Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
En los 1930s, un buen nmero de fabricantes fueron creando pequeos cargadores frontales
asegurando los cucharones a los tractores. En Manchester, Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los
primeros fabricantes documentados del tractor cucharn montado, con la creacin del cargador
Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con (0.4m3) de cucharn implementado y
controlado por cable.
En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer cargador que fue
autocargable, de traccin sencilla y con llantas de goma, llamado Hough modelo HS. Esta mquina
tena un cucharn con una capacidad de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3). El cucharn era soltado por
la gravedad usando un mecanismo de seguridad.
Cargadores sobre neumticos de bastidor rgido
Otros fabricantes comenzaron a producir cargadores integrando la doble traccin. Aunque estas
mquinas fueron integradas, sus rgidos bastidores limitaban las posibilidades para maniobrar
resultando en la necesidad de girar en grandes crculos, siendo incapaces de operar en lugares
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
pequeos. Varios de los primeros modelos de cargadores tenan bastidores rgidos. Por ejemplo, los
tres primeros prototipos desarrollados por Caterpillar tenan bastidores rgidos. Otros fabricantes
como Euclid/Terex entraron al mercado de los cargadores frontales en 1957, relativamente ms
tarde, pero tambin con un cargador de bastidores rgidos conocido como L-7.
A mediados de los 1960s, las principales empresas Americanas fabricantes de equipo como
Caterpillar, Internacional Hough, Allis-Chalmers, y Trojan comenzaron a introducir en sus lneas
modelos articulados. Hoy en da, modelos de cargadores frontales con bastidores articulados son el
estndar de la industria y hasta los cargadores ms compactos son construidos de esta manera.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Debido al crecimiento en tamao de los cargadores frontales en los aos 1950s, la preocupacin por
seguridad increment, particularmente en el posicionamiento de los cargadores con brazo pivote del
cucharn. Posicionado detrs del operador, el movimiento de los brazos del cargador estaba en
cercana proximidad del operador. Esto plante problemas. Primero, el movimiento de los brazos
present la posibilidad de un accidente que en cualquier momento podra suceder. Segundo, las
partes movibles de la maquina limitaban la visibilidad del operador para ver hacia los lados,
particularmente cuando estas partes se encontraban inclinadas.
Cargadores frontales hidrulicos
En los 1950s, un rpido refinamiento de esta tecnologa condujo a la proliferacin de fabricantes de
mquinas para el movimiento de tierra que utilizaban sistemas hidrulicos que para el final de la
dcada, los cargadores operados por cable quedaron completamente obsoletos.
En 1944, Hough empez a fabricar un cargador con el primer cucharon de inclinacin operado
hidrulicamente. Este cambio le dio a la maquina la habilidad de controlar la descarga y el operador
podra aproximarse al banco en marcha baja y sacar un cucharon lleno inclinndolo hacia atrs
mientras se carga. En 1947, Hough nuevamente avanzara el desarrollo del cargador frontal con la
introduccin del Modelo HM, siendo el primer cargador frontal hidrulico de doble traccin en el
mundo conocido como el Modelo HM. Este modelo es todava considerado el predecesor del
cargador frontal moderno.
Con el paso de los aos, la industria ha continuado sobrepasando las barreras en trminos de
capacidad de carga til. En los aos 1970s, un numero de cargadores frontales fueron mostrados en
1975 CONEXPO con un crecimiento en la capacidad de carga til nunca antes visto en la industria.
Entre estos cargadores se encuentran Houghs de 21-yardas cubicas (16-m3) 580 Payloader y el
enorme cargador Clark-Michigan 675 con capacidad de 24 yardas cubicas (18.3-m 3).
En el ao 1986, el rcord en capacidad de carga til fue sobrepasado por Kawasaki Heavy Industries
Ltd., cuando crearon el cargador frontal ms grande del mundo con una capacidad de 25-yardas
cubicas (19-m3) para Japan Surface Mining Equipment y para Coal Technology Research Association.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Nuevos Desarrollos
Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la reduccin de transmisin de
combustible estn en camino. En Marzo del 2008, Volvo revel en CONEXPO una preproduccin de
un prototipo llamado L220F cargador frontal hbrido. Este cargador ofrecer una reduccin del
consumo de combustible en un 10 por ciento. Esta tecnologa ha sido desarrollada dentro del Grupo
Volvo y permanece confidencial y sujeta a patentes. Programada para su produccin a finales del
2009, el L220F va a ser el primer cargador frontal hbrido comercial en la industria.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Las dos vigas del cargador se pueden controlar individualmente, lo que hace que el cargador se
pueda utilizar para una amplia gama de aplicaciones. Para conseguir un mayor alcance, el cargador
delantero de ANTS dispone de una viga telescpica integrada. Cuando no se est utilizando, el
cargador se puede recoger en la parte trasera de la cabina.
