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23/02/2015
Hoy en da en Venezuela, el sistema vial, redes de carreteras y
autopistas ha sido descuidado por parte de las autoridades y entes
gubernamentales. Con la cantidad de recursos que la nacin ha
obtenido esta es una situacin que no se debe permitir porque adems
no tiene razn de ser.
Las redes viales son de importancia capital en el desarrollo de una
sociedad, a travs de ella existe comunicacin para todos los fines y
actividades que realiza una poblacin. Con el advenimiento de las
grandes vas de comunicacin se acelera el desarrollo independiente de
un pas, de una regin, tanto materia econmica como social. En un
esfuerzo por colaborar con el mantenimiento y la recuperacin de la red
vial, se plantea el presente proyecto Propuesta para mejorar la
vialidad y resolver los pozos de aguas negras estancadas en la
calle monterrey del sector valle lindo la va en estudio se
denomina calle monterrey. Dicha calle se encuentra en deterioro
progresivo y es urgente la recuperacin de la misma pues ella presenta
una desagradable situacin en la cual ha llegado al extremo, pues las
aguas estancadas en los huecos han generado un caos total en la
comunidad nombrada por aguas negras y el desagradable estado en que
esta se encuentra. El presente trabajo se genera correctivo y preventivo,
se espera que sea suma utilidad para la aplicacin en el campo.
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
JUSTIFICACION E IMPORTANCIA
El propsito de esta investigacin es proponer un mejoramiento total de
la calle monterrey, en la cual esto es de gran importancia tomar en
cuenta esta va sufre esta situacin como mucha otras ms.
La importancia es difundir la necesidad que presenta esta comunidad de
la calle monterrey del sector valle lindo, y los problemas que estn
presentando con esta va.
Es importante ya que este lugar es parte de Venezuela, todas las
personas estarn interesadas en no tener este problema, ms bien que
est en buena condicin esta va, para que los habitantes de este sector
no tengan los riesgos de sufrir enfermedades y puedan vivir seguro de
un ambiente saludable. Es por ello que se considera investigar e indagar
cuales serian las posibles soluciones y beneficios.
Esto traer beneficio inmediato en la circulacin vial, como tambin
seguridad ambiental y mayor comodidad en la misma y as la comunidad
estar ms tranquila.
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECIFICO
CAPITULO II
MARCO TEORICO
ANTECEDENTES
Realizaron una investigacin acerca de una propuesta de arreglo vial y
fundamental que:
El concepto de la conservacin vial no es un tema nuevo, como tampoco
lo son los tratamientos que se emplean para restaurar carreteras. Lo
novedoso son los cambios al sistema tradicional de gestin de caminos
que no es rentable. En este proyecto, se presenta una Propuesta de
Recuperacin Vial como un nuevo modelo de sistema de conservacin
para caminos rurales. Este modelo emergi por la necesidad de darle al
Servicio Autnomo de Vialidad Agrcola del Estado Anzotegui una
herramienta de soporte tcnico e institucional necesarios para la
optimizacin de las actividades de mantenimiento de la infraestructura
vial que ste realiza. Se hace mencin de algunos factores tcnicos,
organizacionales y normativos que inciden en la vialidad deficitaria y se
establecen metodologas y procedimientos aplicables en el PRV que
permitan la fcil implementacin de ste. Se hace hincapi en que se
deben articular las polticas y acciones del SAVA, con las del Gobierno
Regional y otras entidades encargadas del problema de la vialidad en el
estado, particularmente en lo que se refiere a fortalecer la
infraestructura de transporte en un marco de competitividad regional y
nacional que permitan la reduccin de los costos tiempos de transporte
e integrar zonas rurales con reas dotadas de servicios bsicos y centros
econmicos regionales.
BASE TEORICA
Pavimentos
Se le llama al conjunto de capas de un material seleccionado que recibe
en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos
inferiores en forma disipada, proporcionando as una superficie de
rodamiento la cual debe funcionar eficientemente. Entre las condiciones
necesarias para un adecuado funcionamiento de estos se encuentra: la
anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada para no fallar
ni agrietarse ante las cargas, as mismo estas debern proporcionar
suficiente fuerza de adherencia al vehculo an en las peores
condiciones posibles. La resistencia que estos debern presentar debe
ser adecuada a los esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y
del agua.
Tipos de pavimento
Pavimentos flexibles: son aquellos que tienen superficies compuestas
por materiales bituminosos (o asfalto). Estos tipos de pavimento son
llamados flexibles por la simple razn que la estructura de pavimento se
pandea o deflecta debido a las cargas impuestas por el trfico
recurrente. Este usualmente resulta ms econmico en su construccin
inicial y tiene un perodo de vida de aproximadamente 10 a 15 aos,
pero tiene la desventaja de requerir mantenimiento constante para
cumplir con su vida til.
Pavimentos rgidos: son aquellos los cuales se encuentran compuestos
por losas de concreto hidrulico de cemento Portland que en algunas
ocasiones presenta armados de acero; estos tipos de pavimento son
denominados rgidos porque son mas tiesos que los pavimentos
flexibles debido a las propiedades del concreto. En general estos tienen
un costo inicial ms elevado que los pavimentos flexibles, su perodo de
Comportamiento de un Pavimento
Existen diversos conceptos bsicos que deben tenerse en cuenta al
analizar el comportamiento de un pavimento. En este sentido es
Tipos de Fallas
Los tipos de falla ms comunes en pavimentos asflticos son:
Agrietamiento por carga (fatiga).
