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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO CARLOS

CENTRO DE CINCIAS EXATAS E DE TECNOLOGIA


DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL

ASPECTOS DE PROJETO, EXECUO E COMPORTAMENTO DE


CORTINAS ATIRANTADAS.

Tomaz Turcarelli

Trabalho de Concluso de Curso


apresentado ao Departamento de
Engenharia Civil da Universidade
Federal de So Carlos como parte dos
requisitos para a concluso da
graduao em Engenharia Civil

Orientador: Prof. Dr. Roberto Chust Carvalho

So Carlos
Dezembro de 2013

DEDICATRIA

Ao Grande Arquiteto do Universo e aos que enxergam na


engenharia civil uma arte expressa atravs da tcnica

AGRADECIMENTOS

Ao Prof. Dr. Chust por ter aceitado ser orientador de um tema desafiador e por mostrar de
forma simples a beleza da engenharia de estruturas nas disciplinas de concreto armado e
protendido.
A Profa. Dra. Teresinha por ter apresentado de forma clara e fascinante a engenharia
geotcnica durante a graduao e pelas valorosas e longas conversas.
Ao Prof. Dr. Jasson, por ter aceitado participar da banca em um momento de necessidade e
de forma to receptiva.
Ao Prof. Dr. Fernando Portelinha, pelas sugestes, conversas e bibliografia disponibilizada.

Aos meus pais, irmos, amigos e colegas que direta e indiretamente tornaram possvel a
concluso da graduao em engenharia civil.

RESUMO

Neste trabalho so desenvolvidos os principais aspectos necessrios para execuo


e projeto de cortinas atirantadas. As cortinas atirantadas so um tipo especial de conteno
que difere das contenes comuns, pois os tirantes interagem diretamente com o solo,
fazendo com que esse participe como elemento resistente. Inicialmente fornecida uma
viso geral e caracterizado os tirantes, para que, nos captulos a frente possa ser tratado
de maneira mais detalhada o mtodo executivo, o processo de projeto e o estudo do
comportamento dessas estruturas.

Palavras-chave: Tirantes, Cortinas Atirantadas, Contenes.

ABSTRACT

In this work the main aspects necessary for project execution and cable-stayed
contentions are developed. The Tied-back Walls are a special type of restraints that differs
from the common retaining because the anchor interacts directly with the soil, participating
as resistant element. Initially an overview is provided and is characterized anchors, so that in
the chapters forward can be treated in more detail about the executive method, the design
process and the study of the behavior of these structures.

Key-words: Anchor, Tied-back Walls, Restraints.

SUMRIO

INTRODUO ................................................................................................................. 11
1.1
Apresentao do problema ................................................................................... 11
1.1.1 Importncia do projeto no contexto atual ............................................................. 11
1.2
Objetivos ................................................................................................................. 12
1.2.1 Detalhamento dos objetivos ................................................................................. 12

1.3

Justificativa ............................................................................................................. 12

1.4

Metodologia............................................................................................................. 13

ASPECTOS GERAIS SOBRE CORTINAS ATIRANTADAS ......................................... 15


2.1

Cortinas Atirantadas .............................................................................................. 18

2.2

Componentes do Tirante ....................................................................................... 18

2.3

Classificao dos Tirantes .................................................................................... 19

2.4

Comparao com outros tipos de conteno quanto ao comportamento ..... 22

PROCESSO EXECUTVO DOS TIRANTES ................................................................... 25


3.1

1Etapa - Montagem ............................................................................................... 26

3.2

2etapa Perfurao .............................................................................................. 26

3.3

3etapa Introduo do tirante e preenchimento da perfurao ..................... 28

3.4

4etapa Injeo da nata de cimento do bulbo .................................................. 29

3.5

5etapa Ensaios de Protenso. .......................................................................... 31

3.6

6etapa Protenso e Incorporao. ................................................................... 32

3.7

7etapa Preparo da cabea................................................................................. 33

PROJETO DE CORTINAS ATIRANTADAS ................................................................... 34


4.1

Introduo ............................................................................................................... 34

4.2

Concepo e Pr-dimensionamento .................................................................... 36

4.3
Verificao da Estabilidade Global (ou Externa do macio) ............................. 38
4.3.1 Mtodo de Costa Nunes e Velloso (1963) ........................................................... 40
4.3.2 Mtodo Brasileiro de Atirantamento (1957) ......................................................... 42
4.4
Verificao da Estabilidade Local (ou Interna do macio) ................................ 44
4.4.1 Mtodo De Kranz .................................................................................................. 44
4.5

Dimensionamento do Comprimento do trecho livre .......................................... 51

4.6
Determinao dos Carregamentos (na cortina) ................................................. 53
4.6.1 A Determinao do Empuxo ................................................................................ 53
4.6.2 Pricipais influncias sobre a determinao do empuxo ...................................... 55
4.6.3 Processo de execuo e sua influncia no empuxo .......................................... 55
4.6.4 Nmero de nveis de escoramento/atirantamento e sua influncia no empuxo . 58
4.6.5 Rigidez da estrutura e sua influncia no empuxo ................................................ 63
4.6.6 protenso dos tirantes e sua influncia no empuxo ............................................ 66
4.6.7 Clculo Prtico (empirico e simi-empirico)........................................................... 67
4.7
Determinao dos Esforos Solicitantes (na cortina e nos tirantes) .............. 73
4.7.1 Escolha do nmero de tirantes ............................................................................ 73
4.7.2 Clculo Prtico das solicitaes rea de influncia ......................................... 74

4.7.3
4.8

Clculo Prtico das solicitaes Clculo hiperesttico..................................... 75

Dimensionamento da seo de ao ..................................................................... 79

4.9
Dimensionamento do bulbo de Ancoragem ....................................................... 82
4.9.1 Mtodo da NBR 5629:2006 .................................................................................. 83
4.9.2 Mtodo de Costa Nunes ....................................................................................... 84
4.10 Dimensionamento da cortina (ELU e ELS) .......................................................... 85
4.10.1
Verificao da puno (na cortina) .................................................................. 86
5

ASSUNTOS COMPLEMENTARES................................................................................. 87
5.1

Ensaios nos tirantes .............................................................................................. 87

5.2
Ensaios de Protenso ............................................................................................ 88
5.2.1 Procedimento do ensaio de QUALIFICAO: .................................................... 88
5.2.2 Apresentao dos resultados do ensaio: ............................................................. 89
5.2.3 Aceitao do tirante: ............................................................................................. 92
5.2.4 Procedimento do ensaio de RECEBIMENTO: ..................................................... 92
5.2.5 Apresentao dos resultados do ensaio: ............................................................. 94
5.2.6 Aceitao do tirante: ............................................................................................. 95
5.2.7 Procedimento do ensaio de FLUNCIA: ............................................................. 95
5.2.8 Apresentao dos resultados do ensaio: ............................................................. 96
5.2.9 Aceitao do tirante: ............................................................................................. 97
5.3

Processos construtivos da cortina ...................................................................... 98

5.4

Uso do subsolo e problemas com vizinhana .................................................. 101

5.5

Durabilidade e Proteo dos tirantes ................................................................ 102

5.6

Patologias e Problemas executivos ................................................................... 105

CONCLUSES E SUJESTES DE PESQUISA .......................................................... 109

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................................. 110

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR ............................................................................. 112

APNDICE 1 APRESENTAO DO TCC COMISSO JULGADORA ............... 114

NDICE DE FIGURAS

Figura 1- Cortina Atirantada para conteno de corte de talude em estrada ......................... 16


Figura 2- Cortina Atirantada para conteno de face de tnel................................................ 17
Figura 3 - Cortina Atirantada para conteno de subsolo em edifcio .................................... 17
Figura 4 Cortina atirantada em encontro de viaduto ............................................................ 17
Figura 5 Esquema dos componentes de um tirante. ............................................................. 19
Figura 6 - Tirante monobarra e tubo de injeo com vlvulas manchete ............................... 21
Figura 7 - Cabea e emenda em tirante monobarra ............................................................... 21
Figura 8 - Tirantes de fios ou cordoalhas ................................................................................ 21
Figura 9 - Tirante Auto-Injetvel.............................................................................................. 22
Figura 10 - Solo Grampeado e Terra Armada ......................................................................... 23
Figura 11 - Comparao entre os mtodos de Conteno ..................................................... 24
Figura 12 - Montagem de cordoalhas ...................................................................................... 26
Figura 13 - Recobrimento mnimo de terreno .......................................................................... 27
Figura 14 - Perfurao.............................................................................................................. 27
Figura 15 Perfurao de um tirante Autoinjetvel ................................................................ 28
Figura 16 - Tirante Auto-Injetvel pronto ................................................................................. 28
Figura 17 - Instalao do tirante dentro do furo....................................................................... 29
Figura 18 - Tirante monobarra de injeo nica ...................................................................... 30
Figura 19 - Tirante de fios ou cordoalha com sistema para mltiplas injees ...................... 30
Figura 20 - Resumo do processo executivo de tirantes .......................................................... 31
Figura 21 - Protenso do tirante .............................................................................................. 32
Figura 22 Modos de ruptura das cortinas atirantadas .......................................................... 34
Figura 23 Concepo e pr-dimensionamento..................................................................... 37
Figura 24 Mtodo de Culman ................................................................................................ 40
Figura 25 Mtodo de Costa Nunes e Velloso (1963) ............................................................ 42
Figura 26 - Mtodo Brasileiro de Atirantamento ...................................................................... 42
Figura 27 Cunha de ruptura na instabilidade local ou interna .............................................. 44
Figura 28 Ancoragem com placa .......................................................................................... 45
Figura 29 Mtodo de Kranz ................................................................................................... 45
Figura 30 Mtodo de Kranz (situao 1-a) ........................................................................... 46
c) Figura 31 Mtodo de Kranz (situao 1-b) ................................................................... 47
Figura 32 Mtodo de Kranz (situao 2-a e 2-b) .................................................................. 47
Figura 33 Mtodo de Kranz (situao 3-a) ........................................................................... 48
Figura 34 Mtodo de Kranz (situao 3-b) ........................................................................... 49
Figura 35 Mtodo de Kranz (situao 3-c) ........................................................................... 49
Figura 36 Mtodo de Kranz (situao 4-a) ........................................................................... 50
Figura 37 Mtodo de Kranz (situao 4-b) ........................................................................... 50
Figura 38 Mtodo de Kranz (situao 4-c) ........................................................................... 51
Figura 39 - Comprimento livre insuficiente ( esquerda) e suficiente ( direita). ................... 52
Figura 40 Superfcies potenciais de ruptura no macio. ...................................................... 52
Figura 41 - Processo executivo da escavao ........................................................................ 56
Figura 42- Estabilizao da base da escavao atravs de Bermas ..................................... 57
Figura 43 - Comportamento da Cortina com o avano da escavao .................................... 58
Figura 44 - Comportamento da Cortina com o avano da escavao .................................... 59
Figura 45 diagrama de empuxo para paramentos rgidos ou flexveis
Paramento em
balano ............................................................................................................................. 61
Figura 46 diagrama de empuxo para paramentos flexveis 1 nvel de tirante ou estronca
.......................................................................................................................................... 61
Figura 47 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes ou
estroncas nas fases intermedirias da obra .................................................................... 62
Figura 48 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes ou
estroncas na fase final da obra ........................................................................................ 62

10

Figura 49 Efeito arco ou arqueamento ................................................................................. 63


Figura 50 Diagramas de tenso para contenes multiescoradas (corte). ......................... 64
Figura 51 Diagramas de tenso para contenes multiescoradas (planta)......................... 64
Figura 52- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes na fase
final da obra ...................................................................................................................... 65
Figura 53- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes nas
fases intermedirias da obra ............................................................................................ 66
Figura 54- diagrama de empuxo ara cortinas atirantadas com considerao dos efeitos de
protenso .......................................................................................................................... 67
Figura 55- diagrama de empuxo aparente em areia - Terzaghi-Peck (1967) ......................... 67
Figura 56- diagrama de empuxo aparente em areia - Tschebotarioff (1951) ......................... 68
Figura 57- diagrama de empuxo aparente em argilas moles e mdias .................................. 68
Figura 58- diagrama de empuxo aparente em argilas rijas e fissuradas ................................ 68
Figura 59- diagrama de empuxo aparente em argilas rijas- Tschebotarioff (1951) ................ 69
Figura 60- diagrama de empuxo aparente em argilas mdia - Tschebotarioff (1951) ........... 69
Figura 61- diagrama de empuxo aparente em argilas moles - Tschebotarioff (1951) ............ 69
Figura 62 diagrama de empuxo para paramentos rgidos ou flexveis paramento em
balano ............................................................................................................................. 70
Figura 63 diagrama de empuxo para paramentos flexveis 1 nvel de tirante .................. 70
Figura 64 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes nas
fases intermedirias da obra ............................................................................................ 71
Figura 65 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes na fase
final da obra ...................................................................................................................... 71
Figura 66- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes na fase
final da obra ...................................................................................................................... 72
Figura 67- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes nas
fases intermedirias da obra ............................................................................................ 72
Figura 68 Definio da malha da cortina .............................................................................. 73
Figura 69 Clculo dos esforos por rea de Influncia dos tirantes .................................... 74
Figura 70- Clculo dos esforos atravs de duas vigas contnuas ......................................... 75
Figura 71- Clculo dos esforos atravs de prticos equivalentes ......................................... 76
Figura 72 Dois nveis de tirantes:.......................................................................................... 77
Figura 73 Dois nveis de tirantes:.......................................................................................... 77
Figura 74 Trs ou mais nveis de tirantes: ............................................................................ 78
Figura 75 Cortinas com ficha: ............................................................................................... 78
Figura 76 - Grficos do Ensaio de Qualificao ...................................................................... 89
Figura 77 -Grficos para o Ensaio de Recebimento .............................................................. 94
Figura 78- Grfico deslocamento x Tempo ............................................................................. 97
Figura 79 - Grficos do Ensaio de Fluncia ............................................................................ 97
Figura 80 - Processo construtivo da Cortina ........................................................................... 98
Figura 81 - Cortina em situao de corte e aterro ................................................................... 98
Figura 82 - Cortina em Grelha ................................................................................................. 99
Figura 83 Mtodo brasileiro (de cima para baixo) .............................................................. 100
Figura 84 Seo do trecho livre de tirantes de fios ou cordoalhas 1 Opo ................. 103
Figura 85 Seo do trecho livre de tirantes de fios ou cordoalhas 2 Opo ................. 104
Figura 86 - corroso de cabeas de tirantes ......................................................................... 106
Figura 87 - percolao de gua sobre o capacete da cabea do tirante .............................. 106

11

1 INTRODUO
1.1

APRESENTAO DO PROBLEMA
As cortinas atirantadas so um tipo especial de conteno, contenes so

estruturas destinadas a suportar esforos horizontais, tais como empuxos de solo, assim
toda a base tcnico-cientfica que norteia o projeto de uma cortina atirantada est
relacionada aos aspetos fundamentais da geotecnia e da engenharia de estruturas.
Cortinas atirantadas so tambm denominadas Cortinas Ancoradas e participam de
um conjunto particular de conteno, que so aquelas que alm de resistirem ao empuxo
atuam tambm reforando o macio de solo ou de rocha. Dentre as principais estruturas
com esse princpio destacam-se trs: o solo armado, o solo grampeado e a cortina
atirantada.
Nesse trabalho abordado alguns aspectos importantes que devem ser levados em
conta na fase de projeto e de construo das cortinas atirantadas. Utilizando os
conhecimentos clssicos de mecnica dos solos, fundaes, estruturas metlicas e
estruturas de concreto armado, pode-se a partir de algumas modificaes ser elaborado um
projeto de uma cortina atirantada e proceder sua execuo. O mais importante no que tange
a esse trabalho o entendimento do comportamento desse tipo de estrutura e onde sua
aplicao vivel.
1.1.1

IMPORTNCIA DO PROJETO NO CONTEXTO ATUAL

As grandes obras de infraestrutura com rodovias, ferrovias, tneis e pontes exigem


que grandes volumes de cortes e aterros sejam executados, e como consequncia direta
que os cortes sejam contidos. Quando o corte possui altura elevada s tcnicas correntes
de contenes se tornam inviveis economicamente, e mesmo tecnicamente impraticveis.
Com isso tcnicas mais avanadas devem ser lanadas, e a ancoragem do terreno por
tirantes uma delas.
Com os planos de acelerao do crescimento do governo federal e o grande volume
de obras de infraestrutura de transportes as cortinas atirantadas tendem a ser cada vez
mais usadas. No entanto dada ao pouco destaque que essas estruturas recebem nos cursos
de formao de engenheiros o nmero de profissionais capacitados para executar e
principalmente para projetar essas estruturas limitado, tornando-se assim um campo
altamente frtil para pesquisa acadmica para o desenvolvimento profissional.

12

1.2

OBJETIVOS
Organizar o procedimento de projeto de Cortinas Atirantadas de forma prtica e

descrever sobre assuntos que so indispensveis para a concepo e projeto dessas


contenes, levando-se em conta os aspectos geotcnicos, estruturais e tecnolgicos.
1.2.1

DETALHAMENTO DOS OBJETIVOS

De maneira mais detalhada esse trabalho estuda:


1)

Orientaes para concepo e comportamento de cortinas atirantadas


(nmero de tirantes, espaamento entre tirantes, comprimento e ngulo de
embutimento).

2)

Traar os Mtodos executivos e aspectos de durabilidade.

3)

Sistematizar os aspectos geotcnicos e estruturais a serem verificados ou


dimensionados

1.3

4)

Comentar sobre o uso do subsolo e a relao com a vizinhana

5)

Descrever os Ensaios Pertinentes e suas aplicaes

6)

Descrever as Patologias mais comuns

JUSTIFICATIVA
A necessidade de estabilizar encostas, taludes de estradas, escavaes de subsolo

de edifcios, portais de tuneis fazem com que seja cada vez mais crescente a utilizao de
contenes, que devem oferecer um desempenho adequado quando submetidas a esforos
horizontais, devendo apresentar pequenos deslocamentos, segurana quanto estabilidade
de corpo rgido, quanto ruptura do solo e dos elementos estruturais (cortina e tirantes). Em
muitos desses casos as cortinas ancoradas com tirantes representam a soluo tcnica
mais adequada frente a outras opes disponveis, permitindo vencer grandes alturas com
razovel viabilidade econmica.
As contenes em cortinas atirantadas, apesar de serem facilmente vistas em obras
de conteno de taludes rodovirios, so pouco exploradas nos cursos de graduao em
engenharia civil e carecem de estudos e publicaes nacionais, tornando pertinente um
estudo mais aprofundado dos mtodos de execuo e das peculiaridades de projetos
dessas estruturas, o que possvel se alcanar em certo nvel em um trabalho de concluso
de curso.

