulados.
Por to que respecta a la densidad de corriente requerida, I, en la tabla 8.6 se
recomiendan valores para los casos de la tubera enterrada y tubera sobre el lecho
marino. Tomaremos los valores recomendados para tubera enterrada. Cabe aclarar, sin
embargo, que dichos valores se consideran conservadores, y es posible tomar en cuenta
valores menores, dependiendo de los datos que se tengan del sitio particular. Por otra
parte, se dan tres valores en la citada tabla 8.6, que son valores de corriente requeridos
al inicio, al final y promedio con respecto a la vida til de la lnea. El valor medio es el que
2
se utiliza para determinar la masa total de los nodos, en este caso 40 m A/m . Por tanto,
el requerimiento total de corriente es:
2
Pa = 279.36 kg
Ahora, el nmero de nodos necesarios es:
Ra
V o potencial motriz, est tomado de la tabla 8.7, para el caso de nodos de AI-Zn-In en
lodo salino y a una temperatura que vara entre 278.25 K y 303.15 K (5C y 30C),
interpolando los valores para 298.15 K (25 C) tenemos:
V=230 MV=0.230 V.
La resistencia del circuito se toma como la resistencia andica, Ra, que depende de la
superficie expuesta y forma del nodo. De la figura 8.13, tenemos que:
Ra = 0315
A
Datos:
= 20 Ohm-cm = 0.20 Ohm-m, de la figura 8.13.
A = superficie expuesta del nodo.
2
A = 1.4478()(0.2286) = 1.0398 m .
Entonces
Ra = 0.315(0.20) = 0.060589 Ohm
1.0398
Ahora podemos conocer la corriente drenada por cada nodo.
0.230V
= 3.7961A
Ia= V =
0.060589 Ohm
Ra
Dividiendo la demanda total de corriente entre corriente drenada por un nodo, tendremos
la separacin entre nodos. En este punto conviene aclarar que esta revisin debe
realizarse con la demanda total de corriente al final de la vida til del sistema de
proteccin catdica.
Por tanto:
I T = I x Afinal
I
Afinal
R=
ED
2fyfs
(8.3)
El radio mximo que se puede aplicar a la tubera en la zona de curvatura superior es:
ANEXO
El agente abrasivo ser tamizado entre las mallas Mex-18 y Mex-80, de acuerdo al patrn
de anclaje requerido, cuando se utilice arena, sta deber ser cuarzona o silicosa, lavada
y seta, y estar libre de sales. Cuando se use granalla metlica, ser del tipo municin
acerada limpia y seta, o bien, puede ser escoria de toque o cobre.
La rugosidad o mxima profundidad de perfil que se obtenga en la superficie limpia y que
servir como anclaje para el recubrimiento, estar comprendida entre 0.025 mm y
0.063 mm, de acuerdo con el espesor de pelcula del primario, el cual deber ser mayor
que la profundidad del perfil de anclaje.
El aire deber estar exento de agua, aceite o grasa.
La granalla metlica podr emplearse nuevamente en limpiezas posteriores, siempre y
cuando est libre de contaminantes, seta y tamizada, de acuerdo a las mallas Mex-18 y
Mex-80.
A.2.1 Aceptacin de la superficie limpia
Para aceptar una superficie limpiada con abrasivo, sta deber tener el mismo aspecto
que un rea de dos metros cuadrados, seleccionados previamente como patrn y
representativa de dicha superficie.
Para comprobar que la profundidad de anclaje es la especificada, la superficie limpiada
se comparar con la del patrn aceptado, utilizando para ello equipo comparador de perfil
de anclaje.
A.2.2 Tiempo mximo para recubrir
En cualquier caso en que se haya especificado limpieza con abrasivo, el tiempo mximo
que se permitir que transcurra entre la limpieza y aplicacin del recubrimiento, estar en
funcin del medio ambiente en el sitio de trabajo, sin embargo, nunca deber ser mayor
de cuatro horas; en caso de excederse este tiempo, se deber limpiar nuevamente la
superficie.
A.3 SELECCION DE RECUBRIMIENTOS PARA TUBERIAS SUPERFICIALES
Las tuberas superficiales estn sujetas a corrosin externa a interna, debido
principalmente a su exposicin al medio ambiente y agua. No obstante, una forma de
prevenir la corrosin es mediante la aplicacin de recubrimientos anticorrosivos.
En este captulo se muestran sistemas de recubrimientos anticorrosivos que pueden ser
empleados en los diversos componentes que estn sujetos a corrosiones interna o
externa. Es importante aclarar que las tablas son nicamente una gua pare la seleccin
del recubrimiento anticorrosivo, per to que la opcin definitiva debe contemplar un anlisis
detallado de factores tales come; propiedades qumicas del recubrimiento, cualidades
ecolgicas, facilidad de aplicacin en tiempo, costo, facilidad de reparacin, etc.
L
A
(A.1)
donde:
L
A
es la resistencia, en Ohm
es la resistividad, en Ohm-cm
es la longitud, en mm
es el rea de la seccin transversal, en cm2
Una vez que el equipo es encendido, la aguja indicadora mostrar cierto desbalanceo.
Por medio de la perilla grande se balancea la aguja indicadora, hasta que esta ltima
quede en el centro de la cartula o marca indicadora, afinando la lectura en el selector de
alta sensibilidad.
(A.2)
donde:
R
a
r
es la constante 3.14159
es la resistividad, en Ohm-cm
es la separacin entre varillas, en cm
es la lectura que proporciona el aparato, en Ohm
A.6.1.2 Pruebas de requerimientos de corriente para proteccin
catdica
Esto ltimo indicar que no hay posibilidad de proteger toda la tubera desde un solo
punto de drenaje en un solo sentido. En tal caso, se debern anotar el voltaje y amperaje
de la corriente mxima en el punto de drenaje, correspondiente al potencial mximo
admisible en ese punto.