1. INTRODUCCION
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene una cuchara
de gran tamao en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin en el caso de
acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales,
con la finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin.
Los cucharones del cargador frontal varia en tamao desde 0.19 m3 hasta ms de 19.1 m3 de
capacidad, colmado el tamao del cucharon est estrictamente relacionado con el tamao de la
mquina.
El ms utilizado es el de neumticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja,
adems de poseer el caso de una articulacin este ltimo equipado de una cuchara cuyo
movimiento de elevacin se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si
misma puede realizar un movimiento de rotacin de cierta amplitud alrededor de un eje
horizontal, con, incluso, inclinacin negativa de la cuchara. Todos los movimientos son
mandados por cilindros hidrulicos.
La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de
los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han
pasado a 150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores
convertidor de par, servo transmisin direccin asistida, maniobras automticas de elevacin y
vaciado de cuchara, etc.
La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetracin.
Existen numerosos tipos de cuchara segn los trabajos a los que se destine.
2. TIPOS DE CARGADORES FRONTALES
Los cargadores frontales pueden ser de dos tipos:
2.1 Cargadores sobre neumticos
2.2 Cargadores sobre orugas
2.1. CARGADOR FRONTAL SOBRE NEUMTICOS
Se denominan cargadores frontales sobre neumticos a aquellos que tienen traccin en las
cuatro ruedas con dos ejes motores y dos diferenciales, que les permiten mejores
condiciones de operacin y un mejor aprovechamiento de la potencia del motor. Tienen
direccin articulada que les facilita los virajes en espacios reducidos, gracias a su menor
radio de giro.
El motor est montado sobre el eje trasero, para equilibrar el peso del cucharn cargado y
para aumentar la adherencia de las ruedas motrices.
El campo de aplicacin de los cargadores frontales incluye el cargado de materiales sobre
vehculos de transporte, el traslado de materiales de un lugar a otro. Por ejemplo en las
plantas de trituracin de asfalto y de hormign, siempre que las distancias sean cortas y la
superficie del terreno uniforme y libre de protuberancias y huecos, en el rellenado de zanjas
y el revestimiento de taludes. Pueden realizar tambin trabajos de excavacin en terrenos
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
poco densos y sin contenido de rocas, especialmente en espacios reducidos, como ser
fundaciones de edificios, puentes, etc.
Su mayor rendimiento se obtiene en el cargado de materiales previamente acopiados, para
lo cual el equipo de transporte debe ubicarse a la menor distancia posible del cargador
frontal (5metros) y de tal forma que su ngulo de giro no sea mayor a 90o.
Estas dimensiones varan segn al tipo de modelo y capacidad de cucharon de 0.6 m3 a 18
m3.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Sistema hidrulico
1. Tanque hidrulico
2. Bomba de piloto/freno
3. Vlvula de freno
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Sistema de direccin
Tanque hidrulico
Vlvula de direccin
Cilindros de direccin
Vlvula conmutadora
Bomba de direccin
Bomba servo - freno
Bomba principal
Filtro de retorno en tanque hidrulico
Hidrulica de elevacin
1. Tanque hidrulico
2. Vlvula limitadora de presin, enfriador
3. Vlvula piloto
4. Bomba principal
5. Bomba servo - freno
6. Bomba de direccin
7. Bomba para ventilador
8. Vlvula central
9. Cilindros de elevacin
10. Enfriador de aceite hidrulico
11. Filtro de retorno en tanque hidrulico
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Hidrulica de volteo
Tanque hidrulico
Vlvula limitadora de presin, enfriador
Vlvula piloto
Bomba principal
Bomba servo - freno
Bomba de direccin
Bomba para ventilador
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
8. Vlvula central
9. Cilindro de volteo
10. Enfriador de aceite hidrulico
11. Filtro de retorno
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
MINI CARGADORES
Llamados tambin cargadores compactos, los mini Cargadores sirven para el arrastre de
material en distancias cortas, ya que esta funcin generalmente la realizan los bulldozers o
las motoniveladoras para distancias mayores a 10 o 20 metros.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
3. CUCHARAS O CUCHARONES.
Caractersticas
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
e) Los acopladores rpidos proporcionan una flexibilidad y permiten que un operador realice una
amplia variedad de tareas con una mquina, lo cual aumenta el rendimiento de la mquina y la
eficiencia.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Las horquillas para troncos estn diseadas para aplicaciones de servicio pesado - carga y
descarga de camiones, seleccin, abastecimiento y paletizado de aserraderos.