13

1.4

METODOLOGIA
Com o intuito de atingir os objetivos desse trabalho ele foi dividido em duas

categorias de atividades, a primeira foi a coleta de informaes tcnicas e acadmicas que


envolvem o projeto, execuo e o comportamento de Cortinas Atirantadas, a segunda
consiste na elaborao do corpo do trabalho dividido em quatro partes que sistematizam o
assunto, respectivamente os captulos 2, 3, 4 e 5 desse trabalho que fazem a reviso
bibliogrfica e mostram o estado da arte do assunto:
Captulo 2: Aspectos gerais sobre Cortinas Atirantadas: trata dos aspectos
importantes que devem ser levados em considerao para a concepo da estrutura e
feito comparaes com outros tipos de conteno
Captulo 3: Processo Executivo dos Tirantes: Nesse captulo explicada
detalhadamente a metodologia executiva dos tirantes.
Captulo 4: Projeto de Cortinas Atirantadas: explica os processos de verificaes
e dimensionamentos de projeto.
Captulo 5: Assuntos Complementares: feito consideraes a respeito de
assuntos indispensveis, mas que ficariam deslocados dentro dos temas principais, ou os
deixaria muito extensos. Questes como o uso do subsolo, ensaios, durabilidade,
comportamento da estrutura durante a escavao, execuo das cortinas e patologias so
tratadas nesse captulo.
Reviso bibliogrfica realizada para organizar os conhecimentos existentes sobre o
tema e para fornecer embasamento terico, esse trabalho consiste em um estudo de reviso
bibliogrfica com o objetivo de reunir informaes e sistematizar o assunto e est distribuda
ao longo dos quatro captulos mencionados acima (2, 3, 4 e 5). O estudo da reviso
bibliogrfica ocorreu ao mesmo tempo a todo desenvolvimento do corpo do trabalho.
Para o desenvolvimento do projeto de Trabalho de Concluso de Curso foi elaborado
um cronograma onde possvel visualizar as seguintes atividades previstas.

A. Definio dos objetivos e justificativas.


B. Reviso Bibliogrfica.
C. Desenvolvimento da metodologia
D. Elaborao do corpo do trabalho
E. Defesa do Trabalho de Concluso de Curso.

14

Cronograma de Atividades.
2013
Atividade
ABR MAI
A
B
C
D
E

JUN JUL AGO SET OUT NOV

DEZ

15

2 ASPECTOS GERAIS SOBRE


CORTINAS ATIRANTADAS
O uso de contenes ancoradas produto de desenvolvimento da segunda metade
do sculo XX, e uma tcnica utilizada para obter a melhoria das caractersticas mecnicas
do terreno. Segundo Yassuda e Dias (1998) as primeiras obras executadas com essa
tcnica ocorreram no Brasil e na Alemanha no final da dcada de cinquenta.
Atualmente no Brasil, a NBR5629: 2006 Execuo de tirantes ancorados no solo
regulamenta e direciona os projetos de cortinas atirantadas. Segundo essa norma o tirante
o elemento cuja funo a de transmitir esforos de trao entre suas extremidades. Podese dizer que as cortinas atirantadas so formadas de dois elementos principais: o
paramento, que a cortina propriamente dita, cuja funo a de conter o macio de solo ou
de rocha, o segundo elemento o tirante, cuja funo transmitir os esforos para o
macio. Dessa forma, projetar uma estrutura de conteno em cortina atirantada passa pela
verificao da estabilidade global da conteno e pela definio e dimensionamento do
paramento (laje), do tirante, da ligao entre o paramento e o tirante, e da ancoragem
(ligao entre o tirante e o macio).
Diversas so as possibilidades de aplicao das ancoragens, usualmente os
diversos autores sobre o tema (ALVES, 2003; CAPUTO, 1983; MORE 2003; YASSUDA E
DIAS, 2008) do destaques sobre aplicao de ancoragens em contenes, que o objeto
desse trabalho. Mais detalhes sobre as aplicaes podem ser obtidas em Yassuda e Dias
(1998), as principais aplicaes enunciada por esse autor so: Combate a Empuxos de
Terra, Chumbadores em Macios Rochosos, Reao em Provas de Carga, Combate
Subpresso e Esforos de trao direta. Essa ltima se refere a esforos oriundos de
estruturas como torres de alta tenso e ancoragens para vigas de equilbrio em fundaes
de divisa. Os macios rochosos no raramente possuem descontinuidades, que so unidas
pelos chumbadores que fazem o papel de parafusos. O combate a subpresso comum
em escavaes como piscinas e reservatrios enterrados, onde o nvel da escavao mais
baixo do que o do lenol fretico. As estruturas de reao so utilizadas principalmente para
a realizao de provas de carga em estacas e sapatas. Por fim, a principal aplicao dos
tirantes na conteno e encostas e escavaes combatendo o empuxo de terra.
Esse ltimo caso em especial contribui de diversas formas para a conteno,
Yassuda e Dias (1998) evidenciam os seguintes fatores:
- A execuo pode ser feita medida que as escavaes vo sendo realizadas,
trazendo segurana durante a fase de execuo.

16

- A reao obtida dentro do macio


- A execuo no exige que haja escavaes alm da que se procura obter para a
obra, isto , no h necessidade de se escavar espaos para a execuo que tenham de
ser reaterrados.
- a aplicao da proteo, quando for o caso, minimiza as deformaes no macio
Essas vantagens inerentes s cortinas atirantadas tornaram essa tcnica cada vez
mais usual; no Brasil seu uso mais corrente em contenes de estradas para estabilizao
de taludes de cortes, contenes de faces de tneis e de subsolo para garagens em
edifcios como pode ser visto na Figura 1, Figura 2, Figura 3 e Figura 4.
Da mesma forma h aspectos negativos que tambm devem ser citados:
- no possvel sua reutilizao como acontece com as estroncas
- pode se tornar uma interferncia para a implantao de obras futuras nos vizinhos
- exige mo de obra e equipamentos especializados, no podendo ser executado por
qualquer tipo de mo-de-obra e empresa. O custo consequentemente pode ser significativo
frente a outras tcnicas de conteno.
- podem causar deformaes considerveis na superfcie do terreno devido a
formao do bulbo, esse problema mais comum em terrenos argilosos quando h uma
linha vertical alinhada de tirantes.
- risco de corroso do elemento tracionado do tirante, principalmente na regio do
trecho livre e da cabea.

Figura 1- Cortina Atirantada para conteno de corte de talude em estrada

Fonte: Autor (Rodovia Raposo Tavares SP 270)

17

Figura 2- Cortina Atirantada para conteno de face de tnel.

Fonte: Autor (Rodovia dos Imigrantes SP 160)


Figura 3 - Cortina Atirantada para conteno de subsolo em edifcio

Fonte: Geofix Fundaes (http://www.geofix.com.br/site2010/servicos/tirantes)


Figura 4 Cortina atirantada em encontro de viaduto

Fonte: Autor (Rodovia Castelo Branco SP 280)

18

2.1

CORTINAS ATIRANTADAS

Cortinas

so

contenes

ancoradas

ou

apoiadas

em

outras

estruturas,

caracterizadas pela pequena deslocabilidade (YASSUDA E DIAS, 1996). A pequena


deslocabilidade da estrutura devido ao fato de haver ancoragens, este comportamento
mais rgido faz com que os esforos oriundos do empuxo do terreno sejam distribudos de
forma diferente dos modelos usuais triangulares, a rigidez relativa solo-cortina
fundamental na determinao dos esforos atuantes.
As cortinas mais rgidas deslocam menos, e o empuxo aproxima-se mais do empuxo
repouso e possui um diagrama retangular, as cortinas mais flexiveis deforman-se mais, e o
empuxo aproxima-se mais do ativo e o diagrama no triangular.
O aspecto que mais difirencia as cortinas atirantadas dos demais tipos de conteno
so os tirantes protendidos, esse elemento descrito e detalhado no item a seguir

2.2

COMPONENTES DO TIRANTE
As estruturas de conteno, de um modo geral sempre contm um elemento com

funo de placa que exerce o papel do paramento. Nas cortinas ancoradas especial ateno
deve receber o elemento tirante, que o elemento que diferencia esse tipo de estrutura das
demais tipologias de contenes. Assim segue abaixo uma descrio baseada em Yassuda
e Dias (1998) das partes constituintes de um tirante como pode ser visualizado na Figura 3.
- cabea: tem a funo de transmitir os esforos da cortina para o tirante,
composto basicamente por placa de apoio, cunha de grau e bloco de ancoragem. A placa de
apoio transfere de forma distribuda o esforo de trao do tirante comprimindo a cortina
(tomando o mesmo papel que um capitel exerce em uma laje lisa), normalmente composto
de uma ou mais chapas metlicas. A cunha tem a funo de alinhar o eixo do tirante em
relao a cabea e o bloco de ancoragem a parte que trava o tirante, e pode ser em forma
de cunha denteada ou no, pode ser um sistema de parafuso e porca ou ainda um boto
(que o travamento de tirantes formados de fios a partir da formao de um bulbo na
extremidade dos fios).

19

Figura 5 Esquema dos componentes de um tirante.

Fonte: Yassuda e Dias (1998)

- trecho livre: o trecho do tirante cuja finalidade a de transmitir a cargas oriundas


do empuxo na cortina para a regio de ancoragem dentro do macio a uma profundidade
alm da cunha de ruptura do macio, que segundo a NBR5629: 2006 no deve ser menor
do que 3m, Joppert Jr (2006) recomenda um comprimento mnimo de 5m, no entanto de
acordo com Yassuda e Diaz (1996) os comprimentos livre no costumam ser executados
com menos de 5m (FIGURA 4). Nesse trecho, os cabos, fios ou barras devem estar isolados
do solo, isso pode ser feito com a injeo de calda de cimento dentro de tubos plsticos, ou
com o uso de cordoalhas engraxadas.
- trecho ancorado: deve transmitir, finalmente, os esforos para o solo, isso
realizado com a injeo de calda de cimento com presso de forma a formar um bulbo na
extremidade do tirante cujas dimenses dependem da presso de injeo e do nmero de
etapas da operao de injeo. O bulbo subdividido dois trechos, um onde h ancoragem
do tirante na calda de cimento, e outro onde h a ancoragem da calda de cimento no solo. O
comprimento do trecho ancorado na prtica costuma ser sempre maior que 5m, fazendo
com que um tirante tenha no total pelo menos 10m de comprimento
2.3

CLASSIFICAO DOS TIRANTES


De acordo com Yassuda e Dias (1998), Joppert Jr. (2007) e More (2003) os tirantes

podem ser classificados em funo da vida til, da forma de trabalho, da constituio e da


maneira como executada a injeo de nata de cimento, a seguir feita a descrio dessas
classes.

20

a) Quanto a vida til: obras definitivas (mais de dois anos) e obras provisrias
(menos de dois anos), as primeiras so projetadas com coeficiente de segurana de 1,75 e
as segundas com coeficiente de segurana igual a 1,5.
b) Quanto forma de trabalho: tirante ativo (protendido) e tirante passivo, o
primeiro domina o mercado de tirantes, o segundo mais usado na forma de chumbadores
em rochas, sua atuao ocorre a medida a mobilizao dos esforos pelo deslocamento do
macio.
c) Quanto constituio:
Tirante monobarra (FIGURAS 6 e 7): uma nica barra compe o elemento principal
do tirante, aps o tensionado travado a partir do giro da porca na cabea do tirante. Nos
anos 60 e 70 era comum o uso de ao CA-50A com dimetro de e 1.1/4, por ser difcil
fazer a rosca atualmente tem sido prefervel o uso de barras prontas com rosca com
dimetro de 19 32mm com fyk de 850 MPa. O principal fabricante no Brasil Protendidos
DYWIDAG LTDA.
Tirante de mltiplas barras: como o prprio nome diz se diferencia do anterior pela
quantidade de barras, que maior que uma, no muito comum no Brasil.
Tirante de fios: constitudo de uma quantidade fios que so protendidos, mas que
permitam a passagem de nata entre si. No mercado encontrado fios de 8 e 9mm de ao
150RN, 150RB, 160RN e 160RB, onde os aos 150RB so os mais usados, os fios de 9mm
ainda no so normalizados pela ABNT. A quantidade usada normalmente esta entre 6 e 12
unidades devido ao dimetro do furo que gira em tono de 10 a 15 cm, atingindo uma
resistncia ao escoamento de 419 KN para o 12x8mm 150RM por tirante
Tirantes de cordoalhas (FIGURAS 8): da mesma forma que o anterior so as
mesmas cordoalhas usadas para concreto protendido, sendo predominante o uso de
dimetro de 12,5mm com ao CP190RB. Pelas mesmas razes do fios o nmero mximo
de cordoalhas costuma ser de 12 unidades alcanando em torno de 1040 KN de resistncia
ao escoamento para o ao citado acima por tirante.
Tirantes Autoinjetveis (FIGURA 9): uma nica barra compe o elemento principal
do tirante, aps tensionado travado a partir do giro da porca na cabea do tirante, a
diferena principal em relao ao monobarra no processo executivo, a barra perfuratriz do
autoinjetvel o prprio tirante. O principal fabricante no Brasil a Incotep Sistemas de
Ancoragem.

21

Figura 6 - Tirante monobarra e tubo de injeo com vlvulas manchete

Fonte: Joppert Jr (2006)

Figura 7 - Cabea e emenda em tirante monobarra

Fonte: http://www.dywidag.com.br/inicio.html
Figura 8 - Tirantes de fios ou cordoalhas

Fonte: Joppert Jr (2006)

22

Figura 9 - Tirante Auto-Injetvel

Fonte: http://www.incotep.com.br
d) quanto ao sistema de injeo: injeo em estgio nico ou em estgio mltiplo,
a primeira usada quando em solo de boa resistncia, e normalmente com tirantes de
barras pouco solicitados, a segunda mais utilizada nos demais casos e executada com
tubos manchetes e obturadores que so tubos furados por onde sai calda de cimento no
bulbo.
2.4

COMPARAO COM
COMPORTAMENTO

OUTROS

TIPOS

DE

CONTENO

QUANTO

AO

Diversas so as tcnicas que estabilizam taludes, entre elas esto as das


contenes. Um segmento especial de contenes so aquelas tem elementos que
envolvem o macio, seja solo ou rocha, e que dessa forma interferem no comportamento do
mesmo.
Quatro tcnicas sero destacadas aqui: Cortinas Atirantadas, Cortinas Ancoradas,
Solo Grampeado e Terra armada. Cada uma delas possui um comportamento especfico
para estabilizar taludes como mostrado a seguir baseado em Franco (2010):
Cortinas Atirantadas: o mecanismo bsico de funcionamento consiste na
transmisso do carregamento oriundo do paramento para o solo atravs do atrito entre o
bulbo de argamassa e o solo em uma regio do macio distante do paramento. O macio
estabilizado pela prpria ao do empuxo, a protenso tem como principal objetivo limitar os
deslocamentos do paramento da conteno aplicando um estado de tenso de compresso
no macio que inicia a mobilizao de esforos antes da ao do empuxo.

23

Cortinas Ancoradas: o mecanismo de funcionamento o mesmo das atirantadas,


nesse caso a diferena encontrasse no fato da armadura das anteriores serem ativas
(denominadas tirantes), aplicando um estado de tenso no terreno, nesse caso o elemento
tracionado passivo (denominados chumbadores) e a transmisso de esforos ao solo s
ocorre a partir do deslocamento da estrutura, ou seja, o empuxo deve deslocar o paramento
para tracionar o chumbador e esse mobilizar a ancoragem do terreno. Essa soluo
normalmente utilizada para terrenos em rocha.
Terra Armada: essa tcnica consiste no reforo das propriedades mecnicas do solo
atravs de camadas de fitas metlicas que so colocados sobre algumas camadas de
compactao do aterro, as fitas so acopladas a placas na extremidade da face que fazem o
papel do paramento possibilitando a execuo de taludes verticais de grande altura.
(FRANCO, 2010). A terra armada atua de duas formas distintas, a primeira a transmisso do
empuxo para as fitas metlicas, e a segunda forma, que a diferencia dos demais tipos de
soluo, o aumento da resistncia do solo, esse amento de resistncia influencia
principalmente na estabilidade Global dos elementos, uma vez que, para que seja atingida a
ruptura do macio as fitas atreladas nas camadas de solo tambm sero mobilizadas. Outro
tipo de reforo de solo semelhante pode ser feito com uso geotxtis no lugar das fitas.
Solo Grampeado: consiste em uma soluo intermediria entre a terra armada e a
cortina ancorada por chumbadores. So feitos grampos (chumbadores) de argamassa subhorizontais com armadura passiva dentro do macio, esses grampos so de dimetro menor
que os chumbadores de cortinas e so em quantidade maior e no possui trecho livre, todo
o seu comprimento participa da ancoragem no solo. O objetivo de reforo do solo atingido
devido ao grande nmero de grampos e ao fato de todo seu comprimento estar envolto ao
macio, permitindo assim que o comportamento seja semelhante ao da terra armada o que
se refere ao reforo do solo. A terra armada contm uma diferena marcante entre os outros
sistemas de conteno, seu processo executivo feito em aterros, do p do talude para a
crista, enquanto o solo grampeado executado em cortes e da crista para o p do talude,
esse fato altera a deformada do paramento (FIGURA 10).
Figura 10 - Solo Grampeado e Terra Armada

Fonte: Ortigo, Zirlis e Palmeira (1993) citados em Teixeira (2011)

24

No esquema abaixo (FIGURA 11) traado um quadro comparativo entre a execuo dos
quatro mtodos expostos acima.