(p/s)I = - 2.00 Volt
Siendo "x", la distancia protegida que se alcanza para esas condiciones.
Entonces se puede decir que los requerimientos de corriente de proteccin catdica de la
tubera son de:
Corriente de I, Amperes y V, voltaje, para una distancia de "x" kilmetros de tubera.
Siempre que sea posible, la determinacin de "x", deber ser a ambos sentidos del punto
de drenaje.
A.6.1.3 Diseo de la cama andica
El diseo de la cama andica debe tener como base una baja resistividad del suelo donde
se instalar. Por esta razn, el diseo debe iniciarse con el clculo de la resistencia de
contacto a tierra de la cama andica de acuerdo con la frmula A.3
R(g) = 0.00521
dO
+ 1
N
ln 8LO
dO
-1 + 2LO ln 0.656 N
S
donde:
N
L
d
S
o
IV
(A.5)
(A.4)
E F 1000
Donde
C
E
I
V
F
14.3 5%
0.85%
0.65%
diferencia
100.00%
aislada, pues cualquier penetracin de humedad, en esta parte, produce violentos daos
por electrlisis en el conductor metlico, provocndose rotura del cable.
Asimismo, los nodos de fierro-silicio muestran ventajas en la instalacin de camas
andicas profundas, donde su resistencia mecnica, una vez ms, to coloca en ventaja
frente a los nodos de grafito.
A.6.1.6 Anodos de grafito.
Es el material que ms se emplea en la instalacin de camas andicas en tierra, sobre
todo por su magnfica cnductividad y su bajo consumo en la mayor parte de los suelos.
Su consumo es del orden de 0.09 a 0.22 kg/Ampere-ao; a densidades de corriente de S
a 10 Ampere/m de superficie andica. Sin embargo, este consumo se incrementa
considerablemente a densidades de corriente mayores, debido a la formacin de oxgeno
en la superficie andica que reacciona con el grafito, destruyndolo.
El acceso del oxgeno a la superficie del nodo de grafito, normalmente se evita
manteniendo densidades moderadas de corriente andica e instalando el nodo en
agujeros de mayor dimetro. Como se mencion en el caso de los nodos de fierro-silicio,
el espacio anular se Ilena con relleno especial (backfill).
Una vez ms el nodo propiamente dicho, o sea el elemento que entra en contacto con el
terreno, es el cilindro de relleno especial compactado; el rea de contacto resulta as
mucho mayor y la evolucin del oxgeno no se presenta en la interface graffito-suelo.
Los nodos de grafito tambin tienen una forma cilndrica de dimensiones D x L ; sus
medidas ms comunes son: 76x1,320 mm y 1 O1 x2032 mm.
Tambin se usan en camas andicas profundas, cuyo manejo debe ser ms cuidadoso
que el de los nodos de fierro-silicio.
A.6.1.7 Camas andicas
Generalmente, los nodos antes descritos son empleados en grupos, las protecciones
catdicas de tuberas enterradas, en donde suelen requerirse cantidades grandes, o
cuando menos medianas de corriente. Se manejan como mnimo corrientes del orden de
diez a quince amperes, y en sistemas muy grandes (legan a requerirse varios cientos de
amperes. Es por esto que se tienen que agrupar varios nodos en to que se llama
"dispositivo de contacto a tierra o camas andicas", con el objeto de reducir la resistencia
del circuito y consecuentemente la potencia consumida.
Una mnima exposicin (dao en el forro) del cable andico produce un problema muy
violento de electrlisis en el que rpidamente el cable se corta y el nodo queda fuera de
servicio. Se recomienda que los nodos estn perfectamente aislados en la terminacin
del conductor.
Las camas de nodos se construyen despus de una cuidadosa seleccin del terreno, se
procura ubicarlas donde la resistividad del suelo sea baja y haya una buena seguridad de
humedad permanente. Los nodos casi siempre se instalan en posicin vertical, y a una
profundidad tal, que su parte superior quede ligeramente por debajo del nivel fretico del
subsuelo, o cuando menos a una profundidad donde se manifieste una buena humedad,
esa profundidad casi nunca es menor de 800 mm.
Cuando se tienen estratos muy duros o rocosos, donde los trabajos de excavacin
resultan muy caros, los nodos se instalan en posicin horizontal, pero siempre a
profundidad suficiente para lograr una cantidad de corriente de salida adecuada. En estos
casos, el clculo de la corriente de salida por nodo se lleva cabo empleando ecuaciones
diferentes que las utilizadas para nodos verticales; en ocasiones es necesario la
instalacin de nodos ms anchos y profundos. El cableado de la instalacin se hace
utilizando materiales de primera calidad para los empates y conexiones.
Existen recubrimientos anticorrosivos, por ejemplo epxicos en dos componentes, para el
sello de conexiones y empates. Estos materiales de aislamiento vienen acompaando a
moldes de polietileno de formas especiales para conexiones tipo, de acuerdo con los
calibres de cables que se van a empatar.
Para la instalacin de camas andicas donde se tiene que excavar en terrenos inestables,
como en playas arenosas y en lechos de ro, se puede ademar la excavacin con
tambores de 200 litros sin la tape y el fondo. Estos tambores pueden ser abandonados en
el lugar, permanecern ah por algn tiempo, al principio de la operacin. Poco tiempo
despus sern destruidos por el proceso de electrlisis y el material de relleno trabajar
directamente en contacto con el terreno.
En algunas ocasiones, cuando se tienen problemas verdaderamente crticos de espacio o
se tienen valores muy altos de resistividad en los puntos donde resulta estratgico instalar
un sistema de proteccin catdica por corriente impresa, se buscan estratos profundos de
caractersticas adecuadas y se instala cama andica vertical profunda.
La profundidad de este tipo de camas andicas puede ser de algunas decenas de metros.