La doble tenaza superior se cierra para tocar las puntas de los dientes. El diseo de plancha
abisagrada ofrece gran visibilidad. El diseo de bastidor individual recepciona una tenaza
doble superior en las horquillas para troncos (Tenaza superior para maderera de horquillas
madereras.) El centro de gravedad est cerca de la mquina, mejorando la capacidad de
levantamiento. Las cuchillas son reemplazables. Las puntas optativas estn disponibles tanto
enroscarles o soldables. El perfil del bastidor permite una accin de rodamiento para mejorar
la carga de los troncos.
La tenaza alcanza 90 grados hasta las puntas cuando se encuentra en la posicin levantada,
para un fcil recojo de cargas plenas. La construccin soldada de caja con planchas anti
derrape en la parte inferior del bastidor ofrece una resistencia adicional y una vida til
prolongada. Los dientes verticales autoajustables (fijos) son estndar. Los dientes
basculantes son optativos. La posicin ajustable del diente permite la seleccin variable de
paletas o anchos de carga. Los cilindros hidrulicos estn clausurados para su proteccin.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Acarrea, carga, excava y apila fcilmente materiales livianos como nieve, heno o troceados
de madera. Mayor capacidad, hasta un 60% ms que los cucharones estndar. Diseados
para cargar materiales con una densidad de 1300 lb/yarda (770 kg/m) o menos. Una
abrazadera superior opcional de ancho completo sujeta firmemente materiales sueltos, tales
como heno, con una merma mnima y sujeta fardos redondos en forma segura.
RASTRILLOS CARGADORES
Los rastrillos cargadores son herramientas duraderas de alta capacidad que incrementan la
produccin para el desmonte de tierras sueltas o arenosas.
Hay modelos de acoplador rpido o fijado con pasador. El rastrillo apila maleza, apila y
acarrea escombros y carga camiones. Las caractersticas incluyen dientes fabricados
gruesos, barra de empuje de servicio pesado y empujador de rboles serrados. La cremallera
para maleza alta retiene la carga mejor, evita el derrame por la parte trasera e incrementa la
capacidad de acarreo. La abrazadera superior disponible afianza las cargas de sobremedida
para aumentar la eficiencia en las aplicaciones de carga.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
CUCHARONES MULTIPROPOSITO
Los cucharones de usos mltiples (4-en-1) permiten a un cargador hacer el trabajo de varios.
Pueden usarse como cucharn estndar, hoja topadora, abrazadera o cucharn de descarga
controlada.
Puede cargar material, empujar con la hoja recta, sujetar elementos con la abrazadera
frontal hidrulica o descargar cantidades medidas. La abrazadera frontal gira dentro de la
parte posterior del cucharn para lograr un mximo de rigidez y fortaleza. La cuchilla frontal
acepta bordes empernables, dientes empernables o dientes con segmentos. Los diseos
estndar son ideales para material con una densidad de 3000 lb/yarda (1800 kg/m).
Pueden desarrollarse unidades de tamao especial en base a la necesidad del cliente o para
materiales de otra densidad.
HORQUILLAS DE PALETAS
Las horquillas para paletas, para explotacin forestal, maderera y para construccin son
herramientas ideales para manejar una diversidad de materiales. Las diferentes
configuraciones (diversas longitudes de costillas, sujetadores superiores, etc.) se adaptan
bien a las aplicaciones especficas y el tamao del tronco.
Otras horquillas que se ofrecen son las horquillas para componente usado y las horquillas
eyectoras de forraje.