Figura 11 - Comparao entre os mtodos de Conteno

Fonte: Adaptado de Abramento, Koshima e Zirlis (1998) citado em Mendes (2010)

25

3 PROCESSO EXECUTVO DOS


TIRANTES
Baseado em Joppert Jr. (2007) e na NBR 5625:2006 os tirantes so executados nas
etapas seguintes:
1etapa Montagem: montagem de acordo com o projeto no que tange ao nmero
de fios, cordoalhas ou barras, marcao comprimento livre e ancorado no ao e proteo
contra corroso (FIGURA 12)
2etapa Perfurao: Perfurao do solo ou rocha, na profundidade e dimetro de
projeto, manual ou mecanicamente, com uso de fluido estabilizante (gua, lama ou ar
pressurizado) ou revestimento quando necessrio. (FIGURA 13)
3etapa Introduo do tirante e preenchimento da perfurao: feito com nata de
cimento com relao gua/cimento de 0,5, esse preenchimento se refere a bainha ou ao
tubo plstico no trecho livre ((FIGURA 15)
4etapa Injeo da nata de cimento no bulbo: feito com presso de 2 MPa a 3
MPa atravs de uma mangueira at o bico de injeo com perfuraes laterais(obturador).
Pode ser feita em faze nica ou em mltiplas fazes de injeo;
5etapa Ensaios de Protenso: devem ser realizados os ensaios de protenso a
partir do momento que a nata de cimento atingiu a resistncia de projeto, na prtica feita
em sete dias para cimentos normais e aps trs dias da injeo para cimentos de alta
resistncia inicial, os ensaios sero descritos em captulo a parte, mas so feitos junto com
a etapa de protenso. (FIGURA 21)
6etapa Protenso e Incorporao: aps a aceitao nos ensaios submetidos o
tirante pode ser protendido, a protenso alinhada ao travamento da placa de ancoragem
(por encunhamento) incorpora toda a estrutura da cortina ao tirante. O carregamento
imposto na protenso corresponde a carga de incorporao que deve estar entre 80% a
100% da carga de trabalho (0,8 Ft< Fi < 1,0 Ft).
7etapa Preparo da cabea: feita em tirantes definitivos com a concretagem do
bloco de ancoragem, aps a concretagem injetada nata de cimento no bloco de
ancoragem para preencher eventuais vazios.
De maneira mais pormenorizada segue a descrio das principais etapas de
execuo:

26

3.1

1ETAPA - MONTAGEM

Nos tirantes de fios e cordoalhas feito o corte dos fios ou cordoalhas, posicionado
os espaadores e passada a proteo contra a corroso (FIGURA 12). Nos tirantes
monobarra organizado os trechos de barras e emendas para estarem prontos para a hora
do uso. Nos tirantes auto-injetveis feita a pintura anticorrosiva e instalao do tricone
(ponta de perfurao) na primeira barra a ser introduzida, as demais barras so introduzidas
a medida que evoluem a perfurao, para as barras do trecho livre aconselhvel que
sejam tratadas com graxa.
Figura 12 - Montagem de cordoalhas

Fonte: Geofix Fundaes (http://www.geofix.com.br/site2010/servicos/tirantes)

3.2

2ETAPA PERFURAO

A NBR 5629:2006 permite o uso de qualquer sistema de furao, contanto que o furo
seja retilneo, com dimetro, comprimento e inclinao de projeto. O processo de perfurao
deve ainda garantir a estabilidade do furo at a injeo do material aglutinante, caso o solo
oferea risco de desmoronamento do furo, fechando a seo, a perfurao pode ser feita
revestindo o furo (tubo metlico ou PVC) ou usando um fludo estabilizante. O fluido
estabilizante se for usado, deve ser tal que no agrida o tirante nem interfira no processo de
cura e endurecimento do material aglutinante.
Outro aspecto importante recomendado pela norma diz respeito ao recobrimento de
solo em torno do tirante aconselhado ser de pelo menos 5m, isso garante a distribuio de

27

tenso no macio, e no diz respeito em relao a distncia entre tirantes mas sim nas
regies extremas das cortinas, como mostra a Figura 13 abaixo

Figura 13 - Recobrimento mnimo de terreno

Fonte: Autor
Normalmente o sistema mais usado, no caso de tirantes de barras, fios ou
cordoalhas com o uso de uma perfuratriz (Figura 14 ) com auxlio de gua, lama ou ar
comprimido para auxiliar na limpeza e perfurao.

Figura 14 - Perfurao

Fonte: Geofix Fundaes (http://www.geofix.com.br/site2010/servicos/tirantes)

Os tirantes autoinjetveis tem um processo de perfurao diferenciado dos demais, o


equipamento perfuratriz introduz a haste no terreno e ao mesmo tempo injeta o material
aglutinante, aps perfurao de todo comprimento previsto, a perfuratriz desconectada da
haste e a haste torna-se o prprio tirante. (FIGURA 15 e 16)

28

Figura 15 Perfurao de um tirante Autoinjetvel

Fonte: Joppert Jr (2006)


Figura 16 - Tirante Auto-Injetvel pronto

Fonte: Joppert Jr (2006)

3.3

3ETAPA INTRODUO DO TIRANTE E PREENCHIMENTO DA PERFURAO


No caso de tirantes com barras, fios ou cordoalhas, o tirante pode ser inserido antes

ou depois da injeo de preenchimento do furo (formando a denominada bainha).


O material aglutinante de livre escolha do projetista ou executor, normalmente o
que tem sido usado calda de cimento ou argamassa em qualquer um dos casos a relao
gua/cimento deve estar entre 0,5 e 0,55 com resistncia mnima de 25 MPa , a NBR
5629:2006 permite que seja alterada a dosagem desde que seja respeitada a resistncia
mnima.
No primeiro caso instala-se o tirante e injeta-se a calda de cimento ou argamassa do
fundo do furo at que extravase pela boca do mesmo, nesse processo qualquer fludo
utilizado durante a perfurao expulso durante a injeo da calda. (FIGURA 17)

29

No segundo caso, usado para solos instveis, o material aglutinante pode servir
como material estabilizante do furo, com o furo aberto aps a perfurao injetada a calda
ou argamassa do fundo para a boca (expulsando qualquer eventual outro material
estabilizante que tenha sido usado na perfurao) e imediatamente em seguida inserido o
tirante.
Figura 17 - Instalao do tirante dentro do furo

Fonte: Geofix Fundaes (http://www.geofix.com.br/site2010/servicos/tirantes)

3.4

4ETAPA INJEO DA NATA DE CIMENTO DO BULBO

Aps a instalao do elemento de trao e do furo feita a abertura do bulbo no


fundo do furo pela injeo de nata (calda) de cimento ou argamassa. A injeo pode ser
feita em uma, duas, ou mais fases, pode ainda ser feita injeo individual ou coletiva.
A injeo em fase nica (FIGURA 18) se d pelo simples preenchimento do furo ou
com aplicao de alguma presso na boca do furo, esse sistema usado em locais de solo
com boa capacidade de suporte ou em rocha, onde a aplicao de presso de injeo
implica em pouco ou nenhum alargamento do bulbo (YASSUDA E DIAS, 1998)

30

Figura 18 - Tirante monobarra de injeo nica

Fonte: http://www.ebanataw.com.br/talude/caso8a.htm

A injeo em fases mltiplas usada para situaes onde desejvel maior


aderncia entre o bulbo e o material de suporte (atravs da clavagem do terreno, que a
entrada de nata nos poros e fissuras do solo ou rocha), necessrio um sistema auxiliar
para proceder com a injeo esse sistema instalado junto com o tirante e normalmente
consiste em um tubo PVC de 32 a 40 mm com vlvulas manchete na regio da
extremidade que entra na parte interna do furo, cada vlvula distante cerca de 0,5 a 2 m
entre si. O tubo de injeo ao final de cada fase deve ser lavado com gua, aps o tempo
pega da injeo anterior prossegue-se com a prxima (FIGURA 19). Segundo Yassuda e
Dias (1998) o intervalo entre uma injeo e outra costuma ser por volta de 10h. A presso
de injeo nas fases subsequentes ao preenchimento da bainha variam entre 2 a 3 MPa.

Figura 19 - Tirante de fios ou cordoalha com sistema para mltiplas injees

Fonte: http://www.ebanataw.com.br/talude/caso8a.htm

31

A calda de cimento ou a argamassa deve ter a relao gua/cimento entre 0,5 e 0,7.
A calda normalmente dosada com 0,5 a 1 saco de cimento por vlvula manchete, no
estabelecendo a norma uma resistncia mnima para esse material.
A Figura 20 abaixo segue um esquema da execuo de um tirante resumindo os
itens anteriores:
Figura 20 - Resumo do processo executivo de tirantes

Fonte: http://www.drilling.com.br

3.5

5ETAPA ENSAIOS DE PROTENSO.


Os ensaios e a protenso, segundo a NBR 5629:2006 deve ser feito aps o tempo

de cura da calda ou argamassa que pode ser adotado como 3 dias para o cimento Alta
Resistncia Inicial (CP V) e 7 dias para os cimentos comum. Os ensaios podem ser feitos
utilizando o paramento (ainda no incorporado) ou o solo como estrutura de reao, se a
reao for ao solo deve-se garantir a distribuio de tenses por meio de chapas de ao ou
madeira. Todos os tirantes devem ser ensaiados, mais detalhes sobre os ensaios so
encontrados no item 9.1 desse trabalho.

32

3.6

6ETAPA PROTENSO E INCORPORAO.


Aps a aceitao pelos ensaios o tirante protendido (FIGURA 21) em estgios at

a carga de incorporao, quando ento realizado o encunhamento dos clavetes* e


incorporao do tirante na cortina, nesse momento h uma perda de tenso devido ao
deslocamento causado pelo encunhamento o valor dessa perda depende do sistema de
cada fornecedor que deve informar o valor da perda para ser acrescida a carga de
incorporao.
* Clavetes so as cunhas usadas para prender com presso as placas de ancoragem
nos sistemas de protenso de fios ou cordoalhas. No caso de tirantes com barras ou autoinjetveis isso feito com o uso de porcas e arruelas.
Figura 21 - Protenso do tirante

Fonte: Geofix Fundaes (http://www.geofix.com.br/site2010/servicos/tirantes)

A carga de incorporao, de acordo com a NBR 6529:2006, deve estar dentro dos
seguintes limites:

0,80. Ft Fi 1,00. Ft

3.1

Onde:
Ft carga de trabalho
Fi carga de incorporao
Esses limites estabelecidos por norma tem o objetivo de no permitir mobilizao dos
deslocamentos do macio por falta de compresso.

33

3.7

7ETAPA PREPARO DA CABEA.


Segundo Joppert Jr. (2007) a cabea do tirante a parte mais sensvel de toda a

conteno no que diz respeito ao das intempries, assim deve se garantir que haja uma
proteo para ela.
Aps a incorporao deve ser feita a limpeza das partes metlicas e aplicao de
tinta anticorrosiva, normalmente usado tintas base de resinas epxicas, em seguida
prossegue-se com a execuo da capa de argamassa (com trao forte de cimento e areia)
garantindo um recobrimento mnimo de 2 cm para todas as partes metlicas.

34

4 PROJETO DE CORTINAS
ATIRANTADAS
4.1

INTRODUO
Um projeto de cortina atirantada deve contemplar, sobretudo, dois aspectos a serem

considerados nas verificaes e dimensionamentos, o primeiro o da estabilidade do


terreno: verificao da estabilidade global externa por meio da avaliao do plano de ruptura
do talude, verificao da estabilidade global interna por meio da verificao da ruptura da
cunha solicitada pelo tirante e estabilidade do fundo da escavao quando for o caso. O
segundo aspecto importante o dimensionamento das partes constituintes da cortina
atirantada: fundao, cortina, tirante e ancoragem.
H ainda situaes especiais como a deformao/ruptura da cortina na primeira fase
de escavao antes que o primeiro tirante tenha sido incorporado ao paramento caso a
estrutura no tenha uma ficha mnima insuficiente, a deformao/ruptura da cortina devido a
ficha insuficiente causando pouco empuxo passivo e permitindo grande deslocamento na
base e deformao/ruptura da cortina devido a protenso insuficiente do tirante. Esses
principais modos de ruptura so apresentados na Figura 22.
Figura 22 Modos de ruptura das cortinas atirantadas

Fonte: adaptado de More (2003) e de Strom e Ebeling (2002) citados em Mendes (2010).

35

Para qualquer que seja o caso se faz necessrio uma investigao do macio, com
objetivo de conhecer o terreno em questo (tipos de solo, nmero e espessura de camadas,
plano de ruptura pr-existente, nvel dgua) e de se obter parmetros geotcnicos (ngulo
de atrito e coeso) que so necessrios nos clculos e concepo do projeto.
Diversos autores clssicos da mecnica dos solos (BUENO E VILAR, 2007;
CAPUTO, 1983; VARGAS, 1978; CRAIG, 2007) tratam dos mtodos de clculo consagrados
de estabilidade de taludes, de forma geral esses mtodos podem ser usados para avaliar o
problema em questo, de maneira mais especfica podem ser encontrados de forma
aplicada s cortinas atirantadas, o caso de Mendes (2010) que elaborou em estudo de
caso na cidade de Florianpolis aplicando o Mtodo Brasileiro de Atirantamento proposto
por Nunes que de acordo com Fiamoncini, 2009 considera uma superfcie de ruptura plana e
verifica a estabilidade interna de uma cunha de ruptura formada devido a protenso do
tirante, mesmo assim preciso verificar a estabilidade global se todo o sistema, como
exemplo de aplicao de mtodos de estabilidade em cortinas atirantadas feito por More
(2003) que utiliza do mtodo dos elementos finitos para tecer anlises do comportamento da
conteno e utiliza o Mtodo das Fatias como o de Bishop Simplificado cujo plano de
ruptura considerado curvo.
Por outro lado a anlise da estrutura da conteno propriamente dita feita por
partes. As cortinas atirantadas so formadas de dois elementos principais: o paramento, que
a cortina propriamente e o tirante. O paramento pode ser projetado como laje lisa ou com
vigas enrijecendo suportadas pelos tirantes impedindo o deslocamento translacional e
rotacional aliada a uma fundao na regio inferior, que contribui no combate aos esforos
de empuxo, mas que tem como funo principal transmitir o peso prprio da cortina ao solo,
a fundao pode ser por sapatas, mas mais usual nesses casos o uso de estacas (estacas
justapostas, secantes, estacas prancha e parede diafragma) formado uma ficha que
contribui com a estabilidade, com a limitao dos deslocamentos (BUENO E VILAR, 2007;
CRAIG, 2007; HACHICH e outros, 1998, BOWLES, 1996, JOPPERT JR, 2007). Mendes
(2010) resolve em seu trabalho um exemplo completo onde calculada a laje da cortina, no
caso o autor fez uso de uma cortina enrijecida com vigas, tornando o projeto da mesma no
dimensionamento da laje e das vigas, que um procedimento usual em estruturas de
edificaes e em estruturas de arrimo com contrafortes, a teoria de dimensionamento de
estruturas de lajes e vigas de concreto armado so encontradas em diversos autores tais
como Carvalho e Figueiredo Filho (2007) e Carvalho e Pinheiro (2011), e devem seguir as
recomendaes da NBR6118:2003.
O tirante dimensionado conforme o tipo escolhido, Yassuda e Dias (1998) traaram
os principais aspectos a serem considerados em cada tipo, e evidencia que a capacidade de
carga do tirante regulada pela capacidade resistente do elemento tirante (governada pela

36

tenso resistente do cabo, fio ou barra usado e pela rea da seo) e pela capacidade de
transmisso de esforos do trecho de ancoragem (capacidade do sistema tirante-macio)
para o macio sem atingir o limite de resistncia do solo ao cisalhamento na interface entre
o bulbo e o solo.
Vrias so as propostas para o clculo da ancoragem, Joppert Jr (2003) props um
mtodo prtico de clculo da capacidade de clculo para tirantes autoinjetveis, em More
(2003) so apresentados alguns mtodos de clculo dos quais merecem destaque o Mtodo
de Costa Nunes (1987), o Mtodo da NBR 5629: 2006 e o Mtodo de Ostermayer (1974).
Antes, porm de qualquer verificao ou clculo, com exceo dos problemas de
estabilidade, necessrio que sejam determinados os esforos decorrentes do empuxo no
paramento e em seguida calcular os esforos solicitantes nos elementos da estrutura.
Assim, com o objetivo principal de sistematizar uma rotina para projeto de cortinas
atirantadas, seguem os tpicos abaixo que foram organizados de maneira que o dado obtido
de um tpico alimente o a entrada de dados do seguinte. Por fim, no h um nico
procedimento de projeto, algumas verificaes podem ser feitas antes ou depois de outras,
como o caso da estabilidade global externa e interna, o que se pretende aqui montar um
procedimento prtico e didtico para projeto.
4.2

CONCEPO E PR-DIMENSIONAMENTO

Seguindo as orientaes de Matos Fernandes (1990) citado em More (2003), More (2003),
Mendes (2010), Pinelo (1980) citado em Fiamoncini (2009) pode ser traado as seguintes
consideraes ilustradas na FIGURA 23:

ngulo de embutimento do tirante (i):

i>10 (evitar que nata de cimento retorne pelo furo)


i<30 (componente horizontal deve ser predominantemente maior que a vertical para
absoro dos esforos de trao da cortina. Inclinao entre 20 e 30 so usadas quando
h necessidade de desvio devido a obstculos ou para gaantir embutimento no terreno).

Comprimento do trecho livre e ancorado (Llivre, Lancorado):

Llivre>5m (o bulbo deve estar alm da superficie de ruptura do talude, acoselhado ainda
que esteja 0,15h dessa superficie, alem disso quanto mais comprido melhor a distribuio
do esforo de proteno)
Lancorado>5m (garantor que durante a verificao do comprimento ancorado seja a
resistncia da ligao solo/nata esteja prxima do desejado

37

Distncia entre tirantes:

Distncia entre tirantes >1,5m (A NBR 5629:2006 recomenda no mnimo 1,3 buscado
evitar diminuio de carga em um tirante devido a protenso do tirante vizinho)

Profundidade de embutimento do furo (embutimento

Embutimento>5m (evitar problemas de levantamento ou saida de nata na superfcie,


garantir uma boa distribuio de tenses no terreno)

Distancia de interferncias:

Dinterferncia>3m (evitar problemas de entrada de nata em tubulaes, deslocamento do


solo podendo romper tubulaes, deslocamento do solo abaixo de fundaes superficiais e
ao lado de fundaes profundas.
Figura 23 Concepo e pr-dimensionamento

Fonte: Autor

Espessura do paramento:

E > 10cm ( Assunto controvrso, em funo da espessura a conteno mais


flexivel ou mais rgida. Concreto projetado ou cortinas feitas com frmas
costumam ter espessuras entre 15 e 40 cm. Paredes diafragma, que so
escavadas com Clam Shell costumam ter espessuras entre 30 e 120 cm)

38

Dimetro do furo:

9,5 cm< < 15 cm ( comum ainda se usar dimetros entre 15 e 30 cm quando


h argila dura e o bulbo no se forma com a presso, devendo o bulbo ser
feito com o dimetro do furo).
Ao do tirante monobarra :
de 19 ou 32 mm , com ao de fyk=850 MPa, deve-se consultar catalogos de
fabricantes como a DAWIDAG.