Para su instalacin se perfora un pozo con equipo de perforacin de pozos de aqua, se
puede emplear tubera de ademe segn las caractersticas del terreno.
En este tipo de camas de nodos las reparaciones y mantenimiento de las mismas no es
fcil, por to que se deben extremar los cuidados para hacer los aislamientos de las
conexiones. Todos los empates de cables en las camas andicas de corriente impresa
deben ser soldados.
A.6.1.8 Conductor andico
El cable que conecta la cama andica con el polo positivo del rectificador, es decir, el
cable andico, y todos los cables enterrados o sumergidos de polaridad positiva, deben
ser de forro especial, completamente impermeable.
Es muy empleado en este servicio el cable con doble forro, polietileno de alta densidad o
de alto peso molecular, para enterrado directo, para calibres de conductores ver Tabla
A.2.
A.6.1.9 Conductor catdico
El tabla que conecta el polo negativo del rectificador con la tubera, es decir, el cable
catdico, no presenta problemas de electrlisis cuando est en contacto con el electrolito.
De cualquier forma, se recomienda utilizar el mismo tipo de cable de doble forro,
empleado en la instalacin andica.
En las figuras Nms. A.2, A.3, y A.4 se muestra un esquema tpico de una cama andica
vertical.
Tabla A1
(A.5)
donde:
ID
T
A
Ad
dc
FS
El % de rea desnuda de una tubera nueva, se considera pare efectos de clculo dentro
del tango de 2 a 59b.2
Im = 150000 f Y
(A.6)
(A,7)
IZ = 50000 f Y
donde:
(A.8)
Ia
Im
IZ
f
Y
Tabla A.4
Para estimar la corriente de salida de una tubera bien recubierta, las constantes 150,000
y 50,000 se multiplican por 0.80, esto supone un promedio de 20% menos de corriente de
salida de los nodos de la corriente anticipada.
A.8.3 Instalacin de 4rupos de nodos
En este caso, la corriente total de salida se puede determinar calculando la salida de un
solo nodo y multiplicando su valor por el factor apropiado (ver Tabla A.5).
Esta tabla est basada en la resistencia a tierra de nodos mltiples, utilizando nodos
verticales de 7.7 kg empacados en paralelo. Para clculos aproximados, la tabla puede
aplicarse a cualquier otro tamao de nodos.
Las frmulas anteriores y las tablas deben usarse nicamente como una gua para
estimar las corrientes de salida de los nodos galvnicos, las corrientes de salida
verdaderas slo pueden obtenerse por medicin directa en campo, una vez que se han
instalado los nodos.
A.8.4 Clculo de la corriente de salida de un nodo galvnico
De una modificacin de la ecuacin de Dwight's, la resistencia de un nodo cilndrico al
electrolito es igual al producto de la resistividad especfica del electrolito y ciertos factores
relacionados con la forma del nodo, de acuerdo con la frmula No. A.9:
R= k (In 4L -1 )
L
r
(A.9)
donde
R
es la resistencia nodo-electrolito, en Ohm
I= E
R
(A.10)
donde:
I
E
R
(A.11)
donde:
Nc
Id
IC
S= L
NC
(A.13)
ANEXO B
"P L A N O S"
Manganeso
(Mn)
Fsforo (P)
Azufre (S)
Silicio (Si)
Cromo (Cr)
Nquel (Ni)
Molibdeno
(Mo)
Tungsteno
(W)
Ductilidad
Tenacidad
Dureza
Punto de
cedencia
Caractersticas
Es la carga mxima sostenida por la probeta,
dividida por el rea de la seccin transversal
original de la probeta (esfuerzo = fuerza/rea). Es
decir, es la capacidad de un material de soportar
carga sin fallar, sta se evala mediante la prueba
de tensin (grfica esfuerzo-deformacin).
Es la propiedad que permite a un material ser
doblado, estirado, formado o permanentemente
distorsionado, sin Presentar ruptura.
Capacidad de un material para resistir un impacto,
la cual puede ser medida mediante la realizacin
de la prueba charpy o de impacto.
Es la resistencia de un material a la penetracin,
sobre la superficie de ste con una esfera
pequea, cono o pirmide de otro material con
mayor dureza.
Es el esfuerzo aplicado a un material que provoca
una deformacin plstica permanente, sin
presentar falla, sta se evala a travs de la
prueba de tensin (grfica esfuerzo-deformacin)
Grado
A-36
A-53
A
B
A-283
A
B
C
D
A-570
30
33
36
40
45
50
42
A-572
50
60
1
Comp. qumica
C(mx): 0. 2 5
Mn:O.80-1.20
P(mx): 0.04
S(mx): 0.05
C: 0. 2 5 -0.3 0
W:0.95 - 1.20
P(mx): 0.05
S(mx): 0.06
C(mx):O. 14,
0.17, 0.243
0.77
Mn (mx):0.90
P (mx) 0.04
S (mx) 0.05
C (mx)= 0. 2 5
Mn= 0.90-1.35
P (mx)= 0.04
S (mx)= 0.05
C (mx)= 0.21
Mn (mx)=1.35
P (mx)= 0.04
S (mx)= 0.05
Si=0.40
C (mx)= 0.23
Idem
C (mx)= 0.26
Idem
Rt (mn)
fy (mn)
Producto
MPa
400
MPa
248
Placa
331
414
207
241
Tubo
310
345
379
414
165
186
207
228
Placa
338
359
365
379
414
448
414
207
228
248
276
310
345
290
Placa
448
345
517
414
Placa
Grado
Comp. qumica
API
X-42
API
X-52
API
X-65
C(mx)=0. 2 6
Mn (mx)=1.15
P (mx)=0.03
S (mx)=0.03
C (mx)=0.28
Mn (mx)=1.25
P (mx)= 0.03
S (mx)= 0.03
C (mx)= 0.30
Mn (mx)=1.35
P (mx)=0.30
S (mx)=0.30.