Deformacin por carga (ahuellamiento).
Agrietamiento por contraccin (termo - fractura).
Deformaciones y grietas no producidas por cargas.
Desintegracin.
Ocasionados por factores no intrnsecos de la estructura.
Mantenimiento Vial
Es una importante y compleja actividad que requiere ser valorada y
atendida con dedicacin; consiste en trabajos de mantenimiento menor
y mayor. El mantenimiento menor preventivo y correctivo, en drenajes,
pavimentos, control de vegetacin, sealamiento y otros afines y el
mantenimiento mayor ptimo que es un proceso complejo que requiere
la participacin de especialistas, ya que es comn que existan distintas
alternativas para solucionar un determinado problema. La no atencin
del mantenimiento trae como consecuencia una red vial en deficientes
condiciones y enormes costos de rehabilitacin, por lo que se ha
determinado que el mantenimiento es la actividad ms productiva en
trminos de retorno de inversin.
Caractersticas de las
Alcance
Objetivo
Menor
Localizado
Preventivo.
(Puntual)
Correctivo.
Mayor
Todo el rea
Efectivo
Correctivo
El Mantenimiento Menor incluye acciones que se aplican a pequeas
reas del pavimento para corregir fallas localizadas, mejorar su
condicin y/o controlar la rata de deterioro. El mantenimiento rutinario
debe ejecutarse continuamente, e iniciarse tan pronto como el
pavimento muestre los primeros sntomas de falla. Dentro del
mantenimiento rutinario se incluyen aquellas acciones menores tanto
programadas como de emergencia.
TERMINOS BASICOS
Alcantarilla: Es una obra de fbrica destinada a evacuar las aguas
residuales domsticas u otro tipo de aguas usadas. Propiamente el
BASES LEGALES
El soporte legal de la presente gua es el Cdigo del Medio Ambiente y los
recursos naturales de la republica del Per, establecido por medio del
decreto legislativo no. 613 de 07 de septiembre del ao 1990.
El artculo 8 dice: Todo proyecto o actividad, sea de carcter pblico o
privado que pueda provocar cambios no tolerables el medio ambiente,
requiere de un estudio de impacto ambiental (EIA) sujeto a la aprobacin
de la autoridad competente.
Este artculo fue revocado por el decreto legislativo 757 del ao 1991
(Ley Marco Para El Crecimiento De la Inversin Privada). Sin embargo, el
artculo 50 de esta ley establece quelas autoridades competentes
relacionadas con el sector ambiental son los ministerios de cada
sector adicionalmente, el articulo SSL establece que cada autoridad
competente, que en este caso es el ministerio, determinara las
actividades con riesgo ambiental, que puedan exceder los niveles
tolerables de contaminacin o dao ambiental, en cuyo caso requerirn
de un estudio de impacto ambiental antes de desarrollar dichas
actividades.
Por ltimo la Ley Orgnica del sector de Transportes, comunicaciones,
viviendas y construccin, (Decreto Ley No. 25862, de noviembre de
1992), en el artculo 28, establece que La Direccin General Del
Medio Ambiente, encargada de promover la poltica referida al
mejoramiento y control de la calidad del medio ambiente. Supervisa,
controla y evala su ejecucin. As mismo propone y, en su caso emite la
normatividad sectorial correspondiente.
La constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela establece de
forma precisa las competencias del poder pblico municipal,
constituyndose en la unidad poltica primaria de la organizacin
nacional, y en concordancia con el articulo 178 numeral 2, es de
competencia del municipio la circulacin y ordenacin del trnsito de
vehculos y personas en las vas municipales y el servicio de
transporte urbano de pasajeros
Es as como el poder pblico municipal de acuerdo al artculo 161 de la
ley de transporte terrestre, tiene competencias claras y definidas para la
CAPITULO III
MARCO METODOLOGICO
MARCO METODOLOGICO
Tipo y nivel de Investigacin
El nivel de investigacin se refiere al grado de profundidad con el que se
aborda un objeto o fenmeno.
Aqu se indica si se trata de una investigacin, exploratoria, descriptiva o
explicativa.
Este trabajo est referido al diseo de un proyecto educativo
comunitario para el conocimiento sobre la propuesta de la vialidad de la
calle monterrey del sector valle lindo.
Se considera como una investigacin descriptiva.
El nivel de investigacin es descriptiva ya que mediante una observacin
detallada son las fallas que actualmente tiene esta va, y es considerable
proceder a la propuesta y magnitud de trabajo a realizar, de
recuperacin y mantenimiento ambiental. La informacin recopilada se
ha indagado todo, referente con respecto a las vas, pavimentos
relacionados con el ambiente.
POBLACION Y MUESTRA
Poblacin
Chvez (2002) la poblacin es el universo de la investigacin sobre la
cual se pretende generar los resultados; est constituida por
caractersticas o estratos que le permiten distinguir cada sujeto.
El universo o poblacin de siguiente proyecto est constituido por las
vas del sector valle lindo se ha podido notar gran deterioro en varias
vialidades de dicho sector.
Muestra
Ramrez (1998) define muestra como grupo relativamente pequeo
de una poblacin que presenta caractersticas semejantes a la misma.
Se tomo como muestra de estudio la calle monterrey que pertenece al
sector de valle lindo de puerto la cruz.
NO: 40%
NO: 25%
Mala: 5%