Ao do tirante de fios :

6 a 12 8mm por tirante, com ao CP150RB (fyk 1350 Mpa)

Ao do tirante de cordoalhas :

4 a 12 12,5 mm por tirante, com ao CP190RB (fyk 1700 MPa)

Ao do tirante autoinjetavel :

de 30,40,50 e 62 mm , deve-se consultar catalogos de fabricantes como a


INCOTEP

Ainda na fase de concepo deve ser previsto e detalhado um sistema de drenagem


tpico para qualquer conteno, os sistemas de drenos superficiais e enterrados aumentam
a vida til da conteno e diminuem a probabilidade de infiltrao e corroso do tirante, alm
desses fatores minimizam o empuxo devido gua no solo.
4.3

VERIFICAO DA ESTABILIDADE GLOBAL (OU EXTERNA DO MACIO)


A primeira informao que se tem quando da concepo de uma conteno o

talude que deve ser contido, sendo assim de imediato pode-se partir para a verificao da
estabilidade global, generalizada ou externa do talude. Dessa anlise se obtm a superfcie
crtica de menor coeficiente de segurana. Essa estabilidade consiste na ruptura
generalizada do talude pode ser analisada pelos mtodos de estabilidade de talude
baseados na teoria do Equilbrio Limite (Bishop Simplificado, Bishop, Culmam, Jambu,
Spencer, Morgenstern-Price, etc.).
No entanto cabe aqui fazer uma ressalva que no pode passar despercebida, a NBR
5629:2006 no seu item 4.5 que trata da estabilidade global menciona que deve se fazer
duas verificaes de estabilidade, uma primeira vez para verificar a estabilidade do talude

39

sem a considerao dos tirantes, e uma segunda vez levando-se em conta a interferncia
dos tirantes, para as duas situaes o coeficiente de segurana mnimo deve ser maior do
que 1,5.

1 verificao (item 4.5.1 da norma): sem considerar efeitos de protenso


deve resultar FS>1,5.

2 verificao (item 4.5.3 da norma): considerando efeitos de protenso


deve resultar FS>1,5.

A norma no deixa claro o motivo da exigncia da primeira verificao. Caso na 1


verificao FS>1,5 ento no haveria necessidade do bulbo ser posicionado alm da
superfcie de ruptura, j que o talude estaria estvel, se na 1verificao FS<1,5 a norma
no prope soluo, no entanto naturalmente um dos objetivos do atirantamento a
estabilizao do macio sendo de fato importante que a segunda situao resulte um
FS>1,5 tornando desnecessria a primeira verificao. No entanto podemos entender que a
norma exija a primeira verificao a fim de estabelecer o comprimento mnimo do trecho
livre e assim ser possvel verificar o equilbrio do talude com os efeitos de protenso.
As obras de mecnica dos solos costumam dar enfoque, no que tange o equilbrio de
taludes, para as situaes de taludes sem contenes ou para contenes sem ancoragem
(chumbadores/grampos/tirantes). Baseado em Gurgel (2012), no caso de tirantes, onde o
bulbo esta na extremidade enterrada da ancoragem trs so situaes possveis em funo
da posio do centro de gravidade do bulbo (CG)

1situao: o CG do bulbo se encontra dentro da superfcie de ruptura


da 1verificao: nesse caso (no permitido pela norma) o tirante esta dentro
da superfcie de ruptura, no participando/colaborando para a estabilidade
global.

2situao: o CG do bulbo se encontra sobre ou alm (prximo) da


superfcie de ruptura: nesse caso os efeitos de protenso nos tirantes
colaboram com a estabilidade do talude e esses esforos estabilizadores
devem ser contemplados no equilbrio de foras do mtodo de estabilidade de
talude escolhido, isso pode ser feito por meio da adio no polgono de foras
ou por meio algbrico.

3situao: o CG do bulbo se encontra alm (muito alm) da superfcie


de ruptura: nesse caso o efeito dos esforos originados no bulbo no

40

influencia significativamente a superfcie de ruptura, pois as tenses oriundas


do bulbo vo se dissipando com a distncia.
Por fim, dentre os mtodos de clculo de estabilidade de taludes, os de mais fcil
resoluo so aqueles que consideram a superfcie de deslizamento plana como no Mtodo
das cunhas, quando estabelecida apenas uma cunha tem-se o Mtodo de Culman.
Ferreira (1986) citado em Teixeira (2011) mostra uma adaptao desse mtodo para
taludes com ancoragens desenvolvido pelo Professor Costa Nunes em 1957 denominada
Mtodo Brasileiro de Atirantamento. Em More (2003) citado o Mtodo de Costa Nunes e
Velloso (1963) que consiste na aplicao direta do mtodo de Culman e que difere um
pouco de citado em Teixeira. Para ambos os casos a vantagem esta no fato de que se os
tirantes possurem todos o mesmo ngulo de embutimento e sendo a superfcie plana
(inclinao constante) pode-se calcular o equilbrio do talude como se houvesse um tirante
representativo de todos os tirantes na vertical.
4.3.1

MTODO DE COSTA NUNES E VELLOSO (1963)

No mtodo de Culmam pode-se encontrar a superfcie de menor fator de segurana


(FIGURA 24) utilizando as equaes abaixo:
Figura 24 Mtodo de Culman

Fonte: Gerscovich, (2009) citado em Teixeira (2011)

4.1

41

4.2
4.3

4.4
Onde:
FS fator de segurana
c coeso
L comprimento das superfcies potncais
N fora normal que haje sobre as superfcies potnciais
ngulo de atrito
T fora tangncial que atua sobre as superfcies potnciais
W Peso da cunha formada acima das superfcies potenciais mais acrescimo devido a
carregamento distribuido (q) sobre o talude
ngulo formado entre as superficies potenciais e a horizontal
i ngulo formado entre o Tardoz e a horizontal
Variando-se o valor de q encontrada a superfcie crtica de menor FS (FS mn). Se
FS>1,5 o talude est estvel e seguro pelas suas prprias caractersticas.
Uma forma de se estimar a superfcie crtica atravs da seguinte equao:

4.5
Onde

cr o ngulo formado entre a superfcie crtica

a horizontal

Dessa forma o fator de segurana pelo mtodo de Culman calculado diretamente.


O mtodo proposto por Costa Nunes e Velloso adiciona ao sistema de equilbrio de
formas a fora de protenso do tirante, essa fora gera duas componentes, uma normal que
colabora com o equilbrio do talude, uma vez que a fora de atrito funo da fora normal
aplicada sobre a superfcie, a outra componente a tangencial de mdulo muito menor que
a primeira, e que dependendo do ngulo formado pela superfcie crtica e o tirante pode
aumentar ou diminuir a resultante das foras tangenciais que instabilizam o talude,
normalmente, para tirantes em que o ngulo de embutimento no ultrapassa 30 ela sempre
colabora para a estabilidade. Adicionando essas componentes nas equaes acima
obtido:

42

4.6

Figura 25 Mtodo de Costa Nunes e Velloso (1963)

Fonte: adaptado de Rodrigues (2011)

4.3.2

MTODO BRASILEIRO DE ATIRANTAMENTO (1957)

Nesse mtodo a curva tambm uma superfcie plana que passa pelo p do
paramento formando um ngulo com a horizontal como mostra a Figura 26 abaixo
Figura 26 - Mtodo Brasileiro de Atirantamento

Fonte: Adaptado de Rodrigues (2011)


Segundo Rodrigues (2011) primeiramente deve-se encontrar o fator de segurana
mnimo pela seguinte equao:

43

4.7
Onde a ngulo da superfcie crtica mais provvel continua sendo:

4.8
Em seguida deve-se encontrar um coeficiente FSp, que o fator de segurana obtido
com as foras de protenso, calculado a partir do valor do ngulo do plano de ancoragem
de tal forma que resulte FS>1,5

4.9

De onde se consegue extrair uma relao entre FS e FSmin:


4.10

A fora necessria para estabilizar o talude :

4.11

Onde:
Tp fora de protenso necessria para estabilizar o talude, essa fora corresponde
a soma das foras de todos os tirantes em uma linha vertical
W peso da cunha formada acima do plano de ancoragem

Assim o talude estar estabilizado se a fora de protenso for maior ou igual a Tp,
Alguns autores (RODRIGUES, 2011; TEIXEIRA, 2011) utilizam a fora Tp resultante para
projetar os tirantes, de fato se a fora Tp a mnima necessria os tirantes devem ser
dimensionados para ela caso Tp seja maior que a solicitao transmitida pela cortina devido
ao empuxo.

44

4.4

VERIFICAO DA ESTABILIDADE LOCAL (OU INTERNA DO MACIO)


A estabilidade local, tambm chamada de estabilidade interna caracterizada pela

ruptura em cunha, cuja superfcie passa pelo CG do tirante, caso a cortina no possua ficha
a superfcie passa pelo p do talude, caso possua ficha a superfcie passa pela ponta
inferior da cortina
A ruptura por esse modo ocorre de modo particular para as estruturas atirantadas e
devida a protenso da ancoragem que exerce um esforo adicional no macio, esse esforo
incita o macio a se comportar de forma semelhante a um corpo rgido formando um sistema
tirante-solo que deve ser verificado. A fora oriunda do bulbo tende a cisalhar o terreno, a
parcela do macio influenciada pelas tenses de protenso desejam permanecer nesse
corpo rgido(cunha) enquanto o resto do macio pretende permanecer no seu estado
natural (FIGURA 27)

Figura 27 Cunha de ruptura na instabilidade local ou interna

Fonte: Ferreira e outros (2006)

4.4.1

MTODO DE KRANZ

Proposto por Kranz em 1953 para cortinas de estacas prancha ancoradas por placas
suportadas pelo empuxo passivo do solo, aps o surgimento da tcnica de tirantes com
bulbo de ancoragem (FIGURA 28) esse sistema caiu em desuso (More, 2003).
O mtodo de Kranz, no entanto persistiu e utilizado para verificao da estabilidade
local, o modo de ruptura em cunha e a superfcie pr-definida passando pelo p do
paramento, pelo centro de gravidade da ancoragem e posteriormente subindo verticalmente
at a superfcie. Segundo More (2003) mtodo foi a princpio concebido para uma nica
linha de ancoragens e posteriormente adaptado por Jelinek e Ostermayer (1967) e Rank e
Ostermayer (1968) para mltiplas linhas de ancoragem protendidas.

45

Figura 28 Ancoragem com placa

Fonte: adaptado de More (2003)


O sistema da Figura 29 abaixo pode ser resolvido atravs do polgono de foras e
ser considerado estvel o macio cujo fator de segurana (FS) seja maior que 1,5:

>1,5

4.12

Assim a fora de trabalho deve ser no mximo uma vez e meia menor que a fora
mxima que o tirante pode ser submetido sem instabilizar o macio.

Figura 29 Mtodo de Kranz

Fonte: EC-03:1980

Para uma nica linha de ancoragem podem ser usadas as equaes da EC-03:1980

Erh = [G - (Eah E1h) . tg ]. tg (-)

Tmax=

4.13

4.14

46

Onde:
Tmax - mxima fora possvel no tirante sem que haja ruptura da cunha
Q reao sobre a superfcie potencial de ruptura no trecho inclinado da cunha
G Peso da cunha, quando

, deve ser considerada qualquer eventual

sobrecarga sobre a cunha


Eah Empuxo ativo atuante na cortina desde o topo at o centro de rotao da ficha
E1h Empuxo ativo aplicado sobre o trecho vertical da cunha
Erh Fora horizontal resultante devido a resistncia (ngulo de atrito) do solo
ngulo de atrito solo-paramento
ngulo de inclinao (embutimento) do tirante
ngulo de atrito interno do solo
ngulo entre a superfcie inclinada da cunha e a horizontal

A maior parte das cortinas atirantadas possui mais de um nvel de tirantes, o mtodo
de Kranz generalizado trabalha com vrias linhas de tirantes, nesse caso pode surgir
diversas cunhas de ruptura e cada uma deve ser analisada. Trs situaes so possveis,
ilustrado nas figuras a seguir.

1 situao: Os tirantes inferiores so mais compridos que os superiores:


a) Ruptura e fator de segurana do tirante superior:
Figura 30 Mtodo de Kranz (situao 1-a)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.15

47

b) Ruptura e fator de segurana do tirante inferior:


c) Figura 31 Mtodo de Kranz (situao 1-b)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.16

4.17

4.18

2 situao: Os tirantes inferiores so um pouco mais curtos que os superiores, uma


parte do bulbo dos tirantes superiores esta na cunha do tirante inferior:
A verificao idntica ao caso anterior.
Figura 32 Mtodo de Kranz (situao 2-a e 2-b)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

48

a) Ruptura e fator de segurana do tirante superior:

>1,5

4.19

b) : Ruptura e fator de segurana do tirante inferior:

>1,5

4.20

4.21

4.22

3 situao: Os tirantes superiores so mais compridos que os superiores:


a) Ruptura e fator de segurana do tirante inferior:
Figura 33 Mtodo de Kranz (situao 3-a)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.23

49

b) Ruptura e fator de segurana do tirante superior:


Figura 34 Mtodo de Kranz (situao 3-b)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.24

c) Ruptura e fator de segurana do conjunto de tirantes:


Figura 35 Mtodo de Kranz (situao 3-c)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.25

4.26

50

4.27

4 situao: Os tirantes inferiores so muito mais curtos que os superiores:


a) Ruptura e fator de segurana do tirante superior:
Figura 36 Mtodo de Kranz (situao 4-a)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.28

b) Ruptura e fator de segurana do tirante inferior:


Figura 37 Mtodo de Kranz (situao 4-b)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.29

51

c) Ruptura e fator de segurana do conjunto de tirantes:


Figura 38 Mtodo de Kranz (situao 4-c)

Fonte: adaptado de EC-03:1980

>1,5

4.30

4.31

4.32
4.5

DIMENSIONAMENTO DO COMPRIMENTO DO TRECHO LIVRE


Em posse da superfcie de ruptura mais provvel a primeira definio de projeto que

se extrai o comprimento mnimo do trecho livre que de acordo com a NBR 6529:2006
consiste no fato da superfcie crtica passar pelo centro de gravidade do bulbo. Como pode
ser visto na FIGURA 39 abaixo, caso o bulbo no ultrapasse o plano de ruptura e o talude
vier a romper toda a conteno acompanhara o movimento e os tirantes no oferecero
nenhuma contribuio para manter a estabilidade.

52

Figura 39 - Comprimento livre insuficiente ( esquerda) e suficiente ( direita).

Fonte: Autor
. No entanto de posse dos duas verificaes de ruptura do sistema (global e local)
deve-se escolher um comprimento tal que atenda as duas superfcies:
primeiro caso (ruptura global): o CG do bulbo deve passar sobre ou alm da
superfcie de ruptura
segundo caso (ruptura local): o CG do bulbo deve passar a uma distncia tal
que a as tenses na superfcie da cunha formada sejam menores do que a
tenso de cisalhamento mxima do solo.

a FIGURA 40 abaixo possvel visualizar os dois modos de instabilidade (local e


global):
Figura 40 Superfcies potenciais de ruptura no macio.

Fonte: Autor

53

4.6
4.6.1

DETERMINAO DOS CARREGAMENTOS (NA CORTINA)


A DETERMINAO DO EMPUXO

A determinao das solicitaes oriundas do empuxo do solo est sem dvida entre
os mais complexos assuntos da geotecnia, seu clculo envolve caractersticas do macio da
conteno

do

processo

executivo.

Diante

das

dificuldades

prticas

surgiram

procedimentos simplificados para clculo, Ferreira e outros (1996) seguindo as orientaes


da

NC-03: 1980 organiza esses procedimentos classificando em duas categorias:

Mtodos evolutivos: nesse caso a determinao da distribuio de presso


leva em conta o estado de tenso e deformao anterior, um mtodo mais
prximo da realidade e possibilita obter tambm os deslocamentos do sistema
conteno-macio.

Mtodos no evolutivos: enquadram os mtodos simplificados, como o de


Terzaghi e Peck, Tschebotarioff, Rankine e Coulomb, nesses mtodos no se
obtm os deslocamentos e no se leva em conta a situao anterior do
macio. So resolvidos atravs de implementao computacional dos
mtodos numricos como o dos elementos finitos.

A NBR 5629:2006 exige que o modelo de clculo adotado leve em conta a


delocabilidade da estrutura de conteno o nmero de nveis de tirantes e a sequncia
executiva. No h clareza sobre a obrigatoriedade do uso dos mtodos evolutivos, uma vez
que nos mtodos no evolutivos existe uma srie de diagramas de empuxo para cada
situao da conteno, a partir desses diagramas possvel projetar a conteno para cada
fase da obra considerando os vrios nveis de tirantes a medida que a escavao avana, o
formato de cada um desses diagramas foi elaborado em funo de valores medidos, de tal
sorte que a delocabilidade esta englobada para cada caso em particular mesmo que no
seja calculada propriamente dito os diagramas existentes s possuem seus formatos
peculiares devido a deslocabilidade da conteno.
Sob um ponto de vista prtico os mtodos evolutivos devem ser preferidos para
projeto por serem mais realistas, os mtodos no evolutivos admitem muitas hipteses
simplificadoras que podem levar a inconsistncias. Em se tratando do pr-dimensionamento,
verificao manual ou mesmo estruturas de menor responsabilidade possvel a utilizao
dos mtodos no evolutivos uma vez que estes foram usados intensamente da dcada de
50 at os dias atuais, e esto assegurados pelos coeficientes de segurana (FERREIRA,
1996)

54

Os mtodos evolutivos so mtodos analticos enquanto dentro dos no evolutivos


se encontram mtodos empricos e semi-empiricos

Mtodos empricos: so os mais conservadores, de aplicao prtica e


direta, desenvolvidos experimentalmente atravs de ensaios, os primeiros a
desenvolverem alguns diagramas foram Terzaghi e Peck em 1941, mais tarde
revisados pelos autores, Tschebotarioff tambm desenvolveu alguns
diagramas, Segundo Bowles(1996) os de Terzaghi e Peck so mais
apropriados para alturas de at 20m enquanto os de Tschebotarioff para
alturas maiores que 16m. Os diagramas obtidos dessa forma so apropriados
para contenes escoradas, denominados diagramas de envoltria aparente
de empuxo (TRONDI, 1993), obtido o diagrama aplicado o mtodo das
reas de influncia para determinao das solicitaes nos tirantes e no
paramento.