C (mx)=0.26
Mn (mx)=1.40
P (mx)=0.03
S (mx)=0.03
Rt (min)
MPa
413
fy (min)
MPa
241
Producto
413
289
Tubo
con
costura
455
358
Tubo
con
costura
530
448
Tubo
con
costura
Tubo
con
costura
DE LA
SUPERFICE
PRIMARI0
RECUBRIMIENTO
Ambiento
hmedo
y salino
No. DE
CAPAS
ACABAD0
ESPESOR EN
MILS
RECUBRIMIEN
POR CAPA
TO
SECA
RA-21 Epxico
2-3
catalizado
RA-22 Vnibco
do
altos slidos
No. DE
CAPAS
PROCEDIMIENT
O
DE
ESPESOR EN APLICACIONES
MILS POR
CAPA SECA
2
Aspersin
2-3
RA-26 Epxico
catalizado de
2-3
altos slidos
RA-21 Epxico
2-3
catalizado
RA-22 Vinilico
de
2-3
altos slido
2-3
RA-26 Epxico
de
altos slidos
Aspersin
CONDICIONES
PREPARACIO
PRIMARI0
N
DE
DE LA
EXPOSICIN SUPERFICIE RECUBRIMIENTO
No. DE
CAPAS
ACABAD0
ESPESOR EN
MILS
RECUBRIMIENT No. DE
O
POR CAPA
CAPAS
SECA
PROCEDIMIENTO
ESPESOR EN
DE
APLICACIONES
MILS
POR CAPA SECA
Interior de
tuberas
Limpieza chorro
de
abrasivos
acabado
a metal blanco
RP-6 Epxico
RA-26 Epxico
catalizado
catalizado de
1
altos slidos
Aspersin
Puntos de ablandamiento
ASTM D36-64T
Residuos (Cenizas)
ASTM D271-64
Finura Paso a travs de Ia
malla 200 ASTM D546-55
Peso especfico s 25 C
ASTM D71-52
Penetracin ASTM 45-56 a 77 F
100 g de peso en 5 seg.
a 115 F 50 g de peso en 5 seg.
Prueba de alta temperatura a
160 F (ceniza)
AWWA C203,
Sec.2.8.8.
Prueba de baja temperatura a 10 F
(agrietamiento) AWWA C203, Sec.2.8.9.
a - 20 F (agrietamiento)
Prueba do flambeo (calentamiento
incipientes)
AWWA C203 , Sec.2.8.10
Agrietamiento inicial
Prueba dE flambeo (despus de 2 hr
De calentamiento) AWWA C203,
Sec.2.8.1 1.
Agrietamiento inicial
Desprendimiento de rea
Prueba de impacto a 77 F. Bola de
650 g cach 8 pies AWWA C203
Sec.2.8,13.
Impacto directo
Desprendimiento del rea
Impacto directo
Desprendimiento del rea
Impacto directo
Desprendmiento del rea
Prueba de disgregamiento
AWWA C203,Sec.2.8.12.
NA= NO APLICABLE
ESMALTE TIPO I
BAJA TEMPERATURA
MINIMO
MXIMO
220F
240 F
ESMALTE TIPO II
BAJA TEMPRATURA
MINIMO
MXIMO
220F
240 F
25%
25%
35%
90%
90%
1.4
1.6
1.4
10
12
NO
NA
30
15
3/32 pulg.
NA
0.5 Pu!g.
NA
NO
1.6
10
55
3/32 pulg.
NA
0.5 pulg.
0.3 pulg.
NO DISGREGA
35%
0.6 pulg.
8 pulg.
5 pulg.
16 pulg2
10 pulg2
6 pulg2
2 pulg2
6 pulg2
2 pulg2
NO DISGREGA
Dilmetro /espesor
(d/t)
100
120
140
160
180
200
250
300
350
400
Velocidad de onda
(a)
m /seg
1006
957
917
881
847
820
759
710
670
634
n=B/N
m=A/H
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.005
0.009
0.013
0.017
0.020
0.022
0.009
0.018
0.026
0.033
0.039
0.043
0.013
0.026
0.037
0.047
0.056
0.063
0.017
0.033
0.047
0.060
0.071
0.080
0.020
0.039
0.056
0.071
0.084
0.095
0.022
0.043
0.063
0 080
0.095
0.107
0.024
0.047
0.069
0.087
0.103
0.117
0.026
0.050
0.073
0.093
0.110
0.1250
0.027
0.053
0.077
0.098
0.116
0.131
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.5
0.024
0.026
0.027
0.028
0.029
0.030
0.047
0.050
0.053
0.055
0.057
0.059
0.069
0.073
0.077
0.079
0.083
0.086
0.087
0.093
0.098
0.101
0.106
0.110
0.103
0.110
0.116
0.120
0.126
0.131
0.117
0.125
0.131
0.136
0.143
0.149
0.128
0.137
0.144
0.149
0.157
0.164
0.137
0.146
0.154
0.160
0.168
0.176
0.144
0.154
0.162
0.168
0.178
0.186
2.0
2.5
3.0
5.0
10.0
-
0.031
0.031
0.032
0.032
0.032
0.032
0.061
0.062
0.062
0.062
0.062
0.062
0.089
0.090
0.090
0.090
0.090
0.090
0.113
0.115
0.115
0.115
0.115
0.115
0.135
0.137
0.137
0.137
0.137
0.137
0.153
0.155
0.156
0.156
0.156
0.156
0.169
0.170
0.171
0.172
0.172
0.172
0.181
0.183
0.184
0.185
0.185
0.185
0.192
0.194
0.195
0.196
0.196
0.196
1.0
1.2
1.5
2.0
2.5
3:0
5.0
10.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.028
0.055
0.079
0.101
0.120
0.136
0.029
0.057
0.083
0.106
0.126
0.143
0.030
0.059
0.086
0.110
0.131
0.149
0.031
0.061
0.089
0.113
0.135
0.153
0.031
0.062
0.090
0.115
0.137
0.156
0.032
0.062
0.090
0.115
0.137
0.156
0.032
0.062
0.090
0.115
0.137
0.156
0.032
0.062
0.090
0.115
0.137
0.156
0.032
0.062
0.090
0.115
0.137
0.156
0.7
0.8
0.9
1.0
1.2
1.5
0.149
0.160
0.168
0.175
0.185
0.193
0.157
0.168
0.178
0.185
0.196
0.205
0.164
0.176
0.186
0.193
0.205
0.215
0.169
0.181
0.192
0.200
0.212
0.223
0.170
0.183
0.194
0.202
0.215
0.226
0.172
0.185
0.196.