Cuando se usa con un acoplador, las horquillas para paletas aumentan idealmente la
versatilidad de la mquina para el manejo de una variedad de materiales.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Los dientes basculantes se deslizan para permitir un ajuste del ancho para acomodar
diferentes tamaos de cargas. Los dientes se encuentran disponibles en variadas longitudes
1219 mm (48"), 1524 mm (60"), 1829 mm (72") y 2134 mm (84"). Los dientes con
dimensiones especiales y capacidades nicas de carga estn disponibles para adaptarse a
los portadores estndares. Portadores anchos y tenazas superiores dobles y sencillos se
encuentran tambin disponibles (La tenaza superior requiere una tercera vlvula).
CUCHARONES PARA BASURA
Los cucharones para basura se han diseado para una larga duracin en el agresivo entorno
de basura; los mismos se caracterizan por diseos de alta capacidad bien adecuados para
cargar, clasificar y hacer otras tareas en una estacin de transferencia.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
separar la basura reciclable. Las ventanillas de alta visibilidad contribuyen a la eficiencia del
operador. La mayor altura permite que el cucharn empuje grandes cantidades de basura
hacia una tolva o que se use en aplicaciones de carga y acarreo. Los cucharones incluyen
herramientas de corte (GET) Caterpillar, as como piezas, mangueras y conexiones para
cilindros Caterpillar, para asegurar una respuesta rpida a las necesidades del servicio.
Tambin se ofrecen brazos para manejo de materiales y hojas en V.
CUHARONES DE ROCAS
Estos cucharones se han diseado para trabajar principalmente en industrias de minera y
canteras, ya sea con bordes rectos o de pala. El borde recto tiene mayor fuerza de
desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde de pala ofrece mejor penetracin.
El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de trabajo, se utilizan
para lograr mayor duracin. Los cucharones de ancho adicional pueden prolongar la vida til
de los neumticos para reducir los costos de operacin. Las bandas anti desgaste adicionales
reducen la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharn. Algunos diseos incluyen
placas de revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la reconstruccin cuando
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Se utiliza acero de alta rigidez para su mayor duracin. La construccin con costillas de
refuerzo exteriores aumenta la fortaleza para una mayor fuerza de desprendimiento en el
varillaje tipo barra en Z de la mquina. Lnea de excavacin a 10 cm por debajo del suelo. Se
han agregado placas anti desgaste a los costados y el fondo para prolongar la vida til del
cucharn. Los cucharones aceptan los tres tipos de herramientas de corte (GET) Caterpillar:
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Son ideales para construir tneles, rellenar zanjas, construir terraplenes y desgarrar
carreteras de asfalto. La unidad con borde recto estndar puede usar cuchilla empernable,
dientes empernables o dientes con segmentos. El cilindro hidrulico est bien protegido del
material que podra caer sobre la plancha anti derrame. El cucharn incorpora tanto una
vlvula de traba hidrulica como una traba mecnica. El bastidor con orificios alineados para
montar rgidamente el cucharn, prolonga su duracin. Para el servicio pesado en carga de
rocas, se ofrecen cucharones de descarga lateral con rejilla para rocas, as como cuchillas y
dientes en V. Se ofrecen modelos con pasadores o acoples rpidos.
CARGADOR DE NEUMATICOS
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
4. CARGAS
CARGA LMITE DE EQUILIBRIO ESTATICO
Es el peso de la carga en el centro de gravedad del cucharn que hace oscilar el extremo
trasero de la mquina, de tal manera que en los cargadores sobre orugas los rodillos
delanteros se levantan sobre las cadenas, y en los de ruedas las de atrs empiezan a
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
desprenderse del suelo. El cargador debe estar estacionado sobre una superficie dura y
plana
CARGA DE OPERACIN
La carga de operacin de los cargadores de ruedas no debe ser mayor al 50 % de la carga
lmite de equilibrio esttico, considerando la mquina equipada con los accesorios
necesarios para el trabajo. En los cargadores sobre orugas (palas mecnicas) no debe ser
mayor al 35 % de la citada carga lmite.
CAPACIDAD DE LOS CARGADORES
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
paro en el punto
a
una
cierta
unos 30 40 cm.
estabilidad de la
trayecto sea con
descarga se hace
descarga.
se
coloca
reducir
las
embargo,
un
elevar la cuchara
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Entonces el ciclo de carga incluye los tiempos de carga, de maniobra, de viaje y descarga, sus
valores medios recomendados se enlistan a continuacin:
Para hallar el nmero de cargas por hora de un cargador, hay que determinar el tiempo del ciclo.