Os

projetistas

costumam

aplicar

esses

diagramas

nos

paramentos atirantados, apesar de haver ressalvas devido a acrscimo de


tenses no macio pela protenso.

Mtodos semi-empiricos: um mtodo semelhante ao anterior, a grande


diferena est na obteno das solicitaes atravs de modelo de viga
contnua, os diagramas usados para esse mtodo so ditos diagramas
retificados e apresentam aspecto semelhante aos de Terzaghi e Peck e aos
de Tschebotarioff, no entanto eles so traados a partir dos diagramas
triangulares clssicos atravs da igualdade de reas como visto nos itens
que se seguem.

Mtodos analticos: trata-se dos mtodos mais precisos de clculo, que


exigem auxilio de programas computacionais e que devem ser referidos
sempre que possvel. Nesse mtodo pode ser levada em conta, dependendo
do software, a matriz de rigidez da viga, a interao solo-estrutura, a no
linearidade da deformao do macio entre outras consideraes. O modelo
mais usado no que tange aos apoios a hiptese de apoios elsticos de
Winkler.

Por fim, a literatura costuma misturar o mtodo de clculo do empuxo com o de


clculo dos esforos solicitantes nos elementos da estrutura, assim temos a seguinte tabela:

55

Tabela 1 Mtodos de clculo do empuxo e solicitaes

CLCULO
MTODO
Empirico
Semi-empirico

Distribuio do empuxo

Esforos solicitantes

atravs de diagramas
experimentais
atraves de diagramas
clssicos retificados

atravs de reas de
influncia
atravs do modelo de
viga contnua

Vale salientar que nada impede o projetista de calcular os esforos solicitantes a


partir do modelo de viga contnua utilizando os diagramas aparentes (experimentais), ou de
calcular a laje com o mtodo dos Prticos Equivalentes para lajes lisas, uma vez obtido o
diagrama de empuxo devem-se obter os esforos com o procedimento mais cabvel para
cada situao de paramento.

4.6.2

PRICIPAIS INFLUNCIAS SOBRE A DETERMINAO DO EMPUXO

O comportamento de cortinas atirantadas fortemente direcionado por aspectos


construtivos, alm de todas as variveis e parmetros que dependem do solo existem uma
serie de outros fatores dominantes que tornam a determinao do empuxo um dos assuntos
mais complexos da geotecnia, no item 8.8.5 explanado uma forma simplificada de obter o
diagrama de empuxos atravs dos diagramas aparentes de empuxo. O que se segue abaixo
uma amostra da complexidade da determinao do empuxo para contenes atirantadas,
visando por sua vez entender o comportamento da cortina, abaixo esto os aspectos
tratados nos pargrafos a seguir:
Processo executivo e sua influncia no empuxo
Nmero de nveis de escoramento/atirantamento e sua influncia no empuxo
Rigidez da estrutura e sua influncia no empuxo
Protenso dos tirantes e sua influncia no empuxo

4.6.3

PROCESSO DE EXECUO E SUA INFLUNCIA NO EMPUXO

A principal forma de executar uma cortina atirantada construindo-se primeiro o


paramento de concreto armado e em seguida executando-se o tirante. Normalmente a
construo acompanha a evoluo da escavao a ser contida (FIGURA 41), medida que

56

a escavao avana executado o paramento e os tirantes so incorporados com a


protenso, esse processo evita que o corte sofra deformaes muito grandes, pois a
protenso adiciona um estado de pr-compresso no macio.
Yassuda e Dias (1998) sugerem que a incorporao do tirante a estrutura seja feita
de imediato, mesmo que e forma provisria, para evitar as deformaes mencionadas
acima, a falta de protenso, ou a protenso com nveis baixos de tenso podem permitir o
deslocamento do paramento devido ao empuxo. O processo construtivo de cima para
baixo ilustrado na figura a seguir (FIGURA 41).

Figura 41 - Processo executivo da escavao

1etapa

2etapa

3etapa
Fonte: Yassuda e Diaz (1998)

4etapa

Nota-se que para cortinas cujo paramento no possui ficha, a estabilizao da base
do talude deve ser feita com bermas de equilbrio enquanto a parte superior do paramento
vai sendo incorporada aos tirantes. (FIGURA 42)

57

Figura 42- Estabilizao da base da escavao atravs de Bermas

Fonte: http://www.solotrat.com.br
Em tese, a cortina deve ser verificada para as fases de construo, cada etapa do
avano na figura acima deve ser verificada a fim de trazer segurana para a escavao. Isso
pouco prtico quando se trata de clculos manuais, mas a medida que vem sendo
desenvolvidos softwares de clculo essas verificaes tornam-se possveis.
A Figura 43 adaptada de Bowles (1996) mostra a sequncia de avano, os
deslocamentos e o suposto diagrama de presses de empuxo para um caso de cortina de
estaca atirantada, no primeiro estgio de escavao o macio apresenta a deformao
devido ao alivio de tenses e uma superfcie potencial de escorregamento no ponto b na
base do talude. Logo em seguida executado o tirante, que desloca o ponto de giro para o
ponto a e diminui o deslocamento. feito o segundo estgio de escavao, a cortina volta
a se deformar, a ficha torna-se menos representativa. Esse ciclo se repete at que se
completem todos os nveis de tirantes e escavaes, no fim do processo costume de
projeto deixar um trecho de ficha na estaca, que contribui para a conteno e principalmente
para a capacidade de carga vertical da estaca se esta estiver sendo solicitada para isso.

58

Figura 43 - Comportamento da Cortina com o avano da escavao

Fonte: adaptada de Bowles (1996)


Para cada estgio do processo acima o diagrama de empuxo alterado em funo
do local do ponto de rotao da conteno e do consequente efeito de arqueamento do solo,
nos itens que se seguem so tratados as formas dos diagramas de presso que ocorre para
cada situao, esses diagramas so obtidos em sua maioria de resultados experimentais
feitos em estruturas escoradas, e so indistintamente aplicadas aos atirantamentos.

4.6.4

NMERO DE NVEIS DE ESCORAMENTO/ATIRANTAMENTO E SUA INFLUNCIA


NO EMPUXO

Como foi explicado no item anterior, o processo construtivo interfere no


comportamento da cortina, nesse item discutido a forma como o atirantamento influencia o
empuxo.
Em um primeiro momento a execuo da cortina exige que seja feito uma
escavao, surgem dois casos para essa situao, o primeiro caso diz respeito a
paramentos que no possuem ficha, nessa situao a escavao feita, logo em seguida o
primeiro nvel da cortina executado e o tirante incorporado, o primeiro nvel de
escavao a cortina se comporta com a cabea do tirante sendo o ponto de giro e a base
tem a funo de transmitir uma pequena carga vertical ao solo. (FIGURA 44)
No segundo caso a situao mais complexa, a cortina (seja em estacas circulares,
parede diafragma, etc.) executada antes da escavao, quando feita a escavao a
ficha da cortina responsvel por resistir a todos os esforos laterais (a) e o ponto de giro
em uma regio da ficha, aps a incorporao do primeiro tirante (b) esse absorve parte do
empuxo deslocando o ponto de giro para a cabea do tirante, esse processo se repete at o
final da escavao (FIGURA 44). Esse processo foi descrito no item anterior e repetido aqui,
pois de fundamental importncia para o entendimento do comportamento do empuxo.

59

Figura 44 - Comportamento da Cortina com o avano da escavao

Fonte: Autor

Os diagramas clssicos de empuxo propostos por Coulomb e Rankine so


originalmente triangulares, isso porque a presso vertical do terreno cresce diretamente
proporcional a profundidade, no entanto isso valido para coeficientes de empuxo
constantes o que no o caso. A rigidez do paramento influncia diretamente no coeficiente
de empuxo uma vez que o paramento que substitui o confinamento fornecido pelo
prprio terreno antes do alvio de tenses causado pela escavao, dizendo de outra
maneira, se a rigidez influncia, por extenso a forma como a estrutura se deforma
influencia. Quanto maior o deslocamento da conteno para fora do macio (trao no solo)
maior a mobilizao do empuxo ativo, quanto menor esse deslocamento mais prximo
do empuxo em repouso estar o macio. Esse fenmeno de distribuio diferenciada do
empuxo em funo da rigidez de cada trecho do paramento se deve em parte ao efeito arco
ou arqueamento do solo, que predominante em solos arenosos devido a maior resistncia
ao cisalhamento, o arqueamento do solo tratado no item 8.8.3 desse trabalho, partindo
desse fato pode-se visualizar a FIGURA 44 anterior e os diagramas de presso da FIGURA
43 do item anterior e chegar as seguintes concluses:

Na primeira etapa de escavao a ficha da cortina responsvel pela


absoro de todos os esforos, o deslocamento maior ocorre na extremidade
superior da cortina e o ponto de rotao se encontra na ficha fazendo com
que o diagrama de presses seja triangular (modelo clssico)

Nas regies prximas aos tirantes o diagrama de empuxo tem valor maior,
pois o coeficiente de empuxo esta mais prximo do repouso, o valor do

60

empuxo varia a medida do avano da escavao e da mudana do ponto de


rotao

Nas regies mais deformadas como nos vos do paramento entre um tirante
e outro o diagrama apresenta valor menor, pois o coeficiente de empuxo ativo
esta sendo mobilizado, valor do empuxo varia a medida do avano da
escavao e da mudana do ponto de rotao.

Na regio do paramento acima do primeiro tirante o diagrama se comporta


como triangular, pois acima do primeiro tirante o deslocamento cresce como
em uma conteno comum, valendo as teorias de Coulomb e Rankine, no
havendo mudana aprecivel de empuxo nessa regio.

Na regio da base da cortina e na ficha ocorre aumento e diminuio de


deslocamentos a medida do avano da escavao, consequentemente ocorre
aumento e diminuio do empuxo a medida do andamento da escavao, em
um primeiro momento a ficha longa e responsvel pela estabilizao de
toda cortina, no final ela torna-se curta e deslocada no absorvendo todo
empuxo, no entanto se a ficha final for projetada mais longa ela ainda ter
rigidez suficiente para se deslocar pouco e absorver esforos considerveis.

Do exposto acima se pode dizer que o diagrama de presses no cresce


linearmente, mas faz ondulaes, sendo maior nas partes mais rgidas e menor nas partes
mais flexveis, tornando o diagrama mais uniforme, esse fato fez com que Terzaghi (1948) e
posteriormente Tschebotarioff (1951) e Terzaghi e Peck (1967) propusessem diagramas de
presso do empuxo buscando simular essa uniformizao. No item a seguir tratado do
efeito da rigidez do paramento no diagrama de empuxo e apresentado alguns diagramas
para situaes tpicas em funo do nmero de nveis de escoramento e da rigidez da
estrutura.
A FIGURA 45 abaixo mostra o diagrama de empuxo para o primeiro nvel de
escavao, com o paramento em balano, para determinao do valor mnimo da ficha os
diversos autores recomendam o mtodo de Blum (MENDES, 2010; MONTEIRO,
2009.MORE, 203; FERREIRA E OUTROS, 1996; TRONDI, 1993) :

61

Figura 45 diagrama de empuxo para paramentos rgidos ou flexveis


Paramento em balano

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)

A FIGURA 46 abaixo mostra o diagrama de empuxo para o primeiro nvel de


escavao, com o paramento ancorado no primeiro tirante ou estronca:
Figura 46 diagrama de empuxo para paramentos flexveis 1 nvel de tirante ou estronca

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)


A FIGURA 47 abaixo mostra o diagrama de empuxo para mltiplos nveis de
atirantamento do paramento que usado da incorporao do segundo tirante at o
penltimo (fases intermedirias), nesse caso a ficha longa e pode ser considerado um
engaste a uma profundidade Hi:

62

Figura 47 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes


ou estroncas nas fases intermedirias da obra

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)

A FIGURA 48 abaixo mostra o diagrama de empuxo para mltiplos nveis de


atirantamento do paramento que usado aps a incorporao do ltimo tirante (fase final da
cortina) considera que a ficha no suficientemente rgida para ser considerado um
engastamento:
Figura 48 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes
ou estroncas na fase final da obra

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)

63

4.6.5

RIGIDEZ DA ESTRUTURA E SUA INFLUNCIA NO EMPUXO

Acima foi explicado como ocorre a distribuio de tenses na cortina, nas regies
prximas as escoras/tirantes ocorrem pontos de maior rigidez que se deslocam menos que
os vos entre os tirantes, alm disso, em funo do processo executivo existe uma variao
do ponto de giro fazendo com que hora o trecho inferior se desloque mais que o superior e a
presso na regio superior maior, e hora ocorre o inverso . Pois bem, isso corresponde ao
comportamento do paramento, no entanto esse fenmeno de distribuio mais uniforme de
tenses devido, do ponto de vista do solo, ao arqueamento.
O arqueamento o efeito causado pela engrenamento dos gros de solo formando
um arco comprimido entorno de alguma regio que tenha sofrido alvio de tenses.
(MENDES, 2010, CAPUTO, 1983; VARGAS, 1978). Esses atores elucidam o problema com
a situao de uma plataforma de areia, em um primeiro momento com a tampa fechada, um
segundo momento com essa tampa deslocada para baixo e um terceiro momento com a
tampa aberta (FIGURA 49).
Figura 49 Efeito arco ou arqueamento

Fonte: Autor

64

Quando a tampa esta fechada e na posio inicial ela sofre uma presso de p=g.h,
quando deslocada para baixo essa presso diminui e o efeito do arqueamento aparece,
quando aberta a tampa, uma pequena quantidade de areia cai, mas todo o conjunto
permanece estvel. Isso se deve a resistncia ao cisalhamento do solo que permite que
ocorra a redistribuio de esforos para regies mais rgidas formando uma biela
comprimida que o efeito arco, que ocorre em tuneis, galerias e contenes, ou seja, os
esforos tendem a se propagar em regies de maior rigidez, como na regio da laje ao lado
da porta.
Em uma conteno em balano esse efeito se d com o campo de tenses sendo
direcionado para a regio da ficha ao invs do paramento, uma vez que na ficha a rigidez da
estrutura maior, formando assim o diagrama triangular. Nas contenes ancoradas e
escoradas esse efeito aparece quando o paramento apresenta uma deformada ondulada, o
efeito arco causa maior concentrao de tenses nas proximidades da cabea do tirante,
onde o deslocamento menor (e a rigidez maior), esse efeito tridimensional e ocorre tanto
na horizontal como na vertical (FIGURA 50 e 51).

Figura 50 Diagramas de tenso para contenes multiescoradas (corte).

Fonte: Autor
Figura 51 Diagramas de tenso para contenes multiescoradas (planta).