0.204
0.217
0.229
0.172
0.185
0.196
0.205
0.218
0.230
0.172
0.185
0.196
0.205
0.218
0.230
0.172
0.185
0.196
0.205
0.218
0.230
2.0
2.5
3.0
5.0
10.0
-
0.200
0:202
0.203
0.204
0.205
0.205
0.212
0.215
0.216
0.217
0.218
0.218
0.223
0.226
0.228
0.229
0.230
0.230
0.232
0.236
0.238
0.239
0.240
0.240
0.236
0.240
0.242
0.244
0.244
0.244
0.239
0.244
0.246
0.249
0.249
0.249
0.239
0.244
0.246
0.249
0.249
0.249
0.240
0.244
0.247
0.249
0.250
0.250
0.240
0.244
0.247
0.249
0.250
0.250
Ferrocarril (E-80)
Altura de relleno ~~. Carga
m Pa
0.610
181 953
1.524
1 14 914
2.438
76 610
3.048
52 672
3.658
38 305
4.572
28 733
6.096
14 366
9.144
4 786
Tipo de
suelo
1
11
111
1
II
111
1
11
111
1
11
III
ao *
Ta(s)
0.02
0.04
0.05
0.04
0.08
0.10
0.36
0.64
0.64
0.50
0.86
0.86
0.08
0.16
0.20
0.14
0.30
0.36
0.36
0.64
0.64
0.50
0.86
0.86
0.2
0.3
0.6
0.2
0.3
0.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
r
Tb s)
0.6
1.5
2.9
0.6
1.5
2.9
0.6
1.4
1.9
0.6
1.2
1.7
1 /2
2/3
1
1 /2
2/3
1
1 /2
2/3
1
1 /2
2/3
1
Normales
Expuestos
Topografa
Base de promontorios y faldas de
serranas del lado de sotavento+
Valles cerrados
Terreno prcticamente plano, como abierto,
ausencia de cambios topogrficos
importantes con pendientes menores que 5%.
Terrenos inclinados con pendientes entre 5y
10%, valles abiertos y litorales planos.
Cimas de promontorios, colinas o
montaas, terrenos con pendientes mayores
que 10% , caadas cerradas y valles que
formen un embudo o can islas.
T
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
Descripcin
FC
_
Todo elemento de recubrimiento de fachadas, de
B
C
1.00
0.95
0.90
Clase
A
0.099
0.128
0.156
0.170
de
B
0.101
0.131
0.160
0.177
estructura
C
0.105
0.138
0.171
0.193
(m)
245
315
390
455
Descripcin
Terreno abierto
Prcticamente
plano y sin
obstrucciones.
Terreno plano
u ondulado con
pocas
obstrucciones.
2
Terreno
cubierto por
numerosas
obstrucciones
estrechamente
espaciadas.
3
Terreno con
numerosas
obstrucciones
largas, altas y
estrechamente
espaciadas.
Ejemplos
Franjas costeras planas,
zonas de pantanos,
campos areos,
pastizales y tierras de
cultivo sin setos o
bardas alrededor.
Superficies nevadas
lanas.
Campos de cultivo o
granjas con pocas
obstrucciones tales
como seto! o bardas
alrededor, rboles y
construcciones
dispersas.
reas urbanas,
suburbanas y de
bosques, o cualquier
terreno con numerosas
obstrucciones
estrechamente
espaciadas. El tamao
de las construcciones
corresponde al de las
casas viviendas.
Centros de grandes
ciudades y complejos
industriales bien
desarrollados.
Limitaciones
La longitud mnima de
este tipo de terreno en
la direccin del viento
debe ser de 2000 m o
10 veces la altura de la
construccin por
disear, la que sea
mayor.
Las obstrucciones
tienen alturas de 1.5 a
10 m, en una longitud
mnima de 1500 m.
Las obstrucciones
presentan alturas de 3
a 5 m. La longitud
mnima de este tipo de
terreno en la direccin
del viento debe ser de
500 m o 10 veces la
altura de la
construccin, la que
sea mayor.
Por lo menos el 50% de
los edificios tienen una
altura mayor que 20 m.
Las obstrucciones
miden de 10 a 30 m de
altura. La longitud
mnima de este tipo de
terreno en la direccin
del viento debe ser la
mayor entre 400 m y
10 veces la altura de la
construccin.
TABLA 8.4 CLAROS PARA TUBERIA SIMPLEMENTE APOYADA CON 120 GRADOS DE
CONTACTO CON SILLETA
ESPESOR
(PULG Y MM)
3/16
1/4
6/16
3/8
7/16
1/2
6/8
3/4
7/8
1
11.11
15.87
22.22
4.73
.36 7.938 9.525
12.7
19.05
26.4
3
5
5
DIAM. N0M.