El tiempo total del ciclo incluye los segmentos siguientes:
El tiempo Z
Tiempo de cargado t1
Este tiempo depende del tipo de material oscila entre 0.2 a 0.35 min.
Tiempo de giro t2
Este tiempo depende del operador, para un operador competente el tiempo de giro es de
0.15 min.
Tiempo de descarga t3
Depende del tamao y resistencia del vehculo o tolva en que se vaca y varia de
0.0 a 0.10 min.
Por tanto el tiempo fijo se expresa con la siguiente formula:
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Este factor tambin se puede valorar en funcin del tamao de las partculas de suelo.
Las siguientes tablas indican las cantidades aproximadas de una materia como porcentaje de
la capacidad nominal del cucharn, o sea lo que realmente mover el cucharn por ciclo.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Cerciorarse que no hay espejos cados, micas quebradas, cortes en los neumticos, balde en buen estado, vidrios
trisados, plumillas en mal estado, niveles de aceite de motor, niveles de aceite hidrulico, niveles de aceite de la
transmisin, nivel del agua del refrigerante del motor, bateras y su borne, corta corriente, extintores fechas de
vencimiento, despiche de los acumuladores de aire si es que tiene, tapas de los estanques, neumticos y sus
respectivas presiones recomendadas por el fabricante de los neumticos.
Combustible: corresponde al costo de disel o gasolina utilizado para el funcionamiento de los
motores. El cargo por combustible se obtendr multiplicando los litros consumidos por hora de
trabajo por el costo unitario del combustible
Lubricantes: se refieren a l costo de aceites lubricantes que utiliza el equipo en cada hora de
trabajo, el mismo depende de la capacidad de sus recipientes interiores y los tiempos
transcurridos entre cambios sucesivos de cada tipo de aceite, adems de las prdidas por la
evaporacin originada por el calentamiento de la mquina. Que resulta de la disminucin del
valor original de la maquinaria, como consecuencia de su uso y del tiempo transcurrido.
Llantas, bandas o mangueras: cuando algn elemento de la mquina se desgasta con mayor
rapidez que el equipo en s, como las llantas en los vehculos, las bandas en las plantas de
trituracin y las mangueras de las bombas, su incidencia en el costo horario de operacin se
incluye en el costo de funcionamiento, por este motivo al calcular la depreciacin de la mquina
deber deducirse de su valor inicial. Su costo por hora se obtendr dividiendo el precio de las
llantas, bandas o mangueras entre su vida til en horas.
Mano de obra: Representa el pago de los salarios al personal encargado de la operacin de la
mquina, su incidencia por hora de trabajo se calcula dividiendo el sueldo mensual entre las
horas efectivamente trabajadas por mes.
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
calcularse aproximadamente los tamaos del cucharon y del tractor que se necesitaran para
obtener un cargador frontal balanceado.
La capacidad nominal o copeteada del cucharon x en Yd^3 se calculara, para una carga de
3000x en peso a la que se llamara Wx. Con el factor de seguridad, el peso mximo que puede
levantar el cargadores mayor que Wx.
La carga esttica de volcamiento Wt=2Wx y el peso del tractor seria aproximadamente de
1.5Wt. En consecuencia, se diseara un cargador con cucharon de capacidad x para
instalarse sobre un tractor, que pesara aproximadamente 9000x.
8. APLICACIONES DE LOS CARGADORES FRONTALES.
El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construccin. Aparentemente
se introdujo como otro accesorio para hacer an ms verstil el tractor de orugas y atender el
problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construccin. El tractor equipado de
hoja o bulldozer slo poda empujar el exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en
cambio, el cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en camiones. Esa operacin
original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con cables, e instalados sobre
brazos rgidos, que fue lo que tenan los primeros cargadores que aparecieron al terminar la
Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas anteriormente, el cargador no tuvo gran
aceptacin sino hasta que se introdujo el control hidrulico en los mecanismos extensibles de
los brazos. En la actualidad, el cargador frontal tiene gran aplicacin y aceptacin.
Los Usos ms frecuentes del Cargador Frontal:
(a) La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada
(b) Excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados
(c) Desmonte de terrenos blandos
(d) Limpieza del terreno
(e) Extendido y nivelacin de materiales
(f) Apoyo en las Plantas de ridos, Asfaltos, Hormigones entre otras.