Fonte: Autor

65

Como se pode ver nessas figuras e de acordo com tudo o que foi dito at aqui a
rigidez do paramento, o efeito arco e o comprimento da ficha influenciam no diagrama de
empuxo. Resta ainda tratar alguns detalhes sobre a rigidez da estrutura.
Uma vez que o paramento tenha flexibilidade suficiente para se formar e mobilizar o
empuxo ativo ocorre o arqueamento e a uniformizao do diagrama. Isso vlido para
cortinas de um modo geral, no entanto para paredes de grande espessura, como as paredes
diafragma que podem chegar a uma espessura de 1,20m a rigidez muito elevada e no h
um deslocamento to aprecivel do paramento em relao aos tirantes, a nica regio mais
deformvel na base da cortina pois a ficha suportada pelo solo que deformvel.
Nesse caso a NC-03: 1980 recomenda que o empuxo seja considerado mais prximo
do repouso, pois o empuxo ativo no foi totalmente mobilizado, em diversos autores
(MENDES, 2010; MONTEIRO, 2009; MORE, 203; YASSUDA E DIAZ, 1996, TRONDI, 1993)
Yassuda e Diaz (1996)) mencionado o fato de alguns projetistas utilizarem um diagrama
intermedirio entre o de repouso e o ativo, alm dessa considerao h o fato de que, se
todo o paramento rgido o efeito arco no se forma e no h uniformizao de diagrama
de presses. Nas FIGURAS 52 e 53 abaixo se observa a unio entre o diagrama de empuxo
em repouso e empuxo em ativo em um diagrama resultante, a 0,3H partindo-se da base da
escavao permitido uma diminuio do empuxo em repouso devido a deformabilidade da
ficha, na regio 0,7H na figura o empuxo em repouso triangular devido a rigidez do
paramento.
Figura 52- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes na fase
final da obra

Fonte: NC-03:1980

66

Figura 53- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes nas
fases intermedirias da obra

Fonte: NC-03:1980
Para a situao de primeira escavao, onde a estrutura esta em balano o
diagrama o mesmo do de paredes flexveis s que para coeficiente de empuxo em
repouso (NC-03:1980)
Para a situao do primeiro nvel de tirantes o procedimento acima, unificando o
diagrama de empuxo em repouso com o diagrama equivalente de empuxo ativo.
4.6.6

PROTENSO DOS TIRANTES E SUA INFLUNCIA NO EMPUXO

Apenas a ttulo ilustrativo mostrado nessa seo outra forma de distribuio do


empuxo nas cortinas, essa forma foi desenvolvida para tirantes especificamente
(diferentemente das anteriores que so de aplicao para escoramentos, mas so usadas
em atirantamento por facilidade e proximidade de comportamento) e citada em Ferreira e
outros (1996). O diagrama de empuxo obtido a partir do diagrama de empuxo ativo
triangular para paredes flexveis e do diagrama de empuxo em repouso triangular para
paredes rgidas, a esse diagrama adicionado outro devido s tenses de incorporao dos
tirantes mostrados na FIGURA 54 a seguir:

67

Figura 54- diagrama de empuxo ara cortinas atirantadas com considerao dos
efeitos de protenso

Fonte: Ferreira e outros (1996)


O autor no desenvolve porem o procedimento de clculo para determinao do
diagrama de tenses devido instalao dos tirantes, apenas sugere que esse diagrama
seja calculado com o uso de mtodos evolutivos atravs da considerao de barras de
comportamento elasto-plstico (no linear) na regio da ficha.
4.6.7

CLCULO PRTICO (EMPIRICO E SIMI-EMPIRICO)

Aqui finalmente apresentada uma rotina de clculo dos empuxos. Nas figuras
abaixo esto organizados os principais diagramas do mtodo emprico e do mtodo semiempirico para determinao do empuxo
a) Mtodo emprico (vlido para paredes flexveis, so a maioria dos casos)
I) Cortinas em Areia
Figura 55- diagrama de empuxo aparente em areia - Terzaghi-Peck (1967)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)

68

Figura 56- diagrama de empuxo aparente em areia - Tschebotarioff (1951)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)


I) Cortinas em Argila
Figura 57- diagrama de empuxo aparente em argilas moles e mdias
Terzaghi-Peck (1967)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)


Figura 58- diagrama de empuxo aparente em argilas rijas e fissuradas
Terzaghi-Peck (1967)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)

69

Figura 59- diagrama de empuxo aparente em argilas rijas- Tschebotarioff (1951)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)


Figura 60- diagrama de empuxo aparente em argilas mdia - Tschebotarioff (1951)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)


Figura 61- diagrama de empuxo aparente em argilas moles - Tschebotarioff (1951)

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)

70

b) Mtodo semi-emprico. (igualdade de reas com diagrama triangular)


Figura 62 diagrama de empuxo para paramentos rgidos ou flexveis paramento
em balano

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)


Figura 63 diagrama de empuxo para paramentos flexveis 1 nvel de tirante

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)

71

Figura 64 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes


nas fases intermedirias da obra

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)


Figura 65 diagrama de empuxo para paramentos flexveis vrios nveis de tirantes
na fase final da obra

Fonte: adaptado da NC-03(1980) e Ferreira e outros (1996)

72

Figura 66- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes na fase
final da obra

Fonte: NC-03:1980
Figura 67- diagrama de empuxo para paramentos rgidos - vrios nveis de tirantes nas
fases intermedirias da obra

Fonte: NC-03:1980
c) Observaes finais

O empuxo devido a gua deve ser calculado sempre com diagrama triangular

O empuxo devido a sobrecargas deve ser retificado.

Solos pouco resistentes como argila mole no devem ser retificados, pois no
h resistncia ao cisalhamento suficiente para a formao do arqueamento.

73

4.7
4.7.1

DETERMINAO DOS ESFOROS SOLICITANTES (NA CORTINA E NOS


TIRANTES)
ESCOLHA DO NMERO DE TIRANTES

A estimativa do nmero de tirantes definir a malha da cortina, pode ser feita uma
vez que se obtenha o valor total do empuxo na cortina. O valor do empuxo corresponde a
solicitao por metro de face da cortina, assim a fora total para uma cortina de face
retangular o valor do empuxo multiplicado pelo comprimento da cortina, e o nmero de
tirantes :

nt =

4.33

onde:
nt nmero de tirantes
E empuxo resultante
L comprimento da cortina
ngulo de embutimento do tirante
Em posse do nmero de tirantes necessrios pode-se projetar uma malha levando
em conta que o espaamento entre tirantes costuma varias entre 1,5 a 3m. A distncia
vertical entre elementos no precisa ser igual a distncia horizontal, nem mesmo o
espaamento entre um tirante e outro precisam ser iguais em toda a malha, seja na
horizontal ou na vertical. Vale salientar, entretanto que uma malha mais uniforme tem
aspecto visual mais agradvel e conduz a um projeto mais econmico, uma vez que as
solicitaes no devem ser muito diferentes de um tirante para outro, evitando ser
necessrio haver tirantes com diferentes capacidades de carga.
Figura 68 Definio da malha da cortina

Fonte: Autor, adaptado de Czarnobai (data no informada)

74

4.7.2

CLCULO PRTICO DAS SOLICITAES REA DE INFLUNCIA

Com a malha de tirantes definida pode se determinar atravs do modelo de rea de


influncia (mtodo emprico) o carregamento em cada tirante por nvel.
Figura 69 Clculo dos esforos por rea de Influncia dos tirantes

Fonte: Autor
Da figura acima resulta de forma aproximada (NC-03, 1980; FERREIRA, 1996):

a) Momento Fletor
Primeiro tirante:

M1 = E1a. d1a

M2 =

4.34

Tirante intermedirio:

4.35

Vos entre tirantes:

M12 =

. d12

4.36

M23 =

. d23

4.37

75

b) Fora Normal nos tirantes:

Primeiro tirante:

F1 = E1a +E1b

Tirante Intermedirio:

F2 = E2a +E2b

4.38

4.39

ltimo tirante:

F3 = E3a + E3b

4.40

c) Fora Cortante:
Uma vez tendo as reaes nos tirantes pode ser traado o diagrama de fora
cortante
4.7.3

CLCULO PRTICO DAS SOLICITAES CLCULO HIPERESTTICO

Atualmente com a disponibilidade de programas gratuitos no h mais necessidade


de se evitar os modelos de viga hiperesttica, assim aconselhvel que os esforos sejam
determinados atravs de uma viga contnua e no por rea de influncia.
Em se tratando de paramentos que se comportam com lajes lisas, pode se aplicar
diretamente o modelo de prticos equivalentes da NBR 6118:2003.
Figura 70- Clculo dos esforos atravs de duas vigas contnuas

Fonte: Czarnobai

76

Figura 71- Clculo dos esforos atravs de prticos equivalentes

Fonte: adaptado de Pinheiro (2009)


A diferena entre os dois modelos consiste apenas no fato de que atravs dos
prticos equivalentes pode-se alcanar um dimensionamento mais econmico devido ao
fato de se trabalhar com os esforos em faixas, as faixas externas absorvem mais esforos
negativos que as externas devido a maior rigidez na regio dos apoios (tirantes), o contrrio
ocorre com os momentos positivos. O processo de viga contnua ignora esse fato e os
esforos que resultam so mdios na faixa, no entanto dado o pequeno espaamento entre
tirantes a diferena no ser muito significativa. Enfim da analise estrutural obtido os
esforos solicitantes na cortina e nos tirantes.

- Observaes adicionais sobre o Mtodo Semi-emprico da viga continua:

A norma EC-03:1980 recomenda que seja feita uma correo nos valores resultantes
das foras cortantes e reaes nas estroncas/tirantes.
No caso de cortinas com ficha deve-se lembrar que na realidade o apoio elstico e
no indeslocavel por isso na FIGURA 75 uma reduo no momento na regio da ficha e
aumento na regio do ltimo vo entre o tirante e a ficha,

77

Figura 72 Dois nveis de tirantes:


Reao no Tirante inferior e cortante dentro do tero inferior da altura

Fonte: NC-03: 1980


Figura 73 Dois nveis de tirantes:
Reao no tirante inferior e cortante dentro do tero intermedirio da altura

Fonte: NC-03: 1980

78

Figura 74 Trs ou mais nveis de tirantes:


Reao e cortante entre 0,25H e 0,75H

Fonte: NC-03: 1980


Figura 75 Cortinas com ficha:
Trecho entre ltimo tirante e ficha da cortina

Fonte: NC-03: 1980

79

4.8

DIMENSIONAMENTO DA SEO DE AO
O dimensionamento do elemento resistente do tirante feito comparando a tenso

admissvel do ao com o esforo mximo de trao obtido do item anterior.

adm = 0,90.

4.41

Onde:

adm tenso admissvel do ao


Fyk tenso de escoamento do ao
FS fator de segurana

O valor de FS tomado como:

1,5 - Tirantes provisrios

1,75 - Tirantes permanentes

O coeficiente 0,9 devido ao fato de que o ao no deve trabalhar sob uma tenso
maior do que 90% da sua tenso e escoamento, a carga limite : Tlim = 0,9.fyk. As.
A carga de trabalho do tirante dado por:

Ft = adm. As

4.42

onde:
Ft carga de trabalho
As rea de ao da menor seo do tirante.

De acordo com a NBR 5629:2006 a rea de ao de cada elemento individual (barra,


fio ou cordoalha) no deve ser inferior a 50mm

No entanto, os fabricantes disponibilizam tabelas com as caractersticas do ao e de


onde se pode retirar a carga de trabalho automaticamente:

80

Tabela 2 Carga de trabalho para tirantes de barra

Fonte: Rodrigues (2011)

81

Tabela 3 Carga de trabalho para tirantes de fios com ao CP150RB

Fonte: Yassuda e Diaz (1996)


Tabela 4 Carga de trabalho para tirantes de cordoalhas com ao CP150RB

Fonte: Yassuda e Diaz (1996)

82

Tabela 5 Carga de trabalho para tirantes autoinjetveis


Dados do Tubo
AO
Espessura da
E=21.000 Kg/mm nominal efetivo
parede (mm)
INCO-15 TD
INCO-20 TD
INCO-27 TD
INCO-34 TD
INCO-43 TD
INCO-51 TD
INCO-70 TD

40
40
40
40
50
50
62

38,1
38,1
38,1
38,1
48,3
48,3
60,3

7.0
9.0
9.0
11.0
11.5
11.5
15.0

Tenso
Carga de trabalho (KN)
rea
fyk
limite
Efetiva
Permanente
Provisria
(Kg/mm) (ensaio)
(mm)
684
44
27
15
17
822
47
34,7
20
23
822
63
46,6
27
31
936
70
59
34
40
1330
63
75,4
43
50
1569
63
88,9
51
59
2134
63
121
70
80

Fonte: adaptado do site http://www.incotep.com.br/tirantes-autoinjetavel.php

4.9

DIMENSIONAMENTO DO BULBO DE ANCORAGEM


O fenmeno de transferncia de carga do tirante para o macio ocorre devido ao

atrito entre o bulbo e o material do terreno, naturalmente a resistncia devido ao atrito entre
esses dois materiais dependem dos parmetros do solo e da superfcie do bulbo que
comandada pelo comprimento de ancoragem e pelo seu dimetro (idealizando um cilindro
de argamassa), outro fatores interferem no atrito como a profundidade em que o bulbo se
encontra (devido ao embutimento no terreno) e a presso efetiva ao redor do bulbo (funo
da presso de injeo e do peso do macio sobre o bulbo). (YASSUDA e DIAZ, 1996)
Outro mecanismo de transferncia de carga por atrito ocorre entre o ao do tirante e
a calda de cimento no bulbo, a NBR 5629:2006 no comenta nem exige essa verificao.
Diversos so os mtodos de verificao da capacidade resistente do bulbo, Yassuda
e Diaz, 1996; More, 2003; Mendes, 2010, NC-03, 1980 e a NBR 5629:2006 trazem em seus
textos e discusses alguns desses mtodos. Entre os principais mtodos pode-se destacar:

Mtodo da NBR 5629:2006

Mtodo de Costa Nunes

Mtodo de Bustamante e Doix, 1985; atualizado por Habib, 1989

Mtodo de Ostermayer (1974)

Do ponto de vista de aplicao prtica estes so os mtodos mais citados entre os


autores. Os dois primeiros, brasileiros, so tratados a seguir. Para os demais sugere-se
consultar More (2003)

83

4.9.1

MTODO DA NBR 5629:2006

Segundo a norma as equaes abaixo servem para se fazer uma estimativa


preliminar e a determinao do comprimento e seo transversal da ancoragem deve ser
feita experimentalmente por meio dos ensaios bsico e de qualificao
As equaes da norma no levam em conta fatores como embutimento do bulbo nos
solo e presso de injeo da nata e de acordo com Yassuda e Diaz (1996) os resultados
so muito conservadores. Duas equaes so propostas em funo do solo:

Solos arenosos:
4.43
Solos argilosos:
4.44

Onde:
T Capacidade de carga da ancoragem
tenso efetiva no ponto mdio da ancoragem
U permetro mdio da seo transversal de ancoragem
Lb comprimento do bulbo de ancoragem
Kf coeficiente de ancoragem
coeficiente redutor da resistncia ao cisalhamento
Su resistncia no drenada do solo argiloso

Segundo a NBR 5629:2006 no permitido a execuo de tirantes com ancoragem


em solo orgnico mole, solos de aterros sanitrios, solos coesivos com N<4 e aterros com
N<4 do ensaio de SPT.
Tabela 6 Coeficiente de ancoragem Kf
Solo
silte
areia fina
areia mdia
areia grossa e pedregulho

Fonte: NBR 5629:2006

Fofa
0,1
0,2
0,5
1

Compacidade
Compacta Muito Compacta
0,4
1
0,6
1,5
1,2
2
2
3

84

Tabela 7 Coeficiente redutor de resistncia ao cisalhamento

Resistnsia no drenada
Su < 40 Kpa
Su > 100 Kpa
40 < Su < 100

0,75
0,35
= -0,00667. Su +1,017

Fonte: adaptado da NBR 5629:2006


- Ancoragem em rocha:

A norma traz ainda uma estimativa de resistncia para rochas devido ao atrito rochaargamassa. A capacidade de carga da ancoragem o menor entre os seguintes valores:

4.9.2

1/30 da resistncia a compresso simples da rocha

1/30 da resistncia a compresso simples da argamassa

MTODO DE COSTA NUNES

Costa Nunes foi um engenheiro pioneiro na rea de cortinas atirantadas, em 1987


props um mtodo de clculo de ancoragem que considera de forma quantitativa o efeito
benfico da injeo na ancoragem. (More, 2003)
A resistncia da ancoragem dada por:

4.45

Onde:
T Capacidade de carga da ancoragem
tenso de cisalhamento na interface bulbo-solo
de dimetro mdio do bulbo
Lb comprimento do bulbo de ancoragem
nb coeficiente de aumento de dimetro do bulbo devido a presso de injeo
nL coeficiente de reduo de comprimento do bulo devido a presso no uniforme
sobre o mesmo para ancoragens de at 8m, considera-se nL=1.
A resistncia ao cisalhamento determinada pelo critrio de Mohr-Coulomb

4.46

85

Onde:
c coeso entre calda e solo (adotada igual a coeso do solo)

tenso efetiva no solo


aumento de presso normal devido a presso residual de injeo de nata (
tomado uma valor entre 5 a 10 vezes a presso no solo na regio do bulbo e deve ser
limitado ao valor de ruptura hidrulica do terreno)

ngulo de atrito do solo


Substituindo a tenso efetiva temos:

4.47

Onde:
5. .h< < 10. h

4.48

Sendo:
h profundidade da superfcie ao centro do bulbo
massa especfica do terreno acima do bulbo
nh coeficiente de reduo da profundidade (quando h> 9m, n h=1)

4.10 DIMENSIONAMENTO DA CORTINA (ELU E ELS)

O dimensionamento da cortina em si feito como uma laje onde os apoios podem


ser considerados como indeformados. Os apoios so os tirantes e um ponto na ficha. Para
cada tipo de laje h um procedimento de clculo especfico que deve atender as
prerrogativas da NBR 6118:2007. Esses procedimentos de clculo, como dito anteriormente,
podem ser encontrados em autores clssicos de livros sobre estruturas de concreto armado
e assunto plenamente divulgado e de fcil acesso.
Seguindo as prescries da NBR 6118:2007 e o costume de projeto, feito
dimensionamento da laje para o Estado Limite ltimo (ELU)e posteriormente verificado os
Estados Limites de Servio (ELS): Estado Limite de deformao excessiva(ELS-DEF),
Estado limite de abertura de fissuras (ELS-W) e Estado limite de formao de fissuras
(ELS-F) quando for o caso.

86

4.10.1 VERIFICAO DA PUNO (NA CORTINA)

Quando a cortina se tratar de uma laje apoiada diretamente nos tirantes, isto , no
haver uma grelha ou vigas passando pelos tirantes deve ser verificado a puno na regio
dos tirantes, seguindo novamente as prescries da NBR 6118:2007, esse clculo tambm
pode ser encontrado nos livros clssicos de concreto armado.

87

5 ASSUNTOS COMPLEMENTARES
5.1

ENSAIOS NOS TIRANTES


De importncia fundamental quando se trata de tirantes so os ensaios de

protenso, todos os tirantes devem ser submetidos a algum tipo de ensaio, de acordo com a
NBR 5629:2006 estabelece quatro tipos de ensaios, a saber: ensaio bsico, ensaio de
qualificao, ensaio de recebimento e ensaio de fluncia, cujas caractersticas bsicas
seguem abaixo:

Ensaio Bsico:

Deve ser feito quando se utiliza um novo tipo de tirante, esse ensaio consiste na
execuo do ensaio de qualificao e posterior escavao ao lado do tirante e na verificao
da conformao do bulbo, da qualidade de injeo e dos comprimentos livre e de
ancoragem.
S realizado para novos modelos de tirantes

Ensaio de Qualificao:

utilizado para verificar a capacidade de carga e deslocamentos dos tirantes, desse


ensaio pode-se obter o comprimento livre e avaliar o atrito ao longo do comprimento livre.
realizado em pelo menos 1% dos tirantes por obra, 1% dos tirantes por tipo de
terreno e 1% por tipo de tirante), com pelo menos 2 tirantes.

Ensaio de recebimento:

Trata-se do principal ensaio, deve ser realizado em todos os tirantes da obra para
garantira capacidade de carga e do comportamento do tirante.

Ensaio de fluncia:

Tem como objetivo avaliar o comportamento do tirante sob o efeito de cargas de


longa durao.
realizado em pelo menos 1% dos tirantes por obra, 1% dos tirantes por tipo de
terreno e 1% por tipo de tirante), com pelo menos 2 tirantes.