Claros L
(pulg)
(mts)
6
11
12
13
8
12
13
14
10
12
13
14
12
12
13
14
14
12
13
14
16
12
14
15
18
12
14
15
16
20
13
14
15
16
22
13
14
16
16
24
13
15
16
17
18
18
26
13
15
16
17
18
19
28
13
15
16
17
18
19
30
13
15
16
17
18
19
32
13
15
16
17
19
20
34
13
15
16
18
19
20
36
13
15
16
18
19
20
21
38
13
15
17
18
19
20
21
40
13
15
17
18
19
20
22
42
13
15
17
18
19
20
22
45
16
17
18
19
20
22
48
16
17
18
20
20
22
24
51
16
17
18
20
21
23
24
54
16
17
19
20
21
23
24
57
16
17
19
20
21
23
24
60
16
17
19
20
21
23
24
63
16
17
19
20
21
23
25
66
16
17
19
20
21
23
25
26
27
72
16
18
19
20
21
23
25
27
28
78
18.
19
20
22
23
25
27
28
84
18
19
20
22
24
26
27
29
90
18
19
20
22
24
26
27
29
96
18
19
21
22
24
26
27
29
102
18
19
21
22
24
26
28
29
108
20
21
22
24
26
28
29
114
20
21
22
24
26
28
30
120
21
22
24
27
28
30'
126
21
22
25
27
28
30
132
21
22
25
27
28
30
138
21
22
25
27
29
30
144
21
23
25
27
29
30
d y t son el diametro (pulg.) y espesor (pulg y mm.); esfuerzo actuante por flexin = 562
kg/ cm2 incluye peso del tubo y peso del agua.
d/D
Todas
>0.7
>0.7
0.7
0. 7
Factor Fa"
-----0.0014VPD
1.0
0.0014VPD
1.0
Tipo de refuerzo
Placas de refuerzo
Envolventes
Envolvente
Solapa
Solapa
Coeficiente
0.77
0.82
0.86
0.90
0.94
0.97
1.00
1.03
1.05
1.07
SUELOS COHESIVOS
SUELOS NO COHESIVOS
1 /(1 +x)
1 /(1 +x)
0.80
0.83
0.86
0.88
0.90
0.93
0.96
0.98
1.00
1.04
1.08
1.12
1.16
0.52
0.51
0.50
0.49
0.48
0.47
0.46
0.45
0.44
0.43
0.42
0.41
0.40
0.66
0.66
0.67
0.67
0.67
0.68
0.68
0.69
0.69
0.70
0.70
0.71
0.71
1.20
1.24
1.28
1.34
1.40
1.46
1.52
1.58
1.64
1.71
1.80
1.89
2.00
0.39
0.38
0.37
0.36
0.35
0.34
0.33
0.32
0.31
0.30
0.29
0.28
0.27
0.72
0.72
0.73
0.74
0.74
0.75
0.75
0.76
0.76
0.77
0.78
0.78
0.79
Dm
(mm)
0.05
0.15
0.50
1.00
1.50
2.50
4.00
6.00
8.00
10.00
15.00
20.00
25.00
1 /(1 +x)
0.43
0.42
0.41
0.40
0.39
0.38
0.37
0.36
0.35
0.34
0.33
0.32
0.31
0.70
0.70
0.71
0.71
0.72
0.72
0.73
0.74
0.74
0.75
0.75
0.76
0.76
Dm
(mm)
40
60
90
140
190
250
310
370
450
570
750
1000
1 /(1 +x)
0.30
0.29
0.28
0.27
0.26
0.25
0.24
0.23
0.22
0.21
0.20
0.19
0.77
0.78
0.78
0.79
0.79
0.80
0.81
0.81
0.83
0.83
0.83
0.84
Tabla 8.1
MODO
Teora lineal de la viga.
Teora No-lineal de la
viga
Catenaria natural
APLICABILIDAD
Aguas Someras
Todas las
profundidades
Aguas profundas
Catenaria rigidizada.
Elemento finito
Aguas profundas
Todas las
profundidades
VALIDEZ
Deformaciones
General.
Fuera de los extremos
rigidez pequea
Rigidez pequea
General
LOCALIZACION
FLUIDO
Construccin
vaca
Operacin
Enterrada
Sobre el lecho marino
Enterrada
Sobre el lecho marino
Ilena
Supervivencia
Ilena
PERIODO DE
RECURRENCIA
DE LA
TORMENTA.
Verano a un
ao.
10 aos
100 aos
Tabla 8.3a Resumen de las caracteristicas de ola, teoria de Airy (lineal) (de "Shore
Protection Manual")
AGUAS SOMERAS
d < _I
L
25
PROFUNDIDAD
RELATIVA
1. Perfil de la ola
= H cos [ 2x - 2x ]= H cos
2
L
T
2
2. Celeridad de la ola.
C =- L =
T
3. Longitud de la ola.
L= T
4. Velocidadde grupo.
Cg = C
5. Velocidad de
la particula de agua.
a) horizontal
b) vertical
6. Aceleracion de la
particula de agua
gd
gd
U= H
2
= CT
gd
g
T
cos
W= H (I + z ) sen
T
d
AX = H
T
g sen
d
a) horizontal
b) vertical.
AZ = -2H( )2 (l + Z )cos
T
d
= 2t , T= perodo de la ola, t= tiempo
T
Tabla 8.3 b. Resumen de las caracteristicas de ola, teoria de Airy (lineal) (de "Shore Protection
Manual").
AGUAS DE TRANSICIN
1 <d< 1
25 L 2
PROFUNDIDAD
RELATIVA
1. Perfil de la ola.
= H cos [ 2x - 2x ]= H cos
2
L
T
2
2. Celeridad de la ola
C =- L = gT tanh (2d)
T
2
L
3. Longitud de la ola.
L= gT2 tanh(2d)
2
L
4.Velocidad de
grupo.
5.
Velocidad
particula de agua.
Cg = C = 1
2
1+
4 d/L
senh(4 d/L)
la
a) horizontal
b) vertical
6.
Aceleracin
laparticulade agua
a) horizontal
b) vertical
de
AX=
Ax=
Tabla 8.3c Resumen de las caracteristicas de ola, teora de Airy (lineal) (de "Shore Protection
Manual").