Una de las aplicaciones ms comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de
acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de
acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede
excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camin. Durante los
primeros aos del desarrollo del cargador frontal, se us como sustituto de las pequeas palas
mecnicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran
capacidad que estn reemplazaron a las palas mecnicas en casi todas sus operaciones
tradicionales.
Otro uso comn que se le da a los cargadores es en la excavacin para basamentos o
cimentaciones. En tal caso, solo son aplicables cuando la dimensin horizontal ms pequea, es
por lo menos igual al ancho del cucharn, si no es que varias veces mayor. Si la dimensin ms
corta del fondo de la excavacin es por lo menos del doble de la longitud del cargador, no
contando el cucharn, puede disponerse la operacin de carga de camiones al nivel de la
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
cimentacin. Con el mismo cargador puede excavarse una rampa para que pueda entrar el
camin hasta el fondo de la excavacin siguiendo uno de los lados largos. Luego pueden
cargarse los camiones como se dijo antes para la operacin de carga de camiones de acarreo.
Una de las aplicaciones ms comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de
acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de
acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede
excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camin.
Un uso importante del cargador frontal es la carga de material de voladuras. A unidades de
acarreo, en el espacio limitado de una excavacin en ella, de un tnel o de una cantera.
Tambin se aplica el cargador frontal para excavar agrega, dos o material de cantera para
cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentacin de una planta trituradora.
Por supuesto, cualquier operacin de limpieza de construccin que comprende el recogimiento
de material y su vaciado en algn otro lugar, es ideal para un cargador frontal.
Entre otros ejemplos, pueden citarse la extraccin de troncos de raz de rboles, as como de
otros objetos grandes que estn en el rea de trabajo, como preparacin para trabajos de
nivelacin del terreno; el relleno de una excavacin para cimentacin o de trincheras
particularmente cuando el material tiene que acarrearse desde cierta distancia.
El Cargador Frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construccin. Se introdujo
como otro accesorio para hacer an ms verstil el tractor de orugas y atender el problema de
limpieza de los alrededores de los sitios de construccin. El tractor equipado con hoja o
Bulldozer, slo poda empujar exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el
Cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en camiones.
Esa operacin original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con cables, e
instalados sobre brazos rgidos, que fueron los que tenan los primeros cargadores que
aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas anteriormente, el
cargador no tuvo gran aceptacin sino hasta que se introdujo el control hidrulico en los
mecanismos extensibles de los brazos. En la actualidad, el Cargador Frontal tiene gran
aplicacin y aceptacin.
Una de las aplicaciones ms comunes del Cargador Frontal, es la carga de materiales en
unidades de acarreo. Si el rea que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada,
la unidad de acarreo puede situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el
Cargador Frontal puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al
camin. Durante los primeros aos del desarrollo del Cargador Frontal, se us como sustituto de
las pequeas palas mecnicas para cargar camiones.
En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran capacidad que reemplazaron a las
palas mecnicas en casi todas sus operaciones tradicionales. Cargador Frontal, realizando el
carguo de un camin tolva Incluir el cucharn. El radio de giro o de vuelta medido hasta el
neumtico trasero exterior de un Cargador Frontal articulado, es aproximadamente igual a su
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
longitud total excluyendo el cucharn. Esto significa que un Cargador Frontal articulado bien
diseado puede trabajar en un espacio confinado.
En general, no necesita ms del doble de la longitud de la mquina, para excavar, maniobrar y
vaciar su carga. Un Cargador Frontal articulado puede girar su parte frontal para cargar
directamente del banco de material. Esta misma flexibilidad para maniobras puede ayudar
durante el vaciado a un lecho de acarreo largo .Su flexibilidad permite al Cargador Frontal
extender su carga para lograr uniformidad de distribucin en la unidad de acarreo, sin tener que
cambiar su posicin completamente. La capacidad de carga a unidades de acarreo, de un
Cargador Frontal articulado, en su posicin de rotacin, es aproximadamente del 85% de su
capacidad en su posicin normal hacia delante. Un tercer uso importante del Cargador Frontal es
la carga de material de voladuras a unidades de acarreo, en el espacio limitado de una
excavacin en roca, de un tnel o de una cantera. En tales situaciones, el Cargador Frontal tiene
una ventaja sobre la pala mecnica, por su pluma y dems partes salientes.