88

5.2
5.2.1

ENSAIOS DE PROTENSO
PROCEDIMENTO DO ENSAIO DE QUALIFICAO:

Deve ser seguida a sistemtica abaixo:


a) preparar uma viga para apoiar os extensmetro em uma posio que no seja
afetada pela movimentao do macio ou de qualquer outra fonte de perturbao. O
extensmetro de estar posicionado na mesma direo de ao da protenso.
b) protender o tirante at a carga inicial Fo e esperar estabilizao dos
deslocamentos
Fo=0,1. fyk . S

5.1

Onde:
Fo carga inicial
Fyk resistncia caracterstica a trao
S rea da menor seo do elemento tracionado*
* No caso de tirantes com rosca no se deve considerar as salincias da rosca
c) a partir de Fo deve-se prosseguir com os estgios de fora abaixo

tirante permanente
tirante provisrio

0,4 Ft
0,4 Ft

0,75 Ft
0,75 Ft

1,0 Ft
1,0 Ft

1,25 Ft
1,25 Ft

1,5 Ft
1,5 Ft

1,75F

Para ambos os casos no se deve ultrapassar uma carga de estgio maior que 0,9.
Fyk . S.
d) Alcanado Fo aplicasse o primeiro estgio de 0,4 Ft, e medem-se os
deslocamentos at estabilizao dos deslocamentos para essa carga, aps estabilizao
alivia-se a carga at Fo e mede-se o deslocamento plstico, finalizando assim o ciclo do
estgio 0,4Ft.
e) Para o prximo estgio (0,75Ft) segue-se o mesmo procedimento, medindo-se o
deslocamento na passagem pela carga 0,4Ft (aps estabilizao da presso do manmetro)
e o deslocamento (aps a estabilizao do deslocamento) com carga de 0,75Ft, em seguida
alivia-se a carga at Fo e mede-se o deslocamento plstico fechando o segundo ciclo e
assim por diante para todos os estgios at ser alcanado o ltimo estgio.
Cada estgio de carregamento ao ser atingido dever ter o deslocamento da cabea
do tirante medido com extensmetro de resoluo 0,01mm. Ser considerado o
deslocamento estabilizado em cada ciclo (antes de se aliviar a carga para Fo) se for
obedecido os seguintes critrios:

89

Estgios de carga inferiores a 0,75Ft: em intervalos de 5 minutos o


deslocamento deve ser menor que 0,1mm

Estgios de carga entre 0,75Ft e 1,0Ft: em intervalos de 15 minutos


para solos arenosos ou 30 minutos para solos argilosos o
deslocamento deve ser menor que 0,1mm

Estgios de carga entre 1,0Ft at 1,5Ft (tirantes provisrios) ou 1,75Ft


(tirantes permanentes): em intervalos de 60 minutos o deslocamento
deve ser menor que 0,1mm.

5.2.2

APRESENTAO DOS RESULTADOS DO ENSAIO:

De acordo com a norma resultados do ensaio deve ser apresentada com o uso de
um grfico Carga x Deslocamento (FIGURA 76-a) e de um grfico Carga x
Deslocamentos elsticos e permanentes (F x de e F x dp) como mostra a FIGURA 76-b.
Figura 76 - Grficos do Ensaio de Qualificao

Fonte: NBR 5629:2006

90

Do primeiro grfico possvel obter o comportamento do tirante durante o ensaio, o


deslocamento plstico e o elstico. A elaborao do grfico simples, eixo das abscissas
comportando o valor das cargas e eixo das ordenadas com os valores dos deslocamentos.
Do segundo grfico se obtm mais informao, nele o deslocamento elstico
repartido do deslocamento plstico, so traadas retas (linha a, linha b e linha c) donde se
obtm a aceitao ou rejeio do tirante.
Abaixo descrito de forma detalhada como elaborar e interpretar o grfico
apresentado na Figura 82.
- linha a - linha limite superior: corresponde ao deslocamento elstico da cabea
do tirante, considerando um comprimento livre (LL) mais metade do comprimento do bulbo
(Lb), essa reta mostra o mximo alongamento terico possvel no tirante, ou seja, considera
o maior comprimento e no leva em conta as perdas de carga, a equao que rege essa
reta exposta a seguir:

5.2

Onde:
dea deslocamento elstico do limite superior
F carga do estgio correspondente
F0 carga inicial
LL comprimento livre terico
Lb comprimento do bulbo
E mdulo de elasticidade do elemento resistente a trao
S menor seo transversal do elemento resistente a trao
- linha b - linha limite inferior: corresponde ao deslocamento da cabea de um
tirante cujo comprimento livre LL reduzido de 20%. A reta obtida em trs trechos, o
trecho OR, o trecho RS e o trecho de S at a carga limite (F lim), a carga limite corresponde a
mxima carga ao qual o tirante foi solicitado no ensaio e deve estar limitada a 90% da foro
de escoamento do material tracionado (F lim 0,9 . fy . S). A reta b representa a curva
deslocamento elstico x fora de um tirante com perdas de cargas relativas altas no trecho
inicial do tirante (trecho OR e trecho RS). Segundo Yassuda e Dias (1998) a reduo de
20% devida a uma tolerncia de que at 20% do trecho livre pode ter alguma aderncia (e
no ser efetivamente livre).

91

Ponto O: Eixo da abscissa X= F = F0


Eixo da ordena Y= deb = 0
Ponto R: Eixo da abscissa X= F = F0+0,15 Flim
Eixo da ordena Y= deb = 0
Ponto S: Eixo da abscissa X= F = F0+0,75. Flim
Eixo da ordena Y= deb = 0,6 (Flim. LL) / (E.S)
A Partir do ponto S, vale a equao:
5.3
Onde:
deb deslocamento elstico do limite inferior
- linha b - linha mdia: corresponde ao alongamento terico do trecho livre, e sua
funo de referncia visual.
5.4

Onde:
dec deslocamento elstico de referncia
- curva real e comprimento livre efetivo: da curva real, obtida dos valores dos
deslocamentos elsticos do ensaio pode-se obter o comprimento livre efetivo (LLE) do tirante,
isso feito pela equao abaixo onde d e e F so retirados do trecho aproximadamente
reto dessa curva.
5.5
Onde:
LLE comprimento livre efetivo
de variao do deslocamento elstico entre pontos qualquer em um trecho
aproximadamente reto da curva
F variao do carregamento correspondente a d e.
- Perda de carga por atrito (Pa): a perda de carga que ocorre no trecho livre do
tirante, pode ser obtida a partir do prolongamento da parte aproximadamente reta da curva

92

real at o eixo das abscissas (ou das foras), a diferena de fora entre o ponto F0 e o
ponto de interseco a perda de carga Pa.

5.2.3

ACEITAO DO TIRANTE:

De acordo com a NBR 5629:2006 ser considerado como aceito o tirante:


a) cuja curva real dos deslocamentos elsticos estiver entre a linha a e a linha b
b) cuja perda de carga por atrito seja menor ou igual a 15% de Flim
Yassuda e Diaz (1996) adicionam alguns aspectos importantes para a aceitao
desse ensaio:

a norma no diz respeito a nenhum critrio de rejeio

o fator mais importante a ser avaliado a carga mxima, caso a carga


mxima no qual os deslocamentos se estabilizem seja inferior a carga de
trabalho prevista o tirante ainda pode ser aproveitado a partir de uma reviso
de projeto ou se fazer a execuo de novos ensaios para atestar os
resultados.

O fato de haver perda por atrito no trecho livre maior que 15% de Flim no
implica necessariamente que o tirante no tem a capacidade de carga
suficiente significa apenas que o bulbo no foi testado plenamente, caso isso
ocorra pode-se tentar o descolamento do trecho livre atravs de sucessivos
carregamentos ou descarregamentos. Para tirantes com trechos livres mais
longos (quanto mais longo maior o risco de haver atrito e perda de carga
nesse trecho) pode-se superdimensionar o ao para que a carga limite
aplicada seja maior, vencendo as perdas de carga de forma que a tenso
resultante no bulbo seja a Flim desejada.

5.2.4

PROCEDIMENTO DO ENSAIO DE RECEBIMENTO:

Trata-se de um ensaio de rotina, o principal ensaio, deve ser realizado em todos os


tirantes da obra para garantira capacidade de carga e do comportamento dos
deslocamentos. Esse ensaio consiste em uma simplificao do ensaio de qualificao, por
se tratar de um ensaio para todos os tirantes sua execuo mais prtica e rpida que o
anterior, mas mantem os mesmos princpios fundamentais.
Nesse ensaio os tirantes so divididos em quatro tipos, conforme sejam permanentes
ou provisrios, para cada tipo estabelecido os estgios a que devem ser submetidos.

93

Tabela 8 Tirantes a serem ensaiados Ensaio de recebimento

tirante permanente
tirante provisrio

tipo A
tipo B
tipo C
tipo D

Quantidade de tirantes para ensaio


mnimo 10% dos tirantes da ora
demais tirantes restantes
mnimo 10% dos tirantes da ora
demais tirantes restantes

Deve ser seguida a sistemtica abaixo, semelhante ao ensaio anterior:


a) preparar uma viga para apoiar os extensmetro em uma posio que no seja
afetada pela movimentao do macio ou de qualquer outra fonte de perturbao. O
extensmetro de estar posicionado na mesma direo de ao da protenso.
b) protender o tirante at a carga inicial Fo e esperar estabilizao dos
deslocamentos

Fo=0,1 fyk . S

5.6

Onde:
Fo carga inicial
Fyk resistncia caracterstica a trao
S rea da menor seo do elemento tracionado*
*no caso de tirantes com rosca no se deve considerar as salincias da rosca
c) a partir de Fo deve-se prosseguir com os estgios de fora abaixo:

tirante
permanente
tirante
provisrio

tipo A
tipo B
tipo C
tipo D

0,3Ft
0,3Ft
0,3Ft
0,3Ft

0,6Ft
0,6Ft
0,6Ft
0,6Ft

0,8Ft
0,8Ft
0,8Ft
0,8Ft

1,0Ft
1,0Ft
1,0Ft
1,0Ft

1,2Ft
1,2Ft
1,2Ft
1,2Ft

1,4Ft
1,4Ft
1,5Ft

1,6Ft

1,75Ft

Para ambos os casos no se deve ultrapassar uma carga de estgio maior que 0,9.
Fyk . S.
d) Alcanado Fo aplica-se o primeiro estgio de 0,3 Ft, e medem-se os
deslocamentos (aps estabilizao do manmetro), aps estabilizao aplicasse o segundo
estgio de 0,6Ft e assim por diante. Ao atingir o ltimo estgio (carga mxima) medem-se
os deslocamentos (aps estabilizao dos deslocamentos) e aliviasse at F 0 onde medido
o deslocamento plstico. (No ensaio de recebimento antes de prosseguir para o prximo
estgio a protenso era aliviada, nesse caso no, parte-se de um estgio ao outro direto,
apenas esperando a estabilizao da presso do manmetro).

94

O deslocamento da cabea do tirante deve ser medido com extensmetro de


resoluo 0,01mm. Ser considerado o deslocamento estabilizado na carga mxima (antes
de se aliviar a carga para Fo) se for obedecido os seguintes critrios:

Para solos arenosos: em intervalos de 5 minutos o deslocamento deve ser menor


que 1mm.

Para solos argilosos ou no arenosos: em intervalos de 10 minutos o deslocamento


deve ser menor que 1mm.

5.2.5

APRESENTAO DOS RESULTADOS DO ENSAIO:

O ensaio de recebimento deve tambm ser apresentado com grfico Carga x


Deslocamento (FIGURA 77-a) e o grfico Carga x Deslocamentos elsticos e permanentes
(F x de e F x dp) como mostra a FIGURA 77-b.
Figura 77 -Grficos para o Ensaio de Recebimento

Fonte: NBR 5629:2006

95

A construo dos grficos acima idntica aos dos grficos do ensaio de


qualificao
5.2.6

ACEITAO DO TIRANTE:

De acordo com a NBR 5629:2006 ser considerado como aceito o tirante:

a) cuja curva real dos deslocamentos elsticos estiver entre a linha a e a linha b
b) cujo deslocamento tenha se estabilizado durante aplicao da carga mxima de
ensaio prevista (segundo os critrios de intervalos de tempo do item 9.2.2 desse trabalho)

Da mesma forma valem os comentrios de Yassuda e Diaz j explicados no item


9.1.3 desse trabalho e reescritos abaixo sobre os aspectos importantes para a aceitao
desse ensaio:

A norma no diz respeito a nenhum critrio de rejeio

O fator mais importante a ser avaliado a carga mxima, caso a carga

mxima no qual os deslocamentos se estabilizem seja inferior a carga de trabalho


prevista o tirante ainda pode ser aproveitado a partir de uma reviso de projeto ou se
fazer a execuo de novos ensaios para atestar os resultados.

O fato de haver perda por atrito no trecho livre maior que 15% de Flim no

implica necessariamente que o tirante no tem a capacidade de carga suficiente,


significa apenas que o bulbo no foi testado plenamente, caso isso ocorra pode-se
tentar o descolamento do trecho livre atravs de sucessivos carregamentos ou
descarregamentos. Para tirantes com trechos livres mais longos (quanto mais longo
maior o risco de haver atrito e perda de carga nesse trecho) pode-se
superdimensionar o ao para que a carga limite aplicada seja maior, vencendo as
perdas de carga de forma que a tenso resultante no bulbo seja a Flim desejada.
5.2.7

PROCEDIMENTO DO ENSAIO DE FLUNCIA:

Tem como objetivo avaliar o comportamento do tirante sob o efeito de cargas de


longa durao, por isso sua aplicao necessria em tirantes provisrios. O ensaio em si
segue o mesmo procedimento do ensaio de qualificao, a NBR 5629:2006 estabelece os
mesmos estgios de carga e a mesma quantidade de tirantes (1% por obra, por tipo de solo
e por tipo de tirante, com o mnimo de 2 tirantes) desse ensaio, permitindo assim que o
ensaio de fluncia seja realizado junto com o de qualificao.

96

O procedimento de ensaio encontrado no item 9.1.1 desse trabalho, segue abaixo


os estgios de carregamentos dos tirantes permanentes.

tirante permanente

0,4 Ft

0,75 Ft

1,0 Ft

1,25 Ft

1,5 Ft

A medida dos deslocamentos na cabea do tirante devem ser coletadas para cada
estgio de carregamento nos seguintes intervalos de tempo

Intervalos de tempo para coleta de deslocamentos (minutos)


10
20
30
40
50
60

A partir de 60 minutos a norma considera que h dados suficientes para anlise da


fluncia desde que nos ltimos 30 minutos (desses 60 minutos) os deslocamentos medidos
sejam inferiores a 5% do deslocamento total do ensaio, caso isso no ocorra deve-se
prosseguir com medio aps um intervalo de mais 30 minutos e assim sucessivamente at
que o deslocamento menor que 5% seja obtido.

5.2.8

APRESENTAO DOS RESULTADOS DO ENSAIO:

Com a informao do deslocamento x tempo deve ser construdo dois grficos


obrigatoriamente (FIGURA 79-a E FIGURA 79-b):

log (tempo) x deslocamentos

carga x coeficiente de fluncia

O uso do grfico do deslocamento em funo do logaritmo do tempo tem por


finalidade linearizar o grfico da Figura 78, e dessa forma obter o coeficiente de fluncia
para cada estgio. Com esses coeficientes traado o grfico de carga x coeficientes de
fluncia
O coeficiente de fluncia dado por:
5.7
Onde:
CF coeficiente de fluncia
d1 e d2 deslocamentos em dois pontos quaisquer da reta
t1 e t2 tempos correspondentes aos deslocamentos d 1 e d2

97

Figura 78- Grfico deslocamento x Tempo

Fonte: Joppert Jr. (2006) e NBR 5629:2006


Figura 79 - Grficos do Ensaio de Fluncia

Fonte: Joppert Jr. (2006) e NBR 5629:2006


5.2.9

ACEITAO DO TIRANTE:

aceito o tirante cujo valor do coeficiente de fluncia para a carga de 1,75 seja
menor que:
a)

1 mm, para bulbos em terrenos arenosos

b)

2 mm, para bulbos em terrenos argilosos ou no arenosos

98

5.3

PROCESSOS CONSTRUTIVOS DA CORTINA


Quando se trata de um tipo de conteno com estacas que contenham uma ficha

enterrada no solo, como o caso das paredes diafragma atirantadas no h necessidade de


se usar as bermas para dar estabilidade ao sistema uma vez que a ficha seja projetada ara
suportar os empuxos durante o processo construtivo (FIGURA 80).
Figura 80 - Processo construtivo da Cortina

Fonte: Hanna (1982) citado em More (2003)


Outro fator importante que as cortinas no precisam ser executadas
necessariamente em cortes, podem ser feitas ao ar livre e depois aterradas. Nesse caso a
compactao do aterro deve ser feita com todo critrio possvel para que a compactao
no mude a direo ou inclinao ou ainda quebre o tirante. Cabe salientar que
preferivelmente o bulbo deve fica sob o solo natural alm da superfcie de ruptura do aterro.
(FIGURA 81).

Figura 81 - Cortina em situao de corte e aterro

Fonte: Yassuda e Diaz (1996)

99

Em relao a execuo do paramento, esse pode ser de diversos tipos, com


comportamentos estruturais diferentes. Pode ser executado antes dos tirantes, pode ser
feito de placas pr-moldadas, pode ser feio por placas verticais (uma placa para cada linha
vertical de tirantes), ou ser feito em forma de grelha, no h limitaes quanto a tipologia
estrutural do paramento, cada tipologia, entretanto deve receber o processo de
dimensionamento apropriado. A cortina pode ser ainda executada antes ou ps os tirantes
por meio da tcnica de concreto moldado in loco ou projetado, onde o concreto lanado
sob o terreno, nesse caso deve-se controlar a espessura de concreto e ser prevista uma
malha de ao para transmitir os esforos as tirantes, o concreto projetado mais
recomendado para solo grampeado, onde os esforos no paramento so menores devido ao
grande nmero de chumbadores, de qualquer forma a incorporao ocorre depois da
execuo do paramento. A FIGURA 82 mostra a execuo e uma cortina com paramento
em grelha.
Figura 82 - Cortina em Grelha

Fonte: http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas
Na FIGURA 83 pode-se ver o processo executivo de cima para baixo denominado tambm
de mtodo brasileiro.