AGUAS PROPUNDAS
d > i
L
2
PROFUNDIDAD
RELATIVA
1. Perfil de la ola.
= H
2
cos [ 2x - 2x ]= H 2 cos
L
T
2
2. Celeridad de la ola.
C = Co = L = gT
T 2
3. Longitud de la ola.
L=Lo = gT2 = Co T
2
4. Velocidad de grupo.
Cg = 1 C = gT
2
4
U= H exp(2z )cos
T
L
a) horizontal
b) vertical
6. Aceleracin de la partfcula de
agua
a) horizontal
b) vertical
W = H exp ( 2z)sen
T
L
Ax =2H( )2exp(2z)sen
T
L
Az =-2H( )2Zexp(2z)cos
T
L
Tabla 8.5
Gua para el criterio de porcentaje de recubrimiento daado, pare algunos recubrimientos ( vide
esperada, 25 aos)
Recubrimientos
de pelcula
gruesa
Sistemas de vinil
Alquitrn de
hulla a xico
Epxico de altos
SIidos
INICIAL
1
MEDIO
10
FINAL
20
2
___
2
20
20
50
50
20
50
( Tornado de " Rules for Submarine Pipeline Systems ", 1981, de Det Norske Veritas
).
Tabla 8.6
Gua sobre las densidades de corriente mnimas pare diseo, (mA/m2).
Golfo de Mxico
U.S.A.
Tuberas (se especifica
enterrado
Lecho Marino
(Temperatura
ambiente
Ductos Ascendentes
en Conductos con
Agua de Mar en
Circulacin
Ductos Ascendentes
en Conductos con
Agua de Mar
Estancada
VALOR INICIAL
100
VALOR MEDIO
80
VALOR FINAL
70
50
40
30
25
20
15
180
140
120
120
90
80
( Tornado de " Rules for Submarine Pipeline Systems " 1981, Det Norske Veritas )
AI-Zn-Hg
AMBIENTE
POTENCIAL
MOTRIZ (mV)
CAPACIDAD
DE
VELOCIDAD
DE CONSUMO
CORRIENTE
(Ah-kg)
2600-2800
KG/A AO
Agua de Mar
200-500
3.1-3.4
( 5-30C )
AI-Zn-In
Agua de Mar
2 50-300
2 500-2700
3.2-3.5
( 5-30C )
AI-Zn-In
Lodo Salino
150-250
1300-2300
3.85-6.7
( 5-30C )
AI-Zip-In
Lodo Salino
100-200
400-1300
6.7-22.0
( 30-90C )
Zn
Agua de Mar
200-250
760-780
11.2-11.5
Zn
Lodo Salino
150-200
760-780
1 1.2-11.5
( 0-60 )
(Tomado de " Rules for Submarine Pipeline Systems", 1981, de Det Norske Veritas ).
GRUPO
NDE
ESP.
S53
SA-283
1
1
1
1
SA-36
SA-570
SA-572
API
API
API
API
__
GRADO
AB
A,B,C,D
30,33,36,
40,45, 50
42,50,60
Gr-B
X-42
X-52
X-65
RT(min)
MPa
324,412
314,343,
382,412
392
334,353,363,3
82,412,441
412 441 .510
412
412
451
530
COMP.
QUIM.
C-Mn
C-Mn
PRODUCTO
C-Mn-SI
C-Mn
PLACA
PLACA
C-Mn-SI
C-Mn
C-Mn
C-Mn
C-Mn
PLACA
TUBO C/C
TUBO C/C
TUBO C/C
TUBO C/C
menor de 2 5.4 mm
El tamao de la probeta
de25.4 a 73.O mm
25.4mm
mayor de 73.0 mm
73.0 mm
Limites de espesor
Espesor de probeta
Espesor calificado
menor de 9.5 mm
de 1.6 mm a 2 t
menor de 9.5 mm
de 4.7 mm a 2 t
TUBO C/C
PLACA
SAW
GMAW
MATERIAL BASE
ASTM
MATERIAL
APORTE AWS
A-36
A-53
A-283
A-570
A-572
Gr-B
X-42
X-52
X-65
E6010
E6010
E6010
E6010
E7018
E6010
E6010
E7018
E8018-C
A-36
A-53
A-283
A-570
A-572
Gr-B
X-42
X-52
X-65
A-36
A-53
A-2 83
A-570
A-5 72
Gr-B
X-42
X-52
X-65
F6AZEM1 SK
F6AZEMI SK
F6AZEM1 SK
F6AZEMI SK
F7AZEM15K
F6AZEM 12 K
F6AZEM 12 K
F7AZEM 12 K
FBAZEMI3K
E60S-2
E60S-2
E60S-2
E60S-3
E70S-3
E60S-2
E60S-2
E70S-2
E80C-Ni 1
GRUPO
F.
ASME
3
3
3
3
4
3
3
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
ESPESORES > DE 19
mm
Posicin
Soldadura Placa-Ranura
1G
2G
3G
4G
3G Y 4G
2G 3G Y 4G
Placa-Filete
1F
2F
3F
4F
3F Y 4F
Tubo-Ranura
1G
2G
5G
6G
2G Y 5G
Tubo-Filete
1F
2F
3FR
4F
5F
FILETE
Tubo Menor a 61
cm. D.E.