Tambin se usa el Cargador Frontal para excavar agregados o material de cantera, para
cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentacin de una planta trituradora. En general, se sita
la tolva en el borde, o apenas adentro del tajo del material. El Cargador Frontal excava entonces
su carga y la acarrea una distancia pequea hacia la tolva. Si la distancia de acarreo es mayor
que la de alcance de una pala desde su posicin de excavacin, el cargador tiene una ventaja
decisiva sobre la pala mecnica.
9. PRECIO DE CARGADORES FRONTALES
En otros casos vara segn sus caractersticas que estn compuesta y segn sus
condiciones. A continuacin se vern algunos tipos de cargadores frontales con sus
respectivos precios de cargadores frontales
Marca: Caterpillar
Modelo: , ao 1991
Caractersticas:
Listo
para
trabajar,
excelentes
condiciones y cuidado.
Precio: $53,000 USD Lab. MTY
Marca: John Deere
Modelo: , ao 2005
Caractersticas: 1,821 horas
de uso, trabajando al 100%,
excelente condiciones.
Precio: $84,000 USD Lab. MTY
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Cargador frontal John Deere 755 D, sobre orugas, HP, capacidad balde 2,4 m3 unidad 328.000,00 US$ oct-08
Minicargador sobre orugas John Deere 332, 76 HP unidad 66.000,00 US$ oct-12
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
una de las causas principales de accidentes y muertes relacionados con equipos pesados.
Verifique la ruta cuidadosamente en busca de lugares blandos o la proximidad de
excavaciones que puedan provocar que el equipo se vuelque.
Mantenga la ruta de los equipos pesados tan lejos de los trabajadores como sea posible de
forma que el movimiento de rotacin del equipo no atrape a los trabajadores contra
superficies u objetos adyacentes. Asegrese de que no existan cables elctricos activos que
puedan entrar en contacto con las mquinas.
Alerte a los operadores de la maquinaria pesada de la ubicacin de los trabajadores en el
rea de trabajo. Utilice abanderados o controladores de trfico, entrenados en las seales de
manos apropiadas, dondequiera que el equipo se deba mover en reas donde pudieran
encontrarse con trabajadores u otras mquinas.
Operacin de equipo alrededor de trabajadores
Si opera una mquina en un lugar de trabajo por donde caminen trabajadores, tome
precauciones adicionales. Antes de entrar en el sitio, asegrese de que todas las luces,
bocinas, alarmas de alerta de retroceso, espejos y otros elementos de seguridad estn
funcionando. Conozca los puntos ciegos de su mquina. Asegrese de entender las seales
de mano que sern utilizadas en el sitio.
En el sitio, nunca lleve a nadie en su equipo, a menos que exista un segundo asiento
destinado para los pasajeros y que est equipado con dispositivos de seguridad. No opere el
equipo sin la debida proteccin antivuelco o la proteccin contra la cada o basculacin de
cargas.
Siempre utilice un controlador de trfico o abanderado al moverse prximo a trabajadores u
otro equipo. Haga contacto visual con el controlador de trfico y, si este se mueve fuera de
su vista, detenga la mquina hasta que restablezca el contacto visual. Si ms de un
controlador le est haciendo seales, detngase hasta que determine cul de ellos est
dirigiendo su equipo.
Enganche el freno de estacionamiento siempre que estacione el vehculo y pngale cuas si
estaciona el vehculo en una pendiente. Las cuchillas, cucharas, volquetes y otros accesorios
deben bajarse completamente o asegurarse cuando el vehculo est estacionado.
11. CONCLUSINES
Se ha podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede
realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar,
elevar, etc.
Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL
Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los
choques sobre el cargador.
Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes.
Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las
partculas de polvo en la cara.
Por razones de duracin del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno
horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelacin previa.
Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo ms baja
posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la mquina, dandolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, as
como los aditamentos ms efectivos.
En general el camin debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados
con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.
Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin puede colocarse con su eje paralelo
al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual.
Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el
equipo
Una cargadora sobre neumticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumticos sobre
todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presin de los
neumticos.
No moverlas ruedas de direccin de las cargadoras sobre neumticos ms que en marcha para
no perjudicar los rganos de direccin.
12. BIBLIOGRAFA.
Costos y Tiempos en Carreteras
David A. Day
Jean Costes
Ing. Jaime Ayllon
FACULTAD DE INGENIERIA
ING. CIVIL