100

Figura 83 Mtodo brasileiro (de cima para baixo)

Fonte: Rodrigues (2011)

101

5.4

USO DO SUBSOLO E PROBLEMAS COM VIZINHANA

Diferentemente da maior parte das contenes as cortinas atirantadas utilizam parte


do macio para estabilizarem o talude, a grande vantagem desse sistema o fato de ser
possvel executar uma conteno sem escavar o macio (como ocorre para fazer a frma
muros de gravidade e de concreto armado de modo geral). Esse aspecto positivo reflete
tambm algumas desvantagens explanadas a seguir:

a) problema devido a interferncias de sistemas pblicos


Um segundo tipo de problema que costuma ocorrer a interferncia com tubulaes
de gs, gua de abastecimento, gua pluvial, sistema de coleta de esgoto, etc. A NBR
5629:2006 em seu item 5.4.3 estabelece que cabe ao proprietrio obter informaes sobre
as interferncias e definir a distncia mnima de perfurao dos obstculos bem como obter
a permisso por parte dos rgos pblicos no processo de licenciamento da obra. Ao
projetista e executor cabe exigir essas informaes e documentos.
Sobre a permisso de perfurao em si h controvrsias sobre o tema uma vez que
a explorao do subsolo de propriedade da unio, no entanto o bom senso leva os
projetistas a consultarem as prefeituras e rgos pblicos antes da execuo.

b) problema com vizinhos e interferncias em obras existentes


Como dito anteriormente sobre a permisso de perfurao em si h controvrsias
sobre o tema uma vez que a explorao do subsolo de propriedade da unio, mas os
projetistas costumam consultar os proprietrios de terrenos vizinhos antes da execuo,
principalmente quando se trata de uma edificao j existente com fundao profunda, uma
vez que existe o risco de quebra de estaca durante a perfurao do tirante, assim
obrigatria a consulta aos projetos das edificaes vizinhas existentes para evitar patologias
e danos s edificaes prximas. importante tambm que os vizinhos sejam comunicados
dos benefcios oriundos do atirantamento do solo. Yassuda e Diaz (1998) tecem alguns
argumentos a ser explicada a vizinhana em relao ao atirantamento:

Obras ancoradas evitam deformaes excessivas no terreno evitando

assim danos as estruturas vizinhas no que diz respeito a recalques

So materiais enterrados e inertes, no oferecendo riscos ao meio

ambiente.

A execuo dos tirantes no prejudica a resistncia do terreno, pode

at vir a melhoras as propriedades do mesmo.

102

Trata-se de uma obra segura, onde todos os tirantes so ensaiados.

Se no futuro o terreno vizinho for escavado, no h riscos a

conteno, uma vez que escavado o terreno no haver mais empuxo a conter.

c) problemas devido injeo


A injeo pode ocorrer em estgio nico ou em estgios mltiplos. Duas coisas so
importantes de serem observadas sobre esse aspecto.
As injees em um nico estgio oferecem menos aderncia bulbo-solo, de forma
que so viveis para terrenos rochosos ou solos de boa capacidade de suporte. No caso de
injees mltiplas o volume do bulbo formado maior que no processo nico, causando
uma deformao do solo aos arredores deslocando parte do macio, quando se trata de um
nico bulbo ou quando o tirante esta enterrado a uma distancia considervel da superfcie
superior do terreno no h grandes problemas, no entanto comum o alinhamento
horizontal e vertical dos tirantes, a soma dos deslocamentos dos bulbos alinhados, aliado a
uma profundidade insuficiente do tirante mais superior em relao a superfcie do terreno
pode causar uma lombada, esse levantamento do terreno pode causar trincas e outras
patologias em edificaes vizinhas. A NBR 5629:2006 recomenda um recobrimento de solo
de no mnimo 5m que evita esse problema, alm de melhora a distribuio de tenses no
macio.
O segundo fato importante que altas presses perto de sistemas pblicos de
tubulaes podem fazer com que a nata infiltre nesses sistemas, ou seja, deve-se manter
uma distncia segura para evitar a perfurao ou a contaminao de tubulaes.

5.5

DURABILIDADE E PROTEO DOS TIRANTES


Atualmente as normas ABNT tem dado maior enfoque para as questes de

durabilidade das estruturas visando garantir o bom funcionamento durante toda a vida til
esperada.
Nas cortinas atirantadas, entre todos os elementos constituintes, o trecho livre e a
cabea do tirante quem normalmente apresenta patologias (YASSUDA E DIAZ, 1998;
JOPPERT JR., 2007), isso porque na regio do bulbo o cobrimento de argamassa sobre o
ao bastante representativo, na regio do trecho livre os problemas de corroso, segundo
Yassuda e Diaz (1998), costumam ocorrer no primeiro metro prximo a cabea, pois na
regio da cabea que h a interface solo/ar/gua de chuva, com possibilidade de infiltrao
pela gua da chuva principalmente.

103

Esse mesmo autor enfatiza tambm a necessidade de controle durante a vida til
dos tirantes, a antiga NBR 5629:1977 preconizava, para o caso de tirantes definitivos a
verificao da carga por medida direta ou reprotenso em pelo menos 5% dos tirantes nos 6
meses iniciais e aps cada 2 anos at os 5 primeiros anos da execuo. Essa verificao
no era feita na prtica e por isso a atual norma no exige esses ensaios. No entanto com a
finalidade de garantir a segurana, pelo menos em parte, durante a vida til a atual norma
aumentou o nvel de exigncia no que diz respeito proteo dos tirantes, estabelecendo
hoje trs classes de proteo, como mostrado na tabela seguir.
Tabela 9 Tirantes a serem ensaiados Ensaio de recebimento
Classe

Aplicao

Proteo
Trecho ancorado:
1 barreira fsica: tubo plstico corrugado ou metlico com espessura mnima de 4 mm
a)Tirantes permanentes em meio 2 barreira fsica: argamassa ou nata de cimento
muito agressivo ou medianamente
trecho livre: opo 1
Classe 1
agressivo
(graxa anticorrosiva + duto plstico) por barra, fio ou cordoalha +
b)Tirantes provisrios em meio
(calda/argamassa de cimento entre os dutos individuais+ duto plstio)
muito agressivo
trecho livre: opo 2
(graxa anticorrosiva + duto plstico) envolvendo todas as barras, fios ou cordoalhas +
(calda/argamassa de cimento entre os duto anterior e outro duto plstio)
Trecho ancorado:
a)Tirantes permanentes em meio
argamassa ou nata de cimento e uso de centralizadores garantindo um recobrimento
no agressivo
Classe 2
de no mnimo 2 cm
b)Tirantes provisrios em meio
trecho livre:
mediamente agressivo
uso das opes 1 ou 2 da classe 1
Trecho ancorado:
argamassa ou nata de cimento e uso de centralizadores garantindo um recobrimento
de no mnimo 2 cm
a)Tirantes provisrios em meio
Classe 3
trecho livre: opo 1
no agressivo
proteo por um duto plstico individual por barra, fio ou cordoalha
trecho livre: opo 1
proteo por um duto plstico envolvendo todas as barras, fios ou cordoalhas

Fonte: Autor (baseado na NBR 5629:2006)


Para a proteo classe 1 (mais complexa) mostrado os esquemas abaixo:
Figura 84 Seo do trecho livre de tirantes de fios ou cordoalhas 1 Opo

Fonte: Autor

104

Figura 85 Seo do trecho livre de tirantes de fios ou cordoalhas 2 Opo

Fonte: Autor
Apesar da norma no dizer claramente, os autores (YASSUDA E DIAS, 1998;
JOPPERT JR., 2006) recomendam que todas as barras, fios ou cordoalhas devem receber
entes da sua instalao no furo uma limpeza atravs de escovao (ou de imerso em acido
fosfrico e posterior banho em solda custica para casos mais graves de oxidao) e aps a
limpeza recomenda-se a pintura de proteo anticorrosiva com tinta a base de resina.
Os mesmos autores consideram que como proteo adicional, pode-se utilizar um
tubo PVC de cerca de 40cm a partir da cabea, passando pela parede da cortina e
prosseguindo um pouco em contato com o terreno, onde deve ser injetado calda de cimento.
A NBR 5629:2006 estabelece tipos de protenso em funo do tipo de tirante e do
meio em que ele se encontra. Independente do tipo de proteo adotada, a argamassa
considerada uma camada de proteo e qualquer outra proteo (com exceo
argamassa) devem atender aos seguintes critrios:

Ter vida efetiva maior ou igual a requerida para o tirante.

No reagir quimicamente com o meio.

No restringir o movimento de trecho livre.

Ser composto de materiais com deformaes compatveis s do


tirante.

No sofrer envelhecimento ou trincar sob tenso.

Ser resistente s operaes de montagem, transporte, instalao e


proteo do tirante.

105

Resta ainda uma questo a ser tratada sobre o tema, como determinar qual o grau
de agressividade do meio. Yassuda e Diaz fornece a seguinte tabela, que foi retirada da
NBR 5629:2006 com algumas adaptaes, onde o grau de agressividade funo da
caracterizao da gua presente no solo:
Tabela 10 Indicao do grau de agressividade em funo da gua no solo

Fonte: NBR 5629:2006


5.6

PATOLOGIAS E PROBLEMAS EXECUTIVOS


Em decorrncia da proteo inadequada, consideraes erradas de projeto, erros de

execuo ou falta de manuteno ao longo dos anos as cortinas atirantadas (como qualquer
estrutura) pode vir a apresentar sintomas de patologias, em sua maioria so oriundas de
infiltraes de umidade pela cabea do tirante causando oxidao do ao.
No Manual de Servios Geotcnicos Solotrat (2011) mencionado trs patologias
tpicas, reproduzidas a seguir:
Corroso na cabea: percebida quando h trincas no capacete da cabea
(no caso de capacete de concreto) ou quando se nota pontos de oxidao no
capacete (no caso de capacete de ao)

106

Figura 86 - corroso de cabeas de tirantes

Fonte: Manual de Servios Geotcnicos Solotrat (2011)


Percolao de gua pela estrutura ou pelas juntas: caso isso ocorra h
problema com o sistema de drenagem, as guas devem fluir atravs dos drenos,
que devem receber manuteno e limpeza.
Figura 87 - percolao de gua sobre o capacete da cabea do tirante

Fonte: Manual de Servios Geotcnicos Solotrat (2011)


Rompimento dos cabos: quando isso ocorre o capacete da cabea costuma
cair, pode ser fruto da oxidao de um ou mais cabos.
Outra situao que pode ocorrer o aumento do deslocamento da cortina devido ao
afrouxamento do tirante devido principalmente a relaxao do ao, fluncia do concreto,
deslocamento da cabea durante o encunhamento e processo de umidificao e secagem
do solo. Para cortinas elsticas onde o solo acompanha as deformaes no h maiores
problemas, nos sistemas rgido como o de paredes diafragmas ancoradas isso pode causar
aumento de esforos na regio da ficha
Muitas vezes durante a execuo o engenheiro se depara com situaes de
problemas e deve encontrar uma soluo, Joppert Jr. (206) indica os principais problemas,
as possveis causas e providencias a serem tomadas essas indicaes so dadas nas
tabelas abaixo adaptadas desse autor, cabe reforar que em muitas situaes a experincia
do executor e o grau de conhecimento do projetista so decisivos para que seja tomada

107

uma boa soluo para o problema em potencial, e naturalmente, existe mais de uma
alternativa para se solucionar o problema:
Tabela 11 Problemas Executivos durante a Perfurao, Causas Provveis e Providencias.

Perfurao

ETAPA

PROBLEMA EXECUTIVO

CAUSA PROVVEL

interceptao de tubulao
Perda de gua durante
interceptao de cascalho
a perfurao
interceptao de fossa ou
poo
Desbarrancamento do
existncia de camada de areia
furo durante a
com ou sem gua
perfurao
ocorrncia de rocha, mataco
intercepo de alguma
ou entulho
interferncia durante a
ocorrncia de fundao
perfurao
vizinha
abalo das fundaes vizinhas
movimento nas
devido a escavao com
edificaes vizinhas
injeo de gua
durante a perfurao
interceptao de estacas

PROVIDENCIA

perfurar novamente com mudana de


inclinao vertical
perfurar novamente utilizando revestimento
perfurar novamente com desvio de inclinao
horizontal
perfurar novamente utilizando revestimento
utilizar martelo de retropercurso
perfurar novamente com desvio de inclinao
horizontal
executar perfurao com ar comprmido
perfurar novamente com desvio de inclinao
horizontal

Fonte: adaptado de Joppert Jr. (1998)


Tabela 12 Problemas Executivos durante a Injeo, Causas Provveis e Providencias.
ETAPA

PROBLEMA EXECUTIVO

CAUSA PROVVEL

Injeo

ocorre movimentao presso de injeo esta


nas edificaes vizinhas abalando as edificaes
durante a injeo
vizinhas
na primeira fase de
injeo a presso de
abertura das
manchetes e a presso
de injeo so muito
altas, sendo difcil a
introduo de nata de
cimento na regio do
bulbo
durante a injeo
ocorre o vazamento de
nata de cimento no
vizinho (piso,
tubulao, dreno, etc.)

PROVIDENCIA

diminuir o volume de injeo por manchete e


aumentar a quantidade de fases de injeo
nos tirantes subsequentes, perfurar com
dimetros entre 15 e 20 cm e aumentar o
comprimento de ancoragem

independentemente das presses de injeo,


injetar vrias fases com controle de volume, e
ocorrncia de argila muito rija
nos prximos tirantes perfurar novamente
ou dura
com dimetros entre 15 e 20cm e aumentar o
comprimento de ancoragem

ocorrncia de vazios no solo


ou quebra de tubulaes
prximas ao tirante

ocorrncia de vazios no solo


no h aumento de
presso na abertura
dos manchetes e de
injeo
ocorrncia de argila muito
independentemente da mole
quantidade de fases de
injeo

Fonte: adaptado de Joppert Jr. (1998)

injetar vrias fazes ara consolidar o terreno

injetar vrias fases para consolidar o terreno


injetar vrias fazes com controle de volume, e
nos prximos tirantes perfurar novamente
com dimetros entre 15 e 30cm e aumentar o
comprimento de ancoragem

108

Tabela 13 Problemas Executivos durante a protenso, Causas Provveis e Providencias.


ETAPA

PROBLEMA EXECUTIVO

durante o ensaio de
recebimento e/ou
qualificao e/ou
fluncia a carga do
tirante no estabiliza
aps a primeira
reinjeo a carga do
tirante continua no
estabilizando

Protenso

aps vrias reinjees a


carga do tirante no
estabiliza (o bulbo de
ancoragem no
aumenta apesar de
introduo de mais
nata de cimento)

CAUSA PROVVEL

PROVIDENCIA

o tirante no possui
ancoragem compatvel com o
carregamento

reinjetar nata no tirante

o tirante no possui
ancoragem compatvel com o
carregamento

reinjetar vrias vezes nata no tirante com


controle de volume de nata

provvel ocorrncia de argila


dura fissurada, o bulbo de
ancoragem no aumenta pois
apesar da injeo de mais nata
ela entra pelas fissuras ao
invs de "empurrar" o solo

executar um tirante de reforo e nos prximos


tirantes perfurar novamente com dimetros
entre 15 e 20cm, implantar o tirante aps
injeo da bainha e aumentar o comprimento
de ancoragem

a) revisar o projeto estudando a possibilidade


de diminuio do trecho livre, ou
b) aumentar a carga mxima de ensaio (no
ultrapassando o limite de 90% da tenso de
escoamento do ao) para vencer as perdas de
tenso, ou
c) fazer repetidos ciclos de carregamento e
descarregamento para tentar descolar a
bainha do solo, ou
d)fazer tirante de reforo para esse tirante, no
tirante de reforo e nos prximos tirantes
superdimensionar o elemento tracionado para
que a carga mxima de ensaio possa superar
as perdas de carga ao longo do trecho livre e a
carga resultante no bulbo seja a carga de
ensaio desejada

na verificao dos
limites de deformao
na curva de
"deslocamento x
fora",
a "linha real" encontrase abaixo da "linha
b"(limite inferior)

o trecho livre no esta se


deformando livremente, isso
pode ocorrer devido a um
comprimento livre muito
longo, gerando atrito nas
paredes

na verificao dos
limites de deformao
na curva de
"deslocamento x
fora", a "linha real"
encontra-se acima da
"linha a"(limite
superior)

deformao elstica est


reinjetar nata no tirante ou executar tirante de
atingindo alm do trecho livre
reforo. aconselhvel nesse caso fazer um
mais da metade do
ensaio de qualificao
comprimento ancorado

Fonte: adaptado de Joppert Jr. (1998)

109

6 CONCLUSES E SUJESTES DE
PESQUISA
De fato as cortinas atirantadas so um tipo especial de conteno, seu processo de
clculo exige do engenheiro conhecimentos apurados de geotecnia e de estruturas, o
mtodo executivo rico em particularidades que s ocorrem nesse tipo de conteno e o
seu comportamento pode se tornar extremamente complexo dependendo da situao.
No entanto, em meio a todos os fatores complicadores as cortinas atirantadas tm
seus fundamentos baseados nos mesmos conceitos clssicos de geotecnia e concreto
armado fazendo com que o desenvolvimento de um projeto consista em saber juntar os
conhecimentos das diversas reas do conhecimento pertinentes a engenharia civil.
Contudo, como foi dito, restam muitos problemas com soluo limitada ou com
restries

poderosas

para

uso,

implicando

necessariamente

na

necessidade

de

desenvolvimento cientfico e tecnolgico sobre alguns temas, principalmente os que


envolvem o projeto. Sendo assim segue abaixo algumas sugestes de pesquisa que sem
dvida seriam de muita utilidade para o meio tcnico, principalmente quando enfocado o
aspecto prtico do problema, permitindo que as solues oferecidas sejam passveis de uso
no dia dia.
Sugestes de pesquisa:

Determinao do empuxo para mltiplos nveis de ancoragem

Estudo do efeito da protenso no empuxo

Estudo do comportamento da fundao das cortinas

Influncia da ficha nas estruturas com mltiplos nveis de ancoragem

Considerao dos efeitos da sequncia executiva no projeto

Utilizao de mtodos computacionais para clculo

110

7 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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9 APNDICE 1 APRESENTAO DO
TCC COMISSO JULGADORA

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