F [Nota (2)]
F, H [Nota (2)]
F, V [Nota (2)]
F, O [Nota (2)]
F [Nota (2)]
F, H [Nota (2)]
Placa y Tubo
F
F, H
F, H, V
F, H, O
Todos
Todos
F [Nota (2)]
F,H [Nota (2)]
F, H, V [Nota (2)]
F, H, O [Nota (2)]
Todos [Nota (2)]
F
F, H
F, V, O
Todos
Todos
F
F,H
F, V, O
Todos
Todos
F
F, H
Todos
Todos
Todos
F
F, H
F, H
F, H, O
Todos
20 EN ADELANTE
PORCENTAJE DE INSPECCION
100% Radiografiado
Menos de 5% de rechazo del 100%
reducir radiografiado al 50%
Ms de 5% de rechazo del 100%
Aumentar radiografiado al 70%
Ms de 5% de rechazo del 70%
Aumentar radiografiado al 100%
Menos de 5% de rechazo del 50%
reducir radiografiado al 30%
Ms de 5% de rechazo del 50%
aumentar radiografiado a] 60%
Ms de 5% de rechazo del 60%
aumentar radiografiado al 80%
Ms de 5% de rechazo del 80%
aumentar radiografiado al 100%
Roturas
Falta de fusin (F.F.)
Falta de penetracin
(F.F.)
Falta de penetracin por
desalineamiento
(F.F.D.L.)
inclusin de escoria (I.E.)
Quemada (Q)
Socavado (S)
DIMENSION MAXIMA
ACEPTABLE
No aceptable
No aceptable
25.4 mm de longitud
SUMA MAXIMA
ACEPTABLE EN 304 mm
DE SOLDADURA
No aceptable
No aceptable
2 5.4 mm el 8% de la
longitud de la soldadura
50.8 mm de longitud
76 mm de longitud
3 mm de ancho
50.8 mm de longitud y
1.5 mm de ancho
3 mm 25% de t
12 mm del dimetro del
grupo.
1.5 mm de dimetro de
cada poro
12 mm con Separacin
de 50.8 mm si estn
adyacentes
No ms de 25.4 mm. de
6 mm 6 t.
12 mm no ms de 4 y/o
8% de la longitud de la
Soldadura
50.8 mm 6 8% de la
longitud de soldadura
densidad cartas de API
11.04
12 mm suma de
dimetros del grupo de
Poros
25.4 mm 8% de la
longitud de la soldadura
0.3 mm de prof. en
cualquier longitud.
0.3 mm - 0.7 mm hasta
50.8 mm. de longitud.
SECUENCIA DE CORDONES.
No. de
Cordn
1 Vista
2 Relleno
3 Relleno
4 Paso
caliente
5 Fondeo
Diam. de
Electrodo
(mm)
3.9, E70l8
3.9, E7018
3.9, E7018
3.1, E6010
3.1, E6010
Voltaje (V)
VOLTIO
35
35
35
30
Amperaje
(A)
AMPERIO
200
200
200
110
Velocidad
mm/min
203.2-254
203.2-254
203.2-254
101.6-152.4
30
110
101.6-152.4
Tabla A.1 tensin minima de prueba para varios espesores del recubrimiento.
ESPESOR DE RECUBRIMIENTO EN mm (plg.)
trentaidosavos de plg
mm(milesimas de plg.)
0.40 (16)
1
0.81 (32)
2
1.59 (63)
3
2.38 (94)
4
3.18 (125)
5
3.97 (156)
6
4.76 (188)
16
12.70 (500)
20
15.88 (625)
24
19.05 (750)
TENSION DE PRUEBA
Volt
5 000
7 000
9 800
12 100
14 000
15 000
17 000
28 000
31 000
35 000
Calibre
(AWG)
CAPACIDAD DE:
CORRIENTE
AMPERIOS
AISLAMIENTO
DE HULE
OTRO
AISLAMIENTO
4/0
3/0
2/0
1 /0
1
2
4
6
0.050
0.062
0.080
0.100
0.127
0.159
0.254
0.403
0.060
0.075
0.095
0.119
0.150
0.100
0.302
0.480
160 - 248
136 - 215
120 - 185
105 - 160
91 - 136
80 - 1 18
60 - 87
45 - 65
193 - 510
166 - 249
145 - 372
127 - 325
1 10 - 280
96 - 241
72 - 180
54 - 134
8
10
0.645
1.020
0.764
1.216
3 5 - 48
25 - 35
41 - 100
31 - 75
12
14
0.620
2.570
1.931
3.071
20 - 26
15 - 20
23 - 57
18 - 43
16
18
20
22
4.100
6.510
10.300
10.500
4.804
7.765
12.350
19.630
6
3
-
10
6
-
USO
RECOMENDADO
CAMA
ANODICAS
CORRIENTE
IMPRESA
INSTALACION
ANODOS
GALVANICOS
PUNTAS
DE MEDICION
CONDUCTORES
PARA
INSTRUMENTOS
TabIaA.3
PESO DEL ANODO
(lb)
(kg)
3
1.3
5
2.2
9
4.0
17
7.7
32
14.5
50
22.6
FACTOR
f
0.59
0.66
0.81
1.00
1.16
1.22
Tabla A.4
POTENCIAL
TUBO-SUELO
-0.70
-0.80
-0.85
-0.90
-1.00
-1.10
-1.20
FACTORES DE CORRECCIN Y
MAGNESIO
ZINC
1.14
1.60
1.07
1.20
1.00
1.00
0.93
0.80
0.79
0.40
0.647
0.00
0.50
0.00
Tabla A.5
NUMERO DE
ANODOS EN
PARALELO
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ESPACIAMIENTO
1.5
1.893
2.455
3.036
3.589
4.125
4.652
5.152
5.670
6.161
FACTORES
DE
DE LOS
ANODOS
3.0
1.920
2.705
3.455
4.188
4.902
5.598
6.277
6.964
7.643
4.5
1.946
2.795
3.625
4.429
5.223
6.000
6.768
7.536
8.304
AJUSTE
(METROS)
6.0
1.964
2.843
3.714
4.563
5.411
6.232
7.036
7.875
8.679
Tabla A.6
METAL
ALUMINIO
MAGNESIO
ZINC
CONSUMO DE MATERIAL
lb/A- ao
Kg/A ao
6.5
3.0
8.0
4.0
23.6
10.7
FIGURA 2.3
